Мировые цены на бензин: Цены на бензина по всему миру, 04-апр-2022

Содержание

почему цены на бензин в США и Европе растут на фоне удешевления горючего в России — РТ на русском

На фоне обострения ситуации вокруг Украины и санкций Запада в отношении Москвы нефть на мировом рынке с начала года подорожала более чем в полтора раза. Резкий рост стоимости сырья привёл к ажиотажному повышению цен на автомобильное горючее в США и странах Европы. Тем временем в России бензин, напротив, стал постепенно дешеветь. Специалисты связывают это с действием специального демпфирующего механизма. Кроме того, определённую роль также играют особенности ценообразования на российском рынке топлива, отмечают эксперты.

В четверг, 24 марта, мировые цены на нефть показывают неоднозначную динамику в ходе международных торгов. В середине дня стоимость сырья эталонной марки Brent на бирже ICE в Лондоне поднималась на 1,78% — до $123,75 за баррель. Впрочем, уже вечером котировки опустились до $119.

Всего с начала 2022 года нефть на мировом рынке подорожала более чем в полтора раза. При этом в первой половине марта сырьевые цены ненадолго приближались к отметке $140 за баррель — самому высокому уровню за последние 14 лет.

Стремительный рост стоимости нефти начался в конце февраля. Так рынок отреагировал на обострение ситуации вокруг Украины и введение санкций странами Запада против России.

Также по теме

«Запад подвёл черту под надёжностью своих валют»: Путин поручил перевести в рубли расчёты за российский газ

Президент России Владимир Путин поручил перевести оплату за российский природный газ на рубли. Как отметил глава государства,…

Напомним, 21 февраля Владимир Путин объявил о признании независимости ДНР и ЛНР, а 24-го числа сообщил о начале военной спецоперации по защите республик Донбасса от агрессии со стороны Украины. В ответ Евросоюз, США и ряд других государств стали вводить антироссийские ограничения.

Рестрикции, в частности, затронули энергетический сектор России. Так, Европа ввела запрет на инвестиции в энергоотрасль страны и остановила сертификацию газопровода «Северный поток — 2». Одновременно США и Великобритания отказались от импорта российской нефти и других углеводородов.

В условиях санкций топливно-энергетический комплекс России сегодня продолжает стабильно работать в штатном режиме. В то же время вводимые против Москвы ограничительные меры усугубили дефицит топлива в самих странах Запада. Об этом 23 марта заявил российский вице-премьер Александр Новак.

«Россия является крупнейшим поставщиком энергоресурсов на мировые рынки. Доля экспорта российских энергоресурсов составляет порядка 20% от мирового уровня торговли. Очевидно абсолютно, что без российских углеводородов на газовых и нефтяных рынках случится коллапс», — считает Новак.

Ажиотажное удорожание нефти уже привело к заметному увеличению стоимости топлива в западных странах. Так, за последний месяц цены на бензин в США выросли на 20% — до $1,12 за литр, а в Великобритании — более чем на 10%, до $2,2 за литр. Об этом свидетельствуют материалы американского Минэнерго и британского аналитического фонда RAC.

Аналогичное положение дел можно наблюдать и в государствах Европейского союза. По данным Евростата, с 21 февраля на заправках в Германии литр бензина подорожал на 19% — до $2,36, во Франции — на 10%, до $2,17, а в Италии — на 16%, до $2,35.

«Это не предел. Там формируется реальный дефицит нефтепродуктов. Это результат безответственной политики и решений, которые не учитывают реальную ситуацию на рынке, поэтому там ситуация довольно сложная», — отметил Александр Новак.

Любопытно, что на этом фоне в России автомобильное горючее, напротив, стало постепенно дешеветь. Согласно последним данным Росстата, с 18 февраля по 18 марта розничная цена бензина АИ-92 и АИ-95 в среднем по стране опустилась на 0,2% — до 47,52 и 51,54 рубля за литр соответственно.

  • Александр Новак — о ситуации с ценами на горючее в Европе и России

«Что касается цен на нефтепродукты в России, то у нас рост цен защищён действующим законодательством, которое было принято в 2018 году и постепенно корректировалось. Речь идёт об обратном акцизе и демпфирующем механизме, который сглаживает эффект от роста мировых цен», — пояснил Александр Новак.

Топливная защита

В рамках демпфирующего механизма государство возмещает нефтяным компаниям недополученные доходы при поставке топлива на внутренний рынок. Если цены на горючее внутри страны ниже экспортных, производители получают компенсацию из федерального бюджета. При более высокой стоимости сырья на внутреннем рынке компании, напротив, отчисляют в казну часть прибыли.

«Таким образом, российские цены на бензин защищены от излишней волатильности на мировых рынках работой демпферного механизма. Кроме того, с начала спецоперации в стране снизились и оптовые цены на горючее. Перебои с поставками нефтепродуктов на экспорт привели к более активному перенаправлению топлива на внутренний рынок, в результате чего в стране образовался профицит горючего», — объяснил RT аналитик ФГ «ФИНАМ» Сергей Кауфман.

  • АГН «Москва»
  • © Сергей Киселев

Кроме того, стоимость бензина в России меньше реагирует на изменение нефтяных котировок из-за особенностей ценообразования. Об этом RT рассказал аналитик компании Virgin Oil Group Андрей Гордеев.

По его словам, в России цена нефти составляет лишь около 10% в конечной стоимости бензина, а остальные 90% — это налоги, расходы на переработку и логистику, а также прибыль АЗС. В то же время на Западе доля сырья в итоговой цене горючего на заправках может доходить до 50%, отметил Гордеев.

«В среднесрочной перспективе нефть на мировом рынке продолжит торговаться вблизи $100 за баррель или даже выше. То есть стоимость топлива на Западе будет оставаться сравнительно высокой. Кроме того, для западного рынка ситуация осложняется ещё и тем, что в мае традиционно начинается автомобильный сезон. Соответственно, повышенный спрос уменьшит предложение, что лишь усилит тренд на удорожание горючего для конечных потребителей», — предположил специалист.

В России тем временем высокий спрос также может привести к некоторому удорожанию топлива. Впрочем, темпы роста цен будут оставаться значительно ниже общего уровня инфляции, уверены аналитики. Так, по мнению Сергея Кауфмана, по итогам 2022 года стоимость бензина на рознице может увеличиться только на 5—10%.

Санкции позволяют резко снизить цены на топливо в России

У отечественного сырья обнаружились проблемы со сбытом

Александр Новак предупреждает о катастрофических последствиях ограничения экспорта энергосырья из РФ. Фото РИА Новости

Международная кампания бойкота российской нефти спровоцировала подъем мировых цен до рекордных уровней за последние 14 лет. В среду баррель нефти марки Brent на фьючерсном рынке продавался дороже 130 долл. Правда, крупнейшие покупатели нефти РФ формально не отказываются от закупок этого сырья. В случае расширения бойкота дисконт для российской нефти марки Urals может увеличиться до 30% к эталонному сорту Brent, прогнозируют эксперты. Сложности с вывозом российской нефти могли бы создать предпосылки по снижению внутренних цен на топливо. Россия могла бы последовать примеру Ирана или Венесуэлы и сделать сверхдешевое топливо конкурентным преимуществом для отечественных производителей. Тем самым была бы оказана реальная помощь гражданам, промышленности и сельскому хозяйству для преодоления экономических проблем. Однако многие эксперты такой вариант событий считают маловероятным.

Утром в среду майские фьючерсы на нефть Brent подорожали на лондонской бирже до 130,87 долл. за баррель. Однако к концу дня котировки закрепились на уровне 120 долл. Некоторому снижению мировых цен способствовали новости о том, что российскую нефть на американском рынке в скором времени сможет заменить венесуэльская. Так, агентство Reuters сообщило, что США допускают ослабление санкций в отношении Венесуэлы. Ранее президент Венесуэлы Николас Мадуро говорил об открытости нефтяного рынка для иностранных покупателей. «Наша нефть доступна для покупки каждому. Нам не важно, это инвестор из Азии, Европы или Соединенных Штатов», – говорил он.

Накануне американские власти приняли решение о запрете импорта российских энергоносителей. «Сегодня я объявляю о том, что США нацеливаются на основные секторы российской экономики: мы запрещаем любой импорт российских нефти, газа и энергии… Эта мера получила большую поддержку обеих партий в Конгрессе и, я надеюсь, у всего американского народа», – объявил во вторник Джозеф Байден.

В Вашингтоне признавали, что такое решение будет иметь последствия и для американских потребителей. Пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки заявляла, что отказ от российских энергоресурсов, в частности нефти, будет иметь экономические последствия и «приведет к росту цен на бензин для американцев». Авторы законопроекта предлагали властям США нарастить внутреннее производство нефти и природного газа, чтобы «смягчить любые ценовые потрясения, вызванные эмбарго».

На фоне принятых мер цены на топливо на заправках в США уже подскочили до рекордных значений с 2008 года. Так, во вторник средняя цена бензина достигла 4,173 долл. за галлон, что превысило максимум июля 2008 года, когда потребители платили 4,114 долл. за галлон, следует из данных AAA Gas Prices. «Если серьезных изменений (на рынке энергоресурсов. – «НГ») не произойдет, средняя цена на автомобильное топливо будет находиться в диапазоне 4,5–4,75 долл. за галлон, дизельного – более 5 долл. за галлон», – отметил аналитик Oil Price Information Services Том Клоза.

При этом объем поставок российской нефти в США невелик. Так, в прошлом году Штаты импортировали из РФ около 672 тыс. барр. нефти и нефтепродуктов в сутки, что составляет примерно 8% общего объема, следует из данных Lipow Oil Associates. По данным агентства Bloomberg, в 2021 году США купили российской нефти на 17 млрд долл. Причем только половину напрямую, а половину – через третьи страны, замечает СМИ. Весь российский нефтяной экспорт при этом за год составил 110 млрд долл., сообщает агентство.

Штаты не единственная страна, где вводятся ограничения на поставку российских энергоресурсов. Власти Великобритании также объявили о намерении постепенно отказаться от закупок российской нефти. Об этом говорится в коммюнике, опубликованном во вторник на сайте британского правительства. Сообщается, что отказ будет осуществляться постепенно в течение нескольких ближайших месяцев. При этом подчеркивалось, что мера затронет и продукты переработки, в частности дизель, однако не будет применима к поставкам в Великобританию российского природного газа.

Запрет на закупки российской нефти может
взвинтить цены на бензин в США. 
Фото Reuters
Евросоюз опубликовал план по избавлению от энергетической зависимости от Москвы. Первый зампред Еврокомиссии Франс Тиммерманс заявил, что ЕС к концу этого года намерен на две трети сократить потребление газа из России.

Российские власти в ответ на ограничения предупреждают о катастрофических последствиях отказа от российской нефти для мирового рынка. «Абсолютно очевидно, что отказ от российской нефти приведет к катастрофическим последствиям для мирового рынка. Всплеск цен будет непредсказуемым – более 300 долл. за баррель, если не больше», – говорит вице-премьер Александр Новак.

Стоит заметить, что и до объявления этих мер многие трейдеры избегали покупок нефти в России. Это привело к тому, что российский сорт Urals стал продаваться с колоссальным дисконтом к эталонному сорту Brent. К примеру, ранее англо-голландская Shell купила партию российской нефти Urals с рекордной скидкой в 28,5 долл. за баррель к Brent.

Трейдеры указывают на невозможность приобрести Urals из-за санкций в отношении российских банков. Они также ожидают, что индийские и китайские покупатели будут играть большую роль в будущем российского рынка Urals, передает S&P Platts.

Согласно анализу S&P Global Commodity Insights, из-за санкций поставки российской нефти на мировой рынок могут сократиться на 1–2 млн баррелей в сутки только в этом месяце. «Вторичные санкции в иранском стиле в отношении экспорта российской нефти на 7 млн баррелей в сутки, из которых 4,5 млн баррелей в сутки приходится на сырую нефть, маловероятны в большинстве сценариев, но нежелание рынка покупать Urals, по общему признанию, может сохраняться дольше, чем мы предполагаем», – говорится в сообщении S&P Global.

Аналитики также отмечают, что интерес трейдеров вызвало снижение компанией Saudi Aramco цен на нефть Arab Medium – конкурента Urals.

Эксперты замечают, что возможность покупать российскую нефть в обход санкций также сохраняется. Подобные сделки через третьи страны совершались как в отношении Ирана, так и Кубы. Так, в 2016 году тогдашний президент США Барак Обама разрешал американским банкам проводить ряд долларовых платежей между кубинскими покупателями и неамериканскими поставщиками.

Теоретически ограниченность поставок российской нефти за рубеж могла бы создавать предпосылки по насыщению топливом внутреннего рынка, что позволило бы снизить цены на бензин внутри страны и тем самым не на словах, а на деле помочь бизнесу, сельскому хозяйству и потребителям справляться с рисками дальнейшего разгона цен в стране.

Однако многие эксперты такой вариант событий считают маловероятным. «В настоящее время рынок внутри РФ и вне страны почти не связаны, рост внутренних цен на топливо ограничен через механизм демпфера», – говорит аналитик по товарным рынкам «Открытие Инвестиции» Оксана Лукичева. По ее мнению, более вероятно, что ограничение экспорта вызовет сокращение добычи. «Ситуация на внутреннем рынке останется без изменений либо цены подрастут на уровень инфляции», – полагает эксперт.

«В период, когда экспортеры будут переориентироваться на другие рынки, вероятно, некоторое увеличение предложения на внутреннем рынке возникнет, но вряд ли оно будет продолжительным и существенным», – соглашается исполнительный директор департамента компании «Универ Капитал» Артем Тузов. Он также не рассчитывает на серьезное снижение внутренних цен на топливо. «Разве только в том случае, если это будет сознательным решением правительства. Но, учитывая долю, которую в цене бензина составляет доход государства в виде налогов и акцизов, такое решение принять будет довольно сложно», – рассуждает Тузов. Доцент кафедры статистики РЭУ им. Плеханова Ольга Лебединская полагает, что в текущих условиях главным покупателем российских энергоресурсов останется Китай.

«В настоящее время в Китай направляется около 1,4 млн баррелей по трубопроводу и 0,7 млн баррелей в сутки морским транспортом», – рассказывает Оксана Лукичева, добавляя, что поставки на Восток ограничены инфраструктурой. Она считает, что в случае переориентации поставок дисконты на российскую нефть будут достигать 30% к биржевой цене нефти Brent. «Вопрос также в том, что дальше будет делать Китай с этой нефтью – перепродавать ее на мировой рынок или закладывать в хранилища, опасаясь санкций», – рассуждает эксперт.

В случае же полного отказа от российской нефти мировой рынок может потерять до 2,9 млн баррелей нефти в сутки, считает Лукичева. 

Выяснилось, почему в России бензин дороже, чем в США

+ A —

Эксперты объяснили причины ускоренного роста цены топлива на автозаправках

В международном рейтинге сравнительной стоимости бензина в разных странах, российское топливо (АИ-95) в этом году стоит дороже своего американского аналога – при пересчете цены по курсу в долларах. На первый взгляд, это выглядит парадоксально, учитывая тот факт, что в России нефти добывается никак не меньше, чем в США и принимая во внимание разницу в средних доходах американцев и наших соотечественников. Но у этого факта есть объяснение, которым с «МК» поделились эксперты.

Хотя Россия входит в тройку лидеров мировой нефтедобычи, стоимость бензина в нашей стране зачастую гораздо выше, чем у других крупных производителей «черного золота». Причем топливо на отечественных заправках продолжает заметно дорожать. По итогам прошлого года темпы роста тарифов на АЗС вплотную приблизились к двухзначной отметке и даже обогнали средний по стране уровень инфляции. А за один лишь январь 2022-го расценки на бензин успели прибавить около 1%, а дизельное топливо стало дороже почти на 2%. Если такая динамика продолжится, то к концу текущего года российским автолюбителям для наполнения бака своего «железного коня» придется выкладывать на 10-12% больше денег, нежели в прошедшие новогодние праздники. Тем, кто пользуется дизелем, вообще придется несладко — топливо для их транспортных средств рискует прибавить в цене более 20%.

По словам старшего аналитика Esperio Антона Быкова, с одной стороны существуют фундаментальные причины повышения стоимости горючего. Сырая нефть на мировых торговых площадках в прошлом году подорожала примерно на 40%. Также значительно повысились затраты на услуги логистики и транспортировки, которые привели к чувствительному приросту себестоимости всех видов продуктов переработки «черного золота». В этом году нефтяные котировки также растут — с начала января баррель стал дороже примерно на 20%.

Вместе с тем, главной причиной дорогого бензина в России, по мнению директора Фонда энергетического развития Сергея Пикина, остаются чересчур высокие налоги, в значительной степени влияющие на конечные цены. Фискальная составляющая в стоимости розничного моторного топлива в нашей стране занимает примерно 70% — это акцизы и другие выплаты, которые приходится производить сырьевым компаниям. Более того, налоги не ограничены сборами непосредственно за торговлю бензином — нефтяники платят также НДПИ, НДД и делают другие взносы в бюджет, что повышает конечную стоимость топлива.

Дополнительным фактором разгона розничных цен на бензин являются миллиардные инвестиции на разведку, бурение и строительство инфраструктуры в труднодоступных районах Восточной Сибири и Крайнего Севера. Только доставка установок и других технологических конструкций, необходимых для освоения месторождений и дальнейшей промышленной эксплуатации скважин, может занимать до половины от инвестиций каждого проекта.

Между тем в США суммарная налоговая нагрузка занимает в стоимости бензина не более 20%. Стоит отметить, что отношение к топливному рынку в Штатах гораздо более мягкое, чем в нашей стране: он там отнюдь не является «кормильцем» всей экономики. Причем американцам приходится закупать существенные объемы горючего за рубежом. Несмотря на то, что США также является одним из крупнейших в мире нефтедобытчиков, в настоящее время собственные производственные мощности страны способны удовлетворять всего лишь половину потребностей страны в топливе. Вашингтон поставил перед собой цель увеличить этот показатель до 65-70%. Даже в период пандемии добывающие холдинги Америки получали от государства масштабные транши на развитие. В свою очередь, освоение месторождений, особенно расположенных на сланцевых пластах, обходится американским разработчикам значительно дешевле, чем российским добывающим компаниям. Все перечисленные обстоятельства позволяют заметно ослабить давление на розничный сегмент топливного рынка США. Отсюда и получается тот самый выигрыш в цене литра бензина, который фиксируют международные рейтинги.

«Даже невзирая на более сложные производственные условия, российский рынок горючего продолжает оставаться в более сильной зависимости от фискальной нагрузки. Налоги государство снижать не намерено и не собирается снижать цены на бензин, а только пытается удержать стоимость топлива в рамках инфляции, что, как показывает практика, не всегда удается, — отмечает Пикин. — Однако нельзя забывать, что рост транспортных издержек – в том числе из-за дорожающего топлива — становится дополнительной причиной разгона всех потребительских цен».

Цены на топливо в странах Старого Света бьют рекорды. Новости. Первый канал

Европа подталкивает Россию к эмбарго на поставки газа по «Северному потоку-1». Об этом заявил вице-премьер Александр Новак. По его словам, рекордно высокие цены на нефть и газ в Европе напрямую связаны с заявлениями западных политиков. При этом Газпром все обязательства по контрактам выполняет: российская сторона обеспечивает около 40% потребления газа в Европе. Вчера цены взлетели до заоблачных отметок, на газ почти до 4 тысяч долларов за тысячу кубов, на нефть цены превысили отметку в 130 долларов за баррель. Что будет дальше? Вот как ситуацию прокомментировал Александр Новак: «В связи с необоснованными обвинениями в адрес России относительно энергетического кризиса в Европе и введение запрета в отношении «Северного потока-2» у нас есть полное право принять зеркальные решения и наложить эмбарго на прокачку газа через газопровод «Северный поток-1», который сегодня, кстати, загружен на максимальном уровне сто процентов. Но пока мы этого решения не принимаем, от этого никто не выиграет. Хотя европейские политики своими заявлениями и обвинениями в адрес России нас к этому подталкивают. Абсолютно очевидно, что отказ от российской нефти приведет к катастрофическим последствиям для мирового рынка. Всплеск цен будет непредсказуемым, более 300 долларов за баррель, если не больше. При этом заместить объем российской нефти на европейском рынке быстро невозможно. Европейские политики тогда должны честно предупредить своих граждан и потребителей, что их ожидает, и что цены на заправках, на электричество, на отопление взлетят. Это затронет и другие рынки, включая американские. Если вы хотите отказаться от поставок энергоресурсов из России, пожалуйста, мы к этому готовы, мы понимаем, куда нам перенаправить эти объемы. Хотел бы также прокомментировать ситуацию вокруг Запорожской атомной электростанции. Сегодня раздуваются различные фейки, что российские Вооруженные силы атакуют Запорожскую АЭС. Еще раз хочу подчеркнуть, Россия не имеет к этому никакого отношения, это просто неправда. Более того, по имеющимся у нас сведениям готовится провокация относительно газотранспортной системы Украины. А конкретно против газоперекачивающих станций. Хочу заранее об этом предупредить,это крайне опасно».

На фоне скачка цен на топливо накануне резким падением закрылись торги в США. На Нью-Йоркской фондовой бирже ключевые индексы снизились сразу на три с половиной процента. 

И только что пришла новость: на Лондонской бирже металлов цена на никель впервые превысила 100 тысяч долларов за тонну. За день стоимость выросла почти в три с половиной раза. Этот рекорд тоже связывают с ожиданием новых санкций в отношении России. 

Портал об энергетике в России и в мире

Процесс формирования цен на топливо не так прост, как может показаться на первый взгляд. Стоимость горючего складывается из многих параметров, и единой формулы в мире нет. Каждое государство с учётом его экономических особенностей либо само устанавливает цену на дизель и бензин, либо отдаёт этот процесс на откуп рынку.

В настоящий момент, когда цена на нефть находится на исторических минимумах, в более выгодном положении находятся страны-импортёры. В июле 2014 года они закупали нефть на мировых рынках по 115 долл/барр, а в сентябре текущего года всего по 48 долл/барр. Снизив в два с лишним раза затраты на покупку «земляного масла», эти страны могут себе позволить снизить цены на бензин.

В ином положении оказались экспортёры нефти, в числе которых находится Россия. Приведём два крайних примера. В Норвегии – самый дорогой бензин, в Венесуэле – самый дешёвый. Эти страны так же, как и Россия, полностью обеспечивают себя нефтью и нефтепродуктами и являются крупнейшими поставщиками нефти на мировые рынки. Согласно данным агентства по мониторингу мировых бензиновых цен Globalpetrolprices, в 2014 году литр бензина в Норвегии стоил в районе 2 евро, а в Венесуэле – 0,01 долл/л.

Такой разброс цен вызван государственной налоговой политикой этих стран. В Норвегии налогов в цене бензина порядка 60–65%. В Венесуэле цены на бензин, несмотря на «болтанку» мирового нефтяного рынка, не меняются уже 17 лет. Это государство субсидирует производителей и продавцов бензина.

Из чего же, из чего же, из чего же…

В России цена топлива формируется, исходя из стоимости добычи, транспортировки, переработки нефти и размера розничной наценки. Но большую часть составляют налоги и сборы (диаграмма 1). Есть и другие факторы, оказывающие влияние на порядок цен, например, внешние поставки и курс доллара.


Диаграмма 1

В нашей диаграмме не учтён эффект «налогового манёвра», введённого с 1 января 2015 года. Суть манёвра заключается в резком снижении экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты с одновременным увеличением налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Закон разрабатывался при высоких ценах на нефть. Тогда было понятно, что нагрузка на нефтяников из-за «налогового манёвра» вырастет. Однако после девальвации рубля выяснилось, что больше пострадала нефтепереработка. Маржа нефтепереработки положительная, но упала в восемь раз, пишут «Ведомости» со ссылкой на свои источники в нефтяной отрасли. Нефтяники обращались в правительство по итогам первого квартала 2015 года с просьбой скорректировать этот закон. Однако Минэнерго считает целесообразным думать о корректировке налогового манёвра только в случае падения цены на нефть до 35 долларов за баррель. С предложением согласен и Минфин, поскольку при таком ценовом уровне государственный бюджет будет терять больше, чем нефтяники.

Как полагают аналитики компании DTI: «Из-за снижения экспортных пошлин и роста НДПИ экспорт станет ещё выгоднее, в отличие от переработки для внутреннего рынка, поэтому в дальнейшем стоит ожидать роста дефицита сырья и, соответственно, роста цен». Ещё один негативный фактор, сказывающийся на формировании бензиновых цен, – нарушение Белоруссией договорённостей о поставке бензина на Санкт-Петербургскую Международную товарно-сырьевую биржу (СПбМТСБ). В соответствии с межправительственным соглашением Россия поставляла в Белоруссию нефть по внутренним ценам, получая обратно нефтепродукты. Каждый год объём поставок согласовывался отдельно. Так, в 2013 году Белоруссия получила 21 млн тонн российской нефти по «интеграционным ценам», а вернула только половину обещанного бензина – всего 1,1 млн тонн. В 2014 году Белоруссия снижала поставки в нашу страну на фоне более высокой цены бензина в странах Прибалтики и на Украине. В результате к нам в Россию из Белоруссии в прошлом году поступило только 1,65 млн тонн бензина. На 2015 год было запланировано 23 млн тонн и 1,8 млн тонн соответственно. Однако Белоруссия и в этом году уже прекращала поставки на наш рынок из-за низкой цены. За январь – апрель из братской республики к нам поступило всего 210 тысяч тонн бензина, что в 2,5 раза меньше, чем в прошлом году.

Следует также учитывать влияние на цену бензина курса доллара, к которому привязана экономика России. Высокооктановый бензин (АИ-95) у нас всегда стоил примерно 1 долл/л. После обвала национальной валюты произошёл «перекос» цен, и бензин парадоксально подешевел до 55 центов. Регулятор топливного рынка – Федеральная Антимонопольная служба (ФАС) – предупредила нефтяников о недопустимости резкого повышения цен и пригрозила проверками и крупными штрафами. В этой связи производители бензина стараются увеличить реализацию топлива на экспорт и через биржу, поскольку там цены свободные. Рост цен на бензин с начала года на СПбМТСБ составил примерно 30%, тогда как розница повысилась лишь на 4,5%. Всё это может привести к возникновению дефицита на внутреннем рынке и резкому ухудшению качества бензина.

Дешевле – не значит лучше

Стоит отметить, что даже в благополучные годы цены на бензин увеличивались в течение года соразмерно росту инфляции или чуть больше. Осенью же наблюдался очередной незначительный тренд к повышению, вызванный в основном ростом деловой активности населения. Однако в этом году (как видно из диаграммы 2) рост стоимости бензина не такой существенный, как в прошлые. Значит, падение цены на нефть все же отразилось в цене топлива.

Диаграммы 2-3

Впереди непростой период для топливного рынка. Плановые ремонты НПЗ, а значит, сокращение объёмов поставок на внутренний рынок. Перебои с поставками из Белоруссии и неясная ситуация с курсом рубля. Отрадно, что регулятор рынка – ФАС – ждёт понижения цен на бензин. Видимо, у службы есть свои рычаги управления рынком. Однако если это будет просто «устный приказ» не повышать цены, то как бы он нам всем не вышел боком. В этом случае может просто возникнуть дефицит бензина или резко ухудшиться и без того далёкое от совершенства его качество.


Автор: Елена Забелло

Бензин и дизтопливо еще подорожают — прогнозы и обзор рынка в Кыргызстане

https://ru.sputnik.kg/20211207/kyrgyzstan-gsm-rost-prognoz-1054893433.html

Бензин и дизтопливо еще подорожают — прогнозы и обзор рынка в Кыргызстане

Бензин и дизтопливо еще подорожают — прогнозы и обзор рынка в Кыргызстане

Более чем в полтора раза выросли цены на бензин и дизельное топливо за этот год. Но стоимость топлива продолжает расти. В чем причины и каких цен ожидать… 07.12.2021, Sputnik Кыргызстан

2021-12-07T18:09+0600

2021-12-07T18:09+0600

2022-03-15T15:43+0600

новости

кыргызстан

общество

экономика

аналитика

бензин

дизельное топливо

канатбек эшатов

гсм

прогноз

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://sputnik.kg/img/07e5/0c/07/1054893633_0:168:3043:1880_1920x0_80_0_0_13d88aaf290182533ae3832ee20e0457.jpg

Для кыргызстанцев вопрос стоимости горюче-смазочных материалов один из самых важных. Поэтому Sputnik Кыргызстан разбирался, каковы ситуация на топливном рынке и прогнозы по стоимости бензина и дизтоплива.Как растут цены на бензин и дизтопливо в КыргызстанеВ этом году стоимость горюче-смазочных материалов значительно выросла. Сравним цены в одной из сетей АЗС на начало года и на 7 декабря.Литр дизтоплива подорожал на 21 сом, а бензин еще больше.Причины ростаЦены растут не только в Кыргызстане. Как рассказал директор Союза нефтетрейдеров Заур Кипкеев, мировой рост цен вызван повышением стоимости нефти.Еще одна причина повышения спроса — переход на «зеленую» экономику, когда уголь заменяют в том числе на нефтепродукты, добавил Кипкеев.Также ранее сообщалось, что в начале октября произошел резкий рост отпускной стоимости ГСМ на нефтеперерабатывающих заводах России — более чем на 100 долларов за тонну (по сравнению с сентябрьскими ценами). На это повлияли два фактора — увеличение спроса и ограничение предложения. Казахстан закупил для покрытия дефицита около 150 тысяч тонн нефтепродуктов на российских НПЗ. Два крупных завода, Омский и Орский, тем временем закрылись на ежегодный плановый ремонт.Прогноз на этот год — рост цен продолжитсяКипкеев сказал, что по предыдущим контрактам закупка была дорогой, поэтому до конца декабря возможен рост розничных цен. Он отметил, что трудно сказать, на сколько вырастут цены, но сейчас у нефтетрейдеров минусовая маржа — доходит до 7-10 сомов за литр. На вопрос, ожидается ли рост именно на столько, глава Союза нефтетрейдеров ответил так: «Рост цен может происходить постепенно, они у нас резко не повышались. Нефтетрейдеры стараются учитывать экономическую ситуацию в стране».О том, что розничные цены ниже себестоимости, сказал и Канатбек Эшатов, директор другого профильного объединения — Ассоциации нефтетрейдеров. Он полагает, что до конца года тенденция роста сохранится, так как цены не достигли уровня себестоимости: по бензину это еще 7 сомов, а по дизтопливу — 12. Например, за последнюю неделю топливо подорожало на полтора сома.Есть ли дефицит ГСМ в Кыргызстане?Ранее были жалобы, что на некоторых автозаправках нет определенных марок топлива. Но сейчас проблем с горюче-смазочными материалами нет, рассказали главы обоих объединений нефтетрейдеров.Прогноз на начало следующего годаГлава Ассоциации нефтретрейдеров отметил, что идет незначительное снижение цен у поставщиков, но, с другой стороны, розничные цены еще не достигли себестоимости.Примерно так же ответил и Кипкеев. Глава Союза нефтетрейдеров отметил, что сейчас нефть немного дешевеет и отпускные цены на ГСМ снижаются примерно на 20-30 долларов.»Все зависит от ситуации на внешних рынках: если снижение цен на нефть будет длиться месяц-полтора, это отразится на отпускных ценах», — сказал Кипкеев.Он отметил, что рано делать прогнозы на цены в январе, так как рынок нефти колеблется, но выразил надежду, что в начале следующего года произойдет традиционное небольшое снижение оптовых цен на ГСМ.Однако он сделал важное примечание: если даже отпускные цены снизятся, это не сразу отразится на рознице. Дело в том, что нефтетрейдеры должны покрыть убытки за то время, когда они держали цены ниже себестоимости.Необходимо учитывать и цены на нефть, и прогноз по ним. Мнение по этому вопросу высказал доцент кафедры экономической теории Российского экономического университета (РЭУ имени Плеханова) Олег Чередниченко. Он напомнил, что после заявления ВОЗ о новом штамме коронавируса снизились мировые цены на нефть, но это не отразилось на стоимости топлива в Кыргызстане. Он продолжил, что ВОЗ и руководство США заявили, что «омикрон» не так опасен, как предполагалось.Акциз и госрегулированиеВ октябре нефтетрейдеры заявили, что инструментарий сглаживания стоимости топлива полностью исчерпан и единственный механизм, который способен зафиксировать розничные цены до конца года на уровне октября, — это временная корректировка системы налогообложения нефтепродуктов. Предлагалось с 1 ноября по 31 декабря снизить ставки акцизного налога на бензин и дизтопливо, а также временно освободить поставки ГСМ от налога на добавленную стоимость.Но, как рассказал Эшатов, власти не пошли на этот шаг, цены будут расти. Кипкеев в свою очередь отметил, что сейчас уже поздно говорить о снижении акцизов.20 ноября власти Кыргызстана сообщили, что планируют ввести государственное регулирование цен на ГСМ. Соответствующее постановление кабмина вынесло на общественное обсуждение Министерство экономики.Однако главы двух объединений сомневаются в эффективности данного шага.Эшатов, например, сказал, что не может это прокомментировать.»Мы не знаем, как они собираются вводить госрегулирование. ГСМ полностью импортный товар, и они не могут влиять на начальную цену. Могут определить предельную, но если она будет ниже себестоимости, никто не будет работать», — сказал глава ассоциации.Кипкеев также заметил, что процесс госрегулирования непонятен, об этом они говорили госорганам.»Это же 100-процентный импорт, каким образом будет идти госрегулирование? Например, с углем можно поставить цену в 3 тысячи, так как его добывают в стране. С бензином такое не получится. Если государство гарантирует отпускные цены и с Россией договорится, что по определенной стоимости будет поставляться, то, думаю, нефтетрейдеры не будут против», — добавил директор Союза нефтетрейдеров.

https://ru.sputnik.kg/20211125/kyrgyzstan-eabr-prognoz-1054736404.html

https://ru.sputnik.kg/20211125/kyrgyzstan-kurs-dollar-prognoz-eabr-1054730009.html

https://ru.sputnik.kg/20211125/kyrgyzstan-neftreydery-rost-tsen-dekabr-1054735053.html

https://ru.sputnik.kg/20211007/krik-dushi-vladelcev-zavedenij-1054147365.html

Sputnik Кыргызстан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

2021

Бакыт Толканов

https://sputnik.kg/img/103366/65/1033666557_2428:306:4271:2149_100x100_80_0_0_35e2fb3f6a1b1ee53628b6d6f79d46b1.jpg

Бакыт Толканов

https://sputnik.kg/img/103366/65/1033666557_2428:306:4271:2149_100x100_80_0_0_35e2fb3f6a1b1ee53628b6d6f79d46b1.jpg

Новости

ru_KG

Sputnik Кыргызстан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

https://sputnik.kg/img/07e5/0c/07/1054893633_156:0:2887:2048_1920x0_80_0_0_5cdac28a9973e69e53d9527d66aaa204.jpg

Sputnik Кыргызстан

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

Бакыт Толканов

https://sputnik.kg/img/103366/65/1033666557_2428:306:4271:2149_100x100_80_0_0_35e2fb3f6a1b1ee53628b6d6f79d46b1.jpg

новости, кыргызстан, общество, экономика , аналитика, бензин, дизельное топливо, канатбек эшатов, гсм, прогноз, ситуация

18:09 07.12.2021 (обновлено: 15:43 15.03.2022)

Подписаться на

Бакыт Толканов

Все материалы

Более чем в полтора раза выросли цены на бензин и дизельное топливо за этот год. Но стоимость топлива продолжает расти. В чем причины и каких цен ожидать кыргызстанцам, рассказали нефтетрейдеры.

Для кыргызстанцев вопрос стоимости горюче-смазочных материалов один из самых важных. Поэтому Sputnik Кыргызстан разбирался, каковы ситуация на топливном рынке и прогнозы по стоимости бензина и дизтоплива.

Как растут цены на бензин и дизтопливо в Кыргызстане

В этом году стоимость горюче-смазочных материалов значительно выросла. Сравним цены в одной из сетей АЗС на начало года и на 7 декабря.

Литр дизтоплива подорожал на 21 сом, а бензин еще больше.

Причины роста

Цены растут не только в Кыргызстане. Как рассказал директор Союза нефтетрейдеров Заур Кипкеев, мировой рост цен вызван повышением стоимости нефти.

«Немного не рассчитали с тем, как быстро экономики стран будут восстанавливаться после пандемии. Локдауны начали повсеместно и быстро отменять. Экономики стали восстанавливаться, в результате выросло энергопотребление. Никто это не спрогнозировал», — пояснил он.

Еще одна причина повышения спроса — переход на «зеленую» экономику, когда уголь заменяют в том числе на нефтепродукты, добавил Кипкеев.

Также ранее сообщалось, что в начале октября произошел резкий рост отпускной стоимости ГСМ на нефтеперерабатывающих заводах России — более чем на 100 долларов за тонну (по сравнению с сентябрьскими ценами). На это повлияли два фактора — увеличение спроса и ограничение предложения. Казахстан закупил для покрытия дефицита около 150 тысяч тонн нефтепродуктов на российских НПЗ. Два крупных завода, Омский и Орский, тем временем закрылись на ежегодный плановый ремонт.

Каким будет курс сома и что ждет экономику страны в 2022 году — прогноз ЕАБР

25 ноября 2021, 20:28

Прогноз на этот год — рост цен продолжится

Кипкеев сказал, что по предыдущим контрактам закупка была дорогой, поэтому до конца декабря возможен рост розничных цен. Он отметил, что трудно сказать, на сколько вырастут цены, но сейчас у нефтетрейдеров минусовая маржа — доходит до 7-10 сомов за литр. На вопрос, ожидается ли рост именно на столько, глава Союза нефтетрейдеров ответил так: «Рост цен может происходить постепенно, они у нас резко не повышались. Нефтетрейдеры стараются учитывать экономическую ситуацию в стране».

О том, что розничные цены ниже себестоимости, сказал и Канатбек Эшатов, директор другого профильного объединения — Ассоциации нефтетрейдеров. Он полагает, что до конца года тенденция роста сохранится, так как цены не достигли уровня себестоимости: по бензину это еще 7 сомов, а по дизтопливу — 12. Например, за последнюю неделю топливо подорожало на полтора сома.

«На 5-6 сомов подорожание по каждому виду, наверное, будет», — ответил Эшатов на вопрос, на сколько могут вырасти цены до конца года.

Есть ли дефицит ГСМ в Кыргызстане?

Ранее были жалобы, что на некоторых автозаправках нет определенных марок топлива. Но сейчас проблем с горюче-смазочными материалами нет, рассказали главы обоих объединений нефтетрейдеров.

Как будет расти курс доллара в Кыргызстане в ближайшие годы — прогноз ЕАБР

25 ноября 2021, 16:47

Прогноз на начало следующего года

Глава Ассоциации нефтретрейдеров отметил, что идет незначительное снижение цен у поставщиков, но, с другой стороны, розничные цены еще не достигли себестоимости.

«О следующем годе мы можем говорить только 1 января, когда российские заводы выставят нам оптовые цены», — сказал Эшатов.

Примерно так же ответил и Кипкеев. Глава Союза нефтетрейдеров отметил, что сейчас нефть немного дешевеет и отпускные цены на ГСМ снижаются примерно на 20-30 долларов.

«Все зависит от ситуации на внешних рынках: если снижение цен на нефть будет длиться месяц-полтора, это отразится на отпускных ценах», — сказал Кипкеев.

Он отметил, что рано делать прогнозы на цены в январе, так как рынок нефти колеблется, но выразил надежду, что в начале следующего года произойдет традиционное небольшое снижение оптовых цен на ГСМ.

«Обычно в январе и феврале минимальные цены, так как снижается спрос. Так было из года в год. Нефтетрейдеры стараются закупиться в это время, чтобы дальше сдерживать цены. Надеемся, что в январе-феврале отпускные цены снизятся. Но это надежды, а не прогнозы», — пояснил Кипкеев.

Однако он сделал важное примечание: если даже отпускные цены снизятся, это не сразу отразится на рознице. Дело в том, что нефтетрейдеры должны покрыть убытки за то время, когда они держали цены ниже себестоимости.

Необходимо учитывать и цены на нефть, и прогноз по ним. Мнение по этому вопросу высказал доцент кафедры экономической теории Российского экономического университета (РЭУ имени Плеханова) Олег Чередниченко. Он напомнил, что после заявления ВОЗ о новом штамме коронавируса снизились мировые цены на нефть, но это не отразилось на стоимости топлива в Кыргызстане. Он продолжил, что ВОЗ и руководство США заявили, что «омикрон» не так опасен, как предполагалось.
«Поэтому вероятность возврата цен на черное золото к ранее достигнутым годовым максимумам весьма высока. Вместе с тем сохраняется вероятность продолжения ценовой гонки на ГСМ для Кыргызстана», — добавил экономист.
С декабря нефтетрейдеры начнут повышать цены на бензин в КР — Антимонополия

25 ноября 2021, 18:45

Акциз и госрегулирование

В октябре нефтетрейдеры заявили, что инструментарий сглаживания стоимости топлива полностью исчерпан и единственный механизм, который способен зафиксировать розничные цены до конца года на уровне октября, — это временная корректировка системы налогообложения нефтепродуктов. Предлагалось с 1 ноября по 31 декабря снизить ставки акцизного налога на бензин и дизтопливо, а также временно освободить поставки ГСМ от налога на добавленную стоимость.

Но, как рассказал Эшатов, власти не пошли на этот шаг, цены будут расти. Кипкеев в свою очередь отметил, что сейчас уже поздно говорить о снижении акцизов.

«Надо было делать это на декабрь-январь. Но декабрь уже начался, и я сомневаюсь, что кто-то будет заниматься этим вопросом в январе», — пояснил Кипкеев.
20 ноября власти Кыргызстана сообщили, что планируют ввести государственное регулирование цен на ГСМ. Соответствующее постановление кабмина вынесло на общественное обсуждение Министерство экономики.

Однако главы двух объединений сомневаются в эффективности данного шага.

Эшатов, например, сказал, что не может это прокомментировать.

«Мы не знаем, как они собираются вводить госрегулирование. ГСМ полностью импортный товар, и они не могут влиять на начальную цену. Могут определить предельную, но если она будет ниже себестоимости, никто не будет работать», — сказал глава ассоциации.

Кипкеев также заметил, что процесс госрегулирования непонятен, об этом они говорили госорганам.

«Это же 100-процентный импорт, каким образом будет идти госрегулирование? Например, с углем можно поставить цену в 3 тысячи, так как его добывают в стране. С бензином такое не получится. Если государство гарантирует отпускные цены и с Россией договорится, что по определенной стоимости будет поставляться, то, думаю, нефтетрейдеры не будут против», — добавил директор Союза нефтетрейдеров.

Тысячи бишкекчан останутся без денег! Крик души владельцев заведений

7 октября 2021, 15:41

во сколько обойдется заправка автомобиля в странах СНГ?

Эффект бумеранга. Из-за антироссийских санкций в США растут цены на бензин. Об этом сообщают в Американской автомобильной ассоциации. В среднем один галлон – это примерно 4,5 литра – подорожал уже на 10%. И цены будут расти. Как сейчас свидетельствуют данные лондонской биржи, стоимость нефти марки Brent превысила $119 за баррель впервые с мая 2012 года.

Что ни день, то рекорд и на мировом газовом рынке. Цены в Европе обновляют исторический максимум. Стоимость кубометра поднималась до $2280. На ситуацию влияют антироссийские санкции и то, что в Европе похолодало. Дорожает топливо и в некоторых странах Содружества. Сколько стоит заправить машину, рассказали корреспонденты «МИР 24».

Беларусь

В Беларуси литр 95-го бензина стоит около 68 центов. Это два рубля 12 копеек в нацвалюте. Дизель чуть дешевле – 65 центов. Цена на автомобильное топливо увеличилась 1 марта на две копейки. Но из-за роста курсов доллара и евро снизилась примерно на 10 центов.

Молдова

В Молдове продолжают дорожать основные виды топлива. Национальное агентство в энергетике установило максимальную цену 95-го бензина – один доллар 35 центов за литр. Дизель сегодня продается за один доллар 17 центов. За сутки топливо подорожало на один цент. На стоимость горючего в Молдове напрямую влияет постоянный рост цен на нефть и нефтепродукты.

Казахстан

Казахстану не грозит повышение цен на бензин. По крайней мере, в ближайшие несколько месяцев. С 6 января в республике на 180 дней установлена предельная стоимость нефтепродуктов.

Так, литр бензина марки АИ-95 стоит около 215 тенге, или 50 центов. Дизельное топливо – до 55 центов. В зависимости от регионов цены могут немного колебаться.

Армения

В Армении литр 95 бензина стоит в среднем 99 центов. На два цента ниже, чем в январе. Изменение цен эксперты связывают с увеличением числа компаний-импортеров – с трех до десяти. Основной поставщик топлива – Россия, везут бензин также из Румынии и Болгарии.

Таджикистан

Цены на горюче-смазочные материалы в Таджикистане остаются на прежнем уровне уже пару месяцев. Литр бензина марки 95 стоит 94 цента, дизтопливо 92 цента. А стоимость сжиженного газа начала снижаться. Теперь литр можно приобрести за 50 центов. В основном топливо закупают в России и Казахстане.

Кыргызстан

В Бишкеке литр бензина АИ-95 стоит 67 центов, дизель чуть дешевле – 64 цента. Хотя за последний месяц его стоимость увеличилась на 6%. По словам нефтетрейдеров, вероятно, такая тенденция продолжится. Всему виной – рост закупочных цен на топливо и повышение курса доллара.

Азербайджан

Литр 95-го бензина в Азербайджане стоит 94 цента. В прошлом году импорт топлива увеличили более чем на 35%, по сравнению с предыдущим годом.

А дизельное топливо – продукт местного производства. Цены на него регулируются внутри государства. Сейчас литр солярки стоит 47 центов.

Какие цены на газ в мире?

Воздействие резкого роста цен на газ создает волновой эффект

Такое ощущение, что мы только касаемся поверхности потерь, которые несут растущие цены на газ в США

DETROIT (FOX 2) — Пока цены на газ высоки в Соединенные Штаты, они также высоки во всем мире.

Согласно Global Petrol Prices, несмотря на то, что все страны имеют доступ к одинаковым ценам на газ на международном рынке, налоги и субсидии различаются в зависимости от страны, что приводит к различиям в ценах.

Карта: В каких штатах самые дорогие цены на газ?

Как правило, более богатые страны имеют более высокие цены, в то время как более бедные страны и страны, экспортирующие нефть, обычно имеют более низкие цены.

Как и в США, в других странах недавно произошел всплеск цен на газ.

Связанный: Сложные причины таких высоких цен на газ

По состоянию на 14 марта Global Petrol Prices сообщает, что средняя цена на газ в мире составляет 5 долларов.01 США за галлон. США находится на одном уровне со средним показателем, только в одном штате Калифорния цены на бензин превышают 5 долларов за галлон.

Подробнее: Вот самый дешевый день недели для покупки бензина

Однако, в то время как средний мировой показатель составляет чуть меньше 5 долларов, некоторые водители платят почти 11 долларов за галлон.

Топ-10 самых дорогих стран для покупки газа по состоянию на 14 марта (цены обновляются еженедельно, если не указано иное):

  1. Гонконг — 10 долларов.898
  2. Монако — $ 9,375 (обновляется ежемесячно)
  3. Нидерланды — $ 9,205
  4. Финляндия — $ 9,201
  5. Лихтенштейн — $ 9,171 (обновляется ежемесячно)
  6. Германия — $ 9,122
  7. Италия — $ 9,084
  8. Норвегия — $ 8,834
  9. Греция — $ 8,741
  10. Дания — 8,500 долларов США

Топ-10 самых дешевых стран для покупки газа по состоянию на 14 марта (цены обновляются еженедельно, если не указано иное):

  1. Венесуэла — 0,095 долларов США (обновляется ежемесячно)
  2. Ливия — 0 долларов США.122 (Обновлено ежемесячно)
  3. Иран — $ 0.194 (Обновлено Ежемесячно)
  4. Сирия — $ 1.195 (Обновлено Ежемесячно)
  5. Algeria — $ 1.218
  6. Angola — $ 1.289 (Обновлено ежемесячно)
  7. Kuwait — $ 1.489 (Обновлено ежемесячно )
  8. Нигерия – 1,515 долл. США (обновляется ежемесячно)
  9. Туркменистан – 1,621 долл. США (обновляется ежемесячно)

Цены на газ по всему миру

Резкий скачок цен на бензин вызвал ужас и политические обвинения в США.с., но если взглянуть на цены, уплачиваемые в странах по всему миру, видно, что американцы платят за газ примерно посередине.
Средняя цена галлона обычного бензина на 16 марта составляет 4,31 доллара, по данным ААА, по сравнению с 2,87 доллара год назад и 3,51 доллара месяц назад. Согласно данным GlobalPetrolPrices.com, компании по отслеживанию энергетических данных, цены на газ в

США занимают 85-е место из 170 отслеживаемых стран, при этом первое место занимает самая дешевая (Венесуэла) и 170-я самая дорогая (Гонконг). ).GlobalPetrolPrices еженедельно обновляет свои данные о бензине и предлагает другую цену в США: 4,69 доллара за галлон по состоянию на 14 марта.

0 0 $ 4 $ 8.23 ​​0 0 0 $ 5.50 0 0 0 Турция 0 0 0
Страна Цена от 14 марта в долларах США на галлон
Австралия $ 5.38 Бельгия $ 8.06
Benin $ 3.81 $ 3.81 $ 494
Canada $ 5.94
China $ 5.14
Denmark $ 9.17
Франция
$ 8.23 ​​
Финляндия $ 9.20
Германия $ 9,12
Греция $ 8,74
Hong Kong $ 10,90
Исландия $ 8,41    
Индия 5,09 $    
Ирландия 9095
0 $ 8.38 $ 8.38 $ $ $
Япония
Jordan $ 5.79
Kuwait $ 1.31
Мадагаскар $ 3.87 Malawi $ 5.40
Mexico $ 4,18
Мозамбик $ 4,09
Нидерланды $ 9,21
Норвегия $ 8.83    
Пакистан 3,17 $    
Польша 5 5 $99 Qatar $ 2.18 $ 2.18 $ 1.63
Saudi Arabia $ 2,35
Sierra Leone Sierra Leone Sierra Leone $3,88    
Сингапур $8,28    
104
$ 4.81 $ 4.81 0 $ 4,57
Великобритания $ 80114
Соединенные Штаты $ 4.69 Zimbabwe $ 8.15 $ 8.15

50513

Главные цены, затронутые налогов на различия между странами влияют несколько факторов, в основном, производят ли страны нефть и размер налогов, которые они взимают.

По данным Управления энергетической информации, 56% цены бензина в США идет на оплату нефти, 15% идет на налоги, 16% на сбыт и маркетинг и 14% на стоимость переработки.

США, сказал Валев, облагают налогом бензин по более низкой ставке по сравнению с другими странами, главным образом потому, что люди в США много водят машину, и было бы политически неприемлемо облагать налогом более высокие ставки. С другой стороны, такие страны, как Дания, меньше, и люди ездят на более короткие расстояния, поэтому налоги и цены на бензин намного выше.

Согласно данным Министерства энергетики США, странами с более низкими налогами на бензин, чем в США, являются Россия, Индонезия и Бразилия. Самые высокие налоги на газ в Соединенном Королевстве, за которыми следуют Нидерланды и Турция.

В США, когда цена на нефть поднимется или упадет на 10%, цена бензина изменится примерно на 7%, в то время как в Европе она изменится примерно на 3%, где налоги составляют большую часть — и стоимость масло меньшая порция — по цене.

Другое общее правило заключается в том, что нефтедобывающим странам легче субсидировать внутренние цены на бензин, когда цены на нефть высоки.Однако в США этого не происходит, потому что правительство не контролирует стоимость нефти или бензина, как это делают страны, входящие в ОПЕК (Организация стран-экспортеров нефти), сказал Валев. То же самое относится и к нескольким другим крупным производителям нефти, включая Канаду и Норвегию.

Страна Рейтинг доступности газа

GlobalPetrolPrices ранжирует мировые цены на бензин по доступности и стоимости потребления для 119 стран. Доступность относится к стоимости заправки 40-литрового бака (около 10.6 галлонов) в процентах от месячного дохода. Рейтинг потребления — это то, сколько дохода фактически тратится на бензин. В странах, где люди мало ездят, процент потребления может быть очень низким, даже если стоимость и доступность высоки.

По состоянию на 14 марта США занимали 88-е место в мире по сумме доходов, расходуемых (3,1%) на бензин, который люди используют, и 4-е место по доступности: бак бензина стоит 0,9% ежемесячного дохода на душу населения.

В этом рейтинге страна с самыми высокими ценами, Гонконг, занимает самое низкое место по фактически потраченной сумме, всего 0.5% дохода уходит на бензин. Люди в западноафриканской стране Бенин тратят больше всего на бензин или 11,5% дохода.

Самый доступный бензин могут купить жители Катара, а наименее доступный бензин в Мозамбике, где 40 литров бензина стоят более 115% месячного дохода на душу населения. Однако люди в Мозамбике мало водят машину, тратя на бензин 4,9% своего дохода.

GlobalPetrolPrices.com не имеет рейтинга доступности и потребления для Венесуэлы, которая имеет двухуровневую систему ценообразования.Венесуэльцы платят субсидируемую цену в размере 10 центов за галлон за первые 120 литров в месяц, если у них есть действующая «карта отечества». После 120 литров цена доходит до 50 центов. Однако в сообщениях различных СМИ говорится, что в Венесуэле трудно достать бензин, и люди могут стоять в очереди часами.

0 0 4,1% 0 0 9 0 0 9011 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9513
Страна Потребление: % дохода, потраченного на газ. Доступность: стоимость 10,6 галлонов газа в процентах от ежемесячного дохода
Австралия 1.9% 1,3% 1,3%
0,8% 0,8% 2,9% 0
Benin 11,5% 37,4%
Бразилия
9,2%
Канада 4,5% 1,7% 1,7%
China 1,6% 6,2%
Дания 1,2% 1,9%
Франция 0,8% 2.7%
Финляндия 1,8% 2,9%
1,5% 2,5%
Greece 3,6% 6,3%
Гонконг 0.5 % 3.0%
Исландия 1,7% 1,7% Индия 1,6% 39,5%
Ирландия 0,6% 1,2%
Израиль 2.3% 29% 29%
Италия 1.2% 3.2%
Япония 1,4% 1,7%
Jordan 7,3% 17,2%
Кувейт 1,1% 0,7%
Madagascar 1,1% 104,0%
Malawi 2,4% 107,7%
Мексика 3,9% 6.4%
Mozambique 4,9% 115,7%
Netherlands 1,5% 2,2%
Норвегия 0 0,6% 1,7%
Пакистан 3,1% 33,8%
Польша 1,6% 4,6% 4,8%
Qatar 0,8% 0,6%
Россия 1,2% 2.0%
Саудовская Аравия 2,6% 1,5%
2,6% 96,5%
Сингапур 0,6% 1,8%
Швеция 1,4% 2.2% 29%
Турция 0,5% 0,5% 7.1%
Украина 29114 15,6%
Великобритания 1,2% 2.5%
Соединенные Штаты 39% 0,9% 0,9%
Zimbabwe 50% 85,1%

• Диаграмма: Как цены на газ сравнивают по всему миру

русское вторжение Украина подняла цены на нефть и другие сырьевые товары во многих странах, а цены на бензин стали предметом обсуждения во всем мире. Однако, поскольку налоги составляют большую часть цены на газ в большинстве промышленно развитых стран, страны, облагающие бензин по более низким ставкам, по-прежнему будут иметь более низкие цены на газ по сравнению с ним.Одним из примеров этого являются Соединенные Штаты.

Даже при средней цене бензина около 4,60 долларов за галлон американцы по-прежнему платят за заправку своих автомобилей гораздо меньше, чем люди во многих промышленно развитых странах, в том числе в других странах с автомобильной экономикой, таких как Бразилия, Австралия или Южная Африка. Согласно веб-сайту Global Gas Prices, все три страны уже платили от 5,48 до 5,86 долларов за галлон.

В Европе одни из самых высоких цен на бензин в мире. Большая часть Западной Европы платила более 6 долларов.00 за галлон газа по состоянию на 28 марта, причем одни из самых высоких цен взимаются в Нидерландах, Финляндии, Германии, Дании и Норвегии. В последнее время Германия была самой дорогой крупной европейской экономикой с точки зрения цен на газ: галлон стоил 8,61 доллара. Норвегия стоит особняком среди стран-производителей нефти, поскольку она облагает налогом бензин по более высокой цене. Страна основывает свое богатство на нефти, но в течение многих лет преследовала план сделать свою собственную экономику независимой от ископаемого топлива.

Другие нефтедобытчики пошли противоположным путем, предлагая горожанам бензин дешевле бутилированной воды.Наиболее яркими примерами этого являются Венесуэла, Ливия и Иран, где бензин стоит всего пару центов за галлон.

Самый дорогой галлон бензина, включенный в рейтинг, однако, продавался в Гонконге по цене 10,90 доллара, что обычно требовало заправки даже небольшого автомобиля, чтобы преодолеть барьер в 100 долларов. Восточная Азия была самой дорогой частью мира для газа после Европы, с высокими ценами в Индии, Китае, Японии, Южной Корее и Таиланде, которые являются основными потребителями нефти, но не производителями.Глубокие карманы также необходимы в некоторых странах, где слабость государственных или торговых структур привела к скачку цен, например, в Зимбабве и Центральноафриканской Республике.

Регионы мира с дешевыми ценами на газ включали Северную Африку и Ближний Восток, а также Среднюю Азию и Россию. В Алжире, например, бензин стоит всего около 1,20 доллара за галлон, а в России цена составляла примерно 2 доллара.

Цены на газ намного выше во многих странах мира

СИНГАПУР – 

Не спорю, 5 долларов.83 калифорнийца платят в среднем за галлон бензина. Но как бы вы себя чувствовали, если бы с вас брали 10,90 доллара за галлон?

Вот с чем сталкивается Стимсон Хо, когда подъезжает к своей обычной станции Esso в гонконгском районе Коулун. Заправка его компактного внедорожника обойдется ему в 120 долларов. Цены в азиатском финансовом центре были настолько высоки, что Хо больше не ездит на работу на своей машине, предпочитая вместо этого ездить на жестких алюминиевых сиденьях в городских поездах метро.

«В Гонконге так дорого, — сказал Хо, 58-летний государственный служащий, — но в Америке цена такая низкая.”

Хо доказывает, что, как и большинство вещей в жизни, цены на заправках относительны.

Еще до того, как российское вторжение в Украину всколыхнуло энергетические рынки, Гонконг, полуавтономный город на юге Китая, был одним из самых дорогих мест в мире для заправки бака.

То же самое касается Сингапура, еще одного финансового центра в Азии, и множества западноевропейских стран, таких как Нидерланды, Норвегия, Финляндия, Дания, Швеция, Франция и Великобритания — во всех странах, где бензин стоит более 8 долларов за галлон.

По данным исследовательского сайта GlobalPetrolPrices.com, Соединенные Штаты по-прежнему являются самой доступной развитой страной для покупки газа, наряду с такими развивающимися странами, как Либерия, Руанда, Сальвадор и Замбия.

«В США на самом деле один из самых дешевых бензинов в мире», — сказал Роб Смит, директор глобальной розничной торговли топливом в S&P Global. «Даже Калифорния до недавнего скачка цен была ниже или даже выше большинства других крупных рынков.

Автомобилистам в Калифорнии, конечно, так не кажется, некоторые из них пересекают границу с Мексикой, чтобы сэкономить несколько десятков центов на галлоне. Печально известная заправка Mobil на бульваре Ла-Сьенега и Беверли по-прежнему стоит 7 долларов за галлон обычного бензина. Рост цен по всему штату побудил губернатора Гэвина Ньюсома обнародовать план отправки 400 долларов калифорнийцам за каждое зарегистрированное транспортное средство.

Что удерживает цены в США ниже, чем в других богатых странах? С одной стороны, У.S. является крупнейшим в мире производителем нефти, обеспечивающим стабильные внутренние поставки. Но что еще более важно, налоги на топливо являются одними из самых низких среди всех крупных стран.

Американские потребители платили 18 центов за галлон федеральных налогов и в среднем 31 цент за галлон государственных налогов по состоянию на 1 января, согласно последним данным Управления энергетической информации США. С тех пор эти ставки снизились, поскольку некоторые штаты предприняли меры, чтобы уменьшить нагрузку на потребителей, приостановив налоги на газ.

Другие страны ищут способы сократить расходы для автомобилистов, но традиционно Европа взимала с водителей гораздо более высокие налоги.По данным Министерства энергетики США, налоги на топливо превышают 3 доллара за галлон в Великобритании, Нидерландах, Турции и Израиле и превышают 2 доллара за галлон в Германии, Франции, Бельгии и Дании.

Хотя низкие налоги в США приветствуются потребителями, они также делают цены более волатильными и уязвимыми для рыночных потрясений, подобных тем, что произошли в этом году. Основные индикаторы мировых спотовых цен, сырая нефть марки Brent и нефть марки West Texas Intermediate, выросли более чем на 60% с начала года.С тех пор оба эталона снизились примерно на 15% после того, как члены Международного энергетического агентства согласились присоединиться к США в высвобождении дополнительных запасов нефти.

— Разница в налогах, — сказал Смит. «В США на спотовую цену приходится гораздо большая часть розничной цены, а это означает, что розничные цены в США растут и падают гораздо больше в процентном отношении, чем на других рынках. Таким образом, цены в США выросли на 50% по сравнению с прошлым годом, но менее чем на 30% в Европе».

Постоянно высокие налоги в Европе означают, что потребители не испытывают такого шока, как американцы.Эти налоги частично предназначены для продвижения экологической политики, препятствуя чрезмерному вождению и удорожая покупку автомобилей, потребляющих бензин, — к чему призывают сторонники налоговой реформы в США.

Конечно, ни одна страна не зависит от автомобилей больше, чем США с их обширными пригородами, неравномерной сетью общественного транспорта и обширной сетью автомагистралей. Американцы проезжают в среднем 13 476 миль в год, что намного больше, чем во второй по величине стране, Канаде, где автомобилисты проезжают в среднем 9 445 миль в год.

Весь этот пробег означает, что потребители в США тратят на бензин большую долю своего дохода, чем потребители в других странах, что позволяет рассматривать более низкие расходы на топливо в США с другой точки зрения.

По данным Bloomberg, средний водитель в США тратит 2,16% своей зарплаты на заправку. Это по сравнению с 1,08% в Великобритании, 0,59% во Франции и 0,52% в Гонконге, где расстояния намного короче.

Тогда есть уникальные ситуации, такие как Сингапур, где 0.55% средней зарплаты водителя уходит на бензин, но стоимость владения транспортным средством непомерно высока. Чтобы ограничить количество транспортных средств на дорогах, правительство требует от автомобилистов участвовать в торгах за «свидетельство о праве», которое может стоить более 70 000 долларов и должно быть продлено через 10 лет. Добавьте к уравнению налоги на транспортные средства, и простая Honda Civic может стоить втрое больше, чем она стоит в США

«Существует высокая входная плата только за право иметь автомобиль в Сингапуре», — сказал Дэвид Бродсток, старший научный сотрудник Институт энергетических исследований при Национальном университете Сингапура.«Стоимость может даже превышать розничную стоимость самого автомобиля. Вы не столкнетесь с этим в США».

Средние цены на «бензин», как их называют в бывшей британской колонии, во вторник достигли рекордных 8 долларов за галлон, увеличившись на треть по сравнению с периодом до пандемии COVID-19 и удвоившись за 13 лет.

Сингапурские водители ухватились за открытие в пятницу сухопутной границы с Малайзией, которая была закрыта из-за пандемии, чтобы возобновить проверенную временем традицию пересекать границу, чтобы купить более дешевый бензин.Это сразу же вызвало споры после того, как малазийцы обвинили сингапурских автомобилистов в незаконной заправке субсидированного топлива под названием RON95, предназначенного для местных жителей.

В воскресной публикации в Facebook бывший премьер-министр Малайзии Наджиб Разак разместил фотографию предполагаемого нарушителя и пожаловался общественности на расходы.

«Бензин с октановым числом 95 является контролируемым товаром, потому что он сильно субсидируется», — сказал Наджиб, которого обвиняют в присвоении сотен миллионов долларов из государственных средств в ходе скандала с 1MDB.«Продажа 95 леев иностранцам противоречит Закону правительства о контроле над поставками».

Специальный корреспондент Антония Тан в Гонконге внесла свой вклад в этот отчет.

Поскольку цены на топливо поднимаются до рекордно высокого уровня, правительства ищут решения

Человек использует бензоколонку, поскольку цена на бензин растет, в Лиссабоне, Португалия, 7 марта 2022 года. REUTERS/Pedro Nunes

Зарегистрируйтесь сейчас для БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Регистрация

ЛОНДОН, 10 марта (Рейтер) — Розничные цены на бензин и дизельное топливо выросли до рекордно высокого уровня во многих странах мира на этой неделе, что побудило правительства от Бразилии до Франции рассмотреть возможность увеличения субсидий или сокращение налогов, чтобы оградить потребителей от финансового напряжения.

Эти шаги отражают экономические и политические риски, которые правительства видят в нынешнем всплеске энергии, который был вызван восстановлением спроса на топливо после самых мрачных дней пандемии коронавируса и перебоями в поставках после вторжения России в Украину.

Если цены продолжат расти, как ожидают многие аналитики, они могут прервать экономический рост, привести к снижению потребления и в некоторых случаях спровоцировать политические волнения. В последние годы рост цен на топливо вызвал массовые протесты в таких странах, как Казахстан, Иран и Зимбабве.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

«Заоблачно высокие цены на энергоносители в течение длительного периода времени, риски нормирования энергии и, в конечном счете, рецессия растут с каждым днем», Ливия Галларати, нефть Об этом сообщил рыночный аналитик Energy Aspects на форуме Reuters Global Markets Forum.

Мировые эталонные цены на нефть в четверг торговались около 115 долларов за баррель по сравнению с 80 долларами за баррель в конце прошлого года.

Во вторник Соединенные Штаты ввели запрет на импорт нефти из России, третьего по величине производителя нефти в мире, в ответ на вторжение Москвы в Украину, а Великобритания также заявила, что поэтапно откажется от них.читать дальше

Аналитики JP Morgan Chase & Co и Bank of America прогнозируют, что перебои с поставками российской нефти могут привести к росту цен на нефть до 185–200 долларов за баррель.

В США средняя цена на бензин на этой неделе уже достигла рекордных 4,3 доллара за галлон. Цены на насосы могут вырасти примерно до 5 долларов за галлон к празднику Дня поминовения в конце мая, когда в стране начинается летний автомобильный сезон, сказал Джон Килдафф, партнер Again Capital в Нью-Йорке.

Девин Гладден, менеджер по федеральным делам Американской автомобильной ассоциации, сказал, что если нефть поднимется до 200 долларов за баррель, бензин может стоить 6-7 долларов за галлон.

Многие автомобилисты в США рассматривают способы сократить другие расходы, чтобы позволить себе платить за топливо. читать далее

В Британии средняя цена неэтилированного бензина на заправке выросла до 1,58 фунта за литр, в то время как дизельное топливо достигло 1,65 фунта за литр, что является рекордным максимумом, как показали данные автомобильной сервисной компании RAC, подразделения Fuel Watch.

Цены на бензин в Австралии также достигли рекордно высокого уровня, чуть меньше 2 австралийских долларов за литр.

ЗАЩИТА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

Администрация президента США Джо Байдена стремилась бороться с растущими ценами на энергию для потребителей в США и за рубежом, организовав выброс миллионов баррелей сырой нефти из чрезвычайных запасов совместно с другими странами-потребителями.

Но Вашингтон до сих пор отказался напрямую вмешиваться в розничные насосы с налоговыми каникулами или прямыми субсидиями.

В других местах такого нет.

Ирландия заявила в среду, что снизит акцизы на бензин и дизельное топливо до конца августа, чтобы облегчить бремя быстрорастущих цен на бензин.

Португалия также снизит специальный налог на топливо с пятницы, чтобы справиться с беспрецедентным скачком цен на энергоносители.

На выходных многие люди по всей стране ринулись на заправки, чтобы заправить баки, ожидая дальнейшего роста цен, которые уже превысили 2 евро за литр.

Другие страны планируют аналогичные шаги.

Во Франции, когда до президентских выборов остался всего месяц, президент Эммануэль Макрон заявил, что его правительство вскоре обнародует меры по оказанию помощи домохозяйствам, борющимся с высокими ценами на топливо, и отметил, что оно уже потратило 20 миллиардов евро в год на снижение цен на бензин и затраты на электроэнергию.

«Я не позволю никому говорить, что правительство ничего не сделало», — сказал Макрон во время предвыборного мероприятия в понедельник.

Правительство Бразилии также рассматривает возможность новой программы субсидирования дизельного топлива и бензина, чтобы помочь потребителям, сообщает газета O Estado de S.Пауло сообщил на этой неделе. читать дальше

Правительство Чехии откажется от обязательного добавления биокомпонентов в топливо и отменит дорожный налог, чтобы противостоять стремительному росту цен.

Представитель RAC по топливу Саймон Уильямс тем временем призвал правительство Великобритании сократить национальный налог на добавленную стоимость, чтобы спасти дома и предприятия от финансовых проблем.

«Сокращение ставки до 15% позволит водителям сэкономить 6,5 пенсов на бензине, исходя из текущих средних значений… кажется несправедливым, что государственная казна должна получать выгоду от повышения цен на нефть, в то время как водители страдают», — сказал он агентству Reuters. .

Представитель правительства Великобритании заявил, что правительство сделает все возможное, чтобы снизить высокие цены и помочь людям.

«Поддержка в размере 12 миллиардов фунтов стерлингов, о которой мы уже объявили, чтобы помочь с прожиточным минимумом, включает замораживание пошлин на топливо двенадцатый год подряд — самое продолжительное замораживание в британской истории», — сказал представитель Reuters.

Между тем, высокие цены на топливо могут вызвать некоторые изменения в поведении потребителей, сказал главный экономист AMP Шейн Оливер.

По словам Оливера и Глэддена из AAA, эти изменения могут варьироваться от сокращения количества поездок за счет таких мер, как совместное использование автомобилей или работа на дому, до сокращения расходов на другие товары и услуги или ускорения перехода на более эффективные или полностью электрические транспортные средства.

Goldman Sachs ожидает, что спрос упадет на 1 миллион баррелей в день, или почти на 1% мирового потребления, если цены вырастут до 150 долларов за баррель.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Репортажи Бозоргмера Шарафедин и Кейт Холтон в Лондоне, Патрисии Руа в Лиссабоне, Сонали Пол в Мельбурне, Стефани Келли и Дэвида Гаффена в Нью-Йорке, Мишель Роуз и Бенджамин Малле в Париже Редактирование Ричард Вальдманис, Александра Хадсон, Кирстен Донован

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Цены на бензин достигли 6 долларов в некоторых частях США, а летнего вождения еще не наступило

Цены на бензин превысили 6 долларов за галлон на заправочной станции в Лос-Анджелесе, Калифорния, 23 февраля 2022 года.

Фредерик Дж. Браун | АФП | Getty Images

Цены на бензин колеблются, но, вероятно, будут продолжать расти время от времени, и все больше водителей могут платить более 5 и даже 6 долларов за галлон неэтилированного бензина в разгар летнего автомобильного сезона.

В четверг в среднем по стране неэтилированный бензин стоил 4 доллара.23 за галлон, что на 5 центов ниже, чем неделей ранее, и на 10 центов ниже недавнего исторического максимума, согласно AAA. Но аналитики ожидают, что цены на заправках начнут расти из-за скачка цен на нефть на этой неделе и роста цен на бензин на фьючерсном рынке.

«Я думаю, что здесь можно легко заработать 5 долларов, если ситуация продолжит ухудшаться», — сказал Джон Килдафф, партнер Again Capital. «В Калифорнии я видел 7 долларов на некоторых станциях».

Калифорнийские водители пострадали больше всего, заплатив в среднем 5 долларов.88 за галлон неэтилированного бензина по всему штату, отчасти из-за более высоких налогов и уникальной смеси топлива Западного побережья. В прошлом году в это время средний показатель по стране составлял 2,87 доллара за галлон, а калифорнийцы платили 3,88 доллара за галлон, согласно AAA.

Водители в округе Лос-Анджелес платят в среднем 6,03 доллара за галлон. Цены в Неваде составляют в среднем 5,17 доллара за галлон, а в штате Вашингтон — 4,72 доллара за галлон.

За исключением Иллинойса, где цена составляет 4,49 доллара, самые низкие цены наблюдаются на Среднем Западе и Юге.По данным AAA, цены в Техасе и Айове в среднем составляют 3,88 доллара за галлон, а в Огайо и Джорджии — 3,99 доллара за галлон.

Некоторые штаты отменили налоги на бензин или рассматривают возможность этого. Коннектикут планирует ввести трехмесячный мораторий на налог на бензин в размере 25 центов за галлон с 1 апреля. значительно ниже 4,31 доллара за галлон в соседней Пенсильвании, штате с высоким налогом на бензин.Грузия также приостанавливает действие налога на бензин.

Демократы в Сенате и Палате представителей США предложили закон о временной отмене федерального налога на газ в размере 18,4 цента за галлон. Эти предложения были переданы в комитеты.

Как высоко могут подняться цены?

Цены на бензин упали с рекордных для страны 4,33 доллара за галлон неэтилированного бензина 11 марта. Цены на бензин снизились из-за падения цен на нефть, но сырая нефть снова выросла, и, по мнению аналитиков, цены на бензин тоже.

Трудно сказать, насколько высоки могут быть цены на заправках, особенно в разгар летнего автомобильного сезона между Днем памяти и 4 июля. Аналитики говорят, что это будет зависеть от цен на нефть, которые колеблются, поскольку мир пытается заменить российский экспорт нефти.

«Честный ответ: я понятия не имею», — сказал Том Клоза, глобальный руководитель отдела энергетического анализа в OPIS. «Я думаю, что на Западном побережье мы могли бы увидеть цены, близкие к 6 долларам за галлон. Я думаю, что для остальной части страны я нахожусь в 4 долларах.от 25 до 4,75 долларов».

Пробелы в переработке

Клоза сказал, что это год перерыва для мировой нефтеперерабатывающей промышленности, с некоторыми потерями мощностей и новыми запланированными операциями по переработке, которые вот-вот начнутся.

Около 1,2 миллиона баррелей в день По его словам, нефтеперерабатывающих мощностей в Северной Америке меньше, чем было незадолго до пандемии Covid в начале 2020 года. топлива», — сказал Клоза.По его словам, мощность также была потеряна, когда Shell закрыла нефтеперерабатывающий завод в Конвенте, штат Луизиана, а Phillips 66 превратила свой нефтеперерабатывающий завод Alliance в Луизиане в хранилище после того, как он был поврежден ураганом Ида.

Ожидается ввод в эксплуатацию новых нефтеперерабатывающих мощностей в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Нигерии, сказал Клоза.

«Эти нефтеперерабатывающие заводы были спроектированы так, чтобы максимизировать выход из середины очищенной бочки, и они смогут производить большое количество дизельного топлива и топлива для реактивных двигателей», — написал он в заметке.«Но остальная часть 2022 года и первые части 2023 года будут зависеть от существующих мировых мощностей на фоне наибольшей неопределенности в отношении поставок сырой нефти с 1970-х годов».

Аналитики говорят, что если конфликт в Украине закончится, нефть может резко упасть, но ситуация неопределенная. На данный момент, по оценкам, от 2 до 3 миллионов баррелей в день российской нефти не продается. Россия также экспортировала около 2,5 млн баррелей нефтепродуктов в день, в основном в Европу, и мир также компенсирует часть этих потерянных поставок.

Клоза сказал, что на каждые 10 долларов повышения цены на нефть за баррель цены на бензин обычно растут на 24 цента за галлон.

Запасы бензина в США немного ниже нормы, но нефтеперерабатывающие заводы работают на 91% мощности и должны быть в состоянии обеспечить достаточное количество бензина для удовлетворения спроса, сказал Килдафф.

Дизельное топливо уже преодолело порог в 5 долларов на национальном уровне и в четверг стоило в среднем 5,05 доллара за галлон. Аналитики говорят, что предложение на рынке намного меньше, и если нефтеперерабатывающие заводы переключат больше мощностей на производство дизельного топлива, это может усилить давление на цены на бензин.

США являются нетто-экспортером очищенного топлива, экспортируя на прошлой неделе около 1 млн баррелей бензина в день. Но в то же время, по данным Управления энергетической информации США, США импортировали 268 000 баррелей бензина в день.

По словам Килдаффа, одним из способов предотвратить нехватку топлива в ближайшие пару месяцев будет приостановка требований США к летнему топливу. Нефтеперерабатывающие заводы обычно временно останавливаются в это время года, чтобы переоборудовать оборудование для перехода на топливо, которое лучше подходит для более теплой погоды.

«Размахивание лоскутным одеялом экологических норм для летнего бензина значительно снизит цены на заправке и поможет потребителям», — сказал он.

Несмотря на то, что потребители наблюдают быстрый рост цен, розничные продавцы бензина в среднем не получают больших прибылей, сказал Клоза. это было в течение последних нескольких лет», — сказал Клоза.

Колебания цен

Водители наблюдают большие расхождения в ценах на бензин от штата к штату, а также от станции к станции в их районе.

Сал Рисальвато, исполнительный директор New Jersey Gasoline, Круглосуточный магазин, Автомобильная ассоциация, сказал, что одна из причин заключается в том, что цены на бензин колеблются и меняются быстро — настолько быстро, что 1000 членов его ассоциации с трудом успевают за изменениями цен.

«Я наблюдал за оптовыми ценами. В один день они растут на 20 центов, на следующий день снижаются на 15 центов, затем на 20 и вниз на 25. Это были настоящие американские горки», — сказал он. «Когда вы получаете доставку газа в нерабочий день, это похоже на выигрыш в лотерею.»

Волатильность цен на нефть стоит за колебаниями цен на насосе. Фьючерсы на сырую нефть West Texas Intermediate торговались с понижением в четверг в связи с перспективой сделки, которая позволит Ирану экспортировать нефть в обмен на соглашение по его ядерному проекту.

В среду цены резко выросли на сообщениях о том, что терминал Каспийского трубопроводного консорциума на Черном море пострадал от шторма и прекратились отгрузки более 1 млн баррелей в день казахстанской и российской нефти.40 долларов за баррель в четверг, что значительно ниже недавнего максимума в 130,50 долларов за баррель. Он торгуется в широком диапазоне, опустившись на прошлой неделе ниже 95 долларов за баррель.

API | Объяснение цен на газ

Пять быстрых фактов о ценах на бензин в США

  1. Цены на нефть определяются рыночными силами спроса и предложения, а не отдельными компаниями, и цена на сырую нефть является основным фактором, определяющим цену, которую мы платим на заправке. Цены на нефть достигли семилетнего максимума на фоне сохраняющегося глобального дефицита предложения, нехватки рабочей силы, растущей геополитической нестабильности в Восточной Европе, восстановления экономики после начальных стадий пандемии и политической неопределенности со стороны Вашингтона.
  2. Выбор политики имеет значение. Американские производители работают над тем, чтобы удовлетворить растущий спрос на энергию, поскольку предложение продолжает отставать, но политическая и правовая неопределенность усложняет рыночные проблемы.
  3. Администрация нуждается в перезагрузке энергетической политики, и Европа — это поучительная история. Нам не нужно смотреть дальше ситуации в Европе, чтобы увидеть, что происходит, когда страны зависят от производства энергии из иностранных источников, у которых есть свои собственные планы. Политики могут сделать больше, чтобы обеспечить доступ к недорогой и надежной энергии, начиная со стимулирования U.S. производственная и энергетическая инфраструктура, а также четкий сигнал о том, что Америка открыта для инвестиций в энергетику.
  4. Неоднократные углубленные расследования FTC показали, что изменения цен на бензин обусловлены рыночными факторами, а не незаконным поведением , и американский народ ищет решения, а не обвиняет. Цена на насосе, которую в настоящее время платят американцы, является функцией увеличения спроса и отставания предложения в сочетании с геополитическими потрясениями, вызванными российской агрессией в Украине.
  5. Законодатели должны сосредоточиться на политике, которая увеличивает предложение США , чтобы помочь смягчить ситуация, а не политическая позиция, которая ничего не делает, кроме как препятствует инвестициям в то время, когда они нужны больше всего.

На этой странице:
Читайте также:
Скачать:

Цены Удары по насосу?

Основными факторами, влияющими на цены на бензин, являются глобальные затраты на сырую нефть (61%), затраты на переработку (14%), расходы на сбыт и маркетинг (11%), а также федеральные и государственные налоги (14%), которые обычно отражаются в оптовых затратах. которые продавцы бензина платят дистрибьюторам.В дополнение к этим факторам АЗС должны учитывать местные факторы, которые могут повлиять на розничные цены на топливо, такие как типы магазинов (брендированные или небрендированные), местоположение магазина и местная конкуренция, способ доставки топлива, продолжительность существующих контрактов с поставщиками, закупаемые объемы и особенности магазина (например, затраты на рабочую силу, стоимость недвижимости, электроэнергию, комиссию за использование кредитной карты, стоимость и техническое обслуживание оборудования и т. д.).

Примечание: доступ к графике был получен 24 марта 2022 г., https://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/

Что определяет стоимость сырой нефти?

Стоимость сырой нефти является крупнейшим фактором, влияющим на розничную цену бензина. Из-за этого изменения розничных цен на бензин обычно отслеживают изменения мировых цен на сырую нефть. На цены на сырую нефть влияют геополитика, фундаментальные факторы мирового рынка, включая спрос и предложение, запасы, сезонность, соображения и ожидания финансового рынка.

Налоги добавляются к цене бензина.

Федеральные, государственные и местные налоги также влияют на розничную цену бензина. Федеральный акцизный налог составляет 18,40 цента за галлон (cpg), а государственные сборы и налоги на бензин варьируются от примерно 15 cpg на Аляске до 68 cpg в Калифорнии и около 59 cpg в Иллинойсе и Пенсильвании. В среднем государственные налоги и сборы составляют в среднем около 39 cpg, а в сочетании с федеральными налогами в среднем 57 cpg при заправке. Налоги с продаж наряду с налогами, взимаемыми местными и муниципальными органами власти, также могут увеличивать цены на бензин в некоторых местах.

Затраты на переработку

В дополнение к покупке сырой нефти нефтеперерабатывающий завод несет расходы, связанные с переработкой сырой нефти через нефтеперерабатывающий завод для производства бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов. Затраты на переработку варьируются в зависимости от сезона (например, более высокие затраты на производство летней смеси по сравнению с нелетней бензиновой смесью) и в зависимости от региона США, отчасти из-за различных составов бензина, необходимых для сокращения выбросов в атмосферу в разных частях страны. Кроме того, чем больше людей ездят летом, тем выше спрос на бензин, что, как правило, приводит к повышательному давлению на цены.На цены бензина также влияет стоимость других компонентов, которые могут быть добавлены в бензин, таких как этанол.

Распространение и маркетинг

Затраты на сбыт и маркетинг также включаются в розничную цену бензина. Затраты на распределение и доставку бензина могут включать трубопроводные, морские, автомобильные и железнодорожные расходы, связанные с перемещением бензина с нефтеперерабатывающего завода на терминал. С терминала бензин доставляется автоцистернами на отдельные АЗС.Затраты на маркетинг связаны с продажей бензина нефтеперерабатывающими заводами, дистрибьюторами, оптовиками и розничным продавцом.

Кто владеет и управляет заправочными станциями?

Менее одного процента всех магазинов, продающих бензин, принадлежат крупным нефтяным компаниям. Практически все заправочные станции находятся в независимой собственности, а не в собственности крупных нефтяных компаний, и из них около 60% принадлежат частным владельцам. Розничные станции устанавливают цены, чтобы быть конкурентоспособными на местном рынке.Они должны учитывать необходимость оплаты следующей поставки бензина (т. е. затраты на замену) в цене, которую они устанавливают. Если считается, что предложение падает по сравнению со спросом, это может оказать повышательное давление на цену и может быть учтено при ценовом решении розничного продавца. В то время как цены на бензин исторически были близки к ценам, уплачиваемым на распределительных терминалах, поставляемых нефтеперерабатывающими заводами, цена на заправке также отражает местные рыночные условия.

Ключевые выводы:

  1. Стоимость сырой нефти является фактором номер один в ценах на бензин на заправке
    • Сырая нефть составляла 52% стоимости галлона бензина в январе и 61% по состоянию на февраль 2022 года, согласно U.S. Управление энергетической информации (EIA).
    • После рецессии 2020 года, вызванной COVID-19, цены на сырую нефть в подавляющем большинстве случаев оставались основным фактором роста цен на бензин. Ежеквартально по стране цены на сырую нефть объясняли более 90% колебаний цен на бензин с 2020 года. Более того, эта прямая связь исторически была наиболее сильной, когда цены на нефть росли, а не когда они падали. Администрация подвергла критике тот факт, что цены на моторное топливо исторически быстро отражали стоимость его замещения под влиянием рынков нефти, но когда цены на нефть падали, относительно более медленные темпы снижения цен на моторное топливо зависели от рыночных условий, включая степень местный конкурс.Эта динамика отражает конкуренцию между независимыми ритейлерами, для которых привлечение покупателей в свои магазины по-прежнему является важным источником средств к существованию.
    • Национальная ассоциация круглосуточных магазинов (NACS) предлагает дополнительную информацию о ценах на бензин на заправках здесь.
  2. Нет центрального органа или группы людей, которые каждый день решают, сколько будет стоить бензин. Процесс, влияющий на стоимость галлона бензина на конкретной заправке в любой день, зависит от решений, принимаемых тысячами независимых поставщиков, переработчиков, оптовиков и продавцов, которые поставляют различные сорта бензина розничным торговцам.
  3. В целом стоимость нефти остается на самом высоком уровне с 2014 года
    • В то время как ежедневные цены на сырую нефть движутся вверх и вниз, общая картина такова, что нефть выросла до самого высокого уровня за семь лет, потому что предложение отстает от спроса, что в конечном итоге приводит к относительному дефициту и увеличению зависимости от импорта при более высоких затратах и Цены.
  4. Государственные и местные налоги
    • В среднем налоги и сборы в настоящее время составляют примерно 14 процентов от суммы, которую потребители платят на заправочной станции.Кроме того, в некоторых штатах взимаются дополнительные налоги и сборы, почти в четыре раза превышающие федеральный акцизный налог в размере 18,4 центнера на галлон, в результате чего цены на топливо в этих районах выше, чем в других районах страны.
  5. Что я могу сделать, чтобы улучшить экономию топлива?
    • Когда я за рулем, как я могу получить больше миль на галлон? Плавно разгоняйтесь. Старт зайца потребляет в два раза больше топлива, чем постепенный старт. Кроме того, темп вашего вождения. Лучше оставаться на постоянной скорости, чем постоянно ускоряться и замедляться.Замедлять. Чем быстрее вы едете, тем больше бензина потребляет ваш автомобиль. Вождение со скоростью 65 миль в час вместо 55 миль в час снижает экономию топлива примерно на две мили на галлон.
    • Помимо изменения манеры вождения, что я могу сделать, чтобы повысить эффективность использования топлива автомобилем? Поддерживайте свой автомобиль. Регулярно настраивайте свой автомобиль, держите воздушные фильтры в чистоте и следите за тем, чтобы шины были правильно накачаны. Настройка двигателя может улучшить экономию топлива автомобиля в среднем на одну милю на галлон; недокачанные шины могут уменьшить его на эту сумму.Не прогревайте машину слишком долго холодным утром. Эксперты говорят, что вашему автомобилю нужно всего 30 секунд прогреться, прежде чем вы сможете начать движение зимой. Охладите свой автомобиль ответственно в жаркие дни. Меньшее использование кондиционера может улучшить экономию топлива на целых две мили на галлон, но современные кондиционеры создают меньше сопротивления двигателю, чем езда с опущенными окнами. Кроме того, вы должны очистить свой автомобиль — это не только сделает его лучше, но и снижение веса может повысить эффективность использования топлива.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.