Обзор хендай ix35: Обзор недостатков Хендай ай икс 35

Содержание

Hyundai ix35 — обновлённый кроссовер

Этот новый популярный кроссовер корейцы выпустили в 2013 году в виде обновлённой модели. «Прародителем» Hyundai ix35 считается модель Hyundai Tucson, а построен он на одной платформе с Kia Sportage III. Небольшая цена, экономичность, комфорт, интеллектуальность и безопасность привлекли к ix35 внимание многих автолюбителей ещё несколько лет назад, когда вышла первая модель.

Сейчас этот автомобиль пользуется большой популярностью. Немного агрессивный и современный внешний вид, светодиодные фары в обновлённом варианте, комфорт и качественная отделка салона обрадуют многих покупателей данного автомобиля. Мощности 2-хлитровых двигателей (бензиновый или дизельный) хватает для езды по городу и лёгкому бездорожью.

Из предложенных производителем комплектаций можно выбрать передний или полный привод, а также механическую или авто коробку передач. В моделях с полным приводом задний мост блокируется многодисковой муфтой.

Обзор Hyundai ix35:

Отличное соотношение цена/качество и высокий уровень надёжности — к этому стремятся многие производители современных автомобилей повышенной проходимости. Компании Hyundai в этом автомобиле удалось добиться очень хороших результатов. Те, кто уже потратил деньги на приобретение Хёндай ix35, вложенной суммы не жалеют, потому как получили достаточное качество и устраивающий по многим параметрам новый авто.

Вместительный салон с наличием подстаканников и хорошей отделкой создаёт ощущение комфорта. В багажнике также много места. Этот автомобиль хорошо использовать как семейный, а также для поездок на отдых, рыбалку или охоту. Если не заезжать в труднопроходимые места, полного привода хватит, чтобы преодолеть лёгкое и среднее бездорожье.

Клиренс в 17,5 см не такой уж большой, но это и не внедорожник. Его вполне хватит для езды по кочкам и лесным дорогам, а также для подъездов к водоёмам. Подвеска, как ей и подобает быть в кроссовере, немного жестковата. Но по ощущениям она мягче, чем в предыдущей модели. Крены в поворотах минимальны, управляемость хорошая.

Зимой этот автомобиль прогревается быстро, наличие подогрева всех сидений порадует не только водителя, но и всех пассажиров, включая задних. А обогрев зоны «дворников» особенно полезен для российских автовладельцев, потому как при его отсутствии многим приходится мучаться с обледеневшими стеклоочистителями. В максимальной комплектации есть также обогрев руля — это тоже несомненный плюс для зимней езды.

Новейшие системы безопасности и активной помощи водителю, высокий рейтинг безопасности NCAP в сочетании с надёжностью делают Hyundai ix35 отличным автомобилем, в котором не страшно передвигаться по российским дорогам. А невысокая цена для многих станет решающим параметром и позволит отбросить последние сомнения для покупки.

Технические характеристики Hyundai ix35:

Класс — кроссовер
Кузов — универсал
Привод — передний или полный, подключаемый, муфта, принудительная блокировка 50/50.
Двигатель 1 — Nu, бензиновый, 4 цилиндра в ряд, 2.0 л, 149,6 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 2 — R2,0 CRDi, дизельный, 4 цилиндра в ряд, 2.0 л, 136 л.с., 2013 г.в.
Двигатель 3 — R2,0 CRDi, дизельный, 4 цилиндра в ряд, 2.0 л, 184 л.с., 2013 г.в.
Объём — 2,0 л
Мощность — 136-184 л.с.
Крутящий момент 1 — 191 Нм, 4700 об/мин
Крутящий момент 2 — 320 Нм, 1250-2750 об/мин
Крутящий момент 3 — 383 Нм, 1800-2500 об/мин
Количество клапанов — 16
Степень сжатия — 10.5

Впрыск топлива — MPI, распределённый, многоточечный
Система управления двигателем — инжектор
Привод ГРМ — цепной, 2 распредвала
КПП 1 — механическая, 5-ступ.
КПП 2 — автоматическая, 6-ступ.
Количество мест — 5
Топливный бак — 58 литров
Топливо — АИ-95 или дизель
Расход топлива (город) — 8,6-11,7 л/100 км
Расход топлива (трасса) — 5,8-7 л/100 км
Разгон до 100 км/час — 9,8-12,1 секунд
Максимальная скорость — 175-195 км/час

Комплектации:

Start 5MT — бензиновый, 2.0 л, 149 л.с., МКПП 5-ступ., 2WD
Classic 5MT — бензиновый, 2.0 л, 149 л.с., МКПП 5-ступ., 2WD
Сlassic 6AT — бензиновый, 2.0 л, 149 л.с., АКПП 6-ступ., 2WD
Comfort+Navi 6AT — бензиновый, 2.0 л, 149 л.с., АКПП 6-ступ., 2WD
Base 5MT 4WD — бензиновый, 2.0 л, 149 л.с., МКПП 5-ступ., 4WD
Classic 6AT 4WD — бензиновый, 2.0 л, 149 л.с., АКПП 6-ступ., 4WD
Comfort+Navi 6AT 4WD — бензиновый, 2.0 л, 149 л.с., АКПП 6-ступ., 4WD
Prestige 6AT 4WD — бензиновый, 2.0 л, 149 л.с., АКПП 6-ступ., 4WD
Comfort+Navi 6AT 4WD — дизельный, 2.0 л, 184 л.с., АКПП 6-ступ., 4WD

Габариты:

Длина, ширина, высота — 4410 х 1820 х 1670 мм (высота с рейлингами)
Колесная база — 2640 мм
Клиренс (дорожный просвет) — 175 мм
Передний свес — 880 мм
Задний свес — 890 мм
Диаметр разворота — 10,58 м
Полная масса — 1980-2140 кг
Объём багажника — 591 литр, со сложенными сиденьями — 1436 л
Размер шин — R17 225/60 или R18 225/55
Размер дисков — ширина диска 6.5J, вылет ЕТ+48, сверловка 5/114.3, ЦО 67.1

Ходовые характеристики:

Угол въезда — 25,5 градуса
Угол съезда — 24,5 градуса

Комфорт:

Кондиционер (Base, Start).
Климат-контроль — двухзонный, ионизация воздуха (кроме Base, Start).
Круиз-контроль — кнопки на руле (кроме Base, Start).
Руль — электроусилитель, подогрев (Comfort+Navi), кнопки управления аудио.
Запуск двигателя — кнопка (Prestige).
Зеркало заднего вида — автозатемнение (Comfort+Navi, Prestige).

Боковые зеркала — повторители поворотов (кроме Base, Start), подогрев, электропривод.
Водительское сиденье — регулировка высоты, поясничной поддержки.
Все сиденья — подогрев, подлокотники.
Стеклоподъёмники — 4 штуки, электро, водительский с доводчиком.
Стёкла — лёгкая тонировка, сильная тонировка задних, теплозащитные (Prestige).

Подвеска:

Передняя — MacPherson, независимая, пружинная, стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя — независимая, многорычажная, стабилизатор поперечной устойчивости.

Тормозная система:

Тормоза — передние и задние дисковые, передние вентилируемые.
ABS.

Кузов:

Крыша — панорамная, сдвижной люк (Prestige).
Лобовое стекло — обогрев зоны стеклоочистителей.
Двери — с защитными накладками.
Рейлинги — на крыше (Comfort+Navi, Prestige).
Масса прицепа — без тормозов 750 кг, с тормозами 1600-1900 кг.

Безопасность:

Сигнализация — раскладной ключ.
Центральный замок — ДУ.
Иммобилайзер.
Доступ — бесключевой (Prestige).
Подушки — 2 передних, 2 боковых, шторки для передних и задних.
Подголовники — передние активные.
Ремни — преднатяжители.

Оборудование:

Фары 1 — биксеноновые, авторегулировка наклона, омыватель (Prestige).
Фары 2 — передние противотуманные, габаритные и задние светодиодные.
Дневные ходовые огни — светодиодные (Comfort+Navi, Prestige).
Маршрутный компьютер.
Датчики — давление в шинах (Prestige, Comfort+Navi diesel), свет (автовключение), дождь (кроме Base, Start).
Парковка — задние датчики (Comfort+Navi, Prestige), автопарковка (Prestige).
Камера — заднего вида (Comfort+Navi, Prestige).
Розетки — 12 В в багажнике.

Салон:

Перчаточный ящик — охлаждаемый.
Курение — пепельница, прикуриватель.
Аудио 1 — RDS, СD/MP3, 6 динамиков, дисплей сенсорный, 4,3″ (кроме Prestige).
Аудио 2 — RDS, CD/MP3, Bluetooth, усилитель, сабвуфер, дисплей сенсорный, 7″ (Comfort+Navi, Prestige).
Навигация — GPS, русский язык без голосового управления (Comfort+Navi, Prestige).
Разъёмы — USB, AUX, iPod.
Руль и рычаг КПП — отделка кожей (кроме Base, Start).
Сиденья — ткань (Base, Start), комбинированные (кроме Base, Start).

Электронные системы:

  • антиблокировка ABS
  • электроусилитель руля
  • ESP
  • автопарковка
  • движение в гору
  • ограничение скорости на спуске
  • анти-опрокидывание

Цены в зависимости от комплектаций:

Start 5MT — 899 000 руб.
Classic 5MT — 959 000 руб.
Сlassic 6AT — 1 009 000 руб.
Comfort+Navi 6AT — 1 085 000 руб.
Base 5MT 4WD — 999 000 руб.
Classic 6AT 4WD — 1 079 000 руб.
Comfort+Navi 6AT 4WD — 1 155 000 руб.
Prestige 6AT 4WD — 1 275 000 руб.
Comfort+Navi Diesel 6AT 4WD — 1 295 000 руб.

Цены на новые автомобили 2014 года указаны для ознакомления и могут изменяться в зависимости от спецпредложений и акций дилеров.

Подержанный Hyundai ix35 можно найти на региональных порталах с объявлениями и купить с рук, цены с учётом года выпуска можно увидеть на диаграмме:

Фотографии:

Видео обзор автомобиля Hyundai ix35:

Видео обзор, передние и задние световые приборы, салон, бортовой компьютер, мультимедиа система:

Довольно большой видео тест драйв Hyundai ix35 2013 года, 2.0AT, передний привод:

Демонстрация работы системы автоматической парковки, параллельная парковка задним ходом:

Новый Hyundai ix35 2017-2018: эксклюзив для Китая

Обзор Hyundai ix35 2017-2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео обзор Хендай ix35 2017-2018 года!Обзор Hyundai ix35 2017-2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео обзор Хендай ix35 2017-2018 года!

Содержание обзора:


В рамках Шанхайской автовыставки 2017 корейская автомобильная компания Hyundai продемонстрировала новую генерация Хендай ix35 рассчитанного исключительно для внутреннего рынка Китая. Сборка новинки будет налажено на заводе Beijing Хендай, располагающегося в районе Шуньи (неподалёку от Пекина), где модель будет соседствовать со сборочным цехом прошлого поколения ix35.

Прежде чем перейти к обзору кроссовера, стоит отметить значимость рынка Поднебесной для руководства Hyundai. Так, в 2016 году в КНР было реализовано свыше 1,142 млн. авто с эмблемой «Хендай» на фальшрадиаторной решётке, что практически достигает 25% от мировых продаж южно-корейского автогиганта. Именно поэтому руководству компании приходится прилагать максимум усилий для сохранения своих позиций на китайском рынке, чему в значительной мере способствует выпуск специальных версий моделей, предлагающихся эксклюзивно для китайских автовладельцев. Именно такой моделью и стал Hyundai ix35 2017-2018.

Экстерьер Хендай ix35 2017-2018

Новый Хендай ix35 вызвал настоящий восторг у посетителей автовыставки «Shanghai Motor Show 2017», чему способствовала не типичная и экстраординарная внешность автомобиля, имеющая мало общего с нынешними внедорожными моделями марки.

Массивная и брутальная «морда» получила огромную фальшрадиаторную решётку шестиугольной формы, крупную оптику главного света, дополненную эффектными полукольцами LED-ходовых огней, а также мощный передний бампер, получивший небольшой воздухозаборник и крупные противотуманки.

Профиль кроссовера не отстаёт от передней части кузова и выглядит не менее мощно и агрессивно. Этому способствую сильно раздутые колёсные арки, огромные «прямоугольники» передних и задних дверей, массивные задние стойки и высокая оконная линия.

Практически идеально ровная крыша дополнена стильными рейлингами, призванными улучшить погрузочные возможности машины.


Корма кроссовера представлена крупными плафонами габаритных огней со светодиодным наполнением, большой дверью багажника и монументальным бампером, большую часть которого занимает стильный внедорожный обвес.

Внешние габариты автомобиля имеют следующие параметры:

  • Длина – 4,435 м;
  • Ширина – 1,85 м;
  • Высота – 1,67 м;
  • Протяжённость колёсной базы – 2,64 м.


Как видим, в сравнении с предшественником новинка заметно укрупнилась: 15 мм в длину, 30 мм – в ширину и 10 мм – в высоту. На дорогу Hyundai ix35 опирается крупными колесами с легкосплавными дисками R18.

Интерьер Хендай ix35 2017-2018

К сожалению, руководство Хендай решило не раскрывать все козыри одним махом и при помощи закрытых дверей и глубокой тонировки скрыло от глаз посетителей внутренне оформление нового ix35. Поэтому нам остаётся лишь предполагать, как сильно изменится салон автомобиля в сравнении с предшествующим поколением, и изменится ли вообще.

При этом точно известно, что существенно возрастёт качество применяемых материалов и качество сборки, по параметрам которой производитель вплотную приблизится к немецким конкурентам.

Технические характеристики Hyundai ix35 2017-2018

Производитель подчёркивает, что в основе дебютанта лежит существенно улучшенная тележка предшественника, сохранившая переднюю независимую подвеску со стойками МакФерсон, но получившая заднюю подвеску с многорычажкой, перекочевавшей сюда от младшего брата Hyundai ix25, известного в России как Hyundai Creta.

Согласно предварительным данным, линейка силовых агрегатов будет представлена 2-х литровым атмосферником и 1,4-литровым бензиновиком с турбонаддувом, генерирующих 160 и 140 л.с. соответственно. Пару двигателям составит 7-уровневый «робот» с системой двойного сцепления и, возможно, 6-диапазонная механическая КПП.

Стандартно автомобиль будет оборудован приводом на переднюю ось, а в качестве опции покупатели смогут заказать версию с приводом на обе оси.

Комплектация и цена Hyundai ix35 2017-2018

В настоящий момент неизвестно, сколько вариантов и какие комплектации получит новый Hyundai ix35. Тем не менее, производитель озвучил небольшой список оборудования, которое точно получит новинка. Среди них:

  • Задние и фронтальные парковочные датчики;
  • Система бесключевого доступа;
  • Камера обзорности назад либо обзорности на 360 градусов;
  • Передние сидения с функцией подогрева и электрическим приводом;
  • Климат-контроль на 2 зоны;
  • Мультимедийный комплекс с ёмкостным дисплеем на 8-дюймов и навигацией;
  • Панорамная крыша;
  • Парковочный ассистент;
  • Адаптивный круиз-контроль;
  • Электрический парковочный тормоз;
  • Отделка салона натуральной кожей;
  • Головная и задняя оптика со светодиодным наполнением;
  • Помощник при троганье со склона;
  • Системы Lane Departure Warning и Lane Keeping Assist;
  • Легкосплавные катки R-18.


Предположительная цена Hyundai ix35 2017-2018 составит 150 тыс. юаней (около 22 тыс. долларов), при этом изначально автомобиль будет представлен исключительно на внутреннем рынке Китая, а в последующем может выйти ещё и на рынок Индии, являющийся вторым по приоритетности для Hyundai.

Заключение

Новый Hyundai ix35 2017-2018 – брутальный, но в то же время стильный и технологичный кроссовер, обещающий стать настоящим бестселлером на внутреннем рынке Китая, для которого, собственно, и разрабатывалась новинка.

Видео обзор Hyundai ix35 2017-2018:

Hyundai

Обзор нового кроссовера Hyundai ix35 :: Журнал Бизнес Класс

Дилерский Центр «ТСК Мотор» представил гостям новый кроссовер Hyundai ix35

Мероприятие прошло в теплой дружеской атмосфере. Автосалон стал футбольной ареной не только для болельщиков, но и поклонников бренда Hyundai.

Ярким акцентом футбольного праздника стали показательное выступление профессионального спортсмена. В атмосфере спортивного драйва невозможно было удержаться от участия в конкурсах и аттракционах: шоу мыльных пузырей, аквагрим, виртуальные и настольные матчи не оставляли сомнений в силах и азарте владельцев Hyundai.


 Главным событием, безусловно, стал тест-драйв обновленного Hyundai ix35 – участники смогли оценить ультрасовременный дизайн, спортивный характер и непревзойденную мощь кроссовера, а также воспользовались шансом принять участие в розыгрыше сертификатов на длительный тест-драйв.


Особенности автомобиля:

  • ix35 получил 5 звезд — максимальную оценку по результатам серии независимых краш-тестов, проведенных европейским комитетом Euro NCAP.
  • Независимо от того, путешествуете ли вы на водительском сиденье или в качестве пассажира, в ix35 вы всегда будете как дома. Здесь есть все для этого: от регулируемых подголовников до подогрева сидений и панорамной крыши, которая поможет создать приятную атмосферу в салоне.
  • Бензиновый и дизельный двигатели, отличающиеся высокими показателями мощности и экономичности.
  • Многоспицевые литые диски диаметром 17 или 18 дюймов. Не только красивые, но и практичные: отличная вентиляция предотвращает перегрев тормозов.
  • 6-ступенчатая автоматическая коробка передач имеет режим ручного переключения для динамичного вождения.
  • Удобная парковка с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Из соображений эргономичности передача заднего хода находится ближе к водителю, что облегчает ее включение.
  • Определив дорожные условия и оценив такие параметры, как скорость вращения колес и ускорение, электронный блок управления системы полного привода распределяет крутящий момент оптимальным образом. Электроусилитель руля обеспечивает быстрый отклик, точное управление и экономичность.


Hyundai ix35 1.7 CRDi — тест-обзор

Рестайлинговый Hyundai ix35 должен появиться в сентябре. В ходе модернизации были переработаны задние фонари, в переднюю оптику вмонтировали светодиодные дневные ходовые огни, освежили дизайн легкосплавных дисков и появились новые цвета окраски кузова.

Hyundai повысил качество внутри кроссовера. На передней и дверных панелях были добавлены дополнительные мягкие вставки. Появилась новая информационно-развлекательная система с 7-дюймовым экраном и спутниковым навигатором. Управление системой на ходу не вызвало затруднений.

Изменения под капотом коснулись 2-литрового дизеля: снизили средний расход топлива и количество выбросов СО2 в атмосферу.

За счет модернизации передней подвески улучшили плавность хода и управляемость. Доработки в рулевом управлении заметны. В Hyundai ix35 появиться возможность изменять усилия на рулевом колесе, благодаря системе «Flex Steer», позволяющей выбрать один из трех предустановленных режимов. Данная система уже применяется в компактных семейных автомобилях Hyundai i30.

 

 

В режиме «Normal» небольшие усилия в рулевом управлении больше подходят для частых маневров на небольшой скорости на городских улицах. На скоростных шоссе и,  особенно, при прохождении извилистых участков дорог на высокой скорости отсутствие усилий на руле усложняет процесс управления. На таких участках дорог больше подойдет режим «Sport». Однако в данном режиме усилия искусственные и не соответствуют углу поворота рулевого колеса – не достает обратной связи.

Короткий тест-драйв проходил на переднеприводном Hyundai ix35, укомплектованном дизельным двигателем рабочим объемом 1,7 литра мощностью 114 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч занимает 12,4 секунды, а средний расход топлива заявлен в 5,8 литра на 100 км. Дизель имеет хороший запас тяги, доступный еще до 3000 об/мин и позволяет уверенно себя чувствовать как в городе, так и при обгонах на загородном шоссе. Главный недостаток — дизельный мотор слишком сильно и грубо звучит при ускорениях. Шум двигателя начинает донимать и на автостраде, на скорости более 110 км/ч, когда на шестой передаче стрелка тахометра переваливает за отметку 2500 об/мин. На высоких скоростях отчетливо слышен шум ветра от наружных зеркал, хотя общий уровень дорожного шума невысокий.

 

 

Передние сиденья  Hyundai ix 35 позволяют достаточно просто подобрать удобное положение. Сзади достаточно места для пассажиров ростом около 180 см. Посадка на задние сиденья несколько затруднена для рослых пассажиров. Но ровный пол и широко раскрывающиеся задние двери хорошо приветствуются в семейном автомобиле.

Багажник способен вместить на 200 литров больше, чем прямой конкурент Nissan Qashqai. Загрузку облегчает сравнительно небольшая высота нижней кромки багажника и широкая задняя дверь.

В настоящий момент Hyundai ix 35 проходит заключительный этап доводочных испытаний. Несомненно, улучшения заметны даже на прототипе.

 

Hyundai ix35: обзор, тест-драйв, характеристики, цены, фото

 Даже в рамках одного класса приходится мучиться проблемами выбора, определяясь между авторитетным спокойным вождением и нервными заездами в капсуле модного кузова.

 

Как было бы здорово, если бы можно было иметь по автомобилю на каждый случай: длинный белый седан для выезда в свет, стильное красное купе для романтического заезда по вечерней набережной, черный внедорожник для пикников в дальних губерниях или российской зимы в городских условиях, яркий компакт для будничных пробок… Одного универсального ответа на все запросы не существует. И даже в рамках одного класса придется помучиться проблемами выбора, определяясь между авторитетным спокойным вождением и нервными заездами в капсуле модного кузова. Как раз такие противоречия достались нам в лице двух кроссоверов — Honda CR-V и Hyundai ix35.

 

Honda CR-V – машина, давно нам знакомая. В прошлом году кроссовер провел с нами месяц, за который успел сгонять в Суздаль, несколько раз прокатиться на дачу и достойно выступить во время московских снегопадов. Комфортный автомобиль с адекватными реакциями, удобным и качественным салоном и хорошей управляемостью.

 

 

 

В дизайне «Хонды» нет никаких откровений: аккуратный, стильный кроссовер, удачно сочетающий брутальность и закругленность форм, переливы металла и акценты на выштамповках. Их тысячи в городских железных потоках, и вычислить среди них свежие версии, обновившиеся только в 2010 году, сразу не так просто. У рестайлинговой CR-V иной наклон капота и выступающая вперед «губа» переднего бампера — вот и все отличия.

 

Но когда на повестке дня не поездка с детьми в аквапарк, а вечеринка с компанией в модном ночном клубе, а на парковке рядышком стоят старый добрый CR-V и новый Hyundai ix35, корейский кроссовер затмевает японский авторитет. Во-первых, доставшийся нам на тест «ай-икс» был ярко-белого цвета! Во-вторых, его дизайн привлекает к себе значительно больше внимания.

 

Он весело-напыщен и стильно-задорен — как бывает только в молодости. И помимо яркого белого цвета есть из чего выбрать, будь то синий с уходом в фиолетовый или песочный. Профиль подчеркнут выраженными боковыми линиями, оконная линия умышленно задрана и сужена к корме. Весь облик «ай-икса» создает впечатление торопящегося к приключениям непоседы. Как выяснилось, характер под стать внешности.

 

 

 

Салон Hyundai пестрит свежими решениями. Симпатичное рулевое колесо со вставками «под металл», стильные центральные воздуховоды, красивая приборка с двумя большими колодцами спидометра и тахометра, блок навигации с накрывающим его модным козырьком – все стильно и со вкусом.

 

Но на деле блестящий пластик оказывается тверд как камень, кожаная отделка руля скользит, двери нужно закрывать с усилием, салон поскрипывает на неровностях, а ядовитую синюю подсветку в темное время приходится убирать на «минимум».

 

Педаль газа напольная, как в лучших домах Мюнхена, сиденье неплохо спрофилировано, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях. При среднем росте передних пассажиров пространства сзади вполне достаточно, хоть и тесновато над головой. При этом и объем багажника не выиграл — всего 465 литров.

 

Под капотом Hyundai ix35 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Новая трансмиссия собственной разработки Hyundai просыпается только при отключенном режиме Eco. Но от задержек при переключении «вниз» не спасает даже режим «спорт».

 

 

 

Риск опоздать подстегивает сам кроссовер, который, видимо, не может ездить спокойно. Чуть притронешься к педали, как машина напрягается и рывком устремляется вперед: несмотря на напольную конструкцию, из-за короткого хода акселератор ix35 информативностью не блещет. Дозировать усилие на педали газа придется привыкать, да и свою ложку дегтя на асфальт «плеснули» зимние шипованные шины Yokohama 225/55 R18, которые срываются в скольжение при любом удобном случае. Кроссовер торопится по вечерним улицам, с азартом и почти без кренов входит в виражи, но тут подводит усилие на руле — сплошная «синтетика».

 

На рулевое колесо Hyundai ix35 передается весь микропрофиль дороги, включая небольшие стыки и смену покрытия, однако энергоемкость на высоте, пробоя нет и в помине, хотя на больших ухабах из недр шасси раздается угрожающее буханье. Хорошей шумоизоляцию Hyundai ix35 назвать можно только с натяжкой. Виной тому гул от мотора, который беспрепятственно будоражит слух пассажиров на высоких оборотах.

 

Ix35 замечательно вписывается в неоновый пейзаж ночного мегаполиса. Его не стыдно припарковать у входа в ночной клуб. Только вот сама поездка отличается нервозностью, от которой потом долго отходит напряженная спина. Да еще и навигационная система, которую почему-то забыли научить русскому языку, умудрилась однажды привести в какой-то парк вместо Профсоюзной улицы.

 

 

 

Для 300-километрового маршрута, запланированного на выходные, однозначно выбор только в пользу CR-V.

 

В «Хонде» как дома – все привычно, все знакомо. В рамках рестайлинга в салоне обновились пара ручек и самозатемняющееся зеркало заднего вида. Сиденье отлично спрофилировано и обладает цепкой боковой поддержкой. Индивидуальные подлокотники передних кресел удобны, разве что при наклоне спинки кресел задираются вместе с ними. Рулевое колесо имеет большой диапазон регулировки. Благодаря рычагу трансмиссии, расположенному на передней панели, передний пассажир фактически беспрепятственно может путешествовать на галерку не выходя из машины.

 

Дизайн интерьера скромнее, чем у Hyundai, но качество на порядок выше. Сзади места больше, а объем багажника выигрывает почти на 60 литров. Если в организации багажного отделения ix35 может похвастать только сеткой для крепления, то в CR-V разработана специальная система Double Deck, представляющая из себя дополнительную раскладную полку, которая делит пространство на две части по горизонтали. С ее помощью можно организованно разместить «разнокалиберную» поклажу, не наваливая ее друг на друга. Правда, внутренний простор обернулся и большими габаритами – длина «японки» составляет 4570 мм против 4410 у Hyundai.

 

 

 

Honda оснащается аналогичным «Хендаю» по объему и мощности двигателем, который сопряжен с 5-ступенчатым «автоматом». Оба кроссовера динамикой разгона не блещут, и если первую «сотню» Hyundai набирает за 11,3 секунды, «Хонда» делает это еще медленнее – 12,2 секунды. «Автомат» CR-V не торопится ни вверх, ни вниз, кроме того, из-за слишком короткоходного рычага АКПП постоянно промахиваешься мимо нужного режима. Управлять разгоном удобнее, чем в ix35, отклики на газ у «японца» спокойнее, на нем сложнее совершать обгоны, но зато стабильность на прямой лучше. Контролировать замедление удобнее тоже в «Хонде». Педаль «корейца» лишена адекватного усилия, из-за чего первое время постоянно перетормаживаешь. Особенно это напрягает в пробке.

 

В поворотах Honda CR-V кренится чуть сильнее «корейца», но на дуге не менее стабилен, а за счет более адекватной обратной связи «по рулю» управляется японский кроссовер прозрачнее.

 

Плавность хода Honda CR-V лучше, «мелочь» подвеска японского кроссовера фильтрует удачнее, а на неровностях побольше 18-дюймовые колеса 225/60 напоминают о себе тряской в салоне.

 

 

 

Что касается их над-паркетного потенциала, то тут кроссоверы практически на равных. Полноприводная трансмиссия Hyundai технически идентична оной на кроссовере Toyota RAV4. Правда, с такими геометрическими данными бездорожье Hyundai ix35 противопоказано. Несмотря на это, для легкой прогулки в арсенале кроссовера есть принудительная блокировка межосевого дифференциала и помощник спуска со склона.

 

Арсенал Honda CR-V еще беднее. За полный привод у «СиЭр-Ви» отвечает система Real Time 4WD, которая применялась ещё на первом поколении модели. В случае пробуксовки передней оси два гидронасоса, один из которых объединён с задним дифференциалом, подключают заднюю ось. Никаких бонусов в виде принудительной блокировки здесь не предусмотрено. Кроме того, подключение задней оси происходит с задержкой, из-за чего при избытке газа в повороте кроссовер сначала выплывает наружу, и только потом начинает прогнозируемо скользить задом.

 

Hyundai берет оснащением. За меньшую цену в арсенале ix35 есть возможность подключения iPod, камера заднего вида, панорамная крыша, подогрев задних сидений и нерусифицированная навигация. В свою очередь Honda может похвастать более качественной аудиосистемой и сервоприводом переднего кресла (только для версии 2,4 литра Executive), которого в корейском кроссовере нет даже за доплату.

 

Hyundai ix35 и Honda CR-V, несмотря на принадлежность к одному классу, совершенно разные по духу, и прежде всего это проявляется в характере, который машины демонстрируют в движении. Они настолько разные, что мук выбора оставаться не должно.

Небольшой обзор Hyundai ix35 – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

 

Этот автомобиль не перестает славиться в современном мире, ведь он обладает всем необходимым, что позволяет пользоваться ему особым успехом и популярностью. Он не только выглядит роскошно, а значит, вы сможете собирать взгляды прохожих людей, но также славится комфортом, надежностью и безопасностью. Многие его владельцы утверждают, что он оснащен всем необходимым и даже чуточку больше, вы оцените передние и боковые подушки безопасности, климат – контроль, штатную навигацию, и много иных функций, которые действительно являются нужными и полезными.

Поэтому, если вы желаете приобрести семейный и недорогой автомобиль, то стоит присмотреться к нему внимательно, возможно, это именно то авто, о котором вы так долго мечтали. Более того если вы относитесь к тем водителям, которые любят и ценят комфортные и спокойные автомобили, то вы поступите правильно, если пожелаете приобрести именно этот автомобиль. Автомобиль действительно обладает стильной и привлекательной внешностью, возможно, именно она и не перестает привлекать многих поклонников этого автомобиля. Не забывайте, что авто обладает и большим задним окном, а это приводит к лучшей обзорности через салонное зеркало, сегодня такое преимущество смогли оценить многие владельцы этого автомобиля.

 

Сиденья удобны, салон просторен, поэтому в нем смогут с легкостью поместиться три пассажира. Это значит одно, что теперь отправляясь в путешествие, вы будете наслаждаться комфортной и уютной ездой, получая от этого лишь хорошее настроение, что конечно, немаловажно. Помимо этого учитывайте еще и то, что багажник автомобиля является вместительным, что также приятно. Приборная панель выглядит в плане электронных кубиков, а спидометр заключены в два «колодца», которые также выглядят привлекательно и оригинально, особенно когда включена подсветка.

В любом случае, приобретая данное авто, вы будете наслаждаться не только привлекательным и роскошным внешним видом, но еще и неповторимыми техническими характеристиками, удобством, комфортом, а ведь это самые главные преимущества, о которых мечтает каждый владелец автомобиля. Как только появилось желание приобрести недорогой, семейный автомобиль, то вы должны точно знать, что Hyundai ix35 идеально подойдет для вас, этот автомобиль будет радовать вас долгое время, а вы в свою очередь, не сможете пожалеть о сделанном выборе.

Post Views: 182

 

( Пока оценок нет )

Hyundai ix35 (2009 — 2015) Отзыв

03.02.2011:

1.7 дизель KIA Sportages (тот же базовый автомобиль), у которого проблемы с круиз-контролем.

03.08.2011:

Загадочные неисправности, из-за которых дизельный двигатель 2.0 4×4 временно обездвижен.

03.08.2011:

Счетчик пройденного пути иногда переустанавливается при заправке топливом, иногда нет.

22-06-2011:

Уведомлено читателем о двух обновлениях дилерской службы до версии 2.0 4WD: болты заднего продольного рычага OOCS10 и обновление ЭБУ OOCS16. После обновления ECU показатель MPG считывателя улучшился с 39 до 46 миль на галлон.

21-03-2012:

Некоторые жалобы на затрудненное включение 1-й и 2-й передачи в очень холодную погоду.

06-03-2012:

Отчет о шумных карданных валах на версиях 2WD GDI.

17-12-2012:

Еще одна жалоба на затрудненное включение 1-й и 2-й передачи в очень холодную погоду. Возможно, дело в низкофрикционном масле, используемом в трансмиссии.

17-04-2013:

Похоже, проблема в топливных фильтрах 1.6 GDI, забитых эмульгированным топливом. Для двигателя GDI фильтр должен быть очень тонким, поэтому, если вы заливаете топливо, содержащее высокий процент этанола (биотопливо), оно более склонно к эмульгированию.

07.10.2013:

Отчет о выходе из строя всех четырех форсунок в двигателе ix35 2.0 CRDI, январь 2010 г., затем выход из строя уплотнения поддона и утечка масла. Все исправили по гарантии.

01-09-2014:

Сообщается об утечке воды в грузовом отсеке ix35, апрель 2013 г.Возможно заклинило вентиляционное отверстие салона.

29-10-2014:

Сообщение об отказе кондиционера Hyundai ix35 1.7CRDI во время длительных поездок: скорость вентилятора кажется низкой, хотя вентилятор все еще издает много шума, а температура вентиляционного отверстия становится высокой. Можно устранить, подняв температуру на 2 минуты и открыв окно, но проблема возвращается через 15 минут.

03-05-2015:

Hyundai ix35 1.7CRDI 2013 года постоянно переходит в аварийный режим, в результате чего расход топлива падает с 48 миль на галлон до 35 миль на галлон.Возможно, сажевый фильтр заблокирован и не может восстановиться.

18-07-2015:

Информация от читателя, что есть технический бюллетень по проблеме кондиционера. Кондиционер необходимо перепрограммировать и установить новый датчик. Это предотвратит замерзание конденсатора. Многие дилеры Hyundai не знают об этом.

08.09.2015:

Проблема с кондиционером, о которой впервые сообщили 29-10-2014, окончательно устранена путем добавления в систему новой проблемы.

09-09-2015:

Сообщается, что Hyundai прекратил поставлять полноразмерные запасные колеса с автомобилем с 2014 года.Теперь только комплект для ремонта проколов.

12.09.2015:

Сообщается о выходе из строя заднего дифференциала на Hyundai ix35 2010 года, гарантия на который истекла через 4 месяца. Гвоздь найден в одной задней шине. Возможно, разница в давлении в двух задних шинах со временем привела к выходу из строя дифференциала или неравномерно подобранная пара задних шин вызвала нагрузку на дифференциал.

06-04-2016:

Отчет о выходе из строя сцепления и двухмассового маховика Hyundai ix35 на пробеге 62 000 миль. Гарантия на сцепление Hyundai обычно составляет 2 года, и автомобиль был старше, но при разборке дилер Hyundai решил, что повреждение было вызвано неисправностью двухмассового маховика, и предъявил претензию.К сожалению, Hyundai отвергла это, обвинив сцепление в повреждении двухмассового маховика, но дилер все же отнесся к этому прилично и взимал всего 584,21 фунта стерлингов.

14-04-2016:

Отчет об отказе сцепления Hyundai ix35 2WDCRD1 134 2011 года на пробеге 37 000 миль. Возможность выхода из строя концевого уплотнения вала двигателя или трансмиссии или рабочего цилиндра сцепления и загрязнения сцепления, или, конечно же, стиль вождения, приведший к отказу.

05.12.2016:

Отчет о контрольной лампе выбросов на Hyundai ix35 2011 года только что после 5-летней гарантии.Заплатил 62,90 фунтов стерлингов за диагностику, код неисправности P2015 и код неисправности были очищены. Дилер порекомендовал новый датчик/привод коллектора (устройство Swirl), но сказал владельцу, что он может избежать расходов и продолжить работу.

05.06.2017:

Дилер Hyundai обнаружил трещины на поршневых кольцах в двигателе автомобиля ix35, принятого на техническое обслуживание. Предварительно владелец не заметил посторонних шумов. В результате — полная переборка двигателя по гарантии Hyundai. Короткий двигатель, головка блока цилиндров и большинство основных компонентов, таких как распределительные валы, клапаны, цепь ГРМ и натяжители, масляный насос, заменены из-за загрязнения металлом вышедших из строя поршневых колец.

21-06-2017:

Отчет информационно-развлекательной системы о Hyundai ix35 2002 года выпуска, упакованном только что после окончания гарантии. Система вышла из строя раньше и была заменена в течение 5-летней гарантии. Теперь информационно-развлекательная система практически мертва. Предустановки радио не работают, сканер частоты не работает, камера заднего вида перестала работать, спутниковая навигация стала «глючить…». Мы предположили, что это может быть соединение питания или заземления, а не само устройство, особенно, если он находится на разделении питания по кан-шине.

20-08-2017:

Отчет из Азербайджана о серьезных проблемах с кондиционером Hyundai ix35 при температуре выше 40С. «Сервисные центры испробовали все, от перезарядки до установки новых компрессоров, но проблема остается. Некоторые автомастерские, у которых есть опыт неисправности, похоже, отследили ее до датчиков по обе стороны от конденсатора, но так как их очень трудно найти. учитывая высокую стоимость, Hyundai не хочет признавать вину и отзывать автомобиль.» Возможно, это связано с необходимостью использовать хладагент R1234YF вместо более надежного и гораздо более дешевого R134a.

29-08-2017:

Отчет о постоянных проблемах с электрикой Hyundai ix35 2012 года, срок гарантии на который подходит к концу.

21-11-2017:

Отчет о выходе из строя чехлов наконечников поперечной рулевой тяги Hyundai ix35 2012 года на пробеге 41 000 миль, как раз в рамках 5-летней гарантии Hyundai, но считается изнашиваемым элементом и не распространяется.

04-04-2018:

Отчет о запылении дизельного топлива на топливном фильтре Hyundai ix35 2014 года 1.7CRDI вызывает 5 проблем внезапной потери мощности за последние 3 месяца с тех пор, как топливный фильтр был заменен на 40-тысячном пробеге в августе 2017 года. Возможно, это просто парафинирование дизельного топлива, которое владелец использует в недавнюю холодную погоду.

26-10-2018:

Сообщение о щелчке в приборной панели автомобиля Hyundai ix35 1.7CRDI 2013 г. во время движения, который сопровождается прерывистым миганием фонарей заднего хода.

21-03-2019:

Сообщение о проблеме с запуском кнопки Hyundai ix35 с бесключевым зажиганием.При двойном нажатии у владельца просто мигает символ ключа, и машина не заводится. Оба раза дилер Hyundai сказал, что они не могут найти неисправность и коды ошибок не отображаются. Это не проблема батареи брелка.

05.03.2019:

2014 Hyundai ix35 дизель потребовал новое кольцо синхронизатора коробки передач на 70 000 миль. Отремонтировали по гарантии, но на запчасти ушло 6 недель, а машина уже не на гарантии. После ремонта регулятор давления сцепления протекал, и владельцу потребовалось 396 фунтов стерлингов на его ремонт, но он мог быть поврежден во время ремонта трансмиссии.

07.11.2019:

Отчет о неоднократных ночных разрядах аккумулятора Hyundai ix35 2014 года, купленного в начале 2017 года у независимого дилера, когда на него еще действовала 5-летняя гарантия Hyundai. Батарея заменена у независимого дилера. Свежий аккумулятор разряжен, поэтому его отвезли к дилеру Hyundai, который обнаружил, что индикатор перчаточного ящика не выключается, и исправил это. Через 6 месяцев зимой аккумулятор снова разряжен, думал из-за холодных пусков и коротких пробегов. Хозяин купил стартер. Местный автоэлектрик проследил слив 0.35 ампер на радио. Теперь гарантия закончилась, возвращаемся к дилеру Hyundai, который попытается отследить утечку по цене владельца.

06-08-2019:

Отчет об отказе «шатунного подшипника № 3» в автомобиле Hyundai ix35 2.0CRDI 2012 года с автоматической коробкой передач на пробеге 45 000 километров. По масляному насосу ошибок нет. Много масла в двигателе.

13-08-2019:

Владелец Hyundai ix35 2014 года сказал, что бесплатное обновление спутниковой навигации может привести к повреждению спутниковой навигации автомобиля и что замена системы спутниковой навигации будет стоить 2000 фунтов стерлингов.Мы советуем не обновляться и вместо этого использовать Googlemaps или Waze на смартфоне с подставкой.

22-08-2019:

Отчет за 2010 г. Hyundai ix35 1.6 GDi Style 5dr SUV МКПП требуется замена рулевой рейки, так как она имеет чрезмерный люфт на ближней стороне и иногда издает стук.

09.11.2019:

Для 4WD ix35s с автоматикой Hyundai планирует замену жидкости и масла для автоматической коробки передач, оси, раздаточной коробки и заднего дифференциала через 60 000 миль.Если он у вас есть, это необходимо сделать. Если вы покупаете один, убедитесь, что они были сделаны, по счету за работу и перепроверьте с тем, кто сделал работу.

26-10-2019:

Отчет о внезапной потере мощности, произошедшей дважды в течение жизни Hyundai ix35 1.7CRDI 2013 года, один раз при пробеге 30 000 миль, а затем еще раз при пробеге 55 000 миль. AA диагностировал код неисправности P1186 «низкое давление в рампе», вероятно, из-за «засоренного топливного фильтра». Оба раза меняли топливный фильтр. Затем, когда автомобиль был обслужен (включая замену топливного фильтра), владелец попросил показать старый, и механик сказал ему, что это фильтр OEM.(Возможно, он имел в виду, что это сменный OEM-фильтр.)

21-11-2019:

Отчет о выходе из строя гидравлической муфты и заднего дифференциала на Hyundai ix35, сентябрь 2013 г., пробег 41 000 миль.

06.11.2020:

Отчет об отказе EGR на ix35 2,0-литровом CRDi 2012 года при пробеге 85 000 миль.

апрель 2009 г.

Замена Hyundai Tucson производится на заводе Kia в Словакии вместе с Kia Cee’d и новым Kia Sportage.Двигатели представляют собой цепной кулачок 2.0i мощностью 161 л.с. с крутящим моментом 194 Нм и выбросами CO2 177 г / км и экономичностью 37,7 миль на галлон. Существует также 134-сильный дизельный двигатель 2.0 CRDI с цепным приводом и крутящим моментом 320 Нм, который выбрасывает 147 г/км CO2 и расходует в среднем 51,4 мили на галлон в режиме 2WD. Версия 4WD расходует 49,6 миль на галлон и выделяет немного больше CO2 — 149 г/км.

Каждый ix35 получает полную пятилетнюю гарантию производителя с неограниченным пробегом, которая полностью может быть передана последующим владельцам. Есть также пятилетняя помощь на дороге и пятилетние ежегодные медицинские осмотры.

Февраль 2010 г.

Бензиновый двигатель 1.6GDI (с непосредственным впрыском бензина) мощностью 170 л. В то же время был представлен цепной дизельный двигатель 1.7 CRDI мощностью 115 л.с.

декабрь 2010 г.

ix35 blue, производство которого начнется в конце 2010 года, может похвастаться чрезвычайно впечатляющим показателем выбросов CO2 — всего 135 г/км.Еще один ix35 полностью исключил выбросы CO2 из выхлопных газов. На выставке дебютировал электромобиль ix35 на водородных топливных элементах, который приближает Hyundai еще на один шаг к коммерциализации электромобилей на водородных топливных элементах.

ix35 FCEV включает в себя несколько важных инноваций по сравнению с Tucson FCEV предыдущего поколения. И благодаря этим улучшениям Hyundai собирается достичь своей цели по увеличению объемов производства FCEV до тысяч к 2012 году.

Май 2014

ix35 Вперёд! запущен

Новые модели ix35 специального выпуска оснащены самой популярной из доступных трансмиссий, включающей эффективный и плавный дизельный двигатель 1.7 CRDi, трансмиссию 2WD и шестиступенчатую механическую коробку передач.

ix35 Go! добавляет оборудование на сумму более 1500 фунтов стерлингов к спецификации ix35 SE, на которой он основан, за дополнительную плату в размере 650 фунтов стерлингов. Дополнительные функции включают 18-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк на крыше и защитное стекло.ix35 вперед! SE создан на базе ix35 Premium Panorama с добавлением такого оборудования, как подогрев рулевого колеса, передние датчики парковки и система контроля давления в шинах с индивидуальным предупреждением о низком давлении в шинах. Вперед! SE стоит на 650 фунтов стерлингов меньше, чем модель, на которой он основан, но прибавляет в спецификации более 800 фунтов стерлингов.

Hyundai ix35 Active (2010 г.) обзор: Hyundai ix35 Active (2010 г.)

Внешний вид

ix35 — это первый автомобиль Hyundai, демонстрирующий новую философию «жидкостного дизайна» компании, судя по седанам ix35, i45. и грядущей замене Элантры у компании все в порядке.Со своей округлой формой, ниспадающей крышей, характерными прорезями и интересными деталями ix35 является самым привлекательным компактным полноприводным автомобилем.

Что касается эстетики, то единственная жалоба, которую мы имеем, касается кричащей хромированной отделки решетки радиатора на моделях Elite и Highlander, которая, кажется, идет вразрез с остальной частью автомобиля. К счастью, светлые ix35, такие как наш автомобиль для обзора, хорошо маскируют этот недостаток дизайна.

http://www.cnet.com.au/hyundai-ix35-in-depth-339304912.htm

Нажмите здесь, чтобы получить полное представление о Hyundai ix35.
(Фото: Derek Fung/CNET Australia)

Базовая модель Active оснащена 17-дюймовыми стальными колесами; 17-дюймовые и 18-дюймовые легкосплавные диски соответственно являются стандартными для более дорогих вариантов Elite и Highlander. Все модели оснащены задними противотуманными фарами, только Highlander оснащен передними противотуманными фарами.

Дизайн интерьера

Поднявшись на борт ix35, становится ясно, что дизайнеры Hyundai подняли стандарты своей работы и здесь.Приборная панель представляет собой приятное сочетание галочек, стручков и подсветок из искусственного металла. Неоново-синее внутреннее освещение выглядит прикольно, но может немного утомлять глаза, даже при минимальной интенсивности.

Несмотря на то, что кабина сделана хорошо, пластик жесткий. Только Highlander получает полностью кожаную обивку, но на нашем обзорном автомобиле с пробегом чуть более 10 000 км водительское сиденье уже начало выглядеть грустным и провисшим. Комфорту вождения несколько мешает отсутствие регулировки рулевого колеса по вылету, сиденья слишком короткие и не особенно цепкие, а подголовники слишком сильно наклонены вперед.

http://www.cnet.com.au/hyundai-ix35-in-depth-339304912.htm

Нажмите здесь, чтобы получить полное представление о Hyundai ix35.
(Фото: Derek Fung/CNET Australia)

Благодаря высокому кузову ix35 удобен как для пассажиров спереди, так и сзади. Однако вертикальному багажнику мешает наклонная линия крыши. Потерянные там очки восстанавливаются за счет грузовых сеток и съемной грузовой шторки. Багажное отделение можно увеличить за счет задних сидений, которые делятся в пропорции 70/30, но не складываются полностью.

Чтобы лучше рассмотреть ix35 внутри и снаружи, посмотрите более 30 изображений в нашей галерее Hyundai ix35 в деталях.

Развлекательная программа

Помимо шестидискового укладчика компакт-дисков Highlander, развлекательная система одинакова во всех трех классах ix35. По всему салону расположены шесть динамиков, которые, благодаря компоновке универсала, лучше всего звучат с заднего сиденья. Поскольку система обходится без сабвуфера, глубокие басы вызывают реверберацию динамиков. В целом качество звука достойное, но не выдающееся.

Вспомогательный разъем и порт USB входят в стандартную комплектацию ix35, хотя для доступа к iPod/iPhone необходимо приобрести дополнительный ключ, который содержит разъем USB и разъем 3,5 мм. Подключение iPhone как на iOS 3, так и на 4 немного нестабильно: система иногда отказывается распознавать телефон — самостоятельное исправление включает в себя отключение и повторное подключение комбинированного USB-ключа и вспомогательного ключа.

http://www.cnet.com.au/hyundai-ix35-in-depth-339304912.htm

Нажмите здесь, чтобы получить полное представление о Hyundai ix35.
(Фото: Derek Fung/CNET Australia)

Навигация по обширной цифровой музыкальной коллекции очень проста, особенно на iPod и iPhone, где диск Tune позволяет легко прокручивать огромные списки. Выбирать мелодии с USB-накопителя или MP3-плеера не Apple также легко, хотя вы отказываетесь от удобства песен, исполнителей, альбомов и списков воспроизведения для простой навигации по папкам и файлам.

Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе удобны, но функция громкой связи Bluetooth отсутствует в ix35, предназначенных для Австралии, по техническим причинам; он должен быть доступен с сентября.Еще одно упущение, которое не будет исправлено так скоро, — это отсутствие заводской опции спутниковой навигации.

Характеристики

Несмотря на то, что желаемый дизайн сейчас в порядке вещей, Hyundai не забыл о своих корнях в соотношении цены и качества. Что касается безопасности, все ix35 оснащены ABS, системой распределения тормозных усилий, шестью подушками безопасности, а также системой стабилизации и контроля тяги.

Задние противотуманные фары, система помощи при трогании на подъеме, система контроля спуска, электрические стеклоподъемники, боковые зеркала с подогревом, круиз-контроль и кондиционер входят в базовую комплектацию Active.

http://www.cnet.com.au/hyundai-ix35-in-depth-339304912.htm

Нажмите здесь, чтобы получить полное представление о Hyundai ix35.
(Источник: Derek Fung/CNET Australia)

В наш тяжелый век аксессуаров приятно, что Hyundai включил в салон ix35 три розетки на 12 В. Их два на приборной панели, где один маскируется под прикуриватель, а другой в багажнике.

Модель среднего класса Elite оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, передними противотуманными фарами, автоматическими фарами, полным приводом, кожаным рулевым управлением и рукояткой переключения передач, выдвижными солнцезащитными козырьками, хромированными элементами экстерьера, бесключевым доступом и запуском, а также рейлингами на крыше.

В то время как топовая модель Highlander добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида с дисплеем в зеркале заднего вида, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, электрическую регулировку сиденья водителя, складывающиеся боковые зеркала и панораму люк.

В пути

В зависимости от вашего бюджета и выбора уровня отделки салона, ix35 предлагается с различным набором двигателей, трансмиссий и приводов.

Активный Elite Elite горца

Двигатель 2-литровый бензиновый 2.4-литровый бензин 2-литровый турбодизель 2-литровый турбодизель
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая 0 526 2-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая
Ведущие колеса передних колес Все колеса Все колеса Все колеса
Мощность (кВт) 122 130 135 135
Крутящий момент (Нм) 197 227 392 392
Расход топлива (л/100 км)

12,4 10,1 10,1
Страна 6,8 7,3 6 6
Комбинированный 8,5 9,2 7,5 7,5
выход СО2 (г/км) 201 219 198 198

В нормальных условиях система полного привода ix35 направляет всю свою мощность на передние колеса.Только когда эти колеса начинают терять сцепление с дорогой, мощность передается на задние колеса. Для легких работ по бездорожью систему можно заставить распределять мощность 50/50 между передними и задними колесами. Еще больше помогает система контроля спуска с холма, которая регулирует скорость автомобиля, когда вы спускаетесь по крутым каменистым склонам.

На асфальте наш Highlander, оснащенный только дизельным двигателем и автоматической коробкой передач, вел себя уверенно, но, к счастью, не скатился в царство резких и аварийных ситуаций — отчасти благодаря 18-дюймовым колесам. Крен кузова в целом хорошо контролировался, но ix35 явно не любит быстро менять направление.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач соответствующим образом доработана, но «последовательный» механизм выбора передач не дает вам полного ручного управления, поскольку позволяет выбирать только максимальную передачу.

Безусловно, самым большим недостатком в тетради по управляемости ix35 является слишком легкое рулевое управление. Он не только кажется оторванным от шин, но и придает автомобилю более пьяное ощущение, чем это есть на самом деле.

Турбодизель обладает позорным для WRX крутящим моментом в 392 Нм в диапазоне от 1800 до 2500 об/мин, так что водители с тяжелыми ногами могут немного раскачиваться.С точки зрения усовершенствования, 2,4-литровый двигатель не гремит, если окна не опущены или двигатель не холодный. То немногое, что осталось от дизеля, можно заглушить легкой музыкой.

В городе средний расход топлива составил 11 л/100 км, и даже с легкой ногой мы смогли снизить расход топлива до 10,7 л/100 км. Хотя на автостраде ix35 расходует гораздо меньше – 6,4 л/100 км.

Заключение

Наступил век привлекательных и желанных автомобилей Hyundai.Позор тогда, что несколько недостатков (например, рулевое управление легче воздуха, провисшая кожа и отсутствие Bluetooth) мешают ix35 соперничать за Dux в своем классе.

Hyundai IX35 (2014) отзыв

Недавно обновленный Hyundai IX35 проводит со мной неделю, и я смотрю, стоит ли его добавить в список достойных семейных внедорожников.

Hyundai IX35 был в Южной Африке в течение некоторого времени, и я помню, как ездил на экземплярах первого поколения еще в 2010 году. Он был настоящим хитом среди покупателей и, как и его родной брат Kia Sportage, продавался очень хорошо.Перенесемся в 2014 год, и я сижу за рулем Hyundai IX35 2.0 Elite с дизельным двигателем 2014 года выпуска с механической коробкой передач. Дизель поставляется как в автоматической версии 4×4, так и в механической версии 4×2. Визуально дневные ходовые огни и новая передняя часть являются главными изменениями, а светодиодные задние фонари и панорамная крыша добавляют приятный штрих.

Двигатель и экономичность

2,0-литровый дизельный двигатель прекрасен. Доступные 130 кВт и 383 Нм делают этот агрегат плавным и изысканным. Это также достаточно скромно, с цифрой комбинированного цикла 6.Заявлено 5 л/100 км. Тем не менее, я не смог получить его ниже 7,8 л/100 км… Тем не менее, 7,8 — это достаточно хороший показатель для большого семейного внедорожника. Интересно, что за те семь дней, что я владел автомобилем, указатель уровня топлива почти не двигался и все еще показывал половину бака, несмотря на поездку на выходных в Гансбаай. Несмотря на то, что в обновленной модели бензиновые двигатели были улучшены, я все же рекомендую перейти на дизель.

Езда и комфорт

Hyundai IX35 — просторный и удобный автомобиль.Шестиступенчатая механическая коробка передач надежна, а удобный индикатор переключения передач подскажет, когда следует переключать передачи для снижения расхода топлива. Салон также практичен, с множеством карманов и отделений для хранения вещей. Как человек, который кладет свои ключи и мобильный телефон в подстаканники, я был благодарен, что впереди есть не менее двух, а также удобный ящик для хранения в центральном подлокотнике.

Кожаные сиденья входят в стандартную комплектацию топовой модели, а пространство для ног сзади заслуживает похвалы. Тем не менее, все сиденья кажутся немного жесткими, в результате чего длительные поездки становятся буквально болью в поговорке … Я отдаю должное Hyundai за то, что он принял всю критику по поводу пластиковых интерьеров и создал хорошо оборудованный и качественный салон.Несмотря на то, что некоторые дешевые элементы все еще встречаются, в целом это продукт, достойный стоимости около 400 000 рублей.

Характеристики

Hyundai отлично справляется с оснащением IX35 практически всем, что вам нужно для полулюксового внедорожника. Новый IX35 теперь оснащен новой аудиосистемой со встроенным Bluetooth-соединением. Порт USB аккуратно расположен в нижней части центральной консоли, а информационно-развлекательная система оснащена небольшим интерфейсом с сенсорным экраном.

Единственное, что мне не нравится, так это то, что этот экран кажется слишком маленьким.Другая проблема заключается в том, что при ярком солнечном свете я изо всех сил пытался увидеть циферблаты. Из особенностей — камера заднего вида, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ и запуск, а также 18-дюймовые колеса на низкопрофильной резине. В салоне широко используется синее освещение, в результате чего один из моих друзей назвал его «автомобилем Трон».

Заключение / Резюме

Hyundai IX35 — приятный семейный автомобиль, и моим родителям пришлось отправиться в путешествие в Гансбаай, недалеко от самой южной оконечности Африки.Автомобиль был тихим, изящным и приятным на открытой дороге, а дизельный двигатель предлагал достаточную мощность для обгона более медленных участников дорожного движения. Дороги вокруг Гансбая представляют собой смесь плохой смолы, и один участок можно определить как легкое бездорожье. Тем не менее, несмотря на отсутствие полного привода (только дизельный автомат предлагает полный привод), IX35 показал себя превосходно и даже проехал по пляжному песку, не застряв.

Это действительно солидное предложение от корейцев, и вам будет трудно превзойти IX35, когда речь идет о характеристиках и качестве вождения.Добавьте комплексную гарантию, и вы поймете, почему на этот продукт существует ожидающий заказ.

Hyundai IX35 цена в ЮАР

Протестированный здесь Hyundai IX35 2.0 Elite с механической коробкой передач стоит 389 900 рандов. Модельный ряд Hyundai IX35 начинается с 319 900 рандов. На все автомобили IX35 предоставляется пятилетняя гарантия /150 000 км, пятилетняя помощь на дороге и план обслуживания на пять лет/. 90 000 км. Интервалы обслуживания – каждые 15 000 км.

Hyundai IX35 (2014 г.) Краткие характеристики

Двигатель 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность 130 кВт при 4000 об/мин
Момент затяжки 383 Нм при 1800 об/мин
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая коробка передач
Колеса 18-дюймовый
0–100 км/ч 9,4 секунды (заявлено)
Экономия топлива 6,5 л/100км (заявлено)

Нам нравится:

.Хороший двигатель
. Комфорт
. Стандартные функции

Нам не нравится:

. Циферблаты тускнеют на ярком солнце
. Малый информационно-развлекательный экран
. Низкопрофильные шины не годятся для дорог с выбоинами
. Списки ожидания

Также учтите:

Форд Куга
Киа Спортейдж
Ниссан Кашкай
Субару Форестер

Hyundai IX35 галерея

Hyundai ix35 Highlander 2.0L R Обзор


Hyundai ix35 существует уже три года и по-прежнему является лидером в очень конкурентном сегменте рынка.У него отличное качество сборки, стильный дизайн, множество функций и функций безопасности, мощный дизельный двигатель и очень конкурентоспособная цена. Мы протестировали дизельный двигатель ix35 Highlander 2,0 л серии R мощностью 135 кВт и максимальным крутящим моментом 392 Нм при 1800–2500 об/мин в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач типтроник.

Внутри ix35 удобно, и вы сразу почувствуете себя как дома. ix35 — это тип автомобиля, который упрощает жизнь и обладает некоторой индивидуальностью. Сиденье водителя имеет электрическую регулировку в шести направлениях, а также электрическую поясничную опору, что обеспечивает удобное положение за рулем.А вот 4-спицевое многофункциональное рулевое колесо регулируется только по высоте. Все приборы и датчики имеют фирменную синюю подсветку Hyundai.

У вас есть функция запуска с кнопки и бесконтактный смарт-ключ, позволяющий открывать автомобиль одним нажатием кнопки. Важной особенностью является органная педаль акселератора, которая удобна и снижает утомляемость водителя на дальних дистанциях.

Особенности включают кожаные сиденья, многофункциональный бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида с интеллектуальной системой помощи при парковке, электрохромное зеркало заднего вида, панорамную стеклянную крышу и несколько конфигураций расположения сидений..

В ix35 есть множество мест для хранения, включая полку для хранения консоли, перчаточный ящик, верхнее отделение для солнцезащитных очков, отделение для хранения в подлокотнике, два держателя для напитков на передних сиденьях, два держателя для напитков на заднем центральном подлокотнике, держатели для бутылок в каждой двери, карманы для карт в каждой двери и два спинки сиденья. карманы.

Безопасность является ключевым фактором с 5-звездочным рейтингом безопасности ANCAP и включает в себя полный набор расширенных функций безопасности. В стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, ABS, EBD и система курсовой устойчивости ESC, включающая TCS, HAC и DBC.

Highlander ix35 оснащен усовершенствованной электронной системой полного привода, разработанной JTEKT, которая при необходимости автоматически активируется в любых условиях движения, равномерно распределяя мощность и оптимизируя ходовые качества.

При нормальном вождении система распределяет мощность только на передние колеса, тем самым снижая расход топлива. Система включает в себя выбираемую водителем блокировку полного привода, позволяющую распределять крутящий момент 50/50 между передними и задними колесами для бездорожья и очень скользких условий.Тот факт, что ix35 имеет полный привод, не означает, что это внедорожник. Он отлично подходит для грунтовых дорог, поездок по снегу и треков к любимому месту для пикника или рыбалки, но забери его слишком далеко по бездорожью и добром это не кончится.

Как вы уже догадались, мне нравится дизельный Hyundai ix35 Highlander. В нем есть все, что только можно пожелать: потрясающий дизельный двигатель объемом 2,0 л, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в сочетании с отличной топливной экономичностью. и все это менее чем за 44 000 долларов. Объедините это с 5-летней гарантией Hyundai с неограниченным пробегом, и я не могу придумать причину, по которой вы бы не купили его.

Чем хорош:
• Выглядит чертовски фантастически
• Комбинация двигателя и трансмиссии
• Качество сборки

Что не так хорошо:
• Рулевое колесо не регулируется по вылету
• Держатель для бутылок в двери немного непрактичен
• Внутри может показаться пресным

Модель Hyundai ix35 Highlander 2.0L ‘R’
Цена модели 43 725 долларов США RDAP
Привод Полный привод 2.0L ‘R’ Дизель, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Мощность 135 кВт при 4000 об/мин
Крутящий момент 392 Нм при 1800 – 2500 об/мин Выбросы 198 г/км
Рейтинг экологически чистых автомобилей 3 ½ звезды
Эконом (гребенка ADR) 7.5 л/100 км
Тяговое усилие — макс. 1600 кг
Грузоподъемность прицепного устройства 100 кг
Обслуживание 399 долл. США — каждые 12 месяцев или 15 000 км
Гарантия 5 лет/неограниченный км с полным дорожным ассистентом

Общий рейтинг OzRoamer 83 из 100

Hyundai ix35 Highlander дизель Отзывы | Наше мнение

Цена и комплектация

Модельный ряд Hyundai ix35 стартует от 26 990 долларов США до начала дорожного движения за комплектацию Active с цифрой 2.0-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель, соединенный с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и приводящий только на передние колеса.

Дизельный Highlander, в котором мы находимся, делает покупки в модельном ряду Hyundai настолько высоко, насколько это возможно. При цене от 40 990 долларов — на 1000 долларов больше, чем у автомобиля, который он заменяет — он оснащен мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, работающим на масле, который передает привод на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Дизель стоит на 2400 долларов больше, чем 2,4-литровая бензиновая версия, которая повышает производительность по сравнению с 2.Базовый вариант с 0-литровым бензиновым двигателем.

Это немного дороговато, если учесть, что самый дорогой Subaru XV с острым внешним видом, хотя и оснащенный не впечатляющим 2,0-литровым оппозитным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, работающим на все четыре колеса через бесступенчатую трансмиссию, стоит от 36 990 долларов.

Популярный Nissan Dualis с высокой посадкой — который вскоре станет Qashqai — достигает максимума в 39 390 долларов и отпугивает Hyundai с точки зрения технических характеристик, хотя, если вам нужен дизель под капотом, он доступен только с передним приводом с 1.6-литровый двигатель с механической коробкой передач по цене от 30 290 долларов.

Просторный ASX от Mitsubishi также получил поддержку в конце прошлого года, добавив автоматическую коробку передач к 2,2-литровому дизельному двигателю под капотом, что значительно повысило привлекательность модели, которая раньше оснащалась только механической коробкой передач. Цена от 36 490 долларов.

Однако, если ix35 Highlander начинает казаться дорогим — по такой цене он может конкурировать с премиальными именами — просто посмотрите, что он предлагает.

В стандартную комплектацию входят 18-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна (с полноразмерной запаской из легкого сплава), двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ и запуск, датчики заднего хода вместе с датчиком заднего хода. камера, кожаный руль с аудио и круиз-контролем, кожаный материал вокруг селектора передач, немного натуральной кожи на кожаных сиденьях (не забывайте, что базовая модель BMW 3 серии также имеет искусственная корова), электрическое сиденье для водителя с электрической регулировкой поясничной опоры, модернизированные фары с датчиком сумерек, новые металлические дуги на крыше и многое другое.

Другие приятные мелочи включают затемненные окна за передними сиденьями, пару 12-вольтовых разъемов для зарядки спереди, разъем USB, бортовой компьютер, компас в автоматически тонирующемся зеркале заднего вида, складывающееся крыло в цвет кузова с подогревом. зеркала, четкая спутниковая навигация и то, что покорило моих детей, двойной люк на крыше над передними и задними сиденьями.

Единственное, что не совсем подходит для семейного просмотра, — это аудиосистема с шестью динамиками, которой не хватает глубины и она сильно искажает звук, если вы действительно хотите включить мелодию.

Интерьер

Не нужно много времени, чтобы увидеть, что корни Hyundai в дешевых автомобилях не исчезли, даже если они немного улучшились в рамках обновления Series II.

Твердых пластиков предостаточно, но они красиво оформлены и обладают некоторым качеством.

Тем не менее, важные точки соприкосновения, такие как подлокотники на дверях, мягкие до локтя, а рулевое колесо и чехол рычага переключения передач обтянуты бесфактурной кожаной отделкой. вариант.

Передние сиденья с кожаной обивкой имеют приятную поддержку, переключатель обогревателя на приборной панели и электронную регулировку для удобного положения, чему способствует регулировка рулевого колеса по вылету и углу наклона.

Приборная панель состоит из плавных изгибов, обрамленных элементами, похожими на бумеранг, вокруг центральной консоли, которая оснащена стильным семидюймовым сенсорным экраном со спутниковой навигацией, которая включает обновления трафика в реальном времени.

В салоне также есть множество мест для хранения мелких предметов, а также пара 12-вольтовых точек зарядки, обрамляющих порт USB на глубоком ведре перед рычагом переключения передач.

Рядом с ручным тормозом находится пара подстаканников, а в задней части консоли глубокий громоздкий подлокотник поднимается, открывая неглубокий ящик для хранения.

Задние сиденья, которые складываются в пропорции 70:30, достаточно удобны для растущей семьи, а в каждой задней двери есть корзина, достаточно большая для бутылок с напитками, а дверные ручки также предлагают удобное место для музыкального плеера или телефона. .

Небольшой багажник неглубокий, но высокий, с хорошей высотой загрузки и крышкой багажного отделения, чтобы скрыть содержимое от посторонних глаз.Задняя дверь поднимается высоко, хотя людям невысокого роста будет сложно ее закрыть, когда придет время ее закрыть.

Двигатель и трансмиссия

Главной особенностью Series II ix35 являются 2,0-литровые и 2,4-литровые бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива, обеспечивающие приличную топливную экономичность и прирост производительности по сравнению со старыми версиями. 2,0-литровый дизельный двигатель нашего тестового автомобиля в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач остался без изменений по сравнению с предыдущим поколением.

Он поддерживает мощность 135 кВт и крутящий момент 392 Нм в узком диапазоне оборотов 1800–2500 об/мин и официально будет использовать только комбинированную 7.2 л / 100 км топлива — цифра, которая на самом деле недостижима в реальном мире, если вы едете в обычном режиме и используете как минимум на 1,0 л / 100 км больше. Для сравнения, автомобили с бензиновым двигателем официально расходуют от 8,2 л/100 км для 2.0 FWD с механической коробкой передач и 9,8 л/100 км для 2.0 AWD auto.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач отлично справляется с поддержанием оптимального крутящего момента двигателя с минимальной задержкой при старте с места — слишком распространенная дизельная черта даже по сей день.

Плавность хода и управляемость

Компания Hyundai с течением времени справлялась со своей критикой в ​​отношении дорожных качеств своих автомобилей и превращала ее в положительную сторону.

У автопроизводителя есть собственная первоклассная команда инженеров, которая отправляет свои отзывы непосредственно в Корею, в результате чего автомобили управляются с австралийскими дорогами намного лучше, чем раньше.

Для ix35 изменения для Series II включают в себя другие передние и задние пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, а также изменения во втулках подрамника подвески, которые помогают снизить жесткость и вибрацию.

Работает хорошо, ix35 проявляет лишь небольшую нервозность на низкой скорости, когда в кабину пробиваются более крупные неровности.На шоссейных скоростях, где предыдущее шасси показало свои недостатки, ix35 так же уравновешен и удобен, как и его соперники, даже с дорожным ревом от грубых поверхностей меньше, несмотря на низкопрофильные обручи Kumho, установленные на нашем тестовом автомобиле.

Рулевое управление тоже значительно улучшено. Старому ix35 требовались постоянные незначительные корректировки на скоростях автомагистралей, но новый, более быстрый микропроцессор производит гораздо более четкое ощущение, даже если ему все еще не хватает приличного ощущения.

Топовый модельный ряд Highlander в стандартной комплектации оснащен полным приводом.У нас не было возможности опробовать его под дождем, когда тяга на всех лапах будет блестящей, но он может мгновенно передать равный объем привода на передние и задние колеса, где это необходимо.

Безопасность и техническое обслуживание

Предыдущая серия ix35 заслужила высший пятизвездочный рейтинг безопасности, который сохраняется и в более свежем автомобиле.

Количество подушек безопасности составляет шесть конкурентоспособных в своем классе, все сиденья имеют регулируемые подголовники, на дисплее центральной консоли есть камера заднего вида, а на обоих передних сиденьях есть напоминания о ремнях безопасности.

Hyundai предлагает обслуживание по ограниченной цене для всех своих автомобилей, включая ix35.

Для дизельной версии посещение стоит 399 долларов, что примерно на 100 долларов больше, чем для полноприводной версии с бензиновым двигателем, что делает его самым дорогим в обслуживании автомобилем под маркой Hyundai.

Одной из самых привлекательных черт значка Hyundai является его длительная пятилетняя гарантия без ограничения пробега.

Вердикт

Модернизация ix35 среднего возраста привела к значительному улучшению автомобиля, который теперь является достойным соперником в глазах конкурентов, которые традиционно превосходили его на дороге.

Да, это дороже, но Hyundai Australia нужно каким-то образом платить за эти улучшения плавности хода и управляемости, и поэтому дополнительные расходы оправданы, учитывая то, что вы получаете.

Недостаток, однако, заключается в больших расходах на обслуживание по сравнению с бензиновыми двигателями, которые связаны с задорным маленьким дизельным двигателем ix35.

Соперники

Volkswagen Tiguan 103 TDI Pacific (от 38 490 долларов США до дорожных условий) Низкоскоростное ворчание от шестиступенчатой ​​​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением портит блестяще экономичный 2.0L трансмиссия и значительно превосходная устойчивость на дороге. Интерьер тоже красиво обставлен, но не ожидайте, что в крошечном багажнике Тигуана будет много места.

Mitsubishi ASX Aspire AWD (от 36 490 долларов до дорожных условий) Квадратная форма открывает просторный салон с люком на крыше, а энергичный 2,2-литровый дизель недавно получил бесступенчатую трансмиссию (с подрулевыми переключателями), что дает возможность выбора автомобиля. Сиденья не самые удобные, да и двигатель при езде по городу заметно тормозит.

Peugeot 4008 Allure (от 38 490 долларов до дорог) Mitsubishi ASX снизу с другим 2.0-литровая трансмиссия и настройка подвески. Имеет все те же атрибуты ASX с более удобным интерьером и резким внешним видом спереди и сзади, но японское происхождение означает, что ему не хватает характера, который делает Peugeot таким, какой он есть.

Технические характеристики

МАРКА/МОДЕЛЬ: Hyundai ix35 Highlander
ДВИГАТЕЛЬ: 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель
КОМПЛЕКТАЦИЯ: Передний двигатель, полный привод : 6sp auto
0-100 км/ч: N/A
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: N/A
ТОПЛИВО: 7.2 л/100 км
ВЫБРОСЫ: 189 г/км CO2
ВЕС: 1708 кг
ПОДВЕСКА: MacPherson (f)/Multilink (r)
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечный с электроусилителем
ТОРМОЗА: Вентилируемые диск (f)/диск (прав)
ЦЕНА: От 40 990 долларов США до

на дорогах

Hyundai ix35 Fuel Cell | Отзывы

Хорошо: выглядит почти так же, как стандартная версия, пятизвездочный NCAP.

Не очень хорошо: зависит от того, что по-прежнему является крайне ограниченной инфраструктурой.

Южнокорейский производитель автомобилей Hyundai взял то, что когда-то было идеалистической концепцией будущего — автомобили с водородным двигателем — и запустил его в серийное производство.И, что более важно, он представлен не в причудливой форме, а в виде кроссовера ix35.

Внешне ix35 Fuel Cell мало чем отличается от модели с более традиционным двигателем. Он имеет уникальный дизайн передней решетки, чтобы придать ему некоторую индивидуальность, в то время как задний бампер больше не нуждается в выхлопной трубе в традиционном смысле. Там есть выхлопная труба, но она имеет форму гораздо меньшего стока внизу, что позволяет выходить только воде ix35 Fuel Cell.Это может показаться странной идеей, и лично это еще более странно видеть, но единственное, что выбрасывается в процессе движения, — это чистая вода. Инженеры Hyundai говорят, что, хотя это не рекомендуется для потребления человеком (поскольку вода, по сути, прошла через двигатель и другие внутренности топливного элемента ix35), его вполне можно использовать для полива растений или доливки воды в бачок стеклоомывателя. Тем не менее, официально разработанного метода его сбора пока нет.

Одна из причин, по которой Hyundai выбрала платформу ix35 для своей технологии топливных элементов, заключается в том, что, будучи кроссовером, внутри практически нет потери пространства, несмотря на установку двух водородных баков под полом багажника.Ни пространство для пассажиров сзади, ни место в багажнике серьезно не ограничены, и, что еще более важно для доверия потребителей, ix35 Fuel Cell получает полные пять звезд в тесте Euro NCAP.

Внутри топливный элемент, установленный под капотом, использует процесс для выработки электроэнергии, которая затем накапливается в гибридных аккумуляторных батареях, расположенных в центре автомобиля. Топливный элемент состоит из мембраны из полимерного электролита между анодом и катодом. Водород течет по аноду, вызывая его расщепление на водородные протоны и электроны.Мембрана из полимерного электролита пропускает через себя только протоны водорода, а электроны направляются во внешнюю цепь, которая, в свою очередь, приводит в действие двигатель. Между тем на стороне катода и протоны, и электроны реагируют с кислородом, создавая воду.

Заполнение резервуаров водородом — относительно быстрый и простой процесс. За крышкой наливной горловины находится сопло, похожее на соединение воздушной линии, а также небольшой инфракрасный датчик, который «разговаривает» с наполнителем водородной станции, чтобы контролировать скорость потока и давление.Существует два типа процесса заправки водородом — метод один и тот же, но давление, при котором водород закачивается в автомобиль, варьируется от 350 до 700 бар. Единственная реальная разница между ними заключается во времени, которое требуется для заполнения, хотя заправка водородом под давлением 700 бар также может увеличить доступный запас хода. Важно отметить, что ix35 может использовать любой метод заполнения, а это означает, что его можно заполнять в большем количестве мест. Обычно более низкое давление используется больше для коммерческих целей, таких как общественные автобусы.

Что касается самого вождения, то оно на удивление нормальное. Короткая поездка, которую мы совершили, проходила по периметру завода Hyundai в Ношовицах, но этого было достаточно, чтобы почувствовать, как это будет выглядеть в городе. Как и электромобиль, он практически не издает шума, что может показаться странным, если вы никогда раньше с ним не сталкивались. Доступный только с автоматической коробкой передач, этот ix35 работает так же, как и его брат с более традиционным двигателем.

В настоящее время технология топливных элементов недоступна для общественности; вместо этого Hyundai работает в партнерстве с различными организациями по всему миру, чтобы запустить небольшие парки автомобилей в текущих испытаниях.Из-за этого было сложно установить точную стоимость одного автомобиля, поскольку представители молчали. Несмотря на то, что это остается ограниченным тиражом, тем не менее, это положительный момент, когда такой крупный производитель, как Hyundai, принял решение (и инвестировал) сделать это.

Альтернативы:

Honda FCX Clarity: Хонда также доступна только на условиях аренды, но доступна для публики, но только если вы живете в пределах досягаемости водородной заправочной станции.

Обзор Hyundai ix35 2.0 Style Новый автомобиль

Семьям, желающим заменить обычный Focus или Astra размером с хэтчбек, еще никогда не было так просто купить что-то другое без каких-либо существенных недостатков. Возьмите этот Hyundai ix35. Стиль внедорожника, модность кроссовера и эффективность семейного хэтчбека — все это в одном красивом и доступном пакете. Слишком хорошо, чтобы быть правдой? Давай выясним.

Должны ли все возрастающие числа тех, кто мечтает о покупке внедорожника, чувствовать угрызения совести? Зеленое лобби хотело бы этого, но их аргумент, что обычный универсал или минивэн был бы более экологичным выбором, обычно не подтверждается цифрами.Не по крайней мере, если вы смотрите на компактный внедорожник с мягкой дорогой, такой как этот: Hyundai ix35, протестированный здесь с 2,0-литровым бензиновым двигателем Style 2WD начального уровня. Я сказал «внедорожник»? Возможно, я не должен был. Hyundai, конечно, не называет это так. По-видимому, это еще одна из тех моделей «кроссоверов» — семейные хэтчбеки с элементами стиля 4×4, предлагающие крутой внешний вид, который нравится людям, но без веса и эксплуатационных расходов, которые им не нравятся.

По правде говоря, эта модель может и должна лишить продаж обе категории: небольшие внедорожники в стиле Toyota RAV и семейные кроссоверы с колесной формулой 4×4 в стиле Nissan Qashqai.Это не было заявлением его предшественника, Hyundai Tucson, который когда-либо мог сделать, недостаточно мужествен, чтобы быть настоящим 4×4, не достаточно похож на автомобиль, чтобы быть кроссовером. С ix35 южнокорейский производитель постарался немного усерднее, выпустив продукт более высокого качества, по-видимому, без недостатков по сравнению с обычным семейным хэтчбеком. Такое заявление обычно сопровождается значительной надбавкой к цене по сравнению с указанным семейным хэтчбеком, но нет, вы даже этого не понимаете. Звучит привлекательно, не так ли? Давайте проверим это.

В наши дни многие автомобили претендуют на звание «кроссоверов», но некоторые из них более полноприводны, чем другие. В этом отношении с Nissan Qashqai или Peugeot 3008 чувствуется слабый запах «притворства», но здесь его не чувствуешь. Подобно Ford Kuga или Skoda Yeti, ix35 просто ощущается как небольшой внедорожник, из которого отфильтрованы все неуклюжие, неуклюжие детали. Таким образом, вы сидите за рулем на настоящем внедорожнике, выше, чем в Qashqai, и есть система 4WD, которая, кажется, была встроена в дизайн, а не добавлена ​​как запоздалая мысль.

«Это Hyundai современной эпохи. И это делает его действительно очень впечатляющим автомобилем…»

Варианты 2WD

, такие как 2,0-литровая бензиновая версия, которую мы здесь рассматриваем, конечно же, предназначены для тех покупателей, которые предпочитают обходиться без полного привода, и вы можете понять их точку зрения. В конце концов, iX35, даже в версии с полным приводом, большую часть времени проводит с передним приводом. Каким бы ни был ваш выбор, повседневное использование автомобиля будет хорошим. Если вы сядете в один из них с Focus или Astra, вы можете заметить более жесткую езду и немного больший крен кузова на поворотах, но это не то, с чем вы не могли бы жить изо дня в день.Двухфазные амортизаторы, которые автоматически настраиваются на мягкие или жесткие настройки в зависимости от дорожного покрытия, могут справиться даже с этим, хотя они мало что могут сделать с дополнительным шумом ветра более квадратной формы или слегка нечетким электроусилителем руля.

Не желая отпугивать школьных мам, Hyundai отмечает, что этот автомобиль, основанный на их модели i30 размером с Focus, не длиннее семейного хэтчбека Vauxhall Astra, но при этом его длина составляет почти 4,5 метра, что на 10 см длиннее, чем у Vauxhall Astra. Ниссан Кашкай.Он определенно кажется больше, чем Astra, как на дороге, так и на подъездной дорожке, в основном из-за своей высоты. Хотя, по общему признанию, он короче, чем Tucson, который он заменил, кажущаяся возвышенность этого ix35 придает ему объем и присутствие, которые, вероятно, понравятся покупателям кроссоверов. В то время как сужающиеся боковые окна и линия крыши в стиле купе понравятся семьям из сегмента Focus, которые ищут что-то немного другое. Все идет нормально.

За рулем вы немного переплачиваете за эффектные линии экстерьера, большие передние и задние угловые стойки и узкое заднее ветровое стекло, которое немного ограничивает обзор. Возможно, поэтому Hyundai предусмотрительно включает задние датчики заднего хода в качестве стандартного оборудования.Тем не менее, вы быстро привыкаете к этому, и большие зеркала заднего вида помогают. Все легко ложится в руки, а множество регулировок сиденья и рулевого колеса позволяют легко найти идеальное положение за рулем. Подгонка и отделка, несмотря на общее отсутствие мягкого на ощупь пластика, оценены по достоинству — эта имитация алюминия с матовой отделкой выглядит красиво — и, безусловно, достаточно хороша, чтобы конкурировать с любым потенциальным конкурентом по эту сторону за 25 000 фунтов стерлингов, что говорит о многом для такого автомобиля. Хендай.

Что касается пассажиров на заднем сиденье, то, как только они приспособятся к меньшим боковым окнам благодаря высокой, поднимающейся линии талии, им будет очень комфортно, если они не слишком высокие.Также приветствуются большие дверные проемы, позволяющие легко вставлять и вынимать детские сиденья: это будет забавный семейный автомобиль. Конечно, никаких раскладывающихся сидений в багажнике нет — он не такой большой — но сзади много места — 591 литр (больше, чем могут предложить многие минивэны), что делает размер более дорогого конкурента Ford Kuga. трюм (всего 360 литров) выглядит довольно неловко.

При цене менее 17 000 фунтов стерлингов этот 2,0-литровый бензиновый вариант Style с 2 приводами сэкономит вам около 1500 фунтов стерлингов по сравнению с сопоставимым дизельным iX35 и 2500 фунтов стерлингов по сравнению с дизельным вариантом с полным приводом.Это означает, что в эпоху, когда стандартный 1,6-литровый Ford Focus Estate продается по цене около 20 000 фунтов стерлингов, нетрудно увидеть привлекательность этого Hyundai. Соперники-кроссоверы, такие как сопоставимый Nissan Qashqai или Skoda Yeti, будут предлагать немного большую производительность, но будут стоить вам на 500-900 фунтов больше.

Комплектация базового оборудования довольно щедрая: 17-дюймовые легкосплавные диски, задние датчики парковки, кондиционер, CD-стереосистема достойного качества с 6 динамиками и возможностью подключения iPod, кожаная отделка рулевого колеса и ручки переключения передач, бортовой компьютер, Соединение Bluetooth, включающее распознавание голоса для вашего телефона и то, что вы действительно не ожидаете найти в этом классе автомобилей — подогрев передних и задних сидений.Что касается безопасности, то здесь есть система контроля устойчивости ESP, активные передние подголовники с защитой от хлыстовых травм и шесть подушек безопасности.

По какой-то причине Hyundai не чувствует себя в состоянии соответствовать 7-летней гарантии своего партнера Kia, но ее пятилетняя политика неограниченного пробега все же лучше, чем у всех других конкурентов, также с пятью годами покрытия поломок и пятью годами гарантийного обслуживания. ежегодные проверки здоровья. Эксплуатационные расходы, безусловно, должны быть хорошо сдержаны, Hyundai считает, что три года обслуживания и ремонта обойдутся вам дешевле, чем Ford Focus торгового представителя.Неизбежно, что 2,0-литровый бензин не так хорош в работе, как его дизельный аналог — ожидайте 37,7 миль на галлон в смешанном цикле, в отличие от 51,4 миль на галлон, которые вы получите от дизеля. CO2 составляет 177 г/км.

Итак, что у нас есть? Грубый внешний вид внедорожника, разумная практичность 5-местного минивэна и доступность семейного хэтчбека. Это факты, стоящие за моделью ix35, достаточно хорошей, чтобы привлечь много новых покупателей к бренду Hyundai, особенно, возможно, в 2,0-литровой бензиновой версии Style начального уровня.

Он хорошо сложен и эффективен в эксплуатации. Нет, это не идеально — лучший в своем классе семейный хэтчбек может предложить немного более острую управляемость и лучший круговой обзор — но это не является решающим фактором. Более важными будут конкурентоспособная цена этой модели и длительная гарантия. Это Hyundai современной эпохи. И это делает его действительно очень впечатляющим автомобилем.

ТОП-5 ПРЕДЛОЖЕНИЙ IX35

В приведенных ниже результатах показаны лучшие предложения IX35 на buyacar

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.