Почему горит датчик подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности

Содержание

Мигает датчик подушек безопасности в автомобиле — что делать?

  • 1. Частые причины включения индикатора
  • 2. Как устранить проблему

В исправном автомобиле лампочка airbag включается только после срабатывания подушек безопасности. Но иногда индикатор активируется сам по себе. Причем он может как мигать, так и гореть непрерывно (или включаться время от времени). Значит это одно: у airbag имеются некие неисправности. Проблему необходимо решать, и решать незамедлительно.

Частые причины включения индикатора

Есть пять главных причин, по которым активируется индикатор подушек безопасности:

  • Сработал датчик удара. Это происходит при серьезном столкновении автомобиля (нагрузка, при которой срабатывают подушки, зависит от программных настроек). Информация сразу записывается в памяти блока управления airbag, поэтому индикатор будет продолжать гореть до тех пор, пока не будет произведена замена подушек и перепрограммирование блока.
  • Проблемы с контактом в разъемах. При слабом контакте индикатор не горит постоянно, а мигает, либо включается и отключается. Такая проблема возникает, например, если кресло часто двигали (причина в том, что провода проходят, в том числе, и под сидениями).
  • Датчик удара неисправен. В этом случае тоже будет гореть лампочка на приборной панели. Однако такая проблема встречается нечасто.
  • Неисправность приборной панели. Если это так, то проявляются и другие неполадки с панелью (например, она гаснет сама по себе при включенном зажигании).
  • Нарушение целостности или обрыв проводки. При проведении ремонтных работ (в том числе при монтаже шумоизоляции) возможно повреждение проводов, относящихся к airbag. В этом случае тоже произойдет срабатывание индикатора.

Приведенные выше проблемы встречаются как по отдельности, так и одновременно.

Если загорелся индикатор airbag — нужно в кратчайшие сроки исправить поломки. При наличии ошибок, сами по себе подушки безопасности вряд ли активируются. Однако в случае ДТП возможен отказ подушек.

После срабатывания airbag в обязательном порядке проводятся следующие работы:

  • 1.Новые подушки безопасности монтируются на место.
  • 2.Ставятся заглушки.
  • 3.На блоке управления проводится сброс информации о срабатывании.

Если не перепрограммировать блок, индикатор будет продолжать гореть.

Как устранить проблему

Способ устранения проблемы будет зависеть от того, что случилось с airbag. Соответственно, перед проведением ремонтных работ следует найти неисправность. Если автомобиль не получал никаких серьезных механических повреждений, а датчик все равно активировался — в первую очередь потребуется убедиться в исправности приборной панели. Если все в порядке — проверяется, не отошли ли контакты, и цела ли проводка.

О том, что проблема кроется в контактах или в другом нарушении электрической цепи, говорит периодическое отключение индикатора. Если недавно автомобиль ремонтировался или модернизировался — возможно, причина в этом. Также не лишним будет проверить проводку под сидением.

Если обнаружить проблему не удалось — лучше сразу обратиться в сервисный центр. Здесь имеется сканер для осуществления компьютерной диагностики.

В зависимости от причины неисправности, проводятся меры по устранению. Отошедший контакт или поврежденный провод восстанавливаются своими силами (если удастся до них добраться). Однако, в случае с неисправным датчиком удара или ошибкой в работе блока управления, лучше обратиться за помощью к профессионалу: понадобится наличие специализированных инструментов и навыков.

Почему необходимо обращаться в автотехцентр

Существует большое количество возможных неисправностей airbag (выше приведены только главные). Поэтому найти и устранить причину включения индикатора бывает сложно.

При обращении в сервисный центр, проводится компьютерная диагностика блока управления airbag. В этом случае поломка будет найдена в кратчайшие сроки. При необходимости, проводится и перепрограммирование.

В интернете имеется информация о ремонте airbag своими руками. Но основная часть рекомендаций по самостоятельному устранению проблемы направлена только на отключение индикатора. В то же время сама поломка не исправляется. В случае ДТП после такого вмешательства, подушки, возможно, не сработают или сработают с задержкой.

При наличии необходимого оборудования любой человек способен отремонтировать airbag. Но, без должного опыта, процесс поиска неисправности удлинится (в особенности, если поломка не одна). Кроме того, могут быть допущены серьезные ошибки, которые только усугубят проблему и увеличат стоимость ремонта. Поэтому желательно сразу обратиться к профессиональным электрикам, которые проведут диагностику и устранят обнаруженные неполадки. Ждем вас в нашем автосервисе DDCAR.

Горит датчик — подушки [Архив]


Просмотр полной версии : Горит датчик — подушки



У меня проблема — периодически горит датчик подушки безопасности! Он такого оранжевого цвета — то горит, то погаснет — не понятно вобщем. в сервис пригонял — сказали глюк — вроде сбросили ошибку, а через какое-то время опять замигала!!!

Не знаю что и делать!?!?!?! Может кто дать квалифицированный ответ?


Sergious

08.02.2008, 11:15

А сколько подушек в авто?


А сколько подушек в авто?
Одна водительская


Sergious

08.02.2008, 13:52

Тогда нет идей. Если б была боковая, то можно было б сначала грешить на разъем под сидухой. А так — надо всю магистраль SRS просматривать, датчики, сам модуль контроля и тд. Сам индикатор на панели при обнаружении ошибки мигает 5 раз, потом загорается постоянно, при этом соотв-щий код записывается в мозги…
ИМХО надо сервис долбить, безопасность как ни как…


Тогда нет идей. Если б была боковая, то можно было б сначала грешить на разъем под сидухой. А так — надо всю магистраль SRS просматривать, датчики, сам модуль контроля и тд. Сам индикатор на панели при обнаружении ошибки мигает 5 раз, потом загорается постоянно, при этом соотв-щий код записывается в мозги…
ИМХО надо сервис долбить, безопасность как ни как…
ОК спасибо!!! Попробую в сервис сгонять.

Кстати, а как узнать сколько лет у меня гарантия??? 2 или 3 года? А то у меня 3й год пошел — машину брал в NY Motors


Sergious

08.02.2008, 14:03

ОК спасибо!!! Попробую в сервис сгонять.

Кстати, а как узнать сколько лет у меня гарантия??? 2 или 3 года? А то у меня 3й год пошел — машину брал в NY Motors

Если не продлевал, то упс… Стандартная — 2года


Если не продлевал, то упс… Стандартная — 2года
А как узнать продлевал или нет… Я не помню..


Если бабло доплачивал, за гарантию значить продлевал (сумма от 4 до 7 КБ могу ошибаться)


Sergious

08.02.2008, 15:42

А как узнать продлевал или нет… Я не помню..

Фигасе память! вернее её отсутствие…
При оформлении доп. гарантии тебе должны были у дилера выдать листок желтого цвета с условиями и подписями…


Фигасе память! вернее её отсутствие…
При оформлении доп. гарантии тебе должны были у дилера выдать листок желтого цвета с условиями и подписями…

Ага… значит не продлевал(((

А что мне теперь на диагностику гнать? Не знает никто? Дорого это?


Sergious

11.02.2008, 13:31

Ага… значит не продлевал(((

А что мне теперь на диагностику гнать? Не знает никто? Дорого это?

Позвони любому дилеру, они ценник озвучат…


Konstantin

12.02.2008, 03:34

В любой неисправности электрики две причины — нет контакта или замыкает. так вот, если мигает лампочка Airbag , значит скорее всего где-то плохой контакт в коннекторе или провод массы (-) недозатянут. Есть еще вероятность ,что при закручивании саморезов ,допустим при сборке инструментальной панели провод айрбэга где-то придавили или повредили изоляцию — очень распространенный сборочный дефект. К сожалению не имею инфы ,сколько подушек и какая модель вашего авто, поэтому порассуждаем в стиле «пальцем в небо «

Во-первых : электрическая цепь подушек без-ти довольно простая — + от генератора (аккум)- RCM (модуль подушек без-ти) — сами подушки, датчики удара ( обязательно фронтальный, но могут быть и боковые). Если лампочка загорается переодически, то надо проследить тенденцию , в какой момент она срабатывает ? — На кочках или в момент поворота руля ? Если при повороте руля, то надо смотреть контакт на водит. под.без-ти (если Фиеста мк-5,6 — там есть еще свои прибабахи с подрулевым перекл.)
Откручиваем вод.подушку и смотрим коннектор, как фиксируется ,не загнуты ли контактные пины.Далее откручиваем бардачёк ,просовываем руку и проверяем контакт в пассаж.подушке — с обеих сторон, лучше переподключить несколько раз. Датчик удара расположен с внешней стороны на GOR(телевизор по -русски) его можно разглядеть и тоже попробовать переподключить.Модуль эРСиэМ находится под центральной консолью (спереди от ручки стояночного тормоза и чтобы проверить контакт (там от 2хдо 3х коннекторов подключается), придется её снимать. Для этих всех проверок надо знать,как снимается деталь и где фиксируется, на чём держится.А то можно просто её сломать — на соврем. а/м все почти одноразовое,хрупко-пластиковое. Но пока зам не разберешь-не сломаешь- не научишься ремонтировать и экономить бабло. Удачи.


Фиеста у меня 2005 г.в. дорестайл, подушка одна

Мигает лампочка по 9 раз, пока не могу точно проследить, когда начинает мигать, точнее из-за чего


Konstantin

12.02.2008, 20:55

Мигает 9 раз, это код ошибки. Не помню какая конкретно, такие же коды по числу раз были на первом Фокусе. Проверить еще можно коннекторы на сидения и коннекторы на замки передних ремней безопасности (такое кол-во миганий вроде из этого района). Вообще у дилера при диагностике с помощью WDS( или IDS) проявятся коды ошибок и будет ясно какая конкретно цепь неисправна.Тем более,что они это уже делали, могли бы и проверить, видимо решили, что менять что-то придется по гарантии и решили захолдить это дело. По-любому езжай и требуй ремонта, подушки это не шутка, сработает блин на кочке потом докажи,что не дурак.Может замок ремня без-ти менять придется, подушку или сам модуль RCM — а это гарантийный ремонт. Удачи.


Мигает 9 раз, это код ошибки. Не помню какая конкретно, такие же коды по числу раз были на первом Фокусе. Проверить еще можно коннекторы на сидения и коннекторы на замки передних ремней безопасности (такое кол-во миганий вроде из этого района). Вообще у дилера при диагностике с помощью WDS( или IDS) проявятся коды ошибок и будет ясно какая конкретно цепь неисправна.Тем более,что они это уже делали, могли бы и проверить, видимо решили, что менять что-то придется по гарантии и решили захолдить это дело. По-любому езжай и требуй ремонта, подушки это не шутка, сработает блин на кочке потом докажи,что не дурак.Может замок ремня без-ти менять придется, подушку или сам модуль RCM — а это гарантийный ремонт. Удачи.
Спасибо!!! Тока гарантия ужо все(((


Sergious

13.02.2008, 11:33

Проверить еще можно коннекторы на сидения и коннекторы на замки передних ремней безопасности (такое кол-во миганий вроде из этого района).

У нас на Фиесте нет датчиков присутствия и пристегнутости ремня. Поэтому коннекторов там нет. Был вариант с коннектором под сидухой от боковой подушки, но их у eurowaz нет, только водительская…


Konstantin

14.02.2008, 01:47

Ну при таком раскладе уже круг поиска сужается, цепь следующая — датчик удара фронтальный — айрбэг водителя — РСМ — РСМ ( проверить поключение переднего датчика удара просто, для проверки подключения подушки без-ти надо будет её снять с руля :)), для проверки коннекторов на РСМ надо скидывать центральную консоль, Ну и проверить предохранитель на айрбэг в FJB.


Ну при таком раскладе уже круг поиска сужается, цепь следующая — датчик удара фронтальный — айрбэг водителя — РСМ — РСМ ( проверить поключение переднего датчика удара просто, для проверки подключения подушки без-ти надо будет её снять с руля :)), для проверки коннекторов на РСМ надо скидывать центральную консоль, Ну и проверить предохранитель на айрбэг в FJB.
А где можно достать инструкцию по Фиесте — как что снимается и где что находится — скоро 3 выходных — можно заморочиться!!!


Где-то на форуме я уже писал по этой теме. Повторюсь, чтобы не искать самому. 🙂
Как то из-за какого-то … пришлось очень резко оттормаживаться. Ремни сработали. После чего замигал датчик подушки. Через некоторое время датчик стал гореть постоянно. Также задал вопрос на форуме, сказали -срочно в сервис. 🙂 Но Фиесточка у меня была с характером и перед поездкой в сервис всегда всё налаживалось, загоралось и пр. Ну не доверяла она сервисменам. 🙂 Но между ТО неполадка постоянно возникала. Я таким образом проездил почти 10 месяцев. Перед продажей занялся капитальной проверкой всей машины, в том числе и этим вопросом. Один дилер осматривал машину сутки, неисправность не нашёл. Второй осматривал двое суток и неисправность устранил. Что было. Датчик сигнализирует о неисправности не только подушек но и ремней. В результате резкого торможения слегка отошёл контакт преднатяжителя пассажирского ремня безопасности. Со временем на воздухе произошло окисление и датчик сигнализировал о отсутствии сигнала в этой цепи. Визуально разъём был на месте. При проверки каждой отдельной цепи неисправности не было. Контакт зачистили, вставили на место. Денег не взяли, сказали гарантийный случай. Ремонт проводился в июле, до сего момента уже у новой владельце данный вопрос возник один раз, она сразу сказала машинке «будешь выеживаться, поедешь на ТО». Лампочка сразу погасла и с тех пор загорается только при тестировании при пуске двигателя. 🙂


Где-то на форуме я уже писал по этой теме. Повторюсь, чтобы не искать самому. 🙂
Как то из-за какого-то … пришлось очень резко оттормаживаться. Ремни сработали. После чего замигал датчик подушки. Через некоторое время датчик стал гореть постоянно. Также задал вопрос на форуме, сказали -срочно в сервис. 🙂 Но Фиесточка у меня была с характером и перед поездкой в сервис всегда всё налаживалось, загоралось и пр. Ну не доверяла она сервисменам. 🙂 Но между ТО неполадка постоянно возникала. Я таким образом проездил почти 10 месяцев. Перед продажей занялся капитальной проверкой всей машины, в том числе и этим вопросом. Один дилер осматривал машину сутки, неисправность не нашёл. Второй осматривал двое суток и неисправность устранил. Что было. Датчик сигнализирует о неисправности не только подушек но и ремней. В результате резкого торможения слегка отошёл контакт преднатяжителя пассажирского ремня безопасности. Со временем на воздухе произошло окисление и датчик сигнализировал о отсутствии сигнала в этой цепи. Визуально разъём был на месте. При проверки каждой отдельной цепи неисправности не было. Контакт зачистили, вставили на место. Денег не взяли, сказали гарантийный случай. Ремонт проводился в июле, до сего момента уже у новой владельце данный вопрос возник один раз, она сразу сказала машинке «будешь выеживаться, поедешь на ТО». Лампочка сразу погасла и с тех пор загорается только при тестировании при пуске двигателя. 🙂
Спасибо большое, но у меня гарантия закончилась… Да и на сервисе уже один раз был — они устранили, а потом снова загорелся датчик…

ПОЭТОМУ ВОПРОС ТАКОЙ!!! ГДЕ ВЗЯТЬ ИНСТРУКЦИЮ ПО РЕМОНТУ ФИЕСТЫ??? НИКТО В ИНТЕРНЕТЕ НЕ ВИДЕЛ???


ПОЭТОМУ ВОПРОС ТАКОЙ!!! ГДЕ ВЗЯТЬ ИНСТРУКЦИЮ ПО РЕМОНТУ ФИЕСТЫ??? НИКТО В ИНТЕРНЕТЕ НЕ ВИДЕЛ???

Электронный вариант в инете не попадался, искал в свое время долго. Однако месяца 3-4 назад для фиесты Mk-VI попадался бумажный вариант с оплатой наложным платежем. Если адрес нужен, постараюсь найти по своим файлам (правда у меня вылетал в декабре комп и ушло много информации, но может найду)


Электронный вариант в инете не попадался, искал в свое время долго. Однако месяца 3-4 назад для фиесты Mk-VI попадался бумажный вариант с оплатой наложным платежем. Если адрес нужен, постараюсь найти по своим файлам (правда у меня вылетал в декабре комп и ушло много информации, но может найду)
Пасибо


Вот тут (http://www.fiesta-club.ru/forum/topic/5711.htm) лежат ссылки на книги по Фиесте.
ГДЕ????


Жми мышой на слово «тут» в моём посте и вывалится ссылка 😉
Ух ты а как ты это сделал???


Sergious

19.02.2008, 17:58

Спасибо большое, но у меня гарантия закончилась… Да и на сервисе уже один раз был — они устранили, а потом снова загорелся датчик…

ПОЭТОМУ ВОПРОС ТАКОЙ!!! ГДЕ ВЗЯТЬ ИНСТРУКЦИЮ ПО РЕМОНТУ ФИЕСТЫ??? НИКТО В ИНТЕРНЕТЕ НЕ ВИДЕЛ???

В ФАКе по ссылкам ТИС качай, бери англицкий словарь и вперёд…


Вот тут есть ссылка на руководство, но правда я его сам не заказывал.
http://avtoliteratura.ru/catalog/1961.html

Вот ссылка завалялась на мультимедийное руководство
http://www.excluzive.net/2007/05/28/print:page,1,multimedijjnoe_rukovodstvo_po_remontu_obsluzhiv aniju_i_jekspluatacii_ford_fiesta_1996gg_vypuska.html

и ещё одна
http://gomelauto.com/2007/07/08/skachat_rukovodstvo_po_remontu_i_jekspluatacii_ford_fiesta_n achinaja_s_1996_g.html


Медвежонок

25.03.2008, 22:52

Если б была боковая, то можно было б сначала грешить на разъем под сидухой.

не понял??? ты хошь сказать, что если под сидюхами есть разъемы, при отключении которых загорается лампочка AirBag, то значит есть боковые подушки???


Sergious

26.03.2008, 11:36

не понял??? ты хошь сказать, что если под сидюхами есть разъемы, при отключении которых загорается лампочка AirBag, то значит есть боковые подушки???

Что ж тут не понятного? Моя фраза «Если б была боковая, то можно было б сначала грешить на разъем под сидухой» говорит о том, что если загорается лампочка, то дополнительной причиной этого может служить плохой контакт от боковых подушек, в догонку к контактам преднатяжителей. Соотв. если подушек нет, то только контакты преднатяжей…


Yahoo143

21.05.2014, 10:30

Спасибо за тему и за советы. Купили девушке авто. Не битая, все стекла заводские, краска везде родная (замеряли). Когда первый раз осматривали авто горела лампа аирбэга. Когда приехали оформлять владелец устранил проблему. Но вот лампа загорелась снова. будем мучить проводку на преднатяжитель. По результату отпишусь)


Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

Калина горит подушка безопасности — ProDemio.ru

Отремонтируйте кольцо еще раз, или потому что загорелся индикатор подушки безопасности. Эта проблема не нова для наших драйверов и часто возникает из-за неисправности в электрической цепи. Сегодня все автомобили без исключения оснащены подушками безопасности, а иногда и более чем одной. Это устройство предназначено для активной защиты водителя и пассажира как от лобовых, так и от боковых столкновений.

Работа системы считывается каждый раз при запуске двигателя автомобиля, бортовой компьютер сигнализирует о работе с помощью второго включения желтого света. Но бывает и так, что лампа после запуска не гаснет, это первый признак, указывающий на неисправность. Необходимо срочно искать причину. Как это сделать и как исправить, рассмотрим подробнее ниже.

Содержание

Принцип работы и возможные неисправности

Индикатор подушки безопасности горит, поэтому ищите проблемы в дополнительной удерживающей системе, внедренной системе безопасности, которая состоит из:

  • Необходимое количество подушек;
  • Ремни;
  • Патроны зажигания для толкания и управления внутренней трубкой;
  • Натяжители;
  • Датчики сигнализации;

Цифровая доска — это искусственный интеллект и владелец системы.

Загорелась сигнальная лампа: система определяет код неисправности и записывает его в память бортового компьютера. Через пару секунд система повторно сканирует неисправность, если она не была устранена, поскольку неисправность возможна, она перезаписывает и отправляет данные в ЭБУ двигателя.

Предполагаемые неисправности

  • Нарушается электрическая целостность элементов системы;
  • Блокировка уведомлений и обмена информацией между электронным блоком управления и системой;
  • После механического вмешательства или замены датчиков на боковых дверях. Достаточно неправильно подключить сигнализатор и все: индикатор будет постоянно гореть;
  • Дорожно-транспортное происшествие или авария, в результате которых было повреждено одно или несколько сигнальных устройств;
  • Банальное замыкание проводки в разных точках. Как правило, в уязвимых, где трение возникает систематически;
  • Неисправности в блоке предохранителей. Отказ или плохой контакт;
  • Сбой в программном обеспечении бортового компьютера;
  • Во время установки сигнализации линия была повреждена рабочими;

  • Неосторожная разборка сидений или их замена, в результате которой повреждены электрические кабели, и система распознала это как вмешательство третьей стороны;
  • Повторная или последующая неоригинальная установка подушек безопасности и отсутствие сброса этой информации в электронном блоке управления;
  • Сопротивление давлению подушки или одной из них превышает допустимые пределы;
  • Заряд аккумулятора очень низкий. Вам необходимо перезагрузить или перейти на новую;
  • Срок полезного использования достиг порога 10 лет и более. Специалисты производителя рекомендуют только полную замену;
  • проведена ручная модернизация автомобиля, что привело к некорректному подключению к цепи;
  • Попадание воды или других жидкостей после мойки на автомойке или после прохождения через обильные лужи;
  • Отключение клемм и снятие АКБ производилось с нарушением регламента;
  • Замена штатного заводского руля производилась с нарушением рекомендаций инструкции по эксплуатации.
  • Алгоритм устранения

    Как правило, все работы производятся на АЗС, так как у немногих водителей есть специальное оборудование и тестеры для сканирования системы.

    • Система самостоятельно сканирует и записывает код ошибки;
    • Агент автосервиса подключает оборудование к бортовому компьютеру и считывает с него данные о неисправности и источнике неисправности;
    • Специалисты проводят ряд работ по быстрому устранению неисправностей и восстановлению работоспособности системы;
    • Информация обязательно перезаписывается в блоке управления автомобилем. В противном случае неисправность будет устранена, а сигнальная лампа будет продолжать гореть, обманывая водителя.

    Несколько советов

    • Не пытайтесь устранить неисправность самостоятельно, если, конечно, она несложная. Иначе можно только навредить;
    • Посещайте только сертифицированные СТО, берите оригиналы счетов-фактур и выполненных работ, чтобы вы могли подтвердить факт ремонта или диагностики. Метод гаражного ремесла вам не поможет и не будет доказательством в судопроизводстве или предъявлении претензии;
    • Устанавливайте на свой автомобиль только оригинальные запчасти, иначе вы потеряете гарантию на все автомобили в целом, так как будет установлено неоригинальное оборудование.

    В заключение хочется сказать, что если загорится лампочка подушки безопасности, не паникуйте, а сходите в ближайший автосервис и доверьте робота сотруднику.

    Современный автомобиль состоит из множества сложных систем. Пассивная система безопасности SRS Airbag, пожалуй, самая важная в автомобиле, потому что здоровье и жизнь людей зависят от качества их работы в аварийной ситуации. При выходе из строя загорается соответствующая сигнальная лампа на приборной панели. Эта сигнальная лампа обычно вызывает панику среди водителей, поскольку указывает на то, что подушки безопасности могут не сработать в случае аварии. Сегодня мы подробнее рассмотрим систему SRS, узнаем, что делать, если загорается сигнальная лампа подушки безопасности, и рассмотрим несколько конкретных примеров из жизни автовладельцев.

    Система SRS

    Во всех современных автомобилях знак SRS находится в салоне автомобиля. Что это значит? Эта аббревиатура расшифровывается как Supplementary Restrain System, что в переводе с русского означает «Распределенная система безопасности». К нему часто добавляют словосочетание Airbag, что переводится как «подушка безопасности». Именно подушки — главный атрибут системы. Но кроме них в СГД входят:

    1. Ремень безопасности.
    2. Натяжные устройства.
    3. Датчики удара.
    4. Патроны поджигателя.
    5. Электронная система управления.

    Как и любой другой автомобильный агрегат, система безопасности может выйти из строя, если небольшая деталь сломается или потеряет надежную связь между элементами.

    Принцип работы

    Когда датчик обнаруживает сотрясение, он отправляет сигнал тревоги в систему, и подушки безопасности срабатывают. От момента удара до раскрытия подушек проходит 30-35 миллисекунд. В современных автомобилях есть специальные аккумуляторы, которые запускают систему даже при повреждении основного аккумулятора.

    Почему загорается индикатор Airbag?

    Если на приборной панели вашего автомобиля загорается индикатор подушки безопасности, проблема в системе. Индикатор может гореть непрерывно или мигать с регулярными интервалами, таким образом сообщая водителю код ошибки.

    Если в системе безопасности все в порядке, то при включении зажигания лампочка мигает примерно шесть раз. Таким образом, система дает понять водителю, что все в порядке. После этого индикатор сам гаснет и запоминает себя только при следующем запуске двигателя. Но при обнаружении каких-либо проблем или ошибок лампа продолжает гореть. Как только электроника обнаруживает ошибку, она автоматически начинает поиск причины и передает код ошибки в память.

    Через определенный промежуток времени после первого теста система снова проверяет все элементы. Если идентификация неисправности была неправильной или симптомы, указывающие на неисправность, исчезли, модуль диагностики удаляет код ошибки, ранее сохраненный в памяти. В этом случае лампочка гаснет, и машина продолжает нормально работать. Когда система снова распознает неисправность, сигнальная лампа продолжает мигать.

    Распространенные неисправности

    Как вы уже поняли, если в вашей машине загорается сигнальная лампа подушки безопасности, это означает, что в системе есть неисправность. Современные автопроизводители с особой ответственностью подходят к управлению безопасностью. Поэтому устройства, используемые в этом агрегате, считаются самыми надежными и безотказными из всей машины. Так что, если загорится сигнальная лампа неисправности подушки безопасности, нет смысла жаловаться на ненадежность самой системы. Помните, что диагностические органы SRS Airbag ошибаются очень редко!

    Если в вашем автомобиле горит индикатор подушки безопасности, это может быть результатом следующих проблем:

    1. Нарушение целостности одного из элементов системы. Неважно, маленький он или большой, важный или нет.
    2. Нарушение сигнала между элементами системы.
    3. Проблемы с контактами, расположенными в дверях. Чаще всего это происходит после ремонта или замены контактов. Если вы забудете подключить один из разъемов, загорится свет.
    4. Повреждение датчиков удара.
    5. Короткое замыкание или любое повреждение проводки в системной цепи.
    6. Перегорел предохранитель. Простая проблема, о которой многие вспоминают в последнюю очередь, уже разобрав половину машины.
    7. Программное или механическое повреждение блока управления подушек безопасности SRS.
    8. Нарушение целостности и исправности элементов схемы, из-за замены или ремонта сигнализации.
    9. Невнимательность при смене мест или уборке салона. Под стульями есть обвязка, при повреждении которой можно вывести из строя всю цепочку устройств.
    10. Восстановление подушек после аварии, без стирания памяти в блоке управления.
    11. Чрезмерное сопротивление одной из подушек.
    12. Напряжение в электрической сети автомобиля слишком низкое. Если по этой причине загорится сигнальная лампа подушки безопасности, после замены батареи все будет в порядке.
    13. Превышение срока службы самих пиропатронов или подушек. Как правило, этот срок составляет около 10 лет.
    14. Непрофессиональная настройка, которая часто приводит к нарушению целостности электрической цепи или датчиков.
    15. Датчики влажности при мойке автомобиля.
    16. Неправильная замена батареи.
    17. Неряшливая замена руля.

    Устранение проблемы

    Теперь мы знаем, почему загорается сигнальная лампа подушки безопасности. Осталось только разобраться, как решить эту проблему. Устранение неполадок состоит из следующих шагов:

    1. Для начала система сама проверяет его работоспособность при включении зажигания. При обнаружении ошибок записывает их код в панель управления.
    2. Мастер считывает код и определяет причину проблемы.
    3. Специальное диагностическое оборудование проверяет систему.
    4. Мастер проводит ремонтные работы.
    5. Осталось только обновить память блока управления и проблема решена.

    Пытаться отремонтировать систему подушек безопасности SRS в домашних условиях категорически не рекомендуется! Во-первых, элементы системы труднодоступны. Во-вторых, чтобы устранить неисправность, ее необходимо выявить. А без специального оборудования это невозможно. В-третьих, эта система может спасти вам жизнь, поэтому ее ремонт лучше доверить профессионалам. Вождение автомобиля с игнорированием индикатора также опасно. В случае аварии подушки могут не раскрываться. Но они могут легко ударить вас неожиданно.

    Теперь рассмотрим несколько примеров решения этой проблемы водителями автомобилей разных марок.

    Загорелась лампочка подушки безопасности на «Шевроле-Лачетти»

    Однажды водитель этой машины заметил, что при запуске двигателя лампочка SRS не мигает, а горит пять секунд, а затем гаснет. Это повторялось каждый раз при запуске двигателя. Причина была следующая: при снятии сиденья водитель отключил подушку и включил зажигание, чтобы получить доступ к прикуривателю. Система посчитала ошибку, и от этого загорелся индикатор подушки безопасности на Лачетти. Потом, когда заменили сиденье и контакты, машина продолжала вспоминать проблему.

    «Рено-Логан»

    У владельца этого автомобиля была более серьезная проблема. Все началось с того, что однажды загорелся индикатор SRS. Поскольку водитель имел некоторый опыт в этом вопросе, он решил разобраться во всем сам. Сняв переднюю подушку безопасности водителя, мужчина отсоединил от нее провода (отключив «массу»), снял руль и пластиковую крышку. Кстати, руль пришлось снимать с товарищем, так как он был плотно прижат. Это происходит не только на автомобилях Renault-Logan. Загорелась лампочка подушки безопасности, как выяснилось после снятия чехла, из-за того, что шлейф подушки порвался и с двух сторон. Сняв блок переключателей на рулевой колонке, мужчина вытащил поврежденный элемент и заменил его.

    «Ниссан-Ноут»

    После чистки машины хозяин заметил, что горит индикатор SRS. Видимо, причина в том, что мужчина задел пылесосом стык, расположенный под сиденьем. Сначала пробовал просто снять клемму АКБ. На некоторых автомобилях помогает, если загорается индикатор подушки безопасности. «Ниссан» устроен таким образом, что информация об ошибке сохраняется сразу. К счастью, это не единственная особенность автомобилей Nissan. Оказывается, в автомобилях этой марки, чтобы очистить систему от ошибок, необходимо выполнить следующую последовательность действий:

    1. Нажмите на педаль тормоза. Его не следует выпускать до завершения процедуры.
    2. Переведите ключ в режим «ON».
    3. Подождите, пока индикатор SRS не начнет мигать.
    4. Быстро поверните ключ в положение «ВЫКЛ».
    5. Элементы со второго по четвертый необходимо повторить 3-5 раз.

    Если не поможет, значит проблема посерьезнее и нужно обратиться к мастерам.

    «Тойота-Камри»

    У автомобилиста по очень интересной причине загорелась сигнальная лампа подушки безопасности Camry-40. Как уже было сказано, к системе безопасности подключаются не только подушки безопасности, но и ремни безопасности. Так однажды, в аварийной ситуации, владельцу Toyota Camry, как говорится, «ударили по ремню». Если он стрелял, его тянуло назад с такой скоростью, что защелка срабатывала и ремень заклинивал. Подушки не открывались, но ситуация была распознана системой как аварийная и осталась в блоке управления, в результате чего загорелась сигнальная лампа.

    Заключение

    Подводя итог, стоит отметить, что индикатор SRS может загораться по разным причинам. В любом случае, не ожидайте, что он погаснет сам по себе. Если свет горит и вы не знаете причину его поломки, обратитесь к мастерам, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров.

    Безопасность водителя и пассажиров в автомобиле — параметр, которому при разработке автомобиля уделяется особое внимание. В случае дорожно-транспортного происшествия все системы автомобиля должны работать безупречно, включая подушки безопасности. Их эффективность подтверждена сотнями испытаний и должна корректно работать при установке в транспортном средстве.

    На приборной панели автомобилей, оснащенных подушкой безопасности, отображается специальный индикатор, который предупреждает водителя о проблемах с ними. Когда загорится индикатор подушки безопасности, лучше прекратить использование автомобиля, пока проблема не будет решена. В этой статье обсуждаются основные причины, по которым подушка безопасности на приборной панели активна.

    Штатная работа индикатора подушки безопасности

    Многие водители не уделяют должного внимания индикаторам, отображаемым на приборной панели автомобиля. Кроме того, каждый из них сигнализирует о наличии или отсутствии проблем в автомобиле. При каждом запуске двигателя следует обращать внимание на то, какие индикаторы горят, а какие нет — это позволит избежать возникновения нежелательных проблем.

    При запуске двигателя должна загореться лампа подушки безопасности, сигнализирующая водителю о том, что она работает правильно. Впоследствии система диагностирует все элементы, ответственные за срабатывание подушки безопасности. Система информирует водителя о диагнозе, мигая сигнальной лампой. Согласно европейским стандартам принято, что после 6 миганий индикатор подушки безопасности гаснет, что указывает на то, что система работает в штатном режиме.

    Предупреждение: Если индикатор подушки безопасности не показывает признаков срабатывания при включении зажигания, вам не следует отправляться в поездку. При такой опции может быть неисправна как система безопасности автомобиля, так и сам индикатор (например, перегорела лампочка).

    С другой стороны, если индикатор подушки безопасности горит, а не гаснет, причин может быть несколько.

    Почему горит лампочка подушки безопасности?

    Подушка безопасности — это только исполнительная часть ряда систем, которые в идеале должны работать при столкновении автомобиля с препятствием. В частности, они отвечают за работу подушки безопасности: датчики удара, воспламенитель и «мозг» автомобиля. Кроме того, при срабатывании подушек безопасности ремни безопасности должны быть в хорошем состоянии, а также натяжители, задача которых — удерживать водителя на месте в случае столкновения.

    Учитывая большое количество элементов, соединенных между собой подушками безопасности, индикатор на приборной панели мог загореться в случае неисправности одной из них. Не забывайте о необходимости передавать сигнал от одного устройства к другому, и если связь между ними нарушена, световой сигнал подушки безопасности также будет сигнализировать об этом.

    Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные варианты того, почему горит индикатор подушки безопасности.

    Проблемы с проводкой и разъемами

    Одна из наиболее частых причин, по которой горит индикатор подушки безопасности, — это обрыв цепи. Диагностический сканер позволяет считывать код неисправности с автомобиля, а затем определять конкретное место, где произошел обрыв цепи. Чаще всего эта проблема возникает после:

    Передняя панель автомобиля была снята, после чего разъемы не могли быть полностью подключены или проводка от датчиков к преднатяжителям ремней безопасности могла быть повреждена;

  • Сиденья были вытащены из машины, в результате чего могла быть повреждена получившаяся проводка к электронному блоку управления или под ними;
  • Сняли рулевое колесо автомобиля и при этом отсоединили разъем подушки безопасности, в результате чего при сборке он мог быть поврежден или подсоединен не полностью;
  • Произошло короткое замыкание в проводке в любой другой части машины.
  • Без диагностического сканера практически невозможно определить проблему с проводкой, из-за которой загорается индикатор подушки безопасности. Если какой-либо из сигналов отсутствует, лампа загорится и не погаснет до тех пор, пока информация не будет безошибочно передана между элементами системы.

    Неисправности датчиков

    Другой распространенной проблемой, при которой загорается сигнальная лампа подушки безопасности, является неисправность датчика. Система активации подушки безопасности зависит от двух типов датчиков:

    Датчики удара. На автомобиле их не менее 4-х и часто 2 или 4 датчика удара устанавливаются спереди, чтобы подушка безопасности срабатывала точно при лобовом столкновении. Из-за физического повреждения датчиков удара может загореться индикатор подушки безопасности. В этом случае необходимо определить конкретный датчик, с которым возникли проблемы, а затем устранить их.

  • Датчики пряжки ремня безопасности. Они устанавливаются в современных автомобилях, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности при не пристегнутом ремне безопасности. Распространенной причиной выхода из строя этих датчиков является попадание воды на пряжку ремня безопасности, например, во время мойки автомобиля.
  • Такую ошибку, как отсутствие сигнала с датчиков, также можно определить с помощью диагностического сканера.

    Другие проблемы

    Существует множество проблем, как механических, так и электрических, при которых может загореться сигнальная лампа подушки безопасности. Помимо перечисленных выше, среди наиболее частых неисправностей можно отметить следующие:

    • Низкое напряжение батареи. Для решения проблемы следует проверить напряжение на аккумуляторе и, если оно низкое, зарядить аккумулятор или заменить его;
    • «Забита» память электронного блока управления. Если подушка безопасности уже была активирована, и после установки новой памяти ЭБУ она не была очищена, это будет причиной того, что сигнальная лампа подушки безопасности горит;
    • Неисправность самой подушки безопасности — нарушение ее герметичности;
    • Отказ пиропатрона, вероятно, из-за превышения предела его эксплуатации, который чаще всего составляет 10 лет;
    • Повреждение блока управления, как механическое, так и программное. Чаще всего программная проблема возникает при обновлении прошивки ЭБУ или выполнении настройки микросхемы.

    Если загорается индикатор подушки безопасности, сначала проверьте аккумулятор. Далее следует вспомнить последние работы, проделанные с автомобилем — это может быть ремонт, мойка, замена элементов. Если самостоятельно найти неисправность не удалось, необходимо использовать диагностический сканер, который покажет причину проблемы.

    Горит датчик подушки безопасности Логана | Новый Logan

    Горит лампочка подушки безопасности на рено логан — блог о ниссан и рено

    Самая распостранённая проблема с подушками безопасности это рвущийся или перетирающийся подрулевой шлейф.  

    Разумеется если только лампа не загорелась после ДТП, даже если оно было незначительным.

    Для проверки и диагностики конечно же рекомендуем

    обратиться к профессионалам

    . Но если есть уверенность в своих силах, нет ничего сложного.

    Для начала отключаем клемму аккумулятора, снимаем кожух вокру рулевой колонки, отключаем разъём идущий к шлейфу подушки безопасности водителя. Берём обычную 5-ти ваттную бесцокольную лампу от передних габаритных огней, разгибаем её усики и вставляем их в этот разъём. Подключаем аккумулятор, включаем зажигание.

    Индикатор неисправности системы пассивной безопасности

    В штатном режиме лампа ПБ высвечивается после пуска мотора, мигает несколько раз и гаснет.

    • Если индикатор AIRBAG при пуске мотора не загорелся вообще, лучше не продолжать поездку. Возможно, это просто перегорела лампочка. А возможно, подушка безопасности не сработает при аварии или выстрелит прямо во время движения.

    Когда при запуске мотора бортовой компьютер просканировал систему SRS и нашел какой-то сбой, код неисправности заносится в память электронного блока управления, а на приборной панели загорается лампа ПБ — и не гаснет.

    Бывает также, что индикатор горит «через раз» или загорается и тухнет. Это связано с тем, что при повторном сканировании системы безопасности, бортовой компьютер не находит поломок, стирает код ошибки. А затем, в движении автомобиля или при следующем запуске, все же выявляются неисправности в работе системы SRS.

    Важно понимать, что сама по себе подушка безопасности — только часть целой системы, которая отвечает за жизнь и здоровье людей в машине в момент столкновения или наезда на препятствие.

    Вообще же в систему развернутой безопасности SRS входят:

    • подушки безопасности
    • пиропатрон
    • датчики удара
    • электронный блок управления
    • ремень безопасности
    • натяжитель ремня

    Соответственно неисправность любого из перечисленных элементов или нарушение передачи сигнала от одного устройства другому вызовет то, что на приборной панели загорится лампа ПБ.

    Ищем место излома и спаиваем его

    Наиболее вероятные места излома металлопластиковой ленты возле ее наконечников: вилка со стороны разъема проводки и наконечник штекера подушки безопасности.

    Если место разлома видно явно и легко доступно, можно не разматывать ленту (внутри витков разломов не бывает), а провести зачистку и спайку прямо на месте.

    Если провести работу таким образом невозможно, тогда:

    • отсоединяем колодку проводки сзади корпуса подрулевых переключателей
    • отжимаем шлицевой отверткой пластмассовый фиксатор
    • извлекаем наконечник-вилку металлопластиковой ленты
    • другой наконечник ленты извлекаем из держателя на барабане
    • на снятой ленте проводим спайку, заливаем место спайки лаком
    • металлопластиковая лента смазана небольшим количеством смазки. По возможности не стоит ее удалять.

    Накручиваем ленту обратно — против часовой стрелки, с внешних бортов барабана. Перед этим вставляем наконечник-вилку обратно в гнездо. В гнезде находятся два металлических поджимающих вилку уса. Их следует отжать вниз отверткой, введя ее в гнездо с обратной стороны.

    Лента должна лежать в барабане не слишком плотно. Внешние витки вплотную к краям барабана, последующие с небольшим расстоянием по спирали. Можно ориентироваться на изображение выше из этой статьи. Вставляем другой наконечник ленты с колодкой и фиксатором в держатель на барабане. Устанавливаем обратно крышку барабана и остальные детали.

    Таким нехитрым способом можно устранить неисправность, когда горит лампа подушки безопасности водителя на Рено Логан. Наш тестовый автомобиль после проведения ремонта, со спаянной металлопластиковой лентой, эксплуатируется уже второй год без возникновения вновь этой проблемы.

    Узнайте больше о новом логан

    Неисправность подушки безопасности

    У меня такая проблема. Гарантия на Логана закончилась, а до Питера ехать далековато, да и влом. Вобщем у меня загорелась лампочка неисправности подушек безопасности. Плюс ко всему при повороте руля что-то шелестело в районе рулевого колеса. Я разобрал торпедо (или как там, перед рулевым колесом) и увидел, что перед рулевым колесом намотан плоский двужильный провод и один конец этого провода оторвался и размотался, он-то и шелестел. Вопрос в чём: куда этот конец крепится, или придётся разбирать рулевое колесо? А вдруг сработает подушка безопасности? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Помогите советом. Заранее спасибо!

    RAMZESыч

      Сообщения: 30Зарегистрирован: 26 июл 2008, 00:50Откуда: Ленинградская область

    Необходимые инструменты

    — Г-образные ключи Torx T-20, T-30, T-50

    — Тонкая шлицевая отвертка

    — Паяльник, кислота, припой, канифоль, лак

    Подготовительные работы

    — работы лучше проводить в теплом гараже или в теплое время года, так как пластиковые элементы, участвующие в ремонте на морозе хрупки и быстро ломаются.

    — Необходимо отсоединить минусовую клемму с АКБ и дать постоять автомобилю не менее часа для разряда конденсатора активатора подушки, во избежание ее срабатывания.

    Снимаем подушку безопасности водителя

    • Для этого поворачиваем рулевое колесо одной спицей вверх.
    • Внизу ключом Torx T-30, через отверстие в рулевом колесе отворачиваем один из двух винтов крепления подушки.
    • Поворачиваем рулевое колесо другой спицей вверх и отворачиваем второй винт.
    • Отводим подушку безопасности от рулевого колеса.
    • Поднимаем вверх пластиковый фиксатор колодки провода к подушке.
    • Извлекаем фиксатор и отделяем подушку безопасности.
    • Укладываем ее накладкой вверх.

    Снимаем рулевое колесо с вала

    • Ключом Torx T-50 отворачиваем винт крепления рулевого колеса. Возможно, будет необходимо применить насадку на ключ для удлинения его рычага и увеличения прикладываемого усилия.
    • Винт до конца не отворачиваем, чтобы не травмироваться при снятии рулевого колеса.
    • Защелкиваем противоугонный фиксатор рулевого колеса.
    • Сочетая покачивания из стороны в сторону и рывки на себя, снимаем рулевое колесо с вала
    • Окончательно отворачиваем винт и снимаем рулевое колесо.
    • Отогнув фиксатор колодки провода, пропускаем его через отверстие в рулевом колесе.
    • Обратно рулевое колесо необходимо устанавливать, совместив широкий выступ на шлицевом наконечнике вала рулевой колонки с широким пазом отверстия ступицы рулевого колеса.

    Снимем накладки рулевой колонки

    • Ключом Torx T-20 снизу отворачиваем два винта крепления накладок.
    • Снимаем верхнюю накладку, преодолевая сопротивление двух пластиковых фиксаторов.
    • Снимаем нижнюю накладку.
    • Снимаем верхнюю часть (крышку) барабана с лентой
    • Отжимаем три пластиковых фиксатора внутри корпуса барабана и осторожно сдвигаем ее на себя.
    • Стараемся, чтобы лента не выскочила из барабана.
    • Извлекаем наконечник ленты из прорези в крышке и окончательно отсоединяем ее.
    • Запоминаем как уложены витки ленты (можно сфотографировать) и в каком положении стояла крышка барабана.

    Узнайте больше о новом Логан

    Почему на «Рено» загорается индикатор подушки безопасности?

    Дата публикации . Опубликовано в Секреты Рено

    Значок SRS или AIRBAG, иконка человека с ремнем безопасности и круга рядом, как на «Рено» — все это разные обозначения одной сигнальной лампы. Ее называют индикатором (неисправности) подушки безопасности или лампой AIRBAG.

    Таким образом бортовой компьютер сообщает владельцу, что обнаружена проблема в системе пассивной безопасности, Supplementary Restrain System.

    Индикатор неисправности системы пассивной безопасности

    В штатном режиме лампа ПБ высвечивается после пуска мотора, мигает несколько раз и гаснет.

    • Если индикатор AIRBAG при пуске мотора не загорелся вообще, лучше не продолжать поездку. Возможно, это просто перегорела лампочка. А возможно, подушка безопасности не сработает при аварии или выстрелит прямо во время движения.

    Когда при запуске мотора бортовой компьютер просканировал систему SRS и нашел какой-то сбой, код неисправности заносится в память электронного блока управления, а на приборной панели загорается лампа ПБ — и не гаснет.

    Бывает также, что индикатор горит «через раз» или загорается и тухнет. Это связано с тем, что при повторном сканировании системы безопасности, бортовой компьютер не находит поломок, стирает код ошибки. А затем, в движении автомобиля или при следующем запуске, все же выявляются неисправности в работе системы SRS.

    Важно понимать, что сама по себе подушка безопасности — только часть целой системы, которая отвечает за жизнь и здоровье людей в машине в момент столкновения или наезда на препятствие.

    Вообще же в систему развернутой безопасности SRS входят:

    • подушки безопасности
    • пиропатрон
    • датчики удара
    • электронный блок управления
    • ремень безопасности
    • натяжитель ремня

    Соответственно неисправность любого из перечисленных элементов или нарушение передачи сигнала от одного устройства другому вызовет то, что на приборной панели загорится лампа ПБ.

    Почему может загореться лампа AIRBAG

    Индикатор может гореть из-за того, что автомобиль еще раньше попал в аварию, сработали подушки. Даже если удар при аварии был не сильным, но датчик удара среагировал или был поврежден, загорится лампа.

    Другая распространенная причина, по которой загорается индикатор — пропал контакт или сломалось устройство преднатяжителя ремня безопасности.

    В любом случае, для владельца важно исключить из всего многообразия причин, по которым загорается лампа ПБ, те, что угрожают безопасности водителя и пассажиров.

    Если проблема заключается в самой подушке, в случае аварии она просто может не раскрыться. Или может «выстрелить» в самый неподходящий момент и без внешних причин, нанести травму человеку, спровоцировать ДТП.

    Другие причины загорания лампы подушки безопасности

    неисправности датчиков

    Система пассивной безопасности в автомобиле включает в себя два типа датчиков: датчики удара (на современных автомобилях их минимум 4-6) и датчики замка ремня безопасности — они отвечают за то, чтобы ПБ не срабатывала, когда ремень не пристегнут. Отсутствие сигнала от датчиков поможет определить компьютерная диагностика.

    • Датчик удара может повредиться от механического или физического воздействия.
    • Датчики замка безопасности могут выйти из строя при попадании воды в замок ремня безопасности — например, при мойке автомобиля.

    проблемы с проводкой и разъемами

    Обрыв в цепи системы SRS тоже приведет к тому, что на приборной панели загорится индикатор ПБ. Диагностический сканер поможет по коду ошибки определить участок цепи тока, где произошел обрыв.

    Часто лампа ПБ загорается после того, как проводка или разъемы элементов системы SRS повреждается в результате ремонтных и уходовых работ в «Рено». Когда меняется передняя панель, снимается руль, убираются сиденья или меняются / ремонтируются двери.

    Если сигнал на каком-то участке цепи отсутствует, индикатор будет гореть до момента, пока передача информации от датчиков системы безопасности, исполнительных механизмов и ЭБУ не восстановится.

    косвенные проблемы

    Помимо причин, связанных с нарушениями нормального функционирования системы SRS, лампа ПБ может загораться из-за того, что:

    • упало напряжение в бортовое сети — аккумулятор разряжен, неисправен;
    • подушка безопасности неисправна, не герметична;
    • неисправен пиропатрон подушки, нарушен срок его эксплуатации, в среднем это 10 лет;
    • подушки сработали при аварии, их восстановили, а память ЭБУ не обнулили;
    • перегорели предохранители;
    • целостность системы SRS нарушена после установки сигнализации;
    • ЭБУ поврежден механически или программно, после прошивки.

    Что делать, если загорелась лампа ПБ

    • вспомнить, что происходило накануне помолки — мойка или ремонт автомобиля, замена элементов, прошивка ЭБУ — все действия, которые могли привести к поломке элементов системы SRS;
    • проверить уровень заряда аккумулятора и напряжение в бортовой сети, заменить или зарядить батарею;
    • отправиться на компьютерную диагностику, считать сканером ошибки ЭБУ и принять меры по устранению выявленных проблем.
    • после ремонтных операций — обнулить память блока управления.

    «Болезнь» с индикатором подушки безопасности Renault

    Проблему того, что на разных моделях Рено без видимых причин загорается сигнальная лампа ПБ, прозвали «болячкой» Логанов.

    Поиск причин, почему на приборной панели горит индикатор AIRBAG, стоит начать с состояния контактного шлейфа контактного кольца подушки безопасности. Конструктивно шлейф тонкий и быстро перетирается. Проблема решается заменой кольца подушки.

    Другая причина, типичная для владельцев «Рено» — неисправность подрулевого переключателя (центрального блока с кабелем). От активного вращения рулем он быстро выходит из строя. Решение аналогичное — замена детали, и лампа ПБ потухнет.

    О том, почему на Рено загорается индикатор «пилы», мы писали здесь. 

    на приборной панели горит лампа подушка безопасности — Авто блог

    Из-за чего загорелся индикатор подушки безопасности?

    Все водители терпеть не смогут разные сигнальные лампы на приборной панели, каковые смогут давать предупреждение о поломках либо неисправностях. Одна из самых важных сигнальных лампочек, каковые смогут загореться на приборной панели (кроме Чека двигателя), это индикатор подушки безопасности. В большинстве случаев многие водители, заметив значок подушки безопасности на приборной панели, начинают паниковать и не знают что предпринять.

    Сейчас мы поведаем вам, в чем обстоятельство появления индикатора подушки безопасности на панели устройств, и как это возможно исправить самостоятельно.

    Как пример в данной статье обрисованы работы по устранению обстоятельства появления значка на приборной панели, что даёт предупреждение о неисправности подушки безопасности. Все действия производились на Toyota Camry 2004 года.

    Обратите внимание, что на вторых машинах все действия смогут быть вторыми из-за вторых конструкторских изюминок. Но в целом обстоятельств появления предупреждения о неисправности подушек безопасности как правило не большое количество.

    Не забывайте, что при работе с подушками безопасности вы должны проявлять крайнюю осторожность. Если вы не уверенны, что имеете возможность сделать все работы самостоятельно, то лучше обратиться в специальный технический центр, где специалисты устранят неисправность.

    Совокупность подушек безопасности автомобиля есть достаточно простой — она имеет несколько датчиков, модуля, что интерпретирует сигнал приобретаемых с датчиков и при необходимости дает сигнал капсуле, в которой хранится подушка безопасности, в следствии чего она срабатывает за доли секунды. К сожалению, как и все в мире не всегда, датчики подушки безопасности изнашиваются и приходят в негодность, в следствии чего совокупность подушек безопасности может стать не рабочей. К счастью совокупность безопасности всегда контролирует готовность и состояние всех датчиков подушек безопасности и при их неисправности информирует вам об этом на приборной панели.

    Самые популярные датчики, каковые довольно часто выходят из строя в современных машинах это датчик присутствия пассажира на спиральный датчик и сиденье подушки безопасности в рулевом колесе (катушка подушки безопасности). Датчик присутствия переднего пассажира на сиденье определяет вес пассажира, дабы индефицировать возраст пассажира.

    Это делается по весу пассажира. Эта разработка разрешает машинально отключить переднюю подушку безопасности, в случае если на переднем сиденье сидит ребенок. Дело в том, что передняя подушка безопасности воображает опасность для мелких детей, потому, что из-за их роста при срабатывания передней подушки ее удар может привести к смерти мелкого пассажира.

    К сожалению, датчик определяющий вес переднего пассажира может со временем изнашиваться из-за нередкого передвижения сиденья. В следствии или датчик, или кабель смогут повредиться. Так как совокупность управления подушками безопасности всегда сканирует работоспособность всех датчиков, то при выхода из строя одного из датчика на приборной панели загорится значок, дающий предупреждение о неисправности подушки.

    В некоторых машинах предусмотрена возможность ручного отключения передней пассажирской подушки безопасности. В этом случае на приборной панели кроме этого загорится предупреждение о нерабочей подушке. Любопытно, что кроме того при деактивированной вручную подушке безопасности, в случае если на передние сиденье сядет взрослый человек, подушка машинально включится.

    А также на некоторых машинах, в случае если на переднем сиденье никто не сидит, на приборной панели кроме этого горит предупреждение об отключённой передней подушки.

    В случае если, не обращая внимания на то, что на переднем сиденье сидит взрослый пассажир, на приборной панели горит индикатор, дающий предупреждение о том, что подушка безопасности отключена, то возможно всего перестал работать один из датчиков совокупности безопасности. Для начала при таких условиях удостоверьтесь в надежности проводку под передним пассажирским креслом. Вы должны убедиться, что под сиденьем нет потертых проводов.

    При обнаружении повреждения проводов датчика либо выхода его из строя купите новый датчик веса переднего пассажира.

    Вторая самая нередкая неприятность, которая связана с подушками безопасности это спиральный датчик подушек безопасности, что находится между рулевой колонкой либо рулевым колесом. Датчик интегрирован с платой, которая разрешает трудиться разным кнопкам на рулевом колесе. Со временем данный компонент может изнашиваться, что ведет к неосуществимости посредством кнопок на рулевом колесе руководить разными функциями, и к отключению водительской подушки безопасности.

    Дабы устранить проблему нужно будет снимать рулевое колесо и заменить неисправную подробность.

    Перед тем как ликвидировать проблему с датчиком подушки безопасности в рулевом колесе нужно снять с аккумулятора отрицательную клемму провода и подождать 10-15 мин. для разряда конденсаторов.

    Потом разверните руль, поставив колеса прямо. После этого отыщите крепежный элемент центральной части рулевого колеса. В большинстве случаев, центральная часть рулевого колеса крепится шестигранным болтом, что откручивается шестигранным ключом.

    Но на некоторых машинах чтобы открутить центральную часть рулевого колеса нужен особый ключ (к примеру на машинах Ниссан).

    Потом нужно отсоединить подушку безопасности от питания, сняв особые разъёмы. Потом снимите с руля капсулу с подушкой безопасности.

    После этого разверните руль вправо и влево, дабы открутить саморезы, каковые держат облицовку рулевой колонки. Чтобы запомнить верное положение рулевого колеса наклейте скотч либо изоленту как на фото. Это окажет помощь вам при обратной сборке все вернуть на собственный верное место.

    Дальше заберите ключ нужного размера, дабы ослабить центральную гайку, которая удерживает рулевое колесо на рулевой колонки. Обратите внимание, что необходимо лишь ослабить гайку, и не откручивать ее всецело.

    Обратите внимание, что на многих машинах у вас не окажется сходу легко открутить центральный болт, удерживающий рулевое колесо. Чтобы открутить болт вам пригодится пара раз двигать рывками, рулем вправо и влево. Не откручивайте центральную гайку до конца. Когда вы достаточно ослабите рулевое колесо, вы имеете возможность, нормально поддерживая руль открутить гайку до конца.

    Снимите руль с рулевой колонки.

    Потом отсоедините разъемы проводов, каковые подходят к спиральному кабелю рулевого колеса (катушка подушки безопасности), несущей ответственность за работоспособность кнопок на рулевом колесе и подушки безопасности. Потом установите новую катушку подушки безопасности на рулевую колонку.

    После этого, подсоединив кабели к спиральной катушке, установите рулевое колесо в положение, которое вам посоветуют наклеенные ленты скотча либо изоленты. Потом затените центральную гайку рулевого колеса посредством динамометрического ключа. В случае если у вас нет ключа что замеряет силу, то перед тем как установить центральную гайку рулевого колеса добавьте на болт рулевой колонки мало герметика и, установив гайку, затените ее как возможно посильнее.

    Для достаточного упрочнения применяйте монтировку.

    Сейчас вы имеете возможность установить капсулу подушки безопасности и подключить питающие разъемы. Потом установите декоративные накладки, установите минусовую клемму назад на аккумулятор и запустите автомобиль.

    Сейчас по окончании замены датчиков контрольная сигнальная лампа на приборной панели подушки безопасности обязана провалиться сквозь землю.

    Обращаем ваше внимание, что не всегда значок подушки безопасности загорается на приборной панели от тех обстоятельств, о которых мы поведали. Но по статистики большая часть обстоятельств, по которым на приборной панели загорелся индикатор подушки безопасности, связанны как раз с этими двумя датчиками.

    Все дело в том, что именно эти два датчика подвержены самый быстрому износу.

    В случае если по окончании замены двух датчиков сигнальная лампа на приборной панели не погасла, то наверное вам нужно скинуть все неточности в электронной совокупности автомобиля.

    Однако, обратите внимание, что кое-какие неисправности совокупности подушек безопасности требуют более тщательной и сложной диагностики посредством опытного дорогостоящего оборудования.

    Индикатор подушек безопасности. Как снять неточность.

    Темы которые будут Вам интересны:

    Что делать, если горит лампочка подушки безопасности

    Фраза «AirBag» в дословном переводе с английского языка означает «подушки безопасности» или, если говорить дословно, «воздушный пакет». Данное устройство имеет непосредственное отношение к системе активной безопасности и обеспечивает защиту жизни водителя и пассажиров в случае попадания в дорожно-транспортное происшествие.

    Если вдруг данная опция «загорается», это вовсе не свидетельствует о том, что «виновата» подушка. Ведь система безопасности автомобиля представляет собой целую сложную систему, состоящую из большого количества всевозможных устройств. Поэтому при возникновении в ней неполадок происходит изменение функционирования индикатора. Это явление требует проведения комплексной проверки у специалистов.

    Каковы причины, если горит лампочка подушки безопасности на  Фольксвагене?

    Данная лампочка может загореться по нескольким причинам.

    1. Проблема, связанная с целостностью подушек. В этом случае есть вероятность прекращения получения модулем сигнала от подушек, ремней, датчиков и прочих элементов. Использование ПБ целесообразно только в той ситуации, когда водитель и пассажир пристегнуты. Скорость, на которой она «выстреливает», составляет 200 километров в час. Принимая во внимание данное обстоятельство, производители автотранспортных средств запрограммировали «воздушные пакеты» так, что при отсутствии использования ремня подушка не сработает. Поэтому никакой безопасности система не гарантирует.
    2. Недостаточно выраженный контакт в рамках проводки питания или его полное отсутствие. Неплотное подключение разъемов.
    3. Наличие неисправности или повреждений датчиков ударного типа.
    4. Попадание воды или другой жидкости в области замка ремня или зону контактов, а также прочих важных частей, которые не переносят этого.
    5. Нарушение контакта в области дверей в случае или смены или организации ремонтных мероприятий. Чтобы справиться с этой задачей, необходимо обнулить модульную память.
    6. Неисправности управляющего модуля. В этой ситуации может помочь исключительно работа по замене.
    7. Отсутствие рациональной работы предохранителей.Если в них есть какие-либо поломки, это нередко приводит к загоранию индикатора ПБ. Основная ошибка водителей в этом случае заключается в том, что они списывают проблему на предохранитель в последнюю очередь. Или вообще не подозревают подобные неисправности.
    8. Замена панели приборов и кресел. Если во время проведения этого мероприятия произошло повреждение клемм или проводов, есть риск возникновения проблем с лампой.
    9. Ошибки, допущенные в ходе замены колеса рулевого. Если контакт недостаточно хороший, или провод питания поврежден, имеется вероятность постоянного горения лампы SRS или Air Bag.
    10. Восстановительные работы. Если подушки подвергались ремонту или полноценной замене после срабатывания, система может «вспомнить» прежнее положение, согласно соответствующей записи, внесенной в журнал. Целесообразнее всего в этом случае заняться удалением ошибки.
    11. Истечение периода функционирования подушки. Обычно этот срок составляет 8-10 лет, после чего гарантию безопасности никто не обеспечивает.
    12. Недостаточное напряжение в сети. В данной ситуации необходимо осуществить проверку АКБ, а при необходимости произвести замену с соблюдением пошагового алгоритма действий.

    Стоит заметить, что данные проблемы возникают не только на Фольксваген. Обстоятельств, при которых горит лампочка подушки безопасности на Шкода октавия и даже мигает, достаточно много.

    Установить причины в самостоятельном порядке проблематично. Ведь игнорирование норм диагностики или ремонта/замены в данном случае может спровоцировать отсутствие срабатывания при наступлении аварийной ситуации. Так что не стоит рисковать. Целесообразнее всего доверить это дело профессионалам, что обеспечит качественное выполнение работы и исправное функционирование системы безопасности автомобиля. Звоните нам по тел. 067-226-26-65 для консультации.

    (Visited 468 times, 1 visits today)

    5 главных признаков падения датчиков подушек безопасности

    Подушки безопасности обязательно должны быть установлены на каждом автомобиле. Это самая важная функция безопасности автомобиля, и как водитель и / или владелец автомобиля вы должны убедиться, что датчик подушки безопасности полностью функционирует и находится в хорошем рабочем состоянии.

    Согласно исследованиям, передние подушки безопасности уже спасли более 40 000 жизней с момента их запуска в 1970-х годах. Задача фронтальной подушки безопасности — защитить водителя и переднего пассажира от возможных травм головы и тела в случае столкновения или аварии.

    Существуют признаки неисправного датчика воздуха, который определяет неисправность и неисправность подушки безопасности автомобиля.

    Многие водители жалуются на беспричинно мигающий индикатор подушки безопасности их автомобиля. Некоторые из них часто игнорируют это, что подвергает водителей и пассажира автомобиля крайней опасности, если когда-либо автомобиль попадет в аварию или автомобильную аварию, а подушка безопасности не сработает.

    В этой статье с Philkotse.com обсуждаются симптомы неисправного датчика подушки безопасности, которые помогут вам определить, неисправна ли подушка безопасности автомобиля и работает ли она со сбоями.

    Знание признаков неисправности датчика подушки безопасности полезно для обеспечения вашей безопасности и безопасности пассажиров в вашем автомобиле. Вы сможете обнаружить, если что-то не так с вашей системой подушек безопасности, и вы сможете соответствующим образом решить проблему.

    Что такое датчик подушки безопасности?

    Датчик представляет собой устройство, используемое для обнаружения и считывания быстрого замедления автомобиля и генерирования ответного сигнала.

    Основная функция датчика подушек безопасности заключается в электронной передаче информации на ЭБУ и все компоненты, связанные с системой подушек безопасности.Интенсивность столкновения также собирается и используется для определения того, должна ли подушка безопасности сработать или нет.

    Основной функцией датчика подушки безопасности является передача информации в электронный блок управления

    Существует два основных типа датчиков подушки безопасности. Первый известен как массовый датчик, который часто размещают в передней части автомобиля для измерения заметного удара. В большинстве случаев он имеет два датчика. Первый размещается внутри двигателя, а второй монтируется в зоне пассажирского сиденья.

    Датчик второго типа называется датчиком роликового типа, который обычно имеет пружинный компонент, прикрепленный с некоторым весом. Когда автомобиль сталкивается с объектом, он создает удар, и вес перемещается в другом направлении, и спиральная пружина испытывает натяжение.

    Движение спиральной пружины и натяжение могут регистрировать интенсивность. Следовательно, будет сгенерирован электрический сигнал в цепи.

    Симптомы неисправности датчика подушки безопасности

    Каждый раз, когда вы вставляете ключи и запускаете двигатель автомобиля, компьютер управления подушками безопасности автомобиля проверяет цепь датчика подушки безопасности и проверяет, правильно ли она работает.Вы можете легко определить, работает ли датчик, если сигнальная лампа подушки безопасности на приборной панели загорается каждый раз, когда вы заводите автомобиль.

    Но если сигнализатор подушки безопасности продолжает гореть после запуска двигателя, это указывает на неисправность датчика подушки безопасности. Вот некоторые из признаков неисправного датчика подушки безопасности, на которые нужно обратить внимание.

    1. Индикатор подушки безопасности

    Наиболее распространенным и очевидным признаком неисправности датчика подушки безопасности является загорание или мигание индикатора подушки безопасности на приборной панели.Это указывает на то, что функция подушки безопасности отключена.

    Большую часть времени сигнальная лампа подушки безопасности мигает по определенной схеме, например, индикатор мигает два раза, затем останавливается, затем снова мигает три раза подряд, что указывает на код «23». Чтобы узнать больше об этих конкретных кодах, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.

    Наиболее очевидным признаком неисправности датчика подушки безопасности является горящая лампа подушки безопасности

    2.Как определить, какой датчик подушки безопасности неисправен с помощью диагностического прибора

    Вы можете использовать диагностический сканер для осмотра и проверки датчика подушки безопасности. Это лучший способ определить, неисправен ли датчик подушки безопасности вашего автомобиля.

    Вы должны доставить свой автомобиль к профессиональному механику, который знает, как использовать инструмент, чтобы выяснить, что именно вызывает проблемы. Не забудьте не использовать мультиметр при проверке подушек безопасности, потому что в конечном итоге вы только развернете их.

    Вы можете использовать диагностический сканер для осмотра и проверки датчика подушки безопасности

    3. Разряженный резервный аккумулятор подушки безопасности у вас разряжена батарея подушки безопасности, что является основной причиной, по которой на приборной панели мигает сигнальная лампа подушки безопасности. Вы можете легко решить эту проблему, снова полностью зарядив аккумулятор вашего автомобиля. Но вы должны принять к сведению, что вам по-прежнему необходимо удалить ошибку программного кода с помощью диагностического сканера.

    4. Неисправные часовые пружины подушки безопасности

    Часовая пружина подушки безопасности отвечает за поддержание согласованности между электропроводкой и подушкой безопасности, постоянно переплетаясь и прижимаясь к рулевому колесу. Через некоторое время ленты цепи начнут изнашиваться, в результате чего система подушек безопасности запишет код ошибки.

    В свою очередь, это приведет к миганию индикатора подушки безопасности на приборной панели. Проблема в том, что часовую пружину довольно сложно диагностировать в домашних условиях, а это означает, что вам нужно доставить свой автомобиль к специалисту по ремонту автомобилей, который может определить основную причину проблемы с помощью диагностического сканера.Замена необходима, если проблема обнаружена в часовой пружине.

    Работа часовой пружины подушки безопасности заключается в поддержании согласованности между электропроводкой и подушкой безопасности. Вы можете найти модуль подушки безопасности под передним пассажирским сиденьем или сиденьем водителя. Под воздействием воды или даже небольшой влажности модуль подушки безопасности начнет подвергаться коррозии, что приведет к короткому замыканию.

    Если это произойдет, будет сгенерирован код DTC, который является основной причиной, по которой загорается индикатор подушки безопасности на приборной панели.

    Модуль подушки безопасности находится под сиденьем переднего пассажира или под сиденьем водителя

    >>> Для справки: Ремни и подушки безопасности: плюсы и минусы.

    Что такое датчики подушек безопасности

    Датчики подушек безопасности также называются датчиками столкновения.Эти датчики расположены повсюду в автомобиле. Места будут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Его основная задача — обнаружить аварию или столкновение и активировать подушки безопасности.

    Обычно датчики подушек безопасности располагаются в передней части автомобиля для облегчения обнаружения лобового столкновения, а также сбоку автомобиля для обнаружения бокового удара. Современные автомобили имеют несколько датчиков. Общее количество датчиков зависит от количества подушек безопасности, предлагаемых моделью автомобиля.

    Если датчик подушки безопасности вашего автомобиля неисправен, лучше заменить его.Сменный датчик подушки безопасности обычно стоит от 372 до 388 долларов.

    Датчик подушки безопасности 🏎️ Как исправить неисправный датчик подушки безопасности?

    Итак, вы столкнулись со странным светом, который появляется на вашей приборной панели, и знак выглядит как человек, сидящий на сиденье с большим кругом перед ним? В этом случае у вас, вероятно, проблема с датчиком подушки безопасности.

    Подушка безопасности — одна из самых важных систем в нашем автомобиле, и эта система в основном предназначена для защиты нас в случае аварии.Подушка безопасности должна быть всегда исправна, чтобы предотвратить некоторые инциденты, которые могут иметь катастрофические последствия.

    Система контроля качества воздуха чрезвычайно умна и знает, когда происходит удар по автомобилю. Все это стало возможным благодаря большому количеству датчиков подушек безопасности, установленных по всему автомобилю. Эти датчики в основном сообщают автомобилю, когда происходит авария, и что ему необходимо немедленно активировать подушки безопасности.

    Все это действие выполняется за доли секунды.Существуют системы надувания, которые заставляют эти подушки безопасности взрываться и спасать вашу кожу. Вот почему подушки безопасности важны, и мы подробно расскажем о них в этой статье.

    Здесь мы собираемся обсудить, что такое система подушек безопасности и что такое подушки безопасности в первую очередь. Мы узнаем, что такое датчик подушки безопасности и как эта система взаимодействует с датчиками. Плюс посмотрим, где датчики расположены в машине? Итак, начнем.

    История системы подушек безопасности

    Идея системы безопасности, включающей подушки безопасности, очень стара.Он берет свое начало еще в первые годы 20-го века. Но эту идею было очень трудно воплотить в жизнь в то время, поскольку для ее реализации требовались передовые технологии. А именно датчик подушки безопасности.

    Система была впервые разработана японским ученым Ясудзабуро Кобори еще в 1964 году. Однако первое успешное внедрение системы подушек безопасности было в начале 70-х годов. Многие американские автопроизводители работали над этой идеей, и GM добилась наибольшего успеха в этом стремлении и представила первые автомобили, оснащенные подушками безопасности, в 1973 году.Первая система подушек безопасности была установлена ​​в Chevrolet Impala 1973 года.

    Но эти подушки безопасности не пользовались огромной популярностью до 90-х годов, когда они стали стандартом, и почти каждый автомобиль начал внедрять эти системы. Для работы всех этих подушек безопасности требуется как минимум один датчик подушки безопасности. Но что такое датчик подушки безопасности?

    Что такое датчик подушки безопасности?

    Датчики подушек безопасности — это электронные устройства, которые расположены во многих местах вашего автомобиля. Есть несколько типов датчиков, есть электрические и механические.Например, такие автопроизводители, как Toyota, используют электромеханические датчики подушек безопасности. Их способ развертывания подушек безопасности заключается в использовании штифта, который вбивается в пакеты с азидом натрия, которые используются для надувания подушек безопасности.

    Другие автопроизводители используют другие электрические датчики, и в случае аварии электрическая цепь замыкается и активирует подушку безопасности. Эти электрические датчики гораздо проще понять.

    Работа этих датчиков заключается в том, чтобы мгновенно реагировать на удар и активироваться.При ударе эти датчики отправляют сообщение в модуль управления подушками безопасности. Затем этот модуль управления подушками безопасности отправляет аварийные сообщения ремням безопасности и подушкам безопасности.

    В зависимости от места удара детонация подушек безопасности чаще всего происходит со стороны водителя. Если есть пассажиры, срабатывают другие подушки безопасности, чтобы обеспечить максимальную безопасность пассажиров.

    Глядя на это, можно сделать вывод, что датчики подушек безопасности довольно эффективно справляются со своей задачей.Но, к сожалению, они могут выйти из строя и привести к выходу из строя датчика подушки безопасности.

    Когда датчик выходит из строя, он практически не работает. А если ваша подушка безопасности неисправна, то в случае аварии она не раскроется. Вот почему нам нужно увидеть, как эта система работает на практике.

    Как работает система подушек безопасности?

    Таким образом, система подушек безопасности зависит от входных данных от датчика подушек безопасности. По машине разбросано несколько таких датчиков. Все эти датчики подключены к модулю SRS.

    Этот модуль является мозгом вашей системы подушек безопасности. Этот модуль также управляет ремнями безопасности. При ударе информация от датчика поступает в модуль подушки безопасности или модуль SRS, как он называется. Затем этот модуль направляет подушки безопасности на взрыв.

    К сожалению, когда эти датчики неисправны, они не отправляют данные в модуль SRS и поэтому не активируются. Если они неисправны, вы будете уведомлены индикатором датчика подушки безопасности на приборной панели.

    Когда вы видите этот свет? Лучше всего решить проблему как можно скорее, чтобы предотвратить несчастные случаи.

    Где в автомобиле расположены датчики подушек безопасности?

    Датчики подушек безопасности разбросаны по всему автомобилю. Датчики лобового удара обычно устанавливаются на бамперах. По сути, они находятся на той же высоте, что и бампер, и там, где расположен передний защитный брус.

    Итак, что произойдет, если вы получите удар выше фары? Например, предположим, вы врезались в прицеп, который выше защитного бруса.В этом случае датчик подушки безопасности не среагирует, и фронтальные подушки безопасности не сработают. Итак, вы должны иметь в виду, что в некоторых случаях подушки безопасности не раскрываются. Таким образом, мы не можем винить датчики в неправильной работе.

    Если у вас неисправный датчик, вы будете уведомлены индикатором датчика подушки безопасности на приборной панели.

    Другие места, где расположены эти датчики, находятся на крыше и по бокам. У вас должны быть датчики на крыше в случае опрокидывания и по бокам в случае бокового удара.

    Некоторые думают, что сзади нет датчика подушки безопасности. Это неправда, так как на задних колесных арках есть датчики, которые обнаруживают удар сзади.

    Удар сзади также опасен и может повредить вам, особенно если сила слишком велика. Поэтому есть подушки безопасности, которые (слава богу) раскрываются и спасают на дорогах массу людей.

    По каким причинам загорается индикатор подушки безопасности?

    Причинами, по которым загорается лампочка подушки безопасности, являются неисправности системы подушек безопасности.Может быть четыре причины, по которым на приборной панели горит индикатор. И это неисправный датчик подушки безопасности, неисправная подушка безопасности, неисправный модуль SRS или уже активированные подушки безопасности, если вы попали в аварию.

    Первая причина — неисправный датчик подушки безопасности. Чтобы увидеть, какой из ваших датчиков неисправен, вам нужно подключить свой автомобиль к сканеру OBD2. Сканер OBD2 просканирует ваш автомобиль и раскроет все его секреты. Он расскажет вам каждую деталь и все детали, которые неисправны.

    Но для этой работы вам понадобится более продвинутый сканер, который имеет гораздо больше возможностей, чтобы погрузиться глубже и увидеть, что происходит внутри вашего автомобиля.

    Этот сканер расскажет вам все, что вам нужно знать. Он сообщит вам, если у вас неисправный датчик подушки безопасности. Если у вас неисправна подушка безопасности или модуль SRS, датчик OBDII сообщит вам об этом.

    С этим вводом вы должны знать, какими будут ваши следующие шаги. Если дело в датчике, то его придется заменить.То же самое и с воздушной подушкой.

    Эти вопросы нужно решать вовремя. Это до того, как они превратятся во что-то еще худшее, и если вы попадете в аварию, вы можете получить гораздо больше травм без правильно функционирующей подушки безопасности, чем с ней.

    Кроме того, если ваш автомобиль попал в аварию и взорвались подушки безопасности, вам необходимо повторно откалибровать модуль SRS и отремонтировать ремни безопасности.

    Если автомобиль попал в аварию и эти вещи не были разобраны, у вас неисправна система подушек безопасности.

    Как сбросить датчик подушки безопасности?

    Самый простой способ сбросить настройки датчика подушки безопасности — отсоединить кабель питания. Просто отсоедините положительный кабель от аккумулятора и убедитесь, что вы не снимаете его в течение периода времени, например, 2 или 3 минут.

    Это выключит компьютер, а затем вы сможете снова подключить кабель аккумулятора. Подключив кабель аккумулятора обратно к машине, вы сбросите все, что находится внутри автомобиля, и системам придется повторно калибровать и сбрасывать.

    Другой способ сброса датчика подушки безопасности — с помощью сканера OBD2. Просто подключите сканер OBD2 к порту OBD2. Просканируйте автомобиль на наличие ошибок и удалите все ошибки.

    Если какая-то ошибка появилась случайно, она будет удалена из бортового компьютера. Если есть серьезная неисправность. Ошибка будет более постоянной и появится снова.

    Итак, если ошибка снова появляется на сканере кодов, у вас есть какие-то проблемы внутри вашего автомобиля. Если это датчик, то рекомендуется найти датчик и посмотреть, правильно ли он подключен.

    Датчики могут быть отключены случайно, что приведет к появлению кодов ошибок. Вы можете найти передние датчики вокруг передней защитной дуги.

    Все машины разные. Таким образом, вам нужно будет больше исследовать, чтобы найти их правильное местоположение, чтобы заменить их должным образом или посмотреть, подключены ли они.

    Если модуль SRS неисправен, вам придется перекалибровать этот модуль. Некоторые магазины выполняют такую ​​работу и возвращают к жизни неисправные модули SRS. Это гораздо лучший вариант, чем покупать новый дорогой модуль SRS для вашего автомобиля.

    Как заменить датчик подушки безопасности?

    Чтобы заменить датчик, сначала нужно найти неисправный датчик. Для этого вам нужно просканировать машину на наличие кодов. Убедитесь, что вы сканируете автомобиль с помощью более продвинутого сканера кодов, который сообщит вам точный неисправный датчик. Вы не хотите получить новый датчик, а затем понять, что это неправильный датчик.

    Чтобы выполнить эту работу должным образом, вам необходимо приобрести правильный датчик подушки безопасности. Этот датчик, вероятно, будет стоить вам денег, поскольку датчики недешевы.Но о ценах мы поговорим в следующей главе.

    Итак, чтобы заменить датчик, как мы сказали, вам нужно просканировать автомобиль на наличие кодов ошибок. Убедитесь, что вы нашли правильный датчик.

    Затем отсоедините положительный кабель аккумулятора. Это гарантирует, что ваши подушки безопасности не взорвутся случайно. Если вы не отключите питание, эта замена может быть очень дорогой. Итак, отключите плюсовую клемму аккумулятора.

    После того, как вы сняли положительную клемму, пришло время снять датчик.Но сначала его нужно найти. Обычно он находится на передней защитной дуге, но также полезно найти схему вашего автомобиля в Интернете, на которой указано точное положение. Просто отсоедините старый и подключите новый датчик.

    Подсоедините положительную клемму аккумулятора и просканируйте машину на наличие кодов. Это важно, потому что вы не хотите, чтобы такие же надоедливые датчики светились на приборной панели. После того, как вы просканируете машину на наличие кодов, удалите все коды, и все будет хорошо. Больше нет надоедливой лампочки подушки безопасности на приборной панели.

    Сколько стоит замена неисправного датчика подушки безопасности?

    Датчики обычно являются дорогостоящим оборудованием. Они недешевы, и их замена стоит определенных денег. Работа по профессиональной диагностике этой проблемы будет стоить вам более 50 долларов.

    Магазины, предлагающие эти услуги, обычно требуют высокую цену за сканирование и диагностику этих вещей. Простое подключение его к компьютеру будет стоить более 50 долларов. Итак, имейте это в виду.

    Если вы хотите взять все в свои руки, вы можете получить сканер по довольно низкой цене.Эти сканеры можно найти на Amazon или eBay, и они действительно недорогие варианты.

    Но, к сожалению, эти сканеры никуда вас не приведут. Это связано с тем, что эти сканеры считывают только те коды, на которые вам позже придется ссылаться в Интернете, и посмотреть, что они означают. Это требует времени в первую очередь. Это особенно важно, если у вас много кодов, и вам нужно просмотреть их все в Google.

    Другой аспект заключается в том, что эти сканеры не дают нужных данных, которые вам нужны.Вы можете погуглить эти проблемы в Интернете, но они мало что вам скажут.

    Чтобы решить эту проблему, вы должны получить доступ к каждому коду и просмотреть детали, посмотреть, какие значения дают эти коды, чтобы получить правильное решение.

    Значит, потребуется более дорогой сканер, а этот сканер может стоить несколько сотен долларов.

    Также основной деталью которой является датчик подушки безопасности. Этот датчик будет стоить вам от 200 до 400 долларов в зависимости от марки и модели автомобиля, которым вы управляете.

    Также имеет значение почасовая оплата замены. Большинство магазинов берут от 50 до 100 долларов в час. Это будет полезно знать и что вы можете ожидать от этого.

    Из-за чего может загореться индикатор подушки безопасности?

    Как мы уже говорили, индикатор подушки безопасности может быть вызван неисправной подушкой безопасности, неисправным датчиком подушки безопасности и неисправным модулем SRS.

    Мы обсудили датчик подушки безопасности, теперь давайте обсудим неисправную подушку безопасности и сломанный модуль SRS.

    Известно, что подушки безопасности выходят из строя и перестают работать.Это случается не очень часто, но в некоторых случаях бывает. Но система достаточно умна, чтобы распознать эту проблему и вовремя обнаружить ее. Это приведет к появлению кода ошибки или предупреждения на приборной панели.

    Это предупреждение даст вам четкое представление о том, что у вас возникла проблема с подушками безопасности, и ее необходимо решить вовремя.

    Еще одна причина, по которой загораются эти индикаторы, — неисправность модуля SRS. Это часто бывает, когда автомобиль ранее был в аварии, но ремонт модуля SRS не был проведен.

    С этим сломанным модулем SRS вы ничего не добьетесь. Даже если у вас есть подушки безопасности, у вас нет работающих подушек безопасности. Так как модуль SRS сломан. Подушки безопасности не сработают при ударе.

    Этот модуль SRS необходимо откалибровать и вернуть в рабочее состояние. Если у вас нет должным образом работающей системы подушек безопасности, лучше всего не садиться за руль автомобиля, пока вы не разберетесь со всеми этими вещами.

    Что произойдет, если я продолжу ездить так?

    Вы можете продолжать движение в том же духе, но на свой страх и риск.В случае аварии ваши подушки безопасности сработают, и вы не сможете знать, какие из них сработают и сработают ли вообще некоторые из них.

    В этом случае вы также рискуете безопасностью своих пассажиров. Особенно, если в это время в машине находится много людей. Даже если они не так близки вам, вы можете оказаться ответственными за их смерть в худшем случае.

    В большинстве аварий со смертельным исходом, как правило, основной удар приходится на бокового пассажира.Итак, зная это, вам лучше вовремя разобраться с датчиком подушки безопасности и индикатором подушки безопасности.

    Никогда не знаешь, что может случиться и чего ожидать. Даже если вы самый аккуратный водитель в мире. Честно говоря, вождение автомобиля — это чистая удача. Но мы также можем убедиться, что с нашей стороны все в порядке, и мы можем надеяться, что будем в безопасности, если наши подушки безопасности в хорошем состоянии.

    Где найти дешевый датчик?

    Если вы не можете позволить себе новый датчик подушки безопасности, хорошей идеей будет найти дешевый подержанный датчик.Вы можете найти эти датчики в Интернете в таких магазинах, как eBay или Amazon, как подержанные товары. И они идут по относительно низким ценам. Может быть, половина цены за новый датчик.

    Таким образом, эти интернет-магазины — хороший способ получить подержанную деталь. Но нельзя быть уверенным, что если датчик будет исправен. Вы можете потенциально купить неисправный датчик. Есть много мошенников, которые продают неисправные запчасти и оборудование. Поэтому лучше внимательно следить за тем, где вы покупаете, и искать надежного продавца.

    Кроме того, если рядом с вами есть свалка, стоит посетить ее. На этих корыстных свалках можно найти практически все. И все это за справедливую цену. Большинство частей из этих мест — чистая сделка. Итак, если у вас есть свободные выходные, посетите местную свалку и посмотрите, что они предлагают.

    Вы будете поражены тем, что вам там предстоит открыть.

    Датчик подушки безопасности – Заключение

    В этой статье мы рассмотрели все, что вам нужно знать о датчике подушки безопасности.Мы узнали, что такое датчики подушек безопасности и как они работают. Мы также изучили неотъемлемые части каждой системы подушек безопасности, а именно датчик подушки безопасности, подушку безопасности и модуль SRS.

    Все эти неотъемлемые части образуют сетку безопасности для вас и ваших пассажиров. Затем мы многое рассмотрели, когда дело доходит до диагностики неисправного датчика подушки безопасности с помощью считывателя кодов, и узнали, как можно заменить этот датчик подушки безопасности.

    И, наконец, мы покрыли расходы, связанные с заменой датчика подушки безопасности.Это важно, так как вы должны получить эту деталь, чтобы ваша система подушек безопасности снова заработала.

    Решите проблему как можно скорее

    Автор: Цукаса Адзума

    Последнее обновление 14 января 2021 г.

    0 комментариев В случае любого дорожно-транспортного происшествия или экстренного торможения эти подушки безопасности спасают от травм головы. Каждый раз, когда подушка безопасности выходит из строя, датчик сообщает об этом с помощью индикатора на приборной панели.Однако водители часто замечают, что лампочка датчика подушки безопасности мигает или горит без надобности. Происходит это из-за неисправности датчика подушки безопасности. Сегодня мы покажем вам симптомы неисправного датчика подушки безопасности , чтобы вы могли работать над устранением проблемы.

    Признаки неисправности датчика подушки безопасности: устранить ее

    Цепь датчика подушки безопасности начинает работать, как только вы заводите автомобиль. Узнайте о различных симптомах, из-за которых мигает индикатор датчика подушки безопасности.

    Разряженный аккумулятор подушки безопасности

    Разряженный аккумулятор подушки безопасности остается одним из основных признаков неисправности датчика подушки безопасности .Аккумулятор подушки безопасности выходит из строя, когда аккумулятор вашего автомобиля разряжается. Эта проблема часто вызывает мигание датчика подушки безопасности. Однако перезарядка аккумулятора автомобиля решает проблему, и вы больше не должны видеть мигание индикатора датчика подушки безопасности.

    Неисправность часовых пружин подушки безопасности

    Часовая пружина обеспечивает соединение между подушкой безопасности и рулевым колесом. Он отвечает за управление электроснабжением между этими двумя частями. Поскольку электрическая цепь постоянно сжимается и расширяется, она со временем изнашивается.При этом на приборной панели загорается лампочка датчика подушки безопасности.

    Самостоятельно диагностировать проблему не так-то просто. Поэтому рекомендуется доставить свой автомобиль к профессионалам и заменить его.

    Как выглядит неисправная часовая пружина подушки безопасности в автомобиле? (Источник фото: автокоды)

         Подробнее:

    Поврежденный модуль подушки безопасности

    Модуль подушки безопасности управляет всей системой подушек безопасности и, таким образом, обеспечивает меры безопасности. При регулярном воздействии влаги начинает образовываться коррозия, происходит короткое замыкание.Короткое замыкание нарушает всю проводку, поэтому в приборной панели генерируется код. В качестве решения модуль можно перепрограммировать или заменить в зависимости от серьезности ситуации.

    Вы также можете использовать диагностический инструмент, чтобы понять эти коды, или обратиться к профессиональному ремонтнику.

    Плохая защелка ремня безопасности

    Можно увидеть, что индикатор датчика подушки безопасности при защелке ремня безопасности не работает должным образом. Или если защёлка не защёлкивается правильно на место, бывает датчик.

    Также, если натяжитель неисправен, лампа загорается. Преднатяжитель, как следует из его названия, поддерживает натяжение, чтобы натянуть или ослабить ремень в зависимости от удара. Это один из признаков неисправности датчика подушки безопасности.

    Попадание в аварию

    Небольшие автомобильные аварии могут привести к срабатыванию датчика подушек безопасности. Даже если подушки безопасности не раскрываются или не надуваются, датчик показывает это на приборной панели. Если это симптом появления света, то его сброс решает проблему.Такая ситуация возникает, когда ваша машина едет со скоростью менее 8 миль в час, и возникает небольшая неровность в передней части автомобиля.

    Поиск и сброс датчика подушки безопасности

    При переходе к датчику подушек безопасности всегда приходит на ум «, где расположены датчики подушек безопасности ». Что ж, датчик нельзя найти в одном и том же месте, так как его расположение зависит от конструкции автомобиля. Следовательно, лучший способ найти датчик подушки безопасности — это проверить руководство пользователя и узнать больше.Тем не менее, переднюю панель, зону пассажирского сиденья, двигатель и передний бампер можно проверить, чтобы найти датчик, прежде чем переходить к руководству.

    • Следующая вещь касается сброса этого датчика, как только вы его обнаружите. Как правило, сканер OBD2 хорошо считывает эти коды, поэтому вы можете продолжить диагностику проблемы. Однако сканер также можно сбросить, отключив и снова подключив аккумулятор.
    • Подойдите к капоту и найдите аккумулятор. Там вы видите одну положительную и одну отрицательную клемму со знаком + плюс и минус.Возьмите торцевой ключ и снимите отрицательный кабель, ослабив там винт.
    • После снятия зажима подождите несколько секунд или пять. Снова подключите эту отрицательную клемму и затяните винт. Этот процесс сбрасывает все датчики в вашем автомобиле, и, таким образом, датчик подушки безопасности тоже должен работать нормально.

    Стоимость замены датчика подушки безопасности

    Датчик подушки безопасности также может нуждаться в замене, если неисправность компонента необратима. Рекомендуется доставить автомобиль к профессионалу и установить его должным образом.Самостоятельная работа может еще больше испортить ситуацию, поскольку есть технические моменты, которые необходимо решить, когда речь идет о замене датчика. Однако, если вы справитесь с заменой самостоятельно, вам придется заплатить от 45 до 281 доллара. Советы по обслуживанию всегда помогут вам распознать проблему и решить ее дальше.

    Почините датчик подушки безопасности, когда датчик подушки безопасности выходит из строя (Источник фото: youtube)

    Общее время замены составляет 2 часа. Что касается ценового фактора, датчик подушки безопасности может стоить от 250 до 350 долларов при профессиональном ремонте; добавленная стоимость труда.Окончательная цена зависит от различных факторов, таких как марка, модель и дизайн автомобиля.

    Стоит ли ездить с неисправным датчиком подушки безопасности?

    Неисправность датчика подушки безопасности означает, что индикатор датчика на приборной панели мигает или горит. В любом случае, мы рекомендуем не ездить на автомобиле с неисправным датчиком. Если вы видите индикатор подушки безопасности на экране, это означает, что подушка безопасности не работает. И если что-то случится, например, авария, он не откроется.Поэтому, если вы предпочитаете ездить с включенной подушкой безопасности, делайте это на свой страх и риск.

    Сканер OBD2 может помочь вам определить проблему или обратиться к профессиональному специалисту по ремонту. Проблема может существовать где угодно, например, в проводке, блоке управления или самой подушке безопасности. Эта неисправность заставляет систему предупреждения генерировать свет на приборной панели.

    Подушки безопасности в машине. (Источник фото: диск)

    Заключение

    Целесообразно проверять все датчики на приборной панели, так как это обеспечит вам безопасную и комфортную езду.В случае датчика подушки безопасности вы можете распознать симптомы или причины, по которым загорелась сигнальная лампа.

    Если у вас есть опыт работы с техническими деталями вашего автомобиля, возьмите руководство, найдите автомобильный датчик и замените его. В противном случае профессиональная помощь всегда будет лучшим решением. Мы надеемся, что эти симптомы неисправного датчика подушки безопасности будут вам полезны!

    Лаборатория автомобильной электроники Clemson: системы срабатывания подушек безопасности

    Системы срабатывания подушек безопасности

    Основное описание

    Подушки безопасности — это устройства пассивной безопасности, которые являются обязательными для всех автомобилей, продаваемых в США.Подушки безопасности являются важной частью дополнительной удерживающей системы (SRS) в большинстве автомобилей. Задача подушки безопасности, которая срабатывает, когда автомобиль резко замедляется (например, при столкновении), состоит в том, чтобы предотвратить удары пассажиров о твердые поверхности и смягчить силы, воздействующие на их головы и верхнюю или нижнюю часть тела. Подушки безопасности обычно изготавливаются из нейлоновой ткани и прячутся за панелями в различных местах автомобиля, включая рулевое колесо.

    В зависимости от тяжести аварии скорость срабатывания подушек безопасности определяется блоком управления подушками безопасности.В случае аварии датчик удара (акселерометр) посылает сигнал на блок управления подушками безопасности. Этот блок управления запускает устройство надувания, которое генерирует газообразный азот путем воспламенения смеси азида натрия (NaN 3 ) и нитрата калия (KNO 3 ). Время между обнаружением столкновения и полным срабатыванием подушки безопасности составляет примерно 0,05 секунды. Скорость подушки безопасности составляет около 200 миль в час, что само по себе может быть вредным в некоторых случаях. Это привело к появлению адаптивных систем подушек безопасности, в которых используется несколько наполнителей для развертывания либо на низком, либо на высоком уровне.Эти системы могут регулировать давление подушки безопасности в зависимости от таких факторов, как положение сиденья, размер пассажира, серьезность аварии и использование ремней безопасности.

    В большинстве систем используется датчик веса на переднем пассажирском сиденье, чтобы определить, занято ли сиденье. В противном случае подушка безопасности пассажира не сработает. Датчик веса также может различать детей и взрослых, которые могут занимать сиденье. Федеральный стандарт безопасности транспортных средств США 208 требует, чтобы системы срабатывания подушек безопасности определяли, находится ли ребенок на переднем пассажирском сиденье.Как правило, срабатывание подушки безопасности будет подавлено, если датчик идентифицирует состояние малого веса. Кроме того, некоторые системы могут обнаруживать детские кресла безопасности, оснащенные специальными датчиками, как это определено в технической спецификации ISO/TS 22239.

    В 2012 году Volvo стала первым производителем автомобилей, внедрившим систему подушек безопасности для пешеходов в своей модели V40. Он использует систему обнаружения контакта с пешеходом. При столкновении с пешеходом капот открывается сзади, и подушка безопасности надувается над зоной стеклоочистителя.

    В 2013 году GM анонсировала новую подушку безопасности для боковых столкновений. Он надувается рядом с центральной консолью и обеспечивает прокладку между передними пассажирами или поддержку водителя-одиночки. GM также модифицировала переднюю подушку безопасности, включив в нее вентиляционное отверстие, которое открывается, когда пассажир сжимает подушку. Это обеспечивает эффект, аналогичный более дорогим двухступенчатым подушкам безопасности, но без увеличения стоимости. Из-за того, что вентиляционное отверстие закрыто во время первоначального развертывания, он может надуваться с более низким давлением. Это уменьшит количество травм, связанных с инфляцией, у водителей меньшего роста, которые сидят ближе к рулю, и принесет пользу водителям, которые сидят дальше назад, из-за уменьшения преждевременной дефляции.

    В 2014 году компания TRW начала производство своей технологии подушек безопасности для крыши. Блок потолочной подушки безопасности состоит из подушки, газогенератора и газодиффузионного канала, которые аккуратно упакованы и закреплены под облицовкой лобового стекла. Подушка безопасности на крыше раскрывается вниз и вдоль лобового стекла, а не прямо к пассажиру, как традиционные подушки безопасности. Эта конструкция заменяет подушки безопасности, расположенные на приборной панели, что обеспечивает большую гибкость конструкции приборной панели.

    Датчики
    Датчик ускорения, датчики скорости вращения колес, датчик тормозного давления, датчик занятости сиденья
    Приводы
    Устройство срабатывания подушки безопасности, индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира
    Передача данных
    Обычно МОЖЕТ
    Производители
    Автолив, Бош, Дельфы, Denso, Continental, Fujitsu Ten, Mitsubishi Electric, Таката, ТРВ
    Для получения дополнительной информации
    [1] Срабатывание подушек безопасности, веб-сайт NHTSA.
    [2] Автомобильные подушки безопасности — объяснение , YouTube, 7 апреля 2008 г.
    .
    [3] Развертывание подушки безопасности в замедленной съемке, YouTube, 1 октября 2008 г.
    [4] Как работают подушки безопасности, Тудор Райчиу, Autoevolution, 5 мая 2009 г.
    [5] Надувные ремни безопасности Ford, YouTube, 5 ноября 2009 г.
    [6] 2011 Dodge Durango Side Impact Test, YouTube, 3 августа 2011 г.
    [7] Volvo V40 Pedestrian Airbag, YouTube, 30 июля 2012 г.
    [8] Будущее автомобильных подушек безопасности, Р.Монтойя, Edmunds.com, 21 мая 2013 г.
    [9] Новые технологии подушек безопасности помогают повысить безопасность задних сидений, веб-сайт TRW, 3 декабря 2014 г.

    4 распространенные причины проблем с датчиком подушки безопасности

    Подушки безопасности — одна из самых важных функций безопасности в вашем автомобиле. Это потому, что они защищают вас и предотвращают серьезные травмы в случае аварии. Учитывая, насколько они важны для вашей безопасности, лучше всего сделать все возможное, чтобы они всегда были в хорошем состоянии.

    Хотя мы уже говорили о проблемах с модулем управления подушками безопасности, которые потребуют сброса модуля управления подушками безопасности вашего автомобиля, также важно поговорить о наиболее распространенных причинах осложнений. Чтобы помочь вам в этом, мы подумали, что было бы полезно составить краткий список распространенных причин проблем с датчиком подушки безопасности. Надеемся, что эта статья окажется полезной и поможет вам лучше понять проблемы с подушками безопасности, чтобы вы могли более эффективно справляться с ними.

    Вымотанный автомобильный аккумулятор

    Одной из наиболее частых причин неисправности датчика подушки безопасности является аккумулятор подушки безопасности. Неудивительно, что батарея является одной из наиболее важных частей подушки безопасности, поскольку она в основном обеспечивает питание всех функций безопасности подушки безопасности. К счастью, их довольно легко обнаружить, поскольку индикатор вашей подушки безопасности, скорее всего, будет гореть, если аккумулятор вашего автомобиля разряжен. Это будет быстрое решение, так как все, что вам действительно нужно сделать, это заменить или зарядить автомобильный аккумулятор.Если ваш автомобильный аккумулятор не разряжен, но индикатор подушки безопасности все еще горит, лучше проверить, так как с вашей подушкой безопасности могут быть серьезные проблемы.

    Неисправные часовые пружины подушек безопасности

    Часовые пружины соединяют подушку безопасности с рулевым колесом. Если часовые пружины неисправны, возникнут проблемы с электропитанием обеих частей. Что сложно в этом, так это то, что нет никаких видимых признаков этого дефекта, кроме горящего индикатора датчика подушки безопасности.Если вы обнаружите, что с вашими датчиками подушек безопасности нет явных проблем, может быть целесообразно проверить ваши часовые пружины.

    Неисправность модуля подушки безопасности

    Повреждение модуля подушки безопасности вызовет множество проблем у автовладельцев. Обратите внимание, что модуль может быть поврежден, даже если вы никогда не попадали в аварию. Это связано с тем, что модуль часто подвергается воздействию влаги, что приводит к образованию коррозии и повреждению цепей. Если это вызывает проблемы с вашим датчиком, вам может потребоваться либо перепрограммировать модуль подушки безопасности, либо заменить его, в зависимости от того, насколько серьезным является повреждение.

    Попадание в аварию

    Если вы недавно попали в аварию, возможно, стоит проверить ваши подушки безопасности.

    Это верно, даже если они не были развернуты. Распространенным заблуждением является предположение, что подушки безопасности в порядке, пока они не надуваются. Если вы недавно попали в аварию, обязательно перезагрузите модуль, чтобы избежать проблем в будущем.

    Заключение

    Понимание причин проблем с подушкой безопасности — это только первый шаг.Как только вы заметите проблемы с датчиком подушки безопасности, в ваших интересах проверить его, чтобы вы могли решить проблемы как можно скорее. Мы умоляем вас уделять этому первоочередное внимание, так как невероятно опасно находиться вне дома с потенциально неисправными подушками безопасности.

    Если вы ищете услуги по сбросу модуля управления подушками безопасности в США, вам поможет Safety Restore. Мы предлагаем лучшие решения для послеаварийного восстановления вашего автомобиля. Обеспечьте себе полную защиту — свяжитесь с нами сегодня!

     

    Toyota RAV4 Руководство по техническому обслуживанию: Датчик передней подушки безопасности

    Компоненты

    Осмотр автомобиля

    1. Проверить передний датчик подушки безопасности (автомобиль не участие в столкновении и подушка безопасности не развернут)
    1. Выполните диагностическую проверку системы (см. стр. rs- 49).
    1. Проверить передний датчик подушки безопасности (автомобиль участвовал в столкновении и подушка безопасности не сработала развернут)
    1. Выполните диагностическую проверку системы (см. стр. rs- 49).
    2. Если переднее крыло автомобиля или его периферия поврежден, выполните визуальную проверку:
    • Проверьте корпус на наличие трещин, вмятин или сколов.
    • Проверить наличие трещин, вмятин, сколов и царапин на соединитель.
    • Проверьте, не отклеилась ли этикетка и не повреждена ли серийный номер.

    При наличии любого из упомянутых выше дефектов, замените передний датчик подушки безопасности на новый.

    1. Проверить передний датчик подушки безопасности (автомобиль участвовал в столкновении и подушка безопасности сработала развернут)
    1. Заменить передний датчик подушки безопасности.

    Осторожно:

    Для снятия и установки передней подушки безопасности датчика, обязательно следуйте правильному процедуры.

    Подсказка:

    Если сработали подушки безопасности, заменить передние датчик подушки безопасности на стороне столкновения произошел. При необходимости замените оба.

    Удаление

    Осторожно:

    Обязательно прочтите предупреждения, касающиеся системы подушек безопасности srs перед ее обслуживанием (см. стр. rs-1).

    1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи

    Осторожно:

    Подождите не менее 90 секунд после отключения кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора к предотвратить срабатывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

    1. Снимите крышку отверстия опоры радиатора
    2. Снять левый передний датчик подушки безопасности


    1. Отсоедините разъем датчика.
    2. Снимите болт и датчик.
    1. Снять правый передний датчик подушки безопасности


    1. Отсоедините разъем датчика.
    2. Снимите болт и датчик.

    Установка

    Осторожно:

    Обязательно прочтите предупреждения, касающиеся системы подушек безопасности srs перед ее обслуживанием (см. стр. rs-1).

    1. Установить датчик передней подушки безопасности, левый


    1. Установите датчик с помощью болта.

      Крутящий момент: 9,0 Н*м (92 кгс*см, 80 дюймов*фунт-сила)

    Примечание:

    • Если датчик подушки безопасности упал или наличие трещин, вмятин и других дефектов на корпус или разъем, замените его новым один.
    • При установке датчика подушки безопасности убедитесь, что чтобы проводка srs не мешала другими частями и не зажат между другими части.
    1. Убедитесь в отсутствии люфта в установке части датчика.
    2. Подсоедините разъем датчика.
    1. Установить правый передний датчик подушки безопасности


    1. Установите датчик с помощью болта.

      Крутящий момент: 9,0 Н*м (92 кгс*см, 80 дюймов*фунт-сила)

    Примечание:

    • Если датчик подушки безопасности упал или наличие трещин, вмятин и других дефектов на корпус или разъем, замените его новым один.
    • При установке датчика подушки безопасности убедитесь, что чтобы проводка srs не мешала другими частями и не зажат между другими части.
    1. проверить отсутствие люфта в установке части датчика.
    2. Подсоедините разъем датчика.
    1. Установить крышку проема опоры радиатора
    2. Подсоедините кабель к отрицательному аккумулятору терминал
    3. Контрольная лампа проверки SRS
    1. Проверьте сигнальную лампу SRS (см. стр. rs-34).
    Датчик боковой подушки безопасности
    Компоненты Осмотр на автомобиле Проверьте датчик боковой подушки безопасности (автомобиль не участвует в столкновении) Выполните диагностическую проверку системы (см. стр. rs- 49).Проверьте датчик боковой подушки безопасности (ve…
    Другие материалы:

    Использование рулевого управления переключатели на рулевом колесе
    Переключатели на рулевом колесе можно использовать для управления подключенным Мобильный телефон. Управление телефоном с помощью переключателей на рулевом колесе Переключатель громкости Увеличение/уменьшение громкости Нажмите и удерживайте: постоянно увеличивать/ уменьшить громкость Введите переключатель выберите предмет …

    Компоненты

    Контрольная лампа системы помощи при спуске не загорается
    Описание Обратитесь к описанию «индикатор системы помощи при спуске по склону продолжает гореть». on» (см. стр. bc-156). Схема подключения Обратитесь к электрической цепи индикатора управления системой помощи при спуске (см. стр. бк-157). Процедура проверки Проверьте систему связи Проверьте, если …

    Автомобильные подушки безопасности SRS на продажу

    Ссылки для быстрого ознакомления

    В. Какие используются подушки безопасности?

    Наши подушки безопасности классифицируются как бывшие в употреблении, потому что мы не являемся дилерами Ford или Chevy и т. д. Поэтому, хотя некоторые из наших продуктов являются новыми, мы должны маркировать их как бывшие в употреблении. Кроме того, мы также продаем подушки безопасности, которые уже были в автомобиле, но никогда не срабатывали. Тем не менее, каждая продаваемая нами деталь является оригинальной деталью.Однако он используется, потому что время истекло — так же, как и подушка безопасности в вашем автомобиле, которая только что сработала. Итак, вы видите — подушки безопасности вашего автомобиля тоже использовались, и они работали нормально. Что мы делаем как компания, чего не делают другие, так это удостоверяемся, что компоненты продаваемых нами подушек безопасности находятся в первоначальном состоянии. Именно наше внимание к деталям принесло нам первоклассную репутацию среди авторемонтных мастерских по всему миру.

    В. Почему у вас такие низкие цены?

    Во-первых, мы являемся сертифицированным оптовым покупателем некоторых из крупнейших поставщиков подушек безопасности в отрасли.Во-вторых, поскольку мы являемся старейшей компанией по распространению альтернативных подушек безопасности в США. Мы покупаем только то, что покупает публика, и мы знаем, как купить по правильной цене. Кроме того, мы продаем бывшие в употреблении подушки безопасности OEM, см. «Что такое бывшие в употреблении подушки безопасности?» которые мы покупаем по сниженным ценам, когда мы покупаем оптом. В-третьих, у нас есть пульс на рынке подушек безопасности, и мы устанавливаем и снижаем цены мгновенно с помощью нашей автоматизированной онлайн-системы, поэтому вы получаете лучшее предложение — каждый день. Мы существуем как компания, чтобы помочь людям, чей автомобиль обесценился, получить доступный и безопасный вариант восстановления своего старого автомобиля, который по большинству страховых стандартов — тотализирован.Вы не найдете б/у детали подушек безопасности лучшего качества по ценам, по которым мы продаем.

    В. Предлагаете ли вы какие-либо другие услуги?

    Наша компания предлагает множество различных услуг. Во-первых, мы предлагаем услуги по обнаружению подушек безопасности для наших клиентов или владельцев транспортных средств. Это означает, что если у нас нет детали для подушки безопасности на складе, у нас есть агенты по закупкам, которые найдут и отправят информацию о ценах и наличии по электронной почте. Во-вторых, мы предлагаем услуги по сбросу модуля. У нас есть единственный в своем роде «неинвазивный» процесс, который является самой надежной услугой перепрошивки в отрасли.Кроме того, мы восстанавливаем преднатяжители ремней безопасности, чтобы предоставить клиентам комплексное решение «под ключ», чтобы они могли покупать все детали для своих подушек безопасности из одного надежного источника. Наконец, мы предлагаем бесплатную поддержку для всех наших покупок подушек безопасности. Если ваш свет все еще горит после установки, мы можем помочь вам или вашему механику вернуть вас на дорогу. Единственная услуга, которую мы не предоставляем, — это помощь с механиком или установкой, однако под нашим руководством большинство клиентов могут сделать это самостоятельно.

    В.Что мне нужно заменить, когда мои подушки безопасности сработают?

    • С 1989-1993 гг.: необходимо заменить только подушку безопасности на рулевом колесе со стороны водителя и заменить модуль управления, при необходимости заменить поврежденные датчики удара и часовую пружину. Как работают подушки безопасности водителя?
    • С 1994 по 2000 год: (примерно) К настоящему времени большинство автомобилей оснащены подушками безопасности как для водителя, так и для пассажира, поэтому необходимо заменить обе подушки безопасности. Вы также должны заменить модуль управления и заменить любые поврежденные датчики удара и часовую пружину, только если это необходимо. Как работают пассажирские подушки безопасности?
    • С 2001 г. по настоящее время: производители начали внедрять двухступенчатые подушки безопасности (интеллектуальные подушки безопасности), а также подушки безопасности для сидений, боковые, шторки, колени и ноги. Кроме того, были разработаны преднатяжители ремней безопасности , которые теперь являются неотъемлемой частью системы SRS.
    • С появлением интеллектуальных подушек безопасности раскрываются только те подушки безопасности, которые определяются размещением пассажиров в автомобиле и с какой стороны автомобиля произошло столкновение.Замените детали, как и в предыдущие годы, добавив боковые подушки безопасности. Пример: левая и правая шторки безопасности, подушки безопасности для сидений, подушки безопасности для коленей.
    • (в зависимости от модели) Лобовое столкновение требует замены обеих передних подушек безопасности, а также перепрограммирования или замены модуля управления. А также заменить поврежденные датчики удара и часовую пружину, если это необходимо. Оба ремня безопасности также нуждаются в замене. А также коленные и ножные подушки безопасности, если они установлены на вашем автомобиле.
    • (Зависит от модели) Для ударов, связанных с боковым столкновением, в дополнение к указанным выше боковым подушкам безопасности и шторкам безопасности, если они установлены на вашем автомобиле.

    В. Почему индикатор подушки безопасности горит или мигает?

    Мигающий индикатор подушки безопасности указывает на то, что модуль управления системой пассивной безопасности, включающий в себя датчики, обнаружил неисправность в системе и отключил подушку безопасности и натяжители. Сканирующий прибор может опросить систему, чтобы определить конкретный код неисправности. На самом деле, в следующий раз, когда вы включите ключ, посмотрите на лампочку подушки безопасности и попытайтесь определить «код неисправности лампы», который мигает. Последовательность «LFC» может помочь вам определить конкретную проблему в системе.Например, последовательность из одной вспышки, за которой следуют шесть вспышек (16), указывает на проблему с подушкой безопасности со стороны пассажира.

    В. Почему мои ремни безопасности заблокированы?

    Преднатяжители ремней безопасности устанавливались на автомобили, начиная с 1999 года. Эти преднатяжители действуют последовательно с системой подушек безопасности в вашем автомобиле. Таким образом, всякий раз, когда вы попадаете в аварию, преднатяжители срабатывают, оттягивая вас назад на сиденье, обеспечивая более безопасное расстояние от подушек безопасности. Преднатяжители ремней безопасности имеют гораздо более быстрое время реакции, чем старые версии ремней безопасности, что делает продукт гораздо более безопасным.Однако, как только натяжитель срабатывает, он блокирует ремни безопасности, и они больше не работают, и поэтому их необходимо либо восстановить, либо заменить.

    В. Можно ли починить мои ремни безопасности?

    Да, в большинстве случаев мы можем восстановить ваши оригинальные ремни безопасности, заменив натяжитель предварительного натяжения и заменив необходимые компоненты, что сделает ваши ремни полностью функциональными по цене, которая будет более доступной, чем новая замена у дилера.

    В. Нужно ли заменять датчики лобового столкновения?

    Все зависит от тяжести аварии.Однако в большинстве случаев датчики лобового удара можно использовать повторно, если только они не были физически повреждены или провод, ведущий к нему, не был обжат металлом. Вы можете заменить все компоненты подушки безопасности, и если индикатор все еще мигает кодом датчика, вы можете проверить провод на целостность или заменить датчик, если это необходимо. Однако в большинстве случаев датчики удара можно использовать повторно.

    В. Где находится модуль подушки безопасности моего автомобиля?

    Модуль управления, также известный как 591, компьютер подушек безопасности, диагностический блок, DERM-блок, диагностический датчик, расположен во многих различных частях автомобиля.Мы должны знать год, марку и модель автомобиля, чтобы иметь возможность подсказать, где искать модуль. Тем не менее, если вам нужна помощь в поиске модуля управления в вашем автомобиле, просто нажмите на эту ссылку Расположение модуля подушки безопасности , и мы будем рады предоставить эту информацию бесплатно.

    В. Нужно ли заменять модуль управления?

    Модуль управления также известен как 591, компьютер подушек безопасности, диагностический блок, DERM-блок, диагностический датчик и некоторые другие.Однако вне зависимости от того, как вы это назовете, после аварии модуль управления необходимо либо заменить, либо перепрограммировать. Однако в большинстве моделей Chrysler модуль управления сбрасывается после замены всех подушек безопасности в автомобиле. Поэтому комментарии выше относятся ко всем остальным производителям.

    В. Могу ли я заменить только подушку безопасности водителя?

    Прежде всего, в любое время, когда какой-либо компонент системы SRS в вашем автомобиле отсутствует, индикатор подушки безопасности будет указывать на то, что ваши подушки безопасности не активны.Во-вторых, оставление разомкнутой цепи (разъемы не подключены) может привести к неправильному заземлению и случайному срабатыванию установленной подушки безопасности даже во время вождения. Поэтому все компоненты подушки безопасности должны быть переустановлены в соответствии с заводскими спецификациями.

    В. Нужно ли заменять часовую пружину?

    Часовая пружина также называется спиральной пружиной. Его работа заключается в обеспечении непрерывности электрической цепи при вращении рулевого колеса. При срабатывании подушки безопасности водителя происходит химическая реакция, которая нагревает газовый баллон и расплавляет разъем часовой пружины.Если это произойдет, то у вас нет выбора, и часовая пружина должна быть заменена. Однако соединители более нового типа выдерживают передачу тепла, и поэтому часовая пружина может быть переработана. Итак, для того, чтобы определить, нужно ли вам заменить часовую пружину или нет. Вы должны снять боковую подушку безопасности водителя и посмотреть, не расплавился ли разъем, прикрепленный к цилиндру подушки безопасности. Кроме того, все разъемы, которые крепятся к компонентам подушки безопасности, имеют механизм блокировки, поэтому перед разделением штекерных и гнездовых разъемов необходимо снять замок.

    В. Входят ли виниловые чехлы в комплект моих подушек безопасности?

    Подушка безопасности на рулевом колесе всегда имеет виниловое покрытие, однако некоторые производители встраивают подушку безопасности пассажира под приборную панель. Этот тип подушки безопасности пассажира называется «внутренней подушкой безопасности», и приборная панель продается отдельно от подушки безопасности пассажира. Хотя большинство пассажирских подушек безопасности имеют крышку, многие новые модели требуют замены всей приборной панели.

    В.Включен ли модуль управления в мою покупку?

    Как и у большинства компаний, все детали продаются отдельно, а модуль управления подушкой безопасности не входит в стоимость приобретаемой подушки безопасности.

    В. С какой скоростью нужно ехать, чтобы сработали подушки безопасности?

    На этот вопрос нет готового ответа. Что мы знаем, так это то, что для срабатывания подушек безопасности необходимо как замедление, так и воздействие. Однако это может произойти даже при очень низкой скорости, например пяти миль в час.

    Выберите свой автомобиль

    —Выберите Сделать —AcuraAlfaAstonAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDodgeEagleFiatFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLandRoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedesMercuryMitsubishiNissanOldsmobilePlymouthPontiacPorscheSAABSaturnScionSubaruSuzukiTeslaToyotaVolvoVW

    — Выберите модель —

    — Выберите Год —2023202220212020201920161820172016201520192013201220192006920082007200620052004200320020052004200320022001941999199819971996199219941993199219911990

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.