В чем разница 92 и 95 бензина: Какой бензин лучше — 92-й или 95-й? — журнал За рулем

Содержание

ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ БЕНЗИН АИ-92, 95, 98, 100?

Неопытные водители часто даже не представляют, чем отличаются друг от друга виды бензина. Они заливают тот, который им сказали знающие люди, и не пытаются разгадать тайну возрастания цифр. В нашей статье мы поможем разобраться в видах топлива и указать на достоинства каждого.
Что нужно знать в первую очередь
Конечно, речь идет о значении букв и цифр, которые используются для обозначения топлива. Что значат «АИ»? «А» говорит о том, что топливо пригодно для использования в автотранспорте. Буква «И» обозначает октановое число установлено путем исследования. Итак, А – автотранспорт, И – исследованное. Цифры, как раз говорят о том, какое октановое число есть в бензине.

Возникает новый вопрос, что за зверь – октановое число? Октановым числом называют показатель детонационной стойкости бензина, то есть его степень его самовозгорания. Для наглядности посмотрим на АИ-92. Судя по названию, им можно заправлять автомобиль, а, допустим, самолет – нет. Октановое число составляет 92, что было проверено и установлено в специальных лабораториях.

Существует ошибочное мнение, которое говорит о том, что чем выше число, тем качественнее бензин. На самом же деле, каждый вид топлива, будь то АИ-92 или АИ-100, предназначен для разных видов двигателей.

АИ-92

Самый популярный из-за низкой стоимости бензин в нашей стране. На самом деле это простое топливо, не содержащее большого количества присадок, предназначен для карбюраторных и некоторых инжекторных моторов.

АИ-95

Стоит дороже 92-го, но до премиального еще не дотягивает. Стоимость оправдана появлением небольшого количества присадок и отсутствием свинца в составе, что делает выхлоп менее токсичным. АИ-95 станет идеальной «пищей» для инжекторных двигателей.

АИ-98

Этот вид топлива открывает линейку «премиальных». АИ-98 заливают владельцы форсированных двигателей. Напомним, что форсированными называют те моторы, которые способны выдать максимальную мощность за счет высокого давления в камере сгорания. Чтобы двигатель работал исправно, приходится «раскошеливаться» на АИ-98. На практике этот бензин используется довольно редко. Основные потребители – владельцы гоночных автомобилей.

АИ-100

Самый новый вид топлива на российском рынке. АЗС уверяют, что АИ с октановым числом 100 способен существенно снизить расход топлива. Каждые 100 километров удастся сэкономить 10%. Конечно, стоит он значительно дороже остальных и является универсальным. Правда, больше всего это топливо подходит для турбированных моторов.

Ошибки при заправке

Еще один из часто задаваемых вопросов «Что будет, если заправлять авто более дешевым топливом?».

Узнать, какой вид топлива подходит конкретной машине можно, если заглянуть в технический паспорт авто. Это самое верное решение, пренебрегать которым не стоит. Дело в том, что снижение октанового числа от заявленного приводит к тому, что воспламенение происходит раньше, чем требуется, а, значит, страдает двигатель, повреждаются поршни и стенки цилиндров. Таким образом, износ произойдет гораздо раньше. В случае, если заправить авто более дорогим бензином, то время сгорания увеличится, что тоже негативно сказывается на состоянии «внутренностей».

 


АВТОНОВОСТИ
АВТОР: Н. ПЛОТНИКОВА
https://naavtotrasse.ru/auto-news/chem-otlichaetsya-benzin-ai-92-95-98-100.html

Почему премиум бензин является пустой тратой денег для большинства автомобилей

Производитель рекомендует заправлять топливо АИ-95 или АИ-98,- а можно ли заливать АИ-92..

 

Все автозаправочные станции (АЗС) в нашей стране в основном торгуют тремя видами бензина, а именно: обычным бензином, как правило, с октановым числом АИ-92, улучшенным, с октановым числом А-95 и премиальным топливом с повышенным октановым числом АИ-98.

 

Также на многих сетевых заправках продается и можно заправить автомобиль экспортным бензином на базе определенного октанового числа с «фирменными» добавками производителя, которые по заверению самой нефтяной компании улучшают работу двигателя и повышают мощность автомашины. 

 

В нашей стране давно происходит спор между автолюбителями и всеми автомобилистами в целом, одни из которых считают, что все без исключения автомобили можно заправлять АИ-92 бензином, когда как другие из них считают, что нужно заправлять то конкретное топливо, которое рекомендует производитель. Этот длящийся давно спор фактически невозможно разрешить не доказав автомобилистам все с научной точки зрения. Хотя многим водителям подобные доказательства тоже покажутся не самой истиной.

 

Это интересно: Развенчание мифов об альтернативных видах топлива

 

Тем не менее, мы со своей стороны попытаемся в сегодняшней статье доказать нашим автомобилистам ту самую истину которая определяет, что заправлять топливо АИ-92 в автомобиль, который по рекомендации производителя должен заправляться бензином АИ-95 или АИ-98, все-таки можно. Правда и здесь есть тоже исключения.

 

Из-за долгих длящихся споров, из-за слухов, а также из-за различных давно бытующих мнений среди автомобилистов, многие владельцы транспортных средств до сих пор не уверены в выборе нужного топлива. Не редкость бывает, когда заправляясь одним видом топлива водители все-равно не уверены, что они поступают правильно.

 

Все это происходит из-за того (несмотря на многие научные факты), что вопрос в выборе правильного топлива для автомобиля остается открытым. Например, часть автомобилистов заправляя свой автомобиль топливом с высоким октановым числом по-прежнему считают, что премиальный бензин хорошо очищает двигатель,  повышает его производительность и увеличивает долговечность силового агрегата.

 

Другие же наоборот, заливая в машину бензин с октановым числом АИ-95 считают,  что из-за многочисленных присадок в этом виде топлива мотору наносится вред. По их мнению, если даже производитель рекомендует заливать топливо с октановым числом не ниже АИ-95, то автомашину необходимо заправлять все-же бензином АИ-92. Вот такие противоречия. Кто же из них прав? Существует ли реальная разница между топливом с разными октановыми числами? Сегодня мы друзья попытаемся это выяснить.

 

Сразу хотим отметить, согласно многочисленных проведенных исследований было установлено следующее,- если ваш автомобиль работает плавно, тихо и без особых проблем, то у водителя нет абсолютно ни каких причин чтобы тратить деньги на премиальные и фирменные марки (сорта) топлива. То есть, под этим подразумевается, что если ваш автомобиль без проблем воспринимает бензин АИ-92, то нет ни каких причин приобретать и заправлять в машину топливо с более высоким октановым числом. 

 

Вот научное объяснение разницы между сортами топлива и почему обычное не премиальное топливо можно заправлять в машину большинству автомобилистам.

 

Какая разница между обычным и премиум топливом?

 

Бензин представляет собой определенную смесь различных химических веществ получаемую в производстве при обработке нефти (т.е. производство топлива из нефти). Большинство содержащихся веществ в бензине — это углеводороды, то есть, молекулы состоящие из углерода и водорода соединенные вместе.

 

В общей сложности в состав бензина входит около 200 различных углеводородов. Один из самых значимых углеводородов в топливе — это сам углеводород, то есть  так называемый по научному — изооктан (состоит из 8 атомов углерода и 18 атомов водорода, которые соединены вместе определенным путем).

 

Изооктан играет важное значение в топливе, так как именно от него зависит качество работы двигателя автомобиля. 

 

Внутри самого двигателя находятся областя называемые цилиндрами, в которые подается воздух и бензин (этот процесс показан на рисунке). Далее получившаяся смесь кислорода и топлива воспламеняется искрой от свечи зажигания. В результате воспламенения бензина, т.е. получившейся смеси, создается огромное давление толкающее поршень, который в свою очередь передает энергию на коленвал, который также передает крутящий момент уже на другие компоненты автомобиля, которые в конечном итоге и приводят в движение колёса автомобиля. 

 

Но сжигание топлива происходит не мгновенно. Во время воспламенения образуется микропауза, во время которой пламя распространяется по всему цилиндру.

 

При определенных условиях воздух и бензин могут воспламениться самостоятельно в отдаленных частях цилиндра, в результате чего может произойти громкий хлопок, из-за того что топливо воспламенилось не за пределами области нормального сгорания топлива. Как правило, этот звук связан с тем явлением, что два различных пламени образовавшихся в цилиндре сталкиваются друг с другом. Это главная причина детонации происходящей в двигателе.

 

Изооктан, что содержится в бензине, предотвращает возникновение излишней детонации в цилиндре при сгорании топлива. Также, для содержащегося в топливе изооктана для воспламенения топлива требуется более высокое давление. В итоге содержание этого вещества в топливе не позволяет бензину самовоспламениться за пределами области нормального сгорания топлива.

 

Топливо, шины, тормоза, масло: Развенчиваем мифы

 

Второе не менее важное вещество содержащее в бензине — это гептан, которое по своим свойствам прямо противоположно изооктану. Именно смесь этих двух веществ и определяет октановое число топлива. Октановое число топлива — это детонационная стойкость топлива (способность бензина противостоять самовоспламенению в камере сгорания). Таким образом, октановое число бензина это процентное соотношение изооктана к гептану.

 

Чем больше изооктана содержится в топливе, тем больше октановое число бензина. Сам по себе изооктан по своей природе воспламеняется тяжело и не так легко, так как имеет октановое число равное 100. Гептан же напротив, он легко воспламеняется так как его октановое число (этого вещества) составляет 0. 

 

Производители бензина создавая топливо с различным октановым числом регулирует соотношение этих веществ в бензине. То есть, например, в топливе АИ-92 содержание гептана больше, чем в топливе АИ-98. Это означает, что бензин АИ-92 больше подвержен детонации, чем топливо марки АИ-98. В результате этого двигатель, работающий на высокооктановом топливе, работает тише и имеет небольшую детонацию.

 

Почему в автомобиль можно не заливать премиальное топливо?

 

В результате многие автомобилисты думают, что лучше приобретать топливо с высоким октановым числом поскольку они считают, что лишняя детонация мотора может сократить срок службы силового агрегата. Также подобного мнения придерживаются и те водители, которые предпочитают заправлять в свои машины «фирменные марки» топлива, которые продаются на многих сетевых АЗС. Но на самом деле в большинстве случаев детонация в двигателе, что повышается при заправке машины топливом с меньшим октановым числом не может привести к преждевременному выходу из строя двигателя.

 

Это интересно: Десять ответов на самые популярные вопросы про автомобили

 

А дело в том, что большинство выпускаемых автомобилей в наши дни предназначены для работы на топливе АИ-92 или на АИ-95. То есть, конструктивная особенность двигателей современных машин создана таким образом, что величина давления создаваемая поршнями в двигателе, как правило, не приводит к самовоспламенению топлива и к возникновению детонации и стука. То есть в большинстве современных моторов производитель заранее предусмотрел меры, чтобы топливо не воспламенялось в камере сгорания без искры от свечи зажигания.

 

Кроме того, в большинстве автомобилей начиная с 1996 года производители устанавливают датчик детонации двигателя. Это устройство само обнаруживает момент, когда двигатель начинает стучать (это момент возникновения детонации из-за самовоспламенения топлива в камере сгорания). Благодаря этому датчику электронная система управления двигателем изменяет режим подачи искры в камеру сгорания, что предотвращает возникновение стука и детонации из-за воспламенения топлива в двигателе.

 

Но даже в том случае, если вы услышали звон или стук в двигателе, то это будет ни конец света. Да, безусловно, если это происходит на постоянной основе и при определённых условиях, то это действительно может привести к повреждению двигателя. Но если таковой стук и лишняя детонация возникают лишь изредка, то это не причинит вреда силовому агрегату. 

 

Иногда производители бензина заявляют следующее, что высокооктановое или специальное фирменное топливо может добавлять мощности и экономичности автомобилю. На самом деле это обычный и самый распространенный миф. Также существует еще одно заблуждение, что топливо с высоким октановым числом может очистить ваш двигатель от нагораний.

 

На самом деле происходит следующее, такое топливо с высоким октановым числом просто более защищено от детонации и все, и не более того. На самом деле в таком топливе с высоким октановым числом больше недостатков, чем плюсов — оно стоит больше денег. К тому же не редкость бывает, когда автомобилисты отмечают следующее (а таких не мало), что расход топлива на высокооктановом бензине превышает предусмотренный расход топлива при эксплуатации на бензине АИ-92.

 

Редкие случаи когда все-же необходимо и нужно заправлять автомобиль высокооктановым топливом

 

Автомобилей, которые все-же необходимо заправлять премиальным видом топлива не так уж и много. Но они безусловно, есть. Как правило это высокопроизводительные и достаточно дорогие автомобили, которые относятся к среднему или премиальному классу автотехники. Обычно об этом сообщает сам автопроизводитель в руководстве по эксплуатации машины.

 

В таких транспортных средствах высокооктановое топливо применяется из-за особой конструкции двигателей, в которых создается большее давление для воспламенения топлива. В результате такие автомобили получают чуть большую мощность при применении в них высокооктанового топлива. Но это не означает, если вы заправите свой автомобиль согласно рекомендациям автопроизводителя  топливом марки АИ-92 или АИ-95 бензином АИ-98, то ваша машина сразу прибавит мощности. Помните о том, что это возможно только в том случае, если производитель предусмотрел специальную конструкцию мотора, который может создавать большее чем обычно давление в камере сгорания.

 

В целом эти автомобили получают не на много большую производительность от премиального топлива. Но во многих случаях они также способны работать и с регулярными обычно принятыми марками топлива. Да, на бензине АИ-92 мощный премиальный автомобиль не ускорится, как на топливе АИ-98 с большим октановым числом, но и страшного с мотором тоже ничего не случится при применении дешевого бензина, так как датчик детонации предотвратит возникновение самовоспламенения топлива и появления стука соответственно в моторе.

 

Правда некоторые модели автомобилей все-же требуют, чтобы в них заливали премиальные марки топлива на постоянной основе. Но это, как правило, достаточно дорогие и очень редкие марки автомобилей.

 

Так что в большинстве случаев каждый автовладелец современного автомобиля может не бояться заправлять свою машину бензином АИ-92, даже если завод изготовитель и рекомендует заправляться топливом АИ-95. Но помните друзья о том, если вы все-же планируете использовать машину под нагрузкой (например, поднимаясь в гору) или перевозить на ней тяжелый груз или планируете использовать автомобиль в спортивном режиме на максимальных оборотах, то датчик детонации вполне возможно не сможет вовремя компенсировать возникновения самовоспламенения топлива в камере сгорания. 

 

Так что запомните, если вы внезначай услышали, что двигатель в вашем автомобиле начал стучать, звенеть, ну и т.д. и т.п., то сразу после того как вы залили в бак низко октановое топливо (ниже чем рекомендует производитель автомобиля), советуем вам при первой же возможности залить в бак бензин с более высоким октановым числом. Но обычно это редкость, и как мы уже сказали, такое может возникнуть с машиной только при эксплуатации ее при больших нагрузках.

 

А так в большинстве случаев большинство автомобилей не нуждаются в заправке высокооктановым или фирменным дорогим топливом, в том числе и в дорогие роскошные автомобили можно без вреда заливать не премиальное топливо. Помните друзья о том, что заливая в бензобак машины более дорогое топливо вы по большей части просто выкидываете лишние деньги.

Какой бензин быстрее расходуется 92 или 95?

ДА все просто – чем дольше горит бензин, тем дольше он толкает поршень, вот вам — экономия топлива и увеличение мощности. То есть 92-й прогорает быстрее, толкает поршень меньше. … Ведь октановое число напрямую зависит от добавленного в бензин количества присадок, а вот разница между 92 и 95 всего 3%!

Что сгорает быстрее 92 или 95?

Быстрее сгорает бензин с меньшим октановым числом. Воспламенение 92-го напоминает вспышку, он стремительно загорается и прогорает. 95-й зажигается медленнее, но процесс горения занимает более длительное время.

Чем лучше 95 бензин от 92?

В техническом паспорте производитель сам указывает, каким бензином лучше заправляться – 92 или 95. … Отличие 92 бензина от 95 заключается в том, что топливо, имеющее меньшее октановое число, начнет раньше воспламеняться, чем того требует производитель.

Можно ли заливать 95 бензин в ваз 2112?

Марка рекомендуемого бензина: «Премиум-95» или «Премиум Евро-95«. Допускается применение бензина с присадками, которым 95-й и является.

Что делать если заправил 92 вместо 95?

Некоторые владельцы изначально заправляют АИ92 вместо рекомендованного бензина АИ95, без каких-либо дальнейших последствий. На самый крайний случай, если произошла подобная ситуация, нельзя слить бензин, доехать до СТО, или вызвать эвакуатор, существуют специальные присадки для бензина.

Какая максимальная степень сжатия для 92 бензина?

Таблица зависимости

Октановое число Степень сжатия
АИ-92 10 – 10,5
АИ-95 10,5-12
АИ-98 12-14
АИ-100 более 14

Сколько стоит 95 бензин на Лукойле?

Стоимость бензина и ДТ на АЗС Лукойл сегодня

Город и цена на 28.08.2021 АИ-92 95 Экто
Москва 47,00 51,98
Санкт-Петербург 46,89 51,80
Новосибирск 45,30 48,45
Екатеринбург 45,90 49,88

Почему зимой лучше заливать 92 бензин?

Из этого следует, что лучшее воспламенение при зимней температуре обеспечивает именно меньшее количество спиртов. Применение при отрицательных температурах бензина АИ-92 сделает намного легче процесс воспламенения топлива в цилиндрах, а также даст возможность предотвратить возникновение вероятных проблем с мотором.

Какой бензин нужен для Лады Гранты 8 клапанного движка?

На всех двигателях Лада Гранта АВТОВАЗ рекомендует использовать бензин АИ 95, однако, многие владельцы активно используют более дешевое топливо АИ 92. Меньшая часть не жалеют средства и заливают в бак АИ 98 или АИ 98 G-drive.

Какой бензин заливать в калину 1.6 8 кл?

АИ-95. Рекомендуемый заводом изготовителем бензин для 16-ти и 8-ми клапанных двигателей.

Какой бензин нужно заливать в ваз 2112?

95 (98) и 92

НО как мы поняли из определения сверху, чем выше октановое число, тем большую степень сжатия он может выдерживать. ТО есть 92-й выдерживает степень сжатия примерно — от 9 до 11. ТО есть если ваш двигатель рассчитан на 92-й, и вы заливаете в него скажем 95-й, то ЭТО БЛАГОТВОРНО ВЛИЯЕТ НА ЕГО РАБОТУ.

Какой бензин заливать в 124 мотор?

Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-92.

Какой бензин тяжелее 92 или 95?

95-й бензин содержит большее количество лёгких эфирных присадок и, таким образом, он легче 92-го. При смешивании в бензобаке образуются две фракции топлива: 95-й бензин сверху и 92-й снизу, и в этом же порядке они и расходуются.

Можно ли заливать 95 бензин в 92?

При заправке автомобиля 95 горючим, если там уже присутствует 92 бензин, следует помнить о том, что топливо в баке практически не будет смешиваться. … Если заливать в бак топливо с октановым числом 95 и 92, они будут расслаиваться и 95 горючее, как более легкое, будет собираться на поверхности 92.

Что лучше заправлять 92 или 95?

Чем больше число – тем лучше бензин? Нет, разное октановое число не значит, что 95 бензин лучше 92: они просто разные и созданы для разных моторов. Одни имеют более низкую степень сжатия, и риск возникновения детонации в них ниже. Поэтому для них подходит более низкооктановый сорт – АИ-92.

В чем разница между 92 и 95?

В техническом паспорте производитель сам указывает, каким бензином лучше заправляться – 92 или 95. … Отличие 92 бензина от 95 заключается в том, что топливо, имеющее меньшее октановое число, начнет раньше воспламеняться, чем того требует производитель.

Какой бензин заливать в калину 1.6 8 кл?

АИ-95. Рекомендуемый заводом изготовителем бензин для 16-ти и 8-ми клапанных двигателей.

Какой бензин нужен для Лады Гранты 8 клапанного движка?

На всех двигателях Лада Гранта АВТОВАЗ рекомендует использовать бензин АИ 95, однако, многие владельцы активно используют более дешевое топливо АИ 92. Меньшая часть не жалеют средства и заливают в бак АИ 98 или АИ 98 G-drive.

Какой бензин заливать в ваз 2110 8 клапанов?

Лада 2110 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин АИ-92.

Какой неэтилированный бензин?

Неэтилированный – это бензин который не содержит тетраэтилсвинца в своем составе, а основан на спиртовых или эфирных добавках. Этилированный — содержит в выхлопных газах очень много «летучего» свинца, который затем оседает в легких, поэтому такое топливо запрещено.

Какая максимальная степень сжатия для 92 бензина?

Таблица зависимости

Октановое число Степень сжатия
АИ-92 10 – 10,5
АИ-95 10,5-12
АИ-98 12-14
АИ-100 более 14

Что будет если залить бензин с низким октановым числом?

Если Вы заправились топливом с меньшим октановым числом, к примеру, АИ-92 вместо АИ-95, то это приведет к тому, что увеличится объем ударных нагрузок, способствующих дополнительному износу двигателя, в первую очередь поршней и колец. При этом в работе мотора появляются посторонние стуки и звоны.

Почему нельзя заправлять 92 бензин?

Итак, использование топлива с октановым числом ниже заявленного изготовителем автомобиля, ведет к несвоевременному сгоранию топлива, снижению мощности, износу двигателя — т. е. детонации.

Сравнение бензина АИ-92 и АИ-95

 У многих автовладельцев периодически возникает вопрос — почему 95-й бензин считается лучше, и стоит ли переплачивать. В данной статье мы постараемся разобраться, каким бензином лучше заправлять свой автомобиль, 92 или 95? А также разберем большинство нюансов использования того или иного бензина.    

 Аи-92 или Аи-95



 В народе постоянно гуляет мнение, что большее октановое число в бензиновом топливе — это главный признак качества и преимущества его использования для двигателя. С этим мнение сложно спорить, ведь смотря на объективные показатели при использовании топлива с более высоким октановым числом, другое мнение сложно себе представить. На 95-ом бензине:

 • двигатель автомобиля начинает работать более «мягче»;

 • уменьшается детонация по сравнению с другим бензином;

 • При долгой эксплуатации, можно заметить улучшение показаний в динамике разгона и некоторое снижение расхода топлива.

 Но для лучшего понимания темы статьи. Необходимо разобраться в таком понятии — что такое бензин. Это вид топлива, получаемый путем перегонки сырой нефти. А октановое число — это мера измерения детонационной стойкости бензина или, другими словами, стойкость топлива для двигателей внутреннего сгорания от самовоспламенения при высоком давлении. 

  

 Также, стоит знать, что максимальное октановое число топлива при перегонке может достигать значения в 93, а более высокое значение придают бензину с помощью добавления различных присадок повышающих детонационный порог.

 Поэтому, в силу вступает человеческий фактор при определении лучшего топлива для автомобиля. Если бензин Аи-92 создается только при помощи перегонки нефти, то в бензин Аи-95 могут быть добавлены различные добавки отличающиеся по качеству и характеристикам. Соответственно, лучше применять чистый продукт, чем использовать топливо с неизвестным качеством.

 Еще один нюанс, определяющий топливо для использования на Вашем автомобиле — это рекомендации производителя, или точнее — предполагаемый вид топлива для которого проектировался и настраивался силовой агрегат машины.

 Что будет, если использовать Аи-95 вместо рекомендуемого Аи-92



 По теоретическим выкладкам. Можно сделать вывод, что повышать октановое число нельзя. Но при практических испытаниях — это не совсем так. При небольшой разнице в октановом числе используемого и рекомендуемого топлива, негативных последствий не возникает. Поэтому, использование 95-го бензина вместо 92-го — это нормальная практика, повышающая мощность и комфорт от эксплуатации мотора. При этом, следует учитывать, что данное заявление верно только при использовании качественного топлива, в котором не использовались дешевые присадки или различные способы «разбавления». Как уже говорилось выше, автомобиль немного улучшит свои динамические характеристики, а сниженный расход топлива может уравнять стоимость использования более дорогого топлива.    

 Но ситуация немного меняется. Если разница в октановых числах будет больше. К примеру: при использовании 92 бензина на моторе предусматривающего использование 80-го — это может привести к тому, что прогорят клапана при продолжительной эксплуатации автомобиля.

 Поэтому, не стоит гнаться за «качеством», выраженным в октановых числах и стоимости горючего. В некоторых случаях — это может привести к поломкам силового агрегата.

 Что будет, если использовать Аи-92 вместо рекомендуемого Аи-95



 Совсем иначе выглядит ситуация. Когда автовладелец желает сэкономить на топливе и решает использовать более дешевый вариант и переходит с рекомендуемого 95-го на 92-й. Этого делать не стоит, и может привести к серьезным проблемам с двигателем автомобиля. Основные симптому проявляются моментально и выражаются в:

 • появлении значительной детонации;

 • динамические и силовые характеристики автомобиля ухудшаются;

 • Значительно увеличивается расход бензина;

 • мотор начинает работать с заметным усилием.

 Теперь становится понятным, что экономия на топливе с более низким показателем по октановым числам может перейти в дополнительные затраты. А использование мотора в таком режиме продолжительное время приведет к необходимости капитального ремонта, что влечет за собой большие затраты денежных средств. 

  

 Использование топлива с повышенным октановым числом — более благоприятно, чем использования бензина с пониженным показателем детонационной устойчивости от рекомендуемого производителем.

 Для того, что бы узнать рекомендуемый вид топлива, можно проконсультироваться на официальной дилерской станции, прочитать инструкцию к автомобилю вашей модели или посмотреть на наклейку, расположенную на внутренней стороне лючка бензобака.

 Как обезопасить себя от топлива низкого качества



 Для каждого автовладельца существует риск попасть на топливо низкого качества. Но постоянное использование некоторых правил и советов, может снизить данный риск до минимальных значений.

 В первую очередь, не стоит постоянно экспериментировать и пользоваться услугами разных заправочных станций. Если Вы нашли для себя приемлемую заправку расположенную в удобном месте, и с топливом хорошего качества. Проверенное неоднократными заправками — то не стоит гнаться за дополнительной выгодой в 20 копеек на литре бензина и рисковать автомобилем заправляясь на сомнительных или непроверенных заправочных станциях. 

  

 Также, можно отнести к относительно безопасным заправкам имеющим большую сеть по всей территории страны. Крупным игрокам на топливном рынке розничной торговли бензином — нет смысла обманывать клиентов плохим качеством. Поэтому, в незнакомом месте или городе, предпочтительнее заправляться крупных сетевых АЗС.

 В том случае, если Вам пришлось по необходимости заправиться на сомнительной заправке, и все таки попали на горючее низкого качества, то можно принять несколько мер. В первую очередь, не стоит заправлять полный бак бензином на неизвестной заправке. Следует залить ровно столько топлива, что бы вам хватило доехать до проверенных АЗС с небольшим запасом. Если Вам залили топливо плохого качества, то можно его разбавить бензином с высоким октановым числом, например Аи-98. 

  

 В случае, когда в автомобиль попало топливо совсем ужасного качества, без посещения станции технического обслуживание не обойдется. На станции необходимо будет слить весь бензин из топливного бака и промыть топливную систему, возможно придется поменять топливные фильтры. 

 Также, есть несколько способов для проверки качества топлива подручными средствами и даже в полевых условиях, описанных в нашей статье — как проверить качество бензина.

 Последствия от топлива плохого качества



 Так сложилось, что на территории российской Федерации, до сих пор, часто встречаются продавцы пытающиеся обмануть потребителей. Это происходит, в том числе и на АЗС, поэтому, заправившись бензином низкого качества, Вы быстро заметите первые симптомы:

 • Автомобиль резко теряет тягу, и создается впечатление о наличии прицепа или кого то на буксире;

 • появляется посторонний звук в двигателе. Который часто называют как — «пальцы застучали»;

 • мотор начинает работать с перебоями. А обороты двигателя на холостом ходу теряют стабильность. 

  

 Эти признаки говорят о том, что дальнейшая эксплуатация автомобиля с таким топливом — крайне нежелательна. Потому что, на стенках цилиндра, поршнях и клапанах может начать образовываться нагар, мешающей нормальной работе мотора. А катализатор расположенный в выхлопной системе начинает быстро забиваться, что приведет к необходимости его замены, стоящей немаленьких денежных сумм.

 Поэтому, стоит быстро решить возникшую проблему самостоятельно или обратиться на станцию технического обслуживания.

 Присадки использующиеся в бензине



 Для повышения детонационной стойкости топлива предназначенного для двигателей внутреннего сгорания до сих пор применяются различные присадки. Эти присадки менялись со временем и развитием технологий, но принцип повышения октанового числа остался неизменным.

 До 2000 года, в состав высокооктановых видов бензина входил тетраэтилсвинец, признанный опасным веществом для окружающей среды и уменьшающий ресурс силовых агрегатов. Также, к данному типу был причислен этилированный бензин, который уже запрещен в большинстве стран мира, включая и РФ. Но некоторые, особо предприимчивые, люди, могут использовать тетраэтилсвинец для повышения октанового числа и удешевлению конечного продукта. Но, устаревший тетраэтилсвинец, не только загрязняет окружающую среду, а также способствует быстрому забиванию катализатора. 

  

 На сегодняшний день, в топливной промышленности применяется этанол или вещества на его основе. На самом деле, это обычный этиловый спирт, не вызывающий негативных последствий для окружающей среды. А современный бензин Аи-95 состоит на 10% из веществ основанных на этаноле, разрешен к реализации на территории всего мира.

 Применение бензина Аи-98



 Не все автовладельцы осознают, что бензин с высоким октановым числом предлагаемый на многих АЗС, а точнее бензин марки Аи-98. Предназначен для форсированных силовых агрегатов. Которые применяются в спортивных или дорогих автомобилях премиум сегмента. А использование его на моторах не предназначенных для него — это может повлечь за собой негативные последствия выраженные внеплановым ремонтом, а также экономической необоснованностью использования такого топлива.


 Вывод



 Как стало понятно из полученной информации — каждый двигатель внутреннего сгорания проектируется под определенный вид топлива. Из этого следует, что применение бензина с отличным октановым числом, в большинстве случаев, не несет пользы, и может стать причиной внепланового капитального ремонта мотора. Но допускается использование бензина с небольшим отличием октанового числа в большую сторону.

 Поэтому, на вопрос о том, какой бензин лучше Аи-92 или Аи-95, можно ответить следующим образом: «Степень качества топлива для ДВС не определяется количеством октановых чисел, и нельзя дать ответ на данный вопрос. Но использование бензина марки Аи-95, в некоторых случаях, приводит к улучшению характеристик силового агрегата автомобиля, без последствий для его ресурса.

 Автор статьи: 

 Готовчик Дмитрий, 2017

Бензин АИ-95 в Челябинске – шесть «неудов» из десяти | 74.ru

Как обычно, внедрение нового было сопряжено с наполеоновскими планами. Не стесняясь, правительство пожелало, чтобы с 2009 года страна перешла на топливо класса 3 («Евро 3»), а это – исключительно 95-й бензин. Другими словами, АИ-92 мыслилось запретить еще в прошлом году, представляете?! А с начала 2010 года весь бензин должен был соответствовать нормам «Евро 4», то есть иметь содержание серы в десять раз меньшее, чем до сих пор! Наплевав на пару десятилетий станганции в нефтянке и автопроме, правительство решило настичь Европу за пару лет. Для чего так гнать лошадей, лично я не понимаю, ведь половина автопарка страны – это машины старше 10 лет, многие из которых прекрасно переваривают даже этилированный бензин, а в сверхчистом топливе «Евро 3» или «Евро 4» вообще не нуждаются. Я не говорю, что это хорошо, но факт упрямый: автопарк России еще не созрел для перехода на европейские топлива. Они должны существовать в качестве альтернативы более простым и дешевым бензинам, а правительству лучше направить энергию на контроль соблюдения норм на АЗС, иначе получится известный парадокс: на бумаге – «Евро», а в баке – бяка. Не были готовы к тотальному переходу на «Евро 3» и НПЗ, для которых вся эта «экологическая мура» – натуральное ярмо на шее: производство чистого топлива требует новых технологий и гигантских инвестиций. Причем отбить затраты за счет увеличения цены на топливо очень сложно, ведь покупатели не готовы доплачивать за его экологичность – главный козырь евротоплива. Вы ведь не согласитесь платить 1 евро за литр топлива, одобренного «Гринписом»? А нефтяное лобби в России сильно… И правительство включило заднюю передачу. Сроки внедрения норм сместили – бензин АИ-92 по «Евро 2» можно выпускать до конца 2010 года, а бензин АИ-95 по «Евро 3» – до конца 2011. Переход же на нормы «Евро 5», действующие в Европе сейчас, перенесен с 2013 на 2015 год.

Эволюция нормативов на бензин АИ-95 (таблица)

Что и как мы проверяли?

Пробы исследовались на соответствие классу 3 технического регламента «О требованиях к автомобильному бензину…» с учетом ограничений, изложенных в конце статьи. В паспортах качества всех бензинов фигурировал ГОСТ 51866-2002, который практически идентичен требованиям техрегламента на 95-й бензин и нормам «Евро 3» (см. Эволюция нормативов на бензин АИ-95 (таблица)). Каждая проба исследовалась по 16 пунктам, которые определяют как безопасность топлива для двигателя, так и его экологичность. В числе параметров–октановое число (исследовательское), наличие антидетонаторов на основе марганца, свинца и железа, содержание разнообразных спиртов и эфиров, концентрация кислорода, ароматических и олефиновых углеводородов, а также серы. Чем опасно превышение по каждому параметру, читайте в отдельном материале. В этот раз мы не ставили топливников в известность о предстоящем «набеге», иначе, по опыту прошлого теста, процедура отбора затягивается до безобразия.

Отбор проб проходил в течение двух дней в присутствии семи свидетелей-добровольцев, которые оказали неоценимую помощь нашему мероприятию, за что мы (и вы, я думаю, тоже) выражаем им большое человеческое спасибо (подробнее об отборе проб). Они смотрели, помогали, советовали – в общем были полноценными участниками проекта. Тесты были совершенно открытые и всех интересующихся мы приглашали в предыдущих материалах, в форумах, в моем блоге. Именно так мы и нашли наших добровольцев. По финансовым соображениям количество проб было ограничено десятью, и мы постарались не обойти вниманием все крупные бренды: ЛУКОЙЛ, «Оптан», «Челнефть», «Газпромнефть», «Башнефть», «Татнефть», «Сибнефть», а также взяли три пробы на заправках помельче: «Ликард», «Сфера», «Тоник». Все пробы были опечатаны в присутствии свидетелей и доставлены в аккредитованную лабораторию «Сертификационного центра автотракторной техники» (г. Челябинск, пр. Ленина, 2), где их проверили на профессиональном оборудовании. Массовая доля серы определялась на рентгенофлуоресцентном анализаторе, содержание ароматики, бензола, оксигенатов – на хроматографе, концентрация свинца и железа – на фотоэлектрическом калориметре. ОЧ по исследовательскому методу определялось на моторной установке в АНО «Центр испытаний нефтепродуктов», здесь же контролировалось содержание марганца. Арбитражные пробы (1 л) хранятся в лаборатории СЦ АТТ в течение трех месяцев со дня отбора.

Что в итоге?

На первый взгляд, результаты удручающие: 60% челябинского топлива, возможно, не удовлетворяют требования регламента и ГОСТ 51866-2002*. Самое популярное нарушение – высокая сера, встречается свинец, есть недоборы по октановому числу. Но знаете что? Все не так уж плохо. Ведь главный вопрос для нас с вами – безопасно ли топливо для двигателя? И в принципе ни одна из десяти проб не является убийственной. Конечно, содержание свинца в двух пробах – это не «гут», но значения в 5,2 и 5,6 мг/литр – сравнительно «детские». К примеру, по старому ГОСТу 2084-77 такой бензин считался бы неэтилированным с двукратным запасом. Для сравнения, по настоящему этилированный бензин допускал содержание свинца до 170 мг/литр, так что наши пробы относительно безобидны. Разумеется, продукты сгорания свинцовой присадки будут подтачивать здоровье нейтрализатора, но с одного раза его не убьют. Что касается серы, то хотя половина проб не уложилась в нормы «Евро 3», ситуацию также не назовешь критичной. Сера повышает коррозионную активность отработавших газов и снижает эффективность нейтрализатора, но обнаруженная нами максимальная концентрация в 348 мг/литр (при норме 150) еще далека от критической. К примеру, бензин АИ-92, который мы активно льем в наши иномарки, вполне законно может иметь серу в количестве 500 мг/литр, и этот порог не был превышен ни в одной из проб. По октановому числу максимальный недобор составил 3 единицы, то есть один раз нам продали 92-й бензин. И хотя это весьма обидно, но, как мы знаем, не особенно страшно для мотора – управляющая электроника скорректирует значения угла опережения зажигания и другие параметры, чтобы не допустить сильной детонации.

Лучший ответ: Какой бензин лучше 95 или 98?

Бензин АИ-98 имеет единственное основное отличие от 95-го: другое октановое число. … Октановое число 98 бензина колеблется в пределах 12-14,5, а у 95 показатель равен 10-12, 5. Разница в том, что топливо с высшим значением отличается более медленным сгоранием.

Можно ли смешивать бензин 95 и 98?

Доливайте порцию 95 бензина, когда останется около половины топлива по датчику. В таком случае при смешивании 95 и 98 бензина среднее октановое число будет не намного ниже необходимого. … При необходимости можно мешать 98 и 95 бензин. Но в обычной практике это нежелательно.

Можно ли заправлять 100 бензин вместо 95?

«Если двигатель изначально не рассчитан на высокооктановые бензины, то возможны нарушения теплового режима и прочие неприятности. Поэтому автомобиль, заправленный 100‑м бензином, вовсе не обязан превращаться в спорткар или снижать топливную прожорливость», — резюмировал руководитель Центра испытаний НАМИ Денис Загарин.

В чем разница между 92 и 95 бензином?

В техническом паспорте производитель сам указывает, каким бензином лучше заправляться – 92 или 95. … Отличие 92 бензина от 95 заключается в том, что топливо, имеющее меньшее октановое число, начнет раньше воспламеняться, чем того требует производитель.

Чем лучше заправлять 95 или 92?

Чем больше число – тем лучше бензин? Нет, разное октановое число не значит, что 95 бензин лучше 92: они просто разные и созданы для разных моторов. Одни имеют более низкую степень сжатия, и риск возникновения детонации в них ниже. Поэтому для них подходит более низкооктановый сорт – АИ-92.

Что будет если залить 98 бензин вместо 95?

Специалисты этого не обещают. В инструкции, разрешающей заливать и Аи-95, и Аи-98, указано, что 98-й в жаркую погоду снизит вероятность того, что появится детонации. А вот то, что машина будет лучше двигаться. Можно предположить, что 98-й быстрее сгорает, поэтому выделяет больше тепла, и двигатель работает эффективно.

Чем отличается 95 от 98?

Бензин АИ-98 имеет единственное основное отличие от 95-го: другое октановое число. … Октановое число 98 бензина колеблется в пределах 12-14,5, а у 95 показатель равен 10-12, 5. Разница в том, что топливо с высшим значением отличается более медленным сгоранием. Но не каждому автомобилю это в плюс.

Что будет если в Жигули залить 100 бензин?

Его приверженцы уверены, что «сотый» бензин сгорает в обычном двигателе, давая намного больше тепла. … Из этого делается вывод, что применение АИ-100 неизбежно приведет к тому, что в цилиндрах «прогорят клапана» и мотор выйдет из строя.

Можно ли ездить на 100 бензине?

Бензин с октановым числом 100 предназначен для автомобилей с двигателями, имеющими высокую степень сжатия и, в большинстве случаев, оснащенными турбокомпрессором. … Поэтому автомобиль, заправленный 100‑м бензином, вовсе не обязан превращаться в спорткар или снижать топливную прожорливость.

Можно ли лить 100 бензин в 1.8 TSI?

Re: Можно ли лить 100 бензин в 1.8tsi bzb stage 1

А чем выше октановое число у бензина, тем выше у него стойкость к детонации! Поэтому, не можно, а НУЖНО лить 100!!!

Какой бензин быстрее расходуется 92 или 95?

ДА все просто – чем дольше горит бензин, тем дольше он толкает поршень, вот вам — экономия топлива и увеличение мощности. То есть 92-й прогорает быстрее, толкает поршень меньше. 95-й прогорает медленнее, толкает дольше.

Что будет если залить 92 и 95 вместе?

Если заливать в бак топливо с октановым числом 95 и 92, они будут расслаиваться и 95 горючее, как более легкое, будет собираться на поверхности 92. При работе двигателя будет вырабатываться сначала один вид горючего, а потом второй, выигрыш в улучшении качества топливной смеси в данном случае является сомнительным.

Можно ли заливать 95 бензин вместо 92?

95 (98) и 92

НО как мы поняли из определения сверху, чем выше октановое число, тем большую степень сжатия он может выдерживать. ТО есть 92-й выдерживает степень сжатия примерно — от 9 до 11. ТО есть если ваш двигатель рассчитан на 92-й, и вы заливаете в него скажем 95-й, то ЭТО БЛАГОТВОРНО ВЛИЯЕТ НА ЕГО РАБОТУ.

Какой бензин заливать в калину 1.6 8 кл?

АИ-95. Рекомендуемый заводом изготовителем бензин для 16-ти и 8-ми клапанных двигателей.

Какой бензин нужен для Лады Гранты 8 клапанного движка?

На всех двигателях Лада Гранта АВТОВАЗ рекомендует использовать бензин АИ 95, однако, многие владельцы активно используют более дешевое топливо АИ 92. Меньшая часть не жалеют средства и заливают в бак АИ 98 или АИ 98 G-drive.

Какой бензин заливать в ваз 2109 карбюратор?

Лада 21099 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95.

В чем разница между октановым числом 92 и 95?

В чем разница между октановым числом 92 и 95?

Цифры 92, 95 и 98 относятся к октановому числу бензина или количеству октанового числа в бензине. Чем выше октановое число, тем меньше вероятность возникновения детонации, потому что октан сгорает медленнее, поскольку он содержит углеводороды с более длинной цепью и более устойчив к преждевременному воспламенению.

Можно ли смешивать бензин с октановым числом 92 и 95?

Ваш 95 мгновенно смешается с 92, и в зависимости от количества каждого из них вы получите что-то между 95 и 92.Например, если бы это было 50:50, у вас было бы 93.

Что произойдет, если я залью в свою машину бензин с октановым числом 92?

Если вы обычно заливаете в бак бензин с октановым числом 87 и случайно заливаете смесь с более высоким октановым числом (скажем, 91, 92 или 93), не беспокойтесь. … На самом деле вы заправляете свой автомобиль или грузовик другой смесью газа , что означает, что он будет гореть в вашем двигателе по-другому.

Что будет, если поставить 93 вместо 95?

Во-первых, паниковать не надо, это просто означает, что производительность вашего двигателя на низкооктановом топливе будет ниже, а расход топлива будет выше.Однако, если вы продолжите использовать свой автомобиль на бензине с октановым числом 93 вместо необходимого бензина с октановым числом 95, , ваш двигатель может начать детонировать .

Могу ли я использовать бензин с октановым числом 95?

Неэтилированный бензин Premium с октановым числом 95 Неэтилированный бензин Premium 95 (PULP 95) — это тип неэтилированного топлива, предназначенный для повышения топливной экономичности и обеспечения более плавной работы двигателя, что, в свою очередь, повышает производительность. Он предназначен для использования на импортных и высокопроизводительных автомобилях, но может использоваться на большинстве автомобилей.

Неэтилированный бензин с октановым числом 92?

В одном штате может потребоваться минимальное октановое число 92 , чтобы считаться премиальным , в то время как в другом может потребоваться только 90. Заправочные станции в Соединенных Штатах обычно предлагают три класса октанового числа: обычное (обычно 87 октановое число), среднее октановое число (обычно 89). октановое число) и премиум (обычно 91 или 93).

Что будет, если поставить 91 вместо 95?

Если вместо этого вы используете топливо с октановым числом 91, вы можете ожидать снижения производительности автомобиля , поскольку бортовой компьютер автомобиля будет получать информацию через датчик детонации и изменять угол опережения зажигания.Но никакого ущерба не будет, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.

Что будет, если смешать 95 и 98?

Другие, здесь, точно описали, как работает смешивание бензинов, в зависимости от объема. По сути, ответ на ваш вопрос заключается в том, что вы закончите бензином с октановым числом где-то между 95– 98.

Может ли премиальное топливо повредить двигатель?

Более высокое октановое число придает бензину премиум-класса большую устойчивость к раннему воспламенению топлива , что может привести к потенциальному повреждению, иногда сопровождаемому слышимым стуком или звоном двигателя…. Если вы используете топливо премиум-класса, потому что ваш двигатель регулярно детонирует, вы лечите симптом, а не причину.

Увеличивает ли пробег бензин с октановым числом 95?

По словам автомобильного эксперта NRMA Джека Хейли, в среднем 95 RON может обеспечить расход топлива примерно на 4% ниже, чем 91 , при условии, что компьютер двигателя настраивается, чтобы использовать разницу октанового числа.

Можно ли заливать бензин с октановым числом 91 в автомобиль с октановым числом 95?

Так что это не конец света или вашей машины, если она должна работать на бензине с октановым числом 95, а вместо этого вы заправляете топливный бак 91.Но если производитель рекомендует, чтобы ваша машина работала на 95, то вы должны использовать это топливо.

Что лучше для высоты с октановым числом 87 или 95?

Большинство производителей калибруют свои бензиновые двигатели для оптимальной работы на побережье с октановым числом 95, хотя некоторые улучшения все же возможны. Интересно, что бензин с октановым числом 87, по-видимому, удовлетворяет максимальному потенциалу производительности большинства двигателей на высоте, что подтверждается вторым графиком, показывающим отсутствие преимуществ на высоте при использовании октанового числа выше 91.

Плохо ли заливать машину с более низким октановым числом?

Инженер Ford говорит, что использование бензина с более низким октановым числом, чем рекомендованное в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, представляет собой большой риск: это может быть хорошо, но вы также можете повредить двигатель.

Почему на АЗС заканчивается бензин с октановым числом 91?

Некоторое время пострадали и автомобилисты в результате того, что топливные компании сознательно решили сосредоточиться на поддержании поставок обычного бензина с октановым числом 91 на заправочные станции, особенно в Окленде.Это означало, что на короткое время на некоторых заправках закончился бензин с октановым числом 95.


Вы заправляете свой автомобиль бензином Octane 95, чтобы повысить его производительность? — Остров

Остин Фернандо

Дневная акция протеста 31 марта у «Юбилейной почты» против дороговизны жизни, различных дефицитов и т. д., первоначально вызванная нехваткой долларов, к вечеру набрала обороты. К позднему вечеру он попал в заголовки газет как на национальном, так и на международном уровне; лозунги протестующих изменились с требования возмещения ущерба их недовольству на резкий призыв к отставке президента Готабая Раджапакса.На следующее утро — в День дурака — президентское управление по связям со СМИ (ПМУ) попыталось представить протест как восстание, организованное «экстремистами». Это не было первоапрельской шуткой; PMU был совершенно серьезен, хотя их заявление было смехотворным.

Спецслужбы должны были узнать о событиях 31 марта заранее. Этот факт был подтвержден специальными мерами безопасности на Пенгиривате-роуд в ту ночь. Однако человек, который отчитывал сотрудников полиции и призывал их к терпимости к протестующим, согласно более поздним сообщениям, был найден в больнице Калубовила на следующее утро.

Я видел видео, на котором человек поджег армейский автобус, когда на месте находились сотни военных, полицейских и спецназовцев. Этот человек является отважным «экстремистом» за то, что он сделал на глазах у вооруженной полиции и военнослужащих. Я надеюсь, что он находится под стражей и ему предъявлено обвинение в уничтожении общественной собственности.

В противном случае следует принять немедленные меры против сотрудников службы безопасности, которые в это время дежурили, по двум причинам. Уничтожение государственного имущества является незаконным, и преступление, по-видимому, было совершено при попустительстве сотрудников службы безопасности, как предполагают социальные сети, которые утверждали, что поджог был направлен на содействие введению комендантского часа и объявлению чрезвычайной ситуации.Однако люди нарушили комендантский час и правила чрезвычайного положения, и протесты продолжались.

Управленческие слабости

Большинство комментаторов придавали инциденту либо политический, либо экономический смысл, либо их сочетание. Я считаю, что это в основном управленческий вопрос, касающийся президента и его правительства. Позвольте мне взглянуть на эти вопросы с другой точки зрения.

Все, кроме президента и правящей партии, говорят, что долларовый кризис вызван неэффективным управлением финансами правительства.Игра с обвинением продолжается: власть имущие возлагают ответственность за экономический кризис на своих предшественников, и наоборот. Как сказал бывший премьер-министр Ранил Викремесингхе, с учетом того, что ответственность перекладывается на плечи, вина должна быть возложена на принца Виджая.

Если кризис развился при сменявших друг друга правительствах, почему люди во время режимов Яхапалана или Суба Анагатьяк, или Альянса Ранил-Сирисена, Чандрика Кумаратунга, Дж. Р. Джаевардене и Р. Премадаса не штурмовали Уорд-плейс, Гунасингхепура, Хораголла, Храмовые деревья или Пэджет Дорога? Даже во времена премьер-министра Сиримаво Бандаранаике (1970-77) люди испытывали трудности, хотя и не в такой степени, как сегодня, но они не осаждали Тинтагеля на Росмид-плейс, 65 с криками: «Сирима, иди домой!» Леди, которой она была, миссисБ, возможно, плюнул бы, если бы такое случилось!

Реакция правительства демонстрирует недостаток морального мужества, чтобы признать вину, ответственность и ответственность за свою неэффективность и неэффективность в соответствии с принципами надлежащего управления. Если бы она проявила такое мужество, народ оценил бы силу характера президента. Они ожидали того же от президента, который заявил об аполитичности в преддверии президентских выборов 2019 года.

Отрицательные конституционные ответы

Во-первых, игнорирование правительством законодательного контроля над государственными финансами привело к развалу финансового управления.Президент, его правительство и даже спикер палаты продемонстрировали бессердечное пренебрежение статьей 148, которая наделяет парламент полномочиями по управлению государственными финансами. В некотором смысле, зачем проводить всепартийные собрания (ВСС), когда все партии в парламенте могут обсуждать все вопросы в палате?

Возможно, была причина, по которой Президент не хотел выставлять министра финансов в парламент, но половинчатые ответы государственного министра финансов Семасингхе только усугубили и без того неприятную ситуацию.

Конституционная власть также имеет гораздо большее значение. 20-я поправка позволяет президенту преобладать над другими заинтересованными сторонами, включая министров, государственных министров, любых государственных должностных лиц или даже премьер-министра. Страх перед президентом или его властью сильно сказался на других государственных учреждениях и их работе. Правительство осаждается требованиями проведения референдума и выборов.

Необходимо отменить 20-ю поправку и вновь ввести 19-ю поправку с необходимыми улучшениями.Бывший президент Майтрипала Сирисена и лидер оппозиции Саджит Премасада потребовали этого 5 апреля 2022 года в парламенте.

Уважение верховенства права является краеугольным камнем эффективного управления. Законы не были приняты парламентом для продвижения интересов правительства, находящегося у власти. Сменявшие друг друга правительства игнорировали верховенство закона, но это не означает, что так должно продолжаться.

Оппозиция призывает к обсуждению финансового положения и соглашений, достигнутых с иностранными державами.Но правительство не уважило парламентские традиции, и просьба оппозиции не была удовлетворена. Если обеспечение сотрудничества с другими политическими заинтересованными сторонами было превыше всего для руководителей правительства, они должны были сотрудничать, уважая парламентские традиции и практику.

Стиль управления

Во-вторых, военный стиль управления Президента – «Подчиняйся и жалуйся», который дает административную свободу действий в принятии решений, не подходит для систем государственного управления, особенно в сложной ситуации, когда затрагивается большое количество людей, а также для консультаций и достижения консенсуса. платить лучше.«Относитесь к устным приказам как к циркулярам» (Hindu 26-9-2020) не является принятой нормой в государственном управлении. Вероятно, эта разница в подходе должна вызывать у президента раздражение и тревогу, когда его устные указания не предпринимаются. Это привело к сбою иерархической системы, возникшей с веберианских времен.

Готовность

 В-третьих, то, с чем мы сталкиваемся, является национальным кризисом, должны были быть решения, предложенные «великими» в Виятмаге, состоящими из интеллектуалов, которые утверждают, что способны возвестить процветание.К сожалению, этот наряд не оправдал ожиданий людей. Эти самопровозглашенные эксперты должны были иметь смелость признаться в своей неэффективности. Например, по проблеме углеродного сельского хозяйства к серьезным исследованиям относились с пренебрежением. Litro Gas, управляемый одним из лучших членов Viyathmaga , с треском провалился.

Они также должны были обратиться за поддержкой к другим заинтересованным сторонам. Это управленческое сотрудничество. Президент и правительство были избраны народом, и все политические партии должны были сделать все возможное, чтобы выйти из кризиса, потому что страдает народ.Я нахожу, что этой приверженности не хватает и оппозиции. И правительство, и оппозиция поставили силовую политику выше интересов народа.

Политический консенсус

В-четвертых, кризис существует уже почти двадцать месяцев, а Всепартийное собрание (ВСС) состоялось всего две недели назад. Кое-кто в оппозиции бойкотировал его, вероятно, подозревая намерения правительства. На этом мероприятии также подход управляющего Центральным банком Аджита Ниварда Кабраала был антагонистическим, и президенту пришлось извиниться перед бывшим премьер-министром Ранилом Викремесингхе.Это лишь показало отношение губернатора к преодолению национального кризиса, что требует согласованных усилий как правительства, так и оппозиции.

Я не виню президента лично за такие слабости, потому что, как он публично признал, ему не хватает политического опыта и сравнительно целесообразности, и, вероятно, премьер-министр Махинда Раджапакса и другие в правительстве au fait с APM. Тем не менее, то, что продемонстрировано, — это недостаток внимания, позитивного настроя и командной готовности.

Ошибка связи

В-пятых, протест в Пенгириватте стал ответом на совокупный эффект нескольких решений правительства — незапланированного производства и использования углекислого газа, спорных налоговых льгот, предоставленных в 2019 году, неправильного обращения с международными суверенными облигациями, неправильной приоритизации проектов развития, предполагаемая передача государственных активов иностранцам и т. д. Некоторым из них сопротивлялись даже бывший президент Майтрипала Сирисена, парламентарии от оппозиции, экономисты, ученые и бизнес-магнаты.Но их опасения были отвергнуты президентом, представителями правительства и тогдашним губернатором CBSL. Таким образом, это равносильно сбою в общении с заинтересованными сторонами, сокращению управленческого сотрудничества.

Нынешняя волна массового гражданского неповиновения и публичных протестов показывает, что может произойти, когда общение и принцип естественной справедливости (право быть услышанным, уважаемый управленческий/правовой принцип) игнорируются. Это будет уроком для всех, в том числе для протестующих, которые стремятся привести к власти новый набор «необъявленных лидеров».

Неудачная бюрократия и советники

 В-шестых, старшие бюрократы и советники также потерпели неудачу. Я помню, как президенты Дж. Р. Джайевардене, Р. Премадаса и другие уважали своих советников и высокопоставленных бюрократов. У меня был личный опыт, когда президент Майтрипала Сирисена прислушивался даже к очень критическим решениям, принимаемым мной вместе с тогдашним генеральным прокурором. Так было и с президентом Джайеварденом. Были случаи, когда нам не удавалось убедить министров и президента, но мы должны продолжать выступать.В целом возмездия как такового не последовало, настолько, что меня назначили секретарем вскоре после того, как я отказался выполнить необоснованную просьбу президента Джаявардена. Были и исключения. В соответствии с Pohottuwa лучшим примером противоречия была замена министров сельского хозяйства по причинам, наиболее известным им. О том, что сейчас переживают чиновники, мы услышим, когда они напишут свои мемуары.

Если взгляды и предложения не принимаются во внимание, это свидетельствует либо об их неспособности убедить политическую власть, либо о нежелании политиков прислушиваться к мудрым советам.В качестве примера можно привести два случая: финансовые эксперты консультировали президента и других по поводу необходимости реструктуризации международных суверенных облигаций на сумму 500 миллионов долларов и экспериментов с «зеленым» сельским хозяйством. Оба были проигнорированы. Эксперты, исследователи и др. были исключены из системы планирования и управления, и их заменили член медицинского профсоюза и политически связанный священник при решении вопроса об удобрениях.

Слабая координация

В-седьмых, отсутствует скоординированный подход к управлению.Лучшим примером является то, как решения принимаются ситуативно. Противоречивые взгляды заканчиваются уходом министров в отставку из-за ослабления реализации политики. Минфин и ныне ушедший в отставку глава Центробанка делали противоречивые заявления.

Хотя кажется, что правительство желает обратиться в Международный валютный фонд (МВФ) и, вероятно, обмен письмами осуществляется через нашу миссию в Вашингтоне, это не поддерживается публично соответствующими заинтересованными сторонами.Неизвестно, была ли заложена основа для проведения операции, такая как назначение консультативного комитета экспертов в Шри-Ланке, наем международных консультантов, юристов, обращение к Парижскому и Лондонскому клубам (обе неофициальные группы стран-кредиторов, которые участие в поиске эффективных решений платежных проблем, с которыми сталкиваются страны-должники), встречи с группой стран, помогающих в краткосрочном промежуточном финансировании, и других соответствующих учреждений, которые имеют значение. Подготовка дорожной карты имеет важное значение.

Операция МВФ потребует жесткого фискального управления и управления валютным курсом, проведения серьезных реформ, для которых правительству придется найти консенсус с оппозицией, и по этому поводу должны начаться переговоры.

Заключение

Мне легко делать эти наблюдения. Эти недостатки не так просто исправить. Помимо приверженности, задача требует других вещей, таких как управленческие навыки, серьезное обучение и т. д.

Необходимо принять принятые системы планирования, организации, управления, кадрового обеспечения, координации и проверки, корректировки бюджетов в соответствии с наилучшим финансовым управлением.Такие программы, как «распределение» почти рупий. 220 миллиардов партийцам через месяц после принятия республиканского бюджета должны быть утилизированы. Однако должны быть приняты трудные решения, особенно если предстоит начать новую повестку дня МВФ. Эти вопросы решить не просто.

Они могут включать получение доходов, рационализацию расходов, пересмотр деятельности убыточных государственных предприятий, пересмотр и реструктуризацию государственной службы, выделение субсидий пострадавшим беднякам, координацию со многими учреждениями в стране и за рубежом, структурные изменения и сосредоточение внимания на новых инклюзивных финансовых возможностях и т. д.Прогнозируются трудные времена, и требуются объединенные усилия.

Общественное требование о возвращении украденных государственных активов может потребовать новых правовых вмешательств в соответствии с принципами восстановления, для чего может быть получена помощь от ООН.

Правительство должно учитывать важность своих обязательств перед избирателями. Оппозиция также должна осознать, что настанет ее очередь столкнуться с гильотиной, если страна продолжит борьбу.

        Проблема колоссальна, и мы должны найти пути и средства ее преодоления.По сути, мы должны полагаться на себя как на эффективных и действенных оперативников. Дхаммапада — Станца 160, дает нам руководство:

Атта хи аттано натхоко хи натхо паро сияаттана хи судантенанатхам лабхати дуллабхам.

(Человек действительно является своим прибежищем; как другие могут быть для него прибежищем? Полностью приручив себя, можно обрести прибежище, которого так трудно достичь.)

После Пенгириватте пусть правительство будет вынуждено работать над своими управленческими слабостями.Наша обязанность — правительство и оппозиция — работать вместе как нация. Другие не могут быть убежищем; они могли быть только опорой. Однако независимо от того, продолжатся ли общественные протесты или сойдут на нет , правительство и другие заинтересованные стороны должны действовать быстро, чтобы избежать катастрофы.

Какой бензин лучше заливать 92 или 95. Какой бензин лучше заливать? Что лучше

Есть проблемы: Какой бензин лучше 92 или 95? Споры продолжаются и по сей день! И мы не нашли четкого ответа! Все крутится вокруг якобы сложных и вредных для двигателя присадок, которые добавляются в исходный вид горючего сырья только для повышения октанового числа.

Увидел, что бензин получается, как всегда, из масла. В России, в частности, «Первак» идет аж до 88 октана. Поэтому, чтобы довести его до согласованных международных классов 92, 95, 98 – то есть увеличить это самое число, в «Первак» добавляют различные добавки.

Все индивидуально — зависит от многих факторов:

  • Модель автомобиля,
  • Марка двигателя
  • ,
  • Объем агрегата и его мощность,
  • Трансмиссия,
  • Пробег (при использовании 92 и 95 есть разница в пробеге — мерил на Форде),
  • АЗС (АЗС Лукойл, Газпром и др.)),
  • Другое.

Мой опыт: что лучше 92 или 95 бензин — Тест

Бензин тест: что лучше 92 или 95

Проверено при одинаковом количестве заполненного бака. Сначала проехал весь бак на 95 бензине и записал пробег, а потом уже на 92. Кстати, использовал смешанный режим: город и трасса.

Есть разница в пробеге: на 95 почему то пробежал чуть больше чем на 92.

А потом сравнить по финансовым показателям.На тот момент разница в цене была — 3 рубля, 95 дороже 92-го.

На 1000 км. при расходе 10 литров на 100 км. — вы переплачиваете за 95-й на 300 руб. А это лишние 8 литров 92-го! Умножьте на год и на 92-м можно сэкономить копейку.

Кстати, мы удачно съездили отдохнуть в Крым и наш Юг, что и Вам советуем:

Но помните, что я говорил про увеличенный пробег при использовании 95-го. Дак по моим подсчетам разница была не существенной — на год получилось около 1500 рублей при проезде 10тыс км в год.

Пришел к выводу (как и многие другие), что в городе лучше заливать 92-й бензин, а если куда-то на дальние расстояния — 95-й! Что-то вроде этого.

В динамике двигателя при замерах особо не заметил, только если завелся: мол, да вроде быстрее разгоняешься или двигатель работает тише. Каждому свое.

На очередном ТО в сервисе сказали, что свечи в порядке — в норме, фильтр тоже.

Что ж, безопасного вам вождения и без жезла!

Чтобы понять, какой бензин лучше заливать в нашу машину: 92-й или 95-й и можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го и наоборот, давайте определимся, как именно влияет октановое число бензина на работу внутреннего двигатель внутреннего сгорания.

Многие водители привыкли считать, что чем выше октановое число топлива, тем оно лучше и горячее, проще говоря. Но это не так.Дело в том, что все очень сильно зависит от конструкции самого двигателя, а именно адаптирован он или нет под 92 или 95 бензин. Суть октанового числа бензина в том, что его повышение влияет на продолжительность горения и, что более важно, на производительность из-за того, что он воспламеняется при более высокой степени сжатия. 92 бензин выдерживает меньшее сжатие до воспламенения, а 95 больше; поэтому бензин 95 взорвется при более высоком давлении и будет гореть немного дольше, и это добавит мощности автомобилю.Но если конструкция двигателя не готова к более высокооктановому топливу или, наоборот, к низкооктановому топливу, то КПД, наоборот, упадет в разы, и это можно почувствовать. Причиной этого является ранняя детонация низкооктанового бензина и, как следствие, его неполное сгорание.

Итак, выбирая октановое число бензина для заправки, начнем с того, какой бензин рекомендует заливать производитель и выясним по пунктам, можно ли заливать тот или иной бензин в тех или иных случаях.

Для многих автомобилей (точнее конструкций и моделей двигателей этих автомобилей) возможны оба варианта использования топлива. Toyota Corolla, Kia Rio, Hyundai Solaris и многие другие среднеразмерные седаны и кроссоверы адаптированы к обоим октановым числам. Но какой бензин лучше заливать в этом случае: 92 или 95? Тут ответ прост — 95. Высокая производительность означает большую мощность, и это не обязательно цель получить более быстрое ускорение или более высокую скорость. Нет, наоборот, сохраняя ту же динамику в стиле вождения, но при значительно меньшем расходе топлива.

Поэтому чаще всего, но не всегда — опять же из-за конструкции двигателя — более высокая стоимость 95-го бензина может быть компенсирована малым расходом топлива (хотя, конечно, не таким большим, как дизельное топливо).


Однако многие автолюбители сознательно выбирают 92 бензин вместо 95, аргументируя это тем, что 95 бензин это просто использование присадок. Но тут надо признать тот факт, что присадки сами по себе не вредны для мотора – ведь именно они дают нужный прирост деформации перед воспламенением.Вредно использовать именно определенные присадки, которые используются на некоторых некачественных заправках. Поэтому здесь нужно внимательнее относиться к выбору заправок и заправляться только на одной конкретной заправке. Качество бензина вы, скорее всего, почувствуете в динамике автомобиля и звуке двигателя.

Однако нет ничего плохого в использовании 92-го бензина, когда производитель делает возможным использование и 92-го, и 95-го бензина. Большинство современных двигателей могут автоматически регулировать и корректировать угол опережения зажигания двигателя, если низкооктановый бензин начинает детонировать — все современные двигатели имеют специальный датчик детонации, и если он его определяет, то угол опережения зажигания уменьшается в сторону более раннего зажигания, как следствие из которых двигатель снова становится стабильным.

Как мы уже узнали, топливо в двигателе воспламеняется свечой зажигания в идеальное время в четырехтактном цикле, что приводит к оптимальному фронту сгорания. Топливо с низким октановым числом менее стабильно и слишком легко воспламеняется в условиях, присущих двигателю с высокой степенью сжатия. Это может привести к раннему или просто неравномерному воспламенению смеси воздуха и бензина в цилиндре, в результате чего слышен отчетливый стук — он называется « детонация в двигателе «. Звук исходит от неравномерного сгорания.В худшем случае топливо не сгорит полностью и даже догорит дальше в выхлопной системе – в каталитическом нейтрализаторе, что может привести к его «свариванию», а это достаточно дорого. Но тем не менее, в большинстве случаев разницы вы не заметите, кроме разве что снижения мощности и увеличения расхода… Да-да, пытаясь сэкономить на бензине в тех случаях, когда вы заливаете 92 бензин, а у вашего автомобиля двигатель рассчитан на 95, приводит к обратному, т.к. бензин сгорает довольно неэффективно, но вы скорее заметите потерю мощности в более жестких условиях езды (по трассе).

Более того, если регулярно заливать 92 бензин вместо 95, в итоге это может привести к преждевременному износу двигателя, преждевременной замене каталитического нейтрализатора.

Таким образом, отвечая на вопрос, можно ли заливать 92 бензин, если для автомобиля рекомендуется 95, ответ: да, можно. Но только в редких случаях и с условием как можно скорее вернуться к заправке 95 бензином.

Если вместо 92 залить 95 бензин, то тоже ничего хорошего не будет.Так как двигатель адаптирован под 92 бензин, то и другое октановое число он тоже не сможет эффективно сжигать из-за своего опережения зажигания, поэтому снова наблюдается повышенный расход топлива и снижение мощности.

Кроме того, 95 бензин выделяет больше тепла при сгорании и немного дольше горит сам по себе, поэтому это может привести к расплавлению отдельных элементов в камере сгорания — чаще всего свечей, реже клапанов и значительно реже поршней. Но опять же, ничего страшного, скорее всего, не произойдет, если один раз залить 95-й бензин вместо 92- просто как можно быстрее разбавьте его рекомендованным в максимально возможной концентрации.

Одним из старейших споров среди водителей является дискуссия о том, какой бензин лучше заливать в свой автомобиль. Давайте разберемся, есть ли смысл переплачивать за 95-й, если на 92-м машина хорошо ездит?

Миф первый. Экономия топлива

Многие водители уверены, что, заправляясь 92-м бензином, который несколько дешевле, они смогут значительно сократить расходы на топливо. На самом деле все наоборот. Если в автомобиле двигатель настроен производителем на 95-й бензин, то на 92-м ездить будет заметно хуже.Вам придется сильнее давить на газ, что приведет к увеличению расхода топлива, а значит, исчезнет экономия от более дешевого бензина.

Миф второй. 95-й бодяжат от 92-го

Это очень стойкое заблуждение практически неистребимо в головах многих водителей. С тех пор, когда из 92-го бензина действительно делали высокооктановый бензин, они давно прошли. Технологии давно ушли вперед, а мифы остались. Современные НПЗ производят топливо по качеству не хуже европейского, да и что тут еще, на иностранном оборудовании.У тех, кто считает, что у них в регионе плохой 95-й бензин, то у них все остальное топливо точно такое же, потому что везут с одного НПЗ.

Миф третий. Дешевые машины умеют ездить 92

Приверженцы этого мифа говорят о том, что на бюджетные автомобили устанавливаются не такие технологичные двигатели, и кормить их можно более простым топливом. Даже если производитель рекомендует заливать 95-й бензин, эти двигатели все равно хорошо переваривают 92-й бензин.Но это не так. Большинство современных двигателей спроектированы и настроены для работы на высокооктановом топливе. Поэтому заправлять бензобак таких автомобилей 92-м бензином нельзя, это приведет к детонации, потере мощности и ускоренному износу двигателя.

Так какой лучше залить?

Самый безопасный вариант — следовать инструкциям производителя автомобиля и использовать рекомендуемый бензин. Для тех, кто считает, что лучше знает, какой бензин нужен его машине, можно воспользоваться следующей формулой.Если степень сжатия в двигателе вашего автомобиля от 8 до 10, то его можно заправлять 92-м бензином. Когда степень сжатия от 10 до 11,5, то нужно использовать бензин не ниже 95-го. При показателе от 11,5 до 13 можно использовать только 98-й бензин. Все современные турбированные двигатели необходимо заправлять не менее чем 95-м, а лучше 98-м бензином.


Фото из интернет-ресурсов

С ростом цен на бензин многие автолюбители стали задаваться вопросом, можно ли заправлять свою машину бензином с более низким октановым числом, а главное какая марка выгоднее и безопасен ли он для двигателя

С ростом цен на бензин многие автолюбители стали задаваться вопросом, можно ли заправлять свою машину бензином с более низким октановым числом, а главное, какая марка выгоднее и безопаснее ли это для двигателя.Многие, несмотря на установленные для их автомобиля технические нормы качества используемого топлива, стараются сэкономить и вместо положенного 95 бензина заправляют 92 бензином. плати больше.»

Сторонники теории о том, что особой разницы между этими марками бензина нет, в качестве аргументов приводят мифический опыт своих знакомых автомобилистов, уверяя, что они годами заправляют более дешевым бензином и не испытывают никаких проблем. Однако на практике копеечная экономия впоследствии оборачивается серьезными затратами на замену не отдельных деталей, а целых агрегатов в автомобиле.На бензине экономить не стоит, нормы, предложенные производителем автомобиля, должны соблюдаться неукоснительно. Это гарантирует безупречную и долгую эксплуатацию вашего автомобиля.

СТОИТ ПОДРОБНО ПОНЯТЬ, ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА МЕЖДУ ДВУМЯ МАРКАМИ БЕНЗИНА И ЧТО ЭТО

Проведем простой эксперимент

Вот несколько тестов, чтобы определить, как качественные характеристики бензина влияют на внутренние агрегаты автомобиля.Оптимально отображает взаимосвязь между качеством бензина и работой внутренних агрегатов автомобиля, тест на определение мощности. Для этого нужно установить автомобиль на подставку, при этом ведущие колеса должны быть закреплены на вращающемся барабане. Затем на 4 передаче дать до 2 тысяч оборотов и до упора утопить педаль газа. После определяем величину крутящего момента и скорость вращения барабанов. Так можно легко определить мощность, подаваемую на колеса автомобиля.

После этого приступили к непосредственному эксперименту, для этого мы купили 20 литров 92 бензина, а в бак залили бензин 95 марки. После того, как машину поставили на стенд и измерили максимально возможную мощность от колес, получилось 155 л.с. Потом подсчитали расход топлива, он составил почти 8,2 л/100 км.

После эксперимент продолжили, заправив бак 92 бензином. По приборам разница в мощности оказалась незначительной и составила всего 0.1 л.с. в отличие от эксперимента с 95 бензином, который в абсолютном выражении составляет 155,6 л.с. Однако пониженное октановое число бензина негативно сказывается на работе двигателя, вызывая небольшие детонации. По сути, это мини-взрывы, возникающие в результате воспламенения топлива. Это приводит к нагреву внутренних стенок цилиндра автомобиля и влияет на соединительные элементы двигателя – резиновые прокладки. В дальнейшем это неизбежно закончится капитальным ремонтом двигателя, а это очень дорогое удовольствие и не всегда качественное.

Как улучшить качество бензина

Существуют искусственные способы улучшения качества бензина и повышения октанового числа. С этой целью активно используются синтетические присадки, а именно добавление в бензин тетраэтилсвинца, который позволяет эффективно повышать октановое число, но при этом наносит непоправимый вред окружающей среде, поэтому выпуск данной присадки категорически запрещен при момент.

Современные автомобили оснащены датчиками детонации топлива, такая система обеспечивает защиту двигателя при использовании топлива с более низким октановым числом.Однако он работает только при малых нагрузках двигателя. При этом недопустимо применять максимальную нагрузку на двигатель.

Вторая часть эксперимента была посвящена расходу топлива, что позволило однозначно определить, какой бензин оптимально выгодно заливать в топливную систему автомобиля. Условия эксперимента остались прежними, залил в бак 92 бензин и разогнал машину до 90 км/ч. К удивлению многих расход бензина оказался всего 0.на 1 единицу больше, чем при использовании бензина марки 95.

Подведем итоги.

По эксперименту, на первый взгляд, существенной разницы в мощности и расходе топлива не было, а с учетом погрешности показатель в 0,1 ед. можно приравнять к нулю. Это все лирика, давайте перейдем к простой арифметике и посчитаем реальную выгоду от экономии на качестве бензина.

Так вот в среднем разница в цене между 92 и 95 бензином не превышает 2 рублей, а если быть точным то 1.9 руб. Умножаем это значение на полученный в ходе эксперимента расход топлива, равный 8,3 л./100 км., и определяем этот показатель, учитывая среднегодовой пробег автомобиля 20 т.

Получаем ежегодную экономию на бензине около 3 тысяч рублей, не забудьте прибавить к этой цифре стоимость капитального ремонта двигателя, а с такой экономией он скоро понадобится. Эту сумму трудно усреднить, учитывая, что она напрямую зависит от марки автомобиля и каждый автолюбитель может оценить ее относительно своего драгоценного автомобиля.

Вывод прост и очевиден. Дешевая экономия оборачивается в будущем большими расходами и неизбежно приводит к поломкам автомобиля. Поэтому не стоит экспериментировать на своем железном друге, заправляйтесь качественным бензином и не экономьте на мелочах.

В идеале автомобиль лучше заправлять рекомендованным производителем бензином. Если вам нужно качественное 92 и 95 топливо, то вы можете заправиться по топливным картам и залить нужный вам бензин. Однако, как показывает практика, все оказывается совсем иначе.

Что это за числа?

92 и 95 — октановое число топлива. Чем выше октановое число, тем ниже вероятность самовоспламенения топлива при сжатии. Октановое число, которое получают при переработке нефти, имеет показатели от 80 до 82. Чтобы топливо имело необходимые показатели, в него добавляют специальные присадки.

Считается, что сорт бензина соответствует его октановому числу, а значит, чем выше это значение, тем меньше вероятность его детонации.Стоит ли говорить, что тогда все бензиновые ДВС лучше работают на более высокооктановом топливе? Как показывает практика, это далеко не так. И многие двигатели дают лучшую эффективность как раз на 92-м, чем на 95-м бензине.

Характеристика 92-го бензина

Бензин

АИ-92 изначально предназначался для использования в карбюраторных двигателях с высокой степенью сжатия. Для повышения защиты от самопроизвольного взрыва в обычный бензин добавляют специальные антидетонационные присадки на основе спирта и эфиров.

Также есть неэтилированный и этилированный бензин. Знающие автомобилисты понимают эту разницу в количестве свинца. Стоит отметить, что 92-й бензин уже давно не производится в Европе, но на просторах России он очень популярен, так как значительно дешевле АИ-95 и подходит для многих инжекторных двигателей отечественного автопрома. .

Характеристика АИ-95

Этот бензин немного лучшего качества, хотя разница в октановом числе всего 2-3 единицы.Любой автомобилист, заливающий 95-й бензин, отмечает, что машина стала более резвой, отзывчивой на педаль газа, упругой. Различают 95-й класс Премиум, который не содержит свинца, а также обладает моющими свойствами согласно техническим отчетам производителей. В Европе марка АИ-95 проходит жесткую стандартизацию.

Что показывает степень сжатия?

Увеличение степени сжатия в цилиндре двигателя увеличивает мощность автомобиля и снижает расход топлива.Но увеличивать степень сжатия до бесконечности нельзя, так как топливо начнет воспламеняться.

  • степень сжатия двигателя до 10,5, рекомендуется заливать 92 бензин;
  • степень сжатия
  • с 10,5 до 12, далее заливаем 95 бензин;
  • для показателей выше 12 используйте 98 бензин.

Если залить некачественный 92-й бензин в 95-й двигатель, это вызовет детонацию двигателя. Детонация – разрушительный процесс, способный вывести двигатель из строя за короткий промежуток времени.

Однако многие автолюбители заливают 92 бензин вместо 95 и продолжают ездить на автомобиле. Является ли это возможным? Да, если вы заправляетесь качественным бензином на проверенных АЗС, используйте топливные смарт-карты. Более того, производители тоже учли этот момент и стали устанавливать датчики детонации на многие современные автомобили.

Смешивание бензина 93 и 95

Смешивание бензина 93 и 95? да. Нет никакого вреда в смешивании различных октановых классов.

Можете ли вы поставить 93 в машину, которая вмещает 95? На самом деле ничего.Ваш автомобиль по-прежнему будет работать, и он не разрушит двигатель или не сделает что-то ужасное, требующее ремонта в авторитетной автомастерской. Если ваша машина работает на 93, а вы заправили 95, единственный вред будет для вашего банковского счета, так как 95 дороже.

Можно ли смешивать бензин 91 и 95? Если вы используете топливо с более высоким октановым числом, это не повредит вашему двигателю. Так, например, если вы используете 95 или 98 в двигателе, рассчитанном на 91, это нормально. Однако заливать топливо с октановым числом ниже минимального, рекомендованного производителем, недопустимо.Использование 91 в двигателе, предназначенном для 95 или 98, потенциально разрушительно.

Топливо 93 или 95 лучше? Более стабильное топливо с более высоким октановым числом снижает риск воспламенения, обеспечивая лучшую производительность и эффективность. Простой ответ заключается в том, что для автомобилей с высокими характеристиками требуется более высокое октановое число 95, в то время как ваш средний дорожный автомобиль будет достаточно хорошо работать на октановом числе 93.

Что произойдет, если смешать 93-й бензин с октановым числом?

Если вы обычно заливаете в бак бензин с октановым числом 87 и случайно заливаете смесь с более высоким октановым числом (скажем, 91, 92 или 93), не беспокойтесь.На самом деле вы заправляете свой автомобиль или грузовик другой смесью бензина, что означает, что он будет по-другому гореть в вашем двигателе.

Не повредит ли двигателю октановое число 93?

Большинство автомобилей на дорогах рекомендуют стандартную марку 87 или 89. Газ премиум-класса 90-93 вполне подходит для стандартного автомобиля. Автомобильные эксперты говорят, что нет риска повреждения стандартного автомобиля, использующего топливо премиум-класса.

Можно ли смешивать неэтилированный бензин и неэтилированный бензин премиум-класса?

Смешивание неэтилированного бензина и сверхнеэтилированного бензина безопасно для вас и вашего автомобиля.Неэтилированный бензин имеет октановое число 95, в то время как супернеэтилированный бензин имеет октановое число 98 и предназначен для более экономичного использования топлива и более плавной работы двигателя. Объединив эти две смеси в равных частях в вашем баке, вы получите смешанный бензин с октановым числом около 96.

Можно ли смешивать бензин с октановым числом 92 и 95?

Бензин смешается в баке и станет примерно октановым числом 94.

Можно ли смешивать неэтилированный бензин и V power?

Да. Новое топливо Shell V-Power предназначено для использования в любом типе дизельного или неэтилированного автомобиля, которым вы управляете, независимо от того, старый он или новый.

Имеет ли значение использование бензина с октановым числом 93?

В уведомлении для потребителей Федеральная торговая комиссия отмечает: «В большинстве случаев использование бензина с более высоким октановым числом, чем рекомендуется в руководстве пользователя, не дает абсолютно никаких преимуществ. Это не заставит вашу машину работать лучше, ехать быстрее, увеличить пробег или чище».

Сгорает ли бензин с октановым числом 93 быстрее?

Итак, топливо с более высоким октановым числом более эффективно? Одним словом, нет. Плата за бензин премиум-класса сама по себе не улучшит работу вашего автомобиля и не увеличит расход топлива.Если вы даете своему автомобилю топливо, необходимое для плавной и эффективной работы без повреждения двигателя, это действительно влияет на расход топлива.

Когда следует использовать бензин с октановым числом 95?

Для высокопроизводительных автомобилей требуется топливо с более высоким октановым числом. Октановое число топлива показывает, насколько детонационной стойкостью обладает топливо. Речь идет о том, как он горит контролируемым образом под давлением при нагревании. Топливо с более высоким октановым числом, например, с октановым числом 95, лучше сопротивляется самовоспламенению, чем низкооктановое топливо.

Что произойдет, если я случайно залью в машину не тот бензин?

Скорее всего, вы заметите искровой стук (своего рода пронзительный стук или дребезжание). К счастью, компьютеры двигателя могут регулировать время, чтобы ограничить количество причиняемого ущерба, но вы определенно заметите снижение расхода топлива и снижение производительности вашего автомобиля.

Что будет, если залить в Мерседес обычный бензин?

В то время как использование обычного неэтилированного бензина позволяет сэкономить несколько долларов на заправке бака, двигателям Mercedes-Benz требуется бензин премиум-класса из-за их высокой степени сжатия.Это означает, что использование обычного газа может привести к дорогостоящему ремонту. Чтобы избежать дополнительных счетов за ремонт вне планового обслуживания, вы всегда должны заправляться топливом премиум-класса.

Что будет, если смешать октан?

При смешивании топлива с более высоким октановым числом с более низким октановым числом сера и все присадки к топливу с более высоким октановым числом будут потеряны в смеси. Это может привести к серьезным проблемам в двигателе, так как при снижении RON снижается производительность двигателя. Для поддержания той же производительности двигателю потребуется больше топлива.

Увеличивает ли октановое число 93 мощность?

Премиум, также известный как бензин с октановым числом 93, является самым дорогим бензином на заправке. Бензин премиум-класса дает или не дает больше лошадиных сил, в зависимости от типа автомобильного двигателя, в котором он используется.

Продлевает ли срок службы 93-й бензин?

Топливо с октановым числом 93 более очищено и содержит более стабильные углеводороды. Эти стабильные углеводороды могут работать в 2-3 раза дольше, чем топливо с октановым числом 87. Даже при надлежащем хранении бензин с октановым числом 87 может начать разлагаться через 3 месяца, а топливо с октановым числом 93 должно прослужить ближе к 9 месяцам, прежде чем деградация станет заметной.

Является ли бензин с октановым числом 93 премиальным?

Бензин премиум-класса обычно считается любым типом бензина с октановым числом 91 или выше, при этом октановое число 91 и 93 являются наиболее распространенными версиями бензина премиум-класса, доступными на заправочных станциях в Соединенных Штатах (бензин с октановым числом 93 может называться « ультра» или «супер-премиум» в некоторых случаях).

В чем разница между 94 и 95 бензином?

Это сокращение от Research Octane Number, мера октанового числа бензина.В Австралии октановое число достигает 98 для неэтилированного бензина премиум-класса, а затем снижается до 95 для неэтилированного бензина премиум-класса, E10 (октановое число 94) и стандартного неэтилированного бензина с октановым числом 91.

Что такое неэтилированный бензин с октановым числом 95?

Неэтилированный бензин премиум-класса (95 октанового числа) Неэтилированный бензин премиум-класса — это ваш стандартный бензин, даже несмотря на то, что он называется «премиум». RON 95 — это октановое число бензина, которое показывает, насколько легко топливо воспламеняется в двигателе. Для большинства двигателей это нормально, поскольку они приспособлены для этого типа топлива.

Лучше ли BP, чем Engen?

Это означает, что конкретная добавка марки не добавляется. Можно ли тогда предположить, что если качество топлива с разных НПЗ может незначительно различаться по характеристикам, то абсолютно никакой разницы между Shell, BP, Caltex, Sasol, Engen и Total нет.

Можно ли смешивать типы бензина?

Вы можете смешивать бензины с любыми двумя октановыми числами. Октановое число смесевого топлива будет зависеть от соотношения высокооктанового к низкооктановому.

Может ли высокооктановое топливо повредить двигатель?

Более высокое октановое число придает бензину премиум-класса большую устойчивость к раннему воспламенению топлива, что может привести к потенциальному повреждению, иногда сопровождающемуся слышимым стуком или звоном двигателя.

В чем разница между 92 и 95 бензином?

Хотя бензин с октановым числом 92 дешевле, чем с октановым числом 95, это может быть связано с ухудшением состояния вашего автомобиля. Если двигатель вашего автомобиля не справляется с чрезмерным стуком, состояние вашего двигателя, скорее всего, быстро ухудшится.Следовательно, не рекомендуется использовать бензин с более низкими характеристиками, чем указано производителем.

Можно ли смешивать E10 и 95?

Смешивание бензина E10 и E5 Если ваш автомобиль совместим с бензином E10, нет никаких причин, по которым вы не можете смешивать два сорта бензина (E5 97+ и E10 95+). Совершенно безопасно смешивать их в одном резервуаре или заправлять E5, если E10 недоступен.

Какое октановое число лучше?

Автор вопроса: Нева Тромп
Оценка: 4.7/5 (74 голоса)

Что такое октан?

  • Обычный (бензин с самым низким октановым числом – обычно 87)
  • Midgrade (топливо со средним октановым числом — обычно 89–90)
  • Premium (топливо с самым высоким октановым числом — обычно 91–94)

Топливо с более высоким октановым числом лучше?

Обычный бензин имеет октановое число 87 в большинстве штатов, в то время как бензин премиум-класса часто имеет более высокое октановое число 91 или 93. Топливо с более высоким октановым числом может выдерживать до более высокой степени сжатия , прежде чем оно взорвется.По сути, чем выше октановое число, тем ниже вероятность того, что детонация произойдет в неподходящее время.

Действительно ли премиальный газ имеет значение?

Повышение октанового числа (также известного как антидетонационный индекс) не меняет энергоемкости галлона бензина. Более высокое октановое число указывает на большую устойчивость к детонации, на раннее сгорание топливно-воздушной смеси, вызывающее резкий скачок давления в цилиндре.

Действительно ли октановое число 89 лучше, чем 87?

Какая разница в октановом числе? Октановое число — это степень сжатия, которую топливо может выдержать до воспламенения, или, скорее, это мера способности топлива избегать детонации…. Обычно «обычный» бензин имеет октановое число 87, , «средний» бензин с октановым числом 89, , а октановое число выше 91 — бензин «премиум».

Что лучше с октановым числом 95 или 98?

98 бензин , более стабильный и устойчивый к детонации, является лучшим выбором, когда речь идет о защите двигателя. 95-й бензин тоже работает, но если у вас мощный двигатель, он будет использовать более высокое давление, которое 95-й бензин может не выдержать. … В долгосрочной перспективе 98-й бензин предпочтительнее для защиты двигателя.

23 связанных вопроса найдено

Почему октановое число 98 лучше?

Топливо с октановым числом 95 или 98 (октановое число) имеет более высокую устойчивость к возгоранию , что указывает на более высокий уровень энергии, доступной для двигателя автомобиля. … Использование 98 может дать 3-процентное снижение по сравнению с 95, опять же при условии, что компьютер регулирует параметры двигателя.

Можно ли смешать 95 с 98?

Что будет, если смешать 98 и 95? Равномерное смешивание в баке неэтилированного бензина премиум-класса (95) и неэтилированного бензина супер (97/98) даст вам смешанный бензин с октановым числом около 96…. Эксперт из АА сказал: «Смешивание топлива с октановым числом 95 и 98 не вызовет никаких проблем».

Какой смысл в октановом числе 89?

Двигатели с более высокой степенью сжатия нуждаются в более высоком октановом числе для правильной работы. Таким образом, 89 может решить проблемы с детонацией на некоторых старых двигателях .

Не повредит ли моей машине октановое число 89?

Начнем с простого.Большинство автомобилей на дорогах рекомендуют стандартную марку 87 или 89. Газ премиум-класса 90-93 вполне подходит для стандартного автомобиля. Автомобильные эксперты говорят, что не представляет риска повреждения стандартного автомобиля, использующего топливо премиум-класса .

Что произойдет, если я использую 89 вместо 87?

Если вы обычно заливаете в бак бензин с октановым числом 87 и случайно заливаете смесь с более высоким октановым числом (скажем, 91, 92 или 93), не беспокойтесь.На самом деле вы заправляете свой автомобиль или грузовик другой смесью газа , что означает, что он будет по-другому гореть в вашем двигателе.

Действительно ли автомобилям нужен премиальный бензин?

«Используйте неэтилированный бензин премиум-класса с номером и заявленным октановым числом 91 или выше . Если октановое число ниже 91, вы можете повредить двигатель и аннулировать гарантию на автомобиль…. Некоторые производители рекомендуют бензин премиум-класса, но говорят, что вместо него можно использовать обычный или средний газ.

Могу ли я заправить свой BMW бензином 89?

Большинство современных автомобилей BMW могут работать на обычном газе благодаря большему количеству электронных компонентов, но это может привести к нагрузке на детали, включая электронные датчики детонации в двигателе. Эти электронные компоненты позволяют двигателю определять тип газа, на котором он работает, и соответствующим образом регулировать производительность, избегая повреждения двигателя.

Может ли более высокое октановое число повредить двигатель?

Более высокое октановое число не обязательно улучшит характеристики вашего автомобиля и может привести к повреждению двигателя. Однако, если вашему автомобилю требуется бензин с более высоким октановым числом, он может плохо работать, если не используется бензин среднего или премиум-класса.

Подходит ли октановое число 85?

Октановое число на самом деле заметно ниже, что может привести к проблемам с производительностью на малых высотах.Однако здесь, в Майл-Хай-Сити, бензин с октановым числом 85 отлично подходит для большинства автомобилей .

Очищает ли ваш двигатель более высокое октановое число?

Будет ли бензин с более высоким октановым числом лучше очищать двигатель? . Высокооктановый бензин не превосходит обычный бензин в предотвращении образования отложений в двигателе, их удалении или очистке двигателя вашего автомобиля. Это миф.

Есть ли этанол с октановым числом 93?

Все марки бензина имеют как чистый, так и этанолсодержащий бензин под одними и теми же торговыми марками. Например, Shell V-Power имеет октановое число от 91 до 93 как с добавлением этанола, так и без него.

Могу ли я заправить свой Мерседес газом 89?

Для всех бензиновых автомобилей Mercedes-Benz требуется неэтилированный бензин Premium. Как минимум, вы должны использовать бензин премиум-класса с октановым числом 91 или выше. Избегайте использования бензина с низким октановым числом, такого как: … Plus Неэтилированный бензин среднего класса с октановым числом 89 .

Считается ли октановое число 89 премиальным?

В одном штате может потребоваться минимальное октановое число 92, чтобы считаться премиальным, в то время как в другом может потребоваться только 90. Заправочные станции в Соединенных Штатах обычно предлагают три класса октанового числа: обычное (обычно 87 октановое число), среднее октановое число (обычно 89 октановое число). ) и премиум (обычно 91 или 93).

Что делать, если я случайно заправил машину бензином премиум-класса?

В: Я случайно залил в машину премиальный бензин

Привет. Premium не повредит двигатель вашего автомобиля . … Если ваш автомобиль рассчитан на обычную эксплуатацию, то премиум не вызовет никаких проблем. Однако, если ваш автомобиль требует премиум-класса, то регулярные могут вызвать симптомы управляемости и возможный индикатор проверки двигателя.

Должен ли я использовать октановое число 89?

Все вообще ложно . На самом деле, использование топлива с более высоким октановым числом, чем требует ваш автомобиль, не увеличит его мощность или эффективность, хотя вы пожертвуете некоторой мощностью и эффективностью, если будете использовать более низкое октановое число, чем оно было разработано, что может повредить его долговечности. .

Могу ли я использовать октановое число 89 в своей газонокосилке?

Если у вашей газонокосилки или оборудования возникают проблемы с запуском или производительностью, смените поставщика топлива или производителя. На высоте более 5000 футов (1524 метра) допустим бензин с минимальным октановым числом 85 / 85 AKI (89 RON) . Чтобы соответствовать требованиям по выбросам, требуется регулировка высоты над уровнем моря.

Какой газ с самым низким октановым числом?

Regular (топливо с самым низким октановым числом — обычно 87 ) Midgrade (топливо со средним октановым числом — обычно 89–90) Premium (топливо с самым высоким октановым числом — обычно 91–94)

E10 95 или 98?

Неэтилированный бензин премиум-класса 95 и 98 .Смешанный с этанолом E10 (смесь до 10 процентов этанола в бензине) заменяет 91 в большинстве автомобилей 2005 года выпуска или новее. Тем не менее, стоит проверить руководство пользователя. Эти числа – 91, 95 и 98 – это так называемое «октановое число» топлива.

Очищает ли двигатель бензин с октановым числом 98?

Возможно, вы видели рекламу, утверждающую, что топливо премиум-класса может очистить двигатель вашего автомобиля от грязи всего после двух заправок…. Октановое число является мерой способности топлива сопротивляться явлению, известному как «детонация», а не его очищающей способности . Детонация – это неконтролируемое сгорание топлива, которое может привести к повреждению внутренних частей двигателя.

Что будет, если поставить 95 вместо 98?

При заправке бензинового автомобиля важно не хвататься за любую заправочную форсунку. … Это особенно важно , если ваш автомобиль предназначен для работы на неэтилированном бензине премиум — класса 95 или 98 , и вы заправляете его 91RON .Это может привести к повреждению двигателя и потере ускорения.

Топливо с октановым числом 93 и 95

Топливо с октановым числом 93 и 95

На момент написания статьи очередное повышение цен на бензин ударило по потребителям в среду, 1 июня, до 52 центов за литр.С ослаблением ранда и ростом цен на нефть цены на топливо в Южной Африке продолжают расти. Поэтому, когда мы подъезжаем к заправочным колонкам для заправки, мы можем спросить себя, в чем разница между 93 и 95 и как каждый тип влияет на двигатели нашего автомобиля.

Топливо с более высоким октановым числом может выдерживать более высокие уровни сжатия и, следовательно, может работать на более высоком уровне. Значит ли это, что если вы хотите, чтобы ваша машина ехала быстрее, вам следует заправляться бензином с октановым числом 95 вместо 93? Как сделать выбор и так ли это важно?

Что такое октановое число?

Октан

использовался в топливе для предотвращения преждевременной детонации в двигателях или воспламенения топлива.Поршни в двигателе автомобиля сжимают цилиндр с воздухом и газом, прежде чем воспламенить его с помощью свечи зажигания (http://auto.howstuffworks.com/ignition-system.html) и таким образом создают мощность, необходимую автомобилю для движения. .

Октановое число указывает количество топлива, которое может быть сжато до самовоспламенения. Топливо с более высоким октановым числом более стабильно и обеспечивает лучшую эффективность и мощность, в то время как топливо с более низким октановым числом выдерживает меньшее сжатие перед воспламенением.

Какой октан следует использовать?

Степень сжатия двигателя вашего автомобиля определяет, с каким октановым числом вы должны заправлять свой автомобиль.Двигатели с высокой степенью сжатия имеют большую мощность и требуют топлива с более высоким октановым числом. Более стабильное топливо с более высоким октановым числом снижает риск воспламенения, обеспечивая лучшую производительность и эффективность.

Простой ответ заключается в том, что для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками требуется более высокое октановое число 95, в то время как ваш средний дорожный автомобиль будет достаточно хорошо работать на октановом числе 93. Крайне маловероятно, что средний автомобиль увидит какой-либо прирост производительности при использовании 95-го октана. AA рекомендует, если ваш двигатель не имеет турбонаддува или турбонаддува, вам следует выбрать 93.

При этом могут быть исключения, на которые влияют различные факторы, такие как высота над уровнем моря, условия вождения и окружающей среды. Если вы сомневаетесь, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы заливаете оптимальный тип топлива для вашего автомобиля. Кто знает, возможно, вы сэкономите несколько необходимых рандов.


Отказ от ответственности:

Статьи на этом веб-сайте предназначены только для ознакомительных или развлекательных целей. Auto Pedigree и авторы не несут ответственности за какие-либо советы, данные в письменной или устной форме.Пожалуйста, проведите тщательное исследование и используйте любые советы по своему усмотрению.

чего ждать от автомобиля после заправки

Похоже, для многих вопрос кажется простым, и многие думают, что 95 бензин намного лучше 92, а если залить в машину 98 бензин, то она вообще должна «летать». Бензин, конечно, можно залить в любой бензобак, если об этом не думать. Но этого делать не следует.Понятно, что для новичков этот вопрос более актуален, чем для опытных водителей. Более опытные водители уже могут сравнивать поведение своей машины после заправки ее разным бензином и на разных заправках. Ведь бензин со своим октановым числом, обозначаемым одной и той же цифрой, на разных заправках далеко не одинаков. Итак, что нужно знать, что заливать в машину и где это делать.

92 или 95 бензин. Разбираемся, какой из них лучше

И самое главное, этот бензин полностью настоящий.Именно с ним у нас на данный момент большие проблемы, не думаю, что кому-то нужно это доказывать. Если брать статистические данные, то говорят, что обычный автомобилист большую часть времени проводит в поездках по городу, либо на загородных дорогах не очень далеко от города (как правило, не дальше 100 километров). Во время таких поездок всегда можно заправиться на уже проверенной заправке. Одна-две таких проверенных заправки, наверняка, есть у каждого такого автолюбителя.

Выбор АЗС

Какой бензин лучше заливать?

Ну вот вроде помогли «добрые люди» и Вы для себя определились с заправками.Бензин и дизельное топливо там высокого качества. Теперь решаем вторую проблему, какой бензин лучше лить. Если у вас дизельная машина, то тут все намного проще, потому что, как говорится, особого выбора нет. Что касается бензина, то всегда есть из чего выбрать. 92-й, есть 95-й, а на серьезных заправках даже 98-й.

Многие считают, что 92-й намного лучше, вроде в нем меньше присадок и он чище. А вот если залить 95-й, то после него как бы нагар, свечи краснеют и еще какие-то совсем ненужные последствия.Но, те, кто так думает, часто просто не осознают, что наш «родной» 92-й, в большинстве случаев, это все тот же 80-й. Понятно, что есть и настоящий 92-й бензин, но найти его бывает непросто. Но множество экспертиз, и по всей России, и на разных заправках, подтверждают наше утверждение о 80-м бензине. То есть заявленное АЗС октановое число редко соответствует действительности. Здесь уже нельзя спорить.

Но, все же, вам обязательно нужно решить для себя, какой бензин вам нужно заливать в свой автомобиль.Понятно, что для начала было бы очень хорошо просто изучить инструкцию к нему, что у нас вообще мало кто делает. Очень часто вам даже не нужно заходить в это руководство. Такая информация написана на задней стороне лючка топливного бака на большинстве автомобилей. Именно там пишут, что нужно заправить бензобак этой машины. Пишут «только 95-й», дальше все очень просто. Только вот нашим иногда хочется обмануть тех умников, которые сделали эту машину, и залить в бензобак более дешевый бензин, то есть 92-й.Этого делать не следует.

Бывает, что в инструкции написано, что можно использовать 92, тогда решение только за вами. Если при этом лить 95-й бензин, а не 92-й, то такой машине это никак не навредит. В этом случае даже будут определенные плюсы. Расход бензина уменьшится. Вполне возможно, что общая динамика вашего автомобиля станет лучше при работе двигателя в экстремальных режимах (это резкие ускорения, высокие обороты при езде и подобные режимы), даже снизится его износ.Что касается денег на заправку, то будет примерное равенство между заправкой 92-го и более благородного — 95-го. Но, двигатель с 95-м все равно меньше «пострадает».

Следует также учитывать, что 92-й бензин является, что называется, самым «ходовым» в нашей стране на сегодняшний день. Именно поэтому его разбавляют и подделывают гораздо чаще, чем тот же 95-й.

Может 98-й залить?

Иногда бросаемся в другую крайность и заливаем 98-й бензин, особенно если проблем с деньгами на данный момент нет.Мы думаем, что машина поедет еще лучше. Но, тем не менее, это перебор. Здесь вы можете больше навредить двигателю своего автомобиля. Высокопроизводительные двигатели с очень высокой степенью сжатия, это основной потребитель 98-го бензина. Так что лучше оставить это топливо для спортсменов и любителей гоночных машин.

Но иногда есть смысл залить такой бензин. Бывают случаи, что на заправке вы залили какую-то непонятную смесь, и не 92-ю, и не 95-ю, да вообще непонятно какую.В результате ваша машина просто не хочет ехать. Он очень сильно, что называется, «тупит» и невообразимо дергается. Тогда такой «впрыск» 98-го бензина пойдет ему на пользу. Залейте 5-10 литров и машина почувствует себя лучше, хотя и ненамного. Но, после такой некачественной заправки, обязательно нужно ехать на СТО, чтобы там продиагностировали ваш двигатель, а также всю топливную систему. Именно из-за таких случаев никогда не выбрасывайте чеки что вам дают на заправках.Всегда сохраняйте их.

Итого

Надеюсь, что теперь вы понимаете, какой бензин лучше заливать в свой автомобиль. Чтобы еще раз все полностью прояснить, повторим все еще раз.

    1. Общаемся с людьми, ищем всю информацию о необходимых нам АЗС, выбираем для себя наиболее удобные с точки зрения их расположения.
    2. Отдаем предпочтение 95 бензину. Если у вас все не так однозначно, то можете поэкспериментировать с 92 и 95.Обкатываем их в разных режимах, и проверяем буквально все на себе, а точнее на своей машине.
    3. В большинстве случаев всегда следует заправляться бензином только на проверенных вами АЗС. Их должно быть одно или два.
    4. Если вам все-таки не удалось спасти свою машину, вы залили в нее какой-то неведомый бензин, а ваша «ласточка» отказывается нормально ехать, то залейте в бак 5-10 литров 98-го бензина. Далее обязательно едем на СТО и диагностируем машину.

Вопрос о том, какой бензин лучше для автомобиля — 92 или 95, на сегодняшний день не только не риторический, но его даже можно назвать неуместным. Конечно, качество топлива на российских заправках, как и прежде, не блещет, особенно это чувствуется в глубинке, ведь там контроль минимальный, и в топливо подмешивается все что угодно. Но все же проблемы с качественной выделкой автомобилей этим вовсе не ограничиваются. Одни автолюбители ездят на старой машине, а другие на новой, только что купленной в автосалоне.

Само собой разумеется, что их двигатели также предпочитают другое топливо. Если с новыми автомобилями все более-менее понятно: заправляйтесь рекомендованным автопроизводителем топливом и ездите спокойно, то с подержанными не так все и однозначно.

В старых автомобилях может отсутствовать книга с техническими советами, а во-вторых, предыдущий владелец автомобиля мог модернизировать силовой агрегат под другой тип бензина или даже переделать его под газ.


Как не навредить мотору с большим пробегом


Какой бензин выбрать для своего автомобиля, 92 или 95, решать, конечно же, самому автомобилисту.Кто-то пытается сэкономить, заправляя автомобиль 92-м, а кто-то умудряется смешивать разные виды топлива или использовать присадки. Кстати, специалисты утверждают, что новомодные продукты на 80% являются маркетинговым ходом и при неправильном использовании могут даже навредить двигателю. Поэтому с добавками следует быть очень осторожным. Но все же важно знать, чем отличается 92 бензин от 95 бензина, ведь незнание этого может привести к внеплановому ремонту двигателя.


Эти два самых популярных вида топлива, естественно, имеют большое значение.Во-первых, это октановое число. Однако не стоит думать, что 92-й бензин плохой, ведь есть автолюбители, которые считают, что 95-й бензин имеет качество выше 92-го и он не сможет навредить силовому агрегату… Однако на деле все обстоит наоборот, потому что высшее топливо обычно делают на основе 92-го путем добавления в него разного рода присадок для повышения изооктанового числа. Именно по этой причине 92-й бензин многие специалисты считают намного более чистым, чем его высшие «собратья» 95-й и 98-й бензин.

Он чище, потому что содержит меньше добавок. 95-й доводят до необходимого уровня сами танкисты, так как им дешевле его смешать, чем покупать продукт напрямую с НПЗ. Такая самоделка очень опасна для мотора и запросто может вывести его из строя.


Многие и не без оснований считают, что рекомендации заводов-изготовителей, которые отражены в техническом паспорте автомобиля, должны соблюдаться неукоснительно.Почему не рекомендуют ломать? Попробуем выяснить.

Если по техпаспорту для двигателя предназначен 95-й бензин, то некоторые в целях экономии заливают 92-й. Со временем это приводит к проблеме с двигателем, и уже, конечно же, по вине самого автовладельца. По закону физики, чем выше октановое число, тем ниже будет температура горения горючей смеси. А вот при использовании низкооктанового топлива происходит обратное.

Это приводит к прогоранию некоторых деталей и к быстрому внеплановому частичному или капитальному ремонту двигателя. Итак, если автомобиль необходимо заправлять только 95-м бензином, то «кормить» его 92-м топливом категорически нельзя, т.к. это чревато и нужно быть предельно осторожным.

А если смешать топливо?


Этого делать нельзя, так как ни 92-й, ни 95-й полностью не смешиваются в бензобаке. Смесь 95+92, как многие считают, позволяет сэкономить, но также следует помнить, что будет нанесен значительный ущерб двигателю, особенно если он рассчитан на 95-й бензин и выше.Это произойдет потому, что эти два типа бензина имеют разную плотность. 92-й, заправленный в пропорции 50% на 50%, опустится на самое дно бензобака, а 95-й, наоборот, поднимется. Так, пока не закончится один вид топлива, второй останется в баке. И снова возвращаемся к тому, что уже было сказано выше о вредности 92-го топлива.

Если автомобиль рассчитан на бензин 92-0 и выше, то можно заправлять 95. Двигатель от этого не пострадает.


Итог


Из вышеизложенного видно, что в таком вопросе, каким топливом лучше заправлять автомобиль, огромную роль, как и прежде, играют субъективные условия. Но если подходить к этому объективно, то в те агрегаты, которые рассчитаны на 95-й бензин, лучше заливать «родное» топливо, а в двигатели на 92-й вполне можно заливать топливо более высокого сорта.

Чтобы понять, какой бензин лучше заливать в нашу машину: 92-й или 95-й и можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го и наоборот, определим, как именно влияет октановое число бензина на работу двигателя внутреннего сгорания.

Многие водители привыкли думать, что чем выше октановое число топлива, тем, проще говоря, лучше и жарче. Но это не так. Дело в том, что все очень сильно зависит от конструкции самого двигателя, а именно адаптирован он или нет под 92 или 95 бензин. Суть октанового числа бензина в том, что его повышение влияет на продолжительность горения и, что более важно, на работоспособность из-за того, что оно воспламеняется при большей степени сжатия.92 бензин меньше выдерживает сжатия до воспламенения, а 95 больше; таким образом, 95 бензин будет взрываться при более высоком давлении и гореть немного дольше, а это добавит мощности автомобилю. Но если конструкция двигателя не готова к более высокооктановому топливу или, наоборот, к менее низкооктановому топливу, то КПД, наоборот, упадет в разы, и это можно почувствовать. Причиной этого является ранняя детонация низкооктанового бензина и, следовательно, его неполное сгорание.

Итак, при выборе октанового числа бензина для заправки, начнем с того, какой бензин рекомендует производитель и выясним по пунктам, можно или нет заливать тот или иной бензин в тех или иных случаях.

Для многих автомобилей (точнее, конструкций и моделей двигателей этих автомобилей) возможны оба варианта использования топлива. Toyota Corolla, Kia rio, Hyundai Solaris и многие другие среднеразмерные седаны и кроссоверы адаптированы к обоим октановым числам. Но какой бензин лучше заправлять в этом случае: 92 или 95? Тут ответ прост — 95. Высокая производительность означает большую мощность, и это не обязательно цель получить более быстрое ускорение или более высокую скорость. Нет, наоборот, сохраняя ту же динамику в стиле вождения, но при значительно меньшем расходе топлива.

Поэтому чаще всего, но не всегда — опять же из-за конструкции двигателя — более высокая стоимость 95-го бензина может быть компенсирована малым расходом топлива (хотя, конечно, не таким большим, как дизельное топливо).


Однако многие автолюбители сознательно выбирают 92 бензин вместо 95, мотивируя это тем, что 95 бензин это просто использование присадок. Но тут следует признать, что сами по себе присадки не вредны для мотора – ведь именно они дают нужный прирост деформации перед воспламенением.Использование некоторых присадок, которые используются на некоторых некачественных заправках, вредно. Поэтому здесь нужно внимательнее относиться к выбору АЗС и заправляться только на одной конкретной заправке. Качество бензина вы, скорее всего, почувствуете по динамике автомобиля и звуку двигателя.

Однако нет ничего плохого в использовании 92-го бензина, когда производитель делает возможным использование и 92-го, и 95-го бензина. Большинство современных двигателей умеет автоматически регулировать и подстраивать момент зажигания двигателя, если низкооктановый бензин начинает детонировать — все современные двигатели имеют специальный датчик детонации, и если он таковой определяет, то угол опережения зажигания уменьшается в сторону более раннего зажигания, т.к. в результате чего работа двигателя снова становится стабильной.

Как мы уже узнали, топливо в двигателе воспламеняется свечой зажигания в точной синхронизации в четырехтактном цикле, что приводит к оптимальному фронту сгорания. Топливо с низким октановым числом менее стабильно и слишком легко воспламеняется в условиях, характерных для двигателя с высокой степенью сжатия. Это может привести к раннему или просто неравномерному воспламенению смеси воздуха и бензина в цилиндре, в результате чего слышен отчетливый стук — он называется « детонация в двигателе «.Звук исходит от неравномерного сгорания. В худшем случае топливо не сгорит полностью и даже догорит дальше в выхлопной системе – в каталитическом нейтрализаторе, что может привести к его «свариванию», а это довольно дорого. Но тем не менее, в большинстве случаев разницы вы не заметите, кроме разве что снижения мощности и увеличения расхода… Да, попытка сэкономить на бензине в случаях, когда вы заливаете 92 бензин, а двигатель вашего авто рассчитан на 95, приводит к обратному, т.к. бензин сгорает довольно неэффективно.Но вы также заметите потерю мощности в более тяжелых условиях вождения (на шоссе).

Более того, если регулярно заливать 92 бензин вместо 95, в итоге это может привести к преждевременному износу двигателя, преждевременной замене каталитического нейтрализатора.

Таким образом, отвечая на вопрос, можно ли заливать 92 бензин, если в машине рекомендован 95, ответ будет: да, можно. Но только в редких случаях и при условии, что вы как можно скорее вернетесь к заправке 95 бензином.

Если лить 95 бензин вместо 92 то тоже ничего хорошего не будет. Поскольку двигатель адаптирован под 92 бензин, он также не сможет эффективно сжигать другое октановое число из-за своей настройки угла опережения зажигания, поэтому снова наблюдается повышенный расход топлива и снижение мощности.

Кроме того, 95-й бензин при сгорании выделяет больше тепла и горит сам по себе немного дольше, поэтому это может привести к расплавлению отдельных элементов в камере сгорания — чаще всего свечей, реже клапанов и значительно реже — к расплавлению поршни.Но опять же, ничего страшного, скорее всего, не произойдет, если один раз залить 95 бензин вместо 92 — просто как можно быстрее разбавьте его рекомендованным в максимально возможной концентрации.

Только тот, который рекомендован производителем вашего автомобиля. Его тип указан в буклете, приложенном к автомобилю, а также на обратной стороне лючка бензобака. Эксперименты здесь не нужны: ведь каждый двигатель откалиброван под определенный сорт бензина. Да и микропроцессоры и прочие электронные штуковины далеко не всесильны: они не заставят Премиум-движок переваривать низкооктановый Нормал.

Что происходит потом? При резких ускорениях и больших нагрузках датчик детонации (у кого он есть) будет постоянно срабатывать, а это приводит к неустойчивой работе двигателя — машина дергается и теряет в динамике. А если датчика детонации нет, то могут быть проблемы с перегревом двигателя и преждевременным его износом, а то и вовсе прогар прокладки блока цилиндров, разрушение поршней и клапанов. Кроме того, немного увеличится расход топлива.

Наконец, самый сильный аргумент — это гарантия! Если вы уж начали хрен лить в бак, а потом пришли с жалобами, то на гарантийном сервисе при возникновении спорной ситуации возьмут пробу бензина из бака, после чего с чистой совестью сделают предложить вам платный ремонт.И они будут правы.

В качестве временной меры можно разрешить использование 92-го вместо 95-го — если другого нет на заправке, а надо ехать. Но резвиться при этом не стоит. Однако все идет к тому, что 92-й будет еще не скоро. А разговоры о том, что 95-й всегда хуже 92-го, мне надоели.

Должен ли я использовать бензин Ultimate, если у меня обычный бензин?

Я убежден, что оно того стоит. Я заправляю свою машину только Ultimate и другими Ectos.Но вовсе не потому, что чья-то дурацкая реклама обещала десятипроцентную экономию топлива — на практике такого быть не может. Просто бензины с такими приставками в названии обладают повышенной моющей способностью и постоянно выводят из топливной системы всякую дрянь. Мы неоднократно проверяли это на экспертизах — да, это работает! Поэтому если взять грязный двигатель и начать его «промывать» таким топливом, то через некоторое время он действительно прибавит мощности и станет экономичнее. Но ничем не лучше того же мотора, который уже был чистым.

Нужно ли использовать 98-й бензин, чтобы машина летала?

Даже если забыть о разнице в цене, оно того не стоит. Супербензины имеют свою специфическую область применения – это высокофорсированные, наддувные двигатели, требующие высокой детонационной стойкости топлива. И заливать такой бензин в обычный, заурядный двигатель просто незачем. Тем более, что при нормальных, штатных регулировках расход на 98-м будет выше, а в мощности чаще всего можно проиграть.Дело в том, что технология получения 98-го зачастую основана на использовании достаточно большой добавки высокооктановых компонентов с низкой теплотой сгорания, а значит, общая «теплотворность» топлива снизится.

Можно ли по внешнему виду бензина рассчитать некачественность?

Не всегда. Обычный заводской бензин, без чрезмерного содержания плохих октаноповышающих присадок, либо практически бесцветен, либо имеет слабо выраженный желтоватый или голубоватый цвет.А вот бензины с красноватым оттенком должны сразу насторожить. Такой цвет придают металлосодержащие добавки на основе ферроцена или марганца. Кроме того, избыточное содержание в бензине октаноповышающих присадок на основе монометиланилина (ММА) выдает насыщенно-желтый цвет бензина и резкий тошнотворный запах, от которого потом трещит голова.

Продаем ли мы импортный бензин?

Сложная проблема. Такие вещи обычно не афишируются. По моим данным, на Северо-Запад импортируется норвежский бензин StatOil и Neste 98.Но в любом случае нужно понимать, что быстрее и экономичнее машина от них не станет. Чем больше бензин «заточен» на экологию, тем меньше внимания уделяется экономичности — комбинация не работает.

Зачем нужно разделять бензин по евростандартам и по классам?

Бензина по нормам Евроспецификации в России нет и не было никогда. Надписи «Евро» на отдельных заправках являются пиаром. Продавец хочет назвать свой товар громким именем — и обзывается.Хоть «Евро-7», хоть «Бензин Пупкина». К сожалению, это его право. Но на самом деле в РФ топливо делится только по классам. Эти нормы аналогичны европейским, и все же они немного отличаются. Подробное сравнение двух документов было в ЗР, 2013, № 1. 6.

Описание транспортного средства требует топлива в соответствии с EN 228. Где я могу его получить?

На этот вопрос нет ответа. С формальной точки зрения «Маздоводы», «Вольволюбы», «Шкодники» и «Фордоведы» постоянно нарушают правила эксплуатации своих автомобилей, заливая топливо, формально не соответствующее этому EN 228.Остается надеяться, что наши классы не хуже их «Евро». Мы постоянно пишем о причинах, по которым русский не может вести себя как европеец. Фактически чиновники полностью разрушили систему контроля качества топлива.

Что делать, если экологические классы автомобиля и топлива отличаются?

Маслом кашу не испортишь: использование топлива классом выше указанного в ПТС абсолютно безопасно. А вот обратная замена допустима только как вынужденная мера.Правда, специалисты Nissan считают, что от нескольких заправок вреда не будет, но коллеги с Дмитровского полигона качают головами: мол, незачем играть в эти игры. Работники ВАЗа говорят, что в их автомобили можно заливать бензин от 3-го до 5-го сорта.

К сожалению, на многих заправках класс вообще не указывается. На колонке ничего не написано, и не всем хочется рыться в бумагах. А доверия к этим бумажкам, вообще, ноль.Для самоуспокоения можно посмотреть оплаченный чек — там что-то типа «Класса-4»? Ну и для полного успокоения процитирую известного питерского профессора: «Мотор быстро и уверенно убивает не чужой экологический класс, а свой состав. Что, кстати, отличает качественный бензин от бодиака, с которым легко отделаться плохо.

Самый простой совет такой: заправляйтесь исключительно на фирменных АЗС — ВР, Шелл, Газпромнефть, Татнефть, Роснефть, Несте, Лукойл и т.д.Яркие вывески, магазины и прочие атрибуты цивилизации. Бывает, конечно, что у того же Лукойла вдруг выясняется, что это не Лукойл, а непонятно кто, так как чек выдает какое-то ООО или ОАО, но вообще это исключения. Остерегайтесь заправок, раскрашенных «за компанию» и называющихся почти одинаково — грубо говоря, не ВР, а РВ, или Ликойл, а не Лукойл. Никогда не заливайте барахло, стоимость которого на несколько рублей ниже, чем на ближайшей фирменной заправке. Однажды мы купили такое топливо на экспертизу — машина воняла насквозь, а вместо 95-го в канистре оказалось отвратительное 80-е…

Одним из старейших споров среди водителей является спор о том, каким бензином лучше всего заправлять машину. Разберемся, есть ли смысл переплачивать за 95-й, если машина хороша и на 92-м ездить?

Миф первый. Экономия топлива

Многие водители уверены, что заправившись 92-м бензином, который несколько дешевле, они смогут прилично сократить свои расходы на топливо. На самом деле все наоборот. Если двигатель в машине установлен заводом-изготовителем на 95-й бензин, то на 92-м он будет ехать гораздо хуже.Вам придется сильнее давить на газ, что приведет к увеличению расхода топлива, а значит, исчезнет экономия от более дешевого бензина.

Миф второй. 95-й бодиазат от 92-го

Это очень стойкое заблуждение почти неистребимо во многих головах водителей. С тех пор, когда реально делали более высокооктановый бензин с присадками от 92-го, его уже давно нет. Технологии давно ушли вперед, а мифы остались. Современные НПЗ производят топливо с качеством не хуже европейского, да и что еще может быть, на иностранном оборудовании.У тех, кто считает, что у них в регионе плохой 95-й бензин, то у них все остальное топливо точно такое же, потому что везут с одного НПЗ.

Третий миф. Дешевые машины умеют ездить 92

Приверженцы этого мифа говорят, что на бюджетные автомобили ставят не такие технологичные двигатели, и кормить их можно более простым топливом. Даже если производитель рекомендует заливать 95-й бензин, эти двигатели все равно хорошо переваривают 92-й бензин.Но это не так. Большинство современных двигателей спроектированы и настроены для работы на высокооктановом топливе. Поэтому заправлять бензобак таких автомобилей 92-м бензином нельзя, это приведет к детонации, потере мощности и ускоренному износу двигателя.

Так какой лучше залить?

Самый безопасный вариант — следовать инструкциям производителя автомобиля и заливать рекомендуемый бензин. Для тех, кто считает, что лучше знает, какой бензин нужен его машине, можно воспользоваться следующей формулой.Если степень сжатия в двигателе вашего автомобиля от 8 до 10, то его можно заправлять 92-м бензином. Когда степень сжатия от 10 до 11,5, то нужно использовать бензин не ниже 95-го. При показателе от 11,5 до 13 можно использовать только 98-й бензин. Все современные турбированные двигатели нужно заправлять не ниже 95-го, а лучше 98-го бензина.


Фото из интернет-ресурсов

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.