Вольво грузовик видео: Появилось видео смертельного ДТП с двумя «Газелями» и грузовиком, Новосибирск, 30 июня 2021 г. | НГС

Содержание

Посмотрите, как грузовик Volvo останавливается в автоматическом режиме. Ридус

В социальных сетях обсуждают видеоролик, демонстрирующий работу систем предупреждения о столкновении и экстренного торможения грузовых автомобилей Volvo. Технология показана на примере седельного тягача с прицепом и 40 тоннами груза, движущегося на высокой скорости. Грузовик сбрасывает высокую скорость и останавливается на минимальной дистанции от препятствия.


В течение последнего десятилетия Volvo оснащает свои легковые автомобили системой City Safety, предотвращающей наезд на идущее впереди транспортное средство или неподвижный объект при условии, если автомобиль Volvo движется на низкой скорости.

Система использует камеру и радар на лобовом стекле, и распознает транспортные средства и пешеходов, находящихся перед автомобилем. В случае обнаружения опасности система готовится задействовать тормозную систему в автоматическом режиме и сигнализирует водителю, предупреждая его об опасности. Если водитель не реагирует вовремя, система останавливает автомобиль.

В видеоролике работа усовершенствованной технологии продемонстрирована на новом грузовом автомобиле Volvo FH. Когда полностью загруженный Volvo с достаточно высокой скоростью приближается к неподвижному транспортному средству, тормозная система останавливает грузовик за доли секунды до столкновения.

В той части видео, где показано сближение с движущимся впереди автомобилем, можно оценить работу системы оповещения водителя. Система издает нарастающий звуковой сигнал и начинает притормаживать. Снижение скорости позволяет выиграть время, за которое водитель может принять решение — резко затормозить или сменить полосу движения. Только если водитель не обращает внимания на повторяющийся сигнал тревоги, система берет ситуацию под контроль и останавливает автомобиль.

В Украине презентовали грузовики Volvo Trucks 2021 года (видео)

Презентация новой линейки грузовиков Volvo Trucks 2021 модельного года была организована компанией «Вольво Украина» и прошла на территории выставочного комплекса «Киев Экспо Плаза», где в эти дни проходит выставка «Автодорэкспо 2020».  Новые машины не только изменились снаружи и внутри – они стали более комфортабельными, безопасными и позволяют еще больше сэкономить на топливе (до 7%).

Впервые появились светодиодные фары с адаптивным дальним светом, полностью цифровая приборная панель, а также новый адаптивный круиз контроль, который теперь эффективен еще и на малых скоростях (10 – 20 км/ч).

Кабины получили улучшенную шумо- и теплоизоляцию. Система климат-контроля оснащается оптимизированными температурными датчиками. Тягач Volvo FH теперь можно заказать с самой просторной кабиной XXL, длина которой увеличилась на 25 см., а внутренний объем – на 600 л.

И украинские клиенты уже сделали свой выбор и, не дожидаясь официальной презентации, уже заказали порядка 15 машин нового семейства: пять тягачей FH и десять самосвалов FMX.

Александр Санин
Генеральный директор «Вольво Украина»

Мы сейчас становимся частью истории «Вольво Украина». Этот продукт, который мы сегодня показываем не требует какого-то особенного представления, он уже является воплощением эффективности, интеллекта, продуктивности, качества и непревзойденного дизайна.

Анатолий Лагута

Расскажу о новом Volvo FH. Здесь новая приборная панель – одно из наибольших и важнейших усовершенствований, которое мы сделали на наших грузовиках. Она создана для водителя, что упростило взаимодействие с транспортным средством. Теперь увеличена скорость отображения данных. Каждый водитель может сделать для себя персональную настройку. Карта водителя это все запомнит и сохранит. Детальная информация про время работы водителя будет постоянно отображаться на дисплее щитка приборов.

Внедрена полностью новая система  распознавания дорожных знаков. Появился еще больший, 9-дюймовый боковой дисплей, на который выводится различная информация: обновленная навигация с картами движения, приложения Android Auto, возможность подключения до 8 камер на один монитор, настройки нагрузки на оси, контроль давления в шинах, настройка cистемы динамического рулевого управления Volvo Dynamic Steering, управление стояночным климат-контролем. Этим всем можно управлять при помощи сенсорного экрана, кнопок на панели или голоса.

Рычаг автоматизированной коробки передач I-Shift cтал более эффективным и энергомичным. Он интегрирован в сиденье, что удобно для водителей любой комплекции, а также имеет подсветку, что оценят в ночное время. Дизайн и оформление  подчеркивает принадлежность грузовика к премиум-классу.

Применяется абсолютно новая, революционная система адаптивного дальнего света. Каждая фара имеет 12 светодиодных блоков. С помощью камеры система обнаруживает свет встречных автомобилей и автоматически отключает часть диодов и позволяет водителю не отвлекаться на переключение.

Александр Петин
Хочу познакомить вас с этим красавцем  – новым Volvo FM. Какие элементы экстерьера в первую очередь могут вам понравится и привлечь внимание? Это, конечно, новое ветровое стекло большего размера, тонкие стойки, которые уменьшают слепые зоны, новые зеркала. Дизайн решетки радиатора улучшен, сверху появился увеличенный логотип Volvo Iron mark. И, конечно же, это новые светодиодные фары.

Что касается рабочего места водителя, то там удалось улучшить переднюю обзорность на 10%. И все эти новации сделаны без компромисса касательно прочности кабины и защиты в случае аварии. В нижней части пассажирского зеркала появилась новая боковая камера, которая помогает увидеть, что происходит в слепой зоне со стороны пассажира – теперь ее просто не существует. Изображение с камеры выводится на боковой дисплей.

Объем вещевых отсеков в кабине возрос на 50%. В кабине Globetrotter он составляет 960 л – на 340 л больше. В кабине без спального места емкость вещевых отсеков – 190 л, что на 60 л больше, ч’ем раньше. Под нижней спальной полкой появился отсек на 45 л и здесь может быть установлен холодильник, чего раньше на этой модели не было. Во внешних отсеках теперь также больше места – их объем составляет 170 л.

Появился новый ассортимент кабин. Это кабина без спального места, со спальным местом и спальная с высокой крышей Globetrotter. Клиентам, которые имеют потребность в транспортных средствах ограниченной высоты, мы можем предложить новую низкую кабину – со спальным местом и без него. И в этом случае эти грузовики будут самыми низкими в своем классе – с общей высотой всего 2,6 м. И последняя кабина – с двумя рядами сидений, с которой мы может предложить интересные решения для аварийно-спасательных служб.

Артем Бурдей

Позвольте мне представить основные улучшения, которые были сделаны в нашем новом Volvo FMX. Начнем с нового рабочего места водителя. В интерьере теперь используются те самые премиальные элементы, что и в Volvo FM и Volvo FH. Панель приборов имеет аналогичную форму, что и в Volvo FM и выполнена в более темном цвете. В условиях, в которых работают Volvo FMX нельзя обойтись без грязи и пыли, а потому все элементы интерьера сделаны легко чистящимися.

Улучшена вместимость – интерьер кабины увеличен до 1000 л. К регулировке рулевой колонки по вылету добавилась еще одна – по углу наклона. Объединив удобную настройку руля и динамическую систему рулевого управления Volvo Dynamic Steering, вы получаете грузовик, которым управлять очень легко и удобно.

Благодаря усовершенствованию электронной тормозной системы EBS cистема Volvo Dynamic Steering теперь доступна и для грузовиков с барабанными тормозными механизмами.

Простое и эффективное управление дифференциалами обеспечивается новой панелью управления тяговым усилием. Для большего удобства все органы управления тяговым усилием и системами их контроля сконцентрированы в одном месте. Все просто: чем больше вы поворачиваете ручку, тем больше тягового усилия вы получаете. Также при повороте ручки водитель получает обратную связь и отображение выбранного режима  на панели приборов. Повернув ручку в первое положение, будет выбран режим блокировки межосевого дифференциала. Второе положение – дополнительно блокирует межколесные дифференциалы и грузовик получает максимальную проходимость.

А теперь представляем решения, с помощью которых грузовики стали более продуктивными. Это новая задняя подвеска, которая выдерживает нагрузку до 38 т., а также улучшенная передняя подвеска – с нагрузкой до 10 т на каждую ось.   38-тонная задняя подвеска будет отличным решением для тех, кто использует транспорт в условиях карьера, горнодобывающей промышленности и тяжелом строительстве. Именно такие клиенты смогут использовать на полную потенциал 38-тонной подвески и увеличить полезную нагрузку на 5,6 т. Это позволяет улучшить продуктивность грузовиков на целых 15%.

https://www.facebook.com/152125194847320/videos/804438757002037

#видео | Беспилотный грузовик Volvo без кабины водителя получил первую работу

Грузовики с системой автоматического пилотирования могут работать и без настоящего человека в салоне, поэтому наличие водительской кабины в них практически лишено смысла. В связи с этим, в сентябре 2018 года в Швеции был презентован прототип электрического грузовика Volvo Vera, который представляет собой платформу с четырьмя колесами, к которому можно прицепить любой прицеп. Кажется, предварительные испытания грузовика уже прошли, и теперь он наконец-то получил первую настоящую работу.

Чтобы испытать грузовик Vera в реальных условиях, Volvo начала сотрудничество с судоходной компанией DFDS, которая занимается грузовыми перевозками в Северном и Балтийском морях. Электрический грузовик возьмет на себя перевозку огромных контейнеров из логистического центра швейцарского города Гетеборге в ближайший портовый терминал. Скорость его движения не будет превышать 40 километров в час.

Грузовик Volvo Vera начал транспортировку грузов

Расстояние между двумя пунктами будет небольшим, потому что Volvo Vera изначально позиционировался как грузовик для транспортировки грузов на небольшие расстояния. Предполагается, что помимо логистических центров, он сможет обслуживать небольшие порты и заводы, где важны регулярные и частые транспортировочные работы по одинаковым маршрутам.

Автономные перевозки с низким уровнем шума и нулевыми выбросами выхлопных газов играют важную роль в будущем логистики и несут пользу как бизнесу, так и обществу. Мы рассматриваем это сотрудничество как важный старт, и хотим добиться прогресса в этой области, — прокомментировал сделку Микаэль Карлссон, вице-президент по автономным решениям Volvo Trucks.

В будущем флот грузовиков Volvo может сильно расшириться, и каждый из них будет синхронизирован с сервером компании по беспроводной связи. Взаимосвязь позволит им оптимизировать поток трафика так, чтобы в работе не возникало застоев, и транспортировка осуществлялась вовремя. Похожая система, кстати, будет внедрена в мотоциклы нового поколения Damon — они будут синхронизированы по 5G-сети, и обучать друг друга эффективно избегать аварийных ситуаций.

В блоге компании уточняется, что автономная работа грузовика будет контролироваться удаленным диспетчером, который тоже несет ответственность за транспортировку грузов. Ранее сообщалось, что ему также доступна информация о заряде аккумулятора и техническом состоянии грузовых машин, так что их целостность тоже зависит от его внимательности.




В ближайшее время грузовик Volvo Vera вряд ли выйдет на дороги общего пользования, но это уже сделали грузовые машины компании TuSimple. В мае 2019 года Американская почтовая служба (USPS) выбрала ее подрядчиком по автономной транспортировке посылок между городами Финикс и Даллас — на протяжении двух недель грузовики должны совершить пять поездок на расстояние более 1600 километров. Подробнее об этой сделке можно почитать в нашем материале.

Что вы думаете о беспилотном грузовике Volvo Vera? Своим мнением можно поделиться в комментариях, или же в нашем Telegram-чате.

Маленькая девочка жестко протестировала Volvo FMX (Видео)

Volvo Truck выпустил новое видео о серии реальных испытаний. На этот раз в них поучаствовала 4-летняя девочка. Как сообщили в компании, «это было самым жестким тестом до настоящего времени».

Маленькая Софи Браун показала, как сложно разрушить мощный грузовик. Она заставляет Volvo FMX демонстрировать такие трюки, на которые у взрослых не хватило бы сознательности и совести. Разумеется, девочка находилась не за рулем FMX, где она попросту не дотянется до педалей, а осуществляла управление с помощью дистанционного пульта, стоя в безопасном месте.

Видимо, девочка мало играет в компьютерные игры, поскольку первое же препятствие — ящик с кирпичами, подвешенный на манер маятника, оказался ей не по зубам. Удар пришелся по кабине грузовика.

Далее последовала езда по неровному участку дороги, по воде, а также подъем в гору. С этими испытаниями Софи справилась на «отлично», однако стоило ей отвлечься на минутку, обернувшись на беспилотник, как Volvo FMX упал с подъема. Авария с переворотом не повлияла на работоспособность грузовика, и 4-летняя девочка смогла продолжить свои эксперименты.

Жесткий тест-драйв показал, что грузовик способен проехать сквозь небольшое бетонное строение. Особого ущерба ему это также не нанесло. «Тесты показали, что Volvo FMX способен справиться с самыми экстремальными условиями. В этом ему помогают такие функции, как автоматическое регулирование тягового усилия, которая применяется также на дорогах с высоким подъемом на мягких покрытиях, прочные передние углы и укрепленный подрамник», — подчеркнул менеджер по развитию Гуннар Элиассон.

FMX доступен с двумя двигателями: D11K (11-литровым дизелем с 330 л.с., 370 л.с., 410 л.с., 450 л.с.) либо с D13K (13-литровым дизелем с 420 л.с., 460 л.с., 500 л.с., 540 л.с.). Вес грузовика составляет 18 тонн. Стоимость — около 150 000 евро. Volvo FMX оснащен инновационной системой рулевого управления.

грузовик потянул парапланериста под горным мостом

Материалы по теме:

Читайте также:

Грузовик Volvo FH 500 6×4 Tractor Head with Trailer, WATCH VIDEO, год 2013

Грузовик Volvo FH 500 6×4 Tractor Head with Trailer, WATCH VIDEO, год 2013 — 78122619, Швеция в продаже на Mascus
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
КатегорияГрузовик
Марка / модельГрузовик Volvo FH 500 6×4 Tractor Head with Trailer, WATCH VIDEOVolvo FH 500 6×4 Tractor Head with Trailer, WATCH VIDEO
Год выпуска2013
Пробег591 286 км
Страна местонахождения
МестоположениеGävleborg
Mascus ID78122619
+ Показать больше описания
Цена7 420 926 RUB  (675 000 SEK)
 Цена включает НДС (25%)
Валюта ценыРоссийские рубли
ПОДРОБНОСТИ
Складской номерS3451
Дополнительная информация Please provide reference number upon request: S3451

2013 Volvo FH 500 Tractor Head 6×4


  • Y.O.M 2013

  • Approx 591,286 km

  • Automatic gearbox

  • Euro 5

  • Ad Blue

  • Power 375 kW

  • Inspected until 2022-11-30

  • Tires (see photos)

  • Air suspension

  • LED backlight

  • Bed

  • Leather seats with fan

  • AC

  • Bluetooth

  • Coffee maker

  • Cruise control

  • Retarder

  • Damage on the roof (see picture)


 

Weight and Measures


  • Length 7,400 mm

  • Width 2,540 mm

  • Height 3.957 mm

  • Service weight 9.690 kgs

  • Maximum load weight 19,310 kgs

  • Total weight 29,000 kgs

  • 3 axles

  • 2 driving axles

  • 10 wheels

  • Axle distance 3,900 mm / 1,370 mm


 

  • TRAILER

  • Dammse 42-T

  • Y.O.M 2007

  • 4-axles


 

  • Video available

  • Omg end delivery


 

VOLVO FH500 tractor head from 2013 with 6×4 for sale with immediate delivery.

Year model: 2013
Ca Km: 591286
Kw: 375

Компания

ATS SWEDEN AB

Отслеживать этого дилера

Вы отслеживаете этого дилера

Перестать отслеживать

Receive alerts from similar items

You are following similar items to this

Перестать отслеживать
Данный грузовик Volvo FH 500 6×4 Tractor Head with Trailer, WATCH VIDEO предложен на продажу продавцом из Швеции. Контакты продавца вы можете найти выше на этой странице, справа от фотографии машины. Вы можете позвонить продавцу по указанному телефону, либо написать через форму запроса. Прежде чем купить этот Вольво FH 500 6×4 Tractor Head with Trailer, WATCH VIDEO, важно проверить соответствие указанной в объявлении информации с тем, что реально присутствует на площадке у продавца. Также желательно удостовериться и в надёжности самого продавца.

Портал Mascus так же содержит и множество других предложений о продаже специальных автомашин Вольво FH 500 6×4 Tractor Head with Trailer, WATCH VIDEO, здесь вы также сможете найти специальные грузовики и других марок от продавцов из Швеции и со всего мира.

Желаем вам удачного поиска и выгодной покупки вместе с Mascus!

Написать продавцу

Порекомендовать на Facebook

Отправить на e-mail

Ваше сообщение отправлено.

Ой, что-то пошло не так…

4 новых грузовика Volvo выстроены в виде башни с президентом компании на вершине

В отрасли коммерческого транспорта выпуск даже одного грузового автомобиля считается огромным проектом. А премьера сразу четырех одновременно — крайне незаурядное событие. Но при обновлении всей линейки тяжелых грузовых автомобилей в Volvo Trucks решили пойти именно этим путем. Но при этом крайне нестандартно.

Этот необычный фильм снят в глубокой ночи, и начинается с показа в отдалении автомобильной башни. По мере приближения мы видим волков на переднем плане и мельком замечаем женщину-водителя. Когда видео достигает своей кульминации, сквозь дым и световые эффекты мы узнаем в человеке, стоящем на вершине башни из грузовиков, президента Volvo Trucks Рогера Альма.

Смотреть фильм «Volvo Trucks: Башня» с Рогером Альмом

Выход видео запланирован за день до официальной европейской Премьеры новой гаммы грузовых автомобилей Volvo Trucks моделей Volvo FH, Volvo Fh26, Volvo FM и Volvo FMX для тяжелых условий эксплуатации. Эти четыре модели составляют около двух третей всех продаж Volvo Trucks своим конечным клиентам.

«Это наша крупнейшая Премьера в истории Volvo Trucks. Новые грузовые автомобили сыграют значительную роль в повышении прибыльности и конкурентоспособности бизнеса наших клиентов и улучшении их потенциала в привлечении и удержании самых профессиональных водителей в отрасли.

Что касается ощущений от съемок, то по долгу службы я конечно привык стремиться к новым высотам, но эти съемки на вершине башни из грузовиков для меня стали чем-то совершенно новым, ведь подобное происходит далеко не каждый день. И, скажем так, у меня теперь есть определенное уважение к высоте. Особенно если учесть, что в повседневной жизни я довольно простой и даже приземленный человек», — поделился своими ощущениями президент компании Volvo Trucks Рогер Альм.

Фильм был снят в конце 2019 года на испытательном полигоне на родине Volvo в шведском городе Гетеборге. И сама башня из грузовиков, и большинство визуальных эффектов реальны, о чем можно узнать из «фильма о создании фильма».

«Потребовалось около месяца, чтобы спроектировать и построить эту башню и убедиться в ее безопасности. Это стало возможным благодаря прочному и надежному грузовику Volvo FMX и его новой 38-тонной задней тележке, способной выдержать вес остальных автомобилей. Но, помимо этого, во время съемок нам также требовалось поддержание постоянной скорости и четкого направления движения, с чем помогли справиться система динамического рулевого управления Volvo и опытный водитель», — говорит инженер Volvo Trucks Маркус Викстрём, также участвовавший в создании башни.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть «Фильм о создании фильма».

Для получения дополнительной информации зайдите на сайт www.volvotrucks.ru или страницы нашей компании в социальных сетях:

www.volvotrucks.com
www.facebook.com/VolvoTrucks/
www.instagram.com/volvotrucks/ 
www.linkedin.com/company/volvo-trucks/

O Volvo Trucks

Volvo Trucks является поставщиком комплексных транспортных решений для профессиональных и требовательных клиентов, предлагая широкий ассортимент среднетоннажных и тяжелых грузовых автомобилей. Поддержка клиентов осуществляется за счет широкой сети торговых представителей и 2100 сервисных станций в более чем 130 странах мира. В 14 странах располагаются заводы по сборке грузовиков Volvo. В 2019 году во всем мире было продано более 131 000 грузовиков Volvo.

Компания Volvo Trucks является частью группы компаний Volvo, одного из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей, автобусов, строительного оборудования, а также систем приводов для промышленного применения и морского транспорта.

Группа компаний Volvo также предлагает решения в области финансовых услуг и технического обслуживания. Главные ценности Volvo Trucks, которые определяют ее деятельность — это качество, безопасность и защита окружающей среды.

Фото — https://mma.prnewswire.com/media/1095034/Volvo_Trucks.jpg

За более подробной информацией обращайтесь к руководителю пресс-службы Volvo Trucks в России Олегу Васильченко по телефону +7-495-9611030 или электронной почте [email protected]

Сопутствующие ссылки

http://www.volvotrucks.com

SOURCE Volvo Trucks

5 эпических вирусных видео, которые заставляют нас полюбить грузовики Volvo

1. Volvo Trucks — Казино

Просмотрено 1,2 млн раз.

2.Volvo Trucks — Техник

Просмотрено 1,07 млн ​​раз .

3. Volvo Trucks — Крюк

Просмотрено 3.16м умножить на .

4. Volvo Trucks — Трюк с хомяком

Просмотрено 6,4 млн раз .

5.Volvo Trucks — The Epic Split с участием. Ван Дамм

Просмотрено 75,3 млн раз .

Volvo «The Epic Split feat. Видео Ван Дамма было настолько популярным, что голливудский актер Ченнинг Татум подражал ему на съемках своего фильма «Джамп-стрит, 22».Уже одно это набрало впечатляющие 15,1 млн просмотров.

Volvo Trucks, продолжайте делать то, что делаете!

Volvo Trucks Северная Америка Видео

Нью-Йоркские фестивали Премия TV & Film Awards отмечает лучшие мировые фильмы и телевидение.Компания Volvo Trucks North America в сотрудничестве со шведским кинокомпанией STARK Film недавно получила серебряную награду в категории «Имидж компании: имидж бренда» за видеоролик « The Movers », посвященный Национальной неделе водителей грузовиков 2018 года.
 
«Мы создали это видео, чтобы продемонстрировать нашу благодарность за все, что профессиональные водители делают для поддержания экономики более полутора лет назад, — сказал Магнус Коек, вице-президент по маркетингу и бренд-менеджменту Volvo Trucks North America. «Учитывая текущую ситуацию с COVID-19, это видео действительно актуально и актуально как никогда, поскольку водители оказываются героями, которыми мы всегда их знали, доставляя столь необходимую еду, лекарства и другие предметы первой необходимости, чтобы помочь во время этого. пандемия.

Победившее видео от Volvo Trucks North America демонстрирует повседневную жизнь профессиональных водителей грузовиков и усилия, которые они прилагают для безопасной и своевременной перевозки товаров первой необходимости, включая долгие часы вождения и отсутствие времени, проведенного с семьей. Это возможность поблагодарить водителей за их время и самоотверженность, потому что независимо от расстояния или нагрузки они всегда выполняют свою работу.

Победители конкурса New York Festivals TV & Film Awards 2020 были выбраны большим жюри, состоящим из более чем 200 международных вещательных и кинокомпаний.Заявки из более чем 50 стран включали имидж бренда, тележурналистику, документальные фильмы, развлечения, спортивные трансляции и потоковое медиа.
 
«Для компании Volvo Trucks North America большая честь быть отмеченной на Нью-Йоркских фестивалях этой уважаемой отраслевой наградой, — сказал Коек. «Это видео помогло всем сотрудникам Volvo Trucks отметить водителей, которые каждый день вдохновляют нас своим профессионализмом, самопожертвованием и самоотверженностью».

ЗАГОЛОВОК: Компания Volvo Trucks North America получила серебряную награду в категории «Имидж бренда» на New York Festivals TV & Film Awards 2020 за видеоролик, посвященный профессиональным водителям в сфере грузоперевозок.

Volvo собирает грузовики для дикой рекламы

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

  • В последнем рекламном ролике Volvo показаны четыре новых полуприцепа, поставленные друг на друга и едущие по живописно освещенной дороге.
  • Четыре больших буровых установки, составляющие передвижную башню, — это недавно обновленные модели FH, Fh26, FM и FMX.Парень сверху? Это президент Volvo Trucks Роджер Альм.
  • Закулисное видео также показывает процесс укладки и особенности высоты и веса башни.

    У шведов странное чувство юмора. И копаем. Volvo Trucks, в частности, продемонстрировала способности к нетрадиционному маркетингу и созданию нелепых телевизионных рекламных роликов. Его лучшие хиты включают в себя тот, где звезда боевиков 80-х Жан-Клод Ван Дамм делает эпический шпагат между двумя движущимися грузовиками Volvo, а на заднем плане играет «Only Time» Enya, и кто мог забыть тот, где четырехлетний ребенок по имени Софи дистанционно управляет восьмиколесным строительным грузовиком FMX и с радостью преодолевает полосу препятствий.Теперь компания поднимает свою абсурдную рекламу на новый уровень. Буквально.

    Вольво

    В последнем телевизионном ролике Volvo фактически поставила четыре своих новых полуприцепа — FH, Fh26, FM и FMX — друг на друга, чтобы сформировать большую башню. Затем они проезжают через какой-то фантастический пейзаж, наполненный туманными условиями и таинственным красным освещением. О, и президент Volvo Trucks Роджер Альм стоит на вершине вращающейся башни, как какой-то шведский Саруман.Потому что на данный момент, почему бы и нет? Вы можете увидеть все это в действии на видео выше.

    В отдельном закулисном видео, которое следует за процессом укладки и съемок, мы узнаем, что башня из грузовиков возвышается на 15 метров (чуть более 49 футов) в высоту. Рассказчик также сообщает, что общий вес четырех грузовиков составляет около 58 тонн, что составляет около 116 000 фунтов. Основой конструкции является обновленный грузовик FMX со сдвоенными передними осями и динамической системой рулевого управления Volvo.

    Затем Альм берет на себя обязанности комментатора, чтобы прокомментировать представление этих четырех новых грузовиков, что, по его словам, является крупнейшим запуском в истории Volvo Trucks. Он также упоминает, что у него «абсолютное уважение к высоте», но с неловкостью добавляет, что иногда он не чувствует себя в этом по-настоящему уверенно. Что ж, Роджер, стоя на вершине четырех грузовиков, кажется нам довольно уверенным. Вы можете посмотреть закулисное видео ниже.

    Этот контент импортирован с YouTube.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

    Lytx Video доступно на грузовиках Volvo

    Видеотелематика Lytx доступна на всех грузовиках Volvo 2022 модельного года или новее в качестве заводской опции. По словам производителя грузовиков, интеграция этой технологии укрепляет видение Volvo Trucks «На пути к нулевым авариям».

    Регистратор событий Lytx DriveCam помогает отслеживать и оценивать работу водителя, точно определяя такие действия, как непристегнутый ремень безопасности, соблюдение дистанции и выезд за пределы полосы движения.Система, устанавливаемая на лобовом стекле, предназначена для повышения безопасности водителя, эффективности работы и соответствия требованиям DOT, а также служит эффективным инструментом для обучения водителей. Это также может помочь в защите профессиональных водителей, когда аварии происходят по вине других участников дорожного движения.

    «Усовершенствованная видеотелематика является важным дополнением к ведущим в отрасли предложениям Volvo Trucks по обеспечению безопасности, которое может помочь улучшить показатели безопасности автопарка, — заявила Эшли Мурикан, менеджер по маркетингу продукции Volvo Trucks North America, в подготовленном заявлении.«Эта встроенная в кабину технология не только помогает в обучении водителей и помогает избежать аварий, но также предоставляет критически важную информацию в случае возникновения аварий».

    Подготовительный комплект Lytx DriveCam устанавливается на нижнюю часть ветрового стекла грузовика. Подготовительный комплект включает в себя полный комплект проводки, а дополнительные аксессуары можно приобрести непосредственно у поставщика.

    Благодаря функциям прямой трансляции система камер позволяет руководителям автопарков устранять такие проблемы операторов, как усталость или рассеянность за рулем.Постоянная сотовая связь, подключение к облаку и опциональная непрерывная запись позволяют пользователям оценивать, проверять и устранять критические моменты и действия водителя в режиме реального времени. Кроме того, Risk ID без записи — это настраиваемая опция, которая использует точную технологию для обнаружения шаблонов заданного поведения вождения в кабине без сохранения на устройстве отснятого материала внутри объектива.

    «Телематика Lytx DriveCam может быть настроена для удовлетворения широкого круга потребностей, от одного владельца-оператора до комплексного решения для управления автопарком», — сказал Элиот Фельдштейн, старший вице-президент по корпоративному развитию в Lytx, в своем заявлении.«Наши бортовые технологии позволяют Volvo Trucks еще больше поднять планку, когда речь идет об инновациях и возможностях безопасности для своих клиентов в сфере большегрузных перевозок».

    Источник: Volvo Trucks

    Volvo Trucks выпускает свое последнее трюковое видео — «Башня»

    • Volvo отпраздновала выпуск четырех новых грузовиков, установив их друг на друга в гигантскую башню.
    • В своем последнем фильме о продукте президент Volvo Trucks ехал на вершине башни грузовика в темном дождливом месте с волками на переднем плане.
    • В новых грузовиках реализованы инновации для строительных работ, дальних перевозок и региональных перевозок, и они достаточно прочны, чтобы перевозить друг друга.

    Нечасто увидишь, как руководитель автопрома садится за руль тяжелого грузовика, не говоря уже о том, чтобы стоять на нем. Или четыре.

    Компания Volvo Trucks недавно выпустила свое последнее видео о смелых трюках (вы можете посмотреть ниже), приуроченное к выпуску четырех автомобилей, что является редкостью в отрасли. Команда инженеров построила 15-метровую 58-тонную башню, установив грузовики друг на друга и поместив президента Роджера Альма на вершину конструкции.Он балансировал, пока профессионал вел башню по курсу.

    Команда сняла фильм поздно ночью, чтобы создать ощущение сверхъестественного — волк бежит в темноте, а массивная башня грузовика приближается издалека. Настоящие визуальные эффекты, такие как дым и свет, создают напряжение в таинственном ландшафте. Удар молнии, когда в фокусе оказывается Альм, стоящий на крыше грузовиков.

    «Я привык быть на высоте, но для меня съемка башни грузовика определенно была необычным рабочим днем», — говорит Алм.«И скажем так, у меня есть определенное уважение к высоте. Я практичный парень».

    Volvo Trucks любит раздвигать границы, когда дело касается испытаний грузовиков и их проектирования. Новая линейка продуктов рассчитана на долговечность и включает в себя инновации, которые повышают производительность, автоматизируют принятие решений и экономят топливо.

    Чтобы построить башню для своего видео, инженеры использовали Volvo FMX в качестве основы, а сверху установили Volvo FH, Volvo Fh26 и Volvo FM. FMX — это новый строительный грузовик, созданный для самых тяжелых условий работы.Тот, что использовался в трюке, имел функцию динамического рулевого управления Volvo, отзывчивую систему, которая облегчает водителю управление. Маркус Викстрем, инженер Volvo Trucks и член команды инженеров, занимавшихся этим трюком, говорит, что команде потребовалось около месяца, чтобы спроектировать и построить башню и убедиться, что она безопасна для вождения.

    С 2012 года Volvo использует свои грузовики и неожиданных гостей для выполнения смелых трюков по всему миру в серии «Живые испытания», чтобы показать, как работают различные технические характеристики, и продемонстрировать надежность грузовиков.

    Популярные видеоролики показывают, как Жан-Клод Ван Дамм выполняет шпагат между двумя движущимися грузовиками, мужчиной, прыгающим на параплане с кузова грузовика на краю утеса, и 4-летним ребенком, использующим пульт дистанционного управления для управления грузовиком. на полосе препятствий.

    Последний фильм Volvo продолжает предыдущие видео в том же духе использования экстремальных возможностей, чтобы продемонстрировать возможности своих грузовиков.

    «Мы делаем это с большим энтузиазмом и страстью, чтобы вывести на рынок новейшую линейку продуктов», — говорит Алм.

    Смотреть «Башню» здесь:

    Узнайте больше о новой линейке грузовиков Volvo здесь.

    Сообщение было создано Insider Studios совместно с Volvo Trucks.

    Volvo отправляет пять электрогрузовиков дистрибьюторам пива Manhattan Beer

    Президент Volvo Trucks N.A. Питер Вурхув вместе с Шоной Смит и Адамом Шапиро из Yahoo Finance рассказали о перспективах компании в отношении электромобилей.

    Стенограмма видео

    [ИГРАЕТ МУЗЫКА]

    АДАМ ШАПИРО: Будущее уже здесь, когда речь идет о грузоперевозках. Электрогрузовики выезжают на проезжую часть. И мы пригласили Питера Ворхоева, президента Volvo Trucks North America, чтобы рассказать об электрических грузовиках класса А с нулевым уровнем выбросов и аккумуляторной батареей. Это большегрузные автомобили, которые доставляются. Например, здесь, в Нью-Йорке, дистрибьюторы пива на Манхэттене. Расскажите нам об этом подробнее. Грузовики сейчас в пути или едут на Манхэттен?

    ПИТЕР ВУРХУВ: Привет, Адам.Да, они. Завтра мы отправим их в путь. Сегодня состоялась официальная передача первого из пяти электрических грузовиков Manhattan Beer. Это VNR Electric, который вы видите прямо здесь, прямо здесь, позади меня.

    Как вы сказали, это аккумуляторный электрогрузовик, нулевой уровень выбросов выхлопных газов, способствующий чистоте воздуха в Нью-Йорке, отсутствие выбросов, что помогает решить проблемы, связанные с изменением климата, которые у нас есть, и со значительным снижением шума, намного, намного тише, когда они распространяют пиво в пяти районах Нью-Йорка.

    ШОНА СМИТ: Питер, это, безусловно, важная инициатива для вас, ребята, и одна из ваших задач на ближайшие несколько лет. Но давайте поговорим об инфраструктуре, о зарядных станциях, которые нужны для этого типа грузовиков. Это там? Есть ли у вас поддержка, в которой вы нуждаетесь?

    ПИТЕР ВУРХУВ: Да, мы получаем поддержку. Но это очень важный элемент для запуска электрических грузовиков и электромобилей, если можно так сказать. Так что прямо сейчас, что мы выкатываем с VNR Electric позади меня, это грузовик для местного и регионального распространения.

    И то, что мы можем сделать в Manhattan Beer, — отличный пример. У нас тут три зарядные станции. Таким образом, грузовики заряжаются за ночь. А потом делают свою работу. И они получают один или два дня бесплатно. Они могут сделать свою работу, а затем вернуться и получить здесь снова плату.

    Продолжение истории

    Теперь, когда мы идем вперед, вы говорите, примерно через пару лет, когда пробеги будут увеличиваться, то, конечно, нам нужна дополнительная инфраструктура, зарядная инфраструктура в том числе и на дорогах.Но мы также увидим и другие технологии.

    Прямо сейчас… и это происходит прямо сейчас. Аккумуляторные электромобили с запасом хода, который у нас есть сейчас, до 150 миль, который, скорее всего, будет развиваться в будущем. Но, в конце концов, позже вы увидите электрический транспорт для дальних перевозок. Но тогда это будет сделано, например, с помощью технологии топливных элементов. Так что прямо сейчас мы начинаем с аккумуляторной батареи и зарядки на месте.

    АДАМ ШАПИРО: Тот факт, что вы можете получить полную зарядку, что это такое, примерно за 70 минут, какой интерес вы получаете? Потому что, если вы живете в Нью-Йорке, вы видите, насколько важны грузовики, которые привозят еду, перевозят мебель или осуществляют доставку, это очень важно.И я бы предположил, что имея запас хода в 150 миль, вы никогда не получите этого, даже в таком месте, как Нью-Йорк, за один рабочий день, так что вы можете заряжаться за ночь. Но какой интерес вы получаете от других компаний, кроме Manhattan Beer?

    ПИТЕР ВУРХУВ: У нас большой интерес. Интересно, что в настоящее время у многих компаний очень сильная стратегия устойчивого развития. Все работают на устойчивость. Все убеждены, что нам нужно что-то делать, потому что у нас есть климатическая проблема.Таким образом, существует огромный пул от многих клиентов, которые спрашивают нас: хорошо, как мы собираемся это сделать?

    В Manhattan Beer, как мы можем их назвать, это смелый шаг. Они пионеры. Они видят, как экологическая устойчивость и экономическая устойчивость идут рука об руку. И я, откровенно говоря, надеюсь, что они являются примером для многих других транспортников, что это действительно реально возможно.

    Но опять же, у нас много интереса, много вопросов. И у нас есть торговый персонал, который имеет консультативный подход.Итак, мы посидим за столом с заказчиком, посмотрим на разные маршруты. Что ты можешь сделать? Что вы не можете сделать? Что вы можете сделать с 150 милями, это много, кстати. Вы можете сделать многое.

    Как вы сами сказали, особенно в этих районах, вы не проедете столько миль. Так что да, существует сильный рыночный пул для электромобилей и транспортных решений с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов, если можно так это назвать, то есть для нашего грузовика.

    СЕАНА СМИТ: Питер, безусловно, для многих компаний существует высокий приоритет.Почему это имеет значение? Как вы думаете, почему это должно иметь значение для среднего потребителя?

    ПИТЕР ВУРХУВ: Ну, это важно для… Я думаю, в первую очередь, изменение климата важно для всех нас. Поэтому я думаю, что все, что мы можем сделать для работы над этим, мы должны сделать. И это, конечно, немного длинный шаг.

    Но если я посмотрю, что произойдет завтра, когда эти электрические грузовики выйдут на дороги, у вас не будет выбросов. Это помогает изменению климата или лучшему изменению климата. B, у вас будет чистый воздух.Там сразу же, как только электрический грузовик выезжает на дорогу, вы получаете… и вы видите, что у одного из трейлеров Manhattan Beer есть слоган, глоток свежего воздуха. Мы можем поместить это и на капот этого грузовика. Это глоток свежего воздуха. Это немедленное воздействие в густонаселенных районах, таких как Нью-Йорк, а также в Лос-Анджелесе и так далее, а также в районах вокруг портов. Им это нужно.

    И, наконец, стало намного тише. Таким образом, вы можете управлять грузовиком, когда захотите.И никто вроде не просыпается, если хотите.

    АДАМ ШАПИРО: 22:00 в Нью-Йорке, мы будем любить тишину.

    Хочу вас спросить, стоимость эксплуатации одного из этих автомобилей по сравнению с традиционным автомобилем с дизельным двигателем? Вы экстраполировали это? Это то же самое? Это дешевле через несколько лет или сразу?

    ПИТЕР ВУРХУВ: Что ж, прямо сейчас мы находимся в точке стоимости электрического грузовика, которая превышает один из традиционных трюков. Вот почему, чтобы добиться этого, мы зависим от программ поощрения со стороны федеральных властей и властей штата.И эти программы есть.

    Департамент транспорта Нью-Йорка проводит программу «Чистые грузовики». Они сыграли важную роль в начале работы с этими пятью грузовиками для Manhattan Beer. И это потребуется в ближайшие пару лет, чтобы мы могли нарастить парк и увеличить объемы.

    И тогда у нас будет два механизма. У вас будет разработка аккумуляторных технологий, которая снизит стоимость. И у вас есть объем, который создает эффект масштаба.При определенной сумме мы придем к тому, что общая стоимость владения между электромобилями и традиционными транспортными средствами будет конкурентоспособной. Сейчас нам нужны эти стимулирующие программы.

    АДАМ ШАПИРО: Питер, должен сообщить тебе, я с нетерпением жду возможности выпить то, что доставят эти грузовики. Но я также с нетерпением жду встречи с одним из тех больших зеленых грузовиков на улицах Нью-Йорка. Питер Вурхув, президент Volvo Trucks в Северной Америке, всего наилучшего вашей команде.

    Видеореклама Volvo с Ван Даммом побила рекорды YouTube

    В этом месяце онлайн-реклама Volvo «The Epic Split» с участием Жан-Клода Ван Дамма стала самой просматриваемой автомобильной рекламой на YouTube.Это какой-то подвиг! На момент написания этой статьи 60,8 миллиона посетителей наблюдали за тем, как Ван Дамм совершил самый эпический поступок, сев на шпагат между двумя коммерческими грузовиками.

    Компания Volvo, известная производством рекламы с упором на безопасность, сделала ставку на серию интернет-шорт, демонстрируя подвиги (безумие) профессионалов, которые большинство из нас сочло бы глупостью. Хотя основной целью каждого видео является передача конкретных технических характеристик грузовиков Volvo, в сериале представлено множество дико занимательных трюков, кульминацией которых является эпическое 6-е видео с Ван Даммом в главной роли.

    Иллюстрация посредством рассказывания историй

    Это видео Жан-Клода Ван Дамма является хрестоматийным доказательством того, что демонстрация продукта может быть проиллюстрирована хорошим рассказыванием историй посредством онлайн-видео. В этой рекламе необычно все. И это то, что заставляет это работать. Это креативно, блестяще, глупо, интересно и потрясающе; настоящий момент встречи Ван Дамма и Volvo.

    В начале ролика зрители склонны полагать, что видео о Ван Дамм.Однако, когда камера отъезжает и показывает всю историю целиком, мы понимаем, что на самом деле речь идет о технологии рулевого управления, встроенной в грузовики Volvo. Посмотрите видео сами. Это обязательно вызовет улыбку и смех, а возможно, и вздох.

     

    The Epic Splits


    Ниже приведены более ранние видео из этой серии. Хотя они не побили ни одного рекорда YouTube, как Ван Дамм, каждое из следующих видео набрало здоровое количество просмотров, насколько это возможно на YouTube — миллионы просмотров каждое.

    балерина.

    Как стать хитом на YouTube — Тест в реальном времени № 4