Вытек антифриз причины: Утечка антифриза: каковы основные причины, и как диагностировать проблему

Содержание

Как понять что вытек антифриз?

Откуда может течь антифриз?

Протечка охлаждающей жидкости возникает по причине того, что сальниковый уплотнитель насоса ОЖ теряет свои свойства. Антифриз вытекает по штоку помпы, после чего происходит его разбрызгивание. … Скрытой причиной утечки тосола или антифриза также может быть радиатор печки.

Что делать если в дороге потек антифриз?

В ситуации, когда течет антифриз из-под помпы, лучше сразу провести диагностику и заменить водяной насос. Дело в том, что на многих авто помпа приводится в действие ремнем ГРМ. Заклинивание помпы может привести к обрыву ремня, в результате чего высока вероятность загиба клапанов.

Почему машина начинает кипеть?

Выход из строя термостата, срыв приводного ремня, низкий уровень антифриза — все это причины, которые могут привести к закипанию двигателя. Чаще всего речь идет о нехватке антифриза, поэтому хотя бы раз в две недели лучше контролировать уровень охлаждающей жидкости.

Можно ли доехать на автомобиле без охлаждающей жидкости?

Езда без охлаждающей жидкости чревата заклиниванием двигателя. … Из этого можно сделать вывод: для того, чтобы эксплуатировать машину без антифриза, мотору нельзя давать перегреваться. Для этого необходимо отсоединить патрубки от радиатора, и включить на максимум печку.

Почему может течь помпа?

Потекла помпа — страдает в первую очередь ремень ГРМ. Раскидывая во время вращения и впитывая на себя основную часть антифриза, ремень разбухает, теряет прочность, а это, 100% перескок ремня ГРМ на звезде коленвала.

Почему уходит антифриз через расширительный бачок?

Наиболее распространенной причиной того, почему выбивает антифриз из расширительного бачка, является заклинивание или загрязнение перепускного клапана крышки. … антифриз может вытекать через трещину в расширительном бачке, которая появилась из-за неисправности клапана крышки.

Как понять что течет радиатор охлаждения?

Как понять, что радиатор потек

Если под машиной обнаружены подтеки, а уровень антифриза ушел не сильно, то и повреждение радиатора небольшое. Если же повреждение сильное, вы заметите под автомобилем лужу антифриза. Когда пробой случается во время движения, из-под капота идет пар.

Как устранить течь алюминиевого радиатора автомобиля?

Для быстрого устранения течи из пробитых трубок радиатора.

Можно трубки радиатора заглушить. Для этого оба рваных края каждой трубочки загибаем и зажимаем пассатижами. Данный способом подойдет только в том случаи, если пробито не более 5 трубок и если радиатор является алюминиевым, и нет возможности запаять.

Что будет если завести машину без радиатора?

Ответ — да. Вы можете запустить двигатель без радиатора. … Это не сразу, но как только двигатель прогреется слишком сильно, он сломается.

Чем можно заменить антифриз?

Охлаждающая жидкость призвана понизить температуру в системе охлаждения. Одним из ее свойств является то, что при морозе она не замерзает. На некоторое время (и только в крайнем случае) можно заменить антифриз водой, лучше дистиллированной, главное — поменять воду на охлаждающую жидкость до наступления морозов.

Можно ли ехать если антифриз ниже минимума?

Если уровень антифриза в расширительном бачке на минимуме и даже немного ниже, то ехать на машине можно. Особенно, если вам ехать недалеко. Но при первом же удобном случае доведите уровень жидкости до максимального. Ехать же в дальнюю поездку с минимальным уровнем жидкости не рекомендуется.

Уходит антифриз, подтеков нет — что делать

Полезные советы для автовладельцев

Проникновение тосола в силовой агрегат и смешивание с маслом может привести к катастрофическим последствиям . Такие же последствия актуальны и в тех случаях, когда владелец автомобиля использует не специальный антифриз, а обычную воду. Если появились такие признаки как белый цвет выхлопа, пузыри в расширительном баке, падение уровня жидкости, повышение уровня масла, образование эмульсии на деталях смазочной системы, эксплуатацию мотора следует немедленно прекратить.

Необходимость выполнения капитального ремонта может возникнуть даже при попадании небольшого количества жидкости

После устранения неполадки важно полностью заменить масло. При этом необходимо перед заливкой нового масла использовать специальную промывочную жидкость

Промывка удалит все загрязнения, которые образовались вследствие попадания тосола.

ВАЖНО!

Если охлаждающая жидкость попала в смазочную систему, двигатель рекомендуется

немедленно заглушить . Для доставки на СТО лучше воспользоваться сторонней помощью, поскольку даже недолгая работа двигателя может привести к повреждению блока цилиндров. Значительно проще и дешевле установить новую прокладку ГБЦ, нежели затем ремонтировать повреждённую головку, вкладыши, коленвал и распредвал.

Чаще всего к неисправности приводит именно деформация прокладки ГБЦ . Она может трескаться и прогорать. Данный элемент является неремонтопригодным, поэтому поломка устраняется только заменой. При выполнении ремонта следует соблюдать рекомендации производителя. Желательно использовать оригинальные запчасти

При установке новой головки важно следовать техническим указаниям производителя по силе и порядку затяжки ГБЦ

Источник

Система охлаждения автомобиля

Система охлаждения играет важную роль при работе двигателя. Ежедневное использование автомобиля и интенсивные нагрузки приводят к нагреву двигателя и всего подкапотного пространства, особенно в летнее время. Охлаждающая жидкость, проходя через сложные узлы силового агрегата, поддерживает температуру двигателя на приемлемом уровне (80–100 oC), не позволяя перегреваться

Важно помнить, что система охлаждения полностью герметична и уровень охлаждающей жидкости не должен изменяться с момента залива и до её замены

Воздух в системе отсутствует, поэтому важно соблюдать герметичность всех соединений

Во время работы двигателя жидкость постоянно циркулирует по системе в круговой последовательности, проходя через узлы агрегата. При нагреве двигателя молекулы жидкости расширяются и увеличивается её объем в системе. Для того чтобы избежать разрыва элементов в системе охлаждения, предусмотрен расширительный бачок. Весь избыток жидкости при нагреве, отправляется в бак, а при охлаждении возвращается назад в систему.

Куда может уходить охлаждающая жидкость из расширительного бака

Постоянное уменьшение жидкости в расширительном бачке — серьёзный сигнал для водителя. Полная проверка всей охлаждающей системы и выявление течи — самый первый этап диагностики. Всё не так плохо, если это просто течь. Гораздо серьёзнее, когда жидкость уходит, но ни капель, ни подтёков нигде нет. В этом случае могут возникнуть серьёзные неполадки с двигателем, устранение которых обойдётся автовладельцу очень дорого.

Течь в системе

Уходит антифриз по разным причинам. Первое что нужно рассмотреть — это течь в самой системе. Протекать могут:

  • радиатор двигателя;
  • радиатор печки;
  • соединительные шланги;
  • помпа и термостат;
  • крышка расширительного бачка либо сам бачок.

Устранить подтёки можно своими руками, в гаражных условиях. Если нет возможности этим заняться либо недостаточно опыта, то лучше доверить работы профессионалам и отдать автомобиль в автосервис.

Антифриз течёт — пора внимательно исследовать систему охлаждения автомобиля

Протекает радиатор

Определить течь радиатора можно визуальным осмотром. Если наблюдаются подтеки на корпусе радиатора и капли под ним, немедленно нужно найти источник истечения. Необходимо изучить места соединения патрубков, ведь если ослабли хомуты крепления, то вытекать жидкость может именно в соединительных частях.

Заводские хомуты, благодаря которым патрубок держится на радиаторе, не имеют резьбового натяжения, поэтому их необходимо заменить. Если таковых хомутов не имеется, то можно приобрести обычный хомут под отвёртку и хорошенько его затянуть.

Течь самого радиатора может образоваться в результате механического повреждения либо износа. Временно решить проблему возможно лишь пайкой. Стоит заметить, что запаянный радиатор прослужит не очень долго и может снова потечь в любое время, поэтому рекомендуется осуществить замену.

Протекать радиатор может в области пластика и радиаторной решётки. В любом случае рекомендуется заменить на новый

Течёт радиатор печи

Данную неисправность обнаружить можно не сразу, так как отопитель находится в салоне. Первоначальными признаками подтёка радиатора могут быть:

  • сладковатый запах антифриза в салоне;
  • запотевание лобового стекла с маслянистым налётом;
  • капли на ковровом покрытии под «торпедой».

Печь располагается в салоне и практически идентична на всех автомобилях

Если имеются данные признаки, то нужно обеспечить доступ к отопителю, сняв пластиковую декоративную защиту и осмотрев деталь на наличие повреждений. Принимаем решение: ремонт либо замена.

Течь соединительных шлангов и патрубков

Износ шлангов происходит из-за деформации материала при перепаде температур. При нагреве шланги расширяются, а при остывании сужаются. Со временем на шлангах появляются трещины, пусть даже и незначительные. Игнорирование этого дефекта может привести к разрыву шланга и другим печальным последствиям. Однозначное решение — замена прохудившихся шлангов.

Практически вся система охлаждения состоит из резиновых соединительных шлангов

Важно осуществлять постоянный контроль и устранять неисправности своевременно

Устранение проблемы

Масштаб ремонтных работ будет зависеть от характера возникшей проблемы. Как правило, если заметить проблему на ранних стадиях, то можно с поломкой справиться и самостоятельно.

Но в противном случае, когда проблема обнаружена давно и для её устранения ничего не делалось, нужно обращаться на станции технического обслуживания или к мастеру по ремонту автомобилей.

В холодное время года. Подобные поломки в зимнее время года — очень частое явление, особенно для старых автомобилей. Причиной этому является уменьшение объёма антифриза под воздействием низких температур. Впоследствии этого возникает необходимость постоянно его доливать в расширительный бачок. Такая ситуация свидетельствует о том, что с охлаждающей системой всё в порядке. Это только подтверждает привычную реакцию антифриза при холодной погоде.

Иногда водители разбавляют антифриз водой. Но не всегда такие действия оправданы. Это может привести к серьёзным последствиям, например, неисправности двигателя. На сегодня в автомобильных магазинах есть два вида антифриза — уже готовый к эксплуатации и концентрированный. Разбавлять водой можно исключительно концентрированное вещество.

Нарушение герметичности расширительного бачка

Если вытек антифриз, причины могут быть разные. Разгерметизация бачка — одна из них. Если структура бачка повреждена, то соответствующих пятен антифриза на нём не будет видно. Происходит это из-за испарения рабочей жидкости из бачка по причине его разгерметизации.

Поэтому при обнаружении вытекания охлаждающей жидкости в больших объёмах нужно провести визуальный осмотр расширительного бачка на предмет механических повреждений. Восстановить бачок достаточно сложно самостоятельно, поэтому лучше сразу его заменить.

Расширительный бачок

Если корпус расширительного бачка и/или крышки с прокладкой на нем старые, то велика вероятность, что на них имеются микротрещины. Другой вариант — пропускает защитный клапан на упомянутой крышке. Самое простое в данном случае — заменить крышку и установить новую прокладку. Более сложное — заменить бачок целиком (в том числе с крышкой).

Повреждение проводников

В этом случае будут видны пятна охлаждающей жидкости. Найти течь антифриза при повреждении проводников несложно. Рабочая жидкость может вытекать не только при работе автомобиля, но и при выключенном двигателе.

Если наутро наблюдаются характерные пятна от антифриза, необходимо проводить осмотр всех соединений и узлов. Но перед началом работ необходимо заглушить двигатель и дождаться пока температура в системе нормализуется.

При ремонтных работах необходимо проверить все соединения на предмет механических повреждений. Они могут возникнуть в любой части системы или шланга. Если определённые части не видны из-за плохого доступа, можно использовать зеркало. Когда определённый шланг уже очень стар и полностью потрескался, то убрать потёкможно только его полной заменой. Диагностику лучше проводить при хорошем освещении.

Причиной утечки могут быть плохо зажатые хомуты, а также ссохшиеся резиновые уплотнители. В этом случае устранить течь антифриза из патрубков можно заменой уплотнителей и хомутов. Своевременный ремонт и диагностика помогут избежать больших проблем, если подтекает антифриз.

Методы устранения

Утечки антифриза должны быть устранены максимально быстро – от этого зависит постоянная и стабильная работа вашего двигателя.

Некоторые из этих ремонтных работ являются простыми, некоторые требуют небольшого количества знаний или опыта, а некоторые из них очень сложны. В любом случае, если вы не уверенны в своих силах, поручите ремонт квалифицированным механикам.

Ремонт термостата

Термостат – это компонент, регулирующий температуру охлаждающей жидкости, сохраняя её в точке, при которой двигатель работает наиболее эффективно. Он открывается, когда теплоноситель нагревается, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор. И закрывается, когда антифриз охлаждается, позволяя быстро нагревать его за счёт тепла двигателя. Корпус термостата может сломаться, или его прокладка может выйти из строя. Любая из этих ситуаций может привести к утечке антифриза.

Вам нужен запасной термостат. Они продаются везде и стоят недорого. Если у вас есть подобный опыт работы, с этим ремонтом вы справитесь; в противном случае пусть его выполнит ваш механик.


Термостат для автомобиля

Печка

Печка представляет собой небольшой, подобный радиатору, компонент, расположенный за приборной панелью. Её функция – обеспечить нагрев вашего авто. Она получает тёплый воздух через собственную систему шлангов. Если в печке, её шлангах или их соединениях есть дефект или повреждение, это может стать источником утечки антифриза.

Вы можете обнаружить охлаждающую жидкость в пространстве для ног внутри авто. Вы также можете заметить сладкий запах, а лобовое стекло может запотеть. Замена печки – довольно трудоёмкий процесс, так как она находится под приборной панелью. Работа не для новичков.

Прокладка впускного коллектора

Впускной коллектор расположен сверху или сбоку вашего двигателя. Он обеспечивает смесь воздуха и топлива, а также их попадание в цилиндр, где они сгорают, чтобы обеспечить мощность. Впускной коллектор может содержать охлаждающую жидкость для двигателя, протекающую через каналы в нём, и прокладка впускного коллектора может выйти из строя, провоцируя утечку антифриза.

Замена прокладки впускного коллектора является более простой, но требует частичной разборки двигателя. Лучше всего позвать механика.

Прокладка головки

Прокладка головки является важной частью двигателя. Она обеспечивает уплотнение между блоком цилиндров и их головками

Прокладка помогает сохранить давление в процессе сгорания топлива в каждом цилиндре. Она также обеспечивает свободную циркуляцию масла и антифриза через отдельные каналы для смазки и охлаждения двигателя.

Если прокладка головки не срабатывает, это может вызвать несколько различных проблем. Вы можете столкнуться со слабой работой двигателя, нестабильным холостым ходом и так далее. При этом может выделяться белый дым выхлопных газов, а двигатель может нагреваться или даже перегреваться.

Неисправность прокладки головки также может привести к прорыву отдельных каналов масла и охлаждающей жидкости, что приведёт к ситуации, когда масло и антифриз будут смешиваться друг с другом. Это может провоцировать появление масла в антифризе, антифриза в масла или антифриза в камерах сгорания. Всё это очень плохо и грозит дорогостоящим ремонтом.


Прокладка головки двигателя

Если прокладка головки не срабатывает, когда она открыта, вы можете обнаружить утечку между блоком и головками цилиндров, в том числе под выпускным коллектором. Но поскольку последствия неисправности прокладки головки часто происходят внутри, утечка охлаждающей жидкости может обнаружиться не сразу. Она может происходить внутри двигателя, что требует другой стратегии. Появление смеси масла и охлаждающей жидкости является признаком того, что прокладка головки изношена и требует замены.

Это сложная задача. Ваш двигатель нужно будет частично разобрать, заменить прокладку и затем снова собрать. Если даже после этого двигатель всё равно будет перегреваться, вам придётся решить, стоит ли проводить очень дорогостоящий ремонт, или вместо этого лучше присмотреть другую машину.

Для владельцев новых авто хорошая новость заключается в том, что, скорее всего, все расходы на сервис и ТО покроет страховка или гарантия от производителя. Дополнительную информацию можно узнать непосредственно по телефону компании-дилера или на их сайте.

Что будет, если ездить без антифриза?

Охлаждающая жидкость призвана отводить избыточное тепло от перегретых частей двигателя и в целом поддерживать рабочий температурный режим мотора, который для разных моделей авто находится в пределах примерно от 85 до 97 ºС.

Разогрев двигателя происходит неравномерно. Больше всего разогреваются цилиндры и поршни с кольцами, клапаны и часть ГБЦ в районе выпускного коллектора. Именно здесь металл контактирует с пламенем от горения топлива и раскалёнными газами. В то время как остальные части мотора разогреваются менее интенсивно.

Отсутствие антифриза в системе приведёт к сразу трём разрушающим факторам.

Во-первых, без отвода тепла металл деталей цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма будет разогреваться до тех пор, пока не приблизится к тепловому пределу прочности. При определённой температуре, близкой к пределу текучести, твёрдость металла начнёт лавинообразно уменьшаться. И в этой ситуации даже небольшие контактные нагрузки приведут к механическим деформациям.

Во-вторых, неравномерный разогрев цельнометаллических деталей (ГБЦ, блока цилиндров, поршней и др.) может привести чрезмерному увеличению внутренних напряжений: тепловой деформации и даже появлению трещин.

В-третьих, при отсутствии антифриза функцию отвода тепла и его распределения по мотору на себя возьмёт масло как единственная жидкость, оставшаяся в системе. Оно и так выполняет эту роль при штатной работе двигателя, но в небольшой мере. При опустошении системы охлаждения масло начнёт перегреваться и разлагаться, теряя свои рабочие свойства и образовывая шламовые отложения.

Поэтому в общем случае ответ на вопрос, можно ли ездить без антифриза, однозначный: нельзя.

Как работает система охлаждения

Классический блок охлаждения современного автомобиля работает по принципу циркуляции жидкости. Пока движок остужен, хладагент ходит по малому кругу, затрагивая водяную рубашку, отопитель и термочувствительный элемент. Уровень тосола нормальный.

После нагрева силового агрегата открывается круг большой. Вращение жидкости затрагивает уже основной радиатор. Хладагент расширяется, его избыток стекает в бак. Давление снижается за счёт работы переливного клапана крышки. При 100° объём жидкости увеличивается до максимума, её излишки сбрасываются — именно в этот момент бурлит антифриз. По мере остывания двигателя хладагент сжимается, давление и кипение спадает. Это нормальный процесс, в ходе которого антифриз естественным образом нагревается и остывает.

Различают несколько видов охлаждающих систем ДВС.

  1. Воздушная. Представляет собой обдув холодными потоками, которые вытесняют горячий воздух из моторного пространства наружу. Такая система бывает естественной и принудительной с вентилятором. Эффективность данного вида, особенно для современных моторов, очень низкая. Поэтому используется только в комбинации с жидкостной.
  2. Жидкостная. Образована система трубчатыми контурами, по которым циркулирует хладагент. Бывает принудительного типа с насосом или термосифонного. В последнем случае циркуляция осуществляется за счёт разности плотностей нагретой и холодной жидкости. Как правило, эти два типа объединяются вместе, что даёт больший коэффициент полезного действия.
  3. Комбинированный. Используется обдув воздухом и система жидкостных контуров.

Схема системы охлаждения двигателя

Стоит отметить, что жидкостное охлаждение бывает открытого и закрытого типа. В первом случае есть сообщение с атмосферой — за это отвечает пароотводная трубка. А вот закрытая система полностью изолирована от окружающей среды. Поэтому и температура кипения здесь — намного выше.

В жидкостных и комбинированных системах основным звеном является радиатор. Он состоит из центральной части или сердцевины, верхнего и нижнего бачков, воздушного клапана и креплений. В зависимости от его типа, сердцевина (рубашка) образуется трубами, пластинами или сотами.

Верхний бачок оборудуется заливной горловиной и герметичной функциональной крышкой — в неё встроен паровой клапан, открывающийся при закипании жидкости. Также предусмотрен шланг для поступления антифриза. Нижний бачок имеет только патрубок, куда соединяется отводящий шланг.

Воздушный клапан нужен для наполнения радиатора воздухом после остановки мотора. После остывания антифриза может возникнуть эффект разрежения, что провоцирует сдавливание трубок. Поэтому инженеры предусмотрели подвод воздуха, заполняющего свободный объём.

Причины неисправности

Когда закипел антифриз, причины этого явления могут быть разными. Опытные автомобилисты хорошо осведомлены о них. Чаще всего встречаются:

  • низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • возникновение неисправности в работе термостата;
  • засорившийся радиатор.

В любом из этих случаев антифриз не в состоянии быстро остыть. Его температура постоянно растет. Когда этот показатель доходит до отметки в 120 градусов Цельсия, то начинается процесс кипения. Это приводит к ситуации, когда тосол начинает выкипать.

Этиленгликоль является основным компонентом любой охлаждающей жидкости. Это вещество представляет собой химическое соединение, которое относится к группе спиртов. Именно его присутствие и обеспечивает жидкое состояние средства на морозе. Когда же оно закипает, то происходит процесс испарения этиленгликоля. Главная опасность этого процесса состоит в том, что пары вещества являются токсичными и несут серьезную угрозу для нервной системы человека.

Низкий уровень антифриза

Если автовладелец столкнулся с такой проблемой, как закипание антифриза на ВАЗ-2114, то ему в первую очередь необходимо проверить уровень технической жидкости в бачке. Однако эту процедуру следует проводить только после полного остывания тосола. Если будет обнаружен его недостаток, то в зависимости от ситуации необходимо выполнить следующие манипуляции:

Если в систему охлаждения антифриз не заливался достаточно давно, то он мог просто вытечь. При низком уровне необходимо провести операцию по его доливке, чтобы довести количество технической жидкости до необходимого уровня

Когда это будет сделано, можно продолжить движение.

В ситуации, когда тосол был залит в систему охлаждения недавно, при этом произошло понижения его уровня до критически низкого, необходимо обратить внимание на целостность конструкции бачка. Также следует осмотреть все патрубки, а также шланги и хомутные соединения на предмет утечки технической жидкости

Если было обнаружено место утечки, при этом нет возможности прямо на месте решить возникшую проблему, тогда необходимо воспользоваться услугой эвакуатора и доехать до ближайшего автосервиса.

Поломка термостата

В составе системы охлаждения термостат выступает устройством, с помощью которого осуществляется регулировка температуры антифриза. Именно благодаря ему обеспечивается ускоренный прогрев силового агрегата. Также этот прибор позволяет поддерживать необходимый тепловой режим при его эксплуатации.

Когда происходит поломка термостата или же клапан просто заклинивает в одном положении, то большой контур перестаёт работать. В таких случаях тосол циркулирует только по малому кругу. Однако это не позволяет ему полностью остыть. Чтобы определить поломку этой детали, необходимо заглушить двигатель, а после этого открыть капот

Следует найти патрубки термостата и осторожно, чтобы исключить ожог, потрогать их

Если присоединенный к главному радиатору патрубок более горячий по сравнению с остальными, то это может указывать на наличие какой-то проблемы в работе устройства. В этой ситуации наиболее разумное решение — поездка до ближайшей сервисной станции для замены прибора.

Даже с такой неисправностью продолжать движение дальше можно, но с небольшой скоростью. При этом каждые 5 км следует останавливаться и выполнять процедуру доливки воды в расширительный бачок. Но проводить эту операцию можно только после остывания силового агрегата. Тогда без проблем удастся добраться до сервиса и заменить неисправный прибор.

Проблемы с радиатором

Закипание антифриза может произойти и в случае, если перестал работать радиатор. Такая неисправность может возникать в следующих случаях:

  • Во время эксплуатации на трубках изделия может появляться слой накипи. Это приводит к тому, что их теплопроводность заметно снижается. Когда количество засоренных патрубков возрастает, снижается способность радиатора охлаждать проходящий по нему тосол.

  • В радиаторе оказалась грязь или же трубки полностью засорены. Если возникла такая проблема, то это приводит к снижению циркуляции охлаждающей жидкости. В запущенных случаях этот процесс вообще прекращается. Вследствие этого происходит повышение температуры антифриза — он закипает.
  • Проблема с радиатором может возникнуть и в случае, если из строя вышел вентилятор. Тогда у изделия нет возможности охлаждать тосол до нужной температуры. Автовладелец может самостоятельно определить, что неисправность возникла именно в вентиляторе. Сделать это можно на слух. Если при запуске мотор машины работает тихо, значит, он не включен.

Доливка антифриза

Перед доливкой или заменой антифриза нужно провести небольшую диагностику. Для этого можно съездить в сервис или поставить свое авто на сухую горизонтальную поверхность и осмотреть на предмет утечек. Если проблем в системе не обнаружено, а просто подошел срок замены жидкости, то действовать нужно следующим образом.

Рассмотрим процесс на примере все того же Hyundai Solaris. Порядок действий у машин других марок примерно такой же. Отличия могут заключаться, например, в самом расширительном бачке. Первое, что обычно интересует автовладельцев, – когда заливать антифриз: на холодный или горячий двигатель. Ответ один: только на холодный. Даже если что-то пошло не так в дороге, нужно дать системе полностью остыть. Это продиктовано элементарными правилами безопасности, ведь в противном случае есть большой риск получить ожог.

В автомобилях Hyundai Solaris расширительный бачок расположен справа от двигателя. Рассмотрим, как заливать антифриз по алгоритму:

  • автомобиль нужно поставить под небольшим уклоном, так, чтобы передняя часть была немного выше задней. Таким образом воздух будет выходить лучше. Если требуется долить незначительное количество антифриза, то машину можно установить в любом удобном положении;
  • дальше нужно открыть крышку пластикового бачка. В процессе нужно быть предельно осторожным, так как в системе может быть незначительное давление. Для защиты рук можно воспользоваться чистой ветошью;
  • доливать антифриз в бачок нужно тонкой струйкой. Так из системы будет постепенно выходить воздух. В итоге на поверхности жидкости не должно быть пузырьков воздуха. Если игнорировать эту рекомендацию, то впоследствии можно столкнуться с рядом проблем из-за образования воздушной пробки;
  • охлаждающую жидкость необходимо доливать примерно на 75 % от объема емкости. Рекомендуется ориентироваться на отметку максимум на бачке;
  • после всех манипуляций нужно запустить двигатель и дать ему поработать в течение 5 минут на холостых оборотах. Таким образом антифриз распределится по системе, а вы заметите, что его уровень незначительно снизился;
  • если уровень охлаждающей жидкости существенно упал, процедуру необходимо повторить. Доливать нужно незначительное количество антифриза тонкой струйкой;
  • после окончания всех действий следует удалить тряпочкой остатки жидкости с поверхности бачка и закрыть пробку.

Даже если вы использовали всю жидкость, не спешите выкидывать канистру. На ней есть информация о марке антифриза и его особенностях. Когда вам потребуется купить новую жидкость, вы с легкостью проверите соответствие марки.

E70 — х5 е70 3d закипел — не закипел, проблема с температурой, вытек антифриз

Всем доброго времени суток.

Далее речь пойдет о моем Х5 Е70 3d 2007г

Всегда езжу с включенным тестом №7 (показания температуры).
Сегодня ехал по МКАДу, стоял в практически глухой пробке, включил кондиционер (долгожданное потепление мать его). Температура постепенно поплыла вверх и остановилась на 110… Из под левого крыла повалил пар… К этому моменту (на 105 градусах) уже был готов сворачивать на обочину, собственно говоря, что я и сделал.

Включил печку на максимум, заглушил двигатель, открыл капот.
Первично осмотрел, антифриз вылился на дорогу (визуально показалось много), крышка расширительного бачка на месте и сам бачок не лопнул, соответственно льет где-то внизу…
Сходил на заправку (благо была рядом), приобрел 5кг антифриза, залил около половины, отменил все дела и двинулся домой.
По пути (с включенной печкой на максимум) температура держалась в районе 70 градусов.
По прибытию в пункт назначения, еще раз проверил антифриз — вышел, но уже не сильно…
Завел машину, дал газу и обнаружил лужицу на паковочном месте + бегущую струйку где-то внизу между двигателем и расширительным бачком.

С режимом температуры всегда были проблемы, зимой машина не набирала положенные 90 градусов и температура двигателя (в большей степени) зависела от температуры окружающей среды.
На тот момент данная проблема меня не волновала, хотя по большому счету должна была.

На данный момент, как мне кажется, вижу следующие решения:
1) Локально искать течь и устранять (вероятно мог лопнуть какой-либо из патрубков)
2) Искать причину проблемы с температурным режимом (потому что летом в жару, будет жесть)

Товарищ предложил съездить на комп. диагностику, так как мог не включиться вентилятор или не переключался контур охлаждения.

Авто не выдавало никаких ошибок.
Сейчас нахожусь в легком замешательстве и не знаю как лучше поступить.

Буду благодарен за любой совет и помощь.

Заранее Спасибо,

 

Потек антифриз что делать — Camaro club — сообщество опытных автолюбителей и профессионалов

Содержание статьи:

Что делать, если течет антифриз

Антифриз имеет свойство преподносить «сюрпризы». Каким образом? Элементарно. При казалось бы нормальном функционировании автомобиля, вдруг неожиданно начинает оповещать сигнал на панели, предупреждающий о пониженном уровне охлаждающей жидкости. Это и есть «сюрприз» от антифриза. Заглянув под капот, можно обнаружить, что он потек. Делать он это может разными путями. Может вытекать из патрубков системы охлаждения в местах потрескавшегося соединения. Другой вариант – по причине слобых крепежных хомутов, или из радиатора охлаждения, в том случае, если сердцевины трубок повреждены. Может вытекать из-под головки блока, если прокладка прогорела. Хорошо если антифриз вытекает наружу, тогда легче найти и устранить течь. В противном случае, если антифриз уходит внутрь двигателя, это может стать причиной гидроудара, как итог, поломка деталей двигателя автомобиля.

Антифриз в салоне

Антифриз может протекать в салон вашего автомобиля. Будьте внимательны, обращайте внимание на лужицы, появившиеся неизвестно откуда под панелью: возможно, это протекает антифриз. Чтобы убедиться, что обнаруженная под панелью лужица и есть охлаждающая жидкость, обмакните в нее палец. Характерная липкость свидетельствует о том, что это действительно антифриз. Доказать вашу догадку может резко упавший уровень охлаждающей жидкости в бачке под капотом. Постарайтесь контролировать, чтобы ее уровень держался хотя бы на минимуме.

Причины протечки антифриза

Чаще всего, в салоне антифриз протекает в случае с проблемой в печке. Причины для неисправности известны две: либо протечка происходит по вине испорченного радиатора печки, разгерметизировавшихся соединений патрубков радиатора. Либо протечка происходит из крана, который регулирует подачу жидкости из двигателя к печке. Существование его можно обнаружить по рычажку управления температуры на панели. Протечка происходит по вине механического износа трущихся деталей.

Опасна ли протечка антифриза

Если антифриз потек незначительно, то опасности для автомобиля нет. Но дело в том, что нагретый двигатель создает в системе охлаждения повышенное давление. Это чревато тем, что все существующие коррозии и щели в разбитом стыке постепенно будут приобретать большие размеры. А вероятность того, что антифриз упадет до опасной отметки меньше минимума, может привести к закипанию двигателя. Если вы решите разбавить антифриз свежим, из канистры, будьте осторожны! На разгоряченном двигателе такая операция может привести к травме от пара, который при открывании расширительного бачка может «выстрелить» вверх и обжечь вас. Кроме этого, имейте в виду, что антифризная жидкость ядовита и испаряясь в герметично закрытом салоне вашего автомобиля, попадает к вам в дыхательные пути. Это может вызвать отравление.

Теперь определились, как устранить течь антифриза. Как временный вариант, можно воспользоваться присадкой для устранения течи. Такая присадка работает подобно затычке в образовавшихся отверстиях. Это поможет, но не на долго. В результате того, что эта присадка забивает все возможные отверстия и каналы в системе охлаждения, в их числе и трубки радиатора охлаждения, и печки, радиатор теряет свою способность охлаждать двигатель до нужной температуры, а печка перестает греть. И вот, уже есть риск приобрести дополнительные проблемы. К тому же, эти присадки не дают долговременную гарантию от протечки антифриза. В любой момент проблема может возникнуть вновь.

Самый лучший вариант – «лечение на корню». Следует полностью заменить изношенные детали новыми. Конечно, это сделать нелегко и необходимо иметь знания устройства автомобиля, ведь до того, как разобрать печку, надо и центральную консоль тоже разобрать. Занимаясь заменой деталей, есть риск повредить всевозможные защелки и выступы, которыми крепятся детали. Они довольно хрупкие, особенно, если неправильно нажать на них. К тому же, эта работа будет проводиться вами в положении лежа, на боку, под углом 90°. Так что, если вы не уверены в своих силах, доверьтесь лучше специалистам.

Где можно устранить протекание антифриза

Выбирая автосервис для решения проблемы, выбирайте тот, который уже давно обосновался на рынке услуг, и имеет хорошие отзывы от клиентов. Такое СТО должно иметь новое, современное оборудование и достаточно большие производственные площади.

Видео «Течь антифриза»

Почему вытекает антифриз

Утечка антифриза – сигнал о неполадках в охлаждающей системе автомобиля. Если этот дефект не устранить, он приведет к нарушению нормальной работы машины.

Вытекает антифриз: почему это происходит

После старта двигателя и при его последующем нагреве тосол, находящийся под давлением, нагревается и расширяется. Если узел имеет дефекты герметичности, это приводит к образованию протечек. Среди возможных причин их появления:

  • износ элементов;
  • их механические повреждения;
  • ошибка в сборке системы ДВС;
  • нарушения правил эксплуатации автомобиля.

Основной признак неисправности – быстрый расход антифриза (умеренное уменьшение уровня – норма). Чаще всего проблема внутри салона. Водителю следует проверить радиатор, двигатель и печку.

Антифриз утекает из радиатора

Проблемы с радиатором – частая причина потери антифризной жидкости, поскольку его каналы тонкие, их легко повредить грубым механическим воздействием извне. Обнаруживается она легко – по образовавшейся луже внутри салона либо на самом радиаторе.

Для устранения течи радиатор замените (предпочтительный вариант) или отремонтируйте. Ремонт проводят запаиванием или использованием герметика. Однако второй способ – скорее временная мера.

Утечка непосредственно в двигателе

Эта проблема более сложна. Она диагностируется по:

  • появлению в расширительном бачке пузырьков пены;
  • выходу из трубы выхлопа газа странного белого оттенка;
  • капель эмульсии на масляном щупе (обнаруживаются при его вытаскивании).

Эти признаки (в комплексе или каждый в отдельности) говорят, что тосол попадает в систему цилиндров.

Обратите внимание! Для устранения дефектов проводят тщательный осмотр двигателя. Первопричиной утечки может стать пробой, трещина, пятно коррозии. Проблему устраняют заменой нужной детали.

Причина – печка

Основной симптом утечки антифриза через радиатор печки – запотевание ветрового стекла. Многие водители также отмечают посторонний запах в салоне сладковатого характера. Течь обычно несильная, охлаждающая жидкость постепенно выпаривается из системы, но при более интенсивном вытекании тосола образуется лужа в салоне.

Другие места

Еще одна популярная проблема течи антифриза – потеря расширительным бачком своей герметичности. Охлаждающая жидкость выпаривается и оседает конденсатом на его крышке или других частях корпуса. Визуально этот дефект определить сложно, поскольку утечка происходит через микротрещины и поэтому малозаметна. Для устранения проблемы бачок (или как минимум его крышку) следует поменять.

Повреждение резиновых патрубков от высокотемпературного режима работы – еще одна распространенная причина утечки. Доступ к ним простой, заменить их не сложно. Но дефекты могут появиться с разных сторон, течи не всегда интенсивные, потому визуально их обнаружить непросто. Тщательно ощупывайте все трубки. Особенно уделяйте внимание местам соединения. Обязательно проверьте, насколько надежно затянуты хомуты.

Если с перечисленными деталями все нормально, следующим шагом станет проверка помпы. Случаи, когда протекает водяной насос системы охлаждения, встречаются часто. Это итог того, что сальниковый уплотнитель насоса для тосола прилегает недостаточно плотно. Антифриз разбрызгивается, вытекая по штоку помпы. Такой дефект заметен визуально, поскольку все расположенные рядом детали забрызганы жидкостью. Выход – менять насос, поскольку повреждение помпы чревато заклиниванием ремня ГРМ и загибом клапанов.

Как найти причину утечки

Сначала выясняем место локализации утечки. Сделать это можно несколькими способами, но каждый из них требует полного охлаждения двигателя, чтобы не получить серьезные ожоги и травмы.

Методы определения течи антифриза:

  1. Осмотр и ревизия элементов системы охлаждения. Их проводят при наличии явных подтеков или брызг. Так как нередко причина неисправности – слабая затяжка хомутов, им нужно уделить особое внимание.
  2. Еще один способ – использование бумаги. При продолжительной (как минимум ночной) стоянке в гараже или на открытой площадке бумажный лист подкладывается под днище машины (или на защиту двигателя) и оставляется на несколько часов. Появление на нем пятен характерно для течи патрубков, шлангов, мест их соединения, термостата.
  3. Флуоресцентная добавка в антифриз вливается в систему, и дефект быстро обнаруживается с помощью освещения подкапотного и салонного пространства индикаторной лампой. Этот способ эффективен для определения скрытых течей.

Вытек антифриз: последствия для машины

Неисправности системы охлаждения неприятны и для автомобиля, и для водителя. Антифриз токсичен. В замкнутом пространстве он может привести к тяжелым отравлениям. Испарения особенно вредны в холодный период, когда запах тосола при включенной печке только усиливается.

Минимальный уровень охлаждающего состава приведет к закипанию и перегреву двигателя. При повышенном давлении любая коррозионная раковина или щель в распаявшемся стыке системы охлаждения будет только увеличиваться.

Также утечка антифриза приведет к дополнительным тратам: потребуется постоянное восполнение жидкости, покупка новых ковриков, других материалов салона, ведь старые со временем пропитаются неприятным запахом.

Обратите внимание! Длительно эксплуатировать машину с утечкой антифриза нельзя.

Как устранить проблему

Быстрее всего устранит проблему применение специальных присадок. Они образовывают внутри системы охлаждения пленки, которые выстилают внутренние поверхности и тем самым закрывают все небольшие отверстия. Недостаток такого способа – возможность забивания дополнительными компонентами тонких каналов, в том числе трубок радиатора и печи. В результате они перестают нормально работать. Этот способ – временное решение проблемы. Лучше определите место утечки и исправьте ситуацию.

Течет антифриз: что делать и как найти причину

Антифриз или тосол является рабочей жидкостью, которая предназначена для циркуляции в контуре жидкостной системы охлаждения двигателя. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости (ОЖ), существенная потеря ее свойств, попадание воздуха в систему и другие неисправности приводят к тому, что двигатель не работает в оптимальном для силового агрегата температурном режиме.

Появление течи антифриза является распространенной проблемой, которая требует немедленного решения. Дело в том, что даже незначительное подтекание способно неожиданно перерасти в серьезную течь. В результате двигатель может быстро перегреться, что приводит к серьезным последствиям для мотора. По указанной причине важно найти место протечки и устранить течь антифриза в системе охлаждения. В этой статье мы рассмотрим, откуда может течь антифриз, поговорим о том, как найти течь антифриза, а также ответим на вопрос, при помощи чего можно устранить протечки.

Читайте в этой статье

Почему течет антифриз

Система охлаждения двигателя состоит из нескольких основных элементов, а также соединительных патрубков. Антифриз в системе является смесью воды и концентрата в определенных пропорциях. По мере нагрева ДВС температура охлаждающей жидкости тоже повышается, сама ОЖ находится в системе под определенным давлением. Вполне очевидно, что любые дефекты отдельных узлов, связанные с герметичностью, будут являться причиной протечек. Неполадки могут возникнуть как с самими элементами, так и с патрубками. Добавим, что в ряде случаев водитель может столкнуться с тем, что течет антифриз на холодную, появление утечек возникает после прогрева ДВС, протечка может быть интенсивной или малозаметной (антифриз уходит медленно или быстро) и т.д.

Одним из первичных признаков, который указывает на наличие проблемы, является уровень ОЖ в расширительном бачке. Если отмечено его постоянное снижение, тогда это указывает на неполадки. Исключением можно считать то, что в процессе эксплуатации авто уровень в бачке незначительно понижается естественным образом. Это не является неисправностью. Например, в морозы охлаждающая жидкость имеет свойство несколько уменьшаться в объеме. На исправном моторе после прогрева уровень должен прийти в норму. В летний период, когда система охлаждения работает на пределе, вода в составе ОЖ испаряется. В таком случае осуществляется долив. Если же уровень в бачке понижается более интенсивно, тогда система нуждается в диагностике.

Откуда течет антифриз и как найти место протечки

Течь радиатора, патрубков или других составных элементов часто можно заметить по мокрым пятнам, собравшимся каплям ОЖ и т.д. Если визуальный осмотр не позволяет точно обнаружить место протекания, тогда во время поиска следует поочередно проверять все составные элементы системы охлаждения.

  • Прежде всего, виновником может оказаться расширительный бачок. Также не исключено, что антифриз течет из-под крышки. В этом случае ОЖ будет выпариваться через щели и различные трещины, которые появляются на корпусе бачка или крышке. Визуально выявить такую неисправность бывает сложно, так как утечки через микротрещины практически незаметны. Для устранения неисправности бачок и/или крышку лучше поменять.
  • Еще одной причиной повышенного расхода антифриза могут быть патрубки и места соединений. В этом случае обнаружить утечку проще. Многие автолюбители используют простой способ, который заключается в том, что нужно положить под автомобиль лист бумаги. Если на машине стоит защита двигателя, тогда лист кладется на защиту. Затем автомобиль ставится на стоянку. Появление пятен ОЖ является поводом к осмотру патрубков, шлангов, а также мест их соединения с радиатором системы охлаждения. Отдельного внимания заслуживает и прокладка термостата, так как течь антифриза из-под термостата достаточно распространена. Неисправным может оказаться и корпус термостата. В подобной ситуации устройство меняют.

Резиновые патрубки следует осматривать первыми, так как доступ к ним зачастую не затруднен. Также в случае обнаружения проблемы с патрубком данный элемент можно заменить без особого труда. Главной проблемой патрубков является их растрескивание, так как резиновое изделие подвержено воздействию высоких температур, а также работает в условиях постоянного нагрева и остывания. Трещины резиновых патрубков обычно не являются причиной сильных протечек, антифриз просачивается через дефекты медленно. Во время осмотра нужно учитывать, что трещина может появиться на разных сторонах патрубка. По указанной причине патрубки следует тщательно ощупывать, а также для осмотра труднодоступных участков можно использовать зеркало.

Кстати, многие автолюбители интересуются, чем устранить течь антифриза из радиатора или патрубков, как убрать протечки в местах соединения патрубка и штуцера. В случае с радиатором охлаждения или радиатором отопителя, элемент следует заменить или отремонтировать. Ремонт радиатора предполагает его пайку. В крайнем случае, можно воспользоваться герметиком для системы охлаждения. Что касается того, как устранить течь антифриза из патрубков, необходима замена элемента. Отметим, что также возможно использование специального герметика, но это всего лишь временная мера. После нанесения герметика в местах соединений, с учетом температурных перепадов (расширение при нагреве и сужение при остывании) данный способ также не отличается надежностью. Получается, для радиатора герметик подойдет, а вот для патрубков уже нет.

  • Если с патрубками и бачком все нормально, тогда следующим шагом становится проверка помпы (водяной насос системы охлаждения). На практике случаи, когда с помпы течет антифриз, встречаются достаточно часто. Протечка охлаждающей жидкости возникает по причине того, что сальниковый уплотнитель насоса ОЖ теряет свои свойства. Антифриз вытекает по штоку помпы, после чего происходит его разбрызгивание. При визуальном осмотре это хорошо видно, так как расположенные рядом детали будут на поверхности иметь следы ОЖ. В ситуации, когда течет антифриз из-под помпы, лучше сразу провести диагностику и заменить водяной насос. Дело в том, что на многих авто помпа приводится в действие ремнем ГРМ. Заклинивание помпы может привести к обрыву ремня, в результате чего высока вероятность загиба клапанов.
  • Скрытой причиной утечки тосола или антифриза также может быть радиатор печки. Указанный радиатор может протекать не сильно, в результате чего ОЖ начинает выпариваться из системы. Явными признаками можно считать сильное запотевание ветрового стекла, а также сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные протечки проявляются в виде того, что под ногами (зачастую, под передним пассажирским креслом) появляется охлаждающая жидкость.
  • Также в списке неисправностей системы охлаждения необходимо выделить течь антифриза из-под головки блока цилиндров. Такие утечки могут быть признаком трещин в БЦ или ГБЦ, а также указывают на пробой прокладки головки блока.

Чаще встречается проблема с прокладкой, прогар или пробой возникает на машинах, пробег которых зачастую превышает показатель около 100 тыс. пройденных километров. Дело в том, что прокладка испытывает серьезные нагрузки. На срок службы элемента также влияет и материал изготовления (паронит или металлическое изделие).

Более серьезной проблемой являются трещины блока или головки блока. Следует отметить, что утечка антифриза в случае наличия трещин или проблем с прокладкой не всегда означает, что ОЖ выходит наружу. Если дефект затрагивает каналы системы смазки и охлаждения, тогда возможно попадание ОЖ в цилиндры ДВС, происходит смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. В результате не только падает уровень антифриза, но и смазка теряет свои свойства. Для двигателя это может иметь серьезные последствия, силовой агрегат сильно изнашивается, заклинивает и выходит из строя.

Чтобы исключить или подтвердить диагноз достаточно поверить уровень масла, а также провести осмотр на предмет эмульсии. Если уровень повысился, а также на щупе просматривается характерная коричневато-белая пена, это укажет на попадание ОЖ в смазочную систему ДВС. Еще в процессе проверки можно выкрутить свечи и осмотреть их. Если замечены белые пятна, тогда это тоже признак антифриза в масле. Еще одним признаком считается белый выхлоп, который указывает на попадание жидкости из системы охлаждения в цилиндры.

Что в итоге

В том случае, если водитель отметил утечки антифриза, но самостоятельно не удается обнаружить причину, тогда можно посетить сервисную станцию. Проверка на сервисе обычно представляет собой повышение давления в системе охлаждения при помощи специального оборудования, после чего система тщательно проверяется.

Напоследок еще раз следует напомнить, что в холодное время года крайне не рекомендуется доливать в антифриз обычную или дистиллированную воду в случае снижения уровня в бачке. Дело в том, что долив воды, особенно частый, может привести к тому, что рекомендуемое соотношение воды и концентрата будет нарушено, ОЖ начнет замерзать в системе. В результате значительно повышается риск серьезных повреждений системы охлаждения или даже самого двигателя.

Принцип действия герметика для системы охлаждения двигателя. Когда использовать герметик, на какие результаты рассчитывать. Возможные последствия, советы.

Поверка автомобильной помпы системы охлаждения. Основные признаки неисправностей. Диагностика водяного насоса без снятия, дефектовка со снятием с двигателя.

Почему возникает перегрев двигателя. Чего ожидать водителю и какие поломки могут возникнуть, если двигатель перегрелся. Что делать в случае перегрева ДВС.

Почему антифриз или тосол поадают в цилиндры двигателя и что делать в такой ситуации. Как самому определить наличие тосола в цилиндрах, способы ремонта.

Распространенные поломки системы охлаждения мотора: водяной насос, термостат, радиатор, вентилятор охлаждения и другие. Как самому определить причины.

Виды герметиков для двигателя автомобиля: анаэробные, силиконовые, ремнотные. Принцип дейсвтия, отличия, сферы применения. Как выбрать лучший герметик.

Из системы вытек антифриз — можно ли продолжать движение на автомобиле

Я бы не рекомендовал наводить справки о том, можно ли ехать, если вытек антифриз после того, как такая неприятность случилась. Это такая проблема, о решении которой лучше знать заранее, ведь невозможно предсказать, в какой момент и насколько сильно лопнет патрубок или начнет протекать радиатор.

Если вытек антифриз, то первое, что нужно делать – это остановить автомобиль, а потом действовать согласно тем инструкциями, которые приведены дальше, в моей статье. Удачного прочтения, а в конце, если у вас появятся вопросы, пишите их в комментариях.

Какие последствия наступят, если продолжить езду без охлаждающей жидкости?

Главная задача любого антифриза – это отведение излишнего тепла от перегревшихся частей мотора. Фактически, состав используется для поддержания рабочей температуры в движке и в автомобиле в целом. В среднем, температурный показатель должен составлять 85-97 градусов Цельсия. У разных видов авто, характеристики могут различаться.

ДВС разогревается постепенно, и самая значительная температурная нагрузка приходится на цилиндры, поршни с кольцами, клапаны и отдельные части ГБЦ. Именно в этих местах металлические элементы вступают напрямую с пламенем, при горении топливной смеси. Негативное влияние оказывают и раскаленные газы. Остальные части мотора разогреваются менее интенсивно. Когда хладогена в системе нет, то это может спровоцировать серьезные разрушения, а именно:

  1. Без должного охлаждения все перечисленные механизмы будут нагреваться, пока не достигнуть установленного предела прочности. При определенной температуре металл просто начнет плавиться, а под нагрузкой потеряет свою начальную форму.
  2. Повысится внутреннее напряжение в блоке цилиндров и в поршнях. Это также приведет к температурной деформации и к трещинам.
  3. При отсутствии антифриза, отводить тепло от мотора станет масло, единственная жидкость, оставшаяся в системе. Это приведет к быстрой потере качества смазки и к образованию шлама.

Ориентируясь даже на эти три пункта можно однозначно сказать, что если антифриз вытек, ездить на машине категорически нельзя.

Сколько можно проехать на автомобиле без антифриза?

Критические и необратимые изменения в работе транспорта наступают не сразу, а через некоторое время. Для каждого автомобиля это расстояние индивидуально, поэтому лучше подобных экспериментов не ставить. Если другого варианта совсем нет и ехать без охлаждающей жидкости придется, то следует знать о ряде факторов, оказывающих влияние на продолжительность периода до отказа движка.

  1. Конструктивное устройство ДВС. Чем массивнее детали и чем прочнее материал, из которого изготовлен агрегат, тем более стойким мотор окажется по отношению к высоким температурам. Вполне вероятно, что мотор сможет выдержать до 10 минут. Совсем иначе обстоит вопрос с алюминиевыми, современными движками, которые не протянут и 1-2 минут без антифриза.
  2. Температура воздуха. В зимний период мотор будет дополнительно охлаждаться и сможет проработать дольше. Летом, критичная ситуация может наступить намного быстрее.
  3. Режим работы мотора. При езде без нагрузки и на холостых оборотах расход топлива меньше, а значит и система не слишком нагревается.
  4. Общее состояние движка. Агрегат с небольшим пробегом сможет продержаться дольше, чем старый мотор. Вместе с тем, движку с выработкой проще перенести общий перегрев и тепловое расширение без заклинивания.

Повторюсь, что точно определить, сколько авто сможет проехать без антифриза практически невозможности. Слишком много неизвестных факторов. Из личного опыта могу сказать, что если запустить движок без хладогена из холодного состояния, проехать без осложнения получиться не больше километра. Дальнейшее передвижение – это уже как повезет.

Способы временного решения проблемы с охладителем

Самый простой вариант устранить неполадку до приезда в СТО – это залить в радиатор обычную воду. Не стоит бояться, что вода навредит движку. Это возможно, лишь при систематическом использовании жидкости.

Когда утечка слишком интенсивная, то стоит заглушить патрубки радиатора. После этого, остается включить печку на максимум и ехать не больше 60-90 км/час. Перегрев будет минимальным, но стоит следить за датчиком температуры. При превышении 110 градусов, машину необходимо глушить.

Можно ли ездить без охладителя в зимний период?

О такой ситуации тоже стоит поговорить, потому что мои клиенты этим часто интересуются. Дело в том, что иногда хладоген замерзает в системе и доставляет водителям кучу проблем. Так вот, ездить зимой без охладителя тоже нельзя. Конечно, проехать какое-то небольшое расстояние вполне допускается, но постоянно, этого делать не стоит.

Раньше выпускались моторы с воздушным охлаждением (такой был установлен на Запорожце), но сегодня подобных машин немного и современные агрегаты сделаны из массивного сплава. Неисправная система охлаждения может привести к деформации, а затем и к заклиниванию движка. Исправить ситуацию можно будет только капитальным ремонтом, а в отдельных случаях, лишь заменой.

Заключение

В конце представленного материала, сделаю выводы:

  1. Утечка антифриза может иметь серьезные для автомобиля последствия, поэтому ни в коем случае нельзя продолжать поездку.
  2. В зависимости от причины возникновения протечки можно воспользоваться обычной водой. При единичном использовании, вода не сможет навредить автомобилю больше, чем поездка без охладителя.
  3. В зимний период ОЖ заливать требуется в обязательном порядке, поскольку это требуется с учетом особенностей конструкции машины.

Устранение причин утечки антифриза

Если в автомобиле начитает течь антифриз — это свидетельствует о том, что вышла из строя система охлаждения. Важность этой системы очень большая, и она нуждается в постоянной диагностике и проверке допустимой температуры жидкости. Периодическая проверка системы позволит предотвратить поломки охлаждающей системы, в частности, течь антифриза.

Поломка охлаждающей системы

Как правило, владельцы автомобилей сталкиваются с поломкой охлаждающей системы в жаркую погоду. Причиной этому является перегрев системы в связи с долгой эксплуатацией. Если двигатель перегревается, то впоследствии греется и охлаждающая жидкость.

Системы охлаждения на новых автомобилях установленны качественно и имеют большой гарантийный период. С другой стороны, в более старых авто рассматриваемая система выходит из строя чаще. Одним из самых распространённых вариантов поломки является утечка антифриза.

Масштабы ремонтных работ могут быть разными и зависят в первую очередь от размеров утечки. Чтобы не потратить на ремонт большую сумму, лучше стразу уметь правильно определить причину неисправности и её устранить. В связи с этим при первых признаках нужно сразу переходить к диагностике.

Признаками высокой температуры мотора есть:

  1. Обнаружение несвойственного для обыкновенной работы автомобиля пара из-под капота.
  2. Густой дым сизого оттенка из выхлопной трубы машины.
  3. Система кондиционирования салона автомобиля вышла из строя. Если климат контроль работает некорректно, то это напрямую связано с охлаждающей системой.
  4. Если в автомобиле есть бортовой компьютер, то на панели должна отображаться ошибка и уведомление о данной поломке.

Зачастую таких признаков сразу может быть несколько. При возникновении хотя бы одного из них нужно обращаться на СТО. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости сначала необходимо разобраться с причиной её утечки.

Причины утечки антифриза

Если при работе автомобиля началась быстрая утечка охлаждающей жидкости, то перед тем как переходить к диагностике системы, нужно детально изучить возможные причины такой поломки, откуда и почему она течёт.

Если вытекает антифриз, причины могут быть следующие:

  1. Использование автомобиля в несоответствующих условиях. В очень тёплую погоду двигатель автомобиля сильно перегревается, поэтому тосол зачастую начинает сильно уменьшаться. В этом случае всего лишь нужно почаще доливать охлаждающюю жидкость в систему.
  2. Повреждение в элементах системы. Охлаждающяя жидкость может протекать сквозь образовавшиеся из-за экстремальных погодных условий или продолжительной работы автомобиля трещин. Уплотнительная крышка бачка тоже может потерять свою герметичность, и охлаждающяя жидкость будет протекать.
  3. Неисправный радиатор в системе климат контроля.
  4. Антифриз может попадать в моторное масло.

Устранение проблемы

Масштаб ремонтных работ будет зависеть от характера возникшей проблемы. Как правило, если заметить проблему на ранних стадиях, то можно с поломкой справиться и самостоятельно.

Но в противном случае, когда проблема обнаружена давно и для её устранения ничего не делалось, нужно обращаться на станции технического обслуживания или к мастеру по ремонту автомобилей.

В холодное время года. Подобные поломки в зимнее время года — очень частое явление, особенно для старых автомобилей. Причиной этому является уменьшение объёма антифриза под воздействием низких температур. Впоследствии этого возникает необходимость постоянно его доливать в расширительный бачок. Такая ситуация свидетельствует о том, что с охлаждающей системой всё в порядке. Это только подтверждает привычную реакцию антифриза при холодной погоде.

Иногда водители разбавляют антифриз водой. Но не всегда такие действия оправданы. Это может привести к серьёзным последствиям, например, неисправности двигателя. На сегодня в автомобильных магазинах есть два вида антифриза — уже готовый к эксплуатации и концентрированный. Разбавлять водой можно исключительно концентрированное вещество.

Добавив дистиллированную воду в уже готовую жидкость, можно существенно нарушить её полезные свойства, что приведёт непосредственно к поломке. Поэтому перед тем как разбавлять водой антифриз, нужно изучить инструкцию от производителя.

Нарушение герметичности расширительного бачка

Если вытек антифриз, причины могут быть разные. Разгерметизация бачка — одна из них. Если структура бачка повреждена, то соответствующих пятен антифриза на нём не будет видно. Происходит это из-за испарения рабочей жидкости из бачка по причине его разгерметизации.

Поэтому при обнаружении вытекания охлаждающей жидкости в больших объёмах нужно провести визуальный осмотр расширительного бачка на предмет механических повреждений. Восстановить бачок достаточно сложно самостоятельно, поэтому лучше сразу его заменить.

Повреждение проводников

В этом случае будут видны пятна охлаждающей жидкости. Найти течь антифриза при повреждении проводников несложно. Рабочая жидкость может вытекать не только при работе автомобиля, но и при выключенном двигателе.

Если наутро наблюдаются характерные пятна от антифриза, необходимо проводить осмотр всех соединений и узлов. Но перед началом работ необходимо заглушить двигатель и дождаться пока температура в системе нормализуется.

При ремонтных работах необходимо проверить все соединения на предмет механических повреждений. Они могут возникнуть в любой части системы или шланга. Если определённые части не видны из-за плохого доступа, можно использовать зеркало. Когда определённый шланг уже очень стар и полностью потрескался, то убрать потёк можно только его полной заменой. Диагностику лучше проводить при хорошем освещении.

Причиной утечки могут быть плохо зажатые хомуты, а также ссохшиеся резиновые уплотнители. В этом случае устранить течь антифриза из патрубков можно заменой уплотнителей и хомутов. Своевременный ремонт и диагностика помогут избежать больших проблем, если подтекает антифриз.

Что делать, если ситуация уже сильно запущена? Обращаться на СТО к профессиональным мастерам и делать полноценный ремонт системы.

3 распространенные причины утечек охлаждающей жидкости

Система охлаждения в вашем автомобиле жизненно важна для правильной работы двигателя автомобиля, и иногда утечки охлаждающей жидкости могут повлиять на эффективность и производительность вашего автомобиля. Система охлаждающей жидкости автомобиля работает путем циркуляции смеси охлаждающей жидкости и воды под давлением по трубам через двигатель и радиатор, тем самым охлаждая двигатель. Температура охлаждающей жидкости повышается по мере движения автомобиля, и охлаждающая жидкость расширяется, поэтому любой избыток охлаждающей жидкости в системе перемещается в расширительный бачок по резиновым шлангам.Но когда эта система не работает должным образом, вы рискуете столкнуться с дорогостоящим ремонтом. Крайне важно как можно скорее устранить утечку охлаждающей жидкости.

Выявление утечки охлаждающей жидкости

На самом деле существует только три распространенные причины утечки охлаждающей жидкости, хотя у каждого типа утечки есть несколько возможных причин, различающихся по серьезности. Вы можете заметить, что охлаждающая жидкость скопилась на земле под вашим автомобилем или что ваш расширительный бачок не так высок, как должен быть. Это может свидетельствовать о медленной утечке в вашей системе.Внезапно перегретый двигатель также является еще одним ключевым признаком того, что вы можете столкнуться с утечкой охлаждающей жидкости. Возможно, вы даже почувствуете запах утечки охлаждающей жидкости. Часто тип утечки легко определить, но иногда для ее поиска требуется немного больше усилий. Рекомендуется проверять уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости через каждые несколько заправок. Ниже приведены распространенные причины утечек охлаждающей жидкости:

1 — Негерметичная крышка радиатора

Если у вас негерметичная или непрочная крышка радиатора, вы можете столкнуться с утечкой охлаждающей жидкости из переливной трубки каждый раз, когда охлаждающая жидкость нагревается.Радиатор находится под давлением, поэтому, если есть потеря давления из-за того, что крышка не установлена ​​должным образом или если крышка не подходит для радиатора, давление будет потеряно, и может возникнуть утечка. Это можно диагностировать с помощью опрессовки крышки радиатора. Обратитесь к руководству вашего автомобиля для правильной крышки и давления.

2 — Внутренняя утечка

Внутренняя утечка не приведет к образованию лужи охлаждающей жидкости под автомобилем. Вместо этого будет заметно, когда уровень охлаждающей жидкости не остается постоянным, и вы обнаружите, что вам нужно постоянно доливать бак, чтобы двигатель не перегревался.Внутренняя утечка может быть вызвана утечкой в ​​головке или блоке или, возможно, негерметичной прокладкой головки, которая позволяет охлаждающей жидкости выходить из системы.

3 — Внешняя утечка

Внешняя утечка — это тип утечки, который легче всего диагностировать. Чаще всего, когда у вас есть внешняя утечка, охлаждающая жидкость уходит, и ваш автомобиль быстро перегревается. Скорее всего, вы можете легко определить, откуда идет утечка, взглянув на нее; разбитый или сломанный шланг или дыра в радиаторе — два хороших примера.Утечки в водяном насосе, сердечнике отопителя или замерзающих пробках двигателя также могут привести к утечке охлаждающей жидкости. Их также легко диагностировать при визуальном осмотре.

Вы также можете обнаружить трещину в бачке охлаждающей жидкости. Поскольку охлаждающая жидкость в основной системе охлаждает двигатель автомобиля, она, скорее всего, не приведет к перегреву автомобиля, но именно в этом случае вы увидите скопление охлаждающей жидкости под автомобилем, когда он простоит в течение длительного времени. .

Покупка автомобильной охлаждающей жидкости на Amazon

При покупке по ссылкам на нашем сайте мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Сколько стоит устранить утечку охлаждающей жидкости?

Фото Тарас Макаренко  из  Pexels

Важнейшей частью вашего автомобиля является охлаждающая жидкость, помогающая предотвратить перегрев двигателя. Часто мы можем не знать, что есть утечка, замечая ее только тогда, когда уже слишком поздно. В вашем автомобиле должен быть датчик, но если вы его не обслуживаете, вы можете проверить наличие других признаков того, что вам нужно заправиться, или обратиться к профессионалу.

При устранении утечек охлаждающей жидкости часто возникает вопрос: «Сколько стоит устранить утечку охлаждающей жидкости?» Чтобы помочь вам в этом процессе и ответить на ваши вопросы, мы подготовили разбивку по утечкам охлаждающей жидкости, а также среднюю стоимость, которую вы можете заплатить.

Что такое утечка охлаждающей жидкости?

Утечки охлаждающей жидкости или антифриза часто возникают из-за неисправности радиатора. В большинстве случаев утечка охлаждающей жидкости начинается, когда в трубках радиатора есть отверстия или мусор.По мере старения автомобиля и износа механических деталей их в конечном итоге необходимо заменить.

Вы можете заметить утечку охлаждающей жидкости по-разному, и это то, что вы должны немедленно устранить. Эти мелкие неполадки могут привести к образованию дыр в радиаторе, что приведет к протечке автомобиля. Итак, сколько стоит устранить течь охлаждающей жидкости? Давай выясним.


ПОЛУЧИТЕ ТАКЖЕ ИНСАЙДЕРСКУЮ ИНФОРМАЦИЮ, КОТОРУЮ ИСПОЛЬЗУЮТ ДИЛЕРЫ

Приложение CoPilot — самый разумный способ купить автомобиль.Созданный с использованием той же технологии, что и дилерские центры, мы покажем вам все, что вы хотите знать о каждом объявлении, например, как долго оно находится на стоянке или есть ли поблизости аналогичные автомобили по более выгодной цене.


Сколько стоит устранить утечку охлаждающей жидкости?

Существует множество факторов, которые могут повлиять на общую стоимость устранения течи охлаждающей жидкости. Нет однозначного ответа на вопрос, сколько стоит устранить утечку охлаждающей жидкости, в зависимости от вашей ситуации. Средняя стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости составляет 786 долларов.00. Общие факторы, влияющие на общую цену, включают: 

Время 

При устранении утечки охлаждающей жидкости чем раньше, тем лучше. Если вы поймаете его раньше, вы можете потерять только 100 долларов. Однако, если это будет продолжаться какое-то время, вы не сможете решить все, не потратив руки и ноги. Увеличение стоимости напрямую влияет на другие повреждения, которые могут вызвать утечки охлаждающей жидкости. Многие детали, включая двигатель и другие, могут оказаться под угрозой, если вовремя не устранить утечку.

Ущерб

Основным фактором, повышающим стоимость, является повреждение автомобиля в результате утечки. Он может прожечь радиатор или повредить другие системы автомобиля.

Ваш район

Вам также необходимо проверить средние цены в вашем районе, так как некоторые города, штаты и населенные пункты могут быть дороже, чем другие. Проверьте в вашем регионе, чтобы увидеть точное среднее значение и получить лучшее представление о том, сколько это будет стоить вам, где вы находитесь.


ЛУЧШИЕ Б/У МИНИВЭНЫ НА РЫНКЕ

Когда дело доходит до перевозки большого количества людей и грузов, минивэн трудно превзойти.Мы учитывали надежность, доступность и функциональность, чтобы создать этот список из 8 наиболее часто используемых минивэнов на рынке сегодня.


Как узнать, что ваша машина протекает?

Прежде чем спешить на осмотр автомобиля, вы можете определить, протекает ли ваш радиатор, по нескольким признакам. Если вы подозреваете утечку охлаждающей жидкости, обратите внимание на эти четыре вещи, указанные ниже.

1. Перегрев двигателя

Охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения двигателя и обеспечения его бесперебойной работы.Он предупредит вас, когда он закончится, испуская сильный запах или выделяя дым.

2. Видимые утечки

Одним из наиболее распространенных признаков является небольшая лужица жидкости под автомобилем. Если вы видите лужи, у вас, вероятно, есть утечка охлаждающей жидкости. Если он высыхает, он превращается в темное пятно, которое часто остается на подъездной дорожке в течение многих лет.

3. Запах

Охлаждающая жидкость имеет сладковатый запах. Это может показаться странным, но в следующий раз, когда будете покупать бутылку, понюхайте.Если ваш автомобиль начинает протекать, он испускает запах охлаждающей жидкости, что является верным признаком того, что вам следует взглянуть и выяснить, что вызывает проблемы.

4. Четкое предупреждение

Если электрическая система вашего автомобиля работает правильно, вы получите четкое предупреждение о том, что что-то происходит. Когда двигатель нагревается, загорается предупреждающий знак, действующий как четкий индикатор проблемы с вашим автомобилем, требующей внимания.

Можно ли управлять автомобилем с утечкой охлаждающей жидкости?

Одна из самых серьезных проблем, с которой сталкиваются водители при утечке охлаждающей жидкости, заключается в том, что поначалу кажется, что серьезных повреждений нет.Однако, если их оставить без ремонта, автомобиль и многие его детали могут получить неопровержимые повреждения. Всегда полезно устранять утечку охлаждающей жидкости, как только она обнаружена, чтобы избежать повреждений, которые могут накапливаться в долгосрочной перспективе.


ЛУЧШИЕ Б/У ВНЕДОРОЖНИКИ ДО 10 000 ДОЛЛАРОВ США

Мы изучили цену, надежность, характеристики и многое другое, чтобы составить этот список лучших подержанных внедорожников стоимостью менее 10 000 долларов на рынке сегодня. Взгляните — некоторые из лучших подержанных внедорожников в основном остались незамеченными или забытыми.


Распространены ли утечки охлаждающей жидкости?

Они широко распространены. Утечки охлаждающей жидкости могут возникнуть у автомобилей любой марки, модели или года выпуска. Водители, страдающие от повторяющихся утечек охлаждающей жидкости, должны оценить свой стиль вождения, убедившись, что они не перегружают двигатель в течение длительного времени.

Ключ к тому, чтобы ваш автомобиль работал как хорошо смазанная машина, заключается в поддержании его наилучшей формы. Для этого часто назначайте встречи со специалистами и убедитесь, что вы быстро проверили его, если что-то выглядит не так.Кроме того, также важно поддерживать транспортные средства в рабочем состоянии и планировать техническое обслуживание, когда это необходимо.

Краткие советы по уходу за радиатором автомобиля (и предотвращению утечек охлаждающей жидкости)

Радиатор вашего автомобиля является важным устройством, обеспечивающим циркуляцию охлаждающей жидкости вокруг двигателя. Правильный уход за радиатором снижает вероятность утечки охлаждающей жидкости в двигатель. Вот несколько быстрых советов, которые вы должны знать:

  • Выполняйте регулярные проверки. Всегда лучше обнаружить проблему до того, как она усугубится.Периодическая проверка радиатора позволяет поддерживать правильный уровень охлаждающей жидкости.
  • Используйте подходящую охлаждающую жидкость. Когда речь идет о охлаждающих жидкостях, универсального типа не существует. Всегда используйте охлаждающие жидкости, предназначенные для вашей марки и модели.
  • Регулярно промывайте радиатор. Каждые 12 месяцев или 30 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, вы должны промывать радиатор и заменять охлаждающую жидкость двигателя. Это помогает удалить наросты и остатки ржавчины и поддерживает работоспособность радиатора.
  • Проведите проверку жидкости. Как уже упоминалось, поддержание правильного уровня охлаждающей жидкости имеет решающее значение. Это поможет предотвратить перегрев в жаркую погоду и предотвратит замерзание жидкостей в холодном климате. Надлежащее техническое обслуживание жидкости может иметь большое значение для предотвращения утечек охлаждающей жидкости.
  • Не перегружайте свой автомобиль — Чем тяжелее груз, который перевозит ваш автомобиль, тем больше нагрузка приходится на радиатор вашего автомобиля, что может привести к перегреву двигателя.

Чем раньше, тем лучше

Как только вы узнаете, сколько стоит устранить утечку охлаждающей жидкости и факторы, которые увеличивают эту стоимость, вы поймете, почему вам следует внимательно следить за своим автомобилем.Вместо того, чтобы позволять вещам ползти, поймайте их заранее и сэкономьте немного денег в долгосрочной перспективе.

Как и многие другие проблемы с вашим автомобилем, раннее обнаружение жизненно важно. Чем дольше вы позволяете вещам тянуться, тем больший потенциальный ущерб вы можете нанести. Итак, если вы заметили признаки и симптомы утечки охлаждающей жидкости, начните предпринимать шаги, чтобы устранить ее, пока не стало слишком поздно. Вы будете счастливы, что сделали это, и в конце концов сэкономите несколько долларов.

Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — самый простой способ купить автомобиль.Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов.CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать, как работает CoPilot.

Симптомы и причины перегрева двигателя

Существует несколько признаков, указывающих на то, что двигатель вашего автомобиля перегревается. Если вы считаете, что ваш двигатель перегревается, важно сразу же остановиться, как только это станет безопасно, и определить причину перегрева.Если вы не можете безопасно остановиться, вам следует выключить кондиционер и включить отопление на максимальную мощность.

признаки перегрева двигателя

  • Указатель температуры на приборной панели выше нормы и в красной зоне
  • Индикатор проверки двигателя и/или сигнализатор температуры двигателя горят постоянно
  • Белый или черный дым идет из выхлопной трубы при ускорении
  • Кондиционер перестал работать
  • Расход топлива уменьшился
  • Система охлаждения переполняется, что приводит к утечке охлаждающей жидкости

Определение причины перегрева двигателя

Утечка охлаждающей жидкости

Наиболее частой причиной перегрева двигателя является утечка охлаждающей жидкости.Система охлаждения автомобиля обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель для поглощения тепла. Затем охлаждающая жидкость направляется в радиатор для рассеивания тепла. Если система охлаждения негерметична и уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, она не сможет отводить тепло от двигателя, и он начнет перегреваться.

Если уровень охлаждающей жидкости падает слишком низко, на приборной панели загорается сигнальная лампа. Вы также можете заметить утечку охлаждающей жидкости под автомобилем или почувствовать запах охлаждающей жидкости внутри или рядом с автомобилем. Через 15-20 минут после остановки двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что он находится в пределах нормы.Если он пустой или очень низкий, проверьте автомобиль у квалифицированного механика, прежде чем запускать двигатель.

Вентилятор радиатора

Вентилятор радиатора работает вместе с радиатором, охлаждая горячую охлаждающую жидкость в радиаторе и поддерживая ее безопасную рабочую температуру. Без работающего вентилятора радиатор не сможет эффективно охлаждать двигатель, и он быстро перегреется, особенно при движении на низких скоростях. Когда двигатель работает на холостом ходу, убедитесь, что вентилятор вращается и работает правильно.

Термостат двигателя

Работа термостата заключается в управлении температурой двигателя путем управления потоком охлаждающей жидкости к радиатору до тех пор, пока двигатель не достигнет заданной температуры. Это позволяет двигателю эффективно прогреваться, а затем поддерживать безопасную рабочую температуру после открытия термостата и обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости.

Сломанный термостат застревает либо в открытом, либо в закрытом положении. Признаки сломанного термостата включают нагреватель, который больше не дует горячим воздухом.Если термостат застрял в открытом положении, двигатель может не прогреться и работать при более низкой температуре, чем обычно. Если термостат заклинит в закрытом положении, это вызовет перегрев двигателя, поскольку охлаждающая жидкость не будет циркулировать между радиатором и двигателем.

Если ваш двигатель перегревается или у вас есть утечки охлаждающей жидкости, постоянно горят индикаторы проверки двигателя или другие признаки проблем с системой охлаждения, запишитесь на прием для проверки вашего автомобиля как можно скорее.

 

Как устранить утечки охлаждающей жидкости на полуприцепе

Системы охлаждающей жидкости печально известны своими утечками, потому что охлаждающая жидкость попадает во множество разных мест — в систему доочистки, систему отопления и двигатель.

Охлаждающая жидкость на самом деле доходит до задней части кабины. Там в основном охлаждающая жидкость от носа до конца шпалы.

Если где-то есть утечка, это одна и та же система охлаждающей жидкости, поэтому любая утечка в этой системе вызовет у вас проблемы. В некоторые области легче добраться, в то время как другие могут представлять собой проблему.

Когда вы находитесь на обочине дороги, последнее, с чем вы хотите столкнуться, это с утечкой охлаждающей жидкости. Поверьте, мы поняли.Обслуживание в дороге стоит слишком дорого и отнимает много времени, и, хотя обучение ремонту самостоятельно может потребовать небольшой практики, мы здесь, чтобы помочь.

Какова функция системы охлаждения грузовика?

Система охлаждающей жидкости вашего грузовика представляет собой закрытую систему, предназначенную для охлаждения двигателя и обеспечения его работы при оптимальных температурах. Он также охлаждает другие компоненты вашего грузовика, в основном систему доочистки. (Технически это не часть вашего двигателя — это, так сказать, ваш выхлоп.Дополнительная обработка «лечит» выхлопные газы, выходящие из вашего двигателя.)

Охлаждающая жидкость

также используется для обогрева кабины. Когда вы включаете обогреватель и выходит горячий воздух, вы можете поблагодарить свою систему охлаждения.

Различные виды охлаждающей жидкости

Существует как минимум 2 вида охлаждающей жидкости. Они зеленые и красные, и оба пахнут примерно одинаково. Они хороши для разных диапазонов температур.

В вашем автомобиле наверняка используется зеленый антифриз.Для наших грузовиков мы используем только красную охлаждающую жидкость. Сейчас почти все используют красную охлаждающую жидкость на полуприцепах. Мы говорим это, чтобы вы знали, что когда вы ищете утечку охлаждающей жидкости, она потенциально может быть зеленого или красного цвета.

Примечание: Очень важно никогда не смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость! Если в бачке охлаждающей жидкости красная охлаждающая жидкость, не добавляйте зеленую охлаждающую жидкость, и наоборот.

Как продается охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

продается в виде «предварительно смешанной» или в виде концентрата.Могут быть разные уровни концентрата, но тот, который мы покупаем для наших грузовиков, представляет собой смесь 50/50. На каждый галлон концентрата вы добавляете один галлон воды.

Совет: Если у вас заканчивается охлаждающая жидкость, и вы просто пытаетесь добраться до безопасного места, вам не следует наполнять резервуар чистым концентратом. Вы должны добавить воду, а также!

Предотвращение проблем с системой охлаждения

Допустим, у вас нет утечек и нет проблем с системой охлаждения — вы думаете, что вы золотой, верно?

Ну, не совсем так.

Охлаждающая жидкость со временем выходит из строя, поэтому рекомендуется заменять ее так же, как масло в автомобиле. Разница в том, что масло загрязняется, а охлаждающая жидкость фактически разрушается. Это просто означает, что охлаждающая жидкость не обладает теми же свойствами, что и раньше, что со временем делает ее менее эффективной.

Обязательно меняйте охлаждающую жидкость не реже одного раза в год. Охлаждающая жидкость похожа на масло – со временем она разрушается и теряет свой щелочной уровень.

Безопасность при устранении утечки в системе охлаждения

Как всегда, самое главное — оставаться в безопасности, поэтому прежде всего советы по безопасности!

Вот несколько советов, которые помогут вам не пораниться при устранении утечки в системе охлаждения:

  1. Никогда не открывайте систему, когда она очень горячая.Подождите, пока он не остынет до показаний 160 или 170 на манометре.
  2. Открывая крышку, делайте это медленно. Мы рекомендуем немного приоткрыть крышку, дождаться выхода воздуха, а затем открыть ее до конца.
  3. Носите защитные очки. Вы действительно не хотите, чтобы охлаждающая жидкость попала вам в глаза!
  4. Будьте осторожны, если система горячая. Даже если она не горячая, можно легко обжечься. Чтобы быть в полной безопасности, вы должны оставить свой грузовик на некоторое время, прежде чем пытаться подойти к системе охлаждающей жидкости.
  5. Никогда не наливайте охлаждающую жидкость в емкость с маслом и наоборот. Это может быть поздней ночью, и если вы залили масло в систему охлаждения… нехорошо! Во-вторых, вы не можете промыть кувшин настолько, чтобы слить всю жидкость. Вы НЕ хотите, чтобы охлаждающая жидкость попадала в любую часть вашего двигателя, в которой должно быть масло, и наоборот.

Как определить утечку в системе охлаждения

Существует несколько проверенных способов подтвердить, что проблема связана с системой охлаждения.

Многие механики и водители сразу узнают об этом по запаху вытекающей охлаждающей жидкости. Обладает сладким запахом антифриза, очень сильным и различимым.

Если вы можете, попробуйте почувствовать запах охлаждающей жидкости, чтобы, если вы когда-нибудь столкнетесь с утечкой, вы сразу знали, откуда она исходит.

Вы также можете заглянуть в бачок и убедиться, что уровень охлаждающей жидкости низкий.

Это бачок охлаждающей жидкости. Красная жидкость внутри — охлаждающая жидкость. Так будет выглядеть бачок охлаждающей жидкости, если он заканчивается. Когда он такой низкий, вы знаете, что это может быть утечка.

Вы также получите индикатор проверки двигателя, если система охлаждения перегревается. Датчики покажут вам, что все работает слишком жарко. Если датчик показывает где-то от 185 до 210+, вы знаете, что есть проблема, и вам следует немедленно остановиться и остановить грузовик.

Если грузовик продолжает работать, вы рискуете повредить двигатель или охладитель рециркуляции отработавших газов (EGR), который является частью системы доочистки, и его ремонт стоит несколько тысяч долларов.В качестве примечания: двигатели Cummins великолепны (это единственные двигатели, которые мы покупаем), но, по нашему опыту, одной из наиболее частых проблем с ними является охладитель рециркуляции отработавших газов.

На данный момент у нас есть несколько способов подтвердить наличие утечки охлаждающей жидкости:

  1. Запах охлаждающей жидкости
  2. Низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке
  3. Горит лампочка «Проверить двигатель»
  4. Показания приборов выше 185 чтобы определить где течь.

    Это то, что вы ищете при осмотре грузовика на предмет утечки охлаждающей жидкости.

    Если вы не можете найти утечку, иногда давление от работающего грузовика может создать достаточное давление, чтобы вызвать утечку. Сначала проверьте с выключенным грузовиком, и если это не поможет, снова включите грузовик и осмотритесь на предмет этой надоедливой утечки.

    Вы также можете заглянуть под капот, чтобы увидеть, не происходит ли что-то физически. Это придет в виде сломанного ремня или вентилятора.

    Наиболее распространенной причиной утечки охлаждающей жидкости являются погодные условия. Если грузовик холодный, уровень охлаждающей жидкости обычно низкий.

    Кроме того, запчасти для грузовиков стареют, и многие водители и механики просто не меняют их достаточно быстро.

    Проверка шлангов

    Когда будете заглядывать под капот, обратите особое внимание на шланги.

    Вы ищете 2 потенциальных вещи:

    1. Вздутый шланг
    2. Сухой, потрескавшийся шланг
    Взгляните на такие шланги.Являются ли они опухшими или сухими и потрескавшимися на поверхности?

    Если шланг каким-либо образом вздулся, это признак того, что он выходит из строя или вот-вот выйдет из строя. Кроме того, поверхность шланга может стать очень сухой или потрескавшейся, что может быть признаком утечки.

    Временное устранение утечки в системе охлаждения

    Допустим, вы находитесь на стороне межштатной автомагистрали или даже в 100 милях от дома. В любом случае, есть определенные ситуации, когда вы хотите добраться до более безопасного места или вернуться домой, если можете.

    В таких ситуациях есть временное решение. Однако это НЕ долгосрочное решение. Это должно быть сделано только для того, чтобы помочь вам добраться до безопасного места.

    Чтобы временно устранить течь в системе охлаждения, вы можете очень тщательно заклеить проблемный участок скотчем. Это достаточно замедлит утечку, чтобы вы могли добраться до безопасного места. Обратите внимание, что это действительно временное решение.

    Некоторые водители скажут: «Это просто точечная утечка. Я запишу это и буду в пути!» Не тот случай.Это следует использовать только во временных ситуациях.

    А вот почему: система находится под давлением, так что просто так из маленькой дырочки капать не будет. Он выстрелит из этой дыры, потому что есть давление. Например, , если вы сделаете отверстие в своем садовом шланге, вода будет брызнуть из этого отверстия, потому что есть давление. Итак, маленькая дырочка — это нечто большее, чем может показаться.

    Чтобы временно заклеить отверстие, вы можете использовать клейкую ленту, изоленту или новый продукт, который мы использовали, — силиконовую ленту.Это довольно крутая вещь — она похожа на изоленту, но немного тоньше. Если вы возьмете его и обернете вокруг себя, и будете растягиваться при этом, это активирует ленту. В итоге получается, что это кусок пластмассы. Это самое странное, и это не очень дорого. Мы купили 6 рулонов за 20 долларов или около того.

    После того, как вы действительно хорошо заклеили проблемный участок, вам нужно устранить недостаток охлаждающей жидкости в резервуаре.

    Охлаждающая жидкость, безусловно, лучше всего подходит для вашего грузовика, но из-за ее отсутствия вы можете в крайнем случае долить воду в систему охлаждения. Это не очень хорошо для радиатора в долгосрочной перспективе, потому что вода будет вызывать коррозию, но вместо отсутствия жидкости и риска перегрева вода является гораздо лучшим вариантом.

    Скажем так: если водитель сказал, что он находится в нескольких сотнях миль и у него медленная утечка охлаждающей жидкости, я бы порекомендовал ему долить воды в бачок охлаждающей жидкости.

    Совет: Всегда держите в грузовике несколько галлонов воды или охлаждающей жидкости!

    Постоянное устранение утечки в системе охлаждения

    В большинстве случаев причиной утечки является шланг.Постоянно устранить утечку в системе охлаждающей жидкости можно так же просто, как заменить этот шланг.

    Труднее всего, однако, найти нужный шланг.

    Старые грузовики, как правило, имеют более универсальные шланги, которые легче найти. Новые грузовики часто имеют специальные шланги, которые очень специфичны, и их может быть труднее найти.

    Однако, как только вы определитесь и купите шланг, который вам нужен для вашего грузовика, заменить шланг будет довольно легко.

    Возьмите отвертку или трещотку и головку, чтобы ослабить хомуты с обеих сторон шланга. Снимите старый шланг и замените его новым. Наконец, установите на место хомуты и охлаждающую жидкость.

    Как только вы освоитесь с этим процессом, вы можете заменить шланг на обочине дороги.

    Что происходит при наличии воздуха в системе охлаждения?

    Если охлаждающая жидкость продолжает оставаться на низком уровне из-за утечки, вся система охлаждающей жидкости может завоздушиться, что означает, что внутри находится воздух.Это в конечном итоге разрушает насос и может привести к перегреву.

    Это может показаться немного запутанным, поэтому давайте кратко объясним, почему воздух является такой проблемой в вашей системе охлаждения.

    Все начинается с выхлопа. Выхлоп выходит из выпускного коллектора и проходит через так называемый охладитель EGR.

    Есть куча «катушек», назовем их, которые находятся в охладителе EGR, и охлаждающая жидкость бежит вокруг них. Выхлоп проходит через эти змеевики, а охлаждает их вокруг них, охлаждая выхлоп.

    Охлаждающая жидкость отлично справляется с охлаждением выхлопных газов, но воздух? Воздух делает очень плохо.

    Если в системе охлаждающей жидкости много воздуха, через охладитель системы рециркуляции отработавших газов поступает недостаточно охлаждающей жидкости. Вы получаете частично воздух, частично охлаждающую жидкость.

    Все становится все горячее и горячее, и вскоре катушки в охладителе рециркуляции отработавших газов, которые припаяны с обоих концов… ну, они плавятся.

    И когда он тает, охлаждающая жидкость начинает вытекать там, где ее на самом деле быть не должно.

    Теперь у вас есть этот кулер, который должен охлаждать выхлоп, а охлаждающая жидкость вместо того, чтобы циркулировать по системе, везде подтекает.

    Это вызывает две огромные проблемы:

    1. У вас будет ужасная утечка охлаждающей жидкости
    2. Это приведет к выходу из строя всех тех компонентов вашей системы доочистки, которые очень дороги

    В этой ситуации вы также можете заметить белый дым. Не хорошо!

    Если вы находитесь в пути, есть только одна вещь, которую вы можете сделать для системы охлаждения, в которой много воздуха.

    Заполните бачок охлаждающей жидкости охлаждающей жидкостью и оставьте крышку открытой. Дайте двигателю немного поработать на обочине и попробуйте снова долить больше жидкости. После того, как вы снова наденете крышку, запустите ее снова.

    В идеале вы хотите пройти испытание давлением, но это невозможно сделать на обочине дороги.

    Заключение

    Мы надеемся, что это поможет, если у вас возникла проблема с системой охлаждения, когда вы находитесь на обочине дороги!

    Если вы хотите стать водителем Freight X, сообщите нам об этом! Мы будем рады добавить вас в нашу семью замечательно преданных своему делу водителей.

    Не теряйте хладнокровия: как справиться с утечкой охлаждающей жидкости

    Охлаждающая жидкость двигателя называется антифризом зимой и охлаждающей жидкостью летом. Но когда он просачивается, у вас может возникнуть соблазн назвать его как-нибудь по-другому. Вместо того, чтобы проклинать свой автомобиль, вот как распознать, диагностировать и устранить утечку охлаждающей жидкости, чтобы вы могли вернуться в дорогу со здоровым автомобилем!

    В радиаторе вашего автомобиля находится охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь этиленгликоля, присадок и воды. Поскольку температура замерзания воды составляет 32 градуса по Фаренгейту, а температура кипения — 212 градусов по Фаренгейту, обычная вода не поможет вашему двигателю оставаться прохладным летом и теплым зимой.

    Добавление этиленгликоля в воду снижает температуру охлаждения двигателя, чтобы он не замерзал зимой, и повышает температуру кипения, чтобы двигатель не перегревался летом.

    Достаточно сказать, что охлаждающая жидкость двигателя необходима для обеспечения бесперебойной работы автомобиля и предотвращения дорогостоящего ремонта двигателя. Поэтому, когда вы обнаружите утечку, ее необходимо устранить как можно скорее.

    КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ УТЕЧКИ

    Вы — первая защита вашего автомобиля, когда дело доходит до утечек охлаждающей жидкости.Если вы заметили зеленую, синюю или оранжевую лужу под передней частью вашего автомобиля, это, вероятно, самый известный сигнал тревоги. Другой — шипение и поток пара из-под капота при вождении или просто на парковке. Может загореться индикатор проверки двигателя или вы можете почувствовать запах чего-то горячего и сладкого, когда застряли в пробке.

    Все это предупреждающие знаки о необходимости обслуживания. Некоторые исправления легко исправить своими руками. Другим может понадобиться диагностическая помощь механика. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости и считаете, что путь «сделай сам» лучше для вас, первый шаг — найти свой радиатор и добавить больше охлаждающей жидкости.

    ГДЕ РАДИАТОР?

    В традиционных неэлектрических автомобилях радиатор находится в передней части автомобиля сразу за решеткой радиатора. Это довольно легко заметить, особенно на старых моделях. Не открывайте горячий радиатор, так как вы можете обжечься как паром, так и извергающейся охлаждающей жидкостью. Дайте ему остыть в течение как минимум 30 минут или до полного остывания, чтобы вы могли проверить уровень. Пока вы на нем, вы можете проверить другие жизненно важные органы вашего автомобиля.

    А пока осмотрите радиатор.Видите ли вы какие-либо трещины в самом корпусе радиатора? А шланг радиатора? Он приоткрыт, или зажим ослаб, или треснул? Крышка радиатора не правильно закрыта? Помните, что ваша система охлаждения — это закрытая система, для работы которой требуется давление. Если что-то треснуло или приоткрыто, вы теряете давление, что может привести к утечке.

    КАК ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ

    Возможно, вы сможете остановить утечку самостоятельно, если проблема заключается только в регулировке колпачка, ремня или хомута.Если все в порядке, и вы проверили уровень охлаждающей жидкости и обнаружили, что он низкий, просто налейте больше охлаждающей жидкости двигателя в радиатор, подняв крышку и добавив ее в соответствии с этикеткой продукта и инструкциями. Не добавляйте жидкость выше полной линии, так как избыток охлаждающей жидкости также может привести к утечкам.

    ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ УСТРАНИТЬ УТЕЧКУ

    Иногда утечка охлаждающей жидкости невозможна своими руками. Вы можете обнаружить, что добавление охлаждающей жидкости в ваш автомобиль создает большую утечку или что ваш шланг охлаждающей жидкости имеет так много трещин, что вам становится страшно водить машину.Часто может потребоваться замена определенных частей вашей системы охлаждения.

    Вы можете обнаружить, что ваш водяной насос, прокладка головки блока цилиндров, термостат или вентилятор нуждаются в обслуживании, так как изношенные или треснутые детали также могут вызывать утечки охлаждающей жидкости.

    ПОМОЩЬ ПО ПРОФИЛАКТИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

    Старым автомобилям может потребоваться промывка радиатора каждые 30 000–60 000 миль или каждые 150 000 миль и более для новых автомобилей. Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя для конкретного графика технического обслуживания вашего автомобиля.Необъяснимые утечки охлаждающей жидкости могут быть как неприятными, так и выводящими из строя, когда они мешают вам управлять автомобилем. Знание жизненно важных функций вашего автомобиля может помочь вам распознать, диагностировать и устранить как медленные, так и аварийные утечки. Не поддавайтесь искушению игнорировать их и терять хладнокровие, когда неожиданная утечка испортит ваш день. Если устранить утечку охлаждающей жидкости вашего автомобиля — это больше, чем добавить антифриз, позвоните или запишитесь на прием к нам через Интернет.

    Что делать при утечке антифриза в автомобиле

    Антифриз (он же охлаждающая жидкость) прокачивается через двигатель вашего автомобиля во время движения, поглощая избыточное тепло и обмениваясь им с наружным воздухом.Это означает, что утечка антифриза может привести к перегреву двигателя, что может привести к серьезному повреждению двигателя. Вот почему важно правильно обслуживать систему охлаждения вашего двигателя и распознавать симптомы, которые говорят вам, что пришло время отвезти автомобиль в сервис. Мы поможем вам со всем этим и многим другим в сервисном отделе Capitol Toyota.

    4. Признаки утечки антифриза

    В вашем автомобиле имеется несколько различных систем, заполненных жидкостью, каждая из которых потенциально может протечь.Любая утечка моторного масла, трансмиссионной жидкости, тормозной жидкости, жидкости для стеклоочистителей и охлаждающей жидкости должна быть выявлена ​​экспертом. Однако, если утечка охлаждающей жидкости достаточно серьезная, она может капать на землю под автомобилем достаточно, чтобы образовалась заметная лужа. Если жидкость зеленого, розового или красного цвета, вероятно, это охлаждающая жидкость двигателя. Некоторый антифриз также имеет синий цвет, как и некоторые марки жидкости для стеклоочистителей.

    Более того, у вас может быть протечка системы охлаждения без образования лужи.Утечка может быть слишком медленной, просто капая на другие компоненты автомобиля и медленно испаряясь с течением времени. Или двигатель может потреблять охлаждающую жидкость внутри, сжигая ее во время сгорания, если у вас есть негерметичная прокладка головки блока цилиндров. Видны контрольные признаки потребления охлаждающей жидкости, белые струйки дыма, исходящие из выхлопной трубы, когда вы едете.

    3. Что может случиться с вашим автомобилем при утечке антифриза?

    Пока в системе достаточно охлаждающей жидкости, вы можете не заметить признаков утечки охлаждающей жидкости во время движения.Но, в конце концов, недостаток охлаждающей жидкости в системе может привести к перегреву двигателя. Если указатель температуры в вашем автомобиле начинает приближаться к красному, это может быть признаком того, что в вашей системе охлаждения заканчивается охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость двигателя также помогает обогревателю вырабатывать тепло. Если ваш обогреватель не работает должным образом, но система кондиционирования работает нормально, возможно, вам потребуется проверить систему у специалиста.

    2. Как устранить утечку?

    Если охлаждающая жидкость вытекает из уплотнений двигателя, то двигатель необходимо разобрать для замены чего-то вроде прокладки ГБЦ.Это, вероятно, будет самым дорогостоящим источником этой проблемы для ремонта. Другие распространенные места утечки охлаждающей жидкости включают радиатор, который иногда можно отремонтировать, если он полностью сделан из металла, но в большинстве современных автомобилей есть металлические и пластиковые радиаторы, которые часто лучше заменить полностью, когда они начинают течь. Другие, более мелкие компоненты, такие как шланги охлаждающей жидкости, водяной насос и бачок, также могут начать пропускать антифриз.

    1. Как предотвратить утечку антифриза?

    Хотя надежного способа защитить систему охлаждения от протечек не существует, очень важно следовать рекомендованному производителем графику технического обслуживания автомобиля.Загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля и найдите график технического обслуживания, подходящий для вашего автомобиля. Например, на Toyota RAV4 2015 года Toyota рекомендует проверять систему охлаждения обученным техническим специалистом каждые 15 000 миль. И каждые 100 000 миль охлаждающую жидкость следует промывать, а систему заправлять свежей охлаждающей жидкостью Toyota Super-Long Life. Использование другой охлаждающей жидкости может снизить производительность системы и потребовать более частой замены охлаждающей жидкости.

    5 основных причин, по которым течет шланг охлаждающей жидкости (обновлено)

    Шланг охлаждающей жидкости ничем не выделяется.На самом деле, вы, вероятно, вообще не думаете об этом. Вы просто предполагаете, что он там выполняет свою работу , а если это не так, то вы понимаете, как такая незначительная вещь, как простой шланг, может быть настолько важной в конце концов.

    Причина, по которой шланги охлаждающей жидкости так важны, заключается в том, что они предотвращают перегрев двигателя вашего автомобиля . Двигатель вашего автомобиля может буквально превратиться в печь, а процесс сжигания бензина в двигателе внутреннего сгорания может достигать 20 000 британских тепловых единиц (БТЕ) ​​на галлон — этого достаточно, чтобы за одно мгновение нагреть комнату площадью 1000 квадратных футов.

    Что такое шланги охлаждающей жидкости?

    @pixabay.com

    Шланги охлаждающей жидкости — это просто шланги. Они расположены на верхнем и нижнем радиаторах , байпасе и нагревателях . Изготовленные из прочного синтетического каучука , они (по крайней мере, высококачественные) могут выдерживать давление, вибрацию, химические вещества и тепло, позволяя жидкой охлаждающей жидкости свободно течь между двигателем и радиатором , среди прочего.

    Причины протечки шланга охлаждающей жидкости

    К сожалению, даже самые лучшие шланги со временем изнашиваются .Утечки из шланга являются наиболее частым результатом этого, и они возникают, когда на шланге образуются трещины или потертости. Со временем трещины увеличиваются, что приводит к утечке охлаждающей жидкости.

    Вот следующие причины, по которым эти утечки происходят в первую очередь:

    Причина №1: перегибы

    Перегнутый шланг не обязательно указывает на повреждение, но он уменьшает поток охлаждающей жидкости, что приводит к перегреву двигателя. Кроме того, долговременные перегибы, когда они подвергаются постоянному давлению, острым краям или поверхностям, могут преждевременно ослабевать , в конечном итоге создавая небольшие трещины, которые со временем становятся все больше и больше.

    Как это выглядит

    Это обычные волнообразные складки на разных участках шланга.

    Как решить

    Часто перегибы возникают из-за некачественных шлангов. Лучше всего инвестировать в лучшие из представленных на рынке.

     

    Причина № 2: недостаточный крутящий момент зажима/поврежденный шланг или разъемы

    Эти две причины гораздо легче увидеть.Поврежденный шланг или разъем можно увидеть невооруженным глазом , так же как и ослабление крутящего момента зажима.

    Как это выглядит

    Часто индикатором номер один являются следы утечки охлаждающей жидкости и капли вокруг хомутов шлангов и разъемов. Также обратите внимание на наличие влаги и капель вокруг самого шланга.

    Как решить

    Просто затяните натяжные хомуты.Точно так же вы также можете выбрать зажимы с постоянным натяжением, которые автоматически затягиваются (или ослабляются) в зависимости от того, насколько горячая или холодная система.

     

    Причина № 3: электрохимическое разложение (ЭХД)

    Электрохимическое разложение (ЭХД) происходит, когда различных металлов в системе охлаждения создают электрический заряд . Охлаждающая жидкость переносит этот заряд в разные области, создавая электрические заряды, вызывающие образование трещин внутри шланга.

    Как это выглядит

    ECD часто начинается в двух дюймах от конца шланга, рядом с разъемами. Просто сожмите концы шланга и проверьте, есть ли внутри пустоты. Еще одним признаком могут быть более мягкие концы шланга по сравнению со средней частью.

    Как решить

    Самый простой способ — заменить шланг.Однако лучшее, что вы можете сделать, это купить шланги, устойчивые к ЭЗД. Это лучший способ предотвратить возникновение проблемы.

    Вы также можете попробовать использовать соединители с буртиком для повышения герметичности. Чугунные и латунные фитинги на самом деле хорошо сплавляются с резиновыми смесями через некоторое время, что снижает вероятность протечек шлангов. Если уже есть небольшие трещины, вы можете использовать герметики в виде вязких гелей, чтобы закрыть эти трещины.

     

    Причина №4: перегрев двигателя/недостаточный уровень охлаждающей жидкости

    Перегрев двигателя — частая проблема большинства водителей.Одной из основных причин, по которой это происходит, может быть недостаточный уровень охлаждающей жидкости .

    Как это выглядит

    Нагрев может вызвать небольшое вздутие шланга, что приведет к его затвердеванию и появлению трещин на поверхности.

    Как решить

    Выбирайте шланги более высокого качества, которые могут выдерживать износ из-за перегрева

     

    Причина № 5: Проблемы с озоном

    Концентрации озона фактически увеличиваются по мере увеличения загрязнения.Когда это происходит, резиновые смеси повреждаются, а небольшие трещины обеспечивают достаточное отверстие для проникновения частиц и повреждения шланга.

    Как это выглядит

    Часто трещины выглядят как небольшие параллельные трещины в крышке, особенно на изгибах шлангов.

    Как решить

    Выбирайте высококачественные устойчивые к озону шланги.

     

    Причина № 6: износ двигателя

    Истирание обычно происходит, когда компоненты двигателя автомобиля трутся друг о друга .

    Как это выглядит

    Часто можно увидеть, что покрытие шланга имеет повреждения или на крышке имеются следы потертостей.

    Как решить

    Лучше всего просто заменить шланг и не размещать его рядом с острыми (или даже тупыми) поверхностями.Если вы не можете избежать этого, вы можете изменить расположение шланга, чтобы он не соприкасался с этими объектами. Вы также можете закрыть новый шланг защитным рукавом в месте контакта или просто перенаправить шланг, накрутив его на носики.

    Обновлено 28 августа 2020 г., автор: Гейл Алькабаса

    Читайте также:

    3 Распространенные проблемы с автомобильным кондиционером, которых можно избежать при регулярном техническом обслуживании автомобиля

    7 причин, по которым вы зря тратите деньги на свой автомобиль

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.