Моторные масла в железных банках: Моторное масло в железных банках: мифы и реальность

Содержание

Как отличить оригинал моторного масла от подделок

Правильный подбор моторного масла для двигателя с учетом всех рекомендаций завода-изготовителя автомобиля является одной из главных составляющих для нормальной работы любого ДВС. Также продлить срок службы мотора позволяет своевременное обслуживание и быстрое устранение неисправностей.

Замена масла и других расходников (не только по регламенту, но и с учетом индивидуальных условий и особенностей эксплуатации ТС) означает, что силовой агрегат будет исправно работать на протяжении достаточно большого срока до капитального ремонта.

Вполне очевидно, что с учетом приведенной выше информации каждый ответственный авто владелец уделяет вопросу подбора масла повышенное внимание. Понимание того, что ошибки повышают риски износа ДВС, в значительной мере осложняет процесс подбора масел.

Естественно, во время поисков лучшей смазочной жидкости максимум внимания прикован к вязкости, сертификации, классификации по API, ACEA, выбору производителя и т.д. Сразу отметим, несоблюдение каких-либо параметров или  разовое использование масла, которое может не иметь отдельных допусков, далеко не всегда является критичным для мотора.

Намного важнее другой факт, который зачастую полностью упускается из вида. Речь идет о поделках. Если залить в мотор контрафакт, тогда ущерб для двигателя может быть колоссальным, так как фальсификат способен даже новый или полностью исправный мотор  быстро отправить на ремонт или в утиль.

Далее мы намерены поговорить о том, как не купить поддельное моторное масло, а также на что нужно обращать внимание во время его покупки. Также будут даны советы и рекомендации касательно того, где и как лучше приобретать смазочные материалы.

Содержание статьи

Оригинальное моторное масло: мифы и реальность

Начнем с того, что поддельный продукт может оказаться как дешевым моторным маслом (например, минералка в канистре из-под дорогой синтетики), так и жидкостью неизвестного происхождения, которая только по внешнему виду похожа на смазку. Если в первом случае еще существует шанс спасти мотор при своевременном обнаружении проблемы, во втором работа ДВС на такой жидкости приводит к скорой необходимости капитального ремонта.

Итак, с рисками все понятно. Теперь давайте рассмотрим несколько распространенных заблуждений. Прежде всего, многие водители считают, что подделывать дорогое масло известных мировых брендов не имеет смысла в плане экономической выгоды. Главным аргументом является то, что изготавливать поддельную тару в кустарных условиях слишком сложно и дорого. Как показывает практика, данное утверждение справедливо, но только частично.

Дело в том, что на  авторынках активно практикуется скупка пустой оригинальной тары. Далее в канистры заливается или самое дешевое масло, или жидкость, вовсе не являющаяся смазкой. Также может быть использован вариант смешивания  небольшого количества качественного масла с более дешевыми вариантами.

Затем в общую массу фирменного товара «вбрасывается» небольшое количество фальсификата. О подделках в  промышленном масштабе речь не идет, но для получения дополнительной прибыли для нескольких недобросовестных продавцов этого вполне достаточно.

Получается, можно сделать вывод о том, что подделкой оказываются как масла среднего класса, так и топовые продукты. Еще добавим, что чаще всего подделывают наиболее популярные и известные среди отечественных потребителей продукты (например, Ликви Молли, масло Шелл, оригинальное моторное масло Форд, масло GM 5w30 dexos2 для моделей Opel и Chevrolet и т.п.)

Теперь рассмотрим еще один распространенный миф. Некоторые водители твердо уверены в том, что моторное масло, которое продается в жестяных емкостях, не может быть подделкой. Основой для такого утверждения является то, что производство такой железной тары является дорогим.

На практике, к сожалению, ситуация выглядит несколько иначе. Достаточно часто именно на железных банках, в которые преимущественно фасуется весьма не дешевое японское моторное масло (например, ENEOS, популярное масло Ниссан 5W40 и т.д.), полностью отсутствовует информация касательно срока годности, даты изготовления продукта и т.п.

Вполне очевидно, что оригинальный смазочный материал попросту не может выходить с завода без номера партии, даты изготовления продукта, а также срока его годности. Получается, в железной таре также продавался фальсификат.

Как не купить поддельное моторное масло

Начнем с общих рекомендаций. Прежде всего, обращайте внимание на канистру. Тара не должна оказываться прозрачной. Это значит, что уровень масла в канистре должен просматриваться только на специальной мерной линейке, которая выполнена на таре.

  1. Нужно осмотреть швы канистры. Указанные соединения должны быть аккуратными, ровными, без дефектов. Сам пластик, из которого выполнена канистра, должен быть гладким, без раковин, заметных отличий по цвету между частями канистры, без пупырышек на пластике и т.п.
  2. Далее нужно осмотреть этикетку. Указанный элемент должен быть ровно и хорошо наклеен (без перекосов, вздутий, отслоения). Шрифты на этикетке должны быть ровными, четкими, надписи должны быть без ошибок.
  3. Следующим шагом становится осмотр крышки. Крышка должна быть плотно закрыта и надежно прижата к стопорному кольцу. Само кольцо должно плотно прижиматься к горловине канистры. Добавим, что производители масел для защиты также выполняют на крышках особые гравировки, на канистру или крышку наклеивается специальная голограмма и т.п.
  4. Отдельно следует ознакомиться с информацией о дате изготовления продукта и его сроках годности. Дата должна быть четко и целиком пропечатана, вплоть до секунды. Никаких потертостей и размытий не допускается.

Как видно, перед покупкой масла нужно предельно внимательно изучить его упаковку. Теперь идем далее. Если учесть, что оригинальную пустую тару мошенники скупают, тогда становится понятно, что выдать подделку чаще всего может крышка. Дело в том, что во многих случаях горлышко канистры оказывается закупоренным весьма подозрительно.

  • Например, сравнительный анализ поддельной канистры масла Shell с оригиналом позволяет выявить заметные отличия. У оригинала на крышке имеются характерные пломбировочные усы, при помощи которых удается добиться надежной фиксации пробки на горлышке канистры. У поддельного масла таких усиков нет, крышка держится только по тому, что она попросту приклеена.

Также нужно осмотреть шов канистры, оценить зазор между горловиной и крышкой. В оригинале не должно быть щелей, швы канистры аккуратные. Еще одной особенностью применительно к Shell и маслам этого бренда для России и ряда других стран СНГ является то, что местом изготовления на упаковке должна быть РФ, а не ЕС.[/do]

Отметим, что часто встречаются подделки, которые определить по крышке и канистре сложнее. Дело в том, что злоумышленники сначала сливают оригинальное масло из канистры и затем реализуют его по определенным схемам.

При этом во время слива крышка на канистре не откручивается до конца, то есть заводская пломба сохраняется. После этого в канистру заливается фальсификат. Такие подделки часто встречаются среди популярных  продуктов Mobil (например, Мобил 3000 5w40 и т.д.).

  • Также мошенники активно подделывают распространенные масла бренда Castrol. Причина вполне понятна, так как этот продукт в оригинале дорогой, проверенный и востребованный, пользуется среди потребителей хорошей репутацией.

Пустую тару из-под масла Кастрол недобросовестные дельцы массово приобретают на авто рынках и СТО, крышки для канистр изготавливаются самостоятельно или отдельно приобретаются подходящие варианты. Для запайки указанных крышек может даже приобретаться спецоборудование. В такой ситуации даже опытные автолюбители со стажем часто становятся жертвой мошенников.

Чтобы не купить подделку, снова помогает сравнительный анализ. Как известно, масла Castrol имеют крышки красного цвета, на которых выполнены особые ребра. Эти ребра нужны для того, чтобы не проскальзывали пальцы, то есть крышку было удобно открутить от руки.

Так вот, неоригинальные крышки отличаются тем, что ребра на них очень тонике. Данную особенность нужно обязательно учитывать при покупке масел данного бренда. Также на маслах этого бренда должны быть надписи Castrol, нанесенные на крышку и на стопорное кольцо. Отсутствие гравировки укажет на то, что товар неоригинальный.

Добавим, что если канистра и крышка не вызывают подозрений по внешнему виду, тогда опытные авто владельцы практикуют еще один способ проверки. Если точнее, фальсификат можно отличить по запаху.

Для этого нужно попросить реализатора немного открутить крышку, не повреждая пломбы. После этого канистра наклоняется горлышком вниз. Оригинальное моторное масло масла имеет легкий, приятный и едва различимый «мягкий» запах. Контрафакт в ряде случаев пахнет неприятно, резко и сильно.

Минусом данного способа можно считать то, что не все продавцы соглашаются на такие манипуляции. Также многие производители дополнительно закупоривают канистру уже под крышкой, что исключает возможность оценить жидкость по запаху без полного снятия крышки и нарушения пломб.

Что в итоге

Итак,  подходить к вопросу покупки масла для двигателя нужно с полной ответственностью. Помните, фальсификатом может оказаться любой бренд и марка масла, причем как в пластиковой литровой канистре, так и в железной банке с большим объемом.

Не следует останавливать свой выбор на товаре, который не имеет должного товарного вида (канистра потертая, не похожа на новую заводскую тару, имеются подозрительные нюансы в области крышки и т.д.). На крышке и кольце должны быть четко видны пломбировочные усики, спайка под горлышком должна быть заводской. Форма, цвет и само исполнение крышки также не должно вызывать никаких нареканий.

В сложившейся ситуации оптимальным подходом можно считать такой, когда потребитель перед покупкой берет с собой пустую канистру из-под проверенного оригинального масла. Такой способ хорошо подойдет в тех случаях, когда, например, в двигатель постоянно заливается масло Мотюль, водитель использует Mobil или масло Тотал, при этом переход на другой тип и бренд смазки в данный момент не планируется.

Далее прямо на месте проводится сравнительный анализ уже имеющейся канистры и тары со свежим маслом. При этом отдельно учитывайте, что фальсификат в ряде случаев все равно бывает крайне сложно отличить от оригинала.

Дело в том, что некоторые мошенники используют дорогое оборудование, которое позволяет им добиться высокого качества полиграфии, закупоривать крышки максимально приближенно к оригиналу и т.д. Снизить риски позволяет покупка масла только в авторизованных точках продажи, у официальных дилеров (например, оригинальное масло VAG или Honda всегда можно купить на СТО у официалов),  а также у проверенных частных продавцов с хорошей репутацией.

Это значит, что не следует сразу ехать на авторынок и покупать смазку в первом попавшемся киоске, где вам предложили самую выгодную цену. Перед покупкой желательно отдельно изучить сайт производителя масла, связаться с региональными представителями и уточнить, какие точки продажи являются официальными (от маленьких магазинов до дилерских центров или крупных торговых сетей).

Читайте также

Моторные и трансмиссионные масла Rolf, немецкое качество по доступной цене!


Сейчас в интернете достаточно много противоречивых отзывов о моторном масле Rolf. С одной это проплаченные отзывы на форумах, типа: какие немцы молодцы, что начали варить и поставлять нам такое замечательное масло, с другой стороны отзывы борцов за справедливость, которые остерегают что можно убить мотор таким маслом и что это одно и тоже что и моторное масло продающееся в Ашане.

Давайте попробуем разобраться, а действительно ли лозунг масла Rolf :»Качественное масло по справедливой цене» правдив?

Немецкие слова на банке с маслом Рольф написано не просто так, действительно компания Rolf Lubricants зарегистрирована в Германии и имеет юридический адрес в одном из зданий в г. Леверкузен, недалеко от Кельна. Поэтому юридически это действительно НЕМЕЦКОЕ моторное масло.

К сожалению, фотографии большого завода вставленные в ГуглКартах при введение адреса в поисковике не совсем правдивы.

По юридическому адресу Rolf Lubricants находится всего лишь офисное здание в котором так же располагается магазин цветов, почта, офис проката автомобилей и мясной ресторан. На фото ниже фото этого здания.

Так где же тогда производится «немецкое масло» Rolf?

Тем более в железных банках, в которые запрещено разливать моторные масла по всей Европе и в частности в Германии. Но которые обеспечивают более надежную защиту от подделки и вызывают больше доверия у покупателя?

А производится моторное масло Rolf в г. Обнинск на заводе «Обнинскоргсинтез», эта информация находится в открытом доступе и сам Обнинскоргсинтез ни когда этого не отрицал и говорил что на ряду с Sintec и Sintoil производит еще и масло Rolf Oil! 

Так что, не совсем правильно говорить что, масло Rolf произведено в Германии (на банках кстати, ни где не указано made in Germany), но стало ли масло от этого менее качественным?

Ответ здесь однозначный: НЕТ, моторное масло ROLF действительно КАЧЕСТВЕННОЕ!

Масла и технические жидкости производимые в г. Обниск поставляются на заводы российских автопроизводителей LADA, ВАЗ! Так же завод ОБНИНСКОРГСИНТЕЗ производит продукцию для Liqui Moly и Total , естественно со всеми необходимыми допусками. 

И как то не часто встречается замечания, что Люки Моли или Тотал одно и тоже что и ашановское «Каждый День». Так как все масла делаются по запросу и требованиям покупателя и отличаются количеством и качеством присадок. Если нужно дешевле, меньше присадок вот и дешево. 

Выводы:

1) Масло Rolf качественное масло произведенное в России! 
2) Лозунг компании «Качественное масло, по доступной цене» правдив, т.к. масло действительно качественное и действительно не дорогое. 

Масло Rolf имеет все необходимые допуски от ведущих заводов производителей: Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo.

Каталог моторного и трансмиссионного масла Rolf (Рольф) с ценами представленный в нашем интернет-магазине Вы можете  можете посмотреть ЗДЕСЬ или купить в нашем офлайн-магазине по адресу: г. Санкт-Петербург, пр. Народного Ополчения 28А. 

Какие разновидности масла Rolf существую? 

Масло ROLF поделены на разные сегменты: каждый сегмент имеет свое название и свой определенный цвет упаковки!

Все жидкости Rolf специально выпускаются в металлической таре, что бы гарантировать 100% защиту от контрафактного моторного масла!


На данный момент в России представлены следующие виды моторного масла Rolf:

Rolf GT –это синтетическое масло высокого класса, созданные специально для двигателей использующих свой ресурс на все 100%.

Rolf DYNAMIC – это все сезонные полусинтетическое масло с высокой стабильностью к температурным перепадам.

Rolf ENERGY – это качественные полусинтетические масла с высокой степенью вязкости. 

Rolf OPTIMA – это минеральные масла обеспечивающие долговечную работу Вашего двигателя

Rolf ATF – это специализированные многофункциональные жидкости для автоматических коробок передач. 

Rolf TRANSMISSION – это высококачественные жидкости для механических коробки передач с увеличенным межсервисным обслуживанием! 

КАТАЛОГ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ROLF.

Если Вы хотите купить высококачественное, а главное оригинальное моторное масло Rolf в Санкт-Петербурге или же Вам необходимо осуществить доставку масла Рольф в регионы России, смело заказывайте моторное масло в нашем интернет-магазине запчастей на иномарки ARparts.ru или приезжайте в наш магазин по адресу: город Санкт-Петербург , пр. Народного Ополчения 28А

Статьи — Французские моторные масла RIXX

Главная » Статьи

01.02.2021 Автор admin

Чтобы двигатель автомобиля долгое время служил верой и правдой, его нужно регулярно обслуживать, в т.ч своевременно менять моторное масло и…

30.01.2021 Автор admin

Регистрация Если вы только создаете юридическое лицо или ИП, при регистрации стоит указать код ОКВЭД 46.71 «Торговля оптовая твердым, жидким…

29.01.2021 Автор admin

Автомобильные масла (моторные и трансмиссионные) классифицируются в зависимости от вязкости и уровня эксплуатационных свойств. Разработкой и внедрением спецификаций занимаются такие…

28.01.2021 Автор admin

Технические характеристики моторных масел — это количественное выражение определенных свойств масла в физических величинах или коэффициентах. Эти данные обычно можно…

27.01.2021 Автор admin

Любое автомобильное масло — это сложный химический состав, состоящий из базового масла (или комбинации базовых масел) и пакета присадок, которые…

21.01.2021 Автор admin

Любой двигатель неизбежно расходует масло. Однако, в силу конструктивных или эксплуатационных особенностей, у некоторых моделей этот процесс практически не заметен,…

21.01.2021 Автор admin

Среди автолюбителей бытует мнение, что моторное масло в металлической канистре намного лучше аналогичного, выпускаемого в пластиковой таре. Так ли это…

14.01.2021 Автор admin

Интервал замены смазочных материалов подбирается исходя из условий эксплуатации транспортного средства, характеристик и состава моторного масла. Именно поэтому один из…

28.12.2020 Автор admin

По данным аналитического агентства «Автостат», среднее количество автомобилей в России на 1000 жителей составило 288 штук. Т.е. примерно каждый 4-й…

28.12.2020 Автор admin

Масло SAE 5W-30 ACEA A5/B5 API SL рекомендуется производителем для Ford Focus c атмосферными бензиновыми двигателями. Оно содержит хороший пакет…

Разоблачение аферистических производителей моторных масел

Начиная с 2010-того года, на рынке смазочных материалов в России появилось много новых, никому не известных масляных брендов. Одни позиционируют себя как бренды из Европы, другие хвастаются не понятными иероглифами на красивых жестяных банках с надписью Made in Japan.
Так кто же это такие, бренды с давней, но не известной нам, историей, или просто несколько коммерсантов, удачно вложивших свои деньги в красивую этикетку на банке с маслом?

MITASU- бренд принадлежит Игорю Сегровцу.

На упаковке и в рекламе — Япония, по штрих коду — Малайзия, а по таможенной базе — Сингапур. Разливается в Сингапуре на мощностях завода United Oil Company.
Таинственные незнакомцы создают в Токио компанию MITASU OIL CORPORATION Co., Ltd..

По указанному адресу простое офисное здание в Токио.

Но где-то же знают это «настоящее японское масло»?
Только в Украине, России и Узбекистане.

И еще кое-что о компании из Гонконга:
====
Date of Incorporation: 2010-02-10
Mitasu Oil Corporation Limited Name History
Effective Date Name Used
2011-3-1 Mitasu Oil Corporation Limited
2010-2-10 MG TRADING LIMITED
====
Т.е маленькая частная гонконгская фирмочка MG TRADING LIMITED вдруг перерегистрируется аж в Mitasu Oil Corporation — лидера японского рынка моторных масел!
Самодеятельность на высоте.

Выдуманные значки
«Фирменный знак ПАО»?
«Фирменный знак Долгая жизнь»?


 


TOTACHI — бренд принадлежит компании Мировые Смазочные Материалы. Директор Тунгусов Д.Г.

TOTACHI — бренд принадлежит компании Мировые Смазочные Материалы. Это дилер ENEOS. Когда у них был эксклюзив по ENEOS они хорошо работали, сейчас у них эксклюзива нет и они придумали продавать своё псевдо Японское масло, зарегистрировали бренд TOTACHI, и вперед, любой каприз за их деньги и в их банку с их этикеткой. Директором там, как известно, является Тунгусов Д.Г.

Банка у этого бренда не японская. Класс опасности у моторного масла в Японии всегда указывается 4 для моторного масла, вот так правильно: 第4類・第4石油類.(рис.)

Правильные классы на упаковке оригинального масла Mitsubishi

Неправильные классы на упаковке Totachi

а у TOTACHI 第4類・第3石油類., в Японии такой фокус не прошел бы!

 

 

На банке выдавлено название бренда, ни один производитель в Японии не делает пресс формы с названиями брендов.

 

 

 

 


YOKKI владелец бренда московская фирма FAVORIT OIL, директор Кондратьев Вячеслав Михайлович.

 

 

YOKKI владелец бренда московская фирма FAVORIT OIL, директор Кондратьев Вячеслав Михайлович.
Для своих банок они даже крышки из Японии покупают, чтобы потребитель думал что масло японское.
Разливается так же в Сингапуре на мощностях завода United Oil Company.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На банке везде изображены Японские иероглифы, но произведено в Сингапуре, для чего тогда Японские надписи, для кого? Когда владелец темы русский бизнесмен, то сегодня Сингапур, а завтра Пушкино:-)
В декларации видно, что произведено в Сингапуре для России, зачем тогда иероглифы японские? Зачем дурить?

 

 

 

 

 

 

 


NGN — якобы Нидерланды. Придумали и зарегистрировали дельцы из новосибирской компании Росско. Торговый знак зарегистрирован в Сингапуре.

NGN — еще один, интересный бренд.
Как видно сейчас торговый знак, для запутывания и отвода глаз, зарегистрирован в Сингапуре, придумали бренд и зарегистрировали его дельцы из новосибирской компании Росско. Они долгие годы были дилерами Манола. Потом понял принцип организации бизнеса по-русски! Почему Манолу можно врать про Германию, а им нет:-) Масло якобы разливается на заводе Eurol в Нидерландах. Но если посмотреть таможенную базу, то заходит в Россию этого масла две фуры в год, а стоят баночки красивые уже на каждом углу:-) Нет ни лаборатории, ни ОТК и ничего что бы гарантировало качества от поставки к поставке. А раз нет НИОКР, то и рецептура масла самая обычная. Про наличие масла на рынках стран Европы промолчим. Об этих маслах никто и ничего в остальном мире, только в России ведутся на красивые этикетки. Торговую марку опять же зарегили в Сингапуре для отвода глаз. Продвижение заказали и оплати ресурсу ойл-клаб. Рекламные банеры НГН и ЕВРОЛА крупненько на самом видном месте:-) Его владелец благодаря этому купил себе новую Тойота Прадо:-). Многие мои наивные подписчики ратуют за честность ойл-клуба и качество российских NGN масел. Вот яркий пример продажности и быстрого переобувания:-) Когда «честные анализы» проводились в «секретной» лаборатории владельца ресурса (а по факту просто рисовали нужное за бабло:-)), то NGN 0W-20 было супер маслом. настоящей синтетикой на ПАО — полиальфаолефинах. Как надавали за подтасовку торкону по шапке и начали делать анализы в настоящих лабах, так сразу вдруг афера раскрылась и началось блеяние о смене рецептуры и т.д. Смотрите быстрее, пока не потёрли www.oil-club.ru/forum/for…ratornye-analizy-svezhie/ Когда один из профиков начал ещё один несуществующий бренд Профикс выводить на чистую воду, его просто забанили.

Регистрация торговой марки NGN в 2010 году

Первичная регистрация бренда в 2009 году в России.


Mannol – владельцы бренда, коммерсанты-выходцы, из Казахстана. Масла разливают в Литве, специально для России и СНГ.

Розлив в Литве на мощностях старого советского производства UAB PEMCO KURAS, на котором на старте перестройки разливали масла Статойл для Прибалтики.


Статья взята с сайта drive2.ru

Как отличить поддельное моторное масло Nissan

От качества моторного масла во многом зависит стабильная работа двигателя. Только оригинальное масло защищает детали от разрушения и продлевает срок работы мотора. Поддельное масло – не редкость на рынке, поэтому нужно научиться отличать оригинал по внешним признакам: по форме бутылки масла и по информации на этикетке.  

Упаковка оригинального масла

Качественную подделку не просто отличить от оригинала на первый взгляд, поэтому важно знать детали, которые выделяют некачественное моторное масло.

  • Штрих-код. Производитель присваивает каждой бутылке оригинальный штрих-код, который можно проверить в интернете онлайн. После введения кода, появится информация о заводе-производителе, дате выпуска и месте производства. Это еще не гарантирует подлинность продукта на 100%, но если такие сведения не появляются, то пользоваться подобным маслом не стоит.
  • Крышка. Колпачок оригинальной бутылки выполнен в красном цвете. Он не гладкий, вдавлен внутрь и с небольшими зазубринами внизу. За счет этого крышка не полностью прилегает к бутылке, а остается небольшой просвет.
  • Маркировка. Если провести рукой по надписи, то можно почувствовать, что она немного выпуклая. Оригинальная маркировка всегда нанесена на лицевую часть бутылки.
  • Этикетка. Этикетка наклеивается на заднюю часть канистры. Она состоит из двух намагниченных слоев. Поэтому верхний слой всегда можно отогнуть и прочесть информацию на бутылке, а потом он снова вернется в первоначальное состояние.  Если наклейка липнет к рукам или ощущается клей, то это признаки подделки.

Как узнать срок годности масла

На дно или боковую часть бутылки наносится код, который содержит информацию о стране-изготовителе и номере партии. Этот код состоит из цифр и букв, которые расшифровываются следующим образом:

  • Первая буква указывает на расположение предприятия, в котором производятся расходные материалы: H — Гамбург в Германии, J — Джером Порт во Франции, Р — Пурфлит в Англии, G — Гравенштон во Франции и т.д.
  • Вторая цифра – последняя цифра года выпуска масла.
  • Третья цифра – месяц выпуска. Январь-сентябрь маркируются цифрами 1-9, а оставшиеся три месяца буквами A,В,С.
  • Последняя комбинация цифр – это номер партии масла.

Что должно быть на этикетке

Производитель наносит фирменный значок Nissan на этикетку. Оригинальный знак ярко-красного цвета, пропечатанный в виде 3D надписи с невидимыми знаками и полутонами. Поддельные изображения выполняются дешевой краской, оставляющей размытости.

Шрифты на оригинальной этикетке всегда яркие и четкие без размытостей и перекосов. Коды по маркировке SAE никогда не располагаются на лицевой стороне этикетки, чем грешат фальсификаторы моторных масел, пытаясь ввести потребителя в заблуждение. 

На обратной стороне располагается следующая информация в виде штрих-кода:

  • сведения о производителе;
  • дата производства и розлива масла;
  • условия хранения продукта;
  • эксплуатационные характеристики;
  • объем масла.

Какая форма у оригинальной канистры

Оригинальные бутылки масла Nissan – бесшовные. Вся канистра должна быть гладкой. Если где-то обнаружен рифленый пластик, особенно часто это замечается в области ручки, или грубые швы, то наверняка попался поддельный образец. 

Где покупать масло, чтобы не приобрести подделку

Вероятность купить качественное моторное масло в интернет-магазине достаточно невысока, если это не официальный магазин импортера. Если масло будет менять сервисный центр, то лучше выбирать сервис, являющийся официальным дистрибутором моторного масла.

Если появились сомнения в качестве приобретенного масла, то его можно проверить следующим способом:

  • Нужно послушать, как работает мотор. Если залито некачественное масло, то он начнет издавать громкие звуки и стуки уже после первой 1000 пробега.
  • Если заморозить масло при температуре -32°C, жидкость должна сохранить текучесть, плотность, однородность без появления белых пятен и расслаивания.
  • Оригинальное масло густое и янтарное. Подделки могут давать осадок или выглядеть мутными.
  • Воспользоваться специальной формой проверки масла Nissan на подлинность на нашем сайте.

Особенности японского моторного масла Toyota 5w-30

Знаменитое японское качество – характеристика, которой удостоена практически вся высокотехнологичная продукция, выпускаемая в Стране Восходящего Солнца. Автомобилестроение является одной из приоритетных сфер для этой страны, а бренд Toyota относится к самым известным и популярным маркам легковых автомобилей.

Оригинальное масло Toyota 5w-30 знаменито своим качеством

Не менее известна автомобильная корпорация и своими моторными маслами, адаптированными не только под авто собственного производства. Разработкой этой качественной продукции занимается инженерное подразделение Тойота, но изготавливают смазочные материалы вместе с присадками на заводе другого известного производителя моторных и трансмиссионных масел – компании Exxon.

Впрочем, вся продукция, произведённая в цехах компании, проходит строгий и тщательный контроль качества. Только после этого моторные масла попадают в торговую сеть, что гарантирует их высочайшие потребительские и эксплуатационные характеристики. Владельцы автомобилей Toyota никогда не поменяют родное масло на смазку от других производителей, но немалое количество водителей других марок автомобилей также предпочитают заливать в двигатель именно моторное масло 5w-30 от Тойота.

Сфера применения

Моторные масла серии Toyota 5w-30, благодаря большому ассортименту продукции, предназначены для использования в достаточно обширном классе транспортных средств:

  • в автомобилях с силовым агрегатом, работающем на бензине или дизельном горючем;
  • в легковых и малогабаритных грузовых машинах;
  • в авто, оборудованных обычными атмосферными или турбированными силовыми агрегатами;
  • в автомобилях, эксплуатирующихся в тяжёлых условиях;
  • в легковых авто, оборудованных катализатором или сажевым фильтром.

Инженеры компании применяют новейшие разработки в нефтехимической сфере, чтобы сделать свою продукцию ещё более универсальной и качественной.

Одной из отличительных особенностей моторного масла Тойота 5w-30 является способ тарирования продукта: японцы упаковывают моторную смазку в жестяные банки, изготовление которых хоть и несколько увеличивает стоимость продукта, но делает невыгодным производство контрафакта. Такая интересная политика позволяет компании поддерживать высочайшее качество своих масел, и в этом компоненте японские смазочные материалы практически постоянно оказываются на шаг впереди своих европейских конкурентов.

Другой особенностью смазок Тойота является их отнесение к III группе масел согласно принятым международным стандартам, не давая официального определения, к какому типу они принадлежат – синтетическим или полусинтетическим смазкам. Впрочем, согласно европейским спецификациям, все смазки третьей группы считаются синтетическими.

Технические характеристики

Высокие потребительские свойства японских масел подтверждаются столь же отменными эксплуатационными параметрами. Независимо от состава пакета присадок, большинство модификаций ориентировано на экономию горючего. Среднестатистические показатели пробега автомобилей, оснащённых силовым агрегатом с турбонаддувом, с использованием масла Тойота 5w-30 составляет 5 тысяч километров, аналогичный показатель для атмосферных бензиновых двигателей –10 тысяч километров.

Среди других особенностей моторного масла Тойота 5w-30, кроме тарирования в железную банку, можно отметить следующие:

  • они обладают низкой вязкостью при достаточно сильных морозах;
  • обеспечивают беспроблемный запуск двигателя при температурах до минус 35º С;
  • увеличивают ресурс силовых агрегатов посредством использования антиокислительной присадки;
  • выступают в качестве хорошего уплотнителя для изношенных моторов;
  • характеризуются качественной очисткой деталей двигателя;
  • адаптированы для использования в турбированных агрегатах;
  • обладают стабильностью параметров на протяжении всего регламентного периода эксплуатации.

Технические характеристики синтетического моторного масла Toyota 5w-30:

  • кинематическая вязкость (при температуре 40º С) – 62.85 мм2/с;
  • кинематическая вязкость (при температуре 100º С) – 10.59 мм2/с;
  • щёлочность – 8.53 мг KOH/г;
  • индекс вязкости – 159;
  • кислотность – 1.53 мг KOH/г;
  • процентное содержимое сульфатной золы – 0.97%;
  • динамическая вязкость (CSS, определяется посредством использования имитатора холодной прокрутки) при температуре -30 º С – 5772;
  • температура застывания – минус 40º С.

Массовая доля химических элементов (мг/кг):

  • молибден – 44;
  • цинк – 1025;
  • фосфор – 906;
  • магний – 12;
  • бор – 2;
  • кальций – 2607;
  • алюминий – 1;
  • кремний – 10;
  • натрий – 1.

Спецификации и допуски

Вся продукция серии Toyota 5w-30 считается высококачественной смазкой ультра-премиального класса, свидетельством чего является присвоение ей класса GF 5 согласно спецификации ILSAC и класса SN согласно спецификации API.

Класс ILSAC GF 5 – присваиваемая Международным комитетом по сертификации и стандартизации моторных масел наивысшая оценка, свидетельствующая о наличии в составе масел данной серии усовершенствованной формулы присадок, способствующих лёгкому запуску двигателя и оптимальному его функционированию при обширных температурных диапазонах.

Класс API SN присваивается продуктам с улучшенными эксплуатационными характеристиками, позволяющими использовать масло в качестве уплотнителя (характеризует надёжную защиту сальников и прокладок).

Подобных высоких показателей удалось достичь благодаря усовершенствованной технологии гидрокрекинга при производстве базовой жидкости, позволяющей получить основу со стабильными характеристиками ещё до внесения в неё пакета присадок.

Поэтому масло Тойота 5w-30 имеет допуски SN/GF 5, которые удовлетворяют самым жёстким требованиям всех мировых автопроизводителей.

В Европе, как и в Северной Америке, масло для двигателя Тойота 5w-30 заслужило наивысшие оценки специалистов в сфере моторных масел, пройдя ряд успешных испытаний и тестов.

Масло машинное Toyota 5w-30 выпускается в железных канистрах

Форма выпуска

Оригинальное моторное масло Тойота 5w-30 выпускается исключительно в железных банках красно-серебристой расцветки. Смазка разливается в 4-литровые канистры, однолитровые ёмкости не предусмотрены. Для этих масел на этикетке указывается компания-производитель ExxonMobil Yugen Kaisha, Tokyo, артикул 108-80005. Тойота выпускает два типа масел, которые внешне абсолютно идентичны, включая этикетки, за исключением маркировки. В частности, смазка 5w-30 с индексом SL означает полностью синтетический продукт, 5w-30 SM – масло, произведённое на основе технологии гидрокрекинга. Такие канистры предназначались для продажи по всему миру, за исключением Японии, однако, в страны СНГ они в то время не поставлялись.

Для территории бывшего Советского Союза производилось масло, которое разливалось в Финляндии в 5-литровые канистры, хотя были предусмотрены и литровые ёмкости. В то же время из Турции поставлялась контрафактная продукция (в основном в страны Европы и СНГ). Оригинальное масло в металлической таре попадало в нашу страну редко, но зато на 100% свидетельствовало о том, что это не подделка.

Позже финны перестали разливать японское масло, но зато появились ёмкости от Роснефти, которые, как ни удивительно, разливались в Италии. Это масло специально предназначалось для стран, в которых преобладающим было «грязное» топливо, отличающееся увеличенным по сравнению с нормой содержанием серы. Для масел Тойота, производимых не в Японии, добавление пакета присадок производилось непосредственно перед его разливом, после чего смазка в канистрах герметизировалась.

В настоящее время масло Тойота 5w-30 (артикул 0888010705) тарируется в 4-х ёмкостях, на этикетке которых указывается его название (SN/CF 5W30 4L или SN/CF 5W30 4L с указанием артикула).

Преимущества и недостатки

Высочайшее качество моторных масел Тойота обусловлено целым рядом факторов, над их разработкой совместно трудятся ведущие японские и европейские химики-технологи, обеспечивая строжайший контроль качества на всех этапах технологической цепочки. Возможно, именно по этой причине смазки, создаваемые для собственной линейки легковых автомобилей, пользуются популярностью и у владельцев других марок. В самой Японии Тойота 5w-30 покупают водители, эксплуатирующие авто Lexus, Ниссан, Mazda, причём тенденция приобретает массовый характер.

Поскольку в Японии смазка тарируется только в металлической посуде, это делает нерентабельным фальсификат, и это одно из несомненных достоинств данного продукта. Приобретая масло в железной банке, владелец автомобиля пребывает в полной уверенности, что ему не попадётся подделка сомнительного качества.

В Японии водители Lexus, Ниссан, Mazda отдают предпочтение Тойота 5w-30

В числе других преимуществ смазки можно отметить следующие:

  1. Тойота 5w-30 сохраняет нормальную вязкость при достаточно низких температурах. Даже в самый лютый мороз водитель уверен, что его «железный конь» не подкачает и заведётся с первой попытки.
  2. В состав жидкости включены присадки с отличными антиокислительными свойствами, благодаря которым ресурс силового агрегата существенно увеличивается.
  3. Относительная доля минеральных компонентов в данной смазке колеблется в пределах 70 – 90%, что является очень хорошим показателем.
  4. Высокая стабильность эксплуатационных характеристик способствует увеличению интервала между заменами масла.
  5. Щелочное число моторной смазки Тойота 5w-30 равно 5.9, что делает её особенно эффективной при использовании высококачественного горючего.
  6. Смазка обладает отличными очистительными свойствами, позволяющими заметно экономить финансы во время процедуры замены масла – отпадает нужда в использовании специальных очистительных жидкостей для промывки силового агрегата от нагара и других высокотемпературных отложений.
  7. При температуре замерзания -39º С водители отмечают, что двигатель отлично заводится и при более экстремальных температурах.
  8. Масло Тойота 5w-30 нейтрально по отношению к сальникам, изготовленным из полимерных материалов.
  9. Отличается этот продукт и совместимостью с современными многокомпонентными катализаторами, которыми комплектуются бензиновые моторы последних поколений.

Осторожно – подделка

Всё, что мы говорили о сложности изготовления контрафактной продукции, относится только к маслу, производимому в Японии – только оно тарируется в железные ёмкости.

В то же время смазка, производимая (разливаемая) в Европе и Северной Америке, может поставляться в пластиковых канистрах. Причём в Старом Свете – в ёмкостях объёмом 1 литр, в Новом – в банках объёмом 0,946 л. Другими словами, в настоящее время даже эксперты не всегда могут сказать, где и в какой таре предлагается тойотовское масло.

Масло разливаемое в Европе и Америке может поставляться в пластиковой таре

Впрочем, определённые признаки, по которым можно узнать, как отличить оригинальное масло Тойота 5w-30 от подделки, известны:

  1. Настоящие пластиковые канистры моторной смазки масла Toyota 5w-30 изготавливаются из гладкого, без каких-либо дефектов материала, характеризуются серым цветом однородного заполнения, без более светлых и тёмных пятен. Швы – идеально ровные, зубцы отсутствуют. Если вы заметите любое отличие от перечисленных признаков (наличие шероховатостей на канистре, её прозрачность, пятна, неровные швы) – это говорит о том, что вы держите в руках подделку. Ещё один признак контрафактной продукции – искривлённая мерная линия, цифры возле которой также не отличаются чёткостью, имеют размытые, неровные края.
  2. Определить фальсификат можно и по этикетке. Следует отметить, что где бы ни изготавливалось оригинальное масло, на печати производителя не экономят. По этой причине на настоящем масле рисунок на этикетке отличается чёткостью линий, шрифт всегда читабельный, даже с относительно большого расстояния, цветовая гамма характеризуется насыщенностью и яркостью, что позволяет выделять даже мельчайшие детали. У подделки любая из перечисленных характеристик может быть худшего качества: краски – более тусклыми, шрифты – смазанными. Достаточно часто не совпадает и информационное наполнение этикетки, могут встречаться опечатки в названии производителя, в описании технических характеристик. Достаточно внимательно прочитать и изучить этикетку, чтобы застраховать себя от приобретения контрафактной смазки.
  3. Родное масло Тойота 5w-30, разливаемое в пластиковые канистры, всегда герметизируется фирменной крышкой, обладающей тиснением, а также стрелками, указывающими направление откручивания пробки. Люфт между крышкой и горловиной ёмкости отсутствует. У фальсификата крышка может быть гладкой, без какого-либо тиснения, вместо нескольких стрелок может присутствовать одна длинная, часто у подделки имеется заметный люфт между горловиной и пробкой.
  4. На задней этикетке оригинальной канистры в правом нижнем углу наносится информация о характеристиках масла на разных языках. У подделок именно здесь можно найти наибольшее количество несоответствий, ошибок и опечаток. В целом шрифт на задней этикетке у контрафактной продукции низкого качества, размытый, без контрастных краев.

Разумеется, чтобы иметь возможность отличить оригинал от фальсификата по внешнему виду, надо хорошо изучить родной продукт (лучше всего – иметь при себе такую канистру). Но и здесь возможны нюансы, потому что и фальсификаторы не сидят без дела, устраняя несоответствия, и производители оригинального масла вносят изменения, усложняющие изготовление подделок. Другими словами, подобная информация быстро устаревает, становится неактуальной.

Существует и альтернативный способ определения подлинности масла Toyota 5w-30 – его стоимость. Если она заметно ниже среднерыночной – это должно вызвать подозрения.

Кстати, литровые пластиковые канистры практически не подделывают – очевидно, рентабельность такого фальсификата слишком невелика, чтобы компенсировать все возможные риски.

Все о масле тойота sn 5w30. Оригинальное масло и контрафакт

Все о масле тойота sn 5w30. Оригинальное масло и контрафакт

Глядя на изобилие товаров в автомагазине, любой водитель задается вопросом: «Чем же отличается масло в жестяной банке от масла, разлитого в канистры?» Это не праздный вопрос, потому что любой автомобилист знает: моторное масло должно иметь высокое качество, гарантирующее сохранность двигателя — сердца автомобиля.

Большинство крупнейших производителей, в том числе, автоконцерн «Toyota», выпускают моторные масла в двух видах тары: жестяных банках и пластиковых канистрах. Узнаем подробнее о масле «Toyota 5W — 30» в жестяной банке, которое является представителем ультрапремиального класса.

Разновидность масла

Данное моторное масло относится к группе синтетики, то есть состоит только из продуктов перегонки нефти, полученных обычным путём или с помощью усовершенствованного гидрокрекинга. В результате изготавливается базовая основа, обладающая стабильными параметрами.

Впоследствии к ней добавляется пакет присадок, придающих маслу определенные свойства:

  • стабильность рабочих характеристик;
  • оптимальное соотношение вязкости и текучести;
  • высокое качество;
  • защита деталей двигателя от износа.

Интересно! Концерн «Toyota Motor Corporation» был основан Сакичи Тоёда для разработки, производства и модернизации ткацких станков — именно это отражается в фирменной эмблеме автомобиля: изогнутая игла ткацкого станка с продетой в нее нитью.

Основатели концерна уделяли особое внимание плавности хода станков, их бесшумной работе и сохранности деталей, поэтому разработали особый состав масла для них смазки. Некоторые его компоненты применяются до сих — в моторном масле, производимом компанией для своих автомобилей.

Так производство ткацких станков положило начало семейному бизнесу, а созданный капитал лег в основу производства машин, ставших символом скорости, качества и статуса.

Тара

Жестяная банка емкостью один или четыре литра.

Основным преимуществом металлической тары является большая степень надёжности в плане защиты от подделок. Недобросовестным производителям достаточно легко выпустить или закупить пластиковые канистры, чего нельзя сказать о жестяных банках.

Именно по этой причине концерн «Toyota», ставящий на первое место качество и безопасность своей продукции, выпускает оригинальные моторные масла преимущественно в таре, изготовленной из металла.

В зависимости от того, какой тип производства использован, масло имеет на банке маркировку «SL» или «SM». В первом случае оно полностью синтетическое, а во втором — оно изготовлено с использованием гидрокрекинга.

Класс качества

SN (по классификации API).

GF — 5 (по классификации ILSAC). Данный класс присваивается Международным комитетом по сертификации и стандартизации моторных масел только той продукции, которая содержит в своём составе присадки, совокупность которых позволяет осуществлять лёгкий пуск двигателя и его эффективное функционирование в широком диапазоне температур.

Данное масло относится к самому высокому классу, соответствует самым жестким требованиям автогигантов и подходит для следующих транспортных средств и агрегатов:

  • легковые автомобили и лёгкие грузовики российского и зарубежного производства;
  • бензиновые четырёхтактные двигатели и дизели;
  • двигатели с турбонаддувом, обычные двигатели, в том числе с сажевыми фильтрами.

Продукт подходит для транспортных средств, эксплуатирующихся в любых условиях, в том числе, в тяжёлых.

Важно! В Японии, как и во всем мире, данное масло приобретается не только владельцами автомобилей «Toyota», но и обладателями машин иных марок.

Вязкость

5W — 30. Масло является всесезонным, поэтому не требует замены перед наступлением лета или зимы. Оно позволяет легко запускать двигатель при температуре от минус 35°C до плюс 30°C.

Отдельные показатели вязкости:

  • кинематическая вязкость (при температуре 40º С) – 62, 85 квадратного мм/с;
  • кинематическая вязкость (при температуре 100º С) – 10,59 квадратного мм/с;
  • динамическая вязкость — 5772;
  • температура застывания масла — минус 40°C;
  • индекс вязкости — 159.

Щелочное число

Оно равно 5,9. Это делает данное моторное масло особенно эффективным при эксплуатации транспортного средства на топливе высокого качества.

Преимущества масла

Достижения нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, современные технологии и сырьё высокого качества позволяют компании «Toyota» производить моторное масло, отличающееся высокими эксплуатационными характеристиками.

  • Защита деталей двигателя от изнашивания (это касается и моторов с большим пробегом).
  • Увеличение их ресурса.
  • Экономия топлива, в том числе, в габаритных тяжелых кроссоверах.
  • Сохранение рабочих параметров на протяжении всего периода эксплуатации масла.
  • Длительный интервал между его заменами.
  • Эффективная смазывающая способность, что даёт возможность использовать данное масло как уплотнитель и защищать детали двигателя, в том числе, изготовленные из полимеров, например, сальники.
  • Отличная очищающая способность продукта.

Важно! Высокие моющие способности данного масла позволяют сэкономить силы, время и денежные средства во время его замены, поскольку отсутствует необходимость в промывании деталей двигателя от нагара и других отложений.

Производство

Концерн «Toyota» осуществляет разработку технологии производства масла. Его выпуск осуществляется на заводе «Exxon Yugen Kaisha» в Токио, где каждый этап технологической цепочки проходит строгий контроль.

Важно! Моторное масло «Toyota 5W — 30» в жестяных банках производится исключительно в Японии. То же самое нельзя сказать о масле, реализуемом в пластиковых канистрах.

5w30 строго соответствует требованиям автомобильных двигателей современного поколения. Эта смесь изготавливается на основе базовых масел и содержит в себе множество присадок.

Преимущества в следующем:

  • Подходит для бензиновых и дизельных ДВС.
  • Обладает смазочными и вязкостными свойствами, которые улучшают работу двигателя.
  • Обеспечивает надежность работы силового агрегата при любых режимах работы.

Оригинальное масло Toyota отвечает всем американским и европейским стандартам API и ACEA, которые требуют высокого качества продукта и заявленных к нему характеристик.

Преимущества:

  • оригинальность смеси;
  • стабильные характеристики;
  • большой интервал замены.

Жидкость выпускается по технологии гидрокрекинга. В 1979 году Toyota вступила в сотрудничество с Exxon. Япония всегда держит выпускаемые ГСМ на шаг впереди продукции, разливаемой в Европе.

Моторное масло Toyota 5W30 соответствует всем стандартам качества.

Тойотовские моторные масла могут применяться в следующих типах авто:

  • автомобили с сажевым фильтром или катализатором;
  • автомобили с турбированным двигателем или атмосферным;
  • автомобили легковые и небольшие грузовики;

Моторное масло Toyota 5W30 обладает высокими антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя при любых условиях эксплуатации, но на этом разработчики моторного масла Тойота 5w30 для двигателей не останавливаются, продолжая совершенствовать свой продукт по качеству и универсальности.

Технические параметры масла Toyota 5w30

При использовании масла Тoyota 5w30 интервал замены в бензиновых двигателях составляет 10 тыс. км.

Рассмотрим некоторые отличительные характеристики смазок Тойота 5w30:

  • низкая степень вязкости при низких температурных режимах;
  • быстрый запуск мотора до – 35º с;
  • избавляет от нагара;
  • защищает мотор от перегрева;
  • адаптированы для турбированных двигателей.

Автотехническое описание моторной смеси Toyota 5w30 синтетика:

  1. кинематическая вязкость (при t = 40º С) – 62.85 мм2/с;
  2. кинематическая вязкость (при t = 100º С) – 10.59 мм2/с;
  3. динамическая вязкость (CSS, выявляется при помощи имитатора холодной прокрутки) при температуре -30 º С – 5772;
  4. температура застывания – минус 40º с;
  5. индекс вязкости – 159;
  6. кислотность – 1.53 мг KOH/г;
  7. процентный состав сульфатной золы – 0.97%;
  8. щелочность – 8.53 мг KOH/г.

Масло 5w30 GF

Чтобы продлить срок эксплуатации двигателя вашего авто, лучше остановить свой выбор на качественной продукции ­- Тойота 5w30 GF премиум класса.

Согласно утвержденным нормам API и ACEA, жидкость подходит для бензинового двигателя автомобилей концерна Тойота. Химический состав и формула смеси запускают мотор при очень низких температурах, сохраняя при этом рабочую вязкость. Это актуально и для высоких температур. Синтетическое масло высокого качества к тому же имеет много присадок.

Свойства автомасла:

индекс вязкости – 170,2
кинематическая вязкость (при 100° C – 10,35 сСт, при 50° C – 49,77 сСТ)

Как отличить подделку от оригинала

  • Масло, которое производится непосредственно в Японии, разливается в жестяную тару, что усложняет процесс изготовления подделки.
  • В изготовлении пластиковых канистр тоже имеются особенности, позволяющие отличить подделку от оригинала. А именно: пластик должен быть ровно окрашенным в серый цвет, гладким на ощупь, включая места стыков. Пластиковая канистра оснащена крышкой с тиснением, зазор между крышкой и горловиной не допускается.

Отличить оригинальный продукт от подделки можно по мерной линии. Если цифры не резкие, а замыленные, мерная шкала съехала или кривая, то вряд ли это настоящий продукт.

Также нужно обратить внимание на этикетку: рисунок у подлинного будет четким, цвета яркими и точными, шрифт резким, хорошо читаемым, не должно быть ошибок, неточностей, опечаток. Производители крайне много внимания уделяют упаковке.

В описании на этикетке сзади располагаются данные о свойствах жидкости на нескольких языках. Как раз здесь и содержится основной “прокол” подделки: ошибки, погрешности, неточности. Шрифт может быть размытым, неровным, нечитабельным.

При выявлении подделки можно ориентироваться и на стоимость автомасла. Слишком дешевое масло должно насторожить автовладельца.

На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств автосмеси к заявленным требованиям. Тесты синтетических моторных жидкостей раскрывают покупателям все технические параметры приобретаемых смесей разных производителей.

От покупки некачественного продукта никто не застрахован, а это значит, что каждый может легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать жидкости в непроверенных точках. Более разумно посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного продукта сведена к минимуму.

Знаменитое японское качество – характеристика, которой удостоена практически вся высокотехнологичная продукция, выпускаемая в Стране Восходящего Солнца. Автомобилестроение является одной из приоритетных сфер для этой страны, а бренд Toyota относится к самым известным и популярным маркам легковых автомобилей.

Не менее известна автомобильная корпорация и своими моторными маслами, адаптированными не только под авто собственного производства. Разработкой этой качественной продукции занимается инженерное подразделение Тойота, но изготавливают смазочные материалы вместе с присадками на заводе другого известного производителя моторных и – компании Exxon.

Впрочем, вся продукция, произведённая в цехах компании, проходит строгий и тщательный контроль качества. Только после этого моторные масла попадают в торговую сеть, что гарантирует их высочайшие потребительские и эксплуатационные характеристики. Владельцы автомобилей Toyota никогда не поменяют родное масло на смазку от других производителей, но немалое количество водителей других марок автомобилей также предпочитают заливать в двигатель именно моторное масло 5w-30 от Тойота.

Сфера применения

Моторные масла серии Toyota 5w-30, благодаря большому ассортименту продукции, предназначены для использования в достаточно обширном классе транспортных средств:

  • в автомобилях с силовым агрегатом, работающем на бензине или дизельном горючем;
  • в легковых и малогабаритных грузовых машинах;
  • в авто, оборудованных обычными атмосферными или турбированными силовыми агрегатами;
  • в автомобилях, эксплуатирующихся в тяжёлых условиях;
  • в легковых авто, оборудованных катализатором или сажевым фильтром.

Инженеры компании применяют новейшие разработки в нефтехимической сфере, чтобы сделать свою продукцию ещё более универсальной и качественной.

Одной из отличительных особенностей моторного масла Тойота 5w-30 является способ тарирования продукта: японцы упаковывают моторную смазку в жестяные банки, изготовление которых хоть и несколько увеличивает стоимость продукта, но делает невыгодным производство контрафакта. Такая интересная политика позволяет компании поддерживать высочайшее качество своих масел, и в этом компоненте японские смазочные материалы практически постоянно оказываются на шаг впереди своих европейских конкурентов.

Другой особенностью смазок Тойота является их отнесение к III группе масел согласно принятым международным стандартам, не давая официального определения, к какому типу они принадлежат – синтетическим или полусинтетическим смазкам. Впрочем, согласно европейским спецификациям, все смазки третьей группы считаются синтетическими.

Технические характеристики

Высокие потребительские свойства японских масел подтверждаются столь же отменными эксплуатационными параметрами. Независимо от состава пакета присадок, большинство модификаций ориентировано на экономию горючего. Среднестатистические показатели пробега автомобилей, оснащённых силовым агрегатом с турбонаддувом, с использованием масла Тойота 5w-30 составляет 5 тысяч километров, аналогичный показатель для атмосферных бензиновых двигателей –10 тысяч километров.

Среди других особенностей моторного масла Тойота 5w-30, кроме тарирования в железную банку, можно отметить следующие:

  • они обладают низкой вязкостью при достаточно сильных морозах;
  • обеспечивают беспроблемный запуск двигателя при температурах до минус 35º С;
  • увеличивают ресурс силовых агрегатов посредством использования антиокислительной присадки;
  • выступают в качестве хорошего уплотнителя для изношенных моторов;
  • характеризуются качественной очисткой деталей двигателя;
  • адаптированы для использования в ;
  • обладают стабильностью параметров на протяжении всего регламентного периода эксплуатации.

Технические характеристики синтетического моторного масла Toyota 5w-30:

  • кинематическая вязкость (при температуре 40º С) – 62.85 мм 2 /с;
  • кинематическая вязкость (при температуре 100º С) – 10.59 мм 2 /с;
  • щёлочность – 8.53 мг KOH/г;
  • индекс вязкости – 159;
  • кислотность – 1.53 мг KOH/г;
  • процентное содержимое сульфатной золы – 0.97%;
  • динамическая вязкость (CSS, определяется посредством использования имитатора холодной прокрутки) при температуре -30 º С – 5772;
  • температура застывания – минус 40º С.

Массовая доля химических элементов (мг/кг):

  • молибден – 44;
  • цинк – 1025;
  • фосфор – 906;
  • магний – 12;
  • бор – 2;
  • кальций – 2607;
  • алюминий – 1;
  • кремний – 10;
  • натрий – 1.

Спецификации и допуски

Вся продукция серии Toyota 5w-30 считается высококачественной смазкой ультра-премиального класса, свидетельством чего является присвоение ей класса GF 5 согласно спецификации ILSAC и класса SN согласно спецификации API.

Класс ILSAC GF 5 – присваиваемая Международным комитетом по сертификации и стандартизации моторных масел наивысшая оценка, свидетельствующая о наличии в составе масел данной серии усовершенствованной формулы присадок, способствующих лёгкому запуску двигателя и оптимальному его функционированию при обширных температурных диапазонах.

Класс API SN присваивается продуктам с улучшенными эксплуатационными характеристиками, позволяющими использовать масло в качестве уплотнителя (характеризует надёжную защиту сальников и прокладок).

Подобных высоких показателей удалось достичь благодаря усовершенствованной технологии гидрокрекинга при производстве базовой жидкости, позволяющей получить основу со стабильными характеристиками ещё до внесения в неё пакета присадок.

Поэтому масло Тойота 5w-30 имеет допуски SN/GF 5, которые удовлетворяют самым жёстким требованиям всех мировых автопроизводителей.

В Европе, как и в Северной Америке, масло для двигателя Тойота 5w-30 заслужило наивысшие оценки специалистов в сфере моторных масел, пройдя ряд успешных испытаний и тестов.

Форма выпуска

Оригинальное 5w-30 выпускается исключительно в железных банках красно-серебристой расцветки. Смазка разливается в 4-литровые канистры, однолитровые ёмкости не предусмотрены. Для этих масел на этикетке указывается компания-производитель ExxonMobil Yugen Kaisha, Tokyo, артикул 108-80005. Тойота выпускает два типа масел, которые внешне абсолютно идентичны, включая этикетки, за исключением маркировки. В частности, смазка 5w-30 с индексом SL означает полностью синтетический продукт, 5w-30 SM – масло, произведённое на основе технологии гидрокрекинга. Такие канистры предназначались для продажи по всему миру, за исключением Японии, однако, в страны СНГ они в то время не поставлялись.

Для территории бывшего Советского Союза производилось масло, которое разливалось в Финляндии в 5-литровые канистры, хотя были предусмотрены и литровые ёмкости. В то же время из Турции поставлялась контрафактная продукция (в основном в страны Европы и СНГ). Оригинальное масло в металлической таре попадало в нашу страну редко, но зато на 100% свидетельствовало о том, что это не подделка.

Позже финны перестали разливать японское масло, но зато появились ёмкости от Роснефти, которые, как ни удивительно, разливались в Италии. Это масло специально предназначалось для стран, в которых преобладающим было «грязное» топливо, отличающееся увеличенным по сравнению с нормой содержанием серы. Для масел Тойота, производимых не в Японии, добавление пакета присадок производилось непосредственно перед его разливом, после чего смазка в канистрах герметизировалась.

В настоящее время масло Тойота 5w-30 (артикул 0888010705) тарируется в 4-х ёмкостях, на этикетке которых указывается его название (SN/CF 5W30 4L или SN/CF 5W30 4L с указанием артикула).

Преимущества и недостатки

Высочайшее качество моторных масел Тойота обусловлено целым рядом факторов, над их разработкой совместно трудятся ведущие японские и европейские химики-технологи, обеспечивая строжайший контроль качества на всех этапах технологической цепочки. Возможно, именно по этой причине смазки, создаваемые для собственной линейки легковых автомобилей, пользуются популярностью и у владельцев других марок. В самой Японии Тойота 5w-30 покупают водители, эксплуатирующие авто Lexus, Ниссан, Mazda, причём тенденция приобретает массовый характер.

Поскольку в Японии смазка тарируется только в металлической посуде, это делает нерентабельным фальсификат, и это одно из несомненных достоинств данного продукта. Приобретая масло в железной банке, владелец автомобиля пребывает в полной уверенности, что ему не попадётся подделка сомнительного качества.

В числе других преимуществ смазки можно отметить следующие:

  1. Тойота 5w-30 сохраняет нормальную вязкость при достаточно низких температурах. Даже в самый лютый мороз водитель уверен, что его «железный конь» не подкачает и заведётся с первой попытки.
  2. В состав жидкости включены присадки с отличными антиокислительными свойствами, благодаря которым ресурс силового агрегата существенно увеличивается.
  3. Относительная доля минеральных компонентов в данной смазке колеблется в пределах 70 – 90%, что является очень хорошим показателем.
  4. Высокая стабильность эксплуатационных характеристик способствует увеличению интервала между заменами масла.
  5. Щелочное число Тойота 5w-30 равно 5.9, что делает её особенно эффективной при использовании высококачественного горючего.
  6. Смазка обладает отличными очистительными свойствами, позволяющими заметно экономить финансы во время процедуры замены масла – отпадает нужда в использовании специальных очистительных жидкостей для промывки силового агрегата от нагара и других высокотемпературных отложений.
  7. При температуре замерзания -39º С водители отмечают, что двигатель отлично заводится и при более экстремальных температурах.
  8. Масло Тойота 5w-30 нейтрально по отношению к сальникам, изготовленным из полимерных материалов.
  9. Отличается этот продукт и совместимостью с современными многокомпонентными катализаторами, которыми комплектуются бензиновые моторы последних поколений.

Осторожно – подделка

Всё, что мы говорили о сложности изготовления , относится только к маслу, производимому в Японии – только оно тарируется в железные ёмкости.

В то же время смазка, производимая (разливаемая) в Европе и Северной Америке, может поставляться в пластиковых канистрах. Причём в Старом Свете – в ёмкостях объёмом 1 литр, в Новом – в банках объёмом 0,946 л. Другими словами, в настоящее время даже эксперты не всегда могут сказать, где и в какой таре предлагается тойотовское масло.

Впрочем, определённые признаки, по которым можно узнать, как отличить оригинальное масло Тойота 5w-30 от подделки, известны:

  1. Настоящие пластиковые канистры моторной смазки масла Toyota 5w-30 изготавливаются из гладкого, без каких-либо дефектов материала, характеризуются серым цветом однородного заполнения, без более светлых и тёмных пятен. Швы – идеально ровные, зубцы отсутствуют. Если вы заметите любое отличие от перечисленных признаков (наличие шероховатостей на канистре, её прозрачность, пятна, неровные швы) – это говорит о том, что вы держите в руках подделку. Ещё один признак контрафактной продукции – искривлённая мерная линия, цифры возле которой также не отличаются чёткостью, имеют размытые, неровные края.
  2. Определить фальсификат можно и по этикетке. Следует отметить, что где бы ни изготавливалось оригинальное масло, на печати производителя не экономят. По этой причине на настоящем масле рисунок на этикетке отличается чёткостью линий, шрифт всегда читабельный, даже с относительно большого расстояния, цветовая гамма характеризуется насыщенностью и яркостью, что позволяет выделять даже мельчайшие детали. У подделки любая из перечисленных характеристик может быть худшего качества: краски – более тусклыми, шрифты – смазанными. Достаточно часто не совпадает и информационное наполнение этикетки, могут встречаться опечатки в названии производителя, в описании технических характеристик. Достаточно внимательно прочитать и изучить этикетку, чтобы застраховать себя от приобретения контрафактной смазки.
  3. Родное масло Тойота 5w-30, разливаемое в пластиковые канистры, всегда герметизируется фирменной крышкой, обладающей тиснением, а также стрелками, указывающими направление откручивания пробки. Люфт между крышкой и горловиной ёмкости отсутствует. У фальсификата крышка может быть гладкой, без какого-либо тиснения, вместо нескольких стрелок может присутствовать одна длинная, часто у подделки имеется заметный люфт между горловиной и пробкой.
  4. На задней этикетке оригинальной канистры в правом нижнем углу наносится информация о характеристиках масла на разных языках. У подделок именно здесь можно найти наибольшее количество несоответствий, ошибок и опечаток. В целом шрифт на задней этикетке у контрафактной продукции низкого качества, размытый, без контрастных краев.

Разумеется, чтобы иметь возможность отличить оригинал от фальсификата по внешнему виду, надо хорошо изучить родной продукт (лучше всего – иметь при себе такую канистру). Но и здесь возможны нюансы, потому что и фальсификаторы не сидят без дела, устраняя несоответствия, и производители оригинального масла вносят изменения, усложняющие изготовление подделок. Другими словами, подобная информация быстро устаревает, становится неактуальной.

Существует и альтернативный способ определения подлинности масла Toyota 5w-30 – его стоимость. Если она заметно ниже среднерыночной – это должно вызвать подозрения.

Кстати, литровые пластиковые канистры практически не подделывают – очевидно, рентабельность такого фальсификата слишком невелика, чтобы компенсировать все возможные риски.

После пробега определённого количества километров двигатель нуждается в замене масла. Поэтому каждого автомобилиста интересует вопрос: «Какую смазку выбрать для силового агрегата?»

После пробега определённого количества километров двигатель нуждается в замене масла. Поэтому каждого автомобилиста интересует вопрос: «Какую смазку выбрать для силового агрегата?» Без сомнения, менеджмент качества бренда Тойота не вызывает нареканий. Компания жёстко соблюдает стандарты, а также постоянно совершенствует линейку своей продукции. Японский бренд давно выпускает достойные смазывающие материалы, соответствующие международным стандартам качества. В линейке торговой марки есть масло Тойота 5w30, которое сможет обеспечить эффективную и надежную работу силового агрегата.

До конечного потребителя смазывающие материалы доходят после прохождения целого ряда контролей. Его обеспечивает Институт нефти Америки (сокращ. API) и компания ACEA, которая представляет собой европейскую ассоциацию производителей транспортных средств. Кроме того, институтом нефти Америки создана отдельная компания ILSAC, которая занимается стандартизацией всех видов продукции для транспортных средств. Организация также занимается классификацией и контролем масел для автомобилей.

Вся продукция проходит тщательную проверку, после чего производитель получает лицензию. На основании анализа масляная продукция получает определенный класс. Именно поэтому на таре для масла наносится обозначение GF с указанием индекса.

Toyota Motor Corporation основана в 1937 году. На протяжении многих лет специалисты компании работают над улучшением характеристик силового агрегата. «Работай как черепаха, а не как кролик» — так принято говорить в Японии и соответствующее отношение сотрудники автоконцерна демонстрируют к своей работе. Коллекция масел, которую выпускает бренд отличается различными характеристиками. Такого ассортимента не выпускает ни одна компания в мире. Масляная продукция предназначена для дизельных и бензиновых агрегатов. Основные векторы, на которые ориентируются инженеры при разработке продукции:

  • улучшение технических характеристик мотора;
  • снижение выброса вредных веществ;
  • экономичность.

В ассортименте представлено несколько видов термоустойчивых смазывающих материалов для разных типов трансмиссий. Всю продукцию выпускает предприятие EXXON Co. Необходимо выделить четыре ключевых параметра, свидетельствующих в пользу использования масляной продукции бренда Тойота:

  • наличие в составе веществ, уменьшающих вероятность возникновения коррозии;
  • автоматическая чистка силового агрегата;
  • безупречная вязкость;
  • безупречные уплотнительные параметры.

Вся продукция торговой марки проходит тщательное тестирование. Испытание масла происходит в условиях, которые максимально приближены к реальности. По этой причине заявленные характеристики брендового масла соответствуют действительности.

Покупка смазывающих материалов Тойота доступна для каждого автовладельца. Рынок стремительно развивается, благодаря чему интернет-магазины и офлайн точки продаж предлагают широчайший ассортимент моторных масел. Для того чтобы не ошибиться с выбором, рекомендуется тщательно изучить все детали. Речь идёт не только о силовом агрегате, но и других нюансах, например, природных условиях эксплуатации. Как свидетельствуют многочисленные отзывы, характеристики масла Тойота 5w30 оказываются вне конкуренции по сравнению с другими видами смазочных материалов.

Важно подчеркнуть, что это масло проходит сертификацию в Институте нефти Америки и европейской компании ACEA. Поэтому на рынок выходят современные масла, соответствующие транспортным средствам, которые только сходят с конвейера японского автоконцерна.

Кроме того, бренд предлагает смазку с классификатором SN. Это обозначение свидетельствует о том, что в составе используются специальные присадки, примеси, обеспечивающие энергосберегающие качества. На упаковке также можно увидеть обозначение SN/CF, где две последние буквы указывают для на принадлежность к бензиновым моторам. Если же указывается обозначение CF, то смазка является универсальной. Ее можно заливать в дизельный и бензиновый двигатели.

Также остановимся на некоторых видах смазывающих материалов, предназначенных для дизельных и бензиновых моторов. Вся продукция отличается безупречным качеством. Название моторных масел на упаковке начинается с обозначения SAE:

  • 10W-30 — премиальный сегмент. Универсальное масло подходит для всех типов силовых агрегатов;
  • 5W-30 — премиальный сегмент. Оригинальная продукция создана с использованием инновационных технологий и составляющих. Лицензирована европейскими и американскими регуляторами. Смазка используется только для бензиновых моторов бренда Тойота;
  • 0W-20 — ориентировано на современные моторы;
  • 0W-30 — можно заливать в современные двигатели;
  • 5W-40 — отличается высокой вязкостью. Гарантирует безупречную работу силового агрегата при низких и высоких температурах.

Необходимо отметить, что масло 0W-20 отличается высокой текучестью. Поэтому заливать его необходимо исключительно по рекомендации японского автоконцерна.

Одним из лучших продуктов производителя считается 5w30 sn gf 5 — смазывающий материал, адаптированный под требования русскоязычного потребителя. Стоит отметить, что именно об этом продукте большинство интернет-пользователей отзываются в положительном ключе.

Тщательный подход к разработке масла, а также постоянное усовершенствование привели к тому, что высокотехнологичную продукцию японского бренда начали использовать не только владельцы автомобилей Тойота. При покупке масла Тойота собственники автомобилей получают безупречное качество. Продукция торговой марки проходит тщательное тестирование с последующей сертификацией. Поэтому автовладелец может быть на 100% уверен в надежной эффективной работе силового агрегата.

Материал проходит несколько этапов обработки. Для обеспечения вязкости в состав добавляются специальные присадки. Также элементами масла являются специальные минералы, обеспечивающие очистку мотора. Уникальный состав устраняет нагар с двигателя, а запуск возможен даже при самых низких температурах. Немаловажным преимуществом является и экономия топлива, она напрямую связана с работой двигателя.

Таким образом масло обладает уникальными эксплуатационными параметрами. Но это не означает, что смазочный материал может эксплуатироваться в течение многих лет. Менять его нужно через 5000-10000 километров. Так, владельцам автомобилей с турбированным двигателем замену необходимо выполнять в 2 раза чаще.

Технические характеристики оригинального масла 5w30:

  • возможность эксплуатации при температуре от -35 до плюс 30 градусов. Тойота гарантирует запуск двигателя и его бесперебойную работу;
  • обеспечивает безупречную чистку мотора;
  • содержит в составе антиокислительные элементы. Благодаря этому увеличивается срок эксплуатации двигателя;
  • является универсальным продуктом. Рассматриваемое масло можно использовать на дизельных и бензиновых моторах, в том числе, турбированных;
  • обеспечивает уплотнение;
  • гарантирует безупречную работу всех составляющих двигателя внутреннего сгорания.

Рассматриваемые продукты соответствуют международным стандартам качества, установленным компаниями API и ACEA. Масло предназначено для использования в бензиновых двигателях. Продукт предназначен для эксплуатации при экстремальных температурах и обладает высокими антиокислительными параметрами.

Ориентировочный период эксплуатации составляет 10000 км, за исключением турбированных агрегатов. Для них масло рекомендуется менять в 2 раза чаще. В процессе замены жидкости рекомендуется устанавливать новый масляный фильтр.

Необходимо отметить, что синтетическое масло Тойота 5w30 sn gf 5 получило целый ряд дополнительных присадок, повышающих текучесть и улучшая другие характеристики.

Смазочный материал значительно теряет вязкость при температуре -39 градусов. Аналогичными характеристиками обладает масло Toyota 5w30 sn, которое выпускается американской корпорацией.

На упаковке указывается следующее название масла: sae 5w30 sn gf 5. Три первые буквы свидетельствует о стандартизации. Так, на сегодняшний день существует 17 классов рассматриваемой продукции. Остальные символы в названии масла обозначают:

  • 5w. 2-значная комбинация говорит о том, что производитель гарантирует запуск силового агрегата при температуре не меньше минус 35 градусов. Определяется температура достаточно просто — необходимо отнять от пятёрки цифру 40. Символ W напоминает, что продукт предназначен для эксплуатации в зимний период. Высокотемпературная вязкость рассматриваемого продукта составляет +30 градусов. Чтобы получить этот показатель необходимо отнять от пятёрки цифру 35;
  • SN. Это обозначение позволяет отнести смазку к определенной категории. В данном случае буквенная комбинация указывает на продукт с улучшенными техническими параметрами. Особенностью вещества является взаимодействие с сальниками;
  • Gf 5. Эта классификация указывает на категорию масло. В данном случае речь идёт о высшей, 5 категории продукция бренда Тойота.

В настоящее время можно приобрести практически любое масло. Но стоит ли проводить смелые эксперименты с «сердцем автомобиля», стоимость ремонта которого обходится в круглую сумму. Автомобилисты с опытом рекомендуют выбирать брендовое масло, например, 5w30 sn cf, предназначенное для дизельных и бензиновых двигателей.

Качественная синтетика нового поколения обладает улучшенными характеристиками. Кроме того, масло можно использовать и на других транспортных средствах при условии соответствия требованиям вязкости.

Японский производитель предлагает широкую линейку масел, в частности, А5/B5/C5 для разных типов двигателей. Универсальная смазка идеально справляется со своими задачами и гарантирует оперативный запуск силового агрегата в любую погоду. Единственный нюанс, на которой необходимо обратить внимание автовладельцу, касается оригинальности продукции. Покупать продукцию японского бренда рекомендуется только у проверенных продавцов.

Как отличить оригинальное моторное масло Тойота 5W30 от подделки — это наверное самый острый вопрос, на который точный ответ до сих пор не известен. Это связано не стем, что люди не видят разницы в канистрах и банках, а потому что история производства этого масла настолько сложна, что даже сведущий человек запутается на раз. Причина кроется еще и в том, что эксперты не делают соответствующие анализы. И так, будем разбираться по порядку.

Оригинальное масло Тойота 5W30 — разливается производителем только в жестяные банки серебристо -красного цвета. Растарка производится по 4 литра и никаких литровых доливов не предусмотрено.

Выпускается это масло в Японии, на банках должен стоять изготовитель — ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, другого пока не придумали. Жестяные банки по внешнему виду не отличались, но маркировки требуют отдельного внимания, так как:

Тойота 5W30 SL — полностью синтетическое масло, а Тойота 5W30 SM — гидрокрекинг.

Такие баночки предназначались для «белых» и поставлялись заводом по всему миру, кроме стран СНГ. В тоже время для СНГ выпускалось масло Тойота 5W30 в канистрах по 5 литров, так же было предусмотрена тара на долив по 1 литру. Разливала это масло Финляндия, а контрафакт гнала Турция. Канистры продавались и в Европе и в СНГ, металлические банки редко заходили на этот рынок, что являлось 100% оригиналом масла Тойота 5W30.

Спустя некоторое время ситуация изменилась, финны перестали заниматься разливом, а может и добавлением присадок в масло, и на смену им пришла Роснефть. Нет, не на территории России, а в Италии. Удивительно, но факт, именно там разливается масло Тойота 5W30 для стран с «грязным» топливом (повышенное содержание серы). Присадочный пакет добавляется в масло перед розливом, а затем происходит наполнение и герметизация канистр.

Нынешнее моторное масло Тойота 5W30 разливается в 4-ех литровые канистры и имеет название Toyota SN/CF 5W30 4L, Toyota SN/CF 5W30 4L (0888010705).

Характеристики масла Toyota 5W30 SN/CF

Энергосберегающее универсальное масло для легких дизелей и бензиновых силовых агрегатов (включая турбины) соответствующих классификатору CF. Показано для всесезонного использования. База масла — гидрокрекинг. Содержание молибдена в этих маслах, как в гидрокрекинговом Кастроле. Какое именно масло налито в эти канистры, вопрос открытый, многие считают, что льется Мобил, кто то говорит, что Кастрол, по сути все дело в присадках, вернее в их добавленном количестве.

Судя по тому, что мы расскажем дальше в канистрах явно отсутствует японское масло, так как японцы на месте добавляют весь присадочный пакет и при синтезе свойства масла изначально отличаются от всех прочих, о чем показали тесты производителей авто.

Для справки: Жестяная банка, это та самая серебристо — красная по 4 литра из Японии. Маркировка такого масла выглядит следующим образом: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Экспертами были проведены химические анализы, которые позволили определить содержание элементов.

Результаты анализа, взятого на пробу свежего масла, показали следующее:

  • высокое щелочное число — 8,5;
  • вязкость 10.5 при температуре в 100 по Цельсию;
  • зольность 0.9 — это мало, отличный показатель;
  • наличие органического молибдена — выступает как модификатор трения и экономит топливо;
  • ZDDP цинк и фосфор — это пакет против износа деталей;
  • кальций 2600ppm — это пакет нейтрализаторов и моющих присадок;
  • небольшое наличие кремния, зачем он станет понятно дальше.

Посмотрев на характеристики моторного масла Тойота 5W30, можно сказать, что это обычное масло, неплохое по своему свойству и со средним присадочным пакетом и т.п. Но дело не в присадках, технология изготовления этого масла, держится японцами в строжайшем секрете, а показано оно, для залива в двигатели с хромированным напылением вместо гильз.

Если внимательно прочитать все то, что написал на обороте производитель, то можно увидеть техническую специфику этого масла: на банке должно стоять ILSAC, что говорит о скользящих присадках, которые не добавлены в пакет, а сформированы при производстве масла. Будет ли обычной стальной гильзе плохо от такого масла? Судя по отзывам потребителей — нет. Даже Приора летает и легко дышит. Стоит ли выбрасывать деньги? Дело сугубо индивидуальное.

Подводя итог первой части исследований можно сделать вывод, что бы не нарваться на подделку моторного масла Тойота 5W30, смотрите штрих — код и производителя. Банки — однозначно Япония, пластиковые канистры — Италия (Mada in EU-I или Made in EU:Italy). Возможно, еще какая то страна, будет разливать Тойота 5W30, тогда после «Mada in EU» должна будет стоять ее начальная буква, но пока что, этим занимается только Италия.

Внешние особенности тары

При визуальном осмотре упаковок-тар, в которые разливается моторное масло, должны иметь определенные параметры.

Оригинал должен отличаться следующим:

  1. Тара. Пластиковые канистры оригинального масла Toyota 5W30 выполнены из гладкого материала, однородного серого цвета, с качественными швами без зубцов. Любое отличие от нормы, шероховатости, прозрачность канистры, шершавость на ощупь — говорит о подделке. Особое внимание уделите мерной линии, как правило на подделках она кривая с неровными, плохо отштампованными цифрами.
  2. Этикетка. Какое бы масло не лил производитель, но в Европе на печати не экономят. Поэтому рисунок на оригинальном масле Тойота 5W30 всегда четкий, шрифт средний и читабельный, цвета яркие и насыщенные, малейшие детали видны. Подделка всегда отличается более тусклыми красками, некоторой смазанностью и небрежностью. Информационные столбцы могут не совпадать. В производителе и характеристиках опечатки. Читаем внимательно и этим избегаем покупки контрафактного моторного масла Тойота 5W30.
  3. Крышка. Родное масло Тойота 5W30 всегда закручено в фирменную пробку с тиснением и стрелочками, показывающими направление открытия крышки. Люфт отсутствует. Подделка запечатана гладкими крышками, без каких либо знаков, стрелочка может быть одна, показывает круговое движение, а может совсем отсутствовать, возможен небольшой люфт между горловиной канистры и пробкой.
  4. Задняя этикетка. Правый нижний угол — как правило на подделках масла Тойота 5W30 именно там имеются опечатки и несоответствия. Шрифт, которым напечатана информация о продукте, размыт, отсутствует резкость и контраст. Оригинальное масло Тойота 5W30 таких огрехов не имеет.

В заключении хочется сказать, обращайте внимание на цену, слишком дешевое масло должно настораживать, скупой платит дважды. В помощь автолюбителям статистика — литровые канистры синтетического моторного масла Toyota 5W30 практически не подделывают, скорее всего, это не рентабельно.

Секреты моторных масел в железных банках. Отличия оригинального масла ZIC от подделки Главное качество

Вполне очевидно, что, учитывая вышеизложенную информацию, каждый ответственный автовладелец уделяет вопросу подбора масла особое внимание. Понимание того, что ошибки увеличивают риск износа двигателя, сильно усложняет процесс выбора масла.

Естественно, при поиске лучшей смазочной жидкости максимальное внимание уделяется вязкости, сертификации, классификации API, ACEA, выбору производителя и т.д.Сразу отметим, что несоблюдение каких-либо параметров или одноразовое использование масла, которое может не иметь отдельных допусков, далеко не всегда критично для мотора.

Гораздо важнее другой факт, на который часто совершенно не обращают внимания. Речь идет о ремеслах. Если в мотор залить контрафакт, то ущерб двигателю может быть огромным, так как даже новый или полностью исправный мотор можно быстро отправить в ремонт или в металлолом.

Далее мы намерены рассказать о том, как не купить поддельное моторное масло, а также на что нужно обратить внимание при его покупке.Также будут советы и рекомендации относительно того, где и как лучше приобретать смазочные материалы.

Читать эту статью

Оригинальное моторное масло: мифы и реальность

Начнем с того, что подделкой может оказаться дешевое моторное масло (например, минералка в канистре из-под дорогого), либо жидкость неизвестного происхождения, которая только внешне похожа на смазку. Если в первом случае еще есть шанс спасти двигатель при своевременном обнаружении проблемы, то во втором случае работа ДВС на такой жидкости приводит к срочной необходимости капитального ремонта.

Итак, с рисками все понятно. Теперь давайте рассмотрим некоторые распространенные заблуждения. Во-первых, многие водители считают, что подделывать дорогое масло известных мировых брендов не имеет смысла с точки зрения экономической выгоды. Главный аргумент заключается в том, что изготовление контрафактной тары в кустарных условиях слишком сложно и дорого. Как показывает практика, это утверждение верно, но лишь отчасти.

Дело в том, что покупка пустой оригинальной тары активно практикуется на авторынках.Затем в банки заливают самое дешевое масло или жидкость, которая вовсе не является смазкой. Также может быть использован вариант смешивания небольшого количества качественного масла с более дешевыми вариантами.

Затем в общую массу брендового товара «вбрасывается» небольшое количество контрафакта. Речь не идет о подделках в промышленных масштабах, но этого вполне достаточно, чтобы несколько недобросовестных продавцов получили дополнительную прибыль.

Получается, можно сделать вывод, что подделками оказываются как масла среднего класса, так и топовые продукты.Также добавим, что чаще всего подделывают наиболее популярные и известные среди отечественного потребителя продукты (например, Ликви Молли, масло Shell, оригинальное моторное масло Ford, масло GM 5w30 dexos2 для моделей Opel и Chevrolet и т.д.)

Теперь рассмотрим еще один распространенный миф. Некоторые водители твердо убеждены, что моторное масло, которое продается в жестяной таре, не может быть подделкой. Основанием для такого утверждения является дороговизна производства такой железной тары.

На практике, к сожалению, ситуация выглядит несколько иначе.Довольно часто именно на железных канистрах, в которых преимущественно заправлено очень дешевое японское моторное масло (например, ENEOS, популярное масло Nissan 5W40 и т. д.), полностью отсутствует информация о сроке годности, дате изготовления продукта, и т.д.

Очевидно, что оригинальная смазка просто не может выйти с завода без номера партии, даты изготовления продукта, срока годности. Оказывается, контрафакт продавался и в железной таре.

Как не купить поддельное моторное масло

Начнем с общих рекомендаций. В первую очередь обратите внимание на канистру. Емкость не должна быть прозрачной. Это значит, что уровень масла в канистре нужно смотреть только по специальной мерной линейке, которая сделана на таре.

  1. Необходимо осмотреть швы канистры. Эти соединения должны быть аккуратными, гладкими, без дефектов. Сам пластик, из которого изготовлена ​​канистра, должен быть гладким, без раковин, заметных цветовых перепадов между частями канистры, без пупырышек на пластике и т.д.
  2. Далее вам нужно осмотреть этикетку. Указанный элемент должен быть ровно и хорошо приклеен (без перекосов, вздутий, отслоений). Шрифты на этикетке должны быть ровными, четкими, надписи должны быть безошибочными.
  3. Следующим шагом будет осмотр крышки. Крышка должна быть плотно закрыта и плотно прижата к стопорному кольцу. Само кольцо должно плотно прижиматься к горлышку канистры. Добавим, что производители защитных масел также выполняют на крышках специальные гравировки, на канистру или крышку наклеивается специальная голограмма и т.д.
  4. Отдельно следует ознакомиться с информацией о дате изготовления продукта и сроках его годности. Дата должна быть напечатана четко и полностью, с точностью до секунды. Потертости и подтеки не допускаются.

Как видите, перед покупкой масла нужно внимательно изучить его упаковку. Теперь идем дальше. Если учесть, что оригинальную пустую тару скупают мошенники, то становится ясно, что подделку чаще всего может выдать крышка.Дело в том, что горловина канистры во многих случаях заблокирована очень подозрительно.

  • Например, сравнительный анализ поддельной канистры масла Шелл с оригиналом выявляет заметные отличия. У оригинала на крышке есть характерные заливочные усы, с помощью которых удается добиться надежной фиксации пробки на горлышке канистры. У поддельного масла таких усиков нет, крышка держится только за счет того, что просто приклеена.

Также необходимо осмотреть шов канистры, оценить зазор между горлышком и крышкой.В оригинале не должно быть зазоров, швы канистры аккуратные. Еще одна особенность в отношении Shell и масел этой марки для России и ряда других стран СНГ заключается в том, что местом изготовления на упаковке должна быть Российская Федерация, а не ЕС.

Обратите внимание, что часто встречаются подделки, которые сложнее определить по крышке и канистре. Дело в том, что злоумышленники сначала сливают из канистры оригинальное масло, а затем продают его по определенным схемам.

При этом при сливе крышка на канистре не откручивается полностью, то есть сохраняется заводская пломба. После этого в канистру заливается контрафакт. Такие подделки часто встречаются среди популярных продуктов Mobil (например, Мобил 3000 5w40 и др.).

  • Также мошенники активно подделывают распространенные масла марки Castrol. Причина понятна, так как этот товар изначально дорогой, проверенный и востребованный, пользуется хорошей репутацией среди потребителей.

Недобросовестные дельцы массово закупают на авторынках и СТО пустую тару из-под масла Castrol, крышки для канистр изготавливаются самостоятельно или подходящие варианты приобретаются отдельно. Можно даже приобрести специальное оборудование для герметизации этих крышек. В такой ситуации даже опытные автомобилисты со стажем нередко становятся жертвами мошенников.

Чтобы не купить подделку, снова помогает сравнительный анализ. Как известно, масла Кастрол имеют красные колпачки, на которых сделаны специальные ребра.Эти ребра нужны для того, чтобы пальцы не соскальзывали, то есть было удобно откручивать крышку рукой.

Так вот, неоригинальные чехлы отличаются тем, что ребра на них очень тонированные. Эту особенность необходимо учитывать при покупке масел этой марки. Также масла этой марки должны иметь надписи Castrol на крышке и на стопорном кольце. Отсутствие гравировки будет свидетельствовать о том, что товар не является оригинальным.

Добавим, что если канистра и крышка внешне не вызывают подозрений, то опытные автовладельцы практикуют другой способ проверки.Точнее фальсификацию можно отличить по запаху.

Для этого попросите исполнителя немного отвинтить крышку, не повредив пломбу. После этого канистра наклоняется горлышком вниз. Оригинальное моторное масло имеет легкий, приятный и едва различимый «мягкий» запах. Подделка в некоторых случаях пахнет неприятно, резко и сильно.

Недостатком этого способа можно считать то, что не все продавцы согласны на такие манипуляции. Также многие производители дополнительно закупоривают канистру уже под крышкой, что делает невозможным оценку жидкости по запаху без полного снятия крышки и нарушения пломб.

Каков результат

Итак, подходить к вопросу покупки масла для двигателя нужно со всей ответственностью. Помните, подделкой может оказаться любая марка и марка масла, как в пластиковой литровой канистре, так и в железной банке с большим объемом.

Не стоит останавливать свой выбор на товаре, который не имеет должного товарного вида (канистра потертая, не похожа на новую заводскую упаковку, в крышке есть подозрительные нюансы и т.п.). На крышке и кольце должна быть хорошо видна заправочная антенна, запайка под горлышком должна быть заводской.Форма, цвет и исполнение крышки также не должны вызывать нареканий.

В данной ситуации оптимальным подходом можно считать такой, когда потребитель перед покупкой берет с собой пустую канистру из-под проверенного оригинального масла. Этот способ хорошо подходит в тех случаях, когда, например, в двигатель постоянно заливается масло Motul, водитель использует масло Mobil или Total, а переход на другой тип и марку смазочного материала в настоящее время не планируется.

Далее прямо на месте проводится сравнительный анализ имеющейся канистры и тары со свежим маслом.При этом имейте в виду, что в некоторых случаях подделку все же крайне сложно отличить от оригинала.

Дело в том, что некоторые мошенники используют дорогостоящее оборудование, позволяющее добиться высокого качества печати, забивают крышки максимально приближенными к оригиналу и т.д. Риск можно снизить, покупая масло только в авторизованных точках продаж, у официальных дилеров ( например, оригинальное масло VAG или Honda всегда можно купить на СТО у официалов), а также у проверенных частных продавцов с хорошей репутацией.

Это означает, что не стоит сразу идти на авторынок и покупать смазку в первом попавшемся ларьке, где вам предложили лучшую цену. Перед покупкой желательно отдельно изучить сайт производителя масла, связаться с региональными представителями и уточнить, какие точки продаж являются официальными (от небольших магазинов до дилерских центров или крупных торговых сетей).

Читайте также

Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30.Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  •    Как правильно подобрать моторное масло для старого ДВС или двигателя с пробегом более 150-200 тыс. км. На что нужно обратить внимание полезные советы.
  • Считается, что качество моторного масла можно определить по банке. Вернее, по материалу, из которого сделана эта банка. Если масло разлито в металлическую банку, то оно качественное и защищено от подделок.100% гарантия от подделки – железная банка.

    Это правда или очередной миф? Разберемся, что же скрывает хваленая железная банка.

    Кто производит масло в железных банках

    Многие производители фасуют моторные масла в металлические канистры: Motul, Toyota, Mitasu, Honda, Eneos, XADO, Janan Oil, Mobil, Zic, Nissan, Subaru, Selenia. По этой серии масел, продаваемых в Украине, можно сказать, что большинство из них японского производства. Конечно, это высококачественные масла. Есть европейские масла, качество которых никто не оспорит.Это Мотюль и Селения. А вот XADO и Zic нельзя ставить в один ряд с такими продуктами, несмотря на то, что эти масла тоже разливают в железные банки. Несоответствие получается, банка металлическая, а качество совсем не самое высокое…

    Японские масла: чем хороши и чем плохи

    Каждое моторное масло имеет свой срок годности. Это в среднем 1,5 года. Масла доставляются из Японии морем, так как доставка самая дешевая, затраты на доставку минимальны в пересчете на единицу продукции.Но у перевозки морем есть один существенный недостаток – время. Для прибытия товара из Японии в Украину требуется минимум 3 месяца, а иногда и дольше. Таможенное оформление может длиться от месяца до полугода. Особенности наших обычаев еще далеки от цивилизованных, но это уже другое дело. Итого, в лучшем случае, с момента производства качественного моторного масла до момента его поступления в розничную продажу проходит не более 4-5 месяцев. В худшем — около 9 месяцев. Посчитайте, сколько вы проедете на таком масле, если, например, будете менять масло раз в год? Оказывается, не такое уж и хорошее японское масло, как говорят.Что делать тем, кто ездит на японцах, и для кого именно японское масло лучший вариант. Конечно нужно заливать то, что подходит двигателю, но при покупке японских масел очень желательно внимательно проверять дату производства, чтобы не купить просроченное или то масло, которое было выпущено год назад. Это точно не продлится долго, если только вы не ездите так, что замена нужна раз в пару месяцев. Получается, что качество японских масел безупречно, но может значительно сократить срок годности.

    Что касается контрафакта, то предсказать каждый шаг мошенников невозможно, да и стоит ли терзать себя домыслами о том, зальют ли мошенники автомобильное масло в железную канистру или нет? Основная защита от подделок — покупка моторного масла в надежном магазине, где есть сертификаты.. А вот железная банка — довольно ненадежный ориентир, и для оценки качества мототехники вряд ли годится.

    В сентябре прошлого года в Хакасии более 1.В крупном магазине изъято 3 тысячи литров автомашин с признаками контрафакта на общую сумму 790 тысяч рублей.

    В декабре в Солнечногорском районе Московской области сотрудники Управления МВД России и Управления экономического развития и торговли пресекли деятельность четырех подпольных заводов по производству контрафактных моторных масел ведущих производителей. Это была одна из крупнейших операций за последние годы: на предприятии было обнаружено около 70 тонн нефтепродуктов и более 80 тысяч цистерн готовой продукции.

    Как видите, статистика неутешительна. От подделок страдают все – и производители, теряющие прибыль, и потребители. Поддельное моторное масло может стать причиной серьезных неисправностей двигателя, а значит, нанести огромный ущерб бюджету автолюбителя.

    Вредное моторное масло

    Чтобы понять, чем поддельное моторное масло может навредить двигателю вашего автомобиля, вспомним, зачем оно в принципе необходимо. Обычно масло выполняет несколько функций одновременно: уменьшает трение между трющимися деталями, снижает их износ, защищает от коррозии, охлаждает, а также очищает детали двигателя.

    Поддельное моторное масло – в лучшем случае дешевый аналог с пониженными качественными характеристиками, в худшем – смесь индустриального масла и дешевой смазки для грузовых автомобилей и тракторов, а то и отработанное моторное масло.

    Нетрудно догадаться, что суррогат наносит огромный вред двигателю. Во-первых, из-за некачественных присадок (если они там вообще присутствуют) при высоких температурах подделка становится жидкой, поэтому детали плохо смазываются и быстро изнашиваются.

    Во-вторых, подделка способствует коррозии внутренних деталей, что вызывает загрязнение двигателя и довольно быстрый выход его из строя (через 20-30 тыс. км).

    Выбор без риска

    Как уберечься от подделок и выбрать качественное моторное масло? При покупке следует ориентироваться на несколько важных критериев.

    Упаковка.  Должно иметь все степени защиты, с которыми можно ознакомиться на сайте производителя моторного масла. Но тут нужно помнить, что чаще всего подделываются дорогие известные бренды. Подделка может выглядеть как оригинал, ведь ради колоссальной прибыли, которую приносит этот бизнес, мошенники также готовы осваивать технологии защиты.

    Кроме того, большинство марок моторных масел продаются, а значит подделываются, в пластиковой таре. Поэтому имеет смысл обратить внимание на металлическую упаковку, которую практически невозможно подделать. Кстати, продукции в такой упаковке на прилавках не так уж и много. Одним из немногих является производитель Rolf Lubricants, который представляет линейку моторных масел под брендом ROLF. Производство для российского рынка осуществляется только в металлических канистрах. это взвешенное решение производителя, который понимает, что именно в России остро стоит проблема подделок.Повторить или подделать металлическую канистру моторных масел РОЛЬФ невозможно. Такая упаковка на 100% гарантирует покупку качественного продукта.

    Цена.   Чем больше продвигается бренд, тем дороже он стоит и тем большее доверие он должен вызывать у потребителей. Это означает, что такой бренд является основной мишенью для преступников. Покупателя всегда должна настораживать слишком низкая стоимость дорогой нефти. Однако адекватная цена по описанным выше причинам не всегда гарантирует, что вы не суррогатная мать.Выхода два: покупать элитное моторное масло только у проверенных продавцов и по соответствующей цене, либо обратить внимание на средний ценовой сегмент, представляющий меньший интерес для производителей контрафакта. В этом смысле моторное масло ROLF также является хорошей альтернативой дорогим брендам.

    Нисколько не уступая по техническим характеристикам брендовым аналогам, РОЛЬФ справляется со всеми функциями моторного масла и обеспечивает продуктивную работу двигателя в течение длительного времени.

    Продукция ROLF соответствует сертификатам API (Американский институт нефти) и ACEA (Европейская ассоциация производителей автомобилей).В линейке производителя представлены как летние, так и зимние, а также всесезонные масла, продукция для бензиновых и дизельных двигателей. На сегодняшний день представлено 12 базовых позиций масел РОЛЬФ.

    Самое главное, покупая моторное масло РОЛЬФ в металлической канистре, вы можете быть уверены в подлинности продукта на 100%.

    Автомобили Тойота

    пользуются заслуженной популярностью во всем мире. Их отличает хорошая надежность и комфорт для пассажиров. Для своих автомобилей производитель выпускает оригинальное моторное масло – Toyota 5W30.Этот продукт имеет несколько разновидностей, в том числе масляный состав смешанного типа.

    Японское качество

    Двигатели японских автомобилей

    очень восприимчивы к моторному маслу. То есть для них требуются именно те составы масел, которые производит Toyota. Для отслеживания и классификации качественного состава японских масел американские специалисты в этой области совместно с японскими производителями создали новый стандарт – ILSAC. Классификатор контролирует соответствие состава продукции заложенным характеристикам.Только при наличии такого соответствия производитель получает лицензию на свой продукт.

    Именно поэтому масло по этому стандарту получает индексы – например, CN, CF, GF. Также есть индексация по 5 уровням — например, ГФ-5, а также другие отличия. Тойота имеет широкий ассортимент масел на любой вкус. ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd. производит всю продукцию. Чем отличается линейка масел Toyota 5W30 от продукции других производителей?

    Эти масла обладают несколькими наиболее ярко выраженными качествами.Он:

    Базовый состав масел изготовлен методом глубокого гидрокрекинга. Их уникальность заключается в специально разработанных и запатентованных пакетах присадок, придающих продуктам их свойства и качества. Масло Тойота универсально, оно подходит для всех типов силовых агрегатов. Его можно заливать как в легковые автомобили, так и в грузовики, автобусы.

    К сожалению, сегодня широко распространены подделки оригинальных моторных масел Toyota. Причина в большой популярности и необходимости использования именно этой смазки для машин одного производителя.При покупке отличить оригинал от подделки иногда бывает сложно.

    При использовании некачественных смазочных материалов двигатели машин сокращают свой ресурс и быстро выходят из строя. Об этом свидетельствуют многочисленные негативные отзывы автовладельцев, заливавших поддельную смазку.

    Определяем оригинал по типу канистры

    На рынке очень много разных марок поддельного масла Тойота, в том числе 5W30. Первым отличительным признаком поддельного масла является его цена. Следует помнить, что он не может быть низким, хотя многие его просто покупают.Еще нужно помнить, что литровые банки не подделывают. Поэтому лучше всего их приобрести, хотя это будет стоить немного дороже. Но, как говорится, скупой платит дважды.

    Поддельная упаковка, в которую залиты масляные композиции, отличается от оригинала. Рассмотрим, например, разницу пластиковых канистр объемом 5 литров, в которые заливается моторное масло Toyota Engine Oil 5W40.

    Если сравнивать поддельные и оригинальные банки, то можно найти несколько принципиальных отличий.

    1. Качество пластика — у поддельных и оригинальных банок можно отличить. Обратите внимание на шероховатость. Оригинальная канистра Toyota 5W40 изготовлена ​​из гладкого и ровного пластика, чего не скажешь о подделке. Там пластик шершавый и грубо сделанный. Шов на стыке двух половинок корпуса может иметь небольшие дефекты.
    2. Наклейки тоже можно отличить. Оригиналы очень качественные. Цвета насыщенные, шрифт четкий и ровный, без дефектов.У мошенников это качество не работает, дефекты остаются. Эмблема Toyota на оригинале без розового оттенка, на подделке такой цвет присутствует. Проверить можно обезжиривателем — его наносят на тряпку и протирают этикетку. Оригинал такому воздействию не поддается, а вот у подделки краска слезает.
    3. Крышки канистр. Здесь все просто – на оригинале на крышке имеется гравировка, на которой отображена схема ее открывания. Подделка имеет гладкую верхнюю крышку.
    4. Задние этикетки тоже имеют отличия.Если внимательно прочитать текст, то можно найти ошибки или опечатки, что недопустимо.
    5. Еще одним важным моментом является страна, в которой производится Toyota Engine Oil 5W40. Этот продукт сделан в Европе. Поэтому должна быть надпись Made in EU, а страна-производитель должна быть указана через тире. Обычно это Италия (I). Встречаются и такие надписи: Сделано в ЕС: Италия. Подделка, как правило, имеет обозначение, что она произведена во Франции, хотя такого производства там нет.Пока выпуск масла налажен только в Италии.

    Если масло Тойота уже куплено, отличить настоящий продукт можно еще по одному признаку: оно замерзает.   Поместите небольшое количество продуктов в морозильную камеру на пару часов. Затем проверьте текучесть. Подделка должна быть очень толстой, оригинал — нет. Объясняется это тем, что мошенники, как правило, заливают в канистры самое дешевое и некачественное масло.

    Металлический контейнер

    Масло Тойота

    выпускается как в канистрах, так и в металлических банках.В первую очередь это касается состава Тойота 5W30 – его выпускают только в металлической таре, окрашенной в два цвета – серебристый и красный. Объем обычно составляет 4 литра. Первое, на что стоит обратить внимание, это кто производитель. Обязательно — ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Токио 108-80005. Тара может содержать два типа масла: Toyota 5W30 SL (синтетика) и Toyota 5W30 SM (полусинтетика).

    В продаже также можно встретить масло Toyota 5W30 SN производства Сингапур, для его разлива используют 3-литровые и 1-литровые канистры.100% японским продуктом является также Toyota 5W30 API SN ILSAC GF-5 – пока подделок этого масла в металлической таре не обнаружено.

    Недавно в продаже появились удлиненные канистры (3 литра). Вроде все то же самое, надпись та же — Toyota 5W30 SN GF-5, но есть один нюанс, на который покупатели не обращают внимания. На упаковке маленькими буквами написано Фанфаро. То есть под видом Toyota продается совсем другая смазка. Чтобы отличить эту подделку, нужно перевернуть банку — на боковой стенке вверху вы увидите эту надпись (см. фото ниже).


    В жестяной банке. И вот, в 2016 году многие сторонники этого действительно хорошего масла не смогли его приобрести. Посещая интернет-магазины и офлайн-точки продаж, вместо давно привычной тары покупатели увидели масло ЗИК в пластиковых канистрах. Естественно, многие задавались вопросом: что это, оригинал или подделка? И в чем причина такой трансформации. В этой статье мы ответим на эти вопросы и раскроем все секреты новой упаковки ZIC.


    Видеообзор новой упаковки Zic .Оригинал или подделка?

    В конце 2015 года руководством концерна СК смазочных материалов было принято решение о ребрендинге тары своей продукции. По словам начальника отдела маркетинга СК, это связано с разработкой нового собственного синтетического базового масла YUBASE+.

    Новая пластиковая канистра, пришедшая на смену жестяной упаковке, обзавелась двумя ручками — одна сверху, вторая сбоку. Теперь заливать масло стало гораздо удобнее.С торца емкость приобрела мерную шкалу. В разных частях канистры мы видим пластик разного цвета.


    Для защиты своей продукции от подделок разработаны следующие элементы:

    Защитная пленка с нанесенным на нее логотипом ZIK исключает проливание масла при опрокидывании канистры и служит дополнительной защитой от подделок.
    Горлышко канистры заклеено термопленкой с логотипом SK.

    SK Lubricants запатентовала систему голограмм этикеток. Если наклонить канистру под определенным углом, то на желтой полосе можно увидеть голографический логотип SK Lubricants, который в обычном состоянии не виден. Голографический логотип SK также расположен на буквах бренда ZIC.

    Выгравированная надпись ZIC на дне канистры.

    Элементы этикетки ZIC включают следующую важную информацию:
    Наименование товара
    Символы экономии топлива
    Состав базового масла с вязкостью масла
    Основные характеристики и область применения


    Также применяется идентификационный код.

    Изменения коснулись и цвета упаковки: для канистр ЗИК теперь используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю легко определить уровень качества масла.

    Флагманская линейка продуктов ZIC с маркировкой TOP . Это полностью синтетические масла из лучших сортов базовых масел, изготовленные по самым современным рецептурам с добавлением полиальфаолефинов. Масло содержит усовершенствованный пакет присадок.


       Моторное масло ZIC TOP 5W-30

    Х9 — линейка синтетических масел на основе YUBASE + гидрокрекинговое базовое масло с улучшенным пакетом присадок.

    Х7 — Синтетические моторные масла на основе YUBASE + гидрокрекинговое базовое масло со стандартным пакетом присадок.


    Х5 — полусинтетические масла — изготовлены на основе базового масла YUBASE с добавлением присадок и минеральных масел.


    Х3 — линейка минеральных моторных масел . ZIC X3 не будет поставляться в Украину. Это масло специально сделано для рынков некоторых азиатских стран.

    Как видите, компания ZIK оптимизировала линейку моторных масел и провела ребрендинг.Произошло полное обновление моторных масел ZIC не только внутри, но и снаружи.

    Подведем итоги.   Масла ZIC теперь разливают в пластиковые канистры. Их больше не будут поставлять в железной таре, за исключением масел для коммерческих автомобилей в 20-литровой фасовке, которые продолжают разливать в жестяные ведра. Все масла в пластиковых банках действительно оригинальные. Просто в дальнейшем при покупке масел ЗИК обращайте внимание на те особенности канистры, которые мы привели в этой статье.

    Наконец, покупайте масла только в специализированных магазинах. Удачных покупок!

    Масла моторные в железных канистрах. Масло ZIC в пластиковой канистре

    В жестяной банке. И вот, в 2016 году многие сторонники этого действительно хорошего масла не смогли его приобрести. Посещая интернет-магазины и офлайн-точки продаж, вместо давно привычной тары покупатели увидели масло ЗИК в пластиковых канистрах. Естественно, многие задавались вопросом: что это, оригинал или подделка? И в чем причина такой трансформации.В этой статье мы ответим на эти вопросы и раскроем все секреты новой упаковки ZIC.


    Видеообзор новой упаковки ZIC . Оригинал или подделка?

    В конце 2015 года руководством концерна SK Lubricants было принято решение о ребрендинге упаковки своей продукции. По словам начальника отдела маркетинга концерна СК, это связано с разработкой нового собственного синтетического базового масла YUBASE+.

    Новая пластиковая канистра, пришедшая на смену жестяной упаковке, имеет две ручки — сверху и сбоку. Теперь заливать масло намного удобнее. С торца емкость приобрела мерную шкалу. В разных частях канистры мы видим пластик разной фактуры.


    Для защиты нашей продукции от подделок были разработаны следующие элементы:

    Защитная пленка с нанесенным логотипом ZIK предотвращает проливание масла при опрокидывании канистры и служит дополнительной защитой от подделки.
    Горлышко канистры заклеено термопленкой с логотипом SK.

    SK Lubricants запатентовала систему голограммной маркировки. Если наклонить канистру под определенным углом, то можно увидеть голографический логотип SK Lubricants на желтой полосе. нормального состояния не вижу. Также на буквы бренда ZIC нанесен голографический логотип SK.

    ZIC выгравирован на дне банки.

    Элементы этикетки ZIC включают следующую важную информацию:
    Наименование товара
    Символы топливной экономичности
    Вязкость масла, состав базового масла
    Основные характеристики и область применения


    Также применяется идентификационный код.

    Изменения коснулись и цвета упаковки: теперь для канистр ЗИК используется золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю легко определить уровень качества масла.

    Флагманская линейка продуктов ZIC с маркировкой TOP … Это полностью синтетические масла из лучших сортов базовых масел, изготовленные по самым современным рецептурам с добавлением полиальфаолефинов. Масло содержит улучшенный пакет присадок.


    Моторное масло ZIC TOP 5W-30

    Х9 — линейка синтетических масел на основе YUBASE + гидрокрекинговое базовое масло с добавлением улучшенного пакета присадок.

    Х7 — синтетические моторные масла , изготовленные на основе YUBASE + гидрокрекинговое базовое масло со стандартным пакетом присадок.


    Х5 — полусинтетические масла – изготовлено на основе базового масла YUBASE с добавлением присадок и минеральных масел.


    X3 — линейка минеральных моторных масел … ZIC X3 в Украину поставляться не будет. Это масло специально производится для рынков некоторых азиатских стран.

    Как видите, компания ZIK оптимизировала ассортимент моторных масел и провела ребрендинг.Произошло полное обновление моторных масел ZIC не только внутри, но и снаружи.

    Подведем итоги. Масла ZIC теперь разливают в пластиковые канистры. Они больше не будут поставляться в железной таре, за исключением масел для коммерческого транспорта в 20-литровой упаковке, которые продолжают разливать в канистры. Все масла в пластиковых банках действительно оригинальные. Просто в дальнейшем при покупке масел ЗИК обращайте внимание на те особенности канистры, которые мы привели в этой статье.

    И последнее, но не менее важное: покупайте масла только в специализированных магазинах. Удачных покупок!

    Как отличить оригинальное моторное масло Тойота 5W30 от подделки, пожалуй, самый актуальный вопрос, на который до сих пор не известен точный ответ. Это связано не с тем, что люди не видят разницы в банках и банках, а с тем, что история производства этого масла настолько сложна, что даже знающий человек порой запутается. Причина также кроется в том, что специалисты не делают соответствующих анализов.И так, будем разбираться по порядку.

    Оригинальное масло Тойота 5W30 разливается производителем только в серебристо-красные канистры. Разгрузка осуществляется в 4 литра и литровая доливка не предусмотрена.

    Данное масло произведено в Японии, на канистрах обязательно должен быть производитель — ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Токио 108-80005, другого пока не придумали. Консервные банки по внешнему виду не отличались, но маркировка требует особого внимания, так как:

    Toyota 5W30 SL — полностью синтетическое масло, а Toyota 5W30 SM гидрокрекинговое.

    Такие банки предназначались для «белых» и поставлялись заводом по всему миру, кроме стран СНГ. При этом для СНГ выпускалось масло Тойота 5W30 в канистрах по 5 литров, а также емкости для доливки по 1 литру. Это масло заливала Финляндия, а контрафактное пригнала Турция. Канистры продавались в Европе и СНГ, редко на этот рынок поступали металлические канистры, в которых было 100% оригинальное масло Тойота 5W30.

    Через некоторое время ситуация изменилась, финны перестали разливать, а может и добавлять присадки в масло, а их заменила Роснефть.Нет, не в России, а в Италии. Удивительно, но именно сюда заливают масло Тойота 5W30 для стран с «грязным» топливом (высоким содержанием серы). Пакет присадок добавляется в масло перед заливкой, после чего канистры заполняются и пломбируются.

    Актуальное моторное масло Toyota 5W30 разливается в канистры по 4 литра и имеет название Toyota SN/CF 5W30 4L, Toyota SN/CF 5W30 4L (0888010705).

    Характеристики масла Toyota 5W30 SN/CF

    Энергосберегающее универсальное масло для легких дизельных двигателей и бензиновых силовых агрегатов (включая турбины), соответствующее классификатору CF.Показан для всесезонного использования. Основа масла гидрокрекинговая. Содержание молибдена в этих маслах такое же, как и в гидрокрекинговом Castrol. Какое масло заливают в эти канистры — вопрос открытый, многие считают, что льется Mobil, кто-то говорит, что Castrol, на самом деле, все дело в присадках, а точнее в их добавляемом количестве.

    Судя по тому, что мы вам расскажем дальше, в канистрах явно нет японского масла, так как весь пакет присадок японцы добавляют на месте и при синтезе свойства масла изначально отличаются от всех остальных, т.к. показали испытания автопроизводителей.

    Для справки: Банка, это такая же серебристо — красная 4 литра из Японии. Маркировка такого масла следующая: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

    Специалисты провели химические анализы, позволившие определить содержание элементов.

    Результаты проб свежего сливочного масла показали следующее:

    • высокое щелочное число — 8,5;
    • вязкость
    • 10,5 при температуре 100°С;
    • зольность 0.9 — это немного, отличный показатель;
    • наличие органического молибдена – действует как модификатор трения и экономит топливо;
    • ZDDP цинк и фосфор — противоизносный пакет;
    • кальций 2600ppm – пакет нейтрализаторов и моющих средств;
    • малое присутствие кремния, почему станет понятно позже.

    Глядя на характеристики моторного масла Тойота 5W30, можно сказать, что это обычное масло, неплохое по своим свойствам и со средним пакетом присадок и т.д.Но дело не в присадках, технология изготовления этого масла держится японцами в строжайшем секрете, а показано для заливки двигателей с хромированным напылением вместо гильз.

    Если внимательно прочитать все, что написал производитель на обороте, то можно увидеть техническую специфику этого масла: на банке должен быть ILSAC, что указывает на скользящие присадки, которые не были добавлены в упаковку, а образовались в процессе производства масла. Обычная стальная гильза будет плоха от такого масла? Судя по отзывам потребителей, нет.Даже Приора летает и дышит легко. Стоит ли выбрасывать деньги? Это дело сугубо индивидуальное.

    Подводя итоги первой части исследования, можно сделать вывод, что чтобы не нарваться на подделку моторного масла Тойота 5W30, смотрите штрих-код и производителя. Банки — однозначно Япония, пластиковые банки — Италия (Мада в ЕС-I или Сделано в ЕС: Италия). Возможно, какая-то другая страна будет разливать Тойоту 5W30, тогда после «Мада в ЕС» ее начальная буква должна быть, но пока этим занимается только Италия.

    Внешние особенности тары

    При визуальном осмотре тары, в которую заливают моторное масло, должны иметь определенные параметры.

    Оригинал должен отличаться следующим образом:

    1. Тара. Оригинальные пластиковые канистры масла Тойота 5W30 изготовлены из гладкого материала, однородного серого цвета, с качественными швами без зубцов. Любое отличие от нормы, шероховатость, прозрачность канистры, шероховатость на ощупь — говорит о подделке.Особое внимание уделяют мерной линии, как правило, на подделках, это кривая с неровными, плохо проштампованными цифрами.
    2. Этикетка. Какое бы масло ни лил производитель, в Европе на печати не экономят. Поэтому рисунок на оригинальном масле Тойота 5W30 всегда четкий, шрифт средний и читаемый, цвета яркие и насыщенные, видны мельчайшие детали. Подделку всегда отличают более тусклые цвета, некоторая размытость и небрежность. Информационные столбцы могут не совпадать.Есть опечатки в производителе и характеристиках. Читаем внимательно и таким образом избегаем покупать поддельное моторное масло Тойота 5W30.
    3. Крышка. Родное масло Тойота 5W30 всегда завернуто в фирменную пробку с тиснением и стрелками, указывающими направление открывания крышки. Нет обратной реакции. Подделка запаяна гладкими крышками, без каких-либо признаков, может быть одна стрелка, она показывает круговое движение, а может и вовсе отсутствовать, может быть небольшой люфт между горлышком канистры и пробкой.
    4. Задняя этикетка. Правый нижний угол- как правило на подделках масла Тойота 5W30 встречаются опечатки и несоответствия. Шрифт, используемый для печати информации о продукте, размыт, ему не хватает четкости и контрастности. Оригинальное масло Тойота 5W30 таких недостатков не имеет.

    В заключение хочу сказать, обратите внимание на цену, слишком дешевая нефть должна настораживать, скупой платит дважды. Автолюбителям в помощь статистика — литровые канистры синтетического моторного масла Тойота 5W30 практически не подделывают, скорее всего, оно не рентабельно.

    Автомобили Toyota популярны во всех странах. Их ценят за надежность и комфорт. Для своих автомобилей производитель выпускает продукцию собственной торговой марки. Но мошенники быстро нашли дорогу, и на рынке появилось поддельное масло Toyota 5W30 — низкосортное и не соответствующее ожидаемым характеристикам.

    Главное качество

    Силовые установки японских автомобилей требовательных к моторной смазке… И как факт, кроме масляных композиций «Тойота», других сортов лучше не использовать.Чтобы сделать японские масла узнаваемыми во всем мире, американские специалисты сформировали новую классификацию – ILSAC. Стандарт следит за соответствием состава заявленным свойствам, а производитель имеет право на получение лицензии.

    Смазочные материалы обладают следующими свойствами:

    • Отличная износостойкость;
    • Превосходная эффективность промывки, включая сажу и нагар;
    • Антикоррозионные свойства;
    • Показатели вязкости масла позволяют запустить двигатель автомобиля в холодное время года;
    • Уникальные антиоксидантные свойства, что увеличивает срок службы масла;
    • Снижение трения механизмов и деталей системы силового агрегата, что позволяет экономить топливо.

    Основа автомобильного масла производится особым способом, а именно методом глубокого гидрокрекинга. Масло уникально, так как содержит специальные присадки, придающие ему особые качественные показатели и свойства. Важно знать, что Toyota Oil Fluid подходит для многих силовых установок. Может использоваться в легковых, грузовых и легковых автомобилях.

    Часто можно встретить подделку моторного масла марки Toyota. Это связано с его большой популярностью. Рядовой автолюбитель часто сталкивается с проблемой, как отличить брендовый товар от суррогата.Ведь использование некачественных смазочных материалов очень негативно сказывается – ресурс двигателя автомобиля резко сокращается и выходит из рабочего состояния.

    На рынке смазочных материалов полно подделок, в том числе марок Toyota с обозначением 5W30. Главный признак подделки – цена. Всегда следует помнить, что она не может быть предельно низкой. Многие автолюбители попадаются на удочку мошенников именно из-за заманчивой стоимости. масляный элемент . Стоит отметить, что на практике литровые канистры масла Тойота не подделывают, так как это не выгодно злоумышленникам.Поэтому масло лучше покупать в меньшем объеме.

    Если провести исследование и сравнить, чем оригинальная упаковка отличается от контрафактной, то получим несколько критериев:

    Этикетка

    Для фирменного образца все этикетки наклеены качественно, без помарок. Контрастность богатая, шрифт четкий, без огрехов. Качество поддельной упаковки хромает, есть дефекты. Например, символ Toyota на корпоративном образце получается без розового перелива, а на подделке он присутствует.Проверить это можно просто, вам понадобится только обезжириватель и тряпка. Если наклейку протереть, то оригинал не поддастся механическим и химическим воздействиям, а краска с контрафакта легко слезет.

    Пробка

    На фирменном контейнере имеется гравировка, показывающая правильную схему открытия крышки. Подделка имеет крышку с гладкой ровной поверхностью.

    Задняя этикетка

    Небольшие дефекты часто встречаются в контрафактной продукции. Например, информационный текст часто содержит опечатки или грамматические ошибки, чего в текстах от уважающей себя компании просто не бывает.

    Географический фактор

    Важным аспектом оригинальности является страна происхождения. Например, Toyota Engine Oil 5W40 производится в Европейском Союзе. Ответственно, есть уточнение «Сделано в ЕС». Обычно страной происхождения является Италия. В подделке в большинстве случаев в обозначении указано, что продукт произведен во Франции (несмотря на то, что производство масла Тойота в этой стране не налажено).

    Если смазка Тойота уже куплена, то подлинность проверяется заморозкой.Нужно вылить немного масла и убрать в морозилку на два-три часа. Затем следует удалить масло и проверить жидкость на текучесть. Подделка сильно уплотняется, а оригинал остается неизменным. Это легко объяснимо, ведь злоумышленники заливают в упаковку низкосортную и дешевую смазку.

    Емкость металлическая

    Смазочная жидкость Toyota выпускается как в канистрах, так и в железных банках… Металлическая тара характерна для Toyota 5W30. Данная смазка выпускается исключительно в металлической упаковке красно-серебристого оттенка.Обычно объем составляет 4 литра. Важно внимательно изучить индекс производителя, банк должен быть: ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005. Это очень важно.

    Не скупитесь на покупку качественной продукции… Всегда стоит обращать внимание на цену — дешевое масло должно настораживать.

    В сентябре прошлого года в Хакасии из крупного магазина изъято более 1,3 тысячи литров автомасел с признаками контрафакта на общую сумму 790 тысяч рублей.

    В декабре в Солнечногорском районе Московской области сотрудниками ГУЭБиПК МВД России пресечена деятельность четырех подпольных заводов по выпуску контрафактных моторных масел ведущих мировых производителей. Это была одна из самых масштабных операций за последние годы: на предприятии было обнаружено около 70 тонн нефтепродуктов и более 80 тысяч контейнеров с готовой продукцией.

    Как видите, статистика неутешительна.От подделок страдают все — и производители, которые теряют прибыль, и потребители. Поддельное моторное масло может стать причиной серьезных неисправностей двигателя, а значит, нанести колоссальный ущерб бюджету автолюбителя.

    Масло вредное для здоровья двигателя

    Чтобы понять, как поддельное моторное масло может навредить двигателю вашего автомобиля, вспомним, для чего оно в принципе нужно. Обычно масло выполняет несколько функций одновременно: уменьшает трение между трющимися деталями, уменьшает их износ, защищает от коррозии, охлаждает, а также очищает детали двигателя.

    Поддельное моторное масло представляет собой в лучшем случае дешевый аналог с пониженными качественными характеристиками, в худшем — смесь индустриального масла и дешевой смазки для грузовых автомобилей и тракторов или даже отработанное моторное масло.

    Нетрудно догадаться, что суррогат наносит огромный вред двигателю. Во-первых, из-за некачественных присадок (если они вообще есть) при высоких температурах подделка становится жидкой, поэтому детали плохо смазываются и быстро изнашиваются.

    Во-вторых, подделка способствует коррозии.внутренних деталей, что вызывает загрязнение двигателя и достаточно быстрый (через 20-30 тыс. км) его выход из строя.

    Выбор без риска

    Как уберечься от подделок и выбрать качественное моторное масло? При покупке следует ориентироваться на несколько важных критериев.

    Упаковка. Должно иметь все степени защиты, о которых можно узнать на сайте производителя моторного масла. Но тут нужно помнить, что чаще всего подделывают дорогие известные бренды.Подделка может выглядеть как оригинал, ведь ради огромной прибыли, которую приносит этот бизнес, мошенники готовы осваивать и технологии защиты.

    Кроме того, большинство марок моторных масел продаются, а значит, поддельные, в пластиковой таре. Поэтому имеет смысл обратить внимание на металлическую упаковку, которую практически невозможно подделать. Кстати, продукции в такой упаковке на прилавках не так уж и много. Одним из немногих является производитель Rolf Lubricants, который представляет линейку моторных масел под брендом ROLF.Выпуск продукции на российский рынок осуществляется только в металлической таре. И это взвешенное решение производителя, который понимает, что в России остро стоит проблема подделок. Дублировать или подделывать металлическую канистру моторных масел РОЛЬФ невозможно. Такая упаковка на 100% гарантирует покупку качественного продукта.

    Цена. Чем больше раскручен бренд, тем дороже он стоит и тем большее доверие он должен вызывать у потребителя. Это означает, что этот бренд является основной мишенью для преступников.Покупателя всегда должна настораживать слишком низкая стоимость дорогого масла. Однако, по описанным выше причинам, адекватная цена не всегда гарантирует, что перед вами не суррогат. И здесь есть два выхода: покупать элитное моторное масло только у проверенных продавцов и по соответствующей цене, или же обратить внимание на средний ценовой сегмент, представляющий меньший интерес для производителей контрафакта. В этом смысле моторное масло ROLF также является хорошей альтернативой дорогим брендам.

    Ничуть не уступая по техническим характеристикам брендовым аналогам, РОЛЬФ справляется со всеми функциями моторного масла и обеспечивает эффективную работу двигателя в течение длительного времени.

    Продукция РОЛЬФ соответствует сертификатам API (Американский институт нефти) и ACEA (Association des Contracteurs Europeens des Automobiles). В модельном ряду производителя представлены как летние, так и зимние, и всесезонные масла, продукты для бензиновых и дизельных двигателей… На сегодняшний день существуют 12 базовых позиций масел РОЛЬФ.

    Самое главное, что покупая моторное масло РОЛЬФ в металлической канистре, Вы можете быть на 100% уверены в подлинности продукта.

    Автомобили Toyota

    пользуются заслуженной популярностью во всем мире.Их отличает хорошая надежность и комфорт для пассажиров. Для своих автомобилей производитель выпускает оригинальное моторное масло – Toyota 5W30. Этот продукт имеет несколько разновидностей, в том числе масляную рецептуру смешанного типа.

    Японское качество

    Двигатели японских автомобилей

    очень восприимчивы к моторному маслу. То есть им требуются именно те составы масел, которые производит Toyota. Для отслеживания и классификации качественного состава японских масел американские специалисты в этой области совместно с японскими производителями создали новый стандарт – ILSAC.Классификатор контролирует соответствие состава продукта присущим ему характеристикам. Только при наличии такого соответствия производитель получает лицензию на свой продукт.

    Именно поэтому масло по этому стандарту получает индексы – например, CN, CF, GF. Также есть индексация по 5 уровням — например, ГФ-5, а также другие отличия. У Toyota широкий ассортимент выпускаемых масел – на любой вкус. Вся продукция производится ExxonMobil Yugen Kaisha Co., ООО Чем отличается линейка масел Toyota 5W30 от продукции других производителей?

    Эти масла обладают несколькими наиболее ярко выраженными качествами. Он:

    Базовые масла производятся методом глубокого гидрокрекинга. Их уникальность заключается в специально разработанных и запатентованных пакетах присадок, придающих продуктам свойства и качество. Масло Тойота универсально, оно подходит для всех типов силовых агрегатов. Его можно заливать как в легковые автомобили, так и в грузовики, автобусы.

    К сожалению, сегодня широко распространены подделки оригинальных моторных масел Toyota. Причина в большой популярности и необходимости использования именно этой смазки для машин одного производителя. При покупке иногда бывает сложно отличить оригинал от подделки.

    При использовании некачественных смазочных материалов двигатели машин снижают свой ресурс и быстро выходят из строя. Об этом свидетельствуют многочисленные негативные отзывы автовладельцев, которые залили поддельную смазку.

    Определяем оригинал по типу канистры

    На рынке подделок масла Тойота разных марок, в том числе 5W30, очень много.Первой отличительной чертой поддельного масла является его цена. Следует помнить, что она не может быть низкой, хотя многие ее только покупают. Еще один момент, о котором следует помнить, это то, что литровые банки не подделывают. Поэтому лучше всего их приобрести, хотя это будет стоить немного дороже. Но, как говорится, скупой платит дважды.

    Контрафактная тара, в которую заливают масляные составы, отличается от оригинала. Разберем на примере отличия пластиковых канистр объемом 5 литров, в которые заливается Toyota Engine Oil 5W40.

    Если сравнивать поддельные канистры и оригинальные, то можно найти несколько основных отличий.

    1. Качество пластика — можно отличить подделку от оригинальной канистры. Обратите внимание на шероховатость. Оригинальная канистра Toyota 5W40 изготовлена ​​из гладкого и ровного пластика, чего не скажешь о подделке. Пластик там грубый и шероховатый. Шов на стыке двух половинок корпуса может иметь небольшие дефекты.
    2. Наклеенные этикетки также можно различить.Оригиналы очень качественные. Цвета сочные, шрифт четкий и ровный, без дефектов. Мошенникам не удается добиться этого качества, а дефекты остаются. Эмблема Toyota на оригинале без розового оттенка, у подделки такой цвет. Проверить можно обезжиривателем — нанесите его на тряпку и потрите этикетку. Оригинал такому эффекту не поддается, а вот с подделки краска слезает.
    3. Крышки канистр. Здесь все просто — на оригинале на крышке выгравирована схема ее открывания.Подделка имеет гладкую верхнюю крышку.
    4. Задние этикетки также имеют отличия. Если внимательно прочитать текст, то можно найти ошибки или опечатки, что недопустимо.
    5. Еще один важный момент – страна, в которой производится Toyota Engine Oil 5W40. Этот продукт сделан в Европе. Поэтому должна быть надпись Made in EU, а страна-производитель указана через тире. Как правило, это Италия (I). Также могут быть такие надписи: Сделано в ЕС: Италия. Подделка, как правило, имеет обозначение, что она произведена во Франции, хотя такого производства там нет.Пока добыча нефти налажена только в Италии.

    Если масло Тойота уже куплено, отличить настоящий продукт можно еще одним способом: это по заморозке. Поместите небольшое количество продуктов в морозильную камеру на пару часов. Затем проверьте его на текучесть. Подделка должна сильно загустеть, оригинал — нет. Объясняется это тем, что мошенники, как правило, заливают в канистры самое дешевое и некачественное масло.

    Металлический контейнер

    Масло Тойота

    выпускается как в канистрах, так и в металлических банках.В первую очередь это относится к тойотовскому реестру 5W30 – оно выпускается только в металлической таре, окрашенной в два цвета – серебристый и красный. Объем обычно составляет 4 литра. Первое, на что стоит обратить внимание, это производитель. Обязательно это ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Токио 108-80005. Тара может содержать два типа масла: Toyota 5W30 SL (синтетика) и Toyota 5W30 SM (полусинтетика).

    На рынке также можно встретить масляную жидкость Toyota 5W30 SN производства Сингапура и разливается в канистры объемом 3 и 1 литр.Toyota 5W30 API SN ILSAC GF-5 также является 100% японским продуктом – пока не обнаружено подделок этого масла в металлической таре.

    Недавно в продаже появились удлиненные канистры (3 литра). Вроде бы все то же самое, надпись та же — Toyota 5W30 SN GF-5, но есть один нюанс, на который покупатели не обращают внимания. На упаковке маленькими буквами написано Fanfaro. То есть под видом Toyota продается совсем другая смазка.Чтобы отличить эту подделку, нужно перевернуть банку — вы увидите эту надпись на боковой стенке сверху (см. фото ниже).


    %PDF-1.4 % 115 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 115 77 0000000016 00000 н 0000002446 00000 н 0000002593 00000 н 0000003219 00000 н 0000003605 00000 н 0000003719 00000 н 0000003831 00000 н 0000006404 00000 н 0000006911 00000 н 0000007168 00000 н 0000007690 00000 н 0000010099 00000 н 0000012557 00000 н 0000014993 00000 н 0000017424 00000 н 0000019883 00000 н 0000020023 00000 н 0000020158 00000 н 0000020656 00000 н 0000020683 00000 н 0000021169 00000 н 0000021196 00000 н 0000021612 00000 н 0000021875 00000 н 0000022367 00000 н 0000024851 00000 н 0000026827 00000 н 0000026897 00000 н 0000026978 00000 н 0000035400 00000 н 0000035671 00000 н 0000036035 00000 н 0000036105 00000 н 0000036186 00000 н 0000042572 00000 н 0000042849 00000 н 0000043146 00000 н 0000053294 00000 н 0000062211 00000 н 0000062289 00000 н 0000062318 00000 н 0000062393 00000 н 0000062490 00000 н 0000062636 00000 н 0000062950 00000 н 0000063005 00000 н 0000063121 00000 н 0000063144 00000 н 0000063222 00000 н 0000063335 00000 н 0000063688 00000 н 0000063754 00000 н 0000063870 00000 н 0000072761 00000 н 0000073011 00000 н 0000073390 00000 н 0000111701 00000 н 0000111779 00000 н 0000112031 00000 н 0000112095 00000 н 0000112130 00000 н 0000112208 00000 н 0000124310 00000 н 0000124642 ​​00000 н 0000124708 00000 н 0000124826 00000 н 0000125220 00000 н 0000129365 00000 н 0000361906 00000 н 0000393475 00000 н 0000428241 00000 н 0000454586 00000 н 0000502658 00000 н 0000505823 00000 н 0000780569 00000 н 0000002274 00000 н 0000001873 00000 н трейлер ]/Предыдущая 1398222/XRefStm 2274>> startxref 0 %%EOF 191 0 объект >поток hb«f`a À

    RecycleSpot — принять меры

      

    Бытовая техника

    Крупная бытовая техника (холодильники, стиральные и посудомоечные машины)
    Есть несколько вариантов утилизации крупной бытовой техники:

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

    Холодильники, морозильники и осушители содержат опасные вещества! Такие приборы, как холодильники, морозильники и осушители, содержат ряд опасных веществ, включая хладагенты.Утилизируйте эти приборы только на предприятиях, которые имеют сертифицированных специалистов по удалению хладагента.

    1. Обратный путь — Большинство розничных продавцов бытовой техники заберут и утилизируют ваше старое устройство, когда доставят его на замену. Узнайте у продавца бытовой техники, какие варианты утилизации они предлагают.
    2. Повторное использование — Если ваш старый прибор все еще работает, возможно, нет необходимости его перерабатывать. Варианты включают:
      • Бордюр — поставьте его у тротуара с табличкой «Бесплатно, все еще работает.» Кто-то, вероятно, возьмет его в течение дня или двух.
      • Разместите его в Интернете — разместите его на Nextdoor, Craigslist, Facebook Marketplace или Freecycle.org.
      • Обратитесь в ближайший магазин Habitat ReStore (приборы должны быть в хорошем рабочем состоянии, в хорошем состоянии и не старше 20 лет).
    3. Утилизация — Если вы устанавливаете новое устройство самостоятельно или просто хотите избавиться от старого устройства, варианты утилизации включают:
      • Сдача — торговцы металлоломом, торговцы бывшей в употреблении бытовой техникой, свалки, перегрузочные станции
      • Пикап — вывоз крупногабаритных грузов (уточните цену у своего перевозчика) или услуги по вывозу мусора

    Мелкая бытовая техника (кофеварки, фены, пылесосы)

    1. Утилизация — Небольшая бытовая техника, которая больше не работает, может быть утилизирована в центре утилизации Midwest.
    2. Пожертвовать — Небольшая бытовая техника, находящаяся в хорошем рабочем состоянии, может быть передана в благотворительные магазины.

    Найдите место для утилизации вашего прибора(ов) » Вернуться к списку »

    Автомобилестроение

    Существует несколько вариантов утилизации автомобильных деталей:

    • Автомобильные жидкости — Моторное масло, трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и охлаждающая жидкость допускаются вашей местной программой HHW.Отработанное моторное масло от частных лиц также принимается бесплатно в большинстве магазинов быстрой смазки и автозапчастей.
    • Автозапчасти — Бывшие в употреблении автозапчасти принимаются торговцами подержанными автозапчастями и автомобильным ломом.
    • Аварийно-спасательные работы автомобилей — Нерабочие автомобили принимаются многими торговцами автомобильным ломом и аварийно-спасательными службами.
    • Моторное масло — Отработанное моторное масло от физических лиц принимается бесплатно в большинстве магазинов автозапчастей и автомастерских.Он также принимается вашей местной программой HHW.
    • Фильтры масляные — Фильтры масляные бывшие в употреблении принимаются во многих магазинах смазочных материалов и автозапчастей.
    • Шины — Многие продавцы шин принимают шины обратно. Большинство взимают небольшую плату за эту услугу.
    • Пожертвование автомобиля — Существует множество благотворительных организаций, которые принимают в дар рабочие и нерабочие автомобили.

    Найдите место для переработки вашей автомобильной продукции» Вернуться к списку»

    Батареи

    Существует несколько вариантов утилизации аккумуляторов:

    • Свинцово-кислотные (автомобили, мотоциклы, лодки) Автомобильные аккумуляторы можно сдать на переработку в любом магазине, где они продаются, или через местную программу HHW.
    • Аккумуляторы (ноутбуки, планшеты, перезаряжаемые инструменты) — Call2Recycle, Inc. обеспечивает бесплатную утилизацию аккумуляторов во многих торговых точках. Вы также можете утилизировать перезаряжаемые батареи через местную программу HHW.
    • Одноразовые батареи (щелочные батареи, кнопка, фонарик, часы) — Центр утилизации отходов Midwest и местная программа HHW принимают одноразовые батареи.

    Найдите место для утилизации аккумуляторов» Вернуться к списку»

    Велосипеды

    Подержанные велосипеды можно сдать в комиссионные магазины, RevolveKC и 816 Bicycle Collective.

    Найдите место для утилизации вашего велосипеда» Вернуться к списку»

    Книги

    Книги в твердом и мягком переплете можно повторно использовать (подарить) и переработать в районе метро Канзас-Сити:

    • Повторное использование – Книги в хорошем состоянии можно продать в магазины подержанных книг или передать в дар библиотекам, комиссионным магазинам и благотворительным организациям.
    • Переработка – Книги в плохом состоянии можно сдать на переработку в BooksKC.

    Найдите место, где можно утилизировать свои книги» Вернуться к списку»

    Строительные материалы

    Возможны варианты повторного использования новых и бывших в употреблении строительных материалов:

    • Пожертвование — Любые предметы, которые вы купили бы в хозяйственном или строительном магазине, можно пожертвовать или купить в ReStore Habitat.
    • Свалка или перегрузочная станция — В районе метро Канзас-Сити есть несколько свалок и перегрузочных станций, которые перерабатывают определенные строительные материалы, включая металл, асфальт, бетон, древесные отходы и кровельные материалы. Полигоны и перевалочные пункты взимают плату за прием материалов.
    Найдите место для переработки ваших строительных материалов» Вернуться к списку»

    Разбить его

    Всегда разбивайте коробки перед их переработкой, чтобы сэкономить место.Чтобы сэкономить место в мусорном ведре, размещайте плоские коробки под или плотно между ними, чтобы их не унесло ветром


    Картон и картон

    Гофрокартон и плоский (картонный) картон принимаются в местных центрах по переработке и через вашу службу по переработке отходов. Проверьте, какие поставщики услуг обслуживают ваше сообщество.

    Поиск места переработки картона и картона» Вернуться к списку»

    Ковер и набивка

    Многие установщики ковров утилизируют ковер и набивку, которую они удаляют.Выберите установщик, который перерабатывает. В настоящее время в районе метро Канзас-Сити нет вариантов переработки ковров и набивки для самодельщиков.

    Вернуть меня к списку»

    Автокресла

    Что делать с одеждой, которую больше нельзя носить?

    Пожертвуйте одежду, которая порвана, испачкана, изношена и т. д., она будет отправлена ​​на переработку. Комиссионные магазины заключают контракты с компаниями по переработке текстиля, которые перерабатывают всю одежду и текстиль, которые нельзя продать или носить.

    Автокресла не подлежат регулярной переработке в районе метро Канзас-Сити. Target и Walmart периодически проводят мероприятия по переработке автомобильных сидений.

    Вернуть меня к списку»

    CD и DVD

    Комиссионные магазины принимают коммерческие компакт-диски и DVD-диски (музыка, фильмы, компьютерное программное обеспечение), которые находятся в хорошем рабочем состоянии. Любые ненужные домашние записанные диски, нерабочие коммерческие диски или устаревшее компьютерное программное обеспечение могут быть переработаны в центр утилизации Midwest или отправлены в GreenDisk для переработки.

    Найдите место для утилизации ваших компакт-дисков и DVD-дисков>> Вернуться к списку »

    Одежда, обувь и аксессуары

    Вся одежда, обувь и аксессуары принимаются в комиссионных магазинах и в ящиках для пожертвований. Только около 20 процентов пожертвованной одежды возвращается в общину. Около 80 процентов одежды продается переработчикам, потому что она грязная, в плохом состоянии (рваная, изношенная, без пуговицы и т. д.) или потому, что огромное количество одежды не позволяет организациям хранить, перерабатывать и продавать ее.Следуйте «Плану правильной передачи старой одежды из четырех пунктов» Элизабет Л. Клайн, чтобы ваша ненужная одежда имела наилучшие шансы на хорошую вторую жизнь.

    Найдите пункт переработки одежды, обуви и аксессуаров» Вернуться к списку»

    Дискеты

    Дискеты (дискеты) могут быть переработаны в Midwest Recycling Center или отправлены в GreenDisk для переработки.

    Вернуть меня обратно к списку»

    Электроника (электронные отходы)

    В чем проблема с электронными отходами?

    Электроника может содержать свинец, ртуть и различные другие химические вещества и опасные отходы.Правильное повторное использование или переработка электроники предотвращает попадание этих металлов и токсичных материалов на свалку, нанося ущерб окружающей среде и подвергая опасности здоровье населения. При переработке электроники ценные материалы (металлы, пластмассы и стекло) извлекаются и используются для производства новых продуктов.

    Большинство бытовой электроники (компьютеры, мобильные устройства, стереосистемы и т. д.) принимаются в магазинах Best Buy, Office Depot & Office Max и Staples. Телевизоры принимаются только в магазинах Best Buy и Midwest Recycling Center (MRC).MRC также принимает все, что работает от шнура или батареи, включая небольшие бытовые приборы, такие как кофеварки, фены и микроволновые печи.

    Найдите пункт переработки электронных отходов» Вернуться к списку»

    Спортивное оборудование

    Тренажеры в хорошем рабочем состоянии принимаются в некоторых секонд-хендах и в Play It Again Sports. Его можно переработать в Центре переработки отходов Midwest.

    Найдите место для утилизации вашего тренажера » Вернуться к списку »

    Очки

    Очки в хорошем состоянии можно пожертвовать в большинство секонд-хендов или Lions Club по почте или в ящик для пожертвований.Чтобы найти ящик для пожертвований рядом с вами, обратитесь в офтальмологический центр или в местный Lions Club.

    Найдите место, где можно утилизировать очки» Вернуться к списку»

    Ткань и швейные принадлежности

    Ткани и швейные принадлежности, которые чистые и в хорошем состоянии, могут быть переданы в дар большинству секонд-хендов, Fabric Recycles и ScrapsKC.

    Найдите пункт переработки ткани и швейных принадлежностей» Вернуться к списку»

    Огнетушители

    Огнетушители можно утилизировать по адресу:

    Найдите место для утилизации огнетушителей » Вернуться к списку »

    Пищевые продукты и жир

    Найдите место для переработки продуктов питания и жира » Вернуться к списку »

    Мебель

    • Пригодная для использования мебель — Пригодная для использования мебель может быть передана в благотворительные магазины и некоторые ReStores Habitat.
    • Пришедшая в негодность мебель — Обратитесь к своему вывозщику мусора, чтобы узнать о вывозе крупногабаритных предметов непригодной мебели. Если вывоз крупногабаритных предметов недоступен, непригодную мебель можно вывезти на свалку или перегрузочную станцию.

    Поиск места переработки вашей мебели» Вернуться к списку»

    Стекло

    Следующие типы стекла и стеклоподобных изделий подлежат повторному использованию и/или переработке на всей территории метро:

    Если он сломан, не перерабатывайте его

    За исключением типов стекла, принимаемых Ripple Glass, если стекло или стеклоподобный предмет, от которого вы хотите избавиться, разбито, оно не подлежит вторичной переработке и должно быть выброшено в мусорное ведро.Позвоните своему перевозчику мусора, чтобы забрать крупные осколки битого стекла, и проверьте требования к подготовке.

    • Бутылки и банки (контейнеры для пищевых продуктов и напитков) :
    • Китай:
      • Сломанный: Мусор.
      • Состояние хорошее: Секонд-хенд.
    • Кристалл:
      • Сломанный: Мусор.
      • Состояние хорошее: Секонд-хенд.
    • Декор (вазы, украшения, лампы, поплавки, подсвечники, статуэтки) :
      • Сломанный: Мусор.
      • Состояние хорошее: Секонд-хенд.
    • Стеклянная посуда (тарелки, миски, чашки, сервировочные блюда) :
    • Лампочки:
    • Банки Мейсона:
    • Зеркала:
    • Нестеклянная посуда (фарфор, хрусталь, фарфор, Corelle, CorningWare, Pyrex) :
      • Сломанный: Мусор.
      • Состояние хорошее: Секонд-хенд.
    • Стеллаж:
    • Душевые двери:
    • Столешницы:
    • Окна:

    Найдите место для переработки вашего стекла» Вернуться к списку»

    Портативные устройства

    Сотовые телефоны, планшеты, электронные книги, КПК и портативные музыкальные плееры подлежат вторичной переработке в пунктах Best Buy , Office Depot и Скобы .Многие магазины сотовых телефонов также предлагают программы утилизации и обмена портативных устройств.


    Праздничные огни, деревья и украшения
    • Праздничные гирлянды — Праздничные гирлянды можно утилизировать в Центре утилизации отходов Midwest и в общественных центрах утилизации Канзас-Сити круглый год. Дополнительные места принимают их во время курортного сезона.
    • Праздничные деревья — Натуральные праздничные деревья можно утилизировать в нескольких пунктах сдачи, начиная с декабря.26 каждого года.
    • Праздничные украшения — Праздничные украшения можно отдать в комиссионные магазины.

    Найдите место для утилизации праздничных огней, деревьев и украшений » Вернуться к списку »

    Опасные бытовые отходы (HHW)

    HHW включает в себя такие предметы, как краски, бытовые чистящие средства, товары для газонов и сада, автомобильные жидкости, спреи от насекомых, косметические товары, батареи, люминесцентные лампочки и другие химические продукты.Эти легковоспламеняющиеся, токсичные, вызывающие коррозию или химически активные вещества маркируются с указанием опасности, предупреждения или предостережения. Эти предметы принимаются вашей местной программой HHW.

    Найдите место для утилизации вашего HHW» Вернуться к списку»

    Предметы домашнего обихода

    Предметы домашнего обихода принимаются в комиссионных магазинах (все предметы) и в ящиках для пожертвований (только одежда и мелкие предметы домашнего обихода). Предметы домашнего обихода включают:

    • Аксессуары — украшения, ремни, обувь, шарфы, галстуки, головные уборы
    • Аудиозаписи — Пластинки, компакт-диски
    • Книги —  в твердом переплете, в мягкой обложке (без учебников и энциклопедий)
    • Одежда — одежда и верхняя одежда
    • Электроника —  стереосистемы, компьютеры, принтеры, тостеры, утюги, кофеварки, радиочасы, mp3-плееры
    • Тренажерное оборудование — свободные веса и стойки, беговые дорожки, эллиптические тренажеры и т. д.Всегда сначала звоните, не все комиссионные магазины принимают.
    • Предметы домашнего обихода — посуда, столовое серебро, кастрюли, сковородки, корзины, жестяные банки, стеклянная посуда
    • Лампы и мебель
    • Постельное белье — одеяла, простыни, полотенца, шторы, портьеры
    • Механические изделия — велосипеды, газонокосилки, машины для прополки
    • Принадлежности для шитья —  Ткань, принадлежности, фурнитура
    • Спортивное оборудование – Мячи, ракетки, биты, обувь
    • Игрушки

    Найдите пункт переработки предметов домашнего обихода » Вернуться к списку »

     


    Садовое оборудование

    Слить

    Всегда сливайте жидкости из газонокосилки, работающей на газе, перед ее передачей или переработкой.

    Газонокосилки, триммеры, кромкообрезные станки, воздуходувки и другое моторизованное оборудование для газонов в хорошем рабочем состоянии принимаются некоторыми комиссионными магазинами. Оборудование для газонов можно утилизировать в Центре переработки отходов Midwest. Газонокосилки можно утилизировать у некоторых торговцев металлоломом. Всегда сначала звоните, чтобы узнать о требованиях к подготовке.

    Найдите место для утилизации вашего оборудования для газонов » Вернуться к списку »

    Лампочки

    Поскольку они содержат ртуть, как люминесцентные лампы, так и компактные люминесцентные лампы («волнистого» типа) могут быть переработаны в рамках местных программ HHW.Компактные люминесцентные лампы также могут быть переработаны в Home Depot, Lowe’s и Batteries + Bulbs. Все остальные бытовые лампочки — светодиодные, накаливания, галогенные и т.д. — не содержат вредных веществ и могут быть утилизированы в мусоре.

    Найдите место для утилизации ваших лампочек» Вернуться к списку»

    Матрасы и пружинные блоки

    Матрасы бывшие в употреблении можно сдать или сдать на переработку:

    Найдите место для переработки ваших матрасов и пружинных блоков » Вернуться к списку »

    Медицинские иглы

    Медицинские острые предметы, такие как иглы, шприцы, ланцеты и ручки для инъекций, не подлежат вторичной переработке.Чтобы защитить санитарных работников или тех, кто обращается с вашим мусором, его следует помещать в плотно закрытый, устойчивый к проколам контейнер, например, в бутылку с моющим средством. Существуют также коммерческие программы обратной почты для острых предметов:

    .

    Вернуть меня к списку»

    Металл

    Все виды металла могут быть переработаны:

    • Аэрозольные баллончики — Крем для бритья, спрей от ос, взбитые сливки, кулинарный спрей, крем для загара, аэрозольная краска — все аэрозольные баллончики принимаются в местных центрах утилизации и через вашу службу утилизации.Перед переработкой банки должны быть пустыми и не издавать «шипящих» звуков. Проверьте, какие поставщики услуг обслуживают ваше сообщество .
    • Алюминиевые и стальные банки —  Алюминиевые и стальные/жестяные банки принимаются в местных центрах утилизации и через вашу службу утилизации. Проверьте, какие поставщики услуг обслуживают ваше сообщество .
    • Алюминиевая фольга — Изделия из алюминиевой фольги (фольга, кастрюли и т. д.) принимаются в местных центрах переработки и через вашу службу утилизации.Проверьте, какие поставщики услуг обслуживают ваше сообщество .
    • Черные металлы (содержат железо и обладают магнитными свойствами) —  Металлолом, сталь и другие сплавы железа принимаются в пунктах приема металлолома и в некоторых центрах переработки. Скупщики металлолома будут платить за металл, центры переработки — нет.
    • Цветные металлы (не содержат железа и немагнитны) Лом алюминия, латуни, меди, цинка, свинца и др.принимаются в пунктах приема металлолома и некоторых центрах переработки. Скупщики металлолома будут платить за металл, центры переработки — нет.

    Поиск места переработки вашего металла »  Вернуться к списку »

    Микроволновые печи

    • Утилизация — Микроволновые печи, которые больше не работают, могут быть утилизированы в центре утилизации Midwest.
    • Повторное использование — Микроволновые печи в хорошем рабочем состоянии можно сдать в комиссионные магазины.

    Найдите место для утилизации вашей микроволновой печи» Вернуться к списку»

    Моторное масло

    Отработанное моторное масло от физических лиц принимается бесплатно в большинстве магазинов автозапчастей и автозапчастей. Он также принимается местными программами HHW.

    Вернуть меня к списку»

    Краска

    Все типы красок (латексные, масляные, аэрозольные) и продукты, связанные с красками (морилки, растворители, покрытия, герметики), принимаются вашими местными программами HHW.

    Вернуть меня к списку»

    Бумага

    Все следующее принимается в местных центрах утилизации и через вашу службу утилизации: нежелательная почта, офисная бумага, газеты, журналы, каталоги, телефонные справочники и бумажные коробки (дополнительную информацию см. в разделе «Восковые коробки» ниже).

     

    Измельчение бумаги

    Измельченная бумага не принимается для переработки на обочине или в центрах переработки в районе метро Канзас-Сити. Переработчикам не нужна измельченная бумага от жильцов, потому что в процессе сортировки она проваливается сквозь щели и прилипает к лентам сортировочных машин, а затем рассыпается по всему полу перерабатывающего цеха.Переработчики могут брать измельченную бумагу из коммерческих шредеров, потому что это позволяет избежать процесса сортировки.
    Вот лучший способ справиться с бумагой, которую нужно уничтожить:

    • Уничтожать только личную информацию — Удаляйте и уничтожайте только те части документов, которые содержат личную информацию: номера кредитных карт, информацию о банковских счетах или номера социального страхования.
    • Дома — Если вы измельчаете дома, рассмотрите возможность повторного использования его в качестве упаковочного материала или выбросьте в компостную корзину.В противном случае поместите его в корзину. Положите неизмельченную часть в мусорное ведро.
    • Услуги по измельчению . Большинство магазинов канцелярских товаров, включая FedEx Office Print & Ship Center, Office Depot/Office Max, Staples и The UPS Store, предоставляют платные услуги по измельчению и перерабатывают то, что они уничтожают. Многие сообщества предлагают своим жителям мероприятия по уничтожению бумаги. Свяжитесь со своим сообществом или посетите Предстоящие мероприятия, чтобы узнать о мероприятиях по уничтожению бумаги рядом с вами.
    Вернуть меня к списку»

    Пластик

    Посетите нашу страницу Recycling Plastics  для получения подробного списка пластмасс, которые можно и нельзя перерабатывать в районе метро Канзас-Сити. Проверьте, какие поставщики услуг обслуживают ваше сообщество .

    Найдите пункт переработки пластика» Вернуться к списку»

    Рецептурные препараты

    Существует несколько вариантов безопасной утилизации просроченных, ненужных или неиспользованных лекарств.

    Найдите пункт переработки рецептурных лекарств » Вернуться к списку »

    Резервуары под давлением

    • Резервуары для газовых/гриль-барбекю — Вы можете обменять пустые баллоны на полные в Blue Rhino, Amerigas или других пунктах обмена баллонов. Чтобы утилизировать старый бак, не заправляя его, вы можете оставить его в пункте обмена баков (напишите на нем несмываемым маркером «утилизировать») или отнести его в пункт приема металлолома, который принимает баллоны под давлением.
    • Резервуары для кемпинга — Резервуары для походных печей и фонарей принимаются в рамках ваших местных программ HHW и у некоторых дилеров металлолома.
    • Баллоны с гелием (одноразовые) — Правильно подготовьте бак к переработке, посмотрев это видео, а затем отнесите его в сдачу металлолома.
    • Огнетушители —  Огнетушители можно сдать на переработку в компаниях Keller Fire and Safety, The Red Force Fire and Security и у некоторых торговцев металлоломом (всегда звоните торговцам металлоломом, чтобы узнать о требованиях к подготовке).
    • Прочие баллоны — Промышленные, медицинские и специальные газовые баллоны под давлением чаще всего принимаются компаниями, которые их продают. Свяжитесь с компанией, у которой вы приобрели, чтобы узнать о вариантах возврата.

    Найдите место для переработки ваших резервуаров под давлением» Вернуться к списку»

    Картриджи для принтеров

    Картриджи для принтеров

    подлежат вторичной переработке в ряде магазинов канцелярских товаров в районе метро Канзас-Сити, включая Best Buy, Office Depot / Office Max, Staples и Cartridge World.

    Найдите место для переработки ваших картриджей для принтеров>> Вернуться к списку »

    Детекторы дыма

    Существует несколько вариантов утилизации детекторов дыма:

    Вернуть меня к списку»

    Пенополистирол

    ТМ

    В компании Atlas Molded Products (ранее ACH Foam Technologies), 1400 N. 3rd St., Kansas City, KS, 66101, (913) 321-4114, можно перерабатывать только непищевой пенополистирол (блоки, формы, охладители и арахис). .Никакой пищевой пенопласт (кофейные чашки, подносы для мяса, коробки для яиц, контейнеры для еды на вынос и т. д.) не подлежит вторичной переработке в районе метро Канзас-Сити.

    Посетите нашу страницу по переработке пластмасс, чтобы получить подробный список пенополистирола, который можно и нельзя перерабатывать в районе метро Канзас-Сити.

    Вернуть меня к списку»

    Шины

    Многие продавцы шин принимают шины обратно. Большинство взимают небольшую плату за эту услугу.

    Найдите место для утилизации ваших шин » Вернуться к списку »

    Игрушки

    В комиссионные магазины принимаются чистые и исправные игрушки.

    Найдите место для переработки ваших игрушек » Вернуться к списку »

    Видео- и аудиокассеты

    Некоторые комиссионные магазины принимают коммерческие видеокассеты (фильмы) и кассеты (музыка) в хорошем рабочем состоянии. Любые ненужные кассеты, записанные в домашних условиях, или нерабочие коммерческие кассеты могут быть переработаны в Midwest Recycling Center или отправлены в GreenDisk для переработки.

    Найдите место для утилизации ваших видео- и аудиокассет » Вернуться к списку »

    Двор, ландшафт и пищевые отходы

    Существует несколько вариантов компостирования вашего двора, ландшафта и пищевых отходов.

    Найдите место для переработки вашего двора, ландшафта и пищевых отходов » Вернуться к списку »

    На картонной упаковке не воск

    Существует два типа асептической картонной упаковки для пищевых продуктов и напитков: для длительного хранения и для хранения в холодильнике. Рефрижераторные коробки изготовлены из негофрированного картона и покрыты тонким слоем полиэтилена, разновидности пластика. Картонные коробки длительного хранения содержат тонкий слой алюминия, который служит барьером для кислорода и света.

    «Восковые» картонные коробки

    Все асептические («вощеные») бумажные контейнеры для пищевых продуктов и напитков (молока, сока, супа, бульона, вина и т. д.) принимаются в местных центрах утилизации и через вашу службу утилизации. Проверьте, какие поставщики услуг обслуживают ваше сообщество.

    Найдите место переработки для ваших коробок» Вернуться к списку»

    Имеет ли значение, какую марку моторного масла вы используете? – Блог AMSOIL

    Интернет гудит из-за последнего информационного бюллетеня Blackstone Labs.Хорошо, «жужжание» может быть преувеличением. Но информационный бюллетень, безусловно, взбудоражил любителей моторных масел среди нас.

    Выдающаяся лаборатория анализа масла стремилась ответить на извечный вопрос: Действительно ли имеет значение, какую марку моторного масла вы используете?

    Чтобы выяснить это, автор сравнил скорость износа четырех различных двигателей, использующих различные ведущие моторные масла на рынке. Прочитайте статью сами, чтобы найти ответ Блэкстоуна. Если у вас нет времени, я могу резюмировать это цитатой из предпоследнего абзаца: «Какие бы различия ни существовали от марки масла к марке масла, мы не видим большой разницы с точки зрения износа. для большинства типов двигателей.

    Blackstone Labs пользуется популярностью среди автолюбителей, и легко понять, почему. Мы всегда считали их данные законными и точными, и мы приветствуем их защиту преимуществ анализа масла. Кроме того, они отлично справляются с написанием своих информационных бюллетеней в доступном и забавном стиле, который нравится среднему энтузиасту, не имеющему инженерного образования.

    Мы хотели бы опираться на интерпретацию Blackstone данных в этом выпуске ее информационного бюллетеня.

    Яблоко в день

    Все мы знаем, как важно сравнивать яблоки с яблоками при анализе данных.Неправильные сравнения могут привести к ошибочным выводам. Джош может выжать на 200 фунтов больше, чем Мэтт, что может привести к выводу, что Джош гораздо лучше заботится о себе. Изменится ли ваш вывод, если вы узнаете, что Мэтту 90 лет, а Джошу 25?

    Тот же принцип применим к некоторым результатам теста. В идеальном мире Blackstone можно было бы сравнить только с вязкостью нефти. По какой-то причине это не так. В одном тесте Subaru 2.Двигатель объемом 5 л, Shell Rotella T6 5W-40 обеспечивает наименьшую скорость износа (2,03 промилле железа/1000 миль). Но все остальные протестированные масла имеют вязкость 5W-30. Если вы хотите доминировать в тесте на износ, просто используйте более высокую вязкость. Почти любая марка 20W-50, вероятно, превзошла бы Shell Rotella.

    Интересно отметить, что лучшим 5W-30 в тесте Subaru было AMSOIL 5W-30 (2,09 частей на миллион железа/1000 миль).

    Что подводит нас к другому вопросу. Какие конкретно масла тестировались? Мы разрабатываем несколько моторных масел 5W-30.Являются ли проверенные масла основной рекомендацией для этого двигателя?

    Blackstone также сравнил степень износа железа в трех других двигателях. Между прочим, продукты AMSOIL показали лучшие результаты в двух из этих трех тестов.

    Теперь поговорим о меди. «AMSOIL 15W-40» (к сожалению, не указано, какое из наших масел 15W-40 было протестировано) показало самое высокое содержание меди в испытанном 6,7-литровом двигателе Cummins (9 частей на миллион). Однако важно отметить, что у продукта AMSOIL был самый высокий средний пробег на образцах (11 427).Кроме того, 9 частей на миллион меди — это ничто. Polaris Labs, например, еще одна авторитетная лаборатория анализа масла, не отмечает содержание меди, пока оно не превысит 89 частей на миллион. Кроме того, медь в масле не обязательно является показателем износа. Это часто происходит из трубки маслоохладителя.

    Деньги кроются в деталях

    В конце концов, основная мысль Блэкстоуна, по-видимому, заключается в том, что незначительные различия в скорости износа железа очень мало значат. Зачем платить лишнюю пару долларов за кварту за масло премиум-класса, если разница в скорости износа железа составляет всего несколько частей на миллион?

    Проблема в том (и, надо отдать должное, Blackstone ссылается на этот факт в заключении статьи), что скорость износа железа — это лишь часть общей картины характеристик моторного масла.Мы должны учитывать способность масла бороться с отложениями, снижающими производительность из-за сильного нагрева; его способность бороться с окислением, что имеет прямое отношение к сроку службы; его способность повышать экономию топлива и так далее.

    Эти факторы также становятся все более важными по мере того, как двигатели становятся все более совершенными. Современные горячие двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском предъявляют более высокие требования к маслу, чем двигатели прошлых лет, и, глядя только на скорость износа железа, нельзя сказать всей картины с точки зрения производительности.

    Любовь… одна кварта за раз

    Не только это, но и ваша мотивация к покупке имеет значение.

    Люди, которые платят на пару долларов больше за кварту, — это люди, которые любят свои автомобили. Для них их автомобиль или грузовик — не просто приспособление, которое доставляет их на работу и обратно. Это их личность. Это часть их личности. Они, вероятно, дали ему ласкательное имя, обычно зарезервированное для значимого другого. И они хотят защитить его — снабдить его лучшим из лучших, чтобы обеспечить его первоклассную производительность в течение многих лет.

    Это наши люди, а AMSOIL их нефть.

    Почему? Потому что мы уделяем внимание каждой мелочи, какой бы незначительной она ни казалась. Это не просто защита от износа. Мы разрабатываем наши синтетические смазочные материалы для борьбы с сильным нагревом, борьбы с отложениями и служат дольше, чем другие масла, обеспечивая большую ценность. Этот острый как бритва фокус привел к тому, что мы считаем лучшим моторным маслом на рынке: синтетическое моторное масло AMSOIL Signature Series.

    Подписная серия…

    • Обеспечивает на 75% большую защиту двигателя от потери мощности и износа, чем требуется ведущим отраслевым стандартом*
    • Защищает турбокомпрессоры от вредных отложений в 4 раза лучше, чем Mobil 1® Extended Performance и 3.В 6 раз лучше, чем Royal Purple® по результатам стандартных отраслевых испытаний.**

    Кроме того, мы работаем над изменением рецептуры наших синтетических моторных масел, и скоро вы увидите еще лучшее синтетическое моторное масло серии Signature. Следите за обновлениями.

    Что бы это ни стоило, ААА соглашается с тем, что синтетическое масло стоит дополнительных денег в недавно опубликованном отчете.

    Вот что сказал Джон Нильсен, управляющий директор автомобильной инженерии и ремонта AAA:

    Масло защищает важные компоненты двигателя от повреждений, и ААА обнаружила, что синтетические моторные масла в среднем на 47% лучше, чем обычные масла, в различных стандартных отраслевых тестах.Выводы ААА показывают, что благодаря превосходной устойчивости к износу синтетическое масло особенно полезно для новых автомобилей с двигателями с турбонаддувом, а также для автомобилей, которые часто ездят с частыми остановками, буксируют тяжелые грузы или работают в экстремально жарких или холодных условиях.

    В конце концов, это свободная страна — используйте любую нефть, которую хотите. Если хотите, используйте пять литров оливкового масла первого отжима Filippo Berio. Просто принимайте во внимание полную картину характеристик масла, когда делаете свой выбор.

    *На основании независимых испытаний AMSOIL Signature Series 5W-30 в соответствии со стандартом ASTM D7320 в соответствии со спецификацией API SN.
    **На основании независимых испытаний масел AMSOIL® Signature Series 5W-30, Mobil1® Extended Performance 5W-30 и Royal Purple® API 5W-30 в ходе стендовых испытаний ASTM D6335, требуемых спецификацией API SN Resource Conserving. .

    Влияние добавок цинка в масло на старые двигатели

    Почти у всех, кто увлекается автомобилями, есть старая машина, которую они любят.Будь то ощущение, что они садятся за руль, или то, как машина выглядит припаркованной на подъездной дорожке, они тратят свое время и усилия на техническое обслуживание машины и на то, чтобы она выглядела так, как будто ее только что увезли с парковки. Для вашего собственного классического автомобиля или хот-рода вам нужно самое лучшее, а присадки к маслу с цинком — это типы продуктов, которые помогут вам обеспечить вашему автомобилю наилучшую возможную защиту.


    Присадки цинка положительно влияют на старые двигатели, особенно на двигатели с плоскими распределительными валами.Чем больше вы будете знать о необходимости защиты от износа и цинковой присадки для старых автомобилей, тем больше вы будете понимать, что вы не можете просто так ходить с любым старым моторным маслом на прилавках сегодня.

    Вместо этого вам нужно искать моторное масло, которое обеспечивает такую ​​же защиту, как моторное масло с цинком для старых автомобилей, без негативных последствий, которые возникают при использовании продуктов с высоким содержанием цинка. Вместо того, чтобы использовать моторное масло с высоким содержанием цинка или масло, которое используется в более современных автомобилях, вы, вероятно, захотите использовать присадку, заменяющую цинк, которая обеспечит вам необходимую защиту от износа без неблагоприятного воздействия продуктов цинка.

    Прежде чем принять решение о том, следует ли использовать замещающую присадку к маслу с содержанием цинка или придерживаться классического моторного масла с содержанием цинка, вам необходимо узнать все факты о моторных маслах с высоким содержанием цинка, о влиянии присадки с содержанием цинка на старые двигатели и о том, как добавки, заменяющие цинк, работают.

    Что такое моторное масло с высоким содержанием цинка?

    Моторное масло с высоким содержанием цинка

    — это тип моторного масла, в котором используются присадки цинка, чтобы помочь вашему двигателю, когда трение становится проблемой. Чтобы уменьшить дополнительную нагрузку на двигатель, вызванную трением и нагревом, многие владельцы старых автомобилей выбирают моторное масло с высоким содержанием цинка.

    Высокое содержание цинка особенно полезно для автомобилей, которые регулярно подвергаются нагрузке из-за перепадов температур, суровых дорожных условий, постоянной езды на высоких скоростях и доведения автомобиля до предела возможностей, а также других факторов, вызывающих нагрузку. В ситуациях, когда автомобиль подвергается нагрузке, содержание цинка в масле обеспечивает более высокую термостойкость и снижает окисление. Эти функции помогают автомобильным двигателям работать дольше и улучшают их общие характеристики.

    Основная роль моторного масла с добавлением цинка заключается в том, чтобы исключить контакт металлических поверхностей между частями двигателя.Масло достигает этого, создавая защитную пленку между деталями. Поскольку он так хорошо справляется со своей задачей, его часто используют в высокопроизводительных гоночных автомобилях и других внедорожных спортивных автомобилях. Из-за конструкции двигателя большинства старых автомобилей, это также популярный вариант для старых автомобилей с распределительными валами с плоскими толкателями.

    Зачем распределительным валам цинковое моторное масло

    Распределительный вал часто является основной причиной, по которой вашему двигателю требуется либо цинк, либо добавка, заменяющая цинк, в моторное масло, которое вы ему подаете. Эта потребность в моторном масле с цинком связана с той ролью, которую распределительный вал играет в двигателе с плоским толкателем.

    Когда распределительный вал вращается, он прижимает свой лепесток вниз, открывая клапаны двигателя. Толкатели распределительного вала, части механизмов, которые давят на кулачки, а затем катятся или скользят по поверхности кулачков. Когда двигатель достигает высокой скорости, трение между кулачками и толкателями создает давление.

    Из-за повышения давления моторное масло часто выдавливается из толкателей и кулачков. Поскольку потеря масла может привести к повреждению автомобиля, вам понадобится моторное масло с противоизносными присадками.Для более старых автомобилей, в которых используется распределительный вал с плоским толкателем, а не более современный распределительный вал с качением, моторное масло с противоизносной присадкой, которое они используют, должно поставляться с цинком или присадкой, заменяющей цинк.

    Цинковая добавка к моторному маслу связывается с металлическими частями двигателя, создавая противоизносное покрытие. Это покрытие сможет выдержать высокое давление и обеспечить бесперебойную работу двигателя. Короче говоря, двигатели с плоскими толкателями нуждаются в цинке или присадке, заменяющей цинк, в формуле, чтобы предотвратить преждевременный износ толкателей и распределительного вала.

    Как работают цинковые добавки?

    «Цинк» в моторном масле часто является сокращением для диалкилдитиофосфатов цинка, соединения, также известного как ZDDP. Иногда цинк также может относиться к дитиофосфату цинка (ZDTP), фосфорсодержащему ингредиенту, который часто сочетается с ZDDP для превосходной защиты. Вместо того, чтобы говорить все это, люди в отрасли просто называют ZDDP цинком.

    Как ZDDP, так и ZDTP уже много лет используются в качестве противоизносных ингредиентов в рецептурах моторных масел.Когда ингредиенты цинка и фосфора сочетаются друг с другом, они обеспечивают высочайший уровень защиты. Эффект комбинации делает ZDDP и ZDTP естественной парой для противоизносных масел.

    Цинковые добавки действуют, реагируя на тепло и обеспечивая защиту в областях, где трение может привести к серьезным повреждениям. Когда температура повышается и различные металлические поверхности в двигателе начинают сближаться, ZDDP разлагается под действием тепла. Это разложение вызывает химическую реакцию, которая защищает металлические поверхности двигателя от повреждения.

    При перемещении деталей двигателя во время эксплуатации транспортного средства происходит качение или скольжение механизмов внутри или поверх противоизносной пленки ZDDP. Затем эта пленка уменьшает количество контактов металла с металлом, возникающих во время эксплуатации автомобиля, уменьшая износ двигателя. Для двигателей, которые рассчитаны на большую мощность или имеют плоские распределительные валы, использование цинкосодержащего моторного масла имеет решающее значение.

    Тестирование масла, проведенное на старых автомобильных двигателях, показало, что существует короткий период, когда двигатель только прогревается, когда ему требуется больше смазки, чем обеспечивает современное не содержащее цинка моторное масло.В этот пусковой период не содержащее цинка масло обычно не обеспечивает необходимого количества смазки, чтобы не допустить контакта металла с металлом. Подходящие масла для этих двигателей часто содержат повышенное количество ZDDP/ZDTP.

    Как цинковые присадки влияют на старые двигатели?

    Если в вашем старом автомобиле используется двигатель с плоским толкателем, в его моторном масле должен быть цинк или присадка, заменяющая цинк. Наличие цинка в моторном масле предотвратит преждевременный износ толкателей и распределительного вала.Если в вашем автомобиле используется двигатель V6 или V8, произведенный до 1988 года, весьма вероятно, что он был разработан с учетом содержания цинка в моторном масле.

    Когда вы посмотрите на двигатели, выпущенные до 1980-х годов, вы обнаружите, что большинство из них имели конструкцию распределительного вала, в которой использовались плоские толкатели. Плоские толкатели в этих двигателях создают значительное трение. Более поздние конструкции роликовых кулачков уменьшат это трение. Тем не менее, если вы водите более старый автомобиль, вы, вероятно, используете двигатель с распределительным валом, оснащенный плоскими толкателями, что делает использование присадок к маслу с цинком крайне важным.

    Когда двигатель с плоским толкателем остается без какой-либо защиты, возникающее трение может нанести ему большой ущерб. Например, тепло, выделяемое трением, может повредить двигатель. Наряду с нагревом трение может повредить эффективности и производительности двигателя из-за износа кулачка.

    В то время как было много моторных масел с добавками цинка, по мере развития технологий двигателей и стандартизации новых двигателей современные нефтяные компании начали производить масла без ZDDP или ZDTP.Теперь большинство стандартных моторных масел не содержат присадок цинка. Таким образом, часто нецелесообразно использовать современные масла для классических двигателей, и обычно вы увидите цинк только в масле для старых автомобилей.

    Хотя добавки цинка вышли из моды в новых двигателях, все еще есть компании, которые производят их или заменяют их. Когда вы покупаете моторные масла, вам не захочется выбирать первое, что вы увидите с полки. Вместо этого вам нужно найти моторное масло с соответствующими уровнями ZDDP и ZDTP или со специальной заменой цинка, которая обеспечивает такой же или более высокий уровень защиты.

    Обычно ZDDP и ZDTP описываются в частях на миллион (ppm). Если вы настроены на выбор цинкового масла, вам следует посмотреть, находится ли уровень ZDDP где-то между 1000 и 1400 частей на миллион. Для ZDTP вам нужно проверить, чтобы содержание фосфора также находилось в аналогичном диапазоне.

    Потенциальные недостатки цинковых добавок

    Если добавки цинка помогают старым автомобилям нормально работать, вы можете задаться вопросом, почему промышленность просто не придерживается формулы и не поддерживает более или менее одинаковые уровни цинка.Однако люди обнаружили, что цинк действительно может нанести вред двигателю. Когда исследователи изучили влияние цинка, они обнаружили, что небольшое количество моторного масла может попасть в камеру сгорания двигателя. В этой камере цинк в масле превращался в пепел перед тем, как попасть через выхлопную трубу.

    После прохождения через выхлопную трубу цинковая зола иногда останавливалась на каталитическом нейтрализаторе. Со временем эта зола нанесла вред преобразователю, постепенно снижая его эффективность.Цинковая зола может повредить срок службы двигателя, вынуждая вас платить дополнительные деньги за ремонт или замену двигателя, если вы не будете внимательно следить за ним. Наряду с повреждением каталитического нейтрализатора, фосфор в присадке к цинку может привести к накоплению углерода в клапанах или отверстиях двигателя.

    Сегодня в большинстве моторных масел резко снижено количество используемого цинка. Вместо цинка они добавили в свои масла больше бора в качестве замены, но не смогли сохранить то же качество.Этот переход на нецинковое масло имеет свои недостатки, поскольку нецинковое масло, предназначенное для современных двигателей, не обеспечивает такой же уровень защиты от сухого пуска, как моторное масло с цинком для старых двигателей.

    Из-за проблем, связанных с цинком, большинство компаний, производящих моторные масла, не включают цинк в свои формулы для защиты от повреждения каталитического нейтрализатора в новых двигателях. Если вы настроены на использование цинка, вам нужно проверить, находится ли он в диапазоне от 1000 до 1400, упомянутом ранее.Тем не менее, старые автомобили по-прежнему должны использовать прочную противоизносную защиту цинка, чтобы предотвратить более серьезные неблагоприятные последствия.

    Зачем использовать добавки для замены цинка?

    Присадки для замены цинка обеспечивают аналогичный уровень смазки и покрытия без отрицательного воздействия ZDDP. Цинк может повредить катализатор при попадании на него, что приводит к сокращению срока службы каталитического нейтрализатора и увеличению выбросов. Из-за этих эффектов OEM-производители двигателей и EPA поручили компаниям снизить уровень ZDDP в своих моторных маслах и других продуктах.

    Хотя нет сомнений, что эти меры важны для защиты потребительских автомобилей от преждевременного повреждения каталитических нейтрализаторов, правила действительно оставляют старые двигатели в тяжелом положении. Им нужен цинк для защиты от износа, которую они обеспечивают, но они также должны соблюдать правила и защищать свой каталитический нейтрализатор. В то время как новые правила отлично подходят для снижения воздействия на окружающую среду и обеспечения безопасности компонентов двигателя, любой двигатель без роликовых кулачков или высокопроизводительный двигатель остается без защиты от износа, в которой он нуждается.

    Правильно подобранные присадки для замены цинка в двигателе удалят цинк и фосфор из масла, обеспечивая при этом тот же высокий уровень защиты, который вы привыкли ожидать от продукта с содержанием цинка. Например, замещающая добавка для цинка Hyper Lube обеспечивает пользователям защиту от износа при экстремальном давлении, характерную для цинкового продукта, но без цинка.

    При использовании продукта вы можете быть уверены, что любые коромысла, подъемники или кулачки, на которые вы наносите продукт, будут в безопасности без каких-либо значительных проблем с износом.Поскольку продукт не использует фосфор или цинк, вы также сможете использовать его, не опасаясь, что вы наносите вред окружающей среде или вредите своим каталитическим нейтрализаторам.

    Преимущества цинкозамещающих добавок

    Использование присадок, заменяющих цинк, для старых автомобилей имеет ряд преимуществ, которые делают его лучшим моторным маслом по сравнению с любым другим моторным маслом на рынке для старых автомобилей. Обладая способностью обеспечивать защиту двигателей от износа даже в условиях высоких нагрузок, устраняя при этом негативное воздействие цинка, присадки-заменители цинка для старых автомобилей являются обязательными для любого ответственного владельца классических автомобилей.

    В присадках для замены цинка

    Hy-per Lube используется уникальная формула сложного полимера, которая сохраняет прочность масляной пленки даже при высоких температурах. С таким продуктом вы получите несколько преимуществ, связанных с двигателем:

    • Защита лучше, чем у ZDDP: Добавка-заменитель цинка обеспечивает более надежную защиту без вредного воздействия цинка. Цинкозамещающая присадка Hy-per Lube прошла испытания и показала, что она обеспечивает лучшую защиту, чем масла на основе ZDDP.
    • Не вредит двигателю:  В отличие от моторных масел с содержанием цинка, присадка, заменяющая цинк, не наносит вреда каталитическим нейтрализаторам двигателя или системам контроля выбросов, увеличивая срок службы вашего двигателя.
    • Ответственность за окружающую среду : Выбросы старых двигателей, в которых используются моторные масла на основе цинка, могут нанести вред окружающей среде. Добавка, заменяющая цинк, улучшает цинковые моторные масла, удаляя из формулы все тяжелые металлы и снижая вредные выбросы.
    • Защита от холодного пуска:  Двигатели автомобилей, которые долгое время не использовались, часто подвергаются риску повреждения из-за холодного пуска. Использование в масле присадок, заменяющих цинк, значительно снижает износ двигателя при холодном пуске.

    Когда следует использовать цинковые добавки?

    Некоторые эксперты рекомендуют использовать более высокий уровень присадок цинка в период обкатки двигателя, так как двигатель наиболее подвержен неравномерному износу и повреждениям, которые возникают в этот период. Вместо использования масла с высоким содержанием цинка вы можете использовать продукт-заменитель цинка, который обеспечивает такую ​​же защиту в тяжелых условиях.

    После периода обкатки вы все равно должны использовать присадку-заменитель цинка, чтобы уменьшить износ автомобиля с течением времени.Добавка-заменитель цинка обеспечивает плавную работу автомобиля, снижая уровень трения и тепловыделения в двигателе. Если у вас двигатель с плоским кулачковым толкателем, вам всегда нужно использовать специальное моторное масло, содержащее цинк, или заменитель цинка.

    Разница между плоскими толкателями и роликовыми кулачками

    Когда вы решаете, следует ли вам использовать добавки цинка, вам нужно знать, какой у вас тип двигателя. Для плоского толкателя потребуются добавки цинка, а для роликового кулачка — нет.Это различие между ними сводится к тому, как спроектированы обе камеры.

    Из-за плоской конструкции толкателя плоский кулачок толкателя постоянно подвергается риску износа. Во время работы двигателя кулачок кулачка постоянно скользит по верхней части толкателя, создавая сильное трение и повышая температуру. Без надлежащей смазки это трение может привести к значительному повреждению автомобиля.

    В частности, если вы используете масло, которое не обеспечивает достаточную защиту от износа, две металлические поверхности, которые трутся друг о друга, могут повредить работу клапана, изнашивая плоский кулачок толкателя.Это нарушение работы клапана может иметь несколько негативных последствий для двигателя. А именно, эффективность и мощность двигателя снизятся, если плоский кулачок толкателя не сможет поднять клапаны настолько, чтобы выпустить выхлопные газы или должным образом зарядить камеру зажигания.

    Если у вас есть роликовый кулачок, вам не придется так сильно беспокоиться о проблеме трения, а из-за некоторых побочных эффектов добавок цинка в масло вам следует избегать использования моторного масла с большим количеством добавок цинка. . Роликовый кулачок отличается от кулачка с плоским толкателем тем, что в нем используется контакт качения, а не скользящий контакт плоского толкателя, что снижает трение.Поскольку в двигателе с роликовым кулачком трение меньше, а цинк со временем может повредиться, в роликовом кулачке не следует использовать присадку к маслу с цинком.

    Если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал как можно дольше, вам всегда нужны присадки с цинковым маслом для плоских кулачков. Обкатываете ли вы двигатель или просто обслуживаете его, вам необходимо использовать масло, содержащее цинк, или присадку, заменяющую цинк, чтобы максимально защитить свой автомобиль. Короче говоря, если вы используете кулачок с плоским толкателем, рекомендуется выбирать моторное масло, содержащее цинк или присадку, заменяющую цинк, в то время как это не рекомендуется для роликового кулачка.

    Хотите узнать больше о добавках, заменяющих цинк?

    Если вы заинтересованы в превосходной защите вашего двигателя, вам следует узнать больше о моторных маслах Hy-per Lube, поскольку мы стремимся создавать продукты, которые обеспечивают работу вашего автомобиля как можно дольше. Например, присадки для замены цинка Hyper Lube представляют собой отличную альтернативу моторным маслам с высоким содержанием цинка. Вместо того, чтобы беспокоиться о том, что цинк со временем повредит ваш двигатель, вы можете использовать присадку-заменитель цинка, которая обеспечивает большую защиту без негативных последствий накопления цинка.

    Свяжитесь с нами , если у вас есть какие-либо вопросы о продуктах, так как наш знающий и дружелюбный персонал будет рад помочь. Если вы заинтересованы в совершении покупки, вы можете найти ближайший к вам магазин с помощью нашей системы поиска магазинов.

    Требования к упаковке подшипников, часть 14 Характеристики консервных банок, содержащих антифрикционные подшипники и коммерческие моторные масла (серии E-E)

    Эта цитата предоставляется в качестве ресурса для исследователей, но Contrails не может обеспечить полную загрузку изображения. У.S. Государственные служащие, служащие вооруженных сил/министерства обороны, а также государственные подрядчики и субподрядчики США могут иметь право зарегистрироваться в Центре оборонной технической информации (DTIC), где может быть доступен этот и другие подобные отчеты.

    Другие варианты получения этого отчета

    Через Центр технической информации Министерства обороны (DTIC): Этот отчет не является общедоступным через DTIC. Через Национальную службу технической информации: Этот отчет вряд ли будет доступен в Национальной библиотеке технических отчетов. Индикация общедоступности В настоящее время отсутствует цифровое изображение записи указателя, указывающей на общедоступность. Не было подтверждено указание на общедоступность из заявления внутренней обложки.

    Связанные отчеты

    • Требования к упаковке подшипников, часть 1.Изучение требований к жиронепроницаемому барьеру для смазки Ан-Г-25
      ВАДК ТР 53-38 Часть 1
    • Требования к упаковке подшипников, часть 2. Исследование барьеров из алюминиевой фольги для упаковки
      ВАДК ТР 53-38 Часть 2
    • Требования к упаковке подшипников, часть 3.Совместимость синтетической смазки Mil-G-3278 с различными интимными бинтами и пакетами An-B-20 (серия A)
      ВАДК ТР 53-38 Часть 3
    • Требования к упаковке подшипников, часть 4. Характеристики пяти методов упаковки подшипников в металлические контейнеры (серия 1)
      ВАДК ТР 53-38 Часть 4
    • Требования к упаковке подшипников, часть 5.Характеристики различных типов пароводяных барьеров, содержащих детали, покрытые смазкой
      ВАДК ТР 53-38 часть 5
    • Требования к упаковке подшипников, часть 6. Характеристики трех типов уплотнений для различных интимных бинтов со смазками Mil-G-3278 (серия E)
      ВАДК ТР 53-38 Часть 6
    • Требования к упаковке подшипников, часть 7.Барьеры из алюминиевой фольги с пластиковым покрытием в качестве интимных оберток для упаковки подшипников
      ВАДК ТР 53-38 Часть 7
    • Требования к упаковке подшипников, часть 8. Характеристики жестяных банок, содержащих подшипники качения и различные типы масел (серии P и Q)
      ВАДК ТР 53-38 Часть 8
    • Требования к упаковке подшипников
      ВАДК ТР 53-38 Часть 9
    • Требования к упаковке подшипников, часть 10.Эффективность барьеров из алюминиевой фольги с пластиковым покрытием (экструдированных) в качестве интимных оберток для упаковки деталей подшипников, покрытых синтетической смазкой
      ВАДК ТР 53-38 Часть 10
    • Требования к упаковке подшипников, часть 11. Эксплуатационные характеристики упаковок банок из черного чугуна с пропиткой, содержащих летучий ингибитор коррозии и подшипники качения (серия T)
      ВАДК ТР 53-38 Часть 11
    • Требования к упаковке подшипников, часть 12 Влияние пяти процедур очистки на подшипники качения, заполненные смазками Mil-G-J278
      ВАДК ТР 53-38 Часть 12
    • Требования к упаковке подшипников, часть 13. Характеристики жестяных банок, содержащих подшипники качения, при циклическом воздействии и грубом обращении (серия F-F)
      ВАДК ТР 53-38 Часть 13
    • Требования к упаковке подшипников.Часть 15. Эффективность летучих ингибиторов коррозии для упаковки подшипников качения (серии N-N)
      ВАДК ТР 53-38 Часть 15
    • Требования к упаковке подшипников, часть 16. Влияние воздействия на стеклянные упаковки, содержащие стальные ролики, различных консервантов или смазок и в атмосфере воздуха или азота (серия V)
      ВАДК ТР 53-38 Часть 16
    • Требования к упаковке подшипников, часть 17.Характеристики жестяных банок с двумя подшипниками качения на банку с различной внутренней упаковкой
      ВАДК ТР 53-38 Часть 17
    • Требования к упаковке подшипников, часть 18. Влияние относительной влажности во время упаковки на состояние подшипников после циклического воздействия (серии G-G)
      ВАДК ТР 53-38 Часть 18
    • Требования к упаковке подшипников, часть 19.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.