Разрешение на установку фаркопа на легковой автомобиль: Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2022 году для легкового автомобиля

Содержание

Нужно ли регистрировать фаркоп? Требуется ли одобрение типа транспортного средства для установки фаркопа

Нужно ли регистрировать фаркоп?

10 февраля · Подобрать фаркоп 2021-02-10

В большинстве случаев регистрировать фаркоп нет необходимости, рассмотрим подробнее:

Согласно пункта №77 раздела 4 главы V технического регламента Транспортные средства не подлежат проверке:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

  • предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
  • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Т.е. фаркопы не нужно регистрировать в следующих случаях:

а) Установленные с завода ТСУ.

б) Если производитель автомобиля предусматривает установку фаркопа на автомобиль (что отображается в руководстве по эксплуатации автомобиля), а само изделие имеет необходимую документацию, в которой отображено, что ТСУ разработан именно для вашей модели автомобиля.

Проверить, предусмотрен ли автомобиль под перевозку прицепа заводом-изготовителем, можно на табличке с информацией о весе автомобиля. Табличка, как правило, расположена в проёме водительской двери, иногда под капотом или других местах автомобиля.

В первой строке указан максимальный вес загруженного автомобиля. Во второй строке указан максимальный вес загруженного автомобиля в составе с загруженным прицепом. Если на табличке указаны оба веса, то ваш автомобиль уже сертифицирован под перевозку прицепа и остаётся только установить сертифицированный фаркоп.

Если в табличке с информацией о весе автомобиля отсутствует вторая строка с весом или в ней стоят прочерки, то в этом случае вам придётся пройти процедуру регистрации вносимых изменений в конструкцию автомобиля для установки фаркопа. Процедура регистрации следующая:

  1. Прохождение предварительной экспертизы, путем обращения в аккредитованную испытательную лабораторию с документами на оборудование, планируемое к установке (услуга платная).
  2. Получение разрешения в ГИБДД на усовершенствование (ещё до начала фактических работ в автосервисе) путем подачи заявления в ГИБДД.
  3. Фактическое внесение изменений в конструкцию, установка оборудования на станции с получением документов, подтверждающих проведенные работы.
  4. Проверка внесённых усовершенствований в аккредитованной лаборатории, путем повторного обращения, для получения протокола проверки.
  5. Прохождение техосмотра.
  6. Проверка в ГАИ соответствия изменений заявленным, путём осмотра автомобиля.
  7. Получение свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности.
  8. Перерегистрация автомобиля в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации и ПТС.

При прохождении процедуры регистрации внесённых изменений в конструкцию автомобиля (установка фаркопа) мы предоставляем все необходимые от нас документы.

Штраф за фаркоп в 2021 году?

Если на ваш автомобиль требуется регистрировать изменения в конструкцию транспортного средства при установке фаркопа, и вы этого не сделали после установки фаркопа, то данное нарушение попадает под КоАП 12.5.1 и предусматривает штраф в размере 500р. (при оплате в течение 14 дней 250р.).

Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп — это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся и использования дополнительного оборудования, и читатели pddmaster.ru все чаще присылают вопросы по поводу того, насколько законным является использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2022 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

Содержание статьи:

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2022 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2022 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

  • предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
  • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

  • При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
    • Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если документов на ТСУ нет?

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Обратиться можно:

  • в электронной форме — через сайт организации;
  • лично — через официального представителя в Вашем городе;
  • по почте — заказным письмом.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если планируется покупка фаркопа?

Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

  1. Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
  2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
  3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп — это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся и использования дополнительного оборудования, и читатели pddmaster.ru все чаще присылают вопросы по поводу того, насколько законным является использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2022 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

Содержание статьи:

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2022 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

  • Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
  • Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2022 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

  • предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
  • предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

  • При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
  • При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
    • Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
    • Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

  • Руководство по эксплуатации автомобиля.
  • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
  • Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если документов на ТСУ нет?

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Обратиться можно:

  • в электронной форме — через сайт организации;
  • лично — через официального представителя в Вашем городе;
  • по почте — заказным письмом.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если планируется покупка фаркопа?

Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

  1. Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
  2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
  3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Регистрация фаркопа | ООО «А-Сервис»


Есть ли необходимость регистрации фаркопа в ГИБДД? 


Порядок установки и регистрации такого оборудования может несколько отличаться. Все зависит от соблюдения нескольких факторов. Если выполняются 3 ниже приведенных условия – то осуществлять регистрацию не потребуется:

  • устройство должно иметь документацию от производителя – подтверждающую безопасность; 
  • машина оснащена необходимыми посадочными местами для выполнения монтажа;
  • установка выполнена в специальном сервисе – имеющем разрешение на выполнение подобных работ. 
Если хотя бы одно из обозначенных выше условий не выполнено – требуется обязательная регистрация ТСУ и разрешение на установку фаркопа на легковой автомобиль. Наши специалисты помогут решить это проблему.
Мы не осуществляем услуги по монтажу фаркопов на автомобили, но готовы порекомендовать вам лучшие сервисы. Наша работа это юридическое оформление изменений, разработка документации для гарантированной регистрации фаркопа и прохождения проверки сотрудниками ГИБДД и сопровождение на всех этапах переоборудования и отсутствие ошибок.

Документы на оформление фаркопа в ГИБДД за 1 день


Оформление установки нового двигателя на автомобиль в нашей компании занимает не более 1 дня. Среднее время изготовления для каждого из документов — 1 час.
В зависимости от сложности переоборудования время проектирования может занимать от 15 минут до 1 дня.
В некоторых случаях спешка не уместна, т.к. есть риск совершения ошибки, которая может увеличить общий срок внесения изменений на неделю, отнеситесь к этому с пониманием.

Что вы получите, если оформите регистрацию тягово-сцепного устройства у нас?


  • 100% гарантию на то, что вы зарегистрируете доработки на основании наших документов
  • Полную юридическую поддержку
  • Оформленные документы без ошибок
  • Быстрое согласование изменений ТС

Помогаем сэкономить время и силы

ООО «А-Сервис» оказывает качественные услуги по оформлению переоборудования автомобилей по низким ценам, ознакомиться с которыми можно в разделах сайта компании.В перечень процедур по оформлению переоборудования ТС входят:

Сбор документов о ТС

Нужно для получения заключения предварительной технической экспертизы конструкции ТС. После консультации, вы отправляете нам копии документов на автомобиль, а мы делаем проект заключения.

Визит в ГИБДД

Для получения разрешения на внесение изменений в конструкцию ТС. Это может делать собственник, а можем и мы, приложив доверенность.

Выполнение работ

Непосредственно работы по переоборудованию с приложением соответствующей документацией.

Технический осмотр + протокол проверки безопасности

Прохождение технического осмотра и получение диагностической карты с отметкой о переоборудовании + проверка транспортного средства с внесенными изменениями.

Второй визит в ГИБДД

Получение свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными изменениями требованиям безопасности технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.

Внесение отметки в ПТС

Осталось поставить отметку в ПТС и получить новое свидетельство о регистрации ТС. Процедура окончена!

Смотреть все этапы

Обращение к специалистам ООО «А-Сервис» позволяет владельцам авто избежать ошибок при оформлении изменений в конструкции ТС и дополнительных расходов.

В ГИБДД разъяснили ситуацию с фаркопами, багажниками и элементами тюнинга

В прошлом году в автомобильном мире развернулась целая дискуссия на тему, считать ли установку багажника на крышу автомобиля «изменением в конструкции» машины и станет ли это поводом для штрафных санкций со стороны ГИБДД. Время от времени аналогичные споры возникали и по поводу фаркопов, колес другого диаметра и прочего тюнинга, которым автовладельцы порой занимаются самостоятельно.

Все дело в том, что готовился запрет на незарегистрированные должным образом изменения в конструкции автомобилей — в связи с принятием нового технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». С 1 февраля 2021 года эти новые нормы начали действовать. Но пока только частично, так как необходимые методы экспертиз и испытаний станут законными только летом — с 1 июля 2021 года.

А пока на официальном сайте ГИБДД появились разъяснения на сей счет, чтобы народ не путался в понятиях — запрещено или разрешено, грозят штрафы при проверке автомобиля или нет и нужно ли на каждый «чих» получать отдельное разрешение на соответствие конструкции ТС.

Итак, багажник на крышу автомобиля не требует получения отдельного свидетельства, если конструкция багажника является легкосъемной, установлена в соответствии с инструкцией по установке и возможность его использования отражена в эксплуатационной документации вашего автомобиля. Аналогично решается и вопрос по установке крышки грузового отсека для пикапа.

Что касается колес большего радиуса, то здесь нужно смотреть в рекомендации завода-изготовителя. Если завод не предусмотрел для вашей модели колеса большего радиуса, вам придется подтверждать такую возможность с помощью оформления специального протокола испытаний на устойчивость, тормозные характеристики и показания спидометра. Переводим на простой язык: если очень хочется нарушить рекомендации завода, вам придется потратить немало времени и сил, но не факт, что в конце концов полученные характеристики позволят вам добиться желаемого.

Установка лебедки и холодильника является внесением изменений в конструкцию автомобиля. Это не значит, что вам запрещено их устанавливать в автомобиль, но обратиться в специально аккредитованную лабораторию за разрешением придется. А вот установку тягово-сцепного устройства вам вряд ли разрешат даже после визита в лабораторию, если в Одобрении типа транспортного средства указано: «буксировка прицепа не предусмотрена».

Очевидно, что данные примеры в ГИБДД привели, чтобы пояснить сам принцип подхода к любым конструкционным изменениям, будь то нестандартные пороги, галогеновые лампы нестандартного света, спойлеры, рулевое колесо или проставки (лифт подвески) для увеличения дорожного просвета.

Быстро узнать актуальную стоимость автомобиля на рынке — с помощью калькулятора «Оценить авто». 

Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

В статье читатель найдет ответы на следующие вопросы: разрешается ли в России устанавливать фаркоп на легковые машины; в каких случаях нужно регистрировать его в ГАИ и что для этого необходимо.

Вы узнаете также, когда запрещено использование ТСУ, и какое административное наказание предусмотрено за нарушение регламента.

 

 

Содержание статьи:

  1. Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль в России?
  2. Новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль
  3. Документы для регистрации фаркопа в ГИБДД
  4. Когда установка фаркопа запрещена — штрафы
  5. Как избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: российское законодательство об установке фаркопа

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТСУ), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

  1. Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.
  2. Копию сертификата ТСУ.
  3. Акт о проделанной работе.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

Монтаж ТСУ не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

  1. Установка ТСУ предусмотрена предприятием-изготовителем.
  2. На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.
  3. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на авто следует руководствоваться сведениями из эксплуатационных документов на машину. Если в них отражено, что устанавливаемое ТСУ сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

  1. Фаркоп предназначен для данного авто.
  2. Произведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, имеются подтверждающие документы.
  3. Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

Требует оформления ТСУ, присоединенное болтами или приваренное к силовым элементам машины, и необходимое для серьезных тяговых нагрузок.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

  1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто.
  2. Прочтение инструкции к ТСУ.
  3. Подготовка необходимых инструментов.
  4. Демонтаж бампера и его усилителя.
  5. Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме.
  6. Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.
  7. Протягивание жгута через проем в задней панели.
  8. Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто.
  9. Соединение двух колодок.
  10. Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, следует обработать их антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:
  1. Заявку установленной формы (выдает ГАИ).
  2. ПТС (двухстороннюю копию).
  3. Документы на фаркоп.
  4. Свидетельство о регистрации легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТСУ.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем техэкспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:
  1. Карту диагностики.
  2. Договор покупки ТСУ и иные документы.
  3. Сертификат на фаркоп.
  4. Декларацию от автосервиса.
  5. Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТСУ:

  1. Нестандартное или неисправное.
  2. Закрывает госномер или оптику.
  3. Установлено в не предусмотренные производителем места.

При возникновении проблем при постановке машины на учет из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение того, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ.

Штраф за ТСУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Его размер составляет 500 р. Его можно оплатить с 50% скидкой. Это разрешает ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки.

Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без его регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами:

1. Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено 

Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. 12.5 КоАП.

Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. к. выступающий элемент отсутствует.

3. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления

При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на п. 77 Техрегламента

Если требования данного документа для авто выполнены — ТСУ сертифицировано для машины, на которой оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку, и с ним можно ездить.

Итак, при наличии фаркопа на него нужен сертификат соответствия Техрегламенту. Благодаря сертификату, сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если монтаж ТСУ не предусматривает конструктивных изменений машины, не закрывает номерной знак, его можно установить самостоятельно. Дополнительное оформление в ГИБДД не требуется.

Остались вопросы? Просто позвоните нам:

Санкт-Петербург


8 (812) 627-14-02;
Москва
8 (499) 350-44-31

Регистрация фаркопа в ГИБДД Красноярск (Цена) на легковой автомобиль

Компания «К2» в Красноярске оформит все необходимые документы, окажет помощь в регистрации изменений конструкции и узаконивание установки фаркопа и ТСУ. Внесем отметки о переоборудовании в ПТС. Сроки и цена регистрации фаркопа зависит от выбранного пакета. В каждый пакет включены бесплатные консультации наших специалистов и полное юридическое сопровождение до завершения процедуры. Выберите подходящий пакет услуг для вашей ситуации.

  • «100% РЕГИСТРАЦИЯ»

    С нашими документами вы 100% зарегистрируете фаркоп в ГИБДД

  • «24 ЧАСА»

    Сбор и подготовка документов для регистрации ТСУ от 24 часов.

  • «ПОД КЛЮЧ»

    Зарегистрируем фаркоп в ГИБДД с внесением особых отметок в ПТС

СТОИМОСТЬ РЕГИСТРАЦИИ ФАРКОПА В ГИБДД

  • «Минимальный»

    Подходит для самостоятельной регистрации ТС. Если доработки авто будут проведены в сертифицированном СТ.

    6 000 ₽

    В цену пакета включены:

    • Заключение предварительной тех. экспертизы конструкции ТС
    • Протокол тех. экспертизы безопасности конструкции ТС с изменениям
  • «Неполный пакет»

    Подходит для самостоятельной регистрации ТС. Если авто дорабатывается самостоятельно или на любом СТО.

    9 000 ₽

    В цену пакета включены:

    • Заключение предварительной тех. экспертизы конструкции ТС
    • Протокол тех. экспертизы безопасности конструкции ТС с изменениям
    • Заявление-декларация
    • Сертификаты СТО
  • «Полный пакет»

    Полный пакет документов с выдачей свидетельства СКТС без участия владельца (по доверенности).

    14 000 ₽

    В цену пакета включены:

    • Заключение предварительной тех. экспертизы конструкции ТС
    • Протокол тех. экспертизы безопасности конструкции ТС с изменениям
    • Заявление-декларация
    • Сертификаты СТО
    • Диагностическая карта
    • Свидетельство СКТС
    • Оплата пошлин
  • «Под ключ»

    Регистрация переоборудования без участия владельца (по доверенности) с внесением особых отметок в ПТС

    18 000 ₽

    В цену пакета включены:

    • Заключение предварительной тех. экспертизы конструкции ТС
    • Протокол тех. экспертизы безопасности конструкции ТС с изменениям
    • Заявление-декларация
    • Сертификаты СТО
    • Диагностическая карта
    • Свидетельство СКТС
    • Оплата пошлин
    • Внесение изменений в документы
  • «Минимальный»

    Подходит для самостоятельной регистрации ТС. Если доработки авто будут проведены в сертифицированном СТ.

    7 000 ₽

    В цену пакета включены:

    • Заключение предварительной тех. экспертизы конструкции ТС
    • Протокол тех. экспертизы безопасности конструкции ТС с изменениям
  • «Неполный пакет»

    Подходит для самостоятельной регистрации ТС. Если авто дорабатывается самостоятельно или на любом СТО.

    10 000 ₽

    В цену пакета включены:

    • Заключение предварительной тех. экспертизы конструкции ТС
    • Протокол тех. экспертизы безопасности конструкции ТС с изменениям
    • Заявление-декларация
    • Сертификаты СТО
  • «Полный пакет»

    Полный пакет документов с выдачей свидетельства СКТС без участия владельца (по доверенности).

    15 000 ₽

    В цену пакета включены:

    • Заключение предварительной тех. экспертизы конструкции ТС
    • Протокол тех. экспертизы безопасности конструкции ТС с изменениям
    • Заявление-декларация
    • Сертификаты СТО
    • Диагностическая карта
    • Свидетельство СКТС
    • Оплата пошлин
  • «Под ключ»

    Регистрация переоборудования без участия владельца (по доверенности) с внесением особых отметок в ПТС

    19 000 ₽

    В цену пакета включены:

    • Заключение предварительной тех. экспертизы конструкции ТС
    • Протокол тех. экспертизы безопасности конструкции ТС с изменениям
    • Заявление-декларация
    • Сертификаты СТО
    • Диагностическая карта
    • Свидетельство СКТС
    • Оплата пошлин
    • Внесение изменений в документы

Автомобиль с установленным доп. оборудованием разрешается эксплуатировать после обязательной регистрации изменений в ГИБДД. Инспектор ДПС обязательно проверит наличие всех документов на дополнительное оборудование. За использование транспортного средства с незарегистрированными конструктивными изменениями предусмотрена административная ответственность ст. 12.5 КоАП РФ. Также вы не сможете поставить на учет машину, если на ТС есть незарегистрированные изменения, как фаркоп.

Как узаконить фаркоп. Собрать необходимые документы и сдать их в ГИБДД во время повторного визита. Или доверить эту процедуру «К2». Необходимые этапы оформления:

  • готовится заключение на переоборудование машины;
  • если фаркоп (ТСУ) ещё не установлен – то необходимо установить;
  • составляются обязательные документы: протокол безопасности конструкции ТС и заявление-декларация;
  • При повторном визите пакет документов сдается в ГИБДД Красноярска. В результате оформляется СКТС и разрешение на эксплуатацию авто.

БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТА! узнайте нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД для вашего ТС

Ставим фаркоп на машину, нужно оформить. Можно ли установить фаркоп на автомобиль самостоятельно без разрешения ГИБДД. Штрафы за фаркоп

Фаркоп — тягово-сцепное устройство, предназначенное для перевозки прицепов или прицепов с использованием автомобиля. Сцепка устанавливается производителем на многие автомобили. Однако некоторые автолюбители собирают эти элементы самостоятельно. Перед выполнением установки необходимо знать, какие требования ГИБДД к фаркопу в 2019 году.

Фаркоп для автомобиля бывает нескольких видов:

Прочно крепится к автомобилю. Наиболее опасен для участников дорожного движения, его использование на автомобилях запрещено.

Устройство имеет в своей конструкции петли, благодаря которым устройство можно легко сложить и убрать под бампер автомобиля. Некоторые компании производят складные фаркопы с электроприводом, которые управляются прямо из салона.

Сцепка устанавливается путем защелкивания в специальном замке.Съемный фаркоп является самым безопасным в эксплуатации тягово-сцепным устройством. Деталь легко устанавливается и так же легко снимается, поэтому такой тип фаркопа популярен у автомобилистов.

При выборе сцепки необходимо учитывать размеры детали. В противном случае транспортное средство может быть не допущено к эксплуатации.

Можно ли установить на автомобиль

Закон не запрещает установку фаркопа на автомобиль, однако это изменение конструкции транспортного средства, которое необходимо узаконить.В противном случае водитель подвергается наказанию со стороны сотрудников ГИБДД.

Модифицированные багажники и фаркопы будут согласованы с ГИБДД. Это сделано для того, чтобы изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, не угрожали безопасности водителя и других участников дорожного движения. Осуществляя установку тягово-сцепного устройства самостоятельно, следует учитывать требования ПДД, касающиеся установки на транспортное средство дополнительного оборудования.

Легальные правила установки

Положения по установке фаркопа и его последующей регистрации в ГИБДД регулируются техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011.Данное ПДД введено с 1 января 2015 года.

Если производитель предусмотрел места для крепления фаркопа, а также включил данное оборудование в перечень дополнительного оборудования для машины, то его установка не является изменением конструкции автомобиля, и не требует регистрации. Однако при проверке инспектору потребуется предъявить паспорт на фаркоп, и его сертификат соответствия.

Если автомобиль переоборудуется своими силами, то для этого необходимо получить соответствующее разрешение в ГИБДД.В противном случае автомобиль не будет допущен к эксплуатации, так как его использование без прицепа снизит безопасность других участников дорожного движения. Поэтому после внесения изменений они регистрируются.

После переоборудования необходимо иметь при себе паспорт ТСУ, отметку о его установке, копию сертификата соответствия, а также акт выполненных работ.

В каких случаях установка запрещена

Законность эксплуатации легкового автомобиля, оборудованного фаркопом, регулируют сотрудники ГИБДД.Если на автомобиль установлено дополнительное оборудование не по правилам, либо представляет потенциальную угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения, то накладывается запрет на управление таким автомобилем. В соответствии с ПДД нельзя использовать машину с прицепным оборудованием, если:

  1. Установка произведена не по правилам; в конструкцию автомобиля было внесено серьезное вмешательство. При установке тяговых устройств, не предусмотренных заводом-изготовителем автомобиля, деталь соединяется с кузовом автомобиля сваркой или саморезами, отверстия для которых выполняются самостоятельно.Однако это запрещено правилами дорожного движения.
  2. Сцепка сильно выступает за бампер. Это представляет угрозу для транспортных средств, едущих сзади, при столкновении идущие сзади транспортные средства получат гораздо больше повреждений.
  3. Машина не подходит для буксировки прицепов или прицепов. У каждого автомобиля есть максимальная грузоподъемность, на некоторых моделях производители не предусматривают использование прицепов или прицепов. Установка фаркопа и использование его по прямому назначению может сократить срок службы автомобиля, привести к аварийным ситуациям.
  4. Отсутствие необходимых документов. При условии, что установка и тип прицепного оборудования соответствует правилам, нужно приобрести соответствующие документы и зарегистрировать изменения в конструкции. В противном случае такой тюнинг будет считаться незаконным.

Необходимые документы

После регистрации переоборудованного автомобиля автомобилист получает ряд документов, которые необходимо иметь при себе для подтверждения законности установки ТСУ:

  • Сертификат соответствия на фаркоп.

Изменения согласованы с Госавтоинспекцией. После успешной регистрации в ГИБДД водитель получает свидетельство о регистрации модифицированного транспортного средства.

  • Сертификат об окончании.
  • Паспорт на тяговое дополнительное оборудование, с отметкой из автосервиса, в котором производилась установка.

Также в бардачке должно быть водительское удостоверение, в него вносятся документы на автомобиль и ПТС, отметки о пройденных техосмотрах.

При отказе водителя от регистрации изменений в конструкции автомобиля на него налагается административный штраф.

Штрафы

При самостоятельной установке тягача необходимо знать, какое наказание ждет водителя за использование тягового устройства без регистрации. Нарушение карается предупреждением или штрафом.

Установка на машину дополнительного тягового устройства позволяет использовать автомобиль в качестве тягача для прицепов и прицепов.Однако монтаж должен производиться по всем правилам. Только в этом случае удастся избежать постоянных штрафов и вреда жизни и здоровью других участников дорожного движения.

Фаркоп-тягово-сцепное устройство (Hitch) который установлен на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп может быть установлен в предусмотренные для него стандартные места в сервисном центре или самостоятельно, если для этого не требуется нарушение конструкции машины.То есть никакой сварки, сверления и т.д.

С 01.01.2015 начал действовать Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее – Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

К таким изменениям не относится установка фаркопа, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

При отсутствии данных о ТСУ в утверждении типа ТС (ОТТС) и документации завода-изготовителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствуют п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 12.10.1995.

Важно. Если автомобиль не находится в эксплуатации, никто не имеет права штрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Hitch) должны быть в наличии следующие бумаги:

1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.

2. Копия сертификата ТГУ.

3. Доказательство выполненной работы.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД.Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем. Это указано в инструкции по эксплуатации.

Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка тягово-сцепного устройства предусмотрена заводом-изготовителем.

2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.

3. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационных документов на автомобиль. Если в них указано, что устанавливаемый тягач сертифицирован для использования на данном транспортном средстве, то регистрировать изменения не нужно.

Новыми правилами установлено: ТСУ не проверяется и не одобряется ГИБДД (п.77 Технического регламента) в следующих случаях:

1.Фаркоп предназначен для этого автомобиля.

2. Проведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.

3. Установка обеспечивается производителем.

Информация о том, разрешено ли данному транспортному средству буксировать прицеп, указывается в его таблице нагрузки . Находится на правой средней стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.

Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп должен быть поставлен на учет в ГИБДД .

Требует конструкции фаркопа, крепящегося болтами или привариваемого к силовым элементам машины, и необходим при серьезных тяговых нагрузках.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели автомобиля.

2. Читаем инструкцию к сцепке.

3. Подготовка необходимых инструментов.

4. Снятие бампера и его усилителя.

5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции.

6. Крепление розетки к балке; подсоединение жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.

7. Протягивание ремня через отверстие в задней панели.

8. Электромонтаж, разъем для него есть на схеме автомобиля.

9. Соединение двух колодок.

10. Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы тягово-сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозийным материалом.

Грамотная установка тягово-сцепного устройства обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

Для регистрации ТСУ в ГИБДД и получения сертификата сначала необходимо пройти техосмотр.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен явиться в ГИБДД и написать заявление о проведении предварительной экспертизы конструкции автомобиля, сдать документы через окно и через определенный промежуток времени получить решение.

В инспекцию необходимо представить следующие документы:

1. Заявление установленной формы (выдается ГИБДД).

2. ПТС (двусторонняя копия).

3. Сцепные документы.

4. Техпаспорт легковых автомобилей .

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль установлено тягово-сцепное устройство.

Работы должны выполняться специализированным центром, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, акт-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Диагностическая карта.

2. Договор купли-продажи ТСУ и другие документы.

3. Сертификат на фаркоп.

4. Декларация из автосервиса.

5. Заявление и решение, принятое на предварительной экспертизе.

При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа

Законодательство запрещает установку фаркопа на автомобиль, если он не указан как дополнительное оборудование в ОТТС.

Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, которые производят или ввозят автомобили в РФ.

Оснащение автомобиля фаркопом не допускается, если на нем запрещено использование прицепа.

Итак, имеющие категорию «В» разрешено движение с прицепом, если его вес не превышает максимальный вес снаряженного автомобиля.А допустимые массы автомобиля и прицепа в размере не более 3,5 тонн.

В других случаях или для использования тяжелого прицепа необходимо категория «Е» .

При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может выписать штраф, если транспортное средство:

1. Нестандартный или бракованный.

2. Закрывает номерной знак или оптику.

3. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем.

При возникновении проблем при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа следует обратиться к сотруднику ГИБДД за письменным объяснением, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

Штраф для ТСУ предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Его размер 500 рублей. Возможна оплата со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ.Сделать это можно в течение 20 дней с момента его выписки.

Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Автовладелец может предотвратить выписку штрафа за наличие фаркопа несколькими способами:

1.Сначала следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все будет исправлено

Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года.

2. Использование съемного фаркопа

В то же время сложно логически утверждать, что эти конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой здравомыслящий инспектор примет эту точку зрения, так как нет выступающего элемента.

3. Сцепка устанавливается на заводе, или для нее есть крепления

В данном случае фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на пункт 77 Технического регламента

Если требования этого документа для автомобиля соблюдены — тягово-сцепное устройство сертифицировано для автомобиля, на котором оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку и с ним можно ездить.

Итак, если у вас есть фаркоп, вам нужен сертификат соответствия Техническому регламенту. Благодаря справке сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если установка тягово-сцепного устройства не предусматривает конструктивных изменений автомобиля, не закрывает номерной знак , вы можете установить его самостоятельно. Дополнительная регистрация в ГИБДД не требуется.

Вам это нужно или нет?

В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?»

Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД.Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, вносимые в конструкцию ТС, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции автомобиля. Аналогичные ответы мы получили и от других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.


Следовательно, прицеп не подлежит регистрации в ГИБДД, если:

1.Установка фаркопа на автомобиль обеспечивается производителем автомобиля

Но есть модели, которые завод не рекомендовал, чтобы использовать их как тягач для прицепа. Вы можете сами узнать, можно ли установить сцепное устройство на своего железного коня, взглянув на табличку с ВИН-кодом на своем автомобиле. Обычно они расположены на средней правой стойке двери или под капотом. Рассмотрим в качестве примера табличку Renault Sandero; обратите внимание на числа с килограммами в конце.В данном случае их 4.

4. Указывает полную массу автомобиля. То есть масса снаряженного транспортного средства плюс допустимая масса груза или пассажиров;
5. Указывает допустимую массу с прицепом. Я думаю, нет необходимости объяснять;
6. и 7. Это веса максимальных нагрузок на переднюю и заднюю ось.
Из этого следует, что если на Вашей табличке указано обозначение массы с прицепом, то на автомобиль предусмотрен фаркоп. А если номера нет, то и сцепка не предусмотрена.

2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт.
3. Фаркоп устанавливается по инструкции, указанной в паспорте, т.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля.

При покупке и установке фаркопа необходимо иметь:

1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке (можно скачать на сайте производителя фаркопа)
2.Копия сертификата фаркопа, заверенная продающей организацией (здесь http://сайт/сертификаты)
3. Квитанция об оплате и товарный чек (накладная)

Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническим регламентам и ГОСТ, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Имеется большое количество дополнительных устройств, расширяющих возможности автомобиля, одним из которых является фаркоп. Это специальный инструмент для перевозки прицепов или прицепов. Для тех, кто много ездит по стране, за границу или занимается перевозкой грузов, это незаменимая вещь. Но перед его покупкой каждый автовладелец должен разобраться, есть ли штраф за фаркоп на легковой машине в 2018-2019 году и сколько он составляет?

Типы фаркопов

Среди автолюбителей много споров, выпишут штраф за фаркоп или нет.Их мнение разделилось на две стороны. И обе стороны по-своему правы, но если соблюдать все правила при его установке и эксплуатации, штрафа не будет.

Есть несколько типов фаркопов:

1. Съемный — обычно устанавливается по мере необходимости, а затем демонтируется. Никаких изменений в конструкции автомобиля она не несет, но с этим не согласны сотрудники ГИБДД, и если съемная сцепка незарегистрированная , без документов о совместимости с автомобилем владельцу будет выписан штраф 500 рублей или предупреждение.

2. Построен производителем — в этом случае водителю нужно предъявить документы, подтверждающие момент, и штраф ему никто не выпишет. В последнее время многие стали замечать, что внимание постов ГИБДД к такому фаркопу участилось, и это не случайно. Некоторые водители не устанавливают его по прямому назначению, но считают, что с его помощью можно уменьшить последствия столкновения. Но это большая ошибка. Фаркоп скорее усугубит ситуацию, а машину можно повредить еще сильнее.

3. Сварной. Его можно установить только в том случае, если он не нарушает и не изменяет конструкцию автомобиля. Но если пренебречь правилами и сделать это без регистрации, владельца постигнет серьезное наказание в виде штрафа, размер которого составляет 5 000 рублей. Если транспортное средство предполагает наличие фаркопа, а владелец постоянно использует прицеп или прицеп, то оформляются все необходимые документы, и можно ездить, не опасаясь штрафа. В противном случае лучше использовать съемный и проблем не будет.

Сколько стоит штраф?

Так сколько будет стоить автолюбителю штраф за фаркоп? Если ставить устройство по всем правилам и придерживаться требований, то никак. В остальных случаях предусмотрено несколько видов наказания:

  • Штраф 500 рублей или предупреждение — когда конструкция автомобиля не подлежит изменению фаркопом, который может быть снят или встроен заводом-изготовителем. Выдается при отсутствии подтверждающих документов. Чтобы получить просто предупреждение, нужно сильно постараться и убедить сотрудников ГИБДД, что нарушение будет устранено в ближайшее время.
  • В случае вваривания фаркопа и изменения конструкции транспортного средства налагается штраф в размере 5000 рублей.

Почему сотрудников ГИБДД привлекает такой незначительный предмет? Если к фаркопу не прикреплен прицеп или прицеп, он сильно выступает из бампера и увеличивает риск серьезных аварий.

Во избежание штрафа необходимо иметь:

  • Копия действующего сертификата, заверенная продавшей его компанией;
  • Технический паспорт, где проставлены отметки о его установке;
  • Квитанция о покупке.

Фаркоп – это действительно необходимая вещь для автомобиля и стоит сделать все, чтобы не получить штраф за его использование. Нужно просто выполнить все требования, установив его по правилам, и можно смело отправляться в заграничное путешествие или рассекать просторы нашей страны, никто и слова не скажет. Но в случае игнорирования правил каждый автовладелец должен быть готов заплатить штраф, и в некоторых случаях не маленький.

Сцепка и ее разновидности. Законные способы установки тягово-сцепного устройства.Когда необходимо зарегистрировать транспортное средство в ГИБДД, а когда можно обойтись без него.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения правовых вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — свяжитесь с консультантом:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО И БЕЗ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Многие автовладельцы используют для своих нужд автомобильные прицепы.Для их крепления в задней части машины монтируется специальное тягово-сцепное устройство — сцепка.

Но инспекторы ГИБДД склонны уделять повышенное внимание этой конструктивной детали автомобиля и штрафуют за ее незаконный вид.

Разберемся, в каких случаях допустимо устанавливать полезное устройство на транспортное средство, а когда это будет правонарушением.

Основная информация

В России с 2015 года действует регламент, регламентирующий требования безопасности к колесным транспортным средствам.Имеются также положения, касающиеся буксирных устройств, их установки и использования.

Использование таких устройств считается безопасным при соблюдении следующих требований:

Если эти условия не соблюдены, то установка фаркопа подпадает под определение изменения конструкции автомобиля.

Согласно действующему законодательству, такие изменения в обязательном порядке должны быть зарегистрированы в ГИБДД с прохождением технической экспертизы их безопасности для всех участников дорожного движения.

Исходные данные

Не все производители предусматривают возможность оснащения своей продукции фаркопом. Это связано с некоторыми конструктивными особенностями автомобиля, препятствующими буксировке прицепа.

Помимо инструкции по эксплуатации такая информация содержится в таблице грузоподъемности под капотом автомобиля.

Разновидности устройств

По способу крепления к автомобилю модно разделить все тягово-сцепные устройства на три группы:

  • съемный, фиксируется специальными замками;
  • условно-съемные, для которых используются болты;
  • фиксированный, приварной или торцевой.

Законодательство многих стран разрешает автовладельцам использовать только съемные устройства, запрещая им находиться на автомобиле без прицепа. В России необходимо, чтобы фаркоп соответствовал требованиям безопасности.

Законодательная база

Требования безопасности к автомобилям изложены в международном документе, к которому Россия присоединилась в 2015 году.

Это Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств.Правила установки и регистрации в нем ТСУ посвящены ст. 77.

Сотрудники ГИБДД налагают штраф на основании. Его первая часть, в свою очередь, является справочной. Документ, на который она ссылается, датирован 23.10.1993.

Данным документом утверждены Основные положения о допуске ТС. Пункт 7.18 данного нормативного акта содержит запрет на использование транспортных средств, в конструкцию которых были внесены изменения без разрешения ГИБДД.

Штраф за фаркоп на легковом автомобиле в 2020 году

Незаконная установка и использование тягача на легковом автомобиле является нарушением правил дорожного движения. За это водители привлечены к административной ответственности.

Рассмотрим, на каком основании он составляется, каков размер штрафа за такой проступок и предусмотрены ли другие виды наказаний.

Нужно ли становиться на учет в ГИБДД

Регистрация установленного фаркопа не требуется во всех случаях.дает список ситуаций, когда не нужно обращаться в ГИБДД.

Изменения дизайна не будет:

  • Сцепка устанавливается на заводе;
  • Тягово-сцепное устройство, специально разработанное для данной марки и модели автомобиля;
  • ТСУ, прошедший проверку на безопасность и снабженный соответствующим сертификатом.

Место работы в данном случае не играет большой роли. При желании вы можете выполнить все работы самостоятельно, следуя инструкциям производителя автомобиля.

Но все же предпочтительнее обратиться в автомастерскую. Отчет о выполненных работах убедит дорожного инспектора в безопасности не только самого устройства, но и его установки.

Для регистрации вам потребуется:

  • для проведения предварительной экспертизы;
  • свидетельство о регистрации транспортного средства
  • ;
  • паспорт владельца автомобиля
  • ;
  • Документы на фаркоп
  • .

В случае положительного решения вы можете обратиться в сервис для выполнения работ.После их завершения нужно будет пройти внеплановую проверку, а затем зарегистрировать внесенные изменения в ГИБДД.

Обоснование нарушения

Сотрудники ГИБДД, выписывая штраф, ссылаются на п. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Он наказывает использование транспортного средства с незарегистрированными изменениями конструкции.

В данном случае под термином «конструктивные изменения» понимается то, что дано в Техническом регламенте – установка или, наоборот, удаление элементов, оборудования и приспособлений, изначально не предусмотренных производителем автомобиля.

Но учитываются только те изменения, которые влияют на безопасность движения, в частности, вызывая ее снижение.

Влияет ли установленное устройство на безопасность

Одной из характеристик безопасности дорожного движения, согласно мнению, является защищенность, в том числе от дорожно-транспортных происшествий.

Фаркоп, выступающий за основные габариты автомобиля, снижает эту безопасность. Автомобили, едущие сзади, должны соблюдать большую дистанцию.

При столкновении автомобиль сзади будет поврежден сильнее.Небольшая выступающая металлическая деталь вызовет больше повреждений, чем плоский длинный бампер.

Именно этими соображениями руководствуются сотрудники ГИБДД при применении административного наказания за несогласованное изменение конструкции автомобиля.

Штраф за незарегистрированную установку

Установка тягача с нарушением требований законодательства может привести к возникновению аварийной ситуации, то есть угрожает безопасности как самого водителя, так и других участников дорожного движения.

Наказать нарушителей ст. 12.5 КоАП применяется денежный штраф. Она поступает в доход государства и в дальнейшем будет использована для реализации различных социальных программ.

Других наказаний, таких как лишение водительских прав или административный арест, за данное правонарушение не предусмотрено.

Видео: фаркоп

Сумма штрафа

Штраф за незарегистрированный фаркоп 500 руб.Эта сумма будет указана в постановлении о применении административного наказания.

Стандартный срок уплаты штрафа – 2 месяца. Но, поскольку данное нарушение ПДД не относится к категории тяжких, есть возможность оплатить только половину штрафа.

Для этого деньги должны быть переведены не позднее 20 дней с даты, указанной в документе. Меньшую сумму необходимо внести в квитанцию ​​или в электронную форму самостоятельно.

Как можно избежать наказания?

Самый простой способ избежать наказания за установку тягово-сцепного устройства на автомобиль – зарегистрировать внесенные изменения в ГИБДД, как того требует закон.

Но сначала нужно убедиться, что это одобрено производителем. Как правило, в большинстве моделей современных автомобилей предусмотрена установка фаркопа.

Информация об этом отражена в инструкции по эксплуатации, разработанной производителем.Фаркоп может быть включен в комплектацию автомобиля изначально, при его продаже с завода.

При этом дополнительной регистрации или экспертизы не требуется, конструкция машины не претерпела изменений.

Установка тягача, разработанного специально для данной модели автомобиля, не вызовет вопросов у сотрудников ГИБДД. Производитель выдал паспорт и все необходимые сертификаты к нему.

Если в документах на фаркоп нет указания на его пригодность для установки на конкретную модель автомобиля, то предварительно придется получить документальное подтверждение соответствия выбранного устройства.

Если такой документ имеется, и установка фаркопа разрешена производителем автомобиля, то установка будет полностью легальной и не требует регистрации в ГИБДД.

Нужно ли разрешение ГИБДД для установки фаркопа? Всегда ли нужно регистрировать фаркоп для легкового автомобиля в ГИБДД? правила оформления и нюансы

03.08.2018






Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД.Вам это нужно или нет? В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?»

Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД по Чувашской Республике. Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, вносимые в конструкцию ТС, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции автомобиля.Аналогичные ответы мы получили и от других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.


Следовательно, фаркоп не подлежит регистрации в ГИБДД, если: 1. Установка фаркопа на автомобиль предусмотрена производителем автомобиля (см. руководство по эксплуатации автомобиля)
2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорта
3. Фаркоп устанавливается в соответствии с указаниями, указанными в паспорте, т.е.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля

При покупке и установке фаркопа необходимо иметь: 1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
2. Копию паспорта фаркопа, заверенную продающей организацией
3. Квитанция об оплате и товарный чек (счет-фактура)

Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническим регламентам и ГОСТ, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Разрешена ли установка фаркопа на автомобиль: Законодательство РФ об установке фаркопа Фаркоп – это тягово-сцепное устройство (сцепка), которое устанавливается на автомобиль с целью присоединения к нему прицепа. Фаркоп может быть установлен в отведенных местах в сервисном центре или самостоятельно, если для этого не требуется нарушения конструкции машины… То есть сварка, сверление и т.п. не применяются. С 01.01.2015 г. вступил в силу Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее – Технический регламент).Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля. К таким изменениям не относится установка фаркопа, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в список дополнительного оборудования для данной модели автомобиля. ) и документации завода-изготовителя, его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствуют п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 10.от 10.12.1995 № 196-ФЗ. Важный. Если автомобиль не в эксплуатации, никто не имеет права штрафовать владельца за его переоборудование. При эксплуатации автомобиля с тягово-сцепным устройством (ТСУ) необходимо иметь следующие бумаги: Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке. Копия свидетельства о сцепке Т. Акт о проделанной работе. Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тягово-сцепное устройство? Любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, необходимо зарегистрировать в ГИБДД.Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем. Это указано в руководстве по эксплуатации. Установка фаркопа не относится к конструктивным изменениям автомобиля. Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях: Фаркоп устанавливается производителем. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция автомобиля не изменена.Если в них отражено, что установленное тягово-сцепное устройство сертифицировано для использования в составе данного транспортного средства, то регистрировать изменения не нужно. Новые правила устанавливают: тягово-сцепное устройство не проверяется и не одобряется ГИБДД (п. 77 Технического регламента) в следующих случаях: Фаркоп предназначен для данного автомобиля. Проведена оценка соответствия автомобиля транспортному средству, имеются подтверждающие документы. Установка обеспечивается производителем.Информация о том, разрешено ли данному автомобилю буксировать прицеп, указывается в его грузоподъемной карте. Он расположен на правой центральной стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа. Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп должен быть зарегистрирован в ГАИ. Требует оформления фаркопа, прикрученного болтами или приваренного к силовым элементам машины, и необходимого при серьезных тяговых нагрузках. При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила: Выбор приспособления, подходящего для конкретной марки и модели автомобиля.Читаем инструкцию к сцепке. Подготовка необходимых инструментов. Демонтаж бампера и его усилителя. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции. Крепление розетки к балке; подсоединение жгута проводов к балке пластиковыми шнурами. Протягивание ремня через отверстие в задней панели. Электромонтаж, на схеме автомобиля есть разъем для него. Соединение двух блоков. Установка снятых деталей машины.Внимание! Болты, соединяющие элементы тягово-сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, их следует обработать антикором. Грамотная установка фаркопа обеспечит долговечность его эксплуатации, надежность в пути и безаварийную работу. Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД? . Предварительный осмотр в ГИБДД, владелец должен посетить ГИБДД и написать заявление о предварительном осмотре конструкции автомобиля, сдать документы в витрину и через определенный промежуток времени получить решение.В инспекцию необходимо представить следующие бумаги: Заявление установленной формы (оформляется ГИБДД). ПТС (двухсторонняя копия).Документы на фаркоп.Удостоверение о регистрации легкового автомобиля.Страница 2. Экспертиза после внесения изменений с оценкой безопасности Автомобиль устанавливается вместе с ТС. где проверка После этого проводится технический осмотр в ГИБДД и выдается свидетельство. Для ее получения автовладелец предоставляет: диагностическую карту; договор купли-продажи фаркопа и другие документы; сертификат на фаркоп; декларация из автосервиса; заявление и решение, принятое по предварительной экспертизе.фаркоп на легковом автомобиле запрещен — размер штрафа Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, которые производят или ввозят автомобили в РФ. Нельзя оснащать автомобиль фаркопом, если на нем запрещено использование прицепа. Так, имея категорию «В», разрешено ездить с прицепом, если его вес не превышает максимальный вес снаряженного автомобиля. А разрешенная масса автомобиля и прицепа в размере не более 3.5 тонн. В других случаях или для использования тяжелого прицепа требуется категория «Е». или оптика. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем. Если возникают проблемы при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа, следует обратиться к сотруднику ГИБДД за письменным объяснением, почему он наложил запрет на регистрацию. На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГАИ. Штраф за ТСУ предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.Его размер 500 рублей. Вы можете оплатить его со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ. Сделать это можно в течение 20 дней с момента его выписки. Все новые штрафы ГИБДД 2017 г. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения. Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД? :один. Сначала следует провести диалог с инспектором о том, что в ближайшее время все будет исправлено.Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ. Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года. Использование съемного фаркопа Трудно логически утверждать, что эти конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии; любой разумный инспектор примет этот момент, так как нет выступающего элемента. 3. Фаркоп установлен на заводе, либо для него есть крепления; При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.4. Ссылка на пункт 77 Технического регламента. Если требования данного документа к автомобилю соблюдены — тягово-сцепное устройство сертифицировано для автомобиля, на котором оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку и можно ездить с Это. Итак, если у вас есть фаркоп, вам нужен сертификат соответствия Техническому регламенту. Благодаря справке сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца. Если установка транспортного средства не предусматривает конструктивных изменений автомобиля, не закрывает номерной знак, вы можете установить его самостоятельно.Дополнительная регистрация в ГИБДД не требуется.

Фаркоп – это устройство, которое крепится между автомобилем и прицепом (фургоном) для соединения. Большое количество водителей используют фаркопы для соединения прицепов, но не знают об обязательности наличия соответствующих документов и разрешений. В последних изменениях и дополнениях законодательства РФ к данному типу устройств добавлены новые условия и требования.

Порядок установки фаркопа по закону

Согласно российскому законодательству для установки фаркопа на автомобиль необходимо выполнить ряд определенных действий.

Порядок действий в законе следующий:

  • Гражданин, прикрепляющий фаркоп, определяет, возможна ли данная процедура на его транспортном средстве. Некоторые модели легковых автомобилей не рассчитаны на тягу прицепов, поэтому человеку необходимо определить, подходит ли ему модель автомобиля. Предусмотрено специальное место для прицепа тягового устройства;
  • Блок выбирается у продавца, желательно производителя соответствующей автомобилю марки.Фаркоп подбирается по марке и модели автомобиля владельца;
  • Затем оформляются документы в автосервисе, где мастер проведет установку, крепление устройства на автомобиль;
  • Документы переданы владельцу, и он регистрирует заминку в ГИБДД.

Но процедура регистрации необязательна. Чтобы избежать бумажной волокиты, владелец должен соблюдать определенные условия и требования:

  • Установку прицепа обеспечивает компания, производящая автомобили марки и модели владельца;
  • Процедура установки и подключения производилась по инструкции, работы проводились мастером в автосалоне, без внесения собственных регулировок и действий со стороны владельца.Например, запрещено сверлить или использовать сварку;
  • У владельца есть документы о модели фаркопа, паспорт, сертификат. Эти бумаги содержат доказательства правомерных действий владельца автомобиля.

Регистрация фаркопа в ГИБДД происходит только в случае внесения каких-либо изменений или корректировок при установке устройства. Стоимость регистрации различна в разных ситуациях. Цена зависит от типа транспортного средства, модели прицепа и сложности установки.Также читайте основы ФЗ №324. Подробности

Документы для установки фаркопа:

  • Заявление на регистрацию. Бланк заявления или бланк выдается на месте, по прибытии в ГИБДД;
  • Оригинал свидетельства и его копия о регистрации автомобиля, принадлежащего лицу и к которому присоединен прицеп;
  • Полный пакет документов на право владения и пользования фаркопом, с его паспортом, свидетельством и данными;
  • Двусторонняя копия ПТС.

После регистрации водителю выдается бумажка с подтверждением. Это подтверждает законность использования фаркопа.

Внесение изменений в закон об установке фаркопа на легковой автомобиль

Горожане часто ищут в интернете новый закон о тягово-сцепных устройствах. Однако в настоящее время нет закона о фаркопе.

Всего два акта, на которые ссылаются сотрудники ГИБДД при проверках или регистрациях:

  • КоАП РФ;
  • «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011.

Статья 12.5 КоАП РФ дан подробный список и описание всех аксессуаров для автомобиля, с которых положены штрафы, но в этом списке нет фаркопа. Согласно последним изменениям, внесенным в данную статью, фаркоп относится к устройствам, незаконная установка, установка и использование которых карается штрафом и материальной ответственностью.

В случае обращения в ТР ТС 018/2011 , положения закона регулируют изменения типа и конструкции легкового автомобиля.В ГИБДД проверяют, были ли предусмотрены изменения в устройстве автомобиля при создании автомобиля. Если предусмотрена установка данного типа устройства, то его использование считается законным.

Можно ли установить фаркоп по новому закону? Возможно, но только при наличии соответствующей документации. Владелец обязан иметь при себе паспорт с подробной информацией о прицепе, его заводским номером, заполненным полем о процессе и результатах монтажа.Также водителю необходимо иметь при себе акт выполненных монтажных работ и хотя бы одну копию акта установленного фаркопа.

Есть ли штраф за фаркоп без прицепа?

По вышеописанным актам штраф за незаконное использование фаркопа исчисляется в размере 500 рублей … Однако Тех. регламент и статья 12.5 КоАП РФ также описывают альтернативное наказание в случаях, когда нет явной вины водителя в нарушении.Таким наказанием может быть устное предупреждение от сотрудника ГИБДД. Конечно, каждый водитель задается вопросом, как ему избежать уплаты штрафа.

Если владелец автомобиля длительное время не имел правонарушений, ездил с соблюдением правил дорожного движения, то он может попросить об этом работников службы только с устным предупреждением. Инспекторы часто не обращают внимания на езду с фаркопом без прицепа. Также водитель может использовать съемную сцепку, которую при необходимости можно прикрепить обратно к автомобилю самостоятельно.При наличии съемного фаркопа инспектор не сможет интерпретировать это устройство как причину аварийных ситуаций на дорогах. И если у владельца машины на руках есть все необходимые документы, его точно отпустят без штрафа.

Еще одним способом избежать денежного наказания является использование главы 5 Технического регламента, пункта 77. Если водитель укажет сотруднику ГИБДД об этом пункте, и не будет проблем с документацией, его отпустят.

Пункт 77 говорит о том, что дополнительные устройства на автомобиль не проверяются, если:

  • Фаркоп имеет предназначение задуманное при создании и постройке автомобиля;
  • Владелец автомобиля имеет полный пакет документов с информацией о марке, модели автомобиля и дополнительном устройстве, а также информацию об установке;
  • Имеется бумажный сертификат пригодности данного типа устройства для данной марки машины.

Владельцам следует знать, что избежать штрафа не получится, если фаркоп был установлен на автомобиль не по правилам, нет соответствующих бумаг, устройство самодельное и т.п.

Фаркоп представляет собой металлическое устройство, которое надежно прикрепляет прицеп к транспортному средству. Но этот помощник может быть поводом наказать водителя. Ведь в большинстве случаев он не входит в комплектацию автомобиля, а крепится отдельно по желанию владельца.

Читать в этой статье

Нужно ли регистрировать фаркоп

Тягово-сцепное устройство не очень большое.Однако в большинстве случаев установка должна быть спроектирована особым образом. Ведь устройство – это дополнительное оборудование, которое может не сочетаться с автомобилем.

Возможность безопасного использования фаркопа и транспорта при его наличии должна быть подтверждена проверками и документами.

Автомобиль с данным устройством, если возможность установки не указана в руководстве к автомобилю, становится модифицированным. Это должно быть отражено в документах – техническом паспорте и свидетельстве о регистрации.Изменения могут быть внесены после прохождения определенной процедуры.

Регистрировать фаркоп не нужно, если он не шел в комплекте с автомобилем, но производитель предусматривает наличие и использование устройства. Это должно быть отражено в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Закон о регистрации

Необходимость регистрации фаркопа оформлена законом, хотя самого термина в нем нет. Но все автомобили должны соответствовать «Техническому регламенту Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.А в документе сказано, что:

Компоненты транспортных средств, выпущенные в обращение, на которые имеются сертификаты соответствия или декларации о соответствии, считаются не соответствующими требованиям настоящего технического регламента в следующих случаях:

1) хотя бы одна характеристика компонента, для которого установленные требования не соответствуют уровню… указанному в сертификате соответствия или декларации о соответствии;

2) расчетные параметры и характеристики детали отличаются от зафиксированных в сертификате соответствия или декларации о соответствии.

То есть автомобиль, на который самовольно установлен фаркоп, может быть признан непригодным к эксплуатации, если нет сертификата на устройство, нет подтверждения технической возможности внесения такого изменения в конструкцию ТС. О том, что это оно, свидетельствует определение из того же документа:

.

модификация конструкции транспортного средства» — исключение узлов и элементов оборудования, предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства или установки, выполненное после выпуска транспортного средства в обращение и влияющее на безопасность дорожного движения…

Имеет бесспорное отношение к установке фаркопа. Ведь если устройство не подходит к машине, не закреплено должным образом, прицеп может отсоединиться во время движения. Это может привести к беспорядку на дороге и даже аварии.

Устройство без прицепа, которое нельзя отсоединить, повредит другое транспортное средство, врезавшееся в автомобиль, больше, чем если бы его не было. Это также функция, связанная с безопасностью дорожного движения.

О регистрации фаркопа в ГИБДД смотрите в этом видео:

Порядок и правила получения документов в ГИБДД

Легализация фаркопа при необходимости регистрации происходит поэтапно:

    Если багажник установлен незаконно, а на дороге находятся инспекторы ГИБДД, то можно ожидать штраф.Имеет ли право сотрудник проверять багажник? Да, но с ограничениями. Есть правила регистрации.


Фаркоп для автомобиля не всегда подлежит регистрации. Оснащение им автомобиля относится в ряде случаев к конструктивным изменениям, которые нельзя вносить без согласования, а также к эксплуатации такого автомобиля. Если устройство спроектировано неправильно, владелец будет оштрафован.

Что такое фаркоп

Фаркоп – тягово-сцепное устройство, которое используется для буксировки прицепа, прицепа, велосипеда.Благодаря тому, что нагрузка от него равномерно распределяется по кузову, транспортировка будет безопасной. При правильной установке он не испортит внешний вид автомобиля, не станет препятствием для просмотра госномера. В целях безопасности фаркоп на автомобиле должен быть съемным.

Нужна ли регистрация

Вот уже около года с форумов автомобилистов не сходит вопрос нужна ли регистрация фаркопа. А все потому, что с 2016 года вступили в силу изменения, касающиеся обязательной регистрации конструктивных изменений транспортного средства.И теперь, кроме регистрации прицепа в ГИБДД, нужно позаботиться еще и о сцепке.

Установка фаркопа (фаркопа) на автомобиль возможна без регистрации, если конструкция самой машины предусматривает установку такого дополнительного оборудования. Если рассматривать автомобили, которые эксплуатируются на дорогах, такая возможность есть у 98% из них.

Но здесь нельзя упустить важный момент. Можно поставить фаркоп, и место для его установки есть.Но такое дополнительное оборудование, крепления для него предусмотрено производителем автомобиля? Если тягово-сцепное устройство значится в списке оборудования, которое можно установить на автомобиль данной модели и марки, то регистрация не требуется. Если его нет в списке, то добро пожаловать в ГИБДД, и еще до того, как вы приступите к его установке. Для этого еще нужно получить разрешение от эксперта.

Даже если фаркоп одобрен для установки, он должен быть выполнен правильно и с использованием стандартных моделей фаркопа.Если устройство будет мешать просмотру номерного знака, будет слишком большим или его форма будет нестандартной – инспекторы обязательно заинтересуются таким фаркопом и проведут тщательную проверку транспортного средства.

Правильное вождение с фаркопом

Это говорит не о безопасности дорожного движения, а о документальной законности. Если инспектор остановится для проверки, помимо обычного набора обязательных документов на автомобиль, потребуется предоставить:

  1. Сертификат соответствия и паспорт ТСУ, который необходимо приложить к самому устройству.При покупке необходимо проверить его наличие. В самом паспорте должна быть печать автоцентра, установившего устройство.
  2. Документы из автоцентра, что он может проводить такие работы, то есть сертификат на это есть. Владельцу транспортного средства выдается копия свидетельства, заверенная подписью и печатью, и акт выполненных работ.

Эти документы должны быть при себе, их отсутствие безусловно штраф.

Можно ли установить сцепку

Это вопрос, который наверняка интересует тех, кто планирует регистрировать такие изменения в будущем.Если это не прописано в рекомендациях производителя, вы можете самостоятельно выяснить, реально ли «перетащить» прицеп. Для этого нужна табличка VIN, это обозначение размещено под капотом на средней правой стойке. Обозначения нужно искать в килограммах, они размещены в столбик, их должно быть 4:

  • Первый — полная масса с пассажирами и грузом в багажнике или салоне.
  • Второй допустимый вес с прицепом.
  • Третий — масса нагрузки на переднюю ось.
  • Четвертая — масса нагрузки на заднюю ось.

Если найдено только 3 линии, то оснастить машину сцепкой невозможно.

Но это не значит, что дорога на фаркоп закрыта, нужно просто провести установку через экспертизы и узаконить наличие фаркопа на автомобиле. Это необходимо сделать согласно регламенту регистрации структурных изменений.

Что делать, если фаркоп уже есть

Многие уже устанавливали фаркоп на легковой автомобиль. Что делать в этом случае? Это другой вопрос, потому что процедура уже проведена, и это изменение не зарегистрировано. Есть только один способ узаконить ранее установленный ТСУ. Нужно искать сертифицированный автоцентр, который проведет диагностику устройства. Он заключается в проверке технического состояния и возможности эксплуатации.

После этого выясняют, кто производитель, и подают ему официальный запрос.Если такое устройство действительно было им выдано, то оформляется паспорт на устройство. Если производителя определить не удалось, то автоцентр выдает:

  • Сертификат соответствия.
  • Акт работы.
  • Копия сертификата автоцентра с печатью и подписью.

Регистрация новой сцепки

Правила регистрации изменений в конструкции технического устройства в 2019 году остались такими же, как и в прошлом году. Это не сложно, но все равно займет некоторое время, заказывайте:

  1. Предварительный осмотр в ГИБДД, который разрешит или нет установку тягача.
  2. Проведение установки фаркопа в сертифицированном центре с одобрением данных действий экспертизой.
  3. Проверка состояния автомобиля на станции техосмотра на предмет безопасности работы фаркопа.
  4. Второй экзамен в ГИБДД.

Наказание

Закон действует уже почти год, и законодатели решили, что пора наказывать незарегистрированные фаркопы. Административный штраф – 500 рублей.Но бывает, что водитель просто не знал, что фаркоп теперь нужно регистрировать. В этом случае можно обойтись предупреждением. Для такого исхода нужно вести себя с инспектором предельно вежливо и пообещать, что проблема будет устранена.

Важно! Если сцепка действительно нужна и часто используется, то с ее конструкцией не потянешь. Если нет, то проще просто открутить, и не иметь лишней головной боли.

Заключение

Сцепное устройство является одним из тех дооснащений, которые могут изменить дизайн автомобиля, но не всегда.Если такое дополнительное оборудование предусмотрено производителем, то регистрации оно не подлежит, так как нет вмешательства в конструкцию.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Фейсбук

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Гугл+

Фаркоп на машину.Как законно установить фаркоп на легковой автомобиль

Время чтения: 5 минут

Действующие требования безопасности дорожного движения обязывают владельцев автомобилей согласовывать с ГИБДД и регистрировать изменения в конструкции транспортного средства. Это обязательная процедура при установке любого оборудования, не предусмотренного производителем. У автовладельцев часто возникает вопрос о том, какие устройства одобрены производителем автомобиля. Из этой статьи вы можете узнать, нужно ли ставить фаркоп на учет в ГИБДД в 2020 году при установке на автомобиль.

Для чего нужен фаркоп?

Фаркоп – это специальное тягово-сцепное устройство, позволяющее управлять автомобилем с прицепом. В легковых автомобилях это крюк с шариком на конце, устанавливаемый под задним бампером. Именно на него цепляется дышло прицепа.

Установка тягово-сцепного устройства позволяет значительно увеличить объем перевозимого груза с помощью прицепа или прицепа. Это устройство очень популярно среди дачников, любителей активного отдыха и сельских жителей.

Как установить фаркоп на автомобиль

Установка фаркопа – ответственный процесс, требующий соблюдения нескольких обязательных условий:

  1. Автомобиль должен быть приспособлен для буксировки прицепа.
  2. В конструкции автомобиля предусмотрены специальные места для установки тягово-сцепного устройства.
  3. Возможна установка тягово-сцепного устройства на заднюю часть автомобиля без внесения изменений в конструкцию как самого устройства, так и кузова автомобиля.Это требование может быть выполнено, если фаркоп адаптирован для установки на машину вашей модели.
  4. Изготовитель предоставил сертификат и паспорт на изделие.

Установка может производиться самостоятельно или на специализированных СТО.

Можно ли обойтись без регистрации

Необходимость регистрации фаркопа зависит от того, были ли внесены изменения в автомобиль при установке оборудования.Согласно Техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 пункт 77 автомобили не подлежат техосмотру в следующих случаях:

  • При установке устройств и узлов, предназначенных для данного типа ТС, прошедших испытания в его составе и имеющих подтверждающие документы.
  • Установка некоторых устройств и узлов обеспечивается производителем автомобиля в соответствии с эксплуатационной документацией.

Согласно данному техническому регламенту при установке фаркопа на автомобиль устройство может быть не поставлено на учет при соблюдении следующих условий: руководство по эксплуатации.Большинство автомобилей приспособлено для работы в таких условиях.

  • На тягово-сцепное устройство производитель предоставил сертификат, подтверждающий его соответствие техническим регламентам, и паспорт изделия, в котором указана возможность его установки на определенные модели автомобилей.
  • Устройство установлено на ТС согласно инструкции и без изменения конструкции ТС.
  • Любое несоблюдение данных условий считается изменением конструкции ТС, поэтому дальнейшая эксплуатация ТС возможна только после.

    Что подразумевается под внесением изменений в конструкцию машины

    Каждый завод-производитель автомобилей должен указывать в эксплуатационной документации перечень устройств и узлов, которые могут быть установлены на конкретную модель автомобиля. Это обязательная процедура, без которой автомобиль не сможет получить сертификат соответствия.

    Установка устройств и узлов, разрешенных производителем транспортного средства, по закону не является изменением конструкции машины и не подлежит обязательной регистрации в ГИБДД.

    Установка любого другого оборудования, не предусмотренного производителем, должна быть согласована с Госавтоинспекцией.

    Необходимые документы для оформления проектных изменений

    Оформление тягово-сцепного устройства в ГИБДД, при установке которого были внесены изменения в конструкцию машины, осуществляется при предоставлении:

    • заявления владельца автомобиля;
    • паспорт заявителя;
    • ПТС и автомобиль;
    • квитанций об оплате госпошлины за внесение записи в ПТС (350 руб.).

    Для регистрации фаркопа используется типовая форма заявления о регистрации транспортного средства, которую можно получить в любом МРЭО ГИБДД или скачать самостоятельно в разделе «Автовладельцы» на официальном сайте ведомства . При заполнении необходимо указать наименование инспекции, в которую вы намерены обратиться, свое Ф.И.О. и подчеркнуть пункт «Внести изменения в связи с изменением конструкции».

    Далее необходимо указать информацию об автомобиле и свои данные — Ф.И.О.полностью, паспортные данные и адрес регистрации.

    Графа «Изменения в конструкцию» заполняется сотрудником ГИБДД.

    Процедура регистрации

    Вопрос о том, как зарегистрировать тягово-сцепное устройство в ГИБДД, возникает при следующих обстоятельствах:

    • у вас не сохранен сертификат и паспорт устройства, и получить их дубликаты у производителя не представляется возможным;
    • производитель в эксплуатационной документации не указал возможность использования автомобиля с прицепом;
    • В ходе установки были внесены изменения в конструкцию машины.

    Для оформления фаркопа в ГИБДД Вам необходимо обратиться в ближайшее отделение отделения с документами на автомобиль и подать заявление на регистрацию. После сдачи необходимых бумаг процедура регистрации будет осуществляться в следующем порядке:

    1. Предварительный осмотр фаркопа и автомобиля сотрудником ГИБДД.
    2. Автовладелец обращается в специализированную организацию для сертификации устройства и получения диагностической карты.
    3. Вместе с полученными документами необходимо вернуться в ГИБДД, где должны сделать запись в ПТС и СТС о внесенных изменениях в конструкцию автомобиля.

    Получение сертификата

    Для регистрации фаркопа в ГИБДД необходимо получить сертификат ТР ТС, который является официальным подтверждением того, что товар соответствует всем требованиям и нормам, действующим на территории Таможенного союза. Получить документ можно в специализированных удостоверяющих центрах, которые есть практически в каждом регионе в крупных городах.Они хорошо рекламируют свои услуги, поэтому сложностей с поиском ближайшего к вам центра не возникнет.

    Удостоверяющие центры могут называться по-разному, но обычно в названии организации фигурирует слово «стандарт». Например, ПромТехСтандарт или Росстандарт. Стоимость услуги зависит от выбранного заведения.

    Административная ответственность за недокументированный фаркоп

    Если Вы все еще сомневаетесь в необходимости оформления буксировочного устройства, учтите, что каждая Ваша встреча с инспектором может заканчиваться составлением административного протокола.В случае обнаружения буксирного устройства, установленного на автомобиле без сертификата, сотрудники ГИБДД вправе наложить штраф в размере 500 рублей, руководствуясь статьей 12.5 КоАП РФ.

    Как избежать штрафа

    Во избежание претензий инспектора ГИБДД и составления административного протокола необходимо всегда иметь при себе свидетельство и паспорт на фаркоп. А если вы забыли документы дома и получили за это штраф, в течение 10 дней со дня вынесения постановления об административном правонарушении вы сможете его оспорить, подав необходимые бумаги в ГИБДД.Достаточно подать официальную жалобу в отдел ГИБДД, сотрудник которого составил протокол. Его можно передать лично секретарю инспекции, отправить заказным письмом или воспользоваться формой обратной связи на официальном сайте ведомства.

    Продажа автомобиля с фаркопом

    Если тягово-сцепное устройство установлено на транспортное средство с соблюдением всех действующих правил, у покупателя не возникнет проблем с его продажей. Вместе с ПТС ему должны выдать свидетельство и паспорт на фаркоп, иначе у инспектора ГИБДД возникнут вопросы при осмотре автомобиля перед переоформлением.

    Если вы покупаете подержанную машину с тягово-сцепным устройством, требуйте у продавца соответствующие документы. Если они отсутствуют, узнайте модель оборудования и наименование производителя, к которому можно обратиться в дальнейшем и попросить прислать копии сертификата и паспорта изделия, пояснив причину обращения. В случае неудачи этой затеи придется снять сцепку перед переоформлением транспортного средства в ГИБДД, так как эту процедуру нужно пройти в течение 10 дней с момента покупки.Тогда вы сможете приобрести новый тягово-сцепное устройство со всеми необходимыми документами.

    Регистрация прицепа

    Прицеп не является частью транспортного средства, даже если он не может управляться отдельно от него. Это отдельное транспортное средство, для использования которого на дорогах общего пользования необходима регистрация в ГИБДД с выдачей государственного номера. При этом эксплуатация автомобиля с прицепом должна быть указана в.

    Заключение

    Фаркоп – полезное приспособление, позволяющее увеличить объем и габариты перевозимого груза.К его установке следует подходить ответственно. Лучше всего приобрести это устройство уже с сертификатом и паспортом, убедившись, что оно подходит для установки на ваш автомобиль. Это позволит вам избежать значительных затрат на самостоятельную сертификацию и регистрацию в ГИБДД.

    Порядок регистрации изменений в конструкции ТС: видео

    03.08.2018






    Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД.Вам это нужно или нет? В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?»

    Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД по Чувашской Республике. Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, вносимые в конструкцию ТС, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции автомобиля.Аналогичные ответы мы получили и от других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.


    Следовательно, фаркоп не подлежит регистрации в ГИБДД, если: 1. Установка фаркопа на автомобиль предусмотрена производителем автомобиля (см. руководство по эксплуатации автомобиля)
    2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорта
    3. Фаркоп устанавливается в соответствии с указаниями, указанными в паспорте, т.е.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля

    При покупке и установке фаркопа необходимо иметь: 1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
    2. Копию паспорта фаркопа, заверенную продающей организацией
    3. Квитанция об оплате и товарный чек (счет-фактура)

    Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническим регламентам и ГОСТ, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

    Фаркоп тягово-сцепного устройства (Hitch) который установлен на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

    Фаркоп может быть установлен в предусмотренные для него стандартные места в сервисном центре или самостоятельно, если для этого не требуется нарушение конструкции машины. То есть никакой сварки, сверления и т.д.

    С 01.01.2015 начал действовать Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее – Технический регламент).Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

    К таким изменениям не относится установка фаркопа, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

    При отсутствии данных о ТСУ в утверждении типа ТС (ОТТС) и документации завода-изготовителя его установка будет являться изменением конструкции машины.В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствуют п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 12.10.1995.

    Важно. Если автомобиль не находится в эксплуатации, никто не имеет права штрафовать владельца за его переоборудование.

    При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Hitch) должны быть в наличии следующие бумаги:

    1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.

    2. Копия сертификата ТГУ.

    3. Доказательство выполненной работы.

    Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

    Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

    Любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем.Это указано в инструкции по эксплуатации.

    Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

    Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

    1. Установка тягово-сцепного устройства предусмотрена заводом-изготовителем.

    2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.

    3. Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция машины не изменена.

    При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационных документов на автомобиль. Если в них отражено, что устанавливаемый тягач сертифицирован для использования в данном транспортном средстве, то регистрировать изменения не нужно.

    Новыми правилами установлено: ТСУ не проверяется и не одобряется ГИБДД (п.77 Технического регламента) в следующих случаях:

    1. Фаркоп предназначен для этого автомобиля.

    2. Проведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.

    3. Установка обеспечивается производителем.

    Информация о том, разрешено ли данному транспортному средству буксировать прицеп, указывается в его таблице нагрузки . Находится на правой средней стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.

    Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп должен быть поставлен на учет в ГИБДД .

    Требует конструкции дышла, крепящегося болтами или привариваемого к силовым элементам машины, и необходим при серьезных тяговых нагрузках.

    При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

    1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели автомобиля.

    2. Читаем инструкцию к сцепке.

    3. Подготовка необходимых инструментов.

    4. Снятие бампера и его усилителя.

    5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции.

    6. Крепление розетки к балке; подсоединение жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.

    7. Протягивание ремня через отверстие в задней панели.

    8. Электромонтаж, разъем для него есть на схеме автомобиля.

    9. Соединение двух колодок.

    10. Установка снятых деталей машины.

    Внимание! Болты, соединяющие элементы тягово-сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозийным материалом.

    Грамотная установка тягово-сцепного устройства обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

    Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

    Для регистрации ТСУ в ГИБДД и получения сертификата сначала необходимо пройти техосмотр.

    Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

    Автовладелец должен явиться в ГИБДД и написать заявление о проведении предварительной экспертизы конструкции автомобиля, сдать документы в витрину и через определенный промежуток времени получить решение.

    В инспекцию необходимо представить следующие документы:

    1. Заявление установленной формы (выдается ГИБДД).

    2. ПТС (двусторонняя копия).

    3.Сцепные документы.

    4. Техпаспорт легковых автомобилей .

    Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

    На автомобиль установлено тягово-сцепное устройство.

    Работы должны выполняться специализированным центром, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, акт-декларацию, копию сертификата соответствия.

    Владелец отгоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

    Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.

    Для его получения автовладелец предоставляет:

    1. Диагностическая карта.

    2. Договор купли-продажи ТСУ и другие документы.

    3. Сертификат на фаркоп.

    4. Декларация из автосервиса.

    5. Заявление и решение принято по результатам предварительной экспертизы.

    При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа

    Законодательство запрещает установку фаркопа на автомобиль, если он не указан как дополнительное оборудование в ОТТС.

    Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, которые производят или ввозят автомобили в РФ.

    Оснащение автомобиля фаркопом не допускается, если на нем запрещено использование прицепа.

    Итак, имеющие категорию «В» разрешено движение с прицепом, если его вес не превышает максимальный вес снаряженного автомобиля.А допустимые массы автомобиля и прицепа в размере не более 3,5 тонн.

    В других случаях или для использования тяжелого прицепа необходимо категория «Е» .

    При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может выписать штраф, если транспортное средство:

    1. Нестандартный или бракованный.

    2. Закрывает номерной знак или оптику.

    3. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем.

    При возникновении проблем при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа следует обратиться к сотруднику ГИБДД за письменным объяснением, почему он наложил запрет на регистрацию.

    На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

    Штраф для ТСУ предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Его размер 500 рублей. Вы можете оплатить его со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ. Сделать это можно в течение 20 дней с момента его выписки.

    Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

    Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД?

    Можно ли избежать административного наказания?

    Автовладелец может предотвратить выписку штрафа за наличие фаркопа несколькими способами:

    1.Сначала следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все будет исправлено

    Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

    Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года.

    2. Использование съемного фаркопа

    В то же время сложно логически утверждать, что эти конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

    Любой здравомыслящий инспектор примет эту точку зрения, так как нет выступающего элемента.

    3. Сцепка устанавливается на заводе, или для нее есть крепления

    В данном случае фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

    4. Ссылка на пункт 77 Технического регламента

    Если требования этого документа для автомобиля соблюдены — тягово-сцепное устройство сертифицировано для автомобиля, на котором оно установлено — значит, тяговое устройство прошло оценку и с ним можно ездить.

    Итак, если у вас есть фаркоп, вам нужен сертификат соответствия Техническому регламенту. Благодаря справке сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

    Если установка тягово-сцепного устройства не предусматривает конструктивных изменений автомобиля, не закрывает номерной знак , вы можете установить его самостоятельно. Дополнительная регистрация в ГИБДД не требуется.

    21.08.2017

    Один из самых частых запросов в последнее время — нужно ли разрешение ГИБДД для установки фаркопа в 201, и что делать тем, кто его уже установил — нужно ли его регистрировать.

    По ответам сотрудников ГИБДД из разных регионов можно однозначно ответить, что регистрация нужна, если конструкция автомобиля не предполагала установку фаркопа. К радости автомобилистов, большая часть автомобилей не подходит под это определение, и установить фаркоп можно, не оглядываясь на проверяющий персонал. Регистрация не требуется, если вы следуете правилам:

    1. Информацию о том, предполагалась ли производителем установка фаркопа, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля или уточнить в дилерском центре;
    2. Фаркоп куплен в магазине со всеми необходимыми сертификатами соответствия и паспортом;
    3. Фаркоп был установлен по инструкции и конструкция машины не изменилась.

    Где установить фаркоп?

    Установить фаркоп можно в любом автосервисе при наличии у них сертификата соответствия на оказание данных услуг. Если по каким-то причинам вам не могут предоставить такой сертификат, то лучше поискать другой сервис, где сделают установку по ГОСТу. В случае, когда автомобиль находится у официального дилера на гарантии, установку можно осуществить у них или также в любой сертифицированной автомастерской.В этом случае гарантия остается в силе.

    Основания для наложения штрафа

    На каком основании может быть выписан штраф за фаркоп? В соответствии со статьей 12.5 КоАП России на автомобиль нельзя устанавливать дополнительное оборудование, что влечет за собой повышение опасности для участников дорожного движения. Чем опасен фаркоп без прицепа? Дело в том, что в случае аварийной ситуации машина сзади не только слегка повредит бампер при столкновении, но и буквально «наденет» на фаркоп.Ущерб в этом случае будет намного серьезнее.

    Как избежать штрафа?

    Для начала стоит вспомнить, что одним из наказаний за данное нарушение в 2018 году является предупреждение. Всегда можно попытаться объясниться с сотрудником ГИБДД и пообещать немедленно исправить ошибку и зарегистрировать изменение конструкции автомобиля.

    В том случае, если машина сошла с конвейера уже с фаркопом, штраф выписывать не имеют права.Так как в данном случае конструкция предусмотрена производителем и фаркоп не является дополнительным оборудованием. К сожалению, не всегда это можно доказать. А если штраф все-таки выписан, его придется оплатить, а в дальнейшем написать заявление в местный отдел ГИБДД о возврате ошибочно удержанных денежных средств.

    Другой вариант – предоставить работнику все необходимые документы для установки фаркопа. Так как в законе есть пункт 77, согласно которому дополнительное оборудование, специально изготовленное для конкретного автомобиля, имеющее необходимую документацию, а также предоставленное производителем, не является нарушением.И соответственно не подлежит штрафу. Именно поэтому стоит купить сцепку заводского изготовления и специализированную для вашей марки автомобилей. Например, в магазине «Окей АВТО» они имеют все необходимые документы и производятся по техническим требованиям на конкретную марку автомобиля.

    Ну и последний способ избежать штрафа — установить съемную сцепку. В этом случае конструкция не будет выходить за пределы бампера и сотруднику ГИБДД будет сложно объяснить законность штрафа за такое дополнительное оборудование, так как оно не представляет опасности для участников дорожного движения.

    Если сцепка самодельная, однозначно штраф и предписание на снятие.

    Сколько вам придется заплатить

    Если по каким-либо причинам был выписан штраф, то его размер будет составлять 500 рублей, в соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ. Сумма штрафа будет уменьшена в 2 раза и составит 250 рублей, если его оплата будет произведена в течение 20 дней.

    В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство уже установлено на автомобиль, но документов на него нет и восстановить их невозможно, то может быть проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить замену в оформление автомобиля с ГАИ.Документы на сцепку легкового автомобиля В 2018 году в России действует технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование. Учитывать пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента: 77.

    403 — Доступ запрещен

    Внимание

    Каждый автомобиль представляет собой сложную взаимосвязь узлов и механизмов, которые разработаны заводом-изготовителем и предназначены для монтажа.Поэтому, если вы удаляете какую-либо предусмотренную деталь из конструкции вашего автомобиля, устанавливаете не разрешенную заводской документацией запчасть, это необходимо оформлять.

    Информация

    Следовательно, регистрация установки фаркопа в ГИБДД в 2018 году будет обязательной, если данное тягово-сцепное устройство (ТСУ) не предусмотрено в технической документации транспорта. Когда не нужно регистрировать дополнительное оборудование Логично было бы предположить, что если транспортное средство сошло с конвейера без фаркопа, но оно было предусмотрено производителем, то регистрация транспортного средства в ГИБДД в 2018 году после его установки является не обязательно.


    Подтверждение этому можно найти в том же Техническом регламенте ТР ТС 018/2011 в главе 4.

    Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД

    Работу должен выполнить специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, акт-декларацию, копию сертификата соответствия. Владелец отгоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

    Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.Для его получения автовладелец предоставляет:

    1. Диагностическая карта.
    2. ТСУ договор купли-продажи и другие документы.
    3. Сертификат фаркопа.
    4. Декларация из автосервиса.
    5. Заявление и решение, принятое предварительной экспертизой.

    При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа Законодательством запрещается установка фаркопа на автомобиль, если он не указан как дополнительное оборудование в ОТТС.
    Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля.

    Требования ГИБДД к фаркопу в 2018 году, виды транспортных средств и правила установки

    Важно

    При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТСУ) необходимо наличие следующих бумаг:

    1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.
    2. Копия сертификата ТСУ.
    3. Подтверждение выполненной работы.

    Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тягово-сцепное устройство? Любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем.


    Это указано в инструкции по эксплуатации. Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

    Штраф за фаркоп на легковом автомобиле 2018 года

    Поэтому очень важно при монтаже фаркопа выбрать именно промышленный вариант, который идет в комплекте с документами, в которых в том числе указана модель вашего автомобиля. В случае с самодельными устройствами езда с ними остается безоговорочно запрещенной.

    Сколько придется заплатить Поскольку мы уже указывали, что взыскание штрафа в данном случае не только возможно, но и вероятный результат выявления фаркопа на вашем автомобиле, осталось только сообщить, сколько денег придется платить за такое нарушение.В части первой статьи 12.5 КоАП РФ отмечается, что за управление автомобилем, имеющим определенные неисправности, или при обнаружении сотрудниками ГИБДД условий, достаточных для запрета его эксплуатации, на владельца автомобиля будет наложен штраф в размере 500 руб.

    Кроме того, как отмечалось ранее, ему все еще может быть вынесено предупреждение.

    Какой штраф за фаркоп без прицепа в 2018 году

    • Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?
    • Документы на прицепку легкового автомобиля.
    • Что делать, если нет документов на транспортное средство?
    • Что делать, если вы планируете купить фаркоп?
    • Что делать, если фаркоп уже установлен?

    Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД в 2018 году? В данном случае все зависит от самого фаркопа и имеющихся на него документов:

    • Если есть документы на фаркоп, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в техпаспорт.Вы можете просто установить фаркоп и безопасно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
    • Если документов нет или их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

    Примечание.

    Необходимые документы на фаркоп будут рассмотрены ниже.

    Фаркоп на автомобиль: установка, регистрация, штраф

    В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел об использовании прицепа. Если есть такой раздел, то все в порядке.

    • Фаркоп должен иметь документацию производителя, подтверждающую, что он предназначен для использования на Вашей модели автомобиля и прошел оценку соответствия.

    Итак, перечень необходимых документов для пользования фаркопом:

    • Руководство по эксплуатации автомобиля.
    • Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля требуемой модели.
    • Сертификат на фаркоп, подтверждающий соответствие требованиям Технического регламента.

    Обратите внимание, что вы не обязаны носить эти документы с собой и предъявлять их в ГИБДД. Их также можно хранить дома.

    Является ли установка фаркопа переделкой автомобиля?

    Технического регламента) в следующих случаях:

    1. Фаркоп предназначен для этого автомобиля.
    2. Проведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.
    3. Установка предусмотрена производителем.

    Информация о том, разрешено ли данному автомобилю буксировать прицеп, указывается в его таблице грузоподъемности. Он расположен на правой центральной стойке или под капотом.
    Сообщает о возможности подключения прицепа. Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп необходимо зарегистрировать в ГИБДД.
    Требует конструкции дышла, крепится болтами или приваривается к силовым элементам машины и необходим при серьезных тяговых нагрузках.
    Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Я рекомендую вам игнорировать такие предложения. только у производителя есть документы производителя.


    Если такие документы выданы другой организацией, то они будут поддельными. Что делать, если вы планируете купить фаркоп? Если вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то вы вовремя обратились к этой статье. Рекомендую перед покупкой фаркопа связаться с производителем и запросить у него необходимые документы.Если документация не предоставляется, то есть смысл выбрать устройство другого производителя. Что делать, если фаркоп уже установлен? В первую очередь рекомендую проверить наличие у вас сертификата соответствия и документа, подтверждающего возможность его установки на автомобиль вашей модели.

    Штраф по ТСУ предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Его размер 500 рублей. Вы можете оплатить его со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ.

    Это можно сделать в течение 20 дней с момента его выписки. Все новые штрафы ГИБДД в 2017 году Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

    Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД? Можно ли избежать административного наказания? Предотвратить выписку штрафа за наличие фаркопа автовладелец может несколькими способами: 1.Сначала следует провести диалог с инспектором о том, что в ближайшее время все будет исправлено. Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

    Понравилась статья? Поделись с друзьями:

    Фейсбук

    Твиттер

    Мой мир

    В контакте с

    Гугл+

    можно все сделать самому? Установка своими руками

    Штраф за установленный фаркоп на легковом автомобиле многим водителям непонятен.Для них тягово-сцепное устройство является необходимостью, но инспекторы ГИБДД требуют демонтажа или оплаты определенной суммы. Некоторые владельцы даже не знают, законно ли это. Так что нужно изучать требования, понимая причину их появления и размер административной ответственности.

    Что такое фаркоп?

    Фаркоп — устройство для прицепа. Он установлен под задним бампером, но такие изменения трактуются как несанкционированные. Правила дорожного движения не разрешают их производить, так как они представляют опасность во время дорожного движения.Эта концепция может показаться странной, ведь сложные модели фаркопов изготавливаются специально для легкового автомобиля.

    Если конструкцией машины не предусмотрен заводской способ подключения прицепа, требуются дополнительные документы.

    Практика показывает, что с трудностями приходится сталкиваться на каждом шагу. ГИБДД быстро штрафует водителей, не допуская никаких опровержений и уговоров.

    Почему устройство оштрафовано?

    В ПДД указан запрет на установку дополнительных конструкций.В соответствии с регламентом автомобиль должен оставаться в заводской комплектации, а любые элементы, которые могут создать опасную ситуацию, должны быть удалены. Такое толкование говорит о том, что вам предстоит заплатить штраф.

    Чем прицепная конструкция представляет опасность для окружающих машин? Изменения можно вносить, но в пределах установленных размеров. Если они не соответствуют стандартным показателям, движение становится невозможным. Фаркоп частично выступает за задний бампер, поэтому даже в случае незначительного столкновения наносит второй машине серьезные повреждения.Это объясняет, почему необходимо заниматься регистрацией внесенных изменений.

    Как защититься от ответственности?

    Внесение изменений в конструкцию автомобиля не допускается. В 2016 году появились нормы ФЗ, в которых указана административная ответственность. Изменения привели к неоднозначным ситуациям, хотя опытные водители быстро сообразили, как обойти проблему. Безопасно ли ездить по дорогам? Что можно сделать для этого?

    • Заводская комплектация;
    • Оформление разрешения.

    Когда вам нужно установить сцепку для прицепа на автомобиль, следует учитывать два этих правила. Это единственный способ добиться спокойного путешествия, как предлагает новый закон. Так что стоит задуматься над изменениями, чтобы не совершать ошибок.

    Заводская комплектация

    Нужно ли регистрировать фаркоп, показанный на заводе? Нет, это разрешено, так как это не изменение дизайна. Автомобиль заранее подготовлен к перевозке грузов, поэтому не представляет опасности во время движения.Такое утверждение непонятно, ведь производители не всегда правильно учитывают размеры.

    Парадокс остается глупым, потому что транспортное средство остается опасным, но наличие формализованной трансформации говорит об обратном. Отличным примером являются огромные внедорожники, которые пытаются объехать неопытные водители. Некоторые думают, что причиной попустительства является большой налог. Вы должны заплатить в любом случае, так что дополнительные расходы не нужны.

    Оформление разрешения

    Последнее изменение правил предполагает обязательную регистрацию тягово-сцепного устройства.В противном случае инспекторы ГИБДД имеют право штрафовать водителей на всех дорогах. Исключений не бывает, поэтому перед тем, как перевозить грузы на машине, следует зайти в отделение.

    У владельцев возник вопрос: «Я давно езжу на своей машине, но только сейчас узнал, что требуется разрешение на прицеп». Последние положения появились недавно, поэтому теперь необходимо в обязательном порядке оформлять преобразования. Вы можете приобрести только готовые заводские модели фаркопов, соответствующие всем требованиям.В противном случае потребуется техническая экспертиза, которая редко соглашается выезжать на бездорожье.

    Сумма штрафа

    Какой штраф для водителя? По правилам это всего 500 рублей, но повторное нарушение влечет за собой новую административную ответственность. Эта проблема остается основной, ведь приходится регулярно платить большие суммы.

    По новому законодательству собственник может быть оштрафован на любой должности. Это говорит о том, что отказаться от трансформаций гораздо проще.Чаще всего они не так важны, поэтому можно свободно найти альтернативу. Хотя при необходимости всегда доступно оформление документов, которое не займет много времени.

    Дополнительные сложности

    Также необходимо зарегистрировать прицеп. Он является автомобилем с полным пакетом документов. Об этом знают немногие автовладельцы, привыкшие к старым правилам. Раньше можно было просто приобрести конструкцию «с рук» или сделать ее по личному проекту, но сегодня такое решение становится недоступным.

    Специалисты отмечают, что для перевозки грузов потребуется большой пакет бумаг. Фаркоп и прицеп должны быть переданы в ведомство на экспертизу. Да, если все было куплено в магазине, необходимую документацию получите без проблем. В противном случае, скорее всего, потребуется демонтаж, который приведет только к ненужным осложнениям.

    Альтернативные варианты

    В последние годы автомобилисты постоянно интересуются альтернативой.Существуют ли конструкции, которые могут заменить прицеп? Этот вопрос оставался основным для людей, не желающих нести административную ответственность, но некоторые виды грузового транспорта остаются для них обязательными.

    Багажник на крышу – отличная альтернатива фаркопу

    Сегодня профессионалы утверждают, что можно избавиться от устаревших конструкций. Постепенно потребность в них отпадает, так как всегда можно найти отличные замены. Они станут простым решением, которое убережет вас от ненужных столкновений с инспекторами ГИБДД.

    Стеллажи

    Самым интересным становятся стенды. Они крепятся на крыше транспортного средства, что позволяет без ограничений перевозить лыжи, сноуборды и даже велосипеды. Никаких изменений в конструкцию в таких случаях не вносится, поэтому о штрафах можно не беспокоиться. Вопрос только в габаритах автомобиля, ведь они строго прописаны в правилах. Среди них отмечена максимальная высота, но заводская конструкция может ее превышать. После установки показатели увеличиваются, хотя остаются приемлемыми.При этом документы можно получить сразу, а в дальнейшем исключены стычки с проверяющими.

    Багажник на крышу

    Если вам часто приходится перевозить вещи, от прицепа можно отказаться. Производители предлагают уникальные конструкции с большой вместимостью. Когда человек думает о том, как подготовиться к отпуску, ему следует подумать о багажнике на крыше. Это решение оказывается простым и надежным, защищая вещи от непогоды. Затраты оправданы на сто процентов, что заставляет всерьез задуматься о доступной покупке.

    Специальные прицепы

    Специальные прицепы производятся для мотоциклов, мотороллеров, лодок и других транспортных средств. Их много, но каждый из них соответствует строгим требованиям и устанавливается без дополнительной регистрации в ГИБДД. По этой причине автовладельцам проще воспользоваться таким предложением, чем снова столкнуться с бесконечной бюрократией.

    Использование прицепов давно вошло в привычку автомобилистов. Сегодня правила сильно изменились, поэтому без оформленных бумаг в дорогу с грузами лучше не выходить.В противном случае на следующем посту будет выписан штраф, который придется оплатить без промедления, а затем демонтировать устройство.

    1. Решил установить кронштейн запаски на ВАЗ-2131. В описании товара указано, что он соответствует требованиям ГОСТ Р50577–93 и не требует сертификации. Не возникнет ли проблем с прохождением техосмотра?

    Кронштейн запасного колеса действительно не подлежит обязательной сертификации как составная часть автомобиля и его установка технически допустима.Однако при установке необходимо соблюдать ряд условий. Согласно ГОСТ Р 50577–93 «Знаки государственной регистрации транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования «Госрегистрационный знак должен быть установлен вдоль оси симметрии транспортного средства или слева от нее по ходу движения. Регистрационный знак должен располагаться перпендикулярно базовой плоскости транспортного средства с отклонением не более пяти град., высота нижнего края заднего номерного знака, отсчитываемая от базовой плоскости транспортного средства, должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края номерного знака не должна быть более 1200 мм.Кроме того, установленный кронштейн с запасным колесом не должен перекрывать заднее светотехническое оборудование, требования к видимости которого установлены Правилами ЕЭК ООН № 48. Устройство освещения заднего номерного знака подлежит обязательной сертификации. Установка кронштейна запасного колеса на транспортное средство, не предусмотренное изготовителем транспортного средства, является изменением конструкции, может привести к риску повреждения внешних выступов (Правила № 26 ЕЭК ООН) и, следовательно, должна быть зарегистрирована в установленном порядке.

    2.На Daewoo Nexia 2011 года (снятая с производства модель) хочу поменять лампы дальнего и ближнего света на светодиодные. Как это сделать законно?

    Всякий раз, когда вы вносите конструктивные изменения в осветительные приборы, включая замену светового модуля (как в вашем случае), требуется оценка безопасности. Установка нестандартных световых модулей не допускается, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения светового пучка имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка (иными словами, если стекло рифленое).Процедура проведения оценки безопасности следующая.

    1. Получить в испытательной лаборатории заключение предварительной технической экспертизы о возможности и порядке внесения изменений.
    2. В технадзор ГИБДД заполнить заявление на внесение изменений в конструкцию.
    3. После принятия решения по вашему заявлению провести соответствующую работу.
    4. После внесения изменений обратиться в испытательную лабораторию, аккредитованную для подтверждения соответствия устройств освещения и световой сигнализации, и пройти проверку транспортного средства на соответствие Правилам ЕЭК ООН №№ 48 «Единые положения по сертификации транспортных средств для установки устройств освещения и световой сигнализации».
    5. В случае положительного результата проверки выдается протокол оценки безопасности конструкции с внесенными изменениями.
    6. На основании протокола отдел технического надзора ГИБДД выдает сертификат соответствия конструкции транспортного средства. Со справкой следует обратиться в регистрационный отдел ГИБДД и сделать отметки в документах.

    3. Нужно ли оформлять фаркоп автомобиля, если он установлен у официального дилера и имеет сертификат?

    Служба, выполняющая монтажные работы (может быть и официальный дилер), должна предоставить сертификат соответствия на тягово-сцепное устройство (ТСУ). В противном случае невозможно подтвердить безопасность компонента, установленного на транспортном средстве, а также соответствие самого транспортного средства требованиям ТР ТС 018/2011. Сертификат ТСУ подтверждает его безопасность как компонента.Однако необходимо убедиться, что данное устройство установлено правильно и автомобиль с установленным фаркопом соответствует требованиям безопасности для автомобиля в целом. Именно поэтому тягово-сцепное устройство подлежит обязательной сертификации, а его установка на автомобиль считается переоборудованием, требующим изменения конструкции.

    4. Хотелось бы установить на УАЗ-3153 вместо штатного двигателя ЮМЗ-4218 тракторный дизель Д-154 или Д-155Т (производства ВМТЗ) с коробкой передач ГАЗ-63.Я видел такие переделанные машины и знаю, что они хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации. Как можно узаконить эту установку?

    Установка такого двигателя вместо штатного невозможна. Во-первых, этот тракторный дизель не соответствует экологическим требованиям к автомобилям, и понижение экологического класса при переоборудовании машины недопустимо. Кроме того, масса такого мотора (400 кг ± 20 кг в зависимости от навесного оборудования) более чем в два раза превышает массу штатного, а значит, недопустимо увеличится нагрузка на переднюю ось.Поэтому такое изменение потребует полного тестирования самого транспортного средства.

    5. Недавно установленное газовое оборудование. Но я планирую заменить некоторые компоненты на более новые. Это изменение дизайна? Нужно ли регистрироваться в ГИБДД?

    Вмешательство в конструкцию и комплектность установленного газового оборудования (СУГ) в процессе эксплуатации не допускается (согласно приложению №8 к ТР ТС 018/2011). При необходимости замены редуктора или баллона уполномоченными организациями выдается сертификат соответствия ГБО требованиям безопасности, который предъявляется владельцем машины при периодических проверках ГБО.

    6. Хочу установить полки в автобус ПАЗ. Какие требования должны быть выполнены?

    Установка полок в автобусе ПАЗ допускается. После установки салон автобуса должен соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН № 21-01 «Единые положения, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении их внутреннего оборудования».

    Есть вопросы к специалистам ФГУП «НАМИ»? Просить! Электронный адрес: [email protected] сайт

    Фото: «За рулем» и депозитные фото.ком

    Здравствуйте, дорогие наши автомобилисты! Сегодня мы попробуем разобраться с назначением такой детали автомобиля, как сцепка. Для тех, кто забыл, что это такое, напомню: — специальное устройство, предназначенное для сцепки прицепа с автомобилем.

    Крайняя его часть, устанавливаемая на легковой автомобиль, представляет собой шар на крюке, который выступает за задний бампер и хорошо виден. Этот крюк крепится к специальной балке, установленной под днищем кузова, которую можно назвать второй частью фаркопа, скрытой от посторонних глаз.

    Если груз, который необходимо перевезти, не помещается в салон и багажник вашего автомобиля, или он слишком тяжелый, наличие такой детали будет вам очень кстати. Стоит отметить, что не все автомобили им оснащены, но при желании его можно установить отдельно.

    В настоящее время существует три типа фаркопов: сварные, съемные и фланцевые. Сварной считается самым надежным и относительно дешевым, но у него есть один недостаток – его нельзя снять.Установить фланцевую сцепку можно будет только в том случае, если ваш автомобиль уже оснащен специальной платформой для нее.


    Чтобы не ошибиться с выбором фаркопа — обязательно учитывайте не только марку и модель вашего автомобиля, но и год выпуска. Идеальным вариантом будет обратиться к профессионалу. Для этого нужно всего лишь отогнать автомобиль на СТО или ближайший сервисный центр, где специалист с учетом всех нюансов сможет подобрать подходящее тягово-сцепное устройство.При покупке фаркопа не забудьте проверить наличие его сертификата, иначе вы рискуете приобрести некачественную деталь, с которой в будущем могут возникнуть проблемы.

    В последнее время фаркопы пользуются наибольшей популярностью у охотников, дачников, туристов и рыбаков. При его наличии появляется возможность использования прицепа, а это очень ценное дополнение к автомобилю, особенно если вам часто приходится перевозить технику, оборудование, урожай или другие крупногабаритные вещи. Рассмотрим подробнее все преимущества фаркопа.

    Зачем нужен фаркоп

    В наши дни, когда автомобиль стал скорее необходимостью, чем предметом роскоши, появляется возможность эффективно использовать его в различных сферах жизни человека. Современные автомобили оснащаются все новыми и новыми деталями, призванными обеспечить комфорт водителя. Что касается фаркопа, то это отнюдь не новое устройство. Уверен, многие из вас помнят неприметный крючок, едва выглядывавший из-под заднего бампера дедушкиных Жигулей, а значит, этому устройству уже не один десяток лет.

    В те времена почти все фаркопы были приварены и не снимались, а чтобы закрыть шар крюка, на них часто надевали резиновые игрушки. Не знаю, как вы, а я часто обращал внимание на сидящих практически на заднем бампере машины кроликов, медведей и собак, а со временем даже узнавал по ним всех соседей. Но не будем отклоняться от темы. Давайте разберемся, какой именно может быть полезная заминка и нужна ли она вообще?


    Люди, которые часто путешествуют или просто ведут активный образ жизни, очень часто возят с собой в машине различные вещи.Одна их часть свободно помещается в багажник легкового автомобиля (мелкие вещи), а вторую, которая может включать в себя более массивные конструкции, часто приходится перевозить отдельным транспортом – грузовиком или автобусом. Наличие в машине фаркопа значительно облегчает эту задачу, поскольку позволяет прицепить прицеп к автомобилю и загрузить на него все необходимое.

    В принципе, перевозка дополнительного груза — одна из основных функций этого устройства. Но сцепку используют не только для крепления грузового прицепа к автомобилю.Также, если вы решили отдохнуть с семьей за городом, вы можете использовать его для буксировки каравана (этакий «дом на колесах»).


    Некоторые водители считают, что наличие фаркопа (даже при отсутствии прицепа) само по себе является положительным дополнением к автомобилю … Это мнение основано на уверенности в защитной функции этого устройства в условиях случае аварии, якобы при столкновении (а вдруг сзади кто-то входит) она сможет принять на себя основной удар.Но это утверждение неверно.

    Направление всей силы удара в одно место нанесет больше вреда, чем распределение этой силы по всей площади бампера, поэтому сцепка должна быть съемной и не подвергать автомобиль лишней опасности. Это мнение жителей многих стран, в которых движение на фаркопе без прицепа запрещено законом.

    Крепление фаркопа

    Установить фаркоп на свой автомобиль вполне реально без помощи специалистов. Возможно, это будет немного дольше, чем в автомастерских, но при соблюдении определенных правил в итоге можно быть уверенным в его надежности.

    В первую очередь ответственно подойдите к вопросу выбора тягово-сцепного устройства: оно должно полностью соответствовать модели вашего автомобиля и выполнять не только практическую, но и эстетическую функцию.


    Также при покупке устройства не забывайте, что все фаркопы могут быть как съемные (при желании можно легко отсоединить крюк от балки), так и несъемные (крюк с балкой есть единое целое).Первый вариант, с точки зрения удобства использования, конечно, более интересен, так как при ненадобности крючок можно снять, чтобы он не портил общий вид автомобиля.

    Грузоподъемность тягово-сцепного устройства – еще один критерий его выбора. Понятно, что более прочные конструкции, предназначенные для перевозки больших грузов, стоят дороже, но экономить в этом вопросе не стоит: перевозка грузов с превышением допустимой грузоподъемности фаркопа грозит возможностью серьезных последствий для участников дорожного движения.


    Итак, предположим, что ознакомившись с перечисленными рекомендациями по выбору фаркопа, Вы их учли и приобрели необходимое устройство. Теперь осталось только установить его на автомобиль.

    Как и к любой другой детали, к буксировочному устройству прилагается инструкция, где описан процесс установки, нужно только иметь набор отверток и гаечный ключ. Ведущие производители таких устройств ( BOSAL, THULE, Westfalia ) сотрудничают с производителями известных марок автомобилей, благодаря чему при установке фаркопа не нужно сверлить дополнительные отверстия в кузове (при условии, что модель подходит для твоя машина).

    Вне зависимости от марки и модели машины процедуру установки тягово-сцепного устройства можно разделить на это основные этапы:

    Подготовительный этап включая снятие заднего бампера и снятие усилителя бампера. Снятие заднего бампера, который на современных автомобилях крепится несколькими винтами и пластиковыми заглушками. На некоторых моделях перед снятием бампера придется откручивать задние фонари, так как именно под ними находятся винты, удерживающие бампер.

    Снятие усилителя бампера необратимо. На ее месте в будущем появится балка фаркопа.

    Этап непосредственной установки в каждом случае индивидуален и, как правило, достаточно подробно описан в прилагаемой к модели инструкции. Если учесть общие для всех моделей моменты, то установка будет выглядеть так:

    балки фаркопа и его боковые кронштейны должны крепиться к лонжеронам кузова в соответствии со схемой установки, приведенной в инструкции;

    подсоедините электрическую розетку к балке и протяните жгут проводов устройства через отверстие в задней панели корпуса, предварительно прикрепив его к балке пластиковыми хомутами;

    выполнить электромонтаж.На большинстве автомобилей разъем для него предусмотрен конструкцией, осталось только найти его руководствуясь схемой автомобиля и соединить две колодки;

    Внимание! При креплении станочной балки к элементам ее корпуса все резьбовые соединения должны быть добросовестно затянуты.

    Установите снятые с автомобиля детали в обратном порядке. Также будьте готовы к необходимости немного подрезать задний бампер вашего автомобиля в соответствии с шаблоном, представленным в инструкции.Если вы не готовы к этой мере, обратите на это внимание при покупке: обычно это требование указывается в инструкции по установке.

    Надежность фаркопа — основа безопасности


    Любой автомобиль требует внимательного отношения к себе, и не только потому, что он может сломаться или заржаветь, но и потому, что он отвечает за вашу безопасность во время вождения. Управлять автомобилем без прицепа гораздо проще, чем с ним, а если он еще и серьезно загружен, то бдительность и аккуратность водителя должны возрасти в разы.

    Все тонкости и нюансы эксплуатации тягово-сцепного устройства описаны в руководстве пользователя, которое непосредственно прилагается к каждой отдельной модели. Также есть общие для всех моделей советы, позволяющие в корне снизить риск при использовании фаркопа и уберечь его механизм от частых поломок.

    Наконечник 1

    Старайтесь следить за шаром фаркопа, его необходимо постоянно смазывать для обеспечения корректной работы устройства (исключение составляет использование специальных хомутов из ферродных сплавов).

    Наконечник 2

    Наденьте на шар защитные колпачки и заглушки. Это сохранит смазку на крючке и защитит вас от пятен на одежде во время использования стойки.

    Наконечник 3

    Шар фаркопа, как и любая другая деталь, подверженная трению, имеет свойство изнашиваться, поэтому время от времени, во избежание риска соскакивания прицепа, нужно проверять его диаметр (должен быть 50 мм). Если оно уменьшилось даже на миллиметр, замените шарик.

    Только представьте, что может произойти, если шаровая изношена: головка прицепа на большой скорости отсоединяется от фаркопа и неуправляемый прицеп, с непредсказуемой траекторией движения, некоторое время продолжает двигаться рядом с вами и вашим автомобиля со всеми его пассажирами, и еще есть вероятность опрокидывания — тогда и другим участникам движения тоже угрожает опасность.

    Наконечник 4

    Для замены следует выбирать только оригинальные шары того же производителя, что и приобретенная ранее сцепка, так как не все типы подходят для разных моделей автомобилей.Конструкция шара в зависимости как от автомобиля, так и от допустимой нагрузки всегда разная.

    Наконечник 5

    Каждые 1000 км проверяйте надежность и затяжку всех болтов тягово-сцепного устройства. Это можно сделать как самостоятельно, так и с помощью сотрудников ближайшего сервисного центра. Облегчить такую ​​работу вам поможет инструкция (если указаны нормы затяжки резьбовых соединений) и динамометрический ключ.

    Наконечник 6


    Несмотря на кажущуюся простоту, тягово-сцепное устройство представляет собой достаточно сложный механизм, имеющий, как правило, единственный вариант установки и рассчитанный на узкий ряд моделей, а иногда даже только на одну модель.Исходя из этого, установите фаркоп строго следуя требованиям прилагаемой инструкции. Нарушение предписанных заводом-изготовителем правил монтажа грозит возможностью скорой поломки не только самого тягово-сцепного устройства, но и несущих элементов машины, к которым оно крепится.

    Наконечник 7

    Ни при каких обстоятельствах не превышайте вертикальную грузоподъемность мяча! Максимально допустимый предел должен быть указан на идентификационной табличке фаркопа и в сертификате качества.

    Наконечник 8

    Обратите особое внимание на максимальную нагрузку и скорость автомобиля с прицепом при движении по грунтовым дорогам. В таких случаях скорость не должна превышать 30 км/ч , а максимально допустимая грузоподъемность снижается на 50%.

    Наконечник 9

    Буксировочные устройства для буксировки прицепов с двумя осями, расстояние между которыми превышает 1 метр, следует использовать с особой осторожностью.

    Наконечник 10

    Желая увеличить грузоподъемность фаркопа, ни в коем случае не вносите изменения в заводские тягово-сцепные устройства, можно просто испортить устройство.К тому же, приваривая его части, проделывая дополнительные отверстия или снимая детали, вы вряд ли добьетесь желаемого результата.

    Рассчитывая максимальную нагрузку, производитель с самого начала заложил необходимые параметры балки, крюка и кронштейна, а также определил данные о допустимых нагрузках на конструкцию автомобиля и предложил типовые (базовые) и альтернативные способы ее крепления .

    Багажное отделение любого автомобиля имеет ограничения по вместимости, поэтому крупногабаритный груз приходится перевозить в прицепе, соединенном с автомобилем через сцепку.Так как ГИБДД считает крепление этого устройства изменением конструкции транспортного средства, они настаивают на обязательной регистрации фаркопа. При несоблюдении этого условия могут возникнуть проблемы с прохождением очередного техосмотра или, например, при выезде за границу.

    Что такое фаркоп и зачем его регистрировать

    Фаркоп — тягово-сцепное устройство, предназначенное для буксировки крупногабаритных объектов: прицепов, прицепов, в некоторых случаях — велосипедов.Он позволяет равномерно распределить инерционную весовую нагрузку от прицепа, находящегося за движущимся транспортным средством. Только в этом случае можно говорить о соблюдении требований безопасности при осуществлении дорожного движения.

    Любое изменение конструктивной части автомобиля подлежит регистрации, одним из этапов которой является прохождение технического освидетельствования. Только положительное заключение может гарантировать надежность и безопасность устройства. Поэтому сотрудники ГИБДД имеют право ограничить возможность управления транспортным средством с фаркопом без прохождения соответствующей процедуры.

    Необходим для всех автомобилей?

    Если фаркоп входит в штатную комплектацию автомобиля, вам не грозит штраф

    Если фаркоп предусмотрен заводской комплектацией автомобиля или его работа регламентирована производителем, то в этом случае вам не нужно проходить процедуру регистрации.

    Обязательства по получению заключения и сертификата безопасности возникают в следующих случаях:

    • запрет изготовителя на использование тягово-сцепного устройства;
    • нестандартного размера или формы;
    • неправильное расположение крышки номерного знака;
    • крепление в месте, не указанном изготовителем;
    • стационарное крепление сваркой (обычно фаркоп крепится путем ввинчивания болтов и гаек).

    Во избежание проблем при встрече с сотрудниками ГИБДД, даже если установка ТСУ правильная и разрешенная нормами производителя, при покупке фаркопа необходимо получить у продавца и иметь при себе следующие документы:

    • паспорт устройства;
    • сертификат соответствия — копия документа, заверенная продавцом;
    • чек на оплату покупки или накладная на нее.

    Как узнать, разрешено ли данному автомобилю буксировать прицеп, если отсутствует руководство по эксплуатации? Эта информация содержится в таблице загрузки, стандартное расположение которой — на правой центральной стойке машины или под капотом.Если в строке о возможности подключения прицепа нет информации, фаркоп подлежит обязательной регистрации.

    Каким законом регулируется данный процесс

    Обязанность по регистрации тягово-сцепного устройства регулируется Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», вступившим в силу с января 2015 года. Согласно п. № 4 главы № 5 настоящего регламента, прохождение экспертных процедур не требуется только в том случае, если изготовитель предусматривает использование дополнительных компонентов.Как правило, в Руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля этот момент отражен в виде отдельного раздела, в котором содержится инструкция по установке и безопасной эксплуатации тягово-сцепного устройства.

    Необходимые документы

    Процедура регистрации предусматривает повторное посещение ГИБДД, и каждый раз это будет индивидуальный пакет документов. Итак, для предварительного осмотра Вам необходимо будет подать:

    1. Заявление на бланке ГИБДД.
    2. Двусторонняя копия паспорта транспортного средства.
    3. Свидетельство о регистрации транспортного средства.

    После установки навески изменится комплект документов:

    1. Диагностическая карта от организации, проводящей ТО.
    2. Паспорт и сертификат соответствия на фаркоп.
    3. Декларация-выписка из автосервиса, осуществившего монтаж конструкции.
    4. Предварительное заключение экспертизы.

    Порядок постановки на учет фаркопа в ГИБДД в 2019 году

    Появление фаркопа — хороший повод посетить ГИБДД

    В целом процедура постановки на учет фаркопа в отделении ГИБДД состоит из трех этапов :

    1. Предварительный осмотр товара в ГИБДД.
    2. Экспертиза после установки фаркопа.
    3. Оценка безопасности.

    Алгоритм действий автовладельца следующий:

    1. Посетить ближайшее отделение ГИБДД с пакетом документов для предварительного осмотра.
    2. Получить решение в назначенный день.
    3. Устанавливать фаркоп лучше в специализированном центре, чтобы не было проблем со сбором бумаг, необходимых для второго этапа — заявления-декларации из автоцентра.
    4. Провести технический осмотр и получить диагностическую карту.
    5. Пройти техосмотр в ГИБДД.

    Итоговым документом является сертификат, выдаваемый на основании протокола технического освидетельствования.

    Какой штраф при отсутствии регистрации

    При эксплуатации незарегистрированного фаркопа инспектор ГИБДД имеет право выписать штраф, особенно если фаркоп:

    • нестандартной формы;
    • закрывает номерные знаки;
    • установлен в непредусмотренном месте.

    Штраф за эксплуатацию тягача без регистрации составляет 500 рублей, однако при его оплате в течение 20 дней со дня принятия решения допустимо уплатить только половину этой суммы.

    Избежать штрафа при отсутствии регистрационных документов на фаркоп можно в следующих случаях:

    • при отсутствии иных нарушений ПДД в течение года инспектор вправе ограничиться предупреждением;
    • работа со съемной моделью;
    • сцепка предоставляется производителем;
    • фаркоп сертифицирован для конкретной модели машины (п.77 Технического регламента).

    Превышение допустимой массы груза для буксировки вместе с прицепом и самим автомобилем также будет считаться нарушением. Так, категория В не предполагает навыков управления транспортным средством, полная масса которого с загруженным прицепом превышает 3,5 тонны. Для этого необходимо открыть категорию Е.

    Таким образом, если производителем предусмотрена возможность буксировки, то регистрация фаркопа не требуется. Если для его крепления необходимо просверлить или иным образом изменить конструктивную часть автомобиля, то визита в ГИБДД не избежать.В течение всего периода эксплуатации необходимо иметь под рукой паспорт устройства и сертификат соответствия для предъявления проверяющим.

    Многие автолюбители, устанавливающие фаркоп на свои автомобили, все чаще задаются вопросом, нужно ли регистрировать устройство в ГИБДД, и что будет, если ездить с незарегистрированным устройством.

    Бывает, что сотрудники ГИБДД могут отказать в выдаче транспортных средств, на которых установлен фаркоп. При этом отказ мотивировался тем, что были внесены изменения в конструкцию транспортного средства.Для того, чтобы узнать, нужно ли регистрировать данное устройство, необходимо более подробно разобраться в теме.

    Что такое фаркопы?

    Буксирный крюк — довольно распространенное буксировочное устройство, которое часто используется в качестве вспомогательного оборудования для буксировки. Чаще всего он пригодится для прицепов, а также для перевозки прицепов и велосипедов.

    С помощью этого приспособления крепление прицепа будет надежным, так как оно равномерно распределяет нагрузку, создаваемую инерцией и весом, и позволяет относительно безопасно перевозить прицепы.

    Кроме того, правильно установленный, он не испортит внешний вид автомобиля и не будет мешать просмотру номеров.

    Все буксирные устройства можно разделить на несколько групп в зависимости от крепления:

    • Съемные — крепятся с помощью специальных замков;
    • Условно-съемные устройства на болтах;
    • Крепления сварные;
    • Торцевые крепления.

    В соответствии с правилами техники безопасности любое прицепное устройство должно быть съемным.В этом случае съемные (фланцевые) разновидности крепятся к специально отведенным местам сзади автомобиля и крепятся болтами. Такая конструкция надежна и подходит даже для больших нагрузок, но для того, чтобы ее установить, нужен специальный каркас.

    Нужно ли регистрировать фаркоп?

    Любые изменения, вносимые в конструктивную часть автомобиля, подлежат регистрации. В случае с фаркопом регистрации подлежат устройства, не регламентированные производителем, и для прохождения процедуры регистрации необходимо пройти процесс экспертизы.

    Следует уточнить, что большинство производителей все же допускают установку и использование фаркопа, в этом случае устройство не нуждается в регистрации. Однако бывают исключения, когда производитель не разрешает использование фаркопа на некоторых моделях. Кроме того, нужно понимать, что в тех случаях, когда устройство нестандартно по своим размерам или форме, либо расположено неправильно, закрывая номерной знак, велика вероятность, что на него могут обратить внимание сотрудники ГИБДД.

    То же относится к устройствам, крепящимся в месте, не предназначенном для этого изготовителем, а также к таким устройствам, которые привариваются или постоянно закрепляются другими способами, предполагающими изменение конструкции.

    Еще один вариант обхода регистрации — заглянуть в ОТТС, где указаны характеристики автомобиля. Именно там можно найти указанную производителем возможность буксировки прицепа, что, в частности, предполагает установку устройства. При этом, если в документе прописана возможность буксировки, а само устройство было установлено без внесения каких-либо изменений в конструкцию, это означает, что обязательная регистрация такого устройства не требуется.

    Итак, регистрация устройства не требуется в следующих ситуациях:

    • Когда установка ТСУ предусмотрена производителем;
    • При наличии на устройстве сертификата соответствия и паспорта;
    • Когда тягово-сцепное устройство установлено согласно инструкции и не нарушает конструкцию автомобиля.

    При покупке фаркопа необходимо получить паспорт устройства, копию сертификата соответствия, заверенную продавцом, а также чек.

    Регистрация конструктивных изменений в ГИБДД

    Регистрация конструктивных изменений автомобиля — дело достаточно простое.

    Регистрация фаркопа в ГИБДД — данный процесс делится на следующие этапы:

    • Предварительный осмотр в отделении ГИБДД;
    • Экспертиза после внесения изменений;
    • Оценка безопасности.

    После прохождения второго этапа автовладельцу выдается справка в ГИБДД на основании протокола проведенного технического осмотра.

    Заключение

    Многие производители автомобилей предусматривают буксировку в своих моделях, поэтому в некоторых случаях регистрация фаркопа не требуется. Однако, если его установка связана с сваркой, сверлением или другими изменениями существующей конструкции транспортного средства, такие изменения должны быть зарегистрированы.

    Нужно ли разрешение на установку прицепного устройства. Нужно ли регистрировать фаркоп

    1. Решил установить кронштейн запаски на ВАЗ-2131. В описании товара указано, что он соответствует требованиям ГОСТ Р50577–93 и не требует сертификации.Не возникнет ли проблем с прохождением техосмотра?

    Кронштейн запасного колеса действительно не подлежит обязательной сертификации как составная часть автомобиля и его установка технически допустима. Однако при установке необходимо соблюдать ряд условий. Согласно ГОСТ Р 50577–93 «Знаки государственной регистрации транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования «номерной знак должен быть установлен по оси симметрии транспортного средства или слева от него по ходу движения.Номерной знак должен располагаться перпендикулярно базовой плоскости транспортного средства с отклонением не более пяти градусов. Высота нижнего края заднего номерного знака, отсчитываемая от базовой плоскости транспортного средства, должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края номерного знака — не более 1200 мм. Кроме того, установленный кронштейн с запасным колесом не должен перекрывать заднюю светотехнику, требования к обзорности которой установлены в Правилах ЕЭК ООН №48. Устройство освещения заднего номерного знака подлежит обязательной сертификации. Установка кронштейна запасного колеса на транспортное средство, не предусмотренное изготовителем транспортного средства, является изменением конструкции, может привести к риску повреждения внешних выступов (Правила № 26 ЕЭК ООН) и, следовательно, должна быть зарегистрирована в установленном порядке.

    2. На Daewoo Nexia 2011 года (снятая с производства модель) хочу поменять лампы дальнего и ближнего света на светодиодные. Как это сделать законно?

    Всякий раз, когда вы вносите конструктивные изменения в осветительные приборы, включая замену светового модуля (как в вашем случае), требуется оценка безопасности.Установка нестандартных световых модулей не допускается, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения светового пучка имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка (иными словами, если стекло рифленое). Процедура проведения оценки безопасности следующая.

    1. Получить в испытательной лаборатории заключение предварительной технической экспертизы о возможности и порядке внесения изменений.
    2. В технадзор ГИБДД заполнить заявление на внесение изменений в конструкцию.
    3. После принятия решения по вашему заявлению провести соответствующую работу.
    4. После внесения изменений обратиться в испытательную лабораторию, аккредитованную для подтверждения соответствия устройств освещения и световой сигнализации и прохождения проверки транспортного средства на соответствие Правилам ЕЭК ООН № 48 «Единые положения по сертификации транспортных средств для установки освещения и устройства световой сигнализации».
    5. В случае положительного результата проверки выдается протокол оценки безопасности конструкции с внесенными изменениями.
    6. На основании протокола отдел технического надзора ГИБДД выдает сертификат соответствия конструкции транспортного средства. Со справкой следует обратиться в регистрационный отдел ГИБДД и сделать отметки в документах.

    3. Нужно ли оформлять фаркоп автомобиля, если он установлен у официального дилера и имеет сертификат?

    Служба, выполняющая монтажные работы (может быть и официальный дилер), должна предоставить сертификат соответствия на тягово-сцепное устройство (ТСУ).В противном случае невозможно подтвердить безопасность компонента, установленного на транспортном средстве, а также соответствие самого транспортного средства требованиям ТР ТС 018/2011. Сертификат ТСУ подтверждает его безопасность как компонента. Однако необходимо убедиться, что данное устройство установлено правильно и автомобиль с установленным фаркопом соответствует требованиям безопасности для автомобиля в целом. Именно поэтому тягово-сцепное устройство подлежит обязательной сертификации, а его установка на автомобиль считается переоборудованием, требующим изменения конструкции.

    4. Хотелось бы установить на УАЗ-3153 вместо штатного двигателя ЮМЗ-4218 тракторный дизель Д-154 или Д-155Т (производства ВМТЗ) с коробкой передач ГАЗ-63. Я видел такие переделанные машины и знаю, что они хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации. Как можно узаконить эту установку?

    Установка такого двигателя вместо штатного невозможна. Во-первых, этот тракторный дизель не соответствует экологическим требованиям к автомобилям, и понижение экологического класса при переоборудовании машины недопустимо.Кроме того, масса такого мотора (400 кг ± 20 кг в зависимости от навесного оборудования) более чем в два раза превышает массу штатного, а значит, недопустимо увеличится нагрузка на переднюю ось. Поэтому такое изменение потребует полного тестирования самого транспортного средства.

    5. Недавно установленное газовое оборудование. Но я планирую заменить некоторые компоненты на более новые. Это изменение дизайна? Нужно ли регистрироваться в ГИБДД?

    Вмешательство в конструкцию и комплектность установленного газового оборудования (СУГ) в процессе эксплуатации не допускается (согласно приложению №8 к ТР ТС 018/2011). При необходимости замены редуктора или баллона уполномоченными организациями выдается сертификат соответствия ГБО требованиям безопасности, который предъявляется владельцем машины при периодических проверках ГБО.

    6. Хочу установить полки в автобус ПАЗ. Какие требования должны быть выполнены?

    Установка полок в автобусе ПАЗ допускается. После установки салон автобуса должен соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН №№ 21-01 «Единые предписания по официальному утверждению транспортных средств в отношении их внутреннего оборудования».

    Есть вопросы к специалистам ФГУП «НАМИ»? Просить! Электронный адрес: [email protected] сайт

    Фото: «За рулем» и depositphotos.com

    Здравствуйте, дорогие наши автомобилисты! Сегодня мы попробуем разобраться с назначением такой детали автомобиля, как сцепка. Для тех, кто забыл, что это такое, напомню: — специальное устройство, предназначенное для сцепки прицепа с автомобилем.

    Крайняя его часть, устанавливаемая на легковой автомобиль, представляет собой шар на крюке, который выступает за задний бампер и хорошо виден. Этот крюк крепится к специальной балке, установленной под днищем кузова, которую можно назвать второй частью фаркопа, скрытой от посторонних глаз.

    Если груз, который необходимо перевезти, не помещается в салон и багажник вашего автомобиля, или он слишком тяжелый, наличие такой детали будет вам очень кстати. Стоит отметить, что не все автомобили им оснащены, но при желании его можно установить отдельно.

    В настоящее время существует три типа фаркопов: сварные, съемные и фланцевые. Сварной считается самым надежным и относительно дешевым, но у него есть один недостаток – его нельзя снять. Установить фланцевую сцепку можно будет только в том случае, если ваш автомобиль уже оснащен специальной платформой для нее.


    Чтобы не ошибиться с выбором фаркопа — обязательно учитывайте не только марку и модель вашего автомобиля, но и год выпуска. Идеальным вариантом будет обратиться к профессионалу. Для этого нужно всего лишь отогнать автомобиль на СТО или ближайший сервисный центр, где специалист с учетом всех нюансов сможет подобрать подходящее тягово-сцепное устройство. При покупке фаркопа не забудьте проверить наличие его сертификата, иначе вы рискуете приобрести некачественную деталь, с которой в будущем могут возникнуть проблемы.

    В последнее время фаркопы пользуются наибольшей популярностью у охотников, дачников, туристов и рыбаков.При его наличии появляется возможность использования прицепа, а это очень ценное дополнение к автомобилю, особенно если вам часто приходится перевозить технику, оборудование, урожай или другие крупногабаритные вещи. Рассмотрим подробнее все преимущества фаркопа.

    Зачем нужен фаркоп

    В наши дни, когда автомобиль стал скорее необходимостью, чем предметом роскоши, появляется возможность эффективно использовать его в различных сферах жизни человека. Современные автомобили оснащаются все новыми и новыми деталями, призванными обеспечить комфорт водителя.Что касается фаркопа, то это отнюдь не новое устройство. Уверен, многие из вас помнят неприметный крючок, едва выглядывавший из-под заднего бампера дедушкиных Жигулей, а значит, этому устройству уже не один десяток лет.

    В те времена почти все фаркопы были приварены и не снимались, а чтобы закрыть шар крюка, на них часто надевали резиновые игрушки. Не знаю, как вы, а я часто обращал внимание на сидящих практически на заднем бампере машины кроликов, медведей и собак, а со временем даже узнавал по ним всех соседей.Но не будем отклоняться от темы. Давайте разберемся, какой именно может быть полезная заминка и нужна ли она вообще?


    Люди, которые часто путешествуют или просто ведут активный образ жизни, очень часто возят с собой в машине различные вещи. Одна их часть свободно помещается в багажник легкового автомобиля (мелкие вещи), а вторую, которая может включать в себя более массивные конструкции, часто приходится перевозить отдельным транспортом – грузовиком или автобусом. Наличие в машине фаркопа значительно облегчает эту задачу, поскольку позволяет прицепить прицеп к автомобилю и загрузить на него все необходимое.

    В принципе, перевозка дополнительного груза — одна из основных функций этого устройства. Но сцепку используют не только для крепления грузового прицепа к автомобилю. Также, если вы решили отдохнуть с семьей за городом, вы можете использовать его для буксировки каравана (этакий «дом на колесах»).


    Некоторые водители считают, что наличие фаркопа (даже при отсутствии прицепа) само по себе является положительным дополнением к автомобилю … Это мнение основано на уверенности в защитной функции этого устройства в случае ДТП, якобы при столкновении (а вдруг сзади кто-то входит) она сможет принять на себя основной удар.Но это утверждение неверно.

    Направление всей силы удара в одно место принесет больше вреда, чем распределение этой силы по всей площади бампера, поэтому сцепка должна быть съемной и не подвергать автомобиль лишней опасности. Это мнение жителей многих стран, в которых движение на фаркопе без прицепа запрещено законом.

    Крепление фаркопа

    Установить фаркоп на свой автомобиль вполне реально без помощи специалистов. Возможно, это будет немного дольше, чем в автомастерских, но при соблюдении определенных правил в итоге можно быть уверенным в его надежности.

    В первую очередь ответственно подойдите к вопросу выбора тягово-сцепного устройства: оно должно полностью соответствовать модели вашего автомобиля и выполнять не только практическую, но и эстетическую функцию.


    Также при покупке устройства не забывайте, что все фаркопы могут быть как съемные (при желании можно легко отсоединить крюк от балки), так и несъемные (крюк с балкой есть единое целое).Первый вариант, с точки зрения удобства использования, конечно, более интересен, так как при ненадобности крючок можно снять, чтобы он не портил общий вид автомобиля.

    Грузоподъемность тягово-сцепного устройства – еще один критерий его выбора. Понятно, что более прочные конструкции, предназначенные для перевозки больших грузов, стоят дороже, но экономить в этом вопросе не стоит: перевозка грузов с превышением допустимой грузоподъемности фаркопа грозит возможностью серьезных последствий для участников дорожного движения.


    Итак, предположим, что ознакомившись с перечисленными рекомендациями по выбору фаркопа, Вы их учли и приобрели необходимое устройство. Теперь осталось только установить его на автомобиль.

    Как и к любой другой детали, к буксировочному устройству прилагается инструкция, где описан процесс установки, нужно только иметь набор отверток и гаечный ключ. Ведущие производители таких устройств ( BOSAL, THULE, Westfalia ) сотрудничают с производителями известных марок автомобилей, благодаря чему при установке фаркопа не нужно сверлить дополнительные отверстия в кузове (при условии, что модель подходит для твоя машина).

    Вне зависимости от марки и модели машины процедуру установки тягово-сцепного устройства можно разделить на это основные этапы:

    Подготовительный этап включая снятие заднего бампера и снятие усилителя бампера. Снятие заднего бампера, который на современных автомобилях крепится несколькими винтами и пластиковыми заглушками. На некоторых моделях перед снятием бампера придется откручивать задние фонари, так как именно под ними находятся винты, удерживающие бампер.

    Снятие усилителя бампера необратимо. На ее месте в будущем появится балка фаркопа.

    Этап непосредственной установки в каждом случае индивидуален и, как правило, достаточно подробно описан в прилагаемой к модели инструкции. Если учесть общие для всех моделей моменты, то установка будет выглядеть так:

    балки фаркопа и его боковые кронштейны должны крепиться к лонжеронам кузова в соответствии со схемой установки, приведенной в инструкции;

    подсоедините электрическую розетку к балке и протяните жгут проводов устройства через отверстие в задней панели корпуса, предварительно прикрепив его к балке пластиковыми хомутами;

    выполнить электромонтаж.На большинстве автомобилей разъем для него предусмотрен конструкцией, осталось только найти его руководствуясь схемой автомобиля и соединить две колодки;

    Внимание! При креплении станочной балки к элементам ее корпуса все резьбовые соединения должны быть добросовестно затянуты.

    Установите снятые с автомобиля детали в обратном порядке. Также будьте готовы к необходимости немного подрезать задний бампер вашего автомобиля в соответствии с шаблоном, представленным в инструкции.Если вы не готовы к этой мере, обратите на это внимание при покупке: обычно это требование указывается в инструкции по установке.

    Надежность фаркопа — основа безопасности


    Любой автомобиль требует внимательного отношения к себе, и не только потому, что он может сломаться или заржаветь, но и потому, что он отвечает за вашу безопасность во время вождения. Управлять автомобилем без прицепа гораздо проще, чем с ним, а если он еще и серьезно загружен, то бдительность и аккуратность водителя должны возрасти в разы.

    Все тонкости и нюансы эксплуатации тягово-сцепного устройства описаны в руководстве пользователя, которое непосредственно прилагается к каждой отдельной модели. Также есть общие для всех моделей советы, позволяющие в корне снизить риск при использовании фаркопа и уберечь его механизм от частых поломок.

    Наконечник 1

    Старайтесь следить за шаром фаркопа, его необходимо постоянно смазывать для обеспечения корректной работы устройства (исключение составляет использование специальных хомутов из ферродных сплавов).

    Наконечник 2

    Наденьте на шар защитные колпачки и заглушки. Это сохранит смазку на крючке и защитит вас от пятен на одежде во время использования стойки.

    Наконечник 3

    Шар фаркопа, как и любая другая деталь, подверженная трению, имеет свойство изнашиваться, поэтому время от времени, во избежание риска соскакивания прицепа, нужно проверять его диаметр (должен быть 50 мм). Если оно уменьшилось даже на миллиметр, замените шарик.

    Только представьте, что может произойти, если шаровая изношена: головка прицепа на большой скорости отсоединяется от фаркопа и неуправляемый прицеп, с непредсказуемой траекторией движения, некоторое время продолжает двигаться рядом с вами и вашим автомобиля со всеми его пассажирами, и еще есть вероятность опрокидывания — тогда и другим участникам движения тоже угрожает опасность.

    Наконечник 4

    Для замены следует выбирать только оригинальные шары того же производителя, что и приобретенная ранее сцепка, так как не все типы подходят для разных моделей автомобилей.Конструкция шара в зависимости как от автомобиля, так и от допустимой нагрузки всегда разная.

    Наконечник 5

    Каждые 1000 км проверяйте надежность и затяжку всех болтов тягово-сцепного устройства. Это можно сделать как самостоятельно, так и с помощью сотрудников ближайшего сервисного центра. Облегчить такую ​​работу вам поможет инструкция (если указаны нормы затяжки резьбовых соединений) и динамометрический ключ.

    Наконечник 6


    Несмотря на кажущуюся простоту, тягово-сцепное устройство представляет собой достаточно сложный механизм, имеющий, как правило, единственный вариант установки и рассчитанный на узкий ряд моделей, а иногда даже только на одну модель.Исходя из этого, установите фаркоп строго следуя требованиям прилагаемой инструкции. Нарушение предписанных заводом-изготовителем правил монтажа грозит возможностью скорой поломки не только самого тягово-сцепного устройства, но и несущих элементов машины, к которым оно крепится.

    Наконечник 7

    Ни при каких обстоятельствах не превышайте вертикальную грузоподъемность мяча! Максимально допустимый предел должен быть указан на идентификационной табличке фаркопа и в сертификате качества.

    Наконечник 8

    Обратите особое внимание на максимальную нагрузку и скорость автомобиля с прицепом при движении по грунтовым дорогам. В таких случаях скорость не должна превышать 30 км/ч , а максимально допустимая грузоподъемность снижается на 50%.

    Наконечник 9

    Буксировочные устройства для буксировки прицепов с двумя осями, расстояние между которыми превышает 1 метр, следует использовать с особой осторожностью.

    Наконечник 10

    Желая увеличить грузоподъемность фаркопа, ни в коем случае не вносите изменения в заводские тягово-сцепные устройства, можно просто испортить устройство.К тому же, приваривая его части, проделывая дополнительные отверстия или снимая детали, вы вряд ли добьетесь желаемого результата.

    Рассчитывая максимальную нагрузку, производитель с самого начала заложил необходимые параметры балки, крюка и кронштейна, а также определил данные о допустимых нагрузках на конструкцию автомобиля и предложил типовые (базовые) и альтернативные способы ее крепления .

    В статье читатель найдет ответы на следующие вопросы: разрешена ли в России установка фаркопа на легковые автомобили; в каких случаях необходимо ставить его на учет в ГИБДД и что для этого необходимо.

    Вы также узнаете, когда использование транспортного средства запрещено, и какое административное наказание предусмотрено за нарушение правил.

    Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: законодательство РФ об установке фаркопа

    Дышло тягово-сцепное (Hitch) которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

    Фаркоп может быть установлен в предусмотренные для него стандартные места в сервисном центре или самостоятельно, если для этого не требуется нарушение конструкции машины.То есть без сварки, сверления и т.д.

    С 01.01.2015 начал действовать Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

    К таким изменениям не относится установка фаркопа, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

    При отсутствии данных о ТСУ в утверждении типа ТС (ОТТС) и документации завода-изготовителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствуют п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 12.10.1995.

    Важно. Если автомобиль не находится в эксплуатации, никто не имеет права штрафовать владельца за его переоборудование.

    При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Hitch) должны быть в наличии следующие бумаги:

    1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.
    2. Копия сертификата ТСУ.
    3. Подтверждение выполненной работы.

    Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

    Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

    Любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД.Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем. Это указано в инструкции по эксплуатации.

    Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

    Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

    1. Установка тягово-сцепного устройства предусмотрена производителем.
    2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.
    3. Устройство для прицепа было установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция машины не изменена.

    При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационных документов на автомобиль. Если в них отражено, что устанавливаемый тягач сертифицирован для использования в данном транспортном средстве, то регистрировать изменения не нужно.

    Новыми правилами установлено: ТСУ не проверяется и не одобряется ГИБДД (п.77 Технического регламента) в следующих случаях:

    1. Фаркоп предназначен для этого автомобиля.
    2. Проведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.
    3. Установка предусмотрена производителем.

    Информация о том, разрешено ли данному транспортному средству буксировать прицеп, указывается в его таблице нагрузки . Находится на правой средней стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.

    Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп должен быть поставлен на учет в ГИБДД .

    Требует конструкции дышла, крепящегося болтами или привариваемого к силовым элементам машины, и необходим при серьезных тяговых нагрузках.

    При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

    1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели автомобиля.
    2. Читаем инструкцию к сцепке.
    3. Подготовка необходимых инструментов.
    4. Снятие бампера и его усилителя.
    5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции.
    6. Крепление раструба к балке; подсоединение жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.
    7. Протягивание ремня через отверстие в задней панели.
    8. Электроустановка, разъем для нее есть на схеме автомобиля.
    9. Соединение двух площадок.
    10. Установка снятых деталей машины.

    Внимание! Болты, соединяющие элементы тягово-сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты.Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозийным материалом.

    Грамотная установка тягово-сцепного устройства обеспечит долговечность его работы, надежность в пути и безаварийную работу.

    Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

    Для регистрации ТСУ в ГИБДД и получения сертификата сначала необходимо пройти техосмотр.

    Этап 1.Предварительный осмотр в ГИБДД

    Автовладелец должен явиться в ГИБДД и написать заявление о проведении предварительной экспертизы конструкции автомобиля, сдать документы в витрину и через определенный промежуток времени получить решение.

    В инспекцию необходимо представить следующие документы:
    1. Заявление установленной формы (выдается ГИБДД).
    2. ПТС (двусторонняя копия).
    3. Сцепка документов.
    4. Техпаспорт легковых автомобилей .

    Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

    На автомобиль установлено тягово-сцепное устройство.

    Работы должны выполняться специализированным центром, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, акт-декларацию, копию сертификата соответствия.

    Владелец отгоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

    Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.

    Для его получения автовладелец предоставляет:
    1. Диагностическая карта.
    2. ТСУ договор купли-продажи и другие документы.
    3. Сертификат фаркопа.
    4. Декларация из автосервиса.
    5. Заявление и решение, принятое предварительной экспертизой.

    При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа

    Законодательство запрещает установку фаркопа на автомобиль, если он не указан как дополнительное оборудование в ОТТС.

    Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, которые производят или ввозят автомобили в РФ.

    Оснащение автомобиля фаркопом не допускается, если на нем запрещено использование прицепа.

    В других случаях или для использования тяжелого прицепа необходима категория «Е» .

    При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может выписать штраф, если транспортное средство:

    1. Нестандартный или бракованный.
    2. Закрывает номерной знак или оптику.
    3. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем.

    При возникновении проблем при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа следует обратиться к сотруднику ГИБДД за письменным объяснением, почему он наложил запрет на регистрацию.

    На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

    Штраф ТСУ предусмотрен ч. 1 ст.12.5 КоАП РФ. Его размер 500 рублей. Вы можете оплатить его со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ. Сделать это можно в течение 20 дней с момента его выписки.

    Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

    Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД?

    Можно ли избежать административного наказания?

    Автовладелец может предотвратить выписку штрафа за наличие фаркопа несколькими способами:

    1.Сначала следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все будет исправлено

    Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

    Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года.

    2. Использование съемного фаркопа

    Сцепка и ее разновидности. Законные способы установки тягово-сцепного устройства. Когда необходимо зарегистрировать транспортное средство в ГИБДД, а когда можно обойтись без него.

    Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения правовых вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит именно вашу проблему — свяжитесь с консультантом:

    ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО И БЕЗ ДНЕЙ .

    Это быстро и БЕСПЛАТНО !

    Многие автовладельцы используют для своих нужд автомобильные прицепы. Для их крепления в задней части автомобиля монтируется специальное тягово-сцепное устройство — сцепка.

    Но инспекторы ГИБДД склонны уделять повышенное внимание этой детали конструкции автомобиля и штрафуют за незаконный внешний вид.

    Разберемся, в каких случаях допустимо устанавливать полезное устройство на транспортное средство, а когда это будет правонарушением.

    Общая информация

    В России с 2015 года действует регламент, регламентирующий требования безопасности к колесным транспортным средствам. Имеются также положения, касающиеся буксирных устройств, их установки и использования.

    Использование таких устройств считается безопасным при соблюдении следующих требований:

    Если эти условия не соблюдены, то установка фаркопа подпадает под определение изменения конструкции автомобиля.

    Согласно действующему законодательству, такие изменения в обязательном порядке должны быть зарегистрированы в ГИБДД с прохождением технической экспертизы их безопасности для всех участников дорожного движения.

    Исходные данные

    Не все производители предусматривают возможность оснащения своей продукции фаркопом. Это связано с некоторыми конструктивными особенностями автомобиля, препятствующими буксировке прицепа.

    Помимо инструкции по эксплуатации такая информация содержится в таблице нагрузки под капотом автомобиля.

    Разновидности устройств

    По способу крепления к автомобилю модно разделить все тягово-сцепные устройства на три группы:

    • съемный, фиксируется специальными замками;
    • условно-съемные, для которых используются болты;
    • фиксированный, приварной или торцевой.

    Законодательство многих стран разрешает автовладельцам использовать только съемные устройства, запрещая им находиться на автомобиле без прицепа. В России необходимо, чтобы фаркоп соответствовал требованиям безопасности.

    Законодательная база

    Требования безопасности к автомобилям изложены в международном документе, к которому Россия присоединилась в 2015 году.

    Это Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Правила установки и регистрации в ней ТСУ посвящены ст. 77.

    Сотрудники ГИБДД налагают штраф на основании. Его первая часть, в свою очередь, является справочной. Документ, на который она ссылается, датирован 23.10.1993.

    Данным документом утверждены Основные положения о допуске ТС. Пункт 7.18 данного нормативного акта содержит запрет на использование транспортных средств, в конструкцию которых были внесены изменения без разрешения ГИБДД.

    Штраф за фаркоп на легковом автомобиле в 2020 году

    Незаконная установка и использование тягача на легковом автомобиле является нарушением правил дорожного движения. За это водители привлечены к административной ответственности.

    Рассмотрим, на каком основании он составляется, каков размер штрафа за такой проступок и предусмотрены ли другие виды наказаний.

    Нужно ли становиться на учет в ГИБДД

    Регистрация установленного фаркопа не требуется во всех случаях. дает список ситуаций, когда не нужно обращаться в ГИБДД.

    Изменения дизайна не будет:

    • Сцепка устанавливается на заводе;
    • Тягово-сцепное устройство, специально разработанное для данной марки и модели автомобиля;
    • ТСУ, прошедший проверку на безопасность и снабженный соответствующим сертификатом.

    Место выполнения работы в данном случае не играет большой роли. При желании вы можете выполнить все работы самостоятельно, следуя инструкциям производителя автомобиля.

    Но все же предпочтительнее обратиться в автомастерскую. Отчет о выполненных работах убедит дорожного инспектора в безопасности не только самого устройства, но и его установки.

    Для регистрации вам потребуется:

    • для проведения предварительной экспертизы;
    • свидетельство о регистрации автомобиля
    • ;
    • паспорт владельца автомобиля
    • ;
    • Документы на фаркоп
    • .

    В случае положительного решения вы можете обратиться в сервис для выполнения работ. После их завершения нужно будет пройти внеплановую проверку, а затем зарегистрировать внесенные изменения в ГИБДД.

    Обоснование нарушения

    Сотрудники ГИБДД, выписывая штраф, ссылаются на п. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Наказывается использование автомобиля с незарегистрированными изменениями конструкции.

    В данном случае под термином «конструктивные изменения» понимается то, что дано в Техническом регламенте – установка или, наоборот, удаление элементов, оборудования и приспособлений, изначально не предусмотренных производителем автомобиля.

    Но учитываются только те изменения, которые влияют на безопасность движения, в частности вызывая ее снижение.

    Влияет ли установленное устройство на безопасность

    Одной из характеристик безопасности дорожного движения, согласно мнению, является защищенность, в том числе от дорожно-транспортных происшествий.

    Фаркоп, выступающий за основные габариты автомобиля, снижает эту безопасность. Автомобили, едущие сзади, должны соблюдать большую дистанцию.

    При столкновении автомобиль сзади будет поврежден сильнее.Небольшая выступающая металлическая деталь вызовет больше повреждений, чем плоский длинный бампер.

    Именно этими соображениями руководствуются сотрудники ГИБДД при применении административного наказания за несогласованное изменение конструкции автомобиля.

    Штраф за незарегистрированную установку

    Установка тягача с нарушением требований законодательства может привести к возникновению аварийной ситуации, то есть угрожает безопасности как самого водителя, так и других участников дорожного движения.

    Наказать нарушителей ст. 12.5 КоАП применяется денежный штраф. Она поступает в доход государства и в дальнейшем будет использована для реализации различных социальных программ.

    Других наказаний, таких как лишение водительских прав или административный арест, за данное правонарушение не предусмотрено.

    Видео: фаркоп

    Сумма штрафа

    Штраф за незарегистрированный фаркоп 500 руб.Эта сумма будет указана в постановлении о применении административного наказания.

    Стандартный срок уплаты штрафа – 2 месяца. Но, поскольку данное нарушение ПДД не относится к категории тяжких, есть возможность оплатить только половину штрафа.

    Для этого деньги должны быть переведены не позднее 20 дней с даты, указанной в документе. Меньшую сумму необходимо внести в квитанцию ​​или в электронную форму самостоятельно.

    Как можно избежать наказания?

    Самый простой способ избежать наказания за установку тягово-сцепного устройства на автомобиль – зарегистрировать внесенные изменения в ГИБДД, как того требует закон.

    Но сначала нужно убедиться, что это одобрено производителем. Как правило, в большинстве моделей современных автомобилей предусмотрена установка фаркопа.

    Информация об этом отражена в инструкции по эксплуатации, разработанной производителем.Фаркоп может изначально поставляться с автомобилем, когда он продается с завода.

    При этом дополнительной регистрации или экспертизы не требуется, конструкция машины не изменена.

    Установка тягача, разработанного специально для данной модели автомобиля, не вызовет вопросов у сотрудников ГИБДД. Производитель выдал паспорт и все необходимые сертификаты к нему.

    Если в документах на фаркоп нет указаний на его пригодность для установки на конкретную модель автомобиля, то предварительно придется получить документальное подтверждение соответствия выбранного устройства.

    Если такой документ имеется, и установка фаркопа разрешена производителем автомобиля, то установка будет полностью легальной и не требует регистрации в ГИБДД.

    Сцепка или сцепка (далее), одно из самых распространенных дополнительных устройств на машине. Он используется для перевозки всевозможных прицепов, перевозки велосипедов… Однако пока мы им не пользуемся, если говорить языком простолюдина, он просто торчит сзади.И вот с недавнего времени наша доблестная инспекция, следящая за безопасностью дорожного движения, стала задавать вопросы владельцам машин, которые оборудованы фаркопами. Уже не первый раз на интернет-страницах можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп. А какова реальная ситуация с фактом установленного фаркопа, не оформленного как дополнительное оборудование. Реально ли за это выписать штраф? Это законно? Об этом мы и хотим рассказать читателю.

    Логично, что такое фаркоп…

    На самом деле, чтобы прийти к закону о штрафе, необходимо привести действия или бездействие к какому-либо условию или факту, а также доказать его нарушение. Ну а если знать, что по статье 12.5 КоАП РФ вполне можно выписать штраф. А эта статья КоАП РФ предполагает штраф за что-то нерабочее или за переоборудование на машине, получается, что саму сцепку надо подводить под допоборудование — то есть под изменение конструкция транспортного средства.Здесь первым делом необходимо обратиться к Техническому регламенту Таможенного союза. Ведь именно в нем можно найти определение того, что такое изменение дизайна.

    «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» — исключение предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и элементов оборудования или установка, не предусмотренная конструкцией конкретного транспортного средства, осуществляемая после выпуска транспортного средства в обращение и влияющая на безопасность дорожного движения;

    На самом деле, если развивать эту мысль, то хотелось бы знать, повлияет ли заминка на саму безопасность дорожного движения или нет.Здесь уже необходимо обратиться к определению безопасности дорожного движения. Для этого процитируем Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

    Статья 2. Основные понятия
    Безопасность дорожного движения есть состояние этого процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

    Теперь делаем вывод. Если фаркоп может повлиять на провокацию ДТП или его последствия, то по сути это изменение конструкции. Можно логически заключить, что фаркоп может влиять на роль вероятности в ДТП, но это было бы абсурдно.А вот выводы о последствиях воздействия фаркопа при ДТП однозначны. Фаркоп выступает за задний бампер, а значит, вполне может повлиять на последствия ДТП. Так как в первую очередь удар придется на фаркоп, а уже потом на бампер. В итоге фаркоп можно считать изменением конструкции автомобиля, а значит вполне вероятна статья 12.5 КоАП РФ, а точнее штраф по ней для автомобилистов с фаркопом .

    Однако и здесь есть исключения, которые сыграют на руку автолюбителю.

    Можно ли избежать штрафа за фаркоп

    Во-первых, стоит вести диалог о том, что статья 12.5 КоАП РФ предусматривает альтернативу предупреждению. То есть в первую очередь нужно сказать, что все будет исправлено в ближайшее время и попросить остановиться на предупреждении. Особенно хорошо будет использовать эту тактику, если у вас нет рецидивов, то есть нарушений ПДД за последние полгода-год.
    Во-вторых, можно использовать съемный фаркоп. В этом случае будет сложно логически утверждать, что подобные конструктивные изменения влияют на вероятность аварии и ее исход. Ведь на самом деле у вас нет выступающих частей. Что сводит на нет влияние такого полуфаркопа на конечные результаты ДТП. Само собой разумеется, что здравомыслящий инспектор должен принять эту точку зрения.
    Другим случаем будет вариант, когда фаркоп установлен с завода или для него предусмотрены крепления.Мы не знаем, есть ли такие машины, то есть которые идут с завода сразу с фаркопом (тягово-сцепным устройством) и как подтвердить, что фаркоп был установлен на заводе. Но если таковые и есть, то, по сути, фаркоп нельзя считать изменением конструкции автомобиля. Так как ни вы, ни кто другой не вмешивался в проектирование. Все было так, как есть.
    В-третьих, что может быть самым популярным аргументом, можно воспользоваться лазейкой по главе V Технического регламента…, раздел 4, статья 77

    77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:
    1) при установке на транспортное средство компонентов:
    , разработанных для данного автомобиля и прошедших оценку соответствия в составе данного автомобиля, что подтверждается документацией на компонент производитель;
    , предусмотренный производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

    То есть, если, скажем, фаркоп сертифицирован в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза для автомобиля, на котором он установлен, то он, таким образом, прошел оценку, а значит, с ним можно ездить.Ну а про предусмотренные производителем можно не повторяться, так как это практически сродни тому, что предусмотрено конструкцией. Само собой разумеется, что мы уже говорили об этом.

    В общем, если у вас фаркоп, то вы должны иметь на него сертификат на соответствие Техническому регламенту, а также чтобы были указаны модели, в которых он был получен. Именно такая справка станет своеобразной гарантией того, что за заминку не возьмут штраф.В качестве подтверждения такой информации приложим письмо из ГИБДД.

    Ну а о самодельных фаркопах можно сказать одно, они остаются у нас «вне закона».

    Штраф за фаркоп (фаркоп)

    На самом деле мы уже говорили, что возможен штраф за фаркоп. Здесь остается только процитировать статью 12.5 КоАП РФ, а точнее ее первую часть. Именно за нее и будет выписан штраф.

    Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по безопасности дорожного движения запрещается эксплуатация транспортного средства… — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей

    Вообще-то в «Основах…» есть «Список неисправностей и состояний», в котором есть и пункт 7.18.

    В конструкцию ТС внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД России или иных органов, определяемых Правительством РФ

    То есть внесены те самые изменения, о которых мы говорили выше.В итоге, поскольку заминка — это изменение, а за нарушения «Перечня…», а точнее «Основных положений…» предусмотрена ответственность, то она как раз и может наступить в соответствии со статьей 12.5 Административного Кодекс Российской Федерации, приведенный нами выше. В результате на фаркоп вполне может быть выписано предупреждение или минимальный штраф.

    Можно ли оплатить штраф за фаркоп со скидкой

    Не знаем, хорошо это или нет, кому как, а штраф за фаркоп можно оплатить с 50-процентной скидкой.Об этом говорится в статье 32.2 КоАП РФ. Здесь главное оплатить штраф не позднее 20 дней и не раньше, чем будет издан приказ и внесен в базу ГИБДД.

    Текущее положение дел на дороге

    Несмотря на то, что мы все-таки пришли к выводу, что штраф за фаркоп не только возможен, но и вполне законен, все не так уж и плохо. Ведь на практике такой штраф автомобилистам выписывают нечасто.Скажем больше, никто не обращает особого внимания на наличие фаркопа, и не думает, что автомобилист ломается. Поэтому реальная объективность не так уж и мрачна, и пока в нашей стране не случится какой-нибудь резонансный случай или не возникнет мысль о «фиксе», штрафа за фаркоп особо бояться не стоит. Вероятность такого административного взыскания не велика.

    Вопрос-ответ по теме «Штраф за фаркоп»

    Вопрос: Могут ли выписать штраф за фаркоп?
    Ответ: Да, это предупреждение или минимальный штраф.

    Видео штрафа за фаркоп

    Судебная практика по штрафу за фаркоп

    На самом деле это не пустая болтовня, так как есть настоящие штрафы и даже судебные акты (решения). Мы смотрим.

    На какие автомобили разрешена установка фаркопа. Необходимость и порядок регистрации тягово-сцепного устройства для автомобиля. Что делать если фаркоп уже установлен без документов

    Любой автомобиль представляет собой сложную систему, состоящую из взаимовлияющих узлов и деталей.Производитель, разрабатывая конструкцию машины, изначально старается учесть все нюансы, которые влечет за собой использование каждого отдельного устройства.

    Как правило, самовольные изменения конструкции автомобиля приводят лишь к тому, что он становится более опасным в эксплуатации — как для водителя, так и для других участников дорожного движения. Именно поэтому установка дополнительных агрегатов требует особых процедур, согласования с ГИБДД, а зачастую – и автотехнической экспертизы.

    Здесь следует руководствоваться Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011, который определяет, что такой демонтаж агрегатов или установка агрегатов, не предусмотренных конструкцией транспортного средства, будет считаться модификацией конструкции , что повлияет на безопасность дорожного движения.

    Важно: К числу узлов, неправильная установка и эксплуатация которых опасна, также относится фаркоп (или, как он официально называется в документах, тягово-сцепное устройство для легкового автомобиля).

    Этот узел предназначен для крепления прицепов к автомобилю — и поэтому в случае его разрушения или внезапного проскальзывания на трассе может появиться неконтролируемо движущийся прицеп, в который могут врезаться другие автомобили, либо он может столкнуться с ними.

    Что касается фаркопов, то здесь ситуация с регистрацией двоякая:

    1. Некоторые из них требуют обязательной регистрации и согласования с ГИБДД.
    2. Но для многих достаточно явного порядка установки этого узла.

    Чем определяется необходимость регистрации?

    Когда это необходимо делать?

    Регистрация фаркопа необходима в следующих случаях:

    • Если его установка изначально не была предусмотрена конструкцией автомобиля. В этой ситуации владельцу машины перед установкой нового устройства может потребоваться проведение экспертизы в сертифицированной лаборатории, которая подтвердит безопасность внесенных изменений.
    • Если конструкция автомобиля позволяет установку фаркопа, но на данный узел нет необходимых документов. В частности, такая ситуация может возникнуть при установке кустарных фаркопов.

    В каких случаях вносить изменения не нужно?

    Вопросы по установке фаркопа возникали у автовладельцев настолько часто, что в итоге ряд региональных ГИБДД МВД РФ в 2016 году дали официальные разъяснения.Суть их сводится к следующему. Если производитель транспортного средства допускает установку фаркопа, то дополнительной регистрации изменений в конструкции не требуется.

    Однако для этого требуется выполнение нескольких условий:

    Следовательно, для установки фаркопа на автомобиль владельцу потребуется:

    • Паспорт на тягово-сцепное устройство с отметками продавца и установщика.
    • Заверенная копия сертификата на фаркоп.
    • Квитанция об оплате и квитанция о продаже или счет за устройство.

    Данные документы следует хранить в автомобиле и предъявлять инспектору ГИБДД, если при проверке возникнут вопросы по внесенным в конструкцию автомобиля изменениям.

    Причем, если автомобиль новый, то фаркоп можно установить только двумя способами:

    1. В сервисном центре официального дилера.
    2. В СТО, имеющей соответствующий сертификат соответствия на оказываемые услуги.

    Если этого не сделать, то претензий к ТСУ у ГИБДД не будет — однако гарантия на автомобиль будет аннулирована.

    Важно: Конструкция фаркопа может предусматривать как его постоянное использование, так и установку узла крепления непосредственно перед использованием прицепа.

    Последний вариант применяется в основном на современных автомобилях, произведенных в странах, где использование тягово-сцепного устройства без прицепа запрещено. Разумеется, никаких согласований для такого фаркопа не требуется: это стандартный агрегат автомобиля, который можно снять или установить.

    Как узнать, предоставлен ли автомобиль?

    Для того, чтобы определить возможность установки тягово-сцепного устройства на конкретный автомобиль, необходимо выполнить следующие действия:


    Как оформить ТСУ на автомобиль: правила

    В случае установки фаркопа на легковом автомобиле его можно узаконить следующим образом.

    Что необходимо для регистрации?

    Регистрировать фаркоп в ГИБДД потребуется только в случае отсутствия данных о допуске конкретной модели ТСУ. При этом необходимо руководствоваться ПДД и Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 1995 г.

    Внимание: При отсутствии данных о согласовании конструкции фаркопа с производителя автомобиля, сначала нужно будет подать заявление в ГИБДД для проведения предварительной экспертизы.

    В этом случае автоэксперты должны оценить, насколько безопасной будет получившаяся конструкция и можно ли будет в итоге выпустить ее на дороги общего пользования.

    В этом случае в ГИБДД подается:

    1. Заявление о регистрации.
    2. Копия ПТС.
    3. Техническая документация на тягово-сцепное устройство.
    4. СТС для автомобиля.
    Сертификат соответствия на фаркоп

    В некоторых случаях, когда автопроизводители не удосужились описать условия использования фаркопа, но установка самого фаркопа легальна, требуется сертификат, подтверждающий соответствие муфта в сборе со стандартами.

    Выдается сертификат:


    В итоге, если на автомобиль установлен фаркоп, то сертификат на него:

    1. Можно восстановить повторно.
    2. Можно получить, если ранее не выдавался.

    В первом случае для получения дубликата необходимо обратиться:

    • В официальное представительство компании с запросом или хотя бы с копией договора купли-продажи. В основном офисы продаж обслуживают клиентов, которые приобрели новые автомобили соответствующей марки и столкнулись с трудностями.Однако зачастую помощь оказывают всем автовладельцам, владеющим автомобилем соответствующей марки.
    • На официальный сайт. Часто такого рода документы автопроизводители выкладывают в открытый доступ.
    • На специализированном интернет-ресурсе. Довольно часто пользователи собирают сборник нормативных документов. Даже если такие данные официально не приняты, автовладелец будет знать, от чего отталкиваться.

    Внимание: В том же случае, если фаркоп изначально не был сертифицирован, владельцу автомобиля придется либо отказаться от его установки, либо пройти процедуру сертификации.

    Для этого необходимо обратиться в автолабораторию, имеющую разрешение на проведение соответствующих экспертиз и аккредитованную при МВД РФ. Только после получения оттуда соответствующего документа можно говорить об установке нестандартного фаркопа.

    Сколько стоит процедура?

    Если конструкцией автомобиля предусмотрена возможность установки фаркопа, а на сам агрегат имеются правоустанавливающие документы, доплата не требуется.Достаточно поставить тягово-сцепное устройство и ехать, имея при себе соответствующие документы.

    Если необходимо узаконить вносимые в конструкцию автомобиля изменения, то потребуется оплата:

    • проведение автотехосмотра. Это будет стоить не менее 3 тысяч рублей;
    • плата за техосмотр — не менее 400 руб.;
    • получение сертификата соответствия — не менее 800 руб.;
    • внесение изменений в ПТС согласно ст.333.33 НК РФ — 350 руб.;
    • новый СТС — 500 руб.

    Цены указаны ориентировочные.

    Что делать, если сцепка уже установлена ​​без документов?

    Если автовладелец уже установил фаркоп и ему нужно только узаконить переделку, цены и порядок действий будут такими же, как и при установке нелицензионного фаркопа. Однако необходимо помнить, что в определенных случаях установка будет являться административно наказуемым деянием и вам придется заплатить штраф.

    Когда это запрещено?

    Запрет на установку фаркопа существует в двух случаях. :

    1. Когда производитель автомобиля не предусмотрел возможность использования его в качестве тягача, в связи с чем эксплуатация прицепов небезопасна для участников дорожного движения.
    2. Когда конструкция и крепление фаркопа не обеспечивают безопасность.

    В этом случае виновный будет оштрафован на сумму от 500 до 5000 рублей в соответствии со ст. 12.5 КоАП РФ.

    Регистрация фаркопа – процедура, которая требуется не всегда. Подавляющее большинство автомобилей можно использовать в качестве прицепов, но там, где тягово-сцепное устройство не соответствует требованиям, могут возникнуть проблемы.

    Видео

    Посмотрите видео о необходимости регистрации фаркопа:

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

    Сцепка или сцепка (далее), одно из самых распространенных дополнительных устройств на машине.Он используется для перевозки всевозможных прицепов, перевозки велосипедов… Однако пока мы им не пользуемся, если говорить языком простолюдина, он просто торчит сзади. И вот с недавнего времени наша доблестная инспекция, следящая за безопасностью дорожного движения, стала задавать вопросы владельцам машин, которые оборудованы фаркопами. Уже не первый раз на интернет-страницах можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп. А какова реальная ситуация с фактом установленного фаркопа, не оформленного как дополнительное оборудование.Реально ли за это выписать штраф? Это законно? Об этом мы и хотим рассказать читателю.

    Логично, что такое фаркоп…

    На самом деле, чтобы прийти к закону о штрафе, необходимо привести действия или бездействие к какому-либо условию или факту, а также доказать его нарушение. Ну а если знать, что по статье 12.5 КоАП РФ вполне можно выписать штраф. А эта статья КоАП РФ предполагает штраф за что-то нерабочее или за переоборудование на машине, получается, что саму сцепку надо подводить под допоборудование — то есть под изменение конструкция транспортного средства.Здесь первым делом необходимо обратиться к Техническому регламенту Таможенного союза. Ведь именно в нем можно найти определение того, что такое изменение дизайна.

    «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» — исключение предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и элементов оборудования или установка, не предусмотренная конструкцией конкретного транспортного средства, осуществляемая после выпуска транспортного средства в обращение и влияющая на безопасность дорожного движения;

    На самом деле, если развивать эту мысль, то хотелось бы знать, повлияет ли заминка на саму безопасность дорожного движения или нет.Здесь уже необходимо обратиться к определению безопасности дорожного движения. Для этого процитируем Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

    Статья 2. Основные понятия
    Безопасность дорожного движения есть состояние этого процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

    Теперь делаем вывод. Если фаркоп может повлиять на провокацию ДТП или его последствия, то по сути это изменение конструкции. Можно логически заключить, что фаркоп может влиять на роль вероятности в ДТП, но это было бы абсурдно.А вот выводы о последствиях воздействия фаркопа при ДТП однозначны. Фаркоп выступает за задний бампер, а значит, вполне может повлиять на последствия ДТП. Так как в первую очередь удар придется на фаркоп, а уже потом на бампер. В итоге фаркоп можно считать изменением конструкции автомобиля, а значит вполне вероятна статья 12.5 КоАП РФ, а точнее штраф по ней для автомобилистов с фаркопом .

    Однако и здесь есть исключения, которые сыграют на руку автолюбителю.

    Можно ли избежать штрафа за фаркоп

    Во-первых, стоит вести диалог о том, что статья 12.5 КоАП РФ предусматривает альтернативу предупреждению. То есть в первую очередь нужно сказать, что все будет исправлено в ближайшее время и попросить остановиться на предупреждении. Особенно хорошо будет использовать эту тактику, если у вас нет рецидивов, то есть нарушений ПДД за последние полгода-год.
    Во-вторых, можно использовать съемный фаркоп. В этом случае будет сложно логически утверждать, что подобные конструктивные изменения влияют на вероятность аварии и ее исход. Ведь на самом деле у вас нет выступающих частей. Что сводит на нет влияние такого полуфаркопа на конечные результаты ДТП. Само собой разумеется, что здравомыслящий инспектор должен принять эту точку зрения.
    Другим случаем будет вариант, когда фаркоп установлен с завода или для него предусмотрены крепления.Мы не знаем, есть ли такие машины, то есть которые идут с завода сразу с фаркопом (тягово-сцепным устройством) и как подтвердить, что фаркоп был установлен на заводе. Но если таковые и есть, то, по сути, фаркоп нельзя считать изменением конструкции автомобиля. Так как ни вы, ни кто другой не вмешивался в проектирование. Все было так, как есть.
    В-третьих, что может быть самым популярным аргументом, можно воспользоваться лазейкой по главе V Технического регламента…, раздел 4, статья 77

    77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:
    1) при установке на транспортное средство компонентов:
    , разработанных для данного автомобиля и прошедших оценку соответствия в составе данного автомобиля, что подтверждается документацией на компонент производитель;
    , предусмотренный производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

    То есть, если, скажем, фаркоп сертифицирован в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза для автомобиля, на котором он установлен, то он, таким образом, прошел оценку, а значит, с ним можно ездить.Ну а про предусмотренные производителем можно не повторяться, так как это практически сродни тому, что предусмотрено конструкцией. Само собой разумеется, что мы уже говорили об этом.

    В общем, если у вас фаркоп, то вы должны иметь на него сертификат на соответствие Техническому регламенту, а также чтобы были указаны модели, в которых он был получен. Именно такая справка станет своеобразной гарантией того, что за заминку не возьмут штраф.В качестве подтверждения такой информации приложим письмо из ГИБДД.

    Ну а о самодельных фаркопах можно сказать одно, они остаются у нас «вне закона».

    Штраф за фаркоп (фаркоп)

    На самом деле мы уже говорили, что возможен штраф за фаркоп. Здесь остается только процитировать статью 12.5 КоАП РФ, а точнее ее первую часть. Именно за нее и будет выписан штраф.

    Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по безопасности дорожного движения запрещается эксплуатация транспортного средства… — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей

    Вообще-то в «Основах…» есть «Список неисправностей и состояний», в котором есть и пункт 7.18.

    В конструкцию ТС внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД России или иных органов, определяемых Правительством РФ

    То есть внесены те самые изменения, о которых мы говорили выше.В итоге, поскольку заминка — это изменение, а за нарушения «Перечня…», а точнее «Основных положений…» предусмотрена ответственность, то она как раз и может наступить в соответствии со статьей 12.5 Административного Кодекс Российской Федерации, приведенный нами выше. В результате на фаркоп вполне может быть выписано предупреждение или минимальный штраф.

    Можно ли оплатить штраф за фаркоп со скидкой

    Не знаем, хорошо это или нет, кому как, а штраф за фаркоп можно оплатить с 50-процентной скидкой.Об этом говорится в статье 32.2 КоАП РФ. Здесь главное оплатить штраф не позднее 20 дней и не раньше, чем будет издан приказ и внесен в базу ГИБДД.

    Текущее положение дел на дороге

    Несмотря на то, что мы все-таки пришли к выводу, что штраф за фаркоп не только возможен, но и вполне законен, все не так уж и плохо. Ведь на практике такой штраф автомобилистам выписывают нечасто.Скажем больше, никто не обращает особого внимания на наличие фаркопа, и не думает, что автомобилист ломается. Поэтому реальная объективность не так уж и мрачна, и пока в нашей стране не случится какой-нибудь резонансный случай или не возникнет мысль о «фиксе», штрафа за фаркоп особо бояться не стоит. Вероятность такого административного взыскания не велика.

    Вопрос-ответ по теме «Штраф за фаркоп»

    Вопрос: Могут ли выписать штраф за фаркоп?
    Ответ: Да, это предупреждение или минимальный штраф.

    Видео штрафа за фаркоп

    Судебная практика по штрафу за фаркоп

    На самом деле это не пустая болтовня, так как есть настоящие штрафы и даже судебные акты (решения). Мы смотрим.

    Процедуры установки и регистрации такого оборудования могут незначительно отличаться. Все зависит от соблюдения нескольких факторов. Если соблюдаются 3 условия ниже, то регистрация не требуется:

    • на прибор должна быть документация от производителя — подтверждающая безопасность;
    • машина оборудована необходимыми посадочными местами для установки;
    • Установка производилась в специальной службе, имеющей разрешение на выполнение подобных работ.
    При несоблюдении хотя бы одного из вышеперечисленных условий требуется обязательная регистрация фаркопа и разрешение на установку фаркопа на легковой автомобиль. Наши специалисты помогут вам решить эту проблему.
    Мы не оказываем услуги по установке фаркопов на автомобили, но готовы порекомендовать вам лучшие услуги. Наша работа — это юридическое оформление изменений, разработка документации для гарантированной регистрации фаркопа и прохождения проверки в ГИБДД и сопровождение на всех этапах переделки и отсутствие ошибок.

    Штраф за установленный фаркоп на легковом автомобиле многим водителям непонятен. Для них тягово-сцепное устройство является необходимостью, но инспекторы ГИБДД требуют демонтажа или оплаты определенной суммы. Некоторые владельцы даже не знают, законно ли это. Так что нужно изучать требования, понимая причину их появления и размер административной ответственности.

    Что такое фаркоп?

    Фаркоп — устройство для прицепа. Он установлен под задним бампером, но такие изменения трактуются как несанкционированные.Правила дорожного движения не разрешают их производить, так как они представляют опасность во время дорожного движения. Эта концепция может показаться странной, ведь сложные модели фаркопов изготавливаются специально для легкового автомобиля.

    Если конструкцией машины не предусмотрен заводской способ подключения прицепа, требуются дополнительные документы.

    Практика показывает, что с трудностями приходится сталкиваться на каждом шагу. ГИБДД быстро штрафует водителей, не допуская никаких опровержений и уговоров.

    Почему устройство оштрафовано?

    В ПДД указан запрет на установку дополнительных конструкций. В соответствии с регламентом автомобиль должен оставаться в заводской комплектации, а любые элементы, которые могут создать опасную ситуацию, должны быть удалены. Такое толкование говорит о том, что вам предстоит заплатить штраф.

    Чем прицепная конструкция представляет опасность для окружающих машин? Изменения можно вносить, но в пределах установленных размеров.Если они не соответствуют стандартным показателям, движение становится невозможным. Фаркоп частично выступает за задний бампер, поэтому даже в случае незначительного столкновения наносит второй машине серьезные повреждения. Это объясняет, почему необходимо заниматься регистрацией внесенных изменений.

    Как защититься от ответственности?

    Внесение изменений в конструкцию автомобиля не допускается. В 2016 году появились нормы ФЗ, в которых указана административная ответственность.Изменения привели к неоднозначным ситуациям, хотя опытные водители быстро сообразили, как обойти проблему. Безопасно ли ездить по дорогам? Что можно сделать для этого?

    • Заводская комплектация;
    • Оформление разрешения.

    Когда вам нужно установить сцепку для прицепа на автомобиль, следует учитывать два этих правила. Это единственный способ добиться спокойного путешествия, как предлагает новый закон. Так что стоит задуматься над изменениями, чтобы не совершать ошибок.

    Заводская комплектация

    Нужно ли регистрировать фаркоп, показанный на заводе? Нет, это разрешено, так как это не изменение дизайна. Автомобиль заранее подготовлен к перевозке грузов, поэтому не представляет опасности во время движения. Такое утверждение непонятно, ведь производители не всегда правильно учитывают размеры.

    Парадокс остается глупым, потому что транспортное средство остается опасным, но наличие формализованной трансформации говорит об обратном.Отличным примером являются огромные внедорожники, которые пытаются объехать неопытные водители. Некоторые думают, что причиной попустительства является большой налог. Вы должны заплатить в любом случае, так что дополнительные расходы не нужны.

    Оформление разрешения

    Последнее изменение правил предполагает обязательную регистрацию тягово-сцепного устройства. В противном случае инспекторы ГИБДД имеют право штрафовать водителей на всех дорогах. Исключений не бывает, поэтому перед тем, как перевозить грузы на машине, следует зайти в отделение.

    У владельцев возник вопрос: «Я давно езжу на своей машине, но только сейчас узнал, что требуется разрешение на прицеп». Последние положения появились недавно, поэтому теперь необходимо в обязательном порядке оформлять преобразования. Вы можете приобрести только готовые заводские модели фаркопов, соответствующие всем требованиям. В противном случае потребуется техническая экспертиза, которая редко соглашается выезжать на бездорожье.

    Сумма штрафа

    Какой штраф для водителя? По правилам это всего 500 рублей, но повторное нарушение влечет за собой новую административную ответственность.Эта проблема остается основной, ведь приходится регулярно платить большие суммы.

    По новому законодательству собственник может быть оштрафован на любой должности. Это говорит о том, что отказаться от трансформаций гораздо проще. Чаще всего они не так важны, поэтому можно свободно найти альтернативу. Хотя при необходимости всегда доступно оформление документов, которое не займет много времени.

    Дополнительные сложности

    Также необходимо зарегистрировать прицеп.Он является автомобилем с полным пакетом документов. Об этом знают немногие автовладельцы, привыкшие к старым правилам. Раньше можно было просто приобрести конструкцию «с рук» или сделать ее по личному проекту, но сегодня такое решение становится недоступным.

    Специалисты отмечают, что для перевозки грузов потребуется большой пакет бумаг. Фаркоп и прицеп должны быть переданы в ведомство на экспертизу. Да, если все было куплено в магазине, необходимую документацию получите без проблем.В противном случае, скорее всего, потребуется демонтаж, который приведет только к ненужным осложнениям.

    Альтернативные варианты

    В последние годы автомобилисты постоянно интересуются альтернативой. Существуют ли конструкции, которые могут заменить прицеп? Этот вопрос оставался основным для людей, не желающих нести административную ответственность, но некоторые виды грузового транспорта остаются для них обязательными.

    Багажник на крышу – отличная альтернатива фаркопу

    Сегодня профессионалы утверждают, что можно избавиться от устаревших конструкций.Постепенно потребность в них отпадает, так как всегда можно найти отличные замены. Они станут простым решением, которое убережет вас от ненужных столкновений с инспекторами ГИБДД.

    Стеллажи

    Самым интересным становятся стенды. Они крепятся на крыше транспортного средства, что позволяет без ограничений перевозить лыжи, сноуборды и даже велосипеды. Никаких изменений в конструкцию в таких случаях не вносится, поэтому о штрафах можно не беспокоиться.Вопрос только в габаритах автомобиля, ведь они строго прописаны в правилах. Среди них отмечена максимальная высота, но заводская конструкция может ее превышать. После установки показатели увеличиваются, хотя остаются приемлемыми. При этом документы можно получить сразу, а в дальнейшем исключены стычки с проверяющими.

    Багажник на крышу

    Если вам часто приходится перевозить вещи, от прицепа можно отказаться. Производители предлагают уникальные конструкции с большой вместимостью.Когда человек думает о том, как подготовиться к отпуску, ему следует подумать о багажнике на крыше. Это решение оказывается простым и надежным, защищая вещи от непогоды. Затраты оправданы на сто процентов, что заставляет всерьез задуматься о доступной покупке.

    Специальные прицепы

    Специальные прицепы производятся для мотоциклов, мотороллеров, лодок и других транспортных средств. Их много, но каждый из них соответствует строгим требованиям и устанавливается без дополнительной регистрации в ГИБДД.По этой причине автовладельцам проще воспользоваться таким предложением, чем снова столкнуться с бесконечной бюрократией.

    Использование прицепов давно вошло в привычку автомобилистов. Сегодня правила сильно изменились, поэтому без оформленных бумаг в дорогу с грузами лучше не выходить. В противном случае на следующем посту будет выписан штраф, который придется оплатить без промедления, а затем демонтировать устройство.

    Сцепка и ее разновидности. Законные способы установки тягово-сцепного устройства.Когда необходимо зарегистрировать транспортное средство в ГИБДД, а когда можно обойтись без него.

    Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения правовых вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит именно вашу проблему — свяжитесь с консультантом:

    ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО И БЕЗ ДНЕЙ .

    Это быстро и БЕСПЛАТНО !

    Многие автовладельцы используют для своих нужд автомобильные прицепы.Для их крепления в задней части автомобиля монтируется специальное тягово-сцепное устройство — сцепка.

    Но инспекторы ГИБДД склонны уделять повышенное внимание этой детали конструкции автомобиля и штрафуют за незаконный внешний вид.

    Разберемся, в каких случаях допустимо устанавливать полезное устройство на транспортное средство, а когда это будет правонарушением.

    Общая информация

    В России с 2015 года действует регламент, регламентирующий требования безопасности к колесным транспортным средствам.Имеются также положения, касающиеся буксирных устройств, их установки и использования.

    Использование таких устройств считается безопасным при соблюдении следующих требований:

    Если эти условия не соблюдены, то установка фаркопа подпадает под определение изменения конструкции автомобиля.

    Согласно действующему законодательству, такие изменения в обязательном порядке должны быть зарегистрированы в ГИБДД с прохождением технической экспертизы их безопасности для всех участников дорожного движения.

    Исходные данные

    Не все производители предусматривают возможность оснащения своей продукции фаркопом. Это связано с некоторыми конструктивными особенностями автомобиля, препятствующими буксировке прицепа.

    Помимо инструкции по эксплуатации такая информация содержится в таблице нагрузки под капотом автомобиля.

    Разновидности устройств

    По способу крепления к автомобилю модно разделить все тягово-сцепные устройства на три группы:

    • съемный, фиксируется специальными замками;
    • условно-съемные, для которых используются болты;
    • фиксированный, приварной или торцевой.

    Законодательство многих стран разрешает автовладельцам использовать только съемные устройства, запрещая им находиться на автомобиле без прицепа. В России необходимо, чтобы фаркоп соответствовал требованиям безопасности.

    Законодательная база

    Требования безопасности к автомобилям изложены в международном документе, к которому Россия присоединилась в 2015 году.

    Это Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств.Правила установки и регистрации в нем ТСУ посвящены ст. 77.

    Сотрудники ГИБДД налагают штраф на основании. Его первая часть, в свою очередь, является справочной. Документ, на который она ссылается, датирован 23.10.1993.

    Данным документом утверждены Основные положения о допуске ТС. Пункт 7.18 данного нормативного акта содержит запрет на использование транспортных средств, в конструкцию которых были внесены изменения без разрешения ГИБДД.

    Штраф за фаркоп на легковом автомобиле в 2020 году

    Незаконная установка и использование тягача на легковом автомобиле является нарушением правил дорожного движения. За это водители привлечены к административной ответственности.

    Рассмотрим, на каком основании он составляется, каков размер штрафа за такой проступок и предусмотрены ли другие виды наказаний.

    Нужно ли становиться на учет в ГИБДД

    Регистрация установленного фаркопа не требуется во всех случаях.дает список ситуаций, когда не нужно обращаться в ГИБДД.

    Изменения дизайна не будет:

    • Сцепка устанавливается на заводе;
    • Тягово-сцепное устройство, специально разработанное для данной марки и модели автомобиля;
    • ТСУ, прошедший проверку на безопасность и снабженный соответствующим сертификатом.

    Место выполнения работы в данном случае не играет большой роли. При желании вы можете выполнить все работы самостоятельно, следуя инструкциям производителя автомобиля.

    Но все же предпочтительнее обратиться в автомастерскую. Отчет о выполненных работах убедит дорожного инспектора в безопасности не только самого устройства, но и его установки.

    Для регистрации вам потребуется:

    • для проведения предварительной экспертизы;
    • свидетельство о регистрации автомобиля
    • ;
    • паспорт владельца автомобиля
    • ;
    • Документы на фаркоп
    • .

    В случае положительного решения вы можете обратиться в сервис для выполнения работ.После их завершения нужно будет пройти внеплановую проверку, а затем зарегистрировать внесенные изменения в ГИБДД.

    Обоснование нарушения

    Сотрудники ГИБДД, выписывая штраф, ссылаются на п. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Наказывается использование автомобиля с незарегистрированными изменениями конструкции.

    В данном случае под термином «конструктивные изменения» понимается то, что дано в Техническом регламенте – установка или, наоборот, удаление элементов, оборудования и приспособлений, изначально не предусмотренных производителем автомобиля.

    Но учитываются только те изменения, которые влияют на безопасность движения, в частности вызывая ее снижение.

    Влияет ли установленное устройство на безопасность

    Одной из характеристик безопасности дорожного движения, согласно мнению, является защищенность, в том числе от дорожно-транспортных происшествий.

    Фаркоп, выступающий за основные габариты автомобиля, снижает эту безопасность. Автомобили, едущие сзади, должны соблюдать большую дистанцию.

    При столкновении автомобиль сзади будет поврежден сильнее.Небольшая выступающая металлическая деталь вызовет больше повреждений, чем плоский длинный бампер.

    Именно этими соображениями руководствуются сотрудники ГИБДД при применении административного наказания за несогласованное изменение конструкции автомобиля.

    Штраф за незарегистрированную установку

    Установка тягача с нарушением требований законодательства может привести к возникновению аварийной ситуации, то есть угрожает безопасности как самого водителя, так и других участников дорожного движения.

    Наказать нарушителей ст. 12.5 КоАП применяется денежный штраф. Она поступает в доход государства и в дальнейшем будет использована для реализации различных социальных программ.

    Других наказаний, таких как лишение водительских прав или административный арест, за данное правонарушение не предусмотрено.

    Видео: фаркоп

    Сумма штрафа

    Штраф за незарегистрированный фаркоп 500 руб.Эта сумма будет указана в постановлении о применении административного наказания.

    Стандартный срок уплаты штрафа – 2 месяца. Но, поскольку данное нарушение ПДД не относится к категории тяжких, есть возможность оплатить только половину штрафа.

    Для этого деньги должны быть переведены не позднее 20 дней с даты, указанной в документе. Меньшую сумму необходимо внести в квитанцию ​​или в электронную форму самостоятельно.

    Как можно избежать наказания?

    Самый простой способ избежать наказания за установку тягово-сцепного устройства на автомобиль – зарегистрировать внесенные изменения в ГИБДД, как того требует закон.

    Но сначала нужно убедиться, что это одобрено производителем. Как правило, в большинстве моделей современных автомобилей предусмотрена установка фаркопа.

    Информация об этом отражена в инструкции по эксплуатации, разработанной производителем.Фаркоп может изначально поставляться с автомобилем, когда он продается с завода.

    При этом дополнительной регистрации или экспертизы не требуется, конструкция машины не изменена.

    Установка тягача, разработанного специально для данной модели автомобиля, не вызовет вопросов у сотрудников ГИБДД. Производитель выдал паспорт и все необходимые сертификаты к нему.

    Если в документах на фаркоп нет указаний на его пригодность для установки на конкретную модель автомобиля, то предварительно придется получить документальное подтверждение соответствия выбранного устройства.

    Если такой документ имеется, и установка фаркопа разрешена производителем автомобиля, то установка будет полностью легальной и не требует регистрации в ГИБДД.

    Оформление фаркопа на легковой автомобиль. Регистрация фаркопа

    В статье читатель найдет ответы на следующие вопросы: разрешена ли в России установка фаркопа на легковые автомобили; в каких случаях необходимо ставить его на учет в ГИБДД и что для этого необходимо.

    Вы также узнаете, когда использование транспортного средства запрещено, и какое административное наказание предусмотрено за нарушение правил.

    Разрешена ли установка фаркопа на легковой автомобиль: законодательство РФ об установке фаркопа

    Дышло тягово-сцепное (Hitch) которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

    Фаркоп может быть установлен в предусмотренные для него стандартные места в сервисном центре или самостоятельно, если для этого не требуется нарушение конструкции машины.То есть без сварки, сверления и т.д.

    С 01.01.2015 начал действовать Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011 (далее — Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

    К таким изменениям не относится установка фаркопа, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

    При отсутствии данных о ТСУ в утверждении типа ТС (ОТТС) и документации завода-изготовителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его установку дает ГИБДД. Об этом свидетельствуют п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 12.10.1995.

    Важно. Если автомобиль не находится в эксплуатации, никто не имеет права штрафовать владельца за его переоборудование.

    При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Hitch) должны быть в наличии следующие бумаги:

    1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.
    2. Копия сертификата ТСУ.
    3. Подтверждение выполненной работы.

    Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

    Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

    Любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД.Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем. Это указано в инструкции по эксплуатации.

    Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

    Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

    1. Установка тягово-сцепного устройства предусмотрена производителем.
    2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.
    3. Устройство для прицепа было установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция машины не изменена.

    При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационных документов на автомобиль. Если в них отражено, что устанавливаемый тягач сертифицирован для использования в данном транспортном средстве, то регистрировать изменения не нужно.

    Новыми правилами установлено: ТСУ не проверяется и не одобряется ГИБДД (п.77 Технического регламента) в следующих случаях:

    1. Фаркоп предназначен для этого автомобиля.
    2. Проведена оценка соответствия ТСУ автомобилю, есть подтверждающие документы.
    3. Установка предусмотрена производителем.

    Информация о том, разрешено ли данному транспортному средству буксировать прицеп, указывается в его таблице нагрузки . Находится на правой средней стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.

    Если в соответствующей строке нет данных, фаркоп должен быть поставлен на учет в ГИБДД .

    Требует конструкции дышла, крепящегося болтами или привариваемого к силовым элементам машины, и необходим при серьезных тяговых нагрузках.

    При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

    1. Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели автомобиля.
    2. Читаем инструкцию к сцепке.
    3. Подготовка необходимых инструментов.
    4. Снятие бампера и его усилителя.
    5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции.
    6. Крепление раструба к балке; подсоединение жгута проводов к балке пластиковыми шнурами.
    7. Протягивание ремня через отверстие в задней панели.
    8. Электроустановка, разъем для нее есть на схеме автомобиля.
    9. Соединение двух площадок.
    10. Установка снятых деталей машины.

    Внимание! Болты, соединяющие элементы тягово-сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты.Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозийным материалом.

    Грамотная установка тягово-сцепного устройства обеспечит долговечность его работы, надежность в пути и безаварийную работу.

    Какие документы нужны для регистрации фаркопа в ГИБДД?

    Для регистрации ТСУ в ГИБДД и получения сертификата сначала необходимо пройти техосмотр.

    Этап 1.Предварительный осмотр в ГИБДД

    Автовладелец должен явиться в ГИБДД и написать заявление о проведении предварительной экспертизы конструкции автомобиля, сдать документы в витрину и через определенный промежуток времени получить решение.

    В инспекцию необходимо представить следующие документы:
    1. Заявление установленной формы (выдается ГИБДД).
    2. ПТС (двусторонняя копия).
    3. Сцепка документов.
    4. Техпаспорт легковых автомобилей .

    Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

    На автомобиль установлено тягово-сцепное устройство.

    Работы должны выполняться специализированным центром, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, акт-декларацию, копию сертификата соответствия.

    Владелец отгоняет автомобиль на техосмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

    Затем проводится техосмотр в ГИБДД и выдается свидетельство.

    Для его получения автовладелец предоставляет:
    1. Диагностическая карта.
    2. ТСУ договор купли-продажи и другие документы.
    3. Сертификат фаркопа.
    4. Декларация из автосервиса.
    5. Заявление и решение, принятое предварительной экспертизой.

    При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа

    Законодательство запрещает установку фаркопа на автомобиль, если он не указан как дополнительное оборудование в ОТТС.

    Копию документа можно запросить в дилерском центре или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, которые производят или ввозят автомобили в РФ.

    Оснащение автомобиля фаркопом не допускается, если на нем запрещено использование прицепа.

    В других случаях или для использования тяжелого прицепа необходима категория «Е» .

    При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может выписать штраф, если транспортное средство:

    1. Нестандартный или бракованный.
    2. Закрывает номерной знак или оптику.
    3. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем.

    При возникновении проблем при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа следует обратиться к сотруднику ГИБДД за письменным объяснением, почему он наложил запрет на регистрацию.

    На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

    Штраф ТСУ предусмотрен ч. 1 ст.12.5 КоАП РФ. Его размер 500 рублей. Вы можете оплатить его со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП РФ. Сделать это можно в течение 20 дней с момента его выписки.

    Важно. Езда без регистрации конструктивных изменений автомобиля влечет за собой административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

    Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД?

    Можно ли избежать административного наказания?

    Автовладелец может предотвратить выписку штрафа за наличие фаркопа несколькими способами:

    1.Сначала следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все будет исправлено

    Попросите его ограничиться предупреждением. Правомерность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

    Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД в течение последних 6 месяцев или года.

    2. Использование съемного фаркопа

    03.08.2018






    Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД.Вам это нужно или нет? В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?»

    Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД по Чувашской Республике. Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, вносимые в конструкцию ТС, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции автомобиля.Аналогичные ответы мы получили и от других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.


    Следовательно, фаркоп не подлежит регистрации в ГИБДД, если: 1. Установка фаркопа на автомобиль предусмотрена производителем автомобиля (см. руководство по эксплуатации автомобиля)
    2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорта
    3. Фаркоп устанавливается в соответствии с указаниями, указанными в паспорте, т.е.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля

    При покупке и установке фаркопа необходимо иметь: 1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
    2. Копию паспорта фаркопа, заверенную продающей организацией
    3. Квитанция об оплате и товарный чек (счет-фактура)

    Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническим регламентам и ГОСТ, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

    Фаркоп считается одним из специальных приспособлений, дополняющих автомобиль. Этот аксессуар используется для того, чтобы можно было сцепить прицеп или прицеп. Для многих автовладельцев очень актуален такой вопрос — денежный штраф за установленный фаркоп, ведь есть такое действие, как штраф за фаркоп на легковом автомобиле.

    Фаркоп – это специальное буксирное устройство для автомобиля, необходимое для буксировки прицепов и различных конструкций прицепов.

    В состав данного устройства входит несколько основных частей, некоторые из которых такие как:

    • Ригель. Эта часть фаркопа устанавливается в специальные отверстия, уникальные по своему базовому расположению для любого автомобиля, а именно: специализированные отверстия, выполненные в кузове автомобиля или на раме.
    • Шариковый узел. Этот элемент фаркопа устанавливается на балку автомобиля.

    Фаркоп используется людьми, которые перевозят относительно небольшие грузы или часто используют свой автомобиль для длительных поездок.

    Внимание! К фаркопу можно прицепить специальный прицеп жилого типа, когда есть необходимость выехать за город всей семьей. Это очень удобно и практично, поэтому такие устройства сейчас пользуются повышенным спросом и популярностью у людей, предпочитающих отдых на природе.

    Многие владельцы транспортных средств устанавливают фаркоп в качестве предохранительного устройства. Например, при возможной аварии именно фаркоп примет на себя большую силу удара. Но, это ошибка и снимать фаркоп необходимо, когда он не используется по назначению.

    Типы фаркопов

    Существует три типа фаркопов, отличающихся базовой конструкцией:

    1. Съемный фаркоп устанавливается в тех случаях, когда в нем есть необходимость.
    2. Сварной — считается самым распространенным и часто используемым типом фаркопа. Он установлен на заводе, поэтому в дальнейшем сниматься не будет. Основным недостатком такой конструкции является непривлекательный внешний вид транспортного средства.
    3. Фланцевое исполнение.

    Требуется ли регистрация установленного фаркопа на автомобиле в ГИБДД?

    У многих автовладельцев возникает вопрос: нужно ли регистрировать фаркоп на легковой автомобиль? Этот аддон разрешен к установке и не требует регистрации, если нет изменений в дизайне автомобиля.

    Если установка фаркопа на автомобиль предусмотрена производителем, то регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется.

    Узнать эти моменты можно в специальном мануале, который имеется для конкретного автомобиля.

    В случаях, когда фаркоп приобретался отдельно и устанавливался на автомобиль, автовладельцу потребуется:

    • Паспорт, где есть специальные отметки о покупке и последующей установке.
    • Копия сертификата на установленный фаркоп.
    • Квитанция об оплате.

    Читайте также:

    Как проверить автомобиль на запрет регистрационных действий?

    Чаще всего регистрировать фаркоп не нужно, но если возникнут такие вопросы, то необходимо будет представить документы, которые могут подтвердить факт отсутствия изменений в общую конструкцию автомобиля.

    Внимание! Регистрация фаркопа, установленного на автомобиле, нужна только в определенных случаях, то есть при внесении определенных изменений в существующую конструкцию.

    Какой штраф за неправильно установленный фаркоп в 2019 году?

    В случаях, когда фаркоп, установленный на автомобиле, влияет на создание аварийной ситуации на дороге или считается изменением транспортного средства, то согласно ст. 12.5 КоАП РФ определенный штраф за фаркоп для автовладельца определяется от 500 рублей до 5 тысяч рублей РФ.

    При этом учитывается уровень опасности, которую представляет данное нарушение.

    В отдельных случаях сотрудники ГИБДД могут вынести предупреждение владельцу транспортного средства с установленным фаркопом, не имеющему соответствующих документов.

    Можно ли избежать денежного штрафа?

    Есть определенные варианты, когда штраф за установленный на автомобиль фаркоп не будет считаться законным:

    • Арт. 12.5 КоАП определяет альтернативу штрафу, которой является предупреждение сотрудников ГИБДД. То есть вам нужно будет сообщить, что вы скоро исправите ситуацию с фаркопом, установленным на автомобиль.
    • Приобретение фаркопа съемного типа. При такой конструкции будет сложно доказать, что фаркоп влияет на конструкцию автомобиля.
    • Нет необходимости платить штраф, если фаркоп изначально установлен производителем автомобиля.
    • Необходимо иметь при себе сертификаты полного соответствия б/у фаркопа, которые помогут в сложных ситуациях избежать штрафа ГИБДД.

    Все эти моменты необходимо учитывать, если на вашем автомобиле установлен фаркоп несъемного типа.

    Внимание! Когда фаркоп имеет специально оформленный сертификат соответствия в соответствии с действующими требованиями к автотранспортным средствам, то это будет означать, что он успешно прошел все необходимые в этих случаях проверки.

    Правовые основания для использования фаркопа на автомобиле

    В ст. 12.5 КоАП указывает, что различные конструктивные изменения транспортного средства являются демонтажем или установкой производителем определенного оборудования:

    • Специальные приспособления.
    • Комплектующие и элементы.
    • Вспомогательные детали и приспособления.

    Здесь необходимо учитывать тот факт, что все устройства, которые устанавливаются непосредственно на транспортное средство, должны быть установлены заводом-изготовителем и при движении не создавать опасных ситуаций, которые могут привести к аварии.

    Можно ли продать автомобиль с установленным фаркопом?

    Чаще всего автовладельцы используют на своих автомобилях съемные фаркопы, поэтому проблем с продажей автомобиля с этим устройством не возникает.

    Есть возможность снять прибор перед продажей и продать как доп элемент к своему автомобилю. Следовательно, юридической причины, по которой фаркоп может стать препятствием для продажи транспортного средства, по своей сути быть не может.

    Сцепка или сцепка (далее), одно из самых распространенных дополнительных устройств на машине. Он используется для перевозки всевозможных прицепов, перевозки велосипедов… Однако пока мы им не пользуемся, если говорить языком простолюдина, он просто торчит сзади.И вот с недавнего времени наша доблестная инспекция, следящая за безопасностью дорожного движения, стала задавать вопросы владельцам машин, которые оборудованы фаркопами. Уже не первый раз на интернет-страницах можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп. А какова реальная ситуация с фактом установленного фаркопа, не оформленного как дополнительное оборудование. Реально ли за это выписать штраф? Это законно? Об этом мы и хотим рассказать читателю.

    Логично, что такое фаркоп…

    На самом деле, чтобы прийти к закону о штрафе, необходимо привести действия или бездействие к какому-либо условию или факту, а также доказать его нарушение. Ну а если знать, что по статье 12.5 КоАП РФ вполне можно выписать штраф. А эта статья КоАП РФ предполагает штраф за что-то нерабочее или за переоборудование на машине, получается, что саму сцепку надо подводить под допоборудование — то есть под изменение конструкция транспортного средства.Здесь первым делом необходимо обратиться к Техническому регламенту Таможенного союза. Ведь именно в нем можно найти определение того, что такое изменение дизайна.

    «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» — исключение узлов и элементов оборудования, предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства или установки, осуществляемое после выпуска транспортного средства в обращение и влияющее на безопасность дорожного движения;

    На самом деле, если развивать эту мысль, то хотелось бы знать, повлияет ли заминка на саму безопасность дорожного движения или нет.Здесь уже необходимо обратиться к определению безопасности дорожного движения. Для этого процитируем Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

    Статья 2. Основные понятия
    Безопасность дорожного движения есть состояние этого процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

    Теперь делаем вывод. Если фаркоп может повлиять на провокацию ДТП или его последствия, то по сути это изменение конструкции. Можно логически заключить, что фаркоп может влиять на роль вероятности в ДТП, но это было бы абсурдно.А вот выводы о последствиях воздействия фаркопа при ДТП однозначны. Фаркоп выступает за задний бампер, а значит, вполне может повлиять на последствия ДТП. Так как в первую очередь удар придется на фаркоп, а уже потом на бампер. В итоге фаркоп можно считать изменением конструкции автомобиля, а значит вполне вероятна статья 12.5 КоАП РФ, а точнее штраф по ней для автомобилистов с фаркопом .

    Однако и здесь есть исключения, которые сыграют на руку автолюбителю.

    Можно ли избежать штрафа за фаркоп

    Во-первых, стоит вести диалог о том, что статья 12.5 КоАП РФ предусматривает альтернативу предупреждению. То есть в первую очередь нужно сказать, что все будет исправлено в ближайшее время и попросить остановиться на предупреждении. Особенно хорошо будет использовать эту тактику, если у вас нет рецидивов, то есть нарушений ПДД за последние полгода-год.
    Во-вторых, можно использовать съемный фаркоп. В этом случае будет сложно логически утверждать, что подобные конструктивные изменения влияют на вероятность аварии и ее исход. Ведь на самом деле у вас нет выступающих частей. Что сводит на нет влияние такого полуфаркопа на конечные результаты ДТП. Само собой разумеется, что здравомыслящий инспектор должен принять эту точку зрения.
    Другим случаем будет вариант, когда фаркоп установлен с завода или для него предусмотрены крепления.Мы не знаем, есть ли такие машины, то есть которые идут с завода сразу с фаркопом (тягово-сцепным устройством) и как подтвердить, что фаркоп был установлен на заводе. Но если таковые и есть, то, по сути, фаркоп нельзя считать изменением конструкции автомобиля. Так как ни вы, ни кто другой не вмешивался в проектирование. Все было так, как есть.
    В-третьих, что может быть самым популярным аргументом, можно воспользоваться лазейкой по главе V Технического регламента…, раздел 4, статья 77

    77. Транспортные средства не подлежат осмотру в следующих случаях:
    1) при установке на транспортное средство компонентов:
    , разработанных для данного автомобиля и прошедших оценку соответствия в составе данного автомобиля, что подтверждается документацией на компонент производитель;
    , предусмотренный производителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

    То есть, если, скажем, фаркоп сертифицирован в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза для автомобиля, на котором он установлен, то он, таким образом, прошел оценку, а значит, с ним можно ездить.Ну а про предусмотренные производителем можно не повторяться, так как это практически сродни тому, что предусмотрено конструкцией. Само собой разумеется, что мы уже говорили об этом.

    В общем, если у вас фаркоп, то вы должны иметь на него сертификат на соответствие Техническому регламенту, а также чтобы были указаны модели, в которых он был получен. Именно такая справка станет своеобразной гарантией того, что за заминку не возьмут штраф.В качестве подтверждения такой информации приложим письмо из ГИБДД.

    Ну а о самодельных фаркопах можно сказать одно, они остаются у нас «вне закона».

    Штраф за фаркоп (фаркоп)

    На самом деле мы уже говорили, что возможен штраф за фаркоп. Здесь остается только процитировать статью 12.5 КоАП РФ, а точнее ее первую часть. Именно за нее и будет выписан штраф.

    Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по безопасности дорожного движения запрещается эксплуатация транспортного средства… — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей

    Вообще-то в «Основах…» есть «Список неисправностей и состояний», в котором есть и пункт 7.18.

    В конструкцию ТС внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД России или иных органов, определяемых Правительством РФ

    То есть внесены те самые изменения, о которых мы говорили выше.В итоге, поскольку заминка — это изменение, а за нарушения «Перечня…», а точнее «Основных положений…» предусмотрена ответственность, то она как раз и может наступить в соответствии со статьей 12.5 Административного Кодекс Российской Федерации, приведенный нами выше. В результате на фаркоп вполне может быть выписано предупреждение или минимальный штраф.

    Можно ли оплатить штраф за фаркоп со скидкой

    Не знаем, хорошо это или нет, кому как, а штраф за фаркоп можно оплатить с 50-процентной скидкой.Об этом говорится в статье 32.2 КоАП РФ. Здесь главное оплатить штраф не позднее 20 дней и не раньше, чем будет издан приказ и внесен в базу ГИБДД.

    Текущее положение дел на дороге

    Несмотря на то, что мы все-таки пришли к выводу, что штраф за фаркоп не только возможен, но и вполне законен, все не так уж и плохо. Ведь на практике такой штраф автомобилистам выписывают нечасто.Скажем больше, никто не обращает особого внимания на наличие фаркопа, и не думает, что автомобилист ломается. Поэтому реальная объективность не так уж и мрачна, и пока в нашей стране не случится какой-нибудь резонансный случай или не возникнет мысль о «фиксе», штрафа за фаркоп особо бояться не стоит. Вероятность такого административного взыскания не велика.

    Вопрос-ответ по теме «Штраф за фаркоп»

    Вопрос: Могут ли выписать штраф за фаркоп?
    Ответ: Да, это предупреждение или минимальный штраф.

    Видео штрафа за фаркоп

    Судебная практика по штрафу за фаркоп

    На самом деле это не пустая болтовня, так как есть настоящие штрафы и даже судебные акты (решения). Мы смотрим.

    03.08.2018






    Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД. Вам это нужно или нет? В последнее время нам часто задают вопрос: «Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?»

    Специально для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД по Чувашской Республике.Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, вносимые в конструкцию ТС, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции автомобиля. Аналогичные ответы мы получили и от других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.


    Следовательно, прицеп не подлежит регистрации в ГИБДД, если: 1.Установка фаркопа на автомобиль обеспечивается производителем автомобиля (см. руководство по эксплуатации автомобиля)
    2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт
    3. Фаркоп устанавливается согласно инструкции, указанной в паспорте, т.е. внесение изменений в конструкцию автомобиля

    При покупке и установке фаркопа необходимо иметь: 1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
    2. Копия паспорта фаркопа, заверенная продающей организацией
    3.Квитанция об оплате и товарный чек (счет-фактура)

    Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.