Тюнинг авто это: Что такое тюнинг авто, и какой он бывает?

Содержание

Что такое тюнинг авто, и какой он бывает?

Что такое тюнинг автомобиля и каким он бывает? Как выбрать специалиста для прокачки своей машины? Что нужно знать, чтобы не испортить тюнинг? Как сделать тюнинг? Все о тюнинге авто вы узнаете в этой статье.

Тюнинг автомобиля — история появления

Начнем с самих истоков. Что такое тюнинг авто?

В народе под «тюнингом» понимают все типы изменений автомобиля, но это не совсем так. Поэтому разберемся в терминологии.

Автотюнинг — это процесс изменения заводских характеристик автомобиля. Тюнинг должен быть направлен на усовершенствование технических характеристик машины: увеличение мощности, повышение контроля, уменьшение потребления топлива или снижение выброса вредных веществ через выхлопную систему.

 

Стайлинг — это процесс изменения внешнего вида автомобиля или его салона. Сюда входят все косметические и дизайнерские идеи, которые не влияют на технические характеристики: обтяжка салона, замена панелей, аэрография, установка обвесов, спойлеров и т. д.

К сожалению, термин «стайлинг» в русскоговорящем пространстве не прижился. Поэтому даже профессионалы используют слово «тюнинг» для всех процессов прокачки машины.

Виды тюнинга авто

Специалисты выделяют целый ряд разновидностей тюнинга, в зависимости от системы машины, которую нужно усовершенствовать. Наиболее распространенными типами тюнинга считаются:

  • Тюнинг двигателя. Сюда входят все процедуры для увеличения номинальной мощности двигателя и крутящего момента: замена поршней, шатунов и клапанов на более производительные, установка турбонагнетателя или воздушных фильтров нулевого сопротивления, усовершенствование системы вывода выхлопных газов.
  • Тюнинг трансмиссии. К примеру, установка облегченного маховика, керамического сцепления или дифференциала повышенного трения, а также замена заводской КП на дисковую или кулачковую.
  • Тюнинг подвески. Замена амортизаторов и стоек на более эффективные, установка суппортов с несколькими поршнями, замена дисков или установка пневматической подвески.
  • Чип-тюнинг. Оптимизация программного обеспечения автомобиля и корректировка программ управления двигателем, коробкой передач, тормозным механизмом и другими элементами и системами машины.
  • Внешний тюнинг. Альтернативное название стайлинга: установка обвесов, бамперов, спойлеров и бортов, покраска, аэрография, тонирование. Также сюда относятся замена капота или крышки багажника на карбоновые.
  • Внутренний тюнинг. Дизайн салона, в который входит обтяжка поверхностей тканями или кожей, замена панели приборов, установка подсветки, замена кресел, установка мониторов и звуковых систем.

Каждый вид тюнинга имеет свои особенности и нюансы. Но стоит запомнить одно — самостоятельно можно проводить только те виды усовершенствования авто, которые не затрагивают технические характеристики машины.

К примеру, хотите узнать, как делать тюнинг бампера?  При желании провести его можно и самостоятельно. Подобный тюнинг авто своими руками можно производить хотя бы потому, что наибольший риск в этой ситуации — испорченный внешний вид детали.  

При этом последствия неправильно проведенной прокачки двигателя или ходовой могут быть куда серьезнее.

Где сделать тюнинг автомобиля? Советы экспертов

Если вы хотите действительно улучшить свой автомобиль, то доверить тюнинг стоит только профессионалам, у которых есть должный опыт и оборудование.

«Гаражные» специалисты, во-первых, не смогут дать гарантию на тюнинг, а во-вторых, могут провести его некачественно. Но даже в криво обшитом салоне нет ничего приятного — хотя и никаких рисков он тоже не несет.

Усовершенствование двигателя, трансмиссии и подвески — это самые сложные и ответственные виды тюнинга. Прежде чем проводить любой из них, специалисты проводят детальную диагностику систем автомобиля и оценивают совместимость тюнинга с заводскими параметрами.

Все работы такого плана требуют опыта и сосредоточенности. Точным должно быть все — от установки запчастей до тонкой настройки работы механизмов и электронных программ.

После всех проведенных работ автомобиль снова диагностируют с помощью компьютера и специального стенда. И только если функции всех систем в норме, машину можно тестировать на дороге. Да, это сложно, но зато такой порядок действий гарантирует безопасность тюнингованного транспортного средства на дороге.

Чтобы выбрать команду для тюнинга своего автомобиля, нужно обратить внимание на следующие факторы:

  • Опыт. Начинающие специалисты сделают дешевле, но не факт, что после такого тюнинга не понадобится доработка. А может, чего хуже, придется все переделывать. Поэтому не стоит жадничать — лучше один раз заплатить опытным профессионалам, которые уже собаку съели на прокачке автомобилей.
  • Наличие специального оборудования. Одним молотком и комплектом ключей тюнинг не проведешь. Чем современнее оборудование в мастерской, тем выше будет качество работ.
  • Отзывы клиентов. Они позволяют выбрать среди нескольких профессионалов. Именно мнения реальных посетителей наиболее ценны для принятия решения, поэтому стоит обратить на них наибольшее внимание.

Хотите узнать, как выбрать надежную мастерскую, где смогут без проблем провести любой тюнинг машин? Заходите на сервис поиска и записи на СТО Autobooking! У нас вы найдете проверенные автосервисы со всей Украины.

Просто выбирайте свой город в списке доступных, и система выдаст вам все мастерские в вашем регионе. Выбирайте лучшее СТО и записывайтесь на тюнинг. С Autobooking вы будете уверены, что прокачка вашего авто пройдет на все сто!

Если Вы решили провести тюнинг автомобиля, то воспользуйтесь формой ниже для поиска СТО:

Тюнинг (автомобилей) — это… Что такое Тюнинг (автомобилей)?

Тюнинг (англ. tune — настраивать) — доработка законченного изделия за пределами завода-изготовителя с целью придания ему индивидуальных черт или улучшения характеристик. Предметом тюнинга наиболее часто являются легковые автомобили и персональные компьютеры. Тюнингом могут заниматься как сами конечные пользователи, так и специализированные тюнинг ателье.

Тюнинг автомобиля

Тюнинг автомобиля — разносторонняя доработка автомобиля в соответствии с желаниями владельца или условиями эксплуатации.

Тюнинг двигателя (тюнинг производительности)

включает в себя полную или частичную перенастройку с использованием дополнительных деталей. Чип-тюнинг подразумевает настройку электронных блоков управления. Как правило чип тюнингу подвергаются блоки управления инжекторных двигателей и КПП, так как именно они определяют скорость работы узлов и в итоге скорость всего автомобиля. Самый распространенный способ увеличения мощности двигателя — установка турбонаддува. Так же не менее эффективный, хотя и более сложный, способ — установка впрыска закиси азота NOS (nitrous oxide system). Но наряду с установкой дополнительных деталей практикуется и замена стандартных, как то коленвал, поршни, форсунки, топливный насос, фильтры, коллекторы и др.

Nissan Silvia S14.5

Honda S2000

Тюнинг подвески

также имеет место. Здесь происходит замена стандартных амортизаторов на более жесткие и пружин на более короткие. Это приводит к уменьшению вертикального хода колеса, что делает автомобиль более устойчивым. Так же меняются рычаги и «резинки» на более выносливые, так как более жесткая подвеска быстро «убивает» родные сайлентблоки и шаровые опоры.

Стайлинг (внешний тюнинг)

Стайлинг (англ. Styling — Стилизация) — доработка или переделка чего либо для соответствия выбранному направлению, стилю. В автомобильной промышленности стайлинг делится на заводской и постзаводской англ. Aftermarket. Стайлинг отличается от тюнинга тем что изменения вносимые в автомобиль (или мотоцикл) могут никак не влиять на технические характеристики автомобиля или даже ухудшать их, в тоже время тюнинг подразумевает улучшение динамики или проходимости автомобиля.

Основные изменения вносимые в автомобиль : Легкосплавные диски (легкосплавные light alloy и кованные англ. Froged). Аэродинамические обвесы (передний и задний спойлер и боковые секции (юбки)англ. Skirts). Антикрылья англ.

Rear Wings, Решетки — англ. Grilles. (бывают двух типов: сетчатые англ. mesh grilles и биллет англ. Billet Grilles), Страница о грилах в английском разделе, Хромовые накладки англ. Chrome trim.

Для выделения в потоке популярна аэрография — художественная окраска автомобиля. Талантливые аэрографы создают целые картины, которые делают автомобиль по-настоящему уникальным и неповторимым. Существует мнение, что аэрография также отпугивает автоугонщиков. Аэрография — бесконтактное нанесение краски на любую поверхность, будь то авто или человеческая кожа (боди-арт).

Тюнинг салона

Сырьем для автомобильной кожи служит крупный рогатый скот выращиваемый в основном в Южной Америке. После снятия шкуры с животного её замачивают в водносоленой среде, из-за чего она приобретает голубой оттенок и называется соответственно «wet blue». В таком виде она хранится перед отправкой на складах сколь угодно долго. Далее сырьё отправляют на заводы по переработке в Европу и Китай, откуда мы и получаем автомобильную кожу в соответствующем виде. Не буду долго останавливаться на технологическом процессе самого дубления кожи, отмечу лишь несколько важных моментов.

Климат, кровососущие паразиты и прочие неприятности страны происхождения сырья, оставляют на поверхности кожи рубцы и шрамы, которые маскируются в процессе производства. То есть тот рисунок структуры поверхности кожи, который мы в итоге видим нанесен искусственно путем прессования плитой. Самым сложным является скрыть дефекты «пылевидной» плитой с очень мелкой структурой, соответственно под нее идет более качественное сырье. Окончательно мы получаем кожу под названием Nappa, и учитывая вышесказанное, цена на такую кожу выше, по причине меньшего количества скрытого брака. Грамотные мастера по перетяжке салонов тщательно проверяют кожу с двух сторон на наличие скрытых дефектов. Если этого не сделать, то брак может вылезти в любой момент эксплуатации автомобиля. Любители Гринписа стараются максимально уменьшить вред для окружающей среды при производстве автомобильной кожи. Например, компания AUDI закупила в Европе целые поля ревеня для более щадящего режима производства, к сожалению это сказывается на долговечности автомобильной кожи.

Большой расход кожи при тюнинге салона вызван объективными причинами, это и явный брак и скрытый брак, и большая пашина(мягкое брюхо животного) и складчатый жесткий хребет, а также выпады при раскрое. Изготовление салона автомобиля из пашины и прочих некачественных частей кожи в целях экономии,на мой взляд несколько некорректно по отношению к будущим владельцам. Но такие моменты всегда остаются на совести мастеров. По факту процентов 50 кожи идет на выброс.

Что же касается качества самой автомобильной кожи, а соотственно и цены, то хорошая кожа долго держит свою текстуру поверхности и не вытягивается в процессе эксплуатации кожаного салона, к тому же она может полминуты выдерживать температуру упавшей сигареты(всякое бывает). На каталоге это проверить практически невозможно, неприятности от дешевой кожи скорее всего проявяться через несколько недель. На брэндах останавливаться не буду по причине того что вся качественная автомобильная кожа сертифицированна европейскими стандартами, которые обычно описаны на тыльной стороне каталогов.

Клиент должен быть информирован о том что цвет в каталоге и цвет заказанной кожи могут немного отличаться. Это связано с тем что на заводах по производству автомобильной кожи, ее красят километрами, и естественно краситель от начала партии до конца немного теряет свои свойства в разумных пределах. В серьезных тюнинговых европейских ателье, при индивидуальном изготовлении салона обязательно заказывают на полшкуры больше, чем это необходимо для пошива. Эта кожа долго хранится на складе на тот случай, если понадобится что-либо отремонтировать (заменить деталь) именно на этой машине. Ведь заказ кожи с фабрики осложнен различиями в оттенках.

Пару слов об эксплуатации кожаного салона. Конечно хорошее состояние зависит в первую очередь от ухода за салоном. Не будьте жадными, подарите клиенту качественное средство по уходу за салоном, он ведь сам забудет купить. Только неплохо, что бы оно не оставляло на поверхности кожи блеска, который присущ салонам, находящимся в эксплуатации давно. Проверьте сами несколько и остановитесь на наилучшем, пусть и дорогом. Оно того стоит. Очень важный момент! Если клиент выбирает очень светлые тона кожи, поинтересуйтесь, не носит ли он черную кожаную одежду. Это связано с тем что в процессе эксплуатации происходит диффузия частиц краски и через несколько недель светлая кожа начинает выглядеть как испачканная и ни одна химчистка не справится с этой неприятностью. Вот, собственно и все основные моменты связанные с автомобильной кожей.

Перейдем к материалу с гордым названием Алькантара. Ну что только про неё ни пишут, а говорят чут ли не с придыханием, как буд-то это самое главное оружие в борьбе за клиента. В общем-то это интересный материал с рядом положительных(но отнюдь не фантастических) свойств. Внешне Алькантара выглядит как настоящая замша, но в отличие от нее не выцветает, не выгорает на солнце и не салится. Абсолютно нейтральна к температуре, то есть летом не нагревается, а зимой не мерзнет как автомобильная кожа. К тому же ещё и не скользит (это для особопродвинутых стритрейсеров). Хорошо поддается химчистке. Легко прожигается упавшей сигаретой. Алькантара, как и автомобильная кожа, бывает перфорированной, для лучшего воздухообмена. В основном идет на вставки сидений и используется при перетяжке потолков, стоек и задних полок. Вся материальная ценность этого материала необоснованно раздута и связана только с тем, что изобретатели технологического процесса его производства(кстати японцы,а не итальянцы,как многие утверждают), создали в мире всего две фабрики и никому не продают патент на её изготовление, соответственно диктуют заоблачные цены на этот синтетический материал.

Теперь немного остановимся на технологическом оборудовании для тюнинга салонов. Естественно это швейная техника. Для сшивания используются прямострочные машины с тройным продвижением, то есть нижний транспортер, качающаяся игла и верхняя шагающая лапка. Это обусловлено тем, что поверхность кожи более гладкая чем ее нижняя часть и при использовании обычной техники происходит сдвиг слоев относительно друг друга, что недопустимо. Для расстрочки(декоративной отстрочки) применяют двухигольные машины с двойным продвижением, нижний транспрортер и качающаяся игла. Шагающая верхняя лапка отсутствует по причине необходимости точного позиционирования линии шва. Некоторые умудряются делать двойную отстрочку за счет двойного прохождения на одноигольной машине…Но такие запущенные случаи мы рассматривать не будем. Вообще-то все это оборудование должно иметь электронные двигатели с позиционером. Это необходимо для более качественного шитья. Есть ещё один специфический агрегат для снятия края кожи, он утоньшает край кожи в случае обклейки изделия. Ведь кожа имеет толщину около 1.2 мм и если край будет просто отрезанным, то обязательно проступит ввиде некрасивого ребра на изделии.

Ну вот мы и подошли к последней части информации по тюнингу автомобильных салонов. Ведь перетягиваются не только кресла, но и то что требует обклейки, соответственно торпедо, двери, центральная консоль, потолок, стойки, козырьки и прочее. В салоне автомобиля существует много разных материалов и для каждого необходим свой клей. Рассмотрим, к примеру, торпедо. В большинстве случаев она изготовлена из винила, который из себя представляет пластик наполненный пластификатором, именно поэтому она при нажатии мягкая. На очень старых машинах винил становится жестким как настоящий пластик, это вызвано тем, что со временем пластификатор постепенно выходит из винила, но мы этого не замечаем за медленностью процесса. Сложность состоит в том что пластификатор имеет жирную основу, а попробуйте что-нибудь приклеить на масляную плёнку? Можно конечно обезжирить поверхность, но это не спасет положение, со временем пластификатор будет выходит из винила и создавать жирную прослойку между самим винилом и клеем. Ничем хорошим это кончиться не может. В солидных тюнинговых студиях для каждого вида пластика существует свой клей, который стоит отнюдь не копейки, но решает все проблемы типа вышеуказанной. Да и что касается потолков тоже. Клиенты должны понимать, что учитывая большую затратную часть, качественный тюнинг салона не может быть дешевым априори, конечно если они не хотят что бы через месяц эксплуатации, алькантара с потолка свисала как шторы в Большом театре. Как сделать тюнинг салона. Дмитрий Горбунов, Студия Уровень 2, Санкт-Петербург. Проверено 18 мая 2009.

Колхозный тюнинг

Колхозный тюнинг — термин появился в России в 90-х годах. Означает нефункциональную внешнюю «доработку» автомобиля с целью придать ему более дорогой и представительный, по мнению «тюнера», внешний вид. Зачастую ухудшает технические характеристики автомобиля. Объектами колхозного тюнинга обычно становятся дешевые российские автомобили и старые иномарки.

Название, вероятно, появилось по причине того, что в 90-х годах первыми объектами колхозного тюнинга становились старые автомобили советского производства в сельской местности.

Распространенные примеры колхозного тюнинга:

  • удаление шильдиков с названием марки и модели автомобиля с крышки багажника и капота, с целью выдать автомобиль за более дорогую модель
  • размещение надписей и наклеек с названиями известных фирм-производителей тюнингового оборудования, на машинах без этого оборудования
  • установка имитаций дополнительных воздухозаборников на капот и крылья
  • тонировка лобового стекла, задних фонарей и стоп-сигналов
  • размещение лампочек не разрешенного цвета в габаритных фонарях (с 2006 года строго карается ПДД, поэтому сейчас встречается редко)
  • жёлтые брызговики SPARCO , накладные молдинги -«листва» , алюминиевый спойлер и рычащий глушитель — скамейка — задача минимум для колхозного тюнера.

Ссылки

См. также

Wikimedia Foundation. 2010.

Тюнинг авто — Статьи | Uremont

Тюнинг авто — это широкий комплекс различных технических операций, направленных на изменение всевозможных технических характеристик и внешнего вида. Популярное и модное на сегодня увлечение среди многих автолюбителей. О том, какие бывают разновидности тюнинга, мы поговорим в этой статье.

О термине и истории

Некоторые утверждают, что следует различать тюнинг и «стайлинг» авто, относя к последнему изменения во внешнем виде и интерьере салона. К так называемому стайлингу причисляют перекраску автомобиля, аэрографию, замену бамперов и установку подсветки на кузов. Это мнение отражено в самом на сегодняшний день «авторитетном» для большинства людей, говорящих по-русски, источнике — русской Википедии. Там же утверждается, опять же, без каких-либо доказательств, что существует еще одна разновидность изменения параметров автомобилей — некий рингтул (ringtool). Это изменения, которые вносятся в гоночный автомобиль. Причем уточняется, что это изменения, вносимые перед гонкой. По-видимому, если кому-то захочется «поколдовать» над гоночным автомобилем без намерения участвовать в соревнованиях, это уже «рингтулом» не считается. Что интересно, в западных источниках, ни о «рингтуле», ни о «стайлинге» авто не упоминается. Видимо, речь идет о каких-то достаточно узких по географии жаргонизмах.

Во всем мире, в том числе и в России, в речи установилась достаточно строгая норма — под термином тюнинг авто понимают любые изменения, которые вносит владелец в интерьер, экстерьер или в технические узлы машины.

Самое главное, что тюнинг — это отличный способ персонализации характеристик транспортного средства под предпочтения владельца. Машины изменяются таким образом, чтобы обеспечиваить большую экономию топлива, увеличивать мощность, улучшать управляемость, просто если хочется выделиться в потоке машин. И хотя тюнингование автомобилей исторически действительно связано с автогонками, большинство тюнингованных машин никогда не будут принимать участие в соревнованиях. Владельцы «настраивают» свои авто (именно так переводится слово tuning — настройка) просто для собственного удовольствия.

Тюнинг зародился на самой заре автомобильной эры. Массовый характер самостоятельная модернизация приобрела в США в 70-е и 80-е годы. Это было связано с наплывом дешевых японских автомобилей, которые американские мастера принялись усердно подстраивать под собственные вкусы. Между прочим, в развитых странах считается, что золотой век тюнинга автомобилей уже прошел — это связано с принятием законодательных ограничений, защищающих окружающую среду.

Какой бывает тюнинг?

«Прокачанная тачка» это, прежде всего, машина с уникальным, индивидуальным лицом, под конкретного владельца. На сегодня, когда владельцам машин открыты безграничные возможности и к их услугам любой интернет магазин в мире, приобрести необходимую деталь, уникальный обвес или краску не представляет большого труда. Покупайте, фантазируйте, сделайте свою машину неузнаваемой!

Настройка внешнего вида машины

Тюнинг кузова заключается в добавлении или изменении различных спойлеров и обвесов. При этом улучшаются не только внешние контуры автомобиля, но и, самое главное, аэродинамические характеристики.  Прижимная сила на высоких скоростях и поворотах, сцепление шины с асфальтом могут быть значительно улучшены, за счет увеличения лобового сопротивления.

Еще одно направление, которое имеет тюнинг кузова — облегчение, уменьшение веса машины. Для этого заменяют на более легкие различные элементы, от капота до зеркал заднего вида. Нужно сказать, что спойлеры и обвесы редко улучшают производительность и значительно увеличивают вес. Тюнинг кузова — очень ответственная задача. Неграмотный и неудачный тюнинг может привести к ухудшению скоростных характеристик машины, снижению её управляемости, особенно на высоких скоростях. Подходить к выбору дополнительных элементов кузова надо с большой осторожностью.

Тюнинг двигателя

Данный процесс заключается в модификации характеристик двигателя. Обычно в мастерских тюнингуют доступные механические и электронные элементы,  например,  впускной коллектор, фильтры, свечи зажигания и т. п. В принципе, к тюнингу двигателя можно отнести и так называемый чип-тюнинг — модификацию прошивки программного управления автомобилем.

Неправильные и плохо произведенные модификации двигателя могут оказать негативное влияние на мощность и общую производительность машины.  Примером может служить замена воздушного компрессора для увеличения объема воздуха, применяемого в ходе цикла Отто.  Игнорирование рабочих параметров приводит к быстрому выходу из строя двигателей, к деформированию головки блока цилиндров, разрушению поршневых колец, к трещинам и деформациям шатунов, коленчатого вала, отказу системы охлаждения и даже возгоранию двигателя. Пожалуйста, относитесь к этому вопросу серьезно, прокачивайте и растачивайте двигатели своих автомобилей только у хороших специалистов!

Тюнинг подвески и управления

Данные операции чаще всего включают в себя замену пружин, рычагов, амортизаторов, реек, рулевых колес и прочих, связанных с управлением и подвеской компонентов автомобиля.

Укороченные пружины создают большую жесткость и обеспечивают низкий центр тяжести.  Внедрение жестких стабилизаторов поперечной устойчивости уменьшит крен кузова машины при прохождении поворотов, тем самым достигается улучшение сцепление машины с дорогой.  На некоторые машины могут быть установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, рули и другие детали от подвески и управления спортивных моделей.

Для внедорожных транспортных средств главный акцент делается на достижении более длинного хода подвески и замене колес на большие по диаметру. Большие колеса (бигфуты) позволяют увеличить дорожный просвет и ездить через высокие препятствия и отверстия, двигаться более плавно, обеспечивать большую амортизацию и уменьшать нагрузку на грунт.

Итак, вы решили, что вам нужно «прокачать свою тачку». С чего начать этот процесс? Безусловно, не стоит сразу лезть интернет, чтобы купить крутой и дорогой обвес. Это вы всегда успеете сделать, тем более что, не имея опыта, рискуете зря потратить свои деньги. Тюнинг машины делается не за один день. Вам нужно найти хороших мастеров, СТО, которое специализируется на тюнинге. Сделать это будет гораздо проще, если воспользоваться услугами онлайн сервиса Uremont.com. Это агрегатор автосервисов, в базе которого содержатся тысячи СТО по всей стране. Вам надо только оставить заявку, с указанием, что ищете ателье тюнинга, и сайт, определив ваше местонахождение, покажет ближайшие мастерские, которые оказывают такие услуги. Uremont.com абсолютно бесплатен для автовладельцев.

Виды тюнинга: внешний и внутренний

Тюнинг – настройка конкретной машины под запросы конкретного человека. Тюнинг приобрел в наши дни небывалую популярность. Слово «тюнинг» означает настройку или доводку автомобиля. Чем же стандартный автомобиль не устраивает своих владельцев, для чего они оборудуют и меняют, делают и переделывают, тратят уйму времени и денег?

Во-первых, тюнинг позволяет выделить автомобиль из общей массы таких же, сделать его более комфортабельным и индивидуальным. Кому-то для этого достаточно поставить крутые диски, а кому-то – непременно нужна аэрография или огромные спойлеры. Во-вторых, стандартный автомобиль в заводском исполнении – нечто компромиссное, в нем динамика принесена в жертву максимальной скорости, управляемость – в жертву комфортности, крутящий момент, максимальные обороты и мощность двигателя ограничены по соображениям топливной экономичности и так далее. Тюнинг же позволяет добиться от автомобиля именно того, что нужно конкретному водителю. Одному достаточно первым уходить со светофора, другому нужна управляемость на спортивном уровне, а кому-то – все сразу, да еще и дополнительно лошадей 50 под капотом.

Автомобильный тюнинг делится на три основные направления: наружный тюнинг, тюнинг салона и тюнинг механики: двигателя, трансмиссии, ходовой части.

Содержание статьи

Внешний тюнинг

Основной внешний эффект придает автомобилю именно наружный тюнинг – аэродинамический обвес, тонировка, неоновые подсветки, ксеноновый свет фар, легкосплавные диски, аэрография и т.д. Аэродинамический обвес придает автомобилю не только броский внешний вид, многие комплекты предполагают реальный аэродинамический эффект. Известно, что во время движения автомобиля возникающие аэродинамические усилия изменяют развесовку по осям. При этом резко ухудшается управляемость и эффективность торможения. Для того, чтобы придать автомобилю правильную развесовку, применяются регулируемые «антикрылья», устанавливаемые как на крыше автомобиля, так и на крышке багажника. Передний спойлер бампера (иногда называемый юбкой) также предназначен для увеличения прижимной силы на высоких скоростях движения, он способствует улучшению управляемости автомобиля, как на прямой дороге, так и в поворотах. Также аэродинамический обвес может нести еще несколько важных функций: улучшать охлаждение двигателя и вентилируемых тормозных механизмов, как передних, так и задних. Дополнительный воздухозаборник помогает нагнетать воздух в турбокомпрессор, попутно охлаждая его через интеркулеры, а может и просто обеспечивать пассивный наддув. Поэтому тюнинг – единое целое, на примере обвеса мы видим, что наружный тюнинг не только придает эффектный вид автомобилю, но и выполняют реальную работу.

Конечно, наиболее распространенными являются декоративные виды аэродинамических обвесов, приобретаемые для того, чтобы просто выделиться из толпы. Образцы, предназначенные для использования в автоспорте, выполненные из более прочных материалов и дающие максимум реального эффекта, значительно (на порядок) дороже.

В полной мере вышесказанное можно отнести и к легкосплавным колесным дискам. Предлагаемые во многих автомагазинах легкосплавные диски предлагают чисто внешний эффект, но можно установить реально работающие диски, предназначенные для спортивного использования. Они гораздо легче по весу, что облегчает работу двигателя и трансмиссии, уменьшают дисбаланс на высоких скоростях вращения. В итоге – значительное улучшение динамики автомобиля и эффект экономии топлива.

К наружному тюнингу можно отнести различные неоновые подсветки днища автомобиля и ксеноновый свет головных фар. Ксенон улучшает видимость в темное время суток, не слепя при этом встречных водителей.

Автомобильная аэрография представляет собой нанесение какого-либо рисунка на поверхность автомобиля. Обычно используют автомобильную краску autobase, так называемая база. Так как в рисунках используется только автомобильная краска, технология покраски не нарушается. После чего рисунок закрывается несколькими слоями автомобильного лака, дабы уберечь рисунок от повреждений. Завершающим этапом является покрытия рисунка лаком с последующей полировкой.

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг включает в себя все, что можно назвать тюнингом и стайлингом салона. Это: ручки КПП, тюнинговые педали различных типов (для гонок либо для повседневной езды), спортивные рули с дополнительными кнопками управления (например, закисью азота или другими функциями автомобиля), тюнинговые панели приборов (одноцветные, двухцветные, и даже семицветные), спортивные автомобильные сиденья. Тюнинг салона предусматривает не только спортивный уклон, много внимания уделяется комфорту. Это: перетяжка салона кожей, тефлоном, кожзаменителем либо другими применяемыми в автомобилях материалами с установкой дополнительных подушек, которые подгоняются для удобства конкретного водителя, либо пассажиров. Можно сделать яркий салон или неброский, можно перетянуть только сиденья и двери, а можно вместе с ними перетянуть и переднюю панель с потолком, установить автоакустику на подиумах в тон салона. В тон салона есть возможность подобрать и панель приборов с различной подсветкой. Сюда же можно включить тонировку стекол пленкой различной цветовой гаммы, которая придаст эффектный внешний вид и создаст определенный оттенок в салоне автомобиля. Для создания приятного тона и неповторимого, даже инопланетного вида, применяются также различные декоративные подсветки салона. В тюнинг салона входит и шумовиброизоляция. Автозвук, сигнализация и механические противоугонные устройства также относятся к внутреннему тюнингу.

Что включает в себя тюнинг автомобиля

Часто можно встретить неприметные машины, даже классического образца, которые неожиданно быстро обгоняют более современные и мощные модели. Владельцы таких машин с сюрпризом, как правило, не открывают свои секреты но уже с первых минут поездки понятно, что машина подверглась значительному тюнингу. Взять в аренду такую машину практически нереально это авторское производство.

Виды тюнинга автомобиля

 

  1. Тюнинг двигателя. Это может быть его доработка, или даже замена на более мощный, от другой модели. Детали двигателя меняются на улучшенные, облегчают многие заводские детали. Часто устанавливают дополнительную систему турбонадува, и другие детали, чтобы в раз увеличить мощность уже имеющегося двигателя.
  2. Тюнинг трансмиссии. Даже со слабым двигателем, но хорошей коробкой передач, машина может быть значительно быстрее исходного варианта. На автомобилях, которые изначально не приспособлены для гонок, многие нововведения могут быть губительными – это керамическое сцепление, которое позволяет без пробуксовок взаимодействовать сцепление с двигателем и монтаж облегченного маховика.
  3. Тюнинг подвески. Мастера устанавливают пружины, которые обладают большей жесткостью, чем исходные, заменяют рычаги подвески, что позволяет улучшить устойчивость автомобиля при вхождении в поворот на высокой скорости.
  4. Тюнинг тормозов. Один из самых важных этапов в преобразовании автомобиля. Обычно заменяют обычные тормоза высокотемпературными тормозными колодками, которые обладают устойчивостью к износу (высоким коэффициентом трения), устанавливают суппорты, которые обладают увеличенным количеством поршней. Обычно этот этап самый первый в процессе тюнингования машины.
  5. Тюнинг салона. Замена фабричных штампованных элементов салона на авторские, более удобные и оригинальные, доработка салона подсветкой, вентиляцией, подогревом и т.д.
  6. Чип-тюнинг. Одно из подобных преобразований — специалисты изменяют и улучшают с программы управления так, что добиваются значительного уменьшения расхода топлива, при этом мощность двигателя не страдает.

Тюнинг и стайлинг автомобилей – Особенности и отличия – Что такое чип тюнинг

Говоря про тюнинг и стайлинг автомобилей, люди, чаще всего имеют в виду определенную доработку типовой конструкции с целью внести те или иные изменения, как в технический, так и эстетический облик машины. В любом случае, тюнинг авто – это желание его улучшить тем или иным способом. Сегодня тюнинг и стайлинг автомобиля является одновременно и хобби частных автовладельцев, и профессиональной деятельностью крупных компаний. Но далеко не многие знают, чем отличается понятие тюнинг автомобиля от стайлинга, а также как и где проводить данную доработку. Поэтому мы поговорим об особенностях подобных улучшений ниже.

 

Тюнинг автомобилей

 

Под тюнингом автомобилей имеется в виду изменение его технических параметров и базовой конструкции узлов и агрегатов. Это может быть, как добавление или переделка элементов конструкции, так и общая перенастройка их работы. Подобные изменения преследуют множество целей, от увеличения мощности до снижения эксплуатационных расходов. Но главным критерием при выполнении тюнинга должно быть требование соблюдения требований безопасности. В противном случае, подобные доработки могут иметь довольно негативные последствия; об этом стоит помнить всегда, и не слишком увлекаться в своем стремлении сделать машину лучше, чем она была создана конструкторами.

 

Наиболее часто востребованы такие виды тюнинга, как тюнинг двигателя (от более тщательной настройки работы систем до полной замены типа двигателя), тюнинг подвески (с целью изменения клиренса и большей устойчивости автомобиля), тюнинг трансмиссии (для повышения динамических качеств машины) и тюнинг тормозов (для большей эффективности их работы). Кроме того, к тюнингу можно отнести и существенные доработки кузова и салона, если они влияют не только на эстетику, но и на технические параметры. Например, врезка верхнего люка – это не только повышение комфорта, но и изменение обтекания, а значит управляемости автомобиля.

 

Одной из разновидностей тюнинга является «рингтул». Это слово произошло от английских ring – «кольцо» и tool – «инструмент». Под рингтулом имеется в виду подготовка (порой непрофильного типа автомобилей) к участию в гонках. Подобной разновидностью тюнинга авто занимаются специализированные тюнинг-ателье, имеющие большой опыт работы в области доработок. Хотя их услугами могут воспользоваться не только профессиональные автогонщики или компании, но и частные лица. Хотя удовольствие это не из дешевых.

 

Стайлинг автомобилей

 

Стайлинг автомобиля – это изменение его внешнего вида, не оказывающего влияния на технические параметры. Хотя подобное определение не совсем точно, так как даже появление на кузове или стекле дополнительных (пусть и очень тонких) слоев оказывает определенное воздействие, но оно не столь значительно. К стайлингу также принято причислять и установку на кузове таких элементов как спойлеры, дополнительные бамперы и прочие элементы навески. Но мы бы, все же, относили подобные доработки именно к тюнингу, так как они оказывают существенное влияние на динамику и управляемость. Впрочем, решать вам.

 

Аэрография, наклейки на кузове и стекле, тонировка, навеска элементов, перетяжка салона, замена торпеды, переделка руля – вот далеко не полный перечень тех работ, которые могут быть выполнены, чтобы придать автомобилю неповторимый и индивидуальный имидж. Стайлинг авто осуществляется, как с привлечением специализированных компаний или обычных станций технического обслуживания, так и самостоятельно автовладельцами. Хотя, подобные доработки не должны оказывать воздействия на общее техническое состояние машины, тут также следует знать меру. Даже чрезмерно яркая раскраска может отвлечь внимание других участников движения, и стать причиной автотранспортного происшествия. Выбирая подобные решения, помните и об окружающих.

 

Чип тюнинг

 

Чип тюнинг автомобиля является одним из направлений тюнинга, с той лишь особенностью, что изменениям подвергается не аппаратная (механическая), а программная (софтовая) часть конструкции. Хотя при чип тюнинге могут появляться и дополнительные составляющие, такие как электронные контроллеры или прочие модули. Но основной смысл в их внедрении все же в изменении управляющего программного обеспечения.

 

Чип тюнинг автомобилей может преследовать две основные задачи. Первая – это улучшение процесса управления имеющегося оборудования (например, повышение мощности двигателя). Вторая – возможность использования в конструкции узлов, не предназначенных базовой конструкцией, т.е. обеспечение совместимости и взаимодействия с другими штатными системами и узлами (например, при установке газобаллонного оборудования). Выполнение чип-тюнинга считается самым сложным видом доработки, и его нужно осуществлять только с привлечением профильных специалистов.

 

Тюнинг из обычной Лады может сделать Porsche. Главное – подойти к процессу грамотно и все получится.

 

Ваш CarCard

История развития тюнинга

В чем выразить свою оригинальность

Уникальность каждого человека на планете является одной из основ самовыражения личности. Стремление отличаться от других заставляет нас развиваться, идти вперёд, улучшать себя и свою деятельность, делает жизнь интересной. Пытаясь подчеркнуть индивидуальность, мы хотим сделать что-то, что подтвердит неповторимость и привлечёт восторженные взгляды окружающих. Проекцией таких внутренних желаний может быть тюнинг.

На видео — Московское Тюнинг Шоу-2013:

В переводе с английского это слово означает «настраивать», в чем и выражается, собственно, суть процесса. Изменить внешний вид автомобиля, усовершенствовать технические и ходовые характеристики в целом, проявить себя с помощью «железного коня» — распространенный и творческий вариант, особенно для мужчины.

Изменение внешнего вида автомобиля

Истоки доработки обыкновенного автомобиля

История развития тюнинга начинается вместе с появлением автомобиля, 29 января 1886 года, когда Карл Фридрих Михаэль Бенц стал постепенно получать патенты на важные автомобильные составляющие. В конце концов, был создал сам автомобиль. В 1886 году прошли испытания на дороге, и в 1887 году машина была представлена для продажи на Парижской выставке.

Со временем стали появляться более дорогие и более дешевые модели. Дорогие выполнялись по желанию клиента на заказ, различные составляющие выполнялись на разных фирмах, поэтому само создание автомобиля в тот период можно назвать своеобразным глобальным тюнингом. Чтобы покупатель оставался заинтересованным, возникали все новые марки, и конкуренция за оригинальность росла.

Производство массовых моделей перестало ограничиваться покраской в один цвет, в моделях появлялись разнообразные комплектации. Однако всем угодить нельзя, кому-то нужен мощный двигатель, кому-то — особая дверь, а кого-то раздражает стандартный вид автомобиля целиком.

На помощь пришли рядовые автомастерские.

Любители и профессионалы

Уже более пятидесяти лет в США проводится дрэг-рейсинг, то есть гонки на ускорение на прямой трассе длиной около 400 метров, которые и стали истоками тюнинга. Чтобы победить, у участвующих возникла потребность иметь мощнейшую машину. Американская молодежь жаждала скорости и силы.

Первая идея была очевидной. Автомобиль нужно было сделать легким. Появилась потребность убрать всё ненужное: сиденья, запасные колёса, элементы отделки. Затем умельцы добрались и до внутреннего устройства, порой устанавливая в машину два двигателя. Когда автомобили стали развивать до 1000 лошадиных сил, задумались об аэродинамике. Спойлеры и антикрылья, правда, на тот момент создавали чисто эстетический эффект.

Тюнинг гоночного автомобиля

Свою роль в развитии сыграла и Япония. Опять-таки, молодёжь, движимая скоростью и риском, в шестидесятые увлекалась нелегальными гонками. Инженеры разрабатывали новые способы увеличения мощи, так как японцы увлекались дрифтингом. Дрифтинг — это определённая техника прохождения поворотов, достаточно зрелищная и требующая соответствующего необходимого оснащения авто.

Распространение тюнинга по всему миру

Из Америки течение тюнинга переместилось в Европу, а именно в Германию. Именно там он начал в полной мере развиваться. Мода требовала полностью изменить дизайн своего авто до желаемого совершенства. Устанавливали новый двигатель и ходовую часть, аэродинамический комплект, который регулировал равновесие, накладки на пороги, нижние бамперы, спойлеры, антикрылья.

Такие усовершенствованные машины принимали участие в «кузовных чемпионатах». Зрители, находившиеся на просмотрах диковинных моделей, загорались возможностью иметь такую же или ещё лучше. Увеличились заказы у фирм, занимающихся декором машин, и это стало прибыльным бизнесом. Возникла отдельная индустрия, своего рода «ателье» автомобилей.

Репортаж о тюнинге автомобилей:

Не остался в стороне и Советский Союз. С началом производства автомобилей, покупатели заметили не только достоинства, но и недостатки машин. Когда-то тюнинг заключался в модернизации негерметичных, постоянно запотевавших фар. Нашлось неординарное решение — наливать тормозную жидкость в фару!

В то время только состоятельные люди имели возможность приобрести тонированные стёкла. Все остальные справлялись с помощью занавесок. Подобранные в тон к салону, они смотрелись необычно и интересно. В девяностые любой уважающий себя «тюнер» уже был обязан иметь на стёклах тонировку, которая могла спасти ему жизнь.

Тюнингованный салон автомобиля

Интригующие новинки

Сегодня стили тюнинга разнообразны. Особенно это касается стран, где автомобили не являются роскошью. В США пользуется популярностью так называемый box. Колеса заменяются на очень большие. Урезается кузов и обновляется подвеска. Владельцы таких автомобилей чаще всего предпочитают кислотные цвета и украшения драгоценными камнями.

Тюнинг колес автомобиля

Далеко вперёд забежала Япония. Основа креативности тюнеров этой страны — несуразность модели. Навесные боди-киты удивительно не аэродинамичной конструкции, накладки колёсных арок, полностью поглощающие колесо, передний бампер в виде «акульего носа».

Наличие множества направлений и стилей говорит о том, что развитие тюнинга продолжает набирать обороты. Бесконечная фантазия мастеров и амбиции людей создают огромное поле для творческой деятельности в этой сфере, как для бизнеса, так и для души.

Что такое тюнинг автомобилей? (с картинками)

Автомобиль представляет собой сложную интеграцию многих механических устройств. Тюнинг автомобилей — это процесс поддержания или улучшения механических характеристик автомобиля. Эта настройка обычно включает в себя корректировку мощности, управляемости и общей производительности.

Автомобили требуют периодического обслуживания для правильной работы.Каждая часть автомобиля имеет определенные требования к техническому обслуживанию. Тюнинг автомобиля должен быть частью программы планового технического обслуживания, которая определяется производителем автомобиля. Некоторые примеры периодического обслуживания включают замену масла, замену свечей зажигания и замену тормозов.

Компьютерный тюнинг автомобилей является стандартной практикой.Современный автомобиль разработан со сложной электроникой, которая может обеспечить диагностику для механиков. Это помогает механику быстро определить, как решить проблемы с настройкой автомобиля.

Наиболее продвинутые модификации тюнинга автомобиля включают в себя корректировку подвески автомобиля. Автомобильная подвеска определяет поведение автомобиля на дороге.Эта подвеска обычно модифицируется для определенных типов дорожного покрытия. Чтобы понять это, подумайте о грузовиках повышенной проходимости. В этих автомобилях используются сверхмощные амортизаторы, предназначенные для неровных дорожных покрытий.

Мощность двигателя и другие детали двигателя также выигрывают от тюнинга автомобиля.Этот вид тюнинга призван сделать автомобиль быстрее. Большинство модификаций мощности уменьшат общий расход бензина, потому что двигатель будет сжигать больше топлива.

Автомобили, используемые для уличных гонок, обычно модифицируются с использованием высокопроизводительных деталей и передовых методов настройки. Большинство автомобилей для уличных гонок включают в себя полный набор модификаций, направленных на улучшение характеристик автомобиля.Шины являются важной частью общего тюнинга автомобиля. Модификация шин помогает автомобилю быстрее поворачивать и останавливаться. Модернизация автомобиля с помощью высокопроизводительных шин — это простой шаг, который улучшает управляемость автомобиля. Каждый тип шин разработан для конкретных дорожных условий, что делает их легкой модификацией для шоссейных гонок.

Тормозная система автомобиля является важнейшим элементом тюнинга автомобиля.Перерывы в производительности позволяют водителю быть более агрессивным в своем стиле вождения. Тормоза позволяют автомобилю останавливаться быстрее, что позволяет лучше контролировать транспортное средство.

Гонки NASCAR — один из лучших примеров автомобильного тюнинга на практике. Эти автомобили имеют одни из самых сложных модификаций. Каждый автомобиль создается с нуля с настройкой характеристик двигателя, трансмиссии, подвески и тормозной системы.В состав гоночной команды входят специалисты по тюнингу каждой части автомобиля.

Что означает тюнинг автомобиля? (Пояснение для начинающих)

Идея автомобильного тюнинга – одна из самых обсуждаемых тем во многих автомобильных сообществах.Даже если вы не являетесь энтузиастом механики гоночных автомобилей, скорее всего, вы хотите большей производительности от своего автомобиля.

Итак, словосочетание «тюнинг автомобиля» вы могли встретить в Интернете или во время обсуждения автомобилей на собрании редукторов.

В этом посте мы обсудим, что такое тюнинг автомобиля, как он работает, его стоимость и примеры автомобилей, которые можно тюнинговать.

Начнем с того, что в нашей природе, как у людей, всегда чувствовать, что мы можем, так или иначе, улучшить производимые промышленностью продукты и услуги, чтобы лучше соответствовать нашим потребностям или сделать наши персонализированными, чтобы выделиться среди других .

С этой идеей вы быстро поймете, почему автовладельцы рассматривают возможность тюнинга своих автомобилей для повышения производительности. Однако идею тюнинга автомобиля можно объяснить с разных сторон в зависимости от рассматриваемой области модификации.

Что значит тюнинговать машину?

Короче говоря, существует определенный набор требований к характеристикам, которым изначально разрабатывались автомобили. Тюнинг автомобиля означает оптимизацию модификации автомобиля, как правило, для достижения максимальной производительности и характеристик двигателя.

Однако иногда автомобили можно модифицировать, чтобы улучшить их реакцию, топливную экономичность или другие неотъемлемые механические функции.

Культура переделки автомобилей с годами даже расширилась от простого изменения характеристик двигателя до тюнинга внешних деталей для большей персонализации и эстетики.

Основной целью тюнинга автомобиля является улучшение общих характеристик автомобиля для удовлетворения конкретных потребностей пользователя, которые изначально не были предусмотрены в данной марке автомобиля.

При необходимости в некоторых сценариях тюнинг автомобиля может нанести ущерб его функциональности, особенно в таких областях, как выбросы, надежность и комфорт.

Как работает мелодия в автомобиле?

Важно понимать, что современные автомобили в значительной степени контролируются и контролируются автомобильными компьютерами. Самый важный компьютер — это тот, который управляет двигателем, который называется электронным блоком управления (ЭБУ).

Производительность ЭБУ, которая соответствует уровню мощности двигателя, зависит от того, как он запрограммирован или настроен.

Например, мы можем взять два одинаковых автомобильных двигателя и придать им две разные характеристики, просто настроив их. Один можно настроить на лучшую выходную мощность, а другой — на максимальную экономию топлива.

(Двигатель также может быть сконфигурирован так, чтобы он выполнял и то, и другое.) Профессиональный тюнер должен понимать, что настройка двигателя автомобиля для повышения выходной мощности также включает в себя вмешательство в подвеску и тормоза в соответствии с результатом более высокого ускорения и улучшенных характеристик.

Среди других соображений по модификации двигателя следует обратить внимание на шины, чтобы смягчить эффект раскачивания, и установить более качественные пружины и амортизаторы.

Сколько лошадиных сил (л.с.) добавляет настройка?

Мы увидели, что тюнинг вашего автомобиля улучшит его скорость и ускорение. Теперь вы можете спросить, сколько лошадиных сил добавляет тюнер.

Лошадиная сила — это просто мощность, производимая двигателем автомобиля, измеряемая скоростью, необходимой для перемещения 33 000 фунтов на один фут за одну минуту.Если вы установили много деталей производительности, таких как холодный воздухозаборник, выхлоп, турбо и другие, то тюнинг вашего автомобиля наверняка даст вам много лошадиных сил.

Вы могли бы, вероятно, получить от 10 до 15 лошадиных сил от настройки динамометрического стенда на стандартной машине, чтобы быть более строгим.

P. S: Тюнинг двигателя не увеличит мощность. Однако, поскольку это влечет за собой проверку и замену компонентов двигателя, которые важны для зажигания, настройка двигателя также обеспечит его плавную работу.

Сколько стоит тюнинг автомобиля?

Когда автомобиль будет доставлен в мастерскую, процесс, проведенный на вашем автомобиле, приведет к увеличению производительности, увеличению мощности и более эффективной работы двигателя, поэтому вы должны рассчитывать на большую плату за это.

Приблизительно, тюнинг автомобиля Dyno должен стоить вам от 400 до 700–900 долларов. Это зависит от специфики модификации и модели вашего автомобиля.

Однако стоимость стандартной настройки составляет от 50 до 400 долларов США в зависимости от того, где вы ее берете.

Другие факторы, определяющие стоимость тюнинга автомобиля, включают, помимо прочего, покупку любых деталей, необходимых для дополнения результата изменения, как объяснялось ранее.

Если подумать, тюнинг вашего автомобиля самостоятельно является жизнеспособным вариантом, только вам понадобится программное обеспечение для настройки, а затем необходимое оборудование для модификации ECU.

Некоторые владельцы автомобилей могут быть не уверены в том, что могут полагаться на свои знания в области тюнинга при внесении изменений, что совершенно нормально, и поэтому вы можете взять его в гараж, чтобы избавиться от хлопот за счет взимаемых денег.

Какие автомобили можно тюнинговать?

Модификации подлежат современные автомобили с ЭБУ, а также автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Однако последнее, обычно встречающееся в старых автомобилях, потребует ужасного подхода по сравнению с первым.

Кроме того, что касается типов двигателей, автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями удобны для тюнинга для повышения производительности, но я заметил, что бензиновых двигателей больше, чем газовых.

Вредит ли тюнинг вашего автомобиля?

Дискуссия о тюнинге автомобиля не будет завершена без обсуждения того, как он может повлиять на автомобиль в долгосрочной перспективе – положительно (очевидно) или иначе.

Как я указывал в начале этой статьи, тюнинг автомобиля может нанести ущерб его функциональности, особенно в таких областях, как выбросы, надежность и комфорт.

В то время как хорошая настройка может максимизировать экономию топлива вашего автомобиля и повысить его общую производительность, имейте в виду, что модификация вашего двигателя автомобиля или любой его части теперь означает, что вам придется проводить техническое обслуживание так же часто, как и раньше.

Это может привести к необходимости тратить больше средств на техническое обслуживание с течением времени.Кроме того, когда процесс настройки не проводится должным образом, особенно когда он выполняется в экстремальных условиях, срок службы двигателя подвергается значительному риску.

Заключение о том, что означает тюнинг автомобиля

Тюнинг вашего автомобиля приветствуется, особенно если вы хотите улучшить общие характеристики или вам нужна роскошь, чтобы ваш автомобиль легко выделялся из толпы.

Это похоже на настройку музыкального инструмента, когда вы подкручиваете несколько винтов, а затем слушаете, чтобы убедиться, что это дает идеальный звук, который вы хотите.

В статье выше мы смогли увидеть, как тюнинг автомобиля включает в себя попытки получить правильное сочетание переменных для максимальной производительности вашего автомобиля.

Мы также рассмотрели, как это работает, его стоимость, а также примеры автомобилей, удобных для тюнинга. Теперь, когда вы знаете, возможно, в ближайшее время вы захотите перевернуть свой автомобиль. Спасибо за прочтение.

Источники:

https://en.wikipedia.org/wiki/Car_tuning

 

Роберт Андерсон — моторист мирового класса, который восстановил свой первый карбюратор в 10 лет, свой первый двигатель в 15 и закончил свой первый полная сборка хотрода, когда ему было всего 18! Ранее он руководил частью склада, доставлял пиццу и руководил отделом обслуживания дилерского центра с доходом 20 миллионов долларов в год.Роберт разбирается в автомобилях, как немногие другие, и он страстно любит делиться своими знаниями.

Полное руководство по тюнингу автомобилей для начинающих

Если у вас есть спортивный автомобиль, вы знаете, какое волнение вызывает его максимальная производительность. Это чистый кайф от ограничения мощности вашего автомобиля и ощущения этой необузданной мощности на дороге. Потому что мы все знаем, что силы никогда не бывает слишком много!

В мире автомобильного тюнинга все сводится к увеличению мощности и производительности вашего автомобиля.Но как именно работает тюнинг? И какие у вас есть варианты, чтобы повысить производительность вашего автомобиля? На эти и другие вопросы мы ответим прямо здесь.

Тюнинг автомобилей 101

Автомобильный тюнинг направлен на улучшение характеристик и внешнего вида вашего автомобиля.

Если вы когда-либо замечали что-то уникальное в автомобиле на дороге, будь то стильный кузов, специальные выхлопные трубы или мощный двигатель, скорее всего, он был настроен. Это то, что выделяет автомобиль, одновременно увеличивая удовольствие от вождения.Мир автомобильного тюнинга содержит бесконечные возможности выбора. Вот почему настройка вашего автомобиля зависит от выбора правильного направления. Например, тюнинг трековых автомобилей будет отличаться от модификаций трамваев, поскольку у них другая цель. Тюнинг автомобиля может варьироваться от гоночных чипов, нагнетателей, турбин, колес, новой выхлопной системы и модов внешнего стайлинга. Давайте разберем их, чтобы посмотреть, что щекочет ваше воображение.

Хотите Super или Turbo?

Нагнетатели и турбокомпрессоры повышают выходную мощность вашего двигателя.Каждый из них немного отличается по дизайну.

Блок наддува приводится в действие вашим двигателем. Он делает это с помощью ремня и сжимает или выдавливает воздух в ваш двигатель, создавая большую мощность. Что отличает турбодвигатель, так это то, что он использует тепло, создаваемое выхлопными газами, для вращения небольшой турбины. Турбина приводит в действие компрессор, который нагнетает воздух обратно в двигатель. В результате, как вы уже догадались, больше мощности! Как Supers, так и Turbos обеспечивают дополнительную мощность вашему двигателю.

Готов к работе с гоночным чипом

Чипы производительности

звучат сложно, но это просто электронные чипы, которые помогают повысить производительность вашего автомобиля.

Если вам нужно более отзывчивое ускорение или дополнительный крутящий момент на низких оборотах, подумайте о чипах производительности. Чип Racechip — это известный бренд, который может увеличить мощность вашего автомобиля до 30%. Если вам нужно более быстрое ускорение, то Racechip — отличный способ.

Чудесные колеса

Далее у нас есть колеса.Колеса Performance повысят управляемость вашего автомобиля, а также снизят его общий вес. Это связано с тем, что рабочие колеса легкие, а повышение производительности связано с уменьшением веса. Есть много интересных сплавов на выбор. Несмотря на то, что они легче, они по-прежнему обладают прочностью и долговечностью.

Foreign Affairs Motorwerks — эксперты в области колес. Они смогут посоветовать вам лучшие колеса и комплект подвески. Вы будете поражены тем, как новый комплект колес повлияет на производительность вашего автомобиля и его головокружительные способности.

Взрывоопасные выхлопные трубы и воздухозаборники 

Не волнуйтесь, ничего не взорвется, но может показаться, что это так! Производительные выхлопы — это то, где действительно весело. Они не только добавляют новое измерение звучанию двигателя вашего автомобиля, но также могут повысить производительность до 10%. Вы можете выбрать новые выхлопные трубы, глушители меньшего размера и даже каталитические нейтрализаторы с высоким расходом.

Все это может показаться вам чуждым, но это определенно не относится к Foreign Affairs Motorwerks.Загляните, чтобы увидеть их широкий ассортимент выхлопных комплектов. Производительность также тесно связана с эффективностью воздушного потока в вашем двигателе. Известно, что более холодный воздух лучше для производительности, поскольку холодный воздух плотный. Индивидуальные воздухозаборники играют роль перенаправления поступающего воздуха и оптимизации скорости воздушного потока.

Изысканный стиль

Комплекты кузова

могут сделать ваш автомобиль неповторимым. Но на них приятно не только смотреть. Они также могут помочь уменьшить вес, что повышает производительность.Боди-киты Performance выполнены из углеродного волокна, невероятно легкого и прочного. Так что поверните эти головы и даже свою собственную голову, добавив обвес на свой автомобиль.

Мы уговорили вас настроить вашу машину?

Автомобильный тюнинг — это волнующий мир, полный различных возможностей для рассмотрения. Но это процесс, который вы не хотите делать в одиночку. В Foreign Affairs Motorwerks мы занимаемся гоночным тюнингом уже 30 лет! У нас есть опытная команда технических специалистов, которые знают ведущие европейские бренды с высокими эксплуатационными характеристиками.Мы сможем дать вам лучший совет о том, как вывести ваш автомобиль на новый уровень. Позвоните нам сегодня по телефону (954) 746-0488.


Подробное руководство по настройке автомобиля

Тюнинг автомобиля — хороший способ улучшить его внешний вид, а также улучшить его характеристики и возможности. Есть много разных способов тюнинга автомобиля, и многие из них можно сделать дома. Хотите ли вы модернизированный двигатель, лучшую экономию топлива или просто более красивый автомобиль, тюнинг может быть правильным шагом для вас.

Зачем тюнинговать свой автомобиль?

Независимо от того, является ли ваш автомобиль классической или современной моделью, мотив тюнинга двигателя обычно один и тот же. Модификации и корректировки двигателя и настроек управления в основном сделаны для того, чтобы сделать машину более долговечной, повысить эффективность использования топлива и повысить мощность автомобиля.

Повышает крутящий момент и мощность

Частой причиной тюнинга автомобилей является увеличение мощности и крутящего момента двигателя.Стандартные настройки обычно выставляются исходя из потребностей обычного водителя, что обычно является начальным уровнем. Блок управления двигателем (ECU) улучшен за счет перепрограммирования с использованием чипов производительности для улучшения этих настроек. Если вы оставите эти настройки такими, какими они были при получении автомобиля, вы можете никогда не узнать возможности своего автомобиля.

Если вы хотите обновить свой автомобиль, чтобы иметь более высокие уровни скорости, переназначение вашего ECU может улучшить крутящий момент. Ваш автомобиль может получить дополнительно до 50 лошадиных сил после тюнинга.Если ваш автомобиль часто тянет лишний вес, устранение ограничений на крутящий момент может увеличить его тяговое усилие. Имейте в виду, что увеличение мощности и крутящего момента зависит исключительно от двигателя вашего автомобиля.

Повышает управляемость и производительность

Автомобильный тюнинг не ограничивается мощными автомобилями; это может быть доступно любому водителю, который хочет улучшить характеристики своего автомобиля. Переназначение ЭБУ автомобиля также может сделать ваш автомобиль более реактивным и улучшить реакцию дроссельной заслонки при ускорении.Это делает его более безопасным при обгоне и в целом повышает его производительность. Одним словом, тюнинг может сделать вождение вашего автомобиля более плавным и легким.

Экономия топлива

Повышение топливной экономичности — еще одна популярная причина, по которой автовладельцы выбирают тюнинг двигателя. Хотя чипы производительности или другие модификации могут стоить вам переднего плана, вы можете рассматривать их как инвестиции, которые помогут вам сэкономить топливо в долгосрочной перспективе.


Типы мелодий

Диски и шины

Независимо от того, сколько вы вкладываете в настройку подвески, плохие шины окажут огромное влияние на характеристики вашего автомобиля.Во-первых, вы всегда должны убедиться, что у ваших нынешних шин достаточно протектора. В противном случае вероятность аквапланирования и заноса возрастает. Если вы решите купить новые шины, тип будет зависеть от ваших предпочтений. Большие колеса, как правило, изнашиваются медленнее и имеют лучшее сцепление с дорогой, поэтому они лучше всего подходят для обеспечения надежности. С другой стороны, колеса меньшего размера легче и быстрее разгоняются, что делает их лучшим выбором для более высокой производительности.

Выбор дисков будет зависеть от того, какие у вас колеса.Большие диски необходимы, если у вас большие колеса, но они обычно стоят дороже и могут негативно повлиять на подвеску. Меньшие диски обеспечивают лучшую управляемость, повороты и более плавную езду.

Тормоза

Улучшение тормозной системы автомобиля так же важно, как и улучшение его ускорения, а теперь сделать это стало еще проще и дешевле. Во-первых, используйте роторы в хорошем состоянии и с хорошей вентиляцией. После этого подумайте о покупке высокопроизводительных дорожных колодок и обновлении тормозной жидкости.Тем не менее, важно отметить, что замена на дополнительный прикус при остановке будет означать, что придется счищать больше тормозной пыли, и вы можете услышать дополнительный шум при торможении. Если вы хотите использовать полные гоночные колодки, имейте в виду, что они предназначены для прогрева и поэтому эффективно работают при более высокой температуре, чем тормоза, с которыми вы можете столкнуться в повседневном движении.

Подвеска

После того, как ваша машина стала лучше сцепляться с дорогой и могла быстрее замедляться, вы можете приступить к улучшению подвески вашего автомобиля.По сути, пружины в подвеске поглощают удары и контролируют крен кузова, а амортизаторы помогают управлять скоростью, с которой пружины могут двигаться вверх или вниз.

Чтобы получить правильную подвеску для автомобиля, вы должны сделать домашнее задание, чтобы найти комплект с индивидуальной настройкой только для марки и модели автомобиля, который вы используете. У многих компаний по подвеске есть варианты, которые балансируют между комфортом и производительностью, в зависимости от ваших предпочтений.

Перед тем, как опустить автомобиль, вы должны проверить, не требуется ли дополнительное оборудование для правильного выравнивания автомобиля после завершения настройки.Если вы когда-либо меняете подвеску, вам следует проверить и отрегулировать развал-схождение вашего автомобиля.

Как только это будет сделано, рассмотрите возможность добавления стабилизаторов поперечной устойчивости или регулируемой подвески:

  • Стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Они также известны как стабилизаторы поперечной устойчивости. Это стержни подвесной системы, которые соединяют две движущиеся стороны в одно целое. Это удобно при прохождении поворотов, потому что силы на одном колесе передаются другому, так что кузов автомобиля меньше кренится в поворотах.Автомобили заводского производства часто создают свои модели максимально безопасными, когда речь идет о недостаточной и избыточной поворачиваемости. Благодаря стабилизаторам поперечной устойчивости у вас есть защищенный способ изменения элементов автомобиля в соответствии с вашим стилем вождения. Замена стабилизатора не занимает много времени; изменение толщины всего на миллиметр может привести к желаемому результату.

    Повышение жесткости заднего стабилизатора поперечной устойчивости на переднеприводных автомобилях помогает устранить возможность недостаточной поворачиваемости.Более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости может помочь уменьшить избыточную поворачиваемость заднеприводного автомобиля, но в случае недостаточной поворачиваемости задний стабилизатор сделает управление автомобилем нейтральным. На полноприводном автомобиле все немного сложнее. Однако более жесткая задняя балка поможет уменьшить недостаточную поворачиваемость, а передняя — избыточную.

  • Регулируемая спиральная подвеска
  • На большинстве серийных автомобилей амортизаторы подвески и пружины являются независимыми друг от друга узлами.Однако койловер представляет собой единое целое с пружиной, намотанной вокруг демпфера. Стандартный регулируемый койловер дает вам возможность управлять предварительным натягом пружины с помощью регулировочных гаек, чтобы сжимать или разжимать блок. Многие койловеры будут иметь амортизаторы, настроенные на то, что имеет в виду производитель. Однако в некоторых есть место для настройки клапанов, чтобы изменить то, как демпфер может управлять пружиной. Если у вас нет необходимых инструментов и оборудования для измерения и внесения изменений, подумайте о том, чтобы посетить специализированный магазин, где вам помогут подобрать и отремонтировать регулируемые койловеры.

    Распорки опорной стойки

    Этот стержень соединяет левую и правую опоры стоек сзади или спереди автомобиля. Соединяя их, вы можете усилить раму автомобиля и уменьшить гибкость шасси, которая влияет на управляемость автомобиля в переходных режимах и на скорость, которую он принимает при изменении направления движения автомобиля. Если ваш автомобиль является заводской версией, возможно, в вашем автомобиле уже установлены один или два. Важно помнить, что все, что вы делаете на одном конце распорки башни, изменит общую управляемость автомобиля.

    Двигатели

    Хотя может быть несколько способов улучшить автомобиль и заставить его соответствовать вашим требованиям, двигатель является одним из самых важных. Модификации и регулировки двигателя и настроек управления могут сделать двигатель более долговечным, увеличить выходную мощность и повысить эффективность использования топлива.

    Существует несколько различных вариантов настройки двигателя. Нагнетатели — отличный вариант, если вы ищете больше лошадиных сил. Они нагнетают больше воздуха в камеру сгорания, что позволяет сгорать большему количеству топлива и обеспечивает большую мощность двигателя.Вы также можете настроить блок управления двигателем (ECU) для повышения производительности двигателя, хотя вам следует проконсультироваться с профессионалом, так как внесение корректировок может быть сложным.

    Если вам просто нужен более эффективный двигатель, замена свечей зажигания или модернизация выхлопной системы может помочь вам в достижении этой цели. Кроме того, замена более тяжелых деталей на более легкие может снизить нагрузку на автомобиль, что повысит его эффективность.

    Что следует учитывать при настройке автомобиля

    Стоимость

    Внесение улучшений в вашу машину, скорее всего, будет стоить вам денег, а некоторые модификации стоят дороже, чем другие.Если вы не хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел хуже после внесения каких-либо изменений, избегайте дешевого оборудования, аксессуаров или непрофессиональных методов. Будьте готовы выбрать первоклассное качество. Чтобы оставаться в рамках своего бюджета, сделайте правильную оценку затрат, прежде чем настраивать свой автомобиль. Убедитесь, что вы включили в свой бюджет все необходимые услуги, аксессуары и оборудование.

    План

    Если вы планируете перепродать машину позже, возможно, стоит подумать о внесении необратимых изменений в машину.Тюнингованные автомобили труднее продать, и их почти невозможно продать в дилерском центре. Простые изменения, такие как улучшенные свечи зажигания или модернизация выхлопной системы, могут не сильно повлиять на возможность перепродажи, но добавление нагнетателей или лифт-комплекта может значительно снизить ваши шансы найти покупателя.

    Функциональность

    Спросите себя, кто будет пользоваться машиной? Для чего будет машина? Будет ли это семейный автомобиль? Это машина для работы? Некоторые корректировки, такие как добавление ярко-желтого пламени, могут выглядеть круто, но могут быть неуместны, когда вы идете на работу или на семейное мероприятие.Определенные параметры тюнинга также могут повлиять на безопасность вашего автомобиля, поэтому вам следует внимательно отнестись к внесению изменений в семейный автомобиль. Также подумайте, можете ли вы отменить изменения, если это необходимо, и что внесенные вами изменения не приводят к каким-либо изменениям функциональных возможностей автомобиля.

    Повлияет ли это на мою гарантию?

    Как правило, добавление запасных частей или обновление старых деталей не влияет на вашу гарантию. Однако постоянные модификации и некоторые более интенсивные процессы настройки могут привести к аннулированию гарантии, особенно если это приведет к поломке стандартной детали.Вы должны заранее провести множество исследований и связаться с производителем, если у вас есть какие-либо вопросы. Если вы сомневаетесь, предположите, что это повлияет на вашу гарантию, и решите, будет ли конечный результат того стоить.

    Заключительные мысли

    Прежде чем настраивать свой автомобиль, очень важно провести исследование. Спланируйте бюджет, который включает детали, плату за обслуживание и любое новое оборудование или инструменты, которые вам необходимо приобрести. Также помните, что после того, как вы настроите свой автомобиль, вы можете увеличить скорость, мощность и эффективность, но некоторые изменения (особенно те, которые являются постоянными) могут затруднить перепродажу или привести к аннулированию гарантии.После того, как вы определились с видами тюнинга, к которым готов ваш автомобиль, обращайтесь к профессионалу по любым вопросам и, самое главное, получайте удовольствие от процесса!

    Тюнинг спортивных автомобилей – Что нужно знать… – Неделя автоспорта

    Возможно, вы видели или слышали некоторые спортивные автомобили, которые кажутся пришедшими из будущего. Обладая футуристическим внешним видом благодаря всевозможным аэродинамическим устройствам, установленным на автомобиле, таким как заднее крыло или спойлер, а также другим изменениям двигателя для увеличения мощности автомобиля, поклонники спортивных автомобилей настраивают свои автомобили не только для улучшения внешнего вида.Проще говоря, тюнинг автомобиля означает улучшение его характеристик и обеспечение лучшего опыта вождения для водителя и даже для окружающей среды.

    Итак, если вы недавно инвестировали в высококачественный спортивный автомобиль, вы можете подумать о его настройке в соответствии со своими потребностями, если вы, как водитель, видите свой автомобиль не просто как средство передвижения из одного места в другое. . Вместо этого ваш автомобиль является скорее продолжением вашей личности, и его тюнинг кажется правильным решением и разумным вложением средств.Не говоря уже о том, что таким образом можно снизить расход топлива, что более рентабельно и оказывает меньше негативного воздействия на окружающую среду.

    Чтобы узнать больше о том, как работает тюнинг спортивного автомобиля, прочитайте следующее руководство:

    Текущий автомобиль и настроенная версия

    Перед тем, как отправиться со своим автомобилем в профессиональную службу тюнинга, важно принять во внимание тип автомобиля, который у вас уже есть, и тип автомобиля, который вы хотите настроить, когда дело доходит до тюнинга.В противном случае вы рискуете потратить большую сумму денег на улучшения, которые не подходят вашему автомобилю и, следовательно, не могут быть использованы в полной мере. По этой причине, в зависимости от вашей цели, если это просто для ежедневного использования в городе или вы хотите трековый автомобиль, модификации различаются, как и процесс настройки.

    Кроме того, ваш автомобиль должен подходить для желаемого типа тюнинга. Если вы хотите иметь автомобиль с модификациями, которые превратят его в автомобиль, подходящий для гонок, вам для начала нужно иметь автомобиль с такими функциями.Это означает, что семейный автомобиль или любое другое транспортное средство, не обладающее большой мощностью и не предназначенное для достижения высоких скоростей, не имеет возможностей гоночного автомобиля. По этой причине любые улучшения в этом направлении могут быть контрпродуктивными. Итак, если вы решите, что тюнинг — это то, что вам нужно для вашего автомобиля, очень важно, чтобы вы приняли во внимание, какие преобразования подойдут лучше всего, и хотите ли вы иметь постоянный или болтовой.

    Тип модификации

    Выбор типа модификаций является важным аспектом, зависящим от причины, по которой вам нужен тюнинг.Если вам не нужно полностью преобразовывать спортивный автомобиль, как если бы он вам понадобился для гонок, имеет смысл инвестировать в модификации с болтовым креплением. Таким образом, если вы решите перепродать автомобиль в любой момент в будущем, вы можете удалить дополнительные функции.

    Кроме того, если вы хотите только временные модификации автомобиля, таким образом, вы сохраняете право на гарантию. Возможно, вы сможете продать автомобиль даже с постоянными изменениями, хотя это может оказаться более сложной задачей. Но если целью тюнинга является адекватная подготовка к гоночной трассе, то только с постоянными полными модификациями вы сможете конкурировать с конкурентами и достичь желаемых результатов.

    Профессиональный тюнинг автомобилей жизненно необходим

    Может показаться очевидным, что для получения наилучших результатов от настроенного автомобиля крайне необходимо сначала получить профессиональный совет. Более того, только квалифицированная служба автотюнинга сможет внести необходимые изменения. Некоторые авторемонтные мастерские могут вносить определенные изменения, но не имеют профессиональной подготовки в области тюнинга.

    По этой причине, и особенно если вы хотите адаптировать свой спортивный автомобиль для трека, рекомендуется обратиться в автосервис, который специализируется в этой области.Эксперты Cooksport утверждают, что «тюнинг автомобиля может быть невероятно сложным процессом. Таким образом, крайне важно, чтобы любые автолюбители, которые могут захотеть добавить модификации в свои автомобили — будь то болтовые или постоянные — задавали любые вопросы только эксперту. Более того, эксперт по тюнингу может осмотреть автомобиль, чтобы вы могли принять взвешенное решение». Сделав это, вы не только лучше поймете, как работает тюнинг и что лучше всего подходит для вашего автомобиля, но и обеспечите долговечность и профессиональное выполнение модификаций.Даже если вы потратите больше, это будет гарантией того, что вашему автомобилю не понадобится ремонт в ближайшее время, что, вероятно, произойдет, если тюнинг будет сделан неправильно.

    Тип мелодии, который вам нужен

    Есть две основные цели, которые водители хотят улучшить характеристики своих автомобилей: тюнинг уличного автомобиля для ежедневного вождения или тюнинг трека, который необходим для гоночного автомобиля. Итак, в зависимости от причины, хотя модификации не совсем различны, но есть определенные ограничения и отличия.

    Ежедневная настройка водителя: Учитывая, что вам все равно понадобится автомобиль для повседневной езды, настройка может быть только настолько экстремальной. Таким образом, изменения должны быть ограничены. Например, вы можете добавить занижающие пружины вторичного рынка, которые улучшат управляемость вашего автомобиля. Другие модификации включают в себя тормоза, ориентированные на производительность — и всегда полезно улучшить качество ваших тормозов — или позволить двигателю «дышать», добавив систему впуска холодного воздуха.

    Гоночный тюнинг: Понятно, что если это ваша цель, то тюнинг будет более сложным, комплексным, а значит, и более дорогим.От специальных колес и шин, которые могут поддерживать автомобиль на высоких скоростях и в различных погодных условиях, до модификаций двигателя, таких как впрыск закиси азота, которые могут повысить производительность автомобиля, тюнинг спортивного автомобиля для гонок полностью преображает автомобиль.

    Состояние вашей платформы имеет значение

    И последнее, но не менее важное: крайне важно убедиться, что ваш автомобиль находится в хорошем состоянии. В противном случае, если транспортное средство и его двигатель достаточно деградировали, то оно не будет поддерживать модификации, полученные в результате тюнинга автомобиля.Итак, если у вас нет новой версии, рекомендуется сначала правильно отремонтировать автомобиль, прежде чем обращаться в тюнинг-сервис. Другим не менее важным аспектом было бы убедиться, что тип автомобиля, который у вас есть, можно соответствующим образом настроить и что он поддерживает предполагаемое использование — ежедневную езду или гонки.

    Что такое настройка EFI? — Эванс Тюнинг

    Причины для тюнинга

    Стандартные компьютеры двигателя настраиваются специально для управления автомобилем с заводской настройкой.После внесения корректировок в эту стандартную конфигурацию компьютеру, управляющему двигателем, необходимо настроить различные параметры, включая, помимо прочего: карты топлива и зажигания (или времени) для этой конкретной настройки.

    Это, пожалуй, самый важный этап модификации автомобиля. Мелодия, по сути, объединяет все, заставляя установленные рабочие части безопасно работать в своих лучших проявлениях. Это делается в каждом конкретном случае и точно для каждой настройки. Производительность и надежность — два основных продукта хорошей настройки.После того, как тюнинг завершен, автомобиль, наконец, готов выдержать то, для чего он был создан. Этот процесс гарантирует, что автомобиль будет работать без колебаний и сбоев и сможет выдерживать более энергичное вождение, не беспокоясь о немедленных последствиях.

    Когда проводить настройку

    Настройка должна выполняться при внесении изменений, которые изменят количество воздуха или топлива, проходящего через двигатель. Эти корректировки могут иметь долгосрочный негативный эффект, если их быстро не настроить должным образом.Если вы недавно установили или изменили что-либо из следующего, вам следует немедленно подумать о настройке:

    С чего начать

    Чтобы иметь возможность настроить свой автомобиль, вам необходимо оборудовать его совместимой системой управления двигателем (EMS) . Четырьмя наиболее распространенными системами и методами являются дополнительные системы настройки, модифицированный стандартный блок управления двигателем (ECU), прошивка стандартного ECU или автономный ECU.

    Дополнительная система

    Дополнительная система использует заводской ЭБУ, но отслеживает определенные параметры двигателя с помощью заводского ЭБУ и отправляет модифицированный выходной сигнал форсунки или зажигания для достижения желаемого значения воздуха/топлива или зажигания.Системы Piggyback часто могут иметь плохие условия работы из-за «обмана» заводского блока управления, заставляя его делать то, для чего он не предназначен.

    Примеры:  Emanage, Split Second, AEM F/IC.

    Модифицированный стоковый ECU

    Модифицированный стоковый ECU обычно основан на «чипе» eeprom. Используя программатор реального времени вместо чипа eeprom на плате ECU, можно выполнить индивидуальную настройку. Модифицированный стандартный блок управления двигателем позволяет напрямую контролировать все функции заводского блока управления двигателем, что позволяет добиться отличных характеристик, экономии топлива и общего управления двигателем.

    Примеры: Honda S300 и KPro.

    Прошивка ЭБУ

    Большинство новых автомобилей можно «прошить» через заводской порт сканирования OBD-II. Мгновенная настройка ECU позволяет напрямую контролировать все функции, аналогичные модифицированному стандартному ECU, но без необходимости удалять/модифицировать ECU. Мгновенная настройка часто является лучшим выбором для настройки новых автомобилей из-за возможности сохранить функциональность и стоимость выбросов.

    Примеры:  COBB AccessPORT, Hondata FlashPro и программное обеспечение для настройки с открытым исходным кодом.

    Автономный ЭБУ

    Автономный ЭБУ является прямой заменой заводского ЭБУ. Он управляет всеми функциями, которые ранее выполнял OEM ECU, но часто добавляет больше контроля или функций, которые иначе OEM ECU не смог бы предоставить. Автономные системы часто обеспечивают наилучший контроль над настройкой двигателя, но с ними связана самая высокая стоимость.

    Примеры:  AEM EMS, Haltech, MoTeC, PowerFC, FAST XFI.

    Тюнинг автомобилей | Автопедия | Fandom

    Тюнинг автомобилей — это одновременно индустрия и популярное хобби, в котором автомобиль модифицируется с целью улучшения его характеристик и управляемости и лучшего соответствия стилю вождения владельца.Поскольку большинство автомобилей покидают завод, настроенные для средних ожиданий водителя и средних условий, тюнинг стал способом персонализировать характеристики автомобиля в соответствии с предпочтениями владельцев. Например, автомобили могут быть изменены, чтобы обеспечить лучшую экономию топлива, увеличить мощность при высоких оборотах, или можно пожертвовать комфортом езды, чтобы обеспечить лучшую управляемость.

    Тюнинг автомобилей связан с автогонками, хотя большинство высокопроизводительных автомобилей никогда не участвовали в соревнованиях. Скорее, они созданы для удовольствия от владения и вождения такого автомобиля.Еще одним важным аспектом тюнинга является изменение внешнего вида автомобиля. Это включает в себя изменение аэродинамических характеристик автомобиля с помощью боковых юбок, переднего и заднего бамперов, добавление спойлеров, сплиттеров, вентиляционных отверстий и облегченных колес.

    Области модификации

    Тюнинг двигателя

    Тюнинг двигателя включает модификации, направленные на увеличение мощности двигателя. Эти модификации могут варьироваться от простого чип-тюнинга до добавления закиси азота и полной замены двигателя.

    «Тюнинг двигателя» сегодня имеет много разных значений. Традиционно, чтобы настроить двигатель, нужно было отрегулировать синхронизацию и соотношение воздух/топливо. Сегодня многие люди считают, что тюнингом является добавление холодных воздухозаборников, выхлопных систем, турбонагнетателей или любых других деталей, которые могли бы сделать автомобиль быстрее. Важно отметить, что два разных значения слова «тюнинг» относятся к двум совершенно разным методам ускорения автомобиля.

    Регулировка фаз газораспределения и соотношения воздух/топливо обычно повышает мощность и надежность двигателя без каких-либо дополнительных модификаций.С другой стороны, настройка двигателя становится невероятно выгодной после того, как он уже сильно модифицирован с помощью апгрейдов, таких как принудительная индукция (включая закись азота) или регулировка внутренних деталей для увеличения компрессии двигателя.

    Добавление деталей для увеличения мощности и крутящего момента — это механическая настройка, а добавление обвеса и/или изменение интерьера — оптическая настройка.

    Тюнинг подвески

    Тюнинг подвески включает модификацию перьев/пружин и амортизаторов автомобиля.Здесь в основном используются более короткие перья / пружины и более сильные амортизаторы, чтобы уменьшить крен кузова при прохождении поворотов. Часто автомобиль несколько опускается, уменьшая клиренс автомобиля и опуская его центр тяжести.

    Для внедорожников упор делается на удлинение подвески для увеличения клиренса.

    Лоурайдеры с гидравлической подвеской — еще один уникальный вид тюнинга подвески.

    Тюнинг кузова

    Тюнинг кузова включает в себя добавление или модификацию спойлеров и обвеса.Иногда это делается для улучшения аэродинамических характеристик автомобиля, как в случае некоторых крыльев или передних бамперов. Чаще эти доработки делаются в основном для улучшения внешнего вида автомобиля, как в случае с нефункционирующими ковшами, широкими арками, винилами и тому подобным. Очень редко послепродажный обвес улучшает характеристики, большинство из них увеличивают вес и ухудшают управляемость автомобиля.

    Изменения интерьера

    Модификации салона часто требуют изменения или модернизации установленного на заводе оборудования.Сиденья могут быть модернизированы по соображениям производительности или стиля. Некоторые модификаторы автомобилей добавляют такие продукты, как лавовые лампы или электрические шары, чтобы автомобиль выглядел стильно или отличался от других модифицированных автомобилей.

    Одним из распространенных видов модификации интерьера является добавление мультимедийных устройств, например аудиоусилителей, динамиков и сабвуферов, DVD-плееров и телевизоров.

    Внешние модификации

    Внешние модификации могут включать обвесы, спойлеры, ксеноновые и неоновые фары HID (разряд высокой интенсивности), легкосплавные диски и компоненты кузова из углеродного волокна.

    Вопрос о том, дают ли внешние модификации какие-либо реальные преимущества в аэродинамических характеристиках, вызывает большие споры. Однако само собой разумеется, что добавление заднего крыла на переднеприводном автомобиле отрицательно скажется на характеристиках автомобиля, если крыло вообще обеспечивает какую-либо значительную прижимную силу.

    Условия

    «Прокачанные» автомобили — это, как правило, классические кабриолеты.

    «Уличные» автомобили импортируются из Японии, например, серия Toyota Supra или Lancer Evolution. Эти автомобили чаще всего модифицируются более дорогими доступными модификациями.К самым популярным модификациям относятся неоновая подсветка и виниловые наклейки.

    «Безвкусные» модификации автомобиля

    Основная статья: Горелка для риса

    Автомобили часто модифицируют так, что это считается «безвкусным или неприглядным», например, яркими цветами и недорогими внешними/внутренними модификациями. Безвкусные модификации автомобилей — одна из составляющих британского стереотипа «гопника». Обратите внимание, что решающим аспектом моддинга автомобилей, связанным с этим стереотипом, является его поверхностный характер (выхлопные трубы из банки фасоли, дешевая покраска «обдувом», избыточные спойлеры и т. д.). Другие британские субкультуры занимаются моддингом автомобилей, уделяя особое внимание модификациям «под капотом» (настраиваемые двигатели, тормоза и т. Д.), Не подвергаясь такой же критике или снисходительности. Британская автомобильная выставка Top Gear имеет на своем веб-сайте раздел «Carbage», в котором представлены многочисленные фотографии безвкусно модифицированных автомобилей.

    Юридические требования

    Во многих странах есть юридические требования в отношении того, что могут и что не могут делать владельцы автомобилей в отношении модификации автомобиля. Например, все транспортные средства в штате Виктория, Австралия, должны соответствовать строительным стандартам, чтобы гарантировать водителям и пассажирам минимальный уровень безопасности.Строительные стандарты содержатся в Информационных бюллетенях стандартов транспортных средств. Существуют также ограничения на автомобили с высокой мощностью для водителей с номером P, которые могут помешать молодым водителям управлять модифицированными автомобилями.

    Санкционирующие организации

    Многие организации, участвующие в соревнованиях по автоспорту, устанавливают правила безопасности, которые с точки зрения безопасности намного превышают требования законодательства.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.