Какие шины выбрать на зиму для кроссовера: тест 14 шиповок на снегу и льду — журнал За рулем

Содержание

Как выбрать зимние шины, резину для кроссовера и внедорожника

Как всегда, зима пришла неожиданно, как говорится, словно снег на голову. И теперь по старой доброй традиции у шиномонтажных мастерских выстроились огромные очереди водителей, желающих «переобуть» свои автомобили. 

И в их числе — владельцы внедорожников. Эта статья предназначена для них — владельцев кроссоверов, которые еще не определились, какую резину лучше купить для своего автомобиля: шипованную, всесезонную, «липучку»… Также мы разберемся в том, что такое «муды», и есть ли специальные шины для городских «джипов».

Но давайте обо всем по порядку.

Всесезонные шины для внедорожников

Вопреки расхожему мнению наш отечественный климат ничего общего не имеет с финским или канадским, хотя в этих странах зима тоже снежная и холодная.

В связи с этим обходиться без смены сезонной резины могут только отчаянные люди, которые в один «прекрасный» момент попадут в ситуацию, когда хваленый полный привод будет беспомощен без подходящей «обуви».

Прежде всего, это касается любителей всесезонных шин, которые отличаются от остальных маркировкой “M&S”. Это сокращенные английские слова mud and snow, что в переводе на русский означает «грязь и снег».

Следует отметить, что единого мнения о безопасности передвижения на всесезонной «обуви», нет, но зимой она уступает по своим качествам зимней резине, «дубея» на холоде, а летом – летней, «плавясь» на горячем асфальте и ухудшая управляемость.

По мнению нашего портала более логично на зиму поставить соответствующую резину. И тут возникает вполне закономерный вопрос: простую или шипованную?

Какую зимнюю резину выбрать — шипованную или простую?

Чтобы ответить, нужно знать, в каких условиях вы эксплуатируете автомобиль.

В крупных городах и на трассах лучшим вариантом является «липучка». Это связано с тем, что на таких дорогах лед обычно растапливают ядовитыми реагентами. А в большинстве регионов предпочтительнее ставить шипованную резину. Хоть она и уступает зимним шинам на снегу и сухом асфальте, зато выигрывает на обледенелых и сильно заснеженных дорогах.

Что же касается «мудов» (mud англ. — грязь), то водителям, которые не собираются месить грязь в трофи-рейдах и лезть в трясину, лучше о них забыть. Эти покрышки подходят только для проезда по тяжелому бездорожью. Да и, по мнению специалистов «муды» считаются сугубо летним видом шин, поскольку зимой их сцепные свойства сводятся к нулю.

Какой-нибудь другой специальной внедорожной резины попросту не существует и абсолютное большинство внедорожников, равно как и более тяжелую технику, колесящую по трассам и городам, водители обувают в легковые покрышки.

Наилучший выбор зимних шин для внедорожников

Для любителей бездорожья в любой сезон самым универсальным вариантом является тип All Terrain. Несмотря на то, что на асфальте эта резина несколько шумновата, она прекрасно справляется и с размытой грязью и со снегом.

При покупке шин не следует забывать о маркировках и размере. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что нужно ставить 255/55R18, то покупайте именно такие колеса.

Приобретая более широкую резину, вы ухудшаете устойчивость автомобиля и повышаете расход топлива, а если более узкую – машина станет жестче, и быстрее износятся элементы подвески.

Маркировка зимней резины для кроссоверов

Если говорить о маркировках, о здесь не все так сложно, как может показаться. Первая цифра означает ширину шины (мм), вторая – отношение ширины покрышки к высоте (%), а третья — радиус колеса.

Кроме того, на боковинах шин производители указывают различные допуски: температуры и внутреннего давления, максимальной скорости, максимальной нагрузки.

И, наконец, независимо от вида резины, которую вы приобретаете, не забывайте о минимальном внимании к ней: регулярно проверяйте давление, особенно после резкой смены температуры, следите, не истирается ли протектор, что может свидетельствовать о необходимости проверить углы установки автомобильных колёс (т.н. «развал-схождение») и так далее.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Шипы или липучка: что выбрать для внедорожника на зиму?

Каждый зимний сезон традиционно вызывает споры между владельцами автомобилей на тему, какие шины лучше — шипы или липучка.

Если для владельцев легковых автомобилей выбор в основном зависит от предпочтений, эксплуатационных и погодных условий, то владельцы внедорожников должны подходить к данному вопросу крайне ответственно.

Традиционно каждый зимний сезон все ведущие шинные бренды представляют новые модели шипованных и фрикционных шин. Модели, предназначенные для эксплуатации на кроссовера и внедорожниках, маркируются в названии с приставкой SUV.

Маркировка SUV расшифровывается как Sport Utility Vehicle, что в дословном переводе с английского языка на русский означает спортивный утилитарный автомобиль. Этим обозначением маркируются автомобили с высоким дорожным просветом, постоянным полным и подключаемым полным приводом и повышенные характеристики проходимости.

Многочисленные исследования автомобильных изданий и экспертов утверждают тенденцию увеличения доли рынка именно данных автомобилей. Многие владельцы автомобилей также предпочитают выбирать класс SUV именно для эксплуатации в зимний период. Особенно данная ситуация характерна для зим с суровым климатом и обильными осадками в виде снега.

Преодолевать препятствия в виде снежной каши, снежных заносов, обеспечивать эффективное торможение на обледенелой дороге и тем самым сохранять безопасность водителю и пассажирам внедорожников — главные задачи зимней резины.

Однозначного ответа на вопрос, что лучше выбрать для внедорожника на зиму, не существует, так как владельцев кроссоверов и внедорожников можно встретить в любом российском регионе. К тому же, на выбор шин для автомобиля большое значение имеет то, при каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль.

Если в вашем городе сотрудники дорожных служб не спешат очищать дорожное полотно от наледи и снежной каши, во дворах главенствуют сугробы и снежные заносы, шинные эксперты рекомендуют отдать предпочтение шипованным покрышкам, разработанным для суровых климатических условий.

Также шипованная резина подойдет владельцам автомобилей, которым в зимний период приходится передвигаться по загородным трассам. Наличие шипов и их расположение на современных моделях обеспечивает при оптимальном скоростном режиме не только эффективное сцепление с дорогой, но и эффективное экстремальное торможение.

Фрикционные шины подойдут для городской эксплуатации внедорожников и кроссоверов. Например, в Москве нешипованные шины являются вполне приемлемым и оптимальным вариантом для передвижения по городским улицам из-за отсутствия снега и снежной каши на большинстве городских улиц и магистралей. Большое количество используемых реагентов также обеспечивает быстрое таяние снега, что приводит к тому, что дорожное покрытие в основном в зимний период является влажным или мокрым.

На такой дороге шипованная резина может сыграть с владельцем злую шутку, так как шипы на влажной дороге могут существенно увеличить тормозной путь.

В любом случае, в зимний период владельцам как легковых автомобилей, так и внедорожников, необходимо строго соблюдать скоростной режим для обеспечения собственной безопасности и безопасности пассажиров.

 

Другие публикации

Audi Q7 — премиальный полноразмерный кроссовер, который сочетает в себе внедорожные характеристики и комфорт от передвижения. Концепция автомобиля предполагает возможность совершения на данном автомобиле путешествий для любителей активного отдыха. Для того, чтобы сохранить возможности автомобиля даже в зимний период, необходимо правильно подобрать зимнюю резину.

Читать полностью

Автомобильный бренд Ауди собирается выпустить на рынок модель Audi Q9, которая станет главным конкурентом популярному премиальному внедорожнику Range Rover.

Читать полностью

Lamborghini Urus — первый в своем роде кроссовер в люксовом сегменте автомобилей.

Читать полностью

ММАС — Московский Международный Автосалон, который проходит один раз в два года, в 2018 году вновь расположится в павильонах “Крокус Экспо” с 31 августа по 9 сентября.

Читать полностью

Как выбрать зимние шины для кроссовера

Несмотря на более тёплые зимы в последние годы актуальность зимних шин не снижается. Даже в короткие периоды наступления холодов зимние шины обеспечивают высокий уровень безопасного движения транспортного средства.

А это автоматически обеспечивает большую сохранность автомобиля и, что самое главное сохраняет здоровье, а иногда и жизнь водителей, а также пешеходов.


Выбор зимней обувки для кроссоверов.

Кроссоверы являются мощными автомобилями, привлекающие внимание окружающих и вызывающими восхищенные взгляды. Этим транспортом легко управлять на любой трассе и в любую погоду. Кроссоверам не страшен ни снег, ни лёд. Есть даже водители, вообще не меняющие летние шины на зимние.

Это объясняется тем, что замена шин — дорогостоящее удовольствие. Таких водителей трудно понять, ведь при аварии стоимость ремонта может в разы превышать стоимость зимней резины на все четыре колеса. Так что не стоить рисковать и ездить зимой на летних шинах даже на кроссоверах.

Внешний вид зимней резины.

Зимней резине свойственны, такие отличия:

  • протектор зимних шин оснащается различными неровностями;
  • двухслойный каркас;
  • конструкция шин значительно усилена;
  • наличие дренажных канавок.

При выборе зимних шин, также необходимо учитывать, следующие параметры:

  • классическая резина предназначается только для езды по хороших автострадах;
  • если зима не очень холодная, можно ездить на все сезонной резине;
  • покупая зимние шины нужно определиться с финансами, так как придётся переобувать сразу все четыре колеса;
  • от стиля вождения и качества дороги напрямую зависит выбор протектора;
  • скоростные зимние шины лучше на отечественных дорогах, не использовать, они подходят только для европейских автострад;
  • если вы не владеете информацией о значении рисунков на протекторах зимних шин, посоветуйтесь со знающими водителями или воспользуйтесь советом продавца. Каждый рисунок указывает на характерные черты местности для которой шины с такими рисунками наиболее подходят;
  • покупка шипованных шин оправдана, только если вы регулярно ездите по скользкому покрытию зимних дорог;
  • при покупке зимних шин также следует помнить, что все четыре шины должны быть произведены одной фирмой, категорически не рекомендуется устанавливать на одном транспортном средстве изделия двух разных производителей.

Установка зимних шин добавит вам уверенности при езде по обледенелым автострадам и предохранит вас от возможной аварии.

 

Рейтинг зимних автошин сезона 2021-2022

Поздняя осень, более холодные и короткие дни — это признаки приближающегося зимнего сезона 2021/2022, а также лучшее время не только для замены одежды на более теплую, но и для ознакомления с предложением зимних шин, имеющихся на рынке. Многих рядовых автовладельцев выбор «правильных» зимних автошин попросту сбивает с толку. Ассортимент действительно широк, именно по этой причине лучше не откладывать данный вопрос до дэдлайна.

Нетерпеливые водители, ожидающие однозначного ответа на назойливый вопрос, какая зимняя резина лучше всего подходят для минусовой температуры, могут немного разочароваться, так как однозначного ответа попросту не существует. Однако мы постараемся облегчить эту задачу и подчеркнуть наиболее важные моменты, которые следует учитывать при поиске «идеальной» легковой шины для зимнего сезона, да и выбор был более однозначный с максимально лаконичный. Не удивляйтесь субьективным решениям специалистов компании, какие зимние шины стоит

купить сейчас в магазине Autoshini Com.

Важно! Оценки были выставлены по пятибалльной шкале, исходя из популярности модели, отзывах об ее эксплуатации, результатов тестов и ценовой политики производителя. Оценивалась езда по заснеженной и мокрой дороге, сопротивление скольжению и комфортность. Итоговая оценка была посчитана с поправкой на удельный вес каждой категории, то есть способом подсчета средневзвешанной, а не средней арифметической.

Найти необходимую зимнюю резину можно воспользовавшись специальным подбором шин:

Рейтинг зимней резины 2021-2022

Ничто не может больше расстроить водителя, чем неожиданный приход зимней погоды перед заменой колес на зимние. Несмотря ни на что, многие люди подходят к этому вопросу ответственно и из соображений безопасности адаптируют свое авто к преобладающим погодным условиям. По мнению специалистов шинной промышленности и автомобильных организаций, лучше всего начинать использовать зимний комплект, когда температура опускается ниже 7 градусов по Цельсию. Но какие же выбрать?


Bridgestone Blizzak Revo GZ — выбор №1 для зимы

Победитель теста Bridgestone Blizzak Revo GZ (Бриджстоун Близаак Рево Джей Зет) — это шина, которая превосходит многих в своей ценовой категории по показателям езды на мокрой дороге. Как единственная из сравниваемых моделей, она получила наивысший балл в этой категории. Эта автошина также хорошо зарекомендовала себя при движении по сухой и заснеженной поверхности.

Превосходные характеристики Бриджстоун Близаак Рево Джей Зет в размере 205/55 R16 на мокрой дороге обусловлены идеально разработанным асимметричным рисунком протектора, оснащенным более глубокими зигзагообразными канавками, которые чрезвычайно эффективны для удаления излишков воды или снега из-под поверхности шины . Дополнительной поддержкой для сохранения отличного сцепления с дорогой и более короткого тормозного пути является комбинация двумерных и трехмерных ламелей и инновационный состав на основе высокого содержания кремнезема. Единственный нюанс, топливная неэффективность — она отличается от значений, полученных другими моделями из топовой группы, этим минусом «болеют» все липучки.


Michelin X-Ice Snow — гарантия в зимних условиях, несмотря на износ протектора

Второе место заняла резина Michelin X-Ice Snow (Мишлен Икс Айс Сноу), которая в рейтинге на износ с расчетным пробегом получил лучший результат по отзывам клиентов и, кроме того, в этой категории победила и общего победителя.

Особого внимания заслуживают высокие оценки за поведение на мокрых, заснеженных и покрытых льдом поверхностях. Достижение таких результатов было бы невозможным, если бы не используемые технологии, которые положительно влияют на производительность в областях, имеющих ключевое значение для безопасности. Здесь стоит упомянуть, например, резиновый состав Traction Booster Compound, который обеспечивает одинаковый уровень сцепления независимо от преобладающей температуры. Однако благодаря революционной технологии Evergrip с расширяющимися канавками шина сохраняет свои свойства даже несмотря на частично изношенный протектор.


Hankook Winter i*Cept iZ2 W616 — надежное сцепление и удивительная выносливость

Замыкает лидеров модель не совсем премиального сегмента — Ханкук Винтер Ай Септ Ай Зет 2, получившую хорошую итоговую оценку. Хотя модели удалось добиться хороших результатов в своем поведении на сухой поверхности, Ханкук показали себя намного лучше на мокрой и заснеженной дороге.

Hankook Winter i*Cept iZ2 W616 отличается сбалансированными характеристиками в типичных зимних условиях. Превосходное сцепление с поверхностью, требующее большей эффективности, обусловлено продуманной конструкцией шины с направленным рисунком протектора. Здесь, среди прочего, стоит упомянуть трехмерные края блоков, которые четко цепляются за снег. С другой стороны, очень хорошие параметры на мокрой дороге обусловлены хорошо взаимодействующими периферийными и поперечными каналами, которые эффективно противодействуют опасным скольжениям. Эта шина в размерах 205/55 R16 и 195/65 R15 также получила высокие оценки в категории расхода топлива, что подтверждает ее экономические свойства.


Michelin Pilot Alpin 5 — устойчивость на большой скорости

Michelin Pilot Alpin 5 (Мишлен Пилот Альпин 5) единственная из исследуемых моделей, получившей хорошую оценку в каждой категории, что привело ее к пьедесталу с хорошими окончательными оценками. Модель не имеет себе равных по характеристикам на снегу и сухой дороге, что отражается на результатах. Также следует отметить высокий показатель истирания, что означает, что резиновая смесь весьма износоустойчива и имеет увеличенный срок службы. Зимняя шина Michelin получила более слабые оценки за поперечное аквапланирование, и это аспект, над которым французские инженеры должны поработать.

Превосходные результаты во всех категориях, проверенные даже экспертами ADAC, в основном обусловлены идеально разработанным протектором с направленным профилем. Благодаря этому Michelin Pilot Alpin 5 отлично работает на любом типе поверхности, гарантируя максимальный уровень безопасности при вождении. Симметрично расположенные глубокие канавки и широкий канал в центральной части создают эффективную систему отвода остаточной воды, снега и слякоти, эффективно предотвращая потерю сцепления с дорогой . С другой стороны, инновационная смесь с функциональными полимерами обеспечивает оптимальные тяговые свойства, что также положительно сказывается на снижении сопротивления качению и, следовательно, к снижению расхода топлива и большей стойкости к истиранию.


Goodyear Ultra Grip 9+ — цена и качество

Зимняя шина от американского концерна обязана столь высокому положению, в частности, особыми оценкам за ее сенсационные характеристики при движении по снегу, льду или мокрой дороге. Если бы не более слабые «сухие» результаты, эта модель смело могла бы побороться за победу. Хотя шина относится к премиум-классу она имеет довольно хорошую цену. Большим преимуществом также является очень хорошая стойкость к истиранию и расход топлива, что означает, что модель экономична в обслуживании.

Гудиер Ультра Грип 9 Плюс была разработана для обеспечения максимальной производительности и максимального уровня безопасности в самых сложных зимних условиях. Для этого автошина оснащена направленным протектором со сложной структурой с плотной сеткой ламелей и глубоких канавок, которые поддерживают работу шины при движении по мокрой или заснеженной поверхности. Вместе они также образуют эффективную систему отвода воды и слякоти, предотвращающую потерю тяги. Отличные тяговые свойства также гарантирует запатентованная смесь с новой смолой, благодаря которой удалось сократить тормозной путь . Однако благодаря использованию технологии Winter Grip шина достаточно эластичная даже при низких температурах.


Barum Polaris 5 — устойчивые характеристики в эконом-классе

Шестое место с хорошим итоговым баллом заняла резина Barum Polaris 5 — модель бюджетного класса с удивительно сбалансированными параметрами. Зимняя шина от чешского производителя победила в категории «сухая езда», обогнав даже модели премиум-класса с верхних позиций.

Данная модель также показала очень хорошие характеристики на мокрой и обледенелой поверхности , и такой результат, несомненно, является результатом точно разработанного протектора с направленным профилем. По снегу он справлялся немного хуже, но все же держится в пределах хорошей отметки. Исходя из этого, колеса можно отнести к сегменту «европейской зимы», т.е. станет отличным вариантом для южных регионов с небольшим количеством снега. То же самое относится к рейтингам уровня излучаемого шума и восприимчивости к истиранию резины.


Nexen-Roadstone Winguard Ice Plus — гарантия уверенной езды за низкую цену

Nexen-Roadstone Winguard Ice Plus — представитель среднего класса, который в свое время прошел исчерпывающий тест ADAC 205/55 R16 с удовлетворительной оценкой, опередив несколько топовых моделей премиум-класса. Нексен Вингард Айс Плюс была хорошо оценена за ходовые качества на мокрой и покрытой льдом поверхности, что, в частности, связано с использованием инновационного состава.

Инновационная формула позволяет сохранять его оптимальные характеристики даже при понижении температуры, а также гарантирует большую устойчивость к истиранию, что также подтверждается результатами испытаний. Шина показала несколько худшие результаты на сухой и заснеженной дороге, что во многом определило итоговый результат.


Tigar (Strial, Taurus, Kormoran, Riken, Orium) Winter — эксперт по снегу

Следующей позицией, может похвастаться сербская резина Тигар Винтер, принадлежащая транснациональному концерну Мишлен , который особенно хорошо показал себя при движении по снегу и сухому покрытию. Она также получила высокие оценки за топливную экономичность, и, кроме того, это самая мягкая зимняя автошина из всех сравниваемых.

Что немного удивительно, эта шина, пришедшая прямиком с конвейера французского шинного гиганта, довольно плохо показала себя во время езды на льду, а на сухом покрытии она показала еще более низкие результаты. Пользователи Autoshini Com также отмечают, что модели производятся на основе другой резиновой смеси, чем аналогичные колеса в данной ценовой категории.


Kleber Krisalp HP3 или BFGoodrich g-Force Winter 2 — лучшая зимняя шина среднего класса

Список завершает еще одна резина от Michelin, выпущенная в ассортименте двух брендов — Kleber Krisalp HP3 и BFGoodrich g-Force Winter 2. Резина на удивление хорошо показала себя на снегу, льду и мокрой дороге , обогнав таких гигантов премиум-класса, как Pirelli и Continental. К сожалению, на более низкий балл повлияли более слабые отзывы по езде на сухой поверхности.

Отправной точкой для работы над улучшенной версией послужила предыдущая модель Krisalp HP2. Благодаря введению нескольких модификаций удалось добиться лучших характеристик на мокрой и обледенелой поверхности. Более короткий тормозной путь на льду является результатом использования уникальной смеси, содержащей функциональные эластомеры. Лучшие параметры на мокрой дороге достигаются за счет оптимально подготовленной поверхности протектора с многочисленными и точно расположенными ламелями, благодаря которым шина чрезвычайно цепкая. Безопасность в дождливую погоду также обеспечивается глубокими канавками и направленными желобчатыми каналами, которые эффективно предотвращают потерю сцепления.


Почему рекомендуется заменить шины на зимние?

Зимняя резина определенно во многом отличается от летней. Их структура, внешнее строение и состав строго адаптированы к условиям, характерным для зимнего сезона. Протектор зимних автошин обычно характеризуется более агрессивным рисунком с более глубокими канавками и большим количеством надрезов, что делает их идеальными для езды по снегу, слякоти и ледяным дорогам. Кроме того, резиновая смесь в зимних шинах составлена таким образом, что сохраняет свои оптимальные свойства даже при очень низких температурах.

В составе зимних моделей преобладают каучук и диоксид кремния, что обеспечивает достаточную гибкость, что помогает поддерживать максимальную сцепляемость с автодорогой. В отличие от летних шин — состав, из которого они изготовлены, начинает затвердевать при более низких температурах, а протектор с более мягкой структурой и более мелкими канавками не выдерживает снежных и морозных условий. Использование летних автошин зимой не только опасно, но и приводит к их более быстрому износу и сокращению срока их службы.

Мастершина представляет: Рейтинг зимних шин 2020-2021

Оптимальное время для покупки зимних шин

Покупкой зимних шин следует заниматься в летне-осенний период. Оптимально «готовить сани летом, а телегу зимой», как говорится. Постоянные перепады температурного режима, дожди, слякоть, сильные морозы требуют грамотного подбора шин для зимних поездок на вашем любимом автомобиле. Вместе с тем, многие производители анонсируют свои новинки в завершении текущего сезона либо вначале следующего, в преддверье снежной и лютой зимы. Именно поэтому следует держать руку на пульсе, чтобы не пропустить интересные новинки с прекрасной сцепкой, разгоном и торможением.

Мнения автомобилистов в этом вопросе все же таки расходятся, одни отдают предпочтения моделям прошедшим уже обкатку в прошлом сезоне, а вот другие – ярые поклонники новинок и совершенно новых моделей. Давайте подробно рассмотрим список популярных моделей зимних шин 2020-2021 гг, основываясь на народном рейтинге и рекомендациях ведущих производителей. В любом случае при смене летней резины на зимнюю, следует руководствоваться погодными условиями. Если температура воздуха ниже 7 градусов на протяжении нескольких дней следует побеспокоиться о смене летнего комплекта автомобильных покрышек.

Специально для вас, дорогие автолюбители, мы выбрали зимние шины 2020-2021 гг, которые являются самыми популярными среди автомобилистов. На сегодняшний день, в ТОП-10 самых популярных продаваемых автомобилей вошли такие марки:

  • KIA Sportage.
  • RENAULT Duster;
  • TOYOTA RAV-4;
  • RENAULT Logan;
  • RENAULT Sandero;
  • TOYOTA Land Cruiser Prado;
  • SKODA Octavia;
  • HYUNDAI Tucson;
  • NISSAN X-Trail;
  • MAZDA CX5;

В зависимости от класса авто, типоразмера дисков и удобства вашего выбора, мы разделили зимние шины на три категории: бюджетные модели, средний и высокий класс. Любые зимние покрышки должны обеспечивать прекрасное сцепление с заснеженным асфальтом и трассой покрытой льдом.

Бюджетная зимняя резина

Самой недорогой на украинском рынке зимней резиной считаются такие модели:

  • Strial Winter
  • Premiorri ViaMaggiore Z Plus
  • Triangle PL01
  • Kapsen RW501
Strial Winter
Управляемость на снегу4
Торможение на снегу4
Управляемость на льду3
Торможение на льду3
Аквапланирование3
Износоустойчивость4
Комфорт3

Strial Winter – шины предназначены для пассажирских автомобилей и внедорожников, гарантируют безопасное движение при сложных погодных условиях. Бренд принадлежит компании Michelin. При производстве покрышки были использованы передовые наработки и технологии мирового бренда. Фактически шина является «дочкой» мирового гиганта. Главными преимуществами данной модели являются: качественное торможение на льду и снегу, отсутствие «шишек», износостойкость, уменьшение потребления топлива, хорошая сцепка с сухим дорожным покрытием. Модель не буксует в снеговой «каше», держит трассу, трогается с места, при высоте снега 30 см. Из минусов можно выделить внешний шум на скорости свыше 80 км/час. Сербская зимняя шина Strial Winter имеет три характерные особенности: усиленная зона плеч, большое количество ламелей, направленный рисунок. Рулежка с такой покрышкой одно удовольствие. С легкостью проходит лужи, аквапланирование и слэшпланинг не ощущается. Она подойдет для мягкой зимы, с температурными показателями до -20С.

Premiorri ViaMaggiore Z Plus
Управляемость на снегу3
Торможение на снегу4
Управляемость на льду3
Торможение на льду3
Аквапланирование4
Износоустойчивость4
Комфорт3

Premiorri ViaMaggiore Z Plus – бюджетная новинка украино-британского производства. Резиновая смесь для производства заводится с Великой Британии. Модель была создана специально для суровых украинских реалий. В резиновой смеси находится множество присадок, благодаря чему, она легко адаптируется под окружающую среду и стиль вождения автолюбителя. Из недостатков следует выделить жесткость, плавание на скорости 90-100 км/час, порой нужно немного подруливать (как утверждают некоторые водители). Со слов тех же автомобилистов, протектор на высоких скоростях гудит, слабо справляется с гололедом, неравномерно стирается. Однако в остальном зимняя резина оптимальная в своем сегменте цена-качество. Лишнюю воду выводит прекрасно за счет канавок. Весь протектор в ламелях зигзагообразной формы. Боковой каркас и боковина очень прочная, одним словом модель создана для трасс с очень плохим дорожным покрытием. Несмотря на свои плюсы, есть небольшое отклонение с балансировкой. Автолюбителям на шиномонтаже добавляют от 15 до 90 грамм грузиков, в зависимости от диаметра диска и класса машины.

Triangle PL01
Управляемость на снегу4
Торможение на снегу4
Управляемость на льду4
Торможение на льду4
Аквапланирование4
Износоустойчивость4
Комфорт5

Triangle PL01 – радиальная зимняя шина произведена по новейшим технологиям с применениям резиновой смеси премиум-качества. Обладает современным рисунком протектора, обеспечивает оптимальное вождение авто на трассе. Прекрасно отрабатывает на сухой, мокрой и заснеженной дороге. Надежные покрышки для водителей, ищущих постоянный драйв и контроль вождения. Широкие канавки без труда справятся с грязью с и стоячей водой, а изобилие лезвий поможет тронуться в снежном сугробе. Форма протектора дает возможность водителям легко маневрировать и тормозить. Структура резина не плывет в солнечные деньки при температуре выше +7С. Именно такой плюс оценили наши покупатели, указав, что модель создана для поездок в солнечные дни. На ледовой корке у машины с такими шинами, как замечают некоторые автолюбители, несколько теряется маневренность. В целом водители в таких случаях просто рекомендуют установить шиповки и наслаждаться приятными поездками в скользкую непогоду. В высокие морозы, свыше -20С не теряет свои изначальные свойства. Более 95 % пользователей рекомендуют данную модель.

Kapsen RW501
Управляемость на снегу3
Торможение на снегу4
Управляемость на льду3
Торможение на льду4
Аквапланирование3
Износоустойчивость4
Комфорт4

Kapsen RW501 – бюджетный «китаец», нешипуемая, типичная липучка для легковых автомобилей и кроссоверов. Подойдет владельцам, которые постоянно следят за курсом доллара. Стоит дешево, ходит долго и средняя модель по показателям управляемости, сцепки и прочности. Протектор внешне слизан у японского производителя Bridgestone, при этом весит намного меньше и не уступает управляемости на льду, по отзывам большинства автолюбителей. На высоких скоростях, свыше 110 км/час ощущается небольшое качание и теряется ощущение контроля авто. Аквапланирование в норме, рулевать по лужам одно удовольствие, если верить водителям. Небольшой вес, по обзорам автолюбителей позволяет существенно экономить топливо даже в снежную погоду. Без труда балансируется, лента с грузиками устанавливается на диски в пределах 10-20 грамм. Резина способна пройти до 50-60 тыс. км, в зависимости от характера и стиля вождения, а также технического состояния автомобиля. Владельцы кроссоверов отметили хорошие показатели сцепки резины в сильные снегопады.

Средний класс зимних шин

Широкий ассортимент зимних шин средней ценовой категории позволяет задействовать их на легковых машинах и внедорожниках. К среднему классу относятся следующие модели покрышек:

  • Debica Frigo HP2
  • Nexen Winguard Ice Plus
  • Kumho KW31 I Zen
  • Gislaved Euro Frost 6
Frigo HP2
Управляемость на снегу5
Торможение на снегу4
Управляемость на льду4
Торможение на льду5
Аквапланирование5
Износоустойчивость4
Комфорт3

Польская зимняя резина Frigo HP2 – производится в 17 размерах, бренд принадлежит известному гиганту Goodyear. Отличается впечатляющими характеристиками, включая торможение, разгон, сцепку с дорогой и маневренность. Ее небольшая стоимость позволяет с уверенностью сказать, что шина компромиссная. Высокая производительность продиктована интересной формой протектора с W-образным дизайном. На протекторе находится множество ламелей с заостренной формой, заменяющие отсутствующие шипы. Края достаточно твердые, что гарантирует долговечные поездки автолюбителям. Резина буквально вгрызается в лед и не дает автомобилям скользить. Мощная плечевая зона гарантирует легкую управляемость и удержание курса в колее, «каше» и глубоком сугробном снегу. Диоксид кремния в общем составе резиновой смеси придает указанной шине эластичности и стойкости к низким температурным показателям. По отзывам автомобилистов из минусов только провалы с балансировкой колес и гулом на небольших скоростях.

Nexen Winguard Ice Plus
Управляемость на снегу4
Торможение на снегу4
Управляемость на льду4
Торможение на льду4
Аквапланирование5
Износоустойчивость5
Комфорт3

Корейская шина Nexen Winguard Ice Plus самый оптимальный выбор для езды по скользким дорогам. Производитель гарантирует автомобилистам безукоризненную сцепку, безопасное передвижение и курсовую устойчивость в условиях суровой зимы. Рисунок протектора разработан для драйвовых поездок на внедорожниках. Лучший выбор для владельцев Тойота Ланд Крузер, Митсубиши Паджеро. Специальные добавки в резиновой смеси снижают к нулю вероятность проколов и порезов. По мнению водителей, особые канавки дают возможность шине проходить лужи и проходить рыхлый снег. Вся грязь и лишняя вода отводится по сторонам и самоочищается протектор. Большинство водителей внедорожников рекомендуют выставлять давление в пределах 2,6-2,8 bar. На скоростях свыше 110 км/час увеличивается шум и вибрации в салоне, до этого предела езда тихая и комфортная. Также заслуга резины еще и способности идти в колеи, ее не бросает по сторонам. Шины созданы для любителей зимних приключений, она легко проходит ледовые корки, не буксует в сугробах и при этом не требует много топлива.

Kumho KW31 I Zen
Управляемость на снегу5
Торможение на снегу5
Управляемость на льду4
Торможение на льду4
Аквапланирование4
Износоустойчивость4
Комфорт4

Kumho KW31 I Zen – зимняя шина для уверенного зимнего вождения на легковых автомобилях. Обладает направленным рисунком протектора из частых ламелей. Именно они, по отзывам автомобилистов, придают уверенности, маневренности и гарантируют прекрасную сцепку на льду и мокрой трассе. Резина сохраняет стабильное вождение, несмотря на низкие температуры и характер езды. По 80% отзывов водителей она чрезмерно жесткая, что особо ощущается на сухом дорожном покрытии. На внедорожники или кроссоверы устанавливать не стоит. При резком вхождении в повороты ведет себя не уверенно, зато резина тихая и бесшумная на любых скоростях. Шина существенно снижает расход топлива. Рациональное расположение канавок нивелируют вибрации и шумы в салоне автомобилей. Индекс скорости позволяет устанавливать покрышки на спорткары, машины средней и высшей категории. Продукция компании Kumho уже много лет доказывает водителям свое качество, важно попасть на Корею и за безопасность поездки можно не переживать.

Euro Frost 6
Управляемость на снегу5
Торможение на снегу5
Управляемость на льду4
Торможение на льду4
Аквапланирование5
Износоустойчивость3
Комфорт3

Липучая зимняя резина Euro Frost 6 хорошо себя показала на сухом асфальте и скользких дорожных участках. Симметричный рисунок протектора за счет множества канавок гарантирует высокую безопасность при аквапланировании. Авто более устойчиво на мокрой дороге и талом снегу. За надежность отвечают острые ламели, а особая форма канавок эффективно блокирует снег, чтобы улучшить стойкость на трассе. Резина является «дочкой» немецкой группы Continental. Она рекомендована для умеренно холодных зим. Балансируется отлично, максимальный вес грузиков не превышает 15 грамм. Из минусов большинство автолюбителей отметили неспособность противостоять льду, шумы за пределами города и резкое увеличение потребления горючего. Часть водителей указали на свойство резины к быстрому износу. Таким образом, порядка 85% автолюбителей рекомендую данную шину на 1-2 сезона, в дальнейшем потребуется повторная покупка. Она является оптимальным вариантом для покрышек среднего ценового сегмента.

Зимняя резина высокого (премиум) класса

Покупка зимних шин позволит автомобилистам сполна насладиться комфортной и быстрой ездой за рулем своего авто. В лучшую пятерку зимних шин, по мнению водителей легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников вошли следующие шины:

  • Hankook W616 Winter i*cept IZ2
  • Yokohama iG60 iceGuard
  • Pirelli Ice Zero Friction
  • Goodyear Ultra Grip Ice 2
  • Michelin Alpin 6
Hankook W616 Winter i*cept IZ2
Управляемость на снегу5
Торможение на снегу5
Управляемость на льду4
Торможение на льду4
Аквапланирование5
Износоустойчивость4
Комфорт5

Шина Hankook W616 Winter i*cept IZ2 занимает первое место в премиум классе. Корейского производителя можно смело назвать «мастером» покрышек для зимнего драйва. Не зря, компания Hankook является всемирным лидером и новатором по производству именно зимних шин. Конструктивно модель обладает множеством преимуществ, среди которых отменная резиновая смесь со сцепными характеристиками, бесшовный брекер, каркас из полиэстеровых нитей, прочное бортовое кольцо. Автолюбители поставили твердых 5 баллов за динамику, рулежку, торможение и тяговые показатели на снегу и сухой поверхности. Шина получила 4-ку за поведение на льду, разгон и торможение на мокром асфальте. В условиях весьма суровой зимы давление не уходит, не нужно каждый раз подкачивать колеса авто. Протектор усеян зигзагообразными ламелями, они придают автомобилистам уверенности за рулем при сложных погодных условиях. Порядка 97% водителей рекомендуют шину к покупке и установке, а особенно высоко оценили владельцы кроссоверов.

Yokohama iG60 iceGuard
Управляемость на снегу5
Торможение на снегу5
Управляемость на льду5
Торможение на льду4
Аквапланирование5
Износоустойчивость5
Комфорт4

Yokohama iG60 iceGuard – легендарные японские зимние шины, в состав которых входит натуральное апельсиновое масло и каучук. Их по праву можно считать экологическими покрышками для зимних баталий. Инновационный состав позволил уменьшить расход топлива, увеличить сцепку и уменьшить сопротивление раскачиванию. Автолюбители с лихвой развивают скорость на такой резине до 160 км/час. Модель устанавливается на автомобили любого класса, от среднего сегмента до дорогих спорткаров. С акустикой у резины никаких проблем, в салоне ее вообще не слышно, ощущение, что водитель на летней шине мотается по сугробам и льду. Рисунок протектора отличается уникальным дизайном и специальными участками. Именно последние обладают укрупненными продольными ребрами с нахождением внутри 3D-ламелей. Кроме ламелей шина интересно автолюбителям и наличием множества канавок. Они подсушивают контактируемую площадь и позволяет авто выползать с любых сугробов. Порядка 90% автомобилистов отдали предпочтение данной модели.

Pirelli Ice Zero Friction
Управляемость на снегу5
Торможение на снегу5
Управляемость на льду5
Торможение на льду5
Аквапланирование5
Износоустойчивость4
Комфорт3

Pirelli Ice Zero Friction – зимние шины созданы специально для суровой зимы. На сильном морозе и в условиях порывистых ветров абсолютно не «дубеют». Адекватный выбор для автолюбителей, отдающих предпочтение комфорту, устойчивости и безопасности. Протектор V-образный, усыпан канавками и ламелями. Резина пришлась по душе владельцам премиальных седанов, кроссоверов и городских авто. Из минусов многие автолюбители отметили шумы и гулы, небольшие недостатки в управлении при вхождении в повороты. Покрышки порадовали небольшим тормозным путем, уникальной проходимостью, полным контролем ситуации на сухом и мокром асфальте. В случае прокола протектора, водителю легко управлять машиной, занос и переворачивание исключен. На протекторе сконцентрировано несколько тысяч ламелей. Зимняя «липучка» не страдает аквапланированием, а отдельные блоки без труда выведут лишнюю воду с внешней части резины. Большинству водителям комплекта таких зимних шин хватило на четыре зимы при условии умеренно агрессивного стиля вождения.

Goodyear Ultra Grip Ice 2
Управляемость на снегу5
Торможение на снегу5
Управляемость на льду5
Торможение на льду5
Аквапланирование5
Износоустойчивость4
Комфорт5

Goodyear Ultra Grip Ice 2 – хорошая зимняя не шипованная резина для легковых машин. Шина является «старожилом» в своей группе и среди многих аналогов на рынке. Выпускается с далекого 2014 года, но абсолютно не потеряла популярность среди отечественных автолюбителей. Модель прочно укрепилась на рынке благодаря отменным показателям сцепки, контроля управления при любых зимних метаморфозах. Фактически является вторым поколением Ultra Grip Ice. Водители кроссоверов указали на короткий тормозной путь, проходимость в глубоком снегу. Однако особенно порадовала экономичность и абсолютная бесшумность внутри салона многих автомобилей. Направленный рисунок протектора обезопасит водителя от аквапланирования и пробуксовки колес. Боковые канавки, пилообразные блоки плечевых зон протектора также улучшили общий функционал резины. Ламели, канавки и блоки, по мнению большинства автомобилистов в разы сокращают тормозной путь их машин, особенно на обледенелых участках дорог. Из незначительных минусов, пожалуй, следует выделить быстрый износ.

Michelin Alpin 6
Управляемость на снегу5
Торможение на снегу5
Управляемость на льду5
Торможение на льду5
Аквапланирование5
Износоустойчивость5
Комфорт5

Зимняя шина Michelin Alpin 6 разработана для умеренных зим, подойдет подавляющей части автомобилей. Созданы на основе технологии EverGrip, речь идет о свойстве покрышки сохранять максимальную сцепку даже при сильно изношенном протекторе. Более 90% автомобилистов, которые эксплуатировали данную модель шины, указали на безопасность, хорошую управляемость, быстрый старт. Рисунок протектора и резиновая смесь покрышек позволяет развить скорость зимой до 190 км/час. Плечевые блоки значительно увеличены, это придает лучшей маневренности на загородных автострадах. Вместе с тем, владельцы коммерческих машин отметили низкие показатель сцепления со льдом, увеличение расхода топлива и способность преодолевать заснеженные сугробы. На любых скоростях абсолютно тихая резина, никаких шумов в салоне и вибраций об руль. При попадании в ямы, «шишки» отсутствуют, к тому же она легкая в балансировке. Автовладельцы кроссоверов советуют ее для езды на чистом асфальте в городском цикле, альтернативы просто нет.

Как выбрать зимнюю резину

При выборе зимних шин следует ознакомиться с множеством источников, почитать статьи и отзывы автовладельцев, посетить официальные сайты производителей. Следует точно определиться, в каких условиях, вы планируете использовать автомобиль: суровые зимы или стандартный городской цикл. Не лишним будет принять во внимание и стиль вашего вождения. Многие водители просматривают специальные видео-тесты испытания зимней резины, которые проводятся производителями, автомобильными ассоциациями и авторитетными журналами. Все это поможет грамотно и взвешено подойти к выбору зимних моделей резины, ведь многое зависит от среды использования.

Как выбрать шины для кроссовера

Как бы это ни прозвучало банально, но кроссоверы бывают разными. Всех объединяет объемный «джипообразный» кузов, а вот внедорожные способности варьируются от откровенно отсутствующих до вполне серьезных. Соответственно, и «обувь» будет нужна разная. В этой статье постараемся кратко затронуть все возможные кейсы.

Но для начала обозначим несколько общих для всех моментов. Итак, шины для паркетника должны быть прочнее обычных легковых. Это обусловлено повышенной массой автомобиля и предполагаемыми увеличенными нагрузками на дорогах без покрытия. Желаемый эффект достигается путем усиления каркаса шины и прежде всего – его боковины.  

Как правило, высота шины для кроссовера составляет 75-80% от ширины протектора. Это позволяет выдерживать достаточно высокий дорожный просвет без увеличения диаметра колесного диска. С учетом универсальности использования кроссовера, низкопрофильные шины ему противопоказаны. Исключением могут стать компактные или высокоскоростные модели, которые эксплуатируются только в городах и на трассах.

Чаще всего шинные производители выпускают отдельную модельную линейку для кроссоверов с собственным названием. На многих официальных сайтах шинных брендов она обозначена как SUV, и ошибиться здесь сложно. В действительности аббревиатура SUV – всего лишь подсказка для конечного потребителя, да и сам класс, относящийся к российской категории М1 «Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения – легковые автомобиля» (ТР ТС 018.2011), весьма условный. Но никакими международными правилами маркировка SUV не регламентирована.

Потому ее может и не быть. Например, у Bridgestone одна из моделей для кроссоверов обозначена как Ecopia EP850. Без всяких дополнительных подсказок в названии. Но они чаще всего будут в обозначениях на боковине, причем отличающиеся друг от друга. Заметим, что они также не обязательны и лишь помогают покупателям сделать правильный выбор. 

Самая популярная символика – АТ или All Terrain. Это означает, что шина предназначена для эксплуатации как на асфальтовом покрытии, так и вне такового. Отличается средней агрессивностью протектора и чаще всего имеет дополнительную маркировку M+S (грязь плюс снег). Иногда такую шину используют как всесезонную, но это неправильно, по крайней мере, в средней полосе. Ее резиновая смесь не рассчитана на низкие температуры. На полном бездорожье All Terrain не помощник, но на проселке вполне справится со своими функциями, даже если кроссовер и моноприводный.

Куда более специфичный вариант – шины с обозначением MT или Mud Terrain. Максимально агрессивный рисунок протектора с развитыми блоками говорит сам за себя. Это так называемые «грязевые шины» для бездорожья. Как правило, их ставят на полноценные внедорожники с блокировками и пониженным рядом передач. Если кроссовер эксплуатируется в сельской местности, можно воспользоваться и такими шинами. Но следует помнить, что управляемость автомобиля с ними на асфальте будет значительно хуже.

Прямая противоположность MT – шины с маркировкой H/T или Highway Terrain. Протектор таких моделей – с довольно мелкими и частыми блоками и хорошими водоотводами, но совершенно не похож на тот, который есть у обычных легковых шин. Тем не менее они предназначены для асфальтового покрытия.

А вот практически полный аналог высокопроизводительных легковых шин для кроссоверов – это те, которые выпускаются с маркировкой S/T или Sport Terrain. Высокие скорости, идеальный асфальт и мощный двигатель заряженного кроссовера как раз для них. Кстати, этот вид шин появился не так давно, в начале 2000-х годов, и связан с выпуском заряженных паркетников.

Есть и еще одна дополнительная маркировка  – XL или Extra Load. Она показывает, что грузоподъемность шины, выраженная в индексе нагрузки,  увеличена на три-четыре единицы в сравнении с базовой моделью, а сама шина имеет усиленную конструкцию. Но ее наличие совершенно не означает автоматическую пригодность для установки на кроссовер или внедорожник. Следует знать, что прирост индекса нагрузки в единицах не пропорционален приросту нагрузки на шину в килограммах.

Например, при изменении индекса нагрузки с 88 до 92 абсолютные цифры нагрузки увеличатся с 560 до 630 кг, или на +70 кг. В то же время в диапазоне индексов от 94 до 98 увеличение составит от 670 до 750 кг, или +80 кг.  

XL можно увидеть как на чисто легковых, так и на кроссоверных моделях. Но они не взаимозаменяемы. Просто такие шины есть смысл приобретать, если автомобиль эксплуатируется с повышенными нагрузками и на высоких скоростях в течение длительного времени. Ходимость у них будет выше, чем у моделей со стандартным обозначением. 

К сожалению, у некоторых владельцев кроссоверов и внедорожников создается ошибочное мнение, что благодаря полному приводу или просто шинам с выраженным и глубоким протектором такой автомобиль можно не переобувать зимой и сэкономить. В условиях России это совершенно не так.

Так же, как и для легковушек, большинство шин для SUV имеют зимнюю линейку, и такой комплект в наших условиях – необходимость. Вопрос лишь в том, какие выбирать модели: с ошиповкой или фрикционные, без нее. Однозначного мнения быть не может – все зависит от климатической зоны использования.

Тем не менее опыт показывает, что для моноприводных кроссоверов лучше приобретать шины с шипами. С учетом повышенной массы автомобиля они лучше удержат его на скользкой дороге. Полноприводным, особенно редко покидающим пределы городов, можно ограничиться фрикционными версиями.

Есть, правда, и нюанс. Он заключается в том, что некоторые шинные производители в последнее время предлагают для кроссоверов шины из стандартной легковой линейки, без всяких обозначений SUV и конструктивных усилений. Связано это с выходом большого количества паркетников в В-классе.

Действительно, размерность рекомендованных для них шин может совпадать с теми, которые есть в легковой линейке. В этом случае рекомендуется ориентироваться на индекс нагрузки. На первый взгляд посчитать его для конкретного автомобиля несложно. Достаточно разделить снаряженную массу на четыре и получить необходимую цифру. Но так лучше не делать, потому что при маневрировании и торможении нагрузка на шины увеличивается. 

Нужное значение указано в инструкции по эксплуатации автомобиля или на упомянутой уже информационной табличке на кузове. 

Комментарий компании «ШИНСЕРВИС»:

Александр Голубев

Правильный выбор шин для кроссоверов или внедорожников имеет очень важное значение в деле обеспечения их возможностью передвигаться, особенно если эксплуатация происходит в различных дорожных, а порой и бездорожных условиях. Эффективность передвижения существенно зависит от того, насколько особенности рисунка протектора и конструкции шины соответствуют характеру поверхности, по которой автомобиль передвигается.

Если, к тому же, SUV, укомплектованный хорошими и правильно подобранными шинами, имеет в своем арсенале системы (например, полный привод, электронные системы безопасности и т.п.), призванные обеспечить максимально полный, одновременный и эффективный контакт шин с дорожной поверхностью, то это только добавит автомобилю эффективности и безопасности в любых эксплуатационных условиях.

Для правильного выбора резины мы советуем обращаться в профессиональные компании, которые подберут наиболее подходящий комплект шин, исходя из характеристик автомобиля и условий его эксплуатации.

Рейтинг зимних шипованных шин 2020 для кроссоверов: сравнение зимней резины

В современном мире автомобили давно стали привычным дополнением к человеческому комфорту. Машину необходимо содержать в порядке, своевременно проходить техосмотр и менять выходящие из строя комплектующие, в том числе резину. От качества шин, установленных на кроссовере, будет зависеть безопасность человека, а также такие показатели самой машины, как скорость, уровень сцепления колеса с дорожным покрытием и др.

Рейтинг зимних шипованных шин 2019-2020 для кроссоверов

В вопросе, какие зимние шины выбрать для кроссовера, могут помочь разработанные специалистами и опытными автолюбителями рейтинги.

Модель Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Рейтинг зимних шипованных шин 2019-2020 для кроссовера представляет собой список моделей резины от разных брендов, которые, по мнению автолюбителей, профессионалов либо по результатам тест-драйва, показали себя оптимально в погодных условиях отечественной зимы.

Среди моделей 2019 и начала 2020 можно выделить следующие:

  • Nokian Tyres Hakkapeliitta 8. Эта модель отлично подходит для отечественной зимы, особенно для тех районов, где характерно наличие большого количества льда и снега. Финские шины Nokian данной линейки имеют протектор с ромбовидным типом шипов. На одной покрышке их может быть до 190 штук. Несмотря на то, что «Хаккапелитта 8» хорошо себя чувствует на поворотах и заснеженной поверхности дорог, при повышении влажности, дожде или на сухой дороге машина с такой резиной будет чувствовать себя неуверенно. Также одним из минусов можно назвать высокий уровень шума.
  • Firestone Ice Cruiser 7. Одним из больших плюсов данной линейки шин является их стоимость, в среднем она не превышает 3000 руб*. Сочетание высокого качества и небольшой стоимости позволило шинам Ice Cruiser 7 стать одним из фаворитов автолюбителей. При этом следует отметить, что найти на рынках страны данные шины не так просто. Уникальностью покрышек является наличие на них самоочищающегося протектора. По результатам статистики можно сделать вывод, что резина служит 3-4 сезона, шипы сохраняются на протяжении всего этого времени.
  • Yokohama Ice Guard F700S. Опытных водителей шины Yokohama привлекают мягкостью с низким уровнем шумообразования. Такая резина способна выдерживать низкие температуры, а также показывает высокую устойчивость на укатанном снегу. Несмотря на отличную проходимость по кашеобразному снегу, на сухих дорогах покрышки ведут себя тоже уверенно.
  • Dunlop Grandtrek Ice 02. Поверхность покрышек оснащена шипами крупного размера, их количество в среднем составляет 60 штук на каждый погонный метр. Хорошая балансировка и улучшенное сцепление поверхности колеса со льдом или снегом позволяет обеспечить машине высокую устойчивость на зимней дороге. Несмотря на хорошие общие показатели, у данной резины имеется два значительных минуса: повышенная жесткость и увеличенный уровень шума.
  • Pirelli Ice Zero. Эта модель шин заслуженно является одним из лидеров рейтингов большинства автолюбителей и профессионалов. Это можно объяснить тем, что «Айс Зеро» обеспечена укрепленными шипами, позволяющими автомобилю уверенно держаться на трассе, покрытой льдом. Производитель обеспечил шину увеличенным пятном контакта, что дает возможность максимального сцепления поверхности шины с полотном сухой дороги.

Важно!

Не стоит забывать о том, что каждый автомобилист составляет рейтинг лучших шин для зимы или лета, основываясь на своих предпочтениях и нуждах.

Какую резину для зимы выбирать для данного типа автомобиля

Модель Pirelli Ice Zero

Выбор зимней резины для кроссовера заставляет автомобилиста задумываться о многих вопросах, к примеру, о том, какие размеры шины лучше всего подойдут для его машины. В первую очередь встаёт вопрос о типе шин: шипованные или фрикционные.

Как показывает практика, чаще всего предпочтение отдается шипованным покрышкам в районах с высоким оледенением дорог, а фрикционные модели чаще всего используются в областях, где выпадает большое количество снега.

Кроме этого, автолюбитель должен определиться со следующими показателями покрышек:

  • Бренд. Компания, выпускающая зимние шины, оказывает большое влияние не только на ценовую политику, но и на качество как резины, так и используемых технологий.
  • Также необходимо определиться с особенностями эксплуатации. К примеру, будут ли это городские условия, междугородняя трасса или чередование 1 и 2 варианта.
  • На выбор шин будет влиять манера вождения. Шипованная резина хорошо подходит для тех, кто предпочитает агрессивное вождение, в этом случае покрышки будут служить дольше, чем фрикционная резина.
  • Заранее следует определиться с пожеланиями по поводу рисунка протектора.
  • Динамические характеристики кроссовера также будут влиять на те или иные предпочтения по вопросу устанавливаемых автопокрышек.
  • Одним из главных показателей являются размеры зимних шин. Как показывает практика, лучше всего использовать комплекты зимней резины подходящего для машины размера. К примеру, изменение диаметра устанавливаемых комплектов резины как в меньшую, так и в большую сторону, способно привести к разному поведению автомобиля на дороге. В случае с неопытными водителями это может привести к серьезной аварийной ситуации.

Важно!

Профессионалы рекомендуют отнестись к вопросу выбора и приобретения той или иной модели со всей ответственностью и серьезностью. От правильности сделанного водителем выбора будет зависеть не только его безопасность, но и жизнь пешеходов.

Лучшие нешипованные зимние автошины для кроссоверов

Модель Dunlop Grandtrek Ice 02

Шинный рынок многие годы радует покупателей широким выбором летней, зимней и всесезонной резины. При этом широкий ассортимент наблюдается не только среди модельного ряда, но и среди брендов.

Если рассматривать линейки нешипованных шин, можно выделить группу наиболее востребованных брендов:

  • Nokian. Свое развитие бренд получил благодаря крупному концерну Nokia в 1934 году. Производится резина в Финляндии и России. Автоматизация производства позволяет использовать уникальные современные технологии. Продукция Nokian отлично подходит для зимы как с умеренным, так и с жёстким климатом. Резина показывает высокую сопротивляемость износу.
  • Cordiant. Производство шинной продукции началось в 2005 году. Бренд является российским. К плюсам производителя можно отнести доступность шин. Технологии производства отвечают ГОСТам, позволяют разрабатывать уникальные модели зимних нешипованных линеек.
  • Michelin. Широкий выбор автошин от французской компании позволяет водителю найти ту модель, которая подойдет под его запросы и размеры самой машины. В 2004 года шинный завод от данного бренда появился в России, что дает возможность проводить тестирование новых моделей в условиях холода, гололеда и заснеженности.
  • Dunlop. Этот шинный бренд от компании из Великобритании на рынке с 1888 года. Широким распространением на авторынке модели зимней резины от Dunlop обязаны своей причастностью к корпорации Goodyear. По данным статистики, основной объём резины поступает на рынки страны с конвейера азиатских заводов. Покрышки бренда рассчитаны на высокие скоростные нагрузки, а их стоимость ниже по сравнению с остальными вариациями.
  • Шины Goodyear. Зимние шины для кроссоверов от данного бренда отмечены многими автомобилистами как лучший выбор для зимних погодных условий. Свою историю бренд начал в 1908 году. Это американская компания. Продукция находит применение не только в гражданской автопромышленности, но и в военной, космической.

Обратите внимание!

Таким образом, среди брендов зимних нешипованных шин, пользующихся высоким спросом, есть вариант отечественного производителя. При этом он не уступает качеством иностранным аналогам.

Тест зимних колес 235 55 R17 для кроссоверов

Модель Firestone Ice Cruiser 7

Прежде чем проводить тестирование моделей с размерностью 17, необходимо определить, чем же отличаются шины для кроссоверов от таких же покрышек для обычных легковых автомобилей. Главное их отличие заключается в наличии усиленной боковой части и плечевой зоны.

Если рассматривать сразу несколько шин с показателями 235 55 R17, можно получить следующие показания:

  • Разгон. Для автомобиля, «обутого» в шины от Continental или Pirelli, характерно развитие скорости от 0 до 40 км за 3,3 секунды. Для машин, на которых надеты покрышки от брендов Michelin и Nokian, показатели — 3,4 сек. Для тех, кто предпочитает брендовые автошины от Dunlop, придётся уделить на разгон 3,5 сек.
  • Если сравнить одинаковые по размеру шины разных брендов, продукция Continental, Michelin и Nokian показала наибольшее количество баллов по управляемости машины.
  • При оценке курсовой устойчивости автомобиля на заснеженной поверхности предпочтение было отдано шипованной резине от Pirelli.
  • В вопросе манёвренности лучше всего себя показали автопокрышки Nokian и Michelin, в то время как Dunlop и Pirelli оказались в проигрышной ситуации.

На заметку!

Тест зимней резины для кроссовера с диаметром колеса 17 дюймов показал, что лучше всего на отечественных дорогах себя ведут покрышки Michelin, Pirelli и Continental.

Зимние шины 215 60 R17 для кроссоверов

Модель Yokohama Ice Guard F700S

В данной размерной линейке можно найти широкий выбор брендов, среди которых выделяются следующие модели:

  • Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1;
  • Cordiant snow Cross;
  • Michelin Primacy 3;
  • Bridgestone Dueler H/P Sport;
  • Pirelli Wimter Ice Zero.

В среднем показатели максимальной нагрузки у всех шин представленных моделей варьируются от 96 до 100. Чаще всего линейки зимних резин представлены фрикционными покрышками.

Как и вся резина от популярных брендов для кроссоверов, представленные модели показывают высокое качество сцепления с поверхностью дороги, особенно в ситуациях, когда выбраны нешипованные автошины.

Таким образом, шины необходимо выбирать тщательно. Неправильный выбор может привести к печальным последствиям на дороге.

Как правильно выбрать шины для кроссоверов и внедорожников

Когда дело доходит до выбора подходящего комплекта шин для вашего внедорожника, существует множество вариантов. Лучше всего начать с размера вашего внедорожника или кроссовера, где вы будете ездить большую часть времени (в горах или на шоссе), и с погодными условиями, с которыми вы столкнетесь в течение всего года. Мы собрали несколько быстрых ответов, которые помогут вам выбрать лучшие шины для внедорожников для вашей местности и стиля вождения.


Да, вы можете поставить грузовые шины на внедорожник

Однако это может быть сложно в зависимости от размера вашего внедорожника.Стандартные легковые шины часто устанавливаются в качестве оригинального оборудования на большинство компактных и среднеразмерных внедорожников или кроссоверов. Внедорожники среднего размера включают такие модели, как Honda Pilot, Ford Explorer и Toyota Highlander. Меньшие внедорожники варьируются от таких моделей, как Toyota Rav4 до Subaru Crosstrek. Некоторые примеры больших внедорожников включают Toyota Sequoia, Nissan Armada и Ford Expedition.

Если у вас полноразмерный или более крупный внедорожник, для ваших конкретных нужд может быть доступно несколько вариантов грузовых шин.Если вам нужен комплект шин, который можно использовать круглый год и практически в любых погодных условиях, хорошей рекомендацией может стать переход на более прочный рисунок протектора. Ваш местный Les Schwab может помочь вам сузить выбор и получить правильный комплект шин для ваших нужд.


Шины H/T (Highway Terrain) для ежедневных поездок на работу и вождения по шоссе

Скорее всего, ваш внедорожник поставлялся с комплектом шин H/T. Эти шины предназначены для движения по шоссе как в сухих, так и в мокрых дорожных условиях.Один из лучших вариантов, позволяющих максимизировать производительность вашего внедорожника на шоссе в любое время года и наслаждаться плавной и тихой ездой, — это комплект шин Back Country Touring H/T.

Просто имейте в виду, что шины H/T не предназначены для экстремальных зимних погодных условий или длительного использования на гравийных дорогах или в условиях бездорожья. Если вы планируете ехать на своем автомобиле по снегу или по шоссе, возможно, лучше всего перейти на шины A/T для лучшего сцепления и производительности.

Почему выбирают шины H/T


A/T (вездеходные) шины для зимнего вождения и бездорожья

Если вы время от времени ездите по снегу или в других зимних условиях, а также по грунтовым и гравийным дорогам, хорошим вариантом будут шины A/T.Некоторые шины A/T предназначены для круглогодичного вождения в любую погоду. Более глубокий рисунок протектора, такой как у Open Range A/T, предназначен для езды по снегу и другим зимним условиям, а также по бездорожью, сохраняя при этом тихую езду по шоссе. Однако они могут быть не такими тихими, как комплект шин H/T.

Почему выбирают шины A/T

Планируете поехать в горы этой зимой? Ознакомьтесь с набором внедорожников Himalaya для вашего автомобиля. Эти шины предназначены для того, чтобы помочь вам оставаться на дороге в самых суровых зимних погодных условиях.Кроме того, их можно использовать с шипами или без них для дополнительного сцепления.


Получите шины для внедорожников в Les Schwab

Зайдите в местный Les Schwab, чтобы получить ответы на все вопросы о шинах для внедорожников и кроссоверов. Наши специалисты смогут порекомендовать несколько шин в зависимости от ваших потребностей вождения, бюджета и соображений безопасности.


Назначить встречу

лучших шин для внедорожников и кроссоверов на 2022 год

Какие шины для внедорожников купить?

Что бы вы ни выбрали, шина должна быть того же диаметра, что и колесо.Например, 17-дюймовая шина должна быть установлена ​​на 17-дюймовое колесо. Если вы не уверены в размере или типе шины, лучше всего проверить, что в настоящее время установлено на вашем автомобиле, свериться с руководством по эксплуатации или использовать стеллаж для шин, чтобы найти оригинальные шины, которые были установлены на вашем автомобиле, когда они были новыми.

Всесезонные шины для внедорожников

Как правило, шины, выпускаемые для внедорожников и кроссоверов, имеют более высокие показатели грузоподъемности, чтобы безопасно выдерживать возросший вес этих автомобилей. Шины для легковых автомобилей (маркировка «P») могут использоваться на внедорожниках, если их грузоподъемность соответствует рекомендованным изготовителем автомобиля спецификациям.Но помимо того, что они доступны с колесами большего размера, большинство из них функционально такие же, как обычные автомобильные шины. Наиболее распространенным типом является всесезонная шина, которая выпускается с различными типами протектора, в которых приоритет отдается сцеплению с сухой дорогой, сцеплению с мокрой дорогой, бесшумности, топливной экономичности или комбинации всех четырех факторов. Эти шины хорошо работают в течение всего года (отсюда и название), но не преуспевают ни в одной области. Они лучше всего подходят для водителей в более мягком климате, которые не часто ездят по нерасчищенным, заснеженным улицам и скромно ездят по асфальту.

Высокопроизводительные шины для внедорожников

Высокопроизводительным внедорожникам нужны летние шины, чтобы в полной мере использовать их спортивную подвеску и мощные двигатели. Эти шины могут использоваться на дороге только при более высоких температурах (выше 45 градусов по Фаренгейту) и никогда не должны использоваться при более низких температурах. Протектор затвердеет настолько, что сцепление на скользких холодных поверхностях будет практически нулевым. Летом лучше никакая резина.

Зимние шины для внедорожников

Подумайте о замене на зимнюю шину независимо от того, какую шину вы используете в теплое время года.Эти шины (у которых есть значок на боковине, который выглядит как снежинка над горной вершиной) имеют протектор и резиновую смесь, оптимизированную для снега, слякоти и даже льда. Они помогут вашему внедорожнику лучше сцепляться с дорогой на морозе и сократят тормозной путь по сравнению с всесезонными шинами. Менее распространенной, но достойной альтернативой является всесезонная шина, то есть зимняя шина, которую можно использовать круглый год (она соответствует тем же отраслевым стандартам, что и зимняя шина, но лучше работает в более теплых и сухих условиях).

Шины для внедорожников повышенной проходимости

Если вы любите ездить по бездорожью и не возражаете против повышенного дорожного шума и расхода топлива, обратите внимание на вседорожную шину. Эти шины имеют более тяжелую конструкцию и более выпуклый рисунок протектора для грязи, песка и грязи, а также обеспечивают лучшую защиту от камней. Вы можете найти их в различных классах (A/T для вездехода, M/T для грязной местности или H/T для шоссейной местности). Если вы перевозите более тяжелые грузы, вы можете рассмотреть более прочные шины для легких грузовиков (L / T).

Сколько стоят шины для внедорожников?

Когда вам нужно получить максимальную отдачу от вашего внедорожника или кроссовера, начните с того, где резина выходит на дорогу. Хотя низкая стоимость может быть мотивом для покупки, цена комплекта шин не должна быть окончательным определяющим фактором. Более дешевые шины часто изнашиваются намного быстрее и в конечном итоге стоят дороже. С точки зрения безопасности, некачественные дешевые шины могут не иметь тормозных характеристик и сцепления с дорогой, а также плохо себя чувствовать на дороге.

Методология

Чтобы выбрать самые эффективные шины для внедорожников на рынке, Forbes Wheels изучил и сравнил широкий спектр отзывов экспертов и оценок покупателей шин для внедорожников, доступных для продажи в США.S. Благодаря этим знаниям и многолетнему личному опыту обслуживания автомобилей мы выбрали лучшие шины, обеспечивающие надежное сцепление с дорогой, длительный срок службы и максимально комфортную езду для различных вариантов использования. В этих рейтингах также учитывались долговечность, доступность и общая стоимость.

Топ-10 лучших зимних шин для внедорожников 2022 года: премиум и бюджетные варианты

Современные внедорожники — одни из самых мощных автомобилей, которые вы можете купить. Все они оснащены множеством электронных средств помощи при вождении, которые могут значительно улучшить сцепление с дорогой в ненастную погоду.Более того, внедорожники и кроссоверы с системами полного или полного привода могут обеспечить вам отличное сцепление на снегу и льду. С этими системами вы можете разгоняться и поворачивать без лишней суеты.

Однако, чтобы получить максимальную отдачу от вашего внедорожника или кроссовера, вам потребуются специальные зимние или зимние шины. По правде говоря, в некоторых местах эти шины вам не понадобятся. Например, если вы живете во Флориде или Калифорнии, комплект всесезонных шин может прекрасно работать всю зиму.

Однако, если вы живете севернее, все становится немного сложнее.Это потому, что ни один автомобиль в мире не может хорошо работать зимой с летними или всесезонными шинами. Никакая электронная помощь или система полного привода не помогут вам, если шины не могут обеспечить сцепление с дорогой. И что еще более важно, ваш внедорожник не будет хорошо управляться, а тормозной путь будет слишком длинным.

Я бы сказал, ездить без зимней резины зимой может быть очень небезопасно. По этой причине я всегда рекомендую покупать пару, особенно если вы живете в районах с суровыми зимними условиями. С подходящими зимними шинами вы сможете использовать все возможности своего внедорожника зимой.Более того, ваша машина будет безопаснее проходить повороты и всегда вовремя останавливаться.

Все, о чем я говорил, особенно актуально, если дороги покрыты льдом. Нет абсолютно ни одной всесезонной шины, которая бы хорошо себя показала на замерзшей воде. И в большинстве мест зимой дороги покрыты снегом и льдом. В этих условиях единственным решением, как вы уже догадались, являются зимние шины.

Есть ли разница между зимними и зимними шинами?

Вы, наверное, заметили, что я упомянул и зимнюю, и зимнюю резину.Это потому, что сегодня они абсолютно одинаковы. В прошлом зимние шины относились к категории, специально предназначенной для езды по снегу, слякоти и льду.

Однако сегодня мы называем их зимними шинами, потому что они работают как на сухой, так и на мокрой поверхности. Даже в некоторых северных местах зимой не каждый день идет снег. Из-за этого зимние шины должны выполнять несколько функций. Они должны быть устойчивыми и управляемыми на сухих дорогах, обеспечивать хорошее сцепление с дорогой в дождь и отлично работать на снегу, льду и слякоти.

Это трудная задача. Обычно, если вы хотите сделать шину более отзывчивой на сухой дороге, вы теряете сцепление со снегом и льдом. И наоборот, конечно. Однако некоторые производители делают это лучше, чем другие. Обычно вы не ошибетесь с зимними шинами премиум-класса. Эти продукты часто поставляются с новейшими технологиями и используют передовые материалы. Тем не менее, они также намного дороже, чем бюджетные альтернативы.

Не волнуйтесь — я подготовил список лучших зимних шин для внедорожников, куда включил как премиум, так и бюджетные варианты.Кроме того, я также перечислил шины для больших внедорожников и кроссоверов, а также для компактных. Убедитесь, что тот, который вы покупаете, подходит для вашего автомобиля — вы можете найти информацию о размерах на веб-сайтах наших партнеров.

Итак, без лишних слов, давайте перейдем к списку и найдем отличные зимние шины для вашего любимого внедорожника, не так ли?

Лучшие зимние шины для внедорожников на 2022 год

1. Мишлен Широта X-Ice Xi2

На данный момент нет лучшей зимней шины для внедорожников, чем Latitude X-Ice Xi2.Это потому, что эта шина делает все хорошо. Помимо более высокой цены, шина отлично справляется с любой ситуацией, с которой сталкивается. Если вас не смущает цена, то это беспроигрышная покупка.

И все начинается с того, как он ведет себя на снегу. Сцепление здесь невероятно хорошее — точно нигде не застрянешь. Управляемость тоже исключительная. Вы почувствуете, что управляете автомобилем за рулем, чего не может сделать большинство зимних шин.

Кроме того, X-Ice Xi2 отлично работает на льду.Конечно, шипованная резина будет работать лучше, но что касается обычных зимних шин, то Michelin — одна из лучших. Слякоть и дождь также не представляют проблемы для шины — устойчивость к аквапланированию превосходна, а сцепление с дорогой велико. Сцепление на сухой дороге, сцепление и торможение также превосходны для зимней шины.

Наконец, Michelin предоставляет выдающуюся гарантию износа протектора на 40 000 миль пробега на шину. Ни один другой производитель даже близко не приближается к этому. На самом деле, они не дают никакой гарантии износа протектора на зимние шины! Теперь вы понимаете, почему Michelin X-Ice Xi2 дороже некоторых других вариантов в этом списке.

Профи

  • Отличное сцепление и тяга на укатанном и неукатанном снегу
  • Великолепное сцепление и торможение на обледенелых дорогах
  • Исключительная устойчивость к аквапланированию
  • Хорошая управляемость на сухом покрытии
  • Отличная гарантия износа протектора на 40 000 миль
  • Лучший срок службы протектора любой зимней шины для внедорожника

Минусы

  • Может быть дорого для некоторых людей

2. Бриджстоун Близзак DM-V2

Blizzak DM-V2 очень похож на Michelin по общим характеристикам и цене.Тем не менее, Bridgestone не предоставляет никакой гарантии износа протектора на шину, поэтому она находится ниже в списке. Тем не менее, это все еще удивительная покупка, особенно с учетом того, что владельцы сообщают об отличном сроке службы.

Более того, Blizzak DM-V2 точно не разочарует зимой. Сцепление и торможение на снегу исключительные. Кроме того, шина чувствует себя уверенно в поворотах и ​​обеспечивает водителю отличную управляемость.

Сцепление на льду

— еще одна сильная сторона Bridgestone.Опять же, управляемость здесь очень хорошая для нешипованной зимней шины, а тормозной путь не очень длинный. Шина также легко справляется со слякотью и дождем, обеспечивая водителю безопасное и надежное вождение.

Наконец, шина чувствует себя очень отзывчивой и легко справляется с сухими условиями. Он хорошо входит в повороты, вовремя останавливается и обеспечивает водителю отличную устойчивость на шоссе.

Профи

  • Превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу
  • Сцепление на льду — одно из лучших для нешипованных зимних шин
  • Очень хорошее сопротивление аквапланированию и сцепление в дождливую погоду
  • Превосходная управляемость и торможение на сухой дороге
  • Долгий срок службы

Минусы

  • Отсутствие гарантии на износ протектора
  • Дорого для некоторых людей

3.Yokohama iceGUARD G075

Yokohama недавно выпустила iceGUARD G075, и эта шина мгновенно стала хитом. С точки зрения цены, они намного ниже, чем у конкурентов премиум-класса от Michelin и Bridgestone, но отлично работают в различных условиях и на различных покрытиях.

Я обнаружил, что Yokohama особенно хороша в суровых зимних условиях. Благодаря использованию специальной зимней резиновой смеси протектора iceGUARD G075 обеспечивает очень хорошее сцепление на обледенелых дорогах, чего нельзя сказать о других недорогих шинах.

Кроме того, сцепление на снегу является одним из лучших среди всех зимних шин. Ваш внедорожник будет разгоняться без лишней суеты как на укатанном, так и на неукатанном снегу. Кроме того, шина чувствует себя уверенно в поворотах и ​​уверенно останавливается.

Yokohama продолжает удивлять слякотью и водой. Сопротивление аквапланированию отличное, тяга достаточная для безопасного вождения. С учетом сказанного, несмотря на то, что шина безопасно едет по сухим дорогам, она кажется немного менее отзывчивой, чем мне бы хотелось.К счастью, Yokohama внедрила технологию низкого сопротивления качению для увеличения экономии топлива.

Профи

  • Отличное сцепление на утрамбованном и неукатанном снегу
  • Полезное сцепление на обледенелых дорогах
  • На этот раз резиновая смесь протектора стала более долговечной
  • Низкое сопротивление качению улучшает экономию топлива

Минусы

  • Не самый отзывчивый вариант для сухих дорог

Лучшие зимние шины для компактных внедорожников и кроссоверов

4.Бриджстоун Близзак WS90

Blizzak WS90 — лучшая зимняя шина для компактных кроссоверов и внедорожников, таких как Toyota RAV4, Honda CR-V и Ford Escape. Это особенно верно, если вы живете в районах с очень суровыми зимними условиями, где Bridgestone просто сияет.

Для нешипованной зимней шины Blizzak WS90 ведет себя на льду просто превосходно. Я никогда не встречал шины с такой целостностью на обледенелых дорогах. Он разгоняется без лишней суеты, хорошо тормозит и даже дает хорошие возможности прохождения поворотов.

С этой покрышкой также можно не бояться преодолевать снег. Сцепление с ускорением является лучшим в категории, и такая же похвала достается тормозному пути. Кроме того, Blizzak WS90 чувствует себя очень уверенно в поворотах.

Bridgestone даже удалось добиться некоторых характеристик шины на сухом покрытии. Конечно, Blizzak WS90 не является высокопроизводительной шиной, но для этой категории она на удивление хороша. Дождь и слякоть также не представляют проблемы для шины — устойчивость к аквапланированию превосходна, а сцепление на борту достаточно.

С учетом сказанного Bridgestone по-прежнему не предоставляет никакой гарантии износа протектора своих зимних шин, что является позором.

Профи

  • Исключительное сцепление и торможение на снегу
  • Лучшее в своем классе ускорение и торможение на льду
  • Превосходные характеристики в дождь
  • Хорошая управляемость и торможение на сухом покрытии
  • Очень хороший срок службы для зимней шины

Минусы

  • Bridgestone не предоставляет гарантию на износ протектора

5.Continental VikingКонтакт 7

В суровых зимних условиях немногие шины могут конкурировать с VikingContact 7. Для водителей, которым в основном приходится сталкиваться со снегом и льдом на дороге, Continental является действительно исключительной шиной.

Например, VikingContact 7 — это самая управляемая зимняя шина, которую вы можете приобрести прямо сейчас. Это почти похоже на обман, когда вы поворачиваете руль. Шина уверенно захватывает и кусает снег, придавая вам уверенности в том, что вы будете двигаться дальше на своем внедорожнике.Тормозной путь также очень короткий, а тяга при ускорении достаточная. В целом, это, вероятно, лучшая шина для езды по снегу.

Кроме того, сцепление на льду, которое обеспечивает эта шина, снова является одним из лучших в своей категории. Сцепление здесь отличное, тормозной путь не очень длинный, а управляемость не кажется опасной.

На мокрой дороге VikingContact 7 впечатляет своей управляемостью. Однако тормозной путь довольно длинный, что стало неожиданностью.Также на трассе заметно рычание протектора. Тем не менее, шина оправдывает себя на сухих дорогах, где она работает превосходно.

Профи

  • Лучшая в своем классе управляемость и сцепление на снегу
  • Управляемость на снегу, как у лучших зимних шин
  • Сцепление и управляемость на мокрой дороге – на вершине цепи
  • Выдающееся сцепление на льду и управляемость для нешипованной шины
  • Хорошая управляемость и торможение на сухой дороге

Минусы

  • Не самые тихие зимние шины
  • Торможение на мокрой дороге можно улучшить
  • Отсутствие гарантии на износ протектора

6.Cooper Discoverer True North

Discoverer True North показывает, что вам не нужно много платить, чтобы отлично работать зимой. Совершенно новая зимняя шина Cooper превосходно работает в зимних условиях, особенно в местах с большим количеством снега.

Благодаря резиновой смеси протектора с самым высоким содержанием кремнезема в модельном ряду Cooper Discoverer True North остается сверхэластичной в очень холодных условиях. Мягкая резина также улучшает сцепление на снегу.Ваш внедорожник легко разгоняется на снегу, вовремя останавливается и проходит повороты как лучший. Самое главное, что шина в целости и сохранности, когда идет снег.

Однако шина не может конкурировать с лучшими на льду. Это неплохо — все равно работает намного лучше, чем всесезонные шины. Тем не менее, особенно в поворотах, премиум-конкуренты лучше. В свою защиту Discoverer True North — одна из самых тихих и удобных зимних шин. Вашей семье это обязательно понравится.

Профи

  • Отличное сцепление на мокрой поверхности и в слякоть
  • Надежное сцепление на снегу за свои деньги
  • Исключительно тихая работа даже на высоких скоростях
  • Плавная и комфортная езда
  • Справедливая цена

Минусы

  • Сцепление на льду хуже, чем у зимних шин премиум-класса

Лучшие шипованные зимние шины для внедорожников

7. Внедорожник Nokian Hakkapeliitta 9

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV — это шины для самых суровых зимних условий, таких как северные районы Канады.Нет ни одного конкурента, который справился бы с такими условиями так же хорошо, как финская шина.

Сцепление со снегом временами просто невероятное. Вы можете быстро разогнаться на утрамбованном или неукатанном снегу, легком или очень глубоком. Тормозной путь тоже супер-короткий — даже похоже на читерство. Кроме того, Hakkapeliitta 9 SUV ведет себя на снегу так же, как некоторые шины ведут себя в дождь.

Шина продолжает впечатлять на льду. Даже без шипов сцепления достаточно для разгона и торможения, а управляемость очень хорошая.Однако прикрепите шпильки и будьте готовы к езде по рельсам, даже если под ними лед.

Nokian даже удалось разработать шину, которая хорошо работает в слякоть и под дождем. Однако эта шина не очень отзывчива на сухой дороге и не обладает выдающимся сцеплением.

Профи

  • Лучшие в своем классе сцепление и торможение на льду, с шипами или без них
  • Исключительная управляемость и торможение на снегу, даже очень глубоком
  • Выдающиеся характеристики в дождливую погоду
  • Превосходное сцепление и управляемость на слякоти

Минусы

  • Сцепление на сухой дороге хуже, чем у других зимних шин

8.Firestone Winterforce 2 UV

Новейшая зимняя шина от Firestone оснащена передовыми технологиями и при этом стоит не так дорого, как шины премиум-класса. И что еще более важно, ему удается отлично работать в различных зимних условиях.

Агрессивный направленный рисунок протектора, кажется, способен вгрызаться во что угодно холодное. Особенно хорошо она работает на снегу, где можно ожидать сцепления практически на уровне лучших шин премиум-класса. У вас не будет проблем с ускорением на утрамбованном или неукатанном снегу.Между тем, ваш внедорожник будет аккуратно останавливаться и с легкостью справляться с поворотами.

Установите эти синие шипы TSMI #11, и Winterforce 2 UV превратится в резак по льду. С прикрепленными шипами сцепление на льду превосходное. Вы можете легко ускоряться, поворачивать и останавливаться, не беспокоясь о потере сцепления с дорогой. Я также был удивлен сцеплением шины с мокрой дорогой – здесь нет никаких существенных недостатков.

При этом управляемость на сухой дороге хорошая, но не исключительная. Кроме того, проблемой может быть шум, особенно на высоких скоростях, а поездка на неровных дорогах становится бодрой.

Профи

  • Превосходное сцепление на утрамбованном и неукатанном снегу
  • Исключительное сцепление на льду с установленными шипами
  • Исключительно хорошие характеристики в дождливую погоду
  • Срок службы протектора хорош для зимней шины
  • Не очень дорогая

Минусы

  • Шумно на высоких скоростях
  • Ходовые качества немного бодрые, особенно на неровных дорогах
  • Нет гарантии на износ протектора

9.Общие AltiMAX Арктика 12

General Tyre — производитель, который не перестает нас удивлять. Он постоянно предоставляет водителям высококачественный опыт вождения по более низким ценам, чем у конкурентов премиум-класса. И они сделали это снова с AltiMAX Arctic 12.

Конечно, управляемость на сухой дороге вас не впечатлит. Тем не менее, это небольшая цена за лучшую зимнюю тягу. Кроме того, AltiMAX Arctic 12 способен как минимум обеспечить безопасность, которой на сухой дороге более чем достаточно.

Что еще более важно, шина впечатляет на заснеженных дорогах. Разгоняется без лишней суеты, хорошо держится в поворотах, вовремя останавливается. Сцепление на льду хорошее без шипов, но в этих обстоятельствах они действительно нужны.

И, когда вы их ставите, ожидайте выдающихся уровней тяги, управляемости и торможения. AltiMAX Arctic 12 очень хорошо работает даже под дождем, особенно благодаря отличной устойчивости к аквапланированию. General Tyre даже обещает долгий срок службы, но нам еще предстоит проверить это — это новейшая модель в этом списке.

Профи

  • Отличное сцепление на заснеженных дорогах
  • Исключительное сцепление на льду с установленными шипами
  • Очень хорошее сцепление на мокрой дороге для зимней шины
  • Ожидаемый длительный срок службы

Минусы

  • Управляемость и отзывчивость на сухой дороге могли бы быть лучше

10. GT Radial IcePro SUV 3 с шипами

GT IcePro SUV 3 — самая дешевая шина в этом списке, и, честно говоря, она не лишена недостатков.Несмотря на агрессивный рисунок протектора с множеством зигзагообразных ламелей, шина не выдерживает конкуренции на снегу и льду. Ну хоть без шипов. Тормозной путь больше, а на поворотах ощущается недостаточная поворачиваемость.

К счастью, шина окупается, когда вы прикрепляете шипы. Он сразу же начинает вгрызаться в снег и лед, обеспечивая вам достаточную тягу. Управляемость значительно улучшается, а тормозной путь намного короче.

Интересно, что GT IcePro SUV 3 впечатляет как на сухой, так и на мокрой дороге.Вероятно, это связано с тем, что состав протектора больше ориентирован на теплые условия, чем на холодные. Помните, что эта шина не впечатляет без шипов на снегу и льду. В любом случае, тормозной путь на сухой и мокрой дороге исключительный, а управляемость кажется устойчивой, если не динамичной.

Профи

  • Отличное сцепление на снегу и льду с установленными шипами
  • Отличное торможение на мокрой и сухой дороге
  • Очень хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге

Минусы

  • Низкие характеристики на льду без шипов
  • Среднее торможение на снегу без шипов

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

  • Когда следует заменить зимние шины?

Немедленно замените зимние шины, как только глубина протектора зимних шин достигнет 5/32 дюйма или 4 мм.Принято считать, что ниже этого значения зимняя резина не работает на снегу и льду.

  • Можно ли поставить зимнюю резину только на ведущую ось?

Абсолютно нет. Конечно, вы получите лучшее сцепление с дорогой при ускорении, но как насчет управляемости и торможения? Наличие зимней резины только на одной оси делает управление менее предсказуемым. Фактически, ваш автомобиль будет лучше проходить повороты со зимними шинами на обеих осях.

  • Нужно ли менять зимние шины?

Конечно! Таким образом, вы защитите протектор от неравномерного износа, что значительно сократит срок службы шины.Лучше всего менять зимние шины каждый сезон или каждые 4000-6000 миль.

  • Нужны ли зимние шины на моем полноприводном автомобиле?

Ну а если вы живете в районе с суровыми зимами, то уж точно. Конечно, ваш автомобиль может иметь лучшую тягу для ускорения с системой полного привода. Однако, как только вы нажмете на тормоз, ваш внедорожник начнет скользить, как сани. Кроме того, вы, возможно, не сможете правильно повернуть в угол.

  • Должен ли я использовать другие диски для зимних шин?

Ну, вы можете без проблем использовать имеющиеся диски.Однако зимние условия могут повредить или ухудшить состояние ваших блестящих дисков. Это потому, что власти используют соль и песок, чтобы растопить снег и расчистить дороги. Кроме того, соль и песок являются абразивными веществами, которые могут легко поцарапать ваши диски. По этой причине я рекомендую зимой покупать дешевые старые стальные колеса.

Заключение

Покупка зимних шин требует немного больше исследований, чем покупка всесезонных или летних шин. Это потому, что не все зимние шины одинаковы. Например, одних нельзя шиповать, а других можно.Нешипованные шины отлично подходят для снега, но могут пострадать на льду. Между тем, шипованные шины также отлично ведут себя на льду, но теряют характеристики на сухом и мокром покрытии.

В конечном счете все сводится к вашим потребностям. Вы должны выбрать, какой тип шин вам нужен. Если вы будете внимательно следить за этой статьей, я думаю, что вы легко найдете решение. Выберите категорию, которая хорошо работает в вашем регионе, а затем выберите свою любимую шину. Помните о преимуществах и недостатках, и у вас не должно возникнуть проблем с поиском идеального.И, самое главное, всегда будьте внимательны на дороге – зимой управлять автомобилем намного сложнее!

Если вы едете по бездорожью на своем внедорожнике, купите правильные шины!

Вот и я, покидая пасторальный горный городок Дикого Запада XIX века Сильвертон, штат Колорадо, который сам уже находился на высоте почти 10 000 футов в могучем Сан-Хуане, направляясь еще выше. Горные перевалы, к которым мы стремились, возвышались на высоту более 13 000 футов, а дороги были усеяны камнями, многие из которых были острыми.С каждым маленьким ударом возможно остроконечного кусочка пемзы я хныкал, как хнычущий грызун.

Поскольку внедорожник, на котором я ездил, был взят напрокат, а не являлся моей собственностью, я ехал на OEM-шинах, которые, как и все OEM-шины, не были разработаны для удовлетворения потребностей суровых исследователей бездорожья, а удовлетворяли миллион различных параметров. что покупатели всех транспортных средств, почти ни один из которых никогда не выезжал за пределы дорог, требуют: низкая цена, большой расход бензина, тихая работа, отличная долговечность, хорошее сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, йада, йада и, наконец, йада.

Итак, когда первая шина неизбежно лопнула и спустила всего в 10 или 15 милях от города, а впереди еще много миль (в конце концов, у нас была целая неделя), я сделал правильный выбор, чтобы вернуться в Сильвертон. и купи мне новую запчасть.

«Я ненавижу эти шины», — сказал молодой специалист по шинам на станции Silverton Conoco, глядя на резину с плоским протектором, которую он только что снял с моей позаимствованной машины. — Я постоянно беру их здесь.

Он не столько ненавидел шины, сколько ненавидел то, что они не отвечали его потребностям в беге по пересеченной местности.В конце концов, он жил в могучем Сан-Хуане, а там люди постоянно ездили по бездорожью, и им это нравилось. Крупнейший производитель оригинальных комплектующих, спроектировавший, спроектировавший и изготовивший этот автомобиль — и выбравший для него шины — знал, что никто никогда не поедет на нем по бездорожью, несмотря на то, что предлагалось в их собственной рекламе. Таким образом, основной производитель оригинального оборудования выбрал шину, которая будет бесшумной на шоссе, прослужит вечно (на шоссе) и при этом ничего не будет стоить. Тот факт, что в высокогорье они ничего не стоили, большинство покупателей так никогда и не узнали бы.

Toyota RAV4 — самый продаваемый кроссовер в Америке.

Тойота

Конечно, купив новую запаску из комплекта из четырех, которые парень из Conoco собрал в магазине, я был уверен, что у меня никогда не будет другой квартиры до конца поездки. (А я этого не делал.)

Я поднимаю эту тему только потому, что почти каждый кроссовер, сделанный сегодня, продается с красивыми людьми, которые везут их в пустыню и участвуют в диких приключениях с другими красивыми людьми среди захватывающих пейзажей, и все благодаря возможности своего внедорожника-кроссовера.Это касается каждого производителя. Но когда вы проверяете шины на этих готовых к приключениям внедорожниках, они почти всегда созданы для ровного дорожного покрытия. Это нечестно? Нет, это реклама. Но вы должны знать, на каких шинах вы катаетесь, если вы когда-нибудь садите колесо в грязь.

И я не говорю, что каждому кроссоверу нужны агрессивные протекторы.

«Здесь я дам технический ответ: это зависит», — сказал Брэндон Стерджис, менеджер по продукции BFGoodrich CUV/SUV/LT/Off-Road Tyres.«Если вы планируете ездить на своем кроссовере (RAV4, CR-V или Forester) только по ровной, грунтовой, грунтовой дороге с небольшим уклоном и без необходимости в дополнительном сцеплении, то шины, ориентированные на дорогу, очень популярный для этих типов транспортных средств, подойдет вам просто отлично. Если эти дороги станут немного грязными (что может случиться в любое время), или если на них будет гравий, или если есть перепады высот, требующие дополнительного сцепления, или если вам случится подняться достаточно высоко, где вы наткнетесь на снег на дороге, вам понадобится специальная шина для вашего внедорожника.

Исследуйте Дикий Запад на своем кроссовере, в данном случае RAV4 с внедорожным пакетом TRD.

Тойота

Sturgis предлагает зимние шины для зимнего использования и шины для бездорожья, если вы собираетесь достаточно ездить по бездорожью, а точнее по бездорожью.

«Шины, предназначенные для использования на бездорожье (я намеренно использовал слово «внедорожные», потому что, когда большинство людей слышат «внедорожные» шины, они думают об агрессивных шинах для бездорожья или грязи), большинство CUV владельцы не хотят идти на такие крайности, иначе они купили бы вместо этого внедорожник (например, Jeep Wrangler)», — сказал Стерджис.«Шины BFGoodrich, предназначенные для использования вне дорожного покрытия, имеют рисунок протектора и особенности конструкции верхней части боковин, которые обеспечивают дополнительное сцепление на дорогах с уклоном, которые могут быть немного грязными, а состав протектора и рисунок протектора учитывают умеренное использование гравийных дорог. Вы когда-нибудь ходили босиком по гравийной дороге? Это похоже на то, что чувствуют ваши шины».

Ой. Ваш стандартный протектор M + S, который есть почти на всех кроссоверах, на самом деле не предназначен для длительных каменистых дорог, которые вы найдете на сухом и пыльном Западе.

«Это безумие, всесезонные шины для внедорожников и внедорожников Touring All-Season и Passenger All-Season не предназначены для бездорожья, — сказал Мэтт Эдмондс, исполнительный вице-президент Tire Rack.

Так что, если вы когда-нибудь планируете совершить длительную поездку по грязи, которая так искусно представлена ​​во всех маркетинговых и рекламных материалах каждого производителя кроссоверов и внедорожников на планете, даже если это просто грунтовые дороги с хорошим уклоном, есть Преимущества правильных шин.

«Изменился не только рисунок протектора шины, вся конструкция шины стала прочнее», — сказал Эдмондс.«И именно поэтому у вас не бывает проколов боковых стенок. Они просто созданы для того, чтобы выдерживать немного больше жестокости».

Вот комплект шин Falken Wildpeak на Subaru.

Фалькен

Какие шины подходят для вашего внедорожника?

«Как и в случае с любым другим автомобилем, если взять оригинальную шину, которая является компромиссом во всем, и заменить ее на «правильную» шину, можно сфокусировать внедорожник на том, что важно для водителя», — сказал Эдмондс. «Это похоже на смену обуви для максимального контроля и производительности: ботинки Chukka vs.походные ботинки против альпинистских ботинок…»

Это особенно актуально для сегмента CUV, крупнейшего в Америке на данный момент.

«Быстрый рост популярности как активного отдыха, так и CUV обусловил потребность в продуктах, которые помогут владельцам кроссоверов двигаться дальше», — сказал Дрю Хоулетт, менеджер по продукции шин для внедорожников Falken Tire. «Возможно, самым важным из этих продуктов является новый комплект шин, единственное, что удерживает ваш автомобиль в контакте с дорогой (что очень важно).”

По мере того, как сезон летних приключений набирает обороты, шины должны быть одной из первых вещей, на которые вы обращаете внимание, отправляясь на дикие дороги, которые есть по всей нашей великой стране. Конечно, внедорожные или вездеходные шины будут ехать немного грубее и будут издавать немного больше шума на асфальте, но их более прочный каркас и протекторы уведут вас дальше в дебри, а затем снова отступят, чем те компромиссные шины, которые ваша установка прямо сейчас.

Субару Форестер в диких условиях.

Субару

«Из-за разнообразия возможностей кроссоверов и того факта, что категории транспортных средств сильно различаются (разные внедорожники имеют разные атрибуты и цели), не существует «правильного» ответа для шин для внедорожников», — говорят эксперты на Tyrebuyer.com. «Вместо этого нужно найти комплект шин, который соответствует вашему бюджету, автомобилю, предпочтениям и уникальным условиям вождения».

Исследования помогают. В Tire Rack есть «Руководство по выбору шин», в котором вы можете указать свой автомобиль и тип вождения, который вы планируете использовать, и он предлагает несколько вариантов.Я ввел три внедорожника и получил хороший набор опций:

Руководство по выбору шин

Я выбрал RAV4 и CR-V, потому что они являются двумя самыми популярными продаваемыми внедорожниками, и я полагал, что Forester с большей вероятностью будет использоваться для бездорожья.

Если вы заметили, все три могут работать на шинах Falken Wildpeak A/T Trails или Yokohama Geolander A/T G015, так что, возможно, стоит подумать об этой покрышке. CR-V и Forester также могут использовать Toyo Open Country A/T III или Hankook Dynapro AT2.Есть и другие варианты. Миллионы вариантов. Если вы едете по бездорожью, рассмотрите шину All-Terrain.

«Вседорожные шины созданы для бездорожья, — сказал Хоулетт из Falken Tire. «В отличие от типичных всесезонных шин, A/T имеют агрессивные верхние боковины и устойчивый к проколам протектор, что обеспечивает поддержку при неожиданных столкновениях с камнями и другой пересеченной местностью».

Где-то там ждет ваша идеальная шина.

«Как мы говорим, нет лучшей шины, есть правильная шина», — сказал Эдмондс.

Wildpeak A/T Trail

WildPeak A/T Trail разработан, чтобы дополнить цельную конструкцию кроссоверов и небольших внедорожников, чтобы обеспечить долговечность и улучшенную управляемость в любое время года.

Геолендер А/Т G015

Йокогама Стойка для шин

170,99 долларов США

Тройной полимерный состав протектора, устойчивый к сколам и разрывам, образует агрессивный симметричный рисунок протектора, что обеспечивает улучшенные характеристики износа и сниженный уровень шума.

Открытая страна A/T III

шины Тойо Стойка для шин

$175,96

Специальная всесезонная, устойчивая к порезам и сколам смесь протектора для улучшения сцепления на бездорожье, обеспечивая при этом комфортную и бесшумную работу на дороге.

Динапро АТ2

Ханкук Стойка для шин

169 долларов.95

Шина Dynapro AT2, разработанная для обеспечения долговечности и универсальности в различных условиях поверхности, сочетает в себе внедорожные качества, сцепление на сухом и мокром покрытии и уверенное сцепление на легком снегу.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Полный обзор лучших зимних шин для грузовиков, внедорожников и кроссоверов – Car Engineer

Вам нужны цепи?

Выбор лучших гусениц

Типы зимних шин для грузовиков

Лучшие бренды зимних шин для грузовиков

Лучшие зимние шины для грузовиков по типам грузовиков

Алмазные цепи лучше всего подходят для легковых и грузовых автомобилей с противобуксовочной системой.

Диагональные цепи обеспечивают более стабильное сцепление с дорогой и более плавный ход.

Квадратные цепи более долговечны и обеспечивают лучшее сцепление, чем алмазные цепи.

Кабельные цепи могут быть установлены аналогичным образом, но они не так сложны в установке и не так долговечны, как другие типы. Исходный URL

Проверить цены на TireRack.com

Резиновая смесь

Резиновая смесь может стать твердой и хрупкой, если температура упадет слишком низко.Это может привести к потере сцепления с дорогой, особенно на заснеженных и мокрых дорогах. Если шины используются в очень холодных условиях, они могут повредиться. Резиновые смеси протектора для холодной погоды являются лучшими зимними шинами для грузовых автомобилей. Исходный URL

Прокладки и шпильки

Зимние шины

можно приобрести для своего грузовика, если вы живете в районе с сильным снегопадом. Эти шины имеют очень агрессивный рисунок протектора с большим количеством ламелей. Это небольшие зигзагообразные вырезы в блоках протектора. Эти вырезы предназначены для обеспечения наилучшего сцепления шин с дорогой.Некоторые зимние шины готовы к установке шипов. Они обеспечивают дополнительную тягу при движении по льду. Исходный URL

Проверить цены на TireRack.com

Суровая зима против легкого снега

Шины

Highway — это альтернатива туристическим шинам для тяжелых условий эксплуатации. Они доступны как в P-метрических, так и в LT-метрических размерах. Они хорошо работают с тяжелыми грузами или прицепами, прикрепленными к грузовику. Производительность грузовика немного снижается, когда он разгружен. Эти шины очень хороши для снежных условий.Доступных всесезонных шоссейных шин не так много. Почти каждая шоссейная шина поставляется с всесезонным составом. Этого недостаточно, чтобы выдерживать суровые зимние условия. Исходный URL

Грузовые шины для суровых зимних условий

Для внедорожников и легких грузовиков требуется шина, способная работать на любой местности. Sumitomo Шины Encounter AT должны обеспечивать хорошее сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге. Технология 3D-ламелей шины может быть использована, чтобы сделать ее более долговечной и улучшить эффективность торможения.Эти шины были протестированы и сертифицированы для получения символа снежинки с трех горных вершин. Они могут обеспечить отличное сцепление в экстремальных снежных условиях. Благодаря симметричному рисунку протектора и кольцевым канавкам шина может иметь уверенное сцепление с дорогой. Encounter AT — компактная вездеходная шина, на которой можно ездить где угодно Источник URL

Шины для вездеходных снегоходов

Внедорожные шины

лучше подходят для большинства внедорожников, грузовиков и кроссоверов, чем зимние шины.Но зимние или зимние шины значительно превзойдут вседорожные шины в условиях сильного снега или зимней погоды. Тем не менее, большинство водителей внедорожников, грузовиков и внедорожников будут довольны шинами повышенной проходимости. Не все полноприводные шины подходят для езды в суровых зимних условиях. Исходный URL

Может быть сложно совместить внедорожные качества с комфортной и тихой ездой по асфальту. Компания Falken создала шины Rubitrek AT , в которых используются различные технологии, обеспечивающие наилучшее сцепление со снегом, грязью и снегом, а также тихую и комфортную езду по асфальту.Резиновые смеси на основе кремнезема используются для увеличения срока службы протектора, а запатентованные технологии обеспечивают надежное сцепление, когда дорожное покрытие уступает место грязи, гравию или другой грязи. Шины Rubitrek AT получили обозначение Three Peak Moutain Snow Flake в суровых зимних условиях за их сцепление в глубоком снегу и на холоде. Утверждается, что эти шины имеют самые глубокие канавки протектора в категории грузовых автомобилей LT. Это обеспечивает им долгий срок службы и отличное сцепление с поверхностью. Исходный URL

Эту шину можно использовать на неукатанном и утрамбованном снегу.Ваш грузовик справится со снегом без проскальзывания, и вы сможете тормозить на более коротких дистанциях. Dynapro AT-M может работать даже на обледенелых поверхностях, чем не может похвастаться большинство вседорожных шин. Исходный URL

Всесезонные шины для зимних грузовиков

Эти шины являются отличным выбором для легких грузовиков благодаря их качеству, производительности и цене. Эти шины могут маневрировать в глубоком снегу, они отзывчивы и остры. Исходный URL

Всесезонные шины

можно использовать для пикапов и внедорожников, если они ездят по дорогам с твердым покрытием и дорогам с гравием, а также время от времени совершают поездки по гравию в такие места, как кемпинги.Всесезонные грузовые шины для буксировки хороши на шоссе, а также на снегу и льду. Эти шины, как правило, тихие и гладкие и могут буксировать прицеп или кемпер. Исходный URL

Проверить цены на TireRack.com

Еще одна всесезонная зимняя шина — Pirelli Scorpion Verde All Season Plus . Он хорошо работает на снегу и обеспечивает отличные характеристики в более теплых условиях. Исходный URL

Йокогама

Существует два типа зимних шин. iceGUARD iG51v предназначен для грузовиков и традиционных внедорожников. Новый iceGUPG G075 разработан специально для современных кроссоверов. Он обещает отличное сцепление на снегу и льду, долгий срок службы и очень доступную цену. Исходный URL

Мишлен

Michelin — французский производитель шин и поставщик туристических услуг. Он был основан 130 лет назад. Michelin имеет глобальное присутствие в производстве грузовых автомобилей и автозапчастей. Мишлен владеет несколькими дочерними брендами, включая BFGoodrich, Tigar и Riken.Зимние шины Michelin X-Ice и Michelin LTX Winter являются одними из лучших для зимнего вождения. Исходный URL

Michelin Pilot Alpin 5 SUV — это высокоэффективная зимняя шина, которую можно использовать для внедорожников, легких грузовиков и кроссоверов. Исходный URL

Хотя в названии шин Michelin X-Ice Snow SUV есть слово SUV, эти шины MichelinX-Ice также предназначены для грузовых автомобилей. Исходный URL

Вестлейк

Сцепление хорошее в дождливую погоду.Однако, если вы будете слишком сильно давить на шины, это может привести к неравномерному поведению грузовых автомобилей и транспортных средств. Он не известен сцеплением со снегом и льдом. Исходный URL

Геркулес

Хотя сцепление на снегу лучше, чем у всесезонных шин премиум-класса, они не так надежны. Terra Trac Cross-V прослужит вам долго. Он поставляется с гарантией на износ протектора в 70 000 миль для размеров CUV / SUV и 65 000 миль для больших размеров. Исходный URL

Тяжелый и сверхмощный

Шины Michelin Defender LTX лучше всего подходят для средних дальнобойщиков.Эти шины обеспечивают надежную управляемость и торможение на дороге как на мокром, так и на сухом покрытии. Однако сцепление на снегу могло бы быть и лучше. Исходный URL

LTX Winter отлично ведет себя на снегу, в отличие от любой другой шины в этом списке. Шина соответствует зеленому стандарту Michelin, что позволяет снизить расход топлива по сравнению с другими зимними шинами, предназначенными для грузовых автомобилей. Он также обеспечивает тихое и комфортное вождение. Еще одним преимуществом перед ближайшими конкурентами является гарантия на износ протектора в 40 000 миль.К сожалению, цена зимы LTX выше, чем у конкурентов. Исходный URL

Вариантов зимних шин для большегрузных автомобилей не так много. Blizzak LT предлагает широкий выбор опций. Грузовая зимняя шина Bridgestone дорогая, но она может делать все, что вам нужно в зимних условиях. Исходный URL

Стандартные пикапы/внедорожники

Модель Bridgestone Blizzak DM-V2 безоговорочно входит в число лучших зимних шин для грузовиков и внедорожников.Это позволяет бороться с зимней погодой. Сверхширокая центральная часть шины обеспечивает потрясающую устойчивость на снегу, а прорези, идущие во всех направлениях, обеспечивают отличное сцепление при торможении, ускорении и управлении. Огромное количество ламелей этой шины позволяет ей очень хорошо сцепляться со заснеженными дорогами. Исходный URL

Зимняя шина General Graber Arctic предназначена для внедорожников и грузовых автомобилей. Обеспечивает отличное сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах. Большое центральное ребро придает ему превосходные манеры поведения на шоссе и тормозную способность.Широкий направленный дизайн шины позволяет ей легко сцепляться со снегом и обеспечивает уверенность. Эта конструкция также помогает очищать слякоть от следа. Исходный URL

Банкомат Hankook Dynapro изначально был разработан для Ford F-150 в 2015 году. Теперь он доступен для всех водителей грузовиков и внедорожников. Это отличная вездеходная шина, которую можно использовать для снега. Исходный URL

Falken Ziex S/TZ05 — новое дополнение к линейке шин Falken. Шина S/TZ05 предназначена для использования на внедорожниках и спортивных грузовиках в любых погодных условиях, включая снег.Исходный URL

Легкие грузовики

По производительности Dueler Alenza Plus является ближайшим конкурентом CrossContact LX25 . CrossContact немного лучше как на сухом, так и на мокром покрытии и одинаково хорошо на снегу. Исходный URL

Эти всесезонные шины для легких грузовиков изготовлены из стали и полиэстера. Эти шины имеют кольцевые канавки, обеспечивающие дополнительное сцепление на мокрой дороге, непрерывные плечевые ребра и корпус, разработанный с помощью компьютера.

  • Стабильны и гладки, когда тянут тяжелый прицеп
  • Они превосходны во влажных условиях, а также на снегу, грязи и мягких поверхностях, даже несмотря на то, что это дорожные шины.

Исходный URL

Топ 10 зимней нешипованной резины. Тест зимних шин для кроссоверов: выбираем правильный вариант

Зимние нешипованные фрикционные шины (шины на липучках)

стали очень популярны несколько лет назад, когда большинство автовладельцев реально ощутили на себе ее преимущества перед традиционными шипованными шинами при эксплуатации в крупных городах.

В этой статье вы узнаете:

Рейтинг составлен по результатам модельных испытаний зимних шин от известных автомобильных изданий «За рулем» и «Авторевю», с учетом отзывов на Яндекс маркете и, самое главное, с учетом стоимости конкретной шины.

В общем рейтинге нешипованных шин 2017 года мы использовали данные теста зимних шипованных шин «За рулем» от сентября 2016 года и теста зимних шин Авторевю от сентября 2016 года (в зарубежных изданиях на осень 2017 года тесты свежих зимних шин отсутствуют).

Лучшие нешипованные шины

  1. Goodyear Ultragrip Ice 2
  2. Нокиан Нордман RS2
  3. Pirelli Ice Zero FR
  4. Мишлен x-ice 3

По результатам теста зимних шин журнала «За рулем» места между моделями — с липучкой распределились следующим образом:

  1. Goodyear Ultragrip Ice 2
  2. Бриджстоун Близзак VRX

Для корректного сравнения стоимости этих моделей шин между собой необходимо для всех выбрать одинаковую размерность.Одна из самых распространенных размерностей 205\60\R16. Стоимость каждой модели и ее рейтинг от покупателей составлен с помощью сервиса ЯндексМаркет (сентябрь 2017):

На снимке видно, что победители тестов «За рулем» и «Авторевю» модели Nokian Hakkapeliitta R2 и Continental ContiVikingContact 6 имеют не самый высокий рейтинг у покупателей, но имеют высокую стоимость. Эти два показателя имеют большое значение при составлении нашего рейтинга.

Рейтинг лучших зимних нешипованных шин

Первое место занимает модель GoodYear UltraGrip Ice 2.По результатам обоих тестов «За рулем» и «Авторевю» эта модель получила второе место, имеет очень хороший рейтинг среди пользователей ЯндексМаркета, а также стоимость заметно ниже, чем у лидеров Nokian Hakkapeliitta R2. и Continental ContiVikingContact 6.

Второе место занимает модель Nordman RS. Шина заняла 4 место в тестах «За рулем», имеет очень хорошую оценку пользователей ЯндексМаркета и при этом ее стоимость сопоставима со стоимостью самых дешевых шин, принимавших участие в тестах.

Третье место занимает модель Pirelli Ice Zero FR. По результатам теста журнала «Авторевю» эта шина заняла 5-е место, имеет очень хорошую оценку пользователей (при условии, что отзывов о ней немного), а ее стоимость находится примерно посередине между самой дорогой и самой дорогой. самые дешевые шины, принимавшие участие в тестах.

«Мишлен» — французская компания, один из мировых лидеров по производству автомобильных шин. Имеет около 70 предприятий по всему миру, а также 5 научно-технических центров (во Франции, США и Японии) и 5 ​​испытательных полигонов (во Франции, США и Испании).
Помимо основного одноименного бренда, группе компаний Мишлен принадлежат и другие известные бренды, такие как Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus и другие.
Веб-сайт: www.michelin.ru

Компания Michelin также имеет собственный шинный завод в России. Находится в деревне Давыдово Орехово-Зуевского района Московской области. Производственные мощности там не самые большие — около 2 млн шин в год, но именно там расположен единственный в компании цех по ошиповке шин, в котором шипуются все шины, выпускаемые Michelin в Европе.
В России шины Michelin продаются либо собственного производства, либо произведены на европейских заводах компании в Италии и Венгрии.

«Michelin X-Ice North 3» Новая зимняя шипованная шина, в которой реализовано множество инновационных технологий, разработанных компанией Michelin. Большинство из них объединены в один комплекс под названием Smart Stud System и включает в себя:

  • Термоактивная резиновая смесь, которая используется в качестве внутреннего слоя протектора и которая способна изменять свою эластичность в зависимости от температуры окружающей среды: при высоких температурах становится мягкой и шипы как бы вдавливаются в протектор, значительно улучшая сцепление на асфальте; при низких температурах она становится жесткой, делая более жесткой саму фиксацию шипов и тем самым увеличивая сцепление на обледенелых поверхностях.
  • Технология Ice Powder Remover
  • предназначена для удаления ледяной крошки и представляет собой систему из 6 лунок, которые поглощают эту ледяную крошку вокруг каждого шипа.
  • Конструкция самого шипа в виде цилиндра с заостренным наконечником, который установлен на широком основании, что обеспечивает надежную фиксацию шипа.

Рисунок протектора Michelin X-Ice North 3 имеет увеличенное количество ребер сцепления для улучшения сцепления на заснеженных дорогах. Также был изменен угол дренажных каналов, что повысило устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.В этих шинах используется новая резиновая смесь Flex-Ice 3, которая содержит пропорциональное соотношение натурального и синтетического каучука для улучшения сцепления с мокрой дорогой. Кроме того, он содержит кремниевые добавки, способствующие износостойкости.
Для усиления каркаса шины применена технология IronFlex, заключающаяся в использовании дополнительного слоя стальных нитей и обеспечивающая дополнительную ударопрочность.

Традиционный вопрос, который набил оскомину не одному автолюбителю перед зимой – выбор зимней шипованной резины.Это очень важно для внедорожников и кроссоверов: автомобили этого класса нуждаются в тщательном подборе шин из-за их параметров и большого веса. Следующий рейтинг составлен из самых популярных моделей шипованных зимних шин на рынке.

Начнем с последнего, десятого места — Yokohama ice Guard Stud iG35. Мнения об этих шинах самые разнообразные: достаточно как положительных, так и отрицательных отзывов. Это новинка 2012 года, которая до сих пор успешно присутствует в продаже. При их создании использовалась технология направленного протектора, но теперь этим никого не удивишь.

По мнению производителей, их продукция должна иметь следующие преимущества:

  • надежное сцепление со всеми типами поверхностей, в том числе в случаях, когда они покрыты ледяной коркой или снежной жижей, благодаря «многомерным» ламелям. Также они должны повысить эффективность торможения, особенно на льду, плотном снегу, при сохранении жесткости основных элементов протектора;
  • специальные выступы
  • возле шипов для надежности их крепления;
  • улучшена форма канавок, что делает процесс отвода воды и снега, сцепление с дорогой более эффективным.Канавки по бокам повышают надежность торможения на льду и слежавшемся снегу;
  • — инновационная резиновая смесь, предотвращающая деформацию шины вокруг выступающего шипа.

На практике эти преимущества оказались по большей части просто пиаром. Здесь следует отметить главный минус: шипы плохо держатся и выпадают. Протектор теряет жесткость, а канавки проявляют себя довольно посредственно: машина заметно зевает при торможении. Отрицательные отзывы автомобилистов в первую очередь касаются мизерного срока службы шипов.

Не так уж и плохо — есть и положительные моменты. Шины предназначены для городских условий и умеренного снега. Здесь они чувствуют себя достаточно хорошо. Цена также является преимуществом. Это приемлемый выбор при ограниченном бюджете, когда на бюджетной липучке ездить не хочется, а на нормальную шипованную резину денег нет.

На девятом месте внедорожник Nokian Nordman 5. Внешне резина копия Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, но сам материал немного хуже.

Их поведение на дорожном покрытии заслуживает не самых низких, а скорее посредственных оценок. Стоит отметить, что боковое сцепление на обледенелых и заснеженных поверхностях выше среднего. Специалисты отмечают отличную устойчивость на асфальтированных дорогах и хороший, четкий отклик. С другой стороны, управляемость автомобиля на снегу, льду оставляет желать лучшего. Ничего особо плохого нет, но про резину и хорошего сказать нечего, она удовлетворительная.

При плюсовой температуре на асфальте машину, обутую во внедорожник Nordman 5, при маневрах не тянет в сторону, не «плавает».Отдельно стоит сказать об уровне шума. Сами покрышки довольно тихие, после прогрева шума становится еще меньше, как и положено зимней резине.

Важным вопросом, интересующим автомобилистов, являются шипы. Тут особых нареканий нет, в резине сидят крепко и не болтаются, хотя при агрессивной езде минимальное количество порванных или оторванных. Это бюджетная резина с посредственными характеристиками.

Протектор имеет направленный рисунок, с широкими каналами, хорошей ламелями, похож на другие шины этой марки, тут сразу видны фирменные черты.Протектор со своими функциями справляется на средние оценки, это подтверждается на практике: резина достойно ведет себя и на рыхлом, и на укатанном снегу, и на ледяной корке. За это можно поставить твердую удовлетворительную оценку.

Несколько разочаровывает тот факт, что резина утыкана не фирменным многогранным шипом, а обычным круглым, менее эффективным. С другой стороны, может быть и лучше, ведь сцепные свойства через 2–4 тыс. км по асфальту заметно не снизятся, так как шипы не имеют острых краев износа.Следующий недостаток – цена. При всех положительных качествах, как для бюджетной резины с облегченной конструкцией, она достаточно высока.

Восьмое место на Gislaved Nord Frost 100 SUV. Этот шведский бренд популярен во всем мире. Внедорожник Nord Frost 100 является преемником популярного пятого Nord Frost. Шипованная резина с ограничением скорости 190 км/ч. Их стоимость находится в среднем ценовом диапазоне.

Отдельно о внешнем виде и рисунке протектора. Он дерзок, брутален и будет явно выделяться среди других.Но дело даже не в этом, а в адгезионных и ходовых свойствах резины. Здесь можно поставить оценку выше удовлетворительно.

У этой модели меньше шипов, но теперь они треугольные и грызут лед с повышенной эффективностью. Рисунок протектора не только красив, но и практичен. Свои функции по отводу воды, снега (рыхлого и «каши») он выполняет в полном объеме, а шипы обеспечивают устойчивость на обледенелой дороге. Неоспоримым преимуществом резины является хорошая управляемость, по этому показателю они входят в тройку лидеров.

Версия XL выпускается специально для внедорожников, с повышенным индексом грузоподъемности и усиленной боковиной.

Резина мягкая, поэтому отлично себя чувствует на льду, но менее износостойкая. Приемлемая цена, в меру мягкая резина, особая форма шипов — это отличный выбор в среднем ценовом диапазоне. За счет своей мягкости машина «проглатывает» стыки, неровности. Шины тихие: возможно, за счет уменьшения количества шипов. Ламели протекторов не забиваются грязью, гравием, имеют свойство самоочищения.

Автомобиль хорошо ведет себя на заснеженной дороге. Судя по отзывам тех, кто тестировал его на скорости 140 км/ч, никакого рыскания замечено не было. Резина хорошо едет вниз по рыхлому снегу, но некоторые отмечают, что шины быстро зарываются в рыхлый снег. Внедорожники Nord Frost 100 хорошо держат дорогу, имеют среднее сцепление с дорогой, тормозят на льду, не плывут и вполне предсказуемы. Эта резина входит в число лидеров по эффективности торможения в любых условиях, включая гололед.

Относительный недостаток: по мере износа алюминиевой основы при торможении шипы выламываются или обламываются.

Седьмое место в рейтинге занимает Bridgestone Ice Cruiser 7000. На рынке они заменили Ice Cruiser 5000. В обновленной модели разработчики постарались улучшить преимущества, минимизировать недостатки предыдущей.

Первое улучшение — шип. «Когти» имеют оригинальную форму, создающую дополнительные области захвата. Твердость самого шипа оптимизирована, резиновый слой, в который он помещен, тверже.

Улучшен протектор для шипов.Шина оставляет след из 16 полос (у Ice Cruiser 5000 их было 12), что делает машину хорошей управляемостью на льду. Площадь контакта шипа с дорожным покрытием увеличена. За две зимы при городской эксплуатации не должно вылететь более 30% шипов — так говорит производитель. Обод шины жесткий, что защищает его от продавливания.

Вершина шипов крестообразная, что увеличивает количество цепляющихся краев. Сам шип изготовлен из алюминия, а закаленная центральная вставка делает его прочнее.Отличительной чертой этой резины является жесткость крепления когтя.

Рисунок протектора отличается от Ice Cruiser 5000 в деталях, а значит, сохранился. хорошая устойчивость автомобиля на рыхлом снежном покрове. Автомобиль отлично держит траекторию в поворотах. На скорости 60 км/ч их можно преодолеть с небольшим заносом. В среднем Ice Cruiser 7000 сокращает тормозной путь на метр по сравнению с предшественником.

Судя по отзывам автовладельцев, шины немного шумные, но дорогу держат уверенно.Они были созданы и испытаны специально для российских дорог. Дорогу на льду держат посредственно; небольшая пробуксовка наблюдается на старте. На рыхлом снегу к поведению автомобиля претензий нет, резина отлично справляется со своими функциями.

Шестое место в рейтинге принадлежит достаточно новому продукту – Pirelli Winter Ice Zero. Это первые шипованные шины P Zero. Производители говорят, что резина разрабатывалась с учетом 40-летнего опыта участия бренда в ралли и способна максимально эффективно справляться с суровыми зимними условиями северных регионов, плотным снегом и экстремально низкими температурами.Шины оснащены новым методом установки шипов — Pirelli Dual Stud.

Располагаются в верхнем среднем сегменте по качеству и являются лидером среди середняков. На снегу и льду резина ведет себя явно по-спортивному, может быть, даже чересчур, и требует большего внимания и хорошей реакции. Асфальт ей тоже подходит.

Шипы

Ice Zero оснащены карбидными вставками трапециевидной формы. Достоинства этой резины: хорошее сцепление на льду, мокром, сухом асфальте.Минусы: непредсказуемость на льду и снегу, шумность.

На обледенелой трассе бывают резкие разрывы боковых заносов и скольжений, хотя продольная динамика на льду надежная. Особенность не только этой модели, но и всех шин марки в том, что они придают автомобилю острые, спортивные реакции. Последнее обстоятельство немного раздражает, так как водитель всегда должен быть сконцентрирован и своевременно реагировать на поведение автомобиля. Также можно охарактеризовать поведение на снежных покрытиях, но здесь продольное сцепление находится на среднем уровне.Отличные характеристики замедления на дорогах с твердым покрытием (сухих и мокрых).

Ход отличный, но шины немного шумят. Многие специалисты отмечают достаточное качество этих шин, но рекомендуют их только для езды по городу и при периодических выездах на загородные трассы.

Внедорожники Goodyear Ultra Grip Ice Arctic занимают пятое место. Это шипованная резина нового поколения, произведенная и испытанная для климата скандинавских и российских регионов с температурой -20°С и ниже.Резина шипована по технологии Multicontrol Ice: шипы направленные, имеют крупную карбидную вставку, улучшено их расположение на протекторе, что значительно сокращает тормозной путь, увеличивает эффективность сцепления и снижает шум.

«Когти» имеют новую форму у основания, что придает им устойчивость. Они имеют широкие края для лучшего торможения на льду.

Большое внимание разработчики уделили поведению шин на рыхлом снегу. Для этого в боковых зонах имеются V-образные ламели и канавки.Имеют пилообразные прорези, чтобы преодолевать глубокий снег, захватывать его по краям шины и направлять по широким канавкам.

Отличные характеристики торможения на плотном снегу и льду также обеспечиваются геометрией шипа, увеличивающей площадь контакта с дорогой. Силиконовая резина делает торможение на мокрой дороге более эффективным.

По результатам испытаний внедорожники Ice Arctic лидируют в следующих категориях на снегу: тормозной путь, сцепление с дорогой, управляемость. На льду были продемонстрированы хорошие результаты по показателям «наиболее эффективное торможение», «управляемость» и «сцепление».Именно эта резина открывает вторую часть нашего рейтинга, в котором представлены ее лидеры.

Автовладельцы отмечают низкий уровень шума шин, хорошие характеристики разгона и торможения. Поведение на мокрой дороге на четверку, курсовая устойчивость на 5 с минусом: иногда приходится подруливать, наверное, сказывается рисунок протектора без направляющей. Слабое место этих шин — плохое прохождение поворотов, зато разгон и торможение на высоте.

На четвертом месте Michelin Latitude X-Ice North 2.Сразу стоит сказать, что это достаточно жесткая резина, а как известно, жесткие шины на льду имеют худшие характеристики. Тот же нешипованный софт X-Ice 2 лучше ведет себя на обледенелых поверхностях. Кроме того, у X-Ice North 2, по мнению некоторых автомобилистов, слишком короткие шипы: они выступают всего примерно на 1,1 мм, что для льда не очень хорошо.

Теперь о достоинствах. Рассматриваемые шины прекрасно чувствуют себя на асфальте, выигрывают по этим показателям не только в своей подгруппе, но и среди лидеров нашего рейтинга.Судя по всему, модель X-Ice North 2 разрабатывалась в первую очередь для жителей крупных городов, то есть для тех, кто зимой чаще ездит по асфальту, чем по снегу или льду. Это самые тихие шины в нашем рейтинге и самые мягкие наравне с Nokian Hakkapeliitta 8. Но из-за своей мягкости они плохо держат удар и часто прорываются.

Протекторы состоят из двух слоев. Выступы в нижнем слое расположены на месте шипов, что улучшило их фиксацию на 10%.Двухслойный состав покрышек является их главной особенностью. Это повышает уровень надежности фиксации шипов и гарантирует отличное сцепление на обледенелых поверхностях. Резина способна менять свою твердость в зависимости от температуры. В теплую погоду он достаточно гибкий, чтобы удерживать шипы вжатыми в протектор. При этом улучшается сцепление на сухой и мокрой поверхности и снижается эффект скольжения.

При низких температурах жесткость увеличивается – «когти» получают прочную основу, что позволяет им активно вгрызаться в лед.

Испытания показывают, что даже при 5%-ной потере шипа шины хорошо ведут себя на льду. Фирменная двухслойная шпилька надолго удерживает «когти», а их расположение под разными углами делает их намного эффективнее. Ламели на 6% длиннее, чем у предшественника X-Ice North, что положительно сказывается на тяге и ускорении.

Следующее место занимает внедорожник Nokian Hakkapeliitta 7, открывающий тройку лидеров. Как показывают тесты, за две тысячи километров шины ни разу не подвели, машина вела себя идеально.Отдельной похвалы заслуживают шипы: за это время ни один из них не отвалился, но некоторые слегка деформировались. Единственным относительным недостатком является шум, но это характерно для большинства шипованных шин.

Шины довольно дорогие, но они того стоят: отличные тормозные характеристики, а также показатели качения и скорости. На льду, плотном снегу, мокром асфальте попыток рыскать не обнаружено.

Внедорожник Nokian Hakkapeliitta 7, как и внедорожник 8, был специально разработан для городских внедорожников и кроссоверов.

Слабое место шин – низкая износостойкость и шумность. Эти недостатки с лихвой компенсируются высокими характеристиками управляемости, торможения, разгона на любом типе дорожного покрытия. В этих категориях шины получили самые высокие оценки в тестах.

Способность адаптироваться ко всем типам дорожных покрытий достигается благодаря следующим особенностям:

  • конструкция с воздушными полостями в виде капли, что усиливает амортизацию, снижает шум и вибрацию;
  • шипы имеют улучшенную шестигранную форму.Вместе с воздушными карманами они создают новую систему сцепления Air Claw Technology;
  • дополнительно улучшает боковое торможение за счет ромбовидного скоса шестигранной шпильки;
  • Резина
  • содержит экологически чистые натуральные компоненты и силикон, что снижает скольжение.

Резина почти идеально ведет себя зимой на всех типах дорожного покрытия, но дает посредственные результаты на сухом асфальте.

Второе место заслуженно принадлежит внедорожнику Continental ice Contact 2.По результатам испытаний шипы держатся крепко: за два сезона на одном колесе потеряно всего 5 штук. По сравнению с лидером нашего рейтинга — Nokian Hakkapeliitta 8, Continental резко пробуксовывает, но в то же время быстрее.

Шины имеют новый асимметричный рисунок протектора, внешняя сторона которого имеет синусоидальные ламели для повышения устойчивости на поворотах, а ламели с протектором внутри отвечают за сцепление при разгоне и торможении.

Шипы расположены так, что всегда соприкасаются только со свежим льдом, а не со льдом, раздавленным другими шипами.Он не скапливается вокруг них благодаря специальным «ледяным карманам» — замкнутым резервуарам по периметру шипов, служащим для накопления колотого льда, который затем удаляется от них центробежной силой.

Машина становится четче в управлении, даже слишком, особенно это чувствуется на входе в поворот. На снегу задняя часть автомобиля немного ломается, то есть внедорожники Continental Ice Contact 2 хуже держат рыхлый снег.

Эти шины имеют наименьший тормозной путь и лучшую динамику разгона, по этим показателям они превосходят Nokian Hakkapeliitta 8.Внедорожники Ice Contact 2, как показывают испытания, обладают отличной ударопрочностью. На льду они великолепны, разгон и торможение лучшие среди рейтингов. Баланс заноса, заноса и управляемости близок к идеальному.

На снегу их поведение несколько хуже, так как есть небольшая склонность к заносу кормы. Шины разработаны специально для льда и снега, поэтому на асфальте имеют посредственные характеристики. Автомобиль несколько слабо реагирует на первые импульсы, но потом шины «сжимаются» и прилично держат перегрузки по бокам.

Последующая слабость-шум. И на прямых, и в поворотах они изрядно воют. Помимо хорошей износостойкости и отличных ударопрочных свойств, можно добавить отличное качество шипов и их крепления. Чтобы вытащить шип, посаженный на клеевую основу, нужно приложить гораздо большее усилие по сравнению с другими шинами.

Лидер рейтинга – Nokian Hakkapeliitta 8. Особенностью этой резины являются высочайшие ходовые качества.Шины отлично проходят повороты и обеспечивают точный контроль над автомобилем. На мокром асфальте они дают чуть худший результат при торможении. Еще один недостаток – шумность и высокая цена.

Шины имеют наибольшее количество шипов – 190. Но преимущество перед внедорожником Continental Ice Contact 2 несущественно, да и по динамике разгона они хуже. Причина кроется в размере шипов: они маленькие. Их диаметр, высота, ширина твердосплавной вставки меньше, чем у Continental.Но этот недостаток относительный: на «мягком» льду такие шипы гораздо эффективнее.

На снегу Hakkapeliitta 8 традиционно имеет высокие показатели: наблюдаются точные и своевременные реакции на руль, газ и замедление. На сухом покрытии они показывают отличное замедление, а вот на мокром не могут похвастаться особыми результатами, показывая самый длинный тормозной путь. На асфальте устойчивость довольно посредственная.

Относительным недостатком шипованных зимних шин является зудящий шум от шипов, и Hakkapeliitta 8 не обошлось без него.После обкатки шум уменьшается. Автолюбители в первую очередь отмечают трогание с места без пробуксовки, предсказуемость, отличное поведение на скользких дорожках.

В итоге: первые четыре места занимают продукты высокого качества и стоимости. Эти шины при их общих высоких характеристиках отличаются лишь нюансами. Места с третьего по шестое – хорошая прочная, но не идеальная резина. Последние два пункта рейтинга принадлежат бюджетному сегменту, рекомендованному в основном для умеренного снежного покрова и городских условий.

Шины

R16 являются одними из самых популярных типоразмеров на российском рынке, так как многие малые и средние кроссоверы и внедорожники рассчитаны на этот размер. В тестах участвовали самые популярные шины SUV размером 215/65R16: шипованные и нешипованные. Испытания (разгон-торможение, проходимость по глубокому снегу и др.) проводились на полигоне АВТОВАЗа на кроссовере Renault-Duster, в тяжелых погодных условиях.

Тест зимних шипованных шин кроссоверов

Рейтинг зимних шин 2019-2017 для кроссоверов

10.

Matador MP 50 Sibir Ice SUV

Средняя цена — 4 601 руб. Главный плюс этой шины для внедорожников R16 – цена. При этом шины отличаются хорошей управляемостью, резина достаточно прочная, шипы имеют прочную фиксацию, хорошо подходит для езды по городу и удовлетворительно ведет себя в сложных условиях… Минусы: Очень мягкая резина и тонкая боковина.

9.

Dunlop Grandtrek Ice02

Средняя цена — 4440 руб. Хорошо подходит как для асфальта, так и для снега и льда — уверенное торможение, уверенный старт.Шипы сидят плотно. Отличный вариант для заснеженных дорог и обледенелых троп. При этом шум на асфальте не выходит за рамки обычного для шипованной покрышки.

8.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Средняя цена — 5280 руб. Эта модель получила почетное второе место. Обладает отличным сцеплением на льду и невероятной проходимостью по глубокому снегу. Однако есть и недостатки. Главный и основной из них — слабая боковина, а значит, ездить придется очень осторожно — ведь такую ​​покрышку можно легко повредить на ухабах.А движение автомобиля на этих шинах сопровождается сильным гулом.

7.

Continental Conti4x4IceContact

Средняя цена — 7 965 руб. Сильные стороны этой модели — отличные характеристики на льду и снегу, а также сверхнадежное удержание шипов. Однако автомобиль на такой резине не любит сухой асфальт и глубокие сугробы.

6.

Gislaved NordFrost 100

Средняя цена — 7 740 руб. Одна из лучших зимних кроссоверных шин для городской езды.Их отличает низкий уровень шума, отличное сцепление с сухим и мокрым асфальтом. Для загородных поездок они хуже — качество езды по снегу (как рыхлому, так и утрамбованному) и льду не очень высокое.

5.

Gislaved NordFrost 100 SUV

Средняя цена — 6 579 руб. Предназначены для городской езды (отличное торможение на асфальте, как сухом, так и мокром), отличаются хорошей управляемостью и четким ходом практически в любых условиях. Однако показатели на льду и снегу довольно скромные.

4.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Средняя цена — 6 933 руб. По результатам испытаний зимних шин SUV является лучшей зимней шипованной шиной на российском рынке в 2019-2017 годах. Отличное сцепление на льду и снегу и высокая проходимость незаменимы при езде зимой. Увы, отличные качества в сложных условиях оказываются средними при городской езде; Hakkapeliitta 8 обладает средними тормозными характеристиками на сухом асфальте. Второй недостаток – высокая цена.

3.

Continental ContiIceContact

Средняя цена — 8 570 руб. Третье место в рейтинге зимних шин для кроссовера 2019-2017 года достается Continental ContiIceContact. Она самая дорогая из топ-10. При выборе надо учитывать, что существует три разновидности модели — HD, BD и BD2. И у них разные характеристики. BD2 создан для спортивной езды в сложных условиях (у него больше всего шипов, сами шипы длиннее, а значит, и самые шумные).BD уже снят с производства. HD — это скорее городской автобус с редкими загородными поездками при хороших погодных условиях. У него меньше шипов, он менее шумный, чем предыдущие разновидности, хорошо ведет себя на асфальте и обледенелых дорогах. А вот на снегу, особенно рыхлом, уже хуже.

2.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

Средняя цена — 9 603 руб. Финны знают толк в зимнем вождении. Вот почему Nokian Hakkapeliitta 7 SUV заняла второе место в рейтинге зимних шипованных шин для внедорожников 2019–2017 годов.Это отличная резина для сложных погодных условий. Отлично держит дорогу практически на любом покрытии, от асфальтированной дороги до снега и льда. Ход автомобиля плавный, мягкий, шины цепкие и достаточно тихие.

1.

Nokian Nordman 5 SUV

Средняя цена — 6 510 руб. И первое место в рейтинге зимних внедорожных шин занимает Nordman 5 SUV от Nokian. Хотя показатели на льду, снегу и асфальте у этих шин вполне средние (за исключением бокового сцепления, которое чуть лучше), машина на этих шинах отлично держит дорогу на асфальте.Отличный выбор для городской езды и загородных поездок.

Испытание нешипованных зимних шин для кроссоверов

Нешипованные шины часто выбирают из-за их пониженного уровня шума, а также мягкого хода. Но в то же время они обеспечивают надежную устойчивость на дороге даже на обледенелых или заснеженных дорогах. Рассмотрим рейтинг самых популярных нешипованных моделей для кроссоверов.

10. Dunlop GrandTrek SJ6

Средняя цена — 4 740 руб. Шины обладают повышенной износостойкостью.Состоит из кремния с углеродной смесью для увеличения сцепления. На такой резине легко и комфортно ездить, она практически бесшумна.

9. Hankook Dynapro I*Cept RW08

Средняя цена — 4 540 руб. В состав смеси входит кремний, повышающий тягу, и кремнезем, увеличивающий диапазон рабочих температур. Шины практически бесшумны благодаря ламелям, расположенным волнообразно.

8. Yokohama Geolandar I/T-S G073

Средняя цена — 5010 руб.При использовании этих шин автомобиль становится очень маневренным при движении как по прямой дороге, так и при выполнении поворотов, разворотов или перестроений. Канавки отлично очищают шины от грязи, пыли и снежной каши. Трехкамерные ламели снижают вероятность попадания в зону аквапланирования, а также значительно сокращают время торможения автомобиля.

7. Toyo Observe Gsi 5

Средняя цена — 4810 руб. Используемые ламели обеспечивают повышенное сцепление на снегу и льду, что приводит к довольно короткому тормозному пути.Высокая стойкость к истиранию обеспечивает безопасность и комфорт во время вождения.

6. Pirelli Scorpion Winter

Средняя цена — 5 630 руб. Они имеют симметричный рисунок, обеспечивают высокий уровень устойчивости при прохождении поворотов или перестроении. Подходит для использования на кроссоверах с антиблокировочной системой тормозов. Они позволяют тормозить даже на спусках, а также при выполнении других маневров на зимней дороге.

Нешипованные (фрикционные) шины автомобилисты ласково называют «липучками».Распространено мнение, что их стихия – городские улицы и европейские дороги. «Фрикцион», то есть нешипованную резину многие считают «всесезонкой», зимой больше доверяют шипованной резине. Но опытные водители прекрасно понимают, что в ряде случаев липучка ведет себя гораздо адекватнее, чем резина с когтями.

Шины с шипами запрещены в США и многих странах Европы. Не столько из желания сохранить хорошо очищенное дорожное полотно от разрушения, сколько из соображений безопасности (мягкими зимами шипы на мокром асфальте часто скользят, как коньки).

В северных странах, где снег не убирается до асфальтового покрытия, а утрамбовывается и посыпается «острой» крошкой, по отработанным нормам применяется шипованная резина.

В России каждый автовладелец выбирает между шипованной и фрикционной (она же липучка) резиной. Нешипованная версия стремительно набирает популярность в городских условиях средней полосы, где дороги залиты реагентами, а сильные снегопады и морозы случаются редко. Фрикционные шины лучше держат асфальт, меньше шумят и изнашиваются, но сильно проигрывают шипам на льду, быстрее теряют мягкость при низких температурах, теряя сцепление с дорогой.

Качество липучки напрямую зависит от состава резины (определяющего эластичность и износостойкость) и рисунка протектора, отвечающего за сцепление и отвод снега и влаги из пятна контакта (существенно влияющего на устойчивость автомобиля в оборотов и длину тормозного пути).

Шпильки нужны не всегда, особенно когда машина эксплуатируется в основном на городских улицах. Еще опаснее он ездит по шипованному асфальту, залитому реагентами.Кроме того, зачастую качественное «сцепление» иногда показывает более высокие баллы на типично зимней дороге за городом, чем шипованная резина. У каждого типа есть свои плюсы и минусы. Данный рейтинг составлен из самых популярных моделей фрикционных шин сезона 2015-2016, которые присутствуют на отечественном рынке.

Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16

Начнем с последнего, десятого места: Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16. Это корейский бренд с дочерними компаниями в Великобритании.Marshal Tyres — бренд, созданный специально для европейского рынка.

Несмотря на последнее место в нашем рейтинге, эти шины довольно популярны. Они доступны по цене и уверенно выполняют основные задачи, поставленные перед зимней резиной без шипов. Сразу нужно сказать, что эти «липучки» рекомендованы для городских дорог с умеренным снежным покровом. Здесь они покажут себя в некоторых случаях даже лучше, чем более качественная (и дорогая) резина.

Первое, что специалисты отмечают в этой резине из положительных качеств, это износостойкость и бесшумность.В сочетании с низкой ценой это делает их хорошим выбором для ограниченного бюджета. Стоит отметить, что некоторые покупатели приобретают их не из-за низкой цены, а из-за практичности: они износостойкие и ударопрочные.

Теперь об отрицательных моментах. Несмотря на заявления производителя о том, что в составе есть силикон и другие вещества, снижающие скольжение, резина достаточно скользкая. У него есть некоторый уровень предсказуемости, особенно после прокатки. Автомобили бюджетного сегмента марки Шевроле идут с ним с завода, поэтому специалисты часто рекомендуют его сразу менять, если вы хотите более качественную резину.

С ней в повороте велика вероятность попасть в занос, но предсказуемо. Резина очень скользкая на земле, она обволакивает грязь и начинает рыскать. Итак, основные преимущества: невысокая цена, мягкий, тихий, износостойкий. Аквапланирование не замечено до 80 км/ч.

Резина

однозначно для города и трассы, в сырую погоду в деревне особо не рекомендуется. Острые края ламелей, широкое продольное ребро, расположенное по центру, обеспечивают среднее сцепление и устойчивость на мокром асфальте и слякоти в городских условиях.Стихия этой резины – твердые покрытия, асфальт (в том числе мокрый), лед. Здесь она демонстрирует достойный уровень устойчивости и отсутствие рысканья. Ей хуже себя вести на рыхлом снегу, каше на болотистых дорогах и грунтовке за городом.

Шина может быть шипована (есть отверстия для шипов).

Continental Conti 4 × 4 Зимний контакт

Девятое место занимает Continental Conti 4×4 Winter Contact. Эти шины имеют асимметричный рисунок протектора.Центральная часть его состоит из трех ребер, два других расположены в плечевой зоне, имеющей поперечные бороздки. Благодаря этому на шину не налипает грязь и снег, она очищается сама. Тесты показали, что на самом деле это так.

Резина

демонстрирует достойную курсовую устойчивость. Это достигается за счет рельефного протектора. Его рисунок состоит из отдельных блоков значительной высоты с узкими острыми краями, которые в какой-то степени заменяют шипы. Широкие прорези и разнонаправленные S-образные ламели обеспечивают среднюю курсовую устойчивость, управляемость и сцепление с дорогой.

В отличие от предыдущего участника нашего рейтинга, эту резину можно использовать за городом, но осторожно. Здесь она показала себя хоть и не с лучшей стороны, но все же на среднюю оценку. Это шины для твердых покрытий и пересеченной местности, то есть для эксплуатации в городских условиях с нечастыми выездами за город.

Резина

имеет умеренный уровень шума, по мягкости она средняя. У нее худшие показатели на укатанном снегу и льду. Все-таки достаточно рельефный протектор, канавки, отводящие грязь и воду, намного лучше справляются с мокрым рыхлым снегом, грунтовкой и слякотью.Несмотря на наличие в составе силиконовых ингредиентов, которые должны обеспечивать стойкость, этим качеством она похвастаться не может. На скорости выше 60 км/ч на скользкой дороге наблюдается рыскание, но заносы при входе в поворот умеренные и предсказуемые.

Заявленная производителем повышенная устойчивость к аквапланированию за счет крестообразных ламелей себя полностью оправдывает. На мокрой дороге шины чувствуют себя хоть и не идеально, но уверенно и предсказуемо, а вот скользкое покрытие и лед даются ей хуже.Стоимость этой резины несколько разочаровывает, но все же Continental достаточно известный и качественный бренд.

Hankook DynaPro i * за исключением RW08

Следующий бренд в списке — корейский Hankook DynaPro i*cept RW08. В последнее время все больше автомобилистов отмечают довольно приличное качество корейских производителей. В отзывах об этой модели часто пишут, что у нее хорошее сцепление со льдом. Хотелось бы в это верить, но это не совсем так. Этот показатель заслуживает твердой средней оценки, и его наверняка хвалят те, кто хуже ездил на шинах и не может сравниться с лучшими брендами.

Резина мягкая, и судя по протектору должна вести себя прилично на всех типах зимних дорог, особенно хорошо грести по рыхлому снегу — так оно и есть.

Хороший вариант для тех, кто выбирает зимнюю бесшумную резину на липучках. Hankook DynaPro i*cept RW08 — отличный выбор среднего класса, если вы ищете резину, которая не будет ехать быстро, особенно на льду. Это шины для размеренной езды. Именно в таком режиме они проявляют свои лучшие качества. Когда в городе снежные заносы и большинство водителей буксует по рыхлому снегу, RW08 отлично справится даже с 20-сантиметровым сугробом, машина спокойно преодолеет снежную колею.

Хороший пример достойной липучки по доступной цене. У них самые высокие показатели в категориях торможения и разгона на снегу. На льду поведение хуже (особенно под горку): разгон на тройку, как и торможение, боковая устойчивость — на четверку, но только из-за предсказуемости и равномерности заноса.

Несколько все же сильных сторон. В первую очередь автолюбители отмечают, что это мягкая, тихая и комфортная резина. Рекомендуется для городских условий и внедорожников с полным приводом… Главный недостаток — очень плохая приспособленность к езде по утрамбованному снегу и льду под гору. Но зато на скорости на заснеженной или обледенелой трассе держит трассу уверенно, не капризничает, тормозит до солидной средней отметки.

Йокогама Геоландар I / T-S G073

Седьмое место — Yokohama Geolandar I/T-S G073. Автомобилисты отмечают отличное сцепление с дорогой при движении в гору. В частности, без проблем осуществлялся старт заднего привода в гору на умеренно скользком покрытии.Также на твердой, обледенелой дороге. А вот при одновременном спуске и подъеме в гору могут возникнуть небольшие проблемы: эта операция хоть и с трудом, но все же выполняется, многое еще зависит от веса машины. Вывод: эти «липучки» обеспечивают хорошее сцепление с дорожным покрытием.

Вход в повороты на льду уверенный, машина срывается в занос, но управляемая. При тех же условиях и повороте на 90 градусов раскладываются автомобили, обтянутые резиной с худшим качеством (да еще и на шипах).

Торможение на льду посредственное, но при отпускании педали быстро схватывает поверхность и позволяет маневрировать, что в некоторых случаях даже лучше.

Шины

выпускаются давно – с 2009 года. Протектор шины имеет направленный рисунок с мощным коническим ребром по центру и спиральными канавками на плечах. Ламели объемные с многогранными поверхностями, это должно уменьшить деформацию резины.

В этих шинах используется технология «канавка в канавке»: диагональные канавки на боковой поверхности центрального ребра для уменьшения износа.Следует отметить, что конструкция протектора продумана с практической точки зрения: 4 основных и 2 дополнительных канала эффективно отводят воду и снежную кашу из пятна контакта, поперечные канавки между грунтозацепами отводят оставшуюся воду.

Для этих шин японцы придумали специальную резиновую смесь. Обладает способностью впитывать влагу как губка, это увеличивает сцепление и снижает скольжение: водяная пленка не только выдавливается, но и впитывается из пятна контакта.

Слабое место — рыхлый снег. Как показывают испытания, гребля резины на ней не очень эффективна, она зарывается в свежий снег. С другой стороны, торможение и устойчивость оцениваются на твердую четверку, хотя не исключены небольшие боковые заносы на крутых поворотах. Еще один недостаток — низкая предсказуемость.

Вторую часть рейтинга открывает пятое место — фрикционные зимние Pirelli Ice Zero FR. Это итальянские шины, но они созданы не для Европы, а для северных регионов с суровым климатом (Скандинавия, Канада, Россия).В линейке Ice Zero также используются шипованные шины. Каждый из них имеет свои особенности.

Итальянцы заявили, что рисунок протектора «бабочка» Ice Zero FR устраняет необходимость обкатки. Довольно смелое заявление. Период обкатки сокращается, но протектор более эффективен в других отношениях. Волнистые ламели в центре захватывают снег и самоочищаются. Особенно это чувствуется при перестроении — машина управляется четко. При торможении они «закрываются», повышая устойчивость. Талая вода выталкивается через дренажные канавки из центра.Боковая конструкция плеча улучшает сцепление на льду.

Пятно контакта с дорогой увеличено за счет мягких и узких боковых зон. Все-таки на льду шины буксуют, но они дают о себе знать, то есть предсказуемы, и из-за этого возникает ощущение точности и уверенности в управлении. Здесь тоже многое зависит от автомобиля, например, в поворотах BMW X5 немного виляет задней частью, в Mercedes-Benz C-Class такое ощущение, что шины едва сдерживают занос, а Porsche Macan проходит через углы на них как на рельсах.

Стабильность – основное преимущество этой резины. Торможение и ускорение на укатанном снегу и льду заслуживают высоких оценок. Те же операции на свежем снегу ей на порядок хуже, буксует и зарывается, но некритично. Это мягкая, цепкая (особенно на поворотах) резина. По уровню шума он близок к первому классу (из трех существующих по европейской рейтинговой шкале). Наряду с указанными выше прекрасными показателями, есть и слабые стороны: довольно посредственно по аквапланированию.

Четвертое место принадлежит уважаемому бренду Bridgestone Blizzak DM-V2. Шины, подобные рассмотренным выше, специально разработаны для внедорожников и внедорожников. Резина вышла на рынок в 2014 году и до сих пор актуальна. Он производится в Японии и поэтому обладает некоторыми инновационными технологическими свойствами.

Резина является улучшенной предшественницей модели DM-V1, которая очень хорошо себя зарекомендовала. Эта модель развивает свой потенциал.

Основные качества зимней резины для автовладельцев: сцепление на всех типах покрытия и ресурс (износостойкость).Одним словом, за поведение на льду ей можно поставить пятерку, поведение на заснеженной дороге – четверку с плюсом, общий ресурс – твердую четверку. Наряду с этим следует отметить плохую работу на сухих дорогах, на мокром асфальте чувствует себя лучше. Шины шумные, к тому же не очень удобные — оценки здесь средние.

Шины

отлично справляются со льдом с пленкой воды на поверхности, которая действует как смазка, проникая между ламелями: колеса не могут зацепиться и пробуксовывать, это очень коварное покрытие.Здесь Биргестоун вот уже десять лет совершенствует свое изобретение под названием Multicell: каучук губчатой ​​структуры с микропорами. Поры впитывают воду, остатки выталкиваются специальным рисунком протектора, а поверхность шины вгрызается в ледяную корку. Поры имеют неровные острые края, которые дополнительно цепляются за дорогу.

Протектор в этой модели увеличился в ширину, что хорошо сказывается на управляемости на мокрой и сухой дороге, а также это увеличивает ресурс шины за счет более равномерного распределения веса.Микропоры в структуре резины частично открыты, что значительно сокращает время обкатки (достаточно 100-200 км), после чего шина буквально прилипает к дороге. Поперечные шлицы улучшают сцепление с твердым снегом и отводят слякоть. Ламели самоочищающиеся и достаточно жесткие.

Все таки слабым местом этих шин является гололед, здесь не исключены рысканье и заносы при входе в поворот, но нельзя забывать, что шины не шипованные. Торможение и радиус разворота — лучшие среди лидеров нашего рейтинга.По свежему снегу, как и по асфальту, шины едут без особых претензий, обеспечивая полный контроль над автомобилем. Особенность в том, что это легко почувствовать. Большие и тяжелые автомобили работают на этих шинах намного лучше. Внедорожникам свойственны легкие, мощные разгоны и торможения. Резина немного скользит по льду, но потом быстро схватывается с поверхностью и стабилизируется.

Напоследок следует сказать об очень интересном качестве шин. По мере износа они не теряют своих свойств, благодаря своим микропорам и своему составу даже почти лысый протектор эффективен на льду и ведет себя как новый.Это цельнолитые шины, их можно эксплуатировать в сухую погоду на чистом асфальте при плюсовых температурах.

Goodyear UltraGrip Ice WRT открывает тройку лидеров. Разработчики уделили много внимания поведению этой модели шин в крутых поворотах и ​​при торможении. Именно в этих дисциплинах на всех видах снега, льда, мокрого асфальтового покрытия у них самые высокие оценки.

При изготовлении шин используется технология «Winter Reactive Technology», повышающая устойчивость.Направленный рисунок протектора имеет как двумерные, так и объемные края. На сухом асфальте они ведут себя гораздо адекватнее шипованных покрышек, к тому же гораздо тише.

Шины держат дорогу на твердую четверку с плюсом, такую ​​же оценку можно поставить за преодоление сугробов. Не очень агрессивный рисунок протектора вызывает удивление у некоторых автомобилистов, мол, не для наших зим. Но это первое ошибочное впечатление полностью рассеивается.

Машина управляется отлично: снег и каша для шин не проблема.Итак, положительные качества: мощное сцепление на снегу, отличное торможение на льду (по плавности хода и отсутствию рысканья), высокий уровень комфорта. К управляемости и торможению на сухом покрытии претензий нет. Слабые стороны: Длинный тормозной путь на мокрой дороге, чрезмерное сопротивление качению.

Помимо перечисленных недостатков, шины имеют относительно плохую боковую устойчивость на снегу. Уровень шума выше среднего, так как они довольно жесткие, но это дает им отличную долговечность.

Второе место принадлежит Michelin Latitude X-Ice 2. Наряду с внедорожником Nokian Hakkapeliitta R2 — они лучшие в нашем списке, победители всевозможных конкурсов и конкурсов. О них много раз писали автомобильные издания.

В дополнение к Michelin Latitude X-Ice 2 без шипов есть также X-Ice North 2 с шипами. Особенность в том, что первая в своей категории заметно отстает от конкурентов, а вторая, наоборот, является лучшей среди нешипованных шин.Интересно то, что на Ice Latitude без шипов оказалось куда лучше, чем с «когтистыми» шинами.

X-Ice North 2 предназначены для чистых зимних условий не только в городе, но и за городом. Это подтверждают и результаты испытаний: на обледенелых и заснеженных трассах они дают лучшие результаты, чем на сухом асфальте.

За управляемость и прохождение крутых поворотов на льду и плотном снегу можно поставить 4 с плюсом. Торможение, сцепление при разгоне на льду — пятерка заслуживают.Зато тормозной путь больше, чем у лидера нашего рейтинга. Они немного скользят по рыхлому снегу, но показывают отличную управляемость. Аквапланирование и торможение на мокром асфальте заслуживает только средних оценок, на сухом асфальте то же самое, хотя и здесь за управляемость можно поставить четверку. Положительным моментом является бесшумность и комфорт: шины проглатывают неровности, машина едет плавно.

Эти шины, как и некоторые из рассмотренных выше, имеют в своей структуре микропоры, впитывающие влагу, их острые края также улучшают сцепление на льду.Резина создана по технологии Flex-Ice, то есть эластичность-лед. Он меняет свою твердость и приспосабливается к изменениям температуры.

Чистая зимняя резина, лучшая на льду и снегу в любых условиях: здесь она превосходит даже своего шипованного родственника, но вторая по характеристикам на сухой дороге.

Первое место: всем известный внедорожник Nokian Hakkapeliitta R2. Эта марка также является первой среди шипованных шин. Разгон, торможение на льду заслуживает самых высоких оценок, но при прохождении ледяного круга с боковым ускорением начинает немного ползти.Причиной этого могут быть ламели центральной зоны, расположенные строго перпендикулярно продольной оси шины, они эффективно работают именно на торможение и ускорение.

Время разгона, торможение на снегу и льду делает эти шины лидером. Таких же высоких оценок они заслуживают и за управляемость на снегу. Сухой асфальт традиционно дается этим покрышкам хуже, но нужно помнить, что это все-таки зимняя фрикционная резина.

По комфорту внедорожник R2 в своей категории заслуживает удовлетворительной оценки, но при этом он тихий.Тормозной путь на мокром асфальте — самый короткий в нашем рейтинге. Эксперты также ставят высшую оценку за тормозной путь на сухом асфальте. Судя по тестам, эта резина имеет отличные характеристики, как на зимних дорогах, так и на покрытиях без снега и льда. Он более универсальный.

Время прохождения ледяного круга и обледенелой извилистой трассы выводит ее в лидеры, также отлично показала себя на мокрой снежной каше. Дисциплины, в которых ей нет равных: тормозной путь на любом покрытии и управляемость.

Экономия топлива также важна. И в этой дисциплине внедорожник R2 обошел всех. Резина также изготавливается с использованием технологии пористости и поглощения влаги. Минусы: посредственная ударопрочность и не самая лучшая износостойкость. Единственный показатель, по которому он проигрывает всем, это цена.

Итак, какие нешипованные шины выбрать на зимний сезон 2015-1016?

Первые три места в нашем рейтинге занимают фрикционные шины, которые подходят для автомобилей, проводящих 90% времени на улицах города с периодическими выездами на очень умеренное бездорожье за ​​городом.Вместе с доступной ценой эти шины являются практичным выбором для ограниченного бюджета, особенно Kumho Marshal I * Zen RV Stud KC16.

Места с четвертого по седьмое — шины хорошего качества со средними и выше среднего значениями. Bridgestone Blizzak DM-V2 — лучший по субъективному мнению многих автомобилистов в этой категории. За городом они чувствуют себя вполне уверенно, а в городе тем более.

Первые три места занимают лучшие шины… Общий показатель качества практически одинаков, но каждая шина имеет небольшие преимущества в своей категории.Хорошо ведут себя не только на расчищенных городских улицах, но и на грунтовой дороге, средней пересеченной местности, на льду, свежевыпавшем снегу и т. д.

Ассортимент популярных зимних нешипованных шин для внедорожников в основном представлен моделями известных производителей. Активно разрабатывая шины для гоночных серий и спецтехники, а затем переводя эти технологии и материалы с уникальными компонентами высочайшего качества в продукцию серийного производства.

Пока никому не удалось создать универсальные зимние шины (рвущие снег, плотно «вгрызающиеся» в лед, при этом не шумящие и предсказуемо ведущие себя на асфальте).Но представленные в этом сезоне образцы обладают отличными характеристиками по некоторым параметрам.
Изучив рейтинги популярных моделей, составленные продавцами, и сравнив результаты тест-драйвов от ведущих специалистов с заявленными производителями характеристиками шин, каждый автолюбитель сможет сделать правильный выбор, выбрав ту зимнюю обувь, которая ему необходима. машина.

Ассортимент зимних фрикционных (нешипованных) шин растет вместе с их популярностью у автомобилистов.Полевые испытания продукции моделей разных марок помогают сделать лучший выбор.

Лучшая зимняя резина: переживи любую бурю

Перестаньте скользить и скользить в холодные зимние месяцы и установите на свой автомобиль, грузовик или внедорожник подходящие зимние шины. Лучшие зимние шины более прочные, чем всесезонные, и имеют специальные протекторы, необходимые для сцепления с дорогой в суровых условиях. Но с таким количеством доступных автомобильных шин, как узнать, какие шины обеспечивают отличные характеристики на снегу, а какие будут пустой тратой денег? Узнайте, как работают зимние шины, и узнайте, на что обращать внимание при покупке этих уникальных спасательных резин.От недорогих вариантов, чтобы пережить зиму, до более прочных зимних шин для тех, кто живет в вечной зимней стране чудес, вот как вы можете найти подходящую шину по подходящей цене для подходящей местности.

То, что на этикетке написано «зимняя шина», не означает, что она идеально подойдет для вашего автомобиля. Ищите конкретные типы потоков и функции, которые будут работать в вашей среде. Но не увлекайтесь статистикой. Зимние шины не так сложны, как кажется.

Почему стоит выбрать зимние шины? Лучше расход бензина и безопасность.

Самым большим преимуществом любой зимней шины является ее управляемость в зимних условиях. Когда снег, лед, слякоть или вода покрывают дорожную поверхность, зимняя шина отбрасывает осадки от колеса. Они имеют большую глубину протектора и канавки для предотвращения аквапланирования; Вы заметите разницу между зимней и обычной шиной при поворотах и ​​полной остановке.

Зимние шины

обеспечивают не только безопасность на зимних дорогах. Они также увеличивают расход бензина.Когда стандартные шины скользят и скользят по заснеженным поверхностям, ваш автомобиль не получает оптимального расхода топлива. И если шина недокачана, это только усугубит ситуацию. Зимние шины предназначены для того, чтобы цепляться за дорогу, обеспечивая надлежащее сцепление с дорогой и увеличивая расход топлива. Они также рассчитаны на работу при минусовых температурах.

Хотя результат может быть минимальным, эти дополнительные мили на галлон со временем будут накапливаться. Если вас беспокоит стоимость зимних шин, примите во внимание дополнительный расход бензина — хорошая инвестиция в безопасность становится хорошей инвестицией в экономию топлива.

Для магазина с лучшими характеристиками на снегу для агрессивных рисунков протектора шин.

Протекторы и каналы в зимней шине спроектированы таким образом, чтобы отводить воду и снег с дороги. Глубокие порезы и зубчатые пустоты на поверхности резины — вот что отличает зимнюю шину от обычной. Благодаря неровным вырезам и небольшим отверстиям, которые всасывают воду, специальные зимние шины намного лучше цепляются за дорогу, чем так называемые всесезонные шины.

Как узнать, действительно ли протектор выдержит бурю? Ищите горную снежинку с тремя пиками (3PMSF).Этот значок горы появится на боковине шины, предназначенной для снежных условий. Это хорошее место для начала при рассмотрении характеристик зимних шин.

Для серьезной езды в районах, где зимняя погода является нормой, вам следует искать агрессивный рисунок протектора. Эти драматические зубчатые конструкции лучше сохраняют сцепление с дорогой. Они по-прежнему имеют сертификацию 3PMSF, но превосходят другие всесезонные шины. Иными словами, не все шины с рейтингом 3PMSF подходят для снежной бури и глубокого снега.Убедитесь, что продукт помечен как зимняя шина, а не как всесезонная. А для еще большего сцепления вы можете рассмотреть шипованные шины.

Вы также можете попробовать потягивать шины. Потягивание шин означает небольшие надрезы в шине для лучшей управляемости. Некоторые автомагазины продадут вам ваши шины. Хотя потягивание шин не превратит обычную шину в зимнюю, это может немного увеличить сцепление с дорогой.

Когда использовать шипованные шины и когда это запрещено законом

На специализированные зимние шины можно установить металлические или резиновые шипы.Эти крошечные выступы выходят за пределы протектора и помогают шине сцепляться с обледенелой дорогой. Для тех, кто ездит по льду, шипованная резина может иметь огромное значение в управлении автомобилем. Если вам нужны отличные характеристики на снегу, шипы — это то, что вам нужно. Но у шпилек есть недостатки.

Во-первых, и самое главное, не везде разрешены шипы. Только шесть штатов (Колорадо, Кентукки, Нью-Гэмпшир, Нью-Мексико, Вермонт и Вайоминг) разрешают водителям использовать шипы без ограничений. В других штатах есть ограничения по датам (с осени до весны).А в некоторых штатах шипы вообще запрещены. Почему? Потому что шипы хороши на снегу и льду, но разрушительны на сухом асфальте и цементе.

Во-вторых, необходимо установить шпильки, что может занять некоторое время. Каждый шип крепится к шине с помощью шиповочного пистолета в заранее обозначенные отверстия. Вы не можете добавить шипы на любую зимнюю шину. Только те, которые сделаны для шипов, могут справиться с добавленными зубцами.

И в-третьих, шпильки шумят. Хотя вы можете этого не замечать, все вокруг вас заметят. Шипованная зимняя резина отлично подходит для некоторых мест и автомобилей экстренных служб, но не для каждого водителя.

Убедитесь, что шины подходят для вашего грузовика

Если вы водите грузовик, имейте в виду, что не все грузовые шины одинаковы. Легким грузовым автомобилям не понадобятся те же шины, что и пикапу большой грузоподъемности. В зависимости от размера вашего грузовика и груза, который вы перевозите, вам понадобятся определенные зимние шины. Для тех, кто управляет грузовиком с подъемником (с модифицированной подвеской для больших шин), перевозящим большие грузы, вам могут понадобиться шипованные зимние шины для надлежащего управления. Обычные зимние шины не справятся с этой задачей.

Если вас больше волнует скорость, чем снег, вы можете выбрать шину с высокими эксплуатационными характеристиками. Этим всесезонным шинам не хватает снежного хруста протектора зимних шин, но они могут хорошо работать на мокрой и слякотной дороге.

Доступные шины не обязательно означают, что вы жертвуете качеством Шины

могут быть дорогими, но вы должны быть в состоянии найти высококачественные зимние шины, которые не опустошат ваш бюджет. Более дешевые зимние шины могут быть столь же хороши в походах по зимней дороге.Большие недостатки заключаются в том, что протектор не прослужит так долго, шина будет сделана из немного более слабого материала, и они, вероятно, не идеальны для больших грузовиков. Но для вождения автомобиля или внедорожника более дешевые зимние шины все еще могут быть полезным переулком в войне против зимы.

Лучшие зимние шины

Что делает лучшие современные зимние шины лучшими? Он должен соответствовать работе, будь то сбор продуктов или сбор стволов деревьев. Тип транспортного средства и конкретные задачи, которые вы хотите выполнить, должны быть первыми, о чем следует думать при покупке.К счастью, большинство интернет-магазинов предоставляют инструменты поиска, которые точно определяют тип шин, которые вам нужны.

Лучшая зимняя шина для легковых автомобилей: Bridgestone Blizzak WS80 Snow Tyres

В шлепанцах играть в снежки не стоит, а в зимнюю погоду не стоит доверять стандартной резине. Даже если вам нужно только доехать до офиса и обратно, зимние шины Bridgestone Blizzak могут изменить мир к лучшему.Они отлично ведут себя на снегу и еще лучше на мокрой слякоти, отводя зимнюю погоду от шин. А когда вам нужно резко остановиться, на зимнюю шину Bridgestone можно положиться. Твердый лед все равно будет скользким с этими шинами, но на типичных загородных дорогах трудно превзойти сцепление.

Лучшая зимняя шина для легких грузовиков: Зимняя зимняя шина Firestone Winterforce LT 225

Firestone известен своими высококачественными шинами, и серия Firestone Winterforce LT не исключение.Зимняя зимняя шина Firestone Winterforce LT 225 рассчитана на оборудование для обслуживания тяжелых снегов и превосходно цепляется за дорогу в глубоком снегу. Это также довольно хорошо на легком снегу и скользких поверхностях. Вы можете добавить шипы на шину для еще большего сцепления. И для грузовой шины это не слишком дорого. Зимняя шина Firestone хороша для легких грузовиков и внедорожников, которым нужно преодолевать не только снегопады.

Лучшая зимняя шина для роскошных кроссоверов: Зимняя шина Pirelli Scorpion P265

Зимняя шина Pirelli Scorpion идеально подходит для водителей, которым необходимо добираться до места работы даже в снежных условиях.Они могут выдерживать нагрузку в 2337 фунтов и относительно тихие. Несмотря на высокую цену, зимние шины Pirelli изготовлены из прочного материала, который прослужит несколько зимних сезонов. Они отлично справляются с глубоким снегом, сухими дорогами и всем, что между ними. Даже лед не является большой проблемой для этих шин Pirelli. Они могут превратить роскошный внедорожник, такой как Audi SQ5, в машину для вождения в зимних условиях.

Лучшая зимняя шина для внедорожников: BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 Tyre

Всесезонные шины, как и всесезонные, не предназначены специально для снега.Но шина BF Goodrich может справиться с грязью и грязью так же хорошо, как со снегом и льдом. Формованный агрессивный протектор без проблем вгрызается в снег и хорошо держится даже на сухом асфальте. Если вы хотите отправиться в зимние приключения по извилистым горным дорогам, вседорожная шина BF Goodrich сделает путешествие проще и безопаснее.

Лучшая бюджетная зимняя шина: Nexen Winguard Ice-Plus Winter Snow Tire

Что можно ожидать от дешевых зимних шин? Удивительно хорошее сцепление с зимней погодой.Зимняя шина Nexen не предназначена для высокоскоростной езды по снегу. Но для тех, кто держит скорость ниже 100 миль в час и все еще хочет путешествовать в сырую зимнюю погоду, эти зимние шины отлично справляются со своей задачей. Более дешевые шины не прослужат так долго, поэтому хорошо, что шины доступны по цене. Если вы никогда не пользовались зимними шинами и хотите узнать, есть ли разница, это хороший продукт начального уровня по отличной цене.

Часто задаваемые вопросы

В: Как выбрать зимние шины?

Чтобы выбрать зимние шины, начните с осмотра своего автомобиля.Вам нужно найти зимнюю шину, которая подходит для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Затем найдите зимнюю шину, подходящую для ваших условий. Шипованные зимние шины отлично подходят для грузовых автомобилей, проезжающих по суровому климату, который большую часть года покрыт снегом. Но для седана, который едет по местности, где зимний сезон длится всего два месяца, а снегоуборочных машин полно, шипованная резина, скорее всего, не понадобится. И, наконец, покупайте зимние шины комплектами по четыре штуки. Вы не хотите, чтобы на вашем автомобиле была одна зимняя шина и три стандартные шины. Неуравновешенным автомобилем будет трудно управлять, и это приведет к износу подвески и осей.

В: Как проверить протектор шины?

Чтобы проверить протектор шины, возьмите четвертак и воткните Джорджа Вашингтона вверх ногами в протектор. Если протектор не достает до лба Вашингтона, пора менять покрышку. Уловка с монетой — это удобное эмпирическое правило, но для более точного измерения протектора вы можете купить специальный калибр. Когда протектор опускается ниже отметки 2/32 дюйма, производительность шины снижается, и это может сделать вождение опасным, особенно на снегу.

В: Нужны ли зимние шины с полным приводом?

Да, зимние шины могут помочь с полным приводом.Полноприводные автомобили легко маневрируют на легком снегу, но для сильного снега и льда требуются более прочные шины с протектором, характерным для снега. Распространено заблуждение, что полноприводные автомобили автоматически готовы к зиме. Но зимние шины позволят грузовику с полным приводом проехать через два фута снега или более, поэтому они могут стоить своих денег.
 

Последнее слово о лучших зимних шинах

Сражайтесь с зимней погодой с помощью высококачественных зимних шин.Лучшие зимние шины должны отводить воду и слякоть и предотвращать накопление снега в протекторе. А с дополнительными металлическими шипами ваш автомобиль, грузовик или внедорожник будут готовы к снежной буре. (Но прежде чем выбрать шипы, убедитесь, что они разрешены в вашем регионе.) Независимо от того, какой тип автомобиля вы используете этой зимой, правильные зимние шины обеспечат безопасность и управляемость в этом сезоне. Добавьте лучший снежный покров для лобового стекла в корзину, и все готово к этой зиме!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.