Стоит ли покупать bmw: Как купить BMW. И стоит ли брать?

Содержание

Стоит ли покупать подержанную «трешку» BMW (2005-2011)

Появление в 2011 году BMW 3-й серии очередного поколения стимулировало резкое повышение спроса на ее предшественницу. На что следует обратить внимание при покупке подержанной «трешки» Е90?

Третья серия с индексом Е90 сразу же пошла нарасхват в отличие от «пятерки» BMW в кузове Е60, слишком смелый дизайн которой не сразу пришелся по вкусу поклонникам марки. А ведь обе машины рисовал один и тот же автомобильный стилист Крис Бэнгл. Но как бы то ни было, рыночная судьба у BMW 3-й серии сложилась весьма успешно. Автомобиль получился гармоничным внешне и традиционно отличался великолепными ходовыми качествами.

После премьеры седана появился универсал, затем — купе и кабриолет, а также «заряженная» М-версия. Изначально на «трешку» ставили бензиновые «четверки» объемом 1,6 л (120 л.с.) и 2,0 л (129; 150 и 173 л.с.) и два R6 объемом 2,5 л (218 л.с.) и 3,0 л (258 л.с.). Турбодизели были представлены 4-цилинд­ровыми агрегатами 2,0 л (122 и 163 л.

с.) и «шестеркой» объемом 3,0 л (231 л.с.). Бензиновые двигатели сочетались с 6-ступенчатыми механической и автоматической коробками передач. 173-сильная версия шла только с МКП. Дизели также комплектовали этими коробками, а базовый 122-сильный оснащался только «механикой». Полноприводные «трешки» — есть и такие — комплектовались только 6-цилиндровыми моторами, бензиновыми и турбодизельными.

С миру по нитке

На украинском рынке преобладают дилерские версии «трешки», но нередко встречаются машины и из Европы, причем любой из вариантов можно рассматривать в качестве покупки. Главное — подыскать небитый и техничес­ки исправный экземпляр. Эргономика, качество материалов и их исполнение на BMW 3-й серии нареканий не вызывают. Посетовать можно только на тесноту в задней части салона. Комплектация щедрая.

В списке стандартного оснащения — AБС с распределением тормозных усилий по осям EBD, шесть подушек без­опасности, литые диски, электропривод стекол и зеркал с подогревом, противобуксовочная и антизаносная системы.

Остальное оборудование первый владелец обычно заказывал дополнительно, поэтому на «вторичке» больше богато оснащенных машин — с автоматической коробкой передач, климат-контролем, ксеноном и кожаным салоном.

Боремся с поломками

Известно, что BMW начинается с двигателя. Соответственно, самый слабый почти не встречается под капотом «трешки». Все моторы — с цепным приводом ГРМ, срок службы которого — до 250 000 км. У «четверок» после 100 000 км могут появиться сбои в системе изменения фаз газораспределения — в основном из-за выхода из строя электромагнитного клапана или гидромуфты. Следить надо за температурой охлаждающей жидкости — моторы боятся перегрева, который может произойти из-за течи радиатора или поломки термостата. Подтекать может и клапанная крышка, которая начинает коробиться и даже трескаться по причине износившейся мембраны системы отработавших газов EGR. Ее надо периодически прочищать. Кроме того, необходимо промывать радиатор системы охлаждения.

Проблем с турбодизелями гораздо меньше. У «четверок» даже турбокомпрессор выхаживает больше 250 000 км. В худшем случае после 300 000 км меняется ТНВД, но чаще всего можно обойтись ремонтом. Среди плановых замен — свечи накаливания и форсунки впрыска, которые закоксовываются после 100 000 км пробега.

«Механика» надежна, а вот механизм сцепления, как правило, выдерживает 120 000 км. У «гонщиков» этот срок обычно в несколько раз меньше. Автоматические коробки выдерживают 150 000 км. Не забывайте, что на BMW медленно не ездят.

Полноприводная трансмиссия xDrive надежна, но со временем отказывает сервопривод многодисковой муфты раздаточной коробки. Полностью независимая подвеска BMW 3-й серии не доставляет проблем. В передней подвес­ке со стойками МакФерсон из алюминия сделаны подрамник, поперечные рычаги и поворотные кулаки. Нижние рычаги в сборе с шаровой обычно выхаживают 80 000 км. Примерно столько же выдерживают амортизаторы. В рулевом управлении рейка начинает барахлить после 100 000 км. В задне­й многорычажке один из пяти рычагов — поперечный — изнашивается к первой сотне тысяч километров, зато амортизаторы редко выдерживают больше 70 000 км. Тормозные колод­ки служат 15 000–30 000 км, задние — 25 000–40 000 км. Диски держатся две-три замены колодок.

Достоинства и недостатки

+ Качественные материалы. Большой выбор двигателей. Авторитет марки.

— Немалая цена. Дорогой сервис. Тесный задний диван.

Двигатель

Двигатели имеют цепной привод ГРМ. Ее ресурс — около 250 000 км. Бензиновые моторы требовательны к качеству масла, расход которого в нагруженных режимах может достигать 1,0 л на 1000 км. Турбодизели долговечны, если использовать качественную солярку.

Трансмиссия

К механической коробке нареканий нет. Автоматы на «трешке» — производства ZF и GM. Обе АКП отличаются надежностью и большим сроком службы. По крайней мере отдельные случаи поломок — скорее исключение. Официалы рекомендуют регулярно менять масло в коробках, хоть эти коробки и считаются необслуживаемыми. В надежной в целом трансмиссии xDrive выходит из строя муфта раздаточной коробки.

Кузов

Кузов «трешки» крепкий и не подвержен коррозии, соответственно, проступившая на корпусе ржавчина может быть только результатом некачественного ремонта после аварии. Берегите омыватели фар — их крышки часто теряются, а зимой застывают в открытом положении. Ремонт у официалов сводится к замене омывателей в сборе. Из-за попадания грязи часто закисают ручки дверей.

Подвеска

Передняя подвеска со стойками МакФерсон довольно надежна — срок службы ее деталей напрямую зависит от манеры езды. Самые популярные детали на складе — стойки стабилизатора и рычаг в сборе с шаровой опорой, которые выхаживают в среднем 70 000 км. Задняя подвеска сложна по конструкции, но не в ущерб надежности. Расходники в ней практически те же, что и в передней: стойки стабилизатора и поперечный рычаг. Помните, что каждые 30 000 км пробега рекомендуется проводить установку углов развала и схождения всех четырех колес. Резьбовые соединения регулировочных рычагов желательно смазывать.

Электрооборудование

Нередко глючит система iDrive. В этом случае бывает достаточно простой перепрошивки, но иногда приходится менять компьютер. Операция дорогая, поскольку ее проведение возможно только на официальном сервисе. На первых машинах из-за грязных фар ксенон буквально прожигал пластик.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал или читайте нас в Google News, чтобы ничего не пропустить.

Стоит ли инвестировать в акции BMW в 2021 году

Многие инвесторы, торгующие на бирже, часто интересуются иностранными акциями.

Одним из наиболее ликвидных европейских фондовых рынков является Deutsche Börse.

Сейчас мы хотим обратить внимание на акции одного из крупнейших немецких автопроизводителей, Bayerische Motoren Werke AG (BMW).

В настоящее время автомобильная отрасль претерпевает серьезные преобразования, поскольку из-за своего потенциала компания BMW представляет интерес не только для тех, кто хотел бы приобрести автомобиль.

Многие инвесторы на фондовом рынке одновременно изучают графики нескольких производителей автомобилей, таких как BMW, VW и других и рассматривают возможность покупки их акций.

История акций BMW

Предшественник BMW, компания Rapp Motorenwerke GMBH, была основана в 1913 году и изменила свое название на BMW GMBH в 1917 году, а затем — на BMW AG в 1918 году. Изначально компания занималась разработкой двигателей для самолетов BMW. В 1923 году началось создание мотоциклов.

Пять лет спустя, после приобретения Fahrzeugfabrik Eisenach AG, BMW стала производителем автомобилей. В годы, предшествовавшие Второй мировой войне, производство авиационных двигателей было основным направлением деятельности компании.

После мировой войны и последующего кризиса компанию чуть не продали, но, к счастью для сегодняшних клиентов BMW, ей все-таки удалось сохранить свою независимость, поэтому теперь мы можем любоваться красивыми моделями автомобилей на дороге.

В семидесятые и восьмидесятые годы компания начала активно расти и развиваться.

Знак BMW в настоящее время хорошо известен практически всем, и марка пользуется популярностью среди разных категорий людей — от начинающих предпринимателей до состоятельных бизнесменов.

Сегодня компания является одним из определяющих факторов премиум-индустрии в автомобильной промышленности, и недавно отметила свой сотый день рождения. Котировки акций BWV — важная составляющая ежедневных экономических новостей.

Компания производит двигатели для многих производителей автомобилей, одним из которых является Mini.

Цена BMW акции

Источник: платформа Admiral Markets MetaTrader, фондовая биржа BMW, ежемесячный график, 1 декабря, -2018, 1 января. — Совершено в 20.12.2018

Стоимость акций BMW представляет интерес для многих. Для BMW акции цена — это важный показатель. На приведенном выше графике показано изменение обменного курса акций BMW с середины 1990-х годов до сегодняшнего дня (торговая платформа Metatrader 4, диаграмма BMW).

На графике ясно видно, что инвесторы, которые купили акции компании до 2000 года или после кризиса, сделали это вовремя — и с тех пор могли получать серьезную прибыль.

На каком уровне будет целесообразно покупать акции после последней коррекции?

Мы рекомендуем вам присоединиться к просмотру еженедельных обзоров фондового рынка, чтобы узнать ответ на этот вопрос и, при желании, поучаствовать в беседе об этом с нашими аналитиками. А также вы можете изучить уже имеющиеся видеоматериалы на нашем YouTube канале.

С Admiral Markets вы можете торговать акциями BWM и CFD на акции BMW. Например, специализированный счет Invest.MT5 позволяет инвесторам покупать и держать акции.

Trade.MT4, Zero.MT4 и Trade.MT5 позволяют трейдерам торговать валютными парами, CFD на криптовалюты, CFD на акции, CFD на облигации и многим другим! Если вы хотите узнать больше об этих опциях, ознакомьтесь с типами счетов записей на веб-сайте Admiral Markets.

На следующем рисунке показан недельный график акций BMW на Metatrader 4:

Источник: Адмирал Маркетс, платформа MetaTrader, BMW Share Chart, Ежемесячный график, 23 декабря 2012 -2017. ноябрь.19 — 20.12.2018

На предыдущей картинке мы также видели фигуру перевернутая голова-плечи, что говорит о том, что фигуры технического анализа появляются и на старших таймфреймах для акций BMW.

Если вы хотите изучить больше похожих или других вариантов стратегий, примите участие в тренингах и семинарах Admiral Markets.

Конечно, нет такой стратегии, благодаря которой вы всегда будете в выигрыше, но вы можете составить такой торговый план, который обеспечит вашему депозиту большую безопасность при покупке или продаже на нескольких таймфреймах.

Часто бывает так, что во время обучения или тестирования ваших стратегий вы можете понести убытки. Особенно, если происходит значительное падение или совершается коррекция фондового рынка. Обязательно следите за состоянием своего капитала.

Следующая иллюстрация показывает 4-часовой график BMW:

Источник: платформа Admiral Markets MetaTrader, график акций BMW, график h5, 6 июля 2018 г. — 6 ноября 2018 г.

На приведенном выше рисунке мы видим ложный всплеск, отмеченный синим цветом (или всплеск в форме клина). Если мы своевременно его обнаружим, мы сможем защитить нашу долгосрочную прибыль, совершить короткую сделку на индексе DAX30 или даже получить выгоду от обменного курса (поскольку BMW является частью индекса DAX).

Купить акции BMW (интерфейс Метатрейдер)

Как купить акции BMW и сколько стоят акции BMW — ответить на эти вопросы довольно просто. Если у вас есть демо-счет Admiral Markets MT4 или МТ5, вы можете выбрать акции BMW в окне просмотра рынка и нажать на синее поле, чтобы купить акции BMW сразу после ввода информации о количестве лотов во всплывающем окне.

Источник: Admiral Markets MetaTrader — Окно ордера BMW MetaTrader Market — 7 июня 2019 г.

Источник: Admiral Markets MetaTrader — Окно обозревателя графика BMW MetaTrader Market — 7 июня 2019 г.

Другой метод для вашего графика BMW показан выше (Торговля, Новый ордер).

Однако, прежде чем мы будем покупать акции BMW или какие-либо другие акции, нам нужно обязательно ознакомиться с мировыми экономическими новостями, событиями, происходящими в Германии и новостями из сферы автомобильной промышленности. Важно оценить и проанализировать акции BMW, прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения.

А также перед тем, как разместить ордер, вам нужно решить, сколько денег вы готовы потерять при совершении операций с данной акцией, если ваши ожидания не оправдаются.

Важное правило — всегда иметь свободные деньги. Если события на рынке будут складываться в нужном для вас направлении, это может быть хорошим способом использовать трейлинг-стоп или частично закрыть позицию.

Не принимайте эмоциональных решений и не будьте уверены в том, что знаете о рынке все. Это не так. Большинство инвесторов теряют средства на фондовом рынке потому, что не уделяют должного внимания обучению, управлению рисками и трейдерской дисциплине.

Нужно понимать: не на всех инструментах и не со всеми стратегиями возможно хорошо заработать. Даже если у вас что-то не получается сейчас, не стоит опускать руки. Учитесь, реализовывайте свои идеи и активно пользуйтесь демо-счетом.

BMW Stock Trading (кого вы можете заинтересовать)

Многие инвесторы выбирают не фондовый, а валютный рынок для трейдинга или и вовсе предпочитают торговлю сырьем.

Есть и такие, кто постоянно наблюдает за международными рынками и держат свои активы в инвестиционных фондах, вкладывая средства в недвижимость, страхование. Правильные инвестиции — это какие?

Четкого ответа нет, возможно, он отличается для каждой конкретной ситуации и даже человека он будет свой. Исходя из прошлого опыта и исторических данных, индексы фондового рынка в целом приносили более высокую доходность, например, на рынке недвижимости. В будущем будет также? Никто не знает этого.

Каким бы ни был ваш инвестиционный опыт, вы можете торговать иностранными акциями в дополнение к отечественным (если, конечно, вторые являются достаточно доходными).

Автомобильные компании сохраняют свою прибыльность более 10-20 лет, и у них всегда происходят какие-либо обновления ассортимента и пр. Поэтому можно сказать, что, даже несмотря на исключения (например, падение акций Тесла), покупка акций компаний из сферы автомобильной промышленности — это одна из достаточно надежных инвестиций.

Кроме того, мы можем быть заинтересованы в инвестициях в фармацевтический, пищевой, коммерческий или даже финансовый секторы. Но, в любом случае, важно знать об основных понятиях финансов, фондовой биржи, портфеля, диверсификации, стоп-лосса, валютного риска, курсовой прибыли и т. д.

Мы рекомендуем отслеживать акции BMW в первую очередь тем, кто знает о тенденциях в автомобильной промышленности, кто видит перспективы для развития электромобилей в области электрического вождения или кто является просто любителями марки BMW.

Вы хотите узнать стоимость акции BMW прямо сейчас? Воспользуйтесь данными с нашего сайта.

Ваши инвестиции могут быть рассчитаны на длительный и на короткий срок. Если вы хотите стать дневным трейдером, вам также понравится график BMW и аналогичные ликвидные бумаги, поскольку BMW предлагает частые входы для краткосрочных трейдеров.

Стратегия торговли акциями BMW

На фондовом рынке существует ряд торговых стратегий, которые можно использовать на различных таймфреймах. Например, ориентироваться на хорошо ликвидном валютном рынке хорошо помогает технический анализ.

Немецкий фондовый рынок предлагает отличные возможности заработка для многих трейдеров, в первую очередь, благодаря компаниям, которые предлагают для покупки и продажи свои акции.

Графики ниже показывают движение акций BMW на 1-минутном таймфрейме.

Если у вас есть двойное дно или тройное дно там, где разрыв (гэп) возникает не полностью, вы можете выбрать для торговли такие стратегии, как скальпинг или дейтрейдинг, если откроете позицию и практически сразу закроете ее с прибылью.

Маленький синий прямоугольник на графике ниже говорит о том, что, если мы сразу же войдем и закроем половину позиции, это не создаст для нас проблем. Участник торгов отмечен на чертежах стрелками, стоп-лосс всегда размещается под формой, а целевые цены обозначены красными маленькими галочками.

Более поздний разрыв восходящей красной линии тренда также может сигнализировать о снижении или закрытии позиции.

Подобные или гораздо более сложные методы торговли могут также использоваться на 15-минутных, 5-минутных или даже часовых графиках.

Суть большинства стратегий заключается в умении распознавать уровни поддержки и сопротивления, форму и направление тренда. Это достигается путем тщательного и постоянного обучения. Как только вы начнете разбираться в тонкостях технического или фундаментального анализа, ваша торговля сможет стать более профессиональной.

Что еще необходимо для того, чтобы ваша стратегия стала успешной? Психологическое равновесие, умение контролировать эмоции, страх и желание покупать все подряд.

Нам также необходимо знать и понимать такие термины, как «управление капиталом», «управление рисками» и т. Д. Образовательный раздел Admiral Markets может помочь вам разобраться в этом. Наши специализированные видео, статьи, вебинары и лекции будут способствовать быстрому обучению и достижению ваших целей.

Источник: платформа Admiral Markets MetaTrader, цена акций BMW, график M1, 2018.dec.19 -2018.dec.20

Источник: платформа Admiral Markets MetaTrader, цена акций BMW, график M1, 2018.dec.19 -2018.dec.20 — сделано: 2018.12.20

Рост акций BMW — это реально?

Даже если вы — новичок или профессиональный трейдер, вас в любом случае привлекают разные инструменты. Это торговля валютами, сырьем, индексами и акциями.

Почему может быть выгодно торговать на немецкой фондовой бирже? Почему стоит выбрать акции в автомобильную промышленность? Немецкий фондовый рынок открыт в то время, когда работает большинство европейцев, поэтому индекс DAX30 лучше всего адаптирован к нашему ежедневному ритму.

В последнее десятилетие компания BMW была идеальной для долгосрочной и дневной торговли. Если вы хотите выбрать для торговли что-то другое, то, прежде чем начать ее, узнайте побольше о компании и ее деятельности, а также о планах на будущее. Это поможет вам решить, как поступать.

Если после тщательного анализа вы примете положительное решение, при открытии позиции обязательно используйте стоп-лосс и просчитывайте риски, постоянно исследуя графики.

У автомобильной промышленности, безусловно, есть будущее, есть много хороших возможностей в других секторах, но рынок постоянно меняется, и это нужно учитывать.

Будет ли продолжаться бычий рынок после небольшой коррекции или скоро наступит кризис? Многие аналитики не могут этого сказать, но кризис — это тоже торговая возможность, а бычий рынок, все-таки, является лучшим для трейдеров.

На графике BMW мы увидели данные для еженедельной, месячной, дневной стратегии даже для скальпинга. Выбор за вами! На DAX много дневных трейдеров, многие из которых ежедневно следят за графиком BMW, так как акции достаточно ликвидны.

Как мне решить, в какое время торговать? Как выбрать 5-6 акций, которые могут быть интересны для меня?

Как я могу изменить свои существующие стратегии? Как мне управлять риском? Почему стоп-лосс оказался не в том месте? Почему я чувствую, что рынок резко меняет направление движения? Для акции BMW дивиденды на постоянной основе — это реальность?

Почти каждый из нас хотя бы один раз задавался такими вопросами. Если вы хотите узнать ответы на них, принимайте участие в наших образовательных вебинарах и задавайте вопросы нашим профессиональным трейдерам. Например, Виталию Сергинеко, который специализируется на работе с фондовым рынком.

У BMW купить акции несложно. Для того, чтобы стать успешным трейдером и получить реальную прибыль, стоит обязательно уделить время тестированию ваших торговых стратегий. Используйте демо-счет и выходите на реальный рынок с четким планом торговли, который сможет помочь вам получить хороший доход.

Продолжайте свое обучение на Форекс

О нас: Admiral Markets

Как регулируемый брокер, мы предоставляем доступ к наиболее популярным торговым платформам в мире. Вы можете торговать с нами CFD, акциями и ETF.

Этот материал не содержит и не должен трактоваться как содержащий рекомендации по инвестициям, советы по инвестициям, предложение или просьба о любых сделках с финансовыми инструментами. Обратите внимание, что такой торговый анализ не является надежным индикатором для любой текущей или будущей торговли, поскольку обстоятельства могут меняться со временем. Прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения, вам следует обратиться за советом к независимым финансовым советникам, чтобы Вы поняли все риски.

Стоит ли покупать BMW Е38? Слабые места, отзывы владельцев БМВ Е38

Пытаться рассматривать выбор подержанной BMW 7 Series E38 как рациональное решение, взвешивать сильные и слабые стороны и сосредоточиться на типичных поломках — неблагодарное занятие. Всё потому, что этот автомобиль выбирают не разумом — сердцем.

Последний «настоящий» баварский флагман, мечта детства, машина Джеймса Бонда и банда из «Бумера» … Слишком много ассоциаций.

Ещё недавно E38 казалась недостижимой машиной для небожителей, а сегодня — её можно купить уже за 4-6 тысяч у.е. по курсу. И часто от такой покупки тяжело отказаться, даже если она откровенно «убита». Всё потому что это единственная «семёрка», которую выбирают за душевность. А выбрав, подсаживаются на E38 как на героин, не в силах расстаться даже с ушатанным 20-летним экземпляром.

И на поиски E38 отправляются не потому, что нужен «баварский премиум» — для этого хватает «пятёрок» BMW тех лет. На поиски E38 отправляются, когда нужна E38. Ни больше ни меньше.

Почему ДА

Третье поколение «семёрки» появилось в 1994 году. Строгий лаконичный и в то же время оригинальный и динамичный дизайн создавала команда под руководством Криса Бэнгла. До сих пор ценители баварской марки называют Е38 самой красивой из «семёрок» БМВ.

BMW E38 была доступна в трёх вариантах кузова — стандартный седан, удлинённая Long версия (+140 мм колёсной базы), растянутый лимузин L7 (+394 мм).

Для седана полагалась широкая гамма вариантов моторов: рядные «шестёрки», несколько V8 и флагманский V12 — в общей сложности, шесть вариантов бензиновых и три дизельных двигателя. В плане коробок покупатель выбирал из МКП на 5 и 6 ступеней и 5-ступенчатой АКП. Место М-версии занимала эксклюзивная Alpina B12, заряженная на 386-428 л.с.

Оснастили флагман и первоклассным инновационным «фаршем», например, системой динамической стабилизации и адаптивной АКП. Напомним, что Е38 выпускали с 1994 по 2001 год — для тех времён это была технологическая революция.

Почему же Е38 до сих пор рассматривают для покупки?

Имидж

Перед тем, как E38 сняли с конвейера, её продажи резко пошли вверх. Это редкая история, которая объясняется очень просто: увидев новое творение Криса Бэнгла в 2002 году, ценители баварской классики ринулись в салоны дилеров, чтобы купить последний настоящий флагман с яркой киношной карьерой.

Новая «семёрка» E65 провела черту «до» и «после» в смене эпох BMW: после ухода E38 начались эксперименты с дизайном, даунсайзинг моторов и прочие печальные нововведения. А E38 стала бессменным символом эпохи 90-х. И, нужно сказать, внешний вид и начинка машины как нельзя лучше отражала ценности и стиль жизни героев, для которых предназначалась в кино: адреналин, нонконформизм, стремление взять от жизни всё. И побольше.

Сегодня для тех, кто хочет получить эту модель F-класса в личное безраздельное пользование, вопросы цены эксплуатации, поломок и болезней моторов совсем не актуальный. Эта увековеченная в фильмах BMW, даже с учётом почтенного возраста, остаётся востребованной у фанатов марки до сих пор, а в потоке до сих пор Е38 авторитет из 90-х. И это не мещанство, это вопрос имиджа владельца.

Наверное, поэтому в тех объявлениях о продаже, где указывается максимальная стоимость подержанной Е38 (12 тысяч у.е. по нашим данным), рядом идёт приписка «автомобиль для ценителя».

Драйв

Премиум высшего класса, который спаян с традиционными баварскими ценностями, динамикой и управляемостью — вот рецепт успеха Е38.

Двухтонная «зажигалка» не даст экономить и соблюдать ПДД: приятная тяжесть руля, цепкие тормоза, сбалансированное рулевое управление и системы, предотвращающие скольжение плюс подкапотный V8 и тем более V12 — и всё, владелец пропал.

Нога жмёт на акселератор помимо воли, утробный рык из моторного отсека подстёгивает азарт…Эта огромная, низкая и заднеприводная бестия не даст водить себя спокойно и уравновешенно. Только хардкор.

Теперь такой характер найдёшь разве что в отдельных «заряженных» эмках, но ценители категоричны: не то. В них нет того, что было в Е38. Имя этому — порода.

Роскошь и комфорт

Эпоха появления Е38 — время «холодной войны» между BMW и Daimler, и потому «семёрка» не могла уступить W140. Не могла и не успепила: богатейшие опции и уютный салон тому подтверждение.

Подвеска послушно глотает неровности дороги, кресло обнимает тело и запоминает индивидуальные настройки, за первоклассную шумоизоляцию отвечают двойные стеклопакеты.

Всевозможные обогревы и массаж как опция сидений, навигация и раздельный климат-контроль, вебасто, раздельные задние сидения, сотовый телефон и даже телевизор — список оснащения огромен. Впервые на Е38 появились шторки безопасности, которые защищают головы людей в салоне при боковом ударе.

В 500-литровый багажник  ставили штатный холодильник и сабвуфер для нештатной музыки.

Внешнее оснащение салона тоже производит впечатление. Нет смысла брать эту «семёрку» в минимальной комплектации. Чтобы прочувствовать эту машину — только роскошная классика, чёрная натуральная кожа и корень ореха в отделке.

К хорошему привыкаешь, и потому владельцам так сложно расстаться со своей Е38. Часто можно слышать мнение, что это последняя «семёрка» БМВ, где «понты стоили своих денег». И что после Е38 остальные 7-series могли превосходить её по внешнему виду, драйву или оснащению, но никогда — по сочетанию этих трёх элементов.

Надёжность

Глобальных проблем с электрикой, моторами или подвеской у Е38 нет, если сравнивать её с другими представителями бизнес-класса той эпохи.

Другой вопрос, что возраст машины просто обязывает её иметь проблемы с кузовом — и на многих экземплярах, которые продаются на вторичном рынке Беларуси, поменяны двери, переварены пороги, перекрашены элементы с целью скрыть коррозию.

Обслуживание подвесок — передних «МакФерсон» и задней многорычажной — тоже не доставляет особых проблем, если владелец отвозит Е38 на сервис хотя бы раз в полгода, а не выявляет проблемы по посторонним стукам.

Что касается ходовой части, то вместо рулевой рейки в Е38 простой рулевой редуктор с электронным усилителем Servotronic.

Помимо «сервотроника» в Е38 хватает и других электронных ассистентов, включая полноценную систему стабилизации, адаптивные амортизаторы и систему регулировки уровня кузова (опционные). Вопрос, как всё это великолепие работает при пробегах 20-летней машины. Вопрос на совести предыдущих владельцев.

Если Е38 на ходу и тщательно обслуживается, глобальных проблем (кроме состояния кузова) с неё не будет. Моторы, которые шли на эту «семёрку», достаточно надёжны, электроника не капризна.

Длительный простой «семёрке», как и любому автомобилю, на пользу не пойдёт. Как и колхозный «тюнинг», обслуживание сомнительными запчастями у гаражных умельцев и игнорирование проблем. Но в целом, Е38 — надёжный и ресурсный агрегат.

Почему НЕТ

Стоит просмотреть пару десятков объявлений по продаже подержанных Е38, как очевидным становятся причины, по которым её не покупают. Точнее, это одна причина, которая объясняет суть проблемы.

Хорошую Е38 не найти, плохую — не восстановить

Владельцы БМВ Е38 условно делятся на две категории.

Первая — фанаты марки, которые понимают ценность этой машины и вкладывают в неё сумасшедшие суммы каждый год.

Такие устраняют неисправности и «колхозинг» предыдущих владельцев, обслуживают и ремонтируют Е38 на официальной дилерской станции исключительно оригинальными запчастями, заказывают детейлинг, долго и мучительно выбирают стиль колёс, а при необходимости покрасить элемент зачищают его до металла и даже дозаказывают заводские опции.

И такой владелец, понятное дело, за 6-8 тысяч у.е. свою обожаемую «семёрочку», в которую столько вложено, не отдаст. Скорее выставит объявление, начнёт присматривать что-то похожее (а аналогов нет) и, разочаровавшись, поставит Е38 в гараж — кататься по выходным.

Но таких объявлений процентов 5-10.

А остальные подходят под мягкое «убитый колхоз». С сопутствующими космическими затратами нового уже владельца.

Причём в этом случае поиск проблем не обойдётся сверкой комплектации с VIN номером, проверкой следов сварки лонжеронов или плясками с толщинометром.

Форумы и профильные ресурсы полны информацией о том, что может быть «оптимизировано» народными умельцами в Е38. Включая занижение клиренса, чип-тюнинг, установку прямотока. Этот список «колхозинга» стоит изучить — и многие потенциальные владельцы отказываются от покупки уже на этом этапе.

  • Низкая цена Е38 в сочетании с фразами «нет времени заниматься», «много чего поменяно» со скрупулёзным перечислением и очевидным «тюнингом», «нюансы по АКП» — лучший повод отказаться от покупки.
  • К тому же, имидж «лихого парня» не лучшим образом отражается на Е38. Много битых по переду (сильно) машин, перевернувшихся на крышу, восстановленных после пожара.

Отдельно стоит сказать о сложностях с поиском квалифицированных мастеров. Машина сложная, специфичная, требует отдельных знаний и умений. Какое обслуживание могло быть у Е38 из райцентров и отдалённых городков-деревень?

В общем, Е38 любит премиальный уход, хорошие дороги и тёплые гаражи. Без этого — это совсем уже не та «семёрка», которая про мечту. А просто «ушатанный» экземпляр и путь в долговую яму, если тысячи долларов на восстановление не заложены в бюджет покупки изначально.

Типичные поломки

Для тех, кто всё же твёрдо решил искать достойный экземпляр. Проблемы по части силовой установки, КП, подвески и электрики BMW Е38.

Кузов и салон

На «семёрку» производитель не жалел краски и стали, но с учётом пробегов тяжело найти экземпляр с «родными» порогами, дверями, арками.

  • Чаще гниющие пороги скрыты плотным слоем шпатлёвки, особенно в дорестайлинговых версиях, без пластиковых накладок на порогах.
  • Кромки дверей, крышка багажника под эмблемой, дверные арки и места на днище, где отпал заводской антикор — основные проблемные места, которые стоит проверять особенно тщательно.

Не стоит покупаться на заявления об «оригинальных лобовых» производства, например, Pilkington. Это не говорит о том, что машина не была в аварии. Умные перекупы давно не ставят кристально чистый китайский аналог, а покупают не новое стекло с нужной маркировкой на авторазборках.

Оптика со временем мутнеет от царапин, а стёкла фар обойдутся недешево.

В части электрооборудования подвоха стоит ждать от разных блоков управления, включая основной, ЭБУ климатом, блоке системы бортового контроля, системы ABS, системой электронного рулевого управления Servotronic.

  • Датчики двигателя выходят из строя, что влечёт проблемы с работой мотора.
  • Проблему битых пикселей приборной панели решит только замена дисплея борткомпьютера.

Двигатели

В целом моторы на Е38 надёжны. Самые удачные — бензиновые V8 объёмом от 3 до 4,4 литра, а также двигатели серий M60, M62, M52.

Бензиновые моторы на этой «семёрке» ходят по 400-700 тыс. км до капремонта, их главный враг — перегрев. А ещё гидроудар, причём «хлебнуть» воды мотор может даже при проезде через глубокую лужу из-за низко расположенного воздухозаборника.

На сериях М52 и M60 ругают никасиловое покрытие цилиндров и дорогую в замене VANOS. Плюс малый ресурс датчиков, включая лямбда-зонд, и модулей зажигания. Плюс топливный аппетит, растущий с количеством цилиндров.

  • Базовую бензиновую «шестёрку» М52 ругают за недостаток мощности: 192 л.с. маловато для двух тонн металла, приходится крутить. Такие устанавливались на 728i.
  • V-образные трёхлитровые бензиновые M60, которые ставились на дорестайлинговые 730i, считаются динамичными и надёжными.
  • 3,5-литровые M62, которые сменили М60 в 1996 году и ставились на 735i,и 4,0- а после рестайлинга и 4,4-литровые М64 (для 740i) тоже достаточно надёжны, но сложная система фазовращения VANOS начинает доставлять проблемы уже у первой сотне тысяч км пробега, а её замена бьёт по кошельку.
  • Флагманский V12 на 326 л.с. и 5,4 литра объёмом, что ставили на 750i, это двигатель M Ни разу не экономичный «зверь» не простит халатного отношения, обслуживать его должны только эксперты.

Дизельные версии встречаются нечасто, причём Е38 — первая «семёрка» BMW, на которую вообще стали устанавливать дизеля. Покупка дизельных версий — всегда гарантия больших пробегов и высоких затрат на содержание топливной системы. Исключение составляет разве что популярный на вторичном рынке М57.

  • Базовый 143-сильный агрегат для 725td, семейства М51, слишком слаб для тяжелой машины, а ещё страдает от конструктивно слабого ТНВД.
  • Наиболее приемлем выбор 2,9-литрового M57. Лучший в своём классе, он достаточно просто устроен и располагает 193 л.с. Такие ставились на 730d. Дорогие поломки — замена форсунок и расходомера, а ещё в случае, если выхлопные газы прорвутся в картер двигателя. Плюс изношенная турбина.
  • Топовый дизельный V8 семейства М67, что полагался под капот 740d и выдавал 245 л. с. мощности, лучше не покупать. Этот 3,9-литровый дизель отличился крайне чувствительной управляющей электроникой и форсунками, несовместимыми с отечественным топливом. А крутящий момент в 590 Нм плохо переваривается АКП, особенно в части двухмассового маховика. Дифференциал страдает тоже.

Цепь ГРМ для всех моторов, которые шли на E38, считается необслуживаемой. Но по факту, её приходится менять каждые примерно 300 тыс. км.

В основном, уход за моторами по стандарту BMW: лучшее масло и топливо из доступных, чуткая реакция на шум из-под капота, профилактика перегрева. Значит, никаких забитых радиаторов и холостых оборотов часами. Вообще, целиком от владельца зависит, получите вы в обладание живой полумиллионник или совершенно убитый по части ЦПГ 200-тысячник.

Трансмиссии

На E38 ставили как МКП (для бензиновой 2.8 и дизельной 2.5) так и АКП. Если «механика» считается надёжной, по «автоматам» есть вопросы.

  • АКП производства ZF серий 5HP24 и 5HP19 — лучший выбор, но несмотря на заявления производителя, всё же требуют обслуживания: замены жидкости ATF каждые 100-120 тыс. км.
  • «Автоматы» американского происхождения, GM, не выносят высоких оборотов (перегреваются) и грязного масла, их обслуживание требует повышенного внимания. А если резко включить R после D, сломается стопорное кольцо. Хорошая новость в том, что АКП GM оснащались только отдельные версии рядных «шестёрок».

Ходовая часть

Большинство рычагов в Е38 меняется в сборе, некоторые выполнены из алюминия.

После полной переборки передняя подвеска ходит 100+ тыс. км. Заднюю многорычажку чинить придётся чаще, примерно каждые 40-60 тыс. км: тяжелый автомобиль. Причём задняя подвеска устроена сложно, деталей много, конструкция многих не допускает установку аналогов с других моделей BMW.

Пневмоподвеска для 750i — безупречна в плане комфорта и даже служит дольше стандартной, но если выходит из строя, владелец выложит больше тысячи у.е. за ремонт.

  • Оригинальные передние амортизаторы ходят до 300 тыс. км.
  • Сайлентблоки меняются отдельно от рычагов в среднем каждые 40-60 тыс. км.
  • Рычаги живут около 60 тыс. км, меняются вместе с шаровыми опорами.
  • Рулевые тяги и наконечники служат по 80 тыс. км, рулевая трапеция – 40 тыс. км.
  • Слабое место конструктивно сложной задней подвески – сайлентблоки Н — образного рычага. Они требуею замены каждые 40-60 тыс. км, а после 60-90 тыс. к ним присоединяются и верхние рычаги.
  • Дольше всего держатся нижние качающиеся рычаги, но и их черед приходит – на пробеге 200 – 250 тыс.км.

Вместо рейки – обычный рулевой редуктор с усилителем Servotronic. Он надежный, но центральную рулевую тягу нельзя разобрать, придётся менять в среднем каждые 40-60 тыс. км.

Тормозную систему для БМВ Е38 делали с запасом мощности и надежности. При бережной эксплуатации, даже с учетом возраста, шланги и трубки в неплохом состоянии. Основные проблемы – выход из строя датчика ABS или поломка блока его управления.

Итого

Выбор подержанной БМВ Е38 не будет быстрым. Найти действительно ухоженный экземпляр – целая проблема. И этот автомобиль не потерпит пренебрежения и экономии.

Даже при отсутствии серьезных проблем владение этой «семёркой» обойдется в несколько тысяч у.е. в год. Правда, знатоки говорят, что роскошный двухтонный флагман, с поведением споркара и комфортом бизнес-класса, этого стоит.

Выбирать лучше версию после рестайлинга, с бензиновым V8. Если хотите исключительно дизельную Е38, выбирайте 730d — она признана одной из лучших.

Не пропустите другие обзоры популярных моделей БМВ:

Стоит ли покупать BMW 520i F10 — обзор

Кузов

Автомобиль считается наиболее экономичной версией среди широкой линейки BMW F10. Сборка осуществляется на автозаводе города Калининград с осени 2011 года, заменив предшественницу Е60. Стоит отметить, что на китайский авторынок модель поставлялась под названием BMW 520Li f18. От европейской сборки автомобиль не отличался техническими характеристиками, лишь отмечалась разница колёсной базы в 14 мм.  

Экстерьер BMW 5 F10 520i напоминает седьмую версию в кузове f01. Разработку дизайна осуществлял Яцек Фролих. Кузов автомобиля выполнен в классическом стиле компании: традиционные «ноздри» радиаторной решётки, а также четыре глаза высококачественной оптической системы. 

Авто внешне очень похоже на «семёрку», поэтому многие продвинутые автолюбители делают апгрейд, осуществляя замену дисков и устанавливая спортивный пакет. Однако, по отзывам некоторых владельцев, тюнинг BMW F10 520i необязателен, поскольку автомобиль с салона уже имеет агрессивную и одновременно солидную внешность. 

Задняя часть BMW F10 520i характеризуется не меньшим эффектом благодаря наличию крупных красных фонарей, а также раздутых колёсных арок. Бампер у данной версии большой, мощный, что придаёт ещё больше агрессии и спортивности. Передняя кузовная часть, двери BMW F10 520i выполнены из алюминия, благодаря чему увеличилась стойкость авто к коррозии, а также снизилась масса машины. 

Согласно габаритным параметрам, версия БМВ принадлежит Е классу. Длина авто составляет 4,9 м, ширина – 1,86 м, высота – 1,46 м. BMW F10 520i в кузове универсал незначительно ниже, всего на 2 мм. Дорожный просвет на всех кузовах равен 140 мм. Это достаточно низкий показатель, поэтому необходимо быть внимательным во время парковок. 

Салон

Интерьер BMW F10 520i современный и презентабельный. В центральной части расположен дисплей бортового компьютера диагональю 10 дюймов, обдув, аудиосистема и блок управления системой климат-контроля. Что примечательно, консоль направлена в сторону водителя. Для удобства между передними креслами установлен откидывающийся подлокотник. 

Руль BMW F10 520i трёхспицевый, удобный в обхвате, с кожаной отделкой. Приборная панель со стрелками характеризуется максимальной информативностью и читабельностью. 

Кресла, выполненные в спортивном стиле, способны уместить водителя любого роста и комплекции. Кроме того, сидения оснащены множеством различных регулировок, благодаря чему любой человек найдёт для себя комфортное положение в авто. Отсутствует регулировка поясничного подпора по причине удачно выполненного профиля спинки кресла. К сожалению, салон автомобиля тканевый, а не кожаный, как в некоторых других версиях БМВ. Однако, в этом есть ряд плюсов, например, более цепкая обивка и нехолодные сидения после длительной стоянки машины. 

Объём багажного отделения BMW 5 F10 520i зависит от кузова автомобиля. Ёмкость багажника седана составляет 520 литров, а туринг вмещает 560 литров. Дополнительно можно приобрести приспособления для перевозки вещей, позволяющие не допустить повреждений, царапин авто от грузов: вещевая сетка для хранения журналов, водонепроницаемый складывающийся контейнер, защитный коврик в багажник. 

BMW 520- стоит ли покупать? Рекомендации по обслуживанию

 

 

BMW 520i в кузове F10, была найдена в рамках услуги «авто под ключ» для нашего заказчика 2 месяца назад. Мы решили рассказать подробней о данном автомобиле, указать на основные аспекты,цены на рынке и дать рекомендации по обслуживанию.

Эта статья поможет Вам ближе познакомиться с BMW и даст ответы на некоторые вопросы.

Автомобиль bmw 520i был представлен в 2009 году, начало выпуска в 2010. В 2013 году был фэйслифтинг(были доработаны двигатели, немного изменился внешний вид)

Автомобиль с двигателем 2,0 н20 — это наиболее распространенный двигатель на нашем рынке
Что касается отзывов об этом авто — ее либо хвалят, либо критикуют. Но большая часть людей, особо-то и не жалуются
Конечно если найти после 4-5 хозяев, без сервисной истории, из-под драйвера, то ничего хорошего от нее ожидать не стоит.
Отзывы формируют негативное впечатление, пока ты не прокатился на ней!
У машины есть душа и немаловажно характер!
Векторная турбина + 8ст. акпп +расход  7-10 литров не оставят вас равнодушными.
Эта машина заточена под водителя, чего,кстати, никогда не давал мерседес.

Цены:

Цены могут очень разнится в зависимости от комплектации, двигателя. Покупатели, как правило не совсем ценят базовые комплектации, а зря, ведь они какраз-таки недорогие, да и заодно надежны.

Данный вариант обошелся нашему заказчику в 18000$.
Это 2011 год выпуска (покупка 2012), 520i, задний привод, без окрашенных деталей. Двигатель 2.0. Комплектация средняя, без плюшек, с сервисной историей и родным пробегом.

Теперь разберем этот автомобиль по пунктам:

Кузов:

В автомобиле вообще очень много алюминия:
это элементы подвески, блок двигателя, двери, капот, передние крылья, поэтому новые детали стоят очень дорого, а ремонтировать возьмется не каждый мастер. Автомобиль качественно окрашен и успешно сопротивляется коррозии.
Обратите особое внимание на точки сварки передних лонжеронов, верхних и нижних, нижней поперечины рамки лобового стекла, передних полов кузова и усилителей крыши в задней части: эти детали изготовлены из высокопрочной стали и их повреждения и деформацию сложно устранить, даже при неограниченном бюджете восстановления.

Экземпляры с «цветущими» кузовными панелями на вторичном рынке встретить можно, но, как правило, после кустарного ремонта. Декоративный хром может вспучиваться и облезать от нашей соли и реагентов. По той же причине страдают алюминиевые колесные диски.

Салон:

По сравнению с Е60 это действительно классный салон. Высокая торпедо, ощущение драйва. Все идеально и на своем месте!

Электроника:

В данной модели достаточно надежна. Можно только упрекнуть датчик дождя, который изредка может выходить из строя и включатся при сухой погоде.

Пробег:

Очень много автомобилей встречаются с скрученным пробегом. К счастью, на BMW подтвердить можно несколькими способами:
-самый простой способ, наличие сервисной истории на официальном дилере;
— при помощи компьютерной диагностики в блоках авто (пробег + моточасы) таких как: блок двигателя, коробка, ключ.  Корректироваться может везде, зависит от мастера который им занимался;
— по визуальным признакам: может выдать помутневшая оптика, сколы, состояние салона.
Важно понимать, что пробег не отражает истинного состояния автомобиля.

Двигатель:

Всего устанавливались 4 бензиновых и 5 дизельных двигателей.  Самый простой вариант — н20, но как известно у БМВ не бывает простых моторов. Это высокотемпературный мотор, так называемого «горячего типа».  Рабочая температура его состовляет 108-111С. Сделано это все ради удовлетворения параметра экологичности, но в свою очередь такая высокая точка термостатирования требует поднятия давления в системе охлаждения. Для контроля температуры устанавливают электрический корректор температуры. Высокая температура ухудшает характеристики резиновых и пластиковых деталей,
что в свою очередь может привести к нарушению герметичности охлаждающей системы.

Основная проблема этого мотора цепь привода балансивных валов. Очень слабая цепь, которая растягивается, что приводит к голоданию масла на коленвале, после чего мотор клинит. Диагностируется по характерному стуку,но те кто не меняет цепь после 100 тыс. км фактически играют с огнем.  Данная проблема устранена в двигателях серии В после рестайлинга.

Вторая проблема  — турбина. Расположена сзади на блоке двигателя между 2-м и 3-ми цилиндрами. Весь жар турбины передается на алюминиевый блок (около 600С). Особенно плохо влияет это после того, как вы глушите авто,
и вся температура начинает воздействовать на цилиндровую вставку, так называемая технология opendeck (это когда на алюминиевый блок нанесено стальное напыление).  Двигатель имеет статус одноразового. Мастера, при капремонте предпочитают не менять блок, а гильзовать.

Ходовая:

Не зависит от даты рождения и «ходимость» рулевых наконечников и стоек переднего стабилизатора.
Немалый вес самого автомобиля, активный драйв и местами ущербный асфальт совместными усилиями достаточно скоро могут расправится с деталями тонко настроенной ходовой. У машин с адаптивными амортизаторами случались проблемы с управляющей электроникой. Полный привод x-drive можно вполне сказать что надежный узел.
Но если человек переживает за стоимость обслуживания подвески — ему вообще лучше не покупать BMW.
Ходовая — самое последнее место по проблемности в BMW.

Отличие  520 и 528: конструктивно отличий нет, на дорестайлинге немного другой формы поршни, на 528 заявлена выше степень сжатия,  но по факту это всего лишь отличия в настройках двигателя и турбины. Поэтому этот мотор с которым можно, но не нужно играть. Чип-тюнинг позволяет развить мощность до 300 л.с.

И наконец,

рекомендации по обслуживанию:

1. Интервал между заменой масла не должен превышать 8 тыс.км, а при постоянном городском цикле,быстрых поездках либо больших нагрузках — еще чаще.
2.Не начинать движение на авто без прогрева (хотя бы пока не упадут обороты двигателя).
3.Воздушный фильтр необходимо менять при каждой замене масла. Периодически необходимо мыть впускной короб, для этого его лучше снять
4.Свечи зажигания и бензин: необходима замена свечей каждые 20-25 т.км, так как мы не можем быть уверенны в качестве бензина.
5.Следите за состоянием вашего авто, и он вам ответит взаимностью. Все основные моменты на данном авто можно предотвратить заблаговременно.

Хотите, чтоб BMW радовал Вас и не приносил убытков — не жалейте времени и средств на него! В противном случае купите Toyota.

 

плюсы и минусы, цена, технические характеристики, тест-драйв

С момента своего открытия в 2014 году, BMW X4 производил ежегодные мировые продажи в диапазоне 50000. У первого поколения X4 было много хорошего, но BMW X4 2019 года запускает второе поколение с большим успехом. Есть много новых стандартизированных функций, и автомобиль имеет обновленный стиль, который делает его более высококлассным и высокотехнологичным, чем когда-либо прежде. Конечно, поскольку это малолитражный внедорожник класса люкс, вы можете ожидать, что заднее сиденье и грузовое пространство будут ограничены, а дополнительные пакеты и опции будут немного дорогими. Тем не менее, учитывая, насколько легко настроить этот автомобиль, он может быть сделан в соответствии с более строгим бюджетом.

Что нового в 2019 году?

Поскольку этот модельный год знаменует собой вступление во второе поколение автомобиля, на BMW X4 2019 года появилось много нового. Обновления были сделаны внутри и снаружи, чтобы выделить автомобиль. Снаружи задняя облицовка теперь имеет задние фонари в форме буквы L и приобретает более изогнутый и спортивный вид. Внутри вы найдёте множество новых стандартизированных технологий, в том числе массивный 10,3-дюймовый сенсорный дисплей. Кроме того, грузовое пространство увеличилось на 28 литров из состава 2018 года, и на заднем сиденье есть дополнительный дюйм места для ног.

10 главных причин купить BMW X4 2019 года — плюсы
  • 1. Два мощных варианта двигателя.

Независимо от того, какой уровень отделки салона вы решите купить, BMW X4 2019 года предлагает мощные двигатели. Базовая отделка (xDrive30i) поставляется с 2-литровым 4-цилиндровым двигателем, способным генерировать 248 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Между тем, линейка xDriveM40i оснащена 3-литровым 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 355 л.с. и 495 Нм крутящего момента. Оба двигателя соединены с автоматической коробкой передач с 8 скоростями, и полный привод входит в стандартную комплектацию. Оба этих двигателя более чем достаточны для питания X4 и обеспечения плавных ходовых качеств.

  • 2. Многие новые стандартные функции.

В этом году BMW повысила свою функциональность и сделала довольно много из функций стандартом на новом X4. Некоторые из внешних функций включают люк на крыше, светодиодные фары, парктроник для передней и задней части автомобиля, а также дверь багажного отделения. Внутри X4 вы получаете стандартную имитируемую кожаную обивку, аудиосистему с 12 динамиками, аварийную телематическую систему BMW Assist и предупреждение о столкновении с автоматическим торможением на более низких скоростях. Следует отметить, что довольно много конкурентов X4 не включают некоторые из этих функций в свои стандартные списки и вместо этого делают их частью пакетов.

  • 3. Выдающиеся возможности обработки.

Субкомпактные внедорожники обладают не лучшими управляемыми возможностями, но BMW X4 2019 года чувствует себя более усовершенствованным, чем большинство его конкурентов. Управляемость имеет беспрецедентную остроту, и у второго поколения X4 значительно меньше крена кузова, чем у первого. В целом, управление кажется безопасным и должно внушать доверие водителю.

  • 4. Быстрое ускорение.

Оба варианта двигателя обеспечивают быстрое ускорение. В то время как предыдущее поколение обладало способностью набирать скорость от 0 до 100 километров в час примерно за 6,2 секунд, от второго поколения моделей X4 можно ожидать ещё более высоких скоростей разгона. M40i особенно впечатляет своими спортивными характеристиками, и разгон на шоссе должен оказаться весьма захватывающим для водителей.

  • 5. Удобные спортивные сиденья спереди.

BMW славится удобной компоновкой салона. В то время как многие спортивные сиденья прочны, но не очень удобны, сиденья в BMW X4 2019 года регулируются различными способами и обеспечивают достаточную боковую и поясничную поддержку. Сидеть сзади тоже удобно, несмотря на ограниченное пространство для головы.

  • 6. Качественные материалы для интерьера.

BMW славится использованием высококачественных материалов для интерьера и тонком мастерством их изготовления. Кожаная обивка, которая входит в любой уровень отделки салона, великолепна, и сшивание повсюду безупречно. Существует множество мягких на ощупь поверхностей, поэтому в этом роскошном автомобиле ничто не выглядит неудобным или неуместным. Между панелями нет заметных зазоров, и вы не услышите ничего грохочущего или катящегося внутри кабины.

  • 7. Органы управления просты в использовании.

BMW X4 2019 года — удивительно удобный роскошный внедорожник. Элементы управления интуитивно расположены вдоль приборной панели и даже в информационно-развлекательной системе iDrive всё, кажется, находится в пределах досягаемости. Водители, не разбирающиеся в технологиях, наверняка оценят работу, которую BMW потратила на доработку iDrive, так как с каждым годом она становится всё лучше.

  • 8. Информационно-развлекательная система iDrive.

iDrive действительно заслуживает отдельного акцента в этом обзоре за то, что в этом модельном году он превратился в удобную систему. iDrive позволяет подключаться с помощью Google Assistant, Alexa и Amazon Echo. Функции голосовых команд теперь проще в использовании и кажутся достаточно отзывчивыми. Во множестве сложных в использовании информационно-развлекательных систем приятно наблюдать, как BMW работает над тем, чтобы сделать их лучше для потребителей.

  • 9. Пакеты помощи при вождении.

Хотите добавить некоторые дополнительные функции безопасности для своего BMW X4 2019 года? Есть два пакета помощи вождения, которые вы можете добавить. Базовый пакет помощи при вождении включает в себя систему предупреждения о выходе из полосы движения и смягчения его последствий, модернизированную систему предупреждения о переднем столкновении, которая обеспечивает предупреждение о заднем перекрестке и экстренном торможении, а также систему контроля мертвой точки. Пакет Driving Assistance Plus значительно ускоряет работу, добавляя систему помощи при пробках, активный круиз-контроль с функцией «Старт-стоп» и предотвращение боковых столкновений.

  • 10. Спортивный пакет М.

Если вы решите инвестировать в M40i, вы можете получить дополнительные преимущества нескольких ключевых функций, включенных в пакет M Sport. Оснащение пакета M Sport на X4 даёт вам шикарную черную окраску кузова, специально настроенные тормоза M Sport, а также более аэродинамический внешний дизайн, уникальную выхлопную систему и 19-дюймовые колёса.

Причины не покупать BMW X4 2019 года — минусы
  • 1. Варианты и пакеты становятся дорогими.

Как и в случае с большинством роскошных автомобилей, BMW X4 2019 года может дорого обойтись с дополнительными функциями и пакетами, которые будут добавлены. Х4 может быстро превратиться из машины за 50 000 долларов в автомобиль за 80 000 долларов. Покупатели с ограниченным бюджетом должны будут тщательно спланировать то, что им действительно нужно при настройке своего X4.

  • 2. Ограниченное пространство сзади.

Общая проблема для компактных внедорожников класса люкс, таких как BMW X4, заключается в том, что пространство сзади ограничено. Наклонная линия крыши, которую сделал BMW, означает, что пассажирам, которые выше 180 сантиметров, придётся наклонить голову и попытаться найти способы сделать езду для себя более комфортной.

  • 3. Ограниченное грузовое пространство.

Поскольку линия крыши у BMW X4 2019 года имеет такой крутой наклон вниз, грузовое пространство также ограничено, хотя оно увеличилось почти на 28 литров по сравнению с первым поколением. Если сиденья на месте, модель 2019 предлагает только 523 литров грузового пространства. Когда задние сиденья сложены, объём доступного грузового пространства максимально достигает 1429 литров. Попытка разместить громоздкие предметы в грузовом отсеке довольно трудна, поэтому тем, кому нужно дополнительное пространство, возможно, придётся пересмотреть свои варианты.

  • 4. Android Auto недоступен, а Apple CarPlay работает на основе подписки.

Несмотря на то, что на новом BMW X4 есть много желательных технологических функций, интеграция приложений для смартфонов отсутствует. Apple CarPlay доступен только с подпиской, а Android Auto по какой-либо причине даже не подключен. Это может оттолкнуть некоторых драйверов, которые хотят использовать свои приложения для смартфонов, по сравнению со встроенными функциями в iDrive. Кроме того, многие другие автомобили, представленные на рынке в этом году, теперь предлагают, как Apple CarPlay, так и Android Auto в качестве стандартных функций.

Сравнение с конкурентами

Рассмотрим, какими преимуществами и недостатками обладает БМВ Х4 по сравнению со своими конкурентами.

2019 BMW X4 против 2019 Porsche Macan

BMW X4 2019 года сталкивается с жёсткой конкуренцией от Porsche Macan 2019 года. С момента своего создания Macan быстро стал популярным продавцом. В этом году модельный ряд получил обновление среднего цикла, которое включает в себя стилизованную заднюю панель, улучшенные технологические особенности и прохладный новый цвет краски. Автомобиль обеспечивает быстрое ускорение независимо от того, какой двигатель вы выбираете, а качество езды хорошее. Тем не менее, Macan также страдает от недостатка заднего сиденья и грузового пространства. Это также становится дороже, чем больше функций вы добавляете.

2019 BMW X4 против 2019 Jaguar F-Pace

Другим главным претендентом на модельный год является Jaguar F-Pace 2019 года. В F-Pace отсутствуют некоторые высококачественные материалы для интерьера, найденные в X4, но он имеет экспоненциально больше грузового пространства. Кроме того, есть вариант с дизельным двигателем, который может помочь водителям сэкономить, получив впечатляющие 8,1 литра на 100 км.

Вывод

Трудно отрицать, что у BMW X4 2019 года есть много хорошего, и он действительно страдает от неудач, характерных для его сегмента. BMW демонстрирует признаки попыток исправить эти недостатки с помощью усовершенствований, которые были сделаны на X4 в этом году.

Видео: Тест-драйв БМВ Х4 2019

Запчасти BMW, стоит ли покупать не оригинал

Запчасти BMW на рынках Росси, Украины и других стран постсоветского пространства, представлены в огромном ассортименте. И не важно, какая серия у вас автомобиля третья или Х5, достаточно обратится в официальный дилерский центр и через определенное время нужные запчасти BMW будут у Вас.

Однако в последнее время, как в Интернете, так и в офлайне появилось много автомагазинов с огромными каталогами с приятным интерфейсом и быстрым поиском нужной запчасти для любых марок автомобилей БМВ.

Рекомендации по выбору

К сожалению, а для некоторых и нет, на рынок запасных частей, очень часто попадают не оригинальные запчасти BMW, которые производятся не только в привычном для нас Китае, Тайвани, но и уже в европейских странах.

И хотя неоригинальные запчасти BMW из Европы и лучше чем из Китая, все же их не оригинальность наталкивает на мысль, что по качеству они на много уступают оригинальным запчастям BMW.

Но так ли это на самом деле, давайте разберемся.

Если вы хотите купить оригинальную запчасть BMW, то следует обращать внимание на множество параметров при выборе, главный из которых стоимость.

Принято считать, что чем дороже запасная часть , тем она оригинальней. Отчасти это так, в том числе это касается запчастей BMW.

Понятно всем, что если вы купили дешевую запасную часть для своего автомобиля BMW, то нельзя ожидать, что она прослужит вам долго. Это явно не оригинальный товар, скорее всего из Китая.

Покупая более дорогие запчасти, мы надеемся, что они оригинальные, но даже многие продавцы не смогут дать вам полную гарантию, в оригинальности запчасти BMW.

Парадоск про который не все знают

Но парадокс заключается в том, что многих оригинальных запчастей BMW просто нет в природе.

Причина этому проста. Компания BMW отказалась от изготовления некоторых запасных деталей для своих автомобилей и предоставила эту возможность передовым европейским производителям, которые начали производить запчасти BMW, не хуже чем сам «оригинал».

Примеров этому можно приводить много. Остановимся на одном.

Рычаг подвески для автомобиля BMW производится компанией Lemforder, по своему качеству ни чем не отличается от оригинала, служит он очень долго, но и стоит почти как оригинал.

Поэтому, конечно же, на рынке проще найти не оригинальные запчасти BMW, с приемлемыми ценами. Однако, при выборе необходимо ориентироваться на мировых брендов, которые дорожат своим именем и именем корпорации BMW.

К каждой запчасти BMW идет не большая документация о производителе, этой детали. Информацию о самом производителе очень просто найти в Интернете на зарубежных сайтах, да и в Рунете информации предостаточно, если данный производитель на нашем рынке уже долго.

Поэтому, данная информация вам очень сильно может помочь заделать правильный выбор.

Ну, а если все-таки вы являетесь фанатом именно оригинальных запчастей BMW, то выбирайте, конечно же, их, но напоминаю, с поиском некоторых оригинальных запчастей будет тяжко.

Чем старше модель вашего автомобиля BMW, тем больший ассортимент неоригинальных запчастей предложен на рынке и тем меньший оригинальных. Это следует понимать при выборе. Хотя и на новые модели этого автомобиля уже выпускаются не оригинальные запасные части BMW, хотя и в меньшем ассортименте.

Читайте также:

Подводим итог

Подведя итог, можно сказать, что неоригинальные запчасти BMW, все же стоит покупать, но только при условии, что они произведены заводами-подрядчиками, которые изготавливают запасные детали для корпорации BMW, на таких же высокотехнологичных конвейерах, что производится и сам оригинал.

Срок службы таких запасных частей BMW практически такой же, а по стоимости они дешевле.

Худшая ошибка, которую можно сделать, покупая BMW

BMW — одни из самых крутых, самых мощных и просто хорошо сделанных автомобилей на рынке. Мало того, что они стильные, многие BMW также являются хорошими автомобилями для повседневной езды. Тем не менее, прежде чем вы или кто-либо другой купите BMW, вы, возможно, уже совершили одну большую ошибку.

Исследования — ключ к успеху

СВЯЗАННЫЙ: Самые безопасные BMW 2019 года сохранят ваш стиль в безопасности

Как и при принятии любого крупного финансового решения, исследование является ключевым.Исследование важно не только для конкретных спецификаций или отделки салона, на которые вы изучаете, но вам также следует посмотреть на скрытые расходы, о которых дилеры, вероятно, не хотят, чтобы вы знали, прежде чем вы подпишетесь на пунктирной линии. Если вы не настолько богаты, что новенький BMW не стоит вам карманных мелочей, цена автомобиля, вероятно, является одним из важнейших факторов, на которые вы будете обращать внимание.

Что касается скрытой цены автомобиля, многие люди, возможно, уже знакомы с такими вещами, как то, как его экономия топлива может повлиять на ваш кошелек в долгосрочной перспективе, но есть и другие расходы.Амортизация — это еще одна скрытая цена, и многие автомобили очень быстро потеряют свою ценность. В конечном итоге это может повредить тому, за сколько вы можете продать свою машину, если вы когда-нибудь пойдете по этому пути.

Тем не менее, самая важная причина, по которой каждый поклонник BMW должен больше исследовать свой потенциальный новый Beemer, — это расходы на ремонт. Если вы не проведете это исследование, вы совершите самую большую ошибку, которую могли совершить.

БМВ обходятся дорого в обслуживании

По словам вашего механика, БМВ — самая дорогая в обслуживании марка автомобилей.Это даже не закрытый конкурс. На первом месте BMW со средней стоимостью обслуживания в течение 10 лет 17 800 долларов. На втором месте оказалась Mercedes-Benz, средняя стоимость обслуживания которой за 10 лет составила 12 900 долларов. Для сравнения, Тойоты хорошо известны тем, что не нуждаются в большом обслуживании, и поэтому средняя Тойота стоит всего 5500 долларов на обслуживание в течение 10 лет.

По словам вашего механика, такая огромная плата за обслуживание — не редкость для немецких автомобилей класса люкс. Audi находится на пятом месте со средней стоимостью 10-летнего обслуживания в размере 12 400 долларов.В основном это связано с тем, что в этих роскошных автомобилях используются дорогие высококачественные детали. Когда эти детали ломаются или нуждаются в ремонте, естественно, их ремонт будет стоить больших денег.

При этом, несмотря на то, что они являются роскошными автомобилями, они также страдают от хронических заболеваний. Например, «Ваш механик» сказал, что средний BMW в четыре раза чаще не заводится, чем средний автомобиль. Это поставило его на седьмое место в общем зачете. Кроме того, по какой-то причине стеклоподъемник BMW нуждался в замене в 18 раз чаще, чем в среднем автомобиле.

Остерегайтесь подержанных BMW

СВЯЗАННЫЙ: Кто-нибудь сожалеет о покупке BMW?

В то время как подержанный BMW может быть отличным способом дешево получить крутой и мощный автомобиль, эти старые Beemers могут в конечном итоге обойтись вам дороже. Старый и подержанный BMW не слишком отличается от старого и подержанного автомобиля от любого другого автопроизводителя. Вероятно, у него по-прежнему будет много проблем, разница в том, что вам, вероятно, придется заплатить намного больше, чтобы их исправить.

Очевидно, что каждая подержанная машина — это игра в кости, и нет никакой гарантии, что ваш подержанный BMW потребует серьезного ремонта. Но если это так, то это, вероятно, будет стоить вам много денег, а в некоторых случаях может стоить столько же, сколько вы потратили на машину.

Это, в конечном счете, риск покупки BMW, так как затраты на его ремонт настолько высоки, что автомобиль может стоить вам намного дороже, чем указано в заявленной цене. Вот почему исследования имеют ключевое значение, когда вы думаете о покупке BMW, нового или подержанного.

15 причин НЕ покупать старый BMW

BMW когда-то была легендарным автопроизводителем, прекрасным немецким брендом с богатой историей и потрясающей коллекцией автомобилей, разъезжающих по Земле. Но, к сожалению, для сотрудников Баварского автомобильного завода все изменилось. Акцент на выпуске массовых автомобилей, которые плохо стареют, навсегда запятнал бренд предыдущими владельцами и мастерами DIY.

Многие опытные владельцы и механики будут настаивать на том, чтобы вы держались подальше от подержанных BMW.Они просто не стоят тех денег, которые вам, несомненно, придется влить в них. Они легко ломаются, детали дорогие, а затраты на рабочую силу астрономические.

Конечно, они выглядят круто и имеют определенную привлекательность. Но эта сладкая песня сирены в конечном итоге попадет в серию плохих нот, когда вы сделаете дождь личных проверок в местной ремонтной мастерской евро.Вот 15 веских причин не покупать старый BMW.

15 много рывков ездят на BMW

через McKenna BMW

Исследование показало, что самыми большими агрессивными на дороге были «мужчины в возрасте от 35 до 50 лет с синими BMW». Эти придурки из Баварского Мотора слишком заняты вонянием, чтобы заботиться о замене масла или совершать другие случайные действия по техническому обслуживанию финансируемой 5-й серии.И вы знаете, что пора клейкой ленты момент, когда истекает гарантия. Рывки.

СВЯЗАННЫЙ: 15 фактов, которые вы не знали об автомобилях BMW M

14 Электрические проблемы

через максимальную скорость

BMW печально известны своими проблемами с электричеством.Но проблемы связаны не только с модными гаджетами — даже с такими простыми вещами, как электрические стеклоподъемники и батареи, которые загадочным образом перестают работать. Ultimate Bimmer Services предложила намек на то, что скрывается под этим, сказав, что «некоторые из старых моделей, дренажные системы были размещены неправильно, что привело к повреждению электрической системы водой».

СВЯЗАННЫЙ: Посмотрите, как электрический BMW X6 делает полный бак

13 Это тикающая бомба замедленного действия

через Fluid MotorUnion

YouTuber Тавариш выразился лучше всего, когда он написал в Jalopnik, что «запуск и запуск высоконагруженного двигателя BMW, предназначенного для повседневной работы водителя без происшествий, — все равно что найти портфель с большим красным ЖК-дисплеем с пятью секундами до конца, с возможностью выбора. резки красного провода или синего провода… Это буквально бомба замедленного действия «.

СВЯЗАННЫЙ: 15 удивительных автомобилей с двигателями BMW

12 BMW зарабатывает больше денег на продаже запчастей

через Pinterest

Теория заговора о том, что BMW зарабатывает гораздо больше на запчастях, чем на продаже новых автомобилей, укореняется.Джо Мамма Уоллес прокомментировала: «Каждый BMW, который у меня был с 1996 по 2006 год, был великолепен (…) После 2006 года с брендом случилось что-то плохое (…) вещи ломаются НАМНОГО чаще, чем в предыдущие годы, и стоимость запчастей взлетела до небес. . »

11 хорошо задокументированных проблем надежности

через BimmerLife

Consumer Reports расскажет вам все, что вам нужно знать.Они не оценивали эту марку как «выше среднего» с 2007 года. Теперь добавьте тот факт, что опубликованные данные показывают, что BMW с большей вероятностью, чем любая другая марка, выйдет из эксплуатации через четыре-восемь лет. Не совсем удачное подтверждение надежности бренда.

10 Неужели баварцы — кучка подлых экономистов?

через FCP Euro

Скрытное сокращение расходов на протяжении многих лет наносило ущерб BMW.Иногда они используют более дешевые детали, из-за которых автомобили не прослужат так долго. Эти производственные решения также навредили их подержанным автомобилям. То, что BMW сэкономило 5 долларов на передней части, может в конечном итоге обойтись вам в сотни или тысячи долларов.

9 Чего вы не понимаете о концепции начального уровня

через легендарные автомобили

Конечно, новые BMW 3 серии доставляют больше удовольствия от вождения, чем Toyota.Но лучше надеяться, что вы взяли эту вещь в аренду, потому что, согласно имеющимся данным, она быстро развалится через несколько лет. Помните, что это дешевые модели под маркой BMW, созданные для людей, которые ничего не знают. Не поддавайтесь на это.

8 Наслаждайтесь лучшими годами вождения автомобиля, арендуйте новый BMW

через CarBase

Если получение 7-й серии 2005 года является ответом на ваши автомобильные мечты, ложитесь спать.Их очень дорого ремонтировать, и они выходят из строя достаточно часто, чтобы буксирная компания могла быстро набрать номер. Диагностика и устранение этих известных проблем может стоить вам нескольких тысяч долларов: отказы шатунных подшипников, проблемы с вентиляцией картера, неисправные системы охлаждения.

7 Break My Wallet

через Motor1

Ходят слухи, что BMW означает «Разбей мой кошелек».«На каждого удачливого Джонни с удачным 528e приходится еще шесть владельцев Bimmer с грустными лицами с исчерпанными кредитными картами. Автомобили 3-й и 5-й серий с шестицилиндровыми двигателями славятся системами охлаждения, которые протекают и лопаются.

6 Вещь просто износилась

через BMW

Факты в лицо: старые BMW уже не заводские и, вероятно, уже не так точны.Вещь просто изношена и лучше не становится. И не ждите, что поздние модели станут лучше. Согласно подробному анализу Car and Driver , новые BMW становятся все хуже, когда дело доходит до «ощущения рулевого управления».

5 Разве вы не читали знаки?

через европейского специалиста JSI

Поклонник BMW недавно заметил на авторемонтном предприятии табличку с надписью «Toyota ремонтирует 40 долларов в час, BMW ремонтирует 65 долларов в час.«Это надбавка за обслуживание, которую вы платите, управляя старым Bimmer. Добавьте к этому наценку на запчасти и, казалось бы, безобидный ремонт может быстро перерасти в тысячи. Знаки, повсюду знаки.

4 Не делает ли BMW слишком много разных вкусов?

через Roberts Classics

Возможно, BMW слишком разводится, пытаясь удовлетворить спрос созданного ими голодного рынка.Неужели им нужна модель для всех? Почему бы не сосредоточиться на создании нескольких отличных машин вместо кучи плохих? У них есть потенциал к величию — вместо этого они плавают (и в конечном итоге утонут) на массовом рынке.

3 старых BMW не должны быть ежедневными водителями

через Atlanta Autos

Если вы планируете использовать старый BMW 7 серии в качестве ежедневного водителя, ожидайте проблем.Эксперты по обслуживанию в Prescott Import предлагают следующее: «Хотя вы можете купить автомобиль менее чем за 10 000 долларов, вы, вероятно, заплатите больше за страховые взносы, техническое обслуживание, ремонт и бензин в течение одного года».

2 Не совсем национальное достояние

через Баурспоттинг

Чтобы понять, какие подержанные модели действительно стоит иметь, нужно провести много исследований.У большинства из нас нет такого времени. С таким количеством моделей, вариантов двигателей и известных проблем, от которых нужно держаться подальше, вам нужно стать специалистом по BMW, чтобы успешно преодолеть минное поле, которое представляет собой рынок подержанных автомобилей BMW.

1 Неопытные владельцы означают плохое обслуживание

через Эндрю Трэхана

Многие неопытные водители покупают BMW и не обслуживают их должным образом.Это означает, что на продажу выставлено множество автомобилей, для которых не проводилось или почти не проводилось плановое техническое обслуживание. А когда заканчивается гарантия, становится еще хуже. Не-автомобильные энтузиасты просто водят машины, пока они не умрут. А теперь вы хотите его погонять?

Источники: Ultimate Bimmer Services, Jalopnik, Consumer Reports , Prescott Import Car Service, BMW

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 крутых BMW стоимостью каждой копейки (5 — мусор с завышенной ценой)

Следующий 10 самых знаковых украшений для капюшонов

Об авторе Марк Пэджетт (Опубликовано 29 статей)

Марк К.Пэджетт — писатель, редактор и график из Орландо, штат Флорида. Почти десять лет он работал в Orlando Weekly в качестве обозревателя и штатного писателя, прежде чем занять должность редактора по музыке / искусству и развлечениям. Его слова также были опубликованы Time Out London, Sunshine Slate и многими другими, а также на множестве сайтов политических кампаний. Что касается фото- и видеосъемки, г-н Пэджетт поменял линзы с крупнейшими именами в бизнесе, выступая в различных ролях на съемочной площадке, в том числе работая над несколькими отмеченными наградами рекламными кампаниями.Марк продюсировал съемки для Dodge, ESPN The Magazine и многих других. В качестве координатора производства он помог более чем сотне крупнейших рекламных агентств, маркетинговых компаний и корпораций воплотить в жизнь их идеи. Также талантливый фоторедактор и художник-график, г-н Пэджетт разработал десятки веб-сайтов, рекламных материалов, журнальных объявлений, публикаций в формате PDF и даже журнального столика для футбольной команды MLS. Недавно он закончил работу над несколькими проектами документальных фильмов по истории музыки и планирует сделать больше, когда появится возможность.В детстве любовь Марка к автомобилям была всеобъемлющей. У него были одновременные подписки на Car and Driver, Road & Track и Motor Trend, а также картотека, заполненная каждой брошюрой для каждой машины на рынке. Поэтому неудивительно, что он вырос, имея Opel GT, Alfa Romeo GTV-6 2.5 Coupe, ’72 Chevelle и VW Scirocco, и это лишь некоторые из них. Если его спросят, Марк ответит, что мир движут автомобили, технологии и музыка, а не «гравитационный момент солнца» или что-то еще, что говорят белые халаты.

Ещё от Mark Padgett

Три шага, которые следует учитывать при покупке подержанного BMW

Фото предоставлено / Авторские права: driversautomart.com

Если вы хотите купить подержанный BMW и не можете решить, какая модель подойдет вам, с минимальными проблемами или их отсутствием, мы поможем вам. Покупка подержанного роскошного автомобиля — важное решение, поэтому мы собрали три важных шага, которые необходимо предпринять, чтобы помочь вам в процессе покупки подержанного автомобиля BMW и обеспечить его долгий срок службы.

Проведите исследование

Самый важный шаг при покупке подержанного BMW — это ВАШЕ ИССЛЕДОВАНИЕ. Есть несколько разных моделей со своими уровнями отделки салона, и в зависимости от года выпуска эти уровни отделки салона могут отличаться, так что определенно есть много деталей, о которых стоит подумать. Начиная с BMW 1 серии, этот заднеприводный четырехместный автомобиль является идеальным выбором для потребителей, которым особенно нужен небольшой и быстрый автомобиль класса люкс. Ищете что-то побольше? 3-я серия является бестселлером и доступна в двух вариантах кузова: седан и универсал.Некоторые потребители могут также пожелать рассмотреть роскошный седан среднего размера, и BMW 5 серии и 7 серии соответствуют всем требованиям. и предлагают дизельные и гибридные варианты — опять же, в зависимости от модельного года.

При покупке подержанного автомобиля BMW важно учитывать амортизацию. Да, BMW — классные автомобили, однако, как и большинство автомобилей, они быстро теряют свою ценность. Очевидно, что чем дороже автомобиль, тем больше времени требуется, чтобы его стоимость обесценилась. Еще один важный фактор, который идет рука об руку при поиске более старого BMW, — это стоимость обслуживания.БМВ может быть дороже в обслуживании, чем не роскошные автомобили, а запчасти к более старым моделям могут быть труднодоступными. Помните, что для роскошных автомобилей, независимо от года, требуются бензин, масло и шины более высокого качества, чем для большинства других автомобилей.

Проверить историю автомобиля

Еще один важный шаг, который следует учитывать при покупке подержанного автомобиля BMW, — это история автомобиля. Отчет об истории транспортного средства (VHR) расскажет потребителю о предыдущем владельце транспортного средства, авариях, гарантиях, обслуживании и возможных залогах.Чтобы найти VHR, потребителю потребуется идентификационный номер автомобиля (VIN). Как только VIN будет найден, поищите в Интернете бесплатный отчет о транспортном средстве. К наиболее надежным VHR относятся Carfax, AutoCheck и Национальная система информации о названиях транспортных средств (NMVTIS). Важные красные флажки, на которые следует обратить внимание на VHR, включают: вмешательство в одометр, крупные аварии, повреждение двигателя затоплением и любые нарушения в VHR.

Помимо VHR, потребители должны прочитать о гарантии на автомобиль.Если на автомобиль действительно действует гарантия, проверьте, на что она распространяется, или при необходимости узнайте о возможном продлении гарантии. Также изучите, какие гарантии будут переданы следующему покупателю. Теперь предположим, что BMW — это сертифицированный подержанный автомобиль, а это означает, что он находится в отличном состоянии. Знаете ли вы, что BMW предлагает собственную сертифицированную подержанную гарантию? Только после истечения срока действия существующей ограниченной гарантии на новый автомобиль план BMW Certified Pre-Owned Protection Plan покрывает автомобиль в течение одного года с неограниченным количеством миль, а также включает 5-летнюю помощь BMW на дороге.Но есть одна загвоздка — для автомобилей, проданных в розницу 1 января 2014 г. или позже, есть различные предметы, на которые не распространяется этот план защиты. Эти элементы включают: техническое обслуживание, уход, подвеску, кузов, интерьер и все неоригинальное оборудование, такое как запчасти и / или аксессуары.

Лучшая сделка

Рассматривая подержанный BMW, узнайте истинную рыночную стоимость конкретной интересующей модели. Основываясь на том, за что дилеры продают автомобиль в розницу, и в среднем по стране, истинная рыночная стоимость говорит потребителям, сколько другие покупатели в настоящее время платят за подержанные BMW.Потребители должны подумать о поиске надежного веб-сайта, который проверяет цены на подержанные автомобили — есть несколько инструментов ценообразования, которые можно легко найти в Интернете. Теперь, под реальной рыночной стоимостью подержанного BMW, перечислены четыре цены, которые включают: стоимость при обмене, частную вечеринку, розничную торговлю и сертифицированные подержанные автомобили.

Стоимость при обмене — это то, что дилеры, вероятно, платят потребителям, когда транспортное средство было заменено. Если подержанный BMW был недавно продан, то стоимость, более чем вероятно, равна той, которую за него заплатил дилерский центр.Private Party — это если потребитель выбирает покупку автомобиля у частного владельца, а не у дилера. Розничная торговля у дилера — это то, на что оценивается автомобиль в дилерском центре, и более или менее покупатель должен ожидать, что автомобиль будет указан в списке. Наконец, сертифицированные подержанные автомобили — это если стоимость имеет сертифицированную подержанную гарантию, которая потенциально может увеличить цену.

В конце концов, потребитель сам решает, что вписывается в его бюджет. Приходите к вам с четкой ценой, знайте, сколько вы готовы потратить, и реалистично оценивайте потенциальную сделку.Здесь, в Driver’s Auto Mart, расположенном в Дэви, штат Флорида, мы предлагаем самые низкие цены в стране и подержанные модели BMW! Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт и ознакомьтесь со всей нашей подборкой подержанных автомобилей сегодня!

советов по покупке подержанного BMW

Покупка подержанного BMW может быть одним из самых разумных способов получить необходимые функции, не платя при этом большие деньги за роскошный автомобиль. Но нужно знать , на что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля .Отсутствие исследования или игнорирование скрытых затрат на владение автомобилем может привести к тому, что вы заплатите больше, чем вы ожидали, в долгосрочной перспективе.

Подержанный автомобиль — это хороший автомобиль для покупки?

Владение подержанным автомобилем BMW потребует постоянного обслуживания и ремонта. Чем больше вы водите подержанный автомобиль, тем больше износа вам необходимо учитывать. Цена на подержанный BMW может быть выше, чем на другие подержанные автомобили. Но цены на запасные части и услуги, которые им требуются, также могут обойтись вам дороже.

автомобилей BMW известны своим мощным двигателем и заднеприводной платформой. Вы можете легко найти подержанные автомобили BMW, что поможет вам избежать обесценивания, которое происходит сразу после того, как новый автомобиль покидает партию. С финансовой точки зрения лучшим вариантом может быть покупка подержанного BMW пяти или шести лет.

Наличие необходимых ресурсов может помочь вам найти автомобиль, соответствующий вашим потребностям, продлить срок его службы и минимизировать общие расходы на владение BMW. Ниже приведены основные сведения, которые необходимо знать при покупке подержанного автомобиля BMW.

Дорого ли владеть BMW?

Владение BMW может быть дорогостоящим. Вы должны учитывать расходы, связанные с обслуживанием, ремонтом, топливом и страховкой. По сравнению со средним автомобилем цены на эти и другие факторы могут быть выше при покупке BMW. Высококачественные детали и шины, синтетическое масло и бензин премиум-класса могут увеличить стоимость в зависимости от выбранной вами серийной модели. Владельцы часто могут в конечном итоге тратить на тысячи долларов больше каждый год по сравнению с владением менее дорогим автомобилем, таким как Toyota или Honda .

Снижение стоимости BMW также может сделать его более дорогостоящим. Средняя стоимость шестилетнего BMW 3-й серии составляет около 17000 долларов. Но модель трехлетней давности может быть продана по средней цене 30 000 долларов. Это обесценивание на 13 000 долларов всего за три года. Вот почему так важен выбор подходящего автомобиля. Модель более старой серии может предлагать те же функции и производительность за небольшую часть стоимости.

Почему стоимость перепродажи BMW такая низкая?

BMW, как и другие автомобильные бренды класса люкс, имеет тенденцию обесцениваться больше, чем бренды эконом-класса.Они очень дорогие, когда они новые, но значительно падают в цене при перепродаже. Фактически, исследование показывает, что роскошные автомобили, как правило, стоят примерно на 30–40% дешевле, когда они покупаются подержанными.

Популярная подержанная модель Mercedes , Mercedes-Benz E-Class, была на 34,5% дешевле бывшей в употреблении, то есть примерно на 23 000 долларов меньше. Lincoln MKZ был аналогичен с 33,7% и 14 328 долларами.

Ни один автомобиль BMW не был включен в список 10 лучших автомобилей для покупки новых, а не подержанных, но они будут прямо там, потому что это автомобили класса люкс.Исследование показало, что низкая стоимость при перепродаже объясняется тем, что компании и частные лица сдают BMW в аренду, а затем переходят на более новые модели.

Роскошные автомобили, такие как BMW, Mercedes и Porsche, часто имеют низкую стоимость при перепродаже, потому что они учитывают техобслуживание роскошных автомобилей. . В отличие от популярных автомобилей, таких как Toyota и Honda, найти запчасти может быть сложно. Однако в прошлом это могло быть проблемой, но запчасти и аксессуары стали более доступными у дилеров.

Сравните эти недорогие автомобили класса люкс с высокой перепродажей экономичными моделями. Jeep Wrangler Unlimited был всего на 8,9% дешевле как подержанный автомобиль. В первую десятку входят в основном Toyota, Honda, Nissan и Hyundai.

Что это значит? Что ж, роскошные автомобили, такие как модели BMW, являются идеальным подержанным транспортным средством для покупки. Вы сэкономите деньги, избегая первоначального обесценивания, которое происходит при покупке одного нового. Вы также приблизитесь к безубыточности, когда в конце концов продадите его.

Что нужно знать перед покупкой BMW

Профилактическое техническое обслуживание автомобилей может защитить их жизненную ценность и минимизировать личные расходы, с которыми вам, как владельцу автомобиля, придется иметь дело. В большинстве автомобилей что-то может начать выходить из строя после 80000 км пробега. Пластиковые компоненты могут начать разваливаться, и у вас могут возникнуть проблемы с электронными компонентами, включая электрические стеклоподъемники и сиденья.

Рассматривая покупку подержанных автомобилей BMW, покупатели автомобилей должны учитывать все особенности и компоненты, которые в конечном итоге могут выйти из строя.Помимо двигателя, усилителя рулевого управления и трансмиссии, вы должны обратить внимание на кондиционер, звуковую систему, возможности Bluetooth и другие особенности автомобиля. Их ремонт или замена может стоить дорого. Поэтому их тщательный осмотр при просмотре различных моделей имеет решающее значение для выбора подходящего автомобиля для ваших нужд.

Повреждение водой может быть одной из самых важных вещей, на которую следует обратить внимание при покупке подержанного BMW. Общие области, где может произойти повреждение водой, включают багажник и половицы.Повреждение водой может нанести ущерб электронике автомобиля, покупаете ли вы BMW, Toyota или любой другой автомобиль.

Поищите трещины на колесных дисках автомобиля. Это может вызвать утечку воздуха, которая снижает производительность и безопасность автомобиля. Эти трещины бывает сложно найти, поэтому при осмотре различных моделей автомобилей внимательно присмотритесь. Подозрительно низкие шины могут быть признаком скрытых трещин.

Подержанные автомобили могут иметь проблемы с двигателем, которые необходимо учитывать. Топливный насос высокого давления автомобиля может быть не в рабочем состоянии, если вы заметили грубый холостой ход после запуска холодного автомобиля.При осмотре под капотом следует также проверить запах горелого масла или любые утечки. Обязательно поделитесь тем, что вы найдете с дилером, чтобы вы могли договориться о справедливой цене.

Пройдите тест-драйв, чтобы лучше понять состояние автомобиля. Производительность механики подержанного автомобиля может быть самым важным фактором по сравнению с тем, сколько ему лет или сколько миль он проехал. Когда вы выезжаете со стоянки, обратите внимание на любые проблемы с трансмиссией при переключении передач.Грубое переключение передач или необычные звуки трансмиссии автомобиля.

Дилер должен делиться любой информацией, связанной с историей автомобиля и любыми авариями, в которых он участвовал. Хотя мы не говорим, что частная продажа всегда ведет к , что ведет к мошенничеству. , вы получаете гораздо больше уверенности при покупке у лицензированного дилер. Даже самый надежный BMW может не выдержать последствий столкновения или другой аварии. Вам необходимо знать историю автомобиля, чтобы определить, сколько ремонта может потребоваться в будущем.По возможности направляйте подержанный автомобиль BMW на осмотр у специалиста, имеющего опыт работы с автомобилями BMW.

Общие проблемы с BMW

Системы охлаждения двигателя BMW часто имеют проблемы. Водяной насос может выйти из строя, а охлаждающая жидкость, как известно, часто протекает.

Повреждение системы охлаждения необходимо устранить как можно скорее. Несоблюдение правил может вызвать перегрев, что приведет к серьезному повреждению двигателя.

CCV — система вентиляции картера — также может быть проблематичной.Утечки вакуума также могут возникнуть из-за треснувших шлангов. Утечки масла часто могут создавать запах горелого масла, исходящий от капота автомобиля. Топливные насосы и форсунки также могут давать сбои.

Индикатор «Check Engine» загорается при возникновении большинства из этих проблем.

Могут возникнуть проблемы с электронной системой. Учитывая, что в BMW так много различных функций, элементов управления и устройств, это не должно вызывать удивления.

Стоит ли ремонтировать BMW дорого?

Регулярное техническое обслуживание может продлить срок службы любого автомобиля.Как водитель, вы хотите, чтобы ваш BMW обеспечивал необходимую надежность и безопасность на дороге. Когда вы ищете подержанный автомобиль, вы хотите знать, насколько дорогим может быть ремонт. Это особенно важно, если вы планируете проехать много миль в течение всего срока службы автомобиля. Заводской график обслуживания может дать вам представление о том, сколько работы потребуется, чтобы получить наилучшие впечатления от владения BMW. Но вам следует подумать о более частом обслуживании, если вы хотите поддерживать свой автомобиль в оптимальной форме.

Вы всегда должны быть в курсе общих проблем, которые могут возникнуть в автомобиле. Это может помочь вам принять меры, чтобы предотвратить их заранее и избежать более серьезных проблем в будущем. Если вы обнаружите проблемы на ранней стадии, ремонт, который вам понадобится, может обойтись вам гораздо дешевле. Ответственный водитель понимает, как важно как можно скорее решать любые незначительные проблемы. Общие проблемы включают перегрев или утечки охлаждающей жидкости, оставшиеся на подъездной дорожке. Каждый водитель должен знать, как проверить герметичность, а также уровень охлаждающей жидкости и масла.

Шины необходимо содержать в накачанном состоянии, особенно на полноприводных автомобилях BMW. Убедитесь, что вы проверили спецификации своего автомобиля. В зависимости от серийной модели давление, необходимое для передних шин, может отличаться от давления, требуемого для задних шин. Если вы заметили какую-либо тряску при остановке или ускорении, возможно, давление в шинах не соответствует норме.

Эти и другие проблемы являются факторами, которые повлияют на стоимость ремонта вашего подержанного BMW. Но многие вещи будут определять ваши затраты на ремонт в течение всего срока службы, включая серийную модель вашего автомобиля, объем использования и дорожные условия, с которыми вы сталкиваетесь во время вождения.

Много ли БМВ ломается?

Когда вы думаете о бренде BMW, вы думаете о роскоши. Это автомобили немецкого производства, и немецкие производители считаются ведущими производителями автомобилей в мире. К сожалению, они заработали репутацию ненадежных.

Истоки этой идеи ненадежности взяты из очень ограниченного небольшого исследования, проведенного в Беркли.

БМВ ненадежны? Они часто ломаются? Согласно исследованию надежности автомобилей 2020 Consumer Reports , BMW улучшила свои новые модели.Раньше они считались средними по надежности, но теперь они выше среднего.

Итак, что это значит для вас? При покупке бывшего в употреблении вы можете купить более старую модель BMW, которая будет иметь средний уровень надежности. Нет причин думать, что вы купите плохой бренд, который часто ломается.

Их нельзя назвать самым надежным транспортным средством, но они все же надежны. Они попадают где-то посередине стаи.

Сколько километров может продержаться подержанный BMW?

Срок службы любого автомобиля определить сложно, поскольку на его характеристики могут влиять многие факторы.Детали автомобиля со временем могут стать слабыми и хрупкими, и их срок службы составляет около 130000 километров, прежде чем потребуется их замена.

Наличие поблизости ремонтной мастерской, разбирающейся в механике автомобилей BMW, может иметь важное значение для срока службы вашего автомобиля. Не все механики могут понимать особенности BMW, и в зависимости от серийной модели вашего автомобиля вам может потребоваться особое внимание, чтобы ваша машина продолжала работать дольше. Кроме того, местная ремонтная мастерская может быть дешевле по сравнению с дилерскими центрами.

Стоит ли покупать подержанный BMW?

Проведение исследований — лучший способ узнать, подходит ли вам BMW . Надежны ли BMW? Они есть, но то, что вы получите от машины, будет зависеть от того, что вы в нее положите. Различные модели BMW серии будут иметь разные потребности. BMW 5 — и 7-серии Автомобили доступны в гибридных и дизельных моделях. Модели серии 1 обычно меньше по размеру и могут иметь менее сложные компоненты.

Вы всегда должны помнить об амортизации, решая, какую машину купить. Как и в случае с другими марками и моделями, стоимость BMW со временем упадет. Но многие автомобили имеют более высокую стоимость при перепродаже, чем другие, но автомобилей более высокого класса обычно обесцениваются намного медленнее , чем другие.

История автомобиля также будет играть большую роль в вашем решении. Вы можете получить доступ к информации о предыдущем владельце, прошлых услугах по ремонту и техническому обслуживанию, а также обо всех авариях, в которых он участвовал.Чем больше вы знаете перед покупкой подержанного автомобиля, тем лучше вы сможете определить, какой из них вам подходит.

Насколько надежны BMW?

Надежность вашего автомобиля может снизить затраты на обслуживание, одновременно повышая безопасность и комфорт, которые он может обеспечить. BMW признаны хорошо спроектированными автомобилями с прочной конструкцией и надежностью. Каждой машине со временем потребуется плановое обслуживание. Материалы, из которых изготовлен ваш автомобиль, его пробег и другие факторы будут определять его надежность.В новых автомобилях есть сложные электронные компоненты, которые в какой-то момент могут потребовать ремонта.

Знание того, что искать, — это первый шаг к покупке подержанного автомобиля, который может дать вам те преимущества, которые вы ищете. Собираетесь ли вы купить BMW 3-й серии или более крупную 7-серию, знание реальной стоимости владения может помочь вам сделать правильный выбор и получить высококачественный роскошный автомобиль , сэкономив при этом деньги. .

На что обращать внимание при покупке подержанного BMW

При проверке подержанного BMW обязательно тщательно протестируйте все электронные функции.Посмотрите, правильно ли работают окна. Сиденья рабочие? А как насчет климат-контроля? Не забудьте про кондиционер, Bluetooth и аудиосистему.

Загляните под ковер, чтобы проверить, есть ли повреждения от воды или коррозии. Также обратите внимание на грузовое пространство автомобиля. Вода очень проблематична для электронной системы автомобиля.

Если автомобиль более новой модели, обратите внимание на ключницу. Подходит ли ключ к нему? Не забывайте о колесах и колесных дисках автомобиля.Из-за микротрещин из сплава может просачиваться воздух. Повреждения могут быть незначительными, и их трудно обнаружить. Если в шинах не хватает воздуха, это может быть признаком.

Также следует осмотреть капот автомобиля. Если вы чувствуете странный запах, это может быть утечка масла или охлаждающей жидкости. Попробуйте пробное вождение автомобиля, чтобы оценить качество трансмиссии. Работает ли он гладко? Или есть какие-то резкие сдвиги или громкие трескотни?

Покупка подержанного автомобиля — это проверка и оценка механического качества и состояния.Как это работает? Не слишком увлекайтесь беспокойством о том, сколько миль пробег автомобиль или сколько ему лет.

Также старайтесь избегать автомобилей, которые попали в аварию. Отчет об истории CARFAX расскажет вам все, что вам нужно знать. Наконец, попросите механика, который специализируется на BMW, осмотреть его.

Сделайте все это, прежде чем положить перо на бумагу. Это может быть разница между невероятным подержанным роскошным BMW, который работает, или тем, который не работает, и стоит вам целое состояние на ремонт.

Средняя стоимость обслуживания BMW: стоит ли оно того?

Давайте сорвем пластырь. В среднем владельцы BMW могут рассчитывать платить от 150 до 400 долларов за обслуживание каждые 10 000 миль. Основная услуга может стоить от 1000 до 3000 долларов и более. В конце концов, владельцы платят от 1000 до 1700 долларов в год за техническое обслуживание и ремонт — это больше, чем у большинства брендов.

Если вы беспокоитесь о стоимости владения в будущем, вы всегда можете получить расширенную гарантию — либо от BMW, либо через контракт на обслуживание со сторонней организацией.Гарантия на автомобиль не покрывает стандартные расходы на техническое обслуживание BMW, но покрывает дорогие детали, которые с большей вероятностью выйдут из строя со временем.

Существует множество вариантов расширенного покрытия, поэтому мы проанализировали рынок и выбрали несколько лучших сторонних поставщиков расширенной гарантии на автомобили. Это компании, которые хорошо себя зарекомендовали в таких областях, как стоимость, репутация и обслуживание клиентов. Мы рекомендуем получить расценки от нескольких поставщиков, чтобы сравнить затраты и покрытие.

В этой статье :

BMW Максимальный уход

BMW Ultimate Care — это бесплатная программа обслуживания, доступная только первоначальному владельцу.Для моделей 2015-2016 годов план технического обслуживания BMW составлял 4 года или 50 000 миль, в то время как для моделей с 2017 года и позже — 3 года или 36 000 миль. Ultimate Care распространяется на следующие предметы:

  • Фильтр двигателя
  • Моторное масло
  • Микрофильтр кабины
  • Тормозная жидкость
  • Свечи зажигания
  • Воздушный фильтр двигателя
  • Осмотр автомобиля
  • Пульт дистанционного управления и батарейка для ключа
  • Топливный фильтр (только дизель)

Этот план в значительной степени покрывает все, что вам нужно, вплоть до третьей услуги.График технического обслуживания BMW основан на интервалах в 10 000 миль, и датчики позволяют водителям знать, что необходимо исправить в каждой точке. Итак, если вы будете ездить на своей 3-й серии и использовать турбонаддув при любой возможности, у вас будет больше предметов, которые нужно отремонтировать, когда вы пойдете в магазин.


Стандартные расходы на техническое обслуживание и ремонт BMW

По данным RepairPal, владельцы BMW платят в среднем 968 долларов в год за ремонт и техническое обслуживание. На что люди тратят эти деньги? Вот несколько общих услуг для BMW 328i:

Ремонт / Сервис

Стоимость

Замена масла

149–174 долл.

Фильтр двигателя

от 88 до 116 долларов

Свечи зажигания

144–295 долларов

Замена ступицы в сборе

от 235 до 595 долларов

Замена электродвигателя стеклоочистителя

612–679 долл. США

Замена турбокомпрессора в сборе

2328–2 481 долл. США

Имейте в виду, что если вы обратитесь к своему дилеру для замены масла, он, вероятно, выполнит полную проверку двигателя, что может увеличить стоимость.Один из способов сэкономить — провести некоторые работы по техническому обслуживанию самостоятельно. Если вы пойдете по этому пути, вы должны быть уверены в своих навыках работы с гаечным ключом. Обязательно проконсультируйтесь со специалистом, если у вас есть какие-либо сомнения, и сделайте ошибку в осторожности. Вам определенно не следует работать самостоятельно, если на ваш автомобиль действует заводская гарантия или гарантия CPO.


Стоимость ремонта

: BMW 3 серии против 5 серии против M4

Как мы уже упоминали выше, BMW известна своей высокой стоимостью обслуживания и ремонта.Давайте помнить, что эти две вещи разные. Техническое обслуживание включает замену моторного масла и масляного фильтра, ротацию шин, тормозных колодок и замену других частей, которые регулярно изнашиваются. С другой стороны, когда детали неожиданно ломаются или выходят из строя во время регулярного использования, это когда вы делаете ремонт.

Теперь давайте более подробно рассмотрим некоторые разные модели BMW, используя данные Edmunds.com True Cost to Own. Точная стоимость может варьироваться в зависимости от почтового индекса.

Для этого сравнения мы рассмотрим 3-ю серию, 5-ю серию и M4.В первую очередь мы рассмотрим автомобили BMW 2019 года — в частности, затраты на техническое обслуживание и ремонт, которые вы бы заплатили в течение следующих пяти лет, если бы вы купили модель 2019 года сегодня. Мы сравним BMW 330i 2019 года, BMW 530i 2019 года и BMW M4 2019 года.

Стоимость

BMW330i

BMW 530i

БМВ М4

2019 Стоимость машины

44 699 долл. США

$ 55 897

79 577 долларов США

2019 Техническое обслуживание автомобилей на следующие 5 лет

7 948 долларов США

7 394 долл. США

$ 7 904

2019 Ремонт автомобилей в ближайшие 5 лет

2 609 долл. США

2 609 долл. США

2 609 долл. США

BMW построены хорошо, и не стоит ожидать большого ремонта в первые несколько лет.Заводская гарантия BMW распространяется на 4 года или 50 000 миль, и она довольно обширна. Однако сразу после его окончания водители начинают платить от 1000 до 1700 долларов в год за ремонт.

В следующей таблице мы сравним BMW 328i 2015 года, BMW 528i 2015 года и BMW M4 2015 года:

.

Стоимость

BMW 328i

BMW 528i

БМВ М4

2015 Цена ТС

$ 15 924

$ 19 987

$ 34 664

2015 Техническое обслуживание автомобилей на следующие 5 лет

10 700 долларов США

$ 11 926

$ 15 961

2015 Ремонт автомобилей в ближайшие 5 лет

$ 8 842

$ 8 842

$ 8 842

Как и следовало ожидать, затраты выросли по сравнению с моделями 2019 года.Вы можете видеть, что расходы на техническое обслуживание также растут по мере продвижения вверх по типам моделей. Другими словами, владельцы M4 платят больше, чем владельцы 3 Series.


BMW 3-й серии против Audi A4 против Nissan 370Z против Lexus IS

3-я серия — одна из самых популярных моделей BMW. Мы решили сравнить затраты на его обслуживание и ремонт с моделями некоторых других брендов: Audi A4, Nissan 370Z и Lexus IS. Как и раньше, мы рассмотрим пятилетние затраты на владение моделями 2019 и 2015 годов.

Сначала сравним BMW 330i 2019 года, Audi A4 2019 года, Nissan 370Z 2019 года и Lexus IS 300:

2019 года.
Стоимость

BMW 330i

Audi A4

Nissan 370Z

Лексус ИС 300

2019 Цена машины

44 699 долл. США

44 752 долл. США

$ 29 319

$ 36 616

2019 Техническое обслуживание автомобилей на следующие 5 лет

7 948 долларов США

$ 7 344

4 952 долл. США

7 973 долл. США

2019 Ремонт автомобилей в ближайшие 5 лет

2 609 долл. США

$ 2 149

$ 677

$ 1,140

Для моделей 2019 года особой разницы между BMW 330i и Audi A4 нет.Lexus IS 300 подходит для расходов на техническое обслуживание, но ремонт намного дешевле. Но Nissan 370Z выигрывает битву с самым дешевым обслуживанием и ремонтом.

Теперь давайте посмотрим на BMW 328i 2015 года, Audi A4 2015 года, Nissan 370Z 2015 года и Lexus IS 250:

2015 года.
Стоимость

BMW 328i

Audi A4

Nissan 370Z

Лексус ИС 250

2015 Цена ТС

$ 15 924

18 342 долл. США

$ 20 529

21 373 долл. США

2015 Техническое обслуживание автомобилей на следующие 5 лет

10 700 долларов США

8 118

7 244 долл. США

$ 10 044

2015 Ремонт автомобилей в ближайшие 5 лет

$ 8 842

7 291 долл. США

2 514 долл. США

$ 3 208

Вы заметите, что стоимость владения BMW самая высокая из этих моделей.Фактически, YourMechanic обнаружил, что владельцы BMW тратят 17 800 долларов в течение 10 лет на техническое обслуживание и ремонт своих автомобилей. Это больше, чем у любой другой опрошенной марки, включая Mercedes-Benz, Cadillac и Audi. Однако Porsche не был включен в опрос, и эта марка фактически получила худшую оценку от RepairPal за надежность: BMW имеет 2,5 балла из 5, а Porsche — 2,0 балла из 5 возможных.

Вы также увидите, что со временем ремонтировать модели Nissan и Lexus значительно дешевле. В то время как 370Z, безусловно, является роскошным спортивным автомобилем, Nissan не является роскошным брендом.К тому же ремонт дешевле, потому что это японская машина.

Lexus — похожая история. Lexus — это роскошное подразделение Toyota, и многие автомобили Lexus и Toyota используют одни и те же детали и двигатели. Lexus IS 300 и 250 имеют собственные двигатели, для которых требуется топливо премиум-класса, но LX, ES и GX имеют те же двигатели, что и другие модели Toyota. Toyota — один из самых надежных брендов, и автомобили Lexus разделяют это преимущество.

Полезно сравнить затраты на техническое обслуживание BMW с расходами других марок.С другой стороны, мы уверены, что многие владельцы согласятся, что в управлении BMW есть что-то возбуждающее. Это отдельный класс. Может быть, вы сидели за рулем и решили, что затраты на обслуживание BMW 328i того стоят. Только не берите взаймы под свой дом, чтобы заплатить за них.

Наконец, вот как все эти бренды ранжируются по годовой стоимости ремонта (через RepairPal):

  • Nissan : 500 долларов
  • Lexus : $ 551
  • BMW : 968 долларов
  • Audi : 987 долларов США


Каким образом расширенная гарантия может помочь с этими расходами?

Нет никаких сомнений в том, что вы заплатите много за замену масла и другие стандартные операции по техническому обслуживанию BMW.Однако вам не нужно платить за ремонт, когда они появятся.

Варианты расширенной гарантии BMW

могут охватывать до 7 лет / 100 000 миль, но они немного дороги (конечно, дилер делает весь ремонт). Кроме того, многие водители BMW хорошо заботятся о своих автомобилях. Вы можете найти автомобиль в отличном состоянии, проехав всего несколько миль, но с истекшим гарантийным сроком. По истечении заводской гарантии вы не сможете добавить расширенную гарантию от BMW.

Помимо расширенных гарантий дилера, вы также можете получить расширенную защиту от сторонних поставщиков через контракты на обслуживание транспортных средств.Многие из них имеют такие бонусы, как помощь на дороге и помощь в прерывании поездки. Одним из основных преимуществ является то, что контракты на обслуживание транспортных средств сторонней организацией могут расширяться до 200 000 миль и более.


Лучшие сторонние поставщики гарантии на ремонт BMW

Эти дополнительные мили покрытия могут быть вашей палочкой-выручалочкой и позволят вам долго наслаждаться вашим BMW. Если вы выберете заводское расширенное покрытие, вам придется приобрести тарифный план до того, как истечет лимит на 4 года / 50 000 миль.Но сторонние поставщики позволяют добавлять покрытие практически в любой момент времени.

Даже несмотря на то, что вам не нужно идти к дилеру, если у вас есть сторонний план, многие компании позволят вам, если вы этого хотите. Это означает, что вы по-прежнему можете нанять сертифицированных специалистов BMW для работы с вашим автомобилем.

Такие компании, как Endurance, CarShield и CARCHEX, предлагают ряд различных вариантов покрытия, от базовой защиты трансмиссии до более комплексных планов. Лучшее в сторонних поставщиках — это то, что вы можете получать бесплатные расценки в Интернете, не заходя и не разговаривая с дилерским центром.Ознакомьтесь с нашими лучшими предложениями ниже.


Часто задаваемые вопросы: расходы на техническое обслуживание BMW

Прочтите наши другие статьи о гарантиях:

Стоимость расширенной гарантии BMW: стоит ли это того?

BMW — Обзор расширенной гарантии производителя

Как и большинство производителей, BMW предлагает расширенные гарантии на автомобиль. BMW предлагает эти гарантии покупателям новых автомобилей, тем, кто покупает подержанные, и тем, кто приобретает сертифицированный подержанный (CPO) BMW.Как и многие производители, BMW предлагает различные уровни покрытия, а также различные периоды времени для этого покрытия.

Основываясь на исследовании Car Talks о расширенных гарантиях на автомобили, предлагаемых производителями, мы обнаружили, что планы BMW предлагают немного больше покрытия в некоторых планах, чем его конкуренты. Например, индукционная система покрыта всеми планами.

BMW предлагает три плана. Платина, золото и Powertrain Plus. BMW изо всех сил пытается прояснить, какой план охватывает и какие поломки в своей онлайн-литературе.Как и все планы, BMW — это программа «исключительного страхового покрытия». Это означает, что он покрывает только то, что он говорит, и ни одну стопорную шайбу больше. Обязательно ознакомьтесь с полным описанием предложений по тарифному плану BMW, прежде чем делать свой выбор.

Быстрые предложения по расширенной гарантии

Позвоните сейчас 1-855-534-1173 или получите онлайн-предложение.

Powered By:

Среди планов BMW покупатель может сделать два варианта. Во-первых, продолжительность. Для новых и подержанных покупателей, которые приобретают до истечения срока ограниченной гарантии на новый автомобиль, BMW предлагает планы, которые расширяют покрытие со стандартных 4 лет, 50000 миль до пяти, шести или семи лет и либо 75000 миль, либо 100000 миль.Имейте в виду, что годы — это общий возраст автомобиля, а не число, добавленное к исходной четырехлетней гарантии на автомобиль.

BMW также предлагает продлить сертифицированные подержанные контракты владельцев транспортных средств CPO либо во время покупки, либо до истечения срока гарантии CPO. Важно понимать, что на автомобиль CPO уже распространяется расширенная гарантия. Это основная причина, по которой покупатели платят дополнительную премию за такие автомобили, а не просто покупают подержанный автомобиль. BMW предлагает добавить один или два года к гарантийному покрытию CPO.Мы предлагаем внимательно рассмотреть это и сравнить уже включенное покрытие бок о бок, чтобы увидеть, есть ли добавленная стоимость.

Еще одно преимущество здесь — это магазин, который будет выполнять эту работу. Если ваш BMW сломается, вы хотите, чтобы над автомобилем работали запчасти и технические специалисты BMW. Это то, что предлагает BMW.

Технические характеристики / Основные характеристики

  • Простые варианты плана.
  • Под непосредственным управлением BMW.
  • Работа, выполняемая дилерами BMW с использованием только запчастей BMW.

На что распространяется расширенная гарантия BMW?

План

Платиновый план BMW очень похож на комплексную гарантию на новый автомобиль. Он покрывает практически все, что покрывает гарантия на автомобиль. План «Золото», похоже, ударил по традиционным заботам. Гарантия на трансмиссию распространяется только на двигатель, трансмиссию и системы привода.

На что не распространяется расширенная гарантия BMW

Это политика «исключающего покрытия», поэтому все, что не входит в список контракта, не покрывается.В планы BMW не входят предметы с обычным износом, такие как шины. Эти планы BMW также не являются планом предварительно оплаченного обслуживания. Вы по-прежнему будете платить за замену масла, фильтров и обслуживание других предметов с нормальным износом. Обратите внимание, что гарантии Gold и Powertrain Plus не распространяются на информационно-развлекательные системы. В ходе краткосрочных и долгосрочных опросов владельцев компании J.D. Power and Associates выяснилось, что информационно-развлекательные системы являются самой большой категорией отказов транспортных средств. Вы действительно хотите купить расширенную гарантию, которая не распространяется на наиболее вероятный отказ?

Средние затраты на ремонт BMW в 2021 году

Таблица ниже взята из CarComplaints.com и отражает проблемы, о которых сообщил владелец BMW.

Сторонние поставщики расширенной гарантии на BMW

Сторонние гарантии возможны для автомобилей любой марки и модели. Эти планы предлагаются компаниями, которые получают прибыль, продавая владельцам подержанных автомобилей план, который, как они знают, будет стоить им в среднем больше, чем стоимость любого ремонта.

Плюсы и минусы сторонних гарантий

  • Можно приобрести для подержанных автомобилей BMW вне 4-летнего окна гарантии 50 000 на новый автомобиль.
  • Еще варианты планов.
  • Возможность использовать своего местного механика, если хотите.
  • Предложения по плану с двойным секретом, понятные только компании.
  • Будет ли компания по-прежнему работать, когда они вам понадобятся?

Лучшие гарантийные компании

4.9 из 5

CARCHEX — один из крупнейших поставщиков продленных гарантий на автомобили с самыми высокими рейтингами на рынке. В течение 20 лет они пользовались доверием в бизнесе.

4.9 из 5

автопом! хорошо известен в отрасли своим обслуживанием клиентов и быстрым откликом. Компания напрямую работает с 2600 сертифицированными ремонтными предприятиями и имеет специальную программу защиты интересов клиентов.

4.9 из 5

Liberty Bell имеет одну из лучших репутаций и покрывает больше марок автомобилей, чем другие гарантийные компании. Этот провайдер имеет прочную репутацию с отличными рейтингами обслуживания клиентов и существует уже более десяти лет.

4.3 из 5

Toco Warranty Corporation — относительно новичок в отрасли, но они производят фурор. Они поддерживают прочную репутацию с рейтингом A + от Better Business Bureau. Toco известен тем, что предлагает доступные планы без первоначального взноса и возможность вносить ежемесячные платежи.

Сколько стоит расширенная гарантия BMW?

Если бы был один простой ответ! К сожалению, цены на BMW могут варьироваться от 20 тысяч долларов за использованную 3-ю серию, все еще находящуюся под первоначальной гарантией, до нового i8 за 160 тысяч долларов.Такой огромный разброс цен означает, что гарантийные расходы повсюду. Примеры, которые мы обнаружили при поиске стоимости расширенной гарантии BMW, варьировались от менее 1000 до 6000 долларов.

Стоит ли расширенная гарантия BMW?

Короткий ответ: «может быть». Длинный ответ более сложный. BMW — относительно небольшой производитель автомобилей премиум-класса. Некоторые из его автомобилей, такие как i8, в основном изготавливаются на заказ рядом с суперкарами. Другие, такие как линейка 3 Series, более популярны.

Задайте себе два вопроса:

  • Я собираюсь оставить этот автомобиль без гарантии? Если ответ отрицательный, значит, расширенная гарантия не принесет вам пользы.
  • Есть ли у меня деньги на дорогостоящий ремонт по истечении гарантии? Неудачная трансмиссия может легко обойтись в 5000 долларов, но вероятность того, что это произойдет между окончанием первоначальной гарантии и 100000 миль пробега, чрезвычайно редка. Но если у вас нет денег, чтобы заплатить за такой ремонт, вам будет гораздо лучше вложить стоимость гарантии в ваш первоначальный автокредит.
Быстрые предложения по расширенной гарантии

Позвоните сейчас 1-855-534-1173 или получите онлайн-предложение

Powered By:

FAQ

Стоит ли покупать расширенную гарантию BMW?

Это действительно зависит от того, есть ли у вас деньги на большой ремонт. Если ваша трансмиссия выйдет из строя на 74 000 миль, вы пожалеете, что у вас была гарантия. Если этого не произойдет, и вы заплатили тысячи долларов за гарантию, вы пожалеете, что эти деньги вам вернули.

Что входит в расширенную гарантию BMW?

BMW предлагает три уровня покрытия, от базовой трансмиссии до полного.

Можно ли оплатить расширенную гарантию BMW?

Да. Финансирование доступно от сторонних поставщиков, и покупатели новых автомобилей и CPO могут включить стоимость в свой пакет финансирования.

Могу ли я приобрести расширенную гарантию после покупки BMW?

Да. BMW продаст любому владельцу автомобиля BMW план расширенной гарантии в течение первоначального 4-летнего гарантийного срока 50 тыс.По истечении этого срока BMW не предлагает расширенных гарантий. Тем не менее, он также предлагает продлить включенную гарантию на свои автомобили CPO.

Какие есть альтернативы планам BMW?

Сторонние гарантийные компании могут удовлетворить потребности многих владельцев. В частности, мы обнаружили, что Endurance и CARCHEX имеют рейтинги выше среднего.

Может ли моя гарантия BMW передаваться?

Да. Гарантия BMW может быть передана частному лицу, а также отменена с пропорциональным возмещением.За любую из них взимается небольшая комиссия за транзакцию.

Примечание редактора и отказ от ответственности: Car Talk поддерживают наши поклонники, читатели и слушатели. Когда вы нажимаете на некоторые ссылки на нашем веб-сайте, мы можем получить реферальную компенсацию. Однако вы должны знать, что наши рекомендации основаны на нашем независимом редакционном обзоре и анализе.

Роскошный Авто Плекс | Обзор подержанных автомобилей класса люкс: плюсы и минусы BMW

В 2017 году продажи BMW превысили 2,4 миллиона автомобилей.Это число неуклонно растет с 2010 года. Нельзя отрицать, что BMW являются воплощением роскоши и класса. Тем не менее, является ли покупка подержанного BMW разумным вложением средств? Прочтите, чтобы узнать об основных плюсах и минусах BMW, чтобы вы могли принять обоснованное решение.

Качество двигателей и трансмиссии (Pro)

Одно из преимуществ покупки BMW — надежность основных деталей. Более высокая мощность и крутящий момент означает, что вы можете отправиться в путь, не беспокоясь о том, что вы быстро запускаете двигатель и выключаете трансмиссию.Конкурентоспособная экономия топлива и показатели выбросов CO2 делают эту поездку отличной для езды по городу и по автостраде.

Качество интерьера (Pro)

Покупая элитный автомобиль, вы ожидаете элитного комфорта. Любая серия BMW в этом отношении оправдает и превзойдет ваши ожидания. Превосходный дизайн кабины — одно из самых больших преимуществ BMW. Качественные материалы, используемые в интерьере, означают, что даже подержанный BMW с несколькими нулями на одометре будет выглядеть дорого и роскошно.

Производитель иномарок (Con)

Вы могли не знать, что BMW означает Bayerische Motoren Werke.Да, BMW — это немецкие автомобили. Иметь иномарку означает, что вам придется специализироваться на ремонте и обслуживании. со временем эти затраты могут увеличиваться. Ремонт BMW будет выше, чем у отечественной машины, в этом нет сомнений. Лучше всего выбрать механика, имеющего опыт работы с BMW. Однако отличные инженерные решения обеспечивают более длительный срок службы и хорошую производительность в течение длительного периода времени.

За вычетом амортизации за год (Pro)

Новые автомобили очень быстро падают в цене, когда их выгоняете со стоянки.В среднем новый автомобиль теряет 60% своей общей стоимости за 5 пяти лет своей жизни. Это работает в вашу пользу, если вы покупаете машину возрастом 5-6 лет. Вы можете заплатить почти половину цены за свой BMW, если купите подержанный. С финансовой точки зрения покупка подержанного имеет большой смысл. Обратите внимание на этот BMW X1 2013 года выпуска.

Высокие затраты на владение (Con)

Неудивительно, что владение BMW обойдется вам дороже, чем обычным автомобилем. Вам понадобится бензин премиум-класса, высококачественные шины и более дорогие импортные детали.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *