Устройство отопителя газ 3110: Страница не найдена — MotorLTD

Содержание

Система отопления газ 3102 — ProDemio.ru

Не хочу вспоминать следующую зиму посреди лета. Прыгун-стрекоза тоже не ожидал, что внезапно похолодает, но такой климат у нас и пойдет снег. Поэтому надежный и эффективный автомобильный обогреватель — это не роскошь, а абсолютная необходимость.

«Волговский», к сожалению, не может похвастаться должной эффективностью. Как правило, у него есть два варианта поведения: первый — дует сильно, но холодным воздухом, второй — слегка теплый, но слабый. В обоих случаях в машине холодно. Но давайте попробуем его нагреть, заставив «плиту» нормально работать.

Если нагреватель слабый, возможно, неисправен электродвигатель. Снять.

Неисправный электродвигатель ремонтируют или заменяют новым.

Подключите электродвигатель к разъему и проверьте направление вращения крыльчатки. Правильно — против часовой стрелки. В противном случае измените полярность силовых кабелей. Красным должно быть «меньше», черным — «больше”.

Теперь установим крыльчатку так, чтобы между ней и крышкой корпуса нагревателя был минимальный зазор.

Для этого перемещаем его по валу до касания верхним концом крышки, затем сдвигаем назад на 1-2 мм. Только после этого мы окончательно чиним электродвигатель.

Но бывает, что давление воздуха от отопителя хорошее, а температура невысокая, хотя двигатель прогревается до 85-90 ° С. Причин этому может быть несколько. Для начала проверим, как радиатор «плита» подключается к системе охлаждения двигателя. Если в системе есть вода (сегодня это реже на легковых автомобилях), верхний шланг подключается к блоку двигателя, а нижний — к штуцеру водяного насоса. Иначе при сливе воды из системы охлаждения радиатор отопителя останется заполненным и лопнет льдом. У этого подключения есть еще один серьезный недостаток. Пузырьки воздуха и пара, всегда присутствующие в охлаждающей жидкости, создают воздушную пробку в верхнем баке нагревателя, и теплопередача значительно снижается.

Если система охлаждения залита антифризом, верхний шланг радиатора отопителя необходимо подсоединить к водяному насосу, а нижний — к блоку двигателя. Затем жидкость проходит через «печку» снизу вверх, не создавая воздушной камеры.

Бывает, что нормально подключенный радиатор выделяет горячий воздух всего несколько секунд, а потом еле-еле. Возможны две неисправности: его соты забиты продуктами коррозии или внутри бака переместилась резиновая перегородка (см. Рис.).

Для проверки сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Автономный обогреватель «Волга»: а — ремонтопригодный; б — бракованный. Ослабляем хомуты на трубках ТЭНа и снимаем с них резиновые трубки.

Подключаем трубу с водой от водопровода к верхнему патрубку и потихоньку запускаем подачу. В неисправном радиаторе вода сразу потечет из нижней трубы. Проверяем новый радиатор или снятый с автомобиля радиатор, поставив вертикально трубами вниз. Подаем воду в любую трубу. Исправный радиатор наполнится, станет заметно тяжелее, и только тогда вода потечет из другой трубы.

Для ремонта удобнее снимать неисправный радиатор в сборе с корпусом отопителя. Сначала снимаем клеммы с АКБ.

Там же, на корпусе ТЭНа, от дополнительного сопротивления гаечным ключом на «6» откручиваем гайку крепления провода и снимаем ее. Потяните правую сторону передней панели на себя. Вынимаем ТЭН, наклонив правую сторону вниз и немного приподняв левую.

Деактивируем шесть болтовых соединений по периметру. . и снимите ТЭН. Снимаем радиатор.

Отпаиваем емкость с насадками, тонким щупом чистим соты, загибаем дно емкости внутрь, чтобы плотно зафиксировать перегородку и привариваем емкость на место.

Детали корпуса обогревателя обычно плохо стыкуются. Например, зазор между крыльчаткой и кожухом может составлять более 1 см.
Его необходимо закрыть, приклеив резиновое кольцо, например подходящую манжету, к крышке картера.

Горячий воздух, проходящий по пластиковым деталям, нагревает их. При охлаждении деформируются. Поэтому при сборке заделываем стыки пористой мягкой резиной, например самоклеющейся, для оконных рам.

Вставляем отрезки резинового шланга в дефлекторы, чтобы обдувать стекла. Такие же расширители ставим в дефлекторы под сиденьями.

Проверим систему забора наружного воздуха. Для этого, открутив семь саморезов, снимаем панель воздухозаборника и проверяем, идеально ли крыло входит в перегородку — это зависит от того, сколько воздуха поступает в «печку”.

Отверстия по краям воздухозаборника следует закрыть пеноблоками, оставив по краям небольшие отверстия для отвода воды.

Для ускорения прогрева кабины можно немного изменить конструкцию отопителя, добавив в него систему забора воздуха из кабины. Из-за этого.

Установите подогреватель в обратном порядке.

Еще один способ сократить время обогрева кабины — увеличить количество теплого воздуха. Для этого вместо штатного мы используем трехрядный «жигулевский» радиатор, заменив патрубки на прямые «волговские», а перед ним разместим дополнительный электровентилятор. Подойдет любой из «Жигулей». Просто поверните крыльчатку назад и, поменяв полярность, измените направление вращения электродвигателя.

Закрепляем на простейшем кронштейне из двух стальных полос. . которые, в свою очередь, прикручены к корпусу.
Собираем ТЭН, проверяем работу вентилятора — он не должен касаться радиатора.

Устанавливаем отопитель на место и подключаем дополнительный вентилятор к отдельному выключателю в салоне.

Владимир АРБУЗОВ. ЗР «Можайский» Технический Центр

ГАЗ 3110 — настоящая рабочая лошадка, и, несмотря на почтенный возраст, таких машин по стране еще предостаточно. Однако, несмотря на множество несомненных достоинств, у этого автомобиля есть и ряд серьезных недостатков, в том числе технически неисправный и неисправный отопитель.

Устройство и принцип работы печки ГАЗ 3110

«Волга» по устройству отопителя и принципам его работы в целом не отличается от других автомобилей.

На схеме показаны основные детали печки ГАЗ 3110

Среди основных компонентов стоит выделить:

Салон нагрелся из-за работы двигателя.

Наружный воздух проходит через радиатор, нагревается и попадает в салон

Дело в том, что в процессе эксплуатации двигатель буквально нагревается, и чтобы он не выходил из строя, необходимо отводить от него лишнее тепло. Для этого предусмотрена охлаждающая жидкость — антифриз или антифриз — которая циркулирует по специальным трубкам. Их подключают к радиатору — центральному блоку отопителя, устройству, аккумулирующему тепло. Таким образом охлаждающая жидкость передает тепло от работающего двигателя на радиатор. Параллельно с этим вентилятор подает воздушный поток на радиатор. После этого нагретый воздух попадает в салон автомобиля через открытые заслонки, которые регулируются с помощью направляющих и рычагов.

Блок управления печкой

Управление печкой Волга осуществляется с помощью довольно простой панели, расположенной на пульте управления. В старших моделях на двери располагались два рычага: рычаг фокусировки воздушных потоков и рычаг управления краном печки.

Так выглядит блок управления печкой на старой «Волге» (доработан владельцем)

Воздушные потоки могли быть направлены как на лобовое стекло и салон, на лобовое стекло и передние двери, так и на ноги водителя и переднего пассажира. Рычаг управления краном печки давал возможность регулировать количество горячего воздуха, поступающего в салон, вплоть до полного прекращения его подачи.

После обновления (до версии ГАЗ 31105) Волга получила улучшенный блок управления отопителем.

Блок управления печкой ГАЗ 31105 стал удобнее благодаря трем ручкам

Вместо двух рычагов у него было три «скручивания»: ручка для фокусировки воздушных потоков, ручка для управления скоростью вентилятора печки и ручка для регулировки температуры. Стоит отметить, что печка от ГАЗ 31105 с успехом может заменить «родную» печку на классической 3110.

Схема подключения печки

Если снять щиток и посмотреть на него сзади, можно увидеть микросхему.

На обратной стороне блока изображена микросхема

Печка подключается к остальной «электросети» автомобиля по штатной схеме.

На данной схеме показано, как правильно подключить печку ГАЗ 3110

Резистор печки ГАЗ 3110

Резистор — важное соединение в электрической цепи. В печке сопротивление отвечает за скорость вращения лопастей вентилятора. Резистор подключен к двигателю вентилятора и распределяет входящий ток, чтобы вентилятор мог работать с разной скоростью. Когда сопротивление ломается, весь электрический ток течет прямо к вентилятору, и печь работает в одиночном режиме, на максимальной скорости.

Сопротивление гарантирует работу печки в разных режимах

Одно сопротивление установлено в печах ГАЗ 3110, но автомобилисты часто устанавливают второе, чтобы добиться более эффективной работы ТЭНа. Резистор находится на корпусе печки, немного левее электродвигателя вентилятора; чем внутри машины — под полкой бардачка, справа от магнитолы. Чтобы добраться до резистора, вам нужно снять перчаточный ящик и, возможно, верхнюю половину торпеды.

Причина отказа сопротивления печки Волга — ее перегрев. Дело в том, что остывает резистор из-за забора наружного воздуха и если вовремя не менять салонные фильтры, эта важная деталь печки выйдет из строя.

Когда необходима замена печки

Автолюбители отмечают, что ГАЗ 3110 — классная машина. Дело в том, что у Волги большой салон и низкотемпературный двигатель и, как следствие, слабая печка. Кроме того, в обогревателе Волга в силу конструктивных особенностей отсутствует выдувное стекло со стороны водителя. Еще один неприятный момент — шум при работе печки.

В связи с этим владельцы автомобилей ГАЗ 3110 прилагают максимум усилий для его улучшения.

Тюнинг печки ГАЗ 3110

Опытные волжские водители отмечают, что одним из наиболее эффективных способов «запомнить» автомобильную печку являются:

  • замена электродвигателя вентилятора отопителя на более мощный. В этом случае можно поставить резистор «Самаровский» (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) и взять рычаг пульта управления от «Москвича»;
  • заменить кран печки на электромагнитный клапан любой иномарки;
  • установка электронасоса на выходе из печки;
  • замена радиатора на двойной (необходимо подключить и обрезать по размеру два тонких радиатора любой иномарки).

Кроме того, можно поменять «родной двигатель» с классической версии ГАЗ 3110 на более мощный, с новой версии модели ГАЗ 31105.

Причины поломки печки ГАЗ 3110

Конечно, в случае поломки необходимо заменить плиту или одну из ее отдельных частей.

К наиболее частым неисправностям относятся:

  • вентилятор отопителя вообще не включается;
  • вентилятор не работает ни в каком положении переключателя;
  • слабая мощность печки;
  • вентилятор печки издает много шума.
Таблица: диагностика неисправностей печки и способ их устранения
Неисправность Это вызывает Средство
Вентилятор отопителя не включается Перегорел предохранитель двигателя Проверить и при необходимости заменить предохранитель вентилятора
Неисправный переключатель вентилятора Проверить напряжение на ограничивающих резисторах. Если нет напряжения, снимите и проверьте выключатель
Неисправный мотор вентилятора Проверить напряжение на выводах электродвигателя при включенном зажигании и включенном выключателе вентилятора. Если нет напряжения, замените двигатель
Вентилятор отопителя не работает в одном из положений переключателя Неисправен ограничительный резистор Проверить соответствующий резистор
Недостаточная мощность нагревателя Уровень охлаждающей жидкости понижен Проверить уровень жидкости и при необходимости привести его в норму
Неисправный термостат Проверить и при необходимости заменить термостат
Клапан радиатора отопителя не открывается Проверяем проходимость электромагнитного клапана
Шум от вентилятора отопителя Попадание грязи, листьев Снимите и прочистите вентилятор, прочистите воздуховод
Дисбаланс рабочего колеса, повреждение подшипников Снимаем вентилятор, проверяем легкость вращения и люфт в подшипниках

Как снять печку ГАЗ 3110

Снятие печки ГАЗ 3110 — процесс долгий и трудоемкий, к тому же он предполагает снятие панели, из-за чего многие автолюбители предпочитают не шутить. К счастью, для замены печки совсем необязательно снимать панель — достаточно ее немного сдвинуть.

Какие инструменты нужны

Для снятия печки ГАЗ 3110 будет достаточно обычного набора инструментов, который непременно найдется в гараже любого автомобилиста. В частности, вам понадобятся:

  • две клавиши на «10»;
  • клавиша «13»;
  • отвертка с плоским жалом.

Достаточно простого набора инструментов, чтобы снять печку ГАЗ 3110

Также могут пригодиться крестовая отвертка, кусачки, плоскогубцы и молоток. Кроме того, пригодятся тряпка и емкость объемом не менее 10 литров.

Как снять печку ГАЗ 3110, не снимая панели

Печь следует снимать с автомобиля ГАЗ 3110 в светлом, защищенном от влаги месте, например, в гараже или на даче под навесом. И еще стоит отметить, что самостоятельно снять печку с Волги довольно проблематично, поэтому лучше пригласить кого-нибудь в помощь.

Первое, что нужно сделать перед началом разборки печки — снять минусовую клемму аккумуляторной батареи. Таким образом, все электронные компоненты автомобиля обесточены, а это значит, что вас не ударит током во время работы.

На первом этапе потребуется ряд манипуляций под капотом автомобиля.

  1. Охлаждающую жидкость необходимо слить. Для этого ослабьте хомуты на патрубках, ведущих к радиатору. Жидкость сливаем в заранее подготовленную емкость.
  2. Далее необходимо снять кран с плиты. Для этого откручиваются гайки крепления и снимается кран со шпилек.

Необходимо открутить гайки крепления к брызговику и снять кран со шпилек

Следующий этап работ проводится со стороны салона.

    Торпеда отступает. Для этого обычно снимают пепельницу и прикуриватель, снимают обшивку рулевой колонки и откручивают держатель торпеды, который состоит из двух болтов и шести саморезов.

Откручиваем верхний и нижний крепления, отключаем проводку и вытаскиваем пепельницу

Снимаем распределитель отопителя ГАЗ 3110

После этих манипуляций нужно снова переходить к вытяжке.

Прекратите переходить линию, и штрафы за превышение скорости вас больше не будут беспокоить!

  1. Ослабив хомуты, отсоедините шланги от радиатора и снимите прокладки со шлангов.
  2. Откручиваем гайки, которыми корпус печки крепится к корпусу и к воздухозаборнику. Действовать нужно максимально аккуратно, ведь на этом этапе работы особенно легко повредить радиатор.
  3. Наконец, осторожно опустите правый край шкафа и потяните плиту на себя.

Завершающий этап работы — снимаем ТЭН

Видео: замена печки своими руками

Благодаря ранее описанным манипуляциям есть возможность заменить печку или сломанные детали, тем самым обеспечивая комфортные условия водителю и пассажирам в машине на долгое время.

Автомобили ГАЗ 3110 «Волга» теперь считаются редкими моделями. Однако такие машины эксплуатируются повсеместно. Срок службы двигателя обусловлен хорошей работой системы охлаждения и, в частности, печки. Обогрев салона, создание комфортных условий во время движения, вентиляция пространства — все эти функции выполняет печка. Есть простые советы по эксплуатации данного автомобильного агрегата, а также инструкция по замене в случае выхода из строя печки.

Устройство печки ГАЗ 3110

Отопитель любого автомобиля — это устройство для обогрева салона. На ГАЗ 3110 установлен довольно простой механизм, позволяющий не только нагревать воздух в салоне, но и регулировать температурный режим и интенсивность нагрева.

Конструктивно печь состоит из следующих узлов:

патрубок подачи хладагента;

патрубок отвода теплоносителя;

Выполнение печкой своих функций будет зависеть от работоспособности каждого мелкого элемента

Если посмотреть на печку изнутри (то есть с водительского сиденья автомобиля), то не видны все ее составные части. Сразу за электрощитом монтируется небольшой радиатор, к которому подключаются две трубы для циркуляции антифриза.

Когда мотор достигнет рабочей температуры, печь может начать теплообмен. Антифриз понижает температуру двигателя, отводя от него излишки тепла. Нагретый по патрубкам антифриз попадает в радиатор печки, который можно нагревать как обычную батарею.

В то же время лопасти вентилятора пропускают свежий воздух в радиатор. В результате теплообмен происходит снова. Выделяемое тепло проходит через радиатор в печь, а от нее — в гостиную.

Принцип работы печки на Волге 3110 можно назвать циклическим: в течение всего периода работы двигателя радиатор отопителя нагревается и охлаждается, то есть непрерывно выделяется тепло.

На ГАЗ 3110 печка также играет роль дополнительного радиатора охлаждения. Итак, если автомобиль не отапливается, вторичное охлаждение системы производится при запуске печки. Это приводит к тому, что влажность воздуха в салоне увеличивается, из-за чего на радиаторе быстрее появляется ржавчина, и двигатель долго не может достичь рабочей температуры. Поэтому рекомендуется запускать печь только после того, как силовой агрегат будет хорошо прогрет.

Небольшое радиаторное устройство, предназначенное для упрощения работы системы охлаждения

Блок управления печкой

Для удобства эксплуатации крышка термоэлемента расположена на панели управления. На откидной створке есть две ручки:

Рычаг для фокусировки воздушных потоков. Если он находится в крайнем левом положении, воздух будет выходить только через сопло на лобовом стекле и через боковые воздуховоды в салон. Если поставить рычаг в среднее положение, поток будет направлен на лобовое стекло и передние двери. В крайнем правом положении рычага воздух будет направлен к ногам водителя и переднего пассажира.

Ручка управления краном. У него всего два положения: крайнее левое полностью перекрывает подачу тепла в салон, а крайнее правое позволяет направлять более теплый воздух внутрь автомобиля.

Для удобства водителя на блоке управления печкой всего две ручки

Автовладельцы ГАЗ 3110 давно разрабатывают своеобразный порядок использования печки. Дело в том, что в разных ситуациях рекомендуется открывать рычаг и кран в разных положениях:

при запотевании стекол необходимо полностью открыть вентиль печки и установить рычаг управления воздухом в центральное положение; затем включите вентилятор на полную мощность;

зимой для быстрого прогрева салона рекомендуется после прогрева двигателя зафиксировать обе ручки в крайнем правом положении;

вентиляцию воздуха в салоне можно организовать, закрыв кран печки и переведя рычаг в нужное положение.

Роль резистора в обогреве салона

На печке ГАЗ 3110 устанавливается только один резистор, хотя некоторые автолюбители, пытаясь получить от ТЭН максимальную производительность, монтируют одновременно два прибора переменного тока.

Сопротивление находится прямо под панелью самой печки — это необходимо для полноценной работы при нагреве. Именно этот прибор обеспечивает силу воздушного потока и контролирует его температурный режим. Если по какой-то причине выйдет из строя резистор, водитель не сможет регулировать работу печки.

Внешне резистор выглядит как небольшая плата с прикрепленной петлей проводов

Как демонтировать печку, не снимая панели

Чаще всего разборка печки ГАЗ 3110 предполагает снятие панели в салоне. Однако снятие панели занимает не так много времени. К тому же установка панели на место при установке новой печки не всегда может быть выполнена правильно — малейший зазор или отклонение от нормы может привести к неправильной вентиляции. Поэтому чаще всего любители снимают печку, не снимая панелей.

Я добавляю еще немного, так как только что разобрался с этой процедурой. Слейте охлаждающую жидкость и под капотом открутите кран отопителя и снимите два шланга с штуцеров радиатора. Все под капотом. Затем снимается нижняя полка кабины, открутив три винта. Далее откручиваем перчаточный ящик двумя винтами, затем снимаем боковую стенку, закрывающую ЭБУ, затем снимаем крышку стояка тремя винтами. Затем откручиваете панель, саморез внизу справа и четыре самореза вверху: они находятся под декоративными лицевыми панелями, закрывающими форсунки обдува лобового стекла. После этого панель можно немного оттянуть назад. Затем откручиваете нижнюю правую половину ТЭНа, она на 7 саморезах, 6 по кругу и один по центру. Отвинтить их непросто, а завинтить их еще сложнее. Затем вы оттягиваете панель и вынимаете сначала нижнюю часть обогревателя, затем радиатор. Лучше вместе: так удобнее. Соберите в обратном порядке.

Андрей82

https://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=71433

Какие инструменты понадобятся для работы

Чтобы правильно, быстро и безопасно снять плиту и заменить ее на новую, вам понадобится стандартный набор инструментов. Как правило, в гараже каждого автомобилиста можно найти:

набор ключей;

отвертка с плоским жалом;

отвертка Phillips;

емкость не менее 10 литров для слива теплоносителя;

Водители часто покупают стандартные наборы инструментов, чтобы всегда иметь под рукой подходящую отвертку или плоскогубцы

В первую очередь, еще до работы с электрическими приборами нужно обезопасить себя: отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Следовательно, электрические устройства и системы обесточиваются.

Далее потребуется слить антифриз из системы охлаждения:

Полностью откройте вентиль радиатора отопления вправо.

Подставьте емкость под крышку и открутите крышку.

Подождите, пока весь антифриз стечет в емкость.

Как добраться до печки на ГАЗ 3110 и снять её

Также подготовив машину, можно приступать к разборке печки с кузова:

Снимаем шланг с верхней части радиатора печки (проще всего сначала ослабить хомут отверткой, затем снять сам шланг).

Затем снимаем шланг с нижней части радиатора печки.

Открутите две крепежные гайки, которыми клапан радиатора крепится к брызговику.

Снимите кран со шпилек.

Снимите резиновые уплотнения с обоих соединений.

снять трубки очень просто — достаточно ослабить зажимное соединение

Далее нужно поработать со стороны салона. Для простоты рекомендуется снять приборную панель, но вы можете сэкономить время и обойтись, просто отодвинув панель в сторону, чтобы извлечь саму печь:

Отсоедините имеющиеся силовые разъемы (от резистора и источника питания резистора).

Снимите опоры термоэлемента, отсоединив тягу.

К корпусу печка крепится тремя гайками: необходимо открутить гайки и, опуская панель, осторожно извлечь саму печку из полости.

Самый простой способ снять печку в сборе — это. Это самая быстрая процедура. Однако водителю остается только разобрать поврежденные детали печки, заменив их новыми. Но эта процедура рекомендуется только тем любителям, которые имеют практический опыт самообслуживания ГАЗ 3110.

В итоге установка новой печки проводится в обратной последовательности.

Видео: замена печки своими руками

Как правильно подключить печку, схема подключения

При установке нового отопителя очень важно не перепутать патрубки подачи антифриза к радиатору печки. При снятии лучше всего отметить, какой шланг соединяется с верхней частью радиатора, а какой с нижней. Трубы работают для подачи и отвода хладагента и, если они подключены неправильно, не позволяют системе нормально функционировать.

Одновременно с заменой форсунок рекомендуется менять хомуты крепежа

Плита подключается через резистор по следующей схеме.

Поскольку плита — еще один элемент системы охлаждения, схема подключения этого устройства будет связана с другими частями всей системы охлаждения

Чтобы пребывание в салоне ГАЗ 3110 было максимально комфортным, водитель должен следить за работоспособностью печки. Самостоятельная разборка и установка новой печки возможна, но займет много времени. Также нужно разбираться в электрических схемах и проводке.

Замена отопителя газ 3110 — Все о Лада Гранта

Вспоминать в разгар лета о предстоящей зиме как-то не хочется. Попрыгунья-стрекоза тоже не ожидала, что вдруг резко похолодает, но такой уж у нас климат – того и гляди снег пойдет. А посему надежный и эффективный отопитель автомобиля – не роскошь, а насущная необходимость.

“Волговский”, к сожалению, должной эффективностью похвастать не может. У него, как правило, два варианта поведения: первый – дует сильно, но холодным воздухом, второй – чуть теплым, зато слабо. В обоих случаях в машине холодно. Но попробуем натопить ее, заставив “печку” работать как следует.

Если отопитель работает слабо, возможно, неисправен электродвигатель. Чтобы его снять.

Неисправный электродвигатель ремонтируем или заменяем новым.

Подключим электродвигатель к разъему и проверим направление вращения крыльчатки. Правильное – против часовой стрелки. Если нет – изменим полярность питающих проводов. На красном должен быть “минус”, на черном – “плюс”.

Теперь установим крыльчатку так, чтобы между ней и крышкой корпуса отопителя был минимальный зазор. Для этого сдвигаем ее на валу до тех пор, пока она не коснется крышки верхним торцом, а потом отодвигаем на 1–2 мм назад. Лишь после этого окончательно закрепляем электродвигатель.

Но бывает, что напор воздуха из отопителя хороший, а его температура мала, хотя двигатель прогрет до 85–90оС. Причин тому может быть несколько. Сначала проверим, как подключен радиатор “печки” в систему охлаждения двигателя. Если в системе вода (сегодня, правда, это встречается на легковых автомобилях все реже), верхний патрубок соединяют с блоком двигателя, а нижний – со штуцером водяного насоса. Иначе при сливе воды из системы охлаждения радиатор отопителя останется заполненным и его разорвет льдом. У такого подключения есть еще один серьезный недостаток. Пузырьки воздуха и пара, – а они всегда присутствуют в охлаждающей жидкости, – создают в верхнем бачке отопителя воздушную пробку, и теплоотдача значительно снижается.

Если система охлаждения заправлена антифризом, верхний патрубок радиатора отопителя нужно соединить с водяным насосом, а нижний – с блоком двигателя. Тогда жидкость проходит через “печку” снизу наверх, не создавая воздушной пробки.

Случается, что нормально подключенный радиатор отдает горячий воздух лишь несколько секунд, а затем едва теплый. Вероятных неисправностей две: забиты продуктами коррозии его соты или внутри бачка сместилась резиновая перегородка (см. рис.).

Для проверки сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Отопитель “Волги”: а – исправен; б – неисправен. Ослабляем хомуты на патрубках отопителя и снимаем с них резиновые шланги.

К верхнему патрубку подключаем шланг с водой из водопровода и потихоньку пускаем струю. На неисправном радиаторе вода сразу же побежит из нижнего патрубка. Новый или снятый с машины радиатор проверяем, поставив вертикально, патрубками вниз. Воду подаем в любой из патрубков. Исправный радиатор наполнится, заметно потяжелеет, и только потом вода потечет из другого патрубка.

Для ремонта неисправный радиатор удобней снять в сборе с корпусом отопителя. Предварительно снимаем клеммы с аккумуляторной батареи.

Там же, на корпусе отопителя, от дополнительного сопротивления ключом “на 6” отворачиваем гайку крепления провода и снимаем его. Оттягиваем правую сторону передней панели на себя. Вытаскиваем отопитель, наклоняя правую его часть вниз и слегка приподнимая левую.

Отворачиваем по периметру шесть болтовых соединений. . и разбираем отопитель. Извлекаем радиатор.

Отпаиваем бачок с патрубками, очищаем тонким щупом соты, подгибаем донышко бачка внутрь для надежной фиксации перегородки и впаиваем бачок на место.

Детали корпуса отопителя обычно плохо состыкованы между собой. Например, зазор между крыльчаткой и кожухом бывает более 1 см.
Его необходимо закрыть, приклеив к крышке кожуха резиновое кольцо, например подходящую манжету.

Горячий воздух, проходя по пластмассовым деталям, нагревает их. Остывая, они коробятся. Поэтому при сборке стыки уплотняем мягкой пористой резиной, например самоклеящейся, для оконных рам.

В дефлекторы обдува стекол вставляем отрезки резинового шланга. Такие же расширители ставим и в дефлекторы под сиденья.

Проверим систему забора наружного воздуха. Для этого, отвернув семь винтов, снимаем панель воздухозаборника и проверяем, плотно ли прилегает крыло к перегородке – от этого зависит, сколько воздуха попадет в “печку”.

Зияющие дыры по краям воздухозаборника нужно закрыть пенопластовыми брусочками, оставив по краям небольшие отверстия для стока воды.

Для ускоренного прогрева салона можно немного изменить конструкцию отопителя, дополнив ее системой забора воздуха из салона. Для этого.

Устанавливаем отопитель на место в обратном порядке.

Другой способ уменьшить время прогрева салона – увеличить подачу горячего воздуха. Для этого вместо штатного используем трехрядный “жигулевский” радиатор, заменив на нем патрубки прямыми “волговскими”, а перед ним разместим дополнительный электровентилятор. Подходит любой от “Жигулей”. Нужно лишь перевернуть крыльчатку задом наперед и, поменяв полярность, изменить направление вращения электромотора.

Крепим его на простейшем кронштейне из двух стальных полос. . которые, в свою очередь, приворачиваем винтами к корпусу.
Собираем отопитель, проверяем работу вентилятора – он не должен задевать радиатор.

Устанавливаем отопитель на место, а дополнительный вентилятор подключаем к отдельному выключателю в салоне.

Владимир АРБУЗОВ. Технический центр ЗР “Можайский”

ГАЗ 3110 — настоящая рабочая лошадка, и, несмотря на почтенный возраст, таких автомобилей по всей стране ещё много. Однако, невзирая на множество несомненных достоинств, у этого автомобиля есть и ряд серьёзных недостатков, к которым можно отнести технически несовершенный и подверженный поломкам отопитель.

Устройство и принцип работы печки ГАЗ 3110

«Волга» в части устройства отопителя и принципов его работы в целом не отличается от других автомобилей.

На схеме можно увидеть основные части печки ГАЗ 3110

Среди основных составляющих стоит выделить:

Прогрев салона происходит за счёт работы двигателя.

Воздух снаружи проходит через радиатор, нагреваясь, а затем поступает в салон

Дело в том, что во время работы мотор буквально раскаляется, и чтобы он не вышел из строя, излишнее тепло от него необходимо отвести. Для этого предназначена охлаждающая жидкость — антифриз или тосол — которая циркулирует по специальным патрубкам. Они соединяются с радиатором — центральным узлом отопителя, устройством, аккумулирующим тепло. Таким способом охлаждающая жидкость переносит тепло от работающего двигателя в радиатор. Параллельно с этим вентилятор обеспечивает приток воздуха к радиатору. Впоследствии нагретый воздух поступает в салон через открытые заслонки, которые регулируются при помощи реек и рычажков.

Блок управления печкой

Управление печкой «Волги» осуществляется посредством довольно простого щитка, расположенного на панели управления. В более старых моделях на щиток были вынесены два рычажка — рычажок управления фокусировкой воздушных потоков и рычажок управления краном печки.

Так выглядит блок управления печкой на старой «Волге» (доработан владельцем)

Воздушные потоки можно было направить либо на лобовое стекло и в салон, либо на лобовое стекло и передние двери, либо в ноги водителя и пассажира на переднем сидении. Рычажок управления краном печки позволял регулировать количество поступающего в салон тёплого воздуха, вплоть до полного прекращения его подачи.

После обновления (до версии ГАЗ 31105) «Волга» получила усовершенствованный блок управления отопителем.

Блок управления печкой ГАЗ 31105 стал более удобным за счет трех рукояток

Вместо двух рычажков на нём располагались три «крутилки» — рукоятка управления фокусировки воздушных потоков, рукоятка управления скоростью вентилятора печки и рукоятка регулировки температуры. Стоит отметить, что печка от ГАЗ 31105 может с успехом заменить «родную» печку на классической 3110.

Схема подключения печки

Если снять щиток и посмотреть на него с обратной стороны, то можно увидеть микросхему.

С обратной стороны блока можно увидеть микросхему

Печка связана со всей остальной «электрикой» в машине по стандартной схеме.

На данной схеме показано, как правильно подключить печку ГАЗ 3110

Резистор печки ГАЗ 3110

Резистор — важное звено электрической цепи. В печке резистор отвечает за скорость вращения лопастей вентилятора. Резистор подсоединён к мотору вентилятора и распределяет поступающий ток, благодаря чему вентилятор может функционировать на разных скоростях. Когда резистор ломается, весь электрический ток поступает напрямую к вентилятору, и печка работает в единственном режиме — на максимальной скорости.

Резистор обеспечивает работу печки в разных режимах

В печках ГАЗ 3110 устанавливается один резистор, но автолюбители зачастую устанавливают и второй, чтобы добиться более эффективной работы отопителя. Резистор расположен на корпусе печки, немного левее моторчика вентилятора; относительно салона автомобиля — под полкой бардачка, правее магнитолы. Чтобы добраться до резистора, придётся снять бардачок, а возможно, и верхнюю половину торпеды.

Причина выхода из строя резистора печки «Волги» – его перегрев. Дело в том, что охлаждение резистора происходит за счёт поступления наружного воздуха, и если вовремя не менять салонные фильтры, эта немаловажная деталь печки выйдет из строя.

Когда необходима замена печки

Автолюбители отмечают, что ГАЗ 3110 — холодный автомобиль. Дело в том, что у «Волги» большой салон и низкотемпературный двигатель, а соответственно, и слабая печка. Кроме того, в силу конструктивных особенностей отопитель «Волги» не обеспечивает обдув стекла со стороны водителя. Ещё один неприятный момент — шум при работе печки.

В связи с этим владельцы автомобилей ГАЗ 3110 всячески стремятся усовершенствовать её.

Тюнинг печки ГАЗ 3110

Опытные водители «Волг» указывают на то, что одними из наиболее эффективных способов «довести до ума» печку автомобиля являются:

  • замена мотора вентилятора отопителя на более мощный. При этом можно поставить «самаровский» (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) резистор, а рычаг панели управления взять от «Москвича»;
  • замена крана печки на электроклапан с любой иномарки;
  • установка электропомпы на выходе печки;
  • замена радиатора на сдвоенный (необходимо соединить и обрезать по размерам два тонких радиатора от любой иномарки).

Кроме того, можно сменить «родной мотор» от классической версии ГАЗ 3110 на более мощный — от новой версии модели ГАЗ 31105.

Причины поломки печки ГАЗ 3110

Разумеется, необходимо заменить печку или какие-либо отдельные её детали при выходе из строя.

Среди наиболее часто встречающихся неисправностей нужно указать следующие:

  • вентилятор отопителя не включается вообще;
  • вентилятор не работает в каком-либо положении переключателя;
  • слабая мощность печки;
  • вентилятор печки сильно шумит.
Таблица: диагностика неисправностей печки и способ их устранения
Неисправность Причина Способ устранения
Не включается вентилятор отопителя Перегорание предохранителя в цепи электродвигателя Проверьте и при необходимости замените предохранитель вентилятора
Неисправен переключатель вентилятора Проверьте напряжение на ограничительных резисторах. Если напряжение отсутствует, снимите и проверьте переключатель
Неисправен электродвигатель вентилятора Проверьте напряжение на выводах электродвигателя при включённом зажигании и задействованном переключателе вентилятора. Если напряжение отсутствует, замените электродвигатель
Вентилятор отопителя не работает в одном из положений переключателя Неисправен ограничительный резистор Проверьте соответствующий резистор
Недостаточная мощность отопителя Понижен уровень охлаждающей жидкости Проверьте уровень жидкости, при необходимости доведите его до нормального
Неисправен термостат Проверьте и при необходимости замените термостат
Не открывается клапан радиатора отопителя Проверьте проходимость электромагнитного клапана
Шум вентилятора отопителя Попадание грязи, листьев Снимите и очистите вентилятор, очистите воздушный канал
Дисбаланс рабочего колеса, повреждение подшипника Снимите вентилятор, проверьте лёгкость его вращения и зазор в подшипниках

Как снять печку ГАЗ 3110

Снятие печки ГАЗ 3110 — процесс длительный и трудоёмкий, а, кроме того, подразумевающий снятие панели, из-за чего многие автолюбители предпочитают с ним не связываться. К счастью, для замены печки необязательно снимать панель полностью — достаточно её немного отодвинуть.

Какие инструменты нужны

Чтобы снять печку ГАЗ 3110, хватит обычного набора инструментов, который наверняка найдётся в гараже каждого автолюбителя. В частности, понадобятся:

  • два ключа на «10»;
  • ключ на «13»;
  • шлицевая отвёртка.

Для снятия печки ГАЗ 3110 достаточно простого набора инструментов

А также могут пригодиться крестовая отвёртка, кусачки, плоскогубцы и молоток. Кроме того, пригодится ветошь и ёмкость объёмом не менее 10 литров.

Как снять печку ГАЗ 3110, не снимая панели

Производить снятие печки с автомобиля ГАЗ 3110 следует в светлом, защищённом от влаги месте, например, в гараже или на даче под навесом. И также стоит отметить, что производить снятие печки с «Волги» в одиночку достаточно проблематично, поэтому лучше пригласить кого-нибудь помочь вам.

Первое, что необходимо сделать, приступая к демонтажу печки, — снять минусовую клемму аккумулятора. Так производится обесточивание всех электронных компонентов автомобиля, а значит, при работе вас не ударит током.

На первом этапе потребует произвести ряд манипуляций под капотом автомобиля.

  1. Необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого следует ослабить хомуты на патрубках, ведущих к радиатору. Жидкость сливается в заранее подготовленную ёмкость.
  2. Далее нужно снять кран печки. Для этого откручиваются гайки крепления и снимается кран со шпилек.

Необходимо открутить гайки крепления к брызговику и снять краник со шпилек

Следующий этап работ производится со стороны салона.

    Отодвигается торпеду. Для этого обычно снимают пепельницу и прикуриватель, удаляют облицовку рулевой колонки и откручивают крепление торпеды, которое состоит из двух болтов и шести саморезов.

Откручиваем верхние и нижние крепления, отсоединяем проводку и вынимаем пепельницу

Снимаем распределитель отопителя ГАЗ 3110

После этих манипуляций вновь нужно переместиться к капоту.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

  1. Ослабив хомуты, отсоединить шланги от радиатора и снять прокладки с патрубков.
  2. Открутить гайки, которыми корпус печки крепится к кузову и воздухозаборнику. Действовать нужно максимально аккуратно, потому что на этом этапе работ особенно легко повредить радиатор.
  3. Наконец, осторожно опустить правый край корпуса и потянуть печку на себя.

Финальный этап работы — снимаем отопитель

Видео: замена печки своими руками

Благодаря описанным ранее манипуляциям можно заменить печку или вышедшие из строя детали, тем самым обеспечив в машине комфортные условия для водителя и пассажиров на долгое время.

Теперь по порядку.
Сначала конечно надо слить Тосол.
Потом снять хомуты с печки, это делается под капотом возле бачка с водой (к стати его придется снять). С верхним хомутом проблем нет, ну а чтобы снять нижний, надо открутить заслонку — она стоит на двух шпильках. Потом надо снять резиновые уплонители. Они у меня были на герметике, но все равно снимаются.
Далее в салоне. Сначала снимается нижняя полка (3 винта), потом крышка (2 винта). Следующим идет вентилятор (3 винта) и отсоединить от питание (колодка). Дальше идет самое интересное.
Нужно немного освободить торпеду (полностью не надо откручивать).
Откручиваем правую боковую планку которая возле передней стойки двери (3 винта). Это нужно сделать, чтобы появился доступ до винта от торпеды. Кроме того надо снять передние «решетки» через которые идет обдув стекла спереди (они просто снимаются с помощью отвертки. Под ними есть еще 4 винта, которые надо отвернуть. И еще один винт, снизу справа появится в поле зрения, когда снять крышку, которая прикрывает МИКАС. Когда отвернуть эти 6 винтов на торпеде, она, то есть торпеда может немного отодвигаться. Ее надо немного потянуть на себя и немного вниз и тогда можно потихоньку вытаскивать печку. Эту операцию легче проделывать вдвоем, но осуществимо и одному. Гораздо тяжелей будет ставить одному.
Печку сначала оттягиваем назад, чтобы трубки, которые выходят в капот, вышли из отверстий, а потом поворачиваем на бок и она винимается. Потом снять поролон с нее и переставить на новую печку.
Теперь про саму печку. Печка стояла пластмассовая, про которую ни одного хорошего слова ни от кого я не слышал. Очень часто с боков протекает. У меня правда был более редкий случай — сочились сами соты. Ставили мне медную от ГАЗ-31029, вроде подошла.
Ставить все в обратном порядке. Самое трудное конечно запихнуть печку обратно. Лучше проделывать это вдвоем.
Возможны следующие ньюансы. Когда ставить нижний хомут из-за короткого шланга от заслонки до печки и из-за того что вновой печке немного под другим углом трубка торчит, возможно не очень хорошее прилегание шланга и хомута. В этом случае рекомендуется поставить более узкий хомут.
Второй ньюанс с вентилятором. Обратите внимание, что пластмассовый пропелер, во-первых затягивается винтом на штоке, а во-вторых он может по штоку двигаться вверх-вниз, поэтому его надо максимально опустить вниз, но чтобы не цеплял по двигателю и зафиксировать. Это нужно сделать, чтобы когда ставить вентилятор на место чтобы он не цеплял воздуховод. Возможно это излишне, просто у нас винт не был затянут и сам пропеллер сдвинулся ввверх и естественно сдал цеплять воздуховод.
Ну и главное, после того как все установите на место и перед тем как заводить двигатель — не забудьте налить Тосол. 🙂

Газ 3110 как снять печку

Как правильно поменять радиатор печки на автомобиле ГАЗ 3110 Волга

Волга или ГАЗ 3110 заслуженно относится к категории раритетных транспортных средств. Но это совершенно не мешает машине оставаться востребованной и популярной. Подобные авто можно встретить буквально в каждом уголке нашей необъятной страны.

Автомобилисты и специалисты отмечают завидную долговечность двигателей на ГАЗ 3110, которой позавидуют многие современные отечественные и зарубежные транспортные средства. Одной из причин долговечности называют эффективную и качественную работу системы охлаждения, неотъемлемой частью которой выступает отопитель. Или просто печка.

Но даже печка ГАЗ 3110 имеет свой ограниченный ресурс. Во многом долговечность радиатора отопителя зависит от грамотного отношения к узлу, своевременного обслуживания и ухода. Если элемент выходит из строя, ему требуется обязательная замена.

Снимать панель или нет

Отыскать руководство по эксплуатации для автомобиля ГАЗ 3110 не сложно даже в наше время. С его помощью можно выполнить ряд ремонтно-восстановительных работ, поменять множество деталей и узлов в сборе.

Если изучить это руководство, там вы найдёте и мануал о том, как выполняется замена радиатора отопителя в составе штатной печки ГАЗ 3110. Но основная проблема заключается в необходимости снимать всю панель в салоне. Задачу нельзя считать невыполнимой, но она требует много времени, усилий и стараний.

Ещё больше проблем и вопросов вызывает обратная сборка панели после замены радиатора. Кто-то неправильно выставляет зазоры, другие путают местами провода, патрубки и пр. В итоге появляются заметные и ощутимые проблемы с работой отопителя, обдув функционирует неправильно и пр.

Учитывая потенциальные сложности, многие даже не решаются самостоятельно поменять печной радиатор. Они обращаются за помощью в автосервисы, платят большие деньги и получают свою Волгу с уже заменённым радиатором.

Но если знать о нюансах замены, которая не требует снятия панели, можно сэкономить солидную сумму денег и провести работы своими руками. Замена без снятия панели объективно лучше и предпочтительнее схемы, предлагаемой в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобилей ГАЗ 3110.

Демонтаж панели в ГАЗ-3110

Инструменты и материалы

Для замены старого радиатора печки вам потребуется не только новый элемент, но также и определённый набор инструментов и вспомогательных материалов.

Но искать какие-то особые инструменты или профессиональные приспособления не придётся. Подходящий набор состоит из:

  • набора гаечных ключей различных размеров;
  • плоскогубцев;
  • молотка;
  • кусачек;
  • плоской отвёртки;
  • крестовой отвёртки;
  • ёмкости примерно на 10 литров, но не меньше;
  • приборов для лучшего освещения;
  • ветоши и пр.

Всё необходимое с лёгкостью можно найти в гараже любого автолюбителя, который хотя бы периодически выполняет простейшие работы по ремонту и обслуживанию своего автомобиля. И не важно, будет это ГАЗ 3110 или какая-то современная иномарка.

Последовательная процедура замены

При работе с радиатором отопителя на ГАЗ 3110 Волга вы всё равно будете контактировать с проводами. Потому начните с самого важного и элементарного действия. Просто откройте капот, отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи, и откиньте её в сторону. Теперь никаких коротких замыканий и ударов током бояться не придётся.

Прежде чем демонтировать радиатор печки, следует слить из системы жидкость охлаждения. Чаще всего в Волгу 3110 заливают тосол, но некоторые применяют антифриз или даже обычную воду.

С последним вариантом злоупотреблять не стоит, поскольку простая вода быстро приводит к образованию накипи в радиаторе, и промыть его уже не так просто. Вскоре снова придётся всё разбирать и менять.

Потому будет лучше, если вы приучите себя заливать в расширительный бачок системы охлаждения двигателя исключительно качественные ОЖ.

Медный радиатор печки ГАЗ-3110

Первым этапом на пути к снятию и замене радиатора отопителя на автомобиле ГАЗ 3110 будет слив жидкости охлаждения. Для этого:

  • открутите кран на радиаторе отопителя, провернув его до упора в правую сторону;
  • под заглушкой предварительно разместите пустую ёмкость подходящего объёма;
  • выкрутите саму заглушку и выпустите наружу жидкость охлаждения;
  • дождитесь, пока весь объём тосола стечёт в тару;
  • верните заглушку на место.

Лучше проводить эту процедуру после того, как двигатель остынет. Иначе из радиатора хлынет горячая жидкость, способная оставить на вашей коже серьёзные ожоги.

Когда жидкость из системы охлаждения слита, можно приступать к демонтажным работам. Теперь из патрубков если и будет литься антифриз или тосол, то в небольшом количестве. Держите под рукой сухую ветошь, чтобы при необходимости вытереть остатки, а не разливать их по полу, в салоне или под автомобилем.

Дальнейшие процедуры по замене радиатора отопителя в Волге ГАЗ 3110 предусматривают следующие действия:

  • поднимите капот и зафиксируйте крышку в устойчивом и безопасном положении;
  • на верхней части радиатора отопителя снимите патрубок, предварительно с помощью отвёртки ослабив хомут;
  • далее снимите патрубок по аналогичной схеме, но уже с нижней части радиатора;
  • открутите пару крепёжных гаек, с помощью которых кран печки удерживается на брызговике;
  • снимите краник печки со шпилек, проверьте его состояние и при необходимости замените;
  • с двух патрубков радиатора печки снимите уплотнители, выполненные из резины (их также в дальнейшем лучше заменить на новые).

Работы со стороны подкапотного пространства фактически завершены. Далее переходите уже непосредственно в салон вашего автомобиля Волга 3110. Для удобства можете снять передние кресла. Но вряд ли в этом есть острая необходимость. Просто сдвиньте их до упора назад, освободив побольше места в и без того просторном транспортном средстве.

Алюминиевый радиатор отопителя для автомобиля Волга

Последовательность дальнейших операций, направленных на снятие и замену радиатора отопителя на Волге 3110, выглядит следующим образом:

  • Открутив всего 3 крепёжных винта, снимается нижняя полка со стороны салона автомобиля.
  • На двух винтах удерживается бардачок. Их также следует открутить и снять вещевой ящик, откинув его пока в сторону.
  • Ещё предстоит снять боковину, которая закрывает доступ к ЭБУ, демонтировать накладку стойки. Последняя удерживается ещё 3 винтами.
  • Следом идёт этап откручивания панели. Один саморез располагается справа внизу, и ещё 4 крепления вверху. Найти их вы сможете непосредственно под декоративными накладками, прикрывающими сопла обдува для подачи воздуха на лобовое стекло.
  • Выполнив все эти процедуры, можно будет на некоторое расстояние оттянуть панель в свою сторону.
  • Далее откручивайте правую нижнюю половинку отопителя. Тут есть в общей сложности 7 крепёжных винтов. 6 из них располагаются по кругу, и ещё один прямо в центре конструкции. Откручивание этих креплений процесс не из лёгких. Ещё сложнее будет вернуть их на место. Но снимать всю панель ещё тяжелее. Выбор за вами.
  • Оттягивая панель, сначала аккуратно вытаскивайте нижнюю часть отопителя, а затем расположенный в корпусе радиатор. Тут не помешает помощь второго человека.

Таким методом можно снять всю печку в сборе, либо же демонтировать только составные компоненты отопителя, такие как радиатор. Всё зависит от того, в каком состоянии находится печка, и что требует вмешательства для последующего ремонта или замены.

Когда все эти манипуляции будут выполнены, берёте новый радиатор, вставляете его точно так же, как и снимали старый, только в обратном порядке. Далее уже по обратной схеме выполняется сборка всех ранее демонтированных узлов и креплений.

Если будете снимать печку в сборе, не забудьте отключить колодки электропитания, демонтировать держатели печки путём отсоединения тяги, а также открутить 3 гайки. Именно на них удерживается корпус отопителя.

Будьте внимательными в процессе обратной сборки. Рекомендуется ещё на этапе демонтажа делать пометки или маркировать элементы, в правильном подключении которых вы не уверены. Не экспериментируйте и не полагайтесь на удачу. Если сделать что-то не так, перепутать патрубки или провода, можно спровоцировать довольно серьёзные негативные последствия, вплоть до полного отказа печки или других узлов автомобиля ГАЗ 3110.

Классическая Волга далека от совершенства в плане своей конструкции, и менять радиатор отопителя здесь не просто. Но всё же существуют альтернативные решения, позволяющие обойтись без полного снятия всей панели.

Источник: https://remam.ru/vozdsys/zamena-radiatora-pechki-gaz-3110-volga.html

Готовим сани летом. Промывка печного радиатора автомобиля

С наступлением холодов интенсивнее прочих дополнительных устройств в автомобиле эксплуатируется печка. Однако, к разочарованию владельцев, нередко оказывается, что эффективность работы отопителя значительно снизилась. Первое, чем необходимо заняться в подобных случаях – это промывка радиатора печки автомобиля.

Плохая работа отопителя чаще всего связана с загрязнением радиатора. Процесс очистки можно рассмотреть на примере «Волги» ГАЗ 3110.

Что нам понадобится?

Хорошо работающий отопитель в салоне – это то, без чего невозможен качественный тюнинг автомобиля ГАЗ 3110. Свободный доступ теплого воздуха в немаленький волговский салон обеспечит промывка печного радиатора. Для выполнения этой операции нужно приготовить:

  • воздушный компрессор;
  • пылесос и насос;
  • пару шлангов;
  • хомуты и ленту ФУМ;
  • ёмкость для слива жидкости;
  • химические средства для промывки.

ГАЗ 3110

Подготовка

Если вы не в курсе, как промыть радиатор автомобиля, то откройте капот и найдите два шланга отопителя, подсоединенных одним концом к двигателю (системе охлаждения автомобиля), а другим – к отопительному радиатору. Они находятся справа, если смотреть «по ходу» авто.

Теплообменник отопителя Газ 3110

Отсоедините штатные шланги от штуцеров, идущих внутрь салона. К ним присоедините поочередно два шланга подходящего диаметра.

Их необходимо закрепить посредством хомутов, ленты ФУМ. Шланг, подсоединенный к нижнему штуцеру, опускается вниз (он будет сливным). Второй необходимо поднять кверху так, чтобы он находился выше «торпеды» автомобиля. Далее к одному из шлангов подсоедините пылесос, имеющий функцию выдувания, либо компрессор. Это необходимо сделать для полного удаления остатков охлаждающей жидкости.

Промывка

Эффективно промывать радиатор печки автомобиля можно и обыкновенной чистой водой, но после этого всё же лучше воспользоваться специальными химическими промывочными средствами, продающимися в автомагазинах. Например, антинакипин, «Тирэт» и другие.

Можно использовать любые очистители, предназначенные для промывки системы охлаждения двигателя. В крайнем случае, допустимо использование даже сантехнических средств.

Правда, при этом потребуется тщательно изучить инструкцию; возможно, средство придётся оставить в печке на несколько часов.

При использовании специальной химии следует соблюдать осторожность: время нахождения средства в печном радиаторе обычно не должно превышать 15-20 минут. Прогонять очищающую жидкость лучше всего с помощью глубинного насоса, опущенного в ведро, в котором растворено промывочное средство. Процесс повторяется несколько раз до тех пор, пока вытекающая жидкость перестанет содержать грязь и другие инородные включения.

Заключительный этап

После того, как промывочное средство перестало содержать грязь, радиатор необходимо промыть чистой водой. Промывка осуществляется сначала через верхний шланг, затем через нижний.

Лучше всего при окончательной промывке один шланг подключать к системе водоснабжения, чтобы получить напор. Или же можно использовать автомобильную мини мойку с соответствующей насадкой.

Серьезный тюнинг русского авто, такого как волга, подразумевает качественную работу всех агрегатов машины, в том числе и отопителя!

Воздушные пробки

После промывки может получиться так, что из дефлекторов при включенной печке дует недостаточно прогретый воздух. Вероятная причина этого явления – воздушные пробки. Для их ликвидации необходимо поставить машину под углом (капот должен быть выше «кормы»).

Затем откройте крышку радиатора двигателя и пустите его. Обогреватель при этом должен стоять на максимуме. Пусть двигатель поработает минут пятнадцать. Циркулирующая охлаждающая жидкость выгонит пробки.

Вам останется только долить немного воды или антифриза в систему взамен исчезнувших воздушных пробок.

Посмотрите интересные картинки с тюнингом авто и выберите подходящий вам стиль  в нашей статье.

Как работает вариатор — читайте в нашем материале по http://avtopolza.ru/remont-i-ekspluataciya/princip-raboty-korobki-avtomat/ ссылке.

Источник: http://avtopolza.ru/tyuning-russkix-avto/gotovim-sani-letom-promyvka-pechnogo-radiatora-avtomobilya/

Не греет печка газ 3110 — Ремонт автомобиля своими руками

30 января 2019 Категория: Секреты автомобилей.

Зимой салонный обогреватель становится незаменимым. Тем печальнее столкнуться с его поломкой. Типичная история: в один момент печка либо вообще отказывается дуть, либо дует холодным воздухом.

Важно решать проблемы с неработающей печкой сразу, не откладывая: помимо настывшего салона, это грозит постоянно запотевающими окнами, что ухудшает обзорность вплоть до риска аварии.

Мы собрали распространённые причины поломки салонной печки — и их решения.

 Двигатель не прогревается, заклинило термостат 

Салонная печка использует тепло, которое вырабатывает двигатель. Как только он нагревается, в салон начинает поступать тёплый воздух. Если же при включённой печке салон не прогревается, значит мотор не выходит на рабочую температуру. А в этом, как правило, виноват заклинивший термостат.

Это клапан, который регулирует циркуляцию антифриза по системе охлаждения по большому и малому кругу. Если термостат заклинивает на открытие, ОЖ будет циркулировать только по большому кругу, через радиатор, где она постоянно охлаждается — и двигатель не нагревается (за это отвечает циркуляция антифриза по малому кругу), и печка «не дует».

Если при запуске мотора проходит минут 3-5, а из салонной печки не поступает тёплый воздух — это повод проверить работу термостата и при необходимости заменить его.

Ещё печка может работать неэффективно из-за особенностей конструкции самого мотора.

Дизельные ДВС, турбонаддувные бензиновые агрегаты и современные малообъемные (до 1,4 л) экономичные агрегаты — прогреваются очень долго как раз из-за своей высокой энергоэффективности. То есть на холостом ходу такие моторы вырабатывают тепла меньше, чем нужно печке для нормального обогрева.

Решить такую проблему поможет утепление моторного отсека или установка предпускового подогревателя.

 Неисправности в системе охлаждения 

Помимо уже рассмотренного выхода из строя термостата, нормальной работе салонной печки мешают такие неисправности системы охлаждения двигателя, как изношенная водяная помпа, низкий уровень антифриза и образовавшаяся воздушная пробка.

Низкий уровень антифриза — может быть вызван нарушением герметичности радиатора, его крышки, патрубков и шлангов системы ОЖ.

Изношенная помпа — возможно, насос ещё работает, но недостаточно эффективно для нормальной работы салонной печки: из-за истёршейся крыльчатки и люфтов давление в системе охлаждения двигателя падает, мотор нагревается, но работы изношенной помпы не хватает для того, чтобы докачать горячий антифриз до радиатора печки. Признак проблемы с помпой — если на холостом ходу печка дует еле-еле, но с ростом оборотов двигателя (под нагрузкой) поступающий в салон воздух теплеет.

Воздушная пробка часто появляется из-за повреждения прокладки между блоком цилиндров и ГБЦ или при повреждении патрубков системы охлаждения (потрескались). Нужно проверить систему на герметичность и при необходимости — прокачать, заменив антифриз.

 Вышли из строя элементы самой печки 

Логично: неисправности с обдувом следует искать в нарушениях работы элементов самой салонной печки.

Распространённая причина — радиатор печки забился. Да, он защищён лучше, чем радиатор двигателя, но дорожная паль, пух и грязь всё равно могут попасть в него через систему забора воздуха с улицы. Да и антифриз при нарушении сроков замены начинает разлагаться и забивает каналы. Решение проблемы — промывка радиатора печки, замена его на новый.

Искать причину проблем с печкой в её радиаторе стоит в последнюю очередь, потому что визуально определить проблему сложно, а замена элемента достаточно трудоёмкая.

Не работает вентилятор печки — ещё одна причина, по которой в салон не поступает тёплый воздух.

Система вентиляции в салонной печке реализуется через систему заслонок, которые меняют пропорции разных воздушных потоков (горячий и холодный в случае с кондиционером воздух, воздух с улицы).

От конструкции печки зависит система управления заслонками — механическая (тросики + кнопки или шайбы на панели) или электрическая (моторчики на каждой заслонке). Соответственно повреждения проводки, тросиков, моторчиков и самих заслонок приводят к поломке салонной печки.

Несмотря на обилие элементов, которые могут выйти из строя, для диагностики проблемы достаточно разобрать печку — и осмотреть результат.

Подшипники вентилятора печки или её же графитовые щётки тоже выходят из строя.

Наконец, нельзя забывать о такой банальной причине, как перегоревший предохранитель, управляющий подачей напряжения на салонную печку.

Если автомобиль оснащён системой климат-контроля, стоит отдельно проверить датчик температуры салона и ЭБУ «климата», считать коды ошибок в порядке диагностики борткомпьютера.

О том, как быстро эффективно прогреть салон авто зимой, узнаете здесь.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Хендай акцент разболтовка колес

Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка

Перейти к поиску 

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/ne-greet-pechka-gaz-3110.html

Отопитель для ГАЗ-31105

Как в любом другом автомобиле, система отопления ГАЗ-31105 является незаменимой во время эксплуатации в осенне-зимний период. Как правило, если она выходит из строя, то происходит это именно в то время, когда очень требуется её наличие и работоспособность. Система отопления, как и во всех автомобилях – жидкостная. В роли основного и единственного теплоносителя выступает антифриз, циркулирующий через мотор, радиатор и патрубки.

Отопитель для автомобиля Газ 31105

Блок приводится в действие открытием лючка вентиляции и крана отопления, находящегося под панелью приборов со стороны переднего пассажира. С помощью дефлекторов, расположенных на панели, фиксируется направление воздушных потоков. Для регулировки мощности потока в тюнингованом салоне Газ 31105 , на панели приборов есть блок управления отопителем.

Вернуться

Строение системы отопления

Чёткая работа отопительной системы ГАЗ «Крайслер» зависит от правильного функционирования некоторых деталей, из которых она состоит.

Схема отопления Волги 31105

Можно разделить всё устройство на четыре основных элемента, в зависимости от функций, которые они выполняют:

  1. Отопитель. Конструкция состоит из нескольких деталей: кожух, радиатор, крышка кожуха и направляющая.
  2. Распределители воздушных потоков, к ним относятся патрубки, шланги и дефлекторы.
  3. Панель управления и регулировки или блок управления (установлен на приборную панель автомобиля и под ней).
  4. Трубопровод (располагается под капотом и обеспечивает циркуляцию антифриза через радиатор).

Вернуться

Снятие отопителя

Снятие или замена печки «Крайслера» выполняется ключами на 10, 8, 13 и крестовой отвёрткой. Схема действий следующая:

  • снять аккумуляторную клемму с батареи;
  • слить антифриз в специальную ёмкость (можно использовать для этого старый таз). Слитая жидкость отстоится за время ремонта Волги 31105, затем её можно будет залить в систему снова, но рекомендуется купить новую жидкость. Важно! Замену охлаждающей жидкости автомобиля следует производить не реже одного раза в два года или каждые 30-40 тысяч пробега.
  • снять панель приборов. Если не требуется полной разборки, можно просто отодвинуть панель в сторону;
  • нижнюю планку радиатора отопления снять и отсоединить двигатель отопителя, выдернув штекер;
  • открутить две гайки и снять корпус распределителя воздуха;
  • тяга, рычаги и заслонка снимаются с системы. Механизм установлен на клёпках, поэтому вполне возможно, что придётся купить новый;Радиатор отопления ГАЗ 31105
  • снять тягу, которая находится справа от воздухозаборника;
  • ослабьте хомуты и отсоедините от печки все шланги и патрубки;
  • открутите болты крепления корпуса и потяните его на себя.

Двигатели на ГАЗ-31105

Схема установка печи выполняется в обратном порядке.

Вернуться

Виды и диагностика неисправностей

При эксплуатации автомобиля никто не застрахован от неисправности одной из систем. Может начать протекать кран или многочисленные патрубки, примыкающие к печке, радиатор. В некоторых случаях в результате поломки не требуется срочный ремонт, (например, протечка крана) и можно спокойно доехать до дома и выполнить все работы. Но как быть, если вся система печки не работает? Ниже приведены возможные поломки и меры их устранения.

Электрический двигатель вентилятора неисправен:

  1. В этом случае может быть плохой контакт в соединениях проводов или на разъёмах. Необходимые меры – поджать клеммы, зачистить окись в контактах, заменить некачественный провод.
  2. Стирание или зависание щёток, обрыв в обмотке катушки, окисление – почистить коллекторы или заменить щётки или полностью электрический мотор системы.
  3. Короткое замыкание обмотки. В этом случае перегорает предохранитель, нужно просто снять перегоревший и поставить на его место новый.
  4. Поломка ручки переключателя – поменять переключатель на новый.

Электрический двигатель не работает на малой скорости:

  1. Перегорел резистор, предохранитель – заменить резистор, предохранитель.
  2. Поломка ручки переключателя – поменять переключатель.

Якорь электрического мотора и сам вентилятор вращаются на малых оборотах:

  1. Коллектор забит шлаком, окислился – почистить коллектор, поменять электромотор.
  2. Короткое замыкание обмотки якоря – заменить предохранитель, электродвигатель.

    Разобранный вентилятор отопления Волги 31105

  3. Вал якоря застрял в подшипнике. В результате будет слышен громкий скрип и визг, может перегореть предохранитель. Электрический мотор системы подлежит замене.

Не получается отрегулировать температуру в салоне ГАЗ-31105:

  1. Поломка регулятора системы управления печкой – заменить регулятор.
  2. Не работает заслонка (заклинило), сломан привод – заменить неисправные детали, проверить работоспособность датчика положения заслонки.
  3. Датчик температуры воздуха салона не работает – поменять его.

Замена дверей и их обшивки на автомобиле ГАЗ-31105

Для того чтобы не допустить ремонт системы в дороге, контролируйте уровень охлаждающей жидкости и проверяйте радиатор, мотор и кран на наличие подтёков антифриза. Также под панелью, в ногах может образоваться влажное пятно – это тоже означает, что охлаждающая жидкость где-то подтекает.

Вернуться

Проверка рабочего состояния блока управления и самостоятельный поиск неисправности

Ещё одна проблема, с которой сталкиваются владельцы, – это дуновение горячего воздуха в течение нескольких секунд после включения, а потом происходит смена на холодный поток. Причём, это проявляется постоянно.

На ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер» установлена не обычная печка, а электронная система климат-контроля, т. е. управлением температурным режимом в автомобиле занимается электроника.

Схема регулирования несколько индивидуальна. Для того чтобы сменить режим из холодного на тёплый или наоборот, нужно левый регулятор провернуть до упора, после этого выставить нужный режим. Далее управление климатом внутри автомобиля возьмёт на себя компьютер. Он подаёт сигнал на заслонку и вентилятор, которая пропускает воздух через радиатор, и открывает кран.

Крепление вентилятора вод капотом ГАЗ 31105

Когда мотор автомобиля не работает, слышно, как открываются кран и заслонка, если этого звука не слышно, значит, нужно купить новый блок управления. Можно попробовать произвести ремонт самостоятельно, т. к. цена нового блока управления вас не порадует.

Последовательность действий:

  1. Снимаем ручки блока управления и, растянув фиксаторы, вынимаем его. Разбираем его корпус и внимательно осматриваем блок и микросхему. В любом случае датчик будет покрыт толстым слоем пыли и нагара. Эти элементы являются токопроводящими материалами и вполне могут быть одним из клопов, которых мы ищем. Ещё один вариант короткого замыкания – головки винтиков. Они перекрывают токопроводящие дорожки и тем самым замыкают их.
  2. Теперь внимание на вентилятор, датчик и патрубки, которые идут на кран, – между ними обнаруживаем зазоры. Каким воздухом обдувается датчик неизвестно, а значит, неизвестно, какую температуру он замеряет.
  3. Схема и датчик промываются спиртом, неизолированные ножки транзисторов и провода можно покрыть обычным лаком (своеобразная изоляция). Отворачиваем винты и подкладываем под головки бумажные прокладки. На вентилятор, патрубки воздухозаборника и плату клеим прокладки из двухстороннего скотча. Это сделает забор воздуха без посторонних подсосов.

Тюнинг ГАЗ-31105

Есть ещё один вариант ремонта блока, точнее, решения проблемы отопления авто. Для этого надо купить две клавиши стеклоподъёмников и две лампочки.

Схема отопителя Волги Газ 31105

С помощью паяльника соединяем их в цепь и устанавливаем в доступном во время езды месте. Для управления крана нужно будет удерживать соответствующую кнопку до тех пор, пока вполнакала не загорится нить лампы. Работа воздушной заслонки и вентилятора управляется таким же образом. Все клопы устранены, теперь собираем систему и проверяем её работу. В случае если всё работает как надо – наши действия были проведены не зря. Ну а если результат так и не достигнут, придётся идти в магазин за новым отопителем.
Правильная работа печки автомобиля газ 31105 создаёт не только комфорт управления и передвижения на нём, но и даёт гарантию того, что стёкла не запотеют в холодную погоду. К тому же вам не придётся протирать их во время движения, что чревато созданием опасной ситуации на дороге. В любом случае, как работает отопление в машине и как часто придётся тратить время и деньги на его ремонт зависит от владельца техники и её эксплуатации.

Источник: https://avtomobilgaz.ru/legkovye/gaz31105-kraisler/otopitel.html

Печка ГАЗ 3110: как устроена, как снять и заменить, схема подключения печки своими руками + видео

ГАЗ 3110 — настоящая рабочая лошадка, и, несмотря на почтенный возраст, таких автомобилей по всей стране ещё много. Однако, невзирая на множество несомненных достоинств, у этого автомобиля есть и ряд серьёзных недостатков, к которым можно отнести технически несовершенный и подверженный поломкам отопитель.

Устройство и принцип работы печки ГАЗ 3110

«Волга» в части устройства отопителя и принципов его работы в целом не отличается от других автомобилей.

На схеме можно увидеть основные части печки ГАЗ 3110

Среди основных составляющих стоит выделить:

  • радиатор;
  • патрубки;
  • вентилятор;
  • заслонки.

Прогрев салона происходит за счёт работы двигателя.

Воздух снаружи проходит через радиатор, нагреваясь, а затем поступает в салон

Дело в том, что во время работы мотор буквально раскаляется, и чтобы он не вышел из строя, излишнее тепло от него необходимо отвести. Для этого предназначена охлаждающая жидкость — антифриз или тосол — которая циркулирует по специальным патрубкам.

Они соединяются с радиатором — центральным узлом отопителя, устройством, аккумулирующим тепло. Таким способом охлаждающая жидкость переносит тепло от работающего двигателя в радиатор. Параллельно с этим вентилятор обеспечивает приток воздуха к радиатору.

Впоследствии нагретый воздух поступает в салон через открытые заслонки, которые регулируются при помощи реек и рычажков.

Управление печкой «Волги» осуществляется посредством довольно простого щитка, расположенного на панели управления. В более старых моделях на щиток были вынесены два рычажка — рычажок управления фокусировкой воздушных потоков и рычажок управления краном печки.

Так выглядит блок управления печкой на старой «Волге» (доработан владельцем)

Воздушные потоки можно было направить либо на лобовое стекло и в салон, либо на лобовое стекло и передние двери, либо в ноги водителя и пассажира на переднем сидении. Рычажок управления краном печки позволял регулировать количество поступающего в салон тёплого воздуха, вплоть до полного прекращения его подачи.

После обновления (до версии ГАЗ 31105) «Волга» получила усовершенствованный блок управления отопителем.

Блок управления печкой ГАЗ 31105 стал более удобным за счет трех рукояток

Вместо двух рычажков на нём располагались три «крутилки» — рукоятка управления фокусировки воздушных потоков, рукоятка управления скоростью вентилятора печки и рукоятка регулировки температуры. Стоит отметить, что печка от ГАЗ 31105 может с успехом заменить «родную» печку на классической 3110.

Если снять щиток и посмотреть на него с обратной стороны, то можно увидеть микросхему.

С обратной стороны блока можно увидеть микросхему

Печка связана со всей остальной «электрикой» в машине по стандартной схеме.

На данной схеме показано, как правильно подключить печку ГАЗ 3110

Резистор печки ГАЗ 3110

Резистор — важное звено электрической цепи. В печке резистор отвечает за скорость вращения лопастей вентилятора. Резистор подсоединён к мотору вентилятора и распределяет поступающий ток, благодаря чему вентилятор может функционировать на разных скоростях. Когда резистор ломается, весь электрический ток поступает напрямую к вентилятору, и печка работает в единственном режиме — на максимальной скорости.

Резистор обеспечивает работу печки в разных режимах

В печках ГАЗ 3110 устанавливается один резистор, но автолюбители зачастую устанавливают и второй, чтобы добиться более эффективной работы отопителя. Резистор расположен на корпусе печки, немного левее моторчика вентилятора; относительно салона автомобиля — под полкой бардачка, правее магнитолы. Чтобы добраться до резистора, придётся снять бардачок, а возможно, и верхнюю половину торпеды.

Причина выхода из строя резистора печки «Волги» – его перегрев. Дело в том, что охлаждение резистора происходит за счёт поступления наружного воздуха, и если вовремя не менять салонные фильтры, эта немаловажная деталь печки выйдет из строя.

Когда необходима замена печки

Автолюбители отмечают, что ГАЗ 3110 — холодный автомобиль. Дело в том, что у «Волги» большой салон и низкотемпературный двигатель, а соответственно, и слабая печка. Кроме того, в силу конструктивных особенностей отопитель «Волги» не обеспечивает обдув стекла со стороны водителя. Ещё один неприятный момент — шум при работе печки.

В связи с этим владельцы автомобилей ГАЗ 3110 всячески стремятся усовершенствовать её.

Тюнинг печки ГАЗ 3110

Опытные водители «Волг» указывают на то, что одними из наиболее эффективных способов «довести до ума» печку автомобиля являются:

  • замена мотора вентилятора отопителя на более мощный. При этом можно поставить «самаровский» (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) резистор, а рычаг панели управления взять от «Москвича»;
  • замена крана печки на электроклапан с любой иномарки;
  • установка электропомпы на выходе печки;
  • замена радиатора на сдвоенный (необходимо соединить и обрезать по размерам два тонких радиатора от любой иномарки).

Кроме того, можно сменить «родной мотор» от классической версии ГАЗ 3110 на более мощный — от новой версии модели ГАЗ 31105.

Причины поломки печки ГАЗ 3110

Разумеется, необходимо заменить печку или какие-либо отдельные её детали при выходе из строя.

Среди наиболее часто встречающихся неисправностей нужно указать следующие:

  • вентилятор отопителя не включается вообще;
  • вентилятор не работает в каком-либо положении переключателя;
  • слабая мощность печки;
  • вентилятор печки сильно шумит.

Как снять печку ГАЗ 3110

Снятие печки ГАЗ 3110 — процесс длительный и трудоёмкий, а, кроме того, подразумевающий снятие панели, из-за чего многие автолюбители предпочитают с ним не связываться. К счастью, для замены печки необязательно снимать панель полностью — достаточно её немного отодвинуть.

Чтобы снять печку ГАЗ 3110, хватит обычного набора инструментов, который наверняка найдётся в гараже каждого автолюбителя. В частности, понадобятся:

  • два ключа на «10»;
  • ключ на «13»;
  • шлицевая отвёртка.Для снятия печки ГАЗ 3110 достаточно простого набора инструментов

А также могут пригодиться крестовая отвёртка, кусачки, плоскогубцы и молоток. Кроме того, пригодится ветошь и ёмкость объёмом не менее 10 литров.

Как снять печку ГАЗ 3110, не снимая панели

Производить снятие печки с автомобиля ГАЗ 3110 следует в светлом, защищённом от влаги месте, например, в гараже или на даче под навесом. И также стоит отметить, что производить снятие печки с «Волги» в одиночку достаточно проблематично, поэтому лучше пригласить кого-нибудь помочь вам.

Первое, что необходимо сделать, приступая к демонтажу печки, — снять минусовую клемму аккумулятора. Так производится обесточивание всех электронных компонентов автомобиля, а значит, при работе вас не ударит током.

На первом этапе потребует произвести ряд манипуляций под капотом автомобиля.

  1. Необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого следует ослабить хомуты на патрубках, ведущих к радиатору. Жидкость сливается в заранее подготовленную ёмкость.
  2. Далее нужно снять кран печки. Для этого откручиваются гайки крепления и снимается кран со шпилек.

    Необходимо открутить гайки крепления к брызговику и снять краник со шпилек

Следующий этап работ производится со стороны салона.

  1. Отодвигается торпеду. Для этого обычно снимают пепельницу и прикуриватель, удаляют облицовку рулевой колонки и откручивают крепление торпеды, которое состоит из двух болтов и шести саморезов.

    Откручиваем верхние и нижние крепления, отсоединяем проводку и вынимаем пепельницу

  2. Если в вашем автомобиле имеется нижняя декоративная панель отопителя, то её также необходимо снять.
  3. Затем нужно отсоединить моторчик вентилятора печки. Сначала следует отсоединить разъём самого моторчика, а затем два разъёма резистора.
  4. Следующий этап — снятие верхнего распределителя воздушных потоков. Для этого придётся открутить две гайки и отжать защёлки.

    Снимаем распределитель отопителя ГАЗ 3110

  5. Потом необходимо отсоединить от консоли рычаги и тяги приводов краника и заслонок печки, а также тягу от заслонки воздухозаборника.

    Отщелкиваем тяги

После этих манипуляций вновь нужно переместиться к капоту.

  1. Ослабив хомуты, отсоединить шланги от радиатора и снять прокладки с патрубков.
  2. Открутить гайки, которыми корпус печки крепится к кузову и воздухозаборнику. Действовать нужно максимально аккуратно, потому что на этом этапе работ особенно легко повредить радиатор.
  3. Наконец, осторожно опустить правый край корпуса и потянуть печку на себя.

Финальный этап работы — снимаем отопитель

Благодаря описанным ранее манипуляциям можно заменить печку или вышедшие из строя детали, тем самым обеспечив в машине комфортные условия для водителя и пассажиров на долгое время.

Источник: http://motorltd.ru/pechka-gaz-3110/

Как снять печку газ 3110 — Блог любителя автомобилей

Волга или ГАЗ 3110 заслуженно относится к категории раритетных транспортных средств. Но это совершенно не мешает машине оставаться востребованной и популярной. Подобные авто можно встретить буквально в каждом уголке нашей необъятной страны.

Автомобилисты и специалисты отмечают завидную долговечность двигателей на ГАЗ 3110, которой позавидуют многие современные отечественные и зарубежные транспортные средства. Одной из причин долговечности называют эффективную и качественную работу системы охлаждения, неотъемлемой частью которой выступает отопитель. Или просто печка.

Но даже печка ГАЗ 3110 имеет свой ограниченный ресурс. Во многом долговечность радиатора отопителя зависит от грамотного отношения к узлу, своевременного обслуживания и ухода. Если элемент выходит из строя, ему требуется обязательная замена.

Краны отопителя ВАЗ

Попадание охлаждающей жидкости в салон – весьма неприятное явление, сопровождающееся появлением следов на обшивке, ковриках и вообще всем, на что попадают, а также неприятным запахом. Чаще всего причиной такой утечки являются краны на отопителе, и заменить их предлагает наш интернет каталог.

Краны отопителя ВАЗ — Киев, Харьков, Одесса, вся Украина

По своей сути краны отопителя ваз, устанавливаемые на машине, не отличаются от всех других, применяемых на трубопроводах – запирающие и регулирующие устройства. Именно они контролируют размер пропускного канала и тем самым изменяют количество жидкости в системе и интенсивность обогрева. Впрочем, в машине многие предпочитают пользоваться только заслонкой и переключать скорость работы вентилятора.

Штатные краны отопителя ваз с резиновой мембраной считаются слабым местом в системе отопления, часто ломаются и заедают, хотя на старых машинах ставились довольно долговечные изделия. Выбор кранов по конструкции небольшой, в настоящее в продаже есть два их типа:

  • шаровые;
  • резиновые;
  • керамические.

Самым надежным решением считается купить краник печки ваз с керамическим затвором. На новые машины также ставится электрический вариант, он же соленоид, подключаемый к системе электронного управления. Это позволяет регулировать температуру в салоне бортовым компьютером и обойтись без ручной настройки. Механический кран же всегда открывается вручную, и может быть придется регулировать его довольно часто в зимнее время.

Купить кран печки ВАЗ по недорогим ценам

Самая распространенная неисправность, которой страдает кран печки ваз – закисание элементов. Жидкость протекает на резьбу, в результате появляются утечки, а сама резьба закисает, и ручку крана становится невозможно провернуть.

Если резьбу сорвать еще не успели, кран вполне реально отчистить от накипи, а места утечек заизолировать и устранить течь. В противном случае кран придется менять. Часто имеет также место срыв стопорного кольца, которое ограничивает ход крана печки ваз.

Эта неисправность также поддается ремонту, достать сломанное кольцо и поставить новое особого труда не составляет.

Но чаще всего металлический шаровой кран подлежит замене полностью. Заевший кран разобрать непросто, а уж без повреждений и с сохранением целостности всех элементов – и вовсе очень сложно. Это занимает много времени, намного проще будет купить кран печки ваз и поставить вместо сломанного. Этот элемент отнюдь не дорогой и не стоит траты сил на возню со старым.

Как менять кран отопителя ВАЗ

Как правило, в системе стоит не один кран отопителя ваз, а несколько, как минимум в салоне и под капотом. С салонным краном обычно обращаться легче – до него нетрудно добраться, а радиатор легко снимается. Если уж меняете кран, неплохо будет заодно и осмотреть радиатор, а при необходимости и заменить его. Ну или хотя бы почистить от загрязнений.

Для того, чтобы добраться к крану отопителя вазпод капотом, не нужно будет ничего лишнего снимать. Он располагается ближе к перегородке между моторным отсеком и салоном, возле магистралей бензопровода. Его нетрудно снимать, можно обойтись несколькими рожковыми ключами для откручивания мелких гаек на креплениях и хомутах. Ориентируйтесь на радиаторы отопления, их заметить проще, а краны всегда крепятся к ним.

Если меняете краны на электрически аналоги, потребуется еще подключить их к электропитанию. В случае, если в блоке предохранителей нет свободного разъема, придется заменить и его на более обширный. И в любом случае понадобится не только кран печки ваз в Киеве, но и расходники к нему в виде патрубков, шлангов и хомутов. Они помогут подключить кран в систему и уплотнить места контактов. Это мероприятие поможет избежать протечек жидкости.

Магазин «Авто-ваз» предлагает только качественные и новые, не побывавшие в употреблении запчасти на отечественные машины. Мы поможем подобрать кран печки ваз в Харькове соответственно с моделью и модификацией машины (при необходимости), а также оформить оперативную доставку в Киев, Днепр, Харьков, Одессу и другие города по Украине. Пусть ремонт любимой машины не затягивается надолго, а мы поставим для него отличные запчасти!

Источник: https://auto-vaz.com.ua/sistema-ohlazhdeniya/krani-otopitelya

Снятие печки газ 3110

1. Отвернул пластиковую накладку на правой стойке у лобового стекла (только хз зачем, в инете писали что там какой то болт скрывается, ничего я там не нашел)2. Снял узкие длинные решетки обдува ветрового стекла и вывернул 4 болта крепления торпеды под ними.3.

Еще один болт вывернул снизу торпеды справа, выше эбу.4. Вытянул правую сторону торпеды на себя сколько смог.

5.

Открутил 3 гайки крепления кожуха печки к кузову (все это подробно с картинками есть в книжке по ремонту) — одну гайку с левой стороны все-таки не нужно откручивать.

Дальше опишу бессмысленные и неправильные действия, которые не нужно делать, на них навела деза в инете
Снял электродвигатель печки.

Пытался выдернуть печку вниз, не вылазила она никак, и вообще левая часть зацеплена тросом заслонки и воздуховодами, что сразу заставило задуматься меня о правильности действий В общем, решил раскрутить все винты, скрепляющие верхнюю и нижнюю части печки, что тоже оказалось неправильным. Раскрутил, стал вытаскивать нижнюю часть, отломил петлю, где соединялись нижние левая и правая части кожуха печки

Дальше как нужно делать

6. Открутить 4 болта кожуха — 1 спереди по центру, где соединяются левая и правая нижние части одним ушком и прижимаются к верхней части, второй болт точно такой же только сзади, у стенки моторного отсека, и еще два с правой стороны.7. И вот теперь правую нижнюю часть кожуха можно снять.

Только вот с нижней левой частью она скреплена винтом, причем обратите внимание как. Шляпка винта не имеет прорези для отвертки, а гайка находится внутри кожуха — никак не развинтить. В общем я отломил это ушко. Потом его можно приклеить приклеить, ноя я не стал.8.

Далее снимаем печку (само собой, патрубки от выводов печки со стороны двигателя отсоединить нужно заранее).

9. Собираем в обратном порядке.

Газ 31 серая лошадь › бортжурнал › снятие печки без снятия торпеды 3110 (с ползунками управления печкой и заслонкой)

1. Отвернул пластиковую накладку на правой стойке у лобового стекла (только хз зачем, в инете писали что там какой то болт скрывается, ничего я там не нашел)2. Снял узкие длинные решетки обдува ветрового стекла и вывернул 4 болта крепления торпеды под ними.3.

Еще один болт вывернул снизу торпеды справа, выше эбу.4. Вытянул правую сторону торпеды на себя сколько смог.

5.

Открутил 3 гайки крепления кожуха печки к кузову (все это подробно с картинками есть в книжке по ремонту) — одну гайку с левой стороны все-таки не нужно откручивать.

Дальше опишу бессмысленные и неправильные действия, которые не нужно делать, на них навела деза в инете
Снял электродвигатель печки.

Пытался выдернуть печку вниз, не вылазила она никак, и вообще левая часть зацеплена тросом заслонки и воздуховодами, что сразу заставило задуматься меня о правильности действий В общем, решил раскрутить все винты, скрепляющие верхнюю и нижнюю части печки, что тоже оказалось неправильным. Раскрутил, стал вытаскивать нижнюю часть, отломил петлю, где соединялись нижние левая и правая части кожуха печки

Дальше как нужно делать

6. Открутить 4 болта кожуха — 1 спереди по центру, где соединяются левая и правая нижние части одним ушком и прижимаются к верхней части, второй болт точно такой же только сзади, у стенки моторного отсека, и еще два с правой стороны.7. И вот теперь правую нижнюю часть кожуха можно снять.

Только вот с нижней левой частью она скреплена винтом, причем обратите внимание как. Шляпка винта не имеет прорези для отвертки, а гайка находится внутри кожуха — никак не развинтить. В общем я отломил это ушко. Потом его можно приклеить приклеить, ноя я не стал.8.

Далее снимаем печку (само собой, патрубки от выводов печки со стороны двигателя отсоединить нужно заранее).

9. Собираем в обратном порядке.

Теперь несколько фотографий

Радиатор протекал в местах резьбовых соединений штуцеров. Промазал герметиком.

Закрутил штуцеры до упора — вот как получились направлены они

в разные стороны

Ха а вот и виновники торжества У меня простые вопросы к ним — почему нельзя было сделать литое соединение штуцеров с корпусом? И если уж по каким-то неведомым соображениям сделали на резьбе, почему не подобрали длину резьбы, чтобы в одну сторону были направлены штуцеры.

Источник: http://o-ladagranta.ru/snjatie-pechki-gaz-3110/

Не работают дворники газ 3110 — Авто-ремонт

Покупая автомобиль, хоть какой шофер сначала уделяет свое внимание на его технические свойства. Соотношение их меж собой определяет конечное качество машины. Принципиальное значение в таком списке имеет внедрение бензина. Вот поэтому, разглядим расход горючего ГАЗ 3110 на 100 км., то как экономным он считается и как уменьшить это потребление тс.

История создания марки

Данная модель автомобилей появилась на рынке в январе 1997 года. Своим возникновением она фактически вполне приняла на себя популярность и спрос предшествующей по ряду ГАЗ-31029. Представленная народу волга была на выставке ММАС-95, которая и свершилась в вышеупомянутом году. С помощью ГАЗ 3110 производители хотели добиться эффекта сочетания современных технологий и внешнего вида нового образца, так как все прошлые модели были недостаточно неплохими в одном из этих критериев.

2.4i (137 л.с, 210 Нм, турбо бензин) 5-мех, 2WD

Кроме того, что изменился топливный расход, компания поразила потребителя и другими доработками:

  • был представлен новый кузов;
  • интерьер салона выполнен с заимствованием зарубежного опыта;
  • повысилось качество сборки;
  • улучшились общие технические характеристики.

Говоря об этом, следует указать на то, что данная модель была своеобразной модернизацией своего предшественника ГАЗ 31029, которая в свое время покорила отечественный рынок и побила рекорды потребительского спроса на нее. Вместе с внешними изменениями, машина получила и некоторые технические. Перед тем, как говорить какая затрата горючего на 3110, нужно определить, какие были созданы модификации ряда.

Модификации ГАЗ 3110

Чтобы удовлетворить самые разнообразные желания потребителей и не потерять объемы спроса на отечественном рынке, было принято решение о выпускание сразу нескольких моделей нового образца. Каждая из них имела различное назначение и соответственно использовалась владельцем в различных целях. Именно поэтому потребление топлива на ГАЗ для различных модификаций несколько отличалось. Стоит отметить, что к видам ГАЗ 3110 относятся модели:

Автомобили общего назначения

Первые две модели были созданы для удовлетворения самых распространенных и обычных потребностей отечественных потребителей. Например, 3110-600 /.601 была создана с использованием турбодизельных моторов марки 560/5601.

Особенностью ее является расход топлива ниже среднего, который составлял примерно 7,0-8,5 литров на каждые 100 км. Кроме того, производитель также запускал ряд органических версий, однако, не более 200 штук в течение года. Другая модификация.

310221, могла содержать 5 или 7 мест и была оснащена кузовом с пятью дверями.

Машины специального назначения

Рядом с транспортным средством, который выпускался для открытого пользования любым автолюбителем, было также две модели особенно назначения.

Соответственно, для этих модификаций ряда норма расхода топлива на ГАЗ в городе была значительно ниже других и приспособленной к быстрому вождению.

Газ 3110 ЗМЗ-402 карбюратор

Данный тип волги отличается мощностью в 100 лошадиных сил. При этом важно указать, что объем силовой установки машины находится у отметки 2,4 литра. Производители, гарантируя исправность двигателя, указывают на топливо АИ-93, как оптимальный. Интересно, что расход топлива на ГАЗ 3110 с двигателем 402 (карбюратор) составляет 10,5 л., а в городе, при условии холодного времени года, от 11 до 13 литров на каждые 100 км.

ГАЗ 3110 ЗМЗ-4021 карбюратор

Мощность такой комбинации двигателя и автомобиля несколько меньше и достигает отметки в 90 лошадиных сил. Машина оборудована таким же баком, объем которого составляет 2,4 литра. Соответственно, средний расход топлива у ГАЗ на трассе находится в пределах 10 литров, а по городу. в пределах 12,5 литров. Такой показатель несколько уменьшен по сравнению с предыдущим автомобилем, но заправлять машину производитель рекомендует топливом марки А-76.

ГАЗ 3110 ЗМЗ-406 инжектор

Данный тип укомплектования отмечается высокой мощностью. около 145 л.с. Объем бака для горючего остается неизменным и соответствует по объему 2,4 литрам. Благодаря технологии двойного впрыска, производители довольно сильно сократили показатели потребления топлива. Поэтому расход бензина на ГАЗ 3110 соответствует 7 л. / 100 км. по трассе и 12л. / 100 км. по городу.

Способы уменьшения расхода топлива

Хотя показатели расхода данной модели несколько отличаются от того, какой реальный расход топлива ГАЗ 31029, правила для уменьшения их такие же:

  • чистота всех деталей транспортного средства;
  • своевременная замена компонентов;
  • выбор медленного типа вождения;
  • контроль за давлением в шинах;
  • пренебрежение дополнительным грузом;
  • избежание неблагоприятных природных условий.

Источник: https://555-shop.ru/remont/ne-rabotayut-dvorniki-gaz-3110.html

Печка ГАЗ 3110: как устроена, как снять и заменить, схема подключения печки своими руками : видео

» Новости

: 15.12.2019

Доработка отопителя ГАЗ-3102 (газ-3110 Волга и тд). МИРовая библиотека

Автомобили ГАЗ 3110 «Волга» сегодня считаются уже раритетными моделями. Однако эксплуатируют такие машины повсюду.

Долговечность мотора объясняется хорошей работой системы охлаждения и, в частности, печки. Обогрев салона, создание комфортных условий во время езды, вентиляция пространства — все эти функции выполняет именно печка.

Существуют простые рекомендации по эксплуатации этого узла автомобиля, а также инструкции по замене в случае выхода печки из строя.

1 Устройство печки ГАЗ 31102 Как демонтировать печку, не снимая панели3 Как правильно подключить печку, схема подключения

Устройство печки ГАЗ 3110

Печка любого автомобиля — это устройство для обогрева салона. На ГАЗ 3110 устанавливается довольно-таки простой механизм, который позволяет не только прогревать воздух в салоне, но и регулировать температурный режим и интенсивность обогрева.
ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки)

Конструктивно печка состоит из следующих компонентов:

радиатора;

патрубка подвода охлаждающей жидкости;

патрубка вывода охлаждающей жидкости;

вентилятора;

воздуховодов;

заслонок;

регуляторов потоков.

От работоспособности каждого мелкого элемента будет зависеть выполнение печкой своих функций
замена тросика печки своими руками

Если смотреть на печку изнутри (то есть с сиденья водителя автомобиля), то нельзя увидеть все составляющие её части. Сразу же за панелью управления монтируется небольшой радиатор, к которому присоединяются два патрубка для циркуляции тосола.

Когда мотор нагревается до рабочей температуры, печка может начать свой теплообмен. Тосол понижает температуру двигателя, отводя от него излишки тепла. Нагревшийся тосол по патрубкам поступает в радиатор печки, который может нагреваться как обычная батарея.

В это же время лопасти вентилятора впускают в радиатор потоки свежего воздуха. Соответственно, вновь осуществляется теплообмен. Освободившееся тепло поступает через радиатор в печку, а из неё — в салон.

Принцип работы печки на «Волге» 3110 можно назвать цикличным: во время всего периода работы мотора происходит нагревание и охлаждение радиатора печки, то есть непрерывно образуется тепло.

На ГАЗ 3110 печка выполняет роль и дополнительного радиатора охлаждения. Так, если машина не прогрета, то при запуске печки осуществляется вторичное охлаждение системы. Это приводит к тому, что повышается влажность воздуха в салоне, из-за чего быстрее появляется ржавчина на радиаторе, а мотор долго не может набрать рабочую температуру. Поэтому печку целесообразно пускать только после тщательного прогревания силового агрегата.

Небольшое устройство радиатора предназначено для упрощения работы системы охлаждения

Блок управления печкой

Для удобства управления щиток печки находится на панели управления. На щиток вынесены две рукоятки:

Рычажок управления фокусировки воздушных потоков. Если он стоит в крайнем левом положении, то воздух будет выдаваться только через сопло на лобовое стекло и через боковые воздуховоды в салон. Если поставить рычажок в среднее положение, то поток направляется на лобовое стекло и на передние двери. В самом правом положении рычажка воздух будет направлен на ноги водителя и переднего пассажира.

Рукоятка управления краном печки. Она имеет всего два положения — крайнее левое полностью перекрывает подачу тепла в салон, а крайнее правое позволяет направлять максимально горячий воздух внутрь автомобиля.

Для удобства водителя на блоке управления печкой предусмотрено всего две рукоятки

Автовладельцы ГАЗ 3110 давно выработали своего рода порядок пользования печкой. Дело в том, что в разных ситуациях рекомендуется открывать рычажок и кран в разных позициях:

если запотели стёкла, необходимо до конца открыть кран печки, а рычажок управления воздухом установить в среднем положении; после чего на полную мощность включить вентилятор;

зимой для быстрого обогрева салона рекомендуется обе рукоятки зафиксировать в крайнем правом положении после прогрева двигателя;

вентиляцию воздуха в салоне можно организовать при закрытии крана печки и открытии рычажка в правом положении.

Роль резистора в обогреве салона

На печке ГАЗ 3110 устанавливается всего один резистор, хотя некоторые автолюбители, пытаясь получить от обогревателя максимальную продуктивность, монтируют сразу два устройства переменного тока.

Резистор располагается прямо под самой панелью печки: это необходимо для полноценной работы при обогреве. Именно это устройство обеспечивает силу подачи воздушного потока и контролирует его температурный режим. Если резистор по каким-либо причинам выходит из строя, то водитель не сможет регулировать работу печки.

Внешне резистор выглядит как небольшая плата с подключённым шлейфом проводов

Как демонтировать печку, не снимая панели

Чаще всего демонтаж печки ГАЗ 3110 подразумевает снятие панели в салоне. Однако снятие панели — процесс не столько трудоёмкий, сколько длительный. К тому же установка панели на место при монтаже новой печки не всегда может быть выполнена правильно: малейший зазор или отклонение от нормы могут привести к некорректному обдуву. Поэтому чаще всего любители производят снятие печки, не снимая панели.

Ещё немного добавлю, т. к. только что занимался этой процедурой. Сливаешь ОЖ и под капотом откручиваешь кран отопителя и снимаешь со штуцеров радиатора два патрубка. Под капотом всё. Потом снимаешь нижнюю полку в салоне, открутив три винта. Далее откручиваешь бардачок на двух винтах, потом снимаешь боковину, которая ЭБУ закрывает, далее снимаешь накладку стойки на трёх винтах.

Потом откручиваешь панель, один саморез снизу справа и четыре самореза сверху: они находятся под декоративными накладками, которые прикрывают сопла обдува лобового стекла. После этого панель можно будет немного оттянуть на себя. Далее откручиваешь нижнюю правую половину отопителя, она на 7 винтах, 6 по кругу и один — по центру. Открутить их нелегко, а закрутить обратно ещё сложнее.

Потом оттягиваешь панель и вытаскиваешь сначала нижнюю часть отопителя, потом радиатор. Лучше делать это вдвоём: так удобнее. Собирать в обратном порядке.

Какие инструменты понадобятся для работы

Чтобы правильно, быстро и безопасно снять печку и заменить её на новую, потребуется стандартный набор инструментов. Как правило, в гараже каждого автолюбителя можно будет найти:

набор гаечных ключей;

молоток;

плоскогубцы;

кусачки;

отвёртку с плоским лезвием;

отвёртку с крестообразным лезвием;

ёмкость не менее 10 литров для слива охлаждающей жидкости;

ветошь.

Водители часто приобретают стандартные наборы инструментов, чтобы всегда иметь под рукой необходимую отвёртку или плоскогубцы

Первым делом, ещё до работы с электрическими приборами, необходимо обезопасить себя — снять провод с минусовой клеммы аккумулятора. Таким образом производится обесточивание электронных приборов и систем.

После этого нужно будет слить тосол из системы охлаждения:

Открыть кран радиатора отопления до упора вправо.

Подставить под заглушку ёмкость и выкрутить заглушку.

Дождаться, пока весь тосол не стечёт в ёмкость.

Закрыть заглушку.

Если тосол сравнительно чист, то можно использовать его повторно

Как добраться до печки на ГАЗ 3110 и снять её

Далее, подготовив автомобиль, можно начинать демонтаж печки из корпуса:

Открыть капот.

Снять патрубок с верхней части радиатора печки (проще всего сначала ослабить хомут отвёрткой, а потом снять сам патрубок).

Затем снять патрубок с нижней части радиатора печки.

Отвернуть две гайки крепления, которым кран радиатора фиксируется к брызговику.

Снять кран со шпилек.

С обоих патрубков удалить резиновые уплотнители.

Снять патрубки очень просто — достаточно ослабить хомутное соединение

После этого необходимо работать со стороны салона. Для простоты рекомендуется снимать панель приборов, однако можно сэкономить время и обойтись простым оттягиванием панели в сторону, чтобы вытащить саму печку:

Отсоединить имеющиеся колодки электропитания (от резистора и системы подачи питания на резистор).

Снять держатели печки, отсоединив тягу.

Печка крепится тремя гайками к корпусу — нужно выкрутить гайки и, опустив панель, аккуратно вытащить из полости саму печку.

Проще всего снимать печку в сборе. Это наиболее быстрая процедура. Однако водитель может демонтировать только вышедшие из строя части печки, заменив их на новые. Но эту процедуру рекомендуется выполнять только тем любителям, которые имеют практический опыт самостоятельного обслуживания ГАЗ 3110.

Соответственно, установка новой печки производится в обратной последовательности.

Как правильно подключить печку, схема подключения

При установке нового обогревателя очень важно не перепутать патрубки подачи тосола к радиатору печки. При снятии лучше всего пометить, какой шланг подсоединяется к верхней части радиатора, а какой — к нижней. Шланги работают на подачу и отвод охлаждающей жидкости и при неверном подключении не дадут системе нормально работать.

Одновременно с заменой патрубков рекомендуется менять и хомуты креплений

Подключение печки выполняется через резистор по следующей схеме.

Так как печка — ещё один элемент системы охлаждения, то схема подключения этого устройства будет связана с другими частями всей системы охлаждения

Для того чтобы пребывание в салоне ГАЗ 3110 было максимально комфортным, водителю необходимо следить за работоспособностью печки. Самостоятельный демонтаж и монтаж новой печки возможен, однако займёт много времени. К тому же необходимо разбираться в электрических схемах и проводке.

rpdevelop.ru 10.318356481481

Источник: http://rpdevelop.ru/news/2011803091-akrilovyy-grunt-novol.html

Отопитель салона газ 3110

С наступлением холодов интенсивнее прочих дополнительных устройств в автомобиле эксплуатируется печка. Однако, к разочарованию владельцев, нередко оказывается, что эффективность работы отопителя значительно снизилась. Первое, чем необходимо заняться в подобных случаях – это промывка радиатора печки автомобиля.

Плохая работа отопителя чаще всего связана с загрязнением радиатора. Процесс очистки можно рассмотреть на примере «Волги» ГАЗ 3110.

Что нам понадобится?

Хорошо работающий отопитель в салоне – это то, без чего невозможен качественный тюнинг автомобиля ГАЗ 3110. Свободный доступ теплого воздуха в немаленький волговский салон обеспечит промывка печного радиатора. Для выполнения этой операции нужно приготовить:

  • воздушный компрессор;
  • пылесос и насос;
  • пару шлангов;
  • хомуты и ленту ФУМ;
  • ёмкость для слива жидкости;
  • химические средства для промывки.

ГАЗ 3110

Подготовка

Если вы не в курсе, как промыть радиатор автомобиля, то откройте капот и найдите два шланга отопителя, подсоединенных одним концом к двигателю (системе охлаждения автомобиля), а другим – к отопительному радиатору. Они находятся справа, если смотреть «по ходу» авто.

Отсоедините штатные шланги от штуцеров, идущих внутрь салона. К ним присоедините поочередно два шланга подходящего диаметра.

Их необходимо закрепить посредством хомутов, ленты ФУМ. Шланг, подсоединенный к нижнему штуцеру, опускается вниз (он будет сливным). Второй необходимо поднять кверху так, чтобы он находился выше «торпеды» автомобиля. Далее к одному из шлангов подсоедините пылесос, имеющий функцию выдувания, либо компрессор. Это необходимо сделать для полного удаления остатков охлаждающей жидкости.

Промывка

Эффективно промывать радиатор печки автомобиля можно и обыкновенной чистой водой, но после этого всё же лучше воспользоваться специальными химическими промывочными средствами, продающимися в автомагазинах. Например, антинакипин, «Тирэт» и другие. Можно использовать любые очистители, предназначенные для промывки системы охлаждения двигателя. В крайнем случае, допустимо использование даже сантехнических средств. Правда, при этом потребуется тщательно изучить инструкцию; возможно, средство придётся оставить в печке на несколько часов.

При использовании специальной химии следует соблюдать осторожность: время нахождения средства в печном радиаторе обычно не должно превышать 15-20 минут. Прогонять очищающую жидкость лучше всего с помощью глубинного насоса, опущенного в ведро, в котором растворено промывочное средство. Процесс повторяется несколько раз до тех пор, пока вытекающая жидкость перестанет содержать грязь и другие инородные включения.

Заключительный этап

После того, как промывочное средство перестало содержать грязь, радиатор необходимо промыть чистой водой. Промывка осуществляется сначала через верхний шланг, затем через нижний. Лучше всего при окончательной промывке один шланг подключать к системе водоснабжения, чтобы получить напор. Или же можно использовать автомобильную мини мойку с соответствующей насадкой. Серьезный тюнинг русского авто, такого как волга, подразумевает качественную работу всех агрегатов машины, в том числе и отопителя!

Воздушные пробки

После промывки может получиться так, что из дефлекторов при включенной печке дует недостаточно прогретый воздух. Вероятная причина этого явления – воздушные пробки. Для их ликвидации необходимо поставить машину под углом (капот должен быть выше «кормы»). Затем откройте крышку радиатора двигателя и пустите его. Обогреватель при этом должен стоять на максимуме. Пусть двигатель поработает минут пятнадцать. Циркулирующая охлаждающая жидкость выгонит пробки. Вам останется только долить немного воды или антифриза в систему взамен исчезнувших воздушных пробок.

Посмотрите интересные картинки с тюнингом авто и выберите подходящий вам стиль в нашей статье.

Профилактика

Промывку печного радиатора желательно проводить совместно с очисткой радиатора двигателя. Качественная работа печки невозможно без правильной работы системы охлаждения. Поэтому необходимо вовремя очищать автомобильный радиатор от листьев, пуха, пыли. Продувку теплообменника с внешней стороны можно делать с помощью бытового пылесоса, компрессора.

Другая мера профилактики – своевременная замена антифриза. При этом он должен быть соответствующего качества. Использование контрафактной продукции может привести к поломке термостата. А выход из строя этого элемента системы охлаждения сделает невозможной работу отопителя. Если термостат заклинило в закрытом положении, то двигатель будет постоянно перегреваться, а из дефлекторов – дуть холодный воздух. При заклинивании термостата в открытом положении машина будет долго прогреваться до рабочей температуры после пуска.

Система отопления на автомобилях ГАЗ 3110 не достаточно совершенна.

Печка Волги Газ 3110 вообщем-то греет неплохо. Хотя и есть недостатки в её работе. Она работает очень шумно. Устройство печки ГАЗ 3110, учитывая особенность конструкции, не обеспечивает обдув левого стекла со стороны водителя. В зимнее время года приходится постоянко протирать окно, которое запотевает, а это приводит к сложностям во время управления автомобилем. Волга 3110 считается холодной машиной. Большой салон автомобиля прогревается очень медленно. Однако печку автомобиля с низкотемпературным двигателем при возможности и желании всегда можно усовершенствовать.

Следует отметить, что на всех автомобилях Волга имеются проблемы с отоплением. Основные причины плохого обогрева машины – это использование отопителей старого образца, которые отличаются некачественной сборкой, существующими перекосами и щелями. Работа по замене печки требует аккуратности и терпения. Для удобства проведения необходимых операций следует снять передние сидения.

Тюнинг Газ 3110 предполагает доработку, усовершенствование различных деталей, а также и печки. Печка автомобиля ГАЗ 3110 не в состоянии выделить столько тепла, чтобы обогревать весь салон в достаточной мере и сохранять в нём комфортные температурные условия. Многие автовладельцы пытаются самостоятельно изменить ситуацию к лучшему. Некоторые полностью разбирают печку и делают из неё третью опору двигателя печки, которая направлена в сторону двигателя, мотор остаётся на втулках. Хотя такой способ не даёт желаемых результатов. Смысл доработки левого патрубка состоит в том, чтобы установить в патрубок вентилятор, который будет принудительно подавать воздух из печки.

Обновление печки на авто.

Для обновления работы печки автомобиля Волга Газ 3110 необходимо правильно отрегулировать подачу воздушного потока через печку, которая зависит от температуры окружающей среды. Следует заметить, что чем больше сечение шлангов и меньше различных кранов, редукторов, различных самопальных штуцеров, тем быстрее будет образовываться воздушная пробка.

Специалисты автосервиса рекомендуют переделывать распределитель проходящего воздуха. Используя обычную металлическую пластинку, установленную вертикально. После снятия панели печка будет доступна, и можно начать работу по её переустановке. Необходимо распределение воздуха во всех направлениях. Может возникнуть проблема с обдувом верхней части короба, но она легко решается путем изменения распределяющей пластинки, к которой прикрепляется отвод в нужную сторону. Чтобы установить подвод воздуха к ногам пассажиров, находящихся на задних сидениях, необходимо срезать напольный тоннель под углом, чем увеличится выходное отверстие для воздуха, а на короб-распределитель одеты и отрезаны по месту точно такие же, которые идут от вішеуказанного короба к ногам задних пассажиров.

Усовершенствования.

Для усовершенствования работы печки Волги Газ 3110 рекомендуется произвести замену штатного двигателя отопителя на мотор большей мощности. Для переключения режима работы отопительной системы можно применить родное сопротивление от «самаровской» печки, а с панели от Москвича установить сам рычаг, поскольку он идеально встанет на место крайних кнопок, расположенных в центральной консоли. Для тюнинга печки ГАЗ 3110 используется электроклапан с любой иномарки, который займет место крана.

В холодные дни путешествий тепло в вашей машине будет обеспечено на длительное время благодаря установке электропомпы на выходе печки, чтобы из неё вытягивало. Для улучшения работы печки советуют промыть радиатор печки. Если взять два тонких радиатора от какой-либо иномарки, сдвоив и обрезав их по нужным размерам, можно получить новый высокоэффективный.

Эффективность работы печки возрастает в несколько раз. Из печки поступает горячий воздух и нагревает салон до комфортной температуры.
Производительность доработанной печки автомашины Волга достигает отличных результатов и при минусовой температуре на улице, в режиме движения автомобиля, равномерно распределяет тепло по салону, что обеспечивает в нём комфортную плюсовую температуру.

Продуктивное отопление автомобиля – это не предмет роскоши, а естественная потребность и поэтому тюнинг печки ГАЗ 3110 дёт возможность смело отправляться в путь в холодное время года.

немного истории:

Автомобиль Волга в 1956 году стал автомобильным брендом в Советском Союзе, который пришел на смену популярной Победе. Отличившаяся современным дизайном шасси и корпуса, Волга стала символом высокого статуса чиновников. Производство четырёх поколений автомобиля Волга проходило несколько обновлений в течение производственного цикла. Советские конструкторы в 1951 году выдвинули проект новой модели, а в 1952 году были созданы два параллельных проекта – футуристический фастбэк с панорамными окнами и большими хвостовыми плавниками и машина в более традиционном стиле.

В 1996 году автомашина Волга была модернизирована в новую модель ГАЗ-3110, отличавшаяся новым стандартом и тенденциями. Автомобиль получил новые передние и задние конструкции, отделанные хромом. Усилитель рулевого управления остался стандартным, машина отличалась новыми 15-дюймовыми колёсами. Нововведением стало оснащение двумя дизельными двигателями ЗМЗ-560 и ЗМЗ-561. А с 2001 года, после модернизации на заводе ГАЗ, автомобиль ГАЗ 3110 оснащён современным акриловым лакокрасочным покрытием, которое резко сократило проблемы с коррозией.

ГАЗ-3110 «Волга» – это автомобиль среднего класса, с кузовом седан, который снабжен приводом на задние колеса, и предназначен для эксплуатации на дорогах с хорошим покрытием, в различных климатических условиях. Машины Волга укомплектованы различными приспособлениями, улучшающими передвижение транспортного средства.

Демонтаж отопителя

1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

На рисунке 1 представлена схема соединения электрических частей отопителя.

4. Снять пружинный держатель 2, ослабить болт 1 крепления и отсоединить тягу 3 крана отопителя от рычага привода крана.

Если установлена заслонка воздухозаборника, необходимо таким же образом отсоединить ее тягу от рычага.

5. Снять держатель 1 с тяги, повернув его вокруг оси.

Отсоединить тягу 2 заслонки отопителя, придерживая держатель.

Снять пружинный держатель, ослабить болт 4 крепления и отсоединить тягу 3 заслонки вентиляции от рычага.

6. Отсоединить колодку 1 с проводами электродвигателя отопителя.

Отсоединить две колодки 2 от резистора.

7. Ослабить хомуты и отсоединить со стороны моторного отсека шланги слива и подачи жидкости от крана отопителя.

8. Снять центральный воздуходув 1 с патрубков отопителя.

Отвернуть по два болта 4 крепления и снять оба патрубка 2 обдува ветрового стекла вместе с гофрированными шлангами 3 с обеих сторон отопителя.

9. Отвернуть три гайки крепления отопителя

10. Опустить правую сторону отопителя так, чтобы он сошел со шпилек. Делать это надо осторожно, чтобы не повредить патрубки радиатора отопителя

11. Снять отопитель, вытянув его на себя

Разборка отопителя

1. Снять крепежную пружинную скобу, подцепив ее отверткой.

2. Отвернуть пять болтов крепления верхнего кожуха с обеих сторон корпуса отопителя.

Блок управления и схема замены радиатора отопителя на ГАЗ-31105 Крайслер

Как в любом другом автомобиле, система отопления ГАЗ-31105 является незаменимой во время эксплуатации в осенне-зимний период. Как правило, если она выходит из строя, то происходит это именно в то время, когда очень требуется её наличие и работоспособность. Система отопления, как и во всех автомобилях – жидкостная. В роли основного и единственного теплоносителя выступает антифриз, циркулирующий через мотор, радиатор и патрубки.

Отопитель для автомобиля Газ 31105


Блок приводится в действие открытием лючка вентиляции и крана отопления, находящегося под панелью приборов со стороны переднего пассажира. С помощью дефлекторов, расположенных на панели, фиксируется направление воздушных потоков. Для регулировки мощности потока в тюнингованом салоне Газ 31105 , на панели приборов есть блок управления отопителем. Вернуться к оглавлению

Строение системы отопления

Чёткая работа отопительной системы ГАЗ «Крайслер» зависит от правильного функционирования некоторых деталей, из которых она состоит.

Схема отопления Волги 31105


Можно разделить всё устройство на четыре основных элемента, в зависимости от функций, которые они выполняют:
  1. Отопитель. Конструкция состоит из нескольких деталей: кожух, радиатор, крышка кожуха и направляющая.
  2. Распределители воздушных потоков, к ним относятся патрубки, шланги и дефлекторы.
  3. Панель управления и регулировки или блок управления (установлен на приборную панель автомобиля и под ней).
  4. Трубопровод (располагается под капотом и обеспечивает циркуляцию антифриза через радиатор).
Вернуться к оглавлению

Снятие отопителя

Снятие или замена печки «Крайслера» выполняется ключами на 10, 8, 13 и крестовой отвёрткой. Схема действий следующая:

  • снять аккумуляторную клемму с батареи;
  • слить антифриз в специальную ёмкость (можно использовать для этого старый таз). Слитая жидкость отстоится за время ремонта Волги 31105, затем её можно будет залить в систему снова, но рекомендуется купить новую жидкость. Важно! Замену охлаждающей жидкости автомобиля следует производить не реже одного раза в два года или каждые 30-40 тысяч пробега.
  • снять панель приборов. Если не требуется полной разборки, можно просто отодвинуть панель в сторону;
  • нижнюю планку радиатора отопления снять и отсоединить двигатель отопителя, выдернув штекер;
  • открутить две гайки и снять корпус распределителя воздуха;
  • тяга, рычаги и заслонка снимаются с системы. Механизм установлен на клёпках, поэтому вполне возможно, что придётся купить новый;

    Радиатор отопления ГАЗ 31105

  • снять тягу, которая находится справа от воздухозаборника;
  • ослабьте хомуты и отсоедините от печки все шланги и патрубки;
  • открутите болты крепления корпуса и потяните его на себя.

Схема установка печи выполняется в обратном порядке.

Вернуться к оглавлению

Виды и диагностика неисправностей

При эксплуатации автомобиля никто не застрахован от неисправности одной из систем. Может начать протекать кран или многочисленные патрубки, примыкающие к печке, радиатор. В некоторых случаях в результате поломки не требуется срочный ремонт, (например, протечка крана) и можно спокойно доехать до дома и выполнить все работы. Но как быть, если вся система печки не работает? Ниже приведены возможные поломки и меры их устранения.

Электрический двигатель вентилятора неисправен:

  1. В этом случае может быть плохой контакт в соединениях проводов или на разъёмах. Необходимые меры – поджать клеммы, зачистить окись в контактах, заменить некачественный провод.
  2. Стирание или зависание щёток, обрыв в обмотке катушки, окисление – почистить коллекторы или заменить щётки или полностью электрический мотор системы.
  3. Короткое замыкание обмотки. В этом случае перегорает предохранитель, нужно просто снять перегоревший и поставить на его место новый.
  4. Поломка ручки переключателя – поменять переключатель на новый.

Электрический двигатель не работает на малой скорости:

  1. Перегорел резистор, предохранитель – заменить резистор, предохранитель.
  2. Поломка ручки переключателя – поменять переключатель.

Якорь электрического мотора и сам вентилятор вращаются на малых оборотах:

  1. Коллектор забит шлаком, окислился – почистить коллектор, поменять электромотор.
  2. Короткое замыкание обмотки якоря – заменить предохранитель, электродвигатель.

    Разобранный вентилятор отопления Волги 31105

  3. Вал якоря застрял в подшипнике. В результате будет слышен громкий скрип и визг, может перегореть предохранитель. Электрический мотор системы подлежит замене.

Не получается отрегулировать температуру в салоне ГАЗ-31105:

  1. Поломка регулятора системы управления печкой – заменить регулятор.
  2. Не работает заслонка (заклинило), сломан привод – заменить неисправные детали, проверить работоспособность датчика положения заслонки.
  3. Датчик температуры воздуха салона не работает – поменять его.

Для того чтобы не допустить ремонт системы в дороге, контролируйте уровень охлаждающей жидкости и проверяйте радиатор, мотор и кран на наличие подтёков антифриза. Также под панелью, в ногах может образоваться влажное пятно – это тоже означает, что охлаждающая жидкость где-то подтекает.

Вернуться к оглавлению

Проверка рабочего состояния блока управления и самостоятельный поиск неисправности

Ещё одна проблема, с которой сталкиваются владельцы, – это дуновение горячего воздуха в течение нескольких секунд после включения, а потом происходит смена на холодный поток. Причём, это проявляется постоянно.

На ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер» установлена не обычная печка, а электронная система климат-контроля, т. е. управлением температурным режимом в автомобиле занимается электроника.

Схема регулирования несколько индивидуальна. Для того чтобы сменить режим из холодного на тёплый или наоборот, нужно левый регулятор провернуть до упора, после этого выставить нужный режим. Далее управление климатом внутри автомобиля возьмёт на себя компьютер. Он подаёт сигнал на заслонку и вентилятор, которая пропускает воздух через радиатор, и открывает кран.

Крепление вентилятора вод капотом ГАЗ 31105


Когда мотор автомобиля не работает, слышно, как открываются кран и заслонка, если этого звука не слышно, значит, нужно купить новый блок управления. Можно попробовать произвести ремонт самостоятельно, т. к. цена нового блока управления вас не порадует.
Последовательность действий:
  1. Снимаем ручки блока управления и, растянув фиксаторы, вынимаем его. Разбираем его корпус и внимательно осматриваем блок и микросхему. В любом случае датчик будет покрыт толстым слоем пыли и нагара. Эти элементы являются токопроводящими материалами и вполне могут быть одним из клопов, которых мы ищем. Ещё один вариант короткого замыкания – головки винтиков. Они перекрывают токопроводящие дорожки и тем самым замыкают их.
  2. Теперь внимание на вентилятор, датчик и патрубки, которые идут на кран, – между ними обнаруживаем зазоры. Каким воздухом обдувается датчик неизвестно, а значит, неизвестно, какую температуру он замеряет.
  3. Схема и датчик промываются спиртом, неизолированные ножки транзисторов и провода можно покрыть обычным лаком (своеобразная изоляция). Отворачиваем винты и подкладываем под головки бумажные прокладки. На вентилятор, патрубки воздухозаборника и плату клеим прокладки из двухстороннего скотча. Это сделает забор воздуха без посторонних подсосов.

Есть ещё один вариант ремонта блока, точнее, решения проблемы отопления авто. Для этого надо купить две клавиши стеклоподъёмников и две лампочки.

Схема отопителя Волги Газ 31105


С помощью паяльника соединяем их в цепь и устанавливаем в доступном во время езды месте. Для управления крана нужно будет удерживать соответствующую кнопку до тех пор, пока вполнакала не загорится нить лампы. Работа воздушной заслонки и вентилятора управляется таким же образом.
Все клопы устранены, теперь собираем систему и проверяем её работу. В случае если всё работает как надо – наши действия были проведены не зря. Ну а если результат так и не достигнут, придётся идти в магазин за новым отопителем.

Правильная работа печки автомобиля газ 31105 создаёт не только комфорт управления и передвижения на нём, но и даёт гарантию того, что стёкла не запотеют в холодную погоду. К тому же вам не придётся протирать их во время движения, что чревато созданием опасной ситуации на дороге. В любом случае, как работает отопление в машине и как часто придётся тратить время и деньги на его ремонт зависит от владельца техники и её эксплуатации.

1.1 Назначение и устройство. Техническое обслуживание и ремонт ГАЗ-3110

Похожие главы из других работ:

Диагностика и техническое обслуживание кузова ВАЗ-2112 и технический процесс замены переднего ветрового стекла

2.1 Назначение и устройство кузова ВАЗ-2112

Кузов автомобиля ВАЗ-2112 — пятидверный хетчбек, который сочетает в себе лучшие конструкторские особенности, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами…

Организация работы контрольного пункта автосцепки на поточно-конвейерной линии

1. Автосцепка: назначение, устройство, работа

Разработка средств технологического оснащения производственно-технологического комплекса изготовления механизма рулевого управления грузовых автомобилей

4.1.1 Назначение, устройство и работа

Зажимное приспособление предназначено для базирования и закрепления вала сошки на операциях протягивания и шлифования зубчатого сектора. Приспособление состоит из цангового патрона…

Разработка технологического процесса восстановления поворотного кулака автомобиля КамАЗ

1.1 Назначение, устройство и работа

Поворотный кулак (Приложение 1) — элемент передней подвески автомобиля. К поворотному кулаку крепятся наконечники рулевого механизма, тормозные механизмы и ступица колеса…

Разработка технологического процесса на ремонт вилки переключения заднего хода коробки передач автомобиля ГАЗ-3307, деталь №52-1702092

2.1 Назначение, устройство и работа

Назначение: Приспособление предназначается преимущественно для установки и закрепления детали при восстановлении или для механизации работ по нескольким из операций проектируемого технологического процесса. Устройство приспособления: 1…

Ремонт и техническое обслуживание автомобиля ВАЗ-2108

1.1 Назначение и устройство

Подвеской автомобиля называется совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между несущей системой и мостами или колёсами автомобиля, уменьшение динамических нагрузок на несущую систему и колёса, и затухание их колебаний…

Ремонт и техническое обслуживание газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания

1. Назначение, устройство и работа ГРМ

Газораспределительный механизм — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси и выпуска отработавших газов в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания…

Ремонт и техническое обслуживание головного освещения автомобиля

Устройство и назначение

Головное освещение или автомобимльная светотемхника — комплекс световой техники, использующийся для сигнализации и освещения. Автомобильное освещение монтируется в передней, в задней…

Стартер ВАЗ-2101 — устройство и эксплуатация

1.1 Назначение и устройство стартера

1. Шестерня привода; 2. Упорное полукольцо обгонной муфты; 3. Ролик обгонной муфты; 4. Центрирующее кольцо обгонной муфты; 5. Наружное кольцо обгонной муфты; 6. Кожух обгонной муфты; 7. Ось рычага привода включения шестерни стартера; 8…

Техническая характеристика, устройство и работа тормозной системы автомобиля ВАЗ-2106

Устройство и назначение тормозной системы

Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки автомобиля, а также для удержания его на месте при стоянке. Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно…

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

3.1 Назначение и устройство

Система смазки ЗМЗ-406 состоит из указателя уровня масла, масляного насоса с маслоприемником, масляных каналов, масляного фильтра, редукционного клапана, фильтра очистки масла, масляного картера, крышки горловины для заправки масла…

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

4.1 Назначение и устройство

Из названия ясно, что ускорительный насос обеспечивает разгонную динамику автомобиля…

Техническое обслуживание и ремонт ГАЗ-3110

1.1 Назначение и устройство

Система отопления и вентиляции автомобиля предназначена для вентиляции салона предупредительным потоком свежего воздуха, а в холодное время — и для обогрева салона, ветрового стекла и стекол передних дверей теплым воздухом…

Техническое обслуживание и ремонт тягового двигателя 1ДТ.003

2. НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Устройство автомобиля КамАЗ

3.1 Назначение и устройство

Система смазки ЗМЗ-406 состоит из указателя уровня масла, масляного насоса с маслоприемником, масляных каналов, масляного фильтра, редукционного клапана, фильтра очистки масла, масляного картера, крышки горловины для заправки масла…

Схема печки волга 3110


Схема печки волга 3110

ЖАРКАЯ ПЕЧКА без переделок
Приближается зима и вновь заходит разговор о тепле в машине. Есть много сторонников (и практиков

) установки «жигулевской» печки (или от всяких других машин) на ГАЗ. Давайте подумаем, что это дает? Во-первых, этим просто раскурочивают оригинальную конструкцию. Во-вторых, тепла в ГАЗе практически не прибавляется, потому что температура охлаждающей жидкости на ГАЗе 70-80 градусов, а на «жигулях» 106 ! Отсюда становятся понятны пути улучшения работы штатной газовской печки. Ее работу можно существенно улучшить без всяких переделок. Сначала возьмем в оборот термостат. В свою бытность я имел два термостата – один обычный стандартный (я называл его – летний), а второй такой же, но усовершенствованный (так сказать — зимний).

В чем заключается усовершенствование? Это очень просто. Нужно только уменьшить высоту подъема запирающего клапана термостата. Для этого хорошим паяльником надо согнать олово с пропаянной гайки на клапане, и опустить термостат в кипящую воду. Когда клапан откроется на полную высоту (а это примерно около 10- 12 мм), вынуть его и закрутить клапан так, чтобы он был открыт только на 5 мм. Законтрить гаечкой и опять ее запаять. Таким и посадить в корпус «гусака».

На старых машинах ГАЗ («победа», «зим», «козлик») термостат менять очень просто. У меня были запасены термостаты прямо в чугунках-корпусах («гусаках»), чтобы не ковырятся с внутренними прокладками. Нужно только перед заменой слить литр-другой охлаждающей жидкости. Мотор с таким усовершенствованным термостатом зимой не кипит, но зато держит температуру 90 – 95 градусов!

КТО СКАЗАЛ, ЧТО ГАЗОВСКИЕ ПЕЧКИ НИКУДА НЕ ГОДЯТСЯ.
Печка становится такой горячей, что ее тепло не выдерживает рука. «Погода» в салоне становится воистину африканской!
Но следует учесть и некоторые особенности. «На воде» с таким термостатом ездить не стоит. Пока мотор работает – все отлично, но стоит его заглушить, в охлаждающей рубашке мотора начинают булькать пары. Ездить надо только с антифризом. И чем он «крепче», тем лучше. Антифриз для морозов минус 30-40 градусов выдерживает нагрев мотора 90-95 градусов без закипания после остановки. А мотору такая температура только на пользу.

НЕ СОМНЕВАЙТЕСЬ! ПРОВЕРЕНО ДОЛГОЙ ПРАКТИКОЙ!

Для увеличения эффекта, особенно на старых машинах ГАЗ, неплохо бы заменить моторчик вентилятора печки. 10-ваттный сменить на 20-30 ваттный – переделки не потребуются, все крепежные размеры у моторчиков одинаковые.

Еще вы с удивлением обнаружите, что двигатель вашей машины стал тише работать и меньше «кушать»! Для моего ЗИМа это было весьма не лишним. По моим наблюдениям – экономия была добрых литр-два на сотню километров! В высокой температуре мотора, кстати, секрет экономичности «жигулевских» и прочих моторов типа «мерседесовских». Для высокой температуры и предотвращения при этом закипания мотора, у них вообще поддерживается повышенное давление в системе охлаждения. Ну, а нам всякие дорогие навороты без надобности, хватит и «заколдованного» термостата :dance2:.

Метки: модернизация, отопитель, газ 3102

Комментарии 38

Я давно переделал. Очень доволен. И нет икаких тросиков и прочей механики. www.drive2.ru/l/1149683/

О меня тоже такой вопрос мучает

Печка с крутилками все равно с тросами. Управление заслонками на тросах. Буквально неделю назад себе такую в 3110 поставил от 105. Потек родной радиатор. Вместо того, чтобы купить новый радиатор за 1500 я целиком печку взял за 2000. Самое геморойное это пилить моторный щит, потому что патрубки в других местах. Жарит хорошо, выбор регулировок большой. Я доволен.

а по крепежам норм встала от 105?

по крепежам встаёт так же, за исключением шпильки под центром лобового стекла. Вся конструкция держится на воздухозаборнике и опирается дифлекторами на тоннель. Правильно помечено, что пилится моторный щит, не просверли проводку, а то я накосячил будь здоров. Ну и потом подключение, плюс на управление от зажигания и на подсветочку. В принципе не сложно, но гемороя хватит на двоих.

Да, да. Только там 3 плюса надо. 1 толстый постоянный к мотору, 2 от замка зажигания и 3 подсветка. Насчет проводки я сначала посмотрел с подкапотки и прволочками оттянул

Honeywell не программируемый цифровой термостат Pro TH4110D Руководство по установке

Установка
Руководство

PRO TH4110D


PRO TH4110D

Непрограммируемый цифровой термостат

Приложение продукта
Этот термостат обеспечивает электронный контроль одноступенчатых систем отопления и охлаждения 24 В переменного тока или систем отопления 750 мВ.

Типы систем

  • Газовое, масляное или электрическое отопление с кондиционированием воздуха
  • Теплый воздух, горячая вода, высокоэффективные печи, тепловые насосы, пар, гравитация
  • Только нагрев
  • Нагрев только с вентилятором
  • 1
  • 1
  • Прохладно только
  • 750 MV Отопительные системы

Тип питания

  • Батарея мощность
  • Общий провод
  • 0 Общий провод с батареей Backup

Настройки системы

Настройки вентилятора

должны быть установлены квалифицированным, опытным специалистом

  • Внимательно прочтите эти инструкции.Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению продукта или возникновению опасной ситуации.
  • Проверьте рейтинги в этом буклете, чтобы убедиться, что этот продукт подходит для вашего применения (см. стр. 12).
  • Всегда проверяйте работоспособность после установки (см. стр. 8-9).

ОСТОРОЖНО: ОПАСНОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Может привести к поражению электрическим током или повреждению оборудования. Перед началом установки отключите питание.
MERCURY NOTICE
Если данный продукт заменяет элемент управления, содержащий ртуть в герметичной трубке, не выбрасывайте старый элемент управления в мусорное ведро.Обратитесь в местный орган по обращению с отходами для получения инструкций по переработке и надлежащей утилизации.

Советы по установке

Установите термостат на высоте около 1,5 м от пола в месте с хорошей циркуляцией воздуха при средней температуре.

Не устанавливайте в местах, где на термостат могут воздействовать:

  • Сквозняки или мертвые зоны за дверями и в углах
  •  Горячий или холодный воздух из воздуховодов
  • Солнечный свет или тепловое излучение от приборов1 900 трубы или дымоходы
  • Неотапливаемые/неохлаждаемые участки, такие как наружная стена за термостатом
Контрольный список перед установкой

Содержимое упаковки
Убедитесь, что в комплект поставки входят следующие элементы:

    0 цифровой термостат PROD Th41 ( настенная пластина, прикрепленная сзади)
  • Руководство по эксплуатации
  • Анкеры и крепежные винты (по 2 шт.)
  • Щелочные батареи AA (2)

Необходимые инструменты и расходные материалы

  • №2 Филлипс отвертка
  • маленькая карманная отвертка
  • сверла
  • буровой бит (3/16 «для гипсокартона, 7/32» для гипсолита)
  • Hammer
  • карандаш
  • электрическая лента
  • Уровень (необязательно)
Уолок установка

Возьмитесь за верхнюю и нижнюю часть настенной панели и потяните, чтобы снять ее с термостата.

Снимите настенную пластину с термостата, как показано слева, затем следуйте приведенным ниже инструкциям по установке.

  1. Протяните провода через отверстия для проводов.
  2. Приложите настенную пластину к стене, выровняйте ее и отметьте положение отверстий карандашом.
  3. Просверлите отверстия в отмеченных местах, как показано ниже, затем вставьте прилагаемые настенные анкеры.
  4. Установите настенную пластину на анкеры, вставьте и затяните крепежные винты.

Электропроводка

ОСТОРОЖНО: ОПАСНОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ. Может вызвать поражение электрическим током или повреждение оборудования.
Отключите питание перед подключением.

ПРИМЕЧАНИЯ
Клеммы R и Rc
В системе с одним трансформатором оставьте металлическую перемычку между R и Rc.Снимите металлическую перемычку, если система двухтрансформаторная.

Системы с тепловым насосом
При подключении к тепловому насосу используйте небольшой кусок провода (не входит в комплект) для соединения клемм W и Y. питается от батареек.
Характеристики проводов
Используйте провод термостата калибром от 18 до 22.
Экранированный кабель не требуется.

Электропроводка

  1. Ослабьте винтовые клеммы, вставьте провода в клеммную колодку, затем снова затяните винты.
  2. Вставьте лишний провод обратно в отверстие в стене. Держите провода в заштрихованном месте, как показано слева.
  3. Закройте отверстие в стене негорючей изоляцией, чтобы сквозняки не мешали работе термостата.

Обозначения клемм
Вт Тепловое реле.
Y Контактор компрессора.
G Реле вентилятора.
O Клапан переключения теплового насоса включен в режиме охлаждения.
Rc Мощность охлаждения. Подключить к вторичной обмотке трансформатора системы охлаждения.
Р Тепловая мощность.Подключить к вторичной обмотке трансформатора системы отопления.
B Переключающий клапан теплового насоса включен в режиме отопления.
C Общий провод вторичной обмотки трансформатора системы охлаждения.

Схемы подключения
  1. Блок питания. При необходимости предусмотрите средства отключения и защиту от перегрузки.
  2. Устанавливаемая на заводе перемычка. Удалить только для 2-трансформаторных систем.
  3. Используйте клеммы O или B для переключающего клапана.
  4. Используйте небольшой кусок провода (не прилагается) для соединения клемм W и Y.
  5. Установите переключатель работы вентилятора в положение Тепловой насос (см. стр. 6) и настройте тепловой насос (см. стр. 8).
  6. Дополнительное общее соединение 24 В переменного тока.

Настройки работы вентилятора

  • Газ или масло: Для газовых или масляных систем отопления оставьте переключатель работы вентилятора в этом заводском положении (эта настройка предназначена для систем, которые управляют вентилятором при запросе тепла). .)
  • Электрический или тепловой насос: Установите этот переключатель в положение для систем теплового насоса или электрического отопления.(Эта настройка предназначена для систем, в которых
    позволяет термостату управлять вентилятором при запросе тепла, если провод вентилятора подключен к клемме G.) Термостат может питаться от сети 24 В переменного тока или от батареек.
    Чтобы подключить термостат к сети переменного тока, подключите общую сторону охлаждающего трансформатора к клемме «C», как показано слева.
    Важно! Удалите перемычку R/Rc только для 2-трансформаторных систем.(См. электрическую схему на стр. 5.)

    Питание от батареи
    Термостат может питаться только от батарей или, при использовании от сети переменного тока, может обеспечивать резервное питание дисплея во время перерывов в подаче электроэнергии.

    Установка термостата
    Совместите 4 выступа на настенной пластине с соответствующими пазами на задней стороне термостата, затем осторожно надавите, пока термостат не встанет на место со щелчком.

    Настройка установщика

    Следуйте описанной ниже процедуре, чтобы настроить термостат в соответствии с установленной системой отопления/охлаждения и настроить работу функции по желанию.

    Настройки Настройки и варианты
    1 Система Тип
    5 Скорость цикла нагрева (CPH: циклы / час)
    9 Коэффициент компрессора (CPH)
    14 Дисплей температуры
    15 Защита компрессора
    0 Газовое, масляное или электрическое отопление с кондиционированием воздуха
    1 Тепловой насос (5-минутное время отключения компрессора в режиме нагрева и охлаждения)
    5 Для газовых или масляных печей с КПД менее 90 %
    1 Для паровых или гравитационных систем
    3 Для систем горячего водоснабжения и печей с КПД более 90 %
    9 Для электрических печей
    [Другие варианты частоты цикла: 2, 4, 6, 7, 8, 10, 11 или 12 циклов в час]
    3 Рекомендуется для большинства компрессоров
    [Другой цикл варианты скорости: 1, 2, 4, 5 или 6 CPH]
    0 Фаренгейты
    1 Цельсий
    5 Пятиминутное время выключения компрессора **См. стр. 10
    [Другие варианты: 0, 1, 2, 3 или 4 минуты выключения время]
    Тест системы установщика

    После завершения установщика выше, нажмите кнопку еще раз, чтобы начать тест системы (см. следующую страницу).

    Проверка системы установщиком

    Следуйте описанной ниже процедуре, чтобы проверить систему отопления и охлаждения.

    1. Установите переключатель SYSTEM в положение Cool.
    2. Нажмите, чтобы включить систему охлаждения, затем проверьте состояние системы (см. таблицу ниже).
    3. Нажмите, чтобы выключить систему охлаждения.
    4. Установите переключатель СИСТЕМА в положение Нагрев.
    5. Нажмите, чтобы включить систему отопления, затем проверьте состояние системы (см. таблицу ниже).
    6. Нажмите, чтобы выключить систему отопления.
    7. [Дополнительно] Установите переключатель SYSTEM в положение Off для отображения информации о термостате (см. таблицу ниже).
      Нажмите для отображения 71-76.
    8. Нажмите и удерживайте, чтобы в любой момент прервать проверку системы.
    Тест системы Состояние системы
    10 Система обогрева
    30 Система охлаждения
    70 Информация о термостате
    (только для справки)
    0 Нагрев и выключение вентилятора.
    1 Нагрев включается. Вентилятор также включается немедленно, если Fan Operation
    Переключатель установлен в положение Electric Heat/Тепловой насос (см. стр. 6).
    0 Компрессор и вентилятор выключаются.
    1 Компрессор и вентилятор включаются.
    71 Номер версии программного обеспечения (основные версии)
    72 Номер версии программного обеспечения (второстепенные версии)
    73 Идентификационный код конфигурации (основной)
    74 Идентификационный код конфигурации (второстепенный)
    75 Код даты производственной конфигурации (неделя)
    76 Код даты производственной конфигурации ( год)

    ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
    Защита компрессора (минимальное время простоя) игнорируется во время испытаний.Во избежание повреждения оборудования избегайте быстрого включения компрессора.

    Краткое описание органов управления

    Краткое описание экрана дисплея

    Встроенная защита компрессора (функция настройки 15)

    Эта функция помогает предотвратить повреждение компрессора кондиционера или теплового насоса система.
    Если компрессор перезапускается слишком рано после выключения, может произойти повреждение. Эта функция заставляет компрессор ждать несколько минут перед перезапуском.
    Во время ожидания на дисплее будет мигать сообщение Вкл. охлаждение (или Вкл. обогрев, если у вас тепловой насос). По истечении безопасного времени ожидания сообщение перестанет мигать, и компрессор включится.

    В случае возникновения проблем

    Если у вас возникли проблемы с термостатом, попробуйте выполнить приведенные ниже рекомендации. Большинство проблем можно исправить быстро и легко.

    Дисплей пуст • Проверьте автоматический выключатель и при необходимости переустановите его.
    •Убедитесь, что выключатели нагрева и охлаждения включены.
    • Убедитесь, что дверца оборудования надежно закрыта.
    • При питании от батареек убедитесь, что установлены свежие щелочные батарейки типа АА.
    Настройки температуры не изменяются Убедитесь, что температуры нагрева и охлаждения установлены в допустимых пределах:
    • Нагрев: от 40° до 90°F (от 4,5° до 32°C).
    • Холод: от 50° до 99°F (от 10° до 37°C).
    Система обогрева не реагирует (на экране появляется надпись «Heat On») • Проверьте наличие напряжения 24 В переменного тока на оборудовании на вторичной стороне трансформатора между питанием и общим проводом.Если напряжение отсутствует, проверьте отопительное оборудование, чтобы найти причину проблемы.
    • Проверьте наличие напряжения 24 В переменного тока между клеммой обогрева (W) и общим проводом трансформатора. Если присутствует 24 В переменного тока, термостат работает. Проверьте отопительное оборудование, чтобы найти причину проблемы.
    • Проверьте, нет ли ослабленных или оборванных проводов между термостатом и нагревательным оборудованием.
    Система охлаждения не реагирует (на экране появляется надпись «Cool On») • Проверьте наличие напряжения 24 В переменного тока на оборудовании на вторичной стороне трансформатора между питанием и общим проводом.Если напряжение отсутствует, проверьте оборудование охлаждения, чтобы найти причину проблемы.
    • Проверьте наличие напряжения 24 В переменного тока между клеммой охлаждения (Y) и общим проводом трансформатора. Если присутствует 24 В переменного тока, термостат работает. Проверьте систему охлаждения, чтобы найти причину проблемы.
    • Проверьте, нет ли ослабленных или оборванных проводов между термостатом и охлаждающим оборудованием.
    Вентилятор не включается при запросе тепла •Убедитесь, что переключатель работы вентилятора установлен на соответствующую систему.
    «Вкл. охлаждение» или «Вкл. обогрев»
    мигает
    • Включен тайм-аут защиты компрессора. Подождите 5 минут, пока система перезапустится безопасно, без повреждения компрессора.
    «Нагрев включен» не отображается • Установите системный переключатель в положение «Нагрев» и установите уровень температуры выше текущей комнатной температуры.
    «Охлаждение вкл.» не отображается • Установите системный переключатель в положение Охлаждение и установите уровень температуры ниже текущей комнатной температуры.
    Принадлежности

    Для заказа принадлежностей обратитесь к своему дистрибьютору.
    Крышка в сборе ……………………………………..Номер детали 50002883-001
    (Используется для закрытия следов, оставленных старыми термостатами.)

    Технические характеристики

    Диапазоны температур

    • Нагрев : от 40° до 90°F (от 4,5° до 32°C)
    • Охлаждение: от 50° до 99°F (от 10° до 37°C)

    Рабочая температура окружающей среды

    • от 32° до 120°F (от 0° до 48.9°C)

    Температура при транспортировке

    • от -20° до 120°F (от -28,9° до 48,9°C)
      Рабочая относительная влажность
    • от 5% до 90% (без конденсата)

    • Физические размеры

      • 3-13/16” В x 5-3/8” Ш x 1-1/4” Г
      •  97 мм В x 137 мм Ш x 32 мм Г

      Электрические характеристики

      0.02-1.0 A (PowerPile) 750 MV DC 950 MV DC 100 мА DC Охлаждение 20-30 VAC 0,02-1,0 A

      Решения для автоматизации и управления

      Honeywell International Inc.
      1985 Douglas Drive North
      Golden Valley, MN 55422
      http://yourhome.honeywell.com
      Honeywell Limited-Honeywell Limitée
      35 Dynamic Drive
      Print Scarborough, Ontario M1V 4Z9

      3 .S.A. на переработанной бумаге, содержащей не менее 10 % бумажных волокон, бывших в употреблении.

      сообщите об этом объявлении

      ® Торговая марка, зарегистрированная в США.
      © Honeywell International Inc., 2005.
      Заявка на патент заявлена. Все права защищены.
      69-1846 • 06-2005

      Документы/ресурсы

      Ссылки
      Связанные руководства/ресурсы

      Ремонт водонагревателей Farmington | Хартфорд и Ратлифф Ко., Инк.

      Что, если мне просто нужна услуга?

      Хартфорд и Ратлифф Ко., Inc. обслуживает и устанавливает бытовые и легкие коммерческие водонагреватели в районе Метро Детройт с 1955 года. Наши технические специалисты обслуживали тысячи единиц на протяжении многих лет и знакомы почти со всеми брендами и моделями. Благодаря этим обширным знаниям и хорошо оснащенным грузовым автомобилям, а также складу с тысячами деталей, ваш агрегат может быть отремонтирован быстро и эффективно. Наши специалисты назовут вам цену перед началом работы и сообщат вам, как работа продвигается.

      Если ваш водонагреватель, будь то газовый или электрический, готов к замене, у нас есть несколько марок и моделей, которые мы протестировали в полевых условиях, чтобы эффективно удовлетворить ваши потребности.


      Позвоните сейчас для обслуживания или замены

      248-471-3110

      Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с ответами на часто задаваемые вопросы ниже.


      Какой тип водонагревателя мне нужен?

      При выборе наилучшего типа и модели водонагревателя для дома учитывайте следующее:

      Тип топлива, наличие и стоимость. Тип топлива или источник энергии, который вы используете для нагрева воды, влияет не только на годовые эксплуатационные расходы водонагревателя, но и на его размер и энергоэффективность. Подробнее о выборе типов топлива см. ниже.

      Размер. Чтобы обеспечить дом достаточным количеством горячей воды и добиться максимальной эффективности, вам понадобится водонагреватель соответствующего размера. Посетите страницы, посвященные различным типам водонагревателей (ссылки указаны выше), чтобы узнать больше о размерах.

      Энергоэффективность. Чтобы максимизировать экономию энергии и средств, перед покупкой необходимо узнать, насколько энергоэффективен водонагреватель.Посетите страницы, посвященные различным типам водонагревателей (ссылки указаны выше), чтобы узнать больше об оценке энергоэффективности.

      Затраты. Перед покупкой водонагревателя рекомендуется оценить его годовые эксплуатационные расходы и сравнить эти расходы с другими менее или более энергоэффективными моделями. Посетите страницы, посвященные различным типам водонагревателей (ссылки указаны выше), чтобы узнать больше об оценке затрат.

      Также не забудьте сделать все возможное, чтобы сократить потребление горячей воды. Вы также можете изучить другие стратегии, такие как рекуперация тепла сточных вод, чтобы сэкономить деньги на счетах за подогрев воды.


      Какой выбор топлива??

      При выборе нового водонагревателя важно учитывать, какой вид топлива или источник энергии вы будете использовать, в том числе его доступность и стоимость. Топливо, используемое системой водяного отопления, влияет не только на годовые эксплуатационные расходы, но и на размер водонагревателя и его энергоэффективность.


      Тип топлива и его доступность в вашем регионе могут сузить выбор водонагревателей. Ниже приведен список вариантов водонагревателей по видам топлива или источникам энергии:


      Электричество Широко доступно в Соединенных Штатах для подпитки обычных накопительных баков, безрезервуарных или по потребности, а также водонагревателей с тепловым насосом.Его также можно использовать с комбинированными системами водяного отопления и отопления помещений, в том числе безбаковыми змеевиками и косвенными водонагревателями.

      Мазут Доступно в некоторых регионах США для использования в качестве топлива для обычных накопительных водонагревателей и непрямых комбинированных систем водяного отопления и отопления помещений. Редко используется в районе Метро Детройт.

      Геотермальная энергия Доступно на всей территории Соединенных Штатов для тех, кто планирует или уже установил в своих домах систему геотермального теплового насоса для обогрева и охлаждения помещений.Первоначальные расходы могут быть высокими, и вам нужно место для трубопровода вокруг вашего дома. Лучше всего подходит для участков с большими участками или площадью.

      Водонагреватели с тепловым насосом Они популярны в более теплом климате, где нагреватель может находиться в гараже. Не практично для типичного применения в подвале.

      Природный газ Доступен во многих регионах Соединенных Штатов для подпитки обычных накопительных и водонагревателей по требованию (безбаковых или проточных) водонагревателей, а также комбинированных систем водяного и бытового отопления, которые включают безрезервуарные змеевики и косвенные водонагреватели.Поскольку природный газ доступен почти во всех районах Детройтского метрополитена, это, как правило, лучший выбор для домовладельца.

      Пропан Доступен во многих регионах США для заправки обычных накопительных и водонагревательных водонагревателей (безрезервуарных или проточных), а также непрямых комбинированных систем водяного отопления и отопления помещений. Вариант, если природный газ не доступен.

      Солнечная энергия Доступна по всей территории Соединенных Штатов — в основном на юго-западе — для солнечных водонагревателей.


      Какой самый дешевый в эксплуатации?

      Если в вашем регионе доступно несколько видов топлива, рекомендуется сравнить стоимость топлива, особенно если вы строите новый дом. Даже если вы заменяете водонагреватель, вы можете обнаружить, что в долгосрочной перспективе сэкономите больше денег, если будете использовать другой источник топлива или энергии. Свяжитесь с нами, чтобы помочь вам сделать правильный выбор топлива. Тип водонагревателя, который вы выберете, также повлияет на ваши расходы на нагрев воды. Один тип водонагревателя может использовать тип топлива более эффективно, чем другой тип водонагревателя.Например, водонагреватель с электрическим тепловым насосом обычно более энергоэффективен, чем обычный электрический накопительный водонагреватель. Кроме того, водонагреватель с электрическим тепловым насосом может иметь более низкие затраты на энергию из-за его более высокой эффективности, чем обычный накопительный водонагреватель, работающий на газе, даже если местные затраты на природный газ могут быть ниже, чем тарифы на электроэнергию.


      Совсем запутался? Свяжитесь с нами для получения помощи или ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами ниже!


      ТИПЫ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЕЙ

      Безбаковые водонагреватели или водонагреватели по потребности нагревают воду напрямую, без использования накопительного бака, поэтому потери энергии при стоянии минимальны.Обычно они требуют меньше места в доме и имеют более высокие рейтинги эффективности.


      Водонагреватели с тепловым насосом перемещают тепло из одного места в другое вместо того, чтобы производить тепло непосредственно для обеспечения горячей водой. Например, они могут охлаждать гараж, который нагревает вашу воду. Не очень практично в наших краях.


      Солнечные водонагреватели используют солнечное тепло для нагрева воды. Здесь более высокая стоимость установки, поскольку блоки стоят дороже, а установка может быть дорогой с трубопроводом и монтажом.Для них требуется свободный путь для солнечных лучей, поэтому они не рекомендуются для домов с большим количеством деревьев.


      Безрезервуарные змеевики и косвенные водонагреватели используют домашнюю систему горячего водоснабжения или парового отопления для нагрева воды. Если у вас есть современная система отопления с модуляционным бойлером, это может быть вашим выбором.


      Резервуарный водонагреватель стендового типа поставляется в различных вариантах хранения горячей воды, вентиляции и марок. В среднем доме будет хранилище на 40 или 50 галлонов со стандартной скоростью восстановления.Резервуары с высокой рекуперацией доступны для тех, кому нужно много горячей воды за короткое время. В этом случае люди часто выбирают безбаковый нагреватель.


      Все еще запутались? Свяжитесь с нами для получения помощи, а также ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами ниже!


      Hartford & Ratliff Co., Inc. Часто задаваемые вопросы

      В чем разница между СТАНДАРТНЫМИ и СУПЕР эффективными водонагревателями?

      Конструкционной разницы между водонагревателем Super и Standard нет. Разница заключается в изоляции, используемых компонентах и ​​вариантах гарантии.Сверхэффективный резервуар, как правило, будет иметь гораздо более высокий рейтинг эффективности, лучшие компоненты и, скорее всего, больший анодный стержень. Гарантия распространяется на дефекты производителя в течение более длительного периода времени. Многие энергетические компании предлагают скидку по почте, если вы покупаете сверхэффективный резервуар.


      Будет ли водонагреватель типа TANKLESS работать в моем доме?

      Безбаковые водонагреватели или водонагреватели «по требованию» — отличный вариант для некоторых людей. Тем не менее, они не будут хорошо работать во многих приложениях. Устройства без резервуара не хранят нагретую воду, как в резервуарах, они нагревают воду за секунды до того, как она выйдет из вашего крана.Необходимо учитывать множество факторов, чтобы определить, подходит ли вам устройство Tankless. Мы предлагаем оценки, чтобы помочь вам принять обоснованное решение. Позвоните сегодня для получения более подробной информации

      248-471-3110.


      Что такое РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК и нужен ли он мне?

      При нагревании вода расширяется. Если ваша система «открыта», то вода может вернуться обратно в водопровод, и эта дополнительная расширенная вода просто вытечет из вашего дома обратно в холодную трубу.

      Все больше и больше домашних водопроводных систем перекрывают, а между домами и водопроводом устанавливают клапаны предотвращения обратного потока.Это делается по разным причинам.

      Если ваша система «закрыта», то это значит, что когда вы нагреваете воду и она расширяется, этому увеличенному объему некуда деться. Это вызывает внезапное повышение давления воды, что может привести к повреждению водонагревателя, светильников и других приборов.

      Терморасширительный бак — это бак под давлением, который находится на вашей холодной линии — обычно рядом с водонагревателем или на нем. Резервуар содержит герметичный баллон. Когда вода расширяется, она давит на этот пузырь, давая место для увеличения объема, предотвращая быстрое увеличение давления из-за теплового расширения.

      Расширительные баки

      в настоящее время рекомендуются всеми основными производителями водонагревателей. На самом деле расширительные баки требуются в соответствии с нормами штата, если ваша система закрыта в большинстве штатов, где мы работаем. Местное соблюдение этого кодекса варьируется от города к городу.

      Наш технический специалист проверит вашу систему, чтобы определить, открыта она или закрыта. Если ваша система закрыта, установка расширительного бака может продлить, а в некоторых случаях удвоить срок службы вашего водонагревателя за счет предотвращения износа.Кроме того, если в вашем доме были протекающие краны или другие приборы, которые преждевременно изнашиваются, расширительный бак может решить вашу проблему.


      Вы продаете водонагреватели «QUICK RECOVERY» или «HIGH INPUT»?

      Большинство производителей выпускают также модель газового водонагревателя, которая называется «High Input». Эти модели имеют гораздо более высокий показатель BTU, что значительно сокращает время восстановления нагрева. Мы продаем водонагреватели «Quick Recovery» и «High Input». Водонагреватели «быстрого восстановления» обычно относятся к электрическим водонагревателям, которые оснащены двойными элементами.Это позволяет верхнему элементу нагревать гораздо меньший объем воды (примерно 1/4 емкости бака), прежде чем нижний элемент вступит во владение. Это обеспечивает быстрое получение небольшого количества пригодной для использования горячей воды, пока вы ждете, пока нагреется основная часть воды.


      Каковы ВАРИАНТЫ ГАРАНТИИ на водонагреватели, которые вы продаете?

      Hartford & Ratliff Co., Inc. предоставляет базовую, стандартную и наилучшую гарантию. Наша базовая гарантия состоит из стандартной гарантии производителя, которая обычно распространяется на резервуар от разрыва в течение 6 лет, детали* на 6 лет и работу на 1 год.Наша стандартная гарантия продлевает гарантию производителя до 10 лет на бак и детали* и 1 год на сборку. Наш лучший вариант гарантии распространяется на бак и детали* в течение 15 лет и на работу в течение 1 полного года.

      Когда компания Hartford & Ratliff Co., Inc. устанавливает резервуар с 15-летней гарантией, мы также обеспечиваем дополнительную защиту резервуара от коррозии путем включения второго анодного стержня. Это продлит срок службы вашего резервуара и обеспечит долгие годы беззаботной службы.

      Представители нашей службы поддержки клиентов помогут вам выбрать лучшую гарантию для вашего дома.

      * «Детали» включают только компоненты водонагревателя. Такие предметы, как терморасширительные баки, сливные поддоны, запорные клапаны и т. д. не считаются компонентами водонагревателя и на них распространяется собственная ограниченная гарантия. Попросите вашего техника объяснить гарантию на некомпонентные элементы.


      Как узнать, сколько лет моему водонагревателю?

      Легко. Свяжитесь с нами, и мы поможем вам определить возраст вашего резервуара. 248-471-3110.


      Сколько горячей воды будет производить газовый водонагреватель в час? Электрический?

      Производительность вашего резервуара для горячей воды в час зависит от температуры грунтовых вод и необходимой вам степени повышения температуры.Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что стандартный бытовой газовый водонагреватель будет производить примерно 35-45 галлонов в час (GPH) горячей воды. Модели с высоким входным газом обеспечат около 50-60 галлонов в час. Электрические водонагреватели с элементами мощностью 4500 Вт нагревают примерно 18-25 галлонов в час.


      У меня неисправна погружная трубка? Что делать, если в воду попадут мелкие хлопья или частицы?

      Погружная трубка вашего водонагревателя представляет собой пластиковую трубку, которая направляет поступающую холодную воду на дно бака, чтобы предотвратить ее смешивание с горячей водой, поступающей в ваши краны.Это способствует более эффективному нагреву бака и повышению энергоэффективности. Был период времени, когда погружные трубки были неисправны (в частности, для водонагревателей, произведенных в период с 1993 по 1997 год).

      Неисправные погружные трубы медленно распадаются, а частицы и куски забивают краны, аэраторы и другие сантехнические приборы.

      Если вы столкнулись с этой проблемой, мы рекомендуем вам заменить бак водонагревателя, так как может быть очень трудно удалить распавшиеся частицы из старого бака, и они могут продолжать засорять вашу сантехнику.


      Почему так долго не подается горячая вода в мои краны?

      Время, необходимое для подачи горячей воды от водонагревателя до крана, зависит от расстояния, которое должна пройти горячая вода по трубам. Если у вас есть кран, который находится на расстоянии более 20 футов от водонагревателя, вам может потребоваться запустить воду более чем на 20 секунд, прежде чем она станет горячей.

      Это может быть неприятно для владельца дома, а также приводит к лишнему расходу воды.

      Чтобы решить эту проблему, в некоторых домах есть встроенная система рециркуляции, которая обеспечивает циркуляцию горячей воды по трубам горячей воды и обратно в водонагреватель.Благодаря системе рециркуляции у вас сразу же появляется горячая вода, как только вы открываете кран. Если вас интересует система рециркуляции, компания Hartford & Ratliff Co., Inc. может вам помочь.


      Объясните новую технологию F.V.I.R для газовых водонагревателей

      До 2003 года большинство газовых водонагревателей имели открытую камеру сгорания, что позволяло владельцу повторно зажечь запальник спичкой. Это представляло опасность, поскольку водонагреватели располагались в местах, где другие горючие вещества, такие как бензин или пропан, вызывали самовозгорание и представляли опасность как для вашего дома, так и для безопасности.

      Бытовые водонагреватели, изготовленные после 2003 г., имеют маркировку «F.V.I.R.» (Стойкость к воспламенению легковоспламеняющихся паров). По большей части это означает, что камера сгорания теперь герметична. Чтобы зажечь водонагреватель, вы должны использовать пилотный механизм, и вы больше не можете использовать спичку.

      Благодаря этому изменению новые водонагреватели значительно безопаснее, чем водонагреватели, выпущенные до 2003 года.


      У меня НЕТ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ – что мне делать?

      Если у вас газовый водонагреватель, проверьте, не погасла ли контрольная лампочка.Если это так, попробуйте повторно включить пробную установку или позвоните по телефону 248-471-3110, и один из наших специалистов по водонагревателям будет рад помочь вам в этом процессе.

      Если у вас есть электрический водонагреватель, попробуйте перезагрузить устройство или проверьте, не переведен ли ваш выключатель в положение «выключено»; Вы также можете выключить и снова включить выключатель. Если вам нужна помощь в определении того, что не так с вашим водонагревателем и почему у вас нет горячей воды, позвоните нам!


      У основания бака есть небольшая ЛУЖА ВОДЫ.Должен ли я беспокоиться?

      Попытайтесь определить, откуда идет утечка. Если кажется, что он исходит снизу бака, а не откуда-то сверху, это может означать, что облицовка вашего водонагревателя повреждена. К сожалению, это не проблема, которую вы можете устранить, поэтому вам, возможно, придется подумать о замене водонагревателя. В то время как некоторые домовладельцы позволяют резервуару медленно течь в течение нескольких дней, недель или месяцев, прежде чем заменить водонагреватель, мы советуем решить проблему до того, как она перерастет в более серьезную утечку.


      Иногда я слышу ГРОМЯЩИЙ ШУМ ИЛИ СИЛЬНЫЙ УДАР. Что здесь происходит?

      То, что вы слышите, является результатом теплового расширения. Из-за осадка, который часто оседает на дне вашего резервуара, теплу труднее покидать дно водонагревателя. Эти звуки не должны вас сразу беспокоить, но они означают, что водонагреватель, вероятно, работает больше, чем должен, что может сократить срок службы бака и определенно приведет к менее эффективному баку, эксплуатация которого стоит дороже.


      В моем доме ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОДЫ. Как это повлияет на мой водонагреватель?

      Высокое давление воды может повредить водонагреватели, трубопроводы и приборы. Если давление воды, поступающей в ваш дом, превышает 80 фунтов на квадратный дюйм, вам следует рассмотреть возможность установки редукционного клапана для ограничения поступающего давления. Высокое давление воды является неожиданной, но распространенной причиной сокращения срока службы водонагревателя.


      РЖАВЧИНА на дне моего бака. Что мне делать с этим?

      Ржавчина снаружи резервуара часто является признаком старого водонагревателя.Это не обязательно означает, что внутренняя облицовка вашего водонагревателя повреждена, но вы можете захотеть проверить ее. Если ему больше 15 лет, замена водонагревателя может быть превентивной мерой, чтобы спасти вас от очень грязной (или влажной) ситуации.


      Нужно ли ОДЕЯЛО на мой водонагреватель?

      Домовладельцы и установщики обычно устанавливали одеяла на водонагреватели, чтобы обеспечить дополнительный слой изоляции, позволяющий водонагревателю сохранять тепло и работать более эффективно.В наши дни производители встраивают дополнительную изоляцию в сам резервуар, поэтому одеяла больше не рекомендуются. И более того, некоторые считают их пожароопасными.


      Что такое РЕЙТИНГ ПЕРВОГО ЧАСА и что это значит?

      Рейтинг первого часа — это показатель того, сколько горячей воды вы можете получить из водонагревателя в час (начиная с полного бака горячей воды). Поскольку вы используете горячую воду, ваш водонагреватель может нагревать новую поступающую воду со скоростью, известной как скорость восстановления.Как правило, газовые водонагреватели имеют гораздо более высокую скорость регенерации, чем электрические водонагреватели, поэтому, в то время как газовый водонагреватель на 40 галлонов может иметь рейтинг около 70 галлонов в первый час, электрический водонагреватель на 40 галлонов может производить только 50 галлонов горячей воды в сутки. час и иметь рейтинг 50 галлонов в первый час.


      Моя вода ПЛОХО ЗАПАХАЕТ. Должен ли я беспокоиться?

      Осознаете вы это или нет, весьма вероятно, что неприятный запах, который вы ощущаете в воде, исходит от водонагревателя.Если в вашей городской воде мало хлора, возможно, там есть вызывающие запах бактерии, которые производят этот неприятный запах, когда сталкиваются с сульфатами, образующимися в результате коррозии. Дезинфекция вашего водонагревателя и трубопровода, замена старой сантехники на медь или замена анодного стержня могут помочь, но вам также необходимо подумать о замене водонагревателя. Вполне возможно, что бактерии, вызывающие запах, могут вызвать проблемы со здоровьем, поэтому, если запах особенно сильный, подумайте о том, чтобы обратиться за помощью к профессионалу.


      Как я могу ЭКОНОМИТЬ ЭНЕРГИЮ с помощью водонагревателя?

      Отключение водонагревателя, когда вы уходите и принимаете душ на короткое время, — это лучший способ сэкономить деньги и энергию в отношении вашего водонагревателя. Помните, вы платите за нагрев воды, которую используете в душе, посудомоечной машине и стиральной машине. Замена старого неэффективного водонагревателя новым водонагревателем с баком Energy Star или безбаковым водонагревателем может помочь сэкономить до 100 долларов в год на расходах на нагрев воды в обычном доме.


      Hartford & Ratliff Co., Inc. в настоящее время обслуживает указанные ниже районы. Если приведенные выше ответы на часто задаваемые вопросы не дали ответа на ваш вопрос, позвоните нам, и мы быстро ответим на него! 248-471-3110.


      Округа Уэйн, Окленд, Макомб, Ваштено и Ливингстон в районе метро Детройта

      Поощрения за оборудование для отопления на природном газе

      Если вы заинтересованы в обслуживании природного газа, щелкните здесь для получения дополнительной информации.

      Central Hudson предлагает скидки до 1800 долларов США на модернизацию энергоэффективного газового отопительного оборудования для бытовых клиентов. Вы должны использовать торгового союзника Центрального Гудзона, чтобы претендовать на скидки Центрального Гудзона.

      Уровни скидки основаны на энергоэффективности. Наши требования к тепловой эффективности печей и котлов, работающих на природном газе, включают показатели годовой эффективности использования топлива (AFUE) и тысячи британских тепловых единиц в час (KBTUH).

      Тип оборудования Право на участие Скидка
      Ярус печи 1 AFUE>=92% и KBTUH<=225 200 долларов
      Ярус печи 2 AFUE>=95% и KBTUH<=225 400 долларов
      Вентилятор печи ECM*   100 долларов
      Циркуляционный насос котла ECM   25 долларов
      Водогрейный бойлер AFUE>=90% и KBTUH<=300 750 долларов
      Паровой котел AFUE>=82% и KBTUH<=300 250 долларов
      Комбинированный котел AFUE>=90% и KBTUH<=300 1800 долларов США
      Управление перезапуском котла
      (Не подходит для новых установок котла)
      Указан в товарном чеке 125 долларов
      Косвенный водонагреватель Указан в товарном чеке 250 долларов
      Газовый водонагреватель Коэффициент равномерной энергии >= .67 и <= 55 галлонов $75
      Проточный бытовой водонагреватель Коэффициент равномерной энергии >= 0,90 250 долларов
      Комбинированная печь/ГВС по запросу AFUE >= 95%; <225 КБТЕ/ч 675 долларов
      Программируемый WiFi-термостат
      (максимум два на приложение)
      Указан в товарном чеке 50 долларов


      * ECM представляет собой двигатель постоянного тока с электронной коммутацией.Для его работы требуется гораздо меньше энергии по сравнению с двигателем переменного тока, и этот тип двигателя обычно имеет встроенные процессоры, которые позволяют его программировать.

      Как получить скидку:
      1) Выберите Central Hudson Trade Ally и получите расчет стоимости установки.
      2) Получите форму скидки, нажав на ссылку ниже, или у вашего торгового союзника. Полностью заполните форму скидки и отправьте ее по адресу, указанному в форме.
      3) Подождите от пяти до семи недель, чтобы получить чек на скидку по почте.Это так просто.

      Форма скидки за установку


      Щелкните здесь, чтобы узнать о льготах на коммерческое газовое оборудование.

      GTV-E CL — Паколе Трейд ООО

      Описание

      Газовый воздухонагреватель с 3-точечным управлением и центробежным вентилятором для воздуховодов

      Энергетический сертификат:

      Устройство соответствует стандарту Ecodesign 2281/2016.

      Номинальная мин. вывод:

      15,2 кВт

      Сезонная энергоэффективность отопления помещений:

      72,6 %

      Расход воздуха (при 15 °C):

      2520 м 3

      Вес [Транспорт]:

      85 кг

      Максимальное потребление тока:

      4,1 А

      Среднее потребление электроэнергии:

      738 ВА

      Потребляемая электрическая мощность газовой горелки при номинальной тепловой мощности:

      0,068 кВт

      Потребление электроэнергии газовой горелкой при минимальной мощности:

      0,05 кВт

      Электрическое соединение:

      Одна фаза 230 В/50 Гц

      Природный газ

      Номер детали: 10462

      Пропан

      Номер детали: 10463

      Высокий суд слушает сегодня критическое дело Агентства по охране окружающей среды, Государственные врачи по обеспечению готовности к стихийным бедствиям

      ТУСОН, Аризона., 28 февраля 2022 г. /PRNewswire/ — Сегодня Верховный суд США заслушивает устные аргументы по делу, которое может ограничить полномочия Агентства по охране окружающей среды ( West Virginia v. EPA ). В своей записке amicus организация «Врачи за готовность к стихийным бедствиям» (DDP) просит суд «обуздать административное государство, чтобы обеспечить энергетическую независимость».

      DDP утверждает, что Агентство по охране окружающей среды злоупотребляет Законом о чистом воздухе способами, которые никогда не предназначались Конгрессом для достижения весьма предвзятой политической цели контроля над традиционной энергетикой.Неизбранные бюрократы могут повлиять на жизнь всех американцев, ограничивая доступность и повышая стоимость энергии из источников, которые потенциально могут повлиять на качество воздуха.

      «Маловероятно, что даже Конгресс имеет право причинять неудобства и контролировать каждого американца под предлогом улучшения качества воздуха. У горстки бюрократов в федеральном агентстве, безусловно, нет таких полномочий, и Конгрессу было бы неконституционно делегировать такие широкие полномочия. безответственному администратору», — пишет DDP.

      «Политическая свобода требует доступной энергии, — заявляет президент DDP Джейн Ориент, доктор медицины. — Огромный рост цен на энергию и зависимость Германии от России в отношении природного газа значительно усложняют ситуацию в Украине».

      «Административное государство, стремящееся к власти, похоже, не знает границ, если судить по количеству агентств, их бюджетам и штатному расписанию», — пишет DDP. «Постоянное беспрепятственное делегирование полномочий административным органам оставляет огромную брешь в конституционно сбалансированной системе сдержек и противовесов, поскольку агентства склонны действовать произвольно и безотчетно.»

      EPA может сделать невозможным передвижение на частном автомобиле с бензиновым двигателем или использование холодильных, нагревательных или электрических устройств без разрешения правительства. Помимо этого, указывает DDP, дело EPA имеет широкие последствия, поскольку административное государство теперь регулирует «практически все аспекты нашей жизни».

      Врачи по обеспечению готовности к стихийным бедствиям предоставляют информацию, которая поможет спасти жизни людей в случае стихийных бедствий или техногенных катастроф.

      Контактное лицо: Джейн М.Orient, MD, (520) 323-3110, [email защищен]

      ИСТОЧНИК Врачи по обеспечению готовности к стихийным бедствиям

      Шесть лучших вакуумных упаковщиков 2022 года

      Когда вы покупаете по нашим ссылкам, Insider может получать партнерскую комиссию. Узнать больше.

      Если вы обнаружите, что выбрасываете слишком много продуктов при уборке холодильника или кладовой, вам может пригодиться вакуумная упаковка. Вакуумные упаковщики помогают предотвратить трату продуктов и денег, удаляя воздух из упаковки пищевых продуктов, что продлевает срок их хранения.Это означает, что вы можете сэкономить деньги, покупая скоропортящиеся продукты оптом, сохранить свежесть продуктов, которые вы собираете в своем саду, или даже приготовить продукты более точно, используя метод, называемый sous vide, когда вы вакуумируете продукты в пакетах и ​​готовите их при температуре. -регулируемая водяная баня.

      «Несмотря на то, что вы можете использовать пакеты с застежкой-молнией или силиконовые пакеты [для приготовления пищи методом sous vide], вакуумный пакет — лучший способ обеспечить успешное приготовление пищи.» — говорит Челси Коул, кулинарный блогер и автор кулинарной книги Sous Vide Meal Prep.«Это самый эффективный способ выпустить из пакета как можно больше воздуха и получить хорошую герметизацию. Я также использую его для приготовления еды и заполняю свой морозильник готовыми блюдами, приготовленными по технологии sous vide».

      Чтобы найти лучший вакуумный упаковщик, мы протестировали восемь моделей с использованием различных пищевых продуктов. Мы оценили каждый из герметиков с точки зрения простоты использования, прочности вакуума и герметичности, портативности и хранения, дополнительных функций и универсальности. Все герметики утверждали, что продукты остаются свежими в пять раз дольше, чем при обычном хранении, и мы обнаружили, что это правда в ходе нашего тестирования.Вы можете прочитать больше о том, как мы тестировали здесь, и как команда Insider Reviews оценивает кухонные продукты здесь.

      Вот лучшие вакуумные упаковщики, которые вы можете купить в 2022 году

      Лучший вакуумный упаковщик в целом: FoodSaver V4840 Стартовый комплект системы вакуумной упаковки 2-в-1, $207,57 на Amazon
      FoodSaver V4840 — это два пылесоса в одном, с основной корпус и ручной компонент для сумок и банок с застежкой-молнией. Поддон для сбора капель собирает жидкость из влажных продуктов, а индикаторы выполнения позволяют легко вакуумировать безупречную упаковку.

      Лучший бюджетный вакуумный упаковщик: Nesco VS-02, $65,88 на Amazon
      Nesco VS-02 — самый бюджетный вакуумный упаковщик в нашем списке, но он определенно может конкурировать с более дорогими вариантами. Он поставляется со встроенным резаком для пакетов и имеет два уровня всасывания.

      Лучший ручной вакуумный упаковщик: Zwilling Fresh & Save Starter Set, $79,99 на Amazon
      Ручной вакуумный упаковщик Zwilling работает как с пакетами на молнии, так и со стеклянными контейнерами и компактно хранится в ящике, когда он не используется.

      Лучший компактный вакуумный упаковщик: NutriChef PKVS, 99,99 долларов на Amazon
      12-дюймовый вакуумный упаковщик NutriChef PKVS гладкий, портативный и занимает минимум места при хранении. Он имеет несколько настроек, поэтому вы можете запечатывать самые разные продукты, от сухих до влажных.

      Лучший вакуумный упаковщик для охоты и рыбалки: Набор для вакуумного упаковывания FoodSaver GameSaver Big Game, $177,17 на Amazon может запечатать, находясь в поле.

      Лучший вакуумный упаковщик для приготовления пищи методом sous vide: Anova Precision Vacuum Sealer, $79,99 на Amazon вы ищете нечто большее, чем сумки с застежкой-молнией для sous vide или простого приготовления еды.

      Газовые и электрические водонагреватели: 6 преимуществ и недостатков

      Стандартный срок службы водонагревателя обычно составляет от 8 до 15 лет.В связи с этим вполне естественно, что придет время, когда вам придется его заменить. Как только вы начнете исследовать новые нагреватели, вам нужно будет выбрать, хотите ли вы купить газовый или электрический водонагреватель. Хотя большинство домовладельцев будут тяготеть к типу водонагревателя, который у них был раньше, вы можете упустить систему горячего водоснабжения, которая лучше всего подходит для вашего дома. Чтобы помочь вам выбрать тип системы горячего водоснабжения, мы суммировали преимущества и недостатки как электрических, так и газовых водонагревателей.Давайте взглянем.

      Доступность

      Когда дело доходит до функциональности, электрический водонагреватель, как правило, проще в эксплуатации, чем стандартный газовый водонагреватель. Поскольку система работает исключительно от электроэнергии, вам никогда не придется включать газ, чтобы запустить ее. Это значительно упрощает управление электрическим водонагревателем.

      Эффективность

      Если сравнивать эффективность электрического водонагревателя с газовым, то электрические нагреватели более эффективны.Хотя газовые водонагреватели дешевле в ежемесячной эксплуатации из-за низкой стоимости природного газа, газовый обогреватель потребляет больше энергии для работы и выбрасывает отходы в окружающую среду. Побочный газ забирает с собой часть тепла, что делает его менее эффективным, чем электрические водонагреватели.

      Однако электрический нагреватель будет использовать большую часть энергии, которую он получает, для нагрева воды, что делает его более энергоэффективным. При этом есть некоторые высокоэнергоэффективные газовые обогреватели, которые в целом потребляют меньше энергии.Эти системы обычно имеют маркировку Energy Star.

      Стоимость

      Общая стоимость газовых и электрических водонагревателей практически одинакова. Газовые водонагреватели в среднем стоят 1300-2600 долларов авансом. Это дает газовым обогревателям более высокую начальную стоимость. Однако, поскольку общая стоимость природного газа низка, вы будете платить меньше ежемесячных счетов за коммунальные услуги. Для электрических водонагревателей стоимость противоположна: электрический нагреватель будет иметь более низкую первоначальную стоимость (в среднем 950–1500 долларов США) и, как правило, более высокую ежемесячную стоимость.

      Статья по теме: Почему моя печь издает громкие звуки?

      Требования к обслуживанию

      Если вы проанализируете требования к техническому обслуживанию газовых и электрических водонагревателей, вы обнаружите, что газовые водонагреватели требуют большего внимания. Скорее всего, вам придется регулярно промывать обе системы, чтобы предотвратить накопление отложений на дне бака. Для газовых обогревателей необходимо периодически проверять газопровод и газовые баллоны, чтобы предотвратить утечку газа или накопление отложений.В любом случае, мы рекомендуем проводить как минимум ежегодную проверку обеих систем, чтобы обеспечить долговечность вашего водонагревателя.

      Установка

      Процедуры установки газовых и электрических водонагревателей просты. С другой стороны, перейти с электрического агрегата на газовую колонку бывает довольно сложно. Этот процесс более сложен, поскольку газопроводы должны будут проходить в новом месте. Это требует создания еще одного вентиляционного отверстия, что приводит к резке или сверлению стены вашего дома.Это, в свою очередь, увеличивает стоимость и сроки монтажа.

      Экологические недостатки

      Естественно, электрические обогреватели безопаснее для окружающей среды. Поскольку эти системы энергоэффективны и могут питаться от возобновляемых источников энергии, они наносят меньше вреда окружающей среде.

      Однако газовые водонагреватели

      используют природный газ, который извлекается из земли в расточительном и разрушительном процессе. При этом в окружающую среду выбрасывается значительное количество парниковых газов.По этой причине газовые обогреватели в целом менее экологичны. Вы изо всех сил пытаетесь найти причины низкого давления воды в вашем доме? Наша команда лицензированных сантехников в Арлингтоне, штат Вирджиния, проверит ваш водонагреватель и водопроводные трубы, чтобы определить источник проблемы.

      Как сэкономить деньги на счете за газовое или электрическое отопление воды

      Хотя вы любите роскошь включать горячую воду, когда хотите и так долго, как хотите, давайте признаем, что получение дорогостоящего счета за электроэнергию не очень приятно.Независимо от того, выбираете ли вы газовый или электрический водонагреватель, вот несколько дополнительных вещей, которые вы можете сделать в своем доме, чтобы сэкономить на ежемесячном счете за электроэнергию.

      Используйте холодную воду для стирки

      Использование холодной воды во время стирки может сэкономить примерно 67 долларов в год при использовании газового водонагревателя и 161 доллар в год при использовании электрического нагревателя. Учитывая, что для эффективности большинства современных моющих средств не требуется горячая вода, это простой способ сэкономить деньги на ежемесячном счете за коммунальные услуги.

      Статья по теме: Как выбрать размер водонагревателя

      Установите термостат водонагревателя на 120 градусов по Фаренгейту

      Вы можете сэкономить примерно от 3 до 5 процентов ежемесячных расходов на подогрев воды при каждом снижении температуры воды на 10ºF.Семьи с младенцами и детьми младшего возраста также должны настроить свой термостат на 120 градусов, чтобы избежать травм от обжигающей горячей воды.

      Избегайте принятия ванн

      В среднем одна ванна, наполненная водой, эквивалентна одновременному купанию двух человек. Для этого требуется большее количество газа или электричества, чем для душа.

      Инвестируйте в душевую арматуру с низким расходом

      Еще один способ уменьшить ежемесячный счет за коммунальные услуги — купить душевые кабины с низким расходом воды.Душевая арматура с низким расходом уменьшает количество используемой горячей воды и может сэкономить вам от 25 до 60 процентов воды.

      Деактивировать воду, когда вы ее не используете

      Те моменты, когда вы оставляете воду включенной во время мытья головы или чистки зубов, со временем складываются. Попробуйте выключить воду в эти короткие моменты. Это включает в себя выключение душа во время мытья головы или выключение крана во время чистки зубов.

      Услуги водонагревателей рядом с вами в Вирджинии

      Если вы все еще не уверены, какой водонагреватель лучше для вашего дома — электрический или газовый, позвоните нашей команде лицензированных сантехников по телефону (703) 543-9649.Водонагреватель является одной из самых важных систем в вашем доме. Если ваш водонагреватель вышел из строя, наша команда готова предоставить услуги по ремонту водонагревателя 24/7. Мы также предоставляем другие виды услуг ОВиК и сантехники, такие как ремонт водоотливной помпы, установка печи, замена газопровода и ремонт кондиционера. Мы предоставляем сантехнические решения в районах Вирджинии, включая Александрию, Арлингтон, Сентервиль и Рестон. Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы получить помощь!

      Статья по теме: Причины, по которым ваша печь не производит теплый воздух

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.