Полноприводные кроссоверы хонда: Страница не найдена — ошибка 404

Содержание

Honda CR-V назван «Лучшим “зеленым” кроссовером года» по версии Green Car Journal

Обновленный Honda CR-V 2020 модельного года и новая гибридная версия CR-V Hybrid завоевали титул «Лучшего “зеленого” кроссовера года». 

Обновленный Honda CR-V 2020 модельного года и новая гибридная версия CR-V Hybrid завоевали титул «Лучшего “зеленого” кроссовера года». Это уже второй приз Honda в категории SUV и шестой раз, когда компания получает признание журнала Green Car Journal.

 

Рон Коган (Ron Cogan), редактор и издатель Green Car Journal и портала GreenCarJournal.com: «Honda CR-V была признана высокоэффективной моделью уже в версии с традиционным бензиновым двигателем, прочно закрепившись в сердцах многих автомобилистов. Появление в линейке нового полноприводного CR-V с двухмоторной гибридной силовой установкой от Honda стало выдающимся шагом в расширении модельного ряда и общем развитии компании, который обеспечил клиентов еще более весомыми причинами выбрать для себя именно эту марку».

 

CR-V 2020 модельного года поступил в продажу в США в минувшем октябре. Он получил обновленный дизайн экстерьера и усовершенствованные опции, в том числе пакет систем безопасности и помощи водителю Honda Sensing, доступный уже в базовой версии. Также автомобиль оснащается более мощным двигателем – 1,5-литровым турбированным силовым агрегатом. Новый CR-V Hybrid, запуск которого назначен на начало следующего года, станет первым гибридным кроссовером компании на американском рынке.

 

Ранее компания Honda была высоко отмечена Агентством по охране окружающей среды США за высокий уровень топливной экономичности. В рамках стратегии компании по двойному сокращению глобального объема выбросов CO2 к 2050 году Honda намерена оснастить электрическими силовыми установками две трети от мирового объема реализуемых автомобилей к 2030 году. В США продажи электрических и гибридных моделей Honda в 2019 году возросли на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили свыше 50 000 гибридов, подзаряжаемых гибридов и электромобилей.

 

Honda CR-V и CR-V Hybrid принесли Honda уже шестую награду от Green Car Journal. В прошлом году Honda Insight была признана «Лучшим “зеленым” автомобилем года» среди пассажирских моделей; до этого в данной категории победителями становились Honda Cvic Natural Gas, Honda Accord и различные версии Honda Clarity, в то время как Honda HR-V 2016 модельного года был признан самым экологичным среди кроссоверов.

Honda Pilot — гигант среди городских внедорожников — ГК «Волга-Раст» — автомобили Volkswagen, SKODA, Renault, Geely и Honda

 

Honda Pilot – самый большой внедорожник в линейке японского концерна. На отечественном рынке Pilot продается только с 3-литровым двигателем мощностью 249 л.с. Мотор работает в паре с шестиступенчатым «автоматом». В России представлен только полноприводный вариант Honda Pilot с трансмиссией iVTM-4 , способной распределять тягу как между передней и задней осями, так и между задними колесами индивидуально. Самое интересное, что автомобиль прекрасно адаптирован под 92 марку бензина и отлично его «воспринимает». В смешанном цикле автомобиль потребляет не более 10,5 литров на сто километров.

Honda Pilot наделен высокими показателями практичности – с восемью посадочными местами идеальный по форме багажник способен вместить 453 литра поклажи. Спинки третьего и второго рядов сидений складываются, в результате чего получается ровная грузовая поверхность и максимальный объем в 3092 литра. Под фальшполом «приютились» компактное запасное колесо и необходимый набор инструментов.

Управляемость и проходимость автомобиля

Восьмиместный внедорожник Pilot идеально адаптирован к российским условиям эксплуатации, где главной проблемой остаётся плохое качество дорог и суровый климат. Несмотря на немалый вес и габариты, Pilot управляется легко. Благодаря электроусилителю и «острому» рулю (3.14 оборота от упора до упора) внедорожник беспрекословно подчиняется водителю и дарит положительные эмоции в процессе вождения.
На трассе Хонда демонстрирует хорошую динамику и предсказуемость траектории движения, в том числе при езде по замерзшему покрытию. На пересечённой местности автомобиль, оснащённый интеллектуальным полным приводом iVTM-4 , легко преодолевает неровный ландшафт и выезжает из глубоких сугробов, грязи и песка. При дорожном просвете в 200 миллиметров для кроссовера не существует серьёзных преград.

Безопасность

Honda Pilot стал обладателем пяти звезд безопасности от «Национального управления безопасностью движения на трассах» США (NHTSA). Ранее автомобиль получил высший рейтинг и от «Страхового института дорожной безопасности» США (IIHS). Модель с успехом прошла серию краш-тестов, включая имитацию лобового столкновения. Honda Pilot оснащен фронтальной системой предотвращения аварии, что также помогло внедорожнику получить высший балл.

Награды и рейтинги модели Honda Pilot

Модель Honda Pilot успела завоевать внушительный список наград по итогам тестов и испытаний, как от мировых, так и российских рейтинговых агентств:

• «Лучшая покупка в 2017 году» в сегменте полноразмерных кроссоверов на рынке США, по данным компании Kelly Blue Book (KBB). Эта награда достается автомобилю третий год подряд;
• Победитель по итогам сравнительного теста трехрядных внедорожников, который провел популярный автомобильный журнал «Авторевю» №18 от 2016 года стр. 13-22;
• «Лучший кроссовер по соотношению цены/качества в 2016 году» от известного новостного портала U.S. News & World Report;
• Модель вошла в рейтинг ТОП-5 самых ликвидных автомобилей 2017 – начала 2018 года. Согласно статистике агентства iSeeCars, потери в цене Honda Pilot после первого года эксплуатации — 13,7%, что делает его одним из самых ликвидных автомобилей 2017 года;

• Первое место среди полноразмерных кроссоверов по направлению «Лучшая покупка. Лидер по остаточной стоимости 2016» от известной американской консалтинговой компании Kelly Blue Book (KBB).

Мнение владельцев Honda Pilot

Рейтинг модели Honda Pilot на популярном сайте Drom.ru составляет 8,8, а владельцы отмечают такие ее качества:
• Вместительный и комфортный салон;
• Большой багажник;
• Надежность;
• Хорошая шумоизоляция;
• Высокая ликвидность модели на вторичном рынке;

• Отличная обзорность;
• Хорошая динамика в городе и на трассе.

Сравнение с конкурентами

По итогам испытаний, проведенных журналом «За рулем» в августе 2017 года, модель Honda Pilot по сравнению с конкурентами выделяют следующие характеристики:
• отменная шумоизоляция;
• хорошая плавность хода;
• кроссовер не боится виражей и надежно стоит на дуге и следует заданной траектории;
• по эластичности разгона, модель превосходит своих конкурентов.

Уже сейчас автомобиль имеется в наличии у официального дилера Honda компании ВР-Сакура. Записаться на тест-драйв можно по телефону (8442) 55-26-55. Ознакомиться с модельном рядом в наличии можно на сайте honda34.ru

 

Внедорожники Хонда — сила, преданность и выносливость

Сила, преданность и выносливость – вот основные черты самурая и внедорожника Хонда.

Старина Зигмунд Фрейд все-таки был прав, когда утверждал, что все свои скрытые мечты и желания мы воплощаем в творениях собственных рук. Иначе, зачем японцам – людям невысокого роста и хрупкого телосложения – создавать такие высокие и массивные автомобили, как внедорожники Хонда? Но прославились эти авто не своими размерами, а качественной сборкой, хорошей проходимостью, надежностью в эксплуатации и комфортом салона.

Автоконцерн Хонда вышел на мировые рынки еще в далеком 1948 году, но выпускать внедорожники компания начала только в 90-х годах ХХ века. В настоящий момент на мировом рынке продаются 4 линейки внедорожников данной марки: Honda CR-V, Honda Crosstour, Honda Element, Honda Pilot.

Хонда CR-V

Впервые новый внедорожник Хонда CR-V был представлен мировому сообществу автомобилистов в 2011 году в Лос-Анджелесе. Данный автомобиль выпускается в двух вариантах – полноприводной и переднеприводной. Если вы остановите свой выбор на первом варианте, вас ожидает сюрприз. Дело в том, что даже если внедорожник стоит без движения, обе его оси остаются включенными. Когда авто начинает движение, то работает лишь передняя ось, но в случае пробуксовки или появления других сложностей задняя ось вступает в работу автоматически.

Японские конструкторы сделали этот автомобиль не очень высоким, чтобы пассажирам было удобно совершать посадку и загрузку багажа. Вместе с тем, высота стояния сидений в салоне была снижена на 3 см, так что высокие люди будут чувствовать себя в этом внедорожнике достаточно комфортно. Автолюбители отмечают еще один положительный момент – большую вместимость багажного отсека.

Хонда CR-V, которая выпускается для стран ЕС, оснащается либо дизельным двигателем, либо бензиновым. Дизельный мотор выдает мощность в 148 лошадиных сил при объеме в 2,2 л, а бензиновый равен ему по мощности, но его объем меньше – всего 2 л. Оба варианта внедорожника Хонда CR-V могут оснащаться механической коробкой передач или автоматикой. Также этот автомобиль считается одним из самых экологичных внедорожников в своем классе. Клиренс Honda CR-V не самый большой среди конкурентов и составляет 185 мм.

Honda Element

Основным предназначением Honda Element считается его использование для активного отдыха. Этот автомобиль проектировался японскими студентами-энтузиастами, задачей которых было придумать авто, в котором можно выехать на пикник, а можно и солидные грузы перевозить.

Именно такой практичный подход стал причиной достаточно бедного оформления салона: никакой кожи, дерева и других излишеств. Пол покрыт полиуретаном, сидения — обычным материалом, хоть и с повышенной износостойкостью. Задняя дверь Honda Element может открываться как вверх, так и вниз, что облегчает процесс погрузки и выгрузки багажа.

Сердцем внедорожника Хонда является 2,4 л бензиновый двигатель с мощностью в 166 лошадок. Коробка передач – на ваше усмотрение: есть и механика, и автомат. Автомобиль выпускался в 2 вариациях  — с передним приводом и в полноприводном варианте.

В 2011 г снят с производства.

Honda Pilot

Если у вас есть желание купить Хонда внедорожник, обратите свое внимание на Honda Pilot. Этот мощный автомобиль не оставит равнодушным ни одного покорителя бездорожья. С его помощью вы сможете преодолеть горные перевалы и городские пробки, перевезти габаритный груз и организовать доставку своей семьи в любую точку мира.

Начнем с того, что в данном автомобиле 8 посадочных мест, которые расположены в 3 ряда. Сидения размещены на достаточном расстоянии друг от друга, так что можно не опасаться за сохранность нижних конечностей. Диванчики обтянуты кожей, водительское кресло имеет достаточно возможностей для обеспечения комфорта человеку, сидящему за рулем. Количество подушек безопасности тоже впечатляет – они расположены не только фронтально, но и по бокам.

Honda Pilot выпускается с передним и полным приводом. Приводит в движение этого монстра мотор объемом 3.5 л и мощностью 250 л. с. Отметку в 100 км/ч внедорожник достигает за 9,9 сек. Если вы приобрели моноприводную версию Honda Pilot, то расход топлива будет равен 11,2 л на 100 км, а у полноприводной – 11,8 л.

Honda Crosstour

Автолюбители до сих пор спорят: можно ли Honda Crosstour считать внедорожником? Ведь он абсолютно не похож на остальные Хонда внедорожники.

Впервые эта модель появилась в 2012 году в Нью-Йорке. Этот автомобиль обладает признаками кроссовера, спортивной машины и седана премиум-класса. Благодаря полному приводу Honda Crosstour не страшны поездки по деревенским дорогам. Мощный мотор (объем 3,5 л или 2,4 л, мощность – 278 л.с. и 192 л. с.) с легкостью позволит вам быстро преодолевать расстояния на автомагистралях, а комфортабельный салон сделает поездку приятной и безопасной.

Три простых слова «Хонда, внедорожник, цена» вгоняют большинство автолюбителей в тоску и уныние, ведь автомобили данного производителя дешевыми не были никогда. Но если вы хотите путешествовать с комфортом и чувством уверенности в вашем автомобиле, не стоит жадничать и размениваться на более дешевые модели – нужно покупать только Хонда.

Хонда СРВ обновленный кроссовер выглядит современным.

Хонда СРВ – это обновленный и комфортный “паркетник”, разработанный для города и отдыха на природе. Кроссовер Хонда СРВ имеет в своем арсенале достоинства, благодаря которым он сможет подвинуть на рынке серьёзные внедорожники. Инженеры концерна Honda смогли разработать CR-V более совершенный, чем все прежние генерации

Официальный анонс новой модели состоялся только в конце 2016 года, хотя первые сведения и фотографии обновленного Honda CR-V попали в сеть ещё в 2015 году, ну а сейчас информация и описания нового кроссовера есть на многих популярных ресурсах, в том числе и на нашем автопортале

CR-V – новый экстерьер

Обновленный Хонда СРВ выглядит современным и хотя ценник на него и подрос, скачек был не существенным

Своей внешностью паркетник притягивает взгляды и заставляет присматреться повнимательнее. Дизайнеры Хонда смогли добиться такого успеха благодаря отступлению от привычного и наскучившего образа, они добавили во внешность автомобиля ребристость корпуса, выразительные формы и четкие линии – смело, но это привело к успеху

Передняя часть Honda CR-V теперь имеет декоративные элементы, которыми подчеркивается фирменный стиль радиаторной решетки и новые фары. А вот размеры новой Хонды не изменились, даже не смотря на то, что благодаря высокому багажному отсеку и треугольному окну сзади паркетник выглядит более увесистым

Модель 2017-го года перебирается на новую платформу следующего поколения, предыдущая версия Honda CR-V производилась на платформе Civic, являющейся универсальной для всех легковушек. Появятся в арсенале вседорожника и более современные легкосплавные диски

Интерьер нового Хонда СРВ

Предшественник обновленного Honda CR-V имел в салоне декоративные вставки и элементы кожаной обивки. Объем багажника у предшественника составлял 1 140 литров. Что же ждет автолюбителей в салоне нового Хонда СРВ 2017 года? На самом деле, в новой генерации объем багажника не изменился, даже не смотря на то, что инженеры автоконцерна увеличили колёсную базу кроссовера, теперь она составляет 2600 мм, ведь все изменения были сделаны для увеличения пространства салона CR-V, для повышения комфорта взрослых пассажиров, что позволит путешествовать на большие расстояния, при этом длину самого кузова производитель увеличивать не стал

В модели 2017 года расширился и функционал системы безопасности: появятся различные оповещения, камеры, системы слежения за слепыми зонами и без ключевой доступ

Комфорт салона также призван порадовать будущих автовладельцев: в отличии от предыдущей версии кроссовера, панель приборов теперь повернута к водителю. Появился электрический стояночный тормоз и кнопки управления КПП. Также улучшилась видимость а планировка стала более удобной. Селекторные кнопки являются дополнением сенсорного экрана монитора бортового компьютера новой Хонды

Но будут в новой линейке Хонда СРВ и комплектации с более широким функционалом и возможностями: Bluetooth, возможность подключения гарнитуры, спутниковая навигация. В базовую комплектацию войдут опции, которые в предыдущих поколениях СР-В были доступны лишь за дополнительную плату

Модификации Хонда СРВ

В новых комплектациях паркетника что то осталось без изменений, например светодиодные огни  доступны во всех модификациях, а вот ранее топовые фишки и бонусы перешли в более доступные комплектации. К таким функциям авто производитель отнёс без ключевой доступ в салон автомобиля, автоматическое открытия багажника у новой Хонды, обогрев стёкол, электрорегулировка сидений. Но а топовые версии обновленного SUV получат адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения столкновений

Интернет издания и автопорталы на перебой рассказывают о различных вариантах комплектации Honda CR-V :

  • 1. Базовая комплектация Comfort – разработана для пяти пассажиров, включает в себя: Bluetooth (подключение для аудиосистемы, телефона), аудиосистему, кондиционер, обзорные камеры, круиз-контроль, CD-плеер и полный электропакет
  • 2. Комплектация Elegance дополнительно будет иметь расширенную систему безопасности и подогрев зеркал заднего вида, тонировку задних стёкол и колесные диски диаметром 17 дюймов
  • 3. Модификация Elegance с автоматической коробкой, в 2017 году будет поставляться с: камерами заднего вида и слепых зон, автомобиль будет иметь бортовой компьютер с сенсорным экраном 7 дюймов имеющий возможность интегрироваться со смартфоном, подогрев передних сидений и люк на крыше
  • 4. Комплектация Sport, как и в прежнем выпуске CR-V, будет отличаться более люксовой отделкой салона, включающей в себя: комбинированные материалы: кожа и высококачественный алькантара, похожий на замшу, отделку кожей рулевого колеса и рычага коробки передач, авто затемнение зеркал заднего вида, двухзонный климат-контроль и рейлинги на крыше. Модификация Honda CR-V Sport в 2017 году получит спутниковое радио и аудиосистему с семью динамиками
  • 5. Комплектация Executive будет являться топовой и предложит своим клиентам: систему автоматического торможения и контроль за движением в полосе, способную оповещать водителя об угрозе вылета из неё.

Наши ожидания оправдаются и авто владельцы действительно получат обещанные изменения в комплектациях. Фото салона нового Хонда CR-V говорят, что изменения уже внесены

Технические характеристики Honda CR-V

В предыдущих моделях двигатели от Earthdreams Technology были способны обеспечить низкий расход топлива и быстрый разгон автомобиля. Модель 2017 года стала еще более технологичной, полноприводные версии стали более динамичными – разгон от 0 до 100 км/час за 8,8 секунд, вместо 9,5 у предшественника. Выросла и максимальная скорость, теперь она составляет 194 км/час. Смешанный расход топлива стал самым низким в этом классе автомобилей и составил у нового Хонда СРВ 8,3 литра на сто километров пути. Именно благодаря экономичности своих двигателей Хонда ежегодно продает сотни тысяч автомобилей СРВ

Предшественники новой модели комплектовались 2-х литровым, 4-х цилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. и 2,4-х литровым, 4-х цилиндровым движком, чья мощность была уже 188 лошадок. Но теперь японцы доработали мотор объёмом 2,4 литра, впредь этот двигатель будет идти в тандеме с вариатором, вместо автомата. Ходят слухи, что топовая версия получит турбированный 4-х цилиндровый мотор, способный выдавать большую мощность на низких оборотах. Также поговаривают о разработке гибридной версии двигателя для СРВ. На все вопросы производитель скромно поясняет, что в разные страны новый Хонда будет поставляться с разными двигателями. К нам, в Россию, обещают поставлять новый Honda CR-V с двигателем объемом 2,4 литра, турбонаддувный, выдающий 190 лошадей

Варианты предлагаемых приводов останутся прежними, автолюбители смогут выбрать автомобиль как с передним так и с полным приводом 4х4. Для преодоления возможных неровностей и препятствий, интеллектуальная система Хонды СРВ позволит дез особых усилий перевести машину с переднего привода на полный. Но следует признать, что высокие технологии паркетников не позволяют в полной мере справиться с необузданной природой и иногда стоит сделать выбор в пользу настоящего внедорожника, вместо кроссовера

Помимо всего вышесказанного, авто порталы сообщают, что на CR-V 2017 будет установлена новая трансмиссия СVT, работающая на двойном сцеплении. Что касается массы нового автомобиля, то она увеличится не на много

Всем давно известно, что Хонда – это автомобиль внушающий уверенность. А благодаря новым стандартам в системе безопасности японские инженеры внедрили на новом автомобиле множество новинок: систему мониторинга слепых зон, боковые подушки безопасности, систему удержания в полосе движения и устойчивость управления. Новый Honda CR-V обладает всем необходимым, для безопасной, спокойной и плавной езды

Старт продаж, цены и комплектации Хонда СРВ

Официальный дебют позволит точно узнать все нюансы в изменениях и комплектациях нового Хонда СРВ, но уже сейчас достоверно известно, что цена увеличится, её рост хоть и будет незначительным, но вполне оправданным

На рынке северной Америки новинка от Honda появится уже в конце этого года. Американские издания уже озвучили цену на обновленный кроссовер CR-V 2017 – 23 200$, что в переводе на рубли составляет 1 540 000, по действующему курсу. Полный список стоимости комплектаций следующий:

Просмотров: 1 959

8-ми местный флагман от компании Хонда

Автомобиль Honda Pilot представляет собой полноприводный кроссовер, большинство моделей которого производятся для реализации на американском рынке. Несмотря на подобную клиентоориентированность «железного коня», его все чаще встречают на российских дорогах. Такая тенденция начала наблюдаться потому, что компания «Хонда» стала поставлять больше автомобилей этой марки на российский рынок, где транспортное средство достаточно популярно в отличие от западной части Европы.

Honda Pilot I поколения: Краткие характеристики

Автомобиль Хонда Пилот 1 поколения является среднеразмерным пятидверным внедорожником с тремя рядами кресел. На американском рынке можно встретить семиместные автомобили, в Россию же, поставляют восьмиместные кроссоверы.
Honda Pilot 2002 года выпуска и другие модели первого поколения, обладают повышенными внедорожными характеристиками, которые обеспечиваются прочной рамой и специализированной подвеской.
Благодаря этим особенностям, первые Хонды настолько понравились автолюбителям, что их выпускают и до сих пор, разрабатывая новые модели уже в третьем поколении.

Характеристики Honda Pilot I поколения от «а» до «я»

Honda Pilot i является среднеразмерным кроссовером с брутальным внешним видом. Габариты этого вездехода составляют 4775х1793х1963 мм. Междуосевое расстояние равно 2700 мм, а клиренс – 203 мм. Вес этого презентабельного «железного коня» составляет 2,6 тонны.

2005 Honda Pilot EX

Технические характеристики

Этот мужественный кроссовер первого поколения, комплектуется только одним атмосферным бензиновым мотором V6, имеющим под капотом 240 лошадок и 328 Нм крутящего момента.
Транспортное средство оснащено пятидиапазонным «автоматом» и полноприводной трансмиссией VTM-4. Внедорожник имеет неплохие динамические показатели. Авто разгоняется до 100 км/ч за 10,5 секунды, развивая максимальную скорость до 190 км/ч. При езде по городу машина затрачивает 13,8 литров топлива, а при езде по трассе – 10,7 литров.

2005 Honda Pilot EX with Leather.

Шасси имеет независимую схему в виде МакФерсона спереди и сложною многорычажную систему ссади. Эффективное замедление кроссоверу обеспечиваю дисковые тормоза с системой ABS.
Как видите, технические характеристики Хонда Пилот 2003 года удовлетворят любого автолюбителя, который ищет себе качественный и надежный автомобиль для комфортных и безопасных поездок по городу и за его пределами.

2005 Honda Pilot EX

Экстерьер

Внешний вид Хонда Пилот 1 поколения буквально пропитывают насквозь презентабельность и мужественность. Кроме своих внушительных габаритов, внедорожник обладает очень суровой, брутальной внешностью, отражающейся в высоко поднятом бампере, мощных колесных арках, рубленных кузовных линиях и внушительной оптике. Все это предает транспортному средству агрессивных, но в то же время элегантных нот, что заметно выделяет его среди других автомобилей.

Интерьер

Вместительность этой «серьезной» машины, вполне можно сравнить с небольшим и удобным жильем на колесах. Даже высоким пассажирам будет очень удобно находиться в салоне. Кресло водителя можно регулировать так, как это будет удобно владельцу автомобиля. Режимы это в полной мере позволяют.

2005 Honda Pilot EX

Центральная консоль отличается удобным размещением всех органов управления, до которых легко достать на расстоянии вытянутой руки. Приборная панель обладает необычным дизайном, но при этом она читабельна и информативна. По эргономичности машину можно сравнить с Мерседесом GL, однако, качество отделки все же оставляет желать лучшего.

Рестайлинг

После проведенного рестайлинга, автомобиль стал более мощным, добавив к имеющимся 240 лошадкам еще дополнительных. Авто помимо полноприводной, получило еще и переднеприводную трансмиссию. Габариты производитель решил оставить без изменения.
Хонда Пилот 2006 г стала более динамичной. До сотни километров она теперь разгоняется за 9.9 секунд, а максимальная скорость достигает 190 км/ч. Расход топлива после модификации остался прежним.
Интерьер и экстерьер претерпел минимальные изменения. В целом же автомобиль продолжает радовать своих владельцев мощностью, надежностью и комфортом, на которые способы все автомобили этой марки.

Конкуренты

Хонда Пилот I поколения конкурирует со следующими автомобилями:

Отличия от конкурентов

От своих конкурентов презентабельный кроссовер отличается:

  • Мощностью.
  • Скоростными характеристиками.
  • КПП (в некоторых моделях).
  • Габаритами.
  • Интерьером и экстерьером.
  • Динамикой, управляемостью и проходимостью.
  • Стоимостью.

Достоинства

Основные достоинства Хонды заключаются в брутальной внешности, вместительности, широких возможностях трансформации внутри салона, мощном моторе, хорошей динамике, управляемости и надежности.

Недостатки

К недочетам можно отнести слабую шумоизоляцию колесных арок и жесткость пластика в салонной отделке.

Итоги

Хонда Пилот является идеальным вариантом для тех, кто ценит комфорт, надежность и дальние поездки большой компанией.

Компания Хонда является обладателем платиновой награды за высокое качество своих автомобилей. Поэтому, купив кроссовер, его владелец получит не только мощь, безопасность и хорошую управляемость, но и великолепную динамику. А разве не таким должен быть идеальный автомобиль?

Кроссоверов Honda прибыло. Passport – это между CR-V и Pilot

Когда мы слышим слово «премьера», то в последние годы в большинстве случаев это означает, что перед нами появится новый кроссовер. В Honda решили не отставать от традиции и привезли на автосалон в Лос-Анджелесе новый кроссовер. Ну как новый… На самом деле вы можете помнить Honda Passport из 90-х годов, который на самом деле был Isuzu Rodeo с небольшими изменениями. Но на этот раз это дело рук исключительно Honda, спроектированное североамериканским подразделением Honda и собранное на заводе компании в Линкольне, штат Алабама. Honda Passport поступит в продажу в начале следующего года.

Как и предполагалось, это просторный пятиместный кроссовер, который удачно расположился между компактным CR-V и полноразмерным семиместным Honda Pilot. Под капотом — исключительно 3,5-литровый V6 мощностью 280 л.с. с девятиступенчатым автоматом и передним приводом в базе. Однако, есть ощущение, что большинство покупателей предпочтут версию с полноприводной системой i-VTM4, которая может передавать до 70% крутящего момента на задние колеса и распределять их между ними. А еще есть четыре режима движения на выбор для разных условий.

Полноприводные версии по паспорту могут буксировать прицеп массой в 2 268 килограмм, а переднеприводные — 1 588 кг.

В салоне Honda Passport предлагает удобные и комфортные места для водителя и пассажиров. Honda заявляет, что Passport — лидер класса в объеме салона с 3 281 литрами только для пассажиров, тогда как самый большой кроссовер в классе имеет общий объем салона вместе с багажником в 4 448 литров. Его внутренние габариты ближе к семиместному Pilot, причем всего с двумя рядами сидений, а это значит, что в багажнике достаточно места для груза. И правда — объем багажника 1 166 литров, а со сложенными задними сидениями — 2 205 литров.

Что касается технологий, то тут все стандартно для Honda — в зависимости от комплектации имеются различные уровни стереосистем, Wi-Fi точка доступа и так далее. В комплектации Sport доступна 215 Ваттная стереосистема с 5-дюймовым дисплеем, а в более высоких комплектациях — 590 Ватт и 8 дюймов.

Цены на Honda Passport будут объявлены в следующем году. Продаваться, что естественно, он будет только на американском рынке.

Honda представила новый HR-V — Журнал Движок.

    Главная   /   Автомобили

30.01.2015

Новый кроссовер Honda HR-V был представлен на Монреальском Международном Автосалоне. Яркий внешний дизайн, сочетающий плавные боковые аэродинамические линии и агрессивное оформление передней и задней части, создает стремительный облик компактного SUV. А скрытые ручки задних дверей придают экстерьеру кроссовера элегантные черты спортивного купе. Запуск автомобиля в Канаде планируется весной текущего года. 

 

Построенный на новой глобальной платформе, HR-V является одним из самых просторных автомобилей в классе. Несмотря на компактный внешний вид, кроссовер сможет предложить будущим покупателям максимум внутреннего пространства, благодаря уникальному центральному расположению топливного бака. Помимо этого, SUV оборудован новыми сиденьями Magic Seat, имеющими широкие возможности конфигурации для увеличения грузового пространства. 

 

 

«Новый HR-V не похож на другие кроссоверы своего сегмента. Этот автомобиль отличается всеми традиционными преимуществами Honda: инновациями, великолепным дизайном, экономичностью, и, несомненно, высоким качеством», — прокомментировал вице-президент по продажам и маркетингу канадского представительства Honda, Дейв Гарднер. 

 

 

Кроссовер оснащен отзывчивым 1,8-литровым SOHC 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем, который обладает мощностью 138 лошадигых сил и работает в паре с высокоэффективной бесступенчатой трансмиссией (CVT) или с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Следует отметить, что HR-V доступен, как в переднеприводной, так и в полноприводной версии. 

 

Источник: Honda Motor RUS

«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!

1598

Honda HR-V 2022 года — кроссовер-внедорожник

EX-L показан* с черной кожей.

EX-L показан с черной кожей. Подрулевые лепестки входят в стандартную комплектацию Sport и выше. 7-дюймовый сенсорный экран Display Audio входит в стандартную комплектацию моделей EX и EX-L.

Показан EX-L.

EX-L показан с черной кожей.Подрулевые лепестки входят в стандартную комплектацию Sport и выше.

EX-L показан с черной кожей. Кнопочный запуск входит в стандартную комплектацию моделей EX и EX-L.

Спортивные педали входят в стандартную комплектацию Sport.

EX-L показан с черной кожей.

EX-L показан с черной кожей.

EX-L показан с черной кожей. Подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию EX и EX-L.

EX-L показан с черной кожей.

EX-L показан с серой кожей. Стандартный люк с электроприводом в одно касание для моделей EX и EX-L.

EX-L показан с черной кожей.Автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию EX и EX-L.

EX-L показан с серой кожей.

EX-L показан с черной кожей.

EX-L показан с серой кожей.

EX-L показан с черной кожей.

EX показан с дополнительными всесезонными ковриками.

EX-L показан с дополнительной подсветкой центральной консоли.

EX-L показан с дополнительным грузовым лотком.

EX-L показан с дополнительной подсветкой порогов.

EX-L показан с дополнительным жестким грузовым тентом.

2022 HR-V Особенности и характеристики

Основные характеристики

Honda Sensing®

Безопасность и технологии помощи водителю
Полный привод в реальном времени™

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

Волшебное сиденье 2-го ряда®
Сиденья
  • ● Обогрев передней панели
  • ● Кожаная отделка
Люк
Интеграция Apple CarPlay®* и Android Auto™*
Honda LaneWatch™*
Колеса

17 сплавов с серебристым покрытием

18 из матово-черного сплава

17-дюймовые сплавы с механической обработкой и вставками Gloss Shark Grey

17-дюймовые сплавы с механической обработкой и вставками Gloss Shark Grey

90 055 миль на галлон* 2WD (город/шоссе/комбинированный)

28/34/30 (вариатор)

28/34/30 (вариатор)

28/34/30 (вариатор)

28/34/30 (вариатор)

90 055 миль на галлон* Полный привод (город/шоссе/комбинированный)

27/31/29 (вариатор)

26/31/28 (вариатор)

26/31/28 (вариатор)

26/31/28 (вариатор)

лошадиных сил (нетто по SAE)

141 при 6500 об/мин

141 при 6500 об/мин

141 при 6500 об/мин

141 при 6500 об/мин

Honda Sensing®
Безопасность и технологии помощи водителю

Технологии Honda Sensing®

Тормозная система предотвращения столкновений™ (CMBS™)*

Система предотвращения съезда с дороги (RDM)*

Адаптивный круиз-контроль (ACC)*

Система помощи при движении по полосе (LKAS)*

Предупреждение о лобовом столкновении (FCW)*

Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDW)*

Технология помощи водителю

Honda LaneWatch™*

Автоматические фары дальнего света

Активная безопасность

Многоугольная камера заднего вида*

с рекомендациями

с динамическими направляющими

с динамическими направляющими

с динамическими направляющими

Система стабилизации автомобиля™ (VSA®) с контролем тяги*

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Электронная система распределения тормозных сил (EBD)

Тормозной усилитель

Система контроля давления в шинах (TPMS)*

Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)

Пассивная безопасность

Конструкция корпуса Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™)

Усовершенствованные передние подушки безопасности

SmartVent® Передние боковые подушки безопасности

Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

3-точечные ремни безопасности на всех сиденьях

Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

Нижние анкеры и привязи для детей (защелка):
Нижние анкеры (2-й ряд внешних), анкеры привязи (2-й ряд, все)

Напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя и переднего пассажира

Замки задних дверей с защитой от детей

Аудио и связь

Аудиосистема мощностью 160 Вт с 4 динамиками
5-дюймовый цветной ЖК-экран
Bluetooth ® HandsFreeLink®*
Bluetooth ® Потоковое аудио*
Система радиоданных (RDS)
Чувствительная к скорости компенсация объема (SVC)
1.USB-аудиоинтерфейс 0 А*

Передняя консоль (1 порт)

Передняя консоль (1 порт)

Передняя консоль (1 порт)

Передняя консоль (1 порт)

1.Смартфон/аудиоинтерфейс USB, 5 А*

Передняя консоль (1 порт)

Передняя консоль (1 порт)

Передняя консоль (1 порт)

Аудиосистема мощностью 180 Вт с 4 динамиками
Аудиосистема мощностью 180 Вт с 6 динамиками
7-дюймовый аудиодисплей с сенсорным экраном высокого разрешения и настраиваемыми параметрами функций
Интеграция с Apple CarPlay®*
Android Auto™* Интеграция
ХондаЛинк®*
Pandora®* Совместимость
Функция текстового сообщения SMS*
SiriusXM®*
HD-радио™*

Комфорт и удобство

Кондиционер с системой фильтрации воздуха
Дверные замки с электроприводом
Power Windows с автоподъемом/опусканием окна драйвера
Элементы управления окном водителя и дверным замком с подсветкой
Круиз-контроль
Однокнопочные указатели поворота
Наклонная и телескопическая рулевая колонка
Центральная консоль High-Deck с выдвижным подлокотником и отделением для хранения вещей
Держатели для напитков
Раздвижные солнцезащитные козырьки
Освещение карты
Карманный светодиодный фонарь
12-вольтовая розетка (передний/второй ряд)
Карман в спинке пассажирского сиденья
Поручни помощи пассажирам (передние/задние)
Крючок для одежды со стороны водителя
Дистанционная разблокировка лючка топливного бака
Воздуховоды обогревателя задних сидений
Обогрев заднего стекла
Напольные коврики
Контейнеры для хранения с дверными карманами (спереди/сзади)
Крепежные анкеры для грузового отсека
Освещение грузового отсека
Органы управления на рулевом колесе с подсветкой
Хромированные дверные ручки
Косметические зеркала со стороны водителя и переднего пассажира

С подсветкой

С подсветкой

Спортивные педали
Кожаный руль и ручка переключения передач
Автоматический климат-контроль с электростатическим сенсорным экраном
Кнопка запуска
Программируемые дверные замки с электроприводом
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Сиденье

Сиденье водителя с ручной регулировкой высоты
Регулируемые крепления передних ремней безопасности
Регулируемые подголовники
Раздельное сиденье Magic Seat® 2-го ряда, соотношение 60/40
Вместимость

5

5

5

5

Подогрев передних сидений
Сиденья с кожаной отделкой

Внешние элементы

Двухскоростные стеклоочистители прерывистого действия
Боковые зеркала с электроприводом

Цвет кузова

Черный глянец

Галогенные прожекторные фары

с автоотключением

с автоотключением

с автоматическим включением/выключением

с автоматическим включением/выключением

Ребристая антенна для установки на крыше
Система безопасности с удаленным входом
Задний спойлер крыши в цвет кузова
Светодиодные стоп-сигналы
Очиститель/омыватель заднего стекла с обратной связью прерывистого действия
Рейлинги на крыше
Отделка выхлопа
Заднее защитное стекло
Противотуманные фары
Спойлеры днища

Черный глянец

Люк с электроприводом и функцией наклона в одно касание
Интеллектуальный вход с функцией Walk Away Auto Lock®
Боковые зеркала с подогревом и электроприводом, окрашенные в цвет кузова, со встроенными указателями поворота
Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы

Машиностроение

Тип двигателя

Рядный 4-цилиндровый

Рядный 4-цилиндровый

Рядный 4-цилиндровый

Рядный 4-цилиндровый

Рабочий объем

1799 куб.см

1799 куб.см

1799 куб.см

1799 куб.см

лошадиных сил (нетто по SAE)*

141 при 6500 об/мин

141 при 6500 об/мин

141 при 6500 об/мин

141 при 6500 об/мин

Крутящий момент (нетто по SAE)*

127 фунто-футов при 4300 об/мин

127 фунто-футов при 4300 об/мин

127 фунто-футов при 4300 об/мин

127 фунто-футов при 4300 об/мин

Красная линия

6700 об/мин

6700 об/мин

6700 об/мин

6700 об/мин

Диаметр цилиндра и ход

81.0 мм x 87,3 мм

81,0 мм x 87,3 мм

81,0 мм x 87,3 мм

81,0 мм x 87,3 мм

Степень сжатия

10.6 : 1

10,6 : 1

10,6 : 1

10,6 : 1

Клапанный механизм

16-клапанный SOHC i-VTEC®

16-клапанный SOHC i-VTEC®

16-клапанный SOHC i-VTEC®

16-клапанный SOHC i-VTEC®

Многоточечный впрыск топлива
Электрический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания тормоза
Система Eco Assist™
Активное шумоподавление™ (ANC)
Полный привод в реальном времени с интеллектуальной системой управления™

В наличии

В наличии

В наличии

В наличии

Система помощи при трогании на подъеме
Рейтинг выбросов CARB*

ЛЕВ3-УЛЕВ70

ЛЕВ3-УЛЕВ70

ЛЕВ3-УЛЕВ70

ЛЕВ3-УЛЕВ70

Система прямого зажигания с иммобилайзером
Рейтинги пробега EPA* / Топливо
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

(2WD; город/шоссе/комбинированный вариант)

28/34/30

28/34/30

28/34/30

28/34/30

Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

(полный привод; город/шоссе/комбинированный вариант)

27/31/29

26/31/28

26/31/28

26/31/28

Емкость топливного бака

13.2 галлона

13,2 галлона

13,2 галлона

13,2 галлона

Требуемое топливо

Обычный неэтилированный

Обычный неэтилированный

Обычный неэтилированный

Обычный неэтилированный

Трансмиссии

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) со спортивным режимом

с двухрежимными подрулевыми переключателями

с двухрежимными подрулевыми переключателями

с двухрежимными подрулевыми переключателями

Диапазон соотношения

2.526~0,408

2,526~0,408

2,526~0,408

2,526~0,408

Реверс

2.706~1,467

2,706~1,467

2,706~1,467

2,706~1,467

Главная передача

5.436

5.436

5.436

5.436

Внутренние размеры

Высота над уровнем моря (спереди/сзади)

39.5 дюймов / 38,3 дюйма

39,5 дюйма / 38,3 дюйма

37,6 дюйма / 38,3 дюйма

37,6 дюйма / 38,3 дюйма

Пространство для ног (спереди/сзади)

41.2 дюйма / 39,3 дюйма

41,2 дюйма / 39,3 дюйма

41,2 дюйма / 39,3 дюйма

41,2 дюйма / 39,3 дюйма

Плечевая зона (передняя/задняя)

56.8 дюймов / 54,5 дюйма

56,8 дюйма / 54,5 дюйма

56,8 дюйма / 54,5 дюйма

56,8 дюйма / 54,5 дюйма

Бедра (перед/зад)

53.1 дюйм / 47,4 дюйма

53,1 дюйма / 47,4 дюйма

53,1 дюйма / 47,4 дюйма

53,1 дюйма / 47,4 дюйма

Объем багажника (сиденье вверх/вниз, 2WD)

24.3 куб. фута / 58,8 куб. футов*

24,3 куб. фута / 58,8 куб. фута*

24,3 куб. фута / 58,8 куб. фута*

24,3 куб. фута / 58,8 куб. фута*

Объем багажника (сиденье вверх/вниз, полный привод)

23.2 куб. фута / 57,6 куб. фута*

23,2 куб. фута / 57,6 куб. фута*

23,2 куб. фута / 55,9 куб. фута*

23,2 куб. фута / 55,9 куб. фута*

Пассажирский объем

100.1 куб. фут

100,1 куб. футов

96,1 куб. футов

96,1 куб. футов

Внешние размеры

Колесная база

102.8 в

102,8 в

102,8 в

102,8 в

Длина

170.4 из

170,9 в

170,4 в

170,4 в

Высота

63.2 из

63,2 в

63,2 в

63,2 в

Ширина

69.8 в

70,5 в

69,8 в

69,8 в

Гусеница (передняя/задняя)

60.4 дюйма / 60,6 дюйма

60,5 дюйма / 60,6 дюйма

60,4 дюйма / 60,6 дюйма

60,4 дюйма / 60,6 дюйма

Дорожный просвет (без груза, 2WD/AWD)

7.3 дюйма / 6,7 дюйма

7,4 дюйма / 6,9 дюйма

7,3 дюйма / 6,7 дюйма

7,3 дюйма / 6,7 дюйма

Снаряженная масса (2WD/AWD)

2906 фунтов / 3066 фунтов

2928 фунтов / 3096 фунтов

2959 фунтов / 3124 фунтов

2974 фунта / 3142 фунта

Распределение веса (перед/зад, 2WD)

61.8% / 38,2%

61,9% / 38,1%

61,4% / 38,6%

61,5% / 38,5%

Распределение веса (перед/зад, полный привод)

59.8% / 40,2%

59,8% / 40,2%

59,7% / 40,3%

59,6% / 40,4%

Кузов/Подвеска/Шасси

Передняя подвеска стойки МакФерсон
Задняя подвеска с торсионной балкой

Комплектация 2WD

Комплектация 2WD

Комплектация 2WD

Комплектация 2WD

Задняя подвеска DeDion

Полноприводная отделка

Полноприводная отделка

Полноприводная отделка

Полноприводная отделка

Реечный рулевой механизм с электроусилителем (EPS)
Стабилизатор (передний, 2WD)

24 мм

24 мм

24 мм

25 мм

Стабилизатор поперечной устойчивости (перед/зад, полный привод)

24 мм / 19 мм

25 мм / 15 мм

24 мм / 19 мм

24 мм / 19 мм

Повороты рулевого колеса, от упора до упора

2.71

2,38

2,71

2,71

Передаточное отношение

13.92

12,71

13,92

13,92

Диаметр поворота от бордюра к бордюру

37.4 фута

38,7 футов

37,4 фута

37,4 фута

Вентилируемые передние дисковые тормоза с усилителем/сплошные задние дисковые тормоза

11.5 дюймов / 11,1 дюйма

11,5 дюйма / 11,1 дюйма

11,5 дюйма / 11,1 дюйма

11,5 дюйма / 11,1 дюйма

Колеса

17 сплавов, окрашенных в серебристый цвет

18 из матово-черного сплава

17-дюймовые сплавы с механической обработкой и вставками Gloss Shark Grey

17-дюймовые сплавы с механической обработкой и вставками Gloss Shark Grey

Всесезонные шины

215/55 Р17 94В

225/50 Р18 95В

215/55 Р17 94В

215/55 Р17 94В

Компактная запасная шина

Т135/90 Д16 102М

Т135/90 Д16 102М

Т135/90 Д16 102М

Т135/90 Д16 102М

10 лучших полноприводных автомобилей Honda всех времен

Honda — японская автомобильная компания, зарекомендовавшая себя на международной арене благодаря широкому ассортименту продукции.Он производит мотоциклы, транспортные средства, а также двигатели внутреннего сгорания, где является одним из крупнейших производителей по объему в мире. Когда дело доходит до автомобилей, автомобильная компания не жалеет усилий, чтобы дать нам самое лучшее, что только может быть в пути. В настоящее время компания активно занимается производством полноприводных автомобилей, обычно называемых AWD. Digital Trends дает подробный перевод технологии полного привода в автомобилях. Ниже приведены некоторые из лучших автомобилей Honda AWD всех времен, на которые вы можете рассчитывать при движении по пересеченной местности.

10. Honda CRV Гибрид 2020

Мир стремится к зеленым технологиям, стремясь усилить меры по охране окружающей среды. Honda демонстрирует свою приверженность этой кампании, предлагая гибридные автомобили. Последним участником в категории гибридных автомобилей стал гибрид Honda CRV 2020 года. Это полноприводный автомобиль, сочетающий в себе роскошь и комфорт, а также универсальность при преодолении пересеченной местности. Интерьер удобный, с кожаной отделкой и зарядным устройством для беспроводного телефона.Светодиодные фары работают, чтобы сделать его внешний вид гладким.

9. Хонда Риджлайн 2017

Honda ridgeline 2017 года — это компактный пикап с дизайном, подходящим как для неровных проселочных дорог, так и для городских дорог. Он имеет как переднеприводную, так и полноприводную конфигурации. Он просторный с пятью сиденьями, что впечатляет для грузовика. Его управляемость также превосходна в сочетании с полноприводной конфигурацией; он может плавно преодолевать пересеченную местность.

8.Honda CRV 7-местный внедорожник 2018

Долгое время Honda CRV считалась внедорожником-кроссовером. Тем не менее, новинка 2018 года — это апгрейд до полноценного внедорожника. Эта Honda AWD поставляется с возможностью выбора полноприводной конфигурации, подходящей для городских дорог. Еще одна отличительная черта — вместительность. Это 7-местный автомобиль с 5-местным вариантом, что делает его правильным выбором для семейного автомобиля. Другие функции, как видно из австралийского дилерского сайта Honda, включают люк на крыше, зеркальные камеры и центральную консоль, демонстрирующие его технологическую опору.

7. Хонда Пилот 2016

Honda Pilot — еще один подарок от автомобильной компании любителям кроссоверов. Отличительными чертами этого автомобиля Honda AWD являются просторные сиденья, в которых могут разместиться семь пассажиров. Он оснащен мощным двигателем V6, благодаря которому эта модель Honda плавно движется почти по любой местности, не напрягаясь. Это пятна и дополнительный передний привод, что делает его подходящим для пересеченной местности. Среди функций помощи водителю, которыми он может похвастаться, — адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение перед столкновением для повышения безопасности.

8. Honda Ridgeline 2019

Возвращаясь к модели ridgeline, у нас есть более новая версия, которая также является полноприводной. Присутствует переднеприводная трансмиссия, рассчитанная на пять пассажиров. Под его капотом находится мощный двигатель V6 с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он хорош в управлении как на городских дорогах, так и на пересеченной местности благодаря своей трансмиссии. Салон уютный и имеет кожаную отделку, что в сочетании с его вместительностью способствует тому, что интерьер становится превосходным.Что касается потребления, то оно умеренное, учитывая мощность двигателя. Он работает 18 миль на галлон топлива по городским шоссе, когда он находится на полном приводе.

7. Хонда Паспорт 2019

Паспорт Honda 2019 года — лучший вариант для вас, когда вы ищете Honda AWD с хорошей управляемостью. Мощный двигатель V6, обеспечивающий впечатляющую мощность в 280 лошадиных сил, позволит вам превосходно путешествовать по любой местности. Автомобиль также просторный в пассажирском и грузовом салоне с пятью пассажирскими местами.Глядя на его расход, он не сильно отличается от цифры 19 миль на галлон при движении по шоссе.

6. Хонда Пилот 2019

US News, этот полноприводный релиз 2019 года получил только похвалу за похвалой. Хонда-пилот 2019 года, описываемая как всесторонняя, так же хороша на неровной дороге, как и на шоссе. Он занимает первое место, когда дело доходит до вместительности, с вместимостью до семи пассажиров и достаточным грузовым пространством. Его двигатель V6 развивает мощность 280 лошадиных сил, что позволяет ему двигаться со скоростью 18 галлонов на милю по шоссе.

5. 2019 Honda HRV

Honda HRV 2019 года — великолепный полноприводный автомобиль, который является лучшим вариантом с точки зрения экономии топлива. Его расход составляет впечатляющие 32 галлона на милю на шоссе. Двигатель не такой мощный и имеет 141 лошадиную силу. Honda HRV 2019 года — отличный выбор для первого полноприводного автомобиля с приличным пространством для ног.

4. Хонда Паспорт 2020

Сосредоточившись на выпуске, который еще не выпущен, у нас есть паспорт Honda 2020 года.Кроссовер-внедорожник обещает более прочный подход, который делает его подходящим для неровных дорог. Его двигатель V6 имеет мощность 280 лошадиных сил, что обеспечивает надлежащую управляемость.

3. 2014 Honda Ridgeline

Honda ridgeline 2014 года входит в список лучших полноприводных автомобилей Honda благодаря своей плавной управляемости. В нем достаточно места и правильная управляемость. Это также хорошо, когда дело доходит до расхода топлива с расходом 21 миля на галлон при движении по шоссе.

2. Хонда Пилот 2017

Honda Pilot 2017 года — это внедорожник среднего размера, который является отличным выбором для полноприводной модели Honda с учетом фактора пространства.Его интерьер оправдывает это и помогает поставить его на второе место среди моделей Honda с полноприводной трансмиссией.

1. Хонда ВСР 2020

Первое место в рейтинге лучших полноприводных автомобилей марки Honda занимает Honda HRV 2020 года. Он берет прилагательные малогабаритный и просторный в качестве своего мерила и приносит оба на полной тарелке. Он сочетает в себе экономию топлива и уютный салон с удобными кожаными сиденьями с прочной отделкой. Короче говоря, Honda HRV 2020 года имеет кузов и походку больших внедорожников и экономичность небольших автомобилей.

Заключение

Выше приведены одни из лучших полноприводных автомобилей Honda, которые вы можете приложить к рукам. У них есть выдающиеся особенности, такие как правильная управляемость и удивительные возможности для бездорожья. Будьте в поиске новых выпусков, чтобы получить лучший автомобиль для полноприводной трансмиссии.

Все, что вам нужно знать

Полный привод (AWD) передает мощность на все четыре колеса вашего автомобиля. Эта функция предназначена для обеспечения вашей безопасности, сохраняя сцепление с дорогой даже в сложных дорожных условиях.Давайте подробнее рассмотрим модели Honda с интеллектуальными системами полного привода.

Какие преимущества дает полный привод?

Независимо от того, едете ли вы в снежную бурю или планируете путешествие по бездорожью, полный привод пригодится любому транспортному средству. Подобно полному приводу (4WD), полный привод приводит в движение каждое из колес вашего автомобиля. По словам Рэнкера, автомобили Honda 4WD и AWD полагаются на дифференциалы, расположенные на осях, для распределения мощности между задними и передними колесами.

Поскольку двигатель приводит в действие все колеса полноприводного автомобиля, другие могут компенсировать потерю сцепления с дорогой или пробуксовку одного из них. Это означает, что полный привод может принести вам пользу в скользких или обледенелых условиях, когда вам больше всего нужна тяга.

Интеллектуальные системы полного привода Honda

Компания Honda разработала две высокотехнологичные системы полного привода. По словам Миддлтаун Хонда, это технология полного привода автопроизводителя:

  • Интеллектуальное управление переменным крутящим моментом (i-VTM4) Система полного привода: Эта система определяет уровень крутящего момента, необходимый каждой оси, и при необходимости передает нужное количество мощности.Он также определяет тягу для каждого колеса и перераспределяет мощность на колеса по мере необходимости.
  • Полный привод в режиме реального времени с интеллектуальной системой управления: Эта система использует датчики, расположенные на заднем мосту. Если он определяет снижение сцепления с задними колесами, он перераспределяет мощность на эти колеса. Хотя она менее динамична, чем i-VTM4, система реального времени идеально подходит для среднеразмерных внедорожников и кроссоверов Honda.

    Какие модели Honda имеют полный привод?

    От CR-V до Ridgeline несколько автомобилей Honda оснащены технологией полного привода.Вот модели 2020 года, оснащенные интеллектуальными системами полного привода Honda.

    Модели Honda с полным приводом: Honda CR-V 2020 года

    По словам Walla Walla Valley Honda, CR-V был самым продаваемым кроссовером Honda на протяжении более двух десятилетий. Модель 2020 года выводит репутацию Honda CR-V на новый уровень. Он оснащен двигателем с турбонаддувом для дополнительной скорости и доступным полным приводом в реальном времени с интеллектуальной системой управления для дополнительного контроля на дороге.

    Honda CR-V 2020 года также оснащена стандартным набором вспомогательных технологий безопасности Honda Sensing.Этот набор высокотехнологичных функций предназначен для того, чтобы предупреждать вас о проблемах на дороге, повышать вашу уверенность и давать вам дополнительное спокойствие каждый раз, когда вы отправляетесь в путь. Все комплектации CR-V 2020 года оснащены:

    • Тормозная система предотвращения столкновений (CMBS), которая включает в себя предупреждение о прямом столкновении (FCW) и систему обнаружения пешеходов
    • Предотвращение выезда с дороги (RDM), которая включает предупреждение о выходе из полосы движения (LDW). )
    • Адаптивный круиз-контроль (ACC) с системой удержания в полосе движения (LKAS) и системой слежения за движением на низкой скорости вы подключились.Его модель 2020 года поставляется с различными доступными техническими функциями, такими как SiriusXM, HD Radio и Pandora, а также с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto.

      Модели Honda с полным приводом: HR-V 2020 года

      Если вы ищете идеальный компактный внедорожник, Honda HR-V 2020 года отвечает всем требованиям. Фишер Хонда отмечает, что модель этого года имеет улучшенные функции безопасности, новейшие технологии и улучшенный стиль.

      Любите ли вы или ненавидите снег и лед, HR-V 2020 создан, чтобы помочь вам справиться с любыми погодными условиями.Эта модель поставляется с дополнительной системой полного привода в реальном времени, которая вернулась и лучше, чем когда-либо, на снегу и в других условиях с плохим сцеплением. Благодаря доступным функциям активной безопасности Honda Sensing эта система может сохранять вашу уверенность даже во время снегопада.

      Пакет Honda Sensing входит в стандартную комплектацию EX и выше. EX также имеет конструкцию кузова Honda Advanced Compatibility Engineering (ACE), которая разработана для превосходной защиты от столкновений.

      Модели Honda с полным приводом: Honda Passport 2020 года

      Будучи новейшим дополнением к быстрорастущей линейке внедорожников и кроссоверов Honda, Honda Passport обладает идеальным сочетанием характеристик.Вам понравится изысканный опыт вождения и внедорожные возможности, которые готовы к любым приключениям.

      Расположенный между компактным CR-V и Pilot с тремя рядами сидений, Passport имеет лучший в своем классе салон, в котором достаточно места для всей семьи. Он также имеет полностью независимую подвеску для плавной езды, двигатель i-VTEC V-6 с непосредственным впрыском для дополнительной мощности и усиленную цельную раму для дополнительной безопасности.

      Когда вы сядете за руль Honda Passport 2020 года, вы будете готовы преодолевать любые препятствия.Система полного привода этой модели i-VTM4 с вектором крутящего момента предназначена для плавного вождения в любых дорожных условиях. Его четырехрежимная интеллектуальная система управления тяговым усилием настроена на то, чтобы помочь вам сохранить тягу независимо от того, что принесет впереди дорога.

      Модели Honda с полным приводом: Honda Pilot 2020 года

      Независимо от того, где вы находитесь, Honda Pilot 2020 года обладает всем стилем и технологиями, необходимыми для того, чтобы каждая миля была на счету. Этот внедорожник имеет настраиваемую конфигурацию сидений и является одним из немногих автомобилей с восемью пассажирскими сиденьями.В нем также достаточно места для груза, независимо от того, едете ли вы на пляж или домой из супермаркета.

      Благодаря своим гибким сиденьям и большому багажному отделению Honda Pilot стал хитом среди семей. Модель 2020 года обладает всеми функциями для семейного отдыха, которые вы полюбили, а также обновленным внешним видом, подчеркивающим внедорожные возможности этого автомобиля.

      В 2020 году каждый Honda Pilot стандартно будет поставляться с набором систем безопасности и вспомогательных технологий Honda Sensing.Модель 2020 года также имеет доступную спутниковую навигацию с пошаговой навигацией, поэтому вы никогда не почувствуете себя потерянным. Задняя дверь с электроприводом, освобождающая руки, обеспечивает более легкий доступ к багажному отделению, даже когда у вас заняты руки.

      Модели Honda с полным приводом: Honda Ridgeline 2020 года

      Honda Ridgeline 2020 года — ваш автомобиль для приключений, от горных троп до улиц в центре города. Этот среднеразмерный грузовик может похвастаться идеальным сочетанием производительности и маневренности, так что каждая поездка может стать незабываемым событием.

      Неважно, куда вы направляетесь; Ridgeline держит вас на связи благодаря высокотехнологичным функциям. В стандартную комплектацию этого грузовика входит аудиосистема с 8-дюймовым дисплеем и сенсорным экраном, а также интеграция со смартфоном. Пакет Honda Sensing, предназначенный для повышения вашей безопасности на дороге, также входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Ridgeline.

      Независимо от того, ищете ли вы внедорожник, внедорожник или грузовик, вы получите полноприводную Honda. Начните сравнивать характеристики и найдите подходящую модель Honda для своей семьи уже сегодня.

      Источники:

      https://www.ranker.com/list/full-list-of-honda-suv-4wds/reference

      https://www.middletownhonda.com/what-honda-models-are -awd/

      https://www.fisherhonda.com/all-wheel-drive-honda-vehicles/

      https://www.wallawallavalleyhonda.com/what-honda-models-have-awd/

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

      Девять компактных кроссоверов 2008 года против острова Драммонд

      Из номера журнала «Автомобиль и водитель» за февраль 2008 г.

      Грязевая яма не выглядела такой глубокой. Как оказалось, она была достаточно глубокой, чтобы оказаться на ферме по разведению сомов. Мы использовали кленовую ветку, чтобы измерить его глубину. Ладно, может быть, мы не дошли до ответвления в середине .

      Видите ли, случилось то, что мы допустили ошибку в суждениях, типичную для внедорожников, которые промокли, устали и хотят пива.Тропа была неровной — слишком грязной, слишком каменистой, слишком вертикальной, — но до асфальтированной дороги оставалось всего 1,9 мили. Кто бросил бы в тот момент? Тем более, что единственной альтернативой была двухчасовая прогулка задним ходом по бездорожью. Во тьме. При погоде на три градуса выше нуля.

      Примерно в 20 футах от этой глубокой ямы для сома автомобиль с видеокамерой Mercedes-Benz GL320 CDI застрял в другой липкой глиняной яме. Мы проголосовали и согласились отправить наш самый свирепый внедорожник Jeep Liberty, чтобы освободить его.Вот как его аналогично торпедировали. Затонувший корабль «Либерти».

      Наш план состоял в том, чтобы подвергнуть девять самых известных компактных внедорожников испытанию на легком бездорожье и сложных дорогах с твердым покрытием. Пункт назначения: остров Драммонд, в 20 минутах езды на пароме от восточной оконечности Верхнего полуострова Мичигана. Двадцать пять миль в длину и 15 миль в ширину, это самый большой пресноводный остров в Соединенных Штатах, любопытный известняковый откос, усеянный кедровыми болотами, хребтами и прерийными лугами.На острове проживает 1200 постоянных жителей, не считая рысей, орлов и волков, и здесь находится спорный, но буколический курорт площадью 3000 акров, построенный бывшим магнатом Domino’s Pizza Томом Монаганом в конце 1980-х годов. Мы остановились рядом с хижинами, которые Пиццерия построила специально для своих приятелей — священника и двух его бывших сотрудников, Спарки Андерсона и Бо Шембехлера. Ни один из этих парней не появился.

      Мы не собирали столько внедорожников со времен снежного сравнения 2001 года, в котором победил Ford Escape.С тех пор сегмент взорвался. «В тусклом 2007 году, — отмечает Automotive News, , — именно здесь происходит действие». Продажи легковых внедорожников выросли на 23,5% за первые девять месяцев 2007 года. По состоянию на осень прошлого года существовало 45 шильдиков кроссоверов, что на 11 больше, чем годом ранее. Три самых горячих пирожных? Honda CR-V, Ford Escape и Toyota RAV4.

      Наши девять участников конкурса econo-ute имели полный привод и наклейки за сумму, близкую к 25 000 долларов, насколько мы могли устроить. Хотя американцы уже много лет презирают фургоны, на самом деле это высокие фургоны.

      Ни у одного из наших внедорожников не было защитной пластины. Никто, кроме Jeep и Suzuki, не претендовал на внедорожные способности. «Так как далеко вы хотите зайти в этом?» — спросил наш гид по бездорожью Крейг Хоффман.

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      «Давайте просто пойдем кратчайшим путем к ближайшей забегаловке с пивом и гамбургерами», — сказали мы ему. Так и получилось, что на следующий день нам пришлось вернуться с цепями, страховочными ремнями, водяным насосом с трехдюймовым шлангом и поднятым домкратом Ford F-250.На это ушло три часа, но мы вытащили «Бенц» и «джип» обратно через первобытную слизь, которая испортила бы аллигатора. Оба загорелись мгновенно. Оба продолжали невозмутимо.

      «Скажите еще раз, в каком журнале вы работаете?» — спросил Хоффман.

      «Женская одежда на каждый день», Я сообщил.

      Девятое место: Jeep Liberty Limited 4×4

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Вы не всегда можете получить то, что хотите, и то, что мы хотели — но не могли найти — это Liberty только с одним вариантом: полноприводный Selec-Trac II за 445 долларов.Хотя это второе поколение Liberty имело самые высокие базовые и проверенные цены в этой группе, оно остается транспортным средством, настолько прямо нацеленным на этот сегмент, что мы не могли его исключить.

      ВЫСОКИ: Сводоподобная платформа, бык в грязи, торговая марка с печатью.
      НИЗКИ: Тесные сиденья и пространство для ног, слишком тяжелый, ужасная экономия топлива.

      Благодаря усиленному цельному кузову наш Toledo террор казался еще более прочным и похожим на грузовик, чем Suzuki. На самом деле, это был слишком , настаивающий на своей грузоподъемности, с этой вертикальной прорезью лобового стекла, без приборной панели, массой 4406 фунтов (на 952 фунтов больше , чем у победителя этого сравнения) и транс-туннелем. настолько широкий, что пространство для ног передних ног превратилось в маленькие дорожки для боулинга.Нет места для мертвой педали водителя. Не было места и для приличных сидений, подушки которых были такими узкими, что мы поклялись отказаться от картошки фри. Или это будет либерти фри?

      Никому не было комфортно в джипе. Это был самый высокий автомобиль здесь, и он всегда чувствовал себя неуверенно, а его пружины — супер податливые в первые пару дюймов движения — вызывали неловкое рыскание, которое, в свою очередь, портило ощущение прямолинейности. Коррекция руля обязательна каждые пару секунд. Объедините это с губчатой ​​педалью тормоза, тормозным путем в 194 фута и худшим NVH двигателя, и вы получите автомобиль, слишком сильно полагающийся на предыдущую репутацию.

      По крайней мере, SOHC 3,7-литровый V-6 был быком, предлагая вторую по величине мощность (210 лошадиных сил) и наибольший крутящий момент (235 фунт-футов). Включение дроссельной заслонки тоже было плавным, что было большим плюсом при ползании по камням. Увы, V-6 расходовал наблюдаемые 16 миль на галлон, что просто неприемлемо. Пятая передача могла бы помочь.

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Конечно, проехав по самому глубокому и грязному бездорожью Драммонда, все эти жалобы исчезли.Под рукой был непревзойденный 9,5-дюймовый дорожный просвет, контроль спуска, помощь при трогании на подъеме, ABS, которая знает, что пульсирует дольше на песке или гравии, нулевой изгиб кузова, большие углы въезда и съезда, а также полный привод. диапазон, увеличивающий крутящий момент двигателя в 2,72 раза. В этот момент, если джип не полезет, просто пойдите и купите снаряжение для спуска.

      Это по-прежнему настоящий джип, с живым задним мостом и всем остальным, что согреет сердца верных джамбористов. Но, как сказал один редактор: «Если вам нужен полноприводный грузовик, почему бы не купить полноприводный грузовик?»

      ПРИГОВОР: Счастлив в горах Монтаны, несчастлив на поручениях в Миннеаполисе.

      2008 Jeep Liberty Limited 4×4
      V-6, 210 л.с., 4-ступенчатая автоматическая, 4406 фунтов
      Базовая/тестовая цена: 26 785 долл. США/27 330 долл. США
      Раздаточная коробка: Постоянная 2-ступенчатая с автоматическим включением задней оси , 70–0 миль в час: 194 фута
      Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,67 г
      C/D наблюдаемая экономия топлива: 16 миль на галлон

      Восьмое место: Hyundai Tucson Limited 4WD

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Tucson Limited — образец кредо Hyundai: много всего за небольшую кучу денег.Среди прочего, наш тестер был оснащен кожаными сиденьями, спутниковым радио XM, легкосплавными дисками, противотуманными фарами, подогревом водительского сиденья с регулировкой по 10 параметрам, шестью металлическими креплениями для груза, композитным полом багажника, который легко протирать, 200-ваттная стереосистема, откидная подсветка и V-6 с двумя распредвалами. А еще есть гарантия Hyundai на пять лет / 60 000 миль.

      Но тут волнение более или менее упирается в кирпичную стену. Несмотря на свой V-6, Tucson был самым медленным до 60 миль в час и 100 миль в час и провел больше всего времени, бездельничая на четверть мили.Частично проблема заключалась в задержке открытия дроссельной заслонки, что, по крайней мере, способствовало плавному троганию с места, а частью проблемы была четырехступенчатая автоматическая коробка передач, которая, по-видимому, была запрограммирована на гериатрический режим. На подъемах в гору на межштатных скоростях — где этот автомобиль, кстати, вызвал ураган шума ветра, сравняв его с самым громким в группе — трансмиссия рыскала, как спрингер-спаниель.

      ВЫСОКИ: Изобилие стандартных удобств, комфортная езда, бесшовная система полного привода.
      МИНУСЫ: Вялость во всех движениях, значительная недостаточная поворачиваемость.

      Более того, рулевое управление нечетко входит в поворот и глохнет в крутых поворотах. Подвеска должна быть усилена, чтобы уменьшить валяние кузова, что также может смягчить слишком раннюю недостаточную поворачиваемость. И восходящий удар в подгонке и отделке поможет.

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      С другой стороны, пространство над головой обширное, обзор вперед и назад превосходный, поворотники и дворники двигаются с точностью, как у Lexus, а Tucson удивил нас своей способностью ехать по тропе Jeep Jamboree на острове Драммонд.Его углы въезда и съезда больше, чем у Jeep, а его полный привод по требованию мгновенно реагирует и может быть заблокирован вручную в разделении 50/50. Мы чуть не упали в обморок, когда Tucson, привязанный к ремню, сдернул наш высокоцентристый Jeep Liberty с кочки.

      В конце концов, Hyundai почувствовал себя старым и слишком охотно напоминал, что это начальный уровень, не пытаясь торговать какой-либо эмоциональной привлекательностью. Один из редакторов заметил: «Кажется, это предназначено для людей, которые часто бывают в бинго-залах.

      ВЕРДИКТ: Выглядит старым, ощущается старым, не помешает выброс адреналина. /цена при тестировании: 24 505 долл. США/24 665 долл. США
      Объем грузового отсека сзади/сзади: 66/23 куб. футов
      Раздаточная коробка: Постоянная работа с автоматическим включением заднего моста и ручной блокировкой
      Дорожный просвет: 7,2 дюйма
      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль/ч: 10,3 сек
      1/4 мили: 17.7 @ 79 миль в час
      Торможение, 70–0 миль в час: 186 футов
      Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,73 г
      C/D наблюдаемая экономия топлива: 18 миль на галлон

      Седьмое место: Ford Escape XLT AWD

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      В 2008 году головной офис в Дирборне освежил внешний вид и интерьер Escape, хотя вам, возможно, захочется провести полароидные снимки до и после, чтобы определить различия. Нельзя винить Форда. вы сколько всего изменилось бы, если бы вы продали миллион Escapes с момента его появления в 2001 году?

      ВЫСОКИ: Открытая и просторная кабина, совершенный крейсер для дальних рейсов.
      МИНУСЫ: Требуется дополнительная изоляция от дорожного шума, можно использовать пятую передачу.

      Езда Escape жесткая, с минимальным креном кузова, но дорожные неровности прекрасно фильтруются. Электроусилитель руля легкий, хотя и несколько расплывчатый. Двухцветные сиденья прочные, высокие и имеют поддержку во всех нужных местах. Внутренние поверхности веселые, воздушные и приятные на ощупь. Несмотря на то, что это иллюзия, кабина кажется такой же большой, как спортзал — вероятно, благодаря сверхтонким передним, средним, центральным и D-стойкам в тандеме с большой подсветкой.

      На бездорожье Escape оказался более маневренным, чем мы предполагали, отчасти потому, что его колесная база такая же короткая, как у Honda, а отчасти из-за хорошего угла съезда. В поливных ямах ему мешали только его задние продольные тяги, передние кромки которых умело цеплялись за верхушки палок, дерн и части, которые падали с других внедорожников. В конце дня ходовая часть кормы выглядела так, как будто она только что пропахала нижние 40.

      Хотя Форд утверждает, что освежение Escape включало большое количество дополнительных звукопоглощающих материалов, нам хотелось бы, чтобы они пошли дальше.Более того, когда этот внедорожник был представлен, его заднее сиденье было одним из самых удобных для взрослых людей. С тех пор Honda, Saturn и Toyota превзошли его, а скудная ткань на спинках сидений Ford едва скрывает металлические стойки подголовников.

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Тем не менее, все основные отношения управления работают безотказно. «Кажется, все хорошо продумано», — сказал один из редакторов. «Я мог бы кататься в этом весь день.Другой добавил: «Это такой честный внедорожник — никаких ненужных безделушек, только самое необходимое для выполнения работы». Жаль, что переделка не включала пятую передачу и более эффективные тормоза.

      ВЕРДИКТ:

      2008 Ford Escape XLT AWD
      200-сильный V-6, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3540 фунтов
      Объем груза сзади спереди/сзади: 66/29 куб. футов
      Раздаточная коробка: Полная занятость с автоматическим включением заднего моста
      Дорожный просвет: 8.1 из
      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль/ч: 9,0 с
      1/4 мили: 16,9 при 83 миль/ч
      Торможение, 70–0 миль/ч: 198 футов
      C/D наблюдаемая экономия топлива: 19 миль на галлон

      Шестое место: Saturn Vue XE AWD

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Новый Vue, разработанный в Германии компанией Opel, настолько лучше своего предшественника, что GM вполне мог подумать о смене названия.Во-первых, настройка подвески теперь тевтонская — гибкая, но с точным контролем траектории и без диких движений колес. Во-вторых, Vue 2008 года выглядит роскошно внутри. Его элементы отделки из искусственного хрома и углеродного волокна кажутся богатыми на ощупь, янтарная IP-подсветка выглядит по-европейски стильно, и не было никаких попыток — ни внутри, ни снаружи — придумать какой-нибудь стильный трюк.

      ВЫСОКИ: Интерьер Luxo, спокойный межгосударственный круизер, евротюнинг подвески.
      НИЗКИ: Кинжалообразные поясничные опоры, внутри меньше, чем кажется.

      Вы сидите высоко в седле, с огромным пространством над головой и беспрепятственным обзором мира — комната с Vue. Мы, однако, недовольны сверхагрессивными поясничными опорами сидений, а также жаловались на большой руль, чья квадратная внутренняя кромка сопротивляется вашему захвату. Но платформа оказалась прочной и не гремела, и все согласились, что Vue был таким же удобным, как и Escape, на дальних рейсах между штатами.

      Этот Сатурн не был унижен на бездорожье, хотя его плохой угол въезда привел к расчленению подбородочного спойлера.В противном случае система полного привода GM быстро перевела до половины из 222 лошадиных сил толкателя V-6 — больше всего в этой группе — на задние колеса. Эта мощность, кстати, разгоняла Vue до 30 миль в час раньше, чем любой из его конкурентов, и отставала от Nissan всего на 0,2 секунды при разгоне до 60 миль в час — и все это достигается с минимальным воздействием двигателя или дорожного движения. Добавьте к этому единственную в группе коробку передач с шестью скоростями, не говоря уже о тормозном пути в 181 фут на скорости 120 км/ч, и этот Сатурн обязательно попадет в победный круг, да?

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Нет.Этот «компактный» грузовик весит позорные 4104 фунта, что делает его вторым самым тяжелым из наших грузовиков. Значит, он должен быть больше, верно? Опять неправильно. Обладая колесной базой, идентичной колесной базе своего предшественника, дополнительный объем нового Vue не приводит к увеличению места для пассажиров или багажа, а также не позволяет установить третий ряд сидений. Фактически, Vue предлагает наименьший объем груза за передними сиденьями. А еще есть наблюдаемые 17 миль на галлон, предсказуемый результат большого V-6, прикрепленного к двум с лишним тоннам чего угодно.

      Клиенты, внимательно изучающие эконо-внедорожники, также внимательно изучают цены на топливо. Если газ достигает 4 долларов за галлон, это вполне может быть «Прощай, Вью».

      ПРИГОВОР: Красивый парень с лишним весом в 400 фунтов.

      2008 Saturn Vue XE AWD
      V-6, 222 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4104 фунта
      Раздаточная коробка: Постоянная с автоматическим включением заднего моста
      Дорожный просвет: 7.9 в
      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль/ч: 8,4 с
      1/4 мили: 16,6 при 83 миль/ч
      Торможение, 70–0 миль/ч: 181 фут
      C/D наблюдаемая экономия топлива: 17 миль на галлон

      Пятое место: Suzuki Grand Vitara 4WD XSport

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Среди наших мягких дорожников только Jeep и Suzuki ощущались действительно похожими на грузовики, отчасти потому, что в их цельной конструкции используются дополнительные опоры.Короткое ветровое стекло Grand Vitara, тонкие передние стойки, высокая посадка, 3000-фунтовая тяга и плавная езда способствовали такому восприятию. Грузовик он или нет, но на извилистых мощеных дорогах острова Драммонд он выстоял, несмотря на больший крен кузова, чем нам бы хотелось. Его рулевое управление, в частности, было благом, телеграфируя текстуры дороги и доступное сцепление с дорогой.

      ВЫСОКИ: Сильный в грязи, мужественный стиль, прочный, как танк.
      НИЗКИ: Тесный салон, шумно на холостых, мрачная и бездушная кабина.

      Несмотря на то, что Suzuki напоминает своего рода мачо Freightliner со слишком темным салоном для плохих парней, размеры его кабины невелики. Среди наших девяти спортивных автомобилей Grand Vitara предлагала наименьший объем переднего салона, второй наихудший объем сзади и заднее сиденье, которое было бедствием для троих.

      Оснащенный 185-сильным V-6 с двойным распредвалом, который на холостом ходу звучал гораздо громче, чем любой другой здесь, наш Suzuki разгонялся до 60 миль в час так же медленно, как и джип. Но Grand Vitara — это большой зверь, который чувствует, как будто он выталкивает много атмосферы.К тому времени, когда он разогнался до 100 миль в час, он отставал от Liberty на 3,9 секунды, а на межгосударственных скоростях трансмиссия Suzuki часто чувствовала себя обязанной переключаться на одну или две передачи при едва заметных апгрейдах.

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      На бездорожье Grand Vitara была чистой виагрой, почти такой же прочной и мощной, как Jeep, несмотря на то, что дорожный просвет на 1,6 дюйма меньше. Под элементами управления HVAC вырисовывается большой поворотный диск, который включает нейтраль, 4wd high, 4wd high lock или 4wd low lock.В нейтральном положении вы можете буксировать Suzuki за своим домом на колесах, не набирая много километров и не переключая передачи. На пониженной передаче, с привязанным центральным дифференциалом, Grand Vitara легко преодолевает валуны и бревна, успокаивая тех редакторов, которые не уверены в том, что их увидят за рулем чего-то, что попахивает «маминым мобильным». с сердцем Hummer

      Suzuki Grand Vitara 2008 4WD XSport
      V-6, 185 л.с., 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3728 фунтов / сзади: 67/24 куб. футов
      Раздаточная коробка: Полная занятость / 2-ступенчатая
      Дорожный просвет: 7.9 в
      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль/ч: 9,3 с
      1/4 мили: 17,1 при 80 миль/ч
      Торможение, 70–0 миль/ч: 178 футов
      C/D наблюдаемая экономия топлива: 17 миль на галлон

      Четвертое место: Mitsubishi Outlander SE AWD

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Этот Outlander второго поколения теперь может быть оснащен 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 168 л.с. вместо ранее стандартного V-6. Четырехцилиндровый двигатель сочетается только с вариатором, а не с шестиступенчатым автоматом.Чтобы успокоить традиционалистов, Mitsubishi установила на рулевой колонке пару подрулевых лепестков. Они работают охотно и мгновенно, но по-прежнему кажется глупым придумывать фальшивые шестерни для безредукторной системы. В основном мы использовали подрулевые лепестки в режиме пониженной передачи, чтобы вызвать торможение двигателем.

      ВЫСОКИ: Умный задний борт, как автомобиль на асфальте, перевозит много вещей.
      МИНУСЫ:
      Дешёвый салон, скрипучий шум двигателя, невнятное рулевое управление.

      Наш Outlander был обут в шины с самым низким профилем и самыми высокими характеристиками в этой группе, поэтому не было ничего удивительного в том, что он быстрее всех перестроился на другую полосу движения и был почти так же способен преодолевать скольжение, как Honda и Nissan.На извилистых дорогах он был проворным, готовым и брал уверенный набор, хотя его рулевое управление было далеко не таким коммуникативным, как у Nissan, что подорвало его рейтинг удовольствия от вождения. Тем не менее, Mitsu казался необычайно похожим на автомобиль, отчасти потому, что он был таким же безмятежным, как Toyota, на холостом ходу, а также самым тихим на полном ходу. Несмотря на эти обнадеживающие уровни звукового давления, двигатель демонстрировал вездесущую жесткость, которая привлекала внимание. А поскольку вариатор может позволить двигателю зависнуть в WOT на продолжительное время, последовали недобрые комментарии.

      Outlander предлагает больше всего грузового отсека за разделенным задним сиденьем, спинки которого, кстати, можно откинуть под любым углом. Он доступен с третьим рядом сидений. И он предлагает заднюю дверь, состоящую из двух частей, нижняя часть которой откидывается, как задняя дверь пикапа. На этом закрылке могут разместиться два 220-фунтовых орудия.

      Главным недостатком «Мицубиси» была его суровая и унылая кабина, битком набитая пластиковыми, дешевыми на вид поверхностями, которые мы сочли неприемлемыми для автомобиля за 25 000 долларов.

      Можно вручную заблокировать передний и задний мосты, да и дорожный просвет достаточный, но Outlander робко шел на цыпочках по бездорожью, отчасти из-за своих дорожных шин, отчасти из-за наихудшего в тесте угла съезда, но главным образом потому, что он казался хрупким.

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Mitsu удовлетворительно выполнял все задачи, но ни одно из них не было впечатляющим, что обычно не является рецептом славы выставочного зала. Тем не менее, за первые 10 месяцев 2007 года продажи Outlander почти утроились по сравнению с тем же периодом 2006 года.

      ВЕРДИКТ: Яркий интерьер, но динамично мягкий.

      2008 Mitsubishi Outlander SE 4WD
      168-сильный рядный 4-цилиндровый двигатель, вариатор, 3654 фунта
      Базовая/тестовая цена: 25 150 долл. США/25 150 долл. США : неполный или полный рабочий день с автоматическим включением заднего моста и ручной блокировкой
      Дорожный просвет: 8,5 дюйма
      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль/ч: 9,3 с
      1/4 мили: 17.3 @ 83 мили в час
      Торможение, 70–0 миль в час: 176 футов
      Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,78 г
      C/D наблюдаемая экономия топлива: 19 миль на галлон

      Третье место: Nissan Rogue SL AWD

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      По правде говоря, нет ни одного эконом-кара, который надежно скривил бы ваши губы в улыбке всякий раз, когда вы оказываетесь на участке асфальта, похожем на Нюрбургринг. Но Nissan Rogue на базе Sentra, по крайней мере, ближе всего к этому.

      Rogue стал спортивным автомобилем группы, показав самые быстрые спринты до 60 и 100 миль в час и проехав самую короткую четверть мили, подкрепленную самой высокой скоростью ловушки.Он был связан с Toyota по лучшему проходному потенциалу от 50 до 70 миль в час. Он был равен Mitsubishi по наибольшей максимальной скорости. Это дало лучшее ощущение тормоза. И ни один другой тестовый образец не превзошел его сцепление с поверхностью.

      ВЫСОКИ: Управляемость, рулевое управление и ускорение.
      МИНУСЫ: Мрачный обзор сзади, нервное бездорожье, мрачный салон.

      Везде, где мы носом его носом, Rogue казался легким, проворным и лучше посаженным, чем что-либо в группе, и его рулевое управление было самым автомобильным, с потрясающим ощущением центра, идеальным весом и ощущением прямолинейного движения. только у Тойоты.То, что Nissan возглавил нашу категорию удовольствия от вождения, никого не удивило — и все это по самой низкой базовой цене.

      Итак, разве игрок, ориентированный на производительность, не должен выиграть сравнение C/D ? Ну, не в этот раз. Обязательная трансмиссия CVT Rogue громкая в WOT, где она гудит в течение нескольких секунд, если ваша правая нога тяжелая. Как ни странно, этот недостаток компенсируется тем, что он самый тихий на скорости 70 миль в час, а его 170-сильный четырехцилиндровый двигатель был признан таким же бесшумным, как у Honda и Toyota.

      Но траурно-черный интерьер Rogue был воплощением мечты Брайана Де Пальмы, а его толстая задняя стойка и крошечная подсветка затемняли салон и ограничивали видимость. Кроме того, на бездорожье Nissan чувствовал себя так же неуместно, как и Mitsubishi, стремясь бежать вперед, а не ползти. Тем не менее, его передняя и задняя оси могут быть заблокированы с разделением мощности 50/50 при запуске, и Rogue пришел к выводу, что наша природа запутана, но не окровавлена.

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Ниссан такой же узкий, как и любой из его коллег здесь, и ниже, чем любой из них.Он весит в пределах 54 фунтов от самого легкого. И он отказывается от мощного V-6 в пользу рядного четырехцилиндрового двигателя. Тем не менее, он выполняет свою работу со скоростью и щегольством. Сатурн, Джип, Форд — вы слушаете?

      ПРИГОВОР: Потрясающий пример извлечения максимума из минимума.

      2008 Nissan Rogue SL AWD
      170-сильный рядный 4-цилиндровый двигатель, вариатор, 3508 фунтов
      Базовая/тестовая цена: 22 615 долл. США/24 925 долл. США : Постоянная 2-ступенчатая с автоматическим включением заднего моста и ручной блокировкой
      Дорожный просвет: 8.3 in
      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль/ч: 8,2 сек
      1/4 мили: 16,4 @ 86 миль/ч
      Торможение, 70–0 миль/ч: 185 футов
      C/D наблюдаемая экономия топлива: 20 миль на галлон

      Второе место: Honda CR-V EX 4WD

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Наши циничные редакторы редко приходят к соглашению в чем-либо, включая глубину грязевых луж, но каждый голосующий просто восторгался интерьером этого третьего поколения CR-V.Его салон просторный, с обзором на 360 градусов. Он кажется высоким, привлекательным и просторным, а материалы дорогих и стильно подобранных — никаких резких переходов от одного цвета или поверхности к другому. Пол такой же плоский, как у двойной ширины. И мы рады, что задняя дверь наконец-то крепится на петлях вверху, что позволяет загружать машину слева или справа, защищая вас от непогоды.

      ВЫСОКИ: Великолепная посадка и отделка, кокпит такой же веселый, как пасхальная шляпа.
      МИНУСЫ: Странный нос, можно использовать ручную блокировку заднего моста.

      Кроме того, передние сиденья являются победителями — твердые подушки как раз нужной длины, подлокотники капитанского кресла, которые каким-то образом никогда не мешают движению ваших локтей, и спинки сидений, которые мягко обхватывают верхнюю часть туловища, удерживая вас на месте, не создавая помех. вы чувствуете себя в ловушке. Датчики четкие, центральная консоль дружелюбная, рулевое колесо выдвигается, есть множество ящиков для хранения, а переключатель передач щелкает авторитетно.

      Хотя CR-V ничуть не уступает Escape по самой короткой колесной базе, он вместителен за передними сиденьями, а по самому удобному заднему сиденью для двух-трех гонщиков не уступает Toyota.Раздельное заднее сиденье откидывается и регулируется в продольном направлении, а водитель в центре может вытянуться, спрятав ноги под складную центральную консоль.

      Нам понравилось предельно точное, телепатическое рулевое управление CR-V, хотя оно было немного тяжелее, чем у Toyota. Компромисс между плавностью хода и управляемостью оказался идеальным. На асфальте CR-V мгновенно — но никогда нервно — реагировал на все действия. Он предлагал маневренность Civic с прочностью и структурой чего-то более тяжелого и дорогого.

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      В конце концов, Honda проиграла Toyota — с минимальным отрывом — по двум причинам. Во-первых, его новый нос выглядит так, как будто Джимми Дюранте свисает с передней части тележки для гольфа. А во-вторых, эта «Хонда», как и «Сатурн» и «Форд», сама решает, когда поворачивать задние колеса. На бездорожье раздаточная коробка действительно быстро передавала мощность назад, но нет ничего лучше уверенности, которая возникает при ручной блокировке осей до , когда вы начинаете взбираться по замшелому известняковому уступу, покрытому тем, что, по словам нашего гида, было «более чем немного оленьих соплей.

      ВЕРДИКТ: Динамично TKO. Цунами качества, воодушевления и цены.
      Базовая цена/цена при тестировании: 24 785 долл. США/24 785 долл. США
      Объем груза сзади спереди/сзади: 73/36 куб. футов
      Раздаточная коробка: Постоянная с автоматическим включением заднего моста
      Дорожный просвет: 7,3 дюйма
      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль в час: 9,1 с
      1/4 мили: 17,1 при 81 миле в час
      Торможение, 70–0 миль в час: 181 фут
      Сцепление с дорогой, противоскользящая пластина диаметром 300 футов: 0.79 г
      C/D наблюдаемая экономия топлива: 21 миль на галлон

      Первое место: Toyota RAV4 4×4

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      В прошлом году RAV4 попал в наш список 5 лучших грузовиков, хотя именно версия ракеты V-6 покорила наши сердца правонарушителей. В этом тесте мы собрали самый дешевый, самый грязный полноприводный четырехколесный автомобиль, который мы смогли найти, с самой низкой ценой на момент тестирования. Ради бога, он был оснащен колесами из штампованной стали и пластиковыми колпаками.Тем не менее, он по-прежнему претендует на большой трофей, который с показателем C/D, очень похож на упаковку из шести бутылок Heineken.

      Однажды мы спросили старшего инженера Toyota, привык ли он к получению стольких ежегодных наград. — Э-э, нет, — сказал он.

      ВЫСОКОЕ: Просторное заднее сиденье, эргономика Toyota, стоимость перепродажи Toyota.
      МИНУСЫ: Шумный в WOT, нужна пятая передача, должны быть легкосплавные диски.

      Заберитесь в просторный RAV4, и первое, что вы заметите, это органичная двухуровневая приборная панель — радио на балконе, элементы управления HVAC в вестибюле — чьи вздутые выпуклости на первый взгляд выглядят как Jetson, но на самом деле разрушают то, что иначе будет унылое море пластика.Сиденья выглядят дорого и удобны в течение нескольких часов. То же самое и с задним сиденьем, где Honda и Toyota — два самых легких автомобиля в этой группе — имеют одинаковые показатели комфорта для двух и трех человек.

      Эргономика? Связан с Хондой. Подогнать и закончить? То же. Заметили экономию топлива? На два мили на галлон лучше, чем что-либо в группе. Хотите место в третьем ряду? Тойота предлагает один. RAV4 стал лимузином нашей группы.

      На бездорожье у Toyota не было большого дорожного просвета, но ее угол въезда был лучше, чем у Jeep, а нажатие кнопки блокировало переднюю и заднюю оси, которые затем оставались заблокированными до 25 миль в час.

      Ходовые качества Toyota были немного жестче, чем у Honda, но обе управлялись с непринужденной компетентностью — как автомобили , можно сказать, — и прямолинейное рулевое управление RAV4 демонстрировало точность, которую никто не ожидал в этом сегменте.

      ААРОН КИЛИМашина и водитель

      Тем не менее, Toyota не была идеальной. Хотя его трансмиссия была жемчужиной, особенно примечательной безупречным переключением на пониженную передачу, с пятой передачей было бы еще лучше.На полном газу двигатель был связан с двигателем Nissan из-за того, что он издавал больше всего шума. Обтянутые пластиком передние стойки лучше было бы обернуть тканью, которой мы так восхищались на дверных вставках. И стекло задней двери должно было подняться.

      В остальном это сладкозвучная смесь конструкции, трансмиссии, дорожных манер и практичности — внедорожник, который вы могли бы оправдать перед Ральфом Нейдером. Обратите внимание, однако, что RAV4 победил CR-V всего на два очка. Статистически говоря, это можно назвать ничьей.Мы бы не спорили.

      ВЕРДИКТ: Шасси, трансмиссия и кузов говорят на одном языке.

      2008 Toyota RAV4 4×4
      рядный 4-цилиндровый двигатель, 166 л.с., 4-ступенчатая автоматическая, 3454 фунта
      Базовая/тестовая цена: 23 185 долл. США/23 743 долл. США Раздаточная коробка: Постоянная с автоматическим включением заднего моста и ручной блокировкой
      Дорожный просвет: 7,5 дюйма
      C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль/ч: 8.8 с
      1/4 мили: 16,9 при 82 милях в час
      Торможение, 70–0 миль в час: 179 футов
      Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,74 г
      C/D наблюдаемая экономия топлива: 23 мили на галлон

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      моделей внедорожников Honda | Новые кроссоверы Хонда | 2022 и 2023 — модельный ряд, обзоры, рейтинги, фото, цены

      Немногие автомобили предлагают такую ​​же всестороннюю универсальность и практичность, как внедорожник Honda.Адаптивность различных конфигураций делает его идеальным городским крейсером. Эти автомобили также получили высокую оценку за их первоклассные рейтинги безопасности и надежности, а также за высокое соотношение цены и качества. Неудивительно, что их так много в США.

      Общие технические характеристики малых внедорожников и кроссоверов Honda

      Для данного сегмента следует упомянуть некоторые стандартные характеристики, в том числе:

      • Производительность. Линейка внедорожников Honda включает круизеры, которые больше ориентированы на роскошь и комфорт, чем на высокие характеристики.В то время как автомобили автопроизводителя известны своей впечатляющей стабильностью и самообладанием на поворотах, эти преимущества существуют исключительно из-за преимуществ, которые они обеспечивают для комфорта. Ни один из вариантов здесь не следует считать настоящим или даже стремящимся к производительности автомобилем.
      • Силовой агрегат: Составные части обычно сводятся к размеру автомобиля, причем самый маленький из них будет оснащен малолитражным безнаддувным двигателем. Более тяжелые варианты обычно имеют двигатель с большим рабочим объемом, самый большой из которых — V6.Автоматические коробки передач также распространены. В то время как убогие варианты предпочитают переднеприводные системы, более солидные машины предпочитают полноприводные. Хотя они и не такие мощные, как пикапы, эти автомобили все же могут буксировать достаточно для отдыха на выходных или в походе.
      • Особенности: Базовые комплектации часто оснащены всеми основными функциями, такими как скромный сенсорный экран информационно-развлекательной системы, привязанный к стандартной звуковой схеме. Есть ручная регулировка сидений и кондиционер. Модели более высокого уровня получают большие информационно-развлекательные сенсорные экраны с улучшенными звуковыми схемами и дополнительными функциями.У них также могут быть обновления, такие как сиденья с электроприводом и автоматический климат-контроль.

      Список моделей внедорожников Honda

      В списке внедорожников Honda доступно лишь несколько продуктов:

      • HR-V: Передние или все четыре колеса этого субкомпактного автомобиля приводится в движение 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем. в паре с вариатором. Этот небольшой внедорожник Honda может похвастаться приличными показателями расхода бензина и самым большим грузовым отсеком в классе, а также это один из самых бюджетных пакетов автопроизводителя.
      • CR-V: есть выбор бензиновых и гибридных версий этого компактного автомобиля. Это настоящий мастер на все руки, но не мастер ни в чем — ценное качество, которым должен обладать обычный пассажир пригородной зоны. Интерьер — это то место, где он сияет ярче всего благодаря современному и эргономичному расположению, дополненному множеством пассажирских помещений. Мощный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и вариатор мотивируют либо FWD, либо AWD.
      • Passport: этот давний внедорожник среднего размера был возрожден в 2019 году, чтобы заполнить пробел между меньшими вариантами на рынке и более крупными вариациями.Это автомобиль для семейного отдыха, который демонстрирует замечательные внедорожные способности, такие как 4×4. Мощный 3,5-литровый V6 и девятиступенчатая автоматическая коробка передач работают либо с передним, либо с полным приводом.
      • Pilot: Pilot можно сконфигурировать как семиместный или восьмиместный пригородный автомобиль среднего размера. Он вмещает восемь человек: двое впереди, трое посередине и еще трое в третьем ряду. Однако вместимость падает до семи пассажиров с включенными капитанскими креслами второго ряда.5-литровый двигатель V6 работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Предлагаются как FWD, так и AWD.

      Цены на внедорожники Honda

      Модель Мощность Двигатель Базовая цена
      Honda e:Ny1 уточняется уточняется уточняется
      Хонда ХР-В 141 л.с. 1,8 л Рядный 4 Газ 21 870 долларов США
      Honda CR-V Гибрид 212 л.с. 2.0L Inline-4 Hybrid $31 610
      Хонда Паспорт 280 л.с. 3,5 л V6 Газ $32 790
      Хонда Пилот 280 л.с. 3,5 л V6 Газ $37 580
      Хонда Кросстур 192 л.с. 2,4 л, рядный 4, газ 27 530 долларов США
      Хонда Элемент 166 л.с. 2.4 л Рядный 4 Газ 20 825 долларов США
      Хонда КР-В 190 л.с. 1,5 л Turbo Inline-4 Gas 25 350 долларов США

      На что следует обратить внимание перед покупкой

      Если вы устали от своей старой Toyota или просто ищете что-то отличное от своего Accord, то новый внедорожник Honda может быть именно тем, что вам нужно. Но прежде чем совершить покупку, вы должны сначала просмотреть руководство покупателя CarBuzz, где мы рассматриваем каждый автомобиль, новый и подержанный, доступный на рынке США.Вот лишь несколько потенциальных плюсов и минусов кроссоверов и внедорожников Honda.

      Pro Prov

      • Сбалансированная динамика привода и качества езды
      • конкурентоспособный универсальный и практический
      • Упакоемая стоимость и по разумной цене
      • Уровни на уровне безопасности
      • Отличная безопасность и надежность

      CONS

      • Развлекательная система бренда не лучшая
      • Даже в больших внедорожниках мало места в третьем ряду
      • Приземленный внешний вид и устаревший интерьер

      Часто задаваемые вопросы

      Какая самая большая модель внедорожника Honda выставлена ​​на продажу?

      Pilot — самый солидный внедорожник Honda 2020 года выпуска, вмещающий до восьми человек в трех просторных рядах.

      Какой новый внедорожник Honda самый доступный?

      Стартовая цена модели HR-V составляет около 21 000 долларов США, что делает ее самой дешевой из всех внедорожников Honda.

      Какой внедорожник Honda считается лучшим?

      С BuzzScore 8,9 из 10, CR-V Hybrid является нашим лучшим выбором за его шикарный вид, красивый салон, просторные сиденья и привлекательную рекомендованную цену.

      Кроссовер

      против внедорожника: в чем разница? | Сент-Пол, Миннесота

      — Алисса Хескет, 1 февраля 2021 г.

      Если вам нужен автомобиль с большим пространством и возможностями, вам подойдет среднеразмерный или большой кроссовер или внедорожник.В этих транспортных средствах больше места для пассажиров, чем в седане или хэтчбеке, поэтому ваши друзья или семья могут растянуться и расслабиться в дороге. Они также вмещают больше груза, особенно при сложенных втором или третьем рядах.

      Их самым большим преимуществом является то, что многие из них могут выдерживать сложные дорожные и погодные условия и веселые приключения на бездорожье. Кроссоверы и внедорожники становятся все более популярными, потому что они очень спортивны и универсальны. И потому, что они отличные семейные автомобили. Итак, что такое кроссовер и что такое внедорожник?

      Различные платформы

      Возвращаясь к происхождению терминов внедорожник и кроссовер, это разные термины.Критическая разница между кроссоверами и внедорожниками заключается в том, что они построены на разных платформах.

      Кроссоверы

      имеют цельную платформу, как и большинство автомобилей. Это тип конструкции, в которой кузов и шасси образуют единую конструкцию. Автомобили с такой конструкцией обычно легче, эффективнее и комфортнее на асфальте. Подвеску можно лучше настроить для обычной езды.

      Внедорожники

      обычно строятся на рамной платформе, как и грузовики. Это означает, что кузов прикручен к отдельной раме.Автомобили с этой платформой обычно выше и имеют больший дорожный просвет, поэтому у них больше возможностей для бездорожья. Рама может лучше выдерживать удары от действительно жесткой езды по бездорожью. И они лучше подходят для буксировки.

      Однако на практике большие кроссоверы, такие как Honda Pilot и Honda Passport, принято называть внедорожниками. Небольшие кроссоверы, такие как HR-V, можно назвать CUV, что означает Compact Utility Vehicle.

      Различные размеры

      Внедорожники

      обычно больше по размеру.Оригинальные внедорожники были построены на платформах грузовиков, которые имеют большую длину. Большинство моделей относятся к категории средних или полноразмерных. Кроссоверы могут быть от малолитражных до полноразмерных.

      Внедорожники или кроссоверы компактного и среднего размера обычно имеют два ряда сидений и вмещают пять человек. Полноразмерные внедорожники или кроссоверы имеют три ряда сидений и вмещают семь или восемь человек.

      Является ли кроссовер внедорожником?

      Мало кто скажет, что большой кроссовер, такой как Honda Pilot, , а не внедорожник, поэтому ответы, наверное, да, кроссовер может быть внедорожником.

      Однако более жестким аргументом является то, что переднеприводный компактный или субкомпактный кроссовер все же является внедорожником.

      Большинство «внедорожников», продаваемых в США в настоящее время, на самом деле представляют собой цельный дизайн, также известный как кроссоверы.

      Кроссоверы и внедорожники Honda

      Honda имеет большой модельный ряд кроссоверов и внедорожников 2021 года всех размеров. Все они доступны в полноприводном исполнении и имеют отличную управляемость и интеллектуальную систему контроля тяги.

      Если вам нужны два ряда сидений, есть модели HR-V, CR-V и CR-V Hybrid.Если вам нужно еще больше внутреннего пространства, вы можете выбрать Passport или Pilot с тремя рядами сидений.

      Система полного привода Honda

      Некоторые автомобили Honda оснащены полным приводом в реальном времени с интеллектуальной системой управления тягой. Он посылает мощность на задние колеса всякий раз, когда они теряют сцепление с дорогой. Эта система также дает вам режимы движения «Нормальный», «Песок», «Грязь» и «Снег». Он входит в стандартную комплектацию или доступен для моделей HR-V, CR-V и CR-V Hybrid 2021 года и Ridgeline 2020 года.

      Honda

      также имеет интеллектуальную систему полного привода с переменным крутящим моментом.Он передает до 70 процентов крутящего момента двигателя на заднюю ось и распределяет этот крутящий момент между задними колесами по мере необходимости. Эта система предлагается на Pilot и Passport 2021 года. Обе системы полного привода Honda помогут вам справиться с самыми сложными дорожными и погодными условиями, влажными или сухими.

      Кроссоверы и внедорожники Honda на продажу в St. Paul, MN

      Когда вы будете готовы оценить любой из великолепных кроссоверов или внедорожников Honda, загляните в наш дилерский центр в Сент-Поле, штат Миннесота! Мы покажем вам все, что могут предложить модели HR-V, CR-V, CR-V Hybrid, Pilot и Passport.Мы также организуем для вас тест-драйв любой из этих моделей. И мы можем рассказать вам больше о финансировании или аренде Honda.

      Каждая покупка или аренда нового или подержанного автомобиля также включает в себя ценные преимущества Buerkle Rewards+.

      Мы недалеко от Миннеаполиса, Инвер Гроув и Блейна. Приходите к нам сегодня!

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.