Какие машины принимаются в яндекс такси: Какие машины БЕРУТ на работу в Яндекс такси Эконом класс, Комфорт класс, Бизнес класс | МосТакси24.ком

Содержание

Какие машины берут для работы в Яндекс такси

Audi A3  от 2007 Audi A4  от 2012 Audi A6 от 2012 Audi A6 от 2014 Chevrolet Orlando от 2012
Audi A4 от 2007 Audi A6  от 2012 Audi A6 allroad от 2012 Audi A8 от 2012 Citroen C4 Grand Picasso от 2014
Audi Q3 от 2011 Audi A6 allroad от 2012 Audi A7 от 2012 BMW 5er от 2012 Ford Galaxy от 2012
BMW 1er от 2007 Audi A7 от 2012 Audi A8 от 2012 BMW 7er от 2012 Mercedes Viano/Vito от 2012
BMW 3er от 2007 Audi A8 от 2012 BMW 5er от 2012 Bentley Contunental FS от 2012 Opel Zafira от 2012
BMW 4er от 2013 Audi Q3 от 2012 BMW 7er от 2012 Jaguar XJ от 2012 Huyndai H-1/Starex от 2012
BMW M3 от 2008 BMW 3er от 2012 Cadillac CTS от 2012 Hyundai Genesis от 2012 Volkswagen Touran от 2012
Brilliance H530 от 2014 BMW 4er от 2012 Hyundai Equus от 2012 Hyundai Equus от 2012 Volkswagen Caravelle/Multivan от 2012
Brilliance V5 от 2014 BMW 5er от 2012 Hyundai Genesis от 2012 Lexus ES от 2014
Changan CS35 от 2013 BMW 7er от 2012 Infiniti Q70 от 2012 Lexus GS от 2014
Changan Eado от 2014 Cadillac CTS от 2012 Jaguar XF от 2012 Lexus LS от 2012
Chery Arrizo 7 от 2013 Chevrolet Captiva от 2013 Kia Optima от 2012 Mercedes-Benz CLS-klasse от 2012
Chery Tiggo (T11) от 2013 Chevrolet Epica от 2013 Kia Quoris от 2012 Mercedes-Benz E-klasse от 2012
Chery Tiggo 5 от 2013 Chevrolet Malibu от 2013 Lexus ES от 2012 Mercedes-Benz S-klasse от 2012
Chevrolet Aveo от 2012 Chevrolet Orlando от 2012 Lexus GS от 2012 Kia Quoris от 2012
Chevrolet Captiva от 2007 Chrysler Town & Country от 2012 Lexus LS от 2012  
Chevrolet Cobalt от 2014 Citroen C4 от 2014 Mercedes-Benz CLS-klasse от 2012
Chevrolet Cruze от 2010 Citroen C4 Aircross от 2012 Mercedes-Benz E-klasse от 2012
Chevrolet Cruze (HR) от 2009 Citroen C4 Picasso от 2013 Mercedes-Benz S-klasse от 2012
Chevrolet Orlando от 2011 Citroen C4 Grand Picasso от 2014 Nissan Teana от 2012
Chrysler Town & Country от 2007 Citroen C5 от 2012 Skoda Superb от 2012
Citroen Berlingo от 2012 Dodge Caliber от 2014 Toyota Camry от 2012
Citroen C-Elysee от 2010 Dodge Journey от 2013 Volkswagen Passatот 2016
Citroen C3 от 2012 Ford Explorer от 2012 Volvo S60 от 2012  
Citroen C3 Picasso от 2008 Ford Focus от 2015 Volvo S80 от 2012  
Citroen C4 от 2011 Ford Galaxy от 2012    
Citroen C4 Aircross от 2012 Ford Kuga от 2012    
Citroen C4 Picasso от 2010 Ford Mondeo от 2012  
Citroen C4 Grand Picasso от 2014 Great Wall Hover H5 от 2014  
Citroen C5 от 2008  
 
   
Citroen Jumpy от 2008 Honda Accord от 2012  
Daewoo Gentra от 2015 Honda CR-V от 2012    
Datsun mi-DO от 2017 Honda Crosstour от 2012  
Datsun on-DO от 2017
Honda Pilot от 2012
   
Dodge Caliber от 2007 Hyudai i30 от 2014    
Dodge Journey от 2008 Hyundai Elantra от 2014  
DongFeng S30 от 2014 Hyundai Equus от 2012  
Fiat Doblo от 2011 Hyundai Genesis от 2012  
Fiat Freemont от 2013 Hyundai Grandeur от 2012  
Fiat Scudo от 2007 Hyundai i30 от 2014    
Ford Explorer от 2007 Hyundai i40 от 2013    
Ford Fiesta от 2011 Hyundai ix35 от 2012  
Ford Focus от 2010 Hyundai ix55 от 2012  
Ford Galaxie от 2009 Hyundai Santa Fe от 2012  
Ford Galaxy от 2007 Hyundai Sonata от 2012  
Ford Kuga от 2008 Hyundai Starex (H-1) от 2012  
Geely Emgrand EC7 от 2017 Infiniti G от 2012    
Great Wall Hover h4 от 2010 Infiniti Q70 от 2012    
Great Wall Hover H5 от 2010 Infiniti QX56 от 2012  
Honda Accord от 2008 Infiniti QX70 от 2012  
Honda Civic от 2008 Jaguar XF от 2012    
Honda CR-V от 2007 Kia Carnival от 2012    
Honda Crosstour от 2011 Kia Cee’d от 2014    
Honda Pilot от 2008 Kia Cee’d GT от 2014  
Hyundai Avante от 2008 KIA ceed от 2014    
Hyundai Elantra от 2010 Kia Cerato от 2014    
Hyundai Grandeur от 2007 Kia Optima от 2012    
Hyundai i30 от 2007 Kia Quoris от 2012    
Hyundai i40 от 2011 Kia Sorento от 2012    
Hyundai ix35 от 2010 Kia Soul от 2014    
Hyundai ix55 от 2008 Kia Sportage от 2012  
Hyundai Santa Fe от 2010 Lexus CT от 2012    
Hyundai Solaris от 2011 Lexus ES от 2012    
Hyundai Sonata от 2010 Lexus GS от 2012    
Hyundai Starex (H-1) от 2010 Lexus RX от 2012    
Hyundai Veloster от 2011 Mazda 3 от 2014    
Infiniti G от 2007 Mazda 5 от 2012    
Infiniti QX56 от 2007 Mazda 6 от 2012    
Infiniti QX70 от 2013 Mazda CX-5 от 2012    
Kia Carnival от 2007 Mazda CX-7 от 2012    
Kia Cee’d от 2007 Mercedes-Benz B-klasse от 2012
Kia Cee’d GT от 2013 Mercedes-Benz C-klasse от 2012
Kia Cerato от 2009 Mercedes-Benz C-klasse AMG от 2012
Kia Rio от 2011 Mercedes-Benz CLS-klasse от 2012
Kia Sorento от 2007 Mercedes-Benz E-klasse от 2012
Kia Soul от 2008 Mercedes-Benz GLE от 2012  
Kia Sportage от 2007 Mercedes-Benz GLK-klasse от 2012
Kia Venga от 2011 Mercedes-Benz S-klasse от 2012
Lada VESTA от 2016 Mercedes-Benz Viano от 2012  
Lada X-RAY от 2016 Mercedes-Benz Vito от 2012  
Lexus CT от 2011 MINI Countryman от 2012  
Lexus RX от 2007 Mitsubishi ASX от 2014  
Lifan Cebrium (720) от 2012 Mitsubishi Outlander от 2012  
Lifan Solano II от 2016 Mitsubishi Pajero от 2012  
Lifan X60 от 2012 Nissan Juke от 2014    
Mazda 3 от 2009 Nissan Pathfinder от 2012  
Mazda 5 от 2007 Nissan Qashqai от 2013  
Mazda 6 от 2008 Nissan Qashqai+2 от 2012  
Mazda CX-5 от 2011 Nissan Sentra от 2014  
Mazda CX-7 от 2010 Nissan Teana от 2012  
Mercedes-benz от 2007 Nissan Terrano от 2012  
Mercedes-Benz B-klasse от 2007 Nissan X-Trail от 2012  
Mercedes-Benz C-klasse от 2007 Opel Antara от 2012    
Mercedes-Benz C-klasse AMG от 2007 Opel Mokka от 2012    
Mercedes-Benz GLE от 2015 Opel Zafira от 2012    
Mercedes-Benz GLK-klasse от 2008 Peugeot 3008 от 2012  
Mercedes-Benz Viano от 2007 Peugeot 4007 от 2012  
Mercedes-Benz Vito от 2007 Peugeot 408 от 2014  
MINI Countryman от 2010 Peugeot 508 от 2012  
MINI Coupe от 2011 Renault Fluence от 2014  
Mitsubishi ASX от 2010 Renault Laguna от 2012  
Mitsubishi Lancer от 2010 Renault Latitude от 2012  
Mitsubishi Outlander от 2007 Skoda Octavia от 2014  
Mitsubishi Pajero от 2007 Skoda Superb от 2012  
Nissan Almera от 2013 Skoda Yeti от 2012    
Nissan Almera Classic от 2010 SsangYong Actyon от 2013  
Nissan Altima от 2007 SsangYong Kyron от 2013  
Nissan Juke от 2010 SsangYong Stavic от 2013  
Nissan Navara (Frontier) от 2007 Subaru Forester от 2012  
Nissan Note от 2010 Subaru Impreza от 2012  
Nissan Pathfinder от 2007 Suzuki Grand Vitara от 2014  
Nissan Qashqai от 2007 Toyota Camry от 2012  
Nissan Qashqai+2 от 2008 Toyota Highlander от 2012  
Nissan Sentra от 2014 Toyota Land Cruiser от 2012  
Nissan Terrano от 2014 Toyota Land Cruiser Prado от 2012
Nissan Tiida от 2010 Toyota Prius от 2012  
Nissan X-Trail от 2007 Toyota Venza от 2009  
Opel Antara от 2007 Volkswagen Caravelle от 2012  
Opel Astra от 2010 Volkswagen Golf от 2012  
Opel Astra OPC от 2010 Volkswagen Jetta от 2013  
Opel Corsa от 2011 Volkswagen Jetta от 2012  
Opel Insignia от 2008 Volkswagen Multivan от 2012  
Opel Meriva от 2011 Volkswagen Passat от 2012  
Opel Mokka от 2012 Volkswagen Passat CC от 2012  
Opel Zafira от 2010 Volkswagen Tiguan от 2012  
Peugeot 3008 от 2009 Volkswagen Touran от 2012  
Peugeot 301 от 2012 Volvo S40 от 2012    
Peugeot 308 от 2011 Volvo S60 от 2012    
Peugeot 4007 от 2008 Volvo S80 от 2012    
Peugeot 408 от 2012 Volvo XC70 от 2012    
Peugeot 508 от 2011 Volvo XC90 от 2012    
Peugeot Partner от 2013        
Ravon Gentra от 2015        
Ravon Nexia R3 (с кондиционером) от 2016    
Ravon R4 (с кондиционером) от 2016    
Renault Duster от 2010        
Renault Fluence от 2009        
Renault Kangoo от 2009        
Renault Laguna от 2009        
Renault Logan от 2015        
Renault Megane от 2010        
Renault Sandero от 2012        
Renault Scenic от 2009        
SEAT Leon от 2010        
Skoda Fabia от 2011        
Skoda Octavia от 2011        
Skoda Octavia RS от 2010        
Skoda Rapid от 2013        
Skoda Roomster от 2011        
Skoda Yeti от 2009        
SsangYong Actyon от 2007      
SsangYong Kyron от 2007        
SsangYong Stavic от 2013        
Subaru Forester от 2007        
Subaru Impreza от 2007        
Suzuki Grand Vitara от 2007      
Suzuki SX4 от 2009        
Toyota Auris от 2007        
Toyota Corolla от 2007        
Toyota Highlander от 2007      
Toyota Land Cruiser от 2007      
Toyota Land Cruiser Prado от 2007      
Toyota Prius от 2010        
Toyota RAV 4 от 2007        
Toyota Venza от 2009        
Toyota Verso от 2009        
Volkswagen Amarok от 2010      
Volkswagen Caddy от 2008      
Volkswagen Caravelle от 2007      
Volkswagen Golf от 2008        
Volkswagen Jetta от 2009        
Volkswagen Multivan от 2007      
Volkswagen Passat от 2007      
Volkswagen Passat CC от 2008      
Volkswagen Polo от 2013        
Volkswagen Tiguan от 2007      
Volkswagen Touran от 2007      
Volkswagen Transporter от 2007      
Volvo S40 от 2007        
Volvo S60 от 2007        
Volvo XC70 от 2007        

требования к автомобилю в 2018 году

Даже сейчас несмотря на обилие личного транспорта, огромное количество людей предпочитает пользоваться услугами такси. Сегодня в крупных городах одна их популярных диспетчерских — это Яндекс Такси. На форумах не редко можно встретить вопросы, связанные с подключением в данное такси, какие требования к автомобилям, в зависимости от класса и сегмента.

В крупных городах уже давно действует несколько основных тарифов от Яндекс Такси: Эконом, Комфорт, Бизнес. В каждом из них представлен определенный сегмент машин, поэтому далее приведем конкретные требования для транспорта в соответствующих тарифах. Кроме того, выясним, обязательно ли наносить эмблемы Яндекс Такси, как пройти стационарный контроль, а также уточним, какие условия непосредственно к водителям?

Общие требования к машинам в Яндекс Такси

Чтобы понимать, по каким критериям будет оцениваться ваша машина, необходимо сразу же определится с тарифом, к которому впоследствии будете подключены. Виду этого и критерии к транспорту будут порой существенно отличаться. Но, тем не менее, есть ряд общих параметров, на которые следует обращать внимание в первую очередь. Итак, речь идет о следующих параметрах:

  • Цвет кузова. Помните, что в Яндекс Такси готовы принять к работе с автомобилем с окрасом в белый, коричневый или же темно серый цвет. Допускается и черный цвет, однако исключительно в элитных сегментах.
  • Технически исправная машина, которая ко всему ещё должна пройти тех. осмотр.
  • Возраст ТС, за основу берется минимальный порог от 2012 года. Но, при этом, в каждом сегменте могут действовать свои правила.
  • Ухоженный внешний вид, в сервисе никогда не допустят к работе автомобили с явными повреждениями кузова.
  • В салоне аккуратно и ухожено, могут попросить даже заменить чехлы либо приобрести таковые, если «родная» обшивка сидений пришла в негодный вид.
  • Кроме того, важное правило, такси, работающие от Яндекс, не должно иметь на кузове никаких посторонних надписей, рекламы и стикеров.

Но, нужно помнить, что партнеры Яндекс также вправе выдвигать собственные критерии. Что касается конкретных параметров в каждом классе, то сейчас их разберем, в том числе, уточним требования к машинам Москвы и в целом по стране, неужели есть отличия?

Требования к авто в классе Эконом

Требования Яндекс Такси к автомобилям Эконом класса вполне разумны, ничего сверхъестественного служба Яндекс Такси не требует, ей и самой было бы не выгодно выдвигать жесткие рамки подбора. Итак, подробней:

  • Минимальная стоимость автомобиля от 350 000 р., в некоторых источниках утверждается о пороге в 400 000 р., но по факту сервис ориентируется именно на первое число.
  • Класс автомобиля, в плане решения кузова — это седаны, хэтчбеки и универсалы.
  • Год выпуска довольно размытое понятие, особенно в более дешевых сегментах. Зачастую, на профильных ресурсах можно встретить две формулировки — от 2008 и 2012 годов.
  • Лучше уточнять подробней в своем регионе.

Яндекс такси — автомобиль эконом класса

Не забываем, что существует список автомобилей, которые принимают в каждом из сегментов. Когда речь идет об Эконом уровне, то:

  • Ford Focus.
  • Hyundai Солярис.
  • Chevrolet Cruze.
  • Volkswagen Поло.
  • Kia Рио.
  • Chevrolet Лачети.
  • Renault Logan.
  • Skoda Octavia (от 2008 года).

Дополнительно — это наличие хотя бы одной подушки безопасности. Но, это скорей общий параметр для всех классов, хотя в элитных тарифах, должно быть, как минимум 3-4 подушки.

Требования к авто в классе Комфорт

Для работы в Яндекс Такси в классе Комфорт, автомобиль аналогично должен соответствовать определенным критериям. Стоит отметить, что расценки в данном тарифе частично выше, чем в том же Эконом. За счет этого, большая часть водителей Яндекс Такси стремиться подключиться именно к данному тарифу, однако здесь же существуют более строгие правила. Для тарифа Комфорт, требования к ТС следующего характера:

  • Стоимость от 600 000 р.
  • Класс машин: универсал, седан и хэтчбек.
  • Года производства от 2013-2014, аналогично минимальный порог варьируемый, все зависит от конкретного случая, но отталкиваться все нужно от этих годов.
  • Обязательное оснащение подушкой безопасности и кондиционером.

Автомобиль комфорт класса

Среди производителей, более востребованы следующие модели:

  • Hyundai i40.
  • Шкода Octavia.
  • Volkswagen Джетта.
  • Kia Cerato.
  • KIA Сид.

Как видим, глобальных отличий между двумя сегментами нет, причем соответствие перечисленным параметрам, встречается не только в российской, но и в мировой классификации такси. Имейте виду, что независимо от сегмента, по правилам агрегатора, каждый водитель обязан проходить плановый технический осмотр и следить за состоянием автомобиля, в том числе, за его салоном.

Требования к авто в классе Комфорт плюс

В большей части служб и таксопарков, такой классификации, как Комфорт+, нет. Однако в такси от Яндекса она есть и подразумевает наличие автомобилей, отвечающих таковым критериям:

  • Седаны в классе D и E, желательно годов выпуска от 2012, 15 и 17. Как видим, есть небольшие отличия от предыдущего сегмента, в первую очередь по форме кузова.
  • Что касается стоимости, то, как ни странно, то минимальный порог нигде не указывается, так что по этому поводу лучше проконсультироваться со специалистом сервиса.

Да и что касается самих автомобилей, предпочтение отдаются таким моделям:

  • Toyota Камри.
  • Kia Optima.
  • Nissan Тиана.
  • Skoda Superb.
  • Mercedes E.
  • Volvo S80.

Да и по поводу технического оснащения, есть ряд расхождений и дополнений, а именно, обязательное наличие:

  • Двух подушек безопасности.
  • Более четырех дверей.
  • Кондиционера.
  • Задних электростеклоподъемников.
  • Встроенной аудиосистемы.

Ну и плюс ко всему, тарификация в подобном классе будет на порядок выше, чем в обычном Комфорте. Кстати, о тарифах можно подробней узнать на сайте сервиса или в приложении.

Требования к авто в классе Минивэн

В диспетчерской Яндекс готовы принимать заказы для перевозок больших групп людей, посредством сегмента Минивэн. В данную категорию принимаются автомобили только с годом производства не старше 2012. Что касается ценового диапазона, то никакой информации на этот счет нет. Но, уточняется, каким именно моделям отдается предпочтение:

  • Chevrolet Orlando.
  • Huyndai Н-1.
  • Volkswagen Caravelle.
  • Ford Galaxy.
  • Volkswagen Туран.
  • Mercedes Vito.
  • Opel Зафира.

Автомобиль класса Минивэн

По указанным моделям обязательное наличие следующих опций:

  • климат-контроль;
  • встроенная «музыка»;
  • наличие стеклоподъемников (электро) сзади;
  • наличие задних подлокотников, сидений.

Цвет авто для Яндекс Такси допускается: темно-серый, коричневый, белый или черный. Но, по поводу цвета ситуация изменчивая, поэтому лучше уточнять у менеджера, возможно, есть нюансы.

Кстати, тариф Минивэн один из самых дорогих не только у Яндекс Такси, а в целом в таксомоторной отрасли.

Требования к авто в классе Бизнес

Требования к автомобилю 2018 году практически не изменились, ТС должно соответствовать таковым критериям, как:

  • Возраст не старше 2012 года, соответственно не более 6 лет.
  • Класс только седаны.
  • По поводу стоимости, никакой достоверной информации на данный момент, нет.

Автомобиль бизнес класса

По поводу самих моделей, то в компании предпочтение отдается:

  • Mercedes E и S.
  • Hyundai Equus.
  • Audi A8.
  • BMW 5.
  • Фольксваген Phaeton.
  • Kia Quoris.
  • Также подойдут Lexus ES и Audi A6, но только после 2014 года выпуска.

Указанные модели должны иметь в наличии в обязательном порядке:

  • Несколько подушек безопасности.
  • Минимум четыре двери.
  • Полноценный климат контроль.
  • Встроенную аудиосистему.
  • Подлокотник сзади.
  • Кожаный салон.
  • Задние стеклоподъемники (электро).

Требования к авто в классе премиум

К машине из премиум сегмента требования абсолютно аналогичные, как в тарифе Бизнес, единственное исключение это иные модели ТС. Причем премиум класс с годом производства не позже 2015 года. Цветовая гамма этих машин только белый или черный цвет, строгий стиль и, безусловно, отсутствие рекламных эмблем. Кроме того, в таком тарифе особые условия применяются к водителям, в частности, таксисты должны одеваться в деловой стиль. Подробный перечень условия для водителя, будет ниже.

Требования к авто в классе детский тариф

Какие требования к машинам Яндекс Такси, которые предназначены, в том числе и для перевозки детей. Пожалуй, одно и единственное условие — это наличие детского кресла с соответствующей модификацией для определенного возраста, будь-то бустер или полноценное кресло.

Автомобиль брендированный под детский тариф Яндекс Такси

На практике, большая часть таксистов Яндекс Такси в процентном соотношении это где-то 75%, имеют детские кресла, так как это дополнительная возможность заработать. Не секрет, что детский тариф дороже, подробней о расценках на сайте.

Классификация автомобилей по европейской стандартизации

У водителей могут возникнуть вопросы, как определить, подойдет ли автомобиль к определенному тарифу, если в описании, стоит подобная классификация: A, D, E, C, S, F и так далее. Таким образом, обозначают классы машин по европейской классификации.

Что обозначает каждый символ?

  • A — так называемые микроавтомобили.
  • В — малый или небольшой автомобиль.
  • C —  так называемый средний класс.
  • D — большие семейные автомобили, но не SUV.
  • E — машины бизнес уровня.
  • F — представительский уровень.
  • S — спортивные ТС.
  • M — минивэны.
  • J — а вот это уже SUV и паркетники.

То есть понятно, каждый класс маркируется соответствующей буквой, поэтому увидите подобное обозначение и сразу поймете, подойдет ли ваше ТС или нет.

Что делать если машина не подходит под данные требования

Определили, что для каждого сегмента требуется свой класс машины, но как быть, если личный автомобиль не соответствует параметрам? Выхода по факту два:

  1. покупка необходимо автомобиля;
  2. взятие машины в аренду.

Плюсы и минусы, безусловно, следует тщательно проработать. К примеру, на новое ТС необходима большая сумма денег, можно, конечно, в кредит, но в нынешней ситуации в стране, кредит слишком рискованно. Поэтому выход это взять в аренду, но нужно понимать, что придется оплачивать определенную сумму за прокат, в сутки или за месяц в зависимости от условий. Но в то же время, нет необходимости тратиться на ремонт, обслуживание, оклейку и так далее. Работа в Яндекс Такси возможна на машине агрегатора, условия и требования можно уточнить на официальном сайте.

Ещё один вариант прохождения стационарного контроля качества

Требования в Яндекс Такси довольно жесткие, в том числе, по техническому контролю автомобилей, который может проводиться, как на регулярной, так и на выборочной основе.

Под стационарным контролем понимается общая проверка ТС и водителя, а также проверка наличия и соответствия документации. В каких случаях, может потребоваться проверка?

  1. Если на таксиста поступала жалоба.
  2. При достижении возраста ТС более 5 лет.
  3. При первом подключении, при условии, что сотрудники сомневаются в техническом состоянии ТС.
  4. Если при прохождении фотоконтроля, системой были выявлены нарушения.
  5. А также в случае, если вы не нашли свой автомобиль в списке ТС, рекомендуемых к работе.

Проверить наличие можно по ссылке — https://driver.yandex/list/. Даже если вашего «железного коня» в списке не окажется, есть высокая вероятность того, что его все-таки утвердят, если, конечно, соответствует требованиям. Об этом лучше подробней узнавать у менеджера.

Также помните и о том, что если водитель отказывается от прохождения проверки или во время таковой были выявлены нарушения, то аккаунт блокируется, в зависимости от степени нарушения до следующей пересдачи либо же навсегда, без права восстановления.

Обязательна ли оклейка фирменными логотипами

Цветовая схема оклейки Яндекс Такси

Яндекc Такси с 2017 года ввела новые правила по брендированию, но, несмотря на это, нанесение логотипа по-прежнему остается добровольным. Водитель самостоятельно принимает решение, оклеивать свое ТС или нет. Вообще, конечно, желательно брендировать машины, тем самым получая определенные преференции:

  • снижение комиссии;
  • большее количество заказов;
  • повышение рейтинга;
  • возможность настройки фильтра по поиску заказов.

Основные требования к водителям

Требования к водителям Яндекс Такси вполне лояльны, но все же не каждый соискатель смог бы подключиться. Итак, основные требования для водителей:

  • Наличие всех необходимых документов, включая медицинские справки.
  • Грамотная речь, свободное владение русским языком.
  • Минимальный стаж работы (желательно в такси) от трех лет, а для тарифов Бизнес и Премиум даже минимум 5 лет.
  • Знание города или умение пользоваться навигатором.
  • Наличие лицензии (в случае необходимости Яндекс помогает с получением).
  • Наличие современного смартфона или планшета, на который будет установлено рабочее приложение.

Это основные условия, что касается, допустим, вредных привычек, то никакой конкретики об этом нет, главное не курить во время поездки с пассажиром. Больше сведений можно всегда узнать у менеджера и на сайте Яндекс Такси, в разделе «Оферта».

Немного о самом сервисе

Впервые о сервисе Яндекс Такси заговорили в 2011 году, тогда никто и подумать не мог, что внедрение современных компьютерных систем, сможет так кардинально перестроить весь рынок. Ведь именно Яндекс Такси стало той тяговой силой на отечественном рынке, за счет которой поменялся подход таксомоторных предприятий, во всяком случае, в больших городах.

Заказывать через Яндекс Такси намного проще, клиент тратит буквально 20-30 секунд на указание адресов и тарифа, которым хотел бы воспользоваться. Заявка автоматически попадает в базу, где доступна водителям. Остается только ждать, пока кто-то возьмет в работу её. Зачастую, на подачу машины уходит не более 4-5 минут даже в час пик.

 Загрузка …

Понравилась статья?

ДаНет

Какие авто берут в болт?

Подходят исключительно автомобили 2008 года выпуска и новее. Кроссоверы, седаны класса D и выше. Например: Toyota Camry, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Mercedes E-класса, Honda CR-V, KIA Sportage, KIA Optima, Hyundai Sonata, Acura MDX и прочие. Принимается любая иномарка от 2000 года.

Какие авто допускаются в болт?

Допускается оформление машины, относящееся к роду деятельности Bolt. В момент нахождения на линии автомобиль должен быть чистым снаружи и внутри Тип кузова — седан, универсал и хэтчбек. Автомобили с типом кузова пикап, родстер и купе не допускаются.

Какие машины относятся к классу комфорт?

Комфорт включает в себя седаны, универсалы и хетчбеки C,D,E,F,M,J класса. Комфорт плюс включает в себя машины комфорт— и бизнес-класса, ограничивается седанами D,E класса. Одна и та же модель в зависимости от года выпуска допускается в определенный класс.

Какие машины входят в комфорт такси?

Яндекс такси: бизнес или комфорт

  • Эконом;
  • Комфорт: Skoda Octavia, Hyundai Elantra, Huyndai Elantra;
  • Комфорт+: Toyota Camry, Kia Optima, Hyundai Sonata;
  • Business: Mercedes-Benz E-class, BMW 5, Audi A6;
  • Premier: Mercedes-Benz S-class, BMW 7, Audi A8;
  • Elite: Mercedes-Maybach S-class.

Какие автомобили относятся к классу Д?

Топ-10 лучших автомобилей Dкласса

  • Honda Accord.
  • Mazda 6.
  • Subaru Legacy 6.
  • Hyundai Sonata.
  • Genesis G70.
  • Volkswagen Arteon.
  • Skoda Superb.
  • Kia Optima.

Какие машины Комфорт в болт?

Принимаются только 4-х дверные авто. Принимаются автомобили класса C и выше. Самые популярные: Volkswagen Polo sedan, Hyundai Accent, Hyundai I30, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Peugeot 301, Citroen C-Elysee. Электрокары Tesla, Nissan Leaf, Renault Zoe, Chevrolet Volt и т.

Какие машины берут в Яндекс такси спб 2021 года?

Тарифы «Эконом» и uberX (марка, модель, год выпуска)

  • Audi A3 от 2013.
  • Audi A4 от 2011.
  • Audi Q3 от 2011.
  • BMW 1er от 2013.
  • BMW 2er Active Tourer от 2016.
  • BMW 5er от 2007.
  • Brilliance H530 от 2014.
  • Chevrolet Cobalt от 2016.

Какая машина подойдет для Яндекс Такси?

Какой автомобиль подойдёт для выполнения заказов

Модель: для всех тарифов, кроме тарифа «Бизнес», подходят машины, у которых 4 двери или больше. Для тарифа «Бизнес» — только седаны. Возраст: считаем от года выпуска (производства по ПТС). Среднерыночную стоимость: определяем по данным Авто.

Чем отличается комфорт от эконома такси?

Тариф Комфорт Яндекс Такси по нескольким параметрам отличается от Эконома. Он относится к более дорогим в плане предлагаемых сервисом услуг. Это означает, что пассажиру предоставляется возможность ехать в автомобиле более высокого класса, с водителем, чьи навыки проверены и квалификация подтверждена.

Какие машины в Яндекс Такси Элит?

Премиальный тариф Яндекс Такси Элит — это заказы, во время которых водители отвозят пассажиров на важные встречи, деловые мероприятия и торжественные события.

Какие машины подходят для Яндекс Такси Элит:

  • Mercedes-Maybach S-class,
  • Rolls Royce Ghost,
  • Rolls Royce Phantom,
  • Bentley Flying Spur и Mulsanne.

Какие машины в Яндекс Такси бизнес Алматы?

Вот наиболее востребованные варианты:

  • BMW 5, 7 series;
  • Lexus LS;
  • Hyundai Genesis;
  • Mercedes класса E, S;
  • Kia Quoris;
  • Nissan Teana.

Работа водителем Яндекс.Такси в Темиртау

Yandex.Taxi пришло на рынок Казахстана в 2016 году, и на данный момент является самым популярным мобильным приложением для вызова такси в республике. Тысячи пользователей скачали это приложение и постоянно им пользуются.

Как работает Яндекс.Такси в Темиртау

Яндекс.Такси – это не таксопарк в классическом понимании этого слова. Через онлайн-сервис происходит сбор поступающих заявок и передача заказов зарегистрированным водителям, которые находятся в этот момент на линии. Это могут быть как частные водители, так и служащие автопарков-партнеров. Благодаря большому количеству зарегистрированных водителей в системе, клиент всегда получает лучшие условия по времени исполнения заказа и по лучшей цене.

Выгоды от работы с Яндекс Такси Казахстан

Водителю выгодно регистрироваться в сервисе Яндекс.Такси. Он получает массу преимуществ от совместной работы.

  • Большой поток заявок (среднее количество за полную смену – 20-30).
  • Своевременная оплата – выплату можно получать с первого дня работы и впоследствии каждый день.
  • Бонусы – программа предусматривает начисление бонусов, которые отображаются на балансе в режиме реального времени.
  • Возможность совмещения с другими приложениями по вызову такси.
  • Регистрация онлайн. Для регистрации в сервисе не нужно ехать в офис и оформлять заявку. Достаточно заполнить форму заявки на сайте, приложив фото документов.
  • Быстрое подключение к базе – сразу после подключения можно выходить на маршрут.
  • Свободный график работы – водитель сам определяет количество рабочих дней и часов. В Яндексе не предусмотрено штрафных санкций, и нет требований по минимальному числу часов работы на линии.
  • Точное и простое приложение для работы с навигацией Yandeх.Карты и Yandex.Пробки.
  • Служба поддержки водителей, работающая круглосуточно.

Требования к водителю в Темиртау

Водители, которые хотят работать в Яндекс.Такси в Темиртау должны соответствовать предъявляемым требованиям:

  • Возраст от 21 года;
  • Нет привязки к прописке;
  • Водительское удостоверение категории В, со стажем вождения от трёх лет;
  • Автомобиль в собственности и наличие техпаспорта на него;
  • Не требуется оформление статуса индивидуальный предприниматель;
  • Иметь планшет или смартфон с доступом в интернет, на который можно загрузить программное обеспечение;
  • Навыки пользования гаджетами и GPS навигатором.

Требования к смартфону

Телефон или планшет должен поддерживать программное обеспечение компании. Для этого они должны соответствовать предъявляемым минимальным параметрам:

  1. Смартфон не ранее ОС Android 4.2.
  2. Наличие камеры.
  3. Встроенный модуль GPS.

Кому подойдет работа в Темиртауском Яндекс Такси

  • Профессиональным водителям, работающим в такси;
  • Водителям, которые ищут дополнительный заработок;
  • Водителям, которые хотят заработать денег на неотложные нужды.

Что дает водителям работа в Яндекс.Такси

  • Водителям гарантируются выплаты зарплаты каждый день. Выплаты средств, заработанных за сутки, автоматически производятся на карту.
  • Техподдержка водителя в круглосуточном режиме. В Яндекс.Такси работает по всему миру более 60000 водителей. При необходимости они могут дозвониться в любое время и получить ответ на интересующий вопрос.
  • Максимально возможное количество заказов. Водитель получает заказ напрямую от сервиса, без посредников, которые в первую очередь забирают лучшие заказы себе.
  • Гибкий график. Водитель самостоятельно планирует время работы и отдыха. Можно выходить на маршрут лишь в «прибыльные» дни, увеличивая заработную плату. Можно работать постоянно, а можно несколько часов в неделю.

Быстрое трудоустройство

Регистрация в сервисе происходит онлайн. При одобрении заявки можно сразу выходить на маршрут и начать зарабатывать первые деньги. Одобрение заявки занимает 10 минут благодаря четкой работе автоматизированной системы.

Сколько зарабатывает водитель Яндекс Такси

Благодаря большому количеству и постоянному обновлению заказов, заработная плата водителей Яндекс.Такси в Темиртау в среднем почти в два раза выше, чем у водителей обычных таксопарков.
Заработок напрямую зависит от региона, в котором работает таксист и количества часов, проведенных на маршруте. В среднем водитель в неделю может получить около 80 тыс. тенге, а в день – 12 тыс.

  • При полной занятости можно заработать около 250 тыс. тг.
  • При частичной занятости – от 30 тыс. тг.

Расчет на примере

Таксист в Темиртау при занятости 10-12 часов в сутки может заработать до 20000 тенге. Это чистая прибыль за вычетом расходов на топливо, амортизацию авто и питание. Количество рабочих часов определяет сам водитель. Но после 14-часовой смены система автоматически блокирует водителя и подключается лишь после 8 часов. Каждому водителю нужен отдых. Безопасность прежде всего.

При 8-часовом рабочем дне можно заработать около 11000. Это выше средней заработной платы в Казахстане, что является достойным доходом. При 5-дневной рабочей неделе и 8-часовой занятости водитель получает зарплату, превышающую средний показатель.

Компания предлагает бонусы, которые помогут заработать больше. Так, брендирование автомобиля фирменной символикой позволяет прибавить к зарплате около 15000 тенге при выполнении 200 заказов в месяц.

Тарифы Яндекс такси

Компания предлагает несколько тарифов для работы. Все зависит от класса автомобиля и его стоимости. В разных регионах Казахстана стоимость тарифа может различаться. Но в среднем расчеты такие:

Эконом

  1. Минимальная стоимость 400 тенге. От посадки до 3 км.
  2. Свыше 3 км – плюс 50 тг. за каждый километр пути.
  3. 0 тенге за 1 минуту поездки.
  4. Ожидание клиента — 3 минуты входит в минимальную стоимость. Превышение времени – 10 тг/мин.
  5. Выезд за черту города стоит 100 тг. за каждый километр.

Комфорт

  1. Минимальная стоимость посадки и 1 км в пути – 450 тг.
  2. Свыше этого расстояния – дополнительно 50 тг. за 1 км.
  3. 1 минута пути – 8 тг.
  4. Ожидание клиента – 3 мин, дальнейшее ожидание 10 тг/мин.
  5. Поездка за чертой города – 100 тг/м.
Бонусная программа за количество заказов

Есть бонус за минимальное количество выполненных за рабочую смену заказов.

Пятнадцать заказов за сутки — бонус 350 ТГ.

Двадцать пять заказов за сутки — бонус 600 ТГ.

Программа «Пригласи друга»

За привлечение водителей в систему Яндекс.Такси полагается поощрительный бонус к заработной плате.

За приглашённого друга, бонус 2000 ТГ.

Бонусы за брендирование

Автомобиль с брендом Яндекса получает более выгодные заказы;

В то время, когда спрос на такси повышается, возрастает и оплата за проезд. Так, в праздники, в гололед, в дождь, в жару, в мороз желающих отправится в путь на машине, становится в разы больше. На этот период повышается тариф и водитель может заработать больше.

Требования к автомобилю

Для работы в такси можно использовать любой автомобиль, соответствующий предъявляемым требованиям. В компании есть тарифы «Эконом», «Комфорт» и «Комфорт+», которые зависят от модели и уровня комфортабельности автомобиля. Чем выше заказываемый тариф, тем дороже автомобиль будет обслуживать клиента. Автомобили должны соответствовать следующим требованиям:

  1. Авто должно быть не старше 16 лет.
  2. У автомобиля должно быть минимум 4 двери. (купе и 3х дверные хэтчбек не принимаются)
  3. Техническое состояние должно быть исправное.
  4. Кузов и салон должны быть чистыми, багажник пустым.
  5. Обязательно наличие действующего страхового полиса.

Если нет своего автомобиля

Если есть водительское удостоверение, а своего автомобиля нет, можно оформить договор аренды и таксовать на машине компании. Условия аренды выгодны для водителя:

  • Стоимость аренды не высокая;
  • Техобслуживание проводится за счет компании;
  • Мойка авто производится за счет компании.

Партнёры Яндекс Такси в Темиртау:

  1. Zero Taxi Plus
  2. BRICS
  3. Boom Taxi
  4. DELOREAN
  5. ECO TRANS TASHKENT CITY
  6. GRAND TAXI
  7. Horse Power
  8. InTaxi
  9. LLC “New impulse”
  10. Latam Taxi
  11. Niyat Taxi
  12. OOO «MALIBU KZ»
  13. OOO «TWO WINNERS GROUP»
  14. OOO “KAPITAL 365”
  15. OOO “Samo-taxi”
  16. Omad Taxi
  17. Online Taxi
  18. Smart Taxi
  19. Taxi Kolesa
  20. Taxi Like
  21. TiFa
  22. Town taxi
  23. Xalq Taxi Group Mchj
  24. YaMotors
  25. Yapartner
  26. Zoom taxi
  27. «IPAK INC» Ltd

Начало работы

Отправка заявки

Чтобы начать работать в Яндекс.Такси, нужно подать заявку для регистрации. Сейчас можно пройти регистрацию без посредников и непредвиденных взносов.

Подключение к системе занимает от 15-60 минут. При регистрации нужно приложить фотографии удостоверения личности, страхового полиса и техпаспорта на автомобиль, на котором будет осуществляться перевозка пассажиров.

Водитель может выбрать компанию такси, к которой он подключится. Комиссионные сборы у партнеров практически не различаются.

Подготовка и тестирование

После прохождения регистрации, водитель должен пройти курс подготовки, который проводится онлайн. По результатам его прохождения шоферу начисляется первоначальный рейтинг.

Регистрация в приложении «Таксометр» от Яндекс

Для работы в такси необходимо скачать приложение Таксометр. Оно отслеживает пройденный километраж и автоматически начисляет плату за проезд. Также оно позволяет отслеживать местонахождение водителя в конкретный момент времени и предложить заказ, который находится в непосредственной близости от водителя.

При регистрации в сервисе необходимо указать сведения о водителе – фамилию, имя, отчество, номер водительского удостоверения, а также внести данные о машине, указать тарифный план, по которому хотите работать.

https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.yandex.taximeter

Фотоконтроль

Один раз в несколько дней водитель, находящийся на линии, через приложение Таксометр получает требование сделать снимки автомобиля в 8-15 ракурсах в зависимости от заявленного тарифа. Фотографии делаются непосредственно в приложении, а система сама проводит анализ полученных снимков на предмет отсутствия повреждений, опрятности и т. п. После того, как система одобрит, водитель получает разрешение на дальнейшую работу. Если выявлены недостатки – водитель должен их устранить в кратчайшие сроки. До тех пор, пока он этого не сделает, заказы ему не будут поступать.

Тарифы уровня Комфорт и выше проходят визуальный осмотр сотрудниками компании.

Выход на линию

Чтобы получить заказ, нужно выставить статус «На линии» в приложении. Только после этого система сможет выдавать заказы. Перед сменой нужно пополнить баланс личного кабинета и спустя пару минут поступит первый заказ в непосредственной близости от нахождения машины.

Отзывы водителей о работе в Яндекс такси в Темиртау

Отзывов самих водителей в интернете найти не удалось, но вот зато отзывов пассажирова хватает. В основном это жалобы на сервис и на водителей.

Вопросы и ответы

Я работаю через другое приложение с таксопарком. Могу ли я подключиться к Яндекс.Такси?

Да. Вы можете совмещать работу с другими службами и приложениями. Регистрацию можно оформить, пройдя по ссылке.

Как происходит выплата бонусов?

Бонусы начисляются в зависимости от такоспарка, с которым вы работаете.

Нужно ли выполнять план по количеству поездок?

В Яндекс.Такси нет планов и норм для водителя.

Мне придется работать по графику?

Нет. Вы сами планируете рабочий день и количество рабочих часов.

Как начать работу в Яндекс. Такси?

Необходимо пройти регистрацию в официальном приложении, либо заполнить форму, пройдя по ссылке.

Штрафуют ли за отказ от заказа?

Нет. Штрафа за отказ не предусмотрено. Но частые отказы снижают рейтинг. Водители с высоким рейтингом получают заказы быстрее.

Можно ли работать на машине с номерами другого города?

Это стоит уточнить у таксопарка, к которому вы относитесь. В Яндекс. Такси таких ограничений нет.

Где узнать подробнее о работе в Яндек. Такси и пройти обучение?

Все необходимое можно узнать по ссылке https://driver.yandex/.

Что такое рейтинг водителя?

По результатам обучения и пройденного теста водителю начисляется начальный рейтинг. При выполнении заказов пассажиры могут ставить свои оценки за обслуживание. Водители с высоким рейтингом в приоритете при распределении заказов. Если рейтинг опускается ниже 4 пунктов, водитель блокируется до повторного прохождения теста. Для хорошего рейтинга нужно соблюдать правила, содержать авто в чистоте, быть внимательным, пунктуальным и вежливым по отношению к пассажирам.

Как производится оплата?

Оплата производится на следующий день в офисе таксопарка-партрнера.

Часто задаваемые вопросы владельцев таксопарков

Какие условия подключения таксопарка или диспетчерской к заказам Яндекс.Такси?

Условия подключения таксопарков и диспетчерских служб:
  • вы должны быть юридическим лицом (ООО, ИП…).
  • комиссия агрегатора составляет 2% от стоимости заказа.
  • мы подключаем Службы такси расположенные в Москве и Московской области,
  • Вы получаете свой отдельный личный кабинет в ПО Яндекс.Таксометр (rostaxi.org) в котором Вы самостоятельно управляете своими водителями, автомобилями, взаиморасчетами и т.д.
  • Лицензии на Таксометр, аренда ПО Яндекс.Таксометр, подключение Qiwi-кошелька, SMS-информирование, IP-телефония и любые другие платежи — по тарифам Яндекс.Такси и операторов услуг (без каких-либо наценок от ЗаказТакси.рф).
  • Подключение возможности получения заказов доп.агрегаторов (АпАп, Солт, Ритм, inTaxi…) — по тарифам самих агрегаторов (без каких-либо наценок от ЗаказТакси.рф).
  • Предоставление мобильного приложения для Android и iOS. WEB-сайт, с формой оформления заказа, завязанной с личным кабинетом РосТакси.
  • После подключения мы производим все необходимы первоначальные настройки в Вашем личном кабинете Яндекс.Таксометр (rostaxi.org) — тарификация, взаиморасчеты с водителями, заведение пользователей …., обучаем Вас пользоваться функционалом программного комплекса.
  • На протяжении всего срока сотрудничества мы осуществляем поддержку Вашей Службы такси по всем вопросам, связанным с выполнением заказов Яндекс.такси.

А) Если у Вашей организации уже имеется договор с ООО “Яндекс.Такси” на использование ПО Яндекс.Таксометр, то подключение происходит быстро — порядка 1-3 суток.
Б) Если у Вашей организации ещё нет договора с ООО “Яндекс.Такси”, его необходимо заключить, это занимает 1-2 недели Подробнее о заключении договора …

Если Вы согласны с нашими условиями сотрудничества — просим выслать на контактный e-mail, либо заполнить форму регистрации:
  • какой вариант подключения Вас интересует (А или Б),
  • название Службы, web-сайт,
  • количество автомобилей в Вашем автопарке,
  • город, в котором Вы расположены,
  • контактное имя и телефон для связи.

Заказ машины Яндекс Go на определённое время – заранее!


Notice: Undefined index: load_fontawesome in /home/avitodel/domains/ydeli.ru/public_html/wp-content/plugins/asgaros-forum/includes/forum.php on line 638

Notice: Undefined index: load_fontawesome_compat_v4 in /home/avitodel/domains/ydeli.ru/public_html/wp-content/plugins/asgaros-forum/includes/forum.php on line 642

Не всем клиентам компании Яндекс Go известно, что осуществить заказ автомобиля используя приложение на смартфоне можно на определённое время. Согласно статистике, чаще всего наличием данной возможности интересуются новые пользователи компании.

Содержание страницы

Возможность вызвать машину на определённое время по состоянию на сегодняшний день остаётся актуальной.

Пару лет назад, разработчики убрали такую возможность из меню официальной программы Яндекс Такси.

В тот период времени пассажиры пользовались такой опцией, как «Подача за 10 минут».

В 2020 году программа было обновлена разработчиками, и возможность заказать машину на определённое время снова была возвращена. Поэтому сегодня пассажиры могут без каких-либо препятствий использовать данную возможность.

Однако, эта функция доступна пока лишь в нескольких городах России, среди которых: Краснодар, Москва, Екатеринбург, Санкт-Петербург, Новосибирск, Сочи и Казань.

Предварительный заказ Яндекс Такси — что это?

Иногда складываются такие ситуации, при которых очень важно, чтобы автомобиль такси приехал в точно указанное время. Все пассажиры компании Яндекс Го (из перечисленных выше городов) имеют возможность заранее заказать свою поездку, используя достаточно большой интервал времени 30 минут — 48 часов.

Эта опция является очень полезной и комфортной в том случае, когда у человека запланирована поездка в аэропорт и он точно знает, когда нужно выехать, чтобы не опоздать. В данном случае лучше всего подать заявку на заказ ещё вечером, чтобы утром не тратить на это дополнительное время.

Достаточно приятным моментом является то, что эта удобная опция доступна не только в премиальных тарифных планах, но и в тарифах Эконом, Комфорт и Комфорт+.

Как оформить заказ Яндекс Такси на определённое время?

Когда пользователь, создавая заказ, выберет начальный и конечный пункты маршрута, ему следует нажать «Планирование поездки» в разделе «Пожелания».

Заказ Яндекс Такси в приложении.

Планирование поездки в Яндекс Такси.

Следующим этапом является указание даты и времени, после чего нужно нажать «Готово».

Выбор даты и времени поездки в Яндекс Такси.

Автомобиль такси будет назначен незадолго до запланированного времени. Пока этого не произойдёт, в программе будет отображена лишь предварительная стоимость. Данная сумма может иметь небольшие колебания как в большую, так и в меньшую сторону — в зависимости от погодных условий, ситуации на дорогах, а также других факторов.

Процедура расчёта за поездку не имеет каких-либо отличий от расчёта при обычной поездке. Для этого пассажир может использовать наличные, оплату банковской картой или другие доступные платёжные инструменты.

Время подачи и ожидания автомобиля Яндекс Такси.

Помимо описанной выше функции, в приложении Яндекс Такси есть 2 варианта заказа машины: «через 10 мин» и «на ближайшее время».

Предварительную заявку на машину можно оставить максимум за 10 мин перед поездкой. Чтобы сделать это, в параметрах заказа через приложение нужно сделать специальную отметку рядом с соответствующей опцией. Однако, если спрос на данную услугу на текущий момент будет достаточно высоким, она может быть временно недоступной.

Через сколько времени после подачи заявки будет подано такси — сказать сложно. Если населённый пункт является не очень большим, тогда никаких проблем не возникнет, автомобиль будет подан на протяжении 3-5 минут после заказа.

Если же речь идёт о большом мегаполисе, то там часто могут возникать пробки из-за загруженности дорог, поэтому иногда пассажирам приходится ожидать машину до 10 минут. Однако, учитывая то, что компания Яндекс Такси имеет очень большой автопарк, данная услуга ею всегда оказывается максимально оперативно.

Если машина была заказана в один из отдалённых городских районов, тогда автомобиль иногда можно ожидать и через 13-15 минут, а если это какой-нибудь посёлок за чертой города, то этом может быть и 30 минут.

Время ожидания клиента зависит от класса такси. В любом случае, на протяжении первых 3-х минут автомобиль всегда ожидает клиента бесплатно. С 4-й минуты включается Таксометр, который начинает начислять деньги за каждую минуту ожидания. Наименьшая стоимость ожидания клиента в автомобилях Яндекс такси составляет 9 руб/мин.

Почему компания Яндекс Такси убирала возможность сделать предварительный заказ?

Согласно объяснениям руководства компании, сделать предварительный заказ было невозможно из-за следующих причин:

  • таксопарк компании был увеличен настолько, что пассажиры могли очень быстро заказать поездку в любое подходящее для них время (даже если это час пик). Машину приходилось ожидать не более 5 минут после подачи заказа;
  • достаточно часто пассажиры отменяли поездку, особенно когда заказ был сделан за сутки перед планируемой поездкой. Пользователь может произвести отмену запланированного дела и вообще забыть о том, что он вызвал на следующий день такси. А для Яндекс Такси это оборачивается большими убытками.

По этой причине, в Яндекс такси приняли решение подстраховать себя и минимизировать большие финансовые расходы на реализацию функции предварительного заказа.

В это же время, пользователи никак от этого не пострадали, так как они в любое время могут подать заявку на такси, и спустя всего лишь пару минут машина будет подана. Если же пассажир хочет подстраховать себя и заказать такси заранее, ему следует воспользоваться услугами какого-нибудь другого перевозчика или же надеяться на оперативную работу Яндекс Такси.

Лада гранта яндекс такси фото — АвтоТоп

Предлагаем в аренду автомобили Лада Гранта 2017-2018 г. на пропане.
Автомобили в отличном техническом состоянии, проходят ТО по регламенту.
Газ зарегистрирован.
Максимальный приоритет при распределении заказов.
График 2/2 либо 6/1.
Расходники за наш счёт.

Возраст от 25 лет, стаж от 5 лет.
Гражданство РФ, прописка г. Пермь.

Яндекс.Такси – отличная платформа для заработка денег. Причем работа может быть как дополнительной, так и стать основной. У водителей данного сервиса масса преимуществ: это и комфортные условия труда, и возможность выбирать заказы по местоположению и времени. Популярность сервиса растет с каждым днем и обусловлено это тем, что клиентам не нужно дозваниваться оператору, достаточно воспользоваться приложением, в котором можно выбрать автомобиль, указать маршрут и узнать, сколько будет стоить поездка.

Штат Яндекс.Такси постоянно расширяется. Но не каждый желающий может стать его частью. Существуют определенные требования к транспортным средствам, которые проходят тщательную проверку. Прежде чем пытаться получить такую работу, нужно понять, какие автомобили наилучшим образом подходят для работы в Яндекс.Такси в городе Москве, ведь в столице запросы к перевозчикам, как правило, завышены.

Особенности сервиса Яндекс. Такcи и общие требования к транспортным средствам

Прежде чем отправлять заявку на работу, необходимо ознакомиться с требованиями к автомобилям, а также определиться с тарифом, по которому планируете работать. Кстати, именно от тарифа будут зависеть основные условия.

До недавнего времени автомобили не делились на классы, из-за чего по элитному тарифу мог приехать как новый Мерседес, так и старенький БМВ. Сегодня служба перешла на работу по специальному классификатору требований к автомобилям разных классов.

Список авто по категориям

Среди общих требований можно выделить следующие:

  1. Цвет. В Яндекс.Такси принимаются исключительно белые, коричневые или темно-серые авто. Черные могут быть рассмотрены для элитного тарифа.
  2. Техсостояние. Обязательно ТС должно быть на ходу и пройти техосмотр.
  3. Год выпуска. Рассматривается в индивидуальном порядке.
  4. Внешний вид. Должен быть презентабельным. На машине не должно быть следов ремонта, вмятин и других повреждений.
  5. Салон. К нему предъявляются особые требования. Внутри должно быть комфортно и чисто. В любом случае водителя заставят сменить чехлы на новые, особенно, если на старых есть потертости.
  6. Наклейки и надписи. Их не должно быть, потому что посторонняя реклама ни к чему.

Кроме того, отдельные таксопарки могут предъявлять свои собственные требования.

Все авто от 5 лет и старше проходят осмотр, и разрешение на работу можно получить только в индивидуальном порядке.

Какую машину выбрать для Uber и Яндекс.Такси?

Многие водители стоят перед выбором, какую машину купить или выбрать для работы в Uber и Яндекс.Такси. Чтобы выбрать машину для Uber и Яндекс.Такси, водитель может опираться на опыт других водителей. Посмотрим, какие машины выбирают водители для работы в Uber и Яндекс.Такси в России.

Список самых популярных машин для работы в такси

Вообще самые популярные машины для работы в такси такие: Hyundai Solaris, Renault Logan, Skoda Octavia, Ford Focus, Volkswagen Polo, Kia Rio, Nissan Almera, Ford Galaxy, Lada Granta, Lifan Solano. Uber и Яндекс.Такси постоянно расширяют список машин, которые можно подключать для работы, но требования к машинам разнятся в зависимости от города и года выпуска, поэтому не все машины из этого списка подходят для работы.

Какие машины подходят для работы на Эконом- и Комфорт-тарифах в Uber и Яндекс.Такси

Вообще для работы на Эконом-тарифах (а в некоторых городах — и на Комфорте) в Uber и Яндекс.Такси везде подходят такие универсальные небольшие машины, как: Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo, Renault Logan, Renault Sandero, Skoda Rapid, Kia Cee’d. Из самых популярных крупных машин для работы на Комфорт-тарифах в Uber и Яндекс.Такси подходят Toyota Camry, Skoda Octavia.

Подходят ли российские машины и популярные в России машины для работы в Uber и Яндекс.Такси?

Российские машины подходят не везде и не любого года, однако самыми популярными в России марками являются: Lada Granta, Lada Granta, Lada Largus, Lada Kalina, Lada Priora. Среди популярных в России моделей также встречается много кроссоверов и внедорожников, но мало кто работает на них в такси: Renault Duster, Toyota RAV4, Hyundai Creta, Lada XRAY, KIA Sportage, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, UAZ Patriot.

Подходят ли подержанные машины для работы в Uber и Яндекс.Такси?

Рынок подержанных машин в России мало уступает новым машинам, поэтому водителю имеет смысл рассмотреть для работы в Uber покупку не новой машины.

Также постоянно растет доля машин с автоматом, и по последним данным, она достигла 55%. Такая же динамика и с кредитными машинами, уже почти половина всех машин в России куплено в кредит. Почти 10% машин в России имеют правый руль. Машины с правым рулем подходят не во всех городах, но список машин, которые подходят для работы в Uber и Яндекс.Такси, постоянно расширяется.

Отзывы водителей о том, какую машину выбрать для работы в Uber и Яндекс.Такси

Хотите дать совет, какую машину лучше выбрать для работы в Uber и Яндекс.Такси? Поделитесь своим мнением о выборе машины и оставьте комментарий. Читайте реальные отзывы и комментарии водителей о том, какую машину выбрать для работы в Uber и Яндекс.Такси.

Есть вопрос о работе в Uber или что-то не понятно? Задайте свой вопрос в комментариях. Отвечу за 60 сек.!

Эта страница о том, какую машину выбрать для работы в Uber и Яндекс.Такси.

Под капотом Яндекс.Такси. Что происходит в секундах между… | от Яндекс.Такси: Под капотом

Александр Аникин — руководитель отдела эффективности маркетплейса. Другими словами, он следит за тем, насколько эффективно работает платформа. Здесь он обсуждает алгоритмы, которые использует сервис, задачи, решаемые за доли секунды для каждого пользователя, и ключевые метрики, которые отслеживает команда.

Цель команды Marketplace Efficiency — дать возможность пользователям платить меньше за надежные услуги такси, а водителям — больше зарабатывать благодаря интеллектуальной технологии распределения заказов.У платформы есть две очень важные метрики.

Первый процент времени, который водитель тратит на перевозку пассажиров в течение смены. Это «чистый» заработок. Это неэффективное использование времени, когда водитель ждет заказ, едет за клиентом или должен ждать его. Задача Яндекс.Такси — минимизировать эти простои.

Второй ключевой показатель — заработок водителя за смену. Это относится не к средней стоимости поездки, а именно к тому, сколько водитель зарабатывает в час.Эта метрика важнее, потому что в какой-то момент система может предложить водителю «дешевый» заказ, но отвезти его в район с повышенным спросом, а значит, следующий заказ будет более «дорогим».

Александр Аникин, Начальник отдела эффективности маркетплейса

Или, например, сервис использует недорогой заказ, чтобы «отвезти» водителя в район, где следующий окликнувший его пользователь направляется в аэропорт, один из самых выгодных заказов в системе.

Как вы думаете, сколько времени в среднем водитель классической диспетчерской службы такси тратит на перевозку пассажиров по сравнению с водителем, работающим с Яндекс.Заказы на такси? 10%? 20%? 50%? В классической диспетчерской службе водители тратят на перевозку пассажиров всего 10–15% своего времени. В Яндекс.Такси этот показатель превышает 60%.

Очевидно, идеальной цифрой было бы 100%, т.е. водитель всегда перевозит пассажира и зарабатывает деньги. Но это только теоретически. В реальном мире этого достичь невозможно.

Чем ближе показатель к 100%, тем сложнее его увеличить. Каждый следующий шаг дает меньший прирост, поэтому нужны новые, более сложные методы.

В самом простом сценарии все, что вам нужно сделать, это создать простой алгоритм для поиска ближайшего водителя. Таким образом, водитель потратит меньше времени на то, чтобы добраться до клиента.

Здесь вступают в действие цепные заказы: пока водитель все еще перевозит клиента, платформа начинает искать следующий заказ водителя, где он вскоре завершит свою текущую поездку. В то же время алгоритм должен научиться таким вещам, как, например, рекомендовать пользователю перейти улицу, чтобы водителю не приходилось делать разворот.

Тройная экономия: водитель экономит время, а пассажир экономит время и деньги. Существуют десятки подобных функций, которые требуют сложной статистической задачи для оценки их индивидуальных эффектов, поскольку классические A/B-тесты невозможны в системах с сильным сетевым эффектом.

Более высокие цены привлекают водителей, но отпугивают пользователей, что негативно сказывается на доходах водителей. Яндекс.Такси вынужден постоянно находить баланс между спросом и предложением, используя систему сдержек и противовесов.В этом сервису помогают алгоритмы, решающие тысячи задач каждую секунду.

1. Сервис определяет, где вы находитесь

Система использует геолокацию, чтобы найти точку на карте, где вы, скорее всего, хотите вызвать такси. Это не всегда просто, так как сам сигнал GPS может быть довольно шумным, а точную геолокацию иногда не удается определить сразу.

В районах с плотной застройкой, где многоэтажки мешают спутниковому сигналу, иногда лучше подождать несколько секунд, чтобы местоположение определилось точнее и машина подъехала к тому месту, где стоит человек.

2. Алгоритм ищет ближайших водителей из тысяч доступных водителей в городе для расчета времени ожидания.

Каждый раз, когда пользователь Яндекс.Такси открывает свое приложение, сервис запускает алгоритм поиска ближайших к нему водителей. Расстояние рассчитывается по дорожному графику, а не по прямой до автомобиля.

Граф — это специализированная база данных, которая помогает Яндекс.Такси строить все маршруты. Для этого используются все основные функции Яндекс.Навигатора: возможность построения маршрута в зависимости от количества и сложности маневров, скорости уличного движения, въездов со шлагбаумами, номеров домов и т.д.Яндекс.Такси также учитывает трафик на полосах общественного транспорта, которыми могут пользоваться таксисты.

Вот пример маршрута такси и того, как строится дорожный граф для данного района

Поэтому такси может быть в 100 метрах от пассажира, например, на соседней улице, но улица одна- пути и на сложном перекрестке, так что это не очень хороший порядок, так как водителю придется потратить так много времени, чтобы объехать квартал. Следуя той же логике, автомобиль, который находится в 500 метрах, но на той же улице, что и пассажир, является лучшим заказом, потому что он доедет до места посадки за 2 минуты.

Дорожный граф Москвы устроен таким образом, что автомобиль может казаться близким с точки зрения линейного расстояния, но далеким с точки зрения графика.

В прошлом году, когда в Москве шли дорожные работы, к нам приехал иностранный гость со сломанной ногой. Он остановился всего в 400 метрах от офиса, но дорога на такси до его дома заняла 25 минут из-за того, как во время дорожных работ в районе был построен дорожный граф.

В этом смысле Манхэттен с его равномерно распределенной сеткой намного легче передвигаться.Город гораздо более связан. Средний избыточный пробег — отношение расстояния по дороге к линейному расстоянию — для Манхэттена намного меньше, чем в таких городах, как Москва, со старой застройкой, радиальной и кольцевой структурой, множеством улиц с односторонним движением, мостов и железной дороги. треки.

После того, как алгоритм выбрал автомобили, которые могут принять потенциальный заказ, он определяет среднее время, которое потребуется водителю, чтобы добраться до пассажира. Эти данные отображаются при открытии приложения.

Если бы у нас не было ни Яндекс.Карт, ни Яндекс.Навигатора, ни собственного дорожного графа, нам пришлось бы использовать API сторонних картографических сервисов и большинство даже простейших расчетов данных стоило бы нам много, в то время как мы даже не сможем сделать некоторые вещи.

3. Приложение отображает на карте оптимальные точки выдачи, рассчитанные по специальному алгоритму.Эти точки помогают пассажиру и водителю быстрее находить друг друга в местах, где машину трудно «узнать», например, вокруг крупных торговых центров, на площадях, вблизи аэропортов и стадионов. Эти точки отображаются на карте в виде синих точек.

Чтобы их найти, Яндекс.Такси анализирует все исторические данные о том, откуда фактически начинаются поездки, т.е. точки, где водители открывают заказ, а не только точки, где пользователи обычно вызывают такси. Для этих целей мы используем алгоритм кластеризации, который удаляет точки, которых нет на дороге — иногда это происходит из-за ошибок GPS, — затем вычисляет центр масс, или среднее значение координат точек в этой группе.

Группировка точек посадки

Иногда предложенная системой точка посадки не работает для пассажира, который перемещает метку на карте в другое место. Причиной может быть ремонт тротуара или неожиданное закрытие одного из выходов из торгового центра. Машинное обучение обрабатывает это поведение, и Яндекс.Такси быстро удаляет или добавляет новые точки на карту. Анализ проводится один раз в день, чтобы определить, актуальна ли эта информация.

В среднем алгоритм работает очень хорошо.Для больших зданий и площадей он точно определяет удобные точки, позволяет водителям не тратить время на ожидание пассажиров, а пользователям не нужно искать водителя. Но есть определенные области, где мы можем внести исправления вручную. Например, в аэропортах, где места посадки известны заранее, или в временно закрытых зонах. Эти области появляются вокруг стадионов во время спортивных мероприятий или концертов.

Яндекс.Такси получает информацию о планируемых закрытиях из разных источников, от официальных сообщений местных властей до публикаций в СМИ.

4. Машинное обучение помогает Яндекс.Такси выбирать и предлагать наиболее вероятные пункты назначения. избежать необходимости вводить его вручную. В этом процессе также задействованы алгоритмы машинного обучения. Их KPI в данном случае — повысить точность рекомендации, чтобы человек находил нужный адрес в точку Б прямо на домашнем экране.

Чтобы дать рекомендацию, алгоритм анализирует все точки из истории поездок пользователя и присваивает каждой из них балл. Балл увеличивается, если пользователь часто совершает поездки в эту точку или обратно. Самые высокие баллы присваиваются точкам, куда пользователь отправился в одно и то же время из того же места, где он находится в данный момент.

Если пользователь не выбирает предложенный пункт назначения для поездки, а вместо этого выбирает ввод пункта назначения вручную, оценка этой точки снижается.Таким образом, рекомендации постоянно изучаются.

Алгоритм также учитывает город, в котором находится пользователь. В Москве пользователь получает московские рекомендации. Например, когда пользователь летит в Тель-Авив, рекомендации отражают местные направления.

5. Возможные маршруты до пункта назначения строятся для выбора оптимального

Как только пользователь выбирает пункт назначения, алгоритмы Яндекс.Такси по дорожному графу просчитывают несколько оптимальных маршрутов от пункта выдачи до пункта назначения до выбрать лучший на основе нескольких параметров, включая расстояние и время в пути.

Алгоритм также рассчитывает время прибытия автомобиля не только в выбранную пользователем точку А, но и на все пересечения с дорогами для движения транспорта в радиусе трехминутной ходьбы.

Если алгоритм обнаружит, что время посадки или время в пути можно сэкономить более четырех минут, что, в свою очередь, снижает стоимость поездки, он предложит пассажиру воспользоваться другим пунктом посадки. Например, переход через дорогу, чтобы такси не приходилось разворачиваться на главной дороге.

Поиск оптимальной начальной точки маршрута

6. Рассчитывается точная стоимость поездки

Также определяется оптимальный маршрут для расчета стоимости поездки и показа ее пользователю перед заказом поездки. Алгоритм также должен вычислять его очень точно. Если стоимость слишком высока, есть риск потерять гонщика. Если он опускается слишком низко, водитель остается недовольным.

При расчете стоимости алгоритм учитывает количество поворотов на маршруте, их сложность, среднюю скорость движения, наличие выбранных полос и многие другие факторы.Именно поэтому стоимость поездки может существенно различаться на разных сторонах улицы и даже на расстоянии нескольких метров друг от друга: ведь водителю приходится выполнять множество различных маневров.

Пробки также влияют на стоимость поездки. Более того, алгоритмы машинного обучения не просто учитывают текущие узкие места; они также учитывают прогнозируемые пробки на маршруте. Если вам нужно рассчитать 45-минутную поездку, которая начинается за 10 минут до часа пик и проходит по перегруженным улицам, алгоритм рассчитает стоимость поездки на основе прогноза.

Но, пожалуй, самым большим фактором, влияющим на стоимость поездки, является соотношение спроса и предложения. В утренний час пик в любом городе может возникнуть нехватка водителей: людей, желающих добраться до работы, больше, чем автомобилей для их перевозки. У сервисов есть два варианта поведения: они ничего не могут сделать, а значит, свободные машины быстро закончатся, часть пассажиров просто никуда не поедет, а вызов такси превращается в лотерею.

Для Яндекс.Такси важна надежность. Клиент всегда должен быть в состоянии найти поездку.Поэтому сервис автоматически увеличивает стоимость поездки в часы пик, чтобы перераспределить часть спроса на более поздние временные интервалы и, конечно же, привлечь больше водителей в район с повышенным спросом. Когда это происходит, множитель всплеска быстро исчезает.

Стоимость поездки из определенной точки увеличивается с минимальным приращением. Водители могут узнавать о растущем спросе через приложение «Таксометр». На нем показана карта города, разбитая на шестиугольники площадью примерно 2 км², которые окрашиваются в разные оттенки фиолетового — от светлого до темного — в зависимости от спроса.

Сервис и его партнерские таксомоторные компании отправляют уведомления водителям, которые не вышли в интернет, но оказались в зоне повышенного спроса. В некоторых случаях — напр. во время сильных снегопадов или чрезвычайных ситуаций — Яндекс.Такси рассылает массовые уведомления, в том числе смс-сообщениями и звонками.

В компании есть ситуационный центр, который следит за событиями в городах и прогнозирует увеличение спроса, например, после спортивных соревнований или во время надвигающейся бури или снегопада. Водители могут просматривать новостную ленту в Таксометре, чтобы заранее узнавать о перекрытии дорог и мероприятиях, а также ездить в точки с повышенным спросом.

Повышенный спрос впервые наблюдается в классе обслуживания «Эконом» — самом популярном классе обслуживания в Яндекс.Такси. В часы пик стоимость проезда в эконом-классе может превысить стоимость проезда в комфорте. Однако разница в цене вскоре быстро сократится из-за того, что все больше пользователей начнут заказывать «Комфорт» вместо «Эконом».

Утренний час пик – это время, когда ощущается нехватка водителей, независимо от того, сколько их в сети.

Множитель перенапряжения рассчитывается в режиме реального времени, поэтому стоимость поездки может меняться несколько раз в секунду.Количество доступных автомобилей и интенсивность заказов меняются так же быстро в районе, где производится заказ.

Для расчета множителя перенапряжения Яндекс.Такси решает систему стохастических дифференциальных уравнений вокруг точки, где находится пользователь, и этот процесс также выполняется в режиме реального времени. Алгоритм смотрит на количество доступных автомобилей, прогнозирует, сколько автомобилей скоро появится в сети или станет доступным, сколько людей ищут автомобиль, сколько поездок они заказывают и так далее.

Множитель, выбранный алгоритмом, определяет количество пользователей, которые откладывают поездку или полностью отменяют ее, количество водителей, прибывающих в зону с повышенным спросом, и то, как быстро можно обработать повышенный спрос.Машинное обучение начинает работать с этими значениями.

Москва — город, работающий круглосуточно. Никто не назначает встречи на 9:12. Обычно они договариваются встретиться в 9:00. Поэтому за 15–20 минут до начала рабочего дня люди начинают заказывать такси, и спрос резко возрастает. Наиболее ярко это проявляется в час пик перед началом рабочего дня.

Если вы хотите сэкономить на поездке на работу по утрам, не уходите на 40 минут после часа (т.грамм. в 8:40). Это самое пиковое время. Заказывать поездку лучше чуть раньше, например, в 8:20, или чуть позже, например, в 9:10. К тому времени очень много машин освобождается от заказов развозить людей на работу в 9:00.

7. Алгоритм выбирает наиболее подходящего водителя из числа ближайших

Алгоритм уже сделал это при открытии приложения. Однако с тех пор прошло несколько десятков секунд. Водители, которые были там, уже покинули район или изменили свое местоположение.Система снова начинает оценивать ситуацию, чтобы выбрать наиболее подходящих водителей для поездки. Однако, казалось бы, очевидный вариант предложить поездку ближайшему водителю не всегда лучший вариант.

Система основывается главным образом на ETA (расчетное время прибытия) в минутах до клиента. Поскольку в данный момент может быть несколько водителей с одинаковым расчетным временем прибытия, система учитывает и некоторые другие показатели, например, рейтинг водителя на основе отзывов и процент принятых и выполненных заказов.

Затем система анализирует время, когда последние GPS-координаты были получены от водителей, чтобы определить их точность. Если смартфон или планшет водителя несколько секунд назад передал в систему информацию о местоположении, алгоритм понимает, что водитель может сразу отреагировать на предложенный заказ.

Если в течение нескольких минут система не получает никаких координат от автомобиля, она поймет, что дозвониться до водителя будет сложнее. Водитель может ехать в туннеле или в зоне с плохим покрытием.

Направление автомобиля также учитывается и используется для прогнозирования его доступности. Например, если планшет отправил координаты 15 секунд назад, а водителю поступило предложение о поездке, на которое у него есть 15 секунд, чтобы ответить. За эти 30 секунд водитель мог уже проехать необходимый поворот или перестать быть ближайшим к пользователю водителем, если он едет по трассе (например, Западному скоростному диаметру в Санкт-Петербурге или МКАД).

Существуют факторы, связанные с местонахождением автомобиля.Допустим, у нас есть два водителя с одинаковым ETA и другими показателями. Один из них находится в зоне с повышенным спросом, а второй — в зоне, где почти нет заказов. Очевидно, лучше дать команду второму водителю вывести его из этой зоны. Конечно, он мог бы покинуть этот район сам, но это увеличило бы его мертвый пробег. При прочих равных мы хотели бы избежать этого.

Когда заказ принят и водитель начинает движение к клиенту, пользователь может отслеживать, где находится автомобиль на карте.Когда машина подъезжает и водитель нажимает «Начать поездку» на своем планшете, начинается лучший вид пробега — когда водитель перевозит пассажира.

8. Алгоритм оценивает точность построенного маршрута

Во время поездки алгоритм сравнивает построенный маршрут с реальным графиком транспортных потоков. Это необходимо для оценки работоспособности роутера и выявления проблемных участков дороги. Например, если все водители избегают поворота на улицу, рекомендованную навигатором, алгоритм понимает, что этот участок перекрыт.Это сигнал как для алгоритма, так и для разработчиков о том, что необходимо определить причину, по которой этого поворота избегают.

Например, в Риге есть улицы, на которые можно свернуть только в определенное время. Алгоритм учитывает эти уникальные особенности на маршрутах и ​​вносит коррективы. Кроме того, водители помогают обновлять дорожный граф, например, отправляя немедленные уведомления о шлагбаумах в жилых районах.

***

Поиск водителей, построение маршрутов, расчет стоимости поездки и выбор оптимальных точек посадки — это лишь основные шаги Яндекс.Работа такси. Сервис выполняет еще около миллиона мелких вычислений, корректировок и операций, которые происходят на каждом этапе.

За время, которое проходит от открытия приложения и поиска водителя до момента, когда машина едет к пользователю, Яндекс.Такси использует несколько интерфейсных связей с сервисами Яндекса, такими как Карты и Навигатор. Кроме того, чтобы приложение продолжало отвечать и не тормозило, все расчеты и соединения должны обрабатываться за 300–400 миллисекунд.

Российское «Яндекс.Такси» нацелено на сохранение прибыльности, даже несмотря на резкое падение количества поездок

МОСКВА (Рейтер) — «Яндекс.Такси», подразделение российского интернет-гиганта YNDX.O, надеется сохранить прибыльность во второй половине этого года несмотря на резкое падение продаж, поскольку ограничения, связанные с коронавирусом, удерживают людей по всей стране дома.

ФОТО: Специалист в средствах защиты для профилактики коронавирусной болезни (COVID-19) дезинфицирует автомобили водителей, сотрудничающих с Яндекс.Онлайн-сервис по совместному использованию такси в Центре водителей Яндекс.Такси в Москве, Россия, 26 марта 2020 г. REUTERS/Maxim Shemetov

Яндекс.Такси, часть сегмента такси Яндекса, в который также входят беспилотные автомобили и служба доставки еды, принесла компании почти 25% выручки за первый квартал, при этом скорректированная прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) приносит прибыль четвертый квартал подряд, показали результаты компании во вторник.

Яндекс готовился к первичному публичному размещению (IPO) своего сегмента такси в первой половине 2020 года, сообщили Reuters в ноябре три источника в банках, и уже нанял для этой цели три инвестиционных банка, но вспышка коронавируса поставила рынок события в ожидании.

Президент Владимир Путин во вторник продлил нерабочий период по всей стране до 11 мая, чтобы обуздать распространение коронавируса, оставив многие предприятия работать в дистанционном режиме, а граждан попросили избегать массовых скоплений людей, тем самым сократив количество совершаемых поездок на такси.

С начала апреля валовой товарооборот Яндекс.Такси в Москве снизился на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 70% в годовом исчислении с начала марта, говорится в сообщении. Даниил Шулейко, генеральный директор Яндекс.Такси, во время телефонной конференции.

«Мы начали наблюдать замедление во второй половине марта из-за опасений распространения COVID-19», — сказал он. «В результате, если в начале марта мы наблюдали почти 5 миллионов поездок в день, то к концу марта это число значительно уменьшилось».

По прогнозам Яндекса, если GMV упадет во втором квартале на 60%, компания зафиксирует отрицательную EBITDA, но падение на 40% сделает компанию безубыточной.

«Точного прогноза у меня нет, но мы ожидаем некоторого восстановления в третьем и четвертом кварталах… Если сравнивать второе полугодие 2020 года с первым полугодием, мы ожидаем, что служба такси будет прибыльной», — сказал Евгений Сендеров, финансовый директор «Яндекс.Такси».

Яндекс.Такси, в котором Uber UBER.N принадлежит 36,6% акций, по-прежнему имеет буфер в размере 390 миллионов долларов, работающий в его пользу, наличными, их эквивалентами и срочными депозитами.

«Мы в хорошей форме, чтобы справиться с текущей ситуацией, у нас сильный баланс», — добавил он.

Репортаж Надежды Цыденовой; Написание Александра Марроу; Монтаж Элисон Уильямс

Как Яндекс.Такси использует автоматизацию для обнаружения сонных и опасных водителей

GamesBeat Summit 2022 возвращается с крупнейшим событием для лидеров игровой индустрии, которое пройдет 26-28 апреля. Забронируйте место здесь!


За два десятилетия своего существования «Яндекс» называли русскими Google, Amazon и Spotify, в основном из-за того, что московский технологический гигант обладает обширным доступом к каждому уголку, включая онлайн-поиск, потоковую передачу музыки, электронную почту, карты и навигацию, видео. , и больше. В 2011 году Яндекс запустил мобильную службу вызова такси под названием Яндекс.Такси, ведущее к неизбежным заявлениям «Убер России». Затем в 2017 году «Яндекс.Такси» и Uber объединили свои операции в регионе, чтобы запустить новое совместное предприятие, ориентированное на Восточную Европу.

Яндекс.Такси теперь работает на территории Содружества Независимых Государств (СНГ), а также на нескольких рынках Европы, Ближнего Востока и Африки. Компания пошла по пути, подобному Uber, поскольку теперь она также предлагает доставку еды, а в 2018 году она запустила одну из первых в Европе общественных служб беспилотного такси в рамках ограниченного пилотного проекта.

Но безопасность стала ключевым моментом в сфере райдшеринговых услуг, причем опасения касаются всего, от усталости до личности водителя. Еще в ноябре Uber лишился лондонской лицензии — в ожидании очередной апелляции — после того, как регулирующий орган Transport for London (TfL) сообщил о «системе сбоев» и нарушений, которые «подвергли пассажиров и их безопасность риску».

Одна из проблем, выявленных TfL, заключается в том, насколько легко водителям без проверки биографических данных использовать учетные записи Uber законных водителей для посадки пассажиров.В ответ Uber сообщил о планах по запуску технологии распознавания лиц, которая потребует от британских водителей периодической проверки перед поездкой, аналогично тому, что делается на рынке США. Uber также ранее стремился развеять опасения по поводу усталости, ограничивая водителей 12 часами за рулем, прежде чем они будут отключены от сети на шестичасовой перерыв.

Между тем, Яндекс внимательно следит за работой Uber и разрабатывает множество технологий, чтобы избежать некоторых ловушек, с которыми столкнулся его известный конкурент.

Сонное вождение

Яндекс незаметно разрабатывает проприетарное аппаратное и программное обеспечение с искусственным интеллектом, которое отслеживает уровень внимания водителей. В то время как аналогичная технология встраивается в модные новые автомобили, такие как Subaru Legacy 2020, воплощение Яндекса можно легко модернизировать на любом транспортном средстве, и компания надеется, что водители воспользуются преимуществами этой технологии. Стоит отметить, что система похожа на ту, которую в настоящее время тестирует китайский гигант Didi.

Вверху: камера Yandex SignalQ1 устанавливается на любое лобовое стекло

Компания заявляет, что ее камера SignalQ1 смотрит на 68 точек на лице водителя и с помощью машинного обучения определяет, когда водитель устал или отвлекся. Для этого система анализирует такие факторы, как моргание и зевота, а затем присваивает оценку сонливости и рассеянности.

Вверху: Яндекс тестирует систему камер контроля внимания водителя для борьбы с сонливостью за рулем

В настоящее время система тестируется на небольшом количестве автомобилей в Москве.Пока оповещение ограничивается звуковым сигналом, но в будущем камера будет напрямую связываться с учетной записью водителя в Яндексе через мобильное приложение, а это означает, что компания сможет принять превентивные меры, если сочтет водителя небезопасным.

«Всякий раз, когда водитель устанет, [они] будут уведомлены и отстранены от получения дальнейших заказов [на поездку] до тех пор, пока [они] не отдохнут», — отметил Арам Саргсян, региональный генеральный менеджер «Яндекс.Такси» по региону EMEA и СНГ. Конференция по мобильности 2020 в Лондоне на этой неделе.

Масштабное развертывание такой технологии может оказаться непростой задачей, учитывая, что Яндекс.Такси заявляет о сотнях тысяч водителей в 18 странах. Однако, хотя Яндекс позволяет водителям с собственными автомобилями работать на своей платформе, он также работает напрямую с таксомоторными парками на большинстве своих рынков, что может облегчить путь к широкомасштабному развертыванию. «Мы можем работать с нашими партнерами и найти способ массового внедрения [технологии]», — сказал Саркисян VentureBeat.

Мошенничество

Яндекс также находится на ранних стадиях разработки системы распознавания лиц, аналогичной системе Uber, которая определяет, кто на самом деле сидит за рулем.«Он находится в стадии разработки, и мы его оптимизируем», — сказал Саркисян.

Вместо того, чтобы требовать специального оборудования, Яндекс будет просто использовать камеру на смартфоне водителя, подобно тому, что уже делают Uber и Didi. Однако Яндекс идет еще дальше, отмечая, что он также тестирует смарт-распознавание голоса, чтобы сопоставить активного водителя с зарегистрированной учетной записью.

Хотя Саргсян не сообщил никаких подробностей о том, насколько распространено мошенничество с идентификацией водителей на существующих рынках Яндекса, он сказал: «Мы знаем, что проблема существует.

Основная проблема Яндекса заключается в том, что различные регуляторы на его почти 20 активных рынках могут начать обращать внимание на проблему. Взяв пример с проблем Uber в Лондоне, компания работает над тем, чтобы эта практика не переросла в более серьезную проблему в будущем.

«На 18 рынках, на которых мы работаем, [регуляторы] строги в некоторых странах, но не так строги, как TfL», — сказал Саркисян. «Поэтому мы не ждем, пока это станет проблемой; мы пытаемся решить это сейчас.

Яндекс также работает над другими автоматизированными технологиями безопасности, включая систему контроля скорости, которая уведомляет водителей, когда они едут слишком быстро. По словам Саркисяна, после этого запуска скорость упала в 12 раз. Подобно Uber, который уже некоторое время использует телематические данные для отслеживания поведения водителей на дорогах, Яндекс также отслеживает стили вождения и заявляет, что может приостановить работу водителей, которые проявляют неустойчивое или агрессивное поведение.

По мере того, как мы приближаемся к появлению автономных транспортных средств, мир Яндекс.Такси очень хочет быть частью того, что только что проехало 2 миллиона миль на беспилотных автомобилях, были предприняты согласованные усилия по наращиванию усилий по обеспечению безопасности — в конце концов, по-настоящему беспилотным автомобилям, вероятно, еще далеко до того, как они проникнут в общество.

«Я бы сказал, что до тех пор, пока у нас не появятся беспилотные автомобили, которые заменят обычных таксистов и каршеринг, нам придется внедрять все возможные технологии для повышения безопасности», — сказал Саркисян.

Миссия VentureBeat — стать цифровой городской площадью, на которой лица, принимающие технические решения, смогут получить знания о передовых корпоративных технологиях и заключать сделки.Узнайте больше о членстве.

Nedap включает услуги Яндекс.Такси в аэропорту Москвы

Инновационный оператор райдшеринга

Шереметьево Москва — крупнейший аэропорт России, выполняющий международные рейсы по более чем двумстам направлениям. В связи со значительным увеличением пассажиропотока из года в год безопасность транспортных потоков является серьезной проблемой для администрации аэропорта.

Для мониторинга, контроля и управления операциями такси Шереметьево совместно с оператором райдшеринга Яндекс.Такси. Новая и инновационная политика в отношении коммерческого наземного транспорта гарантирует, что только лицензированные водители Яндекс.Такси имеют право забирать клиентов с конечной стоянки такси.

Яндекс.Такси входит в состав Яндекса и известен как «Google России». Крупнейшая технологическая компания России занимает лидирующие позиции в регионах в области веб-поиска, карт и мобильной навигации. Клиенты могут подключаться к сервисам Яндекс.Такси через приложение. С помощью этих приложений пользователь может заказать такси, проследить маршрут и поделиться своим мнением об услуге.

Дальнее такси и идентификация водителя

автомобиля Яндекс.Такси оснащены RFID-меткой (радиочастотной идентификацией). При входе и выходе из терминалов, контролируемых шлагбаумом, считыватели UHF RFID дальнего действия обеспечивают быструю, безопасную и удобную для пользователя идентификацию как такси, так и его водителя. Система RFID предоставлена ​​компанией Nedap, ведущим специалистом в области систем идентификации транспортных средств и водителей. Система Nedap для автоматической идентификации транспортных средств (AVI) интегрирована с существующей барьерной инфраструктурой Scheidt & Bachmann и платформой коммерческого наземного транспорта от Urban Innovation Group для эффективного контроля операций такси и получения доходов от использования такси.

Компания Urban Innovation Group, расположенная в России, является глобальным разработчиком интеллектуальных решений для парковки как неотъемлемой части транспортной инфраструктуры. Nedap — технологическая компания из Нидерландов, ведущий специалист в области систем идентификации транспортных средств и водителей, обнаружения транспортных средств и контроля доступа к транспортным средствам. AAM Systems является сертифицированным бизнес-партнером Nedap и дистрибьютором Nedap Identification Systems в России и СНГ.

Отзыв: Яндекс — служба такси Армении

Мои дорогие читатели, некоторые ссылки на этом сайте платят нам за реферальные услуги и продажи.Мы ценим ваше время и деньги и не будем тратить их зря. Чтобы ознакомиться с нашей полной рекламной политикой, нажмите здесь. Контент на этой странице не предоставлен никакими упомянутыми компаниями и не был рассмотрен, одобрен или иным образом одобрен этими организациями. Мнения, высказанные здесь, принадлежат только автору.

Во время моего продолжительного визита в Ереван, Армения, я использовал Яндекс для проката автомобилей и такси, и это было превосходно.


Если вы планируете забронировать поездку или оформить новую кредитную карту, нажмите здесь.Оба поддерживают LiveAndLetsFly.com.


Если вы еще не подписаны на нас в Facebook или Instagram, добавьте нас сегодня.

Если вы собираетесь в Армению, загрузите приложение ДО прибытия

Если вы собираетесь в Республику Армения, особенно в Ереван – загрузите приложение Yandex Go до приезда. И сотовая связь, и Wi-Fi могут быть нестабильными в зале прибытия и ужасно медленными, что препятствует загрузке приложения. Как и во многих аэропортах по всему миру, зал прибытия заполнен рекламными такси, пытающимися отвезти вас в город по грабительским ценам (первым спросят 100 долларов США), когда приложение предлагает цены всего 5 долларов США за 30-минутную поездку. в город.

Я также столкнулся с этим в Панама-Сити, Панама.

Приложение также работает в следующих странах (многие из которых не имеют других приложений для совместных поездок): Россия, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Латвия, Литва, Эстония, Сербия и Молдова.

Яндекс Go в iOS App Store

Яндекс Перейти в Google Play

Простота использования

Хотя Yandex Go принадлежит крупному российскому конгломерату, я смог выбрать английский в качестве языка по умолчанию и использовать American Express в качестве способа оплаты.Заказать поездку легко. При открытии меню введите свой адрес и выберите класс обслуживания для поездки. Для встречи в аэропорту с багажом или большим количеством пассажиров мы выбрали минивэны.

Многие жители Еревана, Армения ездят на экономе по повседневным делам — у меня есть несколько сотрудников, у которых нет никакого желания владеть автомобилем из-за Яндекса. Однако из-за чрезвычайно низкой стоимости и короткой поездки мы часто выбирали «Бизнес-класс», который часто был единственным вариантом роскоши, и редко тратили более 5 долларов США даже за 15-20-минутные поездки с чаевыми.

После того, как пункт назначения и класс будут отправлены в приложение, водитель, который подберет вашу поездку, будет показан на карте Яндекс.Го с приблизительным временем прибытия.

Для тех, кто путешествует с детьми, водители могут указать, что им нужно детское кресло безопасности с автомобилем, и будут предложены только эти автомобили. В приложении также есть компонент доставки еды, с помощью которого пользователи сервиса Яндекса могут заказывать еду из местных кафе и ресторанов (или кофеен) с доставкой, как это можно было бы сделать с Uber Eats в США.

Одна из моих любимых функций заключается в том, что клиенты могут создавать поездки с несколькими остановками, будь то покупка чего-либо в магазине или встреча с другом по пути — функция, которую Uber усложнял в прошлом.

Невероятно недорого

Я путешествовал по всему миру и жил в невероятно недорогих местах — Яндекс, безусловно, самый доступный сервис, который я нашел, в отношении транспортных средств и частой доступности. При приблизительном обменном курсе 428 армянских драмов (AMD) за 1 доллар США на момент нашего визита мы использовали маркер 1000 драмов как чуть более 2 долларов США в качестве нашего базового уровня для быстрой конвертации.Обменный курс недавно упал до 477 драмов за 1 доллар на момент написания.

Нам постоянно предлагали аттракционы по цене 900 драм, 1300 драм и 1900 драм. Цены варьируются в зависимости от вашего местонахождения, удаленности, класса обслуживания и наличия автомобилей на момент заказа. У нас была только одна плохая поездка из десятков во время нашего пребывания (о которой я напишу в ближайшем будущем), и многие автомобили были последними моделями BMW, Mercedes или полностью загруженными Toyota. Мне не нужен BMW для десятиминутной поездки, но когда стоимость составляет всего 0 долларов.Еще 30, я трачу деньги.

Для тех, кто предпочитает не использовать кредитную карту, Yandex Go предлагает удобство поездки без кредитной карты, поскольку водители также принимают наличные. Для оживленных районов дважды проверьте приложение, так как оно предложит альтернативные точки посадки, удобные для водителей и проезжей части.

 

Заключение

Если вы посещаете Армению или любую другую страну, в которой предлагается Яндекс Go, я настоятельно рекомендую воспользоваться этой услугой.Это было быстро, легко, дешево, предлагалось на моем языке, и все это без ущерба для впечатлений от поездки. По правде говоря, было трудно оправдать прогулку по городу.

Что вы думаете? Вы пользовались Яндекс Go? Каким был ваш опыт?

Яндекс и Uber создают компанию для самостоятельного вождения

Вчера Яндекс и Uber объявили о заключении соглашения о выделении своего бизнеса по производству беспилотных автомобилей от Яндекса.Taxi – совместное предприятие по вызову такси и производству продуктов питания, которое они создали три года назад. Дочерняя компания, получившая название «Yandex Self Driving Group B.V.» или «Yandex SDG», будет принадлежать непосредственно «Яндексу» и Uber.

Российский интернет-гигант, зарегистрированный на бирже NASDAQ, инвестирует в новую компанию 150 миллионов долларов в дополнение к 65 миллионам долларов, которые он уже инвестировал в совокупности на данный момент. Яндекс еще больше увеличит свою долю в Yandex SDG до 73%, приобретя часть акций Uber. В результате Uber будет принадлежать 19%, а 8% будет предложено руководству и сотрудникам Yandex SDG.

Вчерашнее объявление подтвердило планы, озвученные в прошлом году. Ожидается, что сделка будет завершена в течение следующих нескольких недель при соблюдении обычных условий закрытия.

Среди мировых лидеров

Спустя три года после того, как компания представила свои первые беспилотные автомобили, «Яндекс» претендует на то, чтобы войти в тройку крупнейших компаний мира по количеству миль, пройденных автоматизированными транспортными средствами.

В июле парк компании из 130 автомобилей преодолел 4 миллиона миль в трех странах — России, Израиле и США — по сравнению с 2 миллионами в феврале 2020 года и 1 миллионом в октябре 2019 года.Лидер мирового рынка Waymo, проект, управляемый материнской компанией Google Alphabet, в январе 2020 года преодолел 20 миллионов миль по дорогам общего пользования.

Яндекс также разработал робота-доставщика «Яндекс.Ровер» для доставки мелких и средних посылок. «Этот робот может помочь автоматизировать доставку товаров на «последней миле» в рамках нашей экосистемы и за ее пределами, а также предложить устойчивый способ доставки еды и товаров», — поясняет Яндекс, разрабатывающий крупные платформы электронной коммерции.

 «Мы разрабатываем технологию, которая может быть применена к различным типам транспортных средств и подходит для различных дорожных, транспортных и погодных условий по всему миру, — сказал Дмитрий Полищук, генеральный директор Yandex SDG.

«Предстоит еще многое сделать, чтобы применить эту технологию к заказу такси, доставке еды, электронной коммерции и многим другим смежным категориям в долгосрочной перспективе. Создание новой компании при значительной поддержке Яндекса дает нам хорошие возможности для дальнейшего ускорения нашего развития и достижения нашей цели по созданию безопасной и эффективной транспортной экосистемы.

Согласно прошлогоднему исследованию UBS, Яндекс, вероятно, станет монополистом в области беспилотных автомобилей в России, и к 2030 году эта деятельность может быть оценена в 7,7 млрд долларов. 

✅ [Обновлено] Яндекс.Такси — заказать машину PC / iPhone / iPad App (Mod) Скачать (2022)

Яндекс.Такси — мобильное приложение, предлагающее поездки по запросу. Для многих это предпочтительная альтернатива личному автомобилю. Всего за пару нажатий на мобильном телефоне вы сможете отслеживать свой автомобиль с момента размещения заказа до момента прибытия в пункт назначения.Никаких звонков не требуется, никаких забот о парковке или заправке. Мы работаем в 15 странах и постоянно работаем, чтобы обслуживать новые страны, города и поселки.

• ДОСТУПНЫЕ ЦЕНЫ

Выберите наиболее подходящий уровень обслуживания. «Эконом» — для бюджетных поездок в любой обычный день. «Комфорт» и «Комфорт+» предназначены для отдыха в просторной машине. Тариф «Бизнес» отлично подойдет, если вы планируете поездку в аэропорт, в офис или на деловую встречу. Тариф «Премиум» предлагает флагманские автомобили и водителей с высоким рейтингом, но вы можете выйти за рамки этого и заказать «Ультима», то есть Mercedes-Maybach S-класса.«Минивен» предназначен для путешествий большой компанией, перевозки лыж или велосипеда или просто поездки в аэропорт с большим количеством багажа. Цены и доступные тарифы варьируются в зависимости от местоположения, но вы всегда видите точную цену (или справедливую оценку), прежде чем заказать поездку.
Безопасные поездки и отзывы клиентов

Наслаждайтесь безопасным и надежным обслуживанием опытных водителей. Вы можете влиять на качество нашего сервиса, оценивая каждую поездку, и вы всегда можете вознаградить своего водителя чаевыми.

• ЛЕГКО ПЛАТИТЬ КАРТОЙ ИЛИ НАЛИЧНЫМИ

Если вы привяжете свою карту к приложению, оно будет автоматически оплачивать ваши поездки. Наши водители также принимают наличные, если вы выберете этот способ оплаты в приложении. Доступность способов оплаты может варьироваться в зависимости от местоположения.

• ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО ГОРОДУ

Яндекс.Такси использует интеллектуальные алгоритмы, учитывающие трафик в реальном времени, чтобы связать вас с водителем, который сможет добраться до вас максимально быстро. В зависимости от того, где вы находитесь, приложение предложит альтернативные точки посадки, чтобы сделать вашу поездку дешевле.

Приложение предлагает вам пункты назначения на основе вашей истории поездок, так что вы можете выбрать свой обычный пункт назначения всего одним нажатием. Яндекс.Такси может узнать, например, что вы едете домой с работы каждый вечер, поэтому ваш домашний адрес будет первым предложенным пунктом назначения в конце рабочего дня.

• ПОЕЗДКИ С НЕСКОЛЬКИМИ ОСТАНОВКАМИ

В приложении можно выбрать несколько пунктов назначения, если вы отвозите своих детей в школу, встречаете друга дома и делаете покупки. Приложение спланирует полный маршрут для водителя и рассчитает стоимость всей поездки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.