Самый быстрый кроссовер 2018: рейтинг скоростных джипов и кроссоверов на 2018 год

Содержание

Представлен самый мощный и быстрый кроссовер в мире — Aston Martin DBX 707

Представлен самый быстрый кроссовер в мире, который получил название Aston Martin DBX 707. Это модернизированная версия ранее выпущенного кроссовера британского производителя.

Благодаря увеличению мощности он стал самым мощным кроссовером на рынке, а шасси было изменено, чтобы ещё больше конкурировать с Mercedes-AMG GLS 63, Bentley Bentayga Speed и Lamborghini Urus.

Автомобиль сохранил 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами от стандартного Aston Martin DBX, но при этом мощность увеличена до 707 л.с. Это на 157 л.с. больше, чем у оригинальной модели, а крутящий момент увеличен с 800 до 900 Нм.

Двигатель передаёт крутящий момент на все четыре колеса, хотя вместо гидротрансформатора установлена девятиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Это позволяет быстрее переключать передачи, а также использовать новый режим управления запуском. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,1 с, а максимальная скорость равна 310 км/ч. Стоит отметить, что топовая версия Tesla Model X P100D Performance разгоняется за 2,9 с, но максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

В подвеску были внесены изменения для более комфортного вождения, хотя она не ниже, чем у обычного Aston Martin DBX. Добавлен новый электронный дифференциал повышенного трения, установленный также на задней оси. Это позволяет направить 100% мощности автомобиля на заднюю часть.

Карбон-керамические тормоза теперь также входят в стандартную комплектацию, а модернизация системы привела к общему снижению неподрессоренной массы на 40,5 кг. По заявлению производителя, это означает лучшую управляемость.

Отличить новый Aston Martin DBX707 можно по увеличенной решётке радиатора, обвесу и 22-дюймовым дискам, а сзади выглядывают четыре выхлопных трубы. Салон отделан двухцветной кожей, а спереди установлены ковшеобразные кресла.

Продажи кроссовера стартуют весной по цене от 232 тыс. долларов.

Bentley в 2016 году выпустит кроссовер Bentayga, самый быстрый в классе SUV

Bentley планирует представить на автошоу во Франкфурте свой первый кроссовер Bentayga. Как заявляют представители компании, он будет самым быстрым среди автомобилей класса SUV. К тому же, авто станет самым дорогим внедорожником этой английской марки среди тех, которые запущены в серийное производство.

Технические и скоростные характеристики новинки

Новый кроссовер будет обладать 12-цилиндровой силовой установкой, благодаря которой сможет разогнаться до 301 км/час. «Изюминкой» такого двигателя, по словам создателей, является особое расположение его цилиндров в форме буквы W. Благодаря такой характеристике мотора он будет одновременно и компактен, и относительно легок, учитывая его мощность и рабочий объем.

Для покупателей будет предоставлена возможность выбрать два варианта внедорожника: в первом случае это будет авто, оснащенное мотором V8 объёмом 4 л, а во втором – машина, оборудованная силовым агрегатом W12 объемом 6 л. Через два года для покупателей станет доступной модель с мотором-«гибридом».

Скоростной показатель нового автомобиля выше, чем максимальная скорость Porsche Cayenne Turbo S, на 17 км/час. Также Bentayga будет быстрее, чем Mercedes-Benz GLE 63 S AMG и Range Rover, максимальная скорость которых меньше чем у нового изобретения Bentley на 21 км/час и на 51 км/час соответственно.

Рыночные параметры продаж автомобиля

Производители планируют запустить внедорожник в продажу уже в 2016 году. Стоимость Bentayga будет составлять примерно 180 тысяч евро или около 200 тысяч долларов. Такая политика является частью стратегии концерна Volkswagen, который планирует увеличить количество проданных Bentley к 2018 году до 15 тысяч экземпляров в год. Эти ожидания целиком обоснованы, так как только в 2014 году покупатели приобрели более 11 тысяч автомобилей этой марки. После выпуска кроссовера руководство компании рассчитывает реализовывать 3 тысячи единиц в год.

Будущие конкуренты Bentayga

Несмотря на выдающиеся скоростные качества кроссовера, ему грозит в недалеком будущем серьезное соперничество с другими ультра-люксовыми внедорожниками. Например, британская компания Rolls-Royce, обещает, что через три года презентует свою новинку-«вездеход», которая, вполне вероятно, затмит представленный Bentley кроссовер как самый дорогостоящий SUV, существующий на авторынке. Также о своих планах на 2018 год заявляют и в компании Lamborghini, руководство которой делает ставку на кроссовер стоимостью примерно 180 тысяч евро.

Продажи «англичанина»

Руководство Bentley рассчитывает на начало продаж уже в текущем году. Приобрести новый Bentley Bentayga изъявило желание более, чем 4 тысячи покупателей.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

самый мощный, быстрый и роскошный кроссовер в мире

Компания Bentley Motors полностью рассекретила кроссовер премиум-класса Bentayga, поставки которого начнутся в следующем году. Производитель называет новинку «самым быстрым, самым мощным, самым роскошным и самым необычным кроссовером в мире».

«Сердцем» Bentayga является полностью новый двигатель W12 TSI. Этот шестилитровый агрегат с двумя турбонагнетателями сочетает в себе высокую эффективность и плавность работы. Силовая установка развивает мощность в 608 л. с. (447 кВт) при 6000 об/мин и крутящий момент 900 Н·м при 1250–4500 об/мин. Такие характеристики позволяют Bentayga разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды, а максимальная скорость составляет 301 км/ч.

В новом двигателе используется как непосредственный, так и распределённый впрыск топлива. Переключение между этими двумя системами даёт возможность улучшить плавность хода, снижая при этом уровень выброса вредных веществ и максимально повышая мощность и крутящий момент.

Двигатель агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Любопытно, что с 5-й по 8-ю передачи при отпускании педали газа (например, на шоссе при постоянной скорости) запускается гидротрансформатор крутящего момента, переводя двигатель в режим холостого хода и позволяя автомобилю двигаться по инерции (или накатом). Если же снова нажать педаль газа или начать спуск под уклон, то система зафиксирует повышение скорости и полностью возобновит работу трансмиссии.

В Bentayga представлена инновационная система Bentley Dynamic Ride — электронная технология контроля крена. Принимая во внимание более высокий центр тяжести у внедорожников, данная система непрерывно противодействует поперечному крену кузова при поворотах и гарантирует максимальное сцепление с дорогой и лучшую в классе устойчивость.

Система полного привода улучшена, чтобы отвечать сложным условиям и высокому уровню крутящего момента на бездорожье. Кстати, режим Bentley Drive Dynamics и опциональный набор настроек для бездорожья обеспечивают широчайший диапазон регулировок для дорожных и внедорожных условий. Доступно восемь предустановленных режимов, которые позволяют выбрать подходящий вариант для любого покрытия и для любых условий.

Автомобиль может похвастаться салоном с непревзойдённым качеством исполнения: все элементы отделки из металла, дерева или кожи выполнены с педантичной тщательностью, включая мельчайшие зазоры между деталями. Передние сиденья, выполненные вручную, настраиваются по 22 позициям, включая регулировку опоры для шеи и спины. Предусмотрена массажная система с шестью различными режимами, а также подогрев и вентиляция. Два отдельных задних сиденья регулируются по 18 направлениям и, так же как и передние, оснащены массажной системой и вентиляцией.

Разумеется, имеются самые передовые электронные системы помощи при движении. К примеру, адаптивный круиз-контроль, включающий в себя функцию Stop & Go, систему предотвращения столкновения и функцию анализа дорожного трафика, позволяет водителю установить и поддерживать во время движения дистанцию до впереди идущего автомобиля. С помощью навигационных данных, датчиков и камер система распознаёт повороты, границы города и знаки скоростных ограничений, а затем, в соответствии с полученными данными, может изменять скорость автомобиля, повышая и комфорт, и топливную экономичность.

Система Top View, получающая данные от четырёх камер, показывает на экране всё, что находится вокруг автомобиля. Для Bentayga также доступна опциональная функция помощи при парковке. Упомянуты система ночного видения, использующая технологию инфракрасного излучения для определения препятствий на дороге, а также проекционный дисплей, позволяющий водителю получать нужную информацию непосредственно в поле зрения на лобовом стекле, не отвлекаясь от дороги.

Бортовая информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и жёстким диском на 60 Гбайт предлагает максимально качественную навигацию. Пассажирам на задних сиденьях доступен Android-планшет с диагональю 10,2 дюйма, оснащённый 4G-модемом, а также модулями Wi-Fi и Bluetooth для связи в салоне автомобиля.

Покупатели могут выбрать одну из трёх различных аудиосистем для Bentayga: Bentley Standard Audio, Bentley Signature Audio и Naim for Bentley Premium Audio Последняя система — самая мощная в своём сегменте: 1950 Вт звука и 18 динамиков, а также супертвитеры, воспроизводящие сверхвысокие частоты.

Цена кроссовера Bentayga не раскрывается. Но известно, что с начала продаж будут доступны шесть вариантов комплектации, включая два стайлинг-пакета. В дополнение к этим опциям, для Bentayga предусмотрен самый широкий ассортимент аксессуаров из когда-либо предлагавшихся компанией Bentley.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Lister выпустил самый быстрый кроссовер в истории Великобритании

Кроссовер для тех, кому Jaguar F-Pace SVR кажется недостаточно мощным.

Редакция

Компания Lister, известная своим давним сотрудничеством с Jaguar, заявляет, что выпустила самый быстрый кроссовер в истории британского автомобилестроения. За основу взяли Jaguar F-Pace SVR. Модель назвали Lister Storm.

Компрессорный V8 «раскочегарили» до 666 л.с., крутящий момент вырос до 720 Нм. Этого удалось достичь за счет новых интеркулеров, фирменных компрессоров и перепрошитого блока управления двигателем. До 100 км/ч Lister Storm разгоняется за 3,6 секунды, максимальная скорость достигает 314 км/ч. 

Внешне Lister Storm можно отличить от «простого» SVR благодаря 23-дюймовым разношироким колесам и развитой аэродинамической «юбке» из карбона. Внутри – любой каприз за деньги заказчика. Вариантов отделки салона – более 1000. Но всего будет изготовлено 100 таких «дьявольских» кроссоверов. 

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

21 Внедорожник, о котором вы не знали, может разгоняться от 0 до 60 менее чем за 5 секунд

Внедорожники и транспортные средства повышенной проходимости, как правило, производятся для того, чтобы помочь людям перевозить огромные веса по любым типам местности. Когда в 1935 году начали появляться первые внедорожники, они нашли свое применение в основном в армии. И это именно то, что большинство людей думают о внедорожниках — они отлично подходят для бездорожья, массивные, всесторонне громоздкие, с высокой посадкой и не очень впечатляющими характеристиками. Однако это изменилось в последние годы. Производители автомобилей признали изменение потребительского спроса.Таким образом, современный внедорожник превратился в спортивный и роскошный автомобиль, на котором можно совершать длительные поездки и получать удовольствие от езды по городу. Единственным недостатком является, как правило, ужасная экономия топлива. Большинство самых быстрых внедорожников — это кроссоверы, а не автомобили повышенной проходимости. Поэтому у них обычно плохая внедорожная способность.

Обновлено в марте 2022 г.: с момента появления спортивных внедорожников в 2000-х годах этот сегмент с каждым годом выпускает все более быстрые модели.Сегодня молниеносные внедорожники стали обычным явлением, и многие из них могут превзойти настоящие спортивные автомобили. Итак, мы обновили этот список еще более невероятными внедорожниками, которые могут разогнаться до 60 миль в час быстрее, чем Mustang, менее чем за 5 секунд.

Эта статья о самых быстрых внедорожниках на рынке. Я считаю себя фанатиком автомобилей. Тем не менее, мы были удивлены, узнав, сколько внедорожников разгоняется от 0 до 60 менее чем за 5 секунд. Это замечательная производительность для транспортных средств повышенной проходимости.Однако это не должно быть полной неожиданностью. Некоторые из самых известных производителей суперкаров, такие как Lamborghini и Porsche, вышли на этот рынок в последние годы, и Ferrari тоже выйдет в обозримом будущем.

17

Ламборджини Урус Через NetCarShow

Впервые с 1986 года итальянский бренд суперкаров Lamborghini LM002 снова выходит на рынок внедорожников.У Urus уникальный, но узнаваемый дизайн Lamborghini. Lamborghini принадлежит Audi, поэтому Urus построен на платформе Audi Q7/Q8. Двигатель представляет собой 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 650 л.с. и 325 Нм крутящего момента. Как и большинство внедорожников, он полноприводный и оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все это обеспечивает рекордное ускорение от 0 до 60 миль в час всего за 3,4 секунды. Внутри вас ждет сумасшедший дизайн и много высоких технологий. Urus также предлагает большое количество систем помощи водителю.«Lamborghini» — это синоним «суперкаров», а теперь и «супервнедорожников».

Связанный: Вот сколько Lamborghini Gallardo 2008 года стоит сегодня

16

Мерседес-АМГ ГЛА 45 Через Мерседес-Бенц

Этот изящный и маневренный кроссовер от Mercedes может конкурировать с любым внедорожником. GLA 45 — младший брат Mercedes GLC 63 AMG.Mercedes GLA 45 больше похож на хэтчбек, чем на внедорожник. Под капотом находится 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 382 л.с. Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением поможет вам разогнать этот Mercedes-AMG с 0 до 60 миль в час менее чем за 4 секунды. GLA 45 имеет полный привод, а его высота увеличена. Управление приятное и плавное. За это отвечают некоторые обновления, вроде высокоэффективного торможения. Mercedes-AMG GLA 45 также предлагает огромный выбор гаджетов.

15

БМВ Х6 М Конкурс Через Блог БМВ

Новый BMW X6 M Competition сочетает в себе типичные впечатления от вождения M Performance с гибкостью модели X.Яростный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo объемом 4,4 литра выдает мощность 617 л.с. Вся эта концентрированная мощность плавно передается на дорогу благодаря системе полного привода BMW xDrive. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач помогает водителю использовать всю свою мощь. Все это позволяет X6 M Competition разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 3,6 секунды. Комфорт и качество дизайна — это те качества, которые вы ожидаете от BMW. Однако BMW X6 — это кроссовер, а не чистый внедорожник. Лучше всего подходит для езды по городу.Кроме того, эта модель не так уж плоха, когда речь идет об эффективности использования топлива.

14

Додж Дуранго СРТ Хеллкэт Через: Додж

Dodge как компания всегда была уникальна. У них есть свой стиль — громкий и большой двигатель старомодных маслкаров. Когда дело доходит до внедорожников, они не заботятся о небольших кроссоверах или «тенденциях сохранения окружающей среды».Новый Dodge Durango SRT Hellcat представляет собой классический трехрядный кроссовер с 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 710 л.с. Несмотря на то, что Durango является одним из самых тяжелых автомобилей в своем классе, он может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды. Ни один роскошный внедорожник не может предложить ничего подобного. Как и ожидалось, с двигателем V8 и таким весом, топливная экономичность Durango мучительно плохая. Но Dodge по-прежнему производил отличный спортивный и семейный внедорожник, жаль, что его сняли с производства.

13

Резервуар Резвани Резванимоторс

Rezvani — небольшая компания, основанная Феррисом Резвани. Они специализируются на создании сумасшедших транспортных средств, таких как их настоящий танк Rezvani, основанный на Jeep Wrangler. Похоже на то, что водит злодей из Бонда. Двигатель этого зверя — 6,4-литровый Fiat Chrysler V8, который вы также можете найти в Dodge Challenger и Durango.Официальных данных нет, но ускорение должно быть таким же, как у Dodge Durango Hellcat, поскольку Rezvani Tank имеет аналогичную систему полного привода, но это также фантастический внедорожник. Есть много высоких технологий, которые помогут вам; наиболее интересной из них является инфракрасная камера от FLIR для ночного вождения.

Связанный: 10 интересных фактов о Rezvani и их невероятных автомобилях

12

Астон Мартин DBX 707 Через NetCarShow

Одним из последних производителей суперкаров, присоединившихся к тренду внедорожников, является Aston Martin, и их большой семейный внедорожник называется DBX, и недавно они представили его самую горячую версию — 707.Он выдает не 707 л.с., как можно было бы ожидать, а 707 метрических лошадиных сил, или 697 л.с. в обычных условиях от своего 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом. Как вы могли догадаться, он невероятно быстр с места до 60 миль в час (3,3 секунды), но его максимальная скорость — это показатель производительности, на который вы будете обращать еще больше внимания.

Связанный: Aston Martin DBX 707 против Lamborghini Urus Drag Race

11

Mercedes-AMG GL63 S купе через Габриэля Вегу | HotCars.ком

Когда вы покупаете «Мерседес», вы ожидаете от него великолепных характеристик в сочетании с исключительной роскошью. И Mercedes обеспечивает это даже в категории внедорожников. Mercedes-Benz GLE 63 S представляет собой сочетание стиля купе спортивного автомобиля и внешних размеров внедорожника. Несмотря на вес, Mercedes удалось создать невероятно мощный и спортивный внедорожник. Двигатель, который приводит в движение этого зверя, представляет собой 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Он имеет мощность 603 л.с. и способен разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 3,7 секунды.GLE 63 S Coupe имеет систему полного привода и множество высокотехнологичных функций, а также отличную подвеску, мягкое рулевое управление и адаптивное торможение.

10

Тойота Ленд Спид Крузер Через Тойоту

Toyota не славится производством забавных и привлекательных автомобилей, и это особенно не ожидается от их самого большого внедорожника. Но это случилось. Toyota Land Speed ​​Cruiser официально признан самым быстрым внедорожником в мире, который не производится серийно.Подтверждение пришло после того, как бывший водитель Nascar Карл Эдвардс проехал на нем по воздушному и космическому порту Мохаве в Калифорнии. Toyota Land Speed ​​Cruiser достигла максимальной скорости 230,02 мили в час, это быстрее, чем у большинства суперкаров. Этот сумасшедший внедорожник был оснащен 5,7-литровым двигателем V8 с двумя турбонагнетателями, что привело к невероятной мощности этого двигателя в 2000 с лишним лошадиных сил. К сожалению, мы можем купить только обычный Land Cruiser. Конечно, каждый, кто готов потратить дополнительные 100 000 долларов, может модифицировать этот внедорожник до производительности Speed ​​Cruiser.

9

Джип Гранд Чероки Трекхок через: Джип

Grand Cherokee очень прост по своей конструкции; просто немного лучше выглядит, чем коробка на колесах. Когда дело доходит до производительности, этот автомобиль очень американский. У Grand Cherokee мощный двигатель, он довольно быстро едет по прямой, но не очень хорош в поворотах. Его мощный двигатель — 707 л.с. 6.2-литровый восьмицилиндровый HEMI взят от Dodge Challenger. Этот мощный двигатель разгоняет Trackhawk от 0 до 60 миль в час за 3,5 секунды, поскольку он оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода. С другой стороны, чтобы укротить эту мощь, в вашем распоряжении массивные тормоза Brembo. Jeep Grand Cherokee — недорогой вариант спортивного внедорожника. Учитывая его цену, он предлагает хороший комфорт и хороший пакет оборудования, а также потрясающую производительность.

8

Мазерати Леванте Трофео Через: Мазерати

Maserati — еще один легендарный производитель спортивных автомобилей, который попытает счастья на растущем рынке внедорожников.Levante построен на платформе Quattroporte и Ghibli, поэтому он продолжает эту тенденцию, предлагая великолепные, спортивные и полуроскошные автомобили. Когда дело доходит до производительности, Levante впечатляет, но не удивляет. Самая мощная версия Trofeo оснащена 3,8-литровым двигателем Ferrari с двойным турбонаддувом мощностью 580 л.с., который также способен разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,8 секунды. Управление плавное и точное, рулевое управление мягкое. Это не внедорожник, на котором можно ездить только по улице.Удивительно, но внедорожные качества Levante не так уж плохи. Levante — хорошее первое усилие Maserati, и вскоре они добавят больше внедорожников в свою модельную линейку.

7

Рендж Ровер Спорт СВР Через: Ленд Ровер

Range Rover, пожалуй, самый легендарный производитель внедорожников в мире. Он прост в своем дизайне и невероятно эффективен на любой поверхности.Сами Range Rover знают о своей репутации, поэтому их автомобили всегда были невероятно дорогими, и SVR не исключение. Range Rover Sport SVR имеет 5,0-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 510 л.с., и он настолько же прожорлив, насколько и мощен. Как и большинство внедорожников, он имеет систему полного привода, но при этом обладает одними из лучших характеристик управляемости в своем классе. Его тормоза не такие большие, как у большинства внедорожников, но они невероятно хороши, и в результате он показал исключительное время круга на Нюрбургринге с самым быстрым временем 8 минут 14 секунд.

6

Альфа Ромео Стельвио Квадрифольо Через: StellantisMedia

Alfa Romeo — еще одно удивительное имя на рынке внедорожников, и его первое предложение — Stelvio Quadrifoglio. Этот внедорожник построен на платформе Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio и оснащен 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который производит 505 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента. Он также имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод, вся эта мощь делает Stelvio одним из самых быстрых внедорожников в мире с ускорением от 0 до 60 миль в час всего за 3.6 секунд. Самым большим преимуществом Stelvio является то, что он легче большинства внедорожников. Поэтому управление быстрое и ловкое. Его тормоза могут быть немного непоследовательными, но они дают отличную тормозную способность. Как и любая Alfa, Stelvio выглядит фантастически как снаружи, так и внутри. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio — отличный кроссовер, который максимально старается дать вам ощущение спортивного автомобиля за рулем внедорожника.

5

Порше Кайен Турбо ГТ Порше

Cayenne — первая модель внедорожника Porsche, и в этом году мы получили новую версию автомобиля, который потряс поклонников Porsche еще в 2002 году.Cayenne Turbo GT — один из самых быстрых внедорожников в мире, но также и один из самых дорогих. Любому спортивному автомобилю было бы трудно опередить Cayenne. Двигатель, ответственный за время круга на Нюрбургринге 7:38,925, представляет собой восьмицилиндровый твин-турбо двигатель Porsche мощностью 631 л.с. Cayenne разгоняется от 0 до 60 миль в час за 2,8 секунды. Управляемость превосходная благодаря восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач, плавному рулевому управлению и регулируемой системе подвески. Porsche Cayenne может стать лучшим полноразмерным внедорожником, который вы можете купить сегодня.

Связанный: Porsche Cayenne Turbo GT 2022 года: стоимость, факты и цифры

4

Ауди РС К3 Через Ауди

Audi представляет интересный высокопроизводительный внедорожник RS Q3. Это один из самых маленьких внедорожников на рынке. Будучи Audi, он предлагает приятный комфорт и высокие технологии. Audi RS Q3 имеет турбированный 2.5-литровый пятицилиндровый двигатель мощностью 400 л.с., управляемый семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Audi Q3 имеет стандартную систему полного привода Quattro и может разгоняться от 0 до 60 миль в час примерно за 4 секунды. Рулевое управление Q3 жесткое, и вы чувствуете каждую неровность дороги, поэтому он не так удобен, как другие более дорогие соперники. Тем не менее, Q3 предлагает большое количество гаджетов и может похвастаться увлекательным вождением.

3

Плед Tesla Model X Через usnews.ком

Производители электромобилей быстро завоевывают клиентов, и рынок внедорожников не является исключением. Модель X была создана, чтобы привлечь клиентов своим стилем кузова и комфортной тихой ездой. Tesla Model X — это интересный взгляд на роскошный внедорожник/кроссовер. Несмотря на полный привод, это строго уличный внедорожник. Более того, ускорение, которое Model X получает от своего электрического двигателя, просто поразительно. Он может разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 2,3 секунды. К сожалению, Model X не так уж доставляет удовольствие от вождения.Управляемость хорошая, но на более высоких скоростях чувствуешь себя как на тяжелом внедорожнике. Его цена также высока, и, как и любой электромобиль, он все еще не так практичен, как хотелось бы.

Связанный: Drag Race: Lamborghini Urus против Tesla Model X Plaid

2

Бентли Бентайга Скорость через Бентли

Bentley — еще один производитель суперкаров, решивший выйти на рынок внедорожников.Их первая попытка под названием Bentayga стала отличным началом. Это красивый, изысканный и невероятно удобный автомобиль; у него даже есть хорошие внедорожные способности. В варианте Speed ​​клиенты получают мощный 6,0-литровый двигатель W12 с двойным турбонаддувом, который развивает удивительные 626 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента. Простая в использовании восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает ускорение от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды. Управляемость плавная и стабильная, единственная проблема — резкое торможение. Странно видеть роскошную машину такой конструкции в условиях бездорожья, но на удивление способную в грязи.Тем не менее, его экономия топлива и эксплуатационные расходы, как ожидается, не так уж велики.

1

Боулер EXR-S Через: Классический драйвер

Bowler Motorsport — небольшая компания из Дербишира. Они специализируются на производстве гоночных и высокопроизводительных вездеходов и модифицируют раллийные автомобили для коммерческого использования… обычно это одни из лучших автомобилей, когда-либо созданных (Lancia Stratos, Audi Quattro, Subaru Impreza или Mitsubishi Lancer), и Bowler EXR-S не исключение.Люди из Bowler позаботились о том, чтобы каждый компонент был максимально качественным. Под капотом находится перегруженный 5,0-литровый V-8 с наддувом от Range Rover Sport. Он производит 550 лошадиных сил и около 700 фунт-футов крутящего момента. Bowler EXR-S способен разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,2 секунды, а его вождение невероятно «реактивно» благодаря мягкой, но прочной подвеске. Bowler фантастически ведет себя в условиях бездорожья… на самом деле, на рынке нет лучшего внедорожника для езды по бездорожью. Единственным недостатком является его высокая цена и статус спецзаказа.

10 безумно быстрых внедорожников, которые вызовут у вас желание продать свой маслкар

Читать Далее

Об авторе

Никола Николовский (опубликовано 10 статей) Более От Николы Николовски

самых продаваемых подержанных внедорожников в Америке

  • Автомобильный поисковик iSeeCars.com недавно заказал исследование, посвященное индустрии подержанных автомобилей.
  • Они изучили пул из четырех миллионов подержанных автомобилей возрастом от одного до трех лет, проданных в период с января по июль 2018 года. Toyota RAV 4, где RAV4 Hybrid занял четвертое место, а Toyota 4Runner занял девятое место.
  • Четыре из 10 самых продаваемых подержанных внедорожников являются роскошными внедорожниками, в том числе два бренда Toyota Lexus.
  •  «Покупка подержанного роскошного внедорожника последней модели, особенно Lexus, который известен своей надежностью, дает потребителю выгодную сделку на надежный автомобиль», — говорится в заявлении генерального директора iSeeCars Фонг Ли.

Автомобильная поисковая система iSeeCars.com недавно заказала исследование, чтобы изучить отрасль подержанных автомобилей, где они нашли лучшие предложения по подержанным автомобилям. Но в исследовании также было проведено более конкретное измерение того, какие подержанные автомобили продаются сегодня на рынке самыми медленными и самыми быстрыми.

В исследовании приняли участие четыре миллиона подержанных автомобилей возрастом от одного до трех лет, проданных в период с января по июль 2018 года.

iSeeCars.com обнаружил, что самым быстро продаваемым подержанным внедорожником на рынке является Toyota RAV4, а Toyota RAV4 Hybrid занимает четвертое место.

«RAV4 неизменно является лидером продаж в сегменте новых автомобилей, что объясняет, почему его стандартные и гибридные модели также популярны среди покупателей подержанных автомобилей», — заявил в своем заявлении генеральный директор iSeeCars Фонг Ли.

Четыре роскошных внедорожника вошли в десятку самых продаваемых автомобилей, что Лай связывает с уровнем их амортизации.

«Роскошные внедорожники быстро обесцениваются из-за их высокой стартовой цены и потому, что их чаще всего сдают в аренду», — сказал Ли. «Покупка подержанного роскошного внедорожника последней модели, особенно Lexus, который известен своей надежностью, дает потребителю выгодную сделку на надежный автомобиль».

Всего Toyota представила в списке пять внедорожников, так как у ее люксового бренда Lexus было два автомобиля в топ-10, а у ее общего бренда — три.

Взгляните на полный список 10 лучших ниже.

Stellantis Media — Dodge представляет новый Dodge Durango SRT 2018 года: самый быстрый, самый мощный и самый способный трехрядный внедорожник в Америке

6 февраля 2017 г. , ЧИКАГО — Бренды Dodge и SRT снова потрясают мир высокопроизводительных автомобилей, привнося в сегмент трехрядных внедорожников огромный прилив американской мощности, ускорение и лучшие в своем классе возможности буксировки с новым Dodge Durango SRT 2018 года — самым быстрым Внедорожник в своем классе.

С проверенным двигателем HEMI® V-8 объемом 392 кубических дюйма под новым функциональным капотом SRT новый Dodge Durango SRT 2018 года выдает 475 лошадиных сил и 470 фунт-футов. крутящего момента и невероятно быстрое время на дрэг-стрипе — от 0 до 60 миль в час (миль в час) за 4,4 секунды, преодоление четверти мили за 12,9 секунды, что подтверждено Национальной ассоциацией хот-родов (NHRA).


«Новый Dodge Durango SRT 2018 года — это самый быстрый, самый мощный и самый функциональный трехрядный внедорожник в Америке», — сказал Тим Кунискис, руководитель отдела брендов легковых автомобилей Dodge, SRT, Chrysler и FIAT — FCA North America.«Это то, что вы получаете, когда берете все лучшее, что есть в Durango, и объединяете это с производительностью Charger SRT: 12-секундный четверть мили, игрушечный трехрядный маслкар».

Dodge Durango SRT 2018 дебютирует на Чикагском автосалоне 2017 9 февраля. Автомобили начнут поступать в дилерские центры Dodge в четвертом квартале 2017 года.

Новый Dodge Durango SRT 2018 года оснащен функциями, разработанными для того, чтобы сделать его самым быстрым, самым мощным и самым мощным трехрядным внедорожником в Америке, в том числе:
  • Проверенный двигатель HEMI V-8 объемом 392 кубических дюйма обеспечивает мощность 475 л.с. и крутящий момент 470 фунтов.-фт. крутящего момента и 4,4 секунды 0-60 миль в час раз
  • Новый широкофюзеляжный внешний вид делает Durango SRT настоящим мощным внедорожником
  • Новый капот SRT с функциональным каналом холодного воздуха и отводами тепла для охлаждения двигателя и улучшения общих характеристик
  • Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite, специально откалиброванная для Dodge Durango SRT для оптимизации точек переключения и передачи максимального крутящего момента на все четыре колеса
  • Новый ориентированный на водителя электронный Т-переключатель, входящий в стандартную комплектацию всех моделей Durango 2018 года, предоставляет водителю интуитивно понятный выбор передач и предлагает селектор Auto Stick для дополнительного контроля
  • Новая семирежимная система привода SRT дает водителю возможность точно регулировать параметры привода для достижения максимальной производительности или комфорта
  • Новый спортивный режим сокращает время переключения до 50% по сравнению с автоматическим режимом и передает до 65% крутящего момента двигателя 392 HEMI на задние колеса
  • Новый режим гусеницы обеспечивает максимальную производительность при движении по трассе с переключением передач за 160 мс и передачей до 70 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса для наиболее выраженных ощущений от заднего привода
  • Новая оптимизированная система полного привода помогает Durango SRT устанавливать рекорды производительности мирового уровня
  • Сложная активная система демпфирования открывает и закрывает демпферные клапаны подвески Durango SRT в зависимости от выбранного из семи режимов, предоставляя водителю возможность выбора для любого стиля вождения
  • Более жесткие передние пружины (3 процента), более жесткие задние пружины (16 процентов) и более жесткий задний стабилизатор поперечной устойчивости (18 процентов) обеспечивают водителям Durango SRT непревзойденную способность проходить повороты на высокой скорости.
  • Новая выхлопная система настроена так, чтобы обеспечить безошибочно глубокий и мощный звук выхлопа Dodge SRT, созданный по образцу Dodge Charger SRT
  • .
  • Новые массивные высокопроизводительные суппорты Brembo с шестью поршнями (спереди) и четырьмя поршнями (сзади) и вентилируемыми дисками на всех четырех углах, размером 15 дюймов (с прорезями спереди) и 13,8 дюймов (сзади)
  • Новые всесезонные шины Pirelli 295/45ZR20 Scorpion Verde или доступные трехсезонные шины Pirelli P Zero
  • Впервые для Durango
  • предлагается новая отделка кожей Laguna и углеродным волокном.
  • Новые элементы интерьера, в том числе обтянутая вручную приборная панель с серебристой строчкой, спортивное рулевое колесо SRT с плоским дном и подрулевыми лепестками SRT, подогрев и вентиляция переднего и второго ряда капитанских кресел с тиснеными логотипами SRT
  • Новый спидометр на 180 миль в час
  • Приборная панель и дверные накладки из настоящего углеродного волокна (поздняя доступность)
  • Велюровые коврики премиум-класса с вышитым логотипом SRT
  • Обивка потолка и передних стоек с замшевой отделкой
  • Новая нижняя часть задней панели SRT в цвет кузова с акцентом Gloss Black окружает 4-дюймовые двойные круглые выхлопные патрубки с отделкой Nickel Chrome
  • Новая эмблема полного привода на задней двери

Высокая производительность
Впервые мощность SRT теперь доступна в Dodge Durango.Dodge Durango SRT 2018 оснащен мощным двигателем HEMI V-8 объемом 392 кубических дюйма с технологией экономии топлива, который развивает мощность 475 лошадиных сил при 6000 об/мин и 470 фунт-фут. крутящего момента при 4300 об/мин, что обеспечивает лучшую в Америке мощность и крутящий момент и делает новый Dodge Durango SRT самым быстрым, самым мощным и самым мощным трехрядным внедорожником.

Чтобы силовой агрегат работал прохладно и эффективно в условиях повышенных требований, новый канал холодного воздуха обеспечивает подачу более холодного наружного воздуха в двигатель.Испытания показали улучшение температуры всасываемого воздуха на 18 градусов по Фаренгейту, в результате чего двигатель безупречно работает на улице, гоночной трассе или при буксировке любимого прицепа или игрушки.

Гарантируя максимальную производительность в экстремальных условиях, Dodge Durango SRT 2018 года прошел строгие 24-часовые испытания на долговечность на треке — стандарт испытаний, которого придерживается каждый автомобиль SRT.

Dodge Durango SRT 2018 года обеспечивает улучшенное качество переключения передач и управляемость, а также оптимизированную экономию топлива благодаря восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач TorqueFlite.Эта проверенная трансмиссия была специально откалибрована для Dodge Durango SRT, чтобы оптимизировать точки переключения и передать максимальный крутящий момент на все четыре колеса. Для максимального удобства управления трансмиссию можно переключать вручную с помощью подрулевых лепестков на эксклюзивном плоскодонном рулевом колесе с подсветкой SRT.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite учитывает переменные, в том числе градиенты крутящего момента двигателя, случаи понижения крутящего момента, продольное и поперечное ускорение, изменение уклона, проскальзывание шин и обнаружение переключения на более низкую передачу, чтобы определить соответствующую карту переключения передач.Конечным результатом является полностью адаптируемая производительность.

Дополнительные параметры, интегрированные в стратегию управления, включают контроль скорости автомобиля, взаимодействие электронного контроля устойчивости и температуру. Результатом является автоматическое переключение передач, которое идеально соответствует требованиям к производительности при любых требованиях к вождению, ориентированных на производительность.

Когда водитель переключается на более низкую передачу, функция «согласование оборотов» использует контроллер двигателя для переключения дроссельной заслонки, что обеспечивает оптимальный переход между передачами для повышения производительности и большей стабильности при переключении на пониженную передачу на пределе тягового усилия.

При переключении в «спортивный режим» трансмиссия сокращает время переключения до 50 процентов по сравнению с автоматическим режимом и передает 65 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса.

Ускорение и управляемость улучшаются за счет пропорционального распределения раздаточной коробки и динамического управления системой полного привода, когда автомобиль находится в режиме гусеницы. В режиме Track максимальная производительность при движении по гусенице достигается за счет 160-миллисекундных переключений передач и передачи до 70 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса, что обеспечивает наиболее ярко выраженный эффект заднего привода.Водители Durango SRT также заметят, что автомобиль более отзывчив от середины поворота до выхода.

Новый ориентированный на водителя электронный Т-переключатель обеспечивает интуитивно понятный выбор передач и предлагает селектор Auto Stick для дополнительного контроля. Переключение передач Drive и Sport может быть выбрано без влияния на выбранную подвеску, контроль устойчивости и настройки распределения крутящего момента трансмиссии.

Dodge Durango SRT 2018 года оснащен функцией управления запуском, которая имитирует действия профессионального водителя для оптимизации производительности, объединяя двигатель, трансмиссию, трансмиссию, систему контроля устойчивости и подвеску для оптимального запуска и постоянного ускорения по прямой.

Новая выхлопная система была настроена таким образом, чтобы обеспечить безошибочно глубокое, мощное звучание, характерное для Dodge/SRT и оставляющее неизгладимое впечатление. Чтобы добиться этого легендарного тона выхлопа, инженеры заменили задние глушители резонаторами, чтобы повысить общий уровень звука и улучшить тон настоящей производительной 2,75-дюймовой двойной выхлопной системы.

Езда и управляемость
Dodge Durango SRT оснащен независимой передней подвеской с короткими и длинными рычагами (SLA) со спиральными пружинами, специально настроенной адаптивной демпфирующей подвеской Bilstein (ADS), верхними и нижними рычагами («А» рычагами) и стабилизатором поперечной устойчивости. .Дополнительные изменения включают увеличение жесткости передних пружин на 3%, задних пружин на 16% и заднего стабилизатора поперечной устойчивости на 18%, что дает водителям Durango SRT выдающиеся возможности прохождения поворотов на высокой скорости.

В задней части специально настроенная многорычажная подвеска имеет винтовую пружину, Bilstein ADS, алюминиевый нижний рычаг, независимые верхние тяги (натяжение и развал), а также отдельную переднюю тягу и стабилизатор поперечной устойчивости.

120-дюймовая колесная база обеспечивает непревзойденную стабильность и постоянство при прохождении поворотов на высокой скорости, а новая оптимизированная система полного привода помогает Durango SRT устанавливать отметки мирового класса.

Durango SRT также оснащен системой привода SRT с семью режимами, которая дает водителю возможность точно регулировать настройки привода для достижения максимальной производительности или комфорта. Подвеска, распределение крутящего момента, точки переключения передач, контроль устойчивости и схема работы двигателя контролируются с помощью этой системы. В дополнение к этим параметрам ощущение подвески контролируется сложной системой активного демпфирования, которая открывает и закрывает демпферные клапаны подвески в соответствии с выбранным режимом вождения, предоставляя водителю варианты для любого стиля вождения.

Семь режимов движения SRT включают:

  • Авто: активируется автоматически при запуске автомобиля. Устанавливает подвеску и рулевое управление на комфортные настройки и увеличивает время переключения для более продолжительных и спокойных условий вождения 
  • Спорт:  обеспечивает повышенную производительность автомобиля по сравнению с Автоматическим режимом. Усиливает демпфирование подвески и увеличивает чувствительность рулевого управления для улучшения реакции на поворотах. Кроме того, скорость переключения увеличивается на 23 процента на 1–4 передачах, а электронный контроль устойчивости (ESC) обеспечивает большее рыскание для динамичного вождения
  • .
  • Гусеница: обеспечивает максимальную производительность автомобиля на гладких сухих поверхностях.Увеличивает до полного жесткого демпфирования подвески и ощущение уклона рулевого управления для максимальной реакции на поворотах. Кроме того, скорость переключения увеличивается на 50 процентов на 1-4 передачах в автоматическом режиме, а ESC допускает максимальное отклонение от курса 90 136
  • Снег: устанавливает идеальную конфигурацию для движения по снегу, настраивая трансмиссию на использование второй передачи (а не первой передачи) во время запуска, чтобы минимизировать проскальзывание колес; контроль устойчивости установлен на «Полный», а полный привод настроен на распределение 50/50
  • Буксировка: устанавливает идеальную конфигурацию для буксировки прицепа с использованием полного контроля устойчивости; Полный привод настроен на распределение 50/50, а в системе ESC включено управление раскачиванием прицепа.Кроме того, система активного шумоподавления автоматически включается для снижения шума двигателя в условиях буксировки с высокой нагрузкой  
  • Valet: двигатель переназначен, чтобы имитировать настройки крутящего момента и мощности двигателя Dodge Charger V-6; трансмиссия блокирует доступ к первой передаче и переключению на более высокую передачу раньше, чем обычно; тяга, рулевое управление и подвеска установлены на автоматические настройки; подрулевые лепестки отключены; ESC включен на полную мощность, а управление запуском отключено
  • ECO: обеспечивает максимальную экономию топлива благодаря пересмотренному графику переключения передач, запуску на второй передаче и расширенному диапазону технологии экономии топлива

Стандартные пятиспицевые 20-дюймовые колеса «Goliath» с новой отделкой «Black Noise» оснащены всесезонными шинами Pirelli 295/45ZR20 Scorpion Verde или доступными трехсезонными шинами Pirelli P Zero.Доступные 20-дюймовые кованые алюминиевые диски имеют новый дизайн с пятью сдвоенными спицами, а также отделку Black Noise.

Эталонное торможение
Dodge Durango SRT 2018 года демонстрирует отличные характеристики торможения: для полной остановки со скорости 60 миль в час требуется примерно 115 футов. Заслуга принадлежит новым массивным высокопроизводительным шестипоршневым (спереди) и четырехпоршневым (сзади) суппортам Brembo, а также вентилируемым роторам на всех четырех углах размером 15 дюймов (с прорезями спереди) и 13,8 дюймов (сзади).

Агрессивный, функциональный и роскошный внутри и снаружи
Наряду с новыми непревзойденными характеристиками, Dodge Durango SRT 2018 года предлагает такое же сочетание бескомпромиссной практичности, передовых технологий и агрессивного стиля, которым он хорошо известен.

В обновлённом салоне Durango SRT новое оборудование включает обёрнутую вручную приборную панель с серебристой строчкой, рулевое колесо SRT с плоским дном и стандартным подрулевым переключателем, подогрев и вентиляцию передних кресел и подогрев второго ряда капитанских кресел с тиснеными логотипами SRT. .Кожа Nappa с замшевыми вставками и вышитыми серебром логотипами SRT входят в стандартную комплектацию. Кожаный салон Demonic Red Laguna с тиснеными логотипами SRT не является обязательным.

Другие роскошные штрихи, впервые представленные Durango в модели SRT, включают новую центральную консоль Light Black Chrome, HVAC, полную консоль и лицевые панели дверных ручек, а также два варианта декоративных лицевых панелей. Стандартная отделка — Matte Reverse Chain, и впервые для Durango будут предлагаться приборная панель и дверные панели из настоящего углеродного волокна (поздняя доступность).В стандартную комплектацию входят велюровые коврики премиум-класса с вышитым логотипом SRT. В дополнение к эффектной обтянутой вручную приборной панели обивка потолка и передних стоек доступна с отделкой из замши Dynamica.

Недавно разработанный 7-дюймовый настраиваемый цифровой приборный блок на тонкопленочных транзисторах (TFT) со спидометром на 180 миль в час позволяет водителям выбирать из множества макетов и информации. Эксклюзивный в своем классе медиацентр Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном содержит новые страницы производительности SRT, а также навигацию, Apple CarPlay, Android Auto, HD-радио, загружаемые приложения и 5-летнюю пробную версию SiriusXM Travel Link и Traffic.Стандартная аудиосистема премиум-класса BeatsAudio включает девять динамиков, сабвуфер и усилитель мощностью 506 Вт.

Снаружи Dodge Durango SRT 2018 года имеет капот SRT с функциональными центральными воздухозаборными каналами, окруженными отводами тепла, которые помогают поддерживать прохладу в моторном отсеке, удаляя горячий воздух из моторного отсека. Новая передняя панель и нижняя часть кузова содержат новый воздуховод холодного воздуха и светодиодные противотуманные фары. Этот новый уникальный внешний вид также будет включать в себя отделку решетки радиатора в стиле SRT.

Новые интегрированные колесные арки и боковые пороги в цвет кузова придают агрессивный вид. Значки «392» по бокам каждого крыла с акцентами Bright Chrome и Metallic Grey подчеркивают непревзойденную производительность Durango.

В задней части новая задняя нижняя панель SRT в цвет кузова с акцентом Gloss Black окружает 4-дюймовые двойные круглые выхлопные патрубки с отделкой Nickel Chrome.

Durango SRT также отличается новым значком на задней двери багажника, который обозначает новую высокоэффективную систему полного привода.

Dodge Durango SRT 2018 года доступен в 11 цветах кузова, включая прозрачное покрытие Billet, жемчужное покрытие Blu by Yu, прозрачное покрытие серого цвета Bruiser, прозрачное темно-черное покрытие, прозрачное покрытие Granite, покрытие Ocean Blue Pearl, покрытие Octane Red Pearl, покрытие Redline Pearl Coat. , Sangria Metallica Clear Coat, White Knuckle Clear Coat и Vice White.

Охрана и безопасность
Dodge Durango 2018 года предлагает потребителям более 60 доступных функций безопасности, включая стандартную систему контроля тяги на всех скоростях и ESC, которые улучшают общую управляемость и производительность автомобиля как на дороге, так и на бездорожье.Стандартная система контроля раскачивания прицепа расширяет возможности буксировки и удерживает автомобиль на одной линии с прицепом во время движения Durango по дороге.

Доступные функции безопасности и защиты включают предупреждение о столкновении вперед с смягчением последствий аварии, адаптивный круиз-контроль с остановкой, Uconnect Access с вызовом 9-1-1 и помощь на дороге. Мониторинг слепых зон (BSM) и обнаружение заднего поперечного пути (RCP), которые помогают водителям при смене полосы движения или при парковке. Кроме того, стандартные активные подголовники переднего ряда, стандартные полноразмерные трехрядные боковые шторки безопасности и стандартные боковые подушки безопасности для грудной клетки, установленные на передних сиденьях, обеспечивают повышенную защиту пассажиров в случае столкновения.Всего Durango предлагает семь стандартных подушек безопасности.

Производство: построено в Детройте
Dodge Durango SRT 2018 построен на Северном сборочном заводе Джефферсона (JNAP) площадью 3 миллиона квадратных футов в Детройте, который был местом производства Durango с момента его появления в 2011 модельном году.

Официальная автошкола Dodge/SRT
Школа высокопроизводительного вождения Боба Бондуранта в Чандлере, штат Аризона, является официальной школой высокопроизводительного вождения Dodge/SRT.Все клиенты, купившие новую модель SRT, получат один полнодневный сеанс высокопроизводительного вождения с профессиональным инструктажем и временем на трассе в рамках пакета Dodge SRT. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.driveSRT.com.

Додж//СТО
Уже более 100 лет бренд Dodge продолжает дух братьев Джона и Горация Додж. Их влияние продолжается и сегодня, поскольку Dodge переходит на высшую передачу с маслкарами и внедорожниками, которые обеспечивают непревзойденную производительность в каждом из сегментов, в которых они конкурируют.

Dodge продвигается вперед как чисто производительный бренд, предлагая версии SRT для каждой модели всей линейки. В 2022 модельном году Dodge поставляет 807-сильный Dodge Challenger SRT Super Stock с доминирующим дрэг-стрипом, 797-сильный Dodge Charger SRT Redeye, самый мощный и быстрый серийный седан в мире, и Dodge Durango SRT 392. , самый быстрый, самый мощный и самый способный трехрядный внедорожник Америки. В совокупности эти три маслкара делают Dodge самым мощным брендом в отрасли, предлагая больше лошадиных сил, чем любой другой американский бренд во всей своей линейке.

В 2020 году Dodge был назван «Брендом №1 по исходному качеству», что сделало его первым отечественным брендом, когда-либо занявшим первое место в исследовании JD Power Initial Quality Study (IQS). В 2021 году бренд Dodge занял первое место в исследовании JD Power APEAL (массовый рынок), что сделало его единственным отечественным брендом, который когда-либо делал это два года подряд.

Dodge является частью портфеля брендов, предлагаемых ведущим мировым автопроизводителем и поставщиком транспортных услуг Stellantis. Для получения дополнительной информации о Stellantis (NYSE: STLA) посетите веб-сайт www.stellantis.com.

Следите за новостями и видео Dodge и компании:
Блог компании: http://blog.stellantisnorthamerica.com
Веб-сайт СМИ: http://media.stellantisnorthamerica.com
Бренд Dodge: www.dodge.com
DodgeGarage: www.dodgegarage.com
Фейсбук: www.facebook.com/dodge
Инстаграм: www.instagram.com/dodgeofficial
Твиттер: www.twitter.com/dodge и @StellantisNA
YouTube: www.youtube.com/dodge, https://www.youtube.com/StellantisNA

Jaguar E-Pace 2018 года — спортивный автомобиль среди небольших внедорожников

Обзоры автомобилей

Мощные двигатели и хитроумная система полного привода делают управление этим небольшим внедорожником исключительно увлекательным.

E-Pace имеет элементы дизайна от спортивного автомобиля Jaguar F-Type. Джордж Кеннеди

Сегмент роскошных малолитражных внедорожников является одним из самых быстрорастущих для новых автомобилей. С каждым годом все больше и больше экземпляров Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA-Class проносятся по американским дорогам.

Jaguar E-Pace 2018 года стремится добавить в этот сегмент немного больше яркости и волнения, подкрепляемых быстрыми характеристиками и законной технологией полного привода, которой не хватает некоторым из этих конкурентов.

Несмотря на то, что он позиционируется как младший брат F-Pace, на самом деле он вдохновлен спортивным автомобилем F-Type. Вы можете увидеть это в выпуклом капоте, гладких фарах и линиях крыльев, которые проходят через заднюю часть кузова. Возможно, самый сложный элемент, вдохновленный F-Type, — это задняя часть.У него наклонное заднее окно, которое заканчивается клиновидной задней декой. Фактор в том, что задние колеса далеко задвинуты в повороты, и это визуально ошеломляет.

Цвет нашей тестовой модели был Cesium Blue, и цифровые изображения не передают этот цвет должным образом. Он «выстреливает» при любом освещении и дополняется серебристыми дисками и красными тормозными суппортами.

E-Pace оснащен кабиной, ориентированной на водителя.

Салон E-Pace также вдохновлен F-Type, включая рычаг переключения передач в стиле «рукоятки пистолета» и подобную капоту компоновку кабины, ориентированную на водителя.Линия символов отделяет правую сторону центральной консоли от приборной панели со стороны переднего пассажира. Также предусмотрена ручка для захвата.

Комплектация

для E-Pace: S, SE и HSE. Наша тестовая модель S была оснащена кожаными сиденьями с хорошей поддержкой, пятью USB-портами и карманом, идеально подходящим для планшета. В центральной полке также было отделение для сотового телефона и ящики для хранения вещей в дверях, которые были огромными для автомобиля такого размера.

Наша тестовая модель также имела такие опции, как сиденья с подогревом и охлаждением, большой фиксированный панорамный люк, проекционный дисплей, точку доступа Wi-Fi 4G для восьми устройств и дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук.

Еще одним примечательным вариантом стал 12,3-дюймовый сенсорный экран. Он прост в использовании, имеет большие значки и шрифты, а также имеет дополнительный бонус в виде теплой, яркой цветовой схемы. Не менее важно и то, что стереосистема имеет настоящую ручку громкости.

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает фантастическое ускорение.

E-Pace оснащен 2-литровым двигателем с турбонаддувом и доступен в двух вариантах, каждый с разной мощностью. Модель PS250 выдает 246 лошадиных сил, а PS300 — 296 лошадиных сил, что является впечатляющим стимулом для скромного четырехцилиндрового двигателя.

Мощность передается через способный девятиступенчатый автомат на полный привод. Эта полноприводная система может быть дополнена системой активной трансмиссии с векторизацией крутящего момента. В то время как некоторые кроссоверы полагаются на антиблокировочную тормозную систему для тяги, активная трансмиссия может передавать полную мощность на любое из четырех колес по отдельности.

Слева от переключателя находится переключатель режимов движения. По умолчанию используется «Нормальный», но он также включает «Динамический», «ECO» и «Дождь/Лед/Снег».E-Pace уже довольно подвижен в режиме Comfort, но Dynamic еще немного обостряет свои когти.

Рулевое управление было исключительно хорошо взвешено и даже обеспечивало обратную связь. Поворот быстрый, а радиус поворота очень маленький — необходимость для езды по городу. E-Pace прекрасно поглощает неровности дороги, сохраняя при этом минимальный крен кузова в поворотах. Это, безусловно, «водительский кроссовер».

E-Pace — это небольшой внедорожник для пассажиров, которым важна производительность.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

для Jaguar E-Pace 2018 года составляет 38 600 долларов США, что является конкурентоспособным. Наша тестовая модель стоила около 57 000 долларов и отличалась высокотехнологичными функциями безопасности, такими как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и интеллектуальное экстренное торможение. Большинство моделей, вероятно, будут стоить от 45 000 до 50 000 долларов.

Jaguar надеется привлечь к бренду много новых покупателей, либо от конкурентов, либо в качестве новых покупателей роскошных внедорожников. Хорошо оснащенная базовая модель должна помочь в достижении этой цели, вознаграждая водителей действительно увлекательным опытом и визуальным присутствием, которое выделяется в этом высококонкурентном сегменте.

Лучшие и худшие внедорожники и автомобили по амортизации

  • Jeep Wrangler возглавляет список автомобилей с наименьшим износом: 9,2% за пять лет по сравнению со средним показателем 40,1%.
  • стоимость за пять лет
  • Грузовые автомобили и внедорожники на базе грузовиков сохраняют свою стоимость наибольшей, в то время как электромобили и роскошные седаны падают больше всего

Новые автомобили, которые сохраняют наибольшую стоимость через 5 лет, состоят из грузовиков, внедорожники и спортивные автомобили, в то время как роскошные автомобили обесцениваются больше всего, согласно новому исследованию, проведенному автомобильной исследовательской фирмой и поисковой системой автомобилей iSeeCars.ком.

iSeeCars.com проанализировал более 8,2 млн проданных автомобилей, чтобы определить автомобили 2016 модельного года с самой низкой и самой высокой потерей стоимости от рекомендованной производителем розничной цены за пять лет. iSeeCars обнаружила, что средний пятилетний автомобиль обесценился на 40,1% в 2021 году по сравнению с 49,1% в 2020 году. 

«Мы наблюдали рекордно высокие цены на подержанные автомобили за последние 15 месяцев в результате нехватки микрочипов, и это замедлило среднюю скорость амортизации всех автомобилей», — сказал исполнительный аналитик iSeeCars Карл Брауэр.«Автомобили, которые исторически хорошо сохраняли свою стоимость, в прошлом году обесценивались еще меньше, но даже на сегодняшнем рынке некоторые автомобили продолжают резко падать в цене».

Автомобили с наименьшей амортизацией

Средняя амортизация автомобиля за первые пять лет составляет 40,1 процента, а пятилетние автомобили с наилучшей стоимостью при перепродаже амортизируются в 1,6–4,4 раза меньше, чем в среднем, как показано ниже.

модель 0 Средняя 5-летняя амортизация 0 $ 10,818 $ 15 764 $ 15 764
Топ 10 автомобилей с самым низким амортизацией — Iseecars Eзнание
AVG $ Разница от MSRP
1 Джип Вранглер 9.2% $ 2796
2 Jeep Wrangler Неограниченный 10,5% $ 3810
3 Порше 911 12,8% $ 20710
4 Toyota Tacoma 13,8 % $ 4899
5 Toyota Tundra 19,5% $ 8458
6 Ford Mustang 21,0% $ 7280
7 Chevrolet Corvette 22.7% $ 17655
8 Chevrolet Camaro 23,6% $ 8553
9 Dodge Challenger 24,4% $ 10308
10 Toyota 4Runner 24,6% $ 10,818
Среднее для всех транспортных средств 40,1%

Jeep Зарабатывает два первых места в списке, с Jeep Wrangler за самым низким показателем амортизации следует его четырехдверный аналог Jeep Wrangler Unlimited, занявший второе место.«Jeep Wrangler известны тем, что сохраняют свою ценность благодаря своим восторженным поклонникам, а также своей долговечностью и производительностью на любой местности, особенно на бездорожье», — сказал Брауэр. «Jeep Wrangler также сохранил свой культовый дизайн, поэтому даже старые модели не кажутся устаревшими».

Спортивные автомобили составляют пять моделей в списке, включая Porsche 911, занявший третье место, Ford Mustang, занявшее шестое место, Chevrolet Corvette, занявшее седьмое место, Chevrolet Camaro, занявшее восьмое место, и Dodge Challenger, занявшее девятое место.«Наряду с вневременным дизайном 911 и репутацией надежности, Porsche продает немного 911 по сравнению с рыночным спросом, поэтому на рынке подержанных автомобилей не так много 911», — сказал Брауэр. «Mustang, Corvette, Camaro и Challenger — это классические американские спортивные автомобили, привлекающие многих потребителей, и водители, вероятно, более склонны платить за них больше, особенно потому, что они не так распространены на рынке подержанных автомобилей. ».

В списке два пикапа Toyota: Tacoma на четвертом месте и Tundra на пятом.«Грузовики Toyota имеют заслуженную репутацию благодаря надежности и качеству, а пользующаяся спросом Tacoma — самый продаваемый грузовик среднего размера в стране, — сказал Брауэр. «Эти неразрушимые грузовики могут быть рабочими лошадками или надежными семейными тягачами, что повышает их привлекательность и помогает повысить стоимость при перепродаже».

Завершает список среднеразмерный внедорожник Toyota 4Runner, который обесценивается на 38,5% за пять лет. «Toyota 4Runner имеет репутацию надежного и неразрушимого внедорожника Toyota», — сказал Брауэр.«Он также пользуется неизменной популярностью с момента его выпуска более 35 лет назад, что способствует его высокой остаточной стоимости».

Транспортные средства, которые обесцениваются больше всего

iSeeCars также изучила автомобили, которые больше всего обесцениваются через пять лет, которые теряют в 1,4–1,6 раза больше своей первоначальной стоимости, чем средний автомобиль.

0 автомобиль 0 1 40 $ 24 956 $ 15 764 $ 15 764
Топ 10 автомобилей с самым высоким амортизацией — ISEECARS
Средняя 5-летняя амортизация AVG $ разница от MSRP
Nissan LEAF 65.1% $ 23666
2 BMW i3 63,1% $ 32663
3 BMW 7-й серии 61,5% $ 63271
4 Maserati Ghibli 61,3 % $ 51659
5 BMW X5 60,3% $ 41950
6 Jaguar XF 59,5% $ 38523
7 BMW 5 серии 59.1% $ 36210
8 Audi A6 58,2% $ 35393
9 Lincoln Navigator L 57,7% $ 44849
10 Volvo S60 57,3 % $ 24 956
40,1%

Nissan Leaf — это автомобиль, который обесценивает больше всего, теряя 65.1 процент от его стоимости через пять лет. «Электромобили, такие как Nissan LEAF первого поколения, быстро устаревают из-за быстрого увеличения запаса хода и времени автономной работы, поскольку ожидалось, что батареи LEAF прослужат всего восемь-десять лет», — сказал Брауэр. «Правительственные стимулы, такие как федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов США, также играют роль в резком обесценивании LEAF, поскольку его стоимость при перепродаже основана на первоначальной рекомендованной розничной цене, но реальные транзакционные цены, когда они новые, фактически на 7500 долларов ниже.

Второй электромобиль BMW i3 занимает второе место.«До обновления 2017 года у BMW i3 было всего 80 миль пробега, и он имел высокую цену для своего обозначения городского автомобиля», — сказал Брауэр. «Ограниченный рынок для i3 привел к его недавней отмене, а его низкая популярность, высокая цена и государственные стимулы — все это способствует резкому обесцениванию.

роскошных седана составляют шесть моделей в этом списке, в том числе суперлюксовый седан BMW 7 серии, занявший третье место, Maserati Ghibli, занявшее четвертое место, Jaguar XF, занявшее шестое место, BMW 5 Series, занявшее седьмое место, и Audi A6, занявшее восьмое место. и Volvo S60, занявший десятое место.«Покупатели роскошных автомобилей хотят, чтобы их видели в последней версии предпочитаемой ими модели, но этот статус быстро исчезает после того, как роскошный автомобиль уезжает со стоянки, что резко снижает стоимость этих моделей на вторичном рынке», — сказал Брауэр. «Более того, популярность седанов снизилась, поэтому цена должна значительно снизиться, чтобы эти автомобили стали желанными для покупателей подержанных автомобилей, чтобы компенсировать их высокие эксплуатационные расходы и устаревшие технологии».

Список завершают два внедорожника от люксовых брендов, в том числе среднеразмерный кроссовер BMW X5, занявший пятое место, и полноразмерный внедорожник Lincoln Navigator L, занявший девятое место.«BMW X5 имеет стартовую цену выше средней для класса, а также высокую стоимость владения и высокие затраты на ремонт, что способствует резкому обесцениванию автомобиля», — сказал Брауэр. «Lincoln Navigator L — это обычный автомобиль в автопарке и в ливрее, который обесценивается больше, чем частные автомобили».

Амортизация транспортных средств по сегментам
Малые внедорожники

iSeeCars определили малолитражные и компактные внедорожники с наименьшей и наибольшей амортизацией относительно среднего показателя по сегменту, который составляет 41 место.0 процентов.

8 0 автомобиль Jeep Wrang2% 0439 2 3 0 4 4 4 5
Топ 5 самых низкие и самые высокие обесценивания небольших внедорожников — Iseecars Eзнание
Средняя амортизация за 5 лет Автомобиль Средняя амортизация за 5 лет
1 Ford Escape 49,8%
2 Honda HR-V Fiat 500x 49,1% 49,1%
3 Mazda CX-3 34,5% Chevrolet Equinox
47,7%
4
34,8% GMC Terrap 47,3%
5 Toyota Rov4 35.8% Mitsubishi Outlander
46,2%
Маленький внедорожник: 41,0%

Для получения дополнительной информации об этом сегменте транспортных средств, см. Наш список Best Small SUV .

Небольшие роскошные внедорожники

iSeeCars определили малые роскошные внедорожники с самой низкой и самой высокой амортизацией по сравнению со средним показателем по сегменту, который составляет 46,0%.

0 автомобиль 3 3.1% 0 0443 0 524% 0 9 0 9
Топ 5 самых низкие и самые высокие амортизации небольшие роскоши внедорожники — Iseecars исследование
самый низкий снижение самых высоких амортизации
Средняя амортизация за 5 лет Автомобиль Средняя амортизация за 5 лет
1 Porsche Macan
Volvo XC60
54,8%
2 Mini Counterman 39,1% Buick Engision 524%
3 Mercedes-Benz GLA 39,3% Audi Q5 50.8%
4 4 Mercedes-Benz GLC BMW X3 50,7% 50,7%
5 BMW X1 43,6% Acura RDX 49.6%
Малый роскошный внедорожник В среднем: 46,0%

Среднеразмерные внедорожники

iSeeCars определили внедорожники среднего размера с наименьшей и наибольшей амортизацией по сравнению со средним показателем по сегменту, который составляет 39,9%.

8 0 автомобиль 5% 0439 9 9
Топ 5 самых низких и самых высоких амортизации средних внедорожников — Iseecars Eзнание
самые низкие амортизации самых высоких амортизации
Средняя амортизация за 5 лет Автомобиль Средняя амортизация за 5 лет
1 Jeep Wrangler Unlimited Nissan Pathfinder 52,8%
2 Toyota 4Runner 24,6% GMC Acadia 52,6%
3 Toyota Highlander 38,0% Шевроле Траверс 51,2%
4 4 4 Dodge Durango 41,9% Nissan Murano 49,7% 49,7%
5 Jeep Grand Cherokee 42.4% Hyundai Santa Fe 49.5% 49.5%
604440 Средний внедорожник: 39,9%

Для получения дополнительной информации на этом сегменте автомобиля см. Наш список Best Midsize SUV .

Роскошные внедорожники среднего размера

iSeeCars оценил снижение стоимости роскошных внедорожников среднего размера по сравнению со средним показателем по сегменту, что составляет 46,2 процента.

8 0 автомобиль 9 9 0 0 44,5% 0 4 0 0 6 9 0 48,6% 0 4 0 0 9 9
Рейтинг роскошных внедорожников из амортизации — ISEECARS
Средняя 5-летняя амортизация
1 Lexus RX 350 34 .6%
2 Lexus GX 460
39,5%
3 Porsche Cayenne 44,5%
4 Mercedes-Benz GLE 46.4%
5 Land Rover Range Rover Sport 47,7%
6 Volvo XC90
7 BMW X6 49,6%
8 Acura MDX 53.2%
9 9 9 BMW X5 53,7% 53,7%
Midsize Роскошные внедорожники Средняя: 46,2%

Для получения дополнительной информации об этом сегменте транспортных средств см. Наш список Лучшие роскошные внедорожники среднего размера .

Большие внедорожники

iSeeCars оценил амортизацию полноразмерных внедорожников относительно среднего показателя по сегменту, который составляет 44,1 процента.

автомобиль 9 0 40444
Рейтинг полноразмерных вне амортизации — ISEECARS
Средняя 5-летняя амортизация
1 Toyota Land Cruiser 35,4%
2 Toyota Sequoia
39,7%
3 Chevrolet Tahoe 41,2% 41,2%
4 GMC Yukon 43.7%
5 Шевроле Suburban 45,7%
6 GMC Yukon XL 46,9%
7 Форд Экспедиция 52,8%
Полное — Размер внедорожника В среднем: 44,1%

Для получения дополнительной информации об этом сегменте автомобилей см. наш список Лучшие большие внедорожники .

Большие роскошные внедорожники

iSeeCars оценил амортизацию полноразмерных роскошных внедорожников относительно среднего показателя по сегменту, который составляет 53.1 процент.

автомобиль 9 0 Cadillac Escalade 3 9

Для получения дополнительной информации об этом сегменте автомобиля , обратитесь к нашему списку Лучшие роскошные большие внедорожники .

Пикапы среднего размера

iSeeCars оценил амортизацию компактных пикапов относительно среднего показателя по сегменту, который составляет 21,4 процента.

Рейтинг полноразмерных внедорожников от амортизации — ISEECARS
автомобиль Средняя 5-летняя амортизация
1 Lexus lx 570 37,7%
Mercedes-Benz G-Class 40,2%
3
3
51,1%
4 Land Rover Rover Rover
53.0%
5 Cadillac Escalade ESV 54,2%
6 Infiniti QX80 54,7%
7 Lincoln Navigator 55,8%
8 Бьюик Ancrave 56,5%
9 9 9 Lincoln Navigator L 57,7%
Полноразмерный роскошный внедорожник Средство: 53,1%
9 0 автомобиль Средняя 5-летняя амортизация
Рейтинг амортизации в среднем амортизации — Iseecars
автомобиль
1 Toyota Tacoma 13.8%
2 GMC Canyon 25,6%
3 Шевроле Колорадо 27,1%
4 Nissan Frontier 27,8%
Компактный Самовывоз Средняя доля грузовиков: 21,4%

Для получения дополнительной информации об этом сегменте транспортных средств см. наш список Лучшие грузовики среднего размера .

Полноразмерные пикапы

iSeeCars оценил амортизацию полноразмерных пикапов относительно среднего показателя по сегменту, который равен 31.8 процентов.

автомобиль Средняя 5-летняя амортизация 9
Рейтинг полноразмерных пикап грузовиков от амортизации — ISEECARS Eзнание
1 Toyota Tundra 19,5%
2 GMC Sierra 1500 30,7%
3 Chevrolet Silverado 1500 3,4400%
4 4 4 31.7%
5 RAM 1500 35,2%
6 Nissan Titan XD 38,8%
Полноразмерный пикап В среднем: 31,8%

Маленькие автомобили

iSeeCars оценил амортизацию небольших компактных и малолитражных автомобилей относительно среднего показателя по сегменту, который составляет 36.3 процента.

автомобиль в среднем 5-летний амортизацию 9 9 9 0 38,7% 9 0 39,9%
Рейтинг небольших автомобилей от амортизации — Iseecars
1 Subaru WRX 29,4%
2 Honda Civic 30,4%
3 Toyota Corolla 32,9% 32,9%
4 Subaru Impreza 34.2%
5 5 Chevrolet Spark 38,0%
6 Nissan Versa 38,2%
7
Hyundai Veloster 38,3%
8 Kia Rio 38,7%
9 9 Volkswagen Golf GTI 39,8%
10 Kia Forte 39,9%
11 Hyundai Accent 40.9%
12 Hyundai Elantra 41,2%
13 Volkswagen Jetta 43,7%
14 Nissan Sentra 44,2%
Малый автомобиль В среднем: 36,3%

Для получения дополнительной информации об этом сегменте автомобилей см. наш список Лучшие малолитражные автомобили .

Маленькие роскошные автомобили

iSeeCars оценил амортизацию небольших роскошных автомобилей по отношению к среднему по сегменту, что составляет 46.4 процента.

автомобиль 4 0 0 33,1% 0 41,3% 9 9 9 0 46,2% 0 9 9 98,9% 0444 0 BMW 4 серии (седан) 4 0 52,3%
Рейтинг мелких роскошных автомобилей от амортизации — Iseecars Eзнание
Среднее 5-летнее снижение амортизации
1 Lexus RC 350 32.7 %
2 Lexus RC 300
33,1%
3 Lexus 350443 39,1% 39,1%
4 Mercedes-Benz CLA 39.5%
5 Lexus 300 40,9%
6 41,3%
7 BMW 2 серии 42,6%
8 Audi S3 44.2%
9 Audi A5 40440
10 Mercedes-Benz C-Class 46,8%
11 BMW 4 серии (Coupe) 47.0%
12 12 12 49,3%
13 9 Audi A3 48.9%
14
50,1%
15 Infiniti Q50 52,0%
16 BMW 3 серии 52,3%
17 AUDI A4 52,5%
18 Volvo S60 57.3%
Маленькие роскошные автомобили В среднем: 46,4%

Автомобили среднего размера

iSeeCars оценил амортизацию автомобилей среднего размера относительно среднего сегмента, что составляет 43,6 процента.

0 Средняя 5-летняя амортизация 0 44,8% 0 0 0 48,2%
Рейтинг автомобилей в средней среде амортизации — Iseecars Eзнание
1 Honda Accord 39.0%
2 Toyota Camry 40,7%
3 Subaru Legacy 41,5%
4 Mazda Mazda6 43,8%
5 Hyundai Sonata 44,8%
6 Chevrolet Malibu
45,1%
7 Volkswagen Passat
48,2%
8 Nissan Altima 48.9%
Автомобили среднего размера В среднем: 43,6%

Автомобили класса люкс среднего размера

iSeeCars оценил амортизацию роскошных автомобилей среднего размера относительно среднего сегмента, что составляет 53,6 процента.

0 0 автомобиль Средняя 5-летняя амортизация 9 9 0 51,5% 0 7 9 9
Рейтинг средних автомобилей роскоши от амортизации — ISEECARS
1 Lexus ES 350 40 .8%
2 Acura TLX 51.1% 51,1%
3 51,5%
4 Audi S6 53,6%
5 Mercedes-Benz E-Class 56,8%
6 Audi A6 58,2%
BMW 5 серии 59,1%
8 Jaguar XF 59.5%
9 9 9 9 61,3% 61,3%
70440 Средний автомобиль роскоши: 53,6%

Для получения дополнительной информации об этом сегменте транспортных средств см. Наш список Лучшие роскошные автомобили среднего размера .

Спортивные автомобили

iSeeCars также определили самый высокий и самый низкий показатель амортизации среди спортивных автомобилей по сравнению со средним показателем по сегменту, равным 24.7 процентов.

0 бренд 0 Среднее 5-летнее 5-летнее амортизацию 204.6% 3 9 0 0 3939 4 0
Рейтинг спортивных автомобилей от амортизации — IseCars
1 Ford Mustang (Coupe) 21,0%
2 Chevrolet Corvette (купе) 22,7%
3 Chevrolet Camaro (купе)
4 4 Dodge Challenger 24,4%
5 Chevrolet Corvette (Convertible)
27,7%
6 Subaru BRZ 28,0%
7 Mazda MX-5 Miata 31,2%
8 Chevrolet Camaro (Convertible)
31,4% 31,4%
9 Ford Mustang (Convertible) 39.3%
Спортивные автомобили В среднем: 24,7%

Электромобили

iSeeCars оценил амортизацию электромобилей относительно среднего показателя по сегменту, который составляет 53,7 процента.

Средняя 5-летняя амортизация 9 9 0
Рейтинг 5-летнего амортизации для электромобилей — Iseecars Eзнание
модель
1 Tesla Models X 46.9%
2 2 Tesla Model S 52,4% 52,4%
53,7%
3 Nissan Lait 65,1%

Для получения дополнительной информации об этом сегменте автомобилей см. наш список Лучшие электромобили .

Гибридные автомобили

iSeeCars оценил амортизацию гибридных автомобилей по отношению к среднему по сегменту, что составляет 45.4 процента.

модель 0 Средняя 5-летняя амортизация 9 0 0 0 5 0 Lexus ES 300H 9
Рейтинг 5-летнего амортизации для гибридных транспортных средств — Iseecars Eзнание
1 Toyota Rav4 Hybrid 36,4%
2 Toyota Prius 41,8%
3 Toyota Highlander Hybrid 4,9042%
4 4 Toyota Camry Hybrid 454%
454%
48,7%
6 6 Toyota Avalon Hybrid 50,3%
7 Hyundai Sonata Hybrid 52,2%
8 BMW X5 60.3%
9 BMW i3 63,1%

Для получения дополнительной информации об этом сегменте автомобилей см. наш список 17 3039 9 Best Hybrid

Амортизация автомобиля: почему важно понимать стоимость своего автомобиля

Понимание износа автомобиля является важным фактором, помогающим покупателям как новых, так и подержанных автомобилей принять обоснованное решение о покупке автомобиля в дилерском центре.Потребители должны предвидеть свои долгосрочные потребности при покупке нового автомобиля. «Если вы планируете обменять или продать свой автомобиль через несколько лет, совершенно новый автомобиль с более медленным износом может положить больше денег в ваш карман для следующей покупки автомобиля», — сказал Брауэр. «И наоборот, если вы покупаете подержанный автомобиль, выбор автомобиля, который уже пострадал от обесценивания, может обеспечить существенную экономию».

Покупатели автомобилей могут получить информацию о прогнозируемой норме амортизации автомобиля в течение 1–5 лет, чтобы лучше понять стоимость автомобиля, используя бесплатный инструмент iSeeCars для проверки VIN.

Еще от iSeeCars.com:
Методология

iSeeCars.com проанализировал более 800 000 подержанных автомобилей 2016 модельного года, проданных в период с января по август 2021 года. Тяжелые грузовики и фургоны, модели, снятые с производства с 2021 модельного года, и малосерийные модели были исключены из дальнейшего анализа. . Рекомендованные розничные цены за 2016 год были скорректированы с учетом инфляции до долларов 2021 года на основе данных Бюро статистики труда США. Разница в средней запрашиваемой цене для каждого транспортного средства между его MSRP и ценой на подержанный автомобиль была математически смоделирована для получения 5-летней амортизации транспортного средства.

Об iSeeCars.com

iSeeCars.com — это поисковая система для автомобилей, которая помогает покупателям находить лучшие автомобильные предложения, предоставляя ключевую информацию и ценные ресурсы, такие как отчеты iSeeCars о проверке VIN и рейтинги лучших автомобилей. iSeeCars.com сэкономил пользователям более 312 миллионов долларов, применив аналитику больших данных, основанную на более чем 25 миллиардах (и растущих) точек данных, и используя собственные алгоритмы для объективного анализа, оценки и ранжирования миллионов новых и подержанных автомобилей.

Эта статья, Автомобили, которые лучше всего сохраняют свою ценность , первоначально появилась на iSeeCars.com.

2018 Audi расширяет возможности роскошного компактного кроссовера своим Q5 нового поколения – The Oakland Press

Выглядит как ют, но едет как машина. Более того, он хорошо едет для легкового автомобиля.Q5 2018 года — это новое поколение, которое делает большой шаг вперед в динамике движения семейного кроссовера среднего размера. В 2018 году Q5 должен стать не самым быстрым в своем сегменте, а эталоном. Это приближается к этому.

Возможно, я привыкаю к ​​кроссоверам и их пропорциям, но у Q5 есть целостность дизайна, которая, кажется, подходит этому автомобилю и его назначению. Он немного длиннее и выше. Хотя он не сильно отличается от своего предшественника, он больше не похож на уменьшенный Q7.Передняя панель новая и трехмерная, как у любого кроссовера, а решетка радиатора и горизонтальная передняя часть создают ширину Q5.

Колеса немного выдвинуты к углам, подчеркивая короткие передний и задний свесы. Линия крыши выглядит почти так, как если бы это была верхняя часть купе, за исключением того, что она идет дальше к задней части, прежде чем слиться с задней частью автомобиля. Плечи выглядят лучше, чем у предыдущего поколения, а колесные арки намекают на внедорожные способности автомобиля.

Салон просторный и открытый, чему способствует очень большой люк в крыше.Приборная панель обвивает переднюю часть салона и плавно переходит в двери. Что еще более важно, дизайн хорошо сочетает в себе множество технологий, доступных в этом автомобиле, от действительно крутой виртуальной кабины до множества функций подключения и безопасности, тонко интегрированных в приборную панель или центральную консоль. Возможно, мне больше всего понравилась дополнительная аудиосистема Bang & Olufsen с 19 динамиками и мощностью 755 Вт. Его «3D» звук был очень реалистичным.

Одна из разработок, которую Audi продемонстрировала на Q5, мне нравится. Она делает многие из функций, которые люди хотят видеть в автомобиле, подобном этому стандарту.Итак, каждый Q5 — это quattro, что на языке Audi означает полный привод. Это просто имеет смысл, потому что единственная причина, по которой покупатель кроссовера Audi не захочет полный привод, — это его дополнительная цена.

Делая его стандартным, Audi не только радует потенциальных и реальных клиентов, но и оправдывает свою цену, даже если она является частью «стандартной» цены. Но это также избавляет дилеров от необходимости производить и хранить переднеприводные модели в США

.

Еще один элемент, который теперь входит в стандартную комплектацию, — Audi Drive Select.Каждый владелец Q5 теперь может выбирать из режимов вождения Comfort, Auto, Dynamic, Offroad или Individual. Думаю, это можно назвать «свободным выбором». Другие стандартные функции включают фары Xenon plus со светодиодными дневными ходовыми огнями и стандартные светодиодные задние фонари. Внутри есть стандартные передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, а водитель даже получает стандартную регулировку поясничной опоры в четырех направлениях.

Стандартное внутреннее освещение является светодиодным, и вы можете добавить систему, которая дает вам 30 различных цветов, или добавить пакет, который дает покупателям выбор из 30 цветовых настроек.Сзади также есть три точки крепления детского сиденья LATCH. Также стандартными являются Apple CarPlay, Android Auto и кожаная обивка.

Несколько лет господствовали грузовики, оформленные как семейные автомобили. Но эти дни почти прошли. Даже сегодняшние пикапы ездят лучше, чем большинство автомобилей пару десятилетий назад. Но легковые автомобили на их базе просто не могут конкурировать в комфорте и удобстве с кроссоверами.

Audi Q5 тому подтверждение. Основанный на той же архитектуре, что и седан A4, он обладает всеми преимуществами автомобильной платформы.Его цельная конструкция делает его более плотным и прочным, а также тише. Это позволяет инженерам более эффективно настраивать подвеску под любые настройки. Это не означает, что сама подвеска жестче, это означает, что допуски.

В рамках этого Audi изменила конструкцию передней пятирычажной подвески, сделав ее комфортной, но в то же время европейской. Его динамика действительно отличается от американских и азиатских кроссоверов. Вам понадобится всего одна или две минуты вождения, чтобы узнать, откуда родом ваш кроссовер, благодаря его маневренности и жесткой езде.

Покупатели также могут выбрать подвеску с адаптивным демпфированием, которая еще больше улучшает плавность хода и управляемость. Он использует непрерывное электронное управление амортизаторами, что позволяет комбинировать подвеску и демпфирование как часть режимов выбора движения автомобиля.

У Q5 даже есть эффективная, но мощная трансмиссия. Это начинается с 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и семиступенчатой ​​​​коробкой передач с двойным сцеплением. Он выдает 252 л.с. и 273 фунт-фут. пикового крутящего момента. Audi говорит, что разгоняется до 60 миль в час за 5.9 секунд, что на 1,1 секунды быстрее, чем у предыдущего поколения. Рейтинг эффективности использования топлива EPA составляет 23 мили на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе.

Q5 также имеет множество систем помощи водителю, включая стандартную Audi pre sense, городскую и дополнительные опции, в том числе Audi side-assist и задний ассистент движения при перекрестном движении. Если вы хотите большего, вы можете выбрать предупреждение о слепых зонах, предотвращение выезда из полосы движения с центрированием полосы движения, адаптивный круиз-контроль с остановкой и движением, помощь при повороте и предупреждение о перекрестном движении сзади.Все хорошо работает и стоит иметь.

Когда вы смотрите на управляемость, характеристики, внешний вид и назначение, спортивные кроссоверы — это действительно «высокие» автомобили.

Удивительно, но пространство на самом деле не является движущей силой, которая мотивирует покупателей семейных автомобилей. Да, это отчасти так, но большинство исследований показывают, что люди чувствуют себя в большей безопасности, сидя в кроссовере выше, чем в седане или, ох, в универсале.

Q5 был серьезным игроком в сегменте роскошных компактных кроссоверов, который является высококонкурентным, а также прибыльным.В основном у состоятельных покупателей тенденции, возможно, немного более заметны, когда они не так сильно маскируются расходами.

Не то чтобы эти покупатели собирались выбрасывать деньги на ветер, но им не нужно жертвовать, чтобы получить то, что они хотят, а не только то, что им нужно. Итак, Q5 доступен в пяти комплектациях. Это позволяет Audi комплектовать наборы функций, которые оказались популярными в различных ценовых категориях.

Если вы осмотритесь, то обнаружите, что Q5 начинается с более высокой цены, чем конкурирующие роскошные компактные внедорожники, такие как Acura RDX, Lincoln MKC и Lexus NX 200t.Но когда вы экипируете их одинаково, разница в цене в значительной степени уравнивается.

Итак, Audi Q5 2018 года имеет базовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 41 500 долларов США, что немного выше, чем у Audi Q5. Тем не менее, вы получаете длинный список стандартных функций. На вершине находится Audi SQ5 Prestige по цене от 58 500 долларов.

Если у вас есть какие-либо вопросы, комментарии или идеи, присылайте их по адресу [email protected]

Претензия Jeep «Самый быстрый внедорожник в мире» для Grand Cherokee Trackhawk игнорирует Tesla Model X

Tesla Model X разгоняется до 60 миль в час более чем на полсекунды раньше, чем Jeep. Но, к сожалению, это не внедорожник.

Компания Jeep официально представила свою лучшую на сегодняшний день модель Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года. Компания называет его:

«Самый быстрый и мощный серийный внедорожник на планете».

Это связано с 707-сильным 6,2-литровым двигателем V8 Trackhawk с крутящим моментом 650 фунт-футов. Да, это то же самое, что и в моделях Dodge Charger и Dodge Challenger SRT Hellcat.Он может разогнать Jeep с нуля до сотни всего за 3,5 секунды.

До появления Trackhawk нам приходилось присматриваться к Porsche Cayenne Turbo S (который примерно в три раза дороже будущего Jeep) или к Bentley Bentayga стоимостью более 400 000 долларов с его 6,0-литровым двигателем W12, чтобы получить ускорение. статистика даже близка к этому. Но подождите… а как насчет Tesla Model X?

Tesla Model X P100D с новым пасхальным яйцом Ludicrous Mode может разогнаться до 60 миль в час за 2,8 секунды. Это означает, что новый Trackhawk даже не стоит на одном уровне с самым быстрым внедорожником в мире.

Tesla Model X

Но, увы… согласно УФ-сегментации Ward за 2016 год, Model X относится к среднероскошным CUV (Cross Utility Vehicle). Хм… согласно EPA, кроссоверов даже официально не существует, и все четыре автомобиля, упомянутые в этой статье, квалифицируются как «обычные внедорожники». Страховой институт безопасности дорожного движения также не классифицирует кроссоверы отдельно от внедорожников. Все эти четыре автомобиля представляют собой роскошные внедорожники среднего или среднего размера, если вы спросите их. NHTSA также использует внедорожник для всех автомобилей этого типа и ничего не классифицирует как кроссовер.

Это правда, Джип утверждает, что Tesla Model X не участвует в гонке за самый быстрый внедорожник в мире, потому что это не внедорожник. Теперь, когда Ward’s является одной из самых уважаемых и авторитетных компаний в автомобильной промышленности, мы все знаем, что оба автомобиля обычно классифицируются вместе. Jeep обратился к Ward’s, потому что это одна из немногих известных ссылок, классифицирующих таким образом. Ward’s делает это в качестве дополнительной помощи покупателям, чтобы еще больше разбить более крупные классификации, чтобы внести ясность.Несмотря на это (и мы держим пари, что Уорд согласится), эти автомобили являются внедорожниками среднего размера или кроссоверами среднего размера. Модель X весит больше и в ней больше места, но с практической точки зрения они одинаковы. Разные, но одинаковые, конечно.

Нам не удалось найти ни одной статьи, в которой Porsche или Bentley бросают вызов Model X, говоря, что она на самом деле не разгоняется быстрее, чем их автомобили, потому что это кроссовер. На самом деле, вместо этого Porsche повышает ставки со своим грядущим Cayenne S E-Hybrid, который, скорее всего, лишит Trackhawk его фальшивого статуса, но все же не превзойдет Model X.

Motoring спросила у Jeep, почему Tesla Model X не является «настоящим внедорожником». Jeep ответил:

«Tesla Model X — это автомобиль другого класса. Мы используем данные УФ-сегментации Ward за 2016 год, которые классифицируют Jeep Grand Cherokee как среднеразмерный внедорожник (Sport Utility Vehicle), а Tesla X — среднероскошный внедорожник среднего класса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.