Почему уходит антифриз: почему пропадает, куда девается охлаждающая жидкость

Содержание

Куда уходит антифриз из расширительного бачка?

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога. В статье мы разберёмся, куда уходит антифриз из расширительного бачка легкового автомобиля. Вопрос актуальный, ведь дорогам страны в большинстве передвигаются автомобили, возраст которых перешагнул рубеж в 10 и более лет. Имеют ряд проблемных мест в эксплуатации и часто водители жалуются, что не могут определить, куда уходит антифриз.

На первый взгляд проблема не стоит выеденного яйца и не нужно уделять столько внимания. Так рассуждают многие водители пока не столкнуться с утечкой антифриза в двигателе автомобиля.

Хорошо если визуально можно определить проблемное место.  Неизвестность утомляет, заставляет водителя нервничать и теряться в догадках. В конце статьи можно найти видео, как определить место утечки антифриза.

Зачем в автомобиле используется антифриз?

Любой мотор в процессе работы испытывает серьёзные нагрузки и его температура значительно повышается. Полученное в результате сгорания тепло частично передаётся на двигатель.

Во избежание перегрева силовой установки и выхода её из строя специалисты предложили использовать антифриз. Он появился не сразу, первоначально в старых моделях машин использовали обыкновенную дистиллированную воду и тосол.

Антифриз применяется на всех новых автомобилях. Доказал эффективность в процессе использования. Не замерзает при низких температурах, защищает от коррозийных процессов отдельные элементы двигателя и отводит избыточное количество тепла от мотора.

Антифриз представляет собой смесь очищенной воды, этиленгликоля и глицерина. Для усиления свойств и продления срока использования производители используют фирменные добавки. Предотвращают образования пены, защищают от коррозии и повышают устойчивость к перепадам температуры.

В продаже находятся антифризы, отличающиеся по цвету. Эта особенность неопытных водителей вводит в заблуждение. Многие уверены, что для определённой марки машины подходит единственный цвет. На самом деле нет разницы в цвете антифриза. Можно заливать любой и спокойно ездить дальше.

Надо обращать внимание на цвет антифриза в расширительном бачке. Если он красный лучше использовать красный. Смешивание антифриза различного цвета не рекомендуется. Это ухудшает эксплуатационные качества, приводит к появлению осадка.

Куда уходит антифриз из расширительного бачка?

Однозначного ответа на вопрос дать невозможно. Есть подводные камни и течения, касающиеся особенностей эксплуатации автомобиля. Необходимо установить причины утечки антифриза и потом принять меры по устранению неисправности.

Постоянно контролировать уровень антифриза в расширительном бачке необязательно. Специальные датчики в режиме реального времени отслеживают уровень жидкости. При понижении уровня компьютерная система машины выдаст информационное сообщение в виде светящейся на панели приборов пиктограмме.

Рекомендуется обновлять антифриз не реже одного раза в 2 года. Если часто срабатывает система предупреждения снижения уровня охлаждающей жидкости необходимо искать утечки. Даже после длительного использования автомобиля доливать антифриз требуется только лишь в очень малых количествах.

Причины снижения уровня антифриза в расширительном бачке:

Неплотно закрытая крышка расширительного бачка

Частая причина утечки охлаждающей жидкости. Происходит по невнимательности и неосмотрительности водителя. Не закрученная крышка расширительного бачка не сдерживает давление прибывающей охлаждающей жидкости. Антифриз сочиться через неплотное соединение.

Активно убывает охлаждающая жидкость в процессе работы двигателя. В зимнее время уход антифриза через крышку расширительного бачка можно заметить по появлению белого дымка в районе радиаторной решётки.

Испаряющийся антифриз превращается в беловатую дымку. Для устранения неисправности плотно зажимается крышка.

Повреждение расширительного бачка

Часто “горе-мастера” или сами водители при неосторожном обращении с инструментом во время ремонтных работ повреждают бачок. Если повреждение выше уровня антифриза, заметить его будет сложно.

Проблемы начинаются потом, когда автомобиль начинают активно использовать. Уровень жидкости увеличивается и через повреждение антифриз вытекает наружу. Уровень  падает и приходиться доливать до рекомендуемой отметки.

Визуальный осмотр на работающем прогретом моторе быстро обнаруживает место утечки. Выполняется замена бачка, так как его ремонт невозможен. После ремонта через определённый интервал времени проблема даёт о себе знать снова.

Повреждение шлангов, трубок и мест соединения их с радиатором

Шланги и трубки системы охлаждения мотора подвергаются воздействию агрессивных сред. Перепады температуры, масла, тормозная жидкость и прочие химические вещества.

Попадая на резиновые элементы шлангов и трубок, через некоторое время вызывают их повреждение. Незаметны на первый взгляд, и визуально найти сложно на начальной стадии.

Через повреждения шлангов и трубок начинает сочиться антифриз. Каждый день размеры потерь увеличиваются. Спустя время водитель с удивлением обнаружит, что необходимо снова доливать охлаждающую жидкость.

Для устранения неисправности меняют повреждённые шланги и трубки. Это не займёт много времени и можно справиться без посторонней помощи.

Избыточное количество антифриза

Расширительный бачок имеет на поверхности отметку, по которую нужно заливать антифриз. Составляет ровно половину общей ёмкости бачка.

Сделано специально, чтобы не допустить перелива охлаждающей жидкости и создания избыточного давления. Повышение давления антифриза приводит к повреждению бачка. Он лопнет и потребует замены.

Производители предусмотрели специальное переливное отверстие.  Когда количество антифриза в бачке становиться критически большим он начинает через переливное отверстие вытекать. Для недопущения подобных случаев заливают антифриз до отметки.

Повреждение радиатора

Радиатор находится в передней части автомобиля и применяется для охлаждения антифриза, циркулирующего в системе охлаждения мотора. Во время движения машины радиатор принимает на себе со встречными потоками воздуха небольшие по размеру камни, пыль и мелкие частицы грязи.

Часто летящие камни и мелкая щебёнка могут повредить поверхность радиатора и нарушить его целостность. Через повреждения начинает уходить антифриз. Уровень может понижаться быстро и всё зависит от степени и размеров повреждения.

Двигатель

Один из самых неприятных видов утечки антифриза—появление его в камере сгорания двигателя. Определяется по белому дыму, идущему из выхлопной трубы. В воздухе в районе выхлопной трубы появляться сладковатый запах. Это первый признак сгорания антифриза вместе с топливом.

Ещё одним признаком попадания антифриза в двигатель является появление белого налёта на масляном щупе. Самостоятельно выполнить ремонт автомобиля проблематично без использования специального оборудования.

Для оперативного обнаружения ухода антифриза из бачка надо чаще заглядывать под капот автомобиля. Это поможет быстрее реагировать на неисправности и выполнить ремонтные работы с минимальными материальными издержками. Дефицит антифриза отрицательным образом сказывается на охлаждении двигателя.

Уходит антифриз — одна из возможных причин этого | Бортовой журнал kua1102

Всем привет!

Я являюсь владельцем Volkswagen Polo Sedan 2017 года выпуска в комплектации Comfortline. При приёмке автомобиля я привычно сфотографировал уровни технических жидкостей.

Вот так выглядит расширительный бачок с ОЖ автомобиля Volkswagen Polo Sedan. Автор фотографии kua1102

Вот так выглядит расширительный бачок с ОЖ автомобиля Volkswagen Polo Sedan. Автор фотографии kua1102

Такой уровень охлаждающей жидкости был на момент покупки, в мае 2017-го года. Уровень был в норме — находился между отметками min и max. Какое же было моё удивление, когда в июле 2017-го уровень «ушёл».

Теоретически, я допускаю мысль, что из-за присутствии дистиллированной воды в охлаждающей жидкости летом, при высоких температурах, возможно её испарение.

Пришел сентябрь, а в Сибири это уже отнюдь не знойный месяц. Какое же было моё удивление, когда уровень снова «убежал», смотрите фотографию.

Сентябрьский уровень охлаждающей жидкости в автомобиле. Снова ниже минимума. Автор фотографии kua1102

Сентябрьский уровень охлаждающей жидкости в автомобиле. Снова ниже минимума. Автор фотографии kua1102

Официальный дилер снова повторил свою точку зрения — это испаряется вода из контура охлаждения, поэтому снова долейте дистиллированной воды и будьте довольны.

Если решите доливать охлаждающую жидкость, то обязательно сначала прочитайте статью, которую я написал относительно того, как разбавлять концентрат перед доливкой в систему.

А потом пришел октябрь с первыми отрицательными температурами ночью. Я имею привычку заглядывать под днище автомобиля и меня ждал сюрпризик — машина намочила место стоянки.

Октябрь 2017 года. Под автомобилем зафиксировано мокрое пятно. Автор фотографии kua1102

Октябрь 2017 года. Под автомобилем зафиксировано мокрое пятно. Автор фотографии kua1102

Я подумал, ну мало ли, на ночную стоянку специально выбрал такое место, чтобы было сухо под машиной. Утром я увидел такую картину.

На следующий день утром я увидел аналогичную картину под машиной. Что-то капает. Автор фотографии kua1102

На следующий день утром я увидел аналогичную картину под машиной. Что-то капает. Автор фотографии kua1102

Начал я пристально разглядывать предполагаемое место течи, открыв капот и скоро обнаружил утечку.

Вид утечки при осмотре подкапотного пространства. Красным квадратом отметил место утечки. Автор фотографии kua1102

Вид утечки при осмотре подкапотного пространства. Красным квадратом отметил место утечки. Автор фотографии kua1102

Сфотографировал снизу предполагаемое место течи.

Вид на эту же область снизу. Видно, что имеет место утечка антифриза. Автор фотографии kua1102

Вид на эту же область снизу. Видно, что имеет место утечка антифриза. Автор фотографии kua1102

И поехал я к дилеру на диагностику.

Вердикт дилера: случай гарантийный.

Негерметичность уплотнительного кольца пробки радиатора охлаждающей жидкости двс. Слабая затяжка пробки.

Пробку подтянули.

И с тех пор ни разу не потребовалось доливать уровень охлаждающей жидкости в систему.

Поэтому если у Вас на автомобиле Volkswagen Polo Sedan уходит уровень охлаждающей жидкости, проверьте герметичность уплотнительного кольца пробки радиатора.

Ассоциированные с данной темой мои статьи

Какую и когда доливать охлаждающую жидкость в Volkswagen Polo Sedan и как её разбавлять

Объем моторного масла для замены в двигателе 1.6 MPI CWVA EA211

Выбираю лучший автомобиль B-класса на рынке новых автомобилей (январь 2020 года)

С уважением, Юрий (kua1102)

Почему уходит антифриз? — МТЗ Петров

Течь антифриза, независимо от того, в каком месте она проявляется, сигнализирует о неполадках в системе охлаждения автомобиля. А это, в свою очередь, может привести к нарушению нормальной работы двигателя. Если антифриз уходит с видимыми подтеками, то найти причину поломки несложно. А вот если уровень охлаждающей жидкости падает без видимых следов — то следует искать причину неисправности другими методами. Признаками течи антифриза может быть белый дым из выхлопной трубы, плохая работа печки, запотевание стекол, появление подтеков на различных элементах подкапотного пространства или попросту под машиной во время ее стоянки появится лужа.

Причиной того, что течет тосол, как правило, является разгерметизация системы охлаждения, которая выражается в появлении трещин на патрубках, металлических элементах ее узлов, микротрещин в расширительном бачке, потере эластичности прокладки на крышки расширительного бачка и так далее. Долго ездить в ситуации, когда уходит тосол, не рекомендуется, поскольку в таких условиях двигатель перегревается, что чревато снижением его ресурса и даже выходом из строя в критических ситуациях.

Признаки утечки охлаждающей жидкости

Существует ряд факторов, указывающих на то, что у автомобиля течет антифриз. Среди них:

Значок низкого уровня ОЖ на приборной панели

  • Белый дым из выхлопной трубы. Особенно это актуально для теплого времени года, поскольку так его заметить проще.
  • Выход пара из-под крышки расширительного бачка системы охлаждения. При этом обычно отмечается, что машина часто перегревается, даже при недалеких поездках.
  • На приборной панели активизируется значок, символизирующий о перегреве двигателя.
  • Стрелка термометра охлаждающей жидкости на приборной панели показывает максимальное или близкое к нему значение.
  • Плохо работает печка. Зачастую в холодное время она подает в салон не теплый, а холодный воздух.

  • Наличие подтеков антифриза на различных элементах подкапотного пространства (патрубках, корпусе радиатора, расширительного бачка системы охлаждения, двигателе и так далее, это зависит от места утечки и конструкции машины) или непосредственно под машиной во время стоянки.
  • Мокрый пол в салоне. При этом жидкость на ощупь маслянистая не напоминающая обычную воду.
  • Падение уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения.
  • Запах антифриза в салоне автомобиля. Он сладковатый, приторный. Такие испарения вредны для человеческого организма, поэтому нужно избегать их вдыхания.
  • Наличие пенообразной эмульсии в расширительном бачке системы охлаждения.

В некоторых случаях возможно появление нескольких признаков одновременно. Это указывает на то, что поломка уже давняя и требует срочного выполнения ремонта.

Причины почему уходит антифриз

Когда уходит антифриз причины зависят от того, в каком именно узле произошла разгерметизация системы охлаждения или поломка.

  1. В мороз объем охлаждающей жидкости может понизиться. Этот факт порой автовладелец может принять за утечку антифриза в ситуации, когда явной течи нет. Это вполне нормальное явление, и стоит лишь добавлять охлаждающую жидкость по мере необходимости.

  1. Повреждение корпуса и/или крышки расширительного бачка системы охлаждения. Иногда это бывают микротрещины, которые просто увидеть очень непросто. Подобная ситуация актуальна для старых автомобилей или в случае повреждения бачка или крышки.
  2. В случае, если антифриз течет из-под термостата, это означает, что у него износился уплотнитель.
  3. Полный или частичный выход из строя патрубков, шлангов системы охлаждения. Это может случиться в самых разных местах, однако в большинстве случаев проблему легко выявить по появившемся подтекам антифриза.
  4. Трещины в корпусе радиатора. В этом случае антифриз также можно обнаружить по появившемся подтекам.
  5. Выход из строя сальникового уплотнения помпы. Соответственно, в этом случае антифриз будет вытекать из водяного насоса. Лучше не менять этот узел самостоятельно, а делегировать работу специалистам в сервисе или на СТО.
  6. Пробой прокладки ГБЦ. В этом случае возможны варианты, когда антифриз попадает в моторное масло, образуя таким образом пенообразную эмульсию, которая снижает эксплуатационные характеристики масла. По этой же причине может возникнуть уже упомянутый “белый дым” из выхлопной трубы, имеющий сладковатый приторный запах. Он возникает потому, что антифриз беспрепятственно и напрямую уходит в систему выпуска газов, то есть, в коллектор и выхлопную трубу. Особенно это можно наблюдать, когда ежедневно машина “съедает” по 200…300 мл антифриза. Пробой прокладки — самая опасная поломка в данном случае, поэтому ремонт нужно выполнить как можно раньше.

Обратите внимание, что нормой испарения антифриза является объем около 200 мл между двумя очередными техобслуживаниями автомобиля (как правило, это составляет 15 тысяч километров пробега).

Как указывалось, выше, основная причина утечки охлаждающей жидкости заключается в разгерметизации системы охлаждения, даже в ее незначительной степени. В связи с тем, что элементов и мест повреждения в данном случае может быть много, то и проверка обычно занимает немало времени и усилий.

Методы поиска места утечки

Перед тем как перейти непосредственно к выполнению ремонта вышедших из строя узлов или отдельных деталей, необходимо провести их диагностику и все же выяснить куда уходит охлаждающая жидкость. Для этого используют как простые методы (визуальный осмотр), так и достаточно продвинутые, например, поиск мест где течет антифриз при помощи флуоресцентной добавки в антифриз или методом опресовки, подключив компрессор или автонасос.

  1. Визуальный осмотр патрубков. Данный способ поиска откуда может течь антифриз особенно актуален при наличии явных подтеков охлаждающей жидкости. И чем больше ее течет — тем легче выявить место утечки. Во время осмотра нужно внимательно осмотреть резиновые элементы системы, особенно, если они уже старые и хрупкие. Чаще всего именно из старых патрубков течет антифриз. Если же подтеков не обнаружено, все же рекомендуется осмотреть целостность элементов системы охлаждения, хотя бы в профилактических целях.

  1. Использование картона. Метод заключается в том, чтобы во время длительной стоянки (например, на ночь) подкладывать под днище машины большой по площади лист картона или другого подобного материала с тем, чтобы при наличии даже небольшой утечки антифриз попадал на него. Ну а месту его локализации уже можно выяснять и место утечки.
  2. Проверка соединительных хомутов. Зачастую при их слабой затяжке может возникнуть ситуация, что утечка антифриза будет происходить именно из-под них. Поэтому при монтаже нового хомута всегда соблюдайте необходимый и достаточный момент закручивания болта.
  3. Проверка расширительного бачка. Для начала нужно вытереть его корпус насухо, после чего довести двигатель до рабочей температуры и посмотреть, появился на корпусе тосол. Второй способ заключается в демонтаже бачка, выливания из него антифриза и проверки его с помощью насоса с манометром. То есть, закачать в него около 1 атмосферы и следить, падает ли давление или нет. Помните, что предохранительно-спусковой клапан на крышке бачка в современных машинах настроен на давление от 2 атмосфер и выше. Заодно можно будет проверить и состояние клапана. Также проверять можно, не снимая бачок, а подавая избыточное давление непосредственно в систему. При повышенном давлении есть вероятность, что течь обнаружит себя быстрее.

Поиск утечки с помощью флуоресцентной добавки и лампы

  1. Использование флуоресцентной добавки в антифриз. Это весьма оригинальный способ, позволяющий быстро и с минимальными временными затратами найти место утечки и устранить ее причину. Такие составы продаются отдельно, и на рынках представлен их большой ассортимент. Обычно они добавляются в антифриз, а диагностика проводится на работающем двигателе, освещая предполагаемое место утечки с помощью индикаторной (ультрафиолетовой) лампы. Способ является одним из самых эффективным, особенно для выявления скрытых мест утечки или когда охлаждающая жидкость уходит минимальными порциями, что усложняет визуальный поиск.

Состояние клапана на крышке расширительного бачка можно проверить примитивным образом. Для этого на остывшем двигателе нужно снять крышку бачка и потрясти ее возле уха. Если в клапане вы услышите, как клацает внутренний шарик — значит, клапан исправен. В противном случае его необходимо промыть. Для этого отлично подходит традиционная промывка карбюратора.

Большинство методов поиска мест утечки сводится к банальной ревизии элементов системы охлаждения и поиску ее неисправных или поврежденных элементов. Главное, при выполнении поиска проводить его тщательно, что, правда, занимает много времени и сил.

Как устранить утечку антифриза

Однако самый главный вопрос, интересующий автолюбителей в данном ключе, заключается в том, как устранить утечку тосола? Метод устранения напрямую зависит от причины, по которой охлаждающая жидкость вытекает из системы охлаждения. Первое, что вы должны помнить перед выполнением проверки и ремонта, — как правило, большая утечка охлаждающей жидкости происходит на горячем двигателе. Поэтому, перед выполнением работ нужно прогреть силовой агрегат до рабочей температуры или хотя бы дать поработать ему в течение 3…5 минут на 2000…3000 об/мин. Обычно этого достаточно для появления течи антифриза.

Повреждение радиатора

Это одна из наиболее распространенных и простых для диагностики проблем. Ее можно диагностировать по подтекам антифриза на корпусе радиатора или по появлению антифриза на коврике под передним пассажирским креслом, когда течет тосол из печки. Во втором случае, для выполнения диагностики, необходимо отсоединить подводящий и отводящий патрубки отопителя и соединить их друг с другом (закольцевать). Если после этого падение уровня антифриза прекратится — значит, поврежден радиатор или кран отопителя. Самостоятельно ремонтировать радиатор нежелательно. Рекомендовано обратиться в специализированную мастерскую для того, чтобы его запаяли. Если радиатор старый — лучше попросту заменить новым.

Сюда же можно отнести выход из строя крана, подающего ОЖ к печке (в машинах, конструкцией которых он предусмотрен, на автомобилях ВАЗ уходит антифриз именно из-за этого краника). Если охлаждающая жидкость вытекает с него или с его патрубков, то необходимо провести его замену.

Утечка антифриза в двигатель

При пробитии прокладки ГБЦ в бачке появляется эмульсия

В случае, если антифриз попадает в двигатель, то причиной этому служит пробитая прокладка головки блока цилиндров, механическое изменение геометрии ГБЦ вследствие повреждения, появление в ней трещины или ее значительная коррозия. При попадании антифриза в цилиндры двигателя из выхлопной трубы идет белый дым, являющийся результатом сгорания охлаждающей жидкости. Также зачастую при этом масло из двигателя попадает в систему охлаждения, образовывая в расширительном бачке пенообразную эмульсию. Еще может иметь место белый налет на свечах зажигания.

Самый простой вариант, позволяющий обойтись «малой кровью» — это пробитие прокладки ГБЦ. В этом случае ее нужно просто заменить на новую. Гораздо хуже дело обстоит в случае, если головка блока цилиндров повреждена. Тогда ее нужно тщательно проверить, а при необходимости отшлифовать на специальном станке. Самый затратный вариант — полная ее замена.

Расширительный бачок

Если корпус расширительного бачка и/или крышки с прокладкой на нем старые, то велика вероятность, что на них имеются микротрещины. Другой вариант — пропускает защитный клапан на упомянутой крышке. Самое простое в данном случае — заменить крышку и установить новую прокладку. Более сложное — заменить бачок целиком (в том числе с крышкой).

Поломка помпы

В случае, если теряет герметичность уплотнитель помпы или износился её подшипник, то из водяного насоса начинает течь антифриз. Обычно прокладка выходит из строя из-за банальной старости или же по причине механического повреждения (например, при неправильном монтаже узла, слишком сильном моменте закручивания и так далее). Устранить такую неполадку достаточно просто. Для этого нужно заменить упомянутую прокладку на новую. Главное при этом подобрать уплотнитель соответствующего размера и формы или же нанести специальный герметик. Эту процедуру можно сделать самостоятельно или делегировать эту процедуру работникам автосервиса или станции технического обслуживания. А вот при люфте подшипника выход только один — замена узла.

Чистка и временный ремонт системы

Интересным фактом является то, что утечка антифриза может произойти как из-за выхода из строя отдельных элементов системы охлаждения, так и после ее чистки различными средствами. При выполнении этого процесса чистящие средства могут «оголить» имеющиеся в системе трещины, которые были «затянуты» грязью, ржавчиной или специальными средствами.

Так, для временного устранения течи в системе охлаждения можно пользоваться специальными составами. Например, в качестве народных могут быть использованы порошковая горчица или сигаретный табак. Однако предпочтительнее использовать фабричные присадки, благо их выбор в автомагазинах на сегодняшний день достаточно широк. Такие присадки для устранения течи антифриза временно помогут устранить проблему.

Герметик для радиатора

Герметик для радиатора используют если нужно быстро устранить течь в системе охлаждения. Есть жидкие и порошковые, их применение простое. Каким герметиком лучше пользоваться, и стоит ли пользоваться вообщем?

 

Заключение

Выявление места утечки антифриза представляет собой несложную, однако порой трудоемкую задачу. Для этого необходимо провести ревизию элементов системы охлаждения — радиатора, патрубков, резиновых трубок, хомутов, расширительного бачка и его крышки. Ситуация ухудшается в случае, если машина старая и перечисленные элементы имеют на своих корпусах микротрещины. В особо тяжелых случаях купите специальное флуоресцентное средство, добавляемое в антифриз, с помощью которого в лучах ультрафиолетовой лампы можно без труда найти место утечки, каким бы мелким оно не было. И после выявления места утечки, а также выполнения соответствующих работ не забудьте долить новый антифриз до необходимого уровня.

Источник

Еще никто не прокомментировал новость.

V70 I — Уходит антифриз — Клуб Вольво

Всем доброго времени суток.
Такая вот проблема:
Недели две назад поменяли радиатор на Вольвограде (за что ребятам отдельное спасибо, с ним-то проблем нет). После этого, как Андрей и сказал, долил немного антифриза, и пару дней ездил без проблем.
Далее, начал уходить антифриз, причем не по-детски. Визуальное исследование подкапотного пространства показало, что потек нижний патрубок расширительного бачка, в месте их соединения (он и раньше чутка сопливил, а теперь превратился в ниагару). Так как течь была обширной, было принято решение производить операцию по замене на месте (во дворе, то бишь). Был снят бачок вместе с патрубком, и при внимательном рассмотрении бачка, обнаружена микротрещина на штуцере, куда тот самый патрубок одевается. Соответственно, было принято решение бачок менять. С этой целью приобретен б/у комплект: бачок, патубок, крышка от S80. Все в состоянии, близком к идеалу. Всё это было установлено на полагающееся место. Да, крышка купленная была черного цвета, с маркировкой 50 кРа (у меня стояла зеленая, 150 кРа).
Собрал, залил антифриз, завел. Машина прогрелась на холостых до рабочей темп., уровень чуть приподнялся от залитого (до МАХ). Погазовал, подержал на оборотах (200/2500) — уровень значительно поднялся (три четверти бачка), через пару минут сработал вентилятор — уровень опустился до МАХ. Поехал на работу, по приезду не глуша двигатель открыл капот — уровень чуть выше МАХ. Заглушил — антифриз с бульканьем пошел вверх, думал польется через крышку, ан нет: поднялся до верха, постоял/побулькал, и стал опускаться. Вечером доехал до дома, повторил манипуляции — все в порядке, уже не поднимается при глушении двигателя. Думал, проблема решена.
Утром поехал на работу; через км. 10 толкания по пробкам — из-под капота начало парить. Экстренно паркуюсь, открываю капот — антифриз хлещет через крышку наружу. Чутка выжидаю, открываю крышку (при этом ни шипения, ни изменения уровня). Ставлю на место старую крышку, 150 кРа. Доезжаю до работы, смотрю уровень — в норме. Днем поехал по делам — и началось: км. 10 проехал — низкий уровень ОЖ. Доливаю, разворачиваюсь, еду к дому. На подъезде — опять низкий уровень. Визуально — все сухо, хотя при таких потерях ручьем должно литься. Вечером уезжал из города, погнал машину на платную стоянку, опять загорелся уровень. Поставил на стоянку, капот открыл — бачок пустой…
Что это такое и к чему готовиться?shok

P.S. Прошу прощения за «многабукав», хотелось подробно описать…

Куда уходит антифриз если не протекает нигде

Почему уходит антифриз

Одна из распространённых проблем, возникающих с системой охлаждения двигателя — утечка жидкости. Из-за низкого уровня антифриза могут возникнуть неполадки как с самим мотором, так и с деталями охладительной системы. Поэтому уровень жидкости в расширительном бачке нужно регулярно контролировать и не допускать его снижения ниже MIN. Определить, что тосол уходит, можно по следующим признакам:

  • уровень охлаждающей жидкости постоянно понижается;
  • отопитель перестаёт работать;
  • температура мотора становится выше нормы.

Минимальное повышение или понижение уровня ОЖ в расширительном бачке считается нормой. Однако если тосол периодически приходится доливать, то нужно разобраться с возникшей проблемой.


Изменение уровня ОЖ от минимальной отметки к максимальной является нормальным явлением

Потёк радиатор двигателя

Наиболее частой причиной, по которой уходит охлаждающая жидкость из системы, является повреждение основного радиатора системы охлаждения. Диагностировать неисправность можно по подтёкам на корпусе узла либо луже под автомобилем после стоянки. Повреждение теплообменника может быть вызвано следующими факторами:

  • воздействие коррозии в результате длительной эксплуатации;
  • удар камнем, вылетевшим из-под колёс.


Утечка в радиаторе возможна как через соты, так и через бачки

Радиатор по своей конструкции состоит из множества сот, по которым циркулирует ОЖ. Даже малейшее повреждение одной из них приведёт к утечке. Чтобы диагностировать поломку, потребуется демонтировать теплообменник с автомобиля, оценить характер повреждения и попробовать восстановить герметичность посредством пайки или аргонной сварки. Если не предпринимать никаких действий по устранению утечки, мотор будет перегреваться, что рано или поздно приведёт к серьёзным последствиям и дорогому ремонту.


Радиатор охлаждения можно попытаться восстановить пайкой или сваркой

Неисправность радиатора или краника печки

Иногда возникает утечка в радиаторе отопителя салона. Проблема проявляется в виде лужицы охлаждающей жидкости под ковриком переднего пассажира, а также в виде запотевающего ветрового стекла. В этом случае радиатор придётся демонтировать с автомобиля для выявления повреждённого участка и проведения аналогичных мероприятий, как с основным радиатором.


Радиатор печки по аналогии с основным радиатором может повреждаться в результате коррозии

В зависимости от марки и модели автомобиля для снятия теплообменника печки может потребоваться разборка панели приборов.

Если утечка вызвана нарушением герметичности крана, то на нём будут видны капли антифриза. Устройство, как правило, ремонту не подлежит и заменяется новой деталью. Иногда антифриз начинает подтекать из-за старения прокладок между краником и радиатором. В этом случае их просто меняют на новые.


Кран отопителя также иногда подтекает и нуждается в замене

Дефекты шлангов, патрубков и трубок

В качестве соединительных элементов в системе охлаждения двигателя используется большое количество патрубков, выполненных из резины. Из-за постоянного воздействия агрессивной среды, температурного перепада и вибраций, резина со временем приходит в негодность, появляются трещины. Образование повреждений на патрубках однозначно приводит к утечке антифриза по мере прогрева мотора и повышения давления в системе. Изношенные шланги подлежат только замене. Любые ухищрения и попытки залатать и восстановить их целостность приведут к протечке и потере антифриза. Неисправность если и удастся устранить, то лишь на короткое время.


Из-за старения резины патрубки начинают подтекать

Герметичность может быть нарушена не только повреждением или износом резиновых патрубков, но и металлических трубок, которые также присутствуют в системе охлаждения. Эти элементы со временем подвергаются коррозии и лопаются. Поэтому при обнаружении утечки трубки подлежат замене.

Поломка помпы

Иногда причиной ухода ОЖ является износ уплотнителей водяного насоса: прокладки и сальника. Прокладка чаще всего выходит из строя по причине длительного срока службы либо в результате повреждения, например, если помпа была слишком сильно затянута. Подтверждением подтекания насоса является мокрый двигатель в месте установки помпы, а также наличие капель охлаждающей жидкости на корпусе механизма снизу. Если неисправность вызвана износом прокладки, то её достаточно заменить либо воспользоваться герметиком-прокладкой. При выходе из строя сальника придётся выполнить ремонт, если конструкция насоса позволяет это сделать. В противном случае узел подлежит замене.


Помпа со временем начинает подтекать, что связано с повреждением сальника или прокладки

Термостат

В результате длительной эксплуатации корпус термостата со временем начинает течь. Этот узел отвечает за регулировку потоков охлаждающей жидкости путём открывания и закрывания клапана, расположенного внутри. В случае возникновения какой-либо поломки устройство подлежит только замене.

Дефекты расширительного бачка

Корпус расширительно бачка, как правило, выполнен из пластика. Со временем он может как лопнуть, так и протереться о кузовные элементы, что зависит от места установки. Такую неисправность нельзя не заметить, поскольку ёмкость либо её нижняя часть будут мокрыми. При повреждении бачок можно попытаться запаять, но лучше заменить его новым, поскольку пайка лишь временно устранит течь. Помимо резервуара из строя может выйти крышка, поскольку внутри неё вмонтирован клапан, предназначенный для поддержания определённого давления в системе. Если с клапаном возникают проблемы, антифриз будет выплёскиваться наружу после прогрева двигателя. В этом случае крышка нуждается в диагностике либо замене.


На расширительном бачке иногда появляются трещины, которые являются причиной утечки тосола

Замена охлаждающей жидкости Дэу Нексия

Системы охлаждения для применяемых в автомобиле двигателей SOCH и DOCH практически идентичны друг другу. Каждая охлаждающая система представляет собой контур с принудительной циркуляцией жидкости. Для автомобилей, поставляемых в СНГ, производитель рекомендует в качестве охлаждающей жидкости использовать состав на основе этиленгликоля, в народе называемым антифризом. Специально разработанный химический состав жидкости позволяет ей не замерзать при значительных отрицательных температурах. Все зависимости от модели автомобиля и типа ДВС, важно соблюдать температурный диапазон работы. На автомобилях Дэу Нексия рабочая температура колеблится 90-100 градусов цельсия, которая автоматически сохраняется на должном уровне благодаря установленному термостату.

Видео

Видеоматериал расскажет, как заменить охлаждающую жидкость на автомобиле

Как найти место утечки антифриза

Поскольку охлаждающая жидкость может уходить из разных мест системы, нужно знать, где и как искать проблемный участок.

Визуальный осмотр патрубков и хомутов

Путём визуального осмотра можно выявить места подтёков ОЖ. Чем больше она вытекает, тем проще найти место утечки. Процедуру следует начинать именно с патрубков, поскольку на многих авто они имеют свободный доступ. При осмотре нужно тщательно проверить каждый шланг охладительной системы, особенно если элементы менялись давно.


Патрубки проверяют путём визуального осмотра

В труднодоступных местах для проверки можно использовать зеркало. Повреждённые шланги подлежат замене. Если подтёки на них не обнаружены, их всё же стоит осмотреть в целях профилактики. Дополнительно визуальному осмотру подвергают хомуты. Иногда бывает, что утечка ОЖ вызвана ослабленным креплением. В этом случае более сильная затяжка хомутов позволяет избавиться от рассматриваемой проблемы.

Видео: течь антифриза из-за ослабления хомутов

Использование картона

С применением листа картона или бумаги можно определить даже минимальную протечку. Для этого необходимо под моторный отсек положить лист бумаги. После длительной стоянки на материале будут отчётливо видны капли или лужица антифриза. Исходя из выявленного места можно приступать к поиску участка с неисправностью, что будет сделать гораздо проще.


Зачастую обнаружить утечку можно по лужице под автомобилем или использовать картон, если утечка незначительная

Проверка расширительного бачка

Диагностику расширительного бачка можно выполнить несколькими способами:

  1. Протирают корпус насухо. После этого прогревают мотор до рабочей температуры и смотрят, есть ли на корпусе подтёки антифриза.
  2. Ёмкость демонтируют, сливают ОЖ и проверяют её при помощи автомобильного насоса и манометра. Для этого создают давление порядка 1 атмосферы и следят, будет ли оно снижаться или нет.


    Проверить расширительный бачок можно при помощи насоса с манометром

  3. Посредством насоса создают давление в системе охлаждения, не снимая бачок. Таким образом, есть вероятность, что течь удастся обнаружить быстрее.

Прибегая к третьему способу можно диагностировать на герметичность всю систему охлаждения.


При подаче давления в систему удаётся выявить места протечек

Диагностика крышки

Клапан крышки можно проверить довольно простым способом. Для этого на холодном моторе откручивают пробку и трясут её возле уха. Если в клапане будет слышно, что внутренний шарик щёлкает, значит, устройство исправно. При отсутствии такого звука можно попытаться промыть крышку. Если это не поможет, то лучше её заменить.

Видео: проверка крышки расширительного бачка

Использование флуоресцентной добавки в антифриз

Довольно оригинальным способом диагностики системы охлаждения является использование специальной добавки в ОЖ. Сегодня такие средства представлены большим ассортиментом. Как правило, их добавляют в тосол, а проверку выполняют на работающем моторе ультрафиолетовой лампой.


Одним из эффективных способов поиска утечки ОЖ является диагностика с помощью ультрафиолетовой лампы

С её помощью выявляют место утечки, поочерёдно проверяя элементы и механизмы системы. Этот способ проверки относится к наиболее эффективным, поскольку позволяет выявить скрытые места утечки, а также когда ОЖ уходит в минимальных количествах. При визуальном осмотре такие места отыскать довольно сложно.

Видео: проверка системы ультрафиолетовой лампой

Этапы замены охлаждающей жидкости Дэу Нексия

Процесс замены антифриза не трудоемкий, поэтому выполнен может быть самостоятельно. Операция подойдет для машин разных годов выпуска с двигателями 1.5-1.6 литра. В частности, данная операция будет одинаковой для:

  • Дэу Нексия 8 клапанов
  • Дэу Нексия 16 клапанов

Слив охлаждающей жидкости

В данной модели слив жидкости производится только с радиатора, а вот слить антифриз с блока двигателя на Нексии не получится, для этих целей сливной пробки не предусмотрено.

Следует учесть, что антифриз будет горячим, потому стоит беречь руки и одежду, после чего приступаем непосредственно к самой процедуре:

  1. Открываем капот и откручиваем пробку расширительного бачка. Делать это нужно медленно, поворачивая крышку против часовой стрелки. Делается это для устранения вакуума в системе и снижения давления.
  2. Чтобы добраться до краника слива, нужно открутить защиту картера.
  3. Открываем кран, расположенный на радиаторе справа, но перед этим устанавливаем под него емкость, потому что оттуда должен пойти антифриз.

  4. Если на кран не одета дренажная трубка, то после открытия жидкость начнет стекать по передней балке и не факт, что она попадет в емкость.
  5. В некоторых версиях сливного крана может не быть, поэтому нужно будет ослабить хомут с нижнего патрубка радиатора и снять его.

  6. Снимаем шланг с расширительного бачка и подаем в него давление для полного слива жидкости. Это модно сделать с помощью бытового компрессора, подключенного к аккумулятору, либо попробовать подуть в шланг.

Утечка антифриза без видимых подтёков

В том случае, если охлаждающая жидкость уходит без видимых причин, то, скорее всего, неисправность является скрытой, при этом антифриз попадает внутрь двигателя.

Прогорание прокладки ГБЦ

Наиболее вероятной причиной утечки является прогоревшая прокладка головки блока либо нарушение прилегания ГБЦ к блоку из-за перегрева двигателя.

Прокладка предназначена для герметизации и отделения головки двигателя от блока.


При повреждении прокладки антифриз попадает в масло или камеру сгорания

Попадание антифриза в цилиндры может сопровождаться белым дымом из выхлопной трубы, что является результатом сгорания ОЖ. В случае неправильной установки прокладки либо её прогорания, в расширительном бачке иногда можно наблюдать пузыри воздуха. Эксплуатировать автомобиль с такой неисправностью нельзя, поскольку велика вероятность повреждения головки с последующим дорогостоящим ремонтом. Устраняется неисправность путём замены уплотнителя своими силами либо в автосервисе.


Белый выхлоп свидетельствует о попадании антифриза в камеру сгорания мотора

Если причина кроется в повреждении головки, узел необходимо проверить и отшлифовать на специальном станке. Некоторые автолюбители занимаются шлифовкой самостоятельно, но поскольку ГБЦ является ответственным механизмом, то эту процедуру лучше проводить на специализированном оборудовании в условиях сервиса.

Замена прокладки

Замена прокладки может казаться сложным процессом, но при желании эту процедуру может выполнить каждый. Мероприятие предполагает выполнение таких шагов:

  1. Покупают прокладку ГБЦ на двигатель вашего авто.
  2. Демонтируют крышку клапанов, воздушный фильтр и различные трубки, которые к ней фиксируются.
  3. Откручивают крепление ГБЦ, для чего понадобится головка соответствующей размерности и вороток, поскольку крепёж заворачивается с большим усилием. Утечку можно попытаться устранить, затянув болты сильнее. Если это не поможет, головку всё-таки придётся снять.
  4. Демонтируют головку и прокладку.
  5. Протирают плоскости на блоке и ГБЦ, после чего устанавливают прокладку и монтируют всё в обратном порядке. Затяжку головки производят в шахматном порядке с усилием, которое указывается в инструкции по ремонту к вашему автомобилю.

Независимо от того, по какой причине демонтируется головка блока, прокладка всегда устанавливается новая.

Видео: замена прокладки ГБЦ на примере «Ланоса»

Трещина ГБЦ или блока

Помимо прогорания прокладки, утечка может быть вызвана появлением трещин в головке либо самом блоке, при этом ОЖ необязательно должна выходить наружу. Если при подобном повреждении затрагиваются масляные каналы и каналы охлаждения, антифриз может попадать в цилиндры мотора с последующим смешиванием смазки с тосолом. В таком случае уровень жидкости уменьшается, а масло утрачивает свои свойства. При такой неисправности происходит сильный износ деталей силового агрегата, заклинивание и выход из строя.


В случае образования трещины в ГБЦ или блоке, антифриз может уходить в больших объёмах

Поскольку при попадании охлаждающей жидкости в масло образуется эмульсия, необходимо проверить уровень смазки и визуально оценить её качество. Если на щупе было обнаружено, что уровень смазки заметно вырос и на нём присутствует субстанция в виде коричневато-белой пены, то это укажет на просачивание антифриза в смазывающую систему. Во время диагностики можно также вывернуть свечи. Если на них будут обнаружены белые пятна, то это также будет являться подтверждением попадания ОЖ в масло. В этом случае потребуется разборка двигателя и детальная диагностика головки и блока на предмет трещин. Как правило, такую процедуру проводят в сервисе.

С системой охлаждения двигателя могут возникать различные неисправности, в результате чего уровень антифриза уменьшается, что приводит к перегреву силового агрегата. Причин утечки может быть немало, но практически каждую из них можно выявить своими силами без применения специализированного оборудования.

Расширительный бачок, крышка и клапан сброса давления

Такая простая деталь, как пластиковая крышка расширительного бачка, может подложить крупную свинью. Не все пробки одинакового качества, а публика часто их теряет. И идёт в магазин за новой. Новая пробка может не точно садиться на резьбу горловины, тогда герметичности системы ждать не приходится. Поэтому во время работы двигателя жидкость может уходить через неплотность усадки крышки.


Крышка расширительного бачка Форд Фокус 2

В крышке должен быть установлен клапан сброса давления, простейшая штуковина, но если клапан заклинил, перекосился или вовсе его не было в той самой крышке из магазина, антифриз будет уходить через отверстие в крышке. Не говоря уже о механических повреждениях самого бачка — трещины, потёртости, сколы.

Почему в моей машине заканчивается охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость

— это одна из немногих жидкостей, которые входят в ваш двигатель и имеют множество названий: охлаждающая жидкость, жидкость для радиатора или антифриз. Можно подумать, что из-за названия этой жидкости она будет полезна вам только в летнее время, потому что она связана с вашей системой кондиционирования, неправда! Охлаждающая жидкость является основной жидкостью для вашего двигателя. Однако может возникнуть загадка, когда внезапно охлаждающая жидкость исчезает из бака без потенциальных признаков утечки.

 

1. Невидимые места утечки

Если ваша радиаторная жидкость оказывает на вас призрачное действие, вы можете провести испытание под давлением. Вам понадобится воздушный насос, который, в свою очередь, поможет вам обнаружить место утечки, когда вы его не видите.

Для этого снимите крышку радиатора и подсоедините шланг воздушного насоса к расширительному бачку охлаждающей жидкости. Теперь вы можете начать накачивать воздух, пока манометр воздушного насоса не достигнет уровня давления, указанного на радиаторе.Теперь, когда система находится под давлением, если в вашей системе есть какие-либо утечки, вы сможете их увидеть.

2. Неисправная крышка резервуара

Пожалуй, это одно из самых простых исправлений! Иногда производитель создает неисправную крышку радиатора бачка, все, что вам нужно сделать, это спуститься в магазин автозапчастей и купить новую крышку! Хотя это меньшая из проблем, которые могут привести к протечке вашего резервуара, она может привести к ужасным последствиям. Эта утечка видна и может быть результатом плохой крышки бачка.

Каждый бак в вашем двигателе, когда машина работает, в нормальных условиях находится под давлением. При неисправной крышке радиатора внутри системы не создается необходимое давление, что приводит к перегреву. Когда это происходит, охлаждающая жидкость, скорее всего, просто сгорит и исчезнет.

3. Плохая прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля представляет собой модуль, который вставляется между блоком двигателя и цилиндрической головкой вашего двигателя. Основная функция этих прокладок — герметизировать цилиндры, чтобы охлаждающая жидкость не вытекала.Когда ваша прокладка головки блока цилиндров вышла из строя или была неисправна, внезапно ваш отлично функционирующий автомобиль превратился в тот, из радиатора которого повсюду течет жидкость!

Если вы не можете найти, куда уходит ваша радиаторная жидкость, или вас беспокоит, как звучит или пахнет ваш двигатель, позвоните нам в Callahan Automotive, и мы обслужим ваш двигатель и вернем вас снова на дорогу в целости и сохранности. звук без протечек!

 

Ваш автомобиль теряет охлаждающую жидкость, но утечки нет: что делать?

Охлаждающая жидкость

, также известная как охлаждающая жидкость и антифриз,
имеет жизненно важное значение для увлажнения системы охлаждения и автомобиля.
Механические неисправности в системе охлаждения являются одним из;
Основные причины поломок автомобилей на трассах. Контроль его уровня и состояния является частью регулярного технического обслуживания автомобиля. Как правило, должна быть утечка
Немного, если автомобиль теряет большое количество антифриза. Тем не менее, автомобиль может терять охлаждающую жидкость, но не подтекать.
Что делать, если охлаждающая жидкость бесследно исчезает из бачка?

Потеря охлаждающей жидкости, но нет утечки: куда уходит моя охлаждающая жидкость?

Это может показаться призрачным, если вы думаете о утечке охлаждающей жидкости, видимых утечек нет.Но, все не так сложно, как кажется. Плохое техническое обслуживание антифризной системы,
Дефектные компоненты или быстрая замена — стиль вождения, который может способствовать исчезновению этой охлаждающей жидкости.

Эти детали могут быть причиной падения уровня антифриза без видимых утечек:

Система охлаждения переполнена

Причиной может быть переполнение системы

 ПОДРОБНЕЕ: 

Причиной загадочного исчезновения может быть переполнение системы.Вы должны держать жидкость на необходимом уровне. На баке есть метка COLD/MIN, указывающая уровень антифриза
Ideal при холодном двигателе. Охлаждающая жидкость в радиаторе должна быть чуть ниже заливной горловины.

Также читайте — Автомобильный радиатор нагревается? 5 проблем с вентилятором радиатора, о которых вам нужно знать

Внутренний прокол

Когда вы теряете охлаждающую жидкость, но утечки не видно, виновниками могут быть несколько деталей. Это может быть пробитая прокладка ГБЦ, треснувшая головка блока цилиндров,
Поврежденные отверстия цилиндров или утечка в коллекторе.Это может быть и гидравлический замок.

Если антифриз исчезает без видимой причины, проверьте эти компоненты на наличие трещин, повреждений или дефектов. Любая из этих проблем может вывести двигатель из строя, если он будет работать слишком долго. Однако вы можете вздохнуть спокойно, если
механик не обнаружит никаких следов выхлопных газов в охлаждающей жидкости. Это означает, что жидкость еще не дошла до двигателя.

Изношенная крышка радиатора

Крышка радиатора со временем изнашивается.
Протекание антифриза во время вождения.Забитая система радиатора также может быть проблемой, поскольку она блокирует поток жидкости. Проверьте радиатор, когда охлаждающая жидкость исчезнет без следа.

Замена изношенной крышки радиатора

Перегрев двигателя

Перегрев двигателя и охлаждающая жидкость тесно связаны друг с другом. Потеря жидкости может привести к перегреву, но перегрев также может способствовать потере охлаждающей жидкости.
Просто заполните бак до максимального предела и
Следите за состоянием двигателя и расходом охлаждающей жидкости.

Использование указателя температуры покажет, нагревается ли двигатель больше, чем обычно, или нет. Если это так,
Отнесите автомобиль к механику для выяснения причин перегрева. Решение проблемы вернет нормальный цикл потребления охлаждающей жидкости.

Некоторые другие факторы, которые могут привести к утечке охлаждающей жидкости, но не к утечке: движение в гору, перевозка тяжелых грузов,
Неисправная система рециркуляции отработавших газов (EGR) и изношенный водяной насос.

Почему охлаждающая жидкость быстро заканчивается?

Автор вопроса: Джазлин Доннелли V
Оценка: 5/5 (56 голосов)

Если у вас быстро заканчивается антифриз, у вас почти наверняка утечка …. Иногда утечка может быть не видна. Даже если у вас иссяк уровень охлаждающей жидкости без признаков утечки, у вас все равно может быть внутренняя утечка, которую невозможно обнаружить снаружи вашего двигателя.

Почему охлаждающая жидкость моего двигателя продолжает исчезать?

Исчезновение охлаждающей жидкости двигателя может быть результатом слегка потрескавшегося шланга , крошечной дырочки в радиаторе или проблемы с водяным насосом. Также возможна утечка охлаждающей жидкости внутри вашего автомобиля или просто испарение в виде тумана через антиобледенитель…. Проверьте также и нижнюю часть радиатора на наличие влаги.

Почему мой автомобиль использует так много охлаждающей жидкости?

Общие проблемы

Это происходит из-за испарения из резервуара . Проблемные ситуации могут возникнуть, если в течение короткого времени произойдет потеря слишком большого количества охлаждающей жидкости. Это часто указывает на такие проблемы, как протечки, неспособность крышки радиатора удерживать давление или сильно нагретая система охлаждения.

Почему мой автомобиль теряет охлаждающую жидкость, но не перегревается?

Если у вас подтекает антифриз, но не перегревается, или у вас течет антифриз при парковке, у вас все еще есть шанс отремонтировать машину по более низкой цене …. Скорее всего, у вас есть утечка через крышку радиатора, внутренняя утечка охлаждающей жидкости или внешняя утечка охлаждающей жидкости.

Каковы признаки пробитой прокладки ГБЦ?

Признаки неисправности прокладки головки блока цилиндров

  • Белый дым из выхлопной трубы.
  • ПУЗЫРЬЕ В РАДИАТОРЕ И БАЧКЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
  • необъяснимая утечка охлаждающей жидкости без утечек.
  • Молочно-белое окрашивание масла.
  • Перегрев двигателя.
Найдено 23 похожих вопроса

Почему я продолжаю терять охлаждающую жидкость, но утечек нет?

Перегрев двигателя

Потеря жидкости может привести к перегреву, но перегрев также может способствовать потере охлаждающей жидкости…. Некоторые другие причины, которые могут привести к утечке охлаждающей жидкости, но не к утечке: движение в гору, перевозка тяжелых грузов, Неисправная система рециркуляции отработавших газов (EGR) и изношенный водяной насос.

Как долго двигатель может работать без охлаждающей жидкости?

Однако, если вам абсолютно необходимо завести машину без охлаждающей жидкости, она может проработать около минуты без особого риска повреждения. Возможно, вам удастся проработать до 5 минут без охлаждающей жидкости, в зависимости от двигателя, модели автомобиля и того, насколько сильно вы просите двигатель работать.

Как часто нужно доливать охлаждающую жидкость?

Вам необходимо проверять охлаждающую жидкость двигателя по крайней мере два раза в год перед летом и в идеале зимой. Хотя этот совет может различаться у разных производителей автомобилей. Охлаждающую жидкость следует доливать всякий раз, когда ее уровень падает ниже направляющих меток .

Как часто нужно заливать охлаждающую жидкость в машину?

Типичный механик рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль .Но многие скажут вам, что замена охлаждающей жидкости даже не входит в их планы. В руководстве по эксплуатации может быть рекомендовано менять охлаждающую жидкость/антифриз после первых 60 000 миль пробега, а затем каждые 30 000 миль.

Низкий уровень охлаждающей жидкости — это нормально?

В: Падение уровня охлаждающей жидкости — это нормально? Да , из-за экстремальной температуры двигателя элемент воды в охлаждающей жидкости имеет тенденцию к испарению, что приводит к падению уровня охлаждающей жидкости.

Как долго должна храниться полная охлаждающая жидкость?

В зависимости от автомобиля и охлаждающей жидкости среднее время между промывками составляет два года или 30 000 миль для силикатных охлаждающих жидкостей и до пяти лет или 100 000 миль для охлаждающей жидкости с увеличенным интервалом замены. Определить тип охлаждающей жидкости можно по цвету.

Должна ли всегда быть охлаждающая жидкость в бачке?

Ваш бачок охлаждающей жидкости должен быть заполнен не менее чем на 30% …. Во избежание перегрева двигателя регулярно проверяйте радиатор и уровень охлаждающей жидкости. Если вы заметили, что ваш датчик температуры поднимается во время вождения, вы должны остановиться и выключить машину. И дайте температуре вашего двигателя остыть.

Можно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Самой большой проблемой при вождении автомобиля с низким уровнем охлаждающей жидкости является возможность перегрева двигателя .Если охлаждающей жидкости недостаточно, температура может подняться до потенциально катастрофических уровней, что увеличивает риск пробития прокладки головки блока цилиндров, деформации головки блока цилиндров или растрескивания блока цилиндров.

Что будет, если в машине нет охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость помогает отводить тепло от двигателя. Таким образом, без достаточного количества охлаждающей жидкости двигатель мог перегреться или заклинить . Продолжение эксплуатации перегретого двигателя может привести к необратимому повреждению, например, к привариванию поршней к цилиндрам.

Из-за чего быстро заканчивается охлаждающая жидкость?

Утечки антифриза могут быть вызваны множеством причин, но двумя наиболее распространенными факторами являются возраст и грязная охлаждающая жидкость. Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ вашей системы, что приведет к утечкам в водяных насосах, прокладках или уплотнительных кольцах. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить подобную утечку.

Плохо ли доливать охлаждающую жидкость без слива старой?

Просто долить охлаждающую жидкость не проблема. Можно добавить охлаждающую жидкость, не смывая старую . Однако со временем старая охлаждающая жидкость становится кислой. Это может вызвать коррозию, а впоследствии и дефекты в системе охлаждения.

Можно ли долить охлаждающую жидкость водой?

Это часто задаваемый вопрос, да, вы можете долить просто воду , но это следует делать только в экстренных случаях, чтобы добраться до гаража.Охлаждающая жидкость двигателя содержит антифриз, поэтому разбавление водой снизит температуру кипения, и охлаждающая жидкость перестанет эффективно работать.

Могу ли я просто долить охлаждающую жидкость?

Долив охлаждающей жидкости игнорирует основную причину проблемы . Жидкость будет продолжать вытекать, а это означает, что вам придется продолжать доливать охлаждающую жидкость, чтобы не допустить утечки. Утечка охлаждающей жидкости повышает риск перегрева двигателя.

Каковы признаки низкого уровня охлаждающей жидкости?

Предупреждающие признаки низкого уровня или отсутствия охлаждающей жидкости/антифриза:

Указатель повышения температуры : Указатель повышения температуры может быть вызван повышением температуры двигателя. Автоматическое отключение двигателя. Большинство современных автомобилей оснащены функцией автоматического отключения двигателя. При низком уровне охлаждающей жидкости двигатель начинает нагреваться.

Через какое время после добавления охлаждающей жидкости можно ездить?

«Ваша личная безопасность важнее всего, — говорит он.«Ожидание не менее 15 минут позволяет остыть капоту, двигателю и вытекшей охлаждающей жидкости».

Заведется ли машина без антифриза?

Выработка охлаждающей жидкости/антифриза не обязательно приведет к мгновенному повреждению , в зависимости от вашего автомобиля. … Это использует термостат системы охлаждения для отключения питания двигателя, когда температура достигает определенной точки, и означает, что автомобиль нельзя перезапустить, пока он не остынет достаточно.

Что произойдет, если бачок охлаждающей жидкости пуст?

Если в вашем автомобиле бачок охлаждающей жидкости пуст, он не сможет обеспечить двигатель охлаждающей жидкостью, в которой он нуждается , что во многих случаях может вызвать серьезные проблемы с двигателем. … Вы замечаете, что датчик температуры на приборной панели вашего автомобиля сообщает вам, что охлаждающая жидкость в вашем автомобиле слишком горячая.

Что означает, если ваш бачок с охлаждающей жидкостью полон, а радиатор пуст?

Когда переполненный бачок охлаждающей жидкости не возвращается в радиатор, горячая охлаждающая жидкость, которую необходимо охладить, означает, что может иметь место утечка или засорение шлангов радиатора, обеспечивающих поступление жидкости из бачка охлаждающей жидкости в радиатор . Причиной может быть поврежденная крышка радиатора.

Какая нормальная потеря охлаждающей жидкости?

Какая нормальная потеря охлаждающей жидкости двигателя? Это нормально, если вы держите достаточное количество охлаждающей жидкости в своем автомобиле, уровень упадет как минимум до 0.25% каждые 5 месяцев без каких-либо повреждений или утечек. Таким образом, расчет говорит, что ваш автомобиль будет терять не менее 1 дюйма охлаждающей жидкости каждый год . Это нормальное значение для автомобиля.

Могу ли я просто долить охлаждающую жидкость в свою машину?

Если ваш двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости должен быть до отметки холодной заливки. … Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте соответствующую охлаждающую жидкость в бачок (не в сам радиатор).Вы можете использовать разбавленную охлаждающую жидкость отдельно или смесь 50/50 концентрированной охлаждающей жидкости и дистиллированной воды.

Быстрый ответ: почему в моей машине заканчивается охлаждающая жидкость

Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ системы, что приведет к утечкам в водяных насосах, прокладках или уплотнительных кольцах. Годы также тяжелые для компонентов системы охлаждения, в результате чего пластик становится хрупким, а шланги вздутыми, что является наиболее распространенной причиной утечек антифриза.

Почему охлаждающая жидкость моего двигателя продолжает исчезать?

Исчезновение охлаждающей жидкости двигателя может быть результатом небольшой трещины в шланге, крошечной дырочки в радиаторе или проблемы с водяным насосом. Также возможна утечка охлаждающей жидкости внутри вашего автомобиля или просто испарение в виде тумана через антиобледенитель. Также проверьте нижнюю часть радиатора на наличие влаги.

Почему в моей машине так быстро заканчивается охлаждающая жидкость?

Это может быть вызвано рядом причин, таких как низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат, забитый радиатор или неисправный переключатель вентилятора охлаждающей жидкости.В дополнение к утечке вокруг насоса, у вас может быть утечка в другом месте системы охлаждения из-за одного из шлангов, идущих к радиатору или от него.

Почему мой автомобиль теряет охлаждающую жидкость, но не перегревается?

Скорее всего, у вас есть течь крышки радиатора, внутренняя утечка охлаждающей жидкости или внешняя утечка охлаждающей жидкости. Чем дольше вы ждете, тем выше будет стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости.

Нормально ли, что в автомобиле закончилась охлаждающая жидкость?

Ответ: ничего хорошего.Охлаждающая жидкость циркулирует по вашему автомобилю и отбирает тепло у различных компонентов, поддерживая их рабочую температуру в пределах нормальных параметров. Без охлаждающей жидкости отводить это тепло нечем, а эти детали быстро перегреваются и выходят из строя.

Как я узнаю, что прокладка головки блока цилиндров повреждена?

Признаки неисправности прокладки ГБЦ Белый дым из выхлопной трубы. ПУЗЫРЬЕ В РАДИАТОРЕ И БАЧКЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. необъяснимая утечка охлаждающей жидкости без утечек. Молочно-белое окрашивание масла.Перегрев двигателя.

Как часто нужно доливать охлаждающую жидкость?

Хотя этот совет может различаться у разных производителей автомобилей. Охлаждающую жидкость следует доливать всякий раз, когда ее уровень падает ниже направляющих меток. Когда дело доходит до слива и замены охлаждающей жидкости в целом, рекомендации производителей также различаются, хотя это может быть после как минимум 30 000 миль в зависимости от того, сколько лет вашему автомобилю.

Как узнать, есть ли утечка в моем радиаторе?

Падение уровня охлаждающей жидкости.Уровень охлаждающей жидкости постепенно падает по мере эксплуатации автомобиля, однако резкое падение является явным признаком утечки. Лужа под двигателем. Когда ваш автомобиль припаркован, обратите внимание на жидкость под двигателем. Изменение цвета или коррозия. Неисправные шланги радиатора. Частый перегрев двигателя.

Как узнать, не протекает ли внутренняя охлаждающая жидкость?

Если вы подозреваете внутреннюю утечку охлаждающей жидкости, дайте радиатору остыть, снимите крышку и проверьте наличие следов масла или пузырьков пены в радиаторе или расширительном бачке.При работающем двигателе понюхайте саму охлаждающую жидкость – если чувствуется запах выхлопных газов, возможно, негерметична прокладка ГБЦ.

Какая нормальная потеря охлаждающей жидкости?

Вполне нормально, если каждые 4–6 месяцев снижается около 0,25 % охлаждающей жидкости. Примерно за год, если вы потеряете около 2-3 унций, вам вообще не нужно паниковать. Тем не менее, вы должны регулярно наполнять контейнер охлаждающей жидкости достаточным количеством жидкости.

Можно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Если в вашем автомобиле низкий уровень охлаждающей жидкости, вы можете некоторое время ездить.На самом деле все зависит от уровня охлаждающей жидкости. Если он низкий, но выше минимального, вы можете ездить на машине несколько дней. Но если оно ниже минимального, пожалуйста, даже не пытайтесь запустить двигатель.

Сколько стоит замена прокладки ГБЦ?

Сколько стоит замена прокладки ГБЦ? В среднем по стране замена прокладки головки блока цилиндров стоит от 1624 до 1979 долларов. Связанные с этим затраты на рабочую силу оцениваются от 909 до 1147 долларов, а сами детали варьируются в диапазоне от 715 до 832 долларов.

Сколько стоит ремонт прогоревшей прокладки ГБЦ?

Сколько стоит замена прогоревшей прокладки ГБЦ? Стоимость ремонта прокладки головки блока цилиндров может исчисляться тысячами, а это означает, что часто проще и дешевле утилизировать автомобиль, чем ремонтировать его. Средняя стоимость ремонта прокладки головки блока цилиндров составляет от 1000 до 2000 долларов, но это не потому, что запчасти дорогие.

Стоит ли чинить прогоревшую прокладку ГБЦ?

Прокладку ГБЦ стоит починить, если автомобиль находился в хорошем состоянии до выхода из строя прокладки ГБЦ.

Нормально ли доливать охлаждающую жидкость?

Доливка охлаждающей жидкости является обычной частью технического обслуживания автомобиля. Но если вы обнаружите, что вам приходится часто доливать охлаждающую жидкость, это может указывать на утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Наряду с заправкой охлаждающей жидкости вам необходимо периодически промывать и очищать систему, а также полностью менять охлаждающую жидкость.

Через какое время после добавления охлаждающей жидкости можно ездить?

При открытом капоте существует риск обрызгивания горячей водой или паром.«Ваша личная безопасность важнее всего, — говорит он. «Выжидание не менее 15 минут позволяет остыть капоту, двигателю и вытекшей охлаждающей жидкости».

Охлаждающая жидкость — это то же самое, что и антифриз?

Выбор правильной охлаждающей жидкости для вашего автомобиля Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой, чтобы предотвратить замерзание радиатора в сильный мороз и перегрев в сильную жару. Существует множество различных типов охлаждающей жидкости, поэтому важно знать, какой из них подходит для вашего автомобиля или грузовика.

Вытекание охлаждающей жидкости из-под днища автомобиля

Вытекание охлаждающей жидкости из-под днища автомобиля

Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость снизу автомобиля? 1 Шланги Система охлаждения автомобиля состоит как минимум из четырех шлангов или шлангов для жидкости. 2 Крышка радиатора Если из-под пола автомобиля вытекает охлаждающая жидкость, следует обратить внимание на сломанную крышку радиатора. 3 Литая прокладка ГБЦ.

Куда уходит охлаждающая жидкость в автомобиле?

Система охлаждения автомобиля состоит как минимум из четырех шлангов или шлангов для жидкости.Установлены патрубки для подачи охлаждающей жидкости к радиатору и от него. Эти трубы могут лопнуть со временем или от перегрева.

Что делать, если охлаждающая жидкость продолжает заканчиваться?

Если вы готовы перестать тратить охлаждающую жидкость вашего автомобиля и остановить эти утечки уже сегодня, обратите внимание на герметик для прокладок головки блока цилиндров BlueDevil ForNGo, самое надежное в отрасли решение для устранения труднодоступных утечек в любом месте. Для НПО! Будем надеяться, что охлаждающая жидкость вашего автомобиля попадает туда, где она должна быть — через двигатель!

Почему у меня из радиатора потекла охлаждающая жидкость?

252525 6 июля 2016 г. 02:39 # 3 Да, у вашего радиатора может быть утечка или сломан шланг.Дым был паром хладагента. Некоторые также забрызгали двигатель раскаленным докрасна и превратились в пар. Отнесите в хороший магазин и проверьте систему охлаждения. Если вы остановитесь до того, как потеряете всю охлаждающую жидкость, вы вряд ли повредите двигатель.

Что вызывает утечку охлаждающей жидкости в автомобиле?

Единственными двумя причинами утечки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле являются частичный отказ или переполнение системы. Охлаждающая жидкость расширяется при нагревании и вытекает из радиатора автомобиля в сливной бачок.Если расширительный бачок полон, охлаждающая жидкость будет вытекать из расширительного бачка, что может выглядеть как утечка.

Как узнать, что охлаждающая жидкость протекает?

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Наиболее очевидным признаком утечки охлаждающей жидкости является низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке. Другие признаки включают цветные лужи под автомобилем и запах гари, когда охлаждающая жидкость капает на горячий двигатель.

Действительно ли мне нужно заменить охлаждающую жидкость?

Для некоторых автомобилей рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 км.Для других изменение даже не является частью программы обслуживания. Hyundai, например, утверждает, что охлаждающая жидкость двигателя (то, что многие называют «антифризом») в большинстве ее моделей следует заменять после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль.

Как остановить утечку охлаждающей жидкости?

Наличие следов износа, грязи или масла в охлаждающей жидкости может ускорить износ вашей системы и привести к протечкам водяных насосов, уплотнений или уплотнительных колец. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить этот тип утечки.

Как узнать, протекает ли охлаждающая жидкость снизу автомобильного аккумулятора

Ищите признаки утечки охлаждающей жидкости (легкие остатки или пятна) вокруг крышки радиатора, на шлангах в моторном отсеке (проверьте концы, где они соединяются с другими компонентами) и на самом радиаторе. Если он похож на змею. Если хомут протекает рядом с хомутом, попробуйте подтянуть хомут отверткой.

Как узнать, есть ли в вашем автомобиле утечка охлаждающей жидкости?

Первым делом нужно открыть капот и заглянуть внутрь двигателя.Наиболее распространенные утечки хладагента можно увидеть ■■■■■ невооруженным глазом. Это связано с тем, что в трубопроводах, ведущих к двигателю автомобиля и радиатору, часто образуются большие трещины.

Нужно ли серьезно относиться к утечке охлаждающей жидкости?

Хотя охлаждающая жидкость широко известна как антифриз, она необходима круглый год. Поэтому, если у вас есть автомобиль с утечкой охлаждающей жидкости, вы должны серьезно отнестись к утечке. К счастью, найти место утечки хладагента не так сложно, как может показаться.

Может ли трещина в прокладке ГБЦ привести к утечке охлаждающей жидкости?

Это признак утечки охлаждающей жидкости, но также может быть вызван трещинами в двигателе, головке блока цилиндров или прокладке головки блока цилиндров.Наиболее очевидным решением проблемы утечки хладагента является поиск и устранение утечки, но обнаружение утечки не всегда является легкой задачей. Вот некоторые из наиболее распространенных причин утечек хладагента и способы их устранения.

Может ли лужа антифриза быть течью радиатора?

Наиболее очевидным признаком протечки радиатора является лужа антифриза под автомобилем. Конечно, не все лужи указывают на проблему с охлаждающей жидкостью, и не всегда скопление охлаждающей жидкости связано с самим радиатором.

Моя охлаждающая жидкость протекает

Коррозия радиатора является одной из основных причин утечки охлаждающей жидкости.По мере старения и ослабления труб в них могут образовываться отложения или мусор, вызывающие утечку. Кроме того, уплотнение между баком и охладителем может изнашиваться и вызывать протечки.

Что делать, если охлаждающая жидкость вытекает?

В случае утечки охлаждающая жидкость уменьшается и расширяется по мере нагрева двигателя. Вот почему важно устранить небольшую утечку. Опасное падение охлаждающей жидкости, особенно в течение длительного периода времени, может привести к деформации головок и повреждению других частей двигателя.

Как определить, что в моей машине протекает охлаждающая жидкость?

1) Шланги Система охлаждения автомобиля состоит как минимум из четырех шлангов или шлангов для жидкости.2) Крышка радиатора. Сломанная крышка радиатора — еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, если охлаждающая жидкость протекает под кузовом автомобиля. 3) Литая прокладка ГБЦ.

Является ли утечка охлаждающей жидкости дорогостоящим ремонтом?

Если в вашем автомобиле обнаружена утечка охлаждающей жидкости, ремонт может быть дорогостоящим, поскольку необходимо заменить радиатор, доступ к которому затруднен и требует дополнительных работ. При попадании охлаждающей жидкости в двигатель через лопнувшую прокладку ГБЦ или треснувший блок ремонт становится довольно дорогим.

Как найти утечку охлаждающей жидкости в автомобиле?

Чтобы найти утечку охлаждающей жидкости, сначала найдите лужи охлаждающей жидкости под автомобилем.Если вы их видите, то, скорее всего, утечка жидкости из системы. Пока машина крутится, загляните под капот, не пролилась ли какая-нибудь жидкость. При этом следите за источником жидкости.

Как определить, что в вашем автомобиле течет тормозная жидкость?

Тормозная жидкость средней концентрации со специфическим механическим запахом. Он немного желтоватого цвета. Если у вас есть утечка радиатора или другой охлаждающей жидкости, быстро устраните ее, иначе она засорится. Утечки охлаждающей жидкости (антифриза), вероятно, являются вторыми по распространенности, а первыми — маслами.

Что происходит, когда масло и охлаждающая жидкость вытекают из двигателя?

В этом случае вы больше не сможете разделить моторное масло и охлаждающую жидкость, что крайне опасно и может привести к выходу двигателя из строя. Это также может привести к утечке охлаждающей жидкости из двигателя, и если уровень охлаждающей жидкости упадет, ваш автомобиль также может переохладиться.

Как узнать, протекает ли охлаждающая жидкость снизу вашего автомобиля

Утечка охлаждающей жидкости может указывать на плохое техническое обслуживание системы охлаждения, неисправность системы или даже на изменение обращения с ней.Например, утечка хладагента может быть вызвана одной из следующих причин: Переполнение системы охлаждения. Дефект крышки радиатора.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости?

Лучший способ остановить утечку охлаждающей жидкости двигателя — использовать герметик для прокладки головки блока цилиндров BlueDevil ForNGo. Этот герметик предназначен для постоянной герметизации утечек в прокладках головок, гелевых пробках, нагревательных стержнях и всех других протечках в системе охлаждения.

K-seal действительно работает?

Kseal — это специально разработанная и научно доказанная формула с керамическими микроволокнами и частицами меди.При добавлении в систему охлаждения двигателя Kseal безвредно течет, будучи взвешенным в охлаждающей жидкости. Однако в случае протечки Kseal быстро затвердевает вокруг поврежденного участка и навсегда заделывает трещину.

Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость снизу автомобильного масла

Сладкий запах — Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости, не падая на землю или даже визуально не выходя из моторного отсека, весьма вероятно, что охлаждающая жидкость не попала в масло. отстойникАнтифриз в масле имеет сладковатый запах. Еще один способ определить, есть ли смесь антифриза и масла, — вытащить ■■■■■■■■ и понюхать ее.

Как определить, есть ли охлаждающая жидкость в масле?

Еще один способ узнать, есть ли смесь антифриза и масла, — вытащить ■■■■■■■■ и понюхать ее. Даже небольшое количество охлаждающей жидкости в масле издает сладковатый запах. Молочный цвет — когда антифриз впервые попадает в картер, он оставляет в картере оранжевую, красную, зеленую или коричневую жидкость, в зависимости от охлаждающей жидкости, которую использует ваш автомобиль.

Как понять, что в машине течет масло?

Давайте рассмотрим наиболее распространенные симптомы утечки автомобильного масла. Первым и наиболее очевидным признаком того, что из вашего автомобиля течет масло, являются видимые лужи темной маслянистой жидкости под ним. Темно-коричневый или желтый — масло, розовый — трансмиссионное масло, оранжевый или зеленый — охлаждающая жидкость.

Что делать при потере охлаждающей жидкости в двигателе?

Если есть утечка охлаждающей жидкости, но нет утечки, удалите масло ■■■■■■■■ из двигателя и вдохните воздух.Если до вашего обоняния долетит даже малейший намек на сахар, система охлаждения, скорее всего, заменит жидкость моторным маслом.

Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость снизу двигателя автомобиля

В нормальных условиях охлаждающая жидкость вытекает из переливной трубки расширительного бачка, когда двигатель начинает прогреваться. Эта утечка заметна и может быть связана с неисправной крышкой топливного бака. Ознакомьтесь с советами по техническому обслуживанию, чтобы узнать больше о последствиях переполнения бака охлаждающей жидкости.

Каковы некоторые причины утечки охлаждающей жидкости двигателя?

Вызывает утечку охлаждающей жидкости двигателя из водяного насоса. Работа водяных насосов заключается в перемещении охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором автомобиля. кулер. Еще одним распространенным источником утечки охлаждающей жидкости являются радиаторы. Отопительный стержень. В большинстве автомобилей радиатор расположен в системе HVAC на приборной панели автомобиля. Трубка.

Почему подтекает охлаждающая жидкость?

Выход из строя или повреждение сердечника, шлангов или соединений может быть источником утечек хладагента.Вы можете увидеть утечку охлаждающей жидкости на земле под приборной панелью. Вы также можете заметить сладковатый запах в машине, а лобовое стекло может запотеть из-за влажности.

Почему у вас течет охлаждающая жидкость?

Частая утечка охлаждающей жидкости может быть связана с бачком радиатора, что приводит к постоянной утечке охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Поскольку бачок охлаждающей жидкости пластиковый, он может треснуть и вызвать утечку, когда расширяющаяся охлаждающая жидкость давит на радиатор.

Как узнать, протекает ли охлаждающая жидкость из-под бензинового двигателя автомобиля

Проверить систему охлаждения на наличие утечек охлаждающей жидкости проще, чем вы думаете.Таким образом, утечка охлаждающей жидкости двигателя может произойти в любом месте системы охлаждения. К счастью, в девяти случаях из десяти утечки охлаждающей жидкости легко обнаружить. Поэтому первым признаком утечки охлаждающей жидкости обычно является низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе.

Какой запах имеет утечка охлаждающей жидкости?

Все зависит от типа антифриза в системе. Вы также можете заметить сладкий запах антифриза на основе этиленгликоля. Прежде всего, вам нужно знать, какой тип утечки хладагента у вас есть.

Утечка охлаждающей жидкости из радиатора — это нормально?

Современные охлаждающие жидкости содержат антикоррозийные присадки, защищающие радиатор от повреждений. Однако иногда в радиаторах появляются дыры. Если он находится в радиаторе вашего автомобиля, вы можете увидеть утечку в передней части двигателя. Утечки хладагента серьезны в любое время года.

Как лучше всего устранить утечку охлаждающей жидкости?

Лучший способ устранить утечку хладагента — найти место утечки и отремонтировать старую, поврежденную или неработоспособную деталь.Например, если у вас сломан шланг, его замена является наиболее эффективным способом устранения утечки. Некоторые компоненты со временем естественным образом изнашиваются.

Куда заливать антифриз охлаждающей жидкости?

Найдите резервуар с охлаждающей жидкостью, также известной как антифриз. Обычно это белая емкость с металлической или черной завинчивающейся крышкой, которую ставят возле радиатора. Наденьте защитные очки и перчатки, чтобы избежать травм.

Как проверить антифриз?

Одним из лучших способов проверить состояние вашего антифриза является использование химических тест-полосок.Тестовые полоски меняют цвет, указывая как на состояние, так и на концентрацию антифриза.

Куда заливается охлаждающая жидкость в автомобильном аккумуляторе

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится крышка заливной горловины охлаждающей жидкости. 2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между минимальной и максимальной отметками сбоку расширительного бачка. 3. Проверьте телефон на наличие проблем.

Где мне найти бачок охлаждающей жидкости в моей машине?

Откройте капот и найдите радиатор и бачок охлаждающей жидкости.В некоторых старых автомобилях бака нет, но в большинстве современных автомобилей есть небольшой бак для заполнения и проверки уровня охлаждающей жидкости.

Где находится прокладка охлаждающей жидкости на автомобиле?

Впускной коллектор расположен сверху или сбоку двигателя. Подает воздух и топливо в цилиндры для сгорания и выработки электроэнергии. Впускной коллектор имеет собственное уплотнение на опоре двигателя. Это уплотнение может выйти из строя и вызвать утечку хладагента.

Как работает система охлаждения автомобиля?

Система охлаждения вашего автомобиля предотвращает перегрев и повреждение двигателя.Система использует насос для циркуляции охлаждающей жидкости, смеси антифриза и воды, по всему двигателю. Однако, чтобы охлаждающая жидкость исправно выполняла свою работу, в вашем автомобиле ее должно быть достаточно.

Куда поступает охлаждающая жидкость в деталях автомобиля

Блок двигателя с водяным охлаждением и головка блока цилиндров проходят через сообщающиеся каналы охлаждающей жидкости. В верхней части головки цилиндров все каналы объединяются, образуя единый выхлоп. Насос, приводимый в движение шкивом и ремнем коленчатого вала, перекачивает горячую охлаждающую жидкость от двигателя к радиатору, своего рода теплообменнику.

Куда уходит охлаждающая жидкость в двигателе автомобиля

При работающем двигателе охлаждающая жидкость постоянно циркулирует по двигателю и возвращается в радиатор. Радиатор установлен в передней части автомобиля сразу за решеткой радиатора, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха. Проходя через ребра радиатора, воздух охлаждает циркулирующую охлаждающую жидкость.

Как охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе?

Двигатели внутреннего сгорания часто охлаждаются за счет циркуляции жидкости, называемой охлаждающей жидкостью двигателя, через блок цилиндров, где она нагревается, затем через радиатор, где она отдает тепло в атмосферу, а затем возвращается в двигатель.Охлаждающая жидкость двигателя обычно изготавливается на водной основе, но может быть и на масляной.

В каком направлении течет охлаждающая жидкость в радиаторе?

Поток охлаждающей жидкости ВСЕГДА идет вверх и вниз по радиатору. Горячая жидкость охлаждается, проходя через охлаждающие трубки. Водяной насос предназначен для создания направления потока.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, которая циркулирует через двигатель, через радиатор и обратно в двигатель. Антифриз — это химическое соединение, используемое в охлаждающей жидкости двигателя для уменьшения накопления тепла в охлаждающей жидкости двигателя и снижения риска замерзания.Существуют различные типы антифриза или охлаждающей жидкости двигателя.

Какое давление в системе охлаждения?

Давление в системе охлаждения регулируется крышкой радиатора. Крышки радиатора удерживают давление в пределах 616 фунтов на квадратный дюйм для большинства автомобильных систем. Большинство комплектов для проверки давления в системе охлаждения содержат все необходимое для создания давления в большинстве автомобилей.

Куда уходит охлаждающая жидкость в двигателе автомобиля

Охлаждающая жидкость впрыскивается в блок двигателя и его компоненты через емкость, прикрепленную к радиатору.При работающем двигателе охлаждающая жидкость постоянно циркулирует по двигателю и возвращается через радиатор. Радиатор установлен в передней части автомобиля сразу за решеткой радиатора, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха.

Куда поступает охлаждающая жидкость в кузове автомобиля

Система охлаждения подает охлаждающую жидкость к двигателю через трубопроводы и шланги, окружающие двигатель. Он преобразует тепло, получаемое от вашего двигателя, в газ и отправляет его обратно в радиатор, преобразовывая его обратно в жидкую форму.Во время этого процесса охладитель отводит извлекаемое тепло наружу автомобиля.

Куда уходит охлаждающая жидкость в автомобильном кондиционере

С радиатором охлаждающая жидкость должна доходить чуть ниже заливной горловины. Если вы только что заменили жидкость, обязательно правильно закройте клапан радиатора, переустановите шланги радиатора и используйте правильный герметик на прокладке термостата при установке нового.

Что делать, если ваша охлаждающая жидкость продолжает разряжаться

Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля протекает в другом месте, у вас есть проблема.Проблемы с системой охлаждения обычно возникают из-за перегрева двигателя или негерметичного двигателя в виде луж воды под автомобилем или выхода пара из-под капота. Узнайте больше о том, как исправить одну из самых распространенных болезней современных автомобилей ниже!

Что делать, если из радиатора течет охлаждающая жидкость?

Крышка радиатора со временем изнашивается, поэтому антифриз попадает внутрь во время движения. Забитая система радиатора также может быть проблемой, потому что она блокирует поток жидкости.Если охлаждающая жидкость бесследно исчезла, проверьте радиатор. Замените изношенную крышку радиатора.

Зачем мне нужно проверять охлаждающую жидкость в машине?

Без необходимого количества антифриза двигатель может перегреться (или замерзнуть в зимние месяцы). Поскольку это так важно для правильной работы вашего двигателя, охлаждающую жидкость следует регулярно проверять. Это особенно актуально для старых автомобилей, которые могут работать не так эффективно, как новые модели.

Что произойдет, если в вашем автомобиле произойдет утечка охлаждающей жидкости?

Утечка охлаждающей жидкости не кажется большой проблемой, но она может создать опасную ситуацию для двигателя вашего автомобиля.Без нужного количества антифриза ваш двигатель может перегреться (или замерзнуть в зимние месяцы). Поскольку это так важно для правильной работы вашего двигателя, охлаждающую жидкость следует регулярно проверять.

Что делать, если в охлаждающей жидкости постоянно заканчивается вода

Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ вашей системы и привести к протечкам водяных насосов, уплотнений или уплотнительных колец. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить этот тип утечки.

Что делать, если из радиатора течет охлаждающая жидкость?

Одним из способов предотвращения утечки охлаждающей жидкости является регулярное выполнение программы профилактического обслуживания, которая включает замену охлаждающей жидкости в радиаторе.Старая охлаждающая жидкость может стать кислой, и когда это произойдет, она станет кислой и начнет разъедать алюминий в радиаторе.

Что заставляет автомобиль терять охлаждающую жидкость, но не течь?

1 переливная система охлаждения. Причиной может быть перегруженность системы. 2 Просверлите внутреннюю часть. Если есть утечка хладагента, но нет видимых утечек, виноваты могут быть несколько сторон. 3 Изношена крышка радиатора. Крышка радиатора со временем может изнашиваться, поэтому антифриз может вытекать во время движения. 4 Двигатель перегрет.

Что означает пустой бачок охлаждающей жидкости?

Если вы посмотрите на бачок охлаждающей жидкости и заметите, что он почти пуст, это обычно является признаком того, что ваша система охлаждения где-то протекает. Вы должны исследовать источник этой утечки как можно скорее, чтобы увидеть, куда уходит весь ваш хладагент.

Что делать, если охлаждающая жидкость продолжает заканчиваться

Утечка антифриза может быть вызвана многими факторами, но двумя наиболее распространенными являются возраст и грязная охлаждающая жидкость.Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ системы и привести к протечкам водяных насосов, уплотнений или уплотнительных колец. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить этот тип утечки.

Что делать, если течет охлаждающая жидкость радиатора?

Проверьте стенки и дно бака охлаждающей жидкости на наличие отверстий, трещин или соединений, через которые может течь охлаждающая жидкость. Решение: Механик может заменить бачок охлаждающей жидкости. Крышка радиатора поддерживает правильное давление охлаждающей жидкости в системе.

Почему охлаждающая жидкость вытекает из моего радиатора?

Старая охлаждающая жидкость может стать кислой, и когда это происходит, она становится кислой и начинает разъедать алюминий в радиаторе.Регулярное техническое обслуживание также может выявить ослабленные и изношенные шланги или другие проблемы, которые могут вызвать утечку радиатора.

Что делать, если в охлаждающей жидкости постоянно заканчивается воздух

Снимите крышку радиатора и подсоедините контрольный шланг воздушного насоса к коллектору охлаждающей жидкости. Теперь вы готовы подавать воздух, пока манометр воздушного насоса не достигнет давления, указанного на радиаторе. Теперь, когда система находится под давлением, утечки будут видны сквозь утечки.

Что делать, если антифриз продолжает течь?

Если вы не хотите, чтобы антифриз постоянно заканчивался или если ваша машина стоит на обочине с клубами дыма, загляните под капот.Проверьте радиатор на наличие трещин в бачке или поврежденных ребер.

Что делать, если охлаждающая жидкость продолжает вытекать из масла

Дайте воде стечь из шланга, пока система охлаждения вашего автомобиля не заполнится. Дайте воде постоять несколько минут и убедитесь, что контейнеры пусты. Перезапустите двигатель, снова подсоедините шланг и откройте сливную пробку, чтобы снова промыть систему. Это удалит остатки масла.

Что делать, если я обнаружил масло в охлаждающей жидкости?

Если вы подозреваете, что в охлаждающей жидкости есть масло, есть достаточно простой способ проверить.Самый простой способ — создать давление в системе охлаждения и посмотреть, течет ли охлаждающая жидкость в масляный картер. Для выполнения этого теста вам понадобится инструмент для создания давления в системе охлаждения.

Почему охлаждающая жидкость все еще находится в масле, когда двигатель выключен?

Вы видите лужи моторного масла на радиаторе. Эта неисправность также может привести к попаданию охлаждающей жидкости в моторное масло при выключенном двигателе. Это связано с тем, что система охлаждения все еще находится под давлением, даже когда двигатель не работает. Моторное масло также можно увидеть в бачке охлаждающей жидкости.

Может ли охлаждающая жидкость автомобиля попасть в масло?

При выходе из строя радиатора масло в охлаждающей жидкости или охлаждающая жидкость в масле могут попасть в масло. Когда вы заводите свой автомобиль, в системе охлаждения, двигателе и АКПП начинает нарастать давление. Моторное масло, охлаждающая жидкость и жидкость для автоматической коробки передач находятся в радиаторе и масляном радиаторе двигателя и охлаждаются.

Что делать, если бачок охлаждающей жидкости вышел из строя?

Поэтому, если вы подозреваете, что ваш поддон охлаждающей жидкости неисправен, обратитесь к специалисту, такому как YourMechanic, для осмотра автомобиля.Вы можете определить, нуждается ли автомобиль в замене бачка охлаждающей жидкости.

Что делать, если мой автомобиль теряет охлаждающую жидкость?

Если охлаждающая жидкость бесследно исчезла, проверьте радиатор. Замените изношенную крышку радиатора. Перегрев двигателя и охлаждающая жидкость тесно связаны. Потеря жидкости может привести к перегреву, но перегрев также может способствовать потере охлаждающей жидкости.

Может ли негерметичный бачок охлаждающей жидкости вызвать перегрев двигателя?

Внутренняя утечка не приведет к скоплению охлаждающей жидкости под автомобилем.Вместо этого будет замечено, когда уровень охлаждающей жидкости не остается постоянным, и вы обнаружите, что постоянно заполняете резервуар, чтобы избежать перегрева двигателя.

Что делать, если охлаждающая жидкость продолжает нагреваться

Накройте крышку полотенцем, медленно нажмите на четверть оборота и отвинтите ее, чтобы сбросить давление, вызванное расширением охлаждающей жидкости при ее нагревании. Затем полностью откройте крышку радиатора и медленно добавляйте охлаждающую жидкость (наполовину воду, наполовину антифриз), пока охлаждающая жидкость не достигнет отметки «Полный».

Что делать, если охлаждающая жидкость течет из радиатора?

Если вы не уверены, куда направляется охлаждающая жидкость, изменение давления может помочь прояснить ситуацию. Вам понадобится воздушный насос, который, в свою очередь, поможет обнаружить утечку, если вы ничего не видите глазами. Снимите крышку радиатора и подсоедините контрольный шланг воздушного насоса к коллектору охлаждающей жидкости.

Как часто нужно промывать радиатор, если машина перегревается?

Если ваш автомобиль проехал более 50 000 миль, ваш радиатор может засориться.Вы можете предотвратить эти и другие извечные проблемы с охлаждающей жидкостью, промывая радиатор раз в год. Ничего хорошего в проблеме перегрева нет. Если ваш двигатель перегревается, постарайтесь устранить проблему как можно скорее.

Что делать, если ваша охлаждающая жидкость продолжает вытекать из системы

Утечка антифриза может быть вызвана многими факторами, но двумя наиболее распространенными являются возраст и загрязнение охлаждающей жидкости. Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ системы и привести к протечкам водяных насосов, уплотнений или уплотнительных колец.Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить этот тип утечки.

Что вызывает утечку в системе охлаждения?

Внутренние утечки могут быть вызваны утечкой в ​​головке или узле или, возможно, негерметичной прокладкой головки, которая позволяет охлаждающей жидкости вытекать из системы. Внешняя утечка — это самый простой тип утечки для диагностики. В большинстве случаев, если есть внешняя утечка, охлаждающая жидкость вытечет, и ваш автомобиль быстро перегреется.

Почему охлаждающая жидкость вытекала из моего клапана радиатора

Проверьте крышку радиатора, чтобы убедиться, что уплотнение не треснуло, а перепускной клапан в крышке сломан или оставлен открытым.Крышка радиатора может привести к закипанию системы и выплескиванию всей охлаждающей жидкости.

Почему охлаждающая жидкость вытекает из-под крышки радиатора?

Либо ваша пробка протекает, либо делает вид, что сбрасывает избыточное давление. Он не должен протекать при нормальном использовании. Но он имеет резиновые уплотнители и со временем может протечь. Наиболее вероятное объяснение заключается в том, что порт переполнения резервуара каким-то образом забит, что увеличивает давление в вашей системе.

Что вызывает переполнение бачка охлаждающей жидкости автомобиля?

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле правильный.Перенаселение может привести к перенаселению. Дешевый и простой в замене, это первое, что нужно проверить. Проблема может заключаться в ослабленной или поврежденной крышке, которая не позволяет охлаждающей жидкости оставаться там, где она должна быть. Крышка радиатора должна обеспечивать доступ к жидкостям в «закрытой системе».

Из-за чего машина выплевывает охлаждающую жидкость?

Проверьте уровень охлаждающей жидкости, чтобы узнать, какая защита. Хорошей защитой будет 164 градуса по Фаренгейту. Проверьте крышку радиатора, чтобы убедиться, что уплотнение не треснуло, а перепускной клапан в крышке сломан или оставлен открытым.Крышка радиатора может привести к закипанию системы и выплескиванию всей охлаждающей жидкости.

Почему охлаждающая жидкость в моей машине кипит?

Если у вас хорошая охлаждающая жидкость и новая крышка радиатора, термостат может заклинить, что приведет к перегреву охлаждающей жидкости и закипанию системы. Для проверки работы термостата заведите автомобиль в мороз и обратите внимание на показания указателя температуры охлаждающей жидкости. При открытии термостата экран немного опускается.

Почему охлаждающая жидкость вытекает из сливного отверстия моего радиатора

Охлаждающая жидкость или антифриз необходимы для регулирования температуры вашего автомобиля.Он также чрезвычайно токсичен и предназначен для того, чтобы оставаться в закрытой системе. Если вы заметили перелив, это может быть связано с неисправной крышкой радиатора, термостатом, водяным насосом или радиатором.

Почему необходимо заменить крышку радиатора?

Крышка радиатора должна обеспечивать доступ к жидкостям в «закрытой системе». Охлаждающая жидкость, используемая для охлаждения двигателя, работает с максимальной эффективностью при определенном давлении. Информацию о правильной замене крышки см. в руководстве пользователя.Крышка радиатора доступна для различного давления.

Что вызывает утечку газа в радиаторе?

Пластиковые нагреватели легкие, но растворяются быстрее. При обнаружении течи рекомендуется заменить радиатор, а не ремонтировать его. Если вы видите газ или пузырьки кипящего воздуха в жидкости при снятии крышки радиатора, это может быть связано с треснувшей головкой или блоком.

Как предотвратить протечку радиатора?

Используйте перец, чтобы остановить незначительные разливы.Pepper — еще один маловероятный инструмент, который может помочь вам замедлить или остановить незначительную утечку радиатора на время, достаточное для того, чтобы добраться домой или в гараж, чтобы устранить ее. Подождите, пока двигатель полностью остынет, затем откройте крышку радиатора и добавьте примерно половину горлышка обычного черного перца.

Как определить, что радиатор протекает?

При работающем двигателе внимательно осмотрите радиатор и окружающий двигатель на наличие утечек. Вы можете увидеть утечку пара или жидкости, охлаждающей жидкости или воды, капающей в радиатор или трубу, или услышать шипение утечки, которое вы не можете увидеть из своего автомобиля.

Сколько стоит устранить течь радиатора?

Небольшие отверстия в радиаторе обычно можно заделать раствором Bars Leak, который можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Этот продукт покрывает кулер и систему охлаждения с небольшими отверстиями. Стоимость замены кулера может варьироваться от 45 долларов за группу деталей до 200 долларов за новый.

По какой причине охлаждающая жидкость уходит из двигателя?

Если вы подозреваете, что охлаждающая жидкость смешалась с моторным маслом, устраните проблему как можно скорее.Антифриз в масле может повредить цилиндр и поршень. Если двигатель работает при более высокой температуре, чем обычно, охлаждающая жидкость может быть потеряна.

Может ли прогоревшая прокладка ГБЦ вызвать утечку охлаждающей жидкости?

Как и в случае с утечкой продуктов сгорания в системе охлаждения, пробитая прокладка головки блока цилиндров, треснувшая головка или блок цилиндров или неисправные трубопроводы масляного радиатора могут привести к попаданию охлаждающей жидкости в моторное масло. Часто можно сказать, что охлаждающая жидкость попала в систему смазки через молочно-белое вещество на ■■■■■■■■ или под колпачки клапанов.

Почему из радиатора течет горячая вода?

Если вы видите пузырьки газа или кипение жидкости при снятии крышки радиатора, это может быть вызвано трещиной в головке или блоке. Не снимайте крышку радиатора с горячего двигателя для его осмотра. Вы видите, как струя кипящей воды взрывается под давлением. В местной ремонтной мастерской можно провести тест на наличие трещин в головке блока цилиндров или блоке цилиндров.

Почему охлаждающая жидкость вытекала из моего шланга радиатора

Обычно это происходит из-за дефекта пластиковой трубки или горловины, соединяющей ее с радиатором/компонентом.. Независимо от причины, по которой ваша система охлаждения находится под давлением, если вы приложите достаточное давление для промывки шланга, давление будет недостаточным или система сброса давления (колпачок и перепускной цилиндр) не будет работать должным образом.

Что может привести к разрыву шланга охлаждающей жидкости?

Шланг может порваться, если он станет слишком мягким или слишком слабым. В других случаях отказ системы охлаждения может привести к выходу из строя патрубка. В любом случае необходимо провести проверку, поскольку изогнутая трубка хладагента не может обеспечить надлежащую циркуляцию хладагента.Это может привести к перегреву автомобиля и повреждению двигателя.

Нет ли течи в патрубке радиатора?

Если загорается сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости или вам необходимо постоянно доливать охлаждающую жидкость, возможно, негерметичен шланг радиатора. Такие протечки должны быть видны как капелька там, где стояла машина. Ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости не рекомендуется, так как охлаждающая жидкость может закончиться по пути к месту назначения.

Почему охлаждающая жидкость вытекла из моего датчика радиатора

Если переполненный бачок охлаждающей жидкости не сливается обратно в радиатор, горячая охлаждающая жидкость, подлежащая охлаждению, может вытекать или забивать шланги радиатора, позволяя жидкости вытекать из бачка охлаждающей жидкости.Это может быть связано с повреждением крышки радиатора.

Почему на баке с охлаждающей жидкостью горит сигнальная лампа?

Ваш бачок охлаждающей жидкости может иметь плавающий датчик, который загорается сигнальной лампой при падении уровня. Возможно, вам придется заказать запасную охлаждающую жидкость. Низкий уровень охлаждающей жидкости обычно вызван негерметичностью бака или где-то в трубах.

Из-за чего выходит из строя датчик охлаждающей жидкости автомобиля?

Проблемы с датчиком. Ваш датчик может работать со сбоями или просто показывать неверные показания.Неисправный датчик охлаждающей жидкости может снизить расход топлива или привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы. Проблема, вероятно, в ослабленном, корродированном или плохом соединении, а не в самом датчике.

Почему в моей машине низкий уровень охлаждающей жидкости?

Низкий уровень охлаждающей жидкости обычно вызван негерметичностью бака или где-то в трубах. Эти утечки могут быть серьезной проблемой, потому что их нелегко диагностировать и устранить. Поскольку охлаждающая жидкость циркулирует в вашем двигателе, она может протечь в нескольких местах, например: B.к шлангам, водяному насосу или радиатору.

Почему из моего радиатора течет охлаждающая жидкость, когда я его включаю?

Крышка радиатора маленькая, но отлично справляется со своей задачей. Кулер находится под экстремальным давлением, а крышка обеспечивает герметичность, которая поддерживает необходимое давление в системе охлаждения. Однако со временем уплотнение может выйти из строя или изнашиваться пружина, вызывая утечку охлаждающей жидкости.

Что это значит, когда охлаждающая жидкость уходит в вашем автомобиле?

Потеря охлаждающей жидкости может указывать на плохое техническое обслуживание системы охлаждения, неисправность системы или даже на изменение обращения.Например, утечка хладагента может быть вызвана одной из следующих причин: Какой бы ни была причина, вам необходимо устранить проблему, прежде чем она перерастет в более серьезный и дорогостоящий ремонт.

Что произойдет, если крышка бачка радиатора неисправна?

Возможно, пробка радиатора бака неисправна. Хотя это может показаться незначительной проблемой, это может иметь серьезные последствия. В нормальных условиях охлаждающая жидкость выходит из перелива расширительного бачка, когда двигатель начинает прогреваться.

Охлаждающая жидкость вытекает из-под двигателя автомобиля

Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости под автомобилем, обратите внимание на сломанную крышку радиатора. Каждый раз, когда охлаждающая жидкость нагревается, она перетекает через край радиатора. Охладитель работает по принципу давления, стабилизированного пробкой.

Откуда в двигателе берется охлаждающая жидкость?

Нижняя часть двигателя не содержит охлаждающей жидкости; капает с более высокой точки. Некоторыми областями, где охлаждающая жидкость может попасть в двигатель, являются водяной насос, прокладки головки блока цилиндров и гелевые пробки.

Почему охлаждающая жидкость вытекает из днища моей машины?

Трещины также могут стать причиной утечки. Если охлаждающая жидкость течет из-под пола автомобиля, это может быть связано с изношенными шлангами. Попросите техника заменить шланги и ■■■■■■■■ для поддержания надлежащего уровня охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость вытекает из-под двигателя автомобиля

Если охлаждающая жидкость вытекает из-под пола автомобиля, это может быть связано с изношенными шлангами. Попросите техника заменить шланги и ■■■■■■■■ для поддержания надлежащего уровня охлаждающей жидкости.

Что происходит, когда уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким?

Если уровень охлаждающей жидкости начнет падать, сначала вы не заметите никаких изменений. Как только уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким, двигатель будет постепенно перегреваться. Затем детали автомобиля начинают изнашиваться. Поэтому устранение утечек хладагента – задача, которую нельзя игнорировать.

Охлаждающая жидкость вытекает из-под автомобильного кондиционера

Если прокладка головки блока цилиндров выходит из строя, охлаждающая жидкость и моторное масло могут смешиваться.Вы также можете заметить, что охлаждающая жидкость вытекает из нижней части двигателя и капает на пол. В любом случае, повреждение прокладки головки блока цилиндров может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя. Ваш радиатор — это, по сути, небольшой радиатор, который распределяет тепло по всему салону вашего автомобиля.

Почему охлаждающая жидкость вытекает из-под моей машины?

Охлаждающая жидкость может вытекать из автомобиля по разным причинам. Наиболее распространенными являются коррозия радиатора, поврежденный шланг охлаждающей жидкости или водяной насос с негерметичным уплотнением.Если вы обнаружите утечку хладагента, если у вас нет опыта работы с механикой, отнесите свой автомобиль в ремонтную мастерскую. Вы можете определить проблему и заменить поврежденную деталь.

Что делать, если охлаждающая жидкость течет из блока цилиндров?

Проверьте внутреннюю утечку охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров (блоке цилиндров). У вас также может быть утечка через прокладку головки блока цилиндров, потому что через нее проходит охлаждающая жидкость. Решение: Отнесите машину в автомастерскую на диагностику, если не знаете, как разобрать двигатель.3.

Где находится охлаждающая жидкость в автомобиле?

Обычно имеет ременный привод и расположен на нижней стороне двигателя, рядом с приводными ремнями. Он соединяется с нижним шлангом радиатора, но иногда это соединение шланга может ослабнуть или порваться.

Что происходит, когда охлаждающая жидкость вытекает из радиатора?

В этом случае произойдет утечка охлаждающей жидкости и ваш автомобиль быстро перегреется. Вы, вероятно, легко сможете определить источник утечки, взглянув на него.Два хороших примера — сломанный или треснувший шланг или дыра в радиаторе. Негерметичный водяной насос, радиатор отопителя или пробка антифриза двигателя также могут стать причиной утечки охлаждающей жидкости.

Вытекание охлаждающей жидкости из-под автомобильных шин

Если охлаждающая жидкость вытекает из-под пола автомобиля, это может быть связано с изношенными шлангами. Попросите механика заменить шланги и ■■■■■■■■ для поддержания надлежащего уровня охлаждающей жидкости. Что означает индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости?

Почему моя машина дымила, когда я потерял охлаждающую жидкость?

Дым представлял собой пары хладагента.Некоторые также забрызгали двигатель раскаленным докрасна и превратились в пар. Сделайте выгодную покупку и проверьте систему охлаждения. Если вы остановитесь до того, как потеряете всю охлаждающую жидкость, вы вряд ли повредите двигатель.

Почему охлаждающая жидкость скапливается под двигателем моего автомобиля?

Также может быть трещина в бачке охлаждающей жидкости. Поскольку охлаждающая жидкость в основной системе охлаждает двигатель автомобиля, автомобиль вряд ли перегреется, но именно здесь вы увидите скопление охлаждающей жидкости под автомобилем, если долго сидите.

Упал уровень охлаждающей жидкости в бачке? Все, что Вам нужно знать.

Когда вы заглянете под капот, вы сможете найти бачок охлаждающей жидкости, пластиковый контейнер, в котором хранится дополнительная охлаждающая жидкость, выбрасываемая радиатором. Важно проверять и поддерживать рекомендованный уровень охлаждающей жидкости в бачке, чтобы не столкнуться с последствиями, которые хуже, чем ситуация со спущенной шиной.

Теперь, ваша машина часто теряет охлаждающую жидкость? Прежде чем вы начнете вспоминать, когда вы в последний раз доливали охлаждающую жидкость, позвольте мне рассказать вам, как часто возникает тревожный сигнал.

Охлаждающая жидкость, залитая в радиатор в правильной пропорции, может храниться вечно, при условии отсутствия течи в системе охлаждения двигателя. Тем не менее, рекомендуется промывать радиатор каждые 2 года. Это можно сделать во время обычного дешевого автосервиса в Перте .

Теперь вернемся к главному. Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости падает с каждым днем, это происходит из-за внутренней или внешней утечки в системе охлаждения, которая требует немедленного вмешательства.Внешней утечкой может быть любая утечка в шлангах, бачке радиатора или корпусе дроссельной заслонки (в зависимости от автомобиля, которым вы управляете). В случае внешней утечки капающая охлаждающая жидкость образует лужу под автомобилем. Как только вы это увидите, свяжитесь с механиком в Secret Harbour или где бы вы ни находились, чтобы решить проблему.

Но с другой стороны, если признаков протечки нет, а охлаждающая жидкость все равно уходит, возможно, утечка внутренняя из-за лопнувшей прокладки ГБЦ.Когда прокладка ГБЦ срывается из-за перегрева двигателя, охлаждающая жидкость вытекает в масляную камеру. Смесь масла и охлаждающей жидкости представляет собой мутное липкое вещество, которое душит двигатель.

Вы знаете, что заставляет двигатель перегреваться? Плохой радиатор. Свяжитесь с одним из наших механиков для ремонта радиатора в Перте , чтобы избежать капитального ремонта двигателя. Если вы не уверены, что не так с вашим автомобилем, не стесняйтесь организовать быструю оценку.

Как исправить вытекание охлаждающей жидкости из переливного шланга

На вашем мотоцикле для бездорожья недавно начала вытекать охлаждающая жидкость из переливной трубки? Нужно ли доливать жидкость в радиатор после каждой поездки?

В этой статье я расскажу о наиболее распространенных проблемах, из-за которых охлаждающая жидкость выходит из-под перелива на мотоцикле для бездорожья, почему это происходит, а также о том, как это исправить и предотвратить повторение этого.

Если повезет, это дешевое и простое решение. Но если вы решите игнорировать проблему, она только усугубится.

Можно ли перелить охлаждающую жидкость для внедорожных велосипедов?

Краткий ответ? Да, все, что выше основного корпуса радиатора, переполнено. Впрочем, в системе охлаждения это ничего не повредит.

По мере нагрева охлаждающая жидкость расходуется, а излишек выходит через перелив и затем стабилизируется ниже линии максимального заполнения.

Можно ли наполнить радиатор водопроводной водой?

Да, вода на самом деле является одной из лучших «охлаждающих жидкостей», которую вы можете использовать для охлаждения двигателя.Есть две небольшие проблемы, которые вы должны иметь в виду.

Водопроводная вода будет более агрессивной, особенно если это не дистиллированная вода. Чем выше концентрация или смесь воды и антифриза, которую вы используете, тем выше вероятность коррозии, если вы оставите свой внедорожный мотоцикл на длительное время.

Другая проблема заключается в том, что вода имеет более низкую температуру кипения, чем антифриз. Это означает, что он будет испаряться и выталкиваться из вашего радиатора при более низкой температуре.

Вот почему большинство «охлаждающих жидкостей» представляют собой смесь антифриза и воды в пропорции 50/50 — комбинация, позволяющая поддерживать более низкую температуру, предотвращать коррозию и выкипание, что приводит к выходу охлаждающей жидкости через перелив радиатора.

Что делать, если у моего мотоцикла для бездорожья есть переливной бачок?

На некоторых трейловых велосипедах (особенно на 4-тактных) имеется резервуар, потому что они с большей вероятностью перегреваются и охлаждающая жидкость расширяется из радиатора. Вместо того, чтобы выходить из переливной трубки на землю, трубка идет в резервуар, чтобы ее можно было вернуть обратно в радиатор, когда она остынет.

Послепродажный или самодельный «уловитель» может сэкономить много охлаждающей жидкости, если ваш велосипед перегреется.

Если вы наполните резервуар и положите в него слишком много, то лишнее просто останется в резервуаре.Если есть еще один переливной шланг, то он выйдет через него.

Вывод: очень маловероятно, что переполнение нанесет какой-либо ущерб.

Доливать охлаждающую жидкость в радиатор или бачок?

Если двигатель еще горячий после работы, не открывайте крышку радиатора. Добавьте охлаждающую жидкость в бачок, если она горячая.

В противном случае, когда двигатель и радиатор остынут, следует долить охлаждающую жидкость прямо в радиатор.

Надень шапку!

Легче всего решить неисправную крышку радиатора.Возможно, он не сможет удерживать давление, потому что он изношен или сломан, что позволяет охлаждающей жидкости просачиваться через него и выходить из перелива.

Низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе

Не тратя денег, возьмите колпачок с другого велосипеда и наденьте его, чтобы проверить, не в нем ли проблема.

Покатайтесь, пока велосипед не прогреется, и если из него не вырвет жидкость, проблема решена! Если он продолжает извергать охлаждающую жидкость, значит, проблема не в крышке радиатора.

Пусть Кепка скажет вам

Если вам нужно заменить крышку радиатора и вы хотите быть спокойными в будущем, установите крышку со встроенным датчиком температуры (Amazon).Таким образом, вы можете быстро проверить во время езды.

Вы же не хотите оказаться в горах или лесу, когда ваш велосипед перегревается, даже не подозревая об этом. Нажмите на изображение ниже, чтобы купить новую крышку радиатора на Amazon.

Не выдерживает давления?

Еще одна распространенная проблема, которая не только приводит к перегреву мотоцикла, но и создает избыточное давление в системе, — это пробитая прокладка головки блока цилиндров. Это значительно повысит температуру двигателя и, возможно, приведет к закипанию охлаждающей жидкости.

Затем двигатель пропускает сжатый воздух в систему, просто выдувает его через перелив радиатора, потому что крышка не может держать такое большое давление.

Пробитая прокладка ГБЦ из CR125

Не устанавливайте просто новую прокладку!

Однако перед установкой новой прокладки головки блока цилиндров необходимо проверить и убедиться, что цилиндр и головка идеально ровные и не деформированы (обычно из-за неправильной затяжки болтов).

Если он деформирован, отнесите его в мастерскую и почините.Установка новой прокладки при деформированном цилиндре/головке не принесет вам пользы, так что не игнорируйте ее!

Выпрямление искривленной головы своими руками, версия

Если вы хотите сэкономить, найдите идеально плоский кусок стекла или металла и обработайте его наждачной бумагой с зернистостью 320 или 640. Распылите немного масла на бумагу, а затем потрите искривленную голову вперед-назад.

Это может занять немного времени. Все, что вы делаете, это очищаете поверхность, пока она не будет полностью отшлифована и снова станет прямой.

Жидкостное и воздушное охлаждение

Радиаторы сами по себе не охлаждают двигатель.Им также НУЖЕН воздух для охлаждения, поэтому, если они не получают никакого потока воздуха, это, вероятно, приведет к перегреву двигателя.

Распространенная проблема, с которой сталкиваются начинающие и техничные трейлрайдеры, — слишком медленная езда в течение длительных периодов времени.

Резервуар для регенерации охлаждающей жидкости для системы безопасности

Если у вас мотоцикл для бездорожья с жидкостным охлаждением и вы много ездите по трассе на низких скоростях, то вы обязательно столкнетесь с проблемой выплескивания охлаждающей жидкости из радиатора на землю.

Даже если ваш мотоцикл работает нормально, вы все равно теряете охлаждающую жидкость каждый раз, когда он нагревается.Вместо того, чтобы терять эту охлаждающую жидкость, вы можете установить рекуперационный бак охлаждающей жидкости для своего внедорожного мотоцикла (Amazon). Он очень дешевый, простой в установке и просто работает.

Если радиатор полностью согнут или многие ребра искривлены, это уменьшит приток воздуха к радиаторам. Обычно вы можете отогнуть большую часть ребер назад, если будете осторожны, но лучше доверить ремонт радиатора профессионалу, если он сильно погнут или разбит.

Чтобы еще больше увеличить поток воздуха, вы можете приобрести вентилируемое переднее крыло или сделать его самостоятельно, если у вас хватит терпения.

Проверьте гребной винт водяного насоса

Причиной перегрева может быть, хотя и не так часто, поломка крыльчатки. Если он треснул или его часть отломана (да, даже один маленький кусочек), он не обеспечит достаточного охлаждения велосипеда.

Если ни одна из вышеперечисленных проблем не является проблемой, просто снимите крышку водяного насоса, чтобы проверить, не повреждена ли крыльчатка и нет ли коррозии.

Может помочь переход на комплект крыльчатки водяного насоса вторичного рынка, но тогда вы захотите использовать радиаторы большего размера, чтобы компенсировать дополнительную циркуляцию воды.

Система охлаждения похожа на систему двигателя. Все должно работать вместе, чтобы быть эффективным. Измените что-то одно, и остальная часть системы не будет работать как прежде.

Если крыльчатка водяного насоса повреждена, я предлагаю просто купить новую крыльчатку и продолжать кататься.

Наиболее распространенные причины утечки охлаждающей жидкости мотоцикла для бездорожья из переливной трубки:

  • Слишком большое давление в системе охлаждения, чтобы удерживать жидкость
  • Неисправная прокладка головки блока цилиндров
  • Деформированная головка цилиндра
  • Неисправный водяной насос/крыльчатка
  • Мотоцикл перегревается из-за плохого управления сцеплением на низкой скорости
  • Впрыск выключен

Как предотвратить перелив охлаждающей жидкости БЕСПЛАТНО

Охлаждающая жидкость выходит из перелива, когда жидкость становится слишком горячей, поэтому вам нужно выяснить, почему она становится слишком горячей, если нет механической проблемы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.