Самые надежные тягачи: Лучшие грузовые автомобили для дальнобойщиков в 2022 году

Содержание

Самые лучшие тягачи в мире. Самый мощный грузовик «дальнего боя»

Гиганты на дороге. Сегодня мы постараемся вам рассказать на сколько могут быть мощными и большими грузовые автомобили. Бескомпромиссные автомобильные поезда применяются фирмами перевозчиками в самых тяжелейших дорожных условиях и при тяжелых миссиях по перевозке нестандартных и негабаритных грузов. У таких грузовиков огромный крутящий момент и более 700 дизельных лошадиных сил. Они пожалуй могли бы свернуть горы, но предназначены для перевозки оборудования, кораблей и разнообразных приспособлений, которые делают жизнь всего человечества немного лучше и продвигают нас вперед в своем развитии.

У каждого имеется свое представление о самых мощных грузовых автомобилях в мире. Для многих олицетворением мощи являются американские тягачи, такие как Freightliner, Peterbilt или Kenworth. Они не только выглядят эффектно, но и обладают правильными по мощности двигателями трудягами под капотом. Дизельные двигатели Paccar или Cummins с рабочим объемом по 16 литров обладают потрясающей энерговооруженностью и развивают более 600 л.с. каждый. Вы наверно думаете, что американские автопоезда самые мощные на Земле?

Оказывается, что это не так. Грузовики из Европы их перещеголяли по мощности. Вот например, Volvo Fh26, он вообще может похвастаться 750 л.с. под капотом. У одного из самых мощных грузовиков фирмы Scania серии R под капотом спрятаны 730 лошадей. И вообще, V8 мотор скандинавского грузовика носит среди тысяч дальнобойщиков по всему миру культовый статус.

Если взять наших восточных соседей, то нельзя будет не отметить грузовики фирмы Toyota, вернее сказать ее подразделения Hino, которое занимается строительством грузовых автомобилей. Mitsubishi Fuso со своей стороны также предлагает практически неизвестные в нашей стране топ-модели грузовиков «Super Great». В этот список безусловно попали и наши отечественные грузовые автомобили, как одни из самых мощных и неприхотливых во всей мировой истории их эксплуатации.

Все это и другое вы можете обнаружить в подборке от !

Страна происхождения: США

Freightliner Cascadia


И так, мы открываем список самых мощных грузовых рекордсменов с колоритного американского капотника . Бренд входит в состав концерна Daimler и предлагает в США топ-модели типа Cascadia .

Под капотом Cascadia спрятан 15,6 литровый Detroit DD16 от такого производителя, как «Detroit Diesel». Применительно, что к этому двигателю сами его создатели используют такой эпитет, как «самый-самый».


Действительно, это самый большой и самый мощный двигатель, когда-либо собиравшийся на Detroit Diesel. Он обладает 608 л.с. и крутящим моментом в 2.779 Нм. Вся эта громада мощи передается на его задние колеса.

Peterbilt 587

Peterbilt 587 — это классика, которую мы знаем и неоднократно наблюдали в бесчисленных Голливудских кинолентах. Длинная морда, много хрома и естественно 608 лошадей под капотом делают этот мощный грузовик, королем всех дорог.

Kenworth W900

Kenworth W900 . Также известен многим своими классическими чертами и исключительно американским стилем. Предлагется и поставляется с дизельными двигателями Paccar объемом до 12,9 литров, мощностью до 507 л. с. и с крутящим моментом в 2.508 Нм.

Western Star 4900 EX

Грузовик компании Western Star , как и Freightliner, также входит в концерн Daimler. Он может выдвинуть для продажи свое тяжелое орудие,- модель 4900 EX . Это настоящий дом на колесах с гигантским жилым отсеком. Под его длинным капотом может стоять, как рядный шестицилиндровый двигаткль Detroit DD16 мощностью в 608 л. с. и с крутящим моментом в 2.779 Нм, так и мотор Cummins ISX15 с теми же 608 л.силами.

International Lonestar

Еще одна крупная тушка из-за океана,- International Trucks, она козыряет на подиуме своей топовой моделью Lonestar мощностью 608 л.с. и допустимой общей массой включая полуприцеп до 63 тонн, которая своей внушительностью тоже вселяет доверие.

Mack Programm

Его зовут- Programm : титаноподобный гигант производства фирмы Mack . Могучий полуприцеп играет на солнце своими хромированными бортами платформы, а «головастик» сияет еще больше. Его удел и предназначение- перевозка крупной многотонной техники, а также очень тяжёлых негабаритных грузов. Мощность двигателя 613 л.с., крутящий момент составляет 2.792 Нм. Двигатель MP10 обладает объемом 16 литров, это как раз тот объем, что необходим для серьезной работы.

Впрочем, не только американцами едиными.

Страна происхождения: Швеция

Scania R 730


У европейских производителей тоже имеются свои тузы в рукаве. Взять к примеру грузовик Scania, модель R 730 . В названии зашифрована его мощность, которая составляет 730 л.с. с крутящим моментом в 3.500 Нм! Вот это настоящая мечта водителей, которые специализируются на перевозке тяжелых грузов. Под капотом находится V8 16.4 литровый турбодизель, именно он способен обеспечить эту фуру такой отдачей.

Volvo Fh26

Шесть цилиндров в один ряд, с 16 литрами объема,- разговор идет о Fh26

мощностью 700 л.с. В 2009 году это был действующий рекордсмен по мощности своего мотора, то есть самый мощный грузовик в мире на тот период. Впрочем шведы в те тоды даже и не собирались останавливаться на достигнутом. Прибавив сегодня к мощности еще 50 л.с., этот грузовик попрежнему продолжает входить в тройку самых мощных машин в мире. А 3.550 Ньютон-метров крутящего момента дают этому гиганту Fh26 при любом уклоне и почти с любым грузом, невероятную силу и мощь. При таких показателях ему стало все по плечу.

Страна происхождения: Германия

MAN TGX


Соперничает с вышеуказанным гигантом грузовой автомобиль- MAN TGX, со своим рядным шестицилиндровым 15.2 литровым мотором D3876, — это флагманская модель баварской компании из Мюнхена (если из сказанных слов,- «модель баварской компании» вы для себя представили автофирму BMW, то это совсем не так, на этот раз многие из вас ошиблись).

Для максимальной отдачи на двигатель установлены два турбонагнетателя и плюс система впрыска Common Rail.

Результатом являются, официальные 640 л.с. и 3.000 Нм крутящего момента.

Mercedes-Benz Actros SLT

Звезда по имени Мерседес-Бенц . Грузовой автомобиль Actros SLT стоит в верхней части грузовой линейки Mercedes. Обратите ваше внимание на его красоту. Такой автомобиль даже жалко загонять на работу.

625 л.с. снимаемых с шести цилиндров и 3.000 Ньютон-метров крутящего момента конкретно соответствуют его 15,6 литровому рабочему объему. Вот что значит Топ-авто среди грузовых трудяг!

Страна происхождения: Нидерланды

DAF XF


Большой, больше груз.автомобиля DAF -, изготовитель, известный голландский автопроизводитель (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken). В настоящее время является подразделением американского концерна PACCAR. XF-серия была представлена в качестве топовой модели.

DAF ставит на свои грузовики XF рядные шестицилиндровые двигатели, которые отвечают экологическим нормам Euro-6. Данные моторы обладают турбонаддувом и 12.9 литровым объемом. Соответственно, его 510 л.с. и 2.500 Нм крутящего момента к нему прилагаются. Для тяжелой и изнуряющей работы этого более-чем достаточно.

Страна происхождения: Италия

Iveco Stralis


Принадлежащее Fiat Group дочернее подразделение автофирмы Iveco, также производит очень мощные грузовые автомобили. Iveco Stralis,- как раз из таких. Под полом его кабины установлен рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат, объемом в 12.9 литров и мощностью 560 л.с.

Страна происхождения: Франция

Renault T-Series


Далее мы с вами переместимся во Францию! Автогрузовики компании Renault

T-Серии предназначены для дальних и длительных перевозок. Они неплохо показали себя в сложных условиях эксплуатации.

Для работы на автомобиле под капотом установлен большой 12,8 литровый двигатель, модели T440, его шесть цилиндров развивают мощность в 520 л.с. при 2.550 Нм крутящего момента.

Страна происхождения: Бразилия

Volkswagen Constellation


Вы наверное сейчас будете крайне удивлены, что автоконцерн Volkswagen тоже производит грузовые автомобили- Constellation . Выглядит такой грузовичок достаточно странно, но он внушает доверие именно своими габаритами и маркой известного производителя, который устанавливает на автомобиль 9.35 литровый рядный шестицилиндровый дизельный мотор мощностью в 370 л.с.

Страна происхождения: Япония

Mitsubishi Fuso «Super Great»


Дальше мы переезжаем в Японию. Что сегодня могут предложить на авторынке азиатские производители большегрузых автомобилей, вам покажет сама фотография автомобиля- — Mitsubishi Fuso (Daimler) . Японцы назвали свой большой сухопутный корабль не совсем скромно, дав ему таким образом название-имя, » Super Great» . Производительность и мощность до 550 л.с. при 2.160 Нм крутящего момента у него исходит от так называемого недюжего 19-ти литрового Twin-Turbo V8 двигателя.

Hino 700S

Фирма Hino является подразделением компании Toyota . Топовая серия 700 S оснащается шестицилиндровым дизельным двигателем, который развивает мощность 480 л.с. и 2.157 Нм крутящего момента при рабочем объеме двигателя в 12,9 литра. Данная модель грузового автомобиля используется в широком спектре его применения, а именно, как для самосвалов, для спецтехники и как тягачи.

Isuzu 510 GigaMax Premium


Шесть горшков в ряд стоят и у грузовика- Isuzu 510 GigaMax Premium : объем двигателя- 15,7 литра, мощность- 510 л.с., максимальный крутящий момент- 2.255 Ньютон-метров. Это хорошие показатели для того, чтобы перевезти что-то очень большое и тяжелое.

Страна происхождения: Южная Корея

Hyundai HD 1000


Конечно автофирма Hyundai является еще одним из тех производелей, которая также выпускает сегодня большегрузые автомобили, но у нас в стране мало кто об этом знает. Можем вас заверить, что корейцы тоже научились делать неплохие грузовики. Несмотря на серьезную конкуренцию в Азиатском регионе, их модель HD 1000 с шести цилиндровым двигателем и объемом в 12,3 литра, обладает 410 л.с. и 1.850 Нм крутящего момента.

Страна происхождения: Украина


Восточнее Европы, в бывшем Советском Союзе был разработан и до сих пор производится такой грузовой автомобиль, как КрАЗ, производства Кременчугского автомобильного завода. Этот мощный монстр бездорожья может делать то, что большинству грузовых автомобилей из данного списка никогда и не снилось. Он проедет там, где другие просто сразу сядут на «брюхо» и при этом, взять на себя и вывезти столько полезной нагрузки, что можно только воскликнуть: «Ничего себе автомонстр!»

Этот «Головастик» с фото носит название- КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК» . Его V8 двигатель с рабочим объемом 14.9 литров развивает мощность почти в 400 л.с.

Страна происхождения: Беларусь

МЗКТ-741600


Шесть цилиндров, восемь ведущих колес, 608 л.с., производитель МЗКТ (Минский завод колесных тягачей) туго знает свое дело. Тягач носит утилитарное название, как МЗКТ-741600 . Но согласитесь, ведь в грузовике главное не имя, а его способности в работе.

МЗКТ-741310

Хотите грузовик помощнее?- Пожалуйста! МЗКТ-741310 . Это еще более крутой и гораздо более мощный грузовой автомобиль. Его 12-цилиндровый двигатель развивает мощность в 660 л.с. при 2.450 Нм крутящего момента.

Благодаря своим широким внедорожным шинам при сложных условиях эксплуатации он легко может заезжать в самые непролазные бездорожья.

Страна происхождения: Чехия

Tatra


Чешские традиции автомобилестроения всегда были своеобразны и уникальны. Грузовые автомобили Tatra не минула сия участь. Легковушки Tatra давно не выпускаются, ну а грузовики здравствуют и поныне. Зарекомендовали они себя надежными, выносливыми и проходимыми, и все за счет той особой конструкции подвески, которая остается до сих пор чрезвычайно популярной.

Еще одной их особенностью является атмосферный V8 двигатель с 462 лошадиными силами.

Страна происхождения: Россия

КАМАЗ 5490


Мы не могли обойти вниманием и наши отечественные грузовики. КАМАЗ- завод из Набережных Челнов производит множество грузовой гражданской и военной техники, а также и автобусов.

Модель 5490 -приводится в движение шестицилиндровым двигателем Daimler. Его мощность составляет 430 л.с. при 2.100 Нм крутящего момента. Это топовый вариант грузовика из России.

Урал 63704M

Урал 63704 M — мощность 412 л. с. при 1.872 Нм крутящего момента, полный привод на все колеса. Обновленный легендарный вседорожный грузовик продолжает радовать своих водителей невероятной стойкостью не только к российскому бездорожью, но и забугорному.

Страна происхождения: Турция

BMC PRO 1144 (4х2)


Турция тоже может производить грузовики. Марка их грузовых машин имеет название- BMC и производится в городе Измир. Ранее это была британская компания, которая занималась строительством не только грузовых автомобилей, но и автобусов, а также двигателей для них. Топовая версия седельного тягача «PRO 1144 (4х2)» получила рядный шестицилиндровый двигатель объемом 10,8 литров и мощностью в 440 лошадиных сил.

Askam Kamyon AS 32.300 LN

Представляем еще один тягач турецкого происхождения,- AS 32.300 LN компании Askam Kamyon . На автомашине установлен 6,9 литровый двигатель R6, который развивает мощность в 292 л.с. В создании этой компании и машины активное участие принял MAN.


Страна происхождения: Индия

Ashok Leyland 4923 TT


Еще одна бывшая британская компания- Leyland, которая ушла в небытье. Она была основана еще в далеком 1968 году, а упразднена в Туманном Альбионе, в 1986 году. Занятная арифметика получается. В наши дни грузовики под маркой Ashok Leyland производятся непосредственно в Индии и только для местного рынка. Владельцем данного бренда является индийская компания Hinduja Group. Самая мощная модель на сегодня, это автомобиль 4923 TT. Данная модель располагает двигателем объемом в 225 л. с. с крутящим моментом в 800 Ньютон-метров.

Tata

На очереди еще одна очередная индийская автомобиле строительная компания, которая занимается производством грузовиков. Эта марка фирмы основанная аж в 1945 году, судя по чистой прибыли в $2 млрд. долларов и по обороту в $41 млрд., чувствует себя на сегодня отлично!

Тягачи всегда удивляли своей мощью и впечатляющими габаритами, но даже среди них есть такие «махины», при виде которых дыхание замирает даже у самых искушенных профессионалов

Знакомьтесь, Tractomas TR 10×10 D100 и Volvo FH 16 750 — рекордсмены в мире спецтехники.

В жаркой Африке, в ЮАР, трудятся самые большие гражданские тягачи в мире — Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Каждый — размером с автобус.

Самый большой тягач в мире Nicolas Tractomas TR эксплуатируется в ЮАР с 2005 года

С появлением этой машины все былые достижения, касаемые веса перевозимого груза, ушли в тень, а сам тягач заслуженно прописался в Книге рекордов Гиннеса.

Первым заказчиком машины-гиганта стала компания Rotran Heavy Transport Co (ЮАР). В компанию Nicolas заказчик обратился с просьбой создать машину, способную перевозить предельно тяжелые грузы (до 500 т) для тепло- и атомных электростанций ЮАР на большие расстояния (300-4 000 км).


Источник фото: innermobil.com Tractomas TR 10×10 D100 может перевозить грузы массой до 500 т

Осенью 2004 года Rotran заключил с Nicolas соглашение на изготовление четырех экземпляров Tractomas TR 10×10 D100. Уже в ноябре 2005 года новые балластные тягачи были доставлены на трейлерах в морской французский порт Le Havre, а спустя еще месяц — в ЮАР.

Еще на заводе каждому «великану» дали свое название — «Тутука», «Маюба», «Кендал» и «Матимба». И, как оказалось, неслучайно. Все имена машин совпадали с названием электростанций, на которые им в последующем и предстояло доставлять оборудование. Любопытно и то, что сразу по приезду в ЮАР на шасси каждой машины установили «мини-домики» с газовыми плитками, душем, окошками и кроватями, то есть со всем необходимым для отдыха водителей и сопровождающего персонала.


Источник фото: car-addicts.com Самые большие тягачи в ЮАР оборудовали «мини-домиками» со всеми удобствами

Технические свойства самого большого тягача в мире Tractomas TR 10X10 D100 подстать этой машине. Судите сами. Самый большой тягач в мире агрегатирован 27-литровым дизелем CAT 3412E мощностью 912 л.с, выдающим при 1 400 об/мин крутящий момент в 3460 Нм. Оборудовали рекордсмена и коробкой автоматом Power-Shift 16 821 производства Dana Spicer (США) с 8-ю передними и 4-мя задними передачами. Каждый из управляемых передних мостов самого большого тягача в мире наделен нагрузочной способностью в двенадцать с половиной тонн. Задние же мосты способны выдержать 25-тонную нагрузку.

На уникальное шасси Nicolas установили кабину Renault Kerax (модель Premium). За ней разместили 2 фильтра воздушной системы и дополнительные кулеры системы охлаждения. Шины — GoodYear Unisteel (чаще всего такие устанавливают на автокраны).

Паспортные данные Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Длина самого большого тягача в мире равна 12 620 мм, 4 515 мм — это высота, ширина — 3 480 мм. Снаряженная масса — 40 т. Полная масса автомобиля, вместе с балластом, составляет 71 т. Полная масса автопоезда, в составе которого способен работать самый большой тягач в мире, достигает 600 т. Для предельно удобной эксплуатации самого большого тягача в мире производитель разработал новый одиннадцатиосный прицеп.

Видео самого большого тягача в мире

Еще один дорожный рекордсмен — 750-сильный тягач Volvo Fh26 750. Хоть презентация этого богатыря состоялась два года назад, выпустить более мощную машину до настоящего дня пока еще не удалось ни одному автопроизводителю.


Volvo Fh26750 — это самый мощный тягач в мире

Создавали самый мощный тягач в мире для осуществления перевозок сверхдлинных и тяжелых грузов в горные и труднодоступные места (на перевалы, высота которых нередко достигает 3,5 км, или в Заполярье).

Европейские перевозчики давно пришли к выводу, что наиболее подходящими для поездок по горным дорогам являются именно мощные машины. Причина тому — их способность передвигаться с более высокой средней скоростью. Так, например, водитель 600-сильного тягача успевает добраться из Нима (французский город) в Париж всего за одну смену, а водители менее мощных тягачей преодолеть этот путь не успевают. Вдобавок ко всему, они вынуждены работать с напарником (дополнительные затраты для перевозчиков), дабы не превышать временной лимит пребывания за рулем.


Источник фото: volvotrucks.ru Самый мощный тягач оснащается 16-литровым дизельным ДВС D16G

Самый мощный тягач в мире наделен усовершенствованным 6-цилиндровым турбонаддувным 16-литровым дизельным мотором D16G с 4-мя клапанами на цилиндр, верхним распредвалом и насос-форсунками. Дизель оснащен моторным тормозом VEB+ с увеличенной мощностью.

Для самого мощного тягача в мире (Volvo Fh26 750) производитель может предложить 2 варианта двигателей — EURO-5 и EEV. Уровень шума этих моторов по сравнению с прошлой версией ниже на 2 Db, менять масло достаточно раз в год.


Источник фото: stroimeh.ru Грузоподъемность тягача Volvo Fh26750 составляет 250 тонн

При 900 об/мин крутящий момент D16G составляет 2 800 Нм, затем резко возрастает, достигает своего апогея (3 550 Нм при 1 050 об/мин) и выравнивается до уровня 1 400 об/мин. За счет этой особенности (даже при езде по крутым подъемам) скорость движения самого мощного тягача мире остается перманентно высокой, а расход топлива неизменным.

Характеристики двигателя D16G

К-во цилиндров 6
Ход 165 мм
Рабочий объем 12,8 куб. дм
Стандарт по выбросам выхлопных газов EEV/Euro-5
Степень сжатия 16,8:1
Диаметр цилиндра 144 мм
Тормозное усиление с дросселированием выхлопа 2 200об/мин (230 кВт)
Экономичный диапазон оборотов силового агрегата 1 000-1 500 об/мин
Тормозное усиление VEB 2 200 об/мин (125 кВт)
VEB по отдельному заказу
Объем необходимого для замены масла, включая фильтр 42 л
Масляные фильтры 1 неполнопоточный, 2 полнопоточных
Общий объем системы охлаждения 48 л

Предельная грузоподъемность самого мощного тягача в мире достигает 250 т. Сцепление Volvo Fh26 750 — 2-дисковое с 2-я гасителями крутильных колебаний. АКПП I-Shift входит в базовую комплектацию. В качестве опции машину можно оборудовать 14-ступенчатой механической КПП. Для лучшей управляемости колеса на второй оси самого мощного тягача в мире поворачиваются так же, как и передние. Для большей безопасности движения установлены камеры заднего вида.

Видео самого мощного тягача в мире

При рассмотрении тягачей некоторые обращают внимание только на мощность. Однако при составлении рейтинга будет правильно учитывать другие характеристики. По мощности машины сравнимы с реактивным самолетом. Учитывая разнообразие моделей, важно ответить на конечный вопрос, какой самый мощный тягач в мире.

Немецкий концерн удивил общественность грузоподъемными динамическими тягачами MERCEDES-BENZ Actros 2641S, которые способны потягаться с топовыми машинами. Учитывается разнообразие комплектаций и высокий уровень безопасности. Предусмотрены различные пакеты, гарантируется качество конфигураций. Тягач обладает гигантской грузоподъемностью и хорошо чувствует себя на подъеме.

Технические характеристики:

  1. Коробка G330-12/11.63-0.77.
  2. Бак 400 литров.
  3. Колёсная база 3300 мм.
  4. Допустимая максимальная масса 26000 кг.
  5. Предельная грузоподъёмность ТС 17175 кг.
  6. Масса автопоезда 40000 кг.
  7. Рабочая мощность 408 л.с.
  8. Обороты 1800 об/мин.
  9. Класс Евро 3.
  10. КПП – механика.
  11. Масса ТС 9000 кг.
  12. Расход 38 литров.
  13. Дизельный двигатель Common Rail.
  14. Объём мотора 12 см3.

MERCEDES-BENZ Actros

Iveco

Учитывая отзывы по тягачам, строго запрещается проходить мимо модификации Iveco Stralis, которая выпускается с многоступенчатой механической и автоматической трансмиссией. Это мощный зверь немецкого производителя, он отличается интересным оформлением кабины.

Встречаются варианты с полуприцепом и одиночные грузовики стандартной комплектации. Предусмотрен шестицилиндровый мотор с турбонаддувом, учитывается широкая колесная база, качественные дисковые тормоза. У авто хорошо продумана система вентиляции, владельцев впечатляет грузоподъемность – более 13 тонн.

Технические особенности:

  1. Передняя колея 2049 мм.
  2. Ширина 2550 мм.
  3. Заявленный клиренс 245 мм.
  4. Колёсная база 4200 мм.
  5. Задняя колея 1818 мм.
  6. Скорость 90 км/ч.
  7. Компоновки 6×2, 4×2.
  8. КПП механическая 9, 16-ступ.
  9. Длина 7823 мм.
  10. Предельная грузоподъёмность 12330.

Renault

В рейтинг седельных тягачей не случайно попала машина Renault Magnum, которая выпускалась до 2014 года. Из особенностей можно отметить электромеханическую настройку, большие фары, широкое лобовое стекло. Производитель немалое внимание уделил двигателю, установлен насос форсунки. Такие модификации набирают высокий максимальный крутящий момент.

Используется однодисковое сцепление с гидравлическим приводом. Как у других топовых тяжей, применяется система антиблокировки колёс. Водитель может регулировать крутящий момент двигателя на заднем ходу. При торможении используется аварийный сигнал и действует выравнивание износа накладок. Если пройтись по внешнему исполнению, применяется люк с электроуправлением, есть аэродинамический спойлер. У авто установлена защита против воды, которая соответствует норма ЕЭС.

Если детальнее рассматривать лобовое стекло, оно изготовлено из нескольких слоев и является тонированным. Стеклоомыватели способны работать в различных режимах. Для охлаждения двигателя используется емкость 44 литра. Дальнобойщикам авто нравится по внешнему виду салона. Французские специалисты оснастили кабину большим спальным отсеком.

Технические особенности:

  1. Колёсные варианты 6×4,6×2,4×4.
  2. Трансмиссия – автомат.
  3. Коробка 12-ступенчатая.
  4. Длина от 6 до 10 метров.
  5. Ширина 2500 мм.
  6. Высота 4000 мм.
  7. Предельная скорость до 150 км/ч.
  8. Расход от 27 до 45.
  9. Двигатель 12-16 л, 440-560 л.с.
  10. Бак от 400 до 1200 литров.

DAF

Одним из самых проверенных тягачей нидерландского происхождения является машина DAF Trucks NV, которая имеет богатую историю. Модель собирается на заводе в Великобритании, по комплектации можно выделить несколько особенностей. Учитывается качество двигателя, электроника на высоте.

Предусмотрены современные приборные панели, используются светофильтры. В кабине установлены светильники, применяется безкапотная компоновка. Монстр на дороге уверено развивает скорость и установлены отличные тормоза. К прочим особенностям стоит переписать наличие индикатора давления, есть жесткая пневмоподвеска. Плюс учитывается экологичность выхлопа.

Технические особенности:

  1. Объём мотора 12.9 см3.
  2. Максимальная мощность 460 л.с.
  3. Обороты 2300 об./мин.
  4. КПП автомат / механика.
  5. Класс Евро 5.
  6. Модель коробки – as-tronic.
  7. Двигатель – дизель.
  8. Модель Paccar MX.
  9. Колесная формула 4×2/6×2/6×4.

Scania

Это шведский производитель, и он знает толк в тягачах. Модель Scania R420 создана для комфортной езды. Используется противоподкатный барьер, машина отличается качеством пневмоподвески. Стоит отметить мощность мотора, имеется несколько комплектаций на выбор. Водитель способен регулировать сиденья, спойлер, зеркала.

Некоторые обращают внимание на внешний вид автомобиля. У авто хорошо продумана система охлаждения, установлен вентиляционный отсек. Если рассматривать двигатель, оценивается огромная частота, применяется турбированный наддув.

Технические особенности:

  1. Масса 18000 кг.
  2. Мощность 420 л.с.
  3. Скорость 85 км/ч.
  4. Бак 600 литров.
  5. Размер шин 9.00/22.5.
  6. Полная масса 40000 кг.
  7. Тип Euro-3.

MAN

В 2019 году есть машины для комфортной езды. Рассматривая модификацию MAN TGX, невозможно пройти мимо характеристик. Удивляет качество трансмиссии, и пользователи хорошо отзываются об электронике. Водители выбирают режим работы и могут не волноваться о расходе топлива.

Используется защитная тормозная система, подвеска работает при любых условиях. Пневмокомпрессор справляется с большими нагрузками, предусмотрена система защиты. У авто действует активная стабилизация крена и плюс поддерживается технология контроля полосы движении.

Технические особенности:

  1. Мощность 440 л.с.
  2. Обороты 2100 об. /мин.
  3. Масса 7220 кг.
  4. Дополнительный бак 580 л.
  5. Максимальная масса 39000 кг.
  6. Бак 910 л.
  7. Объём двигателя 10.5 см3.
  8. Грузоподъёмность 18000 кг.

Volvo

В рейтинг лучших тягачей, естественно, попала представленная новинка. Выпускаются модификации с шестицилиндровыми дизельными двигателями. В их качестве сомневаться не приходится, пневматическая подвеска применяется с электронным управлением. Все сделано для комфортного вождения и контроля ситуации на дороге.

К интересным особенностям можно приписать наличие листовых рессор, которые чаще всего встречаются на строительных грузовиках. У авто бешеный крутящий момент, широкий диапазон частот.

Volvo FH — это самый надежный тягач по версии многих, поскольку он подходит для русских дорог и позволит выполнять различные задачи.

Технические особенности:

  1. Мощность 400 л.с.
  2. Размер шин 315/80 R22.5.
  3. Полная масса 7200 кг.
  4. Грузоподъемность 30000 кг.
  5. Бак 500 литров.
  6. Тип Euro-3.

МАЗ

Среди проверенных тягачей стоит упомянуть про МАЗ 4Х2. У него используется задняя рессорная подвеска, предусмотрена четырехколесная база. Авто обладает бешеной грузоподъемностью, прочной подвеской. Основной упор поставлен на безопасность и учитывается плавность хода. Трансмиссии стоит поставить высокий бал. Что касается подвески, установлены дополнительные рессоры.

Используется система подачи топлива Common. Если рассматривать комплектацию, предусмотрена аудиосистема, есть отопление. Интерьер можно назвать комфортным, используется подрессорная конструкция. Приборная панель располагается на удобном расстоянии, производитель сосредоточился на обзорности транспортного средства. Спальная полка, к сожалению, отсутствует.

Технические особенности:

  1. Тип Euro-5.
  2. Бак 500 литров.
  3. Скорость 100 км/ч.
  4. Масса автопоезда 40000 кг.
  5. Мощность 328 л.с.
  6. Размер шин 315/70 R22,5.
  7. Высота 1270 мм.

КАМАЗ

При рассмотрении КамАЗа 5410 люди даже не задумываются, какой тягач лучше для России. Есть несколько причин полагать, что машина уникальна и не зря попала в рейтинг. Учитывается качество сборки, высокая максимальная скорость. Демонстрируется разумный расход топлива и предусмотрен четырёхтактный двигатель.

Дизельный агрегат применяется с турбонаддувом, под него подобрана трансмиссия механического типа. Если рассматривать ходовую часть, обеспечивается мягкое сглаживание неровностей на дороге. Барабанная тормозная система практична и спасает во многих ситуациях.

Технические особенности:

  1. Масса 25900 кг.
  2. Скорость 80 км/ч.
  3. Радиус поворота 7,7.
  4. Снаряженная масса 6650 кг.
  5. Расход 40,4 литра.
  6. Нагрузка масса на переднюю ось 3940 кг.

Мощность – это как болезнь. Кто хоть раз попробовал управлять мощным автомобилем, тот никогда не сможет забыть легкий зуд по спине в первые минуты движения. Но гонки за мощностью не похожи ни на какое шоу. Потому что самый мощный должен демонстрировать свое «здоровье» на практике, транспортируя сотни тонн груза за один раз.

Можно организовать цирковое представление, когда претендент на звание «самого быстрого грузовика» обгоняет легкий реактивный самолет. Как это привыкли демонстрировать для зевак водители Shockwave.

С клубами дыма и огнем из реактивной турбины. Можно изготовить автомобиль длиной в квартал и удивлять всех почти прямолинейной траекторией движения.

Но самый мощный грузовик всегда еще и самый полезный грузовик в мире.

Как правило, такие «богатыри» живут, трудятся и «лихачат» вдали от камер и толп зевак.

Тем временем их конструкторы придумывают для них новые силовые агрегаты, растягивают камеру сгорания, усиливают подвеску, модернизируют сцепление и КПП.

Погоня за мощностью требует огромных капитальных затрат. В этой погоне участвуют одновременно множество наездников, автопроизводителей с мировыми именами.

Вольво Fh26 750 – скандинавский вепрь

Прошло почти тридцать лет с 1987 года, когда двигатель D16 дебютировал на грузовике Volvo Fh26 470.

Тем не менее, дизельный двигатель шведских конструкторов с верхним расположением распредвала вышел настолько удачным, что его модернизировали многое количество раз. И каждый раз получалось достигать нового уровня мощности.

В этот раз разработчики довели мощность 16-ти литрового силового агрегата до 750 л. с. И сделали самый мощный тягач Volvo. А для чего нужна еще большая мощность грузовику, разве 500 или 600 л. с. было мало?

Прошло почти тридцать лет с 1987 года, когда двигатель D16 дебютировал на грузовике Volvo Fh26 470

Чем больше мощность, тем больше тонн может перевезти грузовик за одну ходку.

А если добавить к этому размеренную работу четырех клапанов на всех шести цилиндрах двигателя, то автомобиль не тратит много топлива для трогания с места или преодоления подъемов.

Вот и получается, что вроде бы и мощность увеличилась, и грузы до 250 тонн перевозить можно, а расход остался на прежнем уровне. Такой «модернизированный и экологически чистый» самый мощный грузовик получил стандарты Евро 5 и EEV.

Ещё по теме: Самые дорогие грузовики в мире

Чем больше мощность, тем больше тонн может перевезти грузовик за одну ходку

VOLVO Fh26 750 предназначен для преодоления дорог по горным и холмистым местностям. Он с легкостью может осуществлять быструю доставку скоропортящихся товаров на большие расстояния. Причем делает это на средней скорости.

Преодолев барьер 900 оборотов с крутящим моментом в 2800 НМ, двигатель резко наращивает крутящий момент до 3550 Нм при 1050 оборотах, и лишь потом плавно раскручивается до 1400 оборотов в минуту.

Каждый дополнительный десяток тонн по дороге с крутыми или затяжными подъемами снижает стоимость грузоперевозки.

Стоит еще упомянуть несколько слов о коробке передач на самом мощном тягаче в мире. Конструкторы оснастили его автоматической КП серии I-shift. Она является неотъемлемой частью стандартной комплектации и полностью адаптирована под крутящий момент 16-ти литрового двигателя. На этом тягаче можно и по грунтовке за спиленным лесом, и караваны тащить.

Скания – шведская мощь в серийном исполнении

Скания – шведская мощь в серийном исполнении

Шведы давно, еще после поражения под Полтавой, отказались от идеи штыками завоевать мир. Вместо этого они предложили миру самые мощные грузовики. Именно Скания R730 подтолкнула соседа по фьордам из семейства Volvo преодолеть незримый предел в 700 лошадок.

Сканиевские разработчики первые довели поголовье своего табуна до 730 лошадок и заставили их вращаться со скоростью 1900 оборотов в минуту.

Крутящий момент поддерживается на уровне 3500 Нм, если погонщик за рулем разгоняет свой табун в щадящем режиме – от 900 до 1350 оборотов.

Самые мощные грузовики в мире нужны не для демонстрации мускулов. Они подталкивают технологии и отрасли к невиданному, резкому или парадоксальному пути развития.

С такими показателями SCANIA R730 стал первым в мире самым мощным серийным грузовиком, способным перевозить автопоезд в 90 тонн. Его V-образный восьмицилиндровый мотор имеет по четыре клапана на цилиндр.

Шестнадцатилитровый силовой агрегат выполнен в лучших традициях Scania.

Диаметр цилиндров, поршневая группа, раздельные головки для каждого цилиндра делают его полностью взаимозаменяемым с другими двигателями семейства Скания.

С такими показателями SCANIA R730 стал первым в мире самым мощным серийным грузовиком, способным перевозить автопоезд в 90 тонн

Колесная база у R730 остается классической для магистральных тягачей – 4 х 2. Однако это не мешает, а может даже и позволяет, этому самому мощному среди магистральных тягачей вставать на дыбы для преодоления некоторых крутых подъемов. Чего не сделает верный конь для своего наездника. А если их 730?

Ещё по теме: Гибридный грузовик Вольво идёт на новый рекорд

Самый мощный российский грузовик

В настоящее время самым мощным среди российских тягачей бесспорно является КамАЗ-65228 с колесной формулой 8 х 8. Мощность двигателя достигает 600 лошадок.

Отечественный монстр предназначен для транспортировки тяжелой и негабаритной спецтехники.

Например, бульдозеров и экскаваторов, чей вес может достигать 62 тонн, как у Komatsu Максимальный вес, который способен перевезти этот российский супертяжеловоз, составляет 120 тонн груза на прицепе.

В настоящее время самым мощным среди российских тягачей бесспорно является КамАЗ-65228 с колесной формулой 8 х 8

Хотя он и развивает максимальную скорость в 80 км/ч, он не предназначен для более быстрой езды. Примерно на один метр этот силач выше своих собратьев по сборочному цеху. При росте 3 м 77 см КамАЗ-65228 (8Х8) прячет под кабиной двухраспредвальный двигатель Cumminus.

Традиционная рядная «шестерка» с четырьмя клапанами на цилиндр, автоматическая коробка с шестью ступенями переключения от компании «Аллисон», планетарные редукторы на передних мостах, сдвоенные крестовины на ШРУСах делают этот автомобиль действительно самым мощным грузовиком России.

Среди гражданского транспорта, конечно.

При росте 3 м 77 см КамАЗ-65228 (8Х8) прячет под кабиной двухраспредвальный двигатель Cumminus

Американские монстры

Как бы ни хотелось американским водителям, чтобы их «любимчик» Freightliner в разных моделях и ипостасях попал в элитную когорту самых мощных грузовиков мира, этого не произойдет

Так можно было бы окрестить любой из заокеанских седельников семейства Freightliner. При всем своем высоком уровне комфорта и внутри кабины, и относительно управления, маневренности, их вынесенный капот – первое, что бросается в глаза и вызывает восхищение.

Однако, как бы ни хотелось американским водителям, чтобы их «любимчик» Freightliner в разных моделях и ипостасях попал в элитную когорту самых мощных грузовиков мира, этого не произойдет. Пока есть на североамериканском континенте засланный казачок – VOLVO VT880.

Как оказалось, это обычный Fh26 со стандартным 610-ти сильным двигателем D16. Единственное, что его роднит со всеми тягачами Северной Америки – капотная геометрия кабины и вертикальный выхлоп. Вот и верь после этого в американскую мечту (шутка)!

Погоня за самым мощным грузовиком только начала наращивать обороты. Кто знает, какие сюрпризы нас ждут впереди!

Источник: https://gruzavtoperevozki.ru/samye-moshhnye-gruzoviki

Самые большие и мощные грузовики в мире (ТОП-обзор)

С тех пор, как в 1896 году фирма Готлиба Даймлера выпустила первый грузовик, они стали незаменимыми в перевозке различных грузов, и настоящими помощниками во всех сферах жизнедеятельности человека.

Сегодня существуют тысячи модификаций грузовых автомобилей, различающихся по конфигурации, мощности, предназначении. В предыдущих статьях мы уже познакомили Вас с самыми большими легковыми автомобилями, с крупнейшими двигателями и экскаваторами. В этом небольшом обзоре рассмотрим грузовой транспорт, и узнаем, какой самый большой грузовик в мире.

Мощные грузовые автомобили

Volvo Fh26

Начнем со шведской компании, которая производит на сегодняшний день одни из лучших грузовиков в мире. К тому же, модели «Volvo» самые безопасные, как в грузовом, так и легковом автотранспорте.

А вот представленная модель «Volvo Fh26» — самый мощный грузовик серийного производства, который можно встретить на современных автомобильных автострадах. Максимальная скорость, которую развивает этот красавец, равна на горизонтальной местности 90 километрам в час.

Под капотом этого автомобиля уместилось 750 лошадок. С такой мощностью тягач способен перемещать тяжелые грузы, в том числе его часто используют для перевозки большой карьерной техники, о которой у TheBiggest.ru уже есть статья.

Tractomas

На производстве мощнейших габаритных автомобилей специализируется и французская фирма «Nicolas», модели которой перевозят тяжелые и негабаритные грузы.

Наиболее известен из этой линии грузовик-тягач «Tractomas», способный перевозить груз весом в 900 тонн. Понятно, что скорость при этом не очень велика, и этот гигант может передвигаться с грузом по дороге со скоростью, не превышающей 16 километров в час.

Используют его в ЮАР, где мощнейший тягач доставляет огромные трансформаторы из портов южноафриканского государства к электростанциям.

Scania R730

Переходим от одной марки к другой, и снова шведские производители. Не уступает по мощности и «Scania R730», объем двигателя которой составляет 16.4 литров, а общая мощность 740 лошадиных сил.

В Европе общая масса автопоездов не должна превышать 40 тонн, и создание таких автомобилей только вопрос соревнования и престижа фирмы. Автомобиль с V-образным 8-цилиндровым двигателем не стал массовым, ведь выпустили небольшую партию, которую сразу раскупили.

Отметим, что на шведских машинах установлены движки собственного производства, разработанные в специальных судостроительных отделениях, и в списке грузовиков это надежная и техника.

MAN TGS

В подобных обзорах не обойтись без немецких автомобилестроителей. Тягач «MAN» отличается экономичностью, так у него малый расход топлива, а среди автомобилистов и грузовых компаний считается настоящей «рабочей лошадкой».

Немцы всегда скрупулезно относятся к удобству на рабочем месте, поэтому все кабина продумана до мельчайших деталей. При относительно небольшом весе 6 730 килограмм, он имеет внушительные габариты.

Из отрицательного, водители отмечают частые сбои бортового компьютера на немецких машинах «MAN».

Самые большие по размерам грузовики

Caterpillar 797F

Пришло время представить самые грузоподъемные грузовики современности, способные работать в сложнейших условиях карьерных выработок.

Эта модель американского производителя специализированной техники, была создана на базе удачной модели Caterpillar 797В с добавлением некоторых технических новшеств.

Так в 797F установлен более мощный двигатель, а грузоподъемность этого гиганта 345 тонн. К тому же на сегодня это самый тяжелый грузовик в мире с механической коробкой передач. При своем огромном весе и длины в 15 метров, это достаточно маневренный и скоростной автомобиль.

Terex 33-19 «Titan»

А вот этот автомобиль канадского производства, запущенный в эксплуатацию в 1974 году, уже история, а в свое время был самым грузоподъемным в большом семействе карьерных самосвалов.

Трансмиссия «Terex Titan 33» состояла из трех осей, что делало его устойчивым на крутых склонах карьеров.

За один раз он мог взять в свой кузов 300 тонн породы, а при длине в 20 метров, Terex Titan был довольно маневренным самосвалом.

На сегодня сохранился один экземпляр уникальной машины, который выставлен на экспозиции музея канадского города Sparwood, так что представляем фото самого грузовика.

Белаз 75601

А вот на постсоветском пространстве большую популярность и лидерство уже долгие годы удерживает продукция Белорусских автомобилестроителей. И на сегодняшний день модель 55601 самый большой грузовик, а его мощь и размеры можно увидеть на фотографии.

Эта модель уникальна тем, что может работать в любых климатических условиях, без дорожного покрытия при температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию. Самый большой в мире карьерный самосвал поражает своими размерами даже фото.

Удивляют и технические характеристики. Мощность двигателя 2800 кВ, а грузоподъемность 360 тонн. Может развивать скорость до 64 километров в час.

Скоростные и дорогие грузовые автомобили

«Shockwave»

Компания «Peterbilt» выпустила тягач, установив на него три реактивных двигателя. С таким оснащением автомобиль развивает скорость в 640 километров в час, и на сегодня это самый быстрый грузовик в мире.

Каждый двигатель имеет мощность в 12 тысяч лошадиных сил, что дает возможность развивать скорость, способную обогнать скоростной пассажирский поезд японских производителей.

Удивителен и другой факт, что самый быстрый грузовик пролетает 500 метров за шесть с половиной секунд.

А вот видео, где этот грузовик на скорости около 550 км/ч обгоняет летящий самолёт:

Mack Trucks

А вот самый дорогой грузовик создан в единственном экземпляре австралийскими автомобилестроителями специально для султана Малайзии Ибрагима Исмаила.

Целый год конструкторы и рабочие тщательно подбирали комплектующие и собирали уникальный и главное дорогостоящий автомобиль. Модель получилась не только шикарная, но и безопасная и скоростная.

Цену его держат в секрете, но по заявлению специалистов, он намного опередил прошлого рекордсмена, цена которого равнялась 481 000 долларов США.

Заключение

Производство грузовиков выходит сегодня на совершенно новый уровень развития, с применением в их конструкции и системных узлах новейших достижений науки.

Как видим, эти богатыри шоссейных и карьерных дорог способны перевезти груз, намного превышающий их собственную массу. При этом автомобильные производители не забывают про безопасность, а также уделяют внимание красивому, а порой агрессивному, дизайну своих автомобилей.

Источник: https://TheBiggest.ru/nauka-i-tehnika/bolshie-i-moshhnye-gruzoviki.html

Самые большие и мощные тягачи в мире, или Дорожные богатыри

Знакомьтесь, Tractomas TR 10×10 D100 и Volvo FH 16 750 — рекордсмены в мире спецтехники.

Самый большой тягач в мире

В жаркой Африке, в ЮАР, трудятся самые большие гражданские тягачи в мире — Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Каждый — размером с автобус.

Источник фото: innermobil.comСамый большой тягач в мире Nicolas Tractomas TR эксплуатируется в ЮАР с 2005 года

С появлением этой машины все былые достижения, касаемые веса перевозимого груза, ушли в тень, а сам тягач заслуженно прописался в Книге рекордов Гиннеса.

Первым заказчиком машины-гиганта стала компания Rotran Heavy Transport Co (ЮАР). В компанию Nicolas заказчик обратился с просьбой создать машину, способную перевозить предельно тяжелые грузы (до 500 т) для тепло- и атомных электростанций ЮАР на большие расстояния (300-4 000 км).

Источник фото: innermobil.comTractomas TR 10×10 D100 может перевозить грузы массой до 500 т

Осенью 2004 года Rotran заключил с Nicolas соглашение на изготовление четырех экземпляров Tractomas TR 10×10 D100. Уже в ноябре 2005 года новые балластные тягачи были доставлены на трейлерах в морской французский порт Le Havre, а спустя еще месяц — в ЮАР.

Самый большой грузовик в мире

Еще на заводе каждому «великану» дали свое название — «Тутука», «Маюба», «Кендал» и «Матимба». И, как оказалось, неслучайно.

Все имена машин совпадали с названием электростанций, на которые им в последующем и предстояло доставлять оборудование.

Любопытно и то, что сразу по приезду в ЮАР на шасси каждой машины установили «мини-домики» с газовыми плитками, душем, окошками и кроватями, то есть со всем необходимым для отдыха водителей и сопровождающего персонала.

Источник фото: car-addicts.comСамые большие тягачи в ЮАР оборудовали «мини-домиками» со всеми удобствами

Технические свойства самого большого тягача в мире Tractomas TR 10X10 D100 подстать этой машине. Судите сами. Самый большой тягач в мире агрегатирован 27-литровым дизелем CAT 3412E мощностью 912 л.с, выдающим при 1 400 об/мин крутящий момент в 3460 Нм.

Оборудовали рекордсмена и коробкой автоматом Power-Shift 16 821 производства Dana Spicer (США) с 8-ю передними и 4-мя задними передачами. Каждый из управляемых передних мостов самого большого тягача в мире наделен нагрузочной способностью в двенадцать с половиной тонн.

Задние же мосты способны выдержать 25-тонную нагрузку.

На уникальное шасси Nicolas установили кабину Renault Kerax (модель Premium). За ней разместили 2 фильтра воздушной системы и дополнительные кулеры системы охлаждения. Шины — GoodYear Unisteel (чаще всего такие устанавливают на автокраны).

Паспортные данные Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Самый быстрый грузовик в мире: не догнать, не перегнать

Длина самого большого тягача в мире равна 12 620 мм, 4 515 мм — это высота, ширина — 3 480 мм. Снаряженная масса — 40 т.

Полная масса автомобиля, вместе с балластом, составляет 71 т. Полная масса автопоезда, в составе которого способен работать самый большой тягач в мире, достигает 600 т.

Для предельно удобной эксплуатации самого большого тягача в мире производитель разработал новый одиннадцатиосный прицеп.

самого большого тягача в мире

Самый мощный тягач в мире

Еще один дорожный рекордсмен — 750-сильный тягач Volvo Fh26 750. Хоть презентация этого богатыря состоялась два года назад, выпустить более мощную машину до настоящего дня пока еще не удалось ни одному автопроизводителю.

Источник фото: volvotrucks.ruVolvo Fh26750 — это самый мощный тягач в мире

Создавали самый мощный тягач в мире для осуществления перевозок сверхдлинных и тяжелых грузов в горные и труднодоступные места (на перевалы, высота которых нередко достигает 3,5 км, или в Заполярье).

Грузовик будущего — какой он?

Европейские перевозчики давно пришли к выводу, что наиболее подходящими для поездок по горным дорогам являются именно мощные машины. Причина тому — их способность передвигаться с более высокой средней скоростью.

Так, например, водитель 600-сильного тягача успевает добраться из Нима (французский город) в Париж всего за одну смену, а водители менее мощных тягачей преодолеть этот путь не успевают.

Вдобавок ко всему, они вынуждены работать с напарником (дополнительные затраты для перевозчиков), дабы не превышать временной лимит пребывания за рулем.

Источник фото: volvotrucks.ruСамый мощный тягач оснащается 16-литровым дизельным ДВС D16G

Самый мощный тягач в мире наделен усовершенствованным 6-цилиндровым турбонаддувным 16-литровым дизельным мотором D16G с 4-мя клапанами на цилиндр, верхним распредвалом и насос-форсунками. Дизель оснащен моторным тормозом VEB+ с увеличенной мощностью.

Для самого мощного тягача в мире (Volvo Fh26 750) производитель может предложить 2 варианта двигателей — EURO-5 и EEV. Уровень шума этих моторов по сравнению с прошлой версией ниже на 2 Db, менять масло достаточно раз в год.

Источник фото: stroimeh.ruГрузоподъемность тягача Volvo Fh26750 составляет 250 тонн

При 900 об/мин крутящий момент D16G составляет 2 800 Нм, затем резко возрастает, достигает своего апогея (3 550 Нм при 1 050 об/мин) и выравнивается до уровня 1 400 об/мин. За счет этой особенности (даже при езде по крутым подъемам) скорость движения самого мощного тягача мире остается перманентно высокой, а расход топлива неизменным.

Характеристики двигателя D16G

Смотрите

Все объявления о продаже седельных тягачей

Предельная грузоподъемность самого мощного тягача в мире достигает 250 т. Сцепление Volvo Fh26 750 — 2-дисковое с 2-я гасителями крутильных колебаний. АКПП I-Shift входит в базовую комплектацию.

В качестве опции машину можно оборудовать 14-ступенчатой механической КПП. Для лучшей управляемости колеса на второй оси самого мощного тягача в мире поворачиваются так же, как и передние.

Для большей безопасности движения установлены камеры заднего вида.

самого мощного тягача в мире

Источник: https://gruzovoy.ru/news/test_drives_and_reviews/510_samie_bolshie_i_moshnie_tyagachi_v_mire_ili_dorojnie_bogatiri.html

Топ 29 самых мощных грузовых автомобилей в мире в 2017 году

Представляем самые мощные грузовики со всего мира в 2017 году

Гиганты дороги. Сегодня мы покажем вам насколько бывают мощные и большие грузовые автомобили. Бескомпромиссные автомобильные поезда, которые применяются в самых тяжелых дорожных условиях и на самых тяжелых миссиях по перевозке грузов.

Огромный крутящий момент, 700 и более дизельных лошадиных сил. Эти грузовики могли бы свернуть горы, но они перевозят оборудование, корабли и разнообразные приспособления которые делают жизнь человечества немного лучше, продвигая нас в своем развитии.

У каждого свое представление о самых мощных грузовых автомобилях в мире. Для многих олицетворением мощи являются американские тягачи, Freightliner, Peterbilt или Kenworth.

Они не только выглядят эффектно, но и обладают правильными по мощности трудягами под капотом. Дизельные двигатели Paccar или Cummins с рабочим объемом по 16 литров обладают потрясающей энерговооруженностью, развивая более 600 л.с.

с носа. Думаете американские автопоезда самые мощные на Земле?

Оказывается, что нет. Европейские грузовики их перещеголяли в мощности. Volvo Fh26, например, вообще может похвастаться 750 л.с. под капотом. У одного из самых мощных грузовиков фирмы Scania R серии 730 лошадей за капотом. И вообще V8 мотор скандинава носит культовый статус среди тысяч дальнобойщиков по всему миру.

Если взять наших восточных соседей, нельзя будет не отметить грузовики Toyota, вернее ее подразделение Hino занимающееся строительством грузовых автомобилей.

Mitsubishi Fuso также предлагает практически неизвестные в нашей стране топ-модели «Super Great».

В список безусловно попали и наши, отечественные грузовые автомобили, как одни из самых мощных и неприхотливых автомобилей в мировой истории.

Все это и не только вы можете обнаружить в подборке от 1GAI.RU !

Страна происхождения: США

Freightliner Cascadia

И так, начинаем список самых мощных грузовых рекордсменов с колоритного американского капотника Freightliner . Бренд входит в состав концерна Daimler и предлагает в США топ-модели типа Cascadia .

Под капотом Cascadia спрятан 15,6 литровый дизельный двигатель Detroit DD16 от производителя «Detroit Diesel». Применительно к этому двигатели сами создатели используют эпитет «самый-самый».

Действительно это самый большой и самый мощный двигатель, который когда-либо собирался на Detroit Diesel. Он развивает 608 л.с. и в его распоряжении оказывается 2.779 Нм крутящего момента. Вся эта громада мощи идет на задние колеса.

Peterbilt 587

Peterbilt 587 – классика, которую мы знаем из бесчисленных Голливудских кинолент. Длинная морда, много хрома, а также 608 лошадей под капотом делают его королем дороги.

Kenworth W900

Kenworth W900 . Также известен своими классическими чертами и исключительно американским стилем. Предлагется с дизельными двигателями Paccar объемом до 12,9 литров и мощностью до 507 л. с. с 2.508 Нм.

Грузовик компании Western Star также, как и Freightliner входит в концерн Daimler. Он может выдвинуть свое тяжелое орудие- модель 4900 EX . Настоящий дом на колесах с гигантским жилым отсеком. Рядный шестицилиндровый Detroit DD16 с 608 л. с. и 2.779 Нм или Cummins ISX15 также в 608 л.с. могут оказаться под длинным капотом.

International Lonestar

Еще одна крупная тушка из-за океана International Trucks козыряет топовой моделью Lonestar : 608 л.с. и допустимая общая масса, включая полуприцеп, до 63 тонн внушают доверие.

Mack Programm

Его зовут Programm : титаноподобный гигант производства Mack .

Могучий полуприцеп играет на Солнце хромированными бортами платформы, «головастик» сияет еще больше. Его удел- перевозка крупной многотонной техники, очень тяжёлых или негабаритных грузов.

Мощность 613 л.с. и 2.792 Нм. MP10- двигатель обладает объемом 16 литров, то что нужно для серьезной работы.

Впрочем, не американцами едиными.

Страна происхождения: Швеция

Scania R 730

У европейских производителей тоже есть свои тузы в рукаве. Взять к примеру, Scania модель R 730 . В названии зашифрована мощность, которая составляет 730 л.с. и 3.500 Нм (!) крутящего момента. Вот это настоящая мечта водителей, специализирующихся на перевозке тяжелых грузов. V8, 16.4 литра, турбодизель, именно он способен обеспечить фуру такой отдачей.

Volvo Fh26

Шесть цилиндров в ряд, с 16 литрами объема, разговор начинаем про Volvo Fh26 . 700 л.с. В 2009 году это был действующий рекордсмен по мощности мотора, самый мощный грузовик в мире.

Впрочем, шведы даже не были намерены останавливаться на достигнутом, прибавив 50 л.с. мотору этот грузовик продолжает входить в тройку самых мощных моделей в мире. А 3.

550 Ньютон-метров делают для Fh26 любой уклон и почти любой груз по плечу.

Страна происхождения: Германия

MAN TGX

Соревнуется с ним MAN TGX со своим рядным шестицилиндровым 15.2 литровым мотором D3876, — флагманская модель баварской компании из Мюнхена (и если на словах «модель баварской компании» вы представили себе BMW, то на этот раз вы ошиблись).

Для максимальной отдачи на двигатель установлено два турбонагнетателя и система впрыска Common Rail.

Результатом являются официальные 640 л.с. и 3.000 Нм крутящего момента.

Mercedes-Benz Actros SLT

Звезда по имени Мерседес-Бенц . Actros SLT стоит в верхней части грузовой линейки Mercedes. Обратите внимание на его красоту. Такой автомобиль даже жалко загонять на работу.

625 л.с. снимаемых с шести цилиндров, 15,6 литров рабочего объема и 3.000 Ньютон-метров. Вот что значит Топ среди грузовых трудяг!

Страна происхождения: Нидерланды

DAF XF

Большой, больше. DAF — известный голландский автопроизводитель (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken). В настоящее время является подразделением американского концерна PACCAR. XF-серия представлена им в качестве топовой модели.

DAF ставит в свои грузовики XF рядные шестицилиндровые двигатели отвечающие экологическим нормам Euro6. Моторы обладают турбонаддувом и 12.9 литрами объема. 510 л.с. и 2.500 Нм крутящего момента прилагаются. Этого более чем достаточно для тяжелой изнуряющей работы.

Страна происхождения: Италия

Iveco Stralis

Принадлежащее Fiat Group дочернее подразделение Iveco также производит очень мощные автомобили. Iveco Stralis как раз из таких. У него под полом кабины установлен рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат объемом 12.9 литров и 560 л.с.

Страна происхождения: Франция

Renault T-Series

Едем во Францию! Грузовики Renault T-Серии предназначены для дальних перевозок, а также неплохо показали себя в сложных условиях эксплуатации.

Для работы, под капотом стоит большой 12,8 литровый двигатель T440 на шесть цилиндров с 520 л.с. и 2.550 Нм крутящего момента.

Страна происхождения: Бразилия

Volkswagen Constellation

Наверное, сейчас вы будете крайне удивлены, но оказывается автоконцерн Volkswagen производит даже грузовые автомобили Constellation . Выглядит грузовичок достаточно странно, но внушает доверие своими габаритами, известным производителем и 9.35 литровым рядным шестицилиндровым мотором в 370 дизельных л.с.

Страна происхождения: Япония

Mitsubishi Fuso «Super Great»

Японцы назвали свой большой сухопутный корабль совсем нескромно, дав ему имя « Super Great» . Производительность: до 550 л.с. и 2.

160 Нм исходит от недюжого 19 литрового Twin-Turbo V8.

Hino является подразделением компании Toyota . Топовая серия 700 S обладает шестицилиндровым дизельным двигателем, который развивает 480 л.с. и 2.157 Нм при рабочем объеме в 12,9 литра. Модель используется в широком спектре применения, в том числе как самосвалы, спецтехника и тягачи.

Isuzu 510 GigaMax Premium

Шесть горшков в ряд стоят у Isuzu 510 GigaMax Premium : 15,7 литра, 510 л.с. и максимальный крутящий момент в 2.255 Ньютон-метров. Хорошие показатели для того чтобы перевезти что-нибудь большое и тяжелое.

Страна происхождения: Южная Корея

Hyundai HD 1000

Конечно Hyundai является одной из сторон производящих большегрузы. У нас об этом мало кто знает, но корейцы научились делать неплохие грузовики. Несмотря на серьезную конкуренцию в Азиатском регионе, модель HD 1000 с шестью цилиндрами, двигателем объемом 12,3 литра обладает 410 л.с. и 1.850 Нм крутящего момента.

Страна происхождения: Украина

Восточнее Европы в бывшем Советском Союзе был разработан и производится до сих пор, КрАЗ производства Кременчугского автомобильного завода.

Этот мощный монстр бездорожья может делать то, что большинству грузовых автомобилей в этом списке и не снилось.

Он проедет там, где другие сразу сядут на «брюхо» при этом вывозя столько полезной нагрузки, что можно только воскликнуть: «Ничего себе!»

«Головастик» на фото носит название КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК» . V8 и 14.9 литров рабочего объема развивают до 400 л.с.

Страна происхождения: Беларусь

МЗКТ-741600

Шесть цилиндров, восемь ведущих колес, 608 л.с. производитель МЗКТ (Минский завод колесных тягачей) знает свое дело. Тягач носит утилитарное название МЗКТ-741600 . Но ведь в грузовике главное не имя, а способности.

МЗКТ-741310

Хотите грузовик помощнее? Пожалуйста! МЗКТ-741310 . Это еще более крутой и гораздо более мощный автомобиль. 12-цилиндровый двигатель развивает 660 л.с. и 2.450 Нм крутящего момента.

Благодаря широким внедорожным шинам для сложных условий эксплуатации он легко заезжает в самое непролазное бездорожье.

Страна происхождения: Чехия

Tatra

Чешские традиции автомобилестроения всегда были своеобразны и уникальны. Грузовые автомобили Tatra не минула сия участь. Легковушки Tatra давно не выпускаются, ну а грузовики здравствуют и поныне. Зарекомендовали себя надежными, выносливыми и проходимыми за счет особой конструкции подвески, остаются до сих пор чрезвычайно популярными.

Еще одной их особенностью является атмосферный V8 в 462 лошадиные силы.

Страна происхождения: Россия

Камаз 5490

Мы не могли обойти вниманием и наши отечественные грузовики. КАМАЗ из Набережных Челнов производит множество наименований гражданской, военной грузовой техники, и автобусов.

Модель 5490 приводится в движение шестицилиндровым двигателем Daimler. Его мощность 430 л.с. и 2.100 Нм крутящего момента. Это топовый вариант грузовика из России.

Урал 63704M

Урал 63704 M (412 л. с., 1.872 Нм и полный привод на все колеса). Обновленный легендарный внедорожный грузовик продолжает радовать своих водителей невероятной стойкостью к российскому, и не только, бездорожью.

Страна происхождения: Турция

BMC PRO 1144 (4х2)

Турция тоже производит грузовики. Марка называется BMC и производится в городе Измир. Ранее это была британская компания, тоже занимавшаяся строительством грузовых автомобилей, автобусов и двигателей для них. Топовая версия седельного тягача «PRO 1144 (4х2)» , получила рядный шестицилиндровый, 10,8 литровый мотор и 440 лошадиных сил.

Askam Kamyon AS 32.300 LN

Еще один тягач турецкого происхождения AS 32.300 LN от компании Askam Kamyon . На автомашине установлен 6,9 литровый двигатель R6 который развивает 292 л.с. В создании компании активное участие принял MAN.


Страна происхождения: Индия

Ashok Leyland 4923 TT

Еще одна бывшая британская компания Leyland ушедшая в небытие. Была основана в 1968 году, а упразднена в Туманном Альбионе в 1986 году. Занятная арифметика.

В наши дни грузовики под маркой Ashok Leyland производятся в Индии для местного рынка. Владельцем бренда является индийская Hinduja Group.

Самая мощная модель 4923 TT располагает двигателем в 225 л. с. и 800 ньютон-метров крутящего момента.

Tata

На очереди еще одна индийская автомобилестроительная компания, занимающаяся производством грузовиков. Эта марка основанная в 1945 году судя по чистой прибыли в $2 млрд. и обороту в $41 млрд. чувствует себя отлично!

К Tata как нельзя лучше походит поговорка, с миру по нитки. Детали для сборки свозятся со всего мира, кабины из Мексики, двигатели (до 560 л.с.) из США, трансмиссии из Германии, дизайн- итальянский.

Mahindra & Mahindra Traco 40- 260

Завершает список индийская компания Mahindra & Mahindra , которая, впрочем, принадлежит американской корпорации Navistar. Модель с непонятным наименованием Traco 40- 260 является обладателем 7,2 литрового дизельного двигателя мощностью 260 л.с. и 960 Нм крутящего момента.

В наши дни технологии не стоят на месте и системы горнодобывающей промышленности постоянно совершенствуются. Огромная потребность в самосвалах связана с объемами полезных ископаемых, которые ежегодно увеличиваются. Конечно, рядовые модели не очень популярны, как те, что имеют впечатляющую грузоподъемность. Производители стремятся улучшить показатели автомобилей, постоянно конкурируя между собой.

В конце статьи мы приготовили сюрприз 🎁 – увлекательный тест для проверки твоей внимательности 😃

Модель шведской автокомпании первый раз показали четырнадцать лет назад в Ганновере. Размер двигателя составляет 16,4 л, вес 40 тонн, мощность 740 л.с. По сравнению с ранними образцами, в тягач внесли новшества:

  • Конструкция рассчитана для работы в условиях регулярных и высоких нагрузок;
  • Зафиксированный отсек кабины выдерживает многоударные и колебательные влияния при серьезном нагрузочном напряжении;
  • Улучшенное регулирование дает возможность вести тягач по бездорожью.

Грузовик с 8-цилиндровым мотором массовым не оказался, маленькую часть раскупили очень быстро.

Характеризуется экономичностью, у грузовика незначительные затраты топлива. Устройство кабины продумали до мелочей, так как немцы очень педантичны к практичности на рабочих местах. У машины впечатляющие размеры, но вес не слишком большой – 6730 кг.

Водители и грузовые компании называют MAN «трудовой лошадкой». К недостаткам относят нередкие перебои бортового компьютера, что характерно и для остальных машин этой марки.

Разработан французской «Nicolas» с объемом мотора 27,3 л, предельной мощностью 912 л.с. и весом 600 т. По показателям считается самым большим тягачом в мире. Способен перевозить крупные грузы до 900 тонн.

Скорость невысокая, доходит до 16 км/ч. Используется в Южно-Африканской Республике, чтобы доставлять большие трансформаторы из гаваней к электростанциям.

Интересно!

На заводе создали четыре экземпляра, каждой машине придумали названия: «Маюба», «Матимба», «Кендал», «Тутука».

Самый мощный грузовик серийного выпуска, который замечают на автотрассах. Вес 45 тыс. кг, под крышкой 750 л.с. На местности легко развивает скорость 90 км/ч, без проблем ездит по горным путям и перевалам.

Седельный тягач обладает способностью перегонять тяжелые грузы. Машину постоянно используют для перевозки крупной карьерной техники. Предел грузоподъемности достигает 25 тонн. Для надежности передвижения разработчики добавили камеры заднего вида.

Модель американского производства специальной техники. Создана на основе качественной Caterpillar 797В, с добавлением других технических изысков. Впервые представили в автосалоне MINExpo в 2008 г. Сейчас это самый тяжелый грузовик с механической трансмиссией.

В модели установили мощный по типу мотор. Грузоподъемность исполина– 345 т. При громадной массе и длине 15 метров, плавно маневрирует и показывает немалую скорость

Интересно!

Среди комплектующих Caterpillar 797F, покрышки поддаются смене хуже других деталей, предприятию Michelin не под силу выполнять сложные по масштабам заказы.

Terex 33-19 Titan

Карьерный самосвал в 1977 году выпустила автокомпания «Дженерал Моторс», но в серийное производство грузовик не вышел. Для того времени характеристики были впечатляющими, грузоподъемность составляла чуть больше 300 т, а весил Terex Titan – 235 т.

Благодаря трехосевой трансмиссии появлялась устойчивость на крутых уклонах и сохранялась маневренность при длине в 20 метров. Эксплуатировался в сфере угольной добычи до 90-х годов прошлого столетия.

Интересно!

В наши дни считается музейным экспонатом, внешне грузовик полностью восстановили, но движущая часть отсутствует.

Самосвал используют для открытых горных работ. Грузоподъемность насчитывает 360 т, мощность 3.500 л.с. Завоевал репутацию надежного транспорта. Водители ценят машину за безопасность, качественную комплектацию, ремонтопригодность.

В последнее время в конструкции добавлены изменения:

  • Модернизирован двигатель внутреннего сгорания;
  • Увеличен топливный бак до 6050 л;
  • Доработано крепление ПГА рулевого правления.

Улучшенная система охлаждения допускает езду на грузовике в разных климатических условиях. Весомые плюсы в том, что сервис доступный и запчасти поставляют в приемлемые сроки.

Разновидность авто 75601 не уступает строению в один этаж по высоте и широте. Вместимость 350 тонн, что сопоставляется с шестью прицепами угля. Мощность мотора 2800 кВ, развивает скорость до 65 км/ч.

В использование ввели в 2006 году в Кузбассе, где самосвал успешно проявил себя в угольных бассейнах. Модифицированный вариант оснащен бортовым мини-компьютером и актуальным электронным содержимым, что позволяет наблюдать за техническим состоянием авто.

Грузоподъемность автомобиля составляет 360 тонн, снаряженная масса – 593 т. Способен разгоняться до 65 км/ ч и спокойно остановиться. У двигателя мощь 3500 лошадиных сил, два десятка цилиндров и размер 90 литров.

Применяют грузовик в качестве рабочей силы в котловане. В 2008 году заслужил звание самого большого карьерного грузовика. Грузовик выпускали серийно, повышенная востребованность на авто отмечена во всех странах мира.

Мощь двигателя 3.5 тыс. л.с, грузоподъемность 327 тонн, модель разгоняется до 64 км/ч. Используется для добывания полезных ископаемых. Автомобиль тестировали три года в тяжелых ситуациях, позже пустили в серийную обработку.

Отличительные черты:

  • Достаточно низкий расход топлива;
  • Система диагностики неисправностей, которая дает возможность проверять работоспособность грузовика без выхода из салона.

Работает на дизельном двигателе с 3-мя тыс. лошадиных сил и 16-ю цилиндрами. Вместимость машины 320 тонн, снаряженная масса 599 т, предельная скорость развивается до 64 км/ч. Среди других представителей модельной линии, эта разновидность самая мощная.

У самосвала установлен подбор дизельно-электрических силовых устройств. Отрасль эксплуатации – горные шахты, создание котлованов.

Самосвал длиной 15 метров, сила мотора 3.750 лошадиных сил, скорость при прямой загружаемости 64 км/ч. С вместимостью 400 тонн считается самым мощным образцом Bucyrus International. Не уступает немецкому конкуренту Liebherr, у которого размер двигателя меньше на 100 л.с.

Считается наиболее грузоподъемным и тяжеловесным самосвалом с автоматической трансмиссией. Сконструирован отдельно для горнодобывающей отрасли и перемещения массивных строительных механизмов. Вместимость 345 тонн, предельная скорость при основательной загруженности 67 км/ч.

Caterpillar 789D

Крупный грузовик применяется для работ горного типа. Вместимость 181 тонн, мощность мотора 2100 лошадиных сил.

Преимущества:

  • Оснащен системами обновления масла, фильтрами с продолжительным сроком службы;
  • У двигателя повышенная топливная эффективность и слабый уровень выброса загрязняющих веществ;
  • Используются датчики для самодиагностики.

Грузовик легко перепутать с памятником машиностроению из-за масштабов. Мощность авто 2.500 лошадиных сил, а грузоподъемность 212 тонн.

Какой тягач лучше

Тяжёлые шоссейные грузовики, работающие в сцепке с полуприцепом, давно уже стали символом особой субкультуры.

Они сильно отличаются в зависимости от континента или страны, а их владельцы тратят баснословные суммы на их тюнинг и усовершенствования.

Тем не менее, даже непрофессионал легко отличит австралийский сверхтяжёлый тягач хромированного американского красавца от бескапотного, нашпигованного электроникой европейца. Речь в нашей статье пойдёт о лучших образцах.

1. Scania 3 серии

Scania 3-Series – один из лучших грузовиков эпохи. Он производился шведской компанией с 1987 по 1997 год в сотрудничестве с Saab. 3-я серия оснащалась широким спектром двигателей и коробок передач. Потенциальный покупатель мог выбирать из ассортимента от 6-литрового мотора мощностью 230 л.с.

до 14-литрового V8 с отдачей в 500 л.с. и почти 1600 Нм крутящего момента. Существовали также версии с различными типами компоновки: капотной и бескапотной, ориентированные на заказчиков с разных континентов.

Благодаря сотрудничеству с фирмой Saab удалось достичь хорошей аэродинамики, что положительно сказалось на экономичности автомобиля.

2. Mercedes-Benz NG (Новое поколение)

Серия грузовиков от Mercedes-Benz с индексом NG выпускалась достаточно долго с 1973 по 1988 год. За время производства она подвергалась постоянной модернизации, но самая значительная была проведена в 1985 году. Ассортимент моторов состоял из широкой линейки от атмосферного V6, мощностью 192 л.с.

, до турбированного дизеля V10, рабочим объёмом 18 литров и отдачей в 500 л.с. Автомобиль также имел множество вариантов коробки передач в основном от ZF, но были доступны и другие агрегаты, такие как Eaton-Fuller Routemaster.

Выпускались как среднетонажные, так и тяжёлые версии грузовика, а сербский завод FAP производил модель по официальной лицензии вплоть до прошлого года.

3. Kenworth W900

Этот автомобиль стал по-настоящему легендарным, поскольку его производство фирмой Kenworth, дочерней компанией группы Paccar, началось ещё в далёком 1961 году и продолжается по сей день.

Этот грузовик засветился во множестве художественных фильмов, самым известным из которых был «Смоки и бандит». За свою 55-летнюю историю он получил множество фейслифтингов, а также усовершенствований агрегатной базы.

Как и большинство американских грузовиков, W900 предлагает огромное разнообразие двигателей от разных производителей, таких как Caterpillar, Cummins и Detroit Diesel. В максимальной версии его мощность составляет 625 л.с., а в паре с таким мотором работает 18-ступенчатая коробка передач.

Покупателям предлагается множество вариантов исполнения с различными надстройками и спальными отсеками. Варьируется также и грузоподъёмность, которая может достигать 24 тонн на ось.

4. Volvo F-Series Volvo F16 470 Globetrotter

Серия Volvo F выпускалась в период с 1977 по 1993 год, а суммарный объём производства за 16 лет составил около 200 000 единиц. Этот грузовик прославился обилием инновационных решений, такими как превосходная эргономика водителя и очень высокий уровень безопасности, а о его надёжности ходили легенды.

Он выпускался с дизельными надувными двигателями рабочим объёмом 10, 12 или 16 литров. Данная серия за время производства пережила две серьёзные модернизации. Первая была проведена в 1983 году, в результате чего было добавлено более крупное лобовое стекло и более высокая крыша. Вторая — в 1987 году и включала незначительные внешние изменения и 16-литровый двигатель 470 л.с.

Главными конкурентами были Scania 2-й и 3-й серии, но Volvo оказался для них недостижим.

5. Scania PRT-Range

Это поколение грузовиков включало в себя модели 4 серии, а также более новые 5,6 и 7 серию (5, 6 и 7-Series — не официальное название, но оно используется приверженцами марки для обозначения разных поколений). Производство было запущено в 1996 году, одновременно с прекращением выпуска грузовиков 3-й серии. За это время дизайн существенно преобразился от прямых линий и углов до плавных сглаженных форм.

Сравнение тягачей Volvo, MAN, Scania, Renault

Сегодня мы постараемся провести сравнительный анализ нескольких тягачей известных марок. Все грузовики адаптированы к российским дорогам, но имеют свои имеют свои отличительные особенности.  

MAN

Начнем с тягача немецкой компании «MAN», этот грузовик по праву считается «рабочей лошадкой». Во – первых, этот тягач недорогой, его средняя стоимость колеблется в районе 30 000 тысяч евро, он имеет коробку передач класса ZF AS-Tronic и средней мощностью двигателя в 430 л.

с, подвеска параболическая, что идеально подходит для шоссейных дорог. Стандартный топливный бак на 400 литров, а самый большой расход в 40,9 л на 100 км тягач «МАN» показывает только на сложных участках дороги.

Стоит отметить, что этот грузовик выдает очень высокий крутящий момент на низких оборотах, другими словами, на любой передаче двигатель четко реагирует на нажатие педали газа.

MAN Tgs

Техническое обслуживание этого грузовика наиболее выгодно и всегда можно найти необходимые запчасти.

Кроме того, одна из отличительных особенностей тягачей «MAN» является кабина, интерьер продуман до мелких деталей, пластик дешевый, но выглядит очень добротно, имеется небольшой бортовой компьютер , водитель всегда сможет определить скорость, расход топлива и даже определить на какой передаче двигается машина.

Сам тягач довольно таки легкий среди грузовиков данного класса. Полный вес одиночного тягача составляет 6 730 кг в эту массу входит водитель и полный бак. Из минусов стоит отметить наличие периодических сбоев в бортовом компьютере.

Scania

Одним из конкурентов «МАN» принято считать шведский тягач «Scania». Этот грузовик оснащен более жесткой подвеской с расчетом на плохие дороги. Средняя мощность этого тягача составляет 415 л.с.

, коробка передач может быть как автоматической Opticruis, так и ZF Tansmatic, топливный бак рассчитан на 500 литров, а средний расход составляет 35 л на 100 км.

Кабина комфортабельная, не вставая с кресла, водитель может дотянуться до любой кнопки, машина может быть интегрирована аудиосистемой и климат – контролем. Стоимость тягача Scania варьируется в зависимости от комплектации и в среднем составляет 60 000 евро.

К минусам можно отнести проблемы в топливной системе, не все машины «Scania» приспособлены к российскому некачественному бензину и солярке, да и техническое обслуживание этого грузовика выльется «в копеечку».

Scania

Volvo FH 16

Самым дорогостоящим конкурентом принято считать тягач марки «Volvo». Этот грузовик считается самым безопасным, маневренным и комфортабельным среди других. Мощность двигателя 500 л.с , коробка 12- ступенчатая с автоматической трансмиссией Вольво I-shift, объем топливного бака 600 литров, средний расход 30 л на 100 км.

Внутри машины водитель чувствует себя очень комфортно, отделка интерьера класса «люкс», климат(круиз) – контроль, холодильник и даже сейф. Стоит отметить, что грузовик марки Volvo намного опережает своих конкурентов по параметрам шумо и теплоизоляции. Однако грузовик очень дорогой, его средняя стоимость 80 000 евро.

Стоит отметить, что на российском рынке водителю очень не просто найти запчасти для этого тягача.

Volvo FH 16 2012 года

Renault Magnum

Последний в нашем обзоре, но далеко не по характеристикам, грузовик французской марки «Renault» отличается от других своей легкостью и расходом топлива в 25 литров на 100 км. Он предназначен в основном для региональных маршрутов. Мощность двигателя равна 350 -400 л.

с , коробка передач Optidriver+ или TBV (Telecommande de Bolte de Vitesses), водитель использует не рычаг переключения скоростей, а специальный селектор. Топливный бак тягача «Renault» вмещает 450 литров, плюс предусмотрен теплообменник для подогрева топлива.

Кабина у тягача «Renault» полностью отделена от моторного отсека, водитель чувствует себя комфортно и вполне свободно, кроме того, шофер с помощью показателей на приборной панели всегда осведомлен о износе тормозных колодок, уровне топлива, масла, уровне охлаждающей жидкости и о расходе топлива. Перемещаться внутри кабины очень легко, поскольку пол абсолютно ровный.

Стоимость грузовика колеблется в районе 37 000 евро. К Минусам можно отнести, частые проблемы с термостатом, дорогое техническое обслуживание., плюс ко всему водителю не привычно забираться во внутрь грузовика, поскольку она полностью отделена от моторного отсека.

Renault Magnum

При выборе грузовика, необходимо решить для себя, какие цели вы преследуете. Если вы любите комфорт и инновационные технологии, то лучшим выбором станет тягач марки «Volvo».

Задумываетесь о расходе топлива, то экономичнее «Renault» вы не найдете, грузовик Scania ,больше остальных подходит для российских дорого, но безусловно фаворитом остаются тягачи немецкой компании «MAN». Они хороши, прежде всего, своей ценой, недорогим техническим обслуживанием, достойным комфортом и обильным наличием запчастей.

Кроме того, если не один из перечисленных грузовиков не устраивает вас, то вы можете обратить свое внимание на тягачи других марок, таких как DAF, Mercedes, Iveco.

Лучшие грузовые автомобили для дальнобойщиков

Многие считают профессию дальнобойщика одной из самых романтичных. Но на деле она сложная, требующая постоянного нахождения за рулём и повышенной концентрации. В зависимости от качества дорог, езда может приносить удовольствие или создавать сложнейшие испытания.

Чем лучше автомобиль в распоряжении дальнобойщика, тем выше вероятность доставить груз вовремя, в целости и сохранности, а также минимизировать вред собственному здоровью. Длительное нахождение за рулём требует физической выносливости и соответствующих навыков.

Чтобы облегчить работу водителям, автомобильные компании разрабатывают удобные, комфортабельные и безопасные грузовики.

Требования к грузовикам

Если рассматривать грузовики с позиции дальнобойщиков, то есть непосредственных водителей машины, то тягачи должны соответствовать нескольким ключевым требованиям.

  • Надёжность. Действительно хорош только тот грузовой автомобиль, который доставляет минимум проблем при его эксплуатации. Естественный износ деталей и плановую замену расходников никто не отменял. Но это нормально для любой машины. Куда хуже, когда каждые 100 – 200 км. машина выходит из строя, плохо разгоняется и выдаёт ряд других проблем. Нарушаются графики доставки, дальнобойщик терпит убытки. Потому иметь в распоряжении надёжную и безотказную машину очень важно.
  • Уровень комфорта. Для водителя грузовик служит рабочим местом и домом одновременно. Комфорт подразумевает удобное расположение за рулём, а также возможность отдохнуть, полноценно выспаться. Для этого производители тщательно прорабатывают водительское кресло, рулевое управление и прочие составляющие. Особое внимание уделяют месту отдыха. На современных грузовиках секция для сна оснащена практически всем необходимым для полноценной жизни, включая ортопедические матрасы, полочки, вещевые шкафчики и даже мини-холодильники.
  • Охлаждение и обогрев. Элементарные, но важные компоненты, позволяющие комфортно себя чувствовать за рулём летом и зимой.
  • С позиции владельца компании, которая занимается грузоперевозками, или частного лица, владеющего грузовиком для дальних перевозок, предъявляются дополнительные требования к машине:

    • адекватный расход топлива;
    • неприхотливость двигателя к качеству горючего;
    • надёжность силовой установки и остальных компонентов;
    • доступная стоимость эксплуатации машины;
    • наличие запчастей и расходников на рынке;
    • соответствующая требованиям грузоподъёмность.

    Тип грузовой кабины подбирается исходя из того, для каких целей используется грузовик. Некоторым нужна открытая кабина, другим отсек с рефрижератором и пр. Но основной движущей силой выступает сама машина. А что будет прицеплено к ней, вопрос второстепенный.

    Представители рейтинга

    Выбирая грузовики и тягачи для работы дальнобоем, покупатели ориентируются на производителей и уровень доверия к ним со стороны потребителей.

    В России невыгодно покупать продукцию малоизвестных компаний, которые узко представлены на рынке. Хотя сами машины могут быть доступными, возникают проблемы с их обслуживанием и покупкой запчастей.

    Потому в рейтинг вошли автомобили для дальнобойщиков, которые представлены ведущими автопроизводителями. Изучив тип, вы сможете определить для себя, какие грузовики лучше для дальнобоя, и на что обращать внимание при выборе.

    Рейтинг представлен следующими брендами:

    • Volvo;
    • Iveco;
    • Mercedes;
    • Scania;
    • Renault;
    • DAF.

    Некоторые могут удивиться отсутствию в рейтинге компании КАМАЗ. Да, это неплохие грузовики, широко представленные на территории России и в странах СНГ. Однако даже самые современные модели КАМАЗ не дотягивают до уровня представленных компаний.

    У отечественных грузовиков неплохое оснащение, они стараются улучшать условия для водителя. Но всё ещё есть к чему стремиться. Пока на мировой арене КАМАЗ не входит в топ 10 лучших производителей грузовиков. Но со временем ситуация может измениться.

    Рассмотрим отдельно представленных лидеров и изучим их особенности. Это позволит вам понять, почему среди дальнобойщиков эти машины пользуются повышенным спросом и уважением.

    Mercedes

    Будет правильно называть производителя Mercedes Benz. Эти машины для дальнобоя не самые широко распространённые в России. Во многом это обусловлено их стоимостью.

    Грузовики Mercedes в своём сегменте являются чем-то вроде обычных Mercedes среди легковых машин. Это премиум сегмент, который стоит больших денег, но полностью себя оправдывает.

    Немцы оснащают машины современными и высокотехнологичными моторами, передовыми системами безопасности и управления, что обеспечивает комфортную езду на любые расстояния. Здесь продуманная и комфортабельная зона отдыха.

    Самым популярным представителем бренда считается серия Actros, которая выпускается с 1996 года и имеет множество модификаций.

    В пользу грузовых авто от Mercedes говорят их надёжность, безопасность и высокий уровень комфорта. Останавливает покупку только высокая цена. Для крупного грузоперевозчика затраты на Mercedes не являются существенными. А вот для новичка рынка грузоперевозок немецкий тягач может оказаться не по карману.

    Грузовой автомобиль Mercedes

    Iveco

    Один из лучших производителей седельных тягачей в мире. Этот бренд завоевал популярность на российском рынке, хотя самих машин пока не так много на дорогах. Лидерам компания уступает, но постепенно ситуация меняется в лучшую для Iveco сторону.

    Этот итальянский производитель специализируется на коммерческой технике, потому в ассортименте можно найти тягачи, самосвалы, микроавтобусы и небольшие городские грузовички.

    Если говорить про модели для дальнобоя, то самыми популярными являются следующие:

    В минувшем году итальянцы выпустили обновлённую модель Stralis, которая называется New Stralis XP. Стоимость владения снизилась на почти 6%, если сравнивать с предшественником. Этого компании удалось достичь за счёт новой электроники, силовой установки и АКПП.

    Экономичность в сочетании с надёжностью и комфортом обеспечивает этой модели и всем грузовикам Iveco высокие позиции в мировых рейтингах.

    Грузовой автомобиль Iveco

    Renault

    Французская компания Renault хорошо известна российским потребителям. Помимо сегмента легковых автомобилей, французам удалось добиться хороших результатов в сфере грузовиков.

    Самыми распространёнными в России считаются модели Magnum и Premium. Их ценят за безотказность, тщательно продуманное водительское место и зону отдыха. Это позволяет водителю не уставать за рулём и хорошо высыпаться во время рейса.

    Magnum существует с 1990 года. В своё время модель была лидером на рынке тягачей для дальнобоя, но постепенно утратила свои позиции из-за активной работы конкурентов.

    Модель продолжают обновлять и выпускать, предлагая усовершенствованные технические характеристики, новые системы безопасности и помощи водителю.

    Отличительной чертой Magnum является внешность, которая не похожа на все остальные европейские тягачи.

    А вот Premium больше стандартизирована по внешности, то есть своей изюминки не имеет. Но это не мешает модели быть надёжной, безопасной и выгодной, с точки зрения эксплуатации.

    Грузовики не выбирают по внешним данным. Потому если вы ориентируйтесь на реальные характеристики и возможности, то Premium от Renault можно назвать одним из лучших тягачей для российских условий эксплуатации.

    Грузовой автомобиль Renault

    DAF

    На рынке дальнобоя высокую позицию занимает компания DAF. Специализируясь на коммерческих видах транспорта, голландскому бренду удалось добиться признания и высоких позиций на международной арене.

    Важным преимуществом DAF является их адаптивность под российские дороги. Здесь эти машины чувствуют себя уверенно, хотя и приходится преодолевать далеко не самые ровные участки.

    Во многом компании удалось добиться такой проходимости за счёт участия в ралли Париж-Дакар. В сегменте дальнобоя DAF уверенно занимает свою нишу и вряд ли собирается уступать позиции конкурентам.

    Хотя ассортимент тягачей у DAF не самый маленький, основную долю рынка в России занимают две модели:

    95 модель перестали выпускать в 2007 году. Сменщиком оказался грузовик 105 серии, презентация которого состоялась в 2005 году, а на конвейер модель встала только в 2007 году.

    DAF уверенно чувствует себя в сегменте новых и подержанных грузовиков для дальнобоя. Даже те машины, которые прошли не одну сотню тысяч километров, могут похвастаться внушительной выдержкой и способностью к безотказной работе. Если вы выбираете тягач на вторичном рынке, стоит обратить внимание на модели от DAF.

    Грузовой автомобиль DAF

    Scania

    Тройку лидеров открывает компания Scania. Это шведский производитель, выпускающий большое количество различной коммерческой техники. Немного уступает лидерам, но заслуживает повышенного внимания.

    Самой популярной и распространённой в России является серия R. Её производство было начато аж в 80-е годы, но до сих пор выпуск продолжается. Модели модернизируют, улучшают. Работа ведётся активная и качественная, что подтверждают мировые рейтинги.

    Серия R занимает около 50% от общих продаж грузовых автомобилей Scania. Но в ассортименте доступны и другие серии:

    • R – самые большие тягачи в линейке бренда;
    • G – грузовые машины для дальнобоя среднего размера;
    • P — самые компактные грузовики, но всё равно пользующиеся спросом.

    Производитель уверенно заявляет, что их моторы выдерживают минимум 2 миллиона километров пробега. То есть ресурс внушительный. О достоверности таких слов говорить сложно, но по факту Scania выпускает одни из самых надёжных тягачей в мире. Потому они пользуются спросом на вторичном рынке.

    Оптимальное соотношение цены и качества, а также доступная стоимость эксплуатации вывели Scania на 3 место в нашем рейтинге.

    Грузовой автомобиль Scania

    MAN

    Одни из самых распространённых на территории России тягачей, активно используемых для дальнобоя. Сами дальнобойщики прекрасно отзываются о немецком автоконцерне, который тщательно прорабатывает буквально каждую деталь своих тягачей.

    Самыми популярными считаются такие модели:

    Лидером внутри MAN считается TGA, поскольку на долю этой серии приходятся основные продажи. Немцы разрабатывали тягач для эксплуатации за пределами Европы, то есть под дороги более низкого качества.

    Серия TGS адаптирована под ровные и качественные европейские дороги, а также под жёсткие экологические требования. TGA имеет больший дорожный просвет и позиционируется как грузовик для сложных условий эксплуатации. Этим объясняется распространённость модели в России.

    TGX стал своего рода преемником TGA в 2008 году. Серия пережила серьёзную модернизацию, получила ряд обновлений и улучшенный дизайн.

    Грузовой автомобиль MAN

    Volvo

    Лидером рейтинга стал шведский автопроизводитель Volvo. Впервые на территории России они появились в 1973 году. С тех пор уровень продаж стремительно растёт.

    Преимуществами Volvo являются их великолепная надёжность и адаптивность под российские условия. Плюс здесь представлено множество сервисных центров, упрощающих вопрос обслуживания и доступа к запчастям. Хотя Volvo не самые дешёвые среди грузовиков для дальнобоя, их цена полностью себя оправдывает.

    Самой востребованной линейкой является FH, куда входят модели:

    Младшая серия FM ориентирована на малые и средние расстояния. Но в России в основном покупают большие тягачи FH, которых в 6-8 раз больше, чем FM.

    Среди автомобилей для дальнобойщиков именно модели Volvo считаются самыми безопасными, надёжными и практичными. Потому заслуженное 1 место рейтинга.

    Грузовой автомобиль Volvo

    Окончательное решение принимать только вам. Исходя из личных предпочтений, рейтингов и требований, выбирайте лучшие грузовики и совершайте выгодные рейсы. Чем лучше машина в вашем распоряжении, тем больше денег принесёт бизнес по грузоперевозкам.

    Подписывайтесь, оставляйте комментарии и не забывайте приглашать своих друзей к нам!

    Обзор самых популярных в России магистральных тягачей

    Даниил Минаев, фото автора

    Купить новый седельный тягач? Да нет проблем при наличии средств.

    Но сегодня только верхогляд среди автотранспортников не понимает, что за кулисами рыночного изобилия и богатством выгодных коммерческих предложений прячется множество подводных рифов.

    Чтобы их успешно обойти, проводятся многочисленные тесты и детальное изучение характеристик продукта, в том числе и на страницах нашего журнала. Сегодня предлагаем краткий обзор самых популярных в России магистральных тягачей.

    Дабы не снабдить читателей недостоверными данными, я не буду касаться цены, так как она сильно разнится от множества факторов, будь то комплектация, количество единовременно заказанных машин или способ оплаты.

    В кратких релизах опишу концепцию грузовика и его основные отличия от конкурентов, не забудем также о достоинствах и недостатках, предоставив информацию для размышления.

    Как известно, ничего идеального не бывает, но залог успешной эксплуатации кроется в соответствии продукта предъявляемым к нему требованиям и фактическим задачам.

    MERCEDES-BENZ ACTROS 3

    Магистральные тягачи с путеводной звездой много лет вполне заслуженно занимают немалую долю российского рынка перевозок. Осенью 2011 года дебютировало четвёртое поколение Actros, но его поставки в Россию пока под вопросом.

    Официально на нашем рынке доступен Actros третьего поколения в четырёх вариантах кабин, линейка двигателей состоит из 11 моторов мощностью от 320 до 598 л.с. С ними агрегатируют механическую КП или автоматизированную PowerShift.

    Тягачи Mercedes-Benz достаточно надёжны, но требовательны к квалифицированному и своевременному обслуживанию, которое, к слову, требуется нечасто – один раз на 100 000 км. Сервисная сеть – 51 авторизованная станция – работает вполне адекватно.

    Несомненным достоинством является и тот факт, что возникшая в пути техническая неисправность в большинстве случаев позволяет добраться до места ремонта: запуск двигателя не блокируется, кроме совсем крайних случаев. К недостаткам можно отнести тесноватую кабину, а управление КП при помощи джойстика требует привыкания.

    Да и часто бывает, что близкие по цене предложения конкурентов имеют более богатое оснащение и широкий пакет опций.

    MAN TGX

    Этот наиболее часто заказываемый в России тягач марки MAN порадует здоровым немецким традиционализмом с удачным сочетанием инновационных технологий. Всё на месте, всё под рукой, всё привычно.

    Отдельно можно похвалить превосходный головной свет, кабину предлагают в трёх вариантах – для решения разных задач. Но, как и многое, что создано в Германии, не терпит неаккуратности и разгильдяйства.

    Настройки ходовой части таковы, что позволяют получить хорошую управляемость и чувство автопоезда, но только на ровной дороге.

    Колейность и выбоины, которых великое множество на российских направлениях требуют от водителя постоянной работы рулём, а само рулевое управление восприимчиво к дорожным неровностям и передаёт толчки и удары на шофёрские руки.

    Заправка не то чтобы откровенно плохим топливом, а просто неважным приводит здесь к значительному повышению расхода не только солярки, но и реагента AdBlue. Сервисная сеть в России – 58 техцентров, но некоторые станции недостаточно компетентны, особенно когда дело касается бортовой электроники. Межсервисный интервал – 50 000 км. Совокупность этих факторов позволяет предположить, что MAN TGX на международных маршрутах будет более эффективен.

    VOLVO FH

    Один из самых распространённых, очень прочных и надёжных, а потому неприхотливых и долговечных тягачей, доказавший за несколько десятилетий свою работоспособность в российских условиях.

    В прошлом году шведы представили очередное поколение FH, но на калужском заводе в нашей стране пока будет продолжаться производство нынешней генерации. В активе у VOLVO FH плавность хода, шумоизоляция, надёжность и безопасность, толерантность к топливу и маслам.

    На дорогах нередко можно встретить экземпляры, пробежавшие полтора миллиона, а то и более километров. Официальные сервисные станции (всего их 54) есть практически в каждом крупном городе. Заезжать на них требуется согласно инструкции через каждые 60 000 км.

    Из недостатков надо отметить тесноватую кабину со значительным наклоном стоек ветрового стекла, «крадущих» пространство; тусклое головное освещение, заставляющее водителей самостоятельно дооборудовать тягач дополнительными фарами, да и цены на новые машины достаточно высокие.

    RENAULT PREMIUM

    За характерную форму декоративной решётки водительская братия прозвала этот тягач «улыбкой».

    Были до недавнего времени и более колкие и острые высказывания в сторону французских грузовиков, но всё наладилось, и сегодня уже почти забыт весь негатив, с тех пор, как «Премиумы» с середины нулевых стали комплектовать узлами и агрегатами VOLVO.

    В 2011 году автомобиль был серьёзно обновлён, что благополучно сказалось на эргономике и удобстве для водителя. А в остальном это добротный бюджетник за интересную цену: середнячок, который не уступает во многом большинству конкурентов, но и выдающихся заслуг не преподносит.

    Сборка на заводе в Калуге серьёзных нареканий не вызывает, но сервисная сеть преобладает только в европейской части России. Посещать технический центр для планового обслуживания необходимо каждые 40 000 км. Хороший выбор для межобластных перевозок. Для строительных задач имеется трёхосная версия тягача Lander с упрощённой отделкой.

    RENAULT MAGNUM

    Я совершенно не удивлюсь, если мне расскажут историю, что внешний вид «Магнума» лет двадцать назад стал для кого-то решающим фактором при выборе профессии. Необычная компоновка тогда позволила создать чрезвычайно удобную кабину с ровным полом и высоким потолком.

    Плавность хода на относительно ровных дорогах была отменной, но у нас в стране иногда граничила с ощущением «желейной». Удобство входа и выхода до сих пор предмет многочисленных споров. В общем получилось так, что эта компоновка не получила массового развития.

    За прошедшие годы конструирование кабин достигло совсем другого уровня, позволяя при классической схеме получить и ровный пол, и приличное внутреннее пространство. Сегодня Magnum смотрится стильным, но одиноким монстром. Это о восприятии.

    На практике сегодня это общая агрегатная база с младшим братом «Премиумом», но с более богатым пакетом опций. Из явно выявленных замечаний – недостаточный диапазон регулировок водительского кресла.

    FORD CARGO

    За те недолгие годы, что поставляется к нам турецко-бразильский тягач, он претерпел столько изменений, дополнений и модернизаций, что продукт 2013 модельного года имеет мало общего с первенцами, кроме внешнего сходства.

    Эргономика и управляемость подтянулись, интерьер претерпел не только внешние изменения, но и стал более практичным.

    Хотя пресловутый каркас кабины не изменился, и по-прежнему тесновато не только в рабочей зоне, но и на спальном месте.

    Тягачи с 2013 года комплектуют двигателями Cursor мощностью 460 л.с., знакомыми по IVECO. Сервисная сеть активно развивается, но изобилия техцентров пока на горизонте не видно, проводить плановое ТО положено каждые 60 000 км, но некоторые дилеры рекомендуют делать это в два раза чаще.

    У автомобилей после нескольких лет эксплуатации даёт о себе знать электрика и электроника, вылезают наружу дефекты сборки и окраски. Однако многое можно простить за скромную цену – это самый доступный тягач из представленных в этом обзоре.

    Дешевле него стоят только белорусские и российские машины. Ford прекрасно подойдёт для непродолжительных рейсов, работы внутри региона, для перевозок почты или доставки к месту работы стационарно базируемых объектов, созданных на полуприцепных шасси.

    Ещё Ford Cargo подойдёт тем, кто по каким-либо причинам не желает приобретать подержанную технику.

    SCANIA

    Тягачи знаменитой шведской марки представлены на нашем рынке в исполнениях от относительно доступной линейки Griffin до элитной серии Streamline. Вне зависимости от серии и комплектации их объединяет отличная, близкая к эталону эргономика. Вертикальные стойки и панорамное ветровое стекло создают отличный обзор.

    Доступны три основных варианта кабины, которые ставят на серии P, G или R. Комплектации учитывают не только мощность (220–750 л.с.), оснащение, предназначение, колёсную формулу, но и расчётные условия работы тягача. Они (условия) могут быть от нормальных до особо тяжёлых.

    Автомобили буквально напичканы самой современной электроникой: от привычных систем стабилизации до телематических программ, контролирующих и запоминающих продольный профиль дороги. Как и все высокотехнологичные изделия, тягач требователен к своевременному и квалифицированному обслуживанию.

    На август 2013 года сервисных станций в России – 50, но цены «кусаются» как на технику, так и на ремонт. Для смягчения удара предусмотрены заблаговременные сервисные контракты. Программа ТО предусматривает проведение его через каждые 45 000 км пробега, иногда интервал может быть увеличен до 60 000 км.

    В случае, если самодиагностика тягача обнаружит неполадки, может быть снижена мощность, а то и последует запрет запуска двигателя до выяснения причин… Вывод – отличный современный продукт, но далеко не для всех…

    DAF XF

    Каркас кабины DAF XF принципиально не менялся уже полтора десятка лет, настолько он получился удачным. Водители любят эту машину за простор, множество удобных ниш, полочек, ящичков, простой и даже немного грубоватый, но логичный и удобный кокпит.

    Осенью прошлого года было представлено новое поколение XF с двигателем, соответствующим экологическим нормам Euro 6, новой оптикой и глубокой модернизацией всех систем. Погоня за требованиями по снижению вредных выбросов не совсем пошла на пользу новой модели.

    В сочетании с механической КП двигатель проигрывает предшественнику по эластичности, а неудобный алгоритм переключения передач подливает масла в огонь. Автоматизированная трансмиссия сглаживает ситуацию, но и ощутимо поднимает цену тягача.

    Недавно созданное в России официальное представительство DAF активно наводит порядок в продажах и сервисном обслуживании грузовиков этой марки. Заниматься обслуживанием владельцу придётся каждые 45 000 км.

    В прошлом году даже был открыт гигантский склад запчастей совместно с логистическим терминалом, обеспечивающим их оперативную поставку.

    Маркетинговая политика компании направлена на удержание интересной цены на новые машины, это сказалось на ощутимом росте продаж за прошедший год. Стоит присмотреться!

    IVECO STRALIS

    Какой седельный тягач лучше купить, или Рейтинг самых покупаемых тягачей в России

    Если большинство эксплуатирует конкретную модель или марку седельного тягача – значит, эта техника действительно самая лучшая, и думать, какой автомобиль купить, не придется.

    В этой статье мы не будем советовать, какой седельный тягач лучше купить, мы расскажем вам о самых “топовых” тягачах этого года, а вы решайте сами.

    Сразу необходимо оговориться, что данный материал подготовлен по результатам опроса представителей российских транспортных компаний, проведенного на отраслевой выставке “ТрансРоссия”.

    Третье место в рейтинге тягачей: Scania

    Читайте

    Как выбрать полуприцеп?

    Третью ступень пьедестала занимает европейский седельный тягач Scania. Все-таки доверяют наши соотечественники европейскому качеству. Шведский производитель совсем немного отстает от немецкого MAN. Самыми популярными в нашей стране являются седельные тягачи R-серии.

    К слову, данная серия выпускается компанией с 80-х годов. Но их популярность с каждым годом только растет. 50 процентов седельных тягачей Scania – это техника R-серии. Производитель неоднократно заявлял, что моторы седельных тягачей R-серии имеют ресурс не менее 2 млн км.

    В принципе, на дорогах и сегодня можно встретить пятнадцатилетние грузовики. Есть в линейке продукции компании и серия грузовиков для России – GRIFFIN.

    Потому с уверенностью можно сказать, что выбирая, какой седельный тягач лучше купить, стоит обратить внимание на шведскую Scania.

    Источник фото: gruzovoy.ruКомпания Scania занимет 3 место в рейтинге популярности тягачей

    Второе место в рейтинге тягачей: MAN

    Если вы думаете, какой тягач лучше купить, то данная информация будет вам полезна. Второе место в рейтинге самых популярных седельных тягачей в России – продукция немецкого производителя MAN. В нашей стране седельных тягачей MAN куплено всего лишь на 20 процентов меньше, чем Volvo.

    Модели TGA с 12-литровыми двигателями являются самыми распространенными в России. Также на просторах нашей необъятной родины можно встретить вариации TGS и TGX. Отечественные перевозчики все еще готовы купить немецкие тягачи, выпущенные еще в 90-х годах. Чаще всего они приобретают MAN19, которому, как показывает практика, возраст не помеха.

    Источник фото: gruzovoy.ruВ число лучших тягачей, представленных на рынке России, входит техника MAN

    Подводя итог можно сказать, что, несмотря на свою дороговизну, немецкое качество сделало свое дело. “Решая, какой седельный тягач лучше купить, необходимо помнить о наших дорогах.

    Любая даже самая идеальная техника все равно будет требовать ремонта. С “манами” эти затраты сведены к минимуму.

    Кроме того, покупая грузовик, необходимо учитывать и наличие сервисных центров”, – говорит Игорь Лупич, главный инженер транспортной компании.

    Лучшие тягачи в России: Volvo

    Читайте

    Транспортная лотерея, или Как Леша тягач выбирал

    Продукция шведского производителя Volvo уже не один год подряд занимает первую строчку рейтинга самых покупаемых седельных тягачей. И действительно, думая, какой седельный тягач лучше купить, вы не раз вспомните о шведском производителе. В отечественном автопарке “трудится” порядка шестидесяти тысяч седельных тягачей и иной техники на шасси Volvo.

    К слову, первый грузовик шведского производителя в России был куплен еще в начале 70 годов. По мнению В. Павлова, замдиректора одной из российских компаний, популярность этого бренда объясняется большим количеством сервисных центров, расположенных по всей территории страны, а также низкими эксплуатационными расходами (расход топлива, периодичность технического обслуживания).

    Такой седельный тягач стоит купить.

    Источник фото: volvocars.comКакой тягач лучше? В России “трудится” порядка 60 000 седельных тягачей и иной техники на шасси Volvo

    Многие перевозчики стремятся купить седельные тягачи серии FH. Седельный тягач FH дважды получал титул “Грузовик года”. Нагрузка на седельно-сцепное устройство достигает восемнадцати тонн. Самыми признанными моделями в стране являются Fh22 и Fh26. Технические характеристики машин схожи. Они отличаются только мощностью двигателя.

    В качестве основного двигателя для грузовика Fh22 предлагается 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с рабочим объемом 12 литров. Также двигатель оснащен турбонагнетателем и промежуточным охладителем. Мощность силового агрегата варьируется от 400 до 520 л.с.

    Хотя можно купить седельный тягач с двигателем D13С, мощность которого составляет 420, 460, 500 и 540 л.с.

    Смотрите

    Все объявления о продаже седельных тягачей

    Вторая модификация предполагает 16-литровый мотор с 16-цилиндровым рядным двигателем D16E, способным выдавать до 660 л.с. 3100 Нм – это для него максимальный крутящийся момент. Купить б/у грузовик серии FH в среднем можно за 80 000 долларов США. Только вам решать, какой седельный тягач лучше купить: исходить из стоимости, качества или наличия сети сервисных пунктов.

    Читайте отзывы владельцев на сайте Авто.ру

    Фредлайнер, впечатления о нем.

    Freightliner Columbia

    В общем и целом впечатления остались положительные. Довольно выносливый и неприхотливый в обслуживании, если конечно все делать вовремя. Внутри кабины очень комфортно и много места для полноценного отдыха. Несмотря на его габариты рулить очень легко, вот только конечно, если где…

    Фредлайнер коламбия, плюсы и минусы

    Freightliner Columbia

    В общем и целом впечатления остались положительные. Довольно выносливый и неприхотливый в обслуживании, если конечно все делать вовремя. Внутри кабины очень комфортно и много места для полноценного отдыха. Несмотря на его габариты рулить очень легко, вот только конечно, если где…

    • МАН ТГА
    • MAN TGA
    • Хороший автомобиль за свои деньги, огромный салон, отличная ремонтопригодность, наличие оригинальных и не оригинальных запчастей, очень удобная в эксплуатации кпп пауэр шифт, кабина вся на пневмо, у меня отъездил три года по зимникам Якутии (кто знает тот поймет), хотя без классн…

    МАЗ 5440

    МАЗ 5440

    Надежный простой неприхотливый автомобиль, недорогой в обслуживании. Из плюсов надежные Двигатель и коробка. Из слабых мест электрика и лакокрасочное покрытие. В целом хороший вариант в соотношении цена качество! В моем парке два таких автомобиля, серьёзных проблем за время экспл…

    надежный старичек

    Volvo FH

    Надежная машина, да уже повидавшая все, что можно… но работает и ресурс по дольше многих новых супер изделий с евро 6-7. Не прихотлив, зап частей куча, электрика надежная, все простое в обслуживании и эксплуатации. Евро 3 на данном экземпляре позволяет сделать пропуск на МКАД. …

    Незваный гость хуже “татарина”…

    КамАЗ 65116

    Про Камазы этой генерации можно говорить много, но в конечном счете все разговоры можно свести к следующему: Плюсы (они тоже есть): -очень маневренный на сложных погрузочных площадках; – Очень простая конструкция основных механизмов, ремонт возможен почти в любом поле; – Мо…

    Хороший автомобиль для бизнеса

    DAF XF95

    ДАФ вообще отличная машина. По сравнению с другими марками авто по критерию цена/надёжность/стоимость запчастей/простота в обслуживании, по моему мнению это пока лучший вариант. Мотор, не смотря на возраст, абсолютно сухой. Очень простая система подготовки воздуха. Очень надёжные…

    Надежный работяга

    MAN 19

    Владею Man чуть менее 10-ти лет,за это время автомобиль прошел очень многое перевозя не одну тысячу тонн груза.Показывал себя только со стороны положительной,не доехав лишь раз при серьезной поломке двигателя в связи с немалым пробегом.Да,авто не первой свежести,но благодаря свое…

    Даф

    DAF XF95

    Даф это рабочая лошадь постоянно в работе. Я на нем каждую неделю ездил в камандировки. И зимой тоже до нового года вообще без остановок. Потом маленько отдыхал на праздники и дальше. Кабина тёплая. Я конечно в – 30 старался не ездить это уж чересчур. Но бывало уедеш в – 10 а воз…

  • машина для своих лет
  • МАЗ 5440
  • машина для своих лет очень хорошая выполняет все те же функции что и крутые иномарки . ремонтом пригодная запчасти очень дешевые для водителя кабина очень просторная два спальных места большой обзор лобового стекла что очень комфортно сказывается на езде по нашим российским доро…
  • Лучшие китайские грузовики — рейтинг 2022, самые надежные марки

    На чтение 10 мин. Просмотров 11.8k. Опубликовано Обновлено

    Рассмотрим лучшие китайские грузовики, которые пользуются популярностью у российских и иностранных водителей. Вы найдете здесь как грузовики на экспорт, так и модели для внутреннего рынка Китая. Самые популярные малотоннажные автомобили, фуры, тягачи.

    Лучшие автомобили внутреннего рынка Китая

    Китай выпускает множество автогрузовиков исключительно для внутреннего рынка. Связано это с особенностями городской планировки (узкие улицы, бездорожье), а также с патентными спорами (многие модели – копии иностранных грузовиков). Ниже будут рассмотрены лучшие китайские грузовые автомобили, которые КНР выпускает для внутреннего рынка.

    Малотоннажник JinBei Cowboy 1044

     

    Компактный грузовой автомобиль с двухкамерной кабиной, который подойдет для перевозки небольших грузов (до 1,1 тонны) в пределах города. Бензиновый или дизельный двигатель может развивать мощность до 88 лошадей.

    Плюсы:

    • Компактные габариты.
    • Экономия топлива.
    • Неплохая грузоподъемность.

    Минусы:

    • Не подходит для перевозки крупных грузов.
    • Не сгодится для поездки на большие расстояния.

    У модели есть младший брат JinBei Cowboy 1027, который отличается лишь однокамерной кабиной.

    Малотоннажник Chenggong Victory K1

     

    Небольшой грузовичок, который адаптирован для мелких городов и деревень. Грузоподъемность у машины не слишком высокая (до 900 кг), а мощность движка – всего 90 лошадей. Однако высокая посадка и хорошая резина позволяет использовать грузовик на бездорожье.

    Плюсы:

    • Может ездить по бездорожью.
    • Объемный кузов.
    • Малые расходы топлива.

    Минусы:

    • Низкая грузоподъемность.
    • Слабый движок.

    Малотоннажник Lifan T21

    Компактный грузовичок, который адаптирован под узкие китайские улицы. Отличается двухблочной кабиной и неплохой мощностью (двигатель на 97 лошадей, 1,5 тонн грузоподъемности). Длинная платформа позволяет перевозить крупные грузы.

    Плюсы:

    • Подойдет для городов с узкими улицами.
    • Неплохая мощность.
    • Низкое потребление топлива.

    Минусы:

    • Маленький бензобак.
    • Плохой бортовой компьютер.

    Фура JMC Carrying 1051

    Качественная китайская фура среднего качества, которое имеет небольшое хождение в Европе и России. Грузоподъемность – 3 тонны. Турбодизельный двигатель с интеркуллером на 2,8 литров позволяет развивать мощность до 115 л. с, поэтому модель подойдет для поездок на любые расстояния.

    Плюсы:

    • Прочная надежная конструкция.
    • Хорошая грузоподъемность.
    • Мощный двигатель.

    Недостатки:

    • Дорогие запчасти.
    • Только задний привод.

    Фура FAW 1051

    Компактная фура грузоподъемностью до 3 тонн, обладающая мощным двигателем (120 лошадей, 2,1 литр). Хорошо подойдет для быстрых поездок на дальние расстояния, отличный вариант для мелкого или среднего бизнеса. Содержит много полезных мелочей – удобная кабина, пневматический тормоз, качественный корпус.

    Плюсы:

    • Кузов может оснащаться изотермическими или сэндвич-панелями.
    • Шустрый мощный движок.
    • Может ездить по бездорожью.

    Минусы:

    • Посредственная грузоподъемность.
    • Высокие расходы топлива.

    Фура FAW 1083

    Улучшенный вариант предыдущей модели – более высокая грузоподъемность (до 4,5 тонн), более мощный движок (до 130 лошадей) и так далее. Пришлось пожертвовать функционалом – фура FAW 1083 не может использовать изотермические и сэндвич панели, хуже ездит по бездорожью.

    Плюсы:

    • Хорошая производительность.
    • Прочный корпус.
    • Мощный двигатель с турбонаддувом.

    Минусы:

    • Посредственная проходимость.
    • Большой расход дизеля.

    Тягач Sinotruk HOWO EXPO

    Качественный китайский тягач, который по производительности ничем не уступает иностранным аналогам (хотя на экспорт стал поставляться только недавно). Грузоподъемность – 20 тонн, а платформа подойдет для перевозки как стандартных, так и крупногабаритных грузов. Мощность движка – 336 лошадиных сил.

    Плюсы:

    • Высокая проходимость по любой дороге.
    • Хорошая грузоподъемность.
    • Качественные комплектующие.

    Минусы:

    • Высокий расход топлива.
    • Дорогие запчасти.

    Тягач JAC HFC 1083 K

    Компактный тягач для быстрой перевозки небольших грузов массой до 8 тонн. Дизельный движок оборудован турбонаддувом, обеспечивает мощность до 136 лошадей. Тягач имеет небольшие габариты, поэтому без проблем может эксплуатироваться в городах с узкими улицами.

    Плюсы:

    • Компактные размеры.
    • Хорошая проходимость.
    • Стабильный двигатель.

    Минусы:

    • Малая грузоподъемность.
    • Всего 136 лошадей мощности.

    Тягач Shaanxi Shacman 4186

    Высокопроизводительный китайский тягач, который недавно стали продавать в странах Европы и РФ. Машина показывает впечатляющие результаты: грузоподъемность – до 40 тонн, мощность движка – до 420 лошадиных сил. Кабина выполнена из прочного металла, а внутри кабины есть спальное место.

    Плюсы:

    • Отличный выбор для поездок на дальние расстояния.
    • Высокая грузоподъемность.
    • Хорошая эргономика.

    Минусы:

    • Очень высокие расходы топлива.
    • Крупные габариты.

    Самосвал Sinotruk STEYR EXPO 6×6

    Модификация тягача Sinotruk HOWO EXPO под самосвал. Машина использует иностранный движок WD 615TD, который обеспечивает высокую мощность (до 340 лошадей) и плавный ход грузовика. Самосвал может перевозить грузы любой категории массой до 20 тонн.

    Плюсы:

    • Производительный двигатель Stayer.
    • Хорошая грузоподъемность.
    • Прочный усиленный корпус.

    Минусы:

    • Большой расход дизеля.
    • Запчасти двигателя очень дорогие.

    Самосвал CAMC 3601

    Изначально модель производилась под нужды внутреннего рынка, однако недавно стала продаваться и в РФ. Модель отличается очень крупными габаритами, поэтому рекомендуется использовать только на крупных производствах. Грузоподъемность – до 40 тонн, движок – 385 л. с.

    Плюсы:

    • Высокая грузоподъемность.
    • Мощный движок.
    • Отличная эргономика.

    Минусы:

    • Очень крупные габариты.
    • Большие расходы дизеля.

    Самосвал Sinotruk HOWO A7

    Еще один китайский грузовик, который недавно стали продавать в европейские страны. Самосвал выпускается в нескольких модификациях с разным объемом ковша. Грузоподъемность – от 18 до 41 тонны, а мощность движка – до 440 лошадей. Рекомендуется использовать на производствах из-за высокого веса машины.

    Плюсы:

    • Очень высокая мощность двигателя.
    • Очень высокая грузоподъемность.
    • Несколько модификаций.

    Минусы:

    • Создает большую нагрузку на землю.
    • Запчасти сложно достать в РФ.

    Модели китайских грузовых автомобилей на экспорт

    Для перевозки грузов в штате компании должно всегда хватить грузовых автомобилей. Многие организации отдают предпочтение китайским грузовикам, поскольку они отличаются хорошими техническими параметрами и недорого стоят. Ниже будет рассмотрен ТОП китайских автогрузовиков, которые идут на экспорт в России и европейские страны.

    Малотоннажный грузовик Gonow Way M2

    Модель представляет собой небольшой грузовичок с откидывающейся крышей. Машина оснащена бензиновым или дизельным двигателем объемом 1 литр. Машина может развивать небольшую мощность (не более 60 лошадей), а грузоподъемность составляет не более 800 кг. Отличный выбор для мелкого бизнеса.

    Плюсы:

    • Низкий расход топлива.
    • Миниатюрные габариты.
    • Удобное управление.

    Минусы:

    • Низкая грузоподъемность.
    • Небольшая мощность движка.

    Обратите внимание! У модели Gonow Way модификации M1 крыша является стационарной (то есть она не откидывается),что следует учитывать при покупке.

    Малотоннажник FAW Tiger V

    Грузоподъемность малотоннажного грузовика составляет 1,5 тонны, однако дизельный двигатель может развивать мощность до 110 лошадиных сил (объем движка – 2,3 литра). Можно использовать в городе или для поездки на большие расстояния.

    Плюсы:

    • Компактные габариты.
    • Большая площадка под грузы.
    • Усиленная ходовая рама.

    Минусы:

    • Сравнительно высокий расход топлива.
    • Некоторые водители жалуются на плохую работу подъемника кабины.

    Малотоннажник Dong Feng EQ 1030

    Неплохой малотоннажный грузовик с грузоподъемностью до 1,5 тонн. Для движения используется дизельный двигатель с турбонаддувом, который может развивать мощность до 110 лошадей (объем движка 3,2 л). Грузовик подходит для поездки на любые расстояния.

    Плюсы:

    • Качественный мощный движок.
    • Пятиступенчатая коробка передач.
    • Неплохая экономия топлива.

    Минусы:

    • Посредственное качество отделки салона.
    • Некачественная резина для шин.

    Малотоннажник JAC N56

    Компактный, но вместительный грузовичок, который может перевозить грузы весом до 3,5 тонн. Машина отличается качественным дизельным двигателем объемом 2,8 л и мощностью 156 л. с, который отличается высокой прочностью и приличным сроком годности.

    Плюсы:

    • Высокая грузоподъемность при компактных габаритах.
    • Мощный дизельный движок.
    • Механическая коробка на 7 передач.

    Минусы:

    • Посредственное качество отделки салона.
    • Высокое потребление топлива при большой нагруженности.

    Фура Naveco-C500

    Naveco-C500 – это китайский грузовик, который ориентирован в первую очередь на российский рынок. Грузоподъемность составляет 12 тонн, а мощность двигателя – 170 лошадей. Машина имеет сертификат экологической безопасности класса ЕВРО-5, поэтому на этой фуре можно ездить в европейские страны. Немного портит впечатление посредственная отделка салона – материалы слишком уж низкокачественные.

    Плюсы:

    • Хорошая грузоподъемность.
    • Мощный двигатель.
    • Высокий класс экологической безопасности.

    Минусы:

    • Низкокачественные материалы для отделки салона.
    • Высокая прожорливость при перевозке тяжелых грузов.

    Фура Foton 1069

    Foton 1069 – это среднегабаритная фура для перевозки небольших или средних грузов весом до 5 тонн. Грузовик обладает не самым лучшим движком, поэтому модель может развивать мощность до 137 лошадиных сил. Однако машина оснащена вместительным баком и может развивать неплохую скорость, поэтому фура сгодится для путешествий на большие расстояния.

    Плюсы:

    • Хорошая грузоподъемность.
    • Низкий расход топлива.
    • Качественный салон.

    Минусы:

    • Небольшая мощность движка.
    • Посредственная резина.

    Качественный, продуманный салон – характерная фишка концерна Foton.

    JAC N80

    Изначально модель использовалась в качестве самосвала, однако большое распространение получили модификации под фуру. Дизельный двигатель оборудован турбоннадувом, а во время движения машина может развивать мощность до 156 лошадей. Грузоподъемность – 5,1 тонн.

    Плюсы:

    • Отличная грузоподъемность.
    • Мощный дизель.
    • Шестиступенчатая коробка.

    Минусы:

    • Посредственная отделка салона.
    • Высокий расход топлива.

    Фура Foton 1051

    Шустрая модель с мощным движком на 142 л. с. и топливным баком на 80 литров, отличный вариант для поездок на дальние расстояния. Может перевозить груз массой до 5 тонн, а вот качество отделки салона у этой модели подкачало (китайцы решили сэкономить).

    Плюсы:

    • Гибкое управление скоростью.
    • Хорошая грузоподъемность.
    • Большой топливный бак.

    Минусы:

    • Плохая отделка салона.
    • Высокое потребление топлива.

    Тягач Dong Feng DFA 1065

    Компактный городской тягач, который можно также использовать для поездок на большие расстояния. Грузоподъемность – 4,7 тонн, а мощность движка – 132 лошадки. Кабина просторная + есть кондиционер, хороший бортовой компьютер. Работает только на дизельном топливе, бензиновые модели не выпускаются.

    Плюсы:

    • Малые габариты.
    • Удобная комфортная кабина.
    • Отличный выбор для города.

    Минусы:

    • Маломощный двигатель для тягача.
    • Плохо подходит для поездок на большие расстояния.

    Тягач Shacman M3000

    Надежный универсальный тягач, предназначенный для доставки грузов на большие расстояния. Грузоподъемность – до 30 тонн. Оснащен мощным дизельным движком на 9,7 л, который способен развивать мощность до 336 л. Большинство запчастей – китайского производства (в отличие от “старшего брата” F2000).

    Плюсы:

    • Высокая грузоподъемность.
    • Отличная проходимость.
    • Мощный турбо-движок.

    Минусы:

    • Потребляет много бензина.
    • Заводская комплектация оставляет желать лучшего.

    Тягач BEIFANG BENCHI ND4250FJ

    Представляет собой весьма качественную лицензионную копию грузовика немецкого концерна Mercedes-Benz. Грузоподъемность составляет 25 тонн, а в качестве движка используется мощная дизельная система с турбонаддувом, что позволяет развивать мощность до 360 л. с.

    Плюсы:

    • Хорошая грузоподъемность.
    • Качественный салон.
    • Хороший бортовой компьютер.

    Минусы:

    • Высокое потребление топлива.
    • Мало комплектующих на рынке РФ.

    Тягач М100

    Экспериментальный трехосный тягач, работающий на метаноле. В России в продаже встречается редко, но по прогнозам аналитиков может завоевать немало сторонников. Метаноловый движок может развивать мощность до 460 л. с, а уровень выбросов будет ниже на 15-20% ниже в сравнении с дизелем.

    Плюсы:

    • Высокая производительность.
    • Хорошая грузоподъемность (15 тонн).
    • Экологическая безопасность.

    Минусы:

    • Проблемы с заправкой (использует метанол).
    • Мало комплектующих в РФ.

    Самосвал Shacman F2000

    Де-факто представляет собой копию грузовика MAN F2000 с незначительными изменениями. В состав модели входит множество деталей иностранного производства – топливная системой Bosch, турбокомпрессор Schwitzer и другие. Выпускается в нескольких компектациях двигателя, поэтому мощность может варьироваться от 260 до 420 л. с. Грузоподъемность – 31 тонна.

    Плюсы:

    • Качественная европейская комплектация.
    • Низкая цена (в сравнении с машиной-оригиналом).
    • Хорошая грузоподъемность.

    Недостатки:

    • На российском рынке доступны в основном модели с мощностью до 300 лошадей.
    • Дорогой ремонт (используются европейские запчасти).

    Самосвал HOWO ZZ3327N3847P

    Сверхмощный производительный самосвал грузоподъемностью до 25 тонн (объем кузова – 20 квадратных метров). Работает на дизельном движке, который может развивать мощность до 340 л. с. Может использовать для перевозки любых грузов на любые расстояния.

    Плюсы:

    • Очень высокая мощность.
    • Объемный кузов.
    • Качественные комплектующие.

    Минусы:

    • Высокое потребление топлива.
    • Большие габариты.

    Самосвал Foton Auman

    Foton Auman – модель, проверенная временем (на российском рынке уже почти 10 лет). Отличается большим потреблением топлива, но высокой производительностью: движок – на 336 лошадей, а грузоподъемность – 25 тонн.

    Плюсы:

    • Хорошие технические характеристики.
    • Высокая надежность.
    • Хорошая отделка.

    Минусы:

    • Высокое потребление топлива.
    • Неудобно адаптировать под тягач.

    Китай выпускает несколько десятков грузовиков под различные нужды. Некоторые модели поставляются на экспорт, тогда как другие – только для внутренних нужд. Если жителю РФ нужен малотоннажный грузовик, то ему следует присмотреться к моделям Gonow Way M2 или FAW Tiger V, если нужна фура – Naveco-C500, Foton 1069, тягач – Dong Feng DFA 1065, Shacman M3000. Также можно купить самосвал китайского производства – Shacman F2000, HOWO ZZ3327N3847P.

     

    5 самых надёжных тягачей для грузоперевозок | SAMCOM

    В России расстояние между пунктами забора и выгрузки груза могут достигать 8 000, а то и 9 000 км. Или даже 10 000.

    Преодолевать такие расстояние непросто. Как водителям, так и автомобилям. Поэтому так важно, чтобы техника грузовая техника, которой выходят «на дальняк», была надёжной: не ломалась в самых неподходящих ситуациях, помогала экономить топливо, выдерживала дорожную тряску и могла вытянуть даже самый нелёгкий груз.

    В этом материале мы, ГК SAMCOM, собрали тягачи, которые могут справиться со всеми этими задачами на раз-два. Самые надёжные в своём роде.

    Погнали!

    MAN TGX 26 – экономия топлива

    Серия грузовиков MAN TGX начала выходить в 2007 году. За это время пережила несколько больших трансформаций, которые преобразили автомобиль – сделали его современным, экономичным и безопасным.

    MAN TGX 26 одна из самых оптимальных версий этой серии. Двигатель мощностью 480 л.с., автоматическая коробка передач с улучшенной формулой, круиз-контроль, ESP, ABS, ASR.

    Благодаря плавному переключению скоростей, а также более низкому лобовому сопротивлению, чем предыдущие серии MAN, тягач более экономично расходует топливо даже при полной загрузке авто. А подъёмна ось помогает снизить расход топлива в не гружённом состоянии.

    Всё это в совокупности с кондиционером, комфортным местом отдыха и автономным обогревателем делает этот тягач не только экономичным и надёжным, но и достаточно комфортным.

    Iveco Trakker HI-land AT720T45TW – надёжность подвески

    Iveco Trakker выпускаются с 2004 года. Это одна из самых разнообразных и востребованных серий грузовиков Iveco. Его самосвальная версия пользуется большой популярность на Крайнем Севере нашей страны.

    Конкретно Iveco Trakker HI-land AT720T45TW – полноприводный тягач с механической 16-ступенчатой коробкой передач и двигателем мощностью 450 л.с. Его главное достоинство – жёсткая подвеска рессорного типа. Благодаря ей общая масса автопоезда может составлять более 90 тонн.

    Вместе с этим у тягача есть много фишек для удобства водителя: сиденья с пневматическим приводом и подогревом, гидроусилитель руля, кондиционер и обогреватель, улучшенная шумоизоляция, комфортное мест для отдыха.

    Тягач предназначен для работы в суровых условиях.

    DAF XF105 – большой запас хода

    Серия DAF XF производится с 1997 года. Уже тогда это была достаточно прогрессивная серия грузовиков. Сейчас вышло уже пять поколений. Первые носили названия DAF 95XF и DAF XF95.

    DAF XF105 далеко не последняя версия. Но в своё время это был новый флагманский грузовик марки с более современными показателями, ценой выше, чем XF95, а также более интересным внешним видом.

    Из технический особенностей модели – двигатель мощностью от 460 л.с., 12-ступенчатая коробка передач, экономичным расходом топлива, а также с двумя топливными баками. Последние два пункта позволяют DAF XF105 совершать дальние поездки практически в безостановочном режиме. Это выгодно на трассах в Сибири и на Дальнем Востоке, где между заправками и остановочными пунктами достаточно большие расстояния.

    Хорошо утеплённая кабина, автономное отопление, холодильник, кондиционер – всё это делает работы водителя в не самых комфортных условиях более удобной. А датчики на осях – управление тягачом в гружённом состоянии более безопасным.

    KAMAZ 5490-892-87 – готовность к работе в суровых условиях

    Да, KAMAZ тоже относится к надёжным грузовикам. Мы знаем об этом не понаслышке.

    Его главная особенность в том, что, несмотря на свою простоту, он легко работает даже в самых суровых условиях и в целом отлично чувствует себя на российских дорогах. Страна производства, видимо, сыграла свою роль.

    Его характеристики в целом немного скромнее предыдущих грузовиков: двигатель мощностью 410 л.с., 16-ступенчатая коробка передач, более простая кабина, но в целом тоже комфортная для долгого вождения. Как и другие авто отвечает стандартам Евро-5, оснащён EBS, ESP, ASR, что делает автомобиль более безопасным.

    Volvo FMX 540 – мощная тяга

    Volvo FMX – одни из самых мощных современных грузовиков. Выпускаются с 2010 года. И за это время стали востребованными как в Европе, так и в России.

    Volvo FMX 540 двигатель обладает двигателем мощностью 460 л.с., полноприводный, с механической 14-ступенчатой коробкой передач. Его назначение – работа с тяжёлыми строительными материалами.

    Общая масса автопоезда с полуприцепом может достигать 100 тонн. Не зря возможности грузовика активно демонстрируются производителем во всех рекламных роликах.

    Удобная кабина тоже отличный показатель качества. Пневматический подъёмник и подогрев сидений, система климат-контроля, обогреватель, может включать целых два спальных места. В дополнение к этому автомобиль оснащён круиз-контролем и другими фишками, которые делают движение более безопасным.

    А какой грузовик вы считаете надёжным?

    Подписывайтесь на наш канал, чтобы узнать о логистике, грузоперевозках и транспорте ещё больше.

    Самые популярные тягачи СНГ | Car Hobby

    Большинство дальнобойщиков при покупке тягача обращают внимание не только на его характеристики, но и на популярность этой или другой модели в стране. Ведь если большинство выбирает определенную модель — значит она лучше подходит для езды в данном регионе. Так же на популярные модели легче находить запчасти.

    Седельные тягачи Volvo. Тягачи Вольво являются одними из самых популярных в России и СНГ. Автопарк этих автомобилей составляет около 60 тысяч автомобилей и это только в России. Самый распространенный тягач Volvo серии FH. Могут быть FH 12 и Fh26 с 12-ти и 16-ти литровым мотором соответственно. Есть еще Fh23, но их в России очень мало. Тягачи серии FM немного слабее FH. Выпускаются с двигателями 9 и 12 литров. Но в СНГ они не популярны, здесь сразу берут максимально возможный вариант. Тягачи Вольво годами доказывали свою практичность и надежность и именно поэтому дальнобойщики СНГ выбирают их.

    Седельные тягачи MAN. Тягачей MAN в СНГ примерно на 20% меньше, чем Вольво. Но все же они достаточно популярны. Одной из распространенных моделей является TGA оснащенная 12 литровым мотором. Так же встречаются модели TGS и TGX. TGS предназначен больше для ровных Европейских дорог. В TGA больший клиренс, что увеличивает его проходимость. TGX — это немного обновленная версия TGА. MANы — тягачи не из дешевых и дизайн у них не самый лучший, но все же дальнобойщики любят их за их немецкую надежность.

    Седельные тягачи SCANIA. Тягачи этой марки находятся на 3-м месте по популярности. Можно даже сказать, что по количеству с MANами их примерно одинаково. Самая популярная модель — SCANIA серии R. Они стали поставляться в Россию еще в 80-х годах. Тягачи серии R составляют примерно половину от всех Сканий. Так же встречаются серии P и G. Основное различие — размер кабины. У Р — самая маленькая, у G — средняя и у R — самая большая. Производители заверяют, что ресурс двигателей любой серии составляет не менее 2 миллионов километров.

    Седельные тягачи DAF. На 4-м месте по популярности — Голландский DAF. Они оказались очень приспособленными к Российским дорогам и климату. Наиболее популярными являются серии XF105 и XF95. 105-й начали выпускать в 2006 году. Внешне 95й и 105й практически не отличаются. Основное отличие внутри — у 105-го новый, мощный движек, который способен развивать 410-510 л.с. Довольно часто встречаются серии 95 старых образцов, которые выпускались еще в 80-х годах.

    Седельные тягачи Renault. Французские тягачи отличаются своим оригинальным внешним видом. Но выбирают их отнюдь не из-за красивого дизайна. Популярностью пользуются модели серии PREMIUM и MAGNUM. В 90-х годах на Магнумы стали ставить американские двигатели MACK. Это 12-ти литровый, 470 сильный или 16-ти литровый 560 сильный моторы, который поражали своей надежностью. Магнум легко отличить по его входу в кабину — отвесной трап. Серия PREMIUM обладает более обычной внешностью. Их намного больше в России чем Магнумов. Оснащают их обычно 11-ти литровыми моторами на 440 л.с.

    Седельные тягачи Mercedes. Mercedes Actros стал легендарным тягачем. Актрос занимает такое же место среди грузовиков, какое занимают мерседесы среди легковых автомобилей. Актросы делят по годам выпуска и по колесной базе (4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6). В России пользуется популярностью 4х2. Основное отличие «мерсов» от остальных тягачей — наличие умной электроники. Грузовик полностью напичкан датчиками которые следят за его состоянием.

      

    Тягач по низу рынка — Автомобили

    Чем больше груза машина перевезет за один рейс — тем большую прибыль получит ее владелец. Если сравнивать грузовик–одиночку и автопоезд, то по приносимому доходу последний будет предпочтительнее. Кроме того, парк, на балансе которого стоят автопоезда, может успешно работать в разных сферах перевозок. Цепляем к тягачу бортовой полуприцеп и доставляем строительные материалы. Меняем его на рефрижератор и везем медикаменты, продукты питания. А если выбираем шторный полуприцеп, то получаем универсальный инструмент для транспортировки широкого спектра грузов. То есть, меняя «телегу», можно выполнить множество самых разных транспортных задач.

    Всему голова

    Для того чтобы «таскать» полуприцепы, необходимы седельные тягачи — надежные, экономичные, недорогие в обслуживании и ремонте. Вот их мы и будем искать на вторичном рынке. Какого бренда машины будем рассматривать? Однозначно это будут представители «Большой европейской семерки»: MAN, Mercedes-Benz, IVECO, Scania, Volvo, Renault, DAF. Именно машины этих брендов, в большинстве своем, стоят на балансе транспортных компаний, работающих в сфере междугородних и международных (длинное плечо) перевозок грузов.

    Кого из них предпочесть? Возьмем, пожалуй, Volvo. Шведские грузовики доказали свою высокую надежность в российских условиях эксплуатации. Но главное, многочисленные мультибрендовые СТО охотно берут шведов в работу. То есть, при возникновении необходимости, отремонтировать или обслужить грузовик можно практически в любой точке России, где проходят транспортные артерии. На какой модели остановим внимание? FH — то что нужно!

    Наша цель — купить машину не старше 10 лет с пробегом не более 1,5 миллиона километров. Это вполне реально, так как в среднем седельные тягачи, работающие на длинном плече, проходят за год 100–150 тыс. км. И самое главное, наша задача — максимально сократить расходы и найти «живой» грузовик по низу рынка. Также отметим, что мы изначально рассматриваем технику, которая не имеет никаких ограничений в виде залогов, арестов и т. д. Если в отчете «Автотеки» будет фигурировать соответствующее предупреждение — машина не рассматривается.

    Названы самые надежные (и проблемные) машины 2022 года — журнал За рулем

    Впервые в истории рейтинга JD Power самыми надежными автомобилями стали Kia. Land Rover остается в хвосте списка.

    Материалы по теме

    Автомобили Kia впервые возглавили рейтинг самых надежных по версии JD Power с результатом 145 проблем на 100 автомобилей. Машины Buick, которые в России не продаются, заняли второе место (147), а Hyundai — третье (148). Среди премиум-брендов самым надежным оказался Genesis (148).

    Замыкают рейтинг внедорожники Land Rover — 284 проблемы на 100 автомобилей. Немного лучше результаты у машин Ram (266). Volvo оказались третьими с конца (256), а замыкают пятерку самых проблемных машин Alfa Romeo (245) и Acura (244).

    Материалы по теме

    Чаще всего проблемы возникают с информационно-развлекательными системами, в частности: функция распознавание голоса, Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth, навигационные системы и сенсорные экраны.

    Материалы по теме

    В исследовании изучались проблемы машин 2019 года выпуска через истории обращений в сервисы, а самыми надежными автомобилями в своих классах оказались эти модели:

    • Компактный автомобиль: Toyota Corolla
    • Компактный автомобиль премиум-класса: BMW 4-й серии
    • Компактный спортивный автомобиль: Mazda Miata
    • Большой автомобиль: Chevrolet Impala
    • Автомобиль среднего размера: Hyundai Sonata
    • Автомобиль среднего размера премиум-класса: Lincoln MKZ
    • Спортивный автомобиль среднего размера: Ford Mustang
    • Субкомпактный кроссовер: Buick Encore
    • Субкомпактный кроссовер премиум-класса: Lexus UX
    • Компактный кроссовер: Buick Envision
    • Компактный кроссовер премиум-класса: Lexus NX
    • Среднеразмерный кроссовер: Hyundai Santa Fe и Kia Sorento
    • Среднеразмерный кроссовер премиум-класса: Lexus RX и Porsche Cayenne
    • Полноразмерный кроссовер: Chevrolet Suburban
    • Среднеразмерный пикап: Nissan Frontier
    • Полноразмерный пикап: Toyota Tundra
    • Большой сверхмощный пикап: Chevrolet Silverado HD
    • Минивэн: Dodge Grand Caravan

    А здесь вы найдете список машин, не оправдавших ожидания покупателей.
    «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.

    Фото: Kate Ibragimova / Unsplash

    3 самых надежных бренда тракторов

    В тракторном бизнесе есть несколько громких имен. John Deere и Mahindra, например, являются самыми продаваемыми марками тракторов в мире. Но другие бренды, такие как Fendt, New Holland, Kioti или Sonalika, также могут выполнять широкий спектр работ в сельском хозяйстве и землеройных работах. Хотя трудно сказать, какие бренды являются самыми лучшими или самыми надежными, мы немного покопались, чтобы составить список из 3 самых надежных и известных брендов тракторов.

    Трактор Kubota Tractor Corp. M8 | Патрик Т. Фэллон/Bloomberg через Getty Images

    На нескольких различных веб-сайтах, таких как TractorAgriculture.com и Tractor Junction, есть 3 бренда, которые появляются практически в каждом списке «лучших» тракторов. Хотя это, безусловно, не единственные надежные варианты, они, кажется, удовлетворяют большое количество владельцев и критиков. Итак, вот 5 самых надежных марок тракторов (в произвольном порядке) по информации, которую мы нашли во всемирной паутине.

    Кубота

    Kubota — японская тракторная компания. Тем не менее, она пустила корни корпоративного производства по всему миру, включая США. Критики и владельцы в целом признают эту марку одной из лучших. Kubota особенно известна универсальностью и производительностью своих компактных тракторов.

    Тракторы

    Kubota маневренны, производительны, и есть множество моделей на выбор. В зависимости от ваших конкретных потребностей трактор Kubota может стать долгожданным дополнением к любой линейке тяжелых рабочих машин.Тракторная компания Kubota была основана в 1890 году и с тех пор постоянно совершенствует свои знания и опыт.

    Махиндра

    трактор Mahindra & Mahindra Ltd. | Daniel Acker/Bloomberg через Getty Images

    Это самый продаваемый трактор в мире. Mahindra получила престижную премию Деминга, японскую награду за качество. Тракторы Mahindra известны своей долговечностью. Даже тракторы Mahindra, которым 20, 30 и более лет, все еще находятся в эксплуатации. Бренд тракторов Mahindra имеет корни в Индии, но продает тракторы по всему миру.

    У Mahindra раньше были проблемы в Северной Америке с поставками дилерам для ремонта и т. д. Однако теперь у марки тракторов Mahindra есть производственные мощности и склады для хранения сервисных компонентов. В Соединенных Штатах мы знаем эту компанию как Mahindra USA.

    Джон Дир

    Трактор John Deere | Билл Оллсопп/Loop Images/Universal Images Group через Getty Images

    Здесь, в штатах, тракторы John Deere – это в значительной степени то, о чем большинство из нас думает, когда речь заходит о тракторах.Эти тракторы знаковые, да. Но они также известны высокой производительностью и высокой надежностью.

    Тракторы John Deere получили высокую оценку своих моделей тракторов и сельскохозяйственных машин от таких критиков, как TractorAgriculture.com. Хотя John Deere — американский бренд, компания продает тракторы по всему миру. На международном уровне это одна из самых надежных марок тракторов. Тракторы John Deere, как и Mahindra, и Kubota, имеют поклонников во всем мире.

    Самые надежные марки тракторов

    Другие бренды тракторов, такие как Massey Ferguson, New Holland и Claas, также производят надежные тракторы.Но индийские Mahindra, японские Kubota и американские тракторы John Deere появляются в списке за списком. Не существует идеального трактора, и правильное техническое обслуживание играет огромную роль в том, насколько надежной и долговечной окажется любая машина.

    Однако эти марки являются одними из самых надежных марок тракторов. Хотя они, безусловно, не единственные компании, производящие хорошие тракторы, они хорошо известны. Их большие объемы производства облегчают их обслуживание, потому что запчасти, как правило, легко доступны, а механиков, имеющих опыт работы с ними, найти несложно.

    СВЯЗАННЫЕ: Есть только 3 причины выбрать Toyota Tacoma вместо Honda Ridgeline

    Самые надежные марки тракторов в Северной Америке

    Вы ищете самые надежные марки тракторов? Часто считающиеся простыми машинами, тракторы на самом деле весьма разнообразны. Некоторые считают их умными рабочими лошадками. А статистика показывает влияние тракторов на общество. Исследовательская компания Mordor Intelligence оценила мировой рынок тракторов в 2020 году в 66 долларов США.5 миллиардов. Фирма прогнозирует, что стоимость будет расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) почти в пять процентов. Это означает, что к 2026 году рынок достигнет 87,45 млрд долларов США.

    Согласно опросу, опубликованному журналом Farm Equipment Magazine, 33,7% дилеров сельскохозяйственной техники в США ожидают, что их дилерские центры будут на 2-7% более прибыльными в 2021 году по сравнению с 2020 годом. В этом опросе 8,7% считают, что их дилерские центры будут более прибыльными. не менее чем на восемь процентов.

    Рынок сельскохозяйственной тракторной техники подразделяется на следующие категории: до 40 л.с., от 40 до 100 л.с., свыше 100 л.с. и полноприводные (FWD).Со временем тракторные компании зарекомендовали себя как новаторы, предоставляя передовые технологии, многочисленные тракторные орудия и индивидуальные модификации своих машин.

    В Северной Америке рынок сельскохозяйственной тракторной техники консолидирован, и на нем преобладает несколько игроков. Среди известных компаний здесь представлены самые надежные марки тракторов в Северной Америке.

    1. Дир и Компания

    Имея характерный зеленый цвет на протяжении поколений, John Deere является надежной маркой тракторов мощностью от 22 до 640 л.с.Основанная человеком по имени Джон Дир, компания произвела свои первые тракторы в 1918 году после покупки Waterloo Engine Gas Company. Их первые тракторы назывались Waterloo Boy и John Deere Tractor. Трактор John Deere включал в себя функции, которые не были распространены на другие тракторы гораздо позже, такие как полный привод, трансмиссия с фрикционным приводом и высокоскоростной четырехцилиндровый двигатель. Сегодня компания предлагает ряд продуктов для каждого применения трактора: компактные, универсальные, с низким клиренсом, с высоким клиренсом, узкие, рядные, полноприводные, двухгусеничные и четырехгусеничные.

    Подпишитесь, чтобы получать информацию об аукционных предложениях рядом с вами, и получите бесплатную карту кошелька с универсальным инструментом, чтобы вы могли быть готовы, куда бы вы ни отправились!

    2.

    Новая Голландия

    Эта компания была основана Эйбом Циммерманом в 1895 году в Новой Голландии, штат Пенсильвания. New Holland представила свой первый трактор в 1917 году под названием Ford. С тех пор компания принадлежала многим другим компаниям: Sperry Corporation (1947), Ford Motor Company (1986), FiatAgri (1991) и CNH Global N.В. (1999). В 2013 году CNH Global N.V. и Fiat Industrial S.p.A. объединились в CNH Industrial N.V. Новая Голландия, штат Пенсильвания, служит местом для операций компании в Северной Америке, а ее глобальные операции расположены в Турине, Италия. Сегодня компания производит более 23 серий тракторов мощностью от 22 до 682 л.с.

    3.

    Кейс IH

    Case IH — это объединение двух производителей тракторов. В 1876 году компания JI Case and Company (Case) изобрела первый самоходный трактор с паровым двигателем, а в 1892 году — первый трактор с бензиновым двигателем.Бензиновое оборудование поначалу не пользовалось успехом, поэтому компания вновь представила его в 1911 году. Тем временем McCormick Harvesting Machines и несколько других компаний объединились в International Harvester Company в 1902 году. Они выпустили трактор Titan в 1910 году, за которым последовал первый коммерческий отбор мощности (PTO) в 1919 году. В 1985 году две компании объединились в компанию Case IH, которая принадлежит CNH Industrial NV. Компания до сих пор производит тракторы в Расине, штат Висконсин. Модели мощностью от 30 до 620 л.с. предназначены для сельскохозяйственных, коммунальных и компактных тракторов.

    4.

    Кубота

    Корпорация Kubota начала свою деятельность как Ohde Casting в Японии в 1890 году. Компания была основана Гонширо Одэ. Отливка деталей машин и кухонных принадлежностей Одэ перед изготовлением труб и машин. Владелец Kubota Match Machine Manufacturers Тоширо Кубота сказал Гонширо Одэ, что хотел бы усыновить Одэ. Одэ согласился и сменил фамилию на Кубота. В 1930 году компания разделилась на две независимые компании — Kubota Iron Works и Kubota Iron Works Machinery.Последние сначала производили, в том числе, двигатели для сельскохозяйственных машин, затем приступили к выпуску собственных машин. Компания вышла на рынок тракторов Северной Америки в 1969 году. Kubota предлагает широкий спектр моделей от малолитражных до сельскохозяйственных и специальных моделей мощностью от 16 до 200 л.с.

    Тракторы и садовая техника на аукционе

    5.

    Масси Фергюсон

    Massey Ferguson является результатом слияния двух тракторных компаний Massey-Harris (США) и Ferguson (Великобритания) в 1952 году.Более того, Massey-Harris представляет собой объединение двух производителей сельскохозяйственного оборудования (1892 г.), которые выпустили свой первый трактор в 1919 г. Тем временем Гарри Фергюсон, разрабатывавший сельскохозяйственные орудия для моделей T, переоборудовал их в тракторы. Он выпустил свой первый трактор Ferguson-Brown в 1936 году. В 1994 году Massey Ferguson вместе с Fendt (1997), Challenger (2002) и Valtra (2004) стала подразделением по производству сельскохозяйственного оборудования Allis-Gleaner Corporation ( AGCO), базирующаяся в Дулуте, штат Джорджия.Сегодня у Massey Ferguson есть несколько линеек тракторов от субкомпактных до универсальных и мощных в диапазоне от 24 до 400 л.с.

    6.

    Фендт

    В 1930 году в Германии Иоганн Георг Фендт продал местному фермеру первый дизельный трактор марки Fendt. Фермер назвал свою новую машину «Дизельросс» (что по-немецки означает дизельная лошадь). Fendt принял это имя и вместе со своими сыновьями Германом и Ксавером начал производить все больше и больше агрегатов. Компания была зарегистрирована в 1937 году как Xaver Fendt GmbH & Co.В 1997 году AGCO приобрела Fendt, и именно тогда продажи тракторов Fendt в Северной Америке взлетели до небес. Сегодня Fendt производит тракторы мощностью от 124 до 673 л.с. только для сельскохозяйственного рынка.

    7.

    Claas

    Август Клаас, сын производителя сельскохозяйственного оборудования, основал Claas в 1913 году в Германии как производитель связующих для соломы. В 1914 году к компании присоединились его братья Франц младший и Бернхард. Их четвертый брат не присоединялся к компании до 1940 года.Со временем компания стала известна производством комбайнов по всей Европе. В 1999 году компания открыла предприятия в США. Они не выходили на рынок тракторов до приобретения Renault Agriculture в 2003 году. Claas производит только три трактора для рынка Северной Америки; все они сельскохозяйственные тракторы мощностью от 210 до 530 л.с.

    8.

    Дойц-Фар

    Deutz-Fahr возникла в 1968 году, когда Deutz — немецкий производитель двигателей с группой компаний Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD) — приобрел контрольный пакет акций Fahr.Fahr был немецким производителем сельскохозяйственной техники, который производил тракторы с 1938 года. Их первым трактором была модель Fahr F22 мощностью 22 л.с. В 1985 году компания приобрела Allis-Chalmers, и эта покупка оказалась плохой инвестицией для компании, поэтому они продали ее AGCO. В 1995 году Deutz-Fahr присоединилась к итальянской группе SAME и стала SAME Deutz-Fahr Group (SDF Group). В настоящее время компания производит 14 сельскохозяйственных тракторов мощностью от 65 до 336 л.с.

    Лучшие марки тракторов?

    Теперь, когда вы лучше понимаете тракторы и историю рынка, вы на один шаг приблизились к тому, чтобы найти тот, который соответствует вашим потребностям.Эти умные рабочие лошадки стоят вложений. Найдите лучшие подержанные тракторы, чтобы не навредить своему кошельку и приобрести отличную рабочую лошадку на долгие годы.

    5 самых надежных марок тракторов

    Когда наступает сезон и нужно вспахать, возделывать или засеять поля, фермеры не могут позволить себе делать ставку на надежность.

    Иногда окно для фарма маленькое, и простои могут иметь катастрофические последствия. Наличие оборудования, которое работает каждый раз, когда это необходимо, является обязательным условием для каждой успешной фермы.

    Тракторы — рабочие лошадки фермы. В сочетании с различными навесными орудиями тракторы день за днем ​​проезжают по полям, гарантируя, что урожай достигнет зрелости в оптимальных условиях и даст как можно больше фунтов с акра. При такой ответственности тракторы должны быть надежными.

    Давайте посмотрим на 5 самых надежных марок тракторов на рынке .

    • 1. Тракторы Fendt (Германия)
    • 2. Тракторы Massey Ferguson (США)
    • 3.Тракторы Case IH (США)
    • 4. Тракторы John Deere (США)
    • 5. Тракторы Claas (Германия)

    5Тракторы Claas

    Несмотря на то, что Class проектирует и производит тракторы всего 15 лет назад, их ассортимент включает 34 варианта, из которых клиенты могут выбирать. Claas гордится тем, что применяет одну и ту же философию ко всему своему модельному ряду, будь то меньший NEXOS 210 или высокотехнологичный XERION 5000.

    На протяжении многих лет Claas неизменно получает высокие оценки надежности и узнаваемости бренда как от специализированных изданий, так и от клиентов.

    4Тракторы John Deere

    Известный во всем мире бренд John Deere является самым ценным и востребованным производителем тракторов в мире. Компания John Deere, зарекомендовавшая себя более 183 лет назад, предлагает высочайшую надежность по сравнению с другими компаниями.

    Их линейка тракторов начинается с субкомпактной серии 1 и расширяется до полноприводной серии 9RX мощностью до 620 л.с.

    Связанный: 5 самых больших тракторов John Deere

    Тракторы 3Case IH

    Несмотря на более чем 175-летний опыт работы в сельскохозяйственной отрасли, компания Case IH лишь недавно начала поставлять тракторы наряду с другой сельскохозяйственной техникой.Однако с 1984 года компания Case IH предлагала одни из самых мощных, технологичных и надежных тракторов для работы на полях по всему миру.

    Тракторы серии Steiger обладают невероятной мощностью, способной покорить любое навесное оборудование, и возглавляют линейку тракторов Case IH Steiger 620 Quadtrac. Трактор является самым передовым сельскохозяйственным трактором на сегодняшний день.

    2 Тракторы Massey Ferguson

    Разработанные и изготовленные в США тракторы Massey Ferguson всегда готовы к работе на огромных сельскохозяйственных полях Юга.Бродя по бесчисленным акрам Техаса и других штатов с интенсивным урожаем, готовя еду для американского континента.

    От субкомпактного трактора MF 1500 до огромного трактора MF 8700S, Massey Ferguson предлагает линейку, которая охватывает весь спектр потребностей сельского хозяйства. Все тракторы можно настроить так, чтобы они лучше соответствовали их предстоящим видам деятельности, при этом клиенты могут выбрать насос с большей производительностью, большую мощность двигателя или различные аксессуары для кабины.

    1 Тракторы Fendt

    Имея большой опыт проектирования и производства тракторов, немецкий бренд Fendt поставляет мощные, но экономичные тракторы.

    Самый маленький агрегат в линейке Fendt 200 Vario имеет мощность 77 л.с. Однако, в зависимости от потребностей фермера, линейка тракторов доходит до самого крупного из них — двухгусеничного Fendt 1100 MT мощностью 598 л.с. в максимальной комплектации.

    Для повышения надежности и быстрого обслуживания клиентов компания Fendt открыла свои представительства и сервисные центры по всей Европе и США, а также заложила основу для мощной программы обратной связи с клиентами (CFP).

    Связанный: знаковые цвета марок тракторов (зеленый, красный, желтый, синий)

    Каталожные номера

    Вам также может понравиться
    Самые большие тракторы5 самых больших тракторов в мире
    Самый большой трактор John Deere5 Самый большой трактор John Deere
    Лучший малолитражный трактор5 Лучшие малолитражные тракторы
    Самые дешевые малолитражные тракторы5 Самые дешевые малолитражные тракторы

    10 лучших японских, немецких, европейских и американских брендов

    Обзор урожая поддерживается читателями.Этот пост содержит партнерские ссылки. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

    Для облегчения работы на полях необходимо иметь надежный трактор. Тракторы – самая надежная сельскохозяйственная техника. Но откуда вы знаете, что такое надежные тракторы?

    Ну, вам нужно искать высокопроизводительные, качественные продукты и новейшие технологии, которые прослужат дольше. Но эти сельскохозяйственные тракторы должны производиться от надежных марок тракторов.

    В настоящее время самыми надежными марками тракторов являются японские, европейские, американские и немецкие марки тракторов. И почему они так популярны среди фермеров? Читай ниже.

    Самые надежные марки тракторов 2022 года: какое ваше решение?

    1. John Deere

    Тракторы John Deere известны во всем мире своей превосходной производительностью и высококачественной продукцией.

    Кроме того, John Deere является торговой маркой сельскохозяйственной техники, выпускаемой известной компанией Deere & Company.

    Тем не менее, бренд John Deere фокусируется на тракторах общего назначения, дизельных двигателях, косилках, погрузчиках, кормоуборочных комбайнах, комбайнах и сельскохозяйственной технике.

    Тракторная компания John Deere является исключительным поставщиком оборудования для лесного хозяйства и строительной техники.

    История тракторной компании John Deere начинается в 1837 году в Молине, штат Иллинойс, Джоном Диром. Как производитель тракторов американского производства, John Deere в настоящее время является крупнейшим производителем тракторов в мире, развивая и покупая других производителей тракторов.

    Несмотря на широкое признание среди фермеров во всем мире и репутацию, основанную в 1837 году, производитель тракторов John Deere в основном продает свою продукцию в Америке и Канаде.И сегодня тракторы John Deere универсальны и славятся своей мощностью двигателя.

    В отличие от других тракторов, тракторы John Deere имеют высокооборотный двигатель, фрикционную трансмиссию и полный привод.

    Благодаря технологически продвинутым преимуществам тракторы John Deere отлично подходят для выполнения различных задач, а данные можно мгновенно отправлять в офисы.

    Наконец, доступные по цене тракторы John Deere стремятся повысить максимальную производительность и облегчить вашу работу в поле.Также John Deere, как бренд, выпускает комфортабельные тракторы, повышая эффективность и производительность.

    И, благодаря своей 185-летней репутации, бренд John Deere является ведущей тракторной компанией на рынке тракторов.

    2. Case IH

    Case IH – еще один представитель надежных марок тракторов американского производства. Компания была основана в 1842 году Джеромом Инкризом Кейсом. Он основал завод по производству молотильных машин Расина в Расине, штат Висконсин. Таким образом, он был отцом-основателем нынешней молотилки и разделял зерно и солому.

    Имея 180-летнюю историю, тракторы Case IH признаны более чем в 160 странах, что подтверждает их глобальное присутствие. В настоящее время компания Case IH входит в состав CNH Industrial.

    Тракторы Case IH надежны в создании высокоэффективного и мощного тракторного оборудования, которое отвечает потребностям профессиональных фермеров и решает задачи современного сельского хозяйства. Но, конечно же, они больше всего известны благодаря комбайнам и комбайнам.

    Являясь вторым по величине производителем тракторов в Северной Америке, компания Case IH производит самые мощные и технологически совершенные тракторы Case IH, работающие на полях по всему миру.

    Case IH предлагает широкий ассортимент моделей тракторов, производя субкомпактные тракторы, тракторы общего назначения, компактные тракторы и другое сельскохозяйственное оборудование для виноградников, садов, озеленения, общих сельскохозяйственных работ, полевых работ и т. д.

    Все тракторы Case IH имеют передовые технологии, а их сельскохозяйственные машины славятся низким расходом топлива при более высокой производительности. Таким образом, тракторы Case IH практичны и эффективны при длительном использовании.

    Кроме того, тракторы удобны и обеспечивают превосходную управляемость, так как производитель знает, что фермеры проводят в поле часы и часы.

    Компания является серьезным конкурентом тракторов John Deere, поэтому они также выигрывают среди других брендов, доказывая высочайшее качество.

    3. New Holland

    New Holland — еще один американский производитель сельскохозяйственного оборудования и машин, отличающийся высоким качеством продукции, включая тракторы, комбайны, пресс-подборщики, посевное оборудование, тракторы общего назначения, орудия и т. д.

    As Бренд сельскохозяйственной техники New Holland также стал частью глобальной промышленной корпорации CNH и одним из самых надежных брендов тракторов на рынке.New Holland была основана в 1895 году в Пенсильвании, со временем меняя штаб-квартиру, но сегодня они являются частью CNH Industrial.

    Однако в настоящее время тракторы New Holland наиболее известны своей ценой и превосходным качеством. А именно, лучшие тракторы производят как можно меньше углеродного следа, будучи в то же время функциональными и надежными.

    Вот почему New Holland превосходит все остальные бренды, пробивая себе путь на вершину рынка.

    Тем не менее, их торговой маркой является исключительный Nh3 Hydrogen Tractor.Трактор позволяет фермерам производить энергию, необходимую для работы, используя водород, получаемый из возобновляемых источников, находящихся в окружающей среде. Поэтому трактор экологически чистый!

    Безусловно, все тракторы New Holland отличаются максимальным комфортом и многофункциональностью, с мощными двигателями, подходящими для всех небольших ферм по всему миру. Кроме того, тракторы New Holland дают качественные результаты благодаря своей специфике конструкции и мощности.

    4. Massey Ferguson

    Massey Ferguson — международный производитель сельскохозяйственной техники.Компания Massey Ferguson была основана в 1953 году в результате слияния двух компаний в одну. Это были британская компания Ferguson и канадская компания Massey-Harris.

    В настоящее время производитель тракторов американского производства является одним из ведущих мировых производителей тракторов, сельскохозяйственного оборудования и техники Massey-Ferguson высочайшего качества и максимальной производительности.

    Вы можете найти лучшие тракторы Massey Ferguson по экономичной цене, с новейшими технологиями и превосходными функциями трактора.Таким образом, тракторы будут выполнять все сельскохозяйственные задачи с превосходной производительностью, принося фермерам более высокую прибыль.

    В настоящее время Massey Ferguson производит шесть серий тракторов. Последняя линейка продуктов обеспечивает гораздо более высокие уровни мощности и крутящего момента, в отличие от традиционных тракторов с меньшим расходом топлива. Поэтому тракторы Massey Ferguson более выгодны.

    Все модели тракторов созданы для фермеров и их нужд. Фермеры могут выбрать более мощный двигатель, более мощный насос, навесное оборудование и аксессуары в соответствии со своими предпочтениями и требованиями.

    У них также есть специальная система, позволяющая снизить эксплуатационные расходы, что очень важно при аренде трактора.

    И Massey Ferguson производит субкомпактные, универсальные, компактные модели тракторов, тракторы среднего класса и пропашные тракторы высокой мощности. Итак, когда вам нужен трактор для выполнения всех сельскохозяйственных задач, трактор Massey Ferguson — лучший вариант.

    Благодаря новейшим технологиям и мощным двигателям вся линейка продуктов обеспечивает эффективную и практичную работу с минимальными усилиями и максимальной производительностью.

    Но самый большой плюс в том, что у Massey Ferguson есть тракторы, более доступные по цене, чем тракторы других производителей, например John Deere, но с таким же качеством и производительностью.

    5. Mahindra

    Тракторы Mahindra производятся в Азии. Они производятся в Мумбаи, Индия, в составе многонациональной корпорации по производству сельскохозяйственного оборудования.

    Как надежный бренд тракторов, Mahindra была основана в 1945 году и сегодня является одним из ведущих производителей тракторов как в Индии, так и во всем мире.У них есть еще один филиал в США, известный как Mahindra USA.

    Но тракторов Mahindra существует множество, и цены на них различаются в зависимости от моделей, форм и размеров тракторов. Однако тракторы Mahindra наиболее известны своей долговечной конструкцией, прочностью и надежностью.

    Их мощные двигатели также непревзойденны, обеспечивая максимальную мощность без лишнего расхода топлива. Итак, если вам нужны субкомпактные тракторы, компактные тракторы или более крупные тракторы, тракторы Mahindra — лучший выбор для фермеров.

    Надежные тракторы повысят производительность и сделают работу фермеров более доступной и простой. Итак, модели тракторов Mahindra практичны и эффективны.

    Mahindra получила множество престижных наград как самая надежная марка, удовлетворяющая потребности сельского хозяйства и пробивающаяся на рынке тракторов. Так что если вам нужен надежный трактор, трактор Mahindra — отличный вариант!

    Только в 2020 году компания продала более 302 000 долговечных тракторов. Таким образом, компания стала одним из лидеров и продает свои тракторы более чем в 40 странах мира.С момента своего основания бренд Mahindra продал более 2,1 миллиона тракторов по всему миру.

    Как уже было сказано ранее, Mahindra известна даже на рынке США, как Mahindra USA, и там вы можете отремонтировать свой трактор. Однако на их марке стоит и более продолжительный гарантийный срок (5-7 лет), поэтому у всех фермеров есть страховка на случай, если что-то пойдет не так.

    Наконец, Mahindra получил приз Деминга за японскую медаль качества, в отличие от трактора John Deere или даже Massey Ferguson.

    6.Sonalika

    Sonalika Group — еще одна индийская компания по производству сельскохозяйственной техники и тракторов премиум-класса.

    Бренд был основан в 1885 году как самый молодой тракторный бренд в мире, один из лучших индийских экспортеров тракторов, работающий более чем в 120 странах.

    Сегодня клиенты могут приобрести трактор по доступной цене с меньшими затратами на техническое обслуживание, но при этом они получат превосходное качество двигателя.

    Эти тракторы работают во всех полях с новейшими технологическими системами и обладают большой мощностью.Они хорошо сочетаются друг с другом, поэтому тракторы привлекательны и удобны даже после нескольких часов использования.

    Они предлагают широкий спектр навесного оборудования, от подготовки земли до послеуборочных работ, таких как обработка пожнивных остатков и т. д. Тракторы также отмечены различными наградами за внедрение новейших технологий для облегчения работы.

    Они также имеют широкий диапазон мощности от 20 до 120 л.с. И поскольку они требуют минимального обслуживания, их двигатели имеют более высокую мощность, что снижает общую стоимость опыта эксплуатации и владения.

    7. Kubota

    Kubota – одна из ведущих азиатских компаний по производству тракторов из Японии. Она была основана в Осаке, Япония, в 1890 году.

    В настоящее время Kubota предлагает множество тракторов – от субкомпактных до компактных, небольших тракторных агрегатов и крупногабаритных тракторов для решения любых сельскохозяйственных задач и бесчисленного множества применений.

    Однако, одна из лучших тракторных компаний также включает в себя различные орудия для уборки урожая, вспашки, боронования и т. д. А помимо тракторов Kubota, самая передовая в мире компания-производитель тракторов также производит водяные насосы, генераторы очистки питьевой воды, и занимается утилизацией.

    Тракторы Kubota также просты в использовании и эксплуатации. Их производительность и качество позволяют выполнять все сельскохозяйственные задачи. Их репутация и торговая марка прочны, и клиенты соглашаются.

    Кроме того, их репутация хорошо известна продуманным дизайном и легкими формами, поэтому тракторы Kubota выделяются среди тракторов других марок.

    Поскольку тракторная компания выпускает все тракторы мощностью от 21 до 55 л.с., их двигатели хорошо работают с дизельным и бензиновым двигателем. Но машины также используются для строительной техники и яхт.Таким образом, тракторы имеют идеальную производительность, усовершенствованную конструкцию и меньший расход топлива.

    Несмотря на небольшой внешний вид, у них чувствительный руль, маневренность, скорость и большая мощность.

    Кроме того, тракторы имеют гидростатическую трансмиссию, механическую трансмиссию, бесступенчатую трансмиссию, планарное переключение, силовое переключение передач и многое другое. Таким образом, они подходят для различных задач, включая фронтальный погрузчик, обработку почвы, транспортировку и т. д.

    8. Fendt

    Fendt — трактор одной из самых надежных марок в Европе.Тем более, что это немецкий бренд, одна из самых популярных тракторных компаний.

    Основана в 1930 году и вошла в состав корпорации AGCO. В настоящее время бренд производит тракторы, пресс-подборщики и комбайны. Они имеют самую значительную долю в производстве тракторов в Европе.

    Тракторы Fendt представлены в широком диапазоне мощностей от 70 до 500 л.с. с экономичным балансом — меньше денег за высочайшую производительность и качество. Таким образом, тракторы узнаваемы благодаря интеллектуальным системам и дизайну, требующим меньше времени для повышения производительности.

    Все тракторы Fendt оснащены мощными двигателями, нечувствительными к рывкам двигателя, что обеспечивает большую надежность и лучшие рабочие возможности.

    Доступная цена, поэтому они являются одними из самых продаваемых тракторов в мире. Кроме того, их интеллектуальный дизайн и совершенно новая системная технология делают их привлекательными для новичков и новичков в мире сельского хозяйства.

    Тракторы Fendt идеально подходят для любой местности, работают на полной скорости и с максимальной производительностью. Кроме того, они привлекательны своим оснащением и компактным дизайном, а также повышенным комфортом при длительной работе.

    Итак, их наиболее существенные преимущества – это надежность и долговечность в море марок тракторов. Но они также известны трансмиссией и круиз-контролем, кнопками памяти оборотов двигателя, гидравлической системой и переключателями управления, задним ВОМ и задней навеской.

    9. Claas

    Claas Tractors — еще один немецкий производитель тракторов, базирующийся в Харзевинкеле. Компания была основана в 1913 году, и они создали дополнительную сельскохозяйственную технику, в том числе прессы, комбайны, навесное оборудование и другое сельскохозяйственное оборудование.

    Claas также является лучшим производителем комбайнов в Европе и мире, хорошо известным своими конструкциями и системами тракторов высочайшего качества.

    Claas произвела более 50 моделей тракторов мощностью от 75 до 530 л.с. Они бывают разных диапазонов мощности и типов. Кроме того, компания выпустила в общей сложности семь серий тракторов с определенными функциями, назначением и спецификациями.

    Кроме того, модели Claas имеют более низкий расход топлива и более высокую производительность. А поскольку сельское хозяйство требует многочасовой работы, они обеспечивают комфорт, помогая фермерам работать дольше и без проблем.

    А модели тракторов наиболее узнаваемы благодаря своей эффективности, поэтому они лучше всего продаются в Европе, Азии и Америке. У них также есть целый диапазон цен, подходящих для всех фермеров.

    10. SAME

    SAME означает Societa Accomandita Motori Endotermici, итальянскую марку тракторов, основанную в 1942 году в Италии. Тем не менее, тракторная компания является одной из самых надежных марок тракторов, создающих серию дизельных двигателей, уборочных машин и другой сельскохозяйственной техники.

    Основные конструкции тракторов SAME имеют модели мощностью от 25 до 440 л.с. Итак, существует разделение тракторов на две группы:

    • для больших полей
    • для садов и виноградников.

    Кроме того, покупатели любят тракторы SAME, поскольку они практичны, просты в использовании и эксплуатации, надежны и эффективны. При этом каждый трактор уникален, современен, надежен, надежен и имеет премиальное качество для более длительного использования.

    Таким образом, они всегда являются выбором фермеров №1.

    Часто задаваемые вопросы

    Какая марка трактора самая надежная?

    Все эти марки одинаково надежны.Основные различия заключаются только в мощности двигателя и производительности, но в целом даже эти сегменты в чем-то одинаковы.

    Вы можете выбрать надежный бренд в зависимости от ваших требований и потребностей.

    Тем не менее, в тройку самых продаваемых марок тракторов входят:

    1. John Deere – для американского рынка
    2. Mahindra – для азиатского рынка
    3. Fendt – для европейского рынка

    И вы можете выбрать среди других многочисленных марок Кроме того, просто решите, каковы ваши основные потребности.

    Например, какой трактор номер 1 продается?

    Самая продаваемая модель трактора John Deere. Они широко известны своими мощными двигателями, исключительной производительностью и высококачественным оборудованием.

    И нельзя забывать о торговой марке – желто-зеленом цвете.

    John Deere лучше Kubota?

    Оба трактора — отличные марки. Итак, вы можете выбрать любой из них. Тем не менее, тракторы John Deere стандартно оснащены быстросъемным ковшом, а тракторы Kubota имеют ковши с исключительной маневренностью.Итак, это было бы основным отличием, но в целом они почти одинаковы во всех других аспектах.

    Какая американская марка тракторов самая лучшая?

    Лучший американский бренд — John Deere, самый продаваемый и самый популярный бренд. Они обладают высочайшей производительностью, качеством и новейшим дизайном для всех фермеров и любых задач.

    Самая дорогая марка трактора?

    Эти бренды включают John Deere и Case IH. Конечно, у них самые высокие цены, но все же их цены соответствуют потребностям и качеству хозяйственных задач.Вот почему они являются самыми продаваемыми брендами в США и во всем мире.

    Заключительные слова

    Вот так, фермеры! Надеюсь, вам понравился список, и вы нашли самую надежную марку для ваших нужд.

    Если вы все еще не можете решить, не торопитесь и дважды подумайте, так как это значительные инвестиции.

    Однако, каким бы ни был ваш выбор, вы не ошибетесь, ведь все бренды узнаваемы и популярны среди фермеров. И дайте мне знать, как только вы выберете свой лучший бренд!

    Какой трактор самый надежный? (Решено и объяснено!) – Total Gardener

    Марка John Deere производит самые надежные тракторы в мире.Эта компания имеет более чем 183-летний опыт работы в тракторной промышленности и известна тем, что вкладывает дополнительные усилия в разработку каждой модели. Этот процесс является одной из причин, по которой все тракторы John Deere безопасны, долговечны, долговечны и очень надежны.

    На этой странице мы обсудим самые надежные марки тракторов, о которых вам следует знать. Мы расскажем о лучших брендах в отрасли и сообщим вам, на какие тракторы вы можете положиться в работе на десятилетия вперед.Продолжайте читать, чтобы узнать больше о самом надежном тракторе.

    Какая марка производит самые надежные тракторы в 2022 году?

    Если вам нужен надежный трактор, который можно использовать практически для любой работы, обратите внимание на то, что может предложить John Deere. Согласно Car Logos, компания John Deere зарекомендовала себя как компания с самым высоким рейтингом надежности во всем мире.

    John Deere всегда уделяла особое внимание производству тракторов высшего качества, что сделало их одними из самых ценных тракторов в мире.Мало того, что трактор John Deere будет эффективен для многих работ в поле, он также прослужит дольше, чем конкуренты.

    Какой трактор самый продаваемый в США?

    Выяснив, какая марка трактора является самой продаваемой в стране, вы сможете лучше понять, что используют другие фермеры. John Deere снова возглавляет чарты как самая продаваемая марка тракторов в США и других частях мира.

    Это связано с тем, что многие фермеры доверяют John Deere Co.настолько, что они даже не удосуживаются посмотреть, что предлагают другие парни. В качестве тракторов John Deere есть что-то такое, что заставляет людей становиться клиентами John Deere на всю жизнь.

    Кто является крупнейшим конкурентом John Deere?

    Еще одна надежная марка тракторов — Kubota, которая также является главным конкурентом John Deere в отрасли. Хотя имя Kubota менее популярно, качество ее тракторов наиболее совместимо с John Deere.

    Тракторы John Deere действительно превосходят Kubota по производительности, но есть одна область, в которой Kubota их превосходит.Kubota известна тем, что производит одни из самых удобных в эксплуатации тракторов с дополнительными деталями, такими как мягкие спинки и обогреваемые кабины.

    Какой лучший трактор John Deere?

    По данным Auto Trader, 5 тракторов John Deere были признаны лучшими. John Deere 6150R — лучшая мощная модель, а John Deere 7530 Premium — лучший легкий трактор.

    Лучшим среднерамным трактором John Deere является John Deere 6155R, а John Deere 6930 Premium упоминается как лучший трактор средней мощности.И последнее, но не менее важное: трактор John Deere с наилучшей стоимостью — это John Deere 6820.

    На какие характеристики следует обращать внимание при покупке трактора?

    Если вы хотите быть уверены, что покупаете надежный трактор, обратите внимание на несколько особенностей. Единственной наиболее важной характеристикой трактора, которую следует учитывать, является его двигатель, так как он имеет решающее значение для работы трактора.

    Также необходимо учитывать размер, гидравлику, шины и трансмиссию.Вы также должны обратить внимание на то, как он питается, а также на функции безопасности, такие как защита от опрокидывания.

    Какие марки следует учитывать при покупке надежного трактора?

    John Deere — не единственное надежное имя в отрасли. По данным Tractor Junction, фермерам следует обратить внимание на несколько брендов. Kubota — крупнейший конкурент John Deere, но Mahindra Tractors также составляет им конкуренцию.

    Некоторые другие имена, о которых вам следует знать для надежности, включают Massey Ferguson, Case IH и Fendt.Sonalika International и Escorts Group также известны производством превосходных тракторов.

    Стоят ли тракторы John Deere своих денег?

    Если вы ищете новый трактор, вы можете заметить, что тракторы John Deere дороже, чем тракторы других марок. Хотя это может заставить вас подумать о других вариантах, многие фермеры согласятся, что вложение дополнительных денег в трактор John Deere того стоит.

    Известно, что когда люди регулярно обслуживают свои тракторы, машины John Deere служат намного дольше, чем ожидалось.Они также являются одними из самых безопасных машин на рынке, так как в каждый трактор вводятся дополнительные исследования и детали, чтобы гарантировать безопасность каждого фермера, использующего трактор John Deere.

    Как долго служат тракторы John Deere?

    Трактор John Deere должен служить фермерам от 20 до 30 лет или дольше. Небольшие тракторы John Deere с меньшей мощностью обычно работают от 500 до 1000 часов, прежде чем им потребуется капитальный ремонт.

    Более крупные тракторы John Deere рассчитаны на более тяжелые условия эксплуатации, и обычно их срок службы превышает 2000 часов, после чего начинаются проблемы.Имейте в виду, что очень важно не отставать от ежегодного технического обслуживания вашего трактора, чтобы получить от него больше пользы.

    Почему фермеры считают John Deere лучшим?

    John Deere Co имеет хорошие отношения с фермерами по всей Северной Америке, потому что компания является настоящим воплощением американской мечты. Впервые она была запущена кузнецом в 1800-х годах и превратилась в одну из самых успешных компаний по производству сельскохозяйственного оборудования в мире.

    Когда люди думают об имени John Deere, они думают об инновациях и целеустремленности, вложенных в создание авторитетной компании с нуля.Что заставляет John Deere оставаться лучшим, так это то, сколько качества и исследований вложено в конструкцию каждого трактора.

    У тракторов John Deere надежный двигатель?

    Одной из причин, по которой тракторы John Deere являются самыми надежными в отрасли, являются мощные двигатели. Бренд использует дизельные двигатели Yanmar на всех своих тракторах, чтобы гарантировать превосходную производительность.

    Компания Yanmar производит двигатели с 1933 года и в 1970-х годах заключила соглашение с John Deere на использование ее качественных двигателей.

    Таблица: Какие марки тракторов считаются лучшими… и худшими?

    «Опрос удовлетворенности европейских дилеров » выявил некоторые интересные результаты; в котором основные производители тракторов были эффективно ранжированы по нескольким критериям.

    Существует также совокупный общий рейтинг, в котором крупные бренды сравниваются друг с другом .

    Источник изображения: Шейн Кейси

    Данные исследования CLIMMAR. CLIMMAR — это сеть дилеров сельскохозяйственной техники в большей части Европы.В прошлом месяце она провела пресс-конференцию на гигантской выставке Agritechnica в Германии, на которой были обнародованы цифры.

    Источник изображения: Шейн Кейси

    В опросе приняли участие дилеры из восьми стран, а именно Бельгии, Дании, Франции, Германии, Италии, Польши, Нидерландов и Великобритании.

    Всего приняло участие 1158 дилеров – на 4% меньше, чем в предыдущем ежегодном опросе в конце 2016 года.

    Источник изображения: Шейн Кейси

    бренда были ранжированы по нескольким критериям.

    Критерии ранжирования опроса:
    • Имидж и влияние бренда;
    • Маркетинг тракторов;
    • Торговля запасными частями;
    • Послепродажное и гарантийное обслуживание;
    • Компьютерные услуги;
    • Рекламные и вспомогательные материалы;
    • Администрация и условия оплаты;
    • Обучение;
    • Менеджмент;
    • Отношения производителя/дилера;
    • Вклад в прибыль;
    • Улучшения;
    • Финансирование;
    • Противоугонный;
    • Общий («средний») рейтинг бренда.

    Имидж бренда и влияние

    По критерию « имидж бренда и влияние » компания Fendt по-прежнему занимала первое место — как и в 2016 году. Следующей была John Deere, за ней следовали Valtra, Kubota, Massey Ferguson и New Holland в том же порядке.

    Источник: CLIMMAR

    Хотя в целом результаты аналогичны результатам, полученным в 2016 году, было движение . Valtra показала самое большое улучшение в своем рейтинге. Хотя Fendt возглавлял список как в 2016, так и в 2017 году, его рейтинг за это время несколько снизился.

    Источник: CLIMMAR

    Обучение

    По критерию « обучение » на первое место вышла компания Kubota, за которой в указанном порядке следуют Fendt, Claas, Massey Ferguson и New Holland.

    Источник: CLIMMAR

    Большое изменение — между 2016 и 2017 годами — произошло в рейтинге Kubota; он значительно поднялся. Fendt продемонстрировал самый большой спад — почти противоположный росту состояния Kubota в этой категории.

    Источник: CLIMMAR

    Отношения производителя/дилера

    Kubota также показала хорошие результаты по критерию « отношения между производителем и дилером »; он возглавил список, за ним следуют Fendt, Massey Ferguson, Claas, Case IH и Valtra в указанном порядке.John Deere и Same отстают в этой категории.

    Источник: CLIMMAR

    В период с 2016 по 2017 год в этой категории произошли некоторые изменения; Fendt продемонстрировал самый большой спад, в то время как Kubota и New Holland продемонстрировали самый большой рост.

    Источник: CLIMMAR

    Данные были скомпилированы и по всем остальным критериям. Для краткости мы не приводим здесь эти графики. Вместо этого мы сейчас переходим к общему рейтингу — тому, что CLIMMAR называет « средним брендом ».

    Марка (общая) средняя

    В общем «среднем рейтинге» Kubota занял первое место в 2017 году. Следующим идет Fendt, за которым следуют Claas, Valtra, John Deere, Massey Ferguson и New Holland в этом порядке.

    Источник: CLIMMAR

    Глядя на изменения между 2016 и 2017 годами, New Holland и Kubota стали крупными победителями – за счет Fendt, Deutz-Fahr, Same и Claas. Результаты John Deere и Massey Ferguson, хотя и показали некоторое движение, были достаточно стабильными.

    Источник: CLIMMAR

    Кто или что такое CLIMMAR?

    CLIMMAR — европейская сеть дилеров сельскохозяйственной техники; в него входят 16 национальных ассоциаций и входящие в них компании.

    Всего на 16 национальных органов приходится 18 864 дилеров и представительств. Всего в них занято почти 160 000 человек. Они продаются во внутренние районы, где проживает почти 3 500 000 фермеров.

    лучших сельскохозяйственных тракторов в мире

    Tractor Сельское хозяйство считает, что существует огромная потребность в информации о лучших сельскохозяйственных тракторах в мире. Я провел обширное исследование ведущих производителей и написал эту статью. Это автоматический термин для всех, кто занимается сельскохозяйственным бизнесом и имеет богатую историю управления фермами. Сельское хозяйство было источником средств к существованию для моих предков, а сельское хозяйство с помощью сельскохозяйственных тракторов автоматически привлекло меня. История сельскохозяйственных тракторов претерпела значительные изменения. Запчасти для тракторов и аксессуары к ним пользуются большим спросом в сельскохозяйственном секторе.

    Я вырос в Индии и получил знания о сельском хозяйстве в своей деревне от пожилых людей, что помогло мне оценить марки/оборудование сельскохозяйственных тракторов в соответствии с их использованием. В прежние времена вспашка полей была единственной возможностью, но с развитием технологий появились промышленные машины, которые в значительной степени уменьшили человеческие усилия. Теперь я вырос и хотел бы поделиться знаниями о тракторах и сельском хозяйстве со всеми вами.

    Сельскохозяйственные тракторы можно разделить на различные категории i.е.

    1. Определенный бренд : Некоторые сельскохозяйственные тракторы имеют свои особые качества, в то время как другие имеют свою собственную торговую марку. Поэтому всегда рекомендуется изучить все бренды, прежде чем выбрать лучший трактор категории
    2. .
    3. Power Specific : Если вам нужна тяжелая сельскохозяйственная техника для ваших сельскохозяйственных нужд, вам следует искать бренды для тяжелых условий эксплуатации. или Самый большой сельскохозяйственный трактор из когда-либо созданных.
    4. Конкретный пробег : Если ваши потребности в сельском хозяйстве ограничены, то следует провести соответствующее исследование для сельскохозяйственного оборудования.Таким образом, вы можете выбрать лучшие сельскохозяйственные тракторы для небольших ферм.
    5. Факторы экономической эффективности : Если вы хотите экономичного земледелия, вам следует изучить высокопроизводительные сельскохозяйственные тракторы. Это приводит к повышению урожайности сельскохозяйственных культур. Best Tractors for Small Farm — идеальное решение.

    В различных категориях сельскохозяйственных тракторов будут представлены различные сельскохозяйственные бренды. Некоторым людям нужны экономичные сельскохозяйственные машины, в то время как другие могут выбрать мощность в машине и игнорировать факторы стоимости.Сельское хозяйство является одним из важнейших определяющих факторов в экономике страны.

     

    Сельскохозяйственные тракторы

    упростили выращивание сельскохозяйственных культур, и за меньшее время можно получить больше урожая. Непосредственный эффект — меньше времени и повышение производительности. Таким образом, становится все более важным знать о самых популярных международных брендах тракторов в мире и их спецификациях.

     

    Все тракторы имеют хорошие показатели по одному или нескольким факторам тестирования.Таким образом, их рейтинги и популярность зависят от национальности, области интересов, людей и их требований. Конкретный бренд сельскохозяйственного трактора может иметь большое значение в определенном географическом регионе, в то время как тот же бренд может быть не так популярен в другом географическом районе.

     

    .

    Лучшие сельскохозяйственные тракторы в мире из тракторасельское хозяйство

    Ведущие производители тракторов в мире: лучшие бренды сельскохозяйственных тракторов

    1.Тракторы John Deere Тракторы John Deere являются одним из самых популярных международных брендов сельскохозяйственных тракторов в мире и пользуются большим спросом в настоящее время. John Deere также предлагает сельскохозяйственную технику, инструменты и оборудование. У этого бренда есть другие сельскохозяйственные машины, такие как зерноуборочный комбайн, кормоуборочный комбайн, хлопкоуборочный комбайн, комбайн для сахарного тростника, сеялка, полевой опрыскиватель, телескопический погрузчик, разбрасыватель навоза и различные другие сельскохозяйственные утилиты. В этой компании работают тысячи людей в разных странах, таких как США (США).С.), Великобритания, Австралия, Канада, Китай, Франция, Индия, Германия, Италия, Польша, Мексика, Турция. Административный центр находится в штате Иллинойс.

     

     

     

    2. Тракторы New Holland New Holland — международная компания, основанная в 1895 году в Новой Голландии, штат Пенсильвания. Первоначальное название Ford Farm Tractors было изменено с Ford New Holland Tractors на New Holland. В настоящее время New Holland представлена ​​более чем в 100 странах со штаб-квартирой в Турине, Италия.Эта компания имеет производственные предприятия в Азии, Европе, Северной Америке, Мексике, США, Канаде, Южной Америке и Бразилии. Операции завершены в Стамбуле, Турции, Украине, Москве, России, Нью-Дели, Узбекистане, Таиланде и Южной Африке.

     

     

     

     

    3. Трактор Kubota Эта компания была основана в 1890 году и базируется в Осаке, Япония. В предыдущие годы Kubota Tractors начала экспортировать свои сельскохозяйственные машины в США.Продукт получил хороший отклик на американском рынке, и в конечном итоге Kubota открыла свой офис в Калифорнии. Kubota Farm Tractor имеет влияние в других странах, таких как Австралия, Франция, Испания, Польша и Германия.

     

     

     

     

    4. Трактор Mccormick Компания Mccormick Tractors предлагает полный ассортимент сельскохозяйственных тракторов для различных областей применения. Эти машины имеют уникальный дизайн при сохранении качественных параметров.Полное разнообразие сельскохозяйственных тракторов, компактных тракторов подготовлено Mccormick Farm Tractors.

     

     

     

    5. Тракторы Claas Тракторы Claas являются ведущим производителем сельскохозяйственных тракторов в Европе и предлагают различные модели тракторов для удовлетворения постоянно меняющихся потребностей сельскохозяйственной отрасли. Штаб-квартира расположена в Харзевинкеле, Германия, и была основана в 1913 году.

     

     

     

    6. Mahindra Tractors Mahindra Tractors является подразделением Mahindra & Mahindra i.е. компания, которая экспортирует сельскохозяйственные тракторные машины на все континенты. Они продают большую часть своей сельскохозяйственной продукции в Индии, Китае, США и Австралии. Они производят больше тракторов в Индии, чем любая другая компания по производству тракторов. Признан Top Tractor Company в Индии .

    Чтобы выйти на рынок США, Mahindra назвала себя Mahindra USA на американском рынке. Заводы расположены в Хьюстоне, штат Техас, и Ред-Блафф, штат Калифорния. Точно так же, чтобы охватить сельскохозяйственный рынок Австралии, появилась Mahindra Australia.Mahindra Australia также отвечает за выход на рынок Новой Зеландии. На Фиджи Carpenters Motors распространяет продукцию, а McIntosh Distribution поставляет продукцию Mahindra в Западной Австралии.

     

     

     

     

    7. Трактор Escorts Escorts Group — компания в Индии, производящая сельскохозяйственные тракторы таких торговых марок, как Farmtrac, Escort и Powertrac. Штаб-квартира компании находится в Фаридабаде, Индия, и имеет завод в Польше под названием Farmtrac Europe.Эта компания начала функционировать в 1944 году и поставляет сельскохозяйственные тракторы, имеющие деловое влияние в более чем 40 странах.

     

     

    8. Kioti Tractor Kioti Tractors — торговое название Daedong Tractors в основных регионах Северной Америки и Европы. Kioti Farm Tractor была основана в 1947 году и базируется в Тэгу, Южная Корея. Эта компания поставляет на американский рынок различные типы сельскохозяйственных тракторов, а также различные аксессуары для машин.У них хорошая сеть в Северной Америке и сотрудничество с более чем 200 дилерами.

     

     

    9. Трактор «Беларус» Четырехколесный трактор производства Минского тракторного завода, г. Минск, Беларусь. Минский тракторный завод основан в 1946 году и является одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире. У них более 10 заводов по производству сельскохозяйственных тракторов по всему миру. «Беларусь Тракторс» занимает около 8% мирового рынка колесных тракторов. Эта сельскохозяйственная машина экспортируется в различные страны мира, включая США и Канаду.

     

     

    10. Трактор Allis Chalmers Allis Chalmers раньше была производителем сельскохозяйственной техники для различных ниш. Компания была впервые основана в 1901 году. Из-за изменения промышленной политики эта компания потеряла свое значение, и ее подразделения по производству сельскохозяйственной техники были проданы AGCO в 1990 году. С тех пор AGCO захватила потребительскую базу в основном в Южной Америке и Европе.

     

     

    11. Трактор Sonalika Sonalika Farm Tractors — один из ведущих производителей тракторов в Индии, основанный в 1969 году.Штаб-квартира компании находится в Хошиарпуре, Пенджаб. Эта компания предлагает различные индийские и международные бренды сельскохозяйственных тракторов и имеет свое влияние в более чем 70 странах мира. Их оборот составляет около 235 миллионов долларов США, и они подписали соглашение о совместном предприятии с Yanmar Tractors, Япония, для производства тракторов в Индии. Они также подписали соглашение о совместном предприятии с Renault (Франция) и Claas (Германия) для модернизации своих технологий.

     

     

    12.Indo Farm Tractor Indo Farm Equipment является компанией, сертифицированной по стандарту ISO. Они активно участвуют в производстве эффективных сельскохозяйственных машин, комбайнов, кранов и комбайнов. Эта компания начала производство коммерческих тракторов с 2000 года, используя большую часть технологий из Урсуса, Польша. Их штаб-квартира находится в Бадди, район Солан, Химачал-Преш (Индия)  

     

     

    13.  Трактор Eicher Первый сельскохозяйственный трактор Eicher был изготовлен в небольшой деревне в Германии в начале 19 го века.Джозеф и Альберт Эйхер были ответственны за происхождение этих машин. В 1959 году компания Eicher Tractor Corporation India начала производство тракторов Indian Eicher Farm Tractors. Позже эта компания продала бизнес по производству тракторов компании TAFE Chennai, Индия.

     

     

    14. Трактор TAFE TAFE не хватает Tractors & Farm Equipment Limited. TAFE занимает третье место среди производителей сельскохозяйственных тракторов в мире и является одним из ведущих производителей тракторов в Индии.TAFE сотрудничает с AGCO Tractors и Massey Ferguson Tractors и на протяжении многих лет поставляет качественные сельскохозяйственные машины. Они заключают деловые союзы в более чем 80 странах, включая страны Европы и Америки.

     

     

    15.  Yanmar Трактор Yanmar — японская производственная компания, выпускающая различное строительное и сельскохозяйственное оборудование. Они соблюдают правило, которое заключается в том, чтобы делать сельскохозяйственные машины лучше остальных.Таким образом, к каждому сельскохозяйственному трактору или сельскохозяйственной технике Yanmar прилагаются параметры производительности. Их штаб-квартира находится в Чаямати, Кита-Ку, Осака (Япония).  

     

     

    16. Agco Tractor AGCO — американская компания, специализирующаяся на производстве сельскохозяйственного оборудования. Их штаб-квартира находится в Дулуте, штат Джорджия, США. У них огромная дистрибьюторская сеть с более чем 100+ странами и 3000+ дилерами по всему миру. Тракторы AGCO обеспечивают особый индивидуальный подход к различным сельскохозяйственным требованиям.Итак, если вы ищете машины с особыми преимуществами для сельского хозяйства, тогда сельскохозяйственные тракторы AGCO — это ваш выбор. Эти 4-колесные тракторы обеспечивают фермерам высочайший уровень производительности.  

     

     

    17. Трактор Case IH Case IH Сельское хозяйство имеет широкий спектр сельскохозяйственных услуг в сельскохозяйственном секторе. Их продукция варьируется от сельскохозяйственных тракторов, оборудования для планирования и посева, прикладного оборудования, уборки урожая, обработки почвы, мини-погрузчиков. У них есть офисы в Миннесоте, Бразилии, Небраске, Висконсине, Саскачеване, Австрии, Пенсильвании, Индии, Иллинойсе.  

     

     

    18. Трактор Massey Ferguson Massey Ferguson — одна из крупнейших компаний по производству сельскохозяйственных тракторов за последние несколько десятилетий. Они предоставляют лучшие машины для ваших потребностей в сельском хозяйстве, независимо от того, насколько велики или малы ваши требования. Эта компания была основана в 1847 году в Онтарио, Канада. В наше время эта компания работает как торговая марка, используемая AGCO. Они имеют широкий спектр сельскохозяйственного оборудования и имеют большую долю клиентов на европейском рынке.  

     

     

    19. Jinma Tractors Эта компания расположена на побережье Желтого моря, Китай. Это совместное предприятие двух известных групп: Mahindra & Mahindra & Jiangsu Yueda Group Ltd.  

     

     

     

    20. Renault Tractor Производство Renault Tractor началось в 1919 году после Первой мировой войны. В 2000 году Renault купила 20% акций Sonalika Tractors (Индийская фирма по производству сельскохозяйственных тракторов)  

     

     

     

     

    21. Трактор Farmall Farmall — это название, используемое для тракторов, производимых American Brand International Harvester (IH). Эти сельскохозяйственные тракторы считались тракторами основного назначения и произошли от тракторов для пропашных культур. Их рентабельность делает их подходящими для небольших ферм.

     

     

     

    22. Трактор Deutz-Fahr Deutz-Fahr — немецкий трактор, основанный в 1894 году. Эта компания сосредоточилась на поставке высокотехнологичных машин, помогающих фермерам повысить производительность.Надежность является ключом к этому сельскохозяйственному оборудованию.

     

     

     

    23. Тракторы Apollo Корпорация Changfa производит тракторы Apollo. Сельскохозяйственные тракторы Apollo построены с учетом высокого качества и поддержания рентабельных цен. Факторы мощности и надежности определяют эти машины. Популярный бренд в Азии и экспортируется в более чем 100 стран мира.

     

     

     

    24. Avery Tractor Avery Tractors был сельскохозяйственным трактором американской компании, основанным в 1891 году, и к 1920-м годам они вышли на рынок дизельных тракторов.

     

     

     

     

    25. Трактор Big Bud Он известен как самый большой сельскохозяйственный трактор в мире. Он был построен в Гавре, штат Монтана, в 1977 году.

     

     

     

     

    26. Трактор Bolens Эта компания была основана в 1850 году, а свой первый трактор они представили в 1919 году.С развитием технологий эта фирма теперь известна как MTD Products.

     

     

     

     

    27. Трактор Fendt Немецкий производитель и часть корпорации AGCO. Их продукция варьируется от сельскохозяйственных тракторов, комбайнов, комбайнов и т. д. Эта компания была основана в 1937 году, а затем приобретена корпорацией AGCO в 1997 году.

     

     

     

    28. Тракторы Lamborghini: Бренд Lamborghini — итальянский производитель, производство которого началось в конце 1940-х годов.Ферруччо Ламборджини, владелец, потерял интерес к производству тракторов и переключил внимание на спортивные автомобили и другие области.

     

     

     

    29. Oliver Tractors: Это дочерняя компания Oliver Farm Equipment Company, базирующаяся в Америке.

     

     

     

     

    30. Трактор Mitsubishi: Сельскохозяйственная компания Mitsubishi расположена в Хигасиизумо, Симанэ, Япония. Они производили сельскохозяйственные тракторы и продавали их на американском рынке, а текущими продажами управляет Mahindra Group.

     

     

     

    31. Same Tractors SAME Deutz-Fahr Tractors — итальянский производитель сельскохозяйственной техники, основанный в 1942 году.

     

     

     

     

    32. Трактор TYM: Тракторы TYM базируются в Сеуле, Южная Корея, и были основаны в 1951 году.

     

     

     

     

    33. Трактор Branson: Это североамериканский производитель сельскохозяйственного оборудования, выпускающий тракторные машины различных серий, таких как серия 00, серия 10/20, серия 20R, серия 20C, серия 40, серия 50, серия HST.

     

     

     

    34. Foton Tractors: Foton Tractors является дочерней компанией китайской фирмы Foton Motors со штаб-квартирой в Чанпине, Биджин. Эта компания имеет представительства в Европе, Западной Махараштре (Индия), Бразилии, Москве (Россия) и т. д.

     

     

     

    35. Тракторы Fiat: История сельскохозяйственных тракторов Fiat или Fiat Trattori является частью группы Fiat и была основана в 1919 году. Областью деятельности Fiat Trattori является производство сельскохозяйственной техники.Они зарекомендовали себя как один из ведущих брендов на европейском рынке.

     

     

     

    36. Тракторы Caterpillar: Компания Caterpillar Tractors была создана в 1925 году, когда компании Holt и Best объединились. Компания Caterpillar, ориентированная на выпуск строительной техники, и трактора с резиновыми шинами пользовались большим спросом на сельскохозяйственном рынке. Они производят различное сельскохозяйственное оборудование HP (Horsepower).

     

     

    37. Iseki Tractors: Этот бренд базируется в Токио, Япония. Здесь производятся различные виды сельскохозяйственной техники и двигателей. Она была создана в 1926 году под названием Торговая компания по производству сельскохозяйственных орудий Исэки в Мацуяма, Эхимэ (Япония). Производство тракторов началось в 1961 году, и машины продавались по всему миру под такими торговыми марками, как AGCO, Massey Ferguson, White и т. д.

    .

     

     

     

     

    Окончательное заключение по списку ведущих производителей сельскохозяйственных тракторов:

    Я видел, как люди сбивались с толку, когда думали о покупке некоторых компонентов, связанных с сельским хозяйством.Итак, почему бы не предоставить единую платформу, где у вас будет доступ ко всем вашим потребностям, информации и запросам. Прочитав эту статью, вы, должно быть, ознакомились со списком брендов, доступных на международном рынке. Этот список никогда не бывает полным, и список ведущих брендов тракторов будет регулярно обновляться.

    Крупнейшая тракторная компания в мире

    Эти ведущие компании предоставят вам качественное сельскохозяйственное оборудование за ваши деньги. Перечисленные выше бренды являются одними из лучших компаний в мире, и вам следует провести предварительное исследование, прежде чем выбрать предпочитаемый бренд.

    Лучший сельскохозяйственный трактор в Индии с информацией о цене будет доступен в различных брендах, и вы ознакомитесь со всеми ресурсами знаний, доступными в этом блоге. Лучший новый или подержанный трактор для небольшой фермы пользуется спросом, а иногда и для хобби. Подержанные тракторы разных марок выставлены на Craiglist, и их цена варьируется в зависимости от года покупки.

    Производители лучших сельскохозяйственных тракторов экспортируют эти машины по разным ценам в зависимости от конкретных потребностей.Крупные бренды разработали эти сельскохозяйственные машины для удовлетворения всех типов требований. Различные варианты, такие как мини, компактные, субкомпактные и т. д.

    Полезных ссылок:

    Список брендов, доступный здесь, предназначен для справки, и мы будем регулярно обновлять нашу статью, чтобы вы получали самую свежую информацию. Информацию о самых продаваемых брендах также можно получить, пройдя через этот ресурс.
    В этом блоге можно найти всю информацию о производителях тракторов и сельскохозяйственного оборудования.

    Нужна ли вам конкретная информация о конкретной марке или вам нужно купить марки тракторов, здесь вы получите всестороннюю информацию на единой платформе.
    Покупка сельскохозяйственной утилиты – важный шаг, который следует предпринять после надлежащего исследования с учетом определенных решающих вопросов. Трактор является жизненно важным компонентом сельского хозяйства и важен для прогресса любой страны.

    Итак, почему бы не изучить самые маленькие и самые большие тракторы, а затем принять окончательное решение о покупке подходящей марки трактора в соответствии с вашими потребностями.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.