Опель астра где собирают для россии: В России началась сборка автомобилей Opel Astra: Новости — Motor

Содержание

Где собирают опель астра для россии

Главная » Opel » Где собирают опель астра для россии

Где собирают Опель Астра

Астра — это ещё один автомобиль, который рассчитан «на каждого». Занимая свою особую нишу в бюджетном сегменте, вызывая любовь авто-владельцев, занимая лидирующие места в различных чартах, данная модель является одним из ведущих представителей немецкого автомобильного концерна.

Место сборки

Опель Астра — давний житель нашей страны. Его производство в России началось ещё десять лет назад, в 2004 году, Автомобиль под кодовым названием Astra H собирался на заводе «Автотор» в Калининграде, а в 2008 году к производству Астры присоединился шушарский автомобильный концерн General Motors. Но если на заводе GM автомобиль производился до осени 2009 года, то на калининградском заводе производство данной модели всё ещё продолжается — под названием Astra Family. На выбор покупателя предлагаются большое количество двигателей и коробок передач — от бензиновых до дизельных, с литражом от 1,4 до 1,9 литра, с пяти- или шести-ступенчатой механическими, пяти-скоростной преселективной или же четырёх- или шести-ступенчатой автоматическими коробками передач.

С презентацией новой Астры (с кодовой буквой J) в 2009 году, было объявлено и о запуске в производство российской версии новой модели. Производство было запущено на освободившемся от сборки предыдущего поколения автомобильном заводе General Motors в Шушарах.

Модель получила максимальное количество звёзд в тесте Euro NCAP, что выдвинуло её в список самых безопасных машин. На выбор предлагались двигатели с объёмом от 1,4 до двух литров, а количество возможных вариаций коробок передач сузилось до трёх: это пяти- или шести-ступенчатая механические, или же шести-ступенчатая автоматическая коробки передач.

Качество сборки

Проверенные годами, и с годами же набравшиеся опыта заводы по сборке Астры в Шушарах и Калининграде в последние годы не вызывают большого количества нареканий к качеству сборки Астры. Наибольшие претензии вызывает качество лакокрасочного покрытия у российской сборки — выглядит слишком блёкло и дёшево. Также, в сравнении с польской сборкой, у российской отсутствуют некоторые детали, такие как люк, возможность Bluetooth-соединения и шторки в салоне.

(7 оценок, среднее: 3,43 из 5) Загрузка…
Жми like, не жадничай!

Где собирают Опель

Истинных поклонников у продукции немецкого концерна Opel в мире немало. Практичные, надежные, комфортные модели со значком этого бренда можно увидеть на всех континентах. Компания предлагает обширный модельный ряд авто, что обеспечивает отличный выбор многим потребителям. Как и у любого другого крупного производителя, у концерна Опель есть несколько филиалов. Поэтому возникает обоснованный вопрос, где собирают Опель у автолюбителей, намеревающихся приобрести этот автомобиль. Информация о том, чья сборка у данной модели, позволяет оценить качество и долговечность машины.

Сеть филиалов концерна Opel

Возможно, филиалов у компании Опель было бы больше. Но бренд принадлежит полностью американскому гиганту Дженерал Моторс, ограничивающему возможности компании. Кроме того автомобили Opel разрабатываются с учетом предпочтений европейского потребителя. Поэтому в Южной Америке, в Индонезии, Китае, Идии у этого производителя дочерних предприятий нет. У компании имеются в Европе филиалы, осуществляющие весь цикл производства и автозаводы, на которых выполняется сборка из крупных узлов:

  • модели класса «Премиум» и силовые агрегаты для авто изготавливаются на четырех автозаводах Германии;
  • полноценное производство машин осуществляется филиалами в Великобритании, Испании, Бельгии, Польше, Австрии и Венгрии;
  • на автозаводах других компаний во Франции, в Турции производится сборка автомобилей из готовых узлов.

Высокая популярность авто Opel в России не осталась незамеченной. Концерн открыл в нашей стране несколько филиалов, на которых выпускается весь модельный ряд производителя.

Автомобили Opel на российском рынке

Одной из самых популярных моделей концерна является Astra. Полноценное производство этих моделей налажено в Англии. Но на наш рынок данная продукция не поступает. В России выпускают все модификации этого авто для отечественного рынка. Хэтчбек и седан собирают на филиале Дженерал Моторс в Шушарах под Санкт-Петербургом. Универсал выпускается на автозаводе Калининграда.

Для модели Антара концерн Опель сделал исключение. Эти модели производятся в Корее и Мексике. В нашей стране ее начал собирать санкт-петербургский автозавод «Арсенал». Сейчас модели выпускаются калининградским предприятием «Автотор» и заводом в Шушарах.

Страна сборки Опель Зафира – Германия. Модели этой серии производятся на автозаводе города Рюссельхайм. Осуществляется ее сборка и на российских филиалах в Калининграде.

Автомобиль Инсигния производится на немецком заводе бренда. Это предприятие поставляет модель на европейский рынок. Осуществлялась сборка авто на предприятии «Автотор». Планируется возобновить сборку модели в Калининграде.

Модели Корса выпускаются испанским филиалом и одним из немецких заводов концерна. На отечественный рынок Corsa экспортируется из Германии.

Желающим знать, где собирается Опель Мерива, следует учесть, что все основные узлы производятся на филиале в Сарагосе, в Испании. Потом они поставляются на польский автозавод и в Калининград.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…
Жми like, не жадничай!

Где собирают Опель Астра (Opel Astra)

Малогабаритный автомобиль «С» класса Opel Astra был разработан немецкой компанией «Adam Opel AG» и выпускается по сегодняшний день, начиная с 1991 года. Этот автомобиль является продолжением линейки, начатого производиться в 1962 году Opel Kadett. Во франкфуртском автосалоне в 1991 году компания «Opel» представила первое поколение автомобилей Opel Astra, которое состояло из седана, двух хэтчбеков, универсала «Caravan» и «Astravan» (коммерческая 3-х дверная версия, перевозящая грузы). В тот же год состоялся дебют двух спортивных модификаций: Opel Astra «GSI» и Opel Astra «GT». Все машины оснащены пылеулавливающим фильтром салона, гидроусилителем руля, подушкой безопасности пассажира и кондиционером. В 1993 году гамма автомобилей Opel Astra была расширена за счет новенького 4-х местного кабриолета «Caravan», имеющего на борту 16-ти клапанный двигатель X20XE. В 1994 году «Astra» подвергли рестайлингу и незначительно видоизменили его внешний облик.

На сегодняшний день российские автомобилисты часто задаются вопросом: где собирают Opel Astra для дальнейшей реализации на отечественном рынке? А собирают Opel Astra на запорожском автомобильном заводе «ЗАЗ». Четырех дверный вариант модели для продажи в России собирают на польском автозаводе. Начиная с 2010 года, собирают Opel Astra и на питерском заводе, а также на калининградском «Автоторе». Необходимо отметить, что завод в Санкт-Петербурге наладил сборку нового поколения седана Opel Astra, в базовое оснащение которого входит кондиционер, обогрев и электропривод внешних боковых зеркал, система стабилизации и электроподъемные передние стекла.

В 2009 году в автосалоне Франкфурта состоялся дебют новой модели компактного автомобиля – Opel Astra J, разработанного на платформе «Delta II». Дизайн этой модели продолжил корпоративную дизайнерскую линию, которую компания начала с «Opel Insignia». Полноценное серийное производство для продажи на европейском и российском рынке началось осенью 2009 года на заводе Vauxhall (Англия). А начиная с 2010 года, для сбыта на российском авторынке, официально собирают Opel Astra J на автомобильном заводе, расположенном в Шушарах.

Кроме этого на российский рынок с осени 2012 года начали поступать самые быстрые версии Opel Astra «OPC», представленные в начале весны во франкфуртском автосалоне.

Эту статью находят по запросу: «Где собирают Опель Астра (Opel Astra)»

Где собирают опель астра – выбор страны-производителя, особенности конструкции и технической составляющей купе

Где собирают автомобиль Опель Астра и основные характеристики купе

То, что автомобиль Опель Астра является востребованным и популярным в своем сегменте, наверное, ни для кого не новость. Свой вклад в эту популярность внес широкий модельный ряд, представленный хэтчбеком, седаном, универсалом, купе, внушительная линейка предлагаемых двигателей, а также сравнительно низкая стоимость Опель Астра.

Сегодня найдется много автолюбителей, желающих приобрести такое транспортное средство, но прежде чем это сделать придется выяснить, где собирают Опель Астра. Дело в том, что качество сборки этой модели в разных странах является разным. Лучше всего если страна-производитель Опель Астра – Германия, ведь специалисты отмечают, что такие машины наиболее долговечны и качественны, дальше в списке идет Англия и Польша, качество таких автомобилей среднее, а вот российская сборка является самой проблемной и ненадежной.

Особо интересной моделью в линейке является купе Opel Astra, которое имеет итальянские корни по части дизайна, поэтому никакой критики по поводу внешнего вида нет и быть не может. Автомобиль Opel Astra купе был построен на платформе хэтчбека Опель Астра, поэтому они имеют некоторые общие черты, такие как задние и передние фары, но во всем  остальном это совершенно другое транспортное средство. Одной из основных особенностей, которые приобрела машина Опель Астра стали двери без рамок, которые считаются уже привычным атрибутом спортивных купе. Над колесными арками сзади и спереди расположены весьма развитые расширители, которые придают экстерьеру особую задорность.

Салон автомобиль Опель Астра в кузове купе имеет небольшой, что обусловлено небольшими физическими размерами самой машины, впрочем, как отмечают отзывы об Опель Астра это не доставляет особого ущерба водителю и пассажирам. Однако не нужно забывать о том, что данное купе имеет посадочную формулу 2+2, поэтому задним пассажирам оно фактически не предлагает никакого комфорта. Но зато кресла отделаны кожей с развитой боковой поддержкой. Вообще это транспортное средство с точки зрения безопасности является просто великолепным, его оснащают фронтальными и боковыми подушками безопасности.

В базовой комплектации купе Опель Астра оснащается 116-сильным, рядным четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,8 литра. Изучая отзывы владельцев об Опель Астра в кузове купе можно сделать вывод, что динамика такого, казалось бы, маломощного силового агрегата почти всех устраивает, он с места до 100 км/ч разгоняется за 9 секунд и может развивать максимальную скорость до 206 км/ч. А более мощная модификация оснащается 2,2-литровым 147-сильным двигателем, который разгоняет купе до 100 км/ч за 8 секунд и позволяет ему достигать максимальной скорости в 218 км/ч. Топовая же версия оснащается двухлитровым турбированным двигателем мощностью 190 км/ч, он может разогнать авто до 240 км/ч, а его разгон с места до 100 км/ч занимает 7 секунд. Но большим недостатком считается слишком высокая цена Opel Astra с таким мотором. Впрочем, если разобраться более подробно, то недочет здесь не один, ведь есть еще сравнительно низкий дорожный просвет Опель Астра, что затрудняет передвижение нашими дорогами. Об этой проблеме обычно можно прочесть в отзывах владельцев, пригнавших свои автомобили из-за границы, так как специально для российских версий производители увеличивают клиренс Опель Астра до 165 мм в пакете «для плохих дорог».

20.04.2015

Популярный вопрос: Где Собирают Опель Астра?

Opel Astra
Производитель Opel (General Motors)
Годы производства
1991 — настоящее время
Сборка Бохум, Антверпен, Германия
Класс Компактный

13 строк

Где собирали Опель Астра J?

Автомобиль Opel Astra J выпускают в России. Метод крупноузловой сборки. В частности, модель в кузове хэтчбек и седан собирают на заводе компании General Motors под Санкт-Петурбургом, а вот другие модификации уже в Калининграде, завод Автотор.

Где делают автомобили Opel?

Штаб-квартира rкомпании находиться в Рюссельсхайме, Германия. Компания имеет 11 заводов и 4 центра разработки и тестирования. Автомобили Opel сходят с конвейеров трех заводов в Германии, двух заводов в Великобритании и заводов в Польше, России, Испании.

Какой класс Opel Astra H?

Опель Астра Н ( Opel Astra Н) — третье поколение компактных автомобилей гольф- класса (<С> класс ), представитель семейства Opel Astra. Премьера Опель Astra H состоялась на Франкфуртском моторшоу 2003 года.

Кто производит Опель Астра?

Opel Astra (ˈoːpəl ˈɑːstra) — компактный автомобиль, разработанный и производимый немецкой компанией Adam Opel AG с 1991 года. Astra (с лат. — «звезда») является продолжением линейки моделей Opel Kadett, начатой ещё в 1962 году.

Где собирают Опель Астра Н?

В России крупноузловая сборка « Astra H » началась в 2004 году на заводе Автотор в Калининграде, а в 2008 году было налажено полномасштабное производство на автосборочном заводе General Motors под Санкт-Петербургом, в посёлке Шушары, где автомобиль производился до осени 2009 года.

Где делают Opel Insignia?

Сборка машины ведется на заводе в Рюссельсхайме (Германия). Специально для этого в предприятие было инвестировано 500 млн евро. С конвейера завода сходят автомобили Insignia в кузовах седан и универсал.

Где собирали Опель в России?

Все трио собирают на заводе РСМА в Калуге, однако в отличие от «французов» для версии от Opel не предложен ни начальный 1,6-литровый 95-сильный турбодизель, ни механическая коробка передач, ни опциональный полный привод от французской компании Dangel.

Где находится штаб квартира Опель?

Клиренс хэтчбэка GTC, поколений H и J, составляет по 145 мм, что ощутимо меньше, по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей.

Сколько весит Опель Астра J?

Масса модификаций седана Opel Astra J: Снаряжённая: 1400 (кг), 1430 (кг). Полная допустимая: 1945 (кг), 1965 (кг).

Сколько литров бак в Опель Астра H?

Объем топливного бака автомобиля Опель Астра H составляет 52 литра.

Какая Разболтовка на Опель Астра Н?

Автомобиль Опель Астра H, выпускавшийся с 2004 по 2015 годы, оснащался колесными дисками радиусом R15, R16 и R17. Также есть версии с дисками у которых разболтовка — 5X110. У таких модификаций диаметр ступичного отверстия — ЦО 65.1 мм.

Где собирают Опель Астра (Opel Astra)

Малогабаритный автомобиль «С» класса Opel Astra был разработан немецкой компанией «Adam Opel AG» и выпускается по сегодняшний день, начиная с 1991 года. Этот автомобиль является продолжением линейки, начатого производиться в 1962 году Opel Kadett. Во франкфуртском автосалоне в 1991 году компания «Opel» представила первое поколение автомобилей Opel Astra, которое состояло из седана, двух хэтчбеков, универсала «Caravan» и «Astravan» (коммерческая 3-х дверная версия, перевозящая грузы). В тот же год состоялся дебют двух спортивных модификаций: Opel Astra «GSI» и Opel Astra «GT». Все машины оснащены пылеулавливающим фильтром салона, гидроусилителем руля, подушкой безопасности пассажира и кондиционером. В 1993 году гамма автомобилей Opel Astra была расширена за счет новенького 4-х местного кабриолета «Caravan», имеющего на борту 16-ти клапанный двигатель X20XE. В 1994 году «Astra» подвергли рестайлингу и незначительно видоизменили его внешний облик.

На сегодняшний день российские автомобилисты часто задаются вопросом: где собирают Opel Astra для дальнейшей реализации на отечественном рынке? А собирают Opel Astra на запорожском автомобильном заводе «ЗАЗ». Четырех дверный вариант модели для продажи в России собирают на польском автозаводе. Начиная с 2010 года, собирают Opel Astra и на питерском заводе, а также на калининградском «Автоторе». Необходимо отметить, что завод в Санкт-Петербурге наладил сборку нового поколения седана Opel Astra, в базовое оснащение которого входит кондиционер, обогрев и электропривод внешних боковых зеркал, система стабилизации и электроподъемные передние стекла.

В 2009 году в автосалоне Франкфурта состоялся дебют новой модели компактного автомобиля – Opel Astra J, разработанного на платформе «Delta II». Дизайн этой модели продолжил корпоративную дизайнерскую линию, которую компания начала с «Opel Insignia». Полноценное серийное производство для продажи на европейском и российском рынке началось осенью 2009 года на заводе Vauxhall (Англия). А начиная с 2010 года, для сбыта на российском авторынке, официально собирают Opel Astra J на автомобильном заводе, расположенном в Шушарах.

Кроме этого на российский рынок с осени 2012 года начали поступать самые быстрые версии Opel Astra «OPC», представленные в начале весны во франкфуртском автосалоне.

Эту статью находят по запросу: «Где собирают Опель Астра (Opel Astra)»

 1,940 total views,  3 views today

Поделиться

Автомобили Opel начали собирать в Калининграде — РБК

В Калининграде началась сборка двух моделей марки Opel. Речь идет о машинах Astra и Zafira, которые теперь будут собираться на автомобильном заводе «Автотор».

Как сообщил журналистам директор «Автотор-Холдинга» Валерий Горбунов, поначалу на заводе будет собираться старая модификация Opel Astra, но со временем полным производственным циклом будет изготавливаться и современный вариант этой машины, предназначенный для рынка России и стран СНГ.

Что касается Opel Zafira, то в следующем году запланирована сборка 6 тысяч автомобилей этой модели.

Добавим, что в настоящее время на «Автоторе» собираются модели автомобилей BMW, General Motors, KIA, а также грузовые автомобили и мототехника.

Ранее предполагалось, что бюджетные модели Opel будут собираться на заводе General Motors в Санкт-Петербурге, где уже выпускается внедорожник Opel Antara. Об этом говорил Герман Греф, возглавляемый которым Сбербанк договорился с канадской Magna о приобретении 55% акций немецкой компании.

Интересно, что Opel Astra выпускался в Санкт-Петербурге в 2007 году, однако затем сборка этих машин в городе на площадке в Шушарах была прекращена.

Opel Astra H: иномарка по цене «Жигулей»

С момента появления в 2004 году эта модель являлась одним из бестсселеров «Гольф-класса». Выбор Opel Astra H на вторичном рынке велик, а цены более чем привлекательны. Выясняем, стоит ли брать подержанную «Астру», и во что выльется ее содержание

Иван Соколов

В 2004 году на смену прежнему консервативному стилю наконец-то пришел более яркий образ: новая «Астра» должна была вернуть интерес европейцев к опелевскому С-классу. Непривычный для немецкой марки выразительный дизайн, качественная сборка и неплохие характеристики свое дело сделали. Автомобиль завоевал симпатию публики, в особенности — российской. И спрос до сих пор есть: в 2009 году после прихода новой, еще более выразительной Astra J, к старой добавили приставку Family и продолжили собирать на заводе «Автотор» в Калининграде. Если же вы не сторонник российской сборки, то вам следует знать, что крупноузловая сборка Astra H началась на том же заводе еще в 2004 году, а с 2008 по 2009 год было налажено полномасштабное производство на заводе General Motors под Санкт-Петербургом, в поселке Шушары. Но подобные опасения (по крайней мере, к этой модели) не совсем справедливы: нарекания на российскую сборку носят скорее единичный характер.

На вторичном рынке различные типы кузовов представлены примерно поровну: в 30 % случаев это 5-дверный хетчбэк, 28 % — трехдверки GTC и по 20 % — седаны и универсалы

ДВИГАТЕЛЬ

Если в Европе предлагалось около десяти версий силовых агрегатов, включая дизельные моторы, то российских покупателей в этом плане, как водится, обделили. Самыми распространенными и более или менее надежными являются 1,6-литровые (Z16XER) и 1,8-литровые (Z18XER) двигатели мощностью 105 и 140 л. с. (есть еще и моторы объемом 1,4 литра, но их мощности для нелегкого хетчбэка явно недостаточно). Моторы относительно беспроблемные и оснащаются ременным приводом ГРМ, который при покупке автомобиля лучше заблаговременно заменить вместе с помпой и роликами (официальный срок замены поначалу составлял 150 тыс. км, а в последние годы его сократили до 120 тыс.). Все моторы привередливы к качеству топлива — заправляться нужно избирательно. Особенно капризны самые мощные 240-сильные турбомоторы, которыми оснащались OPC-версии. Но найти такие экземпляры в хорошем состоянии весьма проблематично, как и двигатели мощностью 170 и 200 л. с. Также все моторы требовательны к процедуре замены масла, что характерно, пожалуй, для большинства относительно новых двигателей. Так, например, многие опелеводы знакомы с появлением характерного «дизельного» звука после определенного пробега. Обычно этот симптом свидетельствует о выходе из строя системы регулировки фаз газораспределения (CVCP). Использование масла другого типа, его несвоевременная замена или недосмотр за его уровнем могут привести к увеличению отложений на стенках масляных каналов и фильтрах клапанов, что приводит к масляному голоданию и дальнейшим плачевным последствиям. Так что меняйте масло чаще, особенно в городских условиях, и проблем будет меньше. Хлопот может доставить и модуль зажигания, частично располагающийся в свечных колодцах. Его выводы порой трескаются либо от времени, либо от несвоевременной замены износившихся свечей зажигания. Те, в свою очередь, начинают «пробивать» на модуль, который впоследствии и сгорает.

Безопасность на высоте: в конструкции кузова более 20 сортов высокопрочной стали, а в стандартной комплектации уже есть 6 подушек и система стабилизации

ТРАНСМИССИЯ

Автоматические и механические коробки на Opel Astra довольно надежны, разве что в последних часто разбалтываются втулки кулисы рычага. С АКП может быть чуть больше проблем: змеевик системы охлаждения нередко начинает течь, после чего либо просто снижается уровень жидкости в коробке, либо в нее начинает попадать антифриз. Понятно, что ни к чему хорошему это не приводит. Есть и третий вариант трансмиссии — робот EasyTronic, которым комплектовались автомобили с моторами 1,4 и 1,6 л. Само «железо» здесь надежное и представляет собой обычную 5-ступенчатую МКП, а вот с системой управления проблемы возникают часто: блок электроприводов переключения плохо переносит морозы, реагенты и грязь, в результате чего выходит из строя.

ПОДВЕСКА И ХОДОВАЯ

Подвеска в целом надежна, а самыми слабыми местами являются подшипники передних амортизаторов и рулевые тяги: что одни, что другие могут износиться при пробеге в 50–60 тыс. км. Но более неприятными являются неисправности в рулевых рейках: использующийся в них электрогидроусилитель часто отказывает из-за перегрева, а в местах уплотнения нередко возникает течь масла. В один прекрасный момент сюрпризом может стать отказ антиблокировочной системы, причиной которого чаще всего  становятся передние датчики ABS, которые меняются в сборе со ступицами.

Оптимальные моторы — Z16XER (1,6 л, 105 л. с.) и Z18XER (1,8 л, 140 л. с.)

КУЗОВ, ЭЛЕКТРИКА  И САЛОН

Коррозия на кузовных панелях «Астры» встречается редко и чаще всего на автомобилях ранних лет выпуска. В основном ржавчина проступает на крышке багажника и нижних кромках дверей.

На старых «Астрах» также часто мутнеет пластик фар, облезает хром и могут заедать ручки задних дверей. Бывают проблемы и с электрикой, но чаще всего это касается «аварийных» автомобилей: проводка, состоящая из CAN-шин и множества блоков управления, после неумелого ремонта может начать жить своей жизнью.

Салон «Астры» качественный и долговечный

Объем багажника у седана заметно больше, чем у хетчбэка: 490 л против 375

ПРИМЕРНАЯ СТОИМОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ, р.

  ОРИГИНАЛЬНЫЕ З/Ч НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ З/Ч РАБОТА
Свечи зажигания (4 шт.) 1000 440 400
Замена ремня ГРМ 3000
Промывка инжектора 1300
Замена масла в АКП 600
Тормозные диски/колодки (2 шт.) 5800/3100 1800/900 1600/600
Передняя ступица 9800 3000 1200
Шаровая опора 2200 700 500
Стойка стабилизатора 3000 500 300
Амортизаторы (2 шт.) 7600 3800 2000
Сцепление в сборе 12 700 9700 5000
Капот 15 700 4000 1100
Бампер 15 400 2700 1500
Крыло 5700 1400 700
Передняя фара 10 600 3300 300
Лобовое стекло 12 700 3400 2000

Плюсы

Незаурядный дизайн кузова, качественные материалы отделки салона, неплохое оснащение, относительно надежная ходовая часть, широкий выбор типов кузова.

Минусы

Жесткая подвеска, проблемы с надежностью рулевого управления, требовательные к обслуживанию силовые агрегаты.

ВЕРДИКТ

Opel Astra — достойный представитель немецкого С-класса за вполне разумные деньги. Не сильно уступая в надежности таким конкурентам, как Ford Focus, Mazda 3 и Volkswagen Golf, этот автомобиль предоставляет сравнимый уровень комфорта и ходовых качеств. Есть и слабые места, которые можно избежать, сделав полную диагностику перед покупкой. Самый разумный выбор — 1.6- или 1.8-литровая «Астра», оснащенная «механикой» или классическим автоматом. Благо, выбор таких автомобилей на вторичном рынке весьма широк.

По безопасности Astra не уступает конкурентам: в ее запасе 5 звезд Euro NCAP

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Opel Astra, Jeep Grand Cherokee и ещё четыре новинки: концерн Stellantis раскрыл планы в России на 2022 год

  • Помимо хэтчбека Astra, российскую линейку Opel пополнит обновлённый кроссовер Grandland, дебютиро­вавший летом прошлого года. Компания планирует продавать в нашей стране ещё и гибридную модификацию вседорожника под названием Hybrid4. Минивэн Opel Zafira Life получит некую особо премиальную версию (аналогичная появится у соплат­форменного Peugeot Traveller).
  • Компания Citroen собирается начать российские продажи нового поколения C4: эту модель показали в июне. У Citroen C4 необычный тип кузова, который производитель называет кросс-хэтчбеком, и оригинальная внешность. В Европе модель продаётся с самыми разными типами силовых установок, какие из них появятся в нашей стране, пока не уточняется. Второй новинкой Citroen для России станет рестай­линговая версия кроссовера C5 Aircross, которая отличается серьёзно переработанной внешностью и новыми мульти­медийными технологиями.
  • Что касается марки Jeep, то, помимо некоего специального исполнения внедорожника Wrangler, фирма представит в нашей стране обновлённый кроссовер Compass и новое поколение внедорожника Grand Cherokee. Первый обзаведётся доработанным экстерьером и медиа­системой с 10-дюймовым экраном, а также получит 2,4-литровый мотор на 175 л.с. в сочетании с девяти­диапазонным «автоматом». Старт продаж намечен на май нынешнего года.
  • Второй будут выводить на рынок постепенно. Jeep планирует продавать в нашей стране Grand Cherokee с двумя вариантами колёсной базы: стандартная версия с пятью местами появится в третьем квартале года, удлинённый семиместный внедорожник — ближе к началу зимы. Базовые модификации укомплектуют 268-сильным двух­литровым турбомотором в паре с восьми­ступенчатым «автоматом», более дорогие, наподобие Summit и Trailhawk, — 286-сильным двигателем объёмом 3,6 литра. Уже в стандартной комплектации Grand Cherokee получит набор водительских ассистентов, в который войдут адаптивный круиз-контроль, функции удержания в полосе и предотвращения столкновений, а также монитор слепых зон.
  • Компания Peugeot принципиальных новинок для российского рынка не планирует, но доработает линейку коммер­ческого транспорта. У фургонов и вэнов появятся новые опции (например, подогрев лобового стекла и сдвижные двери), а также специальные варианты исполнения.

В руководстве концерна отметили, что Россия остаётся стратегически важным рынком для брендов Stellantis не только с точки зрения продаж, но и с учётом размещённых здесь производств. Концерн планирует, к примеру, продолжать локализацию сборки силовых агрегатов в России (двигатели и механические коробки передач), а произведённые в нашей стране Peugeot Jumpy и Expert, а также Opel Vivaro в 2022 году должны отправиться на экспорт в Западную Европу. Кроме того, все бренды собираются расширять свои дилерские сети: в частности, у марки Jeep появится четыре новых представителя.

Ваш вопрос: В каком городе собирают Опель Астра?

Opel Astra
Производитель Opel (General Motors)
Годы производства 1991 — настоящее время
Сборка Бохум, Антверпен, Германия
Класс Компактный

В каком городе России собирают Опель?

Автомобили Opel на российском рынке

В России выпускают все модификации этого авто для отечественного рынка. Хэтчбек и седан собирают на филиале Дженерал Моторс в Шушарах под Санкт-Петербургом. Универсал выпускается на автозаводе Калининграда. Для модели Антара концерн Опель сделал исключение.

Где сейчас собирают Опель?

Штаб-квартира rкомпании находиться в Рюссельсхайме, Германия. Компания имеет 11 заводов и 4 центра разработки и тестирования. Автомобили Opel сходят с конвейеров трех заводов в Германии, двух заводов в Великобритании и заводов в Польше, России, Испании.

Где собирается Опель Грандланд?

Обе модели построены на французской платформе EMP2. Производством Crossland X занимается завод Opel в испанском городе Сарагоса, а производством Opel Grandland X занялся завод в Айзенах.

Какой класс автомобиля Опель Астра J?

Opel Astra J 2010 (Опель Астра Джей) – четвертое поколение автомобилей гольф-классакласса) семейства Астра.

Где находится штаб квартира Опель?

Какой страны Машина Опель?

Штаб-квартира находится в Руссельхайме, Германия. Компания «Опель» была создана в 1862 году немецким конструктором и промышленником Адамом Опелем. Первоначально компания занималась производством швейных машин — эта продукция пользовалась таким спросом, что швейные машины «Опель» выпускал до 1911 года.

Сколько л с в Опель Астра G?

Тех. характеристики

Марка и модификация Тип кузова Мощность
Opel Astra 1.7 CDTI хэтчбек (5 дв.) 130 л.с.
Opel Astra 2.0 CDTI хэтчбек (5 дв.) 165 л.с.
Opel Astra GTC 1.4 T хэтчбек (3 дв.) 140 л.с.
Opel Astra GTC 1.6 Turbo хэтчбек (3 дв.) 170 л.с.

Какой вес Opel Astra G?

Снаряженная масса автомобиля Opel Astra G Sedan для всех модификаций составляет от 1145 (кг) до 1345 (кг).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

опель астра н где собирают. Где собирают Опель

Как я уже неоднократно писал, по образованию я автоконструктор. В нашей стране профессия невостребованная. Мы учились в МГТУ «МАМИ» на Семеновской. За весь курс нас было всего 35 человек, из которых 20 закончили. Из этой двадцатки толковых конструкторов оказались единицы, и я к ним не отношусь. Все разбежались в разные стороны: в архитектуру, в менеджеров, в дизайнеров, в фотографов и в Евросеть…Но ни один из нас не работает в отечественном автопроме. Иван Бабич, например, сейчас разрабатывает яхты в Монако. И только Андрей Гусев работает по своей профессии – в конструкторском бюро Opel в Рюссельсхайме.

Я пошел в гости к своему старому другу и прошелся по цехам завода, где производятся автомобили Insignia и Astra. А еще я узнал, откуда взялась поговорка «Каждая машина когда-нибудь станет Опелем».

1. Завод Opel – градообразующее предприятие в Рюссельсхайме. Здесь находится штаб-квартира Opel Haus.Многие ошибочно полагают, что слоган Opel переводится как «Мы ​​любим автомобили», но правильный перевод — «Мы живем в автомобилях».

2. Я сначала подумал, что это демонстрационные электромобили, а оказалось, что это рабочие — высшее руководство переезжает на Амперы, которые днем ​​заряжаются возле входа в здание. Давно думаю прокатиться на Ампере по Европе. В Россию такие машины не завозят, так как нет необходимой инфраструктуры, а наши мозги еще не готовы заботиться об экологии, как это делают в Европе или в США.

3. Само здание оборудовано сложной системой климат-контроля, которая автоматически открывает и закрывает окна, регулирует наклон жалюзи, что позволяет экономить энергию на отоплении и кондиционировании.

4. Часть электроэнергии для офисов вырабатывается солнечными панелями.

6. Первый в мире самолет с ракетным двигателем RAK1 все еще находится в воздухе под крышей Дома Опеля. 30 сентября 1929 года Фриц фон Опель совершил свой полет в окрестностях Франкфурта.

8. Встретились старые друзья, просидевшие 6 лет за «одной партой». Андрей Гусев работает креативным дизайнером экстерьера автомобиля в отделе перспективного дизайна. Он работает над созданием концепт-каров Opel Car. Андрей также участвовал в разработке новой Astra.

9. Перед прогулкой по фабрике мы зашли в комнату визуализации. Эта комната используется для различных презентаций, проектных встреч и обсуждения виртуальных моделей.

10. На специальный экран размером во всю стену проецируется изображение автомобиля в натуральную величину, что упрощает восприятие и оценку объекта на начальных этапах разработки.

11. Также ведутся переговоры с другими студиями GM по всему миру (США, Корея, Австралия, Бразилия) — это как Skype, только не перед компьютером, а в кинотеатре. Именно в этой комнате принимаются решения о том, какая модель пойдет или не пойдет в серийное производство.

12. В 1863 году Адам Опель открыл в Рюссельсхайме фабрику по производству швейных машин, ныне один из крупнейших и старейших автомобильных заводов в мире. В нем работает 16 000 человек, ежегодно производится 180 000 автомобилей.

13. Крупнейший кузнечно-штамповочный цех Опеля. Во время работы прессов пол немного дрожит, как при небольшом землетрясении. Выглядит как бумажные рулоны, а на самом деле — стальные листы для кузовных деталей.

14. Более толстые листы поставляются на поддонах. После Второй мировой войны с металлом была напряжёнка, и для производства автомобилей «Опель» использовали переплавленный из старых автомобилей металлолом. Отсюда пошла пословица «Каждая машина когда-нибудь становится Опелем».

15.Кузнечные прессы.

16. На заводе вокруг немецкий порядок. Технический проезд разделен на три части — для тележек с матрицами для прессов (оранжевый рисунок слева), зону для движения грузчиков и другой техники и дорожку для велосипедистов и пешеходов.

17. Огромные матрицы, которые устанавливаются в пресс для штамповки различных корпусов и элементов.

19. Сотни матриц разбросаны по всему цеху. Все они отмечены разными цветами в соответствии с моделью автомобиля.

20. В кузнице люди выполняют только функцию контроля качества.

21. Пресса громкая и быстрая. Они не ждут никаких фотографов, пытающихся сделать резкий снимок.

22. Эта машина штампует до двадцати малых форм в минуту.

23. Такая машина стоит 40 миллионов евро. За одну операцию он штампует боковину автомобиля. Пресс весит 6500 тонн.

24. Готовые боковины Opel Corsa.

25. Готовые детали отправляются на сварку и покраску.

27. Стенд с эталонными образцами. Из каждой партии случайным образом отбираются несколько деталей и сравниваются со стандартом.

28. В Рюссельсхайме изготавливаются заготовки для всех моделей, которые затем отправляются на другие заводы, в том числе и в Россию.

31. Сварочный цех работает в две смены. В каждой смене 200 человек.

32. На сварке и сборке кузова работают 700 роботов, каждый из которых стоит 100 000 евро. Производство автоматизировано на 98%.
Голое тело весит 400 кг, а на покраску уходит 8 кг краски и лака.К сожалению, им не разрешили снять процесс покраски.

33. В сборочном цехе работают 2000 человек в две смены. Работают группами по 5 человек. В этом мастер-классе особый временной шаг составляет 65 секунд. За 65 секунд рабочий должен выполнить определенный этап работы. Если он не успевает — конвейер останавливается. Везде есть специальные канаты, дернув за которые конвейер останавливается, и начинает играть музыка. У каждой бригады своя мелодия, по ней бригадир определяет у кого проблема и помогает быстрее ее решить.

34. Всего на конвейер подается до 40 типов двигателей.

35. Раньше был уверен, что например есть конвейер по производству желтой лады Калины седан с двигателем 1.6, автомат. Линия работает несколько месяцев, затем ее меняют и производят другие автомобили. А в Опеле на одной конвейерной линии одновременно друг за другом собираются разные автомобили разной комплектации и комплектации. Компьютер следит за тем, чтобы каждый мотор, каждая деталь кузова нашла свой автомобиль.
Для меня это было открытием дня. На одном конвейере может производиться до 9 различных моделей станков!

36. Если очень хочется, то можно приехать на завод и посмотреть, как именно едет ваша машина.

38. Все автомобили проходят серию испытаний на герметичность кузова, управляемость, торможение и работу основных элементов.

39. Прямо через завод проходит железнодорожная ветка.

40. Про новую GTC Astra я уже писал:

41. И это первая машина Опель.История бренда началась 150 лет назад с производства швейных машин.

42. В музее представлены автомобили разных эпох. Сам музей больше похож на мастерскую. Постоянно ведется работа по реставрации экспонатов. Площадь не позволяет разместить все экспонаты, поэтому более половины коллекции хранится в хранилищах. Через несколько лет музей переедет в новое здание.

44. Концепт-кары хранятся в резервуарах для хранения. Это, например, концепция Антары.

45. А это Insignia.

47. Супер машина!

Сегодня практикуется доверять сборку автомобилей той или иной марки специалистам из разных стран. Поэтому автосборочные заводы могут располагаться по всему миру. Где собирают Опель Астра? Ответ на этот вопрос предлагает следующая статья.

Всемирно известный бренд

Adam Opel AMG — немецкий производитель автомобилей, входящий в состав концерна General Motors со штаб-квартирой в Германии в Рюссельсхайме.В составе этой компании 11 заводов, усиленных четырьмя центрами, где собирается Opel Astra, разрабатываются и тестируются новые модели.

К созданию машин привлечены усилия предприятий из следующих стран:

Польский завод

Opel – один из самых быстрорастущих брендов в Польше, где собирается Opel Astra. В 2014 году бренд продал в стране более 28 000 автомобилей (+41%) и смог подняться на четвертый автомобильный рынок в целом с долей рынка почти 7.2%.

Процветание предприятия продолжилось и позже: в первом квартале 2015 года продажи выросли на 23 процента, а доля рынка — на 1,7 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Opel Manufacturing Poland Sp. о.о. (ранее General Motors Manufacturing Poland Sp. z o.o.) — крупнейшее предприятие, где собирается Opel Astra. Он создает автомобили на заводе в Гливицах и собирает двигатели в Тыхах. Это и есть ответ на вопрос чья сборка «Опель Астра».

Дочерняя компания

Opel Manufacturing Poland является дочерней компанией Opel Automobile GmbH в Рюссельсхайме, Германия, которая, в свою очередь, является дочерней компанией Groupe PSA.

Не следует путать с Opel Opel Poland Sp. о.о. с местом в Варшаве публично играет роль Opel Polska.

Польская мануфактура

Opel Manufacturing Poland, где собирается Opel Astra, находится в Силезском воеводстве Opel Manufacturing Poland.Местонахождение завода – Гливице, тип промышленности – автомобилестроение. Площадь предприятия составляет 731 343 квадратных метра. m

Создает компактный автомобиль Opel Astra для брендов Opel, Vauxhall и Holden и Opel Cascada для ранее названных брендов и Buick для рынка Северной Америки.

Немного истории

GM Powertrain Poland, а до этого Isuzu Motors Polska Sp. о.о. или ISPOL был открыт в 1996 году компанией Isuzu в качестве альтернативной площадки для двигателя Circle L, также производимого в США совместным предприятием DMAX.

Однако возникновение финансовых проблем вынудило General Motors контролировать 60% капитала ISPOL. В 2013 году General Motors приобрела оставшиеся 40% акций Tychy у Isuzu Motors Ltd.

В рамках подготовки к продаже брендов GM Opel и Vauxhall со всем автомобильным бизнесом Opel/Vauxhall в Европе с 1 августа 2017 года этот завод был передан в собственность Opel Automobile GmbH, которая была продана PSA.

21 марта 2018 года PSA объявила, что завод будет переоборудован для производства трехцилиндровых бензиновых двигателей Puretech, которые будут поставляться на завод PSA в Трнаве, Словакия, что позволит сэкономить сотни километров на транспорте.

«Увеличение производства происходит за счет ускорения сборочных линий и найма новых рабочих. Все операции выполняются быстрее, большим количеством сотрудников, а это значит, что вместо того, чтобы автомобили покидали производственную линию каждые девяносто секунд, теперь это занимает 80», — сказал PAP директор Гливицкого завода Анджей Корпак.

На фото , Томас Седран, нынешний глава Opel, стоит рядом с двигателем во время празднования 150-летия Opel 22 сентября 2012 года в Рузельсхайме, Германия.Проблемный автопроизводитель, принадлежащий General Motors (GM) с 1920-х годов, изо всех сил пытается вернуться к прибыли и подтвердить репутацию своего бренда.

Преимущества Opel Astra

Где собирается «Опель Астра Универсал»? Компактный хэтчбек и универсал из Рюссельсхайма теперь можно заказать с системой CNG, которой оснащен завод. Созданная на базе двигателя 1.4 Turbo ECOTEC, эта модель, работающая на природном газе, развивает крутящий момент 110 л. от. и 200 Нм, доступных от 2000 до 3600 об/мин, что делает его сравнимым с конкурентами VW Golf TGI и SEAT Leon TGI.

Эффективность модели не вызывает сомнений. Astra CNG использует от 4,1 до 4,3 кг сжатого природного газа на 100 км (NEDC). Его двойные газовые баллоны Type 4 вмещают до 19 кг газа, а бензобак вмещает 13,7 литров неэтилированного бензина. Чтобы помочь водителям как можно больше использовать СПГ, заправочные станции, предлагающие природный газ, хранятся в навигационной системе POI Astra.

Достижения польского завода

2 миллиона автомобилей уже стали достижением польского завода Opel в Гливицах.Это событие послужило поводом для перехода на следующий этап развития производства. Ожидаемое дополнение — запуск Opel Astra в новом поколении. Анджей Корпак, который является управляющим директором компании, высоко оценил успех дружной команды специалистов и наметил перспективы на будущее.

Подводя итоги

Завод в Гливице – это то самое предприятие, где собирается семейство Opel Astra.

Для создания станков привлекаются усилия предприятий из таких стран: Германия — три завода, два английских предприятия, польское, русское, испанское.

Opel Manufacturing Poland, где собирается Opel Astra, находится в Силезском воеводстве Opel Manufacturing Poland. Местонахождение завода – Гливице, тип промышленности – автомобилестроение. Создает компактный автомобиль Opel Astra для марок Opel, Vauxhall и Holden и Opel Cascada для ранее упомянутых марок.

«Опель Астра» — марка автомобиля, которую можно выбрать для повседневной эксплуатации на городских дорогах. Здесь она покажет свою продуктивность и надежность.

Где собирается автомобиль Опель Астра и основные характеристики купе

То, что автомобиль Opel Astra пользуется спросом и популярностью в своем сегменте, наверное, ни для кого не новость.Этой популярности способствовала широкая линейка автомобилей, представленная хэтчбеком, седаном, универсалом, купе, внушительная линейка предлагаемых двигателей, а также относительно невысокая стоимость Opel Astra.

Сегодня есть много автолюбителей, желающих купить такое транспортное средство, но прежде чем это сделать, вам придется узнать, где собирается Опель Астра. Дело в том, что качество сборки этой модели в разных странах разное. Лучше всего, если страной-производителем Opel Astra будет Германия, ведь специалисты говорят, что такие автомобили самые долговечные и качественные, дальше по списку идут Англия и Польша, качество таких автомобилей среднее, а вот российская сборка — самый проблемный и ненадежный.

Особенно интересной моделью в линейке является купе, имеющее итальянские корни в плане дизайна, поэтому к внешности никаких нареканий нет и быть не может. Astra Coupe был построен на платформе хэтчбека Opel Astra, поэтому у них есть некоторые общие черты, такие как задние фонари и фары, но в остальном это совершенно другой автомобиль. Одной из главных особенностей, которую приобрел автомобиль Opel Astra, стали двери без рамок, которые уже считаются привычным атрибутом спортивных купе.Над колесными арками сзади и спереди очень развиты расширители, придающие экстерьеру особую задорность.

Салон автомобиля Опель Астра в кузове купе небольшой, из-за небольших физических габаритов самого автомобиля, однако как отмечают отзывы об Опель Астра это не наносит особого вреда водителю и пассажирам. Однако не стоит забывать, что это купе имеет посадочную формулу 2+2, поэтому никакого комфорта задним пассажирам оно фактически не предлагает. Зато кресла отделаны кожей с развитой боковой поддержкой.В общем, этот автомобиль с точки зрения безопасности просто великолепен, он оснащен передними и боковыми подушками безопасности.

В базовой комплектации купе Opel Astra оснащается 116-сильным, рядным четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,8 литра. Изучая отзывы владельцев об Opel Astra в кузове купе, можно сделать вывод, что динамика такого, казалось бы, маломощного силового агрегата устраивает практически всех, он разгоняется с нуля до 100 км/ч за 9 секунд и может достигать максималки. скорость 206 км/ч.Более мощная модификация оснащена 2,2-литровым 147-сильным двигателем, который разгоняет купе до 100 км/ч за 8 секунд и позволяет развивать максимальную скорость 218 км/ч. Топовая версия оснащена двухлитровым турбированным двигателем мощностью 190 км/ч, он может разогнать автомобиль до 240 км/ч, а его разгон с места до 100 км/ч занимает 7 секунд. Но большим недостатком считается слишком высокая цена на Опель Астру с таким мотором. Однако, если разобраться подробнее, то недостатков не один, ведь все-таки относительно низкий клиренс у Опель Астра затрудняет передвижение по нашим дорогам.Об этой проблеме обычно можно прочитать в отзывах владельцев, которые пригнали свои автомобили из-за границы, так как производители специально для российских версий увеличивают клиренс Опель Астра до 165 мм в пакете «для плохих дорог».

На сегодняшний день модельный ряд автомобилей Opel достаточно разнообразен. На отечественном рынке наибольшее внимание привлекает 4-дверный седан среднего класса – Opel Astra. Эту модель автомобиля также можно назвать «народной», так как производитель собрал автомобиль, доступный многим.В бюджетном сегменте он занимает особое место, так как Астра завоевала любовь очень многих поклонников и владельцев. Но, тем не менее, наших соотечественников интересует, где собирают Opel Astra для нашей страны?

В нашем государстве этот немецкий автомобиль можно назвать старожилом. Мы начали собирать «немцев» одиннадцать лет назад (2004 год) в Калининграде на предприятии «Автотор». Через четыре года немцы запустили производство на другом отечественном заводе General Motors в Шушарах. Но, здесь машину собирали всего один год, а на калининградском заводе машины до сих пор выпускаются только под другим названием — Astra Family.Моторная гамма российской Астры достаточно разнообразна. Покупатели могут приобрести бюджетный седан, причем на выбор будут как дизельные, так и бензиновые агрегаты. Рабочий объем двигателей варьируется от 1,4 л до 1,9 л. Трансмиссия тоже может быть разной: 5-6-ступенчатая «механика» или 4-6-ступенчатый «автомат».

Особенности российской модели

Российская компания собирала автомобили с такими же характеристиками, как у чистокровного немца. Максимальная скорость седана – 193 километра в час.По расходу топлива данная модель относится к экономичным автомобилям. В зависимости от места эксплуатации и силовой установки автомобиль может потреблять 5,3/6,6/8,3 литра топлива. Для городских дорог этот «немец» просто идеален. Габаритные размеры машины: 4658 мм × 1814 мм × 1500 мм. Там, где Opel Astra делают для россиян, учитывают условия эксплуатации и качество наших дорог.

На отечественный седан устанавливается 4-клапанный, 4-цилиндровый двигатель объемом 1,4 л.Багажное отделение автомобиля составляет – 460 литров, это при разложенных задних сиденьях, если их сложить, можно увеличить этот показатель до 1010 литров. Снаряженная масса автомобиля составляет 1400 килограммов. Защиту автомобиля обеспечивают передняя независимая и задняя полузависимая подвески. И водитель, и пассажиры почувствуют комфорт и безопасность внутри этого автомобиля. Силовые установки Astra соответствуют экологическим нормам Евро 4.

Для обеспечения максимальной безопасности на данную модель автомобиля производитель установил системы ABS и ESP, а также комплект передних и боковых подушек безопасности.А система кондиционирования воздуха позаботится о максимальном комфорте каждого пассажира и владельца автомобиля. Передние сиденья автомобиля имеют функцию подогрева, также на них установлена ​​система электростеклоподъемников.

Качество сборки

Седан Opel Astra предназначен для эксплуатации как в городе, так и на грунтовых дорогах без покрытия. «Начинка» седана самая современная и по отзывам видно, что она нравится владельцам. Некоторые утверждают, что на качество транспортного средства влияет тот факт, где выпущен Opel Astra.Но, в последние годы у владельцев отечественных Опелей сильных претензий к отечественной сборке нет. Хотя есть люди, которые недовольны качеством лакокрасочного покрытия автомобиля, говорят, что оно дешевое и выглядит мрачновато.

Также стоит отметить, что данная модель автомобиля также собирается в:

  • Польша (Гливице)
  • Германия (Бохум)
  • Бельгия (Антверпен)
  • Англия (Элсмир).

Итак, если сравнивать российскую Астру с польской, то у нашего седана нет некоторых элементов, например, люка, шторки в салоне и возможности подключения Bluetooth.Поскольку данная модель автомобиля относится к среднему классу, стоимость на него будет варьироваться от 650 000 рублей в зависимости от комплектации.

Немецкая марка Opel сегодня полностью принадлежит американскому концерну General Motors, активно представлена ​​в Европе, особенно любима в Британии. Кстати, для британцев компания оставила название марки Vauxhall, а также простые и популярные модели корпорации то и дело появляются в модельных рядах небольших брендов в лицензионном исполнении.Opel – один из самых открытых производителей, модельный ряд которого может удовлетворить и студента, и пенсионера. В последнее время предложения концерна активно менялись, что вызвало множество вопросов у потенциальных покупателей. Например, при покупке транспортного средства стал возникать вопрос, где собирают Опель, насколько качественная сборка.

Корпорация не так быстро обновляет модельный ряд. До недавнего времени в модельном ряду корпорации можно было наблюдать популярные седан, хэтчбек и универсал Astra Classic, дизайну которых уже более 15 лет.Тем не менее, компания воспринимается как европейский бренд, многие хотят покупать автомобили именно этого производителя. Специалисты часто говорят, что американские инвестиции сделали немецкий концерн еще лучше, избавили его от лишней придирчивости к мелочам.

Немного истории и географии от автомобильного концерна Опель

Учитывая тот факт, что компания предназначена только для Европы, география распространения заводских мощностей не так велика. У компании нет производственных точек в Бразилии, Индии и Африке, а также в Китае, как это принято среди современных брендов.Компания концентрирует свое производство в Европе, а также в России. Потенциальные покупатели автомобилей Opel в нашей стране приобретают именно автомобили отечественной сборки. Локализация в компании достаточно высокая, а география концерна такова:

  • в Германии четыре основных завода по производству двигателей и некоторых моделей премиум-класса;
  • почти все модели производятся на местных предприятиях по всей Европе;
  • полноценных производственных мощностей находятся в Бельгии, Испании, Австрии, Венгрии и Польше;
  • в Великобритании есть полноценное производство Astra и некоторых других моделей, наиболее популярных в Англии;
  • российский филиал Opel с заводами в Шушарах и Калининграде производит весь модельный ряд;
  • в Турции и Франции идет сборка автомобилей Opel на заводах сторонних корпораций в этой сфере;
  • Экспансия корпорации продолжается исключительно в пределах Западной Европы — здесь концерн видит свой потенциальный рынок сбыта.

Развитие бренда серьезно ограничено решениями General Motors. Для развития бренда Opel компания выводит Chevrolet с европейского рынка, позволяя немцам оставаться единственным официальным представителем GM в Европе. Это сулит определенное развитие корпорации и отсутствие внутренней конкуренции. В России компания была представлена ​​очень широко, но в последний год были свернуты некоторые производственные функции. Компания частично ушла с рынка из-за кризиса в автомобильной отрасли.Не так давно было объявлено о планах частичного переноса производства в Беларусь.

Модельный ряд — бюджетные предложения до 1 000 000 рублей

Среди моделей, представленных на российском рынке, можно найти как автомобили премиум-класса с отличными характеристиками и новейшим оснащением, так и достаточно старые варианты оснащения с невысоким ценником. Компания старалась угодить всем потенциальным покупателям, но ее имидж в России был весьма ограничен. Потому что дорогие автомобили производства Opel пока не являются очень популярными конкурентами другим премиальным брендам.Чтобы понять все особенности бюджетного транспорта от немецкой компании, достаточно рассмотреть следующие варианты предложений:

  • Astra Family – седан, хэтчбек и универсал в классическом виде, которые обеспечивают невысокая цена (от 655 000 рублей) и классический дизайн, хорошая техника с несколько устаревшими характеристиками;
  • Zafira Family — старая версия семейного минивэна, выглядит вполне адекватно для спокойной эксплуатации в большой семье, хороший двигатель и хорошая комплектация делают этот автомобиль отличным приобретением, стоимость от 830 000;
  • Meriva – еще один семейный автомобиль, но из новой линейки, имеет современный дизайн, более компактный салон и не слишком мощные силовые агрегаты, стоит от 780 000 рублей;
  • Астра нового поколения в кузовах хэтчбек, седан и универсал – совершенно новый автомобиль с современными характеристиками и привлекательным дизайном, отличной выносливостью и малым расходом топлива, стоимость модели от 741 000 рублей за хэтчбек;
  • Astra GTC – спортивная 3-дверная версия хэтчбека, которая отлично подойдет для активной молодежной эксплуатации или для молодой семьи, удачный дизайн сочетается с разумной ценой 819 000;
  • Mokka — это молодежный кроссовер компактного типа с хорошим дизайном и отличными характеристиками, вполне современным исполнением каждой детали, новейшими технологиями и хорошими чертами оформления салона, а также хорошей ценой в 830 000 рублей.

Перед вами модельный ряд бюджетных автомобилей от Opel. В последнее время стало очень очевидным влияние дизайнеров и инженеров General Motors на внешний вид и техническое оснащение автомобилей Opel. Если раньше немецкий концерн оставался аутентичным, то сегодня в плане недорогих машин все оборудование и многие конструктивные особенности берутся у американских моделей корпорации. Однако в Европе Opel воспринимают весьма положительно. К сожалению, в России пока не представлена ​​модель Adam — небольшой хэтчбек с отличным дизайном и массой фирменных особенностей.

Дорогой модельный ряд Opel — совсем другое настроение

Если у вас есть более 1 000 000 рублей на покупку автомобиля, вы можете посмотреть на дорогие предложения Opel. Концерн действительно может предложить захватывающие возможности для качественного путешествия. Машин здесь гораздо меньше, но выбор все равно довольно большой. Американские технологии и конструктивные особенности сказываются на работах немецких инженеров в этом классе, но здесь больше заметна аутентичность и независимость концерна от его владельцев.Среди наиболее интересных предложений дорогого модельного ряда компании в России следующие модели:

  • Antara – большой кроссовер или полноразмерный внедорожник (по разным классификациям), который внушает доверие своим классическим дизайном и дарит настоящий комфорт покупателю, имеет современные и уверенные технологии при разумной стоимости 1 110 000 рублей;
  • Седан и хэтчбек Insignia – отличные автомобили среднего размера, ставшие современными конкурентами самых успешных автомобилей в отрасли, среди положительных качеств стоит выделить актуальность и технологичность, а также стоимость от 1 110 000 рублей;
  • Insignia Country Tourer – оптимальный универсал для тех, кто хочет активной и увлекательной поездки, заметные дополнения в дизайне базовой модели, специальные колеса и пластиковая защита кузова, множество функций настоящего внедорожника, а также увеличенный дорожный просвет при стоимость 1 320 000 руб.;
  • Zafira Tourer – это обновленный большой семейный универсал, который дарит своему владельцу премиальную вместительность и отличные технические разработки, а также отличные показатели внутреннего пространства, при этом стоимость автомобиля не превышает разумных пределов – 1 040 000 рублей.

Вот такие необычные возможности предлагает традиционный немецкий производитель Opel. Компания на самом деле обладает большими возможностями и может удивить своими новинками. Тем не менее, большая географическая распространенность предприятий и наличие ряда проблем с постоянной растаможкой с Евросоюзом делают российский рынок одним из последних в очереди на развитие для компании. Пока есть завод в Калининграде с крупногабаритной сборкой, мы получаем последние модели и предложения Opel.Предлагаем посмотреть видеообзор нового Opel Insignia Tourer:

Подводя итог

Уважаемый во многих цивилизованных странах мира бренд Opel в настоящее время оказался на довольно ограниченном пути развития. Бренду закрыли дорогу на другие континенты, а также весьма лакомый рынок Китая. Компания не может сэкономить ресурсы, размещая заводы или исследовательские центры в развивающихся странах. Opel вынужден платить высокую цену за развитие в Западной Европе, так как это единственный доступный для концерна рынок.Такие ограничения были установлены материнской группой General Motors.

Тем не менее, мы видим активное развитие корпорации, изменение конструктивных особенностей транспорта и ряд других особенностей, позволяющих бренду двигаться вперед. Компания не стремится занять лидирующие позиции на определенных рынках, но получает свой полный объем продаж. Ведь Opel предлагает действительно хорошие автомобили по отличной стоимости, которой достаточно, чтобы удержаться на плаву в условиях современного сложного и конкурентного рынка. Что вы думаете о текущей модели Opel?

Наращивание производства нового Opel Astra в Рюссельсхайме | Опель

Видеосюзов Astra Produktion Rüsselsheim

                  • New Astra является краеугольным камнем текущей стратегии электрификации OPEL в 2022
                  • Newcomer делает четкое заявление с технологиями, приносит к компактному классу

                  Rüsseselsheim.Новый Opel Astra модели сходит с конвейера завода в Рюссельсхайме. Сегодня генеральный директор Opel Уве Хохгешурц приветствовал премьер-министра Гессена Фолькера Буффье, министра экономики Гессена Тарека Аль-Вазира и лорд-мэра Рюссельсхайма Удо Бауша на заводе в Рюссельсхайме, чтобы засвидетельствовать наращивание производства нового Opel Astra. На сегодняшний день уже произведено около 500 новых Opel Astra. В ближайшие месяцы новое поколение Opel Astra станет краеугольным камнем наступления бренда из Рюссельсхайма на электрификацию.Новая пятидверная модель Astra поступит к покупателям весной и с самого начала будет доступна в виде подключаемого гибрида . В 2023 году модельный ряд дополнит чисто электрическая Astra-e.

                  «Новая Astra была разработана с любовью и преданностью делу до мельчайших деталей. Это был также первый автомобиль, который я представил, когда стал генеральным директором Opel, и у меня, очевидно, особая связь с этим бестселлером компактного класса», — сказал генеральный директор Opel Уве Хохгешурц.«Разработанный, спроектированный и теперь производимый в нашей традиционной штаб-квартире в Рюссельсхайме, этот новичок придаст нам дополнительный импульс. Я уже с нетерпением жду весны, когда увижу новую Astra в дилерских центрах и в руках наших клиентов».

                  «Здесь, в Гессене, Opel чувствует себя как дома. Вот уже многие поколения Opel не только ездят сюда, люди также продолжают производить и развивать бренд. Штаб-квартира в Рюссельсхайме является важным работодателем во всем регионе.Поэтому особенно приятно, что новая Astra сходит с конвейера здесь, в Рюссельсхайме. Этим компания укрепляет свои обязательства по обеспечению безопасности сайта. Hesse также делает все возможное, чтобы у автопроизводителя были хорошие базовые условия для производства, разработок и исследований. Автомобильная промышленность в настоящее время переживает структурную трансформацию. Правительство земли Гессен будет и впредь поддерживать Opel в решении этой задачи. С сегодняшним началом производства и переходом на электромобили, запланированным на 2028 год, компания демонстрирует: она твердо нацелена на будущее», — заявили премьер-министр земли Гессен Фолькер Буффье и министр экономики Тарек Аль-Вазир.

                  «Повышение конкурентоспособности завода в Рюссельсхайме обеспечило возможность производства здесь этой интересной модели», — сказал Ральф Вангеманн, управляющий директор по персоналу и директору по труду. «Эти инвестиции позволят работать в две смены, а навыки, самоотверженность и приверженность сотрудников сыграют важную роль в будущем успехе нашей новой Astra».

                  «Команда отлично справилась с многочисленными ограничениями, связанными с пандемией. Мы очень гордимся тем, что являемся новым домом для Astra — современного бестселлера компактного класса с выдающимся качеством», — сказал директор завода Майкл Левальд.

                       

                  Новый Opel Astra — это воплощение дизайна бренда. Динамичный как никогда раньше, с чистыми, упругими поверхностями, очищенными от лишних элементов и с новым лицом бренда – Opel Vizor. Новичок также делает четкое заявление о технологиях и системах помощи, которые он привносит в компактный класс. Инновации, с которыми клиенты знакомы только по автомобилям более высокого сегмента. Одним из основных моментов обширного ассортимента является последняя версия адаптивного, безбликового освещения Intelli-Lux LED ®  Pixel.Система взята непосредственно из флагманов Opel Insignia и Grandland и со 168 светодиодными элементами является лидером в компактном и среднем классе.

                  В салоне Astra нового поколения произошел прыжок во времени. С полностью цифровой панелью Pure Panel аналоговые инструменты ушли в историю. Вместо этого новый человеко-машинный интерфейс (ЧМИ) со свежей современной графикой предлагает клиентам чистый, более интуитивный опыт. Управление осуществляется через очень широкий сенсорный экран.Кроме того, важные настройки, такие как климат-контроль, по-прежнему можно выбирать напрямую с помощью всего нескольких переключателей. Никогда еще Opel не был таким интуитивным и простым в управлении, как новая Astra.

                  Непревзойденный комфорт сидений в новой модели компакт-класса также типичен для Opel. Передние сиденья собственной разработки сертифицированы AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) и обладают образцовой эргономикой, особенно в дальних поездках. Водителя поддерживают дополнительные современные системы помощи, начиная от проекционного дисплея и заканчивая обзором на 360 градусов под названием Intelli-Vision.

                     

                   

                  Контактное лицо:

                  Роланд Кориот
                  Тел.: +49 (0) 6142 6922017
                  Мобильный: +49 (0) 160

                  330
                  [email protected]

                  Марк Беннет
                  Тел.: +49 (0) 6142 6923811
                  Мобильный: +49 (0) 151 51517432
                  [email protected]

                   

                  Opel прекращает производство Astra H, Zafira B в России

                  Автопроизводители обычно продолжают продавать старые поколения определенных моделей вместе с новыми поколениями.Эта практика позволяет General Motors продавать более новые модели с премией вместе со старыми моделями, которые продаются по более низкой цене благодаря тому, что разработка и инструменты уже давно оплачены, тем самым привлекая клиентов, которые, возможно, не могли позволить себе последнюю модель. , и кто, вероятно, купил бы подержанный автомобиль вместо менее дорогой новой модели.

                  Ярким примером является модельный ряд Buick Excelle в Китае. Там GM продает «оригинальный» Buick Excelle последнего поколения, который начал свою жизнь как Daewoo Lacetti, наряду с Excelle GT текущего поколения (он же Buick Verano и седан Opel Astra) и Excelle XT (он же хэтчбек Opel Astra).GM делает что-то подобное в России с Astra и Zafira: она продает модельный ряд Opel Astra H последнего поколения как семейство Astra вместе с Astra J текущего поколения, а также продает Zafira B последнего поколения как семейство Zafira вместе с нынешним поколением. Ген Зафира Турер. Но с этим покончено, так как модели Astra и Zafira последнего поколения недавно были сняты с производства. Поэтому всякий раз, когда дилеры продают из своих существующих запасов Astra Family и Zafira Family, это будет означать конец моделей Astra Family и Zafira Family их соответствующих поколений в качестве новых автомобилей.

                  Opel запустил Astra текущего поколения, Astra J, в 2009 году. Он сохранил Astra H предыдущего поколения на некоторых рынках, продавая ее как семейство Astra в России, где компактный модельный ряд предлагался в трех вариантах кузова: пять -дверный хэтчбек, четырехдверный седан и пятидверный универсал. Покупатели могли выбирать между бензиновыми двигателями Ecotec объемом 1,6 или 1,8 литра. История почти идентична Zafira последнего поколения (Zafira B), которая была переименована в Zafira Famly с появлением Zafira Tourer текущего поколения в 2011 году.

                  2014 Opel Zafira Family – Россия

                  И семейство Astra, и семейство Zafira производились Автотором в Калининграде для GM-Opel. Модели пользовались приличной популярностью в России: в 2013 году было продано 4 200 и 11 000 экземпляров соответственно. Однако цены на оба автомобиля значительно подскочили в начале 2014 года, почти сравняв их с моделями текущего поколения. Скачок цен может быть связан с санкциями, введенными западными странами в отношении России, что негативно сказалось на продажах российских автомобилей в 2014 году.

                  Но это не значит, что семья Астра не вернется в будущем. В 2015 году Opel (и дочерний бренд Vauxhall) представит совершенно новую линейку Astra 2016 года (Astra K). Модель будет основана на новой глобальной платформе компактных автомобилей GM D2XX, будет иметь новый портфель двигателей и трансмиссий, внедрять новые технологии и снижать вес модели. В то время возможно, что нынешняя Astra J может стать новой, более дешевой моделью Astra Family/Classic. Однако Zafira, возможно, не ждет такое светлое будущее, как Astra.Из-за отсутствия спроса на минивэны из-за смещения рыночного спроса в пользу кроссоверов вполне возможно, что Opel полностью прекратит выпуск Zafira.

                  рублей
                  Opel Astra Family (Astra H) vs Astra J цена в России —
                  АСТРА ПОКОЛЕНИЕ: СЕМЕЙСТВО АСТРА (АСТРА Н) АСТРА (АСТРА Дж)
                  СЕДАН: 610 000 649 000
                  5-ДВЕРНЫЙ КОМБИ: 600 000 744 400
                  5-ДВЕРНЫЙ ФУРГОН: 630 000 679 900
                  3-ДВЕРНЫЙ GTC: Н/Д 734 900
                  Opel Astra Family (Astra H) и цена Astra J в России — в долларах США
                  АСТРА ПОКОЛЕНИЕ: СЕМЕЙСТВО АСТРА (АСТРА Н) АСТРА (АСТРА Дж)
                  СЕДАН: 13 000 13 912
                  5-ДВЕРНЫЙ КОМБИ: 12 862 15 949
                  5-ДВЕРНЫЙ ФУРГОН: 13 505 14 555
                  3-ДВЕРНЫЙ GTC: Н/Д 15 753
                  рублей
                  Opel Zafira (Zafira B) vs Opel Zafira Tourer (Zafira C) цена в России —
                  СЕМЕЙСТВО ZAFIRA (ZAFIRA B) ЗАФИРА ТУРЕР (ЗАФИРА С)
                  815 000 869 000
                  долларов США
                  Opel Zafira (Zafira B) и Opel Zafira Tourer (Zafira C) цены —
                  СЕМЕЙСТВО ZAFIRA (ZAFIRA B) ЗАФИРА ТУРЕР (ЗАФИРА С)
                  17 471 18 628
                  • Розыгрыш месяца: выиграйте Corvette C8 2022 года.R IMSA GTLM Championship Edition. Подробности здесь.

                  — Административный персонал GM

                  Штат Управления GM состоит из обозревателей, стажеров и других репортеров, освещающих последние новости General Motors.

                  Opel отпразднует мировую премьеру нового седана Astra и обновленного модельного ряда Astra на выставке

                  в Москве

                  В знак растущего значения российского автомобильного рынка компания Opel впервые отметит мировую премьеру автомобиля на Московском международном автосалоне, который пройдет с 29 августа по 9 сентября.

                  Чтобы быть более точным, европейское подразделение GM примет три мировых дебюта, включая совершенно новый четырехдверный седан Astra и обновленный пятидверный хэтчбек Astra, а также Astra Sports Tourer (универсал).

                  Opel сообщает, что на автосалоне ожидается более миллиона посетителей, где также состоится российская премьера спортивной Astra OPC с ее четырехцилиндровым двигателем мощностью 276 л.с. (280 л.с.) и небольшого кроссовера Mokka.

                  Автопроизводитель отметил, что Россия является вторым по величине автомобильным рынком в Европе после Германии, где в прошлом году было продано около 70 000 автомобилей, а в 2012 году, с января по июль, Opel зафиксировал рост продаж на 29 процентов.

                  «Согласно прогнозам, Россия, как ожидается, станет основным рынком Европы с общим объемом продаж до 3,4 млн автомобилей в 2014 году», — говорится в заявлении Opel.

                  «Его высокий потенциал роста объясняется низким средним количеством автомобилей на душу населения. Например, в России на 1000 жителей приходится в два раза меньше автомобилей, чем в Германии. Более половины всех автомобилей на дорогах России старше десяти лет», — добавили в компании.

                  Opel считает новый седан Astra ключевым компонентом своей стратегии роста в стране.Модель седана является братом североамериканского Buick Verano.

                  Он имеет длину 4658 мм, ширину 1814 мм и высоту 1476 мм, а его багажник имеет объем 460 литров, что на 90 литров больше, чем у пятидверного хэтчбека, который можно увеличить до 1010 литров, сложив заднее сиденье, разделенное в пропорции 60:40.

                  Седан Opel Astra будет предлагаться для продажи на некоторых рынках Западной Европы, таких как Германия и Испания (но не в Великобритании), в Восточной Европе, России и Турции.

                  ФОТОГАЛЕРЕЯ

                  Opel подтверждает полностью электрический вариант Astra на 2023 год

                  Компания Opel подтвердила выпуск полностью электрического варианта Astra-e в 2023 году во время премьеры модели в Рюссельсхайме в рамках своей стратегии стать полностью электрическим брендом в Европе к 2028 году.

                  Абсолютно новое шестое поколение Opel/Vauxhall Astra было впервые представлено в июле 2021 года, и первоначально Opel объявил, что оно будет предлагаться с бензиновыми, дизельными и подключаемыми гибридными силовыми агрегатами.

                  Opel Astra основан на архитектуре EMP2, которая также лежит в основе Peugeot 308 и братьев и сестер DS 4. Сначала считалось, что эта платформа не предназначена для поддержки вариантов BEV, но похоже, что Stellantis удалось установить большую батарею и электродвигатели, превратив ее в чисто электрическую архитектуру e-VMP.

                  Подробнее: Opel Astra 2022 модельного года имеет основу Stellantis и новое смелое лицо

                  Уве Хохгешурц (Uwe Hochgeschurtz), генеральный директор Opel, сказал, что это будет первый раз, когда компания предлагает гибридные и аккумуляторные варианты одной и той же модели. Действительно, Astra будет иметь самый широкий выбор силовых агрегатов, который когда-либо предлагался автомобилем Opel.

                  Astra-e расширит линейку BEV Opel рядом с тяжелым квадрициклом Rocks-e, супермини Corsa-e, Mokka-e B-SUV, Combo-e Life и пассажирскими фургонами Vivaro-e Life.Компания из Рюссельсхайма также предлагает линейку электрических коммерческих автомобилей, включая Combo-e, Vivaro-e и Movano-e, все они основаны на базе Stellantis.

                  Как и вышеупомянутые модели, Astra-e 2023 года сохранит стиль обычной Astra, которая поставляется с козырьком Opel спереди (единая панель, закрывающая решетку радиатора и матричные светодиодные задние фонари) и скульптурным кузовом. Внутри он сохранит кабину Pure Panel, состоящую из 10-дюймовой цифровой комбинации приборов и 10-дюймового сенсорного информационно-развлекательного экрана, а также всех новейших систем ADAS.В будущем Astra-e также может получить версию OPC/VXR с более целенаправленной настройкой подвески и, вероятно, немного более агрессивным стилем.

                  Напоминаем, что в вариантах с ДВС Opel Astra доступен с 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 108 л.с. (81 кВт / 110 л.с.) или 128 л.с. (96 кВт / 130 л.с.), и 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель также мощностью 128 л.с. (96 кВт / 130 л.с.). Подключаемые гибриды сочетают в себе турбированный двигатель 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель с одним электродвигателем общей мощностью 178 л.с. (132 кВт/180 л.с.) или 222 л.с. (166 кВт/225 л.с.) и запасом хода на электротяге до 56 км (35 миль) благодаря батарея 12,4 кВтч.

                  Ожидается, что поставки

                  начнутся в начале 2022 года для вариантов Opel Astra с двигателем ICE и подключаемым гибридом, а также в 2023 году для полностью электрической Astra-e. Помимо кузова пятидверного хэтчбека, Opel также предложит более практичный Astra Sports Tourer, который будет представлен в ближайшее время.

                  ФОТОГАЛЕРЕЯ

                  еще фото…

                  Buick Verano отправляется в Европу, меняет название на Opel Astra

                  Спортивный и стильный четырехдверный седан дополняет модельный ряд Opel Astra

                  — Новая версия с кузовом седан является четвертым вариантом кузова компактного бестселлера Opel
                  — Четырехдверный седан со сбалансированными пропорциями и типичными преимуществами Astra
                  — Передовые технологии, высокое качество и высококлассная отделка среднего размера в компактном классе
                  — Ультраэффективные модели ecoFLEX с выбросом CO2 всего 99 г/км и мощностью до 96 кВт/130 л.с.

                  Рюссельсхайм, 06.06.2012 — Opel расширяет свое успешное семейство моделей Astra новым спортивным и стильным седаном.Обладая типичными преимуществами Astra, в том числе передовыми технологиями и широко признанным качеством, новый высококлассный и элегантный седан является более доступной альтернативой для клиентов, которые обычно выбирают этот тип автомобиля в сегменте среднего размера. С этим новым четырехдверным седаном, пятидверным хэтчбеком, универсалом Sports Tourer и колоритным купе GTC линейка бестселлера Opel Astra теперь завершена.

                  На старте продаж в июне покупатели могут изначально выбрать один из семи двигателей для нового седана Astra: четыре бензиновых агрегата (от 74 кВт/100 л.с. до 132 кВт/180 л.с.), три из которых могут сочетаться с шестицилиндровым двигателем. ступенчатый автомат и три дизельных двигателя (от 70 кВт/95 л.с. до 96 кВт/130 л.с.).Две сверхэффективные модели Astra с седаном 1.7 CDTI ecoFLEX с системой Start/Stop и дополнительными технологиями повышения эффективности сочетают в себе мощность 81 кВт/110 л.с. или 96 кВт/130 л.с. с расходом дизельного топлива всего 3,7 литра на 100 километров. Это эквивалентно выбросам CO2 всего 99 г/км. В дополнение к этому широкому предложению силовых агрегатов, в начале следующего года новая четырехдверная Astra получит выгоду от запуска нового высокоэффективного, мощного и усовершенствованного четырехцилиндрового бензинового двигателя SIDI ECOTEC поколения 1.Рабочий объем 6 литров, турбонаддув и искровой зажигание с непосредственным впрыском.

                  Новый седан Astra с кузовом седан (длина/ширина/высота: 4658/1814/1476 мм) имеет колесную базу 2685 мм и просторный салон. Его отдельный багажник предлагает 460 литров объема — на 90 литров больше, чем у пятидверной модели. Если сложить разделенное в пропорции 60:40 заднее сиденье, объем багажного отделения можно увеличить до 1010 литров.

                  «С его спортивным и элегантным дизайном новый седан Astra оживляет сегмент компактных четырехдверных автомобилей.Как и все наши модели Astra, она спроектирована в Рюссельсхайме и предлагает высокий уровень технологий и широко признанное качество, — говорит генеральный директор Opel Карл-Фридрих Штраке. наша стратегия роста. Это стильная и более доступная альтернатива многим четырехдверным седанам в сегменте среднего размера, поэтому мы видим значительный потенциал завоевания в Западной Европе. Он также сыграет ведущую роль в существенном увеличении нашей доли рынка на ключевых развивающихся рынках, таких как Россия и Турция, где существует высокий потребительский спрос на компактные автомобили с отдельным багажным отделением.»

                  Спортивный и стильный дизайн в сочетании со сбалансированными пропорциями
                  Команда дизайнеров Opel придала новой Astra седан очень стильный и обтекаемый силуэт. Линия крыши плавно изгибается над пассажирской зоной, затем плавно спускается через круто наклоненное заднее стекло к рельефному аэродинамическому выступу в конце короткой задней части кузова. А поскольку наклонная задняя стойка так далеко уходит в заднюю часть кузова, она элегантно визуально скрывает размер багажника.Характерная линия, проходящая через дверные ручки, становится более четкой по направлению к задней части, создавая эффект мускулистого «плеча» под основанием задней стойки и задней частью кузова.

                  Задняя часть характеризуется крутым задним стеклом, интегрированным спойлером и широким изогнутым бампером. Дизайн задних фонарей перекликается с дизайном других моделей Astra, а тонкая складка, соединяющая их, добавляет ширины и устраняет впечатление громоздкости. Лампы также имеют форму внутреннего крыла для функции задних фонарей, что является продолжением фирменного стиля Opel.В бампере больше скульптурных элементов, где выемка номерного знака отражает форму выреза в крышке багажника. Вместе все эти элементы создают особенно хорошо сбалансированный и гармоничный дизайн автомобиля.

                  Вице-президент по дизайну Марк Адамс говорит: «Семейство моделей Astra реализует наш язык дизайна со скульптурным мастерством и немецкой точностью в очень динамичной манере. Все варианты кузова имеют свою собственную индивидуальность. Мы считаем, что Astra Four Седан с двумя дверями, который мы сейчас запускаем, является самым пропорциональным и самым стильным седаном, доступным в настоящее время в компактном сегменте.Покупатели, желающие сделать свой четырехдверный седан визуально еще более привлекательным, могут выбрать из широкого предложения дизайнов колес размером до 19 дюймов.

                  Высшие технологические стандарты и типичные качества Astra в сегменте седанов
                  Новый компактный четырехдверный седан Opel с его спортивным элегантным дизайном, типичными качествами Astra и большим набором технологических особенностей, некоторые из которых уникальны, а некоторые необычны для этого сегмента, рассчитан на клиентов с высокими ожиданиями.Усовершенствованное переднее освещение (AFL+) с биксеноновыми фарами и множеством сложных функций освещения, включая регулируемое распределение света, криволинейное освещение, освещение поворотов и дальний свет, значительно повышают активную безопасность. Адаптивная система шасси FlexRide автоматически регулирует демпфирование в соответствии с преобладающими условиями вождения и предоставляет водителю выбор между тремя различными режимами: стандартным, ориентированным на комфорт режимом Tour и более отзывчивым спортивным режимом. Высокоэргономичный AGR («Aktion Gesunder Rücken e.Для водителя и переднего пассажира доступны сиденья с одобрением V»), удобные для спины. К этому добавлено несколько информационно-развлекательных систем, которые делают путешествие еще более расслабляющим и безопасным. страны и цифровой путеводитель, хранящийся на SD-карте.

                  Компактные седаны предлагают возможности роста
                  Новый четырехдверный седан является важным дополнением к последнему поколению успешного семейства моделей Astra.В Западной Европе, особенно в Германии и Испании, специалисты по маркетингу Opel видят возможности роста новой четырехдверной модели как элегантной и более доступной альтернативы седанам из высшего сегмента. Кроме того, на быстрорастущих рынках Восточной и Центральной Европы, особенно в России и Турции, существует большой спрос на компактные варианты седана. В настоящее время Россия занимает второе место по объему продаж в Европе и, как ожидается, станет основным рынком Европы с общим объемом продаж до 3,4 млн автомобилей в 2014 году.Во всех сегментах более 60 процентов всех седанов, продаваемых в Европе, продаются в России. В прошлом году в сегменте компактных автомобилей 51% клиентов выбрали версию с кузовом седан. Россия также является третьим по величине рынком для Astra в Европе. Поэтому компания Opel решила отпраздновать мировую премьеру нового члена модельного семейства Astra на Московском автосалоне 2012 (29 августа – 9 сентября).

                  Ваш вопрос: В каком городе собирается Опель Астра?

                  Opel ASTRA
                  Opel (General Motors)
                  1991 — настоящее 1991 — настоящее
                  Ассамблеи Bochum, Antwerp, Германия
                  Класс Компакт

                  В каком городе России собирают Опель?

                  Автомобили Опель на рынке России

                  В России выпускают все модификации этого автомобиля для внутреннего рынка.Хэтчбек и седан собирают в филиале General Motors в Шушарах под Санкт-Петербургом. Универсал производится на Калининградском автомобильном заводе. Для модели Antara концерн Opel сделал исключение.

                  Где сейчас собирают Опель?

                  Штаб-квартира компании находится в Рюссельсхайме, Германия. Компания имеет 11 заводов и 4 центра разработки и тестирования. Автомобили Опель сходят с конвейеров трех заводов в Германии, двух заводов в Великобритании и заводов в Польше, России, Испании.

                  Куда едет Opel Grandland?

                  Обе модели построены на французской платформе EMP2. Crossland X выпускается заводом Opel в испанском городе Сарагоса, а производство Opel Grandland X взял на себя завод в Айзенахе.

                  Автомобиль какого класса Opel Astra J?

                  Opel Astra J 2010 ( Opel Astra Jay) — четвертое поколение гольф-каров Class (C Class ) семейства Aster .

                  Где находится штаб-квартира Opel?

                  Автомобиль Opel какой страны?

                  Штаб-квартира находится в Рюссельхайме, Германия. Компания « Опель » была создана в 1862 году немецким конструктором и промышленником Адамом и промышленником Опель … Изначально фирма занималась производством швейных машин — эта продукция пользовалась таким спросом, что швейные машины « Opel » Выпускался до 1911 года.

                  Сколько л.с. в Opel Astra G?

                  Тех.Технические характеристики

                  Марка и модификация Телосложение Power
                  Opel ASTRA 1.7 CDTI Хэтчбек (5 дверей) 130 л . с .
                  Опель Астра 2.0 CDTI хэтчбек (5 дв.) 165 л . с .
                  Opel Astra GTC 1.4T хэтчбек (3 двери) 140 л . с .
                  Опель Астра GTC 1.

                  Добавить комментарий

                  Ваш адрес email не будет опубликован.