Киа рио или хендай солярис 2019 года: Страница не найдена — Мой Солярис

Содержание

Kia Rio и Hyundai Solaris – Расположение VIN и номера двигателя

Российский автомобильный рынок уже несколько лет находится под оккупацией этих двух братьев – технических близнецов. Соответственно, любовь к этим моделям с удовольствием разделяют еще и угонщики. Сколько тысяч Kia Rio и Hyundai Solaris уведено у настоящих собственников, можете поинтересоваться в статистике, мы же поделимся своим опытом подбора автомобилей и расскажем, как проверить криминалистические маркировки, чтобы не нарваться на проблемное авто.

Главный VIN на автомобилях Kia Rio и Hyundai Solaris прячется под передним пассажирским креслом. На версиях до 2016 года выпуска номер и выглядит так:

Маркировка нанесена методом микрофрезерования

С 2016 г.в. VIN уже выглядит так:

Обозначение нанесено точками

Если вы думаете, что при покупке подержанного авто достаточно осмотреть только символы, то сильно ошибаетесь. Обрисуйте продавцу ситуацию и объясните, что без снятия пластиковой накладки порога покупать такое авто страшновато. Снимаем:

Можно это сделать непосредственно перед тем, как подпишите договора, чтобы продавец понимал, что у вас нет намерений портить практически свой автомобиль. Точечная сварка «чистой» машины выглядит так:

Никаких заломов, признаков вторичного окраса, следов клея, отогнутых краев и т.д. Просто одна кузовная панель точечно приварена к другой.

Ни в коем случае это не должно выглядеть так:

Крученные болты пассажирского кресла – косвенный признак, но упускать из виду его не стоит. К тому же, гаишники эту хитрость прекрасно понимают: «Снимали сиденье на относительно новой машине? Пройдите-ка экспертизу».

Дублирующая табличка располагается на левой центральной стойке и имеет символы, которые образуют рельеф. Обозначения наносятся снятием слоя материала, поэтому рельеф именно вогнутый, а не выпуклый. До рестайлинга шильда имела вид:

После 2015 года табличка приобрела новую форму и иной набор данных:

Под лобовым стеклом прячется ещё одна маркировка:

Не забывайте про компьютерную диагностику и взятие VIN из блока ЭБУ:

Номер двигателя 1.4 и 1.6 Hyundai Solaris и Kia Rio

Номер двигателя у Rio/Solaris не ржавеет и, благодаря вертикальному расположению редко покрывается толстым слоем пыли и грязи. Какого объема бы ни был мотор, его маркировка находится на передней площадке ближе к КПП:

Прочитать символы номера можно прямо дополнительных приспособлений в роде зеркала, однако для детального анализа маркировки придется фотографировать, просунув телефон между радиатором и двигателем:

Площадка под номер должна иметь ровную фрезу. Символы наносятся точками, которые перекрывают друг друга

Оперативно номер можно посмотреть на наклейке на крышке клапанов. Однако, у любителей намывать двигатель эта табличка часто отсутствует, так как та отклеивается на раз-два.

Пример угнанного Hyundai Solaris

Этот Hyundai Solaris к нам приехал уже после экспертизы:

Владелец купил авто без полноценной проверки перед покупкой. В итоге мы могли лишь подтвердить факт изменения маркировок:

«Экспертам удалось восстановить настоящую маркировку»

Автор: Денис Путков, Autotorque.ru

Статья по теме: Выбор подержанного Kia Rio 3, слабые места, поломки

Киа рио и солярис (56 фото)

Hyundai Solaris 2013 и Kia Rio


Hyundai Solaris Kia


Киа Рио vs Хендай Солярис


Kia Rio и Hyundai Solaris


Hyundai Solaris Kia Rio 2020


Kia Rio vs Hyundai Solaris 2019


Hyundai Solaris 2013 и Kia Rio


Kia Rio и Hyundai Solaris


Kia Rio 2018 Hyundai Solaris


Лада Веста и Хендай Солярис


Kia Solaris


Kia Rio 2018 vs Hyundai Solaris 2018


Kia Rio Hyundai Solaris 2017


Лада Веста и Киа Рио


Hyundai Solaris Kia Rio Volkswagen Polo


Kia Rio Solaris


Kia Rio 2018 и Hyundai Solaris 2018


Kia Rio 2018 vs Hyundai Solaris 2018


Киа Рио или Хендай Солярис


Лада Веста и Хендай Солярис


Лада Веста и Фольксваген поло


Киа Рио и Хендай Солярис


Kia Rio vs Hyundai Solaris


Запчасти Солярис Рио баннер


Солярис Киа Рио 2019


Hyundai Kia Rio


Рапид Солярис Рио поло


Hyundai Solaris Kia Rio Volkswagen Polo


Фольксваген поло и Хендай Солярис


Kia Rio 4 vs Hyundai Solaris


Киа Рио и Хендай Солярис 2014


Hyundai Solaris 2021


Веста Рио Солярис поло


Солярис Киа Рио фокус


Рио и Солярис 2020


Rio Solaris 2018


Сравнить габариты Киа Рио и Хендай акцент


Lada Vesta Solaris


Lada Vesta и Hyundai Solaris


Киа Рио и БМВ х1


Kia Rio 2018 Hyundai Solaris


Рапид Солярис Рио поло


Лада Веста и Хендай Солярис


Hy 20 Солярис Рио


Поло Рио или Солярис


Лада Веста спорт турбо Чарджер


Kia Rio 2018 седан


Солярис и Авео


Шкода Солярис 2020


Kia Rio Edition 7 2015


Киа Рио 4 и Солярис 2


Салон Киа Рио или Хендай Солярис


Тест драйв Киа Рио


Панель Киа Рио и Солярис 2020


Solaris Rio 2012


Кия Рио 2015 vs 2018

Киа Рио или Хендай Солярис: что лучше, сравнение, отзывы, плюсы и минусы


Comfort, Elegance. Плюс ко всему к некоторым версиям доступны пакеты опций. Но, несмотря на такие различия, базовые комплектации у них абсолютно одинаковые.

В базе им доступны ABS, система стабилизации, VSM, ассистент при трогании на подъем, система предупреждения при экстренном торможении, передние подушки безопасности водителя и пассажира, система контроля давления в шинах. Из функций составляющих комфорт есть кондиционер, регулировка по высоте руля и водительского сиденья, электроусилитель руля и передние электростеклоподъемники и аудиоподготовка с четырьмя динамиками. Следующая комплектация добавит аудиосистему и фото сравнение киа рио и солярис сидений, но такая промежуточная комплектация есть у Kia.

Третья комплектация добавляет подогрев руля, руль и селектор коробки передач с кожаной отделкой, регулировку руля по вылету, автоматическое запирание дверей при старте, центральный замок с пультом управления, задние электростеклоподъемники, управление аудиосистемой на руле, а также AUX и USB разъемы. Следующая комплектация фото сравнение киа рио и солярис климат-контролем, светодиодными дневными ходовыми огнями, панелью приборов Supervision, 6 динамиками, камерой заднего вида, мультимедийной системой с дисплеем диагональю семь дюймов с поддержкой Apple Car Play и Android Auto, а также поддержкой протокола Bluetooth, датчиком света, круиз-контролем с ограничением скорости.

Сравниваем новые Киа Рио и Хендай Солярис 2017

Самая дорогая комплектация, помимо всего выше перечисленного, оснащена системой интеллектуального открывания крышки багажника, системой бесключевого доступа и запуска двигателя, легкосплавными дисками диаметром 16 дюймов, задними светодиодными фонарями, навигационной системой с информацией о пробках и камерах фиксации, обивкой сидений из кожи.

Это такая комплектация, за основу которой использована комплектация Luxe, только с небольшими изменениями в виде опций из фото сравнение киа рио и солярис высоких версий, и символикой чемпионата.

Из символики: Hyundai на 5 миллиметров длиннее. Его Д-Ш-В: Kia немного шире. Колесная база у обоих одинаковая и составляет мм, а клиренс — мм. Объем багажника — литров, а объем топливного бака составляет 50 литров.

Двигателей устанавливается всего два. Первый — это атмосферная рядная четверка, объем составляет 1,4 литра. Мотор относится к новому семейству. Мощность фото сравнение киа рио и солярис лошадиных сил при оборотов в минуту. Расход топлива для механики: Если сравнивать технические характеристики машинок, то различия между Хендай Hyundai и Киа Kia найти сложно. Не так много их и во внешности смотрите фото и видео.

Не отвлекаемся и обо всем по порядку, с чувством, с толком и с расстановкой. Заводим и поехали! Внешность Даже близнецы отличаются между. Два близнеца — Solaris и Rio не исключение.

Да простят производители авто за то, что мы обзываем близнецами, но поразительные сходства на лицо. Но выбрать тот, который лучше, все же придется. Посмотрите на фото: Авто смотрится мягким, не бросаются в глаза какие-то резкие акценты. Невольные почитатели экстремальной езды, к которой обязан обучиться каждый, в условиях всепоглощающего бездорожья, оценят просвет в 16 см. Автомобиль рассчитан на типичный европейский вкус.

Не уступает он и в способностях бороздить колдобины наших дорог. Такой же завышенный просвет. Но в плюс, аккумулятор большей емкости, а стеклоомыватель рассчитан на 4 литра.

Серьезное заявление, но ставим vs и катимся. Дело вкуса и.

Киа Рио и Хендай Солярис: что лучше для повседневной езды

А о них, как известно, не спорят. Но не одной внешностью машина берет покупателя.

Кузова и комплектации Лавры тут выхватывает Солярис Solaris. Отличная управляемость, очень экономичная,расход по трассе 5 литров! Отлично смотритсясборка хорошая, для свего класса ,В, авто отлично едет и рулится. За полгода эксплуатации не разачарован в покупке.

В переди звук сгодится, а в задних дверях там динамики вообще отстой. Kia Rio, 4 поколение, Двигатель и МКП приятно работают.

Двигатель достаточно экономичный, как для атмосферника. Очень быстро прогревается двигатель.

В чем разница между новыми Kia Rio и Hyundai Solaris

Продуманная эргономика салона. Всё находится на ожидаемых местах.

Неплохой пластик, сверчков. Родная резина не добавляет комфорта.

«Росгосстрах»: мужчины чаще страхуют «Лады», а женщины — иномарки – 4 марта 2022 г. | СТРАХОВАНИЕ СЕГОДНЯ



Росгосстрах, 4 марта 2022 г.
«Росгосстрах»: мужчины чаще страхуют «Лады», а женщины — иномарки

В 2021 году клиенты «Росгосстраха» мужского пола чаще всего приобретали полисы каско для защиты автомобилей отечественного производства — преимущественно «АвтоВАЗа», в то время как женщины — для корейских и японских иномарок.

Примечательно, что у автомобилистов-мужчин с возрастом заметно увеличивается интерес к кроссоверам. Если в ТОП-5 по популярности у страхователей 18-30 лет попали только седаны («Lada Vesta», «Lada Granta», «Kia Rio», «Hyundai Solaris» и «Skoda Rapid»), то у клиентов по каско старше 55 лет три из пяти наиболее распространенных моделей претендуют на «внедорожность». Это «Toyota RAV4», «Renault Duster» и «Hyundai Creta». Женщины же проявляют интерес к кроссоверам буквально с первых лет после получения водительского удостоверения — «Hyundai Creta» входит в число наиболее часто покупаемых и страхуемых по каско во всех возрастных категориях. А у страховательниц «Росгосстраха» в возрасте от 30 лет и старше она уступает по популярности только идущей на первом месте «Toyota RAV4».

Анализ клиентской базы «Росгосстраха» по моторным видам страхования показывает, что мужчины более ревностно относятся к четырехколесной собственности и в меньшей степени склонны пускать за руль своей машины других людей. Более 53% страхователей-мужчин вписали в полис только одного водителя, допущенного к управлению — среди женщин таких единоличниц лишь 36%. Двух и более водителей включили в число допущенных 55% женщин и 39% мужчин. Женщины также чаще приобретают полисы автострахования без ограничения числа водителей — почти 9% против 7% у мужчин).
Эксперты «Росгосстраха» отмечают, что женщины тяготеют преимущественно к типовой продукции автомобилестроения, а у мужчин в договорах встречаются и довольно экзотические машины. Например, в прошлом году старейший страховщик России оформил полисы на легендарную «Эмку» — ГАЗ М1 1936 года выпуска, на «Opel Kadett» 1940 года, ставший прототипом первой массовой советской малолитражки «Москвич 400/420», на американский армейский внедорожниу «Willis» (Willys) 1941 года, на немецкий легковой кабриолет «Wanderer» W23 1942 года и на первый советский военный «джип» — ГАЗ 67 1945 года выпуска.


  Все пресс-релизы за 4 марта 2022 г.
  Все пресс-релизы компании «Росгосстрах»
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Исследования, Маркетинг, Автострахование
В материале упоминаются:
 
Архив пресс-релизов

Текущие пресс-релизы

Car of the Year 2022: объявлен победитель | Обзор прессы

Car of the Year 2022: объявлен победитель

Итоги европейского конкурса Автомобиль года — 2022 (Car of the Year 2022) подведены в формате онлайн-церемонии. Напомним, в этом году первоначальный список номинантов включал 39 автомобилей, из которых коллегия жюри отобрала семерку финалистов. А победителем впервые в истории стал корейский автомобиль — это электрический кросс-хэтчбек Kia EV6: он заработал 279 баллов. Модель EV6 дебютировала в марте прошлого года и для компании Kia стала первенцем на электрической платформе E-GMP концерна Hyundai Group. «Шестерка» уже продается в Южной Корее, большинстве стран Европы, Северной Америке, Австралии и других регионах. Например, в Германии Kia EV6 стоит от 45 тысяч евро.

В тройке лидеров конкурса на этот раз одни электромобили: серебро взял хэтчбек Renault Megane E-Tech (265 баллов), а бронзу — Hyundai Ioniq 5 (261 балл). Следом в итоговом рейтинге расположились Peugeot 308 (191 балл), Skoda Enyaq iV (185 баллов), Ford Mustang Mach-E (150 баллов) и Cupra Born (144 балла). В этой компании только у Peugeot 308 есть двигатель внутреннего сгорания.

Прежде автомобили Kia трижды попадали в финал конкурса Car of the Year (в 2008, 2018 и 2019 годах), но третье место хэтчбека Kia Ceed в 2019-м до сих пор было самым большим достижением корейского автопрома в этом европейском конкурсе. А электромобили уже дважды брали золото COTY: в 2011 году победителем был Nissan Leaf, а в 2019-м — Jaguar I-Pace. Кроме того, в 2020-м выиграл хэтчбек Peugeot 208, у которого с самого начала есть электрическая версия.

Согласно нынешним правилам конкурса, в число претендентов на звание «Автомобиль года» могут попасть только новые или серьезно обновленные машины, которые поступят в продажу в течение 12 месяцев до даты оглашения победителя. При голосовании каждый из членов жюри распоряжается 25 баллами: любая машина может получить не больше десяти баллов, а оценены должны быть как минимум пять моделей.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте журнала «Авторевю» 28 февраля 2022 года.

Автор: Игорь Владимирский

Полный текст вы можете прочитать на сайте издания

Тест-драйв KIA Rio 2021 года. Не совсем Solaris


За 2021 год в России было продано больше 1 млн 800 тысяч новых автомобилей. Из них 100 148 — Kia Rio и 65 581 — Hyundai Solaris. Обе модели входят в ТОП-5 самых продаваемых автомобилей за прошлый год. Киа Рио занял третье место, а Хендай Солярис — пятое. При этом в 2021 г. было куплено 96 689 Rio, т.е. продажи модели выросли на 3,6%, и 68 614 Solaris — реализация упала на 4,4%. Давайте сравним эти два очень популярных сейчас в России автомобиля.

Тест Киа Рио 2021 — Хендай Солярис 2021 на проселке.

По таким направлениям ездят практически все россияне на дачу или пикник. Универсальность обрекает эти машины на сложную жизнь. Они варятся в городских пробках, нередко съезжают на проселок и пилят по трассе. Поэтому езда по грунтовке для них жизненно необходимый эксперимент, который оба автомобиля выдержали с достоинством. Заявленный клиренс в 160 мм в сочетании с энергоемким шасси делают оба седана уместными и вне асфальтовых дорог. Никаких явных пробоев подвески, раскачки кузова с последующим протиранием днищем грунтовки мы не заметили. Киа Рио даже помог одному застрявшему попутчику выбраться из глубокой колеи. Правда, салон корейца при этом наполнился невыносимой вонью от горевшей накладки диска сцепления. При таких экспериментах оно, вероятно, долго не проходит.

Заявленный клиренс у КИА Рио 160 мм. Вот мы его сейчас и проверим.

У Хендай Солярис есть защита моторного отсека, а у Киа Рио ее нет (обязательно закажите).


Внутренняя отделка и интерьер

Что касается внутренней отделки Киа Рио и Хёндай Солярис — здесь невозможно выделить кого-то, кто лучше своего корейского собрата, так как оба автомобиля в интерьере имеют одинаковый материал, который является качественным пластиком не самого дорогого ценового сегмента. Стоит отметить тот факт, что все швы и стыки на панелях аккуратно подогнаны, среднее по стоимости оснащение находится на достойном уровне.

Из существенных недостатков, которыми обладает внешне фешенебельный Киа Рио, следует отметить подсветку с красным оттенком, негармонично вписывающуюся в общий интерьер авто.

Организация-производитель не ограничивает своих потенциальных клиентов, приобретая бюджетную версию автомобиля, каждый желающий может дополнительно пополнить её следующими оригинальными аксессуарами:

  • различного рода литыми дисками;
  • неординарными передними и задними подкрылками;
  • специализированной пластиковой навесной защитой, предназначенной для сохранности порогов и двух бамперов;
  • радиаторной решёткой, привлекательными ковриками из текстиля, которые могут ложиться не только в салон, но и багажник;
  • специализированным контейнером, устанавливаемым на крышу авто, что значительно упрощает перевозку габаритных грузов;
  • оригинальную навигационную систему;
  • парктроники;
  • фирменное вещество для дополнительной обработки днища, препятствующей гниению и образованию ржавчины.

Обе рассматриваемые модели (Киа Рио и Хёндай Солярис) имеют во многих отношениях принципиальную схожесть. Однако, за последние два года уровень продаж Хёндай Солярис намного выше Киа Рио. Как ни странно, Киа за время своего существования смог лишь на несколько шагов опередить российскую Lada Granta.

Ещё по теме: Взрослеем вместе с седаном Hyundai Solaris второго поколения. Тест-драйв hyundai solaris — ДРАЙВ

Съезжаем с роликов.

Kia-Rio: наш своеобразный инструментальный тест на проходимость.

Речь идет о троганье с места автомобиля, стоящего одним колесом на платформе с роликами, имитирующими нулевой зацеп. Правда, многое здесь зависит от режимов, в которых работает ассистирующая электроника, главном образом, противобуксовочная система и система стабилизации. Механический Киа Рио даже с активированными помощниками легко справился с заданием. Больше того, отключив «трекшн-контроль», Rio выполнил это же упражнение ещё легче, однако потом, отключив систему стабилизации полностью, так и остался стоять на месте.

И автоматический Solaris тоже справился с упражнением при неотключенных системах безопасности. С наполовину отключенной электроникой препятствие также оказалось ему по плечу, хотя с полностью деактивированной системой тоже остался стоять на месте. Здесь ничья, оба молодцы, как я и говорил, возьмем в разведку, но не дальше укатанной грунтовки.

Грузо-пассажирский тест.

Каким-то образом конструкторам Kia-Rio удалось сзади чуть поднять потолок: по сравнению с Солярисом Рио не так давит на голову рослым пассажирам.

Грузо-пассажирские возможности обоих автомобилей близки. Опять-таки не удивительно, ведь технически это ближайшие родственники. Хотя в нюансах разница есть. Например, кнопка на крышке багажника. У Киа Рио её почему-то нет. И только в богатой комплектации с системой бесключевого доступа, если простоять три секунды у крышки багажника, она распахнется автоматически. В остальных случаях открывать багажное отделение нужно с ключа или из салона. Солярис в этом отношении удобнее. Над номером у него есть прорезиненная кнопка.

Багажный проем у Киа Рио шире, что хоть и на чуть-чуть, но облегчает погрузку-выгрузку. Петли у обоих авто металлические и съедают часть объема, впрочем, сам объем одинаков и составляет 480 литров. Мы измеряли специальными кубиками по методике журнала «За рулем». При усердном размещении в багажник Соляриса даже может войти на 8 литров больше, но эти кубики при открывании выпали, поэтому мы отнесли их к погрешности измерения. Багажники одинаковые.

Киа Рио — Хендай Солярис: багажники вмещают 480-488 литров.

Объем багажника у братьев 480 литров, но его слегка ограничивают торчащие петли.

Запускаем на заднее сиденье трех пассажиров.

Несмотря на рост колесной базы по сравнению с предшественниками, на втором ряду у обоих седанов тесно, особенно в компании из трех человек. Под их весом в 275 кг Киа Рио просел на 40 мм, по сравнению со стандартным положением кузова над колесом, Хендай Солярис опустился ещё ниже — на 42 мм, однако, важнее то, что на его заднем ряду несколько теснее, чем в Рио.

В Солярисе головы пассажиров на заднем сиденье упирались в потолок и эти недостающие миллиметры решили судьбу грузопассажирского «балла» в пользу Кио Рио.

После трех упражнений 3:3.

«АвтоВАЗ» повысил надежность двигателя на новой Lada Largus: он не сломается при обрыве ремня ГРМ

Лада
Следующая комплектация оснащается климат-контролем, светодиодными дневными ходовыми огнями, панелью приборов Supervision, 6 динамиками, камерой заднего вида, мультимедийной системой с дисплеем диагональю семь дюймов с поддержкой Apple Car Play и Android Auto, а также поддержкой протокола Bluetooth, датчиком света, круиз-контролем с ограничением скорости.

Самая дорогая комплектация, помимо всего выше перечисленного, оснащена системой интеллектуального открывания крышки багажника, системой бесключевого доступа и запуска двигателя, легкосплавными дисками диаметром 16 дюймов, задними светодиодными фонарями, навигационной системой с информацией о пробках и камерах фиксации, обивкой сидений из кожи.

У Rio существует спецсерия посвященная «Лиге Европы». Это такая комплектация, за основу которой использована комплектация Luxe, только с небольшими изменениями в виде опций из более высоких версий, и символикой чемпионата. Из символики: эмблемы в виде символов, комплект ковриков «Лига Европы» и дорожный набор с соответствующей символикой.


Читайте наc:

Светофорный старт

За рулем Kia-Rio.

При светофорных стартах с места Хендай Солярис и Киа Рио идут ноздря в ноздрю. При этом автоматический Солярис по паспорту разгоняется до 100 км/ч за 11.3 секунды, в то время как механический Рио делает это 10,2 секунды. Мы преимущества механики в нашем эксперименте не обнаружили.

Счет 4:4

Преимущества и недостатки

В отличие от Киа Рио Хёндай Солярис обладает меньшим числом недостатков, однако, как и любое другое устройство, он не может функционировать вечно. В Хёндай Солярис:

  • возможен отказ синхронизаторов, располагающихся в трансмиссии, в результате пробега в 100 000 км;
  • может возникнуть повреждение переднего стекла, который не имеет хорошего уровня устойчивости к механическому воздействию;
  • слишком быстро могут износиться уплотнители багажника.

Несмотря на схожесть двух корейцев все же у автомобилей есть свои преимущества и недостатки по сравнению друг с другом.

Езда по кругу

Hyundai-Solaris

Kia-Rio

Для интереса отправили Хендай Солярис на подмосковный трек Москоурейсвей. Здесь он выдал максимальную скорость 180 км/ч. При одинаковых показателях на светофорном старте и одинаковых моторах в 123 лошади можно рассчитывать на те же показатели и у Киа Рио.

Kia-Rio в повороте «тещин язык».

Hyundai-Solaris повторяет поворот за Kia Rio, чуть теряя секунды.

Езду по кругу выиграл Киа Рио. Помните, он проседает под нагрузкой чуть меньше Соляриса, его подвеска жестче, в поворотах снос задней оси меньше, тормоза острее (в городе это может доставлять дискомфорт).

Время на круге у Соляриса 42,35 с, Киа Рио выиграл чуть меньше секунды — 41,43 с и повел в счете: 5:4

Экстерьер

Для начала пройдемся по внешнему виду двух корейцев. Оба автомобиля обладают сносным дизайном, однако, производитель Kia позиционируют свою модель как молодежную, тогда как Хендай — для более старшего поколения. Но эти рамки крайне условны.

Новый Солярис приобрел остроту относительно фронтального вида. Более квадратные формы приобрели фары и вытянулись по краям корпуса. Огромный воздухозаборник под передним бампером придал машине массивности и солидности. Сбоку ситуация практически не изменилась – линии задних дверей, взмывающие вверх, маленькие стекла и задние фонари – все это было и у предшественника. Изменений сзади тоже довольно мало: поменялась конфигурация заднего бампера и были преображены отражатели.

Kia Rio также не претерпел существенных изменений в плане экстерьера. Перед авто был призван придать машине агрессию и скорость, что вышло вполне удачно: фары приобрели острые углы и слились с решеткой радиатора, образовав подобие улыбки, под передним бампером расположился небольшой воздухозаборник, а по краям его обрамили противотуманные фары.

Футбол

Группа Hyundai — Kia официальный поставщик автомобилей на чемпионате мира по футболу в России 2021, поэтому мы не могли не сыграть в футбол (см. на видео). По счету выиграл Киа Рио, но эксперты раскритиковали его нависающий над бампером капот, при ударе его легко замять и ввести хозяина в дополнительный расход. У Соляриса капот далеко за бампером, значит при ударе меньше шансов его повредить. В футболе дали ничью.

Общий счет 6:5 в пользу Киа Рио. Он выиграл тест благодаря лишним миллиметрам над головой задних пассажиров.

Разница между корейскими братьями близнецами, действительно, незначительная. Киа Рио с «механикой» больше подходит активным пользователям со спортивным характером, Хендай Солярис — автомобиль для среднего горожанина, автоматическая коробка передач добавит ему универсальности и комфорта в езде про пробкам.

В наш век дизайна вполне логичным кажется выбор по принципу «нравится». Если внешность одного из героев теста цепляет больше, выбор очевиден. Когда в душе сомнения и на чаше весов паритет, то впору взять калькулятор и рассчитать, какой из автомобилей будет выгоднее по деньгам. С ценами у них все не так однозначно и для анализа нужно четко понимать комплектацию. В любом случае, разница будет в тех же миллиметрах.

От автора блога automps.ru Петра Меньших: Благодарю Игоря Сирина (ведущие на видео), Романа Харитонова (редактор), Евгения Михалкевича (оператор) за участие в подготовке материала.

Видео тест Киа Рио 2021 — Хендай Солярис 2021, технические характеристики внизу.

HYUNDAI SOLARIS — KIA RIO

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕHyundai Solaris 1.6 ATRia Rio 1.6 MT
Размеры, мм: длина / ширина / высота / базан.д. / н.д. / н.д. / 26004400 / 1740 / 1470 / 2600
колея спереди / сзади1516 / 1524н.д.
Объем багажника, лн.д.480
Снаряженная / полная масса, кгн.д.1160 / 1580
Время разгона 0 — 100 км/ч, с11,210,3
Максимальная скорость, км/ч192193
Топливо / запас топлива, лА92 / 50А92 / 50
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км8,9 / 5,3 / 6,68,0 / 4,8 / 6,0
Выбросы СО2, г/км153н.д.
ДВИГАТЕЛЬ
РасположениеСпереди поперечноСпереди поперечно
Конфигурация / число клапановР4 / 16Р4 / 16
Рабочий объем, куб. см15911591
Степень сжатия10,510,5
Мощность, кВт / л.с.90,5 / 123 при 6300 об/мин.90,5 / 123 при 6300 об/мин.
Крутящий момент, Нм151 при 4850 об/мин.151 при 4850 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Типпереднеприводнаяпереднеприводная
Коробка передачА6М6
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзадиМак-Ферсон / упругая балкаМак-Ферсон / упругая балка
Рулевое управлениереечное с электроусилителемреечное с электроусилителем
Тормоза: передние / задниедисковые вентилируемые / дисковыедисковые вентилируемые / дисковые
Размер шин185/65R15н.д.

Технические характеристики

На данном этапе сравнения оба конкурента очень похожи. На обе модели устанавливаются двигатели 1,4 и 1,6 литра. Разница лишь в том, что мощность первого агрегата у Солярис составляет 99 л.с., а у Рио – все 100. Моторы объемом 1,6 литра развивают 123 л.с. Даже крутящий момент одинаковый – 132 Нм при 4000 оборотах на 1,4 и 151 Нм при 4850 оборотах на 1,6.

Оба автомобиля — переднеприводные, имеют 2 типа коробки передач: «механику» и «автомат», обе 6-ступенчатые. И если устроить тест-драйв, вы не поймете какая машина быстрее. Даже динамические характеристики обоих автомобилей полностью идентичны. Глядя на цифры, создается впечатление, будто это два близнеца, облаченные в разные доспехи.

Петербургский завод Hyundai временно приостановил производство

По результатам прошлого года петербургское предприятие компании Hyundai выпустило 234 тыс. автомобилей, что на 7% выше показателя годичной давности.

Автор: Алексей Таршиков, редактор

Петербургская фабрика Hyundai с 1 по 5 марта нынешнего года на время приостановила сборку автомобилей в связи с недостатком комплектующих в связи с продолжающимися глобальными логистическими трудностями в поставках автокомпонентов. Завод собирается возобновить выпуск 9 марта. Об этом агентству «Автостат» рассказали в пресс-службе компании «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», заметив, что предприятие периодически сталкивается с перебоями в поставке компонентов, начиная с конца 2020 года.

По итогам 2021 года петербургское предприятие Hyundai выпустило 234 тыс. автомобилей, что на 7% выше показателя годичной давности. Самой популярной моделью на производственном конвейере завода остается Kia Rio с результатом 92 тыс. седанов и кросс-хэтчбеков (+2%). Производство кроссовера Hyundai Creta в 2021 году равно 71 тыс. ед. (-5%), седана Solaris — 71 тыс. ед. (+32%). Стоит заметить, что в июле на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» началась сборка новой генерации кроссовера Hyundai Creta.

Киа Рио 2019 против Hyundai Accent

Kia Rio 2019 года и Hyundai Accent 2019 года: качество вождения Фактически, они оба получают практически один и тот же двигатель. Оба автомобиля весят в пределах 100 фунтов друг от друга, оба развивают мощность 130 лошадиных сил, и, согласно EPA, оба будут достигать 32 миль на галлон в сумме. Это означает, что они оба будут обеспечивать почти идентичный привод.

Ключевое отличие? Hyundai Accent 2019 стандартно поставляется с механической коробкой передач.Если вы хотите избежать переключения передач, вам придется доплатить за привилегию малолитражного седана Hyundai. Не так с Киа Рио 2019 года! Он входит в стандартную комплектацию с автоматической коробкой передач, поэтому вам не придется доплачивать за плавное и удобное вождение.


Kia Rio 2019 года и Hyundai Accent 2019 года: безопасность

Когда дело доходит до безопасности, вы действительно не ошибетесь, выбрав любой малолитражный седан. Они оба получили одинаковые результаты краш-тестов — хорошие! Настолько хорошо, что Страховой институт безопасности дорожного движения присудил обеим моделям награду Top Safety Pick 2019 года.Это указывает на то, что оба автомобиля являются одними из самых безопасных вариантов на рынке в случае аварии.


Kia Rio 2019 г. по сравнению с Hyundai Accent 2019 г.: система помощи водителю Эти системы используют передовые датчики для отслеживания движения впереди вас и в случае внезапного замедления предупреждают вас о необходимости снизить скорость. Если вы подойдете слишком близко к машине впереди вас, она даже автоматически затормозит и даже может предотвратить столкновение.

Аналогичная технология доступна на Hyundai Accent 2019 года, но только в самой дорогой комплектации Limited, рекомендованная производителем розничная цена которой начинается от 19 090 долларов. Напротив, Kia Rio S 2019 года с дополнительным технологическим пакетом S предлагает технологию предотвращения столкновений вперед всего за 17 915 долларов. Выбирайте Kia Rio, если вам нужен самый безопасный автомобиль с наименьшими царапинами.

Киа Рио

или Хендай Солярис? Технические характеристики силовых агрегатов

Источник: колесо.ру

Как обычно, в начале этого «исследования» указываем параметры сравнения. Ведь, как и прежде, эти корейские «близнецы» имеют неравное количество комплектаций: у Соляриса, как мы уже знаем, их четыре, а у нового Рио — шесть (все подробные цены и комплектации Рио). Впрочем, для первого к старшим комплектациям предлагаются дополнительные пакеты опций, и даже топовая версия не является «абсолютно укомплектованной»: в ней за многое предлагают доплатить. Рио, в свою очередь, имеет более простую логику наполнения оборудованием — из нее следует большее количество фиксированных комплектаций, где уже не нужно ни за что доплачивать.В общем, сравнительную параллель провести несложно, отталкиваясь как от комплектаций по мере их насыщенности, так и от цен, и будем последовательно сравнивать версии от базы до топа.

Базовое оборудование

Да и в некоторых мелочах оснащения базовой комплектации корейские близнецы тоже сравнялись. Прошлый Рио, как мы помним, не имел системы контроля давления в шинах и системы помощи при старте в гору, как не было и обширного списка систем активной безопасности, включая ABS, VSM и ESS, а усилитель руля был гидравлическим.Теперь здесь тот же электроусилитель, что и в новом Солярисе, те же базовые опции, перечисленные выше, и, конечно же, стартовая доза общих для обеих машин опций: передние электростеклоподъемники, передние подушки безопасности, регулировка руля и сиденья водителя по высоте и аудиоподготовка с 4 динамиками.

Однако и здесь есть отличия, как не очень критичные, так и весьма существенные. Например, у Соляриса в списке систем активной безопасности есть аббревиатуры EBD и TCS — распределение тормозных усилий и антибукс соответственно, тогда как у Рио таких буквосочетаний нет.Зато есть система курсовой устойчивости ESC — в дополнение к VSM, который есть у обеих машин, который управляет «Vehicle Stability Management», то есть стабилизацией.

Помимо электронных ассистентов, Солярис имеет в списке базового оборудования датчик омывателя низкого уровня, иммобилайзер и центральный замок — и хотя сомневаться в их наличии в Рио было бы странно, стоит упомянуть об их отсутствии в списке оборудования . Но в базовой Rio есть то, что Солярис точно не «забыл» указать, а намеренно не установил: это кондиционер и зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом.В этом принципиальное отличие базовых комплектаций, и оно достаточно наглядно объясняет ощутимую разницу в их стоимости.

Эта стоимость составляет 624 900 рублей за седан от Hyundai против 669 900 за собрата от Kia. С одной стороны 45 тысяч много, а с другой чаши весов есть два факта: первый — пресловутый кондиционер у Рио, а второй — у Соляриса он только за 719900, в следующем Конфигурация Актив Плюс.Доплата здесь уже 95 тысяч — хотя в эти деньги, конечно, будет входить не только кондиционер.

Правый с кондиционером

Пресловутый Active Plus для Solaris — второй уровень оснащения из четырех. У Rio вторая комплектация называется Classic Audio — она ориентирована на тех, кто хочет купить к «базе» обычную аудиосистему, а вдобавок получают еще и подогрев передних сидений: на этом отличия заканчиваются. Эта версия стоит 704 900 рублей.Однако и по цене, и по логике у Kia должна быть следующая комплектация, Comfort, как параллель Active Plus — ее мы и рассмотрим.

Однако на практике оказывается, что при сопоставимых ценах Solaris находится в роли догоняющего. На втором этапе оснащения он получает кондиционер и электрозеркала с подогревом, которые уже были в «базе» Рио, а также подогрев передних сидений и штатную аудиосистему — которые, как мы также знаем, добавлены в коллега в более дешевой версии Classic Audio.Единственная мелочь – управление этой аудиосистемой на руле у Рио только здесь, в версии Комфорт, и у Соляриса тоже. Однако вдобавок ко всему этому Rio предлагает множество примечательных опций.

Итак, уже пакет «Комфорт» означает появление в Kia, известной своими «теплыми вариантами», помимо передних сидений, руля с подогревом. Задние электростеклоподъемники и автоматический водительский стеклоподъемник, кожаная отделка руля и ручек КПП и регулировка руля по вылету, и при этом такие мелочи, как функция автоматического запирания дверей во время движения (которую стоит сделать штатной опцией не только для Рио и Соляриса) и ключ с центральным замком и кнопками управления багажником.

Набор доступных двигателей и коробок передач для этой версии уже полный: можно выбрать как 1,4-литровый, так и 1,6-литровый двигатель и подключить его как к «механике», так и к «автомату». При этом на фоне такой разницы в оснащении очень интересна ценовая параллель: Солярис в версии Актив Плюс стоит от 719 900 до 784 900 рублей, а Рио в версии Комфорт ровно на десять тысяч дороже, от 729 900. до 794 900 руб.К тому же в этом диапазоне цены различаются не более: например, самая доступная версия 1,4-литрового «автомата» от Hyundai стоит 759 900 рублей, а от Kia — 769 900.


Однако, несмотря на эту довольно четкую параллель, воспринимать Солярис как буквально отстающий в этой паре не стоит, и тому есть две причины. Первая заключается в том, что, по сути, «разведение» моделей-близнецов, собираемых одной компанией на одном конвейере, все же остается скорее маркетинговым инструментом.Ведь ценовые вилки разных комплектаций пересекаются, и в пределах той же суммы, что была указана выше, вы можете приобрести Солярис в следующем варианте комплектации – Комфорт, хотя, конечно, вам придется довольствоваться менее мощным двигателем или “ механика». Второй нюанс заключается в том, что Солярис уже испытал небольшое подорожание в среднем на десять тысяч рублей с момента дебюта, а Рио — игрок свежий, но можно ожидать аналогичного подорожания и на него в обозримом будущем.

Дополнительные параметры

Перейдем к следующей паре сопоставимых по цене комплектаций: для Solaris это уже упомянутая версия Comfort, а для Rio уже Luxe. Здесь продолжается тенденция «дооснащения» седана от Hyundai опциями, которые уже были в предыдущей версии Rio: он получает задние электростеклоподъемники, автоматический водительский стеклоподъемник, кожаный руль с подогревом и регулировкой по вылету, ключ с кнопки. Однако здесь у Solaris уже есть опции, которых не предлагает Rio: это Bluetooth для подключения мобильного телефона с управлением на руле и громкой связью, а также панель приборов Supervision.Двери этой конфигурации будут обшиты тканью.

Rio парирует тремя точечными ударами: климат-контроль, светодиодные ДХО и передние противотуманки — вот и все отличия «Люкс» от «Комфорт».

По ценам Rio снова кажется чуть дороже: версия Luxe стоит 779 900 рублей за «механику» и 819 900 рублей за «автомат», а Солярис можно приобрести от 759 900 до 824 900 рублей. Однако секрет более дешевого «входа» для Соляриса заключается в том, что он по-прежнему позволяет выбрать 1.4-литровый младший двигатель, тогда как для Рио 1,6-литровый мотор не имеет альтернативы уже из этой комплектации Luxe.

Еще больше возможностей

Двигаемся вверх по иерархической лестнице комплектаций: у Solaris есть «псевдотоповая» версия Elegance, для которой предлагается еще три пакета платных опций, а у Rio — «честная» предтоповая в лице версии Prestige .

В этих версиях автомобили снова частично уравниваются: Solaris получает климат-контроль, противотуманки и светодиодные ДХО, а Rio — приборную панель Supervision и функцию подключения мобильного телефона по Bluetooth.Кроме того, оба седана начинают оснащаться задними дисковыми тормозами и 15-дюймовыми легкосплавными дисками, задним парктроником, фарами проекционного типа и датчиком освещенности, а между сиденьями появляется подлокотник с контейнером под ним.

Однако Rio снова переходит в контрнаступление: помимо всего вышеперечисленного, предлагает свои «теплые опции» в виде подогрева форсунок омывателя лобового стекла, лобового и задних сидений, а также очень важные боковые подушки и шторки безопасности и дизайн такие детали, как улучшенная отделка тканью и хромированные дверные ручки.Солярис отвечает на это только штатной мультимедийной системой с навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

По двигателям и коробкам, конечно, паритет: всего 1,6-литровый агрегат мощностью 123 л.с., но два варианта трансмиссии. Цены также отличаются минимально, но теперь в пользу Рио: за него просят от 859 900 до 899 900 рублей в зависимости от коробки передач, а за Солярис — от 879 900 до 919 900 рублей.

Высший уровень

Ну и логичный вывод сравнения, как обычно, самые оснащенные версии автомобилей — те, куда добавить нечего.Для Solaris, как и в прошлый раз, это версия Elegance с пакетами Prestige, Safety и Style, а для Rio — топовая версия Premium.

И здесь уже можно отметить преимущество Киа без скидок на какие-либо отличия. Машины полностью равны по оснащению – Rio получает мультимедийную систему с навигацией и семидюймовым экраном, Solaris – боковые подушки безопасности и шторки безопасности, а также обогрев форсунок омывателя, лобового стекла и задних сидений. Обе машины в топе дополнены системой бесключевого доступа с кнопкой Start/Stop, камерой заднего вида и системой автоматического открывания багажника, их задние фонари стали светодиодными, а легкосплавные диски – 16-дюймовыми.


Вот только Rio одновременно может похвастаться двумя важными особенностями. Во-первых, его сиденья обтянуты уже не тканью, а искусственной кожей – такой опции в Солярисе нет ни за какие деньги. Ну, а во-вторых, такое исполнение у Киа стоит 989 900 рублей, а у Хендай — на 46 000 рублей дороже, 1 035 900 рублей. При условии идентичности силового агрегата, включающего в себя 1,6-литровый двигатель и автоматическую коробку передач, получается, что Rio в новом поколении еще не перешагнул психологический барьер в миллион рублей, а вот Solaris эта сумма уже не смущает. , и даже чуть более дорогой момент нашего последнего сравнения.А это значит, что Рио с точки зрения практичности выглядит более выгодным вариантом.

выводы

Как обычно, конкретные выводы о выгодности покупки остаются за покупателем — но похоже, что в сопоставимых вариантах оснащения Киа Рио все же немного предпочтительнее, если мы не говорим о конкретных вариантах, доступных только за те же деньги для Соляриса.

Однако, помимо объективного фактора, здесь вступает в действие и субъективный — и он иногда меняет свою точку зрения, несмотря на объективные преимущества.Иногда чашу весов склоняют совершенно незаметные на первый взгляд мелочи: например, в Солярисе багажник открывается рычажком из салона, кнопкой на ключе или привычной кнопкой на самой крышке багажника, но почему-то Рио лишен последнего варианта. Поэтому в обоих случаях каждому будет из чего выбрать — и мы, как обычно, надеемся, что значительно упростили процесс принятия решений.

Сегодня на рынке представлено огромное разнообразие бюджетных автомобилей.Обратим внимание на двух представителей корейского автопрома, которые недавно пережили глобальное обновление.

Хендай Солярис 2019 хорошо известен и уважаем российскими автомобилистами за доступную цену и приятные практичные свойства. У него есть родственница в концерне – Киа Рио 2019. Мы постараемся выяснить основные отличия, узнать мнение специалистов и сравнить ходовые качества вкупе с комплектациями Соляриса.

светотехника
сзади
седаны
рио обзор

На первый взгляд внутреннее оснащение Рио отличается от Соляриса только цветом.Затем глаз замечает отличия – перенастроенная центральная консоль, иной дизайн передней панели и форма дефлекторов. Эргономика в корейской паре обычная. Узнаваемые приборы, те же кнопки, что и у коллеги, руль и сиденья того же профиля.

Кстати, сиденье перемещается в приличном диапазоне, что позволяет занять удобную посадку. Оба варианта имеют небольшой бардачок. Hyundai — простой офис для бумаг, а KIA — специальный. Отсек, хотя и небольшой по объему, охлаждается и освещается.


Оба сиденья регулируются по высоте, а у Rio самый лучший руль. В принципе, дизайн тот же, но есть только одно замечание — здесь не стали экономить на отделке колес кожзаменителем. Кроме того, стильная серебристая вставка и утопленные ниши для приборов добавляют нотку спортивности.

Среднее оборудование — что больше покупают





вместительный руль приборы
внутри кресла
кресло руль внутри

Как обычно, чаще всего покупаются усредненные модификации.Среди других вариантов, которые можно приобрести за деньги, чаще всего заказывают Солярис:

  • подогрев передних сидений;
  • аудиосистема
  • ;
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • с кнопками управления музыкой.

Киа лучше оснащена по умолчанию, поэтому для нее заказывают более популярные опции. Помимо всего вышеперечисленного стоит добавить:

  • автоматический центральный замок, запирающий двери при движении;
  • задние стекла;
  • ключ
  • с Д/У;
  • декоративная отделка деталей салона кожей;
  • обогрев руля.


Оцениваем топовые версии Rio и Solaris

Топовая комплектация седанов Solaris и Rio называется Elegance/Premium. В этом случае Hyundai получает:

  • климат-контроль;
  • светодиодные лампы;
  • противотуманные фары;
  • парктроник;
  • легкосплавные диски
  • ;
  • датчик освещенности
  • ;
  • подлокотник передний.

Kia ​​также может рассчитывать на:

    Панель приборов управления
  • ;
  • подогрев задних сидений;
  • задний парктроник;
  • система обогрева стекла;
  • задние дисковые тормоза.


Разница в размерах

Основное отличие второго поколения киа рио от хендай солярис 2020 заключается в визуальном оформлении моделей. Первый седан больше ориентирован на солидность и статусность. Хромированных деталей больше, которые присутствуют по всему периметру Рио, фальшрадиаторная горловина, объемная оптика. Рио хочет казаться крупнее, чем он есть на самом деле.

По сравнению с Hyundai Solaris его брат Rio стремится быть более спортивным внешне, щеголяя узкой решеткой радиатора, агрессивными бамперами и горизонтальными светодиодными противотуманками.В то же время схожие габариты Рио тоже намекают на родство. База и высота у Соляриса и Рио общие, а длина отличается только из-за разного обвеса.

Списки дополнительных опций

В качестве дополнительных опций можно заказать мультимедийную систему, взаимодействующую со смартфонами через программы AppleCarPlay или Google Auto, а также навигацию, работающую в связке с программой ЯндексПробка.

Количество модификаций



KIA выигрывает у Hyundai не только по оснащению, но и по количеству комплектаций.У Соляриса их четыре, а Рио продается в пяти разных модификациях.

Борьба хэтчбеков и седанов

Если оба седана представлены на российском рынке и даже конкурируют друг с другом, то с бюджетными хэтчбеками дело обстоит иначе. Российский покупатель официально может купить только хэтчбек KIA Rio 2019 года. Hyundai в подобном кузове для автомобилистов недоступен.


Доля рынка в России

По информации последних лет, Kia Rio является самым популярным автомобилем в своем сегменте с долей 19%.Солярис — серебряный призер с 12%. Также в тройке лидеров находится Rapid. Чешский производитель Skoda балует пассажиров жилым пространством и огромным багажным отделением. Среди других конкурентов можно отметить успешный запуск Lada Vesta, которая может составить конкуренцию лидерам.

Различия в двигателях и расходе топлива



В техническом плане различия минимальны. Оба седана предлагаются с 1,4-литровым базовым двигателем и 6-ступенчатой ​​механикой. А вот за Солярис автомат в качестве опции придется отдать 140 000 рублей, а АКПП Рио обойдется в 100 000.

Бензиновые двигатели

Advanced объемом 1,6 л также доступны с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. По расходу топлива производитель приводит идентичные цифры.

Объемы магистрали



Объемы багажного отделения у этих близнецов одинаковые и составляют почти 500 литров. Отличия только в способе открывания. Купе седана Hyundai открывается рычагом в салоне, пультом или кнопкой на двери. А у KIA есть только первые два варианта.

Если говорить о конкурентах, то Rapid лидирует. Не столько из-за внушительного багажника (530 л), сколько из-за двойной конструкции багажника, облегчающей загрузку багажа. Кузов лифтбэк – уникальное предложение в своем сегменте от Skoda.

Как дела с охраной?

Оба корейских седана в стандартной комплектации оснащены антиблокировочной системой, программами стабилизации, двумя подушками безопасности. При заказе продвинутых модификаций тот или иной автомобиль можно оснастить шторками безопасности, управляющими такими опциями, как круиз-контроль, а Rio можно заказать задние дисковые тормоза.

2019 Киа Рио и Хендай Солярис цены

Стандартная комплектация KIA немного дороже, чем у Hyundai. Прайс-лист Solaris начинается с отметки 620 000 рублей, а rio оценивается в 680 . Ответ кроется в разном количестве вариантов. Последний комплектуется ABS, стеклоподъемниками водительской и пассажирской дверей, бортовым компьютером, центральным замком. А KIA вдобавок ко всему получит еще и кондиционер, и подогрев зеркал с электроприводом.

затраты на обслуживание

Раньше стоимость работ по обслуживанию конструктивно идентичных моделей существенно различалась. Сумма за первое обследование отличалась в два раза от общего количества процедур. С появлением следующего поколения расстояние сократилось, но Солярис все же немного дешевле – 20-25 тысяч тысяч.

Мнение экспертов: что лучше

Оба варианта хороши — какая машина лучше — Киа Рио или Хендай Солярис — мнение исключительно субъективное.Конструктивно автомобили почти близнецы. Но все же есть пара отличий. Если вам нужен дешевый и неприхотливый седан с минимальными затратами на обслуживание, то лучше брать Hyundai. Если во главе угла стоит комплектация, то вопросов нет – Киа впереди конкурента.

Видео тест-драйв Киа Рио 2020 против Хендай Солярис

В этом разделе вы можете посмотреть первый тест-драйв Рио, который расскажет вам последние новости о новинке, даст подробную информацию о поведении автомобиля на дороге, а также сравнит его с ближайшими конкурентами.

Мнения автовладельцев

Анатолий, 54 года:

«Искал бюджетную машину — просто придумал два варианта. Начал разбираться что лучше. Читаю тесты моделей, новости, статьи, обзоры модификаций. Узнали много деталей, которых не знали. Например, у Соляриса в машине нет обогрева стекол, но обслуживание дешевле. В результате он предоставил право выбора ему. Вчера в 18 часов только забрал машину из салона — в качестве бонуса оформили бесплатную страховку.Приятно».

Виктор, 44 года:

«Если сравнивать модели 2019 года, то они чистые близнецы. И по ощущениям. Ездил раньше тестить Рапид версию Монте-Карло — при отключении системы ESP — выходит совсем другая бязь. А корейцы похожи друг на друга просто один в один. Лично я купил KIA из-за комплектации. В остальном я не заметил никакой разницы.»

За последние несколько лет улицы городов на большой скорости заполонили корейские автомобили.Такой выбор объясняется тем, что модели достаточно хорошо адаптированы к городским дорогам и доступны по цене.

Данная статья призвана выявить основные отличия в характеристиках двух марок корейского автопрома, и помочь читателю понять, что для него лучше Киа Рио или Хендай Солярис. Так как обе модели относятся к среднему классу и даже внешне выглядят практически одинаково, в конце статьи читателю станет ясно, какому автомобилю стоит отдать предпочтение.

Киа Рио

первым сошел с конвейера, но это не дало ему никаких преимуществ на рынке. Некоторое время спустя, после выпуска Hyundai Solaris, он обогнал своего конкурента по количеству продаж в странах СНГ, которые стали основным потребителем этого автомобиля.

Не совсем понятно, что именно вызвало такой спрос, ведь определить лидера, просто сравнив паспортные данные, не получится, придется разбирать обе машины на запчасти путем сравнения.

Внешний вид и интерьер

Если сравнивать Киа Рио и Хендай Солярис внешне, то обе марки выглядят достойно.

Но в свою очередь Kia выделяется своей солидностью и презентабельностью, когда, как и его соперник, имеет нотки более спортивного стиля.

Внутри автомобили также имеют современную отделку, выполненную в современных традициях. Киа имеет более строгий вид панели приборов с красной подсветкой.

Из автомобилей нельзя выделить лучший салон, оба салона имеют добротный материал, достаточно качественный пластик из ценового среднего диапазона.Все швы и стыки в салоне аккуратно и удачно подогнаны.

Интересно: кузов хэтчбек обеих марок автомобилей чаще всего покупают женщины-водители и молодое поколение.

Двигатель и коробка передач

И Киа Рио, и Хендай Солярис оснащаются бензиновыми двигателями, имеющими последнюю инновацию – непосредственный многоточечный впрыск топлива «Гамма», объем которых существует как в 1,4, так и в 1,6 литра. Крутящий момент равен — 124 л.с./156 Нм и 108 л.с. /136 Нм.

До недавнего времени коробка имела такие же характеристики, 4-х ступенчатый автомат, механика — 5.

В более поздних моделях Hyundai Solaris на один шаг больше:

  • МКПП — 6,
  • Автоматическая коробка передач — 5.

Максимальная скорость при разгоне автомобилей не отличается большим интервалом, разрыв составляет всего несколько км, расход топлива на 100 км тоже небольшой.

Важные особенности и недостатки при эксплуатации

Учитывая недостатки по пунктам, можно определить: Киа или Хендай что лучше.

Хендай Солярис:

  1. Резиновые уплотнители из багажника не самого лучшего качества, поэтому быстро приходят в негодность;
  2. Проехав первые сто километров, часто выходит из строя подшипниковая группа передней ступицы;
  3. Стоит обратить внимание на передние стойки;
  4. Также заслуживают внимания розетки гидроусилителя руля и кондиционера;
  5. Требуется управление МКПП при большом пробеге, выходят из строя синхронизаторы;
  6. Слишком тонкий слой краски, на сколах заметно насколько мал слой;
  7. Тонкий слой металла на кузове автомобиля, неизбежны вмятины при попадании камней и прочего;
  8. Слабый бампер.
  1. Нельзя выполнить полную настройку;
  2. Шумоизоляция всего салона быстро приходит в негодность;
  3. После сотен километров может потребоваться ремонт кондиционера;
  4. Свет в салоне слабый, постоянно приходится доливать ПТФ;
  5. При прохождении скорости свыше 120 км/ч снижается управляемость автомобиля, а также боковое скольжение при сильном ветре и высокой парусности;
  6. Емкость бензобака могла быть больше;
  7. На заднем сиденье мало места.

Сильные стороны и характеристики автомобилей Kia и Hyundai

Хендай Солярис:

  • Для ценовой категории этого автомобиля у него отличная управляемость. Неожиданных моментов в управлении практически не бывает, на любой скорости и в любых погодных условиях;
  • Качество сборки можно считать сильной стороной, так как владельцы не жалуются на коррозию кузовных деталей, скрипы и прочие подобные неприятности;
  • Внешний вид автомобиля, экстерьер и интерьер можно смело отнести к плюсам.Его внутреннее изящество и приятная геометрия сидений придают особый комфорт в поездках, что подчеркивает его статус комфортного семейного автомобиля;
  • Хорошее соотношение цены и качества. После покупки автомобиля сложно жаловаться на переплату, ведь своих денег он стоит сполна.
  • Надежность автомобиля. При условии бережного ухода, своевременной замены масла, замены всех необходимых прокладок и фильтров, спецжидкостей и прочего автомобиль прослужит верой и правдой долгие годы.
  • На автомобили 2014 и 2013 годов выпуска предоставляется 5-летняя гарантия. В случае выхода из строя одного из важных рабочих модулей машины, он будет отремонтирован совершенно бесплатно, при обращении в сертифицированный сервис.
  • Автолюбители часто плохо переносят перепады температур. Климат-контроль в этом автомобиле работает как часы. В случае низкой температуры за окном салон прогревается достаточно быстро, при знойной жаре на улице охлаждает воздух в салоне за считанные минуты.
  • Экономичность – сильная сторона Киа Рио, минимальный расход действителен как на шумной городской трассе, так и на проселочных дорогах. Техническое оснащение системы дает возможность заливать 92 бензин, что позволяет реально снизить затраты.
  • Автомобиль отлично набирает скорость, при этом тормоз работает быстро и плавно. Педаль тормоза чувствительна к прикосновению и без особых усилий послушно выполняет свою функцию.
  • Вместительный багажник, это преимущество делает автомобиль популярным как у молодых автомобилистов, так и у автомобилистов в возрасте.Весь общий вид автомобиля не имеет навязчивых лишних деталей или пестрых красок в поле зрения водителя, что рассеивает внимание и отвлекает от постоянного наблюдения за дорогой.
  • Одним из главных преимуществ этого автомобиля является его цена. Киа Рио рассчитан на гражданина России со средним достатком.

Краш-тест

Пройдя краш-тест по европейским стандартам, Hyundai Solaris получил 2 звезды, что совсем немного.Автомобиль 2017 года имеет в комплектации 6 подушек безопасности, ESP — в комплектациях дорогих моделей, ABS. Таким образом, можно сделать вывод, что если для покупателя важен пункт безопасности, то стоит обратить внимание на другие модели из этой ценовой категории.

Тест

Kia ​​Rio, которым пользуются российские потребители, не прошел, прошли только автомобили, произведенные для европейцев. Но вся геометрия корпуса, материалы и оборудование практически идентичны оппоненту. Пакет безопасности также аналогичен.

Интересно: обе машины разрабатывались с учетом состояния дорог нашей страны, высота -160 мм.

Сравнение цен Киа Рио и Хендай Солярис, как и многие сравнительные характеристики, также лежат рядом друг с другом.

Автомобиль Киа Рио в стандартной комплектации стоит от 640 тысяч рублей. В стоимость не включены никакие дополнительные программы вроде программ утилизации старых автомобилей.

Цена Хендай Солярис имеет чуть более привлекательную цену – от 598 000 рублей.Автомобиль не включает в себя дополнительное оборудование, такое как задний электрический стеклоподъемник или кондиционер. С шестиступенчатой ​​механикой доступна только версия Solaris 1.6, которая стоит от 802 000 рублей.

Заключение

Определить победителя среди этих двух моделей автомобилей можно довольно долго по разным критериям и давая различные сравнительные характеристики.

На самом деле было бы неправильно выделять среди них лучших, ведь одному автолюбителю нравится комфорт и более строгие черты кузова, другому понравятся спортивный стиль и жесткая подвеска.От таких предпочтений будет зависеть личный выбор каждого, кто не может выбрать из этих двух автомобилей.

Наконец-то весна, дороги полигона освободились от снега, а значит пора начинать очередные ускоренные ресурсные испытания. Те же 32 000 «тяжелых» километров, имитирующих стотысячный пробег более-менее обычной эксплуатации. И все же, в этот раз все будет немного иначе, ведь вместе с новеньким седаном Hyundai Solaris в марафон отправится и изрядно подержанная Toyota Camry.Почему так?

Что касается главного героя испытаний, то его выбор, уверен, не вызовет вопросов у читателей. При поиске нового Hyundai Solaris мы остановились на версии Comfort с автоматической коробкой передач, так как уверены, что это будет пик спроса. Если нет переплаты, то такой автомобиль стоит 810 тысяч рублей, но на практике уложиться в указанную сумму оказалось сложно: дилеры нагло навязывают допоборудование, требуя от тридцати до ста тысяч сверху! Мы не хотели прибегать к «административному ресурсу» (и тем самым обозначать свои намерения), а потому поиски заняли больше недели — и увенчались успехом.

Попутно мы ломали голову над выбором спарринг-партнера. С одной стороны, в нынешнем автомобильном сезоне не было убедительного конкурента из числа одноклассников Соляриса. А с другой стороны, подумали мы, среди тех, кто положил глаз на новый Солярис (ну или на грядущий Киа Рио, что с технической точки зрения одно и то же), ох как много сомневающихся, и их будет мучить вопрос: а не потратить ли эти деньги на машину классом, а то и двумя выше? Ну да, пусть подержанный, но большой и удобный!

Мы порылись в интернете, поспрашивали владельцев нынешних Соляриса, и понемногу сошлись во мнении, что самая желанная альтернатива это Тойота Камри.К такому выбору подталкивает и легендарная Тойотовская надежность, и наш тест как раз о надежности, хотя его главным результатом должны быть данные о том, сколько денег придется потратить примерно за пять лет эксплуатации наших автомобилей. Деньги тоже стали главным критерием при выборе подержанной Камри – чтобы цена была примерно такой же, как и у нашего Соляриса.

Решили искать официальных дилеров марки, считая, что так больше шансов найти машину с прозрачной историей.Взяли с собой прибор для измерения толщины слоя краски — и поехали по салонам.

Поначалу мы смотрели только автомобили последнего поколения — по номенклатуре Toyota это XV50 — решив, что всегда успеем вернуться к предыдущему, XV40. Процесс выбора довольно сильно осложнялся тем, что автомобили почти всегда хранятся в полутемных подвалах, где без фонарика толком ничего не разглядеть. К счастью, у нас был с собой фонарик.

Есть ухоженные экземпляры, с пробегом до сотни, но за них просят около 950 тысяч и не хотят скидывать цену.

Давайте посмотрим поближе. Один толщиномер показал толстый слой шпаклевки. Ничего хорошего, идем дальше. Следующий тоже покрашен, но толщина слоя краски нормальная. Забегая вперед скажу, что небитых и некрашеных машин вообще не обнаружено. Бывали они с плохо выпрямленным передком, с глухими китайскими фарами, а иногда плохо положенный лак слезал как чулок.Водительское место есть абсолютно у всех, руль в той или иной степени изношен, трещины на окнах тоже в порядке вещей. Один понравился, но под ним увидели лужицу масла: течет сальник то ли коленвала, то ли коробки. Не здорово начинать ресурсные испытания с половинной силовой установкой! Но даже за такие машины просят около девятисот тысяч! Так что будем искать еще пробег.

На третий день получили Тойоту Камри за 850 тысяч, а за меньшие деньги предлагают откровенный хлам.И дилер нам понравился: в отличие от других, он не заставлял себя умолять завести двигатель и показать машину на ходу. Не отказали нам и в просьбе загнать машину на подъемник.

Осмотр снизу явного криминала не выявил, а то, что шины полностью изношены — обычное дело при покупке подержанной техники. Сама по себе машина покрашена, но аккуратно, хотя на свежем слое уже видны царапины и потертости. Передний бампер часто прислоняли к бордюрам, что отнюдь не улучшало его внешний вид.Но лобовое стекло почти целое, всего пара каменных отметин. Наконец, щедрая скидка в пятнадцать тысяч убедила меня купить. Итого – 835 тыс. руб. Чуть дороже стандарта, но если бы мы оснастили наш Солярис легкосплавными дисками (а Тойоту на таких), цены бы уравнялись. Год выпуска – 2012, пробег – 173 000 км, двигатель 2,5 литра (таких на рынке больше всего) и, конечно же, автоматическая коробка передач.

На просторах российского авторынка столкнулись две культовые модели – новый Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.Первый – новичок, который в совершенно новом теле делает свои первые шаги по стране. А второй – проверенный временем ветеран, заслуживший звание народного автомобиля не только в Германии, но и в России.

В течение первого квартала этого года было продано 19 468 автомобилей Hyundai Solaris и 14 168 автомобилей Volkswagen Polo. Статистика показывает, что новинка от корейского производителя произвела на покупателей большое впечатление и покорила их сердца.



Volkswagen Polo вот уже 7 лет находится в руках владельцев в России.Сможет ли он противостоять совершенно новому Hyundai Solaris, который в своем новом поколении ворвался в сегмент бюджетных автомобилей? Об этом мы и поговорим сегодня, потому что тема интересная, и обе машины действительно бестселлеры. Поло-долгожитель очень хорошо продается в России, да и предыдущее поколение Соляриса тоже славилось выдающейся популярностью.

Симпатии зрителей также говорят о жесткой борьбе между двумя автомобилями. Относительно недавно появившийся в 2017 году Хендай Солярис в новом кузове сразу же завоевал симпатии автомобилистов.Да и приевшийся на вид Фольксваген Поло немного сдал позиции, хотя дизайн его нельзя назвать устаревшим, к тому же Фольц не так давно прошел рестайлинг и к нему добавили светодиодные ходовые огни, и он может даже освещать дорога сама. Но, конечно, это предложение не бесплатно.



Внутри Фольксваген Поло видна немецкая строгость, четкость и лаконичность, хотя бросаться в глаза нечем. В Hyundai Solaris салон интереснее, передняя консоль больше ориентирована на водителя и немного повернута к нему.Приборная панель яркая и четкая. Под передней консолью есть удобная ниша для смартфона, рядом две розетки 12В, разъем USB и AUX. В Polo флешку придется воткнуть прямо под мультимедийный экран.

Два неакробатических брата

Хотя обе машины позиционируются как бюджетный сегмент, бюджетниками их не назовешь, глядя на ценники максимальных комплектаций. Хотя Polo предлагается по стартовой цене 599 900 рублей, за эту сумму вы получаете совершенно пустую машину, 85-сильный мотор, есть только МКПП и АБС.Нет даже магнитолы и обогрева, по крайней мере водительского сиденья. Тестовая машина в максимальной комплектации Highline и плюс допы стоит 997 540 рублей, почти миллион! Для «бюджетного» сегмента.



Хендай Солярис не особо дешев от Фольксвагена. А вот Солярис выглядит намного свежее и внешне похож на более дорогую Элантру. Он пестрит обилием хрома, новой, уже стандартной, угловатой решеткой радиатора и совершенно не похож на предыдущий Солярис.После старта продаж базовая версия Solaris стартовала с 599 тысяч рублей, но сейчас ценники поменялись и за базовую версию Active просят 624 900 рублей. А тестовая машина в комплектации Elegance и вовсе перевалила за миллион — 1 015 900 рублей.

Однако когда оказываешься рядом с этим автомобилем, понимаешь, за что выставлен такой ценник. По меркам этого класса Солярис может похвастаться комфортным подъездом, камерой заднего вида с изменяемой разметкой для более мелкой парковки.Также в нем есть парктроник, датчики света и дождя, неплохая мультимедиа с поддержкой AndroidAuto и Apple CarPlay. В максимальной комплектации новый Солярис даже не хуже новой Элантры, если не считать жесткого пластика. Также впечатляет новый стиль автомобиля, чувствуется, что он повзрослел и готов перерасти свой сегмент.



Что касается Polo, то в нем чувствуется довольно солидный возраст. Маленький мультимедийный экран без навигации, музыка не такая богатая, как у конкурента, а самое раздражающее — крошечные зеркала.В отличие от полноценного большого подлокотника в Hyundai Solaris, в Volkswagen Polo есть небольшой откидной подлокотник с нишей, правда для мелочи. Перед селектором передач тоже есть ниша, но она не очень удобна. Зато Volkswagen Polo может похвастаться круиз-контролем, автозатемняющимся внутренним зеркалом, парктроником по периметру автомобиля. Также у Поло просторнее на заднем диване, чем у Соляриса.



Сравнивая багажники, хотелось бы отметить удобство их использования с Поло, проем удобнее и шире, чем у Соляриса.На багажнике Поло две ручки для его закрывания с обеих сторон, у Соляриса только одна. Под полом у обеих машин есть полноразмерные запаски с органайзерами. Для Фольксвагена в качестве опции можно заказать запаску на легкосплавном диске.

Ну поехали

Обе машины с шестиступенчатым автоматом, но по-настоящему порадовал только Солярис. Переключения плавные и адекватные, коробка срабатывает когда нужно. Поло напротив опрокинул свой ящик. Переключения дергаются, что может раздражать в пробках, а в спортивном режиме может сильно раздражать.Но может на тестовых машинах просто испортили коробку. В 2016 году вышла прошивка для машины Поло, которая должна была избавиться от неприятного залипания агрегата, но именно в этой машине есть неприятные толчки.



У Volkswagen Polo колесная база короче на 47 мм, но при этом задним пассажирам сидеть в нем удобнее. А вот в комплектации Prestige Hyundai Solaris может предложить даже подогрев заднего дивана.Также у поло нет задней светотехники.

По разгону Солярис опережает Поло с места, но дальше отрыв замыкает Фольксваген. По документам Hyundai действительно быстрее 11,2 секунды против 11,7 у Polo, но это при том, что разница в лошадиных силах в пользу Solaris. Такое поведение двигателя не совсем понятно. А вот на Хендай Солярис инженеры постарались и хорошо настроили коробку передач и чувствительность педали газа, благодаря чему быстро стартует с места.Но не забывайте, что такая острая педаль газа может сыграть с водителем злую шутку в тесной пробке или при тесной парковке.

Технические характеристики

Модель Volkswagen Polo V — рестайлинг 1.6 AT 110л.с. Hyundai Solaris II 1.6 AT
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый
Мощность, л.с. 110 123
Рабочий объем, см 3 1598 1591
Мощность, л.с. 110 при 5250 об/мин 123 при 6300 об/мин
Крутящий момент, Нм 153 при 3800 об/мин 150 при 4850 об/мин
Средний расход топлива, л/100 км 7.0 6,6
Город, л/100 км 9,8 8,9
Шоссе, л/100 км 5,4 5.3
Тип топлива Бензин Бензин
Разгон с нуля до 100 км/ч, с 12,1 11,2
Максимальная скорость, км/ч 187 192
Тип коробки Автоматический (6 ступеней) Автоматический (6 ступеней)
Длина, мм 4390 4405
Ширина, мм 1699 1729
Высота, мм 1467 1469
Колесная база, мм 2553 2600
Снаряженная масса, кг 1217 1198
Объем багажника, л 460 480

Обе машины можно заправлять бензином АИ-92, кушают его без проблем, средний расход в городском цикле составил 9 литров на сотню, это с учетом больших пробок.А вот настройка шасси Hyundai заслуживает особого внимания. Настроен идеально, от машины такого класса не ожидаешь такого поведения. Руль легкий и одновременно информативный, седан четко следует по заданной траектории даже на не очень ровной дороге. На волнах и пятнах он уверенно держит дорогу. А это массовый, полностью серийный образец.

Опции и цены

Комплектации и цены Hyundai Solaris и Volkswagen Polo указаны для автомобилей 2017 года выпуска.

  • Хендай Солярис II

    Оборудование Цена (руб.)
    1,4-6 МТ Активный из 624 900
    1.4 — 6AT Active Plus из 739 900
    1,6–6MT Active Plus от 724 900
    1.6 — 6AT Active Plus из 764 900
    1,4 — 6MT Comfort из 744 900
    1.4 — 6АТ Комфорт из 784 900
    1,6 — 6MT Comfort из 769 900
    1.6-6AT Comfort из 809 900
    1,6–6MT Elegance из 859 900
    1.6-6AT Elegance из 899 900
  • Фольксваген Поло V

Volkswagen Polo также имеет хорошую настройку шасси, управлять им довольно приятно.На хорошей дороге ведет себя как Хендай Солярис? Машина чувствует себя хорошо. Но когда хороший асфальт заканчивается, каждую выбоину на дороге чувствуешь руками, вибрации часто передаются на руль, а подвеска в итоге так и норовит сработать. Однако Поло гораздо тише корейца.

Видео тест-драйв

Производитель дает гарантию на Volkswagen Polo 3 года или 100 000 км пробега, тогда как официальная гарантия на Hyundai Solaris составляет 5 лет или 150 000 км пробега.

Что лучше Volkswagen Polo или Hyundai Solaris в новом кузове? Можно сказать, что оба седана показали себя очень достойно, и обе машины справились с возложенными на нее задачами. Некоторые лучше, некоторые хуже. Активным водителям можно порекомендовать Hyundai Solaris, он неплохо управляется, лучше справляется с неровностями дороги. Благодаря великолепному современному дизайну он действительно выглядит свежо. А вот задним пассажирам в нем будет не очень комфортно, места в нем на порядок меньше, чем в Поло.Volkswagen Polo обладает более сбалансированными качествами для более спокойной и контролируемой езды. Его можно назвать потомственным семьянином, который с радостью отведет вас и ваших детишек в ближайший парк. Также в пользу Polo говорит психологический эффект – немецкое качество. Хотя Солярис собран и продуман очень хорошо, о чем свидетельствуют тесты.


Но окончательный выбор всегда за вами, наша работа рассказать только о нюансах каждой из машин, а бремя выбора полностью ложится на ваши плечи.

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+( !![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]))/+((+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+ (!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]))/ +((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+( +!![])+(!+[]+(!![])-[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+ !![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![ ]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![] ))/+((!+[]+(!![])+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[] -(!![]))+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]))

Hyundai Accent 2020 против Kia Rio 2020

Выберите стиль

Ограниченный седан IVT

Выберите стиль

ЛХ ИВТ

Стиль миль на галлон город миль на галлон шоссе Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена
Рио LX IVT 33 41 15 382 долл. США 90 538 15 850 долларов США 90 538
Рио С ИВТ 33 41 16 002 долл. США 90 538 16 490 долларов США 90 538
Рио 5-дверный S IVT Н/Д Н/Д 16 295 долларов США 90 538 16 790 долларов США 90 538

Показать только отличия

$18 834

$15 382

19 400 долларов США

15 850 долларов США

323 долл. США в месяц 90 005

264 доллара США в месяц 90 005

Hyundai Accent 2020 года настолько же прост, насколько и новые автомобили, и в этом его привлекательность. Kia Rio 2020 года — это небольшой автомобиль с качественным ощущением.
  • Размер для города
  • Красивый, если забыть
  • Хорошее соотношение цены и качества даже в верхней комплектации
  • Хорошие показатели безопасности
  • Много машин за наличные
  • Комфортная езда
  • Версия без хэтчбека
  • Нижняя отделка не имеет элементов безопасности
  • Грубый шум ускорения
  • Несколько вариантов
  • Без механической коробки передач
  • Технология предотвращения столкновений должна быть стандартной
33 мили на галлон 33 мили на галлон
41 миль на галлон 41 миль на галлон
Компактные автомобили Компактные автомобили
54.2 54.1
90,2 89,9
37.3 37,4
53,7 53,3
42.1 42.1
5 5
51.7 52,9
33,5 33,5
38.9 38,9
50,8 52,4
5.5 5,5
172,6 172,6
57.1 57.1
59,5 60,2
101.6 101,6
68.1 67,9
59.3 60
13,7 13,7
11 11
4-колесный 4-колесный
Да
нет данных Да
4-колесный диск Передний диск/задний барабан
Да Да
8
8
11.9 11,9
33,5 33,5
Реечная шестерня Реечная шестерня
P205/45HR17 П185/65ТР15
Компактный Компактный
нет данных нет данных
нет данных нет данных
P205/45HR17 П185/65ТР15
нет данных нет данных
2679 2767
Компактный Компактный
Алюминий Сталь
17 х 6.5 15 х 5,5
Алюминий Сталь
Сталь Сталь
17 х 6.5 15 х 5,5
100 130
410
113 @ 4500 112 @ 4500
нет данных нет данных
1.6 л/97 1,6 л/98
120 @ 6300 120 @ 6300
Обычный неэтилированный бензин I-4 Обычный неэтилированный бензин I-4
Порт/прямой впрыск ИМБ
36 36
41 41
33 33
2.68 — 0,39 2,68 — 0,39
5.45 5.45
1 1
Передний привод Передний привод
нет данных нет данных
2.82 2,82
нет данных нет данных
Вариатор с наружным диаметром Вариатор с наружным диаметром
Хендай Акцент Киа Рио
Седан Седан
Стойка Стойка
Торсионная балка Торсионная балка
Торсионная балка Торсионная балка
Стойка Стойка
5.0 4.9

Сравнить Hyundai solaris и KIA Rio

Выбранная модификация Hyundai solaris KIA Rio Хендай Солярис 1.4/5МТ Хендай Солярис 1.4/4АТ KIA Rio 1.4 MT седан КИА Рио 1.4 В седан
Колесная база, мм 2570
Общая длина, мм 4370
Ширина, мм 1700
Контроль высоты, мм 1470
Колея передняя, ​​мм 1495 (1487) 1495
Колея задняя, ​​мм 1502 (1494) 1502
Тип двигателя бензин 4-цилиндровый DOHC 16-клапанный бензин
Объем цилиндра 1396
Максимальная мощность наддува, об/мин 107 / 6300
Максимальный крутящий момент Ньютон-pH PRM 135,4/5000 135/5000
Полная скорость, км/ч 190 170 190 175
Период разгона, 0-100 км/ч, с 11,5 13,2 11,5 13,5
Расход топлива в городе, л/100 км 7,6 8,5 7,6 8,5
Сельское дорожное хозяйство, л/100 км 4,9 5,2 4,9 5,2
Расход топлива универсал, л/100 км 5,9 6,4 5,9 6,4
Тип привода Передний привод (FWD)
Редуктор скорости 5 MT 4 MT 5 MT 4 AT
Снаряженная масса, кг 1110 — 1173 1135 — 1198 1115 — 1193 1140 — 1218
Допустимая масса, кг 1565
Объем багажника, л 465 500
Емкость топливного бака, л 43
Циферблат Р15/Р16
Моторные шины 185/65 R15 / 195/55 R16
Дорожный просвет, мм 160
Тормозной путь 100-0 км/ч, м 42
Подвеска (передняя/задняя) Независимая, пружинная, МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости / Полурессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тормоз (передний/задний) Вентилируемый диск / диск

Больше места и веселья в крошечном Kia Rio

Kia Rio EX 2019 года по сравнению с Kia Rio EX 2019 года.Hyundai Accent Limited 2019 года: У нас закончились деньги после праздничных расходов, поэтому давайте сравним некоторые бюджетные коробки.

На этой неделе: Киа Рио.

Цена: 19 725 долларов США (по результатам испытаний).

Презентация маркетолога: «Маленькое может сделать большое дело».

Здравый смысл: «Автомобиль и водитель» нравится «зрелый дизайн, приятная кабина, спокойная езда», но не потому, что «внутри мало места, механическая коробка передач доступна только на базовой модели.”

Реальность: Больше веселья и больше места.

Что нового: После многих лет ношения одного и того же внешнего вида эта малышка Kia получила новый дизайн в 2018 году (испытание Mr. Driver’s Seat модельного года). Это неплохо, но владельцы быстро вернутся к не очень добрым старым временам Kia.

До скорости: 130-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель не слишком впечатляет, но он не слишком слаб. Это просто не соответствует стандартам большинства современных автомобилей.По словам Car and Driver, шестьдесят миль в час достигаются за 8,5 секунды.

Но переключитесь в спортивный режим, и Rio станет намного интереснее. Выезжать на шоссе становится немного веселее, скорость на шоссе достигается быстро, без явного ущерба для экономии топлива.

Shifty: Шестиступенчатая автоматическая коробка передач не так ужасна, как я ожидал в автоматическом режиме. Я действительно предпочел бы переключение, но я обнаружил, что это отлично работает на холмах и на скоростях шоссе без резких переключений на пониженную передачу.

Если только, то есть у меня не был включен спортивный режим. Затем машина слишком долго оставалась на пониженных передачах.

Спортивный режим всегда был проблемой в пробках. Опять же, Rio проделал довольно похвальную работу, но большинство других автомобилей работают намного плавнее.

Однако есть один существенный недостаток спортивного режима, который кажется уникальным для этой модели, — это толчок при сбросе газа. Несколько раз я чувствовал, что Rio хочет продолжить движение в течение секунды или двух после того, как я начал готовиться к замедлению, поэтому мне приходилось тормозить раньше, чем я ожидал.

В дороге: Управляемость не слишком впечатлит водителей. Машина едет туда, куда указывает, и маленькие колеса кажутся маленькими, но это все.

Спортивный режим не сильно улучшил эту часть. Маленькая машинка по-прежнему казалась легким кирпичом, который подбрасывало из стороны в сторону.

Включите несколько мелодий: Единственной функцией, которая не зависела от спортивного режима, была стереосистема — она качала независимо от того, какую настройку я включал. Я думал, что наше радио Kia Soul звучит довольно хорошо, но эта система Infinity звенит вокруг него.Оценка: A, чего я не ставил машинам с гораздо более экзотическими названиями стереосистем.

Бонус: Первые ноты песен больше не обрываются, давний глюк Киа.

Управление стереосистемой простое, с ручками для регулировки громкости и настройки и кнопками для смены источника — водители могут легко сохранять станции Sirius XM и сохранять музыку со своих любимых станций на время поездки.

Друзья и прочее: У нас была возможность совершить путешествие по Пенсильвании в Рио.Я решил пощадить ноги Стерджис Кид 4.0 — и холодный зад Прекрасной Миссис Пассажирское Сиденье — и пройти мимо. Я не делал этого целую вечность.

Окно люка плотно прилегает к заднему сиденью, а грузовое пространство составляет 13,7 с поднятым задним сиденьем.

Сиденье водителя: Но тканевые сиденья с ручным управлением не были неудобными. Положение водителя было удобным, а показания приборов легко читались.

Неудобное положение ног для педали акселератора. Газ сидит высоко, как и мои ноги.Короткая нижняя часть сиденья не помогает.

Экономия топлива: В обычном раунде испытаний сиденья мистера Водителя я набрал около 35 миль на галлон. Это довольно неплохой пробег для негибридного автомобиля и почти на 10 процентов выше, чем у Accent.

Место постройки: Пескерия, Мексика

Как построено: Consumer Reports ожидает, что его надежность будет на уровне 3 из 5, без каких-либо отчетов за предыдущие годы.

В итоге: Я по-прежнему считаю, что хэтчбек необходим для таких размеров, поэтому Rio выигрывает соревнование, но он также выигрывает за производительность с автоматической коробкой передач.

В этом ценовом диапазоне Mazda2 намного веселее (хотя и не хэтчбек). Однако, если вы можете расстаться с еще несколькими копейками, Elantra GT или даже Corolla IM будут гораздо лучшим выбором для дальних поездок.

Hyundai Accent 2022 против Kia Rio 2022

Сравнительный обзор

Комфорт
Hyundai Accent предлагает задним пассажирам примерно такое же пространство для растяжки, что и Kia Rio, с сопоставимым пространством для головы и ног задних пассажиров в обоих автомобилях.Что касается места для головы и ног, то между Hyundai Accent и Kia Rio на передних сиденьях нет большой разницы.

Удобство
Вы будете делать примерно такое же количество остановок на заправочной станции на Hyundai Accent, как и на Kia Rio, поскольку они проезжают одинаковое количество миль на одном баке бензина.

Стоимость
При расчете общей стоимости автомобиля необходимо учитывать множество факторов. Основным соображением является рекомендованная производителем розничная цена (MSRP). Hyundai Accent несколько дороже Kia Rio.

Размеры
Ширина Hyundai Accent примерно такая же, как у Kia Rio.Если посмотреть на общую длину, Hyundai Accent занимает примерно столько же места в вашем гараже, как и Kia Rio.

Управляемость
У Hyundai Accent примерно такой же радиус поворота, как у Kia Rio, что обеспечивает одинаковую маневренность в узких местах и ​​вне их.

Производительность
С точки зрения мощности, это практически ничья между Hyundai Accent и Kia Rio.

Трансмиссия
При одинаковом крутящем моменте Hyundai Accent и Kia Rio одинаково передают мощность двигателя на колеса.

Utility
Что касается посадочных мест, вы сможете разместить одинаковое количество людей как в Hyundai Accent, так и в Kia Rio.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.