Китайская копия бмв х5: Китайские копии BMW X5, X6 и Infiniti: фото

Содержание

Китайские копии BMW X5, X6 и Infiniti: фото

Современный Китай – удивительная страна. Только они производят клоны на каждый мировой брэнд.

Не упустили китайцы и автомобильный рынок. Под видом собственных разработок они точно копируют дизайн мировых производителей, а порой делают аналог, правда, со своим названием.

Рассмотрим известные подделки среди популярных европейских и японских марок.

Аналог BMW x5

Китай выпускает самые разные автомобили. На выбор представлены разные модели – как по качеству, так и по виду. Но всех их объединяет одно свойство – относительно низкая цена.

Примером является автомобиль, с непонятным названием Shuanghuan Sceo. За этими словами спрятана не просто новая идея китайских инженеров, а настоящая копия BMW x5 в кузове е53.

Первая модель сошла с конвейера еще в 2006 году и продолжает выпускаться сегодня. За этот период китайская копия серьезно потрепала нервы гордым баварцам. БМВ не раз пытались запретить такое клонирование своего автомобиля, но потерпели неудачу. Результат – статус незаконной копии.

Интересный факт: свой автомобиль китайцы хотели реализовать в Германии через компанию China Automobile Deutschland GmbH, что сильно разозлило баварцев. С того времени путь Shuanghuan Sceo в эту страну заказан.

Дизайн и технические характеристики

Китайский автомобиль имеет неоднозначные размеры кузова. Разработчики не стали делать 100% копию, а внесли «свои» идеи. На фото видны неклассические боковые линии, как у х5, геометрия задней части имеет только общий спойлер.

Знатоки с «наметанным» глазом узнают знакомый дизайн капота Mersedes ML. Значок китайского клона чем-то напоминает производителя SsangYong.

Передняя оптика полностью сгенерирована умами дизайнеров Shuanghuan Sceo. Сложно сказать, что она скопирована с другого бренда, но и выдающегося стиля в ней тоже не найти. Передняя решетка также полностью индивидуальна. В этой ситуации китайцы поступили по-своему мудро – повторив легендарные фары и решетку автомобиля BMW x5, они бы заживо похоронили свою модель через несколько сотен выпущенных экземпляров.

Задняя оптика явно копировалась с оригинала. При внимательном рассмотрении, даже откровенный плагиат в деталях не сделало авто хоть чем-то примечательным. Это фактор — причина поражения этой марки во многих странах.

На ранних этапах китайский Shuanghuan Sceo предлагал на выбор следующие силовые агрегаты:

  1. Базовый бензиновый мотор, объемом 2,4 литра. Но даже при таком показателе он выдавал, в лучшем случае, всего 110 лошадиных сил.
  2. «Заряженная» версия двигателя того же объема. В этой версии владельцу было доступно 230 лошадей в подкапотном пространстве. Но эти цифры – только маркетинговый ход. В реальной жизни заставить этот мотор показать всю прыть практически не реально. По нюансам эксплуатации он был еще хуже – автомобили ломались без явных причин.
  3. Дизельный агрегат, объемов 2,8 литра. Мощность – 115 лошадиных сил. Это далеко не тот силовой механизм, к которому мы привыкли. Ни о каких подхватах снизу и тяге речи не было. Обильный аппетит этого мотора в плане расхода, стирал любые следы радости на лицах владельцев.

Все двигатели производились в Китае. Но они не являлись разработкой китайских специалистов – это лицензия японских инженеров. Сделаны они не самым лучшим образом. Сегодня, двигатель китайского бмв только один – бензиновый, 125-сильный с объемом 2,4 литра. Изменилось что-нибудь с прошлых лет? Ничего.

Shuanghuan Sceo – обычный рамный автомобиль, с натяжкой названный внедорожником. Имеет классическую 5 — ступенчатую механическую КПП. Выпускается только в этом варианте.

Все комплектации оснащены подключаемым полным приводом. Передняя подвеска – независимая, с двойными рычагами. Задняя – мост, пружинная.

Особенности и цена

На выбор покупателю предоставлены несколько вариантов комплектаций. Топовая оснащена такими функциями:

  • климат-контроль;
  • ABS;
  • подушки безопасности;
  • электропривод сидений и другие.

Нельзя сказать, что перечисленными системами сегодня можно удивить водителя. Большинство из них стали обычным явлением, без которого не представить автомобиль.

Салон у китайского х5 – одна сплошная проблема. Нет, там ничего не отваливается. Странность в том, что он подозрительно бросается в глаза, причем не с лучшей стороны. Руль обладает необычной формой и размерами, сиденья ощутимо неудобные. Много моментов в интерьере кажутся банально устаревшими. Можно сказать, что внутри, некий «китайский» хаос. Компоновкой дизайнеры если и занимались, то без должного понимания процесса.

Поскольку в России китайский автомобиль не обрел популярности, ценовая политика довольна расплывчатая и начинается от 30000 долларов за новое авто. Подержанные экземпляры можно приобрести в разы дешевле.

Сравнение с оригиналом

Shuanghuan Sceo внешне выглядит довольно неоднозначно. Габариты автомобиля с некоторых ракурсов выглядят неуклюже, а вид передней части понятен только китайцам. Формы и дизайн напоминают е53 кузов, но им далеко до баварской гармоничной внешности.

У BMW в базовой комплектации объем составляет 3 литра, с мощностью в 231 л.с. У китайского клона двигатель при 2,4 литра выдает всего 110. Ни о какой динамичности речи идти не может.

Германский оригинал отличается комфортным и уверенным управлением. Shuanghuan Sceo такими показателями похвастаться не способен.

Аудиосистема у китайского автомобиля довольно посредственная. Сравнивать ее с BMW нет смысла. Хотя неприхотливых к музыке владельцев она удовлетворит.

Аналог BMW x6

В свое время, крупного китайского производителя Great Wall Motors абсолютно не смущал тот факт, что их творение — IF Concept, сильно напоминает BMW x6. Это еще один образец наглого копирования легендарных марок. Но этот автомобиль так и остался концептом.

Китайский автопром не стоит на месте, и недавно показал свету нового клона х6 — Bisu T7.

Дизайн и технические характеристики

Говорить конкретные вещи об этот автомобиль не имеет смысла – достаточно просто посмотреть оригинал. Китайский клон удивительно точно перенял черты модели х6, хотя и со своими «решениями».

Габариты немного отличаются от BMW. Колесная база длиннее, но ширина машины меньше.

Двигатель поставляется в таком исполнении:

  • объем 2 литра, с турбиной;
  • 197 л.с.

Дизельные модели в китайском автомобиле не представлялись.

Механизм переключения передач оснащен автоматической коробкой на 8 скоростей или 6-ступенчатой МКПП. Это необычный шаг для китайского автопрома.

В дополнение ко всему есть с подключаемым полным приводом.

Особенности и цена

Передняя часть автомобиля показывает свою индивидуальность. Дизайнеры сделали собственный вариант оптики и решетки. Но общие черты напоминают знаменитую х6.

Задние фонари оснащены светодиодами. Они также не имеют общей конструкции с оригиналом. Но линии и «срезанная» крыша выдают источник вдохновения китайских мастеров.

Интерьер, по меркам сегодняшнего дня, довольно технологичен:

  • полноценная медиасистема;
  • 12 дюймовый дисплей;
  • электронная панель приборов;
  • автоматически регулируемые сиденья с вентиляцией и другие технологии.

Цена на модель в базовой комплектации – 20000 долларов.

Сравнение с оригиналом

Как бы ни хотели китайские конструкторы сделать автомобиль уникальным, явное копирование заметно. Внешне машина выглядит немного странно – дизайнеры получили эффект футуристичности, хотя и не совсем понятный.

Китайские авто в принципе имеют странный внешний вид. Чтобы хоть немного замаскировать копирование, конструкторы меняют габариты, из-за чего машина принимает необычный облик.

Двигатели сильно отстают от баварской модели. BMW начинает отметку мощности с показателя 306 л.с. В своем арсенале немцы имеют дизельные агрегаты, которых у китайского клона нет.

При сравнении двух машин разница в качестве интерьера очевидна. Bisu T7 хоть и оснащена современным салоном, в ней нет такого подхода к мелочам и эргономике.

Аналог Infiniti

Люксовый японский производитель Infiniti не мог остаться в стороне от внимания китайского автопрома. Небольшая компания Yema выпустила свою версию оригинальной EX-серии — Yema E-Series.

Дизайн и технические характеристики

Сравнивать дизайн клона не имеет смысла. Он в точности повторяет внешний вид Infiniti. И если в предыдущих моделях был хоть какой-то намек на индивидуальность, E-Series полностью повторила облик оригинала. Единственное отличие – эмблема производителя.

Техническими показателями китайский автомобиль также не наполнен. Силовой агрегат представлен старым двигателем Toyota, объемом 1,5 литра. Показатели скромные:

  • 95л.с.;
  • 130 Н/м крутящий момент.

Оснащен агрегат 5-ступенчатой механикой, что стандартно для такого мотора.

Особенности и цена

Интерьер авто выполнен в китайском стиле. В нем нет намека на роскошь или функциональность, как в Infiniti. Но он мог удовлетворить рядового покупателя.

В некоторых моделях предусматривался климат-контроль. Автомобиль оснащался стандартным пакетом опций.

Выполнен китайский клон на платформе Austin Montego, которую компания приобрела в 2000 году. И хоть свой период она благополучно отжила, в Китае ничего просто не выкидывают.

E-Series так и остался в статусе концепт-кара. Точная его цена неизвестна, но она не превысила б несколько десятков тысяч долларов.

Сравнение с оригиналом

Несмотря на наглое копирование, сравнивать клон с EX-серией трудно. Их объединяет аналогичный внешний вид. В остальном – это кардинально разные машины.

Yema не могла позволить роскошь и дорожные характеристики, поэтому пошла своим путем. Infiniti в своих комплектациях имеет несколько силовых агрегатов – EX35 и EX50, и дополнительный пакет опций.

В списке китайского автомобиля – только один силовой агрегат.

Заключение

Основным фактором покупки скопированного авто является цена. Она в разы меньше мировых брендов. Мигающие лампочки и мнимая технологичность – это обертка для привлечения покупателей.

Пусть китайский автомобиль имеет низкую стоимость, не стоит забывать – до качества и надежности европейских и других марок ему очень далеко.

Подделка выиграла суд — Газета.Ru

BMW проиграла китайской автокомпании суд в Италии по обвинению в подделке кроссовера X5. Китайские автомобили, сильно похожие на машины популярных марок, все сильнее проникают на мировые рынки.

В пятницу стало известно, что пекинская фирма Shuanghuan Automobile выиграла в Италии суд у компании BMW. Последняя утверждает, что китайский автомобиль CEO SUV в точности повторяет дизайнерские решения касающиеся кузова кроссовера BMW X5, включая знаменитый изгиб Вильгельма Хофмайстера – это оригинальная конструкция задней стойки кузова, которая впервые появилась в 1959 году на модели BMW 3200. С того момента это дизайнерское решение регулярно цитируется во всех моделях немецкой компании. Однако судья посчитал все эти доводы неубедительными и не признал СЕО подделкой. «Мы всегда говорили, что Shuanghuan CEO и BMW X5 абсолютно разные автомобили», — сказал представитель компании Martin Motors, которая является дистрибьютором китайцев в Италии и Центральной Европе.
Представители BMW решение суда комментировать не стали.

Спор китайских автопроизводителей с европейскими марками начался недавно, но уже имеет богатую историю.

В 2007 году в Европу начался импорт китайских машин. Первым «клоном» вызвавшим наиболее негативный отклик, стал компакт Noble (в переводе с англ. – «знатный», «благородный»), который похож на другой компакт, но уже от компании Mercedes-Benz – автомобиль Smart ForTwo. В авторах этого клона значится все тот же Shuanghuan. Впрочем, нельзя сказать, что китайцы не пытались замести следы – они немного удлинили «малыша» и сделали его 4-х-дверным, в отличие от 2-х-дверного Smart.

Дилер китайцев даже решился на такой шаг, как презентация этого автомобиля на международном автосалоне во Франкфурте. Там они рассказали, что разница в цене оригинала и «клона» практически троекратная – €19 тыс. и €7 тыс. соответственно.
В ответ Mercedes заявил, что подаст иск в суд, потому что «китайцы хотят нажиться на «крутой» внешности Smart». При этом они упускают из внимания важный фактор – безопасность. Впрочем, суд не потребовался, так как в Европе не появилось большого количества желающих пересаживаться в сомнительный компакт даже за €7 тыс. Что не сказать о CEO. Желание приобрести дешевый автомобиль, сильно похожий на сверхпопулярный Х5, все-таки появилось у европейцев.

У себя дома – в Баварии, BMW без проблем добилась победы над китайцами.

Немцы заявили, что СЕО просто «вульгарная копия» BMW Х5; настаивая на том, они и выиграли суд в Мюнхене. Затем в Италии у китайцев возникли проблемы с FIAT, который не пожелал признавать оригинальность хетчбэка Grate Wall Peri. Итальянцы пояснили на суде, что эта машина один в один похожа на хетчбэк FIAT Panda, исключение — слегка видоизмененный передок. Дошло до смешного: некоторые детали, такие как боковые двери у обеих машин, взаимозаменяемые. Это не помешало китайцам опровергнуть все обвинения, заявив, что Peri они сделали самостоятельно, потратив на это около 300 млн юаней (около $40 млн). В отличие от немцев, здесь итальянские судьи пошли навстречу своему автопроизводителю

Китайские автокомпании, подобно воде, находят способ обойти препятствие: если им запрещают продажи на одном рынке, они выходят на другой, меняют шильдики и старательно изучают огрехи в законодательстве стран. Очевидно, скоро последуют очередные разбирательства из-за китайских «клонов».

Десять величайших китайских подделок автомобилей — Авто блог

ТОП-10 Китайских автомобильных клонов.

Как вы думаете, легко ли выпустить новый автомобиль какому-нибудь автомобильному бренду? Сейчас может показаться, что многие автомобильные компании делают это с легкостью, с учетом того, какое количество новых моделей мы заметили на автосалонах. Но если бы так было легко выводить на рынок новую продукцию, то тогда бы отечественная Отечественная компания АвтоВаз уже бы производила громадной модельный последовательность.

К сожалению, в действительности, дабы вывести на рынок одну модель, нужны огромные инвестиции и сложные инженерные разработки. Но не все мировые автобренды придерживаются этого принципа. К примеру, кое-какие Китайские автомобильные компании, сделали вывод, что несложнее скопировать, чем создавать что-то собственный.

Для чего тратить деньги и время, в то время, когда возможно несложнее делать копии популярных в мире машин. Предлагаем вам отечественную десятку величайших Китайских подделок на автомобильном рынке.

10) Huanghai Plutus

Оригинал дизайна: Chevrolet Colorado

Между этими двумя внедорожниками, само собой разумеется существуют различия. Но если вы не знаток модели Colorado, то снаружи имеете возможность не подметить никакой отличия. В случае если обладатель Китайского Huanghai Plutus снимет значок бренда с решетки радиатора, то отличить не специалисту, Китайский джип от Американского автомобиля, будет фактически не реально.

9) Yuelang X1

Оригинал дизайна: Range Rover Evoque

В то время, когда специалисты в первый раз заметили модель Yuelang X1, то сходу определили во наружности данной автомобили стиль Range Rover Evoque. Китайская электрическая модель сравнительно не так давно начинала на автомобильной выставке в Shandong EV Expo.

8) BAIC B80VJ

Оригинал дизайна: Mercedes-Benz G-Class, решетка радиатора скопирована с машин Jeep

Вы думаете, что Китайская компания BAIC внаглую скопировала джип G-класса компании Мерседес-Бенц? В действительности Китайский автомобильный бренд находится в партнерстве с Мерседес. На территории страны восходящего солнца, компании имеют совместное предприятие по выпуску машин.

К примеру, кроме клона G-класса Китайский автопроизводитель производит аналог С-класса. Что касаемо решетки радиатора, то да, само собой разумеется она внаглую скопирована с машин марки Jeep.

7) DFSK Loadhopper Window Van

Оригинал дизайна: BMW 3-Series

Многие обожают машины БМВ за их уникальный дизайн. Вероятнее производителю микроавтобусов из Китая кроме этого весьма понравился дизайн автомашин Германской марки. Другого объяснения нет, из-за чего автобусы Китайского производителя выглядят с передней части так, что дизайн автомобили напоминает легендарные машины БМВ.

6) Черри QQ

Оригинал дизайна: Daewoo Matiz / Шевроле Spark

Один из самых возмутительных плагиатов в автопромышленности. Модель QQ правильная копия Matiz. К примеру, обладатели Китайского мини автомобиля смогут купить двери от Matiz, каковые точь-в-точь подойдут для Черри QQ. Компания Дженерал моторс, у которых в собствености бренд Daewoo, была весьма обижена Китайским клоном.

Действительно, не обращая внимания на явный плагиат, Китайская малолитражка до сих пор серийно выпускается и продается во многих государствах.

5) Lifan 320

Оригинал дизайна: Mini Cooper

Новые машины MINI в связи с обесцениванием многих валют в мире, стали весьма дорогими. Но если вы грезите о таких машинах, но вам не достаточно денег, то вы имеете возможность купить превосходную копию — модель Lifan 320.

4) Bamin

Оригинал дизайна: Mercedes-Benz W123

Легендарная копия-клон автомобиля Мерседес (кузов W123). Эти машины выпускались для потребностей Китайской армии.

3) Shuanguan SCEO

Оригинал дизайна: Honda CRV, BMW X5

Компания SCEO прославилась собственными копиями машин, в то время, когда компания БМВ подала в суд за плагиат в автопромышленности. Предметом разбирательства стал кроссовер Shuanguan SCEO, что с передний части был как две капли похож на джип Honda CR-V, а в остальных частях был копией легендарного джипа БМВ Х5 в кузове Е53.

2) Dongfeng Crazy Soldier

Оригинал дизайна: Hummer h2

Компания Dongfeng кроме этого не решилась инвестировать огромные средства для создания собственного автомобиля. дизайнеры и Инженеры решили все сделать несложнее. Легко скопировать легендарный Американский джип Hummer h2. Дабы привлечь клиентов к этому клону, Китайские маркетологи придумали необыкновенное наименование модели Crazy Soldier, что в переводе на русский язык свидетельствует Безумный воин.

1) Geely GE

Оригинал дизайна: Rolls-Royce Phantom

Китайские автомобильные марки время от времени придерживаются для того чтобы мнения, что в случае если копировать, то лучшее. Как раз по такому принципу отправилась компания Geely, в то время, когда проектировала и производила клона Rolls-Royce Phantom.

ТОП 7 КИТАЙСКИХ КОПИЙ ИЗВЕСТНЫХ Машин!

Темы которые будут Вам интересны:

Land Rover наехал на китайский Landwind («Газета.Ru»)

Jaguar Land Rover обратился в китайский суд с иском к компании Jiangling Motor – она создала и успешно продает кроссовер Landwind, дизайн которого как две капли воды похож на британский бестселлер Evoque. Шансов на победу у британской марки немного – череда схожих исков в Китае ранее окончилась для «чужаков» поражением.

Марка Jaguar Land Rover (JLR) подала в суд на китайского автопроизводителя Jiangling Motor. Британцы обвиняют компанию в том, что те якобы копирует внешность популярной модели Range Rover Evoque, создав собственный клон – Landwind X7. Это довольно редкий шаг, на который идут иностранные автокомпании для борьбы с китайскими двойниками, – сама по себе проблема существует много лет, и с ней столкнулись многие крупные производители.

Как заявил представитель JLR, принадлежащей индийской Tata Motors, иск подан в один из судов Пекина. По его словам, причиной такого шага послужили очередные действия компании, в которой нарушили авторские права и ведут недобросовестную конкуренцию. Однако самой очевидной причиной недовольства Jaguar Land Rover стало резкое падение продаж кроссовера в Китае с приходом местного «аналога». Представитель Landwind отказался от комментариев.

Между тем это уже не первая попытка Jaguar Land Rover запретить китайцам выпускать Landwind X7. Предыдущая с треском провалилась в 2014 году. Тогда власти КНР поддержали своего производителя в этом вопросе и не признали факта воровства объекта интеллектуальной собственности. В итоге британской марке пришлось отступить.

Риск потерять лицо

Несмотря на широкую практику подражания и зачастую откровенное копирование дизайна иностранных марок китайскими конкурентами, глобальные автопроизводители стараются избегать конфликтов с местными компаниями в китайских судах. Шансы на победу против них являются крайне низкими в силу лоббирования их интересов со стороны правительства. Кроме того, судебный процесс может плохо повлиять на восприятие бренда, поскольку китайская общественность склонна считать, что таким образом иностранцы пытаются запугать отечественных конкурентов.

«Если JLR все-таки выиграет свое дело, это может вдохновить других автопроизводителей пойти по их стопам», – считает адвокат из Пекина Чэнь Джихонг, который работает в юридической фирме и специализируется на защите прав интеллектуальной собственности.

Внутри клона

На сходство этих двух моделей публика обратила внимание сразу же, как только китайцы представили свою «новинку» в 2014 году. В то время Evoque уже активно продавался в Китае и пользовался хорошим спросом. При этом компания Jiangling Motor бросила все силы на продвижение именно своего варианта кроссовера на внутреннем рынке. Модель демонстрировалась на всех автошоу, в том числе на китайском автосалоне в одном из крупнейших городов мира Чунцине, где с этим автомобилем и познакомилась корреспондент «Газеты.Ru».

На первый взгляд эти автомобили отличались лишь названием и ценой: у китайского кроссовера стоимость примерно в три раза ниже, чем у оригинала. Те же линии кузова, форма задних фонарей и схожая решетка радиатора. На специальных сайтах даже появились специальные предложения – шильдики Land Rover, которые можно было купить за $20 и прикрепить на китайский клон. Но уже внутри салона бросались в глаза пластиковые вставки под дерево, которые можно было достать голыми руками.

Если китайцы довольно фривольно обошлись с дизайном Evoque, то в вопросе начинки они пошли своим путем. Так, под капотом у Landwind X7 турбированный двухлитровый мотор Mitsubishi мощностью 190 л.с. В пару к нему предлагается шестиступенчатая «механика» или восьмиступенчатый «автомат». В базовой комплектации предлагаются климат-контроль, круиз-контроль, навигационная система, камера заднего обзора, мультимедийная система с 10,2-дюймовым экраном. Доступен также бесключевой доступ в салон, а мотор можно завести с кнопки. Есть у китайца и электронный стояночный тормоз, системы помощи при старте и на подъеме. В качестве опции также предлагается кожаный салон, подогрев передних сидений. Опционально можно заказать салон из кожи, передние сиденья с функцией подогрева, систему контроля за полосой, огромную панорамную крышу и другие полезные навороты. В Китае автомобиль стоит около $24 тыс.

Схожие прецеденты

Представитель JLR сообщил, что в компании ранее уже смогли добиться запрета для Jiangling на продажу X7 в Бразилии. Также сообщается, что сейчас два производителя ведут переговоры о будущей внешности нового поколения X7. При этом эксперты сходятся во мнении, что судебная тяжба может затянуться.

К примеру, Honda Motor понадобилось 12 лет, чтобы выиграть дело в Китае против малоизвестного местного автопроизводителя. Все это время марка копировала облик внедорожника CR-V. В итоге японская компания получила всего 16 млн юаней ($2,43 млн) в качестве компенсации вместо ожидаемых 300 млн.

История вопроса

Споры китайских автопроизводителей с европейскими марками начались в 2007 году, когда в Европу хлынул импорт китайских машин. Первым «клоном» вызвавшим наиболее негативный отклик, стал компакт Noble (в переводе с англ. – «знатный», «благородный»), который похож на другой компакт, но уже от компании Mercedes-Benz – автомобиль Smart ForTwo. В авторах этого клона значится все тот же Shuanghuan. Впрочем, нельзя сказать, что китайцы не пытались замести следы: они немного удлинили «малыша» и сделали его четырехдверным, в отличие от двухдверного Smart.

Дилер китайцев даже решился на такой шаг, как презентация этого автомобиля на Международном автосалоне во Франкфурте. Там они рассказали, что разница в цене оригинала и «клона» практически троекратная – €19 тыс. и €7 тыс. соответственно. В ответ Mercedes заявил, что подаст иск в суд, потому что «китайцы хотят нажиться на «крутой» внешности Smart». При этом они упускают важный фактор – безопасность.

Впрочем, суд не потребовался, так как в Европе не появилось большого количества желающих пересаживаться в сомнительный компакт даже за €7 тыс. Что не сказать о CEO. Желание приобрести дешевый автомобиль, сильно похожий на сверхпопулярный Х5, все-таки появилось у европейцев.

У себя дома – в Баварии – BMW без проблем добилась победы над китайцами. Немцы заявили, что СЕО просто «вульгарная копия» BMW Х5; настаивая на этом, они и выиграли суд в Мюнхене. Затем в Италии у китайцев возникли проблемы с FIAT, который не пожелал признавать оригинальность хетчбэка Grate Wall Peri. Итальянцы пояснили на суде, что эта машина один в один похожа на хетчбэк FIAT Panda, исключение – слегка видоизмененный передок.

Дошло до смешного: некоторые детали, такие как боковые двери у обеих машин, взаимозаменяемые. Это не помешало китайцам опровергнуть все обвинения, заявив, что Peri они сделали самостоятельно и потратили на это примерно 300 млн юаней (около $40 млн). В отличие от немцев, здесь итальянские судьи пошли навстречу своему автопроизводителю.

«Газета.Ru»

Топ-7 китайских клонов известных автомобилей — 11 Марта 2013

«Китайская подделка» — выражение, которое коснулось многих предметов, сделанных китайцами и импортируемых в наши страны. но если раньше это были какие-то безделицы, то вот теперь так можно сказать и об автомобилях, один в один «слизанных» с известных брендов. В этой статье собраны семь самых известных китайских клонов западных автомобилей.
Dongfeng EQ2058 — клон Hummer h2

В 2011 году китайская Yema представила копию Hummer Н1 — внедорожник Dongfeng EQ2058 (на фото). Идея сделать собственный Hummer выглядит заманчивой для любого автопроизводителя. Но ребята из Dongfeng поняли эту формулировку слишком буквально. В результате появился Dongfeng EQ2058.

Его оснастили дизельным двигателем V8 объемом 6,5 л мощностью 200 л. с. Большего в Китае и не требуется. По сути, этот автомобиль, несмотря на мощный внешний вид, предназначен скорее для понтов в пределах города — его никто не рассматривает как полноценный внедорожник. Поговаривают, что в таких машинах рассекают полненькие китайцы с большой статуэткой Будды на торпеде (аналог большого крестика на груди у славян), а из салона машины доносится китайский аналог Джо Кокера.
Shuanghuan Sceo – копия BMW X5

Автомобиль был представлен в 2005 году. Параллели с внедорожником BMW Х5 были проведены многими специалистами, после чего сразу же последовали разборки BMW с китайским плагиатором. Китайцы в ответ возмутились и ответили так: «Речь о плагиате может идти только при 100% схожести моделей. К тому же мы вдохновлялись при создании своей модели каждым внедорожником вне зависимости от его марки». В итоге два года судебных разбирательств
привели к тому, что продажу Shuanghuan Sceo таки запретили. Правда, только в Германии. В других странах она разошлась весьма неплохим тиражом, так что китайцы в итоге остались в шоколаде, несмотря на подмоченную репутацию.
Yema F16 — копия Audi A4 Avant

Китайска Yema представила в автосалоне в городе Чэнду свои «шедевры», от которых публика ахнула. Это был далеко не восторг, а удивление от такого смелого неприкрытого плагиата. Один из представленных автомобилей Yema F16 — клон Audi А4 Avant. Если поставить рядом эти две машины, никак не получится детской головоломки с поиском 10 отличий. Их наберется не более пяти, и то по мелочам. Юристы Audi не доводили дел до суда, так как, видимо, проанализировали прецеденты (безуспешные претензии других брендов к китайским) и поняли, что больше денег уйдет на тяжбы, чем они, Audi, потеряют при существовании далеко не качественной подделки.
Yema E-SUV — клон Infinity EX

Yema вновь в ударе. В Yema E-SUV китайцы сильно подражают японскому старшему брату, но не оставляют попыток хоть что-то переделать. Несмотря на это, Infiniti осталась намного стильнее своего последователя. Самое интересное, что очередной откровенный плагиат Yema возмутил даже некоторые китайские СМИ, — журналисты назвали выходку Yema Auto «шагом назад, бросающим тень на весь китайский автопром». И с этим не поспоришь. Несмотря на красивые кузова, основа машин Yema годится для музеев. Не так давно Yema Auto приобрела у концерна FAW платформы английских машин Austin Montego (1984-95) и Austin Maestro (1983-94), на которых, собственно, и базируются их плагиаты. Так что это даже не один, а несколько уверенных шагов назад, напоминающих лунную походку Джексона.
Lifan 320 – аналог Mini Cooper

Автомобиль Lifan 320 можно назвать «умным» плагиатом. Похожий на Mini Cooper, этот плагиат позиционируется как семейный автомобиль. Бюджетное авто для всей семьи, имеющее внешний вид британца, — ну разве это не заслуживает умиления! Еще один плюс данного плагиата заключается в том, что схожесть с Mini Cooper обнаруживается только у Lifan’a желтого цвета и с дисками, имеющими большие отверстия. Британцы также оставили компанию Lifan без каких-либо претензий.
Shuanghuan Nordle — клон Smart Fortwo

Китайский автоконцерн планировал показать этот автомобиль на одной из европейских автомобильных выставок. На этот раз китайцам по заслугам досталось от Mercedes. Нужно было быть просто слепым, чтобы не усмотреть в миникаре от Shuanghuan черты модели Smart ForTwo. Участвовать в автовыставке китайскому клону не разрешили, однако, несмотря на такую «травлю», Noble начали продавать на европейском рынке в конце зимы того же года. Стоимость китайской подделки начиналась с суммы 8 800 евро, что на 1 000 евро дешевле цены на Smart ForTwo. Если учесть, что при дорогостоящей покупке 1 000 евро — это не существенная разница, возникает резонный вопрос, зачем было выпускать подделку, если спрос на нее будет мизерный?
BYDF8 — копия Mercedes Benz CLK

BYD представил свой автомобиль F8 на выставке в Пекине. Вероятно, если бы представители Mercedes присутствовали там, не обошлось бы без нервного срыва. F8 можно назвать двойным плагиатом. Если от Mercedes Benz CLK китайская модель взяла дизайн передней части, то «задком» F8 — вылитый Renault Megane СС. Поскольку F8 распространялась лишь на китайском и близлежащих рынках, то BYD удалось избежать разбирательств и запретов.

Лучший китайский внедорожник — копия BMW X5. Шуан Хуан Сео: автомобильное клонирование

Современный Китай — удивительная страна. Только они производят клоны для каждого мирового бренда.

Не обошли китайцы и авторынок. Под видом собственных разработок они в точности копируют дизайн мировых производителей, а иногда делают аналог, правда, со своим именем.

Рассмотрим известные подделки среди популярных европейских и японских брендов.

Аналог БМВ х5

Китай выпускает самые разные автомобили… На выбор представлены разные модели — как по качеству, так и по внешнему виду. Но всех их объединяет одно свойство – относительно невысокая цена.

Пример — машина с непонятным названием Shuanghuan Sceo. За этими словами скрывается не просто новая идея китайских инженеров, а самая настоящая копия BMW x5 в кузове e53.

Первая модель сошла с конвейера еще в 2006 году и продолжает выпускаться по сей день.В этот период китайская копия серьезно потрепала нервы гордым баварцам. BMW не раз пыталась запретить такое клонирование своего автомобиля, но безуспешно. Результат — статус нелегальной копии.

Интересный факт: китайцы хотели продать свой автомобиль в Германии через компанию China Automobile Deutschland GmbH, что сильно разозлило баварцев. С этого времени маршрут Шуанхуань Сцео в эту страну был заказан.

Китайский автомобиль имеет неоднозначные размеры кузова.Разработчики не сделали 100% копию, а привнесли «свои» идеи. На фото неклассические боковые линии, как у х5, геометрия задней части имеет только общий спойлер.

Знатоки с наметанным глазом узнают знакомый дизайн капота Mercedes ML. Иконка китайского клона чем-то напоминает производителя SsangYong.

Передняя оптика полностью создана умами дизайнеров Shuanghuan Sceo. Трудно сказать, что он скопирован с другого бренда, но и выдающегося стиля в нем тоже не найти.Передняя решетка также полностью настраивается. В этой ситуации китайцы поступили по-своему мудро – повторив легендарные фары и решетку радиатора автомобиля bmw x5, они бы заживо похоронили свою модель после нескольких сотен экземпляров.

Задняя оптика явно скопирована с оригинала. При ближайшем рассмотрении даже откровенный плагиат в деталях не делал машину чем-то примечательным. Этот фактор является причиной поражения этого бренда во многих странах.

На первых этапах китайская Shuanghuan Sceo предлагала на выбор следующие силовые агрегаты:

  1. Базовый бензиновый двигатель, объемом 2.4 литра. Но даже при таком показателе он выдавал в лучшем случае всего 110 лошадиных сил.
  2. «Заряженный» вариант двигателя того же размера. В этой версии владельцу было доступно 230 лошадей в подкапотном пространстве. Но эти цифры – всего лишь маркетинговый ход… В реальной жизни заставить этот автосалон со всей его прытью практически невозможно. В плане нюансов эксплуатации было еще хуже – машины ломались без видимых причин.
  3. Дизельный агрегат, объем 2,8 л.Мощность – 115 лошадиных сил. Это далеко не тот подъемный механизм, к которому мы привыкли. Ни о каких нижних захватах и ​​тяге речи не шло. Изобильный аппетит этого мотора по расходу стер с лиц владельцев и след радости.

Все двигатели произведены в Китае. Но они разработаны не китайскими специалистами — они по лицензии японскими инженерами. Они сделаны не лучшим образом. На сегодняшний день двигатель китайского БМВ только один — бензиновый, 125-сильный при объеме 2.4 литра. Изменилось ли что-нибудь с прошлых лет? Ничего.

Shuanghuan Sceo — обычный рамный автомобиль, широко называемый внедорожником. Имеет классическую 5-ступенчатую механическую коробку передач. Доступно только в этой версии.

Все комплектации оснащены подключаемым полным приводом. Передняя подвеска — независимая, двухрычажная. Задняя — мостовая, рессорная.

Особенности и цена

Покупателю предоставляется несколько вариантов комплектации. Верхний оснащен следующими функциями:

  • климат-контроль;
  • подушек безопасности;
  • сиденье с электроприводом и другие.

Нельзя сказать, что перечисленные системы сегодня могут удивить водителя. Большинство из них стали обыденными, без которых невозможно представить автомобиль.

Салон китайца х5 одна сплошная проблема. Нет, там ничего не отваливается. Странность в том, что он подозрительно бросается в глаза, и не с лучшей стороны. Руль необычной формы и размеров, сиденья заметно неудобны. Многие аспекты интерьера кажутся банально устаревшими.Можно сказать, что внутри какой-то «китайский» хаос. Конструкторы если и занимались макетом, то толком не понимали процесс.

Так как китайский автомобиль не завоевал популярности в России, ценовая политика достаточно расплывчата и начинается от 30 000 долларов за новый автомобиль. Подержанные экземпляры можно приобрести в разы дешевле.

Сравнение с оригинальным

Shuanghuan Sceo внешне выглядит довольно неоднозначно. Габариты автомобиля с некоторых ракурсов выглядят неуклюже, а передок понятен только китайцам.Формы и дизайн напоминают кузов Е53, но до баварской гармоничной внешности им далеко.

BMW имеет стандартный объем 3 литра, мощность 231 л.с. В китайском клоне двигатель на 2,4 литра выдает всего 110. Ни о какой динамичности речи быть не может.

Немецкий оригинал отличается комфортным и уверенным управлением. Shuanghuan Sceo такими показателями похвастаться не способен.

Аудиосистема китайского автомобиля довольно посредственная.С БМВ сравнивать нет смысла. Хотя это удовлетворит непритязательных владельцев музыки.

Аналог БМВ х6

В свое время крупного китайского производителя Great Wall Motors ничуть не смутил тот факт, что их творение IF Concept сильно напоминает BMW x6. Это еще один пример наглого копирования легендарных брендов. Но эта машина так и осталась концептом.

Китайский автопром не стоит на месте и недавно показал свету новый клон х6 — Bisu T7.

Конструкция и технические характеристики

Говорить что-то конкретное об этой машине нет смысла — нужно просто посмотреть оригинал. Китайский клон на удивление точно перенял черты модели х6, хоть и со своими «решениями».

Размеры немного отличаются от BMW. Колесная база больше, но ширина машины меньше.

Двигатель поставляется следующим образом:

  • объем 2 литра, с турбиной;
  • 197 час.п.

Дизельные модели не были представлены в китайском автомобиле.

Механизм переключения передач комплектуется 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Это необычный шаг для китайского автопрома.

Вдобавок ко всему есть подключаемый полный привод.

Особенности и цена

Передняя часть автомобиля подчеркивает его индивидуальность. Дизайнеры сделали свой вариант оптики и решетки радиатора. Но общие черты напоминают знаменитый x6.

Задние фонари оснащены светодиодами. Они также не имеют общего дизайна с оригиналом. Но линии и «разрезанная» крыша выдают источник вдохновения китайских мастеров.

Интерьер по нынешним меркам вполне технологичен:

  • полноценная медиасистема;
  • 12-дюймовый дисплей;
  • электронная панель приборов;
  • автоматически регулируемых сидений с вентиляцией и другими технологиями.

Базовая модель стоит 20 000 долларов.

Сравнение с оригинальным

Как бы ни хотелось китайским дизайнерам сделать автомобиль уникальным, явное копирование заметно. Внешне машина выглядит немного странно — дизайнеры получили футуристический эффект, хотя и не совсем понятный.

Китайские машины

в принципе имеют странный вид. Чтобы хоть немного замаскировать копирование, дизайнеры меняют габариты, из-за чего автомобиль приобретает необычный вид.

Двигатели сильно отстают от баварской модели.BMW стартует с отметки в 306 лошадиных сил. На вооружении немцев есть дизельные агрегаты, которых нет у китайского клона.

При сравнении двух автомобилей разница в качестве салона очевидна. Хотя Bisu T7 оснащен современным интерьером, в нем нет такого подхода к деталям и эргономике.

Аналог Инфинити

Роскошный японский производитель Infiniti не мог остаться в стороне от внимания китайского автопрома. Небольшая компания Yema выпустила собственную версию оригинальной EX-серии — Yema E-Series.

Конструкция и технические характеристики

Нет смысла сравнивать дизайн клона. Он в точности повторяет внешний вид Infiniti. И если в предыдущих моделях был какой-то намек на индивидуальность, то серия E была точно такой же, как и оригинал. Единственное отличие — эмблема производителя.

Китайский автомобиль так же не наполнен техническими индикаторами. Силовой агрегат представлен старым тойотовским двигателем, объемом 1,5 литра. Показатели скромные:

Оснащен стандартной для такого мотора 5-ти ступенчатой ​​механикой.

Особенности и цена

Интерьер автомобиля выполнен в китайском стиле. В нем нет ни намека на роскошь или функциональность, как у Infiniti. Но он мог удовлетворить среднего покупателя.

Некоторые модели были оснащены климат-контролем. Автомобиль комплектовался стандартным пакетом опций.

Был сделан китайский клон на платформе Austin Montego, которую компания приобрела в 2000 году. И хотя она благополучно отжила свой срок, в Китае просто ничего не выбрасывают.

Серия E осталась концепт-каром. Его точная цена неизвестна, но она не превышала нескольких десятков тысяч долларов.

Сравнение с оригинальным

Несмотря на наглое копирование, сравнивать клон с EX-серией сложно. Их объединяет схожая внешность. В остальном это кардинально разные машины.

Yema не мог позволить себе роскошь и ходовые качества, поэтому я пошел своим путем. Infiniti имеет в своих комплектациях несколько силовых агрегатов — EX35 и EX50, а также дополнительный пакет опций.

В списке китайских автомобилей всего один силовой агрегат.

Заключение

Главный фактор при покупке скопированного автомобиля – цена. Это в несколько раз меньше мировых брендов. Мигающие огни и мнимая технологичность — это обертка для привлечения покупателей.

Пусть китайский автомобиль имеет низкую стоимость, не забывайте — ему очень далеко до качества и надежности европейских и других марок.

В 2011 году китайский автомобиль, похожий на BMW X6, произвел настоящий фурор.Его обещали представить миру 19 апреля того же года. За неделю до этой даты весь автомобильный мир с волнением искал информацию о новинке и с нетерпением ждал Шанхайского автосалона. Новинка даже успела получить среди журналистов прозвище «китайский BMW X6», ее шпионские фото были размещены в Интернете, а среди автолюбителей ходили самые разные слухи о якобы подкапотном пространстве.

Интерес подогревался тем, что компания разрабатывала модель Great wall , которая считается самой удачной среди китайских конкурентов, а ее продукция чуть ли не самой надежной и любимой, как у себя на родине, так и во многих странах, включая Россию.

Китайский автомобиль, похожий на BMW X6, получил название IF Concept. Его внешний вид (тогда — судя по фото и отзывам автомобильных специалистов) настолько напоминал всемирно известную марку Дойче, что конструкторам этого китайского чуда был задан очевидный вопрос о плагиате. Только, судя по обещаниям производителя, машина должна была стоить на порядок дешевле БМВ. Так что же из всего этого вышло, и чем закончились многообещающие анонсы? Но сначала — немного о самой машине.

Внешний вид и размер

Описывать внешний вид IF Concept в принципе дело неблагодарное — достаточно взглянуть на фото BMW X6, чтобы получить достаточно полное представление о том, как выглядит китайская имитация. Однако въедливые журналисты выяснили, что по Dimensions Concept отличается от прототипа. В длину он превышает оригинал на 15,3 см, в высоту — на 15. А вот в ширину детище Great Wall меньше баварца на 52 мм.

IF Concept имеет колесную базу 3075 миллиметров, тогда как компания BMW ставит на свою суперпопулярную модель базу 2933 миллиметра. Впрочем, все эти детали на общий вид мало влияют: в большинстве случаев внешний вид китайского автомобиля практически в точности повторяет очертания BMW X6.

Что под капотом?

Просто техническая начинка хранится производителем в строжайшем секрете. В открытых обещаниях было 6 подушек безопасности, ксенон в фарах, светодиоды в задних фонарях, климат-контроль на автомате и три зоны и доступ в салон без ключа.В общем, все полагающиеся навороты

При запуске в серию предполагалось оснастить IF Concept двумя типами двигателей (как бензиновыми, так и дизельными и в планах не планировалось):

  • 2-литровый, турбированный ;
  • 3-литровый, 6-цилиндровый, V-образный.

Передний привод был обещан в обеих версиях, трансмиссия исключительно 6-ступенчатый автомат. Для китайских автомобилей такие показатели можно считать просто отличными: чаще всего даже на кроссоверы ставят слабые моторы.

Исходы

Хорошо это или плохо, но китайская идея превзойти один известный немецкий бренд явно ушла в прошлое. В дальнейшем дела как-то пошли не так, и китайский автомобиль, аналогичный BMW X6, так и не пошел в серию.

Шанхайский автосалон блеснул огромным разнообразием более интересных версий других производителей: электромобиль Emgrand EC7 EV от Geely , Compact Sport Concept (спортивный, но бюджетный хэтчбек) от Nissan, городской внедорожник XV Concept от Subaru, получивший название кроссовер будущего, космический А-класс, предложенный Mercedes.

Журналисты поспорили и разошлись, автоэксперты не отнеслись к модели с должным вниманием… Да и сами китайцы, видимо, по итогам Шанхайского автосалона стали догадываться, что практика копирования чужих идей перестало себя оправдывать. И очертания известных моделей не придадут автомобилям ни оригинальности, ни, тем более, качества исполнения.

Все-таки необходимо производить формы, отличные от известных, которые могут заинтересовать потенциального покупателя.А в 2014 году Great Wall реабилитировалась, предложив миру собственную идею — Haval Coupe Concept 2015 … В очертаниях модели нет ничего заимствованного, хотя некоторые обобщенные тенденции просматриваются.

В целом можно сказать, что он тоже близок к BMW X6 (но не по внешнему сходству обводов), так как в его разработке участвовал Пьер Леклерк, который как раз и предложил дизайн знаменитого баварца.

Китайские товары уверенно завоевывают новые рынки сбыта, успешно и неизбежно вытесняя традиционные бренды.Производители автомобилей из Поднебесной не стесняются привлекать покупателя имитацией популярных марок. Клонирование началось с известных моделей своего азиатского соседа, Японии. Но в последнее десятилетие появились копии европейских автомобилей, которые манят оригиналы своей дешевизной и брутальным внешним видом.

Предполагаемый оригинал Шуанхуань Сцео похож только на расстоянии и при слабом освещении.


В сегменте роскошных кроссоверов выделяется китайский BMW X5 — Shuanghuan Sceo.Патентная чистота этого автомобиля не оспаривалась. Немецкий концерн, к импортерам азиатского клона были предъявлены иски только о запрете торговли в европейских странах. В Германии мюнхенский автогигант, естественно, получил полную поддержку, но итальянское правосудие не поддержало соседей по Старому Свету и разрешило продажи. Скео также спокойно чувствует себя в странах СНГ, на просторах Азии и Южной Америки. При такой большой клиентской аудитории китайским производителям не нужно особо задумываться об уникальности и авторской новизне.

Конструктивные индикаторы

Подойдя поближе, убеждаешься в азиатском происхождении автомобиля. При этом в действительности автомобиль выпускался по японским лицензиям и лишь частично повторял свой немецкий аналог. Сходство заметно только в пропорциях тела. Остальные элементы можно сравнить с десятком других подобных моделей. При таком огромном количестве производимых в мире машин уже сложно удивить покупателей и специалистов уникальностью линий и новизной оборудования.

Сходство заметно только в пропорциях тела. Остальные элементы можно сравнить с десятком других подобных моделей.

Классическую пухлость кузова скрывает подрезанная задняя колесная арка и приталенное днище. Внешний контур, заподозренный в плагиате, сильно разбавлен неоригинальными мелочами. Задний обвес совсем не похож на вкусный и лаконичный мюнхенский тюнинг. Передняя часть больше напоминает перекрытия японских кроссоверов, а внутренний вид явно выдает китайского аборигена.

Значительные габариты и серьезный вес делают Shuanghuan Sceo заметной и узнаваемой на дороге:

  • длина×высота×ширина, мм – 4710×1820×1870;
  • полная снаряженная масса, кг — 2505;
  • колея
  • , мм — 1535;
  • клиренс, мм — 200;
  • диаметр колеса — R17.

Запасенные дисковые тормоза по каждой оси, китайский внедорожник спокойно и уверенно наматывает километры по загородным дорогам и неприхотлив в городском режиме.При движении вне твердого покрытия включается полный привод, нормально справляющийся со средним бездорожьем.

Качество сборки кузова и хорошая вместительность салона позволяют считать Sceo семейным автомобилем недорогого ценового уровня.

Небольшая раскачка из-за приличной высоты автомобиля компенсируется мягкостью подвески. Современные оптические приборы обеспечивают хорошее освещение дороги, а отличная обзорность позволяет не беспокоиться о незамеченных препятствиях.

Shuanghuan техническое оборудование

Как классический внедорожник, Sceo базируется на раме, имеет независимую переднюю подвеску и принудительный полный привод. Автомобиль оснащается в основном 2,4-литровым 125-сильным бензиновым двигателем или его 2,8-литровым турбированным усовершенствованием, способным выжимать 200 л.с. Современной комплектации добавился дизельный двигатель мощностью 115 л.с. Заявленный расход топлива достаточно низкий для своего класса – около 7-9 литров на 100 км.

Видео: обзор Shuanghuan Sceo

Предлагаемая базовая комплектация во многом соответствует премиальному классу автомобиля:

  • противоскользящая система;
  • кондиционер с климат-контролем;
  • электропривод зеркал и стекол;
  • Регулировка рулевой колонки по высоте;
  • современная мультимедийная система.

В роскошной версии добавлена ​​кожаная отделка, подогрев сидений и люк на крыше.
Существенным недостатком Shuanghuan Sceo является отсутствие автоматической коробки передач. Оснащенный 5-ступенчатой ​​механикой, автомобиль жестко разгоняется и развивает максимальную скорость всего 150 км/ч. Усеченные по экологическим требованиям силовые агрегаты не позволяют китайскому кроссоверу быть резвой лошадкой в ​​дорожных соревнованиях.

Безопасность водителя и пассажира обеспечивают две фронтальные подушки безопасности, утопленные в переднюю панель.Автоматическое распределение тормозной нагрузки помогает ABS успешно управлять автомобилем. Машина оборудована усиленными дверными стойками для защиты от бокового удара. Задние датчики парковки укажут расстояние с точностью до 10 см и помогут в удачной парковке.

Простое аналоговое оформление спидометра и тахометра не портит красочной картины. Аудиосистема, по мнению большинства специалистов, самая продвинутая среди остальных собратьев из Поднебесной.

Приборная панель выполнена в истинно китайском стиле с разнообразными цветными бликами в красно-оранжевой гамме.

Сравнение конкурирующих аналогов

Для окончательного вывода уместно посмотреть на сравнительные показатели автомобилей схожих по классу. Помимо Schuanghuang Sceo, выделим его якобы немецкий оригинал и аналогичный японский автомобиль. Разберем базовую комплектацию 2015 года.

По сравнению с японскими и немецкими внедорожниками китайский аналог заметно уступает по мощности двигателя и скоростным параметрам.Отсутствие комфортной автоматики также не добавляет достоинств Sceo. Из достоинств отмечают небольшой вес и стоимость автомобиля.

Сравнение. Мало кто готов платить за роскошь в отделке и узнаваемость бренда.

китайских кроссовера, новинки 2017-2018 года, пополнились новым внедорожником Dongfeng X5, и в нашем обзоре есть фото, цена и комплектации, технические характеристики Dong Feng X5. Официальная премьера стильного автомобиля состоялась в рамках автосалона в Гуанчжоу в ноябре 2016 года под труднопроизносимым названием Dongfeng Fengxing Jingyi X5.Продажи нового китайского автомобиля DFM X5 на рынке Поднебесной стартуют 17 декабря 2016 г. цена 90–120 тысяч юаней (835–1150 тысяч рублей) за машину с бензиновыми двигателями 1.6 (122 л.с.) и 2.0 (147 л.с.) двигатели, передний привод и очень богатая комплектация.

Маркетологам Dongfeng Motor нравится сочетание 5 и X в названии модели. По-другому просто невозможно объяснить наличие в модельном ряду китайского производителя такого количества автомобилей, где встречаются эти буквы: Dongfeng Fengxing Joyear X5, он же Dongfeng Jingyi X5, а вдобавок новый Dongfeng Фэнсин Цзинъи X5.

Как тут не запутаться в таком разнообразии выпускаемых моделей, понятно, скорее всего, только китайским производителям и автолюбителям. Модельный ряд Dongfeng Motor, в который входят марки Dongfeng, Dongfeng Fengxing, Dongfeng Fengshen и Venucia, насчитывает около 50!!! автомобили, многие из которых практически братья-близнецы, а в крайнем случае соплатформенники.

Так обстоит дело с новым внедорожником Dongfeng X5, который является ближайшим родственником кроссоверов Dongfeng MX5 и Dongfeng AX5.Интересно, что при этом внешний вид нового китайского внедорожника DongFeng X5 очень похож на внешний дизайн кузова… нет, конечно, речь идет не об откровенном копировании, а скорее о подражании имиджу. немецкой модели.

В наличии прямоугольники фар с пунктиром светодиодные дневные ходовые огни по нижнему краю, компактная фальшрадиаторная решетка, бампер с ярко выраженными воздуховодами, характерное ребро, прописывающее боковины кузова на уровне дверных ручек, по дизайну схожих с немецкими габаритными фонарями и задним бампером.

  • Внешние размеры кузова Dongfeng X5 2018-2019 составляют 4515 мм в длину, 1812 мм в ширину, 1725 мм в высоту, при колесной базе 2720 мм и дорожном просвете 190 мм.
  • Стандартно новый внедорожник комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 215/60 R17, за доплату большими 18-дюймовыми дисками с шинами 215/55 R18 и легкосплавными дисками оригинального дизайна.

Салон нового китайского кроссовера DonFeng X5 является полноценным 5-местным автомобилем и с легкостью вмещает не только водителя и четверых его спутников, но и обеспечивает перевозку значительного объема багажа.Кстати, места на первом и втором ряду достаточно, чтобы с комфортом разместиться пять человек ростом более 180 см.

Размеры (изменить) Багажное отделение порадует 850 мм в высоту, ширину от 1020 до 1330 мм и длину от 820 до 1690 мм. Полезный объем багажника в зависимости от положения раздельной спинки второго ряда варьируется от 790 до 1690 литров при условии загрузки до потолка.

Салон выполнен из бюджетных, но качественных материалов (мягкий пластик приятной текстуры, искусственная кожа) со стильными декоративными вставками под дерево и алюминий.

Оснащение нового китайского внедорожника современным оборудованием традиционно богато для автомобилей из Поднебесной: многофункциональный руль, приборная панель с большим экраном бортового компьютера, продвинутая мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном (музыка, телефон, навигация , камера заднего вида), климат-контроль, прожиг передних и задних сидений, электропривод сидений водителя и пассажира, электроручник, система бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой, электролюк, парктроник, светодиодные ДХО и задние габаритные огни и прочие приятные вещи.Например, в качестве опций доступны система кругового панорамного обзора, система слежения за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида и ассистент парковки.

Технические характеристики Dongfeng X5 2017-2018

Подвеска внедорожника полностью независимая со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади, по умолчанию привод на передние колеса, дисковые тормоза всех колес, электроусилитель руля.
Под капот китайской новинки возможна установка одного из двух четырехцилиндровых атмосферных бензиновых двигателей.

  • 1,6-литровый (122 лс) в паре с 5 МКПП или опциональным вариатором CVT.
  • Более мощный 2,0-литровый (147 лс) работает в паре с 6-ступенчатой ​​МКПП.

Китайские производители выпускают самые разные автомобили — как по качеству, так и по-своему. внешний вид. Не секрет, что некоторые модели китайского автопрома способны конкурировать с флагманами известных брендов. Неоспоримым преимуществом этих автомобилей является низкая цена при относительно хорошем качестве… Но особенно популярны сегодня так называемые «клоны» моделей мировых брендов. Одним из таких является автомобиль с ничем не примечательным названием: Shuanghuan Sceo, ставший копией немецкого BMW X5.

Эта модель была выпущена в 2006 году. За это время она была удостоена самых разнообразных отзывов экспертов. Но, очевидно, такой известности ей удалось добиться не благодаря выдающимся техническим характеристикам или непревзойденной внешности: о ней много говорят только потому, что это «аналог» флагмана BMW.Кстати, баварский концерн неоднократно пытался поспособствовать введению запрета на продажу китайской модели, но это не сработало.

Несмотря на то, что модель официально получила «статус» нелегальной копии, она продолжает производиться в Китае и по сей день радовать автовладельцев всего мира. Но, на самом деле, не все так гладко. Shuanghuan Sceo имеет ряд существенных недостатков, которые смущают многих потенциальных покупателей, даже несмотря на невысокую для своего класса ценовую категорию.

Shuanghuan Sceo — особенности экстерьера китайского BMW X5

Визуально китайский автомобиль этой модели очень похож на «формат» внешности BMW X5. На первый взгляд может показаться, что у них больше сходства, чем различий. Но это не так. Как раз-таки отличительные черты этих автомобилей позволяют судить о наличии существенных недостатков у китайского Shuanghuan Sceo.

В первую очередь следует отметить, что китайский «клон» BMW имеет необычные размеры кузова и весьма странный по техническим параметрам салон.А из кузовных деталей, которые максимально отличают Shuanghuan Sceo от немецкой машины, это наличие нетипичных по форме фар и совершенно иная решетка радиатора. В целом китайская модель имеет следующие особенности:

  • У Shuanghuan Sceo явные проблемы с салоном. Несмотря на то, что его внешние параметры относительно адекватны, технические характеристики совершенно примитивны. Не каждому автовладельцу будет комфортно в таком транспортном средстве.
  • Дверные ручки не вписываются в общий экстерьер автомобиля. Они наделены низким качеством даже по «китайским» меркам.
  • По внешнему виду задняя оптика практически идентична BMW X5, а вот передняя имеет существенные отличия… Некоторые специалисты даже говорят об их абсурдности.
  • Сбоку китайская модель тоже напоминает предшественника баварского флагмана — X3.
  • Модель не соответствует современным требованиям эргономики. Многие элементы устарели.

А для того, чтобы оценить особенности водительской зоны, совсем не обязательно брать машину на тест-драйв. Достаточно посмотреть подробные фото салона. В частности, машина оснащена странным рулем и крайне неудобными сиденьями. Все недостатки видны невооруженным глазом, и уже сами по себе являются своего рода антирекламой китайского «клона» БМВ.

Эти и многие другие недостатки не стали существенным препятствием для иностранных покупателей на пути к приобретению китайской модели, ведь в отличие от них низкая цена, не идущая в сравнение с ценой на автомобиль от немецкого концерна .

На вторичном рынке Shuanghuan Sceo 2006-2007 года выпуска можно приобрести всего за 400-450 тысяч рублей. Сейчас этот автомобиль продается во многих странах мира — пусть и с переменным успехом. А вот на ввоз модели в Германию действует официальный запрет.

Shuanghuan Sceo — технические характеристики: есть ли сходство с BMW X5?

Неоправданным ожиданием многих автовладельцев является тот факт, что китайские «клоны» обычно наследуют только внешний вид всемирно известных флагманов, а начинка остается «китайской».Shuanghuan Sceo в этом плане не исключение: от BMW X5 — у него только внешние параметры. Технические характеристики характеризуются следующими параметрами:

  • Предлагается несколько комплектаций автомобиля. Максимум из них наделен хорошими функциями, полностью отвечающими требованиям современных автомобилистов – климат-контроль, круиз-контроль, надежная система распределения тормозных усилий, 4 подушки безопасности, электрорегулировка сидений и многое другое.
  • Автомобиль оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем Mitsubishi не особо современным.
  • Объем двигателя — 2,4 литра (у БМВ 3 литра), мощность — 110 л.с. (у BMW 231 л.с.). Конечно, разница между базовыми комплектациями автомобиля весьма существенна.
  • Многие владельцы жалуются на перерасход топлива дизельных моделей;
  • Тем, кто привык к комфортной езде на надежном автомобиле, вряд ли понравятся особенности эксплуатации Shuanghuan Sceo.

Несмотря на несовершенство технических параметров китайской модели, автомобиль успел завоевать популярность на зарубежном рынке.Наибольшим спросом пользуется базовая комплектация автомобиля, оснащенная лицензионными двигателями Mitsubishi. Используемые материалы хоть и не самого высокого качества, но сборка, в целом, соответствует всем современным требованиям.

Каков итог?

Shuanghuan Sceo имеет множество существенных недостатков, но, тем не менее, это не мешает модели выпускаться уже десятый год подряд и весьма успешно продаваться во многих странах мира. По качеству ему далеко до своего прототипа — баварского BMW X5.А вот внешний вид, наряду с ценой, – параметры, которые как раз и привлекают потенциальных покупателей современного китайского внедорожника.

Возврат вредной привычки? Китайский подражатель дизайна

Китайский клон Range Rover Evoque Landwind X7 возродил старую привычку китайских автопроизводителей, которые, как мы думали, уже выросли и перестали копировать дизайн иномарок. Тем не менее, в прошлом месяце две из трех совершенно новых моделей, выпущенных в Китае, снова стали откровенным копированием и вставкой.Вы могли бы подумать, что Changan, крупнейший из китайских автомобильных брендов с почти миллионным объемом продаж на внутреннем рынке в прошлом году, будет достаточно большим, чтобы иметь собственный дизайнерский отдел. Но нет, они просто решили обмануть своего партнера по совместному предприятию Ford, «взяв вдохновение» от Ford Explorer для своего нового внедорожника Changan CX70. Особенно сзади ¾ дверные профили, задняя стойка и заднее боковое окно, хромированная полоса между задними фонарями очень похожи на Explorer. Спереди фары немного вытянуты, а решетка немного тоньше, но расположение капота и нижней части бампера такое же.Весь автомобиль немного уже, что придает ему другие размеры, но сходство все равно замечательное. Возможно, это удар по Ford за то, что он планирует выпускать Explorer для местного китайского рынка на совместном предприятии Jiangling-Ford, которое выпускает коммерческие фургоны и внедорожник Everest. Не уверен, что Ford думает об этом дизайне от компании, которая производит все остальные легковые автомобили Ford, включая внедорожник Edge для местного рынка, но я не думаю, что они будут придавать этому большое значение, если Changan не начнет экспортировать его. США, что маловероятно.И 72 продажи за первый месяц на рынке не делают его мгновенным блокбастером, который также может угрожать Explorer.

Второй и еще более очевидный подражатель, появившийся в китайских выставочных залах в феврале, принадлежит известному патентному борцу Zotye, который выпустил SR7 в этом месяце. SR7 имеет более чем небольшое сходство с Audi Q3, за исключением решетки радиатора, которая кажется украденной у Volkswagen, и задних фонарей, которые больше похожи на Audi Q5. Но только взгляните на форму фар, шов между капотом и передним крылом, складку на капоте, рейлинги на крыше, а затем на виде сбоку характерную линию, идущую от фар к задним фонарям, нижние дверные профили и колесные арки, дверные ручки, форма задней стойки и фонари в заднем бампере.Я узнаю много Audi Q3 в этом дизайне. Слишком много? Это зависит от того, как Audi зарегистрировала свои патенты в Китае, поскольку Land Rover даже не удосужился подать в суд на Landwind за свой X7, несмотря на очевидное сходство, даже в том, что касается логотипа на решетке радиатора и названия бренда. объемными буквами на передней части капота.

Zotye еще не закончили с их копированием, во второй половине этого года они запустят SR8, который является почти 1:1 копией Porsche Macan. Решетка радиатора и боковые вентиляционные отверстия в переднем бампере являются наиболее очевидным сходством, так как фары немного более резко нарисованы.Тем не менее, снова складки на капоте, колесных арках, рейлингах на крыше и задней стойке почти такие же, как у Macan, а также зеркала заднего вида, передние противотуманные фары и выхлопные трубы. Задние фонари и люк немного другие и больше похожи на Audi A6. А задний номерной знак расположен в люке, а не в заднем бампере, как на Macan. По крайней мере, до боли очевидно, какие бренды больше всего вдохновляют «дизайнеров» Zotye.

В недалеком прошлом копирование иностранных образцов было еще более популярным среди китайских автопроизводителей, в первую очередь Shuanghuan, которая создала Sceo, внедорожник с передней частью Toyota Land Cruiser Prado и задней частью BMW X5, а также Noble, клон Smart Fortwo (который я заметил в прошлом году в Агадире, Марокко).BMW успешно подала в суд на Shuanghuan, чтобы помешать им продавать Sceo в Европе, но не смогла остановить продажи в Китае. Еще одним известным брендом-копировщиком является Yema с его двойником Audi A4 Avant F16, клоном Subaru Forester F99 и, наконец, F12 с задней частью снова Forester, но передней частью Kia Sportage. И не забывайте, что Yema по-прежнему строит все свои модели на платформе Austin Montego/Maesto 1980-х годов!

Есть десятки других примеров на дорогах Китая, и можно подумать, что теперь, когда большинство из них достигли достаточно больших масштабов, они перестали бы копировать и встали бы на свои ноги, но искушение срезать путь велико и Патентные законы в Китае туманны, и иностранным компаниям, пытающимся бороться с местными неудачниками на их родной территории, трудно обеспечить их соблюдение.Будем надеяться, что три модели, представленные в этой статье, являются последними спазмами этого явления, прежде чем китайские разработчики поймут, что оригинальный дизайн лучше всего подходит для бренда в долгосрочной перспективе. Некоторые китайские автомобильные бренды уже выпустили красивые автомобили с оригинальным дизайном, которые, как мы надеемся, проложат путь другим.

Скатертью дорога этому китайскому клону BMW X5! [+Видео] – Нулевая сотня

Генеральный директор Shuanghuan, бесстыдная копия BMW E53 X5, сумел добраться до Германии, которая (по иронии судьбы является домом BMW), в то время как BMW была занята подачей судебного иска против Shanhuan за то, что генеральный директор является клоном Х5.Несмотря на запрет в нескольких европейских странах, генеральный директор Shuanghuan сумел найти убежище у нескольких владельцев, среди которых был немецкий автожурналист Вольфганг Блаубе.

Представленный немцам еще в 2008 году, генеральный директор Shuanghuan оснащен старым 2,4-литровым двигателем Mitsubishi, который производит всего 123 китайских лошадиных силы. Несмотря на то, что он выглядит жутко похожим на X5, генеральный директор Shuanghuan на самом деле основан на еще более старом Mitsubishi Pajero (не уверен, что он одобрен). Несмотря на относительно проверенную японскую ходовую часть и железо, Shuanghuan действительно удалось сделать автомобиль еще хуже, чем Pajero.

Первая бросающаяся в глаза проблема именно этого автомобиля — ржавчина. Много ржавчины. Ржавчина в моторном отсеке, ржавчина на тормозах, ржавчина на ходовой части. Можно подумать, что машина накатала не менее 500 000 км пробега, но на самом деле у генерального директора на одометре всего 100 000+ км. Не говоря уже о ржавчине, шокирует тот факт, что даже ABS не сработала на генеральном директоре.

Посмотрите видео ниже, на котором Вольфганг Блаубе уничтожает генерального директора, к нашему большому удовольствию.

Просмотры сообщений: 1642

Е Открыл для себя автомобильную сцену случайно. С тех пор зацепил. Довольно часто можно встретить в Сепанге, просто фотографируя и наблюдая за людьми.

Десять величайших когда-либо сделанных китайских подделок

Зачем тратить кучу времени и денег на разработку чего-то оригинального, если можно просто скопировать что-то другое?


10.) Huanghai Plutus

Что он грабит: Chevrolet Colorado

Между Plutus и Colorado есть некоторые тонкие различия, но вы должны быть серьезным энтузиастом Colorado (они существуют!), чтобы иметь возможность их заметить. . Это становится еще более странным, когда вы прикрепляете значок галстука-бабочки спереди.

Предложено: As Du Volant , Фото: Dandong Huangai Automobiles Sales Co., LTD. через Alibaba


9.) Более длинный Yuelang X1

Что он грабит: Range Rover Evoque

Этот низкоскоростной электромобиль, похожий на Evoque, только что дебютировал на выставке Shandong EV Expo, и это чертовски мило! Могли бы вы представить себе, как вы едете на этом маленьком Range Rover по бездорожью или в детский торговый центр? Так хорошо.

Самое приятное — это эмблемы BMW на колесах.

Предложено: Рори , Фото: Carnewschina.com через Грузовик Да!


8.) BAIC B80VJ

Что это срывает: Mercedes-Benz G-Wagen, Jeep Grille

Притворяться, пока не получится? Так поступила компания BAIC. Они делают эту замечательную копию G-Wagen с грилем Jeep, но они также являются совместными предприятиями с Mercedes по производству C-класса, GLA и других автомобилей в Китае.

Хотел бы я объяснить почему.

Предложено: 4rdFan , Фото: BAIC


7.) Фургон DFSK Loadhopper Window

Что он срывает: BMW 3-Series

Мне нравится оптимизм, связанный с установкой панели BMW на то, что в остальном является очень непритязательным рабочим фургоном. Почему что-то дешевое и утилитарное не может создавать имидж премиум-класса?

Предлагается: Sebdel-Postingfromquito , фотосвязь DFSK


6.). явный плагиат QQ Матиза? Настолько вопиюще, что двери двух автомобилей полностью взаимозаменяемы.GM был не очень доволен этим.

Я имею в виду, что если вы собираетесь сорвать чужой дизайн, вы можете также пойти все в.

5.) Lifan 320

Что он грабит: Mini Cooper

Новые Mini стали чертовски дорогими, но, к счастью для вас, у Lifan есть решение с их 320. Вы можете получить его за эквивалент менее 6 тысяч долларов. долларов США, а это почти идентично Mini.

Предлагается: STIG-A-SAW-US-WRECKS , ФОТО КРЕДИТ: LIFAN


4.) Bamin

9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045 9045

W123

Среди Mercedes-Benz, которые можно ободрать, на самом деле не так много лучше, чем почтенное шасси W123 E-Class. Bamin Automobile, автопроизводитель, принадлежащий китайской армии, в 1980-х годах выпустил несколько устаревших W123, и они чертовски фантастичны.

Тот, что на фото выше, на самом деле пикап! Так круто!

Предложил: Jonee , фото Кредит: Chinacarnews.com


3.) Shuanguan SCEO

Что это срывание: Honda CRV, BMW X5

SCEO — один из наиболее частых случаев грабежа, так как он привлек немало внимания, когда BMW решила подать в суд. Спереди он выглядит как увеличенный CR-V, но в остальном это все X5.

Предлагается: как Du Volant , Фотография: Shuangange


2.). Hummer, но и для него придумали чертовски красивое имя. Если я покупаю что-то настолько безумное, я хочу, чтобы у него было подходящее сумасшедшее название.

Предлагается: Доктор-и-Ваген , Фотография: через Jalopnik Jalopnik . .) Geely GE

Что он копирует: Rolls-Royce Phantom

Как сказал комментатор 472CID, если вы собираетесь что-то копировать, вы можете копировать и самое лучшее.

Автор: 472CID осветить его, чтобы показать.Это сделано вами и для вас, читатели Jalopnik. Наслаждаться!

Top Photo Credit: Getty Images

Китай копирует еще один BMW, задержку Carbon Motors, трафик и ваше здоровье, а также вождение игривого кроссовера Mitsubishi

Каждую неделю наш немецкий корреспондент нарезает кусочками последние слухи, новости и быстрые впечатления от вождения с другой стороны пруда.Под его подписью может быть написано Jens Meiners, но мы зовем его просто . . . Континенталь.

Помните генерального директора Shuanghuan? (Это внедорожник китайского автопроизводителя, а не его руководитель.) Один из самых обсуждаемых автомобилей на Франкфуртском автосалоне 2007 года, старомодный внедорожник сочетал в себе элементы стиля Toyota Land Cruiser Prado с задней частью, которая выглядела подозрительно похоже на BMW X5 первого поколения.BMW пришла в ярость и подала на импортера в мюнхенский суд, который в конечном итоге приказал уничтожить автомобили. BMW подала иск о возмещении ущерба в такой степени, что China Automobile Deutschland, которая также импортировала другие автомобили из Китая, прекратила свою деятельность. Забавный генеральный директор, скорее надежная рабочая лошадка, чем высококлассный внедорожник, определенно является копией не столько старого X5, сколько Brilliance A3, официальные изображения которого теперь появились в сети, является точной копией нового BMW. Х1.Brilliance, восхитительно, является партнером BMW по сотрудничеству в Китае, где модели 3-й и 5-й серий производятся на совместном заводе в Шэньяне. Когда я посетил завод несколько лет назад, в покрасочном цеху находились автомобили BMW и Brilliance. Возможно, поэтому коричневая окраска Brilliance A3 выглядит так неподдельно BMW. Посмотрим, действительно ли автомобиль появится в Шанхае. Вместо этого Brilliance было бы разумно изменить стиль, чтобы он напоминал модель Toyota, поскольку японцы обычно не поднимают такой шум из-за такого рода «конкуренции».” Говоря о деловых партнерах BMW, почти ровно год назад директор по маркетингу BMW Ян Робертсон и Connersville, стартап Carbon Motors из Индианы объявили о заключении контракта на поставку 240 000 дизельных двигателей и трансмиссий для крутого полицейского автомобиля, выпуск которого должен был состояться в 2012 году. Между тем, Carbon Motors все еще ждет ссуды в размере 310 миллионов долларов, которую она запросила у Министерства энергетики. В настоящее время существует только один демонстрационный автомобиль, и компания утверждает, что пройдет 36 месяцев с момента закрытия кредита Министерства энергетики до фактической коммерциализации автомобиля.Но материализуются ли деньги? В этом нет острой необходимости, поскольку теперь полицейские могут выбирать между рядом новых и высокопроизводительных автомобилей, включая Dodge Charger, Ford Police Interceptor на базе Taurus и Chevrolet Caprice. Это краткий комментарий BMW: «У нас есть контракт на поставку дизельных двигателей, и мы ожидаем, что контракт будет выполнен обеими сторонами».

Несмотря на то, что у нас есть машины, разве мы все не жертвы? Так говорит Всемирная организация здравоохранения. Базирующийся в Женеве джаггернаут (который ежегодно тратит ошеломляющие 2 миллиарда долларов) учит нас, что «один только транспортный шум наносит вред здоровью почти каждого третьего человека в Европейском регионе ВОЗ.Каждый пятый европейец регулярно подвергается воздействию звуков в ночное время, которые могут нанести значительный ущерб здоровью». В исследовании говорится, что транспортный шум стал причиной 50 000 сердечных приступов и «миллиона лет болезни». Без пробок, безусловно, качество жизни каждого значительно улучшилось бы.

Вот еще один, который вам понравится: Аонгхус Макнабола, лектор Тринити-колледжа в Дублине, обнаружил, что задние спойлеры современных автомобилей представляют опасность для здоровья пешеходов и велосипедистов, направляя выхлопные газы (не совсем то, что они использовали). быть) прямо к их головам.Экологически настроенные назойливые люди уже взвешивают свое мнение, утверждая, что спойлеры не имеют реального применения и поэтому должны быть разработаны для облегчения потока воздуха, необходимого не автомобилистам.

Испытано на автобанах: Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX, как Outlander Sport называют в Европе, не очень похож на автомобиль для водителя с бензиновым двигателем, но я был приятно удивлен переднеприводной, механической коробкой передач и турбодизельной версией, которую я пилотировал. на две недели.1,8-литровый масляный двигатель выдает всего 148 л.с., но впечатляющий крутящий момент в 221 фунт-фут. Дроссельная заслонка настолько агрессивна, что ASX прыгает вперед при каждом зеленом свете, а затем на самом деле продолжает сильно разгоняться до трехзначных скоростей. Он хочет быть Эво?

Возможно, по прямой. Пределы шасси не заоблачные во время прохождения поворотов, но вы получаете добродушное поведение, когда толкаете его. ASX также достаточно удобен для дальних поездок. Янтарное освещение панорамной крыши, конечно, скорее забавно, чем сделано со вкусом.Подумайте о мюзик-холле 1970-х годов и соответственно загрузите свой MP3-плеер.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Shuanghuan Sceo — китайский «клон» немецкого BMW X5

Китайские производители выпускают самые разные автомобили — как по качеству, так и по внешнему виду.Ни для кого не секрет, что некоторые модели китайского автопрома способны конкурировать с флагманами известных брендов. Неоспоримым преимуществом этих автомобилей является невысокая цена при относительно хорошем качестве. Но особой популярностью сегодня пользуются так называемые «клоны» моделей мировых брендов. Одним из таких является автомобиль с неблагозвучным названием: Shuanghuan Sceo, ставший копией немецкого BMW X5.

Данная модель была выпущена в 2006 году. За это время она была отмечена множеством отзывов специалистов.Но, очевидно, такой известности ей удалось добиться не благодаря выдающимся техническим характеристикам или непревзойденной внешности: о ней много говорят только потому, что это «аналог» флагмана BMW. Кстати, баварский концерн неоднократно пытался способствовать введению запрета на продажу китайской модели, но результатов это не принесло.

Несмотря на то, что модель официально получила «статус» нелегальной копии, она продолжает производиться в Китае и по сей день радовать автовладельцев всего мира.Но, на самом деле, не все так гладко. Shuanghuan Sceo имеет ряд существенных недостатков, которые смущают многих потенциальных покупателей, даже несмотря на невысокую для своего класса ценовую категорию.

Shuanghuan Sceo – черты внешности китайского BMW X5

Визуально китайский автомобиль этой модели очень похож на «формат» внешности BMW X5. На первый взгляд может показаться, что у них больше сходства, чем различий. Но это не так. Именно отличительные черты этих автомобилей позволяют судить о наличии существенных недостатков у китайского Shuanghuan Sceo.

В первую очередь стоит отметить, что китайский «клон» BMW имеет необычные размеры кузова и очень странный по техническим параметрам салон. А из деталей кузова, которые максимально отличают Shuanghuan Sceo от немецкой машины, это наличие нетипичных фар и совсем другая решетка радиатора. В целом китайская модель имеет следующие особенности:

  • Shuanghuan Sceo имеет явные проблемы с салоном. Несмотря на то, что его внешние параметры относительно адекватны, технические характеристики — сплошной примитивизм.Не каждому автовладельцу будет комфортно в таком транспортном средстве.
  • Дверные ручки не вписываются в общий экстерьер автомобиля. Они наделены низким качеством даже по «китайским» меркам.
  • По внешнему виду задняя оптика практически идентична BMW X5, а вот передняя имеет существенные отличия. Некоторые специалисты даже говорят об их абсурдности.
  • Сбоку китайская модель также напоминает предшественника баварского флагмана X3.
  • Модель не соответствует современным требованиям эргономики.Многие элементы устарели.

А для того, чтобы оценить особенности водительской зоны, не обязательно брать машину на тест-драйв. Достаточно посмотреть подробные фотографии салона. В частности, машина оснащена странным рулем и крайне неудобными сиденьями. Все недостатки видны невооруженным глазом, и уже сами по себе являются своего рода антирекламой китайского «клона» БМВ.

Эти и многие другие недостатки не стали существенным препятствием для иностранных покупателей на пути к приобретению китайской модели, так как в отличие от них низкая цена, не сравнимая со стоимостью автомобиля немецкого концерна .

На вторичном рынке Shuanghuan Sceo 2006-2007 годов выпуска можно приобрести всего за 400-450 тысяч рублей. Сейчас этот автомобиль продается во многих странах мира — правда, с переменным успехом. Но есть официальный запрет на ввоз модели в Германию.

Shuanghuan Sceo — технические характеристики: есть ли сходство с BMW X5?

Несбывшимся ожиданием многих автовладельцев является тот факт, что китайские «клоны» обычно наследуют только внешний вид всемирно известных флагманов, а начинка остается «китайской».Shuanghuan Sceo в этом плане не исключение: от BMW X5 — у него только внешние параметры. А его технические характеристики таковы:

  • Предлагается несколько вариантов автомобиля. Максимум из них наделен хорошими характеристиками, полностью отвечающими требованиям современных автомобилистов – климат-контроль, круиз-контроль, надежная система распределения тормозных усилий, 4 подушки безопасности, электросидения и многое другое.
  • Автомобиль оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем Mitsubishi, не очень современным.
  • Объем двигателя — 2,4 л (у БМВ — 3 л), мощность — 110 л.с. (у BMW 231 л.с.). Конечно, разница между авто в базовой комплектации очень существенная.
  • Многие владельцы жалуются на перерасход топлива на дизельных моделях;
  • Те, кто привык к комфортному вождению надежного автомобиля, вряд ли «попробуют на вкус» особенности работы Shuanghuan Sceo.

Несмотря на несовершенство технических параметров китайской модели, автомобиль сумел завоевать свою популярность на внешнем рынке.Наибольшим спросом пользуется базовая комплектация автомобиля, оснащенного лицензионными двигателями Mitsubishi. Используемые материалы хоть и не самого высокого качества, но сборка, в целом, соответствует всем современным требованиям.

Каков результат?

Shuanghuan Sceo имеет ряд существенных недостатков, но, тем не менее, это не мешает модели выпускаться уже десятый год подряд и весьма успешно продаваться во многих странах мира.По качеству ему далеко до своего прототипа — баварского BMW X5. А вот внешний вид, наряду с ценой, – параметры, которые как раз и привлекают потенциальных покупателей современного китайского внедорожника.

BMW планирует представить новые модели BEV в Китае

BMW, по-видимому, планирует возобновить свое присутствие в Китае. Согласно сообщению СМИ, речь идет не только об увеличении доли в совместном предприятии BMW-Brilliance, но и о нескольких электрифицированных моделях, но, в отличие от iX3, они не предназначены для глобального рынка.

Как пишет Handelsblatt со ссылкой на круги группы, группа хочет реализовать опцион в первом квартале 2022 года, который обеспечивает ей еще 25 процентов в китайском совместном предприятии с Brilliance по цене 3,6 миллиарда евро. BMW уже владеет 50 процентами BMW-Brilliance и, таким образом, достигнет 75 процентов.

Кроме того, BMW подготовит производство двух важных моделей в Китае: Производство X5, который в настоящее время также производится в виде подключаемого гибрида на американском заводе в Спартанбурге, будет частично перенесено в Китай.Чтобы завод в Спартанбурге работал на полную мощность, взамен там будет построен подключаемый гибрид BMW XM, который недавно был представлен в качестве концепта. Сможет ли агрессивно спроектированный внедорожник PHEV компенсировать потерянные объемы X5, считается маловероятным.

В основе этих планов лежит высокий спрос на X5 в Китае. С местным производством BMW хочет иметь возможность лучше адаптировать модельный ряд к требованиям Китая. Еще одной причиной называют тарифный спор между Китаем и США при бывшем президенте США Дональде Трампе.Китай приостановил действие тарифов на импорт автомобилей из США (все-таки 25%), но конфликт может вспыхнуть снова.

Генеральный директор

Оливер Ципсе также готовит производство электрической версии 3-й серии в Китае, пишет Handelsblatt . Это будет предлагаться только в Китае, в Европе будет продаваться только i4. Хотя представитель BMW подтвердил планы производства X5 в Китае агентству печати DPA , он не захотел комментировать «спекуляции» об электрической 3-й серии для Китая.

Мы обнаружили, что это больше, чем предположения: электрический BMW 3-й серии уже указан на веб-сайте Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT). Новые модели должны быть зарегистрированы в МИИТ до начала производства. Показанный здесь автомобиль имеет закрытую решетку радиатора (как у iX3), которая, однако, такая же большая, как у модели с двигателем внутреннего сгорания, и не такая заметная, как у i4.

Длина 4,87 метра говорит о том, что модель электромобиля основана на длиннобазной версии 3-й серии.Выходная мощность указана на странице MIIT как 250 кВт, что точно соответствует i4 eDrive 40 — то есть одномоторной заднеприводной версии. Релиз MIIT не содержит никакой информации о батарее или запасе хода.

handelsblatt.com, spiegel.de (заявление представителя BMW, оба на немецком языке), miit.gov.cn (электромобили 3-й серии)

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.