Замена батарейки в пульте мазда сх 5: ЗАмена батарейки в ключе Мазда СХ-5: Пошаговая инструкция

Содержание

Как заменить батарейку на брелке Мазда СХ 7

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в

. Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .


ВИДЕО: Замена батарейки в ключе мазда СХ-7

Все что потребует замена батарейки в брелоке Мазда СХ-5 — это наличие небольшой плоской отвертки и новой батарейки.

Сначала надо нажать кнопку сзади и отсоединить ключ от брелока. Затем вставить отвертку в паз, где обычно находится ключ, и аккуратно приподнять половинку брелока.

Отделить крышки брелока и вытащить модуль дистанционного управления. Затем отделить от задней крышки блок с батарейкой.

Материал по теме: Как часто нужно менять масло в Мазда 3

Снять крышку батарейки. Затем извлечь старую батарейку, стараясь не повредить контакты, и установить новую. Батарейка устанавливается отрицательной стороной «-«. Далее, защелкнуть крышку батарейки на место и установить блок в заднюю крышку. Поместить модуль дистанционки на блок батарейки, соединяя контакты.

ВИДЕО: Видео разбор замены батарейки на ключе пульте Мазда 2014

Выстроить крышку с резиновыми кнопками вровень с уже собранной частью брелока и сжать, фиксируя. Теперь остается вставить ключ зажигания и проверить работу ключа.

Как видно, замена батарейки в ключе Мазда СХ-5 не выглядит особо сложной, ее можно поменять своими руками. Все материалы Mazda CX-5 Электроника и оборудование. Замена батарейки в ключе Мазда СХ 5.

Mazda cx 7 замена батарейки в ключе, видео

Топ 5 инструкций по ремонту Mazda CX Показать. Как поменять батарейку в ключе Mazda CX-5 Сначала надо нажать кнопку сзади и отсоединить ключ от брелока.

Инструкция полезна? Да 43 Нет.

Смотрите также: Горит аккумулятор и дергается машина Mazda CX 5

. . Ауди 80 А4 А6. ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид.

Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива.

Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3.

.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена датчика давления масла Skoda Fabia. Датчик давления масла Skoda Octavia 1.6 AKL

Комментарии к теме Замена датчика давления масла Skoda Fabia

Антип

I didn’t know John Lennon was a mechanic?? Lolololol

Хуршид

Горит и мигает чек во время езды и в стоячем положении, троит и не крутит стартер в чем проблема?

Badr

Не толькл толщина фильтрующей бумаги имеет значение, но её плотность.

Иванка

В Казахстане, у меня дукатик 120, 2013 года, тоже заправился и чек загорелся

Миша

конечно по машине о человеке не судят, но вглядываясь в глаза на водителей мнимого патриотизма,хотя завод не принадлежит россии. приходишь к выводу о качестве советской зомбировки. люди с городской переферии живут с запозданием,лет на 15. делаем выводы.

Петя Лоткарев

Буду благодарен если расскажите про замену фильтров и масла в АКПП DP0

Зинур Шиматульский

Клопоны остаются клопонами

Изиксон Данило

что такое графит

Малышевский Престон

Евгений, ШДК не может знать на чем работает двигатель, почему ты считаешь что после перехода на газ стехиометрией станет не 14,7 а 15,6??? Это обедненная смесь. Он рисует число 14,7 когда не видит в выхлопе кислорода. ИМХО удобнее отталкиваться от числа 1 без привязки к типу топлива (думаю в настройках софта такая функция есть) (1-богатая смесь(0,9 мощностной режим), 1-стехиометрия,)1-б едная(1,05 экономичный).

Нуртас Аинулин

100 % — прав

Магомедрасул Кобызский

Ram Trucks overpriced Fords. Made by Fiat.

Сагайдак

Содрали с клиента денег за регулировку клапанов и полную диагностику? Или только за изоляцию проводов??

Айрапетян

гидрики гремят это не в датчике

Kord

На мой взгляд лучший канал по нивасу и природе. Спасибо!

Липканский Улугбек

Загорается датчик давления масла на холостых оборотах и в диапазоне свыше двух с половиной тысяч. Началось всё после замены масла??

Геворк

Спасибо!

Alphonsus

Из за него может на холодную нормально ехать а на горячую дергать и глохнуть

Элинка

Theres something about scotty’s voice thats very appealing

Винс

Бляха,попал на это видео уже когда новый датчик купил.На проводе массы у меня прагют показания.Хотя прежний хозяин говорит,что три массы паял…буду лезть сам, спасибо за видео

Антуан

Пассат цц 2012 г.В.на третий год использования авто,одна сторона дула холодным,промыли немецкой мойкой немного помогло в дальнейшем поменял радиатор так как бывает что в радиаторах разваливаются соты и забивают каналы соответственно радиатор перестает выполнять свою функцию,как то так.Всем добра и тепла)

Имран

Молодцы! Салам вам из Шымкета!

Ильфир

What if i have a carbureted engine

Юнус Базарев

Такая машина у нас в приморье называеться НИССАН БЛЮБЕРД, хорошая машина.?

Морис

I need to change out a fuel filter and pump on my 2005 toyota sequoia. Any tips?

Рауф

Мышь)

Жорик Седлович

Нет что бы помогать людям советами. А пугает, что бы на сто везли машину

Ярина

Бла бла бла много воды

Мирченков Лансинг

не рожа а морда

Austine

Сузуки летс 2 бабочка едет бодро но до 45 потом если наберает больше газ сам сбрасывает. Куда смотреть вчем проблема?

Прокомментировать

Замена батарейки в ключе мазда 3


Замена батарейки в ключе Мазда 3: Пошаговая инструкция

Автомобили Мазда часто идут с иммобилайзером (простейшей системой безопасности) – сразу же, при сборке. Устройство, которое им управляет, встроено в блок ключа Мазды. Это крайне удобно для автовладельца: не нужно устанавливать дополнительную сигнализацию, все ключи под боком, потому что входят в систему одного ключа, да и больше не нужно ничего носить с собой, чтобы быть уверенным, что автомобиль на месте и в безопасности.

Тем не менее, даже с такой надежной системой безопасности может произойти ряд неожиданностей. Самая распространенная из них – это севшая батарейка в управляющей части. Замена батарейки и ключа Мазда 3 проходит по-простому и логичному алгоритму:

  1. Разборка ключа
  2. Изъятие старой батарейки
  3. Вставка новой батарейки
  4. Сборка ключа

Алгоритм кажется довольно простым на бумаге, однако, чтобы успешно его осуществить, необходимо знать несколько важных тонкостей. Так, например, без знания о том, как разобрать ключ, не получится заменить батарею. Потому следует рассказать о разборке ключа.

Разборка ключа Мазда 3

Разбирать ключ нужно, имея при себе маленький инструмент. Это может быть отвертка сверхмалого размера или шило. Это необходимо для того, чтобы раскрыть ключ. Стандартный ключ для Мазда раскрывается и при этом делится на две части: собственно, ключ и элемент питания. Батарейка всегда находится во втором блоке – в элементе питания.

Для того, чтобы вскрыть элемент питания, пригодится отвертка или шило. Инструментом необходимо надавить на фиксирующий элемент, который обычно находится в расщелине сбоку. Фиксирующий элемент – это рычаг в виде совсем не большой кнопки, которую следует нажать.

При нажатии одна половина – крышка – отделится от другой. Когда крышка отделится, будут видны внутренности ключа. Там же можно увидеть батарейку и ряд других устройств.

Правильный выбор батарейки

Прежде чем заменить батарейку, необходимо выбрать новую, более надежную.

В основном, в ключи с иммобилайзером идут батарейки типа CR. Для замены батареи лучше искать CR побольше, так как это указывает на длительность работы механизма. Тем не менее, и стандартная батарейка CR 1620 подойдет. Стандартные батарейки с маркировкой CR есть у множества марок, поэтому приобрести ее не составит труда. Стандартно в блоке стоит батарейка от Panasonic. Если читателя устраивает длительность работы батареек этой фирмы, то есть смысл установить ее же, тем более, что в магазинах у нее самая низкая цена.

Замена батарейки и обратная сборка ключа мазда 3

Замена батарейки в ключе – это довольно простое дело.

Необходимо нажать на свободный край батарейки, и тогда она сама под давлением выскочит из блока питания. Однако иногда бывают трудности даже с этим. Есть пользователи, которые пишут о том, что они не смогли осуществить простую замену батарейки, поэтому пришлось оказывать на нее дополнительное давление с помощью скрепки, сложенной крючком. Поэтому меняем батарейку очень осторожно и стараемся при этом не сломать дополнительные модули. При замене необходимо, чтобы сторона с положительной маркировкой (то есть плюсиком) оказалась снизу, иначе ключ не будет работать. В таком случае маркировка с данными о батарейке окажется сверху.

Теперь нужно собрать корпус ключа. Эта операция делается так же, как и разбор, но в обратном порядке. Поэтому первый шаг после установки батарейки на место – это сборка корпуса ключа. Она осуществляется простым прижатием до щелчка. Щелчок прозвучит, если фиксирующий элемент работает правильно – в таком случае он подцепит крышку, и тогда корпус будет в целости. После этого нужно сложить две части ключа – и тогда он будет собран.

Когда установка новой батарейки в ключ завершится, лампочка «ключ» на приборной панели прекратит мерцать красным. Это будет значить, что установка прошла успешно, и ключ можно применять в работе.

Таким образом, установка новой батареи в ключ от Мазда 3 – это дело не сложное, но кропотливое и требующее определенных навыков. Однако, руководствуясь этой инструкцией, любой водитель этого автомобиля сможет это сделать легко и быстро. В основном, работа такого типа занимает 10-20 минут в зависимости от крепления батарейки в корпусе.

imazda.ru

Замена батарейки брелока Мазда 3. Фото, инструкция как поменять батарейку в ключе

Замена батарейки в ключе Мазда 3 делается своими руками за считанные минуты. При этом понадобится лишь небольшая отвертка и новая «таблетка» — круглая батарейка на 3 вольта (номер CR1620), которую делают Panasonic, Duracell, Energizer, Maxell, Sony, и Renata.

Как поменять батарейку в брелоке Мазда 3

Сначала надо вытащить ключ и отсоединить его от брелка, воспользовавшись плоской отверткой. Затем, той же отверткой, разъединить половинки брелока, вставив отвертку в паз на месте ключа.

Далее надо заменить батарейку, стараясь при этом не повредить металлические контакты. Батарейка устанавливается плюсом вниз. Остается лишь собрать брелок в обратном порядке и замена батарейки в ключе Мазда 3 может считаться оконченной.

1

Брелок Mazda 3 2012 года.

2

Выкинуть ключ.

3

Положить брелок на бок.

4

Вставить отвертку.

5

Нажать кнопку выпуска.

6

Отделить ключ зажигания.

7

Вставить отвертку в паз на месте ключа.

8

Разъединить брелок.

9

Половинки брелока.

10

Старая батарейка.

11

Поддеть батарейку, стараясь не задеть контакты.

12

батарейка Panasonic CR1620 3V.

13

Посадочное место.

15

Установить новую батарейку положителной стороной (+) вниз.

16

Установить крышку.

17

Зафиксировать.

18

Брелок собран.

19

Установить ключ.

20

Замена батарейки завершена.

21

Проверить брелок.

etlib.ru

Как поменять батарейку в ключе Mazda 3

О замене батарейки в ключе специально для вас мы сняли видео. Оно в конце статьи.

Стандартный ключ от Mazda 3, состоящий из двух частей

Чтобы заменить батарейку в ключе Mazda 3, этот самый ключ нужно разобрать. Не стоит пугаться, это очень просто и занимает всего несколько минут.

Как понять, что пора менять батарейку? Очень просто! Например, вы нажали на кнопку брелка, но никакой ответной реакции от Mazda 3 вы не получили. Или вторая причина — сильно уменьшился радиус действия вашего ключа.

Разбираем ключ

1. Первым делом нажмите на кнопку, чтобы ключ раскрылся. Возьмите отвертку и нажмите в углубление, где соединяются две части ключа. Присмотритесь внимательно и вы увидите внутри ключа что-то вроде кнопки темного цвета. После нажатия ключ разберется на две части.

2. Отложите часть ключа, ту самую, на которой эмблема Mazda. Вставьте отвертку с плоским окончанием в паз и примените движение от себя. Не стоит прикладывать большую силу. В итоге блок ключа должен разобраться на две части — с микросхемой и батарейкой.

Разобранный ключ Mazda 3

3. Мы получили доступ к отсеку с батарейкой. Используйте отвертку, чтобы достать батарейку, но перед этим запомните, в каком положении она лежит. В ключе Mazda 3 применяется литиевая батарея с популярным типоразмером CR1620. Распакуйте батарейку и просто верните ее в пустующее место, обратив внимание на контакты. Теперь выполняем обратные действия: соедините разобранные части, после чего соберите ключ воедино. Убедитесь в работоспособности ключа.

Посмотрите видео, как легко поменять батарейку в ключе от Mazda 3

Павел Аверин

27 лет, высшее техническое образование. Владею Mazda 3 2012 г.в. на протяжении почти пяти лет. Один из авторов блога Mazdagid.ru

mazdagid.ru

Как заменить батарейку в брелке ключа Мазда

Руководство по замене батарейки в ключе автомобилей Мазда.

У вас разрядился ключ от вашего автомобиля Мазда? Вы не можете снять автомобиль с сигнализации? Или наоборот, открыв машину, не можете включить охранную систему? Самой частой проблемой при таких признаках неисправности, это севший аккумулятор или батарейка в ключе-брелке автомобиля. Это руководство написано с целью помочь заменить батарейку в ключе владельцам автомобилей Мазда3 второго поколения (2010, 2011, 2012 и 2013 года). Владельцам других автомобилей Mazda, таких как Mazda2, Mazda5, Mazda6, MX-5 Miata, Mazdaspeed3, CX-5, CX-7, CX-9, MPV, Tribute, RX-8, Axela, Demio, Verisa, Premacy, и Atenza также может помочь наши инструкции по замене элементов питания брелка автомобиля. 

 

Смотрите также: Самые красивые автомобильные ключи

 

Тип используемой батарейки в ключе-брелке: CR1620 (литиевая)

 

Этот тип элементов питания выпускают множество компаний.

Одни из лучших по качеству: Panasonic, Duracell, Energizer, Maxell, Sony и Renata

 

Необходимые инструменты для замены батарейки:

 

Для замены батарейки вам понадобится только маленькая плоская отвертка.

 

Ключ-брелок Mazda 3 (2012 год)

 

Выдвинете из брелка металлический ключ

 

Поверните ключ боком к себе

 

Вставьте плоскую отвертку в брелок

 

Нажмите внутри брелка кнопку блокиратор, который держит часть брелка с металлическим ключом

 

Отделите часть брелка с ключом от основного корпуса

 

Первый шаг перед заменой батарейки, это нажать на круглую кнопку, чтобы выдвинуть из корпуса брелка металлический ключ.

 

Затем поверните боком брелок к себе той стороной, откуда был выдвинут ключ из корпуса. 

Вставьте в щель плоскую отвертку и нажмите специальную кнопку, которая разомкнет механизм фиксации двух частей брелка. 

 

Внимание. Нажав кнопку внутри ключа, не отпускайте ее. В этот момент потяните одну часть брелка от другой, чтобы разъединить элементы.

 

Это интересно: Как открыть автомобиль с помощью мобильного телефона

 

Вставьте плоскую отвертку в отверстие в брелке как на фото (нажимая вы ослабляете фиксатор двух частей корпуса)

 

Разъедините две половины брелка

 

Отделите обе части брелка друг от друга

 

Отложите часть брелка с металлическим ключом зажигания в сторону. Для замены батарейки этот элемент нам не понадобится.

Вставьте лезвие отвертки в небольшую выемку, которая находится между двумя половинами корпуса брелка, и аккуратно приподнимите их в разные стороны.

 

Перед вами старая батарейка пульта

 

Аккуратно подденьте батарейку отверткой

 

Батарейка Panasonic CR1620 3V

 

Осторожно вытащите старую батарею с помощью небольшой плоской отвертки.

Будьте осторожны. Не повредите металлические электрические контакты, когда будете доставать отверткой старый элемент питания.

 

Разъем для батарейки

 

Старая батарейка CR1620 снятая с ключа

 

Новая батарейка устанавливается плюсом «+» вниз

 

Установите новую батарейку CR1620 3 вольта положительной стороной (+) вниз.

 

Возьмите вторую часть корпуса брелка

 

Соедините две части друг с другом, начиная с нижних частей

 

Защелкните все части корпусов брелка

 

Установив батарейку в специальный разъем брелка, соедините обратно две части корпуса пульта дистанционного управления автомобилем. Для того чтобы части корпуса защелкнулись, нажмите на них. 

Внимание при соединении двух частей корпуса брелка-ключа убедитесь, что они совмещены друг с другом и для их фиксации нет препятствий.

 

Смотирте также: 2016 Lexus RX. Первое впечатление

 

Подсоедините к брелку с батарейкой вторую часть брелка-ключа

 

Уберите ключ обратно в корпус

 

Сделайте тест брелка с новой батарейкой

 

Соедините основной брелок (где менялась батарейка) с другой частью (с ключом). Для этого совместите две части брелка и нажмите на ключ до тех пор, пока не услышите щелчок. 

 

Сложите металлический ключ, убрав его обратно в корпус брелка. Советуем вам, затем снова нажать круглую кнопку, чтобы выдвинуть ключ из корпуса пульта. Это необходимо чтобы убедиться, что вы собрали пульт правильно, и для движения ключа нет препятствий.

 

Далее необходимо сделать тест на работоспособность брелка. Для этого нажмите на брелке кнопку «LOCK» (Закрыть) или «Unlock» (Открыть). Если батарейка работает правильно, то должны мигать габаритные огни автомобиля.

1gai.ru

Как разобрать ключ от мазды 3. Как заменить батарейку в брелке ключа мазда.

Вообще-то, подробно и детально, с иллюстрациями, рассказано, как поменять батарейку в ключе Mazda 3, в инструкции к устройству. Но основная беда состоит в том, что любое руководство имеет обыкновение теряться. Ну, или другой вариант: вы покупаете машинку в нормальном состоянии, немного б/у, так сказать, а у прежнего владельца данные бумажки просто не сохранились.

Когда компьютеру поручено выключить зажигание, когда автомобиль остановлен, он осторожно фиксирует четыре поршня двигателя в четко определенной зоне на полпути. Это генератор переменного тока, который выполняет роль тормоза, который замедляет вращение коленчатого вала.

В результате один из четырех поршней всегда «сбалансирован», готов к сжатию смеси. Небольшой импульс со стороны стартера достаточен для завершения этого сжатия и запуска зажигания этого цилиндра. Саруватари. Потому что мы очень внимательно открываем дроссельный клапан, чтобы уменьшить потери при прокачке. Чтобы понять, достаточно представить большой шприц, в конце которого пробивать отверстия.

Тогда новый хозяин автомобиля может оказаться в затруднительном положении, поскольку выкидной ключ – конструкция технически довольно сложная, и у него появляются опасения ее повредить. Начинаться все может достаточно прозаично: ключ срабатывает только после нескольких нажатий, но все-таки функционирует, и с этим еще можно смириться. Затем – постепенно нажатия учащаются, а время, затраченное на то, чтобы попасть в машину, увеличивается.

«Запуск занимает всего 0, 35 секунды, что в два раза больше, чем при обычной системе старт-стоп», — говорит Энни Саруватари. Секрет заключается в том, чтобы позаботиться о том, чтобы в цилиндре, предназначенном для перезапуска точного количества воздуха и бензина, прежде чем он полностью прервет его проезд. Таким образом, небольшой импульс от стартера достаточен для инициирования первого взрыва.

Безболезненный, но иногда путающий

Это так много времени и энергии потеряно, с меньшим количеством шума и вибраций к ключу. Напротив, он перезапустит его раньше, когда кондиционер подключен. Здесь, как и везде, необходимо полагаться на электронику. И адаптируйте его поведение к логике системы, которая по своей сути похожа на логику эко-вождения.

Однако когда приходится прибегать уже непосредственно к механическому открыванию автомобиля, как правило, становится совсем неинтересно и некомфортно, и приходится внимательно разглядывать сам ключ, чтобы понять, как же добраться до батарейки, его питающей.

Как поменять батарейку в ключе Mazda 3? В принципе, ничего сложного в данной операции нет, и ехать в сервисный центр, если вы умеете работать отверткой и хоть немного соображаете в технике, не потребуется. Проблему можно вполне решить собственноручно, немного покопавшись в конструкции ключа. Главное – соблюдать последовательность и аккуратность действий, так как устройство все же довольно хрупкое. О том, как это правильно сделать пошагово, рассказано в нашей статье.

Остальные 4% обусловлены затуханием тела и его аэродинамической утонченностью. Еще раз, дополнительная стоимость этой системы останова-перезагрузки не обнаружена, но ее можно оценить примерно в 300 евро. Только дополнительные расходы для конечного пользователя: замена небольшой батареи типа «Мотоцикл» предусмотрен в усилении обычных батарей.

У большинства из вас нет механических знаний, необходимых для выполнения необходимого ремонта вашего автомобиля. Однако, даже прежде чем обращаться в дилерский центр за любыми нуждами, проконсультируйтесь с вопросами, которые чаще всего задают клиенты с помощью транспортного средства. Найдите ответы на часто задаваемые вопросы нашим техническим специалистам и, таким образом, избегайте оказаться в плохом положении в неподходящее время.


Этап первый, подготовительный


Для начала нужно разделить выкидной штатный ключ Mazda 3 на 2 части, что предполагает его конструкция.
  • Берется тонкая плоская отвертка. Если ее не оказалось под рукой (к примеру, беда застала вас вне машины, а инструменты остались в закрытом багажном отделении), вместо нее можно применить любой неширокий предмет, только не острый, чтобы ни в коем случае не поцарапать корпус устройства;
  • Сбоку на ключе имеется щель, в которой прячется язычок крепления. В нее и вставляется отвертка (или другой, выбранный для этих целей, предмет) и ведется с легким нажимом справа налево;
  • Когда язычок отщелкивается, выкидной ключ без труда разнимается на половинки. Применять силу здесь не следует: если он сопротивляется, значит, вы не достаточно отцепили крепление, и процедуру нужно повторить.


Почему мой свет обслуживания включен? Освещение службы может появиться по нескольким причинам. Вы всегда должны принимать свет, который всерьез включается, будь то для незначительной проблемы или серьезной проблемы. Однако, кто говорит, что свет обслуживания не обязательно означает, что вам нужно немедленно остановиться на обочине дороги. Потратьте время, чтобы вначале проверить руководство вашего автомобиля на предмет возможного значения света. Если вы не чувствуете никакой разницы в своем вождении, несмотря на свет, продолжайте свое путешествие, имея в виду, что вам нужно проверить свое транспортное средство.

Этап второй: замена батарейки


Теперь нам нужна более длинная (нижняя) часть устройства. Если смотреть на нее с торца (там, где она соединялась со второй половиной), между верхом и низом в пазах есть своего рода скрытые плоские кнопки. На них нужно поочередно надавить все той же небольшой плоской отверткой. Иногда вместо нее применяют вторую снятую часть – она легко вставляется в зазор, как будто специально предназначена конструкторами и для этих целей, и производит нажатие с нужным усилием.

После корпус разделяется на 2 части, уже вдоль. На одной из этих частей находится электронная плата, ее откладываем в сторону, на другой вы можете увидеть батарейку в форме таблетки. Она аккуратно поддевается, без лишних усилий вынимается и заменяется новой, аналогичной.

Прибыв в пункт назначения, немедленно свяжитесь с вашим дилером и как можно скорее зайдите на прием к службе. Не заботясь о вашем освещении, это может вызвать еще более серьезные проблемы. Проверка уровня масла вашего двигателя является одной из самых важных проверок, если вы хотите продлить срок службы двигателя! Это не только важно, но и очень легко проверить. Откройте капот и найдите маслоизмерительный щуп, который обычно оранжевый или масляное слово на нем. Потяните датчик, протрите его и замените.

Удалите калибр еще раз и прочитайте результат. Манометр обычно имеет две отличные метки. Вам нужно только проверить, соответствует ли уровень масла так называемой сухой секции или нет. Если бренд находится ниже предлагаемого уровня, пришло время прийти и произвести смену масла. Назначьте встречу на концессию.

Сборка ключа производится в обратном порядке. Инструментария при этом не понадобится никакого: крепления защелкиваются самостоятельно при легком нажатии.

Небольшой сове

stroyew.ru

Разобрать ключ мазда 6

Mazda 6 GH (2007-2012)

Заготовка ключа Mazda 6
Ставьте лайки и платите меньше!

Мы предлагаем скидки до 20% за лайки, отзывы и комментарии. Уточняйте по телефону.

Хотите просто купить ключ?

Если вы хотите просто купить у нас ключ, вам нужно приехать по адресу Улица Василисы Кожиной дом 14 корпус 6. Время работы с 9 до 21. Перед приездом, предворительно позвонить, и заброннировать товар.

Спасибо! Ваш заказ оформлен. Мастер свяжется с вами в течении 5 минут.

Корпус ключа 2 кнопки Mazda 6

Ставьте лайки и платите меньше!

Мы предлагаем скидки до 20% за лайки, отзывы и комментарии. Уточняйте по телефону.

Хотите просто купить ключ?

Если вы хотите просто купить у нас ключ, вам нужно приехать по адресу Улица Василисы Кожиной дом 14 корпус 6. Время работы с 9 до 21. Перед приездом, предворительно позвонить, и заброннировать товар.

Спасибо! Ваш заказ оформлен. Мастер свяжется с вами в течении 5 минут.

Ключ Mazda 2 кнопки

Ставьте лайки и платите меньше!

Мы предлагаем скидки до 20% за лайки, отзывы и комментарии. Уточняйте по телефону.

Хотите просто купить ключ?

Если вы хотите просто купить у нас ключ, вам нужно приехать по адресу Улица Василисы Кожиной дом 14 корпус 6. Время работы с 9 до 21. Перед приездом, предворительно позвонить, и заброннировать товар.

Спасибо! Ваш заказ оформлен. Мастер свяжется с вами в течении 5 минут.

Корпус ключа 3 кнопки Mazda 6

Ставьте лайки и платите меньше!

Мы предлагаем скидки до 20% за лайки, отзывы и комментарии. Уточняйте по телефону.

Хотите просто купить ключ?

Если вы хотите просто купить у нас ключ, вам нужно приехать по адресу Улица Василисы Кожиной дом 14 корпус 6. Время работы с 9 до 21. Перед приездом, предворительно позвонить, и заброннировать товар.

Спасибо! Ваш заказ оформлен. Мастер свяжется с вами в течении 5 минут.

Ключ Mazda 3 кнопки

Ставьте лайки и платите меньше!

Мы предлагаем скидки до 20% за лайки, отзывы и комментарии. Уточняйте по телефону.

Хотите просто купить ключ?

Если вы хотите просто купить у нас ключ, вам нужно приехать по адресу Улица Василисы Кожиной дом 14 корпус 6. Время работы с 9 до 21. Перед приездом, предворительно позвонить, и заброннировать товар.

Спасибо! Ваш заказ оформлен. Мастер свяжется с вами в течении 5 минут.

Замена корпуса ключа Mazda 6

Со временем корпус выкидного ключа у мазды 6 приходит в негодность. Решением этой проблемы является замена корпуса ключа. Обратившись в дилерский центр, вы узнаете, что ключи дилер не ремонтирует, они сразу заказывают новый. А ведь новый ключ это программирование и заточка лезвия.

Мы же рекомендуем обратится в нашу фирму, у нас есть специальные ремонтные комплекты для ключей. Замена корпуса сэкономит вам приличную сумму денег. В нашей мастерской мы не только поменяем пластиковую часть ключи и чип, но и сделаем копию механической части ключа.

Источник: xn--80ae0baobd.xn--p1ai

Search

Инструкция по замене автомобильного аккумулятора Mazda.

Вы вынули ключ от своего автомобиля Mazda? Не можете снять машину с сигнализации? Или, наоборот, когда вы открываете машину, вы не можете включить систему безопасности? Наиболее распространенной проблемой с этими неисправностями является разряженная батарея или батарея в ключе автомобиля. Этот элемент управления предназначен для замены батареи под ключ для владельцев Mazda3 второго поколения (2010, 2011, 2012 и 2013 годы). Владельцы других автомобилей Mazda, таких как Mazda2, Mazda5, Mazda6, MX-5 Miata, Mazdaspeed3, CX-5, CX-7, CX-9, MPV, Tribute, RX-8, Axela, Demio, Verisa, Premacy и Atenza, являются наши заметки о замене частей питания автомобиля также могут помочь.

Тип батареи, используемой в пульте дистанционного управления: CR1620 (литий)

Огромное количество компаний производят этот тип блока питания.

Некоторые из лучших по качеству: Panasonic, Duracell, Energizer, Maxell, Sony и Renata

Инструменты, необходимые для замены аккумулятора:

Чтобы заменить аккумулятор, вам понадобится небольшая отвертка с плоской головкой.

Брелок Mazda 3 (2012)

Вытащите железный ключ из брелка

Поверните ключ в сторону для вас

Вставьте плоскую отвертку в брелок

Нажмите кнопку блокировки внутри кнопки, которая удерживает часть железного брелка

Отделить основную часть фольги от основного корпуса

You may also like

Первым шагом перед заменой батареи является нажатие круглой кнопки, чтобы вытолкнуть железный ключ из цепочки для ключей.

Затем поверните брелок на себя в сторону, где ключ был извлечен из корпуса.

Вставьте плоскую отвертку в гнездо и нажмите специальную кнопку, которая откроет механизм блокировки двух частей цепочки для ключей.

Предупреждение Не отпускайте кнопку внутри ключа. В этот момент потяните одну часть цепочки для ключей от другой, чтобы отделить элементы.

Видео: Как разобрать ключ Mazda 6


Вставьте плоскую отвертку в отверстие брелка, как на фото (нажатие ослабит фиксатор двух частей корпуса)

Разделите две половинки цепочки для ключей

Отделите обе части пульта дистанционного управления друг от друга.

Отложите брелок с помощью железного ключа. Этот пункт бесполезен для нас, чтобы заменить батарею.

Вставьте лезвие отвертки в небольшое углубление, расположенное между двумя половинками цепочки для ключей, и осторожно поднимите их в разные стороны.

Это древняя батарея пульта дистанционного управления

Аккуратно зарядите аккумулятор с помощью отвертки

3V Panasonic CR1620 аккумулятор

Аккуратно извлеките старую батарею с помощью небольшой плоской отвертки.

Быть осторожен. Не повредите железные электронные контакты при удалении старой батареи с помощью отвертки.

Аккумуляторная батарея Ancient CR1620

You may also like

Новый аккумулятор установлен плюс “” спуск

Установите последнюю батарею CR1620 3 вольт положительная сторона () вниз.

Возьмитесь за вторую часть корпуса пульта дистанционного управления

Соедините две части вместе, начиная с нижней

Нажмите на все части цепочки для ключей

При установке аккумулятора в специальную розетку на пульте дистанционного управления соедините две части корпуса пульта дистанционного управления автомобиля. Чтобы зафиксировать части тела на месте, нажмите на них.

Обратите внимание на соединение двух частей корпуса брелка, убедитесь, что они выровнены друг с другом и нет препятствий для их исправления.

Подключите вторую часть пульта к пульту с аккумулятором

Вставьте ключ обратно в футляр

Сделайте тест цепочки для ключей с последней батареей

Подсоедините кнопку основного ключа (там, где аккумулятор изменился) к другой части (с помощью ключа). Для этого объедините две части клавиатуры и нажимайте клавишу, пока не услышите щелчок.

Сложите железный ключ обратно в брелок. Мы рекомендуем для вас, затем снова нажмите круглую кнопку, чтобы нажать клавишу с пульта дистанционного управления. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что вы правильно собрали пульт дистанционного управления и что нет никаких препятствий для движения ключа.

Далее вам нужно сделать тест цепочки для ключей. Для этого нажмите кнопку на пульте дистанционного управления. “ЗАМОК” (Близко) “Разблокировать” (Открыто). Если аккумулятор работает нормально, боковые огни автомобиля должны мигать.

Источник: autointerline.ru

Замена элемента питания (батарейки) в пульте(ключе) Mazda CX-5

Признаки, которые указывают, что элемент питания (батарейка) требует смены:

— появляется надпись на дисплее «элемент питания пульта дистанционного управления разряжен»
— на дисплее загорается «носимая карта не обнаружена»
— на ключе перестали работать (или через раз) кнопки
— индикатор не стал загораться, когда нажимаются кнопки пульта (ключа)
— уменьшилось расстояние, при которых открываются/закрываются двери

Практические действия при смене батарейки в пульте (ключе) автомобиля Mazda CX-5

Какие потребуются инструменты и запчасти.
1. Аккумулятор (батарейка), номер CR2025. Производитель может быть любым, но предпочтительнее Energizer, Panasonic, Duracell и тд
(Некоторые владельцы автомобилей Mazda, ставят аккумулятор номиналом CR2032. В чём различие с оригиналом — большая ёмкость аккумулятора, соответственно дольше будет служить. Разница в толщине аккумулятора (чуть потолще), но батарейка вставляется без проблем и половинки ключа закрываются).
Толщина RC2025 равняется 2,5 миллиметра. Ёмкость батарейки — 150 мА*час
У батарейки RC2032 — 3,2 миллиметра. Ёмкость — 210 мА*час
2. Плоская отвёртка или пластиковая карточка (банковская, скидочная и тп)
3. Сам пульт (ключ)

Замена аккумулятора (батарейки), по времени занимает приблизительно минут 5-10.

Пульт (ключ) автомобиля Mazda CX-5

Задняя сторона пульта (ключа)

Защёлка для освобождения ключа

Отсоединяем ключ, нажав на кнопку

Вставляем жало отвёртки в паз

Снимаем верхнюю крышку

Подцепляем защитную крышку

Снимаем защитную крышку

Осторожно извлекаем батарейку

Аккумулятор CR 2025 3V

Вставляем новую батарейку + вверх

Закрываем защитной крышкой

Защёлкиваем крышку на батарейке

Устанавливаем верхнюю крышку

Плотно прижимаем и защёлкиваем

Проверяем и фиксируем крышки

Вставляем на место железный ключ

Порядок действий при смене батарейки

1. Нажимаем кнопку, на задней стороне пульта (ключа) и вынимаем ключ, с железной плоскостью.
2. Отвёрткой (пальцами и тп) сдвигаем наружу (где пазы у пульта) верхнюю оболочку пульта, то же самое проделываем и с другой стороны. Или вставляем отвёртку жалом в паз и плавно поворачивая её по оси, увеличиваем зазор между оболочками пульта. Такую же операцию проводим и с другой стороны пульта.
3. У нас образовалась щель между оболочками пульта. В эту щель вставляем пластиковую карточку (жало плоской отвёртки, полотно ножа и тп) и плавно проводим сверху вниз, по обе стороны оболочки, немного проворачивая (приподнимая) крышку пульта.
4. Снимаем крышку с пульта (ключа).
5. Убираем пластиковую защитную крышечку с батарейки, просто поддев её пальцами (отвёрткой и тп).
6. Перед нами круглая батарейка (аккумулятор), вынимаем её, запомнив полярность. (Плюс+ по отношению к нам сверху, минус- к задней крышке). Вставляем новую батарейку.
7. Закрываем защитной круглой крышечкой батарейку, контролируя уплотнительное резиновое кольцо, чтобы оно не сместилось во время установки и не повредилось.
8. Накладываем сверху верхнюю оболочку пульта на основную часть и защёлкиваем по всему периметру пульта (ключа).
9. Вставляем железный ключ в пульт.
10. Проверяем работу пульта (ключа).

Всегда имейте ввиду, что долговечность работы аккумулятора (батарейки) пульта (ключа), ввиду разных обстоятельств (производитель, дата изготовления и тп), может разниться от нескольких недель, до нескольких месяцев. Поэтому периодически проверяйте пульт (ключ) и при необходимости заранее меняйте аккумулятор (батарейку) в пульте (ключе) автомобиля Mazda CX.

Видео как поменять аккумулятор (батарейку) в пульте (ключе) автомобиля.

Самое главное, если батарейка в ключе отказала внезапно, то не стоит паниковать. Всегда есть возможность завести автомобиль.

Выполняем следующее:
1. Нажать на педаль (в зависимости от коробки переключения передач) тормоза или сцепления.
2. Как только зелёный «ключ» замигает на щитке приборов, приложите ключ вплотную к кнопке «Пуск» (или рядом)
3. Символ «ключ» перестаёт моргать и загорается постоянным зелёным цветом.
4. Ключом или пальцем нажимаем кнопку «Пуск», двигатель должен заработать (если причина в «севшей» батарейки в ключе).
5. Если автомобиль не отреагировал на данные манипуляции, то пробуем при всех выше перечисленных действиях, подержать кнопку «Пуск» не отпуская секунд 10-15. Пока двигатель не заведётся.

Источник: procx.ru

Руководство по замене батареи брелока Mazda CX-5 — 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 и 2022 — 2-е поколение

Этот автомобиль Учебное пособие по обслуживанию было специально написано, чтобы помочь владельцам второго поколение (2017, 2018, 2019, 2020, 2021 и 2022) внедорожник Mazda CX-5 в замена батарейки в «умном» или «интеллектуальном» брелоке дистанционного управления для «Усовершенствованной системы бесключевого доступа».

Владельцы других автомобилей Mazda, таких как CX-3, CX-30, CX-7, CX-9, Mazda3, Mazda6, MX-30, MX-5 Miata, Mazda2, CX-4, CX-8 и BT-50 также могут оказаться полезными эти инструкции.

Совместимый запасной аккумулятор типа «таблетка» (также известная как «кнопка» или «часы») батарея имеет номер детали . CR2025 , который можно приобрести у различные производители, такие как Panasonic, Duracell, Energizer, Sony, Maxell и Тошиба.

Единственный инструмент, необходимый для этого Процедура представляет собой небольшую отвертку с плоской головкой, например, от . набор прецизионных отверток (также известный как набор отверток ювелира).

Вы также можете использовать небольшой пластиковая монтировка .

Первый шаг — перевернуть брелок и найдите ползунковый переключатель, чтобы отключить резервное/аварийное металлическое зажигание ключ.

Для тестирования нового батареи, встаньте возле своего внедорожника и нажмите кнопку «Разблокировать» или «Заблокировать».

Если новая батарея работает нормально, вы должны увидеть мигание габаритных огней, светодиодные фары могут включиться и вы услышите, как дверные замки открываются и закрываются.

Примечание. Вам не нужно перепрограммировать брелок. Простая замена батареи не должна стирать исходное программирование. с завода.

Обязательно запишите процедуру в своем техпаспорт автомобиля.

Пожалуйста, проверьте все мои Руководство по ремонту и обслуживанию Mazda CX-5 2017-2022 гг. .

Lincoln представляет Star Concept в качестве первого электрического внедорожника

Концепт Lincoln Star может похвастаться новым внешним видом, сочетающим в себе черты эпохи 1960-х годов и футуристическую форму внедорожника. Lincoln

Lincoln нырнул в гибриды десять лет назад и теперь имеет несколько моделей PHEV в своей линейке, но еще не построил электромобиль на аккумуляторе. Ситуация начинает меняться на этой неделе в Лос-Анджелесе и Пекине, где Lincoln начал свой переход к электрификации с концепции Star.

The Star анонсирует первый из трех электромобилей, которые компания планирует выпустить к 2025 году, а четвертый появится в 2026 году. Один из них, который должен появиться в 2024 году, будет кроссовером, аналогичным Aviator среднего размера.

В этом году также исполняется сто лет со дня приобретения Lincoln компанией Ford. Компания была основана в 1917 году Генри Леландом, тем же инженером, ставшим предпринимателем, который основал Cadillac и продал его General Motors, но Lincoln не набирал обороты, пока не перешел под эгиду Ford в 1922 году. После длительного периода популярности с конца 1960-х по 1990-е годы, состояние Lincoln пошло на убыль в 2000-х, но в последние годы бренд переживает подъем и особенно успешен в Китае.Сейчас там продается больше автомобилей, чем в США

Светодиодное освещение освещает всю конструкцию решетки. Чистая линия, тянущаяся от передней кромки переднего крыла до задней части, напоминает классический Continental 1961 года. Lincoln

Star: вестник нового языка дизайна 

По мере того, как бренды переходят с двигателей внутреннего сгорания (ДВС) на электрические, развивающийся язык дизайна должен использовать преимущества технологии движения, но при этом создавать уникальную идентичность бренда.В автомобилях с ДВС решетка радиатора была ключевым элементом этой визуальной ДНК, и немногие компании зависели от нее больше, чем Lincoln.

Решетки подают охлаждающий воздух к двигателю, и дизайнеры используют их для создания индивидуальности. Мотив BMW с двумя почками так же узнаваем, как «Парфенон» Rolls-Royce, которому Линкольн приписал большой успех в 1970-х годах, когда продажи бренда росли в геометрической прогрессии за счет позолоченных купе и гигантских наземных яхт, точно соответствующих вкусам эпохи диско. все с носом, похожим на Парфенон.Последующие поколения, включая нынешний модельный ряд, также отличались хорошо узнаваемыми решетками.

Главный дизайнер интерьера Lincoln Роберт Геларди признал, что бренд не имеет последовательного внешнего вида. На самом деле, если есть сквозная линия, то это готовность бренда развиваться и меняться, хотя и с разной степенью успеха.

Вид в профиль на крутой выступ. Lincoln

Создавая электрическую концепцию Star, Lincoln последовала привычке других производителей электромобилей полагаться на интеллектуальное светодиодное освещение, но с внешним видом, не похожим ни на что другое на дороге.Эта новая тема станет основой электрических Lincoln, начиная с 2024 года. Основные передние фары охватывают передний край капота и изгибаются, а затем поднимаются вверх по верхнему краю козырьков крыльев вплоть до передних стоек.

В отличие от электромобилей BMW или Cadillac Lyriq, Lincoln воспользовался отсутствием двигателя, чтобы круто изогнуть капот спереди, вместо того, чтобы создавать массивное здание. В профиль передний свес обрезан до минимума и выглядит очень гладко, особенно в сочетании с сужающимся хвостом.

Под световой панелью находится версия логотипа Lincoln в виде звезды с подсветкой, которая теперь заключена в лицевую панель. По обеим сторонам находятся уменьшенные версии логотипа в виде звезды, которые исчезают, когда они выключены, но могут загораться различными узорами или анимациями, когда водитель приближается к автомобилю.

Формы кроссовера в обозримом будущем

Общая форма концепта представляет собой нечто среднее между высоким универсалом, таким как Audi allroad, и кроссовером, таким как Aviator.Концепт на несколько дюймов ниже, чем у Aviator, но у него такая же плавающая крыша и круглая теплица.

Как и у Aviator и Corsair, крыша и остекление слегка сужаются внутрь к задней части, создавая эффект лодочки. В задней части задний фонарь во всю ширину изгибается вниз и вперед по углам, в противоположность передним фонарям. Это то, что мы можем ожидать от электрических Lincoln с 2024 года.

За этими огнями стоят напечатанные на 3D-принтере решетчатые структуры, которые добавляют размерности и текстуры, сохраняя при этом внешнюю поверхность гладкой и аэродинамически эффективной.Та же структура повторяется в стойках A и D для создания эффекта полупрозрачности. Линкольн создал колонны, которые имеют более узкие внешние секции, заключенные в аналогичную решетчатую структуру. Эти решетки созданы из порошкового алюминия с помощью 3D-печати. Этот увлекательный подход пропускает больше света.

Концепт Lincoln Star отличается передним багажником, который выдвигается как выдвижной ящик. Lincoln

Lincoln (и Ford) увлеклись идеей «переднего багажника», и концепция Star выводит ее на новый уровень.Капюшон поднимается прямо вверх, а крышка выдвигается как выдвижной ящик для легкого доступа. Этот капюшон на самом деле состоит из электрохромного стекла, которое может обеспечить видимость в багажнике или стать непрозрачным для конфиденциальности. Хотя это использование бесполезно, электрохромная панель крыши может быть полезной.

Омоложение салона

Внутри дизайн такой же современный, но совсем по-другому. Как и недавно выпущенный седан Zephyr, предназначенный только для Китая, концепт Star оснащен так называемым дисплеем от побережья до побережья.Непрерывный изогнутый дисплей тянется по всей верхней части приборной панели у основания ветрового стекла.

Этот концепт дисплея был впервые продемонстрирован китайским стартапом Byton несколько лет назад, но эта компания столкнулась с финансовыми трудностями. Размещение дисплея ближе к основанию ветрового стекла делает его ближе к линии обзора водителя и не требует такой большой перефокусировки. Это также позволяет отображать более крупные карты с большим количеством контекста, поэтому требуется меньше панорамирования и масштабирования.

Концепт имеет рулевое колесо, которое складывается и убирается под приборную панель для более удобного входа и выхода, а также предполагаемая возможность автоматического вождения в будущем.

Для этой концепции Lincoln включил так называемые «режимы омоложения», которые отображают видео, аудио, окружающее освещение и даже запахи по всему салону. Утренний прибрежный режим показывает волны, разбивающиеся о пляж с ароматом морского тумана. Режим Mindful Vitality раскрывает оптимистичный звук, абстрактное искусство и цветочный аромат, а режим вечернего расслабления обеспечивает успокаивающий звуковой ландшафт с видом на ночное небо.

Концепт был сконфигурирован как четырехместный с большим количеством места на втором ряду, но будущая серийная версия, вероятно, будет трехрядной, как нынешний Aviator. Задние сиденья концепта сконфигурированы как откидные шезлонги с выдвижными подставками для ног. Внизу есть даже место для хранения обуви.

Будущие электромобили Lincoln

Доступно мало механических подробностей, за исключением того, что первые три электромобиля Lincoln, которые должны появиться к 2025 году, будут оснащены новой гибкой электрической архитектурой Ford.Четвертый внедорожник в стиле Navigator разделит платформу с F-150 Lightning второго поколения, который должен появиться в 2025 году. 

Как и многие концепты электромобилей, Star предлагает намеки на пространство, похожее на гостиную, где водители могут расслабиться во время автономной работы. Ожидайте более традиционный интерьер, когда концепция будет запущена в производство. Lincoln

Гибкая платформа представляет собой эволюцию платформы, разработанной для Ford Mustang Mach-E, с многочисленными улучшениями. Это, вероятно, будет включать в себя новые более эффективные электродвигатели, разработанные и произведенные Ford.Он также, вероятно, будет использовать новые батареи от BlueOvalSK, совместного предприятия, созданного Ford совместно с корейской SK Innovation. Электронная архитектура нового поколения Ford движется дальше к более централизованным вычислениям и поддерживает беспроводные обновления.

Основываясь на этой первоначальной концепции, у Lincoln может быть светлое будущее, поскольку в ближайшие годы он перейдет на электрический бренд. Совместными усилиями команд дизайнеров из Дирборна, штат Мичиган, Ирвина, Калифорния, и Китая была создана новая тема, которая использует отсутствие двигателя и создает современный вид, в котором люди скоро узнают Lincoln.

Mazda RX-8 бросает вызов спортивному автомобилю

Из архива: Подобно Honda S2000 с такими же повышенными оборотами, он по-настоящему вовлекает вас в процесс вождения.

Джон Ламм

Звуковой сигнал вернулся. Это не совсем покалывающая, радостная сирена покойного, оплакиваемого RX-7, а скорее ясный, твердый тон, который сообщает, что вы достигли разреженной красной черты в 9000 об / мин. Для поклонников роторного двигателя эта музыка гораздо слаще любой партитуры, написанной Шопеном или Чайковским.И на этот раз двухкамерный ротор установлен в Mazda RX-8, автомобиле, который заставляет нас пересмотреть определение спортивного автомобиля — назовем его «вариацией на тему ротора».

Потомок выставочных автомобилей RX-Evolv и RX-01, построенный в Хиросиме RX-8 не предназначен для прямой замены RX-7, хотя Mazda не исключает возможности преемника. Скорее, это очень маневренный, доступный спортивный автомобиль с задним приводом, в котором могут разместиться четыре человека, и с оригинальными дверями, чтобы впустить этих людей.Он оснащен новой версией роторного двигателя под названием Renesis, чья мощность в 238 л.с. приближается к мощности RX-7 третьего поколения, но без двойного турбонагнетателя, более высоких выбросов и тяги к топливу. Заслуживает внимания новый дизайн, в котором периферийные выпускные отверстия убраны, вместо них они перемещены на чугунные боковые пластины в сэндвич-конструкции ротора Dagwood, в которой эти пластины чередуются с двумя алюминиевыми корпусами ротора. Конструкция Renesis позволяет увеличить впускные каналы на 30% и не перекрывать впускные и выпускные каналы, что означает, что несгоревшие углеводороды переносятся в следующий цикл сгорания, а не просто выбрасываются через выпускные каналы.

Эта история впервые появилась в выпуске журнала «Road & Track» «Спорт и автомобили класса GT» за 2004 год.

Дорога и трек

RX-8 поставляются в двух основных конфигурациях. Хотите легкости без сцепления? Затем за 25 180 долларов можно купить версию мощностью 197 л.с. и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с последовательными переключениями передач, вызываемыми подрулевыми лепестками на трехспицевом рулевом колесе небольшого диаметра. Более низкая мощность автоматической версии связана с ограничением оборотов преобразователя крутящего момента, ограничивающим скорость двигателя до 7500 об/мин, хотя его пиковый крутящий момент на самом деле выше, чем у более мощного двигателя — 164 фунта.-фт. при 5000 об/мин против 159 фунт-футов. на 5500. Автомобиль с автоматической коробкой передач также имеет меньшие тормозные диски, 16-дюймовый. пакет колес/шин и немного более податливая подвеска, хотя в качестве опций можно заказать более крупные тормоза, пакет колес/шин и спортивную подвеску.

Для полных 9000 оборотов в минуту и ​​238 л.с. взгляните на наш тестовый автомобиль с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, базовая цена которого составляет 26 680 долларов США, а ее базовая цена увеличена до 31 100 долларов США практически со всеми мыслимыми опциями: ксеноновые фары, противотуманные фары, кожаные сиденья с подогревом, хрустящая корочка. -звуковая аудиосистема Bose с CD-чейнджером и люком с электроприводом.Его роторный двигатель Renesis имеет третье впускное отверстие для каждого ротора (по сравнению с двумя в автоматической версии), которое подключается в точке перехода на 6250 об / мин его сложной системы впуска с переменным объемом для улучшения дыхания на высоких оборотах. Наряду с более жесткой подвеской, немного увеличенным передним стабилизатором поперечной устойчивости (26,5 мм против 25,4) и 5-спицевыми колесами размером 18 x 8 дюймов. колеса с шинами 225/45R-18 Bridgestone Potenza RE040, 6-ступенчатая машина также имеет большие тормоза (12,7-дюймовые передние роторы, 11,9-дюймовые задние). Система контроля устойчивости Mazda DSC является опцией.

Джон Ламм

В любом из RX-8 новинка (помимо роторного двигателя) заключается в том, что вы можете взять с собой трех друзей в свой спортивный автомобиль с разумным комфортом, особенно в отделе над головой. Его дверная система Freestyle (термин Mazda) состоит из обычных передних дверей и задних дверей с задними петлями, которые откидываются на 80 градусов, создавая настолько большой проем, что он напоминает один из тех внутренних баксов в разрезе, которые вы видите на автосалонах. Также возникает вопрос, как RX-8 поведет себя при боковом ударе.Ответ? Довольно хорошо, так как Mazda встроила «виртуальную центральную стойку» из трубчатой ​​стали внутри в значительной степени алюминиевых задних дверей, которая распределяет ударные нагрузки на пороги и крышу. Кроме того, есть обычные внутренние боковые балки, штифты и защелки вдоль верхней и нижней части дверей, которые при ударе входят в соответствующие гнезда, чтобы свести к минимуму вторжение. Полный комплект боковых шторок, подушек безопасности для защиты грудной клетки и фронтальных подушек безопасности еще больше снижает опасность.

Джон Ламм

Частично самопровозглашенное Mazda ощущение «удобного уюта» в кабине RX-8 исходит от его высокого полноразмерного центрального туннеля, усиленной каркасной конструкции, которая придает кузову жесткости и делает возможными необычные двери.По обеим сторонам расположены хорошо поддерживающие передние сиденья с тонкой оболочкой, каждое из которых имеет отделку в форме ротора во встроенном подголовнике. Мотив ротора появляется и в нескольких других местах, но наиболее изысканно он представлен на ручке переключения передач. Водитель сталкивается с серьезным набором датчиков, большим тахометром, установленным по центру, со встроенным цифровым спидометром. На сиамском циферблате справа давление масла; слева температура охлаждающей жидкости и топливо. И легко читаемые ручки климат-контроля, и элементы управления стереосистемой объединены в единую панель, чья блестящая черная отделка напоминает японское лакированное дерево — красивая обработка также используется на дверных панелях для оконных переключателей.Наряду с высококачественным пластиком, штрихами хрома и контрастными вставками на дверных панелях и сиденьях, это удивительно хорошо выполненный и привлекательный интерьер в этой или любой другой ценовой категории.

На задних сиденьях пассажиры а) будут испытывать легкую клаустрофобию или б) будут чувствовать себя младшими руководителями, которых везут к месту назначения на маленьком частном самолете, из-за кривизны крыши и просмотра небольших боковых окон, которые откидываются для вентиляции. . Снимаем пластиковую панель между сиденьями, и открывается проход в багажник.Сам багажник, хотя и узкий, достаточно глубокий и широкий, чтобы вместить две стандартные сумки для гольфа. Часть объема обусловлена ​​отсутствием запасного колеса, но в комплекте идет небольшой комплект, содержащий компрессор и слизь fix-flat.

Джон Ламм

Водительское место, конечно же, нужно. Если вы ищете острых ощущений от RX-7, вы можете быть немного разочарованы; RX-8 обменивает меру агрессии этого спортивного автомобиля на дополнительную дозу реальной цивилизованности.Для этого есть впечатляющее оборудование: классическая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с коваными алюминиевыми рычагами и совершенно новая задняя подвеска с 5 звеньями; а на странице, заимствованной у Miata и RX-7, более жесткая ферма закрытого сечения, которая соединяет трансмиссию и дифференциал типа Torsen и параллельна цельному карданному валу из углеродного волокна. Добавьте к этому двигатель, расположенный на 1,6 дюйма ниже и на 2,4 дюйма дальше, чем в RX-7, и вы получите маневренный автомобиль, который быстро меняет направление.

Есть. Но сначала поверните ключ, чтобы ощутить почти полное отсутствие вибрации поворотного механизма. Даже на холостом ходу двухроторный двигатель издает уникальный, бодрый гул. По мере увеличения оборотов раздается приглушенный вопль, будто ленточная пила сквозь стекловолокно, когда тахометр достигает 9000 об/мин. Даже на красной отметке он довольно плавный по сравнению со своим поршневым аналогом, потому что на каждый оборот его эксцентрикового вала (двоюродного брата коленчатого вала в роторе) каждый ротор неторопливо делал одну треть оборота. Он не дает ощущения сверхкрутящего момента, как, например, Nissan 350Z, но мощность растет с увеличением оборотов, а 6-ступенчатая коробка передач с близким передаточным числом и невероятно компактными ходами делает поддержание этого двигателя в кипящем состоянии наслаждением.Как и Honda S2000 с такими же повышенными оборотами, он по-настоящему вовлекает вас в процесс вождения.

При трогании с места (лучшие результаты были достигнуты при выключении сцепления примерно при 7500 об/мин) RX-8 в наших тестах разгоняется до 60 миль в час за 5,9 секунды и преодолевает четверть за 14,5 секунды. со скоростью 95,6 миль в час — сравнимо с Porsche Boxster и, безусловно, быстро по стандартам современных спортивных автомобилей. Тем не менее, это не головокружительное прямолинейное ускорение, а общий баланс и координация этого шасси в сочетании с неподражаемой мощностью Renesis, которые делают RX-8 таким приятным в управлении.

Джон Ламм

Нажмите на тормоз, и педаль с алюминиевым колпачком станет обнадеживающей твердостью. Полностью нагрузите подвеску в повороте и обнаружите 0,88 г сцепления, хотя и в сочетании с некоторой очень не похожей на RX-7 мягкостью крена, которая является компромиссом для его относительно гибкой езды. (Если вы когда-либо ездили на RX-7 третьего поколения, то знаете, что благоприятные для почек ходовые качества не были его сильной стороной.) Управляйте в самых мягких изгибах или скрещивайте запястье шпильки, и вы получите точную обратную связь. от рейки с электроприводом, и хороший линейный прирост усилия при повороте руля.Все работает в удовлетворительной гармонии, достигая пределов предсказуемым образом. Превысьте эти пределы, и вы не будете наказаны резкой избыточной поворачиваемостью или безвозвратным толчком. Иными словами, если вы ведете его в режиме броска и ловли, ловить легко.

Итак, перед нами отличный цивилизованный спортивный автомобиль, у которого, как раз, четыре двери. Возможно, это немного загадка, но совершенно свежая концепция, которая достаточно практична для некоторых людей, чтобы рационализировать покупку спортивного автомобиля, особенно учитывая его заманчиво низкую цену.Цитируя нас самих из Иллюстрированного автомобильного словаря Road & Track: «По правде говоря, в наши дни спортивным автомобилем может быть практически любой автомобиль с высокими характеристиками, который доставляет удовольствие от вождения и вызывает у водителя улыбку». Судя по выражению лица чеширского кота у всех, кто с энтузиазмом раскрутил его двухроторный двигатель, RX-8 полностью соответствует требованиям.

Джон Ламм Роуд и Трек

2022 Mazda CX-5 против Toyota RAV4 сравнение с видео

Вы смотрите на два самых продаваемых внедорожника в Австралии, Toyota RAV4 и Mazda CX-5 , оба из которых недавно получили некоторые обновления для текущего модельного года.

Для тех, кто ищет средний внедорожник с некоторыми элементами прочного дизайна и лучшей в своем классе топливной экономичностью, есть недавно выпущенный RAV4 Edge уровня спецификации с первым вариантом гибридной трансмиссии с двумя двигателями.

А для тех, кто хочет что-то с «премиальным» дизайном и производительностью с турбонаддувом, есть модернизированный CX-5 Akera 2.5T .

Надеюсь, прочитав это и посмотрев специальное сравнительное видео, вы лучше поймете, какой из них вам больше подходит.

Сколько?

Эта пара очень близка по цене, но не по расчетным срокам доставки.

Mazda Australia сообщает о сравнительно коротком времени ожидания по сравнению с более ограниченным предложением RAV4, покупатели которого ждали до года.

Мазда СХ-5 Акера 2,5 т

  • Цена по прейскуранту: 53 380 долларов США
  • Уехать*: $58 481

Тойота РАВ4 Край Гибрид

  • Цена по прейскуранту: 52 700 долларов США
  • Уехать*: $57 773

* Цена указана для почтового индекса Мельбурна

Что вы получаете?

Общие черты снаружи включают 19-дюймовые колеса с запасными частями для экономии места; светодиодные фары, задние фонари и ДХО; автоматически складывающиеся зеркала, люк в крыше переднего ряда, задние двери с электроприводом и дворники с датчиками дождя.Toyota добавляет рейлинги на крышу.

Мазда СХ-5 Акера Тойота РАВ4 Край
Колеса 19 дюймов 19 дюймов
Запасное колесо Временный Временный
Фары Светодиод Светодиод
Задние фонари Светодиод Светодиод
Дневные огни Светодиод Светодиод
Зеркала Автоскладывание Автоскладывание
Люк Стандарт Стандарт
Задняя дверь Питание Питание
Стеклоочистители Датчик дождя Датчик дождя
Рейлинги на крыше Стандарт

Внутри есть общие функции, такие как подогрев и вентиляция передних сидений, сиденье водителя с электроприводом, двухзонный климат-контроль, бесконтактный ключ (свободные руки) и датчики парковки спереди и сзади.

Mazda имеет кожаные сиденья Nappa по сравнению с синтетической кожей «Softex» Toyota, разработанной для большей износостойкости, сиденье переднего пассажира с электроприводом, задние сиденья с подогревом, бескаркасное электрохромное зеркало заднего вида и рулевое колесо с подогревом.

В ответ Toyota предлагает изящное цифровое зеркало заднего вида, в котором используется дисплей камеры заднего вида.

Мазда СХ-5 Акера Тойота РАВ4 Край
Обивка сиденья Кожа наппа Синтетическая кожа Softex
Функции сиденья водителя С обогревом, вентиляцией, питанием С обогревом, вентиляцией, питанием
Функции пассажирского сиденья С обогревом, вентиляцией, питанием Обогреваемый, вентилируемый
Обогрев задних сидений Стандарт
Тип кондиционера Двухзонный климат-контроль Двухзонный климат-контроль
Зеркало заднего вида Бескаркасный, с автоматическим затемнением Цифровой через камеру
Рулевое колесо с подогревом Стандарт
Бесконтактный ключ Стандарт Стандарт
Датчики парковки Передний и задний Передний и задний

С точки зрения технологий, оба имеют спутниковую навигацию, проводные Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и USB, цифровое радио, зарядные устройства для беспроводных телефонов и камеру с обзором на 360 градусов.

Модернизированный 10,25-дюймовый экран Mazda, управляемый поворотным переключателем наверху туннеля трансмиссии, больше, чем 8,0-дюймовый сенсорный экран Toyota, в то время как CX-5 также имеет проекционный дисплей, а его фирменная аудиосистема имеет один дополнительный динамик.

Мазда СХ-5 Акера Тойота РАВ4 Край
Проекционный дисплей Стандарт
Информационно-развлекательный экран 10.25-дюймовый 8,0-дюймовый
Спутниковая навигация Стандарт Стандарт
Apple CarPlay Стандарт Стандарт
Андроид Авто Стандарт Стандарт
Аудиосистема Bose, 10 динамиков JBL, 9 динамиков
Bluetooth/USB Стандарт Стандарт
Цифровое радио Стандарт Стандарт
Беспроводное зарядное устройство Стандарт Стандарт
Вид камеры 360 градусов 360 градусов
Они в безопасности?

И Mazda, и Toyota получили пять звезд в рейтинге аварийности от независимого тестера ANCAP со следующими результатами:

Мазда СХ-5

  • Штамп с датой: 2017
  • Защита взрослых пассажиров: 95%
  • Защита детей в салоне: 80%
  • Защита пешеходов/велосипедистов: 78%
  • Вспомогательные функции безопасности: 59%
  • Отчет о сбое: здесь

Тойота РАВ4

  • Штамп с датой: 2019
  • Защита взрослых пассажиров: 93%
  • Защита детей в салоне: 89%
  • Защита пешеходов/велосипедистов: 85%
  • Вспомогательные функции безопасности: 83%
  • Отчет о сбое: здесь
Мазда СХ-5 Акера Тойота РАВ4 Край
Подушки безопасности Передняя, ​​передняя сторона, шторка Передняя часть, передняя сторона, шторка, колено водителя
Детские кресла 2 x ISOFIX, 3 x Top Tether 2 x ISOFIX, 3 x Top Tether
Автономное экстренное торможение Автомобиль и уязвимый участник дорожного движения Автомобиль и уязвимый участник дорожного движения
Средство удержания полосы движения Корректирующее рулевое управление, предупреждения Корректирующее рулевое управление, предупреждения
Контроль слепых зон Стандарт Стандарт
Система оповещения о перекрестном движении сзади Стандарт Стандарт
Тип круиз-контроля Адаптивный Адаптивный
Считывание дорожных знаков Стандарт Стандарт
Какие они внутри?

Мазда

Mazda производит более убедительное впечатление роскоши благодаря сиденьям из мягкой кожи Nappa, изящным деревянным вставкам, коричневому кожаному подлокотнику и обивке центрального туннеля, рифленым циферблатам и плоским серебристым вставкам.Мягкая приборная панель также выглядит очень «лексусовской».

Сядьте на водительское сиденье (с подогревом, вентиляцией и электроприводом), и вы увидите обтянутое кожей и со вкусом прошитое рулевое колесо с простыми и понятными кнопками, перед приборной панелью с центральным спидометром TFT, меняющим цвет, и головным убором. дисплей на лобовом стекле, показывающий скорость в цифровом виде и текущий предел.

Большим изменением является новый увеличенный центральный дисплей, работающий под управлением новейшей операционной системы Mazda от Mazda 3, CX-30 и других продуктов нового поколения.Это намного чище, быстрее и привлекательнее, чем старая устаревшая система CX-5 с ее полноразмерными картами, и она работает в паре с потрясающе хорошей стереосистемой.

Основная проблема с пользовательским интерфейсом заключается в том, что довольно удаленный центральный дисплей не имеет сенсорных функций, а это означает, что вы полагаетесь на (неизменный) поворотный диск в центральном туннеле с кнопками быстрого доступа, который плохо работает с Android Auto или Apple. Зеркалирование CarPlay.

Варианты хранения

включают центральную консоль среднего размера с двумя USB-разъемами, держатели для бутылок в двери, перчаточный ящик с войлочной подкладкой и подстаканники с зубцами сразу за информационно-развлекательным контроллером.

С точки зрения пространства в салоне CX-5 никогда не был самым просторным в своем классе. Откройте задние двери, и вы увидите скамейку, состоящую из двух боковых (с подогревом) сидений с более длинной базой и более скудного центрального места, ограниченного центральным туннелем.

Места для двоих взрослых сзади еще двое хватает — я ростом 194 см и был в рабочих ботинках, а колени едва касались сидений впереди — и пространство над головой сохраняется, потому что в отличие от некоторых конкурентов у него нет панорамной стеклянной крыши.Но есть внедорожники аналогичного размера с более просторными и воздушными установками.

Помимо ожидаемых задних вентиляционных отверстий, на заднем сиденье есть множество удобств, в том числе откидной центральный подлокотник с подстаканниками, USB-разъемами и кнопками обогрева сидений. И Mazda не сокращает расходы за счет понижения задней отделки, потому что сзади все кажется таким же премиальным, как и спереди.

Багажник на 438 литров меньше среднего, доступ к нему осуществляется через заднюю дверь с электроприводом. Его безупречная гибкость усиливается за счет продуманной мягкой крышки багажника, которая перемещается вместе с задней дверью, и рычагов в задней части, позволяющих быстро сложить заднее многоместное сиденье в пропорции 40:20:40 для более длинных предметов.

Тойота

RAV4 выглядит массивнее, смелее и ярче, а материалы премиум-класса заменены материалами, не требующими особого ухода, примером чему служат сиденья из синтетической кожи с оранжевой окантовкой и хорошей поддержкой.

Ярко-оранжевая тема продолжается повсюду, включая вышивку и различные пластиковые вставки внутри и вокруг складских помещений. Мне нравятся массивные прорезиненные элементы управления вентиляцией, рифленый и подсвечиваемый селектор режимов движения и относительное отсутствие глянцевой черной отделки.Редкий…

За обтянутым кожей рулем с (опять же) хорошо заглушенными кнопками находится смешанный цифровой и аналоговый кластер с несколькими дополнительными меню и анимациями, но без HUD, как у Mazda.

Сенсорный экран более удобен для CarPlay/Android, но в остальном он уступает системе Mazda — с точки зрения размера, разрешения, обработки ввода и удобства использования. Хорошо для Corolla, но кажется, что внедорожник стоимостью более 50 000 долларов должен предложить что-то более сладкое.

Дополнительное место для хранения включает фирменную открытую секцию перед передним пассажиром и чуть более вместительную консоль. У него также есть бонусное цифровое зеркало заднего вида, которое удобно, если у вас полный багажник или три задних пассажира.

На задних сиденьях есть вентиляционные отверстия, USB-разъемы и подстаканники, а пол в основном плоский, что означает лучшее размещение ног для пассажиров, сидящих сзади по центру, благодаря использованию двухмоторного полного привода. Места для ног, пространства для ног и головы лучше для более высоких пассажиров, и они кажутся более воздушными.

Вместимость багажника составляет более существенные 580 литров с пятью используемыми сиденьями и двухуровневым полом в его более низком положении. Задняя дверь имеет электропривод, но в багажнике нет рычагов для быстрого складывания средних сидений.

По сути, Toyota ярче, дерзче и вместительнее, тогда как Mazda предлагает более премиальный опыт с превосходными технологиями. если у вас деструктивные детки, то я бы потихоньку переживал, что они испортят этот прелестный СХ-5…

Напоминаем, что обязательно нужно посмотреть видео, встроенное выше в историю, в котором Пол дает визуальную разбивку соответствующих интерьеров.

Мазда СХ-5 Акера Тойота РАВ4 Край
Длина 4575мм 4615мм
Ширина 1845мм 1865 мм
Высота 1680 мм 1690 мм
Колесная база 2700мм 2690 мм
Зазор 200 мм 195 мм
Чехол 438л 580л
Что под капотом?

Мазда

CX-5 можно купить с более дешевым безнаддувным двигателем 2.5-литровый бензиновый и более эффективный 2,2-литровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом, но Mazda одолжила нам 2,5-литровый турбированный бензиновый двигатель.

Он выдает мощную (для сегмента) мощность 170 кВт и крутящий момент 420 Нм, аналогичный дизельному, через систему полного привода (AWD) и шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Он может буксировать 2000 кг и расходует 8,2 литра топлива на 100 км.

Тойота

RAV4 Edge поставляется с номером 2.Вариант с 5-литровым безнаддувным двигателем, но подавляющее большинство покупателей выбирают гибрид, который является действительно уникальным преимуществом в наше время мега-цен на топливо.

Трансмиссия Toyota сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель, работающий по более экономичному циклу Аткинсона, в паре с передним мотор-генератором мощностью 88 кВт и 202 Нм и задним мотором-генератором мощностью 40 кВт и 121 Нм, а также с небольшой аккумуляторной батареей, заряжаемой двигателем, и системой рекуперации энергии торможения.

В нем используется трансмиссия e-CVT, а в системе полного привода используется двигатель задней оси.Изящный. Он может буксировать 1500 кг и использует сумасшедшие 4,8 л / 100 км, используя 91 RON в комбинированном цикле ADR.

Мазда СХ-5 Акера Тойота РАВ4 Край
Двигатель 2,5-литровый, 4-цилиндровый, турбо 2,5-литровый, 4-цилиндровый
Электродвигатель/с нет данных Передний и задний
Мощность 170 кВт при 5000 об/мин 163 кВт
Крутящий момент 420 Нм при 2000 об/мин Всего не указано
CE 0-100 км/ч 7.52сек 8,32 с
Экономия топлива 8,2 л/100 км 4,8 л/100 км
Необходимое топливо Бензин с октановым числом 91 Бензин с октановым числом 91
Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая электронный вариатор
Ведущие колеса Привод полный привод Двухмоторный полный привод
Тяговое усилие 2000 кг 1500 кг
Снаряженная масса 1730 кг 1760 кг
Как они ездят?

Мазда

Mazda лучше справляется с размещением буквы «S» в внедорожнике с номером 2.5-литровый турбодвигатель, выдающий мощность и крутящий момент горячего хэтчбека, дополненный скрипучим звуком.

Благодаря большому крутящему моменту, доступному на низких оборотах, всегда кажется, что у него есть мускулы в руке для ускорения качения, и он был на восемь десятых секунды быстрее до 100 км/ч, чем электрифицированная Toyota.

Коробка передач имеет только шесть скоростей, но она хорошо откалибрована и разнесена, а в спортивном режиме (доступ к которому осуществляется с помощью кулисного переключателя, который также меняет цвет дисплея на приборной панели) предлагает более агрессивные переключения на пониженную передачу и немного дольше зависает на более низких передачах.

Тем не менее, это не самый экономичный средний внедорожник: заявленный расход составляет 8,2 л/100 км, но в среднем я показал менее впечатляющие 9,4 л/100 км на типичной петле, в то время как Пол в своем видео (с большей ездой по городу) усреднил 11,3 л/100 км, как и следовало ожидать.

Система полного привода отдает предпочтение передним колесам, но использует датчики проскальзывания для перераспределения крутящего момента на задние колеса, когда это необходимо, хотя она не полностью снижает подруливание крутящего момента при резком ускорении. Иногда у передних шин просто слишком сильный удар.

Этому двигателю соответствует в целом острая управляемость, неплохой контроль над кузовом и приятно взвешенное и прямое рулевое управление. И хотя езда не слишком мягкая, подвеска также неплохо сглаживает неровности дороги, такие как выбоины, гравий или решетки для крупного рогатого скота.

Одна из областей, где Mazda добилась значительных успехов, — это первоклассное подавление шума, вибрации и жесткости (NVH), отфильтровывающее шум шин и ветра, как и положено роскошному автомобилю.

Хотя это и не полноприводная машина, она показала себя вполне способной во время легкого движения по мягкой дороге, в конечном итоге передавая крутящий момент на шину с наибольшим контактом с поверхностью. Он имеет приличный клиренс в 200 мм и внедорожный режим, который настраивает контроль тяги в соответствии с мягкими поверхностями.

Тойота

Гибридный двигатель не представляет никакой сложности по сравнению с бензиновым двигателем Edge, если вы можете выдержать список ожидания, с премией в 2500 долларов, которую стоит заплатить, особенно с текущими ценами на насосы.

Он полагается на бесшумные электродвигатели при запуске и движении задним ходом, и, что более важно, он обычно откатывается от отметки без использования бензина. Когда двигатель запускается, он делает это с меньшим шумом и меньшими вибрациями из-за этого, а отверстия для крутящего момента заполняются.

Если вам нужно обогнать или просто хотите куда-то быстрее добраться, электронный вариатор в этом гибриде намного лучше снижает обороты, чем в предыдущих поколениях, а общая выходная мощность системы 163 кВт значительна, так как все еще быстрый 0-100 км /ч время показало.Это не медленно.

Он также просто гениален в плане экономии бензина. Toyota заявляет о выдающейся экономии топлива в 4,8 л/100 км, что дает теоретический запас хода к северу от 1100 км. Мой общий средний показатель при комбинированном цикле, предназначенном для множества пользователей, был по-прежнему отличным 5,7 л / 100 км.

Если вы проезжаете 300 км в неделю, вы ожидаете, что RAV4 будет использовать примерно на 10 литров меньше, что означает экономию около 20 долларов в неделю. Это, конечно, пример, который не будет актуален для всех водителей.

У него хорошие манеры на дороге, особенно когда речь идет о сглаживании сильных ударов (например, оседание после лежачих полицейских) и при преодолении неровного асфальта с выбоинами. Все автомобили на новой платформе Toyota TNGA кажутся жесткими, достаточно маневренными и в целом удобными.

RAV4 не такой резкий, как CX-5, его рулевое управление не такое устойчивое, и в целом он обеспечивает более спокойное ощущение дороги, а также лучшую обзорность.

Похвала не универсальна. В этой модели используется электродвигатель заднего моста для работы системы полного привода вместо механической системы бензинового двигателя, что в теории звучит великолепно.

Интегрированная система управления управляет двигателем, трансмиссией, рулевым управлением, распределением крутящего момента и тормозами, а в версии Edge к обычным режимам Sport/Eco/EV присоединяется режим Trail, который прикладывает тормозное усилие к проскальзывающему или свободно вращающемуся колесу при взведении.

Однако в наших тестах он работал не очень эффективно: потребовалось несколько секунд, чтобы перераспределить крутящий момент привода по смещенным магнатам, и возникали проблемы при перезапуске на полпути по вырубленной поверхности.

Мазда СХ-5 Акера Тойота РАВ4 Край
Передняя подвеска Стойка Макферсон Стойка Макферсон
Задняя подвеска Задний поперечный рычаг Многозвенный
Рулевое управление Электроусилитель Электроусилитель
Круг поворота 11м 11м
Стоимость владения

Оба производителя предлагают пятилетнюю гарантию без дистанционных колпачков.Каждый бренд также предлагает обслуживание по ограниченной цене, хотя у Mazda интервалы короче.

Приведенная ниже стоимость является ориентировочной в соответствии с прозрачными калькуляторами услуг каждой компании и может меняться. Мы просто перечислим пять лет покрытия для краткости.

Мазда СХ-5

  • Один год или 10 000 км: 363 долл. США
  • Два года или 20 000 км: 393 долл. США + 72 долл. США за тормозную жидкость
  • Три года или 30 000 км: 363 долл. США + 99 долл. США за воздушный фильтр двигателя
  • Четыре года или 40 000 км: 393 долл. США + 72 долл. США за тормозную жидкость, 83 долл. США за салонный фильтр
  • Пять лет или 50 000 км: 363 долл. США

Тойота РАВ4

  • Один год или 15 000 км: 230 долларов США
  • Два года или 30 000 км: 230 долларов США
  • Три года или 45 000 км: 230 долларов США
  • Четыре года или 60 000 км: 230 долларов США
  • Пять лет или 75 000 км: 230 долларов США

Toyota дешевле заправлять и дешевле обслуживать.

Выбор CarExpert

Как всегда, ваш идеальный выбор зависит от ваших предпочтений.

Mazda CX-5 Akera кажется более премиальным автомобилем с точки зрения материалов салона и шумоизоляции, имеет более характерную и резкую трансмиссию и улучшенную информационно-развлекательную систему.

В отличие от этого, Toyota RAV4 Edge имеет более просторный и просторный салон, значительно лучшую экономию топлива с более низким уровнем выбросов и обещает более низкие общие затраты на техническое обслуживание.Тем не менее, также хорошо водить машину и быстро двигаться, так что вы не сильно жертвуете.

На мой взгляд, RAV4 заслужил свой статус бестселлера, потому что он лучше соответствует тому, что я считаю идеальным среднеразмерным внедорожником. Но это узкоспециализированная модель, и Mazda остается премиальной альтернативой некоторым более дорогим конкурентам.

Не забудьте посмотреть сравнительный видеоролик, встроенный выше, а для получения более подробной информации посмотрите соответствующие видеоролики с обзорами отдельных автомобилей ниже.И, как всегда, поделитесь с нами своими мыслями в комментариях!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.