Какое моторное масло подделывают чаще всего: 5 видов моторного масла, которое подделывают чаще всего

Содержание

5 видов моторного масла, которое подделывают чаще всего

Всем водителям известно, что моторное масло важно регулярно менять и если этого не делать, то пойдут неприятные последствия для автомобиля. Однако можно нарваться на поддельное моторное масло. Какое масло подделывают чаще всего?

Об этом и пойдет речь ниже.

Какое моторное масло подделывают чаще всего

Итак, какие бренды подделывают чаще всего:

  1. Mobil.
  2. Shell.
  3. Castrol.
  4. Elf.
  5. Zic.

Последствия использования некачественного масла

Плохое качество масла поначалу незаметно для автомобиля, но в конечном итоге дорого обходится. Ведь не стоит забывать, что моторное масло — основной продукт для здоровья автомобиля.

Необходимо использовать моторное масло, которое соответствует указанным спецификациям , которое одобряет автопроизводитель. Использование некачественных масел приводит к серьезным поломкам , решение которых стоит дорого.

Ниже собраны некоторые из наиболее серьезных поломок, которые могут возникнуть у автомобиля, если использовано масло, не соответствующее спецификациям производителя автомобиля.

Поломка двигателя

Низкое качество масла приводит к образованию комков, пены и растворов, которые забивают каналы смазки и устраняют антифрикционные свойства смазки. Как следствие, двигатель может сломаться . Кроме того, шатуны и поршни могут полностью заклинить двигатель . Решение для этого стоит очень дорого.

Поломка клапанов и распредвала

Эти элементы также могут сломаться или сократить срок их службы, если не использовать надлежащее масло. Современные распределительные системы с гидравлическими толкателями также очень чувствительны к качеству масла. Если нужно их изменить, то придется хорошо раскошелиться.

 

Неисправность сажевого фильтра

Дизельные автомобили, оснащающие этот элемент, могут пострадать из-за некачественного масла, которое не мешает ему терять свои свойства, несмотря на то, что в нем есть пепел и топливо.

Турбо лом

Масла низкого качества не выдерживают температуру, достигаемую двигателем , поэтому они легко обугливаются и вспениваются. Из-за этого давление в контуре смазки уменьшается, а срок службы турбины сокращается.

Уходит гарантия

Если масло, используемое для обслуживания автомобиля , не соответствует спецификациям, установленным производителем, можно остаться без гарантии, так что автомобиль будет незащищен от этих возможных поломок.

Какие моторные масла чаще всего подделывают? | CarHack

Обслуживая свой автомобиль, каждый автолюбитель не против сэкономить на расходах. Многие для снижения затрат на техническое содержание своего «железного» коня, чаще всего прибегают к такому варианту экономии, как приобретение недорогого моторного масла. Однако не следует забывать, что если вы приобретаете дешевый смазочный материал в непроверенном месте, то можете нарваться на подделку. А езда на таком масле может принести серьезный ущерб для здоровья двигателя. Достаточно проехать несколько тысяч км на нём и его ресурс заметно сократится. А в самом худшем случае можно столкнуться с необходимостью проведения серьёзного ремонта силового агрегата. На российском рынке наряду с оригинальным моторным маслом нередко можно нарваться на подделку. Если говорить про смазочные материалы, которые чаще всего подделывают, то можно выделить несколько групп продуктов.

Какие масла чаще всего подделывают?

Дешевые масла. Их характерной особенностью является недорогое оформление. Пробка у канистр с таким маслом низкокачественная. Этикетка такая же. Сама же канистра прозрачного цвета. На таком масле довольно часто присутствует маркировка ГОСТа и можно встретить такие обозначения, как M5, M6 или M8.

Импортные моторные масла. Среди российских автолюбителей импортные масла лидеров рынка пользуются высоким спросом. Об этом знают и подпольные компании, которые производят и распространяют на рынке поддельное масло под видом продукта от известных компаний. Определенные затраты денежных средств позволяют им изготовить фальшивый смазочный материал абсолютно любой марки. Конечно, проще всего подделать отечественный продукт. Однако при желании можно изготовить хорошую подделку импортного моторного масла. Довольно часто фальшивый продукт настолько похож на оригинал, что определить, где качественное моторное масло, а где контрафакт, может только эксперт.

Следует заметить, что доля поддельного импортного масла на российском рынке довольно невысока. Это связано с тем, что производить фальшивое масло известных зарубежных брендов не выгодно с экономической точки зрения. Для того чтобы изготовить упаковку, которая была бы более менее похожа на оригинальную, необходимы серьезные деньги на приобретение оборудования. Серьезные затраты, которые несут профи в деле производства контрафакта, увеличивают окупаемость вложенных средств. Да и к тому же необходимо понимать, что многие автолюбители в нашей стране делают свой выбор в пользу отечественных масел. Особенно это касается владельцев машин российского производства. По этой причине чаще всего подделывают именно отечественные масла. На российском рынке их объем продаж довольно высокий. В основном жертвами подделки становятся смазочные материалы, которые предлагаются на рынке по доступной цене. Их покупку могут себе позволить большинство автомобилистов в нашей стране. А значит, изготавливая контрафакт, подпольные компании могут неплохо заработать на его продаже.

Что будет с мотором, если ездить на «старом» масле?

Почему не стоит слушать дилера и менять масло каждые 15 тыс. км?

Распространенные мифы о моторном масле?

Как не купить контрафакт?

Чтобы избежать приобретения контрафактного продукта, необходимо иметь определенное представление о том, чем визуально оригинальный продукт отличается от подделки. Также во избежание обмана не следует покупать смазочный материал в первом попавшемся торговом заведении. Более разумно обращаться в проверенные торговые точки, где предлагается продукция, в качестве которой можно не сомневаться. Используя оригинальный смазочный материал, можно обеспечить на долгие годы стабильную работу мотора и его продолжительный ресурс.

как отличить подделку масла от оригинала

Автомобиль, как член семьи, который периодически требует внимания к своему «здоровью». Кроме топлива, в его жилах течет и другая «кровь» – масло. Оно отвечает за равномерную работу всех деталей двигателя, их устойчивость к коррозии, ряд других параметров. И залить в моторный отсек поддельное масло – почти всегда означает отправить машину к автомобильному доктору – автослесарю. Как этого избежать? Есть несколько способов решения проблемы.

Задачи применения автомобильных масел

Существует несколько видов моторного масла. При этом каждое из них выполняет свою задачу:

  • Минеральное масло. Достаточно недорогое, быстро теряет свои эксплуатационные качества. С высокой степенью вязкости. Предназначено для двигателей более чем с 10-летним сроком работы.
  • Синтетическое. Данный вид моторного масла обладает более низкой вязкостью, сохраняет свои свойства в течение долгого времени. Его получают искусственным путем, подвергая продукты переработки нефти ряду химических реакций.
  • Полусинтетическое. Оно состоит из синтетической и минеральной основ в соотношении 30:50 либо 50:70. Сфера их применения – современные движки, которым присущи большие пробеги.

Прямыми обязанностями, к примеру масла для Ниссан 5W40, является:

Последствия заливки фальсификата

Переоценить ущерб от фальсифицированного моторного масла невозможно. Почему? Прежде всего, из-за отсутствия определяющих характеристик. А это – необходимые присадки, вязкость. В итоге помимо невыполнения перечисленных выше задач проявляются:

Все вместе грозит либо полным выходом двигателя из строя, либо частичными неприятностями в виде невозможности его запуска зимой. Стоимость «лечения» сердца авто подскажут на любом СТО. Приблизительный километраж до капремонта – 20-30 тыс. км. Так что рискнуть мотором или нет – решать вам.

Как не приобрести фальсификат: проверка на правдивость

Как определить фальсификат на рынке горюче-смазочных материалов, заполненном огромным количеством брендов? Задача не из легких, но вполне решаемая. Начнем с понимания того, какие продукты особо подвержены подделке. Конечно же, это – наиболее популярные марки, в недорогой таре. Дорогие канистры сложнее достать, да и наладить их производство. Однако если фасовать поддельное моторное масло в очень дешевую тару – никто не поверит в его «честность».

Очень внимательно нужно относиться к бренду – Mobil, Shell, Castrol, Motul и их «одноклассники» всегда на прицеле фальсификаторов. Далее рассмотрим по порядку.

Этикетка

Отправляйтесь в магазин только после изучения этикетки на канистре, выставленной в интернете. Можно даже её распечатать на принтере. Отличить поддельное автомобильное масло можно уже по факту недобросовестного отношения преступника к информации, которая должна быть на этикетке. К слову, эта информация в обязательном порядке указывает на применимость продукта, который пытаются фальсифицировать:

Цвет

Цвет масла – определяющий фактор. Особенно после того, как упаковка вскрыта и продукт можно рассмотреть внимательнее. Осмотр лучше проводить в прозрачной таре при солнечном свете. Можно также изучить несколько капель на белом листе бумаги. Подделку определяют по более темному цвету, «официал» же имеет желтый, медовый оттенок. Причина в том, что на заводе масло производят химическими методами с принятием сложных мер по его очистке. Тогда как преступники предпочитают смешивать разнообразные более дешевые сорта. А во многих случаях предпочитают подделывать качественный продукт с помощью отработанного масла. Низкокачественные присадки к тому же сами по себе более темного цвета.

Тест на бумаге

Нужно взять небольшой объем масла и разлить его на чистый белый лист. После наклона бумаги вещество потечет вниз, и станет видно, фальшивый ли куплен продукт. Если увидите темный след от стекшей жидкости – от такой смазки следует отказаться. Таким образом поддельные присадки портят товарный вид и эксплуатационные качества подбираемого ГСМ.

Проверка структуры масла

Понятно, что отсутствие осадка вы визуально проверили ещё при неоткрытой канистре. Теперь необходимо убедиться в его чистоте и однородности структуры.

Фальсификат будет отличаться даже при простом растирании капельки жидкости между кончиков пальцев. Он оставит на коже мелкие ощутимые микрочастицы. Можно также ощутить неоднородную маслянистость капли.

Другой вариант: определенный объем жидкости налить в прозрачную емкость и оставить приблизительно на 15 минут в темном месте. Негативный результат по осмотру – расслоение структуры, видимые посторонние частицы. Если каждый клиент сможет провести такой тест-драйв – это может отучить подделывать автомасло даже опытных «алхимиков».

Тестирование вязкости

Это один из самых эффективных методов определения поддельного продукта. Вместе с тем он наиболее сложный, потому что необходимо обеспечить температуру в -20°С для заморозки моторного масла. Что не совсем удобно летом в местности, где отсутствуют холодильные установки. Определенный осадок будет у фальсификата после разморозки, тогда как «официал» останется чистым и однородным. Впрочем, профессиональные автомеханики не без оснований уверяют, что данный способ эффективен для масел класса 10W30. Смазки с более низкой вязкостью будут вести себя практически без изменений.

Адекватность

Пользующиеся этим способом автолюбители обычно владеют недешевыми машинами либо очень бережливо к ним относятся, поэтому редко попадают на фальсификат. На вопрос о том, к примеру, как отличить оригинальное масло Ниссан от подделки, они ответят, что эта смазка не бывает дешевой, она не продается с рук по цене в несколько раз ниже, чем у официалов. Не найдете вы оригинал и в неопрятных ларьках вдалеке от пунктов обслуживания автомобилей и специализированных торговых центров.

Важно понимать, почему на рынке присутствует фальсификат. Конечно же, подделка моторных масел имеет место из-за большой разницы в цене официального и фальшивого продукта. Обратит внимание: 10% присадок от объема составляют более 50% цены на канистру. Преступникам есть смысл экономить на присадках.

(в народе его называют «веретенным») с самым дешевым и некачественным маслом для грузовых автомобилей, лишь приблизительно подогнанная по вязкости к тому продукту, за который ее выдают. Встречаются и просто отработанные масла, которые регенерируют и выдают за нормальные. Необходимые присадки либо отсутствуют вовсе, либо их концентрация занижена. Присадки — это самая дорогая составляющая моторного масла, которая, занимая всего около 10% его объема, забирает более половины его стоимости. Неудивительно, что производители фальшивых масел стараются «экономить» именно на этом.

Чем может обернуться применение такого масла?

  1. Масло может содержать меньше загустителя и вязкостных присадок и стать слишком жидким при высоких температурах, что приводит к падению рабочего давления в масляной системе и, следовательно, недостаточному смазыванию двигателя и его повышенному износу.
  2. В морозы вы просто не сможете никуда поехать.
  3. Следует помнить, что вообще контролируется щелочным числом, более низкое значение которого и указывает на «экономию» присадок или, попросту говоря, разбавление индустриальными и трансформаторными маслами. Применение этой гремучей смеси гарантирует скорую коррозию внутренних полостей и деталей, а также загрязнение двигателя. Скорее всего, это будет означать необходимость капитального ремонта через 20-30 тыс. км.

До половины продаваемых в розницу моторных масел не соответствует стандартам!

Что подделывают чаще?

Привлекая покупателя дешевизной, подделка способна за несколько месяцев вывести из строя исправный двигатель. Условно масла, присутствующие на российском рынке, можно подразделить на три группы.

  • Дешевые — отличают характерное оформление, низкокачественные пробка и этикетка, прозрачная канистра. Здесь можно встретить маркировку ГОСТа, обозначения М5, М6, М8, М6/12Г, ТМ5-18 и т. д.
  • Другая часть — моторные и , выпускаемые российскими фирмами под собственными торговыми марками типа «Лукойл» и т. д. Это масла, произведенные с соблюдением технологии и соответствующие тому, что написано на этикетке.
  • Импортные масла.

Количество автомобилей год от года растет, а вместе с ними растет, к сожалению, и число подделок масел. Современный уровень развития технологий и наличие определенной суммы денег позволяют масляным пиратам произвести подделку под любую марку отечественных или импортных масел такого уровня, что отличить ее от оригинала сможет только специалист.

Однако следует помнить, что производство подделок под импортные масла зачастую экономически нецелесообразно из-за того, что оборудование по производству подобной упаковки стоит баснословных денег, а окупаемость его растягивается на долгий срок, поскольку продажа импортных масел в процентном соотношении к отечественным ниже. Поэтому чаще встречаются подделки под известные марки именно отечественных масел, объем их реализации очень высок. В основном бодяжники подделывают недорогое автомобильное моторное масло наиболее популярное у рядового и небогатого автомобилиста.

Подделки под импортные масла (в основном, Shell, Mobol, Castrol) встречаются реже, но тоже достаточно часто, так что расслабляться не стоит. Причем подделывают их не только российские теневые производители, но и их «коллеги» из стран ближнего зарубежья. Высокая цена импортных масел — залог получения серьезной прибыли при реализации их подделок.

Чем известнее марка и выше объем реализации масел, производимых западной компанией под этой маркой, тем привлекательнее становится для подпольных производителей ее подделка. Естественно, что подобные фальсификации наносят огромный вред имиджу производителя и печально сказываются на спросе конечного потребителя. Продажи падают у всех, кто продает масла, даже если это оригинальные и качественные продукты.

Не гонитесь за дешевизной!

Первые признаки

Один из признаков фальсификата — отсутствие на этикетке полного адреса производителя. Но даже если все на месте — это не значит, что перед вами оригинал. Современная техника подделки канистр и бутылочек достигла небывалых высот: при огромных объемах сбыта фальсификаторам выгодно потратиться на изготовление качественной тары. Поэтому даже если вы не приобрели откровенную подделку с орфографическими ошибками на этикетке за смехотворную цену, вероятность оказаться обманутым сохраняется.

Желательно покупать масло, датированное последними месяцами: жулики не успевают быстро печатать новые этикетки.

Взяв в руки канистру, тщательно рассмотрите ее. От покупки масла, разлитого в прозрачные или полупрозрачные полиэтиленовые емкости, лучше воздержаться. Известные и солидные товаропроизводители в таких канистрах масло на рынок уже давно не поставляют.

Далее. Этикетка должна быть намертво приклеена всей плоскостью. Если наклейка легко отделяется от канистры, значит, перед вами, скорее всего, фальшивка. Еще лучше, если этикетки нет вовсе, а все, что нужно знать о масле, напечатано прямо на канистре.

Следует обращать внимание на целостность упаковки и так называемый «контроль вскрытия» (контрольная «юбка» на пробках канистр мелкой фасовки на 1, 4, 5 литров и дополнительная этикетка из специальной бумаги на пробках 10, 20 и 50-литровых канистр), который невозможно снять без механического разрушения. Если канистра вскрывалась, контрольная «юбка» и этикетка будут нарушены. Поэтому не поленитесь вскрыть канистру не отходя от кассы, т. к. позже вам трудно будет что-либо доказать.

Также на этикетке в последнее время часто размещают голографический элемент с логотипом, который наклеивают на этикетку либо даже вплавляют в пластиковую основу канистры, на ощупь он не имеет краев и не отклеивается. На канистрах , например, должна быть четкая, прямая линия, через которую виден уровень масла.

Дата изготовления масла, нанесенная на лицевой части этикетки, и дата изготовления канистры (если она есть), выдавленная на днище, должны соответствовать.

Если вы решились купить масло на рынке, обратите внимание на внешний вид упаковок, на то, как закатаны крышки, наличие контролек на горловинах. Канистра должна быть сделана аккуратно, без заусенцев. Пробка должна иметь хорошо выраженную защиту (например, срывное кольцо). Многие серьезные производители нумеруют каждую канистру, регулярно меняют дизайн или какой-нибудь элемент.

Так что отличить оригинал от подделки можно. Нужно только быть внимательным.

Где покупать?

Прежде чем идти за маслом, внимательно изучите все характеристики (вязкость, класс качества, марку, объем, необходимый для замены, и пр.). Этим вы избавите себя от нервотрепки, а двигатель своего авто — от преждевременной «комы».Все точки, где автовладелец в случае надобности может приобрести моторное масло, условно можно разделить на четыре основные категории: авторынки, многочисленные маленькие магазинчики «Автозапчасти», фирменные «автобутики» и АЗС, оборудованные соответствующими торговыми площадками.

Как определить, можно ли приобретать масла у того или иного продавца?

Простой потребитель не может определить, что залито в канистру, поэтому масла лучше брать у официальных дилеров их производителей, а также в крупных автомагазинах, где на прилавках стоит почти вся гамма продукции, выпускаемой той или иной фирмой, или на АЗС компании, куда они завозятся непосредственно с завода. Возлагать большие надежды на расплодившиеся в последнее время автомагазинчики наивно. Конечно, работает большинство из них на совершенно официальных началах, каждый оборудован кассовым аппаратом. Здесь вам и копию сертификатов на любые масла покажут, но…Сворачивая на заправку, надо помнить, что при всем внешнем благополучии АЗС ее хозяин испытывает те же сложности с покупкой масел, что и его коллега, владеющий магазинчиком. Так что и тут возможность нарваться на фальшивое масло не исключена.

Порой добропорядочные предприниматели приобретают некачественные масла не по злому умыслу. Вот почему сегодня наиболее солидные продавцы не скупятся на анализ масла, купленного у официальных поставщиков, чтобы проверить его соответствие стандарту. Бывает, недоброкачественный продукт возвращают производителю целыми партиями. Но такой подход, к сожалению, редкость. Эффективной может быть государственная система независимых лабораторий для сертификации конкретных партий на месте. Только до этого надо еще дожить.

Но, несмотря на все «перестраховки», сегодня никто не застрахован от приобретения поддельного масла.

Не давайте спуску торговцам, «впарившим» вам поддельное масло, многие из них прекрасно осведомлены, что продают вам фальшивку.

Следите за тем, чтобы на этикетках были данные о производителе и дата выпуска, и, не отходя от прилавка, вскройте упаковку. Бывает, что она уже распечатана.

Если у вас возникло подозрение в подлинности продаваемого масла, лучше воздержитесь от покупки. Ремонт двигателя обойдется значительно дороже.

Лучше перестраховаться

  • Не покупайте моторные масла на обочинах дорог.
  • Не приобретайте товар, на этикетке которого отсутствует полный адрес изготовителя (желательно с телефоном), отсутствует информация о сертификации: SAE, API и пр.
  • Проверяйте дату изготовления.
  • Воздержитесь от покупки масла в грязной канистре с подтеками.
  • Обходите стороной подозрительно дешевые ларьки и магазинчики.
  • Настоящее масло всегда прозрачное? без осадка и механических примесей.
  • Заменив масло и прогрев двигатель, обратите внимание на контрольную лампочку «Давление масла»: если она загорается, то не исключено, что вы залили в двигатель фальсифицированное масло, так как оно не содержит специальных присадок, загущающих масло при высоких температурах.
  • Покупая моторное масло, обязательно требуйте кассовый чек. Во-первых, это дисциплинирует продавцов, а если вам не повезло и вы купили поддельное масло, которое привело к неполадкам в работе двигателя, вы сможете предъявить обоснованную претензию.

Для тех, у кого автомобили Nissan, информация об

Вполне очевидно, что с учетом приведенной выше информации каждый ответственный авто владелец уделяет вопросу подбора масла повышенное внимание. Понимание того, что ошибки повышают риски износа ДВС, в значительной мере осложняет процесс подбора масел.

Естественно, во время поисков лучшей смазочной жидкости максимум внимания прикован к вязкости, сертификации, классификации по API, ACEA, выбору производителя и т.д. Сразу отметим, несоблюдение каких-либо параметров или разовое использование масла, которое может не иметь отдельных допусков, далеко не всегда является критичным для мотора.

Намного важнее другой факт, который зачастую полностью упускается из вида. Речь идет о поделках. Если залить в мотор контрафакт, тогда ущерб для двигателя может быть колоссальным, так как фальсификат способен даже новый или полностью исправный мотор быстро отправить на ремонт или в утиль.

Далее мы намерены поговорить о том, как не купить поддельное моторное масло, а также на что нужно обращать внимание во время его покупки. Также будут даны советы и рекомендации касательно того, где и как лучше приобретать смазочные материалы.

Читайте в этой статье

Оригинальное моторное масло: мифы и реальность

Начнем с того, что поддельный продукт может оказаться как дешевым моторным маслом (например, минералка в канистре из-под дорогой ), так и жидкостью неизвестного происхождения, которая только по внешнему виду похожа на смазку. Если в первом случае еще существует шанс спасти мотор при своевременном обнаружении проблемы, во втором работа ДВС на такой жидкости приводит к скорой необходимости капитального ремонта.

Итак, с рисками все понятно. Теперь давайте рассмотрим несколько распространенных заблуждений. Прежде всего, многие водители считают, что подделывать дорогое масло известных мировых брендов не имеет смысла в плане экономической выгоды. Главным аргументом является то, что изготавливать поддельную тару в кустарных условиях слишком сложно и дорого. Как показывает практика, данное утверждение справедливо, но только частично.

Дело в том, что на авторынках активно практикуется скупка пустой оригинальной тары. Далее в канистры заливается или самое дешевое масло, или жидкость, вовсе не являющаяся смазкой. Также может быть использован вариант смешивания небольшого количества качественного масла с более дешевыми вариантами.

Затем в общую массу фирменного товара «вбрасывается» небольшое количество фальсификата. О подделках в промышленном масштабе речь не идет, но для получения дополнительной прибыли для нескольких недобросовестных продавцов этого вполне достаточно.

Получается, можно сделать вывод о том, что подделкой оказываются как масла среднего класса, так и топовые продукты. Еще добавим, что чаще всего подделывают наиболее популярные и известные среди отечественных потребителей продукты (например, Ликви Молли, масло Шелл, оригинальное моторное масло Форд, масло GM 5w30 dexos2 для моделей Opel и Chevrolet и т.п.)

Теперь рассмотрим еще один распространенный миф. Некоторые водители твердо уверены в том, что моторное масло, которое продается в жестяных емкостях, не может быть подделкой. Основой для такого утверждения является то, что производство такой железной тары является дорогим.

На практике, к сожалению, ситуация выглядит несколько иначе. Достаточно часто именно на железных банках, в которые преимущественно фасуется весьма не дешевое японское моторное масло (например, ENEOS, популярное масло Ниссан 5W40 и т.д.), полностью отсутствовует информация касательно срока годности, даты изготовления продукта и т.п.

Вполне очевидно, что оригинальный смазочный материал попросту не может выходить с завода без номера партии, даты изготовления продукта, а также срока его годности. Получается, в железной таре также продавался фальсификат.

Как не купить поддельное моторное масло

Начнем с общих рекомендаций. Прежде всего, обращайте внимание на канистру. Тара не должна оказываться прозрачной. Это значит, что уровень масла в канистре должен просматриваться только на специальной мерной линейке, которая выполнена на таре.

  1. Нужно осмотреть швы канистры. Указанные соединения должны быть аккуратными, ровными, без дефектов. Сам пластик, из которого выполнена канистра, должен быть гладким, без раковин, заметных отличий по цвету между частями канистры, без пупырышек на пластике и т.п.
  2. Далее нужно осмотреть этикетку. Указанный элемент должен быть ровно и хорошо наклеен (без перекосов, вздутий, отслоения). Шрифты на этикетке должны быть ровными, четкими, надписи должны быть без ошибок.
  3. Следующим шагом становится осмотр крышки. Крышка должна быть плотно закрыта и надежно прижата к стопорному кольцу. Само кольцо должно плотно прижиматься к горловине канистры. Добавим, что производители масел для защиты также выполняют на крышках особые гравировки, на канистру или крышку наклеивается специальная голограмма и т.п.
  4. Отдельно следует ознакомиться с информацией о дате изготовления продукта и его сроках годности. Дата должна быть четко и целиком пропечатана, вплоть до секунды. Никаких потертостей и размытий не допускается.

Как видно, перед покупкой масла нужно предельно внимательно изучить его упаковку. Теперь идем далее. Если учесть, что оригинальную пустую тару мошенники скупают, тогда становится понятно, что выдать подделку чаще всего может крышка. Дело в том, что во многих случаях горлышко канистры оказывается закупоренным весьма подозрительно.

  • Например, сравнительный анализ поддельной канистры масла Shell с оригиналом позволяет выявить заметные отличия. У оригинала на крышке имеются характерные пломбировочные усы, при помощи которых удается добиться надежной фиксации пробки на горлышке канистры. У поддельного масла таких усиков нет, крышка держится только по тому, что она попросту приклеена.

Также нужно осмотреть шов канистры, оценить зазор между горловиной и крышкой. В оригинале не должно быть щелей, швы канистры аккуратные. Еще одной особенностью применительно к Shell и маслам этого бренда для России и ряда других стран СНГ является то, что местом изготовления на упаковке должна быть РФ, а не ЕС.

Отметим, что часто встречаются подделки, которые определить по крышке и канистре сложнее. Дело в том, что злоумышленники сначала сливают оригинальное масло из канистры и затем реализуют его по определенным схемам.

При этом во время слива крышка на канистре не откручивается до конца, то есть заводская пломба сохраняется. После этого в канистру заливается фальсификат. Такие подделки часто встречаются среди популярных продуктов Mobil (например, Мобил 3000 5w40 и т.д.).

  • Также мошенники активно подделывают распространенные масла бренда Castrol. Причина вполне понятна, так как этот продукт в оригинале дорогой, проверенный и востребованный, пользуется среди потребителей хорошей репутацией.

Пустую тару из-под масла Кастрол недобросовестные дельцы массово приобретают на авто рынках и СТО, крышки для канистр изготавливаются самостоятельно или отдельно приобретаются подходящие варианты. Для запайки указанных крышек может даже приобретаться спецоборудование. В такой ситуации даже опытные автолюбители со стажем часто становятся жертвой мошенников.

Чтобы не купить подделку, снова помогает сравнительный анализ. Как известно, масла Castrol имеют крышки красного цвета, на которых выполнены особые ребра. Эти ребра нужны для того, чтобы не проскальзывали пальцы, то есть крышку было удобно открутить от руки.

Так вот, неоригинальные крышки отличаются тем, что ребра на них очень тонике. Данную особенность нужно обязательно учитывать при покупке масел данного бренда. Также на маслах этого бренда должны быть надписи Castrol, нанесенные на крышку и на стопорное кольцо. Отсутствие гравировки укажет на то, что товар неоригинальный.

Добавим, что если канистра и крышка не вызывают подозрений по внешнему виду, тогда опытные авто владельцы практикуют еще один способ проверки. Если точнее, фальсификат можно отличить по запаху.

Для этого нужно попросить реализатора немного открутить крышку, не повреждая пломбы. После этого канистра наклоняется горлышком вниз. Оригинальное моторное масло масла имеет легкий, приятный и едва различимый «мягкий» запах. Контрафакт в ряде случаев пахнет неприятно, резко и сильно.

Минусом данного способа можно считать то, что не все продавцы соглашаются на такие манипуляции. Также многие производители дополнительно закупоривают канистру уже под крышкой, что исключает возможность оценить жидкость по запаху без полного снятия крышки и нарушения пломб.

Что в итоге

Итак, подходить к вопросу покупки масла для двигателя нужно с полной ответственностью. Помните, фальсификатом может оказаться любой бренд и марка масла, причем как в пластиковой литровой канистре, так и в железной банке с большим объемом.

Не следует останавливать свой выбор на товаре, который не имеет должного товарного вида (канистра потертая, не похожа на новую заводскую тару, имеются подозрительные нюансы в области крышки и т.д.). На крышке и кольце должны быть четко видны пломбировочные усики, спайка под горлышком должна быть заводской. Форма, цвет и само исполнение крышки также не должно вызывать никаких нареканий.

В сложившейся ситуации оптимальным подходом можно считать такой, когда потребитель перед покупкой берет с собой пустую канистру из-под проверенного оригинального масла. Такой способ хорошо подойдет в тех случаях, когда, например, в двигатель постоянно заливается масло Мотюль, водитель использует Mobil или масло Тотал, при этом переход на другой тип и бренд смазки в данный момент не планируется.

Далее прямо на месте проводится сравнительный анализ уже имеющейся канистры и тары со свежим маслом. При этом отдельно учитывайте, что фальсификат в ряде случаев все равно бывает крайне сложно отличить от оригинала.

Дело в том, что некоторые мошенники используют дорогое оборудование, которое позволяет им добиться высокого качества полиграфии, закупоривать крышки максимально приближенно к оригиналу и т.д. Снизить риски позволяет покупка масла только в авторизованных точках продажи, у официальных дилеров (например, оригинальное масло VAG или Honda всегда можно купить на СТО у официалов), а также у проверенных частных продавцов с хорошей репутацией.

Это значит, что не следует сразу ехать на авторынок и покупать смазку в первом попавшемся киоске, где вам предложили самую выгодную цену. Перед покупкой желательно отдельно изучить сайт производителя масла, связаться с региональными представителями и уточнить, какие точки продажи являются официальными (от маленьких магазинов до дилерских центров или крупных торговых сетей).

Читайте также

Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какую смазку лучше залить в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  • Как правильно подобрать моторное масло для старого ДВС или мотора, у которого пробег больше 150-200тыс.км. На что нужно обратить внимание, полезные советы.
  • От подлинного. Это очень важное умение, без которого автомобилиста, возможно, ожидает целый ворох разочарований.

    Человек, который влюблён в свою машину, на протяжении всей её эксплуатации тщательно , внимательно изучает их свойства, консультируется со специалистами и старается заливать под капот только лучшие жидкости. Такая забота вполне оправдана, ведь она продлевает время жизни автомобильного «сердца» — его двигателя. Но однажды случайно вместо распространённого брендового продукта такой автовладелец покупает его подделку, чем обрекает заботливо хранимый мотор на скорую кончину.

    Неприятное развитие событий, не правда ли? Чтобы избежать такого сюжета, мы расскажем вам, как отличить подделку масла. Но для начала давайте разберёмся, чем же опасна покупка фальсификата.

    Чем опасно?

    Проблема заключается в том, что чаще всего подделки моторных масел на самом деле не обладают даже половиной свойств нормальных масел. Под их обличием может маскироваться любое вещество, которое по консистенции и цвету не вызовет подозрений у покупателя.

    Покупая подделку, вы заливаете под капот непонятный суррогат и, думая, что снабдили двигатель отличным продуктом, ездите на нём многие дни, а то и месяцы. При этом вы даже не догадываетесь, что ваш автомобиль, вероятно, всё это время работает вообще без смазки. Детали усиленно трутся друг о друга, приходя в негодность.

    Чаще всего использование такого суррогата ведёт к тому, что владельцу автомобиля приходится производить или даже замену двигателя.

    Чтобы не допустить столь плачевных последствий, нужно знать, какими отличительными чертами обладают поддельные продукты и какие моторные масла чаще подделывают.

    Какие масла подделывают чаще всего?

    Недобросовестные кустарные производители, занимающиеся созданием фальсификаций чаще всего стремятся обогатиться на чужом имени. Поэтому используют на этикетках своих сомнительных продуктов названия самых популярных брендов в этой отрасли.

    Но не только дорогие масла становятся объектами копирования. Дело в том, что дорогостоящие продукты, как правило, выпускаются в недешёвой таре. При поставке продукции маленькими партиями покупка таких ёмкостей не всегда окупается. Поэтому фальсификаторы не брезгуют и более дешёвыми продуктами.

    Отметим, что точной статистики не существует, так как неизвестно, сколько в данный момент водителей ездят с залитыми под капот поддельными масляными жидкостями.

    Но считается, что самой «лакомой» для мошенников является средняя ценовая категория моторных жидкостей. Среди них такие бренды, как Лукойл, Кастрол, Шелл Хеликс, Мобил, Зик, Тойота, Тотал и Мотюль.

    Как видно из списка, чаще всего подделкам подвергаются самые «раскрученные» масляные бренды. Поэтому при приобретении популярных марок будьте предельно внимательны.

    Перед тем как говорить о том, как отличить масло-оригинал от подделки, стоит осветить тему, как же вообще подделывается такая продукция.

    Способы подделки

    Способов создания низкокачественных суррогатов, не отвечающих никаким, даже самым минимальным критериям моторных масел, множество. Регулярно мошенники, гонимые жаждой наживы, изобретают всё новые пути производства и реализации своей, мягко говоря, сомнительной продукции.

    Однако самыми распространёнными являются следующие способы обмана:

    • Преступники могут создавать вещество, состоящее их смеси индустриального масла с превалирующей долей самого дешёвого масла для грузовых машин.
    • Мошенники могут «возвращать к жизни» уже слитые и . Делается это путём регенерации.
    • Производители могут выкупать пустую тару из-под брендовых масел и закачивать в неё свой продукт, который напоминает масло лишь по цвету и консистенции.
    • Мошенники сэкономят на присадках. В нормальном масле они занимают не менее 10% от всего объёма. В поддельном продукте их может не быть вовсе.

    Зная, как нас могут обмануть, мы можем выстроить алгоритм действий, который подскажет нам, как отличить моторное масло от подделки.

    Лукойл

    Считается, что продукция компании Лукойл оснащена одной из самых совершенных систем защиты от подделок. Однако всё-таки встречаются умельцы, которые выдают некачественные суррогаты за масла этой марки.

    Нужно понимать, что, если производитель не покупал тару Лукойла, ему будет сложно повторить все её нюансы. При этом представители Лукойла утверждают, что занимаются вторичной переработкой тары. Поэтому отработанные ёмкости найти и купить в достаточном количестве не так-то просто.

    Значки

    Переворачиваем канистру. Снизу у неё должно быть шесть рельефных значков, у каждого из которых своё значение.

    1. На ёмкости должна присутствовать экологическая маркировка, сообщающая о вторичной переработке тары. Она выглядит как три стрелочки, расположенные по кругу.
    2. Знак, призывающий к охране природы от загрязнения. Выглядит как человечек, бросающий что-то в мусорную корзину.
    3. Далее, располагается обозначение материала, использованного при изготовлении. Скорее всего, там будет шестиугольник с большими буквами PE.
    4. Указание на то, в каком месяце какого года была произведена бутыль. Выглядит как маленькая круглая печать.
    5. Товарный знак Лукойла.
    6. Маленький значок с номером формы для пресса.

    Крышка

    Крышка у канистры состоит из двух частей. Верхняя — такого же цвета, как и сама тара. Она выполнена из полиэтилена. Нижняя — цветная. Она выполнена из специальной пластмассы.

    У крышки есть алюминиевая вставка, которая сваривается под воздействием высоких температур, и гарантийное кольцо.

    Стенки

    Стенки у такой канистры тоже неоднородные. Они выполняются в три слоя. При открытии ёмкости их можно легко различить.

    Этикетка

    У бутылки должна быть особенная вплавляемая этикетка. Она не наклеена на готовую канистру. В процессе создания тары этикетка вплавляется в её внешнюю стенку под воздействием высокой температуры. Отклеить хотя бы краешек такой бумаги невозможно.

    Такая этикетка не только снижает вероятность подделки масла, но и отлично переносит воздействие влаги и ультрафиолета.

    Горловина

    Чтобы при открывании бутылки масло не могло пролиться, его горловина снабжена кольцом из фольги. Она сможет удержать жидкость даже в том случае, если ёмкость будет опрокинута.

    Задняя этикетка

    На задней этикетке должна быть специальная маркировка, которая делается при помощи лазерного луча. Там должно быть указано время производства.

    Также с обратной стороны можно найти порядковый номер продукта, который индивидуален.

    Кастрол

    У оригинального масла Кастрол имеется семь степеней защиты. Ими была снабжена упаковка продукта в 2014 году. Все эти мероприятия направлены на снижение вероятности подделки продукции.

    Логотипы

    Настоящий производитель выдавливает логотипы компании на крышке канистры и лазерном кольце. Притом в последнем случае логотип размещается чётко на спайке. Если вы заметили, что знаки там не сходятся, значит, упаковка уже была вскрыта до вас.

    Крышка

    Кастрол использует только красные крышки с широкими рёбрами. Внутри у крышки есть фольга. Мошенники часто не могут повторить дизайн этой детали, считая, что он не столь важен.

    Цвет тары

    Как утверждают бывалые автомобилисты, мошенники никогда не угадывают с цветом канистры. Все оригинальные бутылки имеют один оттенок, а вот поддельные могут друг от друга немного отличаться.

    Это легко заметить, если поставить рядом две бутыли: одну с настоящим маслом, а другую — с суррогатом. Скорее всего, подделка будет светлее на полтона.

    Также нужно помнить, что компания Кастрол уже много лет назад отказалась от использования в производстве прозрачной или полупрозрачной тары. Однако мошенники до сих пор продолжают выпускать подделки в таких канистрах.

    Мобил

    У масла Mobil не так много степеней защиты, как у предыдущих двух. При покупке нужно обращать внимание на чёткость спаечного шва на канистре, на то, чтобы у ручки был индивидуальный дизайн с бороздками для пальцев, чтобы бутыль была серебристой.

    Если вы покупаете масло в ёмкости, на которой есть этикетка с нарисованным болидом (в нижнем левом углу), посмотрите, чтобы все надписи на этой машине хорошо просматривались.

    Шелл Хеликс

    • Канистры этого производителя оснащены защитной мембраной, которая крепится к горловине и крышке.
    • Крышка у оригинала — гладкая, у подделки — шершавая.
    • У подделки будет более тусклая канистра с неприятным цветом.
    • На дне канистры есть пометка о невозможности использования продукта в пищу.
    • На этикетке должен присутствовать номер партии.

    Зик

    Масло Zic обладает шестью степенями защиты.

    1. Под крышкой должна быть защитная фольга.
    2. Крышка прикрыта полиэтиленом с логотипом производителя.
    3. На лицевой стороне тары можно найти голограмму.
    4. На дне выгравирован логотип производителя.
    5. Для изготовления канистры использован пластик разных фактур.
    6. У оригинала есть код для идентификации.

    Тойота

    1. Масло Toyota заливается в канистру, выполненную из гладкого пластика. Мошенники же используют более шероховатый материал.
    2. Качество печати и цветовое исполнение этикетки должны быть отличными.
    3. На крышке должна быть гравировка со схемой способа открывания ёмкости.
    4. В тексте на задней этикетке у поддельного продукта могут присутствовать опечатки.

    Тотал

    К сожалению, масла марки Тотал научились так хорошо подделывать, что отличить от оригинала подделку очень сложно. Кто-то ориентируется на форму ручки, однако для выявления этой детали упаковка оригинала должна быть покупателю хорошо известна.

    Единственное, что выдаст подделку — отсутствие номера партии. Он располагается на этикетке.

    В остальном можно ориентироваться только на качество продукта. О том, как его определить, мы расскажем ниже.

    Мотюль

    У масла марки Motul есть несколько степеней защиты:

    1. На ручке должен быть выгравирован логотип производителя.
    2. Крышка не должна сниматься, если просто потянуть её вверх.
    3. Задняя этикетка должна быть двойной и открываться.
    4. На канистре должна быть дата изготовления тары.

    Проверяем качество

    Если вы тщательно изучили упаковку масла, но ещё сомневаетесь в том, оригинальное ли оно, следует проверить качество продукта.

    1. Налейте масло в прозрачный стакан и уберите от солнечных лучей. Через несколько часов посмотрите, не распалась ли жидкость на слои и не появился ли осадок. Оригинал сохранит однородность.
    2. Каплю масла капните на белый лист. Когда жидкость впитается, посмотрите, не просматриваются ли на пятне чёрные точки. У оригинала их быть не должно.
    3. Попробуйте заморозить купленное масло в морозилке. Если через час пребывания там оно станет , значит, это дешёвый продукт.
    4. Доверьтесь своим эстетическим чувствам. Настоящее масло немного светится и обладает более приятным запахом, а подделка вызывает отторжение и выглядит блёкло.

    Это основные способы, по которым можно отличить поддельный продукт от настоящего.

    Будьте внимательны и не экономьте на своих «железных конях».

    Моторное масло играет большую роль в работе двигателя. Оно обеспечивает долговечность, плавную работу и низкий уровень шума, поэтому каждый автовладелец ищет для своего автомобиля достойный продукт известного бренда. Недобросовестные продавцы пользуются славной репутацией многих компаний и подделывают их продукцию. Как отличить подделки известных фирм, таких как «Шелл», «Зик», «Кастрол», «Мотюль» или «Мобил», а также других производителей, рассказано ниже.

    В чём опасность применения поддельного моторного масла

    Чтобы разобраться с этим вопросом, нужно уяснить технологический процесс производства жидкости. На предприятиях крупных брендов в изначально качественное моторное масло добавляются различные присадки, улучшающие его изначальные характеристики. Конечно, они удорожают процесс, из-за этого действительно хорошее масло не будет стоить дешёво.

    В случае с поддельным маслом ситуация обратная. За основу берётся самая дешёвая основа, смешивается с индустриальным и отправляется в канистры. Стоимость производства ниже в несколько раз, а цена продажи всего на 10–15 процентов.

    Говорит специалист компании «Митасу» :

    Если цена моторного масла намного ниже рыночной, то это повод задуматься. Дело в том, что приобретать товар со скидкой могут себе позволить только крупные торговые точки. Например, может предоставляться скидка в 2% при покупке 3 тонн масла в месяц или больше. Мелкие магазины не могут себе позволить такого. Поэтому если в небольшом ларьке стоимость моторного масла существенно ниже, чем средняя по рынку, то делать покупку не стоит.

    Таким образом, использование «опасного» моторного масла может привести к следующим последствиям:

    • Падение давления в масляной системе. Из-за этого детали двигателя получают меньше жидкости, чем им необходимо;
    • Коррозия деталей двигателя из-за некачественных компонентов и применения индустриальной основы, не предназначенной для моторов автомобиля;
    • Снижается температурный диапазон работы — в холодное время года автомобиль может просто не запуститься.

    Чаще подделывают синтетику и полусинтетику, т. к. «минералка» невысоко ценится в плане стоимости.

    Проверка на подлинность: как отличить подделку от оригинала

    Любую подделку можно отличить по следующим признакам:

    • Упаковка и ярлык. Кустарные производители используют дешёвый клей и не тратятся на достойную полиграфию — этикетка на их продукции быстро слезает и выглядит не очень презентабельно. Также на оригинальном масле наклейка не может быть размещена криво. Обращайте внимание на крышку и форму канистры;
    • Вид и запах жидкости. Перед тем как залить масло в двигатель, внимательно осмотрите его. В поддельном масле можно обнаружить осадок, следы расслоения, а его цвет может разительно отличаться от прозрачно-янтарного. Если масло смольно чёрное, это подделка;
    • Специальные символы. Многие производители добавляют на свои товары водяные знаки, голограммы, гравировки. Осмотрите канистру на предмет подобного;
    • Уникальные коды. Если у канистры на прилавке есть код, посмотрите соседние с ней товары. Если код на всех рядом стоящих упаковках одинаковый, это поддельные продукты.

    Это были общие признаки. У отдельных производителей они могут быть свои.

    Симптомы поддельного Shell (с видео)

    Признаки поддельного масла «Шелл»:

    • Упаковка. Производитель достаточно часто меняет дизайн этикетки, поэтому если на старом варианте стоит недавняя дата производства, скорее всего, это подделка. Уточните актуальный вариант этикетки в интернете;
    • Крышка. Должна быть изготовлена из хорошего пластика, не отличаться по цвету с канистрой;
    • Качественная полиграфия. Если на этикетке или канистре видны буквы, цифры или рисунки низкого качества — скорее всего, это подделка;
    • Канистра. Должна быть сделана из такого же качественного пластика, как и крышка. Не должна иметь дефектов, огрехов отливки;
    • Канистры Shell бывают только четырёх цветов: жёлтые, синие, серые и красные. Во всех остальных случаях это подделка.

    Castrol: как узнать качество купленной продукции

    У оригинальной продукции этого бренда должны быть:

    • Логотип Castrol, выгравированный на крышке канистры;
    • Эмблема производителя на фиксирующем крышку кольце;
    • Должна быть защитная плёнка под крышкой;
    • Водяной знак на задней части ёмкости;
    • Уникальный код товара;
    • Актуальный дизайн ярлыка.

    Motul: как не нарваться на фейк

    Признаки оригинального «Мотюля»:

    • Особая форма канистры;
    • На канистре должна быть особая система контроля открытия — кольцо под крышкой должно стоять ровно и не отходить;
    • Маркировка Made in Italy или Made in France;
    • На крышках некоторых масел есть отличительные знаки. Например, Bubble Tag — небольшой прозрачный квадратик с пузырьками внутри.

    Mobil: распознаём некачественную покупку (с видеогидом)

    Признаки оригинальной продукции этого производителя следующие:

    • Одинаковый цвет передней наклейки и крышки канистры;
    • Защитное кольцо под крышкой не повреждено и присутствует;
    • Канистра серебристая или графитовая;
    • Сборка ровная, нет огрехов отливки;
    • Чёткая пропечатка этикетки;
    • В нижней части канистры присутствует код с указанием партии (начинается на букву N или G).

    Zic: признаки плохого продукта

    У оригинальной продукции следующие признаки:

    • Крышка — не должно быть следов клея или спайки;
    • Качественная печать этикетки, насыщенные краски;
    • Есть срок годности, сертификаты, обозначение «непищевой продукт» на дне;
    • Специальный водяной знак в нижней части переда канистры.

    Как определить качественность масла методом масляного пятна

    Чтобы проверить масло таким способом, нужно:

    1. Капнуть масло на листок чистой бумаги;
    2. Аккуратно положить листок с каплей в тёплое место;
    3. Подождать в течение двух часов, пока масло высохнет;
    4. Проверить каплю в соответствии с картинкой снизу: один–три балла — масло хорошее, три–четыре — нормальное, пять–семь — неудовлетворительное, семь–девять или девять–десять — плохое.

    Приборы для диагностики

    Если визуальные наблюдения не внушают доверия, нужно проверить масло на специальном приборе. Одним из таких приборов является октанометр. Он поможет в определении следующих факторов:

    • производитель моторного масла;
    • наличие воды в масляной субстанции.

    Также применяются специальные лабораторные комплексы, состоящие из нескольких устройств.

    Пользоваться всеми этими устройствами достаточно просто: нужно лишь включить прибор и капнуть маслом в специальное окошко на нём. Основной недостаток — они недоступны обычному автовладельцу и чаще всего находятся в наличии в специализированных сервисных центрах.

    Качественное масло — залог долговечности и хорошей работы двигателя вашего любимца. Внимательно проверяйте покупаемый продукт!

    Какое моторное масло не подделывают в России список лучших

    Для нормальной работы двигателя каждый автомобилист старается вовремя менять в нем автомобильное моторное масло. При этом достаточное количество времени тратится на подбор определенной марки машинного масла. Большинство владельцев автомобилей стараются купить качественную смазку, чтобы двигатель работал равномерно и без износа основных деталей.

    К сожалению, на отечественном рынке смазочных материалов есть шанс приобрести подделку плохого качества под вывеской даже знаменитого производителя. Возникает вопрос — какое моторное масло не подделывают в России список лучших? Поэтому очень важно иметь представление, какие марки моторных масел подделывают меньше всего, и какие защитные механизмы использует производитель для защиты своего товара и честного имени.

    Чем опасен фальсификат

    Подделки плохого качества таят в себе множество опасностей, вед они имеют такие особенности:

    1. смазочные материалы созданы с применением некачественного действующего вещества;
    2. нет гарантии что присадки в такой сомнительной смазке будут правильно работать а не вызовут образование отложений в картере или чрезмерную коррозию деталей;
    3. нельзя четко спрогнозировать, когда нужно заменять такую смазку;
    4. купленный фальсификат может не справляться с чрезмерным перегревом деталей.

    И что самое главное за приобретенный непонятный суррогат была уплачена значительная сумма денег и потрачена уйма времени на его доставку. А в итоге мы не решаем существующую проблему, а лишь усугубляем ее.

    Наиболее распространенные механизмы создания подделки

    Для того чтобы изготовить суррогат автомобильного масла мошенники используют такие технологические схемы:

    • В качестве исходного материала используют смесь технического состоящего в основном с дешевого смазочного материала, предназначенного для грузовиков.
    • Очистка и повторное использование уже отработанного смазочного материала.
    • Заранее скупают пустую тару популярный производителей автомобильных масел, и заливают в них суррогат низкого качества. При этом подделку окрашивают в цвет оригинального товара.
    • В поддельных  практически отсутствуют даже основные присадки.

    Зная особенности подделки смазочных материалов можно защитить себя от покупки некачественного товара.

    Марки моторных масел имеющие максимальную степень защиты от подделки

    Какое моторное масло не подделывают в России список лучших?

    Естественно, что производитель моторных смазок заинтересован в том, чтобы его высококачественный товар не подделывали и тем самым не ставили под сомнение качество оригинальной продукции. Для защиты от подделок производители идут на различные механизмы защиты.

    На основании исследований уровня защиты выпускаемого масла различных брендов, и изучения статистику уголовных дел по факту их подделки можно выделить известные фирмы, смазки которых подделать практически невозможно.

    Моторное масло Равенол

    На таре размещены трудно подделываемые одноразовые коды. На внутренней стороне этикетки под защитным стираемым слоем расположен логотип фирмы. На канистре имеется специальный код, который подтверждает оригинальность товара. На поверхности канистры имеется оригинальная голограмма. Отверстие канистры закрывает специально разработанная и запатентованная крышка. Эта крышка создана путем совместного вплавления разных по цвету пластмасс.

    Моторное масло Лукойл

    Крышка для канистры имеет два оригинальных компонента с вплавленной этикеткой. Канистра выполнена из прочного материала с наклеенными голограммами и штрих кодами. Снизу канистры имеются 6 рельефных знаков, а на боковой стороне нанесены экологические маркировки. Горловина до вскрытия имеет кольцо, изготовленное из фольги.

    Моторное масло ZIC

    Фирма выпускает продукт в пластиковых канистрах определенной формы. Крышка от канистры имеет оригинальную особенность присущую именно вышеупомянутой фирме. На дне канистры имеется логотип производителя, а на боку расположена голограмма.

    Моторное масло Кастрол

    Основной защитой от подделки данной фирмы является наличие на канистре лазерной гравировки (батч-код). На поверхности крышки имеется логотип фирмы и лазерное кольцо. Крышка красного цвета имеет широкие ребра и изнутри защищена фольгой. Цвет канистры имеет специфический оттенок.

    Используя при покупке описанную выше информацию, какое моторное масло не подделывают в России список лучших, любой автомобилист сможет выбрать именно качественное и оригинальное машинную смазку, тем самым обезопасив свой автомобиль от различных серьезных проблем и продлив его рабочий ресурс.

    Какое масло больше всего подделывают

    Российский рынок «богат» подделками автомобильных масел. Какие чаще встречаются и почему автолюбители не всегда могут определить подделку.

    Какое автомобильное масло подделывают чаще и почему

    Не редкость в наши дни, когда доверчивых покупателей (и опытных автомобилистов в том числе) привлекают дешевизной, а купленный товар оказывается обыкновенной подделкой. Применительно к машинному маслу, такая подделка способна в течение нескольких месяцев превратить исправный двигатель в неработающий бесполезный механизм Все масла, которые предлагает российский рынок, в условном отношении подразделяются на несколько групп:

    1. Дешевые масла. Отличительными признаками, которые стоит перечислить, являются дешевая канистра, подозрительная этикетка и пробка низкого качества — характерные свидетельства «дешевого» оформления. Возможна маркировка ГОСТа, а среди обозначений чаще всего присутствуют М6, М6/12Г, М7, М8, ТМ5-18 и тому подобная маркировка.

    2. Автомобильные масла (моторные и трансмиссионные) выпуска российских фирм, под российскими же торговыми марками. Такие масла, например «Лукойл», производят с точным соблюдением строгих технологических норм. Их свойства соответствуют указанным на этикетке параметрам.

    3. Импортные масла. Как правило, оптовая компания-импортер ввозит большую партию таких масел, затем они расходятся по мелким поставщикам и поступают на рынок.

    Непрерывно растущий парк автомобилей в стране влечет за собой все большее потребление масла и, к великому сожалению, все возрастающее количество его подделок. «Масляные пираты», благодаря наличию больших денежных сумм и современному технологическому уровню, способны производить любые «качественные» подделки. Это касается не только подделок отечественных масел, но и импортного товара. Следует отметить, что уровень исполнения может быть таков, что отличить приобретенную подделку от оригинала способен лишь специалист.

    Справедливости ради, стоит сказать, что производство подделок под импортный товар чаще всего экономически нецелесообразно, ибо требует дорогого оборудования. Баснословные суммы, которые требуется вложить для этого, редко быстро окупаются. Процесс растягивается на длительный срок. Связано это с более низким (в процентном отношении) уровнем продаж импортных масел относительно аналогичных отечественных.

    Этим объясняются более частые подделки отечественных масел, ведь именно объем продаж такого продукта очень высок. Нечистоплотные дельцы чаще подделывают недорогое автомобильное масло для моторов, тем самым наказывая рядовых автомобилистов с невысоким уровнем дохода. Именно у таких водителей недорогое масло более востребовано и популярно.

    Хотя Mobol, Shell или Castrol подделать затруднительно, но и такие случаи встречаются, что не дает возможности отечественному потребителю полностью расслабиться при покупке. Подделками грешат также «мастера» из ближнего зарубежья. Всех влечет высокая цена реализации импортных масел, а значит и возможность поиметь прибыль при подделке дорогого товара.

    Подпольных производителей манят популярные западные марки масел, поскольку объем реализации высок, а это залог повышенных прибылей при сбыте подделок. Такие фальсификации вредят как имиджу производителя масел, так и рикошетом бьют по карману конечного потребителя. Спрос падает, падают продажи у реально добросовестных торговцев.

    Не стоит «вестись» на дешевизну, она всегда должна настораживать! Но ценовой признак может и ввести в заблуждение. Так, подделка, намеренно украшенная известным логотипом, может стоить подороже оригинала. Существует также минимальный ценовой порог. Все, что ниже, должно настораживать. А высокая цена Mobil или Shell чаще всего объяснима тратами гигантов-производителей на рекламу, внедрение новых технологий. Но такой продукт обязан иметь пробку-пломбу, высококачественную этикетку и прочие атрибуты дорогого товара.
    Не обманитесь! Ваш любимый «железный конь» заслуживает качественное «питание»!

    В последнее время проблема поддельных моторных масел стала наиболее актуальна. Полки мелких и даже крупных магазинов завалены контрафактной продукцией. Такие торговые точки привлекают автомобилистов очень низкой ценой и дополнительными услугами: бесплатная замена масла, диагностика подвески за покупку. О том, как приобрести настоящее моторное масло и избежать подделок, и пойдет речь в нашей статье.

    О ТОМ КАК ПОКУПАТЬ
    На первый взгляд, поддельную канистру очень сложно отличить от настоящей. Подпольные производства ни на минуту не дают расслабиться мировым брендам и постоянно улучшают качество упаковки, делая ее максимально похожей на оригинал.

    В данной статье мы расскажем, на что необходимо обращать внимание при покупке, и на наглядном примере покажем, как отличить поддельную продукцию от настоящей, оградив Вас тем самым от непредвиденных проблем с автомобилем в результате приобретения контрафактного моторного масла.
    Конечно, самое верное решение в таком случае – приобрести масло в торговых точках официальных дилеров или, того лучше, дистрибьютеров. Но в нашем городе их не так и много, кроме компании «Спорт-Авто», можно насчитать еще пару таковых. Риск приобрести поддельное масло в таких магазинах стремится к нулю, так как поставки идут напрямую от производителя и продавец подотчетен за каждую проданную единицу.

    ОПАСНОСТЬ ПОДДЕЛЬНЫХ МАСЕЛ
    Подделки моторных масел на самом деле не обладают даже половиной свойств нормальных масел. Под их обличием может маскироваться любое вещество, которое по консистенции и цвету не вызовет подозрений у покупателя.

    Покупая подделку, вы заливаете под капот непонятный суррогат и, думая, что снабдили двигатель отличным продуктом, ездите на нём многие дни, а то и месяцы. При этом вы даже не догадываетесь, что ваш автомобиль, вероятно, всё это время работает вообще без смазки. Детали усиленно трутся друг о друга, приходя в негодность.Чаще всего использование такого суррогата ведёт к тому, что владельцу автомобиля приходится производить капитальный ремонт или даже замену двигателя.

    Чтобы не допустить столь плачевных последствий, нужно знать, какими отличительными чертами обладают оригинальные и поддельные продукты, какие моторные масла подделывают чаще всего.

    КАКИЕ МАСЛА ПОДДЕЛЫВАЮТ ЧАЩЕ ВСЕГО?
    Недобросовестные кустарные производители, занимающиеся созданием фальсификаций, чаще всего стремятся обогатиться на чужом имени. Поэтому используют на этикетках своих сомнительных продуктов названия самых популярных брендов в этой отрасли.

    Но не только дорогие масла становятся объектами копирования. Дело в том, что дорогостоящие продукты, как правило, выпускаются в недешёвой таре. При поставке продукции маленькими партиями покупка таких ёмкостей не всегда окупается. Поэтому фальсификаторы не брезгуют и более дешёвыми продуктами.
    Отметим, что точной статистики не существует, так как неизвестно, сколько в данный момент водителей ездят с залитыми под капот поддельными масляными жидкостями.

    Но считается, что самой «лакомой» для мошенников является средняя ценовая категория моторных масел. Среди них такие бренды, как Castrol, Shell Helix, Mobil, Zic, Toyota, и Total.

    Как видно из списка, чаще всего подделкам подвергаются самые «раскрученные» масляные бренды. Поэтому при приобретении популярных марок будьте предельно внимательны.

    Теперь же обратим свой взор на то, как можно понять, что на полке в любимом магазине стоит именно оригинал.

    КАК ОТЛИЧИТЬ ПОДДЕЛЬНОЕ МАСЛО?
    ЛУКОЙЛ

    Считается, что продукция компании Лукойл, в частности ее популярная линейка Genesis оснащена одной из самых совершенных систем защиты от подделок. Отличительная особенность – это этикетка. Она просто вплавлена в канистру. Отклеить хотя бы краишек этикетки не получится. Умельцев, которыесмогли бы повторить технологию в кустарных условиях пока не нашлось. Лукойл постоянно усложняет эту задачу, вводя все новые степени защиты. Отрадно за отечественного производителя!

    Нужно понимать, что, если производитель не покупал тару Лукойла, ему будет сложно повторить все её нюансы. При этом представители Лукойла утверждают, что занимаются вторичной переработкой тары. Поэтому отработанные ёмкости найти и купить в достаточном количестве не так-то просто.

    SHELL
    Одним из лидеров по количеству подделок является продукция компании Shell. Это связано с чрезвычайной популярностью их линейки Helix в России.

    Первое на что стоит обратить внимание, если в Ваших руках оказалась канистра Шелл – это крышка.
    У оригинала они бывают гладкие и шершавые, но обязательно с наплывом в рисунке.

    Следующим важным отличием является крышка и уплотнительное кольцо. У оригинала они всегда слиты воедино.

    Обращайте внимание на то, вскрывалась ли крышка. Если да, то это дополнительный повод усомниться.
    Перед тем как залить масло в двигатель, в тот момент, когда уже вскрыта крышка на канистре – обратите внимание на еще один немаловажный момент – мембрану на горлышке. Она должна быть очень плотная. На подделках, зачастую, она полностью отсутствует, либо сделана из фольги. Встречаются партии, где мембрана сделана из похожей бумаги, но более низкого качества. На вид разница колоссальна.

    По прочим элементам защиты, таким как бэч-код, проследить оригинальность становится практически невозможно. Злоумышленники почти полностью научились копировать надпись на канистре (шрифт, количество символов, порядок их нанесения), разница лишь в одном – набор цифр на обратной стороне фальсифицированной канистры не несет никакой смысловой нагрузки.

    CASTROL
    Масло этого бренда также является одним из самых любимых у мошенников. И это не мудрено – продукция этой марки также одна из самых популярных на нашем рынке. Дорогой бренд, известный и вызывающий доверие – идеальное сочетание для того, чтобы покупатель ничего не заподозрил.

    У оригинального масла Кастрол имеется семь степеней защиты. Упаковка продукта была снабжена ими еще в 2014 году. Все эти мероприятия направлены на снижение вероятности подделки продукции.

    Первым, на что стоит обратить внимание – это логотип. Настоящий производитель выдавливает логотипы компании на крышке канистры и лазерном кольце. Притом, в последнем случае, логотип размещается чётко на спайке. Если вы заметили, что знаки там не сходятся, значит, упаковка уже была вскрыта до вас.

    Вторым пунктом в Вашем списке должна стоять крышка канистры. Кастрол использует только красные крышки с широкими рёбрами. Внутри у крышки есть фольга. Мошенники часто не могут повторить дизайн этой детали, считая, что он не столь важен.

    Самым интересным для наблюдения является наш третий пункт. Как утверждают бывалые автомобилисты, мошенники никогда не угадывают с цветом канистры. Все оригинальные бутылки имеют один оттенок, а вот поддельные могут друг от друга немного отличаться. Это легко заметить, если поставить рядом две бутыли: одну с настоящим маслом, а другую — с суррогатом. Скорее всего, подделка будет светлее на полтона.

    Также нужно помнить, что компания Кастрол уже много лет назад отказалась от использования в производстве прозрачной или полупрозрачной тары. Однако мошенники до сих пор продолжают выпускать подделки в таких канистрах.

    MOBIL
    Еще один из самых популярных брендов на российском рынке — Mobil. С определением подделки среди продукции этого производителя вопрос стоит достаточно остро.
    Для начала следует обратить внимание на саму канистру.

    Дефекты литья всегда хорошо прослеживаются.

    Но самое интересное всегда на верху. И речь вновь пойдет о крышке. На поддельных канистрах зачастую отсутствует схема открывания крышки и стрелочка, указывающая на место открытия (должна быть расположена слева).

    Есть еще одна характерная особенность канистр большинства производителей – мерная шкала. Зачастую, именно по ней, можно определить сомнительное происхождение содержимого. На представленном изображении отчетливо видно, что на подделке (канистра справа) мерная шкала не доходит до дна. Обращайте внимание на такие аспекты.

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ
    Так на примере нескольких популярных среди автовладельцев Вологодской области марок масел, мы постарались показать отличительные черты, которые помогут Вам не ошибиться и купить только настоящее и качественное масло. Рекомендуем использовать эту статью как хорошие методические рекомендации, но за основное – держать правило «покупать только в проверенных местах и у официальных дилеров!». Это поможет избежать многих проблем.

    Для нормальной работы двигателя каждый автомобилист старается вовремя менять в нем автомобильное моторное масло. При этом достаточное количество времени тратится на подбор определенной марки машинного масла. Большинство владельцев автомобилей стараются купить качественную смазку, чтобы двигатель работал равномерно и без износа основных деталей.

    К сожалению, на отечественном рынке смазочных материалов есть шанс приобрести подделку плохого качества под вывеской даже знаменитого производителя. Возникает вопрос — какое моторное масло не подделывают в России список лучших? Поэтому очень важно иметь представление, какие марки моторных масел подделывают меньше всего, и какие защитные механизмы использует производитель для защиты своего товара и честного имени.

    Чем опасен фальсификат

    Подделки плохого качества таят в себе множество опасностей, вед они имеют такие особенности:

    1. смазочные материалы созданы с применением некачественного действующего вещества;
    2. нет гарантии что присадки в такой сомнительной смазке будут правильно работать а не вызовут образование отложений в картере или чрезмерную коррозию деталей;
    3. нельзя четко спрогнозировать, когда нужно заменять такую смазку;
    4. купленный фальсификат может не справляться с чрезмерным перегревом деталей.

    Наиболее распространенные механизмы создания подделки

    Для того чтобы изготовить суррогат автомобильного масла мошенники используют такие технологические схемы:

    • В качестве исходного материала используют смесь технического состоящего в основном с дешевого смазочного материала, предназначенного для грузовиков.
    • Очистка и повторное использование уже отработанного смазочного материала.
    • Заранее скупают пустую тару популярный производителей автомобильных масел, и заливают в них суррогат низкого качества. При этом подделку окрашивают в цвет оригинального товара.
    • В поддельных практически отсутствуют даже основные присадки.

    Зная особенности подделки смазочных материалов можно защитить себя от покупки некачественного товара.

    Марки моторных масел имеющие максимальную степень защиты от подделки

    Какое моторное масло не подделывают в России список лучших?

    Естественно, что производитель моторных смазок заинтересован в том, чтобы его высококачественный товар не подделывали и тем самым не ставили под сомнение качество оригинальной продукции. Для защиты от подделок производители идут на различные механизмы защиты.

    На основании исследований уровня защиты выпускаемого масла различных брендов, и изучения статистику уголовных дел по факту их подделки можно выделить известные фирмы, смазки которых подделать практически невозможно.

    Моторное масло Равенол

    На таре размещены трудно подделываемые одноразовые коды. На внутренней стороне этикетки под защитным стираемым слоем расположен логотип фирмы. На канистре имеется специальный код, который подтверждает оригинальность товара. На поверхности канистры имеется оригинальная голограмма. Отверстие канистры закрывает специально разработанная и запатентованная крышка. Эта крышка создана путем совместного вплавления разных по цвету пластмасс.

    Моторное масло Лукойл

    Крышка для канистры имеет два оригинальных компонента с вплавленной этикеткой. Канистра выполнена из прочного материала с наклеенными голограммами и штрих кодами. Снизу канистры имеются 6 рельефных знаков, а на боковой стороне нанесены экологические маркировки. Горловина до вскрытия имеет кольцо, изготовленное из фольги.

    Моторное масло ZIC

    Фирма выпускает продукт в пластиковых канистрах определенной формы. Крышка от канистры имеет оригинальную особенность присущую именно вышеупомянутой фирме. На дне канистры имеется логотип производителя, а на боку расположена голограмма.

    Моторное масло Кастрол

    Основной защитой от подделки данной фирмы является наличие на канистре лазерной гравировки (батч-код). На поверхности крышки имеется логотип фирмы и лазерное кольцо. Крышка красного цвета имеет широкие ребра и изнутри защищена фольгой. Цвет канистры имеет специфический оттенок.

    Используя при покупке описанную выше информацию, какое моторное масло не подделывают в России список лучших, любой автомобилист сможет выбрать именно качественное и оригинальное машинную смазку, тем самым обезопасив свой автомобиль от различных серьезных проблем и продлив его рабочий ресурс.

    Как самостоятельно отличить поддельное моторное масло от оригинала

    Далеко не все в курсе, что моторное масло — один из самых подделываемых продуктов не только в России, но и во всем мире. По оценкам независимых организаций, в нашей стране до 25% всех моторных масел — контрафакт. При этом смазочные материалы ведущих марок подделываются чаще всего. «РГ» дает рекомендации, как не нарваться на некачественный лубрикант и избежать серьезных проблем с силовым агрегатом.

    Первое, что должно насторожить при покупке моторного масла, — это внешний вид тары. К сожалению, злоумышленники преуспели в подделке не только самого масла, но и упаковки. Благодаря компьютерным технологиям копируются дизайн, цвет и форма канистр, этикетки, голограммы и так далее. Более того, фальсификаторы создают веб-сайты-двойники. Так что, когда вы заходите на якобы «официальный» ресурс, чтобы «пробить» уникальный код товара, то видите… поздравление с приобретением «качественного» продукта.

    Изучаем внешний вид

    Чтобы не быть обманутым, прежде всего тщательно изучаем внешний вид упаковки. Желательно перед походом в магазин скачать с официального сайта фото фирменной тары или прийти в магазин с ранее использованной вами ранее такой же канистрой для сравнения. Не забываем проверить прежде всего качество пластика.

    У моделей уважаемых брендов качество полимеров и этикеток очень высокое. У подделки могут отличаться также пробки, шрифты и голограммы. Отдельный случай — когда злоумышленники берут тару, уже бывшую в употреблении и, залив внутрь контрафактную жижу, используют неоригинальные пробки. Так что внимательно изучаем пробки и то, как они закреплены.

    В ряде случаев фирменные крышки оснащены уникальными кольцами-пломбами с усиками, штрихкодами или логотипами, повторно совместить части которых невозможно. На подделках же крышка нередко удерживается не за счет стопорного кольца на пломбе, а с помощью обычного клея. Голограммы оригинала в отличие от контрафакта в свою очередь должны переливаться на свету. Но, к сожалению, встречаются и очень качественные подделки, внешне практически не отличающиеся от оригинала. Поэтому полагаться лишь на внешний осмотр тары, увы, нельзя.

    Проверка цифровых данных

    Проверка подлинности масла по обозначенному на канистре уникальному коду — важнейшая часть процесса покупки. Прежде всего уточним, где именно следует искать такую информацию. Как правило, речь идет о QR-коде, нанесенном на фронтальную этикетку канистры.

    Предполагается, что QR-код сканируется смартфоном, после чего на веб-сайте вы получаете вердикт о подлинности товара. Однако на самом деле безопаснее не сканировать QR-код (он, увы, может быть поддельным), а зайти в официальное приложение компании-производителя и забить там в специальную форму цифры, обозначенные под штрих-кодом. Есть и еще один важные момент — дата розлива моторного масла. Она должна совпадать с датой производства канистры.

    Дело в том, что мошенники нередко выпускают штамп одной и той же канистры, а у производителя спецификации (штампы) тары, как правило, меняются каждый месяц. А некоторые производители указывают не только месяц, но и точное время выпуска. Также сравните коды на соседних канистрах. Они не должны быть одинаковыми. Это касается даты, номера, серии и партии. Ну и, наконец, обратите внимание на наличие сертификатов непосредственно у продавца, предлагающего подозрительную канистру.

    Нестандартные методы

    Удивительно, но факт — выявить подделку в магазине можно при помощи обычных весов.

    Дело в том, что контрафактное масло — это в лучшем случае дешевый лубрикант на минеральной основе или базовое масло, а в худшем — осветленная «отработка», индустриальное масло или и вовсе трудно идентифицируемая вредоносная смесь из разных компонентов. Между тем, плотность и вес жидкости в официальной канистре будет отличаться от таковых в контрафакте. Как правило, 1 литр оригинального масла будет легче, чем такой же литр подделки на 50-100 грамм, особенно если за основу подделки взята дешевая «минералка».

    На этапе покупки канистры в магазине имеет смысл также перевернуть и потрясти подозрительную тару. Если это оригинальное масло, то жидкость не будет капать. В любом случае, если на таре имеются даже минимальные масляные подтеки, это наверняка подделка.

    И хотя в магазине вам не позволят провести такую проверку, уже после покупки имеет смысл открыть пробку (кстати, обратив внимание на то, как она открылась) и осмотреть и понюхать смазочный материал. Оригинал не имеет резких запахов, например, гари или ацетона. Цвет и консистенция также должны находиться в пределах нормы.

    Покупаем в правильных местах

    Минимизировать риски можно и нужно, приобретая смазочные материалы у «официалов». Речь в данном случае идет о крупных сетевых магазинах, официальных сетях распространителя и лицензированных дилерских центрах, а также в рекомендованных точках продаж, торгующих продукцией от авторизованного дистрибьютора.

    Список таких организаций имеется на сайтах производителя. Во всех этих структурах не стесняйтесь попросить у продавца сертификат, а также документы, подтверждающие, что он сотрудничает с производителем данного моторного масла. Помните также о том, что заниженный на 10-20% ценник почти наверняка говорит о подделке. Даже крупным дилерам с большими объемами продаж производители масла предоставляют весьма небольшие скидки.

    Как отличить подделку моторного масла от оригинала: фотосравнение, маркировки, отличия

    НовостиКак отличить подделку моторного масла: советы, фото, маркировки

    При покупке масел в официальных магазинах риск столкнуться с подделкой довольно низкий, но при этом и цены на порядок выше, поэтому многие автовладельцы отправляются за маслами и другими жидкостями на авторынки – там и цены приятнее, и выбор больше. Но именно на рынках, как показала практика, самый высокий процент контрафакта – на большую часть товаров нет документов и сертификатов, способных хоть как-то подтвердить их происхождение.

    По незнанию многие покупают недорогие и с виду неплохие масла, но быстро разочаровываются в своем выборе – некачественная жидкость не может создать стабильную масляную пленку, быстро отрабатывается, становится слишком жидкой в жару и слишком густой в мороз. В итоге двигатель начинает запускаться с большим трудом, быстро перегревается, появляется нагар, повышается трение в цилиндрах и в один момент мотор может просто заклинить – после этого у него путь только на капитальный ремонт двигателя или в утилизацию.

    Чтобы обезопасить ваш автомобиль от поломки и ремонта в СТО, а вас – от покупки некачественного масла, мы предлагаем вам ликбез по пяти самым популярным производителям с подробными инструкциями, как отличить качественный оригинал от контрафакта!

    Масла Elf: ищем оригинал от упаковки до маркировки

    Пожалуй, первый и главный признак подделки – подозрительно низкая цена, которая зачастую может быть ниже, чем себестоимость самого производства такого масла. Однако многие продавцы намеренно завышают цены – так и подозрений меньше, и выгоды от каждой покупки в разы больше, учитывая смехотворную закупочную цену подделок. В этом случае главным индикатором контрафакта становится сама упаковка – детальное копирование обходится слишком дорого, поэтому производители подделок часто лишь имитирую фирменные знаки.

    Итак, посмотрим на товар «лицом». На этих двух фото представлен оригинал масла, произведенный в Бельгии:

    А вот на этих двух фото представлена подделка, сделанная в Румынии – можно заметить первые характерные отличия:

    По выделенным элементам можно сказать следующее:

    • Возле маркировки объема у оригинала всегда есть вспомогательные метки, которых на подделках вы не найдете;
    • На оригинальной канистре всегда есть надпись Best Performances, а у подделки ее нет;
    • У настоящего масла нет перевода текста на нидерландский.

    Это оригинальное бельгийское масло с QR-кодом и маркировкой на штрих-коде.

    Это румынская подделка – как видите, никакого QR-кода и маркировки нет.

    Это маркировка на оригинальном масле – фирменный крупный шрифт и полная информация о выпуске.

    А это – подделка. Код нанесен мелким шрифтом справа от выемки на дне, а не слева, как в оригинале. Дешевая печать скорее напоминает выбивку на чеке.

    Так выглядит дно оригинальной канистры – фирменный знак слева за выемкой и симметричные маркировки справа.

    А это – подделка. За выемкой нет фирменного знака, а маркировки расположены несимметрично относительно друг друга.

    Вот более детальное сравнение:

    Присмотритесь к выделенной области – у оригинальной канистры шрифт мелкий, но читается очень хорошо. У подделки шрифт крупнее и менее четкий, а надпись ModelDespose наносится в две строки.

    Еще один важный момент – дата производства и розлива масла. Оригинальные масла производятся и разливаются в один месяц, а у подделки месяцы будут разные. Вот яркий пример:

    Естественно, отличия будут и в цвете и качестве масла – подделка всегда темнее, так как использовано дешевое базовое масло и самые недорогие присадки:

    Конечно, мало кто разрешит вам переливать масло в пластиковые стаканчики в магазине или на рынке, но у некачественного масла есть еще одна характерная черты – резкий и очень неприятный химический запах, от которого у многих начинают слезиться глаза. Оригинальное масло пахнет намного мягче.

    Еще несколько характерных признаков оригинала и подделки

    Между крышкой и канистрой в оригинале всегда есть зазор 1,5 мм, а у подделки его нет. Сама канистра имеет более сложную форму, сильно выпирающими краями.

    Обращайте внимание на качество пластика: у оригинольной канистры крышка исполнена из гладкого пластика.

    У оригинальной канистры на днище есть три рельефные полоски, расположенные на приличном расстоянии друг от друга и доходят до краев дна. У подделки полоски примерно на 1,3 сантиметра не дотягиваются до краев канистры и расположены очень близко друг к другу:

    И еще одна важная деталь: у оригинального масла Elf этикетка всегда двойная, как на фото:

    У оригинальной канистры на днище есть три рельефные полоски, расположенные на приличном расстоянии друг от друга и доходят до краев дна. У подделки полоски примерно на 1,3 сантиметра не дотягиваются до краев канистры и расположены очень близко друг к другу.

    Как найти оригинальное масло Motul для своего авто

    В последнее время на рынках Беларуси настоящий наплыв контрафакта с маркой Motul – это бьет не только по репутации производителя, который совершенно не виноват в существовании «подпольщиков», но и по безопасности автолюбителей – никогда не знаешь, ка поведет себя двигатель на неизвестной смеси. Мы поможем вам отличить подделку от неповторимого оригинала!

    Итак, первое, что должно насторожить вас – некачественная канистра, так как Motul, как и все крупные производители, тщательно следит за качеством упаковки. У качественного масла канистра будет прочной, плотной, цвет пластика – черный и равномерный без нап лывов, неровностей и проплешин в оттенке. На ручке обязательно будет заводская надпись Motul крупным рельефным шрифтом с четкими гранями. На подделке в основном нет никаких штампов, а сама канистра мягкая, как и вся дешевая штамповка.

    Вот пример того, как выглядит оригинальная канистра:

    Еще один явный показатель качества – хорошая четкая печать и двойная этикетка с обратной стороны канистры. В многослойной этикетке инструкция написана на нескольких языках, и обязательно – на русском. В контрафакте русского языка может не быть, но чаще всего нет и самой войной этикетки – ее заменяет обычный однослойный стикер. Качество чернил тоже неважное – иногда они размазываются, если провести по ним мокрым пальцем, да и сам текст выглядит неряшливо и читается с трудом.

     У оригинального продукта этикетка выглядит всегда достойно:

    Также всегда обращайте внимание на дату розлива – у оригинального масла она напечатана на лицевой или обратной стороне канистры, и в продажу поступает только масло, разлитое менее пяти лет назад. У контрафакта дата розлива может быть любой, и напечатана она будет довольно мелким и некачественным шрифтом, словно на старом чеке. У оригинального продукта шрифт четкий и хорошо читаемый:

    Еще один признак оригинала – защита горловины от вскрытия. Под классической крышкой горловина закрыта заглушкой, которую можно снять только после покупки масла. В подделке такой защиты нет – только обычная крышка. И, конечно же, это заметно сказывается на цене – контрафакт всегда стоит подозрительно дешево, а продавцы это объясняют тем, что везут масло из Литвы и Польши, мол, там цены ниже. Не верьте обману политика Motul в отношении цен очень строгая – стоимость масел по всему миру фактически одинаковая, и в Литве не может быть дешевле, чем в Нидерландах, Китае, Беларуси или любой другой стране, что бы вам ни говорили.

    Ну и последний и, пожалуй, самый главный признак – только оригинальное масло получает акцизу, так как поставки осуществляются официально, с проверкой всех документов. У подделки акцизы нет и быть не может.

    Масла Total: чем отличается оригинал от контрафакта

    Французские масла Total выпускаются на двух крупных заводах в бельгийском городе Эртвельде и в румынском городе Брашове. Любые другие страны и города производства, указанные в маркировке, будут напрямую указывать на подделку – оригинальные масла выпускаются исключительно на двух заводах.

    Конечно же, первое, что укажет на подделку – это подозрительно низкая цена, по которой масло не продается ни в одной стране. Впрочем, чтобы понять, насколько правдоподобна стоимость, придется изучить цены на конкретное масло на сайтах официальных дилеров и крупных магазинов с хорошей репутацией.

    Пожалуй, куда практичнее будет рассмотреть признаки подделки для самых популярных типов масел, представленных на рынке.

    А это – масло Quartz 7000 10W-40 от Total, которое также часто подделывают. Помимо внешних характеристик канистры, мы рекомендуем обратить внимание на качество самого масла. Если знать то, как подделывают масла, и то, на что стоит обратить внимание, вы легко вычислите подделку. Итак, что сразу выдаст в масле контрафакт:

    • Консистенция. Оригинальное масло довольно жидкое, но в подделках часто смешивают хорошее масло с большой долей дешевого материала, например – смазки для грузовиков. Из-за этого текстура становится более густой.
    • Темный оттенок. Нередко злоумышленники разбавляют отработку присадками, чтобы сделать ее более прозрачной, или вовсе льют масло неизвестного происхождения из самой дешевой базы и набора неопределимых присадок. Конечно же, такое масло будет темнее оригинального – только у качественной синтетики будет чистый, приятный и почти прозрачный золотистый оттенок. Контрафакт по оттенку будет скорее напоминать разбавленное водой темное пиво.
    • Резкий запах. Острый химический аромат, от которого иногда начинают слезиться глаза – явный признак того, что перед вами самое дешевое и, возможно, уже не раз отработанное масло, в которое щедро добавили неизвестных и далеко не самых качественных присадок. Запах оригинального моторного масла намного мягче.

    Это – Total Quartz 7000 Energy 10W-40, одна из новых жертв массовых подделок и подпольных заводов. Помимо консистенции масла и общего вида канистры на контрафакт может указывать еще пара признаков:

    • Маркировка сезонности масла (10W-40) нанесена не заглавными, а маленькими буквами;
    • На дне канистры три полоски расположены вплотную друг к другу и не доходят до боковых граней, тогда как оригинальные пересекают все дно и находятся на заметном расстоянии друг от друга;
    • У оригинального масла скос крышки отполирован и даже визуально отличается от шероховатого верха, а у подделки различий нет даже на ощупь. Также у оригинала есть зазор между крышкой и краем перехода канистры в горловину, а у подделки крышка сидит плотно и без зазоров.

    Если вы уже купили масло, но что-то вас в нем смущает, вы можете попробовать в домашних условиях проверить его качество. Для этого налейте немного масла в стеклянную посуду и дайте ему отстояться день-другой в темном месте. Оригинальное масло никак не изменится, а у подделки, скорее всего, выпадет темный осадок или масло расслоится. Также можно капнуть несколько капель масла на чистый лист бумаги и дождаться, пока оно впитается. После оригинала останется чисто масляное пятно, от подделки будут заметны грязные пятна.

    Легендарный GM: ищем оригинал и избегаем подделок

    Высокий спрос на эти масла не мог пройти мимо мошенников – сегодня доля подделок составляет едва ли не 50% рынка, поэтому, если вы покупаете масло не у официального дилера или проверенного магазина, риск получить контрафакт очень высокий. Однако есть целый ряд признаков, по которым легко раскусить подделку и уберечь себя и свой автомобиль от неприятных последствий.

    Первое, на что вы можете обратить внимание – крышка канистры.

    У европейского оригинала на крышке методом тиснения выбита инструкция по открыванию – она вытягивается за два полукольца, которые легко отделить от основной конструкции. У подделки гравировки нет или она совсем не похожа на оригинал. Стрелки на фото указывают на полукольца – как видите, у оригинала их два, а вот у подделки чаще всего одно.

    Правда, не стоит только по этому признаку отметать идею покупки, потом что на рынок попадают как европейские оригиналы, так и российские – у них крышка отличается от стандарта ЕС, но это никак не влияет на качество масла.

    Обратите внимание на голограммы и этикетки:

    Это две оригинальные канистры – слева европейского образца, справа – российского. Как видите этикетки четкие, хорошо читаемые, с заметными и информативными голографическими наклейками.

    На лицевой стороне оригинальной канистры этикетка наклеена ровно и имеет четкий шрифт. В правом верхнем углу должна быть яркая и четкая голографическая защитная наклейка. Вот так она выглядит у поддельных масел:

    А вот так выглядит оригинал:

    Как видите, у подделки наклейка скорее просто отражает свет, никакой четкости и читаемой информации. У оригинала наклейка переливается разными цветами и создает объемное изображение, в котором проявляется логотип производителя.

    Обратите внимание на заднюю этикетку оригинала европейского производства:

    Для Европы характерна двойная наклейка-книжка, на российских маслах наклейка одинарная и на русском языке. У подделок чаще всего наклейка-книжка с грубыми и неровными краями, следами клея и нечетким шрифтом – сразу заметно, что это дешевая печать.

    Еще один важный момент – дно канистры. Вот так оно выглядит у оригинальных масел:

    А это – подделка:

    Как видите, у оригинала ровный шов без наплывов, а у подделки – некачественный и неровный, само дно с явными дефектами. Кроме того, символы и маркировки «пляшут» и искажаются, чего в оригинале не бывает. Ну и конечно пластик у поддельной канистры мятый – его легко вдавить пальцем на углах и он не выправится. У оригинала пластик прочный, и продавить его сложно.

    Обходим стороной подделки и выбираем оригинал Comma

    Чаще всего мошенники подделывают масла Comma следующими методами:

    • Используют точные копии канистр, но наполняют их неизвестной некачественной субстанцией;
    • Используют вместо заводских присадок индустриальные масла;
    • Разводят оригинальное масло дешевым и чаще всего минеральным маслом;
    • Покупают оригинальную тару, сливают масло и заливают контрафакт.

    Чтобы отличить подделку от оригинала, обратите внимание на канистру и этикетку.

    У фирменной тары пластик качественный и однородный, тогда как  подделки он дешевый даже на вид и очень легко поддается деформации, а также на нем хорошо видны все швы и спайки, которые иногда могут быть сделаны довольно криво.

    Крышка оригинала изготавливается из той же марки пластика, что и канистра, и защитное кольцо при открывании полностью отделяется, оставаясь на горловине. У подделки крышка сделана из дешевого пластика, кольцо припаяно почти сплошным швом и отделить его при открывании сложно – часто оно снимается вместе с крышкой.

    Этикетка также должна быть качественной, с четкой и яркой печатью, равномерной проклейкой  гладкими краями. У контрафакта наклейка часто отходит, из-под нее выглядывает клей, надписи нечеткие, с неравномерной прокраской и иногда даже смазанными чернилами. На оригинальной этикетке всегда указаны модель масла, допуски, спецификации, фактические данные поставщика и контактные данные.

    И, конечно же, стоит обратить внимание на само масло – оно должно иметь характерный, но не резкий запах. Подделка обычно пахнет химией очень сильно – это сразу заметно при вскрытии канистры.

    Японские масла Idemitsu – как отличить оригинал

    В последнее время на рынке стали часто встречаться подделки масел японского бренда – фальсификат не только во многом отличается от оригинала, но и представляет очень серьезную опасность для мотора, так как невозможно угадать, что на самом деле находится в канистре. Зачастую контрафакт становится причиной клина, износа и засорения двигателя, существенно повышает зольность выхлопа и расход топлива, да и очистить мотор после такого масла крайне сложно.

    При подделке масла Idemitsu чаще всего мошенники либо купают пустую оригинальную ар и заполняют ее отработкой или дешевым минеральным маслом, либо разбавляют оригинальное масло отработкой и составами неизвестного происхождения. Давайте рассмотрим, на какие параметры и детали стоит обратить внимание при выборе моторного масла, чтобы избежать подделок.

    Первое, на что нужно обратить внимание – это канистра. На ее обороте пониже этикетки печатается специальный батч-код – о его расшифровке стоит поговорить подробнее. 

    Первая цифра в маркировке отмечает год выпуска масла, вторая – месяц, как например на фото номер 38SU00488G указывает на то, что масло произведено в 2013 году в августе. Месяцы с января по сентябрь отмечаются цифрами от 1 до 9, а октябрь, ноябрь и декабрь маркируются буквами X, Y и Z соответственно. Кстати, обратите внимание на качество рельефной надписи на канистре с названием бренда – она выполнена четко, качественно, без неровностей и перекосов. У подделки такая надпись обычно или отсутствует, или выглядит довольно плохо. 

    Сбоку вдоль линии пресс-формы у оригинальной канистры проходит мерная шкала для удобства автовладельцев, чтобы всегда было видно, какой запас масла остался.

    Дно оригинальной канистры не всегда имеет высокое качество исполнения – встречаются довольно неаккуратные швы, но это не признак подделки. Сам пластик канистры остается прочным, плотным и упругим, тогда как у поддельной тары он легко проседает под нажатием пальца и не возвращает себе исходную форму.

     

    Под крышкой у оригинального масла скрывается герметичная фольга, которую невозможно оторвать от горлышка – для начала использования ее придется прорезать или пробить.

    На оригинальных канистрах этикетки изготовлены из легкой тонкой бумаги – она легко рвется, и снять или переклеить такую этикетку крайне сложно.

    Отличаем оригинал Castrol от опасного контрафакта

    Компания Castrol входит в число тех, кто немало пострадал от активности мошенников – именно это мотивировало компанию разработать шесть простых, о крайне эффективных степеней защиты, благодаря которым любой покупатель без труда определит, подделка перед ним или оригинал. Защитой оснащаются все емкости с маслами объемом 1 и 4 литра, в том числе профессиональная серия.

    Итак, у канистры шесть основных степеней защиты:

    1. Гравированная крышка. И на крышке, и на поворотном кольце выгравирован объемный логотип производителя – он ощущается под пальцами при касании и имеет четкие грани и очертания. У фальсификата такой гравировки обычно нет, или она выполнена крайне некачественно.
    2. Необычный формат крышки. Крышка и поворотное кольцо имеют одинаковый объем и визуально плотно соединены друг с другом, отрыв кольца происходит только при открытии канистры, и присоединить его обратно невозможно, что исключает повторное использование оригинальной канистры для продажи контрафакта.
    3. Защитная пленка. Специальная защитная пленка на горловине канистры не отрывается – ее необходимо пробить перед началом использования. У неоригинальных масел пленки либо нет, либо она легко отрывается.
    4. Голограмма. На нее помещается уникальный код, по которому можно проверить оригинальность масла онлайн на сайте производителя. Канистры имеют 12-тизначный код, бочки – 13-тизначный.
    5. Уникальная маркировка. На каждую канистру наносится уникальный номер с кодом завода-изготовителя, номером партии, датой выпуска и номером канистры. В основном этот номер наносится лазерным методом, но на канистрах, выпущенных а заводе в Австрии, может быть нанесена и каплеструйным методом. Это не отменяет оригинальность продукта.
    6. Качество этикетки. У оригинального продукта этикетка нанесена ровно и качественно, без перекосов, складок и пузырей воздуха – за это отвечает высокоскоростная камера с ИИ, которая оценивает качество оклейки 3 канистр в секунду. На этикетке стандартно указаны марки автомобилей, для которых подходит масло, а для удобства потребителя текст полностью переведен на русский язык.

    Выбираем оригинальное масло Alpine

    Немецкие масла давно известны своим высоким качеством, благодаря которому пользуются очень высоким спросом. Конечно, у популярного товара просто не могло не появиться подделок, с которыми компания продолжает активно бороться. Оригинальные масла Alpine выпускаются исключительно на заводе в Германии.

    Итак, отличить подделку от оригинала зачастую можно при первом же визуальном осмотре упаковки:

    • У оригинала пластик канистры плотный, твердый и упругий, не дубеет на морозе и не становится слишком пластичным в жару. У подделки пластик тонкий и слабый, его легко продавить пальцем, и в нем остается вмятина, которая не расправляется обратно;
    • У оригинала и стенки, и дно канистры гладкие и ровные, швы тонкие и аккуратные, нет спаек, дефектов отливки или других механических повреждений;
    • Вся канистра изготовлена из однотонного пластика без светлых пятен и разнотона – он встречается только у подделок;
    • Дно оригинальной канистры гладко отполировано, все стыки ровные и аккуратные, нанесены маркировки материала и способов утилизации;
    • На заводской этикетке оригинала печать имеет очень высокое качество, рисунок не смазывается и не оставляет пятна, нет крупных зерен краски, наплывов и проплешин – эти дефекты характерны только для фальсификата;
    • В тексте на оригинальной упаковке не должно быть опечаток, помарок и грамматических ошибок;
    • На этикетке настоящего масла указаны допуски, использованные технологии, адреса производства и контактные данные дистрибьютора;

    Внизу оригинальной канистры всегда нанесены дата производства и номер партии лазером или краской – благодаря этому невозможно удалить маркировку без повреждения упаковки.

    Проверить масло Alpine на оригинальность можно и после вскрытия – в настоящей жидкости не должно быть резкого химического запаха, она имеет легкий и ярко выраженный, но не неприятный аромат. Резкий запах выдает суррогат.

    Также в оригинальном масле не выпадает взвесь или осадок, и даже при охлаждении до -25 градусов в морозильнике масло густеет, но не становится твердым. Если же масло затвердело, в нем выпала взвесь – это подделка.

    Надеемся, эта информация вам пригодится и поможет защитить автомобиль от некачественных масел!

    Подделки смазочных материалов

    Когда во время пандемии COVID-19 мир перешел на электронную коммерцию, производители поддельных смазочных материалов также перешли на электронную супермагистраль. Попутно они начали ценить как множество «остановок для отдыха» — такие гиганты, как Amazon и eBay, окружены живописными нерегулируемыми сторонними поставщиками, — так и их способность охватить более широкую клиентуру.

    «В результате подделки в настоящее время составляют примерно 10% от общего объема продаж смазочных материалов во всем мире, — говорит Сатьян Гупта, директор нашей практики по энергетике KMC.«Моторное масло для легковых автомобилей, моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, мотоциклетное масло, консистентная смазка, жидкости для металлообработки, гидравлические жидкости и промышленное моторное масло — все это основные цели, при этом премиальные и быстрорастущие продукты и бренды страдают больше всего».

    По словам Гупты, фальшивомонетчики смазочных материалов предпочитают наживаться на дорогих продуктах, расфасованных и продаваемых в компактных упаковках и бочках, поскольку им проще переупаковывать и продавать продукцию в небольших количествах. Кроме того, фальшивомонетчикам проще распространяться по косвенным каналам, когда на пути к рынку встречается несколько заинтересованных сторон.«Вот почему подделки смазочных материалов более распространены в автомобильном сегменте, чем в промышленном», — говорит Гупта.

    ДЕЛОВЫЕ ТРЮКИ

    Наиболее распространенный подход для фальшивомонетчиков заключается в использовании оригинальной упаковки и замене всего или части содержимого товаром более низкого качества. Затем упаковка запечатывается новой крышкой с полосой или защитным кольцом для защиты от вскрытия.

    Некоторые фальшивомонетчики будут использовать этикетки дорогих брендов для продажи переработанных продуктов.Известно, что другие изготавливают новые этикетки и упаковки и наполняют контейнеры некачественными продуктами; по словам Гупты, на самом деле были принтеры «двойного агента», которые работали как на законные компании, так и на фальшивомонетчиков над одним и тем же продуктом. Другие уловки включают использование похожей упаковки с похожими логотипами, товарными знаками и цветовыми схемами, чтобы обмануть потребителя. Некоторые фальсификаторы зашли так далеко, что изобрели новые продукты, которые никогда не существовали под оригинальным брендом.

    ТРЮКИ ОБМАНУТЫХ

    Опередить мошенников всегда было непросто, но никогда прежде это не казалось таким невозможным. Массовый глобальный переход к электронной коммерции в прошлом году из-за COVID-19 привел к тому, что рынки наводнили незаметные подделки. Однако не все потеряно. Правительства всего мира работают над введением в действие строгих законов о борьбе с контрафактной продукцией. Процессы цепочки поставок пересматриваются с прицелом на то, чтобы сделать их неприступными. Кроме того, производители внедряют в упаковку передовые технологии защиты от подделок, в том числе метки радиочастотной идентификации (RFID), оснащенные микрочипами, штрих-кодами, защитными пломбами, смарт-этикетками, голограммами, массовым кодированием, цифровым шифрованием и сериализацией.Кроме того, уже существуют облачные сервисы, которые предлагают возможности аутентификации смартфона. Потребителям просто нужно будет расчехлить свои телефоны, чтобы добраться до плохих парней.

    Компания Kline следит за тенденциями продаж смазочных материалов в сфере электронной коммерции, отслеживая эволюцию экосистемы, уделяя особое внимание ключевым платформам, анализу продаж продукции для каналов B2B и B2C, конкурентной среде, возможностям и перспективам роста в отдельных регионах. рынки. Кроме того, профили Китая, Индии, Индонезии, Филиппин и Малайзии — некоторых из ключевых рынков, на которых процветает подделка смазочных материалов, — уже были опубликованы в рамках нашего отчета Global Lubricants.В 19-м издании исследования представлены профили рынков 17 стран с подробной независимой оценкой отрасли готовых автомобильных и промышленных смазочных материалов в каждой стране. Также включена информация обо всех ключевых поставщиках, а также о влиянии COVID-19 и изменении долгосрочных тенденций. Кроме того, по запросу можно получить нашу белую книгу «Поддельные смазочные материалы в Азии», написанную для Азиатской ассоциации производителей смазочных материалов (ALIA) и ее членов.


    Об этом блоге: 

    Двойные агенты и обман: как производители подделок смазочных материалов обманывают потребителейОн работает в офисе Клайна в Дели и занимается нашей энергетической практикой. Гупта имеет более чем 13-летний опыт консультирования по вопросам управления в таких областях, как выход на новые рынки и их осуществимость, стратегия привлечения клиентов и каналов сбыта, картирование рыночных возможностей, а также анализ цен и устойчивости. До прихода в Kline он работал в газовой промышленности в качестве технико-коммерческого консультанта.


    Запросы для прессы:

    Лэнс Деблер
    Менеджер по контент-маркетингу
    Kline & Company
    +1-973-435-3425
    Лэнс[email protected]

    Как самостоятельно отличить подделку моторного масла от оригинала

    Не всем известно, что моторное масло является одним из самых подделываемых товаров не только в России, но и во всем мире. По данным независимых организаций, в нашей стране до 25% всех моторных масел являются контрафактными. При этом чаще всего подделывают смазочные материалы ведущих брендов. «РГ» дает рекомендации, как не нарваться на некачественную смазку и избежать серьезных проблем с силовым агрегатом.

    Первое, что должно вас насторожить при покупке моторного масла, это внешний вид тары. К сожалению, злоумышленникам удалось подделать не только само масло, но и упаковку. Благодаря компьютерным технологиям копируется дизайн, цвет и форма канистр, этикетки, голограммы и так далее. Более того, мошенники создают сайты-близнецы. Так что когда вы заходите на якобы «официальный» ресурс, чтобы «пробить» уникальный код товара, то видите… поздравляю с покупкой «качественного» товара.

    Осмотр внешнего вида

    Чтобы не быть обманутыми, в первую очередь внимательно изучаем внешний вид упаковки. Перед походом в магазин желательно скачать фото фирменной тары с официального сайта или прийти в магазин с такой же канистрой, которую вы ранее использовали для сравнения. Не забудьте проверить в первую очередь качество пластика.

    Модели от известных брендов имеют очень качественные полимеры и этикетки. Подделка также может иметь другие заглушки, шрифты и голограммы.Отдельный случай — когда злоумышленники берут уже бывшую в употреблении тару и, заливая внутрь контрафактную жидкость, используют неоригинальные пробки. Так что внимательно изучаем заглушки и способы их крепления.

    В некоторых случаях фирменные крышки комплектуются уникальными уплотнительными кольцами с антеннами, штрих-кодами или логотипами, части которых не подлежат повторному совмещению. На подделках крышка часто держится не стопорным кольцом на уплотнителе, а с помощью обычного клея. Голограммы оригинала, в отличие от подделки, в свою очередь, должны переливаться на свету.Но, к сожалению, встречаются и очень качественные подделки, внешне практически не отличающиеся от оригинала. Поэтому, увы, нельзя полагаться только на внешний осмотр контейнера.

    Проверка цифровых данных

    Проверка подлинности масла по уникальному коду, указанному на канистре, является неотъемлемой частью процесса покупки. Прежде всего, уточним, где именно искать такую ​​информацию. Как правило, речь идет о QR-коде, напечатанном на лицевой этикетке канистры.

    Предполагается, что QR-код сканируется смартфоном, после чего вы получаете вердикт о подлинности товара на сайте. Однако на самом деле безопаснее не сканировать QR-код (увы, он может быть поддельным), а зайти в официальное приложение производителя и заполнить в специальной форме цифры, указанные под штрих-кодом. Есть еще один важный момент – дата розлива моторного масла. Она должна совпадать с датой производства канистры.

    Дело в том, что мошенники часто выпускают клеймо одной и той же канистры, а спецификации (штампы) производителя тары, как правило, меняются каждый месяц. А некоторые производители указывают не только месяц, но и точное время выпуска. Также сравните коды на соседних канистрах. Они не должны быть одинаковыми. Это относится к дате, номеру, серии и партии. Наконец, обратите внимание на наличие сертификатов непосредственно у продавца, предлагающего подозрительную канистру.

    Нестандартные методы

    Удивительно, но правда — определить подделку в магазине можно с помощью обычных весов.

    Дело в том, что контрафактное масло – это в лучшем случае дешевая смазка на минеральной основе или базовое масло, а в худшем – осветленное отработанное, индустриальное масло, а то и трудно идентифицируемая вредная смесь разных компонентов. При этом плотность и вес жидкости в официальной канистре будут отличаться от таковых в подделке. Как правило, 1 литр оригинального масла будет легче на 50-100 граммов, чем такой же литр подделки, особенно если за основу подделки взята дешевая «минералка».

    На этапе покупки канистры в магазине также имеет смысл перевернуть и встряхнуть подозрительную тару. Если это оригинальное масло, то жидкость не будет капать. В любом случае, если на таре есть хотя бы минимальные масляные подтеки, это, безусловно, подделка.

    И хотя магазин не позволит вам провести такую ​​проверку, после покупки имеет смысл вскрыть пробку (кстати, обращая внимание на то, как она открылась) и осмотреть и понюхать смазку. Оригинал не имеет сильных запахов типа гари или ацетона.Цвет и консистенция также должны быть в пределах нормы.

    Покупаем в правильных местах

    Минимизировать риски можно и нужно, приобретая смазочные материалы у «официалов». В данном случае речь идет о крупных сетевых магазинах, официальных дистрибьюторских сетях и лицензированных дилерских центрах, а также о рекомендуемых точках продаж, реализующих продукцию от официального дистрибьютора.

    Список таких организаций доступен на сайтах производителей. Во всех этих структурах не стесняйтесь спрашивать у продавца сертификат, а также документы, подтверждающие, что он сотрудничает с производителем данного моторного масла.Помните также, что заниженный ценник на 10-20% почти наверняка указывает на подделку. Даже крупным дилерам с большими объемами продаж производители нефти предлагают очень небольшие скидки.

    .

    Разлив под дурным знаком: контрафактные смазки наносят ущерб отрасли

    Разлив под дурным знаком: контрафактные смазки наносят ущерб отрасли

    Фальшивые смазочные материалы и вводящие в заблуждение заявления о характеристиках широко распространены в некоторых частях Ближнего Востока и Африки.Насколько верны эти утверждения и что с этим делают нефтяные компании? Тревор Гаунтлетт приоткрывает крышку этого прибыльного рэкета.

    Подделка смазочных материалов и их упаковок является огромным бизнесом во многих странах Ближнего Востока и Африки. Эта мошенническая торговля простирается от придорожных сборщиков, которые наполняют выброшенные бутылки поддельным или отработанным маслом, до блендеров, которые используют настоящие продукты для производства некачественных жидкостей с мошенническими заявлениями о производительности. Обе практики наносят ущерб автомобилям конечных пользователей и репутации всей индустрии смазочных материалов.

    Попытки обмануть конечных пользователей, в основном розничных потребителей, включают в себя помещение поддельных или разбавленных продуктов в использованные упаковки или, что еще хуже, поддельные продукты в поддельной упаковке, которая выглядит как оригинал.

    Это часто начинается как оппортунистическое преступление со стороны одиночек, перерастая во все более изощренные преступные группировки, а затем и в полномасштабный бизнес. Каждое из них встречает контрмеры, предпринимаемые смазочными компаниями, которые, в свою очередь, подрываются удвоенными усилиями мошенников.

    Наибольшие возможности для подделки открываются на рынках «сделай сам», где конечный пользователь далек от применения, Чарльз Джаэлани, независимый консультант из Соединенного Королевства с многолетним опытом работы в цепочке поставок смазочных материалов и топлива, сказал LubesnGreases .

    Лубес Криминал

    Мелкомасштабная подделка начинается с того, что люди собирают законные упаковки смазочных материалов и наполняют их любой жидкостью, которая выглядит и течет так же, как продукт, который был в них изначально.Следующим шагом является то, что они покупают использованные бутылки в точках розлива. Но как только недобросовестные мастерские видят, что деньги можно заработать, они начинают заправлять подлинные упаковки и сами использовать их у себя.

    Стив Кинг из SJK Marketing Services Ltd. провел много лет на Ближнем Востоке в качестве маркетолога Castrol и рассказал обычную историю времен металлических банок.

    Много лет назад я видел магазин по замене масла, где литровые банки оригинальных марок стояли на полке вверх дном.Если клиент спрашивал подлинную марку, механик брал банки с полки, прокалывал верх — на самом деле дно, потому что банки были перевернуты — и заливал жидкость в двигатель. Я понял, что если позже он сможет получить новую основу для жестяной банки, то сможет снова выставить ее правильно. Когда следующий покупатель выберет его, верхняя часть все еще будет подлинной, но с ложным основанием внизу, надеясь, что покупатель не будет смотреть на дно банки.

    Затем продавцы смазочных материалов

    разработали схемы залога и возврата для упаковок, но они имели ограниченный успех, потому что эти мастерские по замене масла часто могли заработать больше денег на заполнении тары поддельным маслом, чем на возврате емкости продавцу смазочных материалов.

    Стоимость сбора была высока, и у нефтяных компаний тогда возникла проблема, что делать с пакетами после сбора, объяснил Джаэлани, который думал, что идея, возможно, опередила свое время. Если маркетолог смазочных материалов теперь думает о сквозном управлении своей продукцией для снижения воздействия на окружающую среду, ему придется внедрить аналогичную схему для сбора упаковок.

    Переход на пластиковые упаковки, этикетки, которые нельзя подделать, и голограммы имеют лишь ограниченный интерес на многих рынках.Кинг напомнил точку зрения конкурентов на попытки лидеров рынка перейти на более безопасную пластиковую упаковку на Ближнем Востоке.

    Лидер рынка много рекламировал крышки и пломбы, чтобы потребители знали, на что обращать внимание. Но они потеряли бизнес… средний потребитель не был заинтересован в корпоративной рекламе о пломбах и крышках, защищенных от несанкционированного доступа. В данном случае не всякая реклама хороша.

    В то время некоторые потребители считали, что металлические упаковки (все еще используемые большинством конкурентов) лучше.Потребитель не хотел пластиковых упаковок, хотя в них была настоящая жидкость. Это привело к тому, что фальшивомонетчики заполняли канистры старого образца, а доверенное лицо, производившее замену масла, сообщало покупателю, что они используют подлинный продукт.

    Эти проблемы по-прежнему распространены во многих странах – внедряются новые упаковки, голограммы, этикетки или колпачки, но потребитель не до конца разбирается в деталях, а фальсификаторы и фальшивомонетчики продолжают зарабатывать деньги.

    Были предложены и другие высокотехнологичные меры.Крупные нефтяные компании Shell и Total, например, печатают идентификационные коды защиты от подделок, скрытые под отрывной этикеткой, на своих бутылках, которые потребитель может затем проверить онлайн или с помощью текстового сообщения. Другие методы включают в себя уникальные серийные коды, отслеживание подлинности продукта и отслеживание цепочки поставок, а также предотвращение физического несанкционированного доступа к продукту.

    Пластиковые упаковки

    теперь являются нормой для потребительских объемов, и задача состоит в том, чтобы сохранить их неповрежденными после заполнения настоящей жидкостью. Большинство пластиковых упаковок имеют одноразовые крышки, но преступники могут использовать почти идентичные материалы.Есть много компаний, готовых формовать пластик для клиента, не задавая слишком много вопросов о том, куда идет продукция. После того, как цепочка поставок крышек была налажена, появление поддельных упаковок с поддельными этикетками стало лишь вопросом времени.

    По моему опыту, любые меры по борьбе с контрафакцией эффективны только на короткое время, пока фальшивомонетчики не наверстают упущенное, — сказал Джаэлани.

    Опасное мошенничество

    Все эти попытки заменить упаковку, этикетки или крышки направлены на продажу жидкости с более низкой стоимостью и худшими характеристиками.В некоторых местах на Аравийском полуострове это воспринимается как преступление без жертв, поскольку рекомендуемый интервал замены масла для легковых автомобилей считается слишком коротким, чтобы какие-либо повреждения были заметны. Но это не преступление без потерпевших, когда речь идет о промышленных пользователях.

    Поставка трансмиссионного масла была перехвачена и дополнена маслами для обработки резины. Когда через несколько недель стали известны неисправности коробки передач, заказчик заявил, что поставщик снизил норму обработки присадками, рассказывает Джаэлани.

    Первым предположением клиентов было то, что блендер их обворовывал, а не что цепочка поставок была скомпрометирована между блендером и ими самими.

    Здесь поставщику нужны хорошие отношения с покупателем, чтобы продемонстрировать, что фальсификация не могла произойти в их цепочке поставок. Если доверие утрачено, поставщик может быть не в состоянии получить доступ к образцам от заказчика, чтобы продемонстрировать, что они отличаются от образцов, хранящихся на заводе.Конечно, хорошая практика на заводе также необходима для сохранения образцов.

    Инцидент имел большое значение для блендера, поскольку заказчиком был глобальный производитель оригинального оборудования. Джаэлани и его коллеги потратили недели на тщательное изучение всей цепочки поставок. К счастью, у OEM-клиента все еще было несколько бочек с продуктом на складе. Первый прорыв в раскрытии мошенничества произошел, когда они обнаружили, что данные о доставке на бочках были вымышленными.

    Продукт пересек национальную границу, поэтому продавец смазочных материалов смог установить все объемы импорта за период и обнаружил, что было заявлено меньше трансмиссионного масла, чем загрязненный заказ.Этот объем был сбалансирован за счет импорта масла для переработки каучука. Подозрение пало на операции на таможенном складе, где хранились трансмиссионные и технологические масла. Это было под контролем перевозчика клиентов. После того, как заказчик стал сопровождать своих водителей-перевозчиков при передаче продукции с таможенного склада, в дальнейшем проблем не возникало.

    Быть впереди

    Джаэлани и Кинг согласны с тем, что эта проблема широко распространена в развивающихся странах.Там, где заработная плата низкая, наценка на фальсифицированную бутылку или бочку с маслом представляет собой серьезное искушение.

    Это проблема Ближнего Востока, но аналогичные проблемы существуют в Африке, Азии и Латинской Америке — большинстве развивающихся регионов, сказал Кинг.

    Это также проблема, пропорциональная статусу атакуемой компании. По словам Джаэлани, работавшего в Shell, отчасти проблема заключалась в том, что наша продукция имела высокую цену на рынке и, следовательно, привлекала фальшивомонетчиков для фальсификации.

    Некоторые страны начинают внедрять эффективное правоприменение. Например, в прошлом году пять правительственных учреждений в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, включая полицию, объединились для пресечения незаконной торговли смазочными материалами. Но все еще есть страны, в которых отсутствует надлежащее законодательство о защите прав потребителей и/или неадекватные правоприменительные организации.

    Ведущие бренды пытаются преследовать этих фальшивомонетчиков, если они знают, кто они такие, и добиваются их судебного преследования и закрытия.Иногда они добиваются успеха, сказал Кинг.

    Оба также согласны с тем, что во многих странах единственные практические решения находятся в руках торговцев нефтью.

    Вы должны быть впереди игры. Эти люди очень находчивы и изобретательны, и они найдут новые способы ведения дел и продолжения своей деятельности, предупредил Кинг.

    Тревор Гаунтлетт имеет более чем 25-летний опыт работы в ведущих химических и нефтяных компаниях, в том числе 18 лет в качестве технического эксперта в группе по закупкам смазочных материалов Shells.С ним можно связаться по адресу [email protected]

    .

    Меры по борьбе с контрафактной продукцией в автомобильной промышленности

    Организации, занимающиеся контрафакцией, стремятся получить огромную прибыль, особенно от подделок автомобилей. Автомобильные компании часто являются желанной целью для фальшивомонетчиков, отчасти из-за сложности их продукции, которая предоставляет множество возможностей для имитации.

    Глобальные сети фальшивомонетчиков создали экономику черного рынка, которая в ближайшие несколько лет может стоить триллионы долларов.В буквальном смысле нет безопасного продукта, и, к сожалению, автомобильная промышленность является одним из самых прибыльных направлений для фальшивомонетчиков.

    Основное внимание в этом секторе контрафакции уделяется главным образом логистике и распределению запасных частей. Вот некоторые идеи о том, как автомобильная промышленность может выявлять риски и принимать упреждающие меры.

    Большая подделка с маленькими деталями

    В отличие от кошелька известной марки, подделка автомобиля намного больше. Определенно не так просто подделать весь автомобиль.Вот почему многие фальшивомонетчики подделывают как можно больше мелких деталей. В статье Софи Перессон, опубликованной в World Trademark Review , подробно рассматривается масштаб проблемы, которую, как и проблему, которую она освещает, можно разбить на более мелкие части.

    Растет число уязвимостей в цепочках поставок законных производителей автомобилей, которые ежегодно теряют более 2 миллиардов долларов из-за фальшивых продаж шин и аккумуляторов соответственно. Поддельные подушки безопасности, тормозные колодки и расходные материалы двигателя, такие как масляные и воздушные фильтры, могут привести к серьезным травмам или даже смерти водителя, которому не повезло установить эти подделки.

    Как и подделки на любом другом рынке, эти продукты могут выглядеть подлинными, но при проверке они совершенно бесполезны. Поддельные шины не цепляются за дороги, двигатели загораются, а ремни безопасности отстегиваются. Возьмем, к примеру, Индию, где 20% всех дорожно-транспортных происшествий происходят из-за поддельных запчастей.

    Как эта проблема быстро превратилась в пандемию

    Поток контрафактной продукции в автомобильный сектор во многом связан с быстрым распространением платформ онлайн-продаж, предлагающих почти все компоненты автомобилей.Китай является главной страной, которая несет ответственность за 85 процентов поддельных автомобильных запчастей, наводняющих Америку. Многие потребители постоянно обманываются почти идеальной упаковкой, которую используют фальшивомонетчики, и часто не знают о красных флажках, но есть и те, кто считает, что быстрая сделка с подозрительной деталью не повредит.

    Однако автомобили, как и другие машины, сложны, некоторые из них содержат более 1800 отдельных компонентов. Это 1800 способов, которыми фальшивомонетчики могут создавать и продавать поддельные товары. Разница в доли дюйма на протекторе шины или головке винта может сэкономить деньги потребителей, но стоит им жизни.

    Ступени защиты от подделок для автомобильного сектора

    К счастью, инициативы по повышению осведомленности общественности, подобные британским, осуществляются уже некоторое время, и такие организации, как Автомобильный совет по борьбе с контрафактной продукцией, коалиция 11 ведущих американских производителей автомобилей, прилагают все усилия, чтобы привлечь больше внимания к этой смертоносной торговле.

    Поскольку интернет-рынок является очагом продаж контрафактной продукции, крупные сайты электронной коммерции, такие как eBay, предприняли шаги по разработке политики борьбы с контрафактной продукцией.Amazon является особенно строгим примером того, как компании могут применять правила борьбы с контрафактной продукцией. Потребители также могут сообщать о подозрительных компонентах автомобиля в такие группы, как Ассоциация поставщиков автомобильных запчастей, целью которой является повышение осведомленности.

    Защита репутации вашего бренда

    Ужасная возможность получения травм от контрафактной продукции представляет собой постоянную угрозу ценности бренда и доверию потребителей. Вот три основных способа защитить репутацию вашего бренда:

    Омологация поставщика кредитного плеча

    Также называемый сертификатом соответствия, омологация строго проверяет автомобильные детали, чтобы убедиться, что они соответствуют нормативным стандартам.Производители и потребители могут доверять организациям, прошедшим этот процесс, производство деталей, соответствующих спецификациям OEM.

    Защита производственных предприятий, процессов и складов
    Везде, где собираются автомобили или хранятся детали, это чрезвычайно уязвимое место. Фальшивомонетчики, получившие доступ к производственному цеху, могут использовать нелегальные фотографии для захвата вашей интеллектуальной собственности, либо напрямую украсть оригинальные компоненты для последующей продажи, либо использовать продукты в качестве шаблонов для подделок.
    Внедрение комплексной многоуровневой системы безопасности

    Так же, как каждая составная часть автомобиля, должна быть защищена каждая стадия жизненного цикла вашего продукта. Компании автомобильной промышленности нуждаются в мерах безопасности для всего производственного процесса, от концепции и дизайна до производства, упаковки и распространения.

    Уберите фальшивомонетчиков с дороги с помощью U-NICA

    Ценность бренда и защита продукта лежат в основе нашего решения scryptoTRACE®, полностью масштабируемого и быстрого реагирования на проблемы с контрафактной продукцией, охватывающего весь цикл продукта.

    Он был разработан разнообразной и преданной командой для плавной интеграции с вашими существующими процессами и защиты целостности вашей интеллектуальной и физической собственности в регионах и по всему миру.

    U-NICA — это команда с единственной целью: поддержать вас в борьбе за целостность и ценность вашего бренда. Наши сотрудники работают по всему миру и сотрудничают с университетами и агентствами, чтобы обеспечить защиту бренда в будущем. Вы можете связаться с членом команды U-NICA, чтобы продемонстрировать, что scryptoTRACE® может сделать для вашего бизнеса.

     

    Как отличить поддельное «поддельное» моторное масло. Шесть способов отличить поддельное моторное масло от настоящего поддельного автомобильного масла

    Утверждение, что бесперебойная работа двигателя автомобиля зависит от использования только качественного масла, является аксиомой и не требует доказательств. Ошибка в подборе смазочных материалов, несомненно, нанесет некоторый ущерб силовому агрегату, ускорив износ деталей и существенно приблизив день капитального ремонта.Однако все это покажется лишь досадным недоразумением по сравнению с тем вредом, который может нанести автомобилю поддельное моторное масло. Последствия использования контрафактной продукции обычно очень серьезные, так как в роли смазки выступает жидкость, напоминающая масло только по цвету и консистенции.

    Естественно, что большинство автолюбителей считают своего «железного коня» верным спутником и не экономят на обслуживании, стараясь «кормить» только хорошими, дорогими ГСМ. Все это, без сомнения, очень похвально, но всегда нужно помнить, что высокая стоимость или известная марка товара не гарантирует стопроцентной защиты покупателя от покупки подделки.

    Поддельный состав

    Как правило, поддельные моторные масла изготавливаются из смеси промышленного «веретенного» масла с самыми дешевыми, низкокачественными сортами для использования в двигателях тракторов или большегрузных автомобилей. Очень часто попадаются жидкости, в состав которых входит регенерированная (восстановленная) «отработка». Поддельное масло по своей вязкости лишь приблизительно напоминает оригинальный продукт. Эфирные присадки, являющиеся самым дорогим компонентом настоящего моторного масла, в контрафакте либо полностью отсутствуют, либо находятся в очень малых концентрациях.

    Последствия использования контрафакта

    Разговор о том, как отличить подделку моторного масла, следует начать с выяснения степени ущерба, который будет нанесен двигателю при использовании контрафактной смазки:


    Как отличить подделку от подделки оригинал

    По статистике около 40% автомобильных смазок на отечественном рынке являются контрафактной продукцией. Что делать, чтобы не попасться на «удочку» недобросовестного продавца? Ответ прост – нужно четко знать, как отличить настоящее моторное масло от подделки.Конечно, обычному покупателю очень сложно сразу определить «фирменное» происхождение товара, но серьезную помощь в этом вопросе могут оказать консультации специалистов. Итак, на что нужно обратить внимание при покупке смазки.

    Внешний вид

    Канистра с жидкостью не должна иметь вмятин и сильных потертостей, свидетельствующих о ее повторном использовании. Крышка емкости должна быть очень плотно прикручена к заливной горловине. Уплотнительное кольцо обязательно должно иметь «усики», прочно фиксирующие пробку.

    Внимание! При покупке моторного масла обязательно нужно проверить целостность упаковки.

    Этикетка

    Наклейка на таре, в которую упаковано моторное масло, содержит информацию о дате производства смазки, времени ее розлива и номере партии. Необходимо помнить, что эти же данные обязательно должны быть выбиты на самой канистре.

    Внимание! Отличие цифровой маркировки на этикетке от упаковки масла свидетельствует о контрафактном происхождении содержимого.

    Цена

    Многие спрашивают, как отличить оригинальное моторное масло от подделки по его стоимости. Ответ очевиден – качественная брендовая смазка не может продаваться по слишком низкой цене.

    Внимание! Явно заниженная стоимость масла — верный признак того, что продукт — подделка.

    Место реализации

    Покупка смазки в фирменном магазине, где реализуется товар, прошедший обязательную сертификацию и снабженный всеми необходимыми документами, значительно снизит риск приобретения подделки.Кроме того, при обнаружении подделки лицензированный продавец будет обязан оформить возврат и возмещение.

    Внимание! Более 50% моторного масла, продаваемого на автомобильных рынках или спонтанных «поломках», является грубой подделкой, способной нанести серьезный ущерб деталям двигателя.


    Как проверить масло после покупки

    Предположим, что купленный товар полностью отвечает всем вышеперечисленным требованиям, и его счастливый обладатель уже готовится залить смазку в мотор.Ни в коем случае нельзя с этим торопиться! Для начала нужно выяснить, насколько содержимое пакета соответствует его этикетке.

    Самостоятельная проверка моторного масла на подлинность не занимает много времени, не требует особых усилий или применения сложного оборудования. Для выявления подделки достаточно будет выполнить ряд простых действий:


    Подведение итогов

    В заключение стоит еще раз напомнить основные правила, которые необходимо соблюдать при покупке масла для двигателя автомобиля:

    • не стоит покупать дешевую моторную смазку в маленьких магазинчиках, ларьках, стихийных рынках или на обочинах дорог;
    • необходимо обратить внимание на целостность и внешний вид упаковки, проверить информацию на этикетке, а также сопоставить ее с данными на самой таре;
    • перед заливкой моторного масла в двигатель его необходимо проверить на подлинность;
    • после запуска двигателя после замены смазки необходимо обратить особое внимание на показания датчика давления.

    Надеемся, что наша информация покажет вам, как отличить подделку моторного масла от настоящего качественного продукта. Существенную помощь в этом деле может оказать и просмотр этого видео:

    Напоследок хотелось бы дать всем автолюбителям один простой, но очень важный совет. При покупке смазки для двигателя обязательно требуйте товарный чек или кассовый чек. Только на основании этого документа недобросовестному продавцу могут быть предъявлены претензии в случае поддельной покупки.

    Автомобиль, как член семьи, периодически требует внимания к своему «здоровью». Помимо топлива в его жилах течет другая «кровь» — нефть. Он отвечает за равномерную работу всех деталей двигателя, их коррозионную стойкость и ряд других параметров. А залить поддельное масло в подкапотное пространство почти всегда означает отправить машину к автоврачу – автослесарю. Как этого избежать? Есть несколько способов решить проблему.

    Задачи применения автомобильных масел

    Существует несколько видов моторного масла.При этом каждый из них выполняет свою задачу:

    • Минеральное масло. Достаточно недорогой, быстро теряет свои характеристики. Класс высокой вязкости. Предназначено для двигателей со сроком службы более 10 лет.
    • Синтетика. Этот тип моторного масла имеет меньшую вязкость и долго сохраняет свои свойства. Его получают искусственным путем, подвергая продукты нефтепереработки ряду химических реакций.
    • Полусинтетика.Состоит из синтетической и минеральной основ в соотношении 30:50 или 50:70. Сфера их применения – современные двигатели, отличающиеся большим пробегом.

    Прямые обязанности, например масло для Nissan 5W40, это:

    Последствия заливки контрафакта

    Ущерб от подделки моторного масла невозможно переоценить. Почему? В первую очередь из-за отсутствия определяющих характеристик. А это необходимые присадки, вязкость.В результате помимо невыполнения задач, перечисленных выше, появляется следующее:

    Все вместе это грозит либо полным выходом из строя двигателя, либо частичными неприятностями в виде невозможности запуска его зимой. Стоимость «лечения» сердца автомобиля проконсультируют на любом СТО. Ориентировочный пробег до капитального ремонта 20-30 тыс. км. Так что решать вам рисковать двигателем или нет.

    Как не приобрести подделку: проверка правдивости

    Как определить контрафакт на рынке ГСМ, наполненном огромным количеством брендов? Задача не из легких, но вполне решаемая.Начнем с понимания того, какие продукты особенно подвержены подделке. Разумеется, это самые популярные бренды в недорогой таре. Дорогие канистры труднее достать, а то и наладить их производство. Однако если расфасовать контрафактное моторное масло в очень дешевую тару, в его «честность» никто не поверит.

    К марке нужно относиться очень внимательно — Мобил, Шелл, Кастрол, Мотюль и их «одноклассники» всегда в мишенях фальшивомонетчиков.Далее рассмотрим по порядку.

    Этикетка

    Отправляйтесь в магазин только после изучения этикетки на канистре, выставленной в Интернете. Можно даже распечатать на принтере. Отличить поддельное автомасло можно по факту недобросовестного отношения преступника к информации, которая должна быть на этикетке. Кстати, эта информация обязательно указывает на применимость продукта, который пытаются подделать:

    Цвет

    Цвет масла является определяющим фактором.Особенно после того, как упаковка была вскрыта и товар можно рассмотреть более внимательно. Осмотр лучше проводить в прозрачной таре при солнечном свете. Вы также можете исследовать несколько капель на белом листе бумаги. Подделку определяют по более темному цвету, тогда как «официал» имеет желтый, медовый оттенок. Причина в том, что масло производится на заводе химическими методами с принятием комплексных мер по его очистке. Тогда как преступники предпочитают смешивать различные более дешевые сорта. И во многих случаях качественный продукт предпочитают подделывать с помощью отработанного масла.Некачественные присадки также имеют более темный цвет.

    Тест на бумаге

    Нужно взять небольшое количество масла и вылить его на чистый белый лист. После наклона бумаги вещество потечет вниз, и будет видно, не является ли купленный товар подделкой. Если вы видите темный след слитой жидкости, такую ​​смазку следует выбросить. Таким образом, контрафактные присадки портят товарный вид и характеристики выбранных горюче-смазочных материалов.

    Проверка структуры масла

    Понятно, что вы визуально проверяли отсутствие осадка при закрытой канистре.Теперь нужно убедиться в его чистоте и однородности структуры. Подделка будет отличаться даже от простого растирания капельки жидкости между кончиками пальцев. Оставляет на коже небольшие заметные микрочастицы. Вы также можете почувствовать капание неравномерно.

    Либо налейте определенное количество жидкости в прозрачную емкость и оставьте примерно на 15 минут в темном месте. Отрицательный результат осмотра — расслоение структуры, видимые посторонние частицы.Если каждый клиент сможет провести такой тест-драйв, это отучит даже опытных «алхимиков» подделывать автомобильное масло.

    Испытание на вязкость

    Это один из самых эффективных методов выявления контрафактной продукции. В то же время он самый сложный, так как для замерзания моторного масла необходимо обеспечить температуру -20°С. Что не очень удобно летом в районах, где нет холодильных установок. Подделка после разморозки будет иметь некий осадок, тогда как «официальная» останется чистой и однородной.Однако профессиональные автомеханики недаром уверяют, что этот способ эффективен для масел класса 10W30. Смазки с более низкой вязкостью будут вести себя практически без изменений.

    Адекватность

    Автолюбители, использующие этот метод, обычно владеют дорогими автомобилями или относятся к ним очень бережно, поэтому подделки получают редко. На вопрос, например, как отличить оригинальное масло Ниссан от подделки, ответят, что эта смазка не дешевая, ее не продают с рук по цене в несколько раз ниже, чем у официалов.Вы не найдете оригинал в неопрятных прилавках вдали от автосервисов и специализированных торговых центров.

    Важно понимать, почему на рынке присутствует подделка. Конечно, подделка моторных масел имеет место из-за большой разницы в цене между официальным и поддельным товаром. Обратите внимание: 10% добавок по объему составляют более 50% цены канистры. Преступникам имеет смысл экономить на добавках.

    Моторное масло

    – один из основных расходных материалов, который регулярно покупают автовладельцы.А недобросовестные продавцы не упускают возможности заработать на таком популярном товаре. На подделку можно нарваться при покупке как дорогого, так и дешевого масла.

    Основная опасность заключается в снижении ресурса двигателя из-за несоответствия подделки заявленным характеристикам. Для изготовления подделки мошенники чаще всего используют самое дешевое минеральное масло с минимальным количеством присадок, а то и вовсе без них.

    Полученный продукт, который уже не соответствует допускам производителя, становится слишком жидким при повышении температуры и, наоборот, густеет при ее понижении.В обоих случаях это приводит к недостаточной смазке нагруженных узлов, повышенному трению в них и преждевременному выходу из строя.

    По внешнему виду отличить оригинальное масло от подделки достаточно сложно, но все же есть несколько способов. Именно на это нужно обращать особое внимание при выборе и покупке.

    На что обратить внимание при покупке моторного масла

    1. Цена

    Заниженный на 10–20% ценник почти наверняка говорит о подделке. Даже крупные дилеры с большими объемами продаж производители нефти предлагают скидку всего в несколько процентов.О маленьких магазинах не может быть и речи: все акции и распродажи в них — не более чем фикция.

    На подделку также можно нарваться в крупной розничной сети, торгующей оригинальными маслами и имеющей все необходимые сертификаты. В этом случае вина ложится на недобросовестных продавцов, добавляющих в партию настоящего масла определенное количество фальсификата.

    Во избежание подозрений мошенники часто продают поддельное масло лишь немногим дешевле оригинала. Поэтому помимо цены нужно смотреть и на другие факторы.

    2. Место покупки

    В сомнительных местах вроде рынка или малоизвестных интернет-магазинов больше шансов нарваться на подделку, хотя и тут не все так просто. В крупных торговых сетях риск купить непонятную бодягу по цене оригинала существенно ниже, но, к сожалению, полностью исключить его нельзя.

    Руководствуйтесь здравым смыслом при выборе места для покупки. Отдавайте предпочтение проверенным магазинам и автосервисам, которые дорожат своей репутацией.Когда возникают проблемы, порядочные дилеры обычно идут навстречу клиенту.

    3. Упаковка

    Это основной способ борьбы с контрафакцией. Производители создают многоступенчатую защиту с голограммами, двухслойными этикетками, колпачками со сложными пломбами. Дизайн канистр постоянно меняется, и при всем многообразии масел выделить различия между каждым из них просто невозможно. Остановимся на общих приметах, которые помогут.

    Канистра

    Оригинальный контейнер изготовлен из качественного пластика (иногда с вкраплениями), переливающегося на свету, как краска металлик.Поверхность канистр должна быть гладкой, с ровными швами, а также без заусенцев, раковин и других литейных дефектов.

    У подделок часто бывает неоднородный пластик канистр. Стенки контейнера полупрозрачные, хорошо видны места пайки двух половинок. В особо запущенных случаях может даже присутствовать неприятный запах. В отличие от оригинала, кустарные канистры грешат неровной разметкой шкалы уровня масла или использованием цветных меток вместо литья.

    Крышка
    Крышки канистр

    также имеют несколько способов защиты. Первая представляет собой кольцо-пломбу с усиками, которое фиксирует колпачок на шее и ломается при открытии. Некоторые производители дополнительно наносят штрих-код или логотип на боковую поверхность крышки и пломбы. Повторное совмещение обеих частей надписи невозможно, и это однозначно указывает на то, что канистра вскрыта.


    Не обходится и без защитных голограмм, которые приклеиваются к крышке и переливаются на свету.С разных ракурсов можно увидеть меняющиеся символы, надписи оригинал или подлинник, свидетельствующие о подлинности товара. Некоторые голограммы разрушаются при открытии канистры.

    Поддельные голограммы либо отсутствуют, либо статичны.

    Часто мошенники не утруждают себя повторением рельефа краев крышки, делая их более узкими, либо забывают сделать гравировку. На подделках крышка часто держится не стопорным кольцом на уплотнителе, а банально с помощью клея.Также может быть и наоборот – когда болтается крышка и начинает капать масло, если перевернуть канистру вверх дном.

    Этикетка

    Самая сложная часть упаковки, которая служит как для защиты, так и для информации. Внешний вид этикетки не должен вызывать никаких подозрений. Все производители оригинальных масел используют качественные печатные этикетки. Они приклеены ровно и без пузырей, и ногтем их не так просто оторвать.


    Подделку выдаст некачественная этикетка с плохой полиграфией, неровным шрифтом или даже орфографией.Изображения и цвета на контрафактной продукции кажутся размытыми или размытыми. В них нет градиентов и цветовых переходов.

    Дата изготовления

    Другими важными признаками, которые сразу выдадут подделку, являются дата изготовления, номер партии и срок годности. У оригинальных масел дата производства пробивает с точностью до секунды и не может быть одинаковой на разных канистрах. Штамп с датой должен быть разборчивым, на нем не допускаются потертости и другие дефекты.


    На дне канистры обычно указывается дата изготовления самой тары. Разумеется, она должна быть раньше даты производства масла и совпадать с той, что указана на этикетке. Также стоит обратить внимание на наличие отметок о сроке годности и номере партии. На подделках они часто отсутствуют.

    Как не нарваться на подделку

    Лучше всего покупать масло у официальных представителей и в крупных магазинах, которые работают напрямую с производителями масел и их дистрибьюторами.

    Региональных дилеров и официальные точки продаж вы можете найти на сайте производителя масла. Также там легко проверить, является ли выбранный магазин авторизованным партнером или нет. Соответствующая информация есть на сайтах Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, ZIC, Elf, Total и других производителей масел.

    При покупке нелишним будет уточнить у продавца сертификат дилера, подтверждающий оригинальность товара. Документ заверяется печатью производителя и может содержать голограммы.Обычно такие сертификаты хранятся в рамке на видном месте в офисе магазина.

    Если после покупки возникли сомнения, то для аутентификации можно воспользоваться специальными сервисами, предоставляемыми самими производителями. Например, Castrol позволит пробить уникальный двенадцатизначный код с голограммы на канистре через СМС, через мобильное приложение, на сайте или по телефону горячей линии. Аналогичным образом действуют и другие компании.

    Как определить, что вы купили поддельное моторное масло

    1. Трудный запуск двигателя.Некачественное масло чрезмерно густеет при низких температурах. Помимо затрудненного пуска, это влечет за собой недостаточное смазывание и выход из строя нагруженных узлов двигателя.
    2. Повышенный расход масла . Необходимость постоянного долива также указывает на подделку, особенно если до замены этого не наблюдалось. Причина кроется в банальном угаре масла в процессе эксплуатации из-за несоответствия параметров.
    3. Изменение консистенции при замораживании.Дедушкин метод проверки подделки. Если вы сомневаетесь, вы можете взять немного масла и поместить его в морозильную камеру на несколько часов. С оригинальным маслом ничего не случится, подделка просто замерзнет и станет вязкой.

    Как бы то ни было, при любых подозрениях сомнительное масло лучше слить и заменить на хорошее. Стоимость покупки еще одной канистры будет на порядок меньше стоимости ремонта двигателя.

    Как отличить популярные масла от подделок

    Наконец, давайте рассмотрим ключевые особенности оригинальных масел популярных производителей и типы защиты, которые они используют.

    Кастрол

    У Castrol канистры и даже бочки для оптовиков нумеруются уникальными кодами на голограммах, позволяющих проверить масло на оригинальность через официальную

    К сожалению, современный рынок автокомпонентов и технических жидкостей изобилует подделками различного качества. Моторные масла являются одним из наиболее часто подделываемых автомобильных продуктов, а использование некачественных смазочных материалов может привести к весьма негативным последствиям, вплоть до капитального ремонта двигателя.

    В связи с этим каждый автолюбитель должен знать ответы на следующие вопросы: Как отличить фирменное масло от подделки? Можно ли обнаружить некачественное масло еще до того, как оно попадет в двигатель? Можно ли отличить подделку без специальных навыков?

    Ответы на эти и многие другие вопросы вы найдете в этой статье.

    Способы распознавания контрафактного масла

    Определить качество масла в домашних условиях можно только с большой долей вероятности, но не со 100% гарантией.

    Важно! Стопроцентную гарантию качества масла могут дать только специалисты, и то не без помощи специальных приспособлений. .

    Методы определения подлинности марочного масла можно разделить на следующие три вида:

    Далее предлагаем вашему вниманию непосредственно способы определения качества моторного масла.

    Определение подлинности перед покупкой масла

    Пока масло еще на полке или в бочке в центре замены масла, все что доступно покупателю это:

    • Осмотр канистры;
    • Капните несколько капель на пальцы.
    Если вы планируете покупать масла в канистре, то вам необходимо осмотреть саму тару и прикрепленную к ней этикетку. В первую очередь все должно быть аккуратно, швы спайки канистры должны быть ровными и т.д.

    Кроме того, необходимо обратить внимание на маркировку, которая наносится как на этикетку, так и на канистру. В нем указывается дата и время производства, а также номер партии. Если данные, указанные на канистре и этикетке, отличаются, то почти гарантированно перед вами подделка.

    Важно! Если эти данные не указаны на этикетке или канистре, то, возможно, это предусмотрено самим производителем. В таком случае желательно посмотреть наличие этой информации на канистрах с таким же маслом в других магазинах. . Довольно часто можно встретить совет, что нужно проверить маслянистость жидкости, просто капнув немного на пальцы. Однако стоит отметить, что этот совет подходит только если:

    • Покупатель – опытный автомобилист;
    • Речь идет о наливной нефти из бочек.
    Важно! То, что масло разливается из фирменных бочек, еще не говорит о его подлинности. Довольно часто недобросовестные продавцы покупают поддельный продукт и разбавляют его фирменным маслом, заливая контрафакт в бочку. .


    Цена и место покупки также играют важную роль. Приобретая моторное масло по средним ценам в центрах с хорошей репутацией и аккредитацией бренда, вы значительно снижаете вероятность покупки подделки.

    Определение качества масла после покупки

    После того, как масло было куплено, можно провести эксперименты, которые выявят подделку более высокого качества.Для этого вам понадобятся некоторые из доступных приспособлений:
    • Небольшой прозрачный контейнер.

    Консистенция и цвет

    Чтобы проверить цвет и консистенцию, вам нужно будет налить масло в небольшой прозрачный стакан. После этого жидкость необходимо поместить в темное место на 10-15 минут. По прошествии времени не должно быть осадка, расслоения и других структурных нарушений. Масло должно быть однородным, а его цвет должен быть светлым, янтарным (не оранжевым и даже не темно-коричневым).

    Как правило, консистенция поддельного моторного масла практически не отличается от фирменного. В связи с этим проверять консистенцию зимнего масла можно только в том случае, если данный эксперимент проводится зимой или имеется доступ к морозильной камере с поддерживаемой температурой около -15 градусов Цельсия.

    Емкость с жидкостью достаточно поставить за окно или в морозилку на несколько часов. Если после этого консистенция практически не изменилась, то с большой долей вероятности перед вами качественное масло.

    Качество присадок

    Другой эксперимент, который можно провести дома, определит качество присадок, используемых в масле.

    Важно! В состав любого масла обязательно входят присадки, придающие технической жидкости определенные свойства. Во многом качество присадок определяет качество моторного масла. .

    Для этого достаточно взять лист обычной белой бумаги под углом и налить на него масло. После выхода масла не должно быть темных пятен, что с определенной вероятностью будет свидетельствовать об использовании производителем качественных присадок.

    Определение качества масла после замены

    Даже если масло уже было залито в двигатель, контроль качества не будет лишним. Обидно снова масло менять, но все же выгоднее, чем ремонтировать двигатель.

    Как уже было сказано, масло должно сохранять практически одинаковую консистенцию в любой момент температурного режима, на который оно рассчитано. В связи с этим можно провести следующую проверку: сразу после замены масла дать машине поработать около часа и затем проверить консистенцию жидкости.Для этого достаточно вынуть «щуп» и посмотреть на текучесть моторного масла — оно не должно стать слишком жидким.


    Также необходимо следить за цветом масла, но причиной быстрого потемнения жидкости может быть не только некачественная. Возможно, что при замене моторного масла двигатель был плохо очищен или есть какие-то дефекты в работе двигателя.

    После замены масла на новый и качественный двигатель автомобиля начинает работать немного тише.Если происходит обратная ситуация и звук машины становится громче, то это сигнал тревоги.

    Заключение
    Использование качественного моторного масла является безусловным фактором нормальной работы двигателя и продления срока его службы. Вышеуказанные методы выявления контрафактного масла не дают гарантии качества, но все же позволяют выявить подделку с большой долей вероятности.

    Срок службы двигателя автомобиля напрямую зависит от качества расходных материалов, которые используются при его эксплуатации.Важно все: чистота бензина, качество используемого, а также многих других жидкостей, в том числе моторного масла. Требуется не только, но и правильно его подобрать, чтобы он полностью выполнял возложенные на него функции.

    Многие автолюбители не понимают важности покупки качественного моторного масла и стараются приобрести более дешевые варианты. Аналогично можно подойти к выбору моторного масла, но стоит помнить, что оправдана только покупка сертифицированного продукта.Практически любая известная марка масла подделывается, и это затрудняет покупку качественных расходных материалов.

    Основной задачей масла в двигателе является уменьшение износа деталей в результате их трения друг о друга. Каждый крупный производитель таких расходников имеет в продаже несколько видов масла, отличающихся по вязкости, химическому составу и массе других параметров. При этом все моторные масла канонически можно разделить на 3 вида:


    Прежде чем попасть на прилавки магазинов, масло проходит контроль качества и сертификацию.На основании заключения комиссии производитель масла указывает на упаковке его вязкость, свойства и другие параметры. Это требование является обязательным, и если на бутылке с маслом нет данных о его свойствах, значит, перед вами подделка низкого качества, которую опасно заливать в двигатель.

    Водителям, заботящимся о своем автомобиле, рекомендуется выбирать тот тип масла, который они планируют заливать в автомобиль на протяжении всего срока его эксплуатации. Однако в продаже очень много поддельных масел, и покупка знакомого расходника в неизвестном магазине может быть сопряжена с опасностью.Настоятельно рекомендуем проверить двигатель перед заправкой. Ниже приведены 6 способов проверки вашего масла, и лучше всего использовать их все, чтобы убедиться в качестве продукта.

    Производители самого низкокачественного контрафакта даже не заботятся о этикетке, забывая наносить на нее информацию, без которой масла не будут допущены к продаже. Рекомендуем перед покупкой масла в интернете ознакомиться с тем, как должна выглядеть упаковка продукта от того или иного бренда.

    • Класс вязкости, определяемый по классификации SAE J 300;
    • Тип двигателя — бензиновый или дизельный;
    • Масляная основа: синтетическая, минеральная, полусинтетическая;
    • Международные стандарты, такие как ACEA A3/B3/B4 API SL/SF;
    • Например, знаки сертификации
    • могут включать информацию о том, что масло сертифицировано конкретными производителями.

    Не забудьте посмотреть дату изготовления масла. Следует указывать не только номер, но и конкретное время, а также номер партии продукта.

    Второй метод: проверка цвета

    Цвет масла может многое сказать. Для проверки налейте масло в прозрачную емкость или на белый лист бумаги. Качественное масло отдает желтизной, тогда как продукты, изготовленные без соблюдения технологических процессов, намного темнее.

    Определить наличие вредных присадок в моторном масле достаточно просто, если провести «бумажный тест». Для этого вам понадобится чистый лист бумаги и небольшое количество масла. Возьмите его и вылейте на бумагу, затем поставьте под углом и смотрите, как капает масло.За товаром должна быть практически невидимая линия. Если след масла темный, значит в нем много присадок, от него нужно отказаться — это некачественный продукт.

    Качественное масло не должно иметь отложений, оно должно иметь однородную структуру. Проверить это можно двумя способами:

    • Самый простой способ — нанести немного масла на пальцы и растереть их. Если вы чувствуете наличие мелких примесей, частиц или неоднородную маслянистость, от такого продукта стоит отказаться;
    • Также специалисты рекомендуют второй способ проверки структуры масла.Для этого его нужно перелить в прозрачную емкость и оставить в темном месте на 10-15 минут. После этого на свету проанализируйте продукт на количество добавок. Если качество масла плохое, оно начнет шелушиться. В контейнере видны посторонние частицы. Когда структура масла после такой пробы остается однородной, это свидетельствует о его высоком качестве.

    Крайне опасно заливать в двигатель масла с отслаивающимися частицами присадок.Они могут осесть на деталях двигателя и вызвать повышенный износ.

    Вязкость

    – один из основных критериев масла, но тестировать продукт по нему довольно сложно, особенно автомобилистам с небольшим опытом. Кроме того, разные масла ведут себя по-разному в зависимости от температуры. Визуально проверить вязкость масла можно, если заморозить его, например, до минус 20 градусов Цельсия, а затем посмотреть на его «поведение». В таких условиях проще всего определить качество масел по вязкости 10W-30 и выше, менее вязкие варианты будут вести себя практически без изменений.

    Форд | Глобальная защита бренда

    Техническое обслуживание и легкий ремонт

    Фильтры оригинального оборудования Ford, масла и другие продукты технического обслуживания специально разработаны для обеспечения оптимального обслуживания автомобилей Ford. Использование контрафактных продуктов для технического обслуживания может привести к чрезмерному износу вашего двигателя, что сократит срок службы и производительность вашего двигателя. средство передвижения.Примеры продуктов для технического обслуживания включают такие детали, как:
    • Фильтры (например, воздушные, топливные, масляные)
    • Химикаты (например, охлаждающие жидкости, очистители двигателя, связующие клеи)
    • Смазочные материалы (например, моторное масло, смазки, тормозная жидкость)

    Масляные и топливные фильтры

    Некоторыми из наиболее часто подделываемых деталей являются те, которые чаще всего заменяются, в том числе компоненты для легкого ремонта, такие как в качестве топливных и масляных фильтров.Эти фильтры предотвращают преждевременный износ и отказ двигателя, удаляя примеси из масла и топлива, такие как как углерод, песок, грязь и металл.

    Поддельные фильтры могут иметь плохие фильтрующие элементы, которые могут быть изготовлены из старых тряпок, перфорированных консервных банок и других материалов. Это может вызвать проблемы с двигателем вашего автомобиля, такие как попадание отложений и твердых частиц через систему подачи топлива, вызывая ваш двигатель колебаться, глохнуть или даже катастрофически отказываться.Было обнаружено, что некоторые поддельные фильтры даже плавятся при определенной температуре.

    Слева:  Как видите, поддельные фильтрующие элементы короче, что обеспечивает меньшую площадь фильтрации. Также обратите внимание, что складки раздавлены, что указывает на то, что элемент был чрезмерно сжат внутри корпуса фильтра.

    Слева: в этом поддельном фильтре очень мало клея.

    Слева: При сравнении корпусов фильтров обратите внимание на то, что внутри поддельного корпуса образовалась ржавчина.

    UPDATE 1-Новая банкнота номиналом 100 долларов США направлена ​​на сдерживание фальшивомонетчиков

    ВАШИНГТОН, 21 апреля (Рейтер) — Банкнота номиналом 100 долларов нового дизайна направлена ​​на борьбу с фальшивомонетчиками благодаря расширенным функциям защиты, заявили в среду высокопоставленные чиновники Министерства финансов и Федеральной резервной системы США.

    «Новые Бенджамины», которые будут выпущены в феврале 2011 года, сохраняют традиционный вид американской валюты с портретом Бенджамина Франклина.Они нацелены на то, чтобы помешать фальшивомонетчикам с помощью сложных и дорогостоящих для воспроизведения элементов, таких как синяя трехмерная защитная лента с чередующимися изображениями колокольчиков и числа 100, которые перемещаются и меняются при изменении угла обзора.

    Новые банкноты, производство которых стоит немного дороже, также имеют изображение колокольчика внутри изображения чернильницы, цвет которой меняется с медного на зеленый при наклоне, а также большую цифру «100», которая делает то же самое.

    «Как и в случае с предыдущими редизайнами валюты США, эта банкнота включает в себя лучшие доступные технологии, чтобы гарантировать, что мы опередим фальшивомонетчиков», — У.Об этом заявил министр финансов США Тимоти Гейтнер на церемонии открытия министерства финансов. «Добро пожаловать к новым Бенджаминам».

    Банкнота номиналом 100 долларов является наиболее часто подделываемой купюрой США за пределами Соединенных Штатов из-за ее широкого обращения за границей. Это банкнота с самым высоким номиналом, выпущенная Федеральной резервной системой.

    Приблизительно 6,5 миллиардов стодолларовых банкнот старого образца, уже находящихся в обращении, останутся законным платежным средством после выпуска новых банкнот в следующем году.

    ПОБЕДИТЬ SUPERNOTE

    В последние годы U.Чиновники S. пытались бороться с продолжающимся производством чрезвычайно высококачественных поддельных 100-долларовых банкнот, которые, по их словам, производятся в Северной Корее, получивших название «супербанкноты», которые не обнаруживаются почти всеми, кроме самых искушенных валютных экспертов.

    Секретная служба США, агентство, которому поручено следить за целостностью наличных долларов, утверждает, что менее 1/100 процента от 890 миллиардов долларов в физической валюте США, находящихся в обращении, являются поддельными. Но представители Секретной службы говорят, что они все еще сталкиваются с супернотами и другими очень изощренными подделками из-за рубежа.

    В Соединенных Штатах купюра в 20 долларов является наиболее часто подделываемой купюрой.

    Новые Benjamin разрабатываются с 2003 года. Синяя защитная лента вплетена в ткань банкноты, а не напечатана на ней. Еще одна защитная полоса, видимая слева от головы Франклина, когда банкнота поднесена к свету, встроена в ткань. Как и на старой записке, на новой есть водяной знак в виде портрета Франклина, который также виден, если поднести его к свету.

    Старые банкноты будут уничтожены и заменены по мере их прохождения через Федеральную резервную систему.

    Джон Ланге, специальный агент, отвечающий за отдел уголовных расследований Секретной службы, сказал, что эти функции были разработаны для того, чтобы торговцы и потребители могли легко проверить подлинность 100-долларовой банкноты с помощью быстрого осмотра.

    «Лучшая защита от фальшивомонетчиков, которая у нас есть, — это образованная публика, которая может легко удостоверить подлинность новой 100-долларовой банкноты», — сказал Ланге.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.