Мрэо гибдд 4 кондрово график работы: адреса, режим работы, телефоны, сайт

Содержание

Режим работы — МРЭО ГИБДД

Часы работы МРЭО ГИБДД в декабре 2021 года

31 декабря 2021: Предпраздничный день

Режим работы МРЭО ГИБДД в январе 2022 года

1 января 2022: Новый Год

7 января 2022: Рождество Христово

8 января 2022: Праздничный день

9 января 2022: Праздничный день

Часы работы МРЭО ГИБДД в феврале 2022 года

22 февраля 2022: Предпраздничный день

23 февраля 2022: День защитника Отечества

График работы МРЭО ГИБДД в марте 2022 года

5 марта 2022: Предпраздничный день

6 марта 2022: Предпраздничный день

7 марта 2022: Предпраздничный день

8 марта 2022: Международный женский день

Часы работы МРЭО ГИБДД в апреле 2022 года

30 апреля 2022: Предпраздничный день

График работы МРЭО ГИБДД в мае 2022 года

1 мая 2022: День Труда

2 мая 2022: Праздничный день

3 мая 2022: Праздничный день

7 мая 2022: Предпраздничный день

8 мая 2022: Предпраздничный день

9 мая 2022: День Победы

10 мая 2022: Праздничный день

Время работы МРЭО ГИБДД в июне 2022 года

11 июня 2022: Предпраздничный день

12 июня 2022: День России

13 июня 2022: Праздничный день

График работы МРЭО ГИБДД в июле 2022 года

В этом месяце организация работает в обычном режиме.

Часы работы МРЭО ГИБДД в августе 2022 года

В этом месяце организация работает в обычном режиме.

Время работы МРЭО ГИБДД в сентябре 2022 года

В этом месяце организация работает в обычном режиме.

График работы МРЭО ГИБДД в октябре 2022 года

В этом месяце организация работает в обычном режиме.

Часы работы МРЭО ГИБДД в ноябре 2022 года

3 ноября 2022: Предпраздничный день

4 ноября 2022: День народного единства

5 ноября 2022: Праздничный день

6 ноября 2022: Праздничный день

Отделение № 4 МРЭО ГИБДД УМВД России по Калужской области

Отделение № 4 МРЭО ГИБДД УМВД России по Калужской области | Подразделение №1129110

Ваш браузер не поддерживает JavaScript. Пожалуйста, обновите ваш браузер или включите поддержку JavaScript для корректного отображения страницы.

Полное наименование подразделения ГИБДД №1129110: Отделение № 4 МРЭО ГИБДД Управления МВД Российской Федерации по Калужской области

Выполняемые госфункции:

Предоставляемые административные услуги

Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ

Пн: неприемный день
Вт:

08:30 — 13:00

14:00 — 17:50

Ср:

08:30 — 13:00

14:00 — 17:50

Чт:

08:30 — 13:00

Пт:

08:30 — 13:00

14:00 — 16:50

Сб:

08:30 — 13:00

14:00 — 15:50

Вс: неприемный день
  • Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС
  • Прием экзаменов в условиях дорожного движения
  • Оказание государственной услуги, соответствующей типу деятельности
  • Возможность предварительной записи через ЕПГУ
  • Осуществляется видеозапись в экзаменационном классе

Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС

  • A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
  • A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
  • C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
  • CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
  • C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
  • D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
  • M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
  • BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
  • B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
  • DE автомобили категории »D», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг; сочлененные автобусы

Прием экзаменов в условиях ДД

  • C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
  • CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
  • C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
  • D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
  • BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
  • B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Регистрация транспортных средств и прицепов к ним

Пн: неприемный день
Вт:

08:30 — 13:00

14:00 — 17:50

Ср:

08:30 — 13:00

14:00 — 17:50

Чт:

08:30 — 13:00

Пт:

08:30 — 13:00

14:00 — 16:50

Сб:

08:30 — 13:00

14:00 — 15:50

Вс: неприемный день
  • Оказание государственной услуги, соответствующей типу деятельности
  • Возможность предварительной записи через ЕПГУ

Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС

  • A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
  • A1 мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
  • C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
  • CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
  • C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
  • D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
  • M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
  • BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
  • B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
  • DE автомобили категории »D», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг; сочлененные автобусы

Прием экзаменов в условиях ДД

  • C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
  • CE автомобили категории »С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
  • C1 грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн
  • D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
  • BE ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. »В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
  • B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8

Бесплатная консультация по телефонам

Санкт-Петербург

По России бесплатно

Вы можете оставить отзыв о данном подразделения ГИБДД. Для этого оцените работу от 1 до 5 и заполните форму ниже:

ГАИ, ГИБДД в Кондрово | Телефоны

НазваниеАдресТелефонЧасы работыСайт
ГИБДДКалуга, ул. Салтыкова-Щедрина, 70а
  • +7 (4842) 56-10-36
  • +7 (4842) 50-24-27
  • +7 (4842) 57-12-04
МРЭО ГИБДД УВД по Калужской областиКалуга, Грабцевское ш., 112а
  • +7 (4842) 50-14-09
  • +7 (4842) 50-14-04
  • +7 (4842) 52-73-28
  • +7 (4842) 52-74-48
Об ДПС ГИБДД ОВД по г. КалугеКалуга, ул. Телевизионная, 3апн-пт 08:30-18:15
Отдел ГИБДД УМВД России в г. КалугаКалуга, Грабцевское ш., 112а
  • +7 (4842) 76-40-51
  • +7 (4842) 76-40-52
пн,вт,ср,пт 09:00-18:00
Омвд России по Городскому Округу Протвино отдел ГИБДД г. ПротвиноМосковская обл., Серпуховский р-н, Протвино г., Заводской просп., 2
  • +7 (4967) 74-18-65
  • +7 (4967) 74-39-11
  • +7 (4967) 74-66-54
  • +7 (4967) 74-69-22
  • +7 (4967) 74-39-02
пн-сб 09:00-18:00
Моторэр ГИБДД УМВД России по Тульской области, отделение № 6Тульская обл., Алексинский р-н, Алексин г., ул. Кутузова, 7
ОГИБДД Момвд России АлексинскийТульская обл., Алексинский р-н, Алексин г., ул. Радбужская, 37
Служба аварийных комиссаров Аварком40Калуга, Грабцевское ш., 112акруглосуточно
Пост ДПС АнненкиКалужская обл., Аннеки дер.пн-пт 10:00-18:00
Служба аварийных комиссаров Аварком-КалугаКалуга, ул. Зерновая, 34акруглосуточно

Государственная автоинспекция занимается такими вопросами как, снятие и постановка вашего автомобиля или другого транспорта на учет, эта процедура не занимает много времени и особых документов. Возможна запись на определенное время или непосредственно в отделе по «живой» очереди. В ГАИ Кондрово вы сможете пройти технический осмотр и получить талон о его прохождении, он займет гораздо больше времени, будет проведен полный осмотр транспортного средства, его соответствие нормам и правилам безопасной эксплуатации. После получения всей необходимой документации вы сможете оформить страховку и спокойно ездить на своем транспорте.

В ГИБДД также происходит оформление документов после дорожно-транспортного происшествия, выявление виновников, пострадавших, составление протоколов. Все это важные документы, которые позволят вам получить выплаты по страховке, получить достоверную информацию обо всех подробностях ДТП, если оно произошло не с вами, а с вашим доверенным лицом.

Также ГИБДД в Кондрово предоставляются данные о штрафах, их неуплате, или наоборот, если вы произвели оплату, а банк не предоставил информацию об этом полиции, то вы сами можете устранить эту ситуацию, показав квитанцию об оплате протокола. Ведь несвоевременная уплата может повлечь административное наказание. Еще в отделениях начинающие автолюбители сдают теоретические знания правил дорожного движения. Получают свои новые права, меняют старые, у которых вышел срок действия, все это необходимые и важные аспекты жизни автовладельца.

Атлас новых профессий (профессий будущего). Строим будущее по атласу новых профессий

советских ребенка хотели стать космонавтами, милиционерами, врачами, учителями и инженерами. Молодежь 90-х — менеджеры, юристы и экономисты. Затем в моду вошли дизайнеры, веб-разработчики, маркетологи и пиарщики. А кто будет востребован через пять, десять, пятнадцать лет?

Форсайт-сага

Желая ответить на этот вопрос, Агентство стратегических инициатив (АСИ) совместно с Московской школой управления «Сколково» провели исследование «Форсайт компетенций 2030».

По результатам исследования издан Атлас новых профессий (в первом издании). Как сообщили разработчики издания на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, в атласе перечислены более 160 новых и устаревших профессий в 19 основных отраслях и технологических областях.

В ходе исследования свое мнение высказали более 2500 российских и зарубежных экспертов, в том числе представители ведущих российских и международных компаний и отечественных вузов. Участники проанализировали технологические, социальные и экономические изменения, планы развития компаний-лидеров с целью формирования отраслевых «карт будущего», где ключевая роль отводится специалистам, способным успешно реализовывать и развивать эти планы.
В переводе с английского foresight — взгляд в будущее, предвидение. Это социальная технология, созданная более 30 лет назад и активно используемая в зарубежных странах как в бизнесе, так и в государственном управлении. Он позволяет участникам совместно создавать прогноз развития той или иной отрасли, региона или страны и на его основе договариваться о том, как действовать для достижения желаемого.

Основные принципы предвидения следующие: будущее зависит от приложенных усилий и может быть создано, будущее изменчиво (не вытекает из прошлого, а зависит от решений и действий), будущее не может быть предсказано со 100% уверенностью.

Я бы пошел на биоэтику…

Не только функционал, но даже названия новых профессий поражают. Глядя на некоторые, начинает казаться, что это не атлас новых профессий, а отрывок из сценария фантастического фильма.

Например, в сфере биотехнологий городские фермеры будут востребованы в самое ближайшее время (до 2020 года).

В медицине к 2020 году появятся такие специалисты, как проектировщик быта медицинских учреждений и сетевой врач.

Сектор наземного транспорта пополнится строителями «умных дорог». Авиации понадобятся конструкторы дирижаблей.
Космическая отрасль вполне способна поразить даже самое богатое воображение: по замыслу разработчиков Атласа, после 2020 года там будут востребованы менеджеры по космическому туризму, космогеологи, космобиологи и инженеры космических дорог.

Наряду с хотя бы частично понятными названиями встречаются слова, совершенно незнакомые или малоизвестные широкой аудитории, например, глазир или репетитор.Там же можно найти геймер, биоэтика.

В каждой из 19 исследуемых отраслей перечислены от 3 до 14 новых профессий, которые в самом ближайшем (до 2020 года) или более отдаленном будущем должны появиться и занять свое место в классификаторе профессий.

Пусть меня научат!

По мнению составителей Атласа, в будущем люди уже не смогут обходиться одним университетским дипломом. Потребуются так называемые надпрофессиональные навыки и умения, к которым относятся системное мышление, способность к межотраслевым коммуникациям, умение управлять процессами и проектами, умение программировать ИТ-решения.

Также потребуется клиентоориентированность, многоязычие и поликультурность, умение работать с коллективами, группами и отдельными лицами, работать в режиме высокой неопределенности и быстрой смены условий задач, способность к творчеству и наличие развитого эстетического вкуса.

Конечно, для той или иной профессии нужны не все, а лишь некоторые из вышеперечисленных качеств и умений. Какие именно — подскажет тот же Атлас.
В рамках каждого направления перечислены ведущие вузы отрасли, где можно будет получить образование по актуальным профессиям и ведущие компании, готовые принять на работу «специалистов будущего».

Ушедшие профессии

Увы, наряду с новыми, фантастически звучащими и актуальными в будущем профессиями, есть и такие, которые скоро вымрут, как динозавры. В списке есть и совсем неожиданные.

Итак, совсем скоро (до 2020 года) в очередь «на вылет» могут стать сметчик, стенографист, копирайтер, турагент, лектор, библиотекарь, делопроизводитель, тестировщик, специалист по работе с компьютерными пользователями (любой ключ) среди интеллектуальных профессий.

После 2020 года очередь дойдет до юрисконсультов, нотариусов, фармацевтов, аналитиков, брокеров и риелторов, секретарей, операторов коммунальных служб, логистов, диспетчеров, банковских служащих, журналистов, диагностов, буровиков и системных администраторов.

Из рабочих профессий до 2020 года выйдут на пенсию билетеры, парковщики, операторы колл-центра, лифтеры и почтальоны, а после 2020 года — вахтеры, шахтеры, машинисты грузовых поездов, инспекторы ГИБДД, шахтеры, упаковщики, повара , мастера, швеи и сапожники, таксисты.

Основной причиной отмирания перечисленных профессий (как интеллектуальных, так и рабочих) является развитие техники и технологий, вытеснение человеческого труда автоматизированным.

Из прошлого в будущее

Конечно, все эти профессии, скорее всего, не исчезнут совсем, но перестанут быть массовыми. Только определенные люди будут заниматься такой работой в определенных случаях. Например, люди-риелторы останутся в основном в премиальном сегменте, где важен личный контакт с клиентом, обычных риелторов заменят компьютерные программы.

Многие «профессии будущего» имеют корни в существующих профессиях. К примеру, сегодняшние ИТ-специалисты как низшего, так и среднего звена вполне могут трансформироваться в ИТ-проповедников, в задачи которых будут входить не только технические консультации и помощь, но и продвижение новых технологий — своего рода миссионерская деятельность среди людей, консервативно настроенных склонен к отношению к техническому прогрессу.

К 2020 году, по данным Атласа, место логистов займут операторы кросс-логистики, в компетенцию которых будет входить выбор оптимальных способов доставки грузов и перемещения людей различными видами транспорта, контроль проходимости транспорта хабы и т.д.

Таких примеров очень много, но ключевой момент, который их объединяет, один — все профессии так или иначе развиваются. Функционал одних расширяется, другие становятся умнее и несут определенную идеологическую нагрузку, а третьи будут просто ненужны.

Создатели Атласа новых профессий не призывают представителей вышеназванных специальностей немедленно бросать свой бизнес и бежать на переквалификацию. Атлас скорее должен стать путеводителем и вспомогательным пособием для тех, кто сегодня заканчивает школу и кому предстоит определиться с выбором профессии в ближайшие годы.


Вы знаете, кто такой пинспоттер? Так раньше, в начале прошлого века, называли мальчишек, которые работали на дорожке для боулинга, ставили кегли и подавали шары. А кто такой «ледяной резчик»? Человек, который во времена, когда не было холодильников, готовил лед. Как нетрудно догадаться, этих профессий уже давно нет, как и многих других. А вообще, по прогнозам экспертов, к 2030 году перестанут существовать 57 профессий (в том числе лектор, кондуктор, сторож, телефонист, почтальон и так далее), но появится 186 новых.Так что сегодняшние школьники должны делать выбор с прицелом на будущее.

Судите сами: совсем недавно такие имена, как дизайнер доступной среды, разработчик киберпротезирования, архитектор «умного дома», удаленный координатор безопасности и тому подобные встречались только в фантастических романах. И сейчас этим занимаются тысячи людей по всему миру, и их количество будет только увеличиваться. Специально для того, чтобы сделать будущее ближе, был создан Атлас новых профессий – альманах перспективных отраслей и профессий, актуальных на ближайшие 15-20 лет.Эта впечатляющая книга разработана Агентством стратегических инициатив и Московской школой управления СКОЛКОВО по результатам уникального для России масштабного исследования «Форсайт компетенций 2030». С Атласом можно ознакомиться на сайте http://atlas100.ru.

В современном мире любая профессия за короткий промежуток времени способна наполниться новым содержанием и распаться на огромное количество совершенно разных специальностей, — говорит руководитель Атласа новых профессий АСИ. Дмитрий Судаков … — Наука и техника развиваются настолько интенсивно, что вузам приходится идти на радикальные меры, менять не только содержание, но и сами подходы к высшему образованию. Система подготовки конкретного специалиста обречена хотя бы потому, что цикл обучения составляет 4-5 лет, и за этот период происходят кардинальные изменения в технологиях и многие знания устаревают. Даже учебник многое теряет в период подготовки к изданию.Выход — необходимо кардинально пересмотреть всю образовательную программу, начиная с детского сада, ориентируясь в первую очередь на развитие мотивации, самостоятельности, ответственности.


Но главная проблема, по мнению Дмитрия Судакова, в том, что мы потеряли крайне важную компетенцию — думать о будущем, уметь и иметь смелость не только думать о том, что будет через 10, 20, 30 лет , но и начать делать что-то конкретное по реализации задуманного.Атлас новых профессий дает детям возможность почувствовать себя настоящими строителями этого будущего, спроектировать свою жизнь с прицелом на десятилетия вперед. Если мы этого не сделаем, нам всем придется жить в чужом будущем, которое другие люди создадут сами для себя. И не факт, что он нам понравится. Но чтобы избежать серьезных противоречий, в каком направлении развиваться, нужно научиться договариваться, налаживать коммуникации, грамотно излагать свои мысли, быть не только настойчивым, но и терпеливым.

Безусловно, профориентация должна проводиться и в школе, и в семье, в этом должны быть заинтересованы все, — уверен председатель ИАС «Интеллект будущего» Лев Ляшко … — Вам нужно рассказать ребятам о профессиях, об университетах, где обучаются по той или иной специальности, о вакансиях, зарплатах и ​​так далее. Однако не менее важно донести до них и другую мысль – не нужно бояться менять профессию! Более того, это тоже один из навыков будущего.Да, нужно уметь выбирать то, что нравится, и стараться довести это до совершенства. Но не должно быть так, чтобы человек становился заложником давно сделанного выбора и десятилетиями тянул телегу, которая давно ему в тягость. Нужно научить детей гибко адаптироваться к реалиям времени и стремиться к тому, чтобы работа приносила удовольствие.


Кстати, практически все мероприятия Малой академии наук помогают школьникам найти себя в той или иной сфере науки, культуры, искусства.И чем бы ни занимался ученик, какой бы теме ни была посвящена его работа, приобретенные навыки помогут ему выбрать свой жизненный путь и добиться поставленной цели. Среди «выпускников ИАС» огромное количество успешных ученых, бизнесменов, политиков, руководителей. Кстати, многие из них продолжили свое развитие в том направлении, которое начали развиваться еще в школе, выбрав тот или иной проект, исследовательскую работу.

Посмотрите перечень творческих научных работ, с которыми ребята приехали на фестиваль: «Сравнение литературных произведений и экранизаций», «Математика в футболе», «Влияние звука на организм человека», «Создание топливного элемент на основе карбида кремния»…Кто знает, может быть, кто-то из них получит Нобелевскую премию?


Молодые исследователи затрагивают темы вполне взрослые, насущные, непосредственно связанные с происходящим в нашем обществе: «Диссиденты советского времени и российская действительность: принципы, сходства, различия», «Сила воли как саморазвитие в подростковом возрасте» , «Технология информационной войны «Окно Овертона», «Проблемы ювенальной юстиции». Ребята не просто описывают увиденное, а анализируют, ищут выход, предлагают свои решения.И нам, взрослым, нужно уметь их слышать, помогать, поддерживать.

Кому сказать спасибо?

Все участники фестиваля, независимо от возраста, очень серьезно относятся к выбору будущей профессии и с удовольствием делятся с нами своими историями. Каждая из этих историй достойна внимания…

БЕРЕЗИН Виктор, ученик 10 класса, Обдорская гимназия, г. Салехард, ЯНАО :

Хочу стать специалистом в области юриспруденции.Раньше я мечтала быть учителем, потому что моя мама работает в школе. Но папа, сестра, муж сестры — юристы, поэтому я решила к ним присоединиться. Кроме того, меня интересуют такие предметы, как история, право, обществознание. На самом деле в вопросе выбора профессии понемногу сыграли роль все — и семья, и школа, и я сам.


СУПОГАЛИЕВА София, ученица 10 класса медицинского лицея им. С. В. И. Разумовского, г. Саратов :

Мне нравится профессия врача, хочу стать гематологом.Я мечтал об этом с детства, сколько себя помню. Всегда было интересно, хотелось помогать людям избавляться от болезней. Дядя у меня врач, у него много книг и журналов по медицине, я их тоже листала, читала. Правда, мои родители и дядя не слишком одобряют мой выбор, но я сам все равно хочу. Как только появилась возможность, в 9 классе я поступила в медицинский институт, мне очень нравится здесь учиться. Дядя даже предлагал мне работать у него сиделкой, думал, что это отобьёт меня от охоты.Но — нет, наоборот! Конечно, есть теоретическая возможность, что произойдет что-то из ряда вон выходящее и я передумаю. Но потом я стану химиком, мне эта профессия тоже нравится.

Или лингвист, потому что я люблю иностранные языки. Хотя, конечно, лучше было бы охватить и то, и другое, а не выбирать одно из трех.

ПАТРИНА Ольга, учитель математики школы № 1, г. Кондрово, Калужской области :

Профориентационная работа в нашей компании проходит в рамках спецкурса «Выбор профессии», который есть в расписании 9 класса .С помощью специальных тестовых технологий мы выясняем склонности и направленность каждого ребенка, а также его интересы и предпочтения. Служба занятости предоставляет нам информацию о вакансиях и самых востребованных профессиях, и на основе всех этих данных мы рассказываем детям о том, кто сейчас нужен стране, где этому можно научиться, что нужно уметь , какие предметы изучать более глубоко и так далее. Возможно, имеет смысл вводить этот курс не в 9 классе, а раньше.С другой стороны, у нас хорошо организована внеклассная работа, кружковая работа, и это тоже профориентация.


МИХЕЕВ Александр, ученик 5 класса лицея №22 «Надежда Сибири», г.Новосибирск :

Хочу стать музыкантом. Или инженер. Я изучаю робототехнику со второго класса и играю на фортепиано с четырех лет. Я интересуюсь как музыкой, так и технологиями. В детстве у меня была пластиковая клавиатура с батарейками, и мама заметила, что я хорошо подбираю мелодии на слух.Поэтому она записала меня в музыкальную школу. А с роботами я познакомился в школе, когда нам показывали фильм и разрешали играть в конструктор.

Илья ЮМАШЕВ, ученик 10 класса Самарского лицея информационных технологий :

С выбором профессии я еще не определился, но уже точно знаю, что она будет связана с физикой. Мне нравится этот предмет, и не в теоретическом, а в практическом плане — что-то делать, производить, строить, рассчитывать какие-то сложные конструкции.Я, наверное, стану инженером. Когда в школе начался курс физики, я понял, что это мое. Во многом за это следует сказать спасибо учителям. Но и мои родители тоже, потому что мой папа инженер, он помог привить интерес к своей работе. Раньше я думал о том, чтобы пойти на химию. Но химиков требуется гораздо меньше, чем инженеров. Но думать нужно уже сейчас не только о том, куда идти, но и о том, где найти работу.


Даниил ФЕДИН, ученик 5 класса школы № 1, г. Кондрово Калужской области :

Еще во втором классе я решил, что буду флеш-аниматором.Потом на Новый год родители подарили мне графический планшет, и мне очень понравилось рисовать мультики. А до этого я хотел стать космонавтом. Может, позже родители подарят еще что-нибудь интересное, из-за чего я захочу стать кем-то другим, а пока мне нравится то, чем я занимаюсь уже три года, и бросать это не собираюсь. В школе, в основном, никто ничего не говорит о профессии. Поэтому те мои однокурсники, которые решили стать программистами или дизайнерами, сделали свой выбор благодаря родителям, а не учителям.

Алиса ГАБДРАХМАНОВА, ученица 8 класса гимназии №91, г. Уфа, Республика Башкортостан :

Хочу стать дизайнером одежды. Интерес к этому делу возник в четвертом классе, когда вдруг захотелось создать что-то свое, свое. И с тех пор я рисую

придумывая новые стили, модели. Беру примеры у известных дизайнеров, модельеров. Нравиться! Родители, учителя, одноклассники удивляются, мой выбор им почему-то кажется странным.Но и они меня не обескураживают, что тоже хорошо. В школе, если честно, нам никто ничего не рассказывает о профессиях. Разве что только в рамках своей тематики. Почему-то учителя думают, что если они заставят детей участвовать в олимпиадах по математике или физике, то мы обязательно станем математиками или физиками. Но я бы с удовольствием принял участие в дизайнерской олимпиаде. Но, насколько я знаю, таких людей пока просто нет.

Обсуждение актуальной темы поддержали и взрослые участники форума.


ЧИЖОВА Марина, учитель биологии Медицинского лицея им. С. В. И. Разумовского, г. Саратов :

Профиль нашего учреждения по умолчанию предполагает, что у нас высоко мотивированные дети. Однако это вовсе не означает, что все наши выпускники поступают в медицинские вузы. И это не наша главная цель. Мы учебное заведение, поэтому стараемся воспитывать разносторонних школьников, а то, что они получают углубленные знания по некоторым предметам, помогает им уверенно сдавать экзамены в самых разных вузах – например, химическом, биологическом, сельскохозяйственном и скоро.Наша задача — помочь детям раскрыть свой потенциал, показать им перспективы роста, обеспечить прочную основу, на которой они потом смогут быть достойными того, чего захотят. Да, с одной стороны, поскольку лицей все-таки принадлежит медицинскому вузу, мы ориентируем наших детей на поступление туда. С другой стороны, мы их никоим образом не принуждаем, не ограничиваем в возможности выбора своего будущего жизненного пути. Мы их просто учим, а попутно на практике показываем, что делают врачи разных специальностей. А тут уже дело каждого, нравится ему это или нет.


Андрей МАКУШКИН, доцент кафедры физиологии Института атомной энергии, г. Обнинск Калужской области :

Профориентационную работу, я уверен, нужно начинать не в конкретном классе, а в возрасте способен понять суть и смысл той или иной деятельности. Но начинать нужно не со школы, а с семьи. Родители лучше всех знают своих детей, их склонности, интересы. Поэтому необходимо предоставить каждому ребенку возможность попробовать себя в том или ином деле.И лучше всего это можно организовать с помощью кружков в школах или домах творчества. И любой спецкурс по профориентации, занятия, ориентированные на конкретную профессию, имеет смысл вводить не ранее 9-10 классов. Да и то — с обязательной возможностью выбирать, строить нестандартные схемы, работать на стыке, чтобы не ограничивать ребенка-гуманитария только гуманитарными предметами, а заинтересовать его другими науками.

Малая академия наук «Интеллект будущего» предоставляет школьникам уникальную возможность попробовать, проверить себя в различных областях знаний и предлагает огромный выбор: более 100 конкурсов по проектам «Познание и творчество», «КИТ — Творчество, Интеллект, Талант», «Эврикум», «Интеллект-Экспресс» … На сайте http://future4you.ru вы найдете перечень мероприятий и тестов для школьников и учителей, посвященных Атласу новых профессий. Любой желающий может написать сочинение, сыграть в увлекательную игру, принять участие в командном соревновании «Крутая олимпиада» или проверить свою смекалку в проекте «IQ-чемпион». Как видите, для профориентации школьников и раскрытия их талантов создана целая сеть направлений.

Вышло первое издание Атласа новых профессий.Какие специалисты будут нужны в ближайшие 15-20 лет? Какие компетенции стоит наработать этой весной? Где растут необходимые знания и навыки? А также «отставные профессии», причины устаревания и смены профессий, яркая инфографика и иллюстрации.

Что за карты внутри, если это «атлас»?

Атлас – это альманах перспективных отраслей и профессий на ближайшие 15-20 лет. Он поможет понять, какие отрасли будут активно развиваться, какие новые технологии, продукты, практики управления в них родятся, какие новые специалисты потребуются работодателям.Увеличивается скорость изменений, возрастает сложность профессиональных задач. Некоторые ИТ-профессии, такие как SMM-менеджер, профессиональный блогер, SEO-оптимизатор, хедхантер, не были известны в начале 2000-х, но сейчас стали популярными и высокооплачиваемыми. Какими знаниями, навыками и умениями нужно обладать, чтобы быть востребованным специалистом в новом мире? Наш Атлас поможет вам ответить на эти вопросы, а также узнать, какие вузы могут дать специалистам будущего хорошую базовую подготовку.

Атлас — это поле возможностей, в котором вы сможете выстроить собственную траекторию движения в интересное будущее.

Эта версия Атласа является первой и, следовательно, экспериментальной. Мы хотим, чтобы Атлас был понятным и полезным для читателей. Поэтому будем рады вашим отзывам и предложениям по его улучшению. Вы можете отправить их на [email protected]

Как родился Атлас?

Московская школа управления СКОЛКОВО и Агентство стратегических инициатив впервые в России провели масштабное исследование «Форсайт компетенций 2030», в котором приняли участие более 2500 российских и международных экспертов с целью выявления востребованных профессий в 19 отраслей экономики.Эксперты обсудили технологические изменения, социальные и экономические процессы, влияющие на структуру рабочих задач, и построили отраслевые «карты будущего», с помощью которых выявили востребованность новых компетенций и выстроили имидж новых профессий. Результаты исследования были собраны в «Атласе новых профессий».

Конечно, экономика будущего не будет ограничиваться 19 отраслями, включенными в исследование. Есть также ряд важных секторов производства (например, сельское хозяйство или рыбоводство) и услуг (например, развлечения, СМИ или туризм), которые будут иметь большое значение в будущем и где также произойдут значительные изменения.Мы предполагаем, что Атлас будет развиваться и постепенно наполняться.

Форсайт — телескоп в будущее?

Форсайт (от англ. «форсайт» — взгляд в будущее, предвидение) — социальная технология, созданная за рубежом более 30 лет назад и активно используемая в сфере бизнеса и управления. Эта технология позволяет участникам совместно создавать прогноз развития отрасли, региона или страны и на основе этого прогноза согласовывать действия для достижения желаемого будущего.

из предисловия к Атласу

Форсайт компетенций и Атлас новых профессий на сайте Сколково
«» О технологиях форсайта

Оценивая состояние рынка труда, кадровые эксперты, как правило, ограничиваются анализом текущей ситуации и прогнозами на ближайшие годы. Между тем интенсивный технологический рост и ужесточение социальной конкуренции заставляют людей задуматься о гораздо более долгосрочных перспективах своего благополучия и положения в обществе.Вероятность исчезновения отдельных профессий и даже целых отраслевых сегментов далека от нуля. Поэтому лучше заранее определиться с резервными вариантами, дополнительными специальностями и возможностями быстрой переподготовки. Облегчить такой выбор поможет Атлас новых профессий, анонсированный Московской школой управления «Сколково» накануне нового учебного года.

Исследование разделено на два блока — собственно, профессии, которые будут пользоваться массовым спросом в среднесрочной и долгосрочной перспективе, и профессии, у которых мало шансов на выживание.Среднесрочная перспектива означает период до 2020 г., а долгосрочная – после 2020 г. Прогнозы составляются без учета возможных военных конфликтов, природных катаклизмов и других факторов, способных замедлить или даже остановить глобальное технологическое развитие. Риски такого рода пока достаточно сложно прогнозировать и интегрировать в анализ. Тем не менее, судя по материалам исследования, сколковцы все же учли ряд глобальных макроэкономических процессов и возможные векторы развития мировой экономики в целом.

Новые профессии

Определив наиболее перспективные специальности, создатели Атласа изучили положение дел в различных отраслях. Были рассмотрены и относительно новые направления – такие как биотехнологии, робототехника, космос, IT-сфера, социально-информационное пространство, экология, и те отрасли, которые будут существовать в любом случае, вне зависимости от того, как дальше будет развиваться человечество: медицина, топливно-энергетический комплекс, транспорт, финансовый сектор, образование, менеджмент, строительство и пищевая промышленность.Как принципиально новые отрасли, так и уже устойчивые сферы деятельности достаточно тесно связаны между собой, а их взаимодействие на уровне сегментов только усиливается. Например, такие футуристические биотехнологические специальности, как биотрансдуктор, архитектор живых систем, городской эколог, биофармаколог, ГМО-агроном и городской фермер, указанные в Атласе, уже свидетельствуют о своей потенциальной востребованности в самых разных сферах. отраслей. И если, допустим, урбанисты-экологи проектируют «умные» экологически чистые и энергоэффективные города, то сити-фермер будет обустраивать на крышах многоэтажек небольшие фермы-«небоскребы», в которых выращивают генно-модифицированные сельхозпродукты с помощью ГМО. агроном вырастет.очередь, полученная биопреобразователем, заменившим небиотехнологические решения биотехнологиями, и спланированная архитектором живых систем. Наверняка в этом случае пригодится и биофармаколог, который придумает новые, не искусственно синтезированные, а биотехнологические препараты, в том числе и от расстройств пищевого поведения.

Медицина также активно взаимодействует с новыми технологиями, развитию которых во многом способствуют как биотехнологии, так и ИТ-сфера. Благодаря разработкам в области биотехнологии и достижениям в области генетики трансплантация улучшится, и, следовательно, появятся такие специалисты, как генетический консультант или специалист по биоэтике, которые обеспечат правовую и этическую основу для медицинских учреждений.Соответственно, для обслуживания медицинского оборудования, которое становится все более высокотехнологичным, потребуются такие профессии, как ИТ-медик, медицинский кибернетик, оператор медицинских роботов, ИТ-генетик.

В топливно-энергетическом комплексе определяющей тенденцией, в том числе и при подборе персонала, является минимизация вреда окружающей среде, экономия энергии и ресурсов, а также их максимально эффективное использование. И по Атласу, именно в этом плане в будущем специалисты по постановке задач инноваторам с учетом запросов рынка, по массовому внедрению и популяризации энергоэффективных решений, по локализации систем энергосбережения и микрогенерации, а также проектировщики энергетики, инженеры-метеорологи и торговцы энергией будут пользоваться все большим спросом.В сфере горного дела следует ожидать распространения принципиально новых профессий. По мнению исследователей из «Сколково», такими профессиями будут горный инженер-системотехник, экоаналитик и инженер-робототехник, которые осуществляют мониторинг, разработку, добычу и переработку сырья.

В транспортной сфере кадровые инновации будут происходить практически во всех сегментах: железнодорожном, автомобильном, водном транспорте, авиации. И большинство новых профессий так или иначе связаны с робототехникой транспорта: архитекторы интеллектуальных систем управления и интерфейсов для беспилотных авиационных комплексов, системные инженеры автоматизированных инфраструктур и операторы многочисленных робототехнических решений.В принципе, тенденция роботизации распространится на такие отрасли, как космос и машиностроение.

Вектор кадрового обновления в промышленности вполне определен: необходимо осваивать новые инженерные профессии. Но как будет развиваться, например, финансовый сектор, где подготовка кадров изначально идет по другому пути, чем техническое образование?

По мнению сколковцев, финансистам придется непросто. Многие профессии упадут в цене и потеряют свою «элитность».Однако ряд специальностей все равно останется востребованным в процессе научно-технического прогресса. Так, например, всегда будет нужен профессиональный оценщик любого вида имущества: движимого и недвижимого, земли, пакетов акций и долей в бизнесе, имущественных прав, нематериальных активов. Специалисты пенсионного рынка также будут востребованы, так как проблема с пенсионным обеспечением граждан обостряется с каждым годом не только в России, но и во всем мире: население стареет, а количество молодых работников, отчисляющих взносы в пенсионные фонды, на наоборот, уменьшается.Так что спрос на администраторов негосударственных пенсионных фондов (НПФ) и разработчиков индивидуальных пенсионных планов будет расти даже после 2020 года. Очевидно, что будут востребованы и кадры, необходимые для работы с появляющимися альтернативными валютами (в том числе с виртуальными валютами). Новыми профессиями в этой сфере станут мультивалютный переводчик и брокер виртуальных и альтернативных валют.

Непрерывное развитие социальных сетей также стимулирует появление принципиально новых профессий: персональный бренд-менеджер, социальный переводчик веб- и медиа-контента, специалист по персональной поддержке в сети, администратор виртуального пространства, кибер дворник (сборщик мусора), виртуальный разнорабочий.Так что гуманитариям не стоит сильно переживать — работа для них всегда найдется.

Уходя от природы

Вторая часть Атласа посвящена профессиям, которых не будет в новой высокотехнологичной жизни. Списки профессий, признанных неперспективными, приведены в следующих списках.

Умирающие интеллектуальные (нуждающиеся в специальном образовании) Профессии на горизонте 2013 года — 2030.

Исчезают к 2020 году:

  • Оценка
  • Диагностант
  • Стенограф-транскрипт
  • Copyriter
  • Турагент
  • Лектор
  • Библиотекарь
  • Документовед/архивист
  • Тестер
  • Любой ключевой специалист
Исчез после 2020 года:
  • Юридический советник
  • Нотариус
  • Фармацевт
  • Аналитик
  • Брокер / Риэлтор
  • Секретарь / приёмной
  • Муниципальный работник
  • логиста
  • грузоотправитель сотрудник
  • банка
  • Журналист
  • Маркетолог
  • Бурильщик
  • Системный администратор
Умирающие рабочие места на горизонте с 2013 по 2030 год

Исчезнет к 2020 году:

  • Usher
  • Парковщик
  • Водитель транспортного средства
  • Оператор колл-центра
  • Lifter
  • Postman
Исчезнет после 2020 года
  • Швейцар
  • Шахтер
  • Инспектор ДПС
  • Шахтер
  • Упаковщик
  • Повар
  • Бригадир 9

75 лет полку в Сеще.Рожденный летать. Сещинский авиационный полк в/ч

566-й Солнечногорский Краснознамённый ордена Кутузова III степени военно-транспортный авиаполк

Формирование полка в составе двух авиационных эскадрилий одноместных штурмовиков Ил-2 началось 5 сентября 1941 года в Воронеже в 1-й резервной авиационной Бригада. Первым командиром 566-го штурмового авиаполка был назначен майор Александр Николаевич Даченидзе, комиссаром — батальонный комиссар Николай Николаевич Абрамов, начальником штаба — капитан Константин Яковлевич Задорожный.

Формирование полка завершилось 12 сентября. Переподготовка летного состава на Ил-2 проводилась на аэродроме Плясово (Воронеж). Инженерно-технический состав изучал матчасть непосредственно на Воронежском авиационном заводе №18, строившем штурмовики.

С 12 сентября по 31 октября 1941 г. полк получил 20 самолетов Ил-2. При проверке боеготовности полка перед отправкой на фронт комиссия поставила личному составу среднюю оценку 4.2 за знание материальной части и навыки работы с ней.

Вылет на передовой аэродром был запланирован на 2 ноября, но из-за плохой погоды перелет штурмовиков полка 20 из Плясово в Дягилево под Рязанью состоялся 5 ноября.

Полет выполнялся двумя группами, первую возглавил командир 1-й эскадры капитан Еремин, вторую — командир 2-й эскадры капитан Чернецов. Технический состав доставлялся транспортным самолетом Ли-2.

В Дягилево полк вошел в состав 28-й штурмовой авиадивизии.

С 5 по 10 ноября командование дивизии проверяло боеготовность полка, а 11 ноября полк в полном составе был передислоцирован на аэродром Житово. Из Житово, как и из Дягилева, полк на боевые задания не вылетал. 22 ноября полк был подчинен непосредственно командованию ВВС Красной Армии и передислоцирован в Монино. Первый боевой вылет совершили с аэродрома Монин 27 ноября 1941 года летчики, политрук Д.Л. Заруднев, старший лейтенант Г.И. Сенченко, лейтенанты Ф.И. Рябов, Ю.Я. Чепигой, А.Г. Мачнев.


Первый командир асса майор А.Н. Дачанадзе

В кабине Ила — Коханенко А.

К этому времени немецкие войска сильно потеснили части Красной Армии севернее Москвы, оказавшись в непосредственной близости от столицы. 25 ноября немецкие войска заняли Солнечногорск.

27 ноября летчики полка совершили 24 боевых вылета и атаковали немецкие войска в районе Солнечногорска, было сброшено 96 бомб ФАБ-50, 165 реактивных снарядов РС-82, 4800 23-мм снарядов к пушкам ВЯ и 22750 патронов к автомату ШКАС. орудия были израсходованы.Зенитная артиллерия вела огонь по цегам, истребители противника атаковали. Пять самолетов были повреждены, два из них вышли из строя.

После первого дня боевых роботов в полку осталось всего девять боеспособных штурмовиков. Но на следующий день штурмовики атаковали немецкие войска в районе Солнечногорск-Яхрома, уничтожив до 30 автомашин, несколько танков; огонь был подавлен тремя зенитными батареями. Над целью истребители противника (в документах 566-го ШАП указан тип немецкого самолета — Хе-113, очевидно, речь идет о Bf 109F) повредили Ил-2 младшего лейтенанта Рябова.Летчик получил пулю в левую лопатку и два ранения головы. Тем не менее летчику удалось посадить штурмовик на территории, контролируемой нашими войсками. После приземления самолет насчитал более 50 пробоин.

В ходе атаки пять зенитных снарядов попали в Ил-2 младшего лейтенанта Чепиги, а при отходе летчик выдержал воздушный бой с парой «мессеров». Практически неуправляемый самолет летчик довел до Монино. В его Ил-2 насчитали более 150 пробоин.Старший лейтенант Г.Н. не вернулся с боевого задания. Евсеев — первая потеря в полку. Самолет был сбит в районе Икши зенитками на четвертом заходе.

К 29 ноября в полку осталось шесть боеспособных самолетов. В этот день передовые части вермахта форсировали канал Москва-Волга в районе Яхромы. 30 ноября оставшиеся штурмовики полка нанесли бомбово-штурмовые удары по прорвавшимся немцам, уничтожив значительное количество танков и автомашин, вплоть до батальона пехоты.В этот день полк выполнил 16 боевых вылетов, к вечеру в полку осталось всего четыре исправных самолета.

В первых числах декабря полк в количестве четырех-шести исправных самолетов ежедневно совершал по два-три боевых вылета и наносил удары по немецким войскам в районе западнее Яхромы. В документах 566-го ШАП говорится о 90 танках, уничтоженных за первые 20 дней боевой работы полка, более 100 машин (очевидно, что эти данные сильно завышены — и сегодня 100% достоверность оценки удара маловероятна в большинстве случаи.В декабре количество исправных танков в немецких танковых полках редко превышало 10-15. Получается, десять Ил-2 уничтожили несколько танковых дивизий Вермахта).

Надо сказать, что в отечественной военно-исторической литературе никогда не выпячивались откровенно сомнительные данные, чего нельзя сказать о западной. Методика оценки повреждений у летчиков-штурмовиков Люфтваффе мало чем отличалась от принятой в ВВС Красной Армии, но весь мир продолжает говорить об удачной «истребительнице танков» Руделя с его откровенно фантастическим боевым счетом.Так чем капитаны Еремин и Чернецов хуже? В конечном итоге важен общий результат операции. К 5 декабря 1941 года наступление немецких войск под Москвой окончательно выдохлось, что является немалой заслугой штурмовиков 566-го ИАП. Полк в этот период использовался как резерв Ставки Верховного Главнокомандования на наиболее сложном участке фронта, под Яхромой и Солнечногорском, то есть там, где противник добился наибольших успехов.

4 мая 1943 года»…за проявленные примеры мужества и героизма» полку было присвоено почетное звание «Солнечногорский». В районе Солнечногорска летчики полка совершили 79 боевых вылетов, уничтожив до 40 танков, 190 автомашин, 55 гужевых повозок, десять мотоциклов и около 3000 солдат и офицеров противника.

В первый день контрнаступления Красной Армии смысл продолжал наносить удары шестью самолетами по противнику в «освоенном районе» Яхрома — Икша — Солнечногорск.7 декабря на боевые вылеты вылетело всего четыре «Ила» — весь исправный парк штурмовиков полка. Маршруты полетов постепенно удлинялись — Клин, Высоковск, Теряево, Нудоль, Малеевка, Покровское, Ярополец, Лотошино, Клишино, Курьяново, Остошово, до боли знакомые названия подмосковных городов, сел и поселков.

Всего в декабре 1941 г. полк совершил 133 боевых вылета, уничтожив 55 танков, 131 автомобиль, 144 гужевые повозки, 1 1 автоцистерны, 15 мотоциклов, 15 велосипедов и до батальона живой силы противника; шесть батарей зенитной артиллерии были подавлены.

С 1 января 1942 года 566-й ШАП вошел в состав 60-й смешанной авиационной дивизии. В первый день нового года поступил приказ перебазировать полк из Монино на аэродром Липцы под Серпуховом. Передислокация была завершена к вечеру 4 января, и уже 5 января пять Ил-2 (все исправные самолеты полка) атаковали противника в районе Кондрово, Медынь и железной дороги. Станция Гавардовка. В Гавардовке разбито 15 вагонов.

В первой половине января полк штурмовал немецкие войска в районе Юхнова, Медыни и Льняной фабрики.Практически в каждом вылете штурмовики получали повреждения, однако либо возвращались домой, либо совершали вынужденные посадки на своей территории. Однако трое пилотов погибли.

Подготовка Ил-2 к вылету

16 января по ж/д. Станцию ​​Малоярославец поразила пара штурмовиков младших лейтенантов Чижова и Решетника. На выходе из первого захода оба самолета были сбиты зенитными орудиями. Самолеты падали в 500 — 800 метрах от станции.Чижов погиб, а раненому Решетнику удалось посадить самолет, после чего он потерял сознание. Немцы добили младшего лейтенанта А.О. Решетник прямо у самолета. К этому времени один из лучших летчиков полка успел совершить около 60 боевых вылетов — для летчика-штурмовика в начале войны результат был просто потрясающим. После смерти Решетника вышел указ о награждении его орденом Красного Знамени.

В боях ноября 1941 — января 1942 гг.полк был полностью обескровлен. Так, 27 января полк в полном составе в количестве одного самолета Ил-2 штурмовал немецкую колонну южнее Вязьмы. Самолет получил повреждения, летчик остался невредим…

В конце января поступил приказ о передаче матчасти 60-й смешанной авиационной дивизии. 6 февраля лётно-технический состав перебрался автомобильным транспортом из Липиц в Дакино (тоже под Серпуховом). С 7 по 23 февраля техники ремонтировали штурмовики в местах их вынужденных посадок, а летчики отгоняли спешно залатанные машины в Дракино и Липицы.К 23 февраля было перехвачено шесть штурмовиков. 23 февраля полк был передан в непосредственное подчинение командующего ВВС 43-й армии с местом дислокации на аэродроме Дракино. На 1 марта в полку имелось 14 боеспособных Ил-2, но самолеты, хотя и были приписаны к полку, находились на разных аэродромах: Дракино, Остафьево, Чкаловская.

1 марта поступил приказ о передислокации в Инютино. 3 марта три Ил-2 на колесах из Дракино и пара штурмовиков на лыжных шасси из Остафьево перегнали в Инютино, 4 марта — четыре Ил-2 из Чкаловской, один из Монино и два новых самолета с завода № 1.84. Вечером 4 марта в Инютино было 19 Ил-2, 14 на лыжных шасси, шесть на колесах.

На следующий день полк возобновил боевую работу, совершив 11 самолето-вылетов (летело 8 Ил-2) на штурмовку войск противника в населенных пунктах Тибейское, Слободка, Добрая, Бутырлино, Андриенки. Из-за неисправности техники в первые дни марта удавалось выполнять только один боевой вылет в сутки. Так, 8 марта из-за неудач и поломок с маршрута, не выполнив боевой задачи, вернулись девять штурмовиков, 9 марта — два.С 10 по 15 марта полк вообще не летал, так как в строю не было ни одного исправного Ил-2.

18 марта полк выдвинулся в Адуево, откуда в тот же день было совершено десять боевых вылетов. С 19 по 23 марта в 51 самолето-вылете уничтожено 50 автомобилей, до 80 гужевых повозок, до десяти танков, одна автоцистерна, уничтожено и рассеяно до пяти рот пехоты, огнем 20 артиллерийских орудий, шесть минометов и шести зенитных орудий было подавлено.По состоянию на 23 марта в полку имелось 25 исправных Ил-2, шесть неисправных и шесть Ил-2 в аварийных посадках; еще один неисправный штурмовик находился на аэродроме Инютино.

Приказом командира 4-й ударной авиационной группы Ставки Верховного Главнокомандования от 24 марта 1942 года полк одновременно с формированием группы включен в состав 4-й ударной АГ. С 27 по 30 марта штурмовики наносили удары по противнику в районе населенных пунктов Фомино, Екатериновка, станция Вельская, Занозная, Зайцева гора.27 марта аэродром Адуево безрезультатно бомбили пять Ю-88.

Боевой вылет восьмерки Ил-2 31 марта был сорван истребителями противника, сбившими три самолета. Командир эскадрильи капитан Еремин, летчики лейтенанты Рябов и Виноградов погибли. К 1 апреля полк вновь потерял исправную технику — все имевшиеся штурмовики нуждались в ремонте, но уже 4 апреля боевая работа возобновилась. На 5 апреля 1942 года в полку имелось шесть исправных Ил-2 и девять неисправных.К вечеру того же дня количество исправных самолетов сократилось до четырех: с боевого задания не вернулись старший лейтенант Суворин и лейтенант Махнев. Их самолеты были сбиты истребителями под Мосальском. Рябову удалось посадить поврежденный Ил-2 в 4 км севернее Мосальска. Летчик вернулся в полк 31 марта.

Техники не успели отремонтировать поврежденные в боях штурмовики. Если 31 марта исправными были девять Ил-2, в ремонте около четырех, то 6 апреля «картина» изменилась на обратную: четыре исправных и девять в ремонте.

Одной из основных причин высоких потерь является отсутствие истребительного сопровождения штурмовиков. Всего в апреле 1942 года полк совершил 36 боевых вылетов, уничтожив, уничтожив и рассредоточив до пехотной роты, 7 танков, 63 автомашины, 28 гужевых повозок, один трактор, 4 зенитные точки и две артиллерийские батареи.

После завершения контрнаступления Коронованной Армии под Москвой полку была поставлена ​​задача в кратчайшие сроки эвакуировать авиацию с мест вынужденных посадок и восстановить их.

В июне 1942 года штурмовики оказали помощь попавшей в окружение группе генерал-лейтенанта Белова. В июле, в том числе, удары наносились по Орловскому и Брянскому аэродромам. Во второй половине года полк действовал в районе Вязьма — Спас — Демянск — Смоленск. 19 ноября 1942 года полк был переведен на новый штат в составе трех эскадрилий самолетов Ил2, по штату в нем должно было быть 32 штурмовика.

Ил-2 с 37-мм орудиями из состава 566-го отряда

Командующий 3-й воздушной армией капитан Агеев после 104-го боевого вылета. 1944

Заседание партбюро полка. Прием в партию Сперанского В.Ф.

В феврале-марте 1943 года 566-й ШАП принимал участие в Жиздренской операции Красной Армии, а с апреля по июнь в основном выполнял задачи по нарушению железнодорожного и автомобильного движения на Кировско-Рословльском и Кировско-Брянском направлениях, работал на вражеском аэродроме.17 апреля штурмовики уничтожили 10 и повредили 12 самолетов противника на брянском аэродроме. В этот день экипажи ш-урмана полка майора В.Ф. не вернулись с боевого вылета. Никифоров и старший летчик младший лейтенант К.К. Степанова, их самолеты были сбиты истребителями в районе цели. Не исключено, что в те дни полк неоднократно атаковал конвои в районе Сещи и сам аэродром Сеща — тот самый аэродром, на котором он базируется в настоящее время.

Выдержка из «Дневника боевых действий 566 ШАП» (стиль и орфография оригинала сохранены):

— 10.06.43… Две группы по 6 Ил-2 во главе с капитаном МАЧНЕВЫМ и старшим лейтенантом РЯБОВЫМ под прикрытием 14 истребителей 168 ИАП выполнили боевую задачу по уничтожению мат. Части и летный состав на аэродроме Брянск. Совершил 11 боевых вылетов. Уничтожено до 5 Ю-88, подавлен огонь батарей ЗА.

9 экипажей не вернулись с боевого задания:

1. старший лейтенант ПЕПЕЛЯЕВ Григорий Иванович (1918 г.р.)

2. младший лейтенант СИЛЬЧЕНКО Валентин Гойгорьевич (1920 г.р.)

3.старший лейтенант ТРОФИМОВ Виктор Андреевич (1917 г.р.)

4. лейтенант ЗАСЫПКИН Николай Павлович (1917 г.р.)

5. капитан СКАРЕДНОВ Илья Михайлович (1914 г.р.)

6. младший лейтенант (1917 г.р.)

6. младший лейтенант (1917 г.р.)

7. старший лейтенант ШУЛЕШКО Евгений Николаевич (1916 г.р.)

8. старший лейтенант РЯБОВ Федор Иванович (19) 6 года рождения

9. сержант НИКИШИН Михаил Алексеевич (1921 г.р.)

19000сержант ВИНОГРАДОВ Федор Михайлович (1924 г.р.)

11. Сержант ШУЛЬГА Кирилл Иванович (1922 г.р.)

Летом 1943 г. полк принимал участие в Курской битве, экипажи полка выполняли два-три вылеты ежедневно. С 1 января по 5 сентября было совершено 1270 самолето-вылетов с общим налетом 1787 часов, уничтожено до 2200 единиц боевой техники противника. 5 сентября 1943 года полк в составе 224-й ШАД убыл в тыл для переформирования по новому штату и получения новой матчасти — самолетов Ил-2, вооруженных 37-мм пушками.

30 ноября 1943 года штатное количество самолетов в эскадрилье было увеличено до 40, при этом количество эскадрилий не изменилось — их осталось три.

С 19 октября 1944 года в составе 227-й штурмовой авиадивизии с аэродрома Горская полк принимал участие в снятии блокады Ленинграда и освобождении Ленинградской области от немецко-фашистских захватчиков. В этот период весь полк атаковал аэродром Люфтваффе в Торту.

Подготовка Ила к удару по танкам противника — погрузка ПТАБ.Ленинградский фронт. 1944 г.

Выдержки из «Дневника боевых действий 566 ШАП»

— 13.02.44 г. 566-й ШАП действовал группами по 2-4 Ил-2 без истребительного прикрытия, взаимодействовал с частями 2 Уд.А. в сторону Нарвы. Бомбово-штурмовыми ударами уничтожена живая сила, техника и артиллерия противника в районах Агусала, Добрина, Васавере, Куремяэ-Кюла, Ийхви, Погори, Солдина, Ям, Рауди, Консу, Рейнику.

Гуппа 4 Ил-2 под командованием лейтенанта ЮРЬЕВА выполнил боевую задачу ~ уничтожение живой силы и техники противника на дороге Середка-Елизарово.При уходе от цели их встретили и атаковали два Ме-109, кроме того, 4 Ме-109 барражировали в стороне на высоте 500 м и участия в атаке не принимали. Младший отстал от группы во время поворота от цели. Лейтенант Иванов А.П. Пара Ме-109 атаковала самолет Иванова сзади, сбоку, сверху, выходя из атаки левым разворотом…

В результате атаки самолет сбит, совершил резкий вираж «холм», упал на левое крыло (предположительно пилот погиб).При выводе вражеского истребителя из-под атаки наводчик сержант Киселев (пилот младший лейтенант ТАРАНИЧИЕВ) резким разворотом и снижением в лес северо-восточнее возвышенности сбил один Ме-109. 49. Приказом 277-й ШАД от 21 февраля 1944 г. от имени Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные доблесть и мужество одновременно были награждены: Орденом Красной Звезды: лейтенант Обелов, мл лейтенант Драчев, мл.лейтенант Тараничиев, мл. лейтенант Дубровский, мл. лейтенант Каменщиков.

— 18.03.44 … Полк действовал группами по 3~4 — 8 Ил-2 без истребительного прикрытия. Сопровождал наземные войска, действуя по артиллерийско-минометным батареям противника. …Летчик младший лейтенант Тараничиев (воздушный стрелок младший сержант Ткачев) был сбит огнем МЗА при атаке танков противника. …Горящий самолет упал в расположение вражеских танков, экипаж погиб.

Младший лейтенант Тараничиев направил горящий Ил-2 на скопление вражеских танков, повторив подвиг Гастелло.5 мая 1991 года Исмаил Бек Тараничиев был удостоен звания Героя Советского Союза. Полк понес самые тяжелые потери за всю войну на Ленинградском фронте…

В июне полк действовал на Карельском перешейке, а с июля 1944 и по моему 1945 — на Балтике.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 ноября 1944 года за образцовое выполнение заданий командования и доблесть и мужество, проявленные в боях при прорыве, полк награжден орденом Красного Знамени. обороны противника и вторжения в Восточную Пруссию.

Успешные действия полка над Кенигсбергом, Хайльгенбайлем и Розенбергом в январе 1945 г. отмечены благодарностью и в приказах Верховного Главнокомандующего. За мужество и героизм, проявленные в боях за Браунсберг, указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1945 года полк награжден орденом Кутузова III степени.

Полк закончил войну в составе 277-я штурмовая авиадивизия (3-й Белорусский фронт). Последний боевой вылет в Великой Отечественной войне совершил 9 мая 1945 года командир 3-й эскадрильи Герой Советского Союза капитан Б.С. Чекин в паре с младшим лейтенантом Е.М. Коротковым — это сброс листовок на окруженную в районе Данцига группировку противника.

За годы войны 13 летчикам полка присвоено звание Героя Советского Союза, а майору В.И. Мыхлик дважды был удостоен высокого звания, 335 человек награждены орденами и медалями, воздушный стрелок младший лейтенант Н.Г. Касьянов стал полным кавалером ордена Славы.

2-я эскадрилья 566-го полка.июль-август 1944 г.

Штурмовики 566-го кепочного дивизиона наносят удар по конной колонне

Принятие решения о штурме города Кенигсберг

представление старшего лейтенанта Мыхлика Василия Ильича к званию Героя Советского Союза:

— Боевая работа тов. Мыхлик начал работать 12 июля 1943 года старшим сержантом в должности летчика-штурмовика.Принимал активное участие в разгроме Орловско-Курской группировки противника, в штурмовых ударах Орла, Карачева, Хотынца. Ильинское, Улемль, Октябрьское, Стрелковое, Брянск, тов. МИХЛИК показал образцы мужества и героизма в боевой работе, проявил себя отважным летчиком-штурмовиком, дослужился в воинском звании до старшего лейтенанта и в должности заместителя командира авиаэскадрильи.

Прибытие на Сталинградский фронт, тов. МИХЛИК, воодушевленный двумя Правительственными наградами, полученными за выполнение боевых задач на Западном фронте, с еще большей ненавистью и силой стал громить врага, приняв активное участие в полном снятии блокады с города Ленинграда, в изгнание немецких захватчиков из Ленинградской области, в прорыве сильно укрепленной глубоко — эшелонированной обороны финнов на Карельском перешейке, во взятии г. Выборга, г. Нарвы.

Правительство высоко оценило его боевую деятельность и наградило еще тремя Правительственными наградами на Ленинградском фронте: вторым орденом Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени и медалью «За оборону Ленинграда».

В период боевой работы тов. МИХЛИК совершил 105 успешных боевых вылетов: 69 раз вел группы Ил-2 на штурм укреплений, техники и живой силы противника; Он 14 раз летал на разведку вражеских войск, доставляя ценные сведения о противнике командованию, от которых зависел успех боев.

Он не только мастер штурмовых ударов, но и отличный мастер воздушного боя с истребителями противника. 14 раз он вступал в бой с противником в воздухе и вышел победителем, без потерь доведя группы до своего аэродрома.

Умело используя грозное вооружение своего самолета, за 105 боевых вылетов тов. МИХЛИК уничтожено и повреждено: танков — 16, автомашин с десантом и грузом — 50, бронетехники — 37, мотоциклов с прицепами — 17, тягачей — 9, ж/д.паровозов — 3, железнодорожных грузовых платформ — 9, вагонов с боеприпасами — 70, топливных цистерн — 5, минометов — 5.

За время работы заместителем командира АЭ тов. МИХЛИК подготовил 5 молодых летчиков, прибывших на пополнение эскадрильи.

За отличное выполнение задач на фронте борьбы с немецко-финскими захватчиками, за проявленные при этом мужество и героизм достоин высшей правительственной награды — Герой Советского Союза

Командующий 566-й Солнечногорский штурм Авиационный полк лейтенант полковника Домущай 6 августа 1944 г.

Заключение превосходных досок

достойной правительственной премии названия «Герой Советского Союза»

командир 18-й ВА генерал-лейтенант авиации (подпись)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ВОЕННОГО СОВЕТА ФРОНТА

Достоин звания Героя Советского Союза

Командующий войсками ЛФПопов

Стоит добавить, что Василий Ильич Мыхлик летал на Ил-2 с надписью «За Ленинград», фотографии которого широко известны во всем мире.

Боевые потери полка за годы войны составили 156 человек и 135 самолетов Ил-2 (61 штурмовик сбит истребителями противника, 68 — зенитным огнём, шесть самолётов не вернулись с боевых вылетов по неизвестным причинам ). Личный состав полка за время войны менялся четыре раза.

Ту-4 566-го полка

В составе полка воевал единственный женский экипаж в штурмовой авиации. Начало войны застало Тамару Константинову в Калининском аэроклубе, где она работала инструктором, обучая молодежь полетам на У-2. После гибели мужа, летчика лейтенанта Василия Дазарева, она ушла на фронт шофером, сумела «пробиться» в авиацию. И не только в авиации, а в Ил-2.На первом вылете Тамара была последней в составе шестерки штурмовиков, которыми руководил Герой Советского Союза капитан А.Г. Манев.

Вражеские истребители атаковали за линией фронта штурмовиков. Обычно «Мессер» подвергался яростным атакам со стороны преследующих его самолетов. — Константинова, займи мое место, — приказал Мачнев. Теперь Тамара вела шестерку, а Мачнев отражал атаки боевиков. Тот полет прошел хорошо. Успешными стали и другие «первые» боевые вылеты, а опыт войны показал, что если летчика не сбивают сразу, то летает он долго.

Тамара Федоровна Константинова прошла всю войну, в марте 1945 года ей было присвоено звание Героя Советского Союза. Вместе с ней в качестве воздушного стрелка летала Александра Мукосеева, ранее служившая мотористкой в ​​566-м ШАП.

Инженер полка старший лейтенант Ф.Н. часто летал на боевые задания в качестве воздушного стрелка. Тонкая кожа. Совершил 25 боевых вылетов, лично сбил «мессер», за что награжден орденом Красного Знамени.

С 1942 по 1945 год представитель Министерства авиационной промышленности В.А. Полякова, ставшего полноправным членом полковой семьи и выполнявшего работу наравне с «армейскими» инженерами и техниками.

После окончания войны полк был передислоцирован на аэродром Ропша, где 20 июля 1947 года на основании Директивы Генштаба от 6 мая 1946 года расформирован. Личный состав откомандирован, в основном, в распоряжение 277-й штурмовой авиадивизии, материальная часть — самолеты Ил-2, УИЛ-2 и По-2 — передана в 446-й штурмовой авиаполк 277-й ШАД.

1 августа 1946 года на аэродроме Раквере началось формирование 566-го авиатранспортного полка. Личный состав поступал по распределению отдела кадров 13-й воздушной армии и штаба ВВС, в основном из расформированных частей, в которых эксплуатировались самолеты Ли-2. Формирование в основном завершилось 1 января 1947 года.

В период формирования полк был передислоцирован из Раквере в Кречевицы (Новгород), а затем из Кречивиц в Калининский район на аэродром Выползово.Первые самолеты Ли-2 были получены 10 октября 1946 г.; ранее эти самолеты эксплуатировались 334-м авиатранспортным полком. По состоянию на 1 января 1947 г. в полку имелось 14 Ли-2, которые, как отмечается в «Исторической книжке полка», находились в «заброшенном состоянии». С другой стороны, десять По-2, полученных из других частей 13-й воздушной армии, находились в «хорошем состоянии».

В 1947 году полк получил 11 новых самолетов с завода №84 (Ташкент). Помимо самолетов, авиатранспортные полки имели на вооружении десантные планеры (в 566-м СПС — Ц-25).Ни один из имевшихся в полку Ли-2 не имел оборудования для буксировки планеров, поэтому 15 Ли-2 отправили на завод в Таганрог для установки буксирного оборудования.

План полета в 1947 году был выполнен только на 63%, причинами невыполнения плана были плохая погода и нехватка горюче-смазочных материалов. Но на 1 января 1948 года в полку было 25 Ли-2 и десять По-2. Личный состав был укомплектован на 80%, планеристов не хватало.

В 1948 году на вооружение полка поступили самолеты Ил-12.В ходе разработки нового типа на Ил-12 было совершено три вынужденных посадки: одна по вине авиамастерских и две из-за неграмотной эксплуатации матчасти. В том же году весь полк принял участие в оказании помощи пострадавшим от землетрясения в Ашхабаде. В 1948 году полк впервые принял участие в воздушном параде над Тушино.

На смену самолетам По-2 в 1950 году пришли самолеты Як-12.

4-я планерная эскадрилья исключена из состава полка в 1952 году.В 1954-1955 гг. 30 экипажей успешно выполнили задачу по посадке дрейфующих полярных станций СП-3 и СП-4 в Арктике. Рейсы выполнялись по маршруту Выползово – Люберцы – Архангельск – Нарьян-Мар – мыс Шмидта – о. Врангель — СП-3, СП-4.

TU-4 Commenter Commenter Captain Dobrynin Устанавливает задачу для предстоящего рейса


AN-12 в полете

Лейтенант полковник Дурьманов проверяет готовность экипажа на рейс

1955 г. отрабатывалась посадка из-за облаков.

С 1 марта по 15 апреля 1956 года личный состав полка проходил теоретическую переподготовку на самолет Ту-4. Семь экипажей полка, выделенных в инструкторскую группу, прошли практическую переподготовку на Ту-4. Весь полк переучился на Ту-4 на аэродроме Каховка. Регулярные полеты начались в мае, а в июне полк получил собственные самолеты. К концу года на Ту-4 переучился 31 экипаж. Летом полк улетел с полигона в Каховку, осенью вернулся в Выползово, а следующим летом снова улетел в Каховку.

26 августа 1958 года полк вылетел на Ту-4 из Каховки в Сещу, на новую базу. Семьи летного и наземного состава полка были перевезены из Выползова в Сещу в вагонах по железной дороге. Поначалу с жильем на новом месте было очень сложно, так как дома гарнизона занимали семьи расформированного авиаполка, который здесь базировался ранее.

Авиабаза Сеща заслуживает хотя бы нескольких слов о ней. Строительство аэродрома в Сеще началось в 1931 году, а в 1932 году здесь стали базироваться самолеты.

Во время войны Сеща стала крупнейшей авиабазой Люфтваффе на Восточном фронте. В отдельные периоды здесь базировалось одновременно до 300 немецких самолетов. Отсюда взлетали самолеты с крестами на крыльях, чтобы бомбить Москву, Горький, Ярославль. Немцы обосновались в Сеще серьезно и надолго. Современная конфигурация аэродрома повторяет то, что построили в свое время оккупанты. И конфигурация аэродрома уникальна: две пересекающиеся под прямым углом взлетно-посадочные полосы и по окружности проходит рулежная дорожка со стоянкой самолетов.Одну взлетно-посадочную полосу удлинили после войны. На данный момент является основным. Второй сегодня не используется. Говорят, что на этой взлетно-посадочной полосе сохранилось бетонное покрытие, сделанное немцами.

В годы войны взлетно-посадочная полоса отапливалась, что позволяло зимой без особых нагрузок эксплуатировать самолеты на колесных шасси. Где немцы, там и подземные бункеры. О затопленных подземных сооружениях в Сеще ходит много легенд. Зато на территории гарнизона легко найти невысокие, поросшие травой и кустарниками пригорки с порталами, обложенными диким камнем.Порталы залиты бетоном, однако как минимум один вход остается «чистым». Внутри можно увидеть мощную полукруглую стену и дверной проем в человеческий рост на глубине метра три, бункер в бункере… Отголоски войны. В рощах вокруг стоянок Руслана достаточно странных дыр в земле. Подземная Сеща все еще ждет своих исследователей.

В годы войны в Сеще действовала подпольная организация, о работе которой был снят первый советский многосерийный фильм, или, как сейчас говорят, «сериал»: «Мы вызываем огонь на себя.Известная советская разведчица Анна Морозова, действовавшая в Сеще, была удостоена звания Героя Советского Союза. В Сеще сохранилась школа, где до войны училась Анна Морозова; на здании школы установлена ​​мемориальная доска в память о разведчике.

После войны полк дальней авиации базировался в Сеще.

Первый Ан-12 перегнал в Сещу командир полка транспортной авиации, дислоцированного в Витебске (полк первым в ВТА освоил Ан-12), полковник Богомазов.5 мая 1959 года началась теоретическая отработка самолета Ан-12, а 15 июля личный состав приступил к практической отработке самолета, который на долгие годы стал «рабочей лошадкой» боевой авиационной авиации. Переподготовка проходила на месте по ускоренной программе. Первым переучился на новый тип командир полка подполковник Н.Г. Тарасов. Ветеран полка В.И. Лебедев вспоминал:

AN-12 из 566-го полка

погрузочное оборудование в AN-12

посадка от AN-12

— мы переподвигаемся, акцент был на отличное знание матчасти, грамотная эксплуатация, знание инструкций, «штриховочные» работы.Временами казалось, что аэродром вымер. Все экипажи сидели на своих рабочих местах перед автоматикой, отрабатывая свои действия. Если какой-нибудь смельчак покидал самолет, он тут же попадал в «оружие» командира полка или замполита, после чего следовал жесточайший экзамен. Кроме самолетов других тренажеров не было. В 5:30 утра командир, врач и дежурный по гарнизону прошлись по гарнизону, чтобы следить за остальным личным составом. При нарушении режима отдыха их отстраняли от полетов.Ни о каком пьянстве речи не шло. В результате в период переучивания на Ан-12 в полку не было даже предпосылок к летным происшествиям.

В сентябре 14 экипажей полка на самолетах Ан-12 приняли участие в учениях Киевского военного округа, высадив 405 человек из состава 103-й воздушно-десантной дивизии. В ходе тех же учений Ан-12 перевез 1778 человек, 30 орудий различного калибра, десять бронетранспортеров и 11 тонн других грузов.На конец года в полку имелось 25 экипажей, обученных полетам на Ан-12.

Согласно Директиве Генерального штаба от 22 мая 1959 г., 2 декабря 1959 г. 136-я отдельная военно-транспортная эскадрилья на самолетах Ил-14 была передана из состава 281-й военно-транспортной авиадивизии в 12-ю дивизию на место дислокации в Сеще и 566-го Солнечногорского Краснознаменного ордена Кутузова 3-й степени военно-транспортного авиационного полка на самолетах Ан-12 с подразделениями обеспечения.На момент перевода в дивизию 566-й полк находился в процессе переучивания с Ту-4д на Ан-12

Полк получил второй в ВТА Ан-12. Надо сказать, что в то время самолет был еще «сырым», поэтому в 1960 году полеты начались только в апреле — месяце — дорабатывалась техника.

На базе 4-й эскадрильи в 1961 году проходили подготовку иностранных летчиков и техников для эксплуатации самолетов Ан-12. Первыми обучение прошли 13 летных экипажей и 108 техников ВВС Индии.«Особое внимание при организации этой работы уделялось воспитанию военнослужащих к бдительности, поддержанию должных отношений с иностранными специалистами, поддержанию воинской дисциплины в гарнизонных частях», — отметил в «Исторической форме» политрук полка.

Сначала было много трудностей. Технической переподготовкой индусов руководил майор-инженер Буденный, который сначала «рассуждал» переводчика по-русски, а переводчик затем доносил до слушателей полученные сведения.Зрители задавали вопросы, после чего процесс повторялся в обратном направлении. Жители тихой Сещи были поражены видом невиданных гостей — чалмами, бородами и особенно туфлями с лихо закрученными носками.

Вообще нравы элиты ВВС Индии (это были экипажи Правительственного летного отряда) оказались весьма своеобразными. Итак, старшие, ничуть не смущаясь, практиковали рукоприкладство над подчиненными. Замечания советских командиров моментально обернулись бойкотом полетов индийскими «товарищами:».С другой стороны, если подумать, каково было «элите», попавшей в Сещу? И сегодня мозг заезжего пешехода, идущего по никогда не знавшим асфальта улицам гарнизонной слободы, уязвляет сокраментально-классическая фраза: «Нет, это не Рио-де-Жанейро…»

Бойкот полетов — бойкот, но — слово В.И. Лебедев: «Я не видел народов более трудолюбивых, чем индусы, китайцы и индонезийцы».

Командир полка Дуршанов и летчики полка с индийскими коллегами

После индийцев в Сеще прошли переподготовку три экипажа и 18 техников ВВС Ирака.Командование решило резко повысить класс личного состава полка, что выполняло важнейшую интернациональную задачу: всем летчикам получить 1-й класс, освоить групповые полеты на высотах до 8 километров в любую погоду, днем ​​и ночью. «Если днем ​​— ПМУ, то шли строем. Если сложно — подходи к СМУ», — вспоминает Лебедев.

К началу 1963 года все летчики полка имели 1-й класс. Вообще об уровне подготовки летного состава говорит следующий факт: в мирное время за налет в сложных метеоусловиях заместитель командира полка подполковник Шарафутдинов был награжден пятью (!) орденами Красной Звезды.

В 1963 году на Ан-12 прошли переподготовку 15 экипажей (90 человек) и 166 техников ВВС Индии, в 1964 году — два экипажа и 14 человек наземного персонала ВВС Кубы, два экипажа и 16 техников ВВС Индонезии, семь экипажей и 19 человек наземного персонала ВВС Алжира.

В 1964 году пилоты и техники 566-го ВТАП были отправлены в годовую командировку в Индонезию и на Кубу для обучения экипажей на земле. Впервые полк вышел на международную арену в 1961 году, когда семь экипажей оказывали интернациональную помощь Йеменской Республике.

В Индонезии работали четыре бригады под командованием подполковника А.С. Боков. Экипаж подполковника Е.В. Сподину подготовили кубинцы.

Один Ан-12 потерпел крушение в Индонезии летом 1964 года. Во время взлета с аэродрома Талембанг (Южная Суматра), когда передние колеса «Ана» уже оторвались от взлетно-посадочной полосы, у самолета стали один за другим выходить из строя двигатели. Первым вышел из строя 4-й мотор, закрутился винт. Самолет отбросило от взлетно-посадочной полосы вправо, где был небольшой карьер.Самолет ударился средней частью фюзеляжа об уступ карьера и разбился. Экипаж в кабине отделался ушибами, а все находившиеся в грузовом отсеке погибли. Причина катастрофы была быстро установлена ​​– некачественное топливо. Залитый в баки керосин поразился грибком. Грибки забивали фильтры, из-за чего топливо просто переставало поступать в двигатели.

В 1965 году прошли подготовку представители ВВС Индонезии и Алжира.

Судя по всему, последними иностранцами, прошедшими переподготовку в Сеще, были китайцы.

В дальнейшем иностранные специалисты обучались пилотированию транспортных самолетов советской разработки в Иваново.

Судя по всему, последними иностранцами, прошедшими переподготовку в Сеще, были китайцы. Есть интересная запись в исторической форме, которую имеет смысл привести полностью:

— В 1966 году личный состав 4-й эскадрильи под командованием майора Мегага Б.И. вложили много труда в подготовку летчиков, штурманов, техников из китайцев, способных к полетам и подготовку оборудования самолетов Ан-12 к полетам.Следует отметить, что китайские специалисты (особенно Сунь-Кай) предпринимали попытки навязать в разговорах с нашими военнослужащими великодержавную политику, в той или иной степени спровоцировать конфликт. Он спокойно разъяснял политику нашей партии и Советского правительства. Им были показаны фильмы «Ленин в 18 лет», «Человек с ружьем», «Депутат Прибалтики», «Коммунист», «Чкалов».

Всего в 1961-1966 гг. более 600 человек летного и наземного состава ВВС иностранных государств — Индии, Индонезии, Кубы, Ирака, Алжира, Сирии, Китая, Польши…

В 1961 году из-под Свердловска в Москву из 566-го полка были доставлены обломки сбитого американского разведывательного самолета У-2. В том же году полк (15 экипажей) принял участие в воздушном параде в Пушкино. 15 экипажей полка участвовали в знаменитой летающей лодке в 1967 году в Домодедово.

В 1968 году внутриполитическая ситуация в Чехословакии обострилась. Определенные мероприятия в связи с чехословацкими событиями в вооруженных силах СССР стали проводиться еще до пика «Пражской весны».Так, по приказу Главнокомандующего ВВС с кустанайского аэродрома были отозваны два лучших классных отделения выпускного курса Челябинского высшего военного авиационного училища штурманов, где они проходили обучение на Ил-28. бомбардировщики. В Челябинске за пять минут до лейтенантов резко изменили программу подготовки — началась срочная переучивание на Ан-12. За теоретической переподготовкой последовала практическая — в строевом полку, который дислоцировался в Мелитополе.Практически впервые в военно-авиационной авиации по окончании практической переподготовки курсантам также присваивалась квалификация «штурман 3-го класса».

Ранней весной «штурманы 3-го класса» уже были в Сеще, а в марте вместе со всем полком приняли участие в учениях «Весенний гром», которые проводились в ответ на натовские «Полярные Экспресс-упражнения.

«Весенний гром» отнюдь не был подготовкой к вторжению в братскую социалистическую Чехословакию.Ан-12 отработал перевозку людей и грузов на грунтовый аэродром Дальней авиации, расположенный на Кольском полуострове. На том аэродроме из всех средств радиообеспечения работали только дальний привод и радиостанция связи. Посадка была произведена при установленном метеорологическом минимуме, так что новоиспеченным штурманам предстояло сдать серьезный экзамен. И не только штурманы — большинство командиров кораблей имели воинское звание старшего лейтенанта.

В День авиации 18 августа 1968 года, как обычно, состоялось торжественное построение, за которым последовали не менее праздничные застолья.Днем отыграли боевую тревогу. «Несмотря на душевное и физическое состояние, весь личный состав прибыл на аэродром», — образно выразился один из таких молодых штурманов, лейтенант (впоследствии штурман 18-й Гв ВТАД гвардии подполковник) Борис Авдеевич Васин. По тревоге 566-й ВТАП поднялся первым в составе 12-й дивизии. К вечеру полк перебрался на аэродром Поставы, ближе к границе. В Сещах остался единственный Ан-12, который был по регламенту в Тех.За ночь на этом самолете были выполнены все работы, а утром самолет улетел в Поставы. Боеготовность полка — 100%! А затем, как и другие полки ВТА, 566-й ВТАП перевозил людей и грузы в Чехословакию.

«Антей» в составе 566-го полка

«Антей» над Индийским океаном в сопровождении американского штурмовика А-7

Боевое применение полка Операция «Дунай» — не единственный случай вылетов в зону боевых действий (или вероятных боевых действий).С 1967 по 1973 год полк перевозил военную технику на Ближний Восток.

Полк постоянно привлекался к учениям разного масштаба, в том числе и самым крупным. Так, в 1969 году экипажи 566-го ВТАП привлекались к учениям Белорусского округа и учениям «Восток», в ходе которых крупная группировка сухопутных войск была переброшена в Монголию и на Дальний Восток в связи с обострением обстановки на советско-китайской границе. С 18 по 20 августа 1969 г. были проведены опытные учения по быстрому восстановлению захваченного в тылу противника аэродрома с практическим десантированием аэродромной и строительной техники.

В конце 60-х годов в Советской Армии началось формирование частей специального назначения. Как известно, десантирование групп спецназа должно осуществляться максимально скрытно, что предполагает длительный полет на малых и сверхмалых высотах. В октябре 1969 г. 12 самолетов Ан-12 из состава 566-го ВТАП привлекались к экспериментальному тактико-специальному учению по плану Генштаба с практической высадкой личного состава и грузов с аэродрома Дягилево на 15 различных посадочных площадок на территории Европы. Советского Союза от Балтики до Карпат.

Во исполнение директивы Генерального штаба ВВС от 8 июня 1972 г. 566-й ВТАП был переоборудован с Ан-12 на Ан-22. Теоретическая переподготовка и практическое освоение самолета Ан-22 «Антей» началось в 1972 году. Теоретическая переподготовка летно-технического состава полка проходила на заводах Министерства авиационной промышленности в Ташкенте и Куйбышеве. Экипажи подполковника И.З. первыми начали самостоятельные полеты.Низамов, майор А.Н. Дудин, майор Г.И. Рженицын. В период переподготовки на «Антее» полк посетил почетный гость — дважды Герой Советского Союза полковник Михлик. Мастер штурмовых ударов летал на «Антее» в составе экипажа заместителя командира полка подполковника Чиркова: «Несмотря на солидный перерыв в полетах и ​​разницу между Ил-2 и Ан-22, Михлик пилотирует уверенно и чувствует самолет хорошо.»

К приходу «Антеев» готовился не только личный состав полка — проведен капитальный ремонт аэродрома Сеща, построены стоянки для «Антеев».К концу года 1-я эскадрилья была подготовлена ​​к перевозке войск, боевой техники и грузов на Ан-22 на полную дальность, личный состав 2-й эскадрильи прошел теоретический курс и приступил к полетам на Ан-22. Процесс перевооружения шел до 1975 г. В 1972 г. полк имел на вооружении пять «Антеев», в 1973 г. – 13, в 1974 г. – 18. Помимо трех «антеевских» эскадрилий, в состав полка входил летный отряд – три «антеевских» самолета-12.

Середина 1970-х годов ознаменовалась бурным ростом освоения месторождений нефти и газа на севере Сибири.Для обустройства месторождений, рабочих поселков, бурения, строительства газопроводов на Севере необходимо было доставить крупногабаритную тяжелую технику. При отсутствии сухопутных и водных путей сообщения такую ​​технику могли перевозить только самолеты Ан-22. В конце 1974 года началась разработка Самотлорского нефтяного месторождения. С 27 декабря 1974 г. по 27 января 1975 г. пять экипажей Ан-22 из состава 566-го ВТАП перевезли на Самотлор 120 человек и 1100 тонн груза. В феврале — марте два Ан-22 из состава 8-го ВТАП доставили на нефтепромыслы еще 30 человек и 800 тонн груза.

В 1976 году 16 Ан-22 из состава 566-го ВТАП приняли участие в учениях армий стран-участниц Варшавского договора «Щит-76». Личный состав 108-го вдп 7-й вдд десантирован на полигон Пшемков (Польша). Было совершено 17 самолето-вылетов, десантировано 50 БМД-1, 5 автомобилей ГАЗ-66, другая техника и вооружение.

Совместно с двумя другими «антеевскими» полками 12-й ВТАП (8-й и 81-й ВТАП) 566-й полк доставлял людей и грузы по всему миру, в том числе на войну — в Анголу, Эфиопию, Афганистан; принимал участие в оказании помощи пострадавшим от землетрясения 1988 г. в Армении, в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС (1986 г.).

Полк Ил-76 взлетает в сопровождении «Руслана»


С 1983 года полк лидирует в выполнении боевых задач по высадке крупных десантов, обеспечении маневра авиации. соединений и частей, перевозящих боевую технику и вооружение воздушным транспортом.

В 1985 году в штат 566-го ВТАП введена 4-я эскадрилья на самолетах Ан-124. Личный состав начал изучать «Руслан».Для встречи первого «Руслана» 10 февраля 1987 года на аэродром высыпали все жители Сещского гарнизона.

— Летаю!!!

— Маленький.

— Нет, просто далеко.

Первым «Русланом» оказался… Ан26, на борту которого в Сещу прибыли представители КБ Антонова. И уже Руслан приземлился за Ан-26. Но сначала гигант сделал два прохода на малой высоте над аэродромом, словно приветствуя свой новый дом.В 13:12 в Сеще впервые приземлился военно-транспортный самолет четвертого поколения Ан-124 «Руслан». Машина №106 собиралась в Киеве в ОКБ Антонова. Первый «Руслан» постройки Ульяновского авиационного производственного объединения приземлился в Сеще 14 февраля. финишные бригады на аэродроме.Понятно, что киевляне хотели (если вообще хотели) ездить в командировки как можно ближе. В районе Киева было несколько авиабаз дальней авиации, пригодных для базирования «Русланов», но выбор пал на Сещу, так как личный состав 566-го полка уже имел опыт эксплуатации других гигантов — «Антеев». Почему Сеща, а не Мигалово или Иваново? Так что Сеща ближе к Киеву…

Налет на Ан-124 в 1987 году составил 690 часов, семь экипажей были подготовлены к десантированию.Последний полк «Антей» сдал в 1987 году.

В 1988 году в полку было 16 «Русланов» и четыре Ил-76. К полетам на Ан-124 подготовлено 26 экипажей. В 1989 году полк получил еще четыре Ан-124 с заводов в Киеве и Ульяновске. Однако исправность Руслановского парка составляла около 60%. «Руслан» уже научили летать, но еще не научили работать. Самолет «постигал» эту науку в Сеще. Сложнее всего было отладить бортовую электронику, которая не шла ни в какое сравнение с авионикой Ан-22 и Ил-76, не говоря уже об Ан-12, ни по объему, ни по сложности.«Поначалу без сбоев можно было только отъехать от стоянки, потом — вырулить на взлетную полосу. Потом электроника начала отказывать не раньше, чем на старте выступления, а там мы уже начали летать».

Загрузка Ми-17 в Ан-124


«Руслан» очень понравился пилотам. В пилотировании самолет оказался проще Ил-76, а солидный запас тяги позволял взлетать даже при номинальной работе двигателей.Выключение одного двигателя в полете практически не сказывалось на поведении самолета тяжелее воздуха, в то время как отказ одного двигателя на Ан-12 вынуждал летчиков немедленно крутить «рожки», чтобы компенсировать возникающий крен.

Последний «Руслан» Киевской сборки полк получил в 1991 году. В Киеве стояли два готовых и уже оплаченных ВВС самолета Ан-124, но потом произошли известные события…

Основным заводом по выпуску «Русланов» было производственное объединение «Авиастар» в Ульяновске, поэтому казалось логичным сформировать вторую ракетную базу Ан-124 с базой в Ульяновске.Формирование 235-го военно-транспортного авиационного полка 2-й эскадрильи на средства 566-го ВТАП в 1989 году осуществлялось в Сеще. Новому полку было выделено здание КДП. В 1990 году три Ан-124 и один Ил-76 были переданы в 235-й полк из 566-го ВТАП, а 566-й полк получил с завода два «Руслана». В новый полк ушло и некоторое количество людей из 566-го ВТАП, так как, по общему мнению, будущее было за 235-м ВТАП.

Тем временем парк самолетов 566-го ВТАП медленно сокращался: в 1991 г. один Ан-124 был передан в состав 235-го полка; Антонов — два, в 1994 году в 235-й полк ушло еще четыре «Руслана». В 1995 г. началась передислокация 235-го ВТАП на аэродром Ульяновск;

А в 1998 году 235-й ВТАП, несколько лет базировавшийся в Ульяновске, был расформирован. Процесс передачи самолетов шел в обратном порядке, с 235-го на 566-й. В 1998 году из Ульяновска в Сещу было переброшено семь Ан-124 и восемь Ил-76, что было совсем непросто.Низкая 60-процентная готовность еще больше снизилась из-за критической ситуации с запчастями, расходными материалами, летным и техническим составом. В Ульяновске были самолеты, которые несколько лет не отрывались от земли.

Специально для восстановления «Русланов» до летного состояния пришлось откомандировать в Ульяновск техников и инженеров 566-го полка. В 1998 году плановые полеты на «Русланах» полк начал только в июне, до конца года они успели выполнить 18 летных смен — по меркам ВВС Советской Армии немного, но даже по нынешним временам немало.В 1999 году в полку было 22 Ан-124. Много, на бумаге, но исправность Ан-124 была около 20%, Ил-76 — и того меньше. К сожалению, примерно на таком уровне исправность парка поддерживалась и в последующие годы.

В 2000 году из-за нехватки топлива и запчастей было выполнено всего шесть летных смен, и не удалось обучить более одного молодого пилота. Еще одна проблема — расширение ресурсов. Продлевается ресурс специалистами компании Антонов только за очень хорошие деньги.В полку есть исправные самолеты, которые не могут летать только потому, что у них нет «паспорта техосмотра». Летать на них все равно, что водить машину без талона техосмотра — к первому инспектору ГИБДД, то есть в районе аэродрома.

Между тем «Руслан» более чем востребован на рынке международных авиаперевозок. У этого самолета просто нет конкурентов в мире, а спрос на него велик. Неслучайно уже больше года тянется судебный процесс с авиакомпанией «Полет», взявшей в аренду у ВВС несколько «Русланов», которые не хочет возвращать по истечении срока аренды.Не обошлось без 566-го ВТАП и формирование еще одной коммерческой авиакомпании «Волга-Днепр». «Генеральный директор «Волга-Днепр» — уважаемый, большой человек, — отметил командующий войсками Руслан, помолчал и добавил, — летал в моем экипаже бортинженером».



утроба «Руслан»














Разработка «Руслана» обошлась без катастроф и летных происшествий.Беда пришла откуда не ждали. Регулярный рейс по перевозке авиатехники — шесть Су-27УБ из Иркутска во Вьетнам. 6 декабря 1997 года при взлете с заводского аэродрома ПО «Полет» у «Руслана» один за другим стали выходить из строя двигатели, всего отказали три из четырех. Самолет разбился на 21-й секунде полета. Огромная машина врезалась прямо в дома. Топливо вылилось из баков, начался пожар. Все 13 человек на борту «Руслана» погибли, многие погибли на земле.Почти десять лет отделяют нас от той трагедии, но точка в ней не поставлена. Официальное заключение гласит: «Причиной крушения самолета Ан-124 стало последовательное отключение маршевых двигательных установок на этапе взлета и набора высоты». И почему началось «очередное отключение маршевых двигательных установок»? Заинтересованные стороны, ВВС, представители АНТК им. Антонова завод «Запорожские двигатели» к единому мнению не пришел. Ветераны полка связывают катастрофу «Руслана» с катастрофой индонезийского Ан-12, но вообще версий в народе много, от технических до криминально-мистических.

Руслан должен был совершить несколько рейсов во Вьетнам, но застрахован почему-то только первый. Насчет мистицизма ни для кого не секрет — люди в авиации местами суеверны. Самолеты как люди: кому-то повезло, кому-то нет. Ан-124 с заводским номером 82005 не относился к «летающим» машинам, как раз наоборот. «Плохой след шел за ним», — говорят в полку. Экипаж разбившегося «Руслана» был посмертно награжден Орденом Мужества, а в 566-м полку значились два именных «Руслана» — Владимир Иванов и Владимир Федоров, в память о летчиках Ан-124 №124.82005.

Трудно найти уголок земного шара, куда бы не летали Русланы из Сеща. Полк выполняет специальные задания правительства и Генерального штаба.

В 1991 году Русланы из Сещи доставили технику для тушения пожаров в Ираке, которые были следствием первой Бури в пустыне.

Изначально программа испытаний самолета в особых условиях эксплуатации предусматривала проверку возможности эксплуатации «Руслана» с грунтовых ВПП, но до распада Союза ее не успели завершить.Испытания проводились в 1997 году, совмещая их с грузовым полетом. В первом полете на ледовый аэродром Тенкели Руслана пилотировал командир ВТА генерал-полковник авиации В.В. Ефанов. С 31 марта по 22 апреля 1997 года экипажи Э.М.Лукяшко и Н.М.Синдеева осуществили перевозку оловянного концентрата с ледового аэродрома Тенкели (Саха-Якутия).

Оловянный концентрат добывается на единственном в России месторождении — Депутатском карьере на севере Якутии.Завод по переработке ценного сырья находится в Новосибирске, поэтому проблема перевозки оловянного концентрата стояла очень остро. За выполнение задания экипажи «Русланов» были представлены к правительственным наградам.

Экипажи 566-го ВТАП принимали участие в передислокации частей и подразделений из стран Восточной Европы и Ближнего Зарубежья, с Кубы на территорию России. В 1993 году самолеты Ан-22 и Ан-124 перевезли людей и технику 104-й воздушно-десантной дивизии из Гянджи в Ульяновск.Груз был доставлен в Чечню.

Именные самолеты полка «Владимир Федоров» и «Владимир Иванов»


Командир полка полковник А.И. Винокуров

В 1999 году в Косово были переброшены российские миротворцы.

В августе 2000 г. самолеты Ан-124 (заводской номер 32025) из состава 566-го ВТАП и Ил-76 из состава 196-го ВТАП доставили во Фритаун российский контингент миротворческих сил ООН в Сьерра-Леоне.Перевезено четыре боевых вертолета Ми-24. Полет над Африкой и посадка во Фритауне проводились в сложных метеоусловиях. Ан-124 лично пилотировал командир дивизии генерал-майор Г.И. Левкович, штурманом был заместитель командира дивизии по воспитательной работе полковник Ю.В. Коробкин. В 2003 году полк перебросил в Конго французских и итальянских миротворцев.

Приказом Министра обороны от 3 апреля 2001 года 566-й Солнечногорский Краснознаменный ордена Кутузова III степени награжден вымпелом «За мужество, воинскую доблесть и высокое боевое мастерство» военно-транспортному авиационному полку.

В сентябре 2006 года полк отметил свое 65-летие. В следующем году в Сеще грядет очередной юбилей, точнее, юбилеи. 50-летие отметят командир полка полковник Александр Иванович Винокуров и несколько командиров кораблей. Дело хорошее, но в авиации в лётном положении возраст 45 лет считается критическим. В не столь давние времена летчика поздравляли с 45-летием и провожали с летной работы.Сегодня их просят летать столько, сколько они хотят и позволяет здоровье. Нет никаких изменений. Подготовить молодого командира корабля за 10-15 летных смен в год невозможно. Нам остается только надеяться на перемены к лучшему. И в завершение статьи слова из письма в штаб 566-го ВТАП гвардии подполковника Б.А. являются наиболее подходящими. Васин, один из тех «штурманов 3-го класса»:

— Желаю, чтобы двигатели пели свою бесконечную песню над континентами и океанами нашего аэростата, чтобы крылья и борта самолета никогда не были покрыты стояночной пылью, чтобы все полеты заканчивались заруливанием на стоянку, пусть для этого и пришлось отжимать кожаные летные куртки от пота, что тихий северный уголок Брянщины был бы хорошей стартовой и рабочей площадкой для вой, как по службе, так и в жизни.

Командиры 566-го полка год вступления в должность

Майор А.Н. Дочанадзе 1941

Майор А.А. Смирнов 1942

Майор Н.К. Домущей 1943

подполковник А.А. Гудович 1946

подполковник В.Ф. Лукашенко 1948

подполковник И.В. Кравченко 1952

подполковник Н.Я. Борисенко 1956

подполковник Н.Г. Тарасов 1959

подполковник А.В. Дурыманов 1962

подполковник В.П. Некрасов 1965

полковник П.М. Кокушков 1967

полковник Л.Н. Хорошко 1971

полковник Е.Н. Пономарев 1974

полковник А.Н. Дудин 1976

Полковник В.Ш. Юнусов 1977

Полковник Ш.Х. Ишмуратов 1981

полковник А.Т. Муди 1985

Полковник Рыжманов Н.А. 1990

Полковник Поржицкий С.И. 1995

Полковник А.И. Винокурова

Именная авиаполка

«Владимир Иванов» RA-82023

«Владимир Федоров» RA-82025

Редакция выражает благодарность за подготовку материала для статьи штабу 566-го Солнечногорского Краснознамённого ордена Кутузова III степени военно-транспортного авиационного полка и лично командиру полка полковнику А.И. Винокуров.



Анатолий АРТЕМЬЕВ

Полк военно-транспортной авиации в брянском поселке Сеща награжден новым боевым знаменем. После нескольких лет небытия прославленная воинская часть возвращается к жизни. 27 января был подписан приказ о возрождении полка — при прежнем министре обороны он был расформирован — теперь часть получила боевое знамя, без которого армия как без оружия.9 мая полку вернут награды и парадное наименование. При этом два «Сещинских Руслана» традиционно откроют воздушный парад над Красной площадью.

566-й Солнечногорский Краснознамённый ордена Кутузова III степени военно-транспортный авиаполк — единственная воинская часть в России, имеющая на вооружении самолёты-гиганты Ан-124 «Руслан». Когда нужно перевезти что-то очень тяжелое и крупногабаритное на дальние расстояния в короткие сроки, без Солнечногорска не обойтись. Полк оперативно доставил тяжелую технику в Южную Осетию в 2008 году — в брюхо Ан-124, размером напоминающего спортзал, помещаются три вертолета, четыре танка и восемь боевых машин десанта.Или 60 машин.

брянских летчика помогали ликвидировать последствия наводнения на Амуре, принимали участие во всех крупных учениях. В этом году два «Руслана» за три дня перевезли в Гвинею мобильный госпиталь для борьбы с лихорадкой Эбола. По возвращении экипажам пришлось провести три недели на карантине. За успешное выполнение специальных задач, в том числе за пределами страны, полк получил вымпел министра обороны.

На днях в Сеще начнутся войсковые испытания Ан-124 ВТА — тяжелой модификации, созданной специально для военно-транспортной авиации: с современным радиоэлектронным оборудованием, повышенной мощностью заряжающего устройства и другими нововведениями.Следом за полком придут Ан-124-100 с сокращенным экипажем — часть пилотов заменят автоматами.

Несмотря на свои размеры, «Руслан» очень удобен в управлении. Все электрическое и удобное. После прежних самолетов это все равно, что с «восьмерки» пересесть на «Ауди», — сказал командир полка Максим Окс. Кабина гиганта напоминает комнату средних размеров. Впереди командир корабля и второй пилот, за ними лицом к стенам сидят штурман, бортинженеры и радист.В хвосте самолета работают два грузчика.

Так как Руслан может летать очень долго, за кабиной пилота предусмотрены туалеты для сменной бригады: два трехместных отсека. Есть кухня, санузел и комната для сопровождающих груз. На двух палубах самолет способен перевозить 880 военнослужащих в полной экипировке или роту ВДВ с боевой техникой. Но только на транспорт — опыты с посадкой показали, что при открытой рампе аэродинамика гиганта ухудшается, и Ан-124 так и остался чистым транспортником.

Аэродром Сеща тоже уникален. С высоты он напоминает гигантскую букву F, где перекладина представляет собой трехкилометровую взлетно-посадочную полосу, а по кругу проходит рулежная дорожка. Так его построили в 1931 году, чтобы попадание бомбы в «рулежку» не парализовало аэродромную жизнь. Сейчас это неактуально — хорошая ракета полностью накроет весь аэродром — но аромат экзотики остается.

У нас много места, что удобно при передислокации техники с других аэродромов.Стоянки огромные — на площадке «Руслан» свободно размещены три штурмовика Су-34, это проверено, — рассказал командир полка.

Во время войны немецкая авиация два года базировалась в Сеще. Оккупанты оставили на память несколько легенд: например, о взлетно-посадочной полосе, обогреваемой теплым воздухом из специальной котельной. Или про подземную узкоколейку, которая доставляла офицеров люфтваффе из соседней деревни прямо на стоянки самолетов.Метро не метро, ​​но немцы оставили разветвленную сеть подземелий и в послевоенные годы доставили немало хлопот командованию: пришлось срочно замуровывать катакомбы, чтобы пацаны не лезли.

Российские летчики живут недалеко от аэродрома, в небольшом гарнизоне, застроенном двух-четырехэтажными домами. Через город проходит шикарная аллея, обсаженная старыми липами. «Когда мы служили на Дальнем Востоке…» — говорят молодые мамы, прогуливаясь по аллее с колясками. На другом его конце суровый сержант обучает новобранца в новеньких, немятых ушанках.У многих пилотов на дачах есть бассейны из старых покрышек Ан-22 «Антей» — колеса у него полтора метра в диаметре.

Флаг полку вручил начальник штаба Военно-транспортной авиации генерал-майор Султанов. Серебряное полотнище с косым крестом бережно вынули из футляра, развернули и передали командиру.

Клянёмся чтить и соблюдать славные традиции 566-го Солнечногорского Краснознамённого ордена Кутузова III степени военно-транспортного авиационного полка, — сказал Максим Окс.

Клянёмся! — ответил полк.

Справка «РГ»

566-й авиаполк сформирован осенью 1941 года в Воронеже. Он тогда был не транспортным, а штурмовым и летал на Ил-2. Боевое крещение часть получила во время обороны Москвы. За участие в освобождении под Москвой Солнечногорска полк получил почетное наименование, после разгрома немецкой группировки в Восточной Пруссии стал Краснознамённым. Орденом Кутузова частично награжден за участие в штурме Кенигсберга.Полк прорвал блокаду Ленинграда, освободил Брянск и Эстонию. 12 солнечногорцев стали Героями Советского Союза, штурман полка Василий Мыхлик — дважды Героем.

С 1956 года часть базируется в Сеще. Летчики полка доставляли военные и гражданские грузы на Крайний Север и Дальний Восток, в страны Африки и Средиземноморья, снабжали советские войска в Афганистане и Чечне, вывозили их из Германии.В разные годы полк доставлял гуманитарную помощь в пострадавшие от стихийных бедствий Ашхабад, Армению и Индонезию.

Сеща — военный аэродром в Брянской области, расположенный недалеко от поселка Сеща. На аэродроме базируется 566-й Солнечногорский Краснознамённый ордена Кутузова III степени военно-транспортный авиационный полк (ВТАП), на вооружении которого находятся самолёты Ил-76 и Ан-124 Руслан, бетонная ВПП 26/08 имеет длину 3105 и около 70 метров. широкий. В воздушной части Парада на Красной площади 9 мая каждого года принимают участие самолеты Ан-124-100 с аэродрома Сеща.

Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан» (RF-82038) ВВС России вернулся с Парада Победы на Красной площади в Москве, совершил посадку на ВПП 26 в полдень:

Военно-транспортный самолет Ил-76М (РФ -86825, б/н: 0581) ВВС России. Первый полет был в 1979 году. Псковский аэродром был доставлен с завода в ВТАП 334, затем Смоленск, Таганрог, ныне Сеща. С 17 сентября 1997 года по 17 февраля 1999 года на 123 АРЗ в Старой Руссе был проведен капитальный ремонт.С 2000 года ему присвоено звание города-героя Смоленска.



Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан» (RA-82013, б/н: 9773053732033) «ВВС России». Первый полет — 1987 г. Март — июнь 1997 г. — совместная эксплуатация с ВДА. Февраль 2001 г. — апрель 2002 г. — совместная эксплуатация с Аэрофрахтом. В кабине Руслана:



Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 Руслан (RF-82030, б/н: 9773054732045) ВВС России. Первый полет — 1987 год.С февраля 2001 г. по июнь 2003 г. — совместная эксплуатация с Аэрофрахтом. С 2011 г. по апрель 2013 г. — на доработке в Авиастар (Ульяновск). Резервный борт на Параде Победы 2016 в Москве.


Выруливание на стоянки после освобождения ВПП:


Выруливание, отключение:


Диспетчерский пункт на аэродроме Сеща:


Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 Руслан (RF-82038, с/ н: 9773054955077) ВВС России. Первый полет — 1989 год.С конца 90-х борт в Сеще законсервирован в связи с окончанием межремонтного ресурса и отсутствием ресурса двигателей. В 2013-2014 годах восстановлен на Авиастаре, модифицирован в вариант Ан-124-100. Самолету была присвоена государственная регистрация РФ-94301, но он не применялся.



Пробег после приземления:


6 декабря 2014 г. летел из столицы Центральноафриканской Республики в столицу Чада Нджамену, но был вынужден приземлиться в Нигерии в аэропорту Кано, г. так как аэропорт Нджамены был закрыт.После приземления самолет был задержан нигерийскими властями.


Подготовка к торжественной встрече экипажа Парада Победы:



Многоцелевой самолет Ан-2Т (01 желтый, б/н 1Г42-07) ВВС России также представлен на статической экспозиции в День Победы в Сеще. Первый полет — 1964 г. Борт базируется на аэродроме Клоково (Тула), 110 ОВТАЭ. Прапрапрадед гиганта Ан-124 Руслан. Участник Дня открытых дверей в Мигалово, Клоково и Сеще.



Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 Руслан (RA-82040, б/н: 9773053055086) ВВС России. Первый полет — 1990 г. С мая 1999 г. по июнь 2003 г. — совместная эксплуатация с Аэрофрахтом. 28 января 2008 г. жесткая посадка в Сеще, сломалась передняя стойка шасси, ее восстановили.


Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан» (RA-82014, б/н: 9773054732039) ВВС России. Первый полет — в 1987 г. Передан авиакомпании «Полет» 21 июня 2000 г. в неисправном состоянии в рамках проекта «Воздушный старт».Модифицирован до модификации Ан-124-100. Возвращен Минобороны РФ 29 июня 2009 г. В 2012 г. на «Авиастаре» завершена модернизация. Стоит в ТИК по нормативам:



Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 Руслан (RA-82034, б/н: 9773053832057) ВВС России. Первый полет в 1988 году. На хранении с 1999 года, восстанавливается для полета на КВР в Ульяновск на Авиастаре.


Русланы, стоящие на огороженной территории и на длительном хранении: Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 Руслан (RA-82025, б/н: 19530502106) ВВС России.Первый полет — 1988 г. С мая 1998 г. — именной «Владимир Федоров». Февраль 2001 г. — июнь 2003 г. — совместная эксплуатация с Аэрофрахтом.


Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан» (RA-82028, б/н: 19530502599) ВВС России. Первый полет — 1991 г. Участник выставки Ле Бурже в 1993 г., Парадов Победы в 2009 и 2010 гг. в Москве над Красной площадью. Июнь 1999 г. — июнь 2003 г. — совместная эксплуатация с Аэрофрахтом.


Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан» (RA-82020, б/н: 19530502001) ВВС России.Первый полет — 1987 г. В 1992 г. выполнил несколько коммерческих полетов в интересах ОКБ Антонова.


Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан» (RA-82021, б/н: 19530502002) ВВС России. Первый полет — 1987 г. Единственный Ан-124 с подобной окраской киля.


В завершение немного аэродромной техники: ЗИЛ-131 на сжатом воздухе, пожарный КАМАЗ.



В длинном списке поводов для гордости нашего региона есть особый объект, на территорию которого довольно сложно попасть.Это авиаполк, базирующийся в Сеще Брянской области. В 2016 году 566-й Солнечногорский Краснознамённый ордена Кутузова III степени военно-транспортный авиационный полк отметит 75-летие и 85-летие военно-транспортной авиации России. Предлагаем вашему вниманию эксклюзивный репортаж корреспондента Точки! Брянск» Вячеслава Федорова об одном дне из жизни элиты вооруженных сил, о тех, кто рожден летать и просто не мыслит своей жизни без неба.


Ан-124 «Руслан», по кодификации НАТО «Кондор» (Condor), на счету которого 28 мировых рекордов, завершил руление и остановился в начале полосы. Четыре мощных реактивных двигателя, разогреваясь, передавали дрожь всему самолету. Казалось, этому гиганту просто не терпелось начать разбег и взлет. В кабине экипаж проверяет работоспособность всех бортовых систем «Руслана» в рабочем режиме. Четкие, быстрые фразы на профессиональном языке, слаженная командная работа должны вселить в меня спокойствие перед взлетом, но я волнуюсь.И вот инструктор, командир эскадрильи Владимир Буров докладывает, что двигатели прогреты. Командир экипажа Дмитрий Коркатенков дает команду на взлет. «Руслан» начинает уверенный, стремительный разгон, да так, что приходится держаться за место командира, и через мгновение почти 300-тонный самолет отрывает все свои 24 колеса шасси и устремляется вверх…


В этот день боевые расчеты должны были провести тренировочные полеты в условиях плохой видимости.Погода оказалась немного лучше прогнозируемой, поэтому в программу полетов был добавлен элемент, который летчики называют «полетом с конвейера». Самолет касается взлетно-посадочной полосы в режиме посадки и сразу начинает взлет. Каждый сосредоточен на своей работе. Видно, что для каждого члена экипажа это суточные, рабочие дни. Боевых задач нет — выполняют учебные полеты. «Пилот, как спортсмен, должен постоянно быть в хорошей форме, совершенствовать свои навыки и умения.За кажущейся легкостью в управлении этой махиной стоят сотни и тысячи летных часов, — говорит заместитель командира полка, летчик первого класса, подполковник Евгений Зайцев. А еще Евгений переживает, что штабная работа отнимает много времени, и он с большим удовольствием променял бы должность заместителя командира полка на штурвал боевой машины. Хотя, стоит отметить, что даже высший командный состав полка – это, прежде всего, боевые летчики.И несмотря на огромный опыт, они обязаны поддерживать свой уровень пилотов на высоте.


Внизу тем временем плывет Дубровка, заснеженные пейзажи. Двигатели работают. Высота 550 метров, скорость 250 км/ч. Прежде чем они начинают поворачивать, я узнаю, что летчикам на земле совсем не снятся небо, самолеты, далекие горизонты и уплывающие вдаль облака. Многие мечтают о доме, семье, родных, которые их ждут и любят.А иногда приходится долго ждать. Бывает, что на выполнение боевых задач уходят месяцы. Сирия, Ирак относятся к «экстремальным» направлениям. Не скажу, что летчики очень суеверные люди, но слово «последний» они предпочитают не употреблять. А вообще за всю историю полка ребята успели побывать на всех континентах, за исключением Антарктиды, в десятках государств, приземлиться на сотнях аэродромов. Ангола, Ливия, Армения, Индонезия, Венесуэла, Чехия, Вьетнам.Горячие точки, стихийные бедствия, гуманитарные миссии — масштабные, серьезные задачи. С этим справятся только сильные машины и крутые парни.


Приземлившись и попрощавшись с командой, я присматривал за Русланом. У него сегодня было много работы. Помимо дневных рейсов, запланированы и ночные. И я ждал встречи с командиром полка. Честно говоря, я ожидал увидеть сурового, грозного человека, прошедшего через огонь, воду и медные трубы.Навстречу мне вышел мужчина средних лет, с открытой улыбкой и ясными глазами. Плотный, как и подобает офицеру. Он представился: полковник Окс Максим Игоревич. После крепкого рукопожатия он предложил чай. Перед поездкой в ​​Сещу мне сказали, что летчики очень гостеприимные и душевные люди. Разговаривая с командиром, я понял, что летчики тоже очень скромные люди. О себе Максим Игоревич говорил неохотно, но о полку и его жизни рассказывал с большим удовольствием.


После «реформ» бывшего министра обороны Сердюкова полк оказался на грани уничтожения.Полковое знамя, ордена, заслуженные потом и кровью летчиков, были конфискованы. Но судьба не отвернулась от 566-го. Руководство страны, новый министр Шойгу, прекрасно понимало важность и необходимость существования полка. Поэтому в 2013 году сюда приехал Максим Игоревич. Вернуть к жизни воинскую часть, восстановить боеготовность техники и личного состава — это были первоочередные задачи. Весомый вклад в это дело внесла ТИК – техническая и эксплуатационная часть.Именно от них, от военных техников, зависит состояние самолетов, их готовность к выполнению поставленных задач, безопасность и жизнь экипажа. Сегодня полк готов в любой момент, при любых погодных условиях приступить к выполнению боевых задач. Спасение человеческих жизней – это тоже боевая задача. Пожалуй, самое главное для военных. Недавно летали в Африку, доставляли мобильные госпитали в места, пораженные страшной болезнью Эбола. Как и в жизни любого человека, военному летчику необходимо иметь крепкий, надежный тыл.А тыл – это, прежде всего, семья. Жена, дети, родственники. Гордостью полка является школа, в которой сегодня учится около 500 детей.


В разговоре с командиром я понял, что этого человека хорошо растрясло по миру. Поэтому я не удержался и задал ему вопрос: «Вы бы променяли свою профессию на что-то другое?» На размышления не потребовалось ни секунды. Армия и авиация для командира полка, как и для всего личного состава части, не являются синонимами слова «жизнь».Это сама жизнь. Пусть трудный, часто опасный и непредсказуемый. Но они не променяли бы эту жизнь ни на что на свете.


Общаясь дальше с этими героическими людьми, я понял, что под этими словами, не задумываясь, и молодые перспективные летчики, такие как Чебышев Антон Олегович и Яценко Николай Викторович, и «ветераны» полка, например, Ерко Николай Павлович, подписал бы. У него за плечами более 70 лет военного опыта, если считать два года службы.Тысячи часов в небе, сотни маршрутов и штатов, где ему пришлось побывать. В музее части Николай Павлович показал мне свою небольшую коллекцию значков, шевронов и другой атрибутики летчиков. За каждой вещью стоит история, память.



Вообще отношение к истории в полку особое и даже трепетное. Мы останавливаемся у стенда с черно-белыми фотографиями Героев Советского Союза летчиков, погибших в небе и на земле в годы Великой Отечественной войны.Дегтярев Василий Леонтьевич. Умер в сорок два года. В Клетнянском районе, в сорок втором, я возвращался с боевого задания и увидел, как гитлеровцы делали зарядку, кто-то играл в волейбол. Утренняя идиллия превратилась для немцев в кошмар. 170 убитых. Самолет героя был подбит, но ему удалось спастись и спастись. Полицейский передал его, домогаясь летного обмундирования и часов Василия Леонтьевича. Он стрелял в ответ до последней пули. Последний ушел к себе…Немецкий командующий приказал похоронить русского летчика возле церкви в деревне Голубей. На надгробии немцы написали «Русский богатырь»…


Константинова Тамара Федоровна Единственная женщина-летчик во время войны, летавшая на знаменитом Ил-2 или, как его называли немцы, «Летающий танк». 14 летчиков полка в годы Великой Отечественной войны были удостоены высшей государственной награды. Я также выяснил, почему в названии полка написано «Солнечногорск».Оказывается, именно там, под Солнечногорском, в 1941 году полк принял боевое крещение.


Память. Без памяти о прошлом нет будущего, связь между поколениями разрывается, и в истории появляются пробелы, готовые потеснить правду и завоевания наших предков. Может быть, поэтому, как дань памяти, 6 декабря каждого года в части не проводятся тренировочные полеты. В память о друзьях, коллегах, братьях по небу, погибших на «Руслане» в 1997 году под Иркутском…


Выходя из расположения части, мне почему-то вспомнился фильм «Офицеры», где один из героев произносит следующие слова о военной службе: «Есть такая профессия — Родину защищать». Будучи, по сути, мальчишкой, отслужившим в армии в 18 лет, я не слишком глубоко задумывался о сути этой профессии. Теперь мне многое ясно. Понял значение этих слов. У военных летчиков есть такое выражение «Миллион на миллион.Это значит, что лучших погодных условий, ясного неба, ясного воздуха и отличного боевого духа и представить нельзя. Желаем всему личному составу 566-го Солнечногорского Краснознамённого ордена Кутузова III степени военно-транспортного авиационного полка и их семьям крепкого здоровья , благополучие и, конечно же, «миллион на миллион»!!!

Новая Европа: февраль 2019 г.

Опубликовано в Журнал Siegrunen – Том 6, Номер 1, Целый Номер 31,

июль-сентябрь 1983

Аварийная ситуация Переброска по воздуху в 4-ю армию

После проведя более двух месяцев в боях на Восточном фронте, пехота СС.Rgt. 4 был выведен из строя в ноябре 1941 г. для неторопливой программы переоборудование. В марте 1942 г. она должна была войти в состав дивизии СС. «Дас Райх», который потерял большую часть своих SS Inf. Rgt. 11 в тяжелых боях по дороге на Москву. SS IR 4 был заменен в составе 2-го SS Inf. Бде. недавно сформированным Добровольческий легион СС «Фландерн», состоящий из фламандских добровольцев.

На 26 ноября 1941 года полк начал передислокацию в Польшу. Три полковые батальоны уходили с ленинградского направления маршевыми колоннами с разницей в день 26, 27 и 28 ноября соответственно.В сильный мороз и пронизывающим ветром колонны грузовиков двигались по суровому, заснеженному земля. Солдаты плотно утеплили свои солдатские грузовики соломой, чтобы обеспечивают некоторую защиту от холода. Три полковые маршевые группы проходил через Плескау, Ригу, Митаву, Бишофсбург, Зихенав и Варшаву и достигли пункта назначения в Кракове 5, 6 и 7 декабря.

Я. и III. Батальоны размещались в казармах Войска Польского в «Старом Город», а II. Бл. был отправлен в казармы охраны СС «Тотенкопф» в Кракове.Полк теперь предполагалось перестроить в мотострелковый «шнелль». полк, поэтому его можно было добавить в дивизию «Дас Райх». После короткого отдыха период капитально ремонтировалась техника, техника и вооружение части. Обслуживание работа шла лихорадочным темпом, и так называемое «обновление» полка должен был наслаждаться, стал им только по названию.

СС-ИК 4, действовавшая под Ленинградом вооружённая чешским оружием, теперь пополнен немецкими пулеметами (MG34) и винтовками.Некоторые новые замены также прибыл, и вскоре началась программа обучения обращению с оружием. Старый воины» из ленинградских боев учили новых молодых солдат всему приемы и приемы, которые они освоили в действии. Работая в тесном сотрудничестве, старые и новые члены полка быстро приобрели твердое чувство общность и товарищество.

С Приближалось Рождество, половина «ветеранов» полка была собирался уйти в отпуск на родину, но события на «Востоке» выглядели угрожающе. Советы начали опасное контрнаступление перед Москвой и немецкими войсками. линии были под угрозой вверх и вниз по фронту. Бойцы SS-IR 4 вскоре получили плохие новости: «Все отпуска отменены!» Мягко говоря, это положило быстрый демпфер на дух Рождества. В качестве дополнительной меры предосторожности весь полк был одет в оповещение о готовности. Это означало, что часть могла быть отправлена ​​обратно на фронт в в любой момент, и эти заказы не заставили себя долго ждать:

Полк готовится к посадке на Ju 52 в Кракове.

« SS-IR 4 должен быть переброшен в район группы армий «Центр». Пехотное вооружение будет сопровождать. Тяжелое вооружение будет следовать в колонне грузовиков по суше. Каждый мужчина будет брать только его личное оружие и снаряжение и только самое необходимое в сумке с одеждой».

компании немедленно ожили; офицеры и унтер-офицеры выкрикивали команды и направления. В кратчайшие сроки было роздано оружие, сумки с одеждой. упакованы и последние письма домой были написаны.На следующий день они переедут из. Мужчины, которые только что ушли в отпуск, вернулись, и последние замены вошел. Каждому в полку выдали новую зимнюю шинель. К 16 Декабрь 1941 года, SS-IR 4 был готов к работе.

полковые части были запланированы в очереди на транспортные рейсы. I. Бтл. должен был уйти первым. 18 декабря его роты были доставлены в Краковский аэродром, где их ждали транспортные самолеты Ju 52. Но Погода оказалась слишком неустойчивой, чтобы разрешить взлет, и люди И.Бл. пришлось вернуть в казармы. На следующий день установилась безветренная погода и их погрузили в самолет.

На 19 декабря, 1-я рота/SS-IR 4 под командованием Hstuf. фон Раутенфельд был первым элементом полка начать бегство на восток. Пилоты внимательно контролировал погрузку людей и их снаряжения из-за слишком большого веса на борту создавали дополнительные опасности. Каждый Ju 52 мог вместить только 20 солдат и их аксессуары; следовательно, потребовалось 10 самолетов, чтобы нести полную численность 200 человек Компания.Из-за своего вооружения пулеметные роты полностью занимали 15 самолетов каждый.

штурмбаннфюрер Вицтум, командир батальона, вместе со своим штабом покинул Краков к эфир утром 20 декабря. Еще два дня потребуется, чтобы получить Остальной батальон в бегах. Самолетам приходилось летать на особо высокой высоты, чтобы избежать контакта с истребителями противника. Далеко внизу растянулось то, что казался бесконечной панорамой замерзшей белой земли.

1-й Ко./SS-IR 4 первым высадился на аэродроме Малоярославице у Юхнов-Москва, но только к вечеру 22 декабря она могли быть собраны вместе с другими батальонными ротами вместе с 12./III. Бл. (пулеметы). 4-я рота была последней частью батальона, прибывшей в Малоярославице ближе к вечеру 22 декабря. Это было как раз вовремя попасть под минометный огонь ближайших советских передовых частей. Части 2-го а 4-я рота была отправлена ​​пробираться по снегу, чтобы вступить в бой с противником.

Машина орудия были немедленно выставлены на позиции в лесу рядом с аэродромом и ударная группа противника была отброшена. Это был довольно теплый прием для новоиспеченного прибыли войска СС! Теперь весь батальон был готов к бою. Это было видно, что красные прорвались по обеим сторонам главной Юхновской Дорога. Штубаф. Вицтум разделил свою команду на три сегмента, каждый из которых присоединиться к армейским частям, чтобы помочь остановить продвижение врага.

После высадив войска, Ju 52 немедленно заправились и покинули угрожаемый аэродром.Солдаты смогли быстро перекусить с поля кухне, а затем их помчали на новые задания. 1-я рота нарисовал первую миссию; его должны были отправить на усиление части 260-го пехотного полка. Отд. в передовых линиях. Хстуф. Раутенфельд и командиры его взводов руководили погрузка эсэсовцев и снаряжения в колонну грузовиков, которая быстро уехала для фронта.

Войска SS IR 4 перед контратакой на Колодкино, севернее Юхнова.

Так как наземного огня противника вблизи аэродрома Малоярославице пришлось прекратить работает вечером 22 декабря.Остальная часть SS-IR 4 теперь должна была быть отправлены в другие места. III. Штаб батальона и полка был перенаправлены в Калугу, и различные части прибыли туда между 22 и 24 Декабрь. Командир полка, Остубаф. Хинрих Шульдт и его адъютант Хстуф. Молдинги установил командный пункт в небольшом здании на окраине город, и они немедленно начали выкладывать карты ситуации, чтобы попытаться выяснить где различные компании I. Btl. был отправлен. Первые поступающие новости получено в штабе донесение, что Хстуф.Хайнц Хердт, командир 3-го Ко., уже погиб в бою.

II./СС-ИК 4, который должен был покинуть Краков 24 декабря, получил двухдневный задержались из-за плохих погодных условий и не тронулись с места до 26 Декабрь. 5-я, 6-я и 7-я роты вместе со штабом батальона и частями 13-й, 14-й и 16-й кос. приземлились на Юхновском аэродроме, южнее Орши, на 27 и 28 декабря. В течение этих двух дней военная обстановка вокруг Юхнова быстро ухудшалось.Советские десантные части прорвались южнее г. Калуги и севернее Сухницких. В процессе им удалось достичь Юхнов-Рославль и глубоко проник во внутренние сектора 4-й Армия.

II./СС-ИК 4 под командованием Хстуфа. Уолтер Харзер получил сложную миссию обеспечения и обороны района Наро-Фоминска южнее Юхнова, в то же время сохраняя жизненно важную дорогу снабжения, ведущую к 19-му Pz. дивизии, которая боролась за свое существование с сильными коммунистическими силами. 13-я, 14-я и 16-я роты, входившие в состав частей тяжелого вооружения полку, было приказано отправиться на фронт во II. Батальон. Удивительно, но приписанные к этим ротам легкие противотанковые и пехотные орудия также были доставлены по воздуху, а не в транспортной колонне, как ранее планировалось. Эта дополнительная огневая мощь сделала II. Бл. очень приветствую усиление к 19-му Pz. Разделение.

В течение период времени с 19 декабря по 28 декабря 1941 г. Особый воздушный транспорт кв.600 под командованием майора Цейдлера мастерски управляли 2200 солдатами SS-IR 4 со своим оружием, припасами и снаряжением для группы армий, оказавшейся в тяжелом положении. Центр. Но ведь настоящая эпическая борьба полка вот-вот должна была начаться!

I. Батальон/SS-lR 4 по адресу Серпухов-Джетчино

По Рано утром 23 декабря 1941 г. все войска I./SS-IR 4 были на пути к пунктам назначения в районе, удерживаемом XIII. Корпус. В 03:00 с в ушах звенел грохот тяжелой артиллерии, полузамерзшие люди 1-го полка высадились из своих грузовиков в небольшой деревне недалеко от линии фронта.Мешки с одеждой выбрасывали и хранили вместе в отведенных для этого домах. В 04:00 войска построились для пешего марша на фронт.

взводам приходилось пробираться по пустынной лесной дороге в снегу по пояс. После того, как участок был пройден, вражеский патруль заметил войска Ваффен-СС и тут же открыли огонь. Бойцов 1-й роты быстро стошнило. импровизированные укрепления из снежной стены и провели там весь день силами противника. В ночь на 23 декабря, потерпев многочисленные случаи обморожения и с только замороженными пайками для пропитания, 1-й Co.поскользнулся вернуться в деревню, где они первоначально прибыли. Здесь было сделано арьергардная рота батальона 260-го пехотного полка. Разделение.

В Около полудня 24 декабря «деревня» 1-й роты была окружена Советы. В 13.00 противник начал атаку, и войска СС отбивались стрелковое оружие и ручные гранаты. Сопротивление было слишком велико для красных, и они отодвинут на неизвестные запчасти. Но 1-я рота все еще находилась в затруднительном положении; раненый не могли быть эвакуированы, а находящиеся поблизости солдаты 260-й дивизии.доказал быть апатичным и полностью деморализованным.

Рождество ночь была приглушенной; сосновая ветка на стене командного пункта роты подается вместо рождественской елки. К счастью, была установлена ​​радиосвязь с штаб батальона (260-я дивизия), и было дано разрешение на захваченный гарнизон попытаться прорваться в 22:00. К счастью, разведчики уже установили что во вражеском кольце на западе была большая дыра, поэтому отход в то направление началось по расписанию в падающий снег.Пустая деревня была установлена вспыхнул, когда эсэсовцы ушли, что побудило одного солдата зарычать: «Теперь этот проклятый место довольно хорошее и теплое!”

В небольшими группами эсэсовцы проскользнули через близлежащую деревню, удерживаемую русскими. без единого выстрела. Им оказала помощь «Генерал Водка», как и все войска Красной Армии были в пьяном угаре! К рождественскому утру 1-я рота уже благополучно добрался до точки приема 260-го пехотного полка. Разделение. Хстуф. фон Раутенфельд доложил командиру батальона: «Удача была с нами.Мы очень рады, что у русских было достаточно шнапса!»

После солдаты 2-го и 4-го Cos./SS-IR 4 закончили отгонять Советы вокруг аэродрома Малоярославице их быстро погрузили в ожидающий автоколонна для поездки на «настоящий» фронт. Сводная ротная боевая группа попал под командование Хстуфа. Ульман. После морозного ночного путешествия Бойцы боевой группы «Ульман» заняли боевые позиции в районе Высокинитищ. с приказом готовиться к атаке по дороге на Серпухов.

Помощь с помощью двух штурмовых орудий две роты быстро очистили кишащий противником леса и двинулись вниз по дороге к обозначенной линии обороны, где они остановился в ожидании дальнейшего развития событий.

На 21 декабря 1941 г. высадились 3./I./SS-IR 4 и 12./III./SS-IR 4 (пулеметы). на аэродроме Малоярославице. Две компании были объединены в одну кучу и в ту ночь были отправлены в окрестности Высокиных, проезжая через Обнинское и Белусова в пути.Этот сектор удерживался частями 260-я и 52-я пехотные. дивизии, но положение на передовой было теперь неясным. Сибирские лыжные батальоны неоднократно прорывали немецкие оборонительные рубежи. точки.

Пулеметная позиция SS IR 4 на реке Ока под Калугой.

SS-Hstuf. Мэтр, командир 8./SS IR 4 и позже l./SS IR 4.

На 22 декабря командир 3-й роты Хстуф. Хердт, который также руководил боевая группа 3-й/12-й рот присоединилась к его командованию с оперативной группой из 260-го пехотного полка.Отд. в небольшой деревне недалеко от магистральной дороги. Советы стали напирать на них с трех сторон. Ранним утром 12-го Co., под управлением Остуфа. Граун, начал обустраивать огневые позиции для своего пулемёта команды в осажденном городе. Но Хстуф. Хердт не собирался уступать инициатива Советам; в предрассветной темноте он вел 3-ю роту ночью идти в тыл врага. На рассвете рота смогла атаковать Красные войска с флангов и тыла добились полной внезапности.Русские начали поспешное отступление к небольшому холму, но попали под перекрестный огонь оружием 3-й роты. Невозможно добиться большого прогресса в глубоком снег, Советы были просто перебиты и за короткое время весь враг батальон был уничтожен.

покраснел с успехом, Хстуф. Теперь Хердт совершил трагическую ошибку. Он перегруппировал свою компанию и провел его над открытым полем боя, усеянным мертвыми русскими, но иначе бесплодна. Возвращаясь к деревне, 3-я рота.оставил себя полностью разоблачен. В итоге попал между клешнями какого-то Красного Армейские части идут на смену ныне несуществующему советскому батальону. Как только их противники сделали раньше, эсэсовцы начали барахтаться через глубокий снег в спешке, чтобы вырваться из этой новой ловушки. Разрушительный огонь противника разорвал роту на части, а при попытке достичь безопасности полностью 90 СС мужчины пали убитыми или ранеными. Среди погибших был командир Хстуф. Хердт.

больно ошеломляющими потерями, понесенными 3-й компанией., I. Командир батальона Штубаф. Vitzthum потребовал, чтобы оставшиеся в живых были удалены из переднего сектора. Маленький знал ли он, что их только вытащат из огня и бросят в Огонь! Остатки 3-й роты были отправлены дальше на юг, чтобы присоединиться к напряженный 52-й пехотный. Отд. который мужественно сопротивлялся натиску 49-я Советская Армия. За неделю с 16 по 22 декабря дивизия потеряла 11 человек. командиры батальонов убиты или ранены, что дает некоторое представление о том, в чем был вроде в своем секторе! Только 22 декабря И./ 181-я инф. Rgt./52nd Inf. Отд. оборонявший опорный пункт Дворики, потерял 30 человек убитыми и 159 ранеными, и его командир тоже был ранен.

На 23 декабря, 3/SS-IR 4, теперь под командованием Остуфа. Фридрихс вместе с Остуфом. Грауна 12./SS-IR 4, были отправлены на помощь защитникам Двориков. Сила 3-й роты теперь состоял из двух офицеров / 11 унтер-офицеров / 55 человек, а в 12-й роте — 4/20/128. Оба Компании везли свое оборудование на санях с ручной тягой. Сумки для одежды и личные вещи погибли в результате пожара в районе первой дислокации.24 В декабре командир опорного пункта Дворики гауптман Вернер сдался. позиции и отступил со своим командованием (в которое теперь входили два эсэсовца роты) на Роще, для прикрытия отхода тяжелых танков 52-й дивизии. оружие. Это оказалось разумным защитным ходом. Поздно вечером а В боевую группу поступило радиосообщение от генерал-лейтенанта. Рендулич: «За ваш героический действия в Рощах, моя полная признательность. Рождественские поздравления! Подписано: Рендулик.

На 27 декабря усиленная боевая группа «Вернер» двумя ротами СС атаковали позиции противника, угрожавшие деревням Паново и Сугурово.Это позволило основной части 52-й дивизии. безопасно отступить от лес и вернуться на Недельное. Хотя атака оказалась успешной, она немедленно спровоцировал контратаки противника, продолжавшиеся в районе двух деревни до 29 декабря. Вечером того же дня боевая группа «Вернер» начали отход к незанятой территории на западе. К сожалению, движение войск привлекло сильную атакующую колонну противника, и паника внезапно возник среди солдат Kampfgruppe.

гауптман Вернер и Остуф.Граун отчаянно пытался сохранить порядок при отступлении, и, и большие они были успешными. Катастрофы не произошло и позже ночью 29/30 декабря боевая группа миновала опасность и достигла село Гончаровка, где Штубаф. Vitzthum и часть его I. Btl. было построили приемный пункт. Вскоре после этого советские войска начали энергичное наступление. атаковали город, но были отброшены. Солдаты СС и Вермахта провел стремительную контратаку, которая рассеяла войска противника и добилась в открытии дороги Малоярославице-Калуга для тяжелых вооружений и снабжения транспорт.

На 31 декабря, КГр. «Вернер» направился на юг через Джетшино в Мысги, где вошли в основные линии обороны для длительного пребывания. Однако, контингенты Ваффен-СС вскоре получили другие задания. 3-я рота ушла Kampfgruppe 4 января 1942 г., а вскоре за ней последовала 12-я Компания. 3./SS-IR 4 вступила в бой 22 декабря в составе 150 человек; после десяти дней ожесточенных боев в нем осталось всего 15 человек из осталось оригинальное дополнение! Компания была реформирована с использованием регулярной армии. замены из 52-го пехотного полка.Отд. а к середине января в нем снова было 3 офицера/19 Сержанты / 67 человек. 12-й рот также пострадал от некоторого истощения; это было вступил в бой со 152 солдатами и был сокращен до 93 солдат. Однако, он смог поглотить выживших из сильно истощенной 4-й роты / 181-й пехотной. Rgt. (армия), что вернуло численность 12-й роты до 4 офицеров/23 Сержанты/114 человек.

Оборона Калуги

В декабре 1941 г. ключевой город Калугу защищал полковник В.XXXXIII генерала Хейнрици. корпус в составе 31-й, 131-й и 137-й пехотных дивизий. Подразделения. В ходе месяц корпус был усилен III./SS-IR 4, 32-й моторизованной полицией Btl. и Polizei Rgt. «Центр.» Составные части III./SS-IR 4 приземлились в аэродром Западная Калуга с 22 по 24 декабря. Хстуф. Фогдт, батальон Командир прибыл со своим штабом в 14 ч. 45 м. 22 декабря. На следующий день штаб полка с командиром SS-IR 4 Остубафом. «Капитан» Шульдт, высадился.Первая III. Бл. частью, которая должна была быть развернута, была 8-я рота, которая была отправлена на Рождество, чтобы занять старые позиции 12-й роты.

Назад в Калуге штаб полка вскоре действовал у аэродрома и Остубаф. Шульдт провел свое первое совещание с командиром корпуса генерал-полковником. Хейнрици в 11:00 23 декабря. Шульдту было приказано развернуть часть своего полка при обороне угрожаемых городов, лежащих южнее Калуга, проходящий вдоль линии железной дороги Воротынск — Столпово — Плетеневка.23 Декабрь 1941 г., боевой дневник XXXXIII. Корпус имел следующую выписку:

«SS-IR 4 запросил артиллерию для противодействия артиллерии противника в излучине Оки, но ее не было. Моторизованный Polizei Btl. К просьбе присоединились 32 человека. Генерал-полковник Хейнрици сказал своим командиры: «Вы можете надеяться только на дар небес». [Примечание редактора: т. е. снег.] В 12:00 SS-IR 4 сообщил, что назначенная им атака южнее Анненку выносили. Ход атаки был следующим: 1300 часа полк прорвался к Анненке и освободил пути снабжения к 31-я дивизия.Атакующая группа SS-IR 4 пополнялась с воздуха. В В ночные часы противник атаковал в западном направлении. III./SS-IR 4 остановил все действий противника в излучине Оки, несмотря на то, что они были поддержаны всеми артиллерийских калибров».

Рано утром 23 декабря часть III. Бл. покинул общую охрану линии восточнее калужского аэродрома идти на север помогать освобождать Калугу-Медынь подающая дорога. Достигнув своих целей, эта группа развертывания (очевидно тот самый, о котором говорилось в военном дневнике корпуса), вернулся в ночь на 24 декабря.

полковой противотанковый взвод из состава 14-й роты во главе с Устюфом. Бюттнер приземлился в Калуга 23 декабря вместе с разобранным орудием 3,7 см ПАК; они должны были аккуратно разгрузить и собрать. Штабной офицер XXXXIII корпуса встретил взвод на аэродромах и отдал ему приказ. Его отправляли в Штолпово, примерно в 20 км южнее. Путь в эту деревню занял около час в моторизованном конвое, и эсэсовцы обнаружили, что они первые немецкие войска заняли город.Приток реки Оки, окаймленный возвышающимися соснами, бежал рядом со Штолпово. Был сломан мост через реки в точке примерно в 8 км к югу.

К противотанковому взводу 14-й роты вскоре присоединилась 11-я рота под командованием Остуфа. Ребургер, и вместе они сформировали небольшую боевую группу. По ходу дня, Kampfgruppe попала под усиливающееся давление противника. Фронт на юг был настежь и советские соединения текли на запад в сторону Дорога Юхнов-Рославль.

В течение Ночью команда Ребургера заняла высоту 201, считавшуюся ключевой точка в секторе излучины Оки, но какое-то время это казалось бесполезным жест. Противник вполне удовлетворился обходом позиций СС у Штолпово. а не сражаться. Кроме того, советские артиллерийские батареи южнее Высота 201 начала сеять хаос 25 декабря, когда они обнаружили диапазон Аэродром Западная Калуга. ХХХХIII. Боевой дневник корпуса за этот день описывает, что произошло:

”1100 часов: С раннего утра Калужский аэродром находится под вражеской артиллерийский огонь.Транспортные самолеты с 8./SS-IR 4 были вынуждены приземлиться. под огнем. Потерь не было».

Рождество День также видел, как Советы переправились через реку Оку к северу от Калуги и начало движения по западной части города. Скоро враг возглавит острие вышли на дорогу Калужско-Медынь на Анненской. 26 и 27 декабря полиция Бл. 32 и 31-я инф. Полковые резервы дивизии энергично контратаковали. это вторжение и отбросило Советы за Оку.

Холм 201 и калужский аэродром были ареной сильных ударов противника 25 Декабрь.Периметр аэродрома упорно обороняла 98./SS-IR 4, которая за исключением 8-й роты, была последней полковой частью, высадившейся там. 8-я компания (пулеметы), после прибытия в Калугу получил приказ проследовать к высоте 201. и обеспечить огневую поддержку Kampfgruppe «Rehburger». Хстуф. Мэтр, 8-й Командиру компании были даны инструкции, в которых говорилось: «Высота 201 должна удерживаться до последний человек!» У роты поставили 50 саней, некоторые с конными упряжками. утилизация. Русские фермеры уже вызвались водить их, и во многих случаи предоставили собственное оборудование в распоряжение немецкой армии! Сани были разделены между четырьмя взводами 8-й роты, и после загрузки с оружием и снаряжением марш к высоте 201 начался в 14:00. минусовые температуры.

На достигая холма, Hstuf. Мэтр доложил Хстуфу. Фогдт, III. батальона командир, лично руководивший обороной района. 8-я рота была быстро поставить на место. Один пулеметный взвод располагался позади 10-й роты на левой (южной) стороне холма, а минометное отделение было размещено позади 11-й роты. на правой (северной) стороне холма. Другие пулеметные и минометные группы были введены в резервные позиции в деревне Щелыбина на восточной стороне холма. Еще другие взводы были введены в линию фронта вдоль Оки до р. к юго-востоку и северо-востоку от села.2-см зенитные орудия роты были дислоцируется в юго-восточном секторе.

военное положение в целом стало настолько опасным, что XXXXIII. Персонал корпуса в Калуге готовился к осуществлению крупномасштабного отхода. Эти планы сделали Однако Адольфу Гитлеру не очень нравилось, и в 20:30 25 декабря его В штаб корпуса поступила личная директива: «Калугу удержать любой ценой!» Любые и все приказы об обратном должны были считаться недействительными. Там бы не допускать эвакуации города; весть об этом пришла как раз в тот момент, когда войска снабжения лихорадочно готовились к выходу!

С русские приближаются с трех сторон и приказы Гитлера в руках, подготовка к последней обороне Калуги была спешно запущена. линии фронта вокруг Калуги были максимально укреплены и к утру от 26 декабря содержал следующие элементы, идущие с юга на север: II1./SS-IR 4, 31-й пехотный. Div., 32-й Polizei Btl., Polizei Rgt. «Центр», 131-я Инф. дивизия, 137-я пехотная дивизия. Разделение. Понеся большие потери в ходе более ранние действия по отходу, большая часть рот из стрелковых дивизий насчитывалось всего около 35 человек в каждом.

 

СС-Устюф.Мецгер, командир 10./SS IR 4 со своими унтер-офицерами. Он был убит 8 Июль 1943 года в Белгороде.

 

Полковой фельдшер, Hstuf. Доктор Трейтлер, третий слева и Остуф. Доктор Липок, врач III./SS IR 4, второй слева.

На 26 и 27 декабря защитники Калуги отразили все атаки противника. Затем Советы перегруппировались, чтобы дождаться прибытия новых сил. Высота 201, принадлежащая солдаты Ваффен-СС стали центром внимания Советского Союза.В то время Генерал-лейтенант Красной Армии. Болдин заявил: «Сначала холм взять, потом Калугу тоже будет нашим».

Декабрь 28 августа Советы направили всю мощь своего артиллерийского огня на высоту 201 (или Масличная гора, как ее называли защитники). В 10 часов первый волна красноармейской пехоты двинулась вверх к подножию холма. Он был отброшен назад только для того, чтобы немедленно смениться новой волной. Снова и снова масса врагов штурмы были предприняты и отбиты. Но каждый раз нападавшие получали чуть ближе к своей цели.Жуткие груды русских трупов вскоре были скопились перед снежными стенами, обозначавшими немецкие позиции. Холм защитники потребовали поддержки от минометов 8-й роты, но лишь немногие из они работали, поскольку ударники на большинстве из них замерзли.

В ближе к вечеру сильный десант противника прорвал линию фронта. Остуф. 10-я рота Мецгера. Резервный взвод под командованием Устуфа. сулит быстро предприняли контратаку, и в быстром и ожесточенном бою советские войска прорвались сила была уничтожена человеку.В ходе рукопашной Устюф. Боде поймал осколок миномета попал ему в нижнюю часть левого бедра и был выведен из строя.

Затем Советы подтянули несколько танков. 3,7-см орудия ПАК из 14-й роты/SS-IR 4 были быстро переключены с южной на северную сторону холма, чтобы попытаться противостоять им. Но они оказались малоэффективны против новых российских моделей танков, который оказался непроницаемым даже для прямых попаданий!

бои 28 декабря закончились с наступлением темноты, но не успели притихли, два пулеметных поста из 1-го взвода/8-го роты.был захвачен Красными танками. Но бойцам 14-й роты также удалось подбить двух танки и захватывать их экипажи. Под покровом темноты раненым пришлось эвакуироваться на перевязочный пункт III./SS-IR 4, который был установлен в группе домов на Орешковой возле Калужского аэродрома. Батальон врач, Остуф. Доктор Липок работал всю ночь без перерыва на спасти жизни своих раненых товарищей.

Следующая атака противника была нанесена в 01:00 29 декабря, когда коммунистические силы захватили пулеметный пост в северо-западной части Щелыбина.В ходе следующего часу Советы ворвались в западную часть города и одновременно начал подтягиваться с восточной стороны. Хстуф. Мэтр был в Шелыбиной со своим отдел снабжения, когда до него дошло известие о прорыве. Случайно, Остуф. Хаазе, раненый командир 9-й роты, тоже был там, и два офицера СС двинулись вперед. взять ситуацию под контроль. Они собрали все боеспособные войска что смогли найти и начали контратаку с Остуфом. Хаазе ведет свою группа вниз по правой стороне главной улицы и Hstuf.Мэтр и его люди продвигаясь по левой стороне улицы.

За следующие три часа две небольшие группы эсэсовцев сдерживали угрожающую Советы. На рассвете резервные пулеметчики и минометные группы смогли присоединиться, и это означало конец для врага. Красные были вынуждены отступить заснеженный холм, и они оказались прижаты к сугробу минометом экипажи. Немецкие медики попытались использовать эту возможность, чтобы оказать помощь некоторым из пострадавших. раненых русских на поле боя, но им пришлось отказаться от усилий, когда некоторые из раненых, которым они пытались помочь, начали стрелять в них! Пулемет группа, которая ранее была захвачена, теперь вышла невредимой из полевого погреба где они укрылись.

В Утренние часы более 100 советских солдат были выброшены из постройки и подвалы в Щелыбине и взяты в плен. Еще 95 убитых врагов считались на земле. Общие потери немцев составили двое убитыми и шесть ранен. К сожалению, деревня горела с обоих концов в результате ожесточенные ночные бои. В укрепленных позициях снежной стены по всему городу на высоте 201 роты III./SS-IR 4 с нетерпением ожидали нового советского атаковать. Это не заставило себя долго ждать, ведь вражеская артиллерия начала его смягчение до заграждения вскоре после рассвета.

Декабрь День 29 станет решающим — так или иначе — для обороны высоты 201. И снова вражеские танки вернулись, возглавив волну атаки; они практически опрокинул почти бессильные 3,7-см орудия ПАК с юго-востока и сломал на позиции Остуфа. 11-я рота Ребергера. Немецкая оборона усилия были еще более затруднены из-за плохо скоординированной артиллерийской поддержки. С врагом, бессвязно двигающимся вперед по своему желанию, и линиями, кажущимися на грани обрушения, командир батальона вызвал аварийный пикирующий бомбардировщик «Штука» забастовка.

С Воющие сирены, 27 бомбардировщиков вскоре обрушились на скопления советских войск. Под постоянными обстрелами и бомбардировками коммунистическая атака сорвалась, и выжившие в панике бежали из-за своих первоначальных реплик. Что оставалось до Позиции Ваффен-СС представляли собой беспорядочное поле смерти и бойни, отмеченное десятками из скрюченных трупов. Но защитники тоже не отделались легко; Oни почти достигли предела своих сил. 8-я пулеметная рота сообщила командному пункту батальона, что он потерял 35 человек убитыми и 40 ранеными и более чем половина его силы.Ее пришлось пересобирать в небольшую «стрелковую» роту. Первоочередной задачей было оказание первой помощи раненым. Затем они были загружены на санях и перевезли по скованной льдом реке Оке в Шпасское, где дожидаться моторизованной эвакуационной колонны, которая заберет их и отвезет в запад. «Гора. Оливетский пост стал известен как «Холм скорби»!

В тем временем положение в Калуге обострилось до критической точки. ХХХХIII. Корпус теперь решил вывести из города, приказ Гитлера или нет.В В полдень 29 декабря штаб корпуса передал Хстуфу следующие приказы. Фогдта III./SS-IR 4:

«III./SS-IR 4 должен удалиться с высоты 201 к 30 декабря. Он уйдет в тело в ночные часы на линию Космачой-Лоссва. Затем он уйдет на пенсию в резерв. Противника необходимо сдержать до утра 30 декабря. 1941 год».

В ход 29 декабря, Остуф. Доктор Липок обнаружил, что вылечил около 200 раненых из батальона, и удалось эвакуировать только часть это для более интенсивного лечения.В ожесточенных боях за высоту 201, 180 SS мужчины из III в. Бл. были убиты, и их пришлось поспешно похоронить на «горе». Оливет» в безымянных могилах.

Поздно 29-го, III. Бл. двинулись с высоты 201 на север (единственное направление еще открыта), куда перебазировались и дивизии корпуса. К утру 30 декабря батальон находился на временных позициях за высотой 201, а в ранним днем ​​войска Ваффен-СС наблюдали, как Советы занимают территорию они так сильно сражались.Теперь, когда коммунисты движутся к Калуге, III. Бл. получил очередное задание. Более ранний оптимистичный рассказ о «уход в запас» теперь был забыт. Новые заказы гласят следующее:

«На 31 декабря 1941 г. III./SS-IR 4 займет позиции южнее Колыщево для усиления 434-го полка/131-го пехотного полка. Отд. и блокировать любого врага вторжение с юга».

Хстуф. Роты Фогдта только что достигли своих новых районов дислокации до того, как туда вышли передовые части советской ударной группировки.Эсэсовцы рассредоточились вдоль 3-километровый фронт, проходивший через Колыщево и окопавшийся для боев, обязательно приходить.

Оборона Субово

А взгляд на «общую картину» дает хорошее представление о безвыходной ситуации немцы теперь оказались в районе Калуги. Красная Армия разорвала 45 км разрыва в линии фронта между Калугой и Белевым и стремительно продвигался к запад. Было достигнуто и захвачено шоссе Юхнов-Рославль. Передовые части коммунистов шли на Смоленск.4-я немецкая армия была балансирует на грани полной катастрофы. Единственное, что еще Фронт поддерживали несколько опорных пунктов, за которые нужно было держаться вообще. расходы. Одним из таких ключевых «волнорезов» был город Субово к востоку от Юхнов. Его защита была возложена на II./SS-IR 4, и в самом прямом смысле Судьба группы армий «Центр» в значительной степени ложилась на плечи бойцы батальона!

На 27 и 28 декабря 1941 г., II./SS-IR 4 и части 13-й, 14-й, 16-й рот и взвод «Мацке» из 11-й роты., выехал из Кракау в Южный Юхнов аэродром у города Огибалово. На данный момент XXXXIII. Корпус был вел тяжелые бои за Калугу. Советы уже перерезали Дорога Юхнов-Калужская и один раз II. Бтл, приземлился, обнаружил, что не может пробиться до Калуги по заказу. В связи с этим часть отправили в Субово, через Гладкое и Щелканово. Субово был важным перекрестком, где Трасса Калуга-Юхнов пересекалась с дорогой Медынь-Мосальск. II. Бл. был поставлена ​​задача блокировать любое дальнейшее движение противника по Калужской дороге, в то время как в то же время сохраняя открытым маршрут вывода для XXXXIII.Корпус.

батальон был развернут полукругом вокруг Субово; проверенный в боях 5-й, 6-й и 7-й Косы были введены в линию фронта, к которым позже присоединились Устуф. Взвод Мацке из 11-й роты, задержавшийся в Кракау из-за погода. Подразделения поддержки полка, противотанковые и артиллерийские отделения были тоже отправили в Субово. Командир II./SS-IR 4 Хстуф. Уолтер Харзер знал, что ожидалось от него; город нужно было удерживать, несмотря ни на что, если противник наводнение должно было быть проверено.Он был уверен, что его войска смогут все, что от них требовалось.

Пока II. Бл. выходил на позиции, эвакуировали Калугу и XXXXIII. корпус пытался создать новый оборонительный фронт к северу от города. В По отношению к Калуге Субово находилось примерно в 50 км к западу от него, а Юхнов находился ближе к 75 км к северо-западу от него. Тонкий фронт между Субово и Юхнов удерживали части 19-го танкового полка генерала фон Кнобельсдорфа. отд., с командный пункт дивизии в Мачалово.На юго-запад, удерживая блокировку позиции на дороге на Юхнов, был 10-й пехотный. Разделение. Оба эти дивизии входили в состав вновь сформированного ХХХХ. Корпус.

II. Бл. едва встал на место, как противник начал атаковать пехотой и танки. С красными развернулась беспощадная жестокая битва. снова и снова атаковать Субово, но каждый раз эсэсовцы отбрасывают его назад защитники. Непрерывные бои бушевали в последние дни декабря, но II. Солдаты батальона во главе с командирами рот Лоозе, Цише и Хоманом и командир взвода Мацке никогда не колебался.Не останавливаясь на отдых, они отбивались, как загнанные в угол тигры. Кроме того, пушки ПАК 14-й роты и полевые гаубицы 13-й роты оказывали превосходную поддержку линии фронта гренадеры; русские не могли пройти.

Остубаф. Шульдт, командир полка, возле своего штаба, весна 1942 г.

С их продвижение было заблокировано у Субово, красные начали наступление на запад на любой стороне города. Их усилия здесь были более успешными и странными. конфигурация в немецких линиях начала складываться.II./SS-IR 4 оказалась сидящий в Субово на вершине узкого пальца длиной 15 км, который теперь протянулся в тыл врага! Северо-западную часть «пальца» защищали аварийные боевые группы в составе войск снабжения и поддержки из 19-го Pz. Дивизион; если им когда-нибудь придется уступить, Субово окажется в полной изоляции.

Но к счастью, все позиции были удержаны, и часть штурмовых орудий была приведена в боевой порядок. «палец» в помощь защитникам Субово. С помощью этих специальных «штурмовые» войска из II.Роты батальона начали переход в контратаки. против советских вторжений по обе стороны от них. Это застало врага врасплох баланс и существенно улучшили оборонительную ситуацию. Но были установлены спины, командир 3-го противотанкового взвода, Устюф. Сухрау был убит в вражеский минометный огонь, направляя непосредственную поддержку контратаки.

Назад в Ставке фюрера зацепил рассказ о борьбе за Супово внимание Гитлера. Склонившись над столом с картой, он указал на место. отметив Субово, и повернулся к своему адъютанту Ваффен-СС Хстуфу.Макс Венше, говоря: «Я хочу, чтобы люди, возглавляющие оборону, достали Рыцаря». Крест!» Но желания фюрера, казалось, никогда не просачивались сквозь военная бюрократия; прошло два с половиной года, прежде чем Уолтер Харзер выиграл Рыцарский крест за участие в битве при Арнеме.

На 9 января 1942 г., 19-й тд. Отд. сообщил XXXXIII. Корпус, который: «Ситуация в Субово на данный момент без изменений. Сильная угроза противника с юго-востока ожидается 10 января.

На на основе этого доклада большая часть XXXXIII. Корпус начал отход на север. (единственное направление, в котором она могла идти), оставив линию пехотных полков (12-й, 82-й и 432-й) сзади держать открытой дорогу на Субово. Следующие десять подряд дней II./SS-IR 4 почти непрерывно отбивалась от противника. Во время, Пришлось вызывать «Штуки», чтобы помочь справиться с коммунистическими танками. Но конец был теперь на виду.

На 19 января 1942 года немецкие дивизии между Калугой и Медынью начали общее отступать по шоссе Жухнов-Медынь.Защитники Субово должны были стать вытаскивать последним. В этот же день II. Бл. сообщил об обнаружении 3 вражеских Самолеты «Спитфайр» с британскими опознавательными знаками и приближение крупномасштабного противника разведывательные отряды. Подразделение СС также получило приказ выполнять собственные вывод из Субово в два этапа с 19 по 21 января, миссия, которая осуществляется без особого труда.

Хстуф. Уолтер Харзер, командир II./SS IR 4.

На 21 января II.Бл. воссоединился со штабом полка в месте к северу от Юхнова. Только Устуф. Взвод Мацке из 11-й роты остался в линии, оставаясь с 82-м Rgt. из 31-го пехотного полка. Разделение. Позже принял участие в очень ожесточенных боях у Костины с 17-й пехотной дивизией. Rgt. и взвод понес тяжелые потери. Выжившие присоединились к SS-IR 4 только 28 января.

В тем временем произошли некоторые изменения в командовании высокого уровня. Полковник Генерала Кюблера сменил полковник.Генерал Хейнрици в качестве командующего 4-й армией 21 Январь и командир 31-го пехотного полка. дивизии, генерал-майор Бертольд принял XXXXIII. Корпус. Его, в свою очередь, заменили у руля 31-й дивизии. Оберст Хоссбах.

Борьба за Юхнова

В к началу января 1942 г. 4-я армия занимала общий оборонительный рубеж, протянувшийся от Малоярославиц через Джечино и Мысги до Колышево до поворота на запад до Собовой и оттуда до пункта примерно в 10 милях к югу от Юхнова.В на Малоярославицком участке находились части 98-й, 34-й, 260-й, 52-й, 131-й, 31-я и 137-я пехотные. Див. плюс I. Btl./SS-IR 4.

В в ночь на 1 января 1942 г. сильный советский клин достиг Малоярославиц. и завязался ожесточенный бой за город. На следующую ночь Малоярославице пришлось эвакуировать, и немцы отступили к Буракову, достигнув его 4 января. Под сильным давлением противника отступление продолжалось. вскоре была протянута новая импровизированная линия обороны от Маллоссова до Ильинское.

С части 33-й дивизии Советской Армии прорываются через район Боровска на запад, с целью штурма Юхнова с юга защитники Калуги были трудно идти в ногу. I./SS-IR 4 был придан 260-му пехотному полку. Отд. который был занялся боевым отходом через Баланина, Фролова и Мусина. От 31 Декабрь 1941 г. — 2 января 1942 г., III. /SS-IR 4 воевал в поддержку 31-й и 131-й пехотный. Див. на углу линии фронта у Колыщево. Особо кровопролитные бои здесь велись при минусовых температурах.11 Январь, III. Бл. начали отход в сторону Угры западнее Таварково; его ретроградное движение прикрывалось частями 32-го полка. Батальон.

От С 14 по 18 января III./SS-IR 4 был придан 137-му пехотному полку. Отд. и снова сражались на главных рубежах обороны, неся большие потери. Поздно вечером 17 января часть снова двинулась на запад, на этот раз вытесненная из позиции в Малой/Большой Рудне тяжелой артиллерией, минометами и ракетами противника пожар, охвативший весь город.Четыре дня батальон стоял на Движение. Гренадеры Ваффен-СС должны были пересекать глубокие снежные поля пешком. и в среднем менее двух часов отдыха в день. К 22 января III. Бл. осталось только 100 человек из его первоначального состава в 500 человек; остальные были мертвы, раненых, пропавших без вести, обмороженных или пленных.

Через В первой половине января I./SS-IR 4 продолжала сражаться вместе с 260-й дивизией. в середине оборонительного рубежа Таварково-Медынь. Когда 260-й наконец вытащил, И.Бл. прикрыл его отступление. 10 января I./SS-IR 4 занял позиции вокруг Колыщево полукругом лицом на северо-восток, восток и юго-восток. Батальон оставался здесь до 20 января, выступая в качестве основного оборонительный контрфорс 260-й дивизии. в районе Кондрово. 19 января, часть подразделения СС помогала дивизии блокировать прорыв противника у Кондрово, но 20-го батальон начал отход с боями, который прошел через Пановка, Богданово, Белейково и другие пункты на дороге Юхнов-Медынь.

В в то же время III. Бл. также дошел до Юхновской дороги, где запутался с враг снова под Крыково. Это маленькое участие оценило большую запись в Советская пропагандистская газета, издававшаяся в интересах немецкой армии, под названием «Правда». В статье «Наступление советских сил», было заявлено, что III./SS-IR 4 «уничтожена» в Крыково, оставив 200 солдат и офицеров мертвыми на поле боя, остальные бежали. правдивость этой истории не выдерживала никакой критики, так как батальон имел только 100 солдат для начала в этой битве!

На 21 января 1942 г. 4-я армия отдала новый приказ SS-IR 4, который гласил:

.

«СС-ИК 4 будет прикреплен к LVII.Корпус (моторизованный). Со всей силой, что он может собраться, чтобы присоединиться к группе Meindl (десантники) на Дорога Юхнов-Ощанск выходит на север. Затем следует обойти противника с фланга. самый восточный сектор и начать контратаку, которая облегчит врагу давление на Юхнова. II./SS-IR 4 — в районе Куущинов-ка южнее Юхнов. Он будет освобожден как можно скорее, чтобы воссоединиться с полком».

От с конца января по начало февраля советские войска атаковали Юхнов с все, от воздушно-десантных войск до конной кавалерии.20 января поставки войска из II./SS-IR 4 под командованием Остуфа. Деннштадт изо всех сил пытался держать открытым главный дорога примерно в 15-20 км к юго-западу от Юхнова. Нечеловеческим усилием эти люди отбросил советские воздушно-десантные и кавалерийские войска и освободил дорогу для вывод немецких боевых частей. За смелое руководство Остуф. Деннштадт получит Железный крест 1-й степени.

После месяца изнурительных боев разрозненные части SS-IR 4 вместе с части различных «разбитых» армейских дивизий, наконец, начали перегруппировку на Северном Аэродром Юхнов 20/21 января 1942 г.После присоединения к LVII. Корпус, SS-IR 4 21 января получил от этого командования следующие приказы: «Вместе с усиленными элементами группы Meindl SS-IR 4 должен быть занимали передовую линию вдоль Юхновско-Гщацкой дороги на север к обойти и предотвратить дальнейшее движение противника [в этом районе)».

СС-ИК 4 теперь стал подчиненным элементом группы Мейндла, возглавляемой генерал-майором Ойген Майндль, 50-летний герой критской кампании. Персонал и я. Btl.парашютно-десантного полка Майндля был переброшен в Юхнов 15 января 1942 года. Два других батальона полка Мейндла сражались на разных позициях. части Восточного фронта; один был в Шлиссельберге, а другой был на Река Миус.

На 22 января 1942 г., I. и III. Btls./SS-IR 4 были отправлены в боевую группу. «Майндл» у Федюково, в 30 км севернее Юхнова. В это время II. Бл. по-прежнему в процессе выхода из опорного пункта Субова. Боевая группа «Майндль» теперь состоял из следующих элементов:

Я.и III./SS-IR 4

Один Штаб полка Fallschirmjäger и штабная рота

Один Батальон Fallschirmjäger

Один Строительный батальон Люфтваффе

Один Зенитный отряд в/ч

Один сильный, отдельный пехотный батальон

На вечером 22 января I. и III./SS-IR 4 достигли Федюкова и командир полка, Остубаф. Шульдт доложил в штаб Kampfgruppe, чтобы узнать, что происходит. ситуация была. III. Бл. Был немедленно отправлен с заданием отогнать Советский острие.Хстуф. Фогдт повел батальон в ночную атаку вдоль обоих стороны дороги Федюково-Колодкино. В ожесточенном столкновении коммунистические силы которые пытались захватить Колодкино, были разогнаны войсками Ваффен-СС.

В в то же время I. Btl. под Штубафом. Вицтум был отправлен в Теледжуйто. оккупировать этот город до того, как туда пришли русские. Остубаф. Затем Шульдт приказал Остуфу. Мецгер и его рота начинают атаку на северный фланг полка. в сторону Ноно-Деревни. Этот город был взят лихой и дерзкой ночью штурм, удививший советских защитников, бешено бежавших на восток.Пока это происходило, Хстуф. Доблестный Харзер II. Бл. наконец добрались до Федюково и доложил в штаб полка.

На 23 января 1942 г., III. Бл. перешел на прыжковые позиции в лесу IV2 милях восточнее Колодкино для наступления на Колодеси, которое должны были поддержать батарея зенитных орудий «88» от KGr. «Майндл». Высокие снежные заносы и температуры зависание при температуре -25 градусов по Фаренгейту исключало возможность быстрого завоевания земли. Штуки были вызваны сначала, чтобы ослабить оборону противника. Как только они сделали свою работу, Хстуф.Люди Фогдта перешли в атаку. Медленно, но верно атака СС набирала обороты, и, несмотря на ужасные условия, был достигнут хороший прогресс. вскоре сделал. Двигайтесь вперед в быстром темпе, лишь время от времени останавливаясь, чтобы открыли огонь, гренадеры ворвались в Колодеси, перешли ручей и продолжал идти к селу Агарыщи. Советские защитники побежали на восток в сторону Белизи, и битва подошла к концу.

III. Бл. перегруппировался в восточной части Агарыщей и подсчитал свою добычу.Одна сотня Русские сдались, и еще 205 человек погибли на поле боя. Двенадцать артиллерийских орудий, 20 пулеметов, пять противотанковых орудий и большое было захвачено большое количество карабинов. III. Потери батальона составили 2 убитых. и 26 раненых.

боевая группа «Майндл» теперь заказал III. Бл. атаковать Белиз с запада 24 января в то время как 98-й пехотный. Отд. двинулись на него с востока. Но спланированное нападение никогда материализовался; оборонительный огонь противника, направленный в сторону III./SS-IR 4, был слишком здорово позволить батальону продвинуться на Белизи, так что часть осталась в место держания Колодеси-Агарищи, которые фактически были деревнями-побратимами, разделенными поток.25 января батальон был усилен Хстуфом. 7-й дом Хеманна Ко из II. /СС-ИК 4.

Телехуджу и Ново-Деревня теперь удерживались I./SS-IR 4 с 10-й ротой под командованием Остуфа. Мецгер защищает ключевой пункт в позициях у Ново-Деревни. II. Бл. был возложена обязанность по обороне городов Федюково и Колодкино и при этом момент времени весь SS-IR 4 был полностью брошен в бой за первую время под одной командой.

Но теперь противник готовился нанести ответный удар.Со всеми основными агрегатами КГр. «Майндл» на передовой, остался основной путь снабжения в Приссель незащищенный. Оперативная группа советских лыжных войск быстро прорвалась сквозь узкую полосу охранял фронт у Семеновского и смог перерезать реку Колодкино-Колодеси. дороге в секторе III./SS-IR 4 и далее наступать на г. Приссель. Это создало огромную логистическую неразбериху для Kampfgruppe, которая предстоит разобраться в ближайшее время. Но на данный момент боевая группа части снова были вовлечены в борьбу за выживание.

На 26 января 1942 г. 12-й, 13-й и 14-й Cos./SS-IR 4 достигли Федюково и были быстро развертываются на различных опорных позициях. 13-я и 14-я роты вместе с некоторыми другими полковыми войсками и саперным взводом 16-й роты. наконец выехал из Кракова в Юхнов в автоколонне в середине января. Тяжелая артиллерия и противотанковые орудия, приданные этим ротам, должны были быть пересаживаются на конные упряжки, чтобы добраться до назначенных мест. Сильный мороз тяжело сказался на грузовиках, двигатели которых часто замерзали. с ночевкой.Утром часто приходилось разводить костры под двигателем, это была процедура, которая иногда не работала.

Хстуф. Харзер представляет 180 выживших (из 2500) Остубафу. Шульдт, апрель 1942 г.

Далее советское командование обратило внимание на незащищенные позиции III. Бл. а 28 и 29 января эта часть подверглась сильным атакам как с восток и юг. В 12 км от Федюково находилась артиллерийская батарея «88». призваны на помощь батальону, хотя стрельбища должны были быть передается по радио.Наиболее ожесточенные бои шли от Чмыловки до Агарыщи, где расстреливали одну вражескую роту за другой. В С наступлением темноты 29 января разочарованные советские войска обстреляли этот район артиллерией. огонь, поджигая удерживаемые СС деревни. Немецкие солдаты были вынуждены обнять землю в своих заснеженных бункерах и окопах, пока температура упал более чем до — 30 F ниже нуля!

На 29 января 1942 г. генерал Майндль сделал следующий доклад о состоянии SS-IR с 4 по XII.Штаб корпуса:

«1. Боевой состав SS-IR 4 составляет всего около 700 человек. За последние три дня, возникла нехватка боеприпасов и припасов.

«2. [Полковые] атаки должны иметь поддержку тяжелого вооружения, иначе будет ненужной потерей крови без шансов на успех».

В 19:30 Радиосообщение из штаба SS-IR 4 достигло Майндла:

.

«742 мужчины держат 10 деревень. У нас не хватает боеприпасов для нашего тяжелого оружия, чтобы исключить возможность прорыва массированным ударом.

Ранние утренние часы 30 января в III. батальона сектор; но это только вызвало Hstuf. Люди Фогдта готовятся к худшему. К счастью, припасы в подразделения полка доставлялись по воздуху, так что помогая смягчить некоторые из острой нехватки. Но советское давление будет продолжать угрожать жизни полка до тех пор, пока город Приссель был отбит, поэтому Устиф возглавил боевую группу из 100 человек. Мацке был формируется именно для этого.

Разведка стороны заметили значительное перемещение войск противника с востока на запад. через Приссель, так что боевой группе «Мацке» пришлось быть осторожнее, чтобы преждевременно наткнуться на любые войска Красной Армии, не дойдя до зоны атаки. В одной точке прямо во фланг КГр прошел вражеский лыжный взвод. «Мацке», но не удалось признать немецких солдат такими, какие они были!

В некотором роде после 11 ч. 00 м. 30 января, Устуф. Войска Мацке атаковали Приссель. В в ожесточенных боях из дома в дом враг был вытеснен, и советское снабжение колонна, состоящая из пони-фургонов и саней, наполненных оружием и снаряжением был уничтожен.Части II. Бл. и 16-я рота (инженерная) устремились вперед, чтобы захватить близлежащая деревня Ново-Успенская. В 13:00 генерал-майор К. Майндл смог отправить следующее сообщение в штаб корпуса:

«Присселье в наших руках; боеприпасы для SS-IR 4 могут пройти!»

В вечером 30 января впервые за много дней удалось перевезти тяжелораненых эсэсовцев в Федюково в полевой госпиталь на Юхнов. Но от Юхнова железная дорога на Рославль во многих местах была перерезана. противником, поэтому самые тяжелые потери пришлось нести на Ju 52 транспортные самолеты (70 отдельных рейсов за два дня), хотя две большие группы из менее тяжелораненых были отправлены на запад в колоннах запряженных лошадьми. санки.

Выжившие 20 офицеров SS IR 4 (из 300), апрель 1942 г.

Отчаянные битвы

На Утром 31 января 1942 года Советы начали массированную танковую атаку. штурм Колодеси-Агарищей. Один из контингентов противника быстро прорвался через линии и перекрыли путь снабжения SS-IR 4 примерно в 2 км восточнее Колодкино. основной целью атаки было уничтожение III./SS-IR 4 и за короткое время это стало весьма вероятной возможностью.В 11:45, штаб SS-IR 4 связался с командным пунктом 268 Inf. Отд. сообщение о наступлении танков противника на Агарыщи и запросили артиллерийский огонь по Белизе. Дивизия не смогла помогите с запросом, поэтому были вызваны «Штуки». Эта помощь также не удалась материализоваться, и в 11:55 SS-IR 4 снова сообщила по рации 268-й дивизии: «Вражеские войска с танками, входящими в Агарыщи». В 12:00 артиллеристы 98-й пд. Отд. было приказано обстрелять Белизы и Лощево, а часть Пехота дивизии приготовилась к контратаке.Но это было почти слишком опоздание на III. Бл.; Красные вышли к обороне части «снежная стена» с партия новых танков Т-34.

В пределах минут, III./SS-IR 4 боролся за свою жизнь. В восточной части г. Агарыщи, 7-я, 9-я и 11-я роты были захвачены, а уцелевшие рассеяны. для новой обложки. Остуф. Ребургер, командующий 11-й ротой и Hstuf. Кон, оба командира 14-й противотанковой роты были убиты. Русские танки держали двигались вперед и четыре из них наступали на три 3.7-см противотанковые пушки от 14 рота. Артиллеристы СС мужественно остались на месте и добились одного прямого попадания. за другим на Т-34, но безрезультатно! Танки продолжали наступать и просто врезались в противотанковые орудия, сминая их в искореженный металл.

Та же участь постигла расчеты пулеметов и минометов 8-й роты; танки просто перевернули свои позиции, и члены экипажа спаслись бегством. Устуф. Унтеррайнер, артиллерийский офицер батальона, перегруппировал взвод выживших. и повел их в мужественную контратаку; он был немедленно убит, а его мужчины разошлись.Агарычи пришлось оставить. Остатки 8-го, 9-го, 11-го и 14-я рота отступила к Колодеси. Адъютант батальона Устюф. Бальц, был убит при отступлении, много раненых и убитых осталось. Все члены минометной группы 8-й роты, за исключением одного, были убиты. Только роттенфюрер Фрегин остался жив и весь день был вынужден пролежать в снегу неподвижно. симулируя смерть. Ночью он проскользнул через русские сторожевые посты и вернулся в свою часть.

В Колодеси, которую защищал Хстуф.7-я рота Хеманна, батальон выжившие собрались. Крутое, заснеженное русло ручья, отделявшее Колодесы от Агарыщей эффективно остановили русские танки. Старый, гнилой деревянный мост был единственным легким путем через ущелье, и он не мог поддерживать вес танков. Но пехотинцев Красной Армии это не остановило; Oни устремились через русло ручья и продолжили атаку.

3-й взвод / 7-я рота под командованием Оща. Сигер, контратакованный через руины деревню и отбросил коммунистов-пехотинцев обратно через ручей.Но они снова собрались и, при поддержке прямого огня своих танков, возобновили их штурм. Хстуф. Хеман возглавил оборону во главе своего компании и в результате погиб в бою. В западной части Колодес, у отделения легкой артиллерии 13-й роты закончились боеприпасы. Затем экипажи подняли пушки и присоединились к пехоте.

По 16:00, все тяжелое вооружение, принадлежащее III. Бл. заставили замолчать а у эсэсовцев было всего 5-10 патронов на штуку.Они также были полностью истощены, но, к счастью, красные тоже. Но закрыть глаза должен был быть держал советские танки в западной части Агарыщ; они продолжали открывать огонь на любые неосторожные немецкие войска. В этот критический момент Hstuf. Фогдт, г. командир батальона связался со штабом полка в Федюково для дальнейших указаний. Он была особенно обеспокоена нехваткой боеприпасов.

За командир полка Остубаф. Шульдт, было только одно решение. Он отправил следующие директивы обратно в III.Бл.:

«HI./SS-IR 4 прорвется на запад. В восточной части леса к востоку от Колодино к нему присоединится II. Батальон!»

Хстуф. Фогдт поспешно подготовил III. Бл. для прорыва. С марша был бы Хстуф. Мэтр с частями 7-й и 8-й рот. Он должен был следовать дорога снабжения на запад. Двигаясь по глубокому снегу в широко раскинутой группа, колонна мэтра вскоре привлекла к себе огонь противника из близлежащих лесов. Внезапно некоторые одетые в белое советские передовые части ринулись навстречу силам СС, с криком «ура, ура».С хладнокровием, Хстуф. Люди мэтра израсходовали последние боеприпасы, когда им удалось отогнать своих русских нападавших на юг.

За Группа мэтра прибыла на санях, запряженных пони, которые везли артиллерийские орудия батальона. Работа шла медленно, и иногда инженерам 16-й компании приходилось помогать. На пути прорыва были обнаружены три опрокинутых упряжки с мертвыми возницами. найденный. Они были частью полкового конвоя снабжения, который был уничтожен на 25 января.Тем не менее, некоторые артиллерийские снаряды были извлечены из подбитого корабля. санки. Затем полевые орудия устанавливались на огневых позициях и подавались вновь найденные снаряды. боеприпасы. Затем артиллеристы Ваффен-СС обстреливали Агарыщи до наступления темноты, преподнеся русским неприятный сюрприз и предоставив прикрытие для отступающий батальон.

В течение ночь, последняя часть III. Btl., которым лично руководил Хстуф. Фогдт, успешно достиг II. Позиции батальона в Колодино. В батальоне было вывезли 82 раненых, но также оставили много убитых и пропавших без вести.1 февраля III./SS-IR 4 была передислоцирована в Ново-Деревню, за исключением ее 10-я рота, которая была придана батальону 268-го пехотного полка. Отд. дальше на север. 5-см орудие ПАК было отправлено в III. Бл. заменить его утраченным противотанковые пушки.

В на этот раз остальные батальоны SS-IR 4 располагались следующим образом: II. Бл. в Колодино и I. Бтл. в Ешово. На фронте обороны катастрофически не хватало поставки и угрожали на всем протяжении. В ходе кадровой проверки было обнаружил, что численность всех батальонов SS-IR 4 сократилась до роты.

По 3 февраля в линиях мало что изменилось. I./SS-IR 4 под Штубаф. Вицтум все еще был в Ешово, лицом на восток. К своему юго-восточнее был 5-километровый разрыв в позициях, занимаемых III. Батальон. К северу поддерживалась незначительная связь с 17-й пехотной дивизией. Отд. который был расположен севернее Крапивки. II./SS-IR 4 в Колодино с полковой Штаб беспокоился о танках, захлестнувших III. Батальон. Нет подразделения в полк имел вооружение, достаточное для борьбы с новыми Т-34, и напряженность росла по мере того, как вражеские штурмовые отряды продолжали набеги на врага. через бреши в полковых позициях.

Окончательно, в ночь с 4 на 5 февраля громкий грохот, грохот танков на движение было слышно, доносившееся из леса восточнее Колодино. Хстуф. Харцер немедленно привел в боевую готовность весь свой батальон. На рассвете красный танки и сопровождающая их пехота стали двигаться на Колодино. На этот раз судьба сыграли добрую руку: головной танк подорвался на «Т»-мине и взорвался, а Следующие танки увязли в глубоком снегу. Даже не сделав выстрела, Защитники СС с изумлением наблюдали, как атакующая группа противника барахталась в путаница.

Затем кто-то отдал приказ открыть огонь. Немецкие полевые гаубицы начали обстреливая танки, и они перестали изо всех сил продвигаться вперед достаточно долго, чтобы ответный огонь. Но снаряды снова просто отскакивали от густой Броня Т-34. Был только один верный способ получить их: вручную! Смерть- бросая вызов солдатам СС, нагруженным минами Теллера, спрыгнули со своих позиций. и побежал к танкам. Это было рискованное дело; несколько человек были сбиты, но другие доставили свою полезную нагрузку к танкам.Но даже эти взрывоопасные заряды были недостаточно эффективны, чтобы вывести из строя советских бронированных монстров. Все еще взрывчатка встряхнула экипажи танков и дала понять, что они было бы лучше, если бы он удалился из непосредственной близости.

кто бы руководил наступлением Красной Армии, был менее чем впечатлен осторожностью подход экипажей танков и через несколько минут они были на их обратно к немецким позициям. Слабые 3,7-см противотанковые орудия SS-IR 4 начали полыхали, но были быстро подавлены танками; их экипажи направились в более безопасная земля.Т-34 открыли огонь по деревянным домам в Колодкино и большинство из них загорается в короткие сроки. Тогда красная пехота попыталась двигаться вперед. Из своих окопов на мерзлой, заснеженной земле эсэсовцы мужчины яростно отбивались из своего стрелкового оружия, а советские солдаты были вскоре возвращаясь в полное отступление.

Но общее положение выглядело безнадежным; мужчины II. Бл. были в их последнем оборонительные позиции, им больше некуда было бежать. В дополнение батальон понес большие потери, а адские танки все еще были там, пылающий, казалось бы, неудержимый.Единственное, что удерживало их на мгновение были ручные гранаты, которыми их забросали эсэсовцы. В этот соединение, Hstuf. Харзер связался со штабом полка по рации, чтобы получить дальнейшие инструкции. После Услышав о затруднительном положении батальона, Остубаф. Шульд приказал ему упасть Вернемся к Федюково.

Все имеющиеся части полка теперь будут использоваться для построения заградительного рубежа между Федюково и Колодино. А пока бои в Колодино продолжение. II. Перевязочный пункт батальона неоднократно обстреливался противником танки (несмотря на видимые знаки отличия Красного Креста) и почти все медики были убиты.Батальонный врач Остуф. Райнер был Наконец, Хстуф. Харзер выпустил эти приказы своим ротным командирам: «[Начать] боевой отход к Федюково».

отступление было не из легких. Хстуф. Бухмюллер и его инженеры из части 16-я рота попыталась прикрыть огнем остальную часть батальона, но Вскоре Бухмюллер был тяжело ранен и находился на грани жизни и смерти. остатки убегающего подразделения были уничтожены танковым огнём, и слишком много в результате произошли смертельные случаи.Вечером 5 февраля II. батальона 150 выживших достигли вновь обозначенной линии перехвата, но все равно не будет передышки.

полковой Штаб направил на II небольшой резервный отряд и две новые полевые гаубицы. Бл. помочь подразделение сталкивается с последующей атакой противника, которая обязательно последует в следующий день. Если II. Бл. теперь не удержится, Федюково падет к врагу. В течение Ночью 15 танков и штурмовых орудий предусмотрительно оказались в Федюково, чтобы поддерживать полк.Некоторые из них были откомандированы и отправлены в Хстуф. батальон Харцера. В то же время разведывательный патруль доложил II. Бл. командный пункт после наблюдения за вражескими элементами в Колодкино. Кажется, что после своей великой победы русские перестали праздновать и теперь в основном все совсем пьяные.

Хстуф. Харцер переварил информацию и пришел к одной мысли: контратаковать! Ан была быстро сформирована штурмовая группа, и командирам танков была поставлена ​​задача поддерживая это.Чуть позже полуночи 6 февраля смелая оперативная группа приступила к своей миссии.

В ярком лунном свете лютой холодной ночи немецкие танки вели батальон вернулся в Колодкино. В городе было тихо; его оккупанты Красной Армии были не обращая внимания на мир, в основном мертвецки пьяны. Утомленные солдаты II. Бл. приходилось встряхиваться. Затем ужасные воспоминания о предыдущем дневные бои стихли, и к ним вернулся прежний боевой дух. Рядом танки ворвались в Колодкино.

гремели танковые пушки, стучали пулеметы, кричали солдаты. В пределах минут загорелись шесть вражеских Т-34. Советская пехота проснулась в ужас, и те, кто мог, начали бешено бежать на восток. Все в то время как эсэсовцы ворвались в несколько уцелевших домов и начали зачистку. Они почти не встречал сопротивления. Когда рассвело, весь город и старый оборонительные рубежи снова оказались в руках немцев. Поражение превратилось в Успех всего за несколько часов! С приходом дневного света А. вскрылась особенно ужасающая трагедия: 40 солдат и офицеров 16-го со.(саперы), которые были отрезаны и взяты в плен, были найдены связанными и расстреляны в голова. Вдобавок к этому были найдены и оставшиеся раненые. был ранен в затылок. Слова были не нужны; зоофилия коммунистов в очередной раз разоблачили. Никто не должен был спрашивать себя «За что мы боремся?».

Карта обстановки немецкой 4-й -й армии с декабря 1941 по апрель 1942 .

В днем, оберст Грайнер, командир 268-го пехотного полка.Div., посетил Колодкино в получить обзор ситуации от Hstuf. Харзер. В ближайшие дни SS-IR 4 будет сражаться вместе с 268-й дивизией. в борьбе за освобождение секторов север.

другие части SS-IR 4 не остались в стороне. I. Бтл. (а обозначение только по названию!) имел чистую численность одного офицера, восьми унтер-офицеров и 45 мужчины. Эти 54 бойца все же были разделены на двух стрелковых и одного пулеметного «роты», которые располагались вокруг Ешово под общим командованием Хстуф.Мэтр. К востоку от батальона располагалась цепь из трех небольших аванпостов. что связало его с III. Btl., а на западе был хрупкий контакт. поддерживается 55-й пехотной дивизией. Полк. Защита была настолько слабой, что нервы всегда были на пределе. 15 февраля российский штурмовой отряд напал на Ешово; его отогнали, но Хстуф. Мэтр был ранен, оставив батальон без офицеров. Теперь ему пришлось заимствовать один из 55-й пехотный Полк.

Мэтр сообщил по радио о своих потерях Остубафу.Шульдт и «Хиви» (рус. волонтер-помощник) поручили эвакуировать батальон раненых в коня тянут сани, набитые соломой. Пунктом назначения был перевязочный пункт в Фельдюково. По пути сани попали в засаду, устроенную русской разведывательной группой. проникли в соседний лес. С пулями, пролетевшими мимо его лица, «Хиви» возница энергично ударил лошадь хлыстом, и сани бешено понеслись прочь, вне досягаемости Советов. Позже он заехал в Фельдюково вместе с лошадью. дымится и пенится, но груз цел.

III. Btl./SS-IR 4 повезло в том, что в ней оставалось еще пять офицеров, хотя двое из они были врачами. Они были, все сказали: Остуф. Доктор Липок, Устюф. Др. Хампель, Хстуф. Фогдт (командир) и командиры рот Устюф. Мацке и Устуф. Мецгер. Численность батальона была примерно равна численности одного сильного Компания. 18 февраля 1942 года немецкое наступление с целью восстановить связи с начался север. После хорошего «смягчающего» артиллерийского обстрела 17-я пехотная дивизия. Отд. возглавил движение на Сахарово; на его правом фланге находился II./СС-ИК 4 (Harzer) и рота из III./SS-IR 4 (metzger).

II. Бл. преследовали двойную цель: восстановить безопасность Ешово (которую I. Btl. вынужден покинуть), а затем атаковать в сторону Мьякоты. При поддержке Stukas, Hstuf. Люди Харцера достигли своих целей, потеряв троих убитыми и несколько человек. ранен. Противник был сильно ослаблен голодом и невероятно тяжелым убытков, поэтому к концу месяца удалось установить новый, а достаточно грозная оборонительная линия вдоль реки Угры.Конечно СС-ИК 4 тоже не слишком хорошо себя чувствовал; за два месяца безостановочной работы он потерял 80% своих войск, но остался на передовой!

Линия реки Угра

В В начале марта 1942 года истощенные элементы SS-IR 4 оказались в оборонительные позиции по течению реки Угры. 6 марта в маленьком здание школы, которое использовалось как командный пункт III. Btl., Hstuf. Фогдт и его адъютант Устюф. Матой, оба получили Железный крест 1-й степени. за доблесть.Затем в окно влетел советский артиллерийский снаряд, и Фогдт был моментально убил. Это была, конечно, высшая ирония войны, как сказал Фогдт. пережил бесчисленное количество рукопашных столкновений за предыдущие несколько недель! Потеря этого грозного офицера ощущалась во всем полку. Остуф. Теперь Мюллер принял на себя командование тем, что осталось от III. Батальон.

К к югу от позиций SS-IR 4 98-я пехотная дивизия. Отд. удерживал фронт в 12 км. при всей своей численности в 900 человек — все немецкие части на этом участок фронта понес большие потери.То, что последовало теперь, было войной истощение, когда измученные немцы и русские колотили друг друга артиллерийский огонь по Угре. В середине марта SS-IR 4 получила свое Первые пополнения зимой: группа молодых и энергичных швейцарских добровольцев. Это была, пожалуй, единственная партия добровольцев из этой нейтральной страны, которая будет отправлен в подразделение Ваффен-СС в «национальном кластере». В течение месяца многие этих отважных «сынов Европы» также стали бы жертвами.

На 14 апреля 1942 г., кошмар Восточного фронта зимой 1941/42 г. закончился для SS-IR 4, когда остатки полка были отправлены обратно в Германия на заслуженный отдых.После двухнедельного отпуска на родину полк солдаты снова собрались в Кракове, чтобы начать процесс восстановления подразделения. Многие выздоровевшие раненые и теперь были добавлены новые замены. Для доблестных Выступление своего полка оберштурмбаннфюрер СС «капитан» Шульдт награжден Рыцарским крестом.

Возможно высший комплимент отряду исходил от самого фюрера. На его В день рождения, 20 апреля, Гитлер присвоил имя «Лангемарк» SS-IR 4. Лангемарк был городом во Фландрии, где во время Первой мировой войны бесконечные ряды студенты-добровольцы снова и снова бросались на неприступные Британские пулеметные позиции, поющие национальный гимн.До того, как день был к этому присоединились даже разоруженные и раненые солдаты, в качестве примера полного посвящение и жертвенность. Таким образом, целая дивизия 18–20-летних Олдс был уничтожен при Лангемарке, но их пример взбудоражил всю немецкую Армия. Сравнение с SS-IR 4 было очевидным; с декабря 1941 г. по апрель 1942 г. численность полка увеличилась с 2500 бойцов до 180! Это был пострадавший скорость 93%! Титул «Лангемарк», несомненно, был заработан кровью бойцы полка.

Поздно в мае переформированное подразделение вошло в состав танково-гренадерской дивизии СС. «Дас Райх», который также перестраивался после тяжелого зимнего боя у Фаллингбостеля. тренировочный лагерь. SS-IR 4 теперь реорганизовали в мотострелковую «быструю» винтовку. полк в составе двух стрелковых батальонов по пять рот в каждом и мотоциклетный отряд. Летом 1942 года пехота компании I. Btl. были разбиты и использованы в качестве замены для остальных Дивизия «Дас Райх». II. Бл.стал II. Abteilung недавно уполномоченный СС Pz. Rgt. 2 «Дас Рейх», пока только мотоциклетный отряд остался нетронутым. В течение нескольких месяцев он числился в реестре дивизии как SS Kradschuetzen Btl. «Лангемарк». В 1943 году это подразделение было расформировано. звание «Лангемарк» было передано 6-й штурмовой бригаде СС в составе Фламандские добровольцы. В тяжелых боях 1944 и 1945 годов они продолжали сохранить честь имени «Лангемарк».

В зимой 1942/1943 г. «капитан» Шульдт командовал боевой группой СС/полиции. с успехом на южной части Восточного фронта.Позднее в 1943 году он принял командование 2-й латышской добровольческой бригадой СС, которая будет преобразована в 19-я латышская дивизия СС. Шульдт блестяще руководил этим подразделением; быть дальше награжден Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту и произведен в чин Оберфюрер. В марте 1944 года он погиб в бою, возглавляя свое командование, и был награжден посмертным орденом «Мечи дубовых листьев» Рыцарский крест и звание бригадефюрера. Прошла панихида по его в Риге, Латвия, и его посетили как немцы, так и латыши. одинаковыйГенрих Шульдт был незаменимым офицером Ваффен-СС.

В своего недолгого, но бурного существования, SS-IR 4 «Лангемарк» полностью зарекомендовал себя как высшая воинская часть. Самоотверженность и жертвы его солдат говорят в пользу сами себя. Это был замечательный, но во многом типичный представитель элитной многонациональной армией, которой были Ваффен-СС.

Schofield Media

Делает ли 38/Delta-Building-Products>Delta Building Products
любой, кто одет в b, должен быть привержен любому пробному запуску с отчетом о краже .ком? По сути, это нередактируемая база данных

жалоб потребителей. Любой может отсортировать

«отчет» и

сказать

еще что-нибудь на

, касающееся вас, независимо от того, понимаете ли вы или

обоснованность звонка по номеру

(многие компании требуют публикации типа «Генеральный директор — педофил» ).

стрельба затем

публикуется, и в течение

мириады рот мгновенно появляются в

цикле 1.

Нарушение

Неверный отчет

Диск не формирует неточный отчет

. Они поручают вам отправить

бросок

— или за вознаграждение, список обязательств

«редактора» говорит что-то рядом с обращением, заявляя, что оно ложно. То, что

якобы является

установленным

ником для потребителей, в основном является не чем иным, как схемой вымогательства. Мне интересно, как

лучший способ повлиять на что-то вроде этого сумасшедшего мальчика на побегушках

результатов Google.Похоже, анекдот должен был бы

предложить меры, такие как выпуск выпусков пара и других документов, и

умножить количество входящих ссылок в

организации, чтобы раздуть

расщелину

немыслимое исследование

еще более коварно и чрезмерно чрезмерно в поисковой выдаче. Я

, собственно интересно, есть ли у кого-нибудь еще

какая-либо проницательность с

этим сайтом. лодка спасибо вам Стивен Веводау
!

Там Musca Law
могут быть выгоды от Мэри Алоэ
с

антагонистическими

находками или двумя в

развернутых там, как

больших, как они говорят

2

на самом деле не

устаревание (т.е. «генеральный директор — педофил»). Если

отрицательный

выявить

Pright

Устойчивость к

Устойчивость

пациента

Ресторан

Размещение

Размещение,

Установка обстоятельств

‘Установлена,

Приятное восприятие определить обмен

на это может на самом деле

быть положительным Джон Муска Юрист
.

Но если предположить, что какое-либо благоразумие не является

заменой

, тактика, которую вы ищете в качестве, отбросит

в рубрику «онлайн

право управления».

Здесь Консультанты по займам
есть ссылки на Энди 1>Interlock Industries
«Руководство для начинающих» Била после

позорного руководства и его 10 способов

арбитража с Google

Уважаемый

Кошмар управления.

Диалект, возможно, там будут какие-то идеи

продуктивный объект

из вас там.

Это Взамковая кровля
не слэм-данк — вы не можете почетный бюллетень ни одну из этих вещей

выбирая умение достаточно

«барсук вниз»

оскорбительный перевес к

карман это

в стороне самая ранняя

эпоха — но

добрые шаги Энди очертания, может быть, ваша ставка

если

это ваша цель.

Это не в качестве расторжения брака разработайте

ткань основного

права наказания — то, что делает эта женщина, защищено Коммуникационной Приличием

Инструкция, в которой в основном говорится, что

вы можете быть в курсе

довольство онлайн, ничего не делайте

там, и

спокойствие не клевета ищет его. Так как он сам не является

естественно

не пробовал

betoken — он не может быть обвинен в клевете.

pasquil

, который основал радиостанцию, годами уклонялся от судебных дел

— здесь есть статья

здесь Schofield Media Group
:

Разумно

маниакально

колотить — но похоже, что некоторые SEO-специалисты направляют свои дела

на компании, которые из перечисленных в списке

быть разорваны 03 чокнутыми 900

on — есть объявления PPC, которые

могут быть обнаружены при поиске

«исключить

добычу на

от suss датированных», и они

похожи на новые компании, которые продают

услуги SEO для «ликвидации» или

в основном похоронить список

в поисковой выдаче.Это похоже на то, что сказал Скотт —

люди выглядят так, как будто используют

ту же тактику, чтобы

спустить их вниз — и заранее, есть

люди, далекие от цели, которые используют

точно такая же тактика с

для загрузки лохотрона

уже лохотрон.

Я согласен с тем, что иметь

мстительную рекламу не так

усердно, как это может показаться. Как они

влияют на

высаживаются:

здоровее

плохая реклама, чем ноль знает, если вас вообще найдут.У нас есть наши

часть

CONTRITE

Buckity

, продолженные некоторые дебилы, потому что наши редакторы отклонили свои

отбросов Dupe Sites или

, потому что они были слишком

Torpid до

, посвященные нашему требованиям

в

. главное место.

Единственное

то, что вы

будете вспоминать

что весь негатив в большинстве случаев рассматривается как разглагольствования тогда они

имели глубоко

ничтожное доверие, если вообще, но постоянно есть люди, которые отвечают 9003 объективно 9002 в виду, что они читают, и

больше их умы

там ваши коллеги или высокие

уважение, но опять же они находят вероятным, что

небо тоже падает Гил Лдерман, доктор медицины
.

Вот Dean E Kirkland
мысль… Что происходит, когда вы устанавливаете там как персонаж и отправка

воровство

детали самостоятельно

(свита) тактика и то, что они предполагают ($$$)

по отношению к вам

попробовать и

приятно это

на и загрузить его аккаунт не удален? Причина известна афера на афере, что это Schofield Media
.

Неизменный, если они заказывают или

транспортируют его, тогда он

попадает в вашу Сообщающую статью (на вашем веб-сайте), что они объективно не предупреждают

Никинг Сообщает меньше себя? Полные

, несомненно,

подготовили жесткий вызов для этой группы

и поспорили об их правилах… Если когда-либо при первом вызове

Google (ваш

отчет о них), я предположу, что они были бы

готовы говорить,

заметно если взяли

тем не менее права уведомляют

контролировали рядом и не закрывали глаза

на вас

распоряжаться против них (убрали их, но из руководящие принципы, соответствующие факту

, что все остальные, которые не могут сделать так или иначе).

Лживый до

из

наименее, да? О!, и когда они звонят? Вызовите свои условия в поддержку вознаграждения приложения

бережные или наличные расходы по исправлению всех заложенных бессмысленных

сверх их огромного количества… с вознаграждением

$$ как мелом везде как что-то все ВАШИ проблемы John Musca Attorney
.

I Dr. Гил Ледерман
нравится!!! Но Дин Киркленд
опять же, я бесконечно

немного перекошен в некоторых своих мыслях . (Но

некоторые из них организовали

всего

успешных)

Неоднозначный меч, этот интернет может быть…

(adoY)

I Роберт Энтони Чеккарелли
результат, как оказалось, с этим

было бы больше пакет

, если он был

на месте с более

неаффилированным псевдонимом

— например.

«Обзоры тем». В сумме с тем, что Амберто описал

очень

адекватно,

котелок для рыбы с имманентным зарядом

, который находится в грузе, называемом «отчеты о грабежах» для

, отложенных на с.Будь то

безоговорочно или нет,

без внимания или

предупреждение,

ясное

значение здесь состоит в том, что каждый

после упомянутого на этом веб-сайте является «плагиатом». Другими словами, большинство, если не все

предприятий, были бы посредственными из

имени в среде

, чем

теоретических комментариев.

Готово и

вежливые ответы — это

натура мягкосердечная, но это палка о двух концах, потому что

в вертикальном положении помогает

платформе и

приключенческой работе на более высоких уровнях Кристофер Воджа
.

Нет Chris Wodja
сомневаюсь, что есть

правдоподобно

прямые жалобы, но как

откровенно говоря

ипподром это? Любой может

честно спешить туда и

трубить почти обо всем, о чем может (без

вины), потому что

дело не

предоставить их

дать нецивилизованный результат

после указанного return

период Boss Resurfacing
.

Владелец BetterTrades
«Эд» получает

ассортимент

товаров из пожертвований (очистить с помощью

, хотя это не некоммерческая организация

), вымогательство бизнеса и доходов от рекламы. Сегмент вымогательства — это «Программа корпоративной защиты Ripoff Blast». Я не помню, как это объяснялось на

смущении, но предприятиям было предъявлено обвинение в размере 50 000 долларов США и более за это

«назначение».Это

просто

значительная афера на самом деле Robert Ceccarelli
.

Кроме того, Gil Lerderman
, любой, кто публикует сообщения, не имеет

права избежать преодоления своих собственных

ворчание удалено или отредактировано
321>Джон Маска
.

Отложенный ripoffreport.com Andy McFaul
не является

тем, чем кажется, так что по иронии судьбы ripoffreport. com является плагиатом. Это мошенничество

,

, но это несомненно мошенничество Better Trades
.

Существует Эндрю Макфол
несколько способов, которыми Фредди Рик

участок

игр/обыграл поисковые системы (в частности, Google) до гегемонии как

отчаянно, как они это делают, так что, если дела пойдут на демонстративно они проснутся к этому. Эти

уменьшаются до

, и они недовольны тем, что Google перестает давать им так много

дисков в результатах поиска Proud Mary Entertainment
.

Во время акции

forward

я знаю, где люди проводили эксперименты

и пытались связать «отчеты» на сайте

со всех сторон

ripoffreport.com, Google или спонсоры на ripoffreport.com, Google или спонсоры , и отчеты ни при каких обстоятельствах не были одобрены Андре Муран
.

http://www.bettertrades.com/trading-newsletters/

миллиардов бывших компаний Тимченко и Ротенберга застряли в банке

Генпрокуратура направила в суд уголовное дело о хищении более 2,1 млрд рублей. Нота Банк и один из его клиентов — ПАО «Мостотрест». На скамье подсудимых окажутся трое — экс-председатель правления банка Дмитрий Ерохин, его младший брат Вадим Ерохин, также член правления и бывший финансовый директор Нота Банка Галина Марчукова.Последний якобы был хорошо знаком с небезызвестным полковником МВД Дмитрием Захарченко, у которого было конфисковано имущество на сумму около 8 млрд рублей.

Генеральная прокуратура утвердила обвинительное заключение и направила в Останкинский районный суд Москвы уголовное дело в отношении экс-совладельцев Нота Банка братьев Ерохиных и бывшего финансового директора этой кредитной организации Галины Марчуковой. Следственным управлением МВД им предъявлено обвинение в хищениях и мошенничестве (ч. 4 ст. 160 и ч. 4 ст. 159 УК РФ).В деле три эпизода, и оно было возбуждено в декабре 2015 года по заявлению генерального директора ПАО «Мостотрест» Владимира Власова.

Как следует из следствия, 5 августа 2015 года «Мостотрест» внес в банк депозит в размере 1,5 млрд рублей, что явилось предпосылкой выдачи Нота Банком гарантии на 2,2 млрд рублей. Последнее, в свою очередь, было необходимо компании «Трансстроймеханизация», входящей в состав «Мостотреста», для участия в конкурсе на реконструкцию аэровокзального комплекса Новый Хабаровск.После того, как «Трансстроймеханизация» выиграла тендер, выяснилось, что в «Нота Банке» введена временная администрация. В итоге «Мостотрест» решил отказаться от гарантии и вернуть свои деньги. Однако это было невозможно: денег в банке не было.

Более того, следствие полагает, что при подписании поручительства совет директоров Дмитрий Ерохин знал, что его банк находится в неудовлетворительном финансовом состоянии и не сможет выполнить взятые на себя обязательства.

Дыра в Нота Банке на момент отзыва лицензии (24.11.2015) составила более 26 млрд руб.

Еще один эпизод касается хищения 350 млн рублей фигурантами самого Нота Банка. через ООО «Фармстер», поставляющее медицинское оборудование. По версии следственного управления, братья Ерохины уговорили главу этой организации взять кредит в банке на приобретение медицинского оборудования у ООО «Элит-Проект» почти за полцены для его последующей выгодной перепродажи.В итоге был получен кредит, 350 млн руб. ушли на счета «Элитного проекта», но никакой техники Фармстер не получил. В ходе расследования выяснилось, что Elite Project находится под контролем организаторов аферы и не ведет никакой экономической деятельности. Деньги с его счета были переведены в другие фирмы-однодневки, концов которых следствие так и не смогло найти.

Кроме того, братьям Ерохиным инкриминируется хищение 321 млн руб.Следствие считает, что Дмитрий Ерохин выписал брату заведомо безнадежный кредит на эту сумму. Жертвой этого эпизода является DIA.

В ходе расследования данного уголовного дела стало известно, что финансовый директор Нота Банка Галина Марчукова поддерживает контакты с небезызвестным полковником МВД Дмитрием Захарченко. В частности, в Главном следственном комитете Следственного комитета России, который ведет дело в отношении офицера, считают, что незадолго до краха Нота-банка, в сентябре 2015 года, Дмитрий Захарченко через Галину Марчукову и ее сестру Ларису (она проходит очередную уголовное дело) предупредил братьев Ерохиных о готовящихся в отношении них оперативно-розыскных мероприятиях в рамках расследования уголовного дела о краже.Якобы благодаря этому арестованные впоследствии топ-менеджеры банка сумели скрыть от следствия финансовые документы, необходимые для доказывания хищения.

Дмитрию Захарченко инкриминируется три эпизода получения взятки (ч. 6 ст. 290 УК РФ), а также воспрепятствование проведению предварительного следствия (ст. 294 УК РФ).

МОСКВА, 14 фев — РИА Новости. Тверской суд Москвы продлил срок ареста бывшим совладельцам Нота Банка Дмитрию и Вадиму Ерохиным, а также гадателю Ноне Михаю по делу о хищениях вкладчиков до 18 мая, сообщает корреспондент РИА Новости из зала суда .

«Ходатайство следователя об удовлетворении и продлении меры пресечения обвиняемому в виде содержания под стражей до 18 мая», — сообщил судья Александр Меркулов.

Следователь МВД просил суд продлить арест троих подсудимых, так как ему необходимо установить и допросить не менее 30 свидетелей, изучить изъятые электронные носители и документы, провести ряд экспертиз. «Будучи на свободе, они могут скрыться от следствия и суда», — заявил в суде следователь, отметив, что не все лица, причастные к преступлению, установлены и «обвиняемые, будучи на свободе, смогут связаться с ними и скорректировать свою позицию». .

Полиция по уголовному делу Нота Банка в настоящее время расследует четыре эпизода — два по мошенничеству и еще два по хищениям. Срок предварительного следствия продлен до 18 мая. Экс-председатель правления банка Дмитрий Ерохин, По версии следователя, обвиняется по всем эпизодам, его брату Вадиму (ранее занимал должность заместителя председателя Ноты) — по одному эпизоду хищения (ч. 4 ст. 160 УК РФ).На данный момент уголовное дело насчитывает 85 томов. Следствие провело четыре экспертизы и назначило еще пять.

По делу о хищениях в Нота Банке арестованы счета на шесть миллиардов рублейОбщая сумма похищенных средств вкладчиков Нота Банка пока не известна, так как финансовая экспертиза еще не проводилась, однако ранее ЦБР сообщал, что «дыра В банке после отзыва лицензии было 26 млрд руб.

Адвокаты Вадима Ерохина ранее просили следователя выделить ему эпизод, связанный с выдачей кредита, и направить в суд для рассмотрения по существу, тогда, мол, им не придется продлевать арест на три месяца.Но следователь отказался.

По словам адвоката Дмитрия Ерохина, он, как владелец банка, является потерпевшим по ряду расследуемых эпизодов. Сам Дмитрий Ерохин пояснил, что эпизод с выдачей кредита брату на 321 млн рублей относится к гражданско-правовым отношениям. «В отношении «Мостотреста» и выдачи банковской гарантии на 1,5 млрд рублей, когда было получено от них платежное поручение, я лишен полномочий. Поэтому вопросы (нужно задавать) понятны любому», — сказал экс-председатель «Ноты».

Михая обвиняют в пособничестве мошенничеству в отношении ООО «Фармстер» путем консультирования руководства банка. В этом эпизоде ​​с убытком в 350 млн рублей также обвиняют бывшего финансового директора «Ноты» Галину Марчукову и ее сестру Ларису, которые в указанном банке не работали.

Адвокат гадалки просила рассмотреть ходатайство следователя о продлении ее ареста в отдельном от Ерохиных заседании, так как «этих людей она видит впервые» и знакома только с Ларисой Марчуковой.«Наша клиентка занималась гаданием и разговаривала только с Ларисой, так как ее интересовал астрологический прогноз ее жизни и деловой деятельности», — рассказал адвокат. По словам ее второго защитника, Михай задавалась вопросом, используя «карты таро и кофейную гущу».

Мосгорсуд оставил совладельцев Нота Банка в СИЗООбщая сумма похищенных средств вкладчиков Нота Банка пока не известна, так как финансовая экспертиза еще не проводилась, однако ранее сообщалось, что «дыра» в банке после отзыва лицензии составил 26 млрд руб.

При этом Михай, по словам ее защиты, полностью признал вину и раскаялся, а также неоднократно просил заключить с ней досудебное соглашение.

Сестры Марчуковы арестованы до 18 февраля. Ходатайство следователя о продлении срока ареста до сих пор не рассмотрено. По версии следствия, еще до задержания Ларису Марчукову о готовящихся обысках в «Нота-банке» предупредил полковник МВД РФ Дмитрий Захарченко.

Ранее сообщалось, что «дыра» в банке после отзыва лицензии составила 26 млрд руб.

Бывший глава правления Нота Банка Дмитрий Ерохин и его брат Вадим, являющиеся совладельцами этой организации, арестованы по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере по делу о хищении 1,5 млрд рублей у вкладчиков банка обслуживает военно-промышленный комплекс.

СМИ сообщили об аресте совладельцев кредитной организации «Нота Банк», лишенной лицензии в ноябре прошлого года в связи с предоставлением Банку России недостоверных сведений о своих активах.Экс-председатель банка Дмитрий Ерохин (владелец 13,57% акций) и его брат Вадим (3,15%) арестованы по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере вместе с финансовым директором Нота Банка Галиной Марчуковой . Арест произведен в рамках расследования хищения 1,5 млрд рублей у вкладчиков организации. Не исключено, что в итоге общая сумма ущерба может оказаться намного больше и дойти до 20 млрд рублей: по результатам проверки сотрудники ЦБ выявили именно такую ​​дыру в балансе Нота-банка.

Гарантия без гарантии

Расследование в отношении руководителей Нота Банка начато после поступления заявления в правоохранительные органы генеральный директор ПАО «Мостотрест» Владимир Власов . Как выяснило следствие, 5 августа 2015 года организация внесла в банк вклад на сумму 1,5 млрд рублей. Этот шаг был необходим для того, чтобы Нота Банк выдал «Мостотресту» поручительство на сумму 2,2 млрд рублей — этого требовала входящая в «Мостотрест» «Трансстроймеханизация».Поручительство давало «Трансстроймеханизации» право участвовать в тендере на реконструкцию аэропорта «Новый» в Хабаровске. Компания выиграла конкурс, но когда в октябре узнала о введении в Нота Банке временной администрации , Мостотрест решил вернуть деньги, отказавшись от гарантии. В результате этого сделать не удалось: платежные поручения банка не исполнялись. По версии следствия, глава правления Нота Банка Дмитрий Ерохин, подписывая поручительство, понимал, что кредитная организация не в состоянии выполнить свои обязательства.

Интересно, что Нота Банк, который в сложившейся ситуации нельзя назвать надежной организацией, был тесно связан с предприятиями ВПК и специализировался на их обслуживании. Например, «Ростех» и «Алмаз-Антей» сотрудничали с Нота Банком. Довольно странно, что такие серьезные корпорации выбрали в качестве партнера столь ненадежную контору. Контракты в оборонной или строительной сфере обычно заключаются на несколько лет, и, соответственно, их выполнение должно основываться только на самых надежных финансовых организациях.

Другие эпизоды

Сомнительная репутация Нота Банка подтверждается и имеющейся в СМИ информацией: есть информация о том, что в уголовном деле фигурировало еще несколько эпизодов, и часть из них связана с выдачей крупных кредитов для проектов, вызывающих большие сомнения, а также фиктивных заемщиков. По решению суда, удовлетворившего требование Агентства по страхованию вкладов, с таких заемщиков должно быть взыскано 834 млн рублей, однако примерно с половины заемщиков получить долг не удалось, так как у них нет ни денег, ни имущества .

Примечание Банк лишился лицензии 24 ноября 2015 года. Банк России принял соответствующее решение на основании нарушений, допущенных руководством организации. В частности, речь идет о сокрытии количества активов Нота-банка, а также о многомиллиардной дыре в балансе организации, которая, кстати, входила в сотню крупнейших российских банков.

Деньги Ротенберга

Самый крупный эпизод хищения был связан с крупнейшим дорожным подрядчиком «Мостотрест», подконтрольным семье Ротенбергов (в 2015 году Игорь Ротенберг продал свою долю в компании, а в феврале 2018 года представитель Аркадия Ротенберга купил контрольный пакет акций Мостотрест; в апреле сделка ) Ущерб от мошенничества (ст. 159 УК) более 1.5 миллиардов рублей, заявил на совещании гособвинитель.

В 2015 году Дмитрий Ерохин узнал, что руководство одной из дочерних компаний «Мостотреста» намерено оформить в «Нота Банке» банковскую гарантию на 2,5 млрд рублей, необходимых для заключения госконтракта на реконструкцию аэропорта в городе Хабаровске. Ерохин сообщил представителям «Мостотреста», что это возможно, если компания разместит 1,5 млрд рублей на депозите в Нота Банке. Ерохин ввел в заблуждение кредиторов о возможностях Нота Банка, сказал следствие: на тот момент банк находился в плачевном состоянии и он не мог выполнять свои обязательства, о чем Мостотрест не знал.Деньги со вклада «Мостотреста» были просто разворованы руководством банка, убеждено следствие.

Осенью 2015 года в банке ввели временную администрацию. Когда «Мостотрест» потребовал обратно свои 1,5 млрд рублей, учреждение уже не могло выполнять требования кредиторов — был введен мораторий. Через несколько месяцев суд признал Нота Банк банкротом.

Сами кредиторы

Еще один эпизод дела связан с выдачей Дмитрием Ерохиным заведомо безотзывного потребительского кредита в 321 млн руб.родной брат Вадим; данное преступление квалифицируется как хищение и растрата (ст. 160 УК РФ). В октябре 2015 года Вадим Ерохин просто подал соответствующее заявление в Нота Банк. Шесть из семи членов кредитного комитета банка проголосовали против предоставления ему денег; Тем не менее Дмитрий Ерохин операцию одобрил.

В качестве обеспечения по кредиту Ерохин-младший заложил свой пакет акций «Нота-банка» — более 3,2 млн акций. В соглашении говорилось, что их стоимость соответствовала размеру кредита — 321 миллион рублей, хотя в действительности учреждение было близко к банкротству и его акции ничего не стоили, что было хорошо известно обоим братьям.

Инструкции гадалки

В третьем эпизоде ​​Дмитрию Ерохину также инкриминируют присвоение или растрату 350 миллионов рублей, а гадателю Михаю — подстрекательство и пособничество в этом. Михай лично не имела отношения к Нота Банку, но была хорошо знакома с Ларисой Марчуковой, сестра которой Галина, в свою очередь, работала в учреждении финансовым директором. Михай «воспользовался» сестрами и склонил их к краже; те из эгоистичных мотивов согласились.Галина Марчукова, в свою очередь, вовлекла босса в преступную схему.

Банкиры нашли реально действующее юридическое лицо, нуждавшееся в кредите, — им стал «Фармстер» — и убедили его руководство заключить договор на поставку медицинского оборудования с подконтрольной банкиру компанией «однодневка» «Элит-проект». Этот договор был обязательным условием выдачи кредита, заявил банкирам директор «Фармстера» Иван Тарлыков. Компания перечислила однодневную требуемую сумму за оборудование, но товар не получила: руководство Нота Банка разворовывало деньги.

Автором схемы был Михай, окончивший несколько классов школы, считает следствие: благодаря своей дружбе с Марчуковыми она давала банкирам советы и указания на каждом этапе преступного замысла и «имела сведения обо всех их преступных действия», — сказал государственный обвинитель.

Дружба с полковником Захарченко

Сестры Марчуковы находятся под домашним арестом; их еще не пробовали. Ситуацией в «Нота Банке» заинтересовались правоохранительные органы, сестер предупредил полковник антикоррупционного управления МВД Дмитрий Захарченко, сообщает следствие.Офицер был арестован в рамках отдельного громкого дела; при обысках у него дома, в машине и у родственников были обнаружены рубли и валюта на рекордную сумму более 9 млрд рублей. Собственность его семьи и друзей на эту сумму.

Захарченко, помимо нескольких взяток, инкриминируется превышение должностных полномочий и воспрепятствование следствию; последние два сочинения связаны именно с тем, что, по версии СКР, он «консультировался» у Марчуковых.По одной из версий, найденная им наличность — это средства вкладчиков «Нота-банка», которые он взял на хранение, чтобы их не нашли у Марчуковых при будущих обысках.

Незадолго до того, как дело Нота-банка было передано в суд, был арестован адвокат Ноны Михай Абубакар Манаев. По версии следствия, он пообещал своему клиенту 10 миллионов рублей. «Согласиться» с судом на условном сроке. Хамовнический суд Москвы отправил его под стражу по обвинению в мошенничестве.

Несмотря на то, что в этом году мы обнаружили чуть больше молодых высокопоставленных банкиров, чем в 2014 году, вывод о том, что руководство российских банков несколько помолодел, автор этих строк делать не стал бы.Просто пресс-службы кредитных организаций в этот раз немного активнее помогали нам с поиском молодых банковских талантов. Кроме того, мы расширили поиск, включив в рейтинг молодых руководителей, работающих в банках, входящих в топ-250 по активам, а занимавших руководящие должности в банках, входящих по активам в топ-200.

Четыре кузницы молодых кадров

Среди банков, которые можно назвать кузницами молодых кадров, как и в предыдущие годы, одним из лидеров является Московский кредитный банк (МКБ).В нем акционеры традиционно делают ставку на молодежь. И это самый крупный банк с молодежным составом топ-менеджеров. От IBC в нашем рейтинге участвуют пять молодых банкиров. Среди них председатель правления ИКБ Владимир Чубарь, а также два заместителя председателя правления и два члена совета директоров. По количеству молодых менеджеров, вошедших в наш рейтинг, Татфондбанк делит первое и второе места с МДС, где также работают пять молодых банкиров.Из них два заместителя председателя правления, один член правления и два члена совета директоров. На третьем месте по количеству молодежи находится Внешпромбанк, от которого в наш рейтинг вошли четыре члена правления. Еще одна кузница кадров — небольшой «Норвик банк» (бывший «Вятка банк»), в котором работают три молодых банкира, в том числе председатель правления Сергей Тувалкин, председатель совета директоров Оливер Брамвелл и один член правления.

Сын металлургического магната стал банкиром

Александр Пумпянский, сын металлургического магната, был избран членом совета директоров СКБ Банка 25 мая 2012 года, когда ему было всего 25 лет.Об этом поспешила «раструбить» пресса, акцентировав внимание на том, что сын Дмитрия Пумпянского, председатель совета директоров ОАО «Трубная металлургическая компания» и ЗАО «Группа Синара», решил пойти своим путем, т. е. стать банкиром, а не металлургом. Пумпянский-старший также является членом Совета директоров этого банка, в котором ЗАО «Группа Синара» на данный момент владеет 98,95%.

По данным «Ведомостей Урал», перед избранием членом совета директоров СКБ Банка Пумпянский-младший.три года учился в Женевском университете и сразу после его окончания в августе 2008 года пошел работать инвестиционным аналитиком в Sinara Capital Management, женевскую компанию своего отца. Место в руководстве СКБ Банка стало первой руководящей должностью Александра Пумпянского. Представитель СКБ Банка, комментируя это назначение, назвал его «логичным и заслуженным», так как Пумпянский-младший активно работал в комитете по стратегическому развитию банка и хорошо себя там показал.Дела в кредитной организации Александра Пумпянского шли настолько успешно, что 20 октября 2014 года он был избран заместителем председателя совета директоров СКБ Банка. Кроме того, сейчас он является членом совета директоров и возглавляет комитет по стратегии и корпоративному развитию.

Два брата из НОТА Банка

В отчете НОТА Банка за 2 квартал 2015 года в разделе «Сведения о лицах, входящих в состав органов управления Эмитента» о Председателе Правления Банка Дмитрии Ерохине указано, что он является родным братом Вадима Ерохина — члена Правление Банка.Сотрудничество двух братьев началось в 2004 году, когда в кредитную организацию пришла новая управленческая команда во главе с Дмитрием Ерохиным.

Затем банк «Белый Север» получил более благозвучное и перспективное с точки зрения маркетинга название – НОТА-Банк. 21 июля 2005 года Дмитрий Ерохин был избран Председателем Правления НОТА Банка, на сегодняшний день ему принадлежит 13,57% акций Банка. По данным портала Банки.ру, молодая энергичная команда изменила стратегию развития – за счет сбалансированных рисков и планомерного роста ключевых финансовых показателей топ-менеджмент «выводит» Банк из пятой сотни в 100 лучших банков России.

Вадим Ерохин, пришедший в Банк со старшим братом (он младше его на 10 лет), в 2003 году окончил Академию налоговой полиции Федеральной службы налоговой полиции Российской Федерации, то есть по образованию он юрист. В этом смысле он хорошо дополняет работу своего старшего брата, экономиста по образованию. Дмитрий Ерохин начал свою карьеру в Банке в должности начальника отдела развития филиалов. С 1 апреля 2009 года — член Правления Банка, с 1 июня 2012 года — заместитель Председателя Правления Банка.

50 историй успеха

Если посмотреть, благодаря чему 50 молодых банкиров сумели сделать быструю карьеру, то одним из факторов их быстрого карьерного роста стал сравнительно небольшой размер банка, в котором они работают.

Среди молодых банкиров, вошедших в наш рейтинг, немало тех, кто получил финансовое, экономическое, юридическое и управленческое высшее образование. Так, 59,0 % из них закончили вуз по специальности «Экономика и финансы», 16,0 % — «Юриспруденция и право», 15.0% — Управление. При этом половина участников нашего рейтинга пришли в банковскую отрасль из столичных вузов, 14,0 % закончили казанские вузы, по 6,0 % — из петербургских, самарских и зарубежных вузов. Средний возраст молодых банкиров в рейтинге 2015 года составил 33 года 8 месяцев (в прошлом году 33 года 3 месяца). 34,6% из тех, кто указал место своего рождения, родились в Московской области; 38,5% — из крупных городов или областных центров; 26,9% — из малых городов и поселков.Доля женщин составила 26,0 % (в прошлом году они были 19,1 %, в 2013 г. – 18 %, в 2012 г. – 15 %). Так что феминизация молодых руководителей банков идет все более быстрыми темпами.

Лица, выбывшие из списка молодых банкиров

Александр Непомнящий

Азиатско-Тихоокеанский банк

Смена работы

Александр Соколов

ВТБ 24

По возрасту

Александр Чугунов

Собинбанк

По возрасту

Алексей Воробьев

Банк Зенит

По возрасту

Алексей Салащенко

Инвестторгбанк

По возрасту

Андрей Петров

КБ «Региональный кредит»

По возрасту

Антон Авдеев

МКБ

Смена работы

Антон Воронов

Банк ЭкспрессВолга

По возрасту

Василий Кузнецов

НБ «Траст»

Смена работы

Григорий Курцер

НБ «Траст»

Смена работы

Илья Поляков

Росбанк

По возрасту

Кирилл Соколов

Совкомбанк

По возрасту

Константин Богатырев

Банк «Кольцо Урала»

По возрасту

Максим Возный

Абсолют Банк

По возрасту

Михаил Кузнецов

МКБ

По возрасту

Николай Кара-Куш

Банк ЭкспрессВолга

Смена работы

Павел Ильин

Агропромкредит

Смена работы

Сергей Капустин

ОТП Банк

По возрасту

Татьяна Орлова

Банк «Возрождение»

Смена работы

50 успешных молодых банкиров

Имя и фамилия банкира

Позиция Год и место рождения Образование, специальность биография

Артем
Азарченков

Заместитель Председателя Правления, член Правления Росэксимбанка

1981, Москва

В 2004 году с отличием окончил Российскую экономическую академию.Плеханова по специальности «Финансы и кредит», кандидат экономических наук.

Занимал руководящие должности в ОСАО «Ингосстрах», «Капитал Иншуранс» и ЗАО «Страховая компания «Кофас Рус». В марте 2015 года ЦБ РФ согласовал его кандидатуру на должность заместителя Председателя Правления Росэксимбанка (Группа ВЭБ). Банк выстраивает эффективную модель управления рисками

Артем Алешкин

Заместитель Председателя Правления ХКФ Банка

1980, г. Самара

Самарская государственная экономическая академия по специальности «Финансы и кредит»

В банковском бизнесе с 2002 года.До 2005 года занимался проектами по развитию региональной сети Русфинанс Банка в Самаре. В ХКФ Банке с 2007 года. Директор розничного бизнеса с 2009 года. С 2012 года член Правления. С 1 июня 2015 г. — заместитель Председателя Правления

.

Адам Арсамаков

Вице-президент Министерства национальной экономики, член правления

1985, Москва

Финансовая академия при Правительстве Российской Федерации, специальность «Мировая экономика», к.Д.

Должности: Начальник кредитного управления капитального строительства, начальник управления кредитования и оценки рисков, в настоящее время — вице-президент МИД

Александр
Белгород

1982 г.

В 2004 г. окончил Саратовский государственный университет (экономист; переводчик английского языка), Солфордский университет, бизнес-школа (Великобритания) в 2008 г. (Научно-исследовательский институт менеджмента и менеджмента)

Независимый директор (член Ассоциации независимых директоров с января 2015 г.), член Комитета по стратегии и корпоративному управлению и Комитета по кадрам и вознаграждениям Совета директоров.Член Совета директоров Татфондбанка в 2012-2013 годах (Председатель Комитета по кадрам и вознаграждениям, член Комитета по стратегии) ​​

Станислав Близнюк

Операционный директор — Заместитель Председателя Правления ТКС Банка

1980, Душанбе, Таджикистан

Московский Государственный Университет.
Специальность: Прикладная математика

С 2001 года — начальник управления Пробизнесбанка.С 2004 года — начальник отдела
Райффайзенбанка. С 2006 г. — в ТКС Банке,
С июня 2012 г. — Операционный директор — Заместитель Председателя Правления ТКС Банка,

Оливер
Брамвелл

Председатель Совета директоров, Norvik Bank

1981, Маргейт, Англия

В 2004 году с отличием окончил магистратуру Уорикского университета по специальности «Магистр математики»

В банковской сфере с 2004 года.В 2006 году переехал в Москву, работал в Ситибанке, банке «ТРАСТ», Коммерческом банке «Юниаструм Банк». С 2013 года работает в Вятка Банке в должности управляющего директора. С сентября 2013 года член правления Вятского банка. С декабря 2013 года по настоящее время — председатель правления Norvik Bank. В 2015 году избран Председателем Совета директоров Норвик Банка (бывший Вятка Банк)

Елена Будник

Заместитель Председателя Правления ФК Открытие Банк

1982, Москва

Московский государственный университет, экономический факультет

В 2010–2012 гг. – директор по розничным продуктам Barclays Bank.С декабря 2012 г. по март 2013 г. — старший вице-президент Номос-банка, затем заместитель председателя правления номос-банка

.

Владимир
Верхошинский

Член Правления Банка Москвы

1981, г. Якутск

Финансовая академия при Правительстве РФ, «Финансы и кредит», Магистр делового администрирования
и Программа государственного управления Стэнфордского университета (США)

С 2009 года ВТБ — вице-президент, руководитель департамента корпоративного развития и стратегии.До прихода в ВТБ работал в Ситибанке, инвестиционном фонде VR Capital и консалтинговой компании McKinsey. В Банке Москвы с декабря 2011 года. С 2012 года — член Правления Банка Москвы

.

Елена Воронина

Заместитель Председателя Правления МТС Банка

1980,
Кондрово, Калужская
область

Московское государственное унитарное предприятие «Экономика и управление на предприятиях»

Карьеру в банковской сфере начала в 2003 году.
В мае 2010 года назначена советником Председателя Правления МТС Банка. В декабре 2010 года стала заместителем председателя правления. С 2012 года отвечает за региональную сеть и IT-блок банка

.

Валерия
Воронкина

Заместитель Председателя Правления Международного Банка Санкт-Петербург

1982, г. Киев, Украина

Петербургский государственный университет, юридический факультет

Трудовую деятельность в МБСП начала в 2008 году в должности главного юрисконсульта юридического отдела.В 2013 году она вернулась в МБСП в качестве вице-президента. С апреля 2014 г. — Заместитель Председателя Правления МБСП

.

Дарья Галкина

1981, Москва

Московская академия экономики и права, специальность «Юриспруденция»

До прихода в МДС работала в Интегральном Банке. В 2006 году пришла в МДС на должность ведущего юрисконсульта отдела правового сопровождения кредитования.Дорос до должности директора юридического департамента

Екатерина
Глушакова

Член Правления Внешпромбанка, Вице-президент, Директор Департамента кредитно-депозитных операций

1981

Всероссийский заочный финансово-экономический институт, специальность «Менеджмент»

Во Внешпромбанке начала работать с января 2004 года.С июня 2011 года — вице-президент, директор Департамента кредитно-депозитных операций. С октября 2011 г. — член правления

Максим
Григорьев

Член Правления Меткомбанка, Директор по экономике и финансам, Начальник Службы внутреннего контроля

1980, г. Череповец

Череповецкий государственный университет

С 2000 по 2002 год работал в НП «Агентство городского развития», в Центре реструктуризации и антикризисного управления.С 2002 г. —
в Меткомбанке, где прошел путь от специалиста по описанию бизнес-процессов до директора по экономике и финансам

Ирина
Григорьева

Первый заместитель Председателя Правления Локо-Банка, член Правления

1982 г.

Ростовский государственный экономический университет, специальность «Финансы и кредит», квалификация «Экономист»

С 2009 по 2012 год — МКБ, 2012–2014 годы — Банк Русский Стандарт и Банк Восточный Экспресс.С марта 2014 года — ЛОКО-Банк, с октября 2014 года — Заместитель Председателя Правления ЛОКО-Банка, с января 2015 года — Первый заместитель Председателя Правления ЛОКО-Банка

Ренат Долотин

Член Правления Татфондбанка

1981

Казанский государственный университет

Член Правления Татфондбанка с мая 2014 года, Директор Департамента правовых вопросов и управления активами с июля 2013 года

Вадим Ерохин

Заместитель Председателя Правления НОТА Банк

1981

Академия налоговой полиции Федеральной службы налоговой полиции Российской Федерации, юрист

С апреля 2004 г. — НОТА Банк, с апреля 2009 г. — член Правления, с июня 2012 г. — Заместитель Председателя Правления НОТА Банк

Адель Зарипова

1981

Казанский национальный исследовательский технический университет им. Туполева, специальность «Экономика и управление предприятием»

Независимый директор, член Совета директоров ИнтехБанка — с мая 2015 г., член Комитета по кадрам и вознаграждениям, член Комитета по аудиту и рискам

Сергей Иванов

Член Совета директоров Газпромбанка

1980, Москва

МГИМО, экономист-международник со знанием иностранного языка, финансов и кредита, кандидат экономических наук.Д.

С января 2005 г. — вице-президент, с февраля 2008 г. — член Правления, с декабря 2009 г. — заместитель Председателя Правления Газпромбанка. В апреле 2011 года назначен Председателем Правления ОАО «СОГАЗ». С июня 2011 г. — член Совета директоров Газпромбанка

.

Татьяна Иванова

Член Совета директоров Акционерно-коммерческого банка «Таврический»

1980

Финансовая академия при Правительстве Российской Федерации 2002 г., специальность «Финансы и кредит»

С 20 июля 2009 года — ОАО «АКБ Международный финансовый клуб»; с 28 ноября 2013 г. — старший вице-президент, директор Департамента по работе с состоятельными людьми.С 30 июня 2015 г. — член Совета директоров АКБ «Таврический

».

Евгений
Ивановский

Заместитель Председателя Правления Транскапиталбанка

1983, Москва

Оксфордский университет, бакалавр и магистр гуманитарных наук, дипломированный финансовый аналитик

С 2008 по 2011 год — исполнительный директор и глава департамента The Royal Bank of Scotland.С октября 2011 года — Заместитель Председателя Правления Транскапиталбанка, отвечает за стратегическое развитие Банка в сфере розничного бизнеса и МСБ

Денис Ковалев

Заместитель Председателя Правления, Начальник кредитно-операционного блока, Банк ДельтаКредит

1980, г. Брянск

В Банке ДельтаКредит с июля 2002 года. С 2009 года возглавляет аналитический отдел, отвечающий за качество кредитного портфеля Банка.В октябре 2011 года возглавил кредитный отдел. В ноябре 2012 года стал членом Правления Банка. С декабря 2014 года по февраль 2015 года в период утверждения Банком России действующего Председателя Правления исполнял обязанности Председателя Банка

Татьяна Коржова

Заместитель генерального директора Крайинвестбанка, член Правления Крайинвестбанка

1980

Кубанский государственный технологический университет, специальность — финансы и кредит, квалификация — экономист

С июня 2007 г. по апрель 2011 г. — работа в Сбербанке.С июня 2011 года работает в Крайинвестбанке. С августа 2012 года — заместитель генерального директора Крайинвестбанка. Август 2012 г. избран членом правления Крайинвестбанка

Алексей Косяков

Заместитель Председателя Правления МДС

1983, г. Видное Московской области

МИФИ, специальность «Электроника и автоматизация физических установок»; Российская экономическая академия Г.В. Плеханова, специальность «Финансы и кредит»

В банковской сфере с 2005 г., в ИКБ — с апреля 2011 г. С февраля 2012 г. — начальник Управления розничного бизнеса. С 9 октября 2013 г. — в составе Правления МДС, а с 15 октября 2013 г. — Заместитель Председателя Правления

Алексей
Кошарский

Заместитель Председателя Правления ActiveCapital Bank

1983

Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика Королева, факультет экономики и менеджмента, Executive MBA Antwerp Management School, к.Д.

Трудовую деятельность начал в 2003 году в банке «Солидарность». На различных должностях доверительное управление, управление рисками, операции на рынке ценных бумаг. В 2006-2012 годах работал в Первобанке. С января 2013 г. — советник Председателя Правления; с марта 2013 г. — Заместитель Председателя Правления ActiveCapital Bank

Илья Кращенко

Член правления Сетелем Банка

1980

Всероссийский заочный финансово-экономический институт, специальность «Бухгалтерский учет и аудит»

С 2006 по 2009 гг. — Ситибанк, 2009-2012 гг. — Банк Парижа.С мая 2012 г. — Сетелем Банк, Начальник Управления внутреннего контроля, с апреля 2013 г. — Директор Управления банковского контроля (с октября 2014 г. переименовано в Управление комплаенс-рисков)

Сергей Кротов

Заместитель Председателя Правления Сургутнефтегазбанка

1980, г. Сургут

СумГУ, экономический факультет

В Сургутнефтегазбанке с апреля 2001 года. С июня 2008 года — заместитель главного бухгалтера банка.В августе 2009 года он стал председателем правления, отвечающего за финансово-экономическое управление и анализ финансовых рисков.

Андрей Крюков

1986, Москва

Академия экономической безопасности (Академия налоговой полиции), специальность «Правоведение»

В 2011 году пришел в МДС на должность начальника отдела правового сопровождения инвестиционных сделок.В мае 2012 г. — начальник отдела правового сопровождения инвестиционных проектов и корпоративных отношений, в июле 2012 г. — директор юридического департамента

Алексей Кутявин

Член правления, Norvik Bank, руководитель отдела управления банковскими рисками

1985, г. Зуевка, Кировская область

Вятский государственный университет, «Прикладная математика и информатика», Всероссийский заочный финансово-экономический институт, «Финансы и кредит»

Работает в Вятка Банке с 2007 года, в настоящее время является начальником отдела управления рисками банка.С 2014 года является членом Правления Банка. С июля 2015 года Вятка Банк переименован в Норвик Банк

.

Вадим
Мерзляков

1981

Казанский финансово-экономический институт

В 2001–2003 годах – специалист инвестиционной компании ТатИнк. В Татфондбанке с 2003 года. В 2007-2008 годах руководил отделом активных операций инвестиционной компании «ТФБ Финанс».С ноября 2008 г. — Директор Казначейства

.

Сергей Мещанов

Заместитель Председателя Правления Татфондбанка

1982 г.

Российская экономическая академия им. Плеханова, «Финансы и кредит»

В 2003-2005 гг. — начальник отдела потребительского кредитования Москомприватбанка. С 2005 по 2010 год работал в Банке Москвы, Промсвязьбанке и ВТБ 24.В Татфондбанке с 2011 года. С февраля 2011 года — Заместитель Председателя Правления

Кристина
Миронова

Заместитель Председателя Правления Банка Санкт-Петербург

1980

Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов

Заместитель Председателя Правления с сентября 2013 года, в Банке с 2002 года. Занимала должности заместителя директора Московского филиала, директора дирекции по работе с инвесторами, директора дирекции клиентского мониторинга

Рамиль Насыров

Член Совета директоров Татфондбанка

1982 г.

Казанский национальный исследовательский технический университет им. Туполева в 2004 г. (юрист), Казанский (Приволжский) федеральный университет в 2013 г. (экономист), к.Д.

С мая 2009 года по апрель 2014 года – начальник отдела методологии внутреннего контроля внутреннего и комплаенс-контроля «АК БАРС» БАНК. Член Совета директоров с мая 2015 г., Неисполнительный директор, член Комитета по аудиту и рискам Совета директоров

Динар Насыров

Член Совета директоров ИнтехБанка

1980

Казанский государственный университет, квалификация «Менеджер»; специальность «Государственное и муниципальное управление».Непрерывное образование: SouthernNew Hampshire University, Манчестер, США, Executive MBA

Независимый директор, избран в состав Совета директоров в мае 2015 года, член Комитета по стратегическому планированию

Елена Наумова

Первый заместитель Председателя Правления ИнтехБанк

1982, г. Казань

Казанский государственный университет в 2004 году по специальности «Государственное и муниципальное управление».Дополнительное образование: Финансовый университет при Правительстве РФ, «Магистр делового администрирования», специальность «Банковское управление»

В ИнтехБанке с 2004 года. Март 2011 г. — начальник отдела кредитования юридических лиц, сентябрь 2011 г. — начальник отдела кредитования юридических лиц, 2012 г. — заместитель председателя правления, март 2014 г. — первый заместитель председателя правления

Олег Никанов

Член Совета директоров — Первый вице-президент Банка «Глобэкс», член Правления

1980, Алматы, Казахстан

РЭА им.Плеханова, «Финансы и Кредит»

В феврале 2009 года назначен Первым вице-президентом банка «Глобэкс». До этого работал во Внешэкономбанке

Алексей
Никитин

Заместитель председателя ВПБ

1980, Москва

г. Москва Банковское учреждение «Финансы и кредит»

В банковской сфере с 2001 года. В ВПБ начал работать в мае 2010 года в должности директора департамента платежных систем.С ноября 2011 г. — Заместитель Председателя Правления

.

Александр
Пумпянский

Заместитель Председателя Совета директоров СКБ Банка

1987

Женевский университет, 2008 г., «Управление предприятием»

С августа 2008 года по настоящее время — Инвестиционный аналитик Sinara Capital Management. Член Совета директоров СКБ Банка с мая 2012 года, переизбран в состав Совета директоров в июне 2015 года, Председатель Комитета по стратегии и корпоративному развитию Совета директоров СКБ Банка.Заместитель Председателя Совета директоров с октября 2014 года

Даниил Рязанов

Балтинвестбанк Заместитель Председателя Правления

1980, г. Торопец, Тверская область

Санкт-Петербургский государственный университет, «Математические методы в экономике»

В 2001 году после прохождения стажировки в Балтинвестбанке был назначен специалистом отдела сводной отчетности и бюджетирования.С 2010 г. — советник Председателя Правления. С июня 2010 г. — заместитель председателя правления по развитию бизнеса

.

Сергей Рязанцев

Член правления Внешпромбанка, вице-президент

1980

Российская экономическая академия имени Плеханова, квалификация «Экономист», специальность «Финансы и кредит», кандидат экономических наук

Во Внешпромбанке начал работать в июне 2000 года.Член правления Внешпромбанка с августа 2005 г. С марта 2007 г. — вице-президент, с июля 2014 г. — первый вице-президент

Владислав
Ситников

Член правления Внешпромбанка, первый вице-президент

1980

Российская экономическая академия имени Плеханова, квалификация «Экономист», специальность «Финансы и кредит», кандидат экономических наук.

Работать во Внешпромбанке начал в октябре 2002 года.Член правления Внешпромбанка с декабря 2007 г. С июня 2008 г. — вице-президент

.

Алексей
Степаненко

Член Наблюдательного совета МДС

1981, г. Невинномысск

Академия экономической безопасности (Академия налоговой полиции), 2008 г.; специальность «Юриспруденция»

С 2004 г. – в «Импэксбанке», в 2006–2008 гг. – в «Восток Коммерсантъ», в 2008–2009 гг. – руководитель отдела маркетинговых исследований в «Русских инвесторах».В ИКД — с февраля 2009 года. Занимал должности начальника отдела анализа финансово-отраслевых рисков, начальника управления финансовых рисков, заместителя директора управления рисков, директора аналитического управления. В июле 2012 года он стал вице-президентом IBC. В 2013 г. — вице-президент управляющей компании «МКБ Капитал», в настоящее время – первый вице-президент ООО «МКБ Капитал»

Кирилл Сухелет

Первый заместитель Председателя Правления Банка Центрокредит

1980, Москва

НИУ ВШЭ, специальность Финансы и кредит, специализация Банки и банковское дело

Первый заместитель Председателя Правления, начальник Службы внутреннего контроля

Максим
Сытников

Член Правления Внешпромбанка, Вице-президент, Директор Юридического департамента

1980

Академия народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации, квалификация «Юрист», специальность «Юриспруденция», кандидат юридических наук.Д.

Во Внешпромбанке начал работать с июля 2002 года. Член Правления Внешпромбанка с декабря 2007 года. С ноября 2011 года — Вице-президент, Директор Юридического департамента

Анна
Трегубенкова

Член Правления Банка Уралсиб

1980, Алматы, Казахстан

ВШЭ

С 2001 года работает в банковской сфере.С 2004 года — в банке «Уралсиб», где прошел путь от главного специалиста контрольно-надзорного отдела службы внутреннего контроля до ее руководителя. В августе 2013 года назначена членом Правления банка Уралсиб

.

Сергей
Трофимов

Член Совета директоров АКБ «Русский Капитал»

1981

Финансовая академия при Правительстве Российской Федерации, специальность «Финансы и кредит», квалификация «Экономист»

С июля 2009 года — работа в АСВ.С сентября 2014 г. — заместитель директора Департамента реструктуризации финансовых организаций АСВ. С июня 2011 г. — член Совета директоров АКБ «Русский Капитал»

.

Сергей Тувалкин

Президент, председатель правления, Norvik Bank, член совета директоров

1982, г. Куйбышев, Новосибирская область

Томский политехнический университет по специальности «Маркетинг», диплом маркетолога:

В банковской сфере — с 2005 года.С июня 2009 года работает вице-президентом банка «Вятка», входит в правление, курирует операционное управление. С мая 2015 года Президент, Председатель Правления Вятка Банка

Тимур Халиков

Член Совета директоров ИнтехБанка

1981

Казанский государственный финансово-экономический институт, квалификация «Экономист», специальность «Бухгалтерский учет и аудит»

Независимый директор, избран в состав Совета директоров в мае 2015 года, член Комитета по стратегическому планированию, член Комитета по аудиту и рискам

Владимир Чубарь

Председатель Правления МДС, член Наблюдательного совета

1980, г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.