Оцинковка кузова своими руками: Оцинковка кузова автомобиля своими руками и цинкование Калины

Содержание

Оцинковка кузова автомобиля. Методы борьбы с коррозией на кузове.

Купить шипованные шины в Ростове-на-Дону. . Купить шины в ПИН-АВТО — Ростов-на-Дону.

Оцинковка кузова автомобиля. Одно из самых распространённых заболеваний современных автомобилей – коррозия. Иными словами говоря, происходит разрушение металла. В некоторых регионах страны ржавеют не только Жигули и Ниссаны. Тойоты, Мазды, Мерседесы, все равны перед влажным морским воздухом. Но по факту не так страшна ржавчина, как бездействие. Среднестатистический автолюбитель ведь не любит тратить время и деньги на антикоррозийную обработку кузова – «на следующей недели поеду», « нет, весной уже, за зиму не сгниёт», а весной уже выясняется, что удаление ржавчины не такая уж дешёвая процедура. В общем всё откладывается на другой раз, в итоге мысли о том, чтобы продать автомобиль в другом городе, чтобы машину никто не смог разоблачить.

Возникает вопрос: когда автомобиль нуждается в антикоррозийной обработке?

Новые отечественные машины лучше защищать сразу и полностью. Подержанным машинам рекомендуется раз в год производить полную антикоррозийную обработку.

Какой бывает оцинковка кузова автомобиля?

Чтобы защитить автомобиль от коррозии и продлить тем самым срок его службы, гораздо проще один раз провести полную оцинковку всего кузова один раз. Обычно производители автомобилей эту процедуру проводят только с днищем, так как это самое уязвимое место.

Современные технологии позволяют использовать три вида оцинковки кузова автомобиля:

Холодная оцинковка. Такой метод не особо надёжный, зато гораздо дешевле других видов защиты кузова. На корпус автомобиля наносят мелкодисперсный цинк в виде краски.

Термическая оцинковка. Такой вид оцинковки очень надёжный. Готовый собранный кузов полностью опускается в жидкий цинковый расплав. Сегодня выпускают машины с оцинкованным кузовом: Volvo, Ford, GM и Porsche.

Гальваническая оцинковка. Эта технология распространена среди японских и европейских крупных производителей автомобилей. Готовую деталь помещают в ёмкость с цинковым электролитом и подают ток. В таком режиме деталь выдерживают некоторое время. В результате цинк прилипает к металлу намертво.

Технология антикоррозийной обработки автомобиля

Используется метод комплексной антикоррозионной обработки кузова, который включает в себя несколько этапов:

  1. Антикоррозионная обработка скрытых полостей, таких, как лонжероны, пороги.
  2. Антикоррозионная обработка днища и арок
  3. Обработка внешнего контура и подкапотного пространства.

Исследованию подлежат колёса, арки, днище, скрытые сечения и другие части автомобиля.

Прежде, чем приступить к обработке, например, днища, необходимо его тщательно вымыть, затем полностью просушить. В некоторых дилерских центрах существует напольная сушка днища. То есть это не точечная сушка тенами, а сушится сразу вся поверхность днища. Такой способ сушки не заставит долго ждать. При подготовке поверхности к антикоррозийной обработке, главное – качество и внимательность. Ведь даже пылинка может стать стартом для коррозии.

Пока ваша машина не «зацвела», знакомьтесь с решением проблем в данной статье. На рынке автохимии существует множество преобразователей ржавчины, но мы предлагаем выбирать одно из них – с цинком.

Даже экспертов в области антикоррозийных услуг заинтересовало средство с названием « Оцинковка» или «Преобразователь ржавчины с цинком. Почему это словосочетание вызывает повышенное внимание и жаркие споры специалистов? Если с обычными преобразователями ржавчины всё понятно: оксид железа, он же ржавчина вступает в реакцию с ортофосфорной кислотой и получаются безвредные фосфаты.  А вот с оцинковкой всё намного сложнее. Да, здорово было бы одной процедурой не просто победить ржавчину, но ещё и предотвратить дальнейшую коррозию. Но дело в том, что цинк полностью оморфный в кислой среде. То есть та самая ортофосфорная кислота, которая борется с ржавчиной, по сути – нейтрализатор цинка. Некоторые марки даже заработали дурную славу тем, что добавляли в своё средство цинк. Вот только он там никак не работал.

Средство для удаления ржавчины нужно выбирать такое, чтобы на упаковке было написано именно «оцинковка». То есть речь не о содержании цинка в средстве, а о полноценном химическом процессе. Производитель не играет понятиями, а обещает полноценный результат.

«В результате длительных исследований была достигнута наиболее эффективная комбинация солей цинка, других неорганических металлов и ортофосфорной кислоты. В результате чего была создана эффективная формула препарата для наиболее быстрой и эффективной борьбы с очагами коррозии на поверхности металла» — объясняют разработчики данных средств.

Даже пообщавшись с разработчиками напрямую, не удалось получить точный ответ. Это запатентованная технология и никто просто так не выдаст секрет. Специальный компонент и сложные химические формулы «упакованы» в специальную формулировку активной добавки.

Как работает преобразователь ржавчины с оцинковкой?

  1. Перед обработкой образователем, место коррозии нужно хорошенько зачистить металлической щёткой или наждачкой, а лучше и тем и другим, чтобы удалить излишки ржавчины, пыль, грязь.
  2. Далее вытереть обрабатываемое место сухой тряпкой и нанести преобразователь. Реакция начинается довольно быстро. Появляется белый налёт, а если прислушаться, даже едва различимое шипение.
  3. Теперь нужно дать обработанной поверхности хорошенько высохнуть. Торопиться с окончательным результатом не стоит. Химический состав преобразователя ржавчины с цинком подобран и сбалансирован таким образом, чтобы сначала, как и положено по логике вещей, сработал преобразователь ржавчины, и только потом появилась защитная плёнка. Плёнка образуется, окрашивая поверхность в белый цвет. Для наилучшего результата, лучше обработать поверхность несколько раз.

Внимание! При попадании преобразователя ржавчины на лакокрасочное покрытие, сразу удалить его чистой тканью. И ещё — не обрабатывайте преобразователем ржавчины с цинком детали, которые подлежат покраске. Краска после такого средства не ляжет. Это скорее подтверждает эффективность средства. Чаще всего у автомобиля ржавеют не окрашенные детали и не требующие окраски, поэтому логичней их обрабатывать преобразователем с цинком.

Гальваническая оцинковка кузова автомобиля своими руками

Для гальванической оцинковки своими руками необходимо сначала зачистить участки ржавчины до металла. При этом использовать преобразователь ржавчины нельзя. Теперь понадобится кусок цинка. Его можно добыть разобрав батарейку, удалив её металлическую оболочку и внутренности. Получится кусок цинка цилиндрической формы.  Далее к цинку подключается плюсовой провод от аккумулятора. Для этого удобно использовать провода для «прикуривания».  Минус остаётся подключённым к массе автомобиля.

Затем цинк оборачиваем в бинт и смачиваем паяльной кислотой.  Ткань при этом не должна касаться провода.  Далее просто водим цинком в смоченной кислотой ткани по месту, которое хотим цинковать. В конце следует промыть обрабатываемое место водой или раствором пищевой соды.

Чтобы произвести гальваническую оцинковку отдельных целых деталей самостоятельно необходимо выполнить ряд несложных действий:

Внимание! Работая с кислотами, не забывайте о мерах безопасности. Используйте кислостойкие резиновые перчатки с высоким рукавом и маску респиратора, либо марлевую повязку. Все действия выполнять на открытом воздухе.

  1. Понадобится раствор цинка, сульфат или хлорид цинка. Его можно приобрести в хозяйственных, автомагазинах или строительных магазинах. Также такой раствор можно приготовить самостоятельно. Для этого необходимо металл растворить в серной или соляной кислоте. Хлорид цинка, он же паяльная кислота, можно приобрести на радиорынках или магазинах, где продаются радиодетали.
  2. Затем понадобится ёмкость устойчивая к кислотам. В эту ёмкость сначала кладётся сам цинк, а затем аккуратно заливается кислотой (400г. цинка на 1 литр кислоты).
  3. В ходе химических реакций, остаётся осадок. Раствор от осадка необходимо отделить.
  4. Далее берём деталь, которую хотим цинковать и от любого источника питания подключить к ней минусовой провод. Плюсовой провод подключаем непосредственно к кусочку цинка.
  5. Деталь с цинком помещаем полностью в раствор и подаём напряжение. Таким образом цинк растворяется, а ток заставляет его притягиваться к металлу. Подаваемый ток не должен превышать 1 Ампера.

Внимание! Провод, подключенный к цинку, с раствором контактировать ни в коем случае не должен.

  1. В ходе реакции, деталь постепенно и равномерно должна покрываться серой плёнкой.
  2. После того, как деталь полностью станет серого цвета, напряжение можно отключить и вынуть деталь из раствора.

В завершении следует нейтрализовать  остатки кислоты на детали. Для этого оцинкованную деталь нужно промыть раствором пищевой соды или большим количеством воды.

Как видите, в общем, ничего сложного в оцинковке кузова автомобиля своими руками нет. Сделав всё правильно, вы предотвратите гниение кузова, продлив тем самым срок его эксплуатации. Ещё раз обращаем ваше внимание на технику безопасности при работе с кислотами и электричеством.

Вывод

Преобразователь ржавчины с цинком намного функциональнее и намного универсальнее  и, согласно исследованиям в лаборатории в 2-2,5 раза эффективнее обычного преобразователя. Если вы планировали что-либо красить после использования преобразователя ржавчины лишь с целью защитить деталь от дальнейшей коррозии, то и красить то нет большого смысла, потому что оцинковка справится гораздо лучше обычной краски.

Оцинковка кузова автомобиля своими руками видео

У моего «Гани» Имеются несколько сколов на заднем крыле до металла. Потеряв целостность оцинковки в этих местах обойтись шпаклевкой и покраской не хотелось бы. В разговоре со знакомым на эту тему всплыла как мне кажется довольно интересная тема…

Итак, дома вы можете выполнить оцинковку любой стальной детали следующим образом:
1) Возьмите раствор соли цинка, сульфат или хлорид цинка. Если такового в готовом виде вы не купили, тогда сделайте его самостоятельно, растворив этот металл в соляной или серной кислоте. Подобные наборы юного химика можно найти в магазинах радиодеталей. Здесь хлорид цинка продают как паяльную кислоту. Серная кислота найдётся в магазинах автозапчастей, так как нередко применяется в роли электролита для кислотных аккумуляторов.
2) Во время приготовления раствора сперва положите в кислостойкую ёмкость цинк, а затем уже подливайте туда аккуратно кислоту. На один литр кислоты понадобится около 400 г металла. Выполняйте такие манипуляции на свежем воздухе и вдалеке от очагов возгорания, так как продуктом реакции является также и водород. Он горит и взрывоопасен.
3) Убедиться, что кислота полностью выработалась, можно, положив в ёмкость ещё немного цинка после растворения предыдущей партии. Если пузырьки водорода не выделяются, значит, реакция отсутствует.
4) Отделите прозрачный раствор от жидкого осадка.
5) Возьмите деталь, которую необходимо цинковать, и подключите к ней минус источника тока.
6) Плюс подключите к кусочку металлического цинка.
7) Поместите их в полученный электролит на определённом расстоянии и подайте напряжение. Можно вполне обойтись 12 вольтами, которые выдаёт автомобильный аккумулятор и зарядное устройство. Благодаря току цинк осядет на детали из стали, металлический цинк будет растворяться и обогащать раствор. Очень важно, чтобы с раствором не контактировал провод, к которому подсоединён кусочек цинка. В противном случае процесс оцинковки будет испорчен, так как в растворе начнёт растворяться и провод.
8) При правильном протекании процесса на детали появится серый равномерный слой. При слишком быстром протекании оцинковки стальная поверхность может стать рыхлой и тёмной. Достаточно использовать ток силой до 1 ампера.
9) После цинкования промойте деталь в растворе питьевой соды или в воде. Это позволит нейтрализовать оставшуюся кислоту.

Прочитав вышеизложенную инструкцию по оцинковке кузова, каждый опытный автолюбитель задумался о том, как он будет помещать габаритный корпус своей автомашины в раствор. Дело в том, что опускать его никуда не нужно. Для гальванического цинкования в гаражных условиях купание кузова в электролитной ванне не проводится. Вы с помощью этого метода можете выполнить оцинковку только отдельной детали корпуса авто. Для этого, очистите её поверхность от грязи и ржавчины, используя шкурку.
Важный момент — применять ортофосфорную кислоту или уничтожитель ржавчины нельзя!
Не воздействует на ЛКП в месте обработки, так как не содержит кислот и щелочей, растворы без запаха не летучие, не горючие.
Оцинкованная поверхность в неокрашенном состоянии, не подвергается коррозии в течение 3 лет, в окрашенном состоянии 15-20 лет.

В среде автомобилистов понятие «оцинкованный кузов» имеет скорее не технический, а близкий к сакральному смысл, почти секрет вечной молодости. И действительно, машины, имеющие такое защитное покрытие, имеют шансы пережить своего владельца. Не каждый железный конь имеет его, но хотя бы частичная оцинковка кузова автомобиля своими руками – это вполне доступная операция для каждого, кто отличает бокорезы от пассатижей.

Почему и всегда ли цинк защищает

Не все знают причину того, почему оцинкованный металл не ржавеет. Скажем больше: цветной металл цинк (химический элемент Zn) имеет меньшую стойкость к окислению и коррозии, чем защищаемое им железо. Протектором для него цинк становится из-за имеющейся разницы в электрических потенциалах на поверхности кристаллических решеток.

Этот эффект называется электрохимической коррозией, а заключается он в разрушении активного металла при контакте с менее активным, который получает дополнительные ионы и восстанавливается. Если на поверхности оцинкованного листа образуется повреждение до железа, то весь защитный слой может растаять, буквально как снег весной. Активный электрохимический процесс приводит к ускорению окисления обоих металлов.

Поэтому если у оцинкованного кузова есть серьезные механические повреждения, то сгниет он гораздо быстрее чем тот, что просто качественно покрашен.

Основные способы оцинковки

Защитное цинковое покрытие наносится двумя основными способами.

  1. Горячий. Это заводской метод, когда кузов автомобиля, после очистки кислотами и нанесения флюса, окунают в ванну с расплавленным цинком. Он дорог и сложен, поэтому применяется далеко не всеми автопроизводителями, даже с мировым именем. Такое покрытие наиболее прочное и устойчивое к механическим воздействиям. Им обладают машины брендов Porsche, Volvo с 1975 года, Chevrolet Lachetti, некоторые модели Ford и Opel, а также ВАЗ 2110 (опционально).
  2. Холодный. В свою очередь, он делится на гальванический и механический. Гальваника – это тоже достаточно надежно, но полностью кузов этим способом цинкуется только на заводах, поскольку связан с применением больших объемов агрессивных веществ – щелочей, кислот, аммиака. Им пользуются производители марок Mercedes, Skoda, Volkswagen, Toyota, Reno Logan. На ограниченных площадях его можно применять и для самостоятельной оцинковки. Механические способы нанесения защитного покрытия (покраска составами, содержащими цинк) наименее надежны, но они просты и дешевы.

Оцинковка дома – это несложно

Оцинковать кузов своими руками можно только одним из холодных способов. Для нанесения покрытия гальваническим методом вам понадобится:

  • хлорид (ZnCl2) или сульфат (ZnSO4) цинка;
  • источник постоянного тока;
  • электрод из цинка.

Хлорид получают растворением цинка в соляной, а сульфат – в серной кислоте. Эти реактивы можно купить готовыми. Предпочтение стоит отдать хлориду, поскольку он лучше растворяется в воде. Для сульфата ее надо вскипятить.

Источником постоянного тока послужит аккумулятор или зарядное устройство. Цинковый электрод делают из оболочки круглой батарейки.

Поверхность тщательно очищается от краски, грязи, ржавчины и обезжиривается. Применять модификаторы с ортофорсфорной кислотой ни в коем случае нельзя!

Мелкие детали можно поместить в чистую обрезанную пластиковую канистру из-под масла и полностью залить их раствором хлорида цинка, который сыграет роль электролита. Цинковый электрод подключается к плюсовой клемме и опускается в канистру.

На вертикальных поверхностях надо принять меры для того, чтобы электролит не растекался. Машину можно повернуть нужным боком, используя кантователь. Днище цинкуется электродом, который обмотан пористым материалом, стойким к кислоте.

Чтобы не мучиться с подбором ингредиентов, купите готовый набор для домашнего гальванирования. Например, «Цинкор Авто».

Обрабатываемая деталь покрывается светло-серым налетом. Длительность процесса зависит от желаемой толщины наносимого покрытия.

Если сила тока будет слишком большой, то процесс ускоряется, но покрытие получается рыхлым и ненадежным. Поэтому лучше применять зарядное устройство с регулятором.

Оцинкованная поверхность обрабатывается раствором соды (нейтрализация кислоты).

Необработанные участки железа, соседствующие с цинковой пленкой, должны быть тщательно загрунтованы и закрашены во избежание начала процесса электрохимической коррозии.

Если в вашем инструментарии есть пескоструйный аппарат, то его можно использовать для нанесения цинкового порошка. На скорости сверхзвука он отлично впечатывается в поверхность защищаемой детали.

Цинкование холодным способом можно провести нанесением состава, сходного по физическим свойствам с обычной краской. Они наносятся на чистые и обезжиренные поверхности.

Отечественный защитный состав «Гальванол» содержит до 96 процентов чистой цинковой пудры. Его можно наносить кистью, валиком, обмакивать деталь полностью или использовать как наполнитель краскопульта.

Зарубежные производители предлагают цинковые спреи в аэрозольных баллончиках. Это, например, составы Zinga, LIQUI MOLY Zink Spray.

Теперь вы знаете, как нанести заветный слой оцинковки на свой автомобиль. Если не будете торопиться, тщательно очистите все поверхности и защитите обработанное место слоем грунтовки и краски, то признаков коррозии не будет несколько лет.

При самостоятельном кузовном ремонте заботливый водитель предпочитает покрыть чем-нибудь голый металл перед покраской. И выбор, как правило, падает на «что-нибудь с цинком». Однако мло кто знает, что на рынке сегодня ничтожно мало специальных составов для настоящего цинкования. В магазинах автовладельцу чаще всего впаривают грунты с, якобы, цинком, и невероятными преобразователями ржавчины в цинк. Все это мало относится к настоящему цинкованию.

Итак, на вашем автомобиле появился расползающийся «жучок» ржавчины. В случае с подержанными авто — ситуация частая, особенно в районе порогов и колесных арок. Обычно эти места просто зачищают от рыхлой ржавчины, смачивают каким-нибудь преобразователем, наносят грунт и краску. Какое-то время все нормально, а потом ржа вылезает вновь. Как же так? Ведь при подготовке использовали преобразователь ржавчины в цинк! По крайней мере, что-то такое было написано на этикетке.

На самом деле все подобные препарата сделаны на основе ортофосфорной кислоты и максимум, что может подобный состав — фосфатировать поверхность, причем это будет пористое фосфатирование, которое в дальнейшем заржавеет. Получившаяся пленка не может использоваться как самостоятельная защита — только лишь под покраску. Соответственно, если краска некачественная, либо просто слезла — этот слой не защитит от коррозии.

На полках наших магазинов есть и реальные составы для самостоятельного цинкования, причем двух видов — для холодного цинкования (это процесс еще называют цинкирование) и для гальванического (в комплекте обычно идут и электролит, и анод), но стоят они на порядок дороже преобразователей. Холодное цинкование в расчет не берем, его изначально придумали для покрытия металлоконструкций, оно неустойчиво к органическим растворителям и механическим повреждениям. Нас интересует гальванической способ нанесения цинка, при этом все необходимое для этого процесса можно сделать дома. Итак, понадобится для того, чтобы оцинковать участок кузова?
Прежде чем приступить — следует помнить про соблюдение техники безопасности при работе с реактивами: использовать респираторную маска, резиновые перчатки, защитные очки, а все манипуляции проводить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.

Этап первый. Подготовка металла. Поверхность стали должна быть полностью зачищена от ржавчины и краски. Цинк на ржавчину не ложится, на краску — тем более. Используем наждачную бумагу или специальные насадки на дрель. Малогабаритную деталь проще всего прокипятить в 10-процентном (100 грамм кислоты на 900 мл воды) растворе лимонной кислоты до полного уничтожения ржавчины. Затем поверхность обезжирить.
Этап второй. Подготовка электролита и анода. Гальванический процесс цинкования таков. В растворе электролита (электролит служит проводником вещества) цинковый анод (то есть плюс) передает цинк на катод (то есть минус). В Сети бродит множество рецептов электролита. Самый простой — использовать соляную кислоту, в которой растворяют цинк.

Как оцинковать кузов автомобиля своими руками


Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях

Срок службы и надежность автомобиля на 90% зависит от того, насколько качественен его кузов. Поэтому при покупке машины знающие люди сразу же оценивают именно эту характеристику. Когда покупается автомобили, бывшее в использовании, или эконом-вариант, может пригодиться жидкий цинк. И вполне можно выполнить цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях. Все, что понадобится для придания кузову прочности — некоторые знания и инструменты.

Польза оцинковки корпуса автомобиля

Цинкование кузова своими руками осуществляется с целью защиты его от ржавчины и воздействия химических соединений, которых на дороге в избытке. Проще единожды осуществить эту операцию, чем все время латать корпус.

Производители машин данную процедуру проводят, как правило, лишь с низом корпуса (чаще только днище), как с самым уязвимым местом. Наносится анодная защита — металл с меньшим электрохимическим потенциалом, в сравнении с главным металлом корпуса.

Цинк наиболее популярен благодаря своей дешевизне и хорошим химико-физическим свойствам.

Способы обработки поверхностей цинком

Сегодня есть 3 основных вида оцинковки:

  • Термическое, при котором корпус опускается в расплав металла. Иногда на готовый металлический лист наносится тот же расплав и направляется на прокатку. Подобной обработке подвергаются автомобили Porsche, Ford, Volvo. Довольно эффективный способ.
  • Холодное, когда на корпус наносится мелкодисперсный цинк. Более надежный, чем остальные методы. Часто применяется для обработки кузовов бюджетных авто.
  • Гальваническое, при котором готовая деталь выдерживается в емкости, заполненной цинковым электролитом. Под током цинк прилипает к металлу очень крепко. Технология распространена среди крупных японских и европейских производителей машин.

Первый вариант вряд ли подойдет для оцинковки в домашних условиях.

При холодной оцинковке кузов очищается от грязи и ржавчины и по нему распыляется мелкодисперсный металл. Процесс напоминает покраску баллончиком.

Гальваническая оцинковка кузова своими руками

Простой способ обработки отдельных деталей выглядит приблизительно так:

  1. Берется раствор цинка, сульфат или хлорид. Если этого нет, раствор можно приготовить самому, для чего металл растворяется в соляной или серной кислоте. Ингредиенты можно найти в магазинах, где продаются радиодетали. Хлорид цинка используется в качестве паяльной кислоты. В магазинах автозапчастей продается серная кислота, часто применяющаяся в кислотных аккумуляторах в качестве электролита.
  2. Понадобится кислостойкая емкость, в которую сначала помещается цинк, а потом аккуратно и без спешки все заливается кислотой. Приблизительное содержание цинка: 400 г на 1 л кислоты. Действие важно выполнять на открытом воздухе, вдалеке от очагов возгорания, ведь при реакции выделяется водород. Простой способ определения того, выработалась ли кислота, — бросить еще немного цинка. Если пузырьков водорода не будет, значит, реакция завершилась. Прозрачный раствор отделяется от жидкого осадка.
  3. На предназначенную для цинкования к детали подключается минусовой провод от источника тока. Плюс подключается к цинку.
  4. Деталь и цинк помещаются в раствор, и включается напряжение. Вполне хватит 12 вольт от аккумуляторной батареи и зарядного устройства. Под действием тока растворенный металл осядет на детали, а кусок металла обогатит раствор. Важно, чтобы провод, к которому подключен цинк, не контактировал с раствором! Из-за этого возможна реакция, и процесс пойдет не так.
  5. При правильном течении процесса на детали образуется равномерный серый слой. Главное, чтобы процесс протекал не очень быстро, так как металл может потемнеть или стать рыхлым. Во избежание этого подводится ток силой не больше 1 А.
  6. По завершении процесса деталь промывается в растворе пищевой или водой. Это делается для нейтрализации остатков кислоты.

Гальваническая оцинковка вовсе не предполагает «купания» кузова в электролите. Этим способом оцинковываются отдельные детали авто. Во время подготовки счищается грязь и ржавчина, причем нельзя использовать ортофосфорную кислоту или уничтожитель ржавчины.

Далее кусок цинка обертывается тканью, желательно несколько раз. Металл можно добыть, к примеру, из разобранной круглой батарейки — стаканчик как раз из необходимого металла. К стаканчику подключают «плюс» от аккумулятора, «минус» остается на массе машины. Провода идеально соединяются зажимами для прикуривания, главное, чтобы их не касалась ткань.

Обернутый бинтом стаканчик смачивается паяльной кислотой либо хлористым цинком, и им бережно водят по обрабатываемой детали. Металл потихоньку будет осаживаться на поверхности.

В завершении процедуры оцинкованное место промывается раствором пищевой соды или водой.

Цинкование кузова автомобиля своими руками

Чтобы защитить кузов автомобиля от коррозии, автовладельцы используют различные способы. Некоторые хранят автомобили в гараже и не оставляют зимой, другие моют его еженедельно, другие обрабатывают антикоррозийными материалами. К сожалению, на сегодняшний день не существует единого правильного решения для предотвращения коррозии, но есть один метод, который может эффективно противостоять процессу окисления металла — гальванизация кузова автомобиля.

Эта технология далеко не нова и давно используется некоторыми автопроизводителями.Он намного эффективнее всех существующих методов борьбы с ржавчиной и может противостоять ему десятилетиями. Мы поговорим о цинковании кузова в этой статье. Мы рассмотрим существующие способы нанесения защитного покрытия в заводских и домашних условиях.

Что такое гальванизация?

Цинкование кузова автомобиля — это процесс нанесения на него тонкого слоя цинка. Этот металл практически не поддается коррозии и защищает элементы конструкции не только от влаги, но и от других реактивных веществ.Автопроизводители используют цинкование на этапе сборки машин. Это может быть полным или частичным. В первом случае можно обрабатывать абсолютно все элементы тела как снаружи, так и изнутри. Второй вариант предусматривает цинковое покрытие только тех деталей, которые чаще всего страдают от взаимодействия с агрессивной средой: днище, пороги, крылья и т. Д.

Методы цинкования

Существует всего три способа нанесения цинкового слоя на металл кузова. :

Рассмотрим каждый из них более подробно.

Гальванический метод

Гальваническое цинковое покрытие кузова автомобиля предполагает размещение его (или его отдельного элемента) в контейнере с определенным электролитом. Корпус сосуда соединен с положительным электродом источника питания, а обработанный элемент соединен с отрицательным. Глубоко погруженный в электрохимические процессы, можно описать технологию простым языком таким образом. Частицы цинка в электролите ускоряются электричеством и начинают перемещаться от анода к катоду, т.е.е. к телу, и покрыть его тонким, но непрерывным слоем. Технология гальванического цинкования по праву считается наиболее эффективным способом противостоять коррозии, поскольку деталь покрыта защитным слоем со всех сторон.

Термический (термодиффузионный) метод цинкования

Термический метод заключается в помещении обработанного элемента в ванну с горячим раствором цинка, где под воздействием температуры на металл падает тонкий слой защиты. Некоторые производители автомобилей практикуют нанесение цинка на стальные листы, из которых сделан корпус, даже в процессе его прокатки.Этот метод немного уступает по эффективности гальваническим, но также служит отличной защитой от ржавчины. Первыми производить автомобили с горячим цинкованием кузовов начали американцы, но через несколько лет технология распространилась на Европу.

Метод холодного нанесения

Этот метод близок к гальваническому, но для него не требуется никакой емкости. Здесь все происходит с помощью специального электрода, в состав которого входит цинк. Он подключен к положительной клемме источника питания, а обработанный элемент — к отрицательной.Когда электрод взаимодействует с деталью, частицы цинка под действием электричества переходят от катода к аноду, покрывая его защитным слоем. Холодное цинкование кузова автомобиля чаще всего используется для обработки его отдельных элементов и редко используется автопроизводителями.

Как узнать, оцинкован ли ваш автомобиль?

Учитывая, что не все компании, производящие машины, используют перечисленные технологии защиты, не лишним будет узнать, обработали ли вашу машину таким образом, и можно ли Надеюсь, что его металл способен противостоять коррозии.Но как определить оцинковку кузова автомобиля, если он окрашен?

Самый простой и надежный способ — изучить руководство пользователя. Если тело подверглось такой обработке, в документе вы обязательно найдете соответствующую отметку. Второй способ — проверить машину по VIN-коду. Полученный ответ будет содержать информацию о том, было ли оцинковано тело.

Ну и последний способ визуального осмотра автомобилей. Если на кузове были повреждены лакокрасочные материалы, а под ними вы увидите характерный серый слой, вы можете быть уверены, что автомобиль оцинкован.Вы также можете осмотреть дно, фрагментарно удаляя с него грязь и антикоррозийный слой. Не будет лишним посмотреть на пол салона, предварительно сняв ковер.

Цинкование кузовов автомобилей: таблица методов, марок и моделей

В таблице ниже представлены популярные марки и модели автомобилей с оцинкованным кузовом.

«»

«» «» »

» Volkswagen «

гальваническое цинкование

термическое цинкование

«BMW»

«Audi»

» Хонда «(» Аккорд «, CR-V,» Легенда «,» Пилот «)

» Форд «(» Эскорт «,» Сиера «)

» Kia «

Chevrolet

Hyundai

» Opel «(» Astra «,» Vectra «)

» Cheri «

«Seat»

«Porsche»

«Lada» («Гранта»)

«Skoda» («Октавия», «Fabia»)

Это р

,

Учебников по рисованию и черчению

В этом видео Marouane Bembli aka TheSketchMonkey демонстрирует свою технику для запуска творческих идей и преодоления страха начать с пустой страницы.

Опубликовано 19 сентября 2018

Демонстрация видео, подготовленная инструктором по дизайну Маруаном Бембли, который рисует и отображает автомобиль в виде сбоку, используя ручку BIC и маркеры.

Опубликовано 10 августа 2018

27-минутное видео Маруан Бембли из TheSketchMonkey, демонстрирующее сеанс зарисовок с акцентом на пропорции.

Опубликовано 18 апреля 2018

В этом видео показано, как использовать серые маркеры, чтобы экспериментировать и пробовать разные макеты, прежде чем использовать ручки для окончательного эскиза.

Опубликовано 11 февраля 2018

В этом видео дизайнер Marouane Bembli рассказывает о некоторых базовых навыках создания базовых штриховок, а также показывает, чего не следует делать.

Опубликовано 2 февраля 2018

В этом видео Арвинд Рамкришна из Drive To Draw рассказывает о том, как создавать свои собственные фигуры из секций, разбивая большие объекты, такие как автомобили, на более мелкие секции, такие как лобовое стекло и капот.

Опубликовано 25 января 2018

11-минутный бесплатный отрывок из «Концепт-рендеринга автомобилей», 55-минутное обучающее видео от Driven To Draw, в котором рассказывается, как сделать спортивный автомобиль с традиционными средами. Полная версия может быть куплена за 14,95 $ в Gumroad.

Опубликовано 29 ноября 2016 г.

Видеоролик с замедленной съемкой, снятый Спенсером Ньюджентом и показывающий процесс создания эскизов и рендеринга обуви с использованием карандаша и маркеров.

Опубликовано 31 октября 2016 г.

В этом видео Marouane Bembli из TheSketchMonkey показывает, как практиковать рисование эллипсов, один из основных навыков для создания эскизов промышленного дизайна.

Опубликовано 8 августа 2016 г.

В этом уроке Арвинд Рамкришна из Driven to Draw объясняет, как справиться с эскизом мотоцикла, особенно если вы не привыкли рисовать мотоциклы.

Опубликовано 10 февраля 2016 г.

В этом видеоуроке Арвинд Рамкришна из Driven To Draw показывает, как сделать эскиз автомобиля в представлении 3/4, вид, который позволяет сообщать детали автомобиля и основную тему, не слишком заботясь о перспективе.

Опубликовано 28 октября 2015

В этом видео инструктор Майкл Лафорт объясняет основы рисования и рендеринга кубов в перспективе, давая некоторые основы для создания эскизов и коммуникации.

Опубликовано 25 сентября 2015

В этом видео Арвинд Рамкришна из Driven To Draw показывает, как превратить простые геометрические фигуры в продукт — в нашем случае это портативный компьютер — добавляя мелкие детали и порезы.

Опубликовано 18 сентября 2015

В этом видеоруководстве объясняются основы рисования в перспективе, начиная с создания прямоугольников в одной точке зрения.

Опубликовано 27 августа 2015

В этом видео-уроке промышленный дизайнер Маруан Бембли демонстрирует свою технику создания эскиза дизайна продукта с использованием ручек и маркеров Copic.

Опубликовано 23 июля 2015 г.

Художник по визуальным эффектам ILM Рассел Пол делится своим опытом в области дизайна, VFX и визуальных коммуникаций.Он объясняет свою технику изложения и передачи идей, делая наброски и рисунки.

Опубликовано 12 мая 2015

Видеодемонстрация исследования эскизов дизайна продукта, сделанного инструктором по дизайну Сангвон Сеок из Корейского SKEREN.

Опубликовано 2 марта 2015

В этом учебном видео-уроке по рисованию эскизов Арвинд Рамкришна показывает, как нарисовать простой объект с целью построения визуального словаря.

Опубликовано 23 февраля 2015


Информационный бюллетень

Получайте все обновления с нашей еженедельной рассылкой!


Как сделать дезинфицирующее средство для рук: пошаговое руководство
Уведомление FDA

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) объявило об отзыве нескольких дезинфицирующих средств для рук из-за потенциального присутствия метанола.

Метанол является токсичным спиртом, который может оказывать неблагоприятное воздействие, например, тошнота, рвота или головная боль, когда на кожу наносится значительное количество. Более серьезные последствия, такие как слепота, судороги или повреждение нервной системы, могут возникнуть при попадании в организм метанола.Питьевое дезинфицирующее средство для рук, содержащее метанол, случайно или преднамеренно, может быть смертельным. Смотрите здесь для получения дополнительной информации о том, как определить безопасные дезинфицирующие средства для рук.

Если вы приобрели дезинфицирующее средство для рук, содержащее метанол, немедленно прекратите его использование. Верните его в магазин, где вы его приобрели, если это возможно. Если вы испытали какие-либо побочные эффекты от его использования, вам следует позвонить своему врачу. Если ваши симптомы угрожают жизни, немедленно обратитесь в скорую медицинскую помощь.

Когда речь идет о предотвращении распространения инфекционных заболеваний, таких как COVID-19, ничто не сравнится с хорошим старомодным мытьем рук.

Но если вода и мыло недоступны, ваш следующий лучший вариант, согласно Центрам по контролю и профилактике заболеваний (CDC), это использовать дезинфицирующее средство для рук на спиртовой основе, которое содержит не менее 60 процентов алкоголя.

Если у вас нет запаса дезинфицирующего средства для рук, купленного в магазине, вам, скорее всего, будет трудно найти его в магазине или в Интернете прямо сейчас.Из-за быстрого распространения нового коронавируса большинство ритейлеров не могут удовлетворить спрос на дезинфицирующее средство для рук.

Хорошие новости? Все, что нужно, это три ингредиента, чтобы сделать собственное дезинфицирующее средство для рук в домашних условиях. Читайте дальше, чтобы узнать как.

Слово предупреждения

Рецепты дезинфицирующего средства для рук, включая приведенный ниже, предназначены для использования профессионалами, обладающими необходимыми знаниями и ресурсами для безопасного создания и правильного использования.

Используйте домашнее дезинфицирующее средство для рук только в экстремальных ситуациях, когда мытье рук недоступно в обозримом будущем.

Не используйте домашние дезинфицирующие средства для рук на коже детей, так как они могут быть более склонны использовать их ненадлежащим образом, что приводит к большему риску получения травм.

Создать собственное дезинфицирующее средство для рук легко, и для этого требуется всего несколько ингредиентов:

Ключ к созданию эффективного дезинфицирующего средства для рук, уничтожающего микробы, — придерживаться пропорции спирта и алоэ вера 2: 1. Это сохраняет содержание алкоголя около 60 процентов. Это минимальное количество, необходимое для уничтожения большинства микробов, согласно CDC.

Джагдиш Хубчандани, кандидат медицинских наук, доцент кафедры медицинских наук в Боллском государственном университете, поделился этой формулой для дезинфекции рук.

Его дезинфицирующее средство для рук сочетает в себе:

  • 2 части изопропилового спирта или этанола (91–99% спирта)
  • 1 часть геля алоэ вера
  • несколько капель гвоздики, эвкалипта, мяты перечной или другого эфирного масла

Если вы делаете дезинфицирующее средство для рук в домашних условиях, Хубчандани говорит придерживаться следующих советов:

  • Сделайте дезинфицирующее средство для рук в чистом месте.Предварительно протрите столешницы разбавленным раствором отбеливателя.
  • Тщательно вымойте руки перед приготовлением дезинфицирующего средства для рук.
  • Для перемешивания используйте чистую ложку и взбейте. Вымойте эти предметы перед использованием.
  • Убедитесь, что спирт, используемый для дезинфицирующего средства для рук, не разбавлен.
  • Тщательно перемешайте все ингредиенты, пока они не будут хорошо смешаны.
  • Не прикасайтесь к смеси руками, пока она не будет готова к использованию.

Для более крупной партии дезинфицирующего средства для рук Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) имеет формулу для дезинфицирующего средства для рук, которая использует:

  • изопропиловый спирт или этанол
  • перекись водорода
  • глицерин
  • стерильная дистиллированная или кипяченая холодная вода

DIY рецепты дезинфицирующего средства для рук в настоящее время распространены по всему Интернету — но безопасны ли они?

Эти рецепты, включая приведенные выше, предназначены для использования профессионалами, обладающими как опытом, так и ресурсами для безопасного изготовления домашних дезинфицирующих средств для рук.

Домашнее дезинфицирующее средство для рук рекомендуется только в экстремальных ситуациях, когда вы не можете мыть руки в обозримом будущем.

Неправильные ингредиенты или пропорции могут привести к:

  • недостаточной эффективности, что означает, что дезинфицирующее средство не может эффективно устранить риск воздействия некоторых или всех микробов
  • раздражение кожи, травмы или ожоги
  • воздействие опасных химических веществ при вдыхании

Домашнее дезинфицирующее средство для рук также не рекомендуется для детей.Дети могут быть более склонны к неправильному использованию дезинфицирующего средства для рук, что может привести к большему риску получения травмы.

При использовании дезинфицирующего средства для рук следует помнить две вещи:

  • Необходимо втирать его в кожу до тех пор, пока руки не высохнут.
  • Если ваши руки жирные или грязные, вы должны сначала вымыть их с мылом и водой.

Имея это в виду, вот несколько советов по эффективному использованию дезинфицирующего средства для рук.

  1. Распылить или нанести дезинфицирующее средство на ладонь одной руки.
  2. Тщательно потрите руки. Убедитесь, что вы покрываете всю поверхность ваших рук и все ваши пальцы.
  3. Продолжайте тереть от 30 до 60 секунд или пока ваши руки не высохнут. Дезинфицирующее средство для рук может убить большинство микробов, по крайней мере, 60 секунд, а иногда и дольше.

Согласно CDC, дезинфицирующее средство для рук на спиртовой основе, которое соответствует требованию к объему алкоголя, может быстро уменьшить количество микробов на ваших руках.

Он также может помочь уничтожить широкий спектр возбудителей болезней или патогенов на ваших руках, включая новый коронавирус SARS-CoV-2.

Однако даже самые лучшие дезинфицирующие средства на основе спирта имеют ограничения и не устраняют все виды микробов.

Согласно CDC, дезинфицирующие средства для рук не избавятся от потенциально вредных химических веществ. Это также не эффективно для уничтожения следующих микробов:

Кроме того, дезинфицирующее средство для рук может не работать, если ваши руки заметно грязные или жирные. Это может произойти после работы с едой, работы во дворе, садоводства или занятий спортом.

Если ваши руки выглядят грязными или слизистыми, выберите средство для мытья рук вместо дезинфицирующего средства для рук.

Знание того, когда лучше всего мыть руки и когда могут помочь дезинфицирующие средства для рук, является ключом к защите от нового коронавируса, а также от других болезней, таких как простуда и сезонный грипп.

В то время как оба служат цели, мытье рук с мылом и водой всегда должно быть приоритетом, согласно CDC. Используйте дезинфицирующее средство для рук, только если мыло и вода недоступны в данной ситуации.

Также важно всегда мыть руки:

  • после посещения туалета
  • после высморкавания, кашля или чихания
  • перед употреблением
  • после прикосновения к поверхностям, которые могут быть загрязнены

В списке CDC перечислены конкретные Инструкция по наиболее эффективному способу мытья рук.Рекомендуются следующие действия:

  1. Всегда используйте чистую проточную воду. (Это может быть тепло или холодно.)
  2. Сначала намочите руки, затем выключите воду и вымойте руки с мылом.
  3. Потрите руки вместе с мылом не менее 20 секунд. Обязательно вычистите заднюю часть рук, между пальцами и под ногтями.
  4. Включите воду и ополосните руки. Используйте чистое полотенце или высушите на воздухе.

Дезинфицирующее средство для рук — это удобный способ на ходу, который помогает предотвратить распространение микробов, когда мыло и вода недоступны.Дезинфицирующие средства на основе спирта помогут вам обезопасить себя и уменьшить распространение нового коронавируса.

Если вам трудно найти дезинфицирующее средство для рук в местных магазинах, а мытье рук недоступно, вы можете предпринять шаги, чтобы сделать свое собственное. Вам нужно всего несколько ингредиентов, таких как спирт, гель алоэ вера и эфирное масло или лимонный сок.

Хотя дезинфицирующие средства для рук могут быть эффективным способом избавления от микробов, органы здравоохранения по-прежнему рекомендуют мыть руки, когда это возможно, чтобы защитить ваши руки от болезнетворных вирусов и других бактерий.

Прочитайте эту статью на испанском

.

Грунтовка по цинкованию | Trailer Body Builders

Американская ассоциация гальванистов (AGA), некоммерческая торговая ассоциация, занимающаяся предоставлением технической поддержки в отношении современных инновационных применений и современных технологических разработок в области горячего цинкования для защиты от коррозии, дает ответы на самые распространенные вопросы.

Как цинкование защищает сталь от коррозии?

Металлический цинк, используемый в процессе цинкования, обеспечивает непроницаемый барьер между стальной подложкой и коррозионно-активными элементами в атмосфере.Он не позволяет влаге и агрессивным хлоридам и сульфидам воздействовать на сталь. Цинк является более важным анодом для стали — это означает, что он будет подвергаться коррозии раньше стали, пока цинк не будет полностью израсходован.

Как долго мой проект из оцинкованной стали будет служить?

Горячеоцинкованная сталь чрезвычайно хорошо противостоит коррозии во многих средах. Оцинкованная сталь нередко служит более 70 лет при определенных условиях без необходимости технического обслуживания.

Устойчиво ли покрытие оцинкованной стали из цинка к истиранию?

Все три интерметаллических слоя, образующихся в процессе цинкования, тверже, чем стальная основа, и обладают превосходной стойкостью к истиранию.

Зачем красить оцинкованную сталь?

Называемые дуплексные покрытия, цинк и краска в сочетании (синергетический эффект) обеспечивают защиту от коррозии, примерно в два раза превышающую суммарную защиту от коррозии, которую может обеспечить каждое из них по отдельности.Кроме того, дуплексные покрытия облегчают перекрашивание, обеспечивают отличные системы маркировки безопасности и хорошую цветовую маркировку. Окрашивание оцинкованной стали, эксплуатируемой в течение многих лет, также продлевает срок службы цинкового покрытия.

Каковы технические требования к горячеоцинкованной стали?

Конструкционная сталь (плиты, широкополочные балки, уголки, швеллеры, трубы, трубки) оцинкованы по ASTM A 123/A 123M. Крепежные детали и мелкие детали, входящие в корзину центрифуги, оцинкованы в соответствии со стандартом ASTM A 153/A 153M.Арматурная сталь оцинкована по ASTM A 767/A 767M.

Не дороже ли цинкование, чем покраска?

В зависимости от ассортимента продукции, количества квадратных футов на тонну и состояния стальной поверхности цинкование часто обходится дешевле на основе первоначальных затрат. Однако, как и при любой покупке, при принятии проектного решения об использовании системы защиты от коррозии следует учитывать затраты на весь срок службы. А при цинковании стоимость жизненного цикла, т. е. стоимость обслуживания в год, почти всегда меньше, чем при окраске.Окрасочные системы требуют технического обслуживания, частичной и полной перекраски несколько раз в течение 30-летнего срока эксплуатации. Затраты могут быть ошеломляющими, что делает решение о покраске дорогим в долгосрочной перспективе.

Как долго горячее цинкование будет защищать мою сталь от коррозии?

Скорость коррозии цинка и то, как долго он будет обеспечивать защиту, зависит от толщины покрытия и количества коррозионно-активных элементов в атмосфере. Например, в сельской местности, где меньше выхлопных газов автомобилей/грузовиков и промышленных предприятий, оцинкованная сталь может легко прослужить от 100 до 150 лет без обслуживания.Промышленные и морские объекты содержат значительно более агрессивные элементы коррозии, такие как хлориды и сульфиды, и в этих случаях оцинкованная сталь может служить от 50 до 100 лет. Зависимость между толщиной покрытия и атмосферными условиями содержится в популярном графике, разработанном AGA. См. публикацию «Горячее цинкование для защиты от коррозии: Руководство по спецификации» .

Можно ли красить сразу поверх оцинкованного покрытия? Если да, то какой процедуры следует придерживаться?

Оцинкованные покрытия легко и эффективно окрашиваются не только для эстетики, но и для продления срока службы конструкции.Возраст и степень выветривания оцинкованного покрытия определяют степень подготовки поверхности, необходимую для получения качественной системы окраски поверх оцинкованной стали. ASTM D 6386, «Практика подготовки оцинкованных (горячеоцинкованных) поверхностей изделий из железа и стали и металлических изделий к окраске», следует использовать для предлагаемых методов подготовки поверхности для оцинкованных покрытий разного возраста.

Насколько увеличится вес моего материала в результате цинкования?

В среднем вес изделия увеличится примерно в 3 раза.5% из-за цинка, полученного в процессе цинкования. Однако эта цифра может сильно варьироваться в зависимости от множества факторов. Форма изготовления, размер и химический состав стали играют важную роль, и другие факторы, такие как вес черного металла, различные типы стали, которые свариваются вместе, и химический состав ванны для цинкования, также могут иметь значение.

В чем разница между горячим цинкованием после изготовления и непрерывным горячим цинкованием листа?

Этапы процесса аналогичны, но производственное оборудование сильно отличается.Цинкование после изготовления представляет собой более ручной процесс, при котором конструкционная сталь (сборный лист, широкополочные балки, уголки, швеллеры, трубы, трубы, крепеж) подвешивается на проволоке, цепи или крюке к подъемным кранам и погружается в чистящие растворы и цинк. Непрерывное цинкование листа включает в себя разматывание холоднокатаного листа, прохождение его через этапы очистки и ванны с расплавленным цинком со скоростью до 500 футов в минуту, сушку и откат.

Факты о горячем цинковании:

  • Использование цинка для защиты стали от коррозии (горячее цинкование погружением) — практика, которой уже 150 лет.
  • Коррозия вызывается присущей металлам склонностью под воздействием воздуха и влаги возвращаться в свои первоначальные земные формы, обычно в рудное состояние. Они делают это посредством химической или электрохимической реакции с окружающей средой.
  • Котлы для гальваники (GalvaSource) настроены на температуру от 815 до 850 градусов по Фаренгейту.
  • Гальванист знает, что стальной лист должен быть погружен в воду на определенное время, чтобы произошла металлургическая реакция между цинком и железом. достичь завершения.Завершение металлургической реакции наблюдают, когда прекращается бурление расплавленного цинка в котле. На этом цинкование завершено, и сталь вынимают из котла для охлаждения.
  • Самый большой чайник в мире находится в Канзасе. Размеры котла: длина 82 фута 4 дюйма, ширина 10 футов 4 дюйма, глубина 12 футов 4 дюйма.
  • Специалисты по гальванике могут оцинковывать стальной лист, размер которого превышает размеры котла, используя процедуру, называемую последовательным погружением.
  • Цинк изолирует нижележащую сталь от контакта с окружающей средой.Если сталь подвергается воздействию элементов из-за механического повреждения цинкового покрытия, окружающий цинк вызывает коррозию, защищая нижележащую сталь от коррозионного воздействия.
  • Цинковое покрытие на оцинкованной стали однородно: внутри, снаружи, на углах и кромках.
  • Сцепление горячеоцинкованной арматурной стали с бетоном, по меньшей мере, такое же, как сцепление голой стали с бетоном.
  • Когда был построен Бруклинский мост, для его четырех основных тросов было использовано более 14 500 миль горячеоцинкованной проволоки.Спустя более 100 лет, когда мост подвергся масштабной реконструкции, горячеоцинкованная проволока была в отличном состоянии.
  • Горячеоцинкованная сталь сегодня служит дольше, чем 20 лет назад. Благодаря законам об охране окружающей среды наш воздух чище и меньше загрязнен коррозионными выбросами.
  • Красновато-коричневые пятна редко появляются на поверхности только что оцинкованной стали, полностью состоящей из интерметаллических слоев. Сталь не ржавеет; в слоях цинково-железного сплава находится очень небольшое количество железа, которое окисляется, вызывая появление пятен.Это не оказывает неблагоприятного воздействия на коррозионные характеристики оцинкованной стали.
  • Коррозия ежегодно обходится экономике США в 3,2% валового национального продукта, более 279 миллиардов долларов. Косвенные затраты для населения могут поднять этот процент до 6%. Некоторыми косвенными издержками коррозии являются: потеря производительности из-за задержек движения, несчастные случаи, вызванные коррозией рук и ограждений, чрезмерное использование природного сырья и энергия для замены корродированной стали.
  • Согласно исследованию, проведенному NACE International (Общество по борьбе с коррозией), членами Конгресса и Министерством транспорта (DOT), более эффективное управление коррозией может быть достигнуто с помощью превентивных стратегий на всех уровнях участия (владелец, оператор, пользователь, правительство , федеральные регулирующие органы и широкая общественность).

Дополнительную информацию можно получить на веб-сайте AGA по адресу www.galvanizeit.org

, какие автомобили лучше защищены от коррозии. Сложно ли самому проверить

Кузов автомобиля – одна из самых дорогих его частей. Он подвергается воздействию температур, влаги. Если кузов подвергается коррозии, то это очень плохо, ведь все детали автомобиля, кроме кузова, можно заменить. Поэтому крайне важно поддерживать тело в целости и хорошем состоянии.Поэтому многие покупатели хотят знать, какие автомобили имеют оцинкованный кузов. Список таких моделей будет достаточно большим. Ведь почти каждый производитель указывает в рекламных проспектах, что цинкование имеет место быть. Но это может быть иначе.

Как выбрать автомобиль с оцинкованным кузовом?

Покупатель, решивший выбрать для себя автомобиль, должен не только ознакомиться с полным списком автомобилей с оцинкованным кузовом. Необходимо разобраться, какие способы цинкования существуют, ведь один автомобиль может похвастаться полной оцинковкой, другой – частичной.Срок службы этих машин будет разным. Некоторые модели машин вообще покрывают грунтовкой с небольшим содержанием цинка и выдают за оцинкованные.

Перечень автомобилей с оцинкованным кузовом представлен ниже. В него входят марки автомобилей с полностью оцинкованными кузовами:

  1. Volkswagen.
  2. Порше.
  3. Ауди.
  4. Сиденье.
  5. Шкода.
  6. Мерседес.
  7. Вольво.
  8. Опель.
  9. Форд.
  10. Шевроле.

Правда, не все автомобили этих марок полностью оцинкованы. Что касается частичной антикоррозийной обработки некоторых деталей, то она наблюдается в автомобилях Хонда, Тойота, Мазда. А вот список автомобилей ВАЗ с оцинкованным кузовом будет пуст, так как этот производитель лишь добавляет цинк в грунтовку. Этот способ цинкования нельзя назвать полноценным. Однако это позволяет существенно снизить стоимость разработки автомобиля. Отсюда и низкая цена на автомобили ВАЗ. Это касается и китайских автомобилей Chery, Geely и отчасти корейской марки Hyundai.

Горячее цинкование

Цинковое покрытие позволяет продлить срок службы металла и защитить его от коррозии, но очень важную роль играет способ цинкования. Самый первый и самый эффективный способ – горячее цинкование. Основная суть технологии: цельный кузов автомобиля погружается в специальную ванну с цинкосодержащим раствором, затем нагревается до высокой температуры, под воздействием которой металл кузова покрывается частицами цинка. .

Эта технология доступна для автомобилей и, следовательно, для всех марок, которыми они владеют. То есть Шкода, Сеат, Ауди, Фольксваген, Порше – это перечень автомобилей, оцинкованные кузова которых выполнены по термическому методу нанесения антикоррозийного покрытия и являются лучшими.

Преимущества таких кузовов:

  1. На кузова, прошедшие термооцинковку, производители дают 30-летнюю гарантию.
  2. Данное покрытие является самым прочным и превосходит по этому показателю цинковые покрытия, нанесенные любым другим способом.
  3. Горячеоцинкованный металл устойчив не только к коррозии, но и к механическим повреждениям.

Единственным недостатком этого метода является высокая стоимость реализации технологии. Поэтому автомобили с такими кузовами стоят очень дорого.

Лучшие технологии

Автомобили Audi после 1986 года считаются самыми устойчивыми к коррозии. Помимо концерна Volkswagen технологию используют также Volvo, Opel (Astra и Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica).Что касается Volvo, то в этих автомобилях используется много алюминия, который сам по себе не подвергается коррозии. Но производитель совершенно не скупится на термическое цинкование стальных деталей. Обратите внимание на этот список автомобилей с оцинкованными кузовами, прошедшими термическую обработку по технологии антикоррозионного покрытия.

Оцинкованная

Гальванические ванны используются давно, и этот способ нанесения антикоррозионного покрытия очень популярен. Эта технология намного дешевле в реализации, поэтому многие производители используют ее для покрытия кузовов своих автомобилей.

Суть технологии заключается в следующем: кузов автомобиля помещают в гальваническую ванну с раствором цинка. Затем два проводника (плюс и минус) подключаются к корпусу и к ванной и подается напряжение. В результате частицы цинка, содержащиеся в растворе, плавятся и тонким слоем прилипают к металлу.

Оцинкованные автомобили

Некоторые из наиболее успешных составов для цинкования были разработаны Mercedes и BMW. Эти производители наносят на поверхность корпуса слой цинка толщиной 9-15 микрон.Такой толстый антикоррозийный слой по эффективности и долговечности может соперничать даже с термически нанесенным слоем. Однако на этих двух марках список автомобилей с оцинкованными кузовами не заканчивается. Хонда, Тойота, Лексус – эти производители тоже используют эту технологию. Но такие автомобили, как Honda Pilot или CR-V, имеют только несколько оцинкованных частей кузова. В частности, на эти машины устанавливаются оцинкованные пороги, днище, крылья – те детали кузова, которые наиболее подвержены коррозии. Лучшая коррозионная стойкость среди японских производителей у Honda, а не у Toyota или Mazda.

Zincrometal

Говоря о оцинкованном кузове автомобиля, список моделей необходимо пополнить корейским автомобилем Киа. Однако этот производитель нашел свой особый путь – он использует в производстве своих машин особый металл цинк. Этот материал состоит из трех слоев:

  1. Нижняя и самая толстая подставка изготовлена ​​из стали.
  2. Средний слой изготовлен из специальных оксидов с содержанием цинка в составе.
  3. Верхний слой представляет собой органическое соединение с высоким содержанием цинка.

То есть на заводах Киа сам металл оцинковывается еще на стадии прокатки. Затем из него делают корпус. Этот металл хорошо поддается сварке, формовке и легко окрашивается. Однако его эффективность в защите от коррозии невелика, особенно в местах, где происходят повреждения.

Если горячее цинкование можно назвать лучшим, гальваническое — хорошим, то цинк-металл — приемлемый вид цинкования, продлевающий срок службы кузова. Обладает далеко не лучшими антикоррозийными свойствами.

Трудно назвать кузов, который бы производился подобным образом. Известно, что Kia практикует эту технологию.

Холодное цинкование

Это самая примитивная и дешевая технология, используемая при производстве бюджетных автомобилей. В данном случае речь идет о покрытии деталей катафорезной грунтовкой, содержащей в составе цинк. Холодным методом легко узнать, какие автомобили имеют оцинкованный кузов. Глядя на стоимость автомобиля, можно сразу понять, насколько машина защищена от коррозии.К которым оцинкованы таким способом относятся: отечественные автомобили ВАЗ, китайские Chery, Geely, некоторые корейские модели Hyundai и Kia.

Наконец

Теперь вы знаете какие автомобили с оцинкованным кузовом. Мы не можем предоставить список конкретных моделей, так как не всегда достоверно известно, какие производители используют какой метод. Для одних автомобилей можно использовать метод цинкования, для других – холодный. Но даже в последнем случае производители настаивают на том, чтобы автомобиль имел оцинкованный кузов. И хотя это действительно так, качество антикоррозийного покрытия в последнем случае настолько низкое, что можно даже считать, что его просто нет.

Помните: дешевый автомобиль нельзя термически или гальванически оцинковывать. И даже если в инструкции указано, что автомобиль оцинкован, это может означать, что антикоррозийным покрытием покрыты лишь некоторые части кузова (например, днище и пороги). Также это может означать, что кузов или детали покрыты цинкосодержащей грунтовкой. Есть много вариантов. К сожалению, все эти опции используются в бюджетных автомобилях.

Как часто мы слышим это странное сочетание двух слов — «оцинкованный кузов».Но где это чаще всего встречается? Правильно — в рекламных роликах, брошюрах и так далее. Автопроизводители умеют манипулировать этим термином. На самом деле в большинстве случаев оцинкованы только отдельные элементы кузова, которые чаще всего поддаются ржавому террору. Очень часто производители автомобилей ВАЗ используют такую ​​«приманку». Такой маркетинговый ход хорошо подчеркивает превосходство новых моделей над более старыми, у которых вообще ни одна кузовная деталь не была оцинкована.

Например, в последних моделях Волжского автозавода используется технология оцинковки днища, когда в рекламе явно упоминается оцинкованный кузов.Итак, есть ли автомобили с полностью оцинкованным кузовом? Миф это или реальность, вы поймете, когда прочитаете этот материал.

Роль оцинковки

Сегодня автопроизводители используют три метода цинкования элементов кузова:

Термическое цинкование.

Холодное цинкование.

Оцинковка оцинкованная.

Такая неприятность настигает кузов автомобиля, потому что он постоянно контактирует с влагой.Как мы уже говорили ранее, маркетологи эффективно превращают отдельные оцинкованные детали кузова в полностью оцинкованный кузов. Основными деталями, наиболее подверженными коррозии, являются пороги и днище.

Процесс нанесения цинка на кузов

Цинковое покрытие элементов кузова – самая надежная современная защита металла от коррозии. При горячем цинковании металлическая деталь погружается в емкость, наполненную расплавленным цинком. Оцинковка оцинковка – тут название говорит само за себя.В этом случае нужный эффект достигается за счет гальванизации, при которой на поверхности металла образуется тонкая пленка цинка. Деталь погружают в специальный раствор, через который пропускают электрический ток. Мы уже упоминали метод холодного цинкования в предыдущем разделе.

Помимо вышеперечисленных способов цинкования, можно также выделить использование металлического цинка. Суть в следующем. Берутся стальные листы, покрываются слоем цинка, затем формуются и ввариваются в кузовные детали, затем штампуются и красятся.А вот и ответ на наш изначальный вопрос. Есть два разных, но похожих по звучанию понятия: «оцинкованный кузов» и «полностью оцинкованный кузов». В первом случае оцинковываются только отдельные элементы кузова, а во втором весь кузов покрывается защитным слоем цинка.

Горячий

Пожалуй, лучший метод цинкования. После обработки кузова этим методом коррозия очень долго не «съедает» металл автомобиля.Кузов предварительно подготавливают, сушат и погружают в ванну с расплавленным цинком с температурой от 500 до 4000°С. Производители дают в этом случае гарантию на кузов автомобиля 15 и более лет. Стойкость к коррозии сохраняется даже после повреждения обработанного металла. Если образовался небольшой скол, это место со временем покрывается тонкой цинковой пленкой. Этот процесс называется самовосстановлением. При горячем цинковании толщина слоя составляет от 2 до 15 мкм.

Гальванический

При этом методе тело находится в ванне с раствором цинксодержащего электролита, через который пропускают электрический ток.Цинк откладывается на поверхности тела. После такой обработки кузов более подвержен появлению ржавчины, но покрытие равномерно распределено, блестит и имеет постоянные размеры. Цинкование обеспечивает толщину покрытия от 5 до 20 мкм. В этом случае производители автомобилей дают гарантию на кузов от 10 лет. Также имеется гарантия от сквозной коррозии.

Цинкрометал

Сталь кузова покрывается цинком на стадии прокатки.Здесь наносят два слоя. Первый – подслой, содержащий частицы цинка, второй – верхний органический слой, богатый цинком. Далее из такой стали без проблем изготавливается кузов автомобиля. Металл хорошо поддается сварке, формовке, грунтовке, покраске и даже совместим с обычными клеевыми составами. После всех проведенных манипуляций покрытие не теряет своих защитных свойств. Цинкрометал имеет плохую влагостойкость и слабую защиту от коррозии, особенно на поврежденных участках. Этот вид обработки цинком встречается не очень часто, в основном на бюджетных моделях автомобилей.

Холодный

Этот способ также распространен среди «демократичных» автомобилей. Кузов оцинкован с использованием высокодисперсионных грунтовочных материалов. Содержание цинка в этом покрытии составляет более 90%. Этот метод представляет собой симбиоз оцинковки и нанесения слоя лакокрасочного покрытия. Этот метод также характеризуется низкой степенью коррозионной стойкости. Часто производители автомобилей лукавят, называя кузов оцинкованным.На самом деле так оно и есть, но на самом деле такая защита легко пробивается при появлении даже незначительной царапины.

Типы обработки (полная, частичная)

Многие автопроизводители оцинковывают кузова своих автомобилей уже на стадии производства. Другие полностью обрабатывают кузов. Некоторые цинкуют только определенные части. Есть и такие, которые обрабатывают несколько деталей полностью, а остальные только с одной стороны. Яркий пример такой обработки — Лада Калина .

Также этим грешат некоторые европейские компании. Они гарантируют, что около 40% кузовных деталей оцинкованы на этапе производства кузова. Наиболее уязвимые полностью гальванизированы, другие покрыты только с одной стороны без полного лакокрасочного покрытия. Производители уверяют, что другие детали, не оцинкованные, тщательно грунтуют.

Некоторые автопроизводители полностью оцинковывают кузова своих автомобилей, и это далеко не рекламный ход, а чистая правда. Но за эту реальность придется выложить кучу денег.Зато срок службы таких кузовов увеличивается в несколько раз.

Определение оцинкованного кузова

Теперь разберемся, как, купив машину с оцинкованным кузовом, не обнаружить на ней ржавчины через два-три года. Сначала , нужно подмечать все детали и не «вешать уши» на сладкоголосые уговоры продавцов автомобилей.

Если в автосалоне вы хотите спросить у менеджера о цинковании кузова понравившегося автомобиля, сначала пролистайте его спецификации… Кузов полностью защищен от коррозии только в том случае, если в инструкции указано два слова — «полная оцинковка». Любые другие надписи с корнем «цинк» указывают лишь на частичное антикоррозийное покрытие кузова.

Также цена автомобиля громко говорит о неполном покрытии. Как правило, кузова таких автомобилей обрабатываются очень бюджетными материалами. К таким примерам относятся автомобили эконом-класса из Поднебесной. В этом случае проверка этого утверждения будет абсолютно невыгодной, так как испытание цинкованием очень дорогое удовольствие.Если гипотетически добавить эту сумму к той, что просят за этот автомобиль, то можно выбрать что-то получше.

Если вы все же нацелены на приобретение «азиата» или бюджетного «европейца», знайте, что кузов такого автомобиля, скорее всего, оцинкован методом гальванического электролиза. Кузова известных марок, таких как Porsche, Volvo и Ford, термически оцинкованы. Корейский автогигант Kia, например, использует металлический цинк. Это делает автомобиль надежнее, увеличивая его эксплуатационный ресурс в разы.

При покупке автомобиля вы также получаете гарантийный талон на оцинкованный кузов от сквозной коррозии. Этот документ очень важен. Помните об этом. Если сохранить его и предъявить, можно получить крупную сумму компенсации или обменять автомобиль. Многие автолюбители иногда задаются вопросом, можно ли самостоятельно проверить кузов автомобиля на наличие цинкового антикоррозийного покрытия.

Специалисты отвечают, что это можно сделать только при наличии специального дорогостоящего оборудования, которое не в каждом автосервисе найдется, а про личные гаражи вообще стоит умолчать.Мы не рекомендуем тратить столько денег только на удовлетворение своего исследовательского интереса.

И тут невольно напрашивается мораль: не уподобляйтесь жертвам ловких рекламных ходов, а доверьтесь тому, что сами прочитали в официальных документах на понравившийся автомобиль. Именно вникая в незначительные детали, вы найдете решение всех своих внутренних споров, в том числе и по поводу оцинковки кузова конкретной марки и модели. Не забывайте о производителе автомобиля, стоимости и стране происхождения.

Коррозия металла – частая проблема, с которой сталкивается каждый автовладелец. Кузов автомобиля представляет собой конструкцию из листового металла с большим количеством сварных соединений, постоянно проводящих ток. Железо и сталь со временем окисляются под воздействием воды и кислорода, образуя ржавчину. Гальваника считается самым эффективным средством.

При сильном повреждении, после удара или скола утюг оголяется и взаимодействует с воздухом и влагой. Так формируется первичный очаг коррозии: распространяясь, он приводит к разрушению металла.Цинкование, или цинкование, представляет собой покрытие плоской металлической поверхности цинковой защитой. Слой цинка также окисляется на воздухе, но при этом образует плотную защитную пленку, не позволяющую кислороду вступать в реакцию с металлом.

Альтернативный вариант — лужение, лужение. Этот способ дороже. В случаях серьезной реставрации кузова применяют как олово, так и цинк: первый слой олова сглаживает шероховатости на металлическом покрытии, что необходимо при образовании неровностей при очистке кузова от слоя ржавчины.

Преимущества и недостатки

Цинкование

, несмотря на простоту и надежность, имеет как достоинства, так и недостатки. Преимущества:

  • автомобиль надежно защищен от ржавчины;
  • слой цинка устойчив к любым погодным условиям и выдерживает значительные
  • механическое повреждение;
  • срок защиты от коррозии в зависимости от способа цинкования и условий эксплуатации составляет от 5 до 30 лет.

Недостатки:

  • очень затратная процедура, требующая определенных навыков и специального оборудования;
  • оцинкованные кузовные детали
  • нельзя подвергать жесткой обработке и очистке;
  • даже при идеальных условиях работы машины цинковый слой постепенно разрушается.

Типы оцинкованного кузова

Специалисты используют несколько технологических вариантов цинкования различной сложности обработки, стоимости и долговечности:

  1. Горячий (термический). Операция недоступна для гаражного ремонта. В бак с цинковым сплавом опускается весь кузов автомобиля или только определенная его часть; при прокатке сверху наносится защитный слой. Самый эффективный способ защиты.
  2. Холодное цинкование. Бюджетный и простой в реализации вариант, но наименее эффективный.Происходит в два этапа: нанесение химического слоя; покрытие составом, в котором присутствуют мельчайшие частицы цинка.
  3. Гальваника. Самый распространенный вариант. Вы можете провести процесс самостоятельно. Деталь автомобиля опускают в емкость со специальным составом, содержащим цинк. Под действием электрического разряда защитный слой фиксируется. Примером являются мойки кузовов, оцинкованные.
  4. Цинк металлический. Металлический лист обработан слоем эпоксидной краски на основе цинка с вторичным покрытием ингибитором ржавчины.Главное преимущество этого варианта в том, что при механической обработке не теряются антикоррозийные свойства.

Виды оцинковки кузова зависят от степени обработки машины:

  • в сборе — вся машина оцинкована;
  • частичное — оцинкованы только некоторые детали.

Как определить оцинкован кузов или нет

Большинство современных автопроизводителей — 98% — стараются оцинковывать автомобиль. Тип оцинковки и степень покрытия отображаются в техническом паспорте автомобиля.Если вы покупаете автомобиль со вторичного рынка со значительным пробегом, узнать, оцинкован кузов или нет, практически невозможно.

Для выяснения этого вопроса требуется дорогостоящая операция: проверка металла на специальном оборудовании, которое есть только в специализированных сервисах.

Сложно ли самому проверить

Визуально определить оцинкована машина или ее часть невозможно. Но есть несколько моментов, которые помогут вам в этом разобраться:

  1. При покупке автомобиля внимательно осмотрите кузов.В 99% случаев вы найдете пару царапин. Если место скола лакокрасочного покрытия просто потемнело и ржавчины не было, автомобиль или его часть были оцинкованы.
  2. Используйте VIN-код автомобиля, который содержит технические характеристики, защиту и способ нанесения.
  3. Информация о гарантийном талоне. Говорит о гарантиях антикоррозийной защиты кузова. Если указанный срок от 5 до 10 лет, то это холодное цинкование, 10-20 лет — гальванический метод, более 20 лет — горячий метод.
  4. Если в документах указано, что автомобиль оцинкован, но стоимость автомобиля низкая, возможно, речь идет либо о частичной обработке, либо о холодном способе.

Если машина полностью защищена от коррозии, в технической документации указано «полная оцинковка».

Промышленное цинкование

В 1986 году Audi 80 стал первым серийным автомобилем с полностью оцинкованным кузовом. Сейчас каждый производитель стремится так или иначе защитить наиболее уязвимые части автомобиля.Термическое цинкование, удорожающее стоимость машины, проводится:

  • Ауди;
  • Фольксваген;
  • Порше;
  • Форд.

Бюджетный вариант — гальваническая оцинковка на автомобили класса В от Mercedes Benz, Toyota, Mazda, BMW. Большинство автомобилей Hyundai, Kia, последних модификаций ВАЗ имеют холодное цинкование. Это значит, что через год интенсивной эксплуатации следует провести полный осмотр днища и проверить на наличие первой коррозии.Полное покрытие автомобиля чаще всего встречается на премиальных моделях, так как существенно влияет на цену.

Как оцинковать кузов самостоятельно

В домашних условиях цинкование своими руками возможно двумя способами: холодным и гальваническим. Технологии разные, основной упор делается на безопасность. Автомобиль или выбранная часть кузова будет обработана быстро и качественно, если придерживаться определенных правил:

  1. Все операции цинкования следует проводить в помещениях с хорошей вентиляцией, желательно на открытом воздухе.
  2. Использовать средства индивидуальной защиты: защитный костюм, перчатки, очки, респиратор.
  3. Помните об окружающей среде, так как в качестве материала используются тяжелые металлы и агрессивные химические реагенты.

Процесс цинкования начинается с подготовки автомобиля.

  1. Удаление основного лакокрасочного покрытия.
  2. При наличии коррозии под лакокрасочным покрытием удаление ржавчины с помощью полирита.
  3. Развал-схождение, рихтовка кузова.
  4. Обезжиривание поверхностей на спиртовой основе.

Не используйте химикаты для удаления грязи, краски или ржавчины.

В течение 10 минут после обезжиривания проводят цинкование одним из способов.

Холодный метод

Способ не очень надежный, но самый экономичный и простой. Дополнительным преимуществом является то, что оцинковка автомобиля таким способом может быть полной или частичной. Для работы вам понадобится специальный состав и кисть:

  1. Нанесите состав для цинкования на кузов ровным тонким слоем.
  2. Высушите поверхность.
  3. Повторить цинкование три раза.
  4. Покрыть кузов или деталь автомобиля краской и лаком.

Горячее цинкование погружением

Самый надежный и дорогой вариант. Самостоятельно оцинковать кузов автомобиля термическим методом нереально, так как подготовленный кузов полностью погружается в ванну с расплавленным цинком. Такой процесс сложно представить в кустарных условиях.

Гальванический метод

Цинкование деталей автомобиля гальваническим способом является наиболее распространенным вариантом среди предприятий и автомобилистов.Основным недостатком метода является невозможность оцинковки больших площадей в домашних условиях.

Для выполнения работ Вам потребуется:

  • электролит — хлорид цинка или сульфат цинка. Если сложно купить химические компоненты, можно приготовить электролит в гараже, растворив кусочек цинка в 34% серной
  • .
  • кислота;
  • цинковый электрод;
  • стеклянная тара
  • ;
  • ткань хлопчатобумажная безворсовая
  • ;
  • пищевая сода, 20% раствор;
  • Автомобильный аккумулятор
  • .

Цинкование происходит в несколько этапов:

  1. Присоедините кабель аккумулятора (отрицательный) к детали.
  2. Подсоедините цинковый электрод к положительному проводу.
  3. Поместите запасные части и цинковый электрод в раствор. Следите за тем, чтобы провода не соприкасались с электролитом.
  4. Ток подключения до 1 А.
  5. В результате должна получиться деталь, равномерно покрытая слоем серого цинка.
  6. Промойте оцинкованную поверхность раствором пищевой соды, чтобы нейтрализовать остатки кислоты.
  7. После полного высыхания детали можно приступать к грунтовке и покраске.

Гальваника занимает 80% гаражного цинкования съемных деталей. Это достаточно простой и надежный способ нанесения антикоррозийного покрытия.

Сколько стоит процедура

По последним данным, полное горячее цинкование в сервисном центре стоит от 25 000 руб. Сложность в том, что только 5% СТО проводят комплексную оцинковку с полным снятием кузова, очисткой, грунтовкой и последующим нанесением лакокрасочного покрытия.

Частичная оцинковка мелких деталей или деталей кузова обойдется от 5000 руб. Стоимость комплекта для использования в гараже и для самостоятельной работы 800 руб. и более.

Оцинковка металла своими руками защищает автомобиль от коррозии на 98%. При самооцинковке гальванопокрытием составных частей это единственный надежный и максимально длительный способ защиты детали, который можно использовать в любое время. Достаточно два раза в год проводить полный техосмотр и возобновлять частичную холодную оцинковку кузова и гальванику съемных деталей.

Поверхность имеет высокую адгезию, поэтому лакокрасочное покрытие ложится достаточно надежно. Список автомобилей Теперь рассмотрим, какие автомобили покрыты классическим гальваническим методом:

  • Альфа Ромео.
  • Мицубиси
  • Шкода (Октавия, Фабия).
  • Тойота.
  • Хонда (Легенда).
  • Лексус
  • Рено (Логан).
  • Пежо.
  • Крайслер (модель 300).
  • Кадиллак.
  • Отдельного внимания заслуживают модели автомобилей Toyota

.Так как ранее компания уделяла мало внимания антикоррозийной обработке, то теперь слой цинка в узлах, порогах и дверях присутствует в большинстве автомобилей. Отечественные автомобили С точки зрения отечественного автомобилестроения все несколько проще. Если выпускались оцинкованные автомобили, то их делали из иностранной листовой стали.

Какие автомобили имеют оцинкованный кузов: список

Дело в том, что корпорация Audi еще в 1986 году сформировала некую технологию защиты от коррозии, которая сегодня известна как горячее или термическое цинкование кузова.Более-менее правильно этот процесс осуществляется на всех автомобилях Audi, на большинстве дорогих автомобилей Volkswagen и Seat.
Также подобным образом оцинковываются Chevrolet Expica и Opel Astra. Транспорт получает очень качественную защиту, но иногда оцинковка выполняется не по тем критериям, которые необходимы.

Перечень автомобилей с оцинкованным кузовом

Вторая сторона (внутренняя) окрашена и загрунтована традиционными методами. Такой подход позволяет производителям экономить и выпускать недорогие автомобили, рассчитанные на массового потребителя.

Технологии нанесения антикоррозионных покрытий известны давно. Но не обращайте внимания на громкие заявления производителей.

Автомобили с оцинкованным кузовом

Модели Accord, CR-V, Legend, Pilot.

Поэтому станки, оцинкованные гальваническим методом, более доступны по цене. Однако эффективность и срок службы такого покрытия ниже.


Кузов с антикоррозийным покрытием, нанесенным термическим способом, гораздо дольше будет противостоять влаге.BMW и Mercedes входят в число лидеров среди автопроизводителей, гальванизирующих свои автомобили.
Частичное цинкование Многие производители используют только частичное цинкование, выдавая его за полное. Это касается в первую очередь китайских, российских брендов, а также некоторых корейских производителей. Например, «Лада Гранта» и «Лада Калина» частично оцинкованы. Кузова этих автомобилей покрыты защитным антикоррозийным слоем на 40%, но это тоже неплохо.

Автоэксперты.ру

Тест Покрытие без цинкования Гальванический метод обработки Гальваническая обработка кузова цинком отличается от предыдущего метода более низкой стоимостью.Чаще этот способ встречается в американских и японских автомобилях, чуть реже в европейских.

За счет снижения стоимости обработки значительно снизилась надежность такой обработки. Покрытие не давало 100% гарантии защиты. Европейские производители решили пойти своим путем, используя разработанную новую технологию.

Перечень технологических операций, проводимых концернами BMW и Mercedes:

  • Для изготовления корпуса используется высоколегированная сталь, максимально исключены вредные примеси.
  • Гальваническим методом применяется от 9 до 15 микрон цинка.
  • Сверху наносится толстый слой грунтовки и краски.

Оцинкованный кузов автомобиля — перечень марок и моделей

Гораздо проще добавить цинковые элементы в грунт или краску и уверить покупателя, что в ближайшие три десятка лет кузову не будет страшна ржавчина. За это конечно производитель берет определенную плату, как за очень качественную и эффективную антикоррозийную подготовку кузова.

Выбирая автомобили с оцинкованным кузовом, помните, что автомобили только в дорогом сегменте могут иметь действительно качественную оцинковку. Помните, что у Skoda Fabia оцинковано только днище, а вот автомобили уровня Octavia и выше в VW Group полностью оцинкованы.

Правда, сравнить качество современной подготовки и защиты организма с теми процессами, которые проводились десять лет назад, просто невозможно. Сегодня производители делают машину на 7 лет — потом ее нужно отправить на утилизацию.

Полная оцинковка кузова автомобиля: правда или рекламные уловки производителей?

Если отбросить в сторону предвзятое отношение и трезво посмотреть на ситуацию, то именно корейские производители первыми показали, что ради жадности (бережливости) можно экономить на качестве. Далее к этому присоединились европейские автопроизводители (Renault, Volkswagen, Opel), наполнив рынок моделями, которые некоторые называют «банками». Качество изготовления на этапе сборки, когда производитель может с гордостью заявить, что кузов его автомобиля оцинкован и не подвержен коррозии, эволюционировал, чтобы сочетать хорошую рекламу и хорошую экономию расходных материалов.Однако через несколько лет все равно все выяснится и автовладельцы сделают выводы о качестве предлагаемого товара.

Какие автомобили с оцинкованным кузовом не заставят вас вспомнить о коррозии?

Коррозия повреждает наиболее опасные места и начинает быстро распространяться, что приводит кузов автомобиля в негодность. Нужно понимать, что неприятности, которые кроются в процессе коррозии, остановить крайне сложно. Как только кузов будет сварен или обработан другими средствами, коррозия будет распространяться еще быстрее.Оцинкованные кузова необходимо обрабатывать и «обрабатывать» от сколов и царапин определенным способом, который известен специалистам на СТО. Оцинкованная оцинковка — автомобили Мерседес и БМВ Практически все автомобили модельного ряда Мерседес и баварской компании БМВ получили качественную оцинковку. Но извечные конкуренты Volkswagen и Audi решили не использовать технологию соперника, придумав свои варианты оцинковки кузова.

Какие автомобили имеют оцинкованный кузов и как наносится покрытие

Peugeot Porsche Ravon Renault Saab Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Vortex ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ЗИЛ КАМАЗ Москвич

  • Вопросы и ответы
  • ИЗДЕЛИЯ
  • Пользовательский рейтинг

ГлавнаяВопросы

  • Здравствуйте, подскажите список недорогих подержанных автомобилей до 500 000 руб, кузов которых оцинкован и слегка корозирован? Ответить Нравится 0

Ответить на вопрос Мы ценим ваше участие и помощь, поэтому самые активные получают подарки Прикрепить файл Загрузить фото Похожие вопросы Интересные статьи © 2013 — 2017 АвтоЭксперты.ru Сервис вопросов и ответов для автомобилистов Присоединяйтесь к нам Мы в Facebook Наша группа в Twitter Мы в Одноклассниках Уже зарегистрированы? Забыли пароль Нет регистрации? Регистрация Забыли пароль? Введите свой e-mail, который вы указывали при регистрации, и мы вышлем вам ссылку для смены пароля.

Осень вступает в свои права — а с ней дожди и слякоть, которые заставляют вспомнить о коррозионной стойкости. Если верить рассуждениям в курилке и на форумах, то только Ауди не ржавеют, потому что «алюминия в них много.В общем, коррозия — это лотерея. Новый автомобиль может годами прослужить без единой коричневой точки, а может начать ржаветь уже через пару зим. Однако есть статистика, позволяющая подсчитать шансы появления коррозии при конкретном модель автомобиля

Специалисты Шведского института исследований коррозии отобрали 30 автомобилей, эксплуатирующихся в странах с северным климатом, с целью выявления связи коррозии с конструкцией элементов кузова, технологией изготовления и заводской антикоррозионной обработкой.В результате был определен перечень автомобилей, подверженных ржавчине, и автомобилей с минимальной степенью риска.

В исследовании приняли участие автомобили 2002-2005 годов выпуска после 3-6 лет эксплуатации. Для разбора были взяты детали дверей, капота, задних крыльев, порогов. Автомобили ездили по дорогам, сильно обработанным противогололедными средствами, что усугубляло риск коррозии.


Итак, оказалось, что Audi A4, Volvo 70-й серии и Volkswagen Golf 2002-2003 гг. и BMW 5-й серии, Nissan Micra, Volvo 40-й серии и Renault Megane 2004-2005 гг.- самые надежные борцы с ржавчиной. Скорее всего, через пару сезонов Мазда6 и Форд фокус 2002-2003 г.в. и Хендай Санта Фе, Киа Пиканто и снова Форд Фокус 2004-2005 г.в.

Самые устойчивые к коррозии автомобили 2002-2003 годов выпуска

 . Ауди А4
 . Volvo 70-й серии
 . Фольксваген Гольф
 . Мерседес С-класс
 . Опель астра
 . Рено Меган
 .]
 . Мицубиси Каризма
 . Шкода Октавия
 . Ниссан микра
 . Пежо 307
 . Ситроен С5
 . Saab 9-5

Корродированные автомобили 2002-2003 годов выпуска

 . Mazda6
 . Форд Фокус
 . Сеат Ибица
 . Форд Мондео
 . BMW 5-й серии
 . Мерседес Е-Класс
 . Тойота Королла
 . BMW 3-й серии
 . Сааб 9-3
 . Fiat Punto

Самые устойчивые к коррозии автомобили 2004-2005 годов выпуска

 . BMW 5-й серии
 . Ниссан микра
 . Рено Меган
 . Volvo 40-й серии
 . Форд Мондео
 . Пежо 307
 . Сааб 9-3
 . Фиат Пунто
 . Volvo 70-й серии
 . Опель астра
 . Сааб 9-5
 . Шкода Октавия
 . Ситроен С5
 . Volkswagen Golf

Коррозия автомобилей 2004-2005

 . Hyundai Santa Fe
 . Киа Пиканто
 . Форд Фокус
 . Hyundai Tucson
 . Тойота Королла
 . BMW 3-й серии
 . Volkswagen Passat
 . Mercedes A-класса

В этот рейтинг не входят Audi A4, Mazda 3, Mazda 6, Mercedes C-класса, Mercedes E-класса и Seat Ibiza. Вы можете заметить, что некоторые модели изменили свое место в списке. Так, BMW 5-й серии значительно исправил ситуацию – исследователи объясняют это тем, что с 2004 года вместо стального капота на эту модель устанавливается алюминиевый капот, а качество антикоррозийной обработки и нанесения Герметик для стыков также был улучшен.Также алюминиевые капоты появились с 2003 года на Saab 9-3 и с 2004 года на Mercedes E-Class.

Форд Фокус критикуют шведские специалисты за плохое качество герметика на порогах и дверях и неравномерную обработку антикоррозийными средствами. Самые слабые места у машины: капот, задняя дверь, пороги, боковые двери. Однако качество антикоррозионной обработки было улучшено в 2004-2005 гг. В Mazda 6 отсутствовали внутренние пороги, а в Hyundai Santa Fe не было внутренней отделки дверей.

Некоторые закономерности можно выяснить из опыта владения автомобилями. Так, многие владельцы Renault Megane жалуются на слабую крышу, Chevrolet Lacetti — на ржавые точки на капоте, Nissan — на задние колесные арки, BMW E36/E39/E46 — на арки и пороги. В отличие от нынешних, третий Гольф подвержен ржавчине.

Нюансов, влияющих на появление коррозии на автомобилях, много – соленый морской воздух, суровый климат, использование антигололедных средств.Даже конструкция автомобиля и способы соединения частей кузова, используемый материал — алюминий оправдывают себя, но хороши в этом смысле и простенькие пластиковые крылья. Заводской антикоррозийной обработки, как выясняется, может быть недостаточно, если конкретный экземпляр плохо прокрашен и загерметизирован. Возможно, машине не помешает дополнительный «антикор». Также специалисты советуют регулярно смывать с автомобиля грязь и дорожную соль и проверять лакокрасочное покрытие на наличие царапин и сколов, под которыми может быстро распространиться коррозия.

А самый верный способ уберечь себя от коррозии — купить DeLorean из фильма «Назад в будущее». Говорят, что его корпус сделан из нержавеющей стали.

Ржавеет ли оцинкованная сталь? | Перекресток Цинкование


Если вас беспокоит ржавчина, используйте металл, который не подвержен коррозии, или покройте тот, который подвержен коррозии. Металлы, которые не ржавеют — судя по всему, нержавеющая сталь — влекут за собой снижение стоимости, а зачастую и снижение производительности. Покрытие позволяет использовать менее дорогой металл, с которым часто легче работать.Краска — это первое покрытие, которое приходит на ум, когда речь заходит о защите низкоуглеродистой стали, но она не держится долго. Итак, это приводит нас к цинкованию и вопросу на миллион долларов: ржавеет ли оцинкованная сталь?

Короткий ответ: и да, и нет. Цинкование – это нанесение цинкового покрытия поверх стали. Он предотвращает ржавчину и коррозию гораздо дольше, чем краска, часто в течение 50 и более лет, но в конечном итоге появляется коричневая гниль. Хотите знать, почему? Продолжайте читать, чтобы узнать.

Как цинкование защищает от ржавчины

Начнем с некоторых определений.Коррозия — это то, как металл разрушается, когда кислород атакует поверхность. Ржавчина — это особый тип коррозии, которому подвергается железо. Кислород создает оксид железа, который отслаивается от тела металла, подвергая свежий металл воздействию кислорода.

Нержавеющие металлы, такие как алюминий и нержавеющая сталь, образуют на поверхности оксидный слой. Это предотвращает дальнейшую коррозию. Другим металлом, который окисляется без образования ржавчины, является цинк, а цинк интересен тем, что хорошо связывается со сталью.

Итак, если вы хотите придать стали покрытие, которое будет держаться дольше, чем краска, покройте ее слоем цинка.И это гальванизация.

Цинк предотвращает попадание кислорода и воды в сталь под ним. Он делает это, сначала формируя слой оксида цинка на поверхности. При наличии влаги превращается в карбонат цинка. Это придает металлу тусклый серый налет, который не растворяется в воде и останавливает любые дальнейшие химические изменения.

Так почему же оцинкованная сталь не вечна? Продолжай читать.

Факторы, влияющие на оцинкованную сталь

Сказать, что карбонат цинка нерастворим, это не совсем так.Он будет медленно разрушаться при определенных условиях. К ним относятся:

  • Относительная влажность выше 60%. (Тропическая среда, теплицы, используемые для выращивания тропических растений)
  • Хлорид натрия (соль) в воде или воздухе. (Морская или прибрежная среда.)
  • Ситуации, когда покрытие часто намокает или промокает. (Примером может служить автомойка.)
  • Загрязнение атмосферы городов диоксидом серы.
  • Воздействие сероводорода из вулканов, горячих источников, природного газа и канализационного газа.
  • Сильные щелочи, такие как гипс и цемент (особенно портландцемент), так как они содержат хлориды и сульфаты.
  • Сток кислых дождевых вод с крыш с деревянной черепицей
  • Мох и лишайник, которые будут удерживать влагу и создавать микроклимат с повышенной влажностью.
Влияние местных условий окружающей среды

Когда вы думаете об использовании оцинкованной стали, важно учитывать местные условия. В частности, подумайте о:

  • Воздух.Высокая или низкая влажность, воздействие соли, кислот или промышленных загрязнителей. (Воздух пустыни: не проблема. Тропический город: потенциальная проблема.)
  • Почва. Закапывание оцинкованной стали в почву (например, в основание столба забора) подвергает ее большему воздействию влаги. Однако размер воздействия очень сильно зависит от типа почвы и общих условий (грязная и влажная или песчаная и сухая).
  • Температура. Одна только высокая температура не разрушит цинк, если его температура плавления ниже 787°F (420°C).Однако в сочетании с коррозионными факторами, такими как влажность и промышленное загрязнение, это ускоряющий фактор. Низкие температуры не действуют на оцинкованное покрытие.
Как долго он вам нужен?

Так ржавеет ли оцинкованная сталь? Ответ — да, но очень медленно. На самом деле, достаточно медленно, чтобы это обычно не было проблемой. Вот почему оцинкованная сталь использовалась в течение последних 2000 лет, и поэтому она, вероятно, подойдет для вашего применения.

Что делает оцинкованную сталь идеальной для вашего сервисного грузовика Кузов

Многие люди выбирают стальные кузова для своих грузовиков, но не вся сталь одинакова. Если вы обслуживаете свой грузовик, вы вам нужен стальной сервисный орган, который может справиться со всем, что бросает ваш бизнес Это. При поиске стального сервисного кузова следует серьезно подумать кузова грузовиков из оцинкованной стали.

Основные недостатки других типов стали для кузовов грузовиков

Когда ваш бизнес зависит от сервисного центра вашего грузовика, вы необходимо учитывать несколько различных вещей. Например, вы будете нужно учитывать:

  • качество обслуживания вашего кузова
  • уровень эффективности, предлагаемый кузовом грузовика
  • рекламные или маркетинговые перспективы, с которыми может помочь ваш сервисный орган
  • долговечность вашего служебного кузова

Типовые стальные кузова грузовиков иногда могут давать сбои при приходит к этим вещам.

Длинная жалоба на менее качественные предложения стальных кузовов происходит из-за того, что сталь может быстро подвергаться коррозии и требует много Обслуживание. Такая быстрая коррозия может испортить качество и эффективность сервисный орган быстро.

Коррозия также может уничтожить краску или графику. быстро. Воздействие элементов только способствует ускорению износа. По сути, все те соображения, которые вы вкладываете в свой сервисный орган, могут рухнуть. в ржавчине, или съедать ваше финансирование, поскольку вы постоянно пытаетесь предотвратить это коррозия от нанесения слишком большого ущерба.

Введите Оцинкованная сталь

Производители пытались решить некоторые из этих проблем путем цинкование стали. Гальванизация предполагает нанесение цинкового покрытия на металл. Цинк помогает замедлить коррозию, сократить частоту технического обслуживания и в целом увеличить срок службы службы кузова.

Вспомогательные кузова из оцинкованной стали могут служить вам хорошо, но есть некоторые предостережения, которые приходят с ним. Процесс гальванизации только добавляет тонкий слой цинка для защиты металла под ним.Это означает многое из защита, обеспечиваемая оцинкованной сталью, обеспечивается отделкой, нанесенной поверх нее, а не из самой стали.

Как только коррозия проникнет в отделку и цинк, она начните работать с металлом под ним. Оцинкованная сталь позволит вам купить гораздо больше долговечности, но все же это не лучший вариант, когда речь идет о борьбе с тяжелое внешнее использование и элементы.

Кроме того, оцинкованная сталь плохо держит краску. Тип отделки, нанесенной на кузов грузовика, иногда может помочь в поддержании вашего маркетинговые или рекламные сообщения.К сожалению, обычно это покрытие в конечном итоге затрудняет прилипание красок. Краска потеряет адгезию быстро, потому что покрытие не предназначено для удержания краски; он предназначен для предотвратить ржавчину.

Основные усовершенствования стального кузова грузовика Galvanneal

Оцинкованная сталь представляет собой разновидность оцинкованной стали. Не пусть вас смущают названия. Оцинкованная сталь — это оцинкованная сталь, сделанная за один шаг. Кроме того, именно это делает его лучшим типом стали для многих грузовиков. тела.После процесса цинкования сталь проходит отжиг. процесс, отсюда и его название.

Отжиг металла заставляет цинк образовывать связи с металл вместо того, чтобы просто покрыть его. Таким образом, защита цинка становится частью самого металла. Для сравнения, оцинкованная сталь имеет мягкую цинковую поверхность, которую легко поцарапать или повредить. Гальваническая сталь образует твердую цинково-железную поверхность.

Сталь

Galvanneal предлагает постоянный экран с очень высокой уровни защиты от коррозии.Кроме того, живопись и графика на поверхность galvanneal будет длиться в течение длительного времени. Поверхность гальванического отжига сталь на самом деле помогает удерживать краску на месте. Эти же свойства означают покрытия, такие как порошковые и другие покрытия, также будут лучше держаться и дольше дольше.

А гальванический отжиг стальной сервисный корпус от Diamond Truck Body Manufacturing даст вам окупаемость ваших инвестиций, которую вы ищете. Если вам нужен качественный стальной сервисный корпус для вашего бизнеса, свяжитесь с нами сегодня.

При какой температуре оцинкованная сталь становится токсичной? |

Оцинкованная сталь — это сталь, покрытая цинком для защиты от коррозии. Он используется в строительной отрасли, где его можно найти на крышах и стенах зданий или в качестве облицовки резервуаров для воды.

При какой температуре плавится оцинкованная сталь – вопрос, который задают себе многие. Ответ на этот вопрос толком неизвестен, но говорят, что температура плавления оцинкованной стали составляет около 1500 градусов по Цельсию.

Когда оцинкованный металл достигает определенной температуры, выделяются пары. Температура варьируется в зависимости от используемого метода гальванизации. По данным Американской ассоциации гальванистов, максимальная температура для горячеоцинкованной стали при длительном непрерывном воздействии составляет 392 F (200 C).

Люди часто задаются вопросом, какую температуру выдерживает оцинкованная сталь.

392 Ф

Можно ли выжигать оцинкованную сталь? re: удаление оцинкованного покрытия путем сжигания В основном, вдыхание паров от горения или сварки цинка вредно для вас.(возможны долгосрочные последствия, такие как лихорадка дыма, если делать это на регулярной основе) Если альтернативные механические методы, такие как шлифовка или шлифовка, не могут удалить цинк, единственным вариантом является нагревание/обжиг.

Можно ли готовить на оцинкованной стали?

Контейнеры из оцинкованного металла не рекомендуется использовать для приготовления пищи или хранения продуктов. В процессе цинкования металл покрывается антикоррозийным слоем. В состав этого покрытия входит цинк, который может нанести вред при употреблении в пищу. Оцинкованная сталь редко используется в производстве кухонной утвари или контейнеров для хранения.

Безопасно ли использовать оцинкованные огненные кольца?

В двух словах, благодаря открытой вентиляции и быстрому смешиванию оксида цинка с воздухом, сжигание дров в оцинкованном кольце не должно вызывать значительных проблем при проведении на открытом воздухе. Огонь может стать достаточно горячим, чтобы расплавить цинковое покрытие, но кольцо быстро заржавеет, как только цинк выгорит, как вы увидите.

Ответы на связанные вопросы

Токсичен ли оцинкованный металл при нагревании?

При нагревании оцинкованной стали выделяются пары цинка.Эти газы очень опасны для вдыхания. На рынке нет оцинкованных металлических варочных поверхностей или контейнеров, одобренных Министерством сельского хозяйства США. Когда оцинкованный металл достигает определенной температуры, выделяются пары.

Сколько времени ржавеет оцинкованная сталь?

Цинковое покрытие на горячеоцинкованной стали выдерживает от 35 до 50 лет в самых жестких почвах и 75 и более лет в менее агрессивных почвах. Хотя влажность влияет на коррозию, температура оказывает меньшее влияние.Экстремальные холода и жара не подходят гальваническим цинковым покрытиям.

Является ли оцинкованная сталь огнестойкой?

Пожары могут быстро достичь температуры 1000 градусов по Фаренгейту. Хотя существует риск повреждения покрытия, многие люди обнаружили, что повреждение оцинкованной стали от огня незначительно. Оцинкованная поверхность часто покрыта слоем угольной пыли, при этом покрытие под этим слоем остается неповрежденным.

Сталь плавится при какой температуре?

1370 градусов по Фаренгейту

Является ли нержавеющая сталь термостойкой?

Производство, сплавы и характеристики жаропрочных нержавеющих сталей Жаропрочные нержавеющие стали — это сплавы, выдерживающие температуру от 500 до 1150 градусов Цельсия.С технической точки зрения они также известны как термостойкие и устойчивые к ползучести.

Как определить, был ли оцинкован кусок металла?

С помощью магнита или манометра можно только определить, есть ли на поверхности стали цинковое покрытие. На самом деле серое покрытие, которое она замечает, может быть просто краской. Там будет толщина пленки краски. Единственный способ узнать наверняка, оцинковано ли покрытие горячим способом, — это провести лабораторные испытания.

Какова максимальная температура, которую может выдержать цинкование?

Максимальная температура, которую может выдержать гальваническое цинкование

Цинковое покрытие не выдерживает температуры выше 500 градусов по Фаренгейту, поскольку его защитная коррозионная способность начинает ухудшаться при температуре выше 212 градусов по Фаренгейту.Если цинковое покрытие подвергается воздействию температур выше 500°F, этого следует избегать.

Опасно ли резать оцинкованную сталь?

Металлическая лихорадка, заболевание, вызываемое выделяемыми парами цинка, является одной из опасностей при резке оцинкованной стали. Лихорадка, слабость и усталость, а также боли, тошнота и озноб — все это общие симптомы лихорадки металлического дыма. Еще одним частым побочным эффектом является кашель, который часто сопровождается сухостью в горле.

Можно ли сделать дым из оцинкованной стали?

Оцинкованная сталь опасна только при воздействии сильного тепла, например, от горелки или сварочных работ, поскольку она выделяет оксид цинка, который может привести к тяжелому заболеванию с гриппоподобными симптомами, широко известными в металлообрабатывающей промышленности как «горячая лихорадка». .

Есть ли свинец в оцинкованном металле?

Объяснение заключается в том, что свинец часто содержится в цинковых покрытиях. Согласно исследованию, опубликованному в журнале Environmental Engineering Science, некоторые образцы воды, взятые из домов с оцинкованными стальными трубами, имели уровни свинца, превышающие порог действия Агентства по охране окружающей среды США.

Что происходит при сжигании оцинкованного металла?

Вдыхание паров при сварке, резке или пайке оцинкованных металлов является наиболее распространенным источником этого воздействия.Медь и магний, среди других металлов, могут иметь сопоставимые эффекты. ПОСЛЕДСТВИЯ ЧРЕЗМЕРНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ Металлическая лихорадка – это гриппоподобное заболевание, вызываемое парами оксида цинка.

Можно ли кипятить воду в оцинкованной стали?

Оцинкованное покрытие подходит только для кипячения воды, но поскольку оно также является термочувствительным покрытием, оно может испаряться при высоких температурах и выделять опасные пары.

Как лучше всего удалить оцинкованное покрытие с листового металла?

Оцинковка должна быть удалена.

  1. Шаг 1: Соберите материалы. Вам понадобится уксус для этой инструкции.
  2. Шаг 2: Дайте впитаться. Наполните таз наполовину уксусом, затем добавьте кусок металла, которым вы хотите удалить цинк. Это так просто.
  3. Шаг 3: Хорошо почистите. Удалите не оцинкованный металл по прошествии получаса.

Оцинкованы ли автомобили?

Кузов оцинкован. Цинкование – это процесс покрытия стали слоем металлического цинка.Все наши автомобили имеют оцинкованные кузовные панели, что способствует лучшей в отрасли 12-летней ограниченной гарантии на перфорацию от коррозии.

Каков процесс изготовления оцинкованной стали?

Оцинкованная сталь — это разновидность углеродистой стали с цинковым покрытием. Наибольшей популярностью пользуется метод горячего цинкования. Когда материал вынимают из цинковой ванны и дают ему остыть, он вступает в реакцию с кислородом воздуха. Цинк становится компонентом стали в результате реакции (связь железо-цинковый сплав).

Когда стали популярны оцинкованные трубы?

1960

Можно ли построить дровяную печь из оцинкованной трубы?

Оцинкованной трубе не место в системе отопления на дровах. При сварке возникают очень высокие температуры, из-за которых цинк испаряется. Вы никогда не должны использовать металл в секциях РМЗ, которые так или иначе могут достигать таких температур, и достаточно нагрева оцинкованного воздуховода до точки, в которой цинк переходит в стабильное состояние.

Можно ли выжигать оцинкованную сталь?

относительно: удаление гальванического покрытия обжигом

По сути, вдыхание дыма от горения или сварки вредно для вас. Если вы не можете удалить цинк с помощью других механических методов, таких как шлифовка или шлифовка, и единственным вариантом является нагревание/обжиг, вы получите лихорадку от дыма и другие долгосрочные последствия.

Оцинкованная сталь — это сталь, покрытая цинком для предотвращения ржавчины.Он становится токсичным при температуре выше 500 градусов по Фаренгейту. Справка: токсична ли оцинкованная сталь на ощупь.

Часто задаваемые вопросы

При какой температуре выгорает оцинковка?

Цинкование — это процесс, при котором на железо или сталь наносится цинковое покрытие для предотвращения ржавчины. Гальванизация выгорает примерно за 5 часов при температуре 1000 градусов Цельсия.

Выделяет ли оцинкованная сталь токсичные пары при нагревании?

Да, оцинкованная сталь выделяет токсичные пары при нагревании.

Можно ли использовать оцинкованную сталь для костра?

Оцинкованная сталь — это тип стали, покрытой цинком, что придает ей устойчивость к коррозии.

Связанные теги
  • делает ржавчины оцинкованной стали
  • из оцинкованной стали безопасен для питьевой воды
  • — оцинкованная сталь, токсичная для растений
  • сталь оцинкованная токсичная для огорода
  • — оцинкованная сталь, токсичная для рыб

Больше, чем вы когда-либо хотели знать! — Для птиц DVM — Avian Vet

Цинк и попугаи: больше, чем вы когда-либо хотели знать!

Опубликовано Fern Van Sant 16 апреля 2010 г. 0 комментариев

Цинк Мелочи

Элемент цинка представляет собой встречающийся в природе металл, широко распространенный в природе.Атомный номер цинка 30. Он имеет атомный вес 65,37. Цинк входит в группу 2В в периодической таблице. Цинк является хорошим восстановителем. Цинк растворяется в водных кислотах или основаниях. Цинк образует соединения в степени окисления +2. Цинк обычно выглядит тускло-серым. Это умеренно тяжело. Цинк хрупок при комнатной температуре и является хорошим проводником электричества. В основном цинк используется для покрытия железа или стали в процессе, называемом гальванопокрытием, для предотвращения ржавчины. Цинк защищает сталь и железо от ржавчины до тех пор, пока сохраняется контакт, потому что цинк является более сильным восстановителем из двух металлов.

Биология цинка

Цинк является элементом, который необходим в следовых количествах. Наиболее биоактивный цинк присутствует в эритроцитах в составе фермента карбоангидразы. Цинк необходим для действия более 20 ферментов, а у людей необходим для нормальной активности витамина А. Известно, что дефицит цинка приводит к задержке роста и дерматологическим проблемам. Следовые количества цинка, необходимые для устойчивого здоровья людей, составляют 15 мг/день (USDA). Нормальные показатели содержания цинка в сыворотке крови человека составляют .75-1,5 частей на миллион. Цинковая серология нередко проводится у людей. Большинство человеческих проблем с цинком связано с его дефицитом. Цинк используется сегодня в форме леденцов для предотвращения вирусов простуды. Эти леденцы содержат 15 мг.

Ветеринарная медицина исторически рассматривала цинк как микроэлемент или минерал, необходимый для здоровья. Сведения о цинковом токсикозе во многом носят анекдотический характер. В большинстве случаев это происходит из-за проглатывания цинковых монет, металлических изделий и оксида цинка собаками. Ожидаемым результатом интоксикации являются желудочно-кишечные расстройства с возможной гемолитической анемией.

Недавние достижения в области измерения уровня цинка в сыворотке крови пациентов-птиц позволили исследовать влияние цинка на домашних попугаев. До этого развития диагноз интоксикации цинком основывался на гистопатологии или тканевых определениях. Обычно их проводили на птицах, предполагаемой причиной смерти которых было отравление металлами. Было бы наивно полагать, что немногочисленные примеры в литературе отражают клиническое или субклиническое проявление этой проблемы.

Др.Питер Джоуэтт из Ветеринарно-медицинской диагностической лаборатории Луизианы при Школе ветеринарной медицины Университета штата Луизиана, 1909 S. Stadium Rd., Батон-Руж, Луизиана, 70803 (504-346-3193) проводит определение содержания цинка в сыворотке на образцах размером от 50 микролитров. сыворотки или плазмы. Необходимо соблюдать осторожность при отборе и хранении образца, чтобы избежать загрязнения. Мы используем шприцы B/D 1/2cc TB или инсулиновые шприцы с иглами 28 г. Образцы хранятся в гепаринизированных флаконах Microtainer R или Terumo Capiject R. Образцы могут быть собраны в пробирки с гепарином PCV, покрытые глиной и спрессованы.Образцы не следует собирать с ЭДТА. Мы стараемся использовать последовательный протокол, чтобы избежать загрязнения цинком некоторых резиновых материалов. Используемый в настоящее время тест представляет собой пламенный атомно-абсорбционный анализ. Тот же тест используется для образцов плазмы, сыворотки или клеток. Считается, что текущие нормы находятся в диапазоне от 0,9 до 2,5 частей на миллион. У пораженных птиц уровень цинка в сыворотке колеблется от 2,5 до 19 частей на миллион. Определение токсикоза должно основываться на клинической картине. Не у всех пораженных птиц есть металлические инородные тела.

Др.Jowett также может запускать образцы порошкового покрытия. Образец следует осторожно собрать лезвием из нержавеющей стали и поместить в пакеты или полиэтиленовую пленку. Образец, необходимый для анализа «краски» клетки, имеет размер десятицентовой монеты.

Попугаи и цинк

Безусловно, попугаи должны рассматриваться как подверженные воздействию цинка из окружающей среды. Попугаев обычно содержат в проволочных клетках. Большинство птиц, содержащихся на открытом воздухе или в условиях птицеводства, находятся в клетках из оцинкованной стальной проволоки.В последнее время порошковая окраска стала очень популярным способом отделки стальных каркасов. Невероятный успех попугаев как домашних животных привел к тому, что многие производители клеток стали выпускать привлекательные клетки с порошковым покрытием по умеренной цене. Но попугаи остаются попугаями, и многие считают свои клетки чем-то еще, что можно погрызть.

Домашних попугаев обычно снабжают разнообразными игрушками. Многие из них включают металлические цепи и вешалки. Попугаев часто привлекают блестящие предметы. У попугаев также обычно есть много свободного времени, чтобы играть, жевать и уничтожать все, что находится в пределах досягаемости.Недавняя популярность попугаев породила огромную индустрию для удовлетворения, казалось бы, ненасытной потребности в занимательных игрушках для попугаев и их владельцев. Стремясь продлить срок службы игрушек, многие производители используют прочные цепи и фурнитуру.

Попугаи, к сожалению, являются случаями интоксикации цинком. Попугаи также крепкие, как гвозди, и широко распространенное мнение, что они хрупкие существа, было разрушено. Иногда кажется, что они выживают и часто процветают, несмотря ни на что.Птичья медицина и птицеводство задокументировали множество синдромов содержания в неволе. На мой взгляд, эпидемия цинка будет еще одной. Как и при большинстве синдромов болезни у попугаев или других животных, в игру вступают многие сложные факторы, влияющие на то, как человек будет реагировать на вызовы окружающей среды. В случае интоксикации цинком необходимо изучить множество переменных. Общее состояние здоровья, поведение и управление человеком будут влиять на то, насколько толерантным к цинку будет этот человек. Вполне вероятно, что по мере дальнейшего исследования мы обнаружим предрасполагающие факторы, такие как характер, размер клюва и вид, которые будут влиять на толерантность или непереносимость цинка птицей.

В течение последнего года наше понимание проблемы возросло. В январе прошлого года моллюкский какаду съел металлическое кольцо для ключей. У птицы были признаки желудочно-кишечного расстройства. Металлический кусок находился в желудочке 9 дней. Промывка привела к прохождению куска. Уровень цинка и свинца в сыворотке птиц взлетел. На фоне хелатирующей терапии и удаления инородного тела птица почувствовала себя лучше. Уровень свинца быстро вернулся к норме, но цинк остался повышенным. В течение нескольких месяцев, пока уровень цинка оставался высоким, была проведена тщательная проверка окружающей среды, пищи и воды птицы.Систематически удалялись любые потенциальные источники цинка (игрушки и вешалки). При удалении всех других возможных источников уровень цинка у птицы оставался повышенным. Путем исключения мы, наконец, протестировали порошковое покрытие на сепараторе. Было обнаружено, что уровни составляют 1200 частей на миллион. Результаты были подтверждены анализом во второй лаборатории. Птица сгрызла довольно много порошкового покрытия. В том же домашнем хозяйстве жил африканский серый попугай, которого содержали в аналогичной клетке того же производителя. У серых также было стойкое повышение уровня цинка в сыворотке.Серый также был грызуном в клетке.

В прошлом году было протестировано более 60 птиц. Все протестированные птицы находились в группе риска. По нашему мнению, они подвергаются риску, если грызут оцинкованные клетки или клетки с порошковым покрытием, сосут быстроразъемные соединения или скобяные изделия, едят из оцинкованной посуды или имеют металлические инородные тела. Большинство птиц ощипывали перья или имели признаки желудочно-кишечного стаза. Некоторые просто чувствовали себя паршиво. Многие птицы будут щипать перья при повышенном уровне цинка. Большинство медицинских обследований включали тестирование на вирусы, посев и биохимию для выявления сопутствующих проблем.Пораженных птиц лечили раствором DMSA (димеркаптоянтарной кислоты) 25 мг/мл для хелатирования цинка, приготовленным на месте в Rincanada Pharmacy. Мы использовали опубликованную дозу 30 мг/кг. Окружающая среда птицы была исправлена, и были сделаны последующие уровни. Лечение только DMSA, без коррекции окружающей среды, только поможет справиться с проблемой. Удаление вредных источников цинка имеет важное значение. Теоретически после удаления источника избыточное количество цинка должно самопроизвольно выводиться из организма.Мы не отслеживали и не измеряли скорость спонтанного клиренса. Устранение цинкового токсикоза во многих случаях привело к резкому улучшению ощипывания перьев. Мы рекомендуем использовать только фурнитуру из нержавеющей стали и вешалки для игрушек. Они обычно доступны в магазинах морских принадлежностей. Многие клиенты выбрали клетки из нержавеющей стали. Зачистка клетки и нанесение порошкового покрытия пищевым продуктом также является решением проблемы.

Порошковое покрытие

Порошковое покрытие

— это относительно новая технология, которая завоевала популярность на рынке клеток для птиц.В качестве альтернативы окраске на сепаратор, обычно изготовленный из холоднокатаной стали, электростатическим способом наносится порошок. При применении клетка затем нагревается до температуры около 400 градусов по Фаренгейту. Этот процесс более экологически безопасен, чем покраска. Покрытие обычно приводит к безопасному защитному покрытию клетки. Есть несколько основных поставщиков порошковых красок. Формулы различаются в зависимости от производителя. Большинство из них не содержат цинка. Цинк может быть включен в формулу одним из трех способов. Во-первых, оксид цинка можно использовать в качестве пигмента, особенно для белых цветов.Цинк также может быть добавлен для коррозионной стойкости. Ни один из них не считается фактором в клетках для домашних птиц. Третий способ, однако, может быть важен для клеток домашних птиц. Цинковые отвердители могут быть включены в рецептуру в количестве 0,05-0,5%. Катализаторы на основе ацетоацетата цинка, используемые таким образом, могут привести к более твердому покрытию, которое быстрее отверждается. Грунтовки с высоким содержанием цинка могут усугубить проблему. Промышленность осознает эту проблему и, как правило, предпринимает шаги для ее выявления и решения.Мы проверили около 15 клеток. У многих уровень цинка составляет от 0 до 50 частей на миллион. Несколько клеток прошли испытания в диапазоне 500 частей на миллион. Птицы в этих клетках могут заболеть. У одного производителя клеток было как минимум 8 клеток с концентрацией выше 1100 частей на миллион. Одна клетка неизвестного происхождения содержала 2700 частей на миллион цинка. Большинство клеточных компаний быстро отреагировали на решение проблемы.

Оцинкованные клетки

Оцинкованная проволока — еще один распространенный источник интоксикации цинком у попугаев. Промышленным стандартом долгое время была проволока Tinsley.Проволока Tinsley оцинкована после сварки. Сама проволока представляет собой тянутую стальную проволоку. Сварные швы являются результатом точечной сварки стальной проволоки со стальной проволокой с нагреванием в качестве катализатора. Цинк наносится методом горячего погружения. Этот провод не соответствует стандартам классификации США. В Соединенных Штатах Америки существует признанная система классификации AISI для проволоки, оцинкованной перед сваркой. Он основан на количестве цинка, нанесенного на проволоку. Большая часть проволочной сетки относится к классу 1. Этот провод содержит минимум 0,30 унций/кв.фут.Большая часть проволоки, производимой в США, перед сваркой оцинковывается. Очень небольшая часть рынка сварной проволоки приходится на клетки. Меньший процент этого рынка приходится на вольерную проволоку. Большая часть проволоки, продаваемой в хозяйственных магазинах для каркасной проволоки, оцинкована перед сваркой. Многие дистрибьюторы и потребители больше внимания уделяют расстоянию между проволоками для квадратных углов, а не процессу гальванизации. В то время как любая оцинкованная проволока может быть проблемой для птицы, злоупотребляющей клеткой, риск, по-видимому, намного выше с более низким качеством (то есть проволокой), оцинкованной перед сваркой.

Подготовка любой проволоки является важным этапом в строительстве клетки. Большая часть проволоки покрывается маслом перед отправкой. Потенциальный токсин сам по себе должен быть удален до того, как в клетке появится птица. В процессе гальванизации на проволоке могут остаться следы цинка. Их необходимо удалить стальной щеткой. Эти метки могут представлять опасность для птиц, которые могут их съесть. Большинство опытных птицеводов тщательно чистят проволоку, а также дают ей высохнуть снаружи перед использованием.

Заключение

Цинковый токсикоз, вероятно, является лишь одной из многих экологических проблем для попугаев в неволе, которые мы выявим в ближайшем будущем.Содержание попугаев в качестве домашних животных по-прежнему будет сложной задачей, но никто никогда не говорил, что они созданы для жизни в наших гостиных. Вооруженные своими клювами, своей энергией и острым умом, они будут продолжать бросать нам вызов, чтобы найти подходящие способы их содержания и развлечения. Хотя индустрия домашних птиц огромна и до сих пор не имеет минимальных стандартов, это отрасль, в основном управляемая людьми, которые очень заботятся о попугаях. Я ожидаю, что мы быстро увидим, как производители клеток и игрушек решат любые выявленные потенциальные проблемы.

Ветеринары птиц находятся в идеальном положении, чтобы обучать своих клиентов и тестировать птиц по показаниям. Со временем и дополнительной информацией мы сможем оценить глубину проблемы и проектные решения. А пока всем нам предстоит обеспечить наших птиц безопасным жильем, посудой и игрушками.

Благодарности

Я хотел бы поблагодарить ряд людей, которые внесли огромный вклад в эту работу. В первую очередь нашей благодарности заслуживают Элизабет и Брэд Бейкер и их попугай Честер.Без их упорной решимости разгадать эту тайну мы все еще были бы в неведении. Спасибо также доктору Питеру Джоветту, чьи знания в области клинической токсикологии помогли разгадать загадку. Я также хотел бы поблагодарить людей из Herberts O’Brien, Morton и Cardinal, всех производителей порошковых покрытий, которые были доступны для моих многочисленных вопросов. Спасибо также Дэвиду и Джону из Component Finishing в Сан-Хосе за информацию и отличные работы по ремонту. Я благодарю производителей и дистрибьюторов стальной проволоки, которые мужественно ответили на мои вопросы.К ним относятся West Coast Wire and Steel, Glick Manufacturing, Keystone Wire и Beckert Wire. Я благодарю своих коллег Марти Куна из Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, и Яна Хоимейера из Нидерландов за их общий интерес к этому вопросу. Я также благодарю своих сотрудников For the Birds, которые мужественно переносят все отвлекающие факторы и телефонные звонки, которые являются неизбежной частью такого проекта.

Для птиц
1136 South De Anza Blvd., Suite D
Сан-Хосе, Калифорния 95129-3620

Перепечатано из Трудов Международного общества птицеводов, январь 1997 г.

Комментарии к этой статье закрыты.

Как красить алюминиевые или оцинкованные стальные панели

ПОКРАСКА НЕОКРАШЕННОГО АЛЮМИНИЯ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Часто клиентам необходимо знать, как правильно красить простые неокрашенные панели в полевых условиях, например, алюминиевый сайдинг или крышу. Следующие инструкции должны ответить на эти вопросы, используя одну из приведенных ниже процедур:

A. Алюминий, подвергшийся воздействию окружающей среды в течение менее шести (6) месяцев

1. Подготовьте панели, которые необходимо покрасить, очистив их обычным бытовым стиральным порошком.Это может быть мягкое моющее средство, такое как Gain или Tide. После очистки панелей их следует полностью промыть чистой водой. Затем панели следует оставить сохнуть на воздухе.

2. Нанесите смесь холодной воды и фосфорной кислоты, чтобы подготовить алюминиевые поверхности к восприятию и прилипанию краски. Предварительно смешанный раствор этого типа можно найти в большинстве магазинов красок под названием «Aluma-Prep» производства Amchem. Инструкции производителя, указанные на этикетке, следует тщательно соблюдать при использовании коммерческой предварительной обработки.Второй вариант покупки промышленного препарата для предварительной обработки — приготовить собственный раствор, используя следующие ингредиенты и порции:

18 % фосфорная кислота (85 мас. %)
22 % вода
25 % изопропиловый спирт
35 % бутиловый спирт (по том)

3. Нанесите вышеуказанную смесь на алюминиевые панели тканью или кистью. Не допускайте высыхания раствора. Примерно через три-пять минут панели следует полностью промыть чистой водой.

ОСТОРОЖНО: При использовании любой кислотной смеси, такой как описанная выше, необходимо принять меры предосторожности для защиты кожи, глаз, лица и любых других открытых частей тела.Обязательно надевайте защитную одежду, такую ​​как защитные очки и резиновые перчатки.

4. Когда алюминиевые панели полностью высохнут, можно нанести слой любой хорошей грунтовки для металла. (Не используйте грунтовку, содержащую свинцовые пигменты.) Алюминиевые краски, предназначенные для металла, отлично подходят для использования в качестве грунтовки.

5. Нанесите слой качественной краски для наружных работ. Финишное покрытие должно быть совместимо с грунтовкой, использованной на шаге №4. Подтвердите совместимость двух с поставщиком краски.

B. Алюминий, подвергшийся воздействию окружающей среды в течение шести (6) месяцев или более

Используйте ту же процедуру, что описана в разделе «A», за исключением шага 2. (Не требуется предварительной обработки алюминия, открыть через шесть месяцев или более.) После шага 1, описанного выше, алюминий будет иметь достаточную степень самопротравливания, чтобы обеспечить хорошую адгезию краски. Продолжайте выполнять шаги с третьего по пятый.

ОКРАСКА В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ НЕОКРАШЕННАЯ ОЦИНКОВАННАЯ СТАЛЬ

Неокрашенные оцинкованные стальные панели могут нуждаться в окраске после размещения в полевых условиях.Это можно сделать, выполнив следующие действия:

1. На панелях может образоваться «белая ржавчина», которую необходимо удалить перед покраской. Если эта ржавчина легкая, ее можно удалить без значительной потери цинкового покрытия на панели из оцинкованной стали. Удаление более тяжелой белой ржавчины, вероятно, потребует более интенсивной обработки, которая обычно приводит к некоторой потере гальванического покрытия. Белая ржавчина — это тип окисления, и для удаления тяжелого слоя потребуется соскоб. Истирание может быть выполнено с помощью моторизованного оборудования или химической чистки.

Удалить легкую ржавчину с панели из оцинкованной стали перед покраской обычно можно путем очистки панели бытовым чистящим средством. Такие продукты, как Bon-Ami или Ajax, обычно справляются с окислением белой ржавчины, и панель должна быть восстановлена ​​до первоначальной отделки оцинкованного покрытия.

Как упоминалось выше, более тяжелая белая ржавчина требует более сильной обработки для удаления окисления. Из многочисленных продуктов, которые утверждают, что выполняют свою работу, два были протестированы производителем оцинкованной стали, и было обнаружено, что они успешно удаляют более тяжелые остатки белой ржавчины.

Один из двух продуктов называется «ICC-258». Этот очиститель представляет собой порошок, который смешивается с водой. Раствор наносят непосредственно на пораженный участок и оставляют на 30-30 минут. Время, оставшееся на белой ржавчине, зависит от степени окисления. Перед покраской раствор необходимо полностью смыть водой, чтобы предотвратить дополнительное повреждение листа оцинковки.

Второй из двух продуктов называется «Deox Chemical Cleaner», который выпускается в концентрированной жидкой форме и также смешивается с водой.Это решение может быть нанесено на оцинкованную панель несколькими способами. Панель может быть погружена в жидкую смесь. Другие методы включают распыление, протирание или чистку листа химическим очистителем. Поскольку этот очиститель очень кислый, следует надевать защитную одежду, включая защитные очки и резиновые перчатки. Кроме того, помещение, используемое для очистки, должно иметь достаточную вентиляцию.

Следует отметить, что ни одно из этих сильных чистящих средств не восстановит полностью тот блеск или блеск, который изначально был у оцинкованной стали.И «ICC-258», и «Deox» предсказуемо удалят часть цинкового покрытия. Любой очиститель потребует полного ополаскивания теплой водой. После промывки оцинкованные панели необходимо полностью высушить перед покраской. Оба этих продукта можно приобрести у следующих поставщиков:

ICC-258
Intercontinental Chemical Corporation
2706 Gilbert Avenue
Cincinnati, Ohio 45202

Deox Chemical Cleaner
P.O. Box 2170
Irving TX 75060

National Chemsearch Corporation
P.O. Box 25
Monmouth Falls NJ 08852

National Chemsearch Corporation
P.O. Box 25
222 S. Central Av.
St. Louis MO 63105

После того, как оцинкованные панели станут чистыми и сухими, их можно будет покрасить, выполнив следующие действия:

2. Для достижения наилучших результатов рекомендуется использовать грунтовку и финишную краску. Один слой краски покроет панели; однако нанесение двух слоев даст лучшие результаты. Следующие данные будут полезны для выполнения задания:

a.Грунтовка
Рекомендуемая грунтовка для оцинкованной стали называется «металлический цинк».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.