Вольво джип 2018: Кроссовер премиум-класса Volvo XC90 | Volvo Cars

Содержание

Сравнение Jeep Cherokee и Volvo XC90. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Коэффициент сжатия

15. 5

Коэффициент сжатия

10.3

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

9

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

8

Производительность

Мощность двигателя

195 л.с. при 3500 об/мин

Мощность двигателя

303 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент

450 Нм при 2000 об/мин

Крутящий момент

400 Нм при 2200-4800 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

9.1 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

5.8 с

Максимальная скорость

205 км/ч

Максимальная скорость

230 км/ч

Объем двигателя

2174 см3

Объем двигателя

1969 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

9.1 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

5.8 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

6.1 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

2.3-2.4 л/100 км

Объем топливного бака

60 л

Объем топливного бака

70 л

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Прямой впрыск

Выбросы

Выбросы CO2

161 г/км (259 г/милю)

Выбросы CO2

52 г/км (84 г/милю)

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

437 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

262 л

Максимальная разрешенная масса

2290 кг

Максимальная разрешенная масса

2980 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

2370 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

2400 кг

Количество мест

5

Количество мест

6-7

Другое

Радиус разворота

11.6 м

Радиус разворота

12.2-12.5 м

Габариты

Колесная база

2705 мм

Колесная база

2984 мм

Шасси и колеса

Колея передних колес

1593 мм

Колея передних колес

1673 мм

Колея задних колес

1603 мм

Колея задних колес

1675 мм

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Volvo (Вольво)

По-русски

Вольво

Год основания:
1915
Основатели:
Ассаром Габриельссоном
Количество моделей:
19
Принадлежит:
Geely Automobile Holdings Limited
Новостей на сайте:
393 перейти
Наших тест-драйвов:
83 перейти



Автомобили Volvo

  • C30

    3 поколения, 2006 — сегодня
  • C70

    2 поколения, 1997 — 2013
  • S40

    3 поколения, 2001 — сегодня
  • S60

    5 поколений, 2000 — сегодня
  • S60 Cross Country

    1 поколение, 2016 — сегодня
  • S80

    4 поколения, 1998 — сегодня
  • S90

    3 поколения, 2016 — сегодня
  • V40

    1 поколение, 2017 — сегодня
  • V40 Cross Country

    1 поколение, 2012 — сегодня
  • V50

    1 поколение, 2004 — 2012
  • V60

    3 поколения, 2010 — сегодня
  • V60 Cross Country

    2 поколения, 2015 — сегодня
  • V70

    3 поколения, 2000 — сегодня
  • V90

    1 поколение, 2017 — сегодня
  • V90 Cross Country

    1 поколение, 2017 — сегодня
  • XC40

    2 поколения, 2018 — сегодня
  • XC60

    4 поколения, 2008 — сегодня
  • XC70

    4 поколения, 2002 — сегодня
  • XC90

    4 поколения, 2002 — сегодня

О Volvo

Компания Volvo является шведским предприятием, которое специализируется на выпуске безопасных, удобных и практичных автомашин. Годом основания фирмы считается 1927 год, когда сошла с конвейера первая модель машины марки Volvo. Новый автомобиль, для сборки которого использовались в основном комплектующие шведского производства, назвали Jakob. Компания стала первой в мире фирмой, которая установила трехточечное крепление ремней безопасности в автомобиль, выпускающийся серийно. С тех пор компания имеет славу производителя самых безопасных машин в мире. Её разработками в этой области стали: трехточечный ремень безопасности, специальная балка крыши, которая защищает от деформации кузов и двухконтурная система тормозов с треугольной схемой соединения. Почти все новшества фирмы на сегодняшний день являются международными стандартами в автомобилестроении. В 1999 году Volvo вошла в состав крупнейшей корпорации Ford Motor Company, а в 2010 году ее владельцем стал китайский производитель автомобилей Geely.


Все модели Volvo

Jeep Compass Sport 4×4 (2014) vs Volvo XC60 (2015): в чем разница?

Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.

Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.

Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.

Радиус поворота указывает на наименьший круговой поворот, который автомобиль может сделать. С меньшим радиусом поворота легче выполнить разворот с одной попытки вместо того, чтобы поворачивать автомобиль назад и вперед, чтобы развернуться.

5.выбросы СО2

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Jeep Compass Sport 4×4 (2014))

Выбросы CO2 автомобиля, измеряется в граммах на километр. Автомобиль с меньшим выбросом лучше для окружающей среды.

Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.

Передний привод является наиболее распространенным типом трансмиссии и имеет ряд преимуществ. Он требует меньше затрат при производстве (снижая стоимость транспортного средства), а также легче, что помогает экономить топливо. Расположение двигателя над приводными колесами также помогает увеличению тяги.

Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет или количество пройденных километров.

Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.

Большому кроссоверу быть: Alfa Romeo готовит конкурента BMW X5 и X6

Будущий флагманский SUV итальянской марки нацелен главным образом на Северную Америку и Китай.

Alfa Romeo мечтает о большом кроссовере ещё со времён Серджио Маркионне (бывший глава Fiat Chrysler Automobiles, умерший в 2018 году): предполагалось, что он разделит платформу Giorgio с нынешними Alfa Romeo Giulia и Stelvio, она же, по слухам, лежит в основе Jeep Grand Cherokee актуального пятого поколения, но корпорация Stellantis, которой ныне принадлежат Alfa Romeo и Jeep, никогда об этом официально не заявляла.

Напомним, что корпорация Stellantis была образована в начале прошлого года в результате слияния Groupe PSA и Fiat Chrysler Automobiles, с тех пор в стратегиях вошедших в Stellantis марок стало больше порядка, до этого планы той же Alfa Romeo переписывались каждый год и трудно было понять, какие новинки и когда у неё всё-таки появятся.

Невнятная стратегия развития стала одной из причин драматического падения продаж на ключевом для марки европейском рынке: если в 2001 году Alfa Romeo, по данным ресурса CarSalesBase, реализовала в Европе 205 431 автомобиль, то в 2021-м — только 25 964. Даже «обнулённая» и находящаяся в процессе полного переформатирования марка Jaguar продала больше — 37 568 машин, не говоря уже о лидере премиму-сегмента, марке BMW (продано 669 534 автомобиля).

Нынешний глава Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато связывает надежды на рост продаж с дебютировавшим недавно компактным кроссовером Tonale и дальнейшим расширением модельной линейки: появятся новые спорткары, младший субкомпактный кроссовер (ожидается в 2024 году, сборку наладят на заводе Fiat в польском городе Тыхы) и некая флагманская модель к 2025 году, о которой прежде представители марки выражались очень туманно.

Ясность внёс сам Импарато в интервью нидерландскому журналу AutoWeek: по словам топ-менеджера, Alfa Romeo планирует представить большой SUV, который сможет составить конкуренцию BMW X5, X6 и даже седану 7-й серии, он откроет для Alfa Romeo новый, высокоприбыльный сегмент глобального авторынка. Флагманский кроссовер должен существенно расширить географию продаж Alfa Romeo, особенно в Китае, который сегодня является главным потребителем автомобилей премиум- и лакшери-сегментов.

Импарато говорит, что решение о запуске большого SUV было принято недавно, но технических подробностей по понятным причинам пока не раскрывает. Скорее всего, в основу кроссовера ляжет новая электромобильная платформа STLA Large и версий с ДВС у него не будет. Напомним, что в 2027 году Alfa Romeo планирует полностью переключиться на электромобили.

на российском рынке остаются доступны наиболее популярные автомобильные бренды – более 20

Эксперты ВТБ Лизинг проанализировали ситуацию на российском автомобильном рынке и пришли к выводу, что в стране остаются доступны новые легковые и легкие коммерческие автомобили большинства наиболее популярных брендов. Это автомобили российских (Lada, ГАЗ и УАЗ), европейских (Renault, Volkswagen, Skoda, Peugeot, Citroen и Opel), корейских (Kia и Hyundai), японских (Toyota, Nissan и Mitsubishi) и китайских (Haval, Chery, Cheryexeed, Changan и Geely) брендов, производство которых локализовано в стране.

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса в январе-феврале 2022 г. на долю продаж локализованных автомобилей приходится 92% от общего объема отечественного авторынка. При этом 80% продаж новых автомобилей приходятся на 9 брендов – Lada (19,6%), Kia (13,3%), Hyundai (12,2%), Renault (8,9%), Toyota (6,6%), Volkswagen (4,8%), Skoda (4,5%), Nissan (4,1%) и Haval (3,3%).

На иностранные бренды, не имеющие локальной сборки и импортирующие модельный ряд в Россию, приходится только 8% продаж. Эти компании больше подвержены негативному влиянию внешних ограничений, и в среднесрочной перспективе их машины будут менее доступны. Речь идет о марках Audi, BMW, Lexus, Volvo, Porsche, Land Rover, Suzuki, Subaru, Infiniti, FAW, Honda, Jeep, Chevrolet, Cadillac и Jaguar, коммерческих автомобилях Volkswagen.

«Ряд экспертов считает, что по итогам 2022 года рынок покажет падение на 50 %, как это было в пандемийном 2020 году. Наш прогноз более оптимистичный – мы ожидаем снижение в пределах 30%, рынок сократится до 1 млн новых легковых автомобилей. Более 80% продаж приходится на продукцию, производимую на территории России, а автопроизводители сейчас активно решают проблемы логистики и дефицита автокомпонентов», — отмечает начальник управления развития бизнеса автолизинга ВТБ Лизинг Вячеслав Михайлов.

Начало года ознаменовалось снижением уровня продаж новых автомобилей на 4 % по сравнению с январем-февралем 2021 года. Смягчение произошло за счет роста доли китайских брендов. С введением ограничений и возникновением волатильности на валютном рынке наблюдается значительный рост цен на новые автомобили и автомобили с пробегом, который к середине года может достичь 50-60%. Увеличивается стоимость владения техникой из-за роста цен на запасные части. Партнерские программы и льготные условия для корпоративных клиентов по всем маркам временно приостановлены.

Ferrari Purosangue 2023: опубликовано официальное фото

В последние годы в Сети часто появлялись слухи о первом паркетнике бренда Ferrari с названием Purosangue 2023. Впервые информация о нем появилась в 2018 году. Тогда Ferrari дал намек на дорожную карту своего будущего продукта. А совсем недавно бренд опубликовал в социальных сетях тизер нового кроссовера, подтвердив, что его мировая премьера состоится уже в этом году.

Ранее опубликованные реальные фотографии автомобиля в камуфляже, показали нам больше конструктивных особенностей нового Purosangue, в том числе черную облицовку колесных арок и боковых порогов, пятиспицевый дизайн колесных дисков, изящную линию талии и аэродинамическую крышу. Дизайн задних фонарей в стиле Ferrari 296 GTB, встроенный воздухозаборник и бампер с четырьмя выхлопными диффузорами усиливают спортивный характер кроссовера.

Судя по последнему представленному изображению, дизайн передней части нового Purosangue подтверждает подлинность реальных фотографий автомобиля, просочившихся несколько недель назад в Сеть. Новинка имеет увеличенный дорожный просвет и будет обладать самой высокой посадкой в серии спортивных автомобилей Ferrari. С большими воздухозаборниками на переднем бампере, безрамочным дизайном решетки радиатора и световой полосой, соединяющей светодиодные фары, вдохновленные суперкаром Ferrari SF90, новый кроссовер будет обладать эффектным видом с агрессивным оттенком.

Что касается технической составляющей, Ferrari официально не давал никаких сведений, но интернет-слухи и двигатели, доступные в настоящее время в серии спортивных автомобилей компании, дают нам приблизительное представление о том, чего ожидать. Наиболее правдоподобным решением является подключаемый гибридный силовой агрегат 296 GTB, состоящий из 2,9-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с электродвигателем общей мощностью 830 л.с. (610 кВт). Другой вариант — Ferrari SF90, флагманская модель Stradale V8, где мотор с двойным турбонаддувом и три электроагрегата образуют подключаемую гибридную силовую установку с отдачей в 1014 л.с.

Volvo XC90 2018 г. Цены, отзывы и фотографии

Volvo XC90 2018 г. обзор

Является ли Volvo XC90 2018 года хорошим подержанным внедорожником?

Да, Volvo XC90 — это солидный подержанный роскошный внедорожник среднего размера. Он элегантно оформлен внутри и снаружи и предлагает исключительное количество посадочных мест и багажного отделения. В стандартную комплектацию входит множество технологий и функций безопасности, включая Apple CarPlay, мониторинг слепых зон и усовершенствованную систему предупреждения о лобовом столкновении.XC90 также является одним из самых экономичных внедорожников в этом сегменте. Тем не менее, это не идеально. Этот Volvo плохо оценивается по прогнозируемой надежности, а его стандартный двигатель кажется недостаточно мощным.

У XC90 2018 года много сильных сторон:

  • Много пассажирских и грузовых помещений
  • Первоклассные материалы салона
  • Длинный список стандартных функций
  • Отличная экономия топлива для класса

Однако у него есть и несколько вопиющих недостатков:

  • Ужасно прогнозируемый рейтинг надежности
  • Медленное ускорение с базовым двигателем
  • Жесткая езда
Почему нам можно доверять

Мы проанализировали 33 отзыва о Volvo XC90, а также технические характеристики, размеры салона, рейтинг экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

U.S. News & World Report проводит обзоры автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы оставаться беспристрастными, мы не принимаем экстравагантных подарков от автопроизводителей, а нашей рекламой занимается сторонний источник.

Сколько стоит Volvo XC90 2018 года?

Судя по объявлениям XC90 2018 года на нашем сайте, средняя цена составляет 46 100 долларов США. Это ниже среднего для класса.Цены варьируются от 39 000 до 57 800 долларов и варьируются в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местоположения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Volvo XC90 2018 года?

На момент написания этой статьи информация об общей стоимости владения XC90 2018 года отсутствует.

Что лучше купить подержанный или новый XC90?

Volvo XC90 2019 года (рекомендованная производителем розничная цена: 47 700 долларов США) имеет несколько обновлений по сравнению с XC90 2018 года, включая стандартные сиденья для семи пассажиров и автоматическое экстренное торможение, а также доступную аудиосистему Harman Kardon.Если вас интересуют эти дополнительные возможности, выберите более новый XC90. Если нет, остановитесь на довольно похожем и, вероятно, более доступном XC90 2018 года.

Подробнее о новом Volvo XC90 »

XC90 принадлежит к поколению, дебютировавшему в 2016 модельном году. XC90 2017 года получил комплектацию Excellence, которая призвана сделать этот Volvo почти лимузином. Он добавляет центральную консоль на заднем сиденье с охладителем напитков и сенсорным экраном с подогревом и другими элементами управления.XC90 2018 года добавляет стандартную технологию интеграции смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay, а также стандартные функции безопасности, такие как предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль.

Благодаря дополнительному стандартному оборудованию для обеспечения безопасности и стандартной технологии интеграции со смартфоном, XC90 2018 года является наиболее универсальной подержанной моделью XC90. Покупатели с ограниченным бюджетом, которые могут обойтись без дополнительных функций XC90 2017 и 2018 годов, скорее всего, будут довольны XC90 2016 года.

Сравните XC90 2018, 2019 и 2020 годов »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями новых автомобилей »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Volvo XC90 2018 года?

Volvo XC90 имеет самый низкий прогнозируемый рейтинг надежности — два из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности XC90 »

Volvo XC90 2018 Отзыв

На момент написания отзыва был один Volvo XC90 2018 года:

.
  • Телематика GPS может не работать в случае аварии

Перед покупкой подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были учтены.

Подробнее об отзывах Volvo XC90 по безопасности »

Какая подержанная отделка салона Volvo XC90 мне подходит?

Существует три различных конфигурации XC90 2018 года: T5, T6 и T8.

Модели

T5 в стандартной комплектации рассчитаны на пять человек и оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил. Модели T6 вмещают до семи человек, имеют более мощный 316-сильный двухцилиндровый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и стандартный полный привод.Существует также полноприводная подключаемая гибридная модель T8 с четырехцилиндровым двигателем с двойным наддувом и электродвигателем, которые в сумме развивают мощность 400 лошадиных сил.

Эта модель рассчитана на четырех или семи человек, в зависимости от выбранной вами отделки салона. Так как у модели Т5 двигатель маломощный, мы рекомендуем Т6. Тем не менее, если вы покупатель, заботящийся о топливе, вы можете предпочесть подключаемый гибридный силовой агрегат модели T8.

Volvo XC90 2018 года выпускается в четырех комплектациях: Momentum, R-Design, Inscription и Excellence.Базовая комплектация Momentum обладает множеством функций безопасности, технологий и комфорта, которые должны понравиться большинству покупателей.

  • Volvo XC90 Momentum: Комплектация Momentum оснащена множеством функций безопасности, включая предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, обнаружение дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади, обнаружение пешеходов. , предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости. Он также поставляется с 9-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, аудиосистемой с 10 динамиками, Apple CarPlay, Android Auto, навигацией, Bluetooth, двумя портами USB, регулируемым сиденьем водителя, обивкой из синтетической кожи, кожаной отделкой. рулевое колесо, дверь багажного отделения без помощи рук, вход без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк.Эта отделка доступна во всех трех конфигурациях (T5, T6 и T8).
  • Volvo XC90 R-Design: Комплектация R-Design добавляет элементы спортивного стиля, 12,3-дюймовый дисплей водителя и кожаную обивку. Эта отделка также доступна во всех трех конфигурациях.
  • Volvo XC90 Inscription: Комплектация Inscription добавляет подогрев и вентиляцию передних сидений, четырехзонный автоматический климат-контроль и элегантные элементы дизайна. Эта отделка доступна в конфигурациях T6 и T8.
  • Volvo XC90 Excellence: Комплектация Excellence доступна только в конфигурации T8 и вмещает до четырех человек. В этой отделке также есть массажные передние сиденья, задние подножки, холодильник для напитков и два хрустальных бокала.

См. комплектации и характеристики Volvo XC90 2018 »

На что распространяется сертифицированная гарантия Volvo на автомобили с пробегом?

Volvo предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше пяти лет и с пробегом менее 80 000 миль.Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля. На все сертифицированные автомобили Volvo с пробегом распространяется комплексная гарантия с неограниченным пробегом, обеспечивающая исключительную защиту до пяти лет с даты покупки нового автомобиля. Дополнительное покрытие предоставляется за отдельную плату. Каждый CPO Volvo должен пройти проверку по 170 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как подключение к мобильному приложению, круглосуточная помощь на дороге, буксировка и прерывание поездки. Подробнее читайте на странице гарантии Volvo.

Программа CPO Volvo немного ниже среднего для производителя автомобилей класса люкс. Infiniti, Lexus, Jaguar, Acura и Audi имеют более надежные программы.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен XC90?

Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил XC90 2018 года наивысшую оценку «хорошо» во всех проведенных краш-тестах. Кроме того, XC90 получил высшую оценку «Превосходно» за предотвращение лобовых столкновений и получил оценки от «Маргинально» до «Приемлемо» за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила XC90 2018 модельного года пять звезд из пяти возможных, пять звезд в лобовом и боковом краш-тестах и ​​четыре звезды в тесте на опрокидывание.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • камера заднего вида
  • предупреждение о выходе из полосы движения
  • помощь в удержании полосы движения
  • обнаружение дорожных знаков
  • адаптивный круиз-контроль
  • мониторинг слепых зон
  • задний парктроник
  • предупреждение о перекрестном движении сзади
  • обнаружение пешеходов
  • предупреждение о лобовом столкновении
  • низкоскоростное автоматическое экстренное торможение

Доступные расширенные функции безопасности:

  • Парковочная камера с обзором 360 градусов
  • проекционный дисплей
  • передние датчики парковки
  • активная система помощи при парковке

См. показатели безопасности XC90 »

Volvo XC90 2018 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Volvo XC90 2018 года или Acura MDX 2018 года?

Acura MDX 2018 года — бюджетная альтернатива XC90.Салон MDX не такой просторный и хорошо сделанный, как у XC90, и не предлагает столько роскоши, как Volvo, например, массажные сиденья. Тем не менее, MDX является лучшим внедорожником в этом сравнении. Он может похвастаться щедрым списком стандартных функций, хорошей экономией топлива и плавностью хода. Его управляемость более привлекательна, чем у XC90, и у него прогнозируемый рейтинг надежности немного выше, чем у Volvo.

Что лучше: Volvo XC90 2018 года или Audi Q7 2018 года?

Audi Q7 2018 года — более совершенный автомобиль, чем XC90.Хотя Q7 предлагает меньше внутреннего пространства, он рекламирует гибкую управляемость и более мощный базовый двигатель. Этот Audi также имеет респектабельный список стандартных и доступных функций, хороший расход бензина и немного лучший прогнозируемый рейтинг надежности, чем XC90. Просто имейте в виду, что у этой Audi более высокая средняя прейскурантная цена, чем у Volvo.

Сравните XC90, MDX и Q7 »

XC90 Performance 2018
Как едет XC90 2018 года?

XC90 чувствует себя спокойно на поворотах, а его рулевое управление быстрое и легкое, что делает его легким для парковки и маневрирования внедорожником.Однако его ходовые качества не очень хороши, особенно если вы выберете модель с большими колесами. Подвеска имеет тенденцию дрожать и трястись на неровном асфальте, иногда даже становясь неудобной.

Стандартный 250-сильный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает посредственное ускорение, поэтому мы рекомендуем перейти на 316-сильный двигатель с двойным наддувом (с турбонаддувом и наддувом) для более быстрого ускорения. Подключаемые гибридные модели оснащены двигателем мощностью 400 лошадиных сил с двойным наддувом и электродвигателем.Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач XC90 может медленно переключаться на пониженную передачу.

  • Базовый двигатель: 250-сильный турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый
  • Доступные силовые агрегаты:
    • 316-сильный двухцилиндровый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель
    • Двухцилиндровый 2,0-литровый четырехцилиндровый электродвигатель с общей мощностью 400 л.с.
  • Привод: стандартный передний привод; в наличии полный привод
  • Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
У Volvo XC90 2018 года хороший расход бензина?

XC90 отличается превосходной топливной экономичностью для своего класса.

  • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, передний привод: 22/29 миль на галлон город/шоссе
  • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с двойным наддувом, полный привод: 20/27 миль на галлон
  • 2,0-литровый четырехцилиндровый подключаемый гибрид с двойным наддувом, полный привод: 25 миль на галлон в смешанном цикле город/шоссе; 62 миль на галлон, рейтинг

Чтобы узнать больше о рейтингах MPGe, ознакомьтесь с разделом Что такое MPGe?

Подробнее о характеристиках XC90 »

2018 XC90 Интерьер
Сколько человек вмещает XC90 2018 года?

Базовый XC90 2018 года вмещает до пяти человек в два ряда.Модели с доступным третьим рядом вмещают до семи человек, а модели с ковшеобразными сиденьями второго ряда могут вместить до четырех человек.

Водителю и пассажирам достаточно места, а мягкие высококачественные сиденья XC90 излучают утонченность. В его элегантном салоне вы также найдете обивку из синтетической или натуральной кожи, а также отделку приборной панели деревом и металлом.

Стандартные сиденья:

  • обивка из синтетической кожи
  • кожаный руль
  • сиденье водителя с электрорегулировкой

Доступные варианты сидений:

  • обивка из натуральной кожи
  • передние сиденья с подогревом и вентиляцией
  • массаж передних сидений
  • задние подножки
Сколько детских автокресел подходит для Volvo XC90 2018 года?

XC90 2018 года имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений на боковых задних сиденьях и верхний трос на заднем среднем сиденье.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил системе LATCH XC90 вторую по величине оценку «Приемлемо» за простоту использования.

Volvo XC90 2018 Особенности

XC90 оснащен быстрой и отзывчивой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к многочисленным пунктам меню, но вы, вероятно, оцените его функциональность, как только освоите его.

  • Standard Infotainme nt Особенности: 9-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема с 10 динамиками, Apple CarPlay, Android Auto, навигация, Bluetooth и два порта USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: a 12.3-дюймовый дисплей водителя и аудиосистема Bower & Wilkins с 19 динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: вход без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк
  • Другие доступные функции: четырехзонный автоматический климат-контроль и встроенный холодильник для напитков

См. характеристики Volvo XC90 2018 »

Подробнее о салоне XC90 »

Volvo XC90 2018 Размеры
Багажное отделение Volvo XC90

В XC90 достаточно грузового пространства для роскошного среднеразмерного внедорожника.15,4 кубических фута пространства, когда используется доступный третий ряд, 41,8 кубических фута пространства за вторым рядом и 85,7 кубических футов пространства, когда второй ряд сложен. Задняя дверь без помощи рук также входит в стандартную комплектацию.

Размеры груза приведены для сравнения. Ничто не заменит визуальный осмотр места хранения в любом автомобиле, который вы рассматриваете.

Volvo XC90 2018 Длина и вес
  • Длина: около 16 футов 2 дюйма
  • Снаряженная масса: от 4290 до 5060 фунтов

Где был построен Volvo XC90 2018 года?

Volvo построила XC90 в Швеции.

Обзор Volvo XC90 2018 года, цены и характеристики

Обзор

В ходе лучшего шведского вторжения со времен ABBA флагманский внедорожник Volvo привлекает внимание и открывает кошельки с тех пор, как он прибыл на наши берега в 2016 году. , элегантный дизайн, просторный салон настолько великолепен, что заслуживает почетного места в Стокгольмском музее современного искусства, а также три четырехцилиндровых двигателя (один с аккумуляторной батареей и два электродвигателя), которые соперничают со своими шестицилиндровыми конкурентами. для производительности.Есть даже ультра-роскошная модель Excellence — возможно, ее лучше назвать Opulence — которая стандартно поставляется с набором хрустальных бокалов для шампанского. Однако наша беззаветная преданность XC90 не является полной. Его силовые агрегаты с принудительной индукцией немного жестче, чем шелковистые V-6, к которым мы привыкли в этом сегменте, и резкие удары иногда толкают кабину, несмотря на все усилия подвески. Тем не менее, это динамично звучащий, роскошный и немного выдающийся подход к семейной роскоши, и комплектация практически идеальна.

Что нового в 2018 году?

Изменения в XC90 в основном ограничиваются незначительными настройками дополнительных пакетов и оборудования. В этом году некоторые важные функции стали стандартными для семейства XC90, включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, Apple CarPlay и Android Auto. Три новых цвета заменяют три прежних, а подключаемый силовой агрегат T8 теперь доступен даже в комплектации Momentum начального уровня. Подключаемый силовой агрегат имеет новый аккумуляторный блок, который дает ему на пять миль больше диапазона EPA по сравнению с предыдущими моделями, и все три силовых агрегата испытали удары по своим рейтингам EPA.

ценообразования

Оригинальные MSRP:

  • T5 Momentum: $ 47 895
  • T5 R-Design: $ 52 895
  • T6 Momentum: $ 55,345
  • T6 R-Design: $ 58 945
  • T6 Надпись: $ 60 445
  • T8 Momentum: 65 945 долл. США
  • T8 R-Design: 69 545 долл. США
  • T8 Inscription: 71 045 долл. США
  • T8 Excellence: 105 895 долл. США
  • Найдите свой идеальный автомобиль!

    Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

    Инвентаризация

    Двигатель, трансмиссия и производительность

    Решение Volvo исключить шестицилиндровые двигатели из своей линейки в основном окупается, и четырехцилиндровый двигатель T6 с двойным наддувом XC90 может выстоять. Периодические колебания в ответ на нажатие педали газа и некоторый стон из-под капота на высоких оборотах умеряют наше уважение к силовым агрегатам XC90. XC90 может быть представлен в трех вариантах, каждый из которых основан на теме 2,0-литровой турбочетверки Volvo.Базовая модель оснащена двигателем T5 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и передним приводом. Более мощная версия T6 добавляет к системе турбонаддува наддув, в результате чего мощность составляет 316 лошадиных сил. Это необязательно в базовой комплектации Momentum и входит в стандартную комплектацию моделей Inscription; двигатель сочетается только с полным приводом. Подключаемый гибрид XC90 T8 мощностью 400 л.с. начинается с трансмиссии T6 и добавляет два электродвигателя и зарядный порт. Все варианты двигателя XC90 работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В дополнение к быстрому ускорению, XC90 с подключаемым модулем, по оценке EPA, обеспечивает 14-мильную дальность полета только на электромобиле. Для полной зарядки от 240-вольтовой розетки требуется три часа. XC90 не совсем идеален на дороге. Как и многие автомобили этого класса, Volvo заметно кренится на поворотах, но его реакции на рулевое управление точны, а руль имеет приятный вес, который разделяет разницу между легким и тяжелым.

    Подробнее о внедорожнике XC90

    Экономия топлива

    Процедуры тестирования EPA по экономии топлива и отчетности изменились с течением времени.Чтобы получить последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды и выберите «Найти и сравнить автомобили».

    Интерьер, комфорт и багажник

    Интерьер XC90 — шедевр искусства. От привлекательных форм до качества материалов. Подогрев передних сидений и подогрев руля теперь доступны как отдельная опция в моделях T5 Momentum, а подогрев руля можно заказать как индивидуальную опцию в верхних комплектациях, подогрев задних сидений теперь входит в доступный пакет Luxury. покупателям отделки Inscription.У него может быть впечатляющий список доступных функций, но покупатели, выбравшие версию XC90 без украшений, не будут иметь доступа к большинству из них. Широкий квадратный силуэт XC90 помогает в отделе хранения, где он предлагает больший общий объем груза, чем что-либо еще, протестированное здесь. Внутренние отсеки, хотя и красиво оформлены, не такие кавернозные, как у некоторых конкурентов.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Красивая информационно-развлекательная система с 9-дюймовым сенсорным экраном, похожая на планшет, входит в стандартную комплектацию всех моделей XC90, и ее управление интуитивно понятно.Систему можно улучшить, добавив больше аппаратных кнопок и уменьшив время отклика. Apple CarPlay и Android Auto, две из наших любимых функций, теперь являются стандартными для всей линейки XC90. Аудиофилы могут оплакивать потерю доступного CD-плеера XC90, но остальные давно перешли на цифру. Система Volvo Sensus Connect привлекательна, а основные функции легко отображаются на главном экране.

    Как купить и обслуживать автомобиль

    Характеристики безопасности и рейтинги краш-тестов

    Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

    Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Volvo XC90 посетите Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA). ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

    Гарантия

    На некоторые старые автомобили по-прежнему распространяется действие программы сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

    2018 Volvo XC90 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

    Volvo XC90 удается быть одним из самых красиво оборудованных кроссоверов на планете, часто на тысячи меньше, чем у конкурентов.

    Базовый Volvo XC90 Momentum 2018 года оснащен задней дверью с электроприводом, четырехзонным автоматическим климат-контролем, регулируемыми передними сиденьями с электроприводом, обивкой из искусственной кожи, расширенными функциями безопасности (мы рассмотрим их отдельно), кожаным рулевым колесом, 8.0-дюймовый информационный кластер для водителя, 18-дюймовые колеса и вертикально ориентированный 9,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, включая навигацию и совместимость с Apple CarPlay. Он начинается с 47 895 долларов.

    XC90 набирает баллы выше среднего за хорошее базовое оборудование, особенно за сенсорный экран. В топовой комплектации Excellence XC90 может конкурировать с любым роскошным автомобилем, хотя он не предлагает таких же бесчисленных вариантов настройки, которые предлагают ультра-роскошные бренды. XC90 получил 8 баллов из 10 за характеристики.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

    XC90 предлагается в комплектациях Momentum, R-Design, Inscription и Excellence, стоимость которых начинается от 50 000 долларов, но в топовых версиях может достигать 100 000 долларов.

    Комплектация R-Design придает XC90 более спортивный вид и включает в себя 20-дюймовые колеса (или опциональные 22-дюймовые колеса), затемненную решетку радиатора, передние сиденья с подогревом, акценты внутренней отделки, включая более спортивный руль и R- Дизайн подножек и педалей.

    Уровень отделки салона Inscription — это то место, где Volvo начинает пробиваться на территорию роскошных автомобилей.В дополнение к 20-дюймовым колесам уровень отделки салона Inscription добавляет цифровую комбинацию приборов, внутренние поверхности из натурального дерева, улучшенную аудиосистему, обивку из кожи наппа, стандартный полный привод, форсированный двигатель и активное шумоподавление в салоне. По цене 60 145 долларов США, включая пункт назначения, он предлагает оборудование, которое будет стоить на тысячи дороже сопоставимо оснащенных кроссоверов от роскошных автопроизводителей.

    Версии Volvo XC90 Excellence идут еще дальше. Они оснащены только подключаемыми гибридными моделями с полным приводом и включают аудиосистему премиум-класса от Bowers & Wilkins, подогрев и охлаждение переднего и второго ряда сидений, холодильник для напитков, хрустальный переключатель передач, проекционный дисплей, 21 -дюймовые колеса, пневмоподвеска и панорамный люк.При стартовой цене более 100 000 долларов это роскошный кроссовер с соответствующей ценой.

    Volvo ожидает, что большинство XC90, которые продаются у дилеров, будут представлены в вариантах Momentum с передним или полным приводом. Выбор форсированного двигателя T6 в этих кроссоверах добавляет кожаную обивку, третий ряд сидений, стандартный полный привод и популярные пакеты оборудования, которые могут добавить более активные функции безопасности или более тонкие внутренние акценты, такие как березовое дерево и внутреннее освещение.

    Volvo предлагает несколько дополнительных опций, доступных вне пакетов, в том числе аудиосистему Bowers & Wilkins, которая дополняет XC90 11 динамиками, включая сабвуфер, для насыщенного звучания, которое может соперничать с любым концертным залом.За 3200 долларов это вряд ли недорого, но это одна из наших любимых звуковых систем, доступных сегодня.

    Информационно-развлекательная система

    Информационно-развлекательная система Volvo под названием Sensus заслужила похвалу наших критиков как одна из самых функциональных и красивых систем, которыми сегодня оснащаются новые автомобили. Вертикальная ориентация экрана отличается от большинства других автопроизводителей и предлагает новый подход для большинства пользователей. Для изучения системы с большим количеством меню может потребоваться некоторое время, но наши редакторы сообщают, что при достаточном начальном воздействии система становится интуитивно понятной и отзывчивой.

    Большинство XC90 будут оснащены совместимостью с Apple CarPlay, которая представляет знакомый интерфейс в виде меню на экране, позволяя использовать другие функции во время работы CarPlay.

    Высокий 9,0-дюймовый сенсорный экран предлагает естественные функции смахивания и щипков, которые сразу же станут знакомы пользователям смартфонов. Проведите пальцем вправо, чтобы открыть настраиваемый главный экран, предлагающий простые элементы управления часто используемыми функциями, или влево, чтобы получить исчерпывающий обзор автомобильной аудиосистемы, навигации и климат-контроля.

    Единственная наша критика заключается в том, что мы заметили, что в нескольких автомобилях Volvo сенсорный экран может немного нагреваться при интенсивном использовании.

    Обзор продолжается ниже

    Volvo XC90 2018

    Малый нахлест спереди: со стороны водителя

    Рейтинг относится к моделям 2016-22 годов

    Протестированный автомобиль: Volvo XC90 T6 Momentum Plus 2016 г., 4-дверный, полноприводный

    Volvo XC90 был переработан для модели 2016 года после годичного отсутствия на рынке, и был представлен гибридный электрический вариант с подключаемым модулем.Начиная с моделей 2021 года гибридный электрический вариант с подключаемым модулем стал известен как Volvo XC90 Recharge.

    Общая оценка

    Каркас и каркас безопасности

    Меры по травматизму водителя
    Головка/шейка

    Сундук

    Бедро/бедро

    Голень/ступня

    Сиденья водителя и кинематика манекена

    Технические измерения для этого теста

    Меры проникновения в салон со стороны водителя

    Идентификатор теста CEN1543
    Нижняя часть салона
    Макс. нижняя стойка петли (см) 4
    Подножка (см) 2
    Носок левый (см) 2
    Педаль тормоза (см) 4
    Стояночный тормоз (см)
    Клапан бокового среднего (см) 2
    Верхний пассажирский отсек
    Рулевая колонка 0
    Макс. верхняя стойка петли (см) 4
    Верхняя панель (см) 2
    Нижняя приборная панель (см) 2

    Меры по травматизму водителя

    Идентификатор теста CEN1543
    Головка
    HIC-15 37
    Пик gs при жестком контакте нет контакта
    Шея
    Напряжение (кН) 0.5
    Изгибающий момент (Нм) 14
    Максимум Нидж 0,14
    Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 16
    Бедро (кН)
    Левый 0,4
    Справа 0.7
    Смещение колена (мм)
    Левый 1
    Справа 0
    Риск травмы колена-бедра (%)
    Левый 0
    Справа 0
    Индекс максимальной голени
    Левый 0.24
    Справа 0,41
    Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
    Левый 1,1
    Справа 0,2
    Ускорение стопы (g)
    Левый 27
    Справа 16

    Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны водителя

    Малый нахлест спереди: со стороны пассажира

    Рейтинг относится к моделям 2016-22 годов

    Протестированный автомобиль: Volvo XC90 T6 Momentum 4-дверный 4wd 2018 г.

    Volvo XC90 был переработан для модели 2016 года после годичного отсутствия на рынке, и был представлен гибридный электрический вариант с подключаемым модулем.Начиная с моделей 2021 года гибридный электрический вариант с подключаемым модулем стал известен как Volvo XC90 Recharge. Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volvo в рамках проверки лобового краш-теста.

    Общая оценка

    Каркас и каркас безопасности

    Меры по травмам пассажиров
    Головка/шейка

    Сундук

    Бедро/бедро

    Голень/ступня

    Пассажирские удерживающие устройства и макет кинематики

    Меры по травматизму водителя
    Головка/шейка

    Сундук

    Бедро/бедро

    Голень/ступня

    Сиденья водителя и кинематика манекена

    Технические измерения для этого теста

    Меры проникновения в салон со стороны пассажира

    Идентификатор теста ВТП1917
    Нижняя часть салона
    Макс. нижняя стойка петли (см) 8
    Подножка (см) 5
    Носок правый (см) 4
    Центральный носок (см) 3
    Клапан бокового среднего (см) 4
    Верхний пассажирский отсек
    Центральная панель (см) 3
    Макс. верхняя стойка петли (см) 6
    Верхняя панель (см) 5
    Правая нижняя панель (см) 4

    Меры по травмам пассажиров

    Идентификатор теста ВТП1917
    Головка
    HIC-15 55
    Пик gs при жестком контакте нет контакта
    Шея
    Напряжение (кН) 0.9
    Изгибающий момент (Нм) 19
    Максимум Нидж 0,21
    Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 17
    Бедро (кН)
    Левый 0,2
    Справа 0.3
    Смещение колена (мм)
    Левый 0
    Справа 0
    Риск травмы колена-бедра (%)
    Левый 0
    Справа 0
    Индекс максимальной голени
    Левый 0.41
    Справа 0,74
    Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
    Левый 0,6
    Справа 0,7
    Ускорение стопы (g)
    Левый 27
    Справа 23

    Меры по травматизму водителя

    Идентификатор теста ВТП1917
    Головка
    HIC-15 54
    Пик gs при жестком контакте нет контакта
    Шея
    Напряжение (кН) 0.8
    Изгибающий момент (Нм) 12
    Максимум Нидж 0,17
    Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 28
    Бедро (кН)
    Левый 0,4
    Справа 0.7
    Смещение колена (мм)
    Левый 1
    Справа 2
    Риск травмы колена-бедра (%)
    Левый 0
    Справа 0
    Индекс максимальной голени
    Левый 0.37
    Справа 0,21
    Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
    Левый 0,1
    Справа 0,5
    Ускорение стопы (g)
    Левый 26
    Справа 29

    Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны пассажира

    Умеренное перекрытие спереди

    Рейтинг относится к моделям 2016-22 годов

    Протестированный автомобиль: Volvo XC90 T6 Momentum 4-дверный 4wd 2016 г.

    Volvo XC90 был переработан для модели 2016 года после годичного отсутствия на рынке, и был представлен гибридный электрический вариант с подключаемым модулем.Начиная с моделей 2021 года гибридный электрический вариант с подключаемым модулем стал известен как Volvo XC90 Recharge. Рейтинги умеренного перекрытия лобового стекла присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volvo в рамках проверки лобового краш-теста.

    Общая оценка

    Каркас и каркас безопасности

    Меры по травматизму водителя
    Головка/шейка

    Сундук

    Нога/стопа, левая

    Нога/стопа, правая

    Сиденья водителя и кинематика манекена

    Технические измерения для этого теста

    Меры проникновения в салон со стороны водителя

    Меры по травматизму водителя

    Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

    Сторона: оригинальный тест

    Рейтинг относится к моделям 2016-22 годов

    Протестированный автомобиль: Volvo XC90 T6 Momentum 4-дверный 4wd 2016 г.

    Volvo XC90 был переработан для модели 2016 года после годичного отсутствия на рынке, и был представлен гибридный электрический вариант с подключаемым модулем.Начиная с моделей 2021 года гибридный электрический вариант с подключаемым модулем стал известен как Volvo XC90 Recharge. Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volvo в рамках проверки бокового краш-теста.

    Общая оценка

    Каркас и каркас безопасности

    Меры по травматизму водителя
    Головка/шейка

    Туловище

    Таз/нога

    Защита головы водителя

    Меры при травмах заднего пассажира
    Головка/шейка

    Туловище

    Таз/нога

    Защита головы заднего пассажира

    Технические измерения для этого теста

    Меры проникновения в салон со стороны водителя

    Меры по травматизму водителя

    Меры по травмам пассажиров

    Как проводится боковой краш-тест

    Прочность крыши

    Рейтинг относится к моделям 2016-22 годов

    Протестированный автомобиль: Volvo XC90 T6 Momentum 4-дверный 4wd 2016 г.

    Общая оценка

    Снаряженная масса 4516 фунтов
    Пиковое усилие 23 396 фунтов
    Отношение прочности к весу 5.18

    Как проводится испытание на прочность крыши

    Подголовники и сиденья

    Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

    Общая оценка

    Динамический рейтинг

    Геометрия сиденья/подголовника

    Технические измерения для этого теста

    Как проводится испытание подголовника и сиденья
    В настоящее время испытания IIHS применяются только к передним сиденьям.

    Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-автомобиль

    Сведения о системе
    • Стандартное предупреждение о столкновении с полным автоматическим торможением
    Общая оценка

    Относится к моделям 2016-22 годов

    • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
    • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
    • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

    Оценка предотвращения лобового столкновения

    Фары

    Рейтинги даны для 4 различных вариантов фар , доступных на этом автомобиле.

    Уровень отделки салона
    • Комплектация Momentum с пакетом Momentum Plus; построено после марта 2018 г.

    • Отделка R-Design; построено после марта 2018 г.

    • Отделка для надписи; построено после марта 2018 г.

    Фара ближнего света, тип Светодиодный отражатель
    Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
    Кривая адаптивная? Да
    Ассистент дальнего света? Да
    Общий рейтинг

    Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
    автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светПодсветка дальним светом

    Ближний свет
    На прямой видимость была удовлетворительной с правой стороны дороги и плохой с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на крутом правом повороте, удовлетворительной на плавном правом повороте и неудовлетворительной на обоих левых поворотах.

    Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

    Дальний свет
    На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и удовлетворительной с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на плавных поворотах вправо и влево и удовлетворительно на резких поворотах вправо и влево.

    Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на всех 4 поворотах.

    Технические измерения для этого теста

    Уровень отделки салона
    Фара ближнего света, тип Светодиодный отражатель
    Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
    Кривая адаптивная?
    Ассистент дальнего света? Да
    Общий рейтинг

    Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
    автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простой0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светПодсветка дальним светомНекоторые блики

    Ближний свет
    На прямой видимость была удовлетворительной с правой стороны дороги и плохой с левой стороны.На поворотах видимость была удовлетворительной на резком правом повороте и неудовлетворительной на пологих правом и обоих левых поворотах.

    Ближний свет создавал блики.

    Дальний свет
    На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и удовлетворительной с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на пологих левых и пологих правых поворотах и ​​удовлетворительной на резких правых и резких левых поворотах.

    Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на всех 4 поворотах.

    Технические измерения для этого теста

    Уровень отделки салона
    • Комплектация Momentum с пакетом Momentum Plus; построено до апреля 2018 года

    • Отделка R-Design; построено до апреля 2018 года

    • Отделка для надписи; построено до апреля 2018 года

    Фара ближнего света, тип Светодиодный отражатель
    Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
    Кривая адаптивная? Да
    Ассистент дальнего света? Да
    Общий рейтинг

    Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
    автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светПодсветка дальним светом

    Ближний свет
    На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была удовлетворительной на обоих правых поворотах и ​​неудовлетворительной на обоих левых поворотах.

    Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

    Дальний свет
    На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и плохой с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на плавных поворотах вправо и влево и удовлетворительно на резких поворотах вправо и влево.

    Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на всех 4 поворотах.

    Технические измерения для этого теста

    Уровень отделки салона
    Фара ближнего света, тип Светодиодный отражатель
    Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
    Кривая адаптивная?
    Ассистент дальнего света? Да
    Общий рейтинг

    Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
    автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светПодсветка дальним светом

    Ближний свет
    На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

    Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

    Дальний свет
    На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и плохой с левой стороны. На поворотах видимость была удовлетворительной на пологих левых и обоих правых поворотах и ​​неудовлетворительной на крутом левом повороте.

    Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на всех 4 поворотах.

    Технические измерения для этого теста

    Как оцениваются фары

    Крепления для детских сидений

    Относится к моделям 2016-22 гг.

    Общая оценка
    Отделка автомобиля Т6 Импульс
    Тип сиденья кожа

    Этот автомобиль имеет 2 задних места для сидения с полным комплектом крепления для детского сиденья (LATCH).

    Имеет 1 дополнительное место для сидения только с анкерным креплением.

    Общая оценка
    Отделка автомобиля Т6 Импульс
    Тип сиденья кожа
    12364
    Г Хорошо
    А Приемлемо
    М Маргинальный номер
    Р Бедный
    Места для сидения, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только анкерное крепление, не оцениваются.

    символ якоря

    Анкер для привязи

    символ нижнего анкера

    Нижние анкеры

    символ общих нижних анкеров

    Нижний анкер(ы) можно заимствовать из соседних позиций
    Аппаратное обеспечение отсутствует

    Детали по положению сиденья

    1
    Фиксатор
    удобное местонахождение
    никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
    Анкеры нижние
    слишком глубоко в седле
    для крепления требуется не слишком много усилий
    легко маневрировать вокруг анкеров
    2
    Фиксатор
    удобное местонахождение
    другое оборудование можно спутать с якорем
    Анкеры нижние
    нет в наличии
    3
    Фиксатор
    удобное местонахождение
    никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
    Анкеры нижние
    слишком глубоко в седле
    для крепления требуется не слишком много усилий
    легко маневрировать вокруг анкеров

    Технические измерения для этого теста

    Анкер нижний A
    Рейтинг открытого доступа
    Глубина (см) 2-4
    Усилие (фунты) 37
    Задний угол (градусы) 66
    Анкер нижний B
    Рейтинг открытого доступа
    Глубина (см) 2-4
    Усилие (фунты) 33
    Задний угол (градусы) 65
    Фиксатор
    Местоположение Спинка среднего сиденья
    Присутствует сбивающее с толку оборудование Да
    Имеет контрастную этикетку
    в пределах 3 дюймов от анкера троса
    Да
    Анкер нижний A
    Нет нижней защелки для этого положения сиденья
    Анкер нижний B
    Нет нижней защелки для этого положения сиденья
    Фиксатор
    Местоположение Спинка среднего сиденья
    Присутствует сбивающее с толку оборудование Да
    Имеет контрастную этикетку
    в пределах 3 дюймов от анкера троса
    Анкер нижний A
    Рейтинг открытого доступа
    Глубина (см) 4-6
    Усилие (фунты) 37
    Задний угол (градусы) 58
    Анкер нижний B
    Рейтинг открытого доступа
    Глубина (см) 2-4
    Усилие (фунты) 37
    Задний угол (градусы) 64
    Фиксатор
    Местоположение Спинка среднего сиденья
    Присутствует сбивающее с толку оборудование Да
    Имеет контрастную этикетку
    в пределах 3 дюймов от анкера троса
    Да

    Как оцениваются крепления для детских сидений

    2018 Volvo XC90 Отзывы, Рейтинг, Цены

    История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

    Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

    Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

    Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

    Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

    Стайлинг Стайлинг Как это выглядит внутри и снаружи

    Просмотреть все Удовлетворенность владельцев

    2018 Volvo XC90 отзывы, характеристики, фото

    Volvo XC90 — это превосходный спортивный внедорожник класса люкс, и эта модель второго поколения, представленная в 2015 модельном году, является основным конкурентом в классе кроссоверов премиум-класса благодаря высокотехнологичным технологиям и стильному дизайну.

    Мало что изменилось для модели 2018 года, за исключением стандартизации Apple CarPlay и Android Auto. Предлагаются четыре уровня отделки салона: Momentum, R-Design, Inscription и Excellence. XC90 может быть оснащен любым из трех 2,0-литровых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом, включая подключаемый гибрид.

    Базовый двигатель T5 развивает мощность 250 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-футов. В моделях T6 к конфигурации с турбонаддувом добавляется нагнетатель, в результате чего мощность составляет 316 лошадиных сил и 295 фунт-футов.

    В подключаемом гибриде T8 литий-ионный аккумулятор мощностью 10,4 кВтч и электродвигатели сочетаются с бензиновым двигателем T6, обеспечивая общую мощность системы 400 лошадиных сил. T8 не только самая экономичная версия, но и самая быстрая.

    Каждый двигатель сочетается с плавно переключающейся 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Базовые версии T5 поставляются со стандартным передним приводом. Полный привод является стандартным для версий T6 и T8, но опциональным для T5.

    Доступны двух- и трехрядные конфигурации сидений.Задние пассажиры в T8 Excellence получают отдельные сиденья, разделенные длинной консолью.

    Как и ожидалось от бренда, давно известного своим вниманием к безопасности, XC90 имеет впечатляющий список стандартных расширенных функций безопасности. Системы включают в себя мониторинг слепых зон, активное управление полосой движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении вперед с автоматическим экстренным торможением, распознавание дорожных знаков и смягчение последствий столкновения сзади. Камера заднего вида также входит в стандартную комплектацию.

    Каждый XC90 включает Pilot Assist II.Эта полуавтономная система может управлять транспортным средством, слегка поворачивая и тормозя, без какого-либо вмешательства со стороны водителя, кроме удерживания рулевого колеса.

    Результаты краш-тестов превосходны. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила XC90 пять звезд в целом, а также за лобовое и боковое столкновение. Он получил четыре звезды (типично для высоких кроссоверов) за защиту от опрокидывания, что является расчетным показателем.

    Страховой институт безопасности дорожного движения дал ему хорошие оценки за боковые столкновения, а также небольшие и умеренные лобовые столкновения.Защита при лобовом столкновении была признана превосходной, если установлена ​​​​подходящая опция, но фары получили оценку маргинальной.
    Полный обзор

    Volvo XC90 — это превосходный спортивный внедорожник класса люкс, и эта модель второго поколения, представленная в 2015 модельном году, является основным конкурентом в классе кроссоверов премиум-класса благодаря высокотехнологичным технологиям и стильному дизайну.

    Мало что изменилось для модели 2018 года, за исключением стандартизации Apple CarPlay и Android Auto. Предлагаются четыре уровня отделки салона: Momentum, R-Design, Inscription и Excellence.XC90 может быть оснащен любым из трех 2,0-литровых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом, включая подключаемый гибрид.

    Базовый двигатель T5 развивает мощность 250 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-футов. В моделях T6 к конфигурации с турбонаддувом добавляется нагнетатель, в результате чего мощность составляет 316 лошадиных сил и 295 фунт-футов.

    В подключаемом гибриде T8 литий-ионный аккумулятор мощностью 10,4 кВтч и электродвигатели сочетаются с бензиновым двигателем T6, обеспечивая общую мощность системы 400 лошадиных сил.T8 не только самая экономичная версия, но и самая быстрая.

    Каждый двигатель сочетается с плавно переключающейся 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Базовые версии T5 поставляются со стандартным передним приводом. Полный привод является стандартным для версий T6 и T8, но опциональным для T5.

    Доступны двух- и трехрядные конфигурации сидений. Задние пассажиры в T8 Excellence получают отдельные сиденья, разделенные длинной консолью.

    Как и ожидалось от бренда, давно известного своим вниманием к безопасности, XC90 имеет впечатляющий список стандартных расширенных функций безопасности.Системы включают в себя мониторинг слепых зон, активное управление полосой движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении вперед с автоматическим экстренным торможением, распознавание дорожных знаков и смягчение последствий столкновения сзади. Камера заднего вида также входит в стандартную комплектацию.

    Каждый XC90 включает Pilot Assist II. Эта полуавтономная система может управлять транспортным средством, слегка поворачивая и тормозя, без какого-либо вмешательства со стороны водителя, кроме удерживания рулевого колеса.

    Результаты краш-тестов превосходны. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила XC90 пять звезд в целом, а также за лобовое и боковое столкновение.Он получил четыре звезды (типично для высоких кроссоверов) за защиту от опрокидывания, что является расчетным показателем.

    Страховой институт безопасности дорожного движения дал ему хорошие оценки за боковые столкновения, а также небольшие и умеренные лобовые столкновения. Защита при лобовом столкновении была признана превосходной, если установлена ​​​​подходящая опция, но фары получили оценку маргинальной.
    Скрыть полный обзор

    Обзор Volvo XC90 T8 eAWD R-Design 2018

    Красивый XC90 становится более спортивным с отделкой R-Design.(Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Некоторые хотят получить лучшую цену, некоторые больше всего хотят роскоши, а другие хотят чего-то спортивного, чтобы оживить свои ежедневные поездки на работу. Так уж получилось, что Volvo отвечает на все вышеперечисленное своим базовым Momentum, спортивным R-Design и самыми роскошными комплектациями Inscription, в то же время обеспечивая большую ценность, производительность и роскошь в каждом из них.

    Когда Volvo впервые представила свой полностью переработанный роскошный внедорожник среднего размера XC90 2016 модельного года, я протестировал и рассмотрел T6 AWD R-Design, который был настолько лучше своего предшественника и настолько более конкурентоспособен по сравнению с основными конкурентами, что было легко рекомендовать.Я продолжил этот опыт с XC90 T8 eAWD Inscription 2017 года, который улучшил прямолинейные характеристики, заменив некоторые спортивные детали R-Design на более стильный и богатый внешний вид. В 2018 году у меня снова была возможность протестировать более быструю трансмиссию T8 eAWD, хотя и в комплектации R-Design с более спортивными колесами и апгрейдом шин, и я должен сказать, что это было совпадение, созданное на небесах.

    Характерный стиль задней части XC90 выделяет его из толпы. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press) Отделка

    R-Design придает спортивную нотку изначально элегантному XC90, в комплекте с черной сетчатой ​​вставкой решетки радиатора, меньшим количеством хрома и металлической отделки, более резким цветом кузова и глянцево-черной нижней частью передней панели. , матово-серебристые корпуса зеркал заднего вида, 20-дюймовые легкосплавные диски с пятью сдвоенными сдвоенными спицами и черными окрашенными карманами (которые были обновлены до 22-х на моем тестере) и бампер в цвет кузова с уникальной глянцевой черной решеткой в ​​стиле диффузора. .Вместе со стандартными функциями XC90, которые включают в себя фирменные светодиодные фары Thor в виде молота торговой марки Volvo и привлекательный набор вертикальных светодиодных задних фонарей, все это находится в изящной оболочке кузова, приятной для глаз независимо от угла, XC90 R-Design является одним привлекательным пакетом.

    Отделка R-Design обеспечивает более спортивный цвет кузова и глянцевую черную нижнюю панель. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Наряду с приятным внешним видом XC90 обладает одним из наиболее визуально привлекательных и лучше всего выполненных интерьеров в классе роскошных внедорожников среднего размера. и дополнительные детали из углеродного волокна, кожаная приборная панель, верхняя часть дверей, подлокотники и обивка сидений со спортивной белой контрастной строчкой, светлая нить входит в стандартную комплектацию, но вся причудливая кожа доступна благодаря кожаному пакету за 3000 долларов, который также включает заднюю часть боковые солнцезащитные козырьки.

    Все XC90 стандартно поставляются с фирменными светодиодными фарами Volvo Thor’s Hammer. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Эти сиденья выглядят совершенно потрясающе, а их стандартная регулировка в 10 направлениях, улучшенная до специальных спортивных сидений с выдвижными нижними подушками и расширенной боковой поддержкой в ​​R-Design, сделала их еще приятнее. сзади, чем для глаз, с хорошим дизайном и отсутствием недостатка в калибровке. Дополнительные элементы интерьера включают в себя великолепные перфорированные алюминиевые решетки динамиков для сенсационно звучащей акустической системы Bowers & Wilkins с 19 динамиками мощностью 1400 Вт за 3250 долларов, а также кристалл Orrefors, похожий на драгоценный камень, и полированный металлический переключатель, потому что, эй, нам всем нужен один из них.

    Эти великолепные 22-дюймовые легкосплавные диски не являются обязательными, а R-Design обычно ездит на 20-дюймовых. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Конечно, более тонкая детализация XC90 — это скорее вопрос желания, а не потребности, прекрасно детализированная вращающаяся ручка старт-стоп из яркого металла с ромбовидным узором делает заявление роскошным само по себе, хотя он поддерживается цилиндрическим переключателем режимов привода, заключенным в такой же ослепительный цельнометаллический кожух. Эти последние три элемента являются совершенно уникальными деталями, которые отличают Volvo от любого другого бренда, придавая его салону высококлассную атмосферу, которая не покажется владельцу Bentley или Rolls-Royce неуместной.

    Отделка R-Design включает этот эксклюзивный цвет кузова и черный задний бампер в стиле диффузора. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Любители роскоши могут счесть это последнее утверждение смешным, но, по правде говоря, это происходит только потому, что мы все приучены верить, что такие высококлассные бренды ультра-премиум класса лучше во всех отношениях, чем менее известные бренды. так бывает не всегда. Качество кожи, металла и композитных материалов в салоне XC90 доказывает это: жесткий пластик трудно найти, а дизайн, плотность, установка и демпфирование распределительного устройства Volvo не имеют себе равных.

    Точно так же 8,0-дюймовый цифровой приборный дисплей очень впечатляет для стандартного пакета основных датчиков, не говоря уже о том, что он наполнен полезными функциями, такими как навигационные указания, информация о телефоне, информация о дорожных знаках и т. мой R-Design еще более передовой и имеет все те же функции, а также четыре настраиваемых графических режима.

    Качество и изысканность интерьера XC90 не имеют себе равных в своем классе роскошных внедорожников среднего размера. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    На центральной консоли XC90 расположен вертикально 9.0-дюймовый сенсорный экран Sensus в стиле планшета стал еще лучше благодаря удостоенному множества наград информационно-развлекательному интерфейсу с очень знакомыми элементами управления касанием, щипком и смахиванием. Действительно, это лучший из лучших, когда речь идет об удобстве использования и общей функциональности, в то время как его стандартный набор функций, включая камеру заднего вида, четырехзонный климат-контроль, навигацию, информацию о дорожном движении в режиме реального времени, голосовую активацию, приложение Volvo On Call (с дистанционным запуском, отслеживанием транспортных средств и т. д.), возможность подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, функции аудио/радио, настройки автомобиля и т. д. не оставляют ничего для воображения.

    Опциональная стереосистема Bowers & Wilkins превосходна, а перфорированные алюминиевые решетки динамиков потрясающие. (Фото: Карен Туггей, Canadian Auto Press)

    Еще одна область технологического лидерства Volvo — силовые агрегаты. Его уникальный подход к двигателю уникален в отрасли, и я должен сказать, что он довольно блестящий. Вместо того, чтобы тратить ресурсы на бесчисленное множество конфигураций двигателей и объемов двигателя, шведский бренд производит один 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Drive-E с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива и одну восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Geartronic, прежде чем реализовать эту комбинацию различными способами на протяжении всего своего производства. весь модельный ряд.Уровень отделки салона модели не указывает на предоставленную трансмиссию, хотя доступен только базовый Momentum с наименее мощной комбинацией T5 AWD, рассчитанной на 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента.

    Это один из самых эргономичных кокпитов в сегменте. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Комплектации Momentum, R-Design и Inscription могут быть оснащены трансмиссиями T6 AWD или T8 eAWD, обе из которых оснащены турбокомпрессором и нагнетателем. Этот двойной процесс зарядки обеспечивает максимальную мощность 316 лошадиных сил и крутящий момент 295 фунт-футов в T6 AWD, а благодаря дополнительной гибридной комбинации электродвигателя и аккумулятора Twin Engine — чудовищные 400 чистых лошадиных сил и 472 чистых фунта-фута. фут крутящего момента в T8 eAWD.

    Чудовищный, вероятно, не то слово, чтобы описать производительность T8 eAWD, поскольку это самый прогрессивно линейный 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента, который вы, вероятно, когда-либо испытывали. Мне нравился T8 в городе, в длительных поездках на скоростных автострадах и почти на всех других типах дорог между ними, и я научился ценить его безжалостную тягу вперед так же, как и его плавное, утонченное поведение.

    В стандартную комплектацию входит 8,0-дюймовый цифровой датчик, хотя R-Design обновляется до еще более приятного 12-дюймового.3-дюймовый настраиваемый кластер. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Чтобы быть ясным, это быстро, но это не Mercedes-AMG GLE 63 S или BMW X5 M, и он даже не пытается быть таковым. Вместо этого Volvo нацелилась на Mercedes-Benz GLE 550e 4Matic и BMW X5 xDrive40e, их средний пятисекундный спринт до 100 км/ч составляет миллисекунды от первого и уничтожает последнего более чем на секунду, в то время как его заявленная экономия топлива расход 10,1 л/100 км по городу, 8,8 по трассе и 9.5 в смешанном цикле по сравнению с 11,1 л/100 км в смешанном цикле для Merc и 9,9 в смешанном цикле для Bimmer. Комбинация малолитражного четырехцилиндрового двигателя Volvo с двойной мощностью и подключаемым гибридом, безусловно, окупается за счет производительности и производительности.

    R-Design получает эксклюзивные подрулевые лепестки за своим спортивным рулевым колесом, чтобы повысить вовлеченность водителя. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Конечно, все вышеупомянутые внедорожники были разработаны для того, чтобы проехать на электротяге всего около 30 километров, после чего автоматически запустились их соответствующие двигатели внутреннего сгорания и они продолжили движение в качестве гибридов — батарея T8 разрядилась. увеличился в этом году примерно на 30.5-километровый запас хода от двух его электродвигателей. Хотя 30 км — это не так уж и много, но если вы добираетесь до работы ненадолго, можно добраться до работы и с работы вообще без бензина, но Volvo более реалистично оценивает результат обычной зарядки (которая занимает около трех часов от 240-литрового автомобиля). зарядное устройство) вознаградит вас рейтингом Le/100km (эквивалент литров бензина на 100 километров) 4,7 в смешанном режиме город/шоссе. Это было бы долгожданным улучшением моего топливного бюджета, учитывая, что цены на обычные насосы в моем районе сейчас в среднем превышают 1 доллар.50 за литр после достижения рекордного уровня в 1,65 доллара в мае, не говоря уже о премиальном неэтилированном бензине, который в прошлом месяце подскочил до 1,87 доллара.

    Отмеченная наградами информационно-развлекательная система Volvo Sensus превосходна, а дополнительный верхний парковочный монитор также является одним из лучших в отрасли. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Как и внушительная, но линейная подача мощности, XC90 сочетает в себе плавность хода и управляемость, но без какой-либо резкости. Даже с опциональными шинами Pirelli Scorpion 275/35R22 моего тестера он оставался комфортно послушным независимо от дорожного покрытия, но, преодолев серпантинный набор переключений, он соответствовал своей европейской родословной.

    Конечно, ручка переключения передач сделана из хрусталя Orrefors. Разве каждый производитель не заходит так далеко, чтобы побаловать свою клиентуру? (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    В зависимости от вашего настроения и/или окружающих условий Volvo позволяет настраивать параметры рулевого управления и режима движения, причем первый из них переключается между низким, средним и высоким усилием рулевого управления, а второй — с функцией Comfort, Режимы Eco, Dynamic (спортивный) или Off-Road. Это быстрая и простая в настройке система, которая существенно меняет поведение XC90.

    Volvo подкрепляет внушающую уверенность производительность XC90 большим количеством передовых систем помощи водителю, а безопасность всегда была основой духа шведского бренда. Он начинается с автоматического включения / выключения светодиодных фар с активным поворотом, предупреждения о лобовом столкновении с автономным экстренным торможением (включая собственный проекционный дисплей), предупреждения о выходе из полосы движения с помощью помощи в удержании полосы движения и задних датчиков парковки.

    Мне очень понравились металлические детали с ромбовидным узором на стандартном поворотном замке зажигания.(Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Мой тестер был обновлен с помощью пакета Vision за 2000 долларов, который добавляет мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, один из самых четких и полезных парковочных мониторов с круговым обзором 360 градусов в бизнесе и складывающиеся боковые зеркала с автоматическим затемнением в сочетании со стандартным зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением внутри, в то время как пакет Convenience за 2200 долларов включал передние датчики парковки, полуавтономную систему автоматической парковки Park Assist, полуавтономную систему автоматического вождения Pilot Assist с адаптивным управлением. круиз-контроль, устройство для открывания гаражных ворот Homelink и несколько других полезных предметов.Наконец, мой арендатор пришел с пакетом климат-контроля за 1250 долларов, в который добавлены обогреваемый руль, подогрев задних боковых сидений и подогрев щеток стеклоочистителя, что делает его идеально подходящим для зимних лыжных прогулок со всей семьей.

    Модернизированные спортивные сиденья R-Design действительно превосходны, а кожаная обивка их еще больше улучшила. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Кроме того, Volvo предлагает множество автономных опций, таких как графический проекционный дисплей, 7-дюймовая мультимедийная система для пассажиров задних сидений с двумя мониторами, встроенное сиденье-бустер второго ряда, активная пневмоподвеска и многое другое.

    Было бы упущением не упомянуть некоторые ключевые стандартные функции. Комплектация Momentum начинается с 59 150 долларов США за T5, 63 350 долларов США за T6 и 74 950 долларов США за T8. Эти цены легко найти на сайте CarCostCanada.com вместе с ценами в счетах-фактурах, информацией о скидках и многим другим, включая еще не упомянутые стандартные элементы, включая противотуманные фары, бесконтактный доступ без ключа с кнопочным зажиганием и электроприводом двери багажного отделения без помощи рук, металлические накладки на пороги, алюминиевые внутренние вставки, дворники с датчиками дождя, спутниковое радио, панорамный люк с электроприводом, охлаждаемый перчаточный ящик, задний климат-контроль, передние сиденья с электроприводом и подогревом с четырьмя поясничная опора с электроприводом, память водителя, механическое раскладывание сидений второго ряда, складывающиеся задние подголовники с электроприводом, полуавтоматическая крышка багажника, металлическая накладка на пороги, открывающаяся в багажнике, активный шумоподавитель (с усилением двигателя), рейлинги на крыше и многое другое.

    Вместительность и комфорт второго ряда щедры. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Особенности, еще не упомянутые в R-Design, стоимость которого начинается от 67 900 долларов за T6 и 80 050 долларов за протестированный T8, включают в себя более спортивный стиль и модификации отделки салона, рулевое колесо с перфорированной кожей. , эксклюзивные подрулевые лепестки переключения передач, которые действительно влияют на взаимодействие с водителем, металлические педали, черный потолок и т. д. вставками из натурального ореха и стандартной обивкой из перфорированной кожи Nappa, а также вентилируемыми передними сиденьями с регулируемыми боковыми валиками, памятью сиденья переднего пассажира, задними солнцезащитными козырьками и многим другим.

    Этот массивный панорамный люк с электроприводом входит в стандартную комплектацию. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Независимо от комплектации, все это заключено в чрезвычайно удобном и просторном салоне. Даже третий ряд был достаточно просторным для моего среднего телосложения ростом пять футов восемь дюймов, чтобы поместиться, не чувствуя себя тесно, оставляя примерно дюйм перед моими коленями, когда второй ряд был отодвинут как можно дальше назад. У меня тоже оставалось пару дюймов над головой, плюс достаточно места для локтей благодаря вырезам в подлокотниках.Volvo также предлагает вентиляционные отверстия на стойках для превосходной вентиляции третьего ряда, они идентичны тем, что находятся на задней стороне средних стоек для пассажиров второго ряда, а установленные на крыше светодиодные лампы для чтения приносят пользу обоим задним рядам.

    Третий ряд достаточно просторный для взрослых среднего роста. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Я бы не ожидал, что кто-то будет жаловаться на вместимость багажника: 447 литров (15,8 куб.8 кубических футов) позади второго ряда и 2427 литров (85,6 кубических футов), когда оба задних ряда сплющены. Более того, Volvo добавляет универсальности XC90, разделив второй ряд на три, чтобы разместить посередине длинномерный груз, например, лыжи, в то время как два боковых задних пассажира наслаждаются комфортом сидений у окна (и вышеупомянутыми задними обогревателями). Кроме того, пол грузового отсека почти полностью плоский, когда он опущен, а Volvo включает в себя удобный откидной разделитель в самой задней части, чтобы мелкие предметы не смещались вперед.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.