Лучшая присадка для дизельного топлива зимой: Page not found — Ремонт автомобиля своими руками

Содержание

Почему зимой в дизельное топливо необходимо добавлять «антигель» — Лайфхак

Подобных присадок на рынке множество, но «антигели» различных производителей не просто действуют по-разному, они могут быть откровенно небезопасны для современных систем впрыска Common-Rail. Недаром грузовое отделение Volvo полностью запрещает «антигели», не желая нести ответственность за всех производителей автохимии. Почему? Все просто. Составы, содержащие растворители в качестве основных или дополнительных компонентов, могут запросто «протаскивать» воду через топливный фильтр, а это убийство топливной аппаратуры. Между тем, безопасные составы на рыке есть.

В чем мы убедились, проведя традиционный зимний тест «антигелей».

Подавляющее большинство владельцев дизельных автомобилей наверняка знают, что с наступлением холодов надо использовать сезонное, так называемое зимнее дизтопливо. Речь идет о специальных сортах солярки, температурные характеристики которых даже при сильных морозах обеспечивают ее нормальное прокачивание по ТНВД и топливопроводам. И, как уже говорилось, необходимость применения сезонного дизтоплива зафиксирована и рядом федеральных нормативных документов, согласно которым реализуемое на АЗС дизтопливо в зависимости от местных климатических факторов и времени годадолжно обладать определенными низкотемпературными характеристиками. Причем характеристики эти рекомендованы для того или иного конкретного региона. Правда, требования нормативов, изложенные на бумаге, никак не учитывают критические моменты тех погодных катаклизмов, что мы наблюдаем в последние годы. Например, 30-градусные морозы в зимний период уже становятся нормой не только для северных, но и для многих центральных регионов России.

Поэтому сегодня вопрос обеспечения качественным сезонным дизтопливом становится все более актуальным. Масла в огонь подливают и отдельные недобросовестные производители солярки, которые не придерживаются предписанных рекомендаций и, стремясь сэкономить, отправляют в продажу горючее, которое застывает в топливопроводах, например, уже при -17°С. Почему же оно замерзает?

Дело в том, что физико-химические свойства солярки существенно меняются при низких температурах. Суть в том, что в состав этого вида топлива входят парафины, которые при понижении температуры начинают кристаллизоваться, отчего солярка мутнеет, а ее вязкость растет. При дальнейшем понижении температуры в топливе начинают формироваться мельчайшими сгустки парафинов (их еще называют гель), который постепенно забивает микропоры фильтра, фактически блокируя подачу горючего к узлам топливной аппаратуры. В итоге дизель просто не заводится.

Температура, при которой фильтр уже не прокачивается, называется предельной температурой фильтруемости (ПТФ). Это главный эксплуатационный показатель, на который владельцам дизельных авто необходимо обращать внимание при покупке солярки зимой. Если хотите быть уверены в своем дизеле, то покупайте именно то дизтопливо, ПТФ которого гораздо ниже среднесуточной температуры воздуха в вашем регионе.

А как быть в ситуациях, когда есть сомнения (как правило, часто не беспочвенные) в качестве дизтоплива, предлагаемого на некоторых российских АЗС? Выход один – при заливке солярки в бак обязательно надо добавлять специальную депрессорную присадку или, как ее еще называют, антигель. Этот тип препаратов в зависимости от качества исходного топлива должен понижать значение ПТФ солярки, благодаря чему даже при сильных морозах в ней уже не происходит образование сгустков парафинов.

Насколько же эффективны предлагаемые на нашем рынке антигели? Наш очередной тест, который был организован совместно с порталом autoparad.ru, как раз и должен ответить на этот вопрос. Причем в нынешнем году для наглядности эксперимента мы использовали в качестве исходного дизтоплива не летнее, а зимнее дизтопливо Евро (сорт C, вид III), ПТФ которой составил -20oС. По нашим прогнозам, применение антигеля должно было существенно понизить предельную температуру фильтруемости данного горючего.

Депрессорных присадок на нашем рынке представлено более десятка, мы же для теста отобрали образцы, представленные четырьмя популярными торговыми зарубежными марками. Один из них произведен в России по технологиям и под контролем американской химической компании 3ton Autochemical (антигель 3ton), остальные — за рубежом. Это тоже американские препараты Gunk и ABRO, а также немецкий состав Liqui Moly. Отметим, что из всей этой четверки только 3ton относится к категории готовых продуктов, которые можно заливать в бак, не дозируя – его емкость рассчитана на бак объемом 50-70 л. Отстальные три — концентраты, рассчитанные на гораздо большие объемы топлива – от 250 до 2000 л. Для того, чтобы использовать эти препараты на в легковых автомобилях, их перед заливкой необходимо дозировать в пропорциях, рекомендованных производителями.

Все эти продукты мы передали на тест в испытательную лабораторию Российского государственного университета нефти и газа им. Губкина, где эксперты определяли эффективность применения того или иного антигеля. Методика испытаний включала сопоставление значений ПТФ дизтоплива до и после введения в него присадки. Если после введения антигеля измеренная величина предельной температуры фильтруемости еще больше уходит в минусовую зону, значит его эффективность налицо.

Каковы же результаты лабораторных исследований? Тест подтвердил эффективность большинства проверенных импортных антигелей. Лидером теста оказался немецкий концентрат Liqui Moly, опустивший значение ПТФ до -26°С. На втором месте – американский коцентрат ABRO — у него ПТФ тоже составила -26°С, однако на второе место он сместился из-за недостатков по эргономике. В частности, его флакон не имеет мерного стаканчика, поэтому при дозировке продукта у пользователей могут возникнуть некоторые трудности. На почетном же третьем месте оказался антигель 3ton , «американец» российского производства. У него значение ПТФ составило -25°С.

А вот оказавшийся в аутсайдерах четвертый участник теста – американский концентрат Gunk (на фото) – вообще не проявил себя как антигель. Его добавление в зимнюю солярку никак не повлияло на значение исходной ПТФ. Покупать этот продукт для улучшения эксплуатационных характеристик зимнего дизтоплива бессмысленно – результат его применения в лучшем случае окажется нулевым. 

Какие присадки подойдут для дизельного топлива?

Большинство автовладельцев, чей автомобиль оборудован дизельным двигателем, осведомлены о том, что с наступлением морозных дней необходимо приступать к использованию сезонного, или зимнего дизтоплива.

Содержание статьи

Антигель для зимы: роскошь или необходимость

Это особенные разновидности солярки, которые, благодаря своим температурных характеристикам, обеспечивают нормальную проходимость по топливопроводам и топливному насосу. К сожалению, погодные условия не всегда соответствуют предполагаемым, да и продавцы на АЗС могут попадаться недобросовестные.

В этом случае для предотвращения замерзания жидкости используется специальная присадка, или, как её ещё называют, антигель. Какие присадки для дизельного топлива в мороз будут наиболее эффективны, рассказано в этой статье.

Популярность таких средств, в основном, обоснована несовершенством законодательства, ведь обязательных требований в отношении сезонности применения разных видов солярки до сих пор нет.

А поэтому до сих пор автовладельцев, имеющих дизельные авто, часто подстерегают такие неприятности, как загустение и замерзание дизтоплива в морозный день. Антигель в этом случае выступает в качестве спасительного средства, обеспечивающего своевременную профилактику и усиливающего температурные характеристики дизтоплива.

Научное название таких составов – депрессорные присадки для мотора. Они необходимы не только для очистки сажевого фильтра дизельного двигателя, но и для того, чтобы топливо попросту не замёрзло.

На отечественном рынке автохимии присутствует много разновидностей депрессорных присадок, обладающих как плюсами, так и минусами. Чтобы понять, какая из них эффективнее, необходимо учитывать особенности своего авто, марку, возраст и его техническое состояние.

Какие присадки лучше лить в дизельный двигатель?

Подбор антигеля – важное решение: здесь нужно не торопиться и тщательно взвесить все за и против. Главный критерий выбора того или иного средства – качественное выполнение функции обеспечения текучести дизтоплива во время устойчивой холодной погоды.

При выборе антигеля имеет не последнее значение концентрация основных компонентов, а отдельное внимание стоит уделить нижней температурной границе, которая может существенно отличаться у продукции различных компаний.

Именно эти критерии и определяют в итоге условия эксплуатации состава. Иными словами, гарантированная текучесть дизтоплива, его «льющие» качества, зависят от тех показателей температурного порога, которые были указаны изготовителем на этикетке.

Грамотный подбор антигеля поможет преодолеть множество проблем у движков во время холодов, поэтому очень важно не ошибиться в выборе. Если говорить о правильности выбора, то в первую очередь следует обратить внимание на хорошие составы, которые производят зарекомендовавшие себя зарубежные и отечественные компании, такие как Liqui Moly и Castrol, Хайгир и Shell, Wynn’s, а также Астрохим и т.д. – их льют большинство водителей.

Вопреки уже сложившемуся стереотипу, жидкости российского производства практически не уступают своим импортным аналогам не только в качестве, но и по основным характеристикам.

Рейтинг лучших присадок для дизеля в зимний период

Какая же депрессорная присадка самая эффективная, и лучше всего сохранит исходные свойства топлива в мороз?

Рассмотрим наиболее популярные разновидности, оказавшиеся наилучшими вариантами:

  • Shell – Diesel Depresser. По результатам тестирования данная добавка показала себя уверенным середнячком: снижение температуры застывания дизтоплива с ней составило 7 градусов. Абсолютный показатель застывания оказался в пределах -26º С мороза;
  • Liqui moly – Diesel Fliess-Fit. Рабочие свойства данного состава оказались даже выше, чем изначально заявил производитель (понижение температуры на 12 градусов вместо 10). Показатель застывания дизельного топлива с Ликви Моли составил – 30º С;
  • STP – Diesel Treatment (With Anti-gel) понизил температуру на 9 градусов, и температура застывания дизтоплива с добавкой составила -28º С;
  • AVA Car – Diesel Antiwax – этот английский «препарат» оказался не слишком эффективным: понизил температуру застывания всего на 1 градус, а значит, сколько бы автолюбитель не лил этого вещества, его эффективность будет очень малая;
  • Jetgo – американский суперантигель отличается тем, что норма топлива на его этикетке указана в галлонах. Её эффективность оказалось довольно приемлемой: градус замерзания топлива понизился на 11º С;
  • Spectrol – показатель предельной фильтруемости данной присадки снизился до -18 градусов, а окончательное замерзание при использовании состава происходит при -35º С;
  • Астрохим – данная присадка показала себя прекрасно: температура предельной фильтруемости снизилась к 19 градусам ниже ноля, а застывание топлива с данной присадкой произойдёт при -41º С.

Победитель данного рейтинга – антигель Астрохим – намного опередил свои аналоги, а значит, если в вашем багажнике присутствует данное средство, за состояние дизельного двигателя в мороз переживать не стоит.

В качестве заключения

В конце статьи следует добавить, что стопроцентной гарантией качества используемой депрессорной присадки может служить только выбор оригинального продукта от известного производителя – именно такой вариант поможет вам защитить дизельное топливо от загустения в морозные дни.

Остерегайтесь поддельных средств – приобретайте автохимическую продукцию только у авторизованных продавцов или официальных дилеров, а при использовании антигеля обязательно соблюдайте все предписания, указанные на этикетке производителем.

Интересное видео

Какие присадки для дизельного топлива лучше выбрать?

Дизельные моторы очень чувствительны к качеству топлива и температуре окружающей среды. Это факт. К сожалению, качество дизельного горючего на многих автозаправках в России оставляет желать лучшего. Посторонние включения вредят топливной системе и сокращают срок службы ДВС. Суровые морозы затрудняют запуск двигателя. Способны ли присадки в солярку решить эти проблемы? Помогают ли при заведении мотора «на холодную», прочистке топливной аппаратуры и в других случаях? Являются ли настолько эффективными, насколько обещает реклама? 

Что такое присадка?

Присадка для дизеля – препарат, который добавляют в топливо в малом количестве для улучшения его свойств. Является продуктом, полученным в результате нефтехимического синтеза. Содержит в составе углеводородные и другие соединения, к примеру, ПАВ и полимеры.

Назначение

Присадки в дизель предназначены для решения следующих задач:

  • Повышения цетанового числа;
  • Улучшения способности топлива к смазыванию;
  • Увеличения стойкости к воздействию низких температур;
  • Изменения очистных свойств горючего в лучшую сторону.

Основные функции топливной присадки могут сильно различаться, так как напрямую зависят от химического состава.

Виды

1. Антигель

Присадка антигель – специальное средство, не позволяющее солярке загустеть и забить магистрали топливной системы. Снижает температуру фильтруемости горючего. Немного облегчает зимнюю эксплуатацию автомобиля, упрощая запуск мотора «на холодную». Ещё одно важное качество – предотвращение выпадения парафинов в осадок.

Антигель называется депрессорной присадкой. При необходимости добавляется в дизельное топливо прямо на заправке. Полезен для автовладельцев, активно эксплуатирующих машину в зимнее время, независимо от холодов на улице.

Но добавка не способна превратить летнее дизельное горючее в зимнее. Зимние присадки для дизельного топлива только снижают пороги замерзания и фильтрации.

Для решения проблемы с парафинами гораздо лучше использовать специальные фильтры-сепараторы, имеющие функцию подогрева топлива. Отличаются повышенной эффективностью работы. Главный недостаток – высокая стоимость.

Антигель для солярки может снизить цетановое число и ухудшить смазывающую способность. Первый параметр характеризует воспламеняемость дизтоплива, второй – способность противодействовать износу топливной аппаратуры. Их ухудшение приводит к увеличению расхода горючего и уменьшению срока службы мотора.

Видео: О различных способах предотвратить замерзание солярки: антигель против тормозухи

2. Цетан-корректоры

Цетановые присадки – нефтехимические продукты. Добавляют в дизельное горючее в целях корректировки состава. Основная задача – повышение цетанового числа, что приводит к улучшению процесса возгорания топлива и упрощению пуска силового агрегата. Делают работу ДВС более мягкой и приемистой, незначительно увеличивают экологические характеристики выхлопных газов.

Цетановые присадки для дизельного топлива требуют аккуратного обращения. Необходимо точно рассчитать дозировку. Цена ошибки очень велика. Современные силовые агрегаты рассчитаны на работу с определённым цетановым числом. Серьёзные изменения этого параметра могут привести к негативным последствиям: повышенным «топливным аппетитам» ДВС, сокращению моторесурса и ухудшению динамических характеристик авто.

3. Улучшители

Эти вспомогательные присадки предназначены для удаления нагара, защиты дизельного мотора от износа и выполнения других функций.

К этой категории относятся ингибиторы-коррозии, присадки-кондиционеры, очистители и т.д.

Вспомогательные присадки к дизтопливу часто стоят дешевле антигелей и цетан-корректоров, так как у них более простой химический состав и сниженная эффективность действия.

Выпускаются и универсальные средства 3 в 1. Однако часто они проигрывают по эффективности узкоспециализированным.

Таким образом, ни одна присадка для дизеля не является волшебным средством

, способным решить все проблемы с дизельным ДВС и топливной системой, превратить плохое горючее в высококачественное. Антигели и прочие добавки незначительно влияют на свойства дизтоплива, работу и моторесурс двигателя. Присадки в ДТ не способны помочь в случае его замерзания в баке.

Лучшие присадки

Лучшая присадка для дизельного топлива – это та присадка, которую водитель использует с умом. Перед использованием необходимо внимательно изучить инструкцию по применению. Запрещается превышать рекомендуемую дозу, увеличивая объём по собственному усмотрению. Лучше от этого не станет ни топливной системе, ни мотору.

Однако есть препараты, имеющие более высокую эффективность по сравнению с другими средствами. Рейтинг присадок для дизельного топлива включает антигели, цетан-корректоры и улучшители от отечественных и зарубежных производителей.

1. Suprotec Антигель 3 в 1

Многофункциональная присадка от российской компании. Увеличивает цетановое число, улучшает смазывающую способность. Главные достоинства – бережное отношение к двигателю внутреннего сгорания при точной дозировке и отсутствие негативного влияния на основные параметры горючего. Хранится при температуре выше +5 градусов. Упаковка – 150-миллилитровый баллон.

2. RVS-Master FuelEXx Diesel

Отечественное средство, которое корректирует химический состав и оптимизирует процессы сгорания дизельного топлива. Незначительно увеличивает величину цетанового числа, очищает камеры сгорания и газовыхлопного тракта. 100 миллилитров средства хватает на 150 литров горючего.

3. Mannol Winter Diesel

Основное назначение препарата – предотвращение кристаллизации парафина в дизельном топливе при отрицательных температурах на улице. Согласно заявлению производителя, снижают максимальные температуры фильтруемости и застывания до -36 и -47 градусов соответственно.

Winter Diesel – неплохой антигель. Хорошо замедляет процессы забивания фильтров и топливопроводов. Однако не способен справиться с уже появившимися кристаллами парафина. Добавляется в горючее в соотношении 1 к 1000. Флакона объёмом 250 мл хватит на 250 литров дизеля.

4. Liqui Moly Speed Diesel Zusatz

Средство, которое способствует очищению топливной системы и улучшению сгорания горючего. Предотвращает осмоление игл форсунок. Имеет мягкий не агрессивный состав. Является профилактическим средством, которое может заливаться в бак при каждой заправке. Расчёт – 25 мл на 10 литров дизеля.

Есть ли смысл?

Любая присадка – это вспомогательное средство, которое незначительно улучшает работу дизельного двигателя в зимний период, облегчает запуск при низких температурах, выполняет функции очистки и т.д. Однако эффект от препаратов не стоит переоценивать. Добавки не способны решать серьёзные проблемы.

Таким образом, для долговечной работы дизельного мотора и топливной аппаратуры гораздо лучше заправляться качественным сезонным горючим и не допускать попадания воды в бак. Следует правильно прогревать двигатель после длительного простоя автомобиля, грамотно и своевременно обслуживать машину, менять моторное масло, фильтр и свечи зажигания. При соблюдении всех условий топливные присадки просто не понадобятся.

Видео: Тест присадок к дизельному топливу в зимний период

Оцените статью:

[ratings]

Поделитесь с друзьями:

Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо. Как выбрать зимнее дизельное топливо. Дизельное топливо зимой.

Зимняя эксплуатация транспорта с дизельными моторами для многих их владельцев становится настоящим испытанием. Проблема основывается не на технической особенности дизельного двигателя, а на том, что дизельное топливо имеет нехорошее свойство замерзать. Другими словами, в результате кристаллизации парафинов, которые содержатся в топливе, оно делается мутным, а с понижением температуры на улице делается похожим на кисель. Стоит отметить, что именно кристаллы парафинов, создавая комочки, оседают в топливном насосе, забивают поры в топливном фильтре, препятствуют поступлению горючего в цилиндры, что парализует работу мотора. Даже полностью исправный силовой агрегат, в который залито качественное двигательное масло с небольшим коэффициентом низкотемпературной вязкости, качественные свечи накалывания, новый стартер и аккумулятор не способны гарантировать уверенный запуск мотора, если в автомобильном баке залито не сезонное дизельное топливо.

Дизельное топливо зимой, чем летняя солярка отличается от зимней

На сегодняшний день можно выделить три марки автомобильного дизельного топлива — зимнее, летнее и арктическое. Несмотря на значительную разницу в эксплуатационных параметрах, внешне они не отличаются друг от друга ни запахом, ни цветом. Основное отличие между ними — содержание парафина, которое влияет на температуру помутнения топлива и потерю требуемых свойств.

Для получения зимнего и арктического топлива горючее подвергается депарафинизации. Данный процесс производства повышает себестоимость солярки, поэтому существует риск столкнуться с недобросовестными автомобильными заправками, которые даже с приходом зимы продают летнее дизельное топливо, очень часто, выдавая его за зимнее с целью экономии. А страдают, в результате, владельцы дизельных автомобилей.

Дизельное топливо ГОСТ, что регламентирует ГОСТ, при каких температурах используется это топливо

Согласно ГОСТу 305-82, дизельное топливо должно выдерживать такие температурные значения:

  1. Летнее горючее должно быть приспособленным для езды при температурах до нуля градусов по Цельсию и выше.
  2. Зимнее топливо рекомендовано для эксплуатации при температурах до -30 градусов по Цельсию.
  3. Арктическое — до -50 градусов по Цельсию.

Температура помутнения дизельного топлива

Процесс помутнения (то есть кристаллизации) дизельного летнего топлива возникает при температуре -4 градуса с выделением своеобразных зародышей кристаллов, отделенных друг от друга на существенное расстояние. Если температура понижается до -7 градусов по Цельсию, происходит интенсивный рост этих кристаллов, формирование новых и появление комочков. Как только данные комочки достигают размера микропор фильтра очистки топлива, то забивают его, тем самым блокируя подачу горючего к мотору. Температура, при которой горючее загустело до той меры, что уже не способно проходить посредством топливного фильтра и заборной сеточки, называется ПТФ (то есть предельной температурой фильтрации). Для зимнего топлива ПТФ должна быть не менее -25 градусов по Цельсию.

При температуре -35 градусов Цельсия для зимнего топлива и -10 градусов Цельсия — для летнего, происходит уплотнение кристаллов парафина и застывание топлива, которое превращается в непригодную студенистую субстанцию. Если летнее дизельное топливо на заправке низкосортного качества, его помутнение начинается при температуре +5 градусов по Цельсию. Поэтому даже несущественное, казалось бы, изменение прозрачности либо цвета дизельного топлива является поводом для беспокойства. Помутнение — это первая стадия текучести топлива, когда кристаллы парафина с трудом проходят посредством топливного фильтра и засоряют его, ухудшая проходимость топлива.

Лучший антигель для дизельного топлива, что дает антигель солярке, как работают присадки

Депрессорная присадка «Антигель» является сложным композиционным составом, работа которого направлена на уменьшение температуры замерзания дизельного горючего и предельной температуры фильтрации. Стоит отметить, что антигели не оказывают влияния на температуру помутнения. Помутнение — это нормальная реакция горючего на температуру окружающего воздуха.

Любой антигель эффективен лишь в том случае, когда залит в топливо еще до его загустения, поскольку растворить парафиновые комки (агломераты) не под силу ни одному антигелю. С данным заданием успешно справляются особые присадки — размораживатели дизтоплива.

Как действует антигель? Элементы антигеля взаимодействуют на молекулярном уровне с кристаллами парафина и не дают кристаллам возможности забивать топливный фильтр. То есть молекулы депрессора при отрицательных температурах оседают на кристаллах, препятствуют их росту, а также не дают им возможности срастаться в агломераты, которые забивают топливный фильтр. Таким образом, кристаллы парафина свободно проходят через поры топливного фильтра. Одним из лучших антигелей считается ASTROhim.

Размораживатель дизельного топлива, принцип действия и как его применять

Если солярка в топливной системе и баке загустела, следует воспользоваться специальным размораживателем дизельного топлива. В случае замерзания топливо с усилием прокачивается по системе. Топливные трубки и фильтрующие элементы отказываются пропускать состав. Это нарушает корректную работу двигателя и может повлечь за собой серьезную поломку или невозможность запуска.

Единственный выход — использование размораживателя, задача которого — растворение льда и расплавление парафиновых кристаллов. Уже через определенное время горючее становится жидким, а автомобиль удается завести.

Одним из наиболее распространенных и качественных продуктов в наше время является размораживатель Hi-Gear HG4114. Основное его назначение — уменьшение температуры замерзания и быстрое растворение парафинов загустевшего дизельного топлива. Помимо этого, состав также легко справляется с кристаллами льда, что накапливаются в топливной системе и противодействуют ее корректной работе.

В чем же особенность изделия? Как известно, в солярке содержатся углеводороды парафинового типа, которые превращаются в кристаллы в случае охлаждения. На них и направлено действие размораживателя, в результате чего кристаллы постепенно растворяются. Как итог, низкотемпературные качества состава улучшаются, уменьшается риск замерзания горючей смеси.

Чтобы обеспечить эффективность состава, важно правильно его использовать:

  1. Отбрасываем и разбираем оба фильтрующих элемента (грубой и тонкой очистки). При этом необходимо убрать из них полностью все кристаллизовавшееся топливо.
  2. Вливаем Hi-Gear HG4114 в фильтр, предварительно смешав его с дизельным горючим в соотношении 1 к 1.
  3. Ставим на место фильтрующий элемент.
  4. Заливаем в бак размораживатель из расчета один к двести. Затем необходимо выждать 20 минут, чтобы дизельное топливо полностью растворилось. Далее запускаем мотор.
  5. Чтобы свести риск замерзания топлива к минимуму, желательно использовать данное средство при каждой заправке.

Вода в топливной системе — серьезная угроза, как с ней бороться

От воды, которая поступает вместе с топливом, в первую очередь страдает топливная система. Признаки воды в баке может отличить любой, даже начинающий автомобилист. Если ваше транспортное средство не развивает требуемой мощности, двигатель работает с перебоями, а недавно вы заправлялись, значит, скорее всего, в бак попала вода. Помимо этого, если в зимнее время машина не заводится, а бак заправлен, значит вполне возможно, что остатки воды замерзли в топливопроводах и теперь их следует отогревать.

Существует масса способов для быстрого удаления воды из топливной системы. Первый способ является наиболее применяемым в силу его доступности и простоты — удаление воды с помощью спирта. Применять при этом можно фактически любой спирт — этиловый, изопропиловый и так далее. Для очистки необходимо залить в бак 200-500 грамм спирта. Что касается дизельных двигателей, то вместо спирта желательно применять 200 гр. машинного масла на пятьдесят литров солярки.

Помимо спирта есть и специальные средства для удаления воды из топливной системы — дегидраторы. В нашей стране подобная продукция представлена такими брендами, как STP, CASTROL, ELF и прочими ведущими производителями автохимии. Преимущество использования этих химических добавок — широкий спектр действия. Помимо удаления воды, они препятствуют возникновению коррозии на металлических поверхностях насоса, топливных трубок, бака и так далее за счет содержащихся в них антикоррозийных присадок.

Дизельное топливо Евро

Система экологических стандартов Евро ранее распространялась лишь на территорию Евросоюза. На сегодняшний день в России также введена эта система. Стратегия Евро направлена на снижение содержания в выхлопе вредных и нежелательных веществ. Имеется ввиду угарный газ, сернистые соединения, полиароматические углеводороды (к примеру, бензол). В таблице представлены требования к разным типам дизельного топлива:

Показатель Евро 5 Евро 4 Евро 3 Евро 2
Температура вспышки 55 55 55 55
Процент полициклических углеводородов 5 2 2 2
Содержание в выхлопе СО, г/кВт*ч 4,0 2,1 1,5 <1,5
Содержание сернистых соединений, мг/кг 500 350 50 10
Цетановое число, не меньше 53 55 55 55

Лучшее дизельное топливо, рейтинг 10 заправок по дизельному топливу

10 место — «МТК» (Московская топливная компания) по качеству топлива находится на 10 месте среди АЗС. Это единственная сеть, контролирующаяся столичным правительством. Горючее считается экологически чистым, его качество строго контролируется и соответствует стандарту Евро 4. Цены на топливо среди конкурентов самые приемлемые в столице.

9 место — По качеству топлива «Татнефть» входит в ТОП 10 лучших АЗС. Топливо, поступающее на автозаправочные станции «Татнефть», изготавливается на «Московском нефтеперерабатывающем заводе» и проходит строгий контроль. Присадки, применяемые для горючего, экономят топливо и улучшают работу мотора.

8 место — АЗС «Фаэтон Aero» тоже попала в ТОП 10 лидеров по качеству топлива. На станцию продукт поставляют несколько нефтеперерабатывающих компаний, гарантирующих качество и абсолютный контроль изготавливаемого продукта. Современные присадки, применяемые для производства топлива, дают возможность нормализовать плавность хода автомобиля и улучшить динамику разгона. Увеличивается мощность силового агрегата и срок эксплуатации топливной  системы.

7 место — АЗС «Сибнефть» была сформирована в 1995 году и получила широкую распространенность. Деятельность компании взяла свое начало в Томской области, но ее границы быстро расширялись. На сегодняшний день автозаправочные станции «Сибнефть» расположены по всей территории России. С 2013 г. компания выпускает горючее серии «Прайм», которое относится к пятому классу. Горючее с улучшенными характеристиками расходуется более экономично и обеспечивает длительную службу свечей сгорания.

6 место — АЗС «Трасса» пользуется неоднозначной репутацией среди автолюбителей, впрочем как и масса других автозаправочных станций. Однако в общем отзывы положительные, а качество топлива многих вполне устраивает.

5 место — Топливо АЗС «British Petroleum» создано согласно европейским стандартам качества. Стоит обратить внимание на горючее «Ultimateсо» со специальными присадками, увеличивающими не только мощность мотора, но и предотвращающими его преждевременный износ. Многие автовладельцы отдают предпочтение именно этой заправке.

4 место — По качеству топлива сеть заправок «ТНК» находится на четвертом месте. Треть реализуемого топлива отвечает экологическим стандартам Евро 5. Многие автовладельцы выбирают «ТНК» за хорошее качество горючего, демократичные цены, а также бонусную систему скидок, предлагаемую «ТНК» своим клиентам.

3 место — «SHell» открывает тройку самых лучших АЗС по качеству топлива. Продукт является экологически чистым и отвечает всем отраслевым стандартам. Горючее изготавливают согласно стандартам ГОСТа. Перед попаданием на АЗС, оно проходит жесткий контроль и отвечает стандарту Евро 4.

2 место — «Газпромнефть» на сегодняшний день входит в тройку самых лучших российских АЗС. Автозаправочная сеть предлагает горючее высшего качества для транспорта как иностранного, так и отечественного производства. Топливо отвечает стандарту Евро 4.

1 место — АЗС «Лукойл» лидирует в рейтинге российских автозаправок. Горючее соответствует всем стандартам европейского качества. Цены на топливо слегка завышены, однако данный минус можно простить из-за топлива высокого качества с мощными присадками, обеспечивающими долговечность мотора и его и высокую мощность в процессе работы. Горючее изготавливается по ГОСТу, является экологически чистым, а компания, которая его продает, была многократно награждена «Экологическим знаком» отличия. Топливо отвечает стандарту Евро 5.

Совет профи: почему нужно заправляться на надежных автозаправках

Некачественное топливо способно нанести серьезный вред автомобилю. Страдает топливная система, свечи, двигатель. Именно поэтому следует отдавать предпочтение только надежным заправкам, во избежание проблем в будущем.

Присадка в дизель | BMW Club

Присадка к дизельному топливу
Castrol TDA
Присадка Castrol TDA представляет собой комплексную многофункциональную присадку к дизельному топливу. Применяется всесезонно в объемном соотношении с топливом 1:1000. Присадка предназначена для любых автомобилей с дизельным двигателем с турбонаддувом или без него – легковые любой конструкции (в том числе с системами подачи топлива Common Rail и Pump Nuzzle), грузовые автомобили и автобусы, тракторы и стационарные дизельные двигатели.

Детонационная стойкость (цетановое число) это показатель, влияющий на режим воспламенения и сгорания дизельного топлива в камере сгорания двигателя и, как следствие, оказывающий непосредственное влияние на мягкость и шумность работы двигателя, на его мощностные показатели, дымность. Оптимальным считается цетановое число от 40 до 50, в зависимости от сезона. Для коррекции цетанового числа применяют специальные технологии при производстве топлива. Слишком высокое или низкое цетановое число пагубно сказывается на работе дизельного двигателя. Присадка Castrol TDA не оказывает воздействия на цетановое число.

Вязкость и плотность присадки Castrol определяют процессы испарения и смесеобразования в двигателе. Присадка Castrol TDA, присутствуя в топливе в количестве одной десятой процента не оказывает существенного влияния на вязкость и плотность топлива, в отличие от присадок многих конкурентов. Таким образом, заданные на заводе параметры вязкости и плотности остаются неизменными. Работа топливной аппаратуры осуществляется в штатных, расчитанных режимах.

Низкотемпературные свойства характеризуются такими показателями, как температура помутнения tп, предельная температура фильтруемости tф и температура застывания tз. Для дизельных топлив летних марок эти величины, казалось бы, не столь актуальны, так как по ГОСТ температура застывания летних ди зельных топлив регламентируется на уровне не выше минус 10 оС, а температура помутнения минус 5 оС. Но, наверное каждый, кто эксплуатировал автомобиль с дизельным двигателем зимой уже убедился в том, что достаточно часто запасы летнего дизельного топлива продолжают распродаваться до глубокой осени, когда температура воздуха ночью опускается до отрицательных отметок. Запустить двигатель становится очень проблематично. Температура застывания зимних дизельных топлив регламентируется ГОСТом на уровне не выше минус 35 оС, а температура помутнения минус 25 оС, что в целом позволяет использовать такое топливо в средней полосе, однако найти действительно качественно дизельное топливо непросто. Присадка Castrol TDA обладает мощными депрессорными свойствами, т.е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства. При добавлении в дизельное топливо летних марок полная фильтруемость такого топлива сохраняется до минус 20 оС, частичная – до минус 30 оС. При добавлении в зимнее дизельное топливо достигаются еще лучшие результаты. Необходимость применения присадки Castrol TDA в наших условиях в холодное время года обосновано полностью.

Химическая стабильность присадки Castrol дизельного топлива это способность противостоять окислительным процессам при хранении. При длительной стоянке автомобиля с заполненным топливным баком топливо окисляется и на дне образуется осадок, отрицательно влияющий на работу двигателя. Особенно быстро процесс окисления проходит при наличии некоторым металлов, применяемых для изготовления топливной аппаратуры. Именно там топливо будет окисляться еще быстрее. Присадка Castrol TDA обладает аниокислительными свойствами, стабилизирует топливо и делает возможным его длительное хранение.

Коррозионная активность дизельных топлив характеризуется наличием в нем соединений серы. Castrol TDA является ингибитором коррозии и частично подавляет вредное воздействие соединений серы.

Противоизносные свойства. Дизельное топливо является смазочным материалом для движущихся деталей топливной аппаратуры, пар трения плунжерных насосов, запорных игл, штивтов и других деталей. Смазывающие свойства дизельных топлив значительно хуже, чем у масел, так как концентрация ПАВ в них меньше и вязкость их значительно ниже. Для улучшения смазывающих свойств дизельных топлив должны применяться специальные противоизносные присадки. Присадка Castrol TDA обладает высокими противоизносными свойствами и полностью компенсирует недостаток смазывающих свойств стандартного топлива. Регулярное применение присадки Castrol TDA позволит Вам заметно увеличить срок службы топливной аппаратуры и сэкономить немало средств на ее ремонте.

При регулярном использовании присадки Castrol TDA в рекомендованных количествах, затраты на ее преобретение составят менее 2% от затрат на топливо. Суммы, необходимые для ремонта топливных систем, имеют уже иной порядок, кроме того, используя присадку Castrol TDA в холодное время года, Вы имеете больше шансов запустить двигатель после заправки на незнакомой АЗС.

 

12 лучших автомобильных присадок — Рейтинг 2021 года (Топ 12)

Об их качествах спорят автолюбители. Одни ими восхищаются, другие не понимают их предназначения. Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших автомобильных присадок, которые действительно приносят пользу.

Репутация у автомобильных присадок, конечно, спорная – тут нужно сказать «спасибо» всевозможным «гербалайфам» от автохимии, которые уже успели прославиться как «радость перекупщика». Действительно, невольно вспоминаются народные цыганские методы «предпродажной подготовки» лошадей в пересказе деда Щукаря, когда спустя пару сотен километров после покупки машины с рук она начинает все больше стучать мотором, выть трансмиссией и подъедать масло, намекая владельцу – «а вылей-ка в меня еще один волшебный пузырек или ремонтируй уже наконец». Поэтому рассматривать образцы с сугубо алхимическими описаниями, обещающими и волшебным образом изношенные детали восстановить строго до номинального размера и ни микроном больше, и мощность поднять, да еще и кофе по утрам приготовить, думаем, не стоит – а вот действительно работающие присадки таки действительно есть.

Ведь не одними только присадками в масло все ограничивается: например, цетаноповышающие присадки и антигели владельцев дизельных автомобилей реально способны выручить, модификаторы вязкости и вовсе являются неотъемлемым компонентом любого моторного масла, а противозадирные «коктейли» исторически пришли прямиком из автомотоспорта, где вынужденно появились во времена, когда мощные моторы уже были, а соответствующих им моторных масел еще не придумали. Опять-таки, наработки тех времен сейчас используют и сами производители моторных масел – вспомните те же масла Liqui Moly, у которых само название прямо намекает на использование дисульфида молибдена.

Ну что ж, приступим к нашей «профильной» работе – посмотрим, какие «чудо-пузырьки» сейчас нам предлагают автомагазины.

Рейтинг лучших автомобильных присадок

На что обратить внимание?

Поскольку сегодня мы попытались «объять необъятное», то обсуждать каждый тип присадок подробно у нас просто не хватит объема статьи. Но обязательно укажем на главный принцип выбора любой присадки: «не сделай хуже». Особенно это касается присадок, работающих длительно – добавляемых в моторное или трансмиссионное масло. Улучшая какие-то характеристики масла, она не должна ухудшать другие – поэтому, честно говоря, весьма подозрительно выглядят «чудо-присадки» от новоявленных производителей, не имеющих ни опыта производства самих моторных масел, ни оборудования для их полноценных испытаний. Да и, чего уж там, моторное или трансмиссионное масло, соответствующее классам качества и допускам для Вашего автомобиля (конечно, если испытания проведены реально, а не просто написаны соответствующие буквы и цифры на упаковке), уже как минимум для него достаточно, и особо «улучшать» там нечего.

А вот присадки сервисной группы (антигели, корректоры и так далее) – это вещь, действительно способная эффективно показать себя на практике, и при их обсуждении можно прямо сравнивать конкретные свойства. И тестирование дает вполне конкретные результаты, по итогам которого мы эти присадки и взяли в рейтинг.

Особенности выбора присадки для дизеля

На чтение 4 мин. Просмотров 120 Обновлено

Зимой дизелю тяжелее бензинового. Причина кроется как в дизеле, плохо прокачиваемом при низких температурах, так и в особенностях самой топливной системы. В то время как в инжекторном автомобиле зимой приходится только сливать топливо из скопившейся в баке воды, дизельный двигатель требует обслуживания.

Для продления срока службы дизельного двигателя, особенно оснащенного системой Common Rail или насос-форсунками, необходимо использовать ряд присадок: антигелевые, смазочные и очистительные.

В этой статье рассмотрим, что при заправке зимой рекомендуется доливать в бак дизельного автомобиля, зачем это нужно делать и что это значит, чтобы лучше справляться с поставленными задачами.

Что добавить в дизельное топливо зимой?

В холодное время года владельцам дизельных автомобилей необходимо использовать различные присадки для продления срока службы топливной аппаратуры.

Основные проблемы дизеля зимой:

  • загущение топлива;
  • повышенный износ топливной системы и ТНВД из-за холодного пуска;
  • засорение форсунки.

Также дизельный двигатель может плохо заводиться, если села батарея или упала компрессия (приходится использовать инструмент «пуск от внешнего источника”).

Каждую из проблем можно устранить с помощью дополнительной добавки. Поэтому дизелист должен знать, что зимой добавлять в солярку.

Присадка в антифриз для дизеля зимой

Уход за дизельным двигателем зимой особенно важен. Чтобы дизтопливо не замерзало инеем, перед заправкой в бак заливают депрессорную присадку. Он обволакивает частицы парафина и не дает им скапливаться в сгусток и затвердевать. Добавляют такое средство, часто осенью, в случае внезапных заморозков. Зимой продается зимний сорт топлива, который уже имеет меньшую плотность и может оставаться жидким до -35°С.

Поэтому его актуальность снижается, но если вы не уверены в заправке и на сколько градусов может замерзнуть дизельного двигателя, эту жидкость целесообразно добавлять в топливо при приближении сильных морозов.

Помните, что присадка к зимнему антифризу дизеля добавляется до того, как он замерзнет, ​​иначе антифриз не поможет. Если дизельное топливо замерзло, потребуется подогрев топливной аппаратуры и добавление в бак специального антиобледенителя.

При выборе антигеля также следует обращать внимание на тип состава: сополимеры этилена, полиолефиновые агенты, полиметакрилатные и неполимерные добавки. Каждый из них имеет определенный эффект, и по отзывам их действие тоже разное.

Часто в целях экономии зимой вместо антигеля используют другие присадки к дизельному топливу, например, бензин или керосин. Они тоже помогают решить проблему замерзания, но негативно влияют на топливную аппаратуру.

Способы устранения повышенного износа топливной аппаратуры

Выбирая присадку к дизельному топливу зимой, необходимо позаботиться о состоянии ТНВД и всей топливной системы в целом. Это связано с тем, что зимнее дизельное топливо более «сухое» и, в отличие от летнего, плохо смазывает детали топливной аппаратуры. По этой причине зимой в дизель рекомендуется добавлять присадки, предохраняющие систему от преждевременного износа.

Соединения повышают цетановое число и улучшают смазывающие свойства дизельного топлива. Если цетановое число ниже 45 единиц (при норме 48 единиц), то двигатель начинает тяжело работать, стучать. В бак дизельного автомобиля зимой необходимо заливать смазывающую присадку, чтобы защитить ТНВД и форсунки от трения, а также максимально довести цетановое число до контрольного показателя 51 единицы, стандарт Евро-5.

Из-за плохих смазывающих свойств зимнего дизельного топлива быстрее выходят из строя плунжерные пары и изнашиваются форсунки. В результате двигатель начинает больше шуметь при работе, и со временем требуется ремонт как топливного насоса, так и форсунок.

Показатель смазывающей способности дизельного топлива на всех СТО указывается как «не более 460 мкм». Хотя на практике она может превышать 500 мкм. Смазки добавляются для уменьшения площади контакта. Чем ниже этот показатель, тем дольше прослужат форсунки, ТНВД и вся топливная система в целом.

Кроме того, лучшие присадки для дизеля зимой продлевают срок службы сажевого фильтра. Это связано со способностью таких средств улучшать сгорание топлива.

Добавки для чистки форсунок

При отрицательной температуре форсунки быстрее изнашиваются, забиваются и больше подвергаются коррозии из-за влаги от конденсата в топливе. Существует разброс производительности по цилиндрам, когда одна или несколько форсунок не распыляют, а заливают топливо.

Неисправность форсунок можно понять по следующим признакам:

  • повышенный расход топлива;
  • сниженная тяга;
  • чрезмерная дымность выхлопа (сопровождается потерей тяги и запуском двигателя).

Моющие присадки удаляют нагар и отложения на топливных форсунках дизеля, восстанавливают их работоспособность и выравнивают давление в системе до паспортных показателей. Основное преимущество продукта в том, что эта присадка к дизелю зимой промывает не только форсунки, но и другие узлы топливной системы.

Разобравшись с основными проблемами дизельного автомобиля, каждый автовладелец должен индивидуально решить, что лучше доливать в солярку зимой в зависимости от поставленной задачи. Но чтобы выбрать хорошую и эффективную добавку, нужно изучить отзывы, тесты и прочитать инструкцию к продукту.

Зимняя противогелевая присадка к дизельному топливу

Направления:

Для правильного соотношения компонентов см. приведенные ниже размеры:

  1. – 4 унции. бутылка дизельного антигеля рассчитана на 31 галлон дизельного топлива.
  2. — 16 унций. бутылка дизельного антигеля рассчитана на 125 галлонов дизельного топлива и 125 галлонов дизельного топлива B20 #2.
  3. – 1-литровая бутылка дизельного антигеля рассчитана на 250 галлонов дизельного топлива.

Чтобы использовать антигель Hot Shot Diesel Winter Anti-Gel, просто добавляйте указанное количество топливной присадки в топливный бак каждый раз перед заправкой.Это обеспечивает правильное смешивание с вашим дизельным топливом, чтобы максимизировать эффективность продукта.

Рекомендуемая частота:

Diesel Winter Anti-Gel следует использовать каждый раз, когда температура падает ниже 32°F. Мы рекомендуем использовать антигелевую добавку каждый раз при заполнении топливного бака, чтобы обеспечить правильное смешивание с дизельным топливом и максимально эффективно предотвратить засорение топливных фильтров.

Применение:

Diesel Winter Anti-Gel безопасен для всех дизельных двигателей, включая полуприцепы, пикапы, сельскохозяйственное оборудование и автомобили стандартных размеров.Это включает, помимо прочего, использование в дизельных двигателях Ford Powerstroke, Dodge Cummins, GM Duramax, Saab, Volkswagen и Audi.

Подробнее о гелеобразовании и способах его применения

Diesel Winter Anti-Gel придает стандартному дизельному топливу качества «премиального дизельного топлива» с точки зрения моющих свойств, стабильности, смазывающей способности, работоспособности в зимних условиях и улучшенного цетанового числа. Стандартное дизельное топливо содержит парафин во взвешенном состоянии, который при нормальной температуре является жидким. При понижении температуры эти кристаллы парафина выпадают из суспензии, затвердевают и слипаются.Эти кристаллы парафина, в свою очередь, забивают топливопроводы и создают дополнительные проблемы для дизельных двигателей.

Наша эффективная антигелеобразующая присадка значительно улучшает характеристики при низких температурах за счет снижения температуры помутнения топлива. Это увеличивает смазывающую способность молекул парафина в топливе и предотвращает их слипание. Поскольку кристаллы парафина больше не могут склеиваться, это предотвращает засорение парафином трубопроводов и фильтров в топливной системе.

Дополнительные свойства обеспечивают дополнительную защиту от замерзания зимой.Diesel Winter Anti-Gel также содержит мощный улучшитель цетанового числа для более быстрого холодного запуска и максимального повышения мощности и производительности. Hot Shot Diesel Winter Anti-Gel рекомендуется для использования во всех дизельных двигателях.

Diesel Winter Anti-Gel следует использовать при каждой заправке в холодные зимние месяцы. Рекомендуемая норма обработки составляет 1:1000 для дизельного топлива №2.

Содержание серы в данной присадке к дизельному топливу не превышает 15 ppm. Эта присадка к дизельному топливу соответствует федеральным требованиям по низкому содержанию серы для использования в дизельных автомобилях и внедорожных двигателях.

В Hot Shot’s Secret мы поддерживаем наши продукты. Вот почему мы предлагаем лучшую в отрасли гарантию возврата денег.

Никакое другое дизельное масло или присадка к топливу не имеют лучшей гарантии продукта, чем продукты Hot Shot’s Secret. Если наши продукты не будут доставлены, как было обещано, мы вернем вам ваши деньги. Конец истории.

Часто задаваемые вопросы о зимнем антигелевом средстве Diesel

Вы рассчитываете, что антигелевая присадка к дизельному топливу обеспечит работу двигателя в холодных погодных условиях, поэтому вы хотите выбрать продукт, который, как вы уверены, оправдает ваши ожидания.Чтобы принять обоснованное решение о покупке, ознакомьтесь с ответами на некоторые распространенные вопросы о зимнем антигеле Diesel. Вы также можете связаться с нашей командой онлайн для получения дополнительной информации.

Как действует зимний антигель Hot Shot’s Secret Diesel?

Diesel Winter Anti-Gel улучшает эксплуатационные характеристики в зимнее время с помощью трех различных химических веществ — модификатора парафина, агента, препятствующего осаждению парафина, и антиобледенителя военного класса. Парафиновый модификатор значительно снижает точку затвердевания парафина в дизельном топливе, а антиосаждающий агент удерживает парафин в диспергированном состоянии после достижения температуры осаждения.Наконец, антиобледенитель рассеивает влагу, предотвращая засорение и замерзание топливных фильтров при температурах до -40 °F.

Рекомендуемое соотношение обработки зимнего антигеля Hot Shot Secret Diesel Winter Anti-Gel с дизельным топливом №2 составляет 1:1000. Поэтому для достижения наилучших результатов используйте примерно 1 унцию антигеля на каждые 8 ​​галлонов топлива.

 

Будет ли дизельный зимний антигель работать с моим двигателем?

Наша антигелевая формула безопасна для использования во всех дизельных двигателях, включая морские, грузовые, строительные, сельскохозяйственные, RV и гоночные двигатели.Diesel Winter Anti-Gel эффективно обрабатывает только несколько популярных двигателей моделей двигателей Cummins, Saab, GM Duramax и Ford Power Stroke.

 

Когда следует добавлять антигель Diesel Winter?

Diesel Winter Anti-Gel — идеальная присадка к топливу для использования в холодную погоду, когда вы хотите улучшить холодный пуск, предотвратить образование геля и обледенения, уменьшить замерзание топливопровода, повысить цетановое число и улучшить топливную экономичность. Добавьте одну обработку Diesel Winter Anti-Gel при каждой заправке для постоянной защиты от проблем с производительностью при низких температурах.

Обратите внимание, что Diesel Winter Anti-Gel предназначен для повседневного использования в холодную погоду. В экстренных ситуациях, когда топливо или топливные фильтры уже замерзли, используйте секретное зимнее спасение дизельных двигателей Hot Shot.

 

Могу ли я использовать Diesel Winter Anti-Gel вместе с Everyday Diesel Treatment (EDT)?

Diesel Winter Anti-Gel обеспечивает ту же защиту и преимущества, что и Everyday Diesel Treatment-EDT, но с добавлением антигеля. Все, что вам нужно, это антигель Diesel Winter Anti-Gel.

 

Можно ли использовать Diesel Winter Anti-Gel с биодизелем?

Мы не рекомендуем использовать Diesel Winter Anti-Gel с дизельными смесями, содержащими более 20% биодизельного топлива.

 

Как хранить антигель Diesel Winter?

После смешивания с дизельным топливом наша антигелевая присадка защищает топливо при температурах до -65°F. Однако температура замерзания дизельного зимнего антигеля выше до того, как его добавляют в дизельное топливо. По этой причине мы рекомендуем хранить продукт при температуре не ниже 20 °F.Вы также должны позаботиться о том, чтобы хранить продукт вдали от источников воспламенения и всегда плотно закрывать контейнер, чтобы предотвратить утечку. Более подробную информацию о хранении и использовании см. в официальном паспорте безопасности.

 

Не приведет ли использование Diesel Winter Anti-Gel к аннулированию гарантии на мой двигатель?

Нет, использование Diesel Winter Anti-Gel не приведет к повреждению двигателя и аннулированию гарантии производителя. Это гарантия.

 

Закажите антигель Hot Shot’s Secret сегодня

В Hot Shot’s Secret наша гарантия возврата денег является лучшей в отрасли, поэтому вы можете с уверенностью разместить свой заказ.Наша антигелевая присадка для дизельного топлива поставляется в контейнерах объемом от 4 унций до 5 галлонов. Когда вы будете готовы сделать заказ, добавьте антигель Diesel Winter Anti-Gel в корзину или позвоните по номеру 1-800-341-6516, чтобы узнать о скидках на количество коробок.

6 лучших присадок к дизельному топливу в 2020 году (обзор и руководство по покупке)

Отказ от ответственности: как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Без каких-либо дополнительных затрат для вас!

Последнее обновление: 23 апреля 2022 г., John Robinson

Вероятно, вы выбрали автомобиль с дизельным двигателем по двум причинам.Во-первых, это более экономичнее . Автомобили, работающие на бензине, изначально дешевле, но нуждаются в частом обслуживании. Достаточно скоро расходы, связанные с последним, могут наверстать упущенное.

Во-вторых, это экологичный . Дизельное топливо, особенно со сверхнизким содержанием серы (ULSD), теперь чище, чем его старые аналоги. Однако некоторые эксперты, такие как доктор Дэвид Р. Бойд, по-прежнему указывают на токсичные выбросы дизельных двигателей.

Так что это смесь плюсов и минусов.Но он был вашим верным спутником с тех пор, как вы получили ключ от продавца автомобилей. Он достоин только лучшей присадки к дизельному топливу для очистки и обслуживания . Чтобы оптимизировать работу двигателя, ищите только лучшие доступные варианты, которые можно купить за деньги.

Содержание

Лучшая присадка к дизельному топливу в 2022 году

1. Hot Shot’s Secret Diesel Extreme

Лучший продукт в целом присадка к топливу, которая действует на всю топливную систему.Грязь и отложения могут забивать цилиндры и трубопроводы, а не только форсунки. Это решение для очистки и повышения давления очищает детали топливной системы, восстанавливая их в хорошем состоянии. Тогда это заставляет их работать с максимальной производительностью.

Высокая концентрация помогает устранить отложения внутри дизельных форсунок (IDID). В то же время он может исправить или предотвратить выход из строя других компонентов топливной системы. Это премиальное решение содержит много энергии в одном флаконе.

Поскольку дизельное топливо с низким содержанием серы (LSD) становится все более и более распространенным, вам потребуется эффективный очиститель для решения возможных проблем.Например, микробный рост может усиливаться в средах с низким содержанием серы. Таким образом, вы можете столкнуться с скоплением грибка, бактерий и плесени в аквариуме. Вода также может попасть внутрь и привести к коррозии. И есть одна добавка, которая может бросить вызов этим явлениям.

В этом продукте также предусмотрена возможность повышения цетанового числа . Это может улучшить ваш цетановый рейтинг на 7 баллов. Он улучшает множество других функций, таких как мощность, экономия топлива и воспламеняемость. Он также устраняет чрезмерный черный дым.Во время перепадов температур обработка вашего топлива этим может уменьшить холодный запуск.

Произведенный Hot Shot’s Secret, известным брендом в сфере ремонта автомобильных двигателей, Diesel Extreme является предпочтительным товаром для профессионалов и владельцев. Он качественный, но доступный. Бутылка на 16 унций стоит около 13 долларов. Для ваших потребностей в обслуживании вы можете запастись галлонами этого хорошего материала.

Hot Shot’s Secret Diesel Extreme подходит для:

Для обработки 40 галлонов дизельного топлива вам потребуется всего 2 кварты или 16 унций этого продукта.Вы можете купить в галлонах и применять его каждые шесть месяцев. Этот продукт совместим с различными дизельными автомобилями и двигателями, включая сельскохозяйственные, строительные, морские, гоночные и дизельные двигатели с малыми двигателями.

Pros

  • Очищает от грязи и отложений компоненты топливной системы, включая инжектор, цилиндры и трубопроводы.
  • Повышает общую производительность, особенно цетановое число и экономию топлива.
  • Премиальная формула от надежного бренда по доступной цене.

Минусы

  • Упаковка может разочаровать топливную присадку премиум-класса от ведущего бренда.
  • Его действие неодинаково или одинаково для дизельных двигателей и транспортных средств.
  • Имеет сильный запах аммиака, который может оттолкнуть некоторых пользователей.

2. Присадка к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula

Лучшее место в общем зачете

Для дизельных двигателей, использующих инжекторную систему Common Rail, присадка Stanadyne Performance Formula Diesel Fuel Additive является лучшим выбором.Он предназначен для борьбы с внутренними отложениями в дизельных форсунках , в результате чего увеличивается мощность двигателя. Он также может устранить или уменьшить последствия коррозии, вызываемые дизельным топливом с низким содержанием серы (LSD). Это многоцелевая дизельная присадка для нужд вашего современного автомобиля.

Добавление к списку сильных сторон — способность повышать цетановое число вашего двигателя . После применения водители отмечают, что их двигатель начинает работать ровно и без шума. Этот продукт также восстанавливает эффективность использования топлива .Следите за тем, как это влияет на количество миль на галлон (MPG), получая примерно на 4% больше. Максимальный прирост, который он может принести, составляет 9,6%.

Помимо очистки, снижения износа и стабилизации топлива, он может снизить выбросы дыма и твердых частиц . Это также надежный компаньон в холодных погодных условиях. Для одной обработки 25 галлонов топлива требуется только бутылка (16 унций). Вы можете купить оптом, чтобы получить больше экономии, так как эту формулу рекомендуется использовать шесть раз в год.Набор из дюжины стоит чуть меньше 100 долларов.

Обратите внимание, что продавцы могут отправлять это только наземным транспортом через континентальную часть США. Воздушные перевозки запрещены, поскольку продукт считается опасным химическим веществом.

Присадка к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula подходит для:

Двигатели, работающие на дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы (ULSD), могут быть обработаны этой присадкой. Он также работает на транспортных средствах, работающих на биодизельном топливе с одобренным содержанием биодобавки до B20 или 20%.В сообщениях пользователей говорится, что он эффективен для двигателей LLY, используемых в грузовиках. Эта формула не содержит спирта.

Pros

  • Может обрабатывать детали всего двигателя, улучшая мощность, экономию топлива, цетановое число и выбросы, среди прочего.
  • Может удалять внутренние отложения в дизельных форсунках (IDID), типичные для форсунок Common Rail.
  • Это доступная по цене многоцелевая формула, совместимая с дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы и биодизельным топливом.

Минусы

  • Эффективен не для всех видов дизельных двигателей. Но, как сообщается, он работает с двигателями LLY, установленными в грузовиках.
  • Авиаперевозки запрещены, поскольку этот продукт считается опасным химическим веществом.
  • Поставляется в новой бутылке, которая не позволяет видеть уровень воды.

3. Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean

Best Value

Глубокая очистка нескольких частей вашей топливной системы — сильная сторона Royal Purple Max-Clean .

Его проникающая способность может очистить топливные форсунки от отложений . Чистая топливная форсунка может впрыскивать полный туман в двигатель, что делает его работу более эффективной. После того, как вы обработаете дизельное топливо этим средством, формула также будет работать для предотвращения засорения , а также общих проблем с форсунками, таких как колебания и остановка, в будущем.

Другие автозапчасти также выигрывают от этого комплексного решения. Он работает с камерами сгорания, карбюраторами и впускными клапанами.Серия автопарковых испытаний показала, что этот может восстановить экономию топлива в среднем на 3,2% и повысить мощность в среднем на 2,6%.

Испытайте преимущества экологичности с помощью одного приложения, которое производит на 18 % меньше оксида углерода, на 13 % меньше закиси азота и на 12 % меньше углеводородов. Он делает это, не повреждая оборудование для выхлопных газов вашего автомобиля. Попробуйте и посмотрите, на что способен продукт, соответствующий требованиям EPA (Агентство по охране окружающей среды) и CARB (Совет по воздушным ресурсам Калифорнии).

Эта присадка для топливной системы подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей, как старых, так и новых.Он охватывает различные типы, такие как 2-тактные, 4-тактные, без наддува, с турбонаддувом и наддувом. Вы можете смешивать его с любым топливом, включая смеси этанола или биотопливо.

По сравнению с более дорогими вариантами, такими как Chevron и BG, этот вариант экономичен для обслуживания автомобиля. Запускайте двигатель на одной банке или 20 унциях каждые 10 000 миль.

Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean Подходит для:

Эта формула дополняет широкий спектр двигателей, от дизельных до бензиновых, старых и новых, 2-тактных и 4-тактных, а также безнаддувных и турбо.Он может работать со многими видами топлива, включая смеси этанола или биотопливо.

Pros

  • Может проникать в грязь и отложения во многих частях автомобиля, а не только в топливной форсунке.
  • Его можно использовать для регулярной очистки топливной системы, особенно если у вас нет доступа к более качественному топливу.
  • Может улучшить характеристики двигателя, начиная с экономии топлива, мощности и выбросов.
  • Соответствует стандартам выбросов EPA и CARB.
  • По сравнению с другими брендами премиум-класса это более экономичное решение для обслуживания.

Минусы

  • В комплекте нет насадки, что затрудняет заливку в бак.
  • Водители могут по-разному воспринимать результаты в зависимости от их двигателей.
  • Некоторые пользователи не обнаружили улучшений холостого хода.

4. Присадка для топлива Archoil AR6200

Второе место по оптимальной цене

Высококонцентрированная присадка Archoil AR6200 для обработки топлива обеспечивает целый ряд преимуществ для вашего автомобиля.Он избавляет от грязи в форсунках и насосах, смазывая верхний цилиндр. Он действует как моющее средство или диспергатор для обработки остатков дизельного топлива, которое испортилось. Этот номер повышает эффективность использования топлива и защищает вашу топливную систему , особенно если ваш автомобиль некоторое время простаивал.

Для полного сгорания это решение устраняет шлам и позволяет вашим камерам сгорания работать как новые. В свою очередь можно получить повышенной мощности и отклика. Модернизированный процесс также освобождает двигатель, турбонаддув и системы выбросов от накопления сажи в будущем.Это отличный вариант для хранения топлива в холодное время года.

Еще одна проблема, от которой страдают новые дизельные топливные системы, — это коррозия, которая может быть частично вызвана отложениями. Этот продукт может продлить срок службы вашего двигателя, устраняя виновника до того, как он создаст такие осложнения, как отказ компонентов. Если ваш автомобиль оснащен DPF (дизельным сажевым фильтром), регенерация DPF сокращается, что приводит к увеличению MPG (милей на галлон).

Этот комплексный продукт может сэкономить ваши деньги, поскольку вам не нужно покупать очистители инжекторов, усилители цетанового числа и смазочные материалы отдельно.Достаточно одного галлона для обработки 10 000 галлонов газа, дизельного топлива или топлива на основе углерода. Это составляет ¼ унции на 20 галлонов.

Один ключевой элемент, которого не хватает, — это лучший способ наливать это в резервуары с глубоким горлышком. Прилагаемого навинчивающегося колпачка для тюбика может быть недостаточно для некоторых людей.

Archoil AR6200 Fuel Treatment Подходит для:

Это присадка как для дизельного топлива, так и для газа, а также для углеродсодержащего топлива. Он работает даже с небольшими двигателями, такими как генераторы, газонокосилки, воздуходувки и триммеры.Ознакомьтесь с техническим описанием на веб-сайте Archoil.

Pros

  • Он полностью сжигает топливо, а также сажу и лак для повышения эффективности использования топлива.
  • Может предотвратить коррозию компонентов топливной системы, защитить их и предотвратить отказ.
  • Подходит для дизельного топлива, газа и топлива на основе углерода. Даже небольшие двигатели могут извлечь выгоду из этого.
  • Для одной обработки требуется небольшое количество этой добавки.

Минусы

  • Навинчивающейся горловины может быть недостаточно для легкого наполнения резервуаров с глубоким горлышком.
  • Кажется, новая формула действует не так долго, как первая.
  • Некоторые говорят, что это равно стоимости, которую вы экономите на топливе, так что это равносильно безубыточности.

5. Lucas Oil Fuel Treatment

Best Budget

Lucas Oil Fuel Treatment , созданный известным производителем в области ремонта и технического обслуживания, представляет собой комплексную формулу, которая поставляется в удобных для кармана упаковках. Это очиститель топливной системы и смазка одновременно. Он удаляет отложения в топливной форсунке и карбюраторе, обеспечивая более плавный ход и эффективное сгорание.

Эта смесь масел и присадок также работает в качестве присадки к топливу для дизельных двигателей транспортных средств и оборудования. Он решает проблемы, возникающие при использовании ЛСД и метанола, нейтрализуя их воздействие, при этом сам выполняя федеральные требования по низкому содержанию серы. Эта добавка к топливу способствует снижению выбросов выхлопных газов . Если вы готовитесь к тесту на смог, вы можете применить его к своей топливной системе.

Кроме того, этот продукт может продлить срок службы ваших автозапчастей , включая топливные форсунки, карбюраторы, топливные насосы, кольца и стенки цилиндров.Увеличьте свою мощность и пробег с помощью быстрой настройки с этим. Вы можете получить максимальную отдачу от каждой бутылки, потому что она не содержит спирта, растворителей или керосина. Обрабатывайте масло при каждой заправке или раз в месяц, в зависимости от того, что соответствует вашим текущим потребностям.

Достаточно одного флакона на 5,25 унции, при этом стоимость каждого применения составляет менее 10 долларов. Вы можете удвоить дозировку в зависимости от вашего автомобиля. С этой опцией используется каждая капля. И обратите внимание, что он поставляется с комплектом без проблем. Единственное, на что следует обратить внимание, это ваш кошелек, так как у вас может возникнуть соблазн накопить.

Lucas Oil Fuel Treatment Подходит для:

Любое транспортное средство, работающее на бензине или дизельном топливе, может быть обработано этой присадкой к топливу. Также покрываются небольшие внедорожные машины, работающие на дизельном топливе.

Плюсы

  • Нейтрализует негативное воздействие токсичных выбросов, малосернистого и метанольного.
  • Продлевает срок службы топливных форсунок, топливных насосов, колец и цилиндров.
  • Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
  • Бюджетный вариант.

Минусы

  • Из-за его популярности некоторые люди производят поддельные версии этого продукта.
  • Возможно, вам придется использовать его при каждой заправке или хотя бы раз в месяц.
  • Может не влиять на холодный пуск.

6. Howes Diesel Treat Diesel Conditioner & Anti-Gel

Лучшее бюджетное средство, занявшее второе место

И последнее, но не менее важное: у Howes есть конкурент в этой области: Howes Diesel Treat & Anti-Gel .Оно не только смазывает топливные форсунки, топливные насосы и верхнюю часть цилиндров, но также предотвращает гелеобразование дизельного топлива в холодные и морозные месяцы.

При низких температурах погодные условия могут вызвать затвердевание парафина в дизельном топливе. Этот раствор обладает водоудаляющими свойствами, способными деэмульгировать топливо и отделять от него воду. Таким образом, топливо не загустевает, особенно зимой. Топливные фильтры также остаются незабитыми. Среди найденных здесь это предложение является единственным антигелевым вариантом.

Эта присадка на нефтяной основе не содержит спирта или вредных растворителей. Безопасно использовать на дизельных двигателях, использующих биодизельное топливо ULSD. После применения он может повысить цетановое число и обеспечить более плавную работу двигателя . Это также может предотвратить потерю мощности, появление белого дыма из выхлопной трубы и неравномерный холостой ход. Однако не каждый пользователь будет испытывать одинаковые эффекты.

В некоторых случаях пользователи могут заметить улучшение расхода топлива с пробегом. Вам понадобится всего одна бутылка для обработки до 150 галлонов дизельного топлива.Это обойдется вам в 10 долларов за бутылку.

Эта антигелевая смесь создана на основе 100-летнего опыта производства высокоэффективных жидкостей для автозапчастей. Вы можете быть спокойны, зная, что в его состав входят высококачественные ингредиенты и что он был создан с использованием самых надежных современных технологий.

Howes Diesel Treat Diesel Conditioner & Anti-Gel Подходит для:

Эта присадка к топливу совместима с различными транспортными средствами и внедорожным оборудованием, таким как грузовики, внедорожники (автомобили для отдыха), строительные машины, тракторы, и домашние масляные системы отопления.Все, что вам нужно, это 32 унции для обработки 150 галлонов дизельного топлива и биодизельных смесей до B-20.

Pros

  • Предотвращает гелеобразование дизельного топлива в холодные и морозные месяцы.
  • Может смазывать и продлевать срок службы форсунок, насосов и других компонентов топливной системы.
  • Не содержит спирта и безопасно для дизельных двигателей.
  • Удобно для кармана.

Минусы

  • Более эффективен как антигель, но не как очиститель топливной системы.
  • Это непоследовательно в повышении мощности и эффективности использования топлива.
  • Упаковка может потребовать надлежащего обращения во избежание утечки.

Нужно ли добавлять присадки в дизельное топливо?

Короткий ответ: да и нет. Вот краткий справочный материал, объясняющий, что мы имеем в виду.

Дизель больше не является грязным, дымящим топливом прошлых лет. С 2010 года дорожные транспортные средства должны работать на ULSD (дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы). В 2014 году Агентство по охране окружающей среды (EPA) также заявило, что внедорожные локомотивы и морские (NRLM) двигатели должны использовать ULSD.

Помимо этих изменений, дизельные двигатели имеют такие компоненты, как сажевые фильтры для улавливания загрязняющих веществ. Сами двигатели стали более эффективными, например, система Common Rail.

Итак, стоит ли добавлять присадку в дизельное топливо?

Учитывая все достижения дизеля, новые автомобили находятся в хорошей форме и не нуждаются в присадках. Ухоженные также могут не требовать этой формулы. Вместо этого эти присадки к топливу будут лучше всего работать на неисправных и плохо обслуживаемых автомобилях.Возможно, вам придется применить их, если вы часто водите свой автомобиль.

Общие вопросы

Различные транспортные средства в отрасли ежедневно используют дизельное топливо. А их владельцам, операторам и водителям необходимо хранить топливо в течение более длительного времени. Однако рекомендуемый максимальный срок службы дизельного топлива составляет шесть месяцев.

Если вы запасаетесь топливом, пренебрегаете своим автомобилем, ежедневно ездите на нем или выполняете все перечисленные выше действия, у вас могут возникнуть проблемы с двигателем. Теперь LSD и ULSD печально известны отложениями и неадекватной смазкой.Но вы также можете столкнуться с более низким цетановым числом, текучестью на холоде и другими признаками деградации.

В таких случаях вам, возможно, придется обратиться к добавкам.

О добавках

Ни одна добавка не может сделать все сразу.

Те, которые хвастаются многофункциональными функциями, могут не показать никакой разницы в некоторых факторах. Вот почему, несмотря на то, что варианты в этом обзоре претендуют на универсальность, мы указываем их целевые эффекты и то, как они работают.

Кроме того, вы получите больше от специализированных присадок к топливу, которые отлично решают одну проблему.Если у продукта их несколько, выбирайте исходя из того, что вас больше всего беспокоит.

Типы присадок к дизельному топливу

Более или менее вы имеете представление о том, что делает каждый тип. О некоторых их возможностях мы упоминали в обзорах. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Моющие средства для топливных форсунок

Трудный запуск и медленное ускорение могут указывать на проблемы с двигателем. В некоторых случаях все это симптомы грязной топливной форсунки. Дизель может оставлять отложения в этой детали автомобиля.Грязь, плесень и бактерии, среди прочего, также могут накапливаться в этом районе. Моющие средства — это наиболее эффективный способ прочистить форсунку и улучшить работу топливной системы.

Стабилизаторы топлива

Возможно, у вас нет постоянного доступа к высококачественному дизельному топливу. Топливо может утратить часть своих благоприятных характеристик из-за длительного хранения на объектах переработки и распределения. Чтобы предотвратить дальнейшую поломку, деградацию и окисление дизельного топлива, при заправке его можно обработать стабилизаторами топлива.

Повышение цетанового числа

Когда вам нужно «добавить цетановое число», вы пытаетесь повысить цетановое число. Это изменение просто означает, что топливо сгорает быстрее, когда вы добавляете химические вещества, такие как усилители цетанового числа. Следовательно, это способствует повышению эффективности двигателя. Если присадка имеет правильную смесь для этой ситуации, ингредиенты подвергаются сгоранию при более низких температурах, что затем воспламеняет остальную часть топлива.

Ингибиторы коррозии

Ржавчина и коррозия могут возникнуть на компонентах вашего двигателя, что приведет к менее оптимальному их функционированию и, что еще хуже, к выходу из строя.Но что вызывает коррозию? Микробы и побочный продукт воды в топливе являются двумя распространенными виновниками. Ваша присадка к топливу с антикоррозионными свойствами может предотвратить и то, и другое.

Антигелевые присадки

Парафин или парафин в дизельном топливе могут превращаться в гель или накапливаться при низких температурах. Если вы хотите улучшить холодный пуск или бороться с гелеобразованием, вам нужна антигелевая присадка. Это решение полезно, особенно зимой или если вы живете в прохладном месте большую часть года.Помимо улучшения общей производительности двигателя, эта формула также может очищать дизельные сажевые фильтры.

Какая присадка к зимнему дизельному топливу является лучшей?

Для предотвращения гелеобразования в холодные и морозные месяцы вам необходим антигель, который способствует деэмульгированию топлива. Это отделяет компонент воды от компонента топлива. Мы обнаружили, что Howes Diesel Treat Diesel Conditioner & Anti-Gel является лучшей присадкой к зимнему дизельному топливу.

На нефтяной основе, не содержит спирта и вредных растворителей.Одна бутылка может обрабатывать до 150 галлонов дизельного топлива или биодизельных смесей до B-20. Безопасно для использования в различных двигателях, в том числе в дорожных транспортных средствах, а также внедорожных транспортных средствах и оборудовании. Он также может работать на вашей системе отопления дома.

Он также может разблокировать дизельные фильтры, чтобы поддерживать низкий уровень выбросов и соответствие требованиям.

Какие факторы следует учитывать при покупке присадки к топливу?

Состав

Присадки к дизельному топливу обычно содержат детергенты и диспергаторы.Эти ингредиенты безопасны для прохождения через детали двигателя. Однако убедитесь, что они не смешаны с алкоголем, так как последний может нанести значительный ущерб вашей системе. Это может сделать ваши жизненно важные компоненты уязвимыми. Это химическое вещество несовместимо со многими материалами, такими как резина и неопрен. Это также может повлиять на компрессию.

Соответствие EPA

Ранее мы говорили о правилах EPA. Чтобы соответствовать экологическим стандартам, дизельные двигатели должны пройти тест на выбросы.Если присадка к топливу не снижает вредные и опасные выбросы, она сводит на нет любые другие преимущества, которые она может дать. Чтобы определить, безопасно ли решение в этом отношении, проверьте этикетку для подтверждения. Печать одобрения EPA также может помочь.

Тип присадки к дизельному топливу

В предыдущем разделе мы перечислили различные типы присадок к топливу. Если вы не пропустили эту часть, вы, вероятно, знаете, какой тип вам следует искать. Многие присадки к топливу рекламируются как комплексные решения.Таким образом, вы должны выбрать тот, который хорошо работает в вашей области.

Желирование

Мы также говорили об этом в разделе о типах добавок. Кроме того, вы должны изучить упаковку, чтобы увидеть, содержит ли продукт диспергаторы или эмульгаторы. Варианты антигеля, такие как тот, что предлагает Howes, помечены как таковые, чтобы вам было проще. Лучший тип должен иметь подтвержденный опыт отделения воды от топлива, а также ее удаления для предотвращения роста микробов и коррозии.

Совместимость с двигателем

Присадки к топливу могут быть многофункциональными, но это не означает, что они совместимы со всеми типами дизельного топлива и двигателей. Мы указываем совместимость в обзорах, чтобы вы сразу могли принять правильное решение о покупке. Лучшая присадка к дизельному топливу подходит для большинства типов двигателей и топливных систем. Некоторые могут работать на дизельных автомобилях вообще.

Частота применения

Еще один момент, который мы подчеркивали в обзорах, — частота применения.Некоторые продукты требуют обработки каждый раз при наполнении. Но лучшие из них, как правило, дают более продолжительный эффект, поэтому вас просят применять их только через определенные промежутки времени, например, каждые n месяцев или после n миль.

Ваш выбор также будет зависеть от времени и бюджета, которые вы выделяете на ремонтные работы такого рода.

Цены

Говоря о бюджете, вы можете купить бутылку или дюжину в зависимости от ваших потребностей и предпочтений. В среднем, обычный размер стоит от 20 до 50 долларов.Но те, которые вы можете купить оптом, могут стоить меньше 20 долларов. Посмотрите, может ли покупка предпочтительной добавки в бутылке большего размера сэкономить вам деньги и место (где вы будете хранить эти контейнеры) в долгосрочной перспективе. Они продаются по цене от 50 до 150 долларов за штуку.

Какая присадка к топливу лучшая?

Мы не хотим опережать ваш процесс принятия решений. Поскольку мы можем классифицировать каждый продукт в нашем списке, мы также хотим, чтобы вы выбрали то, что подходит именно вам. Поэтому мы предлагаем вам относиться к этикеткам как к рекомендациям, а не правилам, которым вы должны следовать буквально.

Тем не менее, нашей конечной целью является определение наилучшей присадки к дизельному топливу. Чтобы помочь вам в этом, мы хотели бы познакомить вас с популярными брендами, которые вошли в наш список.

Archoil

Компания Archoil, основанная в прошлом десятилетии, представляет передовой способ производства смазочных материалов и обработки топлива. Он интегрирует разработки в области нанотехнологий в свою продукцию, стремясь обеспечить дизельные двигатели прогрессивными решениями. Он может удовлетворить потребности транспортных средств с двигателями в различных условиях: автомобильных, промышленных, сельскохозяйственных, морских, автоспортивных и т. д.

Офис компании находится в Оксфорде, штат Коннектикут.

Секрет Хот Шота

Сильной стороной Секрета Хот Шота является ремонт и техническое обслуживание. Его присадки предназначены для устранения проблем с двигателем, помогая клиентам сэкономить на ремонте. Он может похвастаться своими процессами и средствами исследований и разработок. И он утверждает, что ничто не покидает его здание с логотипом бренда, не будучи лучшим, что дает вам представление о том, насколько строгими являются испытания.

Его команда занимает офис в Маунт-Гилеад, штат Огайо.

Howes

Сто лет назад эта компания начала производить смазочные материалы. С тех пор компания расширила свои предложения топливными очистителями, улучшителями и другими смесями и присадками. Одной из его популярных линеек является Diesel Treat, который имеет антигелевый вариант, который идеально подходит для обработки топлива, когда холодная погода ухудшает состояние вашего автомобиля.

Штаб-квартира находится в Северном Кингстауне, Род-Айленд.

Lucas Oil

Этот производитель сделал себе имя в Соединенных Штатах и ​​за их пределами благодаря своим присадкам и смазочным материалам. Его линейка присадок Lucas Oil Fuel Treatment предпочитается дальнобойщиками страны. Но он также стал популярным в других областях, таких как потребительский, промышленный и сельскохозяйственный секторы.

Производство бренда зародилось в Короне, Калифорния.

Royal Purple

Ориентируясь на потребительские и промышленные двигатели, Royal Purple производит синтетические смазочные материалы для различных областей применения.К ним относятся автомобилестроение, гонки и другие высокопроизводительные области. В 2012 году она была приобретена перерабатывающей компанией Calumet Specialty Products Partners.

Штаб-квартира компании находится в Портере, штат Техас.

Stanadyne

Компания Stanadyne, обладающая более чем вековым опытом производства, не собирается сбавлять обороты. Он обслуживает автомобильную промышленность топливными присадками, которые подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Рекордсменом по самой продаваемой линии является формула производительности Stanadyne.

Главный офис компании находится в Виндзоре, штат Коннектикут.

Заключение

Хорошая присадка к дизельному топливу может очистить и защитить вашу форсунку, но лучшая присадка может сделать больше. Он многофункционален, как и Hot Shot’s Secret Diesel Extreme , наш лучший выбор в этой категории. Этот продукт уже возглавляет список лучших очистителей дизельных форсунок. Благодаря формуле моющего средства 6-в-1 оно также может повысить производительность двигателя и защитить детали автомобиля.

Если вы ищете другие функции, помимо очистки от отложений в форсунках, вы можете попробовать это решение, а также другие предложения в этой статье.У каждого из них есть свои целевые области для улучшения. Некоторые работают с широким спектром дизельных двигателей и видов топлива, в то время как другие ограничиваются несколькими областями.

В любом случае, им есть что предложить водителям дизельных автомобилей.

Соответствующие ресурсы:

  1. Лучший воск для черных автомобилей
  2. Top 6 Best Extractor Extractor в 2021
  3. 6 Best 0W-20 Synthetic Of 2021
  4. 6 Best 0W-20 Synthetic Of 2021
  5. 6 Best 0W-20 Synthetic Of 2021
  6. 6 Best 0W-20 Synthetic Of 2021
  7. 6 BEST 0W-20 SYNTHECTICTIN

    Привет! Я Джон Робинсон из Левиттауна, Нью-Йорк.Я инженер-механик с 15-летним стажем, и у меня уже была налаженная компания по ремонту автомобилей. У меня сложились личные отношения с автомобилями с детства. Мне всегда нравились звуки и запахи, издаваемые автомобилем, грузовиком и даже строительной техникой. С тех пор я женат, но моя любовь к автомобилям только росла.

    Зимняя антигелевая присадка к дизельному топливу Opti-Lube: бочка на 55 галлонов

    Хотя присадки к дизельному топливу Opti-Lube известны тем, что защищают ваше оборудование, обеспечивая исключительную смазку топливной системы, каждый продукт имеет дополнительную направленность.

    Зимний антигель Opti-Lube представляет собой многофункциональную присадку к дизельному топливу. Это означает, что он делает всего понемногу с антигелем в качестве фокуса. Обеспечивает защиту до -40°F.* Лучшая добавка к дизельному топливу для использования в холодную погоду. Формула Winter Anti-Gel не содержит вредных спиртов.

    Преимущества включают:

    • Повышенная смазывающая способность для снижения износа топливной системы
    • Повышенная экономия топлива
    • Повышение цетанового числа не менее чем на 3 пункта.
    • Увеличенная мощность
    • Уменьшенные отложения
    • Уменьшенные выбросы
    • предотвращает ржавчину и коррозию
    • Чистые форсунки
    • Улучшенная стабильность хранения (более чем двойное срок хранения топлива для дизельного топлива)
    • Улучшение воды
    • Сопровождение.

     

    Не забудьте Winter Anti-Gel Formula — профилактический антигель.

    Профилактические антигели используются до образования геля.Чтобы обеспечить правильную работу профилактического антигеля, следует помнить одно важное правило. Дизельное топливо не может иметь температуру помутнения или ниже при добавлении профилактического антигеля. Этому есть две причины: (1) если топливо холодное, а парафин начал кристаллизоваться и связываться, присадка для повышения текучести не сможет модифицировать кристаллы, как это было задумано, чтобы свести к минимуму их рост или изменить их морфологию, (2) Холодное топливо имеет плохую растворимость, что означает невозможность правильного смешивания. Самый простой способ убедиться, что ваша профилактическая добавка правильно смешана, а дизельное топливо не слишком холодное в зимние месяцы, — это добавить ее в насос во время заправки.При правильном смешивании профилактический антигель будет делать свое дело, не «выпадая» из раствора и не расслаиваясь. Opti-Lube XPD и Winter Anti-Gel содержат компоненты, которые взаимодействуют с молекулами парафина таким образом, что они предотвращают их слипание и последующее образование крупных кристаллов, закупоривающих фильтр.

    Позвольте Opti-Lube уберечь ваши инвестиции от образования геля в этом сезоне.

     

    *Зависит от базового топлива и количества парафина в топливе. В некоторых областях могут потребоваться более высокие дозы антигеля.

     

    Зимняя стандартная норма обработки (холодная погода ниже 32°F (0°C)): Минимум от 1 до 512 (1/4 унции на галлон топлива или более)
    — Для 1 галлона используйте 1/4 унции или более
    -Для 5 галлонов используйте 1,25 унции или более
    — Для 10 галлонов используйте 2,5 унции или более
    -Для 20 галлонов используйте 5 унций или более
    -Для 40 галлонов используйте 10 унций или более
    -Для 60 галлонов используйте 15 унций или более

    Зимняя премиальная скорость обработки (и ниже 0°F (-17.8°C)): от 1 до 256 (1/2 унции на галлон топлива или более)
    — Для 1 галлона используйте 1/2 унции или более
    -Для 5 галлонов используйте 2,5 унции или более
    -Для 10 галлонов используйте 5 унций или более
    -Для 20 галлонов используйте 10 унций или более
    -Для 40 галлонов используйте 20 унций или более
    -Для 60 галлонов используйте 30 унций или более


    Зимний продукт Размеры:
    (1) Упаковка из 8 бутылок по 4 унции рассчитана на 64–128 галлонов дизельного топлива.
    (1) Упаковка из 6 бутылок по 8 унций рассчитана на 96–192 галлона дизельного топлива.
    (1) Кварта рассчитана на 64–128 галлонов дизельного топлива.
    (1) 1 галлон рассчитан на 256–512 галлонов дизельного топлива.
    (1) Ведро объемом 5 галлонов для 1280–2560 галлонов дизельного топлива
    (1) Бочка на 55 галлонов вмещает 14 080–28 160 галлонов дизельного топлива

    Зимняя антигелевая присадка к дизельному топливу Opti-Lube: 8 упаковок по 4 унции, рассчитано на 16 галлонов на бутылку емкостью 4 унции

    Хотя присадки к дизельному топливу Opti-Lube известны тем, что защищают ваше оборудование, обеспечивая исключительную смазку топливной системы, каждый продукт имеет дополнительную направленность.

    Зимний антигель Opti-Lube представляет собой многофункциональную присадку к дизельному топливу. Это означает, что он делает всего понемногу с антигелем в качестве фокуса. Обеспечивает защиту до -40°F.* Лучшая добавка к дизельному топливу для использования в холодную погоду. Формула Winter Anti-Gel не содержит вредных спиртов.

    Преимущества включают:

    • Повышенная смазывающая способность для снижения износа топливной системы
    • Повышенная экономия топлива
    • Повышение цетанового числа не менее чем на 3 пункта.
    • Увеличенная мощность
    • Уменьшенные отложения
    • Уменьшенные выбросы
    • предотвращает ржавчину и коррозию
    • Чистые форсунки
    • Улучшенная стабильность хранения (более чем двойное срок хранения топлива для дизельного топлива)
    • Улучшение воды
    • Сопровождение.

     

    Не забудьте Winter Anti-Gel Formula — профилактический антигель.

    Профилактические антигели используются до образования геля.Чтобы обеспечить правильную работу профилактического антигеля, следует помнить одно важное правило. Дизельное топливо не может иметь температуру помутнения или ниже при добавлении профилактического антигеля. Этому есть две причины: (1) если топливо холодное, а парафин начал кристаллизоваться и связываться, присадка для повышения текучести не сможет модифицировать кристаллы, как это было задумано, чтобы свести к минимуму их рост или изменить их морфологию, (2) Холодное топливо имеет плохую растворимость, что означает невозможность правильного смешивания. Самый простой способ убедиться, что ваша профилактическая добавка правильно смешана, а дизельное топливо не слишком холодное в зимние месяцы, — это добавить ее в насос во время заправки.При правильном смешивании профилактический антигель будет делать свое дело, не «выпадая» из раствора и не расслаиваясь. Opti-Lube XPD и Winter Anti-Gel содержат компоненты, которые взаимодействуют с молекулами парафина таким образом, что они предотвращают их слипание и последующее образование крупных кристаллов, закупоривающих фильтр.

    Позвольте Opti-Lube уберечь ваши инвестиции от образования геля в этом сезоне.

     

    *Зависит от базового топлива и количества парафина в топливе. В некоторых областях могут потребоваться более высокие дозы антигеля.

     

    Зимняя стандартная норма обработки (холодная погода ниже 32°F (0°C)): Минимум от 1 до 512 (1/4 унции на галлон топлива или более)
    — Для 1 галлона используйте 1/4 унции или более
    -Для 5 галлонов используйте 1,25 унции или более
    — Для 10 галлонов используйте 2,5 унции или более
    -Для 20 галлонов используйте 5 унций или более
    -Для 40 галлонов используйте 10 унций или более
    -Для 60 галлонов используйте 15 унций или более

    Зимняя премиальная скорость обработки (и ниже 0°F (-17.8°C)): от 1 до 256 (1/2 унции на галлон топлива или более)
    — Для 1 галлона используйте 1/2 унции или более
    -Для 5 галлонов используйте 2,5 унции или более
    -Для 10 галлонов используйте 5 унций или более
    -Для 20 галлонов используйте 10 унций или более
    -Для 40 галлонов используйте 20 унций или более
    -Для 60 галлонов используйте 30 унций или более


    Зимний продукт Размеры:
    (1) Упаковка из 8 бутылок по 4 унции рассчитана на 64–128 галлонов дизельного топлива.
    (1) Упаковка из 6 бутылок по 8 унций рассчитана на 96–192 галлона дизельного топлива.
    (1) Кварта рассчитана на 64–128 галлонов дизельного топлива.
    (1) 1 галлон рассчитан на 256–512 галлонов дизельного топлива.
    (1) Ведро объемом 5 галлонов для 1280–2560 галлонов дизельного топлива
    (1) Бочка на 55 галлонов вмещает 14 080–28 160 галлонов дизельного топлива

    Керосин против присадок к зимнему топливу – The Fuel Ox

    Керосин часто используется в зимнее время для предотвращения загустевания топлива и улучшения текучести при зимних холодах.Дизельное топливо с примесью керосина представляет собой комбинацию дизельного топлива №1 (керосина) и дизельного топлива №2. Соотношение дизельного топлива и керосина обычно составляет 80:20, 70:30, 60:40 или 50:50.

    Преимущества керосина

    Основная роль смешивания дизельного топлива и керосина заключается в улучшении работоспособности при низких температурах. Керосин имеет гораздо лучшую точку забивания холодного фильтра (CFPP), чем дизельное топливо. Это означает, что он может проходить через топливный фильтр при более низкой температуре, чем необработанное дизельное топливо.Эмпирическое правило заключается в том, что на каждые 10% смешиваемого керосина CFPP снижается на 3 градуса.

    Недостатки керосина

    Почти всегда экономически выгоднее использовать в топливе зимнюю топливную присадку, чем разбавлять топливо керосином. Все, что вам нужно сделать, это определить разницу в стоимости между дизельным топливом и керосином, определить используемое соотношение (80:20, 70:30, 50:50 и т. д.), а затем подсчитать, сколько дополнительных затрат потребуется на резку керосином. С другой стороны, изучите зимнюю добавку, найдите коэффициент обработки и рассчитайте стоимость в центах за галлон.

    Керосин

    также содержит меньше БТЕ (британских тепловых единиц), чем дизельное топливо. Это означает, что использование керосина приводит к снижению эффективности использования топлива и производительности двигателя. В частности, содержание керосина составляет около 130 000 БТЕ на галлон, а дизельное топливо — в среднем 140 000 на галлон. Это примерно 7,5% разницы в мощности. Керосин также имеет более низкое цетановое число, чем дизельное топливо. Цетановое число показывает скорость сгорания дизельного топлива. Дизельное топливо с более высоким цетановым числом имеет более короткую задержку воспламенения, что обеспечивает большее сгорание и позволяет двигателям работать более эффективно.Более низкие уровни цетанового числа в керосине могут привести к плохому запуску, задержке прогрева и появлению белого дыма.

    Я кратко упомянул об этом выше, но еще одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что вы получаете защиту только на 3 ° F CFPP больше на каждые 10% используемого керосина, в то время как присадки к дизельному топливу могут дать вам защиту до 40 ° F CFPP.

    Наконец, керосин содержит меньше смазывающих свойств, чем современное дизельное топливо. Если вы что-то знаете о современном дизельном топливе, так это то, что наше дизельное топливо с низким содержанием серы (ULSD) не содержит серы, к которой оно привыкло, что означает меньшую смазывающую способность и больший износ наших двигателей.Компоненты нашего двигателя, особенно наши резиновые компоненты, уже подвержены раннему выходу из строя. Зачем нам добавлять меньше смазывающей способности, чем мы уже имеем, используя керосин? В качестве альтернативы мы можем добавить присадку, улучшающую текучесть на холоде, для повышения смазывающей способности. Многие присадки для улучшения текучести на холоде также включают в себя дополнительные пакеты смазывающих свойств.

    Заключение

    Присадки к дизельному топливу

    являются более экономичной альтернативой для обеспечения работоспособности двигателя в холодную погоду. Они стоят меньше, обеспечивают лучшую защиту и улучшают работоспособность в холодном состоянии без ущерба для мощности и производительности.Топливные присадки также не снижают смазывающую способность и уровень цетанового числа, как керосин. К счастью, присадок к дизельному топливу, предназначенных для зимней эксплуатации, на рынке предостаточно, но стоит выбрать ту, которая принесет наибольшую пользу. Компания Fuel Ox производит несколько присадок военного класса для улучшения текучести на холоде, которые обеспечивают защиту от загрязняющих веществ, таких как вода, бактерии и асфальтены. Не стесняйтесь проверить нашу страницу продуктов или написать по электронной почте [email protected] для получения дополнительной информации.

    5 главных вещей, о которых вы никогда не знали

    Вот 5 вещей, которые вы, возможно, не знали о дизельном топливе и присадках к дизельному топливу, используемых для его обработки.Нам нравится называть их «вещами, о которых вы никогда не знали, что вы не знали».

    Дизельные автомобили могут быть не такими популярными, но они круче, чем раньше

    За последние 3 года автопроизводители, похоже, отходят от дизельных автомобилей — никто из них не прекратил их выпуск. Отчасти это связано с тем, что автопроизводители не хотят бороться с более жесткими правительственными стандартами выбросов. Отчасти это намеренное переключение внимания на гибриды.

    Отчасти благодаря этим стандартам старый образ дизельного двигателя с черным дымом, вырывающимся из выхлопной трубы большой буровой установки, ушел в прошлое.Дизельные автомобили сегодня работают так же, как их бензиновые аналоги, и выглядят так же красиво. Образ шумного дизельного двигателя с дымом, изрыгающим сзади, давно ушел в прошлое. Но то, что осталось ненадолго, так это большой пробег, который вы можете получить с дизельным автомобилем — 50 миль на галлон или больше.

    Дизельные двигатели стали чище, чем раньше

    Как мы только что сказали, образ дизельного двигателя, изрыгающего черный дым, ушел в прошлое. Конечно, могут быть некоторые старые дымящиеся дизели, которые были сделаны еще до новых требований, но их становится все меньше и меньше по мере того, как они вымирают.В последние 10-20 лет правительство потребовало от производителей дизельных двигателей установить специальное оборудование для контроля выбросов, которое действительно помогло очистить воздух, предотвратив попадание загрязнителей дизельного топлива в атмосферу. Все производимые сейчас дизельные двигатели имеют такие вещи, как ловушки для твердых частиц и фильтры, которые улавливают весь черный дым, который раньше выбрасывался в воздух. Не говоря уже о том, что сами дизельные двигатели более эффективны и постоянно совершенствуются, например, с новыми «дизелями с системой впрыска топлива», которые они производят.

    Дизельное топливо нуждается в присадках больше, чем бензин, потому что они обладают большим количеством свойств, требующих защиты

    Если вы сравните спецификации ASTM (список свойств) для бензина и дизельного топлива, у дизельного топлива окажется больше свойств, которые необходимо защищать с помощью присадок. Безусловно, на рынке представлено больше присадок к дизельному топливу, как с многофункциональными добавками, так и с однофункциональными обработками, которые поставщики топлива должны использовать, чтобы убедиться, что поставляемое ими дизельное топливо работает так, как должно по закону.Отчасти это может быть связано с тем фактом, что бензин подвергается более глубокой очистке, в то время как дизельное топливо является более тяжелым топливом и поэтому более склонно к выходу из строя. Смазывающая способность, цетановое число, характеристики при низких температурах, стабильность — все это важные свойства, которые должны быть защищены присадками, и с которыми у бензина обычно не возникает особых проблем (за исключением, может быть, стабильности, но только если вы добавляете этанол к нему).

     

    &amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;a href=»https://bellperformance.myshopify.com/cart/92140612:1″ target=»_blank»&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt ;Купить концентрат Dee-Zol для дизельных двигателей. amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;

    Дизельное топливо также имеет больше проблем (и проблем с микроорганизмами), потому что его чаще хранят

    Дизельное топливо — выбор промышленности, и предприятия полагаются на возможность хранения топлива для последующего использования.Таким образом, резервуар для хранения дизельного топлива с большей вероятностью будет храниться в течение нескольких недель или месяцев, чем хранящийся бензин. Чем дольше вы держите дизельное топливо, тем выше вероятность возникновения проблем, которые повлияют на его собственное качество и производительность двигателей, в которых оно используется. Отсюда необходимость в присадках, таких как присадки, улучшающие стабильность, для защиты топлива. Или, если он хранится зимой, есть потребность в присадке для улучшения текучести на холоде, потому что дизельное топливо зимой превращается в гель, чего не делает бензин, и бизнес не останавливается, когда погода становится холодной.

    Чем дольше вы храните дизельное топливо, тем выше вероятность развития микробных проблем. Это самое большое изменение за последние пять лет. На самом деле это началось более десяти лет назад, но, поскольку старое дизельное топливо с низким содержанием серы было отсеяно, появление микробных проблем в резервуарах для хранения дизельного топлива в нашей стране было лишь вопросом времени. Это означает, что пользователи дизельного топлива теперь должны учитывать вещи, которых они раньше не замечали, — следить за тем, чтобы в баке не было слишком много воды, при необходимости использовать биоциды (для уничтожения микробов), даже принимая во внимание микробиологические испытания хранящегося топлива (чтобы дать им преимущество четко сформулированной проблемы).

    Существует много хороших присадок к дизельному топливу, но ни одна присадка не может сделать все — знай, чего хочешь

    Преподаватели бизнеса говорили о том, как можно получить лучшее качество и лучший сервис по лучшей цене — 2 из трех одновременно, но не все три одновременно. То же самое относится и к присадкам к дизельному топливу, да и вообще ко всем присадкам к топливу. У вас может быть что-то, что делает много вещей, делает их очень хорошо или эффективно, делает их с очень низким коэффициентом полезности и делает это по низкой цене.Вы можете иметь некоторые из них, но не все вместе.

    Если вы провели здесь много времени, то знаете, что этот блог ведет компания Bell Performance, и основным направлением нашей деятельности является производство присадок к топливу. Нашим крупнейшим бизнесом в течение долгого времени были многофункциональные средства для обработки дизельного топлива (Dee-Zol) и газа (Mix-I-Go & Ethanol Defense). Они делают много вещей — увеличивают пробег, избавляют от воды, очищают двигатель, защищают детали топливной системы — при довольно низкой норме обработки (обычно 1:1000 или 1 унция на 10 галлонов) по недорогой цене. (менее десяти центов за галлон на лечение).

    Поскольку мы существуем дольше, чем кто-либо, мы видим всевозможные новые присадки к дизельному топливу и бензину, которые утверждают, что способны делать все на свете бесплатно. Мы верим, что наши клиенты и потенциальные клиенты могут увидеть многое из этого. Но в то же время средний человек может не знать достаточно, чтобы все время правильно оценивать ситуацию. Для обработки дизельного топлива присадка, которая, как утверждается, делает все, что делает Dee-Zol, плюс повышает цетановое число топлива, делает это при норме обработки от 1 галлона до 30 галлонов и делает все это, скажем, 3 цента за галлон. лечить — такие компании полагаются на потребителей, не знающих, что все эти вещи невозможны одновременно.Для этого конкретного примера проблема заключается в скорости обработки и цене — вам потребуется больше присадки, улучшающей цетановое число, чем позволяет эта добавка для всех ее ингредиентов вместе взятых.

    Вам могут понравиться эти похожие сообщения:

    Этот пост был опубликован 1 июля 2020 г. и обновлен 21 августа 2020 г.

    Предотвращение гелеобразования дизельного топлива зимой

    Несомненно, вы слышали как хорошие, так и плохие отзывы о дизеле. Независимо от того, всегда ли вы были энтузиастом дизельного топлива или недавно перешли на него, есть кое-что, о чем следует помнить о дизельном топливе, когда приближается зима.Если вы живете в Канаде, это относится к вам. Если вы живете в Саскачеване (провинция в Канаде), это ОПРЕДЕЛЕННО относится к вам. Вы знаете… с -45°C и все такое.

    Признаки дизельного гелеобразования

    Когда температура падает, твердый парафин в дизельном топливе притягивается друг к другу, образуя более крупные кристаллы и забивая топливные фильтры и топливопроводы. Некоторые признаки гелеобразования дизельного топлива включают: 

    • Ваш двигатель не запускается
    • Двигатель заводится и сразу глохнет
    • Пропало давление топлива
    • Ускорение вялое

    Это достаточно плохо, когда что-то из этого происходит, но еще хуже зимой.Это также может стоить вам капитального ремонта, если ничего не будет сделано для его предотвращения или лечения.

    Наша рекомендация: используйте высококачественный антигель, такой как Polar Max

    .

    Одна из наших рекомендаций по предотвращению загустевания дизельного топлива зимой — использовать дизельный антигель в летнем топливе. В DSG у нас есть эффективное решение. 4+ Polar Max ; антигелеобразующий продукт для дизельного топлива, разработанный для регулирования температуры помутнения и застывания в более холодных условиях. Если вы столкнулись с неподходящим топливом в холодную погоду, вы можете просто добавить 4+ Polar Max в свой накопительный бак путем разбрызгивания или циклического перемешивания топлива, и 4+ Polar Max улучшит свойства текучести на холоде.Добавьте 4+ Polar Max в дизельное топливо до того, как температура опустится ниже -4 °C, и оно: 

    • Предотвращение гелеобразования дизельного топлива при температуре до -45°C
    • Предотвращает образование конденсата при температуре до -54°C
    • Понизить температуру застывания дизельного топлива
    • Нижняя точка заглушки холодного фильтра
    Важно отметить, что этот продукт является профилактическим продуктом и НЕ должен использоваться в топливе, которое уже загустело. если ваше топливо уже загущено, то следует использовать 4+ Diesel Melt .

    Инструкции для нашего 4+ Polar Max Anti-Gel

    Добавьте в бак перед заправкой топливом. Добавьте 30 мл / 1 унцию. на каждые 57 л / 15 галлонов США. дизельного топлива. Для более холодных условий см. таблицу рекомендаций ниже или ознакомьтесь с нашим техническим паспортом 4+ Polar Max.

    Наружная температура °C 30 мл/1 унция. Лечит Содержание Обработано согласно
    от 0°C до -18°C 57 л/15 галлонов США. 1820 л/480 галлонов США.
    от -19°C до -39°C 28 л/7 галлонов США. 910 л/240 галлонов США.
    от -40°C до -60°C 14 л/4 галлона США. 455 л/120 галлонов США.
    Помните, что лучше всего использовать дизельный антигель ДО того, как температура опустится ниже -4°C.Вы же не хотите застрять. Мы можем помочь в этом.

    Если вам нужны другие советы или рекомендации по предотвращению гелеобразования дизельного топлива, или если у вас есть другие вопросы и комментарии, не стесняйтесь обращаться к нам по номеру ! Вы также можете просмотреть другие продукты в нашей линейке 4+!

    *** ХРАНИТЕ И ИСПОЛЬЗУЙТЕ 4+ POLAR MAX ПРИ КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ. В ХОЛОДНЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ ПРОДУКТ ЗАТЯНУТ. ДЛЯ НАИЛУЧШИХ РЕЗУЛЬТАТОВ ДОБАВЬТЕ В ТЕПЛОЕ ТОПЛИВО ***

    Фото: https://www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.