Сколько автомобилей в сша: Автопарк США: установлен абсолютный рекорд

Содержание

Автомобильный рынок США в первом квартале 2020 года

После кризиса 2008 года, вызвавшего обвал на американском автомобильном рынке, он с 2011 года прошел долгий путь восстановления и вырос с 10,5 млн (в 2010 году) до рекорда (в 2016 году) в 17,5 млн автомобилей.

Смена президента и новая протекционистская политика с первоначальным экономическим бумом из-за резкого снижения налогов — не принесли авторынку пользы, и за последние три года он начал умеренно терять в объёме, снизившись сначала до 17,23 млн (в 2017 году),  затем — до 17,34 млн (в 2018 году), 2019 год был завершен с результатом 17,08 млн.

В 2020 году США перешли на поквартальные отчеты по регистрациям автомобилей и, таким образом,  данные о продажах марок-моделей в первые месяцы года стали доступны только сейчас.

Отметим, что первый случай заражения COVID-19 был подтвержден в США 20 января, однако реакция правительства на угрозу пандемии была медленной – особенно в отношении тестирования населения.  При этом президент неоднократно оптимистично заявлял, что ситуация находится под контролем.

Лишь в начале марта правительство страны начало усиливать ограничения, препятствующие распространению вируса. В середине марта были введены запреты и отмены для проведения масштабных собраний, а также стали закрываться школы и других учебные заведения. Несколько штатов ввели изоляцию: Калифорния — с 19 марта, Иллинойс — с 21 марта, Нью-Йорк — с 22 марта.

Число инфицированных граждан США к 31 марта составило 188 547 человек, что больше, чем в любой другой стране мира и почти вдвое превышает число случаев заболевания во второй из наиболее пострадавших от пируса стран — Италии.

Рынок новых автомобилей в марте упал, по оценкам экспертов, почти на 39% до 988 тысяч автомобилей, что привело к снижению продаж в первом квартале на 11,9% до 3 512 724 единиц.

ТОП-40 МАРОК НА РЫНКЕ США В 1 КВАРТАЛЕ 2020 г.

.

ТОП-10 ГРУПП АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА РЫНКЕ США 

ТОП-10 МОДЕЛЕЙ НА РЫНКЕ США В 1 КВАРТАЛЕ 2020 г.

Кол во автомобилей на душу населения. Автомобильный парк ссср

    Список ликвидированных автопроизводителей США — Это список ликвидированных автопроизводителей Соединенных Штатов. Они были ликвидированы по различным причинам, таким как банкротство материнской компании, слияние или другая причина. Содержание: Top 0–9 А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С… … Википедия

    Список марок автомобилей — Это список автомобильных производителей. Содержание 1 Австралия 2 Австрия 3 Аргентина 4 Армения … Википедия

    Список автомобилей производимых в США — Ниже приведен список автомобилей, произведенных в Соединенных Штатах. Некоторые автомобили, которые собираются в Соединенных Штатах, но состоят из двигателя и основные компоненты собраны в другом месте не включены в список. Производитель /… … Википедия

    Список автомобилей производимых в Бразилии — Эта статья представляет собой список автомобилей, которые были изготовлены в Бразилии. Содержание 1 1950 ые 2 1960 ые 3 1970 ые 4 1980 ые … Википедия

    Список автопроизводителей Великобритании — Это список функционирующих и ликвидированных производителей автомобилей Великобритании. Содержание 1 A 2 B 3 C 4 D 5 E … Википедия

    Список автопроизводителей Китая — Это список функционирующих и ликвидированных производителей автомобилей Китая. Baojun Baolong (1998–наст.время) Beijing Automotive Industry Holding Corporation Beijing Automobile Works (1958–наст.время) BYD Auto (2003–наст.время) Chang an/Chana… … Википедия

    Список автопроизводителей США — Это список функционирующих и ликвидированных автомобильных производителей США. Существовало более 1800 производителей автомобилей в Соединенных Штатах с 1896 по 1930 год. Содержание 1 Фунционирующие 1.1 Основные автопроизводите … Википедия

В последние десятилетия в мире наблюдается настоящий бум автомобилестроения. В 2010 году впервые в истории число автомобилей превысило 1 миллиард. По прогнозам, к 2040 году оно достигнет 1,8 миллиарда штук. Массовая автомобилизация стимулирует спрос на нефть и является одной из главных причин загрязнения атмосферы, а также гибели людей. Не является исключением и Россия. В статье будет дан ответ на вопрос, сколько машин в России на человека.

Что такое автомобилизация?

Под этим термином подразумевается обеспеченность населения автомобильным транспортом. Расчет ее величины производят, исходя из среднего числа автомобилей на 1 тысячу жителей.

География автомобилизации довольно неоднородна. Наиболее высокая обеспеченность легковыми авто отмечается в США, Канаде, Германии, Японии, Австралии. В этих странах на одного человека приходится примерно по одному автомобилю.

Самый низкий уровень автомобилизации в Африке. Там в ряде стран на тысячу человек зарегистрировано менее 10 авто. Россия по данному показателю находится на одном из первых мест в мире, однако уступает некоторым развитым странам, но опережает Китай.

Тем не менее в последние годы отмечается бурный рост автомобилестроения в Китае и Индии. Поэтому позиции этих стран быстро поднимаются и могут в обозримом будущем приблизиться к уровню развитых государств.

Автомобилизация населения России

Развитие автомобильного транспорта в нашей стране происходило постепенно. В начале 20 века все еще преобладал так называемый гужевой транспорт, а автомобили были, скорее, экзотикой. Массовое их распространение отмечено в 30-х годах прошлого века. В итоге в третьем десятилетии конный транспорт уступил место колесному. Но личные авто все еще были редкостью. Такая ситуация сохранялась вплоть до 1970 года.

Уровень автомобилизации регионов

По уровню обеспеченности населения легковым транспортом лидировала Москва. В 2002 году она имела показатель 256 авто/1000 чел. Однако к 2011 году в лидеры вышел Приморский край (580 авто/1000 чел.), а российская столица ушла аж на 8-е место. Впереди нее оказались также Камчатский край, Калининградская область, Мурманская, Калужская и Псковская области, Московская область. Вероятно, это было связано с перегруженностью столицы машинами и высокой доступностью метрополитена и других видов общественного транспорта, включая такси.

В целом же по стране к 2010 году количество автомобилей на тысячу жителей составило 249 единиц. В 2014 эта цифра увеличилась до 317. Высокий уровень автомобильной обеспеченности отмечен во Владивостоке, Тюмени, Красноярске, Сургуте и Москве. Однако рейтинг Москвы продолжал падать и в 2014 г. закрепился на 10 месте.

Что касается Приморья, то хороший показатель здесь объясняется близостью Японии и Китая, которые являются одними из мировых лидеров по производству авто.

Динамика автомобилизации по годам

В России наблюдается быстрый рост числа машин, начиная с 1970 года. Тогда на тысячу жителей приходилось всего 5,5 авто. Рост числа личных автомобилей происходил даже в кризисные 90-е. К 2016 году показатель достиг 285 машин на 1000 чел.

Однако ситуация в Москве несколько отличается от тенденций в других регионах и в целом по стране. Максимум автомобилизации здесь отмечен в 2014 году. Тогда число транспортных единиц на душу населения составляло 311. Однако к 2016 году эта цифра снизилась до 308 автомобилей.

Статистика продаж

Кризис последних лет повлиял на уровни продаж автомобилей. Так, в 2016 году было продано 1 425 791 штук, а годом ранее — 1 601 527 единиц транспорта. Постепенное снижение продолжается начиная с 2012 года. Однако 2017 стал исключением, и совокупные продажи выросли до 1 млн 596 личных авто. Причиной могла стать относительная стабилизация ситуации в стране, в результате чего несколько снизились страхи россиян и сработал так называемый отложенный спрос.

Чаще всего выбором населения становилась Lada. Существенно меньше продаж у Kia, Renault, Hyundai и Toyota. Однако популярность Kia Rio за последний год резко выросла.

Наименее покупаемыми в нашей стране оказались автомобили таких марок, как: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi и некоторые другие.

В 2017 году наибольший прирост продаж пришелся на «Ладу» (17 %). Наихудшие результаты по динамике у «Тойоты» (0 %). Однако продажи автомобилей премиум-класса, напротив, просели. Больше всего потеряли: Audi (18 %), УАЗ (15 %), Porsche (3-8 %).

Прогноз на 2018 год

На бензин, а также рост утилизационного сбора и акцизов могут негативно сказаться на стремлении граждан приобрести автомашину. Прежде всего это коснется продаж импортных авто. Однако эксперты все же ждут нового роста, но не столь значительного, как в 2017.

Сколько машин зарегистрировано в России?

По данным РИА Новости, на 2016 год в России зарегистрировано свыше 44 миллионов легковых машин. Грузовиков числилось более 6 миллионов. Также насчитывалось 2,2 миллиона мотоциклов и 890 тысяч автобусов, 3 миллиона прицепного транспорта. Общее число машин ежегодно увеличивается примерно на 1,5 миллиона. В основном это легковые автомобили. Ответить на вопрос, сколько в России машин дорогих — довольно затруднительно. Однако в последнее время люди отдают предпочтение более бюджетным вариантам авто, а доля дорогих иномарок уменьшена.

Если же отвечать на вопрос: сколько в России легковых машин-иномарок, то таковых на наших дорогах можно встретить 25 млн. Из них 6 миллионов были произведены на территории России. Возрастает количество транспортных средств, работающих на природном газе. Сейчас таких 1,4 миллиона.

Продажи электромобилей

Особенностью российского автомобильного рынка является то, что доля электротранспорта в общей массе продаж крайне незначительна. В начале 2017 года в стране было всего 920 электромобилей, в то время как в мире их счет идет на миллионы. Примерно треть из них ездят по дорогам Москвы. В остальных субъектах РФ таких машин вообще крайне мало.

Больше всего электрических авто в нашей стране приходится на модель Nissan Leaf, которых насчитывается 340 единиц. На втором месте Mitsubishi i-MiEV (263 шт.). А сколько в России машин «Тесла»? Доля этого производителя также значительна: на приходится 177 экземпляров.

Четвертые позиции у «Лады Эллады». Таких машин 93 штуки. Остальные модели представлены единичными экземплярами. Пока власти не спешат популяризировать этот вид транспорта, а решение связанных с машинами экологических проблем видят в переводе транспортных средств на газовое топливо. Вероятнее всего, Россия перейдет на электротранспорт одной из последних в мире.

Сколько грузовых машин в России

В 2018 году отмечено увеличение парка грузовых автомобилей. За январь данного года было продано 4,8 тысячи машин, что больше, чем год назад, на 35,9 процента. На первом месте по продажам традиционно остается российский производитель КамАЗ. Его доля в общей массе грузовиков составила 30 %, то есть 1,5 тысячи штук. Однако это на 5,6 процента меньше, чем в январе 2017. На втором месте находится ГАЗ, продажи которого составили 587 машин. На третьем месте шведская «Вольво», на которую пришлось 406 купленных машин. Несколько менее значительны продажи белорусского МАЗа и шведской Scania.

Наибольший рост отмечен у Hino и Volvo (свыше 100 процентов). Снижение характерно только для КамАЗа. В целом же в структуре рынка грузового транспорта растет доля иностранных производителей.

Прогноз рынка автомобилей

В 2017 году, после четырех лет снижения, наблюдался рост продаж на 12,5 %. Что же касается 2018 года, то, по прогнозам, проданных автомобилей станет больше еще на 11 %. Их количество составит 1,64 млн транспортных единиц. Доля отечественных авто в структуре продаж останется неизменной и составит 83 %.

Также ожидается рост рынка грузового транспорта. Он может составить 10 % и достичь 88 тысяч штук. Для автобусов эта цифра составит 16 %.

Заключение

Таким образом, в статье был дан ответ на вопрос, сколько машин в России. Также была охарактеризована ситуация с автомобильным рынком.

На основе всей этой информации можно сделать вывод о том, что в России наблюдается уверенный рост числа автомобилей. Уровень автомобилизации также быстро растет, постепенно приближаясь к показателям развитых стран. Соответственно, растут и проблемы: пробки на дорогах, нехватка места, загрязнение воздуха и так далее.

В общем рынке автомобилей велика доля отечественной продукции.

Наибольший уровень автомобилизации имеет место в Приморском крае, а Москва находится далеко позади в этом списке, что говорит о приверженности многих москвичей общественным видам транспорта.

Продажи автомобилей несколько снизились за последние годы, однако с 2017 наметилась тенденция к росту. Прогнозы на 2018 предсказывают сохранение положительной динамики. Наибольшей популярностью пользуется «Лада».

Рынок электромобилей в стране находится все еще в зачаточном состоянии и не идет ни в какое сравнение с таковым в ряде других стран мира. Более актуальным для нашей страны является переход на газовое топливо, который идет достаточно активно.

Продажи грузовых авто за последние полтора года значительно выросли. КамАЗ по-прежнему в лидерах, однако его доля снижается.

В некоторых богатых странах машин почти столько же, сколько и жителей. В одних частях мира автомобиль – неотъемлемый атрибут жизни, во многих других “железными конями” пользуются реже. Люди, живущие в сельской местности, вынуждены иметь машину для повседневных нужд, в то время как в городах с надежным общественным транспортом жителям нет необходимости даже уметь водить.

Поэтому те, кто живет в деревнях, с большей вероятностью будут иметь машину. Наличие автомобиля зависит не только от типа местности, но и от страны проживания. Легковушки помимо прямого назначения могут использоваться для поддержания социального или экономического статуса.
Люди, живущие в более богатых государствах, с большей вероятностью могут себе позволить автомобиль, чем в бедных. Ниже приведен список стран с наибольшим количеством машин на душу населения. При составлении рейтинга мы не учитывали мотоциклы, мопеды и моторные скутеры.
10. АВСТРИЯ (511)

В Австрии на 1000 жителей приходится 511 легковушек. Многие граждане страны, занимающей десятое место по уровню жизни в мире, могут позволить себе такую роскошь как личный автомобиль.

9. ШВЕЙЦАРИЯ (524)


Швейцария, западный сосед Австрии, с 524 машинами на душу населения занимает девятую строчку нашего рейтинга и седьмое место в списке самых богатых государств. Красивые ландшафты страны вдохновляют ее граждан исследовать местность на автомобиле.
8. АВСТРАЛИЯ (545)


Передвигаться между главными городами Австралии, находящимися друг от друга в сотнях или даже тысячах километров – непростая задача для пешехода или велосипедиста. На Зеленом континенте с его более 320 тысячами километров асфальтированных дорог, шоссе и автострад и около 500000 километров неасфальтированных дорог, а также множество равнин и пляжей, полно мест для путешествий.

7. ГЕРМАНИЯ (566)


Германия с 566 легковушками на 1000 немцев занимает седьмую строчку нашего списка. Благодаря своим первоклассным автомобилям и знаменитым автобанам, страна прекрасно приспособлена для владельцев “железных коней”.
6. ИТАЛИЯ (601)

Италия с 601 машинами на 1000 человек обошла своих северных соседей Швейцарию и Австрию в нашем рейтинге. Такие производители автомобилей класса люкс как FIAT, Lamborghini и Ferrari расположены в средиземноморской стране.
5. ПУЭРТО-РИКО (614)


В Пуэрто-Рико, территории США, на 1000 жителей приходится 614 машин, что ставит эту страну на пятую строчку. Как и в остальной части Латинской Америке, здесь полно поддержанных авто из Штатов.

4. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ (615)


Новая Зеландия на четвертом месте с 615 машин на 1000 человек. Многие новозеландцы, также как и их австралийские соседи, любят походы и приключения, а в подобной деятельности без автомобилей не обойтись.
3. БРУНЕЙ (649)


Бруней – это небольшая страна, расположенная в Юго-Восточной Азии. Здесь на 1000 жителей приходится 649 “железных коней”. Экономика страны завязана на топливно-энергетическом комплексе, поэтому проблем с доходами или с бензином у жителей нет, чтобы удовлетворять свои автомобильные потребности. Многие машины, как и прочие товары в Брунее, импортные.

2. ИСЛАНДИЯ (667)


Исландия изолирована от других стран, и здесь на 1000 людей приходится 667 машин. Это позволяет местным жителям исследовать свою изумительную, красивую местность. Маршрут 1, также известный как “окружная дорога”, опоясывает всю Исландию и соединяет главные города.
Так как железнодорожная инфраструктура в стране почти отсутствует, автомобильный транспорт приобретает особую важность.
1. МОНАКО (748)


Монако – это маленькая страна, расположенная на средиземноморском побережье. Сухопутную границу это государство имеет только с Францией. Страна может быть и небольшая, но по количеству легковушек занимает первое место с 748 машинами на 1000 жителей.

Учитывая, что здесь проживают одни из самых богатых граждан в мире, владеть люксовыми, классическими автомобилями, выполненными под заказ – обычное хобби в Монако, а гонки Гран-При Формулы 1 и ралли — самые популярные спортивные события.

Комментарии: 0

Однако интересно, какие еще субъекты РФ попали в рейтинг регионов с наибольшим количеством зарегистрированных легковых автомобилей? Согласно данным, полученным по окончанию 2014 года, наибольшее число машин поставлено на госучет в Центральном федеральном округе — 12 228 332 экземпляра. Далее следует Приволжский ФО с 8 766 794 авто и затем Сибирский ФО с 5 550 937 машинами.

ТОП-10 регионов России по количеству легковых автомобилей, поставленных на госучет:

  1. Московская область (включая Москву) — 6 428 339 автомобилей
  2. Ленинградская область (включая Санкт-Петербург) — 3 810 256 автомобилей
  3. Краснодарский край — 1 688 471 автомобилей
  4. Свердловская область — 1 441 256 автомобилей
  5. Ростовская область — 1 299 788 автомобилей
  6. Республика Башкортостан — 1 250 776 автомобилей
  7. Тюменская область — 1 176 441 автомобилей
  8. Челябинская область — 1 079 934 автомобилей
  9. Республика Татарстан — 1 057 747 автомобилей
  10. Нижегородская область — 1 046 445 автомобилей

Также известно : по данным за 11 месяцев 2014 года в лидеры помимо столиц выбились Республика Татарстан, Краснодарский край, Республика Башкортостан, Самарская область, Свердловская область, Нижегородская область, Ростовская область, Челябинская область, Пермский край и Ханты-Мансийский автономный округ (расположены в порядке убывания по количеству авто).


Любопытен также и рейтинг, выявляющий . По критерию покупки новых автомобилей с самой высокой средневзвешенной ценой лидирует Находка, затем следует Уссурийск, Артём, Владивосток, Москва, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Химки, Иркутск и Сочи.

Недавно стало известно и о том, : согласно данным ГИБДД, более 45% автомобилей, поставленных на учет в стране, имеют возраст от 10 лет (включительно) и больше. Только лишь 5,4% автомобилистов могут позволить себе ездить на машинах, чей возраст не превышает и одного года и еще 13,4% автовладельцев управляют легковыми ТС, чей возраст составляет от 1 до 3 лет.

Наиболее обеспеченные автомобилями в пересчете на каждую тысячу жителей регионы, согласно рейтингу АА «Автостат», — Приморский край (572 шт.) и Камчатский край (458 шт.). Одной из причин столь высоких показателей эксперты считают то, что через Дальний Восток идет ввоз подержанных иномарок из Японии. Не исключено, что какая-то часть из них, «уходя» вглубь страны, продолжает числиться на учете в Приморье и на Камчатке. Фактическая же обеспеченность в этих регионах может быть на уровне других лидеров рейтинга — 300–350 автомобилей на 1000 жителей.

На третье место по численности автомобилей на тысячу жителей вышла Калужская область (344 шт.), на четвертое — Подмосковье (340 шт.). Замыкает пятерку лидеров Калининградская область (336 шт. на 1000 жителей). В Топ-10 регионов по обеспеченности автомобилями входят Псковская область (334 шт.), Карелия (329 шт.), Рязанская и Тюменская области (по 312 шт.) и Москва (311 шт./1000 жителей).

Рейтинг регионов РФ по обеспеченности автомобилями на тысячу жителей

Лидером по автомобилизации, по данным «Автостата», оказалась Ярославская область с приростом в 11,3% (226 автомобилей на тысячу жителей). На 11% вырос этот показатель в Республике Марий Эл (181 шт.). Более чем на 10% выросла обеспеченность автомобилями в Ивановской области (195 шт., +10,8%) и Чувашской республике (192 шт., +10,3%).

«Обеспеченность автомобилями в России пока в 2 раза ниже, чем в развитых европейских странах, и в 3 раза — чем в США. В то же время она из года в год растет. И даже при отсутствии положительной динамики рынка этот показатель будет продолжать стабильно расти, — отмечает Сергей Целиков, директор аналитического агентства „Автостат“. — По нашей оценке, примерно через 8–10 лет показатель обеспеченности приблизится к уровню стран Восточной Европы — 400 автомобилей на 1000 жителей».

как себя чувствует авторынок США? — Авторевю

В прошлом году продажи новых автомобилей на американском рынке упали впервые с 2009 года: реализовано 17 млн 244 тысячи легковушек и легких коммерческих машин, на 1,7% меньше, чем годом ранее. Хотя итоговый результат все равно отличный, ведь прежде спрос поднимался выше отметки 17 миллионов только четыре раза: в 2000, 2001, 2015 и 2016 годах. А снижение связано в первую очередь с повышением цен, которое отпугнуло покупателей-частников. Причем падение могло оказаться еще сильнее, если бы не стихия: масштабные ураганы в Техасе и Флориде уничтожили почти миллион автомобилей, которым потребовалась срочная замена. По предварительным данным, в рамках такой «реновации» было продано примерно 600 тысяч машин.

Интересно, что падение спроса затронуло только обычные легковушки: минус 11% — до 6,3 млн экземпляров. Американцы все чаще предпочитают кроссоверы и внедорожники: 7,1 млн автомобилей и рост почти на 8%! Прибавили на 5% и пикапы: реализовано 2,8 млн автомобилей.

Chevrolet Silverado уходящего поколения

Автопроизводителем номер один в США остается концерн General Motors, который продал три с небольшим миллиона машин, хотя спрос упал на 1,3%. Зафиксировали падение и другие американские производители: Ford просел на 0,9% (2,58 млн), а концерн FCA — на 7,6% (2,07 млн). Снижение продаж фиксирует и Toyota (2,43 млн, минус 0,6%), а концерну Hyundai-Kia в Штатах впору бить тревогу: просадка превысила 10% (до 1,28 млн машин)!

Но есть и счастливчики. Например, Nissan прибавил на 2,2% (1,7 млн) — в том числе из-за того, что в его статистику теперь входит фирма Mitsubishi, которая после долгого падения снова наращивает сбыт. Honda сохранила прежний показатель (1,64 млн), а продажи Subaru выросли на 5,3% до 648 тысяч автомобилей, причем «маленькая японская компания» в США обогнала весь могучий концерн Volkswagen (625 тысяч), который начал оправляться от дизельгейта и улучшил сбыт на 5,9%.

Toyota RAV4

Американским бестселлером уже тридцать шестой год подряд остается семейство пикапов Ford F-серии: 897 тысяч машин за год! Второе и третье места по традиции последних лет занимают прямые конкуренты — Chevrolet Silverado и Ram. А вот дальше началась движуха: на четвертое место рейтинга впервые вырвался кроссовер Toyota RAV4, продажи которого превысили 400 тысяч экземпляров. Пятую строчку тоже занимает паркетник — Nissan Rogue, то есть близнец знакомой нам модели X-Trail.

Toyota Camry

Седан Toyota Camry впервые за много лет вывалился из пятерки лидеров американского рынка, но сохранил лидерство среди обычных легковушек. Выход нового поколения не повлиял на годовой результат (387 тысяч седанов), хотя и это уже достижение, ведь продажи конкурентов серьезно просели: Honda Accord потеряла 7% спроса (323 тысячи), Nissan Altima/Teana — 17% (255 тысяч), а Ford Fusion/Mondeo — 21% (210 тысяч).

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в США в 2017 году (в сравнении с 2016 годом)

Марка 2017 год, шт. 2016 год, шт. Динамика
Ford 2 464 041 2 487 487 –0,9%
Toyota 2 129 383 2 064 254 +3,2%
Chevrolet 2 065 883 2 096 510 –1,5%
Honda 1 486 827 1 476 582 +0,7%
Nissan 1 440 049 1 426 130 +1,0%
Jeep 828 522 926 376 –10,6%
Hyundai 664 961 768 057 –13,4%
Subaru 647 956 615 132 +5,3%
Kia 589 668 647 598 –8,9%
GMC 560 687 546 628 +2,6%
Ram 556 790 545 851 +2,0%
Dodge 446 996 506 858 –11,8%
Mercedes-Benz 372 240 374 541 –0,6%
Volkswagen 339 676 322 948 +5,2%
BMW 305 685 313 174 –2,4%
Lexus 305 132 331 228 –7,9%
Mazda 289 470 297 773 –2,8%
Audi 226 511 210 213 +7,8%
Buick 219 231 229 631 –4,5%
Chrysler 188 545 231 972 –18,7%
Cadillac 156 440 170 006 –8,0%
Acura 154 602 161 360 –4,2%
Infiniti 153 415 138 293 +10,9%
Lincoln 111 159 111 724 –0,5%
Mitsubishi 103 686 96 267 +7,7%
Volvo 81 507 82 699 –1,4%
Land Rover 74 739 73 861 +1,2%
Porsche 55 420 54 280 +2,1%
Tesla 55 120 40 799 +35,1%
Mini 47 105 52 030 –9,5%
Jaguar 39 594 31 243 +26,7%
Fiat 26 492 32 742 –19,1%
Genesis 20 612 6 948 +196,7%
Maserati 13 711 12 534 +9,4%
Alfa Romeo 12 031 516
smart 3 071 6 211 –50,6%
Ferrari 2 517 2 398 +5,0%
Bentley 2 405 2 581 –6,8%
Rolls-Royce 1 373 921 +49,1%
Lamborghini 1 095 1 041 +5,2%
Scion 0 54 106

Топ-25 самых популярных автомобилей в США в 2017 году (в сравнении с 2016 годом)

Модель 2017 год, шт. 2016 год, шт. Динамика
Ford F-серии 896 764 820 799 +9%
Chevrolet Silverado 585 864 574 876 +2%
Ram Pickup 500 723 489 418 +2%
Toyota RAV4 407 594 352 154 +16%
Nissan Rogue 403 465 329 904 +22%
Toyota Camry 387 081 388 616 0%
Honda CR-V 377 895 357 335 +6%
Honda Civic 377 286 366 927 +3%
Toyota Corolla 329 196 369 564 –11%
Honda Accord 322 655 345 225 –7%
Ford Escape 308 296 307 069 0%
Chevrolet Equinox 290 458 242 195 +20%
Ford Explorer 271 131 248 507 +9%
Nissan Altima 254 996 307 380 –17%
Jeep Grand Cherokee 240 696 212 273 +13%
Nissan Sentra 218 451 214 709 +2%
GMC Sierra 217 673 221 680 –2%
Toyota Highlander 215 775 191 379 +13%
Ford Fusion 209 623 265 840 –21%
Hyundai Elantra 198 210 208 319 –5%
Toyota Tacoma 198 124 191 631 +3%
Jeep Wrangler 190 522 191 774 –1%
Subaru Outback 188 886 182 898 +3%
Chevrolet Malibu 185 857 227 881 –18%
Chevrolet Cruze 184 751 188 876 –2%

Доставка автомобилей из США в Россию

Такая услуга, как доставка из США авто, от компании «Карго СССР 80» — возможность быстро и безопасно перевезти любые партии легкового или грузового транспорта в Россию. С другого континента можно доставить следующие категории машин: новые, с пробегом, с аукционов, утопленные и аварийные. Компания окажет помощь в транспортировке лодок, мотоциклов и других грузов.

В распоряжении клиентов «Карго СССР 80» — охраняемые консолидированные склады в крупных городах США. Отсутствие посредников при транспортировке авто по территории штатов снижает стоимость доставки авто с Америки.

Как мы доставляем автозапчасти из США

Тарифы на доставку из США

Сроки доставки, дней Вес 15-18 дней Авиа транзит 30-35 дней Море
Плотность груза, 167 кг/м3 от 100 кг от 500 кг
США-Нью-Джерси от 100кг, $/кг
Простая категория от 100 кг 13.0 9.0
Средняя категория от 100 кг 14.0 10.0
Сложная категория от 100 кг 15.0 12.0
Специальная категория от 100 кг 18.0 15.0
Простая категория от 500 кг 10.0 8.0
Средняя категория от 500 кг 11.0 9.0
Сложная категория от 500 кг 13.0 11.0
Страховка от 100$ 3% 3%
Электронные девайсы
(обязательна нотификация)
Телефоны от 60 шт 13 $/кг+ 6 $/шт
Планшеты от 15 шт 13 $/кг+ 21 $/шт
Ноутбуки от 12 шт 13 $/кг+ 26 $/шт
Часы, браслеты от 600 шт 13 $/кг+ 1.5 $/шт
Квадрокоптеры от 8 шт 13 $/кг+ 39 $/шт
Фотокамеры от 25 шт 13 $/кг+ 13 $/шт
Страховка инвойс 3%
Страховка Лайт 2%

Калькулятор расчета стоимости доставки автозапчастей из США, включая таможенную очистку

iРасчет является ориентировочным. Точный рассчет сделают наши менеджеры.

Особенности доставки авто

Российские автолюбители приобретают транспорт в Америке по таким причинам:

  • доступные цены, даже с учетом растаможки и доставки авто из США;
  • возможность приобрести машины производства американских концернов GM, Ford, Crysler и других;
  • широкий выбор моделей и марок транспорта со всего мира.

Доставка авто из Америки имеет ряд нюансов. Новый транспорт подлежит перевозке после получения от дилера документов по регистрации (TITLE или MSO). Без наличия этих бумаг машина не сможет покинуть страну.

При доставке авто из США в Россию с пробегом оформление документов не требуется. Предыдущий владелец или аукцион передает ранее подготовленные бумаги на машину во время купли-продажи.

Способы транспортировки автомобилей

Компания по доставке авто из США «Карго СССР 80» предлагает такие способы перевозки транспорта между материками:

  1. Водный. Транспорт фиксируют в специальных контейнерах, которые погружают на морские суда. Он прибывает в крупные порты (Петербург, Владивосток). Здесь проходит таможенная очистка и перераспределение для дальнейшей доставки наземным транспортом. Длительность перевозки через океан — 5-7 недель.
  2. Авиа. Доставка авто из США в Москву, Петербург или другой город, где есть международный аэропорт, осуществляется воздушным флотом. Транспортировка занимает до 7 дней, ее стоимость значительно дороже морского способа.

Услуга доставки автотранспорта из США

Процесс доставки авто из США в Россию по доступной цене выглядит таким образом:

  • оформление акта приема-передачи машины, ее транспортировка с места стоянки у продавца;
  • доставка авто на склад компании «Карго СССР 80» в одном из городов США;
  • подача контейнера, погрузка и фиксация авто;
  • опломбирование контейнера, передача на отправку;
  • выдача клиенту копии транспортной накладной и данных для отслеживания груза онлайн;
  • передача документов на новый автомобиль в таможенную службу США для оформления на экспорт;
  • пересылка готовых документов владельцу экспресс-почтой;
  • получение клиентом автомобиля в порту или пункте назначения.

Если вам необходима помощь в доставке и растаможке авто из США, обращайтесь в «Карго СССР 80». Сотрудники компании проконсультируют по вопросам условий и сроков перевозки, рассчитают стоимость доставки транспорта.

Мы предлагаем следующие варианты доставки из США:

Авто из США в Москву

Почему стоит обратиться за помощью в нашу компанию?

Подбор и проверка транспортных средств

Специалисты компании Westmotors помогут выбрать автомобиль с учетом всех Ваших пожеланий. При этом история и техническое состояние каждой машины проверяется по базам: Avto Check, CAR Fax, Epic Win. Дополнительно может быть предоставлена услуга по выезду мастера для детального осмотра автомобиля.

Страхование

Стоимость страховки транспортного средства в первую очередь зависит от пожеланий покупателя и в каждом случае рассчитывается индивидуально. Можно застраховать автомобиль от различных рисков: катастрофа, хищение оборудования и запчастей, повреждение во время транспортировки и т.д.

Торги на аукционах

Westmotors имеет лицензии для участия в автомобильных аукционах IAAI, Manheim, Copart. Мы работаем с крупными онлайн-площадками, на которых продаются подержанные авто: NPA, Pipeline, Americas, OVE.com, EBAY и CarsCom. Поэтому наши клиенты могут приобрести хороший автомобиль с закрытых торгов и сэкономить на комиссии автоплощадок.

Поддержка

Наши специалисты готовы ответить на любой Ваш вопрос относительно приобретения и доставки транспортного средства из США и Канады.

Внушительный опыт работы

За время существования компании Westmotors ее специалистами накоплен большой опыт по приобретению и доставке авто с американских автомобильных аукционов. Это положительно сказывается на качестве услуг и уменьшает вероятность возникновения непредвиденных ситуаций.

Экономия на транспортировке

В ходе транспортировки автомобиль не проходит через цепочку из нескольких посредников. За счет исключения ненужных звеньев удается снизить стоимость доставки.

Своевременная доставка авто

Отправка автомобиля может осуществляться из любого порта США. Большое число портов, из которых отправляются корабли с автомобилями, позволяет ускорить транспортировку.

Индивидуальный подход

Мы стараемся найти индивидуальный подход к каждому, кто обращается в нашу компанию. За счет этого многие из тех, кто имел опыт сотрудничества с Westmotors, возвращаются к нам снова.

Работа по договору

Для обеспечения безопасности клиентов наша компания осуществляет только официальные сделки, согласно заключенному договору.

Ремонт авто

Westmotors сотрудничает с надежными СТО в различных городах России и готова помочь с ремонтом купленного автомобиля и доставкой автозапчастей.

Помощь с растаможкой

Специалисты WestMotors окажут содействие в подготовке бумаг для таможенного оформления автомобиля. В случае нештатных ситуаций наши сотрудники помогут выйти из них без лишних финансовых затрат.

Автомобили по ленд-лизу

В. Чехута

Большинство из нас знают о Второй мировой войне по фильмам, книгам, мемуарам и рассказам тех, кто принимал в ней непосредственное участие. Конечно, боевые действия – это квинтэссенция войны, но они длятся несколько дней или недель, а до них и после проходят месяцы подготовки, накопления ресурсов, а следовательно, перемещений людей, техники и имущества. Для всех этих перевозок необходим транспорт, потери которого в Красной Армии после первых месяцев войны были очень велики.

К началу войны в СССР было три завода, выпускавших грузовые автомобили: Ярославский (ЯАЗ), Горьковский (ГАЗ) и Завод имени Сталина (ЗИС). Но с утратой огромной территории и перемещением многих заводов, производивших комплектующие, вглубь страны производство автомобилей резко упало.

24 июня 1941 года администрация президента США Ф. Рузвельта официально заявила о готовности оказать СССР поддержку в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками. В конце июля в Москву прибыла правительственная делегация США для изучения потребностей СССР в вооружении, сырье и материалах. В ноябре президент США подписал распоряжение о распространении закона о ленд-лизе на СССР. По этому закону, принятому 11 марта 1941 года, сенат и палата представителей предоставляли полномочия президенту оказывать помощь, давать кредиты той стране, действия которой отвечают интересам обороны Соединённых Штатов.

Как только осенью 1941 года в нашу страну прибыли первые иностранные автомобили, Главное автомобильное управление Красной Армии при помощи специалистов НАМИ провело испытания на пригодность этих машин для службы в войсках. На основе полученных результатов были сформированы пакеты заказов.

Первое время объемы поставок были незначительными. С октября 1941 по июнь 1942 года из запрошенных 85 000 грузовых автомобилей в СССР прибыло только 16 502 единицы, такая же ситуация наблюдалась и с остальными необходимыми товарами.

Пути военных поставок из США и Великобритании шли в нашу страну по нескольким направлениям. Первоначально грузы поступали морским путем в северные порты Мурманск, Архангельск, Северодвинск, находящиеся ближе к боевым действиям. Затем грузы из США начали приходить в порты Дальнего Востока – Владивосток, Магадан, Находку. Позже начал действовать южный путь, следовавший через Иран и Ирак, далее через Армению, Азербайджан и Туркмению. Причина организации этого маршрута была в относительной его безопасности по сравнению с северным путем. Дело в том, что по северному маршруту суда с грузами из США и Великобритании прибывали в порт Рейкьявик (Исландия), где они формировались в караваны и под конвоем военных кораблей следовали в советские порты. Но немецкие подводные лодки и самолеты, базировавшиеся в Норвегии, охотились за караванами и регулярно топили корабли. Только в период с 1941 по 1942 год фашисты потопили 64 судна. Всего из 17 500 000 тонн стратегических материалов и грузов, отправленных из портов США и Великобритании в Советский Союз за годы войны, было потеряно 1 300 000 тонн.

С открытием южного маршрута автомобильная техника прибывала в иранские и иракские порты на судах в виде машинокомплектов. На берегу англичанами и американцами было создано несколько автосборочных заводов. В порту Бушир собирали Willys, Dodge, Studebaker и GMC, в порту Рафадае англичане собирали A.E.C., Bedford, Albion, Austin и Scaммel. В середине 1943 года заработали еще два завода в Шуайбе (Ирак) и Андимешк (Иран). На всех предприятиях работали местные жители, руководство было из американцев и англичан, а принимали продукцию русские военные специалисты. Первая колонна собранных грузовиков отправилась на фронт 23 февраля 1942 года. После сборки военные автомобили перегоняли своим ходом через 2000 км горных и равнинных дорог в очень сложных условиях. Это в первую очередь касалось тех, кто занимался организацией этих перегонов: водителей, техперсонала и охраны. В первом полугодии 1942 года удалось построить разветвленную сеть дорог, пунктов питания, отдыха и заправки, а также наладить охрану, так как на дорогах свирепствовали банды. Все машины были груженные до предела – везли запчасти, оружие, продукты и другие товары, поставляемые союзниками.

В 1942 году Красная Армия получала каждый месяц по 2000 грузовиков, собранных в странах Персидского залива, а с середины 1943-го – уже 5000 машин. Всего на этих заводах было собрано 2/3 всех ленд-лизовских автомобилей. В начале 1945 года сборка на южных заводах полностью прекратилась. В этот период морские караваны уже шли только в северные порты Союза, и сборку автомобилей развернули на заводах Европейской части СССР.

За годы войны союзники поставили в СССР автомобили 50 различных моделей, выпускавшихся 26 компаниями.

В предвоенные годы военное ведомство США пыталось определить свои потребности исходя из огромного разнообразия грузовых автомобилей, производившихся в стране. Быстро это не получилось, и только в 1940 году были определены основные классы армейских грузовиков. Флагманским классом стали полноприводные трехосные автомобили грузоподъемностью 2,5 т. Заказ на изготовление таких машин для корпуса морской пехоты США достался фирме International, а поставки аналогичных грузовиков для сухопутных войск поручили GMC. Но с принятием решения о помощи Советскому Союзу спрос на автомобили этого класса превысил производственные возможности обеих фирм, поэтому часть заказов по ленд-лизу досталась компании Studebaker.

Хотя стандартные армейские машины International и GMC поставлялись в небольшом количестве в СССР, но Studebaker US-6 стал самым массовым для Красной Армии ленд-лизовским грузовиком. Их она получила около 152 000 штук, далее шли командирские джипы Willys и Ford GRW – около 50 000 штук.

Автомобиль Studebaker US-6 выпускали с конца 1941 года, поставляли в СССР в модификациях с колесными формулами 6х4 и 6х6, а также с длинной базой 4120 мм и короткой – 3760 мм. С 1943 года производить и поставлять эти машины начала фирма REO с упрощенными кабинами (вернее, без них) – брезентовый верх и боковины с откидным ветровым стеклом. На грузовик устанавливался карбюраторный двигатель «Геркулес»-JXD рабочим объемом 5240 см3 и мощностью 95 л.с., с ним агрегатировали ручную 5-ступенчатую коробку передач. Тормозная система была с гидроприводом и вакуумным усилителем. Максимальная скорость – 70 км/ч. Снаряженная масса автомобиля – 4505 кг. Грузоподъемность – 2500 кг. Габаритные размеры: длина – 6365 мм, ширина – 2230 мм, высота – 2700 мм. Дорожный просвет – 250 мм. Запас хода – 390 км. В Красной Армии применялись в основном бортовые модификации, но были также самосвалы, автоцистерны и седельные тягачи.

Эти грузовые автомобили в целом по конструкции были совершенны для того времени. Они имели хорошую грузоподъемность, их моторы были достаточно мощны, полный привод обеспечивал нужную проходимость по бездорожью, а неплохие тягово-сцепные качества позволяли использовать их в качестве артиллеристских тягачей. Вместе с тем во фронтовых условиях эксплуатации пробег машин до капитального ремонта не превышал 30…40% от указанного в документации. Дело в том, что моторы имели большую по тому времени степень сжатия при сгорании и поэтому были чувствительны к качеству топлива. К сожалению, в Красной Армии не могли обеспечить их первосортным бензином, и в результате зарубежные машины работали с большой детонацией, что приводило к преждевременному износу двигателей. В этом отношении позитивными были только «Студебекеры», их силовые агрегаты имели степень сжатия 5,6 против 6,1…6,75 у других машин. В 1942 году стали добавлять этиловую жидкость для увеличения октанового числа низкосортного бензина. От массовой детонации удалось избавиться, но топливо плохого качества постоянно разжижало смазку двигателей, что уменьшало их срок службы. Кроме этого у американских автомобилей была очень мощная для наших климатических условий система охлаждения.

В течение 1941 года Красная Армия понесла большие людские потери, в том числе тех, кто к началу боевых действий уже отслужил в армии и имел неплохую техническую подготовку. Вновь призываемые мужчины, как правило, слабо разбирались в автотехнике, тем более иностранной. Для улучшения ситуации Главное автомобильное управление организовало обучение азам содержания, эксплуатации и ремонта этих машин. На русский язык были переведены и изданы книги по ремонту и эксплуатации, но для многих шоферов они оказались слишком сложными. Тогда отпечатали брошюрки с предельно упрощенным содержанием, состоящие из советов и последовательности операций при разных работах в автомобиле, с картинками. «Делай так-то, если видишь этот результат, делай то, потом второе и третье». В какой-то мере это помогло ликвидировать техническую безграмотность.

Какова же была судьба английской, американской и канадской автомобильной техники после окончания войны? В соответствии с договором о ленд-лизе автомобили, утраченные в ходе боевых действий, списывались и не оплачивались, оставшиеся машины должны были вернуть или выкупить. Большая их часть после капитального ремонта в 1946–1947 годах была возвращена союзникам.

Историки СССР много говорили о решающей роли Красной Армии и советской промышленности в победе над фашизмом и только незначительной помощи союзников. Конечно, гибли на полях сражений наши люди. Но Минавтопром СССР за годы войны выпустил около 240 000 машин, а общее число полученных английских, американских и канадских автомобилей за этот период составило 477 785 единиц, не считая огромного количества запчастей, которых хватило бы на сборку еще нескольких тысяч машин.

Что будет с авторынком и стоимостью новых автомобилей

На фоне военной операции на Украине Jaguar Land Rover приостановил в четверг отгрузку дилерам новых машин. Об этом «Газете.Ru» сообщили источники в дилерском сообществе.

«Мы ожидаем, когда зафиксируется валюта, чтобы цены на автомобили были адекватны текущему курсу. Также есть полная уверенность, что помимо Jaguar Land Rover так поступят другие автокомпании. Новые партии машин будут уже по новой цене», — рассказал собеседник в одном из крупнейших дилерских холдингов России. В российском офисе британской компании эту информацию не подтвердили, но и не опровергли.

Официально крупные автодилеры говорят, что пока не наблюдают в России ажиотажного спроса на автомобили, однако признают, что экономическая ситуация неизбежно повлияет на авторынок – из-за возможного разрыва цепочек поставок, а также грядущего роста цен.

«Изменение ситуации и, как следствие, резкий скачок курса валют вынудили ряд производителей и дилеров принять меры по оптимизации рисков,

— говорит «Газете.Ru» директор по развитию автомобильного холдинга «Ключавто» Юлия Овчинникова. — Что касается «Ключавто», мы приняли решение о продолжении реализации автомобилей в своих дилерских центрах в прежнем формате».

Во избежание ситуации неопределенности формирования конечных цен для потребителей в компании зафиксирован внутренний курс, равный курсу ЦБ по состоянию на 22 февраля, это касается только автомобилей в наличии, добавила она. Заключенные контракты на поставку также будут выполнены без изменения условий, обещает Овчинникова.

«Влияние возможного ограничения поставок, связанного с предполагаемыми санкциями, разрывами логистических цепочек и нарушением маршрутов поставок будет не менее сильным, а может и более, чем рост курса доллара,

— говорит «Газете.Ru» управляющий директор брендов BMW, Mini и BMW Motorrad группы компаний «Автодом» Сергей Плетнев. — Ситуация будет меняться достаточно динамично, в зависимости от решений, принимаемых странами ЕС».

По его словам, в настоящее время никакого повышенного ажиотажа в дилерских центрах не наблюдается. Из-за слишком большой неопределенности в стране люди заняли выжидательную позицию, полагает Плетнев.

Не отмечают всплеска обращений клиентов в салоны и в автомобильной группе «Авилон».

«В данной ситуации строить какие-либо прогнозы крайне сложно.

Пока касательно покупательского интереса никаких глобальных изменений не произошло, ажиотажа мы не наблюдаем», — отметил в беседе с «Газетой.Ru» заместитель гендиректора «Авилона» по продажам новых автомобилей Алексей Стариков.

Опрошенные автопроизводители, работающие в нашей стране, крайне осторожно оценивают дальнейшие перспективы российского авторынка. В компаниях Mitsubishi, Haval и УАЗ сообщили «Газете.Ru» о сохранении прежнего режима работы.

Ранее американское издание Wall Street Journal со ссылкой на главу концерна Stellantis Карлоса Тавареса сообщило, что концерн Stellantis (включает в частности Opel, Peugeot, Citroen, Jeep) рассматривает возможность переноса производства из России. Впрочем, в региональном офисе концерна эту информацию опровергли.

В случае, если санкции США и ЕС затронут автомобильную отрасль, это может сказаться на российском авторынке, полагают эксперты.

«То, что рынок обвалится, совершенно понятно. В первую очередь это коснется американских и европейских марок. Если этим компаниям придется выбирать, остаться на рынке России или США, то, учитывая объемы, очевидно, что решение будет не в нашу пользу,

— говорит «Газете.Ru» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. – Но объемы того, что может быть применено, я не представляю».

В случае, если санкции коснутся производителей автокомпонентов, на российском автопроме это может сказаться уже через месяц – с учетом того, что иностранные компоненты применяются во всех автомобилях, производимых в России, поскольку все автокомпании работают с глобальными поставщиками.

«Рынок ждут большие потрясения.

В лучшем положении, безусловно, китайские марки.

Автомобили подорожают в этом году на 20%, как минимум. Нас ждут весьма непростые времена, если ситуация будет развиваться в негативном ключе», — полагает он.

Дальнейший прогноз по российскому авторынку зависит от курса рубля, могут воплотиться различные сценарии. Вместе с тем, на начальном этапе возможно повторение ситуации 2014 года с краткой вспышкой ажиотажа на автомобили в наличии, отмечает гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Автомобиль – валютная ценность. Вслед за ростом курса доллара вырастут и цены на автомобили. Если он вырастет на 20% — то и автомобили подорожают на 20%, но с некоторым лагом по времени,

— говорит Целиков «Газете.Ru». – Если смотреть на предыдущую ситуацию, это может занять от месяца до года, все по-разному будут реагировать».

Импортные автомобили могут переоценить уже в течение месяца – но только после того, когда рубль стабилизируется на каком-то уровне.

«Для того, чтобы все не распродавать, автокомпании могут придерживать машины, как это уже было в конце прошлого года. Для тех, кто собирается купить автомобиль, лучше сделать это как можно быстрее. Банки пока продолжают кредитование, в кредит купить машину пока выгодно – ставки по кредитам не очень высоки, особенно в банках, работающих при автопроизводителях», — заключил Целиков.

• Количество автомобилей в США

• Количество автомобилей в США | Статистика

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрируйтесь сейчас

В настоящее время вы используете общую учетную запись. Для использования отдельных функций (например,г., пометить статистику как избранное, установить статистические оповещения) пожалуйста, войдите в свой личный кабинет. Если вы являетесь администратором, пожалуйста, авторизуйтесь, войдя в систему еще раз.

Авторизоваться

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.

Один аккаунт

Один аккаунт

Идеальный учет входа для отдельных пользователей

  • Мгновенный Доступ до 1M Статистика
  • Скачать в XLS, PDF & PNG Формат
  • Подробный Список литературы

$ 59 $ 39 / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный счет

Полный доступ

Корпоративное решение со всеми функциями.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дальнейшая дополнительная статистика

Узнать больше о как Statista может поддержать ваш бизнес.

Министерство транспорта США и Федеральное управление автомобильных дорог. (10 декабря 2021 г.). Количество автомобилей, зарегистрированных в США с 1990 по 2020 год (в тысячах) [График]. В Статистике. Получено 1 апреля 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/183505/number-of-vehicles-in-the-united-states-since-1990/

Министерство транспорта США и Федеральное управление автомобильных дорог. . «Количество автомобилей, зарегистрированных в США с 1990 по 2020 год (в тысячах).График. 10 декабря 2021 г. Statista. По состоянию на 1 апреля 2022 г. https://www.statista.com/statistics/183505/number-of-vehicles-in-the-united-states-since-1990/

Министерство транспорта США, Федеральное управление автомобильных дорог. (2021 г.) Количество автомобилей, зарегистрированных в Соединенных Штатах с 1990 по 2020 г. (в тысячах). Statista. Statista Inc.. Дата обращения: 1 апреля 2022 г. https://www. .statista.com/statistics/183505/number-of-vehicles-in-the-united-states-since-1990/

Министерство транспорта США и Федеральное управление автомобильных дорог.«Количество автомобилей, зарегистрированных в США с 1990 по 2020 год (в тысячах)». Statista, Statista Inc., 10 декабря 2021 г., https://www.statista.com/statistics/183505/number-of-vehicles-in-the-united-states-since-1990/

Министерство транспорта и федеральное управление США. Управление шоссейных дорог, количество автомобилей, зарегистрированных в Соединенных Штатах с 1990 по 2020 год (в тысячах) Statista, https://www.statista.com/statistics/183505/number-of-vehicles-in-the-united-states -с 1990 г./ (последнее посещение 1 апреля 2022 г.)

Сколько машин в США.С.? – Циппия

В США насчитывается 289,5 млн автомобилей В это число входят все транспортные средства, включая легковые автомобили, внедорожники, фургоны и другие автомобили средней и большой грузоподъемности, которые были зарегистрированы по состоянию на декабрь 2021 года. В период с 2020 по 2021 год количество автомобилей в США выросли на 0,91%.

За 10-летний период с 2012 по 2021 год в США было зарегистрировано на 40,8 млн автомобилей больше, что на 16,4% больше, чем в целом.

Год Количество автомобилей
2021 289.5М
2020 286,9М
2019 284,5М
2018 279.1M
2017 270,4М
2016 264М
2015 257,9М
2014 252,6М
2013 248,9М
2012 248,7М

Сколько домохозяйств в СШАС. Есть машина?

Приблизительно 109,41 миллиона домохозяйств в США владеют автомобилем. 33,5% американских домохозяйств имеют одну машину, 33,1% — две машины и 14,9% — три машины. Поскольку только 8,9% домохозяйств в США не имеют автомобилей, гораздо чаще домохозяйство имеет несколько автомобилей, а не вообще ни одного.

Сколько новых автомобилей продается каждый год в США?

Ежегодно в США продается около 15,5 млн новых автомобилей. При этом пандемия оказала значительное влияние на продажи новых легковых автомобилей в США.S., 2021 год ознаменовался крупным возвращением автомобильной промышленности США.

В то время как падение продаж автомобилей на 15,2% в период с 2019 по 2020 год было драматичным, рост продаж автомобилей на 6,9% в период с 2020 по 2021 год оставляет много места для оптимизма.

Часто задаваемые вопросы по статистике других автомобилей США

  1. Сколько средний американец проезжает в день?

    Средний американец проезжает 39 миль в день. Федеральное управление автомобильных дорог США обнаружило, что в 2019 году средний американец проехал 14 263 мили, что, если разделить на 365 дней в году, дает нам 39 миль каждый день.

  2. Сколько лицензированных водителей в США?

    В США насчитывается 234 895 000 лицензированных водителей. С 2012 по 2021 год количество лицензированных водителей в США увеличивалось в среднем на 1,1% в год.

  3. Сколько автомобилей на душу населения в США?

    В США на душу населения приходится 0,88 автомобиля Обратите внимание, что это основано на общей численности населения, а не только на взрослых или водителях с лицензией.В США на одного водителя с лицензией приходится 1,23 автомобиля

  4. Сколько автомобилей ежегодно производится в США?

    Ежегодно в США производится около 8,8 млн автомобилей. Количество автомобилей, произведенных в США в 2020 году, сократилось на 23,3% по сравнению с 2019 годом, но, поскольку спрос восстановился в полную силу, производство должно вскоре вернуться к норме.

  5. Год автомобилей произведено
    2020 8 822 399
    2019 10 880 019
    2018 11 314 705
    2017 11 189 985
    2016 12 198 137

Каталожные номера

  1. Бюро переписи населения США.«Семьи и домашние хозяйства». По состоянию на 27 февраля 2022 г.

  2. Федеральное управление автомобильных дорог. «Серия дорожной статистики». По состоянию на 27 февраля 2022 г.

  3. Зиппия. «Статистика автомобильной промышленности». По состоянию на 27 февраля 2022 г.

Никогда не упускайте подходящую для вас возможность.
Начать

Сколько автомобилей в США: статистика владения автомобилями [2022]

Всеамериканский мальчик перерастает штаны, прыщи и лук, но он никогда не забудет об автомобиле. — Документальный фильм о великой любви, 1966

К 1966 году американцы были в восторге от автомобилей. Несмотря на то, что они считались небезопасными, дорогими и вредными для окружающей среды, эта любовь превзошла любые кажущиеся недостатки.

Перенесемся в наши дни, и любовь станет сильнее, чем когда-либо. Сколько автомобилей зарегистрировано в США сегодня? Сколько автомобилей имеет средняя американская семья? А какие современные тенденции влияют на владение автомобилем? Давайте разберемся. Но сначала немного интересной автомобильной статистики.

Автомобильная статистика – выбор редакции

  • На Земле около 1,4 миллиарда автомобилей. Это верно, и только в США можно найти почти четверть автомобилей в мире.
  • В 1913 году Генри Форд основал компанию Ford Motor, которая первой применила движущуюся сборочную линию для производства новых автомобилей. Это нововведение позволило им сократить время производства с более чем 12 часов до примерно 1 часа 33 минут.
  • Электрические автомобили — не современное изобретение.На самом деле, в 1900 году 385 автомобилей приводились в движение электричеством. К концу 2020 года в США было продано чуть более 1,4 миллиона электромобилей, при этом Tesla доминирует на рынке.
  • Ford является самой продаваемой автомобильной маркой в ​​США: только в 2020 году было продано 1,9 миллиона единиц. Пикап серии F был самой продаваемой моделью, доминируя в продажах новых грузовиков в течение впечатляющих 39 лет подряд. Грузовики серии F настолько популярны, что за три года между 2017-2019 годами Ford удалось продать в среднем 1.7 грузовиков в минуту каждый час каждый день круглый год.

Статистические данные зарегистрированных автомобилей в США

279,1 млн.
Зарегистрированные транспортные средства в США к году к году Статистика регистрации автомобилей
зарегистрированные автомобили в США 2022 (PROJ.) 290,8 млн.
Зарегистрированные автомобили в США 2021 (EST.) 289,5 млн
Зарегистрированные автомобили в США 2020 286.9 млн
зарегистрированных автомобилей в США 2019 284,5 млн
зарегистрированные транспортные средства в США 2018 279,1 млн.
Зарегистрированные автомобили в США 2017 270,4 млн. Долл.
Зарегистрированные автомобили в США 2016 264,0 млн
Зарегистрированные автомобили в США 2015 257,9 млн
Зарегистрированные автомобили в США 2014 252.6 миллионов
зарегистрированных автомобилей в США 2013 248,9 млн.
Зарегистрированные автомобили в США 2012 248,7 млн. 248,7 млн.

Источник данных: AS Vio Vio Free Availity Статистика: см. Сколько автомобилей в США (hedgescompany.com)

В 2020 году на американских дорогах было зарегистрировано 286,9 млн автомобилей. Ожидается, что в 2022 году это число увеличится до 290,8 млн.

В том же году в США было зарегистрировано самое низкое количество продаж новых автомобилей с 2012 года, всего 14.5 миллионов из-за вспышки Covid 19. Продажи новых автомобилей впервые выросли в марте 2021 года, несмотря на то, что многие автосалоны оставались закрытыми. Прогнозируется, что в 2022 году это число вырастет до 16,5 млн.

По данным Министерства транспорта США, это штат с наибольшим количеством зарегистрированных транспортных средств в Калифорнии. В 2020 году было зарегистрировано более 30 миллионов грузовиков и автомобилей с населением около 40 миллионов человек.

За ними следуют Техас, Флорида и Нью-Йорк, где проживает около 23, 18 и 11 миллионов человек соответственно.(financesonline.com)

Статистика продаж автомобилей к году Новые автомобили проданы
Новые автомобили в США 2022 (PROJ.) 16,5 млн.
Новые автомобили в США 2021 (est.) 15,5 млн.
Новые автомобили в США 2020 14,5 млн
Новые автомобили в США 2019 17,1 млн
Новые автомобили в США 2018 18 9001 миллион
Новые автомобили в США 2017 17.2 млн
Новые автомобили в США 2016 17,4 млн.
Новые автомобили в США 2015 17.2 млн.
Новые автомобили в США 2014 16,4 млн.
Новые автомобили в США 2013 15,5 млн.
Новые автомобили в США 2012 14,4 млн. 2012 14,4 млн. 2012

Источник данных: US VIO Регистрация транспортных средств: см. Сколько автомобилей в США (хедж-компания.ком)

Демографические данные владельцев в США

Возраст

В 2021 году больше всего автомобилей в США принадлежало водителям в возрасте от 60 до 64 лет. 53 года — это средний возраст покупателя нового легкового или грузового автомобиля, а это означает, что половина всех владельцев автомобилей старше 60 лет.

Миллениалы в возрасте от 18 до 24 лет имеют самую низкую долю рынка — всего 0,02% владельцев транспортных средств. Это связано с высокими первоначальными и эксплуатационными расходами на новый автомобиль.

Ежегодное исследование истинной стоимости владения показало, что средняя стоимость владения новым автомобилем составляет 9 666 долларов в год.Сюда входят автомобильные платежи, проценты, страховка, техническое обслуживание, ремонт и регистрационные сборы.

Доход

33,7% всех покупателей новых автомобилей попадают в категорию с доходом от 50 000 до 74 999 долларов, при этом 21,48 % покупателей зарабатывают от 75 000 до 99 999 долларов. Наименьший процент автовладельцев зарабатывает от 20 000 до 29 999 долларов. Высокие эксплуатационные расходы делают владение автомобилем недоступным для людей с низким доходом.

Средний доход покупателя нового автомобиля в США составляет 80 000 долларов, в то время как средний доход тех, кто покупает подержанные автомобили, составляет 48 000 долларов в год.

Пол

В 2019 году больше мужчин владели автомобилями в США, чем женщины, хотя у большего числа женщин были действительные водительские права. Эта тенденция немного изменилась в 2020 году: женщины владеют 35,4% автомобилей.

86% покупателей грузовиков — мужчины, в то время как процент покупателей внедорожников распределяется более равномерно: 57% — мужчины и 43% — женщины.

Гонка

Национальный атлас акций заявил, что в 2019 году 18% тех, кто идентифицировал себя как чернокожих, не имели доступа к транспортным средствам.За ними следуют цветные люди с 14% и коренные американцы с 13%.

Для сравнения, только 6% белых домохозяйств не имели доступа к машине. Эта группа составляет более четырех пятых покупателей автомобилей, включая как новые, так и подержанные автомобили.

Как автомобили стали обычным явлением в Америке?

Задолго до появления автомобилей, потребляющих дизельное топливо, или полностью электрических транспортных средств с нулевым выбросом углерода, было только два варианта поездок на работу — лошадь и повозка или железнодорожный транспорт.

В течение 18-го и 19-го века обычный американец довольно сильно зависел от лошади и телеги, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.

Однако по мере того, как в конце 19-го и начале 20-го веков начался экономический бум, потребность в надежном и быстром транспорте возросла. Города росли с каждым месяцем, а пригороды вырастали из ниоткуда. Вскоре люди поняли, что доступ к личным автомобилям изменит их жизнь.

Однако владение автомобилем на заре 19-го века считалось настолько далеким от реальности, что многие американцы никогда не рассматривали такую ​​возможность. И даже если бы вы могли получить в свои руки один из всего 8000 автомобилей в Америке в то время, инфраструктура не позволяла бы вам использовать его в полной мере.

Примерно в это же время Генри Форд, основатель автомобильной компании Ford, ввел термин «сборочная линия», который произвел революцию в транспортной отрасли. Применяя основы быстро развивающейся высокопроизводительной системы, Форд сделал автомобиль доступным для среднего домохозяйства.

Правительство приняло к сведению. Больше внимания уделялось развитию и содержанию национальных дорожных систем, а также были разработаны новые маршруты в пригороды и из них.

Таким образом, баланс сместился в пользу автомобиля, и американцы выстраивались в очередь не тысячами, а миллионами, чтобы приобрести собственную модель Т.Ford произвел около 14 миллионов таких автомобилей в период с 1913 по 1927 год. [Источник: Университет Хофстра]

Популярность личного автомобиля росла. Перенесемся в 1956 год, когда президент Эйзенхауэр подписал Закон о межштатных автомагистралях и проложил более 42 500 миль шоссе по всей стране.

К этому времени автомобили рассматривались не только как механические устройства, но и как любимые члены семьи. Это освобождало иметь возможность выбирать для себя, когда и куда путешествовать.Когда вы ездили на последней модели, ваш статус и привлекательность повышались.

Автомобиль, который доминировал на рынке продаж новых автомобилей в то время, был Chevrolet Impala. Американцы влюбились в тройные задние фонари и удлиненную колесную базу. В 1960-х годах Impala превзошла по продажам всех своих конкурентов. В 1965 и 1966 годах было продано более миллиона единиц.

Хотя можно утверждать, что с тех пор немногие модели автомобилей, если таковые вообще были, могли поразить воображение так же, как Impala 1960-х годов, владение собственным автомобилем стало неотъемлемой частью каждого американского дома.

Сколько марок автомобилей существует в США?

Только в США насчитывается более 30 марок автомобилей, среди которых доминируют Ford, Toyota и Chevrolet. В 2020 году Ford продал колоссальные 1,9 миллиона автомобилей, а Toyota и Chevrolet достигли примерно 1,8 и 1,7 продаж соответственно. (statistica.com)

Хотя в Америке насчитывается более 10 производителей автомобилей, три из них монополизировали рынок — General Motors, Ford и Chrysler. Конкурентами «большой тройки» являются Honda, Toyota и Nissan, поскольку эти компании известны производством надежных и экономичных автомобилей.

Сколько автомобилей в США?

Компания

Hedges сообщает о 286,9 миллионах зарегистрированных автомобилей в США по состоянию на 2020 год. Со второй половины 2020 года по вторую половину 2021 года 14,5 миллиона регистраций были новыми автомобилями, а почти 43,8 миллиона подержанных автомобилей сменили владельцев за это время.

Сколько машин вам разрешено владеть?

Проще говоря: сколько угодно. Количество автомобилей, которыми вы можете владеть в личном качестве, не ограничено.Пока у вас есть место для их хранения, будь то склад, гараж или задний двор, выбор за вами.

Сколько автомобилей в средней американской семье?

В среднем американцы владеют 1,88 автомобилями на семью, при этом 88% семей имеют в своем распоряжении хотя бы одно транспортное средство.

Сколько американцев владеют электромобилями?

В 2019 году на американских автомагистралях было около 1,3 млн электромобилей. Популярность этих автомобилей будет расти, и, по оценкам, к 2030 году только в штате Калифорния будет более 4 миллионов электромобилей.

Также в 2019 году Китай сообщил о самом большом количестве продаж — 645 000 единиц. За ними следует Европа с 261 000 единиц, а затем США, продавшие 149 000 электромобилей.

Самым популярным брендом электромобилей в США на сегодняшний день является Tesla Model 3, продажи которой в 2020 году составили 167 500 единиц.

(policyadvice.net)

Сколько американцев владеют умными автомобилями?

Под «умным автомобилем» мы не имеем в виду крошечный автомобильный бренд, принадлежащий Damlier, который имел относительный успех в США в начале 2000-х годов.Daimler прекратил деятельность своего подразделения Smart car в штатах в 2019 году.

Умные автомобили относятся к автомобилям с превосходными бортовыми технологиями. Такие функции, как навигация, системы определения дорожного движения, ночное видение (с возможностью идентифицировать объекты, недоступные человеческому глазу) и голосовое управление, часто входят в стандартную комплектацию этих автомобилей.

Из всех его особенностей наиболее примечательным является тот факт, что многие умные автомобили сегодня могут быть полу- или полностью автономными. Как следует из самого термина, автономное транспортное средство может полностью или частично управлять собой.

Хотя в настоящее время в США нет государственных умных автомобилей, данные свидетельствуют о том, что многие американцы начинают с пониманием относиться к идее, что искусственный интеллект (ИИ) будет управлять их утренними поездками на работу.

Сорок процентов американцев проявили интерес к покупке смарт-автомобиля в будущем, как только он пройдет стандарты безопасности и станет доступным.

Увлекательные статистические данные об использовании автомобилей: US

  • СШАФедеральное управление автомобильных дорог Министерства транспорта США сообщило, что средний американец проезжает около 13 500 миль в год. Это дальше, чем в любой другой стране мира, в среднем 1000 миль в месяц!
  • Современный трехточечный ремень безопасности изобрел шведский инженер Volvo по имени Нильс Болин. В интересах общественной безопасности Volvo бескорыстно решила оставить запатентованную конструкцию открытой для всех. Благодаря этому почти 15 000 жизней американцев ежегодно спасаются благодаря пристегиванию ремней безопасности.
  • Volvo 1800S 1966 года, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса по самому большому пробегу личного автомобиля. Владелец автомобиля — Ирвин Гордон, учитель естественных наук на пенсии, проживающий в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк. В 2013 году его машина проехала ошеломляющие 3 000 000 миль! Этого будет достаточно, чтобы совершить 100 кругов вокруг Земли.
  • Какой самый быстрый дорожный автомобиль в США? По состоянию на сентябрь 2020 года Shelby Supercars (SSC) North America установила новый рекорд максимальной скорости в 331 миль в час на своем серийном автомобиле Tuatara.
  • По данным NY Times, «автомобили, собранные в США, состоят на 40–50% из импортных деталей. В соответствии с новым Североамериканским соглашением о свободной торговле (НАФТА) 75% или более компонентов американских автомобилей должны производиться в США, Канаде или Мексике.
  • В 2021 году американцы будут платить в среднем 38 000 долларов за новый автомобиль. Если бы вы проезжали на этом автомобиле ожидаемые 13 500 миль в год, это обошлось бы вам в 797 долларов в месяц. Американская автомобильная ассоциация (AAA) заявляет, что это будет включать амортизацию, проценты по кредиту, топливо, страховку, техническое обслуживание и сборы.

В США слишком много автомобилей?

В настоящее время 90% американских семей владеют как минимум одной машиной. 23% процентов домохозяйств в Америке владеют тремя и более автомобилями.

Одним из основных недостатков этого является затор на дорогах. В 2020 году статистика владения автомобилями, такая как отчет о городской мобильности, показала, что люди, живущие в Нью-Йорке, в целом провели в пробках 494 268 часов, в то время как водители в Лос-Анджелесе в среднем 365 500 часов.

Годом ранее те же пассажиры суммарно провели в пробках 952 183 часа.Сокращение часов, без сомнения, связано с тем, что жители работают из дома во время пандемии Covid 19, но, поскольку все больше сотрудников возвращаются в офис, количество часов снова увеличится.

Какое влияние автомобили оказывают на окружающую среду? По данным EPA (Агентство по охране окружающей среды США), «Типичный пассажирский автомобиль (легковые автомобили) выбрасывает около 4,6 метрических тонн углекислого газа в год. Это число может варьироваться в зависимости от топлива транспортного средства, экономии топлива и количества миль, пройденных за один раз. год.’

В нем также указано, что выбросы парниковых газов (ПГ) от транспорта составляют 29% от общего объема выбросов ПГ, что является крупнейшим источником выбросов в США.

Тенденции, влияющие на количество владельцев автомобилей

Услуги совместного использования автомобилей/райдшеринга

Совместные поездки (легковые автомобили) — это автомобильный сервис, который подбирает пассажиров к водителям, как правило, через веб-сайт или приложение. Это также может быть личная договоренность с другими пассажирами о совместном использовании личного автомобиля, тем самым разделяя расходы.

Несмотря на снижение популярности в результате пандемии Covid 19, ожидается, что рынок райдшеринга будет быстро расти и к 2025 году будет стоить 220 миллиардов долларов, т. е. почти на 400%.

По данным The Verge, Uber и Lyft несут ответственность за 14% пробега транспортных средств в некоторых штатах США. Все больше и больше американцев предпочитают этот вариант владению автомобилем, учитывая рост глобального загрязнения, увеличение затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание автомобиля, а также перегруженность транспортных систем.

Индустрия автострахования

Согласно исследованию, проведенному CompareCamp, «с учетом заявленных потенциальных убытков в размере до 80 миллиардов долларов из-за пандемии COVID-19 страховщикам и страхователям необходимо готовиться к жестким рыночным условиям — меньшему росту, более резкому увеличению ставок, меньшему количеству операторы связи на рынке и дополнительные ограничения на покрытие».

Учитывая жесткие рыночные условия, отрасли автострахования придется придумывать инновационные продукты и способы сокращения расходов, учитывая жесткие рыночные условия.

 Например, изменение климата увеличило риски, связанные со стихийными бедствиями. Так много страховщиков теперь предлагают скидки клиентам, которые выбирают автомобили с низким уровнем выбросов.

Инновационные автомобильные технологии

По мере роста опасений по поводу изменения климата потребители вынуждены менять свои покупательские привычки, переходя от традиционных автомобилей, потребляющих много топлива, к более экологичным автомобилям.

Эта угроза нашей земле побуждает производителей автомобилей вкладывать много времени и денег в внедрение альтернативных источников энергии для своих автомобилей.

Что касается владельцев электромобилей, то американцы по-прежнему обеспокоены высокими ценами, ограниченным запасом хода и доступностью мест для зарядки. Однако по мере того, как все больше производителей инвестируют в эту технологию, затраты снижаются, что делает электромобили гораздо более доступными для среднего потребителя.

Дилерский центр

Поскольку количество проданных автомобилей в ближайшие годы будет расти, автосалоны продолжат играть важную роль в процессе покупки автомобилей. Исследование, проведенное Linchpinseo, утверждает, что «автосалоны и магазины автозапчастей составляют 20% розничных продаж страны.Это крупнейший сектор общих розничных продаж в США».

Для многих из нас большинство исследований при покупке нового автомобиля происходит в Интернете. Однако будущее физических дилерских центров кажется безопасным по ряду причин.

Пол Гао из McKinsey & Company: «В Соединенных Штатах вам все равно придется покупать автомобиль у физического дилера. Дилеры, франчайзи, по-прежнему защищены законом. Переход от физического представительства к цифровому дилерству и виртуальному выставочному залу может быть более быстрым в Китае или Азии, чем на более зрелых рынках, где регулирование, как правило, отстает.

Он также верит в важность физического пункта сбора: «Для людей, которые покупают роскошные и дорогие спортивные автомобили, последнее рукопожатие с продавцами по-прежнему имеет определенную эмоциональную привлекательность. И я думаю, что так будет и в 2030 году». – Mckinsey.com

Часто задаваемые вопросы

Сколько автомобилей будет в мире в 2021 году?

Статистика владения автомобилями разнится, но считается, что по состоянию на 2021 год на Земле насчитывается 1,4 миллиарда автомобилей.Большинство из них находятся в Азии, за ними следуют Европа и Северная Америка.

Какая единственная нация в мире, в которой на человека приходится более одной машины?

Сан-Марино — это действительно микрогосударство с площадью земли чуть более 24 квадратных миль, но оно значительно превосходит его вес, когда дело доходит до количества зарегистрированных там автомобилей. Статистика владения автомобилями показывает, что в среднем на каждого человека, мужчину, женщину и ребенка приходится 1,6 машины.

Для сравнения: страна Белиз в 400 раз больше, чем Сан-Марино, но количество зарегистрированных автомобилей примерно одинаковое.

Будучи 5-й самой маленькой страной в мире, можно подумать, что количество автомобилей, зарегистрированных в Сан-Марино, будет доминировать над пейзажем и разрушить красивую итальянскую сельскую местность, которая его окружает, верно? Неправильно. Не все автомобили, зарегистрированные в Сан-Марино, остаются в Сан-Марино.

В отличие от Европейского Союза и итальянского государства ЕС, из которых он полностью окружен, Сан-Марино не взимает налог на добавленную стоимость в размере 22% при регистрации транспортных средств. Скорее, скромная налоговая позиция между 3.5 и 7%.

Результатом этого является то, что Сан-Марино действительно является микрогосударством с площадью земли чуть более 24 квадратных миль, но оно намного превышает его вес, когда дело доходит до количества зарегистрированных там автомобилей. Статистика владения автомобилями показывает, что в среднем на каждого человека, мужчину, женщину и ребенка приходится 1,6 машины.

У кого больше всего автомобилей?

29-й султан Брунея владеет крупнейшей частной коллекцией автомобилей в мире, состоящей из монументальных 7000 автомобилей общей стоимостью в 5 миллиардов долларов.В его коллекцию автомобилей входят Ferrari F40, Mclaren F1 и Rolls Royce Phantom 2 Continental.

Заключение

Как упоминалось в начале этой статьи, «Всеамериканский мальчик», вероятно, никогда не забудет об автомобиле. На протяжении десятилетий мы наблюдали несколько фундаментальных изменений не только в том, как производятся автомобили, но и в том, как потребитель реагирует на эти изменения.

Хотя трудно точно предсказать будущее рынка подержанных и новых автомобилей, мы можем быть уверены, что большинство американцев научится любить достижения, достигнутые в автомобильной промышленности, когда мы вступим в более углеродно-нейтральный мир.

Всегда будет потребность добраться из пункта А в пункт Б и сильное желание свободы, которую дает владение личным автомобилем. Люди будут продолжать стремиться к известности и статусу, которые приносит владение автомобилем. (И даже острые ощущения от покупки и продажи автомобилей.)

Так что пристегнитесь, благодаря стремительным и захватывающим достижениям в области автомобильных технологий, эта поездка станет для вас захватывающей.

Статистика продаж автомобилей в США | Цифры, тенденции и исторические данные

Автомобильный сектор считается крупнейшей обрабатывающей промышленностью в Соединенных Штатах и ​​поэтому является важным компонентом всей экономики страны.В компании работает более двух миллионов человек, и ежегодно она инвестирует миллиарды долларов в исследования и разработки.

С момента появления первого автомобиля в 1925 году автомобили изменили не только то, как мы добираемся до работы, но и то, как мы потребляем. Статистика продаж автомобилей в США показывает, что продажи автомобилей составляют значительную часть общих потребительских расходов страны и считаются ключевым показателем годового экономического роста.

Статистика и факты о продажах автомобилей в США: выбор редакции

  • На автомобильную промышленность приходится примерно 3% всего валового внутреннего продукта США.
  • Фирменный легкий грузовик Ford серии F — самая продаваемая модель автомобиля в США.
  • С 2015 года Toyota является самым продаваемым автопроизводителем в США.
  • К концу 2020 года в стране будет зарегистрировано 287,3 млн автомобилей.
  • Всего за первый месяц 2020 года в США было продано 843 296 пикапов и внедорожников.

 

Пристальный взгляд — статистика продаж автомобилей в США за январь 2020 г.

Эксперты говорят, что в ближайшем будущем ожидается падение продаж автомобилей в США.Эти прогнозы не имеют ничего общего с тем, что потребители получают меньший доход или вынуждены сокращать свои расходы. На самом деле они связаны с тем, что автомобили служат дольше. Последние автомобильные статистические данные показывают, что многие новые автомобили оказались более долговечными, чем старые модели, и поэтому их не нужно заменять так часто. Вот обзор статистики продаж автомобилей в США (импортных и американских) за январь 2020 года:

. Статистика продаж автомобилей
показывает, что в январе 2020 года было продано 1 144 279 новых автомобилей.

(Центр обработки данных MarkLines)

Продажи новых автомобилей выросли на 1,0% по сравнению с январем 2019 года.

(Центр обработки данных MarkLines)

В январе 2020 года в США было продано 300 983 новых легковых автомобиля.

(Центр обработки данных MarkLines)

Согласно статистике продаж автомобилей, всего за первый месяц 2020 года было продано 843 296 пикапов и внедорожников.

(Центр обработки данных MarkLines)

Статистика продаж новых автомобилей в США показывает, что розничные продажи легковых автомобилей сократились на 14.8%.

(Центр обработки данных MarkLines)

Продажи легких грузовиков

выросли на 8,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Легкие грузовики были самым продаваемым типом автомобилей в январе 2020 года в США.

(Центр обработки данных MarkLines)

Ford F-Series был самой популярной моделью автомобиля, за ним следовали Chevrolet Silverado и Ram P/U.

Статистика продаж автомобилей по моделям показывает, что Toyota RAV4, Honda CR-V, Chevrolet Equinox и Nissan Rogue были самыми продаваемыми внедорожниками в тот же период.

(Центр обработки данных MarkLines)

Благодаря устойчиво низким ценам на бензин и дизельное топливо в январе 2020 года водители по-прежнему отдавали предпочтение легким грузовикам и внедорожникам, а не более компактным и экономичным легковым автомобилям.

(Статистика)

Согласно данным о продажах автомобилей в США, Toyota Camry была самым популярным легковым автомобилем в январе 2020 года.

(Центр обработки данных MarkLines)

За ней последовали Toyota Corolla и Honda Civic.

Судя по статистике продаж электромобилей в США, было продано 19 000 автомобилей, и Tesla Model 3 была самым востребованным электромобилем.

(Центр обработки данных MarkLines)

Tesla Model 3 также заняла 11-е место среди самых продаваемых автомобилей в США в январе 2020 года.

При общем объеме продаж примерно 22 350 автомобилей Tesla продемонстрировала рост розничных продаж на 20,8% в январе 2020 года по сравнению с тем же месяцем 2019 года.

(Центр обработки данных MarkLines)

Что касается продаж немецких автомобилей в США, статистика показывает, что продажи BMW выросли на 4,3%.

(Центр обработки данных MarkLines)

Продажи VW увеличились на 8.1%, а продажи Mercedes-Benz выросли на 6,8% в январе 2020 года по сравнению с январем 2019 года.

Из общенациональных данных о продажах автомобилей мы видим, что в десятку самых продаваемых моделей автомобилей в январе 2020 года в США вошли три легких грузовика, четыре внедорожника и три легковых автомобиля.

(Центр обработки данных MarkLines)

 

Самые продаваемые автомобили в США в первом квартале 2020 года

1. Ford F-серии (58 150 продано в январе)

2. Chevrolet Silverado (43 030 продано в январе)

3.Ram — Ram 1500 (36 986 продано в январе)

4. Toyota — RAV4 (34 086 продано в январе)

5. Honda — CR-V (26 027 продано в январе)

Статистика продаж автомобилей в США — Исторические данные

Мировой финансовый кризис 2008 года оказал серьезное влияние на автомобильную промышленность США с точки зрения продаж новых автомобилей.

(GoodCarBadCar.net)

В 2008 году розничные продажи новых автомобилей в отрасли сократились на 18%, а в 2009 году — на 21%.

Продажи автомобилей в США достигли своего пика в 2000 году, и только в этом году было продано почти 18 миллионов новых автомобилей.

(GoodCarBadCar.net)

После Великой рецессии автомобильному рынку США потребовалось до 2015 года, чтобы оправиться от ущерба, нанесенного финансовым кризисом, и снова достичь отметки в 2000 продаж.

Статистика продаж подержанных автомобилей в США показывает, что в 2018 году было продано 40,42 миллиона подержанных автомобилей.

(Carsurance.net)

Согласно данным о продажах автопрома, стоимость рынка подержанных автомобилей в США выросла с $77.с 8 миллиардов долларов в 2009 году до 117,9 миллиардов долларов в 2019 году.

(Carsurance.net)

Продажи автомобилей в США по маркам — Статистика и факты

Фирменный легкий грузовик Ford F-серии является самой продаваемой моделью автомобиля в Америке, согласно историческим данным о продажах автомобилей в США по производителям.

(США СЕГОДНЯ)

На рынке с 1948 года. 

Что касается продаж иномарок в США, статистика показывает, что Toyota с 2015 года является самым продаваемым автопроизводителем за пределами страны.

(Инвестопедия)

Сразу после General Motors и Ford, это также третий производитель по общей доле рынка.

Статистика продаж автомобилей в США показывает, что Ford, General Motors и Fiat Chrysler годами управляли автомобильной промышленностью страны.

(Инвестопедия)

Отход от двигателей внутреннего сгорания позволил таким новаторам, как Tesla, претендовать на растущую долю рынка, когда речь идет о производстве автомобилей в США.

(Инвестопедия)

Автомобильная промышленность США — Доля рынка и потребительские привычки

Будучи крупнейшей обрабатывающей промышленностью в стране, автомобильная промышленность США составляет примерно 3% от общего валового внутреннего продукта (ВВП) Америки.

(Инвестопедия)

Оценки автомобильной промышленности США предсказывают, что к концу 2020 года в стране будет зарегистрировано 287,3 млн автомобилей.

(Carsurance.net)

Пик сезона продаж новых автомобилей в США приходится на весну, с конца февраля до конца мая.

(Инвестопедия)

Еще один пик сезона приходится на осень, с сентября по ноябрь.

Статистика продаж автомобилей показывает, что средние цены на автомобили, как правило, увеличиваются на 10-15% в периоды высокого спроса.

(Инвестопедия)

С другой стороны, цены на автомобили обычно значительно падают в декабре.

В телевизионной индустрии реклама автопроизводителей является основным источником доходов от рекламы с 2015 года.

(Инвестопедия)

Соединенные Штаты — Регистрация новых автомобилей 2022

Регистрация транспортных средств — США. Февраль 2022 года

В феврале зарегистрированных транспортных средства в Соединенных Штатах сократились на 10.7% по отношению к февралю 2021 года. Всего за последние двенадцать месяцев было зарегистрировано 1 086 180 автомобилей и продано 15 105 521 новый автомобиль, что на 3,24% больше, чем годом ранее.

Разбивка показателей продаж автомобилей за февраль:

  • Коммерческих автомобилей продано : 867 637, что на 9,6% меньше, чем в феврале 2021 года. На 14,79% меньше, чем в феврале 2021 года.

США входят в десятку стран, где за последний год было зарегистрировано наибольшее количество автомобилей, в рейтинге 137 стран по количеству регистраций транспортных средств.

Очень полезной переменной для оценки уровня экономического благосостояния жителей США по сравнению с другими странами в рейтинге является количество автомобилей, проданных или зарегистрированных на тысячу жителей за последний год. При годовых продажах 45,81 автомобиля на 1000 жителей, из них 3,29 в прошлом месяце, США занимает второе место, поэтому, по сравнению с другими странами рейтинга, их население имеет хороший уровень жизни.

Как видно, количество регистраций на тысячу жителей за последний год снизилось.Падение числа регистраций обычно указывает на падение доверия потребителей и, если оно сохраняется, на рецессию в реальной экономике.

Изменения в американских регистрационных номерах транспортных средств показаны в таблицах ниже. Как показывают некоторые исследования, эти изменения в значительной степени связаны с изменениями в ВВП и, следовательно, с экономической ситуацией в стране. Продажи выросли с 2012 года, поскольку в том году было произведено 13 318 928 автомобилей, а также количество регистраций на тысячу жителей, которых в том году было 42.73.

Здесь мы покажем вам прогресс регистрации транспортных средств в Соединенных Штатах. Вы можете увидеть регистрацию автомобилей в других странах в разделе регистрации транспортных средств и просмотреть всю экономическую информацию о Соединенных Штатах в разделе Американская экономика.

Фокус2движение| Продажи автомобилей в США — факты и данные 2022

Версия Toyota Supra 2021 года для США

Автомобильный рынок США в 2021 году вырастет на 2% с 14,95 миллионами продаж, что свидетельствует об очень сильном первом полугодии, за которым следует двузначное падение во второй половине года.Toyota завоевывает рыночный трон, обгоняя Ford.

Тенденция рынка

Автомобильный рынок США в этом году попытался оправиться от пандемического краха 2020 года и сообщил об очень многообещающих результатах в первом полугодии, за которым последовало еще одно двузначное падение.

После острого кризиса 2008 года, приведшего к краху автомобильного рынка США, когда группа Chrysler была спасена слиянием с Fiat, а General Moors спасена за счет государственного кредита, в 2011 году рынок прошел долгий путь восстановления и вырос с 10.5 миллионов (2010 г.) до нового рекорда, достигнутого в 2016 г. с 17,5 миллионами.

Однако смена гостя Белого дома и новая протекционистская политика с первоначальным экономическим бумом из-за резкого снижения налогов не пошли на пользу сектору, и за последние три года рынок умеренно потерял, снизившись до 17,23 млн в год. 2017 , на 17,34 млн в 2018 до окончания 2019 на 17,02 проданных единиц.

Из-за пандемии COVID-19 продажи в 2020 году упали.Фактически, продажи составили 14 665 787 единиц, что на 13,8% меньше, чем в 2019 году.

2021 год начался для рынка США позитивно: в первом квартале было продано 3,97 миллиона единиц, что составляет 13,2%, за которым последовал впечатляющий рост продаж на 46,9% во втором квартале с 4,35 миллионами единиц благодаря невероятно низкие объемы во втором квартале 2020 г.

В третьем квартале продажи снова начали падать двузначными числами, потеряв 15,7% до 3,38 млн единиц, и эта негативная тенденция сохранилась в четвертом квартале до 3.26 миллионов продаж (-22,2%).

Действительно, продажи за весь 2021 год составили 14,95 млн, что на 2% больше, чем в 2019 году.

Квартальные колебания продаж в США

В этом году новый лидер Toyota (-+3,8%) увеличил рыночную долю на 0,2%, обогнав Ford (-6,4%), который потерял 1,1% доли, в то время как Chevrolet потерял 2%, падение на 15,1%, сообщая о худших результатах в таблице лидеров. Honda (+9,1%) остались на 4-м месте, за ним следует Nissan , занявший 9-е место.7%.

Jeep потерял 3,3% продаж, за ним следуют Hyundai , который продемонстрировал лучшие результаты, увеличившись на 17,2%, и Kia , который поднялся на 2 позиции и увеличил продажи на 15,6%. Замыкая таблицу лидеров, у нас есть Ram — на 2 позиции — прирост 3,6% в этом году и, наконец, Subaru — вниз на 1 позицию — потеря 2,2%.

Самым продаваемым автомобилем в этом году остается Ford F-серии (-7,7%) с 726 003 проданными единицами, за которым следует Ram Pickup — первое место — с 4-м.3% зарегистрировали 569 389 новых продаж в этом году. Модель Chevrolet Silverado (-8,4%) — на 1 позицию ниже — закрывает подиум и сообщает о 529 765 новых проданных единицах.

Таблицы с цифрами продаж

В приведенных ниже таблицах мы сообщаем о продажах всех брендов, 10 ведущих групп производителей и 10 лучших моделей.

Этот контент предназначен только для участников.
Войти Присоединиться сейчас

городов США с наибольшим и наименьшим количеством владельцев транспортных средств

Хотите разместить эту инфографику на своем сайте?

Скопировать код вставки

U.S. Города с наибольшим и наименьшим количеством владельцев транспортных средств Выписка

Включены только города с населением более 100 000 человек.

Топ-25 городов с самым высоким процентом домохозяйств с транспортными средствами

Город Процент Количество автомобилей, принадлежащих семье Средний доход домохозяйства
Муриетта, Калифорния 99,3 2,36 81 467 долларов
Лиг Сити, Техас 99 2.15 104 736 долларов
Сюрприз, Аризона 98,7 1,87 60 521 $
Западный Джордан, Юта 98,7 2,3 71 517 долларов
Кэри, Северная Каролина 98,6 1,89 100 785 долларов
Перлэнд, Техас 98,6 2,18 $91 010
Ранчо Хайлендс, Колорадо 98.5 2,04 114 288 долларов
Сентенниал, Колорадо 98,3 2,15 70 950 долларов
Гилберт, Аризона 98,3 2,08 $87 566
Элк-Гроув, Калифорния 98,2 2,21 85 556 долларов
Фриско, Техас 98 2 120 701 $
Темекула, Калифорния 98 2.25 87 115 долларов
Дауни, Калифорния 97,9 2,19 68 162 $
Хантингтон-Бич, Калифорния 97,8 1,99 $88 079
Мирамар, Флорида 97,7 2 66 560 долларов США
Кларксвилл, Теннесси 97,6 1,84 $51 164
МакКинни, Техас 97.6 1,95 87 608 долларов
Плано, Техас 97,6 1,93 $94 306
Кэрроллтон, Техас 97,5 1,91 73 218 долларов
Корона, Калифорния 97,4 2,29 73 594 долл. США
Порт-Сент-Люси, Флорида 97,4 1,79 54 046 долларов
Фонтана, Калифорния 97.3 2,27 68 304 долл. США
Олате, Канзас 97,3 2,01 82 649 долларов
Раунд-Рок, Техас 97,3 1,99 76 295 долларов
Долина Морено, Калифорния 97,1 2,32 59 827 долларов

Топ-25 городов с наименьшим процентом домохозяйств с транспортными средствами

Город Процент Количество автомобилей, принадлежащих семье Средний доход домохозяйства
Нью-Йорк, Нью-Йорк 45.6 0,63 60 879 долларов
Ньюарк, Нью-Джерси 59,7 0,89 35 167 долларов
Вашингтон, округ Колумбия 62,7 0,86 $82 372
Джерси-Сити, Нью-Джерси 62,9 0,85 66 264 долл. США
Кембридж, Массачусетс 63,2 0,86 89 145 долларов
Бостон, Массачусетс 66.2 0,94 66 758 долларов
Патерсон, Нью-Джерси 67 1 $36 106
Хартфорд, Коннектикут 67,4 0,99 33 841 $
Сан-Франциско, Калифорния 70,1 1,1 110 816 долларов
Филадельфия, Пенсильвания 70,5 1,05 39 759 долларов
Нью-Хейвен, Коннектикут 70.8 1,1 39 191 $
Сиракузы, Нью-Йорк 70,8 1,08 34 716 долларов
Балтимор, Мэриленд 71,1 1,08 47 131 $
Буффало, Нью-Йорк 71,8 1,08 $34 814
Чикаго, Иллинойс 72,5 1,12 55 295 долларов
Рочестер, Нью-Йорк 73.5 1,14 32 347 долларов
Элизабет, Нью-Джерси 74,2 1,17 45 186 долларов
Детройт, Мичиган 75,3 1,15 30 344 долл. США
Кливленд, Огайо 76,3 1,19 28 974 $
Йонкерс, Нью-Йорк 76,5 1,25 62 399 долларов
Питтсбург, Пенсильвания 76.6 1,16 45 851 $
Беркли, Калифорния 76,9 1,23 75 709 долларов
Спрингфилд, Массачусетс 77,8 1,26 37 118 долларов
Цинциннати, Огайо 78,8 1,3 $38 938
Уотербери, Коннектикут 79,4 1,32 40 879 долларов

10 городов с наибольшим количеством автомобилей на семью

Город Количество автомобилей
Мурриета, Калифорния 2.36
Долина Джурупа, Калифорния 2,32
Долина Морено, Калифорния 2,32
Западный Джордан, Юта 2,3
Сими-Вэлли, Калифорния 2,29
Корона, Калифорния 2,29
Норуолк, Калифорния 2,27
Помона, Калифорния 2,27
Фонтана, Калифорния 2.27
Санта-Ана, Калифорния 2,25

Источники:

Подсчитано, что около 95% американских семей владеют автомобилем, и 85% американцев ездят на работу на машине. Фактически, Соединенные Штаты занимают пятое место в мире по количеству автомобилей на душу населения.

  1. Сан-Марино — 1263 автомобиля на 1000 человек
  2. Монако — 899 автомобилей на 1000 человек
  3. Новая Зеландия — 860 автомобилей на 1000 человек
  4. Исландия — 824 автомобиля на 1000 человек
  5. США — 811 автомобилей на 1000 человек

Существует много споров о будущем владения автомобилями.Некоторые предполагают, что автоматизация постепенно устранит потребность в водителях, электрические и гибридные транспортные средства будут завоевывать мировой рынок, а услуги по совместному использованию и аренде (такие как Uber и Lyft) станут основным средством транспортировки транспортных средств. В конце концов, автомобили стоят на стоянке около 95% времени. Однако другие не согласны с тем, что владение автомобилем устареет. Общественный транспорт в Соединенных Штатах нуждается в улучшении, что ограничивает возможности поездок на работу, если у вас нет машины.

Вот некоторые статистические данные, которые проливают свет на общественный транспорт и владение автомобилями в США:

  • Сорок пять процентов американцев не имеют доступа к общественному транспорту.
  • С 1998 года использование общественного транспорта увеличилось на 21%, что превышает общий темп роста населения США, составляющий 19%.
  • В среднем домохозяйство тратит 16 центов с каждого доллара на транспорт — 93% этой суммы идет на покупку, техническое обслуживание и эксплуатацию автомобилей. Это самые большие траты после жилья!
  • Есть 281.В США зарегистрировано 3 миллиона автомобилей.
  • На транспорт приходилось 29% выбросов парниковых газов в США в 2017 году, что превышает вес всех других секторов.

Вот топ-10 городов США с самым высоким процентом домохозяйств, владеющих транспортными средствами:

  1. Мурьетта, Калифорния — 99,3%
  2. Лиг Сити, Техас — 99%
  3. Сюрприз, Аризона — 98,7%
  4. Западный Джордан, Юта — 98,7%
  5. Кэри, Северная Каролина — 98.6%
  6. Перлэнд, Техас — 98,6%
  7. Highlands Ranch, Колорадо — 98,5%
  8. Сентенниал, Колорадо — 98,3%
  9. Гилберт, Аризона — 98,3%
  10. Элк-Гроув, Калифорния — 98,2%

В этих городах средний доход домохозяйства также высок: от 114 288 долларов США в Ранчо Хайлендс, штат Колорадо, до 60 521 долларов США в Сюрпризе, штат Аризона. В совокупности средний доход домохозяйства в этих 10 городах составляет в среднем 86 839 долларов.

Вот топ-10 городов США с самым низким процентом домохозяйств, владеющих транспортными средствами:

  1. Нью-Йорк, Нью-Йорк — 45.6%
  2. Ньюарк, Нью-Джерси — 59,7%
  3. Вашингтон, округ Колумбия — 62,7%
  4. Джерси-Сити, Нью-Джерси — 62,9%
  5. Кембридж, Массачусетс — 63,2%
  6. Бостон, Массачусетс — 66,2%
  7. Патерсон, Нью-Джерси — 67%
  8. Хартфорд, Коннектикут — 67,4%
  9. Сан-Франциско, Калифорния — 70,1%
  10. Филадельфия, Пенсильвания — 70,5%

Большинство из этих населенных пунктов являются крупными городами с развитой инфраструктурой общественного транспорта.А Кембридж, штат Массачусетс, не только имеет легкий доступ к общественному транспорту, но и является домом для Гарвардского университета; многие студенты колледжей не владеют транспортными средствами.

Вот 10 городов с наибольшим количеством автомобилей на семью:

  1. Мурриета, Калифорния — 2,36
  2. Долина Джурупа, Калифорния — 2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.