Уаз патриот 2019 модельного года последние новости: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Содержание

УАЗ «Патриот»: Настоящий внедорожник

Процесс усовершенствований УАЗ «ПАТРИОТ» последние годы идет почти непрерывно, и в 2022 году конструкторы анонсировали внесение новых изменений.  

Что за «ПАТРИОТ» предлагает нам сегодня производитель? 

• Мобильная платформа не изменилась – все тот же переднемоторный полноприводной (4Х4) УАЗ 3160 с кузовом-универсалом (4785 х 1900 х 2050 мм) и широкой колесной базой – до 2760 мм, снаряженной массой до 2 тонн и грузоподъемностью до 600 кг. 

• Под капотом – 150-сильный «атмосферник», который потребляет 9.5-14 литров топлива на 100 км и разгоняет тяжелую машину до 150 км/час. 

• Движок работает в паре с 5-ступненчатой МКПП и новым автоматом PUNCH Powerglide 6L50 (General Motors) [1] с электромеханическим приводом и гидроусилителем руля, что существенно облегчает управляемость автомобилем в городе и на бездорожье.

• Багажник имеет просто гигантский объем – 650 литров в собранном состоянии, со сложенными задними сиденьями – 2415 литров.  

Мы бы хотели обратить внимание поклонников бренда на ряд важных преимуществ, который выделяет УАЗ «ПАТРИОТ» из ряда автомобилей конкурентов и дает ему определенные преимущества в своем классе при эксплуатации внедорожника на российских дорогах. 

 1. Полноценный внедорожник

УАЗ «ПАТРИОТ» последнего поколения – это «чистый» внедорожник без всяких условностей, допущений и послаблений. Он вполне комфортно чувствует себя на городских улицах и обустроенном шоссе (особенно после появления коробки-«автомата»), но его настоящие возможности и мощь вы сможете оценить только при пересечении сельской местности и полного бездорожья. 

Автомобиль оснащен жесткой рамной конструкцией (противоударная лонжеронная рама), благодаря которой машина выдерживает сильные механические нагрузки, сглаживает тряску на бездорожье и тяговые усилия при транспортировке прицепа. 

Зависимая подвеска с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости спереди, а также рессорным неразрезным мостом незаменимы в условиях российского бездорожья так же, как и максимальный дорожный просвет до 210 мм, мощная защита днища, полный привод 4Х4 с подключаемым передним мостом. 

 

Справиться с особо сложным покрытием помогает антипробуксовочная система ESP[2] и система жесткой электронной блокировки заднего дифференциала Eaton[3]

2. Изменения в топливном баке 

При последней модернизации, УАЗ «ПАТРИОТ» избавился от двух баков – теперь он комплектуется одним топливным резервуаром на 68 литров, что существенно упростило и ускорило заправку на АЗС. Более того, бак теперь не металлический, а полимерный, поэтому ржавчина ему не грозит. 

3. Улучшенный пакет электронных опций 

Новый УАЗ «ПАТРИОТ» за последние 2-3 года обзавелся рядом новых, важных и полезных электронных опций, улучшающих и упрощающих управление автомобилем:

• Круиз-контроль с регулировкой скоростного режима;

• Система обзора при движении задним ходом

• Передний парктроник с камерами заднего вида и датчиками парковки;

• Пакет «зимних» опций (подогрев руля, передних/задних сидений, лобового/заднего стекла и боковых зеркал, однозонный климат-контроль в салоне + отопитель для пассажиров второго ряда).

 

4. Усовершенствованная безопасность 

Системам активной и пассивной безопасности конструкторы УАЗ «ПАТРИОТ» всегда уделяли особое внимание. Последняя модификация внедорожника – не исключение: кроме мощного стального кузова и жесткой рамы, машина теперь обладает усиленными передними стойками, складывающейся при ударе телескопической рулевой колонкой, подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями и детским креплениями IsoFix

[4].

Активные системы безопасности: 

• стабилизация курсовой устойчивости ESP[5] (Bosch) с антиблокировкой;

• распределение тормозных усилий EBD[9] при маневрах и контроль торможения HHC[7];

• удержание авто на наклонной поверхности;

• контроль тягового усилия и межколесной блокировки TCS[8];

• тормозной гидроусилитель HBA[9] + режим Off-Road[10].

Некоторые опции безопасности внедорожника также можно докупить опционно для бюджетных комплектаций. 

 

5. Обновленный салон

В базовой комплектации Classic[11] салон УАЗ «Патриот» лаконичен и прост: недорогой пластик и прочная ткань, жесткие кресла и много места в заднем ряду – то, что нужно для сурового путешествия мужской компании в условиях бездорожья.  Однако топовые версии машины более богаты: 

• дорогая кожаная обивка с улучшенной шумоизоляцией;

• мягкие регулируемые кресла с боковой поддержкой;

• регулируемый трехспицевой руль;


 • мягкая подсветка приборной панели;

• сенсорный монитор на передней панели с элементами управления шасси;

• удобные подрулевые переключатели;

• охлаждающий перчаточный ящик;

• подлокотники второго ряда;

 

• центральный замок;

• передние противотуманные фонари;

• 6 дополнительных акустических динамиков.

В салоне также установлена новая мультимедиа с 7-дюймовым экраном, поддержкой контроля работы трансмиссии, навигационной системы и встроенными картами местности, акустической системой на 4 динамика.

Опционально для базовых версий можно докупить экспедиционный багажник на крышу и кормовую лестницу, лебедку, тягово-сцепное устройство, парковочные радары и камеры заднего обзора. 

Записаться на тест-драйв можно у официального дилера УАЗ  компании ООО «ВР-Сакура» по тел.:(8442) 78-16-16 или на сайте.
              

Перевод:

[1] PUNCH Powerglide 6L50 — (англ.) шестиступенчатая коробка автомат, которая устанавливается на автомобили УАЗ.

[2] ESP — (англ.) электронная система динамической стабилизации автомобиля, транслитерация ЕСП.

[3] Eaton — (англ.) система жесткой электронной блокировки заднего дифференциала автомобиля, транслитерация Итон.

[4] IsoFix — (англ.) система крепления детских автокресел в автомобиле, транслитерация Изофикс.

[5] ESP- (англ.) электронная система динамической стабилизации автомобиля, транслитерация ЕСП.

[6] EBD — (англ.) система электронного распределения тормозного усилия, транслитерация ЕБД.

[7] HHC — (англ. Hill-start Assist Control) система помощи при подъеме по склону, транслитерация ХХК.

[8] TCS — (англ.) система позволяет избежать пробуксовки колес автомобиля, транслитерация ТЦС.

[9] HBA — (англ.) гидравлический тормозной ассистент, транслитерация ХБА.

[10] Off-Road- (англ.) режим управления автомобилем, транслитерация Офф-Роад.

[11] Classic — (англ.) тип комплектации автомобиля, транслитерация Классик.

Уаз патриот 2020 модельного года


УАЗ Патриот 2020: последние новости

УАЗ работает над «прадообразным» «Патриотом» 2020 модельного года: свежие новости и технические подробности.

В Сети появились важные подробности о перспективном «Патриоте» нового поколения. Похоже, УАЗ действительно выпустит другую модель.

В Сети опубликовали технические подробности, касающиеся новой модели УАЗ. Автомобиль уже окрестили «Русским Прадо». Дебют новинки намечен на 2020 год.

По словам главы Ульяновского автозавода и основного акционера предприятия Вадима Швецова, Патриот 2020 станет аналогом тойотовских внедорожников и получит новую платформу. Эту «тележку» предприятие будет применять при производстве внедорожника, пикапа, монокэба и фургона. Очевидно, что речь идёт о сохранении рамной конструкции.

Советуем прочитать эти статьи:

Порядок изменения конструкции автомобилей с 1 июня 2019 года

Сузуки Джимни 2019 в России

Новый Ford Bronco: 5 главных фактов

Созданием «Патриота» нового поколения, по данным источника, занимается Центр компьютерного инжиниринга Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого (СПбПУ). Он же, напомним, принимал участие в расчёте силовой структуры кузовов Aurus. Судя по техническому заданию, в основу конструкции модели ляжет новая пространственная рама, отвечающая более жёстким нормам пассивной безопасности.

Переднюю подвеску сделают независимой пружинной, а заднюю — зависимой пружинной. Лонжероны рамы получат более широкое сечение. Сама рама будет складываться при ДТП и поглощать энергию удара. Пересмотру подвергнутся все передние внутренние элементы кузова, панели пола и нижние усилители кузова. Ожидается, что при фронтальном ударе по правилам Euro NCAP Патриот 2020 года будет зарабатывать не менее 6,3 балла.

Изменится и экстерьер модели. В основном изменения будут продиктованы снижением травмоопасности конструкции для пешеходов. В передней части изменят только фары, решётку радиатора и бампер — их сделают более травмобезопасными. Заявленная цель по безопасности пешеходов — не менее 14,2 балла по протоколу Euro NCAP. Не исключено, что с двери багажника исчезнет запасное колесо.

Советуем прочитать эти статьи:

Рейтинг летних шин 2019 от ADAC

Форд Пума 2019: все подробности

Шины премиум-класса: отличия и стоит ли переплачивать?

В движение новый «Патриот» 2020 будет приводиться новым турбомоторами ЗМЗ, который создаётся совместно с немецкой компанией FEV. Также покупателям предложат битопливные версии и бюджетные атмосферники мощностью 145 л. с. Не исключено, что модель будет оснащаться турбодизелем Ford TDCi 2,2 от фургона Ford Transit. Примерная стоимость нового «Русского Прадо» пока не называется.

Новый УАЗ Патриот 2020 года

 Внедорожник отечественного производства УАЗ «Патриот» будет полностью модернизирован уже в ближайшем будущем. Разработчики Ульяновского автомобильного завода начали работать над новым поколением модели, которая предположительно выйдет в 2020 году. Автомобиль претерпит множество изменений, именно об этом пойдет речь в данной статье.

 Трансмиссия

 В новом «Патриоте» она будет автоматической. Это гидромеханическая, 6-диапазонная КПП. Ее разработали китайские производители. Что касается «механики», то разработчики Ульяновского автомобильного завода решили не отказываться от нее. Помимо этого, она будет усовершенствована, получив 6-ю передачу.

 Привод

 Ульяновский автомобильный завод планирует отказаться от функции подключения переднего привода, сделав полный – постоянным. Именно поэтому, производитель находится в активной разработке раздаточной коробки.

 Внешний вид и конструкция

 На сегодняшний день еще неизвестно, на сколько будет внешне изменен новый «Патриот». Имеется информация о том, что внедорожник получит новую светодиодную оптику. Помимо этого, производитель совместно с маркетологами занимаются разработкой специальных моделей, наподобие вышедших ранее World of Tanks.

 Задняя часть автомобиля поменяется. Дверь лишится запасного колеса. Это обусловлено тем, что находящееся запаска на двери через некоторое время эксплуатации автомобилем вызывало ее провисание. Рассматривается два места расположения запасного колеса – под днище или в нише под полом багажного отделения.

 Что касается конструкции, то она будет иметь сектора, которые будут поглощать энергию. Это позволит им деформироваться в заданном направлении и не подвергать их разрушению при ДТП.

 Двигатель с турбонаддувом

 Автомобиль должен получить новый бензиновый мотор ЗМЗ-409, активная разработка которого идет на данный момент. Для сравнения, сегодня «Патриот» комплектуется мотором, который имеет мощность 135 л. с. В перспективе – турбодвигатели с объемом 2300 см3, который выдает мощность 150 л. с. и 2500 см3, 170 л. с.

 Тормозная система

 Задние барабанные тормоза сменятся на дисковые. Ожидается, что полные комплекты дисковых тормозов получат максимальные версии «Патриота», выпуск которых намечен на осень 2017 года.

 Подвеска

 УАЗ «Патриот» лишится своей зависимой подвески, на место которых станет полностью независимая конструкция. Передняя подвеска станет двухрычажной, а задняя получит мост на пружинах.

Внедорожник УАЗ Патриот нового поколения: ждем в 2020 году

Подробности о новом Патриоте стали известны благодаря публикации на сайте Центра компьютерного инжиниринга (CompMechLab) Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ). Компьютерная модель внедорожника стала иллюстрацией к анонсу участия инжинирингового центра в выставке Вузпромэкспо, которая проходила в Москве в середине декабря.

Как выяснилось, эскиз не студенческая самодеятельность, а часть совместного проекта Ульяновского автозавода и петербургского вуза. Его полное название — «Разработка кузова, шасси, элементов экстерьера и интерьера и организация высокотехнологичного [производства] автомобиля УАЗ Патриот 2020 модельного года», стартовал проект ровно год назад, а сроки реализации — с января 2017 по декабрь 2019 года «с последующей сборкой пилотной серии и началом серийного производства и продаж новых автомобилей УАЗ Патриот 2020 во втором квартале 2020 года».

Кстати, объявление о сотрудничестве дополнено информацией о том, что CompMechLab привлекался к проекту Кортеж, в частности — к разработке элементов каркаса кузова и конструктивных элементов бронирования автомобилей сопровождения. С поддержкой же проекта Патриот-2020 выступили два российских министерства, Газпром, Ростелеком, ПАО «Российские сети» и почему-то Федеральное агентство по рыболовству Минсельхоза России. Перед питерскими инженерами поставлены задачи соответствия нового Патриота «современному мировому уровню и тенденциям в дизайне автомобиля», улучшение устойчивости, управляемости, плавности хода и комфорта, выполнения требований пассивной безопасности и сокращения сроков подготовки производства.

Представленный на главном рисунке эскиз, конечно же, не окончательный. Однако он дает представление о техзадании. Можно смело утверждать, что Патриот образца 2020 года сохранит лонжеронную раму и задний неразрезной мост. Но вместо рессор сзади будут пружины, вместо переднего моста наконец появится независимая пружинная подвеска, рулевой механизм будет заменен на реечный, а задние барабанные тормоза уступят место дисковым — впрочем, возможно, не во всех комплектациях. Не исключено также, что именно с прицелом на будущую машину ульяновцы недавно сертифицировали индийскую раздаточную коробку Divgi Warner модели TZ-94.

До готовности проекта еще как минимум два года, а за это время многое может измениться — в том числе и сами сроки. Однако хотелось бы надеяться на оптимистичный сценарий и действительно увидеть новый, современный и комфортный УАЗ Патриот уже в 2020 году.

Вся известная на сегодня информация о новом УАЗ Патриот 2020 года

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автозавод, готовит к выпуску многообещающую и во многом долгожданную новинку, это новый УАЗ Патриот, в нем будет столько обновлений, которых не было с момента начала производства этой модели, т. е. с 2005 года. Да, да, не удивляйтесь, Ульяновский внедорожник в обойме производства находится уже 12 лет. За это время инженерам автозавода работавшим над проектом есть что вспомнить, как хорошего, так и плохого. Авто Патриот всегда преследовали и высокие взлеты и досадные падения.

Поскольку этот утилитарный УАЗик имеет важное значение для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о предстоящих изменениях в новинке, которые мы увидим уже в 2020 году.

УАЗ готовит масштабное улучшение модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (рама)

Многим известна притча во языцах, что архаичная конструкция внедорожника по своей безопасности практически не выдерживает никакой критики. Предыдущие краш-тесты самой последней версии этой модели (с улучшенной рамой) наглядно это показали:

УАЗ Патриот был полностью разбит в краш-тесте, результаты удивили всех.

Рестайлинговый УАЗ Патриот прошел второй краш-тест, но результаты не изменились

Новое поколение наконец-то должно получить смоделированную по современным технологиям раму с энергопоглощающей «гармошкой», которая при ударе будет складываться как положено, а не как раньше, когда выламывались куски пола в салоне.

Подвеска UAZ Patriot

Вслед за рамой должна улучшиться и подвеска. Изменения, как грозятся инженеры из Ульяновска, должны быть значительными и практически повторять все то, что сделали автоконструкторы из Штутгардта, поставившие на Гелендваген нового поколения независимую подвеску. Спереди предположительно, появится двухрычажная подвеска со стойками МакФерсон, а сзади, вместо рессор, мост машины подвесят на пружинах.

К 2020 году по слухам модель получит реечное рулевое управление. Сейчас на УАЗике используется как и тысячу лет назад, тот-же устаревший червячный редуктор. Все это должно хоть как-то улучшить управляемость этого настоящего внедорожника.

Двигатели нового Патриота станут мощнее

Скоро под капотом нового UAZ появится старый знакомый, перекроенный на новый лад модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409. Силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и увеличит отдачу до 150 л.с. (сейчас он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно к 2020 году на данные внедорожники будут устанавливаться несколько  бензиновых новых турбомоторов, объем которых будет составлять 2.3 и 2.5 литра, а их мощность поднимется до 150 и 170 л.с. соответственно.

Автоматическая коробка передач на UAZ Patriot

Еще одно инновационное для Ульяновского автозавода нововведение,- это автоматическая КПП. Скорее всего это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая коробка передач родом из Китая.

Механическая КПП

Впрочем на более дешевых версиях российского вездехода попрежнему будет устанавливаться механическая коробка передач произведенная в Корее, только на этот раз планируется увеличить количество ступеней скорости до шести.

Тормоза станут дисковыми покругу

Еще одно логичное улучшение автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте, это дисковые тормоза на задних колесах. Впрочем, как предполагают российские автомобильные СМИ, они будут устанавливаться лишь на топовые версии авто Патриот.

Из предстоящих улучшений авто по мелочам: запасное колесо с пятой двери переместится в другое место, скорее всего уберется под пол, чтобы дверь не провисала, уплотнения пятой двери будут конкретно улучшены, сейчас под них в заднюю часть салона залетает много пыли.

Будет улучшен и бортовой компьютер, возможно УАЗ распрощается с жестко подключаемым мостом (очень важное изменение, но пока оно не подтверждено официально), а вместо него будет установлена система безопасности следящая за разметкой и дорожными знаками.

Что касается внешности авто, то через три года она тоже должна измениться. Насколько радикально? Сейчас пока об этом ничего неизвестно, но то, что изменения будут конкретно иметь место, это установленно точно.

Смотрите также: Самые тяжелые внедорожники

Давайте немного вспомним об истории автомобиля Patriot.

УАЗ Патриот- начало производства 2005 год.

Предшественник- модель внедорожника «Симбир»

Главные особенности технических характеристик: изначально ставился двигатель ЗМЗ-40906 объемом 2.7 литра, мощностью 128 л.с. при 217 Нм крутящего момента, дизельный двигатель ЗМЗ-51432 мощностью 113 л.с. при 270 Нм крутящего момента. Двигатели имели немалый топливный расход и относительно устаревшую конструкцию.

Максимальная скорость внедорожника составляла 150 км/час. на бензиновом моторе и 135 км/час. в дизельном исполнении.

Помимо них на отечественный внедорожник устанавливался старенький 2.3 литровый дизельный мотор фирмы Iveco, мощность которого была всего 116 л.с.

Подвеска автомобиля- передняя и задняя-зависимая. Спереди устанавливались пружины, а сзади подвеска оснащалась рессорами.

Тормозные механизмы- спереди дисковые, сзади барабанные.

УАЗ Патриот за свое существование пережил несколько волн обновлений:

2006 год: появилась ABS (Bosch)   2008 год: на Патриот установили кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции салона, а также обновлённую систему охлаждения двигателя.   2012 год: УАЗ стал безопаснее, убрали травмоопасную ручку со стороны переднего пассажира, установили травмобезопасную рулевую колонку. Обновили приборную панель и провели ряд дополнительных мелких изменений.   2013 года: дополнительные изменения интерьера. Установлена новая «раздатка», переделана система привода ручника.   2014 год: старт производства первой рестайлинговой версии УАЗ. В основном изменения коснулись внешности модели автомобиля. На отечественном внедорожнике появились новые бампера, приборы освещения. Проводились плановые улучшения конструкции карданов и другие менее важные изменения.   2016 год: второй рестайлинг. Пожалуй самое массовое на сегодняшний день изменение конструкции модели автомобиля.   Обновилась фальшь-решетка радиатора с измененным рисунком сетки и укрупненной эмблемой на ней. Внутри внедорожника появилось новое торпедо, руль с интегрированными в них фронтальными аэрбегами. Был объединен бензобак, задний мост получил блокируемый межколесный дифференциал, добавлена система стабилизации и улучшена шумоизоляция. Появился гидроусилитель руля, электростеклоподьемники, электронастраиваемые зеркала, ABS, преднатяжители передних ремней безопасности, центральный замок и другие улучшения. Но к сожалению ушла дизельная версия модели.

Новый УАЗ Патриот 2019 модельного года. комплектации и цены, фото

Знаменитый, надежный на самых сложных дорогах и в условиях практически полного бездорожья УАЗик стал настоящей приметой второй половины прошлого века. Сколько сотен тысяч километров прошли его колеса на военных полигонах, в таежной глубинке, условиях Дальнего Востока и Севера. Достаточно долго он был приоритетным советским «Хаммером» для людей, деятельность которых проходит в экстремальных условиях и еще два – три десятка лет назад было трудно поверить, что УАЗ будет одной из наиболее статусных . Сегодня его комплектация и цены позволяют относить модель к категории внедорожников повышенной комфортности. И не только.


СОДЕРЖАНИЕ


Общие сведения о новинке

На сегодняшний день кардинальные изменения в подходе к конструкции, дизайну, технической и технологической оснастке внедорожника назрели как никогда ранее и требуют воплощения в жизнь. В настоящее время группой Sollers, в составе которой находится Ульяновский автозавод проводится внедрение проекта по созданию компактного кроссовера сезона 2019. Его основные отличия от предшественников:

  • Глубокая модернизация всех узлов, опций, систем. В новом кузове – новый автомобиль;
  • Кардинальной переработке подверглись элементы конструкции, внешние данные и подходы к дизайну;
  • Модель 2019 получила рамную конструкцию и полный привод, что повышает ее эксплуатационные показатели на самых сложных дорогах;
  • Многочисленные отзывы экспертов подтверждают заявления компании — производителя о доступной стоимости, ремонтопригодности, просторном современном салоне и вместительном багажнике.

Достоинств у новинки много и они неоспоримы, поступающие в сеть фото подтверждают возможности кардинального переосмысления самой концепции автомобиля. Интересные инженерные решения более приближают его к линейке кроссоверов, в равной мере пригодных и для бескрайних, далеко не всегда качественных российских дорог, и для использования на улицах мегаполисов. Не менее привлекательным для автолюбителей является решение о переосмыслении концепции силовой установки. Достаточно сильный аппетит мотора будет несколько урезан, что соответствует современным тенденциям экономии и безопасности окружающей среды.

Внешние показатели

На сегодняшний день дата выхода модели в широкую продажу не уточнена, так как она находится в стадии доработок, обкатки и унификации систем. Тем не менее, следует рассмотреть новинку, которая будет сходить с конвейеров завода в Елабуге, более подробно. Предположительно, начало продаж в России прославленной модели внедорожника состоится в преддверии новогодних праздников 2019. Классика жанра отлично воплощена во внешности Патриота сезона 2019. Для него характерны особые черты, которые не позволяют спутать его с другими автомобилями повышенной проходимости, а именно:

  1. Широкие объемные колесные арки;
  2. Ступенчатая конструкция переднего бампера, где расположены прямоугольные ниши дополнительной системы забора воздуха;
  3. Передние и задние накладные защитные элементы;
  4. УАЗ 2019 модельного года получил новомодную головную оптику светодиодного типа;
  5. Появились фронтальные подножки, заметна мощная геометрия кузова, увеличен угол наклона переднего стекла, усилена аэродинамика зеркал бокового вида, высокая крыша обрела рейлинги.

Проведенный в условиях повышенной сложности тест драйв показал актуальность принятого конструкторами решения. Это было весьма неожиданно, но инженерное решение отказаться от знаменитой фишки бренда. Отныне запасное колесо, закрепленное на заднюю дверь, отсутствует. Ушел перегиб двери, перегрузки и деформация уплотнительных элементов, улучшилась аэродинамика автомобиля.

Дизайн салона новинки

Многочисленные изменения коснулись и оформления салона. Обновленный дизайн, судя по имеющейся информации, также отличается определенной сдержанностью, порой даже аскетизмом. Но это исключительно признаки бюджетной комплектации. Основные материалы, используемые в оформлении салона – современные мягкие виды пластика, ткани высокой износостойкости, декорирование светлыми вставками, в дорогих версиях используется тисненая натуральная кожа.

Технические характеристики силовой системы:

Мотор бензин Объем 2, 3 л. Мощность 150 л. с.
Атмосферный 2, 5 л. 145 л. с.
Турбо 2, 3 л. 170 л. с.

Последние новости об оснастке – мультимедиа комплекс, сенсорный монитор, многофункциональное рулевое колесо, анатомическая конструкция переднего ряда кресел, система ADAS с опциями искусственного интеллекта. Обновлена система поглощения шумов, установлены опции климат-контроля, улучшены функции парковки, значительно снижены выбросы СО2.

Производство обновлённого УАЗ Патриот стартовало в прямом эфире

20 сентября 2018 года на Ульяновском автомобильном заводе началось производство обновлённого внедорожника УАЗ Патриот. За сборкой первого автомобиля 2019 модельного года в прямом эфире мог наблюдать любой желающий.

В ходе плановой модернизации внедорожник УАЗ Патриот стал более мощным, комфортным и удобным в повседневной эксплуатации, не растеряв внедорожных качеств.

Главная новость — вместо прежнего двигателя на Патриот устанавливают мотор ЗМЗ ПРО. Рабочий объём остался на прежнем уровне (2693 см³), однако у агрегата увеличилась степень сжатия и изменились фазы газораспределения. Также отметим появление усиленной головки блока цилиндров, двухрядной цепи и новых поршней, клапанов и распредвалов.

В результате улучшений мощность и крутящий момент увеличились до 150 л.с. и 235 Н•м (было 135 и 217 соответственно). Более того, пик максимальной тяги сместился в зону средних оборотов — на отметку 2650 об/мин вместо 3900 об/мин. Мотор ЗМЗ ПРО удовлетворяет нормам токсичности Евро-5.

Пятиступенчатая механическая коробка передач также подверглась модернизации. Инженеры Ульяновского автозавода улучшили избирательность привода и уменьшили ходы рычага переключения передач и усилие на нём. Сам рычаг теперь составной и снабжён демпфером холостого хода, улучшающим виброакустический комфорт. Снижение шума и вибрационного фона также обусловлено установкой нового сцепления фирмы LUK с ведомым диском, дополненным демпфером холостого хода. На 20% уменьшилось усилие на педали сцепления благодаря новой выжимной пружине.

После обновления УАЗ Патриот должен стать ещё благороднее на ходу. У машин 2019 модельного года улучшенное рулевое управление с более жёсткой трапецией и демпфером от модели УАЗ Профи. Плюсы — повышенная точность управления и уменьшенный люфт при повороте руля. От Профи внедорожнику УАЗ Патриот достались передний мост с изменённым углом наклона шкворней и открытые поворотные кулаки, благодаря которым радиус разворота сократился на 0,8 м.

Улучшенную плавность хода обеспечивают новые амортизаторы спереди и сзади, а также задние двухлистовые рессоры, которые на 6% мягче прежних трёхлистовых. Вдобавок ради большего комфорта пассажиров второго ряда толщина заднего стабилизатора поперечной устойчивости уменьшена с 21 мм до 18.

У Патриота улучшилась шумоизоляцию салона за счёт большей площади звукоизолирующих материалов на моторном щите. Тише стало и благодаря модернизированным уплотнителям в проёмах боковых дверей, с которыми ещё и двери закрываются тише. Плюс вытяжная вентиляция с внутренней части потолка в багажном отсеке переместилась в зону заднего бампера.

Патриот стал удобнее для пассажиров. Им адресованы поручни на передних и средних стойках кузова, заметно облегчающие процесс посадки. О том, что УАЗ прислушивается к пожеланиям клиентов, говорит и тот факт, что в проёме пятой двери появился двойной уплотнитель. С ним при открытии двери багажника в него не будет попадать вода.

Обо всех технических деталях, нюансах сборки и о многом другом специалисты УАЗ отвечали на протяжении прямой трансляции, которую можно посмотреть в полном объеме по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=5MJeci_seaQ

Отметим, что до и во время трансляции любой желающий мог задать вопрос. На самые популярные ответили специалисты УАЗ. Так, зрители активно интересовались, когда на Патриоте появится автоматическая коробка передач. И получили ответ.

«Автомат» на Патриоте будет, мы сейчас ведем активную подготовку. В следующем году, уверяю, АКПП появится», — заверил операционный директор УАЗ Руслан Горевой.

Комментируя многочисленные внутренние технические изменения, Руслан Горевой посоветовал всем, кто сомневается в их значимости, пройти тест-драйв и убедиться лично: «Проще сесть за руль автомобиля — и вы сразу почувствуете большую разницу, не вдаваясь в технические детали».

Обновлённый УАЗ Патриот уже можно заказать у официальных дилеров. Покупателям доступны исключительно полноприводные машины в исполнениях Классик, Оптимум, Престиж и Максимум. И каждый из этих вариантов можно дополнить опциональным пакетом Экспедиция, в который входят два оригинальных цвета кузова на выбор, лебедка, экспедиционный багажник, лестница, силовые пороги и внедорожные шины.

Цены на УАЗ Патриот 2019 модельного года будут объявлены ближе к старту продаж. Добавим, что у клиентов будет уникальная возможность пройти тест-драйв на обновлённом Патриоте в рамках федерального роуд-шоу. Масштабное мероприятие пройдет в городах Воронеж, Саратов, Ростов-на-Дону, Краснодар, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Челябинск и Уфа. Роуд-шоу начнётся 15 октября 2018 года.

Производство обновлённого УАЗ Патриот стартовало в прямом эфире.

20 сентября 2018 года на Ульяновском автомобильном заводе началось производство обновлённого внедорожника УАЗ Патриот. За сборкой первого автомобиля 2019 модельного года в прямом эфире мог наблюдать любой желающий.

В ходе плановой модернизации внедорожник УАЗ Патриот стал более мощным, комфортным и удобным в повседневной эксплуатации, не растеряв внедорожных качеств.

Главная новость — вместо прежнего двигателя на Патриот устанавливают мотор ЗМЗ ПРО. Рабочий объём остался на прежнем уровне (2693 см³), однако у агрегата увеличилась степень сжатия и изменились фазы газораспределения. Также отметим появление усиленной головки блока цилиндров, двухрядной цепи и новых поршней, клапанов и распредвалов.

В результате улучшений мощность и крутящий момент увеличились до 150 л.с. и 235 Н•м (было 135 и 217 соответственно). Более того, пик максимальной тяги сместился в зону средних оборотов — на отметку 2650 об/мин вместо 3900 об/мин. Мотор ЗМЗ ПРО удовлетворяет нормам токсичности Евро-5.

Пятиступенчатая механическая коробка передач также подверглась модернизации. Инженеры Ульяновского автозавода улучшили избирательность привода и уменьшили ходы рычага переключения передач и усилие на нём. Сам рычаг теперь составной и снабжён демпфером холостого хода, улучшающим виброакустический комфорт. Снижение шума и вибрационного фона также обусловлено установкой нового сцепления фирмы LUK с ведомым диском, дополненным демпфером холостого хода. На 20% уменьшилось усилие на педали сцепления благодаря новой выжимной пружине.

После обновления УАЗ Патриот должен стать ещё благороднее на ходу. У машин 2019 модельного года улучшенное рулевое управление с более жёсткой трапецией и демпфером от модели УАЗ Профи. Плюсы — повышенная точность управления и уменьшенный люфт при повороте руля. От Профи внедорожнику УАЗ Патриот достались передний мост с изменённым углом наклона шкворней и открытые поворотные кулаки, благодаря которым радиус разворота сократился на 0,8 м.

Улучшенную плавность хода обеспечивают новые амортизаторы спереди и сзади, а также задние двухлистовые рессоры, которые на 6% мягче прежних трёхлистовых. Вдобавок ради большего комфорта пассажиров второго ряда толщина заднего стабилизатора поперечной устойчивости уменьшена с 21 мм до 18.

У Патриота улучшилась шумоизоляцию салона за счёт большей площади звукоизолирующих материалов на моторном щите. Тише стало и благодаря модернизированным уплотнителям в проёмах боковых дверей, с которыми ещё и двери закрываются тише. Плюс вытяжная вентиляция с внутренней части потолка в багажном отсеке переместилась в зону заднего бампера.

Патриот стал удобнее для пассажиров. Им адресованы поручни на передних и средних стойках кузова, заметно облегчающие процесс посадки. О том, что УАЗ прислушивается к пожеланиям клиентов, говорит и тот факт, что в проёме пятой двери появился двойной уплотнитель. С ним при открытии двери багажника в него не будет попадать вода.

Обо всех технических деталях, нюансах сборки и о многом другом специалисты УАЗ отвечали на протяжении прямой трансляции, которую можно посмотреть в полном объеме по ссылке: https://youtu.be

Отметим, что до и во время трансляции любой желающий мог задать вопрос. На самые популярные ответили специалисты УАЗ. Так, зрители активно интересовались, когда на Патриоте появится автоматическая коробка передач. И получили ответ.

«Автомат» на Патриоте будет, мы сейчас ведем активную подготовку. В следующем году, уверяю, АКПП появится», — заверил операционный директор УАЗ Руслан Горевой.

Комментируя многочисленные внутренние технические изменения, Руслан Горевой посоветовал всем, кто сомневается в их значимости, пройти тест-драйв и убедиться лично: «Проще сесть за руль автомобиля — и вы сразу почувствуете большую разницу, не вдаваясь в технические детали».

Обновлённый УАЗ Патриот уже можно заказать у официальных дилеров. Покупателям доступны исключительно полноприводные машины в исполнениях Классик, Оптимум, Престиж и Максимум. И каждый из этих вариантов можно дополнить опциональным пакетом Экспедиция, в который входят два оригинальных цвета кузова на выбор, лебедка, экспедиционный багажник, лестница, силовые пороги и внедорожные шины.

Цены на УАЗ Патриот 2019 модельного года будут объявлены ближе к старту продаж. Добавим, что у клиентов будет уникальная возможность пройти тест-драйв на обновлённом Патриоте в рамках федерального роуд-шоу. Масштабное мероприятие пройдет в городах Воронеж, Саратов, Ростов-на-Дону, Краснодар, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Челябинск и Уфа. Роуд-шоу начнётся 15 октября 2018 года.

Новый УАЗ Патриот 2019 | фото, новости

Поклонники отечественных внедорожников каждый сезон ждут долгожданного заявления от ульяновцев: «Даем старт новому Уазику». А производитель из года в год ограничивается рестайлингом, не меняя техническую начинку.

И вот она, подтвержденная информация – готовится к выпуску УАЗ Патриот 2019 модельного года. И к нему прилагаются принципиально новые технические решения, воплощенные в металле, а не в обновлении версии Android. А теперь медленно, и по порядку.

УАЗ Патриот 2019: фото

На самом деле его нет. Все компьютерные рисунки от дизайнеров разной степени известности – не более чем фейк. Проверенные источники говорят о том, что внешний вид как раз не изменится. Разумеется, подрихтуют оптику, отольют новые бампера и подмарафетят интерьер. Единственное радикальное изменение – запаску планируют убрать под раму. Причем это не ради нового стиля — просто накопилось много жалоб от владельцев о провисающей задней калитке. Заодно утихнут споры про «патриотизм», изложенный латиницей.

Новые технические разработки УАЗ Патриот 2019

  • Опробованный на семействе «Профи» мотор ZMZ PRO пропишется под капотом нового Патриота. В технической документации значатся 149 лошадиных сил и 235 Нм. На самом деле, мотор без всяких доработок выдает 160 лошадей, это подтверждают инженеры УАЗа. Видимо, сделан реверанс в пользу владельцев для снижения налоговой базы. Дизель по-прежнему «в игноре», но завод разрабатывает еще два бензиновых агрегата: 2,3 л и 2,5 л (Евро-5 и 6).
  • Рама остается, никакого кроссовера на базе Патриота делать не будут. Точнее кроссовер таки будет, но не скоро, и он не призван сменить брутальные внедорожники. Рама будет основательно переделана, причем не только для того, чтобы разместить под днищем запаску.
  • Главные новости – УАЗ Патриот 2019 получит независимую подвеску. Правда, только спереди: разрабатывается прочная и простая в обслуживании двух рычажка. Под это дело изменили рулевое управление: на смену червячному редуктору приходит рейка. В разработке две версии усилителя: гидравлика и электрический. Задний мост сменит рессоры на пружины (опять же, освободив место для запаски).
  • Раздатка. Эту дилемму не могут решить без малого 10 лет: AWD или 4WD. В настоящее время ведется активный поиск поставщиков, которые смогут внедрить под днище УАЗа нормальную «джиперскую» раздатку с постоянным (или хотя бы автоматическим) полным приводом и жесткой блокировкой дифференциала.
  • Новый УАЗ Патриот 2019 получит современную систему безопасности ADAS, не хуже приличных иномарок. Экстренное торможение перед препятствием, распознавание дорожных знаков, полосы движения, помощник парктроника.
  • Коробка автомат. УАЗ Патриот 2019 ее не получит. Слишком высокая цена. Однако этот вопрос с повестки дня не снимается, в перспективе установка АКПП возможна.
  • С тормозами все просто: диски по кругу. Задние барабаны уже не актуальны, с их помощью будет функционировать стояночный тормоз.

Каким будет УАЗ Патриот 2019?

Фанаты могут спать спокойно. Несмотря на постепенное облагораживание интерьера и снижение уровня брутальности снаружи, Патриот по-прежнему «аналоговый» автомобиль. Это значит, что железа (местами 3 мм толщиной), все-таки больше, чем пластмассы. И управлять им будет водитель, а не компьютер. Просто выехав из очередного оврага или паханного поля, вы сможете вполне комфортно и безопасно прохватить по асфальту. А после легкого сбивания грязи на ближайшей мойке, большой внедорожник может встать в один ряд с «крузаками» и «финиками» возле торгового центра.

Конкуренты и одноклассники: Hyundai Terracan, Lada 4×4, УАЗ Hunter, ZXAuto Landmark, TagAZ Tager.

Читайте также:

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and tap on selected text.

Вся известная на сегодня информация о новом УАЗ Патриот 2021 года

В 2021 году отечественный авторынок ожидает настоящий бум рестайлингов и обновлений, которые позволят по-новому взглянуть на привычные марки и модели. Одной из самых российских премьер станет новый УАЗ Патриот. По мнению создателей, этот внедорожник медленно, но верно должен «вернуть на родину» любителей японского тяжеловеса Прадо. Какими путями – расскажет обзор фактов, полученных из различных источников.

УАЗ готовит новую модель Patriot и, вот каких изменений стоит ожидать от новинки.

Известно, что в 2021 году УАЗ, он же Ульяновский автозавод, готовит к выпуску многообещающую и во многом долгожданную новинку, это новый УАЗ Патриот, в нем будет столько обновлений, которых не было с момента начала производства этой модели, т. е. с 2005 года. Да, да, не удивляйтесь, Ульяновский внедорожник в обойме производства находится уже 12 лет. За это время инженерам автозавода работавшим над проектом есть что вспомнить, как хорошего, так и плохого. Авто Патриот всегда преследовали и высокие взлеты и досадные падения.

Поскольку этот утилитарный УАЗик имеет важное значение для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о предстоящих изменениях в новинке, которые мы увидим уже в 2021 году.

УАЗ готовит масштабное улучшение модели.

Кузов и экстерьер: идем на восток

О новом кузове патриотичного внедорожника новости рассказали весной 2019-го. Со ссылкой на гендиректора холдинга Вадима Шевцова. Японский дизайн кузова, китайская цена и отечественное производство – заявленное сочетание названо «русским Прадо» с открытой датой выхода.

Громкое заявление для прессы сделано 1 апреля, но воспринято всерьез: уже больше года открытые источники подтверждают готовящееся обновление и представляют на суд зрителей фото совмещенного из двух половин (русской и японской) кузова – для наглядности сравнения.

Точка в рассуждениях на тему, когда же «прадоубийца» выйдет на рынок, еще не поставлена. На данный момент обновленный Патриот заявлен для продажи в 2021 году в привычном кузове, но с существенными внутренними трансформациями.

Кто автор

Несмотря на ульяновскую прописку, назвать новую модель истинно УАЗовской сложно: над ее созданием трудится едва ли не вся автомобильная Россия. К конструированию внедорожника привлечены москвичи из НАМИ, петербуржцы из СПбПУ, а также тольяттинцы – спецы, имеющие доступ к современным техническим средствам и опыт компьютерного инжиниринга «на экспорт».

Безопасность нового УАЗ Патриот (рама)

Многим известна притча во языцах, что архаичная конструкция внедорожника по своей безопасности практически не выдерживает никакой критики. Предыдущие краш-тесты самой последней версии этой модели (с улучшенной рамой) наглядно это показали:

УАЗ Патриот был полностью разбит в краш-тесте, результаты удивили всех.

Рестайлинговый УАЗ Патриот прошел второй краш-тест, но результаты не изменились

Новое поколение наконец-то должно получить смоделированную по современным технологиям раму с энергопоглощающей «гармошкой», которая при ударе будет складываться как положено, а не как раньше, когда выламывались куски пола в салоне.

Дальнейшая модернизация

По уверениям официальных лиц на платформе внедорожника с полным приводом УАЗ Патриот в дальнейшем будут разработаны новые модели с кузовами:

  • Пикап.
  • Фургон.
  • Монокэб.

Ожидается, что следующие модификации УАЗа будут построены с заимствованиями отдельных технологий Aurus — новой премиальной российской марки автомобилей. Пока лишь известно, что два автопроизводителя договорились о разработке и внедрении гибридной силовой установки, а также об использовании электронных систем помощи водителю.

Интересно: Новый Форд Фокус 2020

Подвеска UAZ Patriot

Вслед за рамой должна улучшиться и подвеска. Изменения, как грозятся инженеры из Ульяновска, должны быть значительными и практически повторять все то, что сделали автоконструкторы из Штутгардта, поставившие на Гелендваген нового поколения независимую подвеску. Спереди предположительно, появится двухрычажная подвеска со стойками МакФерсон, а сзади, вместо рессор, мост машины подвесят на пружинах.

К 2021 году по слухам модель получит реечное рулевое управление. Сейчас на УАЗике используется как и тысячу лет назад, тот-же устаревший червячный редуктор. Все это должно хоть как-то улучшить управляемость этого настоящего внедорожника.

Двигатели нового Патриота станут мощнее

Скоро под капотом нового UAZ появится старый знакомый, перекроенный на новый лад модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409. Силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и увеличит отдачу до 150 л.с. (сейчас он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно к 2021 году на данные внедорожники будут устанавливаться несколько бензиновых новых турбомоторов, объем которых будет составлять 2.3 и 2.5 литра, а их мощность поднимется до 150 и 170 л.с. соответственно.

Тормоза станут дисковыми покругу

Еще одно логичное улучшение автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте, это дисковые тормоза на задних колесах. Впрочем, как предполагают российские автомобильные СМИ, они будут устанавливаться лишь на топовые версии авто Патриот.

Из предстоящих улучшений авто по мелочам: запасное колесо с пятой двери переместится в другое место, скорее всего уберется под пол, чтобы дверь не провисала, уплотнения пятой двери будут конкретно улучшены, сейчас под них в заднюю часть салона залетает много пыли.

Будет улучшен и бортовой компьютер, возможно УАЗ распрощается с жестко подключаемым мостом (очень важное изменение, но пока оно не подтверждено официально), а вместо него будет установлена система безопасности следящая за разметкой и дорожными знаками.

Что касается внешности авто, то через три года она тоже должна измениться. Насколько радикально? Сейчас пока об этом ничего неизвестно, но то, что изменения будут конкретно иметь место, это установленно точно.

Смотрите также: Самые тяжелые внедорожники

Чем «Максимум» отличается от «Престиж»

Отличия УАЗ Патриот «Максимум»

  • Колёсные диски легкосплавные дизайна «Калахари»
  • Колёсные диски 18-дюймовые с шинами 245/60 R18
  • Стальное запасное колесо временного использования с шиной 225/75 R16
  • Рейлинги на крыше
  • Атермальные (серые) задние боковые стёкла и стекло задней двери
  • Шторка в багажном отделении
  • Климат-контроль однозонный
  • Датчики парковки задние
  • Датчики парковки передние
  • Подогрев задних сидений
  • Лобовое стекло с электроподогревом
  • Щётки стеклоочистителя бескаркасные
  • Камера заднего вида

Отличия УАЗ Патриот «Престиж»

  • Колёсные диски легкосплавные
  • Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 235/70 R16
  • Запасное колесо полноразмерное
  • Атермальные стёкла (зелёные)
  • Кондиционер

Давайте немного вспомним об истории автомобиля Patriot.

УАЗ Патриот- начало производства 2005 год.

Предшественник- модель внедорожника «Симбир»

Главные особенности технических характеристик: изначально ставился двигатель ЗМЗ-40906 объемом 2.7 литра, мощностью 128 л.с. при 217 Нм крутящего момента, дизельный двигатель ЗМЗ-51432 мощностью 113 л.с. при 270 Нм крутящего момента. Двигатели имели немалый топливный расход и относительно устаревшую конструкцию.

Максимальная скорость внедорожника составляла 150 км/час. на бензиновом моторе и 135 км/час. в дизельном исполнении.

Помимо них на отечественный внедорожник устанавливался старенький 2.3 литровый дизельный мотор фирмы Iveco, мощность которого была всего 116 л.с.

Подвеска автомобиля- передняя и задняя-зависимая. Спереди устанавливались пружины, а сзади подвеска оснащалась рессорами.

Тормозные механизмы- спереди дисковые, сзади барабанные.

Стоимость обслуживания

Ремонт УАЗа отдельная тема нескольких поколений. Однако, стоит сказать, что Ульяновский автозавод существенно повысил качество сборки и используемых деталей, поэтому говорить о поломках приходится реже. Рамная подвеска способна выдержать огромные нагрузки, поэтому Патриот не страдает «болезнями» модульных платформ. Все детали есть в наличии, а широкая сервисная сеть позволяет дешево починить любую поломку. Простая конструкция позволяет разобраться с проблемой в считанные часы.

УАЗ Патриот за свое существование пережил несколько волн обновлений:

2006 год: появилась ABS (Bosch) 2008 год: на Патриот установили кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции салона, а также обновлённую систему охлаждения двигателя. 2012 год: УАЗ стал безопаснее, убрали травмоопасную ручку со стороны переднего пассажира, установили травмобезопасную рулевую колонку. Обновили приборную панель и провели ряд дополнительных мелких изменений. 2013 года: дополнительные изменения интерьера. Установлена новая «раздатка», переделана система привода ручника. 2014 год: старт производства первой рестайлинговой версии УАЗ. В основном изменения коснулись внешности модели автомобиля. На отечественном внедорожнике появились новые бампера, приборы освещения. Проводились плановые улучшения конструкции карданов и другие менее важные изменения. 2016 год: второй рестайлинг. Пожалуй самое массовое на сегодняшний день изменение конструкции модели автомобиля. Обновилась фальшь-решетка радиатора с измененным рисунком сетки и укрупненной эмблемой на ней. Внутри внедорожника появилось новое торпедо, руль с интегрированными в них фронтальными аэрбегами. Был объединен бензобак, задний мост получил блокируемый межколесный дифференциал, добавлена система стабилизации и улучшена шумоизоляция. Появился гидроусилитель руля, электростеклоподьемники, электронастраиваемые зеркала, ABS, преднатяжители передних ремней безопасности, центральный замок и другие улучшения. Но к сожалению ушла дизельная версия модели.

Дизайн

Модернизированный UAZ Patriot 2021 можно отличить по новой радиаторной решетке, заполненной сеткой с крупными ячейками, увеличенному шильдику, появлению хромированных планок. Вместе с кузовом изменения замечены и в салоне: изменился дизайн передней панели и рулевое колесо. Последнее стало более современным – обзавелось кнопками настройки аудио. Уже в базовой комплектации есть возможность телескопической настройки.

Напомним, что разработкой интерьера занималась дизайн-студия УАЗа, а изготовить оборудования для производства было поручено американской фирме. Жалобы на скрипы решили простым способом – уменьшили количество отдельных деталей. Верхнюю часть сделали из более жесткого пластика, но из-за «мягкой» фактуры он не выглядит сильно дешевым.

Пространство, объем и вес
Снаряженная масса1940 кг
Багажное пространство — минимум650 л
Багажное пространство — максимум2415 л
Объем топливного бака68 л
Размеры
Длина4750 мм
Ширина1900 мм
Высота1910 мм
Колесная база2760 мм
Клиренс210 мм

расти над собой Новый от УАЗ

Популярный отечественный внедорожник УАЗ Патриот получил следующую модернизацию, позволившую сделать автомобиль более технологичным и современным. Впервые уже было понятно, что это будет 5-дверный рамный автомобиль с неразрезными мостами. У новинки будут малошумные мосты, устройство которых было полностью переработано. Все.

Старт продаж УАЗ Патриот в автосалонах РФ можно ожидать только к августу этого года.Но, как это часто бывает, есть немалая вероятность, что срок может быть перенесен на конец осени, либо на начало зимы.

Если говорить о причинах, то это типовые улучшения наряду с улучшениями автомобиля. По многим, даже косвенным причинам, было понятно, что по оснащению новый УАЗ Патриот 2017 года сможет продвинуться далеко вперед.

Внедорожники

— это то, что более-менее удалось сделать российскому автопрому. Машины всегда получались отличные, неприхотливые проходимые, которые легко ремонтировались силовыми агрегатами.

Поэтому модель 2017 года не стала исключением. В данной статье будет представлен обзор обновленного УАЗ Патриот 2017. В статье будет рассказано о расходе топлива автомобиля, его описании, а так же возможном тюнинге.

Экстерьер

Если говорить об определенных апгрейдах новенького УАЗ-Патриот 2017, то можно сказать прямо, что изменения коснулись капота автомобиля, который стал новым, лобового стекла, которое теперь более вертикально, и роскошного нового система оптического освещения.Неповторимый стиль смогли поддержать необычные выштамповки на капоте и массивные элементы на переднем бампере.

Новая решетка выглядит очень оригинально, с острыми углами и тремя поперечными полосами. Есть модификации, имеющие более агрессивный обвес и имеющие специальные проушины для установки лебедки.

Сторона Патриота имеет величие и мужественность. Теперь появилась совершенно новая плоская линия большой крыши, которая повторяет аналогичную линию от подоконника. Площадка на боковом остеклении смогла приятно удивить, поэтому обзорность больше не страдает, как в предыдущих автомобилях.

Более мощный вид УАЗ Патриот 2017 смогли придать массивные боковые зеркала заднего вида, которые получили укороченные стойки. Они оснащены наличием полос повторителей поворотов, а также получили функцию складывания.

Дверные проемы автомобиля теперь имеют увеличенную ширину, а сами двери закрываются достаточно плотно, не требуя дополнительных усилий. Кстати, было установлено наличие откидной широкой подножки, что не повлияло на размер клиренса.

Кузов

Новый кузов внедорожника подвергся существенной перестройке.Теперь у него было наличие жестких опор, снижающих амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. С помощью вклеенного остекления автомобиль не только стал выглядеть более стильно, но и улучшил собственные шумо- и теплоизоляционные характеристики.

Также было решено установить единый топливный бак, чтобы не было необходимости устанавливать перекачивающий насос. К тому же, если раньше баки были из металла, и через некоторое время они начинали ржаветь, что приводило к засорению топливного фильтра, то сейчас мы уже использовали пластиковый бак.

Кормовая часть внедорожника УАЗ Патриот 2017 также стала выглядеть солидно и презентабельно. Было бы непонятно, если бы конструкторский состав компании изменил нос и борт машины, но оставил корму как есть. Здесь находится огромная, массивная дверь багажного отделения, где находится навесное запасное колесо, что придает автомобилю грозный вид.

Если говорить о задней обзорности, то тут все в порядке, так как установили массивные стекла, а задние стойки сделали чуть уже, чем в предыдущем семействе.Также установили другие стоп-сигналы, новые клипсы для 5-й двери, переделали крепление запасного колеса и усилили рейлинги на крыше.

Помимо всего прочего усилена рама УАЗ Патриот 2017 года. Там, где крепится кузов, возле рамы стали устанавливать вспомогательные усиления. Эти доработки значительно улучшили поведение на бездорожье и дали возможность добиться достаточно хороших показателей по результатам краш-тестов.

Интерьер

Садясь в саму машину, замечаешь, что и здесь появились изменения.Сразу бросающаяся в глаза приборная панель стала более информативной. Она получила экран бортового компьютера и широкий неглубокий козырек.

Далее можно увидеть удобный четырехспицевый руль, который в топовой комплектации мультифункционален. Приятная зеленая подсветка приборов смогла порадовать глаз, что позволяет создать внутри автомобиля особую умиротворяющую атмосферу.

В самом почетном месте находится роскошная широкая центральная консоль. У водителя достаточно свободного места в голове и в области коленей, а руль имеет настройки, позволяющие сесть за руль отечественного внедорожника с максимальным уровнем комфорта.

После того, как вы обратите внимание на фотографии рестайлинговой модели Патриота, вы заметите, что стандартное расположение приборов на консоли изменено. Сверху — пара вертикальных прямоугольных дефлекторов, ниже которых установлен 7-дюймовый экран, поддерживающий сенсорный ввод.

П-образный нижний отсек имеет кнопки и регуляторы для настройки климат-системы. Между передними сиденьями внедорожника есть широкий, но удобный тоннель, который, как уже принято, имеет панель переключения передач и мягкий подлокотник.Если коснуться самих сидений, то они оказались хорошо спрофилированы и имеют ряд настроек.

Также имеется удобный подголовник и качественный поясничный подпор. Материалы отделки внедорожника, которые были как самыми дешевыми, так и остались такими, немного подкачали. В основном это касается пластика, который скрипит, а через некоторое время дает трещины.

Диван шириной 80 мм, установленный сзади, решили сдвинуть назад. С помощью этого удалось увеличить свободное пространство для ног.В нем могут разместиться три взрослых пассажира. Что касается багажного отделения, то его объем сохранил прежние цифры (700 литров). Новые функции включают крышку багажного отделения с желтой окантовкой.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Благодаря кропотливой работе завода с силовым оборудованием удалось повысить техническую составляющую новой модели автомобилей 2017 модельного года. В результате удалось повысить производительность двигателей на малых оборотах.

Покупателям предлагается две вариации двигателей — бензиновый и дизельный. В минимальной комплектации устанавливается бензиновый силовой агрегат объемом 2,7 литра, который выдает около 135 лошадиных сил. На 100 километров этот двигатель потребляет около 11,5 литров.

Двигатель соответствует европейским экологическим стандартам Евро-4. Помимо бензинового, есть еще и дизельный двигатель объемом 2,3 литра, выдающий 114 лошадиных сил. Есть система полного привода.

Расход топлива такого двигателя на 100 км пути около 9.5 литров. Максимальная скорость составляет 150 километров в час. Объем топливного бака составляет 68 литров.

А исходя из последних новостей есть информация что у Патриота может быть другой двигатель. Это полностью инновационный двигатель объемом 2,0 литра. Он выдает около 140 лошадиных сил. На силовой агрегат, работающий на бензине, будет установлена ​​турбина низкого давления, которая сможет повысить КПД на средних и высоких оборотах. Но сможет ли автомобиль с новым двигателем дойти до серийного производства, сегодня неясно.

Трансмиссия

Все две вариации силовых агрегатов будут комплектоваться 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. О внедрении автоматической коробки передач пока стоит только мечтать.

Понятно, что характеристики УАЗ Патриот-2017 нельзя назвать лучшими, но модель и не создавалась для гонок. Поэтому машина обладает отличными внедорожными качествами, выносливостью и надежным кузовом. Распределитель двухступенчатый с электроприводом.

Подвеска

Передняя подвеска зависимая рессорная, где есть стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя подвеска зависимая на паре продольных полуэллиптических низколистовых рессор, где есть и стабилизатор поперечной устойчивости.

Тормозная система

На передние тормоза были установлены дисковые, а на задние колеса установлены барабанные механизмы.

Технические характеристики
Геометрия и масса
Количество мест 5
Длина мм 4750
Ширина (с/без зеркал), мм 2110
Высота, мм 1910
Колесная база, мм 2760
Колея передних/задних колес, мм 1600
Дорожный просвет (до моста), мм 210
Высота переднего бампера, мм 372
Высота заднего бампера, мм 378
Угол въезда, град 35
Угол съезда, град 30
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной массой, град 31
Глубина преодоления брода, мм 500
Объем багажного отделения, рассчитанный по методике VDA, л (до шторки/до потолка/при сложенных задних сиденьях) 650/1130/2415
Снаряженная масса, кг 2125
Полная масса, кг 2650
Грузоподъемность, кг 525
Двигатель и трансмиссия
Двигатель бензин впрыск V=2.7 л ЗМЗ-40906, Евро-4
Топливо Бензин с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем, л 2 693
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 134,6 (99,0) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм 217,0 при 3900 об/мин
Колесная формула 4 x 4
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с электроприводом
(передаточное число пониженной передачи i = 2.542)
Передаточное число главной пары i = 4,625
Привод Система полного привода (неполный рабочий день)
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанного типа
Передняя подвеска зависимая, рессорная со стабилизатором
боковая устойчивость
Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических низколистовых рессорах,
со стабилизатором поперечной устойчивости
Шины 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
Скорость и экономичность
Максимальная скорость, км/ч 150
Городской цикл, л/100 км 14
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км 11,5
Объем топливного бака, л 68

Комплектация и цены

Купить данный автомобиль можно будет в РФ в первом квартале 17-го года.Минимальная комплектация оценивается в 699 000 рублей.

Эта версия будет иметь бензиновую версию автомобиля. Стоимость более оснащенных моделей может достигать 1 039 000 рублей.


Минимальная версия Комфорт имеет:

  • Сигнализация с центральным замком;
  • Противотуманные фары;
  • Активная антенна;
  • Датчик температуры наружного воздуха;
  • Регулировка сиденья водителя по высоте;
  • Кондиционер;
  • Датчики парковки задние;
  • Функции обогрева передних сидений;
  • Подушки безопасности для водителя и сидящего рядом переднего пассажира.

Топовый вариант уже будет иметь:

  • Навигационная система;
  • Мультимедийный комплекс;
  • Камера заднего вида;
  • Хромированная отделка приборной панели;
  • Улучшенная внутренняя отделка;
  • Регулируемая поясничная опора;
  • Функция обогрева лобового стекла и задних сидений.
Опции и цены
Оснащение Цена Двигатель Коробка Привод
2.7 Классический МТ 699 000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полный
2,7 тонн Стандарт 759 000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полный
2.7 Стандарт + МТ 789 000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полный
2,7 МТ Комфорт 899 000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полный
2.7 МТ Привилегия 989 000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полный
Модель 2,7 MT 1 039 000 бензин 2.7 (135 л.с.) механика (5) полный

Сравнение с конкурентами

В своей ценовой категории у УАЗ Патриот не так много конкурентов, но они есть и в чем-то даже превосходят его. К ним относятся DW Hower h4/H5 и французский. Каждая машина имеет свои преимущества и недостатки.Стоит только отметить, что у Нивы Шевроле механическая блокировка сцепления, а у «француза» электромагнитная, так что Нива будет явно надежнее.

Несмотря на это, большинство водителей предпочитают иномарки. В УАЗе есть место ненадежности, чахлому двигателю, слабой коррозионной стойкости кузова и невыразительным ходовым качествам… Однако у модели хорошая проходимость, мощная подвеска, хорошая устойчивость. А вот последние рестайлинговые версии автомобиля из Ульяновска заставляют серьезно обеспокоиться конкурентов Патриота.

УАЗ Патриот — крепкий и надежный внедорожник, способный преодолевать даже самые серьезные препятствия. Автомобиль обладает отличной геометрической проходимостью. Дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм. Угол въезда 35 градусов, угол съезда 30 градусов. Прочная конструкция рамы обеспечивает надежность в условиях самого сложного бездорожья, а вот за проходимость напрямую отвечает система полного привода, жестко связанная с помощью надежной раздаточной коробки с передаточным числом 2.542. Дополняется блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением производства американской компании Eaton.


Это один из самых богатых автомобилей российского производства. На борту внедорожника нашлось место для следующих передовых электронных систем: антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), электронная система контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочная система (TCS), система контроля торможения на поворотах. (CBC), гидравлическая система помощи при торможении (HBA), система помощи при трогании на подъеме (HHC).Также автомобиль оснащен камерой заднего вида, встроенной в ручку двери багажника, и задним парктроником.


Несмотря на всю свою внешнюю брутальность, этот внедорожник на деле оказывается очень комфортным и хорошо оснащенным автомобилем. Так, в салоне установлена ​​современная система климат-контроля и мультимедийная система с цветным семидюймовым сенсорным дисплеем и сразу шестью динамиками. Передние и задние сиденья с подогревом, как и кожаный руль. Водительское сиденье регулируется по высоте, а поясничный подпор регулируется.Кроме того, есть охлаждаемый перчаточный ящик, круиз-контроль с ограничителем скорости и управлением на руле и множество других полезных опций.

Снаружи Патриот имеет измененную решетку радиатора с увеличенной эмблемой. Теперь он выполнен в стиле буквы V. Добавились фары с дополнительными светодиодными фонарями. Стало использоваться клееное стекло. Есть функциональные боковые подножки с увеличенными нишами, которые не подвержены возможным повреждениям при езде по бездорожью.

Задняя часть экстерьера претерпела значительные изменения.Здесь был установлен контейнер для запасного колеса с серебристой надписью PATRIOT. В новой версии 2019 года размещен только один топливный бак, полностью из пластика, заливная горловина расположена справа.
Обновленный УАЗ Патриот доступен для заказа в семи цветах на выбор, с шестнадцатидюймовыми стальными дисками и легкосплавными дисками на шестнадцать и восемнадцать дюймов.

Интерьер

Интерьер стал современным и стильным. Качественные материалы отделки, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным дисплеем, четыре внешних динамика, обновленная комбинация приборов и декоративные вставки, имитирующие хром и титан на приборной панели – все это призвано дарить комфорт в путешествии.

Еще одна новинка – автоматический пусковой подогреватель. Изменилось и рулевое колесо – оно стало трехспицевым и более многофункциональным. Добавлены дополнительные кнопки управления: передним парктроником, блокировкой заднего моста, подогревом руля и сидений.

И это первый в мире внедорожник с полезной функцией «вежливый водитель» (при повторном нажатии на кнопку аварийной остановки машина мигнет три раза).

И так, в 19.30 по московскому времени состоялась официальная презентация самого брутального и одного из самых популярных отечественных внедорожников,.Лейтмотивом мероприятия стал показ всех обновлений и технических новинок, которые были представлены на новинке отечественного автопрома.

В прочем, слово «новый» не совсем корректно, когда мы говорим об автомобиле, который гордо носит значок, идентифицирующий его как «». К сожалению, полностью подтвердились предположения автомобильных СМИ о том, что экстерьер внедорожника останется практически нетронутым. Но изменения целиком коснулись технической части УАЗа.Чтобы понять, насколько глубоко они проникли, проведем небольшое исследование салона автомобиля и его новых систем, скрытых от посторонних глаз.

Как мы уже отмечали в наших предыдущих новостях о новинке, модель 2017 года можно отличить от уходящего УАЗа по новой решетке радиатора, теперь она выглядит как сетчатая сетка, без привычных горизонтальных полос справа налево край. Разработчики добавили, как и обещали, чуть больше хрома по краям той же решетки радиатора и увеличили размер фирменной эмблемы — летящей птицы.Все комплектации имеют низшую и среднюю категорию, установка рейлингов не планируется. Их можно увидеть только в максимальной комплектации с незатейливым названием «Стиль» … На этом внешние изменения закончились.

Основные обновления были в технической части и в салоне автомобиля, как и ожидали многие автоэксперты, ссылавшиеся на различные источники информации.

Основное внимание было уделено трем ключевым аспектам: безопасность, комфорт и удобство.


Вы представляете себе УАЗик с многофункциональным рулем? Мы тоже не могли об этом даже подумать, но посмотрите на фото салона обновленной модели УАЗ, он там присутствует, со стандартными наборами опций управления (видны даже кнопки круиз-контроля), он есть!


Также внимание заядлых уазоводов привлечет небольшая, но броская надпись «».Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира отныне будут устанавливаться на все комплектации отечественных джипов. Кроме того, из средств пассивной безопасности появятся и преднатяжители передних ремней.

Ко всему вышеперечисленному добавим антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), что позволит более комфортно и конечно же безопасно пользоваться тормозами автомобиля.

В более дорогих комплектациях «Привилегия» (кто придумал эти названия комплектаций?!) стоимостью 989.За 000 рублей в автомобиль будут установлены дополнительные системы безопасности и комфорта, такие как ESP (Dynamic Stability Control) и Traction Control (Контроль тяги).

Как видите, производитель постарался сделать автомобиль максимально безопасным и современным в этом плане. Конечно, давно пора было довести машину до такого уровня безопасности, но, как говорится, лучше поздно, чем никогда. Очень надеемся, что эти меры в определенной мере положительно скажутся на реальной безопасности водителей и пассажиров автомобилей УАЗ Патриот, которые, честно говоря, и раньше особыми достижениями не блистали.

Открываем дверь и пробираемся внутрь УАЗ Патриот 2017


Осматриваем внутри. Основное внимание привлекает обновленная передняя панель автомобиля. Можно констатировать, что он существенно изменился. Большинство элементов в нем обновлены: центральная консоль , приборная панель, информационно-развлекательный дисплей, ручки поворотников и даже воздуховоды в стиле … Достаточно редкий случай для российского автопроизводителя утилитарных внедорожников, который с такой тщательностью меняет всю внутреннее устройство салона в целом и приборной панели в частности.

Удивительно, но эргономика действительно продумана, сразу видно, что конструкторы не позаботились о конечном продукте и удобстве его использования будущими владельцами. Экран информационно-развлекательной системы был перемещен вверх, чтобы его было хорошо видно водителю. Больше не нужно будет тянуться к «крутилкам» для регулировки внутренней температуры воздуха, блока климат-контроля (климат-контроль будет устанавливаться на самую дорогую комплектацию «Стайл» за 1 030 000 рублей ) также продвинулся вверх вслед за мультимедийным LCD экраном.

Изменился руль, он выглядит приятнее (хотя по стилю отдаленно напоминает рули от GM, но нам, наверное, так кажется), у него три спицы, универсальность во всей красе. Рулевая колонка теперь регулируется как по высоте, так и по вылету. В сочетании даже со стандартной настройкой сиденья водителя увеличивается шанс отрегулировать органы управления под себя. Руль на автомобиль «Привилегия» и в максимальном исполнении УАЗ, с подогревом и обтянутый кожей.

Рычаги поворотников тоже изменились. Они буквально дышат европейскими стандартами. Цвет подсветки приборной панели изменен с зеленого на белый. Внутри внедорожника будет тише, спасибо дополнительно. шумоизоляция.

Правда, за всеми этими приятностями не стоит забывать, что перед нами настоящая мужская машина! Это, по мнению некоторых известных в рунете изданий, накладывает определенный отпечаток на качество используемых материалов. Передняя панель будет выполнена из жесткого пластика с новой «мягкой» текстурой.Практичность превыше всего.

Безальтернативный выбор двигателей

Ульяновский автомобильный завод больше не будет предлагать линейку двигателей. ЗМЗ-51432 объемом 2,3 л, мощностью 113 л.с. уходит на пенсию, подгонять его под стандарты Евро-5 будет слишком дорого, да и популярности в народе он не заслужил.

Где дела пошли лучше? бензиновая версия бензинового двигателя 2,7 л и подтянута до норм Евро-5, а мощность возросла до 135 л.с.и 217 Нм крутящего момента.

Один бензобак на один Патриот


Еще одна инновация больше. Обновленный отечественный внедорожник прощается с атавизмом своих военных предков, с двумя бензобаками. Теперь есть один танк. Он пластиковый, на 68 литров, с люком, расположенным с правой стороны. С одной стороны, мы все сделали правильно. Но если поменять ракурс и посмотреть на бак снизу, то становится ясно как божий день, слишком низко висит бензобак под рамой, сладко не будет.


Фото «За рулем»

УАЗ это в первую очередь внедорожник


Новинка получила полезное дополнение. вариант, который может предложить любой владелец внедорожников с города на Волге за 29 тысяч рублей. Речь идет о блокировке дифференциала заднего моста Eaton.

Помогать ей в сложных условиях движения по бездорожью будет система стабилизации с помощью режима Off-Road и помощник для движения в гору. В общем, стандартная имитация межколесных блокировок.

Камера 360°


Ульяновский тестирует систему кругового обзора на основе камер, расположенных вокруг автомобиля. Ей предстоит помочь водителю следить за разметкой и дорожными знаками.

За удобство нужно платить


Но желание стать лучше все равно на лицо. Глядишь, два, три таких рестайлинга, и получится совершенно новая концептуальная модель, о которой можно смело сказать — Современный автомобиль, который я хочу купить!

Для отечественного автопрома год ознаменовался выходом рестайлинговой версии внедорожника от УАЗ.Автомобиль приобрел несколько современных штрихов, повысился уровень оснащения и комфорта автомобиля. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ Патриот 2019 — далее в обзоре.

Обновленный УАЗ Патриот 2019 модельного года


В снегу
сиденья приборы эргономика
задние цена уаз
поворотники рейлинги

Особых изменений во внешности не произошло. Рестайлинг коснулся радиатора: от комплектации зависит тип решетки (три полосы или ячейки).Передний бампер выполнен с защитой картера, но особого функционала пластик не несет. Есть две ниши для противотуманок (см фото).

Если смотреть на автомобиль сбоку, увеличенные колесные арки. Они были переработаны с учетом нового дизайна 16-дюймовых легкосплавных дисков и 18-дюймовых дисков с алмазной огранкой. Эти колеса доступны в качестве опции, а новый 16-дюймовый литой стальной корпус входит в стандартную комплектацию. Имеются подножки для удобной посадки в машине. Они усилены, чтобы не страдать от езды по бездорожью.

Зеркала уже в базовой комплектации получили электропривод и подогрев. Сзади находится большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплен отсек для запасного колеса. Ксеноновые фары дополняют их светодиодными ДХО. Сзади оптика расположена по бокам двери багажника (см. видеообзор). Цветовая гамма — семь оттенков кузова: шесть «металликов» и один чисто белый.

УАЗ Патриот 2020: фото салона

Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новую панель (по традиции — пластик).Здесь же можно увидеть центральную консоль, на которой расположились мультимедийный 7′ сенсорный экран и блок климат-контроля.

Рулевое колесо обновленного внедорожника многофункциональное трехспицевое. За ним находится комбинация приборов: трехдюймовый экран компьютера плюс аналоговые спидометр и тахометр.

Сиденья УАЗ Патриот, а также обивка салона выполнены из нового простроченного текстиля или перфорированной кожи (опция). Подогрев автокресел только для передних сидений, для заднего дивана функция доступна в качестве опции (зимний пакет).


Приспособления для сглаживания сидений
Рулевое колесо внутри рычага
Зеркало салона

Безопасность обеспечивают две подушки безопасности (водителя и пассажира). Багажник составляет 1130 литров, при сложенных сиденьях грузовой отсек достигает размера 2214 литров.

УАЗ Патриот 2019: характеристики

Теперь кроссовер доступен только с одним двигателем, бензиновым объемом 2,7 литра, соответствующим Евро-5. Главное обновление — в этом году завод отказался от двух газгольдеров, объединив их одной пластиковой тарой на 68 литров.Это сказалось на дорожном просвете: 210 мм урезает торчащий снизу топливный бак. Остальные размеры не изменились.

Задние дисковые тормоза вместо барабанных (дополнительная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор поперечной устойчивости.



УАЗ Патриот 2019 года с новым двигателем 170 л

Ближе к концу 2019 года может появиться версия УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем мощностью 170 л.с. Готовой версии нет, но инженеры ЗМЗ + FEV Motorentechnik из Германии ведут новые разработки по улучшению ТТХ.На базе двигателя 2,3 л с цепным приводом ГРМ Новый анонсированный мотор с турбиной, системой газораспределения и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н/м (при 2300 об/мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, так что о 92-м бензине можно забыть. Купить такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2019 году.

УАЗ Патриот 2019 года с двигателем 150 л.с.

Одновременно с вышеописанным агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика «Профи».Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Основные технические характеристики составят 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об/мин).

Главной новостью станет газовый вариант. Немного снизятся характеристики пропан-бутанового агрегата: 143 л.с. при 227 Н/м крутящего момента.

УАЗ Патриот 2020 с дизелем Iveco

В 2008-2011 годах на внедорожник устанавливался двигатель Iveco (дизель F1A) 2,3л, 113 л.с. Этот двигатель в настоящее время недоступен, так как группа Sollers и Fiat прекратили свое сотрудничество.Что касается дизельного двигателя для Патриота, то инженеры пока не определились, когда автомобиль выйдет в свет. Напомним, автомобили комплектовались дизельным двигателем до 2017 года, на данный момент он доступен только б/у.

УАЗ Патриот с АКПП 2019: цена

АКПП, но чуть позже. В 2019 году модельный ряд не обзавелся автоматической коробкой передач, цена переоснащения составляет около 150 тысяч рублей. Данную услугу оказывают некоторые дилерские центры, при этом они используют японскую версию 6АКПП, устанавливаемую на Toyota Land Cruser.

УАЗ Патриот 2019 с АКПП: дата выпуска

Уже можно сказать о дате выпуска автомобиля Росавтопром с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период запланирован старт продаж модели с автоматом в России.

УАЗ Патриот 2019: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классика», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2019 году появилась специальная версия автомобиля для фанатов игры World of Tanks (см. ниже). Модификация «Классика» — базовая, включает подогрев руля, парктроник (спереди), системы ABS, EBD, в комплекте с механической раздаточной коробкой. Оптимум имеет электромеханическую раздаточную коробку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Престиж добавляет в список 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, подключение сигнализации с дистанционным управлением.

Максимальная версия будет оснащена рейлингами на крыше, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными дисками 18-го калибра.

Кроме некоторых комплектаций (см. информацию у официального дилера) доступны такие пакеты, как Зима, Кожа, Климат, Мультимедиа, Бездорожье. Соответственно Зима включает полный обогрев переднего и заднего пассажирского ряда. Кожа — обивка сидений, задний подлокотник, поясничная регулировка сиденья водителя.Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, динамики, активная антенна. Внедорожник предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.


Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2019: цена

Растет государственная поддержка Ульяновского автозавода, меняется ценовая политика продажи отечественного внедорожника. Ниже приведены данные о стоимости автомобиля прошлого и текущего модельного ряда.

Стоимость комплектов, тыс. руб.
2017 год 2018г
Стандарт 809 Классический 699
Комфорт 909 Оптимальный 789
Привилегия 989 Престиж 899
Стиль 1.030 Максимум 969


УАЗ Патриот 2019: купить в Москве

Основными дилерами в Москве являются официалы, но есть и побочные салоны, о которых хорошие отзывы… Записаться на тест-драйв можно в любой центр.

Столичный прайс-лист УАЗ Патриот приведен ниже.



УАЗ Патриот 2019: купить в Санкт-Петербурге

В северной столице активно продаются отечественные кроссоверы… Ниже представлены несколько автосалонов Санкт-Петербурга и доступные в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили



УАЗ Патриот новинки 2020 года: официальный сайт

Автозавод планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобиля. Официальный сайт пока молчит, но исходя из инсайдерской информации, на 2019 год новости от производителя не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться на 7 мест с расширением до девяти.

Еще одно новшество — к 2020 году УАЗ еще обещают оснастить внедорожник автоматом. Следующий момент – определиться с дизельным двигателем. Пока рано гадать, что именно Патриот ждет обновлений, можно только изучить примерные картинки от шпионов.

УАЗ Патриот: спецверсия 2019

На 2019 год есть только одна спецверсия, World of Tanks. Автомобиль доступен в двух цветах — черный, темно-серый металлик. Отличия модели: кожаная отделка салона, шильдики, встроенный мультимедийный привет из игры.Каждый покупатель получит бонус от Wargaming: три месяца премиум-аккаунта и новый танк. Новая модель базируется на старой комплектации «Стиль», а стоит от 1 159 000 рублей.

УАЗ Патриот АКПП 2019: TD Motors

ТД Моторс является дилером в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). Этот автоцентр оказывает услуги по доработке Патриота. Здесь можно создать автомобиль с автоматической КПП, и получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «Буханку».Ступицы, шумоизоляция, магнитола, фаркопы, лестницы, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить на свой обновленный автомобиль любого года выпуска.

Снежная посадка 2019 УАЗ Патриот

«Снежный десант» — соревнование на внедорожниках для владельцев УАЗов с полным приводом. Ежегодно такое мероприятие проводит «Клуб УАЗ Патриот» для любителей покрутиться в грязи, снегу и по бездорожью.

Гонки 2019 прошли в феврале, на классических автомобилях, некоторых концептах и ​​автомобилях с улучшенными характеристиками.Например, некоторые журналы освещали автомобили с коробками Toyota, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (Limited, Trophy), в интересном обвесе. Вы можете посмотреть видео на YouTube.

УАЗ Патриот пикап 2020



Пикап Ульяновского завода с двигателем 2,7 л (153 л.с.). топливо – бензин, 5-ступенчатая МКПП, раздаточная коробка Dymos. Грузоподъемность новинки составляет 725 кг, багажник – 1181 л.

Базовая комплектация — зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, регулируемый руль в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD.Доступен в 4 комплектациях, самая простая 699 000 рублей, люксовая комплектация 1 105 000 рублей. уже будет 7-дюймовая мультимедия, внедорожный режим, обогрев лобового стекла, сидений и кожаный салон. Внешние изменения такие же, как и у Патриота.

УАЗ Патриот 2019: отзывы владельцев

Андрей, 56 лет

Первую машину купил в 2017 году, решил обновить, отдал сыну. Посмотрел видео, записался на тест. Вот взял новый, в полной комплектации…Нам порыбачить самое то — и не корчага, и по бездорожью покататься отлично. Правда, в старичка сыну поставил ГБО и испортил его обвесом. Он говорит, что газ более экономичен.

Леонид, 42 года

Как только объявили о новом кузове, начал задумываться о покупке. Посмотрел краш-тест, почитал отзывы — вроде ничего, сделал заказ. На охоту с мужиками нормально ходить можно, а в городе на ямах получается. Недавно катался до Перми и обратно, ничего не отбил.Наверное, жене тоже куплю, чтобы она выдержала наши дороги.

Александр, 46 лет

О машине думаю с 2018 года. Взял себе после тест-драйва… Не Гранд Чероки конечно, но и не печаль. Запчасти заводские недорогие, убедился уже. В первую неделю меня ударили, пришлось брать новое крыло, оптика рассыпалась. Я бы ничего не менял, максимум салон в коже купил бы. Правда, инструкцию по эксплуатации аудиосистемы следует прочитать.В целом машиной я доволен.

Эргономика сзади
цена поворотник тест
уаз внутри

Видео УАЗ Патриот 2020

Комплектация

и цены. Комплектация и цены

В модельный ряд УАЗ 2019 вошел обновленный УАЗ Патриот в новом кузове. Старт продаж на Патриот уже дан, поэтому данный обзор содержит отзывы владельцев, таблицу комплектаций и цен, а также фото и видео тест-драйв нового УАЗ Патриот 2019 модельного года.

Что у отечественного автопрома получилось сделать достойно — это внедорожники. Отличные, неприхотливые проходимцы с легко ремонтируемыми моторами. Даже в 2019 году такие модели, как УАЗ Патриот, отмечены положительными отзывами владельцев.

А еще в этом ряду такие истребители как ВАЗ Нива, УАЗ Хантер и другие модели. Жаль только, что они не так часто подвергаются рестайлингу или обновлению. Но есть повод порадоваться в этом году. Ведь именно патриот подвергся кардинальной ревизии.Причем обновление было настолько значительным, что говорят об изменении заводского индекса на 3170. Инженеры основательно перебрали экстерьер, а также значительно модернизировали салон, параллельно работая над линейкой двигателей.


Оптика зимой
литье бездорожье тест
моторы цена уаз

Изначально УАЗ патриот 2019 2020 старались сделать более современным, уделяя большое внимание безопасности автомобиля. Было проведено огромное количество краш-тестов, переработана силовая конструкция кузова, большее распространение получили сверхпрочные материалы.В угоду удобству и безопасности машина лишилась привычной конструкции с двумя топливными баками. Отныне автомобиль имеет только одну заливную горловину, выведенную на правую сторону… Общий объем бака составляет почти 70 литров.

Обновленный внешний вид

Что касается внешнего вида, то УАЗ Патриот 2019 года получил новый кузов, выглядящий более современно (см. фото). Новый дизайн определенно выглядит более современным и гармоничным. Конечно, визуальные изменения сложно назвать кардинальными, но они все же достаточно очевидны.

Так, автомобиль получил современную головную оптику с выразительной ступенькой, изменилась форма капота, геометрия переднего бампера, архитектура бампера. Более того, есть модификации по внедорожному тюнингу, подразумевающие более агрессивный обвес, а также наличие специальных проушин для крепления лебедки.

Кроме того, изменилась и задняя часть автомобиля. У УАЗ Патриот 2019 модельного года другие стоп-сигналы, новые замки пятой двери. Переработаны крепления запасного колеса, усилены рейлинги на крыше.Помимо прочего, был усилен сам каркас автомобиля. В местах крепления кузова к раме появились дополнительные усиления. Все это улучшило поведение на бездорожье, а также позволило добиться очень хорошего показателя по результатам краш-теста (см. видео).

Улучшения в салоне

Интерьер УАЗ Патриот 2019 также изменился в соответствии с веяниями времени (см. фото салона). Он стал более современным и благородным.Теперь качество материалов можно назвать достойным. В салоне легко найти мягкий пластик, а также ткань очень хорошего качества.

Сам дизайн стал приятнее, а взгляд может остановиться на парочке стильных аксессуаров. Кроме того, есть богатые комплектации, которые щеголяют кожаным салоном, а также отделкой рычага КПП и руля. Правда, само качество кожи тут уже могло быть и получше.


Просторный ремонт салона

А вот места в салоне УАЗ Патриот 2019 модельного года вполне достаточно.У водителя много места над головой и в области коленей. Узкие подставки не особо мешают обзору, а диапазон регулировок очень широкий. Кроме того, руль регулируется, чтобы вы могли сидеть с максимальным комфортом.

Размеры салона также позволяют разместиться трем пассажирам на втором ряду. В плечах достаточно места. А за счет высокого дорожного просвета трансмиссионный тоннель практически не раздражает сидящего по центру пассажира.

Еще одна отличительная черта УАЗ Патриот 2019, заслуживающая весьма лестных отзывов, это расширение списка опций внедорожника. Система климат-контроля была основательно переработана, мультируль получил дополнительные клавиши (теперь с руля можно управлять криуз-контролем). Автомобиль оснащен целой плеядой различных внедорожных помощников, начиная от ABS, ESP+EBD и заканчивая такими системами, как HBA (контроль экстренного торможения), TCS (Traction Control), NNS (Hill Start Assistant).


Обзор двигателей

Если говорить об обзоре технической части, то обновленный УАЗ Патриот 2019 года получил известные двигатели с известными характеристиками. За самую низкую цену предлагается бензиновый агрегат, объемом около 2,7 литров, способный выдавать около 135 л.с. при 217 Н/м крутящего момента.

Альтернативой ему является дизель, объемом 2,3 литра, мощностью 114 л.с., с тягой 270 Нм. Привод как положено для полноценного внедорожника – на все четыре колеса, а за передачу крутящего момента на колеса отвечает 5-ступенчатая МКПП.

Из последних новостей стало известно, что УАЗ Патриот 2019 модельного года в новом кузове может получить другой двигатель. Это принципиально новый силовой агрегат, объемом два литра и мощностью около 140 л.с. (см. видео тест-драйв). На Газовом двигателе будет установлена ​​турбина низкого давления, способная повысить КПД на средних и высоких оборотах. Однако дойдет ли машина с этим двигателем до конвейера, пока неизвестно.


И что известно точно, так это то, что УАЗ Патриот 2019 (см. фото) получит новые мосты и самоблокирующийся дифференциал, способный полностью раскрыть внедорожный потенциал автомобиля.Еще одной отличительной особенностью этих мостов является их меньший шум и большая выносливость. Также есть планы по оснащению автомобиля современным гидромеханическим автоматом.

Вождение УАЗ Патриот 2019 года выпуска (см. видео тест-драйв) вызывает неоднозначные чувства. С одной стороны, этот самый автомобиль, уверенно чувствующий себя на бездорожье, безбоязненно штурмующий брод, не боящийся пересеченной местности. Здесь машина чувствует себя в своей стихии.

С другой стороны, теперь езду по шоссе и асфальтовым дорогам можно назвать комфортной.Особое внимание мы уделили звукоизоляции. Кроме того, новые мосты практически не воют, что также повышает уровень слухового комфорта. Конечно, до образцовых характеристик ему далеко, но то, что в гражданских режимах машина стала легче, это факт.


Компания Devolro рассказала общественности о своих масштабных планах на будущее, связанных с выпуском модели УАЗ Патриот 2017 года. По словам представителей компании, будет создана не просто очередная модификация популярного внедорожника, а полностью обновленный автомобиль с измененным функционалом.

Последняя и самая серьезная модификация легендарного Патриота датируется 2014 годом. Тогда производителям удалось значительно увеличить спрос на автомобиль на российском рынке. Конструкторы заявили о готовности провести еще более глобальное обновление внедорожника. Более того, в дальнейших планах компании — ежегодный рестайлинг Патриота.

Также на автомобильном заводе в Ульяновске предполагается запуск новых цехов по выпуску современных мощных двигателей, которыми будет оснащаться Патриот 2017.

Пока основную информацию о новой модели Devolro держит в секрете, но известно, что внедорожник уже привлек внимание отечественных экстренных служб, пожарных и скорой помощи. Кроме того, новый Патриот с нетерпением ждут русские эмигранты в США.

Что касается стоимости, то на данный момент цена УАЗ Патриот 2017 года предполагается около 2,2 млн рублей, или 35 тысяч долларов США.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2017

В Патриоте 2017 года планируются изменения основных пар мостов, за счет чего общий объем их работы должен быть уменьшен.Конструкторы хотят увеличить передаточное число до 4,625, чтобы добиться лучшей динамики автомобиля и снизить расход топлива.


В заднем мосту установлен межколесный дифференциал с автоматической системой блокировки.

Новый УАЗ Патриот 2017 появится на рынке, естественно, в следующем году, а еще через год, в 2018-м, внедорожник снова будет доработан. Автовладельцам будут доступны две версии автомобиля – с 4-литровым бензиновым двигателем и турбодизелем объемом 3 литра.

В прошлом году инженеры провели экспериментальную проверку силовых агрегатов стандарта Евро 5, после чего было принято решение о выпуске Патриота с этими типами двигателей.

Известно, что производители планируют выпуск внедорожника с двумя типами трансмиссии — автоматической и механической. На данный момент нет информации о том, какой тип дизельных и бензиновых двигателей будет использоваться.

Размеры нового УАЗ Патриот 2017

Размеры кузова Нового Патриота после переделки остались прежними:

Длина — 4.785 м; ширина
без учета боковых зеркал – 1,9 м;
высота без учета рейлингов – 1,91 м;
колесная база- 2,76 м;
колея передних колес — 1,6 м;
колея задних колес — 1,6 м; клиренс
– 21 см;
Радиус колесных дисков — 16-18 дюймов в зависимости от модификации .


Некоторые из технических новинок, которыми будет оснащен Патриот 2017:

Круиз-контроль;
парктроник;
датчик света и дождя;
система блокировки дифференциала заднего моста;
механизм курсовой устойчивости; Система помощи
при старте под уклон.

Дизайн экстерьера

Дизайном новой модели внедорожника, как внутренним, так и внешним, занимается студия Artrace Car Design, которая уже имеет успешный опыт работы с Патриотом. По данным некоторых российских изданий, экстерьер автомобиля будет напоминать Tivoli от корейской компании SsangYong.


Как это часто бывает, задолго до официального анонса в сети появились пиратские фотографии УАЗ Патриот 2017 года выпуска, и надо сказать, что они оставляют приятное впечатление.Однако не исключено, что ближе к выходу модели на рынок дизайнеры внесут небольшие изменения.

В первую очередь, Патриот — это внедорожник, задачей которого является преодоление пересеченной местности. Для этого на автомобиль устанавливаются большие рельефные колеса и высокие арки.

Патриот 2017 года спереди выглядит очень мощным. Особенно эффектно смотрится массивный угловатый трапециевидный бампер. Он оснащен округлыми галогенными фарами, которые удачно сочетаются с формой решетки радиатора.


Если оценивать внешний дизайн В целом дизайнеры проделали отличную работу. Благодаря их усилиям новая модель должна быть тепло принята российскими автомобилистами.

Интерьер

Согласно сообщению Эдуарда Орлова, которое он сделал в социальных сетях, внутренний дизайн Патриота претерпел кардинальные изменения. Помимо прочего, внедорожник станет более функциональным, а автовладельцам станут доступны новые опции.

Патриот 2017 будет иметь полностью измененную приборную панель… Что касается самого салона, то сиденья и двери будут обиты высококачественной кожей, а хромированные вставки стилизованы под титан.


Компания-производитель обещает позаботиться о комфорте и безопасности во время вождения внедорожника. Опционально покупатели смогут расширить комплектацию кондиционером, подогревом сидений, дополнительными подушками безопасности и обновленной системой вентиляции, а также полным климат-контролем.

В автомобиль будет установлено кожаное рулевое колесо с подогревом и современным функционалом.С помощью кнопок водитель сможет управлять аудиосистемой и телефоном.

Также инженеры дорабатывают конструкцию нового Патриота таким образом, чтобы добиться повышенных показателей изоляции. Это относится не только к шуму и нагреву, но и к вибрации.

Общие выводы и стоимость новой модели

Пока сложно судить, каким выйдет Патриот 2017, однако, по заявлениям производителя, внедорожник будет значительно переработан и изменен.Снимки пиратских автомобилей оставляют большое впечатление от внешнего вида автомобилей. По сравнению с предыдущими моделями линейки новый Патриот выглядит более статусно. Конструкторы успешно справились со своей миссией.

Основные сомнения скептиков касаются способности российского автомобиля выдерживать конкуренцию на рынке. Учитывая заявленную цену в 2,2 миллиона рублей, вряд ли многие российские автолюбители смогут позволить себе такое приобретение. А вот один из основных конкурентов Патриота — Митсубиси паджеро Спорт стоит на 500 тысяч меньше.

Остается только надеяться на патриотические чувства россиян, что положительно скажется на спросе на новую модель УАЗ. Эдуард Орлов уверен, что с появлением Патриота 2017 года в автосалонах популярность внедорожника значительно возрастет. Старт продаж намечен на первую половину 2017 года.

Больше всего читатели спрашивали о судьбе дизеля и АКПП на Патриоте. Увы, но обновленный паркетник лишился 2.2-литровый дизель ЗМЗ-51432: продажи этой версии в России составляли мизерные 2-3% от общего количества Патриотов. Если честно, это и неудивительно, учитывая, что дизель предлагался только в самой дорогой версии, которая без учета скидок стоила более 1 000 000 рублей. Кроме того, доведение турбодизеля до норм Евро-5 для продаж в нашей стране оказалось слишком затратным.

Однако глава УАЗа Вадим Швецов, представлявший автомобиль, заявил, что дизельный двигатель останется для «Патриотов» на экспорт, который завод намерен интенсивно развивать.Дизельный внедорожник в следующем году приведут к ужесточению экологических норм – и начнут продвигать на рынки Латинской Америки, Вьетнама, Африки, Ближнего Востока и Китая. Этот дизель обещают отдать на российский рынок, если, конечно, будет спрос. Ведутся работы над более мощным российским бензиновым турбодвигателем ЗМЗ. Ожидается, что его объем составит 2 или 2,5 литра, а мощность и крутящий момент превзойдут нынешний 2,7-литровый «атмосферник» с отдачей 135 л.с. и 217 Нм.



Хотя с каждой модернизацией УАЗовцы стараются сделать Патриот ближе к городу, его основной костяк покупателей остается прежним: охотники-рыболовы, джиперы и силовики. А по соотношению цена-комплектация-габарит Патриот сегодня не имеет себе равных среди новых автомобилей. Хотя завод признает, что сегодня 35 000 автомобилей в год — это потолок для этого семейства на нашем рынке. Экспорт – это новая надежда.

Из-за кризиса выпуск нового кроссовера УАЗ отложен примерно до 2021 года.А вот АКПП, по словам Швецова, обязательно появится уже в ближайшее время… Поставщик АКПП уже выбран, но подробностей (производитель, количество ступеней, цена) глава УАЗа пока не сообщил, заявив, что только то, что аппарат будет вполне современным.

Теперь давайте пройдемся по длинному списку обновлений. Снаружи они небольшие: новая решетка радиатора с более крупной эмблемой и парктроник в переднем бампере… Кстати, выводы были сделаны после скандальной истории с генералом, оторвавшим дверную ручку от Патриота, показывая машину Путин.Так, были усилены наружные ручки дверей: если раньше они «держали» при открывании усилие в 80 кг, то теперь уже 120 кг.

В жизни жесткий пластик абсолютно новой приборной панели выглядит явно проще, чем на фото, а на дорестайлинговой версии воспринимался как более качественный. Зато усилена звукоизоляция: на полу, в дверях и на потолке использованы новые материалы с более надежным креплением.И экран навигатора установлен по другому и меньше бликует.

Зато внутри столько изменений, сколько, наверное, не было в истории Патриота! Начнем с того, что кануло в историю военное наследие двух стальных (и постоянно ржавеющих изнутри) топливных баков: теперь у «Патриота» один пластиковый топливный бак на 70 литров. Заправка теперь проще (не нужно подъезжать к ТРК сначала с одной стороны, потом с другой), нет проблем с насосом, перекачивающим топливо между баками, нет необходимости переключать счетчики топлива, чтобы разобраться в какой «бак» какой уровень бензина остался…

Введена дополнительная опора под новый бак на раме, изменен пол между задними пассажирами(там появился небольшой горб) и крепление тросов стояночного тормоза, а металлические топливные магистрали смещены так, чтобы они не пересекались с выпускным трактом. Сам бак сделан в России из многослойного полимера, который сохраняет эластичность в диапазоне температур от минус 45 до плюс 50 градусов — так его сложнее повредить. Но при этом дилеры предложат для танка мощную стальную защиту.В базовой комплектации бак обклеен снизу (не очень аккуратно, если честно) фольгированной теплоизоляцией.

Шкалы новые, с белой подсветкой. На спицах нового руля можно увидеть клавиши управления музыкой и круиз-контролем.

На новый уровень и безопасность снята. Во-первых, впервые Патриот оснастили двумя фронтальными подушками безопасности, поставленными японской компанией Takata. Плюс новые передние ремни с преднатяжителем и ограничителем усилия.А вместе с установкой подушек, кузова, рамы и нового «складывания» на случай аварии серьезно доработали рулевую колонку. Так вот, в бывших «Патриотах» при краш-тестах часто случались поломки кузов от рамы. Теперь кузов и его крепления усилены: он крепится к раме не на 10, а на 12 опорах, которые вместе с новой поперечиной рамы теперь еще лучше гасят вибрации.

Во-вторых, обновленный внедорожник наконец-то получил систему стабилизации ESP от Bosch.Плюс целый набор новых электронных систем, которые также впервые появились на «Патриоте». Это антипробуксовочная функция, система контроля торможения в повороте, гидравлический ассистент торможения, внедорожный режим для АБС (позволяет колесам дольше блокироваться, чтобы они сгребали снег или грунт перед собой), а также а также помощником при трогании в горку, который удерживает внедорожник от отката на подъеме.

Блок климат-контроля тоже новый и его большие «крутилки» очень кстати.Сверху вы можете видеть кнопки внедорожного режима ABS (крайняя справа), а слева кнопка отключения ESP.

Саму систему стабилизации можно отключить кнопкой (но только до скорости 70 км/ч), при этом электроника еще имитирует межколесные блокировки, что теперь позволяет Патриоту не сдаваться на диагональных вывешиваниях и разгоняться более уверенно на обледенелых дорогах. Правда, на пониженном ряду в раздаточной коробке электронные «замки» уже отключены. И на этот случай полноценная принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала от американской компании Eaton.Агрегат имеет электромеханический привод и предлагается во всех комплектациях. А вот за блокировку придется заплатить немалые 29 000 рублей.

В салоне новая приборная панель, охлаждаемый бардачок, иные рычаги КПП и ручника с кожаной отделкой, а также комбинированная отделка сидений: вставки по центру выполнены из перфорированной кожи, по бокам – из кожзаменителя. Патриот также впервые получил климат-контроль (поставляется корейцами и доступен только в топовой комплектации) с новыми воздуховодами системы.Новые передние боковые дефлекторы теперь дуют не только вперед, но и на боковые стекла, уменьшая их замерзание и запотевание. Из других новых «фишек» — функция «Вежливый водитель», при быстром двойном нажатии кнопки автомат дает трехкратное аварийное срабатывание. Плюс камера заднего вида с динамическими линиями полосы движения.

Клавиши включения блокировки заднего дифференциала, обогрев руля и парктроник размещаются между сиденьями. Правда, подсветка у этого блока старая, ядовито-зелёная.

Отдельно упомянем новую рулевую колонку, которая теперь впервые регулируется не только по углу наклона, но и по вылету, причем во всех комплектациях. И рычаг запирания колонны своим усилием уже не напоминает пушечный затвор. Блок управления светом и подрулевые переключатели новые и более простые в использовании, к тому же управление бортовым компьютером теперь продублировано на указателе поворота. Удобный и цепкий руль тоже совершенно новый (от Takata), а в дорогих комплектациях имеет подогрев всей поверхности обода, кнопки управления магнитолой — и круиз-контроль, который также впервые внедряется на УАЗ и явно облегчит водителю дальние поездки.

Разумеется, такое количество новых «наворотов» не могло не сказаться на цене: рестайлинговый «Патриот» подорожал на 30 000 – 40 000 рублей. Что касается комплектаций, то вместо прежней базовой версии «Классика» теперь будет версия «Стандарт». В список ее оснащения входят передние подушки безопасности и ремни с преднатяжителем, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, Светодиодные ходовые огни, крепления Isofix, центральный замок и регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка.Такой автомобиль будет стоить 809 000 рублей (ранее было 779 000 рублей).

Комбинированная кожаная отделка сидений

доступна только в топовой линейке.

В комплектации «Комфорт» еще есть кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, задний парктроник, сигнализация и легкосплавные диски. Зато сюда добавляются газовые упоры капота, которые раньше устанавливались только на более дорогие версии, а также охлаждаемый бардачок. За такой внедорожник попросят 909 000 рублей (было 879 990 рублей).

Бывшая дорогая комплектация Limited теперь называется Privilege. В него входят 18-дюймовые колеса и противотуманки, кондиционер и медиасистема с сенсорным экраном и навигацией. Новое оборудование — новый мультируль с обогревом и кожаной отделкой, круиз-контроль, система стабилизации с ассистентами, камера заднего вида и передний парктроник. Цена Привилегии — 989 000 рублей (было 959 990 рублей).

Тюнеры с заядлыми джиперами уже нетерпеливо потирают руки.Новый топливный бак освободил место в нишах между рамой и кузовом. А теперь просят штатные (или расширенные в специализированных фирмах) топливные баки, с которыми общий запас бензина в трех баках легко может превысить 100 литров, что для дальних поездок — бесценно. Осталось только проверить, не цепляется ли новый танк за землю на «перекрестке».

Ну а топовая комплектация Unlimited теперь заменена версией Style. И только сюда входит климат-контроль, обивка сидений комбинированной кожей, рейлинги на крыше, задний подлокотник, обогрев лобового стекла и заднего дивана, а также более емкий аккумулятор и установка поясничного подпора водителя.Цена данной комплектации 1 030 000 рублей (было 989 990 рублей).

Однако во всех комплектациях за ряд опций все равно придется доплачивать. Например, это краска металлик (8 000 руб.), вторая печка в салоне (6 000 руб.), блокировка заднего моста (29 000 руб.) и предпусковой подогреватель (35 000 руб.). А в комплектациях «Комфорт» и «Привилегия» за зимний пакет придется доплатить еще 19 000 рублей.

В последние годы отечественный автопром выпускает все больше моделей, напоминающих автомобили зарубежных автопроизводителей.Несмотря на это, при первом же осмотре автомобилей сразу становится понятно, что цена снижена за счет использования некачественных материалов и установки несовершенных основных узлов. Исключением можно назвать УАЗ Патриот 2017 модельного года в новом кузове, комплектации и цены на который можно узнать из информации ниже, так как этот внедорожник обладает высокой проходимостью и надежностью. Многие организации стали приобретать Патриот, так как среди всех рассматриваемых внедорожников повышенной проходимости имеет самую низкую стоимость… Рассмотрим все особенности, которыми обладает УАЗ Патриот 2017 года.

Фото новости

Комплектация и цены УАЗ Патриот 2017 года выпуска в новом кузове

Первое на что сразу обращаешь внимание это цена. Новый УАЗ Патриот 2017 выпускается в следующих комплектациях :

  1. 2.7 МТ стандарт.
  2. 2.7 Комфорт МТ.
  3. 2,7 МТ Привилегия.
  4. Модель 2,7 тонны.

Что касается цены, то ее нельзя назвать демократичной.Стартовое оборудование стоит 800 000 рублей, максимальное 1 030 000 рублей. Пикап УАЗ Патриот 2017 стоит примерно столько же, сколько иномарки соответствующего класса. Единственное, что привлекает внимание, это приспособленность внедорожника к российским дорогам.

  • В базовую комплектацию входит установка фронтальных подушек безопасности. В дальнейшем не исключено, что будут установлены и боковые.
  • По словам представителя отечественного автопроизводителя, значительно улучшена шумоизоляция, которая раньше вызывала массу негативных эмоций из-за низкого КПД.
  • Возможен выбор опции, предусматривающей установку камеры заднего вида, включаемой во время движения задним ходом.
  • Для упрощения процесса парковки наносятся виртуальные разметки. За дополнительную плату можно установить и передний парктроник.
  • В стандартную комплектацию входит установка ABS. Дорогие версии оснащены системой стабилизации и помощи при начале движения в гору.
  • Также была продумана внедорожная часть, которая имитирует блокировку дифференциала.Но только с доплатой в 30 000 рублей можно рассчитывать на полноценную систему блокировки дифференциала.

Видео тест-драйва УАЗ Патриот 2017, относящиеся к предыдущим поколениям, свидетельствуют о том, что два 36-литровых бака доставляли довольно много проблем. У нового поколения всего один бак объемом 72 литра, который выполнен из пластика. Большой объем определил, что на заднем ряду появилась небольшая шишка.

Производитель также обратил внимание на следующие доработки :

  1. Увеличилось количество точек крепления кузова к раме, что обусловило значительное увеличение жесткости конструкции.
  2. Передние стойки и пол кузова были усилены. Это повышает проходимость и надежность автомобиля.
  3. Клиренс увеличен за счет увеличения размера колесных арок и установки дисков на 16 дюймов.

Все это только заявления производителя, реальные тесты не отражают внесенных изменений.

Внешний вид

Начнем осмотр внедорожника УАЗ Патриот 2017 с внешнего вида. Первые поколения Патриота выглядели достаточно просто и не могли конкурировать с предложениями зарубежных автопроизводителей.К особенностям экстерьера можно отнести следующие моменты:

  • Решетка радиатора имеет достаточно большие размеры, выполнена в черном цвете.
  • В центре массивной решетки радиатора красуется крупный фирменный знак.
  • Передний бампер достаточно простой, не массивный, имеет ниши для противотуманных фар и дополнительной оптики. Противотуманные фары имеют небольшие размеры.
  • Головная оптика изготовлена ​​с применением светодиодной технологии. Имеет круглые линзы и диодный контур. Размеры основной оптики небольшие.
  • Кузов не имеет массивных элементов, кроме выделяющихся на общем фоне арок.
  • Задняя оптика маленькая и выглядит довольно просто. При этом сзади есть крепление и отсек для запаски.

Обновленный УАЗ Патриот 2017 в новом кузове фото, цена, видео и многое другое свидетельствует о том, что автомобиль является представителем бюджетного класса. Несмотря на использование некоторых современных технологий, дизайн экстерьера не может конкурировать с автомобилями зарубежных автопроизводители.

Салон

Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2017 года свидетельствуют о том, что автомобиль не имеет должного оснащения, которое оправдывало бы столь высокую стоимость. К особенностям интерьера можно отнести следующие моменты. :

  • Рулевое колесо имеет два блока кнопок, которые можно использовать для управления некоторыми функциями. При этом блоки управления вполне функциональны, а руль очень удобен.
  • Панель приборов выполнена в классическом стиле, информация читабельна.
  • Дорогостоящая комплектация предусматривает установку мультимедийной системы с достаточно большим сенсорным экраном. По бокам также расположены блоки управления с клавишами.
  • Центральная панель устроена довольно просто, она представлена ​​двумя блоками, отвечающими за климат-контроль и другие основные функции.
  • Рычаг переключения передач выполнен в довольно простом стиле, как с механической, так и с автоматической версиями.
  • Рассматривая интерьер автомобиля, следует отметить, что даже уже полюбившийся подлокотник, выполненный в виде дополнительного бардачка, выполнен достаточно просто и не имеет должного качества.
  • Задний ряд также выполнен в простом стиле, в дорогой комплектации есть центральный блок управления системой климат-контроля.

В целом можно сказать, что салон также отличается низким качеством исполнения и непривлекательным внешним видом. При этом не стоит забывать, что УАЗ Патриот 2017 Дистрибуция Привилегия определяет более низкие затраты со стороны производителя, но цена все равно остается высокой.

Техническое оснащение

На характеристики технического оснащения следует обратить внимание при выборе любого автомобиля, особенно внедорожника.На Патриот устанавливаются:

  1. Купить внедорожник отечественного автопроизводителя можно только с бензиновым двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 135 лошадиных сил. При этом УАЗ Патриот 2017 расход топлива имеет порядка 10 литров на 100 км пройденного пути в смешанном режиме.
  2. Многие ищут УАЗ Патриот 2017 дизель . Отметим, что новое поколение не идет с дизелем, так как инженерам не удалось довести его характеристики до Евро-5.

По словам представителей компании, автомобиль будет оснащен двигателем с турбиной, а также автоматической коробкой передач собственного производства. Как скоро можно будет выбрать внедорожник с турбированным двигателем и автоматической коробкой передач.

Подводя итоги

Про УАЗ Патриот 2017 года сделано очень многое. В целом можно сказать, что автомобиль является достаточно заманчивым предложением, но производитель не смог избавиться от особенностей присущих представителям отечественного автопрома .В салоне есть все современные функции, например, мультируль и климат-контроль. Однако качество сборки и дизайн оставляет желать лучшего. Что касается стоимости, то 1 300 000 рублей за богатую версию можно назвать достаточно высокой ценой. Если вам нужна машина для повседневного использования в городе, то можно рассмотреть среднеразмерные кроссоверы, которые в минимальных комплектациях тоже могут обойтись такой стоимостью. Негативное отношение к машине вызвано тем, что на выбор предлагается только один бензиновый двигатель, расход которого довольно большой.

Обновленный внедорожник имеет массу нововведений, но все же автомобиль узнаваем практически сразу при тестировании и даже простом обзоре. Будем надеяться, что инженеры будут постепенно создавать новые двигатели и трансмиссии или модифицировать старые версии, чтобы предоставить выбор при заказе этого внедорожника.

В октябре 2016 года Ульяновский завод представил новый УАЗ 2017 года. Водителей и специалистов ждало большое количество сюрпризов. На первый взгляд внешний вид внедорожника изменился настолько, насколько это возможно, чтобы не спутать новый УАЗ Патриот 2017 года с предшественником, выпущенным в 2015 году.Но заглянув внутрь, становится очевидно – мы отлично поработали.

Спереди изменена решетка радиатора. Название марки стало крупнее и выразительнее – под стать размеру автомобиля. Сама решетка, сохранив форму, стала выделяться за счет хромированной окантовки, расположенной сверху и снизу. Форма оптики сохранена, но дополнена модными светодиодными элементами, делающими автомобиль более современным. Немного изменилась форма боковых зеркал, но они сохранили встроенный повторитель.

Передний бампер крепился не к раме, а к кузову. Поэтому зазоров между бампером и крыльями нет, как в предыдущей версии, они сведены к минимуму. Уплотнительные резинки для стекол никогда не будут устанавливаться на автомобили, они точно ушли в прошлое. Светопрозрачные элементы устанавливаются на клей-герметик.

Модельный ряд УАЗ Патриот 2017 года представлен в следующих комплектациях: Стандарт, Комфорт, Привилегия и Стиль. Их количество уменьшилось по сравнению с прошлым поколением, но количества предлагаемых опций достаточно, чтобы выбрать оптимальный.Например, вы можете доплатить за краску металлик, дополнительный обогреватель салона, предпусковой подогреватель.

Производители сосредоточились на двух основных параметрах, которые особенно хорошо видны в топовых комплектациях: повышенный активный уровень, пассивная безопасность и комфорт. Кроме того, в некоторых моделях на обновленный УАЗ Патриот 2017 устанавливается новое оборудование и электронные системы.

Проходимость

Новинка сохранила все лучшие качества предыдущего поколения.Внедорожник остался рамным, а кузов стал цельнометаллическим. Дорожный просвет УАЗ Патриот 2017 составляет 210 мм. Свесы переднего и заднего бамперов позволяют легко преодолевать подъем в 35 градусов и уклон в 30 градусов.

УАЗ 2017 года продолжает комплектоваться надежной раздаточной коробкой(РК) Dymos с передаточным числом 2,5. Проверено на предыдущем поколении, устранены некоторые неисправности. Эта деталь специально изготовлена ​​в Корее. Обеспечивает:

  • тишину при подключении;
  • удобство переключения (нет второго рычага в салоне).

Важно, что данный тип РЦ не предусматривает наличие подвесного подшипника, поэтому влияет на долговечность всей трансмиссии.

В новой модели предусмотрена установка блокировки дифференциала заднего моста с электронным управлением марки Eaton. Данная опция монтируется по желанию заказчика за дополнительную плату в любой из четырех комплектаций. Он значительно повышает проходимость автомобиля. Для активации достаточно нажать кнопку на передней панели перед или во время прохождения сложного участка.

Помощники водителя

То, чего не было у всех предыдущих моделей — ESP — системы курсовой устойчивости. EBD работает вместе с ABS. Это позволяет эффективно распределять тормозные усилия на каждое колесо.

В спецификации УАЗ Патриот 2017 теперь входят:

  • ТКС, отвечающие за торможение при проезде извилистых участков дорог. Усилия направляются на каждое колесо и распределяются в зависимости от скорости прохождения поворотов;
  • HBA — гидравлический помощник, позволяющий быстрее остановиться при экстренном торможении;
  • NNS, что значительно облегчает движение под уклон.Позволяет предотвратить откат автомобиля назад, задержав внедорожник в неподвижном положении на несколько секунд до нажатия педали акселератора;
  • Режим Off-Road — позволяет эффективно останавливаться на рыхлом грунте. Включение происходит с кнопки, расположенной на центральной панели.

Обзор УАЗ Патриот 2017 модельного года позволяет говорить о заботе о безопасности пассажиров и водителя при прохождении сложных участков дороги, особенно по снегу и льду.

Размеры (изменить)

Размеры УАЗ Патриот 2017 модельного года в новом кузове составляют: длина 4750 мм и высота 1910 мм. Однако они могут быть немного больше (за счет рейлингов на крыше и кожуха запасного колеса на двери багажника) +35 мм и +10 мм соответственно при стандартной ширине 2005 мм.

Вес УАЗ Патриот 2017 чуть более 2,6 тонны в полной загрузке. Вопрос о том, когда выйдет новый УАЗ Патриот в новом кузове, на ближайшие несколько лет не актуален.В нем достаточно места для комфортного размещения пяти и более пассажиров.

Внедорожник имеет вместительный багажник, объем которого при сложенном втором ряду равен 2415 литров. Уменьшение размера багажника на 50 литров для пассажиров второго ряда добавляет 80 мм.

Салон

Нельзя сказать, что у нового УАЗ Патриот новый кузов. Пожалуй, это относится только к задним крыльям, которые приобрели новую форму благодаря особой конструкции заднего фонаря. Общие параметры и комплектация остались прежними, но интерьер внедорожника определенно изменился.

Модернизации подвергся руль. Он стал двухспицевым вместо четырех, с выносными кнопками. Также руль имеет кожаную обшивку и электроподогрев. Есть подушка безопасности для водителя. Подушка безопасности также предусмотрена в передней панели для пассажира. Предусмотрены новые, более функциональные подрулевые лепестки. Кроме того, есть возможность регулировать положение руля по вылету и углу наклона, что очень удобно, хотя и есть некоторые нюансы установки.

Салон заметно помолодел, передняя панель стала эргономичнее и выполнена из более качественных материалов. Полностью изменен дизайн дверных карт. Трансформировать сиденья заднего ряда стало удобнее.

Бортовой компьютер устанавливается на все комплектации. Он отображает температуру за бортом, расход топлива, напряжение в сети, запас хода и скорость. Мультимедийная система современная. Четкий 7-дюймовый сенсорный экран, есть блютуз протокол для подключения смартфона, есть навигация с картами России, Украины, Белоруссии и Казахстана и электронный компас.

Сенсорный экран расположен в классическом варианте посередине панели, заподлицо с приборной панелью. Он изменил угол наклона, что сделало управление намного удобнее. Дефлекторы воздуха расположены по бокам от сенсорного экрана. Они стали более гармонично сочетаться с боковыми дефлекторами, кроме того, существенно изменился их внешний вид – они приобрели хромированную окантовку. В комплектации V Style предусмотрены климат-контроль и круиз-контроль, которые очень удобно регулировать.

Силовая установка

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 года не получил турбированную дизельную версию 2,2 л, несмотря на то, что внедорожник планируется экспортировать в Латинскую Америку и Европу. В этих странах очень популярны дизельные автомобили. По заявлению руководства компании, производство внедорожников с дизельной силовой установкой может быть восстановлено в самое ближайшее время.

Единственно возможный вариант для отечественных водителей — ЗМЗ-40906, имеющий объем 2.7 литров. Это бензиновый атмосферный двигатель, модификация которого проводилась в предыдущих моделях. Его мощность колеблется от 128 до 135 литров. С.

Стоит ли покупать УАЗ Патриот 2017 года выпуска с такими параметрами? Водители и специалисты единодушны – на внедорожник желательно установить более резвый двигатель. Хотя вполне достаточно для преодоления сложных участков и передвижения по городу. Максимальная скорость, указанная производителями, составляет 150 км/ч.Средний расход топлива от 11,5 литров (трасса) до 14 литров (город) на 100 км.

Стоит отметить, что были внесены некоторые изменения, а именно:

  • крепление расширительного бачка стало другим;
  • топливопроводы проходят по правому борту;
  • выхлопные трубы расположены с левой стороны;
  • заменен ролик привода вспомогательных агрегатов;
  • топливный бак стал цельным и пластиковым.

Учитывая внедорожное предназначение Патриота, любая из комплектаций может быть настроена.Улучшить проходимость можно за счет установки комплекта колес большего диаметра, рассчитанных на грязевое покрытие. Однако сначала необходимо будет провести лифтинг.

Тюнинг УАЗ Патриот 2017 в виде установленного шноркеля добавит внедорожнику мужественности, кроме того повысит безопасность при прохождении водных преград глубиной более 0,5 метра. Именно эта цифра указана в технических характеристиках Патриота.

Российский внедорожник УАЗ Патриот прибывает в Америку под названием Bremach Taos 2022 года назван в его честь.Volkswagen представил свой Taos, кроссовер суб-Tiguan, ранее в 2020 году, а итальянский производитель тяжелых грузовиков Bremach планирует использовать это имя на варианте построенного в России UAZ Patriot.

Бремах не на слуху даже в Италии. Он подал заявление о банкротстве в 2018 году, но его американское подразделение каким-то чудом выжило и с тех пор сотрудничает с УАЗом. Обе компании рассматривают долю прибыльного рынка внедорожников в Соединенных Штатах. Вместо того, чтобы стремиться к высшим эшелонам сегмента, они высадятся здесь с парой прочных моделей с кузовом на раме, которые доказали свою силу во всем мире.

С дорожным просветом 8,26 дюйма, углом въезда 35 градусов и способностью преодолевать почти 20 дюймов воды без модификаций, Taos позиционируется как прочный семейный самосвал старой школы. Это довольно распространено в сельской местности России, где его особенно используют военные, и это не редкость во многих странах Восточной Европы. Однако время покажет, означает ли испытанное Сибирью одобрение Америки.

Визуально Taos не претерпел существенных изменений с момента своего появления в 2005 году, а модификации, сделанные для его запуска в США, в основном ограничиваются эмблемами для конкретных рынков.Внутри он выглядит так, как будто он построен из гораздо более качественных материалов, чем модель, продаваемая за границей, и он лучше оснащен. В конце концов, он представлен как внедорожник премиум-класса.

В движение Taos приводит 150-сильный 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель. Он вращает четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач General Motors и двухступенчатую раздаточную коробку, хотя механическая коробка передач будет добавлена ​​в список опций (цены еще не установлены). Бремах отмечает, что большая часть компьютерной электроники и систем безопасности внедорожника предоставлена ​​немецкой компанией Bosch.Окончательная сборка будет проходить на предприятии, расположенном недалеко от Лос-Анджелеса, но, похоже, большинство деталей будет импортировано из-за границы.

История продолжается

Bremach взимает 26 405 долларов за Taos 2022 года. Легче сказать, чем сделать, закрепиться на нашем рынке, и фирма планирует предложить пятилетнюю гарантию на 60 000 миль от бампера до бампера, а также 10-летнюю гарантию на трансмиссию на 120 000 миль, чтобы успокоить покупателей. ума. Франчайзинговые дилеры будут распространять внедорожник по США, а поставки должны начаться где-то в 2021 году.Автомобилисты, которые хотят получить место для ранней сборки, могут зарезервировать внедорожник, отправив компании возвращаемый депозит в размере 100 долларов США через ее официальный сайт.

За эти деньги покупатели получат 18-дюймовые колеса, кожаную обивку, подогрев передних и задних сидений, семидюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы, а также автомобильную точку доступа Wi-Fi. Электронная блокировка заднего дифференциала, предоставляемая Eaton, не является обязательной, и владельцы могут настроить внедорожник, добавив широкий спектр аксессуаров.

Хотите грузовик? Бремах вас тоже прикрыл.Он выпустит пикап под названием Brio, основанный на Taos, по цене 27 882 долларов. Более подробная информация (включая наличие) о модели появится в 2021 году.

Шо, опять? Тест-драйв обновленного УАЗ Патриот

Сахар лили дожди, баклажаны взошли в Антарктиде, здоровенный медведь зарекся в запасе: Ульяновский завод решил провести тест-драйв обновленного патриота до того, как машины сошедшие с заводского конвейера поступят в дилерские центры. Такого еще никогда не было.Ни разу, хотя это уже четвертый рестайлинг за те 13 лет, что флагман ульяновского модельного ряда стоит на конвейере. И второй за последние два года. Очередной раз? Да!

Напомним, что весь мучительный путь обновления патриота — это непрерывная борьба с изначально заложенными в конструкцию недостатками. Так, с 2012 по 2016 год на автомобиле появилась коробка передач, а затем и раздатка с электронным управлением от корейской компании Dymos. А еще — многоалюминиевая регулируемая, а затем и по вылету рулевая колонка, мультимедийный прибор с навигацией и камерой заднего вида, автоматические сцепки колес, стабилизатор поперечной устойчивости в задней подвеске, светодиоды и даже подушки безопасности…

Увы, от каких-то «врожденных» недостатков вылечить патриота все-таки не удалось. Это и «японская» задняя дверь, перекрывающая подход к трюку с тротуара, и недостаточная мощность двигателя, особенно на малых оборотах, и «легендарная надежность», и многое другое. Больше всего нареканий вызвало поведение патриота на асфальте, ведь о нем не говорят, а большую часть своей жизни автомобили этого класса проводят в городе и на трассе, лишь периодически доставляя своих владельцев в труднодоступные места. добраться до мест.

И за сид — вот все обновления патриота за 1 минуту:

Как приручить Алабая

Тестирование УАЗ Патриот после предыдущего Рестайлинг 2014г. Писал о нем так: «Говорить про информативность руля, про чувствительность в околонулевой зоне просто смешно. Она есть не, это познавательно.Постоянно ощущаешь себя на прогулке с молодым самцом на поводке, который подтягивается по заданной траектории… И эта собака не какой-нибудь шпиц, а серьезная собака вроде алабая, так что если уж помучается где-то в сторонке, остановится Это будет непросто»…

Причина такого «алабаистского» поведения слишком малый угол кастора, то есть наклон оси поворота передних колес в продольной плоскости.Все эти обстоятельства очень хорошо известны владельцам УАЗ, методы решения проблемы и готовые касторки , изменяя угол наклона киски, отрабатываются.Но заводские конструкторы решили решить проблему самым радикальным образом, и установили на патриот передний мост от УАЗ профи. Здесь не только угол больше, но и применены открытые поворотные кулаки, которые дали уменьшенный на 0,8 м радиус разворота.

Зазор

210 мм

От того же УАЗ профи — и новое (хотя есть еще червячный редуктор) рулевое, с другой конструкцией рулевого управления и рулевого демпфера. Тот, кто хоть раз получил по пальцам штурвал УАЗика, влетел на скорости в какую-нибудь яму, не спросит: «Зачем он, этот демпфер?» Кроме того, вертикальные нагрузки теперь воспринимаются не только нижней, но и верхней шкворней, что повышает общую надежность узла.

Но этим дело не ограничилось: под капот прописался двигатель ЗМЗ-409052. Увеличенная до 9,8 степень сжатия, измененные фазы газораспределения, усиленная головка головки блока цилиндров, двухрядная цепь ГРМ робкий, новые поршни, клапана и распредвалы позволили снять с того же объема 2,7 литра 150 л.с. мощности и 235 Нм тяги. , увеличив эти показатели на 15 л.с. и 18 нм соответственно. Казалось бы увеличение прибавки, но на самом деле пик крутящего момента сместился с 3800 до 2650 оборотов, а в зоне с 1500 до 2000 оборотов момент вырос минимум на 30-35нм, и это уже значительно.

Работал и с коробкой, улучшая избирательность и уменьшая ходы рычага. Но самое главное — рычаг теперь состоит из двух частей, между которыми расположен акустический демпфер. Раньше рычаг был своеобразной антенной, исправно передавая вибрацию на руку водителя, а гул передачи — прямо в салон. Восстановлена ​​и задняя подвеска: в рессорах осталось всего два листа, общая жесткость уменьшилась на 6%, а толщина заднего стабилизатора поперечной устойчивости — с 21 мм до 18.

Вот, пожалуй, и все основные моменты… Внешний вид автомобиля не претерпел никаких изменений. Ведь нельзя же рассматривать изменения внешнего вида обычных литых дисков с новым дизайном и новыми вариантами окраски? Ну а обо всем остальном расскажу по ходу движения по Кольскому полуострову.

Патриоты на асфальте

Наш маршрут начинается с более чем сотни километров по очень приличному асфальту дороги Ро-21 Мурманск-Печенга.Нагрузка на дорогу умеренная, так что ехать можно довольно быстро. И первое, что понимаешь, это то, что траекторная устойчивость патриота изменилась в лучшую сторону самым радикальным образом! На прямой автомобиль практически не требует нарушения и четко следует заданному курсу, без непредсказуемых шараханов из стороны в сторону. А вот четкого «ноля» на руле как не было, так и нет… Поворот «Баранки» на 15-20 градусов в ту или иную сторону не приводит к каким-то заметным эффектам.Но вот первый «быстрый» поворот меня просто напугал: задняя подвеска полезла, и в повороте машина пошла с пугающим креном, причем только задней частью кузова! Нет, не хватает мне не хватает… В общем сразу взял за правило сбрасывать скорость до 60-70 км/ч, хотя на прямых ощущалась «зона комфорта» и 110.

Ну и стоит сказать пару слов о салоне. В ходе предыдущего обновления 2016 года патриот получил очень приличную мультикожаную оплётку (вместо пластиковой бедности, которая мне не нравилась в 2014 году), но при этом лишился мягкого пластика на передней панели.Вместо него появился мягкий лук, но в 2016 году никто из его коллег не обратил на него внимания. Видимо потому, что понимали: целевая аудитория модели очень чувствительна к вопросу цены, поэтому внедрение новых систем требовало хоть чего-то в интересах экономии.

Текущее обновление, как я уже говорил на видео, кабину практически не трогали, за исключением одного момента: и на передних, и на средних стойках появились прочные ручки, реально облегчающие посадку на обоих рядах сидений.Ведь из-за особенностей геометрии рамы Пол УАЗ Патриот действительно расположен очень высоко, и я не возьмусь повторять слова, которые сказал жене, когда лез в салон и искал, к чему придраться. схватить.

Рокада проверка

Почти весь наш маршрут пролегал по парадным дорогам, построенным то ли немцами, то ли нашими, и за годы после войны эти дороги не стали лучше.Именно там, на крутых каменистых подъемах, можно было ощутить, что у мотора Патриота появились «низы», и что обновленная машина продолжает тяжело карабкаться вверх даже на низких оборотах, не врываясь в пробуксовку.

Средний расход топлива на 100 км

11,5 л. происходит только при полной остановке, а передний мост можно подключать на скорости до 60 км/ч, но лучше воздержаться) Впереди бессчетное количество дробей: ведь «висеть» на выезде только потому, что ты поленились сделать эту операцию, было бы слишком больно.

А вот плюсов от измененных настроек заднего моста я как-то не ощутил: патриот ранее отличался симпатичными ходами подвески, и я решил блокировать задний дифференциал, причем решил только в одном месте, а даже тогда в значительной степени перестрахование. Просто одна из машин, едущих передо мной, еще «бешеная» и хлюпает, а мне хотелось показать класс и пройти по этому месту чисто…

Что касается комфорта, тут все не просто. Шума в салоне действительно стало меньше, и на ходу теперь вполне можно поговорить вполголоса с человеком, сидящим на заднем сиденье.Но все же, мне кажется, будущие владельцы и дальше будут решать, что дополнительная шумоизоляция не помешает, особенно в районе моторного щита. Потому что основной составляющей шума в салоне был не колесный или аэродинамический шум, а ротор двигателя.

Прибавки в подъеме комфорта за счет уменьшения жесткости задней подвески не почувствовал. Наверное, штатную езду по этим каменикам и пит-стопам нужно воспринимать как бесконечное испытание на виброискажении, нужны не рессоры и рессоры, а пневмобаллон.Во всяком случае, поездка практически по тому же маршруту на Land Rover Discovery не оставила такого ощущения бесконечной тряски, да и уставала значительно меньше.

Только поймите меня правильно: я не пытаюсь ратифицировать патриот с регулируемой пневмоподвеской и не пытаюсь сравнивать уровень комфорта в этой машине с уровнем Диско. У них слишком разные ценовые категории. Просто мне кажется, что с задней подвеской конструкторы почистили: золотник в быстрых поворотах увеличился, но каких-то серьезных преимуществ при движении по плохой дороге получить не удалось.

Новое сцепление LUK понравилось: работать с ним стало просто необходимо. А вот тормоза требовали привыкания — сначала пустой ход педали, а потом резкий и жесткий рывок. Впрочем, возможно, это были индивидуальные особенности конкретного автомобиля…

Цена рестайлинга

Да, обновленный патриот однозначно стал лучше, особенно в плане поведения на асфальте, и еще на шаг приблизился к идеалу. Только сам этот идеал, до него еще довольно далеко… Мне кажется, текущие улучшения вряд ли приведут к радикальному росту продаж. Скорее всего, они просто сохранят свой нынешний уровень, хотя цена автомобиля точно подрастет.

УАЗ Патриот

Краткие технические характеристики

Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм: 4 750 х 1 900 х 1 910 Снаряженная масса: 2 125 кг Двигатель: бензиновый, 2,7 л, 149,6 л.с., 235,4 Нм Трансмиссия: Механическая, Привод 5-ступенчатый: полный, подключаемый Максимальная скорость: 150 км/ч

Официально цены на обновленный автомобиль еще не объявлены, но на сайте «Торгмаш», крупнейшего дилера УАЗ, они уже есть! Парадные комплектации «Классика» и «Флит Классик» за 766 500 и 746 500 рублей соответственно.Отличие этих двух версий в том, что Fleet Classic будет оснащен мостом и коробкой старой конструкции, а также жесткими башмаками вместо ворса. Далее версии «Оптимум» (866 500 руб.), «Престиж» (969 000 руб.) и «Максимум» (1 049 000 руб.), причем любая из них, кроме Флота, может быть дополнена «экспедиционным комплектом», цена которого составляет около 200 000 рублей (раньше экспедиционный вариант ходил как отдельно стационарное оборудование). Получается, что в целом цены на автомобили 2019 модельного года вырастут на 30-35 тысяч.

Что дальше?

Первоначальная стоимость

746 500 рублей

На УАЗе продолжаются работы по улучшению автомобиля, и не позднее чем через год обещают поставить на конвейер версию с АКПП бельгийской фирмы Punch, а также вернуть под капот дизель — но не провальный ЗМЗ-514, а безымянный двигатель иностранной марки. Тогда, возможно, в покупательской аудитории произойдут серьезные изменения… ну и естественно заводу надо планомерно работать над повышением качества.Потому что к концу нашего трехдневного маршрута (правда, чего греха таить, довольно жесткого) подвеска стала издавать посторонние звуки, в салоне накрылась целая стая сверчков, а камера заднего вида была изначально с неисправной матрица, поэтому на экране монитора вместо картинки были только ну белые пятна. Но в целом будущее модели не вызывает у меня каких-то серьезных опасений, ибо хоть какая-то конкуренция есть у патриота в его ценовой категории, разве что российско-китайскому DW HOWER, а по проходимости он уступает.

УАЗ выпустил новую версию «Охотника» для экспедиций

Ульяновский автомобильный завод подготовил новую версию внедорожника Hunter под названием Expedition. Старт продаж экспедиционного «Охотника» намечен на май этого года. По данным портала «Авто Mail.ru», цена новинки составляет 984 000 900 рублей. Для сравнения, перед самым дорогим «Охотником» стоит версия «Классик Спайсер Бриджес», стоимостью 770 000 900 рублей.

Основным преимуществом новой версии УАЗ «Хантер» является наличие экспедиционного багажника на заводе и лестницы, внедорожных шин BF Goodrich All-Terrain (размерность 235/85R16), силовых бамперов и порогов, редукторного привода. и лебедка.Автомобиль получил двухцветный кузов (оранжевый + черный), хотя возможны и другие варианты: коричнево-серый цвет, который УАЗ называет Richmo, и протектор цвета хаки.

Бензиновый двигатель ЗМЗ мощностью 134 л.с. под капотом экспедиционных Хантеров. л.с. и крутящий момент 217 Нм, коробка передач Дайм механическая. Автомобиль получил заднюю часть таможенного досмотра. Также одной из особенностей версии Expedition является наличие подогрева сидений и новой мягкой обивки сидений.

Отметим, что новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) появилось у внедорожника УАЗ Хантер с 20 февраля 2019 года.Изменился тип автомобиля: модель сертифицирована по внедорожной категории N1G заявлена ​​по технической допустимой максимальной массе 2495 кг. Важно отметить, что любой автолюбитель с водителем категории «легковой» В по-прежнему может продолжать движение на внедорожнике УАЗ «Хантер». Более того, теперь во всех комплектациях «Хантеры» оснащаются мостами Spicer и трансмиссией Dymos. Пятиступенчатая механическая коробка передач также устанавливается на внедорожники УАЗ Патриот и УАЗ Пикап.

Ранее российские продавцы УАЗов начали продавать новую версию Loot Combi Trophy, созданную для самых напряженных экспедиций.Стоимость новинки составляет от 829 000 до 900 рублей без учета спецпредложений.

В первом квартале 2019 года дилеры УАЗ из России реализовали 7734 автомобиля, что на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

АВТОСТАТ», осенью 2019 года Ульяновский автомобильный завод приступит к производству и продаже автомобилей повышенной проходимости УАЗ Патриот, с АКПП бельгийской компании Punch.

Модели

точно можно ожидать на российском рынке в 2019 году – см. «Новый календарь».

описание, модификации, технические характеристики. УАЗ Патриот вес и другие габариты

Некрупный Ульяновский автомобильный завод появился еще в 50-х годах прошлого века. Модель УАЗ Патриот (на фото) как одна из четырех модификаций УАЗ Трофи, появившихся в начале этого тысячелетия. Первый Патриот был выпущен в 2005 году, затем была выпущена машина модификации 2007 года с изменениями. Автомобиль претерпел значительные изменения в 2013 году, а 2019 год не прошел бесследно для УАЗ этой модели.УАЗ Патриот превосходит все остальные модели производителя по техническим характеристикам и соотношению цена-качество.

Технические характеристики УАЗ Патриот: изменения в морде

Внедорожник достаточно мощный, имеет рамный кузов. Из импортных моделей по техническим характеристикам джип наиболее близок к УАЗ Патриот Great Wall Hover от китайского производителя. Технические характеристики УАЗ Патриот привели к европейским стандартам в 2011 году. Это позволило вывести автомобиль на зарубежные рынки.

При производстве этой пятиместной машины используется двигатель ЗМЗ 409. С начала выпуска автомобилей автомобиль претерпел серьезные изменения во всех направлениях, и двигатель с трудом справляется с его мощностью и функциональностью. В автомобиле установлен современный климат-контроль, система оповещения о возможных неисправностях. Габаритные размеры УАЗ Патриот (Классика):

  • длина: 4,7 м;
  • ширина: 2,1 м;
  • высота: 1,91 м;
  • Дорожный просвет: 0.21 м;
  • Колесная база
  • : 2,76 м.

УАЗ выпускает модели с бензиновыми и дизельными двигателями. Двигатель бензиновых Патриотов имеет следующие варианты: 2,7 л мощностью 128 л.с. и дизельная топливная система 2,3 л мощностью 114 л.с. Масса снаряженного автомобиля составляет 2,65-2,69 тонны. Габариты моделей УАЗ Патриот Лимитед и Комфорт отличаются от классической версии, машины на 8,5 см выше и на 35 см длиннее.

В новой модификации на задней подвеске появился стабилизатор поперечного движения, что в сочетании с новыми 18-дюймовыми колесами делает автомобиль очень устойчивым на любом бездорожье, на крутых поворотах и ​​на высокой скорости.Появились новые базы. Все дело в сохранении высокой проходимости при увеличении массы автомобиля.

В зависимости от выбранного двигателя покупатель ожидает 4 цилиндра под капотом:

  1. Бензиновый вариант — инжекторный двигатель ЗМЗ 40905, соответствующий европейскому стандарту. Придется заливать бензин не ниже 92 марки. Мощность двигателя 4600 об/мин, крутящий момент 209 при 2500 об/мин. Максимальная скорость составляет 150 км/ч. Расход топлива на 100 км при скорости до 90 км/ч 9,5 литров.
  2. дизель ЗМЗ 51432. Установлена ​​система впрыска немецкая Bosh, мощность 3500 об/мин, максимальный крутящий момент 270 при 1800-2800 об/мин. Максимальная скорость составляет 135 км/ч. На УАЗ Патриот расход топлива на 100 км при скорости до 90 км/ч 11,5 литров.

В более ранних версиях устанавливался двигатель IVECO F1A итальянского производства. Раздаточная коробка с электроприводом управляет постоянным задним приводом и жестко зашитым передним. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч примерно за 20-22 секунды. При максимально возможном скоростном режиме груженый автомобиль расходует около 15-16 литров топлива на 100 км.

УАЗ Патриот (на фото) имеет объем багажника 700 литров.

При желании в последней модификации в него можно разместить диван, получив дополнительно 2 пассажирских места(как показано на картинке).

Особенности модели

Описание УАЗ Патриот демонстрирует достаточно комфортный салон автомобиля, который получил регулируемые сиденья водителя и пассажира. Теперь водитель сможет регулировать высоту, а пассажиры изменять угол наклона спинки сиденья.Модели последних трех лет немного короче своих предшественников, но изменения длины кузова не повлияли на вместительность салона. В салоне автомобиля есть много мест для хранения разных мелочей, что так важно для путешественников. Ниже фото салона УАЗ Патриот.

Изменилась и система управления стеклоподъемниками, она расположена на дверях салона и работает от аккумулятора. Новая конструкция моста сделала УАЗ этой серии еще более устойчивым.На моделях старше 2013 года стоит южнокорейская коробка передач и немецкая тормозная система от Bosh. В конце 2018 года автомобиль подвергся очередному масштабному рестайлингу, который пошел ей на пользу. внешний вид. Он стал более современным и привлекательным.

Модель этого года изменилась:

    оптика
  • , а при покупке всех опций можно получить светодиодные ходовые огни;
  • крепление бампера вместо рамы к кузову;
  • зеркала заднего вида;
  • решетка радиатора приобрела привлекательные ломаные линии;
  • клееное стекло;
  • задние фонари теперь уходят в стороны, стоп-сигналы находятся в самом верху задней центральной двери (рисунок ниже).

Изменения не повлияли на ходовые качества автомобиля. Она может пройти вброд полметра. Салон автомобиля также немного обновился: сиденья стали более удобными по форме, боковая поддержка стала более выраженной, изменилось положение рычагов регулировки сидений, теперь в них легко достать не вставая, мультимедийная система с ЖК-дисплеем и камерой заднего вида появился в полной версии. Пассажирское пространство также расширилось, что очень повлияло на возможность регулировки угла наклона спинки сиденья.Дополнительно были крепления для детских сидений. Наконец, есть встроенная навигация.

УАЗ Патриот также немного изменил цвет кузова. В последней линейке есть модификация под названием Unlimited, которая полностью соответствует Limited, но имеет цвет Quartz, особую отделку и хромированный ободок на контейнере для запаски.

Цена УАЗ Патриот

Производитель предлагает модели этого года по цене в пределах 650-850 тысяч рублей. Максимальная цена за дизельную версию автомобиля в полной комплектации, а нижний порог за бензиновый стартер.Если покупать автомобиль с завода с полным тюнингом для Limited, то стоимость может приблизиться к 920 тысячам рублей.

Все модели, вне зависимости от цены, имеют пятиступенчатую механическую коробку передач, полный привод. Последняя модификация поступит в продажу в ноябре этого года. Для покупателей новой модификации производитель предлагает бонус – покупку по программе утилизации. Стоит учесть, что в стартовой комплектации не будет ГЛОНАСС и GPS навигатора, антенн, мультимедийной системы, ящика для запаски, центрального замка, АБС, климат-контроля.Для комплектации доступна замена дисков с 18 на 16 дюймов.

Преимущества и недостатки

Российскую сборку можно назвать грубой, и конечно у модели много минусов, но есть и плюсы.

Преимущества УАЗ Патриот
  • Большим плюсом является цена и простота обслуживания. На российскую машину проще достать запчасти, они недорогие, а ремонт при необходимости намного доступнее.
  • Еще одна немаловажная деталь, судя по описанию автовладельцев, УАЗ Патриот действительно внедорожник.Он может пройти туда, куда многие даже не осмеливаются совать нос в импортные «паркетные» модели.
  • На данный момент приборная панель практически идеальна.
  • В автомобилях модификации до 2019 года нет подушек безопасности, но есть возможность их установки, новая модель ими оснащена (фото салона УАЗ Патриот).

Отличная звукоизоляция салона.

Минусы автомобиля
  • Слишком узкие дверные проемы.
  • Устаревшая неудобная рулевая колонка.

Также многочисленные тесты и отзывы потребителей отметили, что для поездок на таком большом УАЗ Патриот топливный бак явно маловат. Двигатели для автомобиля массой более 2 тонн маломощные. Люфт руля в 10 градусов с непривычки меня сильно нервирует. Есть и мелкие проблемы, которые, однако, могут испортить жизнь, если вы отправляетесь на машине в дальнюю дорогу: слабая печка и система охлаждения, слишком тугая педаль тормоза, в результате чего у автомобиля большой тормозной путь. .

После 30-40 км пробега автовладельца могут ожидать поломки ступичных подшипников, выход из строя стабилизаторов. Нижняя часть корпуса и днище быстро подвергаются коррозии, поэтому рекомендуется обработка металла.

Новости производителя

Модель внедорожника УАЗ Патриот очень популярна, и не только среди линейки УАЗ. С каждым годом производство автомобилей увеличивается. В настоящее время иностранные специалисты совместно с отечественными инженерами и конструкторами работают над доработкой модели. У УАЗ Патриот корейская трансмиссия, часть электрики разработана немцами.

В 2019 году автомобиль вышел дополнительно в модификации пикап. Едва представив широкой публике новую рестайлинговую модификацию, но не запустив ее в продажу, производители говорят об очередных шагах по совершенствованию УАЗ Патриот. По их словам, автомобилистов-любителей этой марки ждет долгожданная замена «древнего» руля, коробки передач, установка круиз-контроля и комплексной системы стабилизации движения. Также должны появиться дополнительные подушки безопасности и двигатель с турбонаддувом.Газовый двигатель 150 л.с.

По данной модели можно сделать вывод, что это отличный внедорожник, который, правда, не очень удобно использовать для дальних поездок. Маневренность, ходовые качества на высоте, и использовать их можно только для выездки на природу большой компанией на близкие дистанции, для выездов на рыбалку или охоту. Такая поездка будет, даже если за рулем дилетант. На УАЗ Патриот сильно не разгонишься, но даже на максимальной скорости машина достаточно устойчива.

Отечественный внедорожник

В 2008 году на просторах России появился первый российский тяжелый внедорожник УАЗ Патриот, который можно назвать джипом представительского класса.привыкшие к относительно небольшим по размерам отечественным автомобилям, среди которых гигантом был УАЗ Хантер, наши граждане поначалу принимали Патриот за крутую новую иномарку, путая его с Тойотой. Но это оказался внедорожник российского производства, который сочетал в себе проходимость своих предшественников с комфортом обычной шоссейной легковушки. За 6 лет УАЗ Патриот претерпел ряд различных модификаций и доработок. Автозавод (Ульяновский автозавод) выпускал такую ​​модель как УАЗ Грузово-пассажирский вариант с кабиной на 2-х пассажиров.На смену ему пришел более удобный и популярный УАЗ Пикап, имеющий большие габариты с кабиной на 5 пассажиров и 4 дверями в салоне.

Для приверженцев активной и маневренной езды создан УАЗ Патриот Спорт с уменьшенной колесной базой и багажником. Также в небольшом количестве выпускались модели Trophy и Arctic. Большой популярностью у силовых структур пользуется УАЗ Патриот, для которого помимо обычной модификации выпускаются полицейские и бронированные версии автомобиля.С 2013 года завод-производитель, учитывая недостатки и пожелания автовладельцев, начал серийное производство УАЗ Патриот в окончательной версии. Для многочисленного племени охотников, рыбаков и любителей путешествий УАЗ Патриот стал настоящей находкой и воплощением их давней мечты о дальних поездках по бездорожью в мощном, надежном и комфортабельном внедорожнике.

Оборудование и технические характеристики

Параметры машины

Главной характеристикой любого автомобиля всегда является его двигатель и характеристики, которые он может дать на дороге.УАЗ Патриот имеет два варианта силовой установки. В первом случае это дизель производства Заволжского моторного завода ЗМЗ-51432. При объеме d 2,3 литра этот мотор выдает мощность 116 л. с., что позволяет ему развивать на шоссе максимальную скорость в 135 км/ч.

Это, конечно, не впечатляющий результат, но учитывая вес автомобиля, состояние отечественных дорог и нынешние скоростные ограничения, то большего и не надо. Кроме того, немаловажным фактором является расход топлива.На трассе такой двигатель потребляет до 10 литров дизельного топлива на 100 км пути. В условиях бездорожья и в городском режиме расход может увеличиться до 15 л/100 км. Бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10, работающий на топливе марки АИ-92, имеет объем 2,7 литра и мощность 128 л. от. Это позволяет разогнать УАЗ Патриот по шоссе до 150 км/ч, но при этом придется значительно расходовать топливо — сказывается вес автомобиля.

Итак, на 100 километров при скорости 90 км/ч, 11.Бензина расходуется 5-12 литров, а при 120 км/ч — все 15,5-16 литров. В городском режиме и на бездорожье двигатель расходует до 20 л/100 км. Но с учетом уровня благосостояния граждан России и символических цен на топливо с этим можно легко смириться. Чтобы не возить с собой канистры с топливом в багажнике, обе модификации автомобиля оснащены 87-литровым баком, позволяющим совершать дальние поездки без дозаправки. Коробка передач на УАЗ Патриот механическая, пятиступенчатая.В ближайшие три-четыре года производитель планирует установить автоматическую коробку передач.

Колесная формула

4х4 и 2-ступенчатая раздаточная коробка позволяют внедорожнику добиться достаточно хорошей проходимости. Количество мест в салоне увеличено с 7 (5+2) до 9 (5+4) за счет как общего увеличения салона, так и увеличения габаритов багажника. Теперь в багажнике по одному 2-местному сиденью с каждой стороны. Размеры кабины позволяют перевозить в ней семью из 6-9 человек с вещами или 5 взрослых мужчин в зимней одежде с комплектом снаряжения, запасом топлива и продуктов питания.

размеры

Размеры автомобиля

Габаритные размеры УАЗ Патриот выделяют этот автомобиль из общей массы автомобилей. Они действительно огромные. Внутри машина больше похожа на маленькую комнату, чем на салон автомобиля. Размеры внедорожника действительно внушают уважение. При длине 465 см его высота составляет 190 см, а ширина 208 см. Дорожный просвет автомобиля в заводской версии составляет 21 см, но за счет поднятия кузова и установки колес большего диаметра его можно увеличить до 25-28 см.Такой клиренс позволяет машине легко форсировать водные преграды глубиной до 50 см. Устойчивость УАЗ Патриот на дороге придают внушительные габариты по ширине и, в частности, колесная база, которая составляет 160 см. Дисковые тормоза, установленные на передних колесах, обеспечивают надежное торможение даже после длительной езды по воде.

Масса полностью заправленного автомобиля чуть больше 2 тонн, точнее — 2070 кг. Расчетная масса груза составляет 600 кг, но в реальности УАЗ Патриот может перевозить без повреждений гораздо больше.Надежная подвеска позволяет перевозить до 1 тонны. Благодаря габаритным размерам автомобиль можно использовать как спальню на колесах, когда нет возможности установить палатку.

При сложенных сиденьях в салоне с комфортом могут разместиться три человека. Модификация багажника позволяет превратить его в кровать для одного взрослого или двух детей. Самодельная полка, обитая теплоизолятором и уложенная на дополнительные сиденья в багажнике, как раз и будет служить этим спальным местом.После отдыха эту полку можно не снимать: она разделит багажник на две части, нижнюю и верхнюю.

УАЗ Патриот — автомобиль рамной конструкции класса внедорожник, производство которого было запущено в 2005 году в Ульяновске на одноименном автомобильном заводе. Для проектирования этой модели был взят образец популярного в то время внедорожника УАЗ Симбир, имевшего заводское наименование УАЗ-3163.

С осени 2014 года стало известно о выпуске улучшенной версии этого автомобиля.В то же время начался прием заявок на покупку УАЗ Патриот образца 2015 года. Если вы хотите купить автомобиль, который элегантно смотрится на городских улицах и которому наплевать на бездорожье, то информация из этой статьи будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015.

Основные агрегаты УАЗ существенных изменений не претерпели; Газовый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 л, максимальная мощность 128 л.с., которая достигается при 4400 об/мин, с максимальным крутящим моментом 217 Н*м при 2500 об/мин, количество цилиндров в двигателе 4, расположение рядное, как и у предыдущих моделей двигателей этой серии.Подача топлива инжекторного типа, работающая по системе распределенного впрыска топлива непосредственно в цилиндры, соответствующая экологическому стандарту Евро-2.

Планируется выпуск моделей с дизельным двигателем типа ЗМЗ 51432 объемом 2,23 л, максимальной мощностью 113 л.с., которая достигается при 3500 об/мин, с максимальным крутящим моментом 270 Н*м при 1800-2800 об/мин, количество цилиндров имеет рядное расположение и равно четырем, впрыск топлива — впрыск. Помимо двигателей отечественного производства, предыдущие модели УАЗ Патриот оснащались дизельным двигателем IVECO F1A производства Италии, имевшим следующие характеристики: объем — 2.3 литра, максимальная развиваемая мощность – 116 л.с. при 3900 об/мин коленчатого вала, максимальный крутящий момент – 270 Н*м при 2500 об/мин. А вот на УАЗ модели 2015 года этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и прежде, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка. Привод на колеса осуществляется полный — Part Time, ведущий задний мост постоянно вращается, а передний подключается вручную. Усилия на ведущие мосты распределяются раздаточной коробкой с электроприводом.


Логично, что автомобили такого класса нельзя отнести к гоночным, но мощности двигателей УАЗ достаточно, чтобы уверенно управлять им как в оживленном городском потоке, где требуется динамичный разгон и маневренность, так и на плохих участках дорог где обычным седанам не место.

Бензиновый двигатель позволит разогнаться до 150 километров в час. За 20 секунд автомобиль разгонится до 100 километров в час, потребляя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км/ч средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км/ч – 15-16 литров.

С дизельным двигателем ЗМЗ 51432 автомобиль развивает максимальную скорость 135 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час за 22 секунды.Расход дизельного топлива по трассе составит около 9,5 литров при скорости 90 км/ч. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ расход топлива стал составлять 16 литров на 100 километров.

УАЗ Патриот 2015 имеет следующие габариты.

Classic — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4750*2760*1900*1910.
Comfort и Limited — (длина, колесная база, ширина и высота) — 4785/2760/1900/2005. 1600 миллиметров – передние и задние колеса, для базовой комплектации Classic, и 1610 для Comfort и Limited.Вес 2125 кг. для автомобилей, оснащенных бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизелей. Допустимая максимальная масса «бензиновых» автомобилей — 2125 килограммов и 2165 для дизельных версий. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И в итоге вес всей машины составит 2650 и 2690 килограммов соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525 килограммам, но тесты показывают, что вес в 600 кг вполне по «плечам» этому внедорожнику.Клиренс, или дорожный просвет для всех комплектаций составляет 210 миллиметров. без труда заглубляется на полметра, что является его отличным преимуществом в распутицах. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «садиться на брюхо» при наезде на крутые поверхности, а преодоление городских бордюров совсем не составляет труда.

При создании этого внедорожника не были воплощены последние конструкторские изобретения, но тем не менее, в Патриоте появилась важная деталь в системе подвески, на задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, подвеска рессорного типа в спереди, пружинного типа сзади.Тормозная система представлена ​​дисковой, спереди тормоза обычные, а сзади барабанного типа. Шины можно подобрать по комплектации, 16 и размер 225*75 или 235*70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в тяжелых условиях – 245/60R18

Размеры УАЗ Патриот Размеры его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности были получены даже официальные изображения со схематическими линейными размерами самого производителя.Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван задвинули на 80 вглубь багажника. Который из-за этого немного уменьшился и на сегодняшний день составляет 1150 литров. Если сложить задние сиденья на новом УАЗ Патриот, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет достаточно высокую крышу и неплохую ширину, в результате внутреннее пространство довольно большое.А углы въезда и съезда при дорожном просвете в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не забываем о широких возможностях лифта подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с защитным кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника со сложенными сиденьями — 2450 литров
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Размеры пикапа УАЗ Патриот отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриота.У пикапа УАЗ увеличена колесная база и длина кузова. В результате при том же дорожном просвете задний угол въезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить рессоры. грузовая платформа уже с завода, за доплату может комплектоваться тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Снаряженная масса — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова — 1375 мм
  • Ширина кузова — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объем топливных баков — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритных грузов.

Многие стали счастливыми обладателями российского внедорожника, который активно продается с 2008 года. УАЗ Патриот считается первым российским тяжелым внедорожником и поэтому закономерен вопрос: какова масса УАЗ Патриот, а также другие внешние параметры из машины. По сравнению с УАЗ Хантер, УАЗ Патриот — российский внедорожник класса люкс.

Чем хорош УАЗ Патриот, так это собственными внедорожными качествами и возможностью с комфортом ездить по дорогам общего пользования.По сравнению с Нивой совсем не удобно ездить по трассе, приходится рулить на скорости, только по бездорожью едет хорошо, а УАЗ Патриот отлично едет по трассе, да и внедорожные возможности у него отличные .

За годы производства УАЗ Патриот он усовершенствовался и появились новые модификации типа и.

А для любителей быстрой езды создали модификацию УАЗ Патриот Спорт, которая стала более маневренной за счет меньшей колесной базы и багажника.Есть и более редкие версии — «Трофи» и «Арктик». В целом этот внедорожник популярен в России, и после 2013 года машина уже выпускалась серийно после исправления всех первоначальных недостатков.

Комплектация и характеристики УАЗ Патриот

Под капотом Патриота могут быть установлены бензиновые или дизельные двигатели. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 объемом 2,3 литра выдает мощность – 116 л. от. Это довольно слабые показатели, как для такого большого внедорожника. Дизельная комплектация сможет разгоняться максимум до 135 км/ч.Но с другой стороны, в России есть такие дороги, что быстрее по ним лучше не ездить. Зато расход топлива неплохой — по трассе — 10 литров, а по городу — 15 литров. Неплохо для такого тяжелого внедорожника.

Также есть бензиновая комплектация УАЗ Патриот, в которой установлен двигатель ЗМЗ-409.10, его объем 2,7 литра, мощность 128 л. от. Машина стала немного резвее, уже может разогнаться до 150 км/ч, но так как вес УАЗ Патриот довольно большой, расход топлива даже больше, чем у дизеля- 15-16 литров бензина в город.Мотор работает на 92-м бензине, но можно заливать и 95-й.

Если ехать по трассе со скоростью 90 км/ч, то расход будет около 12 литров бензина на 100 км. пробег. В городе или бездорожье расход топлива может доходить до 20 литров на 100 км. пробег. В баке 87 литров, то есть можно заправить один раз полный бак и ездить довольно долго.

Что касается коробки передач, то в Патриоте это 5-ти ступенчатая механика, производитель обещает скоро выпустить автоматическую коробку, тогда машина точно станет «Люкс».Также автомобиль имеет полный привод, имеется раздаточная коробка с 2 передачами, благодаря чему можно ездить по очень крутым горкам бездорожья.
На передних колесах дисковые тормоза, а на задних барабанные, но тем не менее, машина хорошо тормозит, даже при длительной езде по мокрой дороге.

УАЗ Патриот масса и другие габариты

Габариты Патриота впечатляют – длина – 4,65 метра, высота – 1,9 метра, ширина – 2,08 метра. Клиренс — 210 мм.Если сделать лифт или поставить колеса большого диаметра, то клиренс увеличится до 280 мм. С таким клиренсом можно проехать по болотам, грязи, песку и чему угодно.

Масса УАЗ Патриот 2070 кг, при полной заправке автомобиля можно дополнительно загрузить 600 кг. Но реально можно и 1000 кг. загрузить в этот внедорожник. Все благодаря мощной рамной конструкции.

Салон УАЗ Патриот

В салоне УАЗ Патриот может поместиться 9 человек, а багажник большой, в который можно закинуть много вещей и другой провизии.

За то время, что выпускал УАЗ Патриот, его салон стал намного лучше, стали использовать более качественный пластик на панели приборов, сама панель также была усовершенствована, на ней стало меньше приборов, что сделало управление автомобилем более комфортным. У Патриота высокая посадка, поэтому, когда вы едете, вы хорошо видите дорогу.

Патриот имеет современную аудиосистему с USB-портом, в которой есть громкая связь, благодаря которой можно разговаривать по телефону, не держа телефон в руках.Также между сиденьями есть специальная ниша, в которую легко поместится много разных вещей. Также и сама отделка салона в целом улучшилась, если сравнивать со старыми автомобилями. Сиденья мягкие с подголовниками, так что теперь за рулем Патриота не устаешь.

Новый УАЗ Патриот имеет электростеклоподъемники на передних дверях, а зеркала заднего вида имеют подогрев и электрорегулировку. Есть кондиционер с дистанционным управлением, поэтому ездить летом стало еще комфортнее, а также есть дополнительная печка, что очень актуально зимой.

был пересмотрен набор комплектаций. В качестве дополнительного комплекта

УАЗ Патриот — крепкий и надежный внедорожник, способный преодолевать даже самые серьезные препятствия. Автомобиль обладает отличной геометрической проходимостью. Дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм. Угол въезда — 35 градусов, угол съезда — 30 градусов. Прочная рамная конструкция обеспечивает надежность в самых сложных условиях бездорожья, а вот за проходимость напрямую отвечает система полного привода, которая жестко связана с помощью надежной раздаточной коробки с передаточным числом 2.542. Поставляется с блокировкой дифференциала. задний мост с электронным управлением производства американской компании Eaton.

Это один из самых богато оснащенных автомобилей российского производства. На борту внедорожника нашлось место для следующих передовых электронных систем: антиблокировочная тормозная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), электронная система Electronic Stability Program (ESP), противобуксовочная система (TCS), Corner Brake Контроль (CBC), гидравлический усилитель торможения (HBA), помощник при трогании на подъеме (HHC).Также автомобиль оснащен камерой заднего вида, встроенной в ручку двери. багажное отделение и задний парктроник.

Несмотря на всю свою внешнюю брутальность, этот внедорожник на деле оказывается очень комфортным и хорошо оснащенным автомобилем. Да, в салоне современная система климат-контроля и мультимедийная система с семидюймовым цветным сенсорным экраном и сразу шестью динамиками. Передние и задние сиденья получили функцию подогрева, а также руль с кожаной отделкой. Водительское сиденье можно регулировать по высоте, а также регулировать поясничный подпор.Кроме того, есть охлаждаемый перчаточный ящик, система круиз-контроля с ограничителем скорости и управлением на руле и множество других полезных опций.

Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автомобильный завод, готовится к выпуску перспективную и во многом долгожданную новинку, это новинка, в ней будет столько обновлений, которых не было с начала производства этой модели, т.е. с 2005 года. Да-да, не удивляйтесь, ульяновский внедорожник выпускается уже 12 лет.За это время инженерам автозавода, работавшим над проектом, есть что вспомнить, и хорошее, и плохое. Auto Patriot всегда преследовали взлеты и падения.

Так как этот утилитарный УАЗ важен для отечественных джиперов, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим уже в 2020 году.

УАЗ готовит масштабную доработку модели.

Безопасность нового УАЗ Патриот (рама)

Многие знают на языке притчу о том, что архаичный дизайн внедорожника с точки зрения его безопасности практически не выдерживает никакой критики.Предыдущие краш-тесты последней версии этой модели (с улучшенной рамой) наглядно это показали:

Новое поколение наконец-то должно получить смоделированный по современным технологиям каркас с энергопоглощающей «гармошкой», которая будет складываться как положено при ударе, а не как раньше, когда вырывались куски пола в салоне.

Подвеска УАЗ Патриот


Вслед за рамой должна улучшиться и подвеска. Изменения, как грозят инженеры из Ульяновска, должны быть значительными и практически повторять все то, что сделали автоконструкторы, поставившие независимую подвеску на Гелендваген нового поколения.Спереди, предположительно, появится подвеска на двойных поперечных рычагах со стойками МакФерсон, а сзади вместо рессор на рессорах будет подвешен мост автомобиля.

К 2020 году, по слухам, модель получит реечное рулевое управление. Сейчас на УАЗе используется такая же устаревшая червячная передача, как и тысячу лет назад. Все это должно как-то улучшить управляемость настоящего внедорожника.

Двигатели нового Патриота станут мощнее


Скоро под капотом нового УАЗа появится старый друг, переделанный под новый модернизированный бензиновый атмосферный двигатель ЗМЗ-409.силовой агрегат станет мощнее (предположительно за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения) и повысит отдачу до 150 л.с. (сейчас он развивает 135 лошадей при 217 Нм крутящего момента).

Предположительно, к 2020 году на эти внедорожники установят несколько новых бензиновых турбомоторов, объем которых составит 2,3 и 2,5 литра, а их мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.

АКПП на УАЗ Патриот


Еще одна инновационная новинка Ульяновского автозавода — автоматическая коробка передач.Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая коробка передач родом из Китая.

Механическая коробка передач


Однако более дешевые версии российского вездехода по-прежнему будут оснащаться механической коробкой передач корейского производства, только на этот раз количество ступеней скорости планируется увеличить до шести.

Тормоза станут дисковыми около


Еще одно логичное улучшение автомобиля, которое мы наконец-то увидим на Патриоте, — это дисковые тормоза на задних колесах.Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, устанавливать их будут только на топовые версии автомобиля Патриот.

Из предстоящих доработок автомобиля в деталях: запаска с пятой двери переедет в другое место, скорее всего ее уберут под пол чтобы дверь не провисала, уплотнители пятой двери будут специально улучшили, теперь под ними летит много пыли в заднюю часть салона.

Бортовой компьютер также будет доработан, возможно, попрощавшись с проводным мостом (очень важное изменение, но пока официально не подтвержденное), а вместо него будет установлена ​​система безопасности, следящая за разметкой и дорожными знаками .

Что касается внешнего вида автомобиля, то за три года он тоже должен измениться. Насколько радикально? Пока об этом ничего не известно, но то, что изменения конкретно произойдут, установлено точно.

Для отечественного автопрома год ознаменовался выходом рестайлинговой версии внедорожника от УАЗ. Автомобиль приобрел несколько современных штрихов, повысился уровень оснащения и комфорта автомобиля. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ Патриот 2020 – далее в обзоре.

Обновленный УАЗ Патриот 2020 модельного года

По снегу
сиденья приборы эргономика
зад цена уаз
рейлинги

Никаких серьезных изменений во внешности не произошло. Рестайлинг коснулся радиатора: от комплектации зависит тип решетки (три полосы или ячейки). Передний бампер выполнен с защитой картера, но особого функционала пластик не несет. Есть две ниши для противотуманок (см фото).

Если смотреть на автомобиль сбоку, выделяются увеличенные колесные арки. Они были переработаны, чтобы вместить новые 16-дюймовые легкосплавные диски, а также 18-дюймовые диски с алмазной огранкой. Эти колеса доступны в качестве опции, в стандартной комплектации с новым 16-дюймовым кузовом из литой стали. Для удобной посадки в автомобиле были предусмотрены ступеньки. Они усилены, чтобы не страдать от езды по бездорожью.

Зеркала

уже в базовой комплектации получили электропривод и подогрев.Сзади находится большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплен отсек для запасного колеса. Ксеноновые фары дополняют их светодиодные ДХО. За оптикой находится по бокам двери багажника (см. видеообзор). Цветовая гамма — семь оттенков кузова: шесть «металликов» и один чисто белый.

УАЗ Патриот 2021: фото салона

Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новую панель (традиционно пластиковую). Здесь вы можете увидеть центральную консоль, на которой разместился 7-дюймовый тачскрин мультимедиа и блок климат-контроля.

Рулевое колесо обновленного внедорожника многофункциональное трехспицевое. За ним панель приборов: трехдюймовый экран компьютера плюс аналоговый спидометр и тахометр.

Сиденья УАЗ Патриот, а также обивка выполнены из нового простроченного текстиля или перфорированной кожи (опция). Обогрев сидений в автомобилях есть только для передних сидений, для заднего дивана функция доступна в качестве опции (зимний пакет).

Устройства декомпрессионного сиденья
Рулевое колесо внутри рычага
Зеркало салона

Безопасность обеспечивают две подушки безопасности (водителя и пассажира).Багажник 1130 литров, при сложенных сиденьях грузовой отсек приобретает размеры 2214 литров.

УАЗ Патриот 2020: технические характеристики

Теперь кроссовер доступен только с одним двигателем, бензиновым объемом 2,7 литра, соответствующим Евро-5. Главное обновление заключается в том, что в этом году завод отказался от двух газгольдеров, объединив их с одной пластиковой тарой на 68 литров. Это сказалось на клиренсе: на 210 мм торчали планки внизу топливного бака. Остальные размеры не изменились.

Дисковые задние тормоза заменят барабанные тормоза (опционально). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор поперечной устойчивости.



УАЗ Патриот 2020 года с новым двигателем 170 л

Ближе к концу 2020 года может появиться версия УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем мощностью 170 л.с. Готовой версии нет, но инженеры ZMZ+FEV Motorentechnik из Германии ведут новые разработки для улучшения тактико-технических характеристик.На базе двигателя 2,3 л с цепным приводом ГРМ. Новый мотор заявлен с турбиной, системой газораспределения и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н/м (при 2300 об/мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, так что о 92-м бензине можно забыть. Купить такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2020 году.

УАЗ Патриот 2020 с двигателем 150 л.с.

Одновременно с описанным выше агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика Профи.Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Основные технические характеристики составят 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об/мин).

Главной новостью станет вариант, работающий на газу. Немного снизятся характеристики пропан-бутанового агрегата: 143 л.с. при 227 Н/м крутящего момента.

УАЗ Патриот 2021 с дизелем Iveco

В 2008-2011 годах на внедорожник устанавливался двигатель Iveco (дизель F1A) 2,3л, 113 л.с. Этот двигатель в настоящее время недоступен, поскольку Sollers Group и Fiat прекратили сотрудничество.Что касается дизеля для Патриота, то инженеры еще не определились, когда автомобиль выйдет в свет, неизвестно. Напомним, что дизелем комплектовались автомобили до 2017 года, на данный момент он доступен только б/у.


УАЗ Патриот с АКПП 2020: цена

АКПП будет, но чуть позже. В 2020 году модельный ряд не получил АКПП, цена дооснащения около 150 тысяч рублей. Данную услугу оказывают некоторые дилерские центры, при этом используют японскую версию 6АКПП, устанавливаемую на Toyota Land Cruiser.

УАЗ Патриот 2020 с АКПП: дата выпуска

Уже можно сказать о дате выпуска автомобиля Росавтопрома с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период запланирован старт продаж модели с автоматом в России.

УАЗ Патриот 2020: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классика», «Оптимум», «Престиж», «Максимум».Также в 2020 году появилась специальная версия машины для фанатов игры World of Tanks (см. ниже). Модификация «Классика» — базовая, включает обогрев руля, парктроник (спереди), системы ABS, EBD, оснащена механической раздаточной коробкой. Оптимум имеет электромеханическую раздаточную коробку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Prestige добавляет в список 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, мультимедийные точки с сенсорным экраном, круиз-контроль, противотуманные фары, подключение удаленной сигнализации.

Максимальная версия будет оснащена рейлингами на крыше, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными дисками 18-го диаметра.

Помимо некоторых опций (см. информацию у официального дилера) доступны такие пакеты, как Зима, Кожа, Климат, Мультимедиа, Бездорожье. Соответственно Зима включает полный обогрев лобового стекла и заднего пассажирского ряда. Кожа — обивка сидений, задний подлокотник, поясничная регулировка водительского сиденья.Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, динамики, активная антенна. Offroad предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.



Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2020: цена

Растет господдержка Ульяновского автозавода, меняется ценовая политика продаж отечественных внедорожников. Ниже приведены данные о стоимости автомобиля прошлого и текущего модельного ряда.

Стоимость комплектов, тыс. руб.
2017 2018
Стандарт 809 Классический 699
Комфорт 909 Оптимальный 789
Привилегия 989 Престиж 899
Стиль 1.030 Максимум 969


УАЗ Патриот 2020: купить в Москве

Основными дилерами в Москве являются официальные лица, но есть и побочные салоны, которые получают хорошие отзывы. В любом центре вы можете записаться на тест-драйв.

Ниже приведен столичный прайс-лист на уаз патриот.



УАЗ Патриот 2020: купить в Санкт-Петербурге

В северной столице активно продают отечественный кроссовер.Ниже представлены несколько автосалонов Санкт-Петербурга и имеющееся в них оборудование, дополнительные предложения, цены на автомобили.


Новости УАЗ Патриот на 2021 год: официальный сайт

Автозавод планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобиля. Официальный сайт пока молчит, но, исходя из инсайдерской информации, новости от производителя на 2020 год не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться как 7-местный с надстройкой до девятиместного.

Еще одно новшество — к 2021 году УАЗ еще обещают оснастить внедорожник пулеметом. Следующий момент – определиться с дизельным двигателем. Пока рано гадать, каких обновлений ждет тот же Патриот, можно только изучать примерные картинки от шпионов.

УАЗ Патриот: спецверсия 2020

На 2020 год существует только одна спецверсия «World of Tanks». Автомобиль доступен в двух цветах — черный, темно-серый металлик. Отличия модели: кожаная отделка салона, шильдики, встроенные мультимедийные приветствия из игры.Каждый покупатель получит бонус от Wargaming: три месяца премиум-аккаунта и новый танк. Базируется новая модель на старой комплектации «Стайл», и стоит от 1 159 000 рублей.

УАЗ Патриот АКПП 2020: ТД моторы

Дилер ТД Моторс в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). Этот автоцентр оказывает услуги по доработке Патриота. Здесь вы можете создать автомобиль на АКПП, также получить тюнинг не только на внедорожник, но и на Буханку. Ступицы, шумоизоляция, магнитола, фаркопы, лестницы, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить на свой обновленный автомобиль любого года выпуска.

Снежная посадка 2020 УАЗ Патриот

«Снежный десант» — соревнование на внедорожниках для владельцев УАЗов с полным приводом. Ежегодно такое мероприятие проводит Клуб УАЗ Патриот для любителей покататься по грязи, снегу и внедорожным видам спорта.

В феврале прошли

Гонки 2020, в которых приняли участие классические автомобили, некоторые концепты и автомобили с улучшенными характеристиками. Например, некоторые журналы освещали автомобили с коробками Toyota, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (Limited, Trophy), в интересном обвесе.Вы можете посмотреть видео на YouTube.

УАЗ Патриот пикап 2021



Пикап Ульяновского завода оснащен двигателем 2,7 л (153 л.с.). топливо — бензин, коробка механическая, 5 ступеней, раздатка Dymos. Грузоподъемность новинки 725 кг, багажник 1181 л.

Базовая комплектация — зеркала с электроприводом и подогревом, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD. Доступен в 4 комплектациях, самая простая – 699 000 рублей, люксовая комплектация – 1 105 000 рублей.уже будет 7-дюймовая мультимедиа, внедорожный режим, обогрев лобового стекла, сидений и кожаный салон. Внешние изменения такие же, как у Патриота.

УАЗ Патриот 2020: отзывы владельцев

Андрей, 56 лет

Первую машину купил в 2017 году, решил обновить, отдал сыну. Я посмотрел видео и записался на тест. Вот новенький взял, в полном комплекте. Нам на рыбалку самое то — и не корчага, и по бездорожью кататься здорово.Правда сын поставил ГБО в старую и испортил обвесом. Он говорит, что газ более экономичен.

Леонид, 42 года

Как только анонсировали новый кузов, начал думать о покупке. Посмотрел краш-тест, почитал отзывы — вроде ничего, сделал заказ. На охоту нормально можно с мужиками ходить, а в городе он в ямах отрабатывает. Недавно катался до Перми и обратно, ничего не отбивал. Наверное, жене тоже куплю, чтобы наши дороги выдерживали.

Александр, 46 лет

О машине думал с 2018 года. Брал после тест-драйва. Не Grand Cherokee, конечно, но и не грустный. Запчасти заводские недорогие, убедился уже. В первую же неделю меня накрутили, пришлось брать новое крыло, рассыпалась оптика. Я бы ничего не менял, купил бы максимум салон в коже. Правда, следует прочитать инструкцию по эксплуатации аудиосистемы. В целом машиной доволен.

Эргономика сзади
цена поворотник тест
уаз внутри

Видео УАЗ Патриот 2021

УАЗ Патриот – полноприводный рамный внедорожник средней категории, сочетающий в себе брутальный дизайн, высокий уровень практичности и отличный внедорожный потенциал… Его основная целевая аудитория – немолодые и зрелые семьянины, проживающие как в по городу и за его пределами, но кому приходится периодически выезжать на бедные сельские грунтовки или бездорожье…

12 октября 2016 года на специальном мероприятии в Москве Ульяновский автомобильный завод в очередной раз показал публике обновленный внедорожник УАЗ Патриот, продажи которого стартовали за несколько дней до полноценного дебюта.Затем модернизация немного коснулась внешнего вида, но существенно: коснулась салона, преобразила техническую составляющую и добавила в функционал кучу современных «фишек».

Но Ульяновцы, конечно же, не остановились на достигнутом и в сентябре 2018 года вновь подвергли свое «детище» заметным «метаморфозам»: автомобиль, опять же, слегка подправили экстерьер (ограничившись измененным задним бампером и новыми колесными дисками), а также внесли небольшие изменения в салон (добавив поручни для передних и задних седоков и улучшив шумоизоляцию), а вот комплектацию «перетряхнули» основательно — отделили новый 150-сильный двигатель, доработали коробку передач, установили новый было установлено сцепление, изменен передний мост и модернизирована подвеска…

В конце августа 2019 года вездеход пережил очередную («остроконечную», но существенную) модернизацию — машину наконец-то оснастили автоматической гидромеханической шестиступенчатой ​​коробкой передач Punch Powerglide 6L50, поставленной на ульяновское предприятие из Французский завод Punch Powerglide.

Внешний вид

Внешне узнать УАЗ Патриот 2017-2020 модельного года можно по мелкоячеистой решетке радиатора с крупной фирменной эмблемой и хромированной окантовкой, а также отсутствующему лючку бензобака с левой стороны.Подобные ухищрения лишь слегка освежили внешний вид внедорожника, но в целом он сохранил свой брутальный и монументальный вид.

В зависимости от комплектации длина обновленного «Патриота» составляет 4750-4785 мм, а высота 1910-2005 мм. Ширина автомобиля составляет 1900 мм (включая зеркала — 2110 мм), а его колесная база и клиренс под «брюхом» укладываются в 2760 мм и 210 мм соответственно.

Интерьер

В салоне УАЗ Патриот после модернизации «к 2017 году» кардинально изменился, как в плане дизайна, так и в плане качества используемых материалов.

Мультифункциональный трехспицевый руль с кнопками, визуальная «приборка» с бело-лунной подсветкой и пропитанная минимализмом центральная консоль с 7-дюймовым экраном мультимедийной установки и однозонным «климатом» — передняя панель выглядит не только привлекательный, но и вполне современный… Правда, в базовой версии отсутствует большинство «благ цивилизации».

В целом салон автомобиля выполнен из недорогого и жесткого пластика, а сиденья обтянуты приятной тканью (в «топовых» версиях — натуральной кожей).

Грузопассажирские характеристики Патриота 2017-2020 модельного года не изменились: салон внедорожника представляет собой настоящее раздолье для пятерых взрослых, а его багажное отделение вмещает от 650 до 2415 литров поклажи.

Технические характеристики

Рестайлинговый УАЗ Патриот оснащен двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,7 литра каждый:

  • По умолчанию под капотом пятидверки скрывается «атмосферник» ЗМЗ-40906 с распределенной «мощностью» и 16-клапанной компоновкой.Его производительность находится в пределах 135 лошадиных сил при 4600 об/мин и 217 Нм предельного крутящего момента при 3900 об/мин.
  • Более «дееспособным» версиям полагается агрегат ЗМЗ-409051, отличающийся от «младшего брата» новыми поршнями, увеличенной степенью сжатия, клапанами с повышенной термостойкостью, двухрядной цепью ГРМ, другим выпускным коллектором и усиленная головка блока. Он выдает 150 л.с. при 5000 об/мин и 235 Нм крутящего момента при 2650 об/мин.

Двигатели по умолчанию устанавливаются вместе с «механикой» на пять ступеней и жестко активируемым полным приводом(Part-Time) с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с электронным управлением.В качестве опции для внедорожника доступен блокируемый задний дифференциал Eaton, а 150-сильная версия за доплату может комплектоваться и 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом».

Независимо от модификации, максимальная скорость автомобиля не превышает 150 км/ч, при этом «механические» варианты требуют в среднем 12,8 литров топлива на каждую «сотню» пробега в смешанном режиме, а «автоматические» — 11,6 литров.

Конструктивные особенности

В основе модернизированного «Патриота» по-прежнему лежит рамное шасси с зависимыми подвесками «по кругу»: спереди применена рессорная архитектура, а сзади — на нескольких продольных полуэллиптических рессорах.

Автомобиль может похвастаться реечным рулевым управлением (с телескопической колонкой, складывающейся при ударе), оснащенным гидроусилителем, а его тормозной узел представлен передними «блинами» и задними «барабанами» с ABS, EBS и BA.

По умолчанию на внедорожнике установлен один топливный бак объемом 68 литров.

Опции и цены

На российском рынке УАЗ Патриот 2020 года предлагается в семи вариантах комплектации – Классик Флит, Классик, Оптимум, Престиж, Премиум, Максимум и Статус.

Пятидверка в базовой комплектации оснащается исключительно 135-сильным двигателем и будет стоить от 809 900 рублей. Штатно имеет: одну подушку безопасности, АБС, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, 16-дюймовые стальные диски, атермальное стекло, гидроусилитель руля, бортовой компьютер и электростеклоподъемники всех дверей.

Все остальные варианты идут только с двигателем мощностью 150 л.с., новым передним мостом и другими доработками: за Классик придется отдать не менее 830 900 рублей, за Оптимум с 6АКПП просят не менее 1 034 000 рублей, а топ »» Комплектация «Статус» с такой же АКПП будет стоить от 1 268 000 рублей.

Самый «навороченный» Патриот может похвастаться: двумя подушками безопасности, ESP, противотуманными фарами, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше, охлаждаемым перчаточным ящиком, многофункциональным рулем, системой помощи при старте в гору, однозонным «климатом», медиацентром с 7-ю дюймовый экран, аудиосистема с шестью динамиками, камера заднего вида, «круиз», навигатор, передний и задний парктроник, подогрев передних сидений и руля, а также другое оборудование.

Старт продаж внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года в российских автосалонах следует ожидать в августе этого года.Однако велика вероятность, что сроки будут перенесены на конец осени или даже начало зимы. Причина в постоянной доработке и усовершенствовании автомобиля.

Шикарный вид модели

Если говорить о конкретных преобразованиях, то к ним смело можно отнести новый капот автомобиля, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику. Оригинальный стиль поддерживают изящные выштамповки капота, объемные элементы переднего бампера.

Новые блоки фар УАЗ со встроенными светодиодными ломаными линиями выглядят роскошно и модно. Модернизированный передний бампер автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как это было раньше. Оригинально выглядит новая решетка радиатора УАЗ с острыми углами и тремя поперечными полосами.

На боку УАЗ Патриот 2020 выражает величие, мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши перекликается с той же подоконной линией. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания.Теперь с обзорностью проблем нет.

Огромные боковые зеркала на укороченных стойках придают УАЗу дополнительную мощь и силу. Они оснащены полосами указателей поворота и функцией складывания. Дверные проемы автомобиля радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась откидная широкая подножка, что, кстати, никак не сказалось на величине дорожного просвета.

Фото:

кожаный задний руль
боковые диски патриот
салон уаз тест

Новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 претерпел серьезные изменения.Он получил жесткие опоры, снижающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. За счет вклеенного остекления автомобиль стал не только стильно выглядеть, но и улучшились его шумо- и теплоизоляционные качества.

Сзади внедорожник

тоже выглядит солидно, презентабельно. Огромная, массивная задняя дверь с установленным запасным колесом придает автомобилю грозный вид. Задняя обзорность в порядке, так как здесь установлено большое стекло, а задние стойки стали намного уже, чем у предшественника.

Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года почти не изменились. Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет для новичка составляет 210 мм.

Яркий салон внедорожника

Внутри УАЗ тоже претерпел большие изменения. Панель приборов стала более информативной. Она получила экран бортового компьютера и широкий плоский козырек. Сразу перед ней удобный четырехспицевый руль. В топовой версии она многофункциональна.

Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую, умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная, широкая центральная консоль УАЗа.


Глядя на фото салона обновленного УАЗ Патриот 2020, можно заметить, что привычное расположение приборов на консоли изменилось. Верхняя часть представлена ​​двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, под которыми расположен большой 7-дюймовый сенсорный дисплей.В П-образном нижнем отделении сосредоточены кнопки управления климат-контролем.

Между передними сиденьями автомобиля расположен широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель переключения передач, а также мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо спрофилированы, имеют ряд регулировок, удобные подголовники, качественный поясничный подпор.

Немного разочаровали материалы отделки автомобиля, которые остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который со временем скрипит и дает трещины.Задний диван на 80 мм сдвинут назад к корме. За счет этого увеличилось свободное пространство для ног. Также теперь можно организовать два спальных места, так как спинки можно сложить вровень с подушкой.

Вместимость багажного отделения осталась на прежнем уровне. Объем 700 литров. Из нового подошла шторка багажника с жестким кантом. Базовая комплектация новой модели внедорожника УАЗ Патриот 2020 года получила:

  • стальные диски 16 дюймов;
  • галогеновая оптика;
  • тканевый салон;
  • атермальное остекление;
  • обогрев, электропривод боковых зеркал;
  • электростеклоподъемники всех дверей;
  • иммобилайзер.
Современные характеристики


Кропотливая работа, которая была проделана в отношении силового оборудования, позволила улучшить технические характеристики новой версии автомобиля Уаз Патриот 2020 2021 года. В результате повысилась производительность моторов на малых оборотах. Покупателям предложат бензиновую версию двигателя и дизель.

Показатели не самые лучшие, скорее наоборот разочаровывают. Почему автопроизводитель никак не улучшил показатели расхода и разгона, остается загадкой.К тому же реальные показатели даже немного выше. Подробнее об этом вы можете узнать из видео тест-драйва нового внедорожника УАЗ Патриот 2020-2021 года.


Оба мотора комплектуются 5-ступенчатой ​​МКПП. О внешнем виде АКПП можно только мечтать. Разочарование в технических возможностях автомобиля частично компенсируют его отличные внедорожные качества, выносливость, а также надежный кузов.

Будут доступны три комплектации УАЗ Патриот последнего поколения 2020-2021, по демократичной цене за базовую от 650 000 руб. Вы можете выбрать одну из следующих версий: Classic, Comfort, Limited.

Версия Comfort включает следующие опции автомобиля:

  • сигнализация с центральным замком;
  • противотуманные фары;
  • активная антенна;
  • датчик температуры наружного воздуха;
  • регулировка сиденья водителя по высоте;
  • кондиционер;
  • задний парктроник;
  • подогрев передних сидений.

За все это просят от 650 до 700 000 руб.Максимальная комплектация имеет следующую комплектацию:

  • система навигации;
  • мультимедийный комплекс
  • ;
  • камера заднего вида;
  • хромированная накладка на панель приборов;
  • улучшенное внутреннее убранство;
  • регулируемая поясничная опора;
  • обогрев лобового стекла, задних сидений.

Цена этой версии УАЗ Патриот 2020-2021 года составит ориентировочно 830 000 рублей.

Популярные внедорожники конкурентов

Новая версия УАЗ Патриот 2020 2021 года имеет достаточно конкурентов.Для сравнительного анализа возьмем Chevrolet Niva и Kia Sportage (не берем). Оба соперника достаточно сильны. Шевроле имеет впечатляющий, красивый дизайн кузова, высокий уровень отделки салона, качественные материалы.

Приборная панель автомобиля понятная, удобная. Как и хорошо оборудованное водительское сиденье. Объем багажника хоть и меньше, чем у «УАЗика», но все же вмещает 620 литров груза. В отличие от многих соперников Шевроле Нива является обладателем мощного, выносливого двигателя.Автомобиль имеет высокую разгонную динамику, отличную управляемость, хорошую шумоизоляцию.

Но на больших скоростях машина имеет привычку сходить с траектории и давать крены, особенно на крутых повторах. Из-за больших, громоздких габаритов ездить по городу достаточно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют вход и выход.

Презентабельный внешний вид Киа выглядит солидно, модно, современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией.Одним из главных достоинств автомобиля является комфортная подвеска, чего нельзя сказать о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2020 года.


К достоинствам я отнес наглядную, информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, широкий выбор двигателей, наличие автоматической коробки передач.

Чего не хватает Kia, так это некоторых регулировок сиденья водителя. В салоне дешевые материалы отделки, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.