Обзор хендай солярис 2019 комплектация актив плюс: комплектация «Актив Плюс» [цена, фото, видео, что входит]

Содержание

комплектации и цены Hyundai Solaris 2020-2021 у официального дилера в Саранске

1.4 / 100 л.c.
6MT / FWD

1.4 / 100 л.c.
6AT / FWD

1.6 / 123 л.c.
6MT / FWD

1.6 / 123 л.c.
6AT / FWD

Масса

Полная масса

1560 кг

1600 кг

1580 кг

1610 кг

Снаряженная масса, min-max

1150 ~ 1211 кг

1182 ~ 1243 кг

1160 ~ 1221 кг

1198 ~ 1259 кг

Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами

1000 кг

800 кг

1000 кг

800 кг

Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами

450 кг

450 кг

450 кг

450 кг

Общие

Шины

185/65R15 88H ; 195/55R16 87H

185/65R15 88H ; 195/55R16 87H

185/65R15 88H ; 195/55R16 87H

185/65R15 88H ; 195/55R16 87H

Диски

6. 0Jx15 ; 6.0Jx16

6.0Jx15 ; 6.0Jx16

6.0Jx15 ; 6.0Jx16

6.0Jx15 ; 6.0Jx16

Размеры

Длина

4405 мм

4405 мм

4405 мм

4405 мм

Высота

1469 мм

1469 мм

1469 мм

1469 мм

Ширина

1729 мм

1729 мм

1729 мм

1729 мм

Количество мест

Объем багажника (VDA)

480 л

480 л

480 л

480 л

Пространство для ног спереди / сзади

1070 мм (1120 мм) / 870 мм (789 мм)

1070 мм (1120 мм) / 870 мм (789 мм)

1070 мм (1120 мм) / 870 мм (789 мм)

1070 мм (1120 мм) / 870 мм (789 мм)

Высота от сиденья до потолка спереди / сзади

1033 мм / 948 мм

1033 мм / 948 мм

1033 мм / 948 мм

1033 мм / 948 мм

Ширина салона на уровне плеч спереди / сзади

1375 мм / 1365 мм

1375 мм / 1365 мм

1375 мм / 1365 мм

1375 мм / 1365 мм

Подвеска

Задний свес

975 мм

975 мм

975 мм

975 мм

Задняя колея

1524 мм / 1518 мм (шины 15″ / 16″)

1524 мм / 1518 мм (шины 15″ / 16″)

1524 мм / 1518 мм (шины 15″ / 16″)

1524 мм / 1518 мм (шины 15″ / 16″)

Колесная база

2600 мм

2600 мм

2600 мм

2600 мм

Передний свес

830 мм

830 мм

830 мм

830 мм

Передняя колея

1516 мм / 1510 мм (шины 15″ / 16″)

1516 мм / 1510 мм (шины 15″ / 16″)

1516 мм / 1510 мм (шины 15″ / 16″)

1516 мм / 1510 мм (шины 15″ / 16″)

Задняя подвеска

Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Передняя подвеска

Независимая, пружинная, типа McPherson с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа McPherson с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа McPherson с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа McPherson с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задние тормозные механизмы

Дисковые/барабанные

Дисковые/барабанные

Дисковые/барабанные

Дисковые/барабанные

Минимальный дорожный просвет

160 мм

160 мм

160 мм

160 мм

Передние тормозные механизмы

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Двигатель

Топливо

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Мощность

100 л.с.

100 л.с.

123 л.с.

123 л.с.

Двигатель

Kappa 1.4 MPI

Kappa 1.4 MPI

Gamma 1.6 MPI

Gamma 1.6 MPI

Топливный бак

Степень сжатия

Объем двигателя

1.4 л

1.4 л

1.6 л

1.6 л

Максимальный момент

132.4 Nm при 4000 об/мин

132.4 Nm при 4000 об/мин

150.7 Nm при 4850 об/мин

150.7 Nm при 4850 об/мин

Экологический класс

5 (пятый)

5 (пятый)

5 (пятый)

5 (пятый)

Максимальная мощность

99.66 л.с. при 6000 об/мин

99.66 л.с. при 6000 об/мин

123 л.с. при 6300 об/мин

123 л.с. при 6300 об/мин

Выделение CO2 в городском цикле

167 г/км

199 г/км

185 г/км

205 г/км

Выделение CO2 в смешанном цикле

133 г/км

149 г/км

140 г/км

153 г/км

Выделение CO2 в загородном цикле

112 г/км

120 г/км

113 г/км

123 г/км

Управление

Тип

С электроусилителем, реечная передача

С электроусилителем, реечная передача

С электроусилителем, реечная передача

С электроусилителем, реечная передача

Минимальный радиус поворота

5.2 м

5.2 м

5.2 м

5.2 м

Количество поворотов до упора

Расход топлива

Городской цикл

7.2 л/100 км

8.5 л/100 км

8.0 л/100 км

8.9 л/100 км

Смешанный цикл

5.7 л/100 км

6.4 л/100 км

6.0 л/100 км

6.6 л/100 км

Загородный цикл

4.8 л/100 км

5.1 л/100 км

4.8 л/100 км

5.3 л/100 км

Динамические характеристики

Привод

Передний

Передний

Передний

Передний

Трансмиссия

Механическая

Гидромеханическая

Механическая

Гидромеханическая

Максимальная скорость

185 км/час

183 км/час

193 км/час

192 км/час

Время разгона (0-100 км/час)

12.2 с

12.9 с

10.3 с

11.2 с

HYUNDAI Solaris Active Plus 2022-2021, автомат/механика, 1.6/1.4: цена, фото, что входит

Active

2022, 1.4 (107), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4K4617DD00J

Active Plus

2021, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD291H5S4D261FDD00A

Active Plus

2021, 1.6 (123), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4D2617DD00A

Comfort + Winter

2021, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD295H5S4D261FDD00D

Active Plus

2022, 1.4 (107), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4K4617DD00A

Active Plus

2022, 1.6 (123), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4D2617DD00A

Active Plus

2022, 1.4 (107), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4K461FDD00A

Comfort

2021, 1.6 (123), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4D2617DD00B

Comfort

2022, 1.4 (107), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4K4617DD00B

Active Plus

2022, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD00A

Comfort

2022, 1.6 (123), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4D2617DD00B

Comfort

2021, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD00B

Comfort + Winter

2022, 1.6 (123), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4D2617DD00D

Comfort

2022, 1.4 (107), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4K461FDD00B

Comfort

2022, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD00B

Comfort ADV

2021, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD00C

Comfort + Light

2022, 1.6 (123), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4D2617DD00E

Comfort + Winter

2022, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD00D

Comfort + Light

2021, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD00E

Sportline Comfort

2022, 1.6 (123), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4D2617DD305

Comfort ADV

2022, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD00C

Comfort ADV

2022, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD329

Comfort + Light

2022, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD00E

Sportline Comfort

2022, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FDD305

Elegance

2022, 1.6 (123), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4D2617GG265

Elegance

2021, 1.6 (123), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4D2617GG265

Elegance

2022, 1.6 (123), Бензин, MT6, 5 мест, Передний

H5S4D2617GG00A

Elegance

2022, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FGG265

Elegance

2022, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FGG00A

Sportline Elegance

2022, 1.6 (123), Бензин, AT6, 5 мест, Передний

H5S4D261FGG255

Технические характеристики и комплектация Hyundai Solaris 2017-2022 седан 1,6 (Active Plus) МКПП

Кузов

Тип кузова

седан

Класс автомобиля

B

Длина/ширина/высота, мм

4405/1729/1469

Колесная база, мм

2600

Количество мест

5

Количество дверей

4

Объем багажника минимальный / максимальный, л

480

Снаряженная масса, кг

1160

Грузоподъемность, кг

нет данных

Полная масса, кг

1580

Клиренс, мм

160

Объем топливного бака, л

50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя

бензиновый

Расположение и число цилиндров

рядный
4-х цилиндровый

Рабочий объем, см3

1591

Максимальная мощность

123 л.с. при 6300 об/мин

Максимальный крутящий момент

150 Нм при 4850 об/мин

Нормы токсичности

Евро V

Тип топлива

АИ-92

Тип коробки

механическая

Число передач

6

Понижающая передача

нет

Тип привода

передний

Блокировка дифференциалов

нет

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

193

Время разгона 0-100 км/ч, с

10,3

Расход топлива, л/100 км

городской: 8,0
загородный: 4,8
смешанный: 6,8

Шасси

Передняя подвеска

независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

полузависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости

Регулировка клиренса

нет

Адаптивная подвеска

нет

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

барабанные

Колесные диски и шины

стальные 185/65 R15

Запасное колесо

полноразмерное

Активная безопасность

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

есть

Система экстренного торможения (BA)

есть

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

есть

Антипробуксовочная система (ASR)

есть

Система стабилизации движения (ESP)

есть

Система мониторинга состояния водителя

нет

Система контроля мертвых зон

нет

Система предупреждения о пересечении разметки

нет

Система распознавания дорожных знаков

нет

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности

есть (2)

Боковые подушки безопасности

нет

Боковые шторки безопасности

нет

Коленные подушки безопасности

нет

Преднатяжители ремней

нет

Активные подголовники

нет

Крепления для детского сидения (IsoFix)

есть

Система безопасности пешеходов

нет

Салон / Комфорт

Климатическая система

кондиционер

Бортовой компьютер

нет

Обивка сидений

ткань

Отделка руля

пластик

Отделка рычага КПП

пластик

Стекла и зеркала

Обогрев лобового стекла

нет

Атермальные стекла

нет

Электростеклоподъемники

передние

Тонированные стекла

нет

Шторки на стекла

боковые: нет
задняя: нет

Ветрозащитный экран

нет

Боковые зеркала

регулировка с электроприводом, ручное складывание, обогрев

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

нет

Люк

нет

Подержанный внедорожник Hyundai Santa Fe SEL Plus 2.4 2019 года. Обзор и рейтинги

За два года мы протестировали более 30 автомобилей. Прекрасный хотел полный привод, место для внуков, место для багажа, не кожаные сиденья с подогревом и двухзонный климат-контроль; Я хотел адаптивный круиз. Мы не хотели люк. У нас были RAV4, CR-V, Forester и Santa Fe. RAV4 и CR-V были слишком узкими по сравнению с Santa Fe; прекрасный и я терлись локти. Никаких двухзонных режимов ни в чем, кроме Forester, пока вы не наткнетесь на Limited, а для этого нужны кожаные сиденья.Вишенкой на торте при покупке Санта-Фе была цена. У нашего SEL + AWD была наклейка на 32 800 долларов; в тот день у дилера было всего 29 000 долларов; неплохо. После двух месяцев ожидания у дилера они снизились до 26 300 долларов. Ни один из других производителей не стал бы экономить более 1800 долларов за наклейку. Я не жадный, но продав авто хоть раз в жизни, понимаю процесс и никуда не торопился. Итак, после трех месяцев владения вот что нам понравилось: Сиденья удобные даже в дальних поездках.Сиденья с подогревом нагреваются быстро и БЫСТРО, как сиденье, так и спинка; Я никогда не выбирал ничего, кроме низкого, и это держит меня в напряжении. Двойная зона работает как рекламируется; он будет включать кондиционер, когда это необходимо. Автостарт/стоп работает нормально; кондиционер будет просачиваться, но не отключится полностью. Пока не знаю, насколько хорошо это будет работать более 100 июльских дней. Много места для пятерых и багажа. Хорошая мощность, даже под нагрузкой; иногда приходится увеличивать обороты, но я никогда не «желал» большей мощности. Относительно тихий салон; немного шума ветра, но ничего похожего на SUV/CUV десятилетней давности.Адаптивный круиз — полная остановка; пробки — детская игра и намного меньше стресса. Намного меньше. Не думал, что мне понравится помощь в удержании полосы движения; опять же, снижает уровень бессознательного стресса, когда человек понимает, как это работает. Управляется намного лучше, чем я ожидал; не резчик по каньонам, но не валяется в углах. А то не очень: Резервная камера имеет довольно низкое разрешение, особенно при слабом освещении. Мануальный переключатель назад; повышенная передача должна быть сзади, как у Порше, Мазды и т. д., а не спереди, как у Тойоты.Стереосистема Infinity с 12 динамиками хороша, просто не имеет той четкости, которую хотелось бы при более низкой громкости. Если вы хотите что-то немного больше, чем компактный кроссовер, но не хотите платить за Edge, Murano или Grand Cherokee/Durango, Santa Fe — отличный выбор. Компромисс — экономия топлива по сравнению с мощностью двигателя; Santa Fe обладает мощностью компактных автомобилей, но экономит топливо чуть больше, чем конкуренты с двигателем V6. Если бы мне нужно было сделать это заново, зная то, что я знаю сейчас, RAV4 Hybrid дергает меня, но я все равно выбрал бы Santa Fe.Год спустя и 17 000 миль спустя… плюсы и минусы все те же. Хорошо справляется со снегом; опция центрального дифференциала работает даже лучше, чем ожидалось. Запуск/остановка двигателя при температуре 95+, мощность кондиционера в лучшем случае минимальна. 4500 миль / 72 часа вождения… красавица никогда не жаловалась; средний расход в этой поездке составил 30 миль на галлон. Двигатель 2.4 н/д проблем не имел. Транзистор немного путается в выборе передачи или блокировка гидротрансформатора в редких случаях мешает замедлению до почти полной остановки и ускорению. Направляясь на запад по I-80 из Денвера, переключая передачи вручную, никогда не нуждаясь в мощности и с легкостью справляясь с потоком транспорта.Всего два года и 27 000 км. На самом деле ничего не изменилось в нашем мнении… мы по-прежнему любим наш Санта-Фе. Мы получаем предложения каждый месяц от нашего местного дилера Hyundai обменять ее, но мы не будем. Отличный шоссейный крейсер. Наша цель — 350 000 миль. Всего три года и 34 000 миль. Никаких изменений в плюсах и минусах. По-прежнему раз в месяц мы получаем электронные письма от нашего местного дилера Hyundai с просьбой обменять наш Santa Fe, который теперь предлагает почти столько же, сколько мы заплатили за него. Нам не нравится «плавающая» центральная консоль Sant Fe 2021 года и новее, и хотя мы ездили и делаем, как Tucson 2022 года (и новый 2.5 в обоих), мы оставим Санта-Фе 2019 года.

Подробнее

Подробнее

Hyundai Accent vs Elantra | Победитель Hyundai Dover DE

Когда дело доходит до элегантных, но компактных автомобилей, обратите внимание на Hyundai Accent 2017 года и Hyundai Elantra 2017 года. Обе модели красиво оформлены и оснащены всеми технологиями, необходимыми для того, чтобы с легкостью проехать через Одессу, Мидлтаун и Дувр.

Однако в чем между ними разница и что лучше для вас? Победитель Hyundai здесь, чтобы помочь вам разобраться с нашим Hyundai Accent 2017 года по сравнению с Hyundai Accent 2017 года.Сравнение Hyundai Elantra 2017 года.

Hyundai Accent и Elantra: дизайн

Hyundai Elantra 2017 года и Hyundai Accent очень похожи по стилю. Они оба имеют гладкий, тщательно продуманный внешний вид, который определенно может привлечь внимание. Однако Accent чуть компактнее Elantra. В целом Hyundai Accent примерно на восемь дюймов короче и на пять дюймов тоньше. Когда дело доходит до высоты, Elantra примерно на дюйм короче Accent.

Интерьеры этих автомобилей Hyundai также похожи.Accent и Elantra разработаны с использованием материалов премиум-класса, а также высококачественных аспектов дизайна и функций комфорта, которые сделают их более роскошными. Тем не менее, по сравнению с Accent, Elantra имеет на шесть кубических футов больше пассажирского объема и примерно на дюйм больше места для ног для обоих рядов сидений.

Особенности и технологии

Эти компактные модели Hyundai являются двумя самыми популярными автомобилями на рынке, и легко понять, почему. Благодаря множеству функций и технологий, доступных для обоих автомобилей, у водителей будет все, что им нужно, и даже больше, чтобы добраться туда, куда им нужно.Кроме того, они смогут наслаждаться поездкой по пути.

Некоторые элементы интерьера и технологии, предлагаемые для Accent и Elantra 2017 года, включают:

  • Аудиосистема AM/FM/SiriusXM®/CD/MP3 с шестью динамиками
  • Система громкой связи Bluetooth®
  • Регулируемая мощность сиденье

Если вы ищете более технологичный автомобиль, присмотритесь к Hyundai Elantra 2017 года. В дополнение к перечисленным выше удобствам, эта модель также предлагает подогрев передних и задних сидений, информационно-развлекательную систему с функциями навигации, Apple CarPlay™ и Android Auto™.

Безопасность и душевное спокойствие

Hyundai Elantra 2017 года и Hyundai Accent могут обеспечить безопасность и надежность, необходимые каждому водителю. Они имеют 4-звездочный общий рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения и оснащены такими удобствами, как усовершенствованные подушки безопасности, чтобы обеспечить защиту для всех на борту. В Accent и Elantra также есть система стабилизации автомобиля, электронный контроль устойчивости и контроль тяги для дополнительной безопасности.

2017 ELANTRA включает в себя следующие функции помощи водителю:

  • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕВЕДЕЛЕННОГО ПОЛУЧЕНИЯ
  • Автоматическое аварийное торможение с пешеходным обнаружением
  • Лейн вылета предупреждение
  • Лейн продолжают помогать
  • Smart Cruise Control

Эти технологии специально разработан, чтобы вы могли сосредоточиться на дороге, чтобы избежать потенциальных аварий.

Hyundai Accent в сравнении с Hyundai Elantra Эффективность

С точки зрения производительности, Hyundai Accent 2017 года и Hyundai Elantra 2017 года демонстрируют исключительную экономию топлива. С 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем Accent расход топлива по шоссе составляет до 37 миль на галлон. Доступный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Elantra с турбонаддувом развивает расход по шоссе до 40 миль на галлон, по оценкам EPA.

Однако Elantra может обеспечить большую мощность. С самым мощным двигателем он может генерировать до 201 лошадиной силы. Hyundai Accent не такой сильный, но все же может развивать мощность до 137 лошадиных сил, что все еще довольно впечатляет.

Вердикт

В общем, вы не ошибетесь, выбрав любую из этих моделей Hyundai. Благодаря минималистичным характеристикам, надежной работе и исключительной топливной экономичности Hyundai Accent идеально подходит для начинающих водителей. Для тех, кто хочет обновить свой нынешний автомобиль, Elantra — отличный выбор благодаря хорошо оборудованному салону, множеству информационно-развлекательных функций и технологий безопасности.

Единственный способ узнать, какая из этих впечатляющих моделей лучше всего подходит для вас, — прокатиться на ней.Hyundai Accent 2017 года и Hyundai Elantra 2017 года теперь доступны в Winner Hyundai для водителей в Одессе, Миддлтауне и Дувре. Чтобы узнать больше о каждом автомобиле, свяжитесь с нашим выставочным залом и запланируйте тест-драйв уже сегодня!

тест нового Audi Q3, которого не будет в России. Технические характеристики кроссовера Audi Q3

Наконец, известный концерн Audi официально представил Audi Q3 2018-2019 годов, но публичная презентация новой версии кроссовера состоится осенью во Франции.

новое поколение Audi Q3 2019

В нашем обзоре мы рассмотрим экстерьер, интерьер, габариты, комплектации, технические характеристики и фото обновленного внедорожника Ауди Ку 3.

Внешний вид обновленного Audi Q3 — основные изменения

Новый кроссовер имеет модную внешность со спортивными нотками, отличный интерьер и множество последних комплектаций. При осмотре кузова несомненно можно найти сходство с предшественниками автомобиля, такими как , и .

Спереди невозможно не заметить роскошный дизайн решетки радиатора Singleframe с хромированной окантовкой и 8 продольными линиями, в центре легендарная эмблема концерна в виде четырех колес. По бокам оригинальные фары, а внизу объемные воздухозаборники. Лицо кроссовера представлено современными деталями, придающими внешности спортивный и динамичный вид.

Со стороны новый Audi Q3 представлен в собранном виде, все детали и устройства прекрасно сочетаются и создают собранный вид, здесь выделяются колесные диски, выштамповки на больших дверях и оригинальный капот.На автомобиль приятно смотреть сбоку, его компактные размеры, ровная линия крыши и небольшие окна подчеркивают стильную сдержанность и, конечно же, авторитетный вид автомобиля.

Задняя часть кроссовера подчеркивает спортивный стиль, здесь компактная дверь багажника с компактным окном и спойлером вверху. По бокам расположены габаритные огни со светодиодной начинкой и оригинальной продолговатой формы.

Представленный в нашем обзоре немецкий внедорожник

, по мнению специалистов, имеет несколько схожих элементов с известным.В новом кроссовере есть ряд элементов, придающих агрессивности и напористости, пожалуй, только боковая часть выполнена в сдержанном стиле. В целом автомобиль имеет свой стиль, что, несомненно, порадует поклонников немецкого автопроизводителя.

Интерьер второго поколения Audi Q3 2019

Салон автомобиля рассчитан на радушный прием водителя и четырех пассажиров, в принципе все сделано в стандартном наборе, но на высоком уровне.В салоне Ауди Ку 3 собраны все приборы комфорта, выполненные на высшем уровне. Центральным элементом является высокотехнологичная приборная панель с широким набором опций и сенсорным монитором. Кстати, в базовой комплектации в новом Audi Q3 предлагается 10,5-дюймовый дисплей, за доплату можно приобрести кроссовер с 12,3-дюймовым монитором. Внизу торпедо расположен комплекс мультимедийной системы, затем омыватель трансмиссии. Между сиденьями первого ряда есть площадка с контейнером для стакана и кнопкой управления ручным тормозом.

салон нового Audi Q3

Салон Audi Q3 2-го поколения стал еще комфортнее, для водителя и пассажира первого ряда предусмотрены сиденья с удобной обивкой, второй ряд сидений выполнен по типу дивана и рассчитан на трех пассажиров. Кстати, за счет увеличения размера колесной базы увеличилось пространство внутри, что также добавило комфорта и практичности. За счет трансформации задних сидений есть возможность увеличить багажник в 3 раза, с 530 литров до 1525 литров.

Следует отметить, что интерьер стильно оформлен, все приборы находятся на своих местах и ​​расположены в логическом порядке. Предлагаются следующие варианты оформления салона: базовый, дополнительный дизайн, S-line.

Размеры нового внедорожника Audi Q3 2019 следующие:

— площадь кузова 4 метра 484 мм;
— рост 158 см;
— ширина 1 метр 856 мм;
– объем колесной базы 268 см;
— колея передних колес 1 метр 584 мм, задних 1 метр 576 мм.

Новый кроссовер увеличился на 96 мм в длину, на 25 мм в ширину и на 5 мм в высоту.

Надежный кроссовер Audi Ku3 нового поколения оснащен высокотехнологичными устройствами:

— Колесные диски в базовой комплектации от 17 до 18 дюймов, для спортивных версий 20 дюймов;
— Светодиодное оборудование габаритов и фар;
— мультимедийная система Bang & Olufsen Premium мощностью 650 Вт;
— Подогрев руля и сидений первого и второго ряда;
— Климат-контроль и круиз-контроль;
— Видеокамера заднего вида;
— Опция предотвращения столкновений;
— Функция контроля движения кроссовера в правильной полосе;
— Распространение Интернета;
— Возможность управления автомобилем с телефона.

Технические характеристики кроссовера Audi Q3

Основой автомобиля является современная платформа MQB, передние колесные стойки — МакФерсон, задние имеют многорычажную конструкцию. Двигатели 4-цилиндровые бензиновые TFSI, дизельные TDI. Для контроля скоростного режима установлены механическая шестиступенчатая коробка передач и автоматическая семиступенчатая коробка передач.

За подвеску с адаптивными амортизаторами покупателям придется доплатить, а при движении возможно использование шести режимов: Auto; Комфорт; динамизм; Внедорожный; Эффективность; Индивидуальность.

Бензиновые двигатели имеют следующие характеристики:

— 35 TFSI объемом 1,5 литра, мощностью 150 лошадиных сил при крутящем моменте 230 Нм;
— 40 TFSI, объем 2 литра, мощность 190 лошадей, 320 Нм;
— 45 TFSI — 2 л, 230 л.с., форсированный момент 350 Нм;
— Дизельный двигатель 35 TDI мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 340 Нм.

Специалисты в ближайшее время обещают появление нового 2-литрового дизеля 40 TDI, мощностью 190 лошадиных сил и 400 Нм.

Цена Ауди Ку 3 2019

Старт продаж специалисты автоконцерна планируют на позднюю осень этого года, стоимость колеблется от 30 до 31 тысячи 500 евро. Автомобиль появится на российском рынке в начале следующего года, о стоимости информации нет, но по прогнозам старт начнется с 2 млн рублей.

Фотогалерея Audi Q3 2019-2020 модельного года:

Видео тест Audi Q3 2019:

Цена от: 2 325 000 рублей

Технологичный, вместительный и универсальный – все это новый Audi Q3.Он воплощает в себе все лучшее от представительского класса и способен изменить ваше мнение о кроссоверах. Яркий и смелый, он готов на многое.

Что изменилось в Audi Q3? Его мощный новый кузов с динамичными скульптурными линиями, выразительными формами и светодиодными фарами Audi Matrix сразу выделяет его из толпы. Закажите новый Audi Q3 в Audi Center North прямо сейчас.

Драйв и энергия

Бескомпромиссный характер и спортивный характер нового Audi Q3 бросается в глаза сразу: с первого взгляда невозможно не заметить восемь вертикальных полос, которые расположены на решетке радиатора.Их гармонично дополняет яркая оптика: спереди расположились эффектные фары, сзади – стильные фонари.

Audi Q3 теперь выглядит шире, приземистее и устойчивее благодаря динамичным линиям кузова. Они намекают на легендарные автомобили quattro, а накладки на колесные арки отражают внедорожный характер автомобиля. Компактный кроссовер имеет более динамичный кузов с широким спойлером на краю крыши и наклоненными вперед C-образными стойками.

Универсальность в большом масштабе.


Салон

Несмотря на то, что Audi Q3 относится к компактным кроссоверам, его габариты нельзя назвать компактными и скромными. В нем достаточно места для каждого пассажира, в том числе и сзади.

Сиденья представляют собой идеальное сочетание эргономики, спортивности и невероятного комфорта. Кроме того, вы можете оснастить сиденья электроприводом по своему желанию.

Даже в базовой комплектации можно двигать сиденья вперед и назад в пределах 150 мм.Вы также можете отрегулировать наклон спинки сиденья семью различными способами. Они складываются в соотношении 40:20:40. Объем багажного отделения составляет 675 литров. при разложенных сиденьях и сложенных 1525 литров.

Даже базовая комплектация компактного кроссовера родом из Ингольштадта позволяет оценить преимущества цифрового управления. Этот немецкий автомобиль оснащен технологией MMI Radio plus и приборной панелью с 10,25-дюймовым монитором. Ими легко управлять, не отрывая рук от руля, с помощью специальных кнопок.Кроме того, вы можете добавить дополнительное оборудование:

  • Второй 10,1-дюймовый сенсорный монитор для опции MMI Navigation plus. Он сможет распознавать текст, который будет написан от руки.
  • Голосовое управление автомобилем.
  • Приборная панель с 12,3-дюймовым монитором высокой четкости Audi virtual cockpit plus, которую можно персонализировать по своему желанию.
  • Bang & Olufsen Premium Sound System — это специальная музыкальная система Audi с высочайшим качеством звука.

Мы предлагаем Audi Q3 в четырех вариантах: Standard, Advance, Design и Sport.

Концепция движения и динамики

Этот компактный кроссовер может похвастаться своими ходовыми качествами как на дороге, так и вне ее.

Город, дорога и бездорожье — ощутите преимущества Audi Q3 2019 года на разных этапах своего путешествия. В комплектации автомобиля доступны бензиновые двигатели, готовые продемонстрировать свою эффективность: 35 TFSI мощностью 150 л.с. с., доступный на старте продаж, и 40 TFSI quattro мощностью 180 л.с., который появится чуть позже. Благодаря увеличенному дорожному просвету и постоянному полному приводу quattro новый Audi Q3 с легкостью справляется даже с самыми сложными ситуациями.

Вы можете заменить свой Audi Q3 с помощью Audi drive select (опции за дополнительную плату). С его помощью вы сможете оптимизировать работу автомобиля в зависимости от ситуации на дороге, ее состояния или ваших пожеланий.

Audi Q3 второго поколения может похвастаться действительно инновационными и передовыми системами безопасности:

  • Audi pre sense базовый,
  • Парковочный автопилот,
  • Адаптивный круиз-контроль,
  • Audi Lane Assist
  • Гораздо больше.

Осветительная техника

Тонкая и стильная светодиодная оптика, доступная в двух версиях, направлена ​​к центру этого компактного кроссовера, а фары создают выразительную игру света и тени.

Audi Q3 уже доступен для предварительного заказа в Audi Center North. Автомобиль появится в нашем автосалоне в октябре.

Audi Q3 — передне- или полноприводный внедорожник премиум-класса категории компакт, который сочетает в себе (по словам самого немецкого машиностроителя) все положительные качества, отвечающие требованиям современного мегаполиса, и сильные стороны, присущие кроссоверам… Его целевая аудитория не ограничена никакими строгими рамками — она ​​адресована и успешной молодежи (независимо от пола), и семейным людям с одним и более детьми, и даже пенсионерам…

Внедорожник второго поколения официально дебютировал 25 июля 2018 года — в рамках специального мероприятия, проходившего в Германии. После очередной «смены поколений» автомобиль облачился в новый фирменный стиль марки (первым носителем которого в свое время стал флагманский Q8), получил несколько вариантов внешнего стайлинга, перешел с древней платформы PQ35 на модульную» тележка» MQB, одновременно увеличившись в размерах, обзавелась новым современным оборудованием и «вооружилась» эффективными и экономичными двигателями.

Внешне «второй» Audi Q3 выглядит привлекательно, агрессивно и гармонично, но в то же время сдержанно, дорого и благородно (даже несмотря на небольшие габариты).

Напористый «фасад» внедорожника украшает хищный прищур светодиодных фар с «провисшими» углами, монументальный «восьмиугольник» решетки радиатора и скульптурный бампер, а его плотно сбитая задняя часть щеголяет утонченными фонарями и «дутым» «бампер.

Сбоку пятидверка может похвастаться уравновешенным и энергичным силуэтом, демонстрирующим короткие свесы, ниспадающую линию крыши, мощную плечевую зону, выразительные боковины и впечатляющие завитки колесных арок, обрамляющие «катки» размером от 17 до 20 дюймов.

Габаритная длина Audi Q3 второго поколения составляет 4485 мм, ширина – 1856 мм, высота – 1585 мм. База внедорожника между колесными парами составляет 2680 мм, а дорожный просвет под днищем — 170 мм.

В «походном» состоянии машина весит не менее 1615 кг (но многое зависит от версии).

Салон кроссовера встречает своих обитателей красивым и современным, но в то же время «зрелым» и лаконичным дизайном, подчеркнутым качественным уровнем сборки и исключительно премиальными материалами отделки (податливый пластик, натуральная кожа, алюминий, и т.п.).

Внутри пятидверки вообще нет стрелочных приборов: в «базе» за рельефным трехспицевым рулем расположен 10,25-дюймовый дисплей с нарисованными шкалами, а в «топовых» версиях — полноценный виртуальный кокпит с возможностью смены изображения и диагональю до 12,3 дюймов. Минималистичная центральная консоль, повернутая на десять градусов к водителю, несет на себе экран медиацентра размером 8,8 или 10,1 дюйма и классический блок «микроклимата» с индивидуальным «окном».

Формально Audi Q3 второго поколения имеет пять мест, но фактически на втором ряду сидений с максимальным комфортом могут расположиться только двое взрослых (укороченная диванная подушка в центральной части и высокий тоннель пола «заявляют», что третий лишний). А вот «галерка» может двигаться вперед-назад в пределах 150 мм и имеет регулируемую по углу наклона спинку с семью фиксированными положениями. Передние седока попадают в цепкие объятия эргономичных кресел с рельефными боковинами, в меру жесткой набивкой и широкими интервалами электрических настроек.

Актив кроссовера — багажник правильной формы, который в нормальном состоянии способен «поглотить» 530 литров поклажи (при сдвинутом до упора вперед заднем диване — 675 литров). Второй ряд «разрезан» на три секции в соотношении «40:20:40», а в сложенном виде образует совершенно ровный пол и доводит полезный объем до 1525 литров. В подземной нише есть небольшая запаска и инструменты.

Для Audi Q3 второго поколения предлагается широкий спектр модификаций, каждая из которых оснащена 6-ступенчатой ​​«механикой» или 7-диапазонным «роботом» S tronic и ведущими передними колесами или полным приводом. трансмиссия с многодисковой муфтой, подающей при необходимости до половины запаса хода на задние колеса:

  • Под капотом базовой бензиновой версии 35 TFSI находится турбированный 1.5-литровый четырехцилиндровый рядный с непосредственным впрыском, 16-клапанным приводом и системой изменения фаз газораспределения, развивающий 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.
  • Более экономичные бензиновые версии приводятся в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым агрегатом с турбокомпрессором, прямым питанием, фазовращателями на впуске и выпуске и 16-клапанной структурой ГРМ:
    • на версии 40 TFSI выдает 190 л.с. и 320 Нм пикового потенциала;
    • и на 45 TFSI — 230 л.с. и 350 Нм крутящего момента.
  • «Сердце» дизельных кроссоверов — четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель с турбокомпрессором, аккумуляторной подачей топлива Common Rail и 16 клапанами, доступный в двух уровнях «прокачки»:
    • на модификации 35 TDI, его мощность составляет 150 л.с. и 340 Нм крутящего момента;
    • и для 40 TDI — 190 л.с. и 400 Нм доступной тяги.

В основе второго поколения Audi Q3 лежит архитектура модели MQB с продольно ориентированным силовым агрегатом и несущим кузовом, в котором сочетаются высокопрочные стали и алюминий.На обеих осях внедорожника применены независимые подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди — типа МакФерсон, сзади — четырехрычажная система. В качестве опции автомобиль может комплектоваться «зажатым» спортивным или адаптивным (с электронно-управляемыми амортизаторами) шасси.

Пятидверка имеет реечный рулевой механизм с электроусилителем руля, который за небольшие деньги дополняется прогрессивным передаточным числом. Все колеса кроссовера оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами, агрегатируемыми с ABS, EBD и кучей других современных «примочек».

Второе поколение Audi Q3 доберется до европейских дилеров в ноябре 2018 года (комплектации и цены станут известны ближе к этому моменту), но на российском рынке появится только в первой половине 2019 года (и точно будет больше дороже своего предшественника, за который просят не менее двух миллионов рублей).

Номинально автомобиль может похвастаться: передними и боковыми подушками безопасности, полностью светодиодной оптикой, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, двухзонным «климатом», подогревом и электроприводом передних сидений, виртуальной комбинацией приборов, медиацентром с 8.8-дюймовый экран, премиальная аудиосистема, «круиз», электростеклоподъемники всех дверей, ABS, ESP и прочие «фишки».

В списке опций: камеры кругового обзора, панорамная крыша, парктроник, адаптивный круиз-контроль, сервопривод пятой двери, подогрев руля и лобового стекла, «музыка» Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками, матричные фары и др. «вкусности».

Немецкий автопроизводитель Audi, специализирующийся на выпуске качественных, хорошо зарекомендовавших себя автомобилей, официально объявил дату появления флагмана марки в линейке кроссоверов. Audi Q3 2018 года.

Сегмент немецких внедорожников растет на глазах. Целью Audi является не только создание новых автомобилей, но и модернизация старых моделей, основная масса которых очень успешна и востребована сегодня. Именно поэтому производитель решил внести некоторые изменения и в Q3.

Изначально стоит напомнить, что последнее обновление случилось с этим знаменитым кроссовером два года назад. После рестайлинга Q3 автомобиль получил измененный задний и передний бампер, более привлекательную решетку радиатора и новые фары головного света со встроенными противотуманками.

Что касается модификации, которая должна выйти на рынок в следующем году, то, по словам дизайнеров немецкой компании, она предстанет в более привлекательном и строгом виде, что, несомненно, оценят современные мужчины.

Немецкий автопроизводитель уже начал дорожные испытания кроссовера нового поколения, что позволяет использовать представленные фотографии с этих испытаний для анализа изменений внешнего облика Audi Q3 2018 года.

Среди наиболее важных следует выделить:

  • массивная шестигранная решетка радиатора;
  • коническая светодиодная головная оптика;
  • широких ниш для дополнительных воздухозаборников, расположенных по бокам переднего бампера;
  • аэродинамические боковые зеркала на специальных стойках;
  • плавный переход линии крыши от передней части к корме автомобиля;
  • большие выступающие колесные арки;
  • тёмный обвес по всему нижнему периметру кузова;
  • легкие рейлинги на крыше;
  • широкое заднее стекло со спойлером на крыше и стеклоочистителем;
  • конические комбинированные задние светодиодные фонари;
  • ступенчатая задняя дверь багажника;
  • увеличен угол наклона задних стоек;
  • прямой задний бампер с дополнительными светодиодными линиями;
  • светлая вставка в темном заднем фартуке со сдвоенными диффузорами выхлопной системы.

Внесенные изменения позволили получить внешний образ кроссовера, который можно охарактеризовать как красивый, спортивный, узнаваемый и отвечающий лучшим дизайнерским традициям немецкой компании.

2018 Q3 Салон

В интерьере обновленного Audi Q3 2018 года многое позаимствовано у седана A4 нового поколения. В машине станет больше свободного места – пассажиры на заднем ряду сидений будут чувствовать себя очень комфортно, даже отправляясь в дальние путешествия.

Также увеличится полезный объем багажника. Вместо сегодняшних 365 литров автомобили последнего поколения предложат впечатляющие 400 литров — еще один плюс для поездок в отпуск.

Будут изменения с приборной панелью и центральной консолью, правда какие пока не известно. Несомненно, новый Q3 сможет поразить будущих покупателей своим внутренним убранством.

Новый автомобиль получит новые трапециевидные рейлинги на крыше и широкий набор систем безопасности, которые так необходимы для получения пятизвездочной оценки на тесте EuroNCAP.

Технические характеристики

В распоряжении будущего кроссовера будет богатая моторная линейка, которая предложит как дизельные, так и бензиновые версии.

Базовая версия модели получит турбированный бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,4 литра и максимальной мощностью 150 л.с. Более «продвинутые» комплектации будут оснащаться двухлитровыми двигателями мощностью 190 и 230 л.с.

Все версии Q3 2018 будут работать в паре с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач или автоматической семиступенчатой ​​версией с двойным сцеплением.

«Топовые» варианты кроссовера, отличающиеся повышенной производительностью и мощностью, получат обозначение Audi SQ3 и RSQ3 2018, за движение которых будут отвечать 280-сильные и 400-сильные мощности соответственно. Новый Q3 будет разгоняться до ста километров в час за 4,3 секунды. Максимальная скорость автомобиля заявлена ​​на уровне 270 км/ч.

В планах компании частичный перевод автомобиля на электричество, в результате чего появится его гибридная модификация.Это не новость, так как на китайском рынке идет настоящий ажиотаж на гибридные автомобили, ставшие практическим ядром для Audi. Эта вариация может быть предложена с 2,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.

Оборудование и кроссоверные системы

В базовой комплектации планируется следующее оборудование:

  • системы безопасности: ABS, EBS;
  • светодиодная оптика;
  • климат-контроль;
  • парктроник;
  • многофункциональное рулевое колесо;
  • боковые зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом;
  • центральный замок;
  • ассистент подъема и спуска;
  • электропривод багажника;
  • кондиционер;
  • 18-дюймовые колеса;
  • иммобилайзер;
  • подлокотник передний;
  • двухуровневый пол багажника;
  • передние сиденья с электрорегулировками.

Оборудование, которое можно использовать в автомобиле как опции:

  • стекло звукоизоляционное и теплозащитное;
  • внутреннее зеркало с автозатемнением;
  • омыватель фар;
  • спортивная подвеска;
  • ассистент переключения света;
  • Круиз-контроль;
  • информационная система
  • с монохромным монитором;
  • автоматический парковочный комплекс;
  • сцепка;
  • Навигационный комплекс
  • .

Audi намерена объявить точный перечень систем и оборудования, возможных для установки на новый кроссовер Q3, до начала приема заявок на поставку автомобиля.

Начало продаж и цена

Audi

запланировала старт продаж нового кроссовера Q3 на середину 2018 года, при этом цена в базовой комплектации составит примерно 29,5 тысячи евро. Традиционно продажи новинки начнутся в Германии.

Поступление новинки на отечественный рынок запланировано на конец 2018 года, при этом стоимость ориентировочно стартует от 1 миллиона 750 тысяч рублей.

Смотрите также видео Обзор нового Audi Q3:

Компактный кроссовер Audi Q3 2-го поколения официально представлен 25 июля 2018 года и готов к публичной премьере в начале осени этого года в рамках .

Цена

Продажи нового поколения внедорожника Audi Q3 стартовали на европейском рынке в ноябре 2018 года. цена от 30-31 тыс. евро (Audi Q3 35 TFSI с бензиновым 150-сильным двигателем, 6 МКПП и переднеприводным привод), который по стоимости идентичен своему предшественнику — предлагается в Германии по цене 30 800 евро.

В России компактный кроссовер Audi Q3 второго поколения появится в салонах официальных дилеров немецкой компании в начале 2019 года.Цена новинки пока не объявлена, но предварительно можно сказать, что стоимость внедорожника нового поколения начинается от 2 миллионов рублей (предыдущее поколение Ку3 предлагается минимум за 2020 тысяч рублей).

Внешний вид

После смены поколения кроссовер Ауди Ку3 перебрался на новую платформу MQB, приобрел более солидный и спортивный вид, увеличился в размерах по сравнению с , салон стал более гостеприимным к водителю и пассажирам.При этом новинка может похвастаться массой современного оборудования и уникальных опций, недоступных одноклассникам.

Размеры (редактирование)

  • Внешние размеры кузова Audi Q3 2019-2020 составляют 4484 мм в длину, 1856 мм (2024 мм с учетом наружных зеркал) в ширину, 1580 мм (1616 мм с учетом плавника и рейлингов) в высоту, при колесной базе 2680 мм .
  • Колея передних колес 1584 мм, колея задних колес 1576 мм.
  • Длина переднего свеса кузова 896 мм, длина заднего свеса кузова 908 мм, погрузочная высота пола багажного отделения 748 мм.

Стоит отметить, что кузов нового поколения Ауди Ку3 увеличился в размерах по сравнению с кузовом модели первого поколения на 96 мм в длину, на 25 мм в ширину, при этом увеличилось расстояние между осями на 77 мм. Высота корпуса действительно стала меньше, но всего на 5 мм.

Новый Audi Q3 предлагает широкий выбор легкосплавных дисков, от скромных по современным меркам 17-18 дюймов, до 20-дюймовых от спортивного подразделения Audi Sport GmbH с низкопрофильными шинами 255/40 R20.

В арсенале передней части кузова фальшрадиаторная решетка Singleframe с 8 вертикальными перекладинами, крупными ячейками и богатой хромированной окантовкой, остроконечные фары головного света со светодиодным наполнением (три варианта оптики, от простой светодиодной до продвинутой матричной светодиодной) , спортивный бампер с ярко выраженными аэродинамическими элементами и большими воздухозаборниками.

Сбоку кузов нового компактного кроссовера Audi выглядит строгим, спортивным и динамичным. В наличии аккуратный и компактный капот, круглые колесные арки, боковые поверхности (крылья и двери), украшенные харизматичными выштамповками, практически ровная линия крыши с мощной задней стойкой, компактная корма.

Задняя часть кузова выглядит типично для спортивного внедорожника, которым, по большому счету, является Audi Ku3: компактная дверь багажника со стеклом, увенчанным спойлером, светодиодные габаритные огни, повторяющие форму фар, строгий бампер .

Audi Q3 второго поколения внешне выглядит великолепно, а при взгляде сбоку и сзади даже чем-то напоминает шикарный британский внедорожник.

Интерьер

Пятиместный салон компактного кроссовера Audi Q3 встречает водителя и пассажиров заметно большим запасом пространства по сравнению с предшественником, высококачественными материалами и фантастическим набором суперсовременного оборудования и продвинутых опций.

Начнем с багажника новинки, который позволяет рассчитывать на полезный объем в 530-675 литров даже с пассажирами заднего ряда. Такой широкий диапазон вместительности обеспечивают задние сиденья, которые смещаются вдоль салона на 150 мм. Хочешь большего комфорта для пассажиров — отодвинь сиденья до упора назад, нужно везти больше багажа — отодвинь сиденья вперед. Максимальный полезный объем багажника при сложенных спинках задних сидений составляет 1525 литров.

Салон Audi Ku3 нового поколения – это своеобразный цифровой мир. В наличии виртуальный щиток приборов даже в базовой комплектации с дисплеем 10,25 дюйма (за доплату диагональ экрана уже 12,3 дюйма), продвинутый мультимедийный комплекс MMI с Android Auto и Apple CarPlay, точка доступа Wi-Fi и LTE, навигация Google Earth и радио DAB, а также поддержка приложения myAudi (стандартный мультимедийный экран 8,8 дюйма, дисплей 10,1 дюйма за дополнительную плату). Кстати, центральная консоль повернута к водителю на 10 градусов.

Далее еще больше приятных особенностей: окружающее светодиодное освещение салона (на выбор 30 оттенков свечения), 15-канальная аудиосистема Bang & Olufsen Premium (мощность 680 Вт), подогрев передних и задних сидений, а также ободов рулевого колеса, кондиционер или двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, обычные или спортивные сиденья, камера заднего вида и система кругового обзора, расширенная услуга парковщика, стандартная система предотвращения лобового столкновения. В качестве опции адаптивный круиз-контроль способен контролировать дистанцию ​​даже при движении в пробках и следовать разметке полосы движения.

Остается только добавить, что на выбор покупателям предоставляется три варианта отделки салона Base, Audi design selection и S line. Два последних порадуют комбинированной отделкой сидений, передней панели и подлокотников кожей Alcantara и искусственной замшей.

Технические характеристики

В основе второго поколения компактного кроссовера Audi Ku3 лежит модульная платформа MQB. Подвеска всех колес независимая со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, тормоза дисковые по кругу (электрический стояночный тормоз).

Под капотом нового поколения компакт-кроссовера пропишутся исключительно четырехцилиндровые бензиновые турбированные двигатели TFSI и турбодизельные двигатели TDI, также с четырьмя цилиндрами. Моторы агрегатируются как с МКПП — 6 МКПП, так и с роботизированной трансмиссией — 7 S tronic. На выбор покупателей автомобиль с передним приводом или автомобиль с полным приводом (фирменная система полного привода quattro). За доплату предложат адаптивную подвеску с амортизаторами, изменяющими степень демпфирования и систему изменения характеристик двигателя, АКПП, ГУР и подвески (на выбор 6 прописанных режимов (Auto, Comfort, Dynamic , Off-Road, Efficiency и Individual).

Бензиновые модификации нового поколения Audi Q3 2019-2020 модельного года.

  • Audi Q3 35 TFSI с двигателем 1,5 л (150 лс 230 Нм).
  • Audi Q3 40 TFSI с двигателем 2,0 л (190 лс 320 Нм).
  • Audi Q3 45 TFSI с 2,0-литровым турбомотором (230 лс 350 Нм).

Дизельная версия нового поколения Audi Q3 2019-2020 модельного года.

  • Audi Q3 35 TDI с 2,0-литровым турбодизелем (150 лс 340 Нм).
  • Возможно, чуть позже Audi Q3 40 TDI дебютирует с двигателем 2.0-литровый дизель (190 лс 400 Нм).

Компания Audi AG планирует в самое ближайшее время представить мощные версии внедорожника Audi Ku3 нового поколения – Audi SQ3 с 310-сильным двигателем и Audi RS Q3 с 400-сильным двигателем.

Instant View: Citigroup получает прибыль, акции растут

НЬЮ-ЙОРК (Рейтер) — Citigroup Inc сообщила о прибыли в размере 4,43 миллиарда долларов в первом квартале, так как она отложила меньше денег на покрытие кредитных убытков.

Третий по величине U.S.bank сообщил о чистой прибыли акционеров в первом квартале в размере 15 центов на акцию по сравнению с убытком акционеров в размере 966 миллионов долларов, или 18 центами на акцию, в том же квартале прошлого года.

Акции Citigroup выросли на 3,3 процента в предрыночных электронных торгах.

Ниже приводится реакция отраслевых аналитиков и инвесторов:

ТИМ ГРИСКИ Директор по инвестициям Solaris Asset Management в Бедфорд-Хиллз, Нью-Йорк

их еще — похоже, что это очень хорошие доходы Citigroup.Доходы оказались намного выше ожиданий, так что это приятный сюрприз. Мы считаем, что волатильность акций в большей степени связана с тем, что происходит сегодня с финансами и рынком в целом, учитывая, прежде всего, выпуск Goldman Sachs, который, несмотря на снижение в пятницу, похоже, сохраняется на рынке.

«Возвращаясь к Citigroup, кредитные потери или резервы на кредитные потери снизились, и это, безусловно, хорошая новость, это самый низкий уровень за 2 года, и расходы также снизились, поэтому Citi продолжает сокращать расходы.С точки зрения волатильности сегодня утром это больше похоже на Goldman и рыночный навес, потому что прибыль была довольно хорошей, выручка была намного выше консенсуса. Коэффициенты достаточности капитала, капитал первого уровня значительно увеличились, и это показывает, что банк в финансовом отношении более силен и надежен».

ТИМ СМАЛЛС, РУКОВОДИТЕЛЬ ПО ТОРГОВЛЕ АКЦИЯМИ В США В БРОКЕРСКОЙ ФИРМЕ

EXECUTION LLC IN GREENWICH, CONNECTICUT

«Результаты Citi не показали ничего интересного. Это был удар, но здесь была задействована более низкая налоговая ставка, поэтому это немного разочаровало инвесторов.Но в целом цифры были слишком слабыми, чтобы существенно повлиять на акции, как вверх, так и вниз. Но это, безусловно, оказывает давление на фьючерсы в сочетании с новостями Goldman Sachs».

УИЛЬЯМ ЛАРКИН, МЕНЕДЖЕР ПО ИНФОРМАЦИОННЫМ ДОХОДАМ В CABOT MONEY

УПРАВЛЕНИЕ В САЛЕМЕ, МАСС, АУМ 475 МЛН ДОЛЛАРОВ:

«Если вы посмотрите на рыночные условия для банков прямо сейчас, они оптимальны. Кривая доходности, условия кредитования на основе спреда и условия кредитования резко улучшились для качественных заемщиков.Bank of America и Citi я отношу к той же категории, потому что они настолько обширны, что делают покупки в одном месте».

«Кажется, тенденции в большинстве банков схожи… и указывают на улучшение положения. Это было до того, как случилась история с Goldman Sachs, а потом перчатки слетели».

«Сейчас стоит вопрос об ответственности. Это похоже на кроличью нору — вы не знаете, насколько глубоко это зайдет. Если в отрасли возникнут проблемы с раскрытием информации, вы увидите, как все эти торговые отделы будут вовлечены в длительные судебные процессы.

УИЛЬЯМ СМИТ, ГЛАВНЫЙ ДИРЕКТОР SMITH ASSET MANAGEMENT

«Они выглядят довольно стабильными. Когда вы, наконец, сокращаете расходы, когда вы продаете активы и когда у вас происходит инфляция стоимости активов, даже ваших самых проблемных ценностей, вот что происходит».

«Это приличный номер. Они должны быть вознаграждены, но кто знает».

MATT MCCORMICK, ПОРТФЕЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР, BAHL & GAYNOR

«Тенденция положительных финансовых результатов продолжается. Это похоже на солидный релиз для Citi.Однако у вас есть микроситуация с Citi, но макроситуация такова, что Goldman будет доминировать в новостях с финансовыми показателями в ближайшие дни».

Репортаж Стива Эдера, Чака Миколайчака, Анжелы Мун, Джонатана Спайсера и Марии Аспан

Hyundai Solaris 2021 — фото и цена, отзывы владельцев (все минусы), купить в Москве

Сколько стоит новый Hyundai Solaris 2018-2019 в России: по данным официального сайта дилера цена модели варьируется от 805 000 до 1 221 000 рублей … На нашем рынке автомобиль продается в пяти комплектациях: Active, Active Plus, Comfort, Elegance и Prosafety.

Линейка силовых агрегатов Хендай Солярис 2 в новом кузове представлена ​​двумя атмосферными бензиновыми «четверками» рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра. Оба двигателя доступны в паре с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, передающей тягу на колеса передней оси.

Комплектации и цены Hyundai Solaris 2021.

Оборудование Цена
1,4 (100 л.с.) Актив МТ6 870 000
1.4 (100 л.с.) Active Plus MT6 951 000
1,6 (123 л.с.) Active Plus MT6 976 000
1,4 (100 л.с.) Active Plus AT6 991 000
1,4 (100 л.с.) 10 лет, специальная серия MT6 991 000
1.4 (100 л.с.) Comfort MT6 996 000
1.6 (123 л.с.) Специальная серия «10 лет» МТ6 1 016 000
1.6 (123 л.с.) Active Plus AT6 1 016 000
1.6 (123 л.с.) Comfort MT6 1 021 000
1.4 (100 л.с.) Специальная серия «10 лет» AT6 1 031 000
1.4 (100 л.с.) Comfort AT6 1 036 000
1.6 (123 л.с.) Спецсерия «10 лет» AT6 1 056 000
1.6 (123 л.с.) Comfort AT6 1 061 000
1.6 (123 л.с.) Спецсерия «10 лет» Comfort MT6 1 081 000
1.6 (123 л.с.) Спецсерия «10 лет» Comfort AT6 1 121 000
1.6 (123 л.с.) Elegance MT6 1 126 000
1.6 (123 л.с.) Elegance AT6 1 166 000
1,6 (123 л.с.) Prosafety AT6 1 301 000

МТ6 – 6-ступенчатая механика, АТ6 – 6-ступенчатый автомат.

  • Базовая комплектация Актив включает 15-дюймовые стальные диски, ABS, ESP, бортовой компьютер, датчик давления в шинах, две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, регулировку сиденья водителя по высоте, регулировку рулевого колеса, систему помощи при трогании на подъеме, усилитель руля и Центральный замок.
  • Следующая версия Active Plus дополнительно оснащена кондиционером, зеркалами с подогревом, подогревом сидений, штатной аудиосистемой, а также зеркалами с электрорегулировкой.
  • Комплектация «Средняя» Комфорт имеет ДУ центрального замка, задних электростеклоподъемников, мультимедийную систему с экраном 8,0 дюймов и поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, пассивный круиз-контроль, подогрев руля и подготовку к телефон.
  • Предварительно топовое исполнение Элеганс поставил 15-ти дюймовые легкосплавные диски, датчик света, задний парктроник, климат-контроль, противотуманные фары и светодиодные фары.
  • Флагманом является вариант Prosafety , который имеет 16-дюймовые легкосплавные диски, кнопку запуска двигателя, камеру заднего вида, кожаный салон, навигационную систему и шесть подушек безопасности.

Плюсы и минусы Hyundai Solaris 2

+ Плюсы
  • Автоматическая коробка передач (грамотная работа)
  • Дизайн
  • Управляемость
– Минусы
  • Жесткая подвеска
  • Уровень снаряжения
  • Шумоизоляция

Отзывы владельцев Hyundai Solaris 2020-2021

Постепенно привыкаю к ​​работе АКПП и мотора.Расход по городу пока 8,9 литров. Звучит неплохо для пулемета. Пробовал 92 и 95 бензин, разницы не заметил. Понял, что 95-й дороже, но преимуществ в городе не дает. Может на трассе есть разница?

Немного о подвеске. Она, конечно, жесткая. Все лежачие полицейские ощущаются как пятая точка. Как выход — сбросил давление в шинах с рекомендованных 2,3 до 2,1 атм. Стало немного мягче. По трассе на скорости клиренс высокий и шины узковаты.По ощущениям надо бы и клиренс понизить, и колеса пошире, но только без крайностей.

Александр, отзыв о Hyundai Solaris FL 1.6 (123 л.с.) АКПП 2020

До этого ездил на Opel Astra H 2008 года, которую успешно сдал в трейд-ин. Так вот, новый Солярис заметно шумнее на скорости. Здесь сказывается и чуть более высокий класс Астры для своего времени, и шумная заводская резина (Кумхо стоит на Хендай), и вообще шумка Соляриса.В любом случае ни для кого не будет откровением, что «кореец» не отличается хорошей шумностью.

Мне понравился руль. Я думаю, что это не является удовлетворительным в своем классе. Не гидроусилитель руля, но достаточная информативность. Пока что по трассе езжу только со скоростью 90 км/ч, на обычной дороге машину ловить не приходится — едет уверенно.

Отзыв о новом Hyundai Solaris Comfort 1.6 на механике 2020 года

Кайфуем от АКПП по городу с женой.Сначала мы сомневались, нужен ли нам пулемет, но теперь очень рады, что его взяли. Правда, к этому нужно привыкнуть: иногда хочется прибавить газа на текущей передаче, но чуть нажимаешь на педаль, и передача сбрасывается вниз. Но это дело привычки, и сейчас такое случается довольно редко.

Двигателя вполне хватает как в городе, так и на трассе, особенно когда привыкаешь к эксплуатации автомата. К подвеске претензий нет: она плотная, довольно энергоемкая и пока не гремит.

Павел, отзыв о Hyundai Solaris Comfort 1.6 автомат 2021 г.в.

Из неприятных моментов поразил тот факт, что корейцы сэкономили на всем. На машине, полной фарша, банально нет брызговиков и гидрозатворов капота. С инструментами еще беднее: в багажнике был только домкрат и крюк к нему! Они даже ручку не опустили! Как открутить колеса не понятно, видимо пальцем.

По ощущениям, водительское место стало меньше, чем, например, в том же Солярисе 2017 года (специально сел, поехал).Также в новом Солярисе дверные карты и корпус АКПП несколько шире, а значит, свободно вытянуть ноги не получится…

Иван Минеев, отзыв о новом Hyundai Solaris Elegance 1.6 AT 2020

Технические характеристики

Новый кузов Hyundai Solaris 2021 построен на базе модернизированной платформы модели первого поколения, при этом в его конструкции более широко используются высокопрочные марки стали (их доля достигает 52%).Южнокорейский седан имеет следующую схему подвески: спереди — классические стойки МакФерсон, сзади — полунезависимая конструкция с торсионной балкой.

В базовой комплектации на переднюю ось автомобиля устанавливаются дисковые тормоза, на заднюю – барабанные. В более дорогих версиях используются дисковые механизмы по «кругу». Седан Hyundai Solaris II поколения после рестайлинга имеет следующие габаритные размеры, мм:

  • Длина – 4 405
  • Ширина – 1 729
  • Высота – 1 469
  • Колесная база – 2 600
  • Дорожный просвет (клиренс) — 160

Объем багажника седана составляет 460 литров, а топливный бак вмещает 50 литров.Снаряженная масса автомобиля варьируется от 1 150 до 1 198 кг и напрямую зависит от выбранного силового агрегата/оснащения.

  • На российском рынке начальные версии Hyundai Solaris 2021 предлагаются с двигателем 1,4 л мощностью 100 л.с. (132 Нм), который может работать как в паре с шестиступенчатой ​​механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Разгон с места до сотни для автомобилей с МКПП возможен за 12,2 секунды, а максимальная скорость заявлена ​​на уровне 185 км/ч.Версия с автоматом немного медленнее: с 0 до 100 км/ч за 12,9 секунды, а максимальная скорость составляет 183 км/ч.
  • В качестве альтернативы четырехдверку можно заказать с 1,6-литровым мотором, развивающим 123 «лошадки» и 150 Нм крутящего момента. Он работает с такими же коробками. Автомобиль с механикой способен разогнаться с 0-100 км/ч за 10,3 секунды, развивая скорость до 193 км/ч. Показатели версии на автомате: 11,2 с и 192 километра в час соответственно.

Возможности базового 1.4-литрового мотора для молодежи будет явно мало, а вот машина с 1,6-литровым агрегатом едет гораздо бодрее, да еще и с автоматом. Кстати, автоматическая коробка передач здесь хорошо понимает, чего от нее хочет водитель, выводя на колеса максимально возможный крутящий момент из доступного крутящего момента.

Подвеска Соляриса не особо подходит для эксплуатации на плохих дорогах: даже совсем новый автомобиль слишком жестко проходит поперечные стыки, а значит, о комфорте в салоне придется забыть.На хорошем покрытии, напротив, такие настройки подвески радуют: седан не слишком кренится в поворотах и ​​практически не раскачивается.

Салон Hyundai Solaris 2021 в новом кузове сразу дает понять, что перед нами автомобиль бюджетного класса. Например, передняя панель здесь практически целиком выполнена из жесткого пластика разной степени резонанса. Подгонка деталей в целом на достойном уровне, однако при проезде неровностей то тут, то там начинают появляться «сверчки».

Интерьер корейского седана эргономически выверен, а из явных недостатков стоит отметить только мультимедийную систему с новым планшетоподобным экраном. «Железо» последнего явно устарело, из-за чего комплекс раздражает секундным откликом и частыми зависаниями.

Непримечательные на вид передние сиденья в Hyundai Solaris 2021 года достаточно удобны, чтобы высидеть несколько часов непрерывной езды. На водительском кресле при рестайлинге появилась регулировка поясничного подпора, что тоже несомненный плюс.К заднему дивану вопросов нет. Конечно, удобств на втором ряду никаких, но места достаточно и ехать вполне комфортно.

Интересные факты

В двадцатом феврале на заводе в Санкт-Петербурге состоялась официальная презентация обновленного Hyundai Solaris 2-го поколения, при этом компания приурочила это событие к выпуску на этом заводе двухмиллионного автомобиля. Юбилейной машиной стал новый Солярис.

Снаружи автомобиль получил полностью переработанный передок и немного подкорректированную корму.Спереди сразу бросается в глаза увеличенная решетка радиатора с модным рисунком, а также новая головная оптика с диодными ДХО. Новый бампер добавил автомобилю агрессии – у него прорезь по центру и глубокие «карманы» по бокам с имитацией воздуховодов, где прописаны противотуманки.

Сзади новый Hyundai Solaris получил иной бампер и измененный рисунок фонарей, при этом форма последних осталась прежней. Кроме того, седан получил другой капот и колеса нового дизайна.

Салон серьезно не трогали, но кое-что все же поменяли. В дорогих версиях экран мультимедийной системы увеличен с 7,0 до 8,0″, и теперь он немного выпирает. Сама мультимедиа имеет функции Apple CarPlay и Android Auto, а также предустановленный Яндекс.Навигатор с голосовым помощником Алисы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.