Осаго от лошадиных сил: От чего зависит стоимость ОСАГО?

Содержание

От чего зависит стоимость ОСАГО?

Каждая страховая компания определяет свою стоимость электронного полиса ОСАГО в пределах значений, установленных Центральным банком России.

Также стоимость страховки зависит от:

1.Мощности автомобиля. Если вы покупаете машину, в которой мощность двигателя до 50 лошадиных сил, то коэффициент для расчёта полиса ОСАГО составит 0,6. Лишняя лошадиная сила потребует коэффициента 0,9. Дороже всего страховка обойдётся владельцам авто, у которых мощность двигателя больше 150 лошадиных сил. Коэффициент для них составит 1,6.

2. Региона регистрации. Важен адрес регистрации собственника автомобиля. На каждый регион России установлен свой коэффициент ОСАГО. Использование транспортного средства в крупном городе, таком как Москва, связано с большими рисками ДТП, поэтому в столице России региональный k=2,0, в Подмосковье k=1,7, в Волгограде k=1,3, в Смоленске k=1,2, а в Чеченской республике k=0,6.

3. Возраста и стажа водителя.

Ограничения по максимальному возрасту не существует. Однако чем больше возраст и стаж, тем ниже коэффициент. Например, водитель в возрасте 20 лет со стажем вождения 2 года имеет большие риски, поэтому его коэффициент будет равен 1,8. Меньше всего коэффициент у водителей старше 22 лет, имеющих стаж больше 3 лет (k=1).

4.Аварий. Государство поощряет аккуратных водителей и заставляет платить больше тех, кто попадает в аварии. Если вы ни разу за время действия страховки не попали в ДТП и по вашему полису ОСАГО не было выплат, то вам полагается скидка в размере 5% за каждый год безаварийной езды. Максимальная скидка не может превышать 50% за 10 лет управления машиной.

5.Числа водителей.

Если вы разрешаете управлять своей машиной неограниченному числу людей, то об этом в полисе делается специальная запись. За это придётся заплатить k=1,8. Если вы ограничиваете этот список, то все ФИО людей должны быть указаны в полисе ОСАГО – в таком случае k=1.

6.Срока действия полиса. На срок от 3 до 9 месяцев устанавливается понижающий коэффициент от 0,5 до 0,95. Продлевая свой полис каждые три или шесть месяцев, вы переплачиваете страховщику. Поэтому выгоднее страховать авто на срок от 10 месяцев и больше, тогда k=1.

Совет Сравни.ру: Некоторые компании искусственно завышают стоимость страховки или навязывают дополнительные услуги для покупки полиса. С помощью калькулятора ОСАГО вы можете рассчитать точную стоимость страховки без переплат.

Как сэкономить на ОСАГО?

  • Выбирайте машину средней мощности. Чем мощнее мотор в машине, тем она опаснее, и тем больше за неё должен платить водитель.
  • Если вы живёте у границы двух регионов, то регистрируйте автомобиль там, где ниже коэффициент. 
  • Страховка ОСАГО обходится дешевле людям с большим стажем вождения.
  • Старайтесь не нарушать правила дорожного движения. Если вы попадете в аварию, то следующий полис ОСАГО будет стоить на 50% дороже.
  • Чем меньше людей указаны в полисе, тем он дешевле. 
  • Покупайте ОСАГО на 1 год (чем меньше срок, тем дороже обойдется страховка).

Исправление ошибки в полисе ОСАГО

При оформлении ОСАГО вся информация должна переписываться с документов и проверяться как агентом СК, так и клиентом. Однако человеческий фактор никто не отменял. Бывают случаи, когда ошибка при оформлении все же допущена.

В статье разберемся, какие могут быть последствия неправильного заполнения бланка, как их избежать, какие есть способы исправления неточностей и придется ли платить за изменение документа.

Какие проблемы доставит ошибка в ОСАГО

При наступлении страхового случая водитель имеет право требовать выплату, даже если в полисе допущена ошибка или опечатка. Но перед этим придется вносить изменения в документ. Учитывая, что после аварии будет много других дел и бюрократических проблем, лучше заранее позаботиться об исправлении всех неточностей в полисе.

Ошибка при оформлении – не повод для отказа в выплатах! Штраф за опечатку в ОСАГО при проверке документов сотрудниками ДПС также не накладывается.

Если при оформлении е-ОСАГО будут допущены неточности в водительском стаже, мощности двигателя, адресе регистрации или другие ошибки, уменьшающие стоимость страховки, на автовладельца могут подать в суд за мошенничество.

Будет сложно доказать, что он сделал это умышленно, с корыстными целями. Но лишние судебные разбирательства, трата нервов и времени не нужны никому, поэтому лучше исправить опечатку сразу после обнаружения, даже если придется доплатить.

Основные типы ошибок при оформлении ОСАГО

При оформлении документа страховщик может допустить ошибку в любом поле, заполняемом вручную, например:

  • в фамилии, имени, отчестве страхователя;
  • дате рождения;
  • VIN или госномере машины;
  • марке и модели авто;
  • адресе проживания;
  • коэффициенте «Бонус-малус».

Агент СК должен самостоятельно переписывать информацию с документов, а потом дать клиенту возможность проверить все поля. Если автовладельцу не предоставили полис для контроля правильности заполнения, это нарушение правил. В случае оформления е-ОСАГО страхователь сам вносит все данные и несет ответственность за их достоверность лично.

Где и как исправить ошибку

Как исправить ошибку в полисе ОСАГО? Ни в коем случае нельзя самостоятельно вносить изменения в документ. Бланк заполняется только страховщиком.

Исправления производятся несколькими способами:

  1. На действующем договоре аккуратно зачеркивается неверное слово или буква, а правильные сведения указываются на ближайшем свободном месте: сверху или справа от ошибки. В поле «Особые отметки» прописывается фраза «Исправленному верить», ставится подпись и печать.
  2. Старый полис перечеркивается, уничтожается или остается у страхователя, взамен бесплатно оформляется новый. В нем в том же поле «Особые отметки» указывается, что это редакция бланка, а также прописывается причина переоформления.

Алгоритм действий

Разберем последовательность действий, необходимых для исправления ошибки в случае стандартной версии полиса и электронной.

Для обычного ОСАГО

Эта схема действий подойдет, даже если водитель является владельцем e-ОСАГО. Для исправления ошибки нужно приехать в офис компании, предоставить все документы, необходимые для получения полиса, заполнить заявление на переоформление.

  • В шапке документа следует прописать номер филиала и название СК, в которую обращаетесь, ФИО и серию, номер полиса.
  • В главной части заявления необходимо указать на опечатку и предоставить верные сведения (например, «прошу изменить имя с Данил на Даниил).
  • Если ошибка была допущена в информации, влияющей на стоимость взносов, и автолюбитель переплатил, надо потребовать разницу и указать реквизиты для перевода (например, «прошу вернуть излишне уплаченную сумму по договору ОСАГО вследствие перерасчета стоимости страховой премии…).
  • Также нужно перечислить документы, предоставленные страхователю, поставить подпись и дату подачи заявления.

Для е-ОСАГО

Если допущена ошибка в электронном полисе ОСАГО, то есть два варианта ее исправления. Первый – описан выше: прийти в офис и подать заявление. Второй (предоставляют не все организации) – через личный кабинет на сайте страховой компании. Для этого следует сделать следующее:

  1. Открыть официальный сайт компании.
  2. Войти в личный кабинет.
  3. Найти функцию «внести изменения».
  4. Оформить электронное заявление: указать причину переоформления, внести корректные данные.
  5. Заплатить недостающую сумму, если был перерасчет КБМ в пользу страховщика.
  6. Распечатать новую версию бланка, скачав PDF файл с сайта или получив его на e-mail.

Подводим итоги

Ошибка в официальном документе – неприятная находка, однако ничего страшного в этом нет. Придется потратить немного времени на переоформление полиса.

Заполнение нового бланка – формальность, поэтому этот процесс бесплатный.

Но если опечатка допущена при расчете стоимости страховых взносов, то деньги либо вернут (если клиент внес больше), либо придется доплатить (если СК недополучила сумму).

Как внести изменения в электронный полис ОСАГО онлайн — изменить данные в действующем страховом полисе

Сегодня каждый законопослушный водитель, при остановке сотрудником ГИБДД на дороге, может предъявить ему договор. В то же время не все могут обеспечить его наличие с той информацией, которая соответствует действительности (фамилия или характеристики в ПТС, СТС). В этой статье рассмотрим вопрос того, как скорректировать данные в страховке, можно ли это сделать онлайн или только лично.

В каких случаях требуется коррекция и какие данные могут меняться?

Соответственно п. 8 ст. 15 ФЗ «Об ОСАГО» водитель должен знать, что в период действия договора в случае появления чего-то нового, страховщика нужно об этом оповестить. Это требование есть и в Правилах компаний. Эта норма касается информации, которая пишется в самом бланке и которая предоставляется клиентами при заключении соглашения:

  • паспорта;
  • водительского удостоверения;
  • ПТС, СТС, в том числе при переоформлении бумаг на другого водителя.

Если оформление производилось дистанционно, через
интернет, страхователь не сможет внести правки относительно:

  • страхователя;
  • транспортного средства;
  • срока действия договора.

В перечисленных случаях нужно сначала оформить
расторжение старого договора, после чего оформить новый вариант.

Как внести изменения


данных в полис ОСАГО?

Принцип внесения новых параметров предельно прост. В помощь страхователям работают консультанты компаний, которые могут бесплатно проконсультировать и сориентировать, как поступить в разных случаях. У них же можно узнать о том, есть ли возможность у конкретной компании выполнить процедуру через официальный сайт или как поменять данные в электронном полисе ОСАГО.

Нужно сделать следующее:

  1. Написать заявление. Бланк выдает специалист компании. Он же может проконсультировать относительно правильного заполнения.
  2. Предоставить пакет документов. Кроме паспорта и самого бланка страховки, нужна бумага, подтверждающая действительность обращения. В ней должны быть отражены правки, соответственно которым должна быть произведена корректировка. Если оформлен электронный вариант, нужно иметь при себе его распечатанную версию с личной подписью.
  3. Предоставить машину для осмотра. Это требование закреплено на законодательном уровне, но по факту требуется это не всегда.
  4. Получить бланк с корректировкой или новый. В первом случае обновленная информация отображается оборотной стороне в графе особых условий с обозначением должности сотрудника, который внес правки, его ФИО, подписи, даты и времени. Во втором случае в графе особых пометок пишется номер первоначально заключенного договора.

После выдачи страховки компания вносит изменения в полисе ОСАГО с фиксацией в своей базе, а также в базе РСА.

Чтобы переделать
полис ОСАГО, платить не нужно, если вносимые правки не влияют на
страховой платеж. Если же повышается или уменьшается степень риска (добавляется
или убирается водитель, меняется стаж), может потребоваться доплата или
наоборот, выплата в пользу клиента.

Типы корректировок

Какой порядок


действий при смене фамилии?

При изменении фамилии в полисе порядок обращения аналогичный, описанному выше, и сделать это важно, так как данные должны быть зафиксированы не только у страховщика, но и у РСА.

При этом в наличии должны быть уже замененными все другие: паспорт, удостоверение водителя, документы на ТС.

Кроме этого, предъявляется свидетельство о смене фамилии, свидетельство о браке или другой документ, на основании которого фиксируется новая фамилия.

Как внести изменения в электронный полис ОСАГО?

В том случае, если конкретная компания допускает
возможность обращения страхователя онлайн, как правило, клиент должен
производить запрос через личный кабинет. Поэтому в таком случае следует быть
зарегистрированным.

Уже зайдя в «Персональный кабинет», требуется перейти в
раздел с перечнем страховок и произвести необходимую корректировку, выбрав
нужное из предлагаемого списка. Если требуемый вариант отсутствует, следует
обращаться в СК лично.

В других случаях поможет консультация специалиста.

Важно! В соответствии с пятнадцатой статьей 8 части ФЗ №40 заявление должно подаваться письменно. О том, как скорректировать данные в электронном полисе ОСАГО и есть ли у страховщика такая возможность, нужно узнавать в конкретном случае у представителя своей СК.

Можно ли обращаться по


доверенности, и в каких случаях это требуется?

Если переделать
полис ОСАГО нужно при помощи другого лица, оформляется
доверенность. Должна она быть нотариально заверенной или нет, определяется
конкретным страховщиком. Подается данный документ вместе с другими, список
которых приведен выше, а также личным паспортом доверенного. Если оригиналы
бумаг не предоставляются, должны быть их заверенные копии.

Если по имеющимся сведениям собственник ТС – не
страхователь, то без доверенности произвести корректировку он не сможет.
Юридическое лицо обязано предоставить доверенность или приказ на право подписи
документов уполномоченным лицом.

В течение какого времени страховая компания


выполняет корректировку данных?

Внесение изменения в электронную страховку производится быстро. Если корректировка в бланке не требуется, было произведено обращение через сайт, то страхователю направляется только уведомление о регистрации новой информации.

Если данные в бланке меняются, нужна доплата, то в срок 2 рабочих дней высылается электронная страховка или выдается бумажный вариант. Правки по заявлению на изменения в полисе ОСАГО также вносятся в единую базу РСА.

На это отводится 1 рабочая неделя.

Если необходимые данные не были вовремя


скорректированы, что грозит страхователю?

Никаких штрафов и наказаний относительно не внесения поправок в договор автогражданской ответственности нет. В то же время факты утраты скидки по безаварийной езде есть.

Также следует иметь в виду, что при проверке документов инспектором ГИБДД он должен иметь возможность определить соответствие документов лицу, их предъявляющему. Если бумага будет признана недействительной, могут выписать штраф.

Некоторые компании могут отказать в выплате по причине того, что упомянутая корректировка не была выполнена и информация, которая значится в их базе, неправильная.

Из сказанного следует, что знание того, как внести изменения в электронный полис или бумажный экземпляр документа не требует изучения большого количества литературы. Для обращения достаточно минимального набора бумаг. Поэтому, не стоит пренебрегать необходимостью сделать корректировку.

Если у вас еще есть вопросы, отправьте заявку и мы вас проконсультируем

Ошибка в полисе ОСАГО: как исправить и внести изменения в страховку в 2021 году

Ошибки, описки, намеренное искажение информации. Подобные несоответствия волне могут обнаружиться в страховом полисе гражданской ответственности уже после его оформления и оплаты. Последствия от таких неточностей могут варьироваться от легких неприятностей до довольно серьезных финансовых потерь.

Что делать и как исправить ошибку в ОСАГО – разберем в данной статье.

Основные ошибки при оформлении ОСАГО

Если говорить в общем, то ошибка может возникнуть в любой информации, содержащейся в полисе, если она не соответствует действительности хоть на один символ. Однако при более детальном рассмотрении видно, что классифицироваться ошибки могут по принципиально разным основам, и приводить, соответственно, к различным последствиям.

Условно ошибки можно разделить на две большие группы:

  1. Информационные, связанные с описанием объекта страхования и участвующими в процессе лицами:
    • В страховке неверно указан собственник ТС, страхователь или лица, имеющие право управления.
    • Не указан гос. номер машины либо указан неверно.
    • Неправильно обозначен или вовсе не указан VIN код автомобиля.
    • Ошибочно внесены данные (или не внесены совсем) водительских удостоверений.
    • Неверно обозначены даты действия.
    • Ошибки в любой иной информации, идентифицирующей транспортное средство или водителей.
  2. Расчетные, т.е. связанные с определением стоимости ОСАГО. В частности, неверно указанные коэффициенты ОСАГО: базовая ставка, КБМ, КВС и т.д.

По второй категории есть свои, отдельные нюансы. Ошибка могла вкрасться при оформлении страховки, быть заложена на уровне баз данных, а могла быть намеренно внесена в страховку (например, с целью сэкономить). От этого будут зависеть не только последствия, но и способы исправления ошибки.

К каким последствиям может привести опечатка в осаго?

Нередко можно встретить информацию, что ошибка (опечатка) в страховке не приводит к его недействительности. В ряде случаев, это соответствует правде и, например, сотрудник страховой, допустивший ошибку, предпочтет ее оперативно исправить, чем нести ответственность за собственное ротозейство.

Однако, это лишь отдельные и, к сожалению, не такие частые случаи. Если говорить о максимально негативных последствиях, то стоит выделить два направления:

  1. При страховом случае компания, выдавшая полис ОСАГО, имеет право отказать в выплатах или, что чаще (в соответствии с поправками в ФЗ №40, принятыми в 2019 году), предъявить регрессивное требование (выплата пострадавшему, с последующей компенсацией виновным понесенных расходов страховой компании).
  2. Полис должен однозначно идентифицировать автомобиль и водителя. Любое несоответствие может быть воспринято инспектором ГИБДД, как недействительность полиса. Соответственно, последствиями может быть штраф за езду без страховки.

Многим может показаться, что страховой ничего не стоит быстро внести изменения в полис при страховом случае. Действительно, такая возможность есть, и вероятность этого, как минимум, выше нуля.

Но есть и другой «закон» — закон предпринимательства: все, что может заработать бизнесмен, он заработает.

Если у страховой компании появится формальный повод не выплачивать или вернуть себе потраченные средства, она в 99,9% случаев сделает это.

Можно ли внести изменения в полис ОСАГО?

Однозначно можно, иначе какой бы смысл был во всем этом описании. Другое дело, что сделать это крайне желательно до наступления страхового случая.

Здесь главное правило: страховая компания не может отказать во внесение корректировок в полис, с чем бы ни была связана необходимость таких действий – с выявленной ошибкой или изменившимися данными / обстоятельствами. Однако нужно точно понимать, что речь идет о корректировках, а не изменениях такого масштаба, когда требуется покупка нового полиса ОСАГО.

Когда требуется вносить изменения?

Всегда, когда выявлено несоответствие. Обязаны найти отражение в полисе и факты изменения данных указанных в нем людей и транспортных средств.

Наиболее часто корректировки требуются:

  • При выявлении ошибок, опечаток, неточностей.
  • При невнесении необходимых сведений в полном объеме.
  • В случаях ошибочного подсчета стоимости ОСАГО.
  • При смене фамилии (имени).
  • При замене водительского удостоверения человека / людей, указанных в полисе, или паспорта.
  • При изменении регистрационных данных транспортного средства.

Повторимся, это наиболее расхожие случаи. В действительности корректировки требуются при любом несоответствии указанных данных реальным.

Что делать, если в полисе ОСАГО допущена ошибка?

Исправлять. Как уже выяснено ранее, это не только возможно, но и обязательно. Однако сама возможность часто напрямую зависит от времени обнаружения – до или после наступления страхового случая.

Внесение изменений / исправлений в полис должен осуществлять представитель страховой компании. Не допустимо вносить правки самому водителю (самостоятельно), без согласования этого факта со страховой.

Порядок внесения изменений в полис ОСАГО

Действия по изменению данных в полисе достаточно просты:

  1. Обратиться в свою страховую компанию с соответствующим заявлением. Бланк нужно взять непосредственно у представителя страховой. Мы в этом случае не будем выкладывать образец для скачивания, т.к. заявление может быть различных форм (в зависимости от того, что именно надо скорректировать) и, кроме этого, нередко требуется написание на бланке конкретной компании.
  2. Вместе с заявлением предоставляются:
    • Паспорт заявителя.
    • Полис ОСАГО.
    • Водительское удостоверение.
    • Доверенность, если процедура проводится по доверенности.
    • Другие документы, имеющие отношение к желаемым изменениям.
    • Существует один юридически запутанный момент – необходимость представления машины. Таковыми могут быть требования условий работы страховой компании, некоторые неоднозначно трактуемые нормы законодательства. В подавляющем большинстве случаев, к этому относятся как к простой формальности, но стоит знать, что потребовать подобное страховая теоретически может.

  3. Сотрудник страховой может внести изменения двумя различными способами:
    • Самостоятельно зачеркнуть неверную информацию и указать сверху правильную. При этом в графе «Особые отметки» указывается «Исправленному верить», а также должность, Ф.И.О., дату, подпись лица, внесшего исправления, и печать страховой компании.
    • Оформить новый полис. В этом случае в пункте «Особые отметки» указываются сведения предыдущего, измененного (и по факту отмененного) полиса ОСАГО.

Закончиться изменения должны не только выдачей нового / исправленного бланка полиса, но и внесением новых данных в информационную базу страховой. При необходимости изменения коэффициентов, влияющих на стоимость, и в базу РСА.

Как исправить ошибку в электронном полисе ОСАГО?

Для корректировок е-ОСАГО есть два варианта.

Первый – обратиться в страховую компанию и сделать все так, как описано выше. Процедура полностью совпадает, за исключением одного – электронный полис надо распечатать и предоставить в общем пакете документов.

Второй вариант – исправление онлайн. Это более удобно. Но менее определенно. Проблема в том, что законодательство не регулирует детальные возможности электронной корректировки. В каждой компании это могут быть свои возможности. Далее будет предоставлен примерный перечень шагов, но детально технические возможности необходимо уточнять конкретно в своей компании.

Ориентировочный порядок таков:

  1. Авторизуйтесь на сайте своей страховой компании и войдите в личный кабинет.
  2. Выберите полис, который необходимо изменить.
  3. Войдите в режим корректировок и укажите на тип требуемых изменений.
  4. Заполните предоставленную форму, внеся требуемые сведения, в т.ч. при необходимости скан-копии документов.
  5. Отправьте сформированное заявление.

Останется дождаться ответа от страховой, и ее решения о принятии или отказе произвести корректировки.

При этом есть два существенных момента:

  1. В соответствии с нормами ФЗ №40 заявление предоставляется в страховую в письменном виде. Соответственно, может понадобиться распечатать, подписать и передать заявление в страховую.
  2. Страховая может предоставить возможность корректировки не всех положений ОСАГО. Если необходимой функции в интерфейсе не предусмотрено, придется обращаться лично.

В большинстве случаев внесение изменений в цифровом формате предполагается компаниями, но условия отличаются значительно. Разумеется, воспользоваться этой технологией можно исключительно в случае, если изначально оформлялся электронный полис ОСАГО, а также имеется доступ к личному кабинету.

Как исправить данные в РСА?

Данные в базы Российского Союза Автостраховщиков, если их изменение требуется, корректируются через страховую компанию. Если ошибка зафиксирована на уровне РСА, то необходимые сведения будут переданы на одном из вышеописанных шагов.

Однако, если по какой-то причине страховая отказывается выполнять свои функции, допустимо непосредственное обращение в РСА. Как это сделать, можно узнать из данного материала.

Сроки внесения изменений

Небольшие изменения фиксируются в день обращений. В случаях отсутствия технических возможностей внести сведения онлайн, или при возникновении других проблем, срок может быть пролонгирован до 2 рабочих дней.

При необходимости корректировок сведений в базе РСА, на это может потребоваться до 7 рабочих дней.

Стоимость исправления

Стоимость зависит от типа корректировок. Если изменяются данные, не влияющие на стоимость, процедура проводится бесплатно.

Если речь идет о случаях корректировок коэффициентов ОСАГО, то возникшая разница в цене должна быть нивелирована. Соответственно, если верные сведения приведут к удорожанию полиса, автолюбитель вынужден будет доплатить. Если к удешевлению – получить назад разницу.

В завершении рассмотрим еще несколько вопросов по данной теме, из тех, что поступают от читателей наиболее часто.

⚖️ Может ли ошибка в ОСАГО быть поводом для отказа в выплате?

К сожалению, может. Однако многое зависит от типа ошибки, от времени обращения. Главное определить, являлся ли полис ОСАГО действующим на момент страхового случая.

⚖️ Что делать, если СК отказывается вносить исправления?

⚖️ Как исправить ошибку в ОСАГО, если страховщик находится в другом городе?

Для начала посмотрите, нельзя ли внести корректировки онлайн. Если нельзя, то Вы вправе потребовать выезда представителя.

К сожалению, страховые соглашаются на это далеко не всегда, особенно при большом отдалении от застрахованного. В этом случае есть возможность потребовать обратно деньги за полис, т.к.

в имеющемся неправильно указан человек или машина, а значит страховка оформлена не для вас. Этот продукт можно вернуть.

⚖️ Что делать, если обнаружил ошибку в полисе ОСАГО после ДТП?

Это зависит от типа ошибки. Страховая, скорее всего, предпримет определенные усилия, чтобы не платить, но Вам необходимо проанализировать ситуацию детально. Например, при ошибке в государственном номере, но верном VIN, доказать свою правоту значительно проще.

С другой стороны, при выявленном подлоге с Вашей стороны, например, занижены коэффициенты с целью снизить стоимость полиса, страховых выплат не только не будет, но могут и привлечь за мошенничество.

⚖️ Действителен ли полис, если допущена ошибка в фамилии страхователя?

Формально, любая неточность может стать источником проблем. Полис должен в полной мере идентифицировать и ТС, и его водителей (исключение – страховка без ограничений, она не требует однозначной идентификации водителей).

⚖️ Кто возместит ущерб, если в ОСАГО нет информации о водителе?

Вы можете обратиться в свою страховую. В соответствии с положениями ст.14 ФЗ №40, она имеет право потребовать компенсации с водителя, не вписанного в полис ОСАГО.

Еще буквально несколько слов об основных правилах заполнения полиса ОСАГО. Информация вносится разборчиво. При указании на другие документы (паспорт, права, СТС и пр.), сведения должны точно соответствовать указанным в них. Все данные, в т.ч. и корректировки, вносит сотрудник страховой компании.

Нарушения перечисленных правил так же будет считаться ошибкой в ОСАГО, требующей исправления одним из перечисленных методов.

Пошаговая инструкция, как исправить ошибку в полисе ОСАГО. Особенности, сроки и расходы на процедуру

Во время заполнения договора страхования могут быть допущены ошибки. Причина — в банальной невнимательности, усталости или спешки агента. Но не стоит упускать и возможость сбоя системы.

Автолюбитель же, не проверивший вовремя страховку, попадает в массу неприятных ситуаций. Дабы избежать череды проблем в срочном порядке необходимо переоформить документ.

Причины ошибочных записей и подробную инструкцию по исправлению рассмотрим в данной статье.

Скрыть содержание

Какие могут быть неточности?

Может случиться так, что сотрудник, заполняющий бланк, устал или просто невнимателен. Тогда вполне реально, что будет допущена ошибка. В итоге клиент получит некорректно составленный документ. Ошибки в полисе ОСАГО могут быть следующие:

  1. Использование чернил разного цвета. Если во время заполнения свидетельства закончилась паста, стоит заменить бланк на новый, а не подбирать подходящий оттенок чернил.
  2. Разный почерк. Необходимо, чтобы весь документ был заполнен одним специалистом.
  3. Исправление неточностей путем зачеркивания. Однако, небольшие помарки допустимы.

Готовый документ необходимо проверить на соответствие сведениям о страхуемом лице из его официальных документов. Если есть ошибки, нецелесообразно подписывать договор до их полного устранения.

Внимание! Электронное оформление ОСАГО предполагает проверку системой всех неточностей и блокировку регистрации документа с некорректными данными. Но и здесь могут возникнуть трудности, если введенная пользователем информация не совпадает со сведениями из базы РСА или если в базе РСА отсутствует информация о заявителе.

Причины появления ошибочных записей

Если рассматривать традиционную процедуру заполнения свидетельства на бумажном носителе, то причиной появления ошибок зачастую становится невнимательность сотрудников страховой компании. При электронном оформлении документа имеют место другие обстоятельства:

  1. Система намеренно может выдавать ошибку, хотя все действия пользователя были правильные. Цель такой операции — блокировка заключения договора, чтобы клиент обратился за получением услуги непосредственно в офис.
  2. Если же заявитель сам неправильно вводит данные, зарегистрировать полис не удастся: система не пропустит документ. Выход из такой ситуации следующий. Нужно зайти на сайт страховой компании и посмотреть, где была допущена ошибка. Исправив неточности, можно рассчитывать на заключение договора.

Что делать, если допущена неточность?

Существует специальное методическое пособие, в котором закреплены правила внесения исправлений в полис ОСАГО. Согласно пособия, если в процессе оформления полиса были допущены ошибки и/или опечатки, следует сделать исправления.

https://www.youtube.com/watch?v=rRdTW_mrvCY

Главной ошибкой является несоответствие внесенной в бланк информации данным о страхуемом лице, содержащимся в официальных документах. Если неправильно указан размер страховой премии, документ считается неактуальным. При обнаружении подобных неточностей сотрудник страховой компании должен предпринять следующие меры:

  1. Перечеркнуть некорректные данные. Рядом или сверху указать правильный вариант.
  2. В специальном поле «Особые отметки» написать «Исправленному верить», поставить дату, личную подпись и печать.
  3. Проконтролировать, чтобы исправления были внесены и в ошибочный полис, и в поле «Особые отметки» нового бланка, выданного клиенту.

Теоретически, при оформлении ОСАГО в режиме онлайн ошибок быть не должно, поскольку система просто не пропустит некорректный документ. На практике встречаются опечатки и в электронных договорах. В такой ситуации страхователю необходимо обратиться в офис своей компании, чтобы написать заявление о внесении изменений в электронный полис.

Важно! Отказ агента в предоставлении услуги по исправлению документа следует принимать только в письменном виде.

Клиент может самостоятельно откорректировать электронный полис. Нужно зайти на сайт страховой компании и во вкладке «Внести изменения» указать правильный вариант написания. После проверки на почту обратившегося придет новый бланк. Такой сервис не предполагает доплаты.

Подробная инструкция, как исправить

  1. Для внесения исправлений в бланк полиса следует обратиться в страховую компанию, чтобы написать заявление о необходимости поправок, при этом указав опечатки и/или неверную информацию, зафиксированную в документе. Страховщик обязан принять такое заявление и предпринять соответствующие меры.

  2. Согласно методическому пособию, исправления в свидетельстве недопустимы. Поэтому сначала производится корректировка документа с ошибками, а после заполняется новый полис и выдается на руки обратившемуся. Старый экземпляр остается в компании.

  3. В ситуации, когда были сделаны ошибки при оформлении полиса в режиме онлайн, следует обратиться с заявлением к страховщику. В данном случае сотрудник СК самостоятельно вносит изменения в документ в режиме онлайн.

    Новый бланк приходит клиенту на электронную почту. Важно, чтобы в течение 5 рабочих дней были внесены исправления и в базу данных страховой компании, чтобы в дальнейшем в РСА были отправлены актуальные сведения.

Сроки и расходы

Все исправления в полис ОСАГО должны быть внесены сотрудником страховой компании в день обращения.

Данная услуга не подразумевает оплаты, поскольку ответственность за устранение ошибок в документе полностью лежит на страховщике.

Внесение некорректных данных в договор приводит к неприятным последствиям, поэтому следует очень тщательно проверять информацию, указанную в полисе.

Если ошибка была обнаружена не сразу, а по истечении некоторого времени, не стоит затягивать с переоформлением документа: нужно как можно быстрее обратиться к страховщику. Недопустимы исправления в полисе ОСАГО без совершения записи «Исправленному верить» в специальном поле. Такую отметку необходимо заверить печатью и подписью страхового агента, а также указать дату корректировки.

Ошибка вышла: страховая оставит без полиса и не вернет деньги

Из-за ошибок при оформлении ОСАГО в режиме онлайн автомобилисты могут остаться без полиса и потраченных на него денег.

Страховщики предупредили: если клиенты спутают категорию своей машины, ошибутся в мощности двигателя, договор можно правомерно аннулировать, а премию не возвращать.

Каких ошибок нельзя допускать и как автовладельцам доказать, что они не мошенники, разбирались «Известия».

Проверять стали тщательнее

Страховые компании стали тщательнее проверять данные, вносимые при оформлении электронных полисов ОСАГО. Если раньше проверки велись чаще всего выборочно, то теперь практически каждый договор проходит тотальное изучение после подписания по всем параметрам.

Оказалось, что не все знают о ловушке при оформлении страховки в режиме онлайн — если в данные даже случайно закрадется ошибка, страховая компания оформит полис, а вот когда неточность вскроется, расторгнет договор в одностороннем порядке.

«В таких случаях расторжение страховщиком полиса является правомерным. При этом уплаченная страховая премия возврату не подлежит в соответствии с правилами ОСАГО», — объяснили «Известиям» в Центробанке.

Одновременно регулятор подтвердил и наличие жалоб на односторонние расторжения полисов ОСАГО с удержанием уплаченных средств.

При этом в пресс-службе Центробанка отметили, что отдельной статистики по таким обращениям не ведут.

«В период с декабря 2020 по февраль 2021 года в Банк России поступило несколько десятков обращений от заявителей из различных регионов, часть которых может быть связана с расторжением договоров ОСАГО в связи с намеренным представлением страхователями ложных сведений для уменьшения размера страховой премии», — сообщили в Центробанке.

В ЦБ объяснили, что недобросовестные страхователи могут указывать недостоверные сведения в отношении мощности транспортного средства, а также целей его использования.

«Вместе с тем в ходе рассмотрения обращений выявляются факты неправомерного расторжения договоров ОСАГО в одностороннем порядке. В этих случаях со страховщиками проводится надзорная работа с помощью различных инструментов поведенческого надзора по устранению нарушений и недопущению их в последующем», — уточнили в Центробанке.

Что говорят страховщики

В ПАО СК «Росгосстрах» рассказали «Известиям», что механизм расторжения договоров страхования автогражданской ответственности за предоставление ложных сведений работает уже очень давно. Перерыв на пару месяцев был сделан только на период перехода на АИС ОСАГО 2.0.

Проверку проходят все полисы: указанные клиентом данные сверяют с теми, которые содержатся в государственных базах данных.

«К сожалению, пока не налажен прямой информационный обмен между страховщиками и органами исполнительной власти. Поэтому нельзя делать проверку в течение того времени, пока оформляется договор. Приходится делать проверки уже постфактум», — посетовал директор департамента моделирования и анализа ПАО СК «Росгосстрах» Алексей Володяев.

По словам представителя «Росгосстраха», чаще всего причиной для расторжения договоров становятся неверные сведения о цели использования автомобиля.

«Например, страхователи «случайно» забывают про оформленную накануне лицензию такси.

Или неверно указана категория ТС — не все автолюбители помнят, что некоторые внедорожники входят в категорию C, а микроавтобусы с числом сидячих мест свыше восьми — в категорию D, не говоря уже о том, что иногда в категорию А пытаются отнести популярные кроссоверы. Бывают ошибки и в указании мощности двигателя — в том числе и ее сознательное занижение», — поделился примерами Володяев.

В «Росгосстрахе» также рассказали, что расторгают договоры тогда, когда «очевидно идет речь о сознательном и преднамеренном искажении предоставляемых данных, либо в случае серьезных ошибок — например, если мощность двигателя занижена сразу на несколько лошадиных сил». На таких основаниях компания расторгает не более 1,5% договоров ОСАГО. При этом восстанавливается из-за ошибочного расторжения примерно 0,03%.

Иногда водители редких или модифицированных автомобилей не имеют возможности выбрать на сайте подходящие параметры, в том числе и по мощности двигателей своих транспортных средств. И тут снова есть риск попасться в ловушку.

В случае если параметры автомобиля не соответствуют данным, которые предлагает калькулятор ОСАГО, в «Росгосстрахе» советуют выбрать опцию «Другое ТС» и ввести все данные вручную либо обратиться в офис или к агенту страховщика.

Практика тотальных проверок

В «Страховом доме ВСК» система выборочной проверки полисов ОСАГО на соответствие информации, указанной в полисе/заявлении о страховании, работает с 2020 года.

«Частота расторжений договоров носит единичный характер.

Такие случаи связаны в основном с искажениями в указанной категории/типе транспортного средства, а также с занижением мощности, информации о территории преимущественного использования, — рассказал представитель страховой компании. — Чтобы избежать расторжения договора, необходимо тщательно заполнять документы, а при использовании услуг посредника — внимательно относиться к его выбору».

В «АльфаСтраховании» сообщили, что из-за ложных сведений в среднем в месяц расторгается всего 1–2% от общего числа заключаемых договоров е-ОСАГО.

«Такой показатель достигается за счет тщательной проверки данных при заключении договоров и разъяснительной работы с партнерами, агентами компании, — сообщили «Известиям» в пресс-службе компании. — Проверки проходят с лета 2020 года в автоматизированном режиме. Их цель — выявление случаев, когда страхователи намеренно занижают размер страховой премии по ОСАГО».

Страховщик также заверил, что ошибочные расторжения полисов с добросовестными страхователями единичны и рассматриваются в индивидуальном порядке.

Как обманывают посредники

Водители могут остаться без денег и страховки не только из-за собственных ошибок.

Иногда оформить ОСАГО по низкой цене предлагают недобросовестные посредники, якобы имеющие связи в страховых компаниях. Нередко оказывается, что такие помощники вовсе не связаны со страховым бизнесом.

От имени владельца они просто заполняют заявку, занижая ключевые параметры и внося ложные данные о самом страхователе.

«После получения от страховщика подписанного договора е-ОСАГО в формате PDF такой посредник с использованием специальных программных средств указывает в нем правильные данные автовладельца.

После этого он направляет автовладельцу договор е-ОСАГО с его данными, а разницу в страховой премии забирает себе.

Больше всего таких недобросовестных посредников работает в «красных» регионах с высокими рисками мошенничества в ОСАГО», — предупредили в Российском союзе автостраховщиков (РСА).

В «Росгосстрахе» подтвердили, что сталкивались с такой практикой.

«Автомобилист даже не догадывается, что его ответственность не застрахована — узнать об этом сегодня он может, только обратившись с таким полисом в компанию после страхового случая для урегулирования убытка.

И отказ становится для него неприятной неожиданностью.

По нашим данным, количество обращений в «Росгосстрах» с подобными полисами колеблется от нескольких десятков до сотни случаев ежемесячно», — предупредили корреспондента «Известий».

Причина «ошибок»

Эксперт и юрист в области автострахования Сергей Беляков в разговоре с «Известиями» высказал мнение, что подавляющее большинство ошибок, связанных с расторжением договоров, возникает из-за умышленных действий страхователей. При этом Беляков считает, что некоторым водителям приходится идти на такие шаги, потому что иначе страховые компании им просто отказывают — в первую очередь это относится к таксистам и жителям проблемных регионов.

«Такси — это убыточный сегмент, их многие просто не страхуют, — объясняет Беляков. — Есть также проблемные регионы, например Ульяновск, Ингушетия, Владивосток — там страховщики ни в какую работать не хотят и пробуют отменять договоры в надежде, что с ними не будут долго разбираться или судиться.

Но в основном водители действительно пытаются занизить премию осознанно, и самый простой способ — уменьшить количество лошадиных сил. Округляют их в меньшую, а не большую сторону в надежде, что этого не заметят. Еще одна распространенная ошибка — смена адреса регистрации. Например, водитель оформил полис в Костроме, застраховался и переехал в Москву, где прописался.

Конечно, в Костроме коэффициент будет ниже, но страховка работает по адресу регистрации страхователя, а не машины».

Беляков уточнил, что некоторые водители несерьезно относятся к заполнению анкеты, хотя она ничем не отличается от составления договора в офисе компании.

«Проблема это не массовая, но поводов для страховых давать нельзя.

По моей оценке, раньше так строго за ошибками в ключевых параметрах следили не все страховщики, но после либерализации тарифов ОСАГО в сентябре 2020 года водителей стали проверять тщательнее», — заключил эксперт.

Что делать добросовестному автовладельцу

В РСА признают, что водители действительно жалуются на случаи расторжения полисов е-ОСАГО, но пока такие случае единичны. Как объяснили в ассоциации «Известиям», если при заполнении данных на сайте страховщика автомобилист по ошибке ввел неверные данные, то ему предлагается их скорректировать на стадии заключения договора е-ОСАГО.

Внести последующие изменения в договор е-ОСАГО можно с доплатой части премии страховщику — если правильные данные привели к ее увеличению.

Если же окажется, что с правильными данными полис ОСАГО стоит меньше, то часть премии, напротив, вернут.

В случае если договор расторгли по причинам, с которыми водитель не согласен, сами страховщики советуют обращаться к ним в офис, чтобы разобраться в ситуации.

«При ошибочном расторжении договора автомобилист, безусловно, может его восстановить. Для этого необходимо обратиться в ближайший офис страховой компании и представить оригиналы документов. Также ВСК всегда становится на сторону клиента, если ситуация носит неоднозначный характер или клиент опечатался при заполнении некритичных параметров», — высказали в ВСК свою позицию.

А вот в Центробанке предлагают действовать более жестко и обращаться сразу к ним.

«Если гражданин считает, что его права нарушены, он может обратиться с жалобой в Банк России любым удобным способом», — посоветовали в ЦБ.

Страхование

 Что такое ОСАГО?

 Документ, который требуют от водителей сотрудники ГИБДД, кроме водительского удостоверения, является страховым полисом. Это подтверждение ежегодного страхования. ОСАГО расшифровывается как обязательное страхование автогражданской ответственности. С водителем могут случаться разные ситуации, при которых его автомобилем повреждается какое-либо чужое имущество. Например, отлетевшее колесо вкатится в витрину магазина или на парковке при неудачном маневре можно зацепить чужой автомобиль. В таких ситуациях за возмещение ущерба возьмется страховая компания. Однако, нужно знать, что компенсацию получит не водитель-виновник, а пострадавшая сторона. Оплата произойдет за счет страховой компании, заключившей договор ОСАГО с владельцем автомобиля. Свое транспортное средство придется чинить самостоятельно, оно не попадает в список компенсации ущерба.

 Полисы ОСАГО имеют отличия по стоимости. Их цена зависит от :

 1. Мощности автомобиля. Если вы покупаете машину, в которой мощность двигателя до 50 лошадиных сил, то коэффициент для расчёта полиса ОСАГО составит 0,6. Лишняя лошадиная сила потребует коэффициента 0,9. Дороже всего страховка обойдётся владельцам авто, у которых мощность двигателя больше 150 лошадиных сил. Коэффициент для них составит 1,6.

 2. Региона регистрации. Важен адрес регистрации собственника автомобиля. На каждый регион России установлен свой коэффициент ОСАГО. Использование транспортного средства в крупном городе, таком как Москва, связано с большими рисками ДТП, поэтому в столице России региональный k=2,0, в Подмосковье k=1,7, в Волгограде k=1,3, в Смоленске k=1,2, а в Чеченской республике k=0,6.

 3. Возраста и стажа водителя. Ограничения по максимальному возрасту не существует. Однако чем больше возраст и стаж, тем ниже коэффициент. Например, водитель в возрасте 20 лет со стажем вождения 2 года имеет большие риски, поэтому его коэффициент будет равен 1,8. Меньше всего коэффициент у водителей старше 22 лет, имеющих стаж больше 3 лет (k=1).

 4. Аварий. Государство поощряет аккуратных водителей и заставляет платить больше тех, кто попадает в аварии. Если вы ни разу за время действия страховки не попали в ДТП и по вашему полису ОСАГО не было выплат, то вам полагается скидка в размере 5% за каждый год безаварийной езды. Максимальная скидка не может превышать 50% за 10 лет управления машиной.

 5. Числа водителей. Если вы разрешаете управлять своей машиной неограниченному числу людей, то об этом в полисе делается специальная запись. За это придётся заплатить k=1,8. Если вы ограничиваете этот список, то все ФИО людей должны быть указаны в полисе ОСАГО – в таком случае k=1.

 6. Срока действия полиса. На срок от 3 до 9 месяцев устанавливается понижающий коэффициент от 0,5 до 0,95. Продлевая свой полис каждые три или шесть месяцев, вы переплачиваете страховщику. Поэтому выгоднее страховать авто на срок от 10 месяцев и больше, тогда k=1. 

 Что такое КАСКО?

 Страхование, обозначаемое типом КАСКО, является добровольным видом договора, в этом основное отличие КАСКО от ОСАГО. Собственник по своему усмотрению может воспользоваться такой услугой. Вид договора на добровольной основе предусматривает возмещение урона для владельца автомобиля. В страховые случаи этого типа договора попадают стихийные бедствия, угоны автотранспорта, дорожно-транспортные происшествия и т.д.

 При расчете оплаты за оформление этого полиса берутся несколько показателей. Они включают в себя марку автомобиля, его год выпуска, оценочную стоимость транспортного средства, стаж вождения владельца автомобиля, количество водителей, имеющих возможность управлять данным автомобилем и несколько других факторов.

 Страховые выплаты могут происходить как с учетом износа автомобиля, так и без этого. Подобный пункт оговаривается во время заключения договора.

Заказать обратный звонок

 Страховые компании-партнеры:

 ООО «Страховая компания «Согласие»

САО «Военная страховая компания»

ПАО «РОСГОССТРАХ»

ООО «Зетта Страхование»

 АО «Государственная страховая компания «Югория»

 При оформлении полиса КАСКО в автосалоне РОНА, вы получаете дисконтную карту номиналом 10%, скидка по которой действует на последующие обращения в сервисный центр, покупку оригинальных запасных частей и аксессуаров LADA. 

Справки по тел: (8482) 69-11-58, 69-11-55 с 8-00 до 17-00 в будни,

 с 8-00 до 14-00 в субботу.

 Воскресенье — выходной.

Рассчитать стоимость ОСАГО | Быстрый калькулятор ОСАГО | Перевод КиллоВат в Лошадиные силы

Коэффициент страховых тарифов в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства. | Коэффициент территории ОСАГО (КТ).


Второй коэффициент в полисе ОСАГО.

Территория преимущественного использования транспортного средства Коэффициент КТ для транспортных средств (Кроме Спецтехники Пункт №7 в базовых ставках ТБ) Коэффициент КТ для транспортных средств, Только для Спецтехники (Пункт №7 в базовых ставках ТБ)

Республика Адыгея (Адыгея) 1,24 1

Республика Башкортостан

Благовещенск, Октябрьский 1,16 0,84
Ишимбай, Кумертау, Салават 1,08 0,84
Стерлитамак, Туймазы 1,24 0,84
Уфа 1,64 1
Прочие города и населенные пункты 1 0,84

Республика Бурятия

Улан-Удэ 1,24 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,7

Республика Алтай

Горно-Алтайск 1,24 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Республика Дагестан

Буйнакск, Дербент, Каспийск, Махачкала, Хасавюрт 0,9 0,7
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,7

Республика Ингушетия

Малгобек 0,88 0,7
Назрань 0,76 0,7
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,7

Кабардино-Балкарская Республика

Нальчик, Прохладный 1 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,82 0,7

Республика Калмыкия

Элиста 1,24 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,7

Карачаево-Черкесская Республика 1 0,88

Республика Карелия

Петрозаводск 1,24 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Республика Коми

Сыктывкар 1,48 1
Ухта 1,24 0,84
Прочие города и населенные пункты 1 0,84

Республика Марий Эл

Волжск 1 0,84
Йошкар-Ола 1,32 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Республика Мордовия

Рузаевка 1,16 1
Саранск 1,4 1
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,68

Республика Саха (Якутия)

Нерюнгри 0,84 0,6
Якутск 1,16 0,76
Прочие города и населенные пункты 0,68 0,6

Республика Северная Осетия — Алания

Владикавказ 1 0,88
Прочие города и населенные пункты 0,88 0,7

Республика Татарстан (Татарстан)

Альметьевск, Зеленодольск, Нижнекамск 1,24 0,84
Бугульма, Лениногорск, Чистополь 1 0,84
Елабуга 1,16 0,84
Казань 1,8 1,16
Набережные Челны 1,56 1
Прочие города и населенные пункты 1,08 0,84

Республика Тыва

Кызыл 0,76 0,7
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,7

Удмуртская Республика

Воткинск 1,08 0,84
Глазов, Сарапул 1 0,84
Ижевск 1,48 1
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Республика Хакасия

Абакан, Саяногорск, Черногорск 1 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,7

Чеченская Республика 0,76 0,7

Чувашская Республика — Чувашия

Канаш 1,08 0,84
Новочебоксарск 1,16 0,84
Чебоксары 1,56 1
Прочие города и населенные пункты 0,88 0,7

Алтайский край

Барнаул 1,56 1
Бийск 1,16 0,84
Заринск, Новоалтайск, Рубцовск 1,08 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Краснодарский край

Анапа, Геленджик 1,24 0,84
Армавир, Сочи, Туапсе 1,16 0,84
Белореченск, Ейск, Кропоткин, Крымск, Курганинск, Лабинск, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, Тихорецк 1,08 0,84
Краснодар, Новороссийск 1,64 1
Прочие города и населенные пункты 1 0,84

Красноярский край

Ачинск, Зеленогорск 1,08 0,84
Железногорск, Норильск 1,24 0,84
Канск, Лесосибирск, Минусинск, Назарово 1 0,84
Красноярск 1,64 1
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Приморский край

Арсеньев, Артем, Находка, Спасск-Дальний, Уссурийск 1 0,88
Владивосток 1,36 1
Прочие города и населенные пункты 0,9 0,7

Ставропольский край

Буденновск, Георгиевск, Ессентуки, Минеральные Воды, Невинномысск, Пятигорск 1 0,84
Кисловодск, Михайловск, Ставрополь 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Хабаровский край

Амурск 1 0,84
Комсомольск-на-Амуре 1,27 0,88
Хабаровск 1,56 1
Прочие города и населенные пункты 0,88 0,7

Амурская область

Белогорск, Свободный 1,08 0,92
Благовещенск 1,48 0,92
Прочие города и населенные пункты 1 0,68

Архангельская область

Архангельск 1,64 1
Котлас 1,48 1
Северодвинск 1,56 1
Прочие города и населенные пункты 0,88 0,6

Астраханская область

Астрахань 1,32 1
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Белгородская область

Белгород 1,24 0,84
Губкин, Старый Оскол 1 0,88
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Брянская область

Брянск 1,4 1
Клинцы 1 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Владимирская область

Владимир 1,48 1
Гусь-Хрустальный 1,08 0,84
Муром 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 1 0,84

Волгоградская область

Волгоград 1,24 0,84
Волжский 1,08 0,84
Камышин, Михайловка 1 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Вологодская область

Вологда 1,56 1
Череповец 1,64 1
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Воронежская область

Борисоглебск, Лиски, Россошь 1,08 0,92
Воронеж 1,4 1,08
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,68

Ивановская область

Иваново 1,64 1
Кинешма 1,08 0,84
Шуя 1 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Иркутская область

Ангарск 1,16 0,84
Братск, Тулун, Усть-Илимск, Усть-Кут, Черемхово 1 0,84
Иркутск 1,56 1
Усолье-Сибирское 1,08 0,84
Шелехов 1,24 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Калининградская область

Калининград 1,08 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Калужская область

Калуга 1,16 0,84
Обнинск 1,24 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Камчатский край

Петропавловск-Камчатский 1,24 1
Прочие города и населенные пункты 1 0,68

Кемеровская область — Кузбасс

Анжеро-Судженск, Киселевск, Юрга 1,16 0,84
Белово, Березовский, Междуреченск, Осинники, Прокопьевск 1,24 0,84
Кемерово 1,72 1
Новокузнецк 1,64 1
Прочие города и населенные пункты 1,08 0,84

Кировская область

Киров 1,32 1
Кирово-Чепецк 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Костромская область

Кострома 1,24 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Курганская область

Курган 1,32 0,84
Шадринск 1,08 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,7

Курская область

Железногорск 1 0,84
Курск 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Ленинградская область 1,24 0,84

Липецкая область

Елец 1 0,84
Липецк 1,4 1
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Магаданская область

Магадан 0,82 0,7
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,7

Московская область 1,56 1

Мурманская область

Апатиты, Мончегорск 1,24 1
Мурманск 1,88 1,16
Североморск 1,48 1
Прочие города и населенные пункты 1,16 1

Нижегородская область

Арзамас, Выкса, Саров 1,08 0,84
Балахна, Бор, Дзержинск 1,24 0,84
Кстово 1,16 0,84
Нижний Новгород 1,64 1
Прочие города и населенные пункты 1 0,84

Новгородская область

Боровичи 1 0,84
Великий Новгород 1,24 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Новосибирская область

Бердск 1,24 0,84
Искитим 1,16 0,84
Куйбышев 1 0,84
Новосибирск 1,63 1
Прочие города и населенные пункты 0,94 0,7

Омская область

Омск 1,48 1
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Оренбургская область

Бугуруслан, Бузулук, Новотроицк 1 0,84
Оренбург 1,56 1
Орск 1,08 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Орловская область

Ливны, Мценск 1 0,84
Орел 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Пензенская область

Заречный 1,16 0,84
Кузнецк 1 0,84
Пенза 1,32 1
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Пермский край

Березники, Краснокамск 1,24 0,84
Лысьва, Чайковский 1 0,84
Пермь 1,8 1,16
Соликамск 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 1,08 0,84

Псковская область

Великие Луки 1 0,84
Псков 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Ростовская область

Азов 1,16 0,84
Батайск 1,24 0,84
Волгодонск, Гуково, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Сальск, Таганрог 1 0,84
Ростов-на-Дону 1,64 1
Шахты 1,08 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Рязанская область

Рязань 1,32 1
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Самарская область

Новокуйбышевск, Сызрань 1,08 0,84
Самара 1,48 1
Тольятти 1,4 1
Чапаевск 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Саратовская область

Балаково, Балашов, Вольск 1 0,84
Саратов 1,48 1
Энгельс 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Сахалинская область

Южно-Сахалинск 1,4 1
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Свердловская область

Асбест, Ревда 1,08 0,84
Березовский, Верхняя Пышма, Новоуральск, Первоуральск 1,24 0,84
Верхняя Салда, Полевской 1,16 0,84
Екатеринбург 1,64 1
Прочие города и населенные пункты 1 0,84

Смоленская область

Вязьма, Рославль, Сафоново, Ярцево 1 0,84
Смоленск 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,6

Тамбовская область

Мичуринск 1 0,84
Тамбов 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Тверская область

Вышний Волочек, Кимры, Ржев 1 0,84
Тверь 1,4 1
Прочие города и населенные пункты 0,84 0,6

Томская область

Северск 1,16 0,84
Томск 1,48 1
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Тульская область

Алексин, Ефремов, Новомосковск 1 0,84
Тула 1,4 1
Узловая, Щекино 1,16 0,84
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Тюменская область

Тобольск 1,24 0,84
Тюмень 1,8 1,16
Прочие города и населенные пункты 1,08 0,84

Ульяновская область

Димитровград 1,16 0,92
Ульяновск 1,4 1,08
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,68

Челябинская область

Златоуст, Миасс 1,32 0,84
Копейск 1,48 1
Магнитогорск 1,64 1
Сатка, Чебаркуль 1,16 0,84
Челябинск 1,88 1,24
Прочие города и населенные пункты 1 0,84

Забайкальский край

Краснокаменск 0,76 0,7
Чита 0,82 0,7
Прочие города и населенные пункты 0,68 0,6

Ярославская область

Ярославль 1,4 1
Прочие города и населенные пункты 0,92 0,6

Москва 1,8 1,16

Санкт-Петербург 1,64 1

Еврейская автономная область

Биробиджан 0,76 0,7
Прочие города и населенные пункты 0,76 0,7

Республика Крым

Симферополь 0,76 0,76
Прочие города и населенные пункты 0,68 0,68

Ненецкий автономный округ 0,84 0,6

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

Когалым 1 0,84
Нефтеюганск, Нягань 1,24 0,84
Сургут 1,8 1,16
Нижневартовск 1,64 1
Ханты-Мансийск 1,4 1
Прочие города и населенные пункты 1,08 0,84

Чукотский автономный округ 0,76 0,7

Ямало-Ненецкий автономный округ

Новый Уренгой 1 0,84
Ноябрьск 1,56 1
Прочие города и населенные пункты 1,08 0,84

Севастополь 0,76 0,76

Байконур 0,76 0,7

Как изменятся коэффициенты ОСАГО — Российская газета

За грубые нарушения Правил дорожного движения водителям придется раскошелиться на ОСАГО. А добропорядочным водителям страховщики смогут предоставить скидку в индивидуальном порядке.

Такой механизм заложен в законопроекте, который подготовил минфин. Согласно проекту с 1 сентября 2019 года из расчета стоимости обязательной страховки должен исчезнуть коэффициент мощности. Сегодня он составляет от 0,6 для транспорта с двигателем до 50 лошадиных сил, до 1,6 для машин, мощность которых перевалила за 150 л. с.

Основная функция этого коэффициента — социальная: он был принят для того, чтобы снизить стоимость на ОСАГО для малообеспеченных автовладельцев. По мнению авторов законопроекта, сама по себе мощность автомобиля не влияет на риск попадания в ДТП. Страховщик, с которым автовладелец заключил договор, оплачивает ремонт чужой машины, мощность двигателя которой может быть любой.

С переходом на справедливый персонализированный тариф отказ от коэффициента на мощность станет возможным, если законопроект будет принят.

Через пару лет, то есть с 1 января 2020 года, должен быть отменен и территориальный коэффициент. Сейчас для разных территорий его значение составляет от 0,6 до 2.

Предполагается, что страховые компании смогут использовать расширенный тарифный коридор для этих целей. С 1 сентября 2019 года его предлагается расширить на 30 процентов как вверх, так и вниз. А с 1 сентября 2020 года — на 40 процентов вверх и вниз от базового тарифа.

В пояснительной записке говорится, что максимальные отклонения в 30 и 40 процентов — это оценка влияния отмены каждого из указанных коэффициентов страховых тарифов. Грубо говоря, аккуратный владелец мощной машины не будет доплачивать за аварийщика на машине с двигателем менее 50 л.с.

Добропорядочным водителям страховщики смогут предоставить скидку в индивидуальном порядке

Поправки также предполагают, что страховщики смогут использовать коэффициент «нарушения ПДД» и «коэффициент страховщика». Первый будет применяться по отношению к злостным нарушителям правил дорожного движения. То есть тем, кто пересек две сплошные, превысил скорость более чем на 60 км/ч, проехал на красный сигнал светофора, сел за руль пьяным. То есть за те нарушения, по которым может быть принято решение о лишении водителя прав.

Второй коэффициент даст страховщику возможность установить индивидуальную скидку для конкретного водителя.

Банк России подчеркивает, что важно отменять коэффициенты постепенно, поскольку резкий отказ, например, от территориального коэффициента негативно скажется на ряде регионов с низким показателем и на жителях небольших городов. Рассматривать их отмену можно только в привязке к полной индивидуализации тарифа, говорят в Российском союзе автостраховщиков. Отмене коэффициентов будет предшествовать тарифная реформа, которая, как ожидается, состоится уже этой осенью. Центральный Банк предлагает расширение тарифного коридора на 20 процентов вверх и вниз, изменение в системе расчета коэффициента бонус-малус, который предоставляет скидку за безаварийную езду. А также увеличение количества сегментов по возрасту и стажу водителей с ныне действующих 4 до 50.

Комментарии

Игорь Юргенс, президент Российского союза автостраховщиков

Мы активно поддерживаем реформу ОСАГО и шаги ЦБ и минфина в этом направлении. В текущей ситуации система расчета стоимости полиса не учитывает индивидуальных рисков каждого водителя. Происходит дотирование одних сегментов другими, и это исключает возможность установления справедливой цены.

Сергей Смирнов, юрист, автоэксперт

Пока страховая компания не может предложить индивидуальный тариф автовладельцу в тех регионах, где больше аварийность или процветает мошенничество, а значит, и выше риск наступления страхового случая, все страхователи так и будут платить усредненную повышенную цену. И те, кто водят аккуратно, и те, кто постоянно попадают в аварии. А когда тариф станет индивидуальным, коэффициенты естественным образом отпадут.

106 лошадиных сил. Осаго без лошадиных сил, с куриными мозгами и совестью удава. Срок уплаты налога на автомобиль

18:03 — REGNUM

В Госдуме и Совете Федерации эксперты обсуждают предложения по очередной реформе ОСАГО. Как обычно, у страховщиков своя правда, у простых автолюбителей своя. Депутат Госдумы выяснял подробности Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). В публикации ИА REGNUM он просит рассмотреть официальное депутатское обращение в Минфин, Банк России и облгосадминистрацию.

Иван Шилов © ИА REGNUM

Различные эксперты бурно обсуждали пакет инициатив и предложений Минфина и Банка России по реформированию ОСАГО, озвученный ими в ходе парламентских слушаний в Госдуме и Совете Федерации. Помимо тарифного коридора, особый резонанс вызвали предложения об отмене двух коэффициентов – мощностного (КМ) и территориального (КТ).

В газете «КоммерсантЪ» опубликована статья «ОСАГО потеряет лошадиные силы», в которой говорится о новых возможностях развития рынка ОСАГО и восстановления справедливости, что дает страховщикам отмена данных коэффициентов в совокупности с введением тарифный коридор.

Самым распространенным аргументом специалистов в пользу отмены коэффициента мощности (КМ) было утверждение о том, что аварийность на дорогах не связана с мощностью автомобиля, а владельцы мощных автомобилей платят больше, сейчас справедливость наконец восторжествует.

Напомню, что в соответствии со ст. 3 Закона № 40-ФЗ об ОСАГО основным принципом (и целью) обязательного страхования является гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, установленных настоящим Федеральным законом.

Как видите, о справедливости в законе не сказано ни слова, однако горе-эксперты, игнорируя закон, а зачастую просто не зная его, оперируют именно этой нравственной категорией (хороший водитель платит за плохого, старый за молодым и так далее, смысловой ряд можно продолжать).

Что ж, поговорим о справедливости.

И инициаторы реформ, и их агитаторы упорно «забывают» сказать, что все мы, автовладельцы, платим за «недобросовестные страховые компании, которые отозвали около 24.2 млрд рублей с рынка», что публично признал на парламентских слушаниях президент РСА Юргенс И.Ю.

В переводе на юридический язык «выведены» значит украдены, но Юргенс категорически отказывается писать заявления в МВД России об этих компаниях. При этом он пытается убедить автовладельцев в том, что ОСАГО невыгодно, у страховщиков не хватает денег, поэтому им приходится платить еще больше, «для стабилизации рынка».

Справедливо это или нет?

Вернемся к справедливости в лошадиных силах.Еще раз напомню главный принцип ОСАГО — гарантия возмещения вреда. Всё, ни о какой справедливости ни слова!

Теперь моделируем ситуацию, когда жертвами аварий становятся новые Mercedes (Maybach) и новая Нива. Платили за ОСАГО, по замыслу реформаторов, столько же, скажем, по 14-18 тысяч рублей.

При таких же повреждениях, например, крыльев и фар владелец Мерседеса получает около 250-300 тысяч рублей минимум, владелец Нивы — 25-30 тысяч рублей максимум.

Напомню, что за полис платили одинаково, лошадиные силы теперь не учитываются, и других коэффициентов нет.

Исходя из доводов реформаторов, получается, что теперь владелец Нивы будет платить еще и за владельца Мерседеса! Это справедливо или нет?

Теперь давайте посмотрим на чистую экономику вопроса и баланс рынка, которого пытаются добиться руководители Минфина и ЦБ нововведениями путем повышения тарифов, и за который так агитируют эксперты.

Можно не сомневаться, что отмена коэффициентов «съест» все «справедливо» повышенные взносы ОСАГО примерно за год, а то и меньше. Что тогда? Очередное повышение ставок? Сейчас как-то забыли, что тарифы уже были подняты на 90% в 2014-2015 годах, то есть почти в два раза, результат известен — стагнация рынка при отсутствии действенного надзора и регулирования, но агитаторы об этом молчат. Это справедливо или нет?

Банк России и Минфин и облгосадминистрация хором повторяют, что автоюристы-мошенники предпочитают использовать дорогие мощные автомобили.Сделайте им еще один подарок, чтобы они меньше тратили на полисы, хотя сегодняшняя цена их не останавливает.

Наконец, справедливый — без кавычек — вопрос: кто-нибудь из инициаторов-реформаторов просчитывал экономику новых «реформ» — без эмоций и нравственных категорий?

Но именно ее, экономику, вы должны рассчитать и обнародовать в первую очередь. И я прошу вас сделать это публичным.

Рестайлинговая Лада Приора получила новый двигатель мощностью 106 л.с. Точнее, это модернизированный силовой агрегат, который предлагался ранее.Подробнее о новом силовом агрегате Лада Приора читайте ниже.

Итак, бензиновый 16 клапанный 4 цилиндровый двигатель ВАЗ-21126 , который ранее устанавливался на Приоры не выдавал больше 98 л.с. Но как оказалось, нашлись ресурсы для увеличения мощности, и в результате некоторых доработок мотор, который теперь имеет индекс ВАЗ-21127 , спокойно выдает 106 лошадиных сил, а по неофициальным данным даже чуть больше . Соответственно увеличился крутящий момент.

Как вам удалось увеличить мощность силового агрегата новой Лада Приора, при этом даже немного снизив расход топлива. Ответ прост, конструкторы использовали новую систему впуска. При малых оборотах двигателя воздух подается через более длинные впускные каналы, а при увеличении оборотов двигателя, наоборот, через короткие. То есть состав топливной смеси меняется с бедной на обогащенную и наоборот. Это позволило увеличить мощность практически во всех диапазонах двигателя Лада Приора.Такая система называется динамическим или пассивным наддувом , то есть без использования традиционной турбины.

Что касается механизма привода ГРМ, то все моторы Приора имеют ремень . Насчет нового двигателя ВАЗ-21127 повышенной мощности, как и в случае с прародителем ВАЗ-21126, при обрыве ремня ГРМ клапана гнут без вариантов. В итоге довольно дорогой ремонт. Характеристики обоих силовых агрегатов Лада Приора чуть ниже.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 (98 л.с.)

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
  • Комбинированный расход топлива — 6,9 литра

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 (106 л.с.)

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11.5 секунд
  • Комбинированный расход топлива — 6,8 литра

В качестве коробки с этими моторами еще предлагается 5-МКПП. Долгожданная машина может появиться к осени 2014 года. При этом производитель обещает не просто гидротрансформатор, который есть на Калине и Гранте, а продвинутую роботизированную коробку. Будем надеяться, что Приора с АКПП не заставит себя ждать.

1. Налогоплательщики-организации самостоятельно исчисляют сумму налога и сумму авансового платежа по налогу.Сумма налога, подлежащая уплате налогоплательщиками — физическими лицами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые представляются в налоговые органы органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории Российской Федерации.

2. Сумма налога, подлежащая уплате в бюджет по окончании налогового периода, исчисляется по каждому транспортному средству как произведение соответствующей налоговой базы и налоговой ставки, если иное не предусмотрено настоящей статьей.

Сумма налога, подлежащая уплате в бюджет налогоплательщиками, определяется как разница между исчисленной суммой налога и суммами авансовых налоговых платежей, подлежащих уплате в течение налогового периода.

Сумма налога рассчитывается с учетом повышающего коэффициента:

    1.1 — в отношении автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло от 2 до 3 лет;

    1.3 — в отношении автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло от 1 до 2 лет;

    1,5 — в отношении автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 1 года;

    2 — в отношении автомобилей средней стоимостью от 5 миллионов до 10 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 5 лет;

    3 — в отношении автомобилей средней стоимостью от 10 миллионов до 15 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет;

    3 — в отношении автомобилей средней стоимостью 15 млн рублей, с года выпуска которых прошло не более 20 лет.

При этом исчисление сроков, указанных в настоящем пункте, начинается с года выпуска соответствующего легкового автомобиля.

Порядок расчета средней стоимости легковых автомобилей для целей настоящей главы определяется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере торговли. Перечень легковых автомобилей средней стоимостью 3 миллиона рублей и более, подлежащих применению в очередном налоговом периоде, размещается не позднее 1 марта очередного налогового периода на официальном сайте указанного органа в информационно-информационной сети «Интернет». телекоммуникационная сеть.

Сумма налога, исчисленная на конец налогового периода налогоплательщиками-организациями в отношении каждого зарегистрированного в реестре транспортного средства с разрешенной максимальной массой более 12 тонн, уменьшается на сумму сбора, уплаченного в отношении такого транспортного средства в этом налоговом периоде.

Если при применении налогового вычета, предусмотренного настоящим пунктом, сумма налога, подлежащая уплате в бюджет, принимает отрицательное значение, сумма налога принимается равной нулю.

Сведения из реестра представляются в налоговые органы ежегодно до 15 февраля в порядке, определяемом федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным по контролю и надзору за налогами и сборами.

2.1. Налогоплательщики исчисляют сумму авансовых налоговых платежей по истечении каждого отчетного периода в размере одной четвертой части произведения соответствующей налоговой базы и налоговой ставки с учетом повышающего коэффициента, указанного в пункте 2 настоящей статьи. .

3. В случае постановки транспортного средства на учет и (или) снятия транспортного средства с учета (снятия с учета, исключения из государственного реестра судов и т.п.) в течение налогового (отчетного) периода исчисление суммы налога ( сумма авансового платежа по налогу) производится с учетом коэффициента, определяемого как отношение количества полных месяцев, в течение которых данное транспортное средство находилось на учете у налогоплательщика, к количеству календарных месяцев в налоговом (отчетном) периоде.

Если регистрация транспортного средства произошла до 15 числа соответствующего месяца включительно или снятие транспортного средства с учета (снятие с учета, исключение из государственного реестра судов и т.п.) произошло после 15 числа соответствующего месяца, месяц регистрации (снятия) принимается за полный месяц регистрации ТС.

Если регистрация ТС произошла после 15 числа соответствующего месяца или снятие ТС с учета (снятие с учета, исключение из государственного реестра судов и т.) произошло до 15 числа соответствующего месяца включительно, месяц постановки на учет (снятия с учета) транспортных средств не учитываются при определении коэффициента, указанного в настоящем пункте.

4. Больше не действует.

5. Срок действия истек.

6. При взимании налога законодательный (представительный) орган субъекта Российской Федерации вправе предусмотреть для отдельных категорий налогоплательщиков право не исчислять и не уплачивать авансовые платежи по налогу в течение налогового периода.

В России владельцы всех видов транспортных средств, кроме сельскохозяйственных, обязаны ежегодно платить транспортный налог.

Данные выплаты покрывают расходы на ремонт и содержание дорог, а также являются платой за ущерб окружающей среде.

Законом введена единая шкала транспортного налога на лошадей, но Налоговый кодекс позволяет регионам увеличивать и уменьшать ставки по своему усмотрению.

Хотя лошадиная сила больше не является официальной единицей измерения мощности двигателя в РФ, она по-прежнему используется при расчете страхового взноса по ОСАГО и ставки транспортного налога.

Сами люди тоже привыкли к такому измерению. При этом многих волнует вопрос, почему транспортный налог зависит от мощности двигателя.

Логика законодателей понятна. Чем мощнее автомобиль, тем он больше, соответственно создает повышенную нагрузку на дорожное покрытие.

Поскольку затраты на ремонт компенсируются налогами, то их размер для владельцев более мощных автомобилей должен быть более значительным.

Мощность двигателя обычно измеряется в лошадиных силах.1 л. С. показывает мощность, необходимую для подъема груза массой 75 кг на высоту 1 м за 1 с.

Обычно этот показатель измеряется в кВт, но значение л. С. варьируется в некоторых странах. В России 1 лошадиная сила равна 735,5 Вт .

Существует несколько методов определения мощности двигателя транспортного средства в лошадиных силах:

  1. Если у вас есть документы на автомобиль, нужно искать в них серийный номер двигателя. Затем следует сложить последние 6 цифр попарно, а результат разделить на 8.5. Полученное значение и есть количество лошадей.
  2. Можно поискать сервисный центр, в котором есть блоки расчета мощности двигателя. Они позволяют установить 100% точное значение.
  3. Зная мощность в кВт, умножьте ее на 1,35962.
  4. Можно мощность автомобиля разделить на 0,735, но результат будет не таким точным, как в предыдущем случае.

Закон не устанавливает единого порядка расчета количества лошадиных сил, поэтому измерения могут быть затруднены. В налоговой инспекции полученное значение рекомендуют округлить до двух знаков после запятой.

Ставка по НК РФ в зависимости от количества литров. С.

Подробная таблица транспортного налога по мощности двигателя, актуальная на 2019 год:

Тип транспортного средства Мощность двигателя, л. С. Ставка налога, руб. на 1 литр С.
Автомобили до 100 2,5
100,1 — 150 3,5
150,1 — 200 5
200,1 — 250 7,5
от 250.1 15
Грузовики до 100 2,5
100,1 — 150 4
150,1 — 200 5
200,1 — 250 6,5
от 250.1 8,5
Мотоцикл/скутер до 20 1
20,1 — 35 2
из 35.1 5
Автобус до 200 5
из 200.1 10
Снегоход / снегоход до 50 2,5
из 50.1 5
Лодка/моторная лодка до 100 10
из 100.1 20
гидроцикл до 100 25
из 100.1 50
Яхты и другие парусно-моторные суда до 100 20
из 100.1 40
Самолеты/вертолеты и другие моторные суда от 1 л. С. — 25
несамоходное судно С 1 т валовой вместимости — 20
реактивный самолет с тяговым усилием 1 кг — 20
Другие автомобили без двигателя от 1 шт. ТС — 200

Таким образом, транспортный налог варьируется в зависимости от мощности двигателя: чем она больше, тем выше ставка.

Например, налог на легковые и грузовые автомобили меняется каждые 50 лошадиных сил. Если расход 150 литров. С. равняется 5, то на 170 лошадей то же самое, а на 200 лошадей уже будет выше.

Для остальных видов транспорта чаще всего применяются только 2 налоговые ставки – одна для мощности двигателя до 100 л.с. с., другой – для мощности более 100 л. С.

Если рассмотреть, какой транспортный налог на 150 лошадей в разных регионах, то окажется, что в одних регионах РФ он равен нулю, а в других достигает 25 рублей.на 1 литр С.

Данное изменение объясняется действующим законодательством. Региональные власти вправе по своему усмотрению снижать или повышать ставку в десять раз.

Например, для автомобилей с двигателями до 100 л.с. С. ставка налога в Пермском крае, Вологодской области, Башкирии и на Сахалине не превышает 25 рублей.

В Калужской, Калининградской, Томской областях, в Хакасии и Северной Осетии этот показатель значительно ниже — 5-6 руб.

В Ханты-Мансийском и Ненецком автономных округах, а также в Чечне ставка налога равна нулю для транспортных средств с мощностью двигателя до 150 л.с.

Как рассчитать сумму выплат?

Владельцам транспортных средств не нужно рассчитывать сумму налога — за них это сделает Федеральная налоговая служба.

ФЗ № 52 от 02.04.14 обязывает граждан самостоятельно регистрировать транспортные средства, с которых в дальнейшем будет начисляться налог. В противном случае владелец будет оштрафован.

Иная ситуация с юридическими лицами . Их закон обязывает их самостоятельно рассчитывать транспортный налог и своевременно предоставлять данные в ФНС.

Произвести такие расчеты несложно: нужно уточнить налоговую ставку по месту регистрации, а затем просто умножить ее на количество лошадей в машине.

Транспортный налог взимается со всех транспортных средств, оснащенных двигателями.

Однако из этого правила есть исключения. Налоговый кодекс РФ четко определяет, до скольки лошадей транспортный налог не уплачивается.

Не взимается за легковые автомобили вместимостью до 100 л.с., приобретенные при содействии социальных служб, и моторные лодки вместимостью не более 5 л.с.

Независимо от количества л. с., суда, используемые промышленными предприятиями для лова рыбы и перевозки грузов, а также сельскохозяйственная техника налогом не облагаются.

Во многих регионах нулевая ставка налога распространяется и на автомобили, переоборудованные под нужды инвалидов, и на автомобили многодетных семей.

Вас заинтересует:


2 комментария

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, я ветеран войны, прописан в Москве. У меня машина ВОЛЬВО S80.204 л.с. Я знаю, что не плачу налог до 200 л.с. Буду ли я платить полный налог на автомобиль или для меня будут скидки? Заранее спасибо.

Калькулятор транспортного налога предназначен для расчета налога на автомобиль по мощности двигателя (л.с.), который ежегодно требуется уплачивать владельцам транспортных средств Калькулятор ОСАГО
Калькулятор растаможки автомобиля
Калькулятор автокредита. Есть федеральный закон, который определяет базовые ставки налога на автомобили. Но органы местного самоуправления могут увеличить их до 10 раз и ввести новые категории и условия его выплаты, а также установить льготы.

Уплатить налог на автомобиль за 2019 год физические лица должны не позднее 1 декабря 2020 года, а юридические лица — не позднее 5 февраля 2020 года.

Калькуляторы транспортного налога по регионам России
Калькулятор налога на грузовой транспорт налоговый калькулятор
Налоговый калькулятор для мотоциклов
Налоговый калькулятор для снегоходов
Налоговый калькулятор для тракторов

Сколько будет стоить налог на транспортное средство, зависит от типа транспортного средства и мощности его двигателя (т.е. количество лошадиных сил). Кроме того, не забывайте, что вы также должны каждый год приобретать полис ОСАГО. Стоит отметить, что «львиная» доля бюджета при владении транспортным средством расходуется на топливо, поэтому иметь собственный автомобиль будет не лишним.

Расчет транспортного налога на легковой автомобиль 2019

Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская автономная область Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино-Балкарская республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево-Черкесская республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Крым Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Московская область Мурманская область Ненецкий автономный округ Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха Республика Северная Осетия а- Алания Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область ул.Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область

Автобусы Водные мотоциклы Легковые автомобили Грузовые автомобили Снегоходы, мотосани Мотоциклы и мотороллеры Несамоходные (буксируемые) суда Яхты и другие моторно-парусные суда Самолеты с реактивными двигателями Самолеты, вертолеты и другие летательные аппараты с двигателями Катера, моторные лодки и прочие водные транспортные средства Прочие водные и воздушные транспортные средства без двигателей Прочие самоходные машины, машины и механизмы на пневмо и гусеничном ходу

Мощность автомобиля:

кВт ЛС

Транспортный налог к ​​уплате:
руб.

На основании главы 28 части второй Налогового кодекса Российской Федерации физические и юридические лица, владеющие следующими транспортными средствами, обязаны уплачивать транспортный налог: легковые автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневмо и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусники, катера, снегоходы, снегоходы, моторные лодки, водные мотоциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в соответствии с с законодательством Российской Федерации.

Рассчитать налог на автомобиль за 2019 год, который вы будете платить в 2020 году, вы можете с помощью нашего калькулятора. Кроме того, вы можете самостоятельно рассчитать налог на автомобиль. Выберите свой регион и используйте таблицы со ставками транспортного налога для расчета суммы.

НЕ подлежащие налогообложению, транспортные средства:

  • весельные лодки, а также моторные лодки с мощностью двигателя не более 5 лошадиных сил;
  • легковые автомобили, специально оборудованные для использования инвалидами, а также автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73.55 кВт), полученное (приобретенное) через органы социальной защиты населения в порядке, установленном законодательством;
  • рыболовные морские и речные суда;
  • тракторы, комбайны самоходные всех марок, спецавтомобили (молоковозы, скотовозы, спецавтомобили для перевозки птицы, автомобили для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарного обслуживания, обслуживания), зарегистрированные у сельхозтоваропроизводителей и используемые в сельскохозяйственных работах для производство сельскохозяйственной продукции;
  • транспортных средства в розыск при условии, что факт их хищения подтвержден документом, выданным уполномоченным органом.

Владелец транспортного средства обязан платить налог, даже если оно не используется или находится в ремонте. Чтобы избавиться от этой обязанности, необходимо снять транспортное средство с государственной регистрации.

Кроме того, с помощью нашего сайта вы можете, а так же подходящие под ваши запросы. Если вариантов несколько, то наш сайт поможет выбрать оптимальный вариант.

От чего зависит мощность двигателя. Как рассчитать автомобильный налог по лошадиным силам

Понятие «лошадиная сила автомобиля» было введено в 18 веке Джеймсом Уаттом.Это параметр, который измеряет мощность автомобиля по сравнению с мощностью лошади.

1 лошадиная сила или л.с. равна мощности, необходимой для подъема 75-килограммового груза на высоту один метр за 1 секунду. В некоторых случаях принято переводить л.с. в киловаттах — тогда 1 лошадиная сила будет равна 735,5 Вт или 0,735 кВт.

Для определения мощности в л.с. конкретного автомобиля необходимо кВт, указанные в паспортных данных, перевести в лошадиные силы. Делается это так: заданные значения в киловаттах просто делятся на 0.735. Итоговое значение будет означать мощность конкретного автомобиля в лошадиных силах.

Несколько примеров для сравнения.

  1. Ниссан Микра с двигателем 1 л имеет показатель мощности 48 кВт. Чтобы определить параметр в лошадиных силах, необходимо разделить 48/0,735. Получается 65,3 или примерно 65 лошадей.
  2. Спортивная версия знаменитого Volkswagen Golf с 2,0-литровым двигателем TSI имеет мощность 155 кВт. Разделив число на 0,735, вы получите значение в л.с. — 210.
  3. В паспортных данных отечественной «Нивы» указана мощность 58 кВт, что равно 79 л.с.Это значение часто округляют до 80 л.с.

Есть еще один способ подсчета лошадей. Практически на любом крупном СТО есть специальная настройка, которая легко определяет, сколько лошадиных сил в машине. Автомобиль поднимают на платформу, фиксируют, педаль акселератора выжимают до упора. Компьютер рассчитает значение за несколько минут.

Принято различать 2 системы измерений: отечественную и европейскую. Оба равны л.с.до 75 кг х м/с.

Итак, мощность автомобиля равна киловаттам, деленным на 0,735. Киловатт — метрическая единица лошадиных сил. С научной точки зрения она сравнима с работой, совершаемой за 1 секунду при подъеме груза массой 75 кг на высоту один метр. Все это с учетом гравитации.

Современный автомобиль считается высокоэффективным, если его двигатель имеет большую мощность по отношению к массе транспортного средства. Или так: чем легче кузов, тем больше параметр мощности позволит машине разогнаться.

Это хорошо видно ниже на примере высокопроизводительных автомобилей.

  • Dodge Viper мощностью 450 л.с. имеет полную массу 3,3 тонны. Отношение мощность/масса — 0,316, разгон до сотни — 4,1 с.
  • Ferrari 355 F1 375 л.с. — полная масса 2,9 т, передаточное число — 0,126, разгон до сотни — 4,6 с.
  • Shelby Series 1 320 л.с. — полная масса 2,6 т, передаточное число — 0,121, разгон до сотни — 4,4 с.

Некоторые автомобильные издания пишут, что цену автомобиля определяют только «лошади» под капотом.Это так? И почему в технических данных автомобиля прописывают крутящий момент или КМ?

СМ — следствие воздействия на рычаг, знакомое всем по урокам физики. Соответственно, также отображается срок измерения в Нм. В двигателе внутреннего сгорания роль рычага играет коленчатый вал, а сила или энергия вырабатываются за счет сгорания топлива. Он воздействует на поршень, создающий ЦМ.

Оказывается, величина КМ тоже важна, как и мощность.Только последний параметр подразумевает уже другую работу, совершаемую в единицу времени. Он показывает, сколько раз двигатель внутреннего сгорания создает КМ в единицу времени. Мощность определяется амплитудой вращения силовой установки или оборотами, а значит зависит от КМ. Именно поэтому он исчисляется в киловаттах.

Теперь непосредственно о влиянии.

  1. Мощность автомобиля необходима для создания определенных сопротивлений. Чем он выше, тем больше машина способна проехать.В данном случае противодействующими силами являются силы трения и качения колес, сопротивления встречного воздуха и т.д.
  2. КМ влияет на возможности автомобиля напрямую, т.к. рядом с параметром «лошади» всегда пишутся обороты, от которого зависит оптимальная мощность.

Таким образом, хваленая лошадиная сила автомобиля ничто без крутящего момента, ведь именно последний показатель определяет динамику разгона, влияет на достижение двигателем пиковой мощности.

Лошадиная сила также напрямую влияет на транспортный налог, который определяется законодательством страны. Чем он выше, тем больше придется заплатить за машину.

Вы также можете рассчитать налог на автомобиль или бензоколонку самостоятельно, используя следующую формулу: л.с. автомобиль x текущая ставка и компонент, выведенный отношением срока владения автомобилем к общему количеству месяцев в году.

Пример 1.

Лада Веста оснащена двигателем мощностью 105 л.с.Если собственник проживает в Москве, то ставка налога на сегодняшний день составляет 12 руб. Отсюда получается, что стоимость теплового насоса на 1 год будет равна:

Пример 2.

Volkswagen Golf, оснащенный двигателем 2.0 TSI GTI мощностью 152 кВт км, имеет мощность 207 л.с. Рассчитаем налог:

Пример 3.

Топовый автомобиль Ferrari GTB купе имеет под капотом 270 лошадей. Соответственно налог будет:

Термин «лошадиные силы» ввел инженер Джеймс Уатт.Уатт жил с 1736 по 1819 год и является одним из самых известных и выдающихся ученых за свою работу по повышению эффективности. паровые машины… Мы также почти каждый день произносим его фамилию, когда говорим о 60-ваттных лампочках.

Рассказывают, что Уатт работал в угольной шахте, где уголь поднимали из шахты с помощью пони. Ватт хотел найти способ подтвердить и рассказать о силе, производимой этим животным. Он обнаружил, что средний пони может выполнить работу на 22 000 футов за одну минуту.Затем он увеличил это число на 50 процентов и привязал измерение одной лошадиной силы к 33 000 футо-фунтам работы в минуту. Эта произвольная единица измерения появилась на протяжении веков и теперь измеряет производительность вашего автомобиля, газонокосилки, цепной пилы и даже, в некоторых случаях, пылесоса.

Проще говоря, мощность в лошадиных силах измеряется следующим образом: согласно измерениям Уатта, одна лошадь может выполнять работу на 33 000 футо-фунтов каждую минуту. Итак, представьте лошадь, поднимающую уголь из угольной шахты, как показано на рисунке.Лошадь с одной лошадиной силой может поднять 330 фунтов (~ 150 кг) угля на 100 футов (30,5 метров) в минуту или 33 фунта (15 кг) угля на 1000 футов (305 метров) в минуту — вы можете составить любую комбинацию веса к высоте в то время, которое вам нравится. Пока вы делаете 33 000 футо-фунтов в минуту, у вас есть ровно одна лошадиная сила.

Вы, вероятно, попытаетесь составить комбинацию, такую ​​как, например, загрузить 33 000 фунтов (15 тонн) угля в огромный контейнер и попросить лошадь поднять его на 1 фут (30 сантиметров) в минуту, но понимаете, что лошадь физически не может сдвинуться с места с таким весом.Вы, вероятно, также можете представить, как кладут 1 фунт (450 граммов) угля в ведро и просят лошадь поднять его на 33 000 футов (около 838 метров) в минуту, достигая таким образом скорости 1183 км/ч, а лошадь, конечно же, , не сможет развить такую ​​скорость. Тем не менее, если вы читали Архимеда, да и просто, если вам больше 10-12 лет, то вы знаете, что такое рычаг и что с помощью рычага можно легко изменить соотношение массы и скорости. Таким образом, можно создать блок и решить систему, которая не дает лошади комфортное количество веса или позволяет ей (лошади) двигаться с комфортной скоростью, независимо от того, какой вес вам на самом деле нужно переместить.

Теперь мы с вами знаем, что Джеймс Уатт имел в виду под лошадиными силами. Однако сегодня мощность измеряется несколько иначе и может быть переведена в другие единицы. Более того, в России термин «лошадиная сила» официально используется только при расчете транспортного налога, тогда как в других областях официальной единицей измерения считаются ватты. Сегодня существует и метрическое измерение лошадиных сил — если не вдаваться в подробности, это примерно 735,5 Вт, или 75 кгс м/с (работа, которая совершается при подъеме груза массой 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду, и все это с учетом земного значения ускорения свободного падения).

Теперь немного о практике использования термина «лошадиные силы» и общих характеристиках автомобиля.

Автомобиль считается «высокоэффективным», если у него больше мощности под капотом по отношению к общему весу автомобиля. В этом есть смысл, ведь чем меньше у вас вес, тем больше мощность позволит вам разогнать машину. Для данного количества энергии вы хотите минимизировать вес, чтобы максимизировать ускорение.

В следующей таблице показано отношение мощности к весу некоторых из самых известных высокопроизводительных автомобилей.Вы уже понимаете, что чем выше удельная мощность, тем лучше, и увидите, что это не всегда напрямую влияет на цену автомобиля.


Мощность (л.с.)

Полная масса (кг)

Соотношение мощность/масса

Разгон 0-100 км/ч (сек)

Цена

Додж Вайпер

450

3 320

0.136

4.1

$66 000

Феррари 355 Ф1

375

2 975

0,126

4,6

$134 000

Серия Шелби 1

320

2 650

0,121

4.4

$108 000

Лотус Эсприт В8

350

3 045

0.115

4.4

$83 000

Шевроле корвет

345

3 245

0,106

4,8

$42 000

Порше Каррера

300

2 900

0,103

5.0

70 000 долларов США

Мицубиси 3000ГТ

320

3 740

0.086

5,8

45 000 долларов США

Форд эскорт

110

2 470

0,045

10,9

$12 000

Лада Калина (Норма 1.6)

81

1 555

0,052

13,3

335 000 руб.

УАЗ Патриот (Добро пожаловать 2.7)

128

2 650

0,048

19

580 000 руб.

В большинстве случаев можно увидеть вполне определенную корреляцию между отношением мощности к весу и временем разгона, чем выше соотношение, тем быстрее автомобиль. Интересно, что корреляция между скоростью и ценой значительно меньше. Объясняется это огромным количеством факторов, начиная от марки автомобиля и заканчивая комплектацией конкретной спецификации.

Если вам нужна быстрая машина, вам нужно хорошее соотношение мощности и веса.

На практике это очевидно. Но как по-другому рассчитать мощность двигателя автомобиля? Это очень просто: если вы хотите узнать, сколько лошадиных сил в двигателе автомобиля, вы подключаете двигатель к специальному динамометру. Динамометр нагружает двигатель и измеряет количество энергии, которое двигатель может развивать против нагрузки. Но, тем не менее, чтобы рассчитать мощность двигателя, нужно преодолеть еще один шаг, и об этом мы сейчас и поговорим.

Крутящий момент

Представьте, что у вас есть большой торцевой ключ с ручкой длиной 1 метр, и вы нажимаете на него грузом в 100 граммов. То, что вы делаете, называется приложением, у которого тоже есть своя единица измерения, и в данном случае она рассчитывается как 1 Ньютон*метр (Н*м), потому что вы нажимаете 100 граммов (что примерно равно 1 Ньютону) с «плечом» 1 метр. Те же 1 Н*м можно получить, если, например, надавить гирей в 1 кг на торцевой ключ с длиной рукоятки 10 см.

Аналогичным образом, если вы присоедините вал двигателя вместо торцевого ключа, двигатель будет передавать на вал некоторый крутящий момент. Динамометр измеряет этот крутящий момент. И тогда вы можете легко преобразовать крутящий момент в лошадиные силы, используя простую формулу, и таким образом рассчитать мощность автомобиля. Эта формула выглядит так:

Мощность двигателя = (Обороты в минуту * Крутящий момент) / 5252 .

Представление о работе динамометра можно получить следующим образом: представьте, что вы включаете двигатель автомобиля с включенной передачей в нейтральном положении и нажимаете педаль акселератора в пол.Двигатель будет работать так быстро, что может взорваться. Это нехорошо, но так, с помощью динамометра можно измерить крутящий момент двигателя на разных оборотах. Вы можете подключить двигатель к динамометру, нажать на педаль газа и приложить к динамометру достаточную нагрузку, чтобы двигатель работал, скажем, на 7000 об/мин. Вы записываете на бумаге, какую максимальную нагрузку выдерживает двигатель. Затем вы начинаете прикладывать дополнительную нагрузку для снижения оборотов двигателя до 6500 об/мин и снова записываете нагрузку в новом режиме.Затем вы нагружаете двигатель до 6000 об/мин и так далее. Вы можете делать то же самое вплоть до критически низких 500 или 1000 оборотов в минуту. Что делают динамометры, так это измеряют крутящий момент, а затем преобразуют крутящий момент в лошадиные силы для расчета лошадиных сил.

Тем не менее, крутящий момент хоть и растет вместе с мощностью с ростом оборотов, тем не менее значение мощности не всегда прямо пропорционально крутящему моменту. Итак, д. Если вы нанесете график мощности и крутящего момента в зависимости от оборотов двигателя, делая отметки с шагом 500 об/мин, то в конечном итоге вы получите кривую мощности двигателя.Типичная кривая мощности для высокопроизводительного двигателя может выглядеть следующим образом (на примере 300-сильного Mitsubishi 3000):

.


Этот график показывает, что любой двигатель имеет пиковую мощность, которую можно рассчитать с помощью динамометра — количество оборотов в минуту, при котором мощность двигателя достигает своего максимума. Двигатель также имеет максимальный крутящий момент в определенном диапазоне оборотов. В технических характеристиках автомобилей часто можно встретить фразу типа «123 л.с. при 4600 об/мин, 155 Нм при 4200 об/мин».А также, когда говорят, что двигатель «тихоходный» или «высокоскоростной», они имеют в виду, что максимальный крутящий момент двигателя достигается при достаточно низкой или высокой частоте вращения соответственно (например, по своей природе они являются тихоходными, и поэтому (но не только потому) их часто используют на грузовиках и тракторах, а вот бензиновые двигатели, наоборот, высокооборотные).

метра, эластичные лошади и ньютоны с моторами. При покупке автомобиля почти все обращают внимание на количество в нем «лошадок», некоторые, правда, больше смотрят на цвет и наличие зеркал в солнцезащитном козырьке.
Любой автомобилист скажет вам, что среднее значение «лошадей» для бюджетного седана в наши дни находится в районе 100-120. Но что такое крутящий момент, зачем он нужен и как Ньютон влияет на лошадей — знают немногие.
Сегодня попробуем разобраться.
Как часто, нажимая на газ, вы замечали, что машина «не едет», хотя под капотом как бы «табун из 150 голов чистокровных японских (немецких/корейских или других) лошадей? Вам приходилось смотреть как лениво начинает двигаться стрелка тахометра с 2000 , а дойдя до отметки 3000-3200 у машины появляются крылья и резко возрастает динамика разгона?
Производители обычно указывают максимальную мощность своих автомобилей.Максимум — потому что он не всегда доступен. При обычной городской езде используется лишь часть мощности автомобиля. Максимальные «лошади» достигаются при достаточно высоких оборотах. Для четырех цилиндров «гражданских» автомобилей этот показатель находится в пределах 5-6 тысяч оборотов, однако мощность больше влияет на максимальную скорость, а вот динамика разгона зависит от крутящего момента и от эластичности двигателя.

Крутящий момент является произведением силы на плече рычага, к которому он приложен, Mcr = F x L.Сила измеряется в ньютонах, рычаг — в метрах. 1 Нм — это крутящий момент, создаваемый силой 1 Н, приложенной к концу 1-метрового рычага. В двигателе внутреннего сгорания роль рычага играет кривошип коленчатого вала. Сила, возникающая при сгорании топлива, действует на поршень, благодаря чему он создает крутящий момент. Что важно для автолюбителя, так это то, что крутящий момент – это величина, определяющая, насколько быстро двигатель сможет набрать максимальную мощность, а значит, добиться максимальной динамики разгона.Так же, как и мощность, максимальный крутящий момент указан для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина момента, сколько скорость, с которой он достигается. Например, для резкого разгона при спокойной езде (2500-3000 об/мин) более предпочтителен двигатель, крутящий момент которого достигается на малых оборотах — нажал педаль и машина завелась.

На иллюстрации показана динамика BMW 318i.

На графике видно, что мощность постоянно увеличивается, вплоть до 6500 об/мин, однако максимальный крутящий момент находится в диапазоне 3400-4000 об/мин, что не кажется совсем логичным, ведь обороты двигателя все равно растут.
Впрочем, если присмотреться, в этом графике нет никаких противоречий. Дело в том, что крутящий момент в цилиндре действительно продолжает расти, однако замеры крутящего момента измеряются на выходе из двигателя, а стандартный четырехтактный двигатель гражданского автомобиля чаще всего имеет четыре цилиндра. Получается, что часть крутящего момента первого цилиндра расходуется на такт выпуска второго цилиндра, а третьему цилиндру необходимо пройти такт сжатия топливной смеси, что довольно сложно сделать при увеличении скорость цилиндров, а в четвертом такте впуска, который также использует энергию.
Итак, мы видим, что на высоких оборотах нам хватит мощности для достижения максимальных оборотов, но это займет много времени. Чтобы сократить время разгона и сделать его плавным и комфортным, необходимо учитывать эластичность двигателя, то есть тот отрезок графика крутящего момента, где показатели наиболее близки к максимальным. В нашем случае это 3400-3800 об/мин. Таким образом, дойдя до отметки 4000-4200, следует перейти на повышенную, тогда обороты упадут до 3000-3200 об/мин, что при нажатии на газ достаточно быстро выведет двигатель в зону максимального крутящего момента .Та же схема в обратном порядке работает при снижении скорости и переключении «вниз».

Сколько лошадиных сил в машине?

1 лошадиная сила или л.с. равна мощности, необходимой для подъема 75-килограммового груза на высоту один метр за 1 секунду. В некоторых случаях принято переводить л.с. в киловаттах — тогда 1 лошадиная сила будет равна 735,5 Вт или 0,735 кВт.

Для определения мощности в л.с. конкретного автомобиля необходимо кВт, указанные в паспортных данных, перевести в лошадиные силы.Делается это так: данные значения в киловаттах просто делятся на 0,735. Итоговое значение будет означать лошадиные силы конкретного автомобиля.

Несколько примеров для сравнения.

  1. Ниссан Микра с двигателем 1 л имеет показатель мощности 48 кВт. Чтобы определить параметр в лошадиных силах, необходимо разделить 48/0,735. Получается 65,3 или примерно 65 лошадей.
  2. Спортивная версия знаменитого Volkswagen Golf с 2,0-литровым двигателем TSI имеет мощность 155 кВт.Разделив число на 0,735, вы получите значение в л.с. — 210.
  3. В паспортных данных отечественной «Нивы» указана мощность 58 кВт, что равно 79 л.с. Это значение часто округляют до 80 л.с.

Как узнать мощность автомобиля в лошадиных силах?

Есть еще один способ подсчета лошадей. Практически на любом крупном СТО есть специальная настройка, которая легко определяет, сколько лошадиных сил в машине. Автомобиль поднимают на платформу, фиксируют, педаль акселератора выжимают до упора.Компьютер рассчитает значение за несколько минут.

Принято различать 2 системы измерений: отечественную и европейскую. Оба равны л.с. до 75 кг х м/с.

Какая мощность у автомобиля в лошадиных силах?

Значит, мощность автомобиля равна киловаттам, деленным на 0,735. Киловатт — метрическая единица лошадиных сил. С научной точки зрения она сравнима с работой, совершаемой за 1 секунду при подъеме груза массой 75 кг на высоту один метр.Все это с учетом гравитации.

Современный автомобиль считается высокоэффективным, если его двигатель имеет большую мощность по отношению к массе транспортного средства. Или так: чем легче кузов, тем больше параметр мощности позволит машине разогнаться.

Это хорошо видно ниже на примере высокопроизводительных автомобилей.

  • Dodge Viper мощностью 450 л.с. имеет полную массу 3,3 тонны. Отношение мощность/масса — 0,316, разгон до сотни — 4.1 с.
  • Ferrari 355 F1 375 л.с. — полная масса 2,9 т, передаточное число — 0,126, разгон до сотни — 4,6 с.
  • Shelby Series 1 320 л.с. — полная масса 2,6 т, передаточное число — 0,121, разгон до сотни — 4,4 с.

На что влияет мощность автомобиля?

Некоторые автомобильные издания пишут, что цену автомобиля определяют только «лошади» под капотом. Это так? И почему в технических данных автомобиля прописывают крутящий момент или КМ?

СМ — это следствие воздействия на рычаг, знакомое всем по урокам физики.Соответственно, также отображается срок измерения в Нм. В двигателе внутреннего сгорания роль рычага играет коленчатый вал, а сила или энергия вырабатываются за счет сгорания топлива. Он воздействует на поршень, создающий ЦМ.

Оказывается, величина КМ тоже важна, как и мощность. Только последний параметр подразумевает уже другую работу, совершаемую в единицу времени. Он показывает, сколько раз двигатель внутреннего сгорания создает КМ в единицу времени.Мощность определяется амплитудой вращения силовой установки или оборотами, а значит зависит от КМ. Именно поэтому он исчисляется в киловаттах.

Теперь непосредственно о влиянии.

  1. Мощность автомобиля требуется для создания определенных сопротивлений. Чем он выше, тем больше машина способна проехать. В этом случае противодействующими силами являются силы трения и качения колеса, сопротивления набегающего воздуха и др.
  2. км влияет на возможности автомобиля напрямую, ведь рядом с параметром «лошади» всегда пишутся обороты, от которых зависит оптимальная мощность.

Таким образом, хваленая лошадиная сила автомобиля ничто без крутящего момента, ведь именно последний показатель определяет динамику разгона, влияет на достижение двигателем пиковой мощности.

лошадиных сил также напрямую влияет на транспортный налог, который определяется законодательством страны. Чем он выше, тем больше придется заплатить за машину.

Вы также можете рассчитать налог на автомобиль или бензонасос самостоятельно, используя следующую формулу: л.с.транспортное средство x текущая ставка и компонент, полученный из отношения периода владения транспортным средством к общему количеству месяцев в году.

Пример 1.

Лада Веста

оснащена двигателем мощностью 105 л.с. Если собственник проживает в Москве, то ставка налога на сегодняшний день составляет 12 руб. Отсюда получается, что стоимость теплового насоса за 1 год будет равна:

Пример 2.

Volkswagen Golf, оснащенный двигателем 2.0 TSI GTI мощностью 152 кВт КМ, имеет мощность 207 л.с.Рассчитываем налог:

Пример 3.

Топовый автомобиль купе Ferrari GTB имеет под капотом 270 лошадей. Соответственно налог составит:

Как узнать сколько лошадей. Как рассчитать автомобильный налог по лошадиным силам. Что измеряется в лошадиных силах

Как рассчитывается мощность двигателя?

Мощность автомобильного двигателя на практике не измеряется лошадьми, и это очевидно. Но как по-другому рассчитать мощность двигателя автомобиля? Это очень просто: если вы хотите узнать, сколько лошадиных сил в двигателе автомобиля, вы подключаете двигатель к специальному динамометру.Динамометр нагружает двигатель и измеряет количество энергии, которое двигатель может развивать против нагрузки. Но, тем не менее, чтобы рассчитать мощность двигателя, нужно преодолеть еще один шаг, и об этом мы сейчас и поговорим.

Момент затяжки

Представьте, что у вас есть большой торцевой ключ с рукояткой длиной 1 метр, и вы нажимаете на него грузом в 100 граммов. То, что вы делаете, называется прикладыванием крутящего момента, у которого тоже есть своя единица измерения, и в данном случае он рассчитывается как 1 Ньютон*метр (Н*м), потому что вы нажимаете 100 граммов (что примерно равно 1 Ньютону) с «плечом» 1 метр.Тот же 1 Н*м можно получить, если, например, на торцевой ключ с длиной рукоятки 10 см надавить гирю массой 1 кг.

Аналогичным образом, если вы присоедините вал двигателя вместо торцевого ключа, двигатель будет передавать на вал некоторый крутящий момент. Динамометр измеряет этот крутящий момент. И тогда вы можете легко преобразовать крутящий момент в лошадиные силы, используя простую формулу, и таким образом рассчитать мощность автомобиля. Эта формула выглядит так:

Мощность двигателя = (Оборотов в минуту * Крутящий момент) / 5252.

Тем не менее, крутящий момент хоть и растет вместе с мощностью с увеличением оборотов, тем не менее, величина мощности не всегда прямо пропорциональна к крутящему моменту.Таким образом, если вы нанесете график мощности и крутящего момента в зависимости от оборотов двигателя, делая отметки с шагом 500 об/мин, то в итоге вы получите кривую мощности двигателя. Типичная кривая мощности для высокопроизводительного двигателя может выглядеть следующим образом (на примере 300-сильного Mitsubishi 3000):

.

Этот график показывает, что любой двигатель имеет пиковую мощность, которую можно рассчитать с помощью динамометра — количество оборотов в минуту, при котором мощность двигателя достигает своего максимума. Двигатель также имеет максимальный крутящий момент в определенном диапазоне оборотов.Часто можно встретить в технических характеристиках автомобили с указанием типа «123 л.с. при 4600 об/мин, 155 Нм при 4200 об/мин». Также, когда говорят, что двигатель «малооборотный» или «высокоскоростной», то имеют в виду, что максимальный крутящий момент двигателя достигается при достаточно малой или высокой частоте вращения соответственно (например, дизели по своей природе являются тихоходные, а потому (но не только потому) их часто используют на грузовиках и тракторах, а вот бензиновые двигатели, наоборот, высокооборотные).

как машина работает.ru

Многие, покупая автомобиль или задумываясь о мощности двигателя, смотрят на значение «лошадиных сил», а вовсе не на показатель крутящего момента и его максимальное значение. Тем не менее, для дальновидных водителей эта особенность двигателя, позволяющая радостно разгоняться и, как следствие, ловко маневрировать, тоже очень важна. Что нужно знать об этой характеристике, от чего она зависит и какой автомобиль с каким крутящим моментом лучше?

По определению момент силы есть физическая величина, вычисляемая как произведение радиус-вектора, имеющего начальную точку на оси вращения, и конечную точку в точке приложения силы, на вектор этой сила.Это понятие, характеризующее вращательное действие силы, направленной на твердое тело. Крутящий момент в двигателе автомобиля определяется путем умножения силы, действующей на поршень, на расстояние от центральной оси шатунной шейки до коленчатого вала, точнее, его центральной оси. Это характеристика тяги, момент силы, для справки, измеряется в ньютон-метрах.

Мощность машины и крутящий момент двигателя тесно связаны. Садясь в машину и следуя по трассе, водитель обнаруживает, что способность двигателя выдавать хорошую динамику на самых низких оборотах имеет первостепенное значение.После охраны, конечно. Скорость и динамика разгона автомобиля зависят от мощности двигателя, известной лошадиной силы. Мощность рассчитывается путем умножения крутящего момента на скорость вращения вала. Соответственно есть два пути его увеличения: увеличить крутящий момент или скорость вращения вала. Увеличить эту частоту у поршневого двигателя непросто: влияют силы инерции (на квадрат оборотов), нагрузки на конструкцию, трение (в десятки раз). У каждого двигателя на графике будет точка перегиба, где крутящий момент после кратковременного увеличения снижается, так как при работе на большой мощности ухудшается наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью.Другой способ: увеличить крутящий момент. Здесь наддув нужен для того, чтобы прокачать через двигатель в два раза больше воздуха и топлива. Тогда крутящий момент увеличится примерно вдвое при той же скорости. Но в этом случае увеличиваются тепловые нагрузки, отсюда и другие проблемы.

Если брать среднюю машину, то все силы будут задействованы только при 5000–6500 об/мин. А при обычной городской езде, на низких оборотах, на 2-3 тысячах машину ведет только половина лошадиных сил. И только при выполнении скоростного маневра на трассе, при высоких оборотах проявится вся мощь мотора.При этом любому понятно, что чем быстрее двигатель набирает обороты, тем раньше разгоняется автомобиль. Крутящий момент прямо пропорционален длине шатуна. То есть чем он длиннее, тем выше крутящий момент.


Человеку часто кажется, что если у него под капотом столько лошадиных сил, то они все работают на него ежесекундно. Но нет! Допустим, есть автомобиль, максимальная мощность двигателя которого будет при 5000–6500 об/мин. То есть для достаточного разгона придется разогнать мотор и увеличить обороты.Это будет возможно только через определенное время, что может быть очень важно при обгоне. В случае мощного мотора с нормальным крутящим моментом, когда необходимая мощность появляется уже при 2000 об/мин, мы получаем мгновенное ускорение при любом рискованном маневре.

Разница в крутящем моменте у малолитражного автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем

Принято считать, что практически все малолитражные автомобили с «тяговитыми» двигателями, а также автомобили с дизельными двигателями… Водители дизельных автомобилей особенно замечают быстрый разгон даже на низких оборотах.Когда хвастаются, то часто говорят, что в нем, в крутящем моменте, вся сила. Теперь понятно: крутящий момент, не менее лошадиных сил, важная характеристика железного коня. На него следует смотреть в первую очередь при покупке нового автомобиля, а также при выборе подержанного.

Зависимость оборотов двигателя от крутящего момента

Вот и стало понятно, что такое те же 200 Нм при 1700 об/мин. лучше тех же 200 при 4000 об/мин. Теперь понятно, что именно крутящий момент влияет на маневренность и ускорение автомобиля.Это заметно по времени, за которое можно разогнаться дальше. Конечно, здорово изобрести автомобиль, у которого значение крутящего момента двигателя на любой скорости, будь то низкая, средняя или высокая, стабильна и была бы максимально приближена к пиковой. Жаль, но такого идеального варианта пока не существует. Это из области фантастики.

www.fortunaxxi.ru

Определение мощности автомобиля: как рассчитать?

В качестве размерной единицы мощности принято называть лошадиную силу.Изначально это понятие было введено шотландским инженером исключительно для сравнения показателей мощности. паровые машины с мощностью в лошадях. Этот параметр используется для расчета мощности абсолютно любого автомобиля. Это значение указано в документах на автомобиль. Однако теперь мощность автомобиля указывается совсем в другом размерном значении кВтч. В настоящее время размерная величина в виде лошадиных сил несколько устарела и утратила свою актуальность. Хотя крупные автомобильные концерны используют его для определения мощности, все чаще используют определение в киловаттах.В этом случае мощность можно исчислять опять же в лошадиных силах. Как это сделать и что необходимо для проведения такой процедуры, мы постараемся подробно описать в этой статье.

Что нужно для расчета мощности?

Чтобы рассчитать мощность автомобиля, нужно в первую очередь иметь автомобиль и СТО. Для такой процедуры рекомендуется использовать российскую систему измерений, так как с европейскими системами могут возникнуть некоторые несоответствия при подсчете.Для них принято приравнивать 1 лошадиную силу к 75кгм/с. Другими словами:

1 л.с. = 75 кгм/с

где 75 — мощность для подъема груза массой на высоту 1 м за 1 секунду.

Кроме того, мощность в лошадиных силах можно перевести в другую мерную единицу – киловатт. Выглядит это так:

1 л.с. = 735,5 Вт (0,735 кВт)

При этом максимальную скорость, развиваемую автомобилем, в этом случае будем называть мощностью котла в лошадиных силах.

Узнать значение силы: как это сделать?

Чтобы узнать значение мощности транспортного средства, водителю необходимо перевести все перечисленные параметры.Это можно сделать с помощью формул перевода. Узнать мощность автомобиля можно в паспорте автомобиля. Если в техпаспорте значение мощности указано в кВт, то для расчета лошадиных сил это значение нужно всего лишь разделить на 0,735. Полученная цифра и будет точным обозначением мощности конкретно для данной марки автомобиля в лошадиных силах.

СТО: как с ее помощью рассчитать мощность автомобиля?

Одним из самых простых способов расчета мощности считается посещение станции технического осмотра.Большинство современных станций имеют специальное оборудование, позволяющее быстро рассчитать количество мощности.

Компьютер может легко определить количество лошадиных сил. В мастерской это делается так:

  • На платформу заезжает машина;
  • Автомобиль заводится и педаль газа выжата до упора;
  • Дайте машине поработать пару минут.

Компьютерная установка способна произвести все необходимые измерения за несколько минут.После этого автолюбитель получит максимально точные результаты.

automend.ru

Как измерить мощность двигателя

Некоторые автовладельцы не хотят через некоторое время ездить на стандартной машине. Именно поэтому они переходят к тюнингу своего транспортного средства, заключающемуся в определенных изменениях. техническое проектирование, чтобы в результате добиться увеличения возможностей автомобиля. Но, даже после апгрейда, нужно знать, насколько мощной стала машина. Позже вы узнаете, как измеряется мощность двигателя.

Для измерения мощности двигателя необходим компьютер, специальная программа, кабель и динамометр.

Существует несколько методов измерения мощности двигателя автомобиля. Следует отметить, что все они неточны, то есть имеют некоторую погрешность. Можно установить специальное электронное оборудование, отслеживающее изменение параметров двигателя в режиме онлайн.

Данное оборудование имеет среднюю степень погрешности. Но у него есть недостаток в виде высокой стоимости. Кроме того, для установки этого оборудования требуются специалисты, услуги которых стоят недешево.Обслуживание дорогостоящей техники может значительно превышать стоимость обслуживания автомобиля. Использование этого оборудования целесообразно только при наличии спортивного автомобиля, требующего постоянного контроля.

Кроме того, есть менее дорогие варианты определения мощности вашего автомобиля. Для этого требуется компьютер со специальным кабелем и программное обеспечение для измерения крутящего момента. Эта программа должна иметь инструкции по использованию. Его необходимо внимательно изучить, так как там подробно описана последовательность всех действий.Найдите разъем для диагностики вашего автомобиля. Нужно снять с него штекер, подключить ноутбук, скачать приложение. Далее нужно несколько раз прокатиться с разной скоростью. Приложение запомнит эти показатели, далее произойдет автоматический расчет мощности вашего мотора, а также будут указаны ошибки в расчетах.

Наиболее точным способом измерения мощности двигателя является установка автомобиля на динамометрическом стенде. Для этих целей нужно использовать сервис, имеющий такие настройки.Вам нужно вести машину передком к вентилятору на подставке. Колеса должны располагаться точно между двумя барабанами. Закрепите специальные ремни на несущей конструкции автомобиля и подключите оборудование к автомобилю с помощью диагностического разъема.

На выхлопную трубу нужно надеть гофрированную рамку, отводящую газ из коробки. После этого нужно включить вентилятор, чтобы имитировать сопротивление встречного воздуха, и разогнать свой автомобиль до максимума. Параллельно нужно следить за состоянием соединительных ремней.Следует попробовать несколько раз, чтобы исключить возможность ошибки. При каждой попытке компьютер будет распечатывать распечатку с указанием максимальной скорости, а также мощности.

avtooverview.ru

Крутящий момент и мощность двигателя — что это такое?


Как один и тот же двигатель может иметь разные отдачи? В чем разница между мощностью и крутящим моментом?

ЧТО ТАКОЕ ЛОШАДИНАЯ СИЛА?

Сколько у тебя сил? — такой вопрос слышал каждый, кто хоть раз прикоснулся к миру автомобилей.Даже не надо никому объяснять, какие силы на самом деле имеются в виду — лошадиные силы. Именно в них мы привыкли оценивать мощность двигателя, одну из важнейших потребительских характеристик автомобиля.

Уже сейчас гужевого транспорта практически не осталось даже в деревнях, а эта единица измерения живет и здравствует уже более ста лет. Но лошадиные силы, по сути, незаконны. Он не входит в международную систему единиц (думаю, многие помнят со школы, что он называется СИ) и поэтому не имеет официального статуса.Более того, Международная организация законодательной метрологии требует как можно скорее вывести лошадиные силы из обращения, а директива ЕС 80/181/ЕЭС от 1 января 2010 г. прямо обязывает автопроизводителей использовать традиционные «л.с.» только как вспомогательную величину для обозначения власть.

Но не зря привычка считается второй натурой. Ведь мы в быту говорим «копир» вместо ксерокса и называем клейкую ленту «скотчем». Вот этот непризнанный «л.с.» теперь им пользуются не только обычные люди, но и практически все автомобильные компании.Какое им дело до рекомендаций? Если покупателю так удобнее, то так тому и быть. Да что там производители — даже государство идет на поводу. Если кто забыл, в России транспортный налог и тариф ОСАГО исчисляются от лошадиных сил, как и стоимость эвакуации неправильно припаркованного автомобиля в Москве.



Лошадиные силы зародились во время промышленной революции, когда возникла необходимость оценить, насколько эффективно механизмы заменяют животную тягу.По наследству от стационарных двигателей эта условная единица измерения мощности со временем перешла к автомобилям.

И никто бы к этому не придрался, если бы не одно весомое «но». Задуманный, чтобы облегчить нам жизнь, лошадиные силы на самом деле сбивают с толку. Ведь оно появилось в эпоху промышленной революции как вполне условная величина, которая не то что к двигателю автомобиля, даже к лошади имеет довольно опосредованное отношение. Значение этого агрегата таково — 1 л.с. достаточно, чтобы поднять груз массой 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду.На самом деле это весьма средний показатель продуктивности для одной кобылы. И ничего более.

Другими словами, новая единица измерения очень пригодилась промышленникам, добывающим, например, уголь из шахт, и производителям сопутствующего оборудования. С его помощью легче было оценить преимущество механизмов перед животной силой. А так как машины приводились в движение уже паровыми, а позже и керосиновыми двигателями, то «л.с.» переходили по наследству к самоходным экипажам.

Джеймс Уатт — шотландский инженер, изобретатель, ученый, живший в 18 — начале 19 веков.Именно он ввел в оборот как теперь уже «незаконную» лошадиную силу, так и официальную единицу измерения мощности, которая была названа его именем.

По иронии судьбы, лошадиную силу изобрел человек, названный в честь официальной единицы измерения мощности — Джеймс Уатт. А так как ватт (вернее, применительно к мощным машинам, киловатт — кВт) к началу XIX века также активно включался в обращение, то необходимо было как-то сблизить две величины друг с другом. Вот тут и возникли основные разногласия.Например, в России и большинстве других европейских стран принята так называемая метрическая лошадиная сила, равная 735,49875 Вт или, что нам сейчас более привычно, 1 кВт = 1,36 л.с. Такие «л.с.» чаще всего обозначают ПС (от немецкого Pferdestärke), но есть и другие варианты — cv, hk, pk, ks, ch… В то же время Великобритания и ряд ее бывших колоний решили идти своим путем, организовав «имперскую» систему измерения с ее фунтами, футами и прочими прелестями, в которой механическая (или, другими словами, индикаторная) лошадиная сила равнялась уже 745.69987158227022 Вт. А потом — поехали. Например, в США даже изобрели электрическую (746 Вт) и котловую (9809,5 Вт) лошадиные силы.


Вот и получается, что один и тот же автомобиль с одним и тем же двигателем в разных странах на бумаге может иметь разную мощность. Возьмем, к примеру, наш популярный кроссовер Kia sportage — в России или Германии по паспорту его двухлитровый турбодизель в двух версиях развивает 136 или 184 л.с., а в Англии — 134 и 181 «лошадку». Хотя на самом деле мощность мотора в международных единицах ровно 100 и 135 кВт — и в любой точке мира.Но, согласитесь, звучит необычно. И цифры уже не такие впечатляющие. Поэтому автопроизводители не спешат переходить на официальную единицу измерения, объясняя это маркетингом и традициями. Как это? У конкурентов будет 136 сил, а у нас всего каких-то 100 кВт? Нет, так не пойдет…

КАК ИЗМЕРЯЕТСЯ МОЩНОСТЬ?

Однако «силовые» фокусы не ограничиваются игрой с единицами измерения. До недавнего времени его не только обозначали, но даже измеряли по-разному.В частности, в Америке долгое время (до начала 1970-х годов) автопроизводители практиковали стендовые испытания двигателей в разобранном виде — без навески, такой как генератор, компрессор кондиционера, насос системы охлаждения, и с прямоточной труба вместо многочисленных глушителей. Конечно, сбросивший оковы мотор легко выдавал процентов на 10-20 больше «л.с.», так необходимых менеджерам по продажам. Действительно, мало кто из покупателей вникал в тонкости методики тестирования.

Другая крайность (но гораздо более близкая к реальности) — снимать индикаторы прямо с колес автомобиля, на ходовых барабанах.Этим занимаются гоночные команды, тюнинговые ателье и другие команды, для которых важно знать отдачу двигателя с учетом всех возможных потерь, и трансмиссии в том числе.



Мощность также зависит от того, как вы ее измеряете. Одно дело крутить «голый» мотор на стенде без навесного оборудования и совсем другое снимать показания с колес, на работающих барабанах с учетом потерь в трансмиссии. Современные методики предлагают компромиссный вариант – стендовые испытания двигателя с навеской, необходимой для его автономной работы.

Но в итоге за образец был принят компромиссный вариант по различным методикам типа европейского ECE, DIN или американского SAE. Когда двигатель установлен на стенде, но со всеми необходимыми для бесперебойной работы навесками, включая стандартный выпускной тракт. Снимать можно только оборудование, относящееся к другим системам машины (например, компрессор пневмоподвески или насос гидроусилителя руля). То есть двигатель испытывается именно в том виде, в котором он реально стоит под капотом автомобиля.Это позволяет исключить из конечного результата «качество» передачи и определить мощность на коленчатом валу с учетом потерь на приводе основных навесных устройств. Так вот, если говорить о Европе, то этот порядок регулируется директивой 80/1269/ЕЕС, впервые принятой еще в 1980 году и с тех пор регулярно обновляемой.

ЧТО ТАКОЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ?

Но если мощность, как говорят в Америке, помогает машинам продаваться, то крутящий момент движет их вперед. Измеряется в ньютон-метрах (Н∙м), однако большинство водителей до сих пор не имеют четкого представления об этой характеристике мотора.В лучшем случае обыватели знают одно — чем выше крутящий момент, тем лучше. Почти как власть, не так ли? Вот только чем тогда «N∙m» отличается от «HP».?

На самом деле это связанные величины. Более того, мощность является производной от крутящего момента и частоты вращения двигателя. И рассматривать их по отдельности просто невозможно. Знайте — чтобы получить мощность в ваттах, нужно крутящий момент в ньютон-метрах умножить на текущее число оборотов коленвала и на коэффициент 0,1047. Хочешь обычную лошадиную силу? Без проблем! Разделите результат на 1000 (так вы получите киловатты) и умножьте на коэффициент 1.36.



Чтобы обеспечить дизельному двигателю (на фото слева) высокую степень сжатия, инженеры вынуждены делать его длинноходным (это когда ход поршня превышает диаметр цилиндра). Поэтому в таких двигателях крутящий момент конструктивно большой, но предельное число оборотов приходится ограничивать, чтобы увеличить ресурс. Разработчикам бензиновых агрегатов, наоборот, проще получить большую мощность – детали здесь не такие массивные, степень сжатия меньше, благодаря чему двигатель можно сделать короткоходным и высокооборотным.Однако в последнее время грань между дизельными двигателями и бензиновыми агрегатами постепенно стирается – они становятся все более похожими как по конструкции, так и по характеристикам.

С технической точки зрения, мощность показывает, какую работу двигатель может выполнить за единицу времени. А вот крутящий момент характеризует потенциал двигателя для выполнения этой самой работы. Показывает сопротивление, которое он может преодолеть. Например, если автомобиль упирается колесами в высокий бордюр и не может двигаться, мощность будет равна нулю, так как мотор не совершает никакой работы — движения нет, но при этом развивается крутящий момент.Ведь в тот момент, пока двигатель не заглохнет от напряжения, в цилиндрах сгорает рабочая смесь, газы давят на поршни, а шатуны пытаются провернуть коленчатый вал. Другими словами, момент без силы может существовать, но сила без момента не может. То есть именно «Н∙м» являются основным «продуктом» двигателя, который он производит, превращая тепловую энергию в механическую.

Если проводить аналогии с человеком, то «N∙m» отражают его силу, а «hp» — выносливость.Именно поэтому тихоходные дизели в силу своих конструктивных особенностей у нас, как правило, тяжелоатлеты — при прочих равных условиях они могут больше тащить на себе и легче преодолевать сопротивление на колесах, хотя и не так быстро. А вот высокооборотные бензиновые моторы скорее бегунки — хуже держат нагрузку, но двигаются быстрее. В общем, есть простое правило кредитного плеча — выигрываем в силе, проигрываем в дистанции или скорости. И наоборот.



Так называемая внешняя частотная характеристика двигателя отражает зависимость мощности и крутящего момента от частоты вращения коленчатого вала при полностью открытой дроссельной заслонке.По идее, чем раньше пик тяги и позже мощность, тем легче двигателю адаптироваться к нагрузкам, увеличивается его рабочий диапазон, что позволяет водителю или электронике реже переключать передачи и почему бы не сжигать топливо попусту . На этих графиках видно, что бензиновый двухлитровый турбомотор (справа) превосходит по этому показателю турбодизель аналогичного объема, но уступает ему по абсолютному крутящему моменту.

Как это выражается на практике? Прежде всего, нужно понимать, что именно кривые крутящего момента и мощности (вместе, а не по отдельности!) на так называемой внешней скоростной характеристике двигателя раскроют его истинные возможности.Чем раньше достигается пик тяги и чем позже достигается пик мощности, тем лучше мотор приспособлен к своим задачам. Возьмем простой пример — машина движется по ровной дороге и вдруг начинает набор высоты. Сопротивление на колесах увеличивается, так что при постоянной подаче топлива обороты начнут падать. Но если характеристика двигателя правильная, крутящий момент, наоборот, начнет увеличиваться. То есть мотор адаптируется к увеличению нагрузки и не потребует от водителя или электроники переключения на пониженную передачу.Перевал пройден, начинается спуск. Машина пошла на разгон – высокая тяга здесь уже не так важна, критическим становится другой фактор – двигатель должен успевать ее генерировать. То есть мощность выходит на первый план. Который можно регулировать не только передаточными числами в трансмиссии, но и увеличением оборотов двигателя.

Здесь уместно вспомнить моторы гоночных автомобилей или мотоциклов. Из-за относительно небольших рабочих объемов они не могут развивать рекордный крутящий момент, но их способность раскручиваться до 15 тысяч оборотов в минуту и ​​выше позволяет выдавать фантастическую мощность.Например, если обычный двигатель при 4000 об/мин обеспечивает 250 Н∙м и, соответственно, около 143 л.с., то при 18000 об/мин он мог выдать уже 640,76 л.с. Впечатляет, не так ли? Другое дело, что «гражданским» технологиям не всегда удается этого добиться.

И, кстати, в этом плане электродвигатели имеют близкие к идеальным характеристики. Максимальные «ньютон-метры» они развивают с самого начала, а затем кривая крутящего момента постепенно падает с увеличением оборотов. При этом график мощности постепенно увеличивается.



Современные двигатели Формулы-1 имеют скромный объем 1,6 литра и сравнительно небольшой крутящий момент. Но за счет турбонаддува, а главное — возможности раскрутиться до 15 000 об/мин, они выдают около 600 л.с. Кроме того, инженеры грамотно интегрировали в силовой агрегат электродвигатель, который в определенных режимах может добавить еще 160 «лошадок». Таким образом, гибридные технологии могут работать не только на экономию.

Думаю вы уже поняли — в характеристиках автомобиля важны не только максимальные значения мощности и крутящего момента, но и их зависимость от оборотов.Именно поэтому журналисты так любят повторять слово «полка» — когда, например, двигатель свою пиковую тягу выдает не в одной точке, а в диапазоне от 1500 до 4500 об/мин. Ведь при наличии запаса крутящего момента мощности тоже, скорее всего, хватит.

Все-таки лучшим показателем «качества» (назовем это так) отдачи автомобильного двигателя является его эластичность, то есть способность набирать обороты под нагрузкой. Выражается, например, в разгоне с 60 до 100 км/ч на четвертой передаче или с 80 до 120 км/ч на пятой — это стандартные испытания в автомобилестроении.И может случиться так, что какой-нибудь современный турбомотор с высокой тягой на малых оборотах и ​​широкой полкой крутящего момента даст ощущение отличной динамики в городе, но на трассе при обгоне окажется хуже древнего атмосферного мотора с более благоприятная характеристика не только момента, но и мощности…

Так что даже если разница между дизельными и бензиновыми агрегатами в последнее время становится все более расплывчатой, пусть развиваются альтернативные двигатели, но вечный союз мощности, крутящего момента и двигателя скорость останется актуальной.Всегда.

По материалам: auto.mail.ru

Крутящий момент и мощность двигателя — что это такое?

Как определить мощность двигателя автомобиля

Как определить мощность автомобиля

Вам понадобится

  • Ваттметр, амперметр, вольтметр, отвертка, нож, провода.

Инструкция

Проще всего определить мощность по прилагаемой к электроприбору технической документации. Мощность устройства обычно указывается на первых страницах таких документов.Откройте руководство (инструкцию) и найдите там такие слова и словосочетания, как мощность, потребляемая мощность, средняя мощность, максимальная мощность и т. д. Число после них (диапазон, указанный двумя цифрами через тире) и будет мощностью прибора. За номером следует обозначение единицы мощности: Ватт (Вт), Киловатт (кВт), Милливатт (МВт) или его международное обозначение — Ватт, Вт, кВт, мВт, если инструкция не на русском языке.

При отсутствии инструкции и другой документации на электроприбор мощность можно определить по надписям на приборе.Как и в приведенном выше случае, руководствуйтесь словами, обозначающими мощность, и обозначением единиц измерения мощности.

Если устройство относительно современное, то информация о нем наверняка есть в интернете. Наберите в поисковике название и марку вашего электроприбора. Большинство производителей бытовой и электронной техники предоставляют всю необходимую информацию на своих официальных сайтах. Если вы не можете найти нужную информацию (такое часто бывает со старыми или самодельными электроприборами), измерьте мощность с помощью приборов.Для этого обесточьте электрическую цепь, отключив вводной автоматический выключатель или рубильник. Подготовьте разрыв цепи, отсоединив один из проводов питания от вводного устройства. Прикрепите к этому месту кусок проволоки, зачистив концы на нужную длину. Подготовьте два отрезка проволоки достаточной длины. Длина проводов выбирается исходя из размещения электрооборудования и электроизмерительных приборов.

Подключить ваттметр к электрической цепи.Подключить токовую цепь к подготовленному разрыву. Цепь напряжения подключите проводами к вводному устройству. Подайте напряжение, включив автоматический выключатель или выключатель. Определяют величину потребляемой мощности по показателю или шкале ваттметра.

Если рядом не оказалось ваттметра, то можно обойтись мультиметром или парой приборов — амперметр и вольтметр. Для этого подключите амперметр или мультиметр к заранее подготовленному разрыву электрической цепи.Если это мультиметр, то поставьте его в режим измерения тока. Включите автоматический выключатель или рубильник, чтобы подать напряжение. Запишите или запомните текущие показания индикатора (шкалы). Отключить напряжение. Отключите амперметр (мультиметр) и восстановите цепь как было.

Снова подать напряжение. Возьмите вольтметр или переведите мультиметр в режим напряжения. Измерить напряжение питания, прикоснувшись щупами прибора к выходным контактам коммутационного аппарата. Запомните или запишите измеренное значение напряжения.Затем рассчитайте потребляемую мощность, умножив значение тока на значение напряжения. Если напряжение измеряли в вольтах, а силу тока в амперах, то мощность получится в ваттах (Вт).

Если электроприбор питается от бытовой розетки, то напряжение можно не указывать и принять равным 220 Вольт (В). Если для питания используются батареи с известным напряжением, то измерение напряжения также можно не проводить.

Видео по теме

примечание

Все операции с электрооборудованием (кроме измерений) должны производиться при обесточенной электрической цепи.

www.kakprosto.ru

5 способов расчета мощности двигателя автомобиля. Калькулятор определения мощности двс онлайн

Рассмотрим 5 популярных способов расчета мощности двигателя автомобиля по таким данным как:

  • обороты двигателя,
  • объем двигателя,
  • крутящий момент,
  • эффективное давление в камера сгорания,
  • расход топлива,
  • производительность форсунок,
  • масса машины
  • время разгона до 100 км.

Каждая из формул, которые будут использоваться для расчета мощности двигателя автомобиля, достаточно относительна и не может со 100% точностью определить реальную мощность движущегося автомобиля в лошадиных силах. Но проведя расчеты с каждым из приведенных гаражных вариантов, опираясь не на те или иные показатели, можно рассчитать, как минимум, среднее значение, будь то стоковый или тюнингованный двигатель, буквально с 10-процентной погрешностью.

Мощность – это энергия, вырабатываемая двигателем, она преобразуется в крутящий момент на выходном валу двигателя внутреннего сгорания.Это не постоянное значение. Рядом со значениями максимальной мощности всегда указываются обороты, при которых она может быть достигнута. Максимальная точка достигается при наибольшем среднем эффективном давлении в цилиндре (зависит от качества наполнения свежей топливной смесью, полноты сгорания и тепловых потерь). Современные моторы выдают наибольшую мощность в среднем при 5500–6500 об/мин. В автомобильной сфере принято измерять мощность двигателя в лошадиных силах. Поэтому, поскольку большинство результатов отображаются в киловаттах, вам понадобится калькулятор преобразования кВт в л.с.

Как рассчитать мощность через крутящий момент

Простейший расчет мощности двигателя автомобиля можно определить по зависимости крутящего момента и оборотов.

Крутящий момент

Умноженная на плечо его приложения сила, которую двигатель может выдать для преодоления определенных сопротивлений движению. Определяет, как быстро двигатель достигает максимальной мощности. Расчетная формула зависимости крутящего момента от рабочего объема двигателя:

Mкр = VHxPE / 0,12566, где

  • VH — рабочий объем двигателя (л),
  • PE — среднее эффективное давление в камере сгорания (бар).
Частота вращения двигателя

Частота вращения коленчатого вала.

Формула для расчета мощности двигателя внутреннего сгорания автомобиля выглядит так:

P = Mкр * n / 9549 [кВт], где:

  • Mкр — крутящий момент двигателя (Нм),
  • n — обороты коленчатого вала (об/мин) ,
  • 9549 — коэффициент для подстановки оборотов в об/мин, а не в альфа-косинусы.

Так как по формуле мы получим результат в кВт, то при необходимости его также можно перевести в лошадиные силы или просто умножить на коэффициент 1.36.

Использование этих формул является самым простым способом преобразования крутящего момента в мощность.

А чтобы не вдаваться во все эти подробности, быстрый расчет мощности двс онлайн можно сделать с помощью нашего калькулятора.

Если вам не известен крутящий момент двигателя вашего автомобиля, то для определения его мощности в киловаттах можно также воспользоваться формулой такого вида:

Ne = Vh*pe*n/120 (кВт), где :

  • Vh — объем двигателя, см³
  • n — частота вращения, об/мин
  • pe — среднее эффективное давление, МПа (на обычных бензиновых двигателях оставляет около 0.82 — 0,85 МПа, форсированное — 0,9 МПа, а для дизеля от 0,9 до 2,5 МПа соответственно).

Чтобы получить мощность двигателя в «лошадях», а не в киловаттах, результат нужно разделить на 0,735.

Расчет мощности двигателя по расходу воздуха

Такой же приблизительный расчет мощности двигателя можно определить по расходу воздуха. Функция такого расчета доступна тем, у кого установлен бортовой компьютер, так как необходимо фиксировать значение расхода при раскрутке двигателя автомобиля на третьей передаче до 5.5 тысяч оборотов. Разделите полученное значение с ДМРВ на 3 и получите результат.

Gw [кг] / 3 = P [л.с.]

Такой расчет, как и предыдущий, показывает полную мощность (стендовые испытания двигателя без учета потерь), которая на 10-20 % выше расчетной настоящий. А еще стоит учесть, что показания датчика ДМРВ сильно зависят от его загрязненности и калибровок.

Расчет мощности по весу и времени разгона до сотни

Еще один интересный способ расчета мощности двигателя на любом виде топлива, будь то бензин, дизель или газ — по динамике разгона.Для этого используется вес автомобиля (включая пилота) и время разгона до 100 км. А для того, чтобы Формула расчета мощности была максимально приближена к истине, необходимо также учитывать потери на скольжение в зависимости от типа привода и быстродействия разных коробок передач. Ориентировочные стартовые потери для переднеприводных автомобилей составят 0,5 сек. и 0,3-0,4 для заднеприводных машин.

С помощью этого калькулятора мощности двигателя, который поможет вам определить мощность двигателя исходя из динамики разгона и массы, вы сможете быстро и точно узнать мощность своего железного коня, не вникая в технические характеристики.

Расчет мощности двигателя внутреннего сгорания по производительности форсунок

Не менее эффективным показателем мощности двигателя автомобиля является производительность форсунок. Ранее мы рассмотрели его расчет и взаимосвязь, поэтому рассчитать количество лошадиных сил по формуле не составит труда. Расчетная мощность рассчитывается по следующей схеме:

Где коэффициент загрузки не более 75-80% (0.75…0,8), состав смеси на максимальных характеристиках около 12,5 (обогащенная), а коэффициент BSFC будет зависеть от того, какой у вас двигатель, атмосферный или турбированный (атмосферный — 0,4-0,52, для турбового — 0,6 -0,75).

Узнав все необходимые данные, введите показатели в соответствующие ячейки калькулятора и нажав кнопку «Рассчитать» вы сразу получите результат, который покажет реальную мощность двигателя вашего автомобиля с небольшой погрешностью. Учтите, что вам не обязательно знать все представленные параметры, очистить мощность ДВС можно отдельным методом.

Ценность функционала этого калькулятора заключается не в расчете мощности серийного автомобиля, а в том случае, если ваш автомобиль подвергся тюнингу и его вес и мощность претерпели некоторые изменения.

Вопросы по калькулятору,

а также оставляйте идеи в комментариях

Как рассчитать мощность двигателя

Мощность двигателя определяет его скоростные качества — чем мощнее двигатель, тем большую скорость может развить автомобиль. Методы расчета мощности двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя различны.Рассмотрим их.

Обычно мощность двигателя внутреннего сгорания указывается в технических характеристиках. Однако со временем ресурс истощается, а емкость ослабевает. Для этого можно проверить его с помощью специалистов и определенного оборудования.

Если вы хотите поэкспериментировать и рассчитать мощность двигателя самостоятельно, для этого вам необходимо узнать массу автомобиля (из техпаспорта), определить массу топлива в баке и водителя.После этого быстро разгоните машину до скорости 100 километров в час. Запишите время, которое вам потребовалось для разгона в секундах.

Для определения мощности нужно применить следующую формулу: Р = 27,78²*м/(2*т), то есть умножаем массу автомобиля, топлива и водителя на 27,78 в квадрате, где последняя цифра это скорость 100 километров в час, переведенная в метры в секунду. Результат делим на время разгона в секундах, умноженное на 2. В итоге получаем мощность в ваттах.Если вы хотите перевести в киловатты, то по старой доброй формуле умножьте полученное число на 1000. Чтобы получить значение в лошадиных силах, мощность в киловаттах нужно разделить на 0,735.

При необходимости измерения мощности электродвигателя необходимо подключить двигатель к источнику тока, напряжение которого вам достоверно известно. Силу тока в амперах каждой из обмоток следует измерить специальным тестером. Суммируйте полученные данные. Умножьте результат на напряжение источника тока.Полученное число и есть мощность электродвигателя.

Мощность двигателя также можно рассчитать по размеру. Для этого определите диаметр и длину сердечника статора в сантиметрах. Измерьте синхронную скорость вала и сети, к которой подключен двигатель.

Затем рассчитайте константу деления полюсов. Диаметр умножается на синхронную частоту и постоянное число 3,14. Разделите результат на сумму частоты сети и 120. Используя деление полюсов и их количество, определите постоянную С для двигателя.-6. Полученное число и будет определять мощность в киловаттах.

Следует отметить, что в реальной жизни мощность двигателя во многом зависит от скорости. Поэтому для максимальной скорости имеет значение мощность мотора, а для разгона важен крутящий момент.

Какая мощность двигателя?

Мощность двигателя выражает отношение работы механизма к интервалу времени его завершения. Стандартной единицей измерения мощности двигателя является «лошадиная сила» (1 л.с. = 736 Вт). Максимальное значение мощности часто достигается при 5600 об/мин коленчатого вала.Узнать, какая мощность двигателя у вашего автомобиля, несложно, не производя расчетов, так как именно значение максимальной мощности указывается при описании параметров мощности двигателя автомобиля. Обратите внимание, что максимальное значение мощности и максимальное значение крутящего момента достигаются как при разных оборотах двигателя, так и при разных оборотах.

Для расчета мощности автомобильных двигателей существуют не только различные единицы измерения, но и разные способы измерений, дающие разные результаты.Стандартный метод измерения мощности в киловаттах, принятый в Европе. Если мощность указана в лошадиных силах, то в разных странах методы измерения будут разными (несмотря на то, что рассчитываться будут одни и те же лошадиные силы). Япония и США используют свои стандарты определения мощности двигателя в лошадиных силах, однако они уже давно унифицированы с другими.

Как узнать мощность двигателя автомобиля

Итак, в Америке и Японии используются два вида показателей: нетто и брутто.

  1. Чистое измерение. Измерение полезной мощности двигателя (от англ. netto, нетто) означает стендовые испытания двигателя автомобиля, оснащенного всеми вспомогательными и необходимыми для эксплуатации автомобиля агрегатами: вентилятором, генератором, глушителем и др.
  2. Валовое измерение. Под измерением полной мощности двигателя (от англ. brutto, брутто) понимают стендовые испытания двигателя, не оборудованного всеми дополнительными и необходимыми для эксплуатации автомобиля агрегатами: глушителем, насосом системы охлаждения. , генератор и т.д.

Индикатор полной мощности может давать значение, превышающее данные полезной мощности на 10-20% и более. Этим несоответствием успешно пользовались североамериканские автопроизводители, завышая номинальные мощности двигателей, пока в 1972 г. не был установлен новый федеральный стандарт. является показателем измеренной установленной мощности двигателя.

Мощность двигателя: Рпрприв = Рэфф × К, где Рпрв — приведенная к определенному эталонному состоянию (приведенная) мощность,

К — поправочный коэффициент.

В России владельцы всех видов транспортных средств, кроме сельскохозяйственных, обязаны ежегодно платить транспортный налог.

Данные платежи покрывают расходы на ремонт и содержание дорог, а также возмещают ущерб окружающей среде.

Законом введена единая шкала транспортного налога на лошадей, но Налоговый кодекс позволяет регионам увеличивать и уменьшать ставки по своему усмотрению.

Хотя лошадиная сила больше не является официальной единицей измерения мощности двигателя в РФ, она по-прежнему применяется при расчете страхового взноса по ОСАГО и ставки транспортного налога.

К этому измерению привыкли и сами люди. При этом многих волнует вопрос, почему транспортный налог зависит от мощности двигателя.

Логика законодателей понятна. Чем мощнее автомобиль, тем он габаритнее, соответственно создает повышенную нагрузку на дорожное покрытие.

Поскольку затраты на ремонт компенсируются налогами, то их размер для владельцев более мощных автомобилей должен быть более значительным.

Мощность двигателя обычно измеряется в лошадиных силах. 1 л. с. показывает мощность, необходимую для подъема груза массой 75 кг на высоту 1 м за 1 с.

Обычно этот показатель измеряется в кВт, но значение л. с. варьируется в некоторых странах. В России 1 лошадиная сила равна 735,5 Вт .

Существует несколько методов определения мощности двигателя транспортного средства в лошадиных силах:

  1. Если у вас есть документы на автомобиль, вам нужно посмотреть в них серийный номер двигателя.Затем сложите последние 6 цифр попарно и разделите результат на 8,5. Полученное значение и есть количество лошадей.
  2. Можно поискать сервисный центр, в котором есть блоки расчета мощности двигателя. Они позволяют установить значение со 100% точностью.
  3. Зная мощность в кВт, ее следует умножить на 1,35962.
  4. Можно мощность автомобиля разделить на 0,735, но результат будет не таким точным, как в предыдущем случае.

Закон не устанавливает единого порядка расчета количества лошадиных сил, поэтому измерения могут быть затруднены. Налоговая рекомендует округлять полученное значение до двух знаков после запятой.

Ставка по НК РФ в зависимости от количества литров. с.

Подробная таблица транспортного налога по мощности двигателя, актуальная на 2019 год:

Тип транспортного средства Мощность двигателя, л.с. Ставка налога, руб. за 1 литр. с.
Автомобили до 100 2,5
100,1 — 150 3,5
150,1 — 200 5
200,1 — 250 7,5
от 250.1 15
Грузовики до 100 2,5
100,1 — 150 4
150,1 — 200 5
200,1 — 250 6,5
от 250.1 8,5
Мотоцикл/скутер до 20 1
20,1 — 35 2
из 35.1 5
Автобус до 200 5
из 200.1 10
Снегоход / снегоход до 50 2,5
из 50.1 5
Лодка / моторная лодка до 100 10
из 100.1 20
Гидроцикл до 100 25
из 100.1 50
Яхты и прочие парусные и моторные суда до 100 20
из 100.1 40
Самолеты/вертолеты и другие моторные суда от 1 л. с. — 25
Несамоходное судно От 1 тонны брутто — 20
Самолет с реактивным двигателем с тяговым усилием 1 кг — 20
Другие автомобили без двигателя от 1 шт. ТС — 200

Таким образом, транспортный налог варьируется в зависимости от мощности двигателя: чем она больше, тем выше ставка.

Например, налог на легковые и грузовые автомобили меняется каждые 50 лошадиных сил. Если расход 150 литров. с. равняется 5, то на 170 лошадей она такая же, а на 200 лошадей уже будет выше.

Чаще всего на остальные виды транспорта действуют только 2 налоговые ставки — одна на мощность двигателя до 100 л.с. с., другой — на мощность более 100 л. с.

Если рассмотреть, какой транспортный налог на 150 лошадей в разных регионах, то окажется, что в одних регионах РФ он равен нулю, а в других достигает 25 рублей.за 1 литр. с.

Данный спред обусловлен действующим законодательством. Региональные власти имеют право по своему усмотрению снижать или увеличивать ставку в десять раз.

Например, для автомобиля с двигателями до 100 л.с. с. ставка налога в Пермском крае, Вологодской области, Башкирии и на Сахалине не превышает 25 руб.

В Калужской, Калининградской, Томской областях, в Хакасии и Северной Осетии этот показатель значительно ниже — 5-6 руб.

В Ханты-Мансийском и Ненецком автономных округах, а также в Чечне ставка налога равна нулю для транспортных средств с мощностью двигателя до 150 л.с.

Как рассчитать сумму выплат?

Владельцам транспортных средств не нужно рассчитывать сумму налога — за них это сделает Федеральная налоговая служба.

ФЗ № 52 от 02.04.14 требует от граждан самостоятельно регистрировать транспортные средства, с которых в дальнейшем начисляется налог. В противном случае автовладельцу грозит штраф.

Другая ситуация с юридическими лицами … Их закон обязывает самостоятельно рассчитывать транспортный налог и своевременно предоставлять данные в ФНС.

Произвести такие расчеты несложно: нужно уточнить налоговую ставку по месту регистрации, а затем просто умножить ее на количество лошадей в машине.

Транспортный налог взимается со всех транспортных средств, оснащенных двигателями.

Однако из этого правила есть исключения. Налоговый кодекс РФ четко определяет, до скольки лошадей транспортный налог не уплачивается.

Не взимается с легковых автомобилей вместимостью до 100 лошадей, приобретенных при содействии социальных служб, и моторных лодок вместимостью не более 5 лошадей.

Независимо от количества Л. с. суда, используемые промышленными предприятиями для лова рыбы и перевозки грузов, а также сельскохозяйственные машины не облагаются налогом.

Во многих регионах нулевая ставка налога распространяется и на автомобили, переоборудованные для нужд людей с ограниченными возможностями, и на автомобили многодетных семей.

Вам будет интересно:


2 комментария

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, я ветеран боевых действий, прописан в Москве.У меня машина ВОЛЬВО S80. 204 л.с. Я знаю, что не плачу налог до 200 л.с. Буду ли я платить налог на автомобиль полностью или для меня будут скидки? Заранее спасибо.

Для расчета мощности двигателя используется параметр, называемый лошадиными силами. Каждый человек, близкий к автомобильной тематике, знает, что этот параметр необходимо указывать в документах на транспортное средство. Однако мощность не всегда определяется лошадиными силами. Итак, мощность двигателя можно измерить в киловаттах в час.Вам нужно знать несколько вещей, чтобы получить точные расчеты.

Вам потребуется следующее:

Для четкого понимания процесса измерения мощности двигателя автомобиля ниже приведен последовательный алгоритм действий, позволяющий быстро разобраться в интересующем процессе.


Процедура:


Интересно знать! В 1789 году в Шотландии Джеймс Уатт первым использовал понятие «лошадиная сила» для определения мощности автомобильного двигателя.

Вот так, используя знания, полученные в средней школе на уроках математики, а также потратив немного времени, вы сможете определить важный параметр своего автомобиля — мощность двигателя.

Раньше деревья были крупнее, солнце ярче, а машины лучше тянули — помните, всего 20 лет назад было 115 л.с. достаточно, чтобы сердце ушло в пятки, а машина ушла за горизонт. Сейчас иногда даже 200-сильные моторы не производят впечатление мощных.«Не тянет» — сокрушается владелец новой машины. И не догадывается, что дело не в мощности или объеме — а, может быть, в том, что цифры на бумаге не соответствуют реальным показателям… Написано — 100 лошадиных сил, а на деле — меньше 100. Так и есть. написано, что разгон — 9 секунд с нуля до «сотни», а по факту больше 13. Как такое может быть? Расскажем сейчас.

Сначала ходили слухи: на автомобильных форумах периодически просачивалась информация о том, что у тех или иных марок, а точнее конкретных производителей, не всегда мощность двигателя соответствует заявленным показателям.Потом были факты: обратившись к специалистам, мы получили четкий ответ: да, такие факты имеют место. Естественно, мы решили провести расследование и либо подтвердить, либо опровергнуть эту информацию.

И тут началась интрига: сразу несколько дилеров, узнав, зачем мы берем машину, в последний момент отказали в ее предоставлении. Пришлось пойти на хитрость: вместо раскрученных брендов мы взяли их «клоны» с такими же моторами. И отправили на стенд учета электроэнергии. Если подумать, то можно догадаться, о каких марках идет речь, если Skoda и KIA были нашими «клонами».


Шкода Рапид комплектуется «полностью фольксвагеновским» двигателем, который можно встретить на автомобилях разных марок
Рио «в базе» комплектуется очень мощным двигателем: у «бюджетников» 123 л.с. с., взятых с объема 1,6, составляют почти рекордные

. Поем песню безумию смелых: дилеры Skoda и Kia поняли, что творят. Мы осознали последствия информации о том, что двигателю новенькой машины, только что прошедшей обкатку, не хватает пары, а то и десятка «лошадей».Но машины были предоставлены без каких-либо условий. И ждали — с телефоном в одной руке и с валидолом в другой.

Для замеров мы отправились в одну из старейших и авторитетнейших фирм Беларуси. Его владелец Андрей Батечко хорошо известен в белорусском автоспорте, особенно в ралли. И через его динамометр прошли практически все мощные автомобили республики, как серийные, так и созданные для автоспорта. Инерционный динамометр DynaVtech позволяет проводить измерения на автомобилях с любым типом привода — передним, задним, полным, в диапазоне скоростей до 260 км/ч.

Процесс обмера следующий: автомобиль выставляется на инерционных барабанах, и фиксируется ремнями спереди и сзади. Два мощных вентилятора выведены на решетку радиатора, чтобы обеспечить необходимый приток воздуха. Далее запускается двигатель, и начинает раскручивать барабаны до максимальной скорости, которая достигается на предпоследней, прямой передаче. Барабаны обладают определенной инерцией — именно по тому, насколько быстро двигатель может раскрутить их до определенной скорости, определяется его реальный крутящий момент.А после разгона до максимума включают нейтралку, и измеряют биение — по тому, как долго барабаны своей инерцией будут вращать ведущие колеса, определяют потери в трансмиссии. По результатам испытаний по специальной программе сравниваются оба параметра, и рассчитывается мощность двигателя «на маховике» — то есть данные, которые все автопроизводители указывают в технических данных.

Skoda Rapid со 110-сильным двигателем первым выходит на стенд с бензиновым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Кондиционер выключен, ESP выключена, двигатель прогрет до рабочей температуры, на улице — 20 градусов Цельсия. Вперед.

Несмотря на то, что Rapid не звучит так угрожающе, как суперкар, в процессе измерения хочется шагать вперед и назад. Передние колеса бешено крутят барабаны, шины уже визжат от скорости, пристёгнутый ремнями автомобиль дергается, словно пытаясь сорваться, а скорость на табло неестественно быстро растёт: Rapid разгоняется до 200 км/ч так же быстро как будто это Феррари.Но на самом деле это иллюзия: в реальных условиях машина будет намного дольше разгоняться до таких скоростей за счет аэродинамического сопротивления.

«Хороший пробег, у Skoda скорее всего будут очень маленькие потери в трансмиссии», — комментирует Андрей. «Плюс, очевидно, есть шины с низким сопротивлением качению».

Так что там обещал производитель? Четырехцилиндровый атмосферный двигатель рабочим объемом 1598 куб. см должен развивать мощность не менее 110 л. с. при 5800 об/мин максимальный крутящий момент в 155 Нм достигается при 3800 об/мин.А что на практике?

Испытания показали, что мощность двигателя оказалась даже немного выше заявленной – 111,6 л. с. при 5701 об/мин. А вот пиковый крутящий момент чуть ниже заявленного: 151 вместо 155 ньютон-метров, при 3989 об/мин. Что ж, скандала не случилось — 4 ньютон-метра вполне могли «потеряться» из-за топлива, да и вообще такая поломка вполне укладывается в погрешность. Посмотрим, что покажет Киа.

У Rio самый мощный двигатель в своем классе: объемом 1591 см3.он развивает 123 л.с. с. при 6300 об/мин, а пиковый крутящий момент в 155 Нм приходится на 4300 об/мин. И что покажут измерения?

Сначала случилась чуть ли не сенсация: Рио не оправдал заявленных характеристик! Чуть-чуть, но не удержался. Какова причина? Слухи подтвердились? Нет: изучив характеристики Рио, Андрей пришел к выводу, что замер нужно проводить не на 4-й, а на 5-й передаче. Почему? Правильно, ведь у Рио с этим мотором коробка передач 6-ступенчатая.

И тут все встало на свои места: стенд показал, что двигатель выдает 124,1 л. с. при 6304 об/мин, а пиковый крутящий момент в 155,5 Нм приходится на 4362 об/мин.

Что ж, сенсации не произошло: в обеих протестированных нами машинах «табун» под капотом соответствует заявленному. Однако нас насторожила реакция других дилеров, которые наотрез отказывались предоставлять машины для обмеров: чего они боятся?

Решили любым способом выяснить, поэтому в ближайшее время планируем вывести всех «бюджетников» на дино.А потом — и модели других классов, в том числе б/у, чтобы узнать, сколько «лошадей» теряют моторы при пробеге 100, 150, 200 тысяч километров. И разобраться, кто изнашивается быстрее — турбированный или «атмосферник»? Бензин или дизель? И как вообще себя чувствует гибрид с пробегом под 300 тысяч километров? Надеемся, динамометр «расскажет» больше, чем любая диагностика! К вопросу о реальной власти мы вернемся позже, потому что тема интересная.

Предлагаем вашему вниманию видеоотчет об испытаниях от наших партнеров, канала Тест-Драйв.телевидение.

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5 или у вас установлена ​​старая версия Adobe Flash Player.

Уплата любого налога населением является обязанностью каждого, которая присутствует как в нашей стране, так и во всем мире. Это обеспечивает деятельность государственных и иных учреждений. Существует несколько видов отчислений:

  • транспорт;
  • на землю;
  • Индивидуальный подоходный налог;
  • с прибылью.

В данной статье речь пойдет именно о транспортном налоге. Рассмотрим эту тему подробнее.

общая характеристика

Транспортный налог относится к категории региональных. Это значит, что он обязывает платить только на территории своего субъекта. Порядок введения данного вида налога представлен в главе 28 НК РФ.

Органы законодательной власти субъектов Российской Федерации самостоятельно определяют:

  1. Ставку налога (в пределах, установленных НК РФ).
  2. Размер пособия.
  3. Порядок и период оплаты.

Особенности для физических и юридических лиц

Данный вид налога, на основании статьи 357 НК РФ, должен уплачиваться всеми, кто зарегистрировал хотя бы одно транспортное средство.

Плательщиками ТН являются:

  • физические лица;
  • юридических лиц.

Транспорт должен быть зарегистрирован в ГИБДД. Данные владельца указываются в паспорте транспортного средства, договоре или ином документе, подтверждающем право на владение им.

К объектам налогообложения относятся:

  1. Наземный транспорт.
  2. Воздушный транспорт.
  3. Водный транспорт.

Физические лица уплачивают транспортный налог, как правило, после получения квитанции или уведомления.

Предприниматели, однако, должны самостоятельно представлять необходимые документы и заполнять декларацию каждый отчетный налоговый период. Они также обязаны ежеквартально вносить авансовые платежи по транспортному налогу.

Условия уплаты, условия начисления и отчетный период для юридических лиц отличаются от показателей, предусмотренных для физических лиц, но налоговая база по сборам остается прежней.

Как рассчитать?

Для определения суммы налога на транспорт, зарегистрированного на юридическое лицо, применяется следующая формула:

ТН = НС * НС * НБ, где:

  • НС — ставка налога, которая зависит от мощности транспортного средства или другой параметр объекта;
  • НП — период, обычно равный одному году;
  • НБ — налоговая база (мощность или иной признак).

В свою очередь, региональными нормативными актами могут быть предусмотрены и другие дополнительные корректирующие коэффициенты, которые повлияют на окончательный расчет суммы транспортного налога.

Для физических лиц сумма выплаты рассчитывается по следующей формуле:

СН = H HP * HC * (т/у), где:

  • H л. с. — количество лошадиных сил;
  • t — количество месяцев владения;
  • y — количество месяцев в году.

С 1 января 2004 года вступил в силу закон о взимании повышенного налога с владельцев дорогих иномарок. То есть, если стоимость пассажирских перевозок более трех миллионов рублей, то используется повышающий коэффициент.

При расчете налога на дорогие иномарки учитывается как повышающий по стоимости коэффициент, так и понижающий по возрасту. Другими словами, чем новее автомобиль, тем выше налог на него.

Если отчетный период не установлен региональными властями, то повышающий коэффициент применяется однократно при исчислении налога за год.

К этому времени должны быть известны все данные, а также средняя стоимость автомобиля.

Ставки налога

Так как транспортный налог является региональным, ставки могут отличаться для каждого региона. Но несмотря на то, что субъекты Российской Федерации могут их регулировать и устанавливать, налоговым кодексом установлен предел, не допускающий превышения ставки более чем в 10 раз.

Изменения могут быть как вверх, так и вниз, но в определенных пределах.

Статья 361 НК РФ устанавливает базовые ставки для всех регионов, которые приведены в таблице ниже.

Как узнать, сколько лошадиных сил

Лошадиная сила используется для расчета мощности двигателя. Тот, кто так или иначе связан с темой автомобилей, знает, что этот показатель обязательно указывается в паспорте транспортного средства.

Для его расчета вам потребуется:

Чтобы иметь представление и четко понимать, как проходит процесс измерения мощности двигателя, необходимо обратить внимание на следующие моменты:

  1. Для расчета показателя используйте европейский или отечественный система.По обоим методам 1 л. с. равен 75 килограммам, которые поднимаются на 1 метр за 1 секунду.
  2. Показатель лошадиных сил можно перевести в киловатты, затем в 1 л.с. с. равна 0,735 кВт.
  3. Для простейшего расчета количества лошадиных сил лучше обратиться на СТО, оснащенное современной компьютерной техникой, и выполнить следующую последовательность действий:
  • автомобиль стоит на специально оборудованной площадке;
  • газ выжат до конца;
  • пока двигатель в рабочем состоянии, прибор считывает все параметры автомобиля и выдает полученный результат.

Примеры расчета

Рассмотрим несколько вариантов расчета на конкретных примерах:


Калькулятор

Калькулятор транспортного налога позволяет рассчитать сумму, которую обязан уплатить владелец автомобиля, состоящего на учете и зарегистрированного, независимо от являетесь ли вы физическим или юридическим лицом.

При наступлении срока выплаты вы обычно получаете уведомление или квитанцию. Но бывает, что письма не доходят.Затем вы можете использовать онлайн-калькулятор для расчета налога.

Необходимо ввести следующие данные:

  • регион;
  • тип транспортного средства;
  • мощность;
  • год, за который выплачивается ТН.

Например, вы можете воспользоваться следующими онлайн-сервисами:

Во избежание недоразумений, налог всегда нужно платить вовремя и в размере, указанном в уведомлении. Уклонение от уплаты налогов имеет серьезные последствия. Если уведомление было получено ошибочно, необходимо обязательно обратиться в вашу инспекцию.

Аналитика

: Как изменить ОСАГО

Часто слышу, что ОСАГО — это очередной развод и желание государства отобрать у нас честно заработанные деньги. Видимо, я навлеку на себя миллион проклятий, но все же уверен: страхование гражданской ответственности должно быть!

Этот вид страхования появился в начале прошлого века и уже давно является обязательным во всех цивилизованных странах. И очень печально, что наша ОСАГО появилась поздно – только в начале этого века.Ведь будь такая страховка раньше, то, возможно, и не было бы тех самых шуток про Запорожец и Мерседес. И сотни искалеченных судеб тоже.

Кстати, еще в 1960-х Совет Министров СССР рассматривал несколько законопроектов о введении обязательного страхования для всех покупателей автомобилей. Но машин на дорогах тогда было мало, и вопрос аварий не приобрел такой остроты, как сейчас. Хотя, как я недавно узнал, в 1977 году треть всех машин в Москве были так или иначе защищены от угона.Когда дело доходит до их с трудом заработанных денег, наши люди быстро понимают смысл страхования.

Есть ли проблема в современной российской системе автострахования? Довольно! Например, мы до сих пор не можем выйти из машины при аварии, обменяться визитками с другим участником аварии и ехать дальше. Необходимо заполнять сложные формы, все время боясь где-то ошибиться. Однако введение Европротокола — это уже огромный шаг к цивилизации.Или вы забыли, что лет 15 назад даже в случае небольшой царапины нужно было вызывать инспектора ГИБДД и ждать его полдня (а потом еще идти в отделение или платить приехавшему гаишнику за получение «сертификат на месте»).

Как насчет изменений в страховых тарифах, которые предполагают, что люди с высоким риском несчастного случая должны платить больше? Опять срывать? Я считаю, что это абсолютно правильно. Если постоянно разгоняться или играть в «шашки» на дорогах, то почему я — законопослушный водитель — должен платить столько же за страховку?

Тем не менее, вопросов к ОСАГО еще много.А теперь самое время порассуждать, в каком направлении может развиваться сектор автострахования. Причем не только обязательное, но и добровольное – сейчас я говорю в первую очередь о КАСКО. Мы часто пишем это слово заглавными буквами, забывая, что каско — это не аббревиатура, оно происходит от испанского casco — «шлем». Наверное, главное, что нужно сделать, это поработать над справедливостью тарификации. Ладно, страховка для молодых водителей дороже, чем для опытных водителей.Но почему полис должен стоить дороже, если под капотом у меня не 100, а 102 лошадиные силы? Я этого не понимаю. Мы не будем брать Феррари и Бентли, нам не нужно доводить вектор до абсурда. Но почему чиновники считают, что владелец современной иномарки имеет больший риск попасть в аварию, чем владелец старой российской малолитражки?

Может пора обратить внимание на факторы, которые действительно влияют на безопасность? Например, наличие и количество подушек безопасности и систем стабилизации в машине? Или вы действительно считаете, что прерывистое торможение зимой надежнее, чем ABS и ESP? И почему в понижающих коэффициентах нет, скажем, таких пунктов, как наличие системы помощи при парковке (шанс поцарапать бамперы резко снижается) или функции экстренного торможения?

Давайте уже введем нормальный индекс безопасности автомобиля, который будет рассчитываться не по мощности двигателя, а по гораздо более важным факторам: возрасту автомобиля, длине тормозного пути, наличию современных систем предотвращения аварий и так далее. на.Тогда цена ОСАГО для владельца современного автомобиля «со всеми прибамбасами» будет намного меньше, чем для владельца старой развалюхи, вышедшей с советского завода или пригнанной с европейского. свалка в 1990-е годы. И это правда!

Еще одной проблемой при поиске справедливой цены является годовой пробег автомобиля.

Например, во время карантина по коронавирусу моя машина несколько месяцев простояла без движения. Впрочем, за страховку я заплатил столько же, сколько мой сосед, который за 2020 год уже намотал почти 40 тыс. км.Я настаиваю на том, что необходимо ввести систему учета стоимости автострахования в зависимости от пробега. Больше ездил, больше рисковал — больше платил. Тем более, что такие «километровые» варианты страхования уже есть в России, но пока только в сегменте КАСКО, где очень высокая конкуренция за клиентов.

Также неплохо было бы перейти с добровольного каско на обязательное ОСАГО и еще один способ сделать стоимость страховки более честной – технологию слежения с помощью телеметрии стиля вождения автомобилиста.Вы резко тормозите, разгоняетесь как сумасшедший, входите в поворот со скрипом шин? Тогда будет логично, если вы заплатите немного больше, чем спокойному и аккуратному водителю, не осмеливающемуся превышать скорость даже на пустой трассе.

И самое главное. Мне кажется, что страховой рынок в нашей стране уже хорошо развит. А раз так, то, может быть, государство наконец сможет уйти от «ручного управления» и перестать регулировать тарифы? Пусть страховщики и водители в рыночных условиях решают, сколько должен стоить полис ОСАГО.Тогда компании сами начнут завоевывать клиента с помощью технологий, сервиса, удобства и надежности. Ведь наша история за последние сто лет показывает, что вмешательство государства там, где должен править рынок, ни к чему хорошему не приводит.

PS Позиция редакции может отличаться от мнения автора

Автор
Денис Смолянов, автомобильный журналист
Издание
Автоматическая панорама №2 2021

единиц измерения мощности двигателя. Почему мы измеряем лошадиные силы? Особенности определения полной и полезной мощности двигателя

Понятие «лошадиная сила автомобиля» было введено в 18 веке Джеймсом Уаттом. Это параметр, который измеряет мощность автомобиля по сравнению с мощностью лошади.

1 лошадиная сила или л.с. равна мощности, необходимой для подъема 75-килограммового груза на высоту один метр за 1 секунду. В некоторых случаях принято переводить л.с.в киловаттах — тогда 1 лошадиная сила будет равна 735,5 Вт или 0,735 кВт.

Для определения мощности в л.с. конкретного автомобиля необходимо кВт, указанные в паспортных данных, перевести в лошадиные силы. Делается это так: данные значения в киловаттах просто делятся на 0,735. Итоговое значение будет означать лошадиные силы конкретного автомобиля.

Несколько примеров для сравнения.

  1. Ниссан Микра с двигателем 1 л имеет показатель мощности 48 кВт. Чтобы определить параметр в лошадиных силах, необходимо разделить 48/0.735. Получается 65,3 или примерно 65 лошадей.
  2. Спортивная версия знаменитого Volkswagen Golf с 2,0-литровым двигателем TSI имеет мощность 155 кВт. Разделив число на 0,735, вы получите значение в л.с. — 210.
  3. В паспортных данных отечественной «Нивы» указана мощность 58 кВт, что равно 79 л.с. Это значение часто округляют до 80 л.с.

Есть еще один способ подсчета лошадей. Практически на любом крупном СТО есть специальная настройка, которая легко определяет, сколько лошадиных сил в машине.Автомобиль поднимают на платформу, фиксируют, педаль акселератора выжимают до упора. Компьютер рассчитает значение за несколько минут.

Принято различать 2 системы измерений: отечественную и европейскую. Оба равны л.с. до 75 кг х м/с.

Итак, мощность автомобиля равна киловаттам, деленным на 0,735. Киловатт — метрическая единица лошадиных сил. С научной точки зрения она сравнима с работой, совершаемой за 1 секунду при подъеме груза массой 75 кг на высоту один метр.Все это с учетом гравитации.

Современный автомобиль считается высокоэффективным, если его двигатель имеет большую мощность по отношению к массе транспортного средства. Или так: чем легче кузов, тем больше параметр мощности позволит машине разогнаться.

Это хорошо видно ниже на примере высокопроизводительных автомобилей.

  • Dodge Viper мощностью 450 л.с. имеет полную массу 3,3 тонны. Отношение мощность/масса — 0,316, разгон до сотни — 4,1 с.
  • Ferrari 355 F1 375 л.с. — полная масса 2,9 т, передаточное число — 0,126, разгон до сотни — 4,6 с.
  • Shelby Series 1 320 л.с. — полная масса 2,6 т, передаточное число — 0,121, разгон до сотни — 4,4 с.

Некоторые автомобильные издания пишут, что цену автомобиля определяют только «лошади» под капотом. Это так? И почему в технических данных автомобиля прописывают крутящий момент или КМ?

СМ — следствие воздействия на рычаг, знакомое всем по урокам физики.Соответственно, также отображается срок измерения в Нм. В двигателе внутреннего сгорания роль рычага играет коленчатый вал, а сила или энергия вырабатываются за счет сгорания топлива. Он воздействует на поршень, создающий ЦМ.

Оказывается, величина КМ тоже важна, как и мощность. Только последний параметр подразумевает уже другую работу, совершаемую в единицу времени. Он показывает, сколько раз двигатель внутреннего сгорания создает КМ в единицу времени.Мощность определяется амплитудой вращения силовой установки или оборотами, а значит зависит от КМ. Именно поэтому он исчисляется в киловаттах.

Теперь непосредственно о влиянии.

  1. Мощность автомобиля необходима для создания определенных сопротивлений. Чем он выше, тем больше машина способна проехать. В данном случае противодействующими силами являются силы трения и качения колес, сопротивления встречного воздуха и т.д.
  2. КМ влияет на возможности автомобиля напрямую, т.к. рядом с параметром «лошади» всегда пишутся обороты, от которого зависит оптимальная мощность.

Таким образом, хваленая лошадиная сила автомобиля ничто без крутящего момента, ведь именно последний показатель определяет динамику разгона, влияет на достижение двигателем пиковой мощности.

Лошадиная сила также напрямую влияет на транспортный налог, который определяется законодательством страны. Чем он выше, тем больше придется заплатить за машину.

Вы также можете рассчитать налог на автомобиль или бензоколонку самостоятельно, используя следующую формулу: л.с.транспортное средство x текущая ставка и компонент, полученный из отношения периода владения транспортным средством к общему количеству месяцев в году.

Пример 1.

Лада Веста оснащена двигателем мощностью 105 л.с. Если собственник проживает в Москве, то ставка налога на сегодняшний день составляет 12 руб. Отсюда получается, что стоимость теплового насоса на 1 год будет равна:

Пример 2.

Volkswagen Golf, оснащенный двигателем 2.0 TSI GTI мощностью 152 кВт км, имеет мощность 207 л.с.Рассчитаем налог:

Пример 3.

Топовый автомобиль Ferrari GTB купе имеет под капотом 270 лошадей. Соответственно налог будет:

1 кВт равен 1,3596 л.с. при расчете мощности двигателя.
1 л.с. равна 0,7355 кВт при расчете мощности двигателя.

История

Лошадиная сила (л.с.) — внесистемная единица мощности, появившаяся примерно в 1789 году с появлением паровых машин. Изобретатель Джеймс Ватт ввел термин «лошадиная сила», чтобы проиллюстрировать, насколько экономически его машины более рентабельны, чем тягач.Уатт обнаружил, что в среднем одна лошадь поднимает 180 фунтов со скоростью 181 фут в минуту. Округлив расчеты в фунто-футах в минуту, он решил, что мощность составит 33 000 из этих фунт-футов в минуту. Разумеется, расчеты производились на длительный период времени, ведь за короткое время лошадь может «развивать» мощность около 1000 кгс·м/с, что примерно равно 13 лошадиным силам. Эта мощность называется мощностью котла.

В мире существует несколько единиц измерения, называемых «лошадиными силами».В странах Европы, России и СНГ, как правило, под лошадиными силами понимают так называемую «метрическую лошадиную силу», равную примерно 735 Вт (75 кгс·м/с).

В автомобильной промышленности Великобритании и США чаще всего используется HP. соответствует 746 Вт, что равно 1,014 метрической лошадиной силы. Электрическая мощность (746 Вт) и котловая мощность (9809,5 Вт) также используются в промышленности и энергетике США.

Что такое 1 лошадиная сила? Если взять любую энциклопедию и посмотреть, что такое лошадиные силы, то мы прочитаем, что это внесистемная единица измерения мощности, которая в России не используется.Хотя на любом сайте дилерских автосалонов мощность двигателя указывается в лошадиных силах.

Что это за единица, чему она равна?

Говоря о мощности двигателя, у большинства из нас возникает простая картина: если взять табун в 80 лошадей и автомобиль с двигателем мощностью 80 л.с., то их силы будут равны и никто не сможет тянуть канат.

Если попытаться воссоздать такую ​​ситуацию в реальной жизни, то табун лошадей победит, ведь для того, чтобы двигатель развивал такую ​​мощность, ему необходимо раскрутить коленчатый вал до определенного количества оборотов в минуту.Лошади будут мчаться и тащить машину за собой, тем самым ломая ее коробку передач.

Кроме того, нужно понимать, что лошадиные силы — это стандартная единица мощности, при этом каждая лошадь индивидуальна и некоторые особи могут быть намного сильнее других.

лошадиных силы были введены в обращение еще в 1789 году. Знаменитый изобретатель Джеймс Уатт хотел продемонстрировать, насколько выгоднее использовать для выполнения работы паровые машины, а не лошади. Он просто взял и подсчитал, сколько энергии тратит лошадь, чтобы с помощью простейшего подъемного механизма — колеса с прикрепленными к нему канатами — вытащить из шахты бочки с углем или откачать воду с помощью насоса.

Оказалось, что одна лошадь может тянуть груз массой 75 килограммов со скоростью 1 м/с. Если перевести эту мощность в ватты, то получится, что 1 л.с. составляет 735 Вт. Мощность современных автомобилей измеряется в киловаттах, соответственно 1 л.с. = 0,74 кВт.

Чтобы убедить владельцев шахты перейти с лошадиной силы на паровую, Уатт предложил простой способ: измерить, сколько работы лошади могут выполнить за день, а затем включить паровую машину и подсчитать, сколько лошадей он сможет заменить.Понятно, что паровая машина оказалась более прибыльной, поскольку смогла заменить некоторое количество лошадей. Хозяева шахты поняли, что им дешевле содержать машину, чем целую конюшню со всеми вытекающими последствиями: сено, овес, навоз и так далее.

Стоит также отметить, что Уатт неправильно рассчитал силу одной лошади. Только очень сильные животные способны поднять 75 кг со скоростью 1 м/с; к тому же они не смогут долго работать в таких условиях.Хотя есть данные, что кратковременно одна лошадь может развивать мощность до 9 кВт (9/0,74 кВт = 12,16 л.с.).

Типы лошадиных сил

  • Метрическая лошадиная сила равна подъему 75 кг в секунду на 1 метр. Применяется в Европе
  • Механическая мощность равна 745,7. очень редко используется в качестве единицы измерения в англоязычных странах
  • Электрическая мощность , равная 746 Вт, иногда указывается на табличках электродвигателя.
  • Мощность котла л.с. равна 1000 кгс м/с. или 9,8 кВт или 33 475 БТЕ/час. (устройство используется в США)
  • Гидравлическая мощность равна 745,7 Вт.

Как определяется мощность двигателя

Сегодня самый простой способ измерить реальную мощность двигателя — это использовать динамометрический стенд. Автомобиль загоняется на стенд, он надежно укрепляется, затем водитель разгоняет двигатель до максимальных оборотов и на дисплее отображается реальная мощность в л.с.Допустимая погрешность — +/- 0,1 л.с. Как показывает практика, часто оказывается, что номинальная мощность не соответствует реальной, а это может свидетельствовать о наличии самых разнообразных неисправностей – от некачественного топлива до падения компрессии в цилиндрах.

Стоит сказать, что из-за того, что лошадиная сила является внесистемной единицей, в разных странах она исчисляется по-разному. В США и Англии, например, одна л.с. составляет 745 Вт, а не 735, как в России.

Как бы там ни было, но все уже привыкли именно к этой единице измерения, так как она удобна и проста. Кроме того, л.с. используется при расчете стоимости ОСАГО и КАСКО.

Согласитесь, если прочитать в характеристиках автомобиля — мощность двигателя 150 л.с. — вам легче ориентироваться, на что он способен. А рекорд вроде 110,33 кВт мало что скажет. При этом перевести киловатты в л.с. достаточно просто: делим 110,33 кВт на 0,74 кВт, получаем искомые 150 л.с.

Так же хотелось бы напомнить, что понятие «мощность двигателя» само по себе не очень показательно, нужно учитывать и другие параметры: максимальный крутящий момент, обороты, массу автомобиля. Известно, что дизельные двигатели тихоходны и максимальная мощность достигается при 1500-2500 об/мин, а бензиновые двигатели дольше разгоняются, но показывают лучшие результаты на дальних дистанциях.

В вашем браузере отключен Javascript.
Для выполнения расчетов необходимо включить элементы управления ActiveX!

Каждый автовладелец обязан зарегистрировать свое транспортное средство (ТС) в порядке, установленном законодательством, и регулярно платить соответствующий транспортный налог.Тонкости исчисления этого обязательного платежа регулируются региональными законами о транспортном налоге, определяющими сроки, льготы и базовые ставки в пределах, установленных положениями главы 28 НК РФ (НК РФ). . На вопрос «Как рассчитать налог на автомобиль?»

Сами владельцы транспортных средств обязаны контролировать правильность исчисления транспортного налога, а также предоставлять своевременное изменение сведений, связанных с владением автомобилем и документов, подтверждающих право на налоговую льготу.

Расчет транспортного налога

Сумма автомобильного налога определяется по стандартной формуле. Количество лошадиных сил (л.с.), указанное в техническом паспорте автомобиля, последовательно умножается на действующую налоговую ставку, а затем на коэффициент, рассчитываемый как отношение количества полных месяцев владения автомобилем к общему количеству месяцев в года, то есть до 12.

Пример 1.

Допустим, мы владельцы автомобиля Рено Логан, мощность двигателя 75 лошадиных сил и мы живем в Московской области.Ставка транспортного налога в Москве и Московской области на сегодняшний день составляет 12 рублей. Тогда стоимость транспортного налога за 1 год составит:

12 рублей х 75 лошадиных сил = 900 рублей.

Пример 2.

Допустим, мы владеем автомобилем ВАЗ Приора 9 месяцев и живем в Москве. Московский тариф 12 рублей за л.с. Мощность автомобиля составляет 98 лошадиных сил. Тогда стоимость транспортного налога за 9 месяцев составит:

руб. 12 х 98 л.с. х ((машиной владеем 9 мес.) / (12 мес. в году)) = 882 руб.

Автомобильный налог уплачивается только за тот период, в котором автомобиль был зарегистрирован на конкретного владельца. За месяц передачи транспорта от одного собственника к другому платит только один собственник.

Месяц владения автомобилем при расчете коэффициента считается полным, если автомобиль

  • на учете в ГИБДД с 1 по 15 число;
  • или сняты с учета после 15 числа.

В иных случаях месяц постановки автомобиля на учет или снятия его с учета будет учитываться при расчете транспортного налога для другой стороны сделки купли-продажи ().

Транспортный налог на автомобиль класса люкс

Формула расчета транспортного налога на легковой автомобиль, стоимость которого превышает 3 млн. руб. натирать. и если вы владеете им более 1 года:

Сумма транспортного налога = (Ставка налога) х (Л.с) х (Повышающий коэффициент)

Расчет налога на легковые автомобили, стоимость которых превышает 3 млн. руб. натирать. и если в собственности менее 1 года:

Сумма транспортного налога = (Ставка налога) х (Л.с) х (Количество месяцев владения / 12) х (Повышающий коэффициент)

Повышающий коэффициент (гл. 28 ст. 362 НК РФ):

1.1 — для легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло от 2 до 3 лет;
1.3 — для легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло от 1 до 2 лет;
1,5 — для легковых автомобилей средней стоимостью от 3 млн до 5 млн рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 1 года;
2 — для легковых автомобилей средней стоимостью от 5 миллионов до 10 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 5 лет;
3 — в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 10 миллионов до 15 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет;
3 — для легковых автомобилей средней стоимостью 15 млн рублей, с года выпуска которых прошло не более 20 лет.

Онлайн калькулятор транспортного налога


Также можно воспользоваться калькулятором транспортного налога на сайте Федеральной налоговой службы (ФНС) России.

Ставки налога на мощность в лошадиных силах

Ставка налога на легковой автомобиль определяется целевым законодательством субъектов Российской Федерации, но не выходит за пределы, установленные статьей 361 НК РФ, и зависит от:

  • мощность двигателя, л.с.;
  • регион;
  • можно дифференцировать с учетом категории, возраста и экологического класса автомобиля.

Для очень дорогих автомобилей ценой от 3 миллионов рублей и выше применяются дополнительные, повышающие, коэффициенты (). В некоторых случаях такой коэффициент увеличивает сумму налога втрое. Перечни моделей и марок машин, попадающих под действие повышающих коэффициентов, ежегодно обновляются Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

стол . Ставки транспортного налога в Москве и Московской области.

Наименование объекта налогообложения Налоговая база Ставка налога (в рублях)
(мощность двигателя)
Легковые автомобили до 100 литров.С. до 73,55 кВт 12 стр.
Легковые автомобили свыше 100 литров. С. до 125 литров. С. свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт 25 стр.
Легковые автомобили свыше 125 литров. С. до 150 литров. С. свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт 35 стр.
Легковые автомобили свыше 150 литров. С. до 175 л. С. больше 110.от 33 кВт до 128,7 кВт 45 стр.
Легковые автомобили свыше 175 л. С. до 200 литров. С. свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт 50 р.
Легковые автомобили свыше 200 литров. С. до 225 литров. С. свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт 65 стр.
Легковые автомобили свыше 225 литров. С. до 250 литров. С. больше 165.от 5 кВт до 183,9 кВт 75 стр.
Легковые автомобили свыше 250 литров. С. свыше 183,9 кВт 150 р.
Мотоциклы и мотороллеры до 20 литров. С. до 14,7 кВт 7 стр.
Мотоциклы и мотороллеры свыше 20 литров. С. до 35 литров. С. свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт 15 стр.
Мотоциклы и мотороллеры свыше 35 литров.С. свыше 25,74 кВт 50 р.
Автобусы до 110 л. С. до 80,9 кВт 7 стр.
Автобусы свыше 110 литров. С. до 200 литров. С. свыше 80,9 кВт до 147,1 кВт 15 стр.
Автобусы свыше 200 литров. С. свыше 147,1 кВт 55 стр.
Грузовики до 100 литров.С. до 73,55 кВт 15 стр.
Грузовики свыше 100 литров. С. до 150 литров. С. свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт 26 р.
Грузовики свыше 150 литров. С. до 200 литров. С. свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт 38 стр.
Грузовики свыше 200 литров. С. до 250 литров. С. больше 147.от 1 кВт до 183,9 кВт 55 стр.
Грузовики свыше 250 литров. С. свыше 183,9 кВт 70 стр.
Прочие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силой) (с каждой лошадиной силой) 25 стр.
Снегоходы и снегоходы до 50 литров. С. до 36,77 кВт 25 стр.
Снегоходы и снегоходы свыше 50 литров. С. свыше 36,77 кВт 50 р.
до 100 литров. С. до 73,55 кВт 100 р.
Лодки, моторные лодки и другие водные транспортные средства свыше 100 литров. С. свыше 73,55 кВт 200 р.
до 100 литров. С. до 73,55 кВт 200 р.
Яхты и прочие парусные и моторные суда свыше 100 литров. С. свыше 73,55 кВт 400 р.
Гидроциклы до 100 литров. С. до 73,55 кВт 250 р.
Гидроциклы свыше 100 литров. С. свыше 73,55 кВт 500 р.
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (от каждой валовой вместимости валовой вместимости) 200 р.
Самолеты, вертолеты и другие летательные аппараты с двигателями (с каждой лошадиной силой) (с каждой лошадиной силой) 250 р.
Самолеты с реактивными двигателями (с каждого килограмма тягового усилия) 200 р.
Прочие водные и воздушные транспортные средства без двигателей (за единицу ТС) 2000 руб.

Для других регионов России можно узнать ставки транспортного налога.

Видео: Как рассчитывается транспортный налог

Льготы по транспортному налогу

Согласно большинству региональных законов ветераны и инвалиды Великой Отечественной войны, Герои Советского Союза, Герои России и другие группы налогоплательщиков освобождены от уплаты налога на автомобиль. В список москвичей, имеющих право на льготы, входят даже представители (один из двух родителей) многодетных семей.

Но в Санкт-Петербурге этой льготой может воспользоваться только один из родителей семьи, имеющей не менее четырех несовершеннолетних детей, а ряд граждан смогут воспользоваться установленной льготой только в том случае, если их транспортное средство отечественного производства и имеет двигатель мощностью до 150 л.С.

Условия уплаты налога на автомобиль

Автомобильный налог уплачивается по месту регистрации автомобиля, а при его отсутствии — по месту жительства владельца транспортного средства.

1. Физические лица должны уплатить налог на легковые автомобили не позднее 1 декабря (), на основании налогового уведомления, полученного от ФНС вместе с заполненным платежным документом.

Несвоевременная оплата налога на транспортное средство приведет к начислению пени.

ВАЖНО! Налоговые органы рассчитывают транспортный налог с учетом данных о государственной регистрации автомобиля.Если автовладелец не имеет права на льготное освобождение от уплаты налога, то, не получив налогового уведомления до 1 декабря, владелец автомобиля должен сообщить в территориальную налоговую инспекцию о наличии у него транспортного средства и получить документ, необходимый для уплаты налога на автомобиль. .

НА ЗАМЕТКУ! Только на основании справки органов внутренних дел о том, что автомобиль находится в розыске, налоговая инспекция может приостановить исчисление налога на автомобиль и продолжить его с месяца возврата, если автомобиль обнаружен и возвращен в владелец.

2. Юридические лица сами исчисляют транспортный налог и ежеквартально вносят авансовые платежи (одна четвертая часть от общей суммы). Если налог рассчитывается на дорогой автомобиль, входящий в специальный список Минпромторга, то авансовые платежи уплачиваются сразу с учетом необходимого повышающего коэффициента. По окончании года остаток налога должен быть уплачен до 1 февраля года, следующего за отчетным, то есть до установленного законодательством срока подачи годовой налоговой декларации.

Онлайн-проверка

Узнать сумму транспортного налога по государственному регистрационному номеру автомобиля не получится. Все данные доступны только при предоставлении сведений о владельце транспортного средства.

Уточнить задолженность по авто налогу можно онлайн, через официальные сайты государственных органов.

1. Личный кабинет налогоплательщика, действующий на сайте ФНС . Потребуется ввести индивидуальный номер налогоплательщика (ИНН) и пароль.

Сначала вам нужно будет подключить услугу при личном явлении в налоговую, где после регистрации заявления вам выдадут пароль доступа, записанный в регистрационной карточке, логином будет ИНН налогоплательщика. Когда наступает срок исчисления налога на автомобиль, его размер можно проверить по ссылке «Начислено», выбрав соответствующий объект налогообложения (автомобиль). Пока налог не рассчитан, результаты можно посмотреть в графе «Переплата/долг».

2. Портал госуслуг, по фамилии, имени, отчеству и страховому номеру индивидуального лицевого счета (СНИЛС) плательщика … Предварительно необходимо зарегистрироваться, введя личные данные в соответствующие поля ( ФИО, дату и место рождения, адрес проживания и электронную почту и т.д.)
Далее необходимо заполнить заявление на предоставление сведений о налоговой задолженности. Информация предоставляется бесплатно, не позднее 5 рабочих дней, с момента направления системой запроса в ФНС.

3. Сайт Федеральной службы судебных приставов позволяет узнать о просроченной задолженности по транспортному налогу … Без предварительной регистрации, введя в соответствующие строки поиска ФИО, дату рождения должника и выбрав нужный регион из списка.

Транспортный налог ежегодно уплачивается всеми автовладельцами. Для физических лиц сумма автоналога рассчитывается налоговой службой, однако правильность этих расчетов граждане должны контролировать самостоятельно.

При обнаружении неточностей налогоплательщики обязаны сообщить в ФНС о допущенных ошибках и необходимости внесения соответствующих изменений. Благодаря развитию современных технологий уточнить и исправить расчеты, полученные от налоговых органов, можно не только лично обратившись в налоговую или отправив заказные письма по почте, но и онлайн, через личный кабинет налоговой. налогоплательщик.

Какой налог на 260 лошадок. Как рассчитать автомобильный налог по лошадиным силам.Ставка по НК РФ в зависимости от количества литров. С

Калькулятор транспортного налога Предназначен для расчета налога на автомобиль по мощности двигателя (л.с.), который ежегодно должны платить владельцы транспортных средств Калькулятор ОСАГО
Калькулятор растаможки автомобиля
Калькулятор автокредита. Существует федеральный закон, определяющий базовые ставки налога на автомобили. Но органы местного самоуправления могут увеличить их до 10 раз и ввести новые категории и условия его выплаты, а также установить льготы.

Физические лица должны уплатить налог на автомобиль за 2019 год не позднее 1 декабря 2020 года, а юридические лица — не позднее 5 февраля 2020 года.

Калькуляторы транспортного налога по регионам России
Калькулятор налога на грузовой транспорт
Калькулятор налога на мотоцикл
Калькулятор налога на снегоход
Калькулятор налога на транспорт трактора

Сколько будет стоить налог на транспортное средство, зависит от типа транспортного средства и мощности его двигателя (т.е. количество лошадиных сил). Кроме того, не забывайте, что вы также должны каждый год приобретать полис ОСАГО. Стоит отметить, что «львиная» доля бюджета при владении транспортным средством расходуется на топливо, поэтому иметь собственный автомобиль будет не лишним.

Расчет транспортного налога на легковой автомобиль 2019

Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская автономная область Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино-Балкарская республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево-Черкесская республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Крым Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Московская область Мурманская область Ненецкий автономный округ Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Республика Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха Республика Северная Осетия-Ала ния Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область ул.Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область

Автобусы Водные мотоциклы Легковые автомобили Грузовые автомобили Снегоходы, мотосани Мотоциклы и мотороллеры Несамоходные (буксируемые) суда Яхты и другие моторно-парусные суда Самолеты с реактивными двигателями Самолеты, вертолеты и другие летательные аппараты с двигателями Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства Прочие водные и воздушные транспортные средства без двигателей Прочие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневмо и гусеничном ходу

Мощность автомобиля:

кВт ЛС

Транспортный налог к ​​уплате:
руб.

На основании главы 28 части второй Налогового кодекса Российской Федерации физические и юридические лица, владеющие следующими транспортными средствами, обязаны уплачивать транспортный налог: легковые автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневмо и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусники, катера, снегоходы, снегоходы, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в соответствии с с законодательством Российской Федерации.

Рассчитать налог на автомобиль за 2019 год, который вы будете платить в 2020 году, вы можете с помощью нашего калькулятора. Кроме того, вы можете самостоятельно рассчитать налог на автомобиль. Выберите свой регион и используйте таблицы со ставками транспортного налога для расчета суммы.

НЕ подлежащие налогообложению, транспортные средства:

  • весельные лодки, а также моторные лодки с мощностью двигателя не более 5 лошадиных сил;
  • легковые автомобили, специально оборудованные для использования инвалидами, а также легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73.55 кВт), полученное (приобретенное) через органы социальной защиты населения в порядке, установленном законодательством;
  • рыболовные морские и речные суда;
  • тракторы, комбайны самоходные всех марок, спецавтомобили (молоковозы, скотовозы, спецавтомобили для перевозки птицы, автомобили для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарного обслуживания, обслуживания), зарегистрированные у сельхозтоваропроизводителей и используемые в сельскохозяйственных работах для производство сельскохозяйственной продукции;
  • транспортных средства в розыск при условии, что факт их хищения подтвержден документом, выданным уполномоченным органом.

Владелец транспортного средства обязан платить налог, даже если оно не используется или находится в ремонте. Чтобы избавиться от этой обязанности, необходимо снять транспортное средство с государственной регистрации.

Кроме того, с помощью нашего сайта вы можете, а так же подходящие под ваши запросы. Если вариантов несколько, то наш сайт поможет выбрать оптимальный вариант.

В России владельцы всех видов транспортных средств, кроме сельскохозяйственных, обязаны ежегодно платить транспортный налог.

Данные выплаты покрывают расходы на ремонт и содержание дорог, а также являются платой за ущерб окружающей среде.

Законом введена единая шкала транспортного налога на лошадей, но Налоговый кодекс позволяет регионам увеличивать и уменьшать ставки по своему усмотрению.

Хотя лошадиная сила больше не является официальной единицей измерения мощности двигателя в РФ, она по-прежнему используется при расчете страхового взноса по ОСАГО и ставки транспортного налога.

Сами люди тоже привыкли к такому измерению. При этом многих волнует вопрос, почему транспортный налог зависит от мощности двигателя.

Логика законодателей понятна. Чем мощнее автомобиль, тем он больше, соответственно создает повышенную нагрузку на дорожное покрытие.

Поскольку затраты на ремонт компенсируются налогами, то их размер для владельцев более мощных автомобилей должен быть более значительным.

Мощность двигателя обычно измеряется в лошадиных силах.1 л. С. показывает мощность, необходимую для подъема груза массой 75 кг на высоту 1 м за 1 с.

Обычно этот показатель измеряется в кВт, но значение л. С. варьируется в некоторых странах. В России 1 лошадиная сила равна 735,5 Вт .

Существует несколько методов определения мощности двигателя транспортного средства в лошадиных силах:

  1. Если у вас есть документы на автомобиль, нужно искать в них серийный номер двигателя. Затем следует сложить последние 6 цифр попарно, а результат разделить на 8.5. Полученное значение и есть количество лошадей.
  2. Можно поискать сервисный центр, в котором есть блоки расчета мощности двигателя. Они позволяют установить 100% точное значение.
  3. Зная мощность в кВт, умножьте ее на 1,35962.
  4. Можно мощность автомобиля разделить на 0,735, но результат будет не таким точным, как в предыдущем случае.

Закон не устанавливает единый порядок расчета лошадиных сил, поэтому измерения могут быть затруднены. В налоговой инспекции полученное значение рекомендуют округлить до двух знаков после запятой.

Ставка по НК РФ в зависимости от количества литров. С.

Подробная таблица транспортного налога по мощности двигателя, актуальная на 2019 год:

Тип транспортного средства Мощность двигателя, л. С. Ставка налога, руб. на 1 литр С.
Автомобили до 100 2,5
100,1 — 150 3,5
150,1 — 200 5
200,1 — 250 7,5
от 250.1 15
Грузовики до 100 2,5
100,1 — 150 4
150,1 — 200 5
200,1 — 250 6,5
от 250.1 8,5
Мотоцикл/скутер до 20 1
20,1 — 35 2
из 35.1 5
Автобус до 200 5
из 200.1 10
Снегоход / снегоход до 50 2,5
из 50.1 5
Лодка/моторная лодка до 100 10
из 100.1 20
гидроцикл до 100 25
из 100.1 50
Яхты и другие парусно-моторные суда до 100 20
из 100.1 40
Самолеты/вертолеты и другие моторные суда от 1 л. С. — 25
несамоходное судно С 1 т валовой вместимости — 20
реактивный самолет с тяговым усилием 1 кг — 20
Другие автомобили без двигателя от 1 шт. ТС — 200

Таким образом, транспортный налог варьируется в зависимости от мощности двигателя: чем она больше, тем выше ставка.

Например, налог на легковые и грузовые автомобили меняется каждые 50 лошадиных сил. Если расход 150 литров. С. равняется 5, то на 170 лошадей то же самое, а на 200 лошадей уже будет выше.

Для остальных видов транспорта чаще всего применяются только 2 налоговые ставки – одна для мощности двигателя до 100 л.с. с., другой – для мощности более 100 л. С.

Если рассмотреть, какой транспортный налог на 150 лошадей в разных регионах, то окажется, что в одних регионах РФ он равен нулю, а в других достигает 25 рублей.на 1 литр С.

Данное изменение объясняется действующим законодательством. Региональные власти вправе по своему усмотрению снижать или повышать ставку в десять раз.

Например, для автомобилей с двигателями до 100 л.с. С. ставка налога в Пермском крае, Вологодской области, Башкирии и на Сахалине не превышает 25 рублей.

В Калужской, Калининградской, Томской областях, в Хакасии и Северной Осетии этот показатель значительно ниже — 5-6 руб.

В Ханты-Мансийском и Ненецком автономных округах, а также в Чечне ставка налога равна нулю для транспортных средств с мощностью двигателя до 150 л.с.

Как рассчитать сумму выплат?

Владельцам транспортных средств не нужно рассчитывать сумму налога — за них это сделает Федеральная налоговая служба.

ФЗ № 52 от 02.04.14 обязывает граждан самостоятельно регистрировать транспортные средства, с которых в дальнейшем будет начисляться налог. В противном случае владелец будет оштрафован.

Иная ситуация с юридическими лицами . Их закон обязывает их самостоятельно рассчитывать транспортный налог и своевременно предоставлять данные в ФНС.

Произвести такие расчеты несложно: нужно уточнить налоговую ставку по месту регистрации, а затем просто умножить ее на количество лошадей в машине.

Транспортный налог взимается со всех транспортных средств, оснащенных двигателями.

Однако из этого правила есть исключения. Налоговый кодекс РФ четко определяет, до скольки лошадей транспортный налог не уплачивается.

Не взимается с автомобилей вместимостью до 100 лошадей, приобретенных при содействии социальных служб, и моторных лодок вместимостью не более 5 лошадей.

Независимо от количества л. с., не облагаемые налогом суда, используемые промышленными предприятиями для ловли рыбы и перевозки грузов, а также сельскохозяйственные машины.

Во многих регионах нулевая ставка Налог также действует для автомобилей, переоборудованных для нужд инвалидов, и для автомобилей многодетных семей.

Вас заинтересует:


2 комментария

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, я ветеран войны, прописан в Москве. У меня машина ВОЛЬВО S80. 204 л.с. Я знаю, что не плачу налог до 200 л.с.Буду ли я платить полный налог на автомобиль или для меня будут скидки? Заранее спасибо.

Каждый автовладелец обязан зарегистрировать свое транспортное средство (ТС) в порядке, установленном законодательством, и регулярно платить соответствующий транспортный налог. Тонкости исчисления этого обязательного платежа регулируются региональными законами о транспортном налоге, определяющими сроки, льготы и базовые ставки в пределах, установленных положениями главы 28 Налогового кодекса Российской Федерации (НК РФ).Возникает вопрос «Как рассчитать налог на автомобиль?».

Контролировать правильность исчисления транспортного налога, а также своевременно предоставлять изменения сведений о владении автомобилями и документы, подтверждающие право на налоговые льготы, обязаны сами владельцы транспортных средств.

Расчет транспортного налога

Сумма автомобильного налога определяется по стандартной формуле. Указанное в техническом паспорте автомобиля количество лошадиных сил (л.с.) последовательно умножается на действующую налоговую ставку, а затем на коэффициент, рассчитываемый как отношение количества полных месяцев владения автомобилем к общему количеству месяцев в году, то есть до 12.

Пример 1

Допустим, у нас есть автомобиль Рено Логан, мощность двигателя 75 лошадиных сил и мы живем в Московской области. Ставка транспортного налога в Москве и Московской области сегодня составляет 12 рублей. Тогда стоимость транспортного налога за 1 год составит:

12 рублей х 75 лошадиных сил = 900 рублей.

Пример 2

Допустим, мы владеем автомобилем ВАЗ Приора 9 месяцев и живем в Москве. Ставка в Москве 12 рублей за л.с.Мощность автомобиля составляет 98 лошадиных сил. Тогда стоимость транспортного налога за 9 месяцев составит:

12 руб. х 98 л.с. х ((9 месяцев владеем автомобилем) / (12 месяцев в году)) = 882 руб.

Автомобильный налог уплачивается только за тот период, в котором автомобиль был зарегистрирован на конкретного владельца. За месяц передачи транспорта от одного собственника к другому платит только один собственник.

Месяц владения автомобилем при расчете коэффициента считается полным, если автомобиль

  • на учете в ГИБДД с 1 по 15 число;
  • или снят с учета после 15 числа.

В иных случаях месяц постановки автомобиля на учет или его снятия с учета будет учитываться при расчете транспортного налога для другой стороны сделки купли-продажи ().

Транспортный налог на автомобиль класса люкс

Формула расчета транспортного налога на автомобиль стоимостью более 3 млн. руб. натирать. а при владении более 1 года:

Сумма транспортного налога = (Налоговая ставка) x (L.c.) x (Повышающий коэффициент)

Расчет налога на автомобиль, стоимость которого превышает 3 млн. руб.натирать. а при владении менее 1 года:

Сумма транспортного налога = (Налоговая ставка) x (L.c.) x (Количество месяцев владения / 12) x (Коэффициент прироста)

Повышающий коэффициент (гл. 28 ст. 362 НК РФ):

1.1 — для автомобилей средней стоимостью от 3 млн до 5 млн рублей включительно, с года выпуска которых прошло от 2 до 3 лет;
1.3 — для легковых автомобилей средней стоимостью от 3 млн до 5 млн рублей включительно, с года выпуска которых прошло от 1 до 2 лет;
1.5 — для автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 1 года;
2 — для легковых автомобилей средней стоимостью от 5 миллионов до 10 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 5 лет;
3 — в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 10 миллионов до 15 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет;
3 — для легковых автомобилей средней стоимостью 15 млн рублей, с года выпуска которых прошло не более 20 лет.

Калькулятор налога на транспортные средства онлайн


Также можно воспользоваться калькулятором транспортного налога на сайте Федеральной налоговой службы (ФНС) России.

Налоговые ставки на лошадиные силы

Ставка налога на легковой автомобиль определяется целевым законодательством субъектов Российской Федерации, но не выходит за пределы, установленные статьей 361 НК РФ, и зависит от:

  • мощность двигателя в л. С.;
  • регион;
  • можно дифференцировать по категории, возрасту и экологическому классу автомобиля.

Для очень дорогих автомобилей ценой от 3 миллионов рублей и выше применяются дополнительные, повышающие коэффициенты (). В некоторых случаях такой коэффициент утраивает сумму налога. Перечни моделей и марок машин, на которые распространяются повышающие коэффициенты, ежегодно обновляются Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

стол . Ставки транспортного налога в Москве и Московской области.

Наименование объекта налогообложения Налоговая база Ставка налога (в рублях)
(мощность двигателя)
Автомобили до 100 л. С. до 73,55 кВт 12 стр.
Автомобили свыше 100 л. С. до 125 л. С. старше 73 лет.от 55 кВт до 91,94 кВт 25 стр.
Автомобили свыше 125 литров. С. до 150 л. С. свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт 35 стр.
Автомобили свыше 150 л. С. до 175 л. С. свыше 110,33 кВт до 128,7 кВт 45 стр.
Автомобили свыше 175 л. С. до 200 л. С. свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт 50 р.
Автомобили свыше 200 л. С. до 225 л. С. свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт 65 стр.
Автомобили свыше 225 литров. С. до 250 л. С. свыше 165,5 кВт до 183,9 кВт 75 рублей
Автомобили свыше 250 л. С. свыше 183,9 кВт 150 р.
Мотоциклы и мотороллеры до 20 л.С. до 14,7 кВт 7 стр.
Мотоциклы и мотороллеры свыше 20 литров. С. до 35 л. С. свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт 15 стр.
Мотоциклы и мотороллеры свыше 35 литров. С. свыше 25,74 кВт 50 р.
Автобусы до 110 л. С. до 80,9 кВт 7 стр.
Автобусы свыше 110 литров.С. до 200 л. С. свыше 80,9 кВт до 147,1 кВт 15 стр.
Автобусы свыше 200 л. С. свыше 147,1 кВт 55 стр.
Грузовики до 100 л. С. до 73,55 кВт 15 стр.
Грузовики свыше 100 л. С. до 150 л. С. свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт 26 р.
Грузовики свыше 150 л.С. до 200 л. С. свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт 38 стр.
Грузовики свыше 200 л. С. до 250 л. С. свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт 55 стр.
Грузовики свыше 250 л. С. свыше 183,9 кВт 70 рублей
Прочие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (за лошадиную силу) (за лошадиную силу) 25 стр.
Снегоходы и снегоходы до 50 л. С. до 36,77 кВт 25 стр.
Снегоходы и снегоходы свыше 50 л. С. свыше 36,77 кВт 50 р.
до 100 л. С. до 73,55 кВт 100 р.
Лодки, моторные лодки и другие водные транспортные средства свыше 100 л. С. старше 73 лет.55 кВт 200 р.
до 100 л. С. до 73,55 кВт 200 р.
Яхты и другие парусно-моторные суда свыше 100 л. С. свыше 73,55 кВт 400 р.
гидроциклы до 100 л. С. до 73,55 кВт 250 р.
гидроциклы свыше 100 л. С. свыше 73,55 кВт 500 р.
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (за каждую зарегистрированную тонну валовой вместимости) 200 р.
Самолеты, вертолеты и другие летательные аппараты с двигателями (за лошадиную силу) (за лошадиную силу) 250 р.
Самолеты с реактивными двигателями (на килограмм силы тяги) 200 р.
Прочие водные и воздушные транспортные средства, не оснащенные двигателями (за единицу ТС) 2 000 руб.

Для других регионов России можно узнать ставки транспортного налога.

Видео: Как рассчитывается транспортный налог с автомобиля

Льгота по транспортному налогу

Согласно большинству региональных законов ветераны и инвалиды Великой Отечественной войны, Герои Советского Союза, Герои России и другие группы налогоплательщиков. В списке льготников-москвичей есть даже представители (один из двух родителей) многодетных семей.

Но в Санкт-Петербурге такой льготой может воспользоваться только один из родителей семьи, имеющей не менее четырех несовершеннолетних детей, а ряд граждан смогут воспользоваться установленной льготой только в том случае, если их транспортное средство отечественного производства и имеет двигатель мощностью до 150 л.С.

Крайний срок уплаты налога на автомобиль

Налог на автомобиль уплачивается по месту регистрации автомобиля, а при его отсутствии — по месту жительства владельца транспортного средства.

1. Физические лица должны уплатить транспортный налог не позднее 1 декабря (), на основании налогового уведомления, полученного из ФНС вместе с заполненным платежным документом.

В случае несвоевременной уплаты налога на автомобиль взимается штраф.

ВАЖНО! Налоговые органы рассчитывают транспортный налог с учетом данных о государственной регистрации автомобиля.Если автовладелец не имеет права на льготный налоговый вычет, то, не получив налогового уведомления до 1 декабря, автовладелец обязан сообщить в территориальную налоговую инспекцию о том, что у него есть транспортное средство, и получить документ, необходимый для оплатить налог на машину.

НА ЗАМЕТКУ! Только на основании справки органов внутренних дел о том, что автомобиль находится в розыске, налоговая инспекция может приостановить начисление налога на автомобиль и продолжить его с месяца возврата, если автомобиль найден и возвращен владельцу.

2. Юридические лица сами исчисляют транспортный налог, и ежеквартально вносят авансовые платежи (одну четвертую часть от общей суммы). Если налог рассчитан на дорогой автомобиль, включенный в специальный список Минпромторга, то авансовые платежи уплачиваются сразу с учетом установленного множителя. По окончании года оставшаяся часть налога должна быть уплачена до 1 февраля года, следующего за отчетным, то есть до установленного законом срока подачи годовой налоговой декларации.

Проверить онлайн

Узнать сумму транспортного налога по государственному регистрационному номеру автомобиля не получится. Все данные доступны только при предоставлении сведений о владельце транспортного средства.

Пробки по авто налогу можно уточнить онлайн, через официальные сайты государственных органов.

1. Личный кабинет налогоплательщика, действующий на сайте ФНС . Потребуется ввести индивидуальный номер налогоплательщика (ИНН) и пароль.

Подключить услугу предварительно придется при личном явке в налоговую, где после регистрации заявления выдадут пароль доступа, зафиксированный в регистрационной карточке, логином будет ИНН налогоплательщика. При истечении срока исчисления налога на автомобиль его сумму можно проверить по ссылке «Начислено», выбрав соответствующий объект налогообложения (автомобиль). Пока налог не рассчитан, результаты можно посмотреть в графе «Переплата/долг».

2.Портал госуслуг, по фамилии, имени, отчеству и страховому номеру индивидуального лицевого счета (СНИЛС) плательщика . Предварительно необходимо зарегистрироваться, введя личные данные в соответствующие поля (ФИО, дата и место рождения, адрес проживания и электронная почта и т.д.)
Затем необходимо заполнить заявление на предоставление сведений о налоговой задолженности. Информация предоставляется бесплатно, не позднее 5 рабочих дней, по мере перенаправления системой запроса в ФНС.

3. Сайт Федеральной службы судебных приставов позволяет узнать о просроченной задолженности по транспортному налогу . Без предварительной регистрации, введя ФИО, дату рождения должника в соответствующие строки поиска и выбрав нужный регион из списка.

Транспортный налог уплачивается ежегодно всеми автовладельцами. Для физических лиц сумма налога на автомобиль рассчитывается налоговой службой, однако правильность этих расчетов граждане должны контролировать самостоятельно.

При обнаружении неточностей налогоплательщики обязаны сообщить в ФНС о допущенных ошибках и необходимости внесения соответствующих изменений. Благодаря развитию современных технологий, уточнить и исправить расчеты, полученные от налоговых органов, можно не только при личном явке в налоговую или отправив заказные письма по почте, но и онлайн, через Личный кабинет налогоплательщика.

1 кВт равен 1,3596 л.с. при расчете мощности двигателя.
1 HP равен 0.7355 кВт при расчете мощности двигателя.

История

Лошадиная сила (л.с.) — внесистемная единица мощности, появившаяся примерно в 1789 году с появлением паровых машин. Изобретатель Джеймс Уатт ввел термин «лошадиная сила», чтобы показать, насколько экономически выгодно его машины потреблять энергию. Уатт пришел к выводу, что в среднем одна лошадь поднимает груз весом 180 фунтов на 181 фут в минуту. Округлив расчеты в фунто-футах в минуту, он решил, что лошадиная сила будет равна 33000 этих самых фунт-футов в минуту.Разумеется, расчеты производились на длительный период времени, ведь за короткое время лошадь может «развивать» мощность около 1000 кгс м/с, что примерно равно 13 лошадиным силам. Эта мощность называется мощностью котла.

В мире существует несколько единиц измерения, называемых «лошадиными силами». В странах Европы, России и СНГ, как правило, под лошадиными силами понимают так называемую «метрическую лошадиную силу», равную примерно 735 Вт (75 кгс·м/с).

В автомобильной промышленности Великобритании и США наиболее распространены b.п. приравнивается к 746 Вт, что равно 1,014 метрической лошадиной силы. Также в промышленности США используется электрическая мощность (746 Вт) и мощность котла (9809,5 Вт).

Автомобили с дизельным двигателем

становятся все более популярными. Существует множество причин, которыми руководствуются автовладельцы при покупке автомобиля с дизельным двигателем. Следует учитывать, что любая техника может выйти из строя и потребовать ее восстановления. Ремонт дизельного двигателя имеет свои особенности по сравнению с бензиновым.

выход из строя пружин клапанов В холодное время года — выход из строя свечей накаливания Выход из строя топливного насоса высокого давления Двигатель запускается, но через несколько секунд глохнет Нарушение герметичности топливопроводов Засорение выпускной системы двигателя Выход из строя насоса высокого давления Критическое засорение топливных фильтров Двигатель глохнет при увеличении нагрузки Попадание воды в топливо Неисправность топливного насоса высокого давления Засорение фильтра тонкой очистки топлива Двигатель глохнет без видимых причин Засорение топливопроводов из-за чрезмерного засорения Обрыв топливопроводов Двигатель глохнет при перегрузке Заклинивание поршня в цилиндре Заклинивание коленчатого вала Разрушение шатунов В тракторах — выход из строя подшипников вала отбора мощности Проворачивание вкладышей Двигатель работает неровно, его мощность снижена, светлый выхлоп Выход из строя ТНВД Засорение фильтра тонкой очистки топлива Нарушение честность

Двигатель – один из самых важных и сложных узлов автомобиля.Современные двигатели очень надежны и экономичны, однако под воздействием механических и тепловых нагрузок, а также по другим причинам могут возникать различные неисправности. О поломках бензиновых и дизельных двигателей, их причинах и решениях рассказывается в этой статье.

оригинальные запчасти при ремонте или обслуживании; . Неквалифицированное обслуживание или ремонт двигателя. Для точного выявления неисправности и ее причин необходимо провести диагностику двигателя. Первичную диагностику силового агрегата вполне по силам провести владельцу автомобиля.Рекомендации по эксплуатации и обслуживанию двигателей внутреннего сгорания Надежность, работоспособность и качество работы двигателя напрямую зависят от того, как он эксплуатируется и обслуживается. Только мотор, правильно обслуживаемый и подвергающийся регулярному обслуживанию, обеспечит наилучшие показатели и безотказно прослужит долгие годы. Это в равной степени относится и к бензиновым, и к дизельным силовым агрегатам вне зависимости от мощности, объема и назначения. Существует несколько основных правил эксплуатации двигателей внутреннего сгорания, которые следует соблюдать всем автолюбителям, мотоциклистам и владельцам других транспортных средств.

Российские грузовые двигатели

Данная статья, посвященная отечественным производителям двигателей для грузовых автомобилей, является продолжением предыдущей статьи, в которой говорилось об отечественных двигателях для легковых автомобилей.

сп; л.с., используется на различных грузовиках КАМАЗ. КАМАЗ-740.11, КАМАЗ-740.13 Семейство дизельных 8-цилиндровых V-образных двигателей мощностью 240 и 260 л.с. Они устанавливаются на различные автомобили КАМАЗ и Урал, автобусы ПАЗ, ЛАЗ и ЛиАЗ. КАМАЗ-740.30, КАМАЗ-740.31 Дизельные 8-цилиндровые V-образные двигатели мощностью 240 и 260 л.с.Они используются на автомобилях КАМАЗ, автобусах ПАЗ, НЕФАЗ и Волжанин, а также на различных тракторах, сельскохозяйственной и специальной технике. КАМАЗ-740.35 Мощный 400-сильный V-образный 8-цилиндровый дизельный двигатель, используется в тяжелых автомобилях КАМАЗ, а также спецтехнике, вездеходах и т.д. КАМАЗ-740.37 Еще одна модель двигателя мощностью 400 л.с. , двигатель дизельный, V-образный 8-цилиндровый, оснащен топливной аппаратурой Bosch, соответствует экологическим нормам Евро-3. Устанавливается на мощные автомобили КАМАЗ и различную спецтехнику.КАМАЗ-740.38 Дизель V-образный 8-c Двигатели

SOHC и DOHC: два против одного

Выбирая новый автомобиль, покупатель может столкнуться с необычной на первый взгляд задачей: взять автомобиль с двигателем SOHC или DOHC? О том, что означают эти аббревиатуры, чем отличаются эти двигатели, и какие у них есть преимущества и недостатки — читайте в этой статье.

автомобиля перед покупателем может стоять необычная на первый взгляд задача: брать автомобиль с двигателем SOHC или DOHC? О том, что означают эти аббревиатуры, чем отличаются эти двигатели, и какие у них есть преимущества и недостатки — читайте в этой статье.Что такое SOHC и DOHC? Ответ на поставленный в подзаголовке вопрос очень прост: SOHC и DOHC — это два разных типа газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя внутреннего сгорания. И неважно, какой двигатель — и бензиновые, и дизельные могут быть как SOHC, так и DOHC. SOHC. Эта аббревиатура обозначает конструкцию двигателя, которая имеет один распределительный вал, расположенный в головке блока цилиндров. SOHC расшифровывается как Single OverHead Camshaft или «одинарный верхний распределительный вал». Также можно встретить название OHC — Overhead Camshaft, или «верхний распредвал».OHC — то же, что и SOHC, этот термин появился вначале

Двигатели для КАМАЗ

Автомобили КАМАЗ

пользуются большим спросом, так как отличаются высокой грузоподъемностью, неприхотливостью и сравнительно низкими ценами на запчасти и обслуживание. Немаловажную роль в популярности этих автомобилей сыграл двигатель КАМАЗ, который благодаря своей мощности и другим преимуществам используется не только в грузовиках КАМАЗ, но и в автобусах и тракторах.

ся звонкие стуки в деталях газораспределительного механизма; — течет жидкость из соединений системы охлаждения.Очень часто неисправности двигателей КАМАЗ вызваны различными поломками, возникающими в шатунном, кривошипном и газораспределительном механизмах. Первыми признаками таких неисправностей являются ритмичные глухие постукивания в нижней части картера, а также звонкие стуки, исходящие из головок блока цилиндров. Если говорить о шатунно-кривошипном механизме, то чаще всего выходят из строя шейки коленвала и подшипники. Какой бы ни была проблема, при первых ее признаках двигатель необходимо ремонтировать.В противном случае небольшая неисправность может обернуться дорогостоящим сложным ремонтом. Рекомендации по ремонту двигателя КАМАЗ Если гарантийный срок еще не истек, не следует самостоятельно разбирать двигатель или пользоваться услугами знакомых мастеров, так как такие действия приведут к тому, что агрегат будет снят с га

Правила эксплуатации двигателей КАМАЗ и УРАЛ

В нашей новой статье мы хотели бы рассказать вам о правилах эксплуатации двигателей КАМАЗ и УРАЛ.

м рассказать о правилах эксплуатации двигателей КАМАЗ и двигателей, устанавливаемых на автомобили УРАЛ. Соблюдая правила, вы обеспечите стабильную работу своего автомобиля на долгое время. Кроме того, все эти правила подходят не только для двигателей УРАЛ и КАМАЗ, а для любого автомобиля, ведь каждый двигатель нуждается в чистоте и устранении неисправностей, если они случаются. Перед началом эксплуатации двигателя необходимо сделать следующее: Проверить номер двигателя и номер, указанный в сопроводительных документах — это простое напоминание поможет вам избежать стольких исправлений в будущем.Проверяйте наличие всех деталей и устанавливайте только те детали, которые идут в комплекте с двигателем. Проверить уровень натяжения привода вентилятора, жидкостного насоса и генератора; по результатам проверки может потребоваться их корректировка. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте масло в картеры. Акции

Сильные стороны двигателей КАМАЗ

Двигатели КАМАЗ

выпускаются для большого перечня транспортных средств: самосвалов, тягачей, бортовых автомобилей, спецтехники.

производства Камского автомобильного завода, соответствуют экологическим нормам стандарта ЕВРО.Дизельные двигатели КАМАЗ отличаются от конкурентов высокой производительностью и долговечностью, а также способностью выдерживать самые сильные морозы. Двигатель КАМАЗ 740.10 мощностью 210 л.с., устанавливаемый на автомобили КАМАЗ 5410, КАМАЗ 5320, КАМАЗ 54112, КАМАЗ 5511, КАМАЗ 55102, проверен временем. До сих пор пользуется большим спросом и авторитетом у тех, кто работает в непростых условиях российских дорог. Самыми распространенными двигателями, успевшими зарекомендовать себя за рубежом, были КАМАЗ-740.11-240, КАМАЗ-740.30.260 (ЕВРО-2), КАМАЗ-740.51.320 (ЕВРО-2), КАМАЗ 740.63-400 (Евро-3). Их мощность от 176 до 294 кВт, а объем от 10,85 до 12,5 литров. Самосвалы с такими двигателями перевозят грузы, масса которых может достигать до 20 тонн. Двигатель 740.30.260 (ЕВРО-2) также используется в качестве силовых установок на кораблях. Группа компаний «Авто-Альянс» уже давно

Мы проверили, сколько у настоящих «лошадей». Метрическая лошадиная сила

Понятие «лошадиная сила автомобиля» было введено в 18 веке Джеймсом Уаттом.Это параметр, показывающий мощность автомобиля по сравнению с лошадиными силами.

1 лошадиная сила или л.с. равна мощности, необходимой для подъема груза массой 75 кг на высоту один метр за 1 секунду. В некоторых случаях принято переводить Л.С. В киловаттах — тогда 1 лошадиная сила будет 735,5 Вт или 0,735 кВт.

Для определения мощности в Л.С. Конкретный автомобиль, необходимо кВт, указанные в паспортных данных, перевести в лошадиные силы. Делается это так: заданные значения в киловаттах просто делятся на 0.735. Окончательное значение и будет означать мощность определенного автомобиля в лошадиных силах.

Несколько примеров для сравнения.

  1. Ниссан Микра с двигателем, объемом 1 л, имеет показатель мощности 48 кВт. Для определения параметра в лошадиных силах необходимо разделить 48/0,735. Получается 65,3 или округляем — 65 лошадей.
  2. Спортивная версия знаменитого Volkswagen golf с мотором TSI на 2,0 л имеет мощность 155 кВт. Разделив число 0,735, получим значение в л.с. – 210.
  3. В паспортных данных отечественной «Нивы» указано 58 кВт, что равно 79 л.с. Часто это значение округляется, и указывается значение 80 л.с. .

Есть еще один способ подсчета лошадей. Практически на любом крупном СТО есть специальная установка, легко определяющая, сколько лошадиных сил в машине. Автомобиль поднимают на платформу, фиксируют, педаль акселератора выжимают до упора. Через несколько минут компьютер рассчитает значение.

Принято различать 2 системы измерений: отечественную и европейскую. Оба приравнивают л.с. к 75 кг х м/с.

Таким образом, мощность автомобиля в лошадиных силах равна делённому значению кВт на 0.735. Киловатт — метрическая единица измерения мощности в лошадиных силах. Это сравнимо с работой, производимой за 1 секунду при подъеме груза массой 75 кг на высоту один метр. Все это с учетом земного влечения.

Современный автомобиль считается высокоэффективным, если его двигатель имеет большую мощность по отношению к массе транспортного средства. Или так: Чем легче кузов, тем больший параметр мощности позволит разогнать автомобиль.

Это хорошо видно ниже на примере высокопроизводительных автомобилей.

  • Dodge Viper мощностью 450 л.с. Имеет полную массу 3,3 тонны. Соотношение мощность/масса составляет 0,316, разгон до сотни — 4,1 с.
  • Ferrari 355 F1 мощностью 375 л.с. — Полная масса 2,9 т, передаточное число — 0,126, разгон до сотни — 4,6 с.
  • Shelby Series 1 мощностью 320 л.с. — Полная масса 2,6 т, передаточное число — 0,121, разгон до сотни — 4,4 с.

Некоторые автомобильные издания пишут, что цена автомобиля определяется только «лошадями» под капотом.Это так? А почему в машине прописывают крутящий момент или км?

км — это следствие удара по рычагу, знакомое всем по урокам физики. Соответственно, отображается измерение срока в Нм. В ОИ роль рычага выполняет коленчатый вал, а мощность или энергия рождается при сгорании топлива. Он воздействует на поршень, создавая км.

Оказывается, значение СМ тоже важно, как и мощность. Только последний параметр подразумевает другую работу, совершаемую в единицу времени.Он показывает, сколько раз в единицу времени ИТ создает км. Мощность обусловлена ​​амплитудой вращения силовой установки или оборотами, а значит зависит от КМ. Собственно поэтому и исчисляется в киловаттах.

Теперь непосредственно об ударе.

  1. Мощность автомобиля необходима для форсирования определенного сопротивления. Чем она выше, тем больше автомобиль способен преодолеть. При этом силы трения и качения являются противодействующими силами, сопротивления набегающего воздуха и так далее.
  2. км влияет на возможности автомобиля напрямую, ведь рядом с «лошадями» всегда пишется параметр, от которого зависит оптимальная мощность.

Таким образом, вырезанная лошадиная сила автомобиля ничто без крутящего момента, ведь именно последний показатель определяет динамику разгона, влияет на активацию пневмобаллона.

Лошадиные силы напрямую влияют на транспортный налог, определяемый законодательством страны. Чем она выше, тем больше надо будет заплатить за машину.

Рассчитать налог на автомобиль или т.н. можно обеими силами по следующей формуле: L.S. Автомобиль х Фактический показатель и составляющая, выведенная по отношению времени использования автомобиля к общему количеству месяцев в году.

Пример 1.

Лада Веста оснащена двигателем, развивающим 105 л.с. Если владелец проживает в Москве, то ставка налога на сегодняшний день составляет 12 руб. Получается, что стоимость ТН на 1 год будет равна:

  • 12 × 105 = 1260 руб.

Пример 2.

Фольксваген гольф, оснащенный двигателем 2.0 TSI GTI с км 152 кВт, имеет мощность 207 л.с. Рассчитаем налог:

  • 12 × 207 = 2484 руб.

Пример 3.

Топовый автомобиль купе Ferrari GTB имеет под капотом 270 лошадей. Соответственно налог составит:

  • 12 × 270 = 3240 руб.

Для расчета мощности двигателя используется параметр, именуемый лошадиными силами. Каждый человек, близкий к автомобильной тематике, знает, что в документах на автомобиль этот параметр определен.Однако не всегда мощность определяется лошадиными силами. Итак, мощность двигателя можно измерить в киловаттах в час. Чтобы получить точные расчеты, вам нужно кое-что знать.

Next:

Для четкого понимания процесса измерения двигателя автомобиля ниже приведен последовательный алгоритм действий, позволяющий провести интересующий процесс как можно быстрее.


Процедура:


Интересно знать! В 1789 году в Шотландии Джеймс Уатт первым применил понятие «лошадиная сила» для определения мощности двигателя автомобиля.

Итак, используя знания, полученные в школе на уроках математики, а также потратив немного времени, вы сможете определить важный параметр вашего автомобиля — мощность двигателя.

Как рассчитывается мощность двигателя?

Мощность двигателя автомобиля на практике не измеряется лошадьми, и это очевидно. Но как рассчитать мощность двигателя автомобиля по-другому? Все очень просто: если вы хотите узнать, сколько лошадиных сил в двигателе двигателя, вы подключаете двигатель к специальному динамометру.Динамометр создает нагрузку на двигатель и измеряет количество энергии, которое может развить двигатель против нагрузки. Но, тем не менее, для расчета мощности двигателя есть еще один шаг, который нужно преодолеть, и о нем мы и поговорим.

Момент затяжки

Представьте, что у вас есть большой торцевой ключ с рукояткой длиной в 1 метр, и вы нажимаете на него весом 100 грамм. То, что вы делаете, называется использованием крутящего момента, у которого тоже есть своя единица измерения, и в данном случае он рассчитывается как 1 Ньютон*метр (Н*М), потому что вы даете 100 граммов (что примерно равно 1 Ньютону) с » Плечо» в 1 метре.Можно получить тот же 1 Н*м, если, например, прижать гирю массой 1 кг к торцевому ключу с длиной ручки 10 см.

Аналогично, если вместо торцевой шпонки применить вал двигателя, то двигатель подаст на вал некоторый показатель крутящего момента. Динамометр измеряет этот крутящий момент. И тогда вы можете легко преобразовать крутящий момент в лошадиные силы по простой формуле и, таким образом, рассчитать мощность машины. Эта формула выглядит так:

Мощность двигателя = (обороты в минуту * крутящий момент) / 5252.

Однако крутящий момент хоть и растет вместе с мощностью при увеличении оборотов, однако значение мощности не всегда пропорционально крутящему моменту. Итак, если вы построите график мощности и крутящего момента на вращении двигателя, делая отметки в 500 оборотов, то то, что вы в итоге получите, это кривая мощности двигателя. Типичная кривая мощности для высокопроизводительного двигателя может выглядеть следующим образом (в примере 300-Strong Mitsubishi 3000 Motor):

На этой диаграмме указано, что любой двигатель имеет пиковую мощность, которую можно рассчитать с помощью динамометра — значение оборотов в минуту, при котором мощность двигателя достигает своего максимума.Двигатель также имеет максимальный крутящий момент в определенном диапазоне оборотов. Часто можно увидеть в технических характеристиках автомобиля указание типа «123 л.с. при 4600 об/мин., 155 Нм при 4200 об/мин.». А когда говорят, что двигатель «низкоклепанный» или «высокогрудый», то имеют в виду, что максимальный крутящий момент двигателя достигается на достаточно низкой или высокой частоте вращения соответственно (например, дизели бывают малонадежные, а потому (Но не только поэтому) их часто используют на грузовиках и тракторах, а вот бензиновые двигатели, наоборот, высокопородные).

какcarWorks.ru.

Многие люди, покупая автомобиль или задумываясь о мощности двигателя, смотрят на «количество лошадиных сил», а вовсе не на показатель крутящего момента и его максимальное значение. Тем не менее, для дальновидных водителей эта особенность двигателя, дающая возможность радостно разгоняться и, как следствие, ловко маневрировать, тоже очень важна. Что нужно знать об этой характеристике, от чего она зависит и какой крутящий момент лучше?

По определению, момент силы есть физическая величина, вычисляемая как произведение радиус-вектора, имеющего начальную точку на оси вращения, и конец в точке приложения силы на вектор этой силы .Это понятие, характеризующее вращательное действие силы, направленной на твердое тело. Крутящий момент в двигателе автомобиля определяется произведением силы, действующей на поршень, на расстояние от центральной оси шейки шатуна до коленчатого вала, точнее, его центральной оси. Это тяговая характеристика, момент силы, для справки, измеряется в ньютон-метрах.

Мощность машины и крутящий момент двигателя тесно связаны. Садясь в машину и следуя по трассе, водитель обнаруживает, что первостепенное значение имеет способность двигателя выдавать хорошую динамику на самых малых оборотах.Конечно, после охраны. Скорость и динамика разгона автомобиля зависит от мощности двигателя, всем известной лошадиной силы. Мощность рассчитывается умножением момента силы на показатели вала. Соответственно есть два пути его увеличения: увеличить крутящий момент или скорость вращения вала. Увеличить эту частоту у поршневого двигателя непросто: влияют инерция (на квадрат оборотов), нагрузка на конструкцию, трение (в десятки раз). У каждого двигателя на графике будет точка перегиба, где крутящий момент, кратковременно повышаясь, падает, так как при работе на большой мощности ухудшается наполнение цилиндров смесью топлива и воздуха.Другой способ: увеличить крутящий момент. Здесь нужно прикинуться, чтобы через мотор прокачать в два раза больше воздуха и топлива. Тогда крутящий момент увеличится примерно в два раза все при тех же оборотах. Но в этом случае растут тепловые нагрузки, отсюда и другие проблемы.

Если брать среднюю машину, то все силы будут задействованы только при 5000-6500 об/мин. А при обычной езде по городу, на низких оборотах, на 2-3 тысячах машина ведет только половину лошадиных сил. И только при совершении скоростного маневра на трассе, с большими скоростями, проявится вся мощь мотора.Более того, любому ясно, что чем быстрее двигатель будет набирать обороты, тем раньше машина отвернется. Крутящий момент прямо пропорционально зависит от длины шатуна. То есть чем он длиннее, тем выше крутящий момент.


Часто человеку кажется, что если у него столько лошадиных сил под капотом, то они все на него ежесекундно работают и работают. А вот нет! Предположим, есть автомобиль, максимальная мощность двигателя которого будет при 5000-6500 об/мин. То есть для достаточного разгона придется разогнать мотор, чтобы увеличить обороты в минуту.Это будет возможно только через определенное время, что может быть очень важно при обгоне. В случае мощного мотора с нормальным крутящим моментом, когда необходимая мощность появляется уже с 2000 оборотов, мы получаем мгновенное ускорение при любом рискованном маневре.

Разница крутящего момента у низколенточных двигателей бензинового или дизельного двигателя

Считается, что почти все автомобили автопроизводства с «ползающими» двигателями, а также автомобили с дизельными двигателями. Водители автомобилей с дизельным двигателем особенно отмечают быстрый разгон даже на малых оборотах.Они, умиляясь, чаще всего говорят, что в нем, в крутящем моменте, вся сила. Теперь понятно: крутящий момент не в меньшей степени, чем лошадиные силы, важная характеристика Железного коня. Его следует смотреть в первую очередь при покупке нового автомобиля, а также при эксплуатации второго.

Зависимость оборотов двигателя от крутящего момента

Вот и стало понятно, чем те же 200 HM при 1700 об/мин. Лучше тех же 200 при 4000 оборотах в минуту. Теперь понятно, что именно крутящий момент влияет на маневренность и скорость разгона автомобиля.Это заметно по времени, в течение которого можно разогнаться дальше. Конечно, здорово изобрести машину, у двигателя которой значение крутящего момента на любых оборотах малой, средней или высокой устойчиво и максимально приближалось бы к пиковому. Извините, но такого идеального варианта пока нет. Это уже из области фантастики.

www.fortunaxxi.ru.

Определение мощности автомобиля: как рассчитать?

Единица измерения называется лошадиной силой. Первоначально это понятие было введено шотландским инженером исключительно для сравнения показателей мощности паровых машин с силой у лошадей.Для подсчета мощности этот вариант используется абсолютно любым авто. Это значение указано в документах на автомобиль. Однако теперь мощность транспортного средства указывается вовсе в другом размерном значении кВт-ч. В настоящее время размерная величина в виде лошадиных сил несколько устарела и потеряла свою актуальность. Крупные автомобильные концерны хоть и используют его для определения мощности, но все больше применяют определение в киловаттах. В этом случае мощность можно снова пересчитывать в лошадиных силах. Как это сделать и что необходимо для проведения данной процедуры подробно рассказать в этой статье.

Что нужно для расчета мощности?

Для расчета лошадиных сил автомобиля необходимо иметь, прежде всего, автомобиль и ст. Для проведения такой процедуры рекомендуется использовать российскую систему измерения, так как в европейских системах при подсчете могут возникнуть некоторые нестыковки. Для них принято 1 лошадиную силу приравнивать к 75кгм/с. Другими словами:

1 л.с. = 75 кгм/с

где 75 — мощность подъема груза, взвешенного на высоте 1 м за 1 секунду.

Кроме того, мощность в лошадиных силах может быть переведена в другую единицу измерения — киловатт. Выглядит это так:

1 л.с. = 735,5 Вт (0,735кВт)

Причем в этом случае максимальная скорость, развиваемая автомобилем, будет называться котловой мощностью.

Узнать значение силы: как это сделать?

Чтобы узнать значение мощности драйвера драйверу, необходимо перевести все перечисленные параметры. Вы можете сделать это, используя формулы перевода.Узнать мощность автомобиля можно в паспорте автомобиля. Если в процессе значение мощности указано в кВт, то для подсчета лошадиных сил это значение достаточно разделить на 0,735. Полученная в итоге цифра будет точно обозначать мощность конкретно для данной марки автомобиля в лошадиных силах.

Станция ТО: Как с ее помощью рассчитать мощность автомобиля?

Одним из самых простых способов расчета мощности считается посещение станции технического осмотра.Большинство современных станций имеют специальное оборудование, позволяющее быстро рассчитать значение мощности.

Компьютер может легко определить количество лошадиных сил. В сотне это делается так:

  • Платформа управляется автомобилем;
  • Автомобиль заводится и выжимает педаль газа до упора;
  • Дайте машине поработать пару минут.

Выполните все необходимые измерения Установка компьютера может занять несколько минут. После этого автолюбитель получит максимально точные результаты.

automend.ru.

Как измерить мощность двигателя

Некоторые автовладельцы потом не хотят ездить на стандартной машине. Именно поэтому они переходят к тюнингу своего транспортного средства, заключающемуся в определенных изменениях технического оформления с целью добиться увеличения возможностей автомобиля. Но, даже завершив модернизацию, необходимо знать, насколько мощной стала машина. Как измеряется мощность двигателя, вы узнаете позже.

Для измерения мощности двигателя потребуется компьютер, специальная программа, кабель, а также динамометрический стенд.

Существует несколько методов измерения мощности двигателя автомобиля. Следует отметить, что все они неточны, то есть обладают некоторой погрешностью. Вы можете установить специальное электронное оборудование, которое следует за изменением параметров работы двигателя в онлайн-режиме.

Данное оборудование имеет среднюю степень погрешности. Но имеет недостаток большое значение. Кроме того, для установки этого оборудования нужны специалисты, услуги которых будут стоить Незаево. Обслуживание дорогостоящей техники может значительно превышать стоимость обслуживания автомобиля.Использование данного оборудования целесообразно только при наличии спортивного автомобиля, требующего постоянного контроля.

Кроме того, есть менее дорогие варианты определения мощности вашего автомобиля. Для этого потребуется компьютер со специальным кабелем и программа для измерения крутящего момента. Эта программа должна иметь инструкции по использованию. Его нужно внимательно изучить, так как подробно описан порядок всех действий. Найдите разъем для диагностики вашей машины. Нужно снять с него штекер, подключить ноутбук, скачать приложение.Далее нужно несколько раз прокатиться с разной скоростью. Приложение запомнит эти показатели, далее произойдет автоматический расчет мощности вашего мотора, а также будут указаны ошибки в расчетах.

Наиболее точным способом измерения мощности двигателя является установка автомобиля на динамометрический стенд. Для этих целей необходимо использовать сервис, где есть такие установки. Вам нужно подвести машину спереди к вентилятору на подставке. Колеса должны плавно располагаться между двумя барабанами.Закрепите специальные ремни для автомобильной поддержки автомобиля и подключите оборудование к автомобилю с помощью диагностического разъема.

На выхлопную трубу нужно надеть гофрированную рамку, выводящую газ из бокса. После нужно включить вентилятор, имитировать сопротивление встречного воздуха, и разгонять машину на максимум. Параллельно нужно следить, в каком состоянии соединительные ремни. Вы должны сделать несколько попыток, чтобы исключить вероятность ошибки. При каждой попытке компьютеру будет выдана распечатка с указанием максимальной скорости, а также мощности.

avTooverView.ru.

Крутящий момент и мощность двигателя — что это такое?


Как один и тот же двигатель может иметь разную отдачу? В чем разница между мощностью и крутящим моментом?

Что такое мощность?

Сколько у тебя силы? — такой вопрос слышал каждый, кто хоть немного касался мира автомобилей. Не надо даже никому объяснять, что такое на самом деле силы, лошадиные силы. Именно по ним мы и оценивали мощность мотора, одну из важнейших потребительских характеристик машины.

Уже и мягкого транспорта почти не осталось даже в деревнях, а эта единица измерения живет и живет уже не одну сотню лет. А вот лошадиные силы это величина, по сути, незаконная. Он не входит в международную систему единиц (полагаю, многие из школьных помнят, как он называется СИ) и поэтому не имеет официального статуса. Более того, Международная организация законодательной метрологии требует из обращения как можно скорее достаточно лошадиных сил, а Директива ЕС 80/181/ЕЕС от 1 января 2010 года прямо обязывает автопроизводителей использовать традиционное «л.с.» только как вспомогательное значение для обозначения мощности.

Но ведь недаром привычка — вторая натура. Ведь мы говорим в использовании «ксерокс» вместо ксерокса и называем скотч «скотч». Вот такие непризнанные «л.с.» Сейчас ими пользуются не только обыватели, но и почти все автомобильные компании. Что относится к рекомендательным директивам? Раз покупателю удобнее — пусть будет так. Да что там производители — пусть даже государство идет. Если кто забыл, в России транспортный налог и тариф ОСАГО рассчитывается с лошадиных сил, как и стоимость эвакуации неправильно припаркованного транспорта в Москве.



Лошадиная сила родилась в эпоху промышленной революции, когда нужно было оценить, насколько эффективно механизмы заменяют животную тягу. В наследство от стационарных двигателей эта условная единица измерения мощности со временем переместилась.

И никто бы за этим не пошел, если бы не одно весомое «но». Задуманный, чтобы упростить нашу жизнь, лошадиные силы на самом деле вносят путаницу. Ведь оно появилось в эпоху промышленной революции как совершенно условная величина, что не факт, что мотор автомобиля, даже лошади имеет достаточно косвенное отношение.Смысл этого агрегата в следующем — 1 л.с. достаточно, чтобы поднять груз массой 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду. По сути, это сильно усредненная производительность одиночной кобылы. И не более того.

Другими словами, новая единица измерения очень пригодилась промышленникам, добывающим, например, уголь из шахт, и производителям соответствующего оборудования. Легче было оценить преимущество механизмов над животной силой. А поскольку машины уже приводились в движение паровыми, а позже и керосиновыми двигателями, «Л.С.». Перешел по наследству и к самостоятельным клейменным экипажам.

Джеймс Уатт — шотландский инженер, изобретатель, ученый, живший в XVIII — начале XIX века. Именно он ввел в обращение как «незаконные» ныне лошадиные силы и официальная единица измерения мощности, которую назвали его именем

По иронии судьбы человек изобрел лошадиную силу, именем которой названа официальная единица измерения мощности — Джеймс Ватт. киловатт — кВт) к началу XIX века также активно вошли в оборот, две величины должны были как-то сблизиться.Вот здесь и возникли основные разногласия. Например, в России и большинстве других стран Европы принята так называемая метрическая лошадиная сила, которая равна 735,49875 Вт или, что более привычно сейчас, 1 кВт = 1,36 л.с. Такими «л.с.» чаще всего обозначают ПС (от нем. Pferdestärke ), но есть и другие варианты — CV, HK, PK, KS, CH… При этом в Великобритании и ряде ее бывших колоний решили пойти своим путем, организовав «имперскую» систему измерения со своими фунтами, футами и прочими прелестями, у которых механическая (или, по-другому, индикаторная) мощность лошадиных сил составляла уже 745,69987158227022 Вт.А потом пошло, пошло. Например, в США были изобретены даже электрические (746 Вт) и котловые силы (9809,5 Вт).


Вот и получается, что один и тот же автомобиль с одним и тем же двигателем в разных странах на бумаге может иметь разную мощность. Возьмем, к примеру, популярный кроссовер Kia Sportage, в России или Германии по паспорту его двухлитровый турбодизель развивает 136 или 184 л.с., а в Англии — 134 и 181 «лошадь». Хотя на самом деле отдача мотора в международных единицах составляет ровно 100 и 135 кВт – и в любой точке земного шара.Но, согласитесь, звучит необычно. Да и цифры уже не такие впечатляющие. Поэтому автопроизводители не спешат переходить на официальную единицу измерения, объясняя это маркетингом и традициями. На что это похоже? У конкурентов будет 136 сил, а у нас всего 100 кВт? Нет, так не пойдет…

Как измерить мощность?

Однако «мощные» приемы игры единицами измерения не ограничиваются. До недавнего времени его не только обозначали, но даже измеряли по-разному.В частности, в Америке долгое время (до начала 1970-х годов) автопроизводители практиковали стендовые испытания двигателей, отключающих устройств — не скрывая таких, как генератор, компрессор кондиционера, насос системы охлаждения и с прямоточным труба вместо многочисленных глушителей. Конечно, сбросивший тряску мотор легко выдавал процентов на 10-20 больше «л.с.», что так необходимо менеджерам по продажам. Ведь в тонкостях методов испытаний мало кто из покупателей разбирался.

Еще одна крайность (но гораздо более близкая к реальности) — снятие индикаторов прямо с руля автомобиля, на ходовых барабанах.Это гоночные команды, тюнинговые мастерские и другие команды, которым важно знать отдачу мотора с учетом всех возможных потерь, и трансмиссии в том числе.



Мощность также зависит от того, как ее измерить. Одно дело крутить на стенде «голый» мотор без навесного оборудования и совсем другое — снимать показания с колес, на ходовых барабанах с учетом потерь в трансмиссии. Современные методики предлагают компромиссный вариант — стендовые испытания двигателя с необходимыми на его автономную работу

Но в итоге для пробы в различных методиках, таких как европейская ЕЭК, DIN или американская SAE, приняли компромиссный вариант.При этом двигатель установлен на стенде, но со всем необходимым для бесперебойной работы фаркопом, включая штатный выпускной тракт. Снимать можно только оборудование, относящееся к другим системам машины (например, компрессор пневмоподвески или насос гидроусилителя руля). То есть мотор испытывается именно в том виде, в котором он реально стоит под капотом автомобиля. Это позволяет исключить из конечного результата «качества» «качество» передачи и определить мощность на коленчатом валу с учетом потерь на привод основных навесных устройств.Так вот, если говорить о Европе, то этот порядок регулирует Директива 80/1269/ЕЕС, впервые принятая в 1980 году и с тех пор регулярно обновляемая.

Что такое крутящий момент?

Но если мощность, как говорят в Америке, помогает автомобилям продаваться, то двигать их вперед крутящий момент. Измеряют его в ньютон-метрах (Н∙М), однако большинство водителей до сих пор не имеют четкого представления об этой характеристике мотора. В лучшем случае обыватели знают одно — чем выше крутящий момент, тем лучше. Почти как с силой, не правда ли? Вот только чем «N∙M» отличаются от «L.С.».?

На самом деле это взаимосвязанные величины. Причем мощность получается из крутящего момента и оборотов двигателя. И считать их по отдельности просто невозможно. Знайте — Чтобы получить мощность в ваттах, нужен крутящий момент в Ньютон-метры умножить на текущее число оборотов коленвала и коэффициент 0,1047.Хотите обычных лошадиных сил?Без проблем!Поделите результат на 1000(таким образом получается киловатт) и умножьте на коэффициент 1,36.



Чтобы обеспечить дизелю (на фото слева) высокую степень сжатия, инженеры вынуждены делать его невероятно длинным (это когда ход поршня превышает диаметр цилиндра).Поэтому у таких двигателей крутящий момент конструктивно получается большим, но предельное число оборотов приходится ограничивать для поднятия ресурса. Разработчикам бензиновых агрегатов, наоборот, проще получить большую мощность — детали здесь не такие массивные, степень сжатия меньше, поэтому двигатель можно сделать короткоходным и высокооборотным. Однако в последнее время постепенно стирается разница между дизельными двигателями и бензиновыми агрегатами — они становятся все более похожими как по конструкции, так и по характеристикам

Выражаюсь техническим языком, мощность показывает, какую работу способен выполнить мотор на единица времени.Но крутящий момент характеризует потенциал двигателя сделать эту работу сам. Показывает сопротивление, которое может преодолеть. Например, если автомобиль упирается колесами в высокий бордюр и не может коснуться мощности, мощность будет равна нулю, так как никакой работы мотор не совершает — движения нет, а крутящий момент развивается. Ведь на мгновение, пока двигатель не заглохнет от Натуги, рабочая смесь сгорает в цилиндрах, газы подводятся к поршням, а шатуны пытаются провернуть коленчатый вал.Другими словами, момент без силы может существовать, а сила без момента – нет. То есть именно «N∙M» являются основными «продуктами» двигателя, которые он производит, превращая тепловую энергию в механическую.

Если проводить аналогии с человеком, то «N∙M» отражает его силу, а «L.S.» — выносливость. Именно поэтому тихоходные дизели в силу своих конструктивных особенностей, как правило, тяжелоатлеты — при прочих равных условиях они могут больше тащить на себе и легче преодолевать сопротивление на колесах, пусть и не такие маневренные.А вот скоростные бензиновые моторы пускают скорее — нагрузку держат хуже, но двигаются быстрее. В общем, действует простое правило рычага – проигрываем в силе, проигрывая в дистанции или скорости. И наоборот.



Так называемая внешняя скоростная характеристика двигателя отражает зависимость мощности и крутящего момента от оборотов коленчатого вала при полностью открытой дроссельной заслонке. По идее, чем раньше наступает пик тяги и позже — мощности, тем легче адаптироваться к нагрузкам, увеличивается его рабочий диапазон, что позволяет водителю или электронике реже переключать передачи и столько зря не сжигать топливо.Из этих графиков видно, что бензиновый двухлитровый турбодвигатель (справа) выигрывает по этому показателю у турбодизеля, но уступает ему по абсолютному значению крутящего момента

. Как это выражается на практике? Прежде всего, необходимо понимать, что именно кривые крутящего момента и мощности (вместе, а не по отдельности!) на так называемой внешней скоростной характеристике двигателя раскроют его истинные возможности. Чем раньше достигается пиковая тяга и позже пик мощности, тем лучше мотор приспособлен к своим задачам.Возьмем простой пример — машина движется по ровной дороге и вдруг начинает подъем. Сопротивление на колесах увеличивается, поэтому при постоянном расходе топлива обороты будут падать. Но если характеристика двигателя грамотная, крутящий момент при этом начнет расти. То есть мотор сам подстроится под увеличение нагрузки и не потребует от водителя или электроники перехода на передачу ниже. Перевал пройден, начинается спуск. Машина пошла на разгон – высокая тяга тут не столь важна, критическим становится другой фактор – мотор должен успевать ее выдавать.То есть мощность выходит на первый план. Которую можно регулировать не только передаточными числами в трансмиссии, но и увеличением оборотов двигателя.

Уместно вспомнить двигатели гоночных автомобилей или мотоциклов. В силу относительно небольших рабочих объемов они не могут развивать рекордный крутящий момент, но способность раскручиваться до 15 тысяч оборотов в минуту и ​​выше позволяет им выдавать фантастическую мощность. Например, если условный мотор при 4000 об/мин выдает 250 Н∙М и, соответственно, примерно 143 л.с., то при 18000 об/мин он уже мог отдать 640.76 л.с. Впечатляет, не правда ли? Другое дело, что «гражданскими» технологиями это не всегда достигается.

И, кстати, в этом плане электродвигатели имеют характеристики, близкие к идеальным. Максимальные «ньютон-метры» они развивают прямо со старта, а затем кривая крутящего момента плавно падает с ростом оборотов. График питания при этом прогрессивно увеличивается.



Современные моторы «Формулы-1» имеют скромный объем 1,6 литра и сравнительно небольшой крутящий момент. А вот за счет турбонаддува, а главное — возможности раскрутиться до 15000 об/мин, выдает около 600 л.с.Кроме того, инженеры грамотно интегрировали в силовой агрегат электродвигатель, который в определенных режимах может прибавлять 160 «лошадей». Так что гибридные технологии могут работать не только на экономичность

Думаю, вы уже поняли — в характеристиках автомобиля важны не только значения максимальной мощности и крутящего момента, но и их зависимость от оборотов. Именно поэтому журналисты так любят повторять слово «полка» — когда, скажем, мотор дает пик тяги не в одной точке, а в диапазоне от 1500 до 4500 об/мин.Ведь если есть оборот крутящего момента, мощности тоже, скорее всего, хватит.

Но все же лучший показатель «качественной» (назовем это) отдачи автомобильного двигателя — его эластичность, то есть способность набирать обороты под нагрузкой. Выражается, например, в разгоне с 60 до 100 км/ч на четвертой передаче или с 80 до 120 км/ч на пятой — это стандартные тесты в автомобилестроении. И может случиться так, что какой-нибудь современный турбомотор с высокой нагрузкой на малых оборотах и ​​широким моментом даст ощущение отличной динамики в городе, но на трассе при обгоне будет хуже, чем древний атмосферник с более выгодной характеристикой не только момента, но и мощности…

Так что пусть разница между дизельными и бензиновыми агрегатами становится более расплывчатой, пусть развиваются альтернативные моторы, но останется актуальным вечный союз мощности, крутящего момента и оборотов двигателя. Всегда.

По материалам: AUTO.Mail.Ru

Крутящий момент и мощность двигателя — что это такое?

Как определить мощность двигателя автомобиля

Как определить мощность автомобиля

Вам понадобится

  • Ваттметр, амперметр, вольтметр, отвертка, нож, провода.

Инструкция

Проще всего определить мощность по технической документации, прилагаемой к электротехнической заявке. Мощность устройства указывается, как правило, на первых страницах таких документов. Откройте руководство (инструкцию) и найдите там такие слова и выражения, как мощность, потребляемая мощность, средняя мощность, максимальная мощность и т.д. После них число после них (диапазон, указанный двумя цифрами через тире) и будет мощность электроприбор.После номера в обозначении единицы измерения мощности должно быть обозначение: Ватт (Вт), киловатт (кВт), Милливатт (МВт) или его международное обозначение — Ватт, Вт, КВт, МВт, если инструкция не на русском языке .

При отсутствии инструкции и другой документации на электроспод можно определить мощность по прибору. Также как и в описанном выше случае, ориентируйтесь на слова, обозначающие мощность, и на обозначение единиц измерения мощности.

Если устройство относительно современное, то информация о нем наверняка есть в интернете.Наберите в поисковике название и марку вашего электроприбора. Большинство производителей бытовой и электронной техники предоставляют всю необходимую информацию на официальных сайтах. Если вы не можете найти нужную информацию (так часто бывает со старыми или самодельными электроприборами), измерьте мощность с помощью приборов. Для этого обесточьте электрическую цепь, выключив вводной автомат или рубильник. Подготовьте разрыв цепи, отключив один из силовых проводов от вводного устройства.В этом месте прикрепите отрезок проволоки, осветив концы до нужной длины. Подготовьте два отрезка проволоки достаточной длины. Длина проводов выбирается исходя из размещения электрооборудования и измерительных электроприборов.

Подключить ваттметр к электрической цепи. Цепь тока Подсоедините к подготовленному зазору. Цепь напряжения Подключить с помощью проводов к входному устройству. Проверьте напряжение, включив машину или выключатель. По индикатору или шкале ваттметра определяют количество потребляемой мощности.

Если рядом был ваттметр, то можно обойтись мультиметром или парой приборов — амперметр и вольтметр. Для этого подключите амперметр или мультиметр к заранее подготовленной электрической цепи. Если это мультиметр, то переведите его в текущий режим измерения. Включите машину или переключатель, чтобы подать напряжение. Запишите или запомните текущие показания индикатора (шкалы). Отключите напряжение. Отключите амперметр (мультиметр) и восстановите цепь в прежнем виде.

Снова измерить напряжение. Возьмите вольтметр или переведите мультиметр в режим измерения напряжения. Измерьте напряжение питания, прикоснувшись прибором к выходным контактам коммутационного устройства. Измеренное значение напряжения Запомните или запишите. Затем рассчитайте потребляемую мощность, умножив значение тока на напряжение. Если напряжение измеряли в вольтах, а силу тока в амперах, то мощность получится в ваттах (Вт).

Если питание электроприбора осуществляется от розетки электросети потребителя, то напряжение можно не измерять и принять за 220 вольт (Б).Если используются источники питания с известным напряжением, можно также использовать измерение напряжения.

Видео по теме

примечание

Все операции с электрооборудованием (кроме замеров) должны производиться при обесточенном электроприборе.

www.kakprosto.ru.

5 способов расчета мощности двигателя автомобиля. Калькулятор определения мощности двигателя онлайн

Рассмотрим 5 популярных способов расчета мощности двигателя автомобиля по таким данным как:

  • обороты двигателя,
  • объем двигателя,
  • крутящий момент,
  • эффективное давление в камере сгорания ,
  • расход топлива,
  • производительность форсунок,
  • масса автомобиля
  • время разгона до 100 км.

Каждая из формул, по которым будет рассчитываться мощность двигателя автомобиля, достаточно относительна и не может определить реальную мощность движущейся машины со 100% точностью. Но производя расчеты по каждому из вышеперечисленных гаражных вариантов, опираясь не на определенные показатели, можно рассчитать, как минимум, среднее значение, будь то стоковый или тюнинговый двигатель, буквально с 10-процентной погрешностью.

Мощность — это энергия, вырабатываемая двигателем, она преобразуется в крутящий момент на выходе из ДВС.Это не постоянное значение. Рядом с максимальными значениями мощности всегда указывается оборот, при котором возможно ее достижение. Максимальная точка достигается при наибольшем среднем эффективном давлении в цилиндре (зависит от качества наполнения топливной смесью, полноты сгорания и тепловых потерь). Наибольшая мощность современных моторов намечается в среднем при 5500-6500 об/мин. В автомобильной сфере мощность двигателя измеряют в лошадиных силах. Поэтому, поскольку большинство результатов выводится в киловаттах, вам понадобится калькулятор перевода кВт в л.с.

Как рассчитать мощность через крутящий момент

Самый простой расчет мощности двигателя автомобиля можно определить по зависимости крутящий момент и обороты.

Крутящий момент

Сила, умноженная на плечо его приложения, которая может дать двигателю преодолеть то или иное сопротивление движению. Определяет скорость достижения максимальной мощности двигателем. Формула расчета крутящего момента от объема двигателя:

МR = VHHPE / 0,12566, где

  • VH — рабочий объем двигателя (л),
  • PE — среднее эффективное давление в камере сгорания (бар).
Частота вращения двигателя

Скорость вращения коленчатого вала.

Формула расчета мощности двигателя внутреннего сгорания автомобиля выглядит следующим образом:

Р = МК * Н / 9549 [кВт], где:

  • МК — крутящий момент двигателя (Нм),
  • н — обороты коленвала (об/мин),
  • 9549 — коэффициент, чтобы обороты подставлять именно в об/мин, а не косинусом альфа.

Так как по формуле мы получим результат из кВт, то при необходимости можно также перевести в лошадиные силы или просто умножить на коэффициент 1.36.

Использование этих формул — самый простой способ преобразовать крутящий момент в мощность.

А чтобы не вдаваться во все эти подробности, быстрый расчет мощности ДВС онлайн вы можете произвести с помощью нашего калькулятора.

Если вам не известен крутящий момент двигателя вашего автомобиля, то для определения его мощности в киловаттах можно также воспользоваться формулой такого вида:

NE = VH*PE*N/120 (кВт), где:

  • VH — Объем двигателя, см³
  • n — частота вращения, об/мин
  • pE — среднее эффективное давление, МПа (на обычных бензиновых двигателях оставляет около 0.82-0,85 МПа, форсированное — 0,9 МПа, а для дизеля от 0,9 и до 2,5 МПа соответственно).

Чтобы получить мощность двигателя в «лошадях», а не в киловаттах, результат нужно разделить на 0,735.

Расчет мощности двигателя по расходу воздуха

Так же примерный расчет мощности двигателя можно определить по расходу воздуха. Функция такого расчета доступна тем, у кого есть бортовой компьютер, т. к. необходимо зафиксировать значение расхода при работе двигателя автомобиля на третьей передаче, вплоть до 5.5 тысяч оборотов. Полученное значение с помощью ДМРВ делим на 3 и получаем результат.

ГБ [кг] / 3 = p [л.с.]

Такой расчет, как и предыдущий, показывает полную мощность (стендовые испытания двигателя без учета потерь), которая составляет 10-20% выше фактического. А еще стоит учесть, что показания датчика ДМРВ сильно зависят от его загрязнения и калибровок.

Расчет мощности по весу и времени разгона до сотни

Еще один интересный способ, как рассчитать мощность двигателя на любом виде топлива, будь то бензин, дизель или газ — по динамике разгона.Для этого используется вес автомобиля (включая пилота) и время разгона до 100 км. А чтобы формула расчета мощности была максимально приближена к истине, необходимо также учитывать потери на скольжение в зависимости от типа привода и скорости реакции разных коробок передач. Ориентировочные потери при старте для переднего привода составят 0,5 сек. и 0,3-0,4 у заднеприводных автомобилей.

С помощью этого калькулятора мощности двигателя, который поможет определить мощность двигателя исходя из динамики разгона и массы, вы сможете быстро и достаточно точно узнать мощность своего железного коня в не внятных технических характеристиках.

Расчет мощности ДВС по производительности форсунок

Не менее эффективной мощностью автомобильного двигателя является производительность форсунок. Ранее мы рассмотрели его расчет и отношение, поэтому труда, чтобы рассчитать количество лошадиных сил по формуле, не будет. Расчет предполагаемой мощности происходит по такой схеме:

Где, коэффициент нагрузки не более 75-80% (0,75…0,8) состава смеси при максимальной производительности где-то 12.5 (обогащенный), а коэффициент BSFC будет зависеть от того, какой двигатель, атмосферный или турбированный (Атмо — 0,4-0,52, для турбо — 0,6-0,75).

Узнав все необходимые данные, вбейте в соответствующие ячейки калькулятора и нажав кнопку «Рассчитать» вы сразу получите результат, который покажет реальную мощность двигателя вашего автомобиля с незначительной погрешностью. Учтите, что вам не обязательно знать все представленные параметры, можно очистить мощность ДВС отдельно по методу.

Значение функционала данного калькулятора не в расчете мощности стокового автомобиля, а если ваш автомобиль прошел тюнинг и его масса и мощность подверглись некоторым изменениям.

Вопросы по работе калькулятора,

а также оставляйте идеи в комментариях

Как рассчитать мощность двигателя

Мощность двигателя определяет его скоростные качества — чем мощнее мотор, тем большую скорость может развить автомобиль . Методы расчета мощности ДВС и электродвигателя будут различаться.Рассмотрим их.

Обычно в технических характеристиках указываются показатели мощности двигателя внутреннего сгорания. Однако со временем ресурс вырабатывается и мощность ослабевает. Для этого можно проверить его с помощью специалистов и определенного оборудования.

Если вы хотите поэкспериментировать и рассчитать мощность мотора самостоятельно, для этого вам нужно знать массу машины (из сервиспорта), определить массу топлива в баке и водителя. После этого резко глушите машину до скорости 100 километров в час.Зафиксируйте время, необходимое для разгона секунд.

Для определения мощности нужно применить следующую формулу: р = 27,78²*м/(2*Т), то есть массу автомобилей, топлива и водителя умножить на 27,78 в квадрате, где последнее цифра — это скорость 100 километров в час, переведенная в метры в секунду. Результат делим на время разгона в секундах, умножаем на 2. В итоге получаем мощность в ваттах. Если хотите перевести в киловатты, то по старой доброй формуле умножьте полученное число на 1000.Чтобы получить значение в лошадиных силах, мощность в киловаттах нужно разделить на 0,735.

При необходимости измерения мощности электродвигателя необходимо подключить двигатель к источнику тока, напряжение которого вам достоверно известно. Силу тока в амперах каждой из обмоток следует измерить специальным тестером. Обобщить полученные данные. Результат умножить на напряжение источника тока. Полученное число и есть мощность электродвигателя.

Мощность двигателя также можно рассчитать по габаритам.Для этого определите диаметр и длину сердечника статора в сантиметрах. Измерить синхронную частоту вращения вала и сети, в которую включен двигатель.

Затем рассчитайте постоянное деление полюсов. Диаметр умножается на синхронную частоту и постоянное число 3,14. Результат разделить на сумму частоты сети и 120. Используя деление полюсов и их количество, определить постоянную С для двигателя. Для этого воспользуйтесь таблицей.-6. Полученное число и будет определять мощность в киловаттах.

Стоит отметить, что в реальной жизни мощность двигателя по большому счету зависит от оборотов. Поэтому для получения максимальной скорости важна мощность двигателя, а для разгона – крутящий момент.

Какая мощность двигателя?

Мощность двигателя выражает работу механизма к интервалу времени его совершения. Стандартной единицей измерения мощности двигателя является «лошадиная сила» (1 л.с. = 736 Вт).Значение максимальной мощности часто достигается при 5600 оборотах, совершаемых коленчатым валом в минуту. Узнать какая мощность двигателя у вашего автомобиля без подсчета просто, так как именно максимальная мощность указана при описании параметров мощности двигателя автомобиля. Отметим, что максимальное значение мощности и максимальное значение крутящего момента достигается как при разных оборотах двигателя, так и при разных скоростях.

Для расчета величины мощности автомобильных двигателей существуют не только различные единицы измерения, но и различные методы измерения, дающие разные результаты.Стандартом считается метод измерения мощности в киловаттах, принятый в Европе. Если мощность указана в лошадиных силах, то в разных странах методы измерения будут разными (несмотря на то, что мощность будет получена одна и та же). В Японии и США используют свои стандарты определения лошадиных сил двигателя, однако они уже давно унифицированы с другими.

Как узнать мощность двигателя авто

Итак, в Америке и Японии используют два типа индикаторов: нетто и брутто.

  1. Чистое измерение. Под измерением мощности двигателя Net (от англ. netto, net) понимают стендовые испытания двигателя автомобиля, который оснащен всеми вспомогательными и необходимыми для работы автомобиля агрегатами: вентилятором , генератор, глушитель и т. д.
  2. Общий размер. Под обмером двигателя (от англ. Brutto, Gross) понимают двигательное испытание двигателя, не оснащенного всеми дополнительными и необходимыми для эксплуатации автомобиля агрегатами: глушителем, системой охлаждения. насос, генератор и т.д.

Индекс полной мощности может дать больше данных о полезной мощности на 10-20% и более. Этим несоответствием успешно пользовались североамериканские автопроизводители, указывая завышенные показатели мощности двигателя, пока в 1972 г. не был установлен новый федеральный стандарт. RFF – это показатель измеренной мощности установленного двигателя.

Мощность двигателя: Rприв = RFF×K, где rприв — пересчитанная на конкретное эталонное состояние (приведенная) мощность,

К — поправочное отношение.

В России владельцы всех видов машин, кроме сельскохозяйственных, обязаны ежегодно платить транспортный налог.

Эти платежи покрывают расходы на ремонт и содержание дорог, а также являются платой за вред, наносимый экологией.

Законом введена единая шкала транспортного налога на лошадей, но Налоговый кодекс позволяет регионам увеличивать и уменьшать ставки по своему усмотрению.

Хотя лошадиная сила больше не является официальной единицей измерения мощности двигателя в РФ, при расчете страхового взноса по ОСАГО и ставки транспортного налога она по-прежнему применяется.

Сами люди тоже привыкли к такому измерению. В то же время многих волнует вопрос, почему транспортный налог зависит от мощности двигателя.

Логика законодателей понятна. Чем мощнее автомобиль, тем она меньше, соответственно создается повышенная нагрузка на дорожное покрытие.

Раз стоимость ремонта компенсируют налоги, то их размер для владельцев более мощных ТС должен быть более существенным.

Мощность двигателя измеряется в лошадиных силах.1 л. от. Показывает мощность, необходимую для подъема груза массой 75 кг на высоту 1 м за 1 с.

Обычно этот показатель измеряется в кВт, но значение л. от. В некоторых странах отличаются. В России 1 лошадиная сила равна 735,5 Вт .

Существует несколько методов определения мощности двигателя транспортного средства в лошадиных силах:

  1. Если на автомобиль есть документы, в них нужно увидеть серийный номер двигателя. Затем следует попарно сложить последние 6 цифр, а результат разделить на 8.5. Полученное значение и есть количество лошадей.
  2. Можно поискать сервисный центр, в котором есть агрегаты для расчета мощности двигателя. Они позволяют установить 100% точное значение.
  3. Зная мощность в кВт, умножьте ее на 1,35962.
  4. Можно разделить мощность автомобиля на 0,735, но результат будет не таким точным, как в предыдущем случае.

Закон не устанавливает единого порядка подсчета количества лошадиных сил, поэтому с замерами могут возникнуть сложности. В налоговой инспекции полученное значение рекомендуется округлить до двух знаков после запятой.

Ставка на НК в зависимости от количества л. от.

Подробная таблица налога на мощность двигателя, факт 2019 г.:

Тип транспортного средства Мощность двигателя, л. от. Ставка налога, руб. На 1 л. от.
Автомобили до 100. 2,5
100,1 — 150 3,5
150,1 — 200 5
200,1 — 250 7,5
от 250.1. 15
Грузовики до 100. 2,5
100,1 — 150 4
150,1 — 200 5
200,1 — 250 6,5
из 250.1. 8,5
Мотоцикл/мотороллер до 20. 1
20,1 — 35 2
от 35,1 5
Автобус до 200. 5
от 200,1 10
Снегоход/мотоцикл до 50 2,5
от 50,1 5
Лодка/моторная лодка до 100. 10
от 100,1 20
Гидроцикл до 100. 25
от 100,1 50
Яхты и другие парусные и моторные суда до 100. 20
от 100,1 40
Самолеты/вертолеты и другие суда с двигателями с 1 л от. — 25.
Некоммерческий корабль Полной вместимостью 1 тонна — 20
Джет с 1 кг силы тяги — 20
Другие автомобили без двигателя от 1 шт. ТК — 200.

Таким образом, меняется транспортный налог в зависимости от мощности двигателя: чем он больше, тем выше ставка.

Например, сумма налога на легковые и грузовые автомобили меняется после каждых 50 лошадиных сил. Если расход 150 литров. от. равняется 5, то на 170 лошадей то же самое, а на 200 лошадей уже будет выше.

Для остальных видов транспорта чаще всего действуют только 2 налоговые ставки – одна для мощности двигателя до 100 л. с., прочие — для мощности более 100 л. от.

Если учесть, какой транспортный налог на 150 лошадей в разных регионах, то окажется, что в одних регионах РФ он равен нулю, а в других достигает 25 рублей.На 1 л. от.

Такой разброс объясняется действующим законодательством. Региональные власти наделяются правом по своему усмотрению снижать или повышать ставку в десятикратном размере.

Например, для автомобилей с двигателями до 100 л. от. Ставка налога в Пермском крае, Вологодской области, в Башкирии и на Сахалине максимальная 25 рублей.

В Калужской, Калининградской, Томской областях, в Хакасии и Северной Осетии этот показатель значительно ниже — 5-6 руб.

В Ханты-Мансийском и Ненецком автономных округах, а также в Чечне ставка налога равна нулю для транспортного средства с мощностью двигателя до 150 л.с.

Как рассчитать сумму выплат?

Владельцы транспортных средств Сумму налога считать не надо — за них сделают ФНС.

ФЗ №52 от 02.04.14 требует от граждан самостоятельно регистрировать транспортные средства, на которые в дальнейшем начисляется налог. В противном случае автовладельцу грозит штраф.

Иная ситуация с юридическими лицами . Их закон обязывает самостоятельно считать свой транспортный налог и своевременно подавать данные в ФНС.

Производить такие расчеты несложно: нужно уточнить ставку налога по месту регистрации, а затем просто умножить ее на количество лошадей в машине.

Транспортный налог взимается со всех транспортных средств, оснащенных двигателями.

Но у этого правила есть исключения. НК РФ четко определяет, не уплачивается ли транспортный налог как лошади.

Не взимается с легковых автомобилей вместимостью до 100 лошадей, приобретенных при содействии органов социальной защиты населения, и моторных лодок вместимостью не более 5 лошадей.

Независимо от номера л. п., не подлежат налогообложению налогом, используемым промышленными предприятиями для лова рыбы и перевозки грузов, а также сельскохозяйственной техникой.

Во многих регионах нулевая налоговая ставка действует и для машин, переоборудованных под нужды инвалидов, и для машин многодетных семей.

Вам будет интересно:


2 комментария

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, я ветеран боевых действий, прописан в Москве. У меня машина Вольво S80. 204 л.с. я знаю, что не плачу налог до 200 л.с. я буду платить в полном объеме налог на машину или для меня будут какие-то скидки? Заранее спасибо.

Каждый автовладелец обязан зарегистрировать свое транспортное средство (ТС) в порядке, установленном законодательством, и регулярно платить соответствующий транспортный налог.Тонкости исчисления этого обязательного платежа регулируют региональные законы о транспортном налоге, уточняющие сроки, льготы и базовые ставки в рамках главы 28 НК РФ. Возникает вопрос «Как рассчитать налог на автомобиль?».

Контролировать правильность начисления транспортного налога, а также своевременно предоставлять изменения сведений, касающихся владения автомобилями, и требовать от владельцев транспортных средств документы, подтверждающие право на налоговые льготы.

Расчет транспортного налога на легковой автомобиль

Величина транспортного налога определяется по стандартной формуле. Количество лошадиных сил в техническом паспорте машины (л.) последовательно умножается на действующую налоговую ставку, а затем коэффициент, рассчитываемый как отношение количества полных месяцев владения машиной к общему количеству месяцев в года, то есть до 12.

Пример 1.

Допустим мы владельцы автомобиля Рено Логан, мощность двигателя 75 лошадиных сил и мы живем в Московской области.Ставка транспортного налога в Москве и МО сегодня составляет 12 рублей. Тогда стоимость транспортного налога за 1 год составит:

12 рублей х 75 лошадиных сил = 900 рублей.

Пример 2.

Допустим мы владеем автомобилем ВАЗ Приора 9 месяцев и живем в Москве. Ставка по Москве 12 рублей за л.с. Мощность автомобиля 98 лошадиных сил. Тогда стоимость транспортного налога за 9 месяцев составит:

12 руб. х 98 л.с. Х ((9 месяцев владеем автомобилем) / (12 месяцев в году)) = 882 руб.

Автомобильный налог платите только за тот период, в котором автомобиль был зарегистрирован на конкретного владельца. За месяц перехода транспорта от одного собственника другому платит только один собственник.

Месяц владения автомобилем, при расчете коэффициента считать полным, если автомобиль

  • на учете в ГИБДД с 1 по 15 число;
  • или снят с производства после 15 числа.

В остальных случаях при расчете транспортного налога по другой стороне сделки купли-продажи будет учитываться месяц постановки автомобиля на учет или его снятия с учета ().

Налог на роскошные автомобили

Формула расчета транспортного налога на машину, стоимость которой более 3 млн. руб. натирать. и при владении им более 1 года:

Размер транспортного налога = (ставка налога) х (л.с) х (повышающий коэффициент)

Расчет автоналога, стоимость которого более 3 мил. натирать. и при владении им менее 1 года:

Размер транспортного налога = (ставка налога) х (Л.К) х (количество месяцев владения / 12) х (повышающий коэффициент)

Увеличенный коэффициент (глава 28 ст. 362 НК РФ) :

1.1 — для легковых автомобилей средней стоимостью от 3 млн до 5 млн рублей включительно, с года выпуска которых прошло от 2 до 3 лет;
1.3 — для легковых автомобилей средней стоимостью от 3 млн до 5 млн рублей включительно, с года выпуска которых прошло от 1 года до 2 лет;
1,5 — для легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года эксплуатации которых прошло не более 1 года;
2 — для легковых автомобилей средней стоимостью от 5 миллионов до 10 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 5 лет;
3 — в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 10 миллионов до 15 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет;
3 — для легковых автомобилей средней стоимостью 15 млн рублей, с года выпуска которых прошло не более 20 лет.

Калькулятор транспортного налога онлайн


Также можно воспользоваться калькулятором транспортного налога на сайте Федеральной налоговой службы (ФНС) России.

Налоговые ставки на лошадиные силы

Ставка налога на легковой автомобиль определяется целевым законодательством субъектов Российской Федерации, но не выходит за пределы, установленные статьей 361 НК РФ, и зависит от:

  • мощность двигателя машины в л.от.;
  • регион;
  • можно дифференцировать с учетом категорий, возраста и экологического класса автомобиля.

Для очень дорогих автомобилей, имеющих цену от 3 миллионов рублей, применяются дополнительные, повышающие, коэффициенты (). В некоторых случаях такой коэффициент увеличивает сумму налога в три раза. Списки моделей и марок машин, входящих в повышающие коэффициенты, ежегодно обновляются Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

Таблица . Ставки транспортного налога в Москве и МО.

Наименование объекта налогообложения Налоговая база Ставка налога (в рублях)
(мощность двигателя)
Автомобили легковые до 100 литров. от. до 73,55 кВт 12 стр.
Автомобили легковые свыше 100 литров.от. до 125 литров. от. от 73,55 кВт до 91,94 кВт 25 стр.
Автомобили легковые свыше 125 литров. от. до 150 литров. от. от 91,94 кВт до 110,33 кВт 35 стр.
Автомобили легковые свыше 150 литров. от. до 175 литров. от. от 110,33 кВт до 128,7 кВт 45 р.
Автомобили легковые свыше 175 л. от. до 200 литров.от. от 128,7 кВт до 147,1 кВт 50 р.
Автомобили легковые свыше 200 л. от. до 225 литров. от. от 147,1 кВт до 165,5 кВт 65 стр.
Автомобили легковые свыше 225 литров. от. до 250 литров. от. от 165,5 кВт до 183,9 кВт 75 стр.
Автомобили легковые свыше 250 литров. от. свыше 183,9 кВт 150 р.
Мотоциклы и мотороллеры до 20 л. от. до 14,7 кВт 7 р.
Мотоциклы и мотороллеры свыше 20 литров. от. до 35 литров. от. от 14,7 кВт до 25,74 кВт 15 р.
Мотоциклы и мотороллеры свыше 35 литров. от. свыше 25,74 кВт 50 р.
Автобусы до 110 л.от. до 80,9 кВт 7 р.
Автобусы свыше 110 литров. от. до 200 литров. от. от 80,9 кВт до 147,1 кВт 15 р.
Автобусы свыше 200 л. от. свыше 147,1 кВт 55 стр.
Грузовики до 100 литров. от. до 73,55 кВт 15 р.
Грузовики свыше 100 литров.от. до 150 литров. от. от 73,55 кВт до 110,33 кВт 26 р.
Грузовики свыше 150 литров. от. до 200 литров. от. от 110,33 кВт до 147,1 кВт 38 стр.
Грузовики свыше 200 л. от. до 250 литров. от. от 147,1 кВт до 183,9 кВт 55 стр.
Грузовики свыше 250 литров. от. свыше 183,9 кВт 70 стр.
Прочие самоходные машины, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы) (с каждой лошадиной силы) 25 стр.
Снегоходы и мотоциклы до 50 литров. от. до 36,77 кВт 25 стр.
Снегоходы и мотоциклы свыше 50 литров. от. свыше 36,77 кВт 50 р.
до 100 литров.от. до 73,55 кВт 100 р.
Лодки, моторные лодки и другие водные транспортные средства свыше 100 литров. от. свыше 73,55 кВт 200 р.
до 100 литров. от. до 73,55 кВт 200 р.
Яхты и другие парусные и моторные суда свыше 100 литров. от. свыше 73,55 кВт 400 р.
Гидроциклы до 100 литров.от. до 73,55 кВт 250 р.
Гидроциклы свыше 100 литров. от. свыше 73,55 кВт 500 р.
Некомпозитные (буксирные) суда, для которых определена валовая вместимость (с каждой регистровой тонны брутто) 200 р.
Самолеты, вертолеты и другие летательные аппараты с двигателями (с каждой лошадиной силы) (с каждой лошадиной силы) 250 р.
Самолеты с реактивными двигателями (с каждого килограмма тяги) 200 р.
Прочие водные и воздушные транспортные средства без двигателей (от ТС) 2 000 р.

Для остальных регионов России ставки транспортного налога можно узнать.

Видео: Как начисляется транспортный налог на автомобиль

Льготы по транспортному налогу

Согласно большинству региональных законов от уплаты автомобильного налога освобождаются ветераны и инвалиды Великой Отечественной войны, Герои Советского Союза, Герои России и другие группы налогоплательщиков.В список москвичей входят даже представители (один из двух родителей) многодетных семей.

Но в Санкт-Петербурге таким пособием может быть использован только один из родителей семьи, при котором не менее четырех несовершеннолетних детей, а ряд граждан могут пользоваться установленным пособием только при условии наличия у них транспортного средства отечественного производства и имеет двигатель мощностью до 150 л. от.

Налоговая ведомость на автомобиль

Автомобильный налог уплачивается по месту регистрации автомобиля, а при его отсутствии — по месту жительства владельца транспортного средства.

1. Физические лица налог на авто должны уплатить не позднее 1 декабря (), на основании налогового уведомления, полученного из ФНС, вместе с заполненным платежным документом.

В случае несвоевременной оплаты транспортного налога начисляется феншип.

ВАЖНО! Налоговые сборы рассчитываются, учитывая данные о государственной регистрации автомобиля. Если автовладелец не имеет права на льготное освобождение от уплаты налога, то без получения налогового уведомления до 1 декабря владелец авто обязан сообщить в территориальную налоговую инспекцию о наличии у транспортного средства транспортного средства и получить документ необходимо платить транспортный налог.

НА ЗАМЕТКУ! Только по представленной справке органов внутренних дел о розыске автомобиля налоговая инспекция может приостановить начисление автомобильного налога и продолжить его с месяца возврата, если автомобиль найдет и вернет владельца.

2. Юридические лица сами исчисляют транспортный налог, и ежеквартально вносят авансовые платежи (одна четвертая часть от общей суммы). Если налог начисляется на дорогой автомобиль, внесенный в специальный список минпрограммы, то авансовые платежи уплачиваются сразу с учетом вышеуказанного повышающего коэффициента.По окончании года оставшуюся часть налога необходимо уплатить до 1 февраля, следующего за отчетным, то есть в установленные законодательством годовые налоговые декларации.

Проверить онлайн

По госномеру автомобиля узнать размер транспортного налога не получится. Все данные доступны только при наличии информации о владельце транспортного средства.

Содержание автомобильного налога можно уточнить в режиме онлайн через официальные сайты государственных органов.

1. Личный кабинет налогоплательщика, действующий на сайте ФНС . Потребуется введение индивидуального номера налогоплательщика (ИНН) и пароля.

Предварительно необходимо будет подключить услугу услуги с личным присутствием в налоговой, где после регистрации заявления пароль доступа, записанный в регистрационной карточке, будет являться логином налогоплательщика. При начислении налога на автомобиль его размер можно проверить по ссылке «Начислено», выбрав соответствующий объект налога (автомобиль).Перед расчетом налога результаты можно посмотреть в графе «Переплата/Долг».

2. ПОРТАЛ СТАНДАРТОВ, по фамилии, имени, отчеству и страховому номеру индивидуального лицевого счета (СНИЛС) плательщика . Предварительно необходимо зарегистрироваться, введя соответствующие личные данные (Ф.И.О., дату и место рождения, адрес проживания и электронную почту и т.д.)
Затем необходимо заполнить заявление на предоставление сведений о налоговой задолженности. Информация предоставляется бесплатно, не позднее 5 рабочих дней, так как система перенаправит запрос в ФНС.

3. На сайте федеральной службы судебных приставов можно узнать о просроченной задолженности по транспортному налогу . Без предварительной регистрации, введя соответствующие строки поиска по Ф.О., дате рождения должника и выбрав нужный регион из списка.

Транспортный налог ежегодно уплачивают все владельцы автомобилей. Физическим лицам сумма автомобильного налога рассчитывается налоговой службой, но правильность этих расчетов следует контролировать самостоятельно.

При выявлении неточностей налогоплательщики обязаны сообщить в ФНС о допущенных ошибках и необходимости внесения соответствующих изменений. Благодаря развитию современных технологий уточнить и скорректировать расчеты, полученные от налоговых органов, можно не только при личном явке в налоговую инспекцию или отправке заказных писем по почте, но и в режиме онлайн, через личный кабинет налоговой. плательщик.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.