Новая тойота королла хэтчбек: Toyota Corolla хэтчбэк | Новая эра

Содержание

Комплектации и цены новой Toyota Corolla 2021-2022

Комплектации и цены на Тойота Королла у официального дилера

Официальный дилер «Тойота Центр Екатеринбург Запад» приглашает купить новую Toyota Corolla по специальной цене, на привлекательных условиях. Автомобиль привлекает внимание своим смелым внешним видом, впечатляющими характеристиками и инновационными технологиями. Двенадцатое поколение модели стало ниже, компактнее, надежнее и более интеллектуально, чем когда-либо прежде.

Первоклассный интерьер был переосмыслен, чтобы в центре внимания был водитель. Современные технические удобства включают сервисы Android Auto, Apple CarPlay для беспрепятственного доступа к вашим любимым медиафайлам. Ознакомьтесь с ценами, комплектациями Тойота Королла 2021-2022 года и персонализируйте авто в соответствии со своими требованиями. Возьмите автомобиль на тест-драйв и убедитесь лично в его превосходных ходовых качествах.

Цены на Тойота Королла 2021-2022 года в Екатеринбурге

Стоимость модели зависит от уровня оснащения. В нашем автосалоне новая Тойота Королла доступна в комплектациях Стандарт, Классик, Комфорт, GR SPORT, Престиж, Prestige Safety. Седан оснащается 4-цилиндровый рядным бензиновым двигателем с Dual VVT-i объемом 1.6 литра (122 лошадиных сил). Силовой агрегат работает с 6-ступенчатой механической трансмиссией или вариатором, которые передают усилие на передний привод.

Седан хорошо оснащен уже в базовой линии исполнения. Вам не нужно будет доплачивать за светодиодные ДХО, функции регулировки сидений, электронные системы предотвращения аварий (VSC+ABS, EBD, BAS, EBS, TRC, HAC), подушки безопасности, мультифункциональный руль, центральный замок с ДУ, сигнализацию и другие полезные функции. Полный перечень оборудования приведен в нашем прайс-листе.
Расширить базовый функционал Тойоты Королла позволит выбор оптимальной комплектации, которая может включать:

  • Toyota Safety Sense 2.0;
  • круиз-контроль;
  • беспроводное зарядное устройство;
  • камеру заднего вида;
  • цветной информационный монитор на кокпите;
  • проекционный экран на лобовое стекло;
  • двухзонный климат-контроль;
  • мультимедиа CY’19 с сенсорным дисплеем на 8 дюймов;
  • пакртроники;
  • «теплые опции»;
  • догреватель двигателя и многое другое.

Воспользуйтесь нашими программами кредитования, страхования, Трейд-ин, лизинга с льготными условиями. Для корпоративных клиентов – привилегии. Получить больше информации о наших спецпредложениях, ваших выгодах можно по телефону: +7 (343) 232-93-19.

Toyota Corolla 2018-2019 хэтчбек и спокойная жизнь ⋆ I Love My Car

«Хотите спокойной жизни, купите себе Toyota Corolla», — так звучал слоган рекламной кампании для Chevrolet Corvette в середине 70-х годов. И слоган этот как нельзя более точно описывает седаны, лифтбеки и хэтчи, которые покупают лучше всех в мире. Это не преувеличение, Королла удостоена чести быть признанной самым продаваемым автомобилем всех времён. Потому что все хотят спокойной жизни. В случае с Toyota Corolla 2018-2019 модельного года, она не просто дарит уверенность в завтрашнем дне, но и новые эмоции, поскольку выглядит куда интереснее дорестайлинговой машины.

Лучшая Королла — новая Королла, фото

Свежий дизайн, хорошее оснащение, экономичный двигатель — что еще нужно, чтобы встретить старость…

Действительно, зачем что-то изобретать, если машина уходит из автосалонов со свистом. Задуманная как простая семейная телега, Королла проявляет все новые и новые качества. Первый лифтбек появился ещё в 1976 году, периодически пропадал с рынка, уступая место неизменным седанам, и вот, в 2018 году в марте, на автошоу в Нью Йорке была представлена Toyota Corolla 2018-2019 модельного года в новом кузове лифтбек.

Что нам понравится

Неизменная стабильность, которой пропитана каждая ручка и кнопка новой Короллы. Она стала выглядеть гораздо свежее актуальной версии, которую, кстати, сейчас спешно распродают официальные дилеры в России, в Украине и в Белоруси. Поэтому до конца года есть шанс купить новую Toyota Corolla прошлого поколения с хорошими скидками.

Очень хорошо, что Тойота не навязывает вариаторы и АКПП, а оставляет возможность выбрать самую простую комплектацию с обычной механической коробкой передач. Это выгодно небогатому покупателю в первую очередь.

Что нам не понравится

Седан появится в продаже чуть позже хэтча. Поэтому те, кому невтерпёж заиметь новую Короллу, будут вынуждены мириться с более тесным салоном, чем у седана. Правда, объем багажника у последнего немногим больше. А вот места для задних пассажиров меньше. Что ещё плохого? Это Королла. Маломощные двигатели, а при продаже упор, скорее всего, будет сделан не на бензиновые четвёрки, а на гибриды. Хотя, время покажет, машина только-только начала продаваться в США, а к нашим официалам доберётся не раньше 2019 года.

Никаких кроссоверов!

Это похвальный жест со стороны компании. Королла устояла перед соблазном превратиться в кроссовер, а для этого много и не надо — приподнять кузов, поставить более мощные колеса, да навесить пластиковые бесполезные как бы защитные панельки и обвесики. Нет, Тойота на это не пошла. Это чистый классический хэтчбек — передний привод, мотор поперек, МакФерсон спереди и колеса по углам. Японцы в этом плане не одни, новый Форд Фокус 2019 года тоже останется хэтчем чистых кровей. В итоге Toyota Corolla полностью вписывается в гольф-класс, она не претендует ни на роскошь, ни на спортивный характер.

[smartslider3 slider=21]

Ещё хочется сказать спасибо дизайнерам хэтча за то, что они избавили мир от очередного автомобиля с шестиугольной решёткой радиатора. Порядком надоели они. Стреловидные колючие фары, перетекающие в воздухозаборник, выглядят эффектно и подчёркивают основные идеи «колких» концептов компании последних нескольких лет. Отличное решение — чёткая демаркация верхнего воздухозаборника и непосредственно чёрной матовой решётки радиатора, подпираемой снизу «губой» в цвет кузова.

Корма тоже выглядит на пятёрку. Хитрый профиль крышки багажника разрезан светодиодными фонарями, в базовой комплектации (по крайней мере в Штатах) будет установлен аккуратный дефлектор над стеклом, а выхлопные патрубки выполнены в виде матовых металлических щелей.

Характеристики: платформа TNGA и фамильные ценности

Новая Toyota Corolla переезжает на новую платформу TNGA. Гостеприимная тележка уже разместила на себе несколько моделей — от гибридного Приуса, до Avalon и RAV4. Платформа универсальная и очень гибкая. Принадлежность к ней автоматически означает, что автомобиль с передним приводом, на свечках МакФерсон спереди и простой многорычажкой сзади. База Короллы практически такая же, как и у нового Golf, но японка длиннее и шире немца. Общая длина кузова Короллы составляет 4,3 метра, в то время как у нового Гольфа на 60 мм меньше.

И все же, когда смотришь на список силовых агрегатов, предлагаемых вместе с новым кузовом Corolla, грусть и уныние охватывает нас. Базовая четырехцилиндровая четвёрка объёмом 2 л может отдать всего 168 сил. Динамики и скорости ждать не приходится. Тойота одна из немногих компаний, которая принципиально охраняет несколько моделей от турбонаддува. Сберегли и Короллу. С одной стороны, 84 силы с литра объёма это ужас как мало по современным меркам. С другой стороны, это практично. Гонщики не покупают этот автомобиль, а ресурс мотора без турбины и с большим объёмом всегда выше, чем у литровых 170-сильных злых турбодвигателей.

Тем не менее двигатель крепко переработан. На нем установлена гибридная система впрыска, что позволило мотору быть не особо переборчивым к топливу. Степень сжатия 13,0 позволяет заливать низкооктановый бензин. Это оценят любители сэкономить на заправках. Расход топлива заявлен в пределах 7 литров по городу, а на трассе — около четырех. Мощность мотора все равно выше на 30 сил по сравнению с прошлым поколением, но крутящий момент не впечатляет. 204 Н•м нового тойотовского двигателя против 270 Н•м в новом турбомоторе у Гольфа, и при этом полка максимального момента у Короллы достигается на 4800 об/мин, в то время как Гольф готов показать пик момента уже на 1600 об/мин. Впрочем, для новой Короллы это едва ли принципиально. Кроме шестиступенчатой коробки на ручке, Королла может быть укомплектована бесступенчатым вариатором CVT.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Комплектации и цены новой Toyota Corolla 2018-2019

Тойота не имеет права игнорировать последние достижения в области систем безопасности и средств комфорта. Королла, как локомотив продаж, должна была сполна получить свою долю вкусных фишек по оснащению салона и систем помощи водителю. Оказалось, что применять новые технологии на бюджетном автомобиле — дорого. Но и без них никуда. Поэтому Тойота Королла балансирует на грани бедного и достаточного оснащения, чтобы вписаться в цену, за которую её смогут безболезненно покупать. Поэтому в салоне — царство сдержанности и минимальной достаточности.

Топовая комплектация XSE будет отличаться 8-дюймовым «парящим» дисплеем информационно-развлекательной системы на консоли и 4,2-дюймовым цветным экраном по центру приборной панели. Версия SE получит 7-дюймовый дисплей и такой же монитор на приборке. Мультимедийка EnTune по-прежнему отказывается сотрудничать с Андроидом, поскольку в этом году была выявлена утечка персональных данных через Андроид-устройства в автомобилях Тойота. Поэтому Андроида больше не будет.

Вот что ещё предлагает Тойота опционально:

[smartslider3 slider=20]

Комплектации на нашем рынке пока не озвучены, равно как и цены. Но в Штатах за новую Короллу 2018-2019 модельного года в новом кузове хэтчбек просят минимум $19,495. За эти деньги мы получим знаменитое японское качество, современный стильный дизайн, тесноватый, но функциональный салон. А если продажи не пойдут, Тойота всегда может назвать новую Короллу лифтбеком…

Поделитесь с друзьями!

Похожее

Хетчбэк Тойота Королла. 12-е поколение 2018 год | Тойота: Королла, хетчбэк

Toyota Corolla — автомобиль «С» класса от японского автопроизводителя Toyota, выпускающийся с 1966 года и попавший в Книгу рекордов Гиннесса как самый продаваемый в мире. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести 12-е поколение Toyota Corolla, выпущенное в 2018 году, в корпусах Sedan, Estate 5-doors и Hatchback 5-doors — все в переднеприводном исполнении.

Отличительные черты

5-дверный 5-местный хетчбэк Toyota Corolla 2018/2019 обладает достаточно большими габаритами для своего класса: 4370 мм в длину, 1790 мм в ширину с объёмом багажника 313 литров. На автомобиле можно без проблем совершать как повседневные поездки, так и ездить куда-то далеко всей семьей, места в салоне хватает для пятерых человек и нескольких чемоданов.

Дизайн нового хетчбэка Королла выполнен в традиционном стиле Toyota последних лет. Морда машины длинная, но низкая, что положительно влияет на аэродинамику и другие важные показатели. Агрессивная головная оптика больших размеров и оригинальной формы, огромная радиаторная решетка с крупной сеткой и хромированным обрамлением выглядят очень мощно.

Гибридная модификация

На израильский рынок хетчбэк Toyota Corolla 2019/2020 поставляется с гибридной силовой установкой мощностью 121 л. с. Подробно принцип работы гибридного двигателя, работающего как от бензина, так и от электричества, мы описывали в статье про Toyota C-HR 2019 года. Королла с гибридом разгоняется до 180 км/ч, а топливо потребляет, в среднем, 3,4 литра на 100 км. Оснащается вариаторной коробкой передач.

Комплектации

Hatchback Toyota Corolla 2020 в Израиле доступен в двух комплектациях: Excite и Excite Sky. Полный комплект подушек безопасности, кроме оконных, датчик давления в шинах, иммобилайзер, задняя камера, адаптивный круиз-контроль, выбор режима движения, контроль за полосой движения и система распознавания дорожных знаков, датчик усталости водителя и система предотвращения столкновений, помощь при спуске и при подъёме в гору — вот лишь неполный список опций, присутствующих в обеих комплектациях.

Комфорт нового хетчбэка Королла тоже на высоте! Мультимедийная система с поддержкой Android Auto, Carplay, Bluetooth и возможностью управлять через смартфон, бортовой компьютер, 2-зонный климат-контроль, кожаный мультифункциональный руль, тонированные стёкла, доступ без ключа, электроскладывание зеркал — всё для удобства водителя и пассажиров. Отличие Toyota Corolla 2019/2020 Excite Sky в том, что в этой комплектации вы видите небо — в хетчбэке есть люк и панорамная крыша!

Как вам дизайн новой Toyota Corolla?

Шедевр! 50% Трудно найти конкурента, но они есть 0% Пожалуй, слишком футуристично для консервативной Короллы 0% Лучший дизайн, но для гибрида 50%

Toyota Corolla — цены, комплектации и характеристики, кредит

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

4 Toyota Corolla заняла второе место в сегменте STANDART (С) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам 8-го ежегодного исследования «Residual value — 2022», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

5 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Набережные Челны осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

2019 Toyota Corolla, Hatchback :: Avto.Tatar

Любой, кто задаётся вопросом, почему именно Toyota, а не General Motors или Volkswagen Group, имеющие под крышей десятки брендов, годами был крупнейшим производителем автомобилей в мире, найдёт ответ в Тойота Королла 2019. Неприметный на первый взгляд автомобиль является чем-то вроде японской интерпретации Beetle или Golf, разошедшихся миллионными тиражами по всей планете. Его имя стало синонимом автомобильной надёжности, и тот факт, что он продаётся в день более 350 раз по всему миру, не может остаться без внимания.

Плюсы:

  • неплохо выглядит;
  • довольно тихий и уютный внутри;
  • механическая коробка передач крайне удобна для новичков;
  • тонны информационно-развлекательных функций и систем безопасности;
  • щедрое оборудование даже в базовой версии;
  • весело ездит, хорошее шасси и подвеска.

 

Минусы:

  • обратная видимость не самая лучшая;
  • мог бы использовать больше крутящего момента;
  • небольшая грузовая область;
  • жёсткая конкуренция со всех сторон.

 

Задний план

В 1966 году первая Corolla сходит с конвейера в Японии — внутренняя модель под кодом E10. К 1971 году до Европы добрался её преемник, E20. Компакт быстро набрал популярность из-за своей надёжности. Модель, производившаяся в разных стилях, продавалась по всему миру под многими именами: седан, к примеру, люди знали как Sprinter Marino, Ceres, Altis и Axio, спортивное купе как Levin, универсал как Fielder. Был и MPV, продававшийся на европейских рынках как Corolla Verso, а также его японский аналог Spacio, и австралийский Rumion, и американский Scion xB. Версия хэтчбека тоже вызывала путаницу, называясь то Sprinter (и Sprinter Trueno), то Matrix (в Канаде и Штатах, позже Corolla iM), то Corolla FX и RunX. На европейском рынке с 2006 по 2018 год роль компактного хэтча Corolla исполнял Auris, а в Японии — его роскошная версия, Blade. В 2019-м Toyota вернула ему имя Corolla.

Кроме того, на протяжении многих лет новые версии Corolla продавал концерн General Motors, в том числе Holden Nova (в Австралии), Chevrolet Prizm и Geo Prizm (в Соединённых Штатах). С 1985 года переименованные Спринтеры E80 продавали в США как Chevrolet Nova пятого поколения. Лифтбэк Corolla (TE72) Toyota Australia назвала просто Т-18, а пятидверный хэтч продавался с именем Corolla Seca. Был и Daihatsu Charmant, производившийся до 1987 года, и переднеприводный Tercel, впервые представленный в 1980 году в японских дилерских центрах Toyota под названием Corolla Store, а затем переименованный в Corolla Tercel. Собственное имя он получил лишь в 1984-м, а его платформа использовалась для хэтчбека Corolla II в Японии.

Не будем отнимать ваше время, распутывая дальше клубок имён и моделей — мы только хотели обратить ваше внимание на многообразие Королл, разошедшихся по всему миру более чем 46-миллионным тиражом. Отставим в сторону семантику имён и посмотрим, что интересного в новом поколении знаменитого компакта.

Особенности моделирования

Запуск 12-го поколения, E210, начался с хэтчбека. Будучи «автомобилем для масс», прошедшим через одиннадцать поколений, он заслуженно завоевал репутацию самого продаваемого в мире. Однако следует отметить, что изменения модели иногда проводились настолько осторожно, что новая версия часто не имела ни визуальных, ни технических инноваций (кроме, например, перехода от заднего привода к переднему), сохраняя много общего со своим предшественником.

Новая Тойота Королла — иной случай. Она принимает более динамичный вид, вдохновлённый современным языком фирменного дизайна. Капот ниже, решётка и фары шире. Спереди машина напоминает новейшие Avalon и Camry. Сзади конструкция фар и вставки бампера перенимают стиль передней оптики и трапециевидного гриля. Хэтч сидит на новой платформе GA-C на базе TNGA, на которой базируется текущий Prius. Она должна обеспечить больше комфорта и стабильности при вождении, одновременно усиливая манёвренность и управляемость. Колёсная база на 40 мм длиннее, чем у прошлой модели, а линия крыши чуть ниже. Форма кузова намекает на спортивный характер машины, покоряющий аудиторию Тойоты.

Язык дизайна называется «Under Priority», в первую очередь благодаря огромной трапециевидной решётке. Мы видели его раньше и обычно находили излишне вычурным. Однако в случае с этим хэтчбеком он работает на удивление хорошо. Горизонтальная декорация носа даёт дополнительную визуальную ширину, нижняя изогнутая планка её сдерживает, предотвращая расползание сетчатой вставки по «подбородку», а острые линии добавляют соответствующий горячему хэтчбеку уровень агрессии. Фары тоже дополняют эстетику узкими остроконечными корпусами, разлетающимися вверх и наружу от расположенного в центре значка.

Перемещаясь вбок, обнаруживаем, что передний свес уменьшился на 0,8 дюйма, в то время как задний на столько же увеличился, перемещая тело назад на колёсной базе. Это помогло усилить естественный передний наклон машины, подчёркнутый поднимающейся к тылу косой линией окна. В сочетании с относительно плоской крышей она усиливает визуальный объём хвостовой части автомобиля. По углам видим новые колёса (различные конструкции даются на выбор, диаметр дисков варьируется от 16 до 18 дюймов).

При взгляде сзади новая Тойота Королла сужается к вершине, одновременно расширяясь в области бёдер. Фонари со стандартной светодиодной технологией отражают дизайн передних фар, врезаясь в бока в виде «галочек». Стоит отметить, что багажная дверь сделана из смеси TSOP (Toyota Super Olefin Polymer) и ABD (АБС-пластика, или акрилонитрилбутадиенстирола), помогая снизить вес и тем самым улучшить как производительность, так и экономию топлива.

По сравнению с предыдущей версией модель 2019 года чуточку удлинилась, расширилась и снизилась. В форме хэтча она на 40 мм длиннее, на 30 шире и 25 ниже, чем старый Auris. Это делает её лишь немного короче, чем Ford Focus и чуть больше, чем Golf. Она также получила более широкие колеи спереди и сзади и более длинную колёсную базу, в то время как капот опустился на два дюйма ниже прежнего, чтобы помочь улучшить передний обзор.

Интерьер: комфорт и практичность

Внутри Тойота Королла 2019 производит неизменно хорошее впечатление и кажется значительно солиднее, чем Auris, с более качественными материалами, 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном Touch 2, камерой обратного вида и навигацией в большинстве версий. Взгляд водителя падает на хорошо читаемые приборы, синие или красные в зависимости от выбранного режима движения (Normal, Sport, Eco), либо на семидюймовый монитор, заменяющий аналоговые инструменты. Цифровой экран большой и чёткий, панель приборов и дверные карты покрыты множеством мягких на ощупь материалов. Вам понравится упрощённая компоновка рабочей части кабины с широким горизонтальным дизайном, который заставляет её чувствовать себя больше, чем вы ожидаете. Глянцевые и матовые элементы отделки разбросаны по всему салону. Там есть и серебряные акценты, и рояльный чёрный лак, и контрастная строчка на обивке, причём всё удивительно высокого класса для модели этой ценовой категории.

Сиденья в 2019-м используют спортивный дизайн с боковой опорой и обновлённой амортизацией. Они хорошо поддерживают и стали удобнее в длинных поездках. Дополнительное пространство, высвобождаемое более щедрыми внешними размерами, особенно очевидно в тылу, хотя панорамный стеклянный люк на крыше крадёт около 22 мм внутренней высоты. В салоне уютно и просторно, однако, как заметил один из автомобильных критиков, «Toyota обычно вкладывает больше денег между А- и В-стойками, оставляя задний ряд маленьким и скучным». Семейных людей, вероятно, больше заинтересует универсальный «Touring Sports» — этот производный «комби», как и альтернативный седан, посажен на удлинённую версию платформы TNGA с колёсной базой 2700 мм.

Разъёмные задние спинки могут складываться, освобождая пространство для багажа. Если Тойота Королла купить с 1,2- или 1,8-литровым двигателем, объём багажника останется примерно таким же, как в исходящем Auris — 361 литр. Выберите 2,0-литровый двигатель, и пострадаете от меньшего 313-литрового грузового отсека. Эта силовая установка приходит с большим аккумулятором, ограничивающим место для багажа. Без неё «под потолок» поместится до 503 литров — до тех пор, пока Toyota не положит полноразмерную запаску под пол. После этого объём багажника составит всего 294 литра — достаточно для одиночек, но не для семейных людей. Те, кто ищет больше места для задних пассажиров и груза, должны смотреть на Touring Sports, где за сиденьями второго ряда помещается почти 600 л, а багажник можно разделить на секции благодаря съёмным экранам.

Двигатели и вождение

Большинство тестеров сошлось во мнении: это лучшая Corolla за долгое время. Благодаря новой платформе она теперь имеет более низкий центр тяжести и многорычажную заднюю подвеску, что повысило управляемость, манёвренность и качество езды. Хвостовая секция автомобиля больше не подпрыгивает на кочках, но тем, кто ценит комфорт превыше всего, доступна адаптивная подвеска. Этот хэтчбек проворнее более высокого и тяжёлого C-HR, на котором базируется, но Corolla по-прежнему отстаёт от некоторых соперников в плане чистого удовольствия от вождения. Это не значит, что автомобиль скучный или неуклюжий. Его чрезвычайно легко вести и он всегда остаётся собранным, только его передняя часть борется за сцепление с дорогой заметнее, чем у лучших хэтчбеков в этом секторе. Крены хорошо сдерживаются, тормоза тоже сильные. Всё значительно лучше по сравнению с Auris. Кроме того, снижен уровень NVH благодаря дополнительным звукопоглощающим материалам, улучшенным уплотнителям дверей и другим мелочам. Есть даже специальные стабилизирующие «аэрорёбра» вдоль задних фонарей, помогающие минимизировать шум ветра.

До сих пор в портфеле Auris было пять обычных моторов и гибрид. Но всё меняется, и новая Тойота Королла тоже. Она первой из европейских моделей этой марки предлагает клиентам выбор из двух гибридных систем — обновлённой на основе 1,8-литрового двигателя (122 л.с./142 Нм) и новой с альтернативным двухлитровиком (180 л.с./190 Нм). Первая приходит в комплекте с электромотором, производящим 72 л.с. и 163 Нм крутящего момента., вторая получает более мощную поддержку (108 л.с. и 202 Нм). Обе демонстрируют хорошую производительность, эффективное использование топлива и низкий уровень выбросов. Из обычных двигателей внутреннего сгорания будет предложен только 1,2-литровый бензиновый блок мощностью 116 л.с./285 Нм, и то не на всех рынках. Он единственный сопровождается механической КПП с шестью скоростями, два других сочетаются с CVT. Этот агрегат, как и меньший гибридный блок, переносится с Auris, но предел числа оборотов повышен до 6200 rpm, чтобы улучшить ускорение.

Цены и конкуренты

Хотя Тойота Королла 2019 не обладает талантами немецких премиальных компактов, даже в базовой комплектации на борту есть всё, что имеет смысл, будь то Pre-Collision System или кондиционер. Кроме того, автомобиль очень хорошо построен: ни на оформление, ни на качество материалов нет оснований жаловаться. В машине не всё идеально, но вполне уютно, да и с дорогой она справляется неплохо.

За сколько можно Тойота Королла купить? В Европе придётся заплатить от 20 900 евро. Главными альтернативами будут Volkswagen Golf, Mazda3, Honda Civic, Seat Leon и Ford Focus.

Тойота Королла 2019 | фото, новый кузов, седан, хэтчбек

Как и полагается, новая Тойота Королла 2019 была представлена публике еще в 2017 году. Опять же, следуя традициям маркетологов, модельный год опережает реальную дату выпуска модели в массы. В итоге двенадцатое поколение популярнейшего автомобиля уже продается на некоторых рынках, кроме российского. Почему? Снова бал правят продавцы. Последнее обновление Corolla в исполнении для России увидело свет в 2016, после чего должен пройти минимум трехлетний цикл. Однако это не мешает нам провести обзор Тойота Королла 2019, премьера которой состоялась.

Платформа полностью обновлена: достаточно того, что предыдущие два поколения «гоняли» на Toyota New MC, разработанной сразу после 2010 года. Новая тележка носит имя TNGA (версия для компактных автомобилей имеет индекс GA-C). Вместе с Короллой эту платформу разделят Prius и C-HR. Характерная особенность – крепкая силовая решетка кузова: маленькие автомобили тоже имеют право на безопасность. Широко применена лазерная сварка, а в ответственных местах кузова не пожалели высокопрочной стали (практически без увеличения стоимости).

Силовые установки

  • Разумеется, комплект из «приусовской» четверки 1,8 с электромоторами присутствует и на новой Corolla. Вместе с электротягой получается 122 л.с. При этом обновленный гибрид будет подзаряжаться не только от стартер-генератора. Можно будет воспользоваться розеткой. Гибридные Короллы будут поставляться практически во всех странах, правда, по России согласие еще не достигнуто.
  • Следующий в рейтинге – 2NR-FE: бензиновый атмосферник 1,5 мощностью 90-105 л.с. С ним на пару будет выпускаться простой двухлитровый 3ZR-FAE, без турбонаддува развивающий 155 л.с.
  • Технологичная четверка 1,2 с турбиной предлагает владельцу 116 л.с. и рекордно низкий расход топлива. Модель называется 8NR-FTS.
  • Трансмиссии традиционные: либо механика, либо вариатор (в гибридах – электромеханический).

Новый кузов (как обычно, их два)

Гибридная версия Sport выполнена на базе традиционного четырехдверного хетча, и на российский рынок приезжать не планирует. Это небольшая потеря, тем более что «гражданская» Тойота Королла хэтчбек 2019 не сильно отличается от «спорта».

Несмотря на гибридность и прочие атрибуты экономичности, фасад никак не назовешь обтекаемым. Хищный оскал с отрицательным наклоном выглядит агрессивно, правда размеры не означают, что весь встречный поток воздуха попадет в мотор. Середина разделена монолитным силовым бампером, который умело спрятан под декоративной решеткой.

Профиль традиционный: длинные свесы (особенно передний), и выраженная клиновидность от кормы к носу. Ребро подоконной линии разрывается на заднем крыле, добавляя дерзкий рельеф над колесной аркой.

Корма больше не похожа на RAV-4, изменилось вся архитектура: даже заднее стекло получило закругления в нижних углах.

Тойота Королла 2019 в кузове седан выглядит более сдержано. Если предыдущую модель зачем-то «срисовали» с Camry, то новая генерация абсолютно самобытна. Интересно, что с хетчбэком мало чего общего.

Покатый передок с выраженным антикрылом обещает неплохую аэродинамику. Фары аккуратные и сдержанные, то же самое касается задних фонарей. Причем они повторяют стилистику головного света, на предыдущей модели такого эффекта не было.

Профиль немного скучный, хотя новый продольный рельеф освежает плоские двери.

Европейский аналог Короллы — «Auris»

Интерьеры простые, но технологичные. Вся электроника, которую можно втиснуть в бюджетную цену, присутствует. Дизайн имеет много решений, опробованных на Лексусах текущего поколения. Эта преемственность от люкса в «народ» становится доброй традицией бренда.

Конкуренты и одноклассники: KIA Cee’d, Renault Fluence, Mazda 3, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Hyundai Elantra, Skoda Octavia.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

2022 Toyota Corolla Hatchback Фотогалерея

SE SE Nightshade Edition XSE

Цены и цвета могут варьироваться в зависимости от модели.

{ «seriesType»: «single», «enableGradeSelector»: true, «enableNightshadeMode»: false, «useBackgroundImages»: false, «imageFormat»: «png», «imageIndex»: «2», «imageBackground»: «#FFF «, «imagePath»: «https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max», «год»: «2022», «серия»: «corollahatchback», «цвет»: «8W9», «комплектация»: «se», » отделка салона»: «6272», «автомобили»: { «corollahatchback_2022»: { «цвета»: { «8W9»: { «индекс»: 0, «код»: «8W9», «комплектация»: «xse», » name»: «Blue Flame», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, » trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «040»: { «index»: 1, «code» : «040», «grade»: «senightshadeedition», «name»: «White», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступное издание Nightshade», «description»: «Доступное SE Nightshade Edition имеет затемненный 18-дюймовый дисплей.легкосплавные диски, антенна в виде акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade» }, «trim»: «6276», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index» : 2, «code»: «1F7», «grade»: «senightshadeedition», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступно издание Nightshade Edition» , «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненный 18-дюймовый дисплей.легкосплавные диски, антенна в виде акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade» }, «trim»: «6276», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index» : 3, «code»: «218», «grade»: «senightshadeedition», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступно издание Nightshade Edition» , «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненный 18-дюймовый дисплей.легкосплавные диски, антенна в виде акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade/» }, «trim»: «6276», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «221»: { «index «: 4, «code»: «221», «grade»: «xse», «name»: «Galactic Aqua Mica», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», » description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «3U9»: { «index»: 5, «code»: «3U9», «grade»: «xse», «name»: «Finish Line Red [extra_cost_color]», «tags «: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage» : «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «1G3»: { «index»: 6, «code»: «1G3», «grade»: » xse», «name»: «Магнитный G ray Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: » 6274″, «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «089»: { «index»: 7, «code»: «089» , «grade»: «xse», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel «: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2PS»: { «index»: 8, «code»: «2PS», «grade»: «», «name»: «Жемчужина холода ветра с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «», » tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage» : «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2QZ»: { «index»: 9, «code»: «2QZ», «grade»: «», «name»: » Магнитно-серый металлик с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2UF» : { «index»: 10, «code»: «2UF», «grade»: «», «name»: «Классический серебристый металлик с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «» , «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2UH»: { «index»: 11, «code»: «2UH», «grade»: «», «name»: «Голубое пламя с Черная крыша [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim «: «», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «2XM»: { «index»: 12, «code»: » 2XM», «grade»: «», «name»: «Finish Line Red with Black Roof [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: » «, «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobil eBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } }, «grades»: { «se»: { «colors»: { «8W9»: { «index»: 0, «code»: «8W9″, » класс»: «se», «name»: «Blue Flame», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», » ctaLink»: «» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «040»: { » index»: 1, «code»: «040», «grade»: «se», «name»: «White», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступно издание Nightshade Edition» , «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненный 18-дюймовый дисплей.легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index» : 2, «code»: «1F7», «grade»: «se», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступно издание Nightshade Edition» , «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненный 18-дюймовый дисплей.легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index» : 3, «code»: «218», «grade»: «se», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступно издание Nightshade Edition» , «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненный 18-дюймовый дисплей.легкосплавные диски, антенна в виде акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade/» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «221»: { «index «: 4, «code»: «221», «grade»: «se», «name»: «Galactic Aqua Mica», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», » description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «3U9»: { «index»: 5, «code»: «3U9», «grade»: «se», «name»: «Finish Line Red [extra_cost_color]», «tags «: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage» : «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «1G3»: { «index»: 6, «code»: «1G3», «grade»: » se», «name»: «Магнитно-серый Металлик», «теги»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6272 «, «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «089»: { «index»: 7, «code»: «089», «grade»: «se», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel» : «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , » 2PS»: { «index»: 8, «code»: «2PS», «grade»: «se», «name»: «Жемчужина холода ветра с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «», » tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage «: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2QZ»: { «index»: 9, «code»: «2QZ», «grade»: «se», «name» : «Magnetic Grey Metallic с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabe l»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2UF»: { «index»: 10, «code»: «2UF», «grade»: «se», «name»: «Классический серебристый металлик с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «» , «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2UH»: { «index»: 11, «code»: «2UH», «grade»: «se», » name»: «Голубое пламя с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink» : «» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2XM»: { «index» : 12, «code»: «2XM», «grade»: «se», «name»: «Finish Line Red with Black Roof [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label» : «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6272», «desktopBgImage»: «», » tableBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } } }, «senightshadeedition»: { «colors»: { «040»: { «index»: 0, «code»: «040 «, «grade»: «senightshadeedition», «name»: «White», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступная версия Nightshade Edition», «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненные 18-дюймовые.легкосплавные диски, антенна в виде акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade» }, «trim»: «6276», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index» : 1, «code»: «1F7», «grade»: «senightshadeedition», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступно издание Nightshade Edition» , «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненный 18-дюймовый дисплей.легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade» }, «trim»: «6276», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index» : 2, «code»: «218», «grade»: «senightshadeedition», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступно издание Nightshade Edition» , «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненный 18-дюймовый дисплей.легкосплавные диски, антенна в виде акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade/» }, «trim»: «6276», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } } }, «xse»: { «colors»: { «8W9»: { «index»: 0, «code»: «8W9», «grade»: «xse», «name»: «Blue Flame», «tags»: «», «tooltip «: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage» : «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «040»: { «index»: 1, «code»: «040», «grade»: «xse», «name»: «Белый», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступная версия Nightshade Edition», «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition отличается затемненными 18-дюймовыми мониторами.легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «1F7»: { «index» : 2, «code»: «1F7», «grade»: «xse», «name»: «Classic Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступно издание Nightshade Edition» , «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненный 18-дюймовый дисплей.легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «218»: { «index» : 3, «code»: «218», «grade»: «xse», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «Доступно издание Nightshade Edition» , «description»: «Доступная версия SE Nightshade Edition имеет затемненный 18-дюймовый дисплей.легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, нижняя окантовка передней решетки, боковые и задние пороги и другие черные акценты, подчеркивающие харизматичный внешний вид этого хэтчбека.», «ctaLabel»: «Исследуйте Nightshade», «ctaLink»: » /nightshade/» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «221»: { «index «: 4, «code»: «221», «grade»: «xse», «name»: «Galactic Aqua Mica», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», » description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «3U9»: { «index»: 5, «code»: «3U9», «grade»: «xse», «name»: «Finish Line Red [extra_cost_color]», «tags «: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage» : «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «1G3»: { «index»: 6, «code»: «1G3», «grade»: » xse», «name»: «Магнитный G ray Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: » 6274″, «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «089»: { «index»: 7, «code»: «089» , «grade»: «xse», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel «: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2PS»: { «index»: 8, «code»: «2PS», «grade»: «xse», «name»: «Wind Chill Pearl с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», » tableBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2QZ»: { «index»: 9, «code»: «2QZ», «grade»: «xse», «name «: «Серый магнитный металлик с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «c taLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2UF»: { «index»: 10, «code»: «2UF», «grade»: «xse», «name»: «Классический серебристый металлик с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «» , «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «» } , «2UH»: { «index»: 11, «code»: «2UH», «grade»: «xse», » name»: «Голубое пламя с черной крышей [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink» : «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } , «2XM»: { «index» : 12, «code»: «2XM», «grade»: «xse», «name»: «Finish Line Red with Black Roof [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label» : «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «trim»: «6274», «desktopBgImag e»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «» } } } } } } }

2022 Toyota Corolla Hatchback Цены, обзоры и фотографииЭто доступно в хэтчбеке, и хэтчбеки забавны. Но сможет ли Corolla действительно избежать своей унылой репутации и конкурировать с такими автомобилями, как Veloster и Mazda 3? Должен сказать, я немного побаивался делать этот обзор. Например, Королла. Что тут еще сказать? Это как скучная машина, верно? Это просто скучно. Но потом я увидел это. Привет, хэтчбек. И это шестиступенчатая? И посмотрите на этот цвет? Вы можете назвать Corolla XSE 2019 года многими вещами, но скучной она не является. Я собираюсь показать вам, насколько интересна Corolla.Но сначала подпишитесь на наш канал. И если вы покупаете машину, посетите Эдмундс. В течение многих лет мы доставляли Тойоте трудности с проектированием безвкусных автомобилей. И теперь, новые Тойоты — в частности Королла — полны линий кузова, провалов и выпуклостей — это определенно не пресно. Но только потому, что что-то не скучно, не означает, что это привлекательно. Передняя часть большого рта растет на мне. Мне это нравится. Но спина… Ну, о спине я могу сказать, что она похожа на робота с неправильным прикусом.Это не так красиво. Но что красиво, так это цвет. Toyota называет это голубым пламенем, и это похоже на вождение в летнем небе. Знаете, многие из нас живут в этих унылых, серых, бетонных мирах. Почему бы не добавить немного ярких красок в поездку? Я пригласил друзей пообедать в Corolla, и они забрались внутрь. И они оба такие: о, это мило. И поскольку они появились на Порше, я предполагаю, что они что-то знали о красивых интерьерах. Не скажу, что салон такой же приятный, как у Porsche, но там мягкие на ощупь материалы там, где у предыдущих поколений был жесткий пластик.Там много действительно приятных деталей, таких как швы, интересные разные текстуры, эти великолепные сиденья с рисунком. И за 25 000 долларов это хорошо одет. Сиденья в Королле действительно удобные. На самом деле вся передняя часть салона просторная. Между вами и вашим пассажиром много места, много личного пространства. Сиденья достаточно укреплены, чтобы быть удобными, если вы поворачиваете за угол, но они не очень плотно прилегают, как гоночные сиденья. И сиденья поднимаются достаточно высоко, чтобы я мог выжать сцепление, не врезаясь коленом в приборную панель, и у меня по-прежнему много места.Это очень удобно. Это действительно доставляет удовольствие от вождения этой машины. В то время как в передней части Corolla достаточно места для людей, места для вещей не так много. Подстаканники маленькие. Есть только один маленький карман для телефона, и он как-то неудобен. Консоль довольно маленькая, и в боковых карманах для дверей тоже не так много места. Кроме того, у меня есть небольшой разглагольствования по поводу USB-портов. В Corolla есть два USB-порта — один в консоли, где и следовало ожидать, но он не подключается к Apple CarPlay.Тот, который подключается к Apple CarPlay, полностью находится со стороны пассажира. И его даже не видно с места водителя, так что это немного странно. Это будет проблемой только один раз, когда вы впервые получите машину, но было бы неплохо, если бы они сделали ее яркой или чуть более заметной. Это не проблема для вас, если вы используете Android Auto, потому что Toyota не поддерживает Android Auto. Хотя ходят слухи, что они могут появиться в будущем. В любом случае, разглагольствуйте. О, нет, подожди. У меня другая ругань.Восьмидюймовый сенсорный дисплей для информационно-развлекательной системы в порядке. Я имею в виду, он удачно расположен. Это не становится гламурным. Но фактическая информационно-развлекательная система для Toyota, типа, о чем они думают? Ничего из этого на самом деле не имеет смысла. Чтобы что-то сделать, требуется так много кликов. Например, если вы хотите просто отрегулировать громкость навигационных указаний, в большинстве автомобилей вы можете сделать это с помощью ручки громкости. Вы просто делаете это, когда говорят направление, и это не меняет вашу музыку или что-то в этом роде.Но в Королле ты должен… Хорошо. Это «Меню», «Настройка», «Голос», «Громкость голоса», а затем вы можете щелкать его вверх и вниз. Это примерно четыре или пять щелчков мыши, чтобы отрегулировать что-то, что вам может понадобиться отрегулировать во время вождения. Для автомобиля, который даже не позволит вам отпустить стояночный тормоз, если вы не нажмете ногу на тормоз, я был немного удивлен, что они сделали это настолько сложным. Комплект безопасности Toyota входит в стандартную комплектацию, поэтому вы получаете такие функции, как обнаружение пешеходов, помощь при выезде с полосы движения, камеру заднего вида, кучу подушек безопасности и все, что вам нужно.Вот что вы получаете на заднем сиденье Corolla. У вас очень удобное сиденье, достаточно места для ног для ночной прогулки по городу, хотя вы, возможно, не захотите жить на заднем сиденье, особенно если вы высокий. Я думаю, вам может не хватить места для головы. У вас есть подлокотник, подстаканники, еще один подстаканник в дверце, небольшая прорезь для телефонов, мелочи или очень-очень маленьких домашних животных. Вот чего у вас нет — USB-порта. Я думаю, вы можете использовать тот, что в консоли, поскольку вы не можете использовать его для использования Apple CarPlay спереди.Я бы не стал использовать его для пяти человек, если только вы не были в чрезвычайной ситуации, потому что это среднее сиденье очень, очень узкое. Новый люк Corolla шире, ниже и короче, чем предыдущий, и это больше всего влияет на грузовое пространство. Здесь 17,8 кубических футов, и это намного меньше, чем у конкурентов. Люк Civic имеет объем 22 кубических фута. И даже у небольшого Veloster — 19,9. Хочешь увидеть магический трюк? Я собираюсь взять эту вполне адекватную пригородную машину Corolla и сделать ее очень веселой.Готовый? Та-да, это палка. Когда люди говорят, что управлять палкой веселее, чем автоматом, это абсолютно так. Вот почему так приятно видеть рычаг переключения передач, доступный в автомобиле по очень низкой цене. Если у вас раньше была коробка передач, а у вас ее давно не было, потому что вы просто не чувствовали, что есть разумная машина для повседневного вождения, которая предлагала бы ее, прямо здесь, ребята. И если вы всегда хотели водить палку, но вас это пугало или пугало, то это самый простой автомобиль с механической коробкой передач, на котором я когда-либо водил.Езжу на этой машине всю неделю. Я не шучу. Я проехал на нем около 600 миль за одну неделю — много пробок, много холмов, все то, что могло бы напугать новичка в вождении с механической коробкой передач. И я ни разу не пожалел, что это была автоматическая коробка передач. Ни разу. Я хочу сказать, что самое пугающее в вождении палки — это то, что вы делаете, когда находитесь на холме? Потому что ты останавливаешься, а потом, если отпустишь тормоз, ты покатишься назад.Боже мой. Что делать, если кто-то позади вас? Что ж, современные автомобили с ручным переключением передач прекрасны, прежде всего, тем, что у них автоматически есть помощь на подъеме. Так что есть момент, когда вы можете сбросить газ, и он будет держать его для вас. Как будто я отпустил тормоз примерно за секунду до того, как мы начали катиться назад. Но предположим, что вам нужно больше, например, секунды недостаточно. Ну, у нас есть кнопка удержания, и она будет удерживать тормоза бесконечно. Я сейчас не на тормозах. Я на сцеплении, не на тормозах, не на газе.И тогда мы готовы идти. Он автоматически освобождается, и мы движемся. Где это было, когда я учился водить палку? Именно такие вещи делают этот автомобиль таким идеальным городским автомобилем, потому что все, что заставило бы вас не хотеть его в качестве ежедневного водителя или не хотеть переключать передачи в качестве ежедневного водителя — не имеет значения. Они решили все ваши проблемы. Если вы просто напишете характеристики этого автомобиля, они не кажутся очень впечатляющими. Это 2-литровый 4-цилиндровый. Он не турбированный.Он без наддува. И это всего 168 лошадиных сил, что не так много по сравнению с конкурентами. И у Civic SI, и у Veloster немного больше. Но все в Corolla идеально сбалансировано, что делает ее очень веселой, даже если она не очень быстрая. Подвеска, ходовые качества, способ переключения передач, способ передачи мощности — безнаддувные двигатели хороши для передачи мощности, потому что они очень плавные и очень предсказуемые. Там нет скачка от турбо.Турбо лага нет. Это просто там, когда вам это нужно. И поскольку это не сверхмощный автомобиль, вы можете много переключаться, что, пожалуй, самая забавная часть автомобиля с ручным переключением передач. И у него есть своего рода совпадение оборотов. Toyota называет это IMT — интеллектуальная механическая коробка передач. Это не похоже на совпадение оборотов, которое вы видели в маслкарах и спортивных автомобилях, когда вы переключаетесь с третьей на вторую, и это звучит как крыло, динь, динь, динь, хлоп, хлоп, хлоп, хлоп. И это очень драматично, и ты говоришь так, как будто ты, я не знаю, в 24 часах Дайтоны.Это намного тоньше, чем это. Но что он делает, так это просто делает переключение немного более плавным, поэтому вы просто чувствуете себя немного лучше. И ваши пассажиры проливают на себя чуть меньше кофе. Если бы я мог что-то изменить в том, как они построили эту машину, я бы выбрал более низкую передачу. Мне нравится первая передача, которую действительно можно тащить, и я обнаружил, что почти никогда не использую шестую передачу. Так что у них могла быть более низкая передача, и я не думаю, что они бы так сильно отказались от пробега.Еще мне очень нравится обзорность в этой машине. Зеркало ничего не блокирует, когда вы поворачиваетесь. Вокруг тебя много стекла. А центральная стойка, которая в четырехдверных автомобилях иногда может быть огромной слепой зоной, — нет. Я вижу в окно позади меня. И у него есть мониторинг слепых зон, так что он загорится в зеркале, если я его не увижу. Некоторые из вещей, о которых я говорю в этой машине, будут применяться, если вы получите автоматическую коробку передач CBT. Но я не хочу, чтобы ты пошла и получила CBT, а потом позвонила мне и сказала, Элана, ты сказала, что эта машина очень забавная, а это не весело.Все равно будет хорошо. У него по-прежнему будет приятный интерьер, и он по-прежнему будет хорошим выбором для ежедневного вождения с автоматической коробкой передач. Но если вы хотите веселья, вы должны получить палку. Это единственный способ, которым этот автомобиль конкурирует с другими забавными люками, такими как Mazda 3 или Veloster. Если по какой-то причине вы смотрите на эту машину и не испытываете никакого интереса к развлечениям, это все равно вполне пригодная для использования машина. Внутри не шумно. Ходовые качества комфортные. Вы можете ненавидеть веселье и все равно любить эту машину. Прошло много времени с тех пор, как кто-то описывал Corolla как забавную машину.Я бы сказал, может быть, в конце 80-х, прежде чем он перешел на передний привод? Но с новым 6-ступенчатым хэтчбеком это реальный конкурент Civic SE, Mazda 3 и Hyundai Veloster. Идите вперед и нажмите несколько передач, друзья мои. Эта Королла забавная. Если вам понравилось это видео, пожалуйста, пожалуйста, подпишитесь. И не забудьте подписаться на нас в Facebook, Twitter и Instagram.

Новая Toyota Corolla Hatchback Stafford VA

Все цены и детали считаются точными, но мы не гарантируем такую ​​точность.Цены, указанные выше, могут варьироваться от региона к региону, как и льготы, и подлежат изменению. Информация об автомобиле основана на стандартном оборудовании и может варьироваться от автомобиля к автомобилю. Позвоните или напишите для получения полной информации о конкретном автомобиле.

Несмотря на то, что мы прилагаем все разумные усилия для обеспечения точности этой информации, мы не несем ответственности за любые ошибки или упущения, содержащиеся на этих страницах. Пожалуйста, уточняйте любую информацию в автомагазинах Sheehy. Мы не добавляем дополнительные сборы за восстановление или сертификацию к нашим опубликованным онлайн-ценам, большинство наших конкурентов добавляют эти сборы к своей цене.Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить точную информацию, пожалуйста, проверьте параметры и цену перед покупкой, Sheehy не несет ответственности за ошибки или упущения. Все автомобили, подлежащие предварительной продажи. Указанная цена доступна только для единиц в наличии. Все цены являются эксклюзивными интернет-ценами. Финансирование подлежит утвержденному кредиту через назначенного кредитора. Цена не включает налог, теги и сбор за обработку в размере 799 долларов США. Некоторые скидки и поощрения производителя требуют финансирования через производителя. Некоторые скидки производителя несовместимы со специальными предложениями по финансированию производителя.Скидки и поощрения производителя действуют в течение периода времени, установленного производителем, и могут быть изменены без предварительного уведомления. Дополнительные скидки и поощрения производителя могут применяться к тем, кто соответствует требованиям, и могут снизить продажную цену. Подробности у дилера. Дополнительные сборы могут применяться к новым транспортным средствам, переданным из других мест. Комиссия за перевод в размере 100 долларов будет добавлена ​​к цене всех подержанных автомобилей, перевезенных из других мест. Дополнительные 100 долларов будут применяться к транспортным средствам, перемещаемым на расстояние более 50 миль.Подержанные автомобили Sheehy Value НЕ подлежат передаче.

*Эти оценки отражают новые методы EPA, начиная с моделей 2008 года. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль. Фактический пробег зависит от опций, условий вождения, манеры вождения и состояния автомобиля. Оценки пробега могут быть получены из модели предыдущего года.

Новая Toyota Corolla Hatchback выставлена ​​на продажу в Вене на Koons Tysons Toyota

Интерьер и комфорт

Несмотря на свою компактную маркировку, Corolla Hatchback предлагает множество высококлассных функций.Опциональные кожаные сиденья с подогревом приятны на ощупь и согревают прохладным утром. Доступный двухзонный автоматический климат-контроль означает, что вы можете установить желаемую температуру и забыть о ней. Кроме того, конструкция лифтбека означает, что у вас будет достаточно места для груза.

Технология и безопасность

Corolla Hatchback оправдывает ожидания современных автомобилей. Он поставляется со стандартным восьмидюймовым экраном с информационно-развлекательной системой Entune 3.0. Этот интерфейс означает, что вы можете легко управлять навигацией, Apple CarPlay и другими функциями.В приборной панели есть еще один цветной дисплей. Пока вы держите руки на руле, на семидюймовом мультиинформационном дисплее отображается ряд функций.

Существует множество доступных технологий безопасности. Дополнительный пакет Toyota Safety Sense Package оснащает Corolla Hatchback расширенными функциями безопасности:

  • Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
  • Динамический круиз-контроль с полным диапазоном скоростей
  • Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления и обнаружения края дороги
  • Автоматический дальний свет
  • Система помощи при дорожных знаках
  • Система отслеживания полосы движения
Производительность

Toyota разработала новую Corolla Hatchback, чтобы обеспечить как динамику вождения, так и высокую производительность.Этот баланс начинается с двигателя. Откройте капот, и вы увидите безнаддувный 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат. Эта силовая установка развивает разумные 168 лошадиных сил и 155 фунт-фут крутящего момента.

Вы можете легко добиться этой мощности с помощью стандартной интеллектуальной механической коробки передач. Эта шестиступенчатая коробка передач имеет агрессивную низкую передачу для быстрого ускорения и высокую передачу для повышения эффективности на более высоких скоростях. Возможность согласования оборотов делает эту механическую коробку передач легкой в ​​эксплуатации.Если вы ищете легкое вождение и высокую эффективность, вы можете выбрать доступный вариатор.

Захватывающая разработка для Corolla Hatchback 2019 года — совершенно новая подвеска. Эта новая платформа обеспечивает Corolla Hatchback как прямую управляемость, так и плавность хода.

Доступные модели
Для Corolla Hatchback 2019 доступны две модели.

Corolla Hatchback SE: Эта базовая модель предоставляет водителям внушительный список стандартных функций. Toyota Safety Sense, подрулевые лепестки переключения передач, Apple CarPlay и многое другое входят в стандартную комплектацию.

Corolla Hatchback XSE: Эта модель получает эстетические улучшения, такие как 18-дюймовые легкосплавные диски, а также дополнительные элементы интерьера, такие как кожаные сиденья с подогревом.

Новая Toyota Corolla на продажу в O’Fallon, IL

Toyota Corolla Hatchback

Спортивный, компактный и оснащенный техническими функциями Toyota Corolla Hatchback предлагает водителям О’Фаллона, Иллинойс, универсальный вариант компактного автомобиля. Доступная в трех версиях отделки салона и с одним двигателем, версия Corolla с кузовом хэтчбек предлагает водителям множество конфигураций автомобиля.Независимо от того, выберете ли вы базовую комплектацию SE или XSE, водители из Сент-Луиса могут рассчитывать на технологичный, динамичный автомобиль, в котором тщательно сочетаются мощность, технологии и безопасность.

Уровни отделки салона

SE

Базовая комплектация SE предоставляет водителям из Эдвардсвилля солидный набор технических и комфортных функций. От стандартного восьмидюймового информационно-развлекательного дисплея с сенсорным экраном до возможности подключения Apple CarPlay/Android Auto и набора функций помощи водителю — стандартных опций предостаточно.Независимо от выбранной отделки салона водители Highland могут наслаждаться повышенной уверенностью за рулем благодаря системе Toyota Safety Sense 2.0. Toyota Safety Sense 2.0 включает в себя систему предварительного столкновения с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, автоматический дальний свет, динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей, помощь в отслеживании полосы движения и помощь при дорожных знаках. Особенности интерьера включают в себя автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема-опускания одним касанием, рулевое колесо с кожаной отделкой и спортивные сиденья с тканевой обивкой.Toyota Corolla Hatchback SE оснащена 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил и крутящим моментом 151 фунт-фут. Базовая комплектация поставляется с интеллектуальной механической коробкой передач и передним приводом.

  • 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель: 168 лошадиных сил / крутящий момент 151 фунт-фут
  • Интеллектуальная механическая коробка передач / доступна бесступенчатая трансмиссия
  • Передний привод
  • 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей с Apple CarPlay/Android Auto подключение
  • Toyota Safety 2.0: система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, автоматический дальний свет, динамический радиолокационный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей, помощь в отслеживании полосы движения и помощь при распознавании дорожных знаков

Уровни отделки салона, экономия топлива, функции безопасности и Подробнее

Toyota Corolla не нуждается в представлении. Corolla, в целом, является самым продаваемым автомобилем в мире и остается солидным, надежным и доступным выбором в компактном сегменте. Но с Toyota Corolla Hatchback 2022 года вы также получаете здоровую дозу агрессивного стиля и нового уровня практичности.

Новая Corolla Hatchback остается частью модели двенадцатого поколения, представленной в 2019 году, и это конкретное поколение является попыткой вернуть чванство давнему семейному автомобилю Toyota. Эта Corolla является первой в своем роде, которая ездит на новой платформе Toyota GA-C, но у модели хэтчбека есть несколько хитростей в рукаве, чтобы придать столь необходимое вещество ее привлекательному стилю кузова.

Toyota Corolla Hatchback 2022 года: что нового?

Никаких существенных изменений в Toyota Corolla Hatchback 2022 года нет, что удивительно, учитывая прямую конкуренцию со стороны ее собрата Corolla Cross.Но поскольку последний больше похож на кроссовер, чем на спортивное лицо первого, вариант хэтчбека более привлекателен для вождения, не жертвуя при этом вместительностью и повседневной практичностью.

Кроме того, версия Nightshade Edition возвращается в 2022 году. Corolla Hatchback SE Nightshade включает в себя черные 18-дюймовые колеса и затемненные элементы отделки, такие как нижние пороги, крышки зеркал, дверные ручки, спойлер на крыше и рамки фар. Кроме того, Corolla Hatchback доступен в двухцветной окраске с черной крышей для придания более спортивного вида.

Тойота Королла Хэтчбек 2022 года. Фото: Toyota Motor Sales, США, Inc.

It’s Got The Look

Конечно, Toyota Corolla Hatchback 2022 года не совсем красива как суперкар, но мы предпочитаем ее округлое, мускулистое телосложение любому из ее предшественников. Нам также нравятся эти тонкие J-образные светодиодные фары и полностью светодиодные задние фонари, последние с прозрачными линзами, которые мы изначально видели в Lexus IS первого поколения.

Кроме того, мы высоко ценим общее качество Corolla и ее отделку, учитывая жесткую конкуренцию со стороны новых Honda Civic Hatchback и Mazda 3.Внимание к качеству проявляется в заднем люке Corolla Hatchback из TSOP (суперолефиновый полимер Toyota) и ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол), который теперь легче (хорошо для производительности и экономии топлива), и его легче поднимать или закрывать.

Несмотря на свои спортивные намерения, Corolla Hatchback является чемпионом по практичности. Он предлагает складывающиеся задние сиденья и больше грузового пространства, чем его четырехдверные собратья-седаны. Более того, комплектации SE и XSE предлагают опцию Enhanced Cargo Space, которая добавляет шесть кубических футов дополнительного места для хранения за счет более низкого грузового пола.Но опять же, выбор этой опции означает потерю запасного колеса, так что выбирайте с умом.

Спортивные опоры

Конструкция Corolla Hatchback из алюминия и сверхпрочной стали обеспечивает более жесткую конструкцию, обеспечивающую спортивную управляемость и более комфортную езду. Corolla Hatchback, оснащенный пересмотренными передними стойками MacPherson (с осью шкворня, установленной соосно с подшипником стойки) и многорычажной задней подвеской, обеспечивает «сверхъестественное сочетание баланса, самообладания и ощущения, которое побуждает водителя искать извилистые дороги». «, по словам Тойоты.

Двигатель и трансмиссия

Toyota Corolla Hatchback 2022 года стандартно оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил (6600 об/мин) и крутящим моментом 151 фунт-фут. крутящего момента (4800 об/мин). Передний привод — единственная доступная трансмиссия, но вы можете получить шестиступенчатую механическую коробку передач (M / T) или автоматическую коробку передач CVT, последняя имеет 10 смоделированных передач с подрулевыми переключателями.

2022 Toyota Corolla Hatchback Экономия топлива

9 Стандартные функции безопасности 7

Все хэтчбеки Corolla 2022 года поставляются в стандартной комплектации Toyota Safety Sense 2.0, комплексный пакет помощи при вождении с адаптивным круиз-контролем, предотвращением столкновений вперед, предупреждением о выходе из полосы движения, помощью в удержании полосы движения и автоматическим дальним светом фар, и это лишь некоторые из них.

Комплектация и цены

Toyota Corolla Hatchback 2022 года доступна в цветах SE, SE Nightshade и XSE. Вот краткое описание каждой модели отделки салона, включая стандартные функции и цены. Все цифры рекомендованной производителем розничной цены включают плату за пункт назначения в размере 1025 долларов США.

Королла Хэтчбек SE

Базовая версия Corolla Hatchback SE стоит от 21 940 долларов США (механическая коробка передач) и 23 040 долларов США (вариатор).Он имеет множество стандартных функций по цене, таких как 16-дюймовые легкосплавные диски, однозонный автоматический климат-контроль, вход без ключа с кнопкой запуска, два порта USB и восьмидюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран с Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa и спутниковое радио SiriusXM.

Королла Хэтчбек SE Паслен

Базовая цена Corolla Hatchback SE Nightshade Edition составляет 23 940 долларов. Он получает затемненные внешние элементы, более темные детали и черные 18-дюймовые легкосплавные диски, включая все стандартное оборудование отделки SE.Однако Nightshade доступен только с автоматической коробкой передач CVT.

Королла Хэтчбек XSE

Топовая версия Corolla Hatchback XSE стоит от 24 890 долларов США (механическая коробка передач) и 25 990 долларов США (вариатор). Он основан на отделке SE, но добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные противотуманные фары, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаную обивку, семидюймовый многофункциональный дисплей комбинации приборов, подогрев передних сидений и сиденье водителя с электроприводом.

XSE также получает больше средств безопасности, таких как мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Дополнительные функции включают аудиосистему премиум-класса JBL мощностью 800 Вт с восемью динамиками, беспроводную зарядку и поворотные светодиодные фары.

Тойота Королла Хэтчбек Гарантия

Toyota Corolla Hatchback 2022 года выпуска покидает завод с трехлетней/36 000-мильной гарантией от бампера до бампера, пятилетней гарантией на трансмиссию и стандартным обслуживанием Toyota Care, которое включает два года или 25 000 миль пробега по заводскому графику. техническое обслуживание и два года/неограниченный пробег круглосуточной техпомощи на дороге.

Тем не менее, стоит задуматься о расширенной гарантии, если вы много ездите. Это подробное руководство прольет больше света на то, подходит ли вам получение расширенной гарантии Toyota.

Получение лучшей сделки

Наши бесплатные и простые инструменты поиска* показывают, какие дилерские центры Toyota в вашем регионе предлагают лучшие предложения на новую Corolla Hatchback. Этот инструмент также поможет вам найти цену счета, что является отличной отправной точкой для переговоров. Toyota Corolla Hatchback 2022 года доступна уже сейчас.

Элвин Рейес — обозреватель Automoblog и эксперт по спортивным и мощным автомобилям. В молодые годы он изучал гражданскую авиацию, аэронавтику и бухгалтерию и до сих пор без ума от своих бывших Lancer GSR и Galant SS. Он также любит жареную курицу, музыку и травяную медицину.

* Хотя Automoblog и его партнеры всегда бесплатны для вас, они могут получать комиссию, когда вы пользуетесь услугами, предоставляемыми по этой ссылке. Цифры MSRP могут быть изменены.

Фото и источник: Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

Предварительный просмотр нового автомобиля: Toyota GR Corolla Hatchback 2022 года: Automotive Addicts

Мы все слишком хорошо знаем, что у Toyota есть все необходимое, чтобы создавать автомобили с реальными характеристиками без помощи других производителей. В конце концов, они имеют долгую историю создания высокопроизводительных автомобилей и фактически помогли внедрить инновации на рынок спортивных автомобилей с такими автомобилями, как AE86 Corolla и Toyota Supra, вплоть до своего твин-турбо-единорога 4-го поколения.Сегодня производительность выглядит немного иначе, чем у Toyota, благодаря сотрудничеству с другими, такими как Supra, вдохновленная BMW — мы имеем в виду «новую Toyota Supra» и Toyota 86. Однако в качестве ответа на то, чтобы не привезти в Америку GR (Gazoo Racing) Yaris , компактный хот-хэтч с впрыском производительности, мы ожидаем предстоящую GR Corolla, которая, как ожидается, будет использовать тот же 1,6-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и GR Yaris, который развивает мощность от 257 до 268 лошадиных сил и около 265 фунт-фут крутящего момента.

Лучше всего то, что мы могли видеть 6-ступенчатую механическую коробку передач в новой GR Corolla, а также хитрую систему полного привода, использующую дифференциалы повышенного трения Torsen спереди и сзади, а затем межосевой дифференциал с электронным управлением.Одни только эти факторы, упакованные в горячий хэтчбек по разумной ожидаемой цене, привносят часть того старого «доступного» энтузиазма, который мы когда-то испытывали к бренду Toyota.

Тойота Королла Хэтчбек 2021

Нет сомнений в том, что предстоящая GR Corolla, в которой используется нынешняя форма Corolla Hatchback, привлечет некоторое внимание, учитывая, насколько хорошо рынок спортивных компактных автомобилей вернулся к жизни во многих формах. В некотором смысле, GR Corolla — это еще один последний ура двигателя внутреннего сгорания, которым мы можем насладиться здесь, в Соединенных Штатах, прежде чем рынок электромобилей начнет набирать обороты.

Тойота Королла Хэтчбек 2021

Тойота умеет дразнить нас новинками медленной струйкой информации. Хотя мы не можем полностью предварительно просмотреть предстоящую GR Corolla, все, о чем мы размышляли, имеет смысл и медленно подтверждается намеками, которые Toyota продолжает давать, такими как недавний пост в Instagram, раскрывающий то, что выглядит как GR Corolla в тени с их типичный камуфляж и нынешняя Corolla Hatchback на переднем плане. Текущий хэтчбек Corolla — отличная платформа для сборки и модернизации с помощью многих компонентов «GR».

Все показатели указывают на то, что новая GR Corolla будет представлена ​​в следующем году как модель 2022 года. По сути, вы можете думать о GR Corolla как о конкуренте Honda Civic Type R. Мы обязательно обновим этот пост по мере получения обновлений и сможем полностью просмотреть новую Toyota GR Corolla во всей ее красе горячего хэтчбека.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

модели комбинированный
SE W / CVT 32 41 35
XSE W / CVT 30 38 33
Механическая коробка передач 28 36 31