Когда выйдет новый лексус rx 2019 2020: свежий дизайн, семиместный кузов и непревзойденная динамика

Содержание

Lexus RX и LX нового поколения появятся в 2022 году

Японская компания может представить обновленные Lexus RX и LX в следующем году, а новый GX ожидается в 2024 году.

Автор: Диана Дегтярева, редактор

Все модели получат серьезные технические обновления. Lexus готовится к капитальному обновлению модельного ряда в ближайшие два-три года и планирует добавить новые автомобили. К 2025 году в Соединенных Штатах будут запущены три электрические модели, но выпуск более старых моделей не будет прекращен. Вместо этого большинство из них будет полностью обновлено.

Согласно имеющейся информации, сегмент внедорожников особенно важен для японской премиальной компании, поэтому новое поколение кроссовера RX появится уже в следующем году. Самый продаваемый кроссовер бренда в США будет использовать глобальную роскошную платформу Toyota и улучшенные гибридные силовые агрегаты. Что еще более важно, он получит новую информационно-развлекательную систему Lexus Interface, а также множество обновленных систем безопасности и помощи.

LX также должен появиться в следующем году на базе архитектуры Toyota GA-F и разделить многие компоненты с новым Toyota Land Cruiser. Основное внимание будет уделяться улучшению качества езды и более широкому спектру доступных систем безопасности. Кроме того премиальный внедорожник должен получить новые двигатели.

И последнее, но не менее важное: обновленный GX также перейдет на архитектуру GA-F и будет значительно обновлен с точки зрения стандартных и дополнительных технологий. Согласно данным, Lexus будет использовать новейшие гибридные силовые агрегаты Toyota, чтобы сделать его более мощным и экономичным, когда он поступит в продажу в 2024 году.

Что касается кроссовера UX, то в 2023 году он будет обновлен и , вероятно, получит информационно-развлекательную систему Lexus Interface и другие улучшения, позаимствованные у NX. Между тем, ожидается, что в следующем году полностью электрический кроссовер присоединится к модельному ряду компании.

2020 Лексус РХ кроссовер Лексус RX в новом кузове

Автор Василий Штормин На чтение 3 мин Просмотров 43 Опубликовано

Обновленная модель кроссовера в новом кузове Лексус RX (Лексус RX) в 2020 получили подретушировали внешность, улучшенный интерьер и модернизированного оборудования, официально представлен 30 мая 2019. В обзоре Лексус RX 2019-2020 – новости, фото и видео, цена и технические характеристики, а также технические характеристики самой продаваемой моделью бренда «Лексус» кроссовер Лексус RX. Производства и продаж новых моделей Lexus и модели Лексус RX RXL 2020 году начнется осенью 2019 года впервые в Америке. В России обновленный Лексус RX появится в начале следующего года. Цена обновленной версии Lexus RX и Lexus в RXL, по предварительной информации, останется на дореформенные машины.

Сразу хочу отметить, что рестайлинговый кроссовер Лексус RX 4-го поколения носит косметический характер, направленные на улучшение потребительских качеств автомобиля. Дизайнеры слегка подправили переднюю и заднюю части тела, при добавлении стиль кроссовера и харизмой.

Однако, автомобиль был практически полностью новую переднюю часть кузова: конические заостренные светодиодные фары (для топовой версии предлагаются дополнительные светодиодные фары BladeScan типа ахи адаптивного управления), более стройной решетка радиатора, расположенный в объятиях совершенно новый бампер с вертикальными секциями боковых каналов и горизонтальными светодиодными противотуманками. Корма обновленного кроссовера Лексус RX спортивных модифицированный светодиодный потолочный габаритные фонари и новый бампер с ярко выраженными диффузор.

Остается только добавить, что рестайлинг принес новые модели Лексус RX и Lexus RXL 2020 модельного года 18 и 20 дюймовые колеса с новый рисунок дизайна, а также расширенную палитру эмалей для наружных из-за краски лунный свет бежевый металлик и Нори зеленый Перл.

Интерьер новый кроссовер Лексус RX остается неизменным, и новшеств, мы можем только признать наличие обновленной мультимедийной системы с 12,3-дюймовым экраном, получая сенсорный дисплей с изменением формы и размеров. Для работы с сенсорным экраном и с помощью тачпада, расположенного на центральном тоннеле близко к правой руке водителя. А топовая мультимедийная система с 12,3-дюймовым дисплеем (стандартно бол простой вариант с 8,8-дюймовым экраном) есть голосовое управление и функциональность в лице Android Авто и CarPlay от Apple.

Третий ряд сидений уже давно сформировали версия Lexus RXL получили приятный бонус в виде двух положений заднем ряду в первом кресле сдвинуты, как и прежде, и обеспечить приемлемый запас пространства для ног, а второй, наоборот, сдвинуты вперед на второй ряд сидений, что обеспечивает увеличение полезного объема багажного отделения.

На закуску специалисты японской компании улучшили систему безопасности, установленных на обновленный Лексус RX. Системы активной безопасности теперь могут различать велосипедистов, и камер и радаров в ночь на большем расстоянии.

Технические характеристики Лексус RX 2019-2020.
Линейка двигателей для обновленной версии Лексус RX кроссовер не изменился, а просто перешли на обновленную модель с дореформенных кроссоверов. Так что рынок будет Лексус RX 300 с 2,0-литровый четырех-цилиндровый турбо дизельный двигатель (238 л. с.), Лексус RX 350 с 3,5 –литровым шестицилиндровым атмосферным бензиновым двигателем (300 л. с.) и гибридный Лексус RX 450h с 313-сильным гибридным силовым агрегатом (бензиновый двигатель и два электромотора) довольствующиеся всего 5,3 литров топлива.

Двигатели не изменились, но производитель объявил, что новый Lexus RX и Lexus в RXL будет радовать владельцев более driverskit поведения на дороге!!! Для того чтобы обеспечить точность управления и driverstore природе тела обновленного Лексус RX стал более сильный и жесткий (добавили сварных точек и дополнительных швов). В подвеске использованы новые стабилизаторы поперечной устойчивости (диаметр увеличился на 1 мм), установка которого повлекла за собой установку новых пружин, амортизаторов и электроусилителя руля с улучшенными характеристиками.

  • Об авторе
  • Хотите связаться со мной?

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

Lexus RX: Воспитание смартфоном — Ведомости

Обновленный RX, самая массовая модель Lexus в мире и в России, влился в мейнстрим, получив интеграцию смартфонов и сенсорный центральный экран. Апгрейд явно дался прежде консервативной модели непросто.

Современные формы

Спустя 3,5 года после выхода в свет четвертое поколение модели обновилось внешне – больше всего заметны новые узкие фары и передний бампер с горизонтальными противотуманками на нижнем срезе. В стиль им подправлены задний бампер и радиаторная решетка. Много изменений сделано в ходовой части – для улучшения управляемости, объясняет компания. Жестче стал задний стабилизатор поперечной устойчивости – он толще, но теперь полый внутри. А задние пружины – мягче. Усилены подшипники ступиц, электроника адаптивных амортизаторов теперь умеет настраивать их на 650 режимов (вместо 30 у модели до рестайлинга). С помощью дополнительных точек сварки и кузовного клея увеличена жесткость кузова. Новости по электронной части: появилась система коррекции траектории поворотов с помощью тормозных механизмов (ACA), новые и улучшенные помощники для водителя, адаптивные фары дальнего света с встроенными вращающимися зеркалами (Blade Scan), которые затеняют и высвечивают участки дороги намного быстрее, чем аналогичные матричные фары с неподвижными излучателями.

Основное новшество в салоне – 12-дюймовый экран мультимедийной системы, который теперь сенсорный – впервые на моделях марки. А место прежней мышки-табакерки на центральном тоннеле занял тачпад с тремя кнопками, хорошо знакомый по остальным моделям марки (его наличие параллельно с сенсорным экраном по большому счету оправданно только присутствием у базовой версии RX 8-дюймового экрана без тактильного управления). В мультимедийной системе RX появилась (также впервые для Lexus) интеграция смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay, а заодно беспроводная зарядка и гнездо в центральной консоли под гаджет – и туда (о чудо!) как влитой вошел мой 7-дюймовый фаблет в стандартном чехле-бампере.

Далекий экран

Подключение прошло без запинок – как по Bluetooth, так и кабелем (как только я сообразил, что надо использовать USB-розетку в центральном подлокотнике, а не гнезда в консоли прямо рядом с гнездом для телефона – они только для подзарядки). Но едва я попытался воспользоваться экраном, оказалось, что он живет своей жизнью, открывает и сдвигает пункты меню и окошки и, похоже, не собирается слушаться моих пальцев. Причина выяснилась сравнительно быстро и оказалась банальной – провод подключения, выходя из подлокотника, трогал тачпад, сбивая меня и экран с толку. Пришлось воткнуть в подстаканник центральной консоли лишнюю петлю кабеля, придавив ее массивным брелоком ключа, и обезопасить сенсорную панель.

Новый центральный дисплей с точки зрения яркости, контраста и чувствительности не хуже и не лучше аналогичных устройств. У него отличная цветопередача, на него удобно смотреть. Но к нему нужно тянуться рукой, хотя его и придвинули к водителю относительно экрана в прежней машине – архитектура передней панели осталась прежней. Как и логика организации экрана для курсора мышки – с маленькими иконками меню по периметру основного изображения (оно делится на три, две части или растягивается во весь экран). Правый край длинного дисплея вообще трудно достать, особенно на ходу (сенсорная панель, ура, в движении не отключается), а попасть в сравнительно маленькие для такой диагонали иконки почти нереально. Я было попробовал вернуться к тачпаду, но тут же бросил – все же легче на время придвинуться вплотную к рулю, опереться тремя пальцами на край экрана и активировать большим нужные пункты. Логика организации меню показалась сильно замороченной, но тут скорее дело навыка и привычки – времени за рулем было отпущено не так уж много, а приходилось еще, конечно, и управлять машиной.

Торопиться некуда

Дороги на средиземноморском острове Ибица, где устроили тест-драйв обновленного кроссовера, в основном отличного качества, но преимущественно узкие и извилистые, так что погонять особо негде – на пути был лишь один участок шоссе с разрешенной скоростью 100 км/ч. Версия RX 350 с мотором V6 (299 л. с.), предназначенная в основном для российского рынка, показалась сначала тяжеловатой в разгоне, неторопливой и, несмотря на все усовершенствования в подвеске, довольно валкой.

Но большую роль тут играют ощущения, источник которых великолепная, если не сказать излишняя звукоизоляция кроссовера. По какой дороге ни едешь, водитель слышит легкий шелест шин, аэродинамический шум совсем не пробивается (во всяком случае на тех скоростях, до которых удавалось разогнаться), и где-то в области ног жужжит, будто игрушечный, мотор. Чтобы понять, не глядя постоянно на приборы, на каких оборотах крутится двигатель и какая скорость, нужно заново приучать слуховой и вестибулярный аппарат к мягкому и тихому нраву машины.

Ехать на кроссовере можно и быстро, но вначале нужно также переобучиться чувствовать замедление. Педаль тормоза требует довольно серьезных мышечных усилий, к тому же после быстрого подъема и спуска по пустой горной дороге тормоза прилично нагрелись и заметно снизили эффективность. Более пригодным для активного вождения показался чуть более легкий RX 300 F Sport – он быстр, отлично управляется, руль и сиденья с выраженной боковой поддержкой удобней, и даже приборная панель с тахометром по центру смотрится лаконичней. Единственное, не надо забывать: под капотом турбомотор, который хорошо тянет с типичных для таких агрегатов 2000 об./мин. Автомат приучен держать передачи всегда выше этой отметки, и не надо пытаться обманывать его в ручном режиме, иначе тягу под педалью газа будет найти трудно.

Самый мощный в линейке гибрид RX 450h едет с похожей на RX 350 солидностью. В быстрых поворотах он тоже требует существенных усилий на руле, в замедлениях – на педали тормоза. И он тоже волшебно тихий. После всех улучшений и перенастроек на управляемость подвеска осталась такой же плавной, и даже в режиме настроек Sport напоминает по ощущениям пневморессоры. Безусловный ее козырь у всех версий – энергоемкость, совершенная всеядность и непробиваемость: лежачих полицейских можно смело перемахивать на 60–70 км/ч, не притормаживая до предписанных 20–30. Пара километров по пыльной разбитой грунтовке показали, что на тех же 60 стоит опасаться только самых высоких, заранее заметных глазу бугров.

Танцы с бабушкой

Несмотря на полную русификацию системы и на долгую жизнь в России, навигационная помощница по-прежнему не вполне владеет русским. У некоторых слов она проглатывает гласные – «развернитсь» (развернитесь), «выйст» (выезд), смешно путает ударения – «вы прибудИте к вашей цели».

Не порадовала и работа музыкальной части Android Auto. В тестовых машинах стояли акустические системы Mark Levinson с 15 динамиками, на которых, к счастью, сохранился архаичный по нынешним временам CD-привод и сочное сбалансированное стереозвучание. Но сейчас хотелось проверить, как они справляются с музыкой, упакованной на флеш-карты. Из сотни файлов разных форматов на карточке смартфона система увидела только один перекодированный в mp3 диск Danse avec ta grand-mère от Bombes 2 Bal. Окситанский танцевальный фолк неплохо вписался в курортные пейзажи Ибицы, но мало сообщил о возможностях системы.

Lossless-файлы удалось запустить через динамики машины только через Bluetooth и используя плейер телефона (было предположение, что система принимает исключительно музыку из официальных источников, но и треки mp3 с Amazon Music она упорно не замечала). Поскольку музыкальное прозрение случилось к концу поездки, удалось заслушать буквально пару песен. Flac-файл студийной версии Pictures of Home золотого состава Deep Purple был воспроизведен предельно ярко и детально, особенно впечатлили проработкой низы, а бас-гитара Роджера Гловера прозвучала как полноправный сольный инструмент. Надо отметить, что навигация RX, хоть и страдает дислалией, ведет себя вполне корректно по отношению к другим составляющим системы, т. е. не глушит музыку во время проигрывания. Так что я почти не расстроился, что пропустил поворот и потратил лишние 10 минут в пробке, заслушавшись пентатоническими узорами гитары Блэкмора в Highway Star.

Популярный кроссовер Lexus по-прежнему выглядит интересно снаружи, очень комфортен и практичен. Попытка встроиться в парадигму современного автопрома, т. е. в погоню автомобилей за телефонами, которой Lexus прежде долго чурался, вышла слегка неуклюжей, вроде первого опыта со смартфоном у бабушки. Но теперь хотя бы понятно, что компания этим занялась, а значит, непременно скоро все отладит.

Тест-драйв организован компанией Lexus

спорткупе для гонок вокруг кафе – Тест-драйв – Autoutro.ru

Хорошая новость для тех, кто скорбит по случаю окончания производства самого дикого Café Racer в мире Dodge Viper. На земле еще есть автомобили, которые можно парковать прямо рядом со столиком кафе.

Для тех, кто не помнит, что такое Café Racer («гонщик вокруг кафе»): это тип мотоцикла. Это не супербайк, не тяжелый дорожный мотоцикл, а нечто среднее, предназначенное не для пожирания километров дороги, а для катания перед лицами девушек под громкую музыку. Вроде бы спортивный гаджет, но не в ущерб комфорту. Официально такого класса автомобилей, как Café Racer, нет, поэтому я и рискнул сравнить RC F с «кафейным гонщиком» и приплести к нему суперкар Viper. Зачем, объясню позже.

А пока вот вам два совершенно рандомных факта об RC F для затравки. Первый: при езде на крейсерской скорости двигатель переходит в режим Аткинсона, ставший уже общим местом для современных автомобилей Toyota Motor Corporation. То есть, это спорткар. И он пытается экономить ваши деньги. И это не последняя необычная особенность RC F. Второй: несмотря на всю свою очевидную мощь, RC F то ли слишком тяжел, то ли специально ограничен производителем в динамике старта и разгона, чтобы обогнать старый Chevrolet Corvette. А теперь попробуем разобраться детально.

Если в каком-то сегменте рынка проклюнулся спрос на купе, его можно сделать из чего угодно, хоть из LX или Chevrolet Tahoe. Но, создавая RC F, Lexus не ставил перед собой задачу бомбануть какой-нибудь нетипичный сегмент. Задача была предложить свой вариант Luxury Sport Coupe в хорошо окученной нише, где уже есть такие машины, как BMW M4, Audi RS5 и Mercedes-Benz C63 AMG.

Нельзя сказать, что Lexus какой-то аутсайдер в этом плане. Все модели, за исключением LX, GX, ну, и возможно, LS, снискали у потребителей славу автомобилей, на которых можно бешено и агрессивно погонять. У «Тойоты» есть репутация в мире Ле-Мана и Нюрбургринга, в ралли, в Формуле-1. И многие наработки, по утверждению самого производителя, становятся частью серийных автомобилей. Неудивительно, что с таким большим количеством спортивных «заготовок» и соответствующим имиджем Lexus готов к конкуренции в целевом сегменте.

Купе можно разработать с нуля или сделать из того, что есть.  Однако Lexus перестали бы уважать, если бы он делал модели, отрезая пару задних дверей от какого-нибудь седана. Поэтому платформа RC технически все-таки новая. В ней нашли применение целые фрагменты платформы седанов GS и IS, но это не перед, приставленный к заду, ничего такого. Это отдельные части платформы, которые, к тому же, соединены новаторским способом.

Для заряженного спорткупе требуется очень прочный каркас. И для решения этой задачи Lexus применил инновационные методы соединения элементов. Части силового каркаса RC F спаяны воедино при помощи продвинутого клея в сочетании с лазерной сваркой методом LSW. При лазерной сварке луч нагревает и расплавляет металл, в результате чего два элемента буквально спекаются друг с другом в точке соединения. Благодаря дополнительному действию клея получился каркас выдающейся жесткости, способный испытывать нагрузки, которым подвергаются гоночные автомобили.

Главным источником нагрузок стал 5-литровый атмосферный двигатель V8 мощностью 477 л.с, объединенный с 8-ступенчатой АКПП. Двигатель позволяет развивать максимальную скорость 270 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 4,5 секунды.

Вряд ли в жизни часто случается, чтобы 477 лошадиных сил было мало. Но нам удалось такую ситуацию спровоцировать. Мы выставили на драг-стрипе RC F против Chevrolet Corvette 1978 года. Под капотом Chevrolet стоит V8 «big-block» объемом 8,2 литра с механической коробкой передач. Владельцы оценивают мощность двигателя в 502 лошадиные силы.

RC F проиграл Corvette все заезды, кроме самого первого. Можно долго гадать, почему это произошло. У нас три версии. Первая: RC F, который весит 1836 килограмм, слишком тяжел. 1,8 тонны — это вес большого кроссовера, например, Lexus RX. Это на 180 килограмм больше в сравнении с BMW M4. Никто, конечно же, не взвешивал Corvette, но автомобиль с пластиковым кузовом, скорее, всего, существенно легче, даже несмотря на свой big-block, у которого, кстати, алюминиевые головки.

Вторая версия: RC F все-таки делался не для таких упражнений, как заезды на драг-стрипе. Он буквально напичкан технологиями, которые должны давать преимущества при продолжительной гонке на треке. И у него есть салон, аудиосистема, полноразмерное запасное колесо и прочие атрибуты комфорта (к слову, многое из этого у старичка Corvette тоже есть). Видите? Уже вырисовывается как раз тот самый Café Racer. Чтобы превратить его в драгстер, придется RC F основательно ободрать. И вот тогда победа Corvette уже большой вопрос.

И, наконец, третья версия: адовый крутящий момент американца. Именно она ближе всех к истине. У «Корветта» целых 800 Нм на фоне 530 Нм у «Лексуса». 

Однако вернемся ко второму пункту: что за новые технологии? К примеру, RC F впервые в истории заднеприводных автомобилей с передним расположением двигателя получил активный межколесный дифференциал. Это значит, что передача момента на правое и левое заднее колесо регулируется отдельно. Это фактически полностью меняет поведение всей машины в поворотах, то есть, проскальзывание одного из колес, можно сказать, исключено.

Активный дифференциал работает в трех режимах: Standard, Slalom и Track. Последний вариант Track обеспечивает максимальную стабильность, позволяя вести битву за секунды на круге. Для тех, кто хочет превратить RC F в Corvette 1978 года или Viper первого поколения, существует возможность отключить функцию Torque Vectoring и кататься на механическом самоблоке. Задняя ось при таком режиме уходит в занос, как у самого кондового дрифт-кара с заваренным задним дифференциалом и плюющим огнем варварски разогнанным двиглом, которое может рвануть в любую секунду. Но вся прелесть в том, что как раз в RC F ничего не рванет, потому что это production car, который построил Lexus. А в случае с этим брендом «надежность» следовало бы нанести на его геральдический щит. Японцы из клана Lexus лучше вообще не будут выпускать машину, чем допустят мнение, что она ломучая.

Если езда на самоблоке с 477 лошадиными силами для вас это слишком жестоко, можно подстраховаться, введя систему ESP в сомнамбулическое состояние. Это ни разу не шутка. В RC F есть режим работы системы стабилизации под названием Expert. Система засыпает, как старый дедушка, когда внуки тихо копошатся у ног, и просыпается, когда они переходят к экспериментам с розеткой. Почувствовав, что вы не тот тип, кому можно доверить автомобиль с ценой от 6 439 000 pублей, система постарается сделать так, чтобы фрагменты кузова ослепительно белого цвета не украшали бурьян, растущий в русских канавах. Для определения своего места в пространстве система использует G-сенсор. Полагаю, что именно так выравниваются в воздухе трансформеры, когда нужно быстренько отразить атаку очередных чудовищ или с кем там они борются.

И теперь, наконец, вернемся к тому, с какого перепуга в этом тексте возник Dodge Viper. Дело в том, что этот легендарный, великий и еще сто эпитетов суперкар был настоящим олицетворением американской мечты. То есть вы живете в свободной стране, make some money, и можете рассчитывать на то, что, при наличии энного количества тех самых money исполните любую прихоть в рамках закона. Dodge никогда не разделял философию тех же Porsche, которые считают, что сочетание двигателя 400+ лошадиных сил и розовых плюшевых сидений с надписью Pussy Wagon недопустимо. Если вы обеспеченный европеец, мы знаем, как вы должны быть одеты и что будет у вас в машине, говорит вам Porsche. Так вот Dodge никогда не диктовал условия своим клиентам. Если вы хотите, чтобы у вас была звукоизоляция, красные кресла, огромное антикрыло и крутая аудиосистема — you are the customer, you’ve got it. Получите свой Café Racer, и не беда, если у вас самый большой серийно выпускаемый двигатель под капотом. Это только добавит вам маскулинности, как сейчас модно говорить.

Великая японская мечта, если таковая существует, выглядит несколько иначе, хотя, как верно подметил Джереми Кларксон, если у японца на автомобиле не написано Super Turbo, то это и не автомобиль вовсе. Роскошь не чужда жителям страны восходящего солнца, и, судя по нагрузке на барабанные перепонки, которую удалось создать в RC F, послушать какую-нибудь свою визжащую рок-группу они тоже любят так, чтобы в окрестных кафе стекла дребезжали. А посему в RC F предусмотрены многочисленные элементы сладкой жизни, конечно же, с излюбленным высокотехнологичным оттенком. К ним можно отнести электронную панель, меняющую цветовую палитру в зависимости от режима езды, восемь подушек безопасности, ту же аудиосистему Mark Levinson (ТМ), кожу, камеру заднего вида с разметкой, да много еще что. Одним словом, покупая RC F, вы приобретаете Lexus, в который не стыдно посадить даму. Вся разница только в том, что в него, в отличие от какого-нибудь GS F, нужно падать а не садиться, и достаточно долго вылезать, если у вас проблемы с весом. А потому, не стоит скорбеть по случаю окончания производства самого дикого Café Racer в мире. Были бы средства, а возможность купить автомобиль, на котором можно так ездить, найдется. О ней позаботился Lexus.

Благодарим компанию ООО «Тойота Мотор» и лично Арташеса Мирибяна за предоставленный автомобиль.

Дмитрий Александров

Lexus RX 350 2020 года с ценами, обзорами и фотографиями

Lexus RX 350 2020 года Обзор

Является ли Lexus RX 350 2020 года хорошим подержанным внедорожником?

Да, Lexus RX 2020 года — хороший подержанный внедорожник. Помимо грузоподъемности ниже среднего, у него есть несколько явных недостатков. Этот Lexus впечатляет своим первоклассным салоном, большим пассажирским пространством, приятной ездой и потрясающими рейтингами миль на галлон. Он также имеет высокий прогнозируемый показатель надежности и ниже средней пятилетней стоимости владения для роскошного внедорожника среднего размера.Этот Lexus доступен как двухрядный RX или трехрядный RX L. Существует также гибридная модель под названием RX 450h, которую мы рассматриваем отдельно.

Почему нам можно доверять

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля как можно проще. Все, что вам нужно знать об этом автомобиле, вы найдете в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки миль на галлон и размеры грузового отсека, с 41 профессиональным обзором Lexus RX.

У У.S. News & World Report, мы составили рейтинг лучших вакансий, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять некоторые из самых сложных решений в жизни. Мы оцениваем и анализируем лучшие автомобили с 2007 года при поддержке команды с более чем 75-летним опытом работы в автомобилестроении. Чтобы не допустить фаворитизма, мы поддерживаем отдельную рекламную команду и отказываемся от дорогих подарков и поездок от автомобильных компаний.

Сколько стоит Lexus RX 350 2020 года?

Основываясь на списках Lexus RX 350 2020 года, средний список цена 52 250 долларов.Цены варьируются от 49 932 до 57 689 долларов США. в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местонахождения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Lexus RX 350 2020 года?

Прогнозируется, что пятилетние затраты RX 2020 года на бензин, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание составят около 35 815 долларов США или 7 163 доллара США в год. Это ниже среднего для класса.

2019 г. по сравнению сLexus RX 350 2020 года: в чем разница?

Lexus обновил внешний вид и стиль интерьера RX 350 и представил сенсорный экран с возможностью подключения смартфона через Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандарта для модели 2020 года.

Сравните RX 350 2019 и 2020 годов »

Вот основные изменения Lexus RX 350 за последние несколько лет:

  • 2017: представлена ​​переднеприводная комплектация F-Sport; Lexus Safety System+ стала стандартной
  • 2018: дебют трехрядного RX L с удлиненной колесной базой
  • 2019: Amazon Alexa стала доступна
  • 2020: обновленный дизайн интерьера и экстерьера; дополнительные стандартные технические функции

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры RX 350 2017, RX 350 2018 и RX 350 2019, чтобы помочь вам принять решение.Вы можете узнать об экономии и скидках на подержанные автомобили на нашей странице «Лучшие предложения подержанных автомобилей». Кроме того, ознакомьтесь с нашим обзором нового Lexus RX 350 и загляните на наши страницы «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на новом автомобиле.

Насколько надежен Lexus RX 350 2020 года?

Lexus RX 350 2020 года имеет прогнозируемый показатель надежности 84 из 100. Прогнозируемый показатель надежности JD Power 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним и 0–69 — удовлетворительным. и считается ниже среднего.

Подробнее о надежности RX 350 »

Lexus RX 350 2020 отзывает

Количество отзывов о безопасности, выданных Национальным управлением безопасности дорожного движения: 1.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН:ПОДАЧА:ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Дата отзыва: 03.11.2020
  • Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает некоторые модели 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2017-2019, Highlander 2018-2020, Camry 2018-2020, Corolla 2020, Land Cruiser 2018-2019, 2017- 2020 Tacoma, 2019-2020 RAV4, 2019-2020 Sequoia, 2017-2020 2019-2020, 2017-2020 Sienna, 2019-2020 Тундра, 2018-2020 Lexus ES350, 2017 Lexus GS200T, 2017-2019 Lexus GS350, 2019 Lexus GS300, 2018-2020 Lexus LC500H, 2019 -2020 Lexus ls500, 2018-2019 lexus gx460, 2017 lexus is200t, 2019 lexus is300, 2019 lexus is350, 2018-2020 lexus lc500, 2018 lexus ls500, 2019 lexus ls500h, 2018-2019 lexus lx570, 2017 lexus rc200t, 2019 lexus rc300 , RC350, автомобили Lexus RX350 2017 и 2019-2020 годов, RX350L 2018-2020 годов, Lexus UX200 2019 года, Lexus NX300 2018-2019 годов выпуска.Топливный насос низкого давления внутри топливного бака может выйти из строя.
  • Потенциальное количество затронутых единиц: 1525742
  • Последствия: в случае отказа топливного насоса двигатель может заглохнуть во время движения, что увеличивает риск аварии.
  • Способ устранения: Toyota уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят узел топливного насоса на улучшенный. Владельцы определенных моделей были уведомлены о том, что запасные части будут доступны с 21 января 2021 года.Владельцы других моделей будут уведомлены о появлении запасных частей. Запасные части должны быть доступны для всех затронутых автомобилей к концу марта 2021 года. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Toyota по телефону 1-888-270-9371 или в службу поддержки клиентов Lexus по телефону 1-800-255-3987. Примечание. Этот отзыв является расширением отзыва 20V-012. Номер Toyota для этого отзыва — 20TA02. Номер Lexus для этого отзыва — 20LA01.
  • Номер отзыва производителя: 20TA02, 20LA01
  • Идентификатор кампании НАБДД: 20V682000

Подробнее об отзыве автомобилей Lexus RX 350 по соображениям безопасности »

Какая подержанная отделка Lexus RX 350 мне подходит?

RX 2020 доступен в трех основных вариантах: RX 350, RX 350L и F Sport.Все три имеют двигатель V6, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и передний привод. Доступен полный привод. Если вам нужен третий ряд, вам подойдет RX 350L. Если вы хотите что-то слегка спортивное, обратите внимание на F Sport. В остальном базовый RX — отличный выбор, и он доступен с большинством функций других комплектаций.

Вас также может заинтересовать RX Hybrid, который мы рассмотрим отдельно.

  • Lexus RX 350: RX стандартно поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, Amazon Alexa, Android Auto, Apple CarPlay, спутниковым радио, HD-радио, аудиосистемой с девятью динамиками, Bluetooth, шестью портами USB, двумя зональный автоматический климат-контроль, задняя дверь с электроприводом, обивка из синтетической кожи NuLuxe и легкосплавные диски.Предупреждение о столкновении и система торможения, обнаружение пешеходов, камера заднего вида, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар входят в стандартную комплектацию Lexus Safety System+ 2.0.
  • Lexus RX 350 L: Если не считать сидений третьего ряда, еще двух портов USB и трехзонного автоматического климат-контроля, RX L мало чем отличается от базового RX.
  • Lexus RX 350 F Sport: F Sport получил спортивную подвеску, передние спортивные сиденья, амортизаторы с улучшенными характеристиками и несколько модификаций стиля, а также подогрев и вентиляцию передних сидений.

Некоторые функции были доступны в качестве опций, когда этот автомобиль был новым, например, 12,3-дюймовый сенсорный экран, навигация, стереосистема с 12 динамиками, стереосистема Mark Levinson с 15 динамиками, дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки спереди и сзади, проекционный дисплей, обивка из полуанилиновой кожи, сиденья второго ряда с электроприводом складывания и подогревом, рулевое колесо с подогревом и люк в крыше

См. комплектации и характеристики Lexus RX 350 2020 года »

На что распространяется сертифицированная гарантия Lexus на автомобили с пробегом?

Lexus предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 70 000 миль.Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля. Для своих сертифицированных подержанных автомобилей Lexus продлевает первоначальную гарантию на новый автомобиль до шести лет или неограниченного пробега. Со дня покупки или аренды автомобиля Lexus CPO вы получаете бесплатное техническое обслуживание, охватывающее следующие четыре рекомендованных заводом обслуживания в течение двух лет или 20 000 миль пробега. Каждый CPO Lexus должен пройти проверку по 161 пункту. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как аренда автомобилей, буксировка и помощь на дороге. Подробнее читайте на странице гарантии Lexus..

Согласно нашему анализу, у Lexus лучшая программа CPO в отрасли.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен RX 350?

Страховой институт дорожной безопасности присвоил Lexus RX 350 2020 года высшую оценку «хорошо» во всех шести краш-тестах. Модели с адаптивными фарами получили самую низкую оценку «Плохо» за видимость вперед. Модели без этих фар получили второй по величине рейтинг «Приемлемо» и получили награду «Лучший выбор безопасности».

IIHS использует другую шкалу для классификации функций предотвращения столкновений. Lexus RX получил высшую оценку Superior за свою стандартную систему предотвращения лобового столкновения автомобиля с автомобилем, а стандартная система взаимодействия автомобиля с пешеходом получила средний рейтинг Advanced.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила RX общую оценку безопасности пять из пяти звезд, с пятью звездами в боковом краш-тесте и четырьмя звездами в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Стандартные функции помощи водителю:

  • Камера заднего вида
  • Автоматический дальний свет
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Ассистент отслеживания полосы движения (помощь при рулении, помогающая удерживать автомобиль в центре своей полосы)
  • Помощь в удержании полосы движения

Доступные функции помощи водителю:

  • Система парковочных камер кругового обзора
  • Передние и задние датчики парковки
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Проекционный дисплей
  • Адаптивные фары

См. показатели безопасности RX 350 »

Lexus RX 350 2020 года в сравнении с конкурентами 
2020 Lexus RX 350 против2020 Acura MDX

Acura MDX 2020 года имеет много общего с Lexus RX. Оба внедорожника имеют мощные двигатели V6, хороший расход топлива и множество стандартных вспомогательных средств для водителя. Оба автомобиля также имеют гибридные варианты: Lexus RX Hybrid и Acura MDX Sport Hybrid. У Lexus более мягкая езда, но у Acura более быстрая управляемость, больше грузового пространства и более высокий показатель безопасности, что помогает ему выйти на первое место в нашем рейтинге роскошных внедорожников среднего размера.

Сравните RX 350 и MDX »

2020 Lexus RX 350 против2020 БМВ Х5

BMW X5 2020 года — это привлекательный роскошный внедорожник, особенно если вы ищете высококлассного исполнителя. Он намного спортивнее, чем Lexus RX, и у него есть несколько вариантов мощного двигателя. У X5 больше грузового пространства. С другой стороны, Lexus — лучший выбор для любителей роскоши и комфорта. У него классный салон и больше места для пассажиров, а также значительно более низкие прогнозируемые затраты на владение.

Сравните RX 350 и X5 »

Сравните RX 350, MDX и X5 »

2020 RX 350 Performance
Как едет Lexus RX 350 2020 года?

Возможно, это не самый мощный двигатель в классе, но этот Lexus V6 обеспечивает достаточную мощность для повседневных дорожных ситуаций.Ускорение происходит быстро, и у вас не возникнет проблем с обгоном других автомобилей на шоссе. Автоматическая коробка передач делает переключения плавными.

RX делает выбор в пользу комфорта, а не маневренности. Он скользит по неровностям дороги с минимальным неудобством для пассажиров. Управляемость компетентная, но было бы натяжкой назвать этот внедорожник спортивным, даже в комплектации F Sport.

  • Двигатель: 3,5-литровый V6 мощностью 295 лошадиных сил и 267 фунт-фут крутящего момента (290 лошадиных сил и 263 фунт-фут крутящего момента в RX L)
  • Привод: стандартный передний привод; в наличии полный привод
  • Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
2020 Lexus RX 350 Расход бензина

Lexus RX получил высокую оценку экономии топлива для роскошного среднеразмерного внедорожника.

  • RX, FWD: 20/27 миль на галлон город/шоссе
  • RX, полный привод: 19/26 миль на галлон
  • RX L, FWD: 19/26 миль на галлон
  • RX L, полный привод: 18/25 миль на галлон
Lexus RX 350 2020 Тяговое усилие

Lexus RX может буксировать до 3500 фунтов при правильном оборудовании.

Подробнее о производительности RX 350 »

2020 RX 350 Интерьер
2020 RX 350 Качество интерьера

Материалы премиум-класса наполняют салон RX 350.Доступные элементы отделки, такие как отделка из орехового дерева с открытыми порами и рулевое колесо с деревянной отделкой, придают этому внедорожнику ауру роскоши.

Сколько человек вмещает RX 350 2020 года?

RX 350 2020 года вмещает пять человек в два ряда. RX L имеет немного более длинную колесную базу и кузов, а также добавляет третий ряд, что увеличивает количество сидячих мест до семи. Доступные капитанские кресла во втором ряду моделей RX L уменьшают общую вместимость до шести, но облегчают доступ к третьему ряду.RX просторный, и на втором ряду могут удобно разместиться двое взрослых. Обзорность хорошая во все стороны.

Стандартные сиденья:

  • Обивка из искусственной кожи
  • Передние сиденья с электрорегулировкой
  • Рулевое колесо с кожаной отделкой

Доступные варианты сидений:

  • Обивка из натуральной кожи
  • Подогрев передних сидений
  • Передние сиденья с вентиляцией
  • Подогрев боковых сидений второго ряда
  • Рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел подходит для Lexus RX 350 2020 года?

Этот роскошный внедорожник имеет два полных комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкер для заднего среднего сиденья.Среднее сиденье может занять нижний анкер с каждой стороны. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH высшую оценку Good+, что указывает на то, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Lexus RX 350 2020 года Особенности

В целом информационно-развлекательная система проста в использовании. Критики хвалят стандартные и доступные сенсорные экраны Lexus RX, поскольку ими можно управлять без разочаровывающего интерфейса Remote Touch, установленного на консоли.Оба также находятся в пределах досягаемости переднего пассажира, хотя для некоторых водителей они установлены немного высоко.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Amazon Alexa, Android Auto, шесть портов USB, стереосистема с девятью динамиками, HD-радио, спутниковое радио и Bluetooth
  • Доступные информационно-развлекательные функции : 12,3-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, интерфейс Lexus Remote Touch, Lexus Enform App Suite (добавляет такие сервисы подключения, как iHeart Radio и Slacker) и стереосистема с 12 или 15 динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, запуск с кнопки и бесключевой доступ
  • Другие доступные функции: трехзонный автоматический климат-контроль и люк

См. характеристики Lexus RX 350 2020 »

Подробнее о салоне RX 350 »

Lexus RX 350 2020 Размеры
Багажное отделение Lexus RX 350

Багажное отделение Lexus RX зависит от типа кузова, но все его показатели невелики для роскошного внедорожника среднего размера.Двухрядный RX 350 имеет 18,4 кубических фута пространства за задними сиденьями и 56,3 кубических фута за передними сиденьями. RX L имеет 7,5 кубических футов за третьим рядом, 23 кубических фута за вторым и в общей сложности 58,5 кубических футов за первым. Доступна задняя дверь без помощи рук.

Lexus RX 350 Длина и вес
  • Длина: от 16 футов до 16 футов, 5 дюймов
  • Собственная масса: от 4222 до 4619 фунтов
  • Полная масса автомобиля: от 5666 до 5986 фунтов

Где был построен Lexus RX 350 2020 года?

Lexus построил RX 2020 года в Японии и Канаде.

Лексус RX350 и RX450h 2020 года

  • Lexus RX 2020 года обновляется с небольшими визуальными изменениями и новыми технологическими функциями.
  • Обновленная информационно-развлекательная система теперь оснащена сенсорным экраном в дополнение к надоедливой удаленной сенсорной панели на центральной консоли.
  • Ожидайте, что Lexus RX 2020 года, который доступен в моделях V-6 RX350 и гибридных моделях RX450h, поступит в продажу этой осенью. Цена на Lexus RX350 2020 года начинается с 45 175 долларов, что на 330 долларов больше, чем в прошлом году.Гибридный RX450h подорожает на 505 долларов до стартовой цены 47 775 долларов, в то время как трехрядные модели RX L немного дешевле, чем раньше, начиная с 48 325 долларов за RX350L и 51 485 долларов за RX450hL. Мы обновили нашу историю соответственно.

    Lexus меняет внешний вид кроссовера RX на 2020 год, но да, решетка радиатора с поляризацией и агрессивные складки остаются. Он выглядит почти так же, как и раньше, только с новыми фарами и задними фонарями, а также с несколькими заостренными элементами в передней и задней панелях, которые делают его немного более современным.Также есть некоторые изменения в настройке подвески и салона, в том числе в информационно-развлекательной системе, а также несколько новых функций подключения.

    В дополнение к привередливой удаленной сенсорной панели на центральной консоли, стандартный 8,0-дюймовый экран теперь является сенсорным, что должно сделать работу немного более интуитивной. Это также будет лучше интегрироваться с новыми для 2020 года возможностями подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Дополнительный 12,3-дюймовый экран теперь также является сенсорным.

    Два доступных силовых агрегата одинаковы: 3,5-литровый V-6 в RX350 и гибридная система в RX450h. Обе версии по-прежнему предлагают стандартную пятиместную конфигурацию и модель RX L с третьим рядом сидений. Есть некоторые обновления шасси, направленные на улучшение управляемости, включая более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, модернизированные амортизаторы и дополнительную жесткость конструкции автомобиля.

    Дополнительный пакет F Sport теперь разделен на две версии: одна ориентирована только на внешний вид, а другая имеет улучшения производительности, такие как впуск холодного воздуха, искусственные звуки двигателя и различные настройки рулевого управления.Обе эти модели F Sport будут иметь адаптивные амортизаторы.

    Lexus сообщает, что модели RX 2020 года поступят в продажу этой осенью, а цены начинаются с 45 175 долларов за RX350 и 47 775 долларов за RX450h.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Эта статья была впервые опубликована в мае 2019 года.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Lexus RX

    : что купить, 2020 или 2021 года? | News

    Наиболее существенные изменения: Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и автоматически складывающимися боковыми зеркалами с автоматическим затемнением теперь входит в стандартную комплектацию; теперь доступна беспроводная зарядка; доступен новый цвет салона Glazed Caramel; Пакет F Sport Performance переименован в пакет F Sport Handling Package

    .

    Изменение цены: 920 долларов за двухрядный; 600 долларов за трехрядную L-версию

    .

    В продаже: Ранняя осень

    Что купить, 2020 или 2021? Повышение цен на модели L достаточно скромное, поэтому оно того стоит за дополнительный контент по сравнению с моделью 2020 года.Двухрядные модели могут потребовать более тщательного рассмотрения цены и характеристик.

    После значительных обновлений модели 2020 года компания Lexus объявила о небольших обновлениях своей популярной линейки внедорожников RX на 2021 год, включая дополнительные стандартные технологии безопасности и удобные функции.

    Связанный: Обзор Lexus RX 2020 года: именно то, что доктор прописал

    Цены

    Ниже приведены цены на модели начального уровня. Модели с двумя рядами дороже на 920 долларов, а версии L с тремя рядами дороже на 600 долларов.

    • 2021 RX 350 (FWD): 46 095 долларов (на 920 долларов больше, чем в 2020 году)
    • 2021 RX 450h (полный привод): 48 745 долларов США (до 920 долларов США)
    • 2021 RX 350L (FWD): 48 925 долларов США (до 600 долларов США)
    • 2021 RX 450hL (полный привод): 52 135 долларов США (до 600 долларов США)

    Опции

    Покупатели могут добавить пакет внешнего вида F Sport к двухрядным 350 и 450h за дополнительные 3480 долларов, придав внедорожнику более агрессивный вид и добавив такие вещи, как передние сиденья F Sport.

    Кроме того, есть пакет F Sport Handling (урожденный Performance), который добавляет адаптивную подвеску, спортивное рулевое управление, улучшение звука и, в 350, интегрированную систему управления динамикой автомобиля Lexus (уже входит в стандартную комплектацию гибридного 450h).Это будет стоить дополнительно 2400 долларов за 350 и 2320 долларов за 450h, помимо 3480 долларов за пакет внешнего вида. (Технически пакет Handling стоит всего 1050 или 970 долларов соответственно, но, похоже, он требует добавления люка с электроприводом и алюминиевых рейлингов на крыше за дополнительные 1350 долларов.) 

    Пакет внешнего вида Black Line доступен для RX 350 и 450h F Sport. Основываясь на F Sport, за дополнительные 685 долларов он добавляет модные затемненные внешние акценты.

    Трехрядные модели ничего не предлагают F Sport, но могут быть модернизированы с помощью роскошного пакета за 6000 долларов, который добавляет более качественные материалы интерьера, другие колеса и дополнительные функции комфорта и удобства.

    Дата выпуска

    Lexus говорит, что модели 2021 года должны начать поступать в дилерские центры в начале этой осени, поэтому ожидайте, что они появятся в продаже в ближайшее время.

    Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    Lexus RX следующего поколения дразнили, поступление ожидается в конце 2022 года

    Обновление: обновлены разделы «Дизайн» и «Продажи Lexus RX».

    Прошло семь лет с тех пор, как Lexus показал RX третьего поколения на Нью-Йоркском международном автосалоне (NYIAS 2015). В ноябре 2017 года компания представила трехрядный RX L, а затем, в мае 2019-го, сделала машине аккуратный фейслифтинг. Полностью переработанная модель четвертого поколения ждет своего часа, подробно обсуждаемой в этой статье.

    Lexus тизерил четыре будущих модели на представлении Lexus LF-Z Electrified Concept 30 марта 2021 года. Одним из будущих автомобилей Lexus, вероятно, был Lexus RX 2023 года, следующее поколение конкурента компании BMW X5. Крайний справа продукт (изображение, показанное в статье) представляет собой компактный кроссовер, который соответствует ширине и пропорциям Lexus NX 2022 года, который был выпущен впоследствии. Седан с низкой посадкой — это улучшенный LS, а затем — рестайлинговый ES. В крайнем левом углу припаркован внедорожник, который выглядит компактным для Lexus LX 2022 года, но имеет самое большое присутствие в комнате.

    Дизайн

    Lexus RX может не выпускаться в двухрядной и трехрядной версиях, поскольку в сообщениях говорится, что последняя может заменить новую модель (Lexus TX). Модель следующего поколения, скорее всего, будет построена на платформе GA-K, дебютировавшей в Lexus ES.

    Lexus RX следующего поколения (Lexus RX 2023 года для США) будет иметь узнаваемый дизайн, как показано в этом официальном тизере. Источник изображения: Toyota

    14 декабря 2021 года Toyota выпустила полный тизер Lexus RX следующего поколения, который почти раскрыл внешний вид за несколько месяцев до официального представления.Новый среднеразмерный внедорожник претерпел небольшие изменения в дизайне, заметные в основном спереди. Дизайнеры Lexus выдвинули капот RX вперед, чтобы придать ему агрессивную акулью носовую часть. Фары стали более изогнутыми, а новые L-образные ДХО прорезают их.

    Решетка шпинделя может разделиться, так как тизер предполагает наличие решетки и в нижней части. Это полный круг, так как дизайн шпинделя начинался как отдельные секции на CT 200h в 2011 году. Круглые колесные арки, вставленные в квадратные конструкции по бокам, отличали NX следующего поколения от текущей модели.

    В Японии замечены опытные образцы

    Шпионские фотографии (см. на YouTube) показывают, что Lexus начал тестировать RX следующего поколения на дорогах общего пользования в Японии. Компания запустила прототипы с серийным кузовом на испытания. Хотя искусная маскировка скрывает большинство деталей, разница в форме по сравнению с текущей моделью очевидна. RX следующего поколения имеет более вертикальную переднюю панель, которая должна придать ему напористый вид. Кажется, у него приподнятый капот тоже по той же причине.Короткий задний свес говорит о том, что это точно двухрядный RX, а не большой внедорожник.

    Интерьер

    Внутренние усовершенствования RX следующего поколения могут быть глубокими, как и в случае с Lexus NX 2022 года. Клиенты могут рассчитывать на лаконичную центральную консоль, полностью цифровую комбинацию приборов с настраиваемой компоновкой и новую информационно-развлекательную систему Lexus Interface с 14-дюймовым сенсорным экраном.

    Мы ожидаем новую информационно-развлекательную систему Lexus Interface на Lexus RX 2023 года.Источник изображения: Toyota

    Интерфейс Lexus — это новая информационно-развлекательная система, разработанная Toyota Motor North America. Обладая в пять раз большей вычислительной мощностью по сравнению с предыдущим поколением, он обеспечивает быструю работу, аналогичную смартфону. Облачная навигация, обновления OTA, стандартная беспроводная совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, недавно разработанный виртуальный помощник с двумя микрофонами, профилями пользователей, цифровым ключом и т. д. — вот некоторые из основных функций новой информационно-развлекательной системы Lexus Interface.

    Безопасность

    В настоящее время Lexus оснащает RX системой Lexus Safety System+ 2.0 в стандартной комплектации. RX следующего поколения должен напрямую получить Lexus Safety System+ 3.0, которая дебютировала во втором поколении NX. Одной из основных функций LSS+ 3.0 является управление скоростью кривой. Когда активен динамический радарный круиз-контроль, автомобиль может поддерживать заданную скорость даже на поворотах.

    LSS+ 3.0 включает следующие функции активной безопасности:

    • Интеллектуальный дальний свет
    • Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления
    • Система помощи при экстренном рулевом управлении
    • Обнаружение встречного транспортного средства при повороте налево / Торможение
    • Обнаружение приближающегося пешехода при повороте налево / Торможение
    • Обнаружение
    • Динамический радарный круиз-контроль с управлением скоростью по кривой

    Силовой агрегат

    Согласно отчету creative311.com, Lexus RX 2023 года будет поставляться в трех различных электрифицированных вариантах, двух гибридах и одном подключаемом гибриде. Lexus RX 350h и Lexus RX 500h будут гибридными вариантами, а Lexus RX 450h+ — вариантом PHEV.

    2023 RX 350h может использовать комбинацию 2,5-литрового двигателя Dynamic Force типа A25A и электродвигателя. RX 500h 2023 года может иметь 2,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом типа T24A и электродвигатель. RX 450h+ 2023 года также может получить прежнюю версию, но в браке с более мощным и крутящим электродвигателем.Подключаемая гибридная система, которая используется в NX (450h+), поставляется с двумя двигателями, в том числе с отдельным задним двигателем, который обеспечивает электронный полный привод по требованию.

    Конкуренты

    Lexus RX следующего поколения будет конкурировать с роскошными внедорожниками, такими как Acura MDX, Lincoln Nautilus и BMW X5.

    Дата выпуска

    В феврале 2020 года Motor1 сообщила со ссылкой на инсайдера, знакомого с продуктовой стратегией компании, что RX следующего поколения появится в этом году (2022 CY).

    Временная шкала началась задолго до того, как автомобильная промышленность приняла на себя основную тяжесть коронавируса, а полупроводниковые чипы были в избытке, но похоже, что ETA все еще сохраняется. Однако отчет Automotive News, опубликованный в августе 2021 года, подтверждает это предположение. Согласно этому отчету, Lexus планирует представить RX следующего поколения во второй половине этого года.

    Мы ожидаем, что новый RX поступит к дилерам в США осенью 2022 года.

    Продажи Lexus RX

    Данные о продажах Toyota Motor North America (TMNA), опубликованные 4 января 2022 года, отражают сохраняющийся спрос на RX.Несмотря на то, что продажи Lexus RX в декабре 2021 года упали на 20,1% по сравнению с декабрем 2020 года, показатели с начала года (январь-декабрь 2021 года) выросли на 14%. В 2021 году было продано 115 320 единиц по сравнению с 101 059 единицами, поставленными в 2020 году, RX в целом стал самой популярной моделью Lexus в Соединенных Штатах.

    Покупатели предпочитают гибриды в 2021 году: продажи Lexus RX Hybrid выросли на 24,1% по сравнению с предыдущим годом. В 2020 году Lexus продал 14 411 единиц RX Hybrid, но эта цифра значительно выросла в 2021 году, когда японский автопроизводитель продал 18 981 единицу.2021 год был лучшим годом для других моделей Lexus, таких как UX, LC и ES.

    Результаты за 1 кв. 2022 г.

    В первом квартале 2022 г. (январь-март 2022 г.) TMNA ​​зарегистрировала 26 795 единиц в продажах RX, что на 4,1% ниже, чем за аналогичный период прошлого года (27 941 единица). 4370 единиц поступили от гибридного варианта, что на 7,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (1 квартал 2021 года: 4730 единиц).

    Стратегия электрификации Lexus

    На крупной пресс-конференции, состоявшейся в Японии в декабре 2021 года, Акио Тойода, президент Toyota, представил новые стратегии развития электромобилей для своих основных брендов: Toyota и Lexus.Тойода сказал, что Lexus стремится к концу десятилетия иметь полную линейку электромобилей во всех сегментах транспортных средств. Он хочет, чтобы электромобили составляли 100% продаж Lexus в Китае, Европе и Северной Америке, а к этому году общий объем продаж по всему миру составит 1 миллион единиц. К 2035 году Lexus планирует перейти на полностью электрические автомобили на всех рынках мира. Подразумевается, что к концу десятилетия Lexus RX станет полностью электрической моделью.

    Будущие модели внедорожников Lexus

    В дополнение к RX следующего поколения в салоны дилеров в ближайшие три года поступит ряд новых моделей внедорожников Lexus.Первым из них является Lexus RZ 2023 года, который прибудет в США во второй половине этого года. В 2023 году преемник Lexus RX L поступит в продажу. Сделанный на заводе в Принстоне (Индиана), США, он мог появиться как Lexus TX, как мы уже говорили ранее в этой истории. В 2024 году Lexus GX следующего поколения должен отпраздновать свой мировой дебют. Наконец, 14 декабря 2021 года Lexus намекнул на большой электрический внедорожник (Lexus Electrified SUV), который, вероятно, будет выпущен к 2025 году и займет первое место в своей линейке.

    Lexus RX 2022 года (Lexus RX 2023 года для U.С.) Часто задаваемые вопросы

    Какова дата выхода нового поколения Lexus RX?

    Lexus должен завершить запуск нового поколения RX в США к концу 2022 года.

    Какие модели вы считаете конкурентами Lexus RX 2023 года?

    У вас есть представление о цене Lexus RX 2023 года?

    Базовый 2023 RX может стоить около 47 000 долларов.

    Источник изображения: youtube.com/Toyota Motor Corporation

    Где производится Lexus RX? На этот и другие ответы на часто задаваемые вопросы.

    Поднимая планку того, что значит управлять роскошным внедорожником в новом десятилетии, Lexus RX 2020 года сочетает в себе естественные автомобильные характеристики с захватывающей роскошью и технологиями, чтобы создать более прочную связь между водителем и дорогой. Звучит весело, а? Это потому, что это так.

    Серия RX, созданная с японской изобретательностью в нескольких комплектациях: RX, RX F SPORT, RX с самозаряжающимся гибридным двигателем и просторном семиместном RX L, обещает роскошный образ жизни без компромиссов.

    Давайте рассмотрим некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов.

    Lexus RX производится в Онтарио, Канада, с 2003 года. Он производится на Южном заводе Toyota Motor Manufacturing Canada в Кембридже, который является одним из двух заводов в Канаде и одним из пяти в мире. За последнее десятилетие в Канаде было продано более 77 000 RX.

    Да, конечно! Lexus RX продолжает оставаться самым популярным роскошным внедорожником в Америке и занимает шестое место в рейтинге J.D Power 2019 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Study , из 13 среднеразмерных внедорожников премиум-класса.

    Модели RX 2020 года могут буксировать до 1585 кг. Таким образом, RX может работать со многими небольшими лодками, квадроциклами, мотоциклетными прицепами, водными мотоциклами, палаточными прицепами и многим другим.

    Нет. Lexus RX не предназначен для буксировки на всех четырех колесах за домом на колесах. Это может привести к значительному повреждению автомобиля.

    Модели RX 350 и 350L оснащены мощным 3,5-литровым двигателем V6, требующим только обычного газа.Однако для RX 450 и 450L рекомендуется октановое число 97.

    В то время как полный привод является дополнительной функцией для модели RX 350, стандартные модели с передним приводом оснащены системой Active Torque AWD, которая активно отслеживает дорожные условия и автоматически переключает мощность двигателя между передними и задними колесами для обеспечения тяговых характеристик и топливной экономичности.

    Lexus RX 350L и самозаряжающийся RX 450hL поставляются с сиденьями третьего ряда, рассчитанными на семь пассажиров.

    Элегантный панорамный люк в уникальном стиле является дополнительной функцией для моделей RX 350 и RX 450.

    Эксклюзивной для моделей RX F Sport является адаптивная регулируемая подвеска (AVS) с передними и задними амортизаторами, которые автоматически регулируют настройки амортизаторов для управляемости и прохождения поворотов в зависимости от выбранных режимов вождения.

    Lexus RX & RX L 350 и 450h 2019 Обзор

    Lexus RX, показанный здесь в форме RX 350 F Sport, производит эффектное визуальное впечатление.(Фото: Тревор Хофманн)

    Lexus RX и у меня были долгие, в основном приятные отношения, восходящие к началу моей карьеры автомобильного журналиста. На самом деле, с тех пор, как я впервые начал писать дорожные тесты новых автомобилей на рубеже этого века, я протестировал, сфотографировал и рассмотрел не менее 15 отдельных моделей RX в каждом поколении, состоянии отделки салона, трансмиссии и доступном стиле кузова, а также Мне также посчастливилось присутствовать на ряде программ запуска RX.

    Однажды я даже пилотировал новый тогда RX 400h 2006 года из прибрежного отеля в деревне Вайколоа (недалеко от Коны), Гавайи, вокруг северной оконечности Большого острова в направлении Хило, а затем вглубь страны, прежде чем взобраться на вершину высотой 4250 метров. -плюс (более 14 000 футов) пик Мауна-Кеа, прежде чем отправиться обратно вниз по восточному побережью, обогнув 17 Гавайских вулканов национального парка.7-километровая дорога Kilauea Crater Rim Drive и многое другое (мысли и молитвы для всех семей из Leilani Estates в это время года). Этот опыт оставил неизгладимую память в моем сердце и, несомненно, помог сформировать личную привязанность к самой популярной модели Lexus.

    На этой модели RX 450h F Sport визуальная разница между обычной и гибридной версиями не слишком велика. (Фото: Тревор Хофманн)

    Когда вы любуетесь райскими прибрежными пейзажами, горными вершинами, густой тропической листвой и суровой изрезанной лавой горной местностью удивительного спектра климатических зон Гавайев, включающих 10 из 12 типов мира, хорошо быть в автомобиле. который так эффективно изолирует всех пассажиров от элементов.От сухой жары Коны до влажности Хило, через более умеренные регионы внутри страны до полярных/тундровых высот наверху, RX никогда не колебался от комфорта с климат-контролем, что я стал ценить еще больше с каждым недельным тестом. лет с тех пор. По правде говоря, каждый раз, когда я сажусь за руль этого впечатляющего роскошного кроссовера, я вспоминаю, почему он с самого первого дня был номером один в своем сегменте среднего размера.

    Более простой RX получил менее агрессивную переднюю панель, в то время как этот RX 350 L также имеет более длинную колесную базу и третий ряд сидений.(Фото: Тревор Хофманн)

    Помогает то, что Lexus определил эту категорию вместе с Mercedes M-Class (теперь GLE) еще в 1997 году, когда появился оригинальный RX 300, роскошный кроссовер, который так хорошо себя зарекомендовал, что я до сих пор вижу их на дороги в моем сообществе (не так с ML первого поколения). RX существует уже 22 года и четыре поколения, а предстоящая модель 2020 года принесет ряд тонких обновлений стиля и других улучшений в рамках своего преобразования в середине цикла, но, несмотря на его обновления, вы все еще можете подумать о том, чтобы получить сделка на 2019 год.

    Прежде чем перейти к 2019 году, обновления для 2020 года включают обновленную переднюю и заднюю панели, более тонкие светодиодные фары с тремя лучами и измененные задние фонари с новыми L-образными светодиодами, переработанные 18- и 20-дюймовые колеса и заявленные улучшения динамики движения за счет более толстого еще более легкие стабилизаторы поперечной устойчивости плюс более жесткая перенастроенная подвеска для улучшения управляемости с новыми амортизаторами, обеспечивающими плавность хода. Принимая во внимание управляемость, новое активное торможение на поворотах уменьшает недостаточную поворачиваемость, а подрулевые лепестки, которые теперь являются стандартными для всей линейки, должны улучшить впечатления от вождения, в то время как новые стандартные функции безопасности включают обнаружение велосипедистов в дневное время и обнаружение пешеходов в условиях слабого освещения, а также помощь в отслеживании полосы движения (LTA). , и, наконец, обновленная информационно-развлекательная система с новой сенсорной панелью управления и интегрированным Android Auto (впервые для Lexus).

    Трудно определить разницу между длинной колесной базой и обычной, но задняя часть была расширена для большего внутреннего пространства. (Фото: Тревор Хофманн)

    Несмотря на то, что это совершенно новый автомобиль, участники CarCostCanada могут сэкономить до 2000 долларов в виде дополнительных поощрений на RX 2020 года, в то время как те, кто готов отказаться от некоторых улучшений в пользу скидки, могут получить до 4500 долларов в виде поощрений для 2019 года. модель. Согласно популярному веб-сайту, участники экономят в среднем 2777 долларов США на обеих моделях, сначала узнавая о доступных скидках производителя, о которых ваш местный продавец, вероятно, не расскажет вам, а затем выясняя цену счета-фактуры дилера, прежде чем вести переговоры.

    RX 350 F Sport — это модель, которую стоит выбрать для оптимальной производительности. (Фото: Тревор Хофманн). Цены начинаются с 55 350 долларов США за RX 350 2019 года, а затем поднимаются до 64 500 долларов США за RX 450h 2019 года, 66 250 долларов США за RX 350 L и, наконец, 77 600 долларов США за RX 450 L, в то время как цены на обновленную базовую модель 2020 года ожидаемо вырастут на 700 долларов США. неплохо, учитывая все вышеупомянутые стандартные обновления), но вы понимаете, что цены на все остальные комплектации неожиданно были снижены на 5700, 7200 и 1500 долларов соответственно из-за новой более доступной упаковки без содержимого или, другими словами, меньшего количества стандартных функций.Этот разумный шаг делает базовые модели с длинной колесной базой и базовые гибридные модели доступными для гораздо большего числа покупателей роскоши, и при этом у розничных продавцов Lexus не должно возникнуть особых трудностей при продаже оставшихся моделей 2019 года.

    RX 2020 года полностью обновляет переднюю панель этой модели 2019 года. (Фото: Тревор Хофманн)

    Для этого обзора я собрал три модели Lexus RX 2019 года, в том числе RX 350, RX 450h и RX 350 L, две модели с обычной колесной базой в самой спортивной комплектации F Sport японского люксового бренда и последняя версия с длинной колесной базой в комплектации Executive с шестью пассажирами, уменьшение количества сидений вызвано заменой скамейки второго ряда двумя отдельными ковшами, в то время как в комплектации Executive за 6050 долларов также добавлены алюминиевые передние накладки со светодиодной подсветкой, кожа премиум-класса, дерево и кожаный обод рулевого колеса, проекционный дисплей, аудиосистема объемного звучания Mark Levinson с 15 динамиками, беспроводная зарядка устройств, передние сиденья с электрорегулировкой по 10 параметрам, задние сиденья с электроприводом наклона, солнцезащитные шторки на задних дверях, задние сиденья с электроприводом складывания. , и задняя дверь с электроприводом, активируемая жестами.

    В 2020 году будет предложен новый дизайн колес, но диски RX 2019 года по-прежнему великолепно выглядят. (Фото: Тревор Хофманн) Комплектация

    F Sport использует более спортивный подход к стилю и функциям, как следует из названия, причем первая включает в себя более агрессивную переднюю решетку и дизайн передней панели, светодиодные фары премиум-класса с возможностью поворота, более спортивный набор 20- дюймовые легкосплавные диски, адаптивная регулируемая пневматическая подвеска, интегрированное управление динамикой автомобиля (VDIM), специальные накладки на пороги с логотипом «F SPORT», в основном цифровая приборная панель в стиле LFA, специальное рулевое колесо с подрулевыми переключателями и уникальная ручка переключения передач, алюминиевые спортивные педали с резиновыми вставками, уникальные спортивные сиденья с кожаной обивкой премиум-класса и многое другое.

    Не самый изысканный в своем классе, RX, тем не менее, очень хорошо балует своих пассажиров. (Фото: Тревор Хофманн)

    Объединение трех разных комплектаций RX в один обзор дает возможность не только показать их уникальные характеристики в обширной фотогалерее выше, но и помочь потенциальным покупателям выбрать между двойной индивидуальностью этого роскошного кроссовера-внедорожника, одной визуально и динамично более спортивный, а другой смещен в сторону роскоши. Чтобы было ясно, самый спортивный RX 350 F Sport никогда не бросит вызов BMW X5 M, Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe (или даже версии GLE 43), Audi RS Q8 (или даже SQ8 или SQ7), Porsche Cayenne, Jaguar. F-Pace SVR, Range Rover Sport (или Velar SV Dynamic) и т. д., но что касается этого ориентированного на комфорт кроссовера среднего размера, то он самый спортивный и доставляет больше удовольствия от вождения, чем любой Infiniti QX60, в то же время более или менее наравне с Acura MDX, Lincoln Nautilus и, возможно, новыми Cadillac XT6, хотя мне еще предстоит водить последний.Это говорит о том, что новый RX 2020 года должен работать лучше, чем три, которые я тестировал здесь, но мы не должны ожидать радикального улучшения в поворотах, поскольку для Lexus не имеет смысла слишком далеко отходить от такой очевидной формулы победы.

    Кабина F Sport, как следует из названия, выглядит более ориентированной на производительность. (Фото: Тревор Хофманн). взять кредит на то, чтобы быть первым.Тем не менее, никто не может поспорить с успехом, которого добился Lexus с этой сравнительно простой линейкой силовых агрегатов, состоящей из вездесущего 3,5-литрового V6 и почти столь же хорошо зарекомендовавшей себя электрифицированной версии этого надежного шестицилиндрового двигателя от Toyota.

    Обновление F Sport включает в себя этот привлекательный цифровой приборный блок. (Фото: Тревор Хофманн)

    Несмотря на то, что на бумаге силовые агрегаты кажутся идентичными, обычный V6, используемый в Lexus RX 350 и RX 350 L, имеет разные показатели производительности: модель со стандартной колесной базой выдает 295 лошадиных сил и 268 фунт-фут крутящего момента и версия с длинной колесной базой выдает всего 290 лошадиных сил и 263 фунт-фута крутящего момента, в то время как RX 450h управляет немного более мощным двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигателем, который развивает 308 лошадиных сил и 247 фунт-фут крутящего момента как в обычном режиме. и расширенные стили кузова.

    Самая большая разница между этими тремя силовыми агрегатами заключается в экономии топлива: у стандартного RX 350 расход топлива составляет 12,2 л/100 км в городе, 9,0 на шоссе и 10,8 в смешанном цикле, а у RX 350 слегка модифицированный двигатель. L управление 13.1 город, 9.4 трасса и 11.1 смешанный. Более легкая модель с обычной колесной базой является более экономичной по сравнению с RX 450h и RX 450h L: первая достигает рейтинга лучшей модели всего 7,5 л/100 км по городу, 8,4 по трассе и 7.9 вместе взятых, а последний отлично себя показал среди трехрядных роскошных внедорожников с заявленными 8,1, 8,4 и 8,1 соответственно.

    Информационно-развлекательный дисплей превосходен и обладает множеством функций. (Фото: Тревор Хофманн)

    Дополнительная мощность, обеспечиваемая аккумуляторной батареей Motive, которая, как и другие полноприводные гибриды, использует свой ДВС для питания передних колес и электродвигатель для вращения колес сзади, больше не дает гибриду энергичность вне очереди, но, безусловно, помогает ему не отставать, несмотря на увеличение снаряженной массы на 160 кг.Эффективность бесступенчатой ​​трансмиссии гибрида может способствовать его прямолинейным характеристикам, но восьмиступенчатая автоматическая коробка передач в RX с обычным двигателем, вероятно, не так уж и требовательна, а ее более позитивная реакция на переключение передач делает вождение в целом более спортивным.

    Информационно-развлекательный контроллер, похожий на джойстик, — самый слабый актив RX, но он будет заменен в 2020 году. (Фото: Тревор Хофманн) также получает более острую настройку Sport +, добавленную к базовым вариантам выбора режима вождения RX Normal, Sport и Eco Drive, плюс гибриды получают выгоду от режима EV.Режим EV работает только на очень медленных скоростях парковки, но он может снизить потребление при движении по парковке торгового центра или при застревании в плотном потоке, в то время как на другом конце спектра производительности я не почувствовал большой разницы. при переключении со «Спорт» на «Спорт +» другие более жесткие настройки адаптивной регулируемой пневматической подвески.

    Посмотрите на великолепную древесину в тонкую полоску в RX 350 L. (Фото: Тревор Хофманн)

    Говоря о шасси, полностью независимая передняя подвеска MacPherson и задняя подвеска на двойных поперечных рычагах кажутся более жесткими в F Sport, чем в более ориентированные на комфорт отделки, в то время как RX L с длинной колесной базой чувствовал себя комфортно, не уступая в отделе управляемости или, если на то пошло, прямолинейных характеристик (он весит всего 105 кг).Как упоминалось ранее, все модели RX в первую очередь обеспечивают комфорт, а это именно то, что нужно большинству покупателей этого класса, а уровень шума, вибрации и резкости сведен к минимуму благодаря удивительно плотной, жесткой конструкции кузова, отличной звукоизоляции. , и красиво доработанные силовые агрегаты.

    RX F Sport получает более спортивный набор передних сидений, хотя поясничный подпор имеет только двухсторонний привод. (Фото: Тревор Хофманн)

    Все мягкие на ощупь композитные поверхности и кожа помогают сохранять спокойствие, хотя, чтобы было ясно, RX не совсем обеспечивает такой же уровень чрезмерной роскоши, как его немецкие коллеги, не говоря уже о одинокий швед в этом сегменте.Почти все, что находится выше талии, изготовлено из типов высококачественного гибкого пластика, ожидаемого в этом классе, включая крышку перчаточного ящика, с некоторой обработкой поверхности выше на приборной панели, прошитой и похожей на кожу с набивкой внизу, но более твердые композиты начинаются чуть выше. колени водителя и, что удивительно, слева от рулевой колонки, не говоря уже о нижних дверных панелях и нижних сторонах нижней центральной консоли (верхние края консоли отделаны прошитым кожзаменителем).

    Панорамный люк всегда приветствуется.(Фото: Тревор Хофманн)

    Две модели F Sport получили привлекательные металлические акценты на приборной панели, нижней консоли и верхних дверных панелях, хотя, должен признать, меня больше впечатлили великолепные вставки из твердой древесины на модели с длинной колесной базой. В то время как глянцевая темная твердая древесина в японской традиции, Lexus каждые полдюйма или около того ламинировал тонкими пластинами из более светлой твердой древесины, что привело к чрезвычайно богатому виду двойной тонкой полосы, который лучше всего был виден на консоли. По всему салону много полированной металлической отделки, некоторые элементы выглядят и ощущаются как настоящие, а другие — меньше, но качество в целом хорошее, включая каждую кнопку, ручку, тумблер и тумблер.

    Наш трехрядный RX 350 L поставлялся с капитанскими креслами вместо скамейки второго ряда. (Фото: Тревор Хофманн)

    На первый взгляд все три модели RX имеют одинаковые спортивные сиденья, вероятно, из-за их контрастной прострочки из черной перфорированной кожи, но модели F Sport имеют немного большую боковую поддержку, особенно в области плеч, и хотя все они выглядели хорошо и в целом были удобными, только 350 L с пакетом Executive включал четырехстороннюю поясничную опору. Его передние сиденья с электроприводом по 10 параметрам были превосходны и не вызывали никаких нареканий, но если бы поясничный подпор с электроприводом по двум направлениям в двух других, к счастью, не встретился с поясницей, я бы ворчал.Не поймите меня неправильно, мне бы хотелось выдвижные подушки и регулируемые боковые валики, а также не помешала бы какая-то функция массажа, но такое баловство явно не входит в задачи RX.

    Второй ряд легко складывается для удобного доступа к третьему ряду. (Фото: Тревор Хофманн)

    Вместительность всегда была сильной стороной RX, с передним и вторым рядом сидений любого размера и формы с запасом места, но новая модель с длинной колесной базой не совсем соответствует большинству соперников, когда она подходит к третьему ряду.Это удивительно, поскольку трехрядный кроссовер для Lexus долго разрабатывался, но даже моему подростковому росту пять футов восемь было трудно устроиться поудобнее. Забираться и выходить достаточно легко благодаря второму ряду, который сдвигается достаточно далеко вперед для приятного, широкого проема, но даже после того, как второй ряд сдвинулся настолько далеко вперед, насколько мне было бы удобно, если бы я сидел там, там все еще не было места. достаточно места для моих коленей, когда я сижу сзади, в то время как моя голова терлась о потолок.

    Доступ к третьему ряду хороший, но его лучше использовать только для детей. (Фото: Тревор Хофманн)

    RX L с удлиненной колесной базой добавляет 77 литров максимального грузового пространства, увеличивая общий объем с 1657 литров до 1580 литров, но последний ряд должен увеличить высоту грузового пола RX L, потому что Доступное пространство за вторым рядом сократилось на 43 литра с 694 до 651 литра. Со всеми сиденьями в вертикальном положении трехрядный RX оставляет 212-литровую полоску полезного пространства, но он хорош для пары небольших чемоданов или сумки для гольфа, если вы хотите поработать над своей игрой «А» после того, как отвезли детей в школу.

    Центральный проход для второго ряда делает RX очень гибким для пассажиров и груза. (Фото: Тревор Хофманн)

    В то время как большинство из этого является положительным, работа с текущим информационно-развлекательным контроллером RX в стиле джойстика вернет вас к ранним дням игры в Nintendo «Golf» (это был 1984 год, если вы помните), поэтому почему его заменяет более новая сенсорная панель управления Lexus в 2020 году. Система функциональна, и благодаря боковым кнопкам входа, добавленным несколько лет назад, ее проще использовать, но она кажется старой и неуклюжей в мире сенсорной чувствительности.Он включает тактильную обратную связь для блокировки подсказок, что несколько помогло, но мало кто должен оплакивать его потерю. Имейте в виду, что широкоформатный экран высокой четкости на приборной панели, который отображает все, превосходен, и трудно придраться к общей функциональности системы и функций, кроме отсутствия Android Auto в 2019 году (помните, RX получает его в 2020 году) .

    RX L с длинной колесной базой лучше всего подходит для перевозки грузов, когда все сиденья опущены. (Фото: Тревор Хофманн)

    Теперь, когда я говорю о цифровых интерфейсах, модели LX 2019 и 2020 годов используют один и тот же приборный блок в комплектациях, отличных от F Sport.Это базовый аналоговый набор, состоящий из двух основных циферблатов и двух вспомогательных циферблатов, в центре которого расположен высокий цветной многофункциональный дисплей, который представляет собой немногим больше, чем прославленный бортовой компьютер. В автомобиле, который во многих других отношениях является резким и современным, датчики выглядят немного усталыми и устаревшими, особенно если учесть, что некоторые конкуренты RX поставляются со стандартными цифровыми приборными панелями или, по крайней мере, предлагают их опционально в верхних комплектациях. Конечно, Lexus делает то же самое, но обратите внимание, что мой расширенный пакет Executive с длинной колесной базой RX 350 L стоил дороже, чем RX 350 F Sport, но не получил более причудливую цифровую приборную панель в стиле LFA и даже обновленную версию. не предлагает уровень функций, предоставляемых его конкурентами, таких как возможность преобразовать большую часть кластера в одну большую карту.

    Благодаря невероятно быстрому развитию автомобильной промышленности в наши дни, особенно когда речь идет о цифровых интерфейсах, всегда легко придраться к автомобилю, который существует на рынке несколько лет. Так обстоит дело с этими тремя моделями RX, и поэтому обновления, которые Lexus предоставит в 2020 году, должны удовлетворить большинство тех, кто ищет прогресс. Подводя итог, я не считаю RX лучшим среднеразмерным кроссовером на рынке, но он так хорошо охватывает многие аспекты и делает это с такой впечатляющей надежностью, что полностью заслуживает своего статуса номер один.

    Представляем обновленные Lexus RX и RX F SPORT 2020 года

    Сегодня Lexus представляет обновленные модели RX и RX F SPORT 2020 года с новым внешним видом и улучшенным набором средств подключения, включающим функции сенсорного экрана.

    Lexus Enthusiast в настоящее время присутствует на презентации в Калифорнии, и здесь у нас есть полный пресс-релиз со всеми подробностями.


    Lexus RX и RXL 2020 года открывают новую главу для культового роскошного кроссовера

    • Удобный сенсорный экран в сочетании с удаленной сенсорной панелью
    • Первая модель Lexus, получившая Android Auto
    • Стандартная система безопасности Lexus+ 2.0 В линейке RX
    • Новый пакет производительности F SPORT с AVS от Lexus LC

    ЛОС-АНДЖЕЛЕС (29 мая 2019 г.) Пионер сегмента роскошных кроссоверов получает обновление — внутри и снаружи — для модели 2020 года. Новые трехрядные модели Lexus RX и RXL 2020 года подчеркивают свою элегантность и привлекательность благодаря улучшенной динамике вождения, обновленной мультимедийной системе Lexus, дополнительным стандартным функциям безопасности и изысканному стилю, которые придают линейке RX новую изысканность.

    Все модели Lexus RX 2020 модельного года отличаются обновленным внешним видом, включая измененные переднюю и заднюю панели и новый стандартный дизайн 18-дюймовых колес. Трехлучевые светодиодные фары также были переработаны в качестве опции. Внутри доступный 12,3-дюймовый сенсорный экран в сочетании с удаленной сенсорной панелью поддерживает дополнительные динамические голосовые и навигационные функции. Обновленная мультимедийная система Lexus теперь включает передовые встроенные в приборную панель технологии, упрощающие жизнь гостей, такие как интеграция Apple CarPlay® для вашего iPhone.

    «Новый Lexus RX 2020 года совершенствует наш самый продаваемый автомобиль, уделяя особое внимание будущему бренда, отличающемуся утонченным, но смелым дизайном, — сказала Лиза Матераццо, вице-президент Lexus по маркетингу. «Мы услышали очень положительные отзывы от наших гостей из США об их опыте в RX, и мы работали над улучшением успеха в ключевых областях».

    Более изысканный дизайн с агрессивным прикосновением

    Обновленные передняя и задняя панели новых Lexus RX и RXL 2020 года отражают последние дизайнерские решения бренда с балансом между изысканностью и силой.

    Начав с фирменной решетки радиатора, символа марки Lexus и характерного «лица» автомобиля, дизайнеры создали изысканный образ, основанный на L-образном мотиве. Каждый отдельный блок имеет различную форму и угол, чтобы создать различную форму, которая уравновешивает сильный, но элегантный образ. Углы решетки радиатора также перекликаются с углами, используемыми в каждом углу бампера, чтобы сгладить визуальный поток через переднюю часть.

    Более тонкие передние фары делают переднюю часть более четкой, а задние фонари также украшены мотивом в виде буквы «L» сверху, который отражается перевернутыми буквами «L» внизу.Двойной выхлоп, задний диффузор и измененный угол наклона отражателей подчеркивают острые и закругленные края Lexus RX 2020 года. Добавляя больше полезности задней части автомобиля, задняя дверь с электроприводом теперь активируется дополнительным датчиком удара, чтобы открывать и закрывать быстрее.

    Чтобы еще больше выделить внешний вид RX, для модели 2020 года были добавлены два новых цвета кузова, а также новый дизайн 18-дюймовых колес и 20-дюймовых колес в комплектации Luxury.Теперь гости могут выбрать цвет кузова Moonbeam Beige Metallic или Nori Green Pearl — популярный цвет кузова, впервые использованный в новом Lexus UX.

    Передовые технологии с возможностью подключения

    Все модели RX 2020 года стандартно поставляются с новейшими встроенными в автомобили смартфонами и соответствующими виртуальными помощниками. Гости могут получить доступ к тому же знакомому интерфейсу желаемых технологий через стандартный 8-дюймовый сенсорный дисплей приборной панели RX. Премиальный набор подключенных технологий предлагает несколько способов оставаться на связи, включая 3-летнюю пробную версию Lexus Enform Remote для удаленного запуска двигателя с помощью некоторых смарт-устройств.А благодаря шести USB-портам по всему RX водитель и пассажиры могут держать свои смарт-устройства заряженными и готовыми к использованию.

    Благодаря Android Auto водители могут беспрепятственно получать доступ и использовать свой телефон на сенсорном дисплее RX. Благодаря большим сенсорным мишеням, упрощенному интерфейсу и простым в использовании голосовым командам через Google Ассистента он разработан, чтобы свести к минимуму отвлечение, чтобы вы могли сосредоточиться на дороге.

    После подключения гости смогут слушать музыку из таких приложений, как Spotify® и Pandora®, или отправлять сообщения через часто используемые приложения, такие как WhatsApp®.Интерфейс также позволяет им перемещаться с помощью Google MapsTM или Waze. С помощью Google Assistant в Android Auto водители могут использовать свой голос, чтобы быстро и легко решать задачи, обеспечивая плавное, плавное и приятное вождение. Индивидуальная информация предоставляется на основе календаря, использования устройства, активности и привычек.

    Для интеграции с Apple CarPlay гости могут использовать свой iPhone® через сенсорный дисплей Lexus RX. Когда их iPhone подключен, команды для направления движения, телефонные звонки, а также отправка и получение сообщений через Siri® включены.Они также могут получить доступ к любимым приложениям, таким как Waze, Spotify®, подкастам и Apple AudiobooksTM.

    Благодаря интеграции в автомобиле голосовых сервисов, таких как Amazon Alexa, гости могут получить доступ к предпочитаемому сервису и воспроизводить музыку, узнавать новости, управлять устройствами «умный дом» и т. д. С добавлением специального места для хранения смартфонов рядом с передней частью центральной консоли гости могут лучше использовать пространство для хранения своих личных вещей и по-прежнему использовать мультимедийную систему Lexus.

    Сенсорный экран мультимедийной системы Lexus позволяет управлять аудиосистемой и климатической системой, а также обеспечивает обзор того, что находится позади автомобиля с помощью камеры заднего вида. У гостей будет возможность выбирать между стандартным 8-дюймовым дисплеем и доступным 12,3-дюймовым мультимедийным дисплеем высокого разрешения с разделенным экраном.

    Благодаря Dynamic Voice Command (DVC) в кроссоверах Lexus RX 2020 года с доступной 12,3-дюймовой мультимедийной системой система распознавания голоса способна распознавать на миллионы фраз больше, чем обычные системы Lexus.DVC предлагает более высокую точность, плавный ввод адреса и расширенный поиск достопримечательностей.

    Улучшенная динамика вождения

    Кроссовер Lexus RX 2020 модельного года претерпел ряд изменений, направленных на повышение динамики вождения во всей линейке. И передний, и задний стабилизаторы поперечной устойчивости теперь полые, чтобы уменьшить вес, но их увеличенный диаметр и усиленные втулки помогают уменьшить крен кузова и улучшить реакцию на рулевое управление. Амортизаторы были перенастроены для работы с более жесткими дугами безопасности, а модернизированные амортизаторы оснащены новым устройством контроля трения, которое помогает контролировать высокочастотные вибрации для более плавной езды.

    Чтобы еще больше повысить отзывчивость Lexus RX 2020 года, более жесткая конструкция подвески снижает шум и вибрацию от дороги. Даже на поворотах добавленное активное торможение на поворотах предотвратит недостаточную поворачиваемость, подтормаживая внутреннюю шину и обеспечив большую устойчивость при управлении автомобилем. Дополнительная жесткость была достигнута за счет дополнительных точечных сварных швов и клея.

    Стандартная силовая установка безопасности

    В дополнение к 3-летнему Lexus Enform Safety Connect и 10-летнему Enform Service Connect, входящим в комплект поставки автомобиля, в набор стандартных расширенных функций безопасности Lexus RX 2020 года добавлена ​​Lexus Safety System+ 2.0 в качестве стандартного оборудования. Это добавляет обнаружение велосипедистов в дневное время и обнаружение пешеходов при слабом освещении, а также систему помощи при дорожных знаках (RSA) и систему отслеживания полосы движения (LTA), чтобы еще больше расширить сценарии, в которых RX предназначен для обеспечения дополнительной безопасности водителя и пассажиров.

    Обнаружение велосипедистов в дневное время является частью усовершенствованной системы предупреждения столкновений (PCS). Ранее разработанная для обнаружения движущегося впереди транспортного средства или пешехода, система предварительного столкновения теперь может обнаруживать и велосипедиста, едущего впереди.Система PCS также была усовершенствована, чтобы помочь обнаружить пешехода, идущего впереди в определенных условиях низкой освещенности, за счет увеличения чувствительности камеры и динамического диапазона.

    Road Sign Assist (RSA) отображает выбранную информацию о дорожных знаках на панели приборов, в то время как система Lane Tracing Assist (LTA) предназначена для обнаружения разметки полосы движения для определения положения полосы движения и размещения автомобиля в центре полосы движения при работе в сочетании с Всескоростной динамический радарный круиз-контроль. Если дорожная разметка не обнаружена, LTA также способна в определенных условиях следовать за впереди идущим автомобилем.

    Два новых способа добавления F SPORT

    Новый Lexus RX 2020 теперь предлагает два варианта пакетов F SPORT. Обновленный пакет F SPORT предлагает выбор между внешним видом фирменного бренда Lexus F SPORT и дополнительной настройкой для более мускулистого ощущения на дороге. Заимствуя у Lexus LC, новый пакет RX F SPORT включает в себя новейшую систему активной регулируемой подвески (AVS), которая более отзывчива, чем предыдущие системы.

    Новый пакет F SPORT также включает впуск холодного воздуха, активный контроль звука, электроусилитель руля (EPS) и рулевое колесо с подогревом.Это может быть добавлено к внешнему виду F SPORT, который теперь поставляется с новыми передними и задними амортизаторами, выбором режима движения с Sport + и режимами движения клиента. В дополнение к цветам салона, предлагаемым для RX F SPORT, теперь гости могут вызвать энтузиазм в салоне с сиденьями Circuit Red с боковой поддержкой и серой строчкой на швах.

    Обновленные функции обращают внимание на детали

    Кроссовер Lexus RX 2020 модельного года получил ряд изменений, призванных улучшить динамику вождения, в том числе подрулевые лепестки, стандартные для всей линейки.Гости смогут более активно участвовать в дороге на каждом повороте.

    Теперь в стандартной комплектации для RX 350L и 450hL гости найдут облегающие сиденья NuLuxe и внутреннюю отделку. Количество вариантов цвета салона также расширилось за счет включения березы с определенными сочетаниями цветов кузова.

    Гибридные варианты продолжают работать

    Компания Lexus представила первый в мире гибридный автомобиль класса люкс — бензиново-электрическую версию роскошного внедорожника RX — более десяти лет назад.RX 450h и RX 450hL продолжают служить мощным напоминанием о гибридном лидерстве бренда, с комбинированной мощностью 308 лошадиных сил для высокой производительности и впечатляющими 30 милями на галлон для RX и 29 милями на галлон для RXL.

    Система Lexus Hybrid Drive сочетает в себе 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 D4-S с системой впрыска топлива и два электродвигателя-генератора с высоким крутящим моментом, обеспечивающие сильное ускорение и проходимость. Вместо раздаточной коробки и карданного вала на задние колеса всепогодная система привода использует второй независимый электродвигатель для привода задних колес, когда это необходимо для поддержания оптимальной тяги.

    Производство новых RX и RXL 2020 года начнется в третьем квартале 2019 года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.