Лачетти доработки: Доработки моего лачетти / бортовик автомобиля ☠Argentum Edition☠ / smotra.ru

Содержание

Тюнинг Шевроле Лачетти – как выполнить своими силами? + Видео

Тюнинг Шевроле Лачетти направлен, в первую очередь, на модернизацию салона машины. На рынке существуют три модификации кузова авто, каждая из которых требует доработок. После тюнинга вождение автомобиля станет намного приятнее и комфортнее. Посмотрим, как можно улучшить седан, универсал и хэтчбек, а также обратим внимание на варианты изменения фар модели.

1 Новая оплетка на руль седана – повышаем комфорт

К сожалению, популярная сегодня модель Lacetti имеет множество минусов. С одной стороны это вполне оправдано, ведь стоимость автомобиля невысока и за эти деньги производитель мог позволить себе пару незначительных оплошностей. Но водители нашли несколько недостатков там, где их в принципе не должно быть. Например, у рулевого колеса седана некачественная заводская оплетка. Как показывает практика, материал, которым обтянут руль Chevrolet, начинает рваться спустя полгода после покупки нового авто. К счастью, устранить эту проблему очень легко, и лучшим вариантом для этого станет перетяжка руля натуральной кожей.

Как и любая другая деталь автомобиля, кожаный руль имеет свои плюсы и недостатки. Натуральная кожа очень приятная на ощупь и придает автомобилю индивидуальности. Машина с кожаным рулем выглядит дороже и презентабельнее. Помимо этого, кожа способна «дышать», то есть впитывать влагу. В результате управлять автомобилем становится намного удобнее. Пластик, в отличие от кожи, обделен таким свойством, поэтому руль из пластика всегда влажный и скользкий, особенно при вождении летом. К недостаткам кожаного руля можно отнести проблематичность отмыть его от загрязнений. После покупки кожи для тюнинга необходимо подготовить руль седана.

Специалисты советуют полностью снимать деталь из посадочного места, но стоит помнить, что если раньше вы не делали ничего подобного, то лучше просидеть за работой дольше, но без риска оставить авто вообще без руля.

Оплетка руля Шевроле Лачетти

Похожие статьи

Первое, что стоит сделать для подготовки – это отключить элемент управления от аккумулятора и демонтировать подушку безопасности водителя. Также понадобится снять все кнопки и другие переключатели, которыми снабжено рулевое колесо вашего седана.

После этого необходимо изготовить трафарет, из которого будет делаться кожаный переплет. Сделать трафарет для тюнинга не так уж и сложно. Для этого руль Chevrolet нужно перетянуть пищевой пленкой, после чего равномерно намотать сверху малярный скотч. Далее нужно выбрать места, в которых оплетка будет прошиваться ниткой. Отмечаем эти участки маркером, после чего канцелярским ножом прорезаем скотч вдоль руля. У вас должны получиться три части трафарета, для каждой из которых нужно изготовить бумажный шаблон.

Далее вырезаем кожу. Берем обрезанный материал и приступаем к перетяжке. Прикладываем части материала к рулю Chevrolet. Чтобы нитки были менее заметными, при обшивке можно оставить для них отдельные канавки под кожей. Берем иголку с ниткой и начинаем прошивать ими кожу. Работать нужно крайне аккуратно, каждый раз затягивая нитку до конца и подтягивая части материала друг к другу. Особое внимание стоит обращать на зазоры между шагами нитки. Для идеального результата их на руле седана не должно быть вообще.

2 Флокирование салона универсала – тонкости работы своими руками

Флокирование – еще один популярный метод тюнинга Шевроле Лачетти. В кругах автомобилистов бытует мнение, что покрытие элементов салона флоком – тяжелая работа, которую с трудом выполняют даже специалисты. На самом деле это далеко не так. Сделать такой тюнинг может каждый водитель универсала, для этого не потребуется покупать множество инструментов. Единственное, что обязательно нужно приобрести – это флокатор, устройство, предназначенное для работы с флоком. Нам также потребуется:

  • мыльный раствор;
  • наждачная бумага;
  • специальный клей;
  • фен.

Флокирование деталей автомобиля

Сначала берем флокатор и наполняем его чашу на 2/3 от всего объема. После этого накрываем емкость сеткой и устанавливаем ее в устройство. Потом подключаем аппарат – один провод соединяется с чашей, а другой нужно подключить к очищенной и высушенной детали для покраски. Для этого в комплекте флокатора находится специальная дорожка. После наносим на элемент салона клей. Можно взять суперклей марки Unonyl или любое другое похожее вещество. Затем берем деталь с нанесенным клеем и начинаем водить ею возле флокатора. За счет своей электропроводности клей будет быстро притягивать частицы флока, которые распыляет устройство.

Как только вы полностью покрыли деталь универсала флоком, можно отключать аппарат и включать фен. Элемент салона нужно расположить под углом, после чего направить на него фен. Так вы сдуете с поверхности все волоски, которые не закрепились на детали. В конце откладываем элемент универсала в сторону и беремся за обработку следующей детали. Важно помнить, что каждая запчасть салона должна высушиться в обычных условиях, а не феном.

3 Новая шумоизоляция в салон хэтчбека – слушаем музыку, а не шумы

Абсолютно все модели Lacetti, независимо от кузова и модификации, оборудованы некачественной шумоизоляцией. В результате даже с самой мощной магнитолой качество звука в кабине авто не будет идеальным. Если для вас это важно, стоит задуматься об установке новой шумоизоляции дверей и других частей салона. Есть масса материалов, которые подходят для изолирования Chevrolet от сторонних звуков с улицы. Но лучшим из них можно считать войлочную шумоизоляцию, об этом говорит несколько факторов.

Во-первых, этот материал очень дешевый, но эффективно поглощает шумы и нежелательные вибрации. Во-вторых, войлок легко поддается обработке: его можно гнуть, обрезать, сшивать и скручивать. В-третьих, он быстро впитывает влагу. Даже если в салон вашей машины попала вода, материал полностью поглотит ее, но не станет менее эффективным изолятором шума. После того как вы приобрели достаточное количество войлока для своего хэтчбека, нужно подготовить материал. Для работы нам понадобится:

  • набор отверток;
  • дрель;
  • ножницы;
  • тонкие деревянные панели;
  • небольшие саморезы;
  • шило.

Войлочная шумоизоляция авто

Сначала потребуется полностью снять штатную шумоизоляцию Lacetti. Для этого нужно снять защитные накладки на потолке, дверях и полу автомобиля. После этого выкручиваем саморезы и снимаем саму изоляцию. Ровно раскладываем части материала на полу комнаты и разматываем рулон войлока. Отрезаем большие куски войлока и кладем их под расположенные на полу куски заводской шумоизоляции. Затем нужно обрезать войлок так, чтобы его форма и размер соответствовали частям шумозоляции Chevrolet. При этом нужно оставить по 2–3 см войлока для крепления.

Как только вы обрезали новую изоляцию, берем готовые части и прикладываем их в нужные для изолирования места. После этого снимаем войлок и отмечаем на нем места, где нужно проделать отверстия для саморезов. Берем шило и аккуратно делаем дырочки. Нужно постараться сделать так, чтобы отверстия в войлоке и в кузове полностью совпали. После этого снова прикладываем войлок к кузову и крепим изоляцию с помощью дрели и саморезов. Как только вы закончили с одной частью кабины хэтбчека, можно немедленно приступать к другой. Если вдруг получится так, что отверстия не совпадут, то чтобы не портить материал, к кузову можно прикрутить панели, а уже поверх них вкручивать саморезы.

4 Методы модернизации оптики Chevrolet

Чтобы улучшенный Lacetti выглядел эффектно не только внутри, но и внешне, можно немного доработать фары авто. Отличный методом улучшения оптики Chevrolet считаются «ангельские глазки», который просты в изготовлении и придают авто оригинальный внешний вид. Для работы нам потребуется:

  • резисторы по 220 Ом;
  • 2 куска проволоки;
  • прозрачные силиконовые трубки;
  • надфиль и паяльник;
  • дрель;
  • батарейка 9 вольт;
  • круглый трафарет.

Сначала необходимо снять фары авто и очистить их. Откладываем их в сторону и приступаем к изготовлению «ангельских глазок». Нагреваем пластиковую трубку феном, пока она не начнет сгибаться. Плоскогубцами сгибаем изделие вокруг трафарета, после чего шлифуем острые части и обрезаем все лишние края. Далее по краям полученного кольца делаются насечки на расстоянии 5 мм друг от друга. Затем углубляем насечки на 3 мм, используя для этого дрель.

Тюнинг фар «Ангельские глазки»

Следующим шагом улучшения фар станет припаивание светодиодов. К одной ножке диода припаиваем кусок провода, а ко второй – провод и резистор. Затем подключаем батарейку и проверяем устройство. Если все работает, то обматываем конструкцию изолентой. То же самое проделываем со вторым светодиодом. После этого светодиоды крепятся к изготовленным ранее кольцам. Готовое устройство необходимо вставить в фары машины, после чего проверить, как все работает. Такую же операцию нужно проделать со второй фарой авто.

Также можно затемнить фары машины. Для этого лучше всего воспользоваться специальной пленкой, а не красками или лаками. После покупки изделия необходимо полностью снять фару машины и очистить ее от пыли и грязи. Далее обматываем оптику пленкой. Отмечаем контуры, по которым будем обрезать тонировку. Затем снимаем защитную пленку тонировки и аккуратно приклеиваем изделие клейкой стороной к фаре. После этого оклеенная оптика откладывается для просушки и выполняется аналогичная операция со второй фарой. По окончанию тюнинга монтируем оптику на место.

Тюнинг Лачетти седан — тюнинг и доработка седана Шевроле Лачетти

Главная › Новости

Опубликовано: 27.08.2018

Молдинги Лачетти, боковые резиновые молдинги Chevrolet Lacetti

Седан Chevrolet Lacetti выглядит элегантно, он создан специально для того, чтобы стать лучшим среди конкурентов во всей Европе. Автомобиль начал свой выпуск в 2004 году, базовая комплектация седана была снабжена богатым комплектом систем и передовыми технологиями. Таким образом Шевроле стал намного безопаснее, он имеет свой индивидуальный стиль спортивной классики, что невозможно не заметить именно в данном автомобиле среди масс других иномарок. Также неплохо смотрится и Лачетти хэтчбек. Но машина выглядит обычно и не заметно на дороге, поэтому желательно сделать тюнинг Лачетти седан, это же касается и Нивы Шевроле , которая в стоке также выглядит не очень интересно.


Делать тюнинг Лачетти седан — дело весьма занятное и интересное, ведь для данной машины разработчики создали самые эксклюзивные аксессуары, которые смогут подчеркнуть необычный стиль тюнингованного седана  и его индивидуальность.


Лайфхак! Открытие багажника без рук и без пружин !

Оснащение автомобиля Шевроле Лачетти новыми элементами экстерьера

С помощью тюнинга машины, можно прославить автомобиль новым убранством, заметно выделить на фоне других авто, создать спортивный облик и изысканный дизайн. Тюнинг может показаться Вам некой головоломкой, разгадав которую, удастся создать автомобиль Вашей мечты, несмотря на штатную комплектацию автомобиля Шевроле Лачетти. Обычно, находится способ сделать тюнинг любого автомобиля в какой угодно комплектации, это правило коснулось в свое время даже автомобиля Ниссан Альмера .


Копия видео «gentra tuning»

Во внешнем тюнинге Лачетти седан необходимо побеспокоится об установки спойлера, хромированных деталей по всему кузову, ветровиков, решетки радиатора на передний бампер, брызговиков, рейлингов, ресничек на фар, диодной оптики, дефлектора капота и специальной защиты двигательной системы. Эти детали необходимы для того, чтобы автомобиль казался самым совершенным на дороге.

Внешний тюнинг Шевроле Лачетти  седан будет хорошо смотреться с установкой комплекта ангельских глазок. Это действительно особенное украшение фар автомобиля, что не может не восхищать взгляд даже самого капризного автолюбителя. Ранее данное устройство было использовано только в моделях автомобилей БМВ , сейчас же аксессуар начали применять в моделях Шевроле. Данный прибор имеет необычный неоновый контур, способный подчеркнуть форму фар авто. Именно тюнинг фары на Лачетти седан будет прекрасной составляющей для эстетичности авто, а также хорошим путеводителем в дороге.

Ведь с данным комплектом Лачетти не будут страшны любые погодные условия. Сияние фар действительно очень мощное и яркое, их свет можно заметить издалека, даже при плохой видимости, и предостеречь от возможных несчастных случаях на дороге. Плюс ко всему, такой совершенный комплект расходует совсем не большое количество электричества, что не может ни радовать владельца седана. Время работы — 20 тыс. часов; они будут намного ярче обычных светодиодных аналогов. » Ангельские глазки » способны равномерно распределять свет по кольцу, употребляют минимум тока, создают превосходный вид автомобилю.

Установите дефлекторы на окна, с хромированными элементами, специальные хромированные накладки на дверные ручки авто, аксессуары для оптики и зеркала заднего вида: мелкие детали влияют на общую картину интерьера. Рейлинги и другие дополнительные элементы также выгодно выделят машину и помогут перевозить дополнительный груз. Дефлектор капота будет защищать переднюю кромку авто от механического повреждения, он создает качественный аэродинамический поток, который уменьшает загрязнение лобового стекла. Такой вид тюнинга обходится без механического вмешательства в Шевроле Лачетти, он устанавливается с помощью прилагающихся защелок. С этим элементом автомобиль будет не только стильным, но еще и функциональным.

Важная деталь – защитная пленка на фары авто, она необходима не только для защиты передних фар от повреждения гравием, царапин и загрязнений, плюс ко всему, она также может преображать оптику новым цветом. Она идет абсолютно прозрачной, из полиуретана, а снимается, не оставляя видимых следов.

Установите автомобильный багажник, который крепится с помощью специальной опоры и прижима. С такой надежной конструкцией Вы никогда не потеряет свой багажник, он будет прилегать максимально близко к крыше, без люфта. Вы не будете ощущать дискомфорт, а шум от багажа будет минимальным. Защитная накладка на задний бампер создаст особую эстетику автомобилю, предотвратит появление царапин и сколов. Многое можно говорить, но лучше разок увидеть тюнинг Шевроле Лачетти седан фото.

Фото тюнинга Шевроле Лачетти седан

Оказывается тюнинг Лачетти седан своими руками можно сделать, так что попробуем установить ангельские глазки своими руками  на ваш автомобиль. Рассчитывайте на затраты не только времени и сил, но и на затраты в материальном плане. Гарантию на произведенное «искусство» Вы также не получите, так что за всю проделанную работу Вы будете отвечать самостоятельно. Вначале необходимо купить самые качественные фары «ангельских глазок», которые имеют форму круга, с усеченными областями, специально для модели седан. Цвет Вы можете выбирать разнообразный, по количеству их должно быть 4, напряжение на входе 9-16V на выходе 520-1400V, мощность 2-4W. Чтобы ориентироваться, как выглядит установленный комплект ангельских глазок, воспользуйтесь тюнинг Лачетти седан фото.

Тюнинг оптика Шевроле Лачетти седан — это творческий процесс, способный сделать автомобиль индивидуальным, выделяющимся из серой массы. Если же Вы сомневаетесь в своих силах, тогда лучше не медлить и обратится в проверенный автосалон тюнинга машин. Важно также проследить, чтобы оптика была установлена фабричного производства, поэтому лучше самим купить качественные фары с изолированными приборами, которые предотвращают возникновение замыкания, после чего отправляться в сервисный центр.

Внутренний тюнинг Лачетти седан

Переходим к тюнингу салона Шевроле Лачетти. Вы будете удивлены, насколько конструкторы создали просторный салон! Тут есть даже свои дополнительные воздушные дефлекторы для пассажиров на заднем сидении.

Данный вид тюнинга начинают с установки полной шумоизоляции. После чего салон автомобиля снабжается кожаной отделкой, магнитолой, новым декором, подсветкой приборной панели, подогревом и вентиляцией сидения, электрорегулировкой кресла. Дополнительной устанавливаются накладки на внутренние пороги и хромированные элементы, которыми украшаются приборная панель. Чтобы создать дополнительный комфорт, можно поменять на другой цвет панель приборов, или же наполнить ей металлическими или деревянными вставками.

Сделайте Шевроле Лачетти седан немного агрессивным и спортивным с помощью доработки мотора. Необходимо провести процедуру чип-тюнинга авто, после чего происходит уменьшение расхода бензина, разгон выполняется быстрее, исчезают провалы в работе моторной части. Важно понимать, что данный тюнинг не исправляет поломки мотора, поэтому прежде чем делать чип рестайлинг проверьте полную его исправность. Вследствие чего мощность двигателя возрастет на величину до 10 процентов.

Также важно установить комплект облегченных поршней спортивного типа, головку блока цилиндров, доработать распредвал, чтобы улучшить ходовую часть и расход топлива. Поставьте фильтр нулевого сопротивления, систему «паук», турбокомпрессор и прямоточный глушитель. Установите воздушный фильтр , который сводит к минимуму воздушное сопротивление, снижает уровень турбулентности и очищает воздух двигательной системы. Чтобы не повредилась трансмиссия, установите тюнинг комплект корзины, диски сцепления, и эффективные тормоза .

А вот здесь наглядно показывается, как установить специальную накладку на панель приборов Шевроле Лачетти:

135 фото доработки и улучшения популярной марки

Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок. А новые машины стоят достаточно дорого, и такая покупка не каждому по карману.

Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.

Велик шанс ошибиться и сделать неправильный выбор. В результате этого, вы станете владельцем транспортного средства, которое постоянно ломается, выходит из строя. Конечно же, на обслуживание такой машины вы потратите много времени.

Содержимое обзора:

Регулярно посещать СТО

В этом случае вам придется регулярно посещать СТО, приобретать те или иные запчасти, выполнять ремонтные работы. Удовольствия от использования подобного транспортного средства практически нет, а вот забот — “полон рот”.

Именно поэтому, если вы решили обратиться ко вторичному автомобильному рынку, вам необходим надежный друг и помощник. Речь идет о сотрудничестве с компанией, которая занимается автоподбором.

  • Специалисты данной организации,
  • на основе ваших интересов и предпочтений,
  • а также финансовых возможностей, выполнят поиск транспортных средств б/у.
  • Далее они предложат их вам, предварительно проверив.
  • Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько
  • уровневую проверку.

Изначально они определяют целостность конструкции, качество отдельно взятых комплектующих. Далее внимательно изучаются документы. На этапе оформления покупки необходимо правильно выполнить все шаги — переоформление в МРЭО, оформление документов купли-продажи и так далее.

Имея помощника, который регулирует все вышеперечисленные вопросы, вы легко и просто сможете найти подходящее транспортное средство и стать его обладателем.

Мы никогда не подведём своего клиента, предложим ему лучшие транспортные средства, которые лично проверили на основе 105 пунктов. Также, мы отлично торгуемся и снижаем заявленную стоимость.

Вместе с нами вы сможете совершить не только надежную, но и выгодную покупку. Подробности нашей работы, отзывы клиентов, а также перечень услуг с их подробным описанием вы найдете на страницах официального сайта.

Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок.

А новые машины стоят достаточно дорого, и такая покупка не каждому по карману. Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.


Как определить поломку

Велик шанс ошибиться и сделать неправильный выбор. В результате этого, вы станете владельцем транспортного средства, которое постоянно ломается, выходит из строя. Конечно же, на обслуживание такой машины вы потратите много времени.

В этом случае вам придется регулярно посещать СТО, приобретать те или иные запчасти, выполнять ремонтные работы. Удовольствия от использования подобного транспортного средства практически нет, а вот забот — “полон рот”.

Именно поэтому, если вы решили обратиться ко вторичному автомобильному рынку, вам необходим надежный друг и помощник. Речь идет о сотрудничестве с компанией, которая занимается автоподбором.

Далее они предложат их вам, предварительно проверив. Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько уровневую проверку.

Изначально они определяют целостность конструкции, качество отдельно взятых комплектующих. Далее внимательно изучаются документы. На этапе оформления покупки необходимо правильно выполнить все шаги — переоформление в МРЭО, оформление документов купли-продажи и так далее.

Имея помощника, который регулирует все вышеперечисленные вопросы, вы легко и просто сможете найти подходящее транспортное средство и стать его обладателем.

Какую компанию выбрать? Мы никогда не подведём своего клиента, предложим ему лучшие транспортные средства, которые лично проверили на основе 105 пунктов. blockquote>

Также, мы отлично торгуемся и снижаем заявленную стоимость. Вместе с нами вы сможете совершить не только надежную, но и выгодную покупку. Подробности нашей работы, отзывы клиентов, а также перечень услуг с их подробным описанием вы найдете на страницах сайта.

Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок.


Где найти датчик в авто

Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.

В этом случае вам придется регулярно посещать СТО, приобретать те или иные запчасти, выполнять ремонтные работы. Удовольствия от использования подобного транспортного средства практически нет, а вот забот — “полон рот”.

Именно поэтому, если вы решили обратиться ко вторичному автомобильному рынку, вам необходим надежный друг и помощник. Речь идет о сотрудничестве с компанией, которая занимается автоподбором.

Далее они предложат их вам, предварительно проверив. Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько уровневую проверку.

Изначально они определяют целостность конструкции, качество отдельно взятых комплектующих. Далее внимательно изучаются документы. На этапе оформления покупки необходимо правильно выполнить все шаги — переоформление в МРЭО, оформление документов купли-продажи и так далее.

Фото подбор и проверка авто с пробегом


Пожалуйста, сделайте репост;)

седан против хэтчбека :: SYL.ru

Тюнинг «Шевроле Лачетти» — это доработка известного корейского автомобиля, который стал довольно распространенным на территории СНГ. Профессиональные производители тюнинг-деталей не изготовляют запасные части для этой машины. Но стремление владельцев улучшить автомобиль перевесили, и на «Лачетти» делают «гаражный» тюнинг.

Общие сведения о тюнинге

Проводя тюнинг «Шевроле Лачетти», улучшить можно абсолютно все. Рассмотрим, какие модернизации проводят отечественные автовладельцы этому автомобилю:

  • Установка обвесов и антикрыла.
  • Замена зеркал и решетки радиатора.
  • Установка альтернативной и дополнительной оптики.
  • Чип-тюнинг двигателя.
  • Механическая доработка мотора.
  • Замена выхлопной системы.
  • Настройка впрыска путем замены деталей и установки дополнительных.
  • Улучшение подвески и ходовой части.
  • Замена тормозной системы.
  • Доработка салона.
  • Покраска и аэрография.

Если сделать все эти доработки, автомобиль станет ярче, краше, комфортнее, а также добавится динамика, обтекаемость и мощность.

Доработка кузова хэтчбека

Тюнинг «Шевроле Лачетти» (хэтчбек рассмотрим в первую очередь) являет собой видоизменение кузова при помощи установки и замены деталей. Для модернизации предусматривается замена следующих деталей:

  • Установка обвесов. В отличие от седана, задний бампер в варианте хэтчбэк меньше. Это связано с тем, что этот кузов компактнее, буфер занимает меньше места. Боковые накладки порогов также уменьшенного размера за счет того, что автомобиль короче.
  • Антикрыло устанавливается на верхнюю часть крышки багажника. Оно служит продолжением крыши, а поэтому повышает обтекаемость.
  • Автомобильный рынок насыщен запасными частями, поэтому выбрать альтернативные зеркала не составляет проблем. Главным критерием выбора становятся крепления и ручка регулировки положения стекла.
  • Тюнинг заднего стекла проводится индивидуально для кузова хэтчбек. Оно отличается от входящего в комплектацию седан. Так, на стекло может наклеиваться наклейка или проводиться роспись рисунка специальными красками.

Тюнинг «Шевроле Лачетти» (хэтчбек) можно проводить своими руками. Конечно, для этого необходимо обладать некоторыми знаниями и умениями, но после доработки автомобиль становится индивидуальным и узнаваемым.

Еще одной доработкой кузова хэтчбек становится изменение клиренса. Для уменьшения этого показателя придется заменить амортизационные стойки и колеса. Производитель «Брембо» предлагает устанавливать на «Лачетти» уменьшенные амортизаторы на 1,5 см, которые позволят снизить дорожный просвет. Допускается монтаж покрышек с размером 185/45R14, которые повлияют на показатели клиренса. Уменьшение дорожного просвета позволит улучшить аэродинамические качества, а также обтекаемость автомобиля.

Модернизация кузова седана

Тюнинг «Шевроле Лачетти» (седан теперь будет рассмотрен нами подробно) проводится в несколько этапов. Поскольку этот вариант наиболее распространенный, то вариантов доработок весьма много. Компания «ПроСпорт» выпускает элементарный тюнинг обвеса кузова, который доступен каждому владельцу.

Покупка спойлера не составит труда, а вот монтаж может оказаться не каждому под силу. Для установки потребуется просверлить отверстия в крышке багажника, а это готов сделать не каждый автовладелец.

Следующим этапом модернизации становится установка зеркал, ковша крыши и воздухозаборника капота. Здесь также не все просто, поскольку не все владельцы Lacetti готовы сделать разрез на капоте. Но, если решено было проводить тюнинг «Шевроле Лачетти» (седан), придется чем-то пожертвовать.

Последним этапом модернизации становится покраска и аэрография. Проводя такой тюнинг «Шевроле Лачетти», для начала автомобиль выкрашивают в нужный цвет, а потом наносят рисунок. После этих операций машина покрывается лаком и сушится под специальными лампами. На этом может быть завершен для «Шевроле Лачетти» тюнинг. Фото, которые размещены в статье, показывают, что аэрографию можно проводить как для седана, так и хэтчбека.

Рекомендации

Проводя тюнинг «Шевроле Лачетти» в части кузова, не стоит забывать, что эти модернизации могут плохо сказаться на защите автомобиля от коррозии. Поэтому данному вопросу стоит уделить максимальное количество внимания. После того как просверливаются отверстия на крышке багажника, их стоит обработать специальным грунтом. То же самое касается и вырезов на капоте. Любое вмешательство в кузовные элементы автомобиля может повлечь за собой последствия, поэтому стоит предупредить их возникновение.

Тюнинг Chevrolet Lacetti » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы


Является неотъемлемым элементом при замене фар или оптики на неоригинальные модели; Защитной сетки на радиатор — монтаж сетки предотвратит пробитие радиатора элементами дорожного покрытия или крупным градом.

Тюнинг обоснован при необходимости регулярно совершать поездки на дальние расстояния; Вентиляционного люка — правильная установка люка является не только эстетичным аксессуаром, но и способом качественной вентиляции салона без нарушения аэродинамики. Лицевой люк на крыше не замедляет авто как открытие окна и не нагружает двигатель подобно кондиционеру; Накладок на бампер или пороги — пластиковые или резиновые элементы, которые предотвращают повреждение лакокрасочного покрытия кузова. Грамотно подобранные накладки подчеркнут дизайнерскую концепцию автомобиля, придав нотки уникальности.

Также популярным видом внешнего тюнинга считается установка готовых кузовных панелей. Установка кузовного обвеса необходима шевроле лачетти хэтчбек тюнинг фото увеличения аэродинамических характеристик транспортного средства, что позволяет регулировать прижимную силу, максимальную скорость и расход топлива.

Как увеличить мощность Лачетти: Дабы увеличить мощностной потенциал автомобиля достаточно заменить: Воздушный фильтр — монтаж фильтра с нулевым сопротивлением повышает приток воздуха в камере сгорания, что гарантирует увеличение крутящего момента; Выхлопную систему — установка системы спортивного выхлопа облегчает отвод выработанных газов, снижая нагрузку на двигатель; Дефлекторы на бампер — установка дефлекторов увеличит аэродинамические шевроле лачетти хэтчбек тюнинг фото автомобиля и повысит качество охлаждения радиатора, ускоряя охлаждение двигателя; Топливную систему — монтаж улучшенной системы впрыска топлива позволит увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива благодаря рациональной подаче бензина к двигателю.

Обратите внимание!

Chevrolet Lacetti хэтчбек

Если вы твердо решили заняться тюнингом внешности своего автомобиля, вам не удастся обойти вниманием установку комплекта качественных обвесов. Лучше, если обвесы будут изготовлены из прочного стеклопластика. Стандартная комплектация обвесов включает шевроле лачетти хэтчбек тюнинг фото, накладки на оба бампера и пороги для переднего бампера, как на фото Шевроле Лачетти седан тюниг: При помощи таких деталей ваш автомобиль станет более привлекательным.

Шевроле приобретет спортивный вид и будет заметным на дороге. Еще одним преимуществом обвеса является то, что он позволит машине равномерно распределять нагрузку воздушного потока других автомобилей, увеличивая аэродинамику вашего Лачетти и улучшая его управляемость.

Тюнинг шевроле Лачетти – эффективные доработки салона и фар

Чтобы уменьшить заметные зазоры между бампером и юбкой машины без особой мороки, можно использовать специальные накладки. Они не только скроют зазоры, но и шевроле лачетти хэтчбек тюнинг фото внешнему виду вашего автомобиля неповторимые черты.

Многие автовладельцы обычно устанавливают дополнительный комплект порогов на свой Шевроле. Не лишней будет и модернизированная задняя накладка.

Неповторимый имидж железному коню шевроле лачетти хэтчбек тюнинг фото создать, установив на заднюю дверь нижний спойлер. Рекомендуемая статья: Тюнинг Хонда Цивик своими руками без особых сложностей Так ваша Лачетти будет иметь эстетическое преимущество на дороге.

Если модернизация внешнего вида автомобиля — приятный для вас процесс, пойдите еще. Аэрография практически не выходит из моды. Новые технологии, которые сейчас применяются для нанесения на кузов рисунков, настолько совершенны, что вы сможете украсить железного коня совершенно любым изображением.

Можно ограничиться только капотом или крышкой багажника, некоторые предпочитают украшать только задние крылья, но выбор только за вами. Изящности автомобилю придадут неброские хромированные элементы.

По-прежнему, высоким спросом пользуются светодиоды. Ими можно подчеркнуть формы фар и габаритов. Многие автовладельцы предпочитают таким образом подсвечивать номер. Женский вариант — накладные реснички для передних фар, они смотрятся очень оригинально.

Мужчинам шевроле лачетти хэтчбек тюнинг фото ксеноновые лампы со светом разных оттенков. Отличный вариант — подсветить днище автомобиля.

Это сделает вашу машину центральной фигурой, привлекающей внимание. Изменение интерьера — важный этап тюнинга Если вы начали полноценный тюнинг Шевроле Шевроле лачетти хэтчбек тюнинг фото, останавливаться только на экстерьере. Ведь автомобиль должен выглядеть гармонично и снаружи, и внутри.

Тюнинг интерьера Шевроле Лачетти имеет несколько этапов, выполнять которые лучше в определенном порядке. Первоначально нужно снабдить Шевроле полной шумоизоляцией. Этот процесс займет сравнительно много времени.

Вам необходимо снять всю обивку, чтобы убрать весь войлок, которым обложен салон. Вместо войлока туда нужно плотно закрепить вибродемпфер, который защитит пассажиров от ощущения вибраций, а также материал под названием сплэн, функция которого — звукоизоляция.

В тех местах, где происходит соприкосновение с пластиковыми частями салона, нужно все тщательно оклеить специальным битопластом, это поможет избежать скрипа пластика во время движения. Обновление интерьера салона будет не полноценным, если вы оставите без внимания панель приборов.

Все, что ей нужно, это качественная и яркая подсветка. Передняя подвеска хэтчбека Lacetti — независимая, типа McPherson телескопическая стойка и поворотный кулак. Задняя отличает автомобиль от большинства представителей класса своей более сложной конструкцией — полностью независимая, двухрычажная, включает в себя амортизационную стойку, продольный рычаг, сдвоенный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор, винтовую пружину, телескопический шевроле лачетти хэтчбек тюнинг фото.

В то же время Lacetti российской сборки адаптированы к отечественным условиям эксплуатации: Все модификации хэтчбека штатно оснащены двумя подушками безопасности, дисковыми тормозами спереди и сзади передние вентилируемыеантиблокировочной системой тормозов, натяжителями ремней, креплениями ISOFIX.

Более дорогие комплектации могут включать в себя боковые подушки безопасности. Chevrolet Lacetti подкупает неплохим списком базового оборудования, удобным салоном и добротными материалами интерьера, да и своим динамичным характером, рассчитанным, в том числе, и на активный стиль вождения кроме мотора 1,4.

Народные рейтинги достаточно высоко оценивают модель.

Тюнинг Шевроле Лачетти: кузов, салон, двигатель

Тюнинг кузова Chevrolet Lacetti

 

Как правило, автомобили после тюнинга получают улучшенный вид и увеличенную производительность двигателя. Так что, если у вас есть желание стать обладателем неповторимого автомобиля, который соответствует вашей личности и вашему образу жизни, вы в любой момент можете начать перенастраивать своё любимое транспортное средство.

Тонинг кузова, во-первых, позволяет уменьшить аэродинамическое сопротивление автомобиля, что в свою очередь, помогает эффективнее использовать ресурсы двигателя. Сначала вам нужно купить комплект обвеса кузова с низким передним и задним бампером, а потом отдельно выбрать спойлер нужного размера, и подходящий по способу установки.

Во-вторых, выполняя изменения в кузове можно уменьшить массу автомобиля, для этого важно поменять отдельные съёмные части кузова на другие, которые легче по весу. Например, несложно поставить из другого материала зеркала заднего вида или капот двигателя.

На представленном видоизмененном Chevrolet Lacetti, вы найдёте множество отдельных элементов, которые показывают характер его хозяина. Автомобиль внешне был изменен в сторону лучшей аэродинамичности и агрессивности.

Например, низкий передний бампер и большие воздухозаборники в нём, а также достаточно большой спойлер дают автомобилю дополнительную прижимную силу.

Наиболее показывают агрессивность автомобиля такие запоминающиеся элементы как боковые зеркала заднего вида, детали обвеса с острыми линиями и, конечно же, аэрография.

Некоторые элементы переоформления кузова автомобиля на самом деле направлены не на уменьшение сопротивления набегающего воздуха, а сделаны для выражения индивидуальности владельца автомобиля.

Аэрография, в первую очередь, служит для привлечения внимания случайного зрителя, а потом уже для улучшения внешнего вида автомобиля.

 

Тюнинг салона Chevrolet Lacetti

 

Для оцениваемого Chevrolet Lacetti все элементы отделки интерьера были изготовлены на заказ, в соответствии с принятыми стандартами и авторским творчеством работников автоателье, а также с учетом требований заказчика. В салоне автомобиля вы можете увидеть множество отдельных обновлённых элементов, с глубоким смыслом они были изменены не только для того, чтобы быть более привлекательными, а также – чтобы быть максимально комфортными.

Например, были вынуты передние сидения, и вместо них установлены гоночные сидения с пятиточечными ремнями безопасности, которые не только красиво выглядят, а также являются очень удобными и безопасными.

Другие элементы салона также изменены в лучшую сторону не только во внешнем облике, а также в отношении требований безопасности.

 

Автомобильная аудиосистема

Много автомобилистов, преобладающее большинство, не довольны аудиосистемами, установленными производителями. Каждый хозяин машины может улучшить качество звучания аудиосистемы, потратив посильную сумму денег на новую автомагнитолу. Доступно фантастическое количество автомагнитол высокого класса, поэтому ничего подходящего не выбрать будет очень сложно.

Для своего Chevrolet Lacetti любитель музыки выбрал головное устройство марки JVC KW-AVX810 с выходной мощность 50 Вт на каждом из 4 каналов.

 

Тюнинг двигателя Chevrolet Lacetti

 

Доработка двигателя является такой работой, которую сложно выполнить без посторонней помощи, за исключением того, если вы сами опытный автомеханик. Если у вас нет специальных знаний, а также практического опыта в ремонте двигателей, то гораздо лучше обратиться за профессиональной помощью к автомеханикам. Просто потому, что необдуманно выполненные изменения в двигателе могут стать причиной сбоев в электронике и поломке механических частей, и в конечном итоге вы получите не лучшую приёмистость, а снижение производительности мотора.

 

Основные доработки двигателя

Все нижеперечисленные работы, безусловно, заняли много времени, зато в итоге позволили увеличить мощность двигателя.

  1. Было установлено электронное оборудование управления двигателем от Motec.
  2. Сделана прошивка электронного блока зажигания в мастерской Roys, так называемый чип тюнинг, под режим активной езды.
  3. Установлена 6 ступенчатая коробка передач марки Hewland, объединенная через сдвигающую механическую связь с однодисковым сцеплением.
  4. Установлен механический дифференциал повышенного трения.
  5. Также выполнена колоссальная работа по увеличению рабочего объёма двигателя.

 

Результаты тюнига двигателя

Умелый тюнинг данного Chevrolet Lacetti, который выполнили специалисты, помог получить такие основные эксплуатационные характеристики двигателя:

  • Тип двигателя: 2,0 литра, 4 цилиндровый, поперечного расположения.
  • Объём камеры сгорания 1,998 литра, при диаметрах цилиндров 88 мм, и ходе поршня 82 мм.
  • Степень сжатия 12 : 1.
  • Впускная система: диаметр дросселя 64 мм, раздельные инжекторы, впрыск от внутренних раструбов.
  • Привод клапанов от 2 верхних распределительных валов. Всего 16 клапанов с прямыми механическими толкателями на цилиндрических пружинах. Диаметры впускного и выпускного клапанов равны 35 мм.
  • Степень сжатия 12 к 1.
  • Мощность двигателя 270 л.с. при 8500 об.мин.
  • Крутящий момент 267 Нм. при 5800 об.мин.
  • Максимальная расчетная скорость составляет около 254 км/ч, в зависимости от установленной коробки передач и окончательной степени сжатия двигателя.
  • Расход бензина в среднем составляет 12 литров.

 

Тюнинг шасси Chevrolet Lacetti

 

Подвеска автомобиля

Тюнинг подвески автомобиля, как правило, подразумевает замену рычагов, амортизаторов, пружин, а также других связанных с ними элементов. Такого рода тюнинг является одним из наиболее часто выполняемых работ, так как после обновления отдельных элементов ходовой, сильно меняется управление автомобилем. Например: с одной стороны применение жестких амортизаторов с короткими пружинами позволяет снизить центр тяжести автомобиля и увеличить сцепление шин с поверхностью на высокой скорости, но приводит к чрезмерному крену кузова в поворотах.

С другой стороны установка мягких амортизаторов с высокими пружинами позволит свести к минимуму наклон кузова автомобиля во время поворотов, но ухудшиться управление автомобиля на высокой скорости.

Если искать амортизаторы для рассматриваемого Chevrolet Lacetti, то для него лучше всего подойдут амортизаторы с высокими пружинами.

На оцениваемый Chevrolet Lacetti установлены новые газо-маслянные амортизаторы, так как родные стойки были непригодны для динамичного управления.

  • Спереди установлены амортизаторы марки MacPherson имеющие газонаполненные цилиндры, с высокими пружинами.
  • Сзади закреплены газонаполненные амортизаторы, с высокими пружинами.

На передней подвеске установлен стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя подвеска максимально придает автомобилю устойчивость при поворотах, так как имеет конструкцию на двух поперечных рычагах. Задняя независимая подвеска, также как и передняя, снабжена стабилизатором поперечной устойчивости.

 

Тормозная система

Транспортное средство в первую очередь должно быть не привлекательным, и даже не комфортным, а безопасным.

Качественная тормозная система поможет быстро остановить автомобиль, особенно такая, какая установлена на данный Chevrolet Lacetti.

  1. Передние тормоза: 4 поршневые алюминиевые суппорта, вентилируемые, для лучшего воздушного охлаждения, стальные диски размерами 332 x 32 мм.
  2. Задние тормоза: 2 поршневые алюминиевые суппорта, стальные диски размерами 280 x 7 мм.

 

Колесные диски и шины

Колесные диски в первую очередь покупаются исходя из личных вкусов владельца, а также в соответствии с оформлением интерьера автомобиля. Хотя при выборе колесных дисков, каждый должен принять к сведению, что установленные колеса должны выдержать действующие нагрузки от двигателя и системы подвески автомобиля. Конечно же, по прочности колесные диски выбрать самому нереально сложно, и желательно чтобы настройка подвески и установка колёс были выполнены исключительно специалистами.

Это правда, что шины имеют огромное влияние на поведение автомобиля на дороге. По этой причине, колеса должны выбираться для конкретного дорожного покрытия. Существует, безусловно, огромный ассортимент шин, и каждый может ошибиться в правильности выбора. Например, вы в первую очередь будете искать шины по размеру, и можете забыть, что есть автомобильные шины для различных дорожных покрытий, а также для разных погодных факторов.

Шины для тюнингованого Chevrolet Lacetti являются очень важной деталью, которая оказывает сильное влияние на управление автомобиля, эффективность работы тормозов, а также комфорт во время езды.

Исходя из вышесказанного, достаточно ответственным заданием для хозяина этого Chevrolet Lacetti был выбор колесных дисков и шин. Ну что же, при установке колес, этот водитель принял правильное решение, ведь он выбрал гоночные алюминиевые пятиспицевые диски размерами 17 x 9 дюймов.

Но для того чтобы говорить об окончательных результатах, необходимо оценить установленные шоссейные шины марки Advan Competition.

Теперь сложный проект тюнинга Chevrolet Lacetti можно считать успешно завершенным.

Chevrolet Lacetti FAQ. Руководство по замене подсветки. Часть 6.

Иллюстрированное руководство по замене

подсветки торпедо.

Часть 6. Доработки и извинения.

 

Подопытный: Chevrolet Lacetti 1,6 SX Hatch

Автор и компиляция: DUK

 

Я все таки продолжил эксперименты по подсветке комбинации приборов, чтоб всю панель сделать синей и яркой.

Сначала я доработал синие светодиоды, установленные в комбинации приборов, придав им прямоугольную, в профиль, форму и высверлив с торца внутренний конус.

Такой конус должен, по задумке, должен обеспечивать более равномерное распределение светового потока. Аналогично доработал светодиод подсветки дисплея одометра.

 

И вот что получилось:

Новая комбинация приборов

 

Сравните с первым вариантом:

Первый вариант подсветки

 

Видно, что удалось избавиться от светлых пятен на окантовке шкал. Стрелки стали более яркими.

К сожалению не удалось более равномерно подсветить дисплей одометра.

 

Настала очередь превращать подсветку климат-контроля из красной в синюю.

 

Для подсветки климат-контроля и регуляторов освещения и наклона фар, были закуплены вот такие синие светодиоды:

,

Синий светодиод в сборе и разобранный.

 

которые были обточены для уменьшения диаметра и был спилен торец.

Светодиод подсветки кнопок климат-контроля.

 

В черные цоколи светодиод поместился вместе с резисторами.

 

Для установки светодиодов в маленькие белые цоколи подсветки дисплея климат-контроля пришлось еще больше уменьшить диаметр, отпаять резисторы, просунуть светодиод в цоколь и снова  припаять резисторы.

Два резистора, напаянные на светодиод закрыл изолирующими трубками и завернул «хвосты» резисторов на цоколе. То, что цоколь получился не плоским — ничего страшного, внутри блока управления места достаточно.

Светодиод подсветки дисплея климат-контроля.

 

Вот что получилось в результате переделки климат-контроля:

Синий климат-контроль.

 

Затем были перепаяны светодиоды в кнопках стеклопадов и вставлен светодиод в цоколе в регулятор наклона фар. В регулятор освещения светодиод был впаян вместе с резисторам, после предварительной проверки полярности.

Синие кнопки и регуляторы.

 

И вот что получилось в комплексе:

Вид с дивана

 

Теперь только часы выбиваются из строя своим зеленым цветом.

Будем думать, что с ними сделать.

 


А вот тут начинаются неожиданности.

 

Пока я ездил и думал, что сделать с часами оказалось, что мои глаза не очень хорошо воспринимают синий цвет .

Вроде все красиво, стильно, круто — но не моё . М.б., для нормального восприятия, нужен другой оттенок синего или он должен быть еще ярче, не знаю.

И я решил не мучить свои глаза дальше и вернул все назад, к зеленому цвету. Вот так то.

 

Прошу прощения, если кого это задело, типа заварил кашу и соскочил, но что делать, здоровье дороже.

Основным достижением является то, что я показал, что не надо ничего бояться, все возможно и доступно. И если мой труд кому то помог, то я счастлив .

 

Успехов во всем.

Тюнинг Шевроле Лачетти/Оптра/Нубира/Вива и лучшие запчасти.

«Спасибо, что прочитали наше руководство по настройке Chevrolet Lacetti.»

Lacetti — отличный проект по модификации автомобиля.

Он был настолько популярен и универсален, что хорошо продавался на многих рынках и получил много разных значков и названий, по сути, для того же дизайна Pininfarina и хэтчбека Giorgetto Giugiaro.

Тщательно подумайте и изучите настройки Lacetti, чтобы избежать обычных распространенных ошибок, о которых нам часто говорят.

У Lacetti было много значков и названий за время производства.

  • Chevrolet Lacetti (Европа, хэтчбек, 2005–2009)
  • Chevrolet Optra (Азия, Южная Америка, Канада, Мексика, ЮАР)
  • Шевроле Оптра5
  • Chevrolet Estate (Индонезия)
  • Chevrolet Nubira (Европа, универсал и седан, 2005–2009 гг.)
  • Daewoo Nubira (Европа, универсал и седан, 2002–2005 гг.)
  • Daewoo Gentra (Узбекистан)
  • Холден Вива (Австралия)
  • Равон Джентра (Россия)
  • Suzuki Reno (США, хэтчбек)
  • Suzuki Forenza (США, седан)

В 2008 году был обновлен значок Premiere, но по сути это был Chevrolet Cruze.

 

Модернизация управляемости/подвески

Улучшение управляемости для многих приоритетная задача в вашем тюнинг-проекте Lacetti.

Добавление небольшого отрицательного развала передних колес и нескольких градусов схождения для улучшения устойчивости или расхождения для лучшего прохождения поворотов значительно улучшит управляемость автомобиля Lacetti и прохождение поворотов.

Максимальный перепад 30-36 мм. на большинстве моделей. Вы рискуете поставить под угрозу свою управляемость, если опуститесь ниже этого значения.

Наша цель в настройке двигателя должна состоять в том, чтобы увеличить пиковую мощность и крутящий момент в верхнем диапазоне.

Если вы потратите немного денег на лучший двигатель и дополнительные детали, ваша машина превратится в высокопроизводительный автомобиль.

Меньшие двигатели не обеспечивают большую отдачу с точки зрения мощности, поэтому начните с более крупного двигателя. Замена двигателя — хороший вариант, если у вас небольшой объем двигателя.

Lacetti / Optra / Nubira Тюнинг двигателя.

Эти модификации модов обычно устанавливаются нашими участниками, решите, как далеко вы хотите зайти в своем проекте настройки, прежде чем начать.

J200 2002–2009

  • 1,4 л E-TEC I4 (бензин)
  • 1,5 л E-TEC I4 (бензин)
  • 1,6 л E-TEC I4 (бензин)
  • 1,6 л E-TEC I4 (бензин/СПГ; Optra CNG)
  • 1,8 л, семейство II I4 (бензин)
  • 2,0 л, семейство II I4 (бензин)
  • 2,0 л RA 420 I4 (дизель)

(J300; 2008–2011)

См. Cruze

Очень важно получить правильный уровень тюнинговых модификаций для запланированного использования автомобиля. Обновления для соревнований этапа 3 просто не будут хорошо работать на дороге, которую трудно контролировать в медленном потоке.

Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля. Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.

Лучшие модификации двигателя для вашего автомобиля

  1. Сопоставление — повторное сопоставление дает наибольшее преимущество с точки зрения экономии средств, альтернативой являются ЭБУ вторичного рынка и дополнительные ЭБУ.
  2. Кулачки Fast Road являются одним из наиболее значительных механических изменений, но они должны быть установлены кем-то, кто знает, что они делают, и их не всегда легко найти, но вы можете найти местную фирму для переточки стандартного распределительного вала.
  3. Впуск и выпуск — Обратите внимание, что сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ МОЩНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь увеличить мощность после других модов, сняв ограничение.
  4. Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция является наиболее эффективным подходом к увеличению подачи воздуха, позволяя сжигать больше топлива и производить больше энергии. Это одно из самых дорогих обновлений, но оно дает наилучшие результаты.
  5. Работа с головкой. Целью портирования и продувки головки является обеспечение поступления воздуха в двигатель при одновременном устранении ограничений потока и турбулентности.

Типичные модификации этапа 1 часто включают:  Модернизация подвески (падение на 30–36 мм), спортивный выхлоп, панельный воздушный фильтр, переназначение, облегченный маховик, легкосплавные диски.

Типичные модификации Stage 2 часто включают в себя:  Полированная головка с отверстиями, модернизация топливного насоса, сцепление Power/Sport, топливный инжектор с высоким расходом, распредвал Fast Road.

Типичные модификации этапа 3 часто включают: Спортивная коробка передач, Добавление или модернизация наддува (турбо/нагнетатель), Кулачок для соревнований, Балансировка двигателя, Внутренние улучшения двигателя (поршни/головка/клапаны).

Вам необходимо поддерживать как можно большую мощность на низких частотах и ​​стремиться к широкому диапазону мощности, а не к резкому скачку мощности на верхних частотах.

В этой статье мы дадим ограниченное представление о лучших модификациях для вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам провести некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа повышения производительности. Быстрые дорожные камеры предлагают один из самых больших прибавка крутящего момента за свои деньги, поскольку в одной модифицированной модификации идет двигатель NASP.

Он максимизирует впускной и выпускной потоки и увеличивает мощность, если все сделано правильно.В идеале вы бы добавили другие моды и закончили чипом производительности. Мы также хотели бы предостеречь вас от использования камеры для соревнований, так как это влияет на работу двигателя на холостом ходу и общие характеристики вождения в городе.

Не забывайте увеличивать подачу топлива, когда увеличиваете мощность — это делает машину более жаждущей.

Большинство потерь мощности, плоских участков и неустойчивой работы на холостом ходу после установки модифицированных комплектов обычно можно отнести к проблемам с синхронизацией или подачей топлива. Форсунки большей производительности позволят вам подавать достаточное количество топлива в двигатель.

Если вы увеличили подачу топлива с помощью форсунок большего размера, вам также понадобится топливный насос большего размера для его подачи.

Настройка впуска и выпуска.

Теперь переходим к впуску и выпуску и обеспечиваем правильный поток через двигатель. Индукционные комплекты помогут добавить мощности только в том случае, если воздухозаборник борется! Добавление индукционного комплекта к большинству стандартных двигателей ВООБЩЕ не приведет к НИЗКОМУ ПРИРОСТУ МОЩНОСТИ. Если вы сильно модифицировали свой двигатель, и его потребность в воздухе СУЩЕСТВЕННО УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, тогда комплект для впуска является ответом и поможет снять это ограничение.

Ограничение потока воздуха в двигатель является основной задачей автомобильных тюнеров, поэтому установите воздушный фильтр с улучшенным потоком, если вы обнаружите, что автомобиль работает с обедненной смесью. Индукционные комплекты могут звучать забавно, но из-за теплого воздуха в моторном отсеке они не сильно увеличивают мощность и фактически лишат вас мощности на большинстве автомобилей.

Не используйте самый большой выхлоп, который вы можете получить, это замедлит скорость потока выхлопных газов — лучше всего для прироста мощности обычно от 1,5 до 2,5 дюймов. Это форма и материал больше, чем размер отверстия.

Профессионально отшлифованная и полированная головка с большими клапанами может полностью максимизировать прирост мощности. Ваше сцепление может выйти из строя при увеличении мощности, если оно начнет выходить из строя, а стандартные сцепления хороши только для прироста мощности до 43%. Установите производительную муфту, чтобы избежать потерь мощности через трансмиссию. Лучшие модификации, которые мы могли бы сделать для вашего Lacetti, — это переназначение, спортивные распредвалы и улучшения индукции.

Двигатели

Turbo просто требуют обновления. Вы увидите феноменальный прирост мощности на большинстве современных автомобилей с турбонаддувом, включая дизельные, что делает перенастройку одной из самых экономичных и феноменальных модификаций за ваши деньги.Несмотря на большие затраты, добавление принудительной индукции к двигателю NASP даст большой прирост мощности. Нагнетатели обычно легче добавить, чем турбо. Турбины увеличивают мощность в экспоненциальной пропорции к увеличению скорости двигателя, и это может затруднить отображение.

Хорошие прямо пропорциональные характеристики наддува и оборотов нагнетателя упрощают их сопоставление. Чтобы справиться с принудительной индукцией, вам обычно нужно уменьшить степень сжатия двигателя.

Модернизация легкосплавных дисков.

Поскольку сплавы легче, они улучшают характеристики и помогают охлаждать тормозные диски.

Обратите внимание на выбор шин (покрышек) для вашего автомобиля, хорошие слики, разрешенные для трека, действительно могут улучшить управляемость вашего автомобиля. Большие легкосплавные диски Lacetti могут снизить производительность. Если вы купите большие легкосплавные диски, вы измените передаточное число главной передачи.

В связи с этим стремятся сохранить общий диаметр катания колеса в стандартных заводских размерах. Во всех случаях мы не рекомендуем использовать экран больше 17 дюймов.

Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по тюнингу вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Lacetti с нашими владельцами Lacetti. Также было бы полезно прочитать наши непредвзятые  статьи о тюнинге Chevrolet  , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .

Нам нравится узнавать о проектах посетителей нашего веб-сайта, особенно о сделанных модах и о том, какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля.Это помогает нам поддерживать актуальность наших руководств и советов, помогая другим с их проектами модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются для поддержания этой страницы в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

Если вам понравилась эта страница, мы будем очень признательны, если вы поделитесь ссылкой на нее на ваших любимых форумах или в ваших профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ РАСХОДОВ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов в год — но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подал под Шевроле, Холден. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

Обратная связь — Что вы думаете?

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.

Руководство по настройке производительности Daewoo Lacetti

«Что-то пронизано силой!»

Lacetti — хорошая альтернатива Astra от Daewoo. Вождение может быть полезным и удивляет многих людей. Способное шасси требует большей мощности, поэтому мы познакомим вас с лучшими модификациями двигателя, а затем рассмотрим некоторые модификации управляемости, которые помогут вам создать идеальный автомобиль.

Тюнинг Daewoo Lacetti и лучшие детали Lacetti может быть трудно отследить, поэтому мы обсудим некоторые общие тюнинговые моды и вещи, которые вы можете сделать со своим автомобилем самостоятельно или с помощью профессионала, чтобы максимизировать свою мощность и способности проходить повороты.

Мы действительно хотим, чтобы наши посетители избегали распространенных ошибок и мифов о настройке, поэтому мы написали наши беспристрастные руководства по настройке, дающие реалистичное мнение о преимуществах, предлагаемых для каждого типа мода и части производительности.

 

 

Модернизация управляемости/подвески

Модификации по управляемости являются главными из многих списков, которые нужно сделать для Lacetti.

Мы обнаружили, что большинство заводских настроек подвески Lacetti нуждаются в настройке, несколько градусов схождения наружу для прохождения поворотов или схождение внутрь для устойчивости (0.от 8 до 1,3) и небольшой отрицательный развал обычно улучшают прохождение поворотов и управляемость.

Максимальный перепад 29–39 мм для большинства моделей. Вы рискуете натереть арки, если пойдете ниже.

Максимальная мощность должна быть вашей главной целью на Lacetti с хорошим толстым диапазоном пикового крутящего момента.

Lacetti будут хорошими спальными местами, если вы уберете их и установите самые мощные моды двигателя и модификации управления, которые вы можете!

Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего размера.Чем больше вы начинаете, тем больше окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателя является выгодным вариантом для автомобилей с небольшим двигателем.

Модификации тюнинга двигателя.

Эти моды обычно выполняются нашими участниками, решите, как далеко вы хотите продвинуть свою машину, прежде чем отправиться в путь.

Получение правильных модификаций для запланированного использования автомобиля жизненно важно. Модификации этапа 3 (соревновательные) просто плохо работают на дороге, так как из-за них трудно управлять автомобилем в медленном потоке.

Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля.Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.

Лучшие модификации двигателя для вашего автомобиля

  1. Сопоставление — повторное сопоставление дает наибольшее преимущество с точки зрения экономии средств, альтернативой являются ЭБУ вторичного рынка и дополнительные ЭБУ.
  2. Кулачки Fast Road являются одним из наиболее значительных механических изменений, но они должны быть установлены кем-то, кто знает, что они делают, и их не всегда легко найти, но вы можете найти местную фирму для переточки стандартного распределительного вала.
  3. Впуск и выпуск — Обратите внимание, что сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ МОЩНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь увеличить мощность после других модов, сняв ограничение.
  4. Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция является наиболее эффективным подходом к увеличению подачи воздуха, позволяя сжигать больше топлива и производить больше энергии. Это одно из самых дорогих обновлений, но оно дает наилучшие результаты.
  5. Работа с головкой. Целью портирования и продувки головки является обеспечение поступления воздуха в двигатель при одновременном устранении ограничений потока и турбулентности.
  6. Типичные модификации этапа 1 часто включают в себя:
    Remap, спортивный выхлоп, легкосплавные диски, облегченный маховик, панельный воздушный фильтр, апгрейд подвески (падение 30-40 мм).

    Типичные модификации этапа 2 часто включают в себя:
    Силовое сцепление, модернизацию топливной форсунки и топливного насоса, портированную и полированную головку, быстрый дорожный кулачок.

    Типичные модификации Stage 3 часто включают в себя:
    Балансировка двигателя, добавление или модернизация принудительной индукции (турбо/нагнетатель), внутренняя модернизация двигателя (поршни/головка/клапаны), кулачок для соревнований, спортивная коробка передач.

    Вашей целью при настройке двигателя должна быть хорошая плоская кривая крутящего момента. Вы хотите избежать передачи всего крутящего момента на верхнюю часть диапазона оборотов, если только вы не создаете автомобиль для автоспорта.Цель этой статьи — дать небольшое представление о мире модификаций тюнинга автомобилей и указать вам правильное направление, наш форум — это место, где можно найти подробные советы и советы по вашему проекту и всем аспектам моддинга автомобилей.

    Впускной и выпускной потоки играют большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильный выбор может нарушить холостой ход и затруднить управление автомобилем в пробке. Вам нужно будет выполнить обновление распределительного вала с другими модами и закончить чипом производительности, чтобы полностью высвободить прирост мощности.При увеличении мощности вам нужно будет обратить внимание на заправку.

    Для большей мощности требуется больше топлива. Использование топлива с более высоким октановым числом — еще один вариант, если вы обнаружите, что ваш проект Daewoo порозовел или преждевременно воспламенился после установки других модификаций. Чтобы получить достаточное количество топлива, вам может потребоваться увеличить мощность форсунок на вашем двигателе. Модернизируйте топливный насос, чтобы справиться с дополнительными потребностями в топливе ваших настроенных инжекторов Lacettis с форсированными форсунками.

    Настройка впуска и выпуска.

    Следующей областью модификации является впуск и выпуск.Вопреки распространенному мнению, установка впускного комплекта обычно дает очень небольшой прирост мощности, они работают только хорошо и рекомендуются после того, как вы увеличите мощность двигателя до такой степени, что стандартная коробка воздухозаборника не справится! Максимальный прирост мощности достигается за счет полного впускного комплекта с подачей холодного воздуха на сильно настроенных двигателях, его можно разместить в воздушной камере, но для большинства применений должно хватить панельного фильтра. TorqueCars предлагает вам использовать панельные воздушные фильтры, так как их легко чистить и обслуживать, и они обычно работают лучше, чем бумажные.

    Спортивные выхлопные трубы увеличивают поток воздуха через двигатель. Но если выхлоп слишком большой, то есть диаметр отверстия более 2,5 дюймов, вы потеряете большую часть скорости потока и, в конечном итоге, потеряете мощность и крутящий момент.

    Воздушный поток через головку можно значительно увеличить с помощью профессиональной портировки и полировки головки. Они должны совпадать и быть настроены с учетом любых других модификаций двигателя. Хорошее многодисковое модернизированное сцепление для быстрых дорог поможет сохранить эту мощность там, где она должна быть.

    Никогда не делайте ложной экономии и не ожидайте, что стандартное сцепление OEM справится. Двигатели NASP не достигают большого прироста мощности, если вы переназначаете их, если только вы не сделали обширных модификаций. С турбированными моторами другая история.

    Самый впечатляющий прирост мощности для двигателей NASP обычно связан с добавлением принудительной индукции. Турбины часто сложнее добавить, чем нагнетатель. С турбонаддувом кривая наддува экспоненциально связана с частотой вращения двигателя, что усложняет отображение.Однако нагнетатели будут давать наддув, пропорциональный частоте вращения двигателя, поэтому это проще. Уменьшение степени сжатия двигателей позволит вам добавить принудительную индукцию, впрыск воды также может помочь предотвратить детонацию.

    Модернизация легкосплавных дисков.

    Преимущества легкосплавных дисков включают меньшую неподрессоренную массу и более эффективное охлаждение тормозов за счет дополнительного потока воздуха, который они обеспечивают. Большие легкосплавные диски Lacetti могут снизить производительность. Если вы купите большие легкосплавные диски, вы измените передаточное число главной передачи.По этой причине мы советуем придерживаться максимального размера колес 16 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших участников без проблем перешли на больший размер.

    Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по тюнингу вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем автомобильном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Lacetti с нашими владельцами Lacetti. Также было бы полезно прочитать наши непредвзятые статьи о настройке Daewoo , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

    Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже . Нам нравится узнавать о проектах посетителей нашего веб-сайта, особенно о модах, которые были сделаны и которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам поддерживать актуальность наших руководств и советов, помогая другим с их проектами модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются для поддержания этой страницы в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

    Если вам понравилась эта страница, мы будем очень признательны, если вы поделитесь ссылкой на нее на ваших любимых форумах или в ваших профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

    ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ РАСХОДОВ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов в год — но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

    Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подал под Дэу.Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

    Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

    Обратная связь — Что вы думаете?

    Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

    Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

    Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.

Chevrolet Nacetti Parts, моды, аксессуары, производительность обновления

для Chevrolet Lacetti 2004-2013 Chrome Leed боковая крышка крышки крышки крышки защитника 2 шт.

$ 28.40

9656

96552814 Power Window Master Switch для Buick Chevrolet Daewoo 2004-2007

18 долларов.57



Оконный подъемный выключатель для Chevrolet Optra Daewoo Lacetti Free левый 96552814

$ 27.00

$ 27.00

$

AC нагреватель нагревателя Панель управления Assemblet OEM 96615408 для Chevrolet Lacetti OPTRA Nubira

$ 46.30


Главный выключатель стеклоподъемника двери Chevrolet Optra Lacetti 04-07

$24,99



Передний правый мастер-переключатель стеклоподъемника для Buick Chevrolet Optra Daewoo Lacetti

$17.99



2шт электропитание выключатель для для Chevrolet Lacetti Optra Buick Excelle 2008-2017

$ 20.99

$ 20.99


Пассажирская или задняя дверь Power Power Switch Панель Chevrolet Optra Lacetti 04-07

$ 11.99



Chevrolet Optra Daewoo Nacetti 03 04 05 06 07 OEM серый выключатель багажника

$ 7.99

55

$ 7.99

2003-2007

2003-2007.99


99



2003-2007 Lacetti / OPTRA / Suzuki Forenza Ручка правый Handsfree Switch Korea OEM

$ 29.99

9036

Управляющий подъемник для Buick Chevrolet Optra Daewoo Lacetti 96552814

$ 23.65


96615377 Пассажирский переключатель стеклоподъемника для Chevrolet Lacetti Optra Buick Excelle

$7,99



96552814 Для Buick Chevrolet Optra Daewoo Lacetti Window Control Lifter Switch

$2 7,9980



4 Выключатель в Buick Chevrolet Optra Daewoo Lacetti

$ 29.30


Передний левой Power Switch Switch для Buick Chevrolet Optra Daewoo Lacetti 2008-15

$ 31.99

2005 -2007 Lacetti/Optra/SUZUKI Forenza Зеркало Складывающаяся крышка переключателя Корея OEM

$29.99



OEM Запчасти Рычаг управления ветровым стеклом для Optra/Lacetti/SUZUKI Forenza 2003-2007

  • $

    9



    2003-2007 Lacetti / OPTRA / Suzuki Forenza Trunk Open Switch Beege Korea OEM запчасти

    $ 14.99

    $ 14.99

    20036

    2003-2007 Lacetti / OPTRA / SUZUKI FORENZA ВЕРНУТЬ СВЯЗАННЫЙ СВЯЗЬ $ 37.99


    Выключатель переднего окна
    88 для Chevrolet Optra Lacetti Buick 2008-2015

    $ 23.99

    $ 23.99


    Выключатель переднего левого окон для Chevrolet Optra Lacetti 96552814

    $ 24.58





    88 Для Buick Chevrolet Optra Daewoo Lacetti Fore Window Risser Switch

    $ 34.74

    $ 34.74

    96552814 Подъемник окон для Chevrolet Optra Daewoo Lacetti C

    $ 25.59


    пассажир Переключатель 96615377 для Chevrolet Lacetti Optra Buick

    $16,74



    Chevrolet Lacetti MAGNUM Doople-X Fuel Tuner Optimizer Gas Saver

    Подробная информация о продукте

    Magnum Doople-X Fuel Tuner — это полностью регулируемый двойной тюнер, сочетающий в себе топливную оптимизацию, который с модулем экономии топлива, чтобы обеспечить возможность мгновенной регулировки топлива либо для увеличения мощности на 15%, либо для максимального — от 12 до 15% — увеличения расхода топлива по вашему выбору.Это позволяет вам использовать производительность, когда это необходимо для вашей поездки, или экономить топливо, когда вы не хотите резко нажимать на педаль газа. Разблокируйте боеприпасы уровня производительности вашего Chevrolet Lacetti или используйте истинный потенциал расхода топлива вашего Chevrolet Lacetti с помощью этого двойного оптимизатора EFI. Вы можете легко выбирать режимы, поэтому с помощью переключателя вы можете выбрать:
    • 15% больше производительности, вдохновленной гонками
    • , или заводскую мощность с максимальной топливной экономичностью (+12%), без какого-либо ущерба для мощности и ускорения.
    Подача надлежащего количества топлива в двигатель вашего автомобиля Chevrolet Lacetti имеет решающее значение для достижения максимальной производительности и оптимального расхода топлива. Сочетая тюнер производительности с чипом для экономии топлива, вы можете помочь раскрыть производительность вашего Chevrolet Lacetti или потенциал топливной экономичности. Топливная настройка Doople-X помогает ЭБУ подавать точное количество топлива, необходимое для работы на пиковой мощности или с максимальной топливной экономичностью.

    Одна из замечательных особенностей этого ультрасовременного двухтопливного тюнера — это возможность контроля, который он дает вам на ладони.Вы можете легко отрегулировать подачу топлива нажатием двух кнопок. Возможность регулировать соотношение воздух-топливо во всем диапазоне оборотов на лету дает вам огромное преимущество в производительности в самых разных условиях. Кроме того, если вы хотите, вы также можете воспользоваться предустановленной эко-настройкой, которая не позволит вашему электронному блоку управления подавать больше топлива, чем минимально необходимое, в тех обстоятельствах, когда резкое ускорение не требуется.

    Если вам нужно вернуть вашему автомобилю его заводские характеристики, вам просто нужно выбрать заводской режим, который вернет настройки топливной коррекции к заводским настройкам.С предустановленной экономичной настройкой (режим ECO) тюнер увеличивает соотношение A / F, сообщая PCM вашего Chevrolet Lacetti о состоянии богатого топлива в тех условиях вождения, когда мощность двигателя используется не полностью, например, на холостом ходу или на низкой скорости при движении. умеренная скорость. Датчик кислорода в выхлопных газах установлен на выхлопной системе для контроля содержания кислорода в выхлопных газах, что позволяет компьютеру двигателя контролировать эффективность сгорания в камерах. Лямбда-зонд является частью системы контроля выбросов, которая передает данные в электронную систему управления двигателем.

    Датчик кислорода в отработавших газах предназначен для обеспечения максимально эффективной работы двигателя при минимально возможном уровне выбросов. Когда Doople-X определяет скорость холостого хода датчика кислорода в выхлопных газах, низкую/среднюю нагрузку двигателя или когда цикл двигателя почти постоянный без экстремальных ускорений, тюнер отменяет заводские настройки впрыска топлива, ограничивая подачу топлива. При резком нажатии на педаль газа, когда требуется полный потенциал производительности, модуль быстро переходит в режим помпажа, сводя на нет переопределение топливной карты, чтобы двигатель работал нормально.Тесты на экономию топлива дали в среднем прибавку от 12 до 15%.

    Революционный программатор Doople-X свидетельствует о нашей приверженности цели максимально удобного для пользователя двустороннего перераспределения топливной коррекции. Мы улучшили дизайн наших продуктов на основе отзывов клиентов и сохранили цены на прежнем уровне. Используя новейшие технологии в области электроники и производства, переназначение дуэльного топлива Doople-X обладает новейшими функциями и привлекательной ценой.Magnum предоставляет на все тюнеры Power Control Module 10-летнюю гарантию. Этот оптимизатор топлива довольно прост в установке, и вам не обязательно платить за установку, просто следуйте инструкциям, и вы можете сделать все самостоятельно, если у вас есть техническое мышление.

    Топливный контроллер Doople-X предназначен для управления самыми передовыми и сложными двигателями, доступными в настоящее время. Мы улучшили дизайн наших продуктов на основе отзывов клиентов и сохранили цены на прежнем уровне.Используя новейшие технологии в области электроники и производства, переназначение дуэльного топлива Doople-X обладает новейшими функциями и привлекательной ценой. Добавление топливного контроллера двойного назначения к вашей поездке — одна из лучших инвестиций, которые вы можете сделать. Magnum предоставляет на все тюнеры ECU 10-летнюю гарантию. Этот оптимизатор топлива довольно прост в установке, и вам не обязательно платить за установку, просто следуйте инструкциям, и вы можете сделать все самостоятельно, если у вас есть техническое мышление.

    Много того же от нового Лачетти

    Новый GM Daewoo Lacetti Premiere ID был представлен в Корее в прошлом месяце. Предоставлено компанией

    Когда на стоянку выходит последняя модель известного автомобиля, обычно ожидаются серьезные улучшения как внутри, так и снаружи.

    Хотя последний Lacetti Premiere ID от GM Daewoo, безусловно, является улучшением по сравнению с предыдущими версиями, он также не оправдывает ожиданий.

    Не поймите меня неправильно.Это прекрасная машина для вождения среднего размера, которая, вероятно, внесет свой вклад в наследие линейки. К сожалению, Lacetti Premiere ID, представленный на корейском рынке в прошлом месяце, просто не имеет искры первых двух выпусков.

    В Lacetti Premiere ID, безусловно, были внесены некоторые улучшения, но это трудно сказать, просто взглянув на внешний вид.

    Кожа придает приборной панели более роскошный вид

    На первый взгляд новый Lacetti сложно было отличить от предшественников.Единственным существенным отличием является то, что он работает на 1,8-литровом бензиновом двигателе вместо 1,6-литрового бензинового двигателя и 2,0-литрового дизельного двигателя, установленных в предыдущих моделях.

    Снаружи у него много тех же деталей, что и у предыдущих версий, вплоть до шин. Все три даже имеют одинаковую систему смарт-ключей и звуковые системы, которые автоматически подстраиваются под скорость автомобиля.

    Внутри, однако, новая модель претерпела много мелких улучшений, которые сделали ее более гламурной, по крайней мере, на первый взгляд.Наиболее заметны полуковшеобразные сиденья, придающие салону спортивный вид. Вы должны быть немного хорошим спортсменом, чтобы сидеть в них, потому что сиденья не такие удобные, и требуется время, чтобы полностью привыкнуть к сидению в них.

    Еще одна приятная деталь — кожаная отделка приборной панели.

    С точки зрения производительности, 1,8-литровый бензиновый двигатель ведет себя по дороге довольно плавно, даже на более высоких скоростях. Тот факт, что GM Daewoo построил двигатель с рабочим объемом 1800 куб. категория среднего размера.

    Дополнительные 200 куб. см действительно ощущаются, когда водитель нажимает на педаль газа. Дополнительная мощность была добавлена ​​к новой высокоэффективной силовой передаче Eco III Lacetti Premiere ID с максимальной мощностью 142 л.с.

    Автомобиль разгоняется до 100 километров в час без каких-либо затруднений, и это занимает всего 11,5 секунд, что является исключительно быстрым для автомобиля среднего размера. Максимальная скорость Lacetti Premiere ID составляет 190 километров в час (118 миль в час).

    Мощность нового транспортного средства для ускорения увеличилась на 20 процентов по сравнению с 1.6-литровая версия, сообщила GM Daewoo при запуске автомобиля.

    Возможно, единственным недостатком всей этой скорости является то, что двигатель ревет, когда транспортное средство разгоняется до более высоких скоростей.

    GM Daewoo Lacetti имеет преимущество, особенно по характеристикам двигателя, по сравнению с конкурентами, такими как Hyundai Avante, i30 или Kia Forte.

    На Lacetti Premiere ID устанавливается шестиступенчатая коробка передач, что необычно для автомобиля среднего размера. Расход топлива Lacetti Premiere ID составляет 13.3 километра на литр (31,3 мили на галлон), что намного лучше, чем 13 километров на литр 1,6-литрового Lacetti.

    GM Daewoo ожидает, что новейшее дополнение к линейке Lacetti Premiere поможет привлечь покупателей, предоставив более широкий выбор, однако еще неизвестно, будут ли покупатели, которые купили бы 1,6-литровую бензиновую версию Lacetti, соблазнены 1,8-литровым бензиновым двигателем. литровая версия, учитывая относительно мягкие изменения, которые были внесены.

    Автомобиль продается за 16.От 1 миллиона до 18,5 миллионов вон (от 13 600 до 15 700 долларов).

    Ли Хо Чжон [[email protected]]

    Шевроле Лачетти. Клиренс Шевроле Лачетти, увеличенный клиренс Шевроле Лачетти (видео) Размеры шевроле лачетти хэтчбек клиренс

    В 2002 году жители Южной Кореи впервые увидели седан Chevrolet Lacetti – новую модель производства General Motors. Он был представлен всему миру только через год. В то же время компания выпустила Chevrolet Lacetti в кузовах универсал и хэтчбек.В России продажи модели начались в 20404.

    Несмотря на то, что сегодня General Motors не поставляет на российский рынок новые автомобили, вы все же можете стать владельцем подержанного Chevrolet Lacetti, пользующегося большой популярностью. Это отличное решение для тех, кто ценит комфорт и практичность, но при этом ищет бюджетный вариант.

    Запчасти Шевроле Лачетти поставляются разными производителями. Машина не только недорогая при покупке, но и в обслуживании.

    Достоинства и недостатки Шевроле Лачетти

    Одним из очевидных достоинств автомобиля является лаконичный и элегантный экстерьер. Дизайн кузова разрабатывался итальянскими мастерами. Однако, несмотря на скромные размеры автомобиля, у него достаточно просторный салон. В нем дизайнеры предусмотрели большое количество ниш, карманов и вместительный бардачок, куда можно поместить различные мелочи, которые всегда должны быть под рукой.

    Шевроле Лачетти универсал имеет большой багажник.Его объем можно увеличить, сложив задние сиденья. Ходовая часть и рулевой механизм этой модели работают четко и четко. В меру жесткая подвеска обеспечивает комфорт вождения. Владельцы Шевроле Лачетти универсал в качестве достоинств модели отмечают короткий тормозной путь и высокую надежность. Даже в сильные морозы машина заводится без проблем.

    Серьезные повреждения случаются крайне редко. Но с ними легко справиться, обратившись в автосервис. Доступная стоимость запчастей позволяет недорого ремонтировать. Запчасти Шевроле Лачетти, купить которые есть во многих магазинах, по возможности использовать оригинальные. Они обеспечивают надежную работу автомобиля и имеют длительный срок службы. На рынке представлен широкий ассортимент запчастей от разных производителей. Благодаря большому количеству предложений каждый автовладелец имеет возможность выбрать оригинальные запчасти исходя из своего бюджета.

    Однако и у Шевроле Лачетти есть свои недостатки. Недостаточная износостойкость лакокрасочного покрытия.На нем быстро появляются глубокие царапины. Шумоизоляция модели оставляет желать лучшего. Самым существенным недостатком является низкая проходимость. В связи с этим опытные автомобилисты рекомендуют следить за клиренсом, который также называют дорожным просветом, и по возможности увеличивать его. Термин относится к расстоянию от земли до самой нижней точки кузова автомобиля.

    Способы увеличения дорожного просвета

    Универсал Шевроле Лачетти имеет дорожный просвет 145 мм.Но со временем под воздействием внешних факторов это расстояние сокращается. Причиной уменьшения клиренса часто является установка дополнительного оборудования или внешняя доработка. В таких случаях необходимо обязательно увеличивать дорожный просвет. Это можно сделать двумя способами.

    Первый способ предполагает использование проставок – специальных резинометаллических блинов. Их установка осуществляется в несколько этапов:

    • демонтируется стойка амортизатора и все ее составляющие;
    • металлическая крышка, фиксирующая пружину, демонтируется;
    • между металлическими пластинами вставляется распорка; монтируются крепежные болты
    • , которые используются для фиксации стойки на стекле;
    • стойка устанавливается на место.

    С помощью этого метода дорожный просвет можно увеличить минимум на 15 мм. Главное подобрать качественные проставки. От материала зависит их износостойкость и практичность. Самым удачным решением являются распорки из полиуретана. Они эластичны, прочны и не подвергаются коррозии со временем. Единственным недостатком полиуретановых прокладок является их высокая цена. Однако такие вложения вполне оправданы, ведь увеличение дорожного просвета повысит проходимость и предотвратит затраты на ремонт.

    Второй способ потребует высоких амортизаторов или пружин. Процесс установки в этом случае занимает еще меньше времени. Достаточно демонтировать старые детали, а на их место установить новые. Иногда крепежные болты срезают, если они слишком велики.

    Увеличение дорожного просвета предотвратит проблемы с амортизаторами и повысит проходимость автомобиля. Это также необходимая процедура для автомобилей, оснащенных дополнительным оборудованием. Чтобы увеличение дорожного просвета было выполнено правильно, лучше обратиться к специалистам.А подобрать необходимые для этой процедуры детали удобно через интернет с помощью каталога запчастей Шевроле Лачетти , необходимых для этой процедуры, вы всегда можете в интернет-магазине «Автокор».

    Неправильно вспоминать хотя бы еще один автомобиль, который прошел такой долгий путь на российском рынке и так мало запятнал свою репутацию. Шутка ли, в России «лацето» начали продавать в 2004 году, спустя пару лет после мировой премьеры.

    Представляете, до появления ВАЗ Гранты, которая к настоящему времени тоже успела прожить целую жизнь и осталось около семи лет…

    Модель жива и по сей день — в 2013 г. Узбекистан организовал экспорт седанов в Россию сначала под маркой Daewoo, а после 2015 г. как Ravon Gentra — правда, с кузовом хэтч, двигателем 1,5 л, разработанным в Корее, и опциональным 6-ступенчатый автомат как альтернатива 5-ступенчатой ​​механике. «Исходный» Lacetti имел 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, но двигателей предлагалось целых три — 1.4 (95 л.с.), 1.6 (109 л.с.) и 1.8 (122 л.с.). Несмотря на эти отличия, по сути автомобиль остался прежним, поэтому мы говорим «Лачетти» — подразумеваем Равон.Но и на характерных чертах Равона в конце нашего рассказа обязательно остановимся.

    Ненависть № 5: Плохая звукоизоляция

    Владельцы многих недорогих автомобилей жалуются на шумоизоляцию, но в случае с Лачетти, если говорить объективно, она действительно нуждается в доработке — двигатель в салоне отчетливо слышен начиная с 3000 об/мин, и проявляется гул через колесные арки себе еще раньше. Спереди он приглушается шумом двигателя и фиксируется не всеми, а вот задние пассажиры отмечают его довольно часто.

    На фото: Торпедо Chevrolet Lacetti «2004–н.в.

    Любовь № 5: вневременной дизайн

    Как известно, оформление передней части автомобиля у седанов и хэтчбеков (кстати, были на нашем рынке и универсалы) разное, а «вечность» оформления относится к двухобъемной модели к в чуть большей степени: это просто хэтч со спокойными и гармоничными линиями кузова, без каких-либо вычурных элементов. Сказать, что это скучно? Но те, кто покупает эту машину, все равно говорят, что она прекрасна! А в этой ценовой нише такая похвала дорогого стоит.




    Ненависть №4: Слабое ускорение

    Ругая или хваля машину, динамику обычно связывают с расходом топлива — мол, не едет, а кушает (бывает и наоборот) — а некоторые владельцы Лачетти часто описывают характеристики своих машин в примерно такие сроки. Впрочем, в какой-то выдающейся прожорливости его упрекнуть нельзя: «по паспорту» в городском цикле получается 9.3 (двигатель 1,4), 9,1 (1,6) и 9,8 (1,8) л на 100 км (да, 1,6-литровый мотор самый экономичный) для версий с механикой. У версий 1,6 л с АКПП реальный городской расход 12-14 л/100 км, но это нормальные цифры для старого 4-диапазонного автомата, грех жаловаться. А вот динамика в районе 11,6-10,7 секунд до «сотни» — это то, чего владельцу Lacetti всегда будет немного не хватать, сколько бы вы ни делали скидки на «бюджетник».Только версии 1.8 более-менее ездят (9,5 сек), но таких машин в России не так уж и много. А двухлитровые машины к нам вообще официально не поставлялись.


    На фото: Chevrolet Lacetti Sedan CDX «2004–н.в.

    Независимая задняя подвеска и задние дисковые тормоза – ни один из нынешних автомобилей этого ценового сегмента не может похвастаться таким (разве что на универсалах LADA Vesta тормозные барабаны будут заменены на дисковые), и это не случайно: эксплуатационные преимущества таких решений , мягко говоря, не очевидны.Но статус автомобиля, как бы стремящегося за счет этих «фишек» в более высокий класс, в глазах российского автолюбителя, безусловно, прибавляет.


    Ненависть #3: малый ресурс элементов шасси

    Между тем, свойства подвески Chevrolet Lacetti являются предметом жарких споров. Задняя навеска делает вождение автомобиля более увлекательным? А вот полузависимая балка была бы гораздо надежнее, проще и дешевле в обслуживании. Жесткая и упругая передняя подвеска не пробивает и позволяет точнее маневрировать? Но на скорости он еще допускает честные крены, да и сама жесткость не всем нравится.Как бы то ни было, «убить» некоторые узлы ходовой части на «Лачетти» достаточно просто, особенно для не слишком аккуратных водителей. Чаще всего под преждевременную замену попадают стойки амортизаторов и стойки стабилизатора. Впрочем, обе «болезни» присущи огромному количеству других автомобилей, которым посчастливилось ездить по российскому асфальту.


    На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX «2004–13

    Любовь #3: большой салон

    Очень много владельцев этого автомобиля пересаживаются на него с отечественной продукции, и в первую очередь с LADA Priora, Granta и Kalina.По сравнению с этими автомобилями у Лачетти действительно просторный салон, и особенно это ощущают пассажиры заднего ряда. Тот случай, когда пара лишних сантиметров может подарить совершенно новые ощущения.



    Ненависть №2: низкий клиренс


    На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX» 2004–13

    Автомобили с клиренсом в районе 140 мм в России чувствуют себя некомфортно — вспомните, сколько жалоб было на предыдущий Ford Focus, в результате чего дорожный просвет на более поздних автомобилях все-таки был повысился.У Lacetti по-прежнему клиренс 145 мм, что в сочетании с довольно внушительным передним свесом создает проблему для владельцев и заставляет строчить гневные отзывы в Интернете. Что ни говори, а на Дастере или Ниве по российским дорогам ах, так комфортнее себя чувствуешь. Кстати, у Ravon седан Gentra, нынешнего воплощения Lacetti, клиренс остался на том же значении.


    На фото: Ravon Gentra «2015–н.в.

    Любовь #2: дешевые расходники

    Еще одного сравнения нашего сегодняшнего заслуженного «старичка» с Ладой не избежать, и если по предыдущему пункту отечественная марка обыгрывает Шевроле на одни ворота, то Лачетти мстит по стоимости запчастей.В том смысле, что большинство комплектующих стоят ровно те же деньги (плюс-минус сотни рублей), что и в «Жигулях». Таким образом, Lacetti — совершенная мечта огромного количества отечественных автомобилистов: настоящая иномарка, а в обслуге — как ВАЗ.

    Ненависть №1: Течь масла из-под клапанной крышки

    Буквально каждый владелец Lacetti, хоть раз заглянувший под капот своего автомобиля, видел это: масляные подтеки из-под клапанных крышек. Даже фирменная прокладка GM иногда может подтекать, причем сплошная, пропуская масло «дорожки» к свечным колодцам.Болезнь хроническая и проявляется в разное время: иногда покрытие «потеет» за 20 000 км пробега, а иногда и за 2000… Но иногда протечки становятся заметны только в районе 120 000 км и при этом являются единственной причиной забота о владельце Лачетти.

    Любовь №1: высокая надежность

    А те владельцы, которые умеют не прыгать по ухабам, проводят свою жизнь вместе с Лачетти практически в полном спокойствии. Автомобиль радует теплой печкой, удобным сиденьем, хорошей управляемостью (что ни говори), а главное — высоким ресурсом двигателей (которые основаны на лицензиях Опеля) и надежностью узлов ходовой части (опять же, что ни говори).Дизайн выверен до мелочей, что и сделало его таким живучим.


    На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX» 2004–13

    ***

    Помимо вышеперечисленных жалоб (на самом деле поводами для ненависти их назвать нельзя, это просто формат) владельцы иногда жалуются на «мягкий» металл корпуса, прожорливость «автоматических» версий, длинные ходы рычаг механики, запотевание стекол, неудобный блок климата, «слишком скромный» салон… Вы уже где-то это читали, да? Правильно, в отзывах о автомобилях Лада.Для редкого «бюджетника» список претензий сводится к тому, что машина просто слишком бюджетная, не так ли?

    Очень часто приходится читать что-то вроде «жаль, что их больше не делают», а альтернатива в виде Ravon Gentra подходит далеко не всем: кому-то хэтчбек кажется более практичным и гармоничным на вид, но это просто не в равонских масштабах, только седан. Его плюсы и минусы остались такими же, как и у Лачетти, только вот лакокрасочное покрытие бамперов некоторых автомобилей начинает облезать чуть ли не на первой тысяче километров.

    Но так случилось с «настоящим» Лачетти, а в остальном… Хорошо, что есть Равон Джентра — кому-то эта версия «бюджетника» покажется оптимальной. И он будет во многом прав.

    Дорожный просвет Шевроле Лачетти подобран таким образом, чтобы обеспечить достаточную проходимость при сохранении хорошей управляемости во всем диапазоне скоростей автомобиля. В отечественных реалиях очень часто не хватает предусмотренного заводом клиренса.

    Автомобиль ударяется днищем при преодолении дорожных препятствий, зацепляется за бордюры при парковке и застревает в снегопаде. По этим причинам автовладельцы прибегают к увеличению клиренса различными методами.

    Габаритные размеры Шевроле Лачетти

    Клиренс Шевроле Лачетти напрямую связан с грузом транспортного средства и местом измерения расстояния. Официальные данные, которые автопроизводитель приводит в руководстве, представлены в таблице ниже.

    Подвеска автомобиля жесткая, поэтому реальный дорожный просвет редко отличается от официальных данных. Уменьшение дорожного просвета можно заметить только на автомобилях в неподходящем техническом состоянии. При «сломанной» подвеске дорожный просвет может уменьшиться на 20-30 мм.

    Увеличение клиренса Шевроле Лачетти без серьезных конструктивных изменений

    Самым простым способом увеличения клиренса является использование колес большего диаметра по сравнению со штатными.Этот метод позволяет поднять автомобиль до 15 мм. При этом вернуться к штатному клиренсу не составит труда; достаточно вернуть старые колеса на место.

    Этот метод не лишен недостатков. Основные из них:

    • ложное измерение пройденного пути одометром;
    • удары и подклинивание колес при проезде препятствий на дороге, например, лежачих полицейских;
    • неправильное измерение скорости спидометром, что может привести к штрафу;
    • ухудшение управляемости, что наиболее заметно при входе в поворот или на большой скорости;
    • невозможность движения автомобиля при полной загрузке, из-за заклинивания колес;
    • необходимость замены колес на штатные при техосмотре;
    • Ограничение максимального увеличения клиренса в районе 15 мм.

    Использование проставок для увеличения зазора

    Для более значительного увеличения клиренса по сравнению с использованием нестандартных колес используются специальные проставки. С их помощью можно изменить дорожный просвет до 35 мм.

    Проставки для увеличения клиренса изготавливаются из плотного пластика и полиуретана, эбонита, металла. Каждый из продуктов имеет свои преимущества и недостатки, поэтому подбирать проставки необходимо, исходя из индивидуальных особенностей водителя и автомобиля.

    Установка изделий осуществляется между чашкой корпуса и стойкой. Для этого потребуется демонтировать часть подвески с автомобиля.

    Применение рессор для увеличения дорожного просвета

    Применение рессор для увеличения дорожного просвета снижает просадку автомобиля при загрузке. Обычно используются следующие типы пружин:

    • повышенной жесткости;
    • с большим количеством витков;
    • с увеличенной длиной хода;
    • комбинация вышеперечисленного.

    Также возможно увеличить сопротивление просадке автомобиля под нагрузкой с помощью межвитковых проставок. Изготавливаются из резины или полиуретана. Косвенным преимуществом использования вставок является улучшение управляемости автомобиля. Во время длинных поворотов значительно уменьшается крен автомобиля.

    Капитальный ремонт подвески

    В случаях слишком «убитого» состояния подвески, или при желании кардинально изменить клиренс, нужно переварить чашки кузова.Осуществляя это мероприятие, автовладелец должен осознавать, к каким последствиям это может привести. Ухудшение управляемости, увод автомобиля в сторону и невозможность произвести подвеску и развал являются обычными последствиями такой модификации автомобиля.

    Пневмоподвеска для Шевроле Лачетти

    Применение пневмоподвески позволяет изменять ее жесткость и клиренс, подстраиваясь под дорожные условия. Это обеспечивает максимально хорошую проходимость при сохранении полного контроля.

    Недостатком пневмооборудования на Шевроле Лачетти является его высокая чувствительность к качеству дорожного покрытия. По этим причинам в отечественных реалиях надежность пневмоподвески крайне низкая. Начинает рассыпаться после преодоления 20-40 тыс. км.

    В мировом автомобилестроении, наверное, не так много автомобилей, имеющих такие смешанные корни, как Chevrolet Lacetti, даже во времена нынешней глобализации и экономической интеграции.Ведь сразу сложно определить «национальную принадлежность» автомобиля, учитывая, что свои усилия для его создания приложили американцы, корейцы и итальянцы. Официальным производителем Chevrolet Lacetti является компания Chevrolet, входящая в состав General Motors Corporation. Корейцы предоставили техническую платформу для своего детища Daewoo Nubira для Chevrolet Lacetti.

    Кстати, в некоторых европейских странах Lacetti до сих пор продается как Chevrolet Nubira. Кроме того, Daewoo предоставила Chevrolet доступ к довольно крупному автомобильному рынку на постсоветском пространстве, который она ранее успешно завоевала своими автомобилями.Дизайн Chevrolet Lacetti разработали итальянские дизайнеры всемирно известных студий ItalDesign и Pininfarina. Более того, дизайнеры ателье Pininfarina разработали дизайн седана Chevrolet Lacetti, а специалисты ItalDesign поспособствовали появлению хэтчбека Chevrolet Lacetti.

    В семействе Шевроле Лачетти, помимо седана и хэтчбека, нашлось место и универсалу. Интересно, что дизайн универсала Шевроле Лачетти – результат совместных усилий итальянских и корейских дизайнеров.Однако по внешнему виду Лачетти трудно сразу определить, чьей «крови» здесь больше. Несмотря на наличие эмблемы Шевроле на радиаторе автомобиля, у Лачетти нет агрессивного вида, присущего американским автомобилям. Он не похож на горячих итальянцев, предложивших смешанный стиль. Корейские корни в виде платформы от Nubira спрятаны очень глубоко.

    Но, похоже, эти подробности «семейной жизни» совершенно не интересны российским автолюбителям, чего нельзя сказать о самом автомобиле, пользующемся на российском автомобильном рынке внушительной популярностью.Иначе и быть не могло, так как этот автомобиль гольф-класса обладает всеми достоинствами бюджетного автомобиля, доступного преимущественному числу покупателей, – достойный внешний вид, приемлемые технические и эксплуатационные характеристики. Российские дороги заполнены Шевроле Лачетти, и отзывы владельцев вполне миролюбивы. И сегодня многие автолюбители, подбирающие очередную «рабочую лошадку» для семейных путешествий, работы и развлечений, продолжают внимательно всматриваться в предлагаемые российскими дилерами Chevrolet варианты Lacetti.

    Внешний вид Шевроле Лачетти

    Внешний вид все же выдает влияние итальянцев как на Шевроле Лачетти хэтчбек, так и на универсал. Яркий и запоминающийся дизайн хэтчбека совсем не агрессивен, и вполне подойдет как респектабельным парам, так и активной молодежи. Для него характерны миндалевидные удлиненные фары, сильный наклон задних стоек кузова вперед и стильные многоспицевые колеса. По некоторым специфическим чертам хэтчбек напоминает Alfa Romeo, которую очень любят в России.Возможно, поэтому у этой версии Лачетти больше поклонников, чем у Шевроле Лачетти в кузове универсал.

    Решетка радиатора традиционно разделена на три сектора. Почти все версии Шевроле Лачетти оснащены массивным бампером, крышка багажника опущена на уровень бампера. Блок задних фонарей оригинальной формы удачно разместился на крыльях и двери багажника. В более дорогих комплектациях хэтчбека опциональны противотуманные фары и спойлер на крыше.

    Самый большой из модельного ряда Chevrolet Lacetti по всем параметрам – это универсал, или Chevrolet Lacetti Wagon.Без преувеличения можно сказать, что эту версию Lacetti больше всего предпочитают семейные пары, в первую очередь, за вместительность и определенный комфорт. Универсал не отличается особым шиком, как и вся серия Lacetti, в его конструкции нет особых изысков, как нет и особых недостатков. Оригинальная головная оптика, четкие очертания колесных арок кажутся самым современным элементом дизайна. Удачной можно назвать комплектацию Шевроле Лачетти универсал хромированными рейлингами.

    Габаритные размеры хэтчбека составляют (длина х ширина х высота): 4295 х 1725 х 1445 миллиметров. Ширина универсала осталась прежней, в других габаритах этот вариант немного больше (длина х ширина х высота): 4580 х 1725 х 1500 миллиметров. Они также отличаются своим багажным отделением. Для хэтчбека Шевроле Лачетти этот показатель составляет 275 литров, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 1045 литров. Универсал и здесь лидирует – 422 литра в обычном положении задних сидений и 1254 литра при сложенных сиденьях.Дорожный просвет (клиренс) Шевроле Лачетти во всех вариантах кузова составляет 145 миллиметров.

    Можно отметить, что все три версии Шевроле Лачетти по внешнему виду совсем не похожи на бюджетную версию и конкурируют с автомобилями этого класса, предлагаемыми другими производителями. Дополнительным преимуществом является цена хэтчбека Шевроле Лачетти, составляющая в среднем около 460 тысяч рублей. Учитывая все остальные преимущества, такой автомобиль можно считать достаточно выгодным капиталовложением.

    Салон Шевроле Лачетти

    Сразу стоит отметить, что по дизайну салона Шевроле Лачетти заметно, во-первых, что автомобиль является бюджетным вариантом и относится к гольф-классу.Во-вторых, в интерьере нет ни намека на корейское происхождение этого автомобиля. Дизайн хэтчбека и седана выполнен с использованием более дорогого и качественного пластика, удачно дополненного многочисленными алюминиевыми вставками. Даже в базовой комплектации можно увидеть алюминиевые контуры приборов на панели и дефлекторы вентиляции.

    Приборная панель выполнена без лишней возни, что, впрочем, совершенно не мешает удобному считыванию информации. Подсветка приборов приятного бирюзового цвета.Сиденье водителя оснащено пятью регулировками. Практически каждый водитель сможет отрегулировать сиденье под себя. Также имеется регулируемый руль по углу наклона и вылету. Собственно говоря, базовая комплектация Шевроле Лачетти более чем впечатляет для автомобиля С-класса.

    Изначально этот автомобиль имеет электрические боковые стекла и зеркала, кондиционер и аудиосистему, атермальные стекла и передние подушки безопасности, ABS. За довольно символическую цену доступна регулировка сиденья по наклону передней и задней части подушки и по высоте.Но учитывая, что цена Шевроле Лачетти универсал начинается от 517 тысяч рублей (комплектация SE 1.6), а за Шевроле пакет Lacetti Wagon CDX 1.8 придется доплатить до 600 тысяч рублей, то пара десятков тысяч рублей за дополнительный комфорт вовсе не нужна. не выглядеть слишком много денег.

    Наверное, самое примечательное отличие Lacetti — достаточно оригинальная отделка руля и рычага коробки передач кожей. В базовой комплектации для обивки сидений и вставок на дверях используется светлый велюр, что визуально расширяет внутреннее пространство хэтчбека.В более дорогих комплектациях для обивки сидений используется кожа. Собственно говоря, в этом плане салон универсала ничем не отличается от других вариантов кузова. Пожалуй только качество пластика приборной панели.

    Салон буквально напичкан множеством карманов, отделений, подставок, подстаканников. Хотя надо отметить, что перчаточный ящик не из самых больших, да и конструкция его явно недоработана – при открывании крышка упирается в колени пассажира.Но все это разнообразие доступно только водителю и переднему пассажиру. Пассажиры заднего ряда почему-то оказались обделены и для них предусмотрены лишь карманы в спинках передних кресел. Все остальное — откидной подлокотник, пепельница и т. д. — конструкторы, видимо, посчитали излишеством. Салон Лачетти кажется просторным и вместительным. А вот для троих пассажиров на заднем диване места может быть очень мало.

    Chevrolet Lacetti: технические характеристики

    На российском рынке Chevrolet Lacetti доступен с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов — четырехцилиндровыми двигателями DOHC с рядным расположением цилиндров и объемом 1.4, 1,6 и 1,8 литра. Мощность двигателя составляет соответственно 95, 109 и 122 лошадиные силы. Как правило, покупатели предпочитают выбирать «золотую середину». Как отмечают многие владельцы Лачетти, силовые агрегаты объемом 1,4 и 1,6 литра грешат возможностью быстрого выхода из строя датчиков.

    Максимальная скорость для вариантов двигателей 1,6 и 1,8 л составляет 185 и 189 километров в час соответственно. Разгон до сотни километров в час составляет 12,4 и 10,7 секунды. Расход топлива силовым агрегатом 1.6 DOHC составляет (в городе х за городом х смешанных режимах): 9.2 х 5,9 х 7,1 л на 100 км. Двигатель 1.8 DOHC потребляет (в городе х за городом х смешанных режимах): 9,8 х 6,2 х 8,1 л на 100 км. Следует отметить, что двигатели достаточно эластичны, однако силовому агрегату 1.6 DOHC не хватает мощности на четвертой и пятой передачах. Особенно ниже 2000 об/мин. Двигатель перестает разгоняться и начинает буквально «биться в конвульсиях». Хорошая тяга достигается на средних и высоких скоростях.

    Практически ни универсал, ни хэтчбек Шевроле Лачетти по техническим характеристикам особо не отличаются.Для базовой комплектации производитель предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач. Более дорогие версии могут комплектоваться четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Кроме того, хэтчбек также предлагается в версии WTCC Street Edition. Очевидно, таким образом производитель пытается в очередной раз напомнить о выступлениях Chevrolet Lacetti в чемпионате. Правда, за спортивный обвес придется доплатить еще 25 тысяч рублей. Собственно, в этом и заключается уникальность данной конфигурации.

    Кулон не отличается особой оригинальностью. Спереди традиционно установлены независимые стойки МакФерсон, сзади — двухрычажная независимая подвеска с винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами со стабилизаторами. устойчивость к крену. Стоит отметить, что усиленная подвеска достаточно жесткая, чтобы ощутить все «прелести» российских дорог даже на минимальных скоростях. Тормоза вентилируемые дисковые как спереди, так и сзади.

    Кстати, многие владельцы отмечают, что в Шевроле Лачетти универсал технические характеристики имеют несколько неприятных свойств.Во-первых, конструкция привода рычага переключения передач не совсем адекватна. Синхронизаторы работают плохо. Поначалу вместо второй передачи можно по ошибке включить четвертую. Довольно часто приходится использовать двойное сжатие. Педаль тормоза казалась жесткой и короткоходной. Причем остановить машину можно только полностью вжав педаль тормоза в пол. Возможно, производитель «намекает», что этот автомобиль не для агрессивного стиля вождения.

    Вместо послесловия

    Несмотря ни на что, надо признать, что «странное детище интернационального брака» заслуживает особого внимания со стороны широкого круга российских автомобилистов.Бренд Chevrolet служит достаточным основанием для доверия. Положительно и то, что итальянцы заменили шумный азиатский внешний дизайн и интерьер, придав ему изысканность, стиль и добротность. Существенным преимуществом Шевроле Лачетти является довольно серьезный набор электронных компонентов, начиная с базовой комплектации, что совершенно не присуще конкурентам гольф-класса, не говоря уже о более дорогих комплектациях.

    Например, Chevrolet Lacetti Hatchback в комплектации SE оснащен гидроусилителем руля, центральным замком с дистанционным отключением и звуковой сигнализацией, кондиционером, обогревом заднего стекла с автоматическим отключением по таймеру и электрорегулировкой зеркал с подогревом, регулируемой подсветкой приборов и электрически регулируемые фары ближнего света.В системе безопасности используются передние подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS) и система распределения тормозного усилия (EBD).

    Возможно, жесткая и энергоемкая подвеска портит впечатление от Lacetti, позволяя автомобилю «собирать» все неровности и стыки дорожного покрытия. Кроме того, имеется посредственная шумоизоляция, которая не спасает от звука мотора и грохота шин. Неровности дорожного полотна иногда можно почувствовать через колесо. Однако приходится признать, что Шевроле Лачетти в любом исполнении кузова – типичный городской автомобиль, среди покупателей которого можно встретить как семейные пары, так и молодежь.Одним словом, всем тем, кто ценит сдержанный стильный внешний вид, комфорт и оптимальные ходовые качества за приемлемую стоимость.

    Тест-драйв (видео):

    Легковой автомобиль Chevrolet Lacetti известен в России очень давно. За весь свой долгий период существования он многим понравился своей надежностью, неприхотливостью в обслуживании, интересным дизайном и многими другими качествами. Однако, несмотря на отличные технические характеристики, присущие Шевроле Лачетти, клиренс у этого автомобиля не самый лучший для российских дорог.Это, пожалуй, остается главным препятствием для его приобретения на российском рынке. А чтобы в один прекрасный момент не повредить днище вместе с деталями подвески, многие автолюбители увеличивают дорожный просвет.

    У Шевроле Лачетти 145 миллиметров, а если считать вместе с защитой картера, которая просто необходима на наших дорогах, то и все 125. Согласитесь, 12,5 сантиметра — ничтожный клиренс для российских дорог. А чтобы вдруг не «зацепить» яму при выезде со двора, ниже мы рассмотрим несколько способов увеличения дорожного просвета.

    Установка шин большего размера

    Это один из самых популярных методов тюнинга, который каким-то образом может решить проблему с клиренсом. Поклонники стайлинга часто устанавливают большие 17-дюймовые стальные диски вместо обычных стальных колес. Да, внешне он будет выглядеть довольно внушительно, но если прогадать с размерами (а большинство таких шин шире стандартных), то с управляемостью можно сыграть злую шутку. При установке колес большего диаметра есть риск, что они просто не влезут в колесные арки, или будет затруднен поворот руля.Поэтому здесь очень важно просчитать все нюансы и размеры.

    Модернизация амортизаторов

    Этот способ будет эффективнее и эффективнее первого, хотя и не вносит коррективы во внешний вид авто. Если перед нами стоит задача, как увеличить клиренс Шевроле Лачетти, нам необходимо вставить прокладки между витками амортизаторов. При этом ход пружины значительно уменьшается, а значит увеличится минимум на 2-3 сантиметра.Но при этом нужно помнить, что если уменьшить ход пружины, то подвеска будет очень и очень жесткой, поэтому такой способ рассматривают как вариант только отчаянные автолюбители. Хотя эффективность этого метода очевидна.

    Как увеличить клиренс Шевроле Лачетти установкой резиновых проставок

    Это, пожалуй, самый быстрый и, главное, безвредный для ходовых характеристик автомобиля способ. Такие вставки можно приобрести практически в любом магазине или на рынке по очень доступной цене.Они устанавливаются в автомобиль за 20-25 минут, при этом увеличение клиренса Шевроле Лачетти составляет от 3 до 8 сантиметров в зависимости от выбранной проставки. Они изготовлены из прочной и износостойкой резины, в основе которой лежит металл. За счет этого достигается максимальная прочность и выносливость проставок. Держатся не менее 50-100 тысяч километров, после чего проседают на несколько сантиметров. Как вариант можно рассмотреть установку таких проставок, особенно если клиренс Шевроле Лачетти 14-12.5 см.

    файлов для чип-тюнинга Chevrolet Lacetti 2.0 VCDI 121hp

    Файлы чип-тюнинга для вашего автомобиля Chevrolet Lacetti 2.0 VCDI 121 л.с.  обеспечивают прямое улучшение поведения вашего автомобиля Chevrolet. Файлы для чиптюнинга от ChiptuningFile-Service.com полностью выполнены вручную и протестированы на динамометрическом стенде. Благодаря этому методу ваши файлы настройки Chevrolet надежны, что приводит к лучшим результатам: мощный двигатель и, в большинстве случаев, также меньший расход топлива.Хотите испытать феноменальный эффект файлов для чип-тюнинга для Chevrolet Lacetti 2.0 VCDI 121 л.с.? Познакомьтесь со специалистами по тюнинговым файлам компании ChiptuningFile-Service.com.

    Индивидуальные файлы чип-тюнинга для вашего автомобиля Chevrolet Lacetti (2005–2010 года);

    • Больше ускорения;
    • Заметно больший крутящий момент;
    • В большинстве случаев меньше расход топлива.

    Файлы для чип-тюнинга вашего Chevrolet Lacetti 2.0 VCDI 121hp от ChiptuningFile-Service.com оправдано тем, что наши специалисты по тюнингу работают только с собственным модифицированным и безопасным ПО с учетом запаса прочности заводского. Смотрите ниже возможности тюнинга вашего Шевроле Лачетти.

    Файлы для чип-тюнинга Chevrolet Lacetti 2.0 VCDI 121hp ( 2005 — 2010 )

    Стандартный Chiptuningfile-service.com Разница
    Мощность 121 л.с. 155 л.с. 34 л.с.
    Момент затяжки 280 Н·м 330 Н·м 50 Н·м
    Метод Чиптюнинг

    Характеристики двигателя

    Вид топлива Дизель
    Метод Чип-тюнинг
    Тип настройки Этап 1
    Содержимое баллона 1991 СС
    Степень сжатия 17,5 : 1
    Отверстие X, ход 83,0 X 92,0 мм
    ЭБУ двигателя Бош EDC16C39

    Дополнительные опции

    EGR OFFDPF OFFDTC УдалениеFLAPSVmaxAdblue


    Начните прямо сейчас с бесплатной учетной записью

    Начните пользоваться специальными тарифами на файлы тюнинга Chevrolet и создайте собственную бесплатную учетную запись уже сегодня.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.