Лайфхак для машины: Советы автовладельцам в разделе Лайфхак на АвтоВзгляде

Содержание

Крутые зимние лайфхаки для автомобилистов

Зима для автомобилистов тема отдельная, с ее неожиданностями, который поджидают за каждым поворотом. К ней обязательно нужно подготовить автомобиль, чтобы избежать неприятных ситуаций. Даже если «ласточка» новая и системы работают исправно нельзя застраховаться от неблагоприятных погодных условий, угонщиков и внезапных поломок.

Автомобиль для простого россиянина уже давно не роскошь — это и средство передвижения и возможность добираться до любой точки быстро и в срок. От правильности поведения владельца в сложной ситуации напрямую зависит, сколько времени и денег придется потратить на решение вопроса. Самостоятельно пытаться справиться, конечно, можно, но есть давно проверенные методы, зная которые, вы будете точно представлять, что и в какой последовательности делать, если случится неприятность.

Все собранные советы — лайфхаки, это опыт автомобилистов, которые готовы поделиться ими с нашими читателями. 

Как разморозить стекла зимой? 

Опаснее всего, когда корка образуется на лобовом стекле, но и если по бокам ничего не видно, то хорошего мало. В данном случае лучшее решение – профилактическое. Как только видите, что температура воздуха снизилась, обработайте с вечера стеклянные поверхности раствором обыкновенного уксуса и воды в соотношении 3:1. Удобнее наносить получившуюся смесь распрыскивателем.

Что делать, чтобы очистить грязные фары в холодное время года? 

Из-за регулярного контакта со смесью, в которую превращаются противоскользящие реагенты после обработки дорожного полотна зимой, фары постоянно залепляет. В мойку зимой ездить часто нецелесообразно (и дорого), поэтому используйте следующий рецепт – возьмите обычную пасту для чистки зубов и тщательно обработайте поверхность фар, затем помойте и протрите поверхность сухой тканью. Так удастся справиться с затуманиванием фар и не дать образоваться корке изо льда на стекле.



Как завести авто зимой и прогреть мотор? 

Чем быстрее двигатель прогреется, тем меньшим будет износ, поэтому вхолостую это делать нужно не больше 3 минут, если на улице до -10 градусов и около 5 минут при более низких температурах. Еще один важный совет – начинайте двигаться медленно и первые пять минут резко не газуйте. Если не хотите рисковать, обратитесь заранее в автосервис, чтобы установить специальное приспособление для автозапуска при необходимости прогрева машины. Webasto[i] (предпусковой подогреватель мотора) стоит не так уж дорого, зато вы гарантированно сможете завестись даже в самый сильный мороз.

Что делать с царапинами и небольшими вмятинами? 

Если царапины мелкие, то удастся обойтись аккуратным нанесением лака для ногтей в тон, а, чтобы убрать вмятину нужно приложить к проблемному месту фольгу, а затем протереть там сухим льдом, предварительно надев для защиты перчатки. Правда, нужно помнить, что такие методы автомобилисты используют «на свой страх и риск», ведь можно испортить покрытие. Быть уверенными в восстановлении внешнего вида авто удастся только при условии обращения к специалистам автомастерской.

Как завести авто с подсевшим аккумулятором? 

В случае, если хоть какой-то заряд остался, автомобилисты советуют до того, как заводить мотор, один-два раза включить и выключить фары. «Подбадривание» происходит за счет незначительного увеличения температуры батареи, которое дает шанс двигателю запуститься.

Как поступить с замерзшим замком? 

Если, придя утром на стоянку или в гараж, вы поняли, что вставить ключ из-за льда невозможно, то попробуйте сначала подогреть ключ, подержав его пару минут в руках. Ни в коем случае нельзя использовать для удаления корки теплую или горячую воду, иначе вход будет полностью заблокирован. Не помогло? Тогда необходимо найти плотные перчатки, надеть их и нагреть ключ, используя зажигалку. Как альтернатива – обработать замок антисептиком для рук, который срабатывает также, как размораживающий состав.

Как спасти автомобиль от снегопада? 

Трудность заключается в рыхлости снежной массы, из-за чего машине не удается обрести устойчивость. Сперва нужно лопатой или другими средствами, что есть под рукой, максимально очистить колеса автомобиля, а потом вынуть из салона резиновые коврики и использовать их в качестве подложки. Так будет обеспечено сцепление колес с поверхностью и удастся выехать из снежного заноса. Помощником в таком деле способен стать и кошачий наполнитель (если он есть при себе), который насыпают под колеса. Есть способ предотвратить проблему в принципе – купить тент и ставить машину под него (если стоянка открытая).

Как сэкономить расход топлива в холодное время года? 

Способы есть разные, но, что реально помогает, – это порядок в багажном отделении. Многие автомобилисты возят в багажнике вещи, которые им не нужны, например, остатки стройматериалов, предметы мебели, одежду и т.д., и вес хлама может достигать десятков килограмм. Проверено, что загрузка багажника на 45 кг способна повысить расход на 2%, поэтому есть смысл потратить час-два на уборку, чтобы потом не переплачивать.

Как быть, если замерзли двери? 

Универсальный выход из ситуации – заблаговременно нанести на резиновые уплотнители вазелиновое либо касторовое масло, потом промокнуть сухой салфеткой, чтобы потом не запачкать одежду.

Запоминайте лайфхаки, и будете готовы к любому повороту событий!

советы, лайфхаки и органайзеры — Ozon Клуб

Запутывающиеся провода, салфетки и перчатки, которые проваливаются между сиденьями, звенящая в подстаканниках мелочь — многое может мешать водителю, отвлекая его от дороги. Чтобы избежать этого, стоит навести порядок в авто. С чего начать? С определения самых проблемных мест. К ним относятся бардачок, отсеки для хранения в дверях, приборная панель, подстаканники, пространство между передними креслами и багажник. Для каждой зоны можно приобрести органайзеры и подставки и удобно разместить в них нужные предметы.

Лучшие идеи для хранения мелочей

Хранение мелочей в машине — актуальный вопрос для многих автолюбителей. Несколько советов, как эффективно использовать имеющееся пространство.

• Влажные салфетки, тряпка из микрофибры и антисептик поместятся в карман на двери.

• Фонарик, мультитул и документы на машину лучше иметь под рукой. Поэтому их удобнее всего хранить в перчаточном ящике (бардачке).

• Органайзер для козырька — практичная и удобная вещь. В его маленьких кармашках можно спрятать солнцезащитные очки, шнуры зарядных устройств, другие мелочи.

• Подвесные органайзеры — залог порядка в салоне авто. Накладки-карманы на передние кресла помогут компактно разместить вещи пассажиров. Органайзеры бывают разных размеров: широкую накладку вешают на спинки задних кресел, а узкую — на боковую сторону сидений.

• Подставки и корзины для мелочей из пластика можно разместить в различных нишах салона авто.

Приспособления для порядка в багажнике

Багажник — нередко самое заполненное пространство в автомобиле. Домкрат, компрессор, запаска — мало ли что может понадобиться в дороге? Чтобы легко найти нужный предмет, содержимое багажника нужно аккуратно сложить или закрепить.

Несколько способов, как зонировать пространство багажника.

• Аптечку, знак аварийной остановки, трос, противооткатные упоры можно хранить в специальной сумке. Проще всего купить готовый набор. Его комплектацию выбирают самостоятельно: помимо аптечки и огнетушителя в него могут входить дождевик, динамо-фонарик, ремкомплект для шин.

• Стандартный пластиковый ящик для инструментов пригодится в любом багажнике. Даже если вы не планируете заниматься ремонтом машины, регулярно посещая автосервис, пусть ящик будет. В него можно сложить пусковые провода, запасные предохранители, автомобильную смазку, проволоку и пару отвёрток.

• Чтобы бутылки и баллончики не путешествовали по всему авто, купите для их хранения переноску с ручкой или органайзер-резинку. Это специальная лента, которая крепится к багажнику с помощью липучки и удерживает предметы разных форм.

• Каждую неделю отправляетесь в гипермаркет за покупками? Пластиковые контейнеры больших размеров, установленные в багажнике, помогут довезти все пакеты в сохранности. Также пакеты с продуктами можно подвесить на крючки.

• Перевозите грузы различных размеров? Тогда вам может понадобиться дополнительная полка для багажника. Для некоторых моделей авто даже выпускают специальный ящик. Он соответствует размеру багажного отделения машины, имеет ячейки и отсеки разных размеров.

• На все случаи жизни подойдёт тканевый органайзер с жёсткими стенками и твёрдым дном. Установив в автомобиль сумку-органайзер, вы сможете сложить в него автокосметику и химию, инструменты и аксессуары.

Если эти решения кажутся слишком сложными, закажите в багажник авто сетку. Она крепится к стенкам и позволяет зафиксировать любой груз в нужном положении.

Лайфхаки для автолюбителей

Маленькие хитрости помогут поддерживать в любимом авто идеальный порядок.

• Попробуйте использовать для зарядки телефона от прикуривателя шнур-пружинку, сделанный по типу телефонного провода, — он меньше путается.

• Автомобильная урна позволит поддерживать в автомобиле порядок и не отвлекаться на поиски ёмкости с мусором. Достаточно вложить в неё сменный пакет и установить урну в салоне — подвесить за подголовник, закрепить на подлокотнике или поставить на пол.

• Магнитный держатель для телефона, установленный на дефлектор, позволит наблюдать за экраном, не отвлекаясь от дороги, и убережёт телефон от падения под сиденье.

• Автомобильные подстаканники часто используют не по прямому назначению — например, для хранения мелочей и монет. Силиконовые формочки для кексов, вставленные в них, облегчат поддержание чистоты и избавят от дребезжания этих нужных вещей.

• Пригодятся формы для выпечки и в том случае, если вы пользуетесь подстаканниками только для напитков. С ними стакан с кофе будет иметь меньше шансов расплескаться. А если что-то прольётся, жидкость останется внутри формы. Вместо чистки подстаканника время от времени нужно будет лишь вынимать формочки и мыть их дома вместе с посудой.

• С подстаканниками связано много лайфхаков. Один из них такой: сложите бумажные платочки в стаканчик от кофе, используя крышку как диспенсер. Если поставить его в автомобильный подстаканник, салфетки всегда будут под рукой водителя.

• В машине могут найтись места для хранения, о которых вы не догадываетесь. Например, в некоторых автомобилях имеется небольшой отсек под передним пассажирским сиденьем. Попробуйте поднять сиденье и посмотреть, что там находится.

• Как сохранить женскую сумочку на месте в момент торможения? Подвесьте её на подголовник сиденья с помощью туристического карабина. Подобным образом можно закрепить также зонтик или шопер.

Подборка полезных органайзеров для автомобиля

Органайзер-резинка для багажника автомобиля. Подходит для надёжной фиксации и перевозки огнетушителя, канистр и бутылок с жидкостями. Можно закрепить скребок для стёкол и щётку для снега.

Набор автомобилиста ЭКОНОМ с огнетушителем. Вместительная сумка содержит всё необходимое, чтобы пройти техосмотр. Аптечка находится в пластиковом футляре, а огнетушитель — в металлическом корпусе.

Органайзер на спинку сиденья автомобиля. Представляет собой накладку с карманами для хранения различных предметов. Избавит от постоянной чистки переднего кресла, если на задних местах ездят дети. Когда накладка загрязнится, достаточно протереть её влажной салфеткой.

Сетка-карман в багажник Comfort Address. Позволит перевозить большее количество предметов. Сетка в машину изготовлена из эластичного материала и может быть закреплена в любом месте багажника.

Дорожный органайзер в машину AUTOSTUFF. Корзина для хранения устанавливается в узкий промежуток между передними сиденьями автомобиля и выполняет функцию заглушки. Этот мини-органайзер защитит предметы от падений в пространство рядом с сиденьем.

Магнитный держатель для телефона. Автомобильный держатель можно установить в любом месте на приборной панели. Его особенность — возможность вращения на 360°.

Автомобильная урна. Поможет поддерживать порядок и быстро избавляться от мусора. Крепится на ручку коробки передач, не мешает вождению, легко снимается и опустошается.

Крючок в багажник АвтоХук AH-02 для сумок и пакетов. Пригодится для подвешивания сумок и пакетов в багажном отделении автомобиля. Устанавливается на верхнюю металлическую панель багажника, багажную полку или боковую пластиковую панель. Возвратная пружина позволяет убрать крючок, когда он не используется.

Подстаканник с креплением на дефлектор. Если нужен ещё один подстаканник, закрепите его на решётку кондиционера. Заодно сможете подогревать или охлаждать напиток (в зависимости от установленного режима).

Сумка-органайзер в багажник Comfort Address. Кейс оснащён вместительными основными отделениями, боковыми карманами и сетчатыми вставками по периметру для хранения мелочей. Органайзер в машину сшит из ткани оксфорд, за ненадобностью его можно сложить. 

Самые полезные автомобильные лайфхаки 2017 года

10 (десять) приёмов, которые могут помочь вам не задорого справиться с повседневными проблемами в автомобиле

Большинство современных автомобилей созданы для удовлетворения основных потребностей среднестатистического целевого клиента. Одним из важнейших аспектов работы в этом направлении является стремление снизить конкретную себестоимость, что разумеется сказывается и на ее потребительских качествах. Чтобы адаптировать автомобиль под собственные запросы и к уровню комфорта, можно сегодня обратиться в специализированный сервис для переоборудования машины, или воспользоваться несколькими простыми советами, которые называют сейчас — «хаками».

 

Для решения большинства поставленных задач в интернете сегодня предложено несколько альтернативных вариантов. На основании анализа ряда «лайфхаков» мы пришли к такому выводу, что далеко не все из них полезны или эффективны, а некоторые вообще могут привести к порче вашего автомобиля. Другими словами, чтобы помочь среднестатистическому водителю в удовлетворении его потребностей необходимо было провести тщательный анализ предлагаемых мер. После проделанной работы нам удалось выделить наиболее продуктивные «хаки», которые  обосновывают ту возможность их применения с технической точки зрения.

 

Особое внимание нами было уделено тем самым приемам, которые вполне могут нанести непоправимый вред вашему автомобилю. К ним мы отнесли и те «хаки» согласно которым предлагалось производить резку, обработку или демонтаж заводских элементов. Эти меры требуют от специалиста определённой квалификации, а их эффективность все-же вызывает определенные сомнения, что может привести к бесполезному повреждению деталей.

 

1. Увеличьте радиус действия брелока вашей автомобильной сигнализации, удерживая её прижатой к вашему подбородку

Современные ключи от автомобилей снабжаются устройствами: для дистанционной блокировки дверей, пуска двигателя или открывания багажника, которые работают на определённых радиочастотах. Разумеется такое удобство тесно связано с риском взлома, однако хотим сказать, что старые сигнализации менее подвержены опасности внешнего воздействия, что является неоспоримым преимуществом.

 

Но у подобных устройств есть и свой недостаток – частоты, на которых они работают сильно подвержены внешнему электромагнитному воздействию, что не предусматривает большой радиус их действия. К нашему с вами счастью, сегодня существует простой и дешёвый способ исправить этот недостаток. Этот «хак» позволяет использовать ваше собственное тело в качестве внешнего антенного устройства, тем самым позволяет многократно усиливать интенсивность радиопередачи. Довольно забавно, не правда ли? Но открытие рта при повороте головы в сторону автомобиля ещё больше способствует достижению желаемого эффекта. Наилучшие результаты достигались в том случае, когда у брелока имелся открытый металлический элемент либо он был смонтирован в одном корпусе с ключом. При такой конструкции, при прикладывании к своему телу именно стального элемента обеспечивается должный уровень проводящей способности радиосигнала, что дополнительно усиливает этот сигнал. Конечно, чудес на свете не бывает, поэтому запомните друзья, данный метод будет работать только в случае прямой видимости вашей машины.

 

2. Паркуйте свой автомобиль так, чтобы капот был направлен в восточном направлении – это облегчит прогрев ранним морозным утром

Зима может быть весьма суровой, как для водителя так и для его автомобиля. Ежедневный холодный запуск авто может оказаться весьма проблематичным занятием, а использование размораживателя для стёкол – существенной статьёй расходов. В большинстве бюджетных моделей машин функции обогрева стёкол нет, поэтому ежедневный запуск, прогрев и их очистка занимают достаточно много времени.

 

Конечно, сегодняшние современные средства позволяют легко справиться с этой проблемой, но при тщательном планировании данного процесса её можно и вовсе избежать. Если у вас есть такая возможность выбирать направление парковки автомобиля, а выезжаете вы уже после восхода солнца, то описанный метод для вас подойдет идеально. А хитрость заключается в следующем, оставляя свой автомобиль на ночь в направлении востока вы тем самым обеспечиваете ему максимальное количество тепловой энергии солнца после его восхода. По крайней мере этого вполне будет достаточно для того, чтобы растаяла корка льда на лобовом стекле и вы могли без лишних промедлений выезжать на машине в путь.

 

3. Используйте пластиковый контейнер в качестве мусорного ведра

Иногда создаётся впечатление, что бюджетные автомобили проектируются вообще без учёта потребностей человека. В них не найти подстаканников, нет мест для хранения мелких предметов, а о приёме пищи или жидкости вообще речи не идёт. Хранение отходов от вышеописанных процедур для большинства автомобилистов является серьёзной проблемой, а стандартная пепельница в салоне авто с данной функцией попросту не справляется.

 

К нашему счастью, в любом супермаркете вы можете сегодня приобрести специальные маленькие мусорные пакеты или использовать для мусора пищевой контейнер для хранения сыпучих материалов. Для максимального удобства поместите такой пакет внутрь контейнера и спокойно складывайте в него мусор, что избавит вас от необходимости его постоянно мыть.

 

4. Используйте WD40 для удаления следов краски, битума или царапин

Широко известное средство получившее неофициальное название «жидкий механик», имеет множество способов применения и использования в автомобиле. Помимо смазывания скрытых узлов и механизмов авто, его можно использовать для удаления следов краски, битума и даже маскировки царапин. Правда, стоит отметить следующее, что последний способ может просто не работать в случае применения зеркальной окраски, а заодно может привести к повреждению красок на резиновой основе или той же виниловой плёнки.

 

Чтобы оценить эффективность WD40 («вэдешки») в конкретном случае, необходимо распылить ее на небольшом участке поверхности и протереть слегка увлажнённой тканью. Это средство также обеспечивает блеск резиновых элементов при его нанесении.

 

Краску а также следы от резины ей вполне можно удалить, используя ткань слегка смоченную дизельным топливом. Достаточно эффективен будет и бензин, но его стоит использовать с большой осторожностью, поскольку это может навредить лакокрасочному покрытию.

 

Некоторые «хаки» содержат рекомендации по маскировке глубоких царапин с помощью лака для ногтей, однако мы со своей стороны не советуем этот метод применять, так как вы просто никогда не подберёте нужный оттенок в тон вашему автомобилю.

 

5. Используйте устройство для удаления скобок степлера для добавления ключей в кольцо

Добавление или извлечение ключей из специального кольца брелока может быть весьма проблематичным и сопряжённым с риском сломать ноготь. Однако есть весьма распространённое устройство для удаления скоб от степлера и оно может оказаться весьма эффективным. Благодаря его применению вы снимаете с себя  риск пораниться и использовать отвёртку или нож.


6. Избавление от наклеек при помощи мокрой газеты

Не можете снять наклейки с окон вашей машины..?

 

Посещение другой страны или региона может быть связано с необходимостью размещения на стёклах автомобиля специализированных наклеек. Это касается и весьма распространённого способа рекламы или приклеивания объявления о продаже транспортного средства. К нашему счастью существует простой и эффективный метод избавиться от этого элемента, а именно, — с помощью газеты пропитанной теплой водой и положеной по-верх наклейки. Это позволит вам размягчить клей до нужной консистенции а далее легко удалить его со стекла. Липкие остатки вполне можно снять с использованием обычного лезвия от бритвы.

 

7. Продольная трубка — против сильных ударов двери

Боитесь повредить двери автомобиля о стены дома или гаража..?

 

После долгого рабочего дня паркуя свой автомобиль, вы можете невзначай распахнуть его двери на всю ширину, чтобы комфортно выбраться из-за руля машины, а это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия дверей. И вот, вместо заслуженного отдыха вы получаете испорченный кузовной элемент. Мы со своей стороны предлагаем простой и эффективный способ (метод) противостоять данной опасности, который вполне подойдёт даже в тех случаях, если вы паркуетесь на подземной стоянке и где у вас нет возможности что-либо изменять.

 

Вы можете в этом случае использовать разрезанную продольно гибкую трубку, наклеенную не стену в том самом месте потенциального контакта с распахнутой дверью, чтобы предотвратить жёсткий удар двери(ей) и появление на ней(них) сколов или царапин.

 

8. Подвесьте теннисный мяч у противоположной от ворот стены вашего гаража, чтобы облегчить плотную парковку машины

Если ваше парковочное пространство сильно ограничено а в автомобиле нет ни камеры заднего вида, ни парктроника, то смело используйте старый но не менее эффективный приём, а именно – подвешенный теннисный мяч. Благодаря его весу и также мягкой поверхности он позволит держать шнур в натянутом состоянии и не повредит краску автомобиля при контакте со стеной при парковке.

 

Способ этот весьма прост. Подвесьте мяч у наиболее опасной при парковке стены на то расстоянии, которое является минимально допустимым для размещения автомобиля. Сам мячик должен висеть на уровне наиболее выступающего кузовного элемента машины, чтобы сразу было заметно отклонение шнура при опасном сближении со стеной. Стоит здесь отметить, что леска и тонкая нить не подойдут, так как именно по положению данного подвеса вы и будете оценивать опасность сближения.

 

Также можно отмерить такое расстояние от стены до вашего лобового стекла и подвесить мяч таким образом, чтобы он касался его поверхности при оптимальном размещении автомобиля. Но в это случае вы получите тот предмет, который постоянно будет висеть в центре вашего помещения.

 

9. Дешёвый автомобильный органайзер

Для размещения мелких предметов в автомобиле и их надёжной фиксации, сегодня на рынке предложено множество специализированных полочек и креплений, однако их стоимость весьма велика. Можно конечно использовать и специальные крючки в багажнике, но это тоже не всегда бывает удобно. Чтобы разрешить эту проблему вполне подойдет органайзер для обуви, который вы можете приобрести в любом супермаркете. Он изготовлен из плотной ткани и способен выдерживать впрлне значительный вес.

 

Повесив это самое устройство на заднюю сторону вашего автомобильного кресла, вы получите удобную полку для размещения на ней мелких предметов. А вот недостатками данного способа являются потеря эстетической привлекательности салона, а также и риск кражи, поскольку размещённые там вещи будут практически находиться у всех на виду.

 

10. Устранение запотевания стёкол и улучшение сцепления на скользком покрытии

При определённых погодных условиях запотевание лобового стекла может оказаться серьёзной проблемой справиться с которой будет вовсе не так легко. Для борьбы с этим явлением неплохо подойдёт обычный чистый носок во-внутрь которого вы поместите свежий наполнитель для кошачьего туалета. Разместив этот предмет у основания лобового стекла вы обеспечите прохождение воздуха из отопителя прямо через него, что удалит избыток водяных паров в салоне машины и обеспечит интенсивное высыхание в нем с улучшением обзора. Кроме того, чтобы предотвратить сырость в салоне авто этот тканевый мешочек с наполнителем можно оставлять в салоне при стоянке.

 

Стоит также помнить о том, что в последующем его содержимое неплохо подойдет для того, чтобы высыпать его под буксующее колесо автомобиля и тем самым повысить сцепление на скользком покрытии или на том же рыхлом снегу.

 

Автомобильные хитрости, которые не работают так как обещано

Во время подготовки этой статьи мы столкнулись со множеством рекомендаций, которые были весьма оригинальны по своему содержанию. К одной из таких рекомендаций можно отнести «использование зубной пасты для очистки и полировки помутневших фар». Этот метод может быть эффективным только лишь на пластиковых линзах фар, а еще при использовании дешёвой пасты с абразивными частицами. Кроме того, у нас вызывает сомнение сама длительность этого возможного положительного эффекта, поскольку отполированные таким образом фары могут снова быстро помутнеть, буквально через какой-то месяц.

 

Некоторые автомобилисты предлагали использовать в салоне машины ботинок вместо подстаканника, но это скорее всего такой способ, чтобы разлить напиток в обувь или на пол. Кроме того, такая эстетика данного метода оставляет желать лучшего.

 

Весьма распространенным советом является использование подогрева сидений для сохранения блюд взятых в кафе-бистро на вынос, и чтоб они были тёплыми. Но, как показала практика, это крайне не эффективно.

 

Чтобы обеспечить прохладу внутри салона предлагалось также использовать пластиковые тонированные накладки на стёкла, но это в ряде стран незаконный способ. Кроме того, накладки могут оставить следы на внутренней поверхности стёкол, которые будет потом не так-то просто удалить.

 

Одно из худших предложений заключалось в следующем, а именно, в установке гамака-сетки закрепленной на потолке транспортного средства, для хранения большего количества вещей. Но это сокращает и без того незначительный запас пространства над головами пассажиров, а еще крайне небезопасно при аварии.

 

И еще, дезинфицирующее средство для рук было предложено в качестве решения проблемы замёрзших замков, но мы со своей стороны предпочли бы использовать для этого специально разработанную аэрозоль. Ее легче наносить и она предназначена для работы без риска повреждения вызванного моющим средством или парфюмерией, обнаруженной в дезинфицирующем составе.

 

Автор: Сергей Василенков

Зимние лайфхаки для автолюбителей

Главная » Автожизнь » Зимние лайфхаки для автолюбителей

просмотров 3 607

Немного полезных зимних лайфхаков для автомобилистов

Зимой автовладельцам следует быть особенно осторожными – мороз, гололед, ледяной дождь, снежные заносы могут доставить немало неудобств. Справиться с возможными неприятностями помогут следующие лайфхаки.

  • Первый лайфхак. Открыть обледеневшее авто

С наступлением зимы положите в сумочку дезинфицирующее средство для мытья рук, не содержащее воды. Оно поможет открыть обледеневший автомобиль, если в нем нет системы автозапуска или вы забыли ее включить. Просто полейте средством на резиновые уплотнители и замок водительской дверцы. Кстати, дома можно держать небольшую бутылку с качественной незамерзайкой: она тоже поможет справиться с проблемой.

  • Второй лайфхак. Прогреть салон быстрее.

В холодную погоду во время запуска автомобиля установите заслонки забора воздуха в среднее положение. Этот лайфхак поможет не только быстрее прогреть салон, но и позволит избежать запотевания стекол (или существенно его уменьшит).

  • Третий лайфхак. Против запотевания стекол

Чтобы зимой избавиться от излишков влаги и тем самым предотвратить запотевание стекол, положите в салон тканевый мешочек с наполнителем для кошачьего туалета. Вместо мешочка можно использовать носок. Уберите этот поглотитель влаги в такое место, чтобы на него нельзя было случайно наступить, иначе придется чистить салон.

Лайфхак для тех, кто хочет убить систему зажигания

К вашему ключу от машины прикреплен не только брелок сигнализации, но и ключи от дома, почтового ящика, гараж и еще маленькая собачка из самоварного золота со стразиками? Вы на верном пути к тому, чтобы вскоре получить проблемы с системой зажигания. Гнездо для ключа довольно хрупкое, и лишние предметы, болтающиеся на брелоке, способствуют быстрому его износу.

Лайфхак чтобы избежать заноса

  • Если планируется перевозка груза, равномерно распределите его, чтобы не было нагрузки на одну сторону.
  • Избегайте резких перестроений, особенно на извилистой дороге и если у вас высокий автомобиль.
  • Избегайте резкого торможения. Никогда не жмите на тормоз, если машина все же ушла в занос.
  • Тормозите только на прямых участках дороги, заблаговременно перед поворотами или резкими изгибами.
  • По радиусу поворота/изгиба двигайтесь с равномерной скоростью, не ускоряясь и не отгораживаясь.

Автомобиль с разряженным аккумулятором – донор, с разряженным – реципиент. Автомобиль донора должен быть заглушен, на обеих машинах нужно выключить все световые приборы.

  1. Присоединить один конец красного провода на «плюс» реципиента.
  2. Подсоединить второй конец красного провода на «плюс» донора.
  3. Присоединить один конец черного провода на «минус» донора.
  4. Присоединить второй конец черного провода к любой металлической части реципиента. Помните: появление искры при этом считается нормой.
  5. Запустить автомобиль донора на четверть часа.
  6. Заглушить машину донора и попытаться завести авто реципиента. Если не получилось, повторить шаг 5.
  7. Дать поработать обеим машинам минутки три и заглушить двигатели. Отсоединить провода в обратной последовательности.

Полезные зимние лайфхаки

  • Прикуривать можно только от автомобиля с хорошо заряженной батареей, а то придется искать донора уже для двух машин.
  • Не стоит использовать аккумулятор малолитражки в качестве донора для мощного автомобиля.

Что не стоит проделывать с машиной в зимние холода

  • Оставлять на ночь с пустым баком

Чем больше пустого пространства в бензобаке, тем больше образуется конденсата, после остывания машины он кристаллизуется. Это может привести к проблемам в работе бензонасоса, и автомобиль просто не заведется.

Многие водители зимой чаще заезжают на мойку – чтобы смыть следы реагентов, которыми посыпают дороги. Однако в мороз горячая вода и пар, скапливающийся в полостях кузова, оказывают не менее вредное воздействие на лакокрасочное покрытие.

  • Оставлять машину на подземных парковках

На них чаще всего повышенная влажность, и для автомобиля, который практически постоянно зимует на улице, это вредно вдвойне: во-первых, такие перепады могут плохо сказаться на лакокрасочном покрытии, во-вторых, высока вероятность, что к утру у него примерзнут двери и стекла.

Внимание: автоподстава!

Многие водители хотя бы раз бывали в ситуации, когда нагоняющая их машина миганием фар вынуждала перестроиться в другой ряд. Будьте осторожны – это может быть автоподставой!

А выглядит она так: водителя, движущегося в левом ряду, настигает автомобиль, который пристраивается буквально в багажнике, и миганием фар требует уступить дорогу. Водитель берет вправо и тут уже задевает машину, которая все это время держалась в слепой зоне.

Как избежать?

Чтобы не дать автоподставщикам шанса, просто соблюдайте ПДД: используйте левый ряд только для обгона и поворота налево. Если вы все же оказались в ситуации, когда вас принуждают перестроиться, включите поворотник, затем оцените обстановку справа не только с помощью зеркал, но и бросив быстрый взгляд через плечо. И если полоса свободна – перестройтесь.

За мной следят?!

Пожалуй, нет такого водителя, которому хотя бы раз не показалось, что какая-то машина следует по одному с ним маршруту подозрительно долго. Есть простой трюк, позволяющий понять – следят ли за вами или вам просто кажется. Достаточно на ближайшем перекрестке повернуть налево или направо, затем повторить этот маневр еще три раза. Таким образом вы объедете квартал по кругу и вернетесь на исходную точку. Если после вашего абсурдного маневра подозрительный автомобиль не исчез из зеркала заднего вида, вероятность того, что за вами следят, высока.

Так же в комментариях вы можете оставить свои дополнения к нашим зимнем автомобильным лайфхакам, мы будем этому очень рады.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

8 автомобильных лайфхаков, о которых вы должны знать

С самого первого момента, когда человек сел за руль транспортного средства, он начал думать о том, как упростить себе жизнь. Множество изобретений привели к тому, что их начали внедрять и использовать в автомобильной промышленности. Но есть и такие простые секреты, которые известны узкому кругу автомобилистов. И некоторые из них мы откроем вам прямо сейчас.

Лайфхак №1. Размораживаем замок

Зимой вы оставили машину на открытом воздухе, и теперь не можете открыть ее? Решение есть, и оно приходит внезапно и просто! Возьмите дезинфектор для рук и залейте его в замок. Также смажьте им обильно ключ. Вы удивитесь, как легко спиртовой дезинфектор топит лед!

Лайфхак №2. Вмятины долой

Что делать, если автомобиль был слегка поврежден? Наденьте защитные перчатки. Возьмите сухой лед и приложите к вмятине. Если это действительно не катастрофическая ситуация, то металл деформируется от перепада температур и выпрямится.

Лайфхак №3. Моем двигатель

Оказывается, омыть мотор можно с помощью обычного мыльного раствора. Как вы это можете сделать? Добавьте в теплую воду столько жидкого мыла или моющего средства, чтобы образовалась пена. Закройте полиэтиленом те части двигателя, в которые запрещено подавать влагу. Нанесите на мотор раствор с помощью губки. Не давая высохнуть, тут же смойте с помощью влажной тряпки. Удалите полиэтилен – все, вы промыли ДВС!

Лайфхак №4. Лак для ногтей против царапин

Если на кузове появились мелкие царапины, сколы, и вам не хочется тратить деньги на покупку краски для автомобиля, постарайтесь подобрать лак для ногтей в тон. Закрасьте им оголенный участок сразу же, тем самым вы защитите металл от ржавления и продержитесь до лучших времен, когда сможете отреставрировать авто.

Лайфхак №5. Аромасвечи в качестве освежителя воздуха

Вас мучает неприятный, затхлый запах в салоне? Купите свечку с ароматизированным воском, лучше всего в стеклянном подстаканнике. Выберите солнечное место и оставьте машину со свечкой внутри, лучше всего оставить ее в подстаканнике. Через пару часов воздух станет свежее!

Лайфхак №6. Чистим фары зубной пастой

С помощью нее вы можете очистить помутневший пластик: нанесите небольшое количество, протрите тряпкой и смойте водой.

Лайфхак №7. «Бреем» лобовое стекло

Есть такие вредные вещи, как мошки или смола, которые стеклоочистители не берут. Возьмите старую бритву-нож и с ее помощью аккуратно снимите их.

Лайфхак №8. Уменьшаем расход топлива, очищая багажник.

Знаете ли вы, что каждые +45 килограмм веса в автомобиле повышают расход на 2%? Поэтому, если у вас есть возможность разгрузить багажник и убрать те вещи, которыми вы не пользуетесь, вы заметите, как это сказалось на потреблении топлива.

Лайфхак для тех, кто хочет взять в аренду авто за границей

Нет на свете приятней времени, когда вы проводите эти часы со своей семьей. Отдых становится незабываемым, когда можно ехать в удобной машине вдоль берега моря и наслаждаться морским закатом всем вместе.

Как отмечают пользователи сайта сравнения цен на авиабилеты airinme.com автомобиль в аренду нужно брать обязательно по трем причинам:

— Вы планируете частые поездки и переезды с одного места на другое, чтобы лучше изучить все интересные и исторические места страны, по которой путешествуете

— Вам необходим транспорт, чтобы не зависеть от туристических агентств и почувствовать себя свободными

— Вы проживаете в съемном коттедже далеко от города и вам необходимо делать покупки в местном супермаркете

Легче бронировать автомобили сейчас стало с помощью специализированных интернет сайтов а также агрегаторов. На ваш запрос по необходимому городу, вам предоставят большое количество компаний по аренде автомобилей. Лучше всего пользоваться услугами авторитетных международных компаний, таких как: Avis, Europcar, Hertz. У этих компаний условия удобней, цена ниже, и некоторые банки и авиакомпании могут сделать вам скидку в случае выбора, или вы можете расплатиться бонусными очками

Вот несколько советов чтобы аренда вашего авто прошла успешно и вы получили максимальный комфорт от будущих поездок со своей семьей

1. Не откладывайте бронирование машины на последний момент. Вы можете получить не тот автомобиль, который планировали ранее, а более дорогой. Компания, выдающая автомобили в прокат, может быть просто закрыта из-за выходного дня или местных праздников. Уточняйте расписание работы и местоположение таких компаний.

2. При выборе машины стоит обратить внимание на мощность двигателя. Выбирайте машину с объемом двигателя не менее 1,2 литра. С одной стороны, это позволит вам быстро перемещаться по трассам и улицам, с другой стороны, вы можете серьезно сэкономить на стоимости аренды машины. Не стоит забывать, что в Европе и странах Юго-восточной Азии обычно есть трудности с парковочными местами, поэтому компактная машина, в этом случае, будет более практичной.

3. Перед подписанием документов, внимательно осмотрите автомобиль на предмет повреждений, сколов, вмятин и прочих дефектов. Все это должно быть занесено в дефектную ведомость при передаче вам ключей на авто. Если вы это забудете сделать, не удивляйтесь потом, что вам попытаются выставить счет за испорченный автомобиль. И проверьте сколько бензина в баке.

4. Перед тем как оплачивать услугу, очень внимательно прочитайте соглашение. В европейских компаниях к этому относятся достаточно щепетильно, и все спорные вопросы прописаны заранее в документе. Если что-то непонятно, задавайте вопросы без стеснения. Ни в коем случае не оставляйте в прокатной компании свой международный паспорт. Если же компания настаивает на этом моменте, смело отказывайтесь и идите в другую компанию.

5. Нужны ли вам международные права? Да, лучше перестраховаться и заранее их оформить. В большинстве случаев увидев, что вы из России вам либо улыбнутся, либо посочувствуют. В 2011 году российское национальное водительское удостоверение было изменено, так как поменялись требования Венской конвенции 1968 года. Формально права в нашей стране действительны во всех других странах, но никто не отменял полицейских, менеджеров и служителей закона у которых тоже есть свое мнение отличное от вашего.

6. Приготовьте все необходимые бумаги. Паспорт, водительское удостоверение, кредитную карту, соглашение на аренду, ваучер на авто и документы подтверждающие ваше проживание в отеле или в съемной квартире.

После того как вы внесли оплату за арендованный автомобиль, получили ключи и сели за руль, не торопитесь. Спокойно и осторожно поездите по улицам и привыкните к вашему новому временному средству передвижению. Соблюдайте правила и законы, следите за дорогой и знаками, читай внимательно все документы и все будет в порядке.

5 автомобильных лайфхаков, о которых знают не все водители

Фото: itd0.mycdn.me

Как известно, настоящие мужики инструкций не читают, а всё понимают и так, с первого взгляда. Благодаря этому правилу многие скрытые функции автомобиля остаются неизвестными, но при этом они могут серьёзно упростить жизнь водителю. Рассмотрим несколько таких фишек, о которых могут знать не все автомобилисты.

Лампочка-подсказчик

Если вы только-только купили автомобиль и ещё не запомнили, с какой стороны у него находится лючок заливной горловины, то посмотрите на приборную панель. Возле указателя уровня топлива есть изображение бензоколонки, а рядом с ним стрелочка. Куда она указывает, там и находится лючок.

Фокус с козырьком

Фото: a.d-cd.net

Солнцезащитный козырёк крайне универсальная вещь. Он может защитить ваши глаза от солнечных лучей, ещё в нём есть удобное зеркало, под ним можно хранить страховку и прочие бумажки, даже солнцезащитные очки можно легко на нём разместить. Но есть у него и ещё одна функция, его можно отстегнуть с одной стороны и развернуть в сторону двери, что позволит защититься от боковых солнечных лучей.

Отключаем ESP

Фото: a.d-cd.net

В каждой машине с опцией ESP есть и кнопка для её отключения. Эту кнопку нужно нажимать при съезде с хорошей дороги в грязь или снег. Отключение электронного помощника позволит вам намного проще передвигаться по пересечённой местности, так как машину не будут сдерживать системы безопасности.

Обогрев зеркал

Фото: a.d-cd.net

Начинающие водители испытывают трудности с управлением не только машиной, но и с её функциями. Например, некоторые автомобилисты не могут найти кнопку для включения обогрева боковых зеркал и поэтому каждый раз скоблят их скребком. Такой кнопки действительно нет, так как их обогрев включается одновременно с обогревом заднего стекла.

Функция проветривание

Фото: bitstop.ru

Летом, перед тем, как сесть в машину, приходится открывать все двери и выгонять из салона горячий воздух. При этом проветрить машину можно и другим способом. На некоторых автомобилях достаточно зажать на несколько секунд кнопку открытия дверей на брелке, и все стёкла в машине автоматически опустятся вниз. Несмотря на свою полезность, эта опция довольно редко встречается.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Опасность взлома автомобиля, вероятно, ближе, чем вы думаете

  • Подключенные автомобили — это хорошо, пока они не станут таковыми. Недавняя статья Detroit Free Press показывает, что взломы автомобилей более распространены и более опасны, чем осознает большинство людей.
  • Согласно отчету Upstream Security, в 2019 году произошло не менее 150 инцидентов с автомобильной кибербезопасностью, что является частью 94-процентного увеличения по сравнению с 2016 годом.
  • О, и вот словосочетание, которое нам не хочется видеть, хотя мы, вероятно, еще встретим его в будущем: программы-вымогатели для автомобилей.

    Удаленно взломать неподключенный автомобиль невозможно. Но если вы не водите последний автомобиль от Tautology Motors, ваш автомобиль, вероятно, подвергается риску из-за какого-то цифрового вторжения. На самом деле, почти каждый автомобиль на дороге сегодня, если он может подключиться, может быть в той или иной степени взломан.

    Это мнение Моше Шлиселя, генерального директора и соучредителя GuardKnox Cyber ​​Technologies, компании, специализирующейся на защите автомобилей именно от подобных атак.

    «Чем сложнее система, чем больше подключено ваше транспортное средство, тем больше вы подвергаетесь опасности», — сказал Шлизель в интервью Detroit Free Press . «Мы берем любую модель [автомобиля], о которой вы думаете, и взламываем ее в разных местах. Я могу управлять вашим рулевым управлением, я могу выключить и [запустить] ваш двигатель, управлять вашими тормозами, вашими дверями, вашими дворниками, открывать и закрывать твой сундук».

    Шлисель не единственный, кто пытается прогнозировать и предотвращать угрозы взлома. Upstream Security опубликовала свой ежегодный отчет Global Automotive Cybersecurity Report, в котором перечислены основные киберинциденты 2020 года.Среди них хакер, получивший контроль над «всем парком подключенных автомобилей Tesla, используя уязвимость в механизме на стороне сервера OEM», и хакеры, получившие «полный контроль над корпоративной сетью OEM путем обратного проектирования [блока управления телематики] автомобиля и использования телематическое соединение для проникновения в сеть».

    Газета Free Press цитирует отчет Upstream, в котором говорится, что в 2019 году число инцидентов кибербезопасности увеличилось на 99% (до 150), а по сравнению с 2016 годом — на 94%.Поскольку в новые транспортные средства внедряется все больше методов связи, включая технологии массового обновления данных по беспроводной сети, эта тенденция вряд ли изменится в ближайшее время.

    Программа-вымогатель для автомобилей приближается

    Все эти атаки означают, что автопроизводители должны занять активную позицию в этой борьбе. Часть стратегии защиты автопроизводителей состоит в том, чтобы попросить этичных хакеров «белых шляп» показать им, где автомобили уязвимы, в обмен на денежное вознаграждение или, в некоторых случаях, рабочие места. Знаменитый дуэт хакеров, взявший под свой контроль Jeep Cherokee еще в 2015 году, теперь работает в Cruise, дочерней компании General Motors, производящей беспилотные автомобили.

    Майкл Дик, генеральный директор C2A Security, израильской автомобильной компании по кибербезопасности, сказал Free Press , что он ожидает, что нынешняя тенденция хакеров, хранящих цифровые данные на компьютерах с целью получения выкупа, в какой-то момент переместится на автомобили. Когда это произойдет, водитель не сможет завести свое транспортное средство, пока не заплатит хакеру или не пострадает от последствий. «Нет никакого способа обойти это,» сказал он. «Вам придется отбуксировать его и получить все новое программное обеспечение, чтобы запустить его».

    На некоторые транспортные компании уже случались атаки программ-вымогателей.В отчете Upstream Security упоминается атака программы-вымогателя на австралийскую транспортную компанию Toll Group, которая затронула 1000 серверов и 40 000 сотрудников. А Honda была вынуждена остановить производство в июне 2020 года из-за атак программ-вымогателей на заводы в Европе и Японии.

    Upstream Security рекомендует автопроизводителям создавать безопасные автомобили тремя способами, и все они сложны. Во-первых, безопасность должна быть частью дизайна каждого компонента. Во-вторых, необходимо многоуровневое решение для обеспечения кибербезопасности, которое включает средства защиты в автомобиле, ИТ-сети и облачной безопасности.В-третьих, автопроизводителям необходимо создать операционные центры безопасности транспортных средств, «чтобы отслеживать, обнаруживать и быстро реагировать на киберинциденты для защиты транспортных средств, служб, автопарков и участников дорожного движения». От того, насколько хорошо автомобильная промышленность создаст эти средства защиты, будет зависеть, насколько водители будут любить свои подключенные автомобили, поскольку риски будут лучше пониматься.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Взлом автомобилей реален. Вот как с этим борются производители Но взлом автомобилей возможен не только сегодня; по словам исследователя компьютерных наук из Нью-Йоркского университета, это происходит с 2005 года.И многие производители автомобилей, возможно, неадекватно реагируют на растущую угрозу автомобильных кибератак.

    Только в 2019 году количество киберинцидентов, связанных с автомобилями, удвоилось по сравнению с предыдущим годом (увеличение на 605% по сравнению с 2016 годом). К ним относятся угоны автомобилей, утечки данных и даже захват движущихся транспортных средств. Но, как сказал The Times Джастин Каппос (исследователь компьютерных наук из Нью-Йоркского университета), потенциальные угрозы еще хуже, чем все, что мы видели:

    «Если бы была война или эскалация со страной с сильным возможности, я бы очень боялся взлома транспортных средств», — говорит Каппос.«Оказавшись внутри, хакеры могут посылать сообщения на тормоза, отключать гидроусилитель руля, запирать людей в машине и делать другие вещи, которых вы не хотели бы».

    Учитывая скорость, с которой производители добавляют возможность подключения к своим автомобилям, это вызывает беспокойство. Тем более, что прошлогоднее исследование Synopsys и SAE, проведенное в 2019 году, показало, что 84% производителей обеспокоены тем, что их текущие программы кибербезопасности не поспевают за технологиями, которые они поддерживают.

    Проще говоря, производители должны предпринять шаги для улучшения автомобильной кибербезопасности в будущем.Вот наиболее распространенные способы взлома автомобилей, а также то, как производители могут лучше защитить свои автомобили от них.

    Что такое взлом автомобиля?

    Взлом автомобилей относится ко всем способам, которыми хакеры могут использовать уязвимости в программном обеспечении, оборудовании и системах связи автомобиля для получения несанкционированного доступа.

    Современные автомобили содержат ряд бортового компьютеризированного оборудования, в том числе электронный блок управления (ECU), сеть контроллеров (CAN), соединения Bluetooth, вход с помощью брелока и многое другое.Многие также подключаются к центральным серверам через Интернет. И каждая из этих различных компьютеризированных технологий может быть атакована различными способами.

    Наиболее распространенные типы взлома транспортных средств

    Современные транспортные средства больше зависят от компьютеров, чем когда-либо прежде (по оценкам Forescout, программное обеспечение современных автомобилей содержит в 15 раз больше кода, чем в большинстве самолетов). Таким образом, у хакеров есть несколько точек доступа для проникновения в системы автомобиля.

    Итак, какие машины можно взломать? И как?

    Тип взлома автомобиля зависит от типа автомобиля.Но компания Upstream каталогизировала все крупные инциденты со взломом автомобилей в мире за последнее десятилетие и выявила несколько тенденций. Вот где его исследование показывает, что автомобильные компании должны усилить свои усилия в области кибербезопасности.

    1. Взломы с помощью брелоков

    Сегодня хакеры чаще всего получают доступ к автомобилям с помощью компьютеризированных брелоков — часто для того, чтобы украсть автомобиль (или то, что в нем находится). Обычно это делается путем подмены или клонирования сигнала, который автомобиль и ключ используют для связи друг с другом.

    Исследователи в Пекине, например, смогли увеличить радиус действия брелка (убедив машину, что они находятся близко друг к другу) с помощью оборудования стоимостью всего 22 доллара, которое может купить каждый. И они смогли сделать это без ведома водителя.

    Другие исследователи безопасности взломали Tesla Model S с помощью клонированного брелока, несмотря на то, что он поддерживается обширной командой безопасности и использует зашифрованные ключи (шифрование оказалось слабым звеном).

    Хотя и то, и другое было сделано в целях исследования, данные Upstream показывают ряд реальных злонамеренных случаев взлома брелоков по всему миру.Это означает, что это должно быть главной заботой автопроизводителей.

    2. Взлом серверов

    Взломы серверов могут иметь катастрофические последствия во многих отношениях, поскольку взлом центрального сервера дает хакерам доступ ко всему: данным о продажах, мобильным приложениям и даже элементам управления каждого транспортного средства, подключенного к нему. .

    «Это может привести к атакам с участием нескольких транспортных средств или всего автопарка, что чрезвычайно рискованно для всех вовлеченных сторон, от OEM-производителей до поставщиков телематических услуг и компаний, управляющих автопарками, до самих водителей», — отмечает Upstream в своем отчете.

    Хотя крупномасштабной атаки на органы управления автомобилем еще не произошло, исследователи Чарли Миллер и Крис Валасек доказали, что эта угроза была возможна еще в 2015 году в статье журнала Wired Magazine, когда они со своего дивана остановили двигавшийся джип. 70 миль в час по шоссе.

    С другой стороны, крупномасштабные утечки данных уже произошли и привели к раскрытию конфиденциальных данных миллионов людей (например, взлом сервера Toyota в 2019 году).

    3. Взлом мобильных приложений

    Рынок мобильных приложений резко вырос с момента его создания в 2008 году, когда Apple впервые запустила свой App Store.Вскоре к ним присоединилась автомобильная промышленность.

    Но хотя автомобильные мобильные приложения были удобны для потребителей, рост их использования также предоставил хакерам новые способы доступа к автомобилям. А когда хакеры получают доступ к информации и средствам контроля, доступным в автомобильных приложениях, результаты могут быть разрушительными.

    Например, один хакер обнаружил, что он может удаленно отключить двигатели тысяч автомобилей с помощью двух приложений GPS-слежения (ProTrack и iTrack), используя протоколы с ненадежным паролем.А в другом случае исследователь безопасности обнаружил, что они могут управлять функциями Nissan Leaf, используя только номер VIN на лобовом стекле автомобиля и соответствующее мобильное приложение.

    Вот четыре способа, которыми производители могут устранить эти уязвимости и снизить риски.

    Как улучшить кибербезопасность автомобиля и предотвратить взлом автомобилей

    К сожалению, универсального решения для кибербезопасности автомобиля не существует. Тем не менее, основываясь на наиболее распространенных методах взлома автомобилей, описанных выше, вот что мы рекомендуем делать производителям для защиты своих автомобилей.

    Обнаружение угроз

    Автомобильные хакеры сегодня имеют больше способов атаковать ваш автомобиль, чем когда-либо прежде (не говоря уже о способах скрыть эти атаки). Поэтому крайне важно, чтобы вы могли обнаружить подозрительную активность в каждой уязвимой точке, прежде чем она превратится в нарушение (и пиар-кошмар).

    Отличным примером обнаружения угроз для производителей автомобилей является обнаружение аномалий Auth0, которое обеспечивает обнаружение как грубой силы, так и взлома пароля (оба из этих способов могли бы помочь защитить клиентов ProTrack и iTrack, например, от хакерских усилий L&M).

    Это предупреждение о любых потенциально вредоносных действиях в вашей системе, которые в противном случае могут остаться незамеченными. И он автоматически блокирует любой несанкционированный доступ, который может привести к утечке данных.

    Более простой и безопасный вход в систему

    Многие современные автомобили оснащены рядом функций дистанционного управления (например, дистанционный запуск). Этот список, скорее всего, будет только увеличиваться, поскольку производители продолжают увеличивать количество выпускаемых ими подключенных автомобилей.

    Однако каждая из этих удаленных точек доступа создает опасные уязвимости, если какая-либо из них слаба.Поэтому крайне важно обеспечить безопасность каждого из них.

    Это включает улучшение шифрования на радиочастотах брелков. Но, возможно, что еще более важно, это означает защиту логинов и паролей для мобильных приложений и критически важного доступа к серверу (что поможет предотвратить серьезные нарушения, такие как уязвимость iTrack и ProTrack).

    Такие функции, как многофакторная аутентификация (MFA) и биометрия, могут помочь защитить этот доступ и заблокировать хакеров, ищущих быстрый вход. Например, при многофакторной аутентификации пользователю для входа в систему требуется больше, чем имя и пароль. .Для доступа требуются дополнительные учетные данные, такие как голосовой фрагмент, отпечаток пальца или мобильное устройство.

    Однако реализация этих функций проверки подлинности часто может замедлить работу пользователя. Вот почему мы создали Auth0 Guardian, который оптимизирует этот тип аутентификации на разных устройствах и защищает ваши системы, максимально упрощая аутентификацию:

    Auth0 Guardian упрощает многофакторную аутентификацию, устраняя необходимость в одноразовых кодах.Вместо этого администраторы загружают приложение и утверждают запросы на вход одним нажатием кнопки. Когда вы имеете дело с большим объемом запросов на вход, Guardian делает процесс более эффективным, чтобы вы могли сосредоточиться на разработке и распространении новых функций.

    Независимо от того, как вы это сделаете, крайне важно подтверждать личность пользователя при входе в систему, а также отслеживать их поведение после получения доступа. Без этого уровня защиты нечестным пользователям будет легче войти в систему и нанести ущерб.

    Безопасные API

    API — это то, как различные проприетарные программные системы интегрируются друг с другом. И поскольку все больше автомобильных систем предоставляют API для удаленного доступа через стороннее программное обеспечение, крайне важно, чтобы эти точки входа были защищены современными функциями аутентификации, чтобы гарантировать, что каждая из них защищена от хакеров.

    Один из способов сделать это — использовать OAuth Device Flow — развивающийся стандарт для защиты облачных API, к которым напрямую обращаются такие устройства, как автомобильные системы.

    Device Flow расширяет аутентификацию на основе браузера до устройств с ограниченным вводом, позволяя пользователям входить в свои учетные записи с помощью дополнительного устройства (например, смартфона). Это предлагает безопасный и удобный способ обеспечить управление нужным пользователем и позволяет разработчикам интегрировать функции проверки подлинности, такие как обнаружение угроз и многофакторная проверка подлинности, непосредственно через другие устройства.

    Device Flow уже используется для аутентификации людей, получающих доступ к своим любимым службам потоковой передачи, например, сидя на диване в гостиной перед телевизором.Но его также можно применять к автомобильным системам с ограниченной функциональностью ввода (например, к автомобильным информационно-развлекательным системам с громоздким вводом с клавиатуры).

    Адаптируемые решения для кибербезопасности

    Автомобильная промышленность чрезвычайно динамична. И чтобы не отставать от изменений, происходящих в области кибербезопасности, ваши системы обнаружения угроз, аутентификации и управления идентификацией должны быть достаточно гибкими, чтобы поддерживать меняющиеся бизнес-цели.

    Ваша инфраструктура должна быть в состоянии адаптироваться к таким изменениям, как:

    1. Новые функции. Это может привести к появлению новых точек входа/уязвимостей, которые вам необходимо устранить.
    2. Новые способы и места для использования этих функций. Например, некоторые пользователи могут захотеть подключить свои автомобили к локальным точкам доступа Wi-Fi, когда они припарковались у ресторана, что представляет потенциальную угрозу безопасности.
    3. Новые способы, хакеры могут получить доступ к автомобильным системам. Хакеры всегда ищут слабые места, чтобы использовать их. Поэтому очень важно быть в курсе любых новых разработок в автомобильной промышленности.

    Однако, когда ваша ИТ-команда занята повседневными операциями, может быть сложно создать системы, отвечающие вашим текущим требованиям, а также способные трансформироваться в соответствии с будущими приоритетами.

    Именно здесь аутсорсинговый поставщик удостоверений может снять с вас бремя соответствия меняющимся стандартам и угрозам. Auth0, например, предлагает своим партнерам более 100 предварительно созданных правил и расширений (вместе с возможностью написания исходного кода), которые позволяют вам адаптировать свои системы управления пользователями по мере изменения ваших потребностей.

    Правила могут обогащать профили пользователей, уведомлять другие системы через API, когда происходит определенный вход в систему, запрещать доступ к белому списку пользователей и многое другое. Полный список см. здесь.

    Производители должны идти впереди

    Хотя современные возможности подключения современных автомобилей — замечательная вещь, это также означает, что безопасность автомобиля в наши дни намного сложнее, чем не забыть запереть двери.

    Существует множество уязвимостей, которые обычный потребитель просто не может защитить.И в результате производители должны активизироваться и проложить путь.

    Auth0 помог таким компаниям, как Mazda, защитить свои автомобильные системы от хакерских атак. Узнайте больше о том, как Auth0 может помочь вам улучшить вашу кибербезопасность как производителя автомобилей, здесь.

    Об Auth0

    Платформа идентификации Auth0, подразделение Okta, использует современный подход к идентификации и позволяет организациям предоставлять безопасный доступ к любому приложению для любого пользователя. Auth0 — это настраиваемая платформа, настолько простая, насколько этого хотят команды разработчиков, и настолько гибкая, насколько им нужно.Защищая миллиарды транзакций входа каждый месяц, Auth0 обеспечивает удобство, конфиденциальность и безопасность, чтобы клиенты могли сосредоточиться на инновациях. Для получения дополнительной информации посетите https://auth0.com.

    Взлом автомобилей | Хакадей

    В прошлом месяце Kia Motors объявила о крупном отзыве из-за возможных дефектов блоков управления подушками безопасности (ACU). Отзыв охватывает многие модели и годы выпуска — только в Соединенных Штатах он охватывает более 400 тысяч автомобилей и более полумиллиона автомобилей по всему миру.Из отчета NHTSA мы узнаем, что проблема возникла при сборке, когда крышка некоторых ACU мешала контактам микросхемы EEPROM. Это может привести к размыканию некоторых контактов. Если бы у вашего автомобиля была эта проблема, загорелась бы сигнальная лампа, но, что более серьезно, подушки безопасности не сработали бы при аварии. По оценкам Kia, менее 1% автомобилей, использующих этот ACU, имеют эту проблему. Автомобили с этой ошибкой получат новый ACU, а другие автомобили получат обновление прошивки, чтобы этого не произошло, если в будущем контакты EEPROM ослабнут.

    Мы полагаем, что эта EEPROM используется для регистрации ошибок и аварийных ситуаций и, следовательно, не является критическим путем для срабатывания подушек безопасности. Исходная прошивка, по-видимому, предотвращала развертывание, если в EEPROM была ошибка. Предположительно, после этого патча, если контакты сломаются в будущем, индикатор неисправности все равно будет гореть, но у вас будут работающие подушки безопасности.

    Неясно, присутствовали ли эти сломанные паяные соединения выводов EEPROM с самого начала, и процедуры заводских испытаний не выявили проблему.Или штифты остались нетронутыми с завода и впоследствии сломались из-за ударов и вибраций. Если оставить в стороне проблемы с аппаратным обеспечением, критически важное для безопасности встроенное ПО выполняет свою основную функцию даже при наличии сбоев в второстепенных частях схемы, что кажется требованием, которое должно было применяться к ACU с самого начала.

    Это напоминание о важности конструкции корпуса и о том, что в макетах печатных плат учитываются все зазоры, необходимые для всей сборки. Сколько раз вы возвращали свою печатную плату и понимали, что забыли даже сделать монтажные отверстия?

    Пару лет назад мы обсуждали аналогичный вопрос, связанный с фиаско с подушкой безопасности Takata.Если у вас есть Kia, эта форма на их веб-сайте сообщает вам, подлежит ли ваш автомобиль отзыву или нет.

    По своей сути, концепция интеграции транспортного средства в сеть (VGI), также называемая Vehicle To Grid (V2G), кажется простой. Вместо однонаправленного зарядного устройства для аккумуляторных электромобилей (BEV) будет использоваться двунаправленное зарядное устройство. Таким образом, всякий раз, когда BEV подключается к такому зарядному устройству, питание может быть снято с автомобильного аккумулятора для использования в местной электросети, когда есть потребность.

    Многие осложнения, связанные с VGI, уже обсуждались, в том числе повышенный износ батареи BEV, необходимость подключения к зарядному устройству изначально мобильной машины, а также риск, связанный с необходимостью использования BEV и поиском его батареи для быть почти истощенным. Здесь веселый маркетинг от Nissan и от коммерческих инициатив, таких как Vehicle to Grid Britain, звучит так, как будто это не составляет труда, когда эти надоедливые детали могут быть проработаны.

    Параллельно с миром глянцевых маркетинговых буклетов исследователи изучают VGI как потенциальный вариант для хранения энергии на уровне сети.Эти исследования дают гораздо менее оптимистичную картину, ставящую под сомнение всю концепцию VGI.

    Продолжить чтение «Сетевые батареи на колесах: сложная логистика интеграции транспортного средства и сети» →

    Когда вы думаете об «автомобильном ободе», вы, вероятно, думаете о штампованной стали или обработанном сплаве с прочным барабаном, способным выдержать тяжелую жизнь на дороге, а не о чем-то, напечатанном на 3D-принтере из АБС-пластика. Это было бы безумием, верно? Только не [Йону Шоне] из Proper Printing , который недавно выпустил обновленную информацию о своем давнем стремлении оснастить свой старый седан экструдированными дисками.

    Несколько первоначальных попыток не увенчались успехом. Основная проблема заключалась в разделении слоев, так как давление воздуха растягивало изделие, образуя пузыри. Он увеличил толщину до абсолютного максимума, на который был способен. Быстрое 3D-сканирование тормозного суппорта дало ему точную модель, чтобы убедиться, что он не зашел слишком далеко. Он также не мог сделать обод больше, чтобы вместить большее колесо, чтобы очистить суппорт, поскольку он уже максимизировал свой впечатляющий 420-миллиметровый объем сборки на своем модифицированном принтере Creality.

    Внимательный комментатор предложил использовать стержень с резьбой, проходящий через весь отпечаток, в качестве своего рода арматуры. Первоначально отвергнув эту идею, поскольку толщина обода становится очень тонкой для размещения суппорта, [Йон] понял, что он может согнуть стержни и таким образом соединить две половинки. Вооружившись бумажной схемой, он разрезал и согнул стержни, вставив их в новые оттиски. Это впечатляющее количество нити, 2,7 кг ABS только на половину обода.

    Он не взорвался, когда они накачивали шину, и он не взорвался, когда они изо всех сил старались злоупотреблять им в маленьком переулке, который они выбрали для испытаний.Технически автомобиль больше не разрешен к использованию на дорогах общего пользования, поэтому мы ценим их осторожность при тестировании в других местах. В триумфальном, но антиклиматическом финале обод выдержал все оскорбления, которые они на него обрушили.

    Мы следим за этим проектом уже несколько месяцев и рады видеть, что [Йон] наконец довел его до финиша. Похоже, что еще предстоит провести некоторые испытания, но в целом мы бы назвали эксперимент оглушительным успехом.

    продолжить чтение «Обод автомобильной шины, напечатанный на 3D-принтере, наконец-то отправляется в путь» →

    Малый часто субъективен.Например, школьный автобус меньше по сравнению с Airbus A380. Но другие вещи просто малы сами по себе и не нуждаются в сравнении, чтобы понять суть. Так обстоит дело с этой радиоуправляемой машинкой на видео ниже. Это радиоуправляемая модель Smart Car, которая по сравнению с другими транспортными средствами на дороге довольно миниатюрна, как субъективно, так и абсолютно. Но внешний вид проекта [diorama111] говорит только о половине истории.

    Начав со статической демонстрационной модели, [diorama111] полностью разобрал Smart Car в масштабе 1/87 и приступил к работе.Полностью пропорциональное рулевое управление достигается с помощью очень-очень маленького шагового двигателя, который приводит в движение специальные поворотные кулаки, прикрепленные к подвеске ручной работы. Они сами по себе являются произведениями искусства.

    Нужны ли вашим проектам пинцет для сборки?

    Привод питается от другого небольшого шагового двигателя. Если бы [diorama111] остановилась на этом, было бы не менее примечательно увидеть смарт-автомобиль в масштабе 1/87, рисующий восьмерки вокруг маленьких бутылочек с модельной краской. Вместо этого [диорама111] продолжала работать! У автомобиля есть рабочие поворотники, стоп-сигналы (включая 3-й задний фонарь в заднем стекле!) и фары.Есть даже функция аварийки.

    Вся электроника собрана вручную с использованием эмалированных проводов и SMD-компонентов на перфокарте и представляет собой образец миниатюризации. В этом дизайне процессор ATtiny выглядит как дома. Мы восхищаемся твердыми руками и терпением [diorama111] при создании такой маленькой машинки на радиоуправлении, не говоря уже о том, что все детали были проработаны с таким вниманием.

    Если такие маленькие хакеры плавают в вашей лодке размером с наперсток, вы также можете оценить этот драгоценный маленький PDP-11 и терминал.

    продолжить чтение «Миниатюрный моторизованный радиоуправляемый автомобиль производит огромное впечатление» →

    Будущее, которое мы знаем сегодня, сильно отличается от того, что представлялось в 60-х и 70-х годах. Во-первых, в нем слишком мало ламп Nixie. Оплошность [nixiebunny] хочет исправить со своей приборной панелью Nixie Tube.

    Там есть вся необходимая информация: температура двигателя, тахометр, скорость, напряжение аккумулятора и даже одометр. Вы могли заметить, что часов нет.[nixiebunny] оправдывает это тем, что он всегда носит часы Nixie, поэтому часы в его машине кажутся излишними. В панели также есть зазор для отображения давления масла. Corvairs известны тем, что бросают ремни рядом с датчиком масла, поэтому любой прикрепленный датчик должен быть хорошо спроектирован и продуман. Teensy получает данные телеметрии двигателя (нет порта OBDII для подключения — GM не выпускала первый порт OBD до 80-х годов) из моторного отсека. Данные преобразуются в данные SPI, отправляемые в цепочку сдвиговых регистров 74HC595 по кабелю CAT5.Детали немного скудны, но мы можем увидеть изготовленную на заказ печатную плату, соответствующую форме отверстия в приборной панели, с нанесенными трафаретной печатью различными следами трубок Nixie.

    Нам нравится видеть трубки Никси в неожиданных местах. Как эти часы Nixie POV или эта скульптура робота Nixie.

    Электромобили обещают повышение эффективности по сравнению с их предшественниками, работающими на газе, но проблема подзарядки остается препятствием для многих, желающих перейти на эту технологию.Проблема только усугубляется для тех, кто регулярно паркует свои автомобили на улице или живет в квартирах, не имея возможности зарядить автомобиль на ночь дома.

    Замена батареи обещает решить эту проблему, позволяя водителям электромобилей заменить разряженную батарею на свежезаряженную за считанные минуты. Эта технология была широко раскритикована и не получила распространения в США.

    Однако, как оказалось, замена аккумуляторов на электромобили на самом деле в Китае, и она набирает обороты быстрыми темпами.

    продолжить чтение «Китай любит электромобили с заменой аккумуляторов, но сделают ли они это когда-нибудь здесь?» →

    Ford хочет, чтобы их новый компактный грузовик Maverick выделялся, и пока это, кажется, работает. Мало того, что это исключительно дешево для совершенно нового гибрида, грузовика или чего-то еще, Ford активно поощряет владельцев модифицировать свою новую машину. От стандартных точек крепления по всей кабине, предназначенных для модернизации с помощью 3D-печати, до вспомогательной линии постоянного тока 12 В, проложенной к кровати специально для питания оборудования, предоставленного пользователем.

    Но мы сомневаемся, что даже самые изобретательные инженеры Blue Oval могли предсказать, что кто-то вырвет весь модуль приборной панели и заменит его одним из более дорогого Ford в начале игры. В то время как многие люди даже не могут найти один из этих грузовиков на стоянке, [Тайвематтис] на форуме Maverick Truck Club подробно рассказал о своих усилиях по замене относительно скучного стандартного модуля приборной панели своего грузовика на полностью цифровую версию, взятую из Ford Escape Titanium 2020 года выпуска.

    Визуализация Ford оригинального приборного модуля Maverick.

    Теперь мы говорим «усилия», но, как оказалось, обмен прошел почти без заминок. Новый цифровой модуль не только выглядит того же размера и формы, что и оригинал, но и использует те же разъемы. Предположительно, это связано с тем, что оба автомобиля основаны на масштабируемой платформе Ford C2, и, вероятно, это означает, что в Maverick можно будет установить больше компонентов из этого семейства автомобилей, таких как Lincoln Corsair или новый Bronco.

    Так в чем минус? По словам [Тайвематтиса], компьютер выдает сообщения об ошибках, поскольку у Maverick не так много оборудования, с которым прибор пытается связаться. Он также не может изменить режим движения автомобиля, а круиз-контроль можно включить только тогда, когда грузовик остановлен. Но, наверное, самая неприятная проблема заключается в том, что указатель уровня топлива сбит на 50%, поэтому, когда бак полный, он показывает, что у вас есть только половина бака. По крайней мере, еще один пользователь на форуме считает, что это можно облегчить, изменив проводку датчика топлива, поэтому будет интересно посмотреть, насколько сложным окажется это исправление.

    Мы впервые столкнулись с Maverick, который можно сделать своими руками, еще в октябре прошлого года, и нас воодушевляет то, что владельцы уже отвечают на вызов Ford, возясь с автомобилем. Мы надеемся, что это начало новой главы в долгой и легендарной истории взлома автомобилей.

    Спасибо [Мэтту] за подсказку.

    Создание защищенных от взлома беспилотных автомобилей

    Это фундаментальная проблема, которая во много раз усложняется для беспилотных транспортных средств, а именно потому, что автономия требует гораздо большего количества технологий.Например, системы связи «автомобиль-автомобиль» и «автомобиль-инфраструктура», которыми, вероятно, будут оснащены будущие автономные транспортные средства, открывают для хакеров совершенно новые возможности беспроводной связи. Ма говорит, что защита всех систем AV не так уж сильно отличается от защиты других видов компьютерных систем. Сложность заключается в том, что транспортное средство движется в космосе с пассажирами внутри. Фундаментальная проблема — время: все процессы безопасности, даже очень быстрые, не происходят мгновенно. И все же автономные транспортные средства должны будут принимать сотни решений в режиме реального времени, реагируя на меняющиеся условия на дороге.Задержка в принятии решений, вызванная проверками безопасности, просто недопустима, когда на карту поставлена ​​безопасность пассажиров.

    Ма говорит, что с этим фундаментальным вызовом времени могут столкнуться даже сценарии с менее высокими ставками. Всем нам знакомо чувство нетерпения, когда мы ждем, пока загрузятся наши ноутбуки или телефоны. Одна из причин, по которой это занимает минуту, заключается в том, что компьютер выполняет проверку безопасности, чтобы проверить подлинность критических компонентов операционной системы перед их загрузкой в ​​память. Ма говорит, что автомобиль, который настолько же компьютерный, насколько и транспортное средство, ничем не отличается, и производителям придется быть чувствительными к «времени загрузки» AV, особенно с учетом того, что сегодня потребители ожидают мгновенного вождения.

    Фактически, некоторые из последних исследований Ма посвящены именно этому вопросу. По ее словам, самые полные проверки безопасности проверяют целостность всего, но они также занимают больше всего времени. И наоборот, менее тщательные проверки выполняются быстрее, но они менее безопасны. Итак, Ма придумал интересный подход, который как бы обманывает эту игру с нулевой суммой. Во время загрузки, вместо того, чтобы проверять все, ее процесс проверяет случайных выборок кода прошивки автомобиля, что-то вроде того, как инспектор по безопасности пищевых продуктов случайным образом выбирает несколько продуктов, сходящих с производственной линии, чтобы оценить целостность всей партии.Поскольку система проверяет гораздо меньше кода, она работает намного быстрее. Но его случайность также обеспечивает удивительно высокий уровень безопасности. Например, с помощью вероятностной системы Ма вы можете получить проверку, обеспечивающую уровень обнаружения 99,95%, но занимающую лишь пятую часть времени, необходимого для полной проверки безопасности. Если бы аналогичные методы можно было применять во всех системах транспортного средства, это могло бы иметь большое значение для удовлетворения непреложных требований к обработке данных в реальном времени, предъявляемых к беспилотным автомобилям.

    Подобные решения, направленные на достижение баланса между безопасностью и удобством, — это именно те инструменты, которые, вероятно, потребуются производителям для воплощения AV в реальность.Но Ма говорит, что это также раскрывает правду, которая многим потребителям может показаться неудобной: «Если мы ищем решения, которые на 100% безопасны, я не могу сказать, что у нас будет идеальное решение», — говорит Ма. «Это только мое ощущение. Поэтому я думаю, что мы должны думать о наилучших доступных решениях, и они, как и большинство решений в области безопасности, будут стремиться сбалансировать допустимый уровень риска с некоторой желаемой выгодой».

    Хотя это может не полностью подавить опасения потребителей по поводу взломов автомобилей, Ма говорит, что стоит отметить, что атака, которая ставит под угрозу безопасность человека, скорее всего, не будет распространенной.В ее мире исследователи думают о случаях, когда террористы могут попытаться взломать транспортные средства либо наугад, либо для целенаправленных убийств. Но гораздо более вероятна атака программ-вымогателей, когда хакер может вывести из строя ваш автомобиль и потребовать плату за его разблокировку. Еще более прибыльный: аналогичная атака, нацеленная на сами автомобильные компании.

    «Можно представить, как хакер шантажирует одного из крупных производителей, угрожая остановить миллионы автомобилей, возможно, их самого популярного автомобиля, — говорит Ма.

    Поскольку миллиарды уже вложены в будущее, основанное на автономии, они, безусловно, больше всего рискуют.

    ###

    Рассказ Лу Блуэна. Это последняя история из серии, посвященной будущему автономных транспортных средств. Чтобы узнать больше по этой теме, ознакомьтесь с остальными статьями: « Почему до вашего первого беспилотного автомобиля останутся десятилетия, а не годы» , « Проектирование беспилотных транспортных средств, удобных для пешеходов » и « Как мы в конечном итоге научитесь доверять автономным транспортным средствам .«Если вы представитель СМИ и хотели бы связаться с профессором Ди Ма для интервью, напишите нам по телефону [email protected] .

    Взлом

    Tesla сигнализирует о важности кибербезопасности умных автомобилей

    Электромобиль Tesla Inc. проезжает по кольцу конференц-центра Лас-Вегаса перед выставкой потребительской электроники (CES) в конференц-центре Лас-Вегаса в Лас-Вегасе, штат Невада, 3 января 2022 года. (Фото Патрика Т. ФАЛЛОНА / AFP) )

    Хакеры могут взломать Tesla или любую другую умную машину при определенных обстоятельствах.В то время как производители смарт-автомобилей продолжают улучшать кибербезопасность смарт-автомобилей, реальность такова, что хакеры все еще находят способы проникнуть в эти автомобили и создать больше проблем.

    Дэвид Коломбо, 19-летний самопровозглашенный специалист по ИТ-безопасности и хакер, на прошлой неделе попал в заголовки газет по всему миру в индустрии умных автомобилей и кибербезопасности после того, как объявил, что он должен взломать несколько автомобилей Tesla по всему миру. .

    В серии твитов Коломбо объяснил, как он обнаружил недостатки в Tesla, которые позволяли ему открывать двери и окна, заводить автомобили без ключей и отключать всю систему безопасности автомобиля.Находясь в Германии, Коломбо также утверждал, что может видеть, есть ли у автомобиля водитель, включать стереосистему и мигать фарами.

    Коломбо предоставил скриншоты и другую документацию своего исследования, в котором был идентифицирован производитель программного обеспечения, и подробно рассказал об уязвимостях в интервью Bloomberg. Он также утверждал, что может получить доступ к более чем 25 Теслам как минимум в 13 странах.

    Bloomberg также сообщил, что представитель Tesla в США.С. и другие источники не ответили на запросы о комментариях. Однако Коломбо заявил, что служба безопасности Tesla связалась с ним, чтобы исследовать проблему и предотвратить будущие угрозы.

    Добавление от 11 января, 22:33 (центрально-европейское время)

    Служба безопасности Tesla только что подтвердила мне, что они проводят расследование и вернутся ко мне с обновлениями, как только они будут получены.

    [8/8]

    — Дэвид Коломбо (@david_colombo_) 11 января 2022 г.

    Так как же Коломбо взломал Tesla?

    Согласно сообщениям Коломбо и новостям, ошибка в стороннем программном обеспечении позволила ему получить доступ к 25 автомобилям в 13 разных странах.Уязвимость стороннего программного обеспечения на таких устройствах, как смарт-автомобили, уже давно беспокоит автопроизводителей, поскольку они считают, что они должны быть защищены.

    Коломбо также поделился предложениями о том, на чем Tesla должна сосредоточиться, чтобы повысить безопасность своих автомобилей. Они включают реализацию различных областей действия токена доступа к API, включая область только для чтения, некритическую область (для обогрева сидений и т. д.) и критическую область (для отпирания дверей, запуска автомобиля без ключа и т. д.)

    Tech Wire Asia связался с Лотемом Финкельштейном, руководителем отдела анализа угроз и исследований Check Point Software Technologies, чтобы узнать его мнение о взломе и о том, как производители автомобилей могут решить подобные проблемы в будущем.

    Финкельштейн отметил, что хотя угроза может быть не такой серьезной, как предполагалось изначально, реальность такова, что «умные» автомобили можно взломать. И Коломбо только что показал миру один из способов, как это можно сделать.

    Финкельштейн также полагал, что Коломбо не мог взять под контроль какие-либо транспортные средства в этом смысле, но утверждал, что он мог управлять некоторыми периферийными устройствами на 25 Теслах в плохом состоянии, такими как громкость звуковой системы, окна и освещение, и, что особенно важно, он был не смог выполнить код ни на одной из скомпрометированных машин и, конечно же, не смог проникнуть в систему управления приводом.

    «Я бы оспорил этот вывод. Можем ли мы действительно ожидать, что пользователи будут знакомы с конфигурацией программного обеспечения такого сложного и высокотехнологичного продукта, как современный автомобиль? Конечно, автомобили должны быть безопасными «из коробки» и соответствовать самым высоким стандартам. Водитель не должен иметь возможности разрешить удаленный доступ к своему автомобилю ни посредством определенного действия, ни даже бездействия», — сказал Финкельштейн.

    Тем не менее, Финкельштейн предвидит будущее, в котором пользователи должны будут взять на себя некоторую ответственность за кибербезопасность своих автомобилей.

    «Если, не дай бог, хакер завладел вашей машиной и вы попали в аварию, неважно, по чьей вине машина не была защищена, вы бы хотели сделать все, что в ваших силах, чтобы предотвратить это. Конечно, мы ожидаем, что производители предоставят полностью безопасный автомобиль, но наш опыт в области кибербезопасности говорит нам, что это не то, что можно гарантировать на 100% навсегда. Точно так же, как мы рассчитываем на активную защиту наших ноутбуков и телефонов, я подозреваю, что нам потребуется более практичный подход для обеспечения защиты наших автомобилей от кибератак», — заключил он.

    Хотя взлом Tesla оказался не таким серьезным, как многие ожидали, он вызывает вопросы о технологиях, используемых в автомобилях. Из-за уязвимости стороннего программного обеспечения производителям средств ухода может потребоваться поиск более надежных способов защиты умного автомобиля.

    Как говорит Финкельштейн, когда жизнь находится в опасности, пользователи начнут требовать более высокого уровня личного контроля над такими рисками.





    Аарон Радж

    Аарон любит писать о корпоративных технологиях в регионе.Он посетил и освещал множество местных и международных технологических выставок, мероприятий и форумов, выступая с некоторыми из крупнейших технических личностей в отрасли. Имея более чем десятилетний опыт работы в СМИ, Аарон ранее работал над новостями о политике, бизнесе, спорте и развлечениях.



    Как предотвратить взлом вашего автомобиля

    Ваш новый автомобиль — это технологическое чудо: он может делать все, от чтения вслух вашей ленты в социальных сетях до параллельной парковки. Но все эти удивительные технологии также делают ваш автомобиль уязвимым для новой угрозы: взлома.Каким бы сложным это ни было, хакеры продемонстрировали, что они могут осуществлять беспроводное управление рулевым управлением, тормозами и трансмиссией некоторых транспортных средств. Мы все еще находимся в «зачаточном состоянии» этой проблемы, говорит Тайлер Моффит, старший аналитик по изучению угроз в компании Webroot, специализирующейся на интернет-безопасности. Но вы можете ожидать услышать о гораздо большем количестве дел в ближайшие годы. А пока начните использовать эти пять стратегий, чтобы не дать хакерам получить доступ к вашему автомобилю.

    1. Поддерживайте связь с производителем

    «Это самое важное, что вы можете сделать, — говорит эксперт по личной безопасности и краже личных данных Роберт Сицилиано.Убедитесь, что у производителя есть ваша самая актуальная контактная информация, и он может связаться с вами по поводу необходимых обновлений или применимых отзывов, связанных с технологиями. И периодически проверяйте SaferCar.gov, чтобы узнать, есть ли какие-либо активные отзывы вашего автомобиля.

    2. Обновите программное обеспечение вашего автомобиля

    Если производитель сообщает вам, что прошивка вашего автомобиля (встроенное программное обеспечение) нуждается в обновлении, как можно скорее доставьте свой автомобиль к дилеру. Вам понадобится новейшее программное обеспечение для исправления ошибок, которые могут сделать ваш автомобиль уязвимым.Или, если вы любите делать все своими руками, загрузите обновления от производителя — и только производителя (убедитесь, зайдя на их официальный сайт), а затем используйте USB-накопитель, чтобы установить их в свой автомобиль.

    3. Брандмауэр вашего брелока

    Если ваш брелок для бесключевого доступа находится рядом с вашей машиной, скажем, на обеденном столе, опытные грабители могут использовать электронные устройства усилителя сигнала с расстояния 100 футов, чтобы открыть вашу машину, пока она припаркована на подъездной дорожке, и, возможно, даже уехать на ней. .Чтобы предотвратить такого рода атаки, отключите сигнал от брелка, поместив его в металлический ящик или в недорогой держатель, специально разработанный для защиты от хакеров. Или попробуйте низкотехнологичное решение: заприте машину в гараже, если он у вас есть.

    4. Отключайте Bluetooth, когда вы его не используете

    «Если вы не используете соединение Bluetooth со своим мобильным телефоном в машине, отключите эту функцию на своем устройстве и в машине», — советует Моффитт из Webroot. В противном случае Bluetooth подвержен атакам данных, которые могут привести к сбою устройства или выявить бреши в системе безопасности.«Хакеры могут попасть туда таким образом», — добавляет Моффит.

    5. Скройте свой пароль WiFi

    Если в вашем автомобиле есть точка доступа Wi-Fi, позволяющая удаленно запирать и отпирать двери и запускать двигатель, не храните пароль в автомобиле. «Вы будете удивлены, узнав, сколько людей просто оставляют его в бардачке», — говорит Моффит. (Узнайте, как создать идеальный пароль.)

    Сама мысль о высокотехнологичных хакерах, плохой погоде и поломках машин может вызывать стресс. Почувствуйте себя защищенным за рулем благодаря автострахованию от GEICO.Получите быстрое бесплатное предложение сегодня. Уже застрахован? Защита вашей личности должна быть следующей в вашем списке.

    Марк Ярм

    Подробнее: 5 способов предотвратить угон автомобиля

    Взломы автомобилей и как защитить себя

    При таком количестве интеллектуальных технологий, которыми в наши дни оснащаются автомобили, идея взлома автомобилей больше не является научной фантастикой. Покупатели автомобилей все чаще беспокоятся о безопасности пассажиров и задаются вопросом, что они могут сделать, чтобы обезопасить себя.

    Хакеры взяли под контроль автомобиль

    В 2015 году два исследователя в области кибербезопасности выявили реальную угрозу, которую хакеры представляют для транспортных средств, подключенных к миру через Интернет. Чарли Миллер и Крис Валасек взломали Jeep Cherokee 2014 года выпуска, и за милю Валасек «повернул руль, ненадолго отключил тормоза и заглушил двигатель».

    Взлом побудил Fiat Chrysler отозвать 1,4 миллиона автомобилей, включая Jeep Cherokee, для установки исправлений на приборные панели UConnect и развлекательные операционные системы (ОС).Миллер и Валасек использовали уязвимости в ОС как точку входа, чтобы вывести из строя критически важные функции Cherokee. Эта конкретная ОС является общей для автомобилей Dodge, Jeep и Fiat Chrysler.

    Автомобильные развлекательные системы наиболее уязвимы для взлома

    Автомобили, сходящие с конвейера, теперь имеют в среднем от 25 до 50 взаимосвязанных компьютеров. Системы управляют всем, от музыки и температуры до рулевого управления и тормозов. Упомянутая выше беспроводная ОС UConnect была особенно уязвима из-за своих развлекательных функций.

    В автомобиле развлекательная система должна подключаться к внешнему миру для приема сигналов спутникового радио, потокового контента и передачи разговоров по мобильному телефону. Канал похож на открытый шлюз в центральную нервную систему автомобиля, называемый сетью контроллеров или шиной CAN. CAN позволяет различным компонентам автомобиля взаимодействовать друг с другом. Большая сложность автомобилей, сходящих с конвейера, особенно в отношении установленных развлекательных систем, делает их гораздо более уязвимыми, чем модели, выпущенные до 2010 года.

    Автопроизводители работают над устранением проблемы

    Компания Gartner, занимающаяся исследованиями рынка технологий, прогнозирует, что к 2020 году около 250 миллионов автомобилей будут напрямую подключены к Интернету. С такими цифрами на горизонте автопроизводители осознают огромные обязательства. они сталкиваются, если какой-либо из их автомобилей подвергнется взлому, который приведет к травмам пассажиров или повреждению имущества.

    В 2015 году предприятия автомобильной отрасли создали Центр обмена и анализа автомобильной информации для обмена информацией об угрозах кибербезопасности и способах защиты от них.В октябре 2016 года Национальная администрация безопасности дорожного движения опубликовала руководство по передовым методам кибербезопасности для автопроизводителей. В отчет включены советы по созданию более безопасных транспортных средств.

    Реальные угрозы и способы защиты

    Вероятность того, что хакер завладеет вашим автомобилем во время вождения, невелика, но угроза кражи реальна. С 2015 года хакеры успешно использовали портативные компьютеры для взлома систем зажигания последних моделей автомобилей Fiat Chrysler.По этой причине, возможно, будет разумно продолжать использовать старый подход, прикрепляя противоугонное устройство к рулевому колесу.

    Вам также следует знать об исправлениях безопасности программного обеспечения, предоставляемых вашим автопроизводителем. Как правило, поставщики предлагают на своих веб-сайтах ссылки для загрузки программного обеспечения на персональные флэш-накопители USB. Вы просто подключите флэш-накопитель к USB-порту вашего автомобиля, чтобы перенести исправление или обновление на свой автомобиль.

    Не устанавливайте на автомобиль программное обеспечение, не одобренное производителем.Это включает в себя диагностическое программное обеспечение для мониторинга производительности вашего автомобиля или различные типы развлекательного программного обеспечения, для которых требуется подключение к Интернету. Сторонние программы могут изобиловать уязвимостями, которые хакеры могут использовать для кражи или управления вашим автомобилем.

    Наряду с обеспечением большего удобства и комфорта, интеграция Интернета в автомобили ставит перед владельцами новые задачи, не менее важные, чем взлом личных устройств. Точно так же, как вы разрабатываете процедуру обновления антивирусного программного обеспечения на своем компьютере, вы должны быть в курсе обновлений безопасности для ваших современных автомобилей.

    Источники

    https://www.washingtonpost.com/news/innovations/wp/2017/03/08/what-we-know-about-car-hacking-the-cia-and-those-wikileaks-claims /?utm_term=.c87bee45634d

    https://www.wired.com/2015/07/jeep-hack-chrysler-recalls-1-4m-vehicles-bug-fix/

    http://www.washingtonpost. com/sf/business/2015/07/22/hacks-on-the-highway/?utm_term=.f557980189a9

    http://www.theglobeandmail.com/globe-drive/how-cars-have-become-rolling -computers/article2

    54/

    https://www.nhtsa.gov/staticfiles/nvs/pdf/812333_CybersecurityForModernVehicles.pdf

    https://www.ft.com/content/515bc2c2-0360-11e6-9cc4-27926f2b110c#axzz46CY0UrE5

    https://www.wsj.com article/thieves-go-high-tech-to-steal-cars-1467744606

    Автомобильные взломы и как защитить себя

    Kaspersky

    При таком количестве интеллектуальных технологий, которыми в наши дни оснащаются автомобили, идея взлома автомобилей не научная фантастика уже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.