Спортивные автомобили: фото, цены и характеристики, обзоры

Содержание

Десять преимуществ спортивных автомобилей

Десять причин, чтобы купить спортивную автомашину.

 

В последние годы популярность спортивных автомобилей немного снизилась, произошло это прежде всего из-за их стоимости, а также их-за специфичности такого класса машин и не особо достаточной практичности. Но тем не менее, во всем мире интерес к этому классу автомобилей все-таки не спадает. Такой парадокс заключается в следующем. Не смотря на отсутствие возможности приобрести спортивный автомобиль большинство из нас (автомобилистов) все-же мечтают о спорт-каре, который может дать многим водителям почувствовать истинное наслаждение от мощности и драйва такого автомобиля, а значит принести незабываемые впечатления от полученной порции адреналина.

 

Уважаемые друзья автомобилисты, наше интернет издание подготовило для Вас обзор информации с помощью которой, каждый из вас сможет узнать о 10 (десяти) преимуществах спортивных автомобилей, из-за которых определенные люди все покупают и покупает эти дорогие спорт-кары. 

Покупая в собственность спортивный автомобиль вы не только приобретаете для себя автотранспортное средство, готовое подарить Вам массу острых ощущений, но и делаете свой статус гражданина как-бы намного выше, чем он у вас есть.

 

Восторженные взгляды прохожих и автомобилистов на дороге вам гарантированы. Главное преимущество авто-спорт-кара, его мощность и скорость. Звук спортивных автомобилей не идет ни в какое сравнение с обычными традиционными автомашинами. Но помимо основных перечисленных достоинств спортивных автомобилей существуют и другие немаловажные факторы успеха данных машин, по которым они существенно превосходят многие обычные а иногда и довольно дорогие автотранспортные средства.

 

Уважаемые наши читатели, прежде чем перейти к нашей 10 (десятке) спортивных автомашин имеющих солидные преимущества перед другими обычными автомашинами, мы хотели бы Вас заранее предостеречь о том, что купив себе мощный спорт-кар вы будете постоянно или переодически получать штрафы за превышение скорости, так как спокойно ездить на таких автомобилях просто невозможно.

 

1) Легкость и скорость.

 

В отличии от традиционных автомобилей или кроссоверов спортивная автомашина произведена именно для скоростной езды. Этот автомобиль не предназначен для перевозки большого количества грузов и пассажиров. Тем не менее, ходовая часть такого спортивного автомобиля ни чем не хуже по своей надежности, если ее сравненивать (ходовую часть) с теми же кроссоверами или другими автомобилями. Поэтому, распространенное в мире мнение о том, что спорт-кары способны ездить только по качественному асфальту, это всего- навсего очередной типичный миф. Мощность и отличная динамика спорт-каров добивается не только за счет их двигателя и трансмиссии, но и обеспечивается за счет их облегченной конструкции кузова. Масса автомобиля — это первый враг производительности. Благодаря своему облегченному весу спортивный автомобиль при наборе скорости просто прижимается к дороге, что обеспечивает ему не только отличную устойчивость, но и оптимальное аэродинамическое сопротивление воздуха.

 

2) Высокие обороты.

 

В сравнении с обычными автомобилями спорт-кар настроен на высокие обороты работы двигателя. Двигатель и трансмиссия машины управляются электронным блоком управления, который настроен на самую максимальную мощность. Спорт-кар гораздо быстрее набирает скорость со старта, чем обычный традиционный автомобиль, даже если и имеет аналогичную мощность двигателя. При старте с места, управляя спортивным автомобилем, вы получаете незабываемое впечатление и удовольствие от того, что ваши соперники существенно от вас отстали.

 

 

3) Эстетическая привлекательность.

 

Еще одно преимущество спортивного автомобиля, это его привлекательный дизайн. Эстетическая привлекательность спорт-каров поражает своим влиянием на окружающих. Для многих из нас дорогие спортивные машины являются пределом дизайна в автомобилестроении. К примеру, в мире мало найдется граждан кому не нравится внешний вид допустим автомобиля Lamborghini Diablo. Кому из нас не известна такая фраза- «Красота правит миром», которая, как никогда идеально подходит для многих спортивных автомобилей. 

 

4) Привлекательность для водителя.

 

Давайте будем просто честными перед самими собой. Покупка обычного седана в автосалоне вызывает у многих из нас такие же точно эмоции, как при покупке обычного матраса для кровати, ведь цена и комфорт становятся для всех нас главными приоритетами при приобретении автомобиля. К счастью при покупке спортивного автомобиля мы не испытываем подробных современных чувств.

 

Также, в результате исследования проведенного Американскими ученными выяснилось следующее, если Вы управляете обычным автомобилем у которого не очень привлекательная внешность, то окружающие вас люди не правильно воспринимают ваш возраст. То есть, скажем так, садясь в обычный и неприметный для глаза автомобиль вы выглядите на 5 -10 лет старше своих лет. И напротив, управляя стильным спортивным автомобилем вы начинаете выглядеть намного моложе своих лет. Парадокс какой-то, не правда ли?

Даже в том случае, если у вас преклонный возраст и вы покупаете для себя к примеру спорт-кар марки Lotus, находясь за рулем данной машины вы начинаете выглядеть гораздо моложе своего возраста в глазах всех окружающих вас граждан. Такова (се-ля-ви) психология человека, мы так устроены.

 

5) Симфония двигателя.

 

Большинство современных спортивных автомобилей оснащены не только высокопроизводительными двигателями, но и специальной выхлопной системой, которая обеспнчивает не только оптимальную работу отработки газов, но создает уникальное звучание двигателя и выхлопа газов. Спортивная выхлопная система звучит так, что ей можно наслаждаться долго и долго. Это особенная звучная часть всех спорт-каров. Ведь надо согласиться, система автомобиля Porsche 911 не может звучать так, как она звучит на  автомобиле Chrysler 200. 

 

6) Ценность.

 

Спортивные автомобили на авторынке являются особой отдельной кастой машин. Как правило большинство спорт-каров мало теряет в своей цене по мере старения, а некоторые экземпляры автомашин даже напротив, со временем становятся порядком дороже. Спортивные автомобили рука об руку идут с такими понятиями в автомобилестроении, как роскошь и богатство. Спрос в этом сегменте машин остается всегда стабильным. Продать спортивную машину намного проще и легче, чем обычный автомобиль. И стоит сразу же отметить, что по большей части здесь цениться не мощность, а сам бренд и внешний вид такого спорт-кара. 

 

7) Быстрый разгон.

 

Благодаря своему легкому (облегченному) весу и мощному двигателю спортивные автомобили являются одними из самых быстрых машин на дороге. Разгон этого автомобиля происходит мгновенно, сразу после нажатия на педаль газа. А если же утопить педаль акселератора (газа) до конца в пол, то вы тут же получите такую порцию адреналина, которая придаст вам незабываемые ощущения от вождения автомобиля, который унесет вас далеко от ваших ближайших конкурентов.

 

8) Механическая трансмиссия.

 

К нашему разочарованию большинство современных автомобилей в наши дни оснащаются автоматической коробкой передач, в том числе и большое количество всех новых спорт-каров. По всей видимости механическая трансмиссия (коробка передач) в скором времени окончательно уйдет в прошлое (просто вымрет). Но пока еще нам всем везет, «механика» по-прежнему продолжает устанавливаться на многие спортивные автомобили. 

 

Как говорят специалисты и многие автогонщики, истинное удовольствие от спортивного вождения можно получить только при самостоятельном механическом переключении коробки скоростей передач, максимально и до предела раскручивая каждую из них. Для многих поклонников спорт-каров механическая коробка передач позволят получать от автомобиля именно то, чего как-раз и ожидают получить от такого класса машин.

 

 

9) Технологии.

 

Как правило автопроизводитель спортивных автомобилей использует в автомобиле самые передовые разработки и технологии. В отличие от традиционных автомобилей спорт-кары получают существенную нагрузку на различные системы машины, которые в несколько раз превышают обычные нагрузки. Поэтому начиная от двигателя и заканчивая подвеской спортивный автомобиль превосходит по своим качествам и надежности все другие обычные машины. Некоторые автопроизводители на базе простой традиционной модели начинают создавать спорт-версии автомобилей, оснащая такие машины и новой подвеской, и новой тормозной системой, и совсем другой электроникой, и естественно совсем другим мотором и другой трансмиссией.

 

10) Жизнерадостность.

 

Вы спросите, для чего покупают спортивные автомобили? Прежде чем ответить на этот вопрос давайте спросим в первую очередь себя, а зачем покупают минвэны или кабриолеты? Никто не знает? Вот именно. Каждый автомобиль обычно служит (предназначен) для определенной цели. К примеру, автомобили пикапы предназначены в основном для перевозки грузов, а минивэны необходимы для перевозки большого количества пассажиров, ну а сами компактные автомобили необходимы для экономии топлива. 

 

Так для чего же все-таки нужны для города эти серийные спортивные автомобили? Все очень просто. По результатам мирового исследования было установлено, что покупая спорт-кар мы становимся жизнерадостными оптимистами, спортивный автомобиль это наши амбиции и наш кроткий нрав на дороге. Управляя спорт-каром мы заранее уверенны в его мощности, в его надежности и манёвренности, он позволяет чувствовать себя довольно комфортно при любой скорости движения, какой бы она не была. Особенно незабываемое удовольствие можно получить от управления спорт-каром при движении в ясную и теплую погоду, двигаясь по дороге (или по автобану), которая проходит по живописной местности. 

 

Каждый из нас автолюбителей должен хотя-бы раз в жизни испытать эти ощущения и получить наслаждение от вождения спортивного автомобиля. Даже если у Вас и нет финансовых возможностей, таковые напрочь отсутствуют чтоб приобрести себе спортивный автомобиль, то мы со своей стороны порекомендовали бы вам взять хотя-бы его в аренду на несколько дней, чтобы почувствовать величайшее удовольствие от вождения такого спорт-кара.

7 самых крутых спорткаров из СССР :: Autonews

Советский автопром у многих ассоциируется с простыми и надежными машинами, большинство из которых вряд ли могут похвастаться ярким и необычным дизайном. Кто-то еще может вспомнить различные правительственные автомобили, выпускавшиеся в стране Советов с завидной регулярностью.

Однако помимо этого, в СССР велась активная разработка интересных спортивных машин, часто не имеющих аналогов за границей. Среди них встречались экземпляры с нестандартным дизайном и впечатляющими техническими характеристиками. Все самые интересные и быстрые автомобили СССР — в материале Autonews.ru.

ГЛ-1

ГЛ-1 считается первым советским гоночным автомобилем, который был создан в заводских условиях, а не энтузиастами-любителями. Двухместную машину с открытым кузовом построили на базе ГАЗ М-1 в 1938 году. Автором проекта стал начальник экспериментального цеха ГАЗа Евгений Агитов. ГЛ-1 укомплектовали модернизированным 3,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 65 л.с. (стандартный агрегат развивал 50 сил). С таким мотором автомобиль смог разогнаться до рекордных 145 км/ч.

ГАЗ ГЛ-1 1938г.

Спустя два года машину модернизировали, немного изменив кузов и оснастив специальным колпаком над водительскими сиденьем. Также инженеры заменили мотор на 3,8-литровый агрегат с отдачей 110 л.с. После этого максимальная скорость гоночного автомобиля возросла до 162 км/ч.

ГАЗ ГЛ-1 1940г.

«Победа-Спорт»

В 1950 году на Горьковском автомобильном заводе специально для линейных гонок подготовили необычный автомобиль под названием «Победа-Спорт», который также известен под именем ГАЗ-СГ1. Новинку построили на базе модели ГАЗ-20, а ее главными особенностями стали кузов обтекаемой формы и 2,5-литровый двигатель с нагнетателем мощностью в 105 л.с. Машина могла разгоняться до рекордных в то время 191 км/ч. В результате этот гоночный автомобиль установил несколько национальных рекордов скорости на разных дистанциях. В 1956 году «Победу-Спорт» переделали в родстер.

ГАЗ «Победа» Спорт 1950 — 1951 гг.

ГАЗ «Победа» Спорт 1950 — 1951 гг.

МАЗ-1500

МАЗ-1500 был одним из самых стильных спортивных автомобилей СССР. Дизайн машины создавался явно с оглядкой на Mercedes 300 SLR. Развесовка по осям — 48:52. Под капотом родстера инженеры Минского завода установили двигатель от Москвича-407, который подвергся небольшой модернизации. Мощность агрегата составляла 60 л.с., что для спортивного автомобиля тех лет было не самым выдающимся показателем.

МАЗ-1500 1959 г.

Впрочем, даже с таким двигателем спорткар массой в 720 кг мог разогнаться до 165 км/ч. Для кольцевых гонок того времени (именно для них и проектировался автомобиль) это не самый плохой результат. Всего было выпущено два МАЗ-1500, которые участвовали в соревнованиях до 1960-х. О дальнейшей судьбе этих машин информации нет.

МАЗ-1500 1959 г.

«Сокол-650»

«Сокол-650» — это настоящий гоночный болид, создание которого окутано множеством тайн и легенд. Разработка машина велась немецкими специалистами Auto Union, оказавшимися в зоне советской оккупации после Второй мировой войны и трудившимися теперь в Научно-техническом бюро автомобилестроения (НТБА). Автомобиль проектировался для участия в гонках «Формула-2» и впервые в классе получил среднемоторную компоновку. Болид, вес которого составил 632 кг, оснастили 152-сильным мотором. Машина могла разогнаться до 260 км/ч.

Сокол-650 1952 г.

По одной из версий, со временем проектом сильно заинтересовался любитель автогонок Василий Сталин. После чего он просто вывез два болида в СССР, где они получили название «Сокол-650» и поступили в распоряжение команды мотоциклетного клуба ВВС. До участия в мировых соревнования автомобили решили испытать на Чемпионате Москвы. Однако гонка, которая проходила на Минском шоссе, закончилась для «Сокол-650» полным провалом. Считается, что виной стала слишком сложная настройка двигателя, с которой советские механики просто не смогли разобраться. После провала на чемпионате проект ожидаемо был заброшен.

Сокол-650 1952 г.

«Торпедо-ГАЗ»

Главным разработчиком гоночного «Торпедо-ГАЗ» стал Алексей Андреевич Смолин, который до прихода на Горьковский автозавод трудился главным конструктором на авиационном предприятии. Опытный инженер решил воспользоваться идеями, применяемые в разработке летательных аппаратов. Поэтому не удивительно, что внешне гоночный «Торпедо-ГАЗ» больше напоминает ракету на колесах, чем обычный автомобиль.

ГАЗ «Торпедо» 1951 г.

Более того, кузовные панели машины были выполнены из алюминия, который активно применялся именно в авиастроении. Под капот необычного автомобиля установили форсированный мотор ГАЗ-20 мощностью 105 л.с. «Топредо-ГАЗ» мог разгоняться до внушительных 190 км/ч, что позволило машине установить несколько всесоюзных рекордов.

ГАЗ «Торпедо» 1951 г.

ЗИЛ-112С

ЗИЛ-112С — последняя и, наверное, самая известная модель в спортивной линейке автомобилей Завода имени Лихачева. Автомобиль, выпущенный в начале 1960-х, внешне чем-то напоминал Ferrari-250. Впрочем, технически советский спорткар существенно отличался от итальянской машины.

ЗиЛ-112С 1962 г.

ЗИЛ-112С оборудовали двигателем от ЗИЛ-111 мощностью 240 л.с. и модернизированной трехступенчатой механической коробкой передач, которая до этого использовалась на ЗИС-110. Однако уже в 1964 г. машина получила новый двигатель — 200-сильный бензиновый агрегат, позаимствованный у ГАЗ-13 «Чайка». Спустя год на ЗИЛ-112С опробовали агрегат от ЗИЛ-114, мощность которого достигала 270 л.с.

ЗиЛ 112С (шасси № 1) с рекордно-гоночным кузовом 1962 г.

«Москвич-404 Спорт»

Гоночное купе «Москвич-404 Спорт» выпустили в 1954 г. в единственном экземпляре. Спорткар оснастили экспериментальным 1,1-литровым двигателем отдачей 58 лошадиных сил. С таким агрегатом автомобиль мог разогнаться до 147 км/ч. Двухместный «Москвич-404 Спорт» получил несущий кузов, который изготовили вручную из стального листа. Кстати, у этого автомобиля не было привычных дверей. Чтобы попасть в салон, следовало перешагнуть через борт машины.

Москвич-404 Спорт 1954 г.

В 1957 г. модель оборудовали 70-сильным мотором, а спустя два года машина получила новую четырехстпенчатую коробку передач. Спортивная карьера «Москвича-404» закончилась в 1965 году, когда его списали.

Москвич-404 Спорт 1954 г.

«Меркурий»

В начале 1980-х группа энтузиастов, состоящая из слесаря, скульптора и архитектора, построила на базе всем известной «шестерки» спорткар с кузовом из стеклопластика. Новинка получила название «Меркурий», а ее первый экземпляр собрали в обычном гараже.

«Меркурий» 1982 г.

Техническую составляющую машина практически полностью позаимствовала у ВАЗ-2106. Позже было выпущено еще четыре «Меркурия». Несколько таких машин до сих пор находятся на ходу.

«Меркурий» 1982 г.

— Топ-20 спортивных авто всех времен и народов

Что можно сказать о спортивных авто? Есть просто спортивный автомобиль, а есть произведение искусства, а имя этому искусству — скорость. Представляем топ-20 спортивных автомобилей, считающихся лучшими в своем роде.

20. Audi RS4 (B7 Second Generation)

Характеристики: объем двигателя 4,2 литра; 414 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 4,2 с.

19. Lotus Elise Series 2

Характеристики: объем двигателя 1,8 литра; разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч

18. Ford Shelby Cobra GT500

Характеристики: объем двигателя 5,4 литра; 500 лошадиных сил; разгон до 100 км/ч за 4,5 с.

17. Subaru Impreza STi

Характеристики: разгон до 100 км/ч за 4,9 сек

16. Porsche 911 (996 Series GT3)

Характеристики: объем двигателя 3,6 литра; разгон до 100 км/ч за 4 с.

15. Pagani Zonda C12 S 7.3

Характеристики: 7,3 — литровый двигатель; максимальная скорость — 350 км/ч

14. Nissan Skyline GT-R (R33)

Характеристики: 2,6-литровый двигатель, 450 лошадок, разгон до 100 км/ч за 4 с.

13. Mitsubishi Lancer Evo VIII (FQ400)

Характеристики: 2-х литровый двигатель, разгон до 100 км/ч за 3,5 с. 400 лошадок.

12. Aston Martin DB4 GT Zagato

Несмотря на то, что год выпуска данного авто — 1960 год, у него впечатляющие характеристики: разгон до 100 км/ч за 6,1 сек, максимальная скорость — 246 км/ч

11. BMW M3 GTR

Характеристики: 4-х литровый двигатель, 444 лошадки, разгон до 100 км/ч всего за 3,3 с.

10. Jaguar E-type Series 1

Характеристики: 3,8 или 4,2 — литровый двигатель, скорость до 215 км/ч, разгон до 100 км/ч за 7,1 сек

9. Mercedes-Benz SLR McLaren

Характеристики: 5,4-литровый двигатель, 616 лошадок, скорость в 100 км/ч за 3,1 с.

8. Ferrari F40

Характеристики: 100 км/ч за 3,2 сек, максимальная скорость — 324 км/ч.

7. Lamborghini Diablo

Характеристики: 5,7 — литровый двигатель, 492 лошадки; 100 км/ч за 4,1 сек; максимальная скорость — 325 км/ч

6. Dodge Viper GTS

Характеристики: 100 км/ч за 4 секунды, максималная скорость — 306 км/ч.

5. Bugatti Veyron

Характеристики: 8-литровый двигатель; 100 км/ч за 2,46 с; максимальная скорость 407,5 км/ч)

4. Chevrolet Corvette 1968 L88

Характеристики: 7-литровый двигатель, 560 лошадок.

3. Porsche Carrera GT

Характеристики: 5,7-литровый двигатель, 600 лошадиных сил; 100 км/ч за 3,9 с.

2. AC Cobra 427

Характеристики: 7-литровый двигатель, 425 лошадок; 100 км/ч за 4,2 с.

1. Ferrari 250 GTO

Характеристики: 302 лошадки, 3-х литровый двигатель, 100 км/ч за 6,1 с. Не впечатляет? Этот автомобиль был выпущен в 1962 году.

Спортивные автомобили | Суперкары, Спорткары

Спортивные автомобили – это словосочетание приводит в восторг любого, так как это не что иное, как искусство, воплощающее в себе невероятную грацию, колоссальную скорость и заоблачную стоимость. Однако, у каждого причина любви и восхищения ими своя. Нельзя исключать ту категорию людей, считающих, что спортивные автомобили непрактичны и нецелесообразны, но ни один из них не сможет оторвать взгляд от пленительных контуров кузова и не оценить мощь суперкара, проезжающего мимо.

Под классификацию «спортивные» подпадают машины серийного производства. В отличие от гоночных автомобилей, спортивные предназначены для езды по дорогам общего пользования.

Компании, создающие спортивные автомобили, ставят перед собой цели проектировать и создавать с каждым годом более мощные, быстрые, и безопасные авто. Модернизированные инженерные задумки каждый раз дают нам понять, что совершенству нет предела, интерес человечества к спорткарам неуклонно растет, а значит их эра процветает.

Целью создания автомобиля изначально считалось облегчение человеческого труда. Спортивные же автомобили были созданы для иных целей — показать превосходство, мощь и красоту транспорта. Следовательно, этот тип можно оценивать как другую форму жизни автомобиля, способную утолить человеческую жажду скорости и власти.

Тестирование новых автомобилей — одно из важнейших процедур. С появлением автомобилей, развивающих высокие скорости, тестирования часто прерывали жизни водителей. Большие мощные двигатели размещались на непрочных рамах, и, достигнув предельных скоростей, автомобили представляли угрозу для жизни не только водителя, но и людей, находившихся поблизости. Это вынудило инженеров уделять большее внимание безопасности при проектировании авто. Вскоре началась эпоха современных легковых автомобилей, начали появляться новые идеи, применяться более прочные материалы для шасси и кузова, внедряться технологии аэродинамики, чтобы уменьшить лобовое сопротивление.

После второй мировой войны спортивные автомобили могли заполучить лишь единицы, владевшие несметным состоянием. В течение следующих лет начали появляться более доступные, комфортабельные и функциональные суперкары. Каждый производитель стал следовать индивидуальному дизайну форм кузова. И каждая последующая модель напоминала предыдущую, меняясь в ногу со временем. И даже сейчас, только взглянув на очертания и изгиб линий кузова, можно без труда определить к какой легендарной марке спортивный автомобиль принадлежит.

Недорогие спортивные машины: как выбрать спортивный спорткар

Они быстрые, выглядят фантастически, но, прежде всего, все они доступны по цене. Речь идет о спорткарах, которые легко могут стать реальностью. Вашему вниманию предлагаются самые недорогие спортивные автомобили.

Toyota GR Supra

Первые поколения Toyota Supra все еще были малоизвестны в Европе и считались экзотикой. Но все изменилось, когда в 2001 году вышел в прокат фильм «Форсаж», в котором была показана Toyota Supra в неофициальной главной роли. Фильм вызвал ажиотаж вокруг японского спортивного автомобиля, особенно среди тюнеров. Сегодня на рынке подержанных автомобилей можно найти различные версии Supra, включая праворульные, автоматические, вакуумные или турбо. В 2019 году последовала долгожданная новая версия, которая получила название GR Supra.

Последнее поколение было создано в сотрудничестве с BMW, и это видно как по качеству автомобиля, так и по техническим компонентам. Среди прочего, Toyota GR Supra делит рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 340 л.с. с BMW Z4. Японская икона также доступна с четырехцилиндровым двигателем BMW мощностью 258 л.с. Независимо от двигателя, мощность передается на задние колеса через восьмиступенчатый автоматический преобразователь от известного производителя трансмиссий ZF. В результате самая мощная версия Supra разгоняется от 0 до 100 всего за 4,3 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч.

 

 

Audi TTS

TTS является спортивной версией TT и оправдывает свое название. Двухлитровый двигатель TFSI мощностью 320 л.с. обеспечивает разгон за 4,5 секунды до 100 км/ч. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

Audi TTS отличается высоким уровнем комфорта. Необходимо отметить комплексную информационно-развлекательную систему с 12,3-дюймовым дисплеем, интегрированное голосовое управление, кондиционер и точку доступа WLAN. Также имеется высокий уровень функций безопасности, таких как система предупреждения о выезде с полосы движения, распознавание дорожных знаков и помощник по слепым зонам.

Madza MX-5

Снаряженная масса автомобиля составляет около одной тонны, которая должным образом приводится в движение с мощностью до 184 л.с. Как и положено спортивному автомобилю, Mazda MX-5 также работает с задним приводом, что гарантирует быстрые рывки на светофоре. В числовом выражении ускорение составляет 6,8 секунды до 100 км/ч, а максимальная скорость составляет около 220 км/ч, что является действительно презентабельным показателем для открытой модели.

Форд Мустанг

В нынешнем шестом поколении моделей с 1964 года спорткар остается верным себе. Если хотите, вы можете стать прекрасным противовесом сегодняшней тенденции к уменьшению габаритов с помощью пятилитрового двигателя V8 и 450 л.с. В сумме это означает ускорение 0-100 км/ч за 4,3 секунды и максимальную скорость 250 км/ч. Что касается затрат на техническое обслуживание, они во многом зависят от интенсивности его эксплуатации. Если вам нравится экономичность, вам обязательно стоит выбрать меньшую версию с двигателем EcoBoost на 2,3 литра.

Порше 911

Как и положено Porsche 911, используется шестицилиндровый оппозитный двигатель, который — в зависимости от варианта — выдает от 385 до 450 л.с. Ускорение составляет от 4,4 до 3,4 секунды. Если вам этого недостаточно, вы можете выбрать варианты Turbo или Turbo S, которые могут похвастаться колоссальными 580 или 650 л.с. Последнему варианту требуется всего 2,7 секунды, чтобы преодолеть отметку 100 км / ч, и удовлетворяется только тогда, когда стрелка спидометра указывает на 330 км/ч. Интересно, что автомобилестроителю из Штутгарта удалось создать экономичную и эффективную модель, которая является одним из самых удобных в обслуживании автомобилей.

Порше 718 Боксстер

В то время как Porsche 911 выглядит классическим, младшему брату Porsche 718 Boxster долгое время приходилось нелегко. Тени 911-го, из которого эта модель только появилась в последние годы, были слишком большими. Porsche 718 Boxster также существует с 1996 года и в настоящее время производится в третьем поколении.

Что касается производительности, то «маленький» Porsche имеет не менее 300 или 350 л.с., каждая из которых поступает от четырехцилиндрового оппозитного двигателя. С ускорением в 4,5 или 4,2 секунды модель может достигать скорости 275 км / ч или 285 км/ч.

Abarth 595

Abarth является настоящим производителем спортивных автомобилей в доступном ценовом сегменте. Основываясь на моделях Fiat, компания, базирующаяся в Турине, создает компактные спорткары, явно ориентированные на удовольствие от вождения.
Компоненты Abarth 595 поставляются самыми известными поставщиками в автоспорте, будь то тормоза от поставщика Формулы 1 Brembo или выхлопная система от известной компании Akrapovic. Это концентрированное ноу-хау в области автоспорта превращает бывший городской малолитражный автомобиль Fiat 500 в гоночную машину мощностью до 180 л.с. и собственной массой менее 1200 кг. Эта комбинация позволяет 595 в самой мощной версии Competizione разгоняться до 100 км/ч всего за 6,7 секунды и развивать максимальную скорость 225 км/ч. Неплохо для оригинальной малолитражки.

 

 

BMW Z4

После своего дебюта в 2002 году в настоящее время производится третье поколение автомобиля. В версии с топовым двигателем достигается мощность не менее 340 л.с., что обеспечивает время разгона 4,5 секунды и регулируемую максимальную скорость 250 км/ч.

Ягуар F-Тип

Конечно, Jaguar F-Type не должен отсутствовать в списке самых привлекательных спортивных автомобилей. Здесь имеется в виду преемник незабвенного E-Type. На основе легкой алюминиевой конструкции представлена приводная машина мощностью до 550 л.с. Разгон за 4,1 секунды и максимальная скорость 300 км/ч — цифры, которые отражают удовольствие от вождения с Jaguar F-Type.

Оценить статью

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Спортивные автомобили для города

С чем ассоциируются мощные спортивные автомобили? Гонки, скорость, соперники, победа … А если взглянуть на них с иного ракурса? С точки зрения человека, использующего машину в ежедневном режиме, но не желающего расставаться с ускорениями даже в городском потоке. Здесь от техники требуется такая пропорция универсальности и драйва, чтобы не испытывать дискомфорта при передвижении из бизнес-центра на бизнес-ланч и вместе с тем позволить себе выходные в режиме 100% спорта на треке. TopCrop.ru подготовил экспертную выборку моделей, максимально удовлетворяющих столь полярные требования.

BMW M5

Баварская пятерка всегда играла на своем поле. Машина для ценителей и апологетов заднеприводной философии шасси. Дрифт на солидном немецком седане в городской обстановке? Пожалуйста. Быстро до аэропорта (если нет пробок)? Конечно! Решающий бизнес-ланч? Костюм BMW всегда с иголочки. А уж партнеры оценят заветную литеру M на багажнике. Это автомобиль с особой родословной. Ее не скроют рестайлинги и фэйслифтинги. В этом и заключен смысл приобретения M5. Не самый дешевый вариант визитной карточки, но уж точно один из лучших.

Максимальная скорость – 250 км/ч.

Мощность двигателя – 560 л.с.

Читайте также: Представлена специальная версия седана BMW пятой серии

BMW M6

6 больше 5. Сознание подсказывает ассоциацию: «Больше – значит лучше, дороже, мощнее …» Набор может быть разным. Однако речь о другом автомобиле. Разница в том, что в M6 могут возникнуть неприятные ощущения, когда необходимо вывезти маму на дачу. Пара лишних дверей в M5 как раз на этот случай. Да и дети уже с замашками на частную собственность – им подавай свои, личные врата на задний диван. А если немного отойти от автомобиля и окинуть взглядом профиль? Перед нами совсем, совсем другой … тип кузова, правильно. Шестерка – это купе. Здесь уже провокация катания с открытыми стёклами и руками типа крылья самолета. Да и приехав на трассу, будете ощущать больше спорта. Так что речь лишь о приоритетах и … количестве дверей.

Максимальная скорость – 250 км/ч.

Мощность двигателя – 560 л.с.

Porsche Panamera Turbo S

Дабы все стало предельно понятно, вспомните поездку на поезде класса Сапсан, что ходит между Москвой и Санкт-Петербургом. Ежели до сих пор не приводилось – это будет один из вариантов тест-драйва перед покупкой Panamera. Немцы построили эдакий личный вагон, с сумасшедшей динамикой, высочайшим комфортом и незабываемой внешностью. Совместить дух и ценности Porsche с большим удобным седаном могли только в самой компании Porsche, поскольку позволить себе риск подобного рода могут лишь самые-самые. И у них получилось. Посмотрим теперь на машину с воздуха. В смысле в качестве альтернативы может выступать покупка частного самолета. Но здесь появляются сложности. Во-первых, не все любят самолеты и хотят летать. Во-вторых, стоимость может оказаться больше, да и с мобильностью не все так просто. Приземлиться на крышу любого бизнес-центра не получится. А удовольствие от вождения, тем паче на Porsche, ещё никто не отменял. В итоге – уникальное предложение на рынке.

Максимальная скорость – 310 км/ч.

Мощность двигателя – 570 л.с.

 

Porsche 911 Turbo S


Как 911 попала в наш обзор? Она была столь убедительна, что мы нашли место и для нее. А если серьезно, то немецкий классический и легендарный спорткар, один из немногих в своём классе, вольготно позволяет ездить по городу и не уставать, а наслаждаться. Сладкие воспоминания о выходных на гоночной трассе всегда ласкают ваш слух бескомпромиссным, ощущаемым кожей спины, басом. И полный привод здесь весьма кстати – уверенное распределение крутящего момента и мощности во всех режимах движения. В зимнее время года не торопитесь ставить 911 Turbo S на консервацию. Подарите соседям по потоку воспоминания о теплом и желанном лете, ведь Porsche обладает поистине фантастической способностью заряжать драйвом всех вокруг и внутри себя.

Максимальная скорость – 330 км/ч.

Мощность двигателя – 580 л.с.

 

Mercedes C63 S Coupe AMG

Для российского климата складная мягкая крыша все же очень нежна. С наступлением холодов и снега с неба она уже не в силах дарить те же чувства, как жаркими ночами летнего сезона. Но Mercedes предлагает стоящую альтернативу – панорамную стеклянную крышу. Ощущения почти как в кабриолете, а в салоне комфорт и уют, к тому же шумоизоляция в такой конфигурации на высоте – можно в полной мере наслаждаться любимыми музыкальными произведениями. Mercedes, несмотря на всю спортивность, что старается привнести в свои модели, особенно в версиях AMG, при этом всегда был и остается подлинным образчиком порядка и внимания к деталям, даже слоган в настоящее время у немецкой компании под стать – The best or nothing. Плавные формы интерьера и сдержанность экстерьера говорят лишь об одном – это автомобиль из семьи богатой и уверенной в себе, которая все или почти все и всем доказала и теперь делает автомобили такими, какими считает нужным, не гонясь за скоротечной модой и тенденциями изменчивого мира. А что касается крыши … можно, если очень хочется.

Максимальная скорость – 290 км/ч.

Мощность двигателя – 510 л.с.

 

Audi RS6 Avant Quattro

Бизнес-универсал о полном приводе, цепляющийся за дорогу в поворотах аки кошка и цепляющий пассажиров качеством отделочных материалов, шумоизоляцией и комфортными опциями. Для тех, кому созвучны немецкий порядок и умеренность в сочетании с сочной динамикой на каждый день. А ещё это магическое слово Quattro, которое можно встретить как на кузове, так и в салоне. Добавьте к вышеописанному интеллигентный внешний вид, не кричащий и не провоцирующий на постоянные светофорные дуэли. Выбор режима движения остаётся априори за водителем.

Максимальная скорость – 250 км/ч.

Мощность двигателя – 560 л.с.

Audi RS4 Avant Quattro

Размер определенно имеет значение. Разница по длине с RS6 в 260 мм, в иные времена не замеченная, в условиях современного, все более ужимающегося городского пространства не только увеличивает шансы на парковку в пределах пешей доступности пункта назначения, но и снижает стоимость входа в клуб почитателей четырех колец. И это приятно, тем более что тенденция увеличения размера автомобиля с каждым последующим поколением затронула и немецкую фирму в том числе. Так что цифра 4 в названии модели отнюдь не подразумевает скромные габариты. Салон плотный, словно кокпит, посадка низкая. Задний ряд обилием пространства уже не похвастает, но устроиться можно, багажник услужливо предоставляет 565 литров полезного объема, что будет весьма кстати для командировки или встречи партнеров по бизнесу. Меньше бывает лучше.

Максимальная скорость – 250 км/ч.

Мощность двигателя – 450 л.с.

 

Chevrolet Camaro

Американский muscle-car знают все. Это тот случай, когда можно смело убрать эмблему Шеви c кузова – однозначная идентификация Camaro обеспечена. Уже одно данное обстоятельство вызывает уважение. Отточенные формы кузова купе, дерзкий взгляд узких фар сигнализируют о преемственности поколений и задают настроение, несравнимое ни с чем. Легенда, ставшая звездой множества культовых кинокартин, на улицах вашего города. Ездить на такой каждый день – разве не мечта многих? В подкапотном пространстве можно встретить один из трех силовых агрегатов: впервые устанавливаемый рядный мотор с турбонаддувом, а также пару классических атмосферных V-образных, 6- для комплектации SS и 8-цилиндровый LT1. Приятно, что Штаты, несмотря на известные обстоятельства, не лишили Россию своих автомобилей, однако оставили самые дорогие, в том числе легендарный Camaro. А цена… не спешите говорить, какой вариант выбрали вы. История данной модели весьма богата – будет о чем рассказать при случае.

Мощность двигателя – 275/335/455 л.с.

Читайте также: Легендарный спорткар от Chevrolet: обновлённый Camaro уже в России

Infiniti Q50 AWD

Люксовое подразделение Nissan продолжает инновационный путь развития. С 1989 года, когда был дан старт, чтобы составить конкуренцию Lexus на американском рынке, машины бренда с прицелом на бесконечность эволюционировали от перелицованных и богато оснащенных Nissan до вполне самостоятельных моделей, со своим особым стилем. Q50 под кузовом харизматичного седана скрывает немало сюрпризов. Самое удивительное, что это первый серийный авто, где отсутствует механическая связь руля и колес. Улучшенная обратная связь и канувшие в Лету вибрации на рулевом колесе как результат. Кроме этого, к заказу доступна гибридная версия общей мощностью 364 лошадиных сил, сдобренная полным приводом. При этом атмосферный двигатель V6 от Mercedes, в сегодняшних реалиях помешательства на снижении литража и турбинах, выглядит весьма солидно.

Максимальная скорость – 250 км/ч.

Мощность двигателя – 364 л.с.

Mercedes E63 AMG

На очереди знаменитая E-ка из Штутгарта. Полноценный бизнес-седан с историей и приправой по имени AMG, ателье, сейчас полностью принадлежащего Mercedes. В ходе рестайлинга была утеряна самобытная четырехблочная передняя оптика, но даже это не нарушило гармоничного силуэта. Динамика и статус одинаково хорошо явлены как в статике, так и в динамике. В целом почитатели немецкой классики будут чувствовать себя как дома – никакого авангарда, только проверенные решения и пропорции, автомобиль не только комфортно перевезет пассажиров и багаж, но и доставит немало ярких ощущений водителю благодаря 4Matic и 5,5 литрам под капотом.

Максимальная скорость – 250 км/ч.

Мощность двигателя – 364 л.с.

Lexus IS 250 F Sport

Третьим поколением IS Lexus сделал реверанс в сторону первого задиры, на который до сих пор молятся дрифтеры всего мира. От спокойствия второго кузова не осталось и следа. Такова новая доктрина японского люкс-подразделения компании Toyota. Может даже показаться, что грани чрезмерно резки, а капот заметно выделяется по длине. В любом случае, спутать этого самурая с кем-то иным в городском потоке будет непросто. Несмотря на скромные 2,5 литра рабочего объема, спринт до 100 км/ч выполним за 8,1 секунды. И самое главное – работает эффект правильно подобранных компонентов, в чем производитель с шильдой L всегда знал толк. Если в вас есть жилка гурмана, то соус из заднего привода, японского качества, умеренной цены и уже ставшего нарицательным имени IS будет как нельзя кстати. Желаете помести хвостом по городским переулкам? IS 250 F Sport составит компанию.

Максимальная скорость – 225 км/ч.

Мощность двигателя – 208 л.с.

Jaguar XE

После смены владельцев модельный ряд аристократичной британской марки взял уверенный курс на расширение и обновление. От этого выигрывают все. Традиционная аудитория – получая регулярные улучшения F-Type и XF. Новая – модели XE и F-Pace. Компания – средства для развития. Компактный XE призван играть на одном поле с BMW 3-Series и одноклассниками. Задорный, харизматичный и ни на кого не похожий. Знающий себе цену кошачий характер. Салон без изысков, стильный. Все сработано на построение удачного представителя седанов класса D от легендарной марки. На выбор предлагают бензиновые моторы 2.0 и 3.0, а также дизель 2.0. Все с автоматической КПП и задним приводом. Теперь круг людей, что могут позволить себе замечательный автомобиль от Jaguar стал больше, а у конкурентов наверняка прибавится работы.

Максимальная скорость – 237/228(D)/250 км/ч.

Мощность двигателя – 200/180(D)/340 л.с.

Tesla Model S

Автомобильная марка, названная в честь гения и провидца Николы Тесла, продолжает электрический путь, основы которого были заложены эмигрировавшим в Америку ученым. Люди много думали о том, каким будет транспорт будущего, какие технологии позволят перейти на следующую ступень в покорении пространства. Воплотить мысли в форме серийно выпускающегося и имеющего хороший спрос экземпляра удалось именно Tesla Motors во главе с Илоном Маском – инженером, изобретателем и бизнесменом. Проекты в сфере космоса, солнечной энергетики и денежных переводов. Леонардо да Винчи современности. Model S не похожа ни на что, поскольку прямых конкурентов попросту не существует. Она явила собой иную философию личного транспортного средства. Говорить следует скорее о персональном компьютере с функцией перемещения в пространстве, чем о машине с электронными устройствами на борту. Седан длиной почти 5 метров, разгоняющийся до 100 км/ч за 3 секунды. 900 литров багажного отсека и ультимативная экологичность. Безопасность на уровне 5 звезд в рейтинге EuroNCap и зарядка аккумулятора от домашней сети. Данные качества могут быть присущи отдельным моделям современных авто. И только Tesla смогла объединить их в одной – в Model S.

Будущее поистине впечатляет.

Максимальная скорость – 225/250 км/ч

Запас хода на одном заряде – 386/434 км

Rolls Royce Ghost

Честь подвести итог нашего Top-List представлена марке, которая, пожалуй, заслужила право именоваться нарицательной, если речь заходит о самых роскошных и быстрых автомобилях. Ее детище, непоколебимый Ghost – это монументальное произведение автоискусства. При весе в 2360 кг, машина длиной 5399 мм разгоняется до общезамерочных 100 км/ч за … 4,9 секунды. Опечатки нет. Для ответа на вопрос о том, как данные показатели уживаются в пределах кузова Ghost, мы приглашаем заглянуть в его сердце – под капотом живет бензиновый V-образный 12-цилиндровый твинтурбо объемом 6,6 литров. Невероятный облик автомобиля, представленного в 2009 году, рисовали мастера высшего класса. Такой дизайн по праву именуется классикой и имеет крайне малые шансы устареть. Скорее Ghost вырастет в цене, если на рынок выйдет новое поколение. Это поистине королевский экипаж, скоростные, динамические и стилистические характеристики которого поражают людей по всему миру. Есть мнение, что авто лишь теряют в цене после покупки. Посмотрите на Ghost. Он невозмутим. Ведь у него свое мнение на данный счет.

Максимальная скорость – 250 км/ч.

Мощность двигателя – 570 л.с.

 Текст: Иван Натанов

29 ноября 2015

Почему спортивные машины делают низкими? | Об автомобилях | Авто

Раньше спортивные автомобили по клиренсу мало отличались от гражданских машин. Немецкие «Серебряные стрелы» в 1930-х годах или итальянские «Альфа-Ромео» представляли собой сигары с открытыми колесами и покатым полукруглым днищем. Аэродинамика машины в те времена рассчитывалась по-самолетному: за основу бралась обтекаемость кузова, а не его прижимная сила. Из кузова пытались сделать фюзеляж самолета, а не крыло, как сейчас.

Антикрылья и открытые колеса

Однако в 1950-е годы произошел пересмотр конструкции спортивных болидов. Начались эксперименты с антикрыльями. Инженеры ставили антикрылья сзади и спереди кузова для увеличения прижимной силы. Возросла скорость прохождения поворотов. Поэтому машины вытянулись и расширились, из-за чего росло лобовое сопротивление. Для его преодоления тратилось топливо. Однако клиренс все равно считался вторичным и занижался не из-за аэродинамики, а из-за расположения центра масс. Чем ниже этот центр масс, тем меньше нагружаются колеса и подвеска при боковых перегрузках. Таким образом, спортивный болид оказывается более устойчивым и лучше управляется.

Поэтому место водителя и мотор старались располагать максимально близко к земле, а колеса выносили по сторонам без защитных крыльев для снижения аэродинамического сопротивления.

Торжество низкого клиренса

Однако в 1970-е годы спортивные автомобили принципиально изменились. Был открыт так называемый граунд-эффект (Ground effect), то есть прижимная сила, возникающая вблизи земли. Искусственное замедление проходящего под днищем воздуха создает область разряженного давления, из-за чего возникает прижимная сила.

Английский инженер Колин Чапмен догадался, что если днище автомобиля превратить в антикрыло, то по физическому закону Вентури машина начнет «присасываться» к дороге. Он предложил для спортивной команды Lotus новый проект болида «Формулы-1» и, получив поддержку, выпустил на гонки 1978 года первый болид с граунд-эффектом.

Эффектная «мини-юбка»

Lotus-78 выглядел очень необычно. Он не имел привычных антикрыльев, зато располагал широким днищем, спрятанными в корпус колесами и короткой «мини-юбкой». Полоски плотного резино-тканевого материала шли по периметру машины и закрывали нижнюю часть от попадания набегающих потоков воздуха.

Колин Чапмен построил машину со сложной конфигурацией днища, с несколькими воздуховодами, распределяющими воздух. В итоге Lotus-78 стал буквально прилипать к земле. Автомобиль мог проходить повороты с гораздо большей скоростью, чем конкуренты, и заметно выделялся в соревнованиях «Формулы-1». Lotus-78 выиграл 5 этапов в сезоне 1978 года и два на следующий год. Столь яркий технологический прорыв одной из команд вызвал споры и возмущение других участников гонок. Инженеры принялись сооружать подобные машины, что неминуемо бы привело к росту скоростей и аварийности, чего не желала Международная автомобильная федерация FIA.

Новые болиды «Формулы-1»

Новые болиды «Формулы-1»

В итоге уже в 1980 году были внесены ограничения по использованию граунд-эффекта. В 1981 году он был фактически запрещен, а в 1983 году вышло предписание делать на всех болидах «Формулы-1» только плоское днище. В тот же год FIA закрепила за спортивными машинами минимальный клиренс в 80 мм, который не позволяет добиться эффекта прилипания. Между тем некоторые элементы аэродинамических технологий из 1980-х годов присутствуют в автоспорте. Передние рассекатели на болидах «Формулы-1» отводят поток в стороны, а задний диффузер разрежает воздух на выходе, что немного придавливает машину к земле.

Граунд-эффект ушел из автоспорта, однако подражатели остались. Многие кустарно изготовленые пакеты тюнинга предполагают подпиливание пружин и занижение машины. Получается эффектно и красиво, однако игра с клиренсом не имеет уже никакого смысла. Плоское днище не позволяет добиться увеличения прижимной силы. Не помогут накладки на бамперы и спортивные диффузоры на корме. Заниженная подвеска и жесткие пружины, конечно, снижают центр тяжести, однако в общей аэродинамике и управляемости машины такое снижение имеет лишь крайне небольшой эффект.

Lotus заявляет, что внедорожник Eletre должен преуспеть, чтобы спортивные автомобили выжили

Новый Lotus Eletre — это значительный прорыв для компании, которая заработала себе репутацию благодаря автогонкам и легким спортивным автомобилям. Хотя новый кроссовер может не понравиться давним поклонникам Lotus, его успех жизненно важен для будущего компании, особенно если вы хотите, чтобы это будущее было наполнено новыми спортивными автомобилями Lotus.

Если Eletre добьется успеха, у Lotus будут деньги, чтобы инвестировать в новые спортивные модели.Босс Lotus Мэтт Уиндл сказал Top Gear, что компания должна зарабатывать деньги, чего она не могла делать хорошо в прошлом. Это помешало компании инвестировать в новые продукты, и Lotus разработала Eletre, чтобы облегчить финансовый стресс.

34 Фотографии

Lotus также возлагает большие надежды на эту модель, и компания прогнозирует, что продажи Eletre достигнут «десятков тысяч», когда производство будет полностью запущено. Это огромный прирост для компании, которая не продала более 2000 автомобилей в 2021 году, ее лучший год продаж за десятилетие.Однако компания не гонится за сотнями тысяч продаж, поэтому спортивные автомобили всегда будут «сердцем бренда», по словам Уайльда.

В конце прошлого месяца Lotus запустил Eletre, представив полностью электрический кроссовер мощностью 600 лошадиных сил (448 кВт). Несмотря на то, что у него четыре двери и достаточно грузового отсека для продуктов на День Благодарения, он все же может разогнаться до 100 километров в час менее чем за 3,0 секунды благодаря установке с двумя двигателями. Lotus заявляет, что кроссовер предлагает запас хода около 373 миль (600 киловатт) по циклу WLTP.Eletre может увеличить запас хода до 248 миль (400 км) за 20 минут благодаря зарядке мощностью 350 кВт.

Одна вещь, которую компания еще не подтвердила, — это вес кроссовера, который, вероятно, ошеломит поклонников Lotus. Evija, полностью электрический спортивный автомобиль бренда, весит 3700 фунтов (1680 кг), и нет сомнений, что кроссовер Eletre будет тяжелее. Тем не менее, слухи указывают на то, что инженеры Lotus нацелились на 4409 фунтов (2000 кг) снаряженной массы кроссовера. Хотя это много для Lotus, цель в 4400 фунтов сделает его легким в своем сегменте.Eletre — это не та модель, которую можно было бы ожидать от Lotus, но она все же выделяется среди своих конкурентов, даже несмотря на то, что это кроссовер.

Вот что можно ожидать от Jesko Absolut: самого быстрого Koenigsegg в истории

Есть один шведский производитель высокопроизводительных спортивных автомобилей, о котором мы любим писать всякий раз, когда у нас есть шанс или хороший повод для этого. Наше увлечение Koenigsegg, вероятно, вас не удивит, учитывая, что бренд существует уже много лет и выпускает одни из самых быстрых автомобилей на сегодняшний день.

Хотя старт Koenigsegg в 1994 году был скромным, у этого шведского автопроизводителя всегда была четкая цель — производство лучших спортивных автомобилей в мире. Результаты пришли не сразу, но Koenigsegg определенно осуществил свою мечту.

Сразу же после запуска первых автомобилей Koenigsegg публика была в восторге от них. В 2002 году у Koenigsegg был самый мощный серийный двигатель, а в 2004 году — самый мощный серийный автомобиль (CCR).В 2005 году модель CCR даже превзошла McLaren F1 как самый быстрый автомобиль в мире и попала в Книгу рекордов Гиннеса.

На протяжении многих лет Koenigsegg продолжал производить фантастические автомобили, от которых мы все пускали слюни. В 2019 году Jesko Absolut прибыл на Женевский международный автосалон как вишенка на торте. Он был, остается и навсегда останется (как любит говорить Koenigsegg) самым быстрым серийным автомобилем этой шведской марки. Само собой разумеется — мы попались на это сразу.

Если вы в равной степени в восторге от Jesko Absolut, одного из самых быстрых автомобилей в мире, а также ежедневной езды (как бы смешно это ни звучало), оставайтесь с нами. Сегодня мы расскажем, чего ожидать от Koenigsegg’s Jesko Absolut.

СВЯЗАННЫЙ: Koenigsegg раскрывает планы расширения, включая новый завод Gemera

Koenigsegg Jesko Absolut — это мощность и аэродинамика

Через: Кенигсегг

Мы уже упоминали, что Koenigsegg построил Jesko Absolut, чтобы он стал самым быстрым автомобилем в своей линейке (навсегда).С этой целью известный шведский бренд уделил большое внимание аэродинамике. Каждая поверхность и элемент автомобиля были спроектированы так, чтобы уменьшить сопротивление и турбулентность, повышая устойчивость на высоких скоростях.

Через: Кенигсегг

Koenigsegg хвастается значением коэффициента аэродинамического сопротивления всего 0,278 Cd. Прибавьте к этому маленькую лобовую площадь (1,88 м2) и мощность в 1600 л.с., и вы получите дикую езду.Jesko Absolut оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом и самым легким коленчатым валом в мире (12,5 кг). Он развивает мощность 1280 л.с. или 1600 л.с. на топливе E85.

Как эти характеристики проявляются в реальной жизни? Бренд утверждает, что Jesko Absolut развивает максимальную скорость около 300 миль в час, хотя в подходящих условиях он может достигать даже 330 миль в час. Насколько это безумно? Absolut какое-то время даже удерживал титул самого быстрого автомобиля в мире. С таким гладким аэродинамическим дизайном он также может быть одним из самых красивых высокопроизводительных автомобилей в настоящее время.СВЯЗАННЫЙ: Магнус Уокер водит Koenigsegg Agera RS

Самый быстрый Koenigsegg когда-либо был красивым автомобилем с удобным интерьером

Через: Кенигсегг

Jesko Absolut — это низкопрофильная красавица, которая уменьшает лобовое сопротивление, оставаясь невероятно привлекательной для глаз. Удлиненный задний капот, закрытые задние колеса и короткий передний капот — все это играет на пользу аэродинамике, но при этом выглядит очень привлекательно.Jesko Absolut — это просто плавный и элегантный спортивный автомобиль, который привлекает всеобщее внимание на дороге.

Теперь Koenigsegg утверждает, что Jesko Absolut может быть вашим ежедневным водителем, хотя нам трудно представить, что кто-то будет ездить на нем на работу и обратно. Как же управлять Jesko Absolut, не сжигая при этом дорогу?

Через: Кенигсегг

Что касается интерьера, Jesko Absolut удивляет полным набором функций, обеспечивающих комфорт и удобство.В каждом элементе интерьера использованы роскошные материалы. Спортивные ковшеобразные сиденья легкие и удобные, их можно регулировать с помощью сенсорного экрана SmartCenter. Jesko Absolut также оснащен передовыми технологиями с рядом функций, доступных в пару касаний.

По сути, этот Koenigsegg предлагает приятное вождение. Интерьер роскошный, но простой и очень практичный, чтобы помочь вам добиться наилучших результатов на дороге. Мы не ожидали ничего меньшего от Koenigsegg.

Чего ожидать с точки зрения доступности, цены и конкуренции

Через: Кенигсегг

Теперь о самом плохом — Koenigsegg Jesko было выпущено всего 125 экземпляров! Специальное издание Absolut составляет лишь часть от общего числа, и худшее еще впереди. Все агрегаты были проданы еще до того, как шведский бренд смог их доставить. Несмотря на возмутительную цену около 3 миллионов долларов, 125 единиц Jesko были проданы в кратчайшие сроки.

Итак, если вы надеетесь увидеть этот потрясающий аттракцион по несколько доступной цене (какой бы она ни была для такого высокопроизводительного автомобиля) или в продаже, мы вынуждены вас разочаровать. Мы также не думаем, что новые владельцы Koenigsegg’s Jesko Absolut будут продавать свои исключительные автомобили в ближайшее время. Кто бы отказался от одной из самых быстрых и красивых машин в мире? Но вы никогда не знаете.

Магнус Уокер за рулем Koenigsegg Agera RS

Читать Далее

Об авторе

Сузана Миятович (опубликовано 163 статьи)

Сюзанна Миятович — литературный критик, втайне влюбленная во все, что связано с автомобилями.Вы найдете ее либо читающей Достоевского, либо под капотом, меняющей трансмиссионную жидкость и масляные фильтры. У нее большой опыт написания статей об автомобильных деталях и автомобильной продукции, от тормозов до подушек сидений. Сюзана также является поэтом-любителем и фотографом.

Более От Сузаны Миятович

10 спортивных автомобилей, которые прослужат вам более 200 000 миль

Собираетесь ли вы купить подержанный или совершенно новый спортивный автомобиль , одним из самых недооцененных факторов, который должен учитывать каждый покупатель, является долговечность.Из-за высокой стоимости многих спортивных автомобилей покупатели больше не рассматривают их как машины с высокими характеристиками, которые быстро и изящно перемещаются из пункта А в пункт Б. Спортивные автомобили рассматриваются как инвестиции в автомобильную промышленность, поэтому нельзя недооценивать их надежность.

Хотя получить спортивную машину, которая проезжает 200 000 миль, не совсем просто, это определенно не самое сложное, если вы сделаете свою домашнюю работу. Если вы хотите иметь спортивный автомобиль, который прослужит десятилетиями, не тратя при этом много денег на техническое обслуживание и ремонт, эта модель для вас.Давайте посмотрим на 10 спортивных автомобилей, которые прослужат вам не менее 200 000 миль.

Связанный: 10 дешевых подержанных автомобилей, которые прослужат вам 200 000 миль

10

2010 Шевроле Корвет Z06 Через аукционы Mecum

Просто прокатившись на Corvette Z06 2010 года, вы перевернете свое представление о Chevrolet.Поскольку Corvette Z06 быстрый, практичный и довольно дорогой, вы хотели бы знать, как долго он прослужит. Ну, если вы правильно обслуживаете Corvette Z06, он может проехать до 200 000 миль.

Через аукционы Mecum

По сути, Corvette Z06 может эксплуатироваться 13-15 лет при надлежащем обслуживании. Вместо того, чтобы покупать Porsche 911 Carrera, который стоит больше, чем Corvette Z06, но имеет примерно такой же срок службы, вы можете согласиться на первый, который является более выгодной покупкой.

9

2011 Форд Фокус RS500 Через Форд Авто

Ford демонстрирует свой опыт в создании спортивного автомобиля с отличной управляемостью и непревзойденными характеристиками. Focus RS500 2011 года — это автомобиль специального выпуска, оснащенный 2,5-литровым 20-вольтовым двигателем DOHC RS, который развивает мощность 345 л.с. и 339 фунт-футов.

Через YouTube

Когда дело доходит до долговечности, Ford Focus зарекомендовал себя тем, что служит владельцам до 200 000–250 000 миль пробега.Это означает, что срок службы Ford Focus составляет около 13-16 лет. Чтобы ваш Ford Focus выдержал испытание временем, избегайте агрессивного вождения, поскольку это может увеличить скорость износа.

8

2014 Лексус RC350 Через Carsales

Роскошное подразделение Toyota, Lexus, приняло стиль концепт-кара LF-LC для RC, что является аббревиатурой от «Radical Coupe».Он оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 311 л.с. и максимальным крутящим моментом 280 фунт-фут.

Через VroomGirls

При регулярном обслуживании и консервативном вождении ваш Lexus RC350 может проехать до 300 000 миль. Если вы проезжаете в среднем 15 000 миль в год, RC350 может служить вам до 20 лет, в зависимости от вашей культуры обслуживания.

Связанный с

: Вот что нам нравится в Lexus RC

7

2014 Порше Кайман Через Принесите трейлер

Учитывая среднемоторную компоновку Porsche Cayman 2014 года, он хорошо сбалансирован по сравнению с Porsche 911 с задним расположением двигателя.Топовым двигателем Cayman S является 3,4-литровый 24-клапанный оппозитный 6-цилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами мощностью 325 л.с. и 272 фунт-фут.

Через аукционы Mecum

Для подержанного спортивного автомобиля, который не совсем дешев для начала, важно знать, как долго он прослужит, прежде чем делать такие инвестиции в автомобиль. Porsche Cayman S может преодолеть отметку в 200 000 миль, но вы должны учитывать такие факторы, как история обслуживания и манера вождения.

6

2015 Ниссан 370Z Через Пинтерест

Многие энтузиасты Nissan согласятся, что 370Z — один из лучших автомобилей серии Z на сегодняшний день, обладающий четкой спортивной управляемостью и превосходной динамикой вождения. 3,7-литровый V6 модели 370Z 2015 года развивает мощность 332 л.с. и максимальный крутящий момент 270 фунт-фут.

Через аукционы Mecum

Судя по свидетельствам некоторых владельцев 370Z и мнениям с форумов 370Z, этот спортивный автомобиль может проехать 200 000 миль на одометре.Это означает, что вы рассчитываете на срок службы 13 лет, если средний годовой пробег составляет 15 000 километров. Чтобы обеспечить ожидаемый срок службы 370Z, вы должны использовать только оригинальные запасные части Nissan и строго следовать рекомендуемому регламенту технического обслуживания.

5

2016 Форд Мустанг Через аукционы Mecum

Форд Мустанг, которому не могут нарадоваться маслкары.Он обеспечивает безумную производительность на автостраде или дрэг-стрипе: V8 GT выдает 435 л.с., а базовый V6 выдает 310 л.с. Несмотря на то, что Ford Mustang пожирает бензин, он довольно долговечен.

Через аукционы Mecum

В то время как долговечность во многом зависит от технического обслуживания и манеры вождения, Mustang может проехать 200 000 миль и более. Чтобы продлить срок службы вашего Мустанга, следуйте графику технического обслуживания, указанному в руководстве пользователя, и не забывайте время от времени наносить на него воск и по возможности парковать его в гараже, чтобы предотвратить появление ржавчины зимой.

Связанный: все, что мы знаем о Ford Mustang

следующего поколения

4

2017 Мазда МХ-5 Миата Через WallpaperSafari

Философия Mazda при разработке MX-5 Miata всегда заключалась в том, чтобы максимально повысить привлекательность и максимально снизить вес. Резвое ускорение, экономный расход топлива и отзывчивая управляемость MX-5 Miata 2017 года делают его достойным внимания покупателей спортивных автомобилей.

через Мазду

Согласно исследованию iSeeCars, родстер размером с пинту может проехать до 200 000 миль. Несмотря на то, что MX-5 Miata хорошо подготовлен к предстоящим поездкам, вы должны следовать рекомендуемым процедурам технического обслуживания, чтобы продлить срок его службы.

3

2017 Ауди ТТ через карпиксель.сеть

Audi TT 2017 модельного года полностью переработан, отличается превосходными манерами на дороге, элегантным стилем и прочными характеристиками. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 220 л.

через Ауди

Помимо удовольствия от вождения, Audi TT прослужит долго, конечно, при надлежащем обслуживании.Многие Audi TT могут преодолеть отметку в 200 000 миль, не разоряя банк на их обслуживание.

Связанный: 10 причин, почему каждый редуктор должен ездить на Audi TT RS

2

2018 Додж Челленджер Через аукционы Mecum

Комфортабельный салон, дизайн в стиле ретро и повышенная производительность делают Challenger 2018 совершенно неотразимым для любителей спортивных автомобилей.Выбор двигателей варьируется от 305-сильного V6 до 840-сильного, метко названного и очень редкого Demon.

Через аукционы Mecum

Когда вы думаете о Challenger, на ум приходят характеристики на трассе, а не долговечность, но Challenger в хорошем состоянии может прослужить примерно 15 лет, проехав 200 000 миль. Ежегодное обслуживание Challenger может обойтись вам примерно в 650 долларов.

1

2018 Субару ВРС СТИ Через Принесите трейлер

Subaru WRX STI — один из компактных спортивных автомобилей с лучшей управляемостью по разумной цене.2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 305 л.с. и крутящий момент 290 фунт-фут. Полноприводная система WRX работает очень хорошо, а настройка шасси и подвески способна справиться со всем, что приносит улица.

Виа Драка

WRX STI может проехать до 200 000 миль и прожить до 13 лет при ответственном вождении и надлежащем обслуживании. Возможно, вы захотите избежать чрезмерных модификаций и всегда доливать жидкости, чтобы продлить срок службы вашего Subaru WRX.

10 американских автомобилей, которые прослужат вам 200 000 миль

Читать Далее

Об авторе

Питер Акпеджелух (опубликовано 69 статей)

Питер Акпеджелух — автор контента с многолетним опытом работы в автомобильной промышленности.Его любовь к автомобилям позволяет легко создавать красочные истории вокруг них. Когда Питер не занимается разработкой автомобильного контента, вы можете увидеть, как он катается на одной из своих любимых машин.

Более От Питера Акпеджелуха

Эксклюзив: следующий Land Rover Discovery будет спортивным автомобилем со средним расположением двигателя

Суперкары

Как и все производители спортивных автомобилей, Land Rover наносит ответный удар убийцей Cayman

Включите Javascript, чтобы увидеть все доступные изображения.

Сегодня британский специалист по полноприводным автомобилям Land Rover объявил, что следующим Land Rover Discovery станет легкий спортивный автомобиль.

Устав от всех традиционных производителей спортивных автомобилей — Ferrari, Lamborghini, Alpine, Aston Martin, а теперь даже и от Lotus, — занявших свое место с большими внедорожниками, Land Rover решил победить их всех в их собственной игре.

Реклама — Страница продолжается ниже

«Мы считаем, что на рынке Land Rover существует реальная брешь, чтобы поставлять машину для вождения пуристов», — сказал TopGear представитель Land Rover.ком.

«Поскольку все бренды спортивных автомобилей изо всех сил пытаются скопировать наш Range Rover Sport, мы подсчитали, что продажи спортивного автомобиля Halo могут превысить почти восемь единиц в год, что сделает его вдвое популярнее кабриолета Evoque».

Так зачем менять направление для люксового Диско-4х4?

«Оказывается, никому не нужен был массивный, шаткий, школьный танк. Но мы поняли, что если мы просто перевернем платформу, у нас будет идеальная основа для полноприводного спортивного автомобиля со средним расположением двигателя.С худым лицом».

Реклама — Страница продолжается ниже

Штаб-квартира Land Rover получила разрешение правительства забетонировать местные внедорожные трассы в Котсуолде, чтобы построить частную испытательную трассу для испытаний своего нового 911-chaser. «Мы рассматривали возможность найма Сильверстоуна, но Aston Martin отчаянно пытался сделать DBX лучше, чем Valkyrie», — заявил источник.

Инсайдеры компании

также говорят, что они внимательно следили за аккаунтами в социальных сетях, недовольными новыми Lotus Eletre и Ferrari Purosangue, когда определяли список спецификаций Discovery.«У него будет механическая коробка передач, жесткий старт, ручная воздушная заслонка, и он будет весить меньше, чем один из чайных пакетиков Гордона Мюррея», — пообещал глава отдела силовых агрегатов Ян Фотеймент-Мелтдаун.

«Мы также перекодировали наше обычное программное обеспечение Terrain Response, чтобы вместо того, чтобы настраивать автомобиль для любой поверхности, новый Discovery будет иметь дикую избыточную поворачиваемость даже на прямой. Людям, которые точно собираются покупать эту модель за реальные деньги, надоели все эти безопасные, удобные, надежные современные спортивные автомобили.

Новый Discovery поступит в продажу 1 апреля следующего года, как раз вовремя, чтобы конкурировать с обновленным Cayenne от Singer. «Для нас это было настоящим вызовом, — признался Land Rover. «Нам потребовалось с Рождества только для того, чтобы поставить задний номерной знак на нужное место».

Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

Страна *

Пожалуйста, выберите countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Браззавиль) Конго (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаХай tiОстров Херд и острова МакдональдГондурасГонконг С.А.Р., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSom aliaЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуU.Южные Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажав кнопку «Подписаться», вы соглашаетесь получать новости, рекламные акции и предложения по электронной почте от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Извините, что-то пошло не так

Пожалуйста, попробуйте еще разПодписаться

Porsche повышает планку электромобиля, подтверждает гибридный спортивный автомобиль 911

Полностью электрический Porsche Taycan Turbo.

Источник: Porsche AG

ДЕТРОЙТ. Поскольку полностью электрический седан Porsche Taycan продается лучше, чем легендарный спортивный автомобиль немецкого автопроизводителя 911, компания увеличивает свои планы по продажам электромобилей. Компания также планирует выпустить гибридную версию 911.

Компания Porsche в пятницу объявила, что к 2030 году 80% ее мировых продаж будут полностью электрическими. полностью электрических и подключаемых гибридных электромобилей, которые включают двигатели внутреннего сгорания с аккумуляторными технологиями.

«Будущее Porsche — за электричеством», — заявил журналистам генеральный директор Porsche Оливер Блюм во время круглого стола.

Блюм отказался прогнозировать выход из строя не полностью электрических транспортных средств, сославшись на «гибкую стратегию двигателей», которая может включать двигатели внутреннего сгорания, гибриды и подключаемые гибриды.

Taycan — первый и пока единственный полностью электрический автомобиль Porsche. Это составляет около 14% от 301 915 автомобилей компании, проданных в 2021 году. Продажи Taycan составили 41 296, что превышает рекордные продажи модели 911 — 38 464 единицы.

Ожидается, что следующими двумя электромобилями компании станет внедорожник Macan в 2023 году, а к 2025 году за ним последует спортивный автомобиль 718. Блюм также подтвердил, что гибридная версия его спортивного автомобиля 911 появится, но он не раскрыл сроки ее выпуска. .

Компания Porsche сообщает, что почти 40% автомобилей Porsche, проданных в Европе, были полностью электрическими или подключаемыми гибридами, или PHEV. В настоящее время Porsche предлагает два PHEV, которые многие рассматривают как краткосрочную переходную технологию перед полностью электрическими автомобилями.

Планы Porsche уникальны среди мировых автопроизводителей тем, что они не планируют полностью отказываться от автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания. В частности, за свой спортивный автомобиль 911, который считается одним из лучших «автомобилей для водителя» в мире.

Компания Porsche объявила об инвестициях примерно в 24 миллиона долларов в разработку «электронного топлива», которое, по словам официальных лиц, является экологически нейтральным топливом для замены бензина в неэлектрических транспортных средствах.

Узнайте больше об электромобилях от CNBC Pro

Блюм назвал электромобили «идеальным дополнением» к электромобилям.

Новые планы по выпуску электромобилей были объявлены в связи с Porsche, которая в прошлом месяце объявила о предварительном соглашении о выделении из VW в публичную компанию, объявив о своих финансовых результатах за 2021 год.

Компания Porsche сообщила о новых рекордах как по выручке от продаж, так и по операционной прибыли. Продажи в 2021 году составили 33,1 миллиарда евро (36,7 миллиарда долларов), что на 4,4 миллиарда евро (4,9 миллиарда долларов) больше, чем в 2020 году. Операционная прибыль Porsche в прошлом году увеличилась на 27% до 5,3 миллиарда евро (5,9 миллиарда долларов) по сравнению с 2020 годом.

Продажа экзотических автомобилей, Продажа суперкаров Продажа роскошных и спортивных автомобилей

duPont REGISTRY Cars: A Buyer’s Guide of Fine Automobiles — это ведущая торговая площадка класса люкс с экзотическими автомобилями для продажи и спортивными автомобилями для продажи . Если вы ищете новые роскошные автомобили или подержанных суперкаров для продажи , в реестре duPont будут списки экзотических спортивных автомобилей от дилеров экзотических автомобилей по всей территории США. Нигде больше вы не сможете получить доступ к такому огромному выбору уникальных и эксклюзивных роскошных автомобилей для продажи простым и удобным способом, и все это в одном месте.Коллекционеры, знаменитости и энтузиасты признают duPont REGISTRY за то, что они необходимы в процессе покупки автомобиля с высокими характеристиками. Помимо транспортных средств, duPont REGISTRY также удовлетворяет потребности покупателей, предлагая качественный выбор колес, автомобильных аксессуаров, запасных частей, варианты доставки и многое другое. Вперед, начните поиск автомобиля своей мечты или, наконец, найдите время, чтобы составить список своих подержанных спортивных автомобилей с уверенностью профессионала. Какой бы автомобиль вы ни продавали, DuPont Registry может помочь вам найти его.

Не верьте нам на слово. Посмотрите, что думают наши клиенты.
Кого это может касаться:
В этом письме я выражаю признательность сотрудникам регистратуры DuPont за их усилия. Недавно я продал купе Porsche 356C 1964 года в результате размещения рекламы в журнале duPont Registry, журнале duPont Publications, Inc. duPont REGISTRY достигает всемирной группы квалифицированных покупателей экзотических, роскошных и коллекционных автомобилей.Моя реклама публиковалась в их октябрьском, ноябрьском и декабрьском выпусках (2014 г.) — ежегодных месяцах ценного участия в автомобильных аукционах. Совместное использование рекламных площадей с профессиональными дилерами и брокерами дало мне доступ к ограниченной, но престижной группе покупателей. Предоставленная мне рекламная площадь журнала равнялась площади дилеров и брокеров. Мне нравились многочисленные рефералы через безопасные уведомления по электронной почте; мое отслеживание рекомендаций было упрощено через реестр duPont.Я связался с теми, кто проявил интерес, и сообщил им о моем объявлении на сайте реестра Дюпон, в котором подробно описывался автомобиль (фотографии, описание, технические характеристики, история автомобиля). Реклама на сайте (которая действовала до тех пор, пока не была продана моя экзотическая машина) была изменена, исправлена ​​или изменена по моим просьбам; все ответы сотрудников журнала были своевременными или незамедлительными. Когда реестр DuPont впервые выставил мою машину на рынок коллекционеров , я получил много запросов на получение более подробной информации.Из уст в уста стало очевидным увеличение количества запросов, которые я получил. К счастью, я смог рассказать об истинном характере этого исключительного экземпляра Porsche 356C, отсылая потенциальных покупателей к рекламе моей машины на веб-сайте реестра duPont. Это был второй раз, когда я наслаждался профессиональными отношениями с реестром DuPont. Продав два подержанных экзотических автомобиля членам ограниченной группы, я научился ценить навыки и знания, которыми обладают сотрудники.Сотрудники компании duPont REGISTRY продемонстрировали дружеское сотрудничество и координацию, необходимые для ведения бизнеса с элитарной группой покупателей.

С уважением,
Виктор С. Де Кудро

8 самых интересных новых автомобилей, от Acura до Z06

Каждый новый год приносит новые надежды и волнения, и это верно и в автомобильном мире. И это особенно верно для автолюбителей, которым нравится спортивный автомобиль или два.

Хотя кажется, что 2022 год станет «Годом электромобилей» после того, как массовые электромобили ворвутся на сцену в 2021 году, все еще есть один или два монстра с бензиновым двигателем (см. № 1 и № 2), ожидающие выхода. внезапно атаковать.

Вот мой выбор самых захватывающих автомобилей, которые мы можем ожидать в наступающем году.

8. Ford F-150 Lightning — дата выпуска: весна 2022 г.

Строго говоря, это не «спортивный грузовик». Ford

Возможно, не все представляют спортивный автомобиль, но грядущий электрический пикап F-150 Lighting невероятно быстр.Форд говорит, что он будет разгоняться до 60 миль в час в середине 4-секундного диапазона, что быстро по любым меркам.

Конечно, строго говоря, это не «спортивный грузовик», каким был старый Lightning (к большому ужасу старых энтузиастов Lightning), но все, что может подняться и ехать так быстро, определенно спортивно. И я уверен, что скоро кто-нибудь превратит новый Lightning в круизер с низкой посадкой.

7. Пикап GMC Hummer EV — дата выпуска: Скоро…

Электромобиль GMC Hummer оснащен знаменитым режимом Watts To Freedom (WTF). GMC

Итак, я начну этот список с двух электрических пикапов . Но GMC Hummer EV оснащен знаменитым режимом Watts To Freedom (WTF), позволяющим разогнать его до 100 км/ч «примерно за три секунды».

До появления электромобилей с их потрясающим крутящим моментом и мгновенным ускорением 3 секунды считались гиперкаром. Теперь вы можете сделать это в 9000-фунтовом пикапе.

6. Acura Integra — дата выпуска: 2022

Самый доступный автомобиль в этом списке. Acura

Acura Integra возвращается! Хотя теперь это четырехдверка с дизайном, напоминающим купе, новая Integra будет оснащаться 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Он должен начинаться примерно с 30 000 долларов.

Это делает его самым доступным автомобилем в этом списке, и он даже будет производиться в Огайо (как и все Acura, которые в настоящее время продаются в США). Acura говорит, что это делает Integra «желаемой, но достижимой».

5. Kia EV6 GT — дата выпуска: конец 2022 г.

EV6 GT готов стать изюминкой корейского автопроизводителя. Kia

Kia EV6 GT обладает мощностью 576 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 60 миль в час примерно за 3,5 секунды. EV6 GT готов стать шоу-стопом для корейского автопроизводителя.

Его называют кроссовером, но на самом деле он больше похож на хэтчбек. Тем не менее, EV6 и его корпоративный брат Hyundai IONIQ5 настроены на то, чтобы изменить ландшафт электромобилей как электромобилей, которыми можно наслаждаться, а затем GT появится в конце следующего года как настоящий конкурент Tesla Model 3 Performance.

4.BMW i4 — дата выпуска: лето 2022

Это не электромобиль — это BMW . BMW

Первый полностью электрический седан BMW Performance (i3 был скорее странным проектом, чем настоящей машиной для вождения), BMW i4 берет проверенную формулу спортивной роскоши BMW и делает ее электрифицированной.

Это не электромобиль — это BMW . И это великолепное гран-купе, которое так похоже на любой другой BMW, что вы даже не догадаетесь, что он электрический.Именно в этом суть.

3. Nissan Z — дата выпуска: весна 2022 г.

Z должен соответствовать своему названию. Nissan

На протяжении десятилетий имя Z олицетворяло доступные спортивные автомобили, но на передней части всегда был номер. Будь то 240Z или 370Z, эта буква является культовой для поклонников Nissan. И теперь есть новый, но они делают это просто: это просто Nissan Z.

Оснащенный 3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 лошадиных сил, Z должен соответствовать своему названию.Дизайнеры Nissan на протяжении многих лет брали понемногу различные модели Z, чтобы создать новый Z в ретро-стиле будущего. Нам не терпится увидеть их на дороге.

2. Ford F-150 Raptor R — дата выпуска: конец 2022 г.

Ford

В начале этого года я ездил на новом Ford F-150 Raptor и обнаружил, что он чрезвычайно эффективен. Но Ford хочет выйти на новый уровень и пообещал нам новый Raptor R — еще более крутой пикап для бездорожья, оснащенный монструозным двигателем V8 и соответствующей мощностью (и выхлопом).

Говорят, что он оснащен 5,2-литровым двигателем V8 Ford Predator с наддувом, заимствованным у Mustang Shelby GT500. Этот двигатель развивает мощность 760 лошадиных сил в Mustang, а это означает, что Raptor R может стать самым мощным пикапом из когда-либо проданных.

1. Chevrolet Corvette Z06 — дата выпуска: лето 2022 г.

Самый мощный двигатель NA V8, который когда-либо устанавливался на серийные автомобили. Всегда. Chevrolet

C8 Corvette — умопомрачительно хороший образец инженерной мысли и дизайна, но ребята из Chevy еще не совсем закончили.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.