Тойота королла 2019 отзывы: оставить отзыв на Toyota Corolla на Autospot

Содержание

Недостатки Тойота Королла 2020-2021: отзывы владельцев

Прежде чем покупать новую Toyota Corolla 2022 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного седана.

Ниже мы собрали недостатки Тойота Королла 12 в кузове Е210 на основе отзывов реальных автовладельцев. Модель продается в России с безальтернативным 1,6-литровым атмосферным движком мощностью 122 л.с. (153 Нм).

Фото drive2.ru

Сочетается последний либо в паре с шестиступенчатой механикой (в базе), либо с вариатором Dynamic-Shift CVT нового типа, который имитирует десять фиксированных ступеней. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.

Плюсы и минусы Toyota Corolla E210

+ Плюсы
  • Управляемость
  • Комфорт
  • Экономичность
  • Багажник
  • Свет
— Минусы
  • Шумоизоляция
  • Эргономика

Отзывы владельцев Тойота Королла 2020-2021

Динамика от двигателя 1.6 и 122 лошадиных сил не сводит с ума, но мне хватает, так как спешить уже некуда, да и гонять я не люблю. Понравилась подвеска — бесшумно проглатывает неровности и мостовые стыки. Управляемость тоже хорошая, благодаря задней независимой подвеске.

Расход топлива вообще не напрягает: иногда складывается ощущение, что двигатель дышит бензином, а не пьет его)) И ключ хорош — весьма солиден для бюджетного автомобиля, такой тяжеленький и с качественной отливкой. А/м эксплуатировался ровно год и проехал 9 900км.

Отзыв о новой Тойота Корлла 1.6 на вариаторе 2020 г.в.

Видео отзыв

Про мотор и коробку писать смысла нет: они уже проверены временем и сомневаться в их надежности нет смысла — на предыдущей Королле проехал 140 000 км, проблем вообще не было, ни грамму расхода масла и вариатор как новый. Расход стал больше, чем на прошлом поколении: по трассе 6,0 — 6,5 по городу 8 — 9, на предыдущей по трассе расход был 5-6, я думаю, что это связанно с размером колес.

В моей комплектации стоит по кругу диодная оптика — светит потрясающе, туманки, кстати, тоже диодные. Салон в новой Королле сделан качественно, на панели и дверях мягкий пластик с прострочкой. Находясь внутри, заметно, что японцы постарались и не стали экономить на материалах.

Дмитрий, отзыв о Toyota Corolla 1.6 CVT 2021 года

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

На авто проехали 9 000 км за 1,5 месяца. В долгой поездке не устаешь, сиденья комфортные, свет просто супер, расход при скорости 100-120 км/ч в режиме эко 6,5 — 6,8 в зависимости от топлива, в городе 7,5 — 8,5 в зависимости от плотности движения.

Багажник вместительный, вместилось все необходимое для семьи в длительной поездке и отдыха. Из минусов в комфорте: не удобные отсеки в дверях для размещения чего либо (очень маленькие, низкие и узкие), невозможность удобно разместить второй смартфон спереди, от боковых передних стекол очень жарко при летнем солнце (покрыл термальной пленкой), маленький бардачок, короткий подлокотник.

Для информации первое ТО обошлось 11 753 рубля (замена масла и фильтра, замена салонного бумажного фильтра, и плановый осмотр в соответствии с регламентом, воздушный фильтр не менялся) тех обслуживанием и сервисом в Toyota остался доволен.

Отзыв про Тойота Королла 1.6 (122 л.с.) вариатор 2020 года

Первое впечатление после предыдущей Короллы — это поколение стало приятнее глазу и по ощущениям теснее в салоне. За рулем сразу нашел комфортное положение. Сиденья с хорошей боковой поддержкой, даже плечами ощущаешь ее.

Багажник хороший, но ни единого крючка или сетки. В салоне стало тише, двигатель слышен после 3 000 оборотов. Шум от вентиляции иной раз громче, чем внешний шум. Правда, пока катаюсь до 90-100 км/ч и возможно это еще заслуга зимней нешипованной резины Мишлен.

В повороты теперь заходишь увереннее — заднюю часть теперь не «подламывает» когда переберешь с газом. В целом очень плавно идет по трассе и Королла стала как будто «легче» по массе. Уж больно охотно идет за рулем. Появился трекшен контроль и кнопка его отключения. Датчик света еще есть. Сами фары галогенные.

Отзыв про Тойота Королла 1.6 2020 года

Внешний вид не восхитил, но и не разочаровал. Красивый серо-голубой металлик придаёт привлекательность, визуально уменьшившийся клиренс разочаровал.

В целом все приятно, качественно, по-современному. Сиденья удобные — для меня это очень важный показатель при выборе авто. Подушка кажется короткой, но дискомфорта не почувствовал. Запаса по регулировкам сиденья хватает, а вот регулировку руля по вылету могли бы увеличить. Сиденья сзади заставят принять почти вертикальное положение спины пассажиров, а места над головой «впритык». И вообще на галерке просторнее не стало.

Отзыв о Toyota Corolla E210 1.6 CVT 2019

Читайте также: Обзор Тойота Королла 2022: фото и цена, комплектации и характеристики

Тойота Королла дизель: отзывы владельцев моделей , и года с двигателем и | Авто центр SPB


Тойота королла отзывы багажника — литров. Из систем безопасности в базовую комплектацию вошли ABS, ESP, четыре подушки, система помощи на подъеме, датчик света. В компании рассчитывают, что изменения, воплотившиеся в новой Королле, увеличат аудиторию потенциальных покупателей.

Новая платформа предлагает улучшенные ездовые качества, тишину и безопасность. Комплектуется Королла дизель тойота королла отзывы автоматической трансмиссией. Не особо отличается и внешность Toyota Corolla с двигателем такого типа. Особенностью дизельных агрегатов является их подверженность влиянию холодных температур: Многочисленные отзывы от владельцев такой модификации Короллы имеют положительный характер и свидетельствуют о востребованности и популярности автомобиля.

А если к этому добавить экономичность и тойота королла отзывы динамичность, то преимущества очевидны. Езжу уже долго, нареканий нет, дизелек пашет, как положено. Первый год привыкал к автомату после механики, сейчас уже не представляю другую трансмиссию.

Рестайлинговая десятка мне нравится внешне и внутренне.

Вроде бы ничего лишнего и броского, но выглядит элегантно и аккуратно. А главное — всё хорошо продумано и удобно — большие отсеки в дверях для хранения, сплющенный внизу руль, кресла с широким диапазоном настроек.

Под ногами у задних пассажиров нет выпуклого трансмиссионного тоннеля, который отнимает тойота королла отзывы полезного места на других автомобилях.

Как характеризуют Тойота Королла 2017 отзывы владельцев рестайлинговой модели

Багажник вместительный, увеличивается за счёт складывания задних сидений. Лично я себе выбрал двигатель тойота королла отзывы 1,3 литра. Королла — автомобиль для спокойных и уравновешенных людей, гарцевать на нём не хочется. Мне лично 1,3 л вполне хватает.

В общем, автомобиль достойный. Если и буду его менять, то на более свежую Короллу. Год выпуска Автомобиль реально был тойота королла отзывы. В любую погоду пришел завёл и поехал. Уверен был в нём и действительно никогда меня не подводил.

За всё время тратился только на тормозные диски и колодки и масло и другие расходники. Единственный недостаток это плохая покраска!!! На капоте остаются следы от камней и корябается кузов очень легко. Но если вовремя обрабатывать то коррозию можно избежать. На особо незащищенные тойота королла отзывы я клеил антигравийную плёнку. О той Королле воспоминания остались только положительные.

Может быть в управлении она не идеальна двигатель был слабоват. Но в машине я был уверен что она меня тойота королла отзывы подведёт в сложный момент. Но пересмотрел своё мнение в пользу Гольфа.

Итак, Короллу г. Во всём она тойота королла отзывы понравилась, кроме одного — мощности. Вроде стандартный двигатель объёмом 1,6, прилично лошадиных сил, а всё равно динамики не чувствуется. Особенно она проблемна на разгонах, обгон в горку для неё особенно сложен, а при включённом кондиционере это сделать нереально.

Тойота королла отзывы владельцев: Ирина, г. Больше всего мне понравился дизайн автомобиля: Порадовало качество сборки и низкий расход топлива — машина неприхотлива в обслуживании и не высосет лишних денег с вашего кошелька. При своевременном и добросовестном обслуживании Королла будет радовать безотказной эксплуатацией в любых условиях.

Toyota Corolla (Тойота Королла)

Устал платить за штрафы? Выход есть! Сзади — тоже незначительные нововведения. Оптика на корме также переведена в ранг диодных фонарей. Под стать передку — протянутая через габариты хромированная линия.

Отзывы владельцев Тойота Королла

В салоне Автолюбители говорят, что внутренне убранство рестайлингового автомобиля значительно лучше, нежели у простой представительницы 11 поколения.

Несмотря на прежнюю архитектуру, в глаза сразу бросается скрытый тойота королла отзывы ударопрочным глянцевым стеклом крупный дисплей мультимедийной системы, полностью переведенной на манер современных планшетников с сенсорным управлением. И это далеко не единственные положительные нововведения: Круглые дефлекторы обдува, как у Audi.

Между тахометром и спидометром монохромный дисплей сменен на цветной.

Тест новой Toyota Corolla — Kolesa.kz || Почитать

Презентация двенадцатого поколения прошла на острове Мальорка, что в Испании. И это так же далеко от Казахстана, как и комплектации, которые были представлены на ездовых тестах. Но обо всём по порядку.

Шестьдесят машин на парковке аэропорта, и это только европейский запуск. Поэтому большинство автомобилей не для нас, хотя облизываюсь на новые хэтчбеки и универсалы — очень уж круто выглядят. Но, с другой стороны, такой агрессивный дизайн быстрее надоест.

Оцените, как живут в Европе с хэтчбеком и универсалом, и сравните с нашей седанистой действительностью

Оцените, как живут в Европе с хэтчбеком и универсалом, и сравните с нашей седанистой действительностью

Оцените, как живут в Европе с хэтчбеком и универсалом, и сравните с нашей седанистой действительностью

Неведомый европейцам седан смотрится более традиционно и лаконично — сама солидность. «Катамаранный» перед ничуть не хуже Camry, а задняя часть наконец избавилась от некоторой визуальной ущербности прошлого поколения. Теперь не недоседан, а седан с большой буквы С.

Машины нового поколения к казахстанским дилерам прибыли в конце февраля

Кстати, буквально на днях первые машины появились в шоу-румах Алматы, и я сразу поехал смотреть наши комплектации. Посидел в машине, понажимал на кнопки и послушал народ. Люди то и дело спорили: «Брат, глянь, какой дерзкий дизайн», «А дисочки-то покруче, чем у «Камри».

На фото отлично видно, как выглядят литые колёсные диски R16, R17, R18. В первых двух комплектациях вы встретите стальные «пятнашки». R18 для нашего рынка недоступны

На фото отлично видно, как выглядят литые колёсные диски R16, R17, R18. В первых двух комплектациях вы встретите стальные «пятнашки». R18 для нашего рынка недоступны

На фото отлично видно, как выглядят литые колёсные диски R16, R17, R18. В первых двух комплектациях вы встретите стальные «пятнашки». R18 для нашего рынка недоступны

Диски, да, выглядят хорошо. И это впервые, когда в Казахстане на «Королле» доступны семнадцатидюймовые колёса. Размерность 225/45R17, но это в топовой комплектации за 9 952 000 тенге. В серединке доступны шестнадцатые, а в первых двух «железки» R15 на колпаках. Это лучше оставить корпоративным гаражам и таксопаркам. Ну а если размера вам будет мало и в топе, то в Европе доступен на машину и восемнадцатый размер. Так что при желании достанете. Не скажу, что это радикально меняет всю картинку автомобиля, кому-то и дюйм — понт.

Оптика в топовой версии полностью светодиодная, включая передние противотуманки. В версиях попроще… всё попроще: головной свет, к примеру, галогеновый.

Первые три фото — полностью диодная оптика, куда ни глянь. В последних двух фото уже прослеживается галоген. Топовая версия — 100 % LED. Светодиодные ПТФ доступны с третьей комплектации «Стиль» за 8 440 000 тенге

Первые три фото — полностью диодная оптика, куда ни глянь. В последних двух фото уже прослеживается галоген. Топовая версия — 100 % LED. Светодиодные ПТФ доступны с третьей комплектации «Стиль» за 8 440 000 тенге

Первые три фото — полностью диодная оптика, куда ни глянь. В последних двух фото уже прослеживается галоген. Топовая версия — 100 % LED. Светодиодные ПТФ доступны с третьей комплектации «Стиль» за 8 440 000 тенге

Первые три фото — полностью диодная оптика, куда ни глянь. В последних двух фото уже прослеживается галоген. Топовая версия — 100 % LED. Светодиодные ПТФ доступны с третьей комплектации «Стиль» за 8 440 000 тенге

Первые три фото — полностью диодная оптика, куда ни глянь. В последних двух фото уже прослеживается галоген. Топовая версия — 100 % LED. Светодиодные ПТФ доступны с третьей комплектации «Стиль» за 8 440 000 тенге

Интересно, что седан, несмотря на новую платформу, сохранил неизменную колёсную базу. Спросил об этом у зама главного инженера проекта Тошио Канеи. Он ответил, что данный показатель считался идеальным для сегмента, вот его и оставили. Управляемость, ездовой комфорт при этом улучшились. Ещё бы, ведь наконец на «Королле» задняя многорычажная подвеска, причём для всех версий, включая базовую.

Традиционно представляем вам габаритную таблицу «Короллы» и ключевых конкурентов.

Автомобиль Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колёсная база, мм
Hyundai Elantra 4 570 1 800 1 450 2 700
Kia Cerato 4 640 1 800 1 450 2 700
Toyota Corolla 4 630 1 780 1 435 2 700

На презентации много говорили о гибридах, которых у нас не будет, но некоторые цифры звучали интересно. В Европе 78 % занимают продажи гибридов, для «Короллы» их предусмотрено два: объёмом 1.8 и 2 литра. Последний тянет на 180 сил. Седан в разрезе продаж производителя имеет долю всего 31 %.

Сажусь за руль. Посадка знакома по Lexus UX — сижу низко и вполне естественно. Причём низкая посадка не влияет на обзорность — панель в новой «Королле» ниже. В «Камри» так удобно по зрению уже не сядешь — там панель расположена выше. Там если низко сел, то будто выглядываешь из машины на происходящее, капот не увидишь. «Королла» диктует более естественную посадку. Площадка отдыха для левой ноги в двухпедальной машине удобна максимум для 42-го размера ноги. Если больше, то цепляешь за выемку в ковролиновой панели. Неизбежный рояльный лак в салоне немного огорчает, но посеребрение панелей Satin Chrome выглядит неплохо.

Камера выводит изображение на 8-дюймовый дисплей с указанием статичных разметок с четвёртой комплектации за 9 152 000 тенге

В дорогих версиях на приборной панели появляется 7-дюймовый дисплей с виртуальными показаниями спидометра и сопутствующей информацией

В дорогих версиях на приборной панели появляется 7-дюймовый дисплей с виртуальными показаниями спидометра и сопутствующей информацией

Органы управления все под рукой, тянуться не приходится. Селектор, климат-контроль, мультимедиа, ручник. Последний, кстати, традиционный. Электромеханический стояночный тормоз до нас не доехал.

Это фото сделано в алматинском шоу-руме. Как видите, у нас стандартный механический ручник

Передние сиденья удобнее, чем, к примеру, в Kia Cerato. Тут объёмные валики боковой поддержки и уверенный тыл поясничной опоры. В Cerato спина неважно фиксируется в спинке сиденья — в нижней части не хватает опоры для поясницы. Последняя имеет моторизированную настройку в «Королле». Да и размер сидений с радостью примет упитанного водителя/пассажира. Уже были замечания к качеству закрывания дверей. Мол, клацает — несолидно. Ну так окно закройте, и вот уже дверь захлопывается с приятным звуковым сопровождением.

Тканевая обивка сидений

Комбинированная отделка — кожа/ткань

В зависимости от выбранной комплектации оснащение может достигать подогрева руля и зоны обогрева дворников

В дорогих комплектациях Corolla оснащается системой доступа и запуска двигателя без ключа

Оцените качество отделки!

Задние двери открываются не на широкий угол, но места по коленям больше, чем в седанах Hyundai Elantra и Kia Cerato. При моём росте 175 см над головой остаются считанные сантиметры. И если переднее сиденье установлено максимально низко, то, садясь сзади, ступни уже труднее протиснуть под переднее сиденье. Еле заметный центральный тоннель присутствует и в «Королле», и у «корейцев». У задних пассажиров отличная зона остекления дверей, нет ощущения замкнутости. Это редкость сегодня. Кроме того, стёкла опускаются полностью. В топе на втором ряду присутствует подогрев сидений.

Места при росте 175 на заднем сиденье остаётся прилично. О комфорте для задних пассажиров говорит и наличие воздуховодов

Места при росте 175 на заднем сиденье остаётся прилично. О комфорте для задних пассажиров говорит и наличие воздуховодов

Места при росте 175 на заднем сиденье остаётся прилично. О комфорте для задних пассажиров говорит и наличие воздуховодов

Места при росте 175 на заднем сиденье остаётся прилично. О комфорте для задних пассажиров говорит и наличие воздуховодов

Устраиваюсь по рулю, настройка по вылету широчайшая, по углу наклона не такая щедрая. Пока стоим на парковке, замечаю узкие передние стойки (на фото). И это реально удобно при выезде со второстепенных улиц. Эффективному обзору способствуют и зеркала, переехавшие на двери.

В 2013 году здесь же, на закрученных испанских серпантинах, я тестировал 11-е поколение «Короллы». Юркий, удобный в управлении автомобиль. То же самое и сегодня. Рулевое управление на электроусилителе даёт ровно столько натуральной связи, чтобы вы не перепутали траекторию в динамичном повороте. Ну знаете, когда рюкзаки начинают перемещаться по салону самостоятельно.

На ходовых прямиках отлично чувствуется нулевая зона, трудно сказать, что тут стоит электроусилитель. Усилие на руле вполне натуральное. Меня немного не устраивает радиус разворота, всё чаще в два захода. Сам же руль делает от упора до упора 2.7 оборота, и это вполне себе золотая середина. Тормозной динамики при интенсивном торможении хотелось бы побольше, в прошлом поколении я отмечал аналогичное желание.

Пока едем не во всю педаль, вариатор помалкивает даже на 100–110 км/ч. Как только начинается горная дорожка, включается песня одной передачи. Скажем так, сложный рельеф Алматы будет чаще напоминать, что у вас вариатор. Выше четырёх тысяч по тахометру — это уже больно для слуха, особенно при полной загрузке в горку.

Но в штатных режимах коробка — молодчина. Виртуальная смена передач, режим Sport (подбрасывает значения тахометра на несколько сотен оборотов), и в итоге некоторые даже путали: «А что, здесь стоит вариатор?» Отличный комплимент для CVT, по-моему. Но если коротко, то машина едет. Нет ощущения, что разгон выше 80 км/ч даётся с ленцой. Это, кстати, показал и замер скорости. Смотрите видео, машина проехала сотню быстрее заводских 10,8 с.

Меня также волнует подвеска. Шесть лет назад полузависимая балка вела себя хорошо на редких лежачих полицейских в Мальорке. Сегодня то же самое. Многорычажку мне интереснее будет попробовать на весенних второстепенных улицах Алматы. Ведь именно в мартовский период качество дорожного полотна в Алматы лучше подходит для стендовых испытаний подвески — асфальт плывёт и ждёт очередного ремонта. Разбитые участки — вот где независимая подвеска должна отработать. И посему, к сожалению, не могу сейчас восхвалять комфорт задней подвески. Дайте только до казахстанских дорог добраться. Пару раз на острых стыках было жестковато, но сложно ожидать чего-то другого с колёсами 225/45R17. Берегите новые диски и низкопрофильные шины!

Багажник подрос до 470 литров (+18)

«Королла» к нам приходит с турецкого завода, и её ценник в топе достигает чуть ли не десяти миллионов. Импорт, что вы хотите? Безусловно, это дорого. Ведь за 9 260 000 можно купить двухлитровую питерскую Camry 2018 года, если их ещё не вымели из шоу-румов. Получается, что «Королле» или «Камри» нужно делать выбор: или первой дешеветь, или второй дорожать. Хотя новый дизайн, платформа и более солидное наполнение могут сыграть: «Да ну её, эту «Камри», давай «Короллу» возьмём. Чтобы не как все!». Все предложения по продаже Corolla 12 поколения можно посмотреть тут

История

Подчеркнём главные факты из более чем полувековой истории самого продаваемого автомобиля в мире. Каждые две минуты в 150 странах мира продаётся одна Corolla. Cамо название c латинского означает «совокупность лепестков цветка, составляющих внутреннюю часть двойного околоцветника». Производитель переводит проще — «маленькая корона». Модель имела десятки имён и в разные годы успела стать передне- и заднеприводной, седаном, купе, хардтопом, хэтчбеком, вэном и универсалом. Кратковременно на модель устанавливали даже мотор V6 на японском рынке.

1966 год. В самом начале Corolla была заднеприводным седаном с 1.1-литровым 60-сильным мотором. Причём дилерская японская сеть для этого автомобиля носила название Toyota Corolla Store. Главными конкурентами выступали Datsun 1000 и Subaru 1000

Второе поколение 1970 года имело более скруглённые формы в трендовом тогда стиле стеклянной бутылки «Кока-Колы» и новые моторы объёмом 1.4 и 1.6 литра — последний развивал 102 силы. В 70-м седан стал вторым самым продаваемым автомобилем в мире

В третьем поколении E30 начиная с 1974 года в кузовной гамме появился двухдверный лифтбек. На Corolla впервые дебютировали передние инерционные ремни безопасности. И несмотря на то что в 1979-м вышла новая генерация модели, «третий» кузов выпускался до 1981 года

Четвёртое поколение E70 стало последним с заднеприводной компоновкой. В 1980 году ежедневное производство модели достигло 2 346 единиц. Именно «семидесятка» в феврале 1983 года стала миллионной «Короллой». В эти же годы 1.6-литровые моторы получили алюминиевую головку блока, тогда же дебютировал гидроусилитель руля

Угловатая пятая генерация E80 в основе своей перешла на передний привод (были и заднеприводные, но это отдельная история). 1.6-литровый мотор развивал до 124 л. с. Этот же мотор 4A-GE ставили на первое поколение Toyota MR2. В 1985 году в рамках коллаборации с GM свет увидела Chevrolet Nova — бейдж-инжиниринговая Corolla

Шестое поколение стартовало в 1987 году со слоганом: «Новое чувство округлости». В 1988–1994 годах была доступна полноприводная версия с иным дизайном в кузове универсал, на азиатских рынках — GT-серия с дисковыми тормозами по кругу и 1.6-литровым мотором 4A-GE и отдачей 142 силы

Производство автомобилей восьмого поколения в кузове E110 началось в 1995-м. Через три года на модели дебютировал цепной мотор 1ZZ-FE с блоком и головкой блока цилиндров из крылатого металла

Седьмое поколение E100 дебютировало в 1991 году. Шеф-дизайнер Акихико Сайто назвал этот кузов мини-«лексусом». В этом поколении карбюратор сменил инжектор, а головной свет вместо стеклянного колпака выполнен из поликарбоната. В Японии полноприводная версия была доступна с двумя моторами — 1.6-литровым бензиновым и двухлитровым дизелем

2000 год, девятое поколение. Колёсная база подросла сразу на 10 см, достигнув 2 600 мм. Модель построена на укороченной платформе V50 Vista, последняя имеет непосредственное отношение к платформе Camry. На этой же базе построена модель Matrix и её бейдж-инжиниринговый проект Pontiac Vibe

Десятое поколение было представлено в 2006-м на платформе Toyota MC platform, и количество моделей на данной архитектуре не счесть, вот лишь некоторые: Avensis, Celica, Caldina, Ipsum, Premio, Prius, RAV4… На японском рынке была доступна опция адаптивного круиз-контроля

Одиннадцатое поколение модели стартовало на японском рынке в 2012 году, «международная» версия вышла годом позже. Кузов для наших стран носит код E170, и вновь увеличение колёсной базы на 10 см, до 2 700 мм. Автомобиль делит платформу с RAV4, Verso, Lexus CT и NX… В качестве трансмиссии в зависимости от рынков доступно две механических, одна автоматическая и три вариатора. Моторная гамма состояла из бензиновых и дизельных моторов объёмом 1.2-2 литра

Конкуренты

Стартовая комплектация 1.6 (122 л. с.) на шестиступенчатой механике потянет на 7 730 000 тенге. Далее следуют четыре комплектации с вариатором от 8 060 000 до 9 952 000 тенге.

Седан Hyundai Elantra доступен с мотором объёмом 1.6 литра (128 л. с.) и двумя коробками передач: шестиступенчатой механикой (5 790 000 тенге) и АКП6 (от 6 590 000 тенге).

Kia Cerato предложен с двумя моторами. 1.6-литровый мотор мощностью 128 л. с. может агрегатироваться как МКП6 (от 6 300 000 тенге), так и автоматом на шесть передач (7 100 000 тенге). Топовый двухлитровый мотор (152 л. с.) доступен исключительно с автоматической коробкой передач, и цены на эту модификацию начинаются с отметки 8 300 000 тенге.

Mazda 3 в Казахстане предлагает два мотора и две коробки передач, причём обе автоматические. Модификация с 1.6-литровым мотором (104 л. с.) и АКП4 оценивается в 8 142 000 тенге. Седан с 1.5-литровым мотором с непосредственным впрыском мощностью 120 сил и АКП оценивается минимум в 8 619 900 тенге.

Что касается немецкого конкурента, то новое поколение седана VW Jetta доберётся до нашего рынка только в следующем году.

Двигатель и трансмиссия

На казахстанском рынке седан доступен с единственным двигателем — больше никаких слабеньких 1.33. Это знакомая по предыдущему поколению атмосферная «четвёрка» 1ZR-FE объёмом 1 598 куб. см мощностью 122 л. с. Двигатель имеет распределённый впрыск и потребляет бензин октановым числом не менее 91. Любопытно, что максимальная мощность теперь достигается не на 6 000, а на 6 050 оборотах коленвала. Мотор оснащён механизмом регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске Dual VVT-i. Не путать с мотором 1.6 литра мощностью 132 л. с. Последний с бесступенчатой регулировкой изменения фаз на впуске и выпуске и потребляет бензин не ниже 95-го октанового числа. У него и код немного другой — 1ZR-FAE, и он не для нашего региона.

Вариатор Multidrive S с гидротрансформатором славится своей неубиваемостью среди клиноременных CVT. Механическая 6-ступенчатая коробка передач также от предыдущего поколения. И если вы выбрали механику, то стоит отметить, что данная коробка с индексом EC60 устанавливалась, к примеру, на Lotus Elise.

Платформа и подвеска

Corolla серии E210 построена на платформе Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-C. Нам знакома данная архитектура по моделям Toyota C-HR и Lexus UX. Интересно, что у седана колёсная база миллиметр в миллиметр осталась без изменений — 2 700 мм. Кузов на 60 % жёстче благодаря использованию высокопрочных сталей в ключевых элементах. Центр тяжести снижен на 10 мм.

Днище максимально закрыто, конструктивные особенности платформы GA-C способствуют снижению уровня шума и вибраций. Центральная часть рулевого колеса выполняет функции динамического демпфера, снижая вибрации рулевого колеса. И даже отсек с инструментами играет роль демпфера, уменьшая вибрации панели пола багажного отделения.

И конечно, главной новостью становится наличие задней независимой подвески на двойных рычагах, причём это касается всех комплектаций. Прощай, полузависимая скручивающаяся балка! В передней независимой подвеске, как и ранее, используются стойки МакФерсон.

Технические характеристики

Автомобиль
Марка, модель Toyota Corolla
Поколение 12 поколение (E210)
Производство Турция
Год выпуска 2019
Кузов несущий
Тип седан
Класс C-класс
Количество дверей 4
Количество мест 5
Двигатель
Модификация 1.6 CVT
Модель 1ZR-FE
Тип бензиновый, рядный, атмосферный
Расположение спереди поперечно
Система питания распределённый впрыск L-Jetronic
Число цилиндров/клапанов 4/16
Рабочий объём, см куб. 1 598
Максимальная мощность, л. с. (кВт)/об/мин 122 (90)/6 050
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 153/5 200
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 185
Время разгона до 100 км/ч, с 10.8
Трансмиссия
Привод на передние колёса
Коробка передач вариатор K311
Подвеска
Передняя независимая пружинная, McPherson
Задняя независимая, на двойных поперечных рычагах
Тормоза
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые
Размеры и вес
Клиренс, мм 150
Длина/ширина/высота, мм 4 630/1 780/1 435
Колёсная база, мм 2 700
Размерность шин 225/45R17
Снаряжённая масса, кг 1 185
Полная масса, кг 1 385
Объём багажника, л 470
Расход топлива
Городской, л/100 км 7.2
Загородный, л/100 км 4.5
Смешанный цикл, л/100 км 5.5
Объём топливного бака, л 50
Топливо бензин с октановым числом не менее 91

TOYOTA VITZ/ с аукциона Японии, стоимость и фото.

TOYOTA VITZ

Год: 2008 Объем: 1000 Цена продажи: 18 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 181 184 ₽
Пробег: 185 000 км. Оценка: RA Конструктор: 236 795 ₽
Лот: 80504 (TAA Yokohama) Дата: 2022-02-12 Полная пошлина 488 340 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 18 000 ¥

Распил: 181 184 ₽

Конструктор: 236 795 ₽

TOYOTA VITZ

F 4WD

Год: 2005 Объем: 1300 Цена продажи: 21 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: NCP95 Распил: 183 772 ₽
Пробег: 250 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 239 383 ₽
Лот: 77033 (TAA Tohoku) Дата: 2022-01-13

Цена продажи: 21 000 ¥

Распил: 183 772 ₽

Конструктор: 239 383 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2006 Объем: 1000 Цена продажи: 27 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 188 949 ₽
Пробег: 116 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 244 560 ₽
Лот: 1008 (JU Okinawa) Дата: 2022-01-21

Цена продажи: 27 000 ¥

Распил: 188 949 ₽

Конструктор: 244 560 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2005 Объем: 1000 Цена продажи: 28 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 189 811 ₽
Пробег: 90 000 км. Оценка: R Конструктор: 245 423 ₽
Лот: 77066 (TAA Tohoku) Дата: 2022-03-03

Цена продажи: 28 000 ¥

Распил: 189 811 ₽

Конструктор: 245 423 ₽

TOYOTA VITZ

Год: 2007 Объем: 1000 Цена продажи: 30 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 191 537 ₽
Пробег: 166 000 км. Оценка: R Конструктор: 247 148 ₽
Лот: 127 (JU Okinawa) Дата: 2022-02-25

Цена продажи: 30 000 ¥

Распил: 191 537 ₽

Конструктор: 247 148 ₽

TOYOTA VITZ

RS

Год: 2002 Объем: 1300 Цена продажи: 30 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: NCP10 Распил: 191 537 ₽
Пробег: 105 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 247 148 ₽
Лот: 4398 (TAA Shikoku) Дата: 2022-01-11

Цена продажи: 30 000 ¥

Распил: 191 537 ₽

Конструктор: 247 148 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2005 Объем: 1000 Цена продажи: 30 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 191 537 ₽
Пробег: 120 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 247 148 ₽
Лот: 4263 (TAA Shikoku) Дата: 2022-02-08

Цена продажи: 30 000 ¥

Распил: 191 537 ₽

Конструктор: 247 148 ₽

TOYOTA VITZ

B

Год: 2009 Объем: 1000 Цена продажи: 30 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 191 537 ₽
Пробег: 134 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 247 148 ₽
Лот: 80531 (TAA Yokohama) Дата: 2022-01-29 Полная пошлина 500 765 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 30 000 ¥

Распил: 191 537 ₽

Конструктор: 247 148 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2008 Объем: 1000 Цена продажи: 30 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 191 537 ₽
Пробег: 104 000 км. Оценка: R Конструктор: 247 148 ₽
Лот: 80523 (TAA Yokohama) Дата: 2022-02-12 Полная пошлина 500 765 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 30 000 ¥

Распил: 191 537 ₽

Конструктор: 247 148 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2008 Объем: 1000 Цена продажи: 30 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 191 537 ₽
Пробег: 185 000 км. Оценка: RA Конструктор: 247 148 ₽
Лот: 80503 (TAA Yokohama) Дата: 2022-02-05 Полная пошлина 500 765 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 30 000 ¥

Распил: 191 537 ₽

Конструктор: 247 148 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2007 Объем: 1300 Цена продажи: 31 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: SCP90 Распил: 192 400 ₽
Пробег: 132 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 248 011 ₽
Лот: 80531 (TAA Yokohama) Дата: 2022-01-22

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 192 400 ₽

Конструктор: 248 011 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2009 Объем: 1000 Цена продажи: 31 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 192 400 ₽
Пробег: 156 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 248 011 ₽
Лот: 80535 (TAA Yokohama) Дата: 2022-02-12 Полная пошлина 501 801 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 192 400 ₽

Конструктор: 248 011 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2006 Объем: 1000 Цена продажи: 31 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 192 400 ₽
Пробег: 90 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 248 011 ₽
Лот: 80537 (TAA Yokohama) Дата: 2021-12-25

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 192 400 ₽

Конструктор: 248 011 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2007 Объем: 1000 Цена продажи: 31 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 192 400 ₽
Пробег: 148 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 248 011 ₽
Лот: 70224 (JU Gifu) Дата: 2022-01-22

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 192 400 ₽

Конструктор: 248 011 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2007 Объем: 1000 Цена продажи: 31 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 192 400 ₽
Пробег: 90 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 248 011 ₽
Лот: 79057 (TAA Kantou) Дата: 2022-01-13

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 192 400 ₽

Конструктор: 248 011 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2005 Объем: 1000 Цена продажи: 31 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 192 400 ₽
Пробег: 153 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 248 011 ₽
Лот: 74090 (TAA Yokohama) Дата: 2022-03-19

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 192 400 ₽

Конструктор: 248 011 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2007 Объем: 1000 Цена продажи: 31 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 192 400 ₽
Пробег: 68 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 248 011 ₽
Лот: 230 (JU Okinawa) Дата: 2022-01-28

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 192 400 ₽

Конструктор: 248 011 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2008 Объем: 1000 Цена продажи: 32 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 193 263 ₽
Пробег: 104 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 248 874 ₽
Лот: 10511 (AUCNET) Дата: 2022-03-14 Полная пошлина 502 835 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 32 000 ¥

Распил: 193 263 ₽

Конструктор: 248 874 ₽

TOYOTA VITZ

F

Год: 2009 Объем: 1000 Цена продажи: 33 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: KSP90 Распил: 194 125 ₽
Пробег: 143 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 249 737 ₽
Лот: 80508 (TAA Yokohama) Дата: 2022-02-26 Полная пошлина 503 871 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 33 000 ¥

Распил: 194 125 ₽

Конструктор: 249 737 ₽

TOYOTA VITZ

U

Год: 2007 Объем: 1300 Цена продажи: 33 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: SCP90 Распил: 194 125 ₽
Пробег: 64 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 249 737 ₽
Лот: 1180 (JU Okinawa) Дата: 2022-03-18

Цена продажи: 33 000 ¥

Распил: 194 125 ₽

Конструктор: 249 737 ₽

Обзор Toyota Corolla 2019 года в Пеории, AZ

Мы можем сказать с довольно высокой степенью уверенности, что вы, по крайней мере, видели Toyota Corolla раньше, может быть, даже по дороге на работу сегодня. Это один из самых популярных автомобилей, общий объем продаж которого с 1966 года превысил 44 000 000 экземпляров. Все еще есть модели каждого десятилетия, когда они производились, благодаря некоторым владельцам, которые знают ценность модели, которая является одной из самых надежных. Он не должен быть самым захватывающим или самым высококлассным, он просто должен быть самым надежным, и водители будут продолжать пользоваться им долгие годы.

Toyota Corolla 2019 доступна в нескольких комплектациях, чтобы помочь вам найти ту, которая будет соответствовать вашему личному вкусу, включая Corolla L, LE, Le Eco, XLE, SE и XSE. Впервые за долгое время вы сможете получить Toyota Corolla в кузове хэтчбек в комплектациях SE и XSE.


Почему абсолютно новый пятидверный автомобиль?

Есть много моделей, которые показали, что пятидверные автомобили являются одними из самых популярных — Subaru WRX, Ford Focus, VW Golf GTI — и Toyota знала, что выбор Corolla для этого типа кузова принесет ее надежность гораздо большему количеству клиентов. .

История Corolla Hatchback интересна; в 1980-х годах у Corolla был хэтчбек AE86 Levin, но в конце концов его сняли с производства. Затем, когда Scion снова объединился с Toyota, Corolla iM представляла собой некую смесь Scion и Toyota, но это просуществовало еще меньше времени, чем оригинальный хэтчбек. Теперь Corolla iM отсутствует в линейке, а люк Corolla появился, и, судя по всему, он здесь, чтобы остаться.

Обновленный внешний вид Toyota Corolla 2019 года

В то время как другие новые модели Toyota претерпели огромные обновления, которые были более смелыми и двигались в новом направлении, возможно, мы должны сказать, что внешний вид Corolla был пересмотрен, поскольку он еще не следует этому направлению.Новейшая Corolla — это более зрелая модель, стремящаяся к изысканности и элегантности, а не к смелости и волнению. Этого достаточно, чтобы выглядеть как некоторые из новейших моделей, не теряя при этом причуд, присущих старшим поколениям.

Самое очевидное обновление представлено в виде Corolla Hatchback. Поскольку это первый год выпуска Corolla Hatchback, мы не можем ожидать, что он будет конкурировать с известными хэтчбеками, упомянутыми ранее, но он выглядит достаточно интересно, чтобы привлечь новых клиентов.Новый дизайн предлагает 17,8 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем, которое увеличивается только с задними сиденьями, складывающимися в пропорции 60/40.

Доступные двигатели для захватывающей производительности

Corolla Sedan 2019 стандартно поставляется с 1,8-литровым двигателем мощностью 132 лошадиных силы и крутящим моментом 128 фунт-футов. Единственное отличие заключается в комплектации Corolla LE Eco, которая, хотя и настроена для повышения эффективности, на самом деле производит больше мощности, чем другие комплектации, с окончательными цифрами, достигающими 140 лошадиных сил и 126 фунт-фут крутящего момента.Вы можете ездить либо с механической коробкой передач, либо с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), которая является автоматической, которая входит в стандартную комплектацию большинства комплектаций.

Corolla Hatchback имеет более мощный двигатель с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил и крутящим моментом 155 фунт-футов.


Движение Toyota к стандартной безопасности

Toyota начала устанавливать пакет Toyota Safety Sense (TSS-P) на многие свои новейшие автомобили, поэтому вы обнаружите, что он входит в стандартную комплектацию каждого седана и хэтчбека Corolla 2019 года.Каждый производитель начал добавлять свои функции помощи водителю в стандартную комплектацию, но этот пакет включает в себя некоторые функции, которых нет у других брендов, и Toyota добавляет их раньше, чем многие их конкуренты.

TSS-P Включает:

  • Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления
  • Автоматический дальний свет
  • Динамический радар Круиз-контроль
  • Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов

безопасности, одной из которых является команда Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), которая проводит краш-тесты.Corolla 2019 года получила награду Top Safety Pick за лучшие результаты во всех тестах IIHS.

Популярные обновления информационно-развлекательной системы

Несмотря на то, что Toyota может продвигаться вперед в области безопасности, она все еще немного отстает в информационно-развлекательной системе, но Corolla 2019 года — это огромный шаг вперед для их системы Entune. Это первая Corolla, которая будет включать совместимость с Apple CarPlay, что позволит пользователям iPhone легко получить доступ ко всем своим мультимедиа и приложениям.Однако он еще не включает Android Auto.

Если вы один из многих пользователей, которые не могут подключиться к Apple CarPlay, вы все равно сможете использовать систему Entune Audio Plus с приложением Connected Navigation App с семидюймовым сенсорным экраном, показывающим ваши маршруты.


Продолжает ли он менталитет Corollas, который был до него?

Определенно, и мы можем с уверенностью сказать, что Corolla 2019 года проедет более 100 000 миль, если о ней позаботятся.Он делает обновления там, где они были нужны, предлагает новый стиль кузова, который оказался фаворитом публики, и ему все еще удается сохранять надежность, которой он обладал на протяжении десятилетий. Если вы никогда не водили Toyota Corolla, сейчас самое время сесть за руль.


Toyota Corolla Sedan 2019 — WHEELS.ca

    • Что хорошего: Типично качественный и надежный автомобиль Toyota.
    • Что плохого: По крайней мере, у нас есть некоторое представление о том, что придет ему на смену.

Автомобильная промышленность, как всегда, живет и умирает циклами.

Что касается этого факта, то для Toyota Canada настали захватывающие времена. Самый важный автомобиль компании, RAV4, только что претерпел полную модернизацию, и модель 2019 года, поступившая в продажу, открывает новое поколение.По горячим следам будет такой же тщательный пересмотр версии седана второй по значимости модели Toyota в этой стране, Corolla, которая должна выйти в 2020 году. С ее переходом на новейшую платформу Toyota New Global Architecture и добавлением XLE и XSE премиум-класса. оценки в ближайшем будущем, Corolla 2020 года обещает большие перспективы.

Но в текущем цикле остался еще один год, и это Corolla 2019 года, рассматриваемая здесь. Пока я ездил, на ум пришли две вещи:

.

Редизайн 2020 принесет некоторые долгожданные улучшения.И…

Есть ли в автомобильном мире более распространенное клише, чем бежевая Corolla?

Купите автомобиль, который построил ваш сосед

В первую очередь, дочь этого автомобильного рабочего считает, что это важная деталь, на которую следует обратить внимание: Corolla 2019 года станет последней, построенной в Южном Онтарио. Это, на самом деле, хорошая новость. С 2020 года производство Corolla переместится в Мексику, чтобы освободить место для производства новых RAV4 здесь, в Канаде. Учитывая, насколько сильно автомобильные продажи склоняются к внедорожникам в наши дни, заводы Toyota в Онтарио выпускают более безопасный продукт.Тем не менее, если покупка Corolla, построенной вашим соседом, является для вас приоритетной задачей, сейчас самое время.

Если это то, что вы выберете, вы получите 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель либо с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, либо, как в этом тестере, с бесступенчатой ​​​​трансмиссией. Безнаддувный блок хорош для 132 л.с. и 128 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин. От этого никуда не деться: эти цифры ниже среднего по сегменту, и это видно по тому, как он едет. Ничто в этом сегменте в этой ценовой категории не может сбить вас с толку, но Corolla особенно, ну, бежевая из-за отсутствия отклика на газ и подвижности.Вариатор тоже немного характерно гудит, хотя в салоне достаточно тихо, чтобы звук не очень часто становился навязчивым.

Все это стоило бы, если бы приравнивалось к лучшей в классе экономии топлива, но это не так. Фактически, для модели 2019 года его 7,5 л / 100 км в совокупности по оценке NRCan превосходит Honda Civic Sedan (7,1 с двигателем без наддува или с турбонаддувом и автоматической коробкой передач), Hyundai Elantra ( 7.4 с АКП) и нового поколения Volkswagen Jetta (7.0 с АКПП). Мой средний расход с ней за неделю составил 7,4 л/100 км, и я, как правило, немного опережаю, что приводит меня к выводу, что одним из потенциальных положительных моментов выбора Corolla является то, что, вероятно, слишком много работы, чтобы так сильно давить на нее. как разбить бюджет на заправках на регулярной основе.

XLE — это упаковка, а не класс

В 2020 году это изменится, но в Corolla 2019 года тем, кто ищет автомобиль, оснащенный по полной, необходимо пройти двухэтапный процесс: выбрать комплектацию LE или SE, а затем добавить пакет XLE или XSE.

Начав с LE с его базовой рекомендованной розничной ценой в 21 210 долларов США без учета сборов, вы получаете самый доступный доступ к подогреву передних сидений Corolla. Чтобы заменить его 16-дюймовые стальные колеса на легкосплавные, добавить люк в крыше и рулевое колесо с подогревом, вам нужно будет заплатить 1500 долларов за пакет обновления. Если вам также нужна навигация, SiriusXM, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, сиденья из искусственной кожи и контроль давления в шинах среди других функций, вам придется пропустить пакет обновления до пакета XLE стоимостью 4690 долларов.На этом тестере это соответствует MSRP после оплаты в размере 27 672,50 долларов США. А Apple CarPlay и Android Auto недоступны, и точка. (К тому времени, как вы потратили столько на Hyundai Elantra, у вас уже есть подогрев передних сидений и рулевого колеса, интеграция со смартфоном, кожаная обивка и 17-дюймовые легкосплавные диски. Просто говорю.)

Тем не менее, в Corolla есть много принципиально практичного. У него необычайно приятный интерьер для своей цены, и люди с детьми оценят, что везде есть подстаканники, в том числе на продуманно спроектированных задних дверях.Это качественный, продуманный интерьер, который внушает доверие.

Toyota Safety Sense входит в стандартную комплектацию

Когда эта Corolla начала свой жизненный цикл, наличие функций безопасности по доступной цене не было отличительной чертой Toyota. Теперь, в последний модельный год перед выходом нового поколения, это изюминка. Toyota Safety Sense P — это набор технологий безопасности, которые доступны прямо с базовой модели и включают в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, торможение перед столкновением с обнаружением пешеходов и автоматический дальний свет.Большинство его конкурентов в конечном итоге добираются до этой комбинации, но при значительно более высоких затратах, чем требует Corolla.

Вердикт

По надежности и безопасности Toyota Corolla 2019 года занимает первое место. Но как только вы начинаете вникать в такие вещи, как мощность, управляемость, экономия топлива и информационно-развлекательная система — и, честно говоря, соотношение цены и качества — вы можете найти больше в другом месте. Есть люди, которые решат купить его, потому что его купили их родители или их родители построили его, и это понятное решение.Но Corolla 2020 года обещает гораздо больше, а это означает, что непредубежденным покупателям, которым нужно покупать сейчас, рекомендуется забросить свои сети шире, а преданным покупателям Toyota следует подождать год или около того, если они могут.

Тойота Королла Отзывы | Что говорят эксперты

Toyota Corolla является одним из основных автомобилей на дорогах Чикаго благодаря своей невероятной надежности и феноменальным показателям экономии топлива. Но последние обзоры Toyota Corolla восторженно отзываются о более спортивном внешнем виде и новых опциях на борту этого многолетнего фаворита.В частности, эксперты с нетерпением ждут появления хэтчбека Toyota Corolla 2019 года в качестве дополнения к проверенному кузову седана. Узнайте, что вы можете ожидать от комплектаций Toyota Corolla 2019 года с Toyota Chicago Northside сегодня, и не упустите шанс сесть за руль!

Особенности автомобиля

По всем направлениям обозреватели были в восторге от нового стильного внешнего вида Toyota Corolla 2019 года. Motor Trend отметила, что обновленный внешний вид порадует давних поклонников именной таблички и откроет новую эру поклонников Corolla.The Car Connection согласился, уделив пристальное внимание спортивному виду нового кузова хэтчбек. Они упомянули такие опции, как задний спойлер и синяя окраска, которые отличают этот новый стиль от традиционного седана. Наконец, J.D. Power and Associates отметила сильную линейку автомобилей Toyota в 2019 году и, в частности, разнообразие спецификаций Toyota Corolla. Среди трех силовых агрегатов и двух вариантов трансмиссии любой водитель может найти идеальное сочетание в линейке Corolla.

Примечательные цитаты

Мы лишь коснулись последних обзоров Toyota Corolla, так почему бы не узнать, что некоторые эксперты говорят из первых рук?
  • Kelley Blue Book: «Toyota Corolla заработала свою репутацию, предлагая отличное соотношение цены и качества, экономию твердого топлива и лучшее в отрасли качество.Он сохраняет эти характеристики в 2019 году, а также добавляет отличный пакет функций безопасности».
  • CarAdvice: «Хотя большинство итераций в этом завидном цикле поколений были ориентированы на пуленепробиваемую надежность и доступность, на этот раз есть более желательные — дополнительные — атрибуты. Эта Corolla великолепно выглядит, оснащена технологиями безопасности и ездит с воодушевлением и динамикой.»
  • Эдмундс: «Мы думаем, что Corolla SE — лучший выбор. Он выглядит шикарнее, у него улучшенная обивка, а ваши руки будут сжимать обтянутый кожей руль.»

Пройдите тест-драйв сегодня в Чикаго Northside Toyota

Готовы сесть за руль модели 2019 года? Ознакомьтесь с нашим ассортиментом Toyota Corolla, чтобы получить представление о том, что есть в магазине! Свяжитесь с нами, чтобы организовать тест-драйв или посетите нас в Chicago Northside Toyota, недалеко от Cicero и Oak Park. Поскольку модель 2020 года уже выходит на улицы Чикаго, вы также можете сравнить эту модель с Hyundai Elantra 2019 года.

Toyota Corolla 2019 Обзор | Характеристики и особенности

Какие стили доступны в 2019 году?

Существует пять комплектаций Corolla: L, LE, XLE, SE и XSE.Базовая модель L вмещает до пяти пассажиров.

Благодаря порту USB, совместимости с Bluetooth и экрану информационно-развлекательной системы пассажиры могут оставаться на связи. В L со светодиодными фарами дневного света приоритет отдается безопасности. Электрические стеклоподъемники и фирменный пакет Toyota Safety Sense, который включает в себя систему обнаружения и предотвращения столкновений, обнаружение пешеходов и предупреждение о выходе из полосы движения, также входят в стандартную комплектацию.

LE выглядит более стильно благодаря заднему спойлеру.Его задние сиденья складываются, и в стандартной комплектации он поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками. XLE имеет еще больше возможностей: запуск двигателя с кнопки и вход без ключа. В этой комплектации также есть люк и подогрев передних сидений.

SE имеет 17-дюймовые колеса и кожаный руль с кнопками аудио и телефона. Он также имеет черные акценты и более спортивную переднюю панель. XSE оснащен обновленной аудиосистемой с возможностью подключения приложений и навигацией. Эта отделка имеет больший экран дисплея, который составляет семь дюймов вместо стандартных 6.1-дюймовый экран на младших моделях. Сиденье водителя, регулируемое в восьми направлениях, — еще одна изюминка XSE.

Как ведет себя Corolla 2019 на дороге?

Седан Corolla 2019 стандартно поставляется с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью до 132 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 128 фунт-фут при 4400 об/мин. Хэтчбек оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью до 168 л.с. Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач.

Механическая коробка передач оснащена технологией согласования оборотов, которая регулирует частоту вращения двигателя во время движения. Для водителя это означает легкое переключение передач и плавную езду. На выбор предлагается множество режимов вождения: обычный режим, экономичный экономичный режим и спортивный режим, повышающий производительность. Новейшая Corolla доступна с передним приводом. Независимая система передней подвески со стойками МакФерсон завершает механические компоненты.

Надежная безопасность характеризует Corolla

Toyota имеет репутацию производителя безопасных автомобилей, и последняя модель Corolla продолжает эту тенденцию.В Corolla есть восемь подушек безопасности для пассажиров, а два передних сиденья специально разработаны для снижения риска (и серьезности) хлыстовой травмы. Водительская дверь имеет аварийную блокировку, а задние двери оборудованы замком от детей. Каркас вокруг сиденья пассажира специально разработан для отражения удара в случае аварии.

Наряду с функциями физической безопасности Corolla имеет набор технических компонентов, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров. Примечательным дополнением является пакет Toyota Safety Sense.Этот комплексный пакет безопасности включает в себя датчик предупреждения о столкновении и обнаружении пешеходов. Он также имеет предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения. Дневные светодиодные ходовые огни и круиз-контроль с радарным управлением, который отслеживает скорость и расстояние до впереди идущего автомобиля, являются другими стандартными предложениями в пакете Safety Sense.

Вы можете зайти в наш дилерский центр в Хьюстоне, чтобы увидеть Corolla и пройти тест-драйв.

Обзор модели Toyota Corolla 2019 года | Характеристики и особенности

Будьте в курсе всех функций и комплектаций

Узнав больше о новой Corolla 2019 года, вы, возможно, захотите забрать свой новый компактный автомобиль домой.Прежде чем вы сможете это сделать, вам нужно узнать больше о каждой из шести комплектаций, предлагаемых для модели 2019 года. Это модели L, LE, LE Eco, XLE, SE и XSE.

Многие базовые функции в L, которая является самой низкой доступной комплектацией, перенесены в более продвинутые опции. Эти базовые функции для L включают в себя розетку USB, электрические стеклоподъемники, светодиодные фары, дневные ходовые огни, дверные замки с электроприводом, возможность подключения телефона без помощи рук, аудиосистему, климат-контроль, Safety Sense и восемь подушек безопасности.

Посередине XLE поставляется с несколькими дополнительными функциями в качестве базового оборудования, которые не включены в отделку L. Это дверные замки с дистанционным управлением, цветной сенсорный экран для Entune Audio Plus, панорамный люк с наклоном и электроприводом и несколько дополнительных функций.

Поднявшись до самого высокого уровня отделки салона, XSE 2019 года предлагает вам навигационную систему, интегрированную в информационно-развлекательную функцию, передние сиденья с электроприводом и подогревом, кожаный салон и многое другое. Во время вашего тест-драйва в Toyota of Grapevine вы можете узнать больше о каждой из комплектаций, предлагаемых для продажи в 2019 модельном году.

Какую тягу имеет трансмиссия?

Многие люди, испытавшие этот компактный автомобиль на тест-драйве, могут быть приятно удивлены, обнаружив, что такой маленький автомобиль обладает надежными рабочими характеристиками. Одним из наиболее распространенных силовых агрегатов 2019 модельного года является четырехцилиндровый 1,8-литровый бензиновый двигатель DOHC. В зависимости от двигателя, который вы предпочитаете для своей Corolla, вы можете рассчитывать на мощность от 130 до 140 лошадиных сил. Помните, что есть также несколько доступных вариантов трансмиссии, в том числе модернизированная автоматическая коробка передач Valvematic CVT-I.Независимо от выбранного вами типа силового агрегата и трансмиссии, ваша Corolla 2019 года оснащена улучшенной системой подвески, электроусилителем руля и отличной топливной экономичностью. Имейте в виду, что LE Eco 2019 года был разработан, чтобы обеспечить еще более впечатляющие результаты экономии топлива для водителей в районе Грейпвайн.

Безопасность Toyota впечатляет по-крупному

Когда вы путешествуете по Виноградной лозе и за ее пределами на своей новой Corolla, вы ожидаете максимальной безопасности на дороге.Corolla 2019 года была спроектирована с учетом превосходных показателей безопасности. Это компактный автомобиль, который оснащен технологией Safety Sense во всех шести комплектациях. Этот пакет дает вам преимущества обнаружения пешеходов с предупреждением перед столкновением, автоматическим дальним светом, поддержкой рулевого управления, динамическим радиолокационным круиз-контролем и функцией смягчения последствий лобового столкновения. Этот комплект безопасности дополняется другими средствами безопасности Corolla, такими как подушки безопасности, дверные замки для детей и многое другое. Посетите Toyota of Grapevine в ближайшее время, чтобы узнать больше об этом компактном автомобиле.

2019 Toyota Corolla Hatchback Обзор и сравнение

Седан Toyota Corolla пользуется признанием и популярностью среди компактных автомобилей: с 1966 по 2016 год было продано более 40 миллионов седанов Corolla, что превышает рекорд, установленный Volkswagen Beetle. Название «corolla» происходит от латыни и означает «маленькая корона», отражая величие и престиж этого компактного седана с оттенком скромности и смирения.

В настоящее время в своем 12-м поколении бренд Toyota недавно представил новый взгляд на Corolla недавно в Toyota Corolla Hatchback 2019 года, который впервые дебютировал как концепт на автосалоне в Женеве в марте 2018 года, а затем полностью дебютировал на Нью-Йоркском международном автосалоне. Показать позже в этом месяце.Этот новый спортивный компактный хэтчбек олицетворяет все похвалы, которые делают марку Toyota такой популярной, и, действительно, опирается на производительность и стиль своего старшего брата, седана Corolla. Люди часто выбирают модели хэтчбеков из-за их гибкости, комфортного вождения и доступности, но Toyota Corolla Hatchback 2019 года больше расширяет возможности доступного автомобиля.

Изысканный дизайн для производительности и стиля

Растущий сегмент водителей выбирает компактные и среднеразмерные хэтчбеки из-за универсальности и внутреннего комфорта, как у внедорожника, но с плавностью хода и экономичностью седана.Toyota Corolla Hatchback очень хорошо соответствует этому описанию, но ее стиль выходит за рамки обычного с гладкостью, подобной его предшественнику-седану, и задним спойлером для дополнительного аэродинамического чутья. Независимо от того, какую отделку этого компактного автомобиля вы выберете, его внешний вид останется неизменным: здесь будет гораздо больше места для ног, чем в других компактных автомобилях, а конфигурация окон обеспечивает оптимальную видимость на улице и выезде с проезжей части задним ходом.

Corolla Hatchback доступен в двух комплектациях: SE и XSE.Хотя у этих двух вариантов есть свои нюансы, вы можете наслаждаться каждым из них с разной передачей в зависимости от вашего набора навыков. Обе модели оснащены бесступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач (CVT) для тех, кто хочет, чтобы это было просто, в то время как обе версии также доступны с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, если ваш конкретный набор навыков включает в себя управление ручкой.

Затем выберите цвет, который лучше всего отражает вашу индивидуальность или стиль. Corolla Hatchback доступен в семи ярких цветах: Blizzard Pearl, Smoked Paprika Metallic, Midnight Black Metallic, Galactic Aqua Mica, Oxide Bronze, Classic Silver Metallic и Blue Flame.

Удобный для водителя и пассажира салон!

После того, как вы осмотрите этот новый компактный хэтчбек снаружи, откройте переднюю дверь и сядьте в этот тихий и удобный салон, в котором могут разместиться до пяти пассажиров. Corolla Hatchback содержит около 85 кубических футов пассажирского пространства в салоне, а также 17,8 кубических футов грузового объема. Багажник этой компактной модели превосходит даже многие подобные седаны, что делает Corolla Hatchback отличным выбором для поездки в загородный клуб, пешего похода или даже для крупного похода за продуктами.

Ваши пассажиры оценят комфорт Corolla Hatchback и доступные материалы для сидения: базовая комплектация SE предлагает удобные спортивные сиденья с тканевой обивкой, а XSE — спортивные сиденья с кожаной отделкой премиум-класса, сиденье водителя с регулировкой в ​​восьми направлениях, четырехместный кстати электропривод сиденья переднего пассажира, и регуляторы обогрева для обоих.

Помимо удобных сидений, Toyota Corolla также предлагает рай для технически подкованных водителей в пути, с широким спектром полезных стандартных удобств, которые помогут вам в путешествии с минимальными отвлекающими факторами.Комплектация SE стандартно поставляется с 4,2-дюймовым мультиинформационным дисплеем (MID), который показывает наружную температуру, расход топлива, информацию о поездке, давление в шинах, плановое техническое обслуживание, компас и необходимые сигнальные лампы, и все это в пределах вашей прямой видимости. приборной панели и регулируется с помощью органов управления на рулевом колесе. MID отделки XSE предлагает настраиваемые параметры с помощью увеличенного семидюймового считывания приборной панели, в то время как обе отделки имеют элементы управления Bluetooth® и другими приложениями прямо на приборной панели, поэтому вам никогда не придется отвлекаться от дороги.

Посмотрите, как этот хэтчбек ведет себя на открытой дороге!

Давайте немного поговорим о дороге и о том, как Toyota Corolla Hatchback справится с вашим следующим путешествием, большим или маленьким. В то время как мы все можем сидеть внутри автомобиля, любуясь его красотой и удобством, настоящее испытание лежит на открытых дорогах благодаря характеристикам и стилю вождения выбранного вами автомобиля. Новая Corolla Hatchback доказывает, что веселье и функциональность могут идти рука об руку благодаря стандартному 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю Dynamic Force мощностью 168 л. адекватное соотношение топлива к воздухозаборнику, таким образом, сохраняя экономию топлива и уменьшая выбросы.Благодаря сочетанию облегченной подвески со стойками MacPherson и продольными поперечными рычагами, активной системы помощи при прохождении поворотов (ACA) и системы курсовой устойчивости (VSC) хэтчбек Corolla обеспечивает отзывчивое рулевое управление и управляемость, способные эффективно и быстро преодолевать крутые повороты.

Эта конфигурация двигателя сочетается с выбранной вами коробкой передач, каждая из которых оснащена технологиями, повышающими быстроту реакции при переключении передач, что позволяет вам по-настоящему наслаждаться вождением, как если бы вы сидели за рулем собственного гоночного автомобиля, достойного уличного движения.Интеллектуальная механическая коробка передач (iMT) обеспечивает возможность согласования оборотов, сцепление с педалью света (L-PEC) и двухмассовый маховик (DMF), а бесступенчатая автоматическая коробка передач с динамическим переключением передач (CVT) предлагает спортивный режим и рулевое колесо. установлены подрулевые лепестки, чтобы вы могли переключать передачи вручную, не нажимая педаль сцепления.

Кошелек и экологически чистый хэтчбек

Скромная производительность этого силового агрегата напоминает нам всем о еще одном выдающемся преимуществе, которое многие водители находят в компактном или субкомпактном хэтчбеке: экономии топлива.Corolla Hatchback, возможно, не принадлежит к гибридному классу, но этот спортивный компактный автомобиль по-прежнему способствует значительной экономии топлива, не создавая чрезмерных выбросов углерода. Благодаря уровням отделки салона CVT вы обнаружите, что Corolla Hatchback может проехать до 32 миль на галлон в городе и 42 мили на галлон на шоссе. Хотя оценки EPA для комплектаций iMT могут немного отставать от этих цифр, большинство водителей, хорошо разбирающихся в искусстве переключения передач, знают лучшие способы экономии топлива с помощью механической коробки передач.Точно так же, независимо от того, какую трансмиссию вы выберете, Corolla Hatchback станет более экологичным выбором, поскольку Агентство по охране окружающей среды (EPA) классифицирует его как автомобиль с низким уровнем выбросов III уровня (LEV III). EPA установило этот третий уровень стандартов выбросов для классификации более чистых транспортных средств, которые выбрасывают значительно меньше углеводородов, чем их другие негибридные предшественники.

Отличные способы насладиться любимыми мелодиями!

Вы бы назвали себя «технофилом» или любителем всего передового, современного и удобного? Тогда вы можете чувствовать себя как дома в новой Toyota Corolla Hatchback благодаря всем передовым и удобным технологиям, которые доступны в доступных комплектациях.На самом деле, вы обнаружите, что даже комплектация SE несет в себе множество забавных приложений по сравнению с конкурентами этого хэтчбека, чьи компактные автомобили, как правило, включают в себя более базовое оборудование.

Corolla Hatchback SE оснащен аудиосистемой Entune™ 3.0 с набором приложений, полным удобных приложений для подключения к вашему автомобилю, включая совместимость с Siri® Eyes Free и Apple CarPlay™. Система Entune™, даже в базовой комплектации, оснащена GPS-связью Scout® с трехлетней пробной версией, а также Bluetooth®, двумя гигабайтами доступного Verizon Wi-Fi и двумя вспомогательными зарядными/мультимедийными портами; все это дополняет стандартный AM/FM-радио и восьмидюймовый сенсорный экран, которые вы найдете на других подобных автомобилях.Обе комплектации оснащены шестью динамиками, которые обеспечивают плавный звук по всему хэтчбеку, но комплектация XSE предлагает самую продвинутую стереосистему с доступными динамиками JBS и технологией восстановления музыки Clari-Fi™, а также стандартные приложения, такие как:

  • SiriusXM® ™ Satellite Radio с трехмесячной подпиской на All-Access
  • Service Connect® с трехлетней пробной подпиской
  • Remote Connect® с шестимесячной пробной подпиской
  • HD Radio™
  • Dynamic Point of Interest (POI) Поиск
  • Динамическое распознавание голоса

Обеспечение безопасности с помощью технологий

Стандартные технологии Toyota Corolla Hatchback 2019 выходят далеко за рамки развлечений, и вы должны учитывать это, приобретая этот недорогой хэтчбек в качестве выпускного подарка для этого выдающегося выпускник колледжа или средней школы в вашей жизни.Наряду со своим предшественником седаном Toyota Corolla получила звание Top Safety Pick 2019 года от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), который оценивает автомобили для страховых компаний на основе их эффективности в предотвращении аварий, а также в уменьшении ущерба от столкновений. Чтобы получить эту награду, транспортное средство должно получить высокие оценки IIH в категориях, начиная от прочности фар, прочности крыши, предотвращения лобового столкновения и доступности креплений детских сидений.

Corolla Hatchback заслужил свою репутацию в области уменьшения повреждений при столкновении благодаря своей прочной внешней конструкции, которая имеет передние и задние энергопоглощающие зоны деформации и боковые дверные балки, а также восемь специально расположенных усовершенствованных подушек безопасности. Во всех комплектациях используется эксклюзивная для марки Toyota система Star Safety System™, включающая технологию Smart Stop Technology® (SST), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), улучшенный контроль устойчивости автомобиля (VSC) и антиблокировочную тормозную систему.При вождении в ночное время вы обнаружите, что стандартные светодиодные фары с отражателями и светодиодные задние фонари обеспечивают тщательное освещение вашего окружения с менее интенсивным фокусом, более приятным для глаз, в отличие от более традиционных галогенных фар.

Примерно в середине 1990-х годов растущий сегмент инженеров и ученых разработал некоторые из первых систем предотвращения столкновений, которые существуют сегодня в транспортных средствах, благодаря растущему пониманию того, что некоторые дополнительные технологические функции могут оказаться необходимыми для предотвращения столкновений. место.Эти технологии претерпели значительные усовершенствования в течение оставшейся части 1990-х годов, вплоть до 2000-х годов: первый адаптивный круиз-контроль, созданный под брендом Toyota, и другие совершенные системы предотвращения столкновений дебютировали с 2010-х годов по сегодняшний день.

Сегодня эти передовые технологии используются во всех новых моделях Toyota благодаря системе Toyota Safety Sense™. Хотя вы можете считать себя безопасным водителем, ваше собственное сознание может не реагировать на надвигающееся столкновение так быстро, поэтому многие функции новой Toyota Safety Sense™ 2.0 (TSS 2.0), стандартная функция Corolla Hatchback 2019 года, пригодится. В приложениях TSS 2.0 используются специально расположенные камеры и датчики, чтобы держать вас в курсе надвигающихся препятствий и опасностей, которые могут оставаться незамеченными невооруженным глазом; включая внезапных велосипедистов, пешеходов или даже опасно припаркованный автомобиль. Эти системы могут даже управлять некоторыми функциями автомобиля, такими как торможение, и отправлять вам предупреждения через MID или экран аудиодисплея. Стандартные приложения TSS 2.0 включают:

  • Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS с PD)
  • Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления (LDA с SA) Радарный круиз-контроль (DRCC)
  • Система помощи при дорожных знаках (RSA)
  • Система отслеживания полосы движения (LTA) — стандарт только для моделей с вариатором
  • Монитор слепых зон (BSM) — доступен для SE CVT, входит в стандартную комплектацию для XSE

TSS 2.0 перенесен из системы TSS™-P, которая входит в стандартную комплектацию большинства других новых моделей Toyota. Однако только TSS 2.0 включает приложения RSA и TSA в качестве дополнительного улучшения.

Перспективное мышление благодаря цене и гарантии

Вы можете подумать, что такой разнообразный выбор технологий и удобств может сделать этот спортивный хэтчбек недоступным для вас, но подумайте еще раз. Новая Toyota Corolla Hatchback начинается со скромной стартовой цены значительно ниже 25 000 долларов, что делает ее доступной для студентов и ежедневных пассажиров из всех слоев общества.Благодаря возможностям финансирования, которые вы найдете в местном дилерском центре Toyota, этот хэтчбек может оказаться выгодным для вас с точки зрения транспортировки и долгосрочной доступности. Даже если вы выберете самую высокую комплектацию XSE со всеми забавными прибамбасами, вы заметите, что общая цена увеличивается так же скромно, поэтому вы можете наслаждаться технологией, которая вам нравится, не нанося ощутимого удара по кошельку.

Точно так же бренд Toyota заботится о вашем будущем, предоставляя множество гарантий на свои новые автомобили, включая Corolla Hatchback.Базовая гарантия, предоставляемая компанией Toyota, распространяется на любые дефектные или иным образом несоответствующие детали, поставленные компанией Toyota, на срок 36 месяцев или 36 000 миль пробега, в зависимости от того, какой из этапов наступит раньше. Гарантия на трансмиссию распространяется на двигатель, трансмиссию/коробку передач и компоненты трансмиссии сроком на 60 месяцев или 60 000 миль, что соответствует сроку стандартной гарантии на удерживающие системы, направленной на устранение дефектов ремней безопасности или систем подушек безопасности, если вам потребуется помощь в эта зона.

Новичок на сцене, но производит впечатление!

Люди узнают седан Toyota Corolla за его уникальный и скромный стиль, а также за эффективную трансмиссию, комфортное вождение и постоянно растущие технологические удобства.В то время как седан пользовался более умеренным успехом во время своего дебюта в 1966 году, бренд Toyota стремился и дальше бросать вызов достижениям своих автомобилей, что привело к созданию двенадцати поколений нового внешнего вида и обновлений новых моделей Corolla седан и Corolla Hatchback, которые существуют сегодня. Хотя Corolla Hatchback только недавно дебютировал в двенадцатом поколении Toyota Corolla, он уже может похвастаться некоторыми похвальными отзывами, в том числе местом в номинации Top Safety Pick 2019 года от IIHS и полным пятизвездочным общим рейтингом предотвращения от Национальной администрации безопасности дорожного движения. (НАБДД).Corolla Hatchback также имеет почти идеальную оценку 4,7 от потребителей в Kelley Blue Book (KBB) из пяти, при этом все покупатели оценивают хэтчбек на четыре или пять звезд.

Тест-драйв Toyota Corolla 2019 сегодня!

Хотя ее название может означать «маленькая корона» на латыни, Toyota Corolla своей новой моделью пятидверного хэтчбека показывает нам, что величие может относиться не только к размеру. Toyota Corolla Hatchback 2019 года обеспечивает удовольствие и функциональность в больших количествах, с плавной работой и множеством стандартных технологий, которыми можно наслаждаться меньше, чем многие из его современников.Загляните в ближайший к вам дилерский центр Toyota, чтобы взять на тест-драйв новый спортивный компактный автомобиль и убедиться в этом лично!

Обзор производительности седана Toyota Corolla 2019 года

Если вы ищете экономичный и надежный компактный седан, выдержавший испытание временем, обратите внимание на совершенно новую Toyota Corolla 2019 года. Corolla — одна из наших самых популярных моделей и одна из самых продаваемых в мире. Он предлагает привлекательный дизайн, удобный и просторный салон, а также внушительный список стандартных функций комфорта, удобства и безопасности, таких как предупреждение перед столкновением и адаптивный круиз-контроль.Любимые функции Corolla включают стандартную систему Toyota Safety Sense-P, которая включает в себя предупреждение перед столкновением, обнаружение пешеходов и предупреждение о выходе из полосы движения. Corolla также может похвастаться элегантным и просторным салоном с мягкими на ощупь материалами и высококачественным пластиком по всему салону.

 Обзор отделки салона Toyota Corolla 2019 года

Производительность

Каждая Toyota Corolla 2019 года оснащена 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 132 лошадиных силы и 128 фунт-фут крутящего момента в моделях L, LE, SE, XLE и XSE.По оценке EPA, он предлагает 27 миль по городу и 35 миль по шоссе на галлон в моделях SE с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 28 миль по городу и 36 миль по шоссе на галлон в моделях с автоматической коробкой передач CVT с 16-дюймовыми колесами и 28 миль по городу и 35 миль по шоссе на галлон в CVT. автоматические модели с 17-дюймовыми колесами. В моделях LE ECO 1,8-литровый двигатель развивает мощность 140 лошадиных сил и крутящий момент 126 фунт-фут. Уровень отделки салона LE ECO может похвастаться впечатляющими 30 городскими и 40 милями по шоссе на галлон при оснащении 15-дюймовыми колесами.

Toyota Corolla 2019 года на продажу во Флоренции, Кентукки

Отделка MSRP * Лошадиная сила миль на галлон **
Королла Л 18 700 долларов США 132 л.с. 28/36
Королла ЛЭ $19 135 132 л.с. 28/36
Corolla LE Eco 19 535 долларов США 140 л.с. 30/40
Королла XLE 22 135 долларов США 132 л.с. 28/36
Королла SE 21 865 долларов США 132 л.с. 27/35
Королла XSE 22 800 долларов США 132 л.с. 28/35

Когда дело доходит до стоимости, вы не можете превзойти Toyota Corolla 2019 года.Обладая множеством стандартных функций комфорта, удобства и безопасности, Corolla легко конкурирует с другими автомобилями в своем классе. Чтобы узнать больше о Corolla 2019 года, посетите сайт Керри Тойота. Наши дружелюбные и профессиональные торговые представители будут сопровождать вас на протяжении всего процесса финансирования или лизинга и ответят на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть. Они также помогут вам сравнить уровни отделки салона, чтобы убедиться, что вы уедете с нашей стоянки на автомобиле, который лучше всего соответствует вашим ежедневным потребностям вождения и образу жизни.В Kerry Toyota отличный сервис не ограничивается продажей вашего нового или подержанного автомобиля. Мы рекомендуем всем нашим клиентам посетить наш дилерский сервисный центр, где наши технические специалисты, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, помогут вашим инвестициям работать как новые.

* MSRP не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 920 долларов США для автомобилей (Yaris, Yaris iA, 86, Corolla, Corolla HB, Camry, Camry HV, Prius LB, Prius , Prius Prime, Mirai, Avalon, Avalon HV), 1045 долларов США. для малых/средних грузовиков, внедорожников и фургонов (C-HR, RAV4, RAV4 HV, Highlander, Highlander HV, 4Runner, Sienna, Tacoma), 1295 долларов США для больших внедорожников (Sequoia, Land Cruiser) и 1395 долларов США для больших грузовиков (Tundra) .(Исторически сложилось так, что производители и дистрибьюторы автомобилей взимали отдельную плату за обработку, обработку и доставку автомобилей в дилерские центры. Плата Toyota за эти услуги называется «Плата за доставку, обработку и обработку» и основана на стоимости обработки, обработки и Услуги по доставке, предоставляемые Toyota, а также общая структура ценообразования Toyota.Toyota может получать прибыль от Платы за доставку, обработку и обработку.) Исключая налоги, лицензию, право собственности и доступное или требуемое в регионе оборудование.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.