Уход за машиной для чайников: Уход за автомобилем для чайников

Содержание

Уход за автомобилем для чайников

Более четырех из пяти поломок можно было бы избежать с помощью проверок и регулярного обслуживания. Мы приводим список необходимых проверок, которые необходимо выполнять регулярно, и они помогут вам чувствовать себя в безопасности и свести к минимуму риск поломки.
Автомобиль всегда должен быть в хорошем техническом состоянии: он должен стабильно заводиться, масло должно быть в норме, все технические жидкости (тосол, тормозная жидкость, жидкость омывателей стекол) присутствовать. Должны гореть все фары, габаритные огни, стоп-сигналы, сигналы заднего хода. В рабочем состоянии должны находиться дворники и обогреватель. Так же автомобиль должен быть укомплектован аптечкой, буксировочным тросом, знаком аварийной остановки, насосом, набором инструментов.

Советы по поддержанию технического состояния автомобиля
Проверяйте давление в шинах по крайней мере раз в две недели. Знайте точные цифры для различных скоростей и нагрузок и в соответствии с этим подбирайте давление. Удар об обочины может повредить боковую сторону либо обод колеса – все это может привести к небольшим утечкам. Эти повреждения можно заметить визуально — обратитесь к экспертам. Проверяя глубину протектора, тщательно осмотрите каждую покрышку: не отрегулированное давление может быть причиной неровного износа шин. Не забывайте проверить давление в запасном колесе — спущенная шина принесет не много пользы в экстренном случае.

Возьмите за правило перед поездкой осматривать автомобиль. Нужно проверять давление в шинах, сами шины (на предмет повреждений, проколов), состояние стекол (если грязные – протереть), фары (протереть). Не поленитесь перед пуском двигателя проверить уровень масла в двигателе и коробке передач, если сделать это после включения двигателя, то результат проверки будет нулевой — масло циркулирует в двигателе, и его реального уровня вы не узнаете. Так же проверьте наличие и уровни всех жидкостей. Заведите машину и прогрейте двигатель (инжекторные двигатели практически не нуждаются в прогреве). В начале поездки не включайте музыку – послушайте свою машину (стуки, шумы).

Приобретите хорошую аккумуляторную батарею. Экономить на ней нет смысла. Качественная батарея прослужит долго и не подведет. Выбирайте батарею, подходящую для вашей марки автомобиля. Постоянно контролируйте заряд батареи – по приборам и по поведению автомобиля. Если авто стало плохо заводиться — возьмите батарею домой и зарядите ее (приобретите, естественно, зарядное устройство). Это не сложно. Если вы оставляете автомобиль зимой на стоянке на несколько дней (3 и более), нужно снять батарею и принести ее домой. Иначе машина может не завестись.

Моторные и трансмиссионные масла. Очень важная составляющая в работе машины. Возьмите за привычку регулярно, в установленные сроки, менять масла. Это позволит двигателю надежно работать. На сегодняшний день существует очень большой выбор масел. Тесты тех или иных марок можно посмотреть в автомобильных журналах. Учтите – для отечественных машин лучше подходит полусинтетическое масло, а для иномарок напротив – синтетическое. Можно порекомендовать масла, вязкостью 5 W 40 или 10 W 40, температурный режим которых является самым оптимальным для нашего климата (-25 +35 С). Всегда возите с собой запас масел. Пробить картер двигателя на наших дорогах можно достаточно легко, а, имея запас масла, вы, после этого, сможете доехать до ближайшего автосервиса, населенного пункта или дома.

Тосол, тормозная жидкость, жидкость омывателя стекол: все это должно быть в норме. Тосол заливается в бачок до уровня, между рисками «min» и «max». Если вы зальете тосол до максимума или выше, то может закипеть или заклинить двигатель. Если же уровень минимальный или ниже, то может… заклинить двигатель. Тормозную жидкость надо заливать до отметки максимума и постоянно контролировать уровень. Нелишним будет осмотр перед поездкой арок колес. Чаще всего тормозная жидкость «уходит» через поврежденные тормозные шланги. Это можно заметить по следующим признакам: летом — маслянистые пятна, зимой — иней желтоватого или коричневатого цвета на тормозных шлангах и деталях подвески. Омыватель стекол лучше купить специализированный. Продаются концентраты, раствор которых заливается в бачок омывателя. Рекомендуется даже летом заливать специальную жидкость – она хорошо удаляет жирные, масляные пятна, в то время как обычная вода лишь размазывает их.

Свинцовые/кислотные аккумуляторы живут примерно пять лет. В основном возникают проблемы с клеммами и зажимами, а также потеря напряжения из-за постоянных поездок на короткие расстояния без регулярной подзарядки. При каждом осмотре проверьте, что клеммы зачищены и защищены от коррозии смазкой. Зажимы должны быть безопасными. Ночная подзарядка раз в две недели продлевает службу аккумулятора, если вы изредка совершаете длительные поездки. Современным аккумуляторам подзарядка не нужна.

Постоянные проблемы с аккумулятором могут возникать из-за неполадок с генератором, об этом же говорит туманный свет фар, когда двигатель работает в холостую. Ремни, приводящие в действие генератор, могут также управлять вентилятором радиатора и водяным насосом – быстро поднимающаяся температура двигателя можем означать разрыв ремня.

Периодически самостоятельно проверяйте состояние ходовой части машины (амортизаторы, мосты). Осматривайте арки колес и амортизаторы. Если есть следы масла, жидкости, то стоит заехать в автосервис. Посмотрите, нет ли потеков масла, жидкости, сквозной ржавчины и прочих повреждений на мостах. Если они присутствуют – то медленным ходом направляетесь в автосервис.

Регулярно мойте машину и обрабатывайте ее полиролью. Грязь, которая оседает на машине, является серьезным фактором преждевременного старения и порчи кузова, вплоть до сквозной коррозии. Мойте машину как вам удобно – на мойке или вручную. Стоит учесть, что лакокрасочное покрытие отечественных автомобилей часто некачественное. И при мойке мощными струями воды возможен сход краски. После мойки просушите машину – желательно не на солнце, так капельки воды создают эффект линзы и краска прожигается. Так же необходимо раз в месяц наносить полирующие составы (можно порекомендовать составы с тефлоном – дают отличные результаты). Этим Вы убережете свою машину от агрессивного влияния влаги, масел, кислот и других негативных факторов.

Влажность и грязь – главные враги этого важного компонента зажигания. Трещина в изоляции распределителя зажигания может быть почти невидимой, отмеченной только слоем грязи. Высокое напряжение зажигания может исчезать, особенно при влажной погоде, в результате чего пропадает искра. Передвиньте колпачок на расстояние, рекомендуемое изготовителем. Если защитная пленка от погодных условий отделяется, удалите и ее.

Хотя стартер – надежная часть автомобиля, и она может сломаться, так как несет передаточный механизм к мотору (или маховому колесу). Возникающие ослабление и коррозия или наматывание передаточного механизма на ось – это другие проблемы. Соленоид, отвечающий за включение, может сломаться, а клеммы могут подвергнуться коррозии. Хороший регулярный осмотр может предупредить потенциальные неисправности.

Наконец, обязательно проведите антикоррозийную обработку. Так называемый «антикор» напыляется на кузов автомобиля снизу. Это позволит избежать сквозной коррозии кузова, особенно зимой, когда дороги посыпают едкими антигололедными реагентами.

Статья о том, как нужно и как не нужно ухаживать за кузовом автомобиля. Полезные советы и ценные рекомендации. В конце статьи — видео об уходе за кузовом машины.

Содержание статьи, как нельзя ухаживать за кузовом авто:

  • Сухая тряпка – враг всему
  • Не все тряпки одинаково полезны
  • Натираем чисто-чисто, или болезнь госномеров
  • Бытовая химия и автомобиль
  • Экономия на уходе
  • Старые загрязнения
  • Горячий душ
  • Сырость в салоне
  • Сколы и трещины
  • Скребки и щетки
  • Видео — полезные советы по уходу за кузовом машины

«Хочешь вымыть хорошо, сделай это сам» – гласит слегка перефразированная народная мудрость. Многие автолюбители с ней полностью солидарны и не доверяют машину автомойкам. Они считают, что наводить чистоту самостоятельно гораздо результативней. Да и какая выгода — сколько денег можно сэкономить, научившись орудовать ведрами и тряпками.

Некоторые автолюбители вообще считают процесс мытья машины чем-то сродни воскресной прогулке на свежем воздухе, и получают от него неимоверное удовольствие.

А все ли правильно мы делаем и откуда берутся царапины на кузове, плесень в салоне и ржавчина в углублениях? Рассмотрим ТОП–10 самых частых ошибок при уходе за кузовом.

1. Сухая тряпка – враг всему

Нередко в жизни водителей возникает такая ситуация: срочно нужно протереть фары, стекла или поверхность кузова от грязи, а в багажнике валяется только древняя замученная пыльная тряпка. Ну а куда податься — ничего другого нет, приходится тереть тем, что есть. Сделали это раз, два, три.… А потом, при мойке вдруг заметили множество царапин. Откуда же они берутся?

    Сухая тряпка содержит на себе огромное количество маленьких песчинок. Когда протирают какую-либо поверхность, она имитирует действие наждачной бумаги мелкой зернистости. Даже если ткань изначально была чистой, то при соприкосновении с грязью и пылью она тут же приобретает шлифовальный эффект и сильно царапает любую поверхность.

Стекла при частом сухом протирании мутнеют, что портит видимость водителю. Тут причиной может быть не только тряпка, но и очистка пыли сухими дворниками.

Пластик фар тоже теряет свою прозрачность и не дает огням светить в полную силу.

  • Ну а что творится с лакокрасочным слоем кузова, страшно представить. Поверхность покрывается многочисленными царапинами, цвет тускнеет и приобретает сильно «поношенный» вид.
  • Что можно посоветовать:

    • Никогда не протирайте поверхности автомобиля сухими тряпками или губками;
    • Если срочно нужно помыть стекло или фары, то намочите пыльную поверхность, подождите, пока грязь размокнет, и только потом аккуратно протрите влажной тряпкой, салфеткой или дворниками;
    • Лакокрасочное покрытие нуждается в деликатном очищении, поэтому лучше мыть его по правилам с большим количеством воды.

    2. Не все тряпки одинаково полезны

    На первый взгляд, ну какая разница, чем мыть машину? Вон, в гараже старые рейтузы валяются без дела — порезать их на части, и пусть пользу приносят. Да, так думают многие, и зря:

      Обычные тряпки, губки и полотенца, конечно, могут отмыть автомобиль, но они не предназначены для аккуратного очищения по причине своей структуры.

    Грязевой слой на поверхности автомобиля состоит из микропесчинок. Обычные ветоши неспособны «впитывать» в себя пылевые гранулы. Они просто размазывают пятно по машине и царапают покрытие.

    Для безопасного мытья следует использовать специальные автомобильные губки, обладающие очень мягкой поверхностью и большой зернистостью. Крупные поры втягивают в себя грязь и не шлифуют лакокрасочное покрытие и стекла машины. К тому же, такая губка легко промывается и не накапливает в себе песчинки.

    Перед тем как начать оттирать автомобиль, нужно сбить с него основной слой грязи водяным напором. Только после этого можно нанести шампунь и воспользоваться губкой.

    Чтобы песок из ведра не очутился снова на поверхности кузова, существует специальная решетка – сепаратор. Это пластиковая сетка, отделяющая нижнюю часть ведра со скопившейся грязью от верхней с чистой водой.

  • Сушить кузов машины лучше всего фибровым полотенцем. Только оно обязательно должно быть или новым или как минимум выстиранным, чтобы не содержать остатков грязи с предыдущей сушки.
  • 3. Натираем чисто-чисто, или болезнь госномеров

    Все автолюбители знают, как сложно отковырять от переднего бампера трупики прилипших насекомых. А уж отмыть их засохшие следы и вовсе настолько тяжело, что можно потратить не один час.

    Государственные номера — не исключение, они тоже подвержены сложным загрязнениям. Только вот тереть их всеми силами не стоит. Дело в том, что черная краска на цифрах и буквах не всегда способна выдержать мощного напора тряпки. Со временем она может полностью исчезнуть, и тогда придется делать дубликат номера.

    Естественно, никакого сухого протирания тут и быть не может, если не хотите остаться без госзнаков.

    4. Бытовая химия и автомобиль

    На просторах интернета можно найти кучу советов о том, как помыть машину с помощью средства для посуды, очистить салон жижей для ковров, ну и в том же духе. Рекомендации в основном состоят в том, что эти средства отмывают лучше, чем специальные, автомобильные. Возможно, это и так, но, например, жидкость для унитаза тоже чистит великолепно, только никому и в голову не взбредет мыть ею руки вместо мыла.

      Бытовая химия действительно иногда лучше справляется с различными загрязнениями, только вот автомобильному покрытию от нее плохо. Слишком агрессивные реагенты разъедают лакокрасочный слой, могут испортить обивку салона и расплавить резиновые вставки.

    Автокосметика разработана специально с учетом всех особенностей вашей машины. Она бережно и заботливо устранит загрязнения, не причинив ущерба.

    В любом автомагазине можно подобрать средства необходимые именно вашему типу салона, кузова и пластика.

  • Используя что-то из автокосметики впервые, обязательно проверьте действие средства на маленьком незаметном участке. Если неприятных последствий нет, можно применять на всей поверхности.
  • 5. Экономия на уходе

    Хорошо, разобрались, что нужно пользоваться специализированной автокосметикой. Но вот вы зашли в магазин, где стоят несколько средств разной ценовой категории. Что выберете — самое дешевое?

      Главная цель автомобильной химии – очищение от старой грязи и защита от появления новой. А также есть составы для выравнивания покрытия от микротрещин.

    Качественный продукт должен хорошо справляться со своей задачей и оставлять на поверхности незаметный слой, чтобы меньше прилипала пыль.

  • Дешевые средства чаще всего только имитируют эффект защитной пленки. Да и состав у них такой, что после нанесения превращается в липкую жижу, размазанную по салону или кузову. Пользы от такого ухода не будет точно, а вот действие окажется прямо противоположным ожидаемому. Пыль и грязь с удвоенной силой облепит намазанные поверхности в кратчайшие сроки.
  • 6. Старые загрязнения

    Каждая хозяйка знает, что пятна нужно отмывать и застирывать как можно раньше, не давая им въесться в материал. Автомобиль в этом случае ничем не отличается:

      Самые страшные загрязнения для машины — те, что способны навредить лакокрасочному слою или другим поверхностям. Их нужно смывать незамедлительно. В список опасных попадают пятна от различных соков, газировок и других окисляющихся напитков.

    Следы от насекомых и птичьего помета порой способны разъесть любое покрытие, а уж краску — и подавно.

    Битум тоже нуждается в быстрой очистке, иначе со временем сильно впитывается в поры поверхности и принесет немало хлопот желающим его отмыть.

  • Глубокие застарелые пятна салона бывает сложно вывести даже химчисткой. Поэтому не стоит затягивать с уборкой, а лучше регулярно содержать автомобиль в опрятном виде.
  • 7. Горячий душ для авто – не самая хорошая затея

    Несомненно, мыть машину теплой водой намного приятней, чем холодной. Да и грязь отмокает и отваливается быстрее. А как это сказывается на автомобиле?

    Попадание же парящей жидкости на замерзшее стекло и вовсе может его уничтожить.
    Мыть автомобиль нужно водой комнатной температуры — тогда и рукам будет не холодно, и машине ничего не повредит.

    8. Сырость в салоне

    9. Сколы и трещины

    10. Скребки и щетки

    Скоро зима, и машины неизбежно покроются слоем снега и льда. Почти у каждого в багажнике окажутся лопаты, длинные щетки и специальные скребки для стекол. Абсолютно понятно, что без этих инструментов сдвинутся с места невозможно, но вот правильно ли ими пользуются?

      Твердая щетина царапает кузов автомобиля при сильном нажиме, поэтому старайтесь смахивать лишь верхний слой снежного налета, не прикасаясь к автомобилю.

    Скребком можно пользоваться только после того, как стекла прогреются и лед начнет отходить сам, в противном случае царапины вам обеспечены. Да и усилие, прилагаемое для удаления наледи, могут привести к тому, что стекло треснет и осыплется.

    То же самое касается и работы дворников. Потерпите, пока лед подтает, и только потом включайте.

  • Никакой горячей воды! Не стоит отогревать стекла машины и замки парящей жидкостью. Резкий перепад температуры обладает огромным разрушительным эффектом.
  • Правильная забота об автомобиле – залог его долгой службы. При соблюдении основных советов ухаживать за чистотой и состоянием машины можно самостоятельно. Не нужно только забывать, что делать это надо на специально отведенных площадках, оснащенных водоотводами и очистительными системами. Заботиться о природе тоже кому-то надо.

    Видео — полезные советы по уходу за кузовом машины:

    Приобретение новенького транспортного средства – это всегда ожидаемый и приятный момент для собственника. Вместе с покупкой желаемого средства передвижения собственник одновременно получает и новую заботу: сохранение эстетичного вида машины и её эксплуатационных свойств в первозданном виде. Без бережного и правильного ухода даже солидное авто со временем превратится в нереспектабельный автомобиль или в простую груду металлолома, которую реализовать впоследствии тяжело будет даже на вторичном рынке по бросовой цене. Каждое авто, независимо от его статуса, при регулярной эксплуатации, подвергается износу, минимизировать который поможет правильный и регулярный уход за автомобилем. В этой статье рассмотрим правила ухода за машиной, выполнить которые сможет каждый автовладелец самостоятельно, а регулярное их соблюдение позволит продлить жизнь транспортного средства как с эстетической, так и с эксплуатационной позиции.

    Правила ухода за автомобилем.

    Уход за кузовом транспортного средства

    Кузов машины или его внешняя оболочка – это часть автомобиля, которая предопределяет первое впечатление от транспортного средства, является наиболее подверженной повреждениям в процессе езды, износу, влиянию неблагоприятных экологических факторов и погодных условий. Выезды на природу, эксплуатация машины по лесной местности или в городских условиях по дорогам, где в зимний период для очистки ото льда применяются специфические растворы или смеси – всё это оставляет неприятный отпечаток на автомобиле. Неблагоприятные факторы отображаются на кузове в форме не только снижения блеска и ухудшения цвета нового лакокрасочного покрытия, но и в виде сколов, царапин, появления коррозийных сегментов с дальнейшим прогрессированием в ржавчину. Избежать неблагоприятного исхода для машины и себя можно, регулярно осуществляя уход за кузовом автомобиля, при этом сделать это можно как посредством достаточно дорогих сервисов, так и своими руками, без существенных финансовых затрат. Сохранить первичное изящество, блеск и шикарный внешний вид машине смогут помочь популярные и действенные лайфхаки по уходу за автомобилем, которые детально описаны во Всемирной паутине:

    1. Систематически осуществлять мойку автомобиля, с тщательной очисткой труднодоступных и шовных сегментов, где чаще всего скапливается грязь и влага. Мыть кузов стоит без спешки, желательно тёплой водой, что снизит риск больших перепадов температур, негативно отображающихся на лакокрасочном покрытии машины. Для повышения качества процедуры желательно использовать специальные автошампуни, которые позволят более эффективно справиться с накоплениями грязи, с последующим тщательным ополаскиванием и вытиранием машины насухо.
    2. По окончании мойки желательно пользоваться специальными средствами, позволяющими осуществить качественную защиту ЛКП от негативных факторов окружающей среды, эффективно предотвращающими появление новообразований в виде ржавчины и коррозии. Приобрести такое средство владелец сможет в любом автомагазине, при этом стоит отдавать предпочтение товарам проверенных марок.
    3. Регулярно исследовать кузов на наличие коррозийных участков, которые несложно удалить на начальной стадии специальными средствами, при этом в запущенном виде они быстро превращаются в ржавчину со всеми вытекающими последствиями.

    Уход за кузовом автомобиля, при процессе мойки, обуславливает и потребность в очистке стекольных поверхностей, что нередко выступает трудновыполнимой задачей с появлением разводов. Борьба с разводами на стёклах может быть эффективно выполнена с помощью спецсредств, предназначенных для профессиональной очистки стекольных поверхностей. В качестве альтернативы можно применить действенный домашний народный метод, смешав тёплую воду со спиртом или нашатырём – такой раствор поможет качественно и быстро устранить разводы на стекле. При очистке стёкол не стоит забывать и о мойке стеклоочистителей, без которой предыдущая процедура будет иметь бессмысленный характер.

    Уход за хромированными деталями автомобиля, к которым причисляются диски, элементы декора и некоторые сегменты кузова, также имеет свои нюансы. После комплексной мойки машины, хромированные элементы стоит аккуратно протереть, избегая грубой физической силы и жёстких тряпок. Хромированные элементы имеют очень тонкое покрытие, склонное к истиранию, повреждениям и разрушению, потому стоит очень аккуратно подходить к процессу их очистки. После вытирания, чтобы продлить службу деталей, их стоит обрабатывать специальными автомобильными очистителями, а раз в году покрывать защитной смазкой. При выявлении коррозийных сегментов, механических повреждений на лакокрасочном покрытии кузова, необходимо безотлагательно заняться их ликвидацией, чтобы дефекты не превратились в прогрессирующую ржавчину. При незначительных царапинах зачастую автовладельцы применяют специальные карандаши, подобранные по оттенку в цвет лакокрасочного покрытия машины. Если сколы глубокие, тогда может потребоваться подкраска или полировка кузова. Эти процедуры уже относятся к более профессиональным, хотя и выполняются некоторыми собственниками в домашних условиях. При желании осуществить полировку собственными силами, стоит предварительно разобраться в особенностях процедуры, так как полировочные смеси отличаются по свойствам и технологии нанесения:

    1. Восковые полироли выступают временным решением проблемы устранения царапин, простые в использовании, однако, смываются после нескольких профессиональных моек авто.
    2. Средства абразивной категории ликвидируют повреждения навсегда, но требуют профессионального или очень ответственного подхода к нанесению.

    Соблюдение элементарных правил ухода, регулярная тщательная мойка и очистка, с последующей правильной обработкой кузова специальными средствами зачастую помогает не только содержать авто в чистоте, но и не допустить технического старения кузова.

    Чистый салон машины – залог комфорта и уюта

    Внешний шикарный облик автомобиля – это, конечно же, круто, модно и представительно, однако, уход за машиной будет неполным, если не следить и за внутренним её пространством – салоном. Огромную часть своего времени водитель находится за рулём, что заставляет разбираться в нюансах, как правильно ухаживать за салоном автомобиля, чтобы находиться в нём было приятно и комфортно, а процесс эксплуатации машины доставлял удовольствие. С завода салон машины отличается непревзойдённым ароматом нового автомобиля, а сохранить его приятный запах и опрятность в силах каждого владельца, причём сделать это можно своими руками, без помощи профессионалов. Для этого достаточно изучить элементарные правила для начинающих шофёров, помогающие разобраться, как ухаживать за машиной водителю, а их выполнение поможет сохранить в чистоте и порядке интерьер салона.

    В поле обозрения шофёра больше всего попадает приборная панель и торпеда. Они являются своеобразными накопителями пыли, потому требуют регулярной очистки. Элементарным способом уборки на торпеде, панели приборов и пластиковых элементах интерьера выступает уборка с помощью влажной тряпки. Более тщательный уход за пластиком в салоне автомобиля требуется в летний период, когда пыль начинает появляться снова ещё до того, как очищен последний элемент в салоне. С целью уменьшения оседания микрочастиц пыли, для ухода за пластмассовым декором салона автомобиля можно использовать специальные антистатики. При генеральной уборке салона актуально будет применить специально предназначенные средства по уходу за автомобилем, избегая применения веществ сверхагрессивной категории, негативно влияющих на структуру материала. В ситуациях, когда в процессе эксплуатации машины затёрся пластик, или детали на торпеде и над приборной панелью, их первозданный облик можно восстановить посредством использования полиролей.

    Не менее тщательного подхода к уборке требуют и элементы кожаной или тканевой обивки автомобиля, сидения. Тип покрытия – натуральное или синтетическое, предопределяет технологию уборки и подбор средств по уходу. Например, кожаные элементы достаточно протереть влажной тряпкой, в то время как велюр требует регулярной очистки пылесосом, а пятна с него убираются посредством салфетки, смоченной ацетоном или бензином. Чехлы на сидениях также нуждаются в регулярной очистке пылесосом, при появлении на них сильных загрязнений их можно постирать в тёплой воде без агрессивных моющих компонентов, а ещё лучше, отдать в химчистку. И ещё одно правило, которое касается не только автомобиля: чисто там, где не мусорят. Введите как норму следующие стандарты: автомобиль – это не пищеблок, и не уголок для курения, так как именно запахи сигаретного дыма и еды больше всего впитываются в тканевые и пластиковые поверхности, тяжело поддаётся удалению. Регулярный уход за салоном с профессиональным подходом поможет надолго сохранить его первозданный вид, чистоту и аромат.

    Контроль технического состояния автомашины

    Техническое состояние машины обуславливает её эксплуатационные свойства, однако, выполнение ремонтных и профилактических работ не каждый автовладелец может осуществить самостоятельно. Профессиональный ремонт и обслуживание новой машины зачастую производится в специальных сервисных центрах во время гарантийного периода, или осуществляется на обычных СТО, если гарантийный срок уже истёк. И действительно, вмешательство человека, не имеющего познаний в технике, специфике функционирования важных узлов и систем может закончиться плачевно, лучше эту часть обслуживания оставить профессионалам. Однако даже техническая сторона обслуживания машины имеет нюансы, в которых должен разбираться каждый водитель. Контроль технического состояния автомобиля для «чайников» заключается, в минимальном аспекте, в регулярном выполнении технического обслуживания согласно регламенту автопроизводителя, осуществлении обязательных, плановых диагностик главных узлов машины. Чтобы избежать серьёзных поломок, продлить эксплуатационный период транспортного средства, стоит систематически выполнять следующие советы по уходу за автомобилем:

    1. Контролировать уровень моторного масла, так как от этого показателя зависит продолжительность жизни двигателя.
    2. Производить плановые замены масел и рабочих жидкостей во всех рабочих узлах на станциях обслуживания по истечении их эксплуатационного периода.
    3. Следить за чистотой подкапотного пространства, при появлении «подтёков» непонятного происхождения, обратится к специалистам за консультацией.
    4. Контролировать исправность тормозной системы, при малейших неисправностях устранять их в максимально короткий период.
    5. Подвергать регулярному контролю критерии давления в шинах, а также следить за степенью износа резины, менять её при возникновении потребности и согласно сезону.
    6. Регулярно проверять функционирование всех осветительных элементов и стоп-сигналов.

    Уход за автомобилем по техническому критерию предполагает не только контроль работы отдельных его узлов и систем, но и превентивные меры предосторожности при эксплуатации машины. С целью снижения вероятности возникновения поломок автовладельцам следует соблюдать следующие рекомендации:

    1. Избегать езды по дорогам с некачественным покрытием, большими ямами и ухабами. Если такая эксплуатация машины неизбежны, преодолевать плохие участки дороги грамотно, стараясь подвергать элементы подвески, ходовой части и трансмиссии минимальным нагрузкам.
    2. Не эксплуатировать машину в экстремальном режиме: такой стиль вождения ускоряет износ значимых узлов техники.
    3. Соблюдать правила дорожного движения, придерживаться рационального скоростного режима езды – это поможет избежать неприятностей в виде ДТП со всеми вытекающими последствиями.

    Подведём итоги

    Для ответственного шофёра покупка автомобиля аналогична появлению нового члена в семье. Для полноценной функциональности машина будет требовать регулярного контроля технического состояния и ухода: безотказность в работе, ухоженный внешний облик авто и внутренний порядок в салоне существенно повысят статус автовладельца и комфорт эксплуатации. Вместе с приобретением транспортного средства стоит сразу же, не откладывая на неопределённый период, приобрести качественную автокосметику, которая позволит содержать авто в чистоте и безукоризненном порядке. Плановые посещения станций обслуживания продлят эксплуатационный период машины, отсрочат потребность в ремонтных работах, а, при возникновении потребности продажи машины, повысят шансы на удачную сделку.

    Уход за автомобилем, практические советы

    Получение прав длительное и затратное занятие, большинство получив водительское удостоверение стараются сесть за руль, вновь приобретенного или взятого на время автомобиля.

    Что бы машина служила долго и без лишних затрат необходимо помнить и выполнять следующие правила:

    Колеса:

    Колеса автомобиля должны быть накачаны в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Необходимое давление воздуха для типоразмера шин указаны в инструкции к АМ, и специальной наклейке, которая обычно распологается на торце дверного проёма водительской двери, лючке бензобака или в бардачке. Это поможет увеличить ресурс шин, уменьшить расход топлива сохраняя заложенную производителем управляемость и комфорт. На случай прокола колеса в багажнике лучше иметь на замену исправное запасное колесо или докатку, балонник и домкрат. Если прокол небольшой, можно попробовать накачать колесо и доехать до ближайшего шиномонтажа, при этом нужно найти сервис в пределах пары сотен метров, ехать осторожно и не допускать езды на «ободах». Езда на спущенном колесе приведет к его полному износу и необходимости приобретения нового. Помните езда на машине у котого одно колесо отличается по модели от остальных запрещена ПДД. Проверять давление воздуха в шинах необходимо не реже одного раза в 3-4 недели.

    Кузов:

    Самая дорогая часть Вашего автомобиля это кузов. Стоит уделить особое внимание уходу за ним. Своевременно мойте свой автомобиль, чистое лакокрасочное покрытие не только медленнее старее, но и более заметно в транспортном потоке, а значит уменьшается риск ДТП с Вашим участием. При мойке в зимниий период следует обратить особое внимание на колеса и колесные арки. Лед в арках портит шины, а не полностью смытый с колес, приводит к разбалансу, биению руля на скоростях и преждевременному выходу из строя рулевого управления. По возможноти покрывайте кузов защитными полиролями, они более эффективно отводят грязь и помогают сохранять ЛКП. Защитить кузов от мелких ДТП, а также сколов возникающих в процессе эксплуатации поможе специальная защитная антигравийная пленка. Чистота внутри салона также важна как и внешний лоск, кузов под грязным, мокрым ковриком раньше ржавеет, а грязная панель и мусор в дверных карманах отвлекают от дороги.

    Двигатель:

    На втором месте после кузова стоит двигатель. Двигатель надежен и как правило не требует особого ухода, стоит лишь соблюдать несколько правил:

    1. При регламентном ТО заливайте моторное масло с рекомендованными производителем параметрами, не экономьте на масле и маслянном фильтре, расходы на них по сравнению с ремонтом двигателя мизерны.

    2. Не начинайте движение сразу после старта двигателя, дайте маслу заполнить все магистрали и каналы. Старайтесь не нагружать холодный двигатель (быстрое ускорение, форсирование сугробов на пределе крутящего момента).

    3. Своевременно меняйте воздушный фильтр, при интенсивном использовании автомобиля лучше это делать два раза в год, перед началом летнего и зимнего сезона.

    Автомобиль сложный механизм, состоящий из нескольких тысяч деталей. Срок работы которых уже прописан производителем в сервисной книге, остается четко следовать рекомендациям и Ваш автомобиль будет всегда готов к поездке. К сожалению, современные реалии таковы, что бензин не всегда высокого качества, а вместо дороги бывает направление, по этому если в процессе эксплуатации вы заметили посторонние шумы в подвеске или странное поведение автомобиля, не откладывайте проблему в долгий ящик и как можно раньше посетите сервис. Ремонт автомобиля, как лечение человека, чем раньше обратились тем проше, быстрее, а значит дешевле его можно привести в рабочее состояние.

    Зимний сезон:

    Правильная подготовка автомобиля к зимнему сезону залог уверенного передвижения при любой погоде. Подготовка автомобиля включает в себя несколько направлений:

    1. Меняйте резину как минимум за пару недель до наступления стабильно отрицательных температур.

    2. Заранее слейте воду из бачка омывателя и залейте назамержающую жидкость.

    3. Обслужите аккумулятор, если нет оборудования, желания или знаний не пожалейте пары сотен и отдайте в специализированный магазин. Аккумулятор еще перед холодами неуверенно заводит машину, поменяйте его заранее, после первых серьезных морозов они ощутимо подорожают.

    4. При больших пробегах, когда делать ТО необходимо два раза в год, перед зимой лучше залить рекомендованное автопроизводителем масло с меньшей вязкостью, это облегчит запуск двигателя в мороз.

    5. При отрицательных температурах нагрузка на все детали значительно увеличивается, постарайтесь привести все системы автомобиля в полностью испрвное состояние.

    Летний сезон:

    Подготовка авто к лету не менее важна чем к зиме. Эксперты сошлись во мнении что переобувать автомобиль в летнюю резину стоит при наступлении среднесуточной температуры +7°С. Помните — использование шин не по сезону ведет к увеличению тормозного пути и их ускоренному износу.

    Чистый радиатор отводит тепло до 30% эффективнее, помойте радиатор. Обслужите, заправьте кондиционер. Для уменьшения нагрева салона, а следовательно и выцветания материалов затонируйте автомобиль, современные пленки позволяют защититься от солнца даже без затемнения, а соответственно и без претензий со стороны сотрудников ГИБДД.

    Замена жидкостей:

    На замену жидкостей также существуют регламенты:

    1. Моторное масло — в соответствии с рекомендациями автопроизводителя, но не реже одного раза в год.

    2. Антифриз — в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

    3. Тормозная жидкость — раз в два года.

    4. Масло КПП, раздаточной коробки, моста — в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

    Правильно и своевременно обслуживайте автомобиль, и он будет служить вам долго и без излишних затрат.


    Узнайте как не пропустить наши акции

    Правильный уход за внешним видом авто

    Каждый автомобиль требует ухода и если выполнять его правильно, мы сможем сокращать расходы на различные технологические обслуживания. Большая часть авто владельцев предпочитают домашний уход вместо посещения автомойки. В результате не правильного подбора автохимии, мы получаем не тот результат, который ожидали. Разводы, царапины, тусклый цвет или жирные пятна портят внешний вид автомобиля и мы прибегаем к лишним затратам, чтобы исправить недостатки. Стоит устроить автомобилю домашнюю автомойку и он засияет для вас новыми красками. Для того чтобы авто не стало грабить ваш бюджет, в данной статье мы расскажем, каким должен быть правильный уход за внешним видом железного друга.

    Рынок автохимии полон разнообразных товаров для чистки и защиты автомобиля, а мы всегда уверенны что обычная наша мойка машины правильная, с чего же стоит начать?


    На первом этапе всегда необходима губка, вода и автошампунь. Не вытирайте машину сухой тряпкой, во избежание налипания на нее грязи и пыли, которые могут оставлять царапины. После поездок в плохую погоду или застаревшей намертво приставшей грязи, лучше облить машину теплой водой для размокания загрязнений. Далее наносим автошампунь и мягкой губкой моем кузов до чистого вида.

    В теплые сезоны появляется большое количество насекомых, которые остаются на поверхности автомобиля и в дальнейшем не очищаются при помощи стандартных моющих авто средств. Применяя усилие при удалении остатков насекомых, мы только нарушаем верхний лаковый слой машины, оставляя нежелательные царапины. В арсенале необходимо иметь удалитель остатков насекомых, который отлично справляется с поставленной задачей.


    Очистив автомобиль от загрязнений, потребуется защитить кузов и придать ему еще более свежий вид. На данном этапе стоит рассмотреть различные полироли, цветообогащающие или скрывающие мелкие царапины. Основное действие полироли для кузова является восстановление лакокрасочного покрытия, что придает автомобилю новый вид. Если есть возможность приобрести более дорогую защиту, то выбор определенно падает на нанокерамику. Покрытие автомобиля керамикой не только сохранит сочность и глубину цвета, но и защитит от мелких повреждений и сэкономит поездки на автомойку в разы.

    Удалив загрязнения, отполировав кузов, стоит обратить внимание на стекло. Для защиты и комфортной езды в дождливую погоду, часто используют антидождь с различным временем действия, от недели до целого месяца. Данное средство обволакивает стекло и дождь с грязью не задерживается пеленой, что немаловажно для безопасной езды в плохую погоду.


    Если есть возможность дополнительно улучшить внешний вид автомобиля, то можно добраться и до колес. Первым делом воспользуемся очистителем дисков. Данные средства не станут накладной покупкой и после чистки плюсом является защита от коррозии. На следующем этапе ухода колес это чернитель. Средство отталкивает грязь, воду и придает свежий вид шинам. Глубокий черный цвет, эффект мокрых колес в сочетание с отполированным кузовом придаст вид нового автомобиля.

    Пройдя внешнюю очистку машины, не забывайте о чистоте и уходе салона. Воспользовавшись средством антитуман для стекол внутри салона, можно повысить безопасность при плохих погодных условиях. Для очистки и защите торпедо от оседания пыли, приобретаются специальные полироли. Такие средства могут придать матовость или блеск, обеспечить приятный запах в машине.


    Каждый авто владелец знает, что кожаный салон требует тщательного ухода для сохранности внешнего вида. Кондиционер для кожи способствует защите от забивания поверхности пылью, грязью, растяжению, пересыханию и потертости. Кожаный салона не только получает защиту, но и презентабельный внешний вид.


    Салоны с различными обивками помимо кожи требуют подходящего ухода от пыли и грязи. Можно воспользоваться пылесосом и все покрытия и сидения очистить от загрязнений. Если все же мы хотим обратиться к автохимии, отличным приобретением станет сухая химчистка салона автомобиля. При помощи пены из внутри покрытий вытягивается любая грязь без использования пылесоса или воды, стоит только вытереть сухой тряпкой и чистота салона обеспечена.

    Всю необходимую автохимию по уходу за автомобилем вы можете приобрести в нашем интернет магазине Автозабота.

    Уход за машиной зимой

    Уход за машиной зимой

    Для того, чтобы машина долго служила своему владельцу и никогда не подводила его во время поездок, за ней нужен тщательный уход. Заботиться об исправности автомобиля следует постоянно, учитывая время года, так как для каждого времени года характерна своя специфика ухода за машиной. Не составляет исключения, в этом отношении, и зимний сезон, который заставляет водителей обратить внимание на особенности подготовки автомобиля к предстоящему холодному периоду.

    Больше всего неприятностей приносят водителям зимой обильные снегопады. Если сильный снегопад становится для всех полной неожиданностью, то он может привести к полной остановке движения автомобилей в городе. Правда, мощные и обильные снегопады случаются зимой не каждый день, а вот обычное, умеренное выпадение снега наблюдается обычно ежедневно, поэтому автомобиль должен быть подготовлен к поездкам в этих условиях.

    Н еобходимо, как минимум, раз в неделю, проверять уровень омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя для того, чтобы оградить себя от неприятностей, если она внезапно закончится.

    Для подстраховки полезно иметь определённый запас этой жидкости на случай внезапного и сильного снегопада, потому что прогнозировать его начало и мощность очень сложно.

    Без исправно работающих дворников, любой запас омывающей жидкости бесполезен, поэтому необходимо убедиться перед каждой поездкой, что на них не налип снег, они не покрылись коркой льда, и они прекрасно справляются со своей задачей, удаляя грязь с лобового стекла.

    Обратите внимание на то, что как бы тщательно вы не очищали ноги от снега перед тем, как занять водительское место в автомобиле, часть снега всё равно попадёт на коврик. Следствием этого явится появление неприятного запаха и запотевание стёкол. Для предотвращения этих явлений коврики моют чистящими средствами и сушат.

    Зимние шины требуют посещения шиномонтажных мастерских хотя бы раз в месяц для балансировки колёс, потому что они обладают мягким протектором и быстро изнашиваются. Кроме того, надо проверять регулярно давление в шинах, которое изменяется из-за колебания температуры.

    После мытья на мойке необходимо подвергнуть машину дополнительным процедурам. Надо протереть тщательно все внешние части замков машины, а затем, чтобы они не замёрзли, просушить их струёй воздуха, а ещё лучше обработать замки специальной жидкостью для того, чтобы предохранить их от замерзания.

    При частых поездках на небольшие расстояния на свечах появляется нагар. Он ухудшит пуск и работу двигателя. Очистить свечи от нагара можно двумя способами. Первый способ заключается в том, что свечи демонтируют и подвергают чистке. При втором способе, который не требует демонтажа, добиваются того, чтобы нагар сгорел сам при езде машины на повышенных оборотах по прямой. Проводить эту операцию лучше всего за городом.

    Для надёжной работы аккумулятора его нужно периодически заряжать, один раз в полтора месяца. Пренебрежение этим правилом приведёт к быстрой разрядке аккумулятора, следствием чего станет то, что машину с его помощью будет невозможно завести. Если все же АКБ сел, вы можете воспользоваться услугой помощи на дороге, прикурить авто.

    Просьба о включении кондиционера зимой покажется очень странной, но всё же её надо выполнять и включать кондиционер на 15 минут, два раза в месяц, при работающей печке. Если этого не делать, то резиновые уплотнители кондиционера потеряют эластичность.

    Комплексные услуги по уходу за Вашим автомобилем

    В наше время автомобиль стал зеркалом общественного статуса владельца, его финансового состояния, места на карьерной лестнице, благополучия в личной жизни.

    Большинство владельцев стремятся достичь максимального соответствия внешнего вида автомобиля и собственного имиджа. Но радующий глаз внешний лоск и внутренний шарм не появляются самостоятельно. Для этого требуется постоянный квалифицированный уход, включающий мойку и полировку, чистку и обработку внешних элементов и деталей интерьера. Лучшим решением для этого круга задач можно считать обращение к услугам детейлинга.

    Что это?

    Понятие детейлинга, происходящее от английского слова detail – деталь, мелочь в общем случае подразумевает всестороннюю комплексную обработку всех без исключения деталей устройства для придания им необходимых внешнего вида и эксплуатационных свойств. В нашей слово стране прижилось, фактически, только в сфере автосервиса.

    Говоря о детейлинге, подразумевают приведение в безупречное состояние лакокрасочных покрытий, хромированных, вороненых, никелированных и других металлических поверхностей, идеальный уход за кожей, деревом и другими деталями интерьера. Для оказания полноценного комплекса услуг детейлинга необходимо применение широкой номенклатуры эффективных химических средств, богатого набора специализированного инструмента, использование которых требует высокого уровня квалификации специалистов.

    Наружный детейлинг

    При наружном детейлинге, или детейлинге экстерьера обязательно выполняются следующие виды работ:

    • Профессиональная мойка
    • Все виды полировок лакокрасочных покрытий, включая абразивную, защитную и т.д.
    • Восстановление повреждений деталей кузова – рихтовка, грунтование, покраска и другие процедуры.

    В наружном детейлинге нет мелочей. Специалисты прекрасно знают круг задач — очистить ЛКП от загрязнений, с которыми не справляется обычная мойка – клей, битум, бензин и масло, известь и древесная смола, произвести полировку хромированных и никелированных деталей, удалить колодочную пыль с колесных дисков, привести в идеальное состояние резиновые и пластиковые элементы экстерьера.

    Внутренний детейлинг

    Детали и элементы внутреннего убранства нуждаются в квалифицированном уходе в такой же мере. Чистка, мойка, полировка с применением соответствующего набора химических и специальных инструментов производится как для кожаных, текстильных, пластиковых, деревянных и других деталей салона, так и для кондиционера, багажника, стекол, подкапотного пространства и двигателя.

    Использование любых химических средств ухода за элементами внешнего и внутреннего оформления, а также применение средств, обеспечивающих защиту лакокрасочных и других покрытий и поверхностей, в обязательном порядке согласовывается с клиентом.

    Автотехцентр АРЗ -5 занимается искусством современного ухода за автомобилем, который объединяет в себе труд профессионалов и передовые технологии. 

    Нанопокрытие стекол автомобиля «Антидождь»

    Полировка нанокерамикой

    Полировка жидким стеклом 

    Химчистка салона

    Статья «Уход за автомобилем в процессе эксплуатации»‎

    Большинство автолюбителей заботятся о внешнем виде и эксплуатационных характеристиках своих авто. Тем более, если машина была куплена новой. Но в условиях российских реалий для поддержания первозданного внешнего вида машины необходимо приложить определенные усилия. Езда по запыленным дорогам, эксплуатация в снег и стужу, грязь, влага, деятельность насекомых и прочие негативные факторы ухудшают внешний вид машины. И чтобы со временем авто не превратилось в непрезентабельную груду металлолома, необходим регулярный уход за автомобилем.

    Ухаживаем за кузовом автомобиля

    Кузов – это та видимая часть транспортного средства, по которой можно составить первое впечатление. Вместе с тем, именно кузовные элементы подлежат повышенному воздействию неблагоприятных факторов в процессе езды. Так, колесные арки нередко начинают гнить при частом попадании влаги, мелкий дорожный гравий оставляет микроскопические сколы на лаковом покрытии, и это далеко не все негативные факторы, которые испытывает на себе кузов.

    Чтобы машина как можно дольше сохраняла свой первозданный внешний вид, необходим следующий уход за кузовом автомобиля:

    1. Мойка. И в данном случае недостаточно вылить на авто ведро воды, разнеся ее по всему кузову тряпкой. Мойка должна быть тщательной и предполагать очистку шовных и труднодоступных сегментов, подверженных скоплению влаги и грязи. Мытье осуществляет теплой водой со специальным средством, позволяющим быстрее и деликатнее удалить различные загрязнения. После мойки следует тщательно смыть остатки моющего состава и вытереть машину.

    2. Полировка. Эта процедура направлена на маскировку мелких сколов и царапин, которые появляются на поверхности кузова в процессе эксплуатации авто. Профессиональная полировка предполагает использование особого оборудования и дорогостоящих составов, позволяющих вернуть автомобилю первозданный внешний вид.

    3. Защита от негативных факторов. Для этого используются специальные средства по уходу за автомобилем, которые проникают глубоко в поры и останавливают коррозионные процессы. Речь идет о нанокерамике, нанесение которой лучше доверить профессионалам.

    4. Выполнять регулярные проверки кузова на предмет поражения ржавчиной. С коррозией всегда проще бороться на начальных стадиях. В запущенных случаях приходится идти на радикальные меры, вплоть до смены отдельных кузовных элементов.

    В процессе мойки необходимо уделить особое внимание очистке стекол. Чтобы на них не возникало разводов, используются специальные средства.

    Машин для чайников 🏎️ Базовое техническое обслуживание автомобиля, которое нужно знать

    Хотя автомобили составляют большую часть нашей жизни, иногда у нас просто нет времени разбираться в их внутреннем устройстве. И, честно говоря, между работой, заботой о семье, общением с друзьями и развлечениями понимание того, как работает ваша машина, вряд ли будет приоритетом. Честно говоря, даже будучи автолюбителем, я начал понимать, как работают машины, только в последние шесть лет или около того. До этого я был совершенно не в курсе.Но я здесь, чтобы помочь вам. В нашем руководстве по автомобилям для чайников мы кратко объясним, как работают автомобили, и обо всех основных процедурах обслуживания, о которых вам следует знать.

    Понимание вашего автомобиля и того, как его обслуживать, будет иметь большое значение. Вы можете поддерживать их работоспособность и исправность в течение длительного времени. Начнем с того, как работают автомобили.

    Машинки для чайников: как работают автомобильные двигатели

    Первым в нашем руководстве по машинам для чайников будет то, как работает сама машина. Автомобили невероятно сложны, поэтому мы постараемся сделать их простыми.Большая часть планового технического обслуживания, которое вам придется выполнять, будет связана с двигателем, поэтому мы сосредоточимся на нем.

    Автомобильные двигатели работают за счет сжигания топливно-воздушной смеси с помощью искры от свечей зажигания. Ваш двигатель запустится путем подачи топлива и воздуха в цилиндры. На этом этапе поршень внутри цилиндра будет двигаться вниз. Затем поршень будет двигаться обратно вверх, чтобы сжать смесь. Как только поршень поднимается, свеча зажигания производит искру для воспламенения смеси. Это перемещает поршень обратно вниз, а затем он движется обратно, чтобы избавиться от выхлопных газов из цилиндра.

    Эти небольшие взрывы перемещают поршень двигателя вверх и вниз, и ваш двигатель передает эту энергию в трансмиссию вашего автомобиля. Затем трансмиссия будет приводить в действие карданный вал и, в конечном итоге, колеса вашего автомобиля, чтобы он двигался вперед. Вот видео, которое поможет вам понять, как работает двигатель:

    Автомобили для чайников: базовое обслуживание

    Как мы уверены, вы знаете, автомобили требуют регулярного обслуживания каждые несколько тысяч миль, чтобы поддерживать их в отличном состоянии.Обычно где-то между каждые 3000 миль или 10 000 миль. Но что именно требуется для обслуживания? Есть ли какие-либо другие детали, которые вы также должны обслуживать? Итак, вот основные операции по техническому обслуживанию, которые вам необходимо выполнить:

    Замена моторного масла

    Замена моторного масла — это самое основное техническое обслуживание автомобиля. Двигатель вашего автомобиля испытывает сильное трение и тепло во время работы, и ему необходимо масло для смазки деталей, чтобы предотвратить повреждение. Масло также помогает охлаждать двигатель, поскольку уменьшает трение, но в основном это работа охлаждающей жидкости вашего двигателя, подробнее об этом позже.

    Со временем моторное масло загрязняется и теряет смазывающие свойства. Это делает их неэффективными и может повредить ваш двигатель. Вот поэтому и нужна замена масла. Но как часто вы должны это делать?

    Вы можете найти это в руководстве пользователя. В нем будет указано, как часто вы должны менять масло. Тем не менее, наиболее распространенными цифрами являются каждые 3 000 миль, 7 500 миль и 10 000 миль. Некоторые автомобили с синтетическим маслом могут проехать до 15 000 миль без обслуживания, но это довольно редко.

    В любом случае не пренебрегайте этим. Несмотря на то, что это самое простое техническое обслуживание, на самом деле оно является одним из самых важных. Если не менять масло, со временем масло может превратиться в шлам. В этот момент масло не нагревается и не смазывает двигатель, что в конечном итоге приводит к серьезному повреждению двигателя.

    Вы также можете узнать, какое масло требуется вашему двигателю, в руководстве по эксплуатации. Обязательно используйте правильный тип масла, так как неправильное масло может повлиять на производительность и надежность.В среднем замена масла должна стоить около 50–75 долларов. Если в вашем автомобиле используется синтетическое масло, вам придется выложить около 70–125 долларов.

    Замена масляного фильтра двигателя

    В вашем автомобиле также имеется масляный фильтр двигателя. Как следует из названия, масляный фильтр будет отфильтровывать грязь, мусор и металлические фрагменты из моторного масла, чтобы они не попадали в двигатель. Без масляного фильтра двигатель не может отфильтровывать грязь, и в долгосрочной перспективе это может привести к повреждению двигателя. Как и любой другой фильтр, он со временем загрязняется и требует замены.Итак, как часто вы должны это делать?

    Ну, как и при замене масла, вы можете обратиться к руководству пользователя. В вашем руководстве по эксплуатации будет почти вся необходимая информация о вашем автомобиле, в том числе о том, когда менять масляный фильтр. Но обычно вам нужно будет заменять их либо при каждой замене масла, либо при каждой второй замене масла. То есть, если вы не замените фильтр при одной замене масла, вам нужно будет заменить их при следующей. Опять же, проконсультируйтесь с вашим руководством, чтобы узнать наверняка, но менять их каждую вторую замену масла — безопасная ставка.

    Масляные фильтры сами по себе довольно дешевы, их покупка должна стоить не более 20 долларов.

    Когда менять свечи зажигания

    Далее в нашем руководстве по автомобилям для чайников находятся свечи зажигания. Как уже упоминалось, свечи зажигания создают искру на своем конце, чтобы сжечь топливно-воздушную смесь внутри цилиндров вашего двигателя. Это приводит к взрыву, который приводит в движение поршни, приводящие в движение вашу машину.

    Со временем свечи зажигания потеряют способность создавать искру и вам придется их менять.Однако, если у вас дизельный двигатель, вам не придется беспокоиться об этом. Дизельные двигатели имеют более высокую компрессию, и дизельно-воздушная смесь сгорает сама по себе, а значит, им не нужны свечи зажигания.

    Если вы водите автомобиль с бензиновым двигателем, опять же, мы рекомендуем свериться с вашим руководством, чтобы узнать, когда именно вам нужны новые свечи зажигания. Они прослужат от 20 000 до 100 000 миль в зависимости от того, на какой машине вы ездите и какой тип свечей зажигания использует ваша машина. Признаками того, что вам нужны новые свечи зажигания, являются пропуски зажигания в двигателе, неровный холостой ход, снижение производительности и проблемы с запуском двигателя.Имейте в виду, что ваши свечи зажигания могут быть в порядке, а катушки зажигания могут быть неисправны.

    Катушки зажигания получают питание от автомобильного аккумулятора и подают его на свечу зажигания, чтобы создать искру. Но поскольку катушки зажигания не являются частью планового обслуживания и обычно служат до 100 000 миль, мы не будем вдаваться в подробности. Мы написали исчерпывающее руководство по катушкам зажигания, и вам следует прочитать его, если вы хотите узнать больше.

    Если вам нужны новые свечи зажигания, набор основных медных свечей зажигания обычно стоит не более 20 долларов.Но вы можете купить иридиевые, которые обеспечивают лучшую производительность и служат дольше. Набор иридиевых свечей зажигания обычно стоит около 50 долларов.

    Замените воздушный фильтр двигателя

    Как уже упоминалось, вашему двигателю для работы необходимы воздух и топливо. Хотя воздух может выглядеть чистым невооруженным глазом, в нем много пыли и частиц. Если это попадет в ваш двигатель, это может снизить эффективность двигателя. Как и любой другой фильтр, воздушный фильтр двигателя со временем загрязняется и может нарушить подачу воздуха в двигатель.

    Когда вашему двигателю не хватает воздуха, вы можете заметить снижение производительности. Ваш автомобиль также может потреблять больше топлива, поскольку ему необходимо компенсировать нехватку воздуха, добавляя больше топлива, чтобы двигатель работал.

    Вы должны менять воздушный фильтр двигателя каждые 15 000 миль или около того. Не волнуйтесь, они довольно дешевы, всего около 25 долларов за штуку для большинства автомобилей. А поскольку их легко заменить, вы можете сэкономить деньги, заменив воздушный фильтр двигателя самостоятельно, и вам не придется оплачивать трудозатраты.И последнее, в вашем автомобиле также есть салонный фильтр. Этот фильтр поможет сохранить воздух в вашем салоне чистым, и вы должны заменять его каждые 30 000 миль.

    Следите за аккумулятором

    Следующим важным компонентом в этом руководстве по автомобилям для чайников является аккумулятор вашего автомобиля. Аккумулятор питает много вещей в вашем автомобиле, но, возможно, его самая важная роль заключается в питании стартера, который запускает автомобиль. Если в аккумуляторе вашего автомобиля недостаточно заряда, он не сможет питать стартер, и вы не сможете завести автомобиль.

    Срок службы автомобильного аккумулятора обычно составляет около двух лет. Но некоторые батареи могут работать дольше, в зависимости от емкости и нагрузки батареи. Еще одним важным компонентом является генератор переменного тока, который представляет собой устройство, которое заряжает аккумулятор при работающем двигателе. Если ваш генератор неисправен, он не будет заряжать аккумулятор, и аккумулятор разрядится раньше, чем позже.

    Мы рекомендуем проверять аккумулятор с помощью мультиметра каждые три месяца или около того. Вы сможете узнать, в хорошем ли состоянии ваша батарея и работает ли ваш генератор.Вот краткое руководство о том, как это сделать:

    1. Установите мультиметр на настройку 20 вольт, затем подключите красный щуп к положительной клемме, а черный щуп к отрицательной клемме. Убедитесь, что датчики и клеммы соприкасаются.
    2. Немедленно будут сняты показания. Если он читает 12,6 вольт или больше, то ваша батарея исправна.
    3. Далее заводим машину и даем поработать двигателю.
    4. Если мультиметр показывает где-то между 14.2 – 14,7 вольт тогда ваш генератор исправен и заряжает аккумулятор. Если он ниже или выше, то вам нужно будет отнести генератор на обслуживание.

    Типы охлаждающей жидкости

    Вы, наверное, знаете, что вашему двигателю требуется охлаждающая жидкость. Как уже упоминалось, вашему двигателю нужна охлаждающая жидкость, чтобы предотвратить его перегрев и поддерживать оптимальную рабочую температуру. Система охлаждения вашего автомобиля работает за счет циркуляции охлаждающей жидкости через специально отведенное место в двигателе.Охлаждающая жидкость отводит тепло от двигателя, а затем рассеивает его, проходя через радиатор. После этого охлаждающая жидкость будет рециркулировать в двигатель, чтобы снова охладить его.

    Теперь вы знаете, что существует два типа охлаждающей жидкости: зеленая и красно-оранжевая. Зеленая охлаждающая жидкость сделана из этиленгликоля, и ее хватит примерно на 2-3 года, пока вам не понадобится промывка. Между тем, красная или оранжевая охлаждающая жидкость, иногда называемая Dex-Cool, в основном такая же, но она прослужит дольше.Вы можете проехать до 150 000 миль или около пяти лет, пока вам не понадобится промывка.

    Обязательно уточните в инструкции по эксплуатации, какая и сколько охлаждающей жидкости требуется вашему автомобилю. Использование неподходящей охлаждающей жидкости не сразу приведет к летальному исходу, но может усилить коррозию радиатора. Это приведет к повреждению радиатора, шлангов, водяного насоса и даже прокладки головки блока цилиндров. Излишне говорить, что все это очень дорогостоящий ремонт.

    Правильное давление в шинах

    Последнее регламентное обслуживание автомобилей для чайников, которое вам нужно знать, это давление в шинах.Вы можете не задумываться о давлении в шинах вашего автомобиля. Пока у них есть воздух, можно идти, верно? Нет, на самом деле обычно производители рекомендуют, сколько воздуха должно быть в ваших шинах. Вы можете найти эту рекомендацию в виде наклейки, которую вы можете найти внутри двери водителя.

    Рекомендация будет зависеть от размера колес вашего автомобиля, размера шин и веса. Но в целом нормально, если у вас давление в шинах где-то между 32 — 35 фунтов на квадратный дюйм. Не допускайте недостаточного или чрезмерного накачивания шин.Это может сократить срок службы ваших шин и даже привести к разрыву во время вождения, а вы определенно этого не хотите.

    Вы должны проверять давление в шинах один раз в месяц, так как ваши шины могут терять около 1 PSI в месяц. Вы можете сделать это с помощью манометра, который можно купить не более чем за 20 долларов. Если ваши шины теряют более пары фунтов на квадратный дюйм в течение месяца или даже недель, то, скорее всего, у вас утечка в шине. В этом случае вам следует отправиться в шиномонтаж и приобрести новые шины или заплатку для шин.

    Машинки для чайников: вопросы и ответы

    Итак, это основное регламентное обслуживание, о котором вам следует знать. Хотя они являются основными, они очень важны для поддержания вашего автомобиля в отличной форме! Пренебрегайте ими, и рано или поздно вашему автомобилю может понадобиться дорогостоящий ремонт. Но есть ли еще жидкости, которые вы должны заменить? Что еще вы должны знать о своем автомобиле? Что ж, мы попытаемся ответить на некоторые вопросы ниже:

    Любые другие жидкости в моей машине, которые нуждаются в замене?

    Ваш автомобиль представляет собой набор сложных механизмов, поэтому многие движущиеся части нуждаются в смазке.В дополнение к маслу и охлаждающей жидкости в вашем автомобиле также есть тормозная жидкость, трансмиссионная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и стеклоомыватель. Жидкость для омывания ветрового стекла говорит сама за себя, и вам не нужно ее обслуживать. Просто периодически проверяйте их и пополняйте по мере необходимости. С этим покончено, давайте взглянем на более интересные из них.

    И ваши тормоза, и гидроусилитель руля работают с помощью гидравлических жидкостей под давлением. В тормозной системе вашего автомобиля есть так называемый поршень, который перемещает суппорты так, что тормозные колодки могут соприкасаться с тормозным диском и замедлять автомобиль.Тормозная система использует гидравлическую жидкость для перемещения этого поршня.

    Между тем, гидроусилитель руля или, по крайней мере, гидравлический усилитель руля использует гидравлические жидкости для усиления рулевого усилия, которое дает водитель. Это делает руль легче, и водителю не нужно прилагать слишком много усилий, чтобы повернуть руль.

    Эти жидкости необходимо время от времени менять. Тормозные жидкости, как правило, требуют замены каждые 30 000 миль или около того. Итак, если вы достигли этой отметки, пришло время запланировать посещение тормозной мастерской и проверить ваши тормоза.Между тем, жидкость гидроусилителя руля обычно требует замены на отметке в 100 000 миль. Хотя они легко могут прослужить гораздо дольше.

    Как насчет трансмиссионной жидкости?

    Трансмиссионная жидкость необходима для смазки трансмиссии и ее охлаждения во время работы. Как и моторное масло, их нужно время от времени менять, чтобы ваша трансмиссия оставалась смазанной. Пренебрежение этим приведет к дорогостоящему ремонту и даже к перестройке трансмиссии, которая может стоить тысячи долларов.

    Если вы ездите с механической коробкой передач, вам потребуется замена трансмиссионной жидкости примерно через 30 000–60 000 миль. Между тем, автоматическая коробка передач обычно требует замены жидкости примерно через 60 000–100 000 миль. Вам следует обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, когда именно вам нужно заменить трансмиссионную жидкость.

    Какой тип топлива следует заливать в машину?

    Бензин имеет так называемое октановое число. Это способность топлива сопротивляться сжатию, чем выше число, тем больше топливо может выдержать сжатие двигателя без детонации.Вы найдете топливо с октановым числом 87 и октановым числом до 93.

    Вы сможете найти, какое топливо следует заливать, на наклейке рядом с крышкой топливного бака или в руководстве по эксплуатации. Если в вашем автомобиле можно использовать бензин с октановым числом 87, это здорово! Вам не придется платить от премиума. Но если вы водите высокопроизводительный двигатель, вам, вероятно, понадобится топливо с октановым числом 91 или даже выше.

    Убедитесь, что вы не заливаете бензин в дизельный двигатель и наоборот. Бензин не воспламеняется в дизельном двигателе, так как для него требуется искра — помните, дизельные двигатели воспламеняются за счет сжатия и не требуют свечей зажигания.Между тем, дизель гуще бензина, поэтому топливный насос вашего бензинового автомобиля не сможет их прокачать. Оба сценария приведут к дорогостоящему ремонту.

    И последнее, некоторые азиатские и европейские автомобили будут иметь рейтинг RON 95 или RON 98 или октановое число по исследовательскому методу. Это европейские октановые числа, которые рассчитываются по другому методу. RON 95 соответствует октановому числу 87, а RON 98 соответствует октановому числу 94, но 93 октанового числа достаточно.

    Где находится VIN моей машины?

    VIN или идентификационный номер автомобиля — это идентификатор вашего автомобиля.Именно так DMV и ваша страховая компания отслеживают ваш автомобиль. Полиция также будет использовать этот номер, если ваш автомобиль будет украден и им нужно будет его отследить. Вы сможете найти свой VIN в углу лобового стекла, прямо над приборной панелью. VIN может также отображаться в других местах, например, на блоке цилиндров или шасси.

    Вы не будете использовать VIN постоянно, поэтому нет необходимости запоминать его. В любом случае, это 17-значное число, а место в нашем мозгу ограничено — не нужно тратить его на свой VIN.Тем не менее, это может пригодиться, когда вам нужно купить запчасти для вашего автомобиля. У производителей обычно есть онлайн-каталог запчастей, и вы можете ввести свой VIN, чтобы быстро найти деталь, подходящую для вашего автомобиля.

    Как насчет обслуживания других деталей?

    В вашем автомобиле есть много других компонентов, поэтому мы не можем обсудить их все здесь, в нашем руководстве по автомобилям для чайников. В любом случае, это простое и понятное руководство. Но вот несколько советов, которые мы можем вам дать:

    • Ваши тормоза требуют замены и обслуживания тормозных колодок каждые 30 000 миль.Не забывайте менять тормозные колодки и проверять систему, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии. Они необходимы для безопасности вашего автомобиля!
    • Система подвески автомобиля обычно не требует особого обслуживания в течение первых пяти лет или 100 000 миль пробега. Но как только они достигнут этой отметки, им может потребоваться больше внимания. Некоторыми частями, которые, скорее всего, выйдут из строя в первую очередь, будут шаровые шарниры, подшипники и амортизаторы. По возможности избегайте неровных дорог и осторожно объезжайте выбоины и лежачих полицейских, чтобы продлить срок службы подвески вашего автомобиля.
    • Обратите внимание на индикаторы на приборной панели. В вашем автомобиле есть несколько сигнальных ламп, чтобы предупредить вас, когда что-то не так. Индикатор Check Engine указывает на проблему, связанную с трансмиссией в вашем автомобиле. Также есть сигнальная лампа батареи, которая загорается, когда есть проблема с батареей или генератором. И, наконец, сигнальная лампа тормоза и ABS загорится, если автомобиль обнаружит проблему с тормозной системой. Не игнорируйте эти сигнальные лампы.
    • Мойте машину в помещении или в тени.Мыть машину под прямыми солнечными лучами — плохая идея, она испортит краску. Кроме того, при мытье используйте автомобильный шампунь с балансом pH и качественную моющую рукавицу и микрофибру.

    Тачки для чайников: подведение итогов

    Это наш путеводитель по машинам для чайников. Каким бы простым это ни было, это руководство по автомобилям для чайников должно помочь вам лучше понять, как работает ваш автомобиль и как его обслуживать. Мы еще раз напоминаем вам, что не стоит пренебрегать базовым обслуживанием, чтобы ваш автомобиль долгое время оставался в исправном состоянии.

    Одобренные инструменты

    Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

    сообщите об этом объявлении

    Уход за автомобилем: Как ухаживать за автомобилем

    Эта серия статей теперь доступна в виде профессионально отформатированной книги в мягкой обложке или электронной книги, не отвлекающей внимание, для чтения в автономном режиме на досуге.

    Примечание редактора: эта статья была первоначально опубликована 20 августа 2012 г. С тех пор она была обновлена.

    Если у вас был доступ к машине, когда вы жили дома, скорее всего, ваши родители позаботились о ее обслуживании или предлагали напоминания о том, когда нужно сдать ее на ремонт. Когда вы один, обслуживание автомобиля становится вашей обязанностью. Да, это может быть дорого и отнимать много времени, но инвестиции, которые вы сделаете сегодня, сэкономят вам деньги в будущем.

    Не уподобляйтесь 1/3 студентов, которые меняют масло реже двух раз в год, потому что просто забывают это делать.Ваш автомобиль не позаботится о себе волшебным образом. Выработайте привычку регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля и перестаньте полагаться на то, что ваши люди будут напоминать вам о перестановке шин или замене масла.

    Ниже мы познакомим вас с некоторыми элементарными вещами, которые вы должны делать, чтобы ваш автомобиль оставался в отличной форме.

    При каждой второй заправке сделайте эти три вещи

    Вместо того, чтобы стоять у бензоколонки и читать рекламу кредитной карты, пока вы ждете, пока ваш бак заполнится, используйте это время, чтобы быстро проверить свой автомобиль уборку (и очистку), выполнив три простых задания:

    1.Чистое лобовое стекло. Грязное, забрызганное насекомыми лобовое стекло представляет угрозу безопасности, так как закрывает обзор дороги. Так что проводите регулярную чистку. Используя губчатую часть ракеля для заправочной станции, смочите чистящей жидкостью все ветровое стекло. Затем сильно потяните ракель от середины ветрового стекла к бокам, завершая оставшиеся полосы, потянув его сверху вниз. Это особенно важно после продолжительной поездки по шоссе, когда ваше лобовое стекло усеяно трупами насекомых, а использование жидкости для мытья автомобиля и дворников для их удаления только создает большой грязный беспорядок, который еще больше закрывает ваш обзор.

    Если у вас грязные фары, также промойте их шваброй.

    Дворники также играют важную роль в поддержании чистоты ветрового стекла, но мы поговорим о них позже на этой неделе.

    2. Проверьте давление в шинах. Поддержание надлежащего давления в шинах обеспечит вашу безопасность и даже сэкономит вам немного денег. Неправильно накачанные шины — а это может означать как перекачанные, так и недокачанные — хуже управляются и останавливаются так же хорошо, как шины с правильным давлением. Они также увеличивают ваши шансы на выброс.Кроме того, шины с правильным давлением имеют более длительный срок службы и повышают эффективность использования топлива.

    Рекомендуемое давление в шинах вашего автомобиля часто можно найти на наклейке внутри двери со стороны водителя. Производители автомобилей тратят много времени на придумывание этого числа, и именно его вам следует использовать.

    Давление в шинах — это то, за чем вы должны следить, так как оно постоянно меняется по мере того, как шины проезжают километры и колеблется температура. Вот почему так важно регулярно проверять его и добавлять воздух при необходимости.Некоторые эксперты говорят, что вы должны делать это при каждой заправке бензином, но, как и в случае с проверкой масла, каждой второй заправки должно быть достаточно, чтобы выявить любые недостатки, прежде чем они станут большими проблемами.

    Проверка давления в шинах занимает менее двух минут. Вот как это сделать:

    • Для получения точных показаний всегда проверяйте давление в шинах, когда они «холодные», то есть до того, как вы на них проедете. Я проверяю давление в шинах только на заправке, когда заправляюсь на той, что меньше чем в миле от моего дома, первым делом с утра.Если вы уже какое-то время ездили, дайте шинам «отдохнуть» не менее четырех часов, прежде чем проверять давление.
    • Узнайте давление в шинах, рекомендуемое для вашего автомобиля (оно указано в руководстве по эксплуатации и на панели внутри двери со стороны водителя, как на картинке выше). Всегда заполняйте шины до рекомендованного уровня, независимо от марки шин, а не до максимального значения PSI, указанного на боковине шины. Это число указывает максимальное давление, необходимое шине для выдерживания самой большой нагрузки, а не идеальное значение PSI шины.
    • Проверить давление в шинах с помощью манометра
    • Долить при необходимости

    3. Проверить уровень масла и при необходимости долить. Моторное масло необходимо для работы вашего автомобиля. Его самая важная задача — смазывать все движущиеся части вашего двигателя, чтобы они не перетирались и не ломались. Он также отводит тепло от цикла сгорания и улавливает и удерживает все неприятные побочные продукты сгорания, направляя их в масляный фильтр.Если в вашем двигателе недостаточно масла, ваш автомобиль рискует выйти из строя.

    Чтобы в вашем автомобиле всегда было достаточно масла, важно выработать привычку регулярно его проверять. В руководстве пользователя, вероятно, рекомендуется делать это при каждой заправке бензином, но обычно достаточно и каждой второй. Проверить уровень масла в автомобиле очень просто. Все, что вам нужно, это чистое бумажное полотенце, достаточное освещение и около трех минут. Вы должны сохранить эту работу напоследок, потому что вам нужно подождать около пяти минут после того, как вы выключите двигатель, чтобы масло стекнуло обратно в поддон:

    Перед проверкой уровня масла убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности, чтобы вы могли точное чтение.Найдите щуп вашего двигателя. Обычно на нем изображена масленка или просто написано «МАСЛО».

    Вытяните щуп. Никакого хихиканья.

    Протрите бумажным полотенцем. На заправочной станции обычно есть несколько доступных рядом с насосами.

    Вернуться назад щуп. Убедитесь, что оно вошло до упора.

    Теперь мы проверим уровень масла. Снова вытащите щуп, но не переворачивайте его вверх дном, чтобы посмотреть на него. Это заставляет масло течь вверх и портит ваше чтение.На щупе внизу будут две метки. Обычно это либо линии, либо отверстия на палочке. У моего две дырки. Уровень масла можно определить, посмотрев, где заканчивается масляная часть и начинается сухая. Если маслопровод находится между двумя отметками, все в порядке. Если оно ниже нижней отметки, нужно добавить еще немного масла. Всего кварта, заметьте. Вы никогда не должны доливать больше литра за один раз, не проехав и не проверив уровень масла. Слишком много масла плохо для двигателя.Ну вот. Вы только что прочитали щуп.

    Большинство автомобилей рассчитаны на небольшой расход масла между заменами, и многие производители считают нормальным расход в одну кварту на 1000 миль. Некоторые автомобили теряют больше из-за утечек или из-за того, что двигатель сжигает масло вместе с бензином. Если вам нужно доливать литр масла каждые 500 миль или около того, вы должны как можно скорее отвезти свой автомобиль, чтобы проверить его на наличие внешних и внутренних утечек.

    Соблюдайте график технического обслуживания, предложенный в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля

    Кроме того, ваш автомобиль требует работ по техническому обслуживанию, которые выполняются реже, но имеют жизненно важное значение для того, чтобы ваш автомобиль прожил долгую и плодотворную жизнь.Эти задачи включают замену масла, перестановку шин, замену трансмиссионной жидкости и тому подобное.

    Не соблюдайте график технического обслуживания, рекомендованный дилером или механиком. Они часто предлагают вам приходить чаще и выполнять техническое обслуживание, которое вам на самом деле не нужно. Например, большинство автомастерских и дилерских центров рекомендуют привозить машину каждые 3000 миль для замены масла, несмотря на то, что большинство современных двигателей рассчитаны на пробег 5000 миль, прежде чем они потребуются.Другой пример – замена охлаждающей жидкости. Многие механики рекомендуют заменять его каждые 30 000 миль, но многие автомобили не нуждаются в этом обслуживании, пока не достигнут четырехкратного пробега. А после отметки в 120 тыс. производители часто рекомендуют замену охлаждающей жидкости только каждые 60 000 миль.

    Вместо того, чтобы полагаться на Ларри в KwikLube, чтобы сказать вам, когда вы должны обслуживать свой автомобиль, откройте свой бардачок (или «жокейский ящик» для вас, джентльмены, живущие в регионе Маунтин-Уэст) и вытащите руководство по эксплуатации.Должен быть раздел, в котором указан рекомендованный производителем график технического обслуживания, в котором указано, как часто менять масло, переставлять шины и заменять жидкости и детали. Если вы не можете найти руководство пользователя, быстрый поиск в Google выдаст его. Соблюдая идеальный график технического обслуживания вашего автомобиля, вы можете предотвратить дорогостоящие проверки, ремонт и замену, а ваш автомобиль будет работать долгие годы.

    Техническое обслуживание автомобиля своими руками

    По мере того, как новые автомобили становятся все более сложными благодаря бортовым компьютерам и высокотехнологичным устройствам, для выполнения работ по техническому обслуживанию теперь часто требуется механик с соответствующей подготовкой и инструментами для правильного выполнения задачи.

    Но есть еще несколько работ по техническому обслуживанию, которые большинство мужчин могут выполнять самостоятельно на большинстве моделей, и ниже я перечисляю три наиболее доступных. Это правда, что выполнение этих задач не сильно сэкономит вам время или деньги, но, тем не менее, это приносит удовлетворение, и я рекомендую попробовать каждую работу хотя бы один раз, так как они дадут вам повод заглянуть под капот, как а также небольшое понимание того, как работает ваша доверенная колесница.

    1. Заменяйте масло каждые 5000 миль. Мы написали руководство о том, как самостоятельно заменить моторное масло в автомобиле. Но для тех, кто живет в квартире или общежитии, это может быть не вариант. Независимо от того, делаете ли вы это сами или обращаетесь к механику, регулярная замена масла является одним из наиболее важных способов обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля.

    2. Меняйте воздушный фильтр каждые 12 000 миль. Вполне возможно, что это одна из самых простых работ по обслуживанию автомобиля, которую вы можете выполнить самостоятельно. Как это сделать мы писали здесь. Регулярная замена воздушного фильтра вашего автомобиля повысит эффективность использования топлива, продлит срок службы вашего двигателя и уменьшит выбросы.

    В то время как замена масла в вашем автомобиле сопряжена с трудностями, связанными с поиском способа правильной утилизации отработанного масла, для воздушного фильтра таких неудобств не существует, и, выполняя его самостоятельно, вы легко сэкономите половину стоимости обслуживания в сервисной мастерской. этого.

    3. Меняйте шины каждые 5000–10 000 миль. Передние и задние шины изнашиваются по-разному. Регулярная перестановка шин выравнивает их естественный износ, обеспечивая более плавную и безопасную езду. Это также продлевает срок службы ваших шин, что сэкономит вам деньги на дорогостоящей замене.Вот как вращать автомобильные шины.

    Содержите свой автомобиль в чистоте

    Помимо регулярного технического обслуживания, другой важной частью ухода за автомобилем является поддержание его чистоты.

    1. Регулярно мойте машину . Каждый день наши машины подвергаются воздействию солнца, соли, жира и грязи, кислотных дождей, смога, древесной смолы, дохлых жуков и, что хуже всего, кислотного состава бомб с птичьим дерьмом. Эти штуки разъедают краску, и как только она исчезнет, ​​они разъедают металл в вашей машине.Хотя отказ от мойки автомобиля не приведет к немедленному повреждению, со временем элементы разъедят ваш автомобиль, а также его потенциальную стоимость при перепродаже.

    Как часто нужно мыть машину? Это зависит. Местоположение и климат — два важнейших фактора, определяющих частоту. Если вы живете в районе с большим количеством загрязнений и морской солью в воздухе, вам нужно будет мыть его два или три раза в месяц. Если вы живете внутри страны и в районе с низким уровнем загрязнения, достаточно мыть машину раз в месяц.Зимой вам, возможно, придется мыть машину чаще, чем летом, из-за снега, соли и грязи, которые накапливаются, когда вы едете по обледенелым дорогам.

    Не забудьте детализировать машину после мойки!

    2. Не используйте салон автомобиля в качестве мусорного бака. Салон вашей машины не мусорный бак, так что перестаньте относиться к нему как к мусорному ведру. Заведите привычку регулярно мыть машину, чтобы она не выглядела постоянно как свалка. Поддержание салона автомобиля в чистоте и порядке может снизить уровень стресса в вашей жизни и сделать вождение более приятным.Кроме того, вы никогда не знаете, когда у вас появятся неожиданные пассажиры . Поддерживая машину в чистоте, вам никогда не придется застенчиво говорить: «Извините за беспорядок», когда вы вытираете осколки вчерашнего буррито для завтрака QuickTrip с пассажирского сиденья.

    Теги: Автомобили

    Основные советы по уходу за автомобилем для начинающих

    Автомобиль – это очень полезный актив, который требует регулярного обслуживания для поддержания его в хорошем рабочем состоянии. Хорошее техническое обслуживание автомобиля также помогает вам пользоваться его преимуществами в течение более длительного периода, увеличивая срок его службы.Уход за автомобилем прост и должен выполняться тщательно, чтобы обеспечить ему здоровую жизнь. С увеличением использования автомобилей стало крайне важно, чтобы владельцы автомобилей регулярно обслуживали их. Бережное отношение к автомобилю обеспечивает комфортное и приятное вождение, делая покупку стоящей ваших денег.

    Если вы недавно приобрели автомобиль и мало что знаете о том, как правильно ухаживать за ним, вам не о чем беспокоиться, так как в этой статье мы рассмотрели все основные и простые советы, которые помогут вам поддерживать свой автомобиль в исправном состоянии. хорошее состояние.

    Основные советы по уходу за автомобилем для начинающих

    Ниже приведен список некоторых основных советов по обслуживанию автомобиля для начинающих — 

    См. руководство пользователя вашего автомобиля

    При покупке автомобиля вы получаете руководство пользователя, в котором рассказывается об особенностях автомобиля, мерах безопасности и всевозможной информации о нем. Это руководство следует рассматривать как библию вашего автомобиля. Кроме того, руководство издается производителем, что гарантирует правильную информацию о вашем автомобиле.Соблюдение советов по техническому обслуживанию, содержащихся в руководстве, поможет вам поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, соблюдая правильные меры.

    Содержите автозапчасти в чистоте

    Очистка автозапчастей автомобиля играет большую роль в поддержании здоровья автомобиля. Регулярная очистка автомобиля мягкой губкой или тряпкой с использованием соответствующих моющих средств для автомойки обеспечит долгий срок службы хорошего внешнего вида автомобиля. Очистка области капота и внутренних частей очень важна. Он предотвращает скопление пыли на двигателе, что делает его безопасным и долговечным.

    Вам также может быть интересно прочитать: Руководство по безопасности и обслуживанию автомобилей, работающих на сжатом природном газе: меры предосторожности, советы 

    Регулярное обслуживание обязательно

    Автомобили требуют регулярных сервисных поездок в гаражи для нормального функционирования. Эксплуатация автомобиля с течением времени приведет к износу деталей. Обслуживание вашего автомобиля в сетевом гараже вашей страховой компании обеспечит правильную работу автомобиля. Эти сервисные центры оснащены современной техникой и оригинальным оборудованием.Кроме того, поставщики услуг обучены работе с компонентами бренда и могут предоставлять более эффективные услуги.

    Регулярная замена смазочных материалов и масляных фильтров

    Замена смазочных материалов и масляных фильтров — простая работа. Прежде чем приступить к работе, обязательно прочтите руководство пользователя, чтобы ознакомиться с оборудованием. Ваш автомобиль — это машина, для бесперебойной работы которой требуются смазочные материалы. Это предотвращает ненужное трение и уменьшает повреждения в тонкостях автомобиля.Не менее важна регулярная замена масляных фильтров. Фильтры препятствуют смешиванию загрязняющих веществ с маслом. Как и масло, фильтр также необходимо регулярно чистить, чтобы избежать попадания частиц пыли.

    Обеспечение хорошего пробега вашего автомобиля

    Средний пробег автомобиля варьируется от автомобиля к автомобилю. Ваше руководство будет содержать подробную информацию о пробеге, который в идеале должен проехать ваш автомобиль. Езда с постоянной скоростью, регулярное техническое обслуживание автомобиля и содержание двигателя в чистоте — вот несколько простых, но эффективных способов обеспечить хороший пробег вашего автомобиля.

    Обязательно застрахуйте автомобиль

    Страхование играет решающую роль в обслуживании автомобиля. Если вы не хотите обременять себя, среди прочего, большими счетами за ремонт, покупка полиса автострахования поможет вам избавиться от этого бремени. Будучи автовладельцем, крайне важно защитить свой автомобиль от всех возможных рисков, купив полис автострахования. Это не только поможет вам покрыть ваши финансовые потребности в трудную минуту, но и обеспечит вам душевное спокойствие во время вождения автомобиля.Кроме того, согласно Индийскому автомобильному тарифу, каждый владелец автомобиля в стране в обязательном порядке должен иметь как минимум план страхования автомобиля третьей стороной.

    Читайте также

    Почему важно регулярное техническое обслуживание автомобиля?

    На вынос

    Уход за автомобилем не так прост и не сложен. Обязательно следуйте руководству пользователя вашего автомобиля и обслуживайте свой автомобиль в соответствии с содержащимися в нем инструкциями. Убедитесь, что вы заправляете топливный бак вашего автомобиля топливом хорошего качества, а также регулярно проверяйте давление воздуха в шинах.Купите полис автострахования, который будет соответствовать вашим потребностям, и водите безопасно!

    Отказ от ответственности: Эта статья опубликована в общественных интересах и предназначена только для общих информационных целей. Читателям рекомендуется не полагаться на содержание статьи как на окончательный характер, и им следует продолжить исследование или проконсультироваться с экспертом по этому вопросу.

    Похвала за ремонт автомобилей для чайников

  • Страница 3: BESTSELUNG BOOK SERIES TM Reference
  • Страница 7 и 8: Auto Repair by Deanna Sclar Hungry
  • Страница 9: Об авторе Deanna Sclar is th
  • Страница 1 : редакторы; Хизер Принс, Acquisitio
  • , стр. 14 и 15: v 0 Сообщая вам, что именно вы делаете 21 и 22: Содержание Введение.. 7
  • Страница 23 и 24: Содержание Глава 5: El
  • Страница 25 и 26: Содержание Антиблокировочная система тормозов
  • Страница 27 и 28: Содержание mitii Finding Lea
  • Страница 29 и 30: Часть If/: Обработка почвы на дороге
  • Стр. 31 и 32: Содержание Глава 26: Десять »
  • Стр. 33 и 34: # • e « Введение для многих
  • Стр. 35 и 36: Введение Итак Я обманул друга o
  • Страницы 37 и 38: Введение Вы найдете информацию e
  • Страницы 39 и 40: Специальные возможности Введение Чтобы быть
  • Страницы 41 и 42: Начало работы Пятая волна
  • Страницы 43 и 44: Глава 1 Вещи, которые должен знать каждый водитель
  • Страница 45 и 46: Глава 1: Вещи, которые должен знать каждый водитель
  • Страница 47 и 48: .Глава 1: Вещи, которые должен знать каждый водитель Sh
  • Стр. 49 и 50: Глава 1: Вещи, которые должен знать каждый водитель
  • Стр. 51 и 52: Рис. : Вы можете использовать отвертку

  • Страница 55 и 56:

    . Глава 1: Вещи, которые должен знать каждый водитель Sh

  • Страница 57 и 58:

    Глава 1: Вещи, которые должен знать каждый водитель

  • Страница 59 и 60:

    .

  • Страница 61 и 62:

    Глава 2 Путь к крышке вашего автомобиля

  • Страница 63 и 64:

    Рисунок 2-4: Комбинированные ключи, w

  • Стр. 67 и 68:

    .Глава 2: Путь к вашему автомобилю H

  • стр. 69 и 70:

  • Страница 73 и 74:

    .Глава 2: Путь к вашему автомобилю Компрессометры mea

  • Страница 79 и 80:

    .Глава 2: Путь к вашему автомобилю H

  • Страница 81 и 82:

    Воронки .Глава 2: Путь к вашему

  • стр. 83 и 84:

    Глава 3 Профилактическое обслуживание: A

  • Страница 89 и 90:

    . Глава 3: Профилактическое обслуживание:

  • Страница 91 и 92:

    Глава 3: Профилактическое обслуживание:

  • 4 Страница -5: Крышки батарей с rem

  • Стр. 95 и 96:

    Рис. 3-7: Тестер батареи..Глава

  • Стр. 97 и 98:

    Рисунок 3-8: Снятие крышки радиатора

  • Стр. 99 и 100:

    .Глава 3: Профилактическое обслуживание:

  • Стр. Техническое обслуживание:

  • Страница 103 и 104:

    Рисунок 3-12: Главный цилиндр на

  • Страница 105 и 106:

    Рисунок 3-14: Насос гидроусилителя

  • Страница 107 и 1029: Часть II 90 Что делает Это идет? 1 поставить By

  • Страница 109 и 110:

    Глава 4 Внутренние секреты вашего

  • Страница 111 и 112:

    .Глава 4: Внутренние секреты Y

  • Стр. 113 и 114:

    Рисунок 4-3: Цилиндр и поршень.

  • Стр. 115 и 116:

    Рис. 4-7: Привод. варенье. C

  • Страница 117 и 118:

    Рисунок 4-9: Система охлаждения.

  • стр. 119 и 120:

    Что останавливает) : Аккумуляторная батарея в разрезе

  • Страница 125 и 126:

    Рисунок 5-3: Стартер с пусковым устройством

  • Страница 127 и 128:

    Рисунок 5-6: Генератор переменного тока.. Глава

  • Страница 129 и 130:

    Рисунок 5-8: Безэлектронное зажигание

  • Страница 131 и 132:

    Рисунок 5-11: Устройство катушки.

  • Страница 133 и 134:

    Рисунок 5-14: Типы роторов. Figur

  • Страница 135 и 136:

    Рисунок 5-17: Конденсатор. Глава 5

  • Страница 137 и 138:

    Глава 6 Топливная система: The Hear

  • Страница 139 и 140:

    Рисунок 6-2: Топливный насос дома.

  • Страница 141 и 142:

    Рисунок 6-3: Карбюратор.Рисунок

  • Страница 143 и 144:

    .Глава 6: Топливная система: He

  • Страница 145 и 146:

    6: Топливная система: He

  • Страница 149 и 150:

    . Глава 6: Топливная система: He

  • Страница 151 и 152:

    и 154:

    Рис. 6-11: Основные детали i

  • Страница 155 и 156:

    рабочий ход..Cha

  • Стр. 159 и 160:

    .Глава 6: Топливная система: He

  • Стр. 7 От лошадей к гибридам: T

  • Стр. 165 и 166:

    . Глава 7: Дизели и альтернативы

  • Стр. 167 и 168:

    Рис. 7-1: Дизельный двигатель. Глава

  • Страница 169 и 170:

    Рисунок 7-4: Устройство топливной форсунки

  • Страница 171 и 172:

    Рисунок 7-7: Такт впуска.Рисунок 7

  • Страница 173 и 174:

    Глава 7: Дизели и альтернатива

  • Страница 175 и 176:

    . Глава 7: Дизели и альтернативы

  • Стр. 177 и 178:

    . Глава 7: Дизели и альтернативы

  • Стр. 179 и 180:

    . Глава 7: Дизели и альтернативы

  • Страница 181 и 182:

    Альтернативные виды топлива Глава 7: Дизель

  • Страница 183 и 184:

    . Глава 7: Дизели и альтернативы

  • Стр. 185 и 186:

    Рисунок 7-12: Гибридный двигатель.. Cha

  • Стр. 187 и 188:

    Глава 7: Дизели и альтернатива

  • Стр. 189 и 190:

    . Глава 7: Дизели и альтернативы

  • Стр. 191 и 192:

    Глава 8 Система охлаждения Up Clo

  • Стр. 193 и 194:

    Охлаждающая жидкость/антифриз. 8: Система охлаждения Вверх C

  • Страница 197 и 198:

    Термостат Рисунок 8-4: Термостат

  • Страница 199 и 200:

    .Глава 9: Трансмиссия:

  • Страница 203 и 204:

    :

    Рисунок 9-5: Передаточное число 3:1: Шестерня A

  • Страница 209 и 210:

    Рисунок 9-6: Вид мода в разрезе

  • Страница 211 и 212:

    Глава 10 Это тормоза! В этом

  • Страница 213 и 214:

    Рисунок 10-2: Усилитель тормоза

  • Страница 215 и 216:

    6: Устройство колесного цилиндра

  • Страница 219 и 220:

    Тормоза Oisc :

    Глава 11 Рулевое управление и подвеска

  • Страница 225 и 226:

    Рисунок 11-2: Шаровые опоры могут быть установлены

  • Страница 227 и 228:

    Рисунок 11-4: Обычные стойки 327

    9003 900 :

    Рисунок 11-7: Цилиндрические пружины, листовые рессоры

  • Страница 231 и 232:

    Рисунок 11-9: Стандартный амортизатор

  • Страница 233 и 234:

    Часть III Поддержание автомобиля в хорошем состоянии C

  • 6 Страница 235 и 236:

    Глава 12 Обслуживание электрооборудования

  • Страница 237 и 238:

    .Глава 12: Электропитание

  • Страница 239 и 240:

    © . Глава 12: Сохранение избранных

  • Страница 241 и 242:

    . Глава 12: Держите электроэнергию

  • Страница 243 и 244:

    . Рисунок 12-3: Последовательность цилиндров

  • Страница 247 и 248:

    Рисунок 12-7: Последовательность цилиндров 12-9: Использование торцевого ключа.

  • Страница 251 и 252:

    .

  • Страница 253 и 254:

    Рисунок 12-10: Анатомия лонжерона

  • Страница 255 и 256:

    258:

    . Глава 12: Обслуживание вашего электрооборудования

  • Страница 259 и 260:

    Рисунок 12-13: Удаление распределителя

  • Страница 261 и 262:

    Рис. Рисунок 12-20: Статический экран..

  • Страница 265 и 266:

    Рисунок 12-23: На других распределителях

  • Страница 267 и 268:

    Рисунок 12-27: Некоторые конденсаторы c

  • Страница 269 и 2853: Почему вы не можете получить

  • Страница 271 и 272:

    Рисунок 12-32: Если присутствует фитиль,

  • Страница 273 и 274:

    Рисунок 12-35: Натирающий блок cau

  • Страница 270575 276:

    Рисунок 12-37: Регулировочный винт

  • Страница 277 и 278:

    Рисунок 12-39: Точки регулировки с помощью

  • Страница 279 и 280:

    Рисунок 12-40: Некоторые крышки распределителя 907

    281 и 282:

    .

  • Страница 283 и 284:

    Рисунок 12-43: Как подключить 3

  • Страница 285 и 286:

    .

  • Страница 287 и 288:

    Рисунок 12-46: Использование пружинного соединения

  • Страница 289 и 290:

    Рисунок 12-49: Расположение установочных меток

  • Страница 29:

  • Страница 293 и 294:

    Рисунок 12-51: Автомобильный блок предохранителей a

  • Страница 295 и 296:

    Глава 13 Обслуживание топливной системы

  • Стр. 299 и 300:

    Рис. 13-1: Воздушный фильтр встроен

  • Стр. 301 и 302:

    Рис. и 304:

    .Глава 13. Обслуживание топливной системы

  • стр. 305 и 306:

    310:

    Рисунок 13-10: Система ускорительного насоса

  • стр. 311 и 312:

  • Страница 317 и 318:

    Рисунок 13-16: Три винта

  • Страница 319 и 320:

    .Глава 13: Обслуживание топливной системы

  • Страница 321 и 322:

    EH Глава 13: Обслуживание топливной системы S

  • Страница 323 и 324:

    Глава 14. Предохранение автомобиля от Ge

  • стр. 327 и 328:

    Глава 14. Предохранение автомобиля от G

  • стр. 329 и 330:

    Рис. :

    . Глава 14. Предохранение автомобиля от G

  • Страница 333 и 334:

    Глава 14. Предохранение автомобиля от G

  • Страница 335 и 336:

    Глава 14. Предохранение автомобиля от G

  • 3 Страница 3837 и 3837 и 336 Глава 14: Предохранение автомобиля от G

  • Страница 339 и 340:

    Рисунок 14-4: Где проверить наличие lea

  • Страница 341 и 342:

    .Глава 14. Предохранение автомобиля от

  • стр. 343 и 344:

    Рис. 14-5: Предварительно отформованный радиатор h

  • стр. 345 и 346:

    Рис. 14-8: Различные типы шлангов

  • и 3 стр. 34 :

    . Глава 14: Предохранение автомобиля от

  • Стр. 349 и 350:

    Глава 14: Предохранение автомобиля от G

  • Стр. 351 и 352:

    . Глава 14: Предохранение автомобиля от

  • Стр. 353 и 354:

    Рис. 14-12: Затяжка регулировочного ремня

  • Стр.

    Обслуживание.Кондиционеры . Раздел

  • Страница 359 и 360:

    Глава 15 Замена масла в Thi

  • Страница 361 и 362:

  • Страница 365 и 366:

    L Глава 15: Замена масла mor

  • Страница 367 и 368:

    Глава 15: Замена масла Некоторые

  • Страница 369 и 370:

    . Глава 15: Замена масла 22

  • Страница 371 и 372:

    Рисунок 15-6: Сливная пробка находится на месте

  • Страница 373 и 374:

    Рисунок 15-8: Заливка нового масла и 376:

    Глава 16 Смазка расширяет возможности

  • Страница 377 и 378:

    .Глава 16: Смазка расширяет t

  • Страница 379 и 380:

    Рисунок 16-4: Некоторые места для

  • Страница 381 и 382:

    Рисунок 16-5: Шприц для смазки с адаптером

  • Страница 384:

    . Страница 389 и 390:

    .Глава 17: Что делать, если ваш Tra

  • Страница 391 и 392:

    .Глава 17: Что делать, если ваш Tran

  • Страница 393 и 394:

    Глава 17: Что делать, если ваш Tran

  • Страница 395 и 396:

    .Глава 17: Что делать, если ваш Tra

  • Страница 397 и 398:

    Глава 18 Быть другом для вашего Br

  • Страница 399 и 400:

    .Глава 18: Быть другом для вашего

  • Страница 401 и 402:

    .Глава 18: Быть вашим другом 9000

  • Стр. 403 и 404:

    Рис. 18-3: Вы видите резину

  • Стр. 405 и 406:

    .Глава 18: Быть другом для вашего

  • стр. 407 и 408:

    и 412:

    Рисунок 18-7: Саморегулирующийся Delco M

  • Страница 413 и 414:

    .

  • Стр. 417 и 418:

    Рис. 18-11: Подшипник ступицы..Глава

  • Страница 419 и 420:

    .Глава 18: Быть другом для вашего

  • Страница 421 и 422:

    .Глава 18: Быть другом для вашего

  • Страница 4: 18 14: Использование шланга для прокачки

  • Страница 425 и 426:

    Рисунок 18-16: Прокачка главного цилиндра

  • Страница 427 и 428:

    .

    Глава 19 Проверка шин, Ali

  • Стр. 431 и 432:

    Рисунок 19-1: Устройство шины..Ch

  • Стр. 433 и 434:

    f F = 50 миль/ч O G = 56 миль/ч W J = 62

  • Стр. 435 и 436:

    .Глава 19: Проверка шин, A

  • стр. 439 и 440:

    Уход за шинами \lour .Глава 19:

  • стр. 441 и 442:

    и 444:

    . Глава 19: Проверка шин, A

  • Страница 445 и 446:

    Рисунок 19-5: Развал.Рисунок 19-6: T

  • стр. 447 и 448:

    . Глава 19: Проверка шин, A

  • стр. 449 и 450:

    :

    Часть IV Правила эксплуатации автомобиля в дороге

  • Стр. 453 и 454:

    Глава 20 Устранение утечек, S

  • Стр. 455 и 456:

    . Глава 20: Устранение неисправностей утечки

  • Page 45 и 458:

    Page 45 и 458:

    Глава 20: Устранение неисправностей,

  • :

    Глава 20: Устранение неисправностей,

  • Page 462 и 462:

    Глава 20: Устранение неполадок,

  • Страница 463 и 464:

    Глава 20: Устранение утечек,

  • Страница 465 и 466:

    Глава 21 Что делать, если ваш автомобиль D

  • Страница 467 и 469: 91.Глава 21: Что делать, если ваш автомобиль

  • Страница 469 и 470: Топливо

    . Глава 21: Что делать, если вы

  • Страница 471 и 472:

    Пожар. Глава 21: Что делать, если вы

  • 6

    75 Страница 473 и 474:

    . Глава 21: Что делать, если ваш автомобиль

  • Страница 475 и 476:

    . Глава 21: Что делать, если ваш автомобиль

  • Страница 477 и 478:

    Рисунок 21-3: Сделать Обязательно подключите j

  • Стр. 479 и 480:

    Глава 22 Когда ничего не помогает: Fin

  • Стр. 481 и 482:

    .Глава 22: Когда все остальное терпит неудачу: F

  • Страница 483 и 484:

    . Глава 22: Когда все остальное терпит неудачу: F

  • Страница 485 и 486:

    . Страница 487 и 488:

    .Глава 22: Когда все остальное терпит неудачу: F

  • Страница 489 и 490:

    3″ o 01 Q Ast mec. 3 Figui (ALL PA

  • Страница 491 и 492: 9129 7 : Когда ничего не помогает: F

  • Страница 493 и 494:

    Глава 22: Когда ничего не помогает: Fi

  • Страница 495 и 496:

    .Глава 22: Когда ничего не помогает: F

  • Стр. 497 и 498:

    502:

    Глава 23 Поддержание автомобиля в чистоте a

  • Страница 503 и 504:

    .Глава 23: Поддержание автомобиля в чистоте

  • Страница 505 и 506:

    .Глава 23: Поддержание автомобиля в чистоте Стр. 508:

    .Глава 23: Содержание автомобиля в чистоте

  • Стр. 509 и 510:

    ..Глава 23: Поддержание автомобиля в чистоте Clea

  • стр. 511 и 512:

    Возможно, вы видели, как профессионалы используют

  • стр. 513 и 514:

    Глава 23: Поддержание автомобиля в чистоте

  • Страница 517 и 518:

    . Глава 23: Поддержание автомобиля в чистоте

  • Страница 519 и 520:

    . Глава 23: Поддержание автомобиля в чистоте Страница

  • 2: 52175
  • Глава 24 Избавление от вмятин, De

  • Страница 523 и 524:

    Глава 24: Избавление от вмятин, D

  • Страница 525 и 526:

    Глава 24: Избавление от вмятин, D

    6 6 6 528:

    .Глава 24: Избавление от звона,

  • Страница 529 и 530:

    Глава 24: Избавление от звона, D

  • Страница 531 и 532:

    . 534:

    .Глава 24: Избавление от звуков,

  • Страница 535 и 536:

    :. : Party The Part of Ifens The 5

  • Страница 537 и 538:

    Глава 25 Десять самых важных P

  • Страница 539 и 540:

    Глава 26. Десять «экологичных» способов t

  • Стр. 543 и 544:

    .Глава 26: Десять «экологически-логических» способов

  • Стр. 545 и 546:

    .Глава 26: Десять «экологически-логических» способов

  • Стр. 550:

    Аккумулятор: Коробка, наполненная раствором

  • Страница 551 и 552:

    Карбюратор: Устройство для испарения

  • Страница 553 и 554:

    Рычаги: верхние или нижние As

  • 555 Страница 550 :

    распределитель: часть системы зажигания

  • стр. 557 и 558:

    выхлопная система: иногда называется th

  • стр. 559 и 560:

    впрыск топлива: топливная система без

  • 5 стр. 621 и гибрид : Альтернативная силовая установка

  • Стр. 563 и 564:

    Лизинг: Оплата суммы каждый месяц

  • Стр. 565 и 566:

    Повышающая передача: Дополнительное специальное снаряжение

  • Стр. 567 и 569: Первичный терминал: 914 клип для и в

  • стр. 569 и 570:

    руководство по техническому обслуживанию: руководство по эксплуатации

  • стр. 571 и 572:

    система подвески: система, которая включает в себя

  • стр. 573 и 574:

    A03 контроль тяги

  • Стр. 575 и 576:

    Вязкость: Толщина или плотность

  • Стр. 577 и 578:

    Приложение B Спецификации и техническое обслуживание

  • Стр. 579 и 580:

    Протокол технического обслуживания .Приложение B: Sp

  • Стр. 581 и 582:

    . Приложение B: Технические характеристики и Ma

  • стр. 583 и 584:

    • Номера • Свеча зажигания №1, atta

  • стр. 585 и 586:

    проверка и уплотнение подшипников колес

  • стр. 587 и 589, шкив коленчатого вала 9148 521 найти

  • стр. 589 и 590:

    огнетушители, 13 хранить под

  • стр. 591 и 592:

    определить необходимость замены охлаждающей жидкости

  • стр. 593 и 591: главный цилиндр
  • :
  • .См. также тормоз

  • , стр. 595 и 596: крышки радиатора

    , 162-163,535. См. также

  • Страница 597 и 598:

    стабилизаторы поперечной устойчивости, 196 352 538 торсион

  • Страница 599 и 600:

    для автомобилей с электронным зажиганием

  • Авторемонт для чайников® — Библиотека округа Контра-Коста — OverDrive ×

    Вам может быть доступно больше названий.Войдите, чтобы увидеть всю коллекцию.

    Авторемонт для чайников, 2-е издание (9781119543619) ранее публиковалось как Авторемонт для чайников, 2-е издание (9780764599026). Хотя эта версия имеет новую обложку и дизайн Dummies , содержание такое же, как и в предыдущем выпуске, и его не следует рассматривать как новый или обновленный продукт.

    Самый продаваемый справочник по ремонту автомобилей — продано 400 000 экземпляров — теперь значительно реорганизован и обновлен миллиардный автомобильный рынок «сделай сам». Для новых или будущих механиков это иллюстрированное руководство уже давно является обязательным, и теперь оно стало еще лучше. Полная реорганизация теперь помещает соответствующую информацию о ремонте и техническом обслуживании непосредственно после каждого обзора автомобильной системы, что значительно упрощает поиск практических инструкций по ремонту.Автор Дина Склар полностью обновила информацию о системах и ремонте, исключив обсуждение карбюраторов и добавив описание автомобилей с гибридным двигателем и альтернативным топливом. Она также пересмотрела графики настройки и замены масла, включила советы по вождению, которые помогут сэкономить на техническом обслуживании и ремонте, а также добавила новые советы по устранению неполадок и определению того, когда вызывать профессионального механика. Для тех, кто хочет сэкономить на ремонте и техническом обслуживании автомобиля, эта книга станет отправной точкой.

    Дина Склар (Лонг-Бич, Калифорния), известный эксперт по ремонту автомобилей и защитник прав потребителей, сотрудничала с Los Angeles Times и давала интервью в программе Today, NBC Nightly News и других телевизионных программах.


    • Детали