Можно ли дальтонику получить права: Что нужно дальтоникам для получения прав ⋆ ГМЦ

Содержание

Водительские права с пометкой дальтоник. Дальтоникам разрешат водить машины

Даже если вы никогда не встречали человека, неспособного различать какие-либо цвета, нужно сказать, что дальтонизм — это достаточно распространенное заболевание современности. Среди обитателей планеты дальтониками могут быть не только люди. Многие животные являются «обладателями» цветовой слепоты. Например, быкам вовсе не знаком а грозным хищникам, вроде львов и тигров, известен только синий и зеленый. Аналогично воспринимают цветовую гамму кошки и собаки. Моржи, киты и дельфины не различают цветов вообще и видят мир вокруг себя черно-белым.

Почему не все цвета доступны глазу?

Сетчатка человеческого глаза — это сложный, многофакторный инструмент органа зрения, преобразующий световой раздражитель и позволяющий видеть предмет в точном его виде и со всеми оттенками цвета. Она снабжена светочувствительными колбочками, содержащими пигмент, отвечающий за определение цвета. У человека есть три типа световых сенсора, расположенных на сетчатке глаза, так называемые колбочки. В каждой — определенный набор белковых пигментов. Если говорить ненаучным языком, каждая из этих колбочек отвечает за восприятие определенного цвета: красных, зеленых и синих оттенков. В случае, когда один из набора белковых пигментов отсутствует, человек теряет возможность воспринимать определенный цвет. При нормальном функционировании всех трех сенсоров человек различает около миллиона оттенков цвета, а вот с двумя — только лишь 10 000 (в 100 раз меньше). Дальтонизм — это отклонение от нормы, когда нарушена работа хотя бы одного светового сенсора.


Люди, страдающие дальтонизмом, практически не воспринимают оттенков, но могут распознавать цвета по яркости или по тонам, холодным или теплым. Дальтоники не всегда знают о своем заболевании и не замечают своих отличий восприятия от ощущений других людей. В этом им помогает память. Именно память и яркость изображения позволяют им судить об определенном цвете и сопоставлять его с другой палитрой.

Виды цветовой слепоты

У цветовой слепоты есть еще и множество разновидностей. Иногда у человека с рождения меньше трех цветовых колбочек. Отсюда и группы людей по восприятию цвета:

Трихроматы (норма, в сетчатке глаза функционируют все три колбочки белковых пигментов).

Дихроматы (функционируют только две колбочки; возникают проблемы с распознанием многих оттенков).


Именно это отклонение определил у себя Джон Дальтон, английский естествоиспытатель, и первым описал дальтонизм по собственным ощущениям с научной точки зрения. Он как раз относился к группе дихроматов, когда красный и зеленый цвета видятся как разные Первую работу по дальтонизму Д. Дальтон написал в конце XVIII века.

Монохроматы (функционирует только один тип колбочек; в этом случае проверка на дальтонизм покажет, что о цветах люди не знают, весь мир для них черно-белый).

Аномальные трихроматы

Существуют отклонения и у людей, чья сетчатка глаза снабжена всеми тремя световыми сенсорами, и, казалось бы, все цвета должны восприниматься. Проблема может заключаться в так называемых провалах цвета. Дело в том, что в идеале зоны чувствительности световых сенсоров глаза, отвечающие за восприятие определенного цвета, должны перекрывать друг друга, обязательно равномерно. Это дает возможность глазу воспринимать все оттенки при переходе от одного цвета к другому: от синего к зеленому, от зеленого к желтому, от желтого к оранжевому и дальше. Когда зоны чувствительности сдвигаются (накладываются одна на другую), они начинают спорить, оттенки наслаиваются, чистые цвета тускнеют. Мозг запутывается и начинает определять некоторые цвета как просто серый. Это и называется аномальным трехцветным зрением.

Дальтонизм врожденный

Частичная или полная неспособность различать цвета — это патология наследственная или приобретенная (встречается гораздо реже).

Наследственныйдальтонизм — рецессивный признак наследования, связанный с патологией Х-хромосомы, поэтому чаще заболевание получают по наследству от матери мальчики.

Как известно, женский эмбрион — носитель двух Х-хромосом. Но для нормального восприятия цвета будет достаточно одной здоровой Х-хромосомы. На девочек заболевание распространяется только в том случае, когда дальтонизмом страдают и мать, и отец. Но и в этом случае, по законам генетики, дальтонизм у женщин, имеющих только одну хромосому с пораженным геном, не проявившийся у носительницы, может перейти по наследству к сыну. Но и это необязательно случится. Ген дальтонизма может передаваться даже через несколько поколений. Опять же в зону риска чаще попадает мужское население.

По статистике, дальтонизм у женщин фиксируется только в 0,1% случаев. Среди мужчин дальтоников 8%. При наследственном факторе дальтонизм — это, как правило, патология обоих глаз, не прогрессирующая со временем.

Дальтонизм приобретенный

Основные факторы, влияющие на приобретение дальтонизма, всегда прямо или косвенно связаны либо с травмами головного мозга, либо с повреждениями сетчатки глаза. Иногда полученное в детстве сотрясение мозга может впоследствии сказаться и на цветовосприятии. Помимо детских травм, на приобретение дальтонизма могут влиять и другие факторы:

  • Старость.
  • Поражение глаз вследствие травмы.
  • Сопутствующие глазные заболевания (глаукома, катаракта и др.).
  • Лекарственные препараты, оказавшие побочный эффект.

Диагностика дальтонизма. Тестирование

Дальтонизм — это данность, которую нужно просто принять. Он не лечится. Это то же самое, как музыкальный слух: у кого-то он есть, а у кого-то нет. Никогда не надо заниматься самодиагностикой. Если вы замечаете отклонение в восприятии цвета у себя или своих детей, нужно обратиться к специалисту. Существуют апробированные методики для определения дальтонизма и его вида.

1. Тест Рабкина (полихроматические таблицы).

Проверка на дальтонизм в этом тестировании производится путем просмотра таблиц, в которых изображены различные цифры или буквы. Читаемые изображения нанесены при помощи цветовых пятен, одинаковых по контрастности и яркости. Результатом теста будет способность испытуемого узнать в изображениях нужные цифры или буквы.


2. Тест Ишихара.

Аналогичный тест в виде таблиц, позволяющий более точно определять умеренную, сильную степень дальтонизма и полную цветовую слепоту. Существует полное издание этого теста из 38 таблиц. Ими пользуются профессиональные офтальмологи.


Сокращенный вариант из 24 таблиц используют для экспресс-тестирования при муниципальные учреждения, аэропорты. Есть также краткое специализированное издание из 10 таблиц для дошкольников и неграмотных людей. Вместо букв и цифр в данных таблицах используются изображения геометрических фигур и разнообразных линий.

Дальтонизм и профессия человека

Ограничения, с которыми может быть связан выбор профессии у дальтоника, очень важны. В первую очередь эти ограничения относятся к профессиям, где есть ответственность за жизнь, свою или других людей. Дальтоники не принимаются на военную службу, не могут быть пилотами воздушных судов, водителями коммерческих транспортных средств и химиками. Для этих профессий обязательны ежегодные медицинские обследования, являющиеся допуском к Если у человека на осмотре выявлен дальтонизм, права в профессии его резко сокращаются. Он может заниматься теоретической подготовкой молодых специалистов, выполнять офисную работу, связанную со своими профессиональными навыками.

Дальтонизм и водительские права

Если в некоторых профессиях дальтонизм — это приговор, то для получения ограничения распространяются не на всех. Здесь важно мнение специалиста.


Водительские права и дальтонизм — понятия вполне совместимые, но только после заключения офтальмолога. Только врач определяет вид и степень дальтонизма, следовательно, и выдает разрешение пациенту на управление личным автомобилем. Дальтоники могут получить права категорий «А» и «В», в которых обязательно будет наличие отметки «Без права работать по найму».

В помощь дальтоникам

Ученые регулярно предлагают новые медицинские «гаджеты», способные облегчить участь людей с ограниченными возможностями. Оказывается, несмотря на то что врачи не могут исправить колбочки-сенсоры, возможным стало перепрограммировать мозг на правильное восприятие цвета. Сегодня появились специальные очки, у которых узкие спектральные полоски просто «вырезаются» линзами и чистые цвета отделяются друг от друга. Принцип усиления контрастности позволяет красному, синему и зеленому цветам не смешиваться.

Наука помогла многим дальтоникам увидеть цвета, о существовании которых они даже не подозревали: фиолетовый, ярко-зеленый и ярко-красный.

Нарушение цветового спектра часто не только становится причиной дискомфорта, и провоцирует определенные ограничения в некоторых сферах человеческой жизни. Так, проблемы зрительного восприятия могут спровоцировать запрет на управление транспортом, как вариант. Именно по этому следует быть уведомленным, как могут ужиться дальтонизм и водительские права в 2017 году.

Характеристики болезни

Гласная особенность заключается в том, что глаза человека не могут различать один либо пару цветов. Глазная сетчатка имеет в своем строении коробочки в котором находятся пигменты желтого, синего и красного цветов. Именно они и есть основные. Все прочие оттенки и цвета человека может увидеть, когда эти три цвета смешиваются.

Если одного из пигментов нет либо его количества недостаточно, человек не правильно воспринимает тот или иной цвет. Обычно наблюдается дефицит пигмента красного окраса.

Такое заболевание может развиваться по некоторым причинам:
полученная травма;
аномалия от рождения;
прочие болезни глаза.

Обычно заболевание передается от матери к дитю. Мать при этом может быть целиком здоровая.

Формы заболевания

Медицинская справка на водительское удостоверение с таким нарушением, как дальтонизм, может зачислить человека в список пешеходов навсегда. Медики считают, что нормальное восприятие – это трихроматическое видение мира, когда у человека есть все пигмента в достаточном к-ве. Если такой баланс будет нарушен, то проявится одна из форм этого нарушения:

тританопия – дефицит фиолетово-синего цвета. Человек вместо них может видеть зеленый или красный.
Дейтеранопия – не выделяется зеленый цвет. Его человек может спутать с оранжевым или розовым.
Протанопия – человек вместо красного цвета может видеть коричневый или темно-зеленый.

Дальтонизм у водителей

Насколько реально получить водительские права в 2017 году при нарушении цветоощущения, определяет доктор-офтальмолог. Водители, которые имеют такие отклонения, до 2012 года могли управлять транспортом, которым относится к категории В и А. В правах при этом была запись о том, что водитель не может трудиться по найму, то есть использовать мотоцикл или машину он может исключительно в личных целях.

В разных государствах отличается отношение к этой ситуации. В странах Европы никогда не было таких ограничений. Хоть гласная причина запрета в том, что водитель не может отличить цвет, горящий на светофоре, но он уже точно знает место их расположения.

В нашем державу 2 года назад приняли закон, гласящий о запрете для водителей с рассматриваемым нарушениями управлять транспортом. Относительно водителей, получивших права до вступления закона в силу, при переоформлении документа они могут получить медсправку для вождения в дальнейшем.

Относительно этого вопроса мнения разделились. Многие говорят о том, что это сильная дискриминация, так как управлять машиной при наличии близорукости намного сложнее, однако водителям с такой проблемой все же выдают права.

Проверка зрения на дальтонизм

Проверка зрения на цвета для водительских прав осуществляется с использованием полихроматических таблиц. Обычно используются такие виды:
таблицы Ишихары;
таблицы Рабкина.


Одно такое изображение – это соединение цепей, фигур и цифр, составленных из большого к-ва цветных кружочков с одинаковой яркостью. В основном наборе присутствует 27 таблиц.
Система функционирует так – если пациент не различает цвета, то изображение кажется ему однородным. Если дальтонизма у человека нет, то он может различить цепочки, круги и цифры.

Для того, чтобы результаты были точными, важно, чтобы были следующие условия:
расстояние картинки от уровня глаз – 1 м, показывать ее следует в течение 6-7 секунд.
испытуемый должен находиться в спокойном и расслабленном состоянии.
в помещении должно быть естественное освещение, исследуемый должен сидеть к окошку спиной.

Видео:

Ed Sheeran — Perfect

Постоянно сталкиваются с ограничениями во многих жизненных сферах. К примеру, они не могут водить коммерческий транспорт или работать в некоторых специальностях, где необходимо правильное восприятие цвета: летчиками, химиками, моряками, военными. Именно поэтому люди перечисленных профессий, проходят регулярную проверку зрения специальными тестами.

Те, кто впервые столкнулся с проблемой , имеют вопрос о водительских правах. В этой статье и изложены основные положения о правах дальтоников на вождение автотранспорта.

Как было раньше

Вопрос о возможности человека сесть за руль решал специалист-офтальмолог, входящий в состав квалификационной водительской комиссии. Для человека, имеющего те или иные формы и степени нарушения в России предусмотрено получение прав только категории В либо А. При этом в документ ставили пометку, что дальтоник не может работать по найму. То есть, по закону дальтоник мог управлять автомобилем лишь в личных целях. Что касается возможностей людей с дальтонизмом в странах Европы, то там таких ограничений не существовало никогда.

Многие уверены, что если у дальтоника отсутствует способность различать цветовые нюансы, то и цвета светофора он не различит. Однако в реальности, люди приспосабливаются к светофорам просто запоминая расположение цветов. Человек с дальтонизмом, на практике способен успешно управлять любым автомобилем. Правда, закон считает по-другому.

Какова нынешняя ситуация

Многое изменилось после принятия законодательного решения, касающегося дальтоников. Действует оно с сентября 2012 г, и запрещает водить автомобиль лицам, имеющим нарушения цветового зрения. Так, все автолюбители, не способные различать цвета, получают отвод.

Если, у человека, при прохождении медицинского освидетельствования, выявлен дальтонизм, водительские права иметь он не может. Новый приказ Минздравсоцразвития №302 привел в недоумение массу людей, ведь выглядит он, как дискриминация. Так как, раньше, лицам с небольшим отклонением права выдавались без проблем, ограничения при этом, касались лишь пациентов с (полное выпадение одного цвета). Теперь же даже при незначительном нарушении различения цветов, права не выдаются. Даже люди без проблем с восприятием очередности сигналов светофора, садиться за руль не могут.

Когда, у человека легкая степень заболевания при выданных ранее правах, то он имеет право на справку, разрешающую вождение. Это касаемо случаев замены водительских прав. Иные государства никакие ограничения для дальтоников не применяют. В развитых странах проблемы дальтоников планируют решать, посредством специальной формы светофора, который сделает невозможной путаницу с сигналами.

Вместе с тем, в Германии для дальтоников выпускают специальные линзы, корректирующие цветовосприятие. Для нашей страны таких нововведения пока не актуальны. Ограничения для дальтоников действуют по-прежнему, вызывая возмущение автолюбителей.

Люди, у которых имеются проблемы со зрением, как правило, подвергаются ограничениям в некоторых сферах жизни. В том числе, это касается и транспорта: дальтонизм и водительские права в некоторых случаях бывают настолько несовместимы, что некоторые граждане на всю жизнь так и остаются пешеходами.

Зрение для водительских прав: особенности, о которых необходимо знать

Для получения водительского удостоверения установленного образца в числе необходимых документов предъявляется медицинская справка. Согласно этому документу, водитель проходит медицинский осмотр и врачебная комиссия определяет, годен ли он к управлению транспортом или нет.

Согласно приказу Министерства здравоохранения и социального развития РФ № 302н, существует перечень заболеваний, при наличии которых допуск к управлению автомобилем запрещается. В частности, сюда же относятся некоторые виды нарушений зрения, которые могли бы повлиять на управляемость автомобилем.

Если вкратце, то можно выделить несколько особенностей по зрению, которые влияют на возможность получения прав:

  1. Снижение остроты зрения. Обычно остроту проверяют при помощи всем известной таблицы с буквами. Естественно, что есть умельцы, которые пытаются заучить буквы и называют их в верной последовательности. Для таких граждан предусмотрены другие тестовые таблицы, которые также смогут определить остроту зрения. Для каждой категории прав необходим свой показатель. Причем в вышеуказанном приказе различают две категории зрения: «с коррекцией», то есть с очками или контактными линзами, и «без коррекции», то есть без таковых. К примеру, для категории В зрение на «лучшем» глазу без коррекции должно быть 0,8, на другом острота зрения может отсутствовать; при наличии контактных линз или очков для этой же категории «лучший» глаз должен видеть не меньше 0,5, худший — 0,2.
  2. Как было указано выше, будущий водитель может прийти на медицинскую комиссию к офтальмологу в очках или в контактных линзах. Но и в этом случае подойдут не любые, а только те, в которых диоптрии не ниже -8 и не выше +8. Разница между зрением глаз не должна быть более 3 диоптрий. Но иногда могут встречаться случаи, когда здоровый глаз под очками может давать искажение, и «не дотягивать» до нужного количества строчек. Это так называемый «ленивый» глаз. Он легко поддается коррекции в младенческом и юношеском возрасте, но и взрослые вполне могут «подтянуть» зрение.
  3. Одной из важных характеристик глаза, которая рассматривается на медосмотре для допуска гражданина к управлению транспортом, является цветоощущение глаза. Эта характеристика важна для того, чтобы водитель, как минимум, мог распознать цвета светофора.
  4. И, наконец, существуют заболевания, при которых допуск к вождению автомобиля не допустим ни в коем случае. Например, к таким может относиться глаукома и отслоение сетчатки глаза.

Дальтонизм и водительские права

Согласно проведенным исследованиям, почти каждый 10-й мужчина на Земле — дальтоник. А если обратить внимание на водителей, то почти каждый второй — мужчина. Статистика печальная, но то, что дальтонизм является в большинстве своем мужской болезнью, учеными не отрицается.

Нынешний приказ №302н в своих положения довольно «строг» с водителями: нарушение цветоощущения является основанием для отказа в выдаче прав на управление транспортным средством. Вернее, до получения прав вас даже никто и не допустит!


Раньше все было «мягче»: допускалось нарушение цветоощущения и для категории «А», и для категории «В». Исключение делалось лишь в одном случае: дихромазия и водительские права были несовместимы.

У многих водителей такие нормы вызвали непонимание; ведь существует несколько различных подвидов дальтонизма, так почему бы не сделать исключение для тех, кто не может различить только один цвет? Например, гражданам, которые страдают близорукостью, ездить намного сложнее, но права им выдают!

При этом многочисленные исследования, проведенные учеными, говорят о том, что если человек спокойно различает цвета светофора, то проблем с вождением автомобиля у него возникнуть не должно.

Не во всех странах так «категорично» относятся к дальтонизму. Например, в Европе пытаются придумать специальную форму светофора, на котором даже дальтоник не сможет перепутать сигнал: как правило, на таких светофорах каждый цвет имеет свою фигуру (красный — треугольник, зеленый квадратик, оранжевый — круг). Кроме этого, можно сделать светофоры, в которых будет голосовой отсчет времени и т.д.

Безусловно, есть много способов «обойти» официальную медкомиссию, заплатить и получить «липовую» справку. Но в этой ситуации стоит думать не только о своей безопасности, но и о безопасности иных участников дорожного движения, так как при заболеваниях глаз водитель может просто не увидеть какого-то препятствия и создать такую аварийную ситуацию, которая закончится гибелью ни в чем не повинных людей.

Новый перечень медицинских показаний, противопоказаний и ограничений к вождению автомобиля разработан минздравом по поручению главы правительства РФ. Основная цель документа – усилить контроль за здоровьем водителей и сделать медкомиссию максимально прозрачной. По мнению авторов постановления, все это поможет снизить смертность на дорогах.

«Проект утверждает перечни медицинских противопоказаний, показаний и ограничений к управлению транспортными средствами, что будет способствовать достижению стратегической цели государственной программы «Развитие здравоохранения», характеризующейся снижением к 2020 году целевого индикатора смертность от дорожно-транспортных происшествий – до 10 случаев на 100 тысяч населения», – говорится в пояснительной записке к документу.

Задачи заявлены серьезные, но что будет на практике? Ведь фактически постановление снижает требования к здоровью будущих автомобилистов. Многие диагнозы, которые сейчас запрещают человеку садиться за руль, в будущем могут быть исключены из списка противопоказаний. В основном это касается различных нарушений зрительного и слухового восприятия. К примеру, нарушения цветовосприятия или дальтонизм, который сейчас является противопоказанием к управлению автомобилем из новых стандартов будет исключен. Тоже самое касается слепоты на один глаз и глухоты на одно ухо. Более того к вождению будут допущены люди без пальцев на одной руке и даже с полным отсутствием кисти или стопы. Правда им можно будет ездить только на машинах с автоматической коробкой передач.

Вообще, перечислять диагнозы, которые не вошли в список противопоказаний, слишком долго. Проще назвать оставшиеся в нем болезни. К ним отнесли шизофрению, умственную отсталость, расстройства поведения связанные с употреблением психоактивных веществ, а также эпилепсию и слепоту на оба глаза. Врачи считают, что такое смягчение требований к здоровью водителей, это значительный шаг навстречу инвалидам.

«Очень много было споров в 2012 году о том, стоит ли лишать дальтоников права управлять автомобилем, – рассказывает врач водительской медкомиссии Евгения Шилова . – Ведь по сути это дискриминация, ни в одной цивилизованной стране такого нет. Я лично знаю нескольких автомобилистов, которые не различают цвета, но при этом уже много лет водят машины и ни разу не попадали в аварии. Более того, люди с инвалидностью, как правило, ездят аккуратнее, чем полностью здоровые. Поэтому я не вижу особых проблем в том, чтобы снова разрешить людям с ограниченными возможностями управлять автомобилем».

В тоже время специалисты признают, что победить коррупцию такими методами не удастся. Для того чтобы ужесточить контроль за прохождением водительской медкомиссии, необходимо налаживать взаимодействие, между медиками и сотрудниками автоинспекции, уверены врачи.

«Сейчас многие частные клиники выдают справки за деньги, весь осмотр занимает несколько минут, при этом выписки от нарколога и психиатра часто даже не спрашивают, – считает активист движения «За достойную медицину» Михаил Григорьев . – Надо, чтобы у ГИБДД, нарко- и психдиспансера была единая база данных. Чтобы сотрудник полиции мог прямо на посту проверить, не состоит ли водитель на учете в том или ином учреждении. А иначе как ему проверить подлинность справки, на зуб что ли? Кроме того, необходима ответственность медучреждений, которые выдают формальные документы. Допустили наркомана до управления автомобилем, потрудитесь объяснить, как такое случилось. Не можете объяснить – отдавайте лицензию на медицинскую деятельность. И проблем сразу станет меньше».

Получение водительских прав дальтонику

В новом приказе по медосмотрам с 01.01.12 ужесточились требования для водителей по цветоощущению (Приказ №302н от 12.04.11 Минздравсоцразвития). Ранее на кат. «А» водители допускались с нарушением цветоощущения, на кат. «В» — личный автотранспорт, также допускались с небольшими отклонениями (нельзя было только с дихромазией — когда полностью выпадает один цвет). Теперь же начиная с кат. «А» нарушения цветоощущения не допускаются.

Другими словами — водителям, имеющим небольшие отклонения в цветовосприятии, и не имеющим проблем с различием цветов светофора — по закону справка выдаваться теперь не будет.

Водители с легкой степенью дальтонизма, получившие водительское удостоверение ранее, и уже управляющие автомобилем — справку, разрешающую вождение, получить смогут (например, в случае смены водительского удостоверения и в других случаях). Раньше дальтоникам была запрещена только работа по найму.

По статистике, около 8% мужского населения и 0,5 % женского страдают «цветовой слепотой». В США, Японии, Канаде проблемы водителей-дальтоников планируют решать с помощью специальной формы светофора. Перепутать сигнал на таком светофоре становится невыполнимой задачей даже для дальтоника. Кроме того, существует такие варианты преодоления цветовой зависимости как крест из светоизлучающих диодов дополнительно к красной лампочке, отсчет времени до включения красного сигнала светофора, опознавание сигнала светофора с помощью дополнительных систем в автомобиле. В Германии можно заказать специальные линзы, корректирующие цветоощущение.

Многие водители считают такие меры неоправданными и дискриминирующими. Помимо этого, медосмотр для водителей в некоторых компаниях бывает простой формальностью, его можно попросту «купить», пройти с помощью другого человека, а ответы на цветовые таблицы, даже имея сильные проблемы с цветовосприятием, выучить наизусть.

Источник: http://42pr.ru/article/450

Дальтоник — друг человека (Минздрав не Прав) / Хабр

Так получилось, что мне пришлось окунуться в тему нарушения цветопередачи имея уже почти 40 лет за плечами. И дело не в том, что я без проблем вожу машину более 15 лет, и не в том, что какие-то оттенки цветов не дают мне насладиться красотой мира, и точно не в том, что родные и близкие иногда не понимают, почему я изредка называю цвета «чужими именами»…

Интернет пестрит статьями о дальтонизме, переполненными медицинскими терминами и описанием колбочек, которых у некоторых людей в глазах не достаточно, зачастую написанными теми, кто сам не может оценить, как это всё работает (точнее не работает у некоторых).

Благодаря достижениям современной науки у людей с «якобы» (ниже я напишу, почему это слово здесь стоит) нарушенной цветопередачей появилась возможность взглянуть на мир другими глазами. Правда пока эта возможность в России (особенно не жителей МСК и СПБ) достаточно тяжело реализуема. Появление очков типа Enchrome, OxyIso, Pilestone может помочь при некоторых формах дальтонизма, но цена и отсутствие большого разнообразия препятствуют развитию прогресса в России.

Статьи о моделях этих очков, тестированиях, результатах, где люди плачут от счастья, любой может найти на просторах интернет – но речь пойдёт не об этом – а немного о другом аспекте данной проблемы.

С детства я видел все базовые яркие цвета — 6 советских карандашей и радугу в букваре угадывал с закрытыми глазами, причём стоя спиной к мольберту, на одной ноге, держа в руке венчик. Искренне удивлялся, когда мама показывала импортный набор из 30+ ГДРовских карандашей, которые немного отличались, но, по сути, рисовали одинаковые линии и, наверное, уже тогда с грустью думала о том, что её сын не различает цвета. Возможно это не проблема дальтонизма, многие представители мужского пола не знают такие названия цветов как фуксия, маджента, нюдовый, так же как и женщинам не объяснить, что такое цвет Снежная королева (владельцы наших ВАЗов поймут).

В юности мне было глубоко и высоко наплевать с самой высокой колокольни на таблицы Рабкина, и на тесты окулиста я клал большую лопату, спокойно говоря, что я не вижу ваших картинок – всё что мне надо я видел прекрасно (небо от травы отличал, людей от обезьян с трудом, но тоже как-то разделял).

Но, когда пришла пора получать права, мне пришлось поднапрячься, подучить немного картинки (благо их показывали всего 3-5 штук обычно). В то время я уже стал задумываться, почему нас записывают в условно «неполноценную» категорию людей, ведь я не могу врезаться в кирпичную стену со словами: «я думал там ничего не стояло».

Есть некоторые факторы, которые загоняют нас в угол (советую подумать, может у кого-то есть интересные идеи и своё видение по этому поводу):

1. Светофоры – с высоты какого-то научного гения придумали, что длина волны у красного, жёлтого и зелёного идеальна для светофора (в тумане лучше видно), ведь эти цвета в начале радуги идут – плевать, что у кого-то (а это несколько процентов людей) проблемы. К примеру Microsoft не плевать на это – сделать оформление и темы Windows в синеголубых тонах они давным-давно додумались именно думая о тех, у кого бывают проблемы с цветопередачей. Причём ладно бы светофоры сделали яркими как фломастеры у первоклашек – иногда бывают такие бледные цвета, что мне, например, при ярком свете тяжело увидеть (перепутать не могу, ведь в вертикальных светофорах порядок цветов не меняется) горит там что-то или нет.

2. Окулисты – таблицы Рабкина и Ишихары делают своё дело – на раз-два выявляют дальтоников, очень умные учёные даже добавили несколько картинок, которые видят все люди. Их назначение – ловить симулянтов. Вот хочешь ты откосить от армии, боишься, что тебя отправят в копательно-взрывательные войска летательно-мотострелковой дивизии, где нужно плыть и в прицеле быстро отличать дерево от своего командира – и со всей серьёзностью говоришь, что ни одной картинки различить не можешь – не тут то было – часть картинок видят все (и хромой, и с балалайкой) – поэтому всё равно отправят в казематы. Вот тут сразу же всплывает интересный момент, который почему-то никто не замечает (включая врачей и доблестный минздрав) – на некоторых картинках чёрным по тёплому написано – люди с отклонениями видят одну цифру/фигуру, а все нормальные – другую. Прочитайте эту фразу и подумайте немного – кого-нибудь удивило, что дальтоники видят что-то, что не видят нормальные люди? Слово «якобы» в начале статьи как раз относится к этой части моей повести о настоящих человеках с ограниченными зрительными способностями. Не удивлюсь, что медицина может прокомментировать этот феномен так – раз 5% людей видит одно, а 95% (а это большинство) другое – значит 95% людей здоровы, а 5% — больны. К сведению – то, что многие копипастят данные дремучей советской медицинской энциклопедии давно уже не соответствует действительности – после того как ужесточили требования к зрению для водителей спецтехники вдруг выяснилось, что все подряд картинки с кружочками не видит более 20% мужского населения, что по словам медиков видимо означает, что если водитель на дороге увидит плакат с кружочками и не прочитает на нём цифру 13 – быть беде (нужно срочно отбирать права). Я писал об этом в министерство здравоохранения, но меня проигнорировали, видимо положив на меня большой и толстый… календарь с фотографиями учёных-дальтонистов. К этому же пункту можно приобщить ещё одно сравнение – мы считаем, что у нас глаза нормальные, а у китайцев узкие. Исходя из вышеуказанной логики про дальтоников китайцев на порядок больше на планете, значит у них глаза нормальные, а у нас (раз нас меньшинство) как раз не нормальные, а большие, т.е. мы все лупоглазые и это отклонение от нормы…

3. Опыт – по моему мнению, лишь 5% людей (а то и меньше) понимают, что такое дальтонизм. Здоровые люди зачастую думают, что дальтоники видят чёрное и белое, часть из них считает, что ещё и оттенки серого. Более грамотные их делят ещё и на две категории, потому что, почитав умные статьи про колбочки в глазах всё встаёт на свои места – человек либо не видит красный и зелёный, либо жёлтый. Вместо них, по всей видимости, он видит что-то серое или пустоту (возможно объекты такого цвета для них прозрачные). На самом деле всё интереснее – как нет двух одинаковых людей (овечку Долли за человека не считаем), так и не встречается двух одинаковых людей с нарушением цветопередачи. Для пущего эффекта даже те пресловутые 95% здоровых людей не видят всё одинаково – ущербные кругляшки Рабкина и Ишхары не преследуют своей целью это выявить, поэтому эта теорема ещё не доказана.

Думаю достаточно лирики и нытья – предлагаю перейти к самому интересному. То, что я всегда могу при свете солнца отличить красный помидор от жёлтого солнца меня всегда устраивало. То что я не могу разглядеть кружочки Рабкина и при низкой освещённости (или когда предмет маленький) тёмно-зелёный от тёмно-коричневого – не мешает мне жить, хибакусей с Хиросимы я себя не считаю. И по работе я на PHP писал много скриптов, работающих с цветной графикой, и в MS Office все цвета подписаны, и в MS Paint есть пипетка и ножницы, чтобы скопипастить любой цвет из 16 миллионов (всё таки как Микрософт любит дальтоников и помогает им – думаю можно отдельную статью написать – «Микрософт любит всех, поможем чем сможем»).
К слову говоря, кроме того, что я указал выше я часто путаю и оттенки серого с оттенками розового (но фламинго от волка как-то отличаю, причём и по запаху, и даже когда сплю) и какие-то переходные цвета красного, бледно жёлтого, зелёного, коричневого, в общем, целый спектр непонятных оттенков.

Знакомым и родным нравится показывать пальцем на какие-нибудь мутные предметы и спрашивать какого они цвета. Несмотря на то, что я не могу чётко определить цвет, я всё же вижу что этот цвет отличается от других предметов (даже если цвета и оттенки всего лишь немного отличаются). Правда если предметы мелкие, то не всегда (почему-то различия лучше видно если цвета много).

Так вот, попробовав несколько очков для дальтоников я с удивлением отметил для себя, что из 6 моделей трёх фирм больше всего изменений в цветопередаче удалось добиться только с одной моделью (причём практически самой дешёвой). Логически понятно, что все эти очки достали не из шкафа фантастической Нарнии, принцип их работы предельно прост, часть спектра они преобразуют/усиливают яркость, но они не могут улучшить/усилить весь диапазон цветов, а поэтому в зависимости от нарушений цветопередачи они могут или помочь или ухудшить или совсем себя никак не проявить (работать просто как солнечные очки). Подтверждением этому стали слова «ясно-видящих», у которых нет проблем с цветопередачей и надевая такие очки они ничего особенного не замечают, все цвета остаются такими же, только немного затемняются.

Меня поразило, что я стал видеть некоторые вещи очень отчётливо – все красные предметы стали ярче, чуть ли не оранжевыми, все голубые и синие оттенки стали ярко синими – причём в метро я людей в красных и голубых одеждах стал видеть так отчётливо, что они стали сильно выделяться из толпы, красные машины стали очень сильно выделяться как ярко оранжевые из целых рядов машин. Плюс бледно жёлтые и салатовые стали немного ярче.

Но для меня было шоком, что в таблицах Рабкина я перестал!!! видеть некоторые вещи. Да, некоторые картинки я стал видеть (но не все и даже не большую часть), но часть того, что я видел пропала. А это (рассуждая как медики всех стран и народов) означает, что когда я буду ехать на бульдозере и вдруг увижу что-то такое круглое на дороге как одна из таблиц Рабкина, причём с цифрой которую видит только дальтоник (и я это без очков вижу), то в очках, которые делают меня настоящим человеком, я уже не увижу и всего скорее врежусь – вот такой жизненный парадокс.

Наряду с оптическими иллюзиями существуют цветовые иллюзии, когда мозг как-то не так обрабатывает цвета, причём не зависимо от того как у тебя с цветопередачей.
Наиболее известной является картинка с клетками одинакового цвета (где клетки A и B одинаковые) – дальтонизм не причём, почему-то все не могут увидеть, что цвета одинаковые

Натолкнувшись на одну статью в интернете я нашёл подтверждение своих идей о том, что дальтоники (за всех не буду говорить, ведь все мы разные) то оказывается тоже что-то видят, чего не видят нормальные люди. Например, на фоне градиентов «зрячие» не могут различать некоторые рисунки, вот пример, где я чётко вижу 6 остальные либо не видят ничего, либо видят только нижний овал шестёрки (справа то, что видят только избранные, конечно в цветах, не ЧБ):

Вот ещё интересный круг на фоне мазни, который вижу я, но не видят другие (справа то, что видят последователи короля Дальтона):

Причём в том же Паинте с помощью копипаста и божьей помощи я попытался написать слово ПОКА (получилось правда кривоватенько, видимо ручки крючки как и глаза у меня растут из потаённой области туловища, а не как у обычных людей)

Без очков я вижу чётко всё своё рукотворное детище, надев же очки – бессмысленная мазня из пикселей, что конечно же приведёт к аварии на дороге, если какой-то дальтоник случайно бросит на асфальт фигуру похожего цвета и формы.

Ко всему ещё говорят, дальтоники лучше видят форму предметов за маскировочными тентами/сетками, так как им не мешает цветопляска маскировочной расцветки (кстати в лесу грибы и ягоды на фоне разноцветного осеннего смешения листвы травы и навоза я чаще всего определяю только лишь по форме – ну не вижу я на фоне коричнево-зелёно-жёлтого хвойно-лиственного месива коричневые шапочки боровичков и земляничку). Отличная новость, потому что при военных действиях руководство страны может смело сколотить несколько взводов боевых дальтоноразведовательных войск, которые без специальных очков и таблиц Рабкина, смогут выявлять замаскированные танки противника.

Возможно мне удастся ещё немного расшатать общество зрячих и цветослепцов показав эти картинки. Сообщество интернетофилов говорит, что мнения разделились, на первой картинке кто-то видит бело-розовые кеды, кто-то бирюзово-серые, а на второй – платье белое с золотыми полосками или голубое с черными. В третьей же все видят красные ягоды, хотя красного цвета на фотографии нет. Ну и понять, пуховичок синий или чёрный, говорят, может только та симпотяжка, который его надела.




Всё это можно найти в интернете, почитать интересные комментарии (а на википедии даже узреть суть физиологических процессов, которые издеваются над нашими глазами).
К чему это всё было – так сказать эпилог мелодраммы. Тем кто всё видит и спит спокойно покажется что в этом эссе много букв. Для таких — это обычный выброс кучи букв из души, так же как мне, например, нет дела до тех, у кого аллергия на катышки из пупка – их меньшинство, а значит мы здоровы, а они отклонения от нормы, если появится про это статья, я читать наверное не буду.

Тем кто ничего не видит тоже наверное не интересно, они тоже могут написать статью, навставлять серых картинок, водить они не собираются, грибы не собирают – жизнь прекрасна без наших розово-жемчужных слёз и соплей.

А вот тем кто сталкивался с подобными проблемами, кого угнетает минздрав и те, кто всё видит даже с закрытыми глазами – думаю будет интересно почитать, что они не одни такие. Ещё немного и китайцы шагнут широким коммунистическим шагом 48 размера нам на встречу, алиэкспресс пополнится качественными очками (а не теми подделками что сейчас там имеются) и за приличную цену нам станут доступны очки, которые помогут взглянуть в бесстыжие глаза природе, которая наделила нас сверхспособностями глядеть сквозь маскировочные сетки, но не позволяют отличить камень от, извиняюсь, коровьей лепёшки в лесу.

С точки зрения ИТ тем кому интересно поковыряться с картинками Рабкина – есть элементарный способ для тех кто не видит посмотреть что же на них всё таки нарисовано. Скачиваем и ставим программу Irfan View, открываем любую шароэпическую мазню Рабкина (с браузера через правую клавишу скопировать рисунок или в тяжёлом случае через инструмент Windows Ножницы вырезать её и вставить в Irfan). А дальше самое интересное – выбираем в меню Ирфана Изображение -> Поменять местами цветовые каналы и перебираем разные варианты, картинка будет менять цвета и о, чудо, мы увидим что же все люди видят, а мы нет. Что интересно для всех дальтоников – это то, что картинка с кругом, которую не видят люди с нормальным зрением не поддаётся такой конвертации, увидеть круг зрячие не в состоянии (пора перекраивать большую медицинскую энциклопедию). А ещё я замечал, что некоторые квадраты Малевича Рабкина при изменении каналов не меняют своей сути, т.е. мне не видны (этот феномен не нашёл пока у меня логического объяснения) – ладно я всё что глубже зелёного по радуге не вижу (точнее яркие то цвета вижу, а вот во всяких оттенках и бледных цветах плаваю), но когда цвета на синие меняются и цифры не появляются – это очень странно (при других заменах цифры становятся видны).

Вот пример: первоначально видны 1 и 6, а при замене каналов 3 0 и треугольник с шестёркой.

Конечно это я так вижу, «зрячие» на обоих должны 3 0 6 видеть. Просто странно, что на правой картинке 1 исчезло, за тройкой её не видно. Почему минздрав не говорит, что раз нормальные люди не видят единицу, значит им нельзя водить машину – загадка. Возможно её можно поставить в один ряд с такими теориями заговора как сдача крови для вампиров (так как объёмы сдаваемой и требуемой крови не соизмеримы) и сворачивание шейного позвонка (атланта) при повороте головы на родах современными акушерами…

Кто дочитал до этого места – поздравляю! Возможно несколько минут было потрачено не зря и на приёмах у окулиста при медосмотрах вы сможете задавать им каверзные вопросы… В ближайшее время я напишу программу, которая будет формировать текст, видимый только людям с нарушенной цветопередачей – будет интересна реакция нормальных, «всевидящих» людей. Возможно так мы научимся отличать Рептилоидов от Землян…

➤ Может ли дальтоник получить права в Украине

17.08.2018

Чтобы получить водительские права, помимо всего прочего, нужно в обязательном порядке пройти медицинскую комиссию. Одним из врачей, у которого нужно пройти обследование является врач — офтальмолог, который проверит зрение будущего водителя. Но, что делать в том случае, если у вас дальтонизм?

Дальтонизм и водительские права в 2018

Отчаиваться не стоит, дальтонизм не повод отказаться от мечты о собственном авто и не сдавать на права.

Человек, у которого восприятие цветовой гаммы окружающей среды слегка отличается от нормальной, другими словами дальтоник или, говоря медицинским языком цветоаномал, может получить права в Украине и начать свой водительский стаж, но с некоторыми оговорками.

Проводя тест на дальтонизм на права, в том числе и цветовосприятия, врачами используется две  полихроматические таблицы:

Они представляют собой цифры фигуры или цепочки, связанные между собой и состоят из множества разных по цвету кругов. Обычно в наборе содержится 27 таблиц.

Работает это так:

  1. Есть нарушение зрения — человеку изображение кажется однородным.

  2. Проблема отсутствует — человек с легкостью различает цифры, кружочки и цепочки.

Имея диагноз “дальтонизм” и получая водительские права, результат прохождения офтальмолога зависит скорее не от самого диагноза, а от степени его серьезности.

Для ВУ категории А1 и В1, например, острота зрения на лучшем глазу должна быть ниже 0,6, а на втором глазу ниже 0,2. Ограничение поля зрения менее чем на 20 градусов, также не преграда для получения прав.

Если вы не уверены, что с вашим зрением все на 100% в порядке, но желание получить права преобладает, попробуйте пройти врача-офтальмолога самостоятельно заранее. Это позволит заблаговременно устранить не критические проблемы со зрением. Часто бывают случаи, что мед. комиссия отказывает в получении справки для предоставления в ГАИ из-за того, что у человека неправильно подобран тип контактных линз или очков. Грамотный окулист, пройденный заранее поможет избежать подобных казусов.

Рейтинг: 0/5 — 0 голосов

Другие страницы

Зрение для водительских прав: дальтонизм и дихромазия существенны?

Зрение для водительских прав: особенности, о которых необходимо знать

Для получения водительского удостоверения установленного образца в числе необходимых документов предъявляется медицинская справка. Согласно этому документу, водитель проходит медицинский осмотр и врачебная комиссия определяет, годен ли он к управлению транспортом или нет.

Согласно приказу Министерства здравоохранения и социального развития РФ № 302н, существует перечень заболеваний, при наличии которых допуск к управлению автомобилем запрещается. В частности, сюда же относятся некоторые виды нарушений зрения, которые могли бы повлиять на управляемость автомобилем.

Если вкратце, то можно выделить несколько особенностей по зрению, которые влияют на возможность получения прав:

  1. Снижение остроты зрения. Обычно остроту проверяют при помощи всем известной таблицы с буквами. Естественно, что есть умельцы, которые пытаются заучить буквы и называют их в верной последовательности. Для таких граждан предусмотрены другие тестовые таблицы, которые также смогут определить остроту зрения. Для каждой категории прав необходим свой показатель. Причем в вышеуказанном приказе различают две категории зрения: «с коррекцией», то есть с очками или контактными линзами, и «без коррекции», то есть без таковых. К примеру, для категории В зрение на «лучшем» глазу без коррекции должно быть 0,8, на другом острота зрения может отсутствовать; при наличии контактных линз или очков для этой же категории «лучший» глаз должен видеть не меньше 0,5, худший – 0,2.
  2. Как было указано выше, будущий водитель может прийти на медицинскую комиссию к офтальмологу в очках или в контактных линзах. Но и в этом случае подойдут не любые, а только те, в которых диоптрии не ниже -8 и не выше +8. Разница между зрением глаз не должна быть более 3 диоптрий. Но иногда могут встречаться случаи, когда здоровый глаз под очками может давать искажение, и «не дотягивать» до нужного количества строчек. Это так называемый «ленивый» глаз. Он легко поддается коррекции в младенческом и юношеском возрасте, но и взрослые вполне могут «подтянуть» зрение.
  3. Одной из важных характеристик глаза, которая рассматривается на медосмотре для допуска гражданина к управлению транспортом, является цветоощущение глаза. Эта характеристика важна для того, чтобы водитель, как минимум, мог распознать цвета светофора.
  4. И, наконец, существуют заболевания, при которых допуск к вождению автомобиля не допустим ни в коем случае. Например, к таким может относиться глаукома и отслоение сетчатки глаза.

Дальтонизм и водительские права

Согласно проведенным исследованиям, почти каждый 10-й мужчина на Земле – дальтоник. А если обратить внимание на водителей, то почти каждый второй – мужчина. Статистика печальная, но то, что дальтонизм является в большинстве своем мужской болезнью, учеными не отрицается.

Нынешний приказ №302н в своих положения довольно «строг» с водителями: нарушение цветоощущения является основанием для отказа в выдаче прав на управление транспортным средством. Вернее, до получения прав вас даже никто и не допустит!

Раньше все было «мягче»: допускалось нарушение цветоощущения и для категории «А», и для категории «В». Исключение делалось лишь в одном случае: дихромазия и водительские права были несовместимы.

У многих водителей такие нормы вызвали непонимание; ведь существует несколько различных подвидов дальтонизма, так почему бы не сделать исключение для тех, кто не может различить только один цвет? Например, гражданам, которые страдают близорукостью, ездить намного сложнее, но права им выдают!

При этом многочисленные исследования, проведенные учеными, говорят о том, что если человек спокойно различает цвета светофора, то проблем с вождением автомобиля у него возникнуть не должно.

Не во всех странах так «категорично» относятся к дальтонизму. Например, в Европе пытаются придумать специальную форму светофора, на котором даже дальтоник не сможет перепутать сигнал: как правило, на таких светофорах каждый цвет имеет свою фигуру (красный – треугольник, зеленый квадратик, оранжевый – круг). Кроме этого, можно сделать светофоры, в которых будет голосовой отсчет времени и т.д.

***

Безусловно, есть много способов «обойти» официальную медкомиссию, заплатить и получить «липовую» справку. Но в этой ситуации стоит думать не только о своей безопасности, но и о безопасности иных участников дорожного движения, так как при заболеваниях глаз водитель может просто не увидеть какого-то препятствия и создать такую аварийную ситуацию, которая закончится гибелью ни в чем не повинных людей.

***

Больше полезной информации — в рубрике «Водительское удостоверение».

5 картинок, по которым можно проверить, готов ли человек управлять автомобилем

Тест: Можно ли вам за руль автомобиля?

С каждым годом в нашей стране увеличивается количество машин на дороге. Это говорит о том, что все больше людей из пешеходов превращаются в автомобилистов. Каждый год ГИБДД выпускает на дорогу огромную армию новичков. К сожалению, из-за несовершенства проверки состояния здоровья водителей многим делать на дороге нечего по медицинским показаниям.

 

Также из-за отсутствия ежегодной обязательной проверки действующих водителей и из-за невозможности у ГИБДД получить доступ к базам Минздрава на дорогу каждый день выезжает немало водителей, имеющих противопоказания по состоянию здоровья. Самой распространенной категорией водительских прав является категория «В», которая разрешает управлять легковыми автомобилями. Вы только собираетесь идти учиться на права, рассчитывая купить медицинскую справку? Не спешите.

Возможно, у вас есть противопоказания для управления автотранспортом. Например, вместо того чтобы покупать справку в первом попавшемся в Сети медцентре, где медицинские заключения штампуют, как диагностические карты о прохождении техосмотра, для вашей же безопасности обязательно пройдите проверку у окулиста. Например, знаете ли вы, что если у вас дальтонизм, сесть за руль вы не сможете? Дело в том, что на перекрестках работают светофоры, сигнал которых человек, страдающий дальтонизмом, не сможет разобрать. Хотите проверить себя, являетесь ли вы дальтоником? Тогда посмотрите на несколько фотографий ниже. 

 

Тест №1

 

Итак, перед вами первый набор изображений. На эти двух рисунках в круговой схеме есть несколько разных чисел. Первое число 13. Второе 8. Если вы не видите, какие цифры изображены на двух картинках, вы, скорее всего, дальтоник. 

Если вы видите только 1 или 3, то у вас, вероятнее всего, плохое цветовое зрение. 

 

Тест №2

 

А теперь второй тест на дальтонизм. Что вы видите? Если ничего, значит, с вашим зрением все нормально. Если вы увидите цифру 45 на картинке, то у вас проблемы с восприятием зеленого и красного цвета. Так что если вы видите эти цифры, не спешите радоваться. Проверьтесь обязательно у окулиста. Вполне возможно, у вас красная и зеленая слепота. 

 

Тест №3

 

В нашем третьем тесте перед вами картинка с красивым зеленым фоном. Люди с нормальным зрением не могут видеть на этой картинке число. Но те, кто имеет зеленую слепоту (не видят зеленый цвет), увидят четко цифру 276. 

 

Тест №4

 

На четвертой картинке, если у вас нормальное зрение, вы увидите панду. Люди со слабым восприятием цветов также могут видеть панду. Но она будет видна не полностью (будет размыта). 

Если вы ничего не видите, у вас 99% дальтонизм. Обязательно проверьте свое зрение у окулиста, прежде чем сдавать на водительские права. Ни в коем случае не покупайте медсправку без прохождения реального осмотра врачей. Особенно без осмотра окулиста!

 

Тест №5

 

На пятой картинке люди с нормальным зрением видят корову. Те, у кого слабое восприятие цвета, или дальтоники, увидят оленя. 

 

Для справки:

 

Дальтонизм – самая важная часть первоначальной проверки зрения для возможности получить водительские права. Если у человека сильный дальтонизм, по медицинскому заключению он не может быть допущен к управлению транспортным средством. В том числе люди со слабым цветовым зрением также опасны за рулем. Ведь они могут перепутать красный сигнал светофора с зеленым со всеми отсюда вытекающими последствиями. Если вы обнаружили у себя дальтонизм в этом тесте, обязательно проверьте свое зрение у окулиста.

 

 

Статья 23.1. Медицинские противопоказания, медицинские показания и медицинские ограничения к управлению транспортными средствами
(введена Федеральным законом от 28.12.2013 N 437-ФЗ)

 
1. Медицинскими противопоказаниями к управлению транспортным средством являются заболевания (состояния), наличие которых препятствует возможности управления транспортным средством.

2. Медицинскими показаниями к управлению транспортным средством являются заболевания (состояния), при которых управление транспортным средством допускается при оборудовании его специальными приспособлениями, либо при использовании водителем транспортного средства специальных приспособлений и (или) медицинских изделий, либо при наличии у транспортного средства определенных конструктивных характеристик.
 
3. Медицинскими ограничениями к управлению транспортным средством являются заболевания (состояния), наличие которых препятствует возможности безопасного управления транспортным средством определенных категории, назначения и конструктивных характеристик.
 
4. Перечни медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к управлению транспортными средствами устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Водительские права для дальтоников. За и против | Здоровая жизнь | Здоровье

После поправок Минздрава России в постановление о вождении транспортными средствами, к управлению автомобилями будут допущены люди, страдающие дальтонизмом и глаукомой. Поправки коснутся и тех, у кого поражен один глаз, им следует пользоваться акустическим устройством парковки.

Сергей, 55 лет, инженер

Слышал, что в США специальные светофоры будут вводить, для дальтоников. Там не только цвет, но и форма ламп разная. Красный – треугольный, зеленый – квадратный. Если так, то действительно дальтоники могут спокойно за руль сесть. Но у нас-то этого нет! Поэтому и с выдачей водительских прав я бы не торопился! Кстати, у меня друг дальтоник. Машину водит уже много лет. Как медицинскую справку достал – не знаю, заплатил, наверное. Хоть он и ни разу в аварии не был, но я с ним ездить боюсь!

Елена, 29 лет, парикмахер

Автомобиль – транспортное средство повышенной опасности. И, если есть хоть малейшая вероятность, что не совсем здоровый человек может создать на дороге аварийную ситуацию, нельзя давать права такому водителю. Ведь каждый шофер несет ответственность не только за свою жизнь! Часто его невнимательность, плохое самочувствие или медленная реакция могут стать причиной гибели других людей. И этого нельзя допускать ни в коем случае! Лучше дайте людям с нарушенным цветовосприятием скидку на такси! Нельзя допустить даже теоретическую возможность, что водитель неправильно поймет сигнал светофора!

Наталья, 42 года, домохозяйка

Не представляю, как слепые на один глаз могут быть допущены за руль. Ладно, предположим, что парковаться им поможет парктроник. Но как они будут перестраиваться из ряда в ряд? Угол обзора у таких людей все равно в два раза меньше, чем у здоровых. Простой пример. Не так давно в моей машине хулиганы разбили боковое стекло. Пришлось ехать в сервис, новое вставлять. На улице холодно было, и я дырку картоном заклеила, чтобы не дуло. Я и ста метров проехать не смогла – не видно, что слева творится! Ни повернуть, ни полосу поменять. Пришлось остановиться, оторвать картон и мерзнуть всю дорогу. Но по мне лучше уж простудиться, чем в ДТП погибнуть.

Дмитрий, 33 года, технолог

Нельзя давать права дальтоникам! Да, расположение цветов на светофоре легко выучить. Но что делать ночью, когда не видно, где у светофора верх, а где низ? Как человек, не различающий цвета, узнает, какой свет горит? Ведь светофор может быть повешен чуть ниже, или чуть выше, или вообще горизонтально! А как быть с железнодорожными переездами, на которых нет шлагбаумов? Там в светофоре всего один фонарь, который при приближении поезда загорается красным, а до этого горит желтым или зеленым. А ведь ошибка в этом случае может стоить жизни! Причем не только водителю, но и другим людям!

Олег, 44 года, банковский служащий

Слышал, что не только дальтоникам дадут права, но и людям без пальцев на руках и ногах разрешат водить машину с автоматической коробкой передач. По-моему, правильно! Если у человека есть проблема со здоровьем, ему машина очень нужна – пешком ему тяжело ходить, в общественном транспорте трястись – тоже удовольствие то еще, учитывая, что для людей с ограниченными возможностями наши автобусы-троллейбусы не всегда приспособлены. Так что все правильно! Пусть люди с ограниченными возможностями тоже водят автомобиль наравне со всеми.

Татьяна, 25 лет, секретарь

Можно быть полностью здоровым и ездить кое-как. Подрезать, обгонять, нарушать правила, да и вообще неадекватно вести себя на дороге. А можно быть дальтоником и прекрасно водить автомобиль. Все от человека зависит! Я, например, так и не освоила машину. Полгода в автошколе проучилась, потом дополнительно с инструктором занималась. А все равно езжу очень плохо! Пугаюсь пешеходов, шарахаюсь от встречных машин, отвратительно перестраиваюсь, а парковаться вообще толком не умею! Ну не дано мне! Хотя я абсолютно здорова! А у моего папы зрение минус семь. При этом он замечательно водит машину. Тридцать лет за рулем и ни одной аварии! Так что от состояния здоровья не так уж много зависит. Главное, чтобы водитель хорошо знал свое дело.

Нина, 37 лет, бухгалтер

Правильно сделали, что внесли эти поправки! Если честно, я не понимаю, почему дальтоникам было запрещено садиться за руль. Разобраться со светофором совсем несложно, даже если человек не различает цвета. Загорелся верхний фонарик – тормози, зажегся нижний – можно ехать дальше! А уж цвета дорожных знаков и вовсе различать не обязательно, и так понятно, что они означают! В конце концов, разрешено же водить машину людям с близорукостью! Мне кажется, им гораздо сложнее управлять автомобилем, чем дальтоникам! Если человек плохо видит, ему трудно и знаки разглядеть, и светофоры, и пешеходов, и другие машины. Но тем не менее при наличии очков никто им за руль садиться не запрещает!

Смотрите также:

Можно ли водить машину с дальтонизмом

Не секрет, что не все граждане могут получить водительские права. У кого-то есть ограничения по времени, которые потом водитель может отменить и узнать, а у кого-то запрет перманентный и навсегда блокирует доступ к вождению. Однако большинство этих запретов имеют чисто медицинскую основу.

В этой статье мы поговорим о запретах в отношении нарушений зрения и ответим на вопрос «Могут ли дальтоники получить права».Также поясним, есть ли в законодательстве способы, позволяющие получить права, если есть запрет.

Несложно догадаться, что люди с проблемами зрения могут столкнуться с серьезными трудностями при получении прав. И это неудивительно – в дороге важна хорошая реакция, четкое восприятие и умение быстро реагировать на окружающие изменения и события. поэтому есть целый комплекс заболеваний глаз и зрения вообще, при которых выдача водительских прав запрещена:

  • Дальтонизм, протанопия, тританопия, дейтеранопия и другие нарушения цветового восприятия;
  • Глаукома;
  • Патологии глаз: слезный мешок, сетчатка, сосуды;
  • Раздвоение зрения или, наоборот, сужение спектра;
  • Отслойка сетчатки;
  • Повреждение или атрофия зрительного нерва.

Любое из этих заболеваний влечет за собой полный запрет на вождение автомобиля.  Другие трудности (нарушение зрения после операции, снижение тяжести) носят временный характер или налагают лишь частичные ограничения.

Таким образом, дальтоник не может получить водительские права ни при каких обстоятельствах. Эта норма была введена в 2014 году и действует до сих пор. Проблемы со зрением выявляются либо соискателем прав при обычном посещении окулиста, либо при специальном медицинском осмотре, проводимом каждым водителем для получения справки из ГИБДД.

Старые права отозваны?

Еще один важный вопрос, который очень интересует людей с нарушением цветоощущения, будут ли отбирать старые права, выданные до 2014 года. Ответ, опять же, точно определен законом – все права, которые дальтоники и граждане с разными линиями цветовосприятия у граждан не отбирают и они могут спокойно ими пользоваться. Но в случае обнаружения у водителя значительного ухудшения цветовосприятия он может быть освобожден по медицинским показаниям.

Проверка отклонения


Можно ли обойти закон?

Дальтонизм, протанопия, сужение угла зрения, атрофия и другие заболевания глаз часто не кажутся гражданам настолько значительными, чтобы лишать их возможности управлять автомобилем. Поэтому используются различные приемы.

Самый популярный способ получить права для дальтоников — купить поддельный сертификат или целое водительское удостоверение. Помните, что это не только грубая ошибка, но и уголовное преступление.Использование поддельных прав наказывается по 327-й статье УК РФ штрафом до 80 000 и лишением свободы на срок до шести месяцев , а самостоятельное изготовление подделки может привести к лишению свободы на 2 года.

Вторым по популярности способом является подкуп врача . К сожалению, не все медицинские специалисты чисты на руку и могут написать в справке что угодно. Имейте в виду, что такие фальшивые подписи выявляются очень быстро (иногда прямо на медкомиссии), а всех участников такой сделки ждут реальные сроки.

Другими словами, в законе нет лазейки, позволяющей дальтоникам получить права, а все незаконные способы получения грозят реальными сроками. Так что бессмысленно пытаться найти норму или закон, который позволит получить удостоверение для инвалида по зрению даже с юристом, так как этот вопрос регулируется и ГИБДД, и врачами. Однако этого делать не стоит – дальтонизм создает серьезную угрозу для водителя, его пассажиров и других участников движения.

Люди с дальтонизмом сталкиваются с ограничениями в некоторых сферах жизни. Например, они не могут водить коммерческий транспорт и работать по определенным специальностям. Это те профессии, где правильное восприятие цвета играет важную роль: летчики, химики, моряки, военнослужащие. Поэтому человек, работающий по одной из перечисленных профессий, должен регулярно проходить проверку зрения с помощью специальных тестов.

У многих людей, впервые столкнувшихся с таким отклонением цветового зрения, как дальтонизм, возникает вопрос о водительских правах.В этой статье мы обсудим основные положения, касающиеся прав дальтоников на управление автомобилем.

Как было до

Допуск к вождению решает врач-офтальмолог, входящий в состав водительской комиссии. В России человек, имеющий различные степени и формы нарушения цветового восприятия, ранее мог получить водительское удостоверение только категорий В и А. При этом в документе отмечалось, что он не имеет права работать по найму. Поэтому дальтоник по закону мог водить машину только в личных целях.Что касается прав дальтоников, то в странах Европы таких ограничений никогда не было.

Многие считают, что если дальтоник не различает цветовые нюансы, то он не сможет различать цвета светофора. Однако на самом деле многие люди приспособились к светофорам, запомнив расположение цветов. Человек, страдающий дальтонизмом, на практике может успешно водить автомобиль любого типа и марки. Но закон считает иначе.

Как обстоят дела на сегодняшний день

Все изменилось после вступления в силу судебного решения по дальтоникам. Он действует с 1 сентября 2012 года и запрещает управлять автомобилем лицам с нарушением цветового зрения. Таким образом, вызов получают все автомобилисты, не различающие ни одного цвета.

Если при прохождении медицинской комиссии у человека выявлен дальтонизм, то он не может получить водительское удостоверение.Новый приказ Минздравсоцразвития №302 многих привел в недоумение. Похоже на дискриминацию. Ведь раньше больные с небольшими отклонениями справа давались без проблем. Ограничения касались только пациентов с дихромазией (полная потеря одного цвета). Теперь даже при незначительных нарушениях права не выдадут. Водители, у которых нет проблем с восприятием сигналов светофора, не могут управлять автомобилем.


Если у человека легкая степень заболевания и права выданные ранее, то он сможет получить удостоверение, разрешающее управление транспортным средством.Это касается случаев смены водительского удостоверения. В других штатах не используются ограничения для дальтоников. В развитых странах проблемы таких водителей планируют решать с помощью светофора особой формы. Это делает невозможным смешение сигналов.

В Германии производятся специальные линзы для дальтоников, корректирующие цветовосприятие. В нашей стране такие новшества пока внедрять не будут. Ограничения для дальтоников все еще действуют, вызывая возмущение автомобилистов.Что касается практики, то в некоторых компаниях медосмотр является обычной формальностью. Кто-то его банально «покупает», а кто-то проходит тесты с помощью третьих лиц. Кроме того, ответы на таблицы цветов можно выучить наизусть.


  Внимание, только СЕГОДНЯ!

Все интересное

27 апреля 2011 г. Статьи по теме: С 1 мая россияне получат новые медицинские полисы Новая форма российского больничного Как сообщалось ранее, с 1 мая россияне получат новые медицинские полисы.Стать счастливым…

Школьная жизнь наших детей наполнена самыми разными ситуациями, часто непредвиденными и сложными. В некоторых случаях родители теряются и не знают, что делать в той или иной ситуации, когда необходимо защитить права детей. Чаще всего родители…

Глазные болезни, издревле беспокоившие человечество, и уже в первом веке нашей эры врач по имени Корнелий Цельс многое узнал о строении глаза, выделил в нем радужную оболочку, цилиарное тело и ряд других компонентов глазного яблока.ТО…

Мы живем в стране, где наши права нарушаются на каждом шагу, нас обманывают, обманывают, грабят, дурят, внушают ложную информацию, травят наркотиками, некачественной продукцией, плохой экологичностью. Иногда это становится так очевидно…

Эксперты проекта Квартира.МИЭЛЬ изучили проблему получения материнского капитала и рассказали, как правильно его использовать для улучшения жилищных условий. Возможности, перспективы и «подводные камни» столицы — в исследовании….

С тех пор, как женщина освоила механизм под названием автомобиль, мужчины не прекращают своих нападок на слабый пол, и во всех цивилизованных странах их можно для этого привлечь. Издревле считалось, что женщина должна стоять у плиты в красивом…

Водительские права для дальтоников. Плюсы и минусы

   Ответ редакции

После внесения поправок Минздравом России в постановление об управлении транспортными средствами, людям, страдающим дальтонизмом и глаукомой, будет разрешено водить автомобили.Поправки коснутся тех, у кого поражен один глаз, им следует пользоваться акустическим парковочным устройством.

Сергей, 55 лет, инженер

Я слышал, что в США введут специальные светофоры для дальтоников. Там не только цвет, но и форма ламп другая. Красный — треугольный, зеленый — квадратный. Если так, то действительно дальтоники могут смело садиться за руль. Но у нас его нет! Поэтому с выдачей водительского удостоверения я бы не торопился! Кстати, мой друг дальтоник.Он уже много лет водит машину. Медицинскую справку получил — не знаю, заплатил, наверное. Хотя он ни разу не был в авариях, я боюсь с ним ездить!

Елена, 29 лет, парикмахер

Автомобиль является транспортным средством повышенной опасности. И, если есть хоть малейшая вероятность того, что не совсем здоровый человек может создать аварийную ситуацию на дороге, давать права такому водителю не стоит. Ведь каждый водитель отвечает не только за свою жизнь! Часто его невнимательность, плохое самочувствие или медленная реакция могут стать причиной гибели других людей.И этого нельзя допускать ни в коем случае! Лучше дарите людям с цветовосприятием скидки на такси! Нельзя даже допускать теоретической возможности того, что водитель неправильно понял сигнал светофора!

Наталья, 42 года, домохозяйка

Не представляю, как слепым на один глаз можно позволить водить машину. Ладно, предположим, парковочные датчики помогут им припарковаться. Но как они будут перестраиваться из ряда в ряд? Угол обзора у таких людей все же вдвое меньше, чем у здоровых людей. Простой пример.Не так давно в моей машине хулиганы разбили боковое стекло. Пришлось ехать в сервис, вставлять новый. На улице было холодно, и я заклеил дырку картонкой, чтобы не дуло. Сто метров не проехал — слева непонятно что творится! Ни повернуть, ни перестроиться. Пришлось остановиться, оторвать картон и всю дорогу замереть. Но для меня лучше простудиться, чем погибнуть в аварии.

Дмитрий, 33 года, технолог

Не давать права дальтоникам! Да, расположение цветов на светофоре легко выучить.Но что делать ночью, когда не видно, где светофор вверху, а где внизу? Как человек, не различающий цвета, узнает, какой свет горит? Ведь светофор можно повесить чуть ниже, или чуть выше, или даже горизонтально! А как быть с железнодорожными переездами, на которых нет шлагбаумов? В светофоре всего один фонарь, который при приближении поезда загорается красным, а перед этим загорается желтым или зеленым. Но ошибка в этом случае может стоить жизни! И не только водитель, но и другие люди!

Олег, 44 года, сотрудник банка

Слышал, что не только дальтоникам дадут права, но и людям без пальцев на руках и ногах разрешат управлять автомобилем с автоматической коробкой передач.По-моему правильно! Если у человека проблемы со здоровьем, ему очень нужна машина — пешком тяжело ходить, трястись в общественном транспорте тоже удовольствие, учитывая, что для людей с ограниченными возможностями наши троллейбусы не всегда приспособлены. Так что все правильно! Пусть инвалиды тоже ездят вместе со всеми.

Татьяна, 25 лет, секретарь

Можно быть совершенно здоровым и ездить как-нибудь. Подрезайте, обгоняйте, нарушайте правила, да и вообще неадекватно ведите себя на дороге.А можно быть дальтоником и отлично водить машину. Все зависит от человека! Я, например, не осилил машину. Полгода учился в автошколе, потом занимался с инструктором. Но я все равно очень плохо езжу! Боюсь пешеходов, шарахаюсь от встречных машин, отвратительно перестраиваюсь, да и парковаться на стоянке толком не умею! Ну не дано мне! Хотя я абсолютно здоров! А у моего папы зрение минус семь. Тем не менее, он водит замечательную машину.Тридцать лет за рулем и ни одной аварии! Так что не так уж и много зависит от состояния здоровья. Главное, чтобы водитель хорошо знал свою работу.

Нина, 37 лет, бухгалтер

Правильно сделали, что внесли эти поправки! Честно говоря, я не понимаю, почему дальтоникам запрещали водить машину. Разобраться со светофором совсем несложно, даже если человек не различает цвета. Загорелся верхний фонарик — тормоза, загорелся нижний — можно идти дальше! А цвета дорожных знаков различать вообще не надо, и так понятно, что они означают! В конце концов, людям с близорукостью разрешено водить машину! Мне кажется, им водить машину намного тяжелее, чем дальтоникам! Если человек плохо видит, ему трудно увидеть и знаки, и светофоры, и пешеходов, и другие машины.Тем не менее, если есть точки, никто не запрещает их водить!

Может ли дальтоник получить водительские права в США?

Может ли дальтоник получить водительские права в США?

При проведении исследования группа AIIMS обнаружила, что Европейский союз отказался от предоставления права на получение водительских прав дальтоникам, в то время как в Соединенных Штатах таким лицам не выдаются лицензии на управление коммерческими транспортными средствами .

Какую работу не может выполнять дальтоник?

Список запрещенных профессий для дальтоников.Профессии: Пилот, медицина, промышленный инженер, пожарный, врач, военно-морской флот, военный, электрик, общественный водитель , дизайнер и правоохранительные органы, полиция, художник, повар, флорист и многие другие ограничивают или даже запрещают дальтоникам занимать некоторые должности.

Как выглядит светофор для дальтоника?

Обычно водители-дальтоники используют такие стратегии, как замечание вертикального расположения огней . Например, с У.S. Светофор: красный сверху, затем желтый посередине, затем зеленый снизу. Но иногда их цветовой дефицит ухудшает восприятие вождения.

Может ли дальтоник водить машину в Великобритании на законных основаниях?

Да , вы можете получить водительские права, будучи дальтоником. Пока вы можете читать дорожные знаки и сигналы, вы законны. Вам не нужно уметь отличить красный цвет от зеленого (хотя красный — это оранжевый, а зеленый окрашен для улучшения распознавания у людей с дальтонизмом).

Является ли дальтоник инвалидностью?

Хотя в федеральном Законе об американцах-инвалидах (ADA) дальтонизм конкретно не указан как инвалидность , Сеть трудоустройства (JAN) — служба Управления политики занятости инвалидов Министерства труда США — предоставляет ресурсы для обсуждения Дефицит цветового зрения.

Какую работу я могу выполнять, если я дальтоник?

Существует множество профессий для дальтоников, в том числе разработчик программного обеспечения, статистик, специалист по данным, финансовый менеджер, терапевт, психиатр, юрист, преподавание, кулинария, деловая карьера, писательство, актер, политик, торговые рабочие места, банковские служащие, помощники по уходу за детьми, диспетчеры, социальные работники

Может ли человек быть дальтоником?

Существуют разные виды дальтонизма и крайне редко бывают случаи, когда люди вообще не видят цвета . Наиболее распространенная форма дальтонизма известна как «красно-зеленый дальтонизм», и у большинства людей с цветовой слепотой есть один тип этого.


Какое зрение мне нужно, чтобы получить водительские права в Техасе?

Вы житель Техаса и хотите получить новые водительские права? Если вы находитесь в процессе получения водительских прав, важно знать, какие требования и законы существуют, чтобы убедиться, что вы зачеркнули все свои Т и расставили все точки над своими I, прежде чем появиться в DMV.Ваше зрение — это то, что оценивается при получении водительских прав, потому что ваша безопасность и безопасность других напрямую зависят от того момента, когда вы садитесь за руль автомобиля. Если бы вы получили водительские права с нарушением зрения, вы подвергли бы опасности всех. Поэтому в каждом штате есть определенные требования к зрению, чтобы гарантировать, что вы более чем способны безопасно управлять автомобилем. Эти требования могут варьироваться от штата к штату, поэтому важно изучить ваше конкретное состояние и поговорить со своим офтальмологом о коррекции вашего зрения, если это необходимо.

Итак, каковы требования к зрению для получения водительских прав здесь, в Техасе?

В штате Техас есть определенные показатели остроты зрения, которые необходимы человеку для получения водительских прав. Острота — это показатель того, насколько острое у вас зрение. Если ваша оценка остроты зрения не соответствует этим требованиям, вас направят к офтальмологу, который пропишет вам очки или контактные линзы, чтобы улучшить зрение при вождении. Чтобы человек мог получить водительские права в Техасе без очков или контактных линз, заявитель должен иметь зрение 20/40 или лучше на оба глаза.Если балл заявителя ниже этого, необходимо профессиональное заключение окулиста.

Если у вас есть очки или контактные линзы, обязательно наденьте их на экзамен! Человек в очках или контактных линзах должен иметь зрение 20/70 или лучше для обоих глаз или лучшего глаза, чтобы сдать экзамен на зрение для получения водительских прав в Техасе.

Что произойдет, если я не пройду проверку зрения на получение водительских прав?

Если ваш показатель остроты зрения не соответствует этим требованиям, вам нужно будет записаться на обследование глаз, чтобы проверить зрение и назначить лечение.После того, как вас осмотрит офтальмолог, вам будет назначена помощь по зрению, и можно будет снова пройти проверку зрения в DMV. Зрение ниже 20/70 с поддержкой зрения или без нее считается неудовлетворительным. Если ваше зрение по-прежнему не соответствует требованиям к зрению для получения водительских прав в Техасе после посещения окулиста, вам могут выдать ограниченные права с ограничениями на вождение только в светлое время суток и с максимальной скоростью 45 миль в час. Вас также проверят на дальтонизм, и если ваше зрение хуже 20/200, вы не сможете получить водительские права.

Нужен ЛАСИК?

Если у вас есть очки или контактные линзы, и они нужны вам для управления транспортным средством, вам абсолютно необходимо постоянно обновлять свои водительские права. Если вы когда-нибудь решите навсегда исправить свое зрение с помощью операции, такой как LASIK, было бы разумно повторно пройти тест на зрение. Поскольку в ваших водительских правах указано, нужны ли вам корректирующие очки для управления транспортным средством, вам будет выписан штраф, если обнаружится, что вы не используете очки или контактные линзы во время вождения.

Если вы испытываете изменения в своем зрении или вам необходимо проверить зрение для получения водительских прав, наша команда специалистов по офтальмологии в Сан-Антонио будет рада вам помочь! Позвоните нам или посетите один из наших трех офисов в районе Сан-Антонио.Нам не терпится увидеть вас!

юридические требования к зрению для водителей в Соединенных Штатах | Журнал этики

 

Несмотря на то, что существуют строгие федеральные стандарты видения коммерческого лицензирования, таких международных стандартов не существует, и в Соединенных Штатах нет федеральных стандартов для неограниченных водительских прав некоммерческих пассажирских транспортных средств. Отдельные штаты и округ Колумбия имеют свои собственные требования к концепции первоначального и продленного лицензирования.Эти требования могут сильно различаться [1].

Определение инвалидности по зрению

Всемирная организация здравоохранения перечисляет несколько категорий нарушений зрения. Низкое зрение определяется как острота зрения от 20/60 до 20/200 или соответствующая потеря поля зрения менее чем на 20 градусов в лучшем глазу с наилучшей возможной коррекцией. Слепота определяется как острота зрения менее 20/400 или соответствующая потеря поля зрения менее чем на 10 градусов в лучшем глазу с наилучшей возможной коррекцией [2].

Администрация социального обеспечения Соединенных Штатов объявляет налогоплательщика инвалидом по экономическим причинам и имеет право на получение дополнительного социального дохода, если острота зрения с наилучшей коррекцией составляет 20/200 или хуже в лучшем глазу, поле зрения ограничено 20 градусами или менее в лучший глаз, или оба [3].

Общепринятыми параметрами тестирования являются: нескорректированная острота зрения на каждый глаз, максимально скорректированная острота зрения (BCVA) на каждый глаз и бинокулярные или монокулярные горизонтальные поля зрения.В некоторых штатах спрашивают о монокулярности, диплопии, нарушении ночного зрения и наличии в анамнезе пигментного ретинита или другого, возможно, прогрессирующего заболевания глаз.

Неограниченные лицензии

Неограниченные права позволяют их владельцам управлять автомобилем без корректирующих линз, в любом месте и на любое расстояние, при любых условиях освещения, как днем, так и ночью, по любой дороге, с любой разрешенной скоростью и на любом нормально оборудованном транспортном средстве, без дополнительных или специальные зеркала. Безусловно, наиболее распространенным ограничением является требование использования корректирующих линз во время вождения.

Лицензионные ограничения

Ограничения, основанные на проверке зрения, варьируются от штата к штату и включают в себя обязательное использование корректирующих линз, ограничение движения только от восхода до заката, запрет движения по автостраде, ограничение области, в которой разрешено движение, и требование дополнительных зеркал (левого и правого снаружи, широкоугольный, панорамный и на крыльях). Монтана выдает лицензию с ограничением территории, в которой указывается, например, от дома до продуктового магазина, вождения по медицинским показаниям или вождения в церковь.В большинстве штатов есть положения, позволяющие водителям использовать телескопические линзы и при необходимости демонстрировать умение обращаться с другими вспомогательными визуальными устройствами.

Параметр тестирования, который меньше всего меняется от штата к штату, — это острота зрения. Во всех штатах есть требования к остроте зрения для получения лицензии, и все, кроме трех, установили минимальные требования к остроте зрения с коррекцией (BCVA) на уровне 20/40 для лучшего глаза. Грузия требует BCVA не менее 20/60 по крайней мере для одного глаза; для Нью-Джерси и Вайоминга требование составляет 20/50.

Требования к горизонтальному полю зрения более разнообразны. В шестнадцати штатах нет обязательной проверки поля зрения, если только человек не был направлен к офтальмологу после неудачной проверки остроты зрения или потому, что проверка остроты зрения была пройдена с использованием специальных телескопических линз. Из 34 штатов с требованиями к бинокулярному горизонтальному полю зрения 15 предусматривают 140 градусов; для остальных 19 состояний диапазон составляет от 105 до 130 градусов; Мэн требует 150 градусов. В нескольких штатах указан горизонтальный размер поля зрения кандидатов, имеющих только один полезный глаз; это колеблется от 55 градусов (Канзас) до 105 градусов (Арканзас).Некоторые штаты, в том числе Северная Каролина и Техас, не выдают водительские права лицам с гомонимной гемианопсией (потеря зрения в правой или левой половине обоих глаз).

Только в штате Кентукки есть требование к вертикальному полю зрения: 25 градусов выше и ниже точки фиксации.

В некоторых штатах указан возраст, в котором должны начинаться рутинные проверки зрения; в некоторых штатах повторное тестирование начинается уже в возрасте 62 лет, но чаще в возрасте 65 или 70 лет. Частота повторного тестирования варьируется.В Иллинойсе в возрасте 87 лет заявители должны начать проходить ежегодные проверки зрения (и дорожные тесты).

Уникальные ограничения состояния

Массачусетс предъявляет требования к цветовому зрению: «Водители должны уметь различать красный, зеленый и желтый цвета. Если заявители или лицензиаты не могут различить красный, зеленый и желтый цвета, лицензия невозможна». В штате Миссисипи заявители, не прошедшие тест на восприятие глубины у офтальмолога, имеют ограничение максимальной скорости 45 миль в час. Огайо требует, чтобы заявители, направленные с ограничениями по зрению, обращались к специалисту по уходу за глазами, связанному со Школой оптометрии или реабилитации зрения Университета штата Огайо в Акроне, и, при необходимости, посещали обучение и оценку в одном из этих двух учреждений.В штате Юта кандидатам, не прошедшим проверку зрения по всем параметрам, не может быть выдана лицензия «за исключением особых обстоятельств».

Хотя само собой разумеется, что водители с плохой остротой зрения, ограниченными полями зрения или и тем, и другим более склонны к дорожно-транспортным происшествиям, не было опубликованных отчетов, подтверждающих это утверждение. Тем не менее, установление строгих национальных стандартов зрения и проверки зрения для выдачи водительских удостоверений водителям некоммерческих пассажирских транспортных средств устранило бы несоответствия между штатами, упростило бы сравнение показателей аварийности в разных штатах и ​​могло бы, если оно будет надлежащим образом установлено и строго соблюдено, помочь устранить плохое зрение, поскольку причиной дорожно-транспортных происшествий.

Обязанность врача сообщать о потенциальных физических и психических состояниях, которые могут ухудшить способность пациента управлять автомобилем, уже некоторое время вызывает интерес. В 1997 году Совет по этическим и судебным вопросам Американской медицинской ассоциации изучил этот вопрос и рекомендовал врачам оценивать риск вождения в случаях, вызывающих озабоченность, и открыто обсуждать с пациентами и их семьями любой риск причинения вреда себе и другим [4]. . В некоторых случаях обсуждение рабочего плана вождения с пациентами может сделать сообщение ненужным.В тех ситуациях, когда явные признаки значительного нарушения вождения предполагают серьезную угрозу для безопасности пациента и общества, и когда совет врача о прекращении права на вождение игнорируется, врач обязан уведомить государственный департамент автотранспортных средств о безопасности пациента: соответствующее медицинское состояние. Эта обязанность существует даже в тех случаях, когда сообщение о водителях в состоянии опьянения не предусмотрено законом [4].

Цитата

Виртуальный наставник. 2010;938-940.

ДОИ

10.1001/virtualmentor.2010.12.12.hlaw1-1012.

Точки зрения, выраженные в этой статье, принадлежат авторам и не обязательно отражают взгляды и политику АМА.

Информация об авторе

  • Пол Г. Стейнкуллер, доктор медицины , доцент офтальмологии в Медицинском колледже Бейлора и детский офтальмолог в Техасской детской больнице в Хьюстоне.Он является членом Американской ассоциации детской офтальмологии и косоглазия, Медицинского общества округа Харрис и Американской академии офтальмологии. Он хотел стать пилотом, но близорукость вынудила его поступить в медицинскую школу, и он обнаружил, что это ему нравится; он любит детей, щенков, мелких млекопитающих, студентов-медиков и местных жителей.

Правительство может выдать водительские права дальтоникам

Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог выдвинуло законопроект, позволяющий дальтоникам получать водительские права.Они также запросили предложения у всех заинтересованных сторон и общественности по этой новой предложенной поправке к Закону об автотранспортных средствах.

Рекомендуем прочитать: Toyota Fortuner BS6 Цены на бензин скоро вырастут

Это влияет на дальтоников по всей стране, которые могут выполнять все функции, необходимые для вождения автомобиля. Многие страны мира уже сняли это ограничение.

Новый проект Министерство автомобильного транспорта

Этот проект появился только после консультации с медицинскими экспертами.Выслушав требования граждан, Министерство выпустило уведомление GSR 176E о внесении изменений в форму 1 и 1A Центральных правил дорожного движения.

Ожидается, что после сбора данных от различных заинтересованных сторон министерство изменит правила и разрешит дальтоникам получать водительские права.

Следует отметить, однако, что лица с тяжелым или полным дальтонизмом не смогут получить водительские права. В новом проекте говорится, что существующий в настоящее время вопрос «Можете ли вы различить красный и зеленый цвета» будет удален.По-прежнему будет проводиться медицинский тест на пригодность, чтобы убедиться, что у заявителя нет полной или тяжелой дальтонизма.

Что такое дальтонизм и действующие правила получения водительских прав

Дальтонизм – это заболевание, при котором человек не может воспринимать некоторые оттенки цвета. Обычно это связано с тем, что люди не могут определить разницу в цвете. В общей сложности 8% мужчин и 0,4% женщин страдают врожденным дальтонизмом, из-за чего они не могут получить водительские права независимо от того, способны ли они выполнять все действия, необходимые для вождения автомобиля.

Правила о дальтонизме в зарубежных странах

Европейский Союз снял ограничения для дальтоников, в то время как в США дальтоник не сможет получить коммерческое водительское удостоверение.

Этот проект, если он будет успешно реализован, поможет многим дальтоникам получить водительские права.

Подробнее: 10 бессмертных индийских автомобилей, которые все еще на дорогах | Из города в Corolla

Может ли дальтоник получить водительские права в США?

Правила О Цвет Слепота В зарубежных странах Европейский Союз снял ограничения на цвет слепых человек, а в США a цвет слепой человек не сможет получить коммерческую вождение .Этот проект, если он будет успешно реализован, поможет многим цветным слепым людям получить водительские права . через

Какую работу не может выполнять дальтоник?

Список запрещенных профессий для дальтоников. Профессии: Пилот, медицина, промышленный инженер, пожарный, врач, военно-морской флот, военный, электрик, общественный водитель , дизайнер и правоохранительные органы, полиция, художник, повар, флорист и многие другие ограничивают или даже запрещают дальтоникам занимать некоторые должности.через

Является ли дальтоник инвалидностью?

Хотя считается лишь незначительной инвалидностью , немногим менее 10% всех мужчин страдают той или иной формой дальтонизма (также называемой цветовой слепотой), поэтому эта аудитория очень широко распространена. Пользователи с дальтонизмом не могут различать определенные цветовые сигналы, часто красный и зеленый. через

Какая работа может быть у дальтоника?

  • Электрик.
  • Пилот (коммерческий и военный)
  • Инженер.
  • Доктор.
  • Офицер полиции.
  • Водитель.
  • Графический дизайнер/веб-дизайнер.
  • Шеф.
  • через

    Какие бывают 3 типа дальтонизма?

    Существует несколько различных типов дальтонизма, которые можно разделить на три разные категории: красно-зеленый дальтонизм, сине-желтый дальтонизм и гораздо более редкая полная дальтонизм. через

    Влияет ли дальтонизм на продолжительность жизни?

    Дальтонизм напрямую не снижает ожидаемую продолжительность жизни .Однако это может повлиять на кого-то, например, лишив его возможности различать красный и зеленый на светофоре и погибнуть в результате несчастного случая. через

    Могу ли я быть полицейским, если я дальтоник?

    Большинство полицейских управлений и агентств требуют прохождения теста на дальтонизм Исихара перед набором нового члена. К счастью, наша система цветокоррекции имеет 100-процентный показатель успешности прохождения теста на дальтонизм Исихара. через

    Какого цвета небо для дальтоника?

    Независимо от того, как вы смотрите на вещи, контекст всегда подскажет вам, что небо голубое (не считая заката и восхода солнца, это другое дело).Поэтому дальтоник почти всегда скажет, что небо голубое. С другой стороны, тетрахроматы временами видят небо сияющим фиолетовым. через

    Может ли человек быть дальтоником?

    Дальтонизм часто неправильно понимают. Многие предполагают из-за его названия, что «дальтоник» означает, что человек может видеть только в черно-белом цвете. На самом деле подавляющее большинство людей с дальтонизмом видят цвет , но они видят гораздо более узкий диапазон цветов. через

    Можно ли вылечить дальтонизм?

    Нет лекарства от дальтонизма , которое передается в семьях, но большинство людей находят способы приспособиться к нему.Детям с дальтонизмом может понадобиться помощь в некоторых занятиях в классе, а взрослые с дальтонизмом могут быть не в состоянии выполнять определенные работы, например, быть пилотом или графическим дизайнером. через

    Действительно ли работают очки для дальтоников?

    Предварительные исследования показывают, что очки действительно работают , но не для всех и в разной степени. Результаты небольшого исследования, проведенного в 2017 году с участием 10 взрослых с дальтонизмом на красно-зеленый цвет, показали, что очки EnChroma привели к значительному улучшению различения цветов только у двух человек.через

    Что видят слепые?

    Человек с полной слепотой ничего не увидит . Но человек со слабым зрением может видеть не только свет, но и цвета и формы. Однако у них могут возникнуть проблемы с чтением уличных знаков, узнаванием лиц или сопоставлением цветов друг с другом. Если у вас плохое зрение, ваше зрение может быть нечетким или туманным. через

    Могут ли девушки быть дальтониками?

    Дальтонизм является наследственным заболеванием. Обычно он передается от матери к сыну, но женщины тоже могут быть дальтониками .Существует много типов дальтонизма, которые могут возникать в зависимости от того, какие пигменты глаза поражены. через

    Какие цвета видят дальтоники?

    Дальтонизм, также известный как нарушение цветового зрения, — это состояние, при котором человек не может нормально видеть цвета обоими глазами . Он представляет собой группу состояний, влияющих на восприятие цвета, включая слепоту на красно-зеленый цвет, слепоту на сине-желтый цвет и монохромность синих колбочек. через

    Граждане с легким и средним дальтонизмом также получат водительские права сейчас

    Граждане с легкой и средней степенью дальтонизма также могут получить водительские права сейчас&nbsp

    Основные моменты

    • Людям, страдающим дальтонизмом, трудно различать разные цвета
    • Граждане с легкой и средней степенью дальтонизма теперь могут получить водительские права
    • Министерство запросило предложения и комментарии от различных заинтересованных сторон в отношении поправки к Правилам управления транспортными средствами
    • .

    Нью-Дели: Правительство заявило в пятницу, что люди с легкой и средней цветовой слепотой теперь могут получить водительские права.В связи с этим Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог издало уведомление о необходимых изменениях в требуемых формах норм автотранспортных средств.

    «Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог издало уведомление о внесении поправки в ФОРМУ 1 и ФОРМУ 1А Центральных правил дорожного движения 1989 года для предоставления гражданам с легкой и средней цветовой слепотой возможности получения водительских прав», — говорится в сообщении министерства. в заявлении.

    Для тех, кто не знает, дальтонизм — это неспособность или сниженная способность различать цветовые различия при нормальном освещении.По данным, в Индии распространенность врожденного дальтонизма составляет около 8% у мужчин и 0,4% у женщин. Обратите внимание, что Европейский союз (ЕС) отказался от положения о дальтонизме для получения водительских прав, в то время как в Соединенных Штатах таким лицам не выдаются лицензии на управление коммерческими транспортными средствами.

    Следует отметить, что министерство принимает множество мер, позволяющих гражданам Дивьянджана пользоваться транспортными услугами, особенно в отношении получения водительских прав.«Рекомендации, выпущенные в отношении упрощения водительских прав для дивьянджанов, а также рекомендации для людей с монокулярным зрением были выпущены ранее», — говорится в заявлении.

    Министерство получило представление о том, что Граждане с дальтонизмом не могут получить водительские права, так как ограничения через требования в декларации о физической подготовке (ФОРМА I) или Медицинская справка (ФОРМА IA) затрудняют это.

    Проект был подготовлен в начале этого года министерством.Проект норм был подготовлен после того, как офтальмологи из Всеиндийского института медицинских наук (AIIMS) предложили свои положительные рекомендации.

    Согласно проекту, вопрос о различении пигментных цветов, красного и зеленого, «Да/Нет» должен быть опущен. Тем не менее, сертификация пригодности по состоянию здоровья в отношении цветового зрения заявителя была обязательна, что означает, что заявитель должен доказать, что он / она страдает от тяжелой или полной дальтонизма.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.