Краш тест ауди q7: Audi Q7 2021: краш-тест авто (видео)

Содержание

Краш-тест Audi Q7 2006 — 2009: рейтинг, фото и видео краш-теста — Бибипедия

Краш-тест Audi Q7 2006, 2007, 2008, 2009: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)

30%

Водитель и пассажиры

39%

Дети-пассажиры

Защита водителя и пассажира


Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев
Fair G 0/1 ISOFIX, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет Fair G 0/1 ISOFIX, лицом вперед

Безопасность пешеходов

Отлично
Хорошо
Удовлетворительно

Лобовой удар:

Плохое качество сварки привело к разрыву швов ниши для ног. Были обнаружены расхождения швов в огнезащитном экране и соединении ниши для ног с передней стойкой. Производитель заверил экспертов в том что устранит данный недостаток, однако баллы были потеряны. Некоторые элементы торпедо представляли потенциальную опасность для коленей и бедер водителя.

Безопасность детей-пассажиров:

За защиту обоих малолетних пассажиров при лобовом и боковых ударах автомобилю была выставлена максимальная оценка. Детское кресло на переднем сидении нельзя устанавливать «против направления движения», так как переднюю подушку безопасности отключить нельзя. Сообщение об этом не соответствовало требованиям Euro NCAP.

Боковой удар:

За защиту при боковых ударах о перекрытие и столб Q7 набрал максимальное количество баллов.

Безопасность пешеходов:

Бампер набрал максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов, однако передний край капота не набрал ни одного балла.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля Слева
Протестированная модель Audi Q7
Тип кузова 5-дверный универсал
Год публикации данных 2006
Снаряженная масса 2195
Результаты действительны для VIN, начиная с … Для всех Q7

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности Есть
Передняя подушка безопасности водителя
Есть
Передняя подушка безопасности пассажира Есть
Боковые подушки безопасности Есть
Боковые подушки безопасности головы Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя Нет

Фото краш-теста

Видео краш-теста

Краш-тест Audi Q7 — Газета.Ru

В Америке семиместный внедорожник Audi Q7 получил высшую оценку по безопасности. Тем не менее, как показывает практика подобных испытаний, не все большие внедорожники надежны.

Большой немецкий внедорожник Audi Q7 заработал высшую оценку безопасности (Top Safety Pick) в краш-тестах Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS). Специалисты института отметили, что машина отлично показала себя во всех испытаниях и, плюс ко всему, укомплектована в базовой комплектации системой курсовой устойчивости, что, по мнению экспертов, существенно снижает риск серьезных аварий.

Для определения надежности Audi Q7 подвергли 3-м испытаниям. Первое – фронтальный краш-тест на скорости 64 км/ч о деформирующееся препятствие, удар в этом случае приходится на водительскую половину машины. Другой тест – боковое столкновение, для этого мобильный барьер, имитирующий тяжелый внедорожник, разгоняют до 50 км/ч и бьют в среднюю стойку машины. И третий тест – удар в заднюю часть автомобиля на скорости 32 км/ч, здесь особое внимание уделяется конструкции подголовников, так как травмы спины и шейных отделов позвоночника наиболее распространены в подобных авариях.

Во всех трех краш-тестах Q7 набрал 4 балла из 4-х возможных. Кабина автомобиля не деформировалась после ударов, и датчики манекенов не зафиксировали значительных повреждений. В большей степени причина успеха – комплектация автомобиля, которая в «стандарте» включает помимо фронтальных подушек «подушки-шторки» для всех 3-х рядов сидений и боковые торсионные подушки для переднего ряда сидений. По желанию клиенты могут заказать боковые торсионные подушки и для задних сидений. В институте отмечают, что обычно большие внедорожники не попадают в сферу интересов IIHS. Как правило, такие машины на много безопаснее других классов автомобилей.

Но в случае Q7 краш-тесты были инициативой компании Audi, она же взяла на себя расходы.

Автоэксперты уверены, что проверка Q7 на прочность была спровоцирована неудовлетворительными для Audi результатами предыдущих краш-тестов этого автомобиля за океаном. В 2006 Q7 получил 4 звезды из 5-ти возможных по системе Euro NCAP. Очки сняли за то, что разошлась сварка кузова в районе ног водителя. Конструкция торпедо машины грозила потенциальной травмой коленям и бедрам водителя в случае реального ДТП. Кроме того, звуковой сигнал машины был слишком слабым. Тем не менее, за боковые удары автомобиль получил максимальную оценку.

Не более удачно в том же 2006-м году «ударился» популярный в России большой внедорожник Nissan Pathfinder. Специалисты Euro NCAP также дали 4 звезды машине. Pathfinder подвело торпедо, детали которого травмировали ноги манекенов пассажира и водителя. При боковых и фронтальных ударах у машины сразу же вскрылся дефект боковых подушек-занавесок. Nissan внес доработки в конструкцию подушки и повторный тест это подтвердил. Ранее в Европе на безопасность были проверены Jeep Grand Cherokee, Hyundai Santa Fe, Land Rover Discovery, Volvo XC90 и VW Touareg.

Из них только 2 последние машины смогли получить максимальные 5 звезд Euro NCAP.

«Такие оценки по безопасности упрощают для клиентов выбор при большом разнообразии авторынка», — заметил по поводу результатов Q7 президент IIHS Адриан Лунд.

Новая Audi Q7 прошла краш-тесты Euro NCAP на 5

Сегодня европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP провел тесты девяти новинок. Абсолютным флагманом сегодняшней серии тестов стал новейший шведский кроссовер Volvo XC90, набравший рекордное количество баллов за всю историю проведения краш-тестов Euro NCAP! Однако Audi Q7 второго поколения тоже не ударил в грязь лицом, набрав максимальные 5 баллов. В конце новости смотрите видео Euro NCAP краш-тест Audi Q7.

По защите взрослых пассажиров в лобовых и боковых столкновениях, защите пешеходов и безопасности детей, второй Audi Q7 оказался одним из самых безопасных автомобилей в своём классе. Эксперты высоко оценили защиту в новом кроссовере водителя, переднего пассажира и задних пассажиров. Просторный салон и оснащённость всеми необходимыми креплениями делают Audi Q7 очень безопасным и для детей. В салоне нового флагманского кроссовера Audi помещается до 6 детских автокресел, которые очень легко и комфортно устанавливать.

Кроссовер Audi Q7 получил специальную награду «Euro NCAP Advanced» за работу системы Brake Assist, которая анализирует ситуацию на дороге, затягивает сильнее ремень безопасности водителя и всех пассажиров до потенциального столкновения и автоматически закрывает все окна и люк в крыше с целью минимизации опасностей для людей в салоне Q7 в момент столкновения. Система Brake Assist снижает риск дальнейших столкновений после ДТП.

Отдельно эксперты Euro NCAP оценили в Audi Q7 стандартную систему предотвращения столкновений в городе — на скорости до 85 км/ч система самостоятельно следит за дорогой и другими участниками дорожного движения, что позволяет свести к минимуму вероятность несчастных случаев с пешеходами и ДТП путём экстренного торможения. Система способна предупреждать водителя, оттормаживаться и осуществляться полную остановку. На скорости до 40 км/ч система гарантирует полную безопасность движения, принимая решение об экстренном торможении в считанные миллисекунды! При более высокой скорости (до 85 км/ч) система начинает предупреждать водителя и только потом переходит к автоматическому торможению. Вмешательство в работу тормозной системы позволяет уменьшить скорость в момент удара и тем самым свести к минимуму вероятность трагических последствий аварии.

Из других новых систем помощи, делающих Audi Q7 исключительно безопасным, отметим систему помощи при поворотах влево. В опасных ситуациях система замедляет Q7 или полностью его останавливает, делая невозможным осуществление опасного манёвра в случае наличия на опасно близком расстоянии встречных транспортных средств. На борту Audi Q7 также имеется система предотвращения несчастных случаев, когда невнимательные пассажиры выходят из автомобиля и попадают под колёса других авто. При открытии любой пассажирской двери, система начинает предупреждать об опасности мигающими красными светодиодами, если в непосредственной близости находятся другие транспортные средства и велосипедисты.

Итоговый рейтинг безопасности Audi Q7 второго поколения от Euro NCAP:

  • Взрослые пассажиры: 94%;
  • Дети: 88%;
  • Пешеходы: 70%;
  • Работа помощников и ассистентов безопасности: 76%.

Видео Euro NCAP краш-тест Audi Q7

По материалам.

Результаты фронтального краш-теста со средним перекрытием Audi Q7 (2007- 2013)

 

Подробности краш-теста Audi Q7 (2007- 2013)

 

Нарушение

кузова

автомобиля

Хорошо   манекен не использовался

Нарушение

кузова

автомобиля

Голова и

шея

Хорошо манекен не использовался

Голова и

шея

Грудь

Хорошо манекен не использовался

Грудь

Ступня,нога

левая

Хорошо манекен не использовался

Ступня,нога

левая

Ступня,нога правая

Хорошо манекен не использовался

Ступня,нога правая

 

Кинематика

манекена

 

Хорошо манекен не использовался

Кинематика

манекена

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ:


 РАЗМЕРЫ
 Тип кузова  Внедорожник 
 Длина  5089 мм
 Ширина  1983 мм
 Высота  1737 мм
 Дорожный просвет  240 мм
 Объем багажника максимальный  2035 л
 Объем багажника минимальный  775 л
 ДВИГАТЕЛЬ
 Тип двигателя  Бензиновый 
 Объем двигателя  2995 см3
 Мощность  272 л.с.
 Расположение цилиндров  V-образный 
 Количество цилиндров  6 
 Топливо  АИ-95 
 ТРАНСМИССИЯ
 Привод  Полный постоянный 
 Кол-во передач (автомат коробка)  8 
 Система курсовой устойчивости (ESP)  есть 
 РАЗНОЕ
 Максимальная скорость  225 км/час
 Время разгона (0-100 км/ч)  7.9 с
 Расход топлива в городе  14.4 л/100 км
 Расход топлива на шоссе  8.5 л/100 км
 Расход топлива Смешанный цикл  10.7 л/100 км
 Объем топливного бака  100 л
 Снаряженная масса автомобиля  2295 кг
 Размер шин  295/40R20ZR 

 

Краш-тест проводится на скорости 64 км/ч. Автомобиль разгоняют с помощью специальной лебедки и сталкивают с неподвижным барьером состоящим из деформируемых алюминиевых сот. Машина соударяется с 40% перекрытием площади капота.

Силы действующие на автомобиль во время тестирования аналогичны лобовому столкновению со смещением двух автомобилей равного веса на скорости 64 км/ч.

 

Расшифровка результатов краш-тестов:

 

 

Обратно

Краш-тест (EuroNcap) Audi Q7 2006

Фотографии Audi Q7 2006 — 2009

Краш-тест Audi Q7 на страницах Бибипедии позволяет автолюбителям, при выборе автомобиля, получить независимую и реалистичную оценку характеристик безопасности.

Краш-тест Euro NCAP , 2006    

Защита водителя и пассажира
Лобовой удар, водитель Лобовой удар, пассажир Боковой удар, водитель
Детские удерживающие устройства
Ребёнок до 18 месяцев Fair G 0/1 ISOFIX, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет Fair G 0/1 ISOFIX, лицом вперед
Безопасность пешеходов
Отлично
Хорошо
Удовлетворительно
Лобовой удар: Плохое качество сварки привело к разрыву швов ниши для ног. Были обнаружены расхождения швов в огнезащитном экране и соединении ниши для ног с передней стойкой. Производитель заверил экспертов в том что устранит данный недостаток, однако баллы были потеряны. Некоторые элементы торпедо представляли потенциальную опасность для коленей и бедер водителя. Безопасность детей-пассажиров: За защиту обоих малолетних пассажиров при лобовом и боковых ударах автомобилю была выставлена максимальная оценка. Детское кресло на переднем сидении нельзя устанавливать «против направления движения», так как переднюю подушку безопасности отключить нельзя. Сообщение об этом не соответствовало требованиям Euro NCAP. Боковой удар: За защиту при боковых ударах о перекрытие и столб Q7 набрал максимальное количество баллов. Безопасность пешеходов: Бампер набрал максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов, однако передний край капота не набрал ни одного балла. Общая информация об автомобиле
Расположение руляСлева
Протестированная модельAudi Q7
Тип кузова5-дверный универсал
Год публикации данных2006
Снаряженная масса2195
Результаты действительны для VIN, начиная с …Для всех Q7
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасностиЕсть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасностиЕсть
Передняя подушка безопасности водителяЕсть
Передняя подушка безопасности пассажираЕсть
Боковые подушки безопасности Есть
Боковые подушки безопасности головыЕсть
Подушка безопасности коленей и ног водителяНет

В Бибипедии есть следующие данные по Audi Q7 2006 — 2009:

Ещё краш-тесты для сравнения:

Краш-тесты Audi Tt coupe 1998 — 2006
Краш-тесты Audi Tt roadster 1999 — 2006
Краш-тесты Bmw 1 series e87 2004 — 2007
Краш-тесты Bmw 3 series cabriolet e36 1993 — 1999

Краш Тест Audi Q7 2015 года

МоскваМосковская областьСанкт-ПетербургЛенинградская областьАбакан и Республика ХакасияАнадырь и Чукотский автономный округАрхангельск и областьАстрахань и областьБарнаул и Алтайский крайБелгород и областьБиробиджан и Еврейская Автономная областьБлаговещенск и Амурская областьБрянск и областьВеликий Новгород и Новгородская областьВладивосток и Приморский крайВладикавказ и Республика Северная Осетия-АланияВладимир и областьВолгоград и областьВологда и областьВоронеж и областьГорно-Алтайск и Республика АлтайГрозный и Чеченская РеспубликаЕкатеринбург и Свердловская областьИваново и областьИжевск и Удмуртская РеспубликаИркутск и областьЙошкар-Ола и Республика Марий ЭлКазань и Республика ТатарстанКалининград и областьКалуга и областьКарачаево-Черкесская РеспубликаКемерово и областьКиров и областьКострома и областьКраснодар и Краснодарский крайКрасноярск и Красноярский крайКурган и областьКурск и областьКызыл и Республика ТываЛипецк и областьМагадан и областьМагас и Республика ИнгушетияМайкоп и Республика АдыгеяМахачкала и Республика ДагестанМурманск и областьНальчик и Кабардино-Балкарская РеспубликаНарьян-Мар и Ненецкий автономный округНижний Новгород и областьНовосибирск и областьОмск и областьОрел и областьОренбург и областьПенза и областьПермь и Пермский крайПетрозаводск и Республика КарелияПетропавловск-Камчатский и Камчатский крайПсков и областьРостов-на-Дону и Ростовская областьРязань и областьСалехард и Ямало-Ненецкий автономный округСамара и областьСаранск и Республика МордовияСаратов и областьСевастопольСимферополь и Республика КрымСмоленск и областьСтаврополь и Ставропольский крайСыктывкар и Республика КомиТамбов и областьТверь и областьТомск и областьТула и областьТюмень и областьУлан-Удэ и Республика БурятияУльяновск и областьУфа и Республика БашкортостанХабаровск и Хабаровский крайХанты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ-ЮграЧебоксары и Чувашская РеспубликаЧелябинск и областьЧита и Забайкальский крайЭлиста и Республика КалмыкияЮжно-Сахалинск и Сахалинская областьЯкутск и Республика Саха (Якутия)Ярославль и область

Краш тест Audi Q7 2006 года

Результаты тестов Euro NCAP по Audi Q7 модельного ряда 2006 года.

audiq7 crash

Рейтинг безопасности Euro NCAP

Взрослые 30
Дети 39
Пешеходы
15

Результаты тестов

водитель

пассажир

боковой удар

защита пешехода


Оснащение

  • передние ремни безопасности с преднатяжителями
  • ограничители нагрузок для передних ремней
  • фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
  • боковые подушки безопасности водителя и пассажира для защиты тела и головы

Тестируемая комплектация

  • 5ти дверный кроссовер
  • начало выпуска — 2008 год
  • вес 2195 кг.

Фронтальный удар

Плохая точечная сварка кузова привела к отрыву соединенных листов металла друг от друга в районе педального отсека. Однако после тестов Audi сообщили о том, что в настоящее время контроль над этой частью производства улучшен, но все равно машина потеряла часть очков в этом тесте. Структурное устройство приборной панели представляет потенциальную опасность для коленей и бедер водителя.

Боковой удар

Q7 набрала максимальное количество очков в тесте на боковой удар и тесте на боковой излом.

Защита ребенка

Q7 получил максимум баллов за защиту детей во фронтальном и боковом ударах. Но детское сиденье нельзя устанавливать на переднем пассажирском месте, так как подушка безопасности не отключается.

Защита пешеходов

Бампер набрал максимум баллов за защиту ног пешеходов. Вместе с тем, передний край капота не набрал баллов вовсе.

Источник: Авто Релиз.ру.

2021 Ауди Q7

Малый нахлест спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2021-22 годов

Тестируемый автомобиль: Audi Q8 3.0T Premium Plus 2019 года, 4-дверный, полный привод

Audi Q8 был представлен в 2019 модельном году. Q8 является производным от Q7, но у него более покатая линия крыши и только два ряда сидений вместо трех. Рейтинги лобового перекрытия со стороны водителя присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volkswagen/Audi в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста ВТН1815
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см) 2
Подножка (см) 5
Носок левый (см) 3
Педаль тормоза (см) 3
Стояночный тормоз (см)
Клапан бокового среднего (см) 0
Верхний пассажирский отсек
Рулевая колонка 0
Макс. верхняя стойка петли (см) 2
Верхняя черта (см) 3
Нижняя приборная панель (см) 4

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста ВТН1815
Головка
HIC-15 196
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 1.0
Изгибающий момент (Нм) 7
Максимум № 0,22
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 26
Бедро (кН)
Левый 0,0
Справа 0.0
Смещение колена (мм)
Левый 0
Справа 0
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.24
Справа 0,23
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 1,3
Справа 1,0
Ускорение стопы (g)
Левый 48
Справа 86

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны водителя

Малый нахлест спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2021-22 годов

Тестируемый автомобиль: Audi Q8 3 2019 года выпуска.0T Премиум Плюс 4-дверный 4wd

Audi Q8 был представлен в 2019 модельном году. Q8 является производным от Q7, но у него более покатая линия крыши и только два ряда сидений вместо трех. Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volkswagen / Audi в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травмам пассажиров
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Пассажирские удерживающие устройства и макет кинематики

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны пассажира

Идентификатор теста ВТП1831
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см) 5
Подножка (см) 7
Носок правый (см) 4
Центральный носок (см) 2
Клапан бокового среднего (см) 0
Верхний пассажирский отсек
Центральная панель (см) 1
Макс. верхняя стойка петли (см) 5
Верхняя черта (см) 2
Правая нижняя панель (см) 2

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста ВТП1831
Головка
HIC-15 194
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 1.1
Изгибающий момент (Нм) 10
Максимум № 0,21
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 26
Бедро (кН)
Левый 0,0
Справа 0.2
Смещение колена (мм)
Левый 1
Справа 0
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.29
Справа 0,21
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 0,0
Справа 1,7
Ускорение стопы (g)
Левый 51
Справа 48

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста ВТП1831
Головка
HIC-15 219
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 0.9
Изгибающий момент (Нм) 8
Максимум № 0,24
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 27
Бедро (кН)
Левый 0,1
Справа 0.1
Смещение колена (мм)
Левый 1
Справа 0
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.34
Справа 0,25
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 1.1
Справа 0,8
Ускорение стопы (g)
Левый 36
Справа 43

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2017-22 годов

Тестируемый автомобиль: Audi Q7 3 2017 года выпуска.0T Премиум Плюс 4-дверный 4wd

Audi Q7 был переработан для модели 2017 года (модель 2016 года выпуска не производилась). Рейтинги умеренного перекрытия лобовых поверхностей присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volkswagen/Audi в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги также относятся к Audi Q8, представленному в 2019 модельном году. Q8 является производным от Q7, но у него более покатая линия крыши и только два ряда сидений вместо трех.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Нога/стопа, левая

Нога/стопа, правая

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2017-22 годов

Тестируемый автомобиль: Audi Q7 3 2017 года выпуска.0T 4-дверный 4WD

Audi Q7 был переработан для модели 2017 года (модель 2016 года выпуска не производилась). Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volkswagen/Audi в рамках проверки бокового краш-теста. Рейтинги также относятся к Audi Q8, представленному в 2019 модельном году. Q8 является производным от Q7, но у него более покатая линия крыши и только два ряда сидений вместо трех.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Туловище

Таз/нога

Защита головы водителя

Меры при травмах заднего пассажира
Головка/шейка

Туловище

Таз/нога

Защита головы заднего пассажира

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Меры по травмам пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2017-22 годов

Тестируемый автомобиль: Audi Q7 3 2017 года выпуска.0T Премиум 4-дверный 4wd

Рейтинг

относится к Audi Q7 (проверено) и конструктивно похожему Audi Q8.

Общая оценка

Снаряженная масса 4946 фунтов
Пиковое усилие 24 749 фунтов
Отношение прочности к весу 5.00

Как проводится испытание на прочность крыши

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

Общая оценка

Динамический рейтинг

Геометрия сиденья/подголовника

Технические измерения для этого теста

Как проводится испытание подголовника и сиденья
В настоящее время испытания IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-автомобиль

Сведения о системе
  • Стандартная передняя часть Audi Pre Sense
Название упаковки
Общая оценка

Применимо к моделям 2020–22 годов

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час скорость удара была снижена на 11 миль в час.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом

Уровень(и) отделки салона
Сведения о системе
Общая оценка

Применимо к моделям 2020–22 годов

Переход ребенка
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час скорость удара была снижена на 10 миль в час.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Переход для взрослых
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
  • В тесте IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на скорости 37 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.Предупреждение было выдано за 2,3 секунды до удара.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Фары

Рейтинги даны для 3 различных вариантов фар , доступных на этом автомобиле.

Уровень(и) отделки салона
Фара ближнего света Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный проектор
Кривая адаптивная?
Ассистент дальнего света? Да
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-прощеавтомобиль-простееавтомобиль-простееавтомобиль-простееавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальное освещение ближнего светаДальний светОптимальное освещение дальним светомПомощь дальнему светуЧрезмерные блики

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ближний свет создавал чрезмерное ослепление.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и удовлетворительной с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на плавных левых и правых поворотах и ​​удовлетворительной на резких левых и резких правых поворотах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, на обоих левых поворотах и ​​на обоих поворотах справа.

Технические измерения для этого теста

Уровень(и) отделки салона
Фара ближнего света Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная?
Ассистент дальнего света? Да
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-прощеавтомобиль-простееавтомобиль-простееавтомобиль-простееавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальное освещение ближнего светаДальний светОптимальное освещение дальним светомПомощь дальнему светуЧрезмерные блики

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с левой стороны дороги и удовлетворительной с правой стороны.На поворотах видимость была удовлетворительной во всех 4 тестах.

Ближний свет создавал чрезмерное ослепление.

Дальний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была удовлетворительной, а с правой – плохой. На поворотах видимость была хорошей на плавном левом повороте, удовлетворительной на пологом правом и резком левом повороте и неудовлетворительной на крутом правом повороте.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, на обоих левых поворотах и ​​на обоих поворотах справа.

Технические измерения для этого теста

Уровень(и) отделки салона
  • Премиум отделка

  • Отделка Premium Plus

Фара ближнего света, тип Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный проектор
Кривая адаптивная?
Ассистент дальнего света? Да
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-прощеавтомобиль-простееавтомобиль-простееавтомобиль-простееавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальное освещение ближнего светаДальний светОптимальное освещение дальним светомПомощь дальнему светуЧрезмерные блики

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была удовлетворительной во всех 4 тестах.

Ближний свет создавал чрезмерное ослепление.

Дальний свет
На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на плавном левом повороте.

Технические измерения для этого теста

Как оцениваются фары

Крепления для детских сидений

Для моделей 2017-22 гг.

Общая оценка

дополнительные положения ЗАЩЕЛКИ

Отделка автомобиля 3.0T Премиум
Тип сиденья кожа

Этот автомобиль имеет 5 задних мест для сидения с полным комплектом крепления для детского сиденья (LATCH).

Общая оценка

дополнительные положения ЗАЩЕЛКИ

Отделка автомобиля 3.0T Премиум
Тип сиденья кожа
12364
Г Хорошо
А Приемлемо
М Маргинальный номер
Р Бедный
Места для сидения, которые полагаются на заимствованные нижние анкеры или имеют только анкерное крепление, не оцениваются.

символ якоря

Анкер для привязи

символ нижнего анкера

Анкеры нижние

символ общих нижних анкеров

Нижний анкер(ы) можно заимствовать из соседних позиций
Аппаратное обеспечение отсутствует

Детали по положению сиденья

1
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров
2
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров
3
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров
4
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров
6
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров

Технические измерения для этого теста

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 93
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 93
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения Да
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да
Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 84
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 61
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да
Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 93
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 90
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения Да
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да
Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 84
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 95
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения Да
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да
Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 90
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 83
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да

Как оцениваются крепления для детских сидений

Audi Q7 2022 Рейтинги безопасности и особенности

Посмотреть фото »

Рейтинг безопасности Audi Q7 2022 года

Наша оценка безопасности основана на данных Страхового института безопасности дорожного движения. рейтинги краш-тестов и Национальная безопасность дорожного движения Рейтинги безопасности администрации.

Система показателей
  • Результаты испытания фронта с умеренным перекрытием
  • Результаты испытаний на боковой удар
  • Результаты защиты от ударов сзади
  • Результаты испытаний прочности крыши
  • Результаты теста переднего водителя с малым перекрытием
  • Результаты испытаний переднего пассажира с малым перекрытием
  • Фары Результаты
  • Результаты предотвращения фронтальных столкновений
  • Общий рейтинг Не оценено
  • Фронтальная авария Не оценено
  • Боковая авария Не оценено
  • Перекатывать
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Передняя головная подушка безопасности
  • Задняя головная подушка безопасности
  • Передняя боковая подушка безопасности
  • Задняя боковая подушка безопасности
  • 4-колесная АБС
  • Дисковые тормоза на 4 колеса
  • Тормозной усилитель
  • Электронный контроль устойчивости
  • Дневные ходовые огни
  • Замки для безопасности детей
  • Зеркала со встроенными указателями поворота
  • Контроль тяги
  • Монитор слепых зон
  • Автокорректор фар
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Предупреждение о перекрестном движении

Лучшие роскошные внедорожники среднего размера

См. полный рейтинг роскошных внедорожников среднего размера »

2022 Ауди Q7

Рекомендованная производителем розничная цена

: 56 900 – 87 500 долларов США

  • Меньшие ежемесячные платежи
  • Узнайте реальную цену онлайн
  • Посмотрите, что заплатили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или взяли в аренду автомобиль через США.S. News Программа лучшей цены. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, когда покупатели получают среднюю экономию в размере 3206 долларов США от рекомендованной розничной цены для разных автомобилей.
Узнать больше »

Награда за лучший автомобиль

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семей

Лучшие марки автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить котировки дилера, введите свой почтовый индекс.

Для поиска бывших в употреблении списков введите свой почтовый индекс.

Audi Q7 2021 почти идеален

Audi Q7 2021 года — это роскошный внедорожник среднего размера, который может многое предложить: двигатель V6 с турбонаддувом, восьмиступенчатая коробка передач и запас хода 20 миль на галлон. Оценки безопасности IIHS превосходны; кроме одной области.Почему Audi Q7 2021 года недостаточно безопасен, чтобы получить награду IIHS за безопасность?

2021 Ауди Q7 | Audi

Каковы рейтинги краш-тестов Audi Q7 2021 года?

Каждый год Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) тестирует различные автомобили, чтобы определить, как они поведут себя в случае аварии. Они присуждают награды Top Safety Pick и Top Safety Pick+ автомобилям, хорошо прошедшим все тесты.

Audi Q7 2021 года выдерживает удары. Хотя это не совсем технический термин, Q7 получает хорошие оценки краш-тестов во всех своих тестах на ударопрочность.К ним относятся тесты с малым перекрытием передней части: со стороны водителя и стороны пассажира, тесты с умеренным перекрытием и боковые краш-тесты. Тесты на перекрытие измеряют, насколько хорошо транспортное средство ведет себя, когда часть его передней части врезается в барьер.

Q7 не только показал хорошие результаты в каждом из этих тестов, но и получил хорошие оценки во всех подкатегориях. Это отлично. Вы могли бы подумать, что мы на пути к награде Top Safety Pick, но нет.

2021 Q7 также получил хорошие оценки прочности крыши, подголовников и сидений.Он даже получил хорошие оценки во всех подкатегориях. Q7 по-прежнему выглядит хорошо.

Хорошо ли Audi Q7 2021 года избегает столкновений?

Предотвращение столкновений — самая важная часть… ну, предотвращения столкновений. Вам никогда не придется знать, насколько безопасен ваш автомобиль, если вы никогда не попадете в аварию. Наличие хороших систем безопасности — один из способов сделать это. Многие автопроизводители включают в свои новые автомобили хорошее оборудование для обеспечения безопасности, и Audi не исключение.

Audi Q7 2021 года стандартно поставляется со всеми функциями безопасности, которые Consumer Reports рекомендует покупателям искать в новых автомобилях. И все же предотвращение столкновений — это категория, в которой Q7 не дотягивает.

Audi Q7 получает высшие оценки за обе системы предотвращения столкновений. К ним относятся отношения «автомобиль-автомобиль» и «автомобиль-пешеход». Он даже получает G+ за крепления для детских кресел.

И все же фары убогие. Чтобы получить награду IIHS Top Safety Pick, автомобиль должен иметь хороший или приемлемый рейтинг доступных фар.Чтобы получить награду IIHS Top Safety Pick+, в стандарте должны быть приемлемые или хорошие фары.

Audi Q7 2021 года не имеет ни того, ни другого. Все протестированные фары получили плохую оценку, а это значит, что купить Q7 с хорошими фарами невозможно. Среди прочего, IIHS обнаружил, что фары Q7 создают блики и обеспечивают лишь удовлетворительную видимость.

Безопасен ли Audi Q7 2021 года?

Жаль, что фары мешают Q7 стать одним из самых безопасных автомобилей IIHS.С такими отличными показателями краш-тестов и всеми этими передовыми системами безопасности Audi Q7 2021 года почти идеален. Почти. Если вы ищете роскошный внедорожник среднего размера, вы можете поискать в другом месте.

СВЯЗАННО: Consumer Reports: 10 роскошных внедорожников среднего размера 2021 года с передовыми системами безопасности

Рейтинг безопасности Audi Q7 Форт-Уэрт, Техас


Безопасность — это один из самых важных моментов, который следует учитывать при выборе роскошного внедорожника, который можно добавить к вашему стилю жизни.Как одна из самых безопасных и высоко оцененных моделей на рынке, Audi Q7 может многое предложить, когда речь идет о безопасности.

На этой странице вы узнаете больше об официальных рейтингах безопасности Audi Q7. Мы в Audi Fort Worth также рассмотрим некоторые из многих функций безопасности, предлагаемых этой моделью, включая передовые системы активной безопасности, функции пассивной безопасности и многое другое.

Покупатели в Форт-Уэрте, Гранд-Прери и Арлингтоне, штат Техас, должны прочитать эту статью, чтобы узнать, как всеобъемлющий арсенал средств безопасности этой модели изменит каждую вашу поездку!


Рейтинг Страхового института дорожной безопасности (IIHS)

Audi Q7 2022 года получил высокую оценку Страхового института дорожной безопасности (IIHS).Эти рейтинги включают оценку «хорошо» — максимально возможную оценку — в каждой категории ударопрочности, включая:

 

  • небольшое перекрытие спереди: со стороны водителя
  • небольшое перекрытие спереди: со стороны пассажира
  • умеренное перекрытие спереди
  • сбоку
  • Прочность крыши

IIHS также протестировал Q7 с точки зрения предотвращения столкновений и смягчения их последствий. Опять же, Audi Q7 выходит за рамки служебного долга, зарабатывая максимально возможную оценку «Superior» как в предотвращении лобового столкновения автомобиля с автомобилем, так и в предотвращении лобового столкновения автомобиля с пешеходом.Кроме того, эти рейтинги были достигнуты со стандартным оборудованием!

IIHS протестировал Audi Q7 еще в одной категории: простота использования LATCH (нижние анкеры и привязи для детей) креплений детских сидений. Эта система предназначена для безопасного крепления детских кресел-бустеров на задних сиденьях. При тестировании эта система в Audi Q7 получила оценку G+, что на шаг выше максимально возможной оценки для этой функции.

Рейтинг Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA)

Audi Q7 2022 года также прошел испытание на опрокидывание, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).Это тест, который измеряет риск опрокидывания в случае потери управления одним транспортным средством. После тестирования Audi Q7 получил рейтинг Rollover Star Rating четыре из пяти звезд. NHTSA еще не дало модели 2022 года общий рейтинг безопасности, но мы ожидаем, что он получит высокий рейтинг, поскольку последние модельные годы получили высший рейтинг.

Audi Q7 2022 года Пассивная система безопасности

В стандартную комплектацию Audi Q7 2022 года входит ряд полезных функций пассивной безопасности, на которые вы можете положиться, начиная с усовершенствованной системы защиты подушек безопасности.Если произойдет столкновение, это поможет защитить вас и ваших пассажиров с помощью подушек безопасности, расположенных по всему салону, включая боковые подушки безопасности заднего пассажира. Кроме того, система LATCH помогает безопасно пристегивать малышей.

Эта модель также в стандартной комплектации оснащена дисковыми тормозами, которые обеспечивают быстрое и плавное торможение при спуске с крутого холма или при внезапной остановке движения.

Чтобы обеспечить наилучшее сцепление с дорогой в любых условиях вождения, эта модель оснащена системой полного привода quattro®.Эта система будет следить за вашим сцеплением с дорогой и соответствующим образом корректировать ситуацию, чтобы шины продолжали уверенно катиться.

Кроме того, вы даже можете получить доступ к системе управления всеми колесами. Это повышает вашу маневренность на низких скоростях, а также обеспечивает повышенную устойчивость на высоких скоростях для большей уверенности и безопасности при вождении в различных сценариях.

 

Усовершенствованные системы активной безопасности: второй набор глаз

и не только, чтобы защитить вас и ваших пассажиров.Посмотрите, какие современные системы будут присматривать за вами в дороге:

  • Доступно Адаптивная система круиз-контроля Audi с функцией помощи при пробках: С помощью этой системы ваш Q7 может автоматически регулировать скорость в зависимости от скорости движения. на окружающем движении.
  • Стандартная комплектация Audi pre sense® спереди, в базовой комплектации и сзади: Эти системы отслеживают все стороны вашего автомобиля, чтобы вы могли избежать столкновений с любыми автомобилями, находящимися поблизости.
  • Стандартная система помощи при перестроении Audi с функцией помощи при движении задним ходом и предупреждением о выезде из автомобиля: Эта система отслеживает слепые зоны, чтобы помочь вам безопасно перестроиться в другую полосу или выехать с места парковки.Он также может предупредить вас, когда приближается транспортное средство, и вы открываете дверь, чтобы выйти.
  • Стандартный ассистент дальнего света: Автоматически включая и выключая дальний свет, эта система гарантирует, что вы и встречные автомобили всегда будете хорошо видны в ночное время.

Audi Q7 не останавливается на достигнутом. Эта модель также может быть оснащена доступным проекционным дисплеем с навигационной информацией. Эта функция проецирует важную информацию о вождении и навигации на ветровое стекло перед водителем, поэтому вам никогда не придется отводить взгляд от дороги.

Вы также можете выбрать дополнительную систему камер с видом сверху. Эта система использует сеть наружных камер для создания 360-градусного обзора местности вокруг вашего автомобиля на информационном экране. Используйте эту удобную систему, чтобы съехать с проезжей части и параллельной парковки задним ходом.


Испытайте уверенность, как никогда раньше, с Q7

Как видите, Audi Q7 2022 года — отличный выбор для тех, кто ищет роскошный внедорожник, который ставит во главу угла безопасность вас и ваших близких.

Однако это далеко не все, что может предложить этот невероятный автомобиль. Возьмите Audi Q7 на тест-драйв в Audi Fort Worth, чтобы увидеть, из чего сделан этот автомобиль.

Покупатели в районах Форт-Уэрта, Гранд-Прери и Арлингтона, штат Техас, должны позвонить нам сегодня, чтобы назначить тест-драйв!


Рейтинг безопасности Audi Q7 Grapevine TX

Мы в Audi Grapevine знаем, что изучение рейтингов безопасности и характеристик автомобилей, которые вы думаете о покупке, имеет решающее значение.Чтобы помочь жителям Грейпвайн, Далласа, Форт-Уэрта и Ирвинга узнать больше о рейтингах безопасности Audi Q7 2019 года, мы составили это подробное руководство по безопасности.

На этой странице мы познакомим вас с официальными рейтингами безопасности Audi Q7 2019 года от таких организаций, как Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA). Мы также познакомим вас со многими функциями пассивной и активной безопасности, которые может предложить Audi Q7.

Покупатели должны прочитать заранее, чтобы узнать больше о впечатляющих рейтингах безопасности и особенностях Audi Q7 2019 года!

Официальный рейтинг безопасности IIHS

Audi Q7 2019 года уже давно получил высокую оценку Страхового института безопасности дорожного движения. Этот институт оценил Audi Q7 2017 года как TOP SAFETY PICK . 1  Хотя модели 2018 и 2019 годов еще не получили одинакового рейтинга за 2018 год, эти модели получили те же самые высокие баллы во всех тех же категориях, что и в 2017 году, как вы увидите ниже:

9

9

9

9

Good

стороны водителя передняя Перекрытие

Хороший

Крыша Strength

Хороший

пассажира Боковая передняя Перекрытие

Хороший

Головные ограничения и сиденья

Профилактика передней аварии

Superior

9 2485 сторона

Marginal

IIHS разработал свои тесты безопасности для оценки двух отдельных аспектов безопасности транспортных средств в каждом транспортном средстве. и смягчение.Как вы можете видеть из приведенных выше результатов, Audi Q7 2019 года превосходит оба аспекта, потому что он получил самые высокие оценки во всех категориях, кроме одной.

Audi Q7 также получил оценку «Хорошо+» за простоту использования креплений для детских сидений или системы LATCH. С таким рейтингом вы сможете уверенно пристегнуть и защитить своих детей, зная, что эта система будет удерживать их в неподвижном состоянии и в безопасности в случае столкновения.

Официальный рейтинг безопасности NHTSA

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Audi Q7 2019 желанный 5-звездочный общий рейтинг безопасности 2 , что является максимально возможным рейтингом безопасности, который вы можете получить от этой администрации.Этот рейтинг безопасности был заработан благодаря превосходным тестам Audi Q7, как вы увидите:

9

9

9

общий передний рейтинг

4/5 звезды

боковой барьер водителя

5/5 звезд

4/5 звезд

задний пассажирский барьерный барьер

5/5 звезды

передний пассажирский рейтинг

5/5 звезд

общий боковой рейтинг

5 /5 с tars

Рейтинг опрокидывания

4/5 звезд

Подобно тестам безопасности IIHS на различные виды повреждений, а также испытательные манекены.Эти тесты подвергают автомобиль различным аварийным ситуациям, включая лобовое столкновение, боковое столкновение и опрокидывание.

Функции пассивной безопасности Audi Q7

Audi Q7 обязан своим высоким рейтингам безопасности множеству невероятных функций безопасности, которые он может предложить. Стандартно вы получите несколько функций пассивной безопасности, которые усердно работают, чтобы обеспечить вашу безопасность и контроль в любых условиях вождения, в том числе:

  • Адаптивные подушки безопасности для привода и двухступенчатые подушки безопасности переднего пассажира
  • Передние боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки и Головные подушки безопасности Sideguard® 3
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного давления (EBD) и усилителем экстренного торможения
  • Электронный контроль устойчивости (ESC) с режимом Offroad, вспомогательным торможением при столкновении и тяговым усилием контроль (ASR)
  • Напоминание о непристегнутом ремне безопасности для водителя и переднего пассажира
  • Система контроля давления в шинах

Эти функции пассивной безопасности предназначены для автоматического срабатывания, чтобы улучшить ваше впечатление от вождения в целом.Хотя вы можете не осознавать, что они усердно работают, вы можете считать их трудными, когда совершаете крутые повороты, имеете низкое давление в шинах или оказываетесь после столкновения.

Расширенные функции активной безопасности

В дополнение ко всем стандартным функциям пассивной безопасности, которые может предложить Audi Q7 2019 года, он также предоставляет водителям несколько расширенных функций активной безопасности. Во-первых, эта модель стандартно оснащена передней панелью Pre sense®.

Эта стандартная функция предназначена для отслеживания пути перед вами.Он постоянно отслеживает замедление движения, остановившиеся транспортные средства и пешеходов, чтобы убедиться, что вы остановились вовремя, чтобы предотвратить любое потенциальное столкновение.

Однако Q7 не останавливается на достигнутом. Вы также можете получить доступную заднюю часть Pre sense®. Эта функция отслеживает информацию о дорожном движении, следующем за транспортным средством, когда сигнал поворота не включен. Затем система рассчитывает скорость следующих за вами автомобилей и, если обнаруживается серьезная ситуация, может принять меры безопасности, например, предварительно натянуть передние ремни безопасности.

В дополнение к этим функциям, Q7 также предлагает систему 360-градусной камеры обзора сверху, а также пакет помощи водителю, который объединяет несколько других расширенных функций активной безопасности, в том числе:

  • Active Lane Assist
  • Система помощи при парковке
  • Ассистент управления дальним светом
  • Распознавание дорожных знаков

Как и другие функции активной безопасности Audi Q7, эти функции работают автоматически, повышая вашу уверенность за рулем.Эти функции предупреждают вас, когда вы начинаете смещаться со своей полосы движения или если вы едете с превышением установленной скорости. Помощник дальнего света также автоматически выключит дальний свет, когда обнаружит другой автомобиль, приближающийся к вам, и снова включит, когда автомобиль проедет мимо.

Испытайте Audi Q7 2019 года!

Как видите, Audi Q7 2019 предлагает ряд впечатляющих функций и возможностей в области безопасности. Выбирая эту модель, вы можете сделать это, зная, что она сделает все возможное, чтобы защитить вас и ваших близких, когда вы находитесь в дороге.

Теперь, когда вы лучше понимаете, что может предложить Audi Q7 2019 года в плане высочайшей безопасности, пришло время сесть за руль и посмотреть, что еще приготовила для вас эта модель. Устройте тест-драйв Q7, позвонив нам сегодня в Audi Grapevine.

Покупатели в районах Грейпвайн, Даллас, Форт-Уэрт и Ирвинг также могут зайти в дилерский центр по дороге в город, чтобы поговорить с одним из наших дружелюбных специалистов по продажам!

 

1  Чтобы претендовать на TOP SAFETY PICK 2017, автомобиль должен получить хорошие оценки в тестах на переднюю часть с малым перекрытием со стороны водителя, на переднюю часть с умеренным перекрытием, на прочность крыши и подголовников, а также на расширенные или превосходный рейтинг по предотвращению лобового столкновения.

2  Пятизвездочный рейтинг безопасности, присвоенный правительством, является частью программы оценки новых автомобилей Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) (www.safercar.gov).

3  Подушки безопасности являются только дополнительными средствами безопасности и не срабатывают при любых обстоятельствах аварии. Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности и сажайте детей только сзади, используя удерживающие системы, соответствующие их размеру и возрасту.

Ауди Электронная книга сравнения Q5 и Q7

Попытка выбрать между Audi Q5 2019 года и Audi Q7 2019 года? Мы в Audi Grapevine здесь, чтобы помочь! Внутри нашего БЕСПЛАТНОГО Audi Q5 vs.Руководство по сравнению Audi Q7, мы предлагаем широкий выбор информации, которая поможет вам решить, какой роскошный внедорожник лучше всего подходит для твои нужды.

Скачать электронная книга здесь

Audi Q7 Надежность, безопасность и Euro NCAP

Q7 должен соответствовать репутации Audi в отношении удовлетворенности владельцев, надежности и безопасности. Двигатель и коробка передач являются развитием существующих технологий, поэтому они проверены в реальном мире, а интерьер кажется достаточно прочным, чтобы противостоять ударам и царапинам семейной жизни.

Q7 не участвовал в нашем опросе удовлетворенности клиентов Driver Power 2019 года, но Audi заняла 16-е место в общем зачете из 30 производителей. 21% владельцев Audi сообщили о неисправности своего автомобиля.

Электрические системы Q7 невероятно сложны: в автомобиль встроен целый арсенал камер, датчиков и мощных компьютерных процессоров. Только время покажет, смогут ли они остаться без сбоев. Что мы знаем, так это то, что Q7 оснащен передовыми технологиями, которые должны помочь снять стресс от вождения, но также уберечь вас от опасности.

Стандартный комплект безопасности и помощи включает предупреждение о выходе из полосы движения, камеру заднего вида, распознавание дорожных знаков, систему помощи при трогании на подъеме, круиз-контроль с ограничителем скорости и круговые датчики парковки, а также автоматическое экстренное торможение. Audi предлагает Tour Pack примерно за 2000 фунтов стерлингов, который добавляет адаптивный круиз, предупредительную помощь в обеспечении безопасности и ряд других высокотехнологичных систем безопасности; модели с более высокими характеристиками получают большую часть этого в стандартной комплектации.

Новейший Q7 получил максимальные пять звезд, когда был подвергнут строгим краш-тестам Euro NCAP, хотя, что интересно, его характеристики в большинстве областей были едва затенены новым Volvo XC90.Audi набрал 92% за защиту водителя, 86% за защиту детей и 71% за безопасность пешеходов, а также 72% за бортовые системы безопасности. Напротив, Volvo получила оценки 97, 87, 72 и 94 процента соответственно.

Гарантия

Как и любая другая Audi, Q7 поставляется с гарантией с неограниченным пробегом в течение двух лет с ограничением пробега в 60 000 миль на третий год. Вы можете заплатить около 600 фунтов стерлингов, чтобы увеличить покрытие на дополнительный год или 75 000 миль.Если вам нужна гарантия на пять лет / 90 000 миль, премия возрастет до более чем 1300 фунтов стерлингов. Volvo XC90 имеет аналогичное стандартное гарантийное предложение, хотя на BMW X5 нет ограничения по пробегу на трехлетнем покрытии.

Сервисное обслуживание

Audi предлагает ряд пакетов обслуживания и обслуживания для Q7 через своих дилеров по цене, которая варьируется в зависимости от требуемого уровня покрытия. Цены в целом конкурентоспособны с конкурентами, такими как BMW и Volvo.

Внедорожник Audi Q7 — надежность и безопасность

При тестировании Euro NCAP в конце 2019 года Q7 показал отличные результаты, получив пятизвездочный рейтинг безопасности.Надежность Q7, однако, менее очевидна благодаря дьявольски сложным электрическим системам с целым арсеналом камер, датчиков и мощных компьютерных процессоров, встроенных в автомобиль. Только время покажет, смогут ли они оставаться безотказными на протяжении всего срока службы автомобиля, но были сообщения о проблемах с некоторыми системами на последних моделях Audi, которые должны были быть устранены к настоящему времени.

Надежность Audi Q7

Однако в нашем опросе удовлетворенности Driver Power 2021 Audi показала не слишком хорошие результаты.Хотя для индивидуальной оценки участвовало слишком мало владельцев Q7, бренд Audi занял 23-е место из 29 автопроизводителей. Владельцы автомобилей немецкой марки в целом довольны своими двигателями, коробками передач, плавностью хода и управляемостью своих автомобилей, хотя их надежность и качество сборки разочаровали, и 15% владельцев сообщили, что в течение первого года владения они столкнулись хотя бы с одной неисправностью.

Общая оценка Audi была дополнительно снижена из-за низких оценок за практичность, хотя трудно представить, чтобы владельцы Q7 жаловались на ограниченное пространство в багажнике.

Безопасность

В конце 2019 года Q7 прошел краш-тесты Euro NCAP и получил максимальные пять звезд. Автомобиль набрал 92% и 88% для защиты взрослых и детей соответственно. Он также хорошо зарекомендовал себя в категории вспомогательных средств безопасности, набрав в целом 72% благодаря набору стандартных технологий безопасности.

Эта технология безопасности должна облегчить вождение, а также уберечь вас и ваших пассажиров от опасности. В стандартную комплектацию входят задний парктроник, круиз-контроль, регулируемый ограничитель скорости и функция автоматического торможения на малых скоростях.

Дополнительные системы включают в себя автономную помощь при парковке и активную помощь в поддержании полосы движения. Еще один шаг вперед — это то, что называется «помощь в пробках». Развитие адаптивного круиз-контроля, он может взять на себя рулевое управление, торможение и ускорение на хорошо обозначенных дорогах со скоростью до 37 миль в час.

Q7 предлагает шесть креплений ISOFIX на всех моделях, что является отличной новостью для людей с молодыми семьями. Одной из впечатляющих дополнительных технологий является рулевое управление четырьмя колесами, благодаря которому Q7 имеет более узкий радиус поворота, чем Audi A4.

Euro NCAP присвоил Audi Q7 максимальную пятизвездочную оценку в краш-тестах, а также 94 % и 88 % соответственно за защиту пассажиров для взрослых и детей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.