Подключение сигнализации ваз 2114: Установка сигнализации с автозапуском на ваз 2114 своими руками

Содержание

Где находится сигнализация на ваз


Разобраться, как подключить сигнализацию к центральному замку на Приоре, понять распиновку проводов вам поможет принципиальная схема. Для установки автомобильной противоугонной сигнализации вам понадобятся простые инструменты и материалы:. Найти блок управления центральным замком проще всего при установке главного БУ автомобильной сигнализации.

Например, на ВАЗе он расположен довольно неудобно. Чаще всего, для удобства работы с монтажом элементов сигнализации приходится полностью разбирать приборную панель, дверные где находится сигнализация на ваз 2114, снимать обивку багажника, разбирать электроприборы осветительных систем.

При монтаже удобно использовать где находится сигнализация на ваз 2114 таких же цветов, как идущие от блока управления центральным замком.

Разобрав дверную карту, можно подключить управляющие провода непосредственно к электроприводу замка. От модели автосигнализации зависит, нужна ли покупка дополнительных реле. Иногда штатные предохранители, силовые ключи могут не выдержать добавочной нагрузки. Самым простым способом подключения автосигнализации к центральным замкам вазовских моделей станет пайка в разрывы проводов обычно — белого и коричневого.

Для этого необходимо проложить четырехжильный кабель от двух внутренних реле блока сигнализации к восьмиконтактному разъёму управления дверными микропереключателями. Чтобы избежать окисления, нарушения целостности проводов это ведет к ложным срабатываниям сигнализациинеобходимо соблюдать простые правила:. После окончания электромонтажных работ не спешите устанавливать снятые детали на место.

Окончательную сборку элементов салона, дверей, обшивки производят только после установки всех элементов противоугонной где находится сигнализация на ваз 2114, проведения регулировок, проверки функциональности охранной системы. Качественный монтаж и настройка противоугонной системы, даже при покупке простой автосигнализации, позволят автовладельцу меньше беспокоиться о сохранности машины.

Штатная сигнализация ваз 2114

Дистанционно установить охранный режим можно простым нажатием кнопки на брелке. После этого сенсоры заставят охранную систему реагировать удары по стеклам, механические взломы кузовных элементов, попытки открыть двери, багажник, капот.

Так же просто машина снимается с охраны. Не гарантируя полной сохранности авто от угона или вандализма, световая и звуковая сигнализация отпугивает автомобильных воров, дворовых хулиганов. Небольшие расходы денег и труда на установку автосигнализации где находится сигнализация на ваз 2114 ваши нервные клетки, обеспечат безопасность автомобиля от неквалифицированных взломщиков на городской парковке или во дворе. Оценка статьи:. Сохранить себе в:.

Где находится сигнализация на ваз 2115

Замок подключить к блоку ЦЗ к толстым Красному и Жёлтому проводам. В случае, если в разрыв провода вставить диод 1N, то ток должен идти в сторону концевиков. А второй где находится сигнализация на ваз 2114 1N, подключается, как показано на рисунке.

На следующем рисунке показан второй жгут:. Одновременно от синих кабелей делают отводы, и протягивают шнуры к тому месту, где будет установлена сигнализация. А провод ручника разрезают, и в разрез впаивается диод 1N катодом в сторону выключателя.

В моделях ВАЗ применяется замок зажигания имеющий три клеммы — 15 голубой провод30 сиреневый и 50 красный. Клемма 30 соединяется с аккумулятором.

При повороте ключа с этой клеммой замыкается голубой провод Третья же клемма отвечает за стартер. Как написано в инструкции, запитать сигнализацию вполне можно и с контакта 30, от которого делается отведение. А кабель из разъёма Х1, желтого цвета, подключают к му разъёму.

После всех проделанных действий остается подключение таходатчика. При этом совмещают рамочную антенну и считывающее устройство. Разъёма Х3 имеет выходящий провод серо-черного цвета. Его соединяют с тахометром как показано на схеме приборной панели ВАЗ:.

Где находится датчик скорости ВАЗ , долгих размышлений не требуется. Относительно конструкции машины привод спидометра сохранился на прежнее свое месте расположения верхняя панель коробки передач.

Оптимальные настройки для ВАЗ —будут следующие: функция 12 — устанавливается значение 3, функция 11 — значение 4, функция 9 — значение 3. Для выбора значения 4 следует нажать и удерживать третью кнопку до проигрывания мелодии. После проигрывания нажать ее еще.

Где находится сигнализация на ваз 2114 покупки автомобиля ВАЗ перед владельцем встает проблема, как защитить свой автомобиль от несанкционированного проникновения и угона. Самый востребованный способ защиты — это установка сигнализации на ВАЗ, что создаст трудности для взломщиков и оповестит владельца транспортного средства.

В большинстве случаев предприятие, которое реализует автомобильные охранные системы, предлагает покупателю свои услуги и специалистов, чтобы установить сигнализацию. Но, если есть желание и возможность установить автосигнализацию Старлайн А 91 своими руками, то эту работу производят в домашних условиях или в гараже.

Установка сигнализации ВАЗ где находится сигнализация на ваз 2114 с отключения аккумуляторной батареи и определения мест расположения элементов. Блок управления помещают под панель приборов или за вещевым ящиком, сирену — в моторный отсек. Руководствуясь инструкцией и схемой, производят подключение всех элементов. Блок управления подключают через разъемы с элементами системы, узлами и деталями автомобиля.

Установку и монтаж начинают с дальней точки установки элемента охранной системы, используя 9 разъемов Х для подключения. В моторном отсеке, под капотом и в багажнике устанавливают датчики концевикикоторые реагируют на открытие. Производят демонтаж обивок дверей для установки активаторов. Сервисную кнопку Valet устанавливают в скрытое от посторонних глаз, но легкодоступное для владельца автомобиля место.

Датчик скорости на ваз 2114 – где находится и как поменять

На лобовое стекло, в верхнем углу, устанавливают приемо-передающую антенну. Датчик удара рекомендуют устанавливать внутри салона, закрепив на металлической поверхности.

Аварийную сирену устанавливают в моторном отсеке колоколом. Когда все элементы будут расположены по своим местам, можно приступать к их соединению в единую систему.

Туда продеваем провода светодиодного индикатора. Переключатель сервисного режима монтируем в скрытом месте, который известен только. Центральный блок можно установить на том же кронштейне, на котором располагается контроллер системы впрыска топлива. В качестве крепления блока используют саморезы либо двусторонний скотч. После того, как мы установили все элементы сигнализации, пора вмонтировать в салон Ваз передатчик пейджера.

Предварительно обезжириваем поверхность ветрового стекла, снимаем защитную пленку с корпуса передатчика и приклеиваем его к ветровому стеклу параллельно правой передней стойки крыши. Проводка передатчика идут под облицовкой передней стойки. Передатчик пейджера легче всего разместить в кармане солнцезащитного козырька. На автомобиль Ваз где находится сигнализация на ваз 2114 впрыскиваемыми двигателями заводом-производителем устанавливается электронная противоугонная система АПС Такая система не допускает запуск силового агрегата без предварительного считывания кода с рабочего кодового ключа, тем самым обеспечивает дополнительную защиту от угона.

Самым главным элементом данной системы является иммобилайзер. Как только произошло считывание кода с ключа, иммобилазер сверяет код и подает контроллеру системы управления мотором сигнал на разрешение пуска двигателя. Главным предназначением охранной сигнализации является оповещение владельца машины о попытке несанкционированного вскрытия Ваз Некоторые сигнализации, которые становятся все более и более популярными, блокируют отдельные системы автомобиля, плюс к этому предоставляют автовладельцу ряд сервисных опций, например, управление центральным замком с помощью брелока или включение габаритных фонарей или ближнего света, дабы где находится сигнализация на ваз 2114 было найти свою машину на стоянке.

Чтобы обеспечить качественную защиту автомобиля от угона и при этом сильно не затрачиваться, рекомендуется использовать именно иммобилайзеры.

Где находится блок сигнализации на ваз 2114

Но, как ни крути, система охранной сигнализации на сегодняшний день гораздо популярнее, потому что она предлагает автомобилисту гораздо более широкий перечень функций.

В комплекте сигнализации имеется рабочий и запасной брелок. Все опции, которыми где находится сигнализация на ваз 2114 порадовать сигнализация, можно разделить на служебные и сервисные.

К служебным функциям относятся распознавание попыток проникновения в машину, противодействие угону и своевременное оповещение владельца. В зависимости от модели сигнализации число служебных функций может доходить до нескольких десятков.

Сервисных функций в дорогих моделях сигнализаций может быть не меньше, чем служебных. Рассмотрим самый просто вариант системы сигнализации на Ваз Самое главной соблюдение мер по технике безопасности при выполнении замены прибора следящего за скоростью, это поможет избежать покупки нового датчика. Оставить комментарий Отменить ответ.

Схема предохранителей ваз 2114

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Содержание Где находится катушка зажигания на ВАЗ ? Проверка модуля зажигания мультитестером6 где находится сигнализация на ваз 2114 Содержание Основные поломки расширительного бачкаРемонтировать или заменять бачок? Процесс замены Что у вас есть в подкапотном пространстве ВАЗ По какой причине ваз заводится и глохнет. Замена и ремонт катушки зажигания на ваз 8 клапанов.

Ремонт и замена расширительного бачка на ваз Какой цоколь в фарах ваз и какие лампы поставить. Пошаговая замена шкива и звездочки коленвала на ваз Как поменять задний дворник ваз правильный размер. Пошаговая где находится сигнализация на ваз 2114 трапеции дворников на ваз своими руками. Как сделать пересвет кнопок на ваз чтобы не резало. Как поменять моторчик дворников на ваз Датчик скорости на ваз — где находится и как поменять Игорь Юрьевич ДС каталожный номер Конструкция датчика скорости на ВАЗ Где находится датчик скорости на ВАЗ Устройство, частые неисправности и ремонт рулевой рейки на ВАЗ Термостат на ваз — замена, проверка и ремонт своими руками.

Что еще почитать Модуль зажигания ваз — как проверить, замена, диагностика Панель приборов ваз — обозначение значков, кнопки

Пошаговая установка сигнализации ВАЗ-2109 своими руками: видеоинструкция

Как говорится, машина не роскошь, а средство передвижения. Тем не менее многие стараются приобрести автомобиль не только с хорошими техническими характеристиками, но и привлекательный внешне. Некоторые авто стоят ничуть не дешевле жилья, а иногда дороже. Раз есть владельцы, то всегда найдутся желающие воспользоваться транспортным средством, его не покупая. Мы имеем в виду угон с целью пользования, продажи или разборки на запчасти. Как защитить себя от кражи, и обезопасить себя и свой автомобиль?

Пошаговая установка сигнализации ВАЗ-2109 своими руками

Кроме гаража и автостоянки, обязательной в целях безопасности является установка особой защиты – сигнализации. Для монтажа ее требуются навыки механика и умение разбираться в электрических схемах. Если вы в достаточной степени владеете и тем, и другим, то справитесь с этим самостоятельно. В крайнем случае обратитесь к автоэлектрику или на СТО, чтобы вам поставил ее квалифицированный специалист, так как, кроме установки, потребуется настройка датчиков на «сигналку».

Виды автосигнализации

Среди большого количества противоугонных систем можно выделить несколько основных типов:

  1. Одноканальные. Одна из простейших сигнализаций, имеющая самые базовые функции. Они включают датчик удара, звуковой сигнал, основное запорное устройство и иммобилайзер.
  2. С обратной связью. Эти виды защиты имеют взаимосвязь между брелоком и управляющим устройством. По стоимости чуть дороже, зато, вы владеете ситуацией о состоянии вашего автомобиля.
  3. Дистанционные. Автосигнализация, в функции которой входит управление машиной на расстоянии. Фактически вы можете прогреть мотор заранее, если в этом есть необходимость.
  4. Сигнализация класса «люкс». Это вид автозащиты, которым вы можете управлять с экрана вашего мобильника, благодаря встроенному модулю. Кроме этого, в устройстве предусмотрены разные степени блокировок и управляющие реле.

Читайте также: Какие основные причины перегрева двигателя на ВАЗ-2109

Установка автосигнализации

Перед приобретением изучите всевозможные модели, подберите подходящие на ВАЗ-2109.

Их достаточно много, отличаются по функциональным возможностям и в зависимости от того, карбюратор или инжектор у вас установлен.

Проверьте наличие таких функций:

  • включение двигателя с брелока;
  • дистанционная остановка мотора;
  • сигнализатор механического воздействия;
  • связь и сигнализатор связи;
  • включение сигнализации при любом открытии автомобиля;
  • возможность отмены программы.

К любому устройству прилагается инструкция. Если вы будете устанавливать сами, то с ней нужно тщательнейшим образом ознакомиться. Даже после качественной самостоятельной установки все равно могут быть какие-то нюансы. К примеру, монолитная сигнализация более легка в монтаже, мобильная, ее не составит труда поставить в любое место на авто, но проще взломать при угоне.

Для монтажа этого устройства вам понадобятся такие приборы и инструменты: измеритель напряжения с граничными данными до 12 В, изоляция, отвертки крестообразная и обычная, нож для зачистки проводов, паяльник, провода одножильные и многожильные (длина до 10 метров).

Установка сигнализации ВАЗ-2109

Перед установкой разберитесь в основных функциях «автосигналки»: центральный замок, датчики дверные и центрального замка. Выясните, как работает кнопка, все ли открывается и закрывается при ее нажатии.

Если в вашей автосигнализации нет дистанционного управления работой дверей, то купите их дополнительно и вмонтируйте. Такие активаторы ставят на дверь и багажник.

В двери изнутри аккуратно снимаете верхнюю панель, отверткой отвинчиваете крепеж под подлокотником, снимаете с замков по всей площади.

Обратите внимание, когда вы ставите активатор, его тяга устанавливается строго в направлении заводской. Он монтируется на рейках, окончательно закрепляется с помощью болтов.

Тяга сигнализации присоединяется к стандартной, для этого продавливаете место под крепежом. Так вы добиваетесь состояния устойчивого равновесия. Заводские провода, после снятия с них клейм, заводят внутрь.

Потом берете вольтметр либо другой тестер и проверяете качество вашей установки. Если стрелка прибора зашкаливает, поменяйте полярность проводов. При правильной работе активатора, собираете дверь.

Устанавливаем блок центрального замка. Для этого снимаете приборную панель: отвинчиваете болты и отщелкиваете крепления. Протестируйте блок ЦЗ: он дает звуковой сигнал при любых манипуляциях с дверью.

Замков разработано несколько видов. В зависимости от этого установка проходит по-разному. Есть устройства с полярностью одного вида, переменной и вакуумные. Для монтажа проще всего, если у вас вакуумный ЦЗ. Его работа регулируется так: открытие – провод на положительный потенциал, закрытие – на отрицательный.

Провод может находиться у кнопки управления ЦЗ, в багажнике возле сидений пассажиров сзади. Проверяете работу сигнальной лампочки. Если провод стоит на минус, то при открытии двери она должна срабатывать. Проверяете положительный полюс, он должен срабатывать при закрытии. Провод разрезаете и закрепляете. Для того чтобы убедиться, что найден нужный, даете поочередно плюс и минус, наблюдая за дверями: закрытие-открытие.

Если в вашей «автосигналке» имеется электрическое реле, то плюс и минус устанавливаете HP – клеммы. HЗ – клемма присоединяется к сигнализатору центрального замка к разрыву проводника.

Читайте также: Пошаговое подключение тахометра на ВАЗ-2109

Поместить блок сигнализации можно в незадействованных разъемах.

Не забудьте несколько раз протестировать работу автосигнализации перед обратной установкой приборной панели.

Распиновка проводов аварийки ВАЗ 2114 (2113, 2115)

Периодически, при отказе аварийной сигнализации (аварийки) или указателей поворота на автомобиле ВАЗ 2114 (2113, 2115), приходится разбираться с проводами идущими к ее выключателю.

Определим на схеме какого цвета провода и каким контактам кнопки аварийной сигнализации подключены (распиновка), обозначим как они коммутируются и какие цепи в бортовой сети автомобиля при этом срабатывают.

Распиновка проводов выключателя аварийной сигнализации (аварийки) ВАЗ 2114, схема

Распиновка проводов и контактов выключателя аварийной сигнализации (аварийки) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)

Назначение проводов аварийной сигнализации (аварийки) ВАЗ 2114

— Вывод «2» (оранжевый провод) — «плюс» с замка зажигания (через предохранитель F16 (15А) в монтажном блоке и комбинацию приборов).

— Вывод «8» (красно-черный провод) — «плюс» (вход) на выключатель аварийки напрямую с аккумулятора, через вывод «В+» генератора (через монтажный блок и предохранитель F2).

— Вывод «4» (черно-красный провод) — «плюс» с реле-прерывателя «К2» указателей поворота (вывод «49» реле) на лампу подсветки кнопки выключателя аварийки.

— Вывод «7» (сине-красный провод) — прерывистый «плюс» с вывода «49а» (выхода) реле-прерывателя поворотников в монтажном блоке.

— Вывод «1» (сине-черный провод) — «плюс» (выход) на указатели поворота левого борта (через лампу поворотников в щитке приборов и подрулевой переключатель). При включенной аварийке.

— Вывод «3» (синий провод) — «плюс» (выход) на указатели поворота правого борта (через лампу поворотников в щитке приборов и подрулевой переключатель). При включенной аварийке.

Подключение выключателя аварийки к цепи включения указателей поворота ВАЗ 2114
Указатели поворота (поворотники) и выключатель аварийной сигнализации (аварийка) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) схема подключения

Примечания и дополнения

Аварийная сигнализация автомобиля ВАЗ 2114 включается нажатием кнопки выключателя на рулевой колонке. При этом мигают все указатели поворота и лампа аварийной сигнализации в комбинации приборов (со светофильтром красного цвета).

Мигание указателей поворота в аварийном режиме (90±30 циклов в минуту) происходит за счет срабатывания реле-прерывателя 493.3747 в монтажном блоке предохранителей и реле.

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)

— Провода переключателя наружного освещения ВАЗ 2114

— Провода замка зажигания ВАЗ 2114

— Монтажный блок предохранителей 2115-3722010

— Обогрев передних сидений ВАЗ 2113, 2114, 2115 схема подключения

— Схема подключения электростеклоподъемников передних дверей ВАЗ 2114

Подписывайтесь на нас!

Установить автосигнализацию с автозапуском в Екатеринбурге.

Обезопасить от преступников свою личную собственность стремится каждый человек. Когда речь идет о дорогостоящем авто, вопрос приобретает особую актуальность. Слишком часто машина оказывается в зоне риска – незнакомые парковки, чужие дворы и просто городские улицы. Поэтому установка автосигнализации на транспорт должна быть произведена сразу после его приобретения.

Кто должен заниматься монтажом

Мнение, что сигнализацию на авто водитель может установить своими руками, достаточно распространено. И это не исключает его полной ошибочности. Качественная охранная система – технически сложная и «капризная» вещь. Чтобы ее вывести из строя навсегда, хватит одного неправильного маневра. Поэтому необходимо узнать, сколько стоит установка автосигнализации в специализированном центре, и доверить работу настоящим профессионалам.

В идеале в этом же центре стоит приобрести саму охранную систему. Это станет дополнительной гарантией того, что специалисты максимально качественно выполнят монтаж хорошо знакомого оборудования. В подобном центре практикуется установка автосигнализации с автозапускомот ведущих производителей отрасли:

  • Sheriff;
  • Pandora;
  • Scher-Han;
  • Starlin;
  • Tiger-Shark иKGB;
  • Sky.

Преимуществом обращения в специализированный центр для установки сигнализации является то, что после монтажа сохраняется дилерская гарантия. С обслуживанием, ремонтом машины в будущем проблем точно не возникнет.

Как осуществляется и во сколько обойдется монтаж автосигнализации

Грамотная установка автосигнализации с обратной связью дает возможность в полной мере раскрыть функционал системы, заложенный в нее производителем. Существует два способа подключения оборудования:

  • аналоговое;
  • по CANу.

Аналоговое подключение установочные центры осуществляют для машин, выпущенных до 2008 года. В этом случае блок охранной системы монтируется непосредственно к центральному замку, габаритам и т. д. Технического вмешательства в эклектрооборудование транспорта этот способ требует значительного, что считается главным недостатком. В такой работе особенно важен профессионализм мастеров.

В случае с подключением по CANу стоимость установки автосигнализации будет несколько выше, но это полностью оправдывается техническим совершенством способа. Монтаж осуществляется с минимальным вмешательством в электронику авто через цифровую кан-шину. Перед процедурой настоятельно рекомендуется обсудить со специалистом, какая именно сигнализация с CAN-адаптером лучше всего подойдет под конкретную марку авто.

Итоговая цена установки автосигнализации напрямую зависит от того, насколько профессионально была произведена процедура. Желание сэкономить может привести к серьезным техническим проблемам. Стоимость устранения последствий неквалифицированного монтажа системы обойдется в 2-3 раза дороже ее стандартной установки. Специалистам потребуется не только разобрать машину и демонтировать оборудование, но и произвести диагностику всех возникших неполадок.

Установка сигнализации на авто своими руками + Виде инструкция

С ростом числа краж автомобилей, сейчас, почти на каждом втором автомобиле имеется противоугонная система, или как ее привыкли все называть – сигнализация. Это устройство блокирует замки автомобиля и при попытке открыть их или нанести автомобилю физический ущерб издает соответствующие звуки, которые привлекают внимание автовладельца или полицейских. Помимо этого, сигнализация может предусматривать специальные устройства, которые блокируют запуск двигателя без владельца.

Установка сигнализации достаточно трудоемкий и сложный процесс, поэтому многие водители обращаются в специализированные станции технического обслуживания, где за довольно приличную сумму сигнализацию установят за них. Те, кто не нашел денег на монтаж сигнализации, могут установить ее самостоятельно. Постараемся разобраться, как это сделать?

Как устроена автомобильная сигнализация

В первую очередь, после того как вы приобрели желаемый вид сигнализации, необходимо внимательно изучить прилагаемые инструкции. Очень часто, многие ошибки допускаются уже на первом этапе – это мысли о том, что установить можно и без инструкции, основываясь на собственных знаниях. Однако, это не так, читать инструкцию можно и нужно, в ней же есть и специальная схема подключения.

Самая простейшая сигнализация с обратной связью обязательно имеет в своей комплектации следующие элементы:

  1. Блок управления сигнализацией. Это, своего рода, центр, который отвечает за всю работу противоугонной системы. Он состоит из специальной микросхемы, в задачу которой входит прием, обработка и передача сигнала на исполняющие органы. Место расположения такого прибора выбирает сам водитель, но наиболее оптимальное – это под приборной панелью. Такой выбор обусловлен тем, что там он будет не таким доступным злоумышленникам и тем, что там проходит большое количество заводской электропроводки, вместе с которой можно провести проводку сигнализации и не портить ею салон автомобиля.
  2. Антенна. Это небольшой девайс, выполненный в виде коробочки, которую размещают, обычно, под зеркалом заднего вида в салоне автомобиля. Главное требование к ее установке заключается в том, чтобы она не имела контакта с кузовом автомобиля, а провода, идущие к ней, оставались с небольшим запасом.
  3. Датчик, реагирующий на удары. Это устройство напоминают ту же самую антенну и имеет специальную лампочку. Его устанавливают в центре пола автомобиля и жестко крепят к кузову. Такое местоположение будет самым удачливым, так как его работа равномерно распределится по всему кузову автомобиля. Главной особенностью этого датчика является наличие специальных регулировочных винтов, с помощью которых можно настраивать чувствительность устройства.
  4. Кнопка управления. Это маленькая кнопочка напоминает звонок обычной двери, толь наименьшего размера. Ее нужно расположить скрытно, при этом, у вас должна иметься возможность удобного нажатия. Это устройство позволяет полностью отключить сигнализацию, в случае, если вы вдруг потеряли пульт управления или система дала сбой, который не позволяет запустить двигатель или открыть двери.
  5. Сирена или рупор. О значении данного устройства говорить нет смысла, так как он всем уже давно известен. Его нужно разместить в подкапотном пространстве чашей вниз, чтобы внутрь устройства не попала вода. Провода сирены должны проходить таким образом, чтобы к ним нельзя было подобраться даже под автомобилем.

Это самые известные элементы любой простой сигнализации. Однако, если обратить внимание на другие виды противоугонных систем, то в них имеются более широкие возможности. Цена же, при этом, значительно возрастет, а способ подключения усложнится.

Как подключить сигнализацию своими руками?

В первую очередь, устанавливается блок управления, затем необходимо провести его подключение. Минус можно закрепить с помощью болта на кузове автомобиля, а плюс рекомендуется искать либо на кнопке аварийной сигнализации, либо на замке зажигания. Самым надежным вариантом можно рассмотреть подключение плюса непосредственно к аккумулятору, однако будьте готовы к тому, что провода может не хватить и вам придется искать дополнительный элемент.

Что касается светового сопровождения, то тут есть два варианта:

  • Подключение к ближнему свету фар. Если быть точнее, то подключаться нужно не к самим фарам, а к реле ближнего света, чтобы снизить нагрузку на сеть. Будьте готовы к повышенной разрядке аккумулятора.
  • Подключение к аварийной сигнализации. Найдите контакты кнопки и подключите световые провода непосредственно к ней. Таким образом, срабатывание сигнализации будет сопровождаться кратковременным морганием указателей поворотов.

Самым сложным этапом в подключении сигнализации можно считать включение в схему привода центральных замков. Это связано с тем, что конструкция многих замков может заметно различаться. Прежде чем подключить блок управления к замкам, внимательно изучите схему электрооборудования вашего автомобиля. Вполне возможно, что подключать нужно будет не к самим приводам, а к блоку управления приводами. Многие автомобили имеют на этот случай дополнительные контактные выводы. Месторасположение блока может стать очень неожиданным и неудобным и в некоторых случаях, в конце концов, водители подключают провода к кнопке управления центральным замком. Если в вашем автомобиле вообще нет приводов замка, тогда вам придется приобрести их самостоятельно. В настоящий момент, конструкция многих автомобилей предусматривает такую возможность.

Видео — Как установить сигнализацию на ВАЗ 2109

Подключение контактной группы к замкам дверей

Привода открытия и закрытия дверей могут иметь различную конструкцию, однако имеют соответствующие выводы, с помощью которых можно определить, что они предназначены для противоугонной системы. Сложность процесса заключается в запутанности схемы, которая подразумевает подключение к дверям системы освещения салона. В этом случае, постарайтесь как можно внимательнее изучить схему и не допустить элементарных ошибок.

Провода дверных замков, как и все остальные провода сигнализации не рекомендуется проводить снаружи. Во-первых, это смотрится достаточно не эстетично и провода будут чаще подвергаться внешним воздействиям. Во-вторых, такое расположение проводки запросто «выдаст» местоположение блока управления сигнализацией, что облегчит задачу автомобильным угонщикам.

Места соединений в обязательном порядке нужно изолировать с помощью диэлектрической ленты. Это убережет схему от случайных коротких замыканий, при которых может произойти как самопроизвольное отпирание дверей, так и возгорание электрической проводки.

Установка приводов открывания багажника или капота

Данная операция выполняется в последнюю очередь и не составит большого труда, так как имеет малое количество контактных выводов, спутать которые не с чем. Подключение осуществляется как к штатным выводам, так и к новым. В случае с последними, их придется монтировать самостоятельно, предварительно изучив схему электрооборудования автомобиля.

Регулировка сигнализации

После того, как вы установили все компоненты противоугонной системы, можно приступать к регулировкам. Вся настройка работы сигнализации сводится к регулировке датчика удара. На нем расположены специальные регулировочные винты, вращая которые можно настроить чувствительность сигнализации к воздействиям, оказываемым к корпусу автомобиля. Отворачивая винт на некоторое расстояние, необходимо бить ладонью по корпусу автомобиля, тем самым оценивать уровень чувствительности. После регулировки чувствительности, перепрограммируйте блок управления сигнализацией. Как это сделать, написано в инструкции к противоугонной системе.

На этом установка сигнализации и ее регулировка завершена. Удачи на дорогах!

ВАЗ 2114, генератор: обзор, неисправность, советы по настройке

На автомобиле ВАЗ 2114 генератор – трехфазная электрическая машина, вырабатывающая переменный ток. Внутри него находится блок с выпрямителями, позволяющий преобразовывать ток (трехфазный) в постоянный. Для ремонта нужно знать устройство генератора и основные поломки, которые могут случиться. Так что надо рассматривать все по порядку.

Конструкция генераторных установок

  • Крышка из алюминиевых сплавов.Это специальные втулки, которые запрессовывают подшипники. На задней крышке расположена клемма для подключения к аккумулятору и разъем («папа») для подключения к обмотке возбуждения. Также на задней крышке закреплен конденсатор. С его помощью подавляются помехи. Щеточный узел смонтирован в одном корпусе с регулятором напряжения ВАЗ 2114. Генератор работает за счет того, что в обмотке статора индуцируется ЭДС, создаваемая вращающимся магнитным полем ротора.
  • Статор набран из пластин, изготовленных из специальных марок трансформаторной стали.Он имеет специальные пазы, в которые помещается силовая обмотка. Каждый имеет выход для подключения к выпрямителю. Болты статора крепят крышку. Обмотка возбуждения находится на роторе. Соединение его выполнено с кольцами из меди. Они на валу. Установите передний шкив на ротор, под ним есть шпоночный паз.
  • Установите диодный блок на задней крышке внутри. Он состоит из девяти полупроводников – шести основных и трех дополнительных. Для обеспечения качественного охлаждения полупроводников используют пластины из алюминиевого сплава.А на передней части рядом со шкивом находится крыльчатка.

Технические характеристики

Краткое описание технических характеристик генератора:

  • Силовое напряжение обмотки (возбуждения) ротора, значение которого находится в пределах от 13,2-Вольт до 14,7.
  • Под нагрузкой 10 кг провис ремня (на длинной натяжке) не более 0,8 см
  • Генератор ВАЗ 2114 (цена на него в магазинах 4 000 — 4 500 руб.) может дать в сеть ток до 80 В. А.

Агрегат с левой стороны, привод осуществляется поликлиновым ремнем от шкива на коленчатом валу двигателя автомобиля.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом их много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов.Как и любые другие сложные устройства, данная система состоит из нескольких…

Поломка по механике и электричеству

Приводит ли такая неисправность к повышению уровня шума генераторной установки. Причина – разрушение одного из подшипников. Как правило, то, что находится в передней крышке – подвергается очень большим нагрузкам, особенно при перетянутом ремне генератора ВАЗ 2114. По этой причине следует всегда следить за натяжением приводного ремня генератора.

Что касается повреждений электрических деталей, то они могут возникать при отсутствии зарядного напряжения аккумулятора или его низком (иногда слишком высоком) значении.Для проверки исправности не обязательно снимать генератор с автомобиля. Для этого используйте мультиметр. Проведите замеры напряжения на клеммах ВАЗ 2114. Генератор при работе должен выдавать около 14 Вольт. Если оно 12 Вольт и ниже, генератор выдает нужное напряжение и требует ремонта. В некоторых случаях неисправность кроется в регуляторе напряжения или изношенных щетках.

Инструмент для снятия генератора

К блоку двигателя крепится скоба (посередине).Корпус генератора соединяется с кронштейном на блоке специальной планкой. Благодаря ей вы получаете возможность регулировать натяжение ремня. Для снятия генератора вам понадобится такой инструмент:

  • Ключи (желательно разводной и рожковый) размерами «10», «13», «17», «19».
  • На некоторых автомобилях вам может понадобиться лицом к цифре 15.
  • A Небольшая монтировка или короткий отрезок трубы.

Демонтаж генератора с автомобиля

При необходимости замены подшипника генератора ВАЗ 2114 потребуется полный демонтаж узла.Сначала нужно отключить аккумулятор. Без этого нельзя начинать ремонт — короткое замыкание может привести к проводке зажигания. Затем с помощью ключа на «17» ослабьте натяжение приводного ремня. Для этого откручиваем гайку вверху и притягиваем корпус к блоку двигателя. Немного поработаем с электричеством — закручиваем гайку с болтом (вывод «31») и отсоединяем провод, идущий на обмотку возбуждения.

Нижнее крепление генератора производится с помощью длинных болтов и гаек. Последний представляет собой пластиковый фиксатор резьбы.Верхняя планка крепится к статору одной гайкой и к блоку двигателя двумя болтами. Все резьбовые соединения откручиваются, чтобы снять генератор. Если резьба застряла, используйте проникающую смазку — она избавит от грязи и ржавчины. Убрал генератор вверх – так проще. А вот снять защиту двигателя и стянуть вниз на автомобиле ВАЗ 2114 генератор можно двумя способами.

Разборка генератора

Инструмент:

  • Ключ на «10» и «19».
  • Отвертка.

Перед началом работы убедитесь, что все детали для генераторов куплены. Порядок разборки генератора:

  • Нажмите на защелку и снимите пластиковый кожух с корпуса.
  • Отметьте положение крышек и статора относительно друг друга – это облегчит последующую сборку.
  • С помощью крестообразной отвертки открутите два болта, которые крепят регулятор напряжения со щеткой в ​​сборе.
  • Отключить ползунок.
  • Удалите винты, блокирующие диоды выпрямителя. Отсоедините выводы обмоток статора и снимите узел. Обратите внимание, что вместе с ним демонтируется и конденсатор. С помощью напряжения генератора ВАЗ 2114 «почистили» от переменной составляющей.
  • Отвинтите четыре винта, затем снимите заднюю крышку.
  • Зажмите в тисках и отверните гайку ротора от шкива.
  • Снимите переднюю крышку.
  • Визуально оценить состояние узлов.Если где-то есть сильный износ, придется проводить ремонт.

Как определить неисправность?

Признаки поломки в генераторе:

  • На приборной панели горит (кратковременно или постоянно) лампочка, указывающая на отсутствие зарядки-красный аккумулятор.
  • Недостаточный или чрезмерный заряд аккумулятора.
  • Фары светят тускло или сильно их мигают, а дворники работают нестабильно, постоянно меняя скорость.
  • Вскипятил электролит в аккумуляторе, ярко светят фары, иногда горят лампы.
  • Генератор шумит.

Это краткое описание проблемы, но рассмотреть их нужно более подробно, для ремонта генератора ВАЗ 2114. Цена полного ремонта составит не более 1 200 рублей.

Выход из строя щеточного механизма

Разделить индикацию на два типа: выход из строя щеток или регулятора напряжения. Замена щеток, а управление реле осуществляется без снятия генератора. Диагностику можно провести и подручными средствами – парой батареек АА, батарейкой, лампочкой или тестером.Стоимость щеточного блока достаточно низкая, поэтому его можно не тестировать, а сразу поставить новый и забыть о проблемах. Но если вам понравилась идея, то диагностика выглядит следующим образом:

  • Подключить питание к регулятору напряжения.
  • Лампа накаливания, подключенная к щеткам.
  • При напряжении 12-14 Вольт лампочка светится.
  • При повышении до 15-16 Вольт гаснет.

Это нормальная работа регулятора. Если лампа диагностики ведет себя иначе, можно говорить о выходе из строя реле-регулятора.Также стоит отметить износ щеток:

  • Бортовая сеть, снижение напряжения.
  • Зарядка аккумулятора не поставляется.
  • Наблюдаемые выбросы.

После снятия щеток визуально оцените их состояние – если длина менее полусантиметра, их можно безопасно утилизировать. Также обратите внимание как двигаются щетки генератора ВАЗ 2114 в канавках-если есть заедания, то лучше поставить новые или капнуть немного чистого масла.Обязательно оцените состояние контактных колец на роторе, иногда их нужно шлифовать. После установки новых щеток потребуется несколько минут, чтобы они начали работать должным образом.

Диодный выпрямитель

Два признака выхода из строя диодного моста:

  • Нет зарядки на аккумуляторе.
  • Зарядка значительно выше нормы.

Это повреждение может привести к весьма негативным последствиям. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше всего доверить ремонт генератора человеку, который на этом специализируется.В этих файлах чаще всего выходят из строя два диода, но заменить их проблематично, так как отдельно эти детали для генераторов не продаются. Проще будет купить новый и поставить. Замена производится в следующей последовательности:

  • В блоке в сборе штифт болт с втулками и гайками прижимной.
  • Исправить места установки на всех выводах обмоток статора, затянуть гайки их соединения.
  • Установите на место болты, которыми производилось крепление выпрямителя в сборе.Затянуть.
  • Поставьте реле-регулятор и затяните болты его крепления.
  • Установите пластиковую крышку и зафиксируйте защелки.
  • Установите генератор на автомобиль, натяните ремень и проверьте работу.

Чем заменить генератор ВАЗ 2114?

ВАЗ 2114 – автомобиль, который очень часто подвергается доработкам (тюнингу). В первую очередь, конечно, поставить качественную и мощную музыку. Некоторые заботятся о комфорте, делают установку ксенона, евро, кондиционера.От этого нагрузка на генератор становится выше, «родной» с ней не справляется. Чаще всего на замену персоналу ищут новые модели ВАЗ – «Калина», «приора». Замена генератора ВАЗ 2114 достаточно проста. Это может сделать любой автомобилист, если он умеет обращаться с гаечным ключом. Помимо нового генератора вам понадобятся:

  • Гаечный ключ на накидку и «на 10» и «на 13».
  • Рожковые ключи для «17» и «19».
  • Отвертка.
  • A Небольшая монтировка.
  • Другими словами, все эти инструменты, необходимые для удаления установки.

Как заменить генератор

Вне зависимости от того, какой генератор ВАЗ 2114 вы ставите («приору» или «Снежку»), процесс замены одинаков. от аккумулятора

  • Снять защиту двигателя
  • Ключом на «10» снять гайку с болта на генераторе (вывод, «31»)
  • Отсоединить провод, идущий к щеткам.
  • Снимите все гайки и болты, которыми корпус генератора крепился к натяжной планке и блоку льда.
  • Снятый генератор.
  • Установите новый в обратном порядке.
  • Обязательно правильно натяните ремешок, иначе подшипник быстро выйдет из строя. На этом работа окончена: после качественно проведенного ремонта генератору поставить не менее трех лет (или 50 км пробега).

    Свет в багажник ваз 2114. Как сделать досветку в багажник ваз

    Как известно, российские разработчики автомобилей относятся, мягко говоря, равнодушно к освещению багажника, вследствие чего владельцы ВАЗов различных модификаций не без оснований вспоминают недобрым словом о тусклом свете, который делает не позволяют ничего разглядеть, неудачная схема подключения от габаритов, неудобное размещение потолка и прочие недостатки, присущие освещению багажника практически всех моделей ВАЗ.Между тем в наше время существует множество способов решения этой проблемы и при желании и при наличии минимальных навыков практической работы с ней справится практически любой автолюбитель.

    Решившись на подобную и в общем-то простую доработку, в первую очередь следует определиться, откуда вы будете брать +12В, необходимые для питания качественного освещения. Проще всего, если машина у вас достаточно «навороченная» и в самом багажнике уже есть нужное напряжение, задействованное в охранной сигнализации или, скажем, в сабвуфере (во избежание неприятностей плюсовую линию от таких систем защищаем дополнительный предохранитель).В противном случае придется использовать блок питания, идущий на плафон освещения салона (ближайшая штатная точка с подключением через бело-красный провод), что, впрочем, не слишком усложняет задачу. Провод от потолка салона до багажника можно спрятать и легко протянуть под обшивкой крыши и за пластиковыми накладками багажника.


    С «минусом» еще проще — и взять можно с любого болта в багажнике, главное не полениться и обеспечить надежный контакт зачистив металл в месте соединения.

    Что касается концевого выключателя, предназначенного для включения освещения багажника при открытии его крышки, то он подойдет кому угодно, только следует учитывать излишнюю «писклявость» некоторых не очень удачных образцов (как правило, это касается дверные выключатели).

    На следующем этапе выбираем вариант освещения и место для размещения источника света (в любом случае исходный вариант нам явно не подходит, иначе зачем вообще все это затевать…). В частности, вам предстоит решить важный вопрос создания подсветки таким образом, чтобы она не мешала снять полку:

    Самый простой вариант – врезка технологического разъема, позволяющего быстро отсоединять и соединять провода при необходимости.Этот способ привлекает своей неприхотливостью, но связан с опасностью поломки разъема по неосторожности или незнанию (посторонним лицом).

    Второй, более цивилизованный подход предполагает использование «простой» контактной группы, например пружинного типа (с контактной пластиной на полке). При отсутствии такого элемента надежное разъемное соединение легко создать самостоятельно, из подручных материалов.



    При обоих вариантах для прокладки скрытой проводки необходимо просверлить отверстие в углу монтажной петли и с помощью куска жесткой проволоки протянуть провода за мягкую обшивку.При желании схему можно дополнить тумблером для принудительного выключения освещения (например, в дневное время).

    Потолок кабины от ВАЗ 2108-15

    Свет с этого потолка выше всяких похвал. Закрепить его можно на полке или в любом другом удобном месте с помощью клея «Супер Момент» или его аналога. В случае использования полки в качестве основы не забудьте позаботиться о возможности быстрого отсоединения цепи по одному из вышеперечисленных вариантов.

    В качестве аналога можно использовать плафон от любой иномарки, например от Мерседеса 190Е, заменив штатные лампочки на более яркие светодиоды.

    Лампа дневного света с инвектором

    При выборе данного источника света, помимо лампы как таковой, вам придется дополнительно приобрести следующие комплектующие:

    • Автоинвектор;
    • Вспомогательное реле;
    • Предохранитель.

    Свет с такой опцией вполне приличный, однако, по некоторым отзывам, начинает глючить при минусовой температуре (очень долго запускается и нестабильно работает).

    Освещение багажника на основе светодиодной ленты

    Чрезвычайно доступный, простой и эффективный тип освещения. Лента крепится в любом удобном месте с помощью клея, и в этом случае главное не ошибиться с кратностью количества используемых светодиодов.

    Из габаритов и то очень тускло, толком ничего не разглядеть. В этой статье мы установим дополнительное освещение в багажном отделении. Для того, чтобы провести такую ​​настройку, нам нужно найти источник тока с постоянным напряжением 12 вольт.В первую очередь нужно убедиться, что в багажнике ВАЗ 2112 нет уже проведенного источника, например, от сигнализации, усилителя и т.п.

    Если нет, ближайший провод постоянного тока 12 В находится в плафоне и имеет красный/белый цвет. Кроме того, его можно запитать от часов, прикуривателя и т. д. В нашем случае мы берем ток от внутреннего плафона. Протягиваем провод вдоль крыши, для этого придется отстегнуть заднюю часть обивки крыши и вывести ее за пластиковую накладную стойку.Массу можно найти где угодно, минусовой провод крепим к ближайшему корпусному болту. Необходимо сделать подсветку, чтобы можно было убрать полку. Первый способ — сделать разъем и отсоединить его при снятии полки. Второй способ — упрощаем подключение контактов, создаем некую контактную группу. Для того, чтобы незаметно провести проводку к контактам, делаем отверстие в углу петли крепления боковины и протягиваем провода изнутри, за мягкую обшивку.Как вариант, берем плюс с усилителя, используя предохранитель, а минус ставим на провод концевого выключателя. Получается, что когда мы открываем багажник, свет включается, а когда закрываем — выключается.

    Вместо обычной лампочки можно использовать светодиодную ленту. Освещение включается при поднятии крышки, дополнительно устанавливаем тумблер, позволяющий выполнить принудительное отключение. Теперь рассмотрим пример установки дневного света в багажнике с автоинфертором.Приобретаем автоинвертор, реле, проводку длиной 3-4 м и сечением 0,75 (не одножильная), предохранитель и салонную кнопку. Устанавливаем инвертор и люминесцентную лампу в багажном отделении, затем вставляем штекер в инвертор и любуемся освещением. Также можно установить потолок салона от ВАЗ 2108-15 в багажник ВАЗ 2112. Крепления потолка и проволоки сажаем на клей Момент. Для удобства отсоединения проводов при снятии полки устанавливаем разъем.Плюсовой провод от монтажного блока прокладываем по левой стороне пола, под ковром. Уже с завода к контакту «Ш5-14» подключается один красно-белый провод, по нему подается питание на штатный плафон салона и индивидуальное (штурманский глаз) освещение. Прикрепляем эти две проволоки, предварительно надев на них наконечник. Подключаем минусовой провод к концевику открытия багажника от сигнализации. Последний вариант — установка светодиодной трубки в багажник ВАЗ 2112.При эксплуатации используем термоусадку – это трубка для изоляции места соединения проводов. В случае его использования не нужно возиться с изолентой, обеспечивающей изоляцию крайне ненадежно. Можно использовать любую прозрачную трубку диаметром 10 мм. Во избежание появления световых пятен наклоняем края светодиодов.

    Освещение багажника автомобиля ВАЗ 2112 работает на габариты, но тускло и плохо освещает багажник. В этой статье мы установим вторую лампу в багажник.Для того, чтобы сделать этот тюнинг, нам понадобится блок питания с напряжением 12 вольт. Для начала нужно проверить, нет ли в багажнике ВАЗ 2112 уже подключенного источника питания, например, от сигнализации, усилителя и т.п.

    Если нет, то ближайший провод с напряжением 12В находится в плафоне, он имеет красно-белый цвет. Кроме того, мы можем питаться от часов или прикуривателя. В нашем случае мы берем питание от внутреннего плафона.

    Провод протянем вдоль крыши, для этого придется отстегнуть заднюю часть обшивки крыши и вывести провод за пластиковую декоративную стойку.Массу можно взять где угодно.

    Дополнительный свет нужно сделать, чтобы можно было снять полку:

    • 1-й способ — сделать гнездо и отвернуть при снятии полки
    • 2-й способ — упрощаем подключение контактов, создаем какую-то группу контактов.

    Для того, чтобы незаметно подвести проводку к контактам, делаем отверстие в углу петли крепления боковины и затягиваем провода изнутри, за обшивкой. Как вариант, плюс берем с усилителя, и используем предохранитель, а минус ставим на провод концевого выключателя.Получается, что когда мы открываем багажник, свет включается, а когда закрываем — выключается.


    Вместо простой лампочки можно взять светодиодную ленту. Освещение будет включаться при поднятии крышки багажника, также ставим выключатель, который будет выключать свет при открытом багажнике.

    Как установить люминесцентную лампу в багажник ВАЗ

    Для подключения дневного света нам понадобится автоинвертор, реле, проводка длиной 3-5 м и сечением 0,7 (не одножильная), предохранитель и кнопка в салоне.Устанавливаем инвертор и люминесцентную лампу в багажном отделении, затем вставляем штекер в инвертор и любуемся освещением. Так же можно поставить потолок салона ваз 2109-15 в багажник ваз 2110.


    Потолок и крепежные провода сажаем на клей. Для удобства отсоединения проводов при снятии полки устанавливаем розетку. Плюсовой провод от монтажного модуля проложим по левой стороне пола, под ковром.

    1 красно-белый провод уже с завода подключен к контакту «Ш5-14», по нему идет питание на обычный плафон освещения салона. Прикрепляем эти 2 провода, предварительно надев на них кембрик. Подключаем минусовой провод к концевику открытия багажника от сигнализации.

    Установка светодиодной трубки в багажник ВАЗ 2112

    Еще вариант — установка светодиодной трубки в багажник ВАЗ 2112. При эксплуатации используем термоусадку — это трубка для изоляции места соединения проводов.Если использовать его, то с изолентой возиться не придется. Берем прозрачную трубку диаметром 10 миллиметров и вставляем в нее ленту со светодиодами. Закрепляем в любом удобном месте, питание берем от ближайшей проводки как описано выше. Во избежание появления световых пятен нужно наклонять последние светодиоды.

    Установка парктроника на ваз своими руками. Установка парктроника своими руками Какой парктроник поставить на ваз 2110

    Думаю не надо объяснять практичность наличия парктроника в машине.Особенно, если машина эксплуатируется в условиях мегаполиса. А если еще и спойлер на машине…

    Парктроник

    был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, низкая цена. Был выбран парковочный радар Falcon BPS-4i.

    Подключение вопросов не вызывает так как есть инструкция… Подключаем парктроник к плюсовому проводу который идет на фонари заднего хода.

    Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12.Проблема возникла только при выборе места для установки датчиков. По рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть около 30-33 см, а высота установки не ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому выемка в юбке бампера была исключена из возможных мест установки. Единственным местом, пригодным для установки, является пронумерованное углубление. Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги.Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к ребру жесткости правой панели, поддерживающей полку багажника. Кабель дисплея прокладываем с правой стороны под потолком. А сам парктроник фиксируется саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

    В процессе эксплуатации были выявлены некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
    + достаточно точно отображается информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация;
    + при парковке датчики различают даже решетки ограждения набережной;
    — вместо 1.заявленное производителем расстояние до объекта 5 метров, бипер начинает работать только на расстоянии 1 метра;
    — при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного подтормаживает, т.е. срабатывает с некоторой задержкой.

    Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно облегчает парковку. Причиной тому является огромное количество автомобилей и нехватка парковочных мест, а если они и есть, то добраться туда будет непросто.Для этого есть парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные автомобили иностранного производства парктроник устанавливается с завода, но в российском автопроме о таком нововведении даже не задумываются. Вы должны делать все сами. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
    Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту.Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам всякую ерунду, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект датчиков парковки лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести набор датчиков, перечень которых включает 4 датчика.

    Главное при установке парктроника определить правильное расположение датчиков на бампере.Если все сделать не так, то датчики будут немного, но обманывать о приближении объектов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, а может и вовсе не обнаружить объекты.
    При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, к заезду автомобиля на автомойку и т. д. Если учесть эти параметры, то в зимнее время года с морозом не будете страдать. Есть несколько видов парктроника, например датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работы с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics.Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это не повлияет. Цены на парктроники разные, они начинаются от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я разговорился, приступим к операции по установке парктроника. Начиная. Для установки датчиков нам необходимо просверлить четыре отверстия в бампере, равные по диаметру и высоте расположению на бампере.Для удобства бампер можно снять, но можно обойтись и без него, так как всем удобно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в нужном месте.

    Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, имеющая точный размер датчиков. Устанавливаем датчики и подгоняем их так, чтобы они находились в одной плоскости.Теперь нужно протянуть провода. Проводку решил протянуть через багажник. С помощью дрели делаем отверстие в корпусе и просовываем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в заднем правом углу багажника прикрепляем сенсорную панель управления и питаем эту панель от плюсового провода, фонаря заднего хода, поэтому работать он будет только при включенной задней передаче. Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

    Парктроник очень полезная вещь для любого водителя, особенно для новичка.Это устройство позволяет удобно и быстро парковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина отстала от препятствия. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загораться лампы. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее можно увидеть даже расстояние до препятствия в цифрах.

    В данной статье пойдет речь о том, как можно установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.


    Материалы и инструменты для изготовления:
    — комплект парктроника;
    — бампер;
    — провода;
    — паяльник с припоем;
    — саморезы;
    — рулетка;
    — дрель с фрезой 22 мм;
    — отвертка и другие инструменты.


    Процесс установки парктроников:

    Шаг первый. Подготовка бампера
    Первым делом автор снимает бампер и отдает его на покраску. После того, как бампер был отшлифован, загрунтован и покрашен, в него устанавливаются необходимые датчики.

    В том числе не забудьте установить все крепления на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого необходимо затянуть четыре винта и четыре болта на 10.




    Шаг второй. Маркировка бампера

    На втором этапе необходимо нанести маркировку на бампер. Необходимо заранее точно определить места, где будут установлены парктроники. Два датчика установлены по краям, и еще два ближе к центру.Если датчики просто разместить по центру, то система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

    Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, туда автор планирует установить камеру.
    После установки датчиков бампер можно устанавливать на автомобиль.


    Шаг третий. Проводим проводку
    Чтобы провести проводку в салон, нужно будет открутить задние фонари.В этом случае два провода будут проходить с правой стороны и два с левой. Как видно на фото, фонари крепятся четырьмя болтами.

    Для крепления блока парктроников использовались маленькие саморезы. Устройство установлено на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка прячется под обивку.


    Для того, чтобы монитор парктроников включался только после включения задней скорости, плюс нужно питать его от заднего фонаря.Для этого нужно прозвонить блок ламп и найти там плюс, который включается только при включении задней скорости. Провод на ВАЗ 2114 зеленого цвета. Что касается минуса, то он взят из массы; для этого провод можно зафиксировать гайкой крепления фонаря.

    Далее провода нужно протянуть от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Провода автор протянул под ковром, при этом пороги были откручены. Куда крепить монитор, видно на фото.

    Вот и все, после того, как система собрана, можно приступать к тестированию. По словам автора, системе немного не хватает реакции, поэтому любителям быстрой езды задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия. Если парковаться медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается около 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.

    Парктроник – устройство, предназначенное для облегчения процесса парковки начинающего автомобилиста. Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать это самостоятельно. Мы рассмотрим последний вариант, когда нет желания или возможности ехать в автосервис.

    Для начала необходимо определиться с выбором устройства. На сегодняшний день в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого множества мало.Основные отличия заключаются во внешнем виде монитора, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперах автомобиля может быть установлено разное количество датчиков. Обычно автолюбители устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты ставят только на задний. Парктроник на тонированных автомобилях особенно актуален, когда в условиях ограниченной видимости приходится поворачивать назад в темное время суток.

    Процесс установки

    Помойте автомобиль непосредственно перед установкой парктроника.Далее нужно определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крепление запасного колеса, которое можно разместить на задней двери, является крайней размерной точкой.

    Следующим шагом является демонтаж бампера автомобиля. В процессе демонтажа следите за тем, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия для парктроника (рис. 1). Но бампер снимать не обязательно — можно и так просверлить отверстия, только тогда потребуется некоторая сноровка и терпение, чтобы провести провода в салон автомобиля.


    Рис. 1: отметить места на бампере для датчиков

    При разметке мест под датчики важно быть предельно внимательными: лишние просверленные отверстия устранить будет невозможно. Чтобы в дальнейшем лучше ориентироваться при парковке, парктроники расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

    Следующий шаг – прокладка проводов (рис. 2) и подключение датчиков прибора к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника нужно обесточить электрическую цепь автомобиля.Прокладывать провода от датчиков к парктронику нужно крайне аккуратно. Датчики заднего бампера можно подключить к источнику питания фонарей заднего хода. Таким образом, датчики парковки будут срабатывать только при включении задней передачи. Это удобно — лишний раз в машине не будет скрипа, когда, например, в пробке кто-то подъезжает вплотную сзади.


    Рис. 2: разводка проводов от датчиков

    Затем устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики.Расположение парктроника должно быть максимально благоприятным для водителя: он должен видеть показания табло, не меняя положения головы.


    Рис. 3: дисплей парковочного радара

    Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так уж и долго, но в то же время поучительно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

    Процесс установки на видео

    Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110.Установить его сможет любой желающий, здесь не нужно иметь никаких знаний в области электротехники, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на автомобиль своими руками.

    В этой статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость парктроника связана с плохим освещением в темное время суток, когда парковка – очень полезная вещь.

    Обратите внимание, что более подробное описание про установку парктроника своими руками можно найти, установка производилась только на Лада Калина.

    При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

    Подключение вопросов не вызвало, все достаточно очевидно из инструкции — подключение к плюсовому проводу идущему на фонари заднего хода.

    Снятие бампера описано достаточно подробно.Проблема возникла при выборе места для датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками и должно составлять 30-33 см, высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

    Единственным подходящим для установки местом является углубление под номером (см. фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших проставок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги.В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ подложил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления крепился к правому ребру жесткости панели, поддерживающему полку багажника. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

    По результатам эксплуатации выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
    — информация (как аудио, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
    — Дистанция обнаружения объекта 1.Заявленные производителем 5 метров себя не оправдали… бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
    — при парковке датчики различают даже решетки ограждения набережной;
    — при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с некоторой задержкой.

    Напомним, что в предыдущей новости мы рассмотрели его своими руками.

    Автомобильная сигнализация: типы и функции

    Автомобильная сигнализация – основная система защиты автомобиля от угона и вандализма .Хотя на большое количество моделей заводом-изготовителем установлена ​​сигнализация, однако есть и другие. В этом случае вы можете установить стороннюю систему безопасности.

    Система охранной сигнализации для автомобиля представляет собой систему, состоящую из ряда датчиков, имеющих стратегическое значение в автомобиле для обнаружения движений или ненормальных действий вокруг или внутри автомобиля. При обнаружении возможной опасности система подает сигналы тревоги или предупреждения, чтобы попытаться предотвратить угрозу.

    История сигнализации для автомобилей

    Изобретение звонка было сделано американцем Августом Расселом Поупом, который в 1853 году запатентовал электромагнитную систему, она заключалась в том, что когда он замыкал электрическую цепь, вибрация вызывалась с помощью нескольких магнитов передавали колебания молоточку, который стучал по латунному колокольчику.

    Однако прошло много лет, пока в 1920 году не была разработана и интегрирована в автомобиль первая звуковая автомобильная сигнализация, использование которой продолжалось долгие годы. Устройства устанавливались на переднюю ось автомобиля и активировались ключом.

    Типы автомобильных сигнализаций

    Существует множество типов автомобильных сигнализаций, которые делятся на категории по разным причинам.

    Во-первых, в зависимости от реакции автомобиля, из-за угрозы Можно выделить два типа сигнализации, для автомобилей:

    • Пассивные системы .Системы этого типа издают только звуковые сигналы и световые сигналы для сдерживания или предотвращения кражи.
    • Активные системы . Этот тип сигнализации для автомобилей не только издает звуковые и/или световые сигналы, но и автоматически активирует ряд других функций в автомобиле. Среди них уведомления владельца или службы безопасности, блокировка руля, колес, дверей или стартера и т.д.

      • Объемный датчик .Обнаруживает аномальные контакты с автомобилем.
      • Датчик периметра . Обнаруживает аномальные движения вокруг автомобиля.

      Наконец, В зависимости от технологии системы , различают следующие виды сигнализации для автомобилей (следует учитывать, что эти системы могут быть совмещены):

      • Электронная сигнализация . В основе этой системы лежит блок управления, который, получив сигнал от датчиков, установленных в автомобиле, выдает ответ.Данные модели сигнализаций для автомобилей имеют возможность работы в Республике Казахстан. То есть с помощью пульта есть возможность включать или выключать сигнализацию. Более продвинутые позволяют выдавать сигналы в виде вибрации.
      • Тревога GPS . На данный момент это самая передовая система. Позволяет в любой момент определить местонахождение автомобиля и контролировать, меняет ли он свое положение.
      • Сигнализация без установки . Это переносные системы, которые располагаются в стратегических зонах автомобиля и подключаются к системе электроснабжения, чтобы обеспечить включение звуковой и световой сигнализации в случае угрозы.

      Особенности автосигнализации

      Функции безопасности автосигнализации будут напрямую связаны с ее компьютером. Некоторые функции включают следующее:

      • Соединение между автомобилем и пользователем . Благодаря приложению, установленному на смартфоне , пользователь может подключиться к системе сигнализации, которая позволяет проверить состояние безопасности автомобиля (например, позволяет увидеть, были ли открыты какие-либо двери или окна).
      • Сигнал GPS .Как было сказано выше, в условиях автосигнализации, оснащенные GPS-сигнализацией, можно в любой момент контролировать точное положение автомобиля. Это одна из наиболее востребованных опций в автомобилях последнего поколения, ведь в случае возможного угона система также облегчает возврат автомобиля.
      • Слуховой аппарат . Некоторые системы сигнализации включают в себя микрофоны, которые позволяют пользователю слышать звуки внутри салона в любое время со смартфона.
      • Двусторонняя связь b.Эта функция позволяет пользователю подключаться к автомобильному динамику для передачи голосовых сообщений.
      • Акустические сигналы и звук . Это основные защитные функции любой автомобильной сигнализации.
      • Автомобильный замок . Эта функция кажется более ценной с точки зрения безопасности. Блокировка автомобиля делает невозможным движение из-за блокировки рулевого колеса, колес, дверей или стартера.
      • Подключение к АТС Security . При наличии этой функции автомобиль, находясь в зоне риска, выкидывает уведомление на телефонную станцию, которая мобилизует полицию, предоставляя им координаты GPS-положения автомобиля.Эта функция включает в себя оплату ежемесячной платы.

      Заключение

      Технологии систем охранной сигнализации значительно изменились за последнее десятилетие, в частности, благодаря развитию систем GPS и беспроводной передачи информации между автомобилем и пользователем, которые обеспечивают дистанционное управление и контроль из машины.

      Покупка автомобиля сопряжена с финансовыми затратами, поэтому с каждым днем ​​все больше водителей ценят свои вложения и стараются обеспечить их безопасность.

      АНАЛОГИЧНЫЕ ТОВАРЫ

      Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ. Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ Ремонт вентилятора охлаждения ВАЗ 2114

      Вентилятор используется для создания воздушных потоков, направляемых на радиатор двигателя. Это необходимо для того, чтобы охлаждать жидкость, которая по нему циркулирует.

      Если автомобиль движется с большой скоростью, вентилятор особо не требуется, так как все необходимое охлаждение мотор получает от встречных потоков воздуха.Но когда автомобиль переходит в режим замедления или холостого хода при работающем двигателе, роль винта становится незаменимой.

      Искомое устройство

      Включение происходит после подачи соответствующего сигнала с электронного блока управления. ЭБУ, в свою очередь, узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры. Порог включения 103-105 градусов Цельсия.

      На ВАЗ 2114 вентилятор (винтовой) находится в моторном отсеке с обратной стороны радиатора.

      Почему не работает

      Причин, по которым пропеллер может не включаться, когда того требует температурная обстановка, несколько:

      • Вышел из строя электродвигатель вентилятора, то есть привод;
      • Перегорел предохранитель;
      • Сбой реле;
      • Обрыв проводки;
      • Разъемы датчиков потеряли контакты;
      • Датчик неисправен.

      Поиск неисправности

      Зона поиска проблем

      Пояснение

      Проверка гребного винта

      Отсоединяет разъем на гребном винте и подключается непосредственно к аккумулятору.Если вентилятор работает, привод в порядке. Если пропеллер по-прежнему не крутится, проблема в электродвигателе.

      Проводка и контакты

      Если не работает пропеллер, обязательно проверить состояние проводки и убедиться в исправности контактов датчика

      Предохранитель

      Эти два элемента находятся в моторном отсеке слева, ближе к водителю, внутри монтажного блока.Вентилятор имеет предохранитель с маркировкой F4 с номинальным током 20А. Проверку можно выполнить, нажав кнопку звукового сигнала. Почему? Потому что он тоже подключен к этому предохранителю. Или проверить тестером

      Находится там же, где и предохранитель. Для эффективной проверки лучше всего взять реле, в работоспособности которого вы уверены на 100%, установить его на место старого и проверить

      Для проверки датчика отключите питание от датчика.Если он сработает, пропеллер начнет работать в аварийном режиме, то есть будет непрерывно дуть. Отсоедините разъем и включите зажигание. Если пропеллер крутится, то датчик сломан. Нужна замена

      Когда менять

      Если причиной всех проблем является сам вентилятор, менять его не обязательно, так как в некоторых случаях его можно отремонтировать. Поломки часто связаны с подшипником или щетками.

      Если причиной поломки стал выход из строя электродвигателя из-за обрыва проводки или короткого замыкания, не стоит рисковать его ремонтом.Проще и лучше заменить весь привод.

      Тест на разомкнутую цепь

      Если ездить на автомобиле без пропеллера охлаждения, то он перегреет охлаждающую жидкость и разрушит патрубки, резиновые элементы, прокладку главного блока и клапанную крышку. Недалеко от разрушения компонентов поршневой группы.

      Предохранитель

      Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль со сломанным вентилятором.

      Цена вопроса

      Прежде чем заняться проблемой с неработающим крыльчаткой радиатора, многим важно знать о стоимости комплектующих и работ.

      Новый элемент будет стоить сегодня около 1,5-2,5 тысяч рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены станции Техническое обслуживание составит от 400 рублей и выше. Хотя на это не обязательно тратить деньги, так как самостоятельная замена займет у вас не более получаса. Да и особо сложного тут ничего нет.

      датчик температуры

      Замена

      Для того, чтобы заменить крыльчатку вентилятора охлаждения своими руками, потребуется достаточно небольшой набор инструментов, в который входят:

      • Крестообразная отвертка;
      • Торцевой ключ на 8 мм;
      • Торцевой ключ на 10 мм.

      Если вы готовы, то приступим.

      1. Поставить автомобиль на ровную поверхность, включить ручной тормоз… На всякий случай можно поставить дополнительные опоры под колеса вашего ВАЗ 2114. Меры предосторожности никогда не бывают ошибочными.
      2. Поднимите капот, отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.
      3. Ключом на 10 мм демонтируются крепления корпуса воздушного фильтра.
      4. С помощью отвертки ослабьте хомут воздуховода, расположенного на датчике массового расхода воздуха.Так вы сможете убрать гофру. Сделай это.
      5. Крышка корпуса воздушного фильтра имеет саморезы, которые удерживают ее на месте. Они откручиваются отверткой, после чего фильтрующая составляющая снимается со своего посадочного места.
      6. Теперь возьмите ключ на 8 мм и с его помощью демонтируйте крепления воздухозаборника, а затем снимите сам воздухозаборник.
      7. Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаются гайки крепления на корпусе вентилятора по всему периметру. Там вы найдете в общей сложности 6 орехов.
      8. Отсоедините разъем от провода от разъема вашего сломанного вентилятора.
      9. Снимите кожух вентилятора, удерживая при этом привод, то есть электродвигатель.
      10. Вооружившись ключом на 10 мм, нужно демонтировать три болта крепления, которые удерживают электродвигатель на кожухе.
      11. Установите новый вентилятор вместо старого устройства.
      12. Возвращаем все крепления на свои места, подключаем коннекторы, и проводим сборку в обратном порядке.

      После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Пока не включится вентилятор и не начнет крутиться пропеллер. Это займет не более 5 минут. Вскоре вентилятор должен отключиться сам по себе. Если не останавливается, выключите двигатель. Повторите эксперимент.

      Редко оказывается, что после замены вентилятор все равно не работает. Даже если это и произошло, то это связано с двумя возможными событиями – были повреждены другие элементы системы охлаждения, либо вы приобрели нерабочий вентилятор.Увы, учитывая количество подделок на рынке, второй вариант исключать нельзя.

      Каждый водитель знает, что перегрев двигателя – это очень плохо. Ни к чему хорошему это привести не может. Для защиты мотора от перегрева автомобили оснащаются вентиляторами охлаждения радиатора. И иногда он далеко не один.

      Сегодня поговорим об очень важном элементе охлаждения — датчике вентилятора. Он отвечает за своевременную активацию этого охлаждающего устройства, предотвращая нежелательный перегрев.

      Немного теории

      Характеристика

      Пояснение

      Местоположение

      Датчик находится в радиаторе печки. Определить, что перед вами именно он, несложно, так как в радиаторе это единственный элемент, к которому подсоединяются провода. А если брать ключ на 30, то только датчик имеет соответствующий размер крепления.

      Температура срабатывания

      Датчики

      могут иметь разные пределы температуры. А вот у ВАЗ 2114 включение происходит при 102-105 градусах Цельсия, а выключение при 85-87 градусах. При выборе нового счетчика ориентируйтесь на тот, который вышел из строя, или приобретите с индикатором включения и выключения 102 и 87 градусов соответственно

      Принцип работы

      Внутри датчика находится специальная контактная группа.Когда охлаждающая жидкость в радиаторе нагревается, эта группа нагревается и расширяется. Когда расширение достигает определенного предела, контакты замыкаются, они передают сигнал в проводку и включается вентилятор

      Причины поломки вентилятора

      Существует ряд причин, по которым помимо датчика может со временем выйти из строя датчик вентилятора. Поэтому их следует предварительно исключить, чтобы убедиться, что виноват именно датчик.

      Причины отказа вентилятора включают:

      1. Вентилятор неисправен.Он может изнашиваться, терять целостность, получать механические повреждения. Заменить его будет дороже, если сравнивать с датчиком, но выбора нет.
      2. Цепь порвалась. При проверке датчика обычно используют метод замыкания двух его контактов. Но при повреждении цепи проводки сделать это будет невозможно, и всю вину по неопытности лягут на регулятор.

      Если проверка с контактами не дала результата, вентилятор не реагирует, попробуйте подключить его контакты напрямую к аккумулятору.

      Проверка датчика

      Плюс обязательно проверьте новый датчик перед его установкой. Это позволит убедиться, что это работает. Сегодня на рынке очень много подделок, поэтому всегда есть вероятность приобрести некачественный датчик вентилятора.

      Для проверки потребуется определенный набор инструментов и материалов, в который входят:

      • Емкость;
      • Вода;
      • Охлаждающая жидкость;
      • Термометр;
      • Мультиметр.

      Начнем проверку.

      1. В подготовленную емкость налить воду или обычную охлаждающую жидкость.
      2. Опустите датчик резьбовой частью в него.
      3. Подключите клемму мультиметра к контактам регулятора. Измерительный прибор должен находиться в режиме измерения сопротивления. Хотя если у мультиметра есть функция прозвонки, то выбирайте ее.
      4. Поместите термометр в жидкость.
      5. Нагрейте воду.
      6. Когда температура жидкости достигнет температуры срабатывания регулятора (92 градуса Цельсия), контакты должны замкнуться, а мультиметр начнет издавать звуковой сигнал.
      7. Если этого не произошло, датчик действительно не работает и требует замены.

      Если вы приобрели нерабочий регулятор, обязательно обратитесь в магазин и требуйте замены или возврата денег. Но только при наличии чека. Приобретать запчасти лучше в специализированных, хороших магазинах. Риск получить подделку там меньше.

      Замена

      На инжекторном двигателе, буквально переполненном всевозможными датчиками, иногда нужно обратить внимание на выключатель вентилятора.Если проверка показала, что устройство вышло из строя, ничего не остается, кроме как провести процедуру замены.

      Для работы потребуется всего несколько инструментов и материалов:

      • Накидной ключ на 30 мм;
      • Емкость для слива охлаждающей жидкости;
      • Сухие тряпки.

      Подготовив все необходимое, можно приступать к замене.

      В первую очередь нужно дать двигателю остыть. Работать на холодном двигателе комфортнее и безопаснее.При попадании горячей охлаждающей жидкости на кожу ожогов не избежать.

      1. Для замены не нужна смотровая яма или эстакада. Для такой работы эти элементы не нужны. Подойдет простой гараж.
      2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
      3. Слейте всю охлаждающую жидкость из радиатора. Не сливайте охлаждающую жидкость из блока цилиндров, в этом нет необходимости.
      4. Снимите пробку с расширительного бачка охлаждающей жидкости вашего инжекторного двигателя.
      5. Для слива тосола или тосола открутите сливную пробку на радиаторе. Вы найдете его в нижней части радиатора, и вам не нужен инструмент, чтобы удалить его. Пробка легко выкручивается вручную.
      6. Подставьте заранее подготовленную емкость под сливное отверстие, куда будет стекать охлаждающая жидкость. Подождите, пока жидкость полностью перестанет течь.
      7. Если хочешь такой же антифриз то заливай обратно, бери чистую тару. Если охлаждающая жидкость достаточно старая и нуждается в замене, то чистота тары не имеет значения.
      8. Завинтить заглушку.
      9. Отсоедините контакты от датчика вентилятора.
      10. Ключом на 30 мм отвинтите регулятор.
      11. Аккуратно крутите, чтобы не повредить пластиковый контейнер радиатора.
      12. Вверните новый регулятор на место. Обязательно вставьте медную прокладку под новое устройство.

      1. Замените проводку управления вентилятором.
      2. Заполните расширительный бачок антифризом или заранее слитым антифризом.
      3. Продуйте систему, чтобы избежать образования воздушных карманов внутри системы.
      4. Замените отрицательную клемму аккумулятора.
      5. Включите блок питания, прогрейте его некоторое время, чтобы убедиться в работоспособности нового датчика.
      6. Если при нагреве до нужной температуры датчик снова не работает, следует проверить остальные элементы, которые могут быть причиной такого поведения системы охлаждения.

      Замена без слива охлаждающей жидкости

      Если вы не хотите тратить много времени на замену датчика на своем ВАЗ 2114, можно обойтись без процедуры слива охлаждающей жидкости.

      Замена выключателя вентилятора без слива охлаждающей жидкости требует опыта и определенных навыков. Поэтому новичку не рекомендуется использовать этот метод ремонта.

      • Ключом на 30 начинайте откручивать старый датчик, но не до конца.
      • Подготовьте новый датчик.
      • Одной рукой открутите старый регулятор, а другой быстро вставьте новый.
      • В этом случае вытечет определенная часть антифриза, но это не страшно.
      • После замены обязательно тщательно протрите все участки вокруг регулятора сухой тканью.
      • Проверьте наличие утечек после установки нового устройства.

      По завершении тщательно протрите автомобиль, чтобы на двигателе и его компонентах не осталось охлаждающей жидкости. Особенно это касается резиновых и пластиковых элементов.

      К счастью, недоумение, почему не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2114, возникает у пользователей гораздо реже, чем у владельцев других машин-собратьев по модельному ряду…Однако, к сожалению, нельзя сказать, что такая ситуация совсем невообразима. Такое бывает, и от этого никуда не деться.

      С другой стороны, любая машина представляет собой сложный узел. Всегда есть что сломать или капризничать. Итак, заметив, что стрелка, показывающая температуру вашего двигателя, уверенно переползает в красную зону и не собирается останавливаться, сбрасывайте газ, включайте вентилятор на полную мощность в салоне и ищите ближайшую яму, где можно припарковать свой Железный конь.


      С перегревом шутить не стоит: заклинившие поршни — это капитальный ремонт, который ударит по вашему бюджету и нервам.

      Статьи по теме: Почему не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2114 — причин может быть несколько. Проверять их стоит, чтобы снизить степень вероятности: чем чаще происходит данная поломка, тем ближе к началу списка находится проверяемый объект.

      Чеки «Салон»

      Начнем с того, что можно осмотреть, не выходя из машины.


      2 предохранителя отвечают за штатную работу вентилятора. Один из них также управляет работой гудка, так что проверить его работоспособность элементарно: бибикай и слушай. Есть звук — забываем про этот предохранитель. Нет — лезем в монтажный блок и ищем тот, что указан F5 (на 20 ампер). Прежде чем ставить на место сгоревшего свежий, нелишним будет поинтересоваться, почему сгорел предыдущий. В противном случае новый ждет судьба своего предшественника в очень скором будущем.

      Со вторым предохранителем разобраться не просто. Для проверки придется демонтировать обшивку торпеды со стороны пассажира. Под ним прячутся 3 реле в сопровождении собственного телохранителя-предохранителя. Нам нужен средний. Его вытаскивают и проверяют на целостность. Если он сгорел, перед установкой нового снова нужно будет найти причину поломки. Кстати, в этом случае будет хорошо, если у вас есть запасной (как для проверки, так и для замены сгоревшей детали).

      Если этот предохранитель исправен, проверяем соседнее реле. Определить жив он или нет без омметра невозможно; мы можем только предложить заменить его на новый (тогда его нужно возить с собой про запас) и проверить, будет ли работать вентилятор. В любом случае стоит проверить состояние контактов на реле и при необходимости почистить их.

      Если внутри автомобиля поломок не обнаружено, придется выйти из него и искать причины, открыв капот.

      Чеки капота

      Выйдя из машины и приподняв крышку, приступаем к более серьезным действиям.

      • Отсоединяется колодка, на которой крепятся провода, идущие к электродвигателю на вентиляторе охлаждения двигателя;
      • При паре свободных проводов двигатель замыкается на аккумулятор. Это даст нам четкую картину: если вентилятор начал крутиться, то у нас проблема с датчиком температуры, если он остается неподвижным, сгорел моторчик.
      В последнем случае все понятно — двигатель вентилятора придется менять (или ремонтировать, если есть возможность и есть соответствующие навыки и умения). Когда полетел датчик температуры, нужно не повторять ошибку многих и не путать его с датчиком, фиксирующим температуру охлаждающей жидкости. Нужный нам находится над термостатом, прямо на ГБЦ.

      Что делать?

      Этот подраздел назван так потому, что профессиональные автомеханики категорически не согласны с тем, что проблемы с вентилятором могут иметь какое-то отношение к перечисленной ниже детали.Между тем владельцы ВАЗов уверяют, что следование этим инструкциям существенно (и положительно) влияет на систему охлаждения в целом и на работу ее вентилятора в частности.

      Вероятно, тонкость все-таки не в самой крышке, а в травильном клапане, снижающем давление, достигшее критических значений. Но как от этого зависит работа вентилятора — тайна, покрытая мраком. Но актерство! Если вы уже проверили все, что можно, но так и не поняли, почему не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2114, попробуйте последовать совету бывалых и заменить кожух — вдруг поможет.

      6

      На ВАЗ модели 2114 инжектор использует электровентилятор в системе охлаждения, который включается по сигналу соответствующего датчика температуры.

      Этот узел часто выходит из строя, что требует замены как самого вентилятора, так и различных компонентов, управляющих его работой. Расскажем подробнее, почему не включается вентилятор охлаждения на ВАЗ 2114 и как отремонтировать свой автомобиль.

      Признаки неисправности

      Определить наличие проблемы в работе вентилятора системы охлаждения можно по резкому повышению температуры охлаждающей жидкости.На приборной панели автомобиля появляется соответствующее предупреждение о повышении температуры охлаждающей жидкости. Автовладельцу следует заглушить двигатель и дождаться его остывания, после чего можно осторожно продолжить движение. Помните, что эксплуатировать автомобиль с таким неработающим вентилятором не рекомендуется, так как есть риск повреждения ГБЦ, что неизменно вынуждает проводить трудоемкий и дорогостоящий ремонт.
      Такие поломки также можно выявить при визуальном осмотре радиатора и вентилятора.Если при значительном повышении температуры теплоносителя вентилятор не включается, это может свидетельствовать о наличии различных поломок данного узла.

      Причин отказа вентилятора может быть несколько :

      • Повреждение датчика температуры.
      • Потеря контакта в разъеме датчика температуры.
      • Обрыв электропроводки.
      • Проблемы с реле.
      • Перегорел предохранитель.
      • Неисправность привода электродвигателя вентилятора.

      Необходимый инструмент

      Выбор используемого инструмента будет напрямую зависеть от характера поломки.Зачастую достаточно вскрыть блок реле и заменить перегоревший предохранитель на новый, что позволит вентилятору снова заработать. Тогда как при значительных поломках, когда не включаются вентиляторы охлаждения ВАЗ 2114, необходимо демонтировать радиатор, снять вентилятор или поменять реле и соответствующие датчики температуры.
      Для снятия вентилятора вам потребуется:

      • Крестовая отвертка.
      • Торцевые ключи на 8 и 10

      Пошаговый алгоритм работы

      В каждом случае ремонт вентилятора будет отличаться в зависимости от имеющейся поломки.Необходимо провести соответствующую диагностику, которая позволит определить, почему не включается вовремя вентилятор охлаждения радиатора на ВАЗ 2114, что упростит последующий ремонт.
      В первую очередь рекомендуется отсоединить разъем вентилятора, затем, соблюдая полярность, снова подключить разъем непосредственно к клемме аккумулятора. В том случае, если при таком прямом подключении вентилятор начинает вращаться, это свидетельствует о исправном приводе, и причина в этом случае может быть в проводке, неисправном датчике температуры или проблемах с предохранителем.


      Проверить предохранитель, отвечающий за работу вентилятора охлаждения, можно не открывая пластиковую коробку. Дело в том, что такое реле двойное и одновременно отвечает за работу сирены. Поэтому, если пропадает звуковой сигнал автомобиля и при этом не работает вентилятор, это говорит о перегоревшем предохранителе. Блок с такими реле находится под капотом в небольшой пластиковой коробочке. Чтобы его открыть, нужно снять две защелки, после чего вынимаем пинцетом и меняем нужный вам предохранитель.


      Диагностика поломки реле затруднена. Можем порекомендовать приобрести 100% рабочее реле, временно установить его в розетку и проверить правильность включения вентилятора. Если при такой проверке вентилятор заработает, то следует просто заменить использованное реле на исправное.


      Для проверки датчика температуры, от которого сигнал идет напрямую на радиатор, отсоедините разъем от датчика, затем включите зажигание. В этом случае автоматика запускает вентилятор на постоянный обдув в аварийном режиме.В том случае, если при таком отключении разъема от датчика вентилятор включается с опозданием, то, соответственно, можно сделать вывод о выходе из строя датчика температуры, который потребует замены. Сам датчик температуры крепится двумя болтами, которые можно открутить простой крестовой отверткой. Такая замена датчика обычно занимает не более 5 минут.


      Если причина поломки все-таки в вентиляторе, можно сначала попробовать его отремонтировать или сразу заменить на новый.Проблема может быть в подшипнике или щетках. В этом случае возможна замена таких поврежденных деталей, что полностью восстановит работу вентилятора системы охлаждения. Если причиной поломки вентилятора является электродвигатель, то ремонт представляет определенные трудности, и лучше всего заменить такой вышедший из строя привод на новый.

      Для снятия вентилятора с приводом необходимо:

      1. Автомобиль ВАЗ 2114 установлен на ровной площадке и затянут стояночный тормоз
      2. Откройте капот и обесточьте минусовую клемму
      3. Открутить корпус воздушного фильтра с помощью тэна
      4. Ослабить хомуты на воздуховоде
      5. Закручиваем винты крепления воздушного фильтра и вынимаем фильтрующий элемент
      6. Далее откручиваем и демонтируем воздухозаборник, для чего нужен ключ на восьмерку
      7. Снять кожух вентилятора, для чего восьмым ключом
      8. откручивается 6 гаек
      9. Снимите блок двигателя
      10. Снять ведомый вентилятор

      Вам просто нужно установить новый привод или весь блок вентилятора на место и собрать в обратном порядке.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.