Взрыв газовых баллонов в автомобиле: Сенаторы выяснили почему взрываются газовые баллоны в авто

Содержание

Сенаторы выяснили почему взрываются газовые баллоны в авто

https://uz.sputniknews.ru/20211125/senatory-vyyasnili-pochemu-vzryvayutsya-gazovye-ballony-v-avto-21528027.html

Сенаторы выяснили, почему взрываются газовые баллоны в авто

Сенаторы выяснили, почему взрываются газовые баллоны в авто

В течение 2020-го и 10 месяцев текущего года в республике произошло семнадцать несчастных случаев, связанных со взрывом газового оборудования в автомобилях.

2021-11-25T21:42+0500

2021-11-25T21:42+0500

2021-11-26T12:58+0500

общество

взрыв

автомобили

газовый баллон

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn1.img.sputniknews-uz.com/img/1372/72/13727212_0:17:1063:615_1920x0_80_0_0_10ab1e859ffefd55ae9c7fe3fca0911e.jpg

ТАШКЕНТ, 25 ноя — Sputnik. Сенаторы объявили статистику несчастных случаев, связанных со взрывами газовых баллонов в автомобилях узбекистанцев, и назвали их причины.В ходе заседания комитета по вопросам обороны и безопасности, прошедшего в Фергане в формате видеоселектора, было отмечено, что в течение 2020-го и 10 месяцев текущего года в республике произошло 17 подобных случаев.По словам выступающих, происходит это по нескольким причинам. Одна из них связана с качеством самих газовых баллонов. Как, например, в случае в Фергане, произошедшем 22 мая текущего года в Кувинском районе.В результате установки на автомобиль марки ВАЗ-2101 некачественного оборудования без перерегистрации в ответственных органах произошел взрыв на автозаправочной станции прямо во время заправки. В результате травмы получили два человека.Также это происходит из-за отсутствия действенного контроля за деятельностью хозяйствующих субъектов, занимающихся установкой газового оборудования и его испытанием.Помимо этого, автомобилисты переполняют баллоны во время заправки и устанавливают их с уже истекшим сроком годности.Среди причин также названо и то, что ответственные работники, в частности представители субъектов, осуществляющих монтаж оборудования и его испытание, и владельцы транспортных средств не привлекаются к ответственности за взрывы в автомобилях, где установлено газовое оборудование.

https://uz.sputniknews.ru/20210625/dvenadtsatiletniy-rebenok-pogib-ot-vzryva-gazovogo-ballona-v-namangane-19413099.html

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

2021

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Новости

ru_UZ

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

https://cdnn1.img.sputniknews-uz.com/img/1372/72/13727212_144:0:1025:661_1920x0_80_0_0_5a8c63cf5d3b43c826da3c490947d74f.jpg

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Sputnik Узбекистан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

взрыв, автомобили, газовый баллон

21:42 25.11.2021 (обновлено: 12:58 26.11.2021)

Подписаться на

В течение 2020-го и 10 месяцев текущего года в республике произошло семнадцать несчастных случаев, связанных со взрывом газового оборудования, установленного в автомобилях.

ТАШКЕНТ, 25 ноя — Sputnik. Сенаторы объявили статистику несчастных случаев, связанных со взрывами газовых баллонов в автомобилях узбекистанцев, и назвали их причины.

В ходе заседания комитета по вопросам обороны и безопасности, прошедшего в Фергане в формате видеоселектора, было отмечено, что в течение 2020-го и 10 месяцев текущего года в республике произошло 17 подобных случаев.

По словам выступающих, происходит это по нескольким причинам. Одна из них связана с качеством самих газовых баллонов. Как, например, в случае в Фергане, произошедшем 22 мая текущего года в Кувинском районе.

В результате установки на автомобиль марки ВАЗ-2101 некачественного оборудования без перерегистрации в ответственных органах произошел взрыв на автозаправочной станции прямо во время заправки. В результате травмы получили два человека.

Также это происходит из-за отсутствия действенного контроля за деятельностью хозяйствующих субъектов, занимающихся установкой газового оборудования и его испытанием.

Помимо этого, автомобилисты переполняют баллоны во время заправки и устанавливают их с уже истекшим сроком годности.

Среди причин также названо и то, что ответственные работники, в частности представители субъектов, осуществляющих монтаж оборудования и его испытание, и владельцы транспортных средств не привлекаются к ответственности за взрывы в автомобилях, где установлено газовое оборудование.

Двенадцатилетний ребенок погиб от взрыва газового баллона в Намангане

В автомобиле произошел взрыв из-за утечки газа

Житель Череповца пострадал от взрыва пропана из 50-литрового баллона в автомобиле. Машина восстановлению вряд ли подлежит, мужчина находится в больнице. Как правильно хранить баллон и перевозить его в автомобиле, выясняла «Речь».

Происшествие случилось в среду около девяти утра во дворе дома на ул. Ленина, 98г. Череповчанин сел в свою машину «Рено-Каптур» и закурил.

— Взорвался газ, но пятидесятилитровый баллон остался целым, — рассказал «Речи» директор спасательной службы Череповца Дмитрий Санакоев. — Газовый баллон был в исправном состоянии, на кране стояла заглушка, вентиль был закрыт. Скорее всего, начал травить газ — возможно, мужчина уже несколько дней возил этот баллон в багажнике.

Мужчину, которого сильно опалило, передали скорой помощи. Баллон забрали сотрудники полиции для выяснения обстоятельств происшествия. Автомобиль восстановлению не подлежит.

По словам Дмитрия Санакоева, взрыв не мог произойти из-за нагревания баллона: автомобиль стоял в тени, было утро, и солнце еще не успело подняться высоко над горизонтом.

Какие меры предосторожности нужно соблюдать, чтобы не допустить взрыва газа в баллоне? Во-первых, не нужно курить в автомобиле, если в багажнике находится баллон. Череповчанин мог не заметить, что в машине пахнет газом, и из-за этого пострадал.

Существуют правила перевозки инертных газов. В этом документе, утвержденном Минтрансом, и в разъяснениях к нему даны рекомендации по перевозке газовых баллонов. В них сказано, что груз должен быть правильно закреплен в багажнике автомобиля. Для закрепления можно использовать бруски с гнездами, изготовленные из древесины, кольца из резины или веревочные крепления. Несоблюдение правил безопасности может повлечь за собой нарушение целостности баллонной емкости. Перевозить газовый баллон в салоне автомобиля запрещено.

Перевозить баллон можно только в горизонтальном положении, с вентилями, обращенными в салон автомобиля. Особенно осторожными дачникам нужно быть летом — опасный груз нужно защитить от воздействия высоких температур. Нельзя ехать на большой скорости или резко тормозить, это может привести к перемещению баллона.

Нельзя заправлять газом старые баллоны. По ГОСТу в эксплуатации один баллон может находиться 40 лет при условии соблюдения всех правил и норм. Техническое освидетельствование газового баллона нужно проводить через каждые пять лет.

Также не рекомендуется возить баллон в багажнике машины несколько дней. Лучше заправить его прямо перед поездкой на дачу.

Также напомним, что заправлять пропан-бутановой смесью баллоны можно не больше чем на 85 %. После заправки можно проверить, не травит ли газ, используя мыльный раствор.

Алена Сеничева

Причины взрыва газовых баллонов — РОДИС

Нам часто задают вопрос: «Почему происходит взрыв газового баллона»? Как его избежать?

Мы решили подробнее рассмотреть причины взрыва газовых баллонов.

Основные причины взрыва газовых баллонов

  • нарушение правил заправки
  • нарушение правил хранения
  • нарушение правил транспортировки

Нарушение правил заправки бытовых баллонов

По нормам газовые баллоны необходимо заправлять на специализированных предприятиях – газонаполнительных станциях (ГНС), где их заправляют строго по весу на специальных весовых установках. Такая заправка баллонов осуществляется на 80% их объема. Оставшиеся 20% — это так называемая буферная зона, предназначенная для перехода части жидкой фазы в газообразную во время повышения температуры окружающего воздуха.

Однако в последнее время очень многие потребители сжиженного газа заправляют свои баллоны не на ГНС, а на обычных газозаправочных станциях, где отсутствуют приспособления для взвешивания баллонов, и заправка осуществляется с обычной газораздаточной колонки. В этом случае баллоны заправляют, что называется, под завязку. Если такая заправка осуществляется летом, то температура заправляемого газа практически равна температуре окружающего воздуха и давление в бытовом баллоне сильно не изменяется.

Зимой же заправка баллонов пропаном требует особого соблюдения температурного режима.

Предположим, бытовой баллон заправлен под завязку в холодное время года и потом внесен в отапливаемое помещение. Из нижеприведенного графика видно, как резко поднимается давление пропан — бутановой смеси при изменении температуры.

Поскольку СУГ характеризуются высоким коэффициентом теплового расширения и при условии, что в газовом баллоне отсутствует буферная зона, избыточному давлению деваться некуда и оно начинает разрушительно действовать на стенки баллона и в итоге приводит к взрывам газовых баллонов в домах.

В последнее время очень часто такие случаи происходят при установке натяжных потолков, когда заправленный баллон с улицы вносят в дом и эксплуатируют в помещении, где работает газовая горелка при повышенной температуре.

Зависимость давления паров СУГ от температуры

Нарушение правил хранения бытовых баллонов

Хранить газовые баллоны необходимо на улице, в специально предназначенных для этого шкафах, имеющих отверстия для вентиляции. Такое хранение не позволяет бытовым баллонам перегреваться, а наличие вентиляционных отверстий препятствует созданию взрывоопасной концентрации пропан — бутановой смеси даже при наличии утечки газа через соединительную арматуру.

Однако, очень часто люди, особенно дачники, пренебрегают безопасностью и хранят газовые баллоны в помещении, рядом с газовыми плитами. Это приводит к перегреву газовых баллонов и как следствие — разрыву их стенок, что сопровождается взрывами. Так же, если в шлангах или арматуре имеется утечка, то в помещении может со временем образоваться взрывоопасная смесь пропана с кислородом, что при работающих газовых конфорках приводит опять же к взрывам газовых баллонов.

Нарушение правил транспортировки бытовых баллонов

Перевозятся бытовые газовые баллоны специальным транспортом, оборудованным специальным приспособлением для их перевозки (в простонародье – «клетка»). Такой способ транспортировки исключает возможность ударов и повреждений бытовых газовых баллонов, а также создает вентиляцию, которая не дает повышаться температуре окружающего воздуха вокруг них.

Летом очень часто можно наблюдать картину, когда бытовые баллоны после заправки люди перевозят в багажниках своих автомобилей и оставляют в закрытых автомобилях на солнце. Такая перевозка и хранение чреваты их нагревом, повышением внутреннего давления, что, как и в первых двух случаях приводит к взрывам бытовых газовых баллонов.

Мы перечислили основные причины взрывов бытовых газовых баллонов, произошедших по неосторожности или по незнанию правил хранения, транспортировки и эксплуатации.

Конечно же, существуют и другие причины: баллоны взрываются и по глупости и по случайности, но это уже отдельные случаи.

Задаваясь вопросом, есть ли возможность наладить ситуацию в сфере использования бытовых газовых баллонов, снизить количество травм и увечий в результате их взрывов, мы долго искали ответ, и вот что нашли. Главный государственный инспектор по пожарному надзору Москвы Сергей Аникеев в одном интервью Аргументам и фактам сказал о том, что «никаких нормативных документов по надзору за газобаллонным оборудованием нет. Нет органа, который отвечал бы за это».

А поскольку контроля нет, мы считаем, что прежде чем применять взрывоопасное оборудование у себя дома или в производстве необходимо досконально изучить все аспекты его применения. Все в наших руках.

Автомобильные газовые баллоны

И в заключение хотелось бы коснуться вопроса взрывов автомобильных газовых баллонов с пропан — бутановой смесью. Здесь существует две причины взрывов:

  • Внешний удар по топливной системе автомобиля, что происходит в аварийных ситуациях.
  • Неисправное состояние топливной системы автомобиля.

Так что, берегите себя на дорогах и помните про технику безопасности!

В следующих статьях вернемся к теме автомобильных топливных систем на пропан — бутановой смеси и, рассмотрев причины аварийных ситуаций, докажем, что пропан — бутан на автомобиле не несет никакой опасности при правильной эксплуатации системы.

Небольшая подборка видео взрывов газовых баллонов которые произошли из-за неосторожного обращения, неправильной транспортировки и неправильного хранения.

Почему взрываются газовые баллоны в машине

Причины взрыва газового баллона ГБО в автомобиле

Вряд ли кто-то будет спорить, что ГБО выгодно. Но насколько оно надежно? Ведь многие слышали, а некоторые даже своими глазами видели последствия пожара на автомобиле с газобаллонным оборудованием. Конечно, причиной не всегда является ГБО, но дополнительные риски для безопасности оно все же несет. Современное оборудование предоставляет определенные гарантии, но стоит порой дороговато, а если обслуживание проводится нерегулярно и не с должным качеством, то исключать взрыв газового баллона в машине невозможно. О том, как обезопасить себя и пассажиров, мы и расскажем.

Взрывоопасно ли ГБО

Используемый газ, будь то пропан или метан, не имеет ни цвета, ни запаха. Не важно, сжиженный он или сжатый.

Чтобы можно было почувствовать утечку, в газ добавляют специальные составы – одоранты. Запах можно почувствовать задолго до того, как концентрация газа в воздухе станет взрывоопасной. Кстати, пропан в этом плане немного опаснее, чем метан, но за счет меньшего давления система на пропане в целом оказывается безопаснее.

Но даже сильно насыщенный газом воздух так просто не взрывается. Нужно определенное процентное содержание газа (для метана это 5-15 % от объема, а для пропан-бутановой смеси 2,5-9, 5) и хорошая искра. При большей концентрации смеси этих газов с воздухом не взрываются, а горят. Поэтому взрывоопасность ГБО нужно рассматривать в комплексе с оценкой состояния других систем автомобиля. Сам по себе газовый баллон не взрывоопасен абсолютно. Толстые стенки не дадут и шанса через них просочиться. Разве только, если баллон «разопрет» по швам.

Статистика упорно говорит о том, что газ не более опасен, чем бензин, и его недостатки не настолько критичны, чтобы отказаться от ГБО совсем. А установки 4-го поколения, управляемые электроникой, вообще считаются безопасными.

Причины взрывов

Определенную опасность, конечно, предоставляют состояние агрегатов и соединений ГБО или столкновение с другим ТС, хотя запорная арматура с предохранительными клапанами способна минимизировать риск. Возможны варианты с превышением давления в баллоне выше нормы или протечки – со всеми очевидными последствиями.

Давайте рассмотрим, почему взрываются газовые баллоны в машине. Основными причинами являются:

  • низкое качество емкости и всего оборудования;
  • утечки из-за микротрещин и коррозии, образовавшихся с течением времени;
  • нарушение герметичности в результате ударных нагрузок;
  • перегрев баллона;
  • перенаполнение свыше нормы (давление больше допустимого).

Особое внимание хочется обратить именно на первый пункт. От качества ГБО и его правильного обслуживания зависит очень многое. Конечно, нельзя пренебрегать элементарными мерами предосторожности при заправке и использовании.

Как избежать взрыва газового баллона в автомобиле

Переоценить выгоду от установки газобаллонного оборудования (ГБО) сложно, но вопрос безопасности в этом случае встает особенно остро. Не является также секретом и то, какой ущерб может нанести взрыв газового баллона в машине не только для транспортного средства, но и для здоровья, а нередко и жизни водителя и пассажиров. Разумеется, причины происшествий не всегда скрываются за взрывом баллона, но владельцы ГБО особенно ответственно должны подходить к вопросу безопасности.

Взрывоопасно ли ГБО

Современное газобаллонное оборудование для автомобиля не всегда по карману среднестатистическому владельцу авто и, несмотря на предоставляемые специалистами сертифицированного центра гарантии, автомобилисты предпочитают сэкономить, выбрав не самое качественное ГБО и нерегулярное обслуживание. В этом случае исключить происшествие невозможно, что подтверждает статистика взрывов газовых баллонов в автомобилях, случившихся в 2017 году. Например, весной, на севере Москвы, из-за взрыва некачественного баллонного оборудования в «Газели» пострадало еще восемь соседних машин, в большинстве из которых находились люди.

Однако статистика показывает, что газ ненамного опаснее бензина, более того, его недостатки не настолько существенны по сравнению с преимуществами. К тому же, сейчас активно используются установки четвертого поколения, абсолютная безопасность которых достигнута при помощи управления электроникой. Используемый газ в баллоне может быть двух видов:

В обоих вариантах он не имеет ни явно выраженного запаха, ни цвета, по консистенции бывает жидким и сжатым. Метан менее опасен, чем пропан, но система на втором в итоге более безопасна, что достигается за счет меньшего уровня давления. В состав любого из наполнителей в баллонный газ добавляют разнообразные одоранты. В этом случае преимущество достигается благодаря тому, что распознать утечку газа в баллоне становится возможным задолго до возникновения критической ситуации.

Причины взрыва газового баллона

Теперь стоит разобраться, почему газовые баллоны взрываются и на что стоит обратить внимание в первую очередь. Дело в том, что даже максимально насыщенный пропаном или метаном воздух не может воспламениться в баллоне беспричинно, нужна сильная и продолжительная искра. Именно поэтому взрывоопасность баллона нельзя рассматривать отдельно, а только в совокупности с общим состоянием автомобиля и исправностью всех систем.

Отдельно взятый баллон без внешнего воздействия попросту не может воспламениться за счет очень толстой внешней оболочки. В теории, конечно, возможно расхождение баллона «по швам», но на практике это скорее слишком редкое исключение, нежели правило.

Наиболее опасны в ГБО входящие в него комплектующие, элементы и соединения, поэтому очень важно, чтобы проверка газовых баллонов производилась тщательно и своевременно. Особенное внимание следует уделять предохранительным клапанам и давлению. Наиболее распространенные причины возможных аварий:

  • использование некачественного оборудования и деталей баллона;
  • неправильная установка и настройка ГБО;
  • микротрещины и коррозии, провоцирующие утечки газа из баллона;
  • проблемы с герметичностью ГБО;
  • нарушение температурного режима использования ГБО;
  • превышение допустимой нормы наполнения баллона газом.

Наиболее пристальное внимание следует уделить первым двум пунктам, которые обеспечивают 80% безопасности. Разумеется, пренебрегать общедоступными мерами предосторожности также не следует, использовать только в соответствии с имеющимися техническими инструкциями.

Как избежать опасности

Не стоит строить иллюзий, если взрыв баллона в машине произошел, то владельцу, а также всем присутствующим, поможет только чудо. Дело в том, что взрыв ГБО практически не отличается от взрыва бомбы, и моментально вспыхивающий пожар уничтожает всех. Поэтому, как уже было сказано выше, необходимо, чтобы проверка ГБО на авто проводилась регулярно, и подходить к этому следует максимально ответственно. Более того, не стоит экономить на оборудовании и установке – последующее использование и так окупит все затраты сполна.

Бесплатная консультация юриста по телефону:

Москва, Московская обл. +7 (499) 322-27-86

СПб, Ленинградская обл. +7 (812) 407-29-43

Звонки бесплатны. Работаем без выходных!

Монтаж и тестирование должны всегда проводиться на специализированных станциях, а процессу наполнения баллона стоит уделить пристальное внимание. Во-первых, газ не должен быть подделкой и, во-вторых, возможный объем наполнения в ГБО не должен быть превышен. Ни в коем случае нельзя игнорировать тестирование соединений баллонных магистралей – регулярная проверка частей ГБО мыльным раствором обязательна.

Не следует забывать, что перевозка газовых баллонов в легковом автомобиле возможна только при соблюдении установленных норм объема, разновидности газа, крепления. Если во время движения автомобиля была обнаружена утечка газа из баллона, то транспортное средство необходимо экстренно остановить. После следует выключить двигатель, открыть двери и окна, а также покинуть салон. Заводить машину повторно до выявления и исправления причины утечки газа из баллона запрещено.

Бесплатная консультация юриста по телефону:

Как избежать взрыва газового баллона в машине в 2020 году

Преимущества установки ГБО на автомобили уже давно доказаны. Но многие водители боятся переходить на газ, так как интернет переполнен роликами с названием «Взорвался баллон…». Однако, если взрыв газового баллона в машине и случается, это происходит из-за неисправности автомобиля либо по причине неправильной эксплуатации ГБО. Изучим этот вопрос и разберемся, каким правилам нужно следовать, чтобы даже мыслей о взрыве не возникало.

Может ли взорваться ГБО в автомобиле

Смесь пропана и метана с воздухом идеально подходит для хорошей детонации при наличии искры. Поэтому целью разработчиков ГБО было создать такую систему, которая полностью нивелирует возможность взрыва и по максимуму «возьмет» все лучшее от газа. С каждым новым поколением ГБО езда становится более безопасной.

В баллонах предусмотрены вентили и клапаны, которые могут выдерживать предельное давление (и даже с запасом). Газопроводы топливной магистрали производят из медных сплавов, а в последних поколениях стали внедрять армированные пластиковые и даже термопластиковые трубы.

Риск утечки газа мизерный, но он все-таки есть, и это можно отнести к минусам ГБО.

Даже если герметичность в каком-то месте нарушена (что при правильной эксплуатации – редкость) и газ вырвался наружу, водитель сразу же почувствует резкий запах. В баллон добавляется специальный состав – одорант, который усиливает запах настолько, что даже при малейшей утечке человек почувствует его, примет меры и не даст газу достичь опасной концентрации в воздухе.

Предел взрываемости пропана – 2,1-9,5 %, пропан-бутана – 1,9-8,5%. Именно поэтому пропан-бутановая смесь уступает по безопасности метану. Еще один неприятный «бонус» – сжиженный газ тяжелее воздуха и при утечке оседает ближе к земле. Но даже при этих показателях одорант даст знать об утечке задолго до достижения отметки 2,1.

Метан взрывается при концентрации в воздухе в пределах 5–16 %, самая опасная концентрация – 9,5%. Если концентрация газа менее 5%, он не взрывается, а горит, хотя горение может происходить очень быстро, в виде хлопка, что также очень опасно для людей, но само по себе к взрыву баллона не приведет. Разве что начнется пожар и баллон взорвется от того, что давление в нем в результате нагрева повысилось.

Метан легче воздуха, и, покинув баллон, его потоки стремятся вверх. Накапливаться он может только в закрытых помещениях, под потолком.

Допустим, события развиваются по худшему сценарию и газа в воздухе достаточно для потенциального взрыва. Без хорошей искры детонация не произойдет.

Неблагоприятные факторы для ГБО при утечке – горение проводки и других деталей авто. Поэтому взрыв может произойти только под действием мини-пожара в остальных системах.

Сам по себе газовый баллон не взрывоопасен при условии, что он качественно изготовлен, испытан и оборудован в соответствии с правилами и требованиями к ГБО.

Почему случаются взрывы

Разрушение (взрыв) баллона возможно при наличии таких неисправностей:

  1. Появление микротрещин в результате коррозии металла (именно поэтому в последних поколениях оборудования не используют металлические емкости и трубопроводы).
  2. Нарушение герметичности вследствие мощного удара (это приводит к утечке, но не обязательно к взрыву).
  3. Емкость перегревается, в результате газ стремится к расширению и создает колоссальное давление. Но бояться не стоит, ведь при разработке баллоны проходят испытания под огромными температурами (рабочий диапазон примерно от -40 до +650 С). Одна из причин, почему взрываются газовые баллоны в машине от перегрева, – резкий перепад температур. Например, в сильные морозы водитель ставит автомобиль в теплый гараж, да еще и таким образом, что баллон находится в самой обогреваемой зоне.

Как исключить вероятность взрыва

Чтобы ваше авто не стало героем видео «В машине взорвался газовый баллон», избегайте неопытных установщиков. Обратитесь в сервис или на специализированную станцию, где работают опытные монтажники.

Если водитель выбрал поколение ГБО, в котором нет мультиклапана, он должен сам контролировать, чтобы на заправке в баллон не попадало больше 80 % газа, а также следить, чтобы топливо было качественным. Желательно регулярно проверять соединения на герметичность (с помощью мыльного раствора).

Если почувствовали запах газа в дороге, немедленно остановитесь, заглушите мотор, откройте в салоне все окна. Не заводите автомобиль, пока не выявите причину неисправности.

Взрыв ГБО: видео

Практикующий юрист с 10 летним стажем. Специализации: уголовное право, страховое право, административные правонарушения.

Взрыв баллона ГБО — причины. Можно ли предотвратить взрыв газового баллона?

Могу поспорить, что перед тем, как установить ГБО, каждый из вас слышал страшилку о том, что газ — это опасно, это чревато взрывом баллона и летальным исходом. Но, как показывает практика, подобного рода явления — большая редкость и в большинстве случаев именно мы в этом виноваты.

Почему взрываются баллоны на авто, кто или что является причиной этого и можно ли избежать взрыва ГБО вы узнаете из моей сегодняшней статьи.

Устанавливая ГБО, почти все переживают о том, как взрывоопасное вещество будет себя вести в автомобиле. Не “бахнет” ли? Можно ли курить в салоне с ГБО? А что если искра? А если утечка газа? В общем вопросов было много, некоторые нашли ответы, некоторые просто привыкли к тому, что газ есть и надо быть осторожнее, а есть и те, кто по сей день опасается всего и вся.

Но, как показывает практика, газ на авто абсолютно безопасен, более того доказано, что бензин представляет большую опасность, нежели ГБО. Также статистика неумолимо свидетельствует о том, что взрыв ГБО происходит в большинстве случаев если не во всех, по вине нарушения правил эксплуатации, или нарушений допущенных в процессе установки газа на авто.

Итак, причины взрыва газового баллона на авто с ГБО

  1. Низкое качество ГБО. Покупая дешевые аналоги запчастей и комплектующих, вы рискуете своими руками создать бомбу замедленного действия в своем авто. Дешевые “ноунэйм” детали не имеют надлежащего качества, не проходили испытаний на предмет совместимости и безопасности, поэтому от них можно ждать всего чего угодно. Если же газовый баллон окажется подделкой или это будет какой-то очень бюджетный вариант неизвестного происхождения, в процессе эксплуатации такой резервуар может не выдержать давления и сдетонировать. То же самое касается мультиклапана, от которого зависит как поведет себя система в случае избыточного давления. В идеале полноценный качественный мультиклапан сбрасывает избыточное давление путем аварийного сброса газа в атмосферу. Если “мультик” плохого качества или имеет дефекты. сброс не произойдет, а баллон разорвет от давления.
  2. Эксперименты и модификация. В погоне за экономией и удобством владельцы нередко прибегают ко всяческим уловкам, которые позволяют им получить еще больше выгоды от ГБО. Различные эксперименты с мультиклапаном порою заканчиваются печально. Удаление или подгибание поплавка, отключение или удаление предохранительного клапана и прочие извращения, которые люди выполняют на свой страх и риск в результате приводят к тому, что баллон взрывается. Поплавок не перекрывает подачу, а значит топлива входит больше, чем положено, некоторые умудряются заполнить под завязку. В результате при повышении температуры воздуха баллон не выдерживает давления и происходит взрыв. Если мультиклапан модифицирован и удален предохранительный клапан, аварийный сброс невозможен. Поэтому в жаркие дни, давление внутри газового баллона увеличивается до состояния критического, после чего резервуар просто разрывает.
  3. Срок службы и повреждения. Многие ошибочно полагают, что после установки ГБО, его можно эксплуатировать чуть ли не до конца службы авто. Это не так! Баллон подлежит опрессовке каждые 2 года эксплуатации, а спустя 10 лет он подлежит полной замене. Помимо этого, следует регулярно производить осмотр состояния баллона и прочего оборудования на предмет целостности. Есть другие факторы влияющие на износ оборудования, например, такие как коррозия. Если баллон начал интенсивно ржаветь, в его надежности нельзя быть уверенным. Также следует учитывать различные физические повреждения (потертости, удары, трещины, и т. д.), которые также могут привести к нарушению целостности резервуара и к взрыву баллона в конечном итоге.
  4. Нарушение техники безопасности. Есть те, кто панически боится ГБО и обходит такие стороной, есть и другие, которые пренебрегают всеми известными правилами ТБ. В итоге взрыв происходит по причине халатного отношения к взрывоопасным веществам. Это могут быть кузовные работы, которые проводились с применением газовой горелки или рихтовочные работы, в ходе которых повреждался баллон. Также нередки случаи, когда взрыв баллона происходил из-за критического нагревания или утечки газа, которую вовремя не устранили.

На самом деле причин может быть гораздо больше, однако описать их все просто невозможно. Во многом все зависит от конкретного случая и ряда событий, которые в последствии приводят к взрыву.

Чтобы избежать подобного сценария соблюдайте следующие правила:

  • Устанавливайте и обслуживайте ГБО только у профессионалов;
  • Регулярно производите осмотр рабочих механизмов ГБО;
  • Производите своевременное обслуживание и замену расходников;
  • При малейших признаках неисправности обращайтесь к специалистам;
  • Всегда соблюдайте правила безопасности во время эксплуатации авто с ГБО.

У меня все! Соблюдайте правила техники безопасности, а также эксплуатации ГБО и не верьте сказкам! Берегите себя и свой автомобиль.

Почему взрываются баллоны в автомобилях с газовым оборудованием на метане и пропане

Перед принятием окончательного решения по установке газобаллонного оборудования на свою машину, помимо вопроса окупаемости, автолюбителей также волнует проблема безопасности авто с ГБО.

Сеть завалена видеороликами и комментариями к ним, о взрывах газового баллона в машине.

В рамках данной статьи постараемся разобраться, может ли взорваться газовый бак на авто, как часто, по каким причинам и при каких обстоятельствах это происходит.

Возможен ли взрыв газового оборудования в машине

Действительно случаи взрывов и сгорания машин в последнее время участились. Какой-то конкретной статистики нам найти не удалось, но таких случаев хватает. Интернет наводнён подобными фотографиями. Связано это во многом с развитием и популярностью газовых систем на авто. Также с попыткой собственников, максимально сократить затраты на транспорт.

Чтобы понять причину такого финала, необходимо уточнить, что в авто с газобаллонной установкой взрывается именно баллон, а как известно ёмкости бывают для метана и для пропана. Подробнее об этом можно узнать здесь. Пропан-бутановая смесь находится в баке под давлением 12-15 атмосфер в сжиженном состоянии, а метан 200 атм. в сжатом. Поэтому устройство баллонов разное, равно как причины и последствия после их взрыва.

Из-за чего взрываются баллоны и сгорают машины с ГБО

Подобное происшествие – это всегда стечение определенных обстоятельств. К тому же, не имеет значения класс установленного оборудования, пожары и взрывы газа происходят на автомобилях с ГБО 4-го и 2-го поколения.

Видео подборка о том, как взрывается газобаллонное оборудование в машине:

Пропановая ёмкость

Основная система безопасности пропановой установки находится в балонной арматуре (мультиклапан). Разработчики современного устройства специально просчитали все возможные варианты развития событий, оснастив его многоуровневой защитой:

  1. клапан отсечки — работает совместно с поплавком, ограничивает перелив топлива при заправке (по нормативу при наполнении баллона в нем должно остаться 20% пустого объёма для возможности расширения газа.)
  2. клапан аварийного сброса давления – сбрасывает давление, превышающее 27 атмосфер
  3. скоростной клапан – действует при обрыве расходной магистрали
  4. противопожарная плавкая вставка – срабатывание клапана происходит на открытом огне, после достижения заданной температуры
  5. механический вентиль для ручного перекрытия подачи топлива к редуктору-испарителю
  6. электромагнитный клапан – предотвращает подачу газа при выключенном зажигании

Кроме многофункционального устройства, система газового оборудования защищена от утечек дополнительным электроклапаном, который ставится перед редуктором или входит в его конструкцию (вместе с фильтром грубой очистки газа).

Со стороны заправочной магистрали монтируется выносное заправочное устройство, которое работает по принципу обратного клапана и предотвращает возможную утечку.

Сам баллон состоит из стали толщиной не менее 3 мм. Его заводская опрессовка происходит при давлении 30 атм., а испытания на разрыв более 70 атмосфер.

Таким образом, казалось бы, система ГБО защищена со всех сторон. Так почему же взрываются пропановые баллоны и сгорают авто.

Взрыв баллона со сжиженным нефтяным газом (СНГ/LPG) происходит из-за превышения критического давления. Рассмотрим варианты, которые чаще всего являются точкой отправления к несчастному случаю.

Первый случай

Установщик ГБО (намеренно или по неопытности):

  • неверно отрегулировали мультиклапан
  • поставил «какой был в наличии» (мульт подбирается под тип емкости).
  • удалил клапан отсечки и поплавок, для того чтобы была возможность заправки до отказа

Теперь представим, что после заправки газом баллона с таким защитным устройством, автомобиль поставлен на стоянку на солнце или в теплый гараж зимой. При нагревании бака давление газа повысится и произойдёт взрыв, если:

  • в погоне за экономией установлена арматура устаревшего класса не имеющая достаточных степеней защиты
  • смонтирован б/у мультиклапан
  • установлен мультиклапан не известного производителя (подделка)

При надлежащем монтаже сработает защита баллонной арматуры, и пропан просто выйдет наружу через вентиляционный канал.

Но здесь также кроется опасность, так как пропан-бутановая смесь тяжелее воздуха, в закрытых помещениях она оседает (случай с гаражом, особенно если в нём имеется смотровая яма). Опасная концентрация (2,3-9,5%) может сдетонировать от любой искры, например при включении света или сигареты.

Второй случай

Произошло возгорание автомобиля, к примеру, из-за короткого замыкания электропроводки. От пожара давление в баллоне вырастет и прогремит взрыв с воспламенением пропана.

В правильном мультиклапане, сработает защитный или противопожарный клапан. После чего топливо выйдет, без каких-либо последствий или сгорит пламенем (зависит от степени распространения пожара), но взрыва не будет.

Пожароопасность пропанового ГБО

Сам по себе пропан не воспламеняется. Возгорание газа в машине может произойти только по причине его утечки и наличия искры. А также из-за обратного хлопка (последнее характерно для ГБО 2 поколения, об этом читайте тут).

Причинами утечек могут быть ненадлежащая установка/эксплуатация газового оборудования, а именно:

  1. использование б/у компонентов
  2. низкое качество деталей
  3. монтаж баллона без крепления (протирание емкости)
  4. установка сосудов с вышедшим сроком годности
  5. несвоевременное переосвидетельствование емкости
  6. нарушение сроков технического обслуживания

Часто газ травит в соединениях, через ВЗУ или электроклапан под капотом.

Предотвратить выход топлива поможет установка запорной арматуры баллона с электромагнитным клапаном, который перекрывает подачу газа при остановке двигателя.

Также необходимо обязательно устанавливать вентиляционную камеру для вывода газового топлива за пределы автомобиля.

Ко всему прочему, причиной пожара может быть не соблюдение элементарных мер безопасности на заправке (статическое электричество, курение).

Взрывоопасность метанового баллона

По причине высокого давления, взрыв метана в автомобиле, происходит с более разрушительными последствиями. Особенно часто такое случается на заправке.

Метановые емкости бывают 4 классов, самые надёжные 1-2 типа. Сделаны они из металла толщиной от 7 до 23 – первый тип, 4.8-6мм мм – второй тип. 3 и 4 класс – состоят целиком или частично из композитных материалов (углеродное волокно).

Из-за веса наиболее распространенные на легковом транспорте емкости второго класса. Прочность менее тонких стенок достигнута кольцевой обмоткой из стекловолокна. Разрывная нагрузка 670 кг/см2 (Атм).

Функцию системы безопасности метанового ГБО выполняет автоматический запорный вентиль баллона, который при установке закручивается динамометрическим ключом моментом 320-340 кг (данные указываются в паспорте). Качественный вентиль имеет несколько ступеней защиты:

  1. клапан сброса аварийного давления
  2. устройство отсечки при обрыве магистрали
  3. клапан с плавкой вставкой рассчитанный на температуру 110°C

Также в системе применяется стальная сертифицированная магистраль с толщиной стенки 1мм.

Причины взрыва метанового баллона:

  • установка б/у емкостей
  • монтаж емкости с истекшим сроком эксплуатации
  • монтаж вентиля без необходимых степеней защиты
  • установка бака неизвестного производителя (без паспорта и соответствующей сертификации на территории РФ)
  • установка баллона без надёжной фиксации (без рамки)
  • монтаж поврежденного сосуда
  • истирание баллона при вибрационных нагрузках (коррозия, микротрещины, вмятины)
  • несвоевременное переосвидетельствование

Метан (CNG/КПГ – компримированный природный газ) легче воздуха, поэтому он не скапливается как пропан при утечке. В некотором смысле это является его преимуществом. Взрывоопасная концентрация метана в воздухе 5-16%.

Что безопасней газ или бензин

Бак с бензином тоже может взорваться. Причём без какого-либо давления.

Видео эксперимент, поджог бака с бензином:

Опасность ГБО при аварии

Одна из известных фирм производителей газового оборудования провела опыт с имитацией ДТП автомобилей. На обеих машинах установлено пропановое ГБО 4 поколения, только с разными баллонами. Основной удар был направлен в авто с тороидальной емкостью. При столкновении её даже не разорвало, напротив, баллон сработал как усилитель багажника.

Эксперимент с аварией авто на газовом топливе:

Почему может взорваться газовый баллон на автомобиле

05.01.2018 2,185 Просмотров

Nissan Murano 1 поколения горький опыт от владения этим монстром В наше время газовые установки считаются очень популярными среди автолюбителей, и многие уверены в безопасности и актуальности такого оборудования, хотя здесь можно выделить как позитивные, так и негативные стороны такого дополнения.

Самым большим страхом любого водителя, использующего ГБО, считается взрыв баллона. Механики утверждают, что эти страхи беспочвенны, ведь ГБО значительно безопаснее, чем простой бензиновый бак, попробуем разобраться, насколько правдивое это утверждение.

Когда баллон становится взрывоопасным

Теоретически ГБО действительно не более опасен, чем бак с бензином, но существуют определенные факторы, которые могут влиять на свойства газовой системы. Специалисты выделяют несколько причин, по которым баллон на автомобиле может взорваться:

  • Неправильно подобранная установка, которая в идеале должна отвечать мощности автомобиля, кубатуре двигателя и другим показателям. Если установка подобрана неправильно, заметить это можно по значительной утере мощности, когда автомобиль просто «не тянет», быстрому износу деталей;
  • При некачественном оборудовании, которое часто уступает по цене современным установкам и поэтому считается довольно востребованным. Современные ГБО отличаются многослойной структурой резервуара, защитным клапаном, который при неправильной заправке сбрасывает лишний газ до оптимизации давления внутри баллона. Кроме того, они удароустойчивы и не боятся перепадов температур. В то же время устаревшие кустарные варианты выполнены из простого металла, который поддается коррозии, может иметь трещины и взрываться при нагревании, перезаправке, ударах;

  • При неактуальном смешивании топлива, когда пропан соединяют с бутаном. Взрывоопасность в таком случае объясняется разными требованиями к температурному режиму. В целях экономии пропан часто смешивают с дешевым бутаном, но этот газ может использоваться только в теплое время года, поскольку при морозе такое сырье становится нерабочим. Если в зимний период смешать этих два вида топлива, то при нагревании возможно распирание контейнера и даже его взрыв;
  • К взрыву может привести и избыточная заправка, ведь газовый резервуар предусматривает заполнение не более 80%, при переливе сильно повышается давление в баллоне и происходит взрыв. Для более современных полимерно-композитных вариантов избыток топлива не страшен, ведь такие установки оснащены клапаном для сброса давления, но даже такие приспособления могут давать сбой и открывать клапан несвоевременно;
  • При трещинах в топливном резервуаре тоже может произойти взрыв, поэтому для проверки целостности баллона рекомендуется периодически проходить швы мыльным раствором – это дает возможность своевременно обнаруживать пробоины;
  • Неправильное обслуживание часто является причиной разрыва, ГБО требует своевременной очистки от конденсата, проверки проходимости трубок и производительности, проводить осмотр должны специалисты.

Как защитить свое авто от взрыва

Чтобы ваше желание экономить на топливе не обернулось угрозой для жизни, в первую очередь, выбор и установку ГБО следует доверять профессионалам. При этом всегда требуйте, чтобы вам предоставили сервисную книжечку на установку.

Следите за перепадами температур и качеством топливного сырья и не забывайте следить за состоянием газовой топливной системы, вовремя проводите осмотри в сервисе. Если при эксплуатации вы заметили снижения уровня производительности автомобиля или почувствовали запах газа, срочно перейдите на классический вид топлива и обратитесь в сервисный центр.

А самое главное: будьте внимательными на дороге, ведь аварийные ситуации грозят взрывом для любой топливной системы.

Почему взрываются газовые баллоны в машине

Установка ГБО на автомобиль – это распространенный способ снижения затрат на топливо. Помимо множества достоинств такого оборудования выделяют и ряд недостатков. В их число входит потенциальная опасность газобаллонной системы. Ввиду этого следует рассмотреть причины взрыва газовых баллонов в автомобилях и способы их предотвращения.

Общие сведения о ГБО

Газобаллонное оборудование устанавливают с целью экономии на топливе. Средняя стоимость бензина значительно выше, чем цена на пропан или метан. Поэтому за счет перехода на ГБО можно существенно снизить затраты на содержание машины. Помимо этого, важное преимущество газового топлива заключается в том, что при его сгорании в атмосферу попадает меньше загрязняющих частиц.

ГБО представляет собой вспомогательную систему, состоящую из нескольких элементов. Основным является баллон – емкость, в которой хранится газ. Отсюда топливо попадает в двигатель, где за счет сгорания приводит его в действие.

Установка ГБО производится на станциях техобслуживания и сервисных автоцентрах. Самостоятельный монтаж в большинстве случаев невозможен, так как для этого требуется специальная аппаратура, инструменты и знания в области автомеханики. В соответствии с действующим законом, водитель при установке газобаллонного оборудования обязан произвести регистрацию в ГИБДД.

Степень опасности ГБО

Главный недостаток заключается в том, что использование газа может стать причиной непредвиденных последствий. Нередко взрыв газового баллона в машине приводил к серьезным травмам. Обычно это происходит при неправильной установке или нарушениях норм эксплуатации ГБО. Но известны случаи, когда газовый баллон взорвался в машине без видимых причин.

Опасность дополнительной системы топливного снабжения объясняется и другими факторами. Помимо взрывов машин на газу зарегистрированы случаи воспламенения газовых баллонов. Водители и пассажиры авто при этом спасаются, но автомобилю наносится непоправимый ущерб.

Важно знать! Считается, что эксплуатация ГБО вредит двигателю. Если двигатель и газобаллонная система взаимодействуют неправильно, это приводит к ускоренному износу. В дальнейшем машина начинает работать с перебоями, чаще требует технического обслуживания. При этом повышается риск неисправностей во время движения, что может с высокой вероятностью привести к аварии.

Требования к безопасности

Эксплуатация ГБО должна осуществляется в соответствии с несколькими правилами. Это позволяет предотвратить взрыв баллона в машине или другие потенциально опасные явления. Важно отметить, что для каждого поколения существуют свои требования. Но основные принципы эксплуатации актуальны для всех видов ГБО, вне зависимости от конструктивной специфики.

  • Монтаж и настройка ГБО должны производиться только квалифицированным специалистом.
  • Если после установки баллона заметно снизилась мощность двигателя, нужно немедленно обратиться в СТО.
  • Воздушные фильтры меняют через каждые 7 тыс. км пробега.
  • Систематически требуется сливать образующийся на баллоне конденсат.
  • При использовании ГБО в топливном баке должно оставаться не менее 10 л бензина.

Важно знать! После перехода на газ необходимо пользоваться услугами автосервиса в том случае, если требуется замена или установка любых деталей, связанных с системой ГБО. Также посещение СТО понадобится, если машина длительное время находилась на простое.

Почему может произойти взрыв

Считается, что самопроизвольно взрыв газа в машине произойти не может. Чтобы метановый или пропановый баллон взорвался, необходима длительная искра или другой высокотемпературный источник. Емкость для топлива имеет толстую внешнюю поверхность и самостоятельное возгорание невозможно. Чтобы определить, почему газовые баллоны взрываются, нужно рассматривать общее состояние ТС.

К распространенным причинам относят следующие:

  • Неправильный монтаж ГБО.
  • Нарушения при эксплуатации.
  • Заводской брак баллона.
  • Микротрещины, вызывающие утечку топлива.
  • Неправильный температурный режим.
  • Превышение допустимого объема при заправке баллона.

Также взрыв газа в авто может произойти при нарушении целостности во время ДТП. Несмотря на то, что баллоны ГБО делают ударопрочными, некоторые производители используют небезопасные материалы, легко повреждающиеся при столкновении.

Как снизить риск

Выяснив, почему взрывается ГБО на машине, и соблюдая требования к безопасности, можно существенно уменьшить вероятность подобного происшествия. Каждый водитель должен ознакомиться с основными правилами эксплуатации, при необходимости обращаться за квалифицированной помощью.

Снизить вероятность взрыва газа позволяют следующие меры:

  • Использование ГБО известных производителей.
  • Соблюдение правил совместимости газобаллонного оборудования и систем авто.
  • Тестирование ГБО перед началом эксплуатации.
  • Заправка баллона качественным топливом в пределах допустимых объемов.
  • Регулярный осмотр магистралей на предмет утечки.
  • Отказ от курения в салоне.
  • Предупреждение перегрева и переохлаждения баллона.
  • Систематическое посещение СТО для технической проверки авто.

Важно знать! О повышенной вероятности взрыва может свидетельствовать появление резкого запаха в автомобиле. В такой ситуации необходимо остановить машину в допустимом месте, произвести проветривание, предварительно заглушив двигатель. Возобновлять эксплуатацию ТС можно только после выявления утечки или другой причины специфического запаха в салоне.

Взрыв баллона – следствие неправильной установки, настройки и применения ГБО. Главная причина заключается в утечке газа и его последующем воспламенении. Чтобы предотвратить опасное происшествие, необходимо соблюдать требования к эксплуатации вспомогательного оборудования, своевременно посещать СТО для профилактического техосмотра.

Источники:
http://voditel.guru/oformlenie/gbo/vzryv-gazovyx-ballonov
http://1avtoyurist.ru/oformlenie/gbo/vzryv-gazovogo-ballona-v-mashine.html
http://gboshnik.ru/vzryv-ballona-gbo-prichiny-mozhno-li-predotvratit-vzryv-gazovogo-ballona/
http://gbomotor.ru/poleznoe/vzryv-ballona-gbo-v-avto
http://proinomarki.com/index.php/avtosovet/pochemu-mozhet-vzorvatsya-gazovyj-ballon-na-avtomobile
http://pravodorog.ru/registracija/gbo/vzryv-gazovogo-ballona-v-mashine.html

причины и условия взрыва пропана в машине в гараже, его последствия и какие способы тушения автомобиля

Москва, 01.06.2021, 18:15:42, редакция ПРОНЕДРА.РУ, автор Яна Олегина.

Наверняка, каждый человек хотя бы раз в жизни по новостям слышал, что где-то в каком-то доме взорвался газовый баллон. Такая пугающая информация невольно заставляет задумывать о собственной безопасности. Поэтому важно узнать основные причины, по которым баллон может взорваться.

Последствия от взрыва газового баллона могут быть трагическими. Самые безобидные – потеря имущества, самое страшное – потеря жизни. На реальных жизненных примерах эксперты рассказали, почему происходят взрывы.

Взрыв газового баллона в машине: причины и как избежать в 2020 году

Время чтения: 3 минут
Преимущества установки ГБО на автомобили уже давно доказаны. Но многие водители боятся переходить на газ, так как интернет переполнен роликами с названием «Взорвался баллон…».

Однако, если взрыв газового баллона в машине и случается, это происходит из-за неисправности автомобиля либо по причине неправильной эксплуатации ГБО.

Изучим этот вопрос и разберемся, каким правилам нужно следовать, чтобы даже мыслей о взрыве не возникало.

Может ли взорваться ГБО в автомобиле

Смесь пропана и метана с воздухом идеально подходит для хорошей детонации при наличии искры. Поэтому целью разработчиков ГБО было создать такую систему, которая полностью нивелирует возможность взрыва и по максимуму «возьмет» все лучшее от газа. С каждым новым поколением ГБО езда становится более безопасной.

В баллонах предусмотрены вентили и клапаны, которые могут выдерживать предельное давление (и даже с запасом). Газопроводы топливной магистрали производят из медных сплавов, а в последних поколениях стали внедрять армированные пластиковые и даже термопластиковые трубы.

Риск утечки газа мизерный, но он все-таки есть, и это можно отнести к минусам ГБО.

Даже если герметичность в каком-то месте нарушена (что при правильной эксплуатации – редкость) и газ вырвался наружу, водитель сразу же почувствует резкий запах. В баллон добавляется специальный состав – одорант, который усиливает запах настолько, что даже при малейшей утечке человек почувствует его, примет меры и не даст газу достичь опасной концентрации в воздухе.

Предел взрываемости пропана – 2,1-9,5 %, пропан-бутана – 1,9-8,5%. Именно поэтому пропан-бутановая смесь уступает по безопасности метану. Еще один неприятный «бонус» – сжиженный газ тяжелее воздуха и при утечке оседает ближе к земле. Но даже при этих показателях одорант даст знать об утечке задолго до достижения отметки 2,1.

Метан взрывается при концентрации в воздухе в пределах 5–16 %, самая опасная концентрация – 9,5%.

Если концентрация газа менее 5%, он не взрывается, а горит, хотя горение может происходить очень быстро, в виде хлопка, что также очень опасно для людей, но само по себе к взрыву баллона не приведет.

Разве что начнется пожар и баллон взорвется от того, что давление в нем в результате нагрева повысилось.

Метан легче воздуха, и, покинув баллон, его потоки стремятся вверх. Накапливаться он может только в закрытых помещениях, под потолком.

Неблагоприятные факторы для ГБО при утечке – горение проводки и других деталей авто. Поэтому взрыв может произойти только под действием мини-пожара в остальных системах.

Сам по себе газовый баллон не взрывоопасен при условии, что он качественно изготовлен, испытан и оборудован в соответствии с правилами и требованиями к ГБО.

Почему случаются взрывы

Разрушение (взрыв) баллона возможно при наличии таких неисправностей:

  1. Появление микротрещин в результате коррозии металла (именно поэтому в последних поколениях оборудования не используют металлические емкости и трубопроводы).
  2. Нарушение герметичности вследствие мощного удара (это приводит к утечке, но не обязательно к взрыву).
  3. Емкость перегревается, в результате газ стремится к расширению и создает колоссальное давление. Но бояться не стоит, ведь при разработке баллоны проходят испытания под огромными температурами (рабочий диапазон примерно от -40 до +650 С). Одна из причин, почему взрываются газовые баллоны в машине от перегрева, – резкий перепад температур. Например, в сильные морозы водитель ставит автомобиль в теплый гараж, да еще и таким образом, что баллон находится в самой обогреваемой зоне.
  4. Переполнение баллона. Именно заполненная на 100 % емкость может привести к вышеуказанному взрыву от перепада температур. Чтобы этого не произошло, применяется мультиклапан, который при наполнении 80 % объема баллона перекрывает доступ к его заправке.
  5. Еще один возможный вариант – установка некачественного ГБО и неправильная настройка системы.

Как исключить вероятность взрыва

Чтобы ваше авто не стало героем видео «В машине взорвался газовый баллон», избегайте неопытных установщиков. Обратитесь в сервис или на специализированную станцию, где работают опытные монтажники.

Если водитель выбрал поколение ГБО, в котором нет мультиклапана, он должен сам контролировать, чтобы на заправке в баллон не попадало больше 80 % газа, а также следить, чтобы топливо было качественным. Желательно регулярно проверять соединения на герметичность (с помощью мыльного раствора).

Если почувствовали запах газа в дороге, немедленно остановитесь, заглушите мотор, откройте в салоне все окна. Не заводите автомобиль, пока не выявите причину неисправности.

Ключевые причины

Почему взрываются газовые баллоны с пропаном дома? В этой ситуации наиболее распространённая причина связана с неправильным, небезопасным содержанием и применением таких ёмкостей.

Когда вентиль закрыт неплотно, топливо выходит и наполняет собой помещение. И любое проявление пламени, даже скромная искра, может вызвать серьёзный взрыв или пожар.

Воздух легче газа. И когда горючее покидает баллон, оно концентрируется около пола. Поэтому человек не всегда может учуять утечку. А из-за маленькой искры или статичного электричества газ может воспламениться.

Вторая по популярности причина – баллон долго находился на холоде, и его принесли в помещение. При резком температурном скачке газ расширяется, и существенно возрастает риск его утечки.

Когда ёмкость находилась на морозе, горючее в неё пребывало в сжиженных кондициях. При расположении ёмкости в тепле газ стремительно переходит в газоподобное состояние и серьёзно расширяется.

Из-за мощного давления резервуар разрывается. Газ в нём воспламеняется даже без контакта с источником огня.

Поэтому запрещено размещать такую ёмкость около теплового источника. Внутри неё нагнетается давление. Это следствие расширения горючего. И баллон может взорваться в любой момент.

Вносить такой сосуд с холода сразу в помещение, где царит высокая положительная температура, нельзя и по причине конденсата. В этот момент он образуется на баллоне. Высок риск возникновения коррозии и аварийной ситуации. НО если ёмкость не металлическая, такой угрозы нет.

В целом же температурные метаморфозы не несут особой опасности. Ёмкости могут справляться с солидным температурным спектром: от -40 до +50 C. Такая метаморфоза – это лишь спусковой механизм к возникновению аварии.

Третья причина связана с коррозией и микроскопическими трещинами в ёмкости. Они могут возникать постепенно и не быть заметны визуально. Но они создают значительную внутреннюю угрозу.

Вообще, в металлических сосудах очень сложно следить за уровнем газа. И взрыв может возникнуть и из-за ненормированного соотношения топлива в баллоне.

Часто баллон заправляют неверно. И когда он оказывается в тёплом помещении, взрывается из-за расширения газа.

Перечень других популярных причин:

  1. Газовые ёмкости не подвергались необходимым тестам – переосвидетельствованию.
  2. При заправке баллона уровень топлива в нём анализировали не по давлению, а по массе сосуда.
  3. Баллона размещали в помещениях общего применения.

Основные причины взрыва газа

Чтобы понять, от чего может взорваться обычный бытовой газ, достаточно обратиться к сводкам газовых служб. «Почетное» первое место по распространенности занимает безграмотное хранение баллонов с пропаном.

Дающие утечку старые емкости годами лежат на антресолях, в чуланах, кухонных нишах под окном. Для взрыва скопившегося горючего бывает достаточно одной небольшой искры.


Распространенная ошибка – резкое перемещение емкостей с газом из холода в тепло. Часто наблюдается при хранении баллонов на балконе. Изменение температуры провоцирует быстрое расширение вещества, взрыв

На втором месте расположились ошибки, связанные с небрежной установкой оборудования – падение баллонов или нагревание их расположенными поблизости отопительными приборами довольно часто становится причиной детонации.

На третье вышли неисправности магистрального газопровода, утечки из-за ошибок монтажа: негерметичные соединения, износ шлангов, неправильное подключение плит. Сюда же относятся несанкционированные изменения проекта, исключающие эффективную вентиляцию, самостоятельные подключения дополнительного оборудования.

Четвертое место отведено невнимательности пользователей, допускающих заливание форсунок плиты жидкостью. Попав на сопло, вода гасит огонь, но не перекрывает выход газа. Скопление взрывчатого вещества при отсутствии проветривания быстро достигает критических значений.


Нередко жильцы многоквартирных домов пользуются газовой плитой для обогрева помещения. Некоторые даже оставляют оборудование включенным на ночь. Делать этого нельзя, так как оставшаяся без наблюдения плита – источник опасности

И последнее, пятое место долгие годы удерживает безответственность владельцев старых баллонов. Решив дать емкости новую жизнь, практичные жильцы распиливают, разрезают, различными способами вскрывают резервуар, чтобы приспособить для разных нужд. Это грубая ошибка.

Даже кажущийся абсолютно пустым баллон всегда содержит остаточный газ. Поэтому каждое действие, направленное на самостоятельное вскрытие – шаг к катастрофе.

Если взрыв уже произошел

Алгоритм действий при взрыве идентичен. Если есть возможность, необходимо перекрыть вентили и покинуть помещение. При вызове следует указать на факт взрыва, обратиться за помощью к медикам, пожарным и газовщикам. Звонок можно сделать по единому телефону 112.

По наблюдениям спасателей, значительной помехой для слаженных действий аварийных служб становится паника жильцов. Поэтому во время спасательных работ желательно успокоиться и точно выполнять указания специалистов

В 90 процентах случаев взрыв газа сопровождается пожаром. Поэтому действия при такой аварии идентичны спасению из огня.

Для этого необходимо:

  1. Прижать к лицу влажную тканевую повязку, дышать только через нее.
  2. Определить путь к выходу. Если он прегражден локальными возгораниями, попытаться обезвредить их, накинув на очаг одеяло, плотную верхнюю одежду.
  3. При отсутствии возможности выйти через основной вход, следует оценить шансы покинуть помещение через окна.

В некоторых ситуациях разумнее дождаться спасателей, нежели эвакуироваться самостоятельно

Поэтому важно грамотно оценить риски, не поддаваться панике

Покидая квартиру после взрыва, нельзя пользоваться лифтом. Шахта быстро заполняется дымом, оборудование перестает функционировать и застревает между этажами

После выхода из дома спасатели советуют отойти от здания как можно дальше, оставаться на безопасной дистанции до тех пор, пока не будут устранены все источники опасности. Об этом жильцов оповещают сотрудники аварийных служб.

Подробности ЧП в Твери – взрыв цистерны с пропаном привел к токсичным выбросам в атмосферу

ЧП в Твери — сильный пожар на окраине города

МЧС и полиция официально прокомментировали ход ликвидации ЧП на окраине города — взрыв емкостей с пропаном и возгорание автобусов и легковых автомобилей на окраине города.

Напомним, что в среду, в 22:45, в Твери по адресу улица Хрустальная дом 47 произошел взрыв емкости с пропаном (читайте >> ЗДЕСЬ).

— В оперативную дежурную службу поступило сообщение о возгорании четырех автобусов, принадлежащих турфирме, автомобиля газель, и двух автоцистерн с пропаном. Одна из автоцистерн с пропаном взорвалась, — сообщает пресс-служба областного МЧС.

Взрыв и крупный пожар произошел рядом с ТЭЦ-3. К месту ЧП были стянуты силы МЧС — 10 единиц техники (ПЧ-1 1 отд. 1АЦ, АЛ; ПЧ-2 1 отд.1АЦ; ПЧ-3 1отд. 2АЦ, ПЧ-4 1 отд.1АЦ, ; СЧ-17 4 отд. АЦ,АПТ, АВ, АГ; ПЧ-77 1отд., 1АЦ).

Огнеборцы некоторое время не могли подобраться к месту ЧП из-за угрозы повторного взрыва.

— Весь личный состав отодвинут на безопасное расстояние на 300 метров, на тушение автоцистерн подано 3 лафетных ствола, проложены 2 магистральные линии: 1 линия от пожарного гидранта, 2-я от ручья, — сообщало МЧС.

Место было оцеплено полицией.

— Сведения о пострадавших в дежурную часть УМВД пока не поступали. На месте происшествия работает следственно-оперативная группа. Сотрудниками полиции блокирован участок местности, прилегающий к месту взрыва, частично перекрыто движение по улице Хрустальной. Осуществляется пропуск специального автотранспорта, оказывается содействие подразделениям МЧС, — сообщила пресс-служба Управления МВД России по Тверской области.

Удивительно, но жертв в таком страшном пожаре удалось избежать. По крайней мере по состоянию на утро 22 ноября, сообщений о погибших и раненых в результате ЧП не поступало.

Тем не менее есть вероятность того, что от взрыва погиб водитель цистерны с пропаном. Пока эта информация официально не подтверждена.

Угрозы для населения нет, эвакуация жителей не проводилась. Теперь МЧС и МВД предстоит выяснить причины возникновения поджара. Нельзя исключать, что возгорание было не случайным – в Твери вот уже несколько дней продолжаются атаки на маршрутные такси. В них стреляют из травматики и поджигают.

— 17 ноября, на базе, во время стоянки, неизвестные подожгли несколько «пазиков», работающих на городских маршрутах, — сообщает Тверской автотранспортный союз.

По информации «Комсомольской правды», сгоревшие в результате взрыва пропана автобусы «Вольво» принадлежали таксо-, офис которой находится как раз на улице Хрустальной в доме №47 – месте ЧП.

О последствиях ЧП и ущербе пока говорить рано. Известно лишь, что при взрыве пропана, помимо открытого огня, в атмосферу выделяются токсичные продукты горения. Однако опасности для населения нет – МЧС справилось с ЧП.

«Комсомолка» продолжит следить за развитием событий.

Фотогалерея «На автозаправке в Твери взорвалось пять емкостей с пропаном».

180

ИСТОЧНИК KP.RU

Техника безопасности в процессе газосварочных работ

Отдельные требования касаются одежды сварщика. Выполнять газовую сварку можно только в спецодежде, которая была сшита из спецматериалов, имеющих огнестойкую пропитку. Перед началом работ одежда проверяется на отсутствие прожженных и рваных мест.

Газосварочные работы могут выполнять исключительно совершеннолетние граждане, которые предварительно прошли обучение (теоретическое и практическое). В процессе выполнения работ сварщик должен находиться в средствах индивидуальной защиты: робе, маске и рукавицах.

Роба и рукавицы предохраняют не только от расплавленного металла, но также от излучения (теплового или ультрафиолетового). Сварочная маска может защитить глаза рабочего от УФ-излучения, ИК-света, брызг металла.

Сварщики должны пользоваться светофильтрами в процессе выполнения работ. Если производится резка и сварка, а также другие процессы газопламенной обработки, то сварщикам предстоит работа в защитных очках со стеклами Г1, 2, 3 (уровень отличается степенью затемнения, где 3 является наиболее темным), а вспомогательный персонал – стеклами В-1, 2, 3.

На сварочном посту недопустимо курить. Осмотр рабочего места стоит производить не только перед началом работ, но и в процессе сваривания. Нужно отслеживать, чтобы рядом с местом сварочных работ не выполнялись иные работы: например, по обезжириванию и окрашиванию.

Перед тем как зажигать горелку, нужно приоткрыть вентиль кислорода, а затем – ацетилена. После продувки шлангов зажигается горючая смесь. Недопустима работа горелкой с загрязненными каналами, так как это может привести к хлопкам и обратным ударам.

Строго недопустимо брать горелку замасленными руками, так как масло в данном случае может стать детонатором. При возникновении обратного удара пламени сразу перекрываются вентили на резаке, баллонах и заторе.

Огонь распространяется по шлангам достаточно медленно, поэтому при незамедлительных действиях можно избежать взрыва. Но для того чтобы не допускать обратных ударов при сварке, нужно следить, чтобы не возникали такие ситуации, как:

  1. Резкое снижение давления кислорода, когда он заканчивается в баллоне, либо замерзание редуктора или засорение инжектора.
  2. Приближение работающего мундштука к предмету, который уменьшает скорость течения газа.
  3. Перегрев мундштука и труб резака.
  4. Засорение мундштука (уменьшение проходного сечения и падение скорости истечения).

При эксплуатации генератора не допускается загрузка карбида в мокрую тару, превышение давления на большую величину, чем это указано в паспорте, или использование неисправных загрузочных устройств.

При работе нужно следить за недопущением утечки газа из кранов и пробок. Для этого может использоваться мыльный раствор.

Недопустимо проведение сварки емкостей и трубопроводов, которые находятся под давлением. Сварка емкостей и трубопроводов осуществляется только после их полной очистки, промывки и пропарки.

Вентили на горелке при технических перерывах должны быть плотно закрыты, а при длительном перерыве перекрываются и баллоны.

Причины взрыва газового баллона в разное время года

Истоки происшествия, произошедшего зимой, кроются в несоблюдении правил обращения с газовыми емкостями. В одном из городов такая авария обошлась без человеческих жертв по чистой случайности. Рабочие, пришедшие с мороза, для установки натяжных потолков, принесли с собой газовый баллон и оставили его в прихожей. Через некоторое время раздался страшный взрыв, выбило окна, двери. В стоящей в прихожей емкости с сжиженным газом, от перепада температур, произошел переход газа из жидкого состояния в газообразное, давление резко возросло, что привело к взрыву. Ведь газ обладает такой же разрушительной силой, как тротил. В результате разрыва колбы с газом при наличии открытого огня или случайной искры, возникают пожары. Их –за пожаров, произошедших в результате самопроизвольной разгерметизации емкостей со сжиженным углеводородным топливом страдают не только виновники происшествия, но и соседи, случайные прохожие. В металлических емкостях нельзя визуально контролировать уровень газа, если их неправильно заправить, «под завязку», на улице, в мороз и внести в теплое помещение, то газу некуда расширяться, и он разрывает сосуд. Взрыв может произойти, если соотношение газов пропан – бутан в сосуде, не соответствует времени года (в зимнее время — 9:1, в летнее – 1:1). Если в зимнее время использовать газ с соотношением 1:1, то бутан, который на холоде не работает, в помещении нагревается и разрывает сосуд. Когда газ заканчивается, после него остается конденсат, который нужно сливать на специальных станциях. Некоторые сливают его самостоятельно, что приводит к опасным последствиям. Газ тяжелее воздуха и при утечках (плохо закрыт или пропускает вентиль) скапливается в местах ниже уровня пола, что при искрообразовании также приводит к взрыву.

Статистика взрывов газовых баллонов

Ежегодно фиксируется около 300 происшествий, связанных с газовыми емкостями. По статистике, большинство взрывов происходит в холодное время года по причине большого перепада температур между заправкой и эксплуатацией. Однако, сам перепад температур к взрыву привести не может, так как данные изделия имеют диапазон рабочих температур от -40 до 50 градусов С, а основная причина – это нарушение правил эксплуатации сосудов с газом, работающих под давлением. Таких как:

  • отсутствие своевременного освидетельствования,
  • заправка на АГЗС, где степень наполнения оценивают не по массе, а по давлению,
  • размещение емкостей с газом при хранении и эксплуатации в помещениях общего пользования.

Композитно – полимерный сосуд при пожаре ведет себя очень интересно: с увеличением температуры, стенки колбы становятся газопроницаемыми, что позволяет газу выходить очень медленно и такой сосуд становится похож на светящийся шар. Температуры обычного пожара, как правило, недостаточно, чтобы расплавить стекловолокна, а горловина для вентиля удерживается стальным фланцем, поджимаемым изнутри давлением. Поэтому, данные изделия статистику происшествий не увеличивают.

Последствия взрыва газового баллона

Наличие большого числа жертв и значительных разрушений при таком взрыве объясняется тем, что пожары характеризуются возникновением объемной вспышки (взрыва), во время которого образуется избыточное давление, приводящее к травмам людей и разрушению строительных конструкций. От взрыва происходит разрушение окон и раскрытие дверей, что способствует беспрепятственному распространению пламени, а фронт пламени приводит к воспламенению легкогорючих предметов, образуя вторичные очаги пожара.

Видео взрыва на заводе производящем баллоны:

Опасные факторы пожара

Любой пожар сопровождается проявлением опасных факторов пожара. Опасный фактор пожара (ОФП)
фактор пожара, воздействие которого приводит к травме, отравлению или гибели человека, а также к материальному ущербу
.

Опасными факторами пожара (ОФП), воздействующими на людей и материальные ценности, являются:

  • пламя и искры;
  • повышенная температура окружающей среды;
  • токсичные продукты горения и термического разложения;
  • снижение видимости в дыму;
  • пониженная концентрация кислорода.

К вторичным проявлениям опасных факторов пожара

относятся:

  • осколки, части разрушившихся аппаратов, агрегатов, установок, конструкций;
  • радиоактивные и токсичные вещества и материалы из разрушенных аппаратов и установок;
  • электрический ток, возникший в результате выноса высокого напряжения на токопроводящие части конструкций, аппаратов, агрегатов;
  • опасные факторы взрыва, произошедшего в результате пожара;
  • воздействие огнетушащие вещества.

Около 73 % погибших при пожарах погибают от воздействия на них токсичных продуктов горения, около 20 %

от действия высокой температуры, около 5%

от пониженного содержания кислорода. Остальные погибают от травм, полученных в результате обрушения строительных конструкций, разлета осколков при взрыве, из-за обострения и проявления скрытых заболеваний и психических факторов.

Опасные факторы пожара действуют во времени и пространстве и оказывают негативное влияние на человека, материальные ценности, окружающую природную или техногенную среду одновременно.

При пожарах, как правило, наблюдается сочетанное воздействие сразу нескольких ОФП.

Предполагается, что полный поражающий эффект от такого воздействия будет больше, чем от простого суммирования воздействий отдельных составляющих. Такое явление, когда результат взаимодействия не является простой суммой частных действий, а порождает качественно новые результаты, зависящие от всей совокупности взаимодействий, носит название синергизм

. Однако пока еще нет достоверных данных, подтверждающих или опровергающих это предположение.

Основополагающим документом, базирующимся на вероятностном подходе, является ГОСТ 12.1.004 – 91. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие правила. Этот документ регламентирует требования к мероприятиям по пожарной профилактике.

В соответствии с этим стандартом объекты должны иметь системы пожарной безопасности, направленные на предотвращение воздействия на людей опасных факторов пожара, в том числе их вторичных проявлений, на требуемом уровне. При определении требуемого уровня обеспечения пожарной безопасности людей принимается, что вероятность предотвращения воздействия опасных факторов в год в расчете на каждого человека должна быть не менее 0,999999, а допустимый уровень пожарной опасности для людей – не более 10-6 воздействия опасных факторов пожара, превышающих предельно допустимые значения, в год в расчете на каждого человека.

В табл. 17 приведены предельные значения опасных факторов пожара.

Таблица 17

Предельные значения опасных факторов пожара

Опасный фактор Предельное значение
Температура среды

Тепловое излучение

Содержание оксида углерода

Содержание диоксида углерода

Показатель ослабления света дымом на единицу длины

70 оС

500 Вт/м2

0,1 % (об.)

6 % (об.)

Менее 17 % (об.)

2,4

Иголка в океане

Одну из первых значимых находок ученым удалось сделать 7 октября, когда они обнаружили мощный выброс метана в акватории Восточно-Сибирского моря. Сначала им удалось «засечь» его с помощью акустических приборов, а затем увидеть собственными глазами, что, по словам участников экспедиции, является редкостью.

— Как ни точна аппаратура, показывающая координаты сипа, найти в морских волнах место прорыва газа в атмосферу посложнее, чем отыскать иголку в стоге сена. И тем не менее участникам экспедиции это удалось! Справа по борту «Келдыша» они разглядели на фоне темной воды пятно изумрудного цвета. Приблизившись к нему, ученые смогли наблюдать, как из черной глубины моря на поверхность тысячами пузырьковых нитей поднимается газ, — цитирует пресс-служба Томского политехнического университета главного эксперта управления проректора ТПУ по внешним связям, журналиста Сергея Никифорова, который находится на борту судна.


Метан, поднимающийся из глубины одного из озер северной Аляски

Фото: Getty Images/The Washington Post

Метановая реформа

Признают ли полезный газ возобновляемым источником энергии?

Общая площадь газового фонтана составила 4–5 кв. м. При этом «кипящую» из-за метановых пузырьков воду — она необходима для дальнейшего изучения — можно было черпать ведрами, не используя для этого специальные приспособления. Руководитель экспедиции профессор ТПУ, заведующий лабораторией арктических исследований ТОИ ДВО РАН, член-корреспондент РАН Игорь Семилетов заявил, что наблюдал явление такой мощности впервые за 45 лет исследований.

— Это самый мощный сип из всех, что мне довелось наблюдать. Он проявляется увеличением концентрации метана в воздухе до 16 ppm (миллионных долей), это в девять раз больше среднепланетарных значений. Никто ранее подобного не регистрировал, — цитирует его слова пресс-служба университета.

Кроме того, на следующий день неподалеку был обнаружен еще один сип (так ученые называют подводное выделение газа) похожей мощности, в результате чего, по оценкам Игоря Семилетова, уже к середине экспедиции ученым удалось собрать «уникальный материал».

Правила окончания газосварочных работ

Тушение горелки должно происходить в следующей последовательности:

  1. Закрывается вентиль ацетилена.
  2. Перекрывается вентиль кислорода.
  3. Закрывается вентиль на кислородном баллоне.
  4. Снимается редуктор.
  5. На генераторе разгружается реторта (ее не допускается открывать, пока карбид полностью не остыл).
  6. Очищается генератор и промывается корпус водой. Для очистки применяется скребок (латунный или алюминиевый) или волосяная щетка.
  7. Проветривается помещение, в котором располагался генератор.

Только после выполнения всех указанных выше действий работу можно считать завершенной.

Таким образом, газовая сварка относится к особо опасным работам. Этот метод сваривания предполагает использование таких взрывоопасных газов, как ацетилен и кислород. Соблюдение техники безопасности позволяет обезопасить работу сварщика. Требования безопасности распространяются на помещение, в котором будут выполняться сварочные работы, одежду сварщика, процесс выполнения работ и используемое оборудование.

источник

Основы безопасного обращения с баллонами

Перед установкой баллона и подключении его к газовым приборам первое, что необходимо сделать, это убедиться в отсутствии повреждений, ржавчины на корпусе и исправности вентиля.


Использованию полежат только сертифицированные баллоны, поставляемые специализированными организациями, имеющие бумажный паспорт на всех циклах эксплуатации и соответствующую маркировку, нанесённую способом ударного клеймения

К основным техническим требованиям, которые нужно соблюдать при эксплуатации баллонов, относятся:

  1. Все баллоны, за исключением одного (пятилитрового для подключения к газовой плите) должны быть установлены в пристройках вне зданий и на расстоянии, не ближе 5 м от входа в них.
  2. Исключить хранение баллонов в жилых комнатах, подвалах и на чердаках.
  3. Не размещать баллоны ближе 1 м от нагревательных приборов и 5 м от открытого огня.

К очевидным, но часто забываемым мерам безопасности при пользовании сосудами с газом, следует отнести и принять к неукоснительному исполнению следующие:

  1. Не подносить к баллону зажженную спичку или зажигалку для того, чтобы проверить утечку газа.
  2. Категорически исключить применение открытого огня для отогрева редуктора или вентиля. Для этих целей допускается использование только горячей воды.
  3. При обнаружении газа в помещении не включать никакие электроприборы, в том числе свет, и не отключать их. Температура искры в розетке или выключателе может доходить до тысячи градусов.
  4. Не пытаться самостоятельно провести ремонт запорной арматуры и других конструктивных элементов баллона.

Кроме этого, нужно строго руководствоваться предписанными производителем временными рамками использования баллонов. Сосуды, выпущенные до декабря 2014 года, можно эксплуатировать в течение 40 лет.

При отсутствии сведений о разрешённом сроке использования газовых баллонов, произведённых после этой даты и не имеющих сопроводительной документации к ним, Ростехнадзор рекомендует принимать за срок годности баллона — 20 лет.


Категорически нельзя переносить газовые баллоны, используя вентиль в качестве удерживающего приспособления. Это может стать причиной разгерметизации или поломки запорного устройства

Безопасной альтернативой стальным газовым баллонам являются более современные полимерно-композитные сосуды — евробаллоны. Их колбы защищены пластиковым кожухом, не накапливают статическое электричество. Взрывобезопасность композитных баллонов обеспечивается за счёт оснащения их предохранительными устройствами нового поколения — плавкой вставкой и обратным клапаном сброса повышенного давления.

Техника безопасности при газовой сварке: общие сведения

Техника безопасности при выполнении газовой сварки распространяется:

  1. На поведение специалиста, ответственного за сварочные работы.
  2. На организацию рабочего пространства для выполнения работ.
  3. На используемое оборудование.
  4. На окончание газосварочных работ.

Основными источниками опасности при газовой резке и сварке могут быть:

Перед началом сварочных работ все рабочие обязательно проходят инструктаж по технике безопасности и расписываются о его прохождении в специальном журнале.

Требования к безопасности

Эксплуатация ГБО должна осуществляется в соответствии с несколькими правилами. Это позволяет предотвратить взрыв баллона в машине или другие потенциально опасные явления

Важно отметить, что для каждого поколения существуют свои требования. Но основные принципы эксплуатации актуальны для всех видов ГБО, вне зависимости от конструктивной специфики

  • Монтаж и настройка ГБО должны производиться только квалифицированным специалистом.
  • Если после установки баллона заметно снизилась мощность двигателя, нужно немедленно обратиться в СТО.
  • Воздушные фильтры меняют через каждые 7 тыс. км пробега.
  • Систематически требуется сливать образующийся на баллоне конденсат.
  • При использовании ГБО в топливном баке должно оставаться не менее 10 л бензина.

Степень опасности ГБО

Главный недостаток заключается в том, что использование газа может стать причиной непредвиденных последствий. Нередко взрыв газового баллона в машине приводил к серьезным травмам. Обычно это происходит при неправильной установке или нарушениях норм эксплуатации ГБО. Но известны случаи, когда газовый баллон взорвался в машине без видимых причин.

Опасность дополнительной системы топливного снабжения объясняется и другими факторами. Помимо взрывов машин на газу зарегистрированы случаи воспламенения газовых баллонов. Водители и пассажиры авто при этом спасаются, но автомобилю наносится непоправимый ущерб.

Взрыв баллона ГБО — причины. Можно ли предотвратить взрыв газового баллона?

Могу поспорить, что перед тем, как установить ГБО, каждый из вас слышал страшилку о том, что газ — это опасно, это чревато взрывом баллона и летальным исходом. Но, как показывает практика, подобного рода явления — большая редкость и в большинстве случаев именно мы в этом виноваты.

Почему взрываются баллоны на авто, кто или что является причиной этого и можно ли избежать взрыва ГБО вы узнаете из моей сегодняшней статьи.

Устанавливая ГБО, почти все переживают о том, как взрывоопасное вещество будет себя вести в автомобиле. Не “бахнет” ли? Можно ли курить в салоне с ГБО? А что если искра? А если утечка газа? В общем вопросов было много, некоторые нашли ответы, некоторые просто привыкли к тому, что газ есть и надо быть осторожнее, а есть и те, кто по сей день опасается всего и вся.

Но, как показывает практика, газ на авто абсолютно безопасен, более того доказано, что бензин представляет большую опасность, нежели ГБО. Также статистика неумолимо свидетельствует о том, что взрыв ГБО происходит в большинстве случаев если не во всех, по вине нарушения правил эксплуатации, или нарушений допущенных в процессе установки газа на авто.

Итак, причины взрыва газового баллона на авто с ГБО

  1. Низкое качество ГБО. Покупая дешевые аналоги запчастей и комплектующих, вы рискуете своими руками создать бомбу замедленного действия в своем авто. Дешевые “ноунэйм” детали не имеют надлежащего качества, не проходили испытаний на предмет совместимости и безопасности, поэтому от них можно ждать всего чего угодно.
    Если же газовый баллон окажется подделкой или это будет какой-то очень бюджетный вариант неизвестного происхождения, в процессе эксплуатации такой резервуар может не выдержать давления и сдетонировать. То же самое касается мультиклапана, от которого зависит как поведет себя система в случае избыточного давления.

    В идеале полноценный качественный мультиклапан сбрасывает избыточное давление путем аварийного сброса газа в атмосферу. Если “мультик” плохого качества или имеет дефекты. сброс не произойдет, а баллон разорвет от давления.

  2. Эксперименты и модификация.
    В погоне за экономией и удобством владельцы нередко прибегают ко всяческим уловкам, которые позволяют им получить еще больше выгоды от ГБО. Различные эксперименты с мультиклапаном порою заканчиваются печально.

    Удаление или подгибание поплавка, отключение или удаление предохранительного клапана и прочие извращения, которые люди выполняют на свой страх и риск в результате приводят к тому, что баллон взрывается. Поплавок не перекрывает подачу, а значит топлива входит больше, чем положено, некоторые умудряются заполнить под завязку.

    В результате при повышении температуры воздуха баллон не выдерживает давления и происходит взрыв. Если мультиклапан модифицирован и удален предохранительный клапан, аварийный сброс невозможен. Поэтому в жаркие дни, давление внутри газового баллона увеличивается до состояния критического, после чего резервуар просто разрывает.

  3. Срок службы и повреждения. Многие ошибочно полагают, что после установки ГБО, его можно эксплуатировать чуть ли не до конца службы авто. Это не так! Баллон подлежит опрессовке каждые 2 года эксплуатации, а спустя 10 лет он подлежит полной замене.
    Помимо этого, следует регулярно производить осмотр состояния баллона и прочего оборудования на предмет целостности. Есть другие факторы влияющие на износ оборудования, например, такие как коррозия. Если баллон начал интенсивно ржаветь, в его надежности нельзя быть уверенным.

    Также следует учитывать различные физические повреждения (потертости, удары, трещины, и т. д.), которые также могут привести к нарушению целостности резервуара и к взрыву баллона в конечном итоге.

  4. Нарушение техники безопасности.
    Есть те, кто панически боится ГБО и обходит такие стороной, есть и другие, которые пренебрегают всеми известными правилами ТБ. В итоге взрыв происходит по причине халатного отношения к взрывоопасным веществам. Это могут быть кузовные работы, которые проводились с применением газовой горелки или рихтовочные работы, в ходе которых повреждался баллон. Также нередки случаи, когда взрыв баллона происходил из-за критического нагревания или утечки газа, которую вовремя не устранили.

На самом деле причин может быть гораздо больше, однако описать их все просто невозможно. Во многом все зависит от конкретного случая и ряда событий, которые в последствии приводят к взрыву.

ГБО пропан-бутан при пожаре

Особую опасность представляют газовые баллоны при пожаре. При пожаре на объектах, где хранятся или используются баллоны с пропан-бутаном, часто происходят взрывы ГБО под давлением. При тушении объектов с наличием газовых баллонов следует учитывать физико-химические свойства применяемого газа.

При попадании баллона пропан-бутана в очаг пожара происходит нагревание сосуда, что приводит к кипению жидкой фазы и повышению давления в нем. Пламя нагревает стенки сосуда и ослабляет их первоначальную прочность вследствие неравномерного прогрева поверхности, что, как правило, приводит к разрушению сосуда. При этом пары от мгновенного испарения жидкости зажигаются и образуется «огненный шар».

При пожаре сжиженный газ, выходящий из баллона, может гореть в паровой, жидкой и парожидкостной фазах, каждая из которых имеет свою температуру горения. Характер истечения газа из баллона можно определить по цвету и виду пламени: в паровой фазе газ горит светло-желтым пламенем; в жидкой фазе пламя ярко-оранжевое с выделением сажи; в парожидкостной фазе горение происходит с периодически меняющейся высотой пламени. Данные признаки видимого пламени являются косвенными характеристиками разгерметизации баллона с бытовым газом и чреваты взрывом.

Газ пропан-бутан, используемый в быту для получения тепловой энергии, из-за отсутствия контроля в ходе эксплуатации могут привести к удушью, отравлению, взрыву. Поэтому необходимо знать и неукоснительно соблюдать правила пользования газовыми приборами, колонками, печами и уход за ними. Чтобы газ остался только добрым помощником, помните, что категорически запрещается: пользоваться газовыми приборами при отсутствии тяги в вентканале; оставлять без присмотра включенные газовые приборы; допускать к пользованию газовыми приборами детей в возрасте менее 13 лет, а также лиц, не прошедших инструктаж; самовольно переносить и ремонтировать газобаллонные установки.

Причины взрыва газового баллона гбо в автомобиле. Из-за чего происходят взрывы газовых баллонов? Причины взрыва баллона с газом

Здравствуйте, уважаемые читатели. Вам известно, почему взрываются газовые баллоны с пропаном? Такие изделия не отличаются особой безопасностью, хотя в обиход всё больше вводятся современные композитные модели, всё равно данный вопрос остаётся актуальным.

В данной статье рассматриваются причины взрывов газовых баллонов, содержащих пропан. Затрагиваются ситуации в квартире и в доме. Также материал касается взрывов автомобильных баллонов.

Ключевые причины

Почему взрываются газовые баллоны с пропаном дома? В этой ситуации наиболее распространённая причина связана с неправильным, небезопасным содержанием и применением таких ёмкостей.

Когда вентиль закрыт неплотно, топливо выходит и наполняет собой помещение. И любое проявление пламени, даже скромная искра, может вызвать серьёзный взрыв или пожар.

Воздух легче газа. И когда горючее покидает баллон, оно концентрируется около пола. Поэтому человек не всегда fixed annuity interest rate может учуять утечку. А из-за маленькой искры или статичного электричества газ может воспламениться.

Вторая по популярности причина – баллон долго находился на холоде, и его принесли в помещение. При резком температурном скачке газ расширяется, и существенно возрастает риск его утечки.

Когда ёмкость находилась на морозе, горючее в неё пребывало в сжиженных кондициях. При расположении ёмкости в тепле газ стремительно переходит в газоподобное состояние и серьёзно расширяется.

Из-за мощного давления резервуар разрывается. Газ в нём воспламеняется даже без контакта с источником огня.

Поэтому запрещено размещать такую ёмкость около теплового источника. Внутри неё нагнетается давление. Это следствие расширения горючего. И баллон может взорваться в любой момент.

Вносить такой сосуд с холода сразу в помещение, где online loans instant approval bad credit царит высокая положительная температура, нельзя и по причине конденсата. В этот момент он образуется на баллоне. Высок риск возникновения коррозии и аварийной ситуации. НО если ёмкость не металлическая, такой угрозы нет.

В целом же температурные метаморфозы не несут особой опасности. Ёмкости могут справляться с солидным температурным спектром: от -40 до +50 C. Такая метаморфоза – это лишь спусковой механизм cash advance businesses к возникновению аварии.

Третья причина связана с коррозией и микроскопическими трещинами в ёмкости. Они могут возникать постепенно и не быть заметны визуально. Но они создают значительную внутреннюю угрозу.

Вообще, в металлических сосудах очень сложно следить за уровнем газа. И взрыв может возникнуть и из-за ненормированного соотношения топлива в баллоне.

Часто баллон заправляют неверно. И когда он оказывается в тёплом помещении, взрывается из-за расширения газа.

Перечень других популярных причин:

  1. Газовые ёмкости не подвергались необходимым тестам – переосвидетельствованию.
  2. При заправке баллона уровень топлива в нём анализировали не по давлению, а по массе сосуда.
  3. Баллона размещали в помещениях общего применения.

Натяжной потолок и взрыв

Не секрет, что pmi 2013 газовые баллоны используются в монтажных работах с натяжным потолком. В связи с этим образуется вопрос: почему же взрываются газовые баллоны с пропаном при натяжке потолка?

Основные причины тому таковы:

  1. Попадание горячего воздушного потока в баллон. Взрыв возможен в любой момент.
  2. Искусственная фиксация кнопки запуска горючего. Так, при перегреве она не отключится автоматически. Это серьёзное нарушение правил безопасности и большая угроза для жизни.
  3. Баллон находится к тепловой пушке ближе, чем на 1,5 м.
  4. Шланг соединён с баллоном не туго и не плотно.
  5. Неправильный слив конденсата. Это нужно делать только на специальных станциях. При таких действиях дома есть риск взрыва.
  6. Применение просроченных баллонов

Баллоны в автомобилях

Почему взрываются газовые баллоны с пропаном в автомобиле? Сегодня это тоже довольно актуальный вопрос.

Самые популярные причины этого таковы:

  1. Слабое качество системных агрегатов.
  2. Неверная настройка оборудования.
  3. Утечка по причине малозаметных трещин и ржавчины.
  4. Нарушенная герметичность из-за постоянных ударных воздействий.
  5. Постоянный перегрев газовой ёмкости.
  6. Излишнее наполнение баллона, не по норме.

П.1 заслуживает особого внимания. Очень важно приобретать ГБО высокого качества и правильно его обслуживать. Также зачастую водители не соблюдают простейшие меры безопасности при заправке и эксплуатации ёмкости.

Конечно, нельзя пренебрегать элементарными мерами предосторожности при заправке и использовании.

Заключение

– это угроза жизни и огромные уроны. Соблюдайте правила обращения с ним. Можно также приобрести современные более безопасные композитно-полимерные модели. Им не страшна коррозия. А при термальном скачке их стенки становятся газонепроницаемыми.

Время чтения: 3 минут

Преимущества установки ГБО на автомобили уже давно доказаны. Но многие водители боятся переходить на газ, так как интернет переполнен роликами с названием «Взорвался баллон…». Однако, если взрыв газового баллона в машине и случается, это происходит из-за неисправности автомобиля либо по причине неправильной эксплуатации ГБО. Изучим этот вопрос и разберемся, каким правилам нужно следовать, чтобы даже мыслей о взрыве не возникало.

Может ли взорваться ГБО в автомобиле

Смесь пропана и метана с воздухом идеально подходит для хорошей детонации при наличии искры. Поэтому целью разработчиков ГБО было создать такую систему, которая полностью нивелирует возможность взрыва и по максимуму «возьмет» все лучшее от газа. С каждым новым поколением ГБО езда становится более безопасной.

В баллонах предусмотрены вентили и клапаны, которые могут выдерживать предельное давление (и даже с запасом). Газопроводы топливной магистрали производят из медных сплавов, а в последних поколениях стали внедрять армированные пластиковые и даже термопластиковые трубы.

Риск утечки газа мизерный, но он все-таки есть, и это можно отнести к минусам ГБО.

Даже если герметичность в каком-то месте нарушена (что при правильной эксплуатации – редкость) и газ вырвался наружу, водитель сразу же почувствует резкий запах. В баллон добавляется специальный состав – одорант, который усиливает запах настолько, что даже при малейшей утечке человек почувствует его, примет меры и не даст газу достичь опасной концентрации в воздухе.

Предел взрываемости пропана – 2,1-9,5 %, пропан-бутана – 1,9-8,5%. Именно поэтому пропан-бутановая смесь уступает по безопасности метану. Еще один неприятный «бонус» – сжиженный газ тяжелее воздуха и при утечке оседает ближе к земле. Но даже при этих показателях одорант даст знать об утечке задолго до достижения отметки 2,1.

Метан взрывается при концентрации в воздухе в пределах 5–16 %, самая опасная концентрация – 9,5%. Если концентрация газа менее 5%, он не взрывается, а горит, хотя горение может происходить очень быстро, в виде хлопка, что также очень опасно для людей, но само по себе к взрыву баллона не приведет. Разве что начнется пожар и баллон взорвется от того, что давление в нем в результате нагрева повысилось.

Метан легче воздуха, и, покинув баллон, его потоки стремятся вверх. Накапливаться он может только в закрытых помещениях, под потолком.

Допустим, события развиваются по худшему сценарию и газа в воздухе достаточно для потенциального взрыва. Без хорошей искры детонация не произойдет.

Неблагоприятные факторы для ГБО при утечке – горение проводки и других деталей авто. Поэтому взрыв может произойти только под действием мини-пожара в остальных системах.

Сам по себе газовый баллон не взрывоопасен при условии, что он качественно изготовлен, испытан и оборудован в соответствии с правилами и требованиями к ГБО.

Почему случаются взрывы

Разрушение (взрыв) баллона возможно при наличии таких неисправностей:

  1. Появление микротрещин в результате коррозии металла (именно поэтому в последних поколениях оборудования не используют металлические емкости и трубопроводы).
  2. Нарушение герметичности вследствие мощного удара (это приводит к утечке, но не обязательно к взрыву).
  3. Емкость перегревается, в результате газ стремится к расширению и создает колоссальное давление. Но бояться не стоит, ведь при разработке баллоны проходят испытания под огромными температурами (рабочий диапазон примерно от -40 до +650 С). Одна из причин, почему взрываются газовые баллоны в машине от перегрева, – резкий перепад температур. Например, в сильные морозы водитель ставит автомобиль в теплый гараж, да еще и таким образом, что баллон находится в самой обогреваемой зоне.
  4. Переполнение баллона. Именно заполненная на 100 % емкость может привести к вышеуказанному взрыву от перепада температур. Чтобы этого не произошло, применяется мультиклапан, который при наполнении 80 % объема баллона перекрывает доступ к его заправке.
  5. Еще один возможный вариант – установка некачественного ГБО и неправильная настройка системы.

Как исключить вероятность взрыва

Чтобы ваше авто не стало героем видео «В машине взорвался газовый баллон», избегайте неопытных установщиков. Обратитесь в сервис или на специализированную станцию, где работают опытные монтажники.

Если водитель выбрал поколение ГБО, в котором нет мультиклапана, он должен сам контролировать, чтобы на заправке в баллон не попадало больше 80 % газа, а также следить, чтобы топливо было качественным. Желательно регулярно проверять соединения на герметичность (с помощью мыльного раствора).

Если почувствовали запах газа в дороге, немедленно остановитесь, заглушите мотор, откройте в салоне все окна. Не заводите автомобиль, пока не выявите причину неисправности.

Взрыв ГБО: видео

Газовые баллоны – это не самые безопасные изделия, но в некоторых случаях они являются единственно возможным способом получения отопления, приготовления пищи и т.д.

Хотя современные полимерно композитные баллоны намного безопаснее устаревших металлических, многие люди все еще настороженно относятся к ним.Надо сказать, что опасения их небезосновательны. Газовые баллоны действительно иногда взрываются, хотя и гораздо реже, чем может показаться.

Взрыв газового баллона в машине или квартире – это чрезвычайное происшествие, которое может привести к очень серьезным последствиям, особенно если рядом со взорвавшимся сосудом находятся другие изделия. Подобное ЧП может привести не только к разрушению имущества, но и к человеческим жертвам. Поэтому, если вам приходится иметь дело с газовыми баллонами, следует знать, почему это происходит.

Самой главной причиной подобных происшествий является нарушение правил хранения и эксплуатации баллонов. Если вентиль закрыт недостаточно хорошо, газ начинает выходить и заполнять помещение. Любая случайная искра приводит к взрыву и пожару в помещении.

Еще один вариант – занос баллона с мороза. Если занести емкость с улицы, где он длительное время находился при низкой температуре, резкая смена температуры вызовет расширение газа и повысит риск утечки.

Поэтому ни в коем случае нельзя ставить газовый баллон рядом с источником тепла. Нагнетание давления внутри баллона, которое создается расширяющимся газом, повышает риск разрыва сосуда.

Микротрещины или коррозия металлического баллона могут образовываться со временем. Снаружи такие повреждения могут быть незаметны, но изнутри они создают большую опасность.

Это еще один повод не заносить баллон из мороза в очень теплое помещение – на его поверхности образуется конденсат, что также повышает риск появления коррозии и последующей аварии. Если баллон сделан не из металла, такая опасность отсутствует, однако это не значит, что с газовым баллоном можно обращаться небрежно.

Зависимость взрыва от температуры

Зима – самое опасное время года для газовых баллонов. Как уже говорилось выше, резкие перепады температур – один из главных врагов подобных емкостей. Газ, обладающий сильнейшей разрушительной силой, практически не уступающей тротилу, может разрушить всю квартиру, а взрыв может подвергнуть большой опасности жизни людей. Опасности могут быть подвергнуты не только жильцы квартиры, но и их соседи и даже просто прохожие, которые в момент происшествия окажутся в непосредственной близости от взрыва.
Если баллон стоял на морозе, газ в нем находится в сжиженном состоянии. Если занести баллон в тепло сразу, содержащийся в нем газ быстро перейдет в газообразное состояние и сильно расширится. Возросшее давление может разорвать баллон, а так как газ легко вспыхивает, ему может даже не потребоваться дополнительного контакта согнем.

Проблемой металлических баллонов является то, что в них крайне сложно контролировать уровень газа. Взрыв вызывает также и то, что соотношение газа в баллоне не соответствует нормам. Неправильно заправленный баллон при попадании в более высокую температуру непременно будет разорван газом, которому при расширении попросту будет некуда деться.

Но самой простой и одной из самых распространенных причин взрывов является недостаточно закрытый вентиль. Газ тяжелее воздуха – когда он выходит из баллона, он скапливается внизу возле пола, поэтому на уровне человеческого роста утечку можно обнаружить слишком поздно. Даже самая маленькая искра, статическое электричество или соприкосновение двух твердых предметов, может привести к его воспламенению.

Как часто взрываются баллоны

Каждый год в нашей стране происходит около трех сотен несчастных случаев, вызванных взрывом емкостей с газом. По статистике гораздо чаще подобные происшествия происходят в холодное время года из-за заправки при низкой температуре и последующем переносе баллона в теплое помещение.
Сам по себе перепад не так опасен. Баллоны выдерживают достаточно широкий диапазон температур – от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. Температурный перепад является лишь «спусковым крючком» аварийной ситуации.

Среди самых распространенных причин взрыва статистика выделяет следующие:

  • Баллоны не проходили освидетельствование(испытания и опрессовку).
  • Заправка на таких АГЗС, которые оценивают наполнение баллона не по давлению в нем, а по весу наполняемой емкости.
  • Размещение баллонов газа в жилых помещениях или иных помещениях, находящихся в общем пользовании.

Последствия взрыва газового баллона

Последствиями взрыва в доме могут стать как значительные разрушения и уничтожение имущества, так и причинение вреда здоровью людей и даже летальные исходы. Взрыв также вызывает пожар, который увеличивает его разрушительную силу и делает подобное происшествие еще более опасным для людей.
При взрыве в квартире, как правило, выбиваются окна и двери, могут быть разрушены стены и перегородки, в том числе и несущие конструкции. Доступ кислорода увеличивает площадь возгораний.

Как избежать взрыва

Существует два способа избежать такого происшествия, как взрыв газового баллона:

  • Соблюдать правила техники безопасности и эксплуатации газовых баллонов.
  • Отказаться от металлических емкостей в пользу современных композитно-полимерных изделий.

Композитно-полимерные баллоны не боятся коррозии, а стенки емкости при повышении температуры могут стать газопроницаемым. В такой случае газ медленно выходит из баллона и рассеивается, не достигая такой концентрации, чтобы возник пожар. Но главное – это предельная осторожность при обращении с газовыми баллонами.

Бытовой пропан является не только источником тсвета и тепла, но и представляет из себя бомбу замедленного дейставия. Мало кто себе представляет что обычный пропановый баллон может нести такую опасность, но если Вы посмотриет на эту картинку то поймете что опасности Вы подвергаетесь каждый день нарушая эти правила:

Давайте разберемся почему взрывается газ? Галвной причиной как и во всех наших бедах являемся мы сами, а именно неправильное хранение и эксплуатация.

Для того что бы пропан «сдетонировал» он должен смешаться с кислородом, поэтому никакого запаха пропана в помещение не должно быть!

А теперь на примерах рассмотрим опасные ситуации:

  • Вскипела вода в кастрюле и случайно затушила пламя, но газ продолжает поступать в помещение, отсюда-взрыв, пожар.
  • Вы заносите в теплое помещение холодный баллон что приводит к резкой смене температур, это в свою очередь повышает внутреннее давление в баллоне, отсюда следствие взрыв.
  • Еще одной причиной являеются микротрещины внутри баллона. Даже если баллон красивый то внутри может таится опасность! Если Вы когда нибудь встряхивали пустой баллон, то наверняка чувствовали шуршание, это конденсат который приводит к коррозии. Отсюда следвие: взрыв, пожар. в этом плане абсолютно безопасны! Там просто нечему ржаветь.
  • Самый банальный случай это перетертые шланги в местах соединения или использование плохой прокладки на редуктор. Газ начнет заполнять пустоты и любая искра приведет к пожару!омедДа
  • Утечка газа из трещины в износившимся, перетертом шланге. Утечка из мест соединения шланга с баллоном или плитой. Газ постепенно заполняет помещение, далее опять-таки любая искра воспламеняет скопившийся пропан. Но в этом случае поможет только ответственность человека!

Тут приведено минимум причин по которым происходят взрывы бытовох баллонов, почти со всеми помогает справиться полимерный баллон, который абсолютно безопасен, и с которым Вы сможете быть спакойны за своих близких и родных!

Самым опасным поражающим фактором при использовании автономного газового оборудования является взрыв. Взрывы газа по причинам возникновения можно разделить на два типа: возгорание и взрыв после утечки газа вследствие не качественной подводки газа от источника к оборудованию или в следствие затухания пламени, и взрыв самого источника газа т.е. газового баллона.

С утечками газа можно бороться установив в помещении газоанализатор, который просигнализирует сигналом тревоги, если концентрация газа в помещении станет взрывоопасной. С источниками газа, т.е. газовыми баллона до недавнего времени все было сложнее. Пока не появился полимерный газовый баллон. Разберем подробнее в чем же преимущества полимерных, или если быть точным, полимерно-композитных газовых баллонов, в сравнении с металлическими.

Полимерный газовый баллон, в отличие от металлического, не способен сам являться источником взрыва. Всем известно, что если возник пожар в помещении, где хранится металлический газовый баллон, то следует «любоваться» пожаром на почтительном расстоянии пока не произойдет взрыв. А вот если вместо металлического в помещении находится полимерный газовый баллон, тушить пожар можно не опасаясь взрыва. Полимерные газовые баллоны http://safegas.com.ua/ru/ не взрываются в обычных бытовых пожарах. Взрыв такой емкости для газа все-таки возможен, но в бытовых пожарах столь высоких температур не бывает. Дело в том, что под воздействием температуры и увеличением давления внутри баллона, корпус его становится мембранным и пропускает избыточное давление наружу. Этот газ сгорает в пожаре, баллон весь объят пламенем, тушить его бесполезно, но взрыва-то нет, соответственно нет потенциальных жертв и разрушений.

Вторым фактором, который так же может привести к взрыву газовой емкости, является так называемая «перекачка» баллона. При заправке баллона в зимний период следует помнить, что газ одного объема при разных температурах создает разное давление внутри газового баллона. Если вы зимой заправите газовую емкость по летнему уровню, то вы закачаете дополнительный объем газа, который в теплом помещении начет увеличивать давление внутри баллона. И это давление может увеличиться настолько, что металлический баллон просто не выдержит. Полимерный же баллон способен выдержать давление в три раза большее, чем металлический, что абсолютно исключает разгерметизацию и взрыв в следствие этой причины.

Стоимость газового баллона http://safegas.com.ua/ru/ballonyi/ полимерно-композитного типа не намного дороже обычного металлического, так что приобретение такой газовой емкости не сильно ударит по карману, но зато существенно уменьшит риски связанные с эксплуатацией автономного газового оборудования.

ЛОГазинвест — Почему взрываются газовые баллоны

 

Основными причинами взрыва бытовых газовых баллонов являются:

  • Нарушение норм и правил заправки бытовых баллонов
  • Нарушение правил хранения и эксплуатации газовых баллонов

По нормам газовые баллоны необходимо заправлять на специализированных станциях, где их заправляют строго по весу на специальных весовых установках. Такая заправка баллонов осуществляется максимум на 85% их объема. 15% — буферная зона, предназначенная для перехода части жидкой фазы в газообразную.

По статистике, основная доля взрывов происходит в холодное время года в связи с большим перепадом температур между заправкой и эксплуатацией. Однако, сам перепад температур к взрыву привести не может, так как данные изделия имеют диапазон рабочих температур от -40 до 50 градусов С, а основная причина – это нарушение правил эксплуатации сосудов с газом, работающих под давлением. Таких как:

  • отсутствие своевременного освидетельствования (1 раз в 5 лет),
  • заправка на не специализированных пунктах, где заправка осуществляется с обычной газораздаточной колонки, и степень наполнения контролируется давлением,
  • заправка баллонов с закончившимся сроком эксплуатации (40 лет),
  • размещение емкостей с газом при хранении и эксплуатации в помещениях общего пользования.

В случае если баллоны заправляют не на специализированной станции, то их заправляют  «под завязку». Если такая заправка осуществляется летом, то температура заправляемого газа практически равна температуре окружающего воздуха. Зимой же заправка баллонов пропаном требует особого соблюдения температурного режима.

Если баллон заправлен «под завязку» на холоде и потом внесен в теплое помещение, то давление в нем резко возрастает, т.к. СУГ характеризуются высоким коэффициентом теплового расширения. Если в газовом баллоне отсутствует буферная зона, избыточному давлению деваться некуда, и оно начинает разрушительно действовать на стенки баллона и в итоге приводит к взрывам газовых баллонов в домах.

Утечка газа через вентиль приводит к тому, что газ постепенно заполняет помещение. Именно по этому, хранить газовые баллоны необходимо на улице, в специально предназначенных для этого шкафах, имеющих отверстия для вентиляции. Такое хранение не позволяет бытовым баллонам перегреваться, а наличие вентиляционных отверстий препятствует созданию взрывоопасной концентрации пропан — бутановой смеси даже при наличии утечки газа через соединительную арматуру.

Очень часто люди, особенно дачники, пренебрегают безопасностью и хранят газовые баллоны в помещении, рядом с газовыми плитами. Это приводит к перегреву газовых баллонов и как следствие — разрыву их стенок, взрывам. Так же, если в шлангах или арматуре имеется утечка, то газ, будучи тяжелее воздуха, скапливается в местах ниже уровня пола и в помещении образовывается взрывоопасная смесь, что при работающих газовых конфорках приводит к неприятным последствиям, ведь газ обладает такой же разрушительной силой, как тротил.

В результате разрыва колбы с газом при наличии открытого огня или случайной искры, возникают пожары. Из-за пожаров, произошедших в результате самопроизвольной разгерметизации емкостей со сжиженным углеводородным топливом страдают не только виновники происшествия, но и соседи, случайные прохожие.

Когда газ в баллоне заканчивается, после него остается конденсат, который нужно сливать на специальных станциях. Некоторые сливают его самостоятельно, что так же приводит к опасным последствиям.

Наличие большого числа жертв и значительных разрушений при взрыве газа объясняется тем, что пожары характеризуются возникновением объемной вспышки (взрыва), во время которого образуется избыточное давление, приводящее к травмам людей и разрушению строительных конструкций. От взрыва происходит разрушение окон и раскрытие дверей, что способствует беспрепятственному распространению пламени, а фронт пламени приводит к воспламенению легкогорючих предметов, образуя вторичные очаги пожара.

Берегите себя и своих близких.

 

Volkswagen буквально разорван на части взрывом газового баллона

Когда вы смотрите это видео взрыва Volkswagen, вам будет трудно поверить, что в результате никто не пострадал. Каждый взрыв яростный — в этом и есть смысл — но этот кажется особенно сильным. Возможно, это потому, что в этом конкретном инциденте нет болида. И да, не было ни одного раненого, несмотря на то, что рядом с машиной стояли два человека.

Инцидент произошел 16 марта на окраине Форталезы, в северо-восточном регионе Бразилии.Согласно отчету Metropoles , рассматриваемое транспортное средство находилось на заправочной станции, когда баллон с природным газом внутри автомобиля катастрофически взорвался, и мы имеем в виду катастрофу . Кадры камеры наблюдения (встроенные в верхней части этого поста) зафиксировали инцидент, на котором видно, как двое мужчин стоят перед седаном Volkswagen Voyage третьего поколения с открытым капотом. В один момент все было хорошо, а в следующий сзади машины просто не стало.

сэкономьте в среднем более 3400 долларов США от рекомендованной производителем розничной цены* на новый Volkswagen Jetta

 

Похоже, что VW незаконно переоборудовал сжатый природный газ. The Daily Mail сообщает, что автомобиль заправлялся природным газом, когда он взорвался. В задней части автомобиля после взрыва хорошо видна струя топлива, которая исчезает, когда человек отключает насос. В отчете говорится, что владелец транспортного средства установил систему CNG с нестандартным баком и не прошел обязательную проверку безопасности. У станции также могут быть проблемы, поскольку рабочие, по-видимому, не проверили наличие надлежащих печатей или сертификатов, подтверждающих переоборудование.

Тем временем ведется расследование, поскольку танка или того, что от него осталось, нигде не нашли.Сообщается, что он приземлился на расстоянии 200 футов, повредив стену и еще одну машину, когда упал на землю. Однако, когда несколько часов спустя пожарные пришли за ним, кто-то, по-видимому, скрылся с ним.

Что касается бедного Фольксвагена, похоже, путешествие этого Вояжа действительно закончилось.

Как взорвался баллон с кухонным газом, оставленный в машине под солнцем на пять часов (Фото)

Баллон с кухонным газом взорвался на территории комплекса, потому что его оставили в закрытой машине под солнцем примерно на 5 часов.

Пользователь Facebook, который поделился фотографиями с места происшествия, написал;

Газовый баллон в автомобиле, припаркованном под солнцем, со всеми закрученными стеклами, оставленный примерно на 5 часов. Когда он нагрелся на солнце, он взорвался и оторвался от верхней части автомобиля (универсала для гольфа). Будьте осторожны с газовым баллоном. Даже если мы хотим купить и быстро вернуться домой, мы должны обеспечить вентиляцию в

См. фотографии;

Как предотвратить варочные газы Взрывы в нигерийских домах

Что в «приготовлении газа»?

Газ для приготовления пищи, продаваемый в Нигерии, также известен как сжиженный нефтяной газ или СНГ.Сжиженный, потому что газы могут храниться в жидкой форме при умеренном давлении, Нефтяной, потому что составные газы представляют собой легкие углеводороды (состоящие из углерода и водорода, если мы хотим вернуться к заметкам по органической химии прошлых лет) — бутан и пропан в различных составах, Газ, потому что, ну… Газ.

Откуда берется СНГ?

В 1910 году доктор Уотер Снеллинг, американский химик, работавший в горном управлении США, начал расследование жалобы клиента на слишком быстрое испарение бензина.

СНГ состоит из горючей смеси газов пропана и бутана в различных количествах. При отдельной продаже в Нигерии бутан поставляется в синем баллоне, а пропан — в красном. Природа этой композиции означает, что ее необходимо хранить, транспортировать и использовать в баллонах под давлением. Сжиженный газ идеально подходит для приготовления пищи, потому что он сгорает чисто (это означает, что он горит без выделения сажи или дыма), а его воздействие в небольших количествах не токсично для человека. Он относительно не имеет запаха, однако в него добавляется отдушка, позволяющая обнаружить утечку.

Так же, как и в Нигерии, он используется для приготовления пищи в странах, где нет газа, подведенного к домам для бытовых нужд. После нескольких раундов расспросов и самоанализа стало ясно, что его несчастье произошло из-за какой-то неисправной трубки, соединяющей цилиндр с плитой. Если вытечет всего 2% сжиженного нефтяного газа, он образует легковоспламеняющуюся смесь с воздухом. В замкнутом пространстве без надлежащей вентиляции это может очень легко привести к взрыву.

Шланги и трубки на газовых баллонах являются одним из самых слабых мест в системе, и важно обратить внимание на то, чтобы они были как можно более безопасными для использования. Можно удивиться тому, как легко обеспечить безопасность и насколько упрощены инструкции по технике безопасности по сравнению с ущербом, причиняемым ежегодно. Эксперты Calor рекомендуют:

*Держите трубку вдали от яркого солнечного света, сырости, истирания и тяжелых грузов.
*Заменяет шланги каждые 5 лет, так как срок их службы составляет 5 лет.
*Храните баллоны в месте с хорошей вентиляцией.Это связано с тем, что сжиженный газ тяжелее воздуха, и гравитация гарантирует, что он будет течь по полу и оседать в карманах в земле (если таковые имеются). В результате утечка и источник воспламенения являются единственными условиями для возникновения взрыва. В дополнение к этому неконтролируемая утечка приведет к вытеснению воздуха, что увеличивает вероятность удушья.

Как проверить герметичность

Важно при каждой смене газового баллона выполнять следующие действия.

Все, что вам нужно для обнаружения утечки, — это мыльная вода, губка или пульверизатор и хорошее освещение.

Включите клапан и либо намочите клапан и шланг, либо опрыскайте из пульверизатора. Если вы видите появление пузырьков, вы нашли утечку.

Вот видео-демонстрация:

Важно, чтобы вы проверили дома, а также на складе, так как соединения между вашей плитой и газовым баллоном также должны быть проверены.

Как видите, безопасность — это только губка, мыло и ноу-хау. Чем больше людей будет знать, как обеспечить безопасное использование этих устройств, тем больше потенциальных жизней будет спасено.Поэтому, пожалуйста, поделитесь этим постом с теми, кого вы знаете, кто использует бытовой газ для приготовления пищи.

Хранение газовых баллонов в транспортных средствах

Целью данного предупреждения о безопасности является предоставление рекомендаций о том, как управлять риском взрыва из-за утечки переносных баллонов с горючим газом внутри рабочих транспортных средств.

Предыстория

24-летний торговец погиб после того, как его служебный автомобиль взорвался в пригороде Парап в декабре 2011 года. Предварительные результаты расследования NT WorkSafe показывают, что наиболее вероятной причиной взрыва был газ из переносных газовых баллонов, которые воспламенились внутри. автомобиль.

Смертельный исход произошел через четыре дня после аналогичного инцидента в Мельбурне, где погиб 25-летний торговец. Были и другие сообщения о взрывах, и во многих случаях источником воспламенения была электрическая система автомобиля.

Баллоны с легковоспламеняющимся газом включают одноразовые баллоны, содержащие кислород, ацетилен, сжиженный нефтяной газ и пропан или бутан.

В результате этих инцидентов могли также погибнуть или получить серьезные ранения представители общественности.

Требуется действие

  • Баллоны с газом должны храниться и перевозиться в транспортных средствах с открытыми для воздуха грузовыми отсеками, а не в транспортных средствах закрытого типа.При хранении или транспортировке баллонов с топливным газом убедитесь, что:
    • клапаны главного баллона плотно закрыты
    • отсутствие утечек из области главного клапана (например, с помощью детектора газа или теста с мыльной водой)
    • баллоны закреплены в вертикальном положении, чтобы предотвратить их опрокидывание или падение
    • баллоны не могут быть поражены другими предметами (например, незакрепленными инструментами и материалами)
    • баллоны всегда снимаются с транспортного средства перед использованием газа
    • установлен по крайней мере один порошковый огнетушитель 10В кабина водителя.

Транспортные средства открытого типа

Транспортные средства открытого типа имеют открытые для воздуха грузовые помещения с неограниченной вентиляцией. В грузовых отсеках некоторых транспортных средств открытого типа с бортами (например, грузовых автомобилей) потенциально может задерживаться выделившийся газ.

Это происходит из-за того, что выделяющийся газ поступает и скапливается в низких, закрытых и плохо проветриваемых помещениях. Если вы не уверены, что в вашем грузовом отсеке может накапливаться газ, предполагайте, что это возможно, пока компетентное лицо не определит обратное.

Грузовое пространство должно быть оценено компетентным лицом на предмет его способности удерживать газ и определять вероятные места, где может скапливаться газ. Рассмотрите возможность установки вентиляционных отверстий в этих местах.

Транспортные средства закрытого типа

Транспортные средства закрытого типа — это фургоны, грузовые автомобили и другие транспортные средства, имеющие грузовые помещения с ограниченным естественным движением воздуха и вентиляцией. Сюда входят транспортные средства, в которых газовые баллоны хранятся под навесами, внутри служебных кузовов или ящиков для инструментов, а также транспортные средства, в которых баллоны накрыты брезентом или чехлами для грузов.

Если вы не можете избежать использования автомобиля закрытого типа, его следует оборудовать отдельным шкафом для хранения газа, непроницаемым для паров от остальной части автомобиля.

Газовый шкаф должен быть прикреплен к автомобилю и иметь достаточные размеры для хранения всех баллонов, перевозимых в автомобиле, включая пустые баллоны. Он должен быть спроектирован таким образом, чтобы газ из негерметичных баллонов не мог скапливаться внутри шкафа, а выбрасывался в атмосферу снаружи автомобиля. Дверь шкафа должна быть надежно закрыта всякий раз, когда в шкафу хранятся баллоны.

Шкаф должен иметь:

  • один или несколько постоянных вентиляционных или дренажных отверстий, расположенных в нижней части шкафа (на полу или сбоку) с внутренним диаметром не менее 25 мм
  • вентиляционные отверстия, расположенные таким образом, чтобы они не находятся в шкафу
  • способ закрепления баллонов в вертикальном и устойчивом положении (например, ремни)
  • видимая этикетка горючего газа снаружи
  • регулярный осмотр и техническое обслуживание уплотнителей дверей и вентиляционных отверстий.

Газовые шкафы также необходимо устанавливать и обслуживать в соответствии с инструкциями производителя. В шкафу хранения допускается перевозить не более 50 литров воды в сумме газа/ацетилена.

Газовые шкафы доступны поставщикам газа и поставщикам оборудования для обеспечения безопасности.

Информация и обучение

Обеспечение информирования и обучения рабочих процедурам:

  • проверки и проверки баллонов на наличие утечек
  • крепления баллонов и герметизации газовых шкафов
  • регулярной проверки уплотнений шкафа и вентиляционных отверстий
  • 90 90 газовый шкаф, утечка газа или взрыв.

Хранение газовых баллонов в транспортных средствах

Общие сведения

Рабочие погибли или получили серьезные травмы после того, как их рабочие машины взорвались. Эти взрывы произошли, когда газ из переносных газовых баллонов с утечкой воспламенился внутри транспортных средств. Во многих случаях источником воспламенения была электрическая система автомобиля.

Баллоны с легковоспламеняющимся газом включают одноразовые баллоны, содержащие кислород, ацетилен, сжиженный нефтяной газ и пропан или бутан.

В результате этих инцидентов могли также погибнуть или получить серьезные ранения представители общественности.

Меры контроля

Газовые баллоны следует хранить и транспортировать в транспортных средствах с открытыми для воздуха грузовыми помещениями, а не в транспортных средствах закрытого типа. При хранении или транспортировке баллонов с топливным газом необходимо обеспечить:

  • клапаны главного цилиндра плотно закрыты
  • отсутствует утечка из области главного клапана (например, с помощью детектора газа или теста с мыльной водой)
  • Цилиндры
  • закреплены в вертикальном положении, чтобы предотвратить их опрокидывание или падение
  • цилиндры не могут быть поражены другими предметами (например, незакрепленными инструментами и материалами)
  • Баллоны всегда снимаются с автомобиля перед использованием газа
  • в кабине водителя должен быть установлен не менее одного порошкового огнетушителя 10В.

Транспортные средства открытого типа

Транспортные средства открытого типа имеют открытые для воздуха грузовые помещения с неограниченной вентиляцией. В грузовых отсеках некоторых транспортных средств открытого типа с боковыми стенками (например, грузовых автомобилей) потенциально может задерживаться выделившийся газ.

Это происходит из-за того, что выделяющийся газ поступает и скапливается в низких, закрытых и плохо проветриваемых помещениях. Если вы не уверены, что в вашем грузовом отсеке может накапливаться газ, предполагайте, что это возможно, пока компетентное лицо не определит обратное.

Грузовой район должен быть оценен компетентным лицом на предмет его способности удерживать газ и определить вероятные места, где может скапливаться газ.Рассмотрите возможность установки вентиляционных отверстий в этих местах.

Транспортные средства закрытого типа

Транспортные средства закрытого типа – это фургоны, коммунальные и другие транспортные средства, имеющие грузовые помещения с ограниченным естественным движением воздуха и вентиляцией. Сюда входят транспортные средства, в которых газовые баллоны хранятся под навесами, внутри служебных кузовов или ящиков для инструментов, а также транспортные средства, в которых баллоны накрыты брезентом или чехлами для грузов.

Если вы не можете избежать использования транспортного средства закрытого типа, его следует оборудовать отдельным шкафом для хранения газа (см. рис. 1), непроницаемым для паров от остальной части транспортного средства.

Газовый шкаф должен быть прикреплен к транспортному средству и иметь достаточные размеры для хранения всех баллонов, находящихся в транспортном средстве, включая пустые баллоны. Он должен быть спроектирован таким образом, чтобы газ из негерметичных баллонов не мог скапливаться внутри шкафа, а выбрасывался в атмосферу снаружи автомобиля (см. рис. 2). Дверь шкафа должна быть надежно закрыта каждый раз, когда в шкафу хранятся баллоны.

В шкафу должно быть:

  • один или несколько постоянных вентиляционных или дренажных отверстий, расположенных в нижней части шкафа (на полу или сбоку), с внутренним диаметром не менее 25 мм
  • вентиляционные отверстия расположены так, чтобы их нельзя было заблокировать, когда баллоны находятся в шкафу
  • способ крепления баллонов в вертикальном и устойчивом положении (например, ремни)
  • видимая этикетка горючего газа снаружи
  • регулярные проверки и техническое обслуживание уплотнителей дверей и вентиляционных отверстий.

Газовые шкафы также необходимо устанавливать и обслуживать в соответствии с инструкциями производителя. Газовые шкафы можно приобрести у оптовиков сантехники, у поставщиков газа и у поставщиков оборудования для обеспечения безопасности.

Информация и обучение

Обеспечить информирование и обучение работников процедурам для:

  • проверка и испытание баллонов на герметичность
  • крепление баллонов и герметизация газовых шкафов
  • регулярная проверка уплотнений шкафа и вентиляционных отверстий
  • в случае повреждения газового шкафа, утечки газа или взрыва.

Советы по безопасности для малых баллонов с пропаном

Написано: 6 октября 2020 г.

Небольшие баллоны с пропаном удобны, портативны и намного дешевле, чем большие баллоны с пропаном, которые вы можете использовать для обогрева дома или питания больших бытовых приборов. Но важно помнить, что маленькие баллоны с пропаном все же могут быть опасны, если они не используются, не хранятся и не обрабатываются должным образом. Помните об этих советах по безопасности от Совета по образованию и ресурсам пропана, когда используете маленькие баллоны с пропаном.

Транспортировка баллонов

  • Всегда перевозите баллоны с пропаном в вертикальном положении. На бок они могут перекатиться или сместиться, что может привести к повреждению.
  • При перемещении баллонов всегда выключайте клапан и при необходимости надежно закрывайте его заглушкой, даже если баллон пуст. Если вы не уверены, нужна ли вилка, обратитесь к продавцу пропана.
  • Поместите цилиндр в хорошо проветриваемом месте автомобиля, например, на кузове грузовика. Снимите сразу же, как только вы прибудете в пункт назначения.Никогда не оставляйте заполненный баллон с пропаном в нагретой машине. Тепло вызывает расширение пропана, что может привести к утечке газа или взрыву.

Хранение

  • Баллоны с пропаном держите снаружи. Никогда не держите их в помещении или в закрытом помещении, например, в гараже, сарае или подвале.
  • Храните их в прохладном месте. Не подвергайте баллоны нагреву выше 120 градусов. Такая температура может вызвать возгорание или утечку.
  • Держите баллоны с пропаном вдали от огня. Это включает в себя курение или использование искрообразующих инструментов.Любое пламя может вызвать возгорание.

Утечки

  • Пропан пахнет тухлыми яйцами, брызгами скунса или мертвыми животными. Если вы почувствуете запах утечки, даже слабый, или услышите шипящий звук рядом с баком, закройте вентиль. Покиньте место и позвоните в пожарную службу или службу 911. Не перезапускайте устройство, пока квалифицированный техник не проверит бак и устройство.
  • Вы также должны проверить на наличие утечек, прежде чем использовать баллон с пропаном после периода простоя.Нанесите раствор для обнаружения утечек или мыльную воду на соединительный клапан и выпускное отверстие (они должны быть помечены знаком «X»). Откройте вентиль баллона и следите за появлением пузырьков. Если вы видите пузырьки, закройте клапан баллона, затяните соединение и снова медленно откройте клапан. Если вы все еще видите пузырьки, немедленно свяжитесь с Lakes Gas.

Заправка баллонов

  • Убедитесь, что ваш баллон с пропаном оснащен устройством защиты от переполнения. Если баллон переполнен, у пропана может не хватить места для расширения, что может привести к возгоранию.
  • Не используйте баллон с пропаном, который был поврежден или попал в пожар. Все баллоны должны быть проверены перед использованием. Поврежденные цилиндры, вероятно, опасны. Если вам нужно избавиться от поврежденного цилиндра, не выбрасывайте его в мусор. Свяжитесь с Lakes Gas для получения советов по правильной утилизации.

Хранение газовых баллонов в транспортных средствах

Рабочие погибли или получили серьезные травмы в результате взрыва газовых баллонов, хранящихся в рабочих транспортных средствах. Эти инциденты могут привести к гибели или серьезным травмам рабочих, а также населения в целом.

Утечка газа из баллонов, хранящихся ненадлежащим образом, потенциально может воспламениться от любого источника воспламенения, т. е. от статического электричества, открытого огня, курения людей, электронных устройств, таких как мобильные телефоны и устройства дистанционного доступа без ключа. Любой источник воспламенения может привести к опасному для жизни взрыву.

При транспортировке и хранении газовых баллонов в рабочих транспортных средствах убедитесь, что:

  • Шланги и регуляторы сняты.
  • Клапаны баллонов закрыты (проверить герметичность мыльным раствором).
  • Цилиндры хранятся в вертикальном положении и закреплены.

На автомобиль установлено противопожарное оборудование.

Если грузовой отсек автомобиля не выходит в пассажирский салон (например, грузовой автомобиль, тележка с поддоном или прицеп).

  • Цилиндры , а не должны быть закрыты чехлом или брезентом.
  • Баллоны , а не должны храниться в закрытом сервисном корпусе, ящике для инструментов или закрытом навесе.

Если грузовой отсек автомобиля открыт для пассажирского салона и/или моторного отсека (как в большинстве типов фургонов), убедитесь, что в транспортном средстве есть отдельный отсек (кабинет), герметичный от остального грузового отсека.Такой шкаф должен быть:

  • Достаточно большим для хранения всех переносимых баллонов.
  • Постоянно выбрасывается наружу.
  • Наклеенная снаружи этикетка с горючим газом, указывающая на хранение баллонов с горючим газом.
  • Оставайтесь закрытыми и опломбированными, когда не загружаете и не выгружаете баллоны из автомобиля.

Цилиндры всегда следует вынимать из шкафа перед использованием. С пустыми баллонами следует обращаться так же, как с полными, и они также должны храниться в шкафу.

Регулярное техническое обслуживание и проверка корпуса и уплотнений должны проводиться в соответствии со спецификациями производителя.

Загрузите копию этого предупреждения об опасности, чтобы вы могли распечатать его и сообщить своим коллегам по работе

Автомобили, дома сожжены в Мутаракве, когда взорвались бензовоз и баллоны [Фото]

Десять человек получили ранения и были доставлены в близлежащие больницы.  [Джордж Нджунге, Стандартд]

Три грузовика, шесть автомобилей и дома были разрушены в результате взрыва бензовоза и отдельных баллонов на его задней части в Мутаракве на шоссе Найроби-Лимуру.

Ранее полиция еще не подтвердила количество жертв, если таковые имеются.

Взрывом разорвало шасси и оси грузовика. [Джордж Нджунге, стандартный]

По сообщениям свидетелей, грузовик попал в аварию около 6 часов утра, но через несколько часов загорелся, когда разгружались газовые баллоны, когда предпринимались попытки убрать его с дороги.

Позже выяснилось, что пожар начался из-за утечки газа из бензобака при попытке убрать его с места происшествия с помощью стрелового крана.

Один интернет-ресурс объясняет , что бензобак не взрывается и не взорвется, «потому что без кислорода он не может, взорваться или сгореть. бензин, в который не может проникнуть кислород».
Бензобаки находятся под небольшим давлением, чтобы воздух или кислород могли попасть внутрь.

На место прибыли полиция и пожарные.

Машины превратились в снаряды. [Джордж Нджунге, стандартный]

Согласно сообщению службы скорой помощи Сент-Джонс в Кении, автоцистерна и баллоны со сжиженным газом взорвались возле средней школы Нгения, и к 13:41 пламя было локализовано.

Пожарные из Кикуйю и Киамбу справились с огнем. [Джордж Нджунге, стандартный]

«В аварии участвовали восемь других транспортных средств (четыре легковых автомобиля и восемь грузовиков), полностью сгоревшие. О смертельных случаях не сообщалось, и волонтеры скорой помощи Святого Иоанна доставили всех пострадавших в близлежащие больницы», — сказал один из первых респондентов.

Скорая помощь Сент-Джонса и местная полиция боролись, чтобы контролировать толпу, и сообщили The Standard , что шестеро пострадавших были доставлены в больницу Тогото, а четверо — в больницу Тигони.

Неразорвавшийся бензобак слетел с шасси грузовика, но был остановлен ближайшими деревьями. [Джордж Нджунге, стандартный]

Пока летальных исходов не зарегистрировано.

Задыхаясь от газовых паров, наш репортер Джордж Нджунге сообщил, что придорожные деревья и кусты голубики загорелись, спасая от огня несколько близлежащих домов.  

Позже Энтони Гитонга, заместитель начальника полиции округа Лимуру, подтвердил, что из бака произошла утечка, после чего произошел взрыв, в результате которого сгорели три трейлера и шесть автомобилей.Он также сказал, что добрые самаритяне доставили раненых в национальную больницу Кикуйю, хотя степень травм не была подтверждена.

«Семь национальных больниц Кикуйю, нам еще предстоит подтвердить степень травм, но смертельных случаев… нет», — сказал Гитонга.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.