Камри в 40 кузове: Toyota Camry XV40 , .

Содержание

TOYOTA/ CAMRY с аукциона Японии, стоимость и фото.

TOYOTA CAMRY

Год: 1995 Объем: 2000 Цена продажи: 48 000 ¥
КПП: FA(FF) Кузов: SV41 Распил: 193 562 ₽
Пробег: 345 000 км. Оценка: R Конструктор: 247 911 ₽
Лот: 8245 (LAA Shikoku) Дата: 2022-03-23

Цена продажи: 48 000 ¥

Распил: 193 562 ₽

Конструктор: 247 911 ₽

TOYOTA CAMRY

Lemur

Год: 1996 Объем: 1838 Цена продажи: 56 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: SV40 Распил:
199 830 ₽
Пробег: 114 000 км. Оценка: 0 Конструктор: 254 180 ₽
Лот: 95008 (ARAI Bayside) Дата: 2022-01-21

Цена продажи:

56 000 ¥

Распил: 199 830 ₽

Конструктор: 254 180 ₽

TOYOTA CAMRY

LUMIERE G

Год: 1997 Объем: 1800 Цена продажи: 72 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: SV40 Распил: 212 367 ₽
Пробег: 84 000 км. Оценка: 3.5
Конструктор: 266 717 ₽
Лот: 4443 (TAA Kyushu) Дата: 2022-03-08

Цена продажи: 72 000 ¥

Распил:

212 367 ₽

Конструктор: 266 717 ₽

TOYOTA CAMRY

Год: 1993 Объем: 2000 Цена продажи:
72 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: SV35 Распил: 212 367 ₽
Пробег: 132 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 266 717 ₽
Лот: 80050 (MIRIVE Aichi) Дата: 2022-03-18

Цена продажи: 72 000 ¥

Распил: 212 367 ₽

Конструктор:

266 717 ₽

TOYOTA CAMRY

ZX

Год: 1996 Объем: 2000 Цена продажи: 79 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: SV41
Распил: 217 852 ₽
Пробег: 48 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 272 202 ₽
Лот: 59078 (TAA Kantou) Дата: 2022-03-17

Цена продажи: 79 000 ¥

Распил: 217 852 ₽

Конструктор: 272 202 ₽

TOYOTA CAMRY

2.5G Selection

Год: 1997 Объем: 2500 Цена продажи: 81 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: MCV21 Распил: 219 420 ₽
Пробег: 181 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 273 769 ₽
Лот: 90569 (MIRIVE Osaka) Дата: 2022-03-24

Цена продажи: 81 000 ¥

Распил: 219 420 ₽

Конструктор: 273 769 ₽

TOYOTA CAMRY

Год: 1997 Объем: 1800 Цена продажи: 82 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: SV40 Распил: 220 203 ₽
Пробег: 109 000 км. Оценка: RA Конструктор: 274 552 ₽
Лот: 9063 (TAA Kantou) Дата: 2022-03-24

Цена продажи: 82 000 ¥

Распил: 220 203 ₽

Конструктор: 274 552 ₽

TOYOTA CAMRY

2.5G Selection

Год: 1999 Объем: 2500 Цена продажи: 83 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: MCV21W Распил: 220 987 ₽
Пробег: 305 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 275 336 ₽
Лот: 8056 (JU Mie) Дата: 2022-01-25

Цена продажи: 83 000 ¥

Распил: 220 987 ₽

Конструктор: 275 336 ₽

TOYOTA CAMRY

Год: 1990 Объем: 2000 Цена продажи: 85 000 ¥
КПП: 5F(FF) Кузов: SV21 Распил: 222 554 ₽
Пробег: 103 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 276 903 ₽
Лот: 30622 (JU Aichi) Дата: 2022-02-24

Цена продажи: 85 000 ¥

Распил: 222 554 ₽

Конструктор: 276 903 ₽

TOYOTA CAMRY

Pro ミネントG

Год: 1991 Объем: 2500 Цена продажи: 87 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: VZV33 Распил: 224 121 ₽
Пробег: 63 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 278 470 ₽
Лот: 59067 (TAA Kantou) Дата: 2022-03-10

Цена продажи: 87 000 ¥

Распил: 224 121 ₽

Конструктор: 278 470 ₽

TOYOTA CAMRY

Год: 1990 Объем: 2000 Цена продажи: 89 000 ¥
КПП: 5F(FF) Кузов: SV21 Распил: 225 688 ₽
Пробег: 103 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 280 037 ₽
Лот: 30366 (JU Aichi) Дата: 2021-12-23

Цена продажи: 89 000 ¥

Распил: 225 688 ₽

Конструктор: 280 037 ₽

TOYOTA CAMRY

ZX

Год: 1995 Объем: 2000 Цена продажи: 91 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: SV41 Распил: 227 255 ₽
Пробег: 191 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 281 604 ₽
Лот: 4075 (TAA Kyushu) Дата: 2022-03-01

Цена продажи: 91 000 ¥

Распил: 227 255 ₽

Конструктор: 281 604 ₽

TOYOTA CAMRY

ZX

Год: 1997 Объем: 1800 Цена продажи: 93 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: SV40 Распил: 228 822 ₽
Пробег: 74 000 км. Оценка: R Конструктор: 283 172 ₽
Лот: 30122 (JU Aichi) Дата: 2022-03-10

Цена продажи: 93 000 ¥

Распил: 228 822 ₽

Конструктор: 283 172 ₽

TOYOTA CAMRY

2.5S Selection

Год: 1999 Объем: 2500 Цена продажи: 94 000 ¥
КПП: FA() Кузов: MCV21W Распил: 229 606 ₽
Пробег: 195 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 283 955 ₽
Лот: 5418 (JU Fukushima) Дата: 2022-03-24

Цена продажи: 94 000 ¥

Распил: 229 606 ₽

Конструктор: 283 955 ₽

TOYOTA CAMRY

G Selection

Год: 1997 Объем: 2500 Цена продажи: 97 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: MCV21W Распил: 231 957 ₽
Пробег: 67 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 286 306 ₽
Лот: 7031 (TAA Hyogo) Дата: 2022-01-22

Цена продажи: 97 000 ¥

Распил: 231 957 ₽

Конструктор: 286 306 ₽

TOYOTA CAMRY

2.5 G Selection

Год: 1997 Объем: 2500 Цена продажи: 97 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: MCV21W Распил: 231 957 ₽
Пробег: не указан Оценка: R Конструктор: 286 306 ₽
Лот: 4398 (TAA Kyushu) Дата: 2022-01-18

Цена продажи: 97 000 ¥

Распил: 231 957 ₽

Конструктор: 286 306 ₽

TOYOTA CAMRY

Год: 1998 Объем: 2500 Цена продажи: 98 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: MCV21W Распил: 232 740 ₽
Пробег: 38 000 км. Оценка: RA Конструктор: 287 089 ₽
Лот: 4009 (TAA Kantou) Дата: 2022-01-20

Цена продажи: 98 000 ¥

Распил: 232 740 ₽

Конструктор: 287 089 ₽

TOYOTA CAMRY

LUMIERE

Год: 1997 Объем: 2000 Цена продажи: 99 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: SV41 Распил: 233 524 ₽
Пробег: 170 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 287 873 ₽
Лот: 5070 (CAA Tokyo) Дата: 2022-03-08

Цена продажи: 99 000 ¥

Распил: 233 524 ₽

Конструктор: 287 873 ₽

TOYOTA CAMRY

Год: 1995 Объем: 2000 Цена продажи: 100 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: SV41 Распил: 234 307 ₽
Пробег: 138 000 км. Оценка: R Конструктор: 288 657 ₽
Лот: 1008 (NISSAN Osaka) Дата: 2022-03-21

Цена продажи: 100 000 ¥

Распил: 234 307 ₽

Конструктор: 288 657 ₽

TOYOTA CAMRY

Lemur G

Год: 1997 Объем: 1800 Цена продажи: 102 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: SV40 Распил: 235 874 ₽
Пробег: 119 000 км. Оценка: RA Конструктор: 290 224 ₽
Лот: 4218 (TAA Shikoku) Дата: 2022-02-15

Цена продажи: 102 000 ¥

Распил: 235 874 ₽

Конструктор: 290 224 ₽

Toyota Camry 40 кузов, обзор, характеристики, плюсы и минусы японского седана (2,4 и 3,5 V6)

Во многих странах Европы, России и США Toyota Camry считают популярной и любимой моделью. Это произошло потому, что за относительно небольшие средства ее владелец получает неплохой уровень комфорта и хорошее оснащение.

Эта серия надежна вне зависимости от поколения. Давайте разберемся, является и это утверждение верным относительно Тойота Камри 40-го кузова, 6-го поколения.

На странице все подробности о модели Toyota Camry 40 кузов, обзор 6-го поколения, технические характеристики, тюнинг, проблемы, плюсы и минусы японского седана и видео тест-драйв.

Обзор 6-го поколения

Качественный салон 40-го кузова

Большинство версий, преобладающих на рынке сейчас, это дилерские. Их производство налажено в России еще с 2008 года, они хорошо адаптированы к местным условиям. Еще на вторичном рынке присутствует довольно много экземпляров вывезенных из стран Ближнего Востока и США.

Но этот вариант не стоит брать, так как у них слабая антикоррозийная обработка. Климатическая система и охлаждение рассчитаны на жаркий климат.

В России продавались седаны Тойота Камри V40, хорошо приспособленные к дорожным условиям нашей страны.

Все модели отличаются богатой комплектацией:

  • базовая модель Comfort имеет 6 подушек безопасности, климат контроль, ионизатор воздуха;
  • Comfort Plus была укомплектована пятиступенчатой коробкой передач;
  • Elegance имеет кожаные сиденья и парковочный радар;
  • Prestige – в ней установлен круиз-контроль, ксеноновые фары и система курсовой устойчивости;
  • Luxury – укомплектована шестиступенчатой коробкой передач, мотором V6

Тойота Камри 40 кузова любима отечественными автомобилистами и в своем классе имеет большой отрыв в продажах по сравнению с конкурентами, имея не лучшие ходовые качества, дизайн в своем классе.

Toyota Camry с мощным мотором V6 3,5.

Машина популярна из-за высокого качества изготовления и своей долговечности. Для этой модели характерны низкие затраты на обслуживание, ее легко ремонтировать и можно быстро продать по хорошей цене.

Экстерьер

Автомобилисты отмечают, что 40-й кузов Toyota Camry автомобиля стоек к коррозии, но обладает слабым лакокрасочным покрытием. Оно тускнеет от моек, быстро царапается.


Кузов никогда не ржавеет. Многие пользователи находили, что лопается бампер спереди под воздухозаборной решеткой, зарывающей его снизу. Выявляют частое заклинивание форсунок омывателя фары. А в них самих быстро сгорают блоки розжига и ксеноновые лампочки.

Салон

В салоне Тойоты Камри в 40-м кузове отмечается нестабильная работа приборного щитка. Кожаная и тканевая обивка быстро затирается, лоснится. Здесь легко «заводятся сверчки». Передняя часть салона довольно просторна, а задняя по этому параметру серьезно проигрывает конкурентам.

Техническая начинка

Двигатели 2,4 и 3,5 V6

Дилерские модели комплектовывались бензиновыми двигателями: четырех цилиндровый с объемом 2, 4 литра (167 лошадиных сил) и шести цилиндровый V образный (277 лошадиных сил).

Они имеют прочную цепь в приводе механизма газораспределения с возможностью регулирования фаз VVT-i . Их клапанный аппарат можно регулировать методом подбора шайб. Эту операцию следует проводить после того, как машина пройдет 150 километров. К типичным неисправностям двигателя относят то, что у автомобилей данной серии ближе к 100тысячам километров пробега начинает проворачиваться шкив генератора. Эту деталь можно заменить, агрегат будет служить дальше.

Трансмиссия

С двигателем Тойота Камри в 40 кузове на 2,4 литра хорошо сочетается пяти ступенчатая автоматическая и механическая коробки передач.

Шести цилиндровый V6 оснащался шести ступенчатой автоматической коробкой передач. Механический вариант признается наиболее надежным. В промежутке от сорока до шестидесяти километров требуется значительное усилие для переключения передач из-за раннего износа на сцеплении выжимного подшипника, имеющего выжимную функцию.

Шестиступенчатая механическая коробка Aisin U250E показала себя надежным механизмом в процессе эксплуатации. Она хорошо поддается ремонту, не надо ее спешит менять полностью. Достаточно заменить некоторые детали, такие как концевой датчик и контакт в блоке управления.

Шестиступенчатая КПП Aisin U250E тоже признается довольно надежной. Срок его службы во многом определяется стилем езды. При агрессивном вождении происходит преждевременный износ фрикционов, при этом забиваются каналы гидроблока продуктами распада. Стоимость ее ремонта моет достигать восьмидесяти тысяч.

Менять масло надо чаще, чем рекомендовано (через каждые 80 тыс. км.). В этот промежуток начинают стучать внешние ШРУСы, они идут в комплекте с полуосями.

Ходовая часть

Подвеска у Тойоты Камри 40 позаимствована у предыдущих моделей разновидности V30. Она отличается высокой прочностью. Первой страдает втулка стабилизатора в промежутке до 80 км пробега. Износ сайлент-блоков из строя входят рычаги, которые меняют примерно на 130 км.

Шаровые опоры, амортизаторы сохраняют свою целостность до 200 км. Примерно такое же время продержатся амортизаторы, поперечные задние рычаги, возможно, потребуется переборка задней подвески.

Других проблемных мест “ходовка” данной модели не обнаружила. Втулки стабилизатора сохраняются в рабочем состоянии в промежутке от 55 до 80 тысяч. Остальные детали обычно не выходят из строя. Зато в тормозной системе относительно быстро изнашиваются диски спереди. Они деформируются при резких торможениях. А также наблюдается закисание суппортов, их рекомендуют смазывать при каждом ТО.

Раньше срока изнашивается карданная крестовина рулевого вала. Отмечаются случаи протечек сальников, шлангов высокого давления в насосе гидроусилителя. Тяги рулевого управления выдерживают пробег до 130 тыс.км. Рейка годна сверх 200 тысячного рубежа пробега.

Возможные проблемы

Обычно Тойота Камри 40-го кузова надежен, но все же находят некоторые проблемы.

В процессе эксплуатации автомобилисты отмечают следующие слабые места:

  • теряются контактные места, быстро выходят из строя все электроприводы салона;
  • недорогие материалы отделки салона со временем ведут к формированию «сверчков»;
  • быстро выходит из строя водяная помпа;
  • двигатель чувствителен к качеству маслородуктов;
  • при активном движении быстро выходят из строя саленоиды, гидротрансформатор.

Без недостатков в этой модели не обходится, но они легко устранимы, а при тщательном уходе их легко удается избежать.

Технические характеристики

Модификации2.4 167 л.с (бензин) MT2.4 167 л.с (бензин) MT3.5 277 л.с (бензин) AT

Общие

Год производства:2019 —
Страна маркиЯпония
Страна сборкиРоссия, Япония
Гарантия3 года или 100 000 километров
Кол-во мест55
Тип приводаПереднийПереднийПередний

Динамические характеристики:

Разгон до 100 км/ч9,6 c10,2 c7,4 c
Максимальная скорость210 км/ч205 км/ч230 км/ч
Дорожный просвет160160160

Расход топлива (л):

Город11,613,614,1
Трасса6,77,87,4
Средний8,59,99,9

Мотор

Тип моторабензинбензинбензин
Марка2AZ-FE2AZ-FE2GR-FE
Мощность167167277
Крутящий момент Hm224224346
Степень сжатия10,8
Используемое топливоАИ-95АИ-95
Тип наддува

Габариты и масса

Длина мм481548154815
Ширина мм182018201820
Высота мм148014801480
Колесная база мм277527752775
Обьём бака, литры707070
Обьём багажника, литры535535535
Масса автомобиля, кг145014501540
Таблицы — Характеристики-Toyota-Camry-V40-2,4-3,5.csv

Видео тест-драйв Toyota Camry V40

Фото

Салон 40-го кузова

Toyota Camry с мощным мотором V6 3,5.

Тойота Камри 40 кузов, 6 поколение, цены, обзор, характеристики и видео тест-драйв.

Просмотров: 5 230

Предохранители Toyota Camry 40 и реле с назначением и схемами блоков

1Не используется
210А RR FOG — Задний противотуманный свет
315А FR DEF — Передний противотуманный свет
4Не используется
57,5А AM2 — Система запуска
67,5А ALT−S — Система зарядки аккумуляторной батареи
77,5А MAYDAY/TEL — Телефон
8
930А EFI2 — 2AR-FE (2009-2011): Система впрыска топлива
1010А E−ACM — 2GR-FE: —
1110А ETCS — Система управления дроссельной заслонкой
1215А HAZ — Указатели поворота, комбинация приборов
1320А IG2 — Система впрыска топлива, система запуска, предохранители: GAUGE NO.2, IGN, INJ
1420А STR LOCK — Система блокировки руля
1510А DOME — Комбинация приборов, подсветка косметического зеркала, освещение багажного отсека, подсветка замка зажигания, подсветка дверей, освещение салона, часы, лампы для чтения, система бесключевого доступа
1610А ECU−B NO.1 — Беспроводная система дистанционного управления, блок управления электрооборудованием кузова, система стабилизации автомобиля, система классификации переднего пассажира
1715А RADIO NO.1- Аудиосистема, навигация
1825А DOOR NO.1 — Блок управления электрооборудованием кузова
19
2025А AMP — Аудиосистема
2130А EFI MAIN — Система впрыска топлива, система управления дроссельной заслонкой, блок управления электрооборудованием кузова, предохранители: «EFI NO.2” и «EFI NO.3”
22Не используется
2310А EFI NO.3 — Система впрыска топлива
2415А EFI NO.2 — Система впрыска топлива
257,5А S−HORN — Звуковой сигнал
2620А A/F — Система впрыска топлива
2710А MPX−B — Комбинация приборов
2810А EFI NO.1 -Потивоугонная система, система бесключевого доступа, система впрыска топлива, система управления дроссельной заслонкой
2910А HORN — Звуковой сигнал
3015А H−LP (RL) — Ближний правый свет
3115А H−LP (LL) — Ближний левый свет
3215А H−LP (RH) — Дальний правый свет
3315А H−LP (LH) — Дальний левый свет
3450А HTR — Кондиционер
3550А ABS NO.1 — ABS, система стабилизации автомобиля, трэкшн контроль, система помощи при торможении
3650А FAN MAIN — 2GR-FE: Вентиляторы системы охлаждения двигателя
3730А ABS NO.2 — АБС, система стабилизации автомобиля, трэкшн контроль, система помощи при торможении
3850А RR DEF — Обогрев заднего стекла, предохранитель: «MIR HTR”
3930А RR PWR SEAT — Электропривод задних сидений
4030А H−LP CLN — Омыватель фар
4140А CDS FAN — 2AR-FE: Вентиляторы системы охлаждения двигателя
4240А RDI FAN — 2AR-FE: Вентиляторы системы охлаждения двигателя
4330А MSB —
44120А ALT — Предохранители: «RR FOG”, «FR DEF”, «AM2”, «ALT−S”, «MAYDAY/TEL”, «E−ACM”, «ETCS”, «HAZ”, «IG2”, «STR LOCK”, «DOME”, «ECU−B NO.1”, «RADIO NO.1”, «EFI MAIN”, «AMP”, «DOOR NO.1”, «EFI NO.3”, «EFI NO.2”, «S−HORN”, «A/F”, «MPX−B”, «EFI NO.1”, «HORN”, «H−LP(RL)”, «H−LP(LL)”, «H−LP(RH)”, «H−LP(LH)”, «HTR”, «ABS NO.1”, «FAN MAIN”, «ABS NO.2”, «RR DEF”, «RR PWR SEAT”, «H−LP CLN”, «CDS FAN”, «RDI FAN”, «MSB”, «ALT” и «ST/AM2”
45
46
47
4830А ST/AM2 — Стартер, предохранители: GAUGE NO.2, IGN, INJ
R1Система стабилизации автомобиля (VSC No.2)
R2Система стабилизации автомобиля (VSC No.1)
R32AZ-FE: Вентилятор системы охлаждения (No.1)
R42AZ-FE: Вентилятор системы охлаждения (No.3)
R52AZ-FE: Вентилятор системы охлаждения (No.2)
2GR-FE: Вентилятор системы охлаждения
R6Стартер
R7Зажигание
R8Муфта компрессора кондиционера (MGC)
R9Реле прерывания стартера
R10Обогрев заднего стекла

Фото тойота камри 40 кузов


Камри 40 — легендарный автомобиль

Шестое поколение Тойоты Камри выпускалось с января 2006 г по 2011 г. В странах СНГ Camry 40 можно без преувеличения назвать легендарным автомобилем. Их очень много в каждом городе и несмотря на уже почтенный возраст Камри 40 остается желанной для многих автолюбителей.

Камри 40 — без преувеличения культовый автомобиль

Секрет популярности

Камри XV 40 до рестайлинга

Почему Toyota Camry XV 40 до сих пор популярна и пользуется спросом? Ответ очевиден: она невероятно надежна. Даже проехав сотни тысяч километров при минимальном внимании со стороны владельца, она готова ездить еще и еще.

Также несомненным плюсом являются размеры Камри 40. Это большой седан, который хорошо подойдет для небольшой семьи. К особенностям Camry 2006г можно отнести вместительный багажник, достаточную оснащенность и, что не мало важно для нашего автолюбителя, солидность. Хронических проблем у этого автомобиля не так много и их решение не потребует от владельца «сороковки» больших финансовых затрат.

 Экстерьер и кузов

Внешность Камри в 40 кузове нельзя назвать яркой и запоминающейся. Она не выделяется в потоке и едва ли на нее будут оборачиваться прохожие. Но вместе с тем дизайн, несмотря на появление следующего поколения, не кажется устаревшим. Сглаженные округлые линии Camry 2009г скрадывают не малые размеры седана. В общем внешность «сороковки» сдержанная, солидная и достаточно привлекательная.

Как и у большинства японских автомобилей лакокрасочное покрытие кузова у Camry 6 поколения не является примером для подражания. Сколы и царапины появляются легко, но метал хорошо оцинкован и эти машины редко гниют, но время и реагенты могут взять свое так, что будьте внимательны при покупке, поддержанной Камри.

Салон и внутреннее оснащение

Черный салон Camry 40 со светлыми вставками под дерево. Согласитесь, не самый красивый вариант?

Салон Camry 2006г прекрасное продолжение экстерьера. Он такой же не замысловатый, не поражающий изысками водителя и пассажиров. При этом самая простая комплектация оснащена необходимыми опциями.

Руль Тойота Камри 2008 на российском рынке даже в самой простой комплектации Comfort обшит кожей и имеет возможность регулировки по вылету и по углу наклона. Сидения не отличаются яркой выраженной боковой поддержкой, а нужна ли она Camry 2007, это ведь не спорт кар и не горячий хетчбек.

Двигатель и коробка передач

С двигателями и трансмиссиями у «сороковки» все на высшем уровне. Двигатель объемом 2.4 2AZ-FE  167л.с. (бензиновый, как и более объемный) мог агрегатироваться 5-и ступенчатой МКПП или автоматом с таким же количество передач(U250E). В этих комбинациях проблемы с надежностью очень редки и вызваны скорее огромными пробегами или неправильным обслуживанием, чем производственным просчетом. Этот мотор обеспечивает Toyota Camry 2008 достойной динамикой в городе и на трассе. Для долгой и беспроблемной жизни силового агрегата и трансмиссии нужно своевременно менять в них масло, и они будут ездить и ездить.

Более мощный двигатель V6 3.5 литра 277л.с.  2GR-FE ставился в паре только с 6-и ступенчатым автоматом (U660E). В данной паре бывают проблемы с автоматической трансмиссией: она не предназначена для продолжительной агрессивной езды, постоянных резких стартов с места, и при такой нещадной эксплуатации мощный мотор разрывает собственную коробку.

Расход топлива Camry XV40

Оба мотора имеют приемлемый аппетит. Двигатель 2.4 в среднем расходует 10 л/на 100км, в городе потребляя 13.5, а на трассе 7.8 л/на 100 км, что довольно мало даже по современным меркам. Как ни странно, у большего силового агрегата производителем заявлен такой же средний расход топлива 10 л/на 100 км, при этом V6 3.5 ест 14.1 литра топлива в городе, а на трассе его аппетит и вовсе равен 7.4. Такие не высокие показатели объясняются тем, что с более объемным двигателем КамриXV 40 ставиться трансмиссия с большим количеством передач.

Ходовая часть

Toyota Camry 2010 построена на платформе Тойота К с полностью независимой пружинной подвеской со стойками МакФерсон. Что обеспечивает ставшую легендарной плавность хода и мягкость. Все элементы подвески Камри 6 поколения очень надежны и с легкостью способны отслужить более ста тысяч километров пробега. Тормоза могут быть только дисковые, и они, не сказать, что слабые, но при агрессивном стиле езды особенно с 277 сильным мотором, требуют повышенного внимания. Диски может повести от перегрева, направляющие суппортов могут закиснуть.

При выборе Camry  2008г с пробегом состояние тормозной системы может стать индикатором отношения к автомобилю предыдущего хозяина. Если тормозная система не вызывает вопросов, то за машиной как минимум следили, а может и не пытались ставить скоростные рекорды.

Технические характеристики

Размеры кузова

По своим габаритам Тойота Камри 2008 относиться к E классу: длинна — 4815, высота — 1480, ширина равна 1820 мм. При этом колесная база составляет 2775 мм, клиренс равен 160 мм. «Сороковка» может похвастаться просторным багажником, объем которого составляет 535 л. с двигателем 2.4 и 504 л с мотором 3.5. Вместимость топливного бака равна 70 л. вне зависимости от объема двигателя. Масса автомобиля с разными силовыми агрегатами тоже разная 1450 кг и 1540 кг.

Характеристики двигателей

Мотор 2.4 (4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC, VVT-I, с цепным приводом ГРМ) с индексом 2AZ-FE выдает 167 л.с при 6000 об/мин и 224 н/м при 4000 об/мин и разгоняет Камри 2008 до 100 км/ч за 10.2 секунды на автомате (9.6 на механике). Мощность V6 3.5 (с электронным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, Dual VVT-I, 24 клапана) с индексом 2GR-FE равна 277 л.с при 6200 об/мин, крутящий момент – 346 н/м при 4700 об/мин. С таким двигателем Camry XV40 первой сотни достигает за 7.4 секунды.

Системы безопасности

Уже в базовой комплектации Comfort Тойота Камри 2007 оснащалась 6-ю подушками безопасности, креплениями ISOFIX для детских кресел, активными подголовниками, усилителями жесткости в дверях. Из электронных систем безопасности и контроля движения в Camry 6 поколения точно будут:

  •  ABS,
  •  система распределения тормозного усилия (EBD),
  • вспомогательная система торможения (BAS).

В более дорогих комплектациях также есть:

  • система электронного контроля устойчивости (ESP),
  • антипробуксовочная система (TCS).

В США проводились краш-тесты по системе USNCAP, по результатам которых сороковой кузов получил оценку 5 звезд.

Комплектации Toyota Camry XV40 седан

На российском рынке было представлено 5 комплектаций Тойота Камри 2008. Все из них оснащались только бензиновыми двигателями и передним приводом (на других рынках присутствовали полно приводные и гибридные версии).

Самая доступная – Комфорт (R1) с двигателем 2.4 и МКП была не плохо оснащена:

Бежевый салон со светлыми вставками совсем не плох
  • обшитый кожей руль регулируется в двух плоскостях,
  • 6 подушек безопасности,
  • АBS,
  • система распределения тормозного усилия,
  • вспомогательная система торможения,
  • имобилайзер,
  • центральный замок,
  • подогрев и электрорегулировка боковых зеркал,
  • датчик дождя,
  • бортовой компьютер,
  • CD-чейнжер,
  • поддержка MP3 формата.

Следующая конфигурация также называется Комфорт (R2), ее отличием от базовой версии является наличие АКПП и омывателя фар.

Комплектация Элеганс (R3) Toyota Camry 2009 помимо имеющихся опций может похвастаться отделкой салона кожей, электроприводом передних сидений и радарами парковки.

Престиж (R4) – самая дорогая конфигурация с мотором 2.4 обладает круиз-контролем, системой электронного контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочной системой (TCS) и ксеноновыми фарами.

Люкс (R5) помимо более мощного двигателя V6 3.5 радует владельца регулировками заднего дивана в продольном направлении и возможностью выбрать необходимый наклон его спинки, деревом отделаны руль и селектор АКПП, есть солнцезащитная шторка заднего стекла.

Рестайлинг 2009г

Внешние изменения коснулись повторителей поворотов, которые перебрались с передних крыльев на зеркала, оформления противотуманок и решетки радиатора. Отделка салона также претерпела незначительные изменения: цвет пластика центральной консоли с голубого заменен на серебристый. В дорогих комплектациях Toyota Camry 2009 появилась возможность Bluetooth-соединения автомобиля с гаджетами, и монохромный дисплей был заменен на цветной сенсорный монитор с возможностью отображения навигации, также мультимедиа обзавелась жестким диском на10 Гб.

Недостатки Тойоты Камри в кузове XV40

Сороковка отличный автомобиль, но идеальных автомобилей не существует, поэтому даже у нее есть изъяны. Некоторые автолюбители считают недостатками отсутствие дизельного мотора и форм-фактора универсал, чрезвычайно мягкую подвеску и неярко выраженную боковую поддержку кресел шестого поколения Камри. Но это не просчет инженеров – это философия Camry 2011.

К неприятностям, ожидающим вас в салоне можно отнести: недостаточно износостойкие материалы обивки сидений как в тканевом, так и в кожаном исполнении, так же долговечностью не славится покрытие кнопок, которое быстро стирается, часто появляются скрипы, шумоизоляция не является эталонной для автомобилей этого класса.

При достаточно заботливом отношении к автомобилю и соблюдении интервалов технического обслуживания, Toyota Camry 2006 вряд ли удивит вас техническими неисправностями и проблемами. Но есть агрегаты, требующие повышенного внимания владельца. АКПП Камри ACV40 с мотором 3.5 требует частой замены масла, но и это не убережет ее от поломки, при излишне агрессивно стиле езды. Мотор V6 из-за негерметичного шланга охлаждающей жидкости может перегреться, эту проблему устранили в рестайлинговых автомобилях, заменив шланг металлической трубкой.

Оба мотора работают только на синтетическом масле, продолжительное использование другого, может привести к поломке муфт VVT-I. Заправка откровенно плохим топливом станет причиной выхода из строя кислородного датчика.

Вывод

Тойота Камри XV40 отличный седан, который полюбился автолюбителям всего мира. Особенной популярностью он пользуется в странах СНГ, где важнейшим достоинством авто является надежность. Если вы собираетесь приобрести Camry 2008, внимательно отнеситесь к его подбору. Слава «не убиваемого» провоцирует многих владельцев к халатному отношению к машине. Нашли достойный экземпляр – берите!

Видео

Toyota Camry V40

5796 Просмотров

Легендарный автомобиль японских производителей Тойота Камри 40 в среде российских автолюбителей считается самой надёжной и востребованной машиной. Даже с большим пробегом автомобиль не требует особых затрат и легко подлежит ремонту, он радует своих владельцев отменной подвеской и долговечностью силового агрегата.

Комплектации автомобиля

Ошибочно считать Тойота Камри В40 машиной бизнес-класса, скорее она принадлежит к большим семейным седанам. Дороги нашей страны бороздят такие автомобили с моторами на 2.4 литра либо с 3.5-литровыми V6. Производители представили для автолюбителей России пять комплектаций:

  1. комфорт – самая бюджетная версия, двигатель 2.4 литра с пятискоростной механикой, имеется система контроля климата и обогрев двух передних сидений, автомагнитола и галогенные фары;
  2. комфорт Плюс – автоматическая трансмиссия на 5 диапазонов и система обмывания фар;
  3. элеганс – этот вариант с салоном из кожи, оборудованный устройствами для парковки и электрическими регулировками сидений спереди, выглядит вполне достойно;
  4. престиж – версия, включающая 167-сильный мотор на 2.4 литра, максимальный фарш, дополненный системой курсовой устойчивости, круиз-контролем и ксеноновыми головными огнями. Благополучно сочетает сравнительно небольшой дорожный налог и роскошный комфортабельный салон;
  5. люкс – вариант комплектации, оборудованный мощным мотором V6 на 3.5 литра и 6-диапазонной коробкой-автоматом. Отделка салона дополнена некоторыми деталями, придающими ей лоск и презентабельность – накладки «под дерево» на рулевое колесо и селектор автоматической трансмиссии, шторка на заднем стекле, защищающая от солнечных лучей и регулируемый наклон частей заднего пассажирского сидения.

Особенности автомобиля в 40-м кузове

Рестайлинг Toyota Camry SV40 состоялся в середине 2009 года, тогда изменилась форма переднего бампера и несколько сужена облицовка радиатора. Внешний облик украсили повторители поворотов, встроенные в тыльную сторону зеркал бокового обзора. Камри V40 фото которой расположено ниже – это дорестайлинговая модель.

Интерьер салона стал несколько иным из-за цвета центральной консоли, голубоватый пластик на ней поменяли на серебристый. Монохромный экран головного устройства автомагнитолы заменили на цветной дисплей. Послерестайлинговая машина вместе с новой маркой кузова получила обозначение Toyota Camry ACV40. Эта фотография машины после рестайлинга.

Надо отдать должное японским производителям, слабых мест Тойота Камри в 40-м кузове практически нет. Конечно, тонкое лакокрасочное покрытие корпуса от частых моек теряет блеск, но ржавчина нигде не пробивается, даже в местах сколов и мелких повреждений. Спустя два года эксплуатции в России, зацветут ржавчиной хромированные детали, но только из-за наших коммунальных служб, обильно поливающих дороги едкими химическими реагентами. Активность коммунальщиков проявляется во вспучивании покрытия на дворниках и в появление трещин на накладке из декора у крышки багажника.

Ещё на дорестайлинговой СВ40 самым слабым звеном считалась нижняя часть бампера, которая от малейшего соприкосновения с дорожным покрытием трескалась, и владельцу приходилось самому решать эту проблему.

У Камри SV40 часто выходили из строя форсунки омывателей фар по простой причине, они забивались грязью, и жидкость не проходила, в этом случае помогала тщательная очистка и продувка форсунок.

Неприятности, поджидающие вас в салоне

В салоне кузова СВ40 тканевая обивка после 20 тысяч пробега истончалась и начинала лосниться, да и кожаное покрытие к тому времени покрывалось мелкими трещинами. Примерно в течение двух лет облезло покрытие кнопок и стал сильно лосниться руль и селектор переключения на коробке передач. После рестайлинга на Toyota Camry ACV40 качество покрытия улучшилось и оно служит дольше.

Через сравнительно небольшое время внутри салона раздаются скрипы и возникают «сверчки» — они заселяют переднюю панель, центральную консоль, механизм люка и подлокотник далеко не старых машин и бороться с ними бесполезно. Старайтесь ежегодно прочищать систему кондиционирования Toyota Camry ACV40 и дренажную трубку, чтобы не допустить появления в салоне запаха болотной гнили. Самое позднее через пять лет активной работы кондиционера, при появлении белых хлопьев на передней панели, придётся заменить алюминиевый испаритель системы кондиционирования на медный.

Особенности эксплуатации трансмиссии и двигателя

МКПП в кузове СВ на Камри 40 – это надёжный и долговечный агрегат, но иногда случается преждевременная выработка выжимного подшипника сцепления после пробега 40 тысяч километров. Когда пробег превысит 80 тысяч, то начнут с трудом переключаться передачи, значит, пришла пора менять ведомый диск сцепления.

Коробка-автомат автомобиля Camry 40 на «четвёрке» 2AZ-FE также надёжна, если не считать мелких неприятностей с концевиком под тормозной педалью – при его отказе не переключается селектор передач. После долгой работы в течение семи лет может пропасть контакт в электронном блоке управления АКПП, неисправность можно устранить, пропаяв, как следует соединения.

Автомат на Toyota Camry ACV40 с мотором V6 требует соблюдать сроки замены масла, но гонки на форсированных режимах приведут к скорому выходу из строя фрикционов и засорения каналов гидравлического блока частицами износа.

На Toyota Camry V40 2.4-литровый мотор боится перегрева и требует своевременной чистки своего радиатора и кондиционера – это нужно делать один раз в два года, иначе ГБЦ будет безнадёжно испорчена. На этом моторе, если видны следы антифриза возле помпы и работа её сопровождается посторонними звуками – немедленно меняйте этот узел.

Оба двигателя, эксплуатируемые на Камри 40, требуют лишь синтетику, иначе в системе VVT-i откажется работать её муфта, а если пренебречь чисткой узла дроссельных заслонок через определённое время, то замена его обойдётся в 900 долларов. Заправка некачественным топливом запросто выведет из строя дорогостоящий кислородный датчик.

На Toyota Camry V40 3.5-литровый мотор из-за прохудившегося шланга охладителя масла может заклинить и раньше это было непоправимой бедой, после рестайлинга это исправили, заменив шланг на металлическую трубку.

К подвеске и ходовой части Камри 40 нет никаких претензий: и соблюдение сроков замены расходных узлов и деталей значительно продлит срок их службы. Camry V40 фото которой вы видите ниже – это модель 2011 года.

Заключение

Тойота Камри V40 является действительно очень надёжным автомобилем, благодаря талантам японских инженеров и конструкторов в России появилась замечательная и сравнительно недорогая машина, радующая автолюбителей своим мягким ходом и комфортными условиями. Нравится ли вам Toyota Camry ACV40? Ждем ваших комментариев.

«Четвертый» седан Toyota Camry

Бизнес-седан Toyota Camry четвертой генерации (XV40) официально дебютировал в рамках автомобильной выставке в Детройте в январе 2006-го. Спустя три года автомобиль пережил небольшой рестайлинг, заключающийся преимущественно в косметических доработках дизайна кузова и некоторых новшествах в интерьере, после чего в неизменном виде выпускался до 2011 года – именно тогда была представлена модель следующего поколения.

Строгие обтекаемые линии, «добродушный» анфас и стремительный профиль – Toyota Camry выглядит весьма привлекательно, при этом в общем потоке выделяться она точно не будет. Высокий бампер в тандеме с узкими фарами добавляет автомобилю интригующий вид, а корма воспринимается несколько тяжеловесной, хотя округлые формы заметно скрадывают реальные размеры кузова.

«Камри» 4-го поколения относится к E-классу по европейским стандартам: 4815 мм в длину, 1480 мм в высоту и 1820 мм в ширину. Колесная база, равная 2775 мм, обеспечивает большой запас пространства для пассажиров, а дорожный просвет в 160 мм хорошо подходит для российских дорог.

Салон Toyota Camry в полной мере соответствует рангу автомобиля – удачная архитектура, современное оформление и качественное исполнение. Большой руль с тонким ободом по-настоящему многофункционален: на нем размещены кнопки управления аудиосистемой, маршрутным компьютером, регулировки температуры и прочее. Приборная панель представлена крупными «блюдцами» с экраном в центре поля спидометра. Центральная консоль имеет солидный вид и удобное расположение всех органов: наверху красуется цветной дисплей мультимедийного комплекса (в доступных версиях – более простая аудиосистема), а чуть ниже – блок климатической установки.

Внутреннее убранство японского седана отделано качественными материалами, среди которых мягкие пластики, разбавленные серебристыми вставками под металл и под дерево, а также натуральная кожа, в которую в «топовых» вариантах облачены сиденья.

«Жилая зона» Тойоты Камри «в 40 кузове» отвечает стандартам бизнес-класса. Передние кресла автомобиля вместительны и гостеприимны к седокам любой комплекции, наделены огромными диапазонами регулировок (254-260 мм), но обделены боковой поддержкой. Задний диван подойдет для троих седоков: наполнение мягкое, бесформенность позволяет расположиться с максимальным комфортом, а места по всем направлениям столько, сколько необходимо по меркам сегмента.

Под багаж у «сороковой Camry» отведено 535 литров. Форма грузового отсека далека от идеала – стенки в глубине сужаются, да и лишних углов много, хотя в его подполье скрывается полноразмерная «запаска». Заднее сиденье складывается (в дорогих версиях в пропорции 40:20:40, а в доступных – 60:40), увеличивая возможности машины для перевозки поклажи.

Технические характеристики. На российском рынке «четвертая» Toyota Camry предлагалась с двумя двигателями, отвечающими экологическим нормативам «Евро-4». В качестве базового на седан устанавливался четырехцилиндровый агрегат VVT-i объемом 2.4 литра, который предельно производит 167 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 224 Нм момента при 4000 об/минуту. Для него отведены пятиступенчатые коробки передач – «автомат» и «механика», обеспечивающие автомобилю ускорение до первой сотни за 9.1-9.3 секунды, пиковую скорость 205-210 км/ч и среднее потребление горючего в смешанном режиме на уровне 8.5-9.9 литров.

«Топовый» вариант – 3.5-литровая V-образная «шестерка» Dual VVT-i, представляющая семейство 2GR-FE, с парой распредвалов и двойной технологией изменения фаз газораспределения. Его возможности таковы – 277 «лошадей» при 6200 об/минуту и 346 Нм вращающей тяги при 4700 об/минуту. Связку с мотором образовывает безальтернативный «автомат» на шесть ступеней. Спустя 6.8 секунды Camry отправляется на покорение второй сотни, максимально покоряет 230 км/ч, «поедая» при этом 9.9 литров бензина в комбинированном цикле.

Камри модели (поколения) по годам

История Toyota Camry насчитывает уже более 35 лет. Первая Тойоты Камри была запущена в производство в 1982 году. С того времени Toyota Camry насчитывает девять поколений. Разработка японского автопрома пользуется большой популярностью во всем мире.

В данной статье рассмотрено поэтапное изменение модели Тойота Камри по годам, а также технические характеристики различных поколений.

Первая Камри – V10 1982 – 1986

История Тойота Камри началась в начале 80-х годов XX века. Самая первая модель — V10 была разработана для внутреннего рынка Японии. В дальнейшем машина активно продавалась и на внешнем рынке, в период с 1982 по 1986 год.

Предком первого кузова принято считать спортивный седан Toyota Celica Camry (1980-1982 г). Но у Камри была увеличена колесная база на сто миллиметров, что позволило достичь большего простора в салоне. К тому же, разработчики приняли решение о переносе топливного бака под заднее сиденье. Это привело к существенному увеличению багажного пространства.

Руль и приборная панель Камри V10. Обратите внимание на спицы руля. Как вам?

Изменилось расположение двигателя в моторном отсеке. Теперь он располагался поперечно. На машины устанавливалось 3 вида бензиновых двигателей:

  • 1.8 1S-U 100 л.с.;
  • 2.0 2S-ELU 120 лошадей;
  • 2.0 3S-GELU 160 лошадиных сил.

Также устанавливались дизельные моторы:

  • 1.8 1C-TL 80 л.с.;
  • 2C-TL 88 лошадиных сил.

Все двигатели агрегатировались 5-и ступенчатой механикой или автоматической коробкой на 4 ступени.

Второе поколение Тойота Камри – V20 1986 — 1990

Toyota Camry второго поколения производилась в период с 1986 по 1990 год. По сравнению со первым поколением, отчетливо просматривались скругленные формы машины. Таким образом, разработчики повысили аэродинамические показатели.

Камри V20 — второе поколение

Бензиновые моторы для V20 применялись исключительно инжекторного типа:

  • 1.8 1S-i 85 лошадиных сил;
  • 1.8 4S-FI 105 л.с.;
  • 2.0 3S-FE 120 лошадей;
  • 2.0 3S-GE 140 л.с.

Дизельный двигатель для V20 был только один — 2.0 2C-T 82 л.с. (85 лошадей после рестайлинга модели в 1988 г).

Все двигатели агрегатировались механической коробкой или автоматической трансмиссией на 5 и 4 ступени соответственно.

Салон V20. Обратите внимание на цифровую панель приборов.

После рестайлинга 1988 года появилась топ-комплектация GT (GranTurismo). Она отличалась самым мощным мотором, распоркой под капотом, улучшенной системой кондиционирования, жесткой спортивной подвеской TEMPS и прочее.

Машины второго поколения отличались повышенным ресурсом двигателей, высокой коррозионной стойкостью и улучшенными показателями безопасности.

Модели Toyota Camry с 1990 по 2000 г

Начиная с 1991 по 1998 годы, параллельно существовало несколько моделей Тойота Камри. Для японского рынка производили малогабаритные модели V30 и V40. А американскому покупателю предлагали авто большего размера XV10 и XV20 с измененным дизайном.

Кузов V30 для Японии

3 поколение легендарного японского седана выпускалось с 1990 по 1994 г. Этот кузов примечателен появившимися новыми опциями. В самых дорогих комплектациях была предусмотрена подушка безопасности водителя и ABS. Также в дорогие Камри V30, разработчики устанавливали подруливающие задние колеса (4WS). При этом наблюдался существенный ценовой разрыв между базовой и топ-комплектацией.

Для V30 были доступны разные моторы:

  • 1.8 бензин 4S-FE 115 л.с.;
  • бензиновый 2.0 3S-FE 135 (140) лошадей;
  • 2.0 бензин 3S-GE 165 лошадиных сил.

Еще устанавливался дизельный мотор с турбонаддувом — 2C-T, выдающий мощность в 91 лошадь.

Черная Камри — классика. Рестайлинг V30

Как и в раньше, покупателям был доступен полный привод и две коробки передач: 5МКПП и 4АКПП. Автоматическая трансмиссия могла работать в зимнем и спортивном режиме.

Рестайлинг модели V30 произошел летом 1992 года. После него комплектация GT была заменена на touring package. В списке опций такого варианты были оригинальные легкосплавные диски R15, спойлер, противотуманки, кожаная оплетка рулевого колеса, регулировка руля в двух плоскостях.

Модель Тойота Камри V40

Создание четвертого поколения Toyota Camry сопровождалось серьезным экономическим кризисом в стране восходящего солнца. В связи с этим, разработчики сделали акцент на практичность всех комплектаций V40.

Силовые установки поколения V40 достались ему от предыдущей модели V30 (бензиновые 1.8 4S-FE, 2.0 3S-FE). Только дизельный мотор изменился, вместо 2.0 2С-Т устанавливался 2.2 3C-T (мощностью 90 л.с.).

Независимая, пружинная подвеска типа МакФерсон устанавливалась спереди и сзади. Улучшенная маневренность, с помощью четырех колес, автомобиля Камри V40 достигалась за счет использования системы 4WS.

Произошедшее обновление V40 1996 года затронуло оптику, она стала более современной. Также и в средних комплектациях стали доступны: отделка салона под дерево, подушки безопасности, ABS, ключ дистанционного управления и кожаный руль.

Кузов для Америки XV10 1991 — 1996

Камри с обозначением XV10, появилась в США в 1991 году и продавалась в трех вариантах исполнения кузова: седан, универсал и купе. Была увеличена колесная база автомобиля до 2620 мм, длина кузова составила 4725 мм, а ширина 1770 мм.

Камри XV10. Седан и универсал.

Оснащался американский вариант XV10 только бензиновыми двигателями: 2.2 5S-FE 125 (130) л.с., 3.0 3VZ-FE 185 лошадей и после проведенного обновления в1994 году — 3.0 1MZ-FE 188 лошадиных сил. Коробки переключения передач было 2 — это 5МКПП и 4АКПП.

Стандартная система безопасности состояла из водительской подушки безопасности, передних ремней с ограничителями нагрузок, регулируемых подголовников и антиблокировочной и антипробуксовочной систем. За отдельную доплату XV10 оснащалась круиз-контролем и подушкой безопасности для переднего пассажира.

XV20 – пятое поколение японского седана

Модель XV20 появилась в 1996 году, сменив первый широкий кузов Камри XV10. Но в Японии XV 20 до 1998 называлась Toyota Camry Gracia, потому что параллельно выпускался «узкий» вариант V40.

В автомобилях пятого поколения был полностью изменен дизайн интерьера. В салоне использовался высококачественный пластик с деревянными вставками. С интерьером гармонично сочеталась панель приборов. Уровень шумоизоляции салона не вызывал нареканий. Для водителя была проработана удобная посадка за руль. Предусматривалась регулировка рулевой колонки и поясничного подпора.

Бензиновые моторы, используемые у седана Камри пятого поколения, были выполнены в двух вариациях: четырехцилиндровый 2.2 5S-FE мощностью 140 л.с. и V6 2.5 2MZ-FE, выдающий 200 лошадей. В данном кузове, как и в XV10, не предлагались дизельные двигатели. Но на японском рынке XV20 сохранила полный привод в некоторых комплектациях.

На глобальном рынке для пятого поколения XV20 не предлагался бензиновый мотор V6 2.5 2MZ-FE. Вместо него авто оснащались, более старым ДВС — V6 3.0 1MZ-FE (194 л.с.). Также для покупателей был доступен четырехцилиндровый 2.2 5S-FE мощностью 131 л.с.

Тойота Камри шестой генерации – XV30 2001 – 2006

Этот кузов значительно прибавил в габаритах (по высоте почти на 7 см, колесная база прибавила 5 см). Это произошло потому что, основным рынком для Камри была Северная Америка, а там клиент любит большие авто. Поколение XV30 продавалось в период с 2001 по 2006 г.

Камри XV30 до рестайлинга

В США и Канаде покупателям модели XV30 предлагалось три бензиновых двигателя. Среди них 2.4 2AZ-FE 157 л.с., 3.0 V6 1MZ-FE 192 (210 лошадиных сил после обновления) и еще один V6 3.3 3MZ-FE (225 л.с.). В Америке были доступны с XV30 механические и автоматические коробки передач, но не было комплектаций с полным приводом.

В России Camry XV 30 оснащалась двумя бензиновыми моторами 2.4 2AZ-FE (152 л.с.) и V6 3.0 1MZ-FE (186 л.с.). Механика была доступна только с меньшим по мощности мотором.

Черный тканевый салон Camry XV30

В Японии XV30 был доступен только с мотором 2.4 2AZ-FE мощностью 159 л.с., но можно было купить машину, как с полным, так и с передним приводом. В Японии модель XV 30 оснащалась лучше, чем в других странах. Даже в стартовой комплектации 2.4 G были передние кресла с электрорегулировкой и ключ дистанционного управления.

7 поколение Camry – XV40

7 поколение Camry разрабатывалось интернациональным составом и появилось в продаже в начале 2006 года.

Как и кузов XV30, новая Сamry XV40 предлагалась в Японии только с одним бензиновым двигателем 2.4 2AZ-FE. Но его значительно переработали: устранили проблему вытягивания болтов крепления ГБЦ, а также доработали систему VVT-i. В результате обновленный двигатель получился значительно надежнее. Коробки передач автомобилей седьмого поколения для Японии были только автоматические: 5-и ступенчатая с передним приводом и 4-х диапазонная с полным.

Традиционно для японского рынка Камри хорошо оснащена разнообразными полезными функциями: даже в базовых комплектациях есть ксеноновая оптика, ПТФ, электрические регулировки передних кресел, разработчики предусмотрели кнопку запуска мотора, салонный фильтр.

На американском рынке модель XV40 располагала 3-я силовыми установками: двумя бензиновыми двигателями 2.4 2AZ-FE 158 лошадей и 3.5 2GR-FE 268 лошадей. Также, начиная с 2006 года, предлагался гибридный вариант: электромотор использовался в паре с бензиновым мотором 2.4 2AZ-FXE.

В России «сороковку» продавали с двумя уже знакомыми нам моторами (2.4 2AZ-FE и V6 3.5 2GR-FE), младший мотор можно было купить с пяти ступенчатой механической коробкой передач.

Рестайлинг XV40 был произведен в 2009 году, при этом техническую часть он не затронул. Машина изменилась только внешне.

Камри XV50 – восьмой кузов

Производство Тойоты XV50 началось в 2011 году. В последующем разработчики внесли не большие поправки в кузов. Рестайлинг (2014 г) кузова XV50 не привнес значительных изменений, но полностью изменил внешность автомобиля. При этом Камри XV50 обладала разной внешностью в зависимости от региона производства и продажи.

Камри XV50 для американского, российского и японского рынков.

На рынке России гибридная модель двигателя XV50 не предлагалась, но было предложено три бензиновых мотора:

  • наименее мощный 2.0 1AZ-FE агрегатировался автоматической трансмиссией на 4 ступени;
  • 2.5 2AR-FE 181 л.с.
  • 3.5 2GR-FE.

Средний и большой моторы агрегатировались автоматической коробкой передач на 6 ступеней.

На внутреннем японском рынке восьмое поколение Camry предлагалось только в гибридном исполнении. Причем в паре с электромотором устанавливали новый бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Его объем равен 2.5 2AR-FXE.

Камри XV50 — гибридная американка

В Штатах кузов XV50 располагал тремя вариантами исполнения силовых агрегатов. Гибридная версия машины приводится в движение парой — электромотор и ДВС 2.5 2AR-FXE. Также были доступны исключительно бензиновые варианты моторов: 2.5 2AR-FE с мощностью агрегата в 178 лошадей и 3.5 2GR-FE — 268 л.с.

Девятый кузов Тойота Камри – XV70

Новый кузов XV70 появился в 2017 году. В этом поколении инженеры проектировали единую машину для всех рынков, отказавшись от разработки различного дизайна для США, Японии и восточной Европы. В России новый кузов начал выпускаться гораздо позже, чем в Японии и США. На российском рынке доступны три бензиновых двигателя:

  • 2.0 6AR-FSE 150 л.с.;
  • 2.5 2AR-FE 181 л.с.;
  • 3.5 2GR-FKS 249 л.с.
Камри XV70 для Америки XSE

В Америке, как и в предыдущем кузове, предусмотрено три варианта двигателей:

  • гибрид;
  • 2.5 A25A-FKS 203 л.с.;
  • 3.5 2GR-FKS.

Технически моторы сильно усовершенствовали, что видно невооруженным глазом, сравнивая показатели мощности с прежними силовыми установками. Также в США и Канаде модель XV70 продается с 8-и ступенчатой АКПП.

Новый кузов тойота Camry 70 стал длиннее и шире по сравнению с предыдущим поколением. Созданный дизайн придал внешности автомобиля выразительный облик.

Заключение

История производства моделей Toyota Camry насчитывает уже девять поколений. Японские разработчики вносили не существенные коррективы в каждую обновленную версию автомобиля. Это позволило добиться отличной даже легендарной надежности.

Видео



Размеры кузова Toyota Camry XV40 — Таблицы размеров

2.0 AT (2006 — 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
2.0 MT (2006 — 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
2.4 AT (2006 — 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
2.4 MT (2006 — 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
2.5 AT (2006 — 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
2.5 MT (2006 — 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)
3.5 AT (2006 — 2011)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2775 (мм)
Колея передняя1575 (мм)
Колея задняя1565 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1820 (мм)
Длина4815 (мм)
Высота1480 (мм)

Toyota Camry — технические характеристики, обзор, цена, фото

Toyota Camry является наиболее массовым автомобилем бизнес-класса в СНГ. Шестое поколение Toyota Camry V40 была представлена в 2006 году и заменила собой предыдущую модель — Toyota Camry V30. В 2007 году японка стала автомобилем года в России, благодаря огромной популярности под Петербургом был построен завод по производству Камри шестой генерации. Выпуск V40 был прекращен в 2011 году, на смену V40 пришла новая Camry V50. Само название «Камри» означает — «Корона», ведь Камри является продолжением японского слова Kanmuri, которое в прямом переводе и указывает на предмет королевской власти.

Внешность:

Автомобиль выпускался лишь в кузове седан, в 2009 году была проведена модернизация. Обновленная Камри получила более массивную хромирвоанную решетку радиатора, хромированную окантовку противотуманных фар, массивную хромированную планку над задним номерным знаком и повторители поворотов, что встроены в зеркала. К слову — в выше упомянутую хромированную планку над задним номерным знаком встроена камера заднего вида. Не зависимо от двигателя, Тойота Камри стоит на довольно высокопрофильных покрышках размерностью 215/60 R16. Коэффициент лобового сопротивления Камри составляет 0.28, что является хорошим показателем и положительно сказывается на расходе топлива. В сравнении с предыдущей Камри, колесная база шестой генерации увеличена на 55мм, но длина машины не изменилась. Помимо европейской версии, которая предназначена и для СНГ, существует Арабская и Американская версия. Арабскую Камри проще всего узнать по арабским надписям на зеркалах, а на американских Тойотах в передних крыльях отсутствует сигнал поворота.

Салон и оснащение:

В отличии от своего прямого конкурента — Nissan Teana, рулевая колонка Тойота регулируется по обоим направлениям. Двухзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию, также как и шесть подушек безопасности. В стандартное оснащение Тойота включен CD- чейнджер на шесть дисков с шестью динамиками. Европейки и Арабки, в сравнении с Американками, на ходу кажутся более сбитыми, а рулевое управление с гидроусилителем более тугим. В список дополнительного оснащение Тойота Камри входит круиз-контроль, кожаный салон, электропривод передних кресел, с 2009 года стала доступна русифицированная навигационная система с сенсорным экраном и жестким диском на 10ГБ. Благодаря увеличенной колесной базе ногам задних пассажиров стало просторнее на 40мм. В дорогой комплектации Premium задний диван поделен в пропорции 40/20/40, каждую из частей можно перемещать продольно, а также регулировать угол наклона спинки. В более доступных комплектациях задний диван поделен в пропорции 60/40, спинки можно сложить и этим увеличить вместимость багажника. Багажное отделение Тойота Camry вмещает 535 литров.

Техническая часть и характеристики Camry V40 

При обзоре двигателей предназначенных для шестой генерации Тойота Камри становится видно, что базовым мотором под капотом европеек есть четырехцилиндровый 2.4 мощностью 167л.с и крутящим моментом в 224Н.М. Заметим, что данный двигатель является эволюцией мотора 2.4 устанавливаемого на предыдущую Камри, но в этом моторе облегчены поршни, а также увеличена степень сжатия до 9.8:1. Диаметр цилиндра двигателя Тойота 2.4 — 88.5мм, ход поршня — 96.0мм. Данный бензиновый двигатель объемом 2.4 литра может быть состыкован с механической пятискоростной коробкой или же с автоматом с таким же количеством передач. Более мощный V6 объемом 3.5л выдает мощность в 277л.с и крутящий момент в 346Н.М. Мощный V6 может быть состыкован лишь с шестискоростной автоматической коробкой передач с режимом ручного управления. Мотор 3.5 имеет обозначение 2GR-FE и впервые был представлен в 2005 году на представительском седане Avalon. В отличии от предыдущей Камри, где топовый бензиновый 3.0 имел ременной привод ГРМ, все моторы шестой генерации Камри имеют цепной привод ГРМ. По техническим характеристикам машина с V6 набирает сотню за 7.4с, а максимальная скорость ограничена на отметке 230км. Машина с механикой и мотором 2.4 набирает сотню за 9.1с, что быстрее на 0.2с, чем разгоняется автомобиль с автоматом. Максимальная скорость японки с мотором 2.4 и механикой — 210км, с автоматом скорость меньше на 5км. Диаметр цилиндра V6 3.5 2GR-FE — 94.0мм, а ход поршня — 83.0. Степень сжатия V6 — 10.8:1, из этих данных можно легко заметить, что в шестицилиндровом двигателе более высокая степень сжатия. Оба силовых агрегата соответствуют экологическим нормам Евро 4.

Помимо моторов предназначеных для европеек существуют мотор объемом 2.5 литра мощностью 181л.с и тягой в 231Н.М. Силовые установки объемом 2.5л устанавливались на машины предназначенные для Америки, Японии и Англии. Существует также бензиновый двигатель объемом 2.0л, он выдает мощность в 148л.с и крутящий момент в 190Н.М, данный агрегат встречается на машинах предназначенных для Азиатского рынка.

Каждая из трех коробок передач имеет различные передаточные числа. Шестискоростная автоматическая коробка Toyota Камри имеет следующие передаточные числа: Первая передача- 3.3, Вторая-1.4, Третья-1.42, Четвертая-1, Пятая- 0.71, Шестая — 0.7. Передаточные числа пятиступенчатой АКП: Первая передача-3.943, ВТорая — 2.197, Третья-1.413, Четвертая-0.975, Пятая- 0.703. Передаточные числа механической КПП Тойота Камри: 1 -3.538, 2-2.045, 3-1.333, 4- 0.972, 5 — 0.731.

Развессовка машины с 2.4: 60.9% на переднюю ось и 39.1% на заднюю ось. Шестая генерация Камри, стала первой Камри на которую возможна установка гибридного двигателя, электромотор мощностью 40л.с работает вместе с бензиновой установкой. Не зависимо от двигателя под капотом, тормозные диски Тойота имеют одинаковый диаметр, спереди диаметр тормозных дисков — 296мм, а сзади — 281мм.

Замена втулок стабилизаторов требуется при пробеге в 30-40тыс, стойки ходят по 100 000, а замена рулевых тяг может потребоваться при пробеге в 100 — 150тыс. На агрегатах V6 3.5 раз в 30 000 требуется чистка форсунок. На всех моторах, на каждую свечу предусмотрена собственная катушка зажигания. При пробеге в 150 000 следует провести регулировку тепловых зазоров. Замену масла в двигателе следует осуществлять раз в 10 000, при этом необходимо заливать только синтетическое масло 5W-50. Использование другого масла, или его не своевременная замена приведет к стуку на холодном моторе системы VVT-I, которая регулирует фазы впуска и выпуска.

Уделим внимание техническим характеристикам Toyota Camry V40 с двигателем 2.4 и пятиступенчатым автоматом.

 

Технические характеристики:

Двигатель: 2.4 VVT-I бензин

Объем: 2362куб

Мощность: 167л.с

Крутящий момент: 224Н.М

Число клапанов: 16v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0-100км: 9.3с

Максимальная скорость: 205км

Средний расход топлива: 9.9л

Емкость топливного бака: 70л

Кузов:

Габариты: 4815мм*1820мм*1480мм

Колесная база: 2775мм

Снаряженная масса: 1520кг

Дорожный просвет / клиренс: 160мм

 

Стоимость

Сегодня цена ухоженной Toyota Camry V40 — 20 000 — 25 000.

Создатель AutoBelyavcev.ru, Денис

На проезжей части арочного моста в Уфе завершается фрезерование старого асфальтобетонного покрытия | ГТРК «Башкортостан» — Новости Уфы и Башкирии

Сейчас на объекте ведется сборка и укрупнение временных опор, а также демонтаж бордюрного камня и парапета.

  • Уфимская полиция совместно с коллегами из Республики Хакассии задержали подозреваемых в краже автомобиля. Жительница Нагаево сообщила полицейским, что у неё угнали Тойоту Камри. Вечером она оставила машину возле дома, а уже утром её там не оказалось. Сотрудники МВД выяснили, предполагаемые злоумышленники находятся в Республике Хакасия. Они уже успели поменять двигатель и перебить номера. Опознать машину смогли только по характерным царапинам на кузове.  По факту кражи автомобиля возбудили уголовное дело. Подозреваемые заключены под стражу,  их проверяются на причастность к аналогичным преступлениям на территории других регионов. 
  • На проезжей части арочного моста через Белую в Уфе завершается фрезерование старого асфальтобетонного покрытия. Специалисты уже демонтировали около 40% консольных тротуарных плит, 80% перильных ограждений и практически выполнили работы на мачтах наружного освещения. Сейчас на объекте ведется сборка и укрупнение временных опор, а также демонтаж бордюрного камня и парапета. Напомню, старый арочный мост через Белую закрыли на ремонт и реконструкцию 1 марта. Ремонт моста планируется завершить в 2024 году — к 450-летию Уфы.
  • В Ленинском районе Уфы продолжается подготовка к весеннему половодью. В этот период  на территории района будут функционировать два противопаводковых штаба и 13 пунктов временного размещения жителей. В микрорайоне Нижегородка ведется работа по вывозу снега с участков, подтопляемых талыми водами. Продолжаются профилактические рейды с населением, проживающим в возможных зонах подтопления.  Также на объектах торговли, расположенных в районе жилых домов, размещены дополнительные памятки для населения по мерам безопасности в период половодья.

 

TRD GR Обвес для Toyota CAMRY

Описание


GR Передний спойлер – 68 300 иен
Материал Полимер (ABS)
Дорожный просвет примерно на 24 мм меньше оригинального. Примерно на 30 мм больше исходной общей длины
WS «Кожаный пакет», WS

Номер детали: MS341-33009-※1
※Платиново-белая жемчужная слюда: A1, Attitude Black Mica x Platinum White Pearl Mica: A1, Attitude Black Mica: C0


GR Боковая юбка – 84 800 иен
Материал Полимер (СИЗ)
Дорожный просвет примерно на 20 мм ниже оригинального
WS «Кожаный пакет», WS

Номер детали: MS344-33004-※1
※Платиново-белая жемчужная слюда: A1, Attitude Black Mica x Platinum White Pearl Mica: A1, Attitude Black Mica: C0


GR Спойлер заднего бампера – 85 900 иен
Материал Полимер (PPE)
Дорожный просвет примерно на 40 мм ниже оригинального
WS «Кожаный пакет», WS

Номер детали: MS343-33004-※1
※Платиново-белая жемчужная слюда: A1, Attitude Black Mica x Platinum White Pearl Mica: A1, Attitude Black Mica: C0



GR Одетый глушитель – 120 000 иен
Номер детали: MS153-33003
Материал Нержавеющая сталь
Диаметр хвостовой части Круглый двойной Φ76 мм
WS «Кожаный пакет», WS

 

Другие детали GR для Toyota Camry


GR Отделка переднего бампера – 45 200 иен
Color Gun Metallic <21BK06>
Номер детали: MS312-33004
Материал Полимер (ABS)
WS «кожаный пакет», WS, за исключением автомобилей с монитором панорамного обзора (опция производителя)


GR Задний спойлер багажника – 49 600 иен
Материал Полимер (СИЗ)

Номер детали: MS342-33001-※1
※Платиново-белая жемчужная слюда: A1, Attitude Black Mica x Platinum White Pearl Mica: A1, Attitude Black Mica: C0


GR «Performance Damper®» — 59 500 иен
* «PERFORMANCE DAMPER» является зарегистрированным товарным знаком Yamaha Motor Co., ООО
* Установлен только передний.

Номер детали: MS303-33002
Это демпфер, разработанный специально для данной модели автомобиля, который крепится к передней части кузова. Устранив вибрацию и шум, которые вы ощущаете во время вождения, вы сможете добиться как комфорта при езде, так и устойчивости рулевого управления при скоростном вождении на высоком уровне. Достигает качественного вождения, отличного от усиления жесткости кузова.


19-дюймовые алюминиевые диски и комплект шин – 450 000 иен
Размер 19 x 7.5J и 235 / 40R19 Вставка 48
* Цена включает гайки, предохранительные контргайки, центральные колпачки и клапаны TPWS.
Шины Goodyear EfficientGrip Comfort


GR Защита ручки двери – 9 600 иен
Материал Смола (поливинилхлорид)

Он не только предотвращает появление царапин при открытии и закрытии двери, но и по-спортивному украшает дверную ручку.


GR Карбоновая рамка номера (передняя/задняя) – 49 600 иен
Материал Пластик, армированный углеродным волокном (CFRP)

Номер детали: Передняя: MS371-00001 / Задняя: MS371-00002

Новый Toyota Highlander Hybrid Limited 5 2022 года в Орчард-парке #

Отказ от ответственности за новый автомобиль:

Из-за очень ограниченного предложения новых транспортных средств мы больше не будем продавать или доставлять транспортные средства за пределы нашего местного рынка.Мы искренне ценим поддержку, оказанную West Herr сообществом Greater Buffalo, Rochester и Syracuse, и в ответ мы хотим сделать все возможное, чтобы выбрать для вас автомобиль, когда вы будете готовы к следующему новому автомобилю, внедорожнику или грузовику! Если вы не видите то, что вам нравится в Интернете, позвоните в наш магазин, так как у нас ежедневно поступают новые товары. Мы также можем заказать автомобиль для вас!

Если вы живете более чем в 200 милях от одного из наших дилерских центров, но являетесь предыдущим клиентом, родственником или по рекомендации предыдущего клиента, мы сможем продать и доставить вам автомобиль.Тем не менее, любой новый клиент West Herr, который живет дальше, чем в 200 милях от одного из наших магазинов, не сможет получить у нас новый автомобиль, пока предложение не вернется к более нормальному уровню.

Еще раз спасибо нашим местным сообществам Буффало, Рочестера и Сиракуз. Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить все ваши автомобильные потребности на долгие годы!

Отказ от ответственности:

Цена указана с учетом дополнительной платы за документацию дилера в размере 175,00 долларов США. Все цены плюс государственные сборы и налоги, любые сборы за подготовку документов дилера, любые финансовые сборы и любые сборы за испытания на выбросы.

Цена не включает применимые налоги, в том числе налоги с продаж, использование и налоги на шины, сборы за регистрацию, правоустанавливающие и номерные знаки, а также сборы за документы/услуги дилера. Доступность автомобиля, цены и описание могут быть изменены без предварительного уведомления. Хотя мы прилагаем все усилия для предоставления точной информации на этом сайте, фактическое описание и состояние автомобиля должны быть проверены вами во время покупки. Процентные ставки (APR) и условия финансирования основаны, среди прочего, на вашем кредите, а также на возрасте, модели и покупной цене автомобиля.Оценки расхода бензина основаны на оценках EPA, и пробег будет варьироваться в зависимости от опций, условий вождения, манеры вождения и качества топлива.

Преображение Toyota Camry 2008 года | Установка обвеса

Удивительно, как новый обвес и индивидуальная окраска преобразят вашу некогда обычную машину!

Я был очень, очень рад получить эту работу в магазине, потому что, как некоторые из вас могут знать, это МОЯ машина!

Эта Toyota Camry 2008 года изначально была окрашена в стандартный светло-зеленый цвет.Скажем так, это не отражало, какой я крутой на самом деле… Шутка, но мне нужно было обновить внешний вид. Вот как старушка выглядела раньше…

Для начала нужно было немного починить кузов. Возможно, за эти годы я испортил несколько мест на машине (эй, такое бывает!), которые нам все еще нужно было исправить. С новым обвесом мы заменили и передний и задний бампера, что избавило нас от их ремонта.

Крыша нуждалась в большей части кузовных работ.Кто-нибудь помнит это маленькое объявление, которое я повесил прошлой зимой?

Во время сильной метели наш навес обрушился на бедняжку. К счастью, он не пробил крышу, поэтому мы подождали, пока не закончим полную покраску, чтобы отремонтировать его.

В новый боди-кит вошли новые передний и задний бамперы и боковые юбки. Мы сняли старые детали и установили новые. Это касалось и работы с телом. Иногда обвесы идеально подходят к автомобилям, для которых они предназначены, а иногда необходимы модификации.В этом обвесе не было предварительно просверленных отверстий или чего-то еще, поэтому, к сожалению, он требовал больше работы, чем большинство других. Как вы можете видеть на картинке, было несколько областей, которые нуждались в кузовных работах.

Обвесы — отличный способ изменить внешний вид автомобиля. Чтобы увидеть, какие обвесы доступны для вашего автомобиля, просто выполните быстрый поиск в Google по запросу «обвесы для .. года/марки/модели». Для разных автомобилей доступны разные обвесы, поэтому начните с того, что узнайте, какие варианты есть у них для вашего автомобиля.

После этого поговорите с вашим кузовным мастером о работе, необходимой для его покраски и установки. Мы можем подобрать новые детали к вашему текущему цвету краски, или вы можете решить полностью изменить окраску, как это сделал я.

Букварь = чистый лист

Я люблю машину в грунтовке, потому что это означает безграничные возможности покраски, настоящий чистый лист. Что касается моей Камри, мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, какую покраску я хочу. Всегда приятно смотреть на линии кузова автомобиля, особенно если вы думаете о его двухцветной окраске.На этом автомобиле вы можете увидеть акцентную линию, идущую от задних фонарей через дверные ручки, а затем вверх к переднему крылу, где угол наклона вниз. Мы решили использовать эту линию, чтобы разделить двухцветную схему окраски.

Цвета краски, которые я выбрал, были синим и серебристым. Некоторое время назад мы покрасили кое-что еще в этот особый синий цвет, и мне это очень понравилось, и я запомнил его. Он приятно блестит на солнце, но при определенном освещении выглядит темнее или даже черным.Для серебра мы нашли тот, который тонко, но заметно дополняет синий цвет. Мы также позаботились о том, чтобы цвета были похожи по своему металлическому мерцанию. Мне не хотелось, чтобы один цвет был ярче другого.

Обвес изменил форму автомобиля, поэтому теперь не так очевидно, что это Camry. Мы решили отказаться от эмблемы Camry, но пока оставить эмблему Toyota, хотя мы их и зачернили. Индивидуальная окраска придает ему неповторимый вид.Вот как теперь выглядит новая улучшенная Camry…

Здесь, в TD Customs, мы полностью хотим, чтобы ваш автомобиль выглядел круто и отражал то, кто вы есть. Если вы можете, вы хотите любить машину, на которой вы ездите каждый день. Мы такие же. Теперь я люблю смотреть на свою машину!

Ты чувствуешь только «а» к своей машине? Не готовы получить еще один? Просто перекраска автомобиля или замена кузова новыми деталями, как мы сделали здесь, действительно имеют значение.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить, что мы можем сделать, чтобы превратить ваш автомобиль в нечто новое и улучшенное, которым вы любите управлять.


2 Ответа на «Тойота Камри Преображение 2008»

Подержанный 4-дверный внедорожник Dodge Journey SE 2020 года выпуска в Уэст-Вэлли-Сити #LT199531W

Подержанный 4-дверный внедорожник Dodge Journey SE 2020 года выпуска в Уэст-Вэлли-Сити #LT199531W | Кен Гарфф Уэст-Вэлли Форд

Основная информация

  • Внешний вид:

    Прозрачный лак для заготовок

  • Трансмиссия:

    ВПЕРЕД

  • Интерьер:

    Черный

  • Трансмиссия:

    4-ступенчатая автоматическая

  • Двигатель:

    2.4L I4 16V MPFI DOHC

  • Топливная эффективность:

    19 ГОРОД / 25 Шоссе

  • Пробег:

    41 108

Основные характеристики

  • 3-й ряд сидений

  • Резервная камера

  • Bluetooth

  • Акценты интерьера

  • Вход без ключа

  • Датчики парковки/Помощь

  • Пуск нажатием

  • Задний кондиционер

  • Спутниковое радио готово

  • Боковые подушки безопасности

Описание

CARFAX 1 владелец.Кен Гарфф West Valley Ford рад предложить этот потрясающий Dodge Journey 2020 года. SE FWD Billet Clearcoat ** АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ НЕКУРЯЩИХ **, БЕСПЛАТНЫЙ отчет об истории транспортного средства!, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО !!!, СПРОСИТЕ О GARFF CARE !!!!, 150-точечная проверка безопасности на всех транспортных средствах. Кен Гарф West Valley Ford гордится тем, что является член семьи Кена Гарфа. У нас есть сильный и преданный своему делу персонал по продажам с многолетним опытом в удовлетворении потребностей наших клиентов. Наши сотрудники готовы подобрать для вас подходящий автомобиль по оптимальной цене. Не стесняйтесь просматривать наш инвентарь в Интернете, запрашивать дополнительную информацию о транспортных средствах, организовывать тест-драйв или узнавать о вариантах финансирования!

Детали автомобиля

  • 17 колпаков для колес
  • Аэрокомпозитные галогенные дневные ходовые фары с автоматическим включением/выключением и функцией задержки выключения
  • Черные боковые зеркала с подогревом и ручным складыванием
  • Черная отделка боковых окон
  • Дверные ручки в цвет кузова
  • Передний бампер в цвет кузова с черной протирочной полосой/акцентом приборной панели
  • Задний бампер в цвет кузова
  • Хромированная решетка
  • Прозрачная краска
  • Компактное запасное колесо, хранящееся под кузовом, с кривошипом
  • Глубоко тонированное стекло
  • Фиксированное заднее стекло с очистителем с фиксированным интервалом и обогревателем
  • Оцинкованные стальные/алюминиевые/композитные панели
  • Задняя грузовая дверь багажного отделения
  • Огни периметра/приближения
  • Только рейлинги багажника на крыше
  • Стеклоочистители прерывистого действия, чувствительные к скорости
  • Стальное запасное колесо
  • Замок багажника/задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
  • Шины: 225/65R17 BSW A/S Touring
  • Колеса: 17 х 6.5 Сталь
  • 1 ЖК-монитор спереди
  • 1 Карман для хранения в спинке сиденья
  • 4 розетки постоянного тока 12 В
  • Пассажирское сиденье с регулировкой по 4 направлениям, вкл.: ручной наклон и движение вперед/назад
  • 40-60 Складная сплит-скамья, обращенная вперед, с ручным наклоном и наклоном, футы.n Заднее сиденье со складывающейся вперед спинкой с ручным управлением вперед/назад
  • 6 динамиков
  • Сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой, включая: ручной наклон, регулировку по высоте и движение вперед/назад
  • Фильтрация воздуха
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Ковровое покрытие
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Цифровой/аналоговый внешний вид
  • Подножка водителя
  • Косметическое зеркало водителя
  • Двухзонный передний кондиционер с ручным управлением
  • Плавное освещение салона
  • Фиксированная скамья 50-50 3-го ряда передних сидений, ручной наклон, ручное складывание в пол и 2 фиксированных подголовника
  • Передние и задние фонари карты
  • Полное ковровое покрытие, включая коврики переднего и заднего ковриков
  • Тканевая обивка потолка
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым хранилищем и 4 розетками постоянного тока 12 В
  • Приборы — вкл.: спидометр, одометр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер
  • Графический эквалайзер
  • Передний подстаканник с подсветкой
  • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
  • Ящик для приборной панели, внутреннее скрытое отделение, ящики в двери водителя/пассажира и задней двери и отделение для хранения под сиденьем 2-го ряда
  • Встроенная антенна на крыше
  • Внутренняя отделка, включая: металлическую вставку приборной панели и хромированные/металлические элементы интерьера
  • Ручная система защиты от хлыстовых травм с наклоняемыми передними подголовниками и регулируемыми вручную задними подголовниками
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
  • Датчик наружной температуры
  • Power 1-го ряда окон с драйвером 1-Touch Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Тканевые ковшеобразные сиденья премиум-класса с низкой спинкой
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Радио: 4.3
  • Задний подстаканник
  • Резервный цифровой спидометр
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и тревожная кнопка
  • Сиденья с тканевой спинкой
  • Иммобилайзер двигателя Sentry Key
  • Сдвижной передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник
  • Системный монитор
  • Бортовой компьютер
  • Уретановый материал переключателя передач
  • Функция парковщика
  • Вставка из виниловой обшивки двери
  • Генератор переменного тока 160 А
  • 20.5 гал. Топливный бак
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними вентилируемыми дисками и тормозным усилителем
  • 4,28 Передаточное число
  • 525CCA Необслуживаемая батарея с защитой от разрядки
  • Двигатель: 2,4 л I4 DOHC 16V Dual VVT
  • Федеральные выбросы
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Передний привод
  • Газовые амортизаторы
  • Полная масса: 5300 фунтов
  • Рулевое управление с гидроусилителем и датчиком скорости
  • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
  • Подвеска для обычных условий эксплуатации
  • Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали
  • Стойка передней подвески с винтовыми пружинами
  • Буксировочное оборудование, включая: система контроля раскачивания прицепа
  • Трансмиссия с системой последовательного переключения передач AUTOSTICK и масляным радиатором
  • Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая VLP
  • АБС и система контроля тяги трансмиссии
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Шторки 1-го, 2-го и 3-го ряда подушек безопасности
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Наружные передние поясные и плечевые ремни безопасности, вкл.: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
  • Задние датчики парковки ParkSense
  • Камера заднего вида ParkView
  • Задние замки для безопасности детей
  • Боковые противоударные балки
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
  • ПАКЕТ ДЛЯ БЫСТРОГО ЗАКАЗА 22B — вкл.: Двигатель: 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая VLP
  • ЗАЯВЛЕНИЕ ИЗГОТОВИТЕЛЯ О ПРОИСХОЖДЕНИИ
  • КОЛЕСА: 17 X 6,5 СТАЛЬНЫЕ (СТАНДАРТНЫЕ)
  • ПРОЗРАЧНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ЗАГОТОВОК
  • ДВИГАТЕЛЬ: 2,4 л I4 DOHC 16V DUAL VVT (STD)
  • SE POPULAR EQUIPMENT GROUP -inc: Для получения дополнительной информации звоните по телефону 888-539-7474 Спутниковое радио Sirius (требуется подписка) Кожаная ручка переключения передач Задний кондиционер с электроприводом обогревателя Регулировка сиденья водителя по 6 направлениям Электрорегулировка сиденья водителя по 4 направлениям Радио: 4 .3S Uconnect Голосовое управление с Bluetooth Кондиционер с 3-зонным контролем температуры Охранная сигнализация Кожаный руль
  • ВИНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО НОМЕРНОГО ЗНАКА
  • ТРАНСМИССИЯ: 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ VLP (СТАНДАРТНАЯ)
  • ЧЕРНЫЕ КОВШЕЧНЫЕ СИДЕНЬЯ С ТКАНЬЮ PREMIUM С НИЗКОЙ СПИНКОЙ (E7)
  • РАДИО: 4.3С
  • Передний привод
  • Усилитель руля
  • АБС
  • Дисковые тормоза на 4 колеса
  • Тормозной усилитель
  • Стальные колеса
  • Шины передние всесезонные
  • Шины задние всесезонные
  • Колесные колпаки
  • Временное запасное колесо
  • Зеркала с подогревом
  • Зеркало(а) с электроприводом
  • Задняя разморозка
  • Стекло конфиденциальности
  • Стеклоочистители прерывистого режима
  • Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемой скоростью
  • Дверные замки с электроприводом
  • Дневные ходовые огни
  • Автоматические фары
  • Стерео AM/FM
  • MP3-плеер
  • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
  • Дополнительный аудиовход
  • Проходное заднее сиденье
  • Заднее многоместное сиденье
  • Регулируемое рулевое колесо
  • Бортовой компьютер
  • Электростеклоподъемники
  • 3-й ряд сидений
  • Вход без ключа
  • Дверные замки с электроприводом
  • Запуск без ключа
  • Вход без ключа
  • Дверные замки с электроприводом
  • Круиз-контроль
  • Многозональный кондиционер
  • Кондиционер
  • Тканевые сиденья
  • Ковшеобразные сиденья
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Косметическое зеркало водителя
  • Напольные коврики
  • Электростеклоподъемники
  • Дверные замки с электроприводом
  • Бортовой компьютер
  • Иммобилайзер двигателя
  • Контроль тяги
  • Контроль устойчивости
  • Контроль тяги
  • Передняя боковая подушка безопасности
  • Задняя система помощи при парковке
  • Датчик давления в шинах
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Передняя головная подушка безопасности
  • Задняя подушка безопасности головы
  • Датчик подушки безопасности пассажира
  • Коленная подушка безопасности
  • Замки для безопасности детей
  • Камера заднего вида

Другие транспортные средства, которые могут вам понравиться

Отзывы клиентов

Общий рейтинг 4.3 Из 5

На основании 25 отзывов покупателей

Отказ от ответственности:

Цена на новый автомобиль включает все предложения и поощрения. Налог, право собственности и теги не включены в указанные цены на транспортное средство и должны быть оплачены покупателем.Несмотря на то, что прилагаются огромные усилия для обеспечения точности информации на этом сайте, все же случаются ошибки, поэтому, пожалуйста, уточняйте информацию у представителя службы поддержки клиентов. Это легко сделать, позвонив нам по телефону 801-512-0759 или посетив нас в дилерском центре.

**С утвержденным кредитом. Условия могут различаться. Ежемесячные платежи являются приблизительными, основанными на цене автомобиля со сроком погашения 72 месяца, процентной ставкой 5,9% и первоначальным взносом 20%.

Поиск по ключевому слову:
Поиск по фильтрам:

тип

год

сделать

модель

Поиск
Поиск по ключевому слову:
Поиск по фильтрам:

Подержанный Dodge Journey SE 2020 Стоимость

Вин: 3C4PDCAB9LT199531 АКЦИЯ: LT199531W