Как установить колеса: Устанавливаем шины и колеса на автомобиль / Автобегиннер.ру

Содержание

Устанавливаем шины и колеса на автомобиль / Автобегиннер.ру

Важнейшим и ответственным элементом автомобиля, отвечающим за безопасное передвижение, являются колеса и шины. Поэтому их нужно правильно устанавливать.

Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверняка, будет непросто. Не имея определенных умений и опыта, вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом шин, необходимо разобраться с некоторыми нюансами. Прежде всего, следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю сторону покрышки. 

Рисунок и направление вращения

Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с направленным рисунком, стрелка на их боковине указывает на направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенном порядке. 

Остальные покрышки имеют ненаправленный рисунок, и установить их можно любой стороной. 

Чтобы избежать недоразумений, лучше выяснить рисунок и направление вращения у продавца в магазине. 

Стороны покрышек

При асимметричном рисунке у шины бывает внешняя и внутренняя сторона. Внешняя сторона имеет обозначение Outside, а внутренняя Inside, они ставятся соответственно снаружи и внутри автомобиля по ходу движения. 

Виды шин

В зависимости от типа рисунка и его направления выделяют следующие группы покрышек:

  • асимметричные, рисунок у которых различен с наружной и внутренней стороны, причем он может быть направленным и ненаправленным (об этом мы уже упоминали выше).
  • симметричные, имеющие симметричный протектор, конструкцию корда и боковин. В этом случае заморочек меньше всего, ведь они устанавливаются с любой стороны. 
  • направленные, со строгонаправленным рисунком. Они имеют надпись «Rotation» и стрелку, обозначающую направление вращения. 
  • левые и правые, они разрабатываются для конкретной модели авто или для группы одинаковых моделей. На них есть маркировка «Right»(правая) и «Left»(левая). В зависимости от надписи их ставят только слева или справа. Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит эффективность работы шин. 

Если вы не нашли такой надписи на покрышках, значит, они не подразделяются на лево- и правосторонние, даже если рисунок направленный или асимметричный. 

Особенности установки шин

Для установки асимметричных покрышек не нужно быть асом, достаточно запомнить некоторую особенность. Внешняя сторона шины будет иметь надпись Outside, External, This side facing outwards или Side facing outwards, это зависит от производителя. Внутренняя – Inside, Side facing inwards или This side facing inwards. Эта надпись при правильной установке впоследствии не должна быть видна, на глаза должно попадаться лишь указание внешней стороны.

С направленными шинами немного посложнее. Их нужно поставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпало с указанием стрелки на боковине.  Право- и левосторонние шины, как мы уже говорили, ставятся только на ту сторону, которая указана на покрышке. Сторона учитывается по ходу автомобиля вперед. 

У симметричных шин нет ни сторон (наружных и внутренних), ни направления вращения, поэтому ставить их можно в любом положении. 

Если неправильно установить асимметричные или направленные шины, то происходит резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при езде. Они работают неправильно и, следовательно, не могут в полной мере раскрыть свои улучшенные характеристики и качества. Если всё же вы вынуждены передвигаться на машине с неправильно установленными покрышками, соблюдайте скоростной режим (не больше 80 кмчас) и будьте начеку.

Монтаж шин и колес

Итак, с особенностями установки различных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на свой автомобиль, перво-наперво необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели машины. Именно в ней можно найти конкретные советы и рекомендации, которые уж точно вам помогут. Приступаем к работе.

  1. Сначала нужно снять старые колеса и шины, для этого отвинчиваем гайки. Но откручиваем их не до конца, а лишь немного ослабляем. Для работы лучше воспользоваться ручными инструментами, это будет безопаснее. Хотя если вы умеете обращаться с ударным гайковертом, то дерзайте. Если же нет, не экспериментируйте, а поработайте обычным или специальным автомобильным ключом. 
  2. Возьмите домкрат, чтобы поднять автомобиль. Делать это нужно на ровной поверхности, открутите гайки, снимите колеса.
  3. Распределите шины, чтобы потом не запутаться, поставьте их рядом со старыми колесами. Будьте внимательны, учитывайте направление вращения, рисунок и стороны покрышек. Обязательно проверьте гайки. Если они с шероховатостями или плохо затягиваются это нужно исправить до установки колес. В магазине можно найти специальный набор, восстанавливающий резьбу. Он как раз вам и поможет. 
  4. Очистите тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
  5. Проверьте, как сидят колеса на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы станет биение покрышки. Это можно почувствовать по вибрации рулевого колеса, в противном случае под угрозой окажется крепление шины.
  6. Воспользуйтесь восковым спреем или другим подходящим средством для обработки болтов от коррозии.
  7. Если проблем не возникло, переходите к установке колеса. Наживляйте болты, слегка затяните. Опустите машину, уберите домкрат и до конца затяните гайки. 
  8. А теперь настал черед послеустановочной проверки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно лишь провести рукой по каждому колесу. Также не забудьте проверить давление в шинах. 

Правильный монтаж шин является гарантией безопасности и надежности вашего транспортного средства. И даже если вы не будете самостоятельно это делать, то не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность проконтролировать процесс. Ведь даже мастера в сервисах из-за своего незнания или банальной лени делают свою работу не всегда качественно.

Правильная установка шин и колёс: разбираемся вместе

Установка шин и колёс: даём грамотные советы

У опытного автолюбителя установка шин и колёс займёт несколько минут, а тем людям, кто не чувствует себя уверенно в этой области и не имеет определённых навыков и умений, придётся туго. Скорее всего, у них возникнет множество вопросов и трудностей. Поможем им? Обязательно. Тогда давайте вместе разберёмся, как правильно установить шину, чтобы вождение доставляло удовольствие и было максимально безопасным.

Оговоримся сразу, что данная статья в большей степени рассчитана на новичков, поэтому люди, которые «в теме», могут не найти в ней ничего нового, однако очень хотелось бы, чтобы Вы тоже её прочитали, высказали своё мнение по этому вопросу и дали пару рекомендаций. Заранее спасибо!

Одно интересное замечание

Когда покрышки заменяются парами, то новую резину с неизношенным рисунком протектора лучше устанавливать на заднюю ось, а старые оставлять на передней оси. Это помогает водителю лучше сохранять контроль над автомобилем на влажной дороге, потому что новые шины, как правило, более эффективно противостоят аквапланированию на задней оси.

Об особенностях рисунков протектора

А сейчас мы с Вами поговорим о типах конструкции протектора, ведь от него зависит способ монтажа шины.

Обычный ненаправленный  рисунок

Резина с обычным ненаправленным рисунком очень просто устанавливается. Её можно монтировать в любом из положений. Никаких опознавательных рисунков на внешней и внутренней стороне покрышки искать не нужно. В общем, всё предельно просто и понятно.

Направленный рисунок протектора

Тут уже есть определённые правила. Устанавливать такие покрышки следует строго по направлению вращения. Он будет указан стрелкой на боковине шины. Если Вы пренебрежете данным правилом, то протектор лишится столь необходимой возможности самоочищения. Напротив, он станет «пылесосом», то есть будет притягивать всю воду и грязь к себе. Что Вас ждёт в результате? Сильное ухудшение сцепных свойств.

Асимметричный направленный рисунок

Тут нужно быть ещё более внимательным. Необходимо установить шины так, чтобы на каждом из колёс совпадали отметки внутренней и внешней стороны покрышки, а также направления вращения. Для того чтобы это достичь, необходимы две пары резины. Четыре одинаковых покрышки не подойдут. Нужно именно две «правые» и две «левые». Кстати, из-за ряда неудобств в эксплуатации производство таких шин значительно ограничено.

Асимметричный ненаправленный рисунок

Здесь нужно внимательно смотреть на маркировку на боковинах. Это позволит отличить, какая из боковин является внешней. Обычно внутреннюю сторону производители покрышек маркируют такими словами как «Side facing in» и «Inside». В свою очередь, внешняя обозначается как «Outside» и «Side facing out». В общем, при монтаже не торопитесь и  строго следите за этими обозначениями, чтобы установка асимметричных шин прошла правильно.

Итак, с этим мы разобрались, а сейчас переходим непосредственно к советам по процессу установки.

Начало монтажа

Лучшим местом, где Вы сможете найти правильный порядок снятия/установки шин для конкретно вашей модели автомобиля, безусловно, является его инструкция по эксплуатации. В ней Вы найдёте много полезных советов и рекомендаций.

Шаг № 1

Чтобы снять свои старые колёса и шины, нужно отвинтить гайки. Мы рекомендуем Вам использовать только ручные инструменты, поскольку так будет безопаснее. Ударный гайковёрт – это хорошо, однако, если Вы не умеете им пользоваться, то лучше этого делать не стоит. Учиться лучше под присмотром человека, который умеет с ним обращаться. В общем, для процедуры отвинчивания вполне подойдёт «старый добрый» или специальный автомобильный ключ. Гайки открутите не до конца. Нужно только ослабить их.

Шаг № 2

Поднимите автомобиль с помощью домкрата. Обязательно делайте это только на ровной поверхности. Теперь Вы можете до конца открутить гайки и снять колёса.

Шаг № 3

Разместите новые шины напротив старых. Пусть каждая покрышка займёт свою окончательную позицию, чтобы в дальнейшем Вы не запутались. Правильно ли Вы это сделали, можно проверить, перечитав кусочек нашей статьи про особенности рисунков протектора.

Внимание! Не поленитесь и проверьте состояние колёсных гаек. Ослабьте и затяните их. Если Вы чувствуете сильное сопротивление или видите шероховатости, то это следует исправить перед установкой колеса. Многие магазины продают специальные наборы для восстановления резьбы. Они-то Вам и пригодятся.

Шаг № 4

Аккуратно удалите всю ржавчину и грязь с поверхностей тормозных дисков и барабанов.

Шаг № 5

Проверьте посадку колеса на ступице машины. Даже самое небольшое отклонение центра ступицы непосредственно от центра диска вызовет биение колеса. Обычно это сопровождается вибрацией на рулевом колесе. Вы это непременно почувствуете. В худшем случае под угрозу будет поставлена надёжность крепления колеса.

Шаг № 6

Чтобы убедиться, соответствует ли ваши автомобильные болты (шпильки) и гайки размерам резьбы, нужно установить их без колёс. Сопротивления почувствовать Вы не должны. Как это понять? Они должны крутиться вручную, то есть без использования гаечного ключа. Если этого не происходит, то что-то не так.

Ознакомьтесь с диаграммой, чтобы определить примерное число витков для колёсных болтов и шпилек, согласно их размеру.

Размер болта или шпильки Число витков
14 х 1.5 mm 7,5
12 х 1.5 mm 6,5
12 х 1.25 mm 8
1/2“ 8
7/16“ 8

Шаг № 7

Обязательно обработайте колёсные болты и посадочные места диска от коррозии. Для этого прекрасно подойдёт восковой спрей или какое-либо иное средство.

Шаг №8

Если всё прошло гладко, то можете смело устанавливать колёса.

Шаг № 9

Теперь настал так называемый этап «послеустановочных проверок». Проведите по каждому из колёс рукой, убедившись, что внешний край диска не прикасается к внутренней стороне обода.

Вот и всё! Спасибо за внимание!

Как Правильно Установить Колеса На Автомобиль ~ VESKO-TRANS.RU

Для опытного автомобилиста не составит труда выполнить такую ​​операцию, для начинающего. Эта задача будет сложной. Недостаток практического опыта и теоретических навыков может сбивать с толку, когда возникает вопрос «Как наносить резину в направлении движения». Давайте попробуем понять это.

Вступительный этап

Начало монтажных работ должно предшествовать:

  • Осмотр внешней (внешней) и внутренней (внутренней) сторон шины. Их наличие подразумевает асимметричный рисунок шин. Установка выполняется как снаружи, так и внутри машины.
  • Изучение рисунка протектора. Самые популярные шины имеют схему направленности, которая предполагает установку в строго определенной последовательности. Шины с всенаправленным рисунком установлены с обеих сторон.
  • Определение направления вращения. На боковых стенках шин с диаграммой направленности есть стрелка в указателе поворота.

Разновидности шин

Различные типы моделей, в зависимости от направления, объединяют шины в группы:

  1. С асимметричным рисунком. Это применимо внутри и снаружи шины.
  2. С симметричным рисунком протектора, дизайном шнура, боковинами шин. Преимуществом является возможность установки независимо от партии.
  3. С направлением, называемым «Вращение». Стрелка на поверхности используется для определения направления цикла вращения.
  4. Лево и право. У них есть четкая приверженность конкретной модели или группе. Наличие знаков «Справа» и «Слева» обязывает устанавливать строго только справа или только слева.

Процесс установки шин и дисков

Сначала вы должны прочитать инструкцию. Далее выполняются последовательные операции установки.

  • Чтобы снять колеса и шины, нужно открутить (ослабить) гайки: не полностью, а только частично. Это можно сделать с помощью молотка или ручного инструмента. В данном случае это ключ к машине.
  • На ровной поверхности поднимите машину с помощью домкрата, открутите гайки и снимите колеса.
  • Тщательно рассортируйте шины по снятым колесам. Обратите особое внимание на направление вращения, рисунок и боковины шин. Гайки должны быть в хорошем состоянии: никаких признаков шероховатости, легко затягивать.
  • Обработайте тормозные диски и барабаны на предмет загрязнения и коррозии.
  • Проверьте на отклонения центральной части диска от центра ступицы. В противном случае шины будут работать позже. Рулевое колесо начинает вибрировать, что угрожает закрепить шину.
  • Обязательно предотвратите коррозию болтов. Вы можете выбрать любой подходящий для этого инструмент.
  • Далее нужно откусить болты, слегка затянув их на установленные колеса. После этого машина возвращается в свое естественное положение, гайки затягиваются до конца.
  • Опубликовать проверку установки.
  • Внешний край диска не должен касаться внутренней части обода.
  • Проверено вручную.
  • Обязательная процедура контроля давления в шинах.

Балансировка шин

В конце установки шин на колеса, колеса тщательно сбалансированы. Операция проводится на специальной машине. Его необходимость обусловлена ​​различиями в весе различных компонентов шины, так называемой ошибкой. Его наличие продиктовано специфической технологией производства шин.

В состоянии неподвижности колес ошибка не заметна, но сразу дает о себе знать в процессе движения. Колесо бьется. Наиболее существенным является отклонение при установке шин на передние колеса.

Для устранения разницы используются балансировочные грузы, их вес зависит от качества смонтированных шин:

  • Дорогие модели шин предлагают лучший продукт, разница достигает минимального уровня, что требует крошечного участия балансировочных грузов.
  • Экономический вариант менее практичен в этом отношении. Продукция изготавливается на устаревшем оборудовании, что приводит к значительной ошибке. До нескольких десятков грамм. В этом случае количество весов значительно увеличивается.

При работе с дешевыми шинами возникают ситуации невозможности сбалансировать. В этом случае колесо устанавливается сзади.

Видео: Как Правильно Установить Колеса На Автомобиль


Балансировка колес полностью подтверждает известную модель: низкая цена предлагает аналогичное качество, и наоборот. Такие трудности приводят к несовершенствам, что провоцирует «биение» колеса, как только автомобиль начинает двигаться. Поэтому процедура балансировки должна находиться под личным контролем владельца автомобиля (если работа выполняется в сервисном центре).

Неправильная установка шины грозит нарушить управление автомобилем, его просто отложат в сторону, возникнут проблемы с торможением, а также быстрый и неравномерный износ шин, которые сегодня недешевы. Как правильно поставить колеса? Правильно. Это означает при участии мастеров, имеющих специальное оборудование и пространство, которое позволяет выполнять все монтажные задачи без препятствий. Правильно в большинстве случаев это не значит в одиночку.

Как установить колеса: совет специалиста

Есть несколько параметров, которые важно установить перед установкой колес. К ним относятся тип рисунка протектора, ориентация вращения, сторона шин, место крепления конкретного колеса.

  • Как установить шины на протектор? Обратите внимание на наличие направленного изображения. У большинства шин это есть, что означает, что колеса могут быть установлены только в четко определенном положении, указанном стрелкой на боковине шины. Стрелка указывает направление вращения. Если направление шин не указано, колеса можно размещать в обоих направлениях, что упрощает процесс установки. Но самое сложное. Определить, направлены ли шины. На этот вопрос может ответить только опытный установщик или дилер конкретных шин.
  • Если рисунок протектора не совпадает, нужно посмотреть, где «изнанка», а где снаружи. Обычно есть словесные указатели на этот тип надписей «Внутри», «Снаружи». Существуют также шины на колесах, которые предназначены для конкретных автомобилей, и их можно устанавливать только с правой или левой стороны автомобиля. Такая резина имеет свою маркировку. «Лево право».
  • Надувные и балансировочные шины. Не менее важные процедуры. Шины накачаны специальным насосом с манометром. Если вы не следите за давлением, не обращайте внимания на то, одинаково ли оно в передних и задних шинах, затем заранее уменьшите механическое сопротивление шин. Балансировка является важным шагом после закрепления резины на ободе. Каждое колесо балансируется на специальной машине. Это позволяет избежать проблем управления и быстрого износа резины.

Установка шин с асимметричным рисунком

Такие шины можно выделить по двум признакам: наличию продольных и наклонных канавок, большому количеству «планок», которые предназначены для улучшения адгезионных свойств резины на мокрой поверхности. И если мы ранее разобрались, как правильно поставить шины с направленным рисунком, и указали на стрелку, асимметрия имеет свои особенности и трудности, которые не сразу видны всем.

  • Шины с таким рисунком следует устанавливать в соответствии с требованиями производителя, следуя специальной маркировке на колесах.
  • Боковая стенка, обозначенная снаружи, должна быть снаружи, визуально доступной с любой стороны автомобиля.
  • Если вы не будете следовать этому правилу, вам придется переустановить.

В целом, остальная часть процедуры установки колеса остается той же, учитывая правильное накачивание и затягивание резины на диске. Но также важно следовать этой процедуре.

Как поставить зимнюю резину?

Опять же, есть правила, которые нужно запомнить перед установкой колес. Их не так много, но они должны строго соблюдаться.

  • Помните указатели направления, верно? Поэтому шины следует устанавливать по направлению движения автомобиля вперед. Если шины асимметричные. Применяется правило «Внутри», «Наружное». Итак, задача номер один. Следуйте маркировке перед установкой колес. Правильная картинка. Гарантия хорошей тяги. Но крайне важно в холодное время года лед.
  • Правило номер два. Прокачка и балансировка. Балансировка обеспечивает правильное прикрепление к диску. И если существует дисбаланс более 30 г, то эта проблема решается с помощью специального станка. В противном случае шины будут неравномерно сжиматься и вибрировать во время движения. Запомните это перед установкой колес.
  • Третье правило. Качать колеса до необходимого давления. Это зависит от того, что рекомендует производитель (эта информация также часто указывается на шинах). Прежде чем ставить колеса, необходимо проверить манометр. Это обеспечит хорошую тягу.
  • Четвертое правило. Правильное и надежное затягивание болтов. Если вы этого не сделаете, вы можете просто потерять свое колесо на дороге.

Очевидно, что схема такая же, но в «переобуваниях» есть и другие нюансы, которые следует учитывать перед установкой колес. При взаимодействии со сборочными мастерскими крайне важно учитывать качество оборудования и балансировочных станков. На плохом оборудовании невозможно отрегулировать шины для установки на диск. Если балансировочный станок не установлен на бетонной подушке с надежным креплением, вы можете забыть о правильной установке зимних шин.

Похожая история с орехами. Вы можете открутить их с помощью пневматических инструментов, но затянуть их. Только руками, а лучше руками мастера. В противном случае вы можете нарушить выравнивание и ходовую часть колес или даже сломать болты.

Как установить шины, которые вы использовали?

Во-первых. Вы должны правильно хранить колеса. Чистый, подвешенный или сложенный. Не рекомендуется держать колеса в вертикальном положении на дисках. Также следует соблюдать несколько правил по уходу за шинами. Второй момент. Отметьте себя, чтобы помочь вам понять, почему была снята шина, и не запутаться, прежде чем поставить колеса. Это особенно верно в ситуациях, когда метка отсутствует или стерта. Таким образом вы избежите проблем с переустановкой.

Третье задание. Проверьте целостность и пригодность шин для повторного использования. Посмотрите на протектор перед установкой колес. Это даст вам правильное хобби? Есть проколы или спущенная шина? Конечно, сложно «определить» степень износа «глазка», но если изношен 80% протектора, устанавливать такие шины просто не имеет смысла. Они уже отслужили свое время.

Как правильно установить транцевые колеса на лодку

Надувная лодка под мотор из ПВХ радует своей возможностью компактной сборки и транспортировки. Но не все рыбаки предпочитают собирать лодку непосредственно у берега. Бывают ситуации, когда лодку необходимо перетаскивать к воде. В этом деле помогут транцевые колеса для лодки. Этот элемент, который является комплектующим для лодок ПВХ, удобно купить в интернет-магазине «Лодки Поволжья». А тем, кому необходима полезная информация, как установить транцевые колеса на лодку, рекомендуем ознакомиться с этой статьей.

Надувная лодка ПВХ крупных габаритов просто нуждается в комплектации транцевыми колесами. Согласно названию комплектующего, этот элемент крепится на кормовой части лодки к транцу и предназначен для комфортной переноски лодки по берегу при помощи тяговой силы.

Рыбак берется за носовую ручку и в одиночку или при поддержке помощников приподнимает лодку с носовой части. Кормовая часть, обутая в транцевые колеса, едет по берегу накатом. Так надувная лодка сохраняет дно от протирания о камни, песок, гальку или береговую растительность, которая пагубно влияет на внешний вид материала ПВХ.

На воде транцевые колеса компактно складываются, если это предусмотрено особенностями модели и ее конструкцией, или остаются в таком положении. Длина транцевых колес не так велика, поэтому они не мешают для передвижения лодки по воде.

В установке транцевых колес на лодку нет особых сложностей и нюансов. Колеса крепятся к внешней части транца при помощи болтов. Для того, чтобы морская или пресная вода не разъела транцевую фанеру, необходимо покрыть отверстия водоотталкивающей эмульсией.

Разнообразие транцевых колес

Впервые повстречавшись с разнообразием транцевых колес, можно озадачиться вопросом, как выбрать транцевые колеса для лодки ПВХ. Ознакомившись более подробно с типами транцевых колес, можно быстро сориентироваться в модели, которая необходима для лодки.

Полуавтоматические перекидные транцевые колеса

Главным элементом работы полуавтоматических перекидных транцевых колес является перекидной подпружиненный механизм. За счет него полуавтоматические перекидные транцевые колеса могут принимать разное положение: водное или транспортировочное.

Как только лодка погружается в воду, колеса принимают водный режим, поднимаются и фиксируются по бокам мотора. Если возникнет необходимость снять колеса, то достаточно раскрутить гайку и вынуть болтик.

Полуавтоматические колеса перекидного типа для надувной лодки ПВХ стоит выбрать тем, кому нужно добраться до берега, вытянуть лодку и тянуть ее волоком еще какое-то время.

Недостаток у такого типа транцевых колес только один – потеря рабочего места на транце, где рыбак захочет установить эхолот или другое рыболовное оборудование.

Транцевые колеса на шпильках для лодок НДНД

Для надувных ПВХ лодок с надувным дном низкого давления (НДНД) подходят транцевые колеса на шпильках. В этом случае комплектующий элемент устанавливается при помощи двух шпилек. Создается два положения элемента: функциональное и транспортировочное. Установка шпилек происходит в заранее подготовленные отверстия. Шасси становятся приподняты в транспортировочном положении.

Если рыбак пожелает придать транцевым колесам для НДНД лодок на шпильках транспортировочное положение, то ему понадобится убрать шплинты, демонтировать колеса, после чего их перевернуть, а затем снова надеть и зафиксировать.

Быстросъемные транцевые колеса

Само название этих транцевых колес говорит о том, что снять их с транца можно за пару секунд. Их конструкция с механизмом-защелкой, позволяет отстегнуть транцевые колеса от фланца при погружении лодки в воду, а после причаливания вновь пристегнуть.

Быстросъемные транцевые колеса можно взять с собой в лодку. Каким бы ни был маршрут рыбака, транцевые колеса с легкостью пристегиваются к транцу и груженую лодку легче поднять на берег.

Эти транцевые колеса считаются одними из самых удобных вариантов для лодки.

Транцевые колеса на струбцинах

Если рыбак настолько любит свою надувную лодку, что не желает каким-либо образом проделывать отверстия для транцевых колес, рекомендуется выбрать транцевые колеса на струбцине. В этом случае сверлить дыры в лодочном транце не нужно, а возможность использовать колеса для транспортировки лодки по берегу – сохраняется.

Струбцина состоит из колеса, винтового крепления и стойки. Если ослабить крепление, то стойку можно с легкостью снять.

Особенность транцевых колес на струбцинах – их применение допустимо только на лодках с жестким настилом (пайолом, сланью). Такие модели лодок всем весом транцевой доски опираются на кронштейны колес. Надувные лодки с низким давлением по своей конструкции дна выпирают за транец, поэтому зафиксировать транцевые колеса на струбцинах на такой лодке не получится.

Транцевые колеса на струбцинах крепятся на транце лодки с высотой до 50 см. Сам механизм фиксации струбцины широкий, поэтому необходимо учесть, хватит ли места для установки подвесного лодочного двигателя.

Транцевые колеса на струбцинах – это отличный вариант для тех, кто использует несколько лодок, так как струбцину можно установить на несколько лодок, а колеса использовать одни, попеременно снимая и крепя их на лодке для подъема на берег.

Транцевые колеса с ручкой ключом

Все чаще владельцы крупногабаритных лодок отдают предпочтение транцевым колесам быстросъемной конструкции. Один из таких вариантов – колеса с ручкой-ключом. Такой вид транцевых колес можно установить на все модели лодок. Специальная ручка позволяет складывать и раскладывать транцевые колеса, находясь прямо в лодке.

Благодаря крепежу такие колеса могут принимать рабочее и транспортировочное положение. Колеса способны выдержать нагрузку до 120 кг. Прочность крепления подтверждает качественная аргонная сварка, гальваническое покрытие против коррозии, резиновый амортизатор и вставка против трения, а также пластиковая пружина для быстрой смены положений.

Варианты шасси транцевых колес

Шасси для транцевых колес бывают:

• Надувные резиновые.
• Литые резиновые или полиуретановые.
• Пластиковые.

Как правило, чтобы транцевые колеса прослужили долго, необходимо учитывать местность, где они будут использоваться.

Надувные резиновые транцевые колеса

В транцевых колесах для лодки резиновой модели шасси удобны, если возникла необходимость изменить диаметр колеса. Для этого достаточно накачать или приспустить колеса, задав необходимое давление.

Если рыбак выбрал место, где почва сменяется с песчаной на твердый берег, то он с легкостью сможет отрегулировать давление в транцевых колесах для комфортного перемещения лодки. Так, приспустив колеса, удобнее перемещать лодку по песку, а накачав до придания жесткости – по твердому берегу.

Главное, что стоит помнить, про транцевые колеса надувной резиновой формы, — остерегаться острых предметов, чтобы не проколоть шасси.

Полиуретановые литые транцевые колеса

Транцевые колеса для лодки из полиуретана изготавливаются из литой резины, поэтому не рвутся и не сдуваются. Чтобы такие колеса прослужили дольше, рекомендуется использовать их по твердому грунту. Асфальт и мелкая галька от трения быстро изнашивают такой тип колес.

Пластиковые транцевые колеса

Транцевые колеса для лодки с пластиковым шасси являются наиболее бюджетным вариантом. Они отличаются легким весом, ударопрочные и износостойкие. Такой вариант отлично подойдет для перемещения лодки по илистому или травяному берегу, а вот для песка и прочих сыпучих поверхностей пластиковые колеса не подходят, а на асфальтированной или бетонной поверхности вовсе могут погнуться.

Как правильно выбрать транцевые колеса для лодки

При выборе транцевых колес необходимо учитывать все параметры: не только материал шасси, но и диаметр или размер колес. От того, как подобраны колеса, будет зависеть проходимость лодки, маневренность и срок службы. Рассмотрим более подробно, на что необходимо обратить внимание, выбирая транцевые колеса для лодки.

1.  Максимальная нагрузка. Владельцу лодки необходимо суммировать вес судна с мотором и лодочными аксессуарами. Общий вес комплекта поможет менеджеру подобрать подходящие транцевые колеса.

2.  Ширина шасси. Этот показатель зависит от типа грунта, по которому предстоит перевозить лодку на транцевых колесах. Для песка и рыхлых поверхностей стоит обратить внимание на широкие транцевые колеса, для твердого грунта – более узкие колеса.

3.  Материал кронштейна. При постоянном контакте с водой лучше выбрать транцевые колеса из нержавеющей конструкции, дабы уменьшить появление коррозии.

4.  Тип стойки. По конструкции стойки транцевых колес бывают прямой и изогнутой формы. Прямые стойки – это классический вариант, который подходит для пайольных лодок. Изогнутые стойки для транца применяются для лодок ПВХ с надувным дном низкого давления (НДНД).

5.  Материал шасси. Транцевые колеса бывают из резины, полиуретана и пластика. В зависимости от типа грунта необходимо учитывать выбранный вариант.

6.  Производитель. На данный момент на рынке водомоторики представлен широкий выбор транцевых колес от различных производителей. Среди них те, кто уже прочно занял эту нишу, и те, кто вышел на водомоторный рынок недавно. Кому отдать предпочтение – выбор индивидуальный.

 

Нюансы установки транцевых колес на лодку

 

Установку транцевых колес на лодку можно произвести самостоятельно. Перед этим стоит ознакомиться с важными нюансами, знание и соблюдение которых обезопасит от повреждений купленные комплектующие, а также убережет лодку.

• Прочесть инструкцию перед установкой.
• Оставить зазор 20 мм между дном лодки и поверхностью шины колеса для перемещения лодки по грязи.
• В зависимости от длины стойки колеса необходимо создать расстояние от 5 мм между наиболее низкой точкой крепления и краем фланца для безопасности фанерного транца.
• Для стоек с изгибом необходимо направить изгиб от кормы к носу и расположить ось как можно ближе к центру тяжести.
• Стойку колеса нужно строго располагать вертикально.
• При монтаже стоек необходимо подумать, каким образом будут складываться колеса.
• Участок между баллоном и колесом не должен быть меньше 10 мм для увеличения устойчивости при движении лодки по берегу. В сложенной конструкции колесо не должно соприкасаться с баллоном лодки.
• Для определения правой и левой стойки необходимо повернуть колесо к баллону.
• Монтаж колес на транец будет выполнен правильно, только если лодка полностью накачана. Для пайольных лодок накачивают все баллоны кроме киля.

 

Приспособления и инструменты для установки транцевых колес на лодку

Во время установки транцевых колес на лодку понадобятся следующие приспособления:

• Дрель для установок, где необходимо проделывать отверстия для крепежа.
• Маркер для отметки будущих отверстий.
• Сверла под диаметр болтов.
• Герметик для обработки отверстий.
• Уровень для точного измерения крепления колес.
• Набор ключей для крепежной работы.

 

Установка транцевых колес на лодку

Шаг 1. Создать разметку на транце. Провести линию по вертикали до центральной части транца длиной около 9 см, при пересечении линии с нижней частью отмерить 0,5-1,5 см и провести полосу по горизонтали до середины транца.

Шаг 2. Сборка и примерка колесной конструкции. Приложить комплектующие к транцу согласно тому, как они будут крепиться.

Шаг 3. Отметить место будущего крепления. Маркером отмечается место будущего крепления с учетом зазора около 2 см.

Шаг 4. Сверление отверстий. Подобрать соответствующее диаметру болта сверло для проделывания отверстия под крепеж.

Шаг 5. Обработать отверстие герметиком на основе силикона. Против плесени и гниения обработать отверстия и болты с внутренней стороны герметиком.

Шаг 6. Закрепить кронштейны. Снять кронштейны со стоек, прочно установить на свои места и затем соединить.

Шаг 7. Проверить готовую установку во всех положениях: рабочем и транспортировочном.

При желании любой владелец лодки может самостоятельно установить транцевые колеса. Достаточно вооружиться инструкцией, внимательностью и необходимыми инструментами.

Интернет-магазин Лодки Поволжья предлагает широкий выбор транцевых колес для лодок. Получить консультацию и купить транцевые колеса можно, позвонив в магазин на горячую линию: 8 800 770 01 51 или самостоятельно сделать заказ на сайте. Лодки Поволжья предлагают широкий вариант доставки товара в город проживания.

Купить транцевые колеса для лодки и правильно установить их легко и просто вместе с компанией Лодки Поволжья.


Подбор и установка колес на на хозяйственную сумку-тележку

Для хозяйственной сумки-тележки самые уязвимые детали — ось и колеса. Именно на них выпадает основная нагрузка при эксплуатации изделия. В этой заметке мы раскажем как правильно подобрать и установить новые колеса.

Для того чтобы не ошибиться в выборе, нужно знать 4 основных параметра изделия:

  •   

    • Диаметр ступицы
    • Длина ступицы
    • Внешний диаметр
    • Толщина колеса

Для выполнения замеров вам лучше использовать старое колесо

 

  1. Диаметр ступицы. Самый важный параметр, он позволит определить сядет ли новое колесо на ось старой тележки. Измерение должно быть очень точным, поэтому желательно использовать штангенциркуль

 

  1. Длина ступицы. Тоже очень важно определить точно. Если длина ступицы будет больше посадочного места на оси, то колесо просто не встанет на рабочее место. Если же длина ступицы будет значительно меньше посадочного места, то выступающая часть оси может травмировать окружающих. Измерить длину ступицы просто — нужно взять какой-нибудь узкий стержень (лучину, карандаш и др), просунуть его в отверстие и сделать заметки на 2х концах, вытащить его и промерить простой линейкой расстояние между зарубками.

 

3. Внешний диаметр влияет на проходимость. Измерить его можно обычной линейкой и необязательно очень точно. Тележки на больших колесах (20 см и более) легче преодолевают препятствия и неровности, у них как правило большие объемные сумки, но они вряд ли подойдут для пожилых людей из-за громоздкости и большого веса. Тележки с малыми колесами более маневренны и легки, и если их не перегружать, то они себя отлично ведут на ровной поверхности.


 

  1. Толщину колеса также не обязательно измерять скрупулезно. Очевидно, тележки на широких колесах будут иметь лучшее сцепление с поверхностью нежели изделия на тонких колесах.

 

Наш ассортимент:

КОЛЕСО КОМБИНИРОВ. ПЛАСТИК. (3 ШТ. ПО 88 ММ) « Рыжий кот »

Для тележек Рыжий кот, Master House и Мурашка

Колесо для тележек 160 мм пластиковое

Диаметр ступицы 8 мм. Для тележек Рыжий кот, Master House и Мурашка

Колесо Дутик 15 см металлическое Колесо для тележек Россия Mers металлическое 145 мм

Диаметр ступицы 8 мм

Товар распродан

Колесо металлическое Рыжий кот 140 мм

Диаметр ступицы 8 мм. Материал: металл, резина

Колесо Дутик 17.5 см металлическое

Диаметр ступицы 10 мм

Колесо Gimi для тележек Argo

Материал Пластик, Полирезин

Колесо для тележек Польша двойное

Диаметр 140 мм. Диаметр ступицы 11 мм

Товар распродан

Колесо DELTA DT-20K 160 мм для тележек

Совместимость: багажные тележки с диаметром ступицы 8 мм (Рыжий кот, Мурашка, Gimi Argo и др.)

Колесо 145 х 35 мм широкое пластиковое

Толщина 35 мм. Диаметр ступицы 8 мм

Товар распродан

Колесо для тележек 135 мм металлическое

с прорезиненным ободом, толщина 2,5 см

Товар распродан

Пластиковое Колесо 205 мм с подшипником

Толщина 35 мм

Колесо для тележек Рыжий кот 160 мм пластиковое черное

Диаметр ступицы 8 мм. Для тележек Рыжий кот серии, Master House и Мурашка, а также Gimi Argo

Товар распродан

  1. Способы крепления колеса к тележкам.

Крепление шплинтами используется для тележек, у которых на концах оси есть отверстия для фиксации. После того, как правильно подобранное колесо установлено на оси, шплинт вставляется в отверстие и колесо закреплено. Нужно обратить внимание на то, чтобы шплинт был подобран точно по диаметру отверстия и не болтался в нем свободно, иначе даже при маленьком скачке он выскочит из отверстия и колесо слетит с оси.

 

Стопорные шайбы и колпаки-фиксаторы Starlock. Их основные преимущества:

  • монтаж без дополнительных проточек или отверстий
  • моментальная установка
  • высокая устойчивость к срыву
  • Закаленная нержавеющая сталь
  • декоративный колпачок для сокрытия конца стержня
  • используется для фиксации колес тележек, детских колясок и др. с осями разных диаметров:
 

 

Как правильно поставить зимнюю резину по направлению рисунка протектора шины

При переводе автомобиля на холодное время года, главное требование – правильно установить зимние шины. Разные покрышки отличаются от аналогов специфическим строением протекторной части, что накладывает ограничения при монтаже.

Чтобы покупатель правильно переобул авто, заводы ставят специальные маркировки на боковины. Надписи помогут определить, где у резины перед и зад, левая и правая сторона.


Виды рисунков протекторов шин

Современные покрышки подразделяются на три разновидности в зависимости от конструкции протекторной части. Отличие рисунка позволяет изготовителям подогнать характеристики изделия под определенные дорожные условия.


Также форма узора влияет на шумность и износостойкость ската.

Резина без направления рисунка



Обычно подобная резина предназначается для сельскохозяйственной техники и внедорожных автомобилей. Ненаправленный рисунок является самой простой и бюджетной разновидностью, способной одинаково работать, независимо от стороны качения.

Из минусов можно выделить сильный шум при разгоне и посредственную устойчивость на повышенных скоростях.

Резина с направленным симметричным рисунком


Популярная разновидность протектора, используемая преимущественно для зимней резины. Благодаря обилию влагоотводов скаты хорошо держат мокрую дорогу, устойчивы к аквапланированию.

Рисунок «V» образного типа минимально шумит и хорошо держит дорогу. Нюансом является требовательность правильной установки (строго по стрелке). Если нарушить правило – возможна потеря характеристик и ускоренный износ.

Шины с асимметричным рисунком по направлению



Асимметричный направленный протектор является наиболее сложным в плане производства. Благодаря подобной конструкции в покрышке сочетается стойкость в поворотах и оптимальный зацеп на прямых участках.

Улучшенные показатели гибридной технологии гарантируют преимущество на гоночном треке. Для рядового пользователя достоинства не заметны – на малых скоростях в городском режиме, скаты не могут раскрыть весь потенциал.

Какой стороной ставить покрышку на диск автомобиля


Опытные автомобилисты знают, что у каждой покрышки имеется направление вращения. Если поставить колесо на машину неправильно, ее эффективность сильно снижается. Также увеличивается износ протектора, что приводит к быстрому истиранию шипов, повышению шума передвижения.

Узнать какой стороной ставить резину на авто помогут специальные надписи типа Rotation, Outside. Обозначения наносятся на боковины, при этом индексы актуальны для всех производителей. Независимо от бренда, будь то Ханкук или Россава – маркировка одинаковая.

Как правильно установить шины с направленным рисунком протектора

Покрышки с симметричным, направленным рисунком протектора наиболее просты в монтаже. Здесь могут не наноситься стрелки – нужную полосу указывает сам рисунок. Обычно на подобной резине расположение шипов представляет собой елочку. Передняя часть стрелки при рассмотрении покрышки сверху, должна стоять по ходу движения автомобиля.

На фото правильная установка симметричной направленной покрышки.



Аналогично можно поставить и асимметричные шины. Если на рабочей поверхности присутствует характерное вытягивание, установка выполняется именно так.

На моделях, где четкое направление рисунка не просматривается, ориентироваться необходимо по боковым указателям. На картинках указаны наиболее частые обозначения шин.
Асимметричный протектор – значение надписи: находится с внутренней части колеса:


Обозначение стороны вращения – стрелка указывает вперед:

Как правильно поставить покрышки на авто, если нет указателя направления



Для покрышек, где нет стрелок или аналогичных указателей нет разницы, как их ставить на машину. Ввиду того, что показать необходимую сторону нечему – шины с ненаправленным протектором одинаково работают в обоих направлениях.

Подобные скаты отличаются специфической конструкцией шипов. Элементы имеют симметричные скосы с двух сторон.

Как определить направление зимней резины при установке

Для зимних покрышек также существуют правила установки. Здесь также применяются стрелки, маркировки, указывающие правильность монтажа. Актуальны надписи Rotation, совмещенные со стрелкой, маркировки Оутсайд и Инсайд, указывающие на расположение сторон.

Неправильная установка на зимней резине сильнее сказывается. Мягкий состав ската быстрее вытирается, а металлические шипы легко выпадают. Таким образом, ошибка уменьшает срок эксплуатации изделия на 40-50%.

Как правильно поставить зимнюю резину по направлению


Для зимы также популярны модели с направленным протектором. Здесь сторона вращения колес аналогично указывается стрелочкой. При ее отсутствии правильность определяется по расположению елки шипов. При виде сверху, кончик должен быть по ходу движения автомобиля.



Если ставить шины неправильно, уменьшится их зацеп на скользких поверхностях, увеличится износ протектора, металлических вставок.

Как ставить зимнюю резину: направление протектора Гардиан


Симметричная не направленная шина производителя Firestone предназначена для семейных авто. Характеристики резиновой смеси подходят для умеренной эксплуатации в зимний период. Скат можно ставить любой стороной.

В каком направлении ставить зимнюю резину Матадор

Шины указанного бренда бывают направленные и ненаправленные. Изделия монтируются по общим правилам. Для определения правильности расположения в модели МР-52 присутствуют стрелки Rotation.

В асимметричных покрышках типа MPS 530 необходимо придерживаться указателей стороны монтажа «Оутсайд и Инсайд».

Направление протектора шипованных Мишлен


Зимние шиповки Мишлен преимущественно выпускаются с направленной конструкцией протектора. Такие модели необходимо бортировать на ободья исходя из стрелочных указателей или расположения «елки» протектора.



На аналогичных моделях типа Michelin Energy четкое направление блоков не прослеживается. Здесь ориентироваться следует по маркировке внутренней и внешней стороны резины.

Резина Данлоп


Компания Dunlop также производит широкий спектр автомобильных колес. По причине торговли в Европе и США, продукция бренда подпадает под общие правила маркировки.

В зависимости от модели рисунок протектора может быть симметричным и асимметричным. Направление определяется по стрелкам или соответствующим надписям на боковинах шины.

Бриджстоун Близак

Версия, предназначенная для кроссоверов, отличается от предложений конкурентов повышенной проходимостью и невысокой ценой. Ввиду сложной конструкции рабочей части автомобилисты нередко ошибаются при монтаже шины.

Для облегчения процедуры, изготовитель наносит на боковой части ската указатель Rotation с характерной стрелкой, что минимизирует вероятность неправильной установки.

Кама Ирбис



Бюджетная покрышка Кама Ирбис 505 имеет ярко выраженное направление протектора. При соблюдении внимательности во время шиномонтажа перепутать направление сложно. На модели присутствует стандартный указатель и направленность рисунка.

Кордиант


Производитель Кордиант выпускает несколько разновидностей шин. Среди автомобилистов популярны асимметричные и симметричные модификации. В зависимости от конструкции на покрышках наносятся указатели направления или внутренней/внешней стороны.

Нокиан Нордман 5


В пятой версии Нордман перепутать правильность направления невозможно. Здесь имеется ярко выраженный направленный рисунок и стрелочные указатели на боковых частях.

Центральная часть рабочей платформы представляет собой монолитную елку, острие треугольника должно быть направлено по ходу движения автомобиля.

Направление протектора при установке летней резины

Для чисто летних покрышек используются аналогичные маркировки и стандарты, что и при монтаже других типов шин. Здесь существует направленный и ненаправленный протектор, симметричный и асимметричный. Монтаж выполняется по елке или индексам, нанесенным на боковины

Направление шин при установке Нокиа Хакапелита



Покрышки модели Хакапелита, независимо от модификации имеют исключительно направленное строение рабочей части. Популярная версия может быть смонтирована на диски исключительно в одном направлении.

Правильность монтажа указывается стрелками, нанесенными на боковой части шины.

В каком направлении ставить шины Континенталь


Продукция немецкой корпорации пользуется большим спросом среди российских покупателей. В ассортименте производителя присутствуют асимметричные и направленные конструкции. По Европейским нормам, на покрышке в 100% случаев присутствуют указательные элементы, способствующие правильному монтажу.

Все присутствующие надписи и стрелки помогут забортировать скат предельно точно.

Установка колес направление рисунка Sava

Марка Сава родом из Словакии. Здесь производят направленные и равносторонние модели покрышек, пользующиеся спросом в Европе. Продукция бренда популярна ввиду неплохого сочетания цены и качества.

Касательно направленности рисунка – все зависит от типа модели и целевого применения. В модельный ряд входят разновидности всех конструкций.

Направленные скаты монтируются по стрелкам, асимметричные устанавливаются по надписям Outside и Inside.

В каком направлении ставить шины Yokohama Ice Guard



Старые версии покрышек Екохама Айс Гард имели симметричный, направленный тип протекторной части, где перепутать место или сторону монтажа было практически невозможно. В 2018 году, производитель вывел на российский рынок новое поколение модели. Здесь четко просматривается асимметричность формы рабочей зоны.

Ввиду изменения дизайна на покрышке появилась новая маркировка. Указатели внутренней и внешней чести расположены на боковинах, где «Аутсайд» — это внешняя сторона.

Направление шин при установке Пирелли


Большинство новых моделей скатов компании изготовлены асимметрично. Главной особенностью рабочей зоны является то, что внутренняя сторона делается мягкой. Одновременно наружная часть жесткая. Это придает автомобилю больше устойчивости в поворотах и повышает стабильность на прямых отрезках.

Касательно правильности монтажа – достаточно изучить надписи на стенках и действовать согласно заводской инструкции.

Примечание! Некоторые изделия разделяются на правые и левые (присутствуют дополнительные индексы). Факт требуется учитывать во время бортировки.

Виатти Брина Нордико


Сочетание передовых технологий и высококачественного сплава резины гарантирует асимметричной покрышке превосходные ходовые характеристики и долговечность.

Модель выделяется усиленными блоками с внешней стороны, что подтверждается надписью Outside. При этом также просматривается направленность шипов – при внимательном рассмотрении центральная часть рабочей поверхности вытянута по ходу движения машины.

Выводы

Правильная установка покрышек – залог стабильного поведения автомобиля на дороге и долговечности самих шин. Каждая разновидность отличается уникальным строением рабочей поверхности, что заставляет пользователей сохранять повышенную внимательность во время установки.

как правильно ставить рисунок протектора шин, если нет стрелки, установка летней и зимней резины

От выбора протекторов зависит управляемость транспортного средства, длительность его эксплуатации, устойчивость и качество сцепления с дорогой. Поэтому прежде чем перейти к установке, необходимо понять, какую авторезину нужно покупать, какие последствия ожидают вас при неправильном монтаже и как не попасть впросак. В статье расскажем про направленные шины и разберем: что это такое, как правильно устанавливать покрышки, выбирать резину с рисунком-стрелками (и без него) на протекторе, поговорим о способах установки колес с выбором направления.


Виды и их классификация

Независимо от сезона существуют несколько разновидностей покрышек, которые отличаются по рисунку и функционалу. Чтобы понять, какой тип находится перед вами, можно оценить:

  • маркировку, нанесенную на боковой части;
  • рельеф автопокрышки.

Стоит знать, какие именно автошины стоят на вашем автомобиле. Это необходимо для личной безопасности и экономии времени в сервисе, если вы решитесь купить новый комплект или вам понадобится экстренная помощь. Рассмотрим в подробностях каждый из видов.

 

Покрышки с ненаправленным рисунком

Такие протекторы считаются классическими. Нет принципиальной разницы, как ставить шины (в каком направлении), они одинаково хорошо подходят для установки на передней и задней оси.

Недавно симметричные автопокрышки считались самыми распространенными, позже появился их асимметричный вид и обрел большую популярность. Сейчас ненаправленные шины часто ставят в базовую комплектацию на заводе. Из достоинств можно выделить:

  • невысокую стоимость;
  • достаточно хорошие показатели проходимости по бездорожью;
  • устойчивость на дорожном покрытии разного типа – асфальт, брусчатка, проселочная дорога;
  • отличное поведение на большой скорости;
  • издают мало посторонних шумов;
  • простота шиномонтажа как раз потому, что определять направление шины, если нет стрелки, не нужно, ставить их можно любой стороной.

Основным недостатком этого вида считается плохое сцепление с мокрым асфальтом и влажным грунтом. Таким образом, это средний универсальный вариант.

Пример протектора на фотографии:

Шины с направленным узором

Имеют рисунок, указывающий на направление вращения. Эффективность таких покрышек будет оптимальной только при их установке по верному курсу. В симметричном варианте полосы направлены с периферии к центру, а в асимметричных моделях отражены зеркально. В обоих случаях на боковине есть маркировка с надписью Rotation, что в переводе с английского значит «вращение».

 

Преимущества:

  • отличный контакт с дорогой при любой погоде – снег, дождь, изморозь;
  • сокращение тормозного пути по сравнению с предыдущим вариантом;
  • идеальное решение для зимней езды – скопления снега, грязи собираются и отводятся по желобкам от центра к периферии;
  • простая управляемость рулевым колесом, хорошо держит курс, не отклоняется от него;
  • высокая скорость.

Есть и некоторые недостатки:

  • повышенный шум при движении по сухому асфальту, особенно при симметричном расположении борозд;
  • мастер обязательно должен знать, как правильно ставить колеса по протектору, в обратном случае все достоинства, которыми обладает рисунок, будут утрачены;
  • на бездорожье преимущества в управлении незаметны;
  • асимметрично направленные покрышки редко используются, потому что мало кто хочет возить с собой сразу 2 запаски из-за их разделения на правую и левую;
  • розничная цена несколько выше, чем у ненаправленной альтернативы;
  • не желательно бортировать автопокрышку с одной стороны на другую.

Асимметричный рисунок

Благодаря отсутствию симметрии протекторы самоочищаются от загрязнений и воды. Отдельно стоит уделить внимание двум деталям, знания о которых понадобятся вам при установке:

  • Наружная. На ней стоит маркировка Outside. Она отвечает за простоту управления и удержание в полосе движения. Здесь меньше ламелей и желобков, узор более сглаженный, но плотная резиновая крошка и корд, что обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и увеличение пятна контакта.
  • Внутренняя. На ней стоит маркировка Inside. Эта часть отвечает за отвод воды, слякоти, снега, грязи. С этой стороны рисунок на протекторе ярче, что необходимо для отличной управляемости и стабильного вхождения в повороты.

Значительный недостаток, который выделяют специалисты, – это обязательная установка протектора согласно заводской маркировке. Нельзя нечаянно перепутать направление или перекинуть покрышку с одной стороны на другую. Даже запасок должно быть две – правосторонняя и левосторонняя.

Но положительных качеств у модели больше, среди них:

  • Прекрасная устойчивость в полосе.
  • Практически нет эффекта гидропланирования. Это происходит, когда во время дождя теряется часть сцепления с дорогой. Из-за глубоких борозд на протекторе эффективно работает функция отвода жидкости.
  • Идеальное вхождение в повороты, даже на большой скорости.
  • Более короткий путь торможения.
  • Высокая управляемость.

Подведем подытог: наличие ступенчатых канавок на шинах с асимметричным протектором повышает уровень сцепления колес с дорогой. Лучше всего такие покрышки ведут себя при больших скоростях на асфальте. Эти условия дают им возможность показать все достоинства наглядно.

Наша продукция

Колеса с симметричным рисунком: как правильно их ставить

Такие протекторы подходят владельцам автомобилей разных габаритов. Покрышки обходятся дешевле асимметричных, но при этом обладают достаточно высоким уровнем комфорта и безопасности. Из названия уже понятно, что внутренняя часть протектора в зеркальном отображении повторяет внешнюю сторону.

 

Рассмотрим преимущества:

  • Доступная цена.
  • Достаточно высокое качество.
  • Неплохая управляемость.
  • Очень простой шиномонтаж. Здесь не важно, какой стороной ставить шины. Соответственно, запаска может подойти к абсолютно любому колесу.

Основной недостаток таких автопокрышек – они не очень устойчиво ведут себя на влажной дороге.

 

Когда мы разобрались с основными видами покрышек, важно отметить один нюанс: никогда ставьте на транспортное средство разносортные модели. Иногда водители стараются улучшить качество езды, например, на передние колеса монтируя асимметричную пару, а на задние – симметричную. Знайте, что такие действия только испортят стабильное поведение ТС на дороге и приведут к плохой управляемости.

Как правильно ставить резину на левую сторону по направлению движения

Правостороннее и левостороннее положение покрышек имеет значение только для асимметричных моделей, поскольку их внутренняя и внешняя части не похожи друг на друга и выполняют разные функции. Чтобы не сбивать покупателей с толку, на современных левых автопокрышках есть пометка Left. Если ее нет, то слева будет стоять та авторезина, у которой стрелка направлена прямо, а внутренний протектор более изрезанный, с обильным количеством желобков.

Покрышки для правых колес

На их боковинах должна стоять маркировка Right. При ее отсутствии нужно смотреть на то, чтобы при верном положении оси, с внешней стороны находился более сглаженный край. На нем может быть выгравировано OUTSIDE.

 

Очень важно не перепутать, как правильно поставить резину на колеса по направлению рисунка протектора шин в асимметричных моделях, поскольку это может привести к заносам при поворотах, а также к плохой устойчивости на дороге во время выпадения осадков.

Сезонность автошин и правила их установки

Первым делом посмотрим на маркировку. На боковой части авторезины могут быть следующие обозначения:

  • «M+S» или «M&S» – это не указывает на сезон и обычно означает, что на таком транспорте можно передвигаться по бездорожью, грязи, слякоти. На протектор нанесены очень глубокие желобки, которые способствуют отводу загрязнений.
  • Если написано WATER, RAID, AQUA, значит у такого протектора очень хорошее сцепление с влажным покрытием.
  • Для зимних вариантов все еще проще. У них на боковине нанесена снежинка или английское слово Winter.
  • Прочитать All SEASON, ROAD+WINTER или ANY Weather можно на всесезонке.

Сезонная установка ничем не отличается от общих правил. Внимательно смотрите за направлением стрелки, а если ее нет – за расположением канавок.

Последствия неправильного шиномонтажа


При некачественной работе, ошибках в установке, неподходящем размере протекторов и несоблюдении правил вы заметите:

  • аквапланирование авто по влажным поверхностям;
  • не очень хорошую управляемость автомобилем;
  • меньший контакт с дорогой;
  • неравномерный износ резины;
  • увеличение тормозного пути;
  • длительность разгона.

Рекомендации по установке направленных шин

Если вы решились на самостоятельный монтаж, ищите на бортах протектора надпись ROTATION, то есть «вращение». Рядом с ней обычно находится стрелка. По указанному вектору поставить резину очень просто.

Если такой маркировки вы не нашли, можно пойти по другому пути. Особенность направленных колес в том, что узор на шинах расположен елочкой или клиньями. Вершина-острый угол рисунка должен быть устремлен вперед по движению.

Даем еще несколько советов:

  • даже после обращения в автомастерскую, обязательно проверьте соответствие маркировки самостоятельно;
  • после перебортовки не забудьте заехать на балансировку или проведите ее своими силами;
  • еще одна обязательная проверка – давление воздуха.

Как правильно установить резину на диск по меткам

При покупке покрышек многие водители обращают внимание на разноцветные отметины на боковых частях. Краска быстро стирается в первые же недели эксплуатации, зато она может помочь при шиномонтаже. Какой же бывает цвет и что он значит:

  • Желтый. Он указывает на самое легкое место, обычно оно находится напротив клапана-ниппеля для закачки воздуха. Эта простая метка позволяет облегчить систему балансировки.

  • Красный. Это, напротив, самая жесткая точка колеса. Она должна быть там, где на диске указано «L».
  • Белый. Это наиболее гибкая часть. Обозначение необходимо для производителей и сборщиков авто.

Все шиномонтажники хорошо знакомы с разными цветовыми метками и могут помочь вам с их расшифровкой.

Как правильно поставить «зиму»

В России на законодательном уровне (ТР ТС 018/2011) закреплена необходимость замены летнего комплекта резины на зимний с наступлением холодов. Основные их отличия – это качество резиновой смеси, наличие шипов. Это позволяет увеличить устойчивость на снежном покрытии и на льду. «Переобуваться» следует заблаговременно, при первых заморозках, а еще лучше – за неделю до них. По правилам дорожного движения передвигаться на «зиме» нельзя в июне, июле и августе, а в зимние месяцы запрещено использование летних покрышек.

При обращении в шиномонтаж уделите внимание:

  • Обследованию боковин на наличие порезов, трещин или посторонних предметов.
  • Определению направления шин – «елочкой» вперед. Если нарушить это правило, на заснеженной трассе можно вовсе потерять управление.
  • Проверке устойчивого положения шипов. Они не должны выпадать. Чтобы это проверить, выполните обкатку на небольшой скорости.
  • Центровке на стенде и балансировке.

Можно ли ставить резину с разным протектором

Иногда автовладельцы больше заботятся об экономии, чем о безопасности и покупают только 1 автопокрышку вместо замены всего комплекта. В результате автомобиль стоит на шинах с различными узорами. Но уже в ПДД отмечено, что строго запрещено ставить колеса с разными рисунками на одну ось (переднюю или заднюю). По мнению автолюбителей, иногда это допустимо.

Но это однозначно плохая идея, потому что:

  • Ламели и канавки различаются, а также значительно не совпадают характеристики торможения (скорость и величина тормозного пути). В условиях экстренной остановки это может спровоцировать занос и привести к аварии.
  • Сцепление с дорогой и аквапланирование также будет различаться, что очень опасно при быстрой езде.
  • Производится неравномерный износ протекторов, так как используются разные по качеству резиновые смеси.
  • Все тесты и, соответственно, показатели, заявленные изготовителями с мировым именем, основаны на соблюдении условия полной комплектации шин.

Порядок действий при замене: каким рисунком ставить колеса

Алгоритм шиномонтажа:

  • Открутить болты – немного расслабить, но полностью не снимать.
  • Поднять автомобиль на домкрате.
  • Зафиксировать кузов в подвешенном состоянии.
  • Снять старую покрышку и поставить новую, заранее сбалансированную, учитывая направление движения – клиньями вперед.
  • Обратно закрутить крепежные элементы.
  • Опустить машину.

Автовладельцы в большинстве случаев предпочитают обращаться в шиномонтажную службу. Кроме того, сразу в СТО можно провести прочие вспомогательные процедуры, например, сделать балансировку, подкачать воздух.

Схема замены

Раньше считалось, что устанавливать колеса необходимо в определенном порядке. То есть в сезон должно быть одно расположение, а при следующей «переобувке» – другое. Все это имело одну цель – чтобы износ был равномерным на всех элементах комплекта. Сейчас это остается актуальным только для ненаправленных несимметричных моделей, которые можно поставить как угодно. Рассмотрим изображение с примерной схемой смены:

Обратите внимание: при правильном развале-схождении изнашивание покрышек будет происходить равномерно, а указанная схема вам не пригодится.

Как установить б/у автошины

В целом отличий в процессе немного, но важно учесть нюансы, связанные с приобретением подержанных шин:

  • На них наверняка уже стерлись цветные метки, поэтому совмещение с диском будет производиться по усмотрению шиномонтажников.
  • Возможно, маркировка на боковинах отсутствует, поэтому ориентироваться придется не по стрелкам и надписям, а по направлению канавок.
  • Обязательно нужно произвести балансировку.

Еще больше советов от специалиста в этом видео:

Сегодня мы поговорили про то, как правильно ставить зимние шины с направленным рисунком протектора, дали проверенные рекомендации по монтажу с фото разной резины. Не забывайте своевременно производить шиномонтаж. А если вам нужны новые покрышки для грузового автомобиля, в каталоге интернет-магазина vezikolesa.ru вы найдете множество моделей. Мы работаем с ведущими дилерами, предлагаем выгодные цены, быструю доставку и возможность заказать любую сезонную модель без переплат.

Над материалом работали:

Андрей Терехов

Автомеханик

Руководство по установке колес

Aftermarket — советы и руководство.

МАКСИМАЛЬНАЯ НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА И МАКСИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР ШИНЫ

Номинальная грузоподъемность колеса указывается его производителем и не должна превышаться. Производители указывают максимальный диаметр шины и грузоподъемность колеса — эту информацию можно найти на обратной стороне колеса или у производителя колеса. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОЛЕСО НА АВТОМОБИЛЕ, ЕСЛИ НОМИНАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НЕ ДОСТУПНА. Требования к номинальной нагрузке на колесо определяются путем деления номинальной полной нагрузки на ось автомобиля (G.A.W.R.) на 2. Обычно номинальную нагрузку на ось можно найти на идентификационной табличке, расположенной на крышке багажника, косяке двери со стороны водителя, в бардачке или на двери бензобака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРЕВЫШЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ НОМИНАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ИЛИ МАКСИМАЛЬНОГО ДИАМЕТРА ШИНЫ КОЛЕСА ОПАСНО И МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КОЛЕСА, СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ИЛИ СМЕРТИ. УВЕЛИЧЕНИЕ ИЛИ УМЕНЬШЕНИЕ ДИАМЕТРА ШИН ВЫШЕ ИЛИ НИЖЕ ИСХОДНОГО ДИАМЕТРА ШИНЫ МОЖЕТ ПОВЛИЯТЬ НА ХАРАКТЕРИСТИКИ ROLLO VER &  H&LING  .

ПРОВЕРКА ПОДГОТОВКИ КОЛЕС       

Перед монтажом шин выполните проверку прилегания колес в каждом месте установки колеса, выполнив следующие действия:

  1. Снимите передние колеса с автомобиля.
  2. Очистите и осмотрите все резьбы шпилек и монтажные поверхности перед установкой.
  3. Снимите держатели пружинных зажимов, если применимо.
  4. Удерживая новое колесо на ступице, убедитесь, что колеса установлены заподлицо с монтажной поверхностью автомобиля.Задняя сторона колеса не должна опираться или касаться балансировочных грузов тормозных барабанов, тормозных суппортов, компонентов подвески, заклепок или препятствий. Снятие балансировочных грузов с барабана для устранения проблем с установкой колес может привести к тому, что вибрация автомобиля не будет устранена с помощью стенда для балансировки колес вне автомобиля.
  5. Установите три крепежных элемента, затянув их вручную, и поверните колесо, чтобы проверить суппорт и зазор подвески, а также найти погнутые фланцы или оси.
  6. Теперь выполните ту же проверку для трех других колес автомобиля, начиная с задней.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Часто упускают из виду фиксаторы пружинных зажимов, и их необходимо удалить. Если не удалить зажимы или другие препятствия, колесо не будет плотно прилегать к монтажной поверхности. Произойдет ложное показание крутящего момента, что может привести к ослаблению креплений и потере колеса. Обратите внимание, что некоторые производители транспортных средств не используют фиксаторы пружинных зажимов и используют гайки, скрепляющие тормозной узел. ЭТИ ГАЙКИ НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ.

ВНИМАНИЕ: Не модифицируйте колесо. Проставки и адаптеры никогда не решают проблемы с установкой. Использование проставок или адаптеров для фиксации зазора или модификации колеса может привести к возникновению опасных ситуаций.

ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО У ВАС ЕСТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ КРЕПЛЕНИЯ, ЦЕНТРАЛЬНЫЕ КОЛПАЧКИ ​​И ЗАМКИ КОЛЕС, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ КОЛЕСА И ПРИМЕНЕНИЯ.

ЦЕНТРАЛЬНЫЕ КОЛПАЧКИ:  Два основных типа центральных колпачков либо вставляются сзади колеса, либо крепятся спереди.Для типа, вставляемого сзади, всегда следите за тем, чтобы фланец крышки соответствовал фаске колеса и находился ниже монтажной поверхности колеса. Если фланец колпака выступает за пределы монтажной поверхности колеса, это не позволит правильно посадить колесо. Если это произойдет, вы получите неверное значение крутящего момента, и крепеж может ослабнуть.

ШИНЫ

ВНИМАНИЕ: КОЛЕСО И ШИНА ДОЛЖНЫ СОВПАДАТЬ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ. КОЛЕСА И ШИНЫ ОТМЕЧЕНЫ С ИХ РАЗМЕРАМИ.

  1. Установите все шины в соответствии с книгой The Tire & Rim Association и FMVSS120 по установке колес. Существуют различные марки и типы шиномонтажного оборудования, доступные для установки шин на колеса вторичного рынка, в том числе зажимы для обода (евротип) и станки для центральной стойки. Чтобы не поцарапать или не повредить колесо во время демонтажа/монтажа шин, убедитесь, что шиномонтажный станок правильно отрегулирован и используются необходимые защитные кожухи в местах контакта металла с металлом.Для вашей безопасности защитные очки являются обязательными и должны использоваться при монтаже/демонтаже, установке и обслуживании колес и связанных с ними деталей.
  2. Необходимо соблюдать рекомендации и требования производителя шин.
  3. Шины могут быть маркированы цветной точкой (например, окрашенными метками или этикеткой, обычно красного цвета), которая указывает на верхнюю точку максимального биения шины или место ожидаемого изменения силы. Совместите это с точкой низкого биения колеса, которую можно определить по цветной точке или небольшой выемке.Маркировка различается, поэтому ознакомьтесь с инструкциями производителя колес, чтобы узнать больше об их идентификации в нижней точке.
  4. Нанесите разрешенную к использованию смазку для монтажа шин на оба борта шины и при необходимости нанесите на посадочную поверхность борта колеса. 5. Следите за тем, чтобы нижний кромкообрыватель борта на оборудовании для замены центральной стойки не ударялся о нижнюю часть колеса при движении вверх.
  5. Поместите шину и колесо в монтажный защитный каркас и не превышайте давление 40 фунтов при посадке шины на борт обода.Если борт шины не садится на колесо при давлении в 40 фунтов, СДУВАЙТЕ, ПОВЕРНИТЕ НА 180 градусов, ЗАМЕНИТЕ СМАЗКУ и проверьте несоответствие размера шины/колеса перед повторным накачиванием. Не накачивайте смонтированную шину, если на колесе затянуты прижимной конус центральной стойки или зажимы обода. Ослабьте прижимной конус, но не снимайте полностью, и отпустите зажимы обода, чтобы дать шине расшириться.
  6. После установки бортов установите сердечник клапана, снова подсоедините воздушный патрон, установите регулятор подачи воздуха и продолжайте накачивать шину, пока не будет достигнуто рекомендованное производителем давление.Проверьте края буртика и клапан на наличие утечек, а затем установите колпачок клапана.

НЕ ЗАКРЫВАЙТЕ ШИНУ/КОЛЕСО В СБОРЕ (ЗОНУ ТРАЕКТОРИИ) ВО ВРЕМЯ НАКАЧИВАНИЯ. ST& В СТОРОНУ. НИКОГДА НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ЭТО БЕЗ ПРИСМОТРА.

ЗАЗОР ШИН

Зазоры между шинами и крыльями или между шинами и подвеской не покрываются гарантией производителя колес. Эти зазоры необходимо проверить перед монтажом шин. В некоторых «плюсовых» приложениях может возникать трение и потертости.Необходимо соблюдать следующие процедуры:

  1. Установите одну шину на колесо, предназначенное для использования в передней части автомобиля.
  2. Установите шину/колесо в сборе на переднюю ступицу и, когда автомобиль все еще находится на подъемнике, поверните рулевое управление из крайнего правого положения в крайнее левое, проверяя, не мешает ли ниша крыла или компоненты подвески.
  3. Опустите автомобиль и повторите второй шаг с учетом веса автомобиля.
  4. Попросите кого-нибудь «подпрыгнуть» перед автомобилем и проверить, не истирается ли шина.ВО ВРЕМЯ ПРОВЕРКИ НЕ ПРОКЛАДЫВАЙТЕ РУКОЯТКУ, ПАЛЬЦЫ ИЛИ ЛЮБЫЕ ЧАСТИ ТЕЛА МЕЖДУ ШИНОЙ И АВТОМОБИЛЕМ.
  5. Установите одну шину на колесо, предназначенное для использования в задней части автомобиля.
  6. Установите шину/колесо в сборе на заднюю ступицу и проверьте на наличие помех, особенно когда они находятся на земле и подпрыгивают. Убедитесь, что противовесы колес не касаются компонентов подвески, а шины не касаются крыльев.

БАЛАНСИРОВКА ШИН

  1. Отбалансируйте шину/колесо в сборе в соответствии с процедурами, рекомендованными производителем балансировочного станка, соблюдая ВСЕ меры предосторожности.
  2. Чтобы уменьшить износ шин, дорожный шум и вибрацию, необходимо отбалансировать все четыре колеса.
  3. Если у вас возникли проблемы с балансировкой, просмотрите шаги в разделе «Проверка подгонки колеса». Некоторые проблемы с балансировкой можно устранить, спустив шину и повернув ее примерно на 180° на ободе, повторно накачав шину и повторив балансировку.

УСТАНОВКА КОЛЕС

  1. Перед установкой осмотрите и очистите все резьбовые шпильки и монтажные поверхности. Резьба не подлежит смазке и не должна иметь следов коррозии, ржавчины, заусенцев, трещин и повреждений.Замените, если обнаружены следы коррозии, зачистки, повреждения или трещины. При установке новых колес используйте только новые крепежные детали (болты или гайки).
  2. Убедитесь, что крепеж подходит для данного применения. Они должны соответствовать диаметру резьбы, шагу и посадке; в противном случае установка будет неправильной и может привести к повреждению или возникновению опасной ситуации. Диаметр шпильки известен как «диаметр резьбы», который измеряется на внешних краях резьбы. Для неметрических применений «Шаг резьбы» обозначает количество витков резьбы на дюйм; для метрических приложений это расстояние между нитями в миллиметрах.«Седло» означает область на колесе, где застежка будет зажиматься. Основные типы посадочных мест: конические (конус 60° «желудь» и «выпуклость»), магнитные, сферические или шаровые. Ниже показан рисунок каждого типа в его правильном применении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ТИП КРЕПЛЕНИЯ, ПОДХОДЯЩИЙ К ТИПУ СИДЕНЬЯ.
    Почему? Эти разные типы несовместимы, и при неправильной установке крепеж может потерять крутящий момент, что может привести к потере колеса.
  3. Проверить зацепление резьбы.Каждая шпилька или болт должны быть достаточно длинными, чтобы нарезать резьбу на длину, по крайней мере равную диаметру шпильки или болта. Например, диаметр резьбы 1/2″ должен ввинчиваться в гайку не менее чем на 1/2″. Проверьте наличие этой проблемы на каждой шпильке; некоторые могут быть разной длины. Зацепление с резьбой меньше одного диаметра шпильки небезопасно и приведет к потере крутящего момента. НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ, ЕСЛИ У ВАС НЕТ ДОЛЖНОЙ РЕЗЬБЫ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  1. Не допускайте, чтобы гайка с проушиной упиралась в шпильку до упора, а хвостовик или болт с проушиной до упора на монтажной поверхности.Это чрезвычайно опасно и небезопасно, потому что сила зажима крепежа не приложена к колесу. Проверьте наличие этих проблем на каждой шпильке, некоторые из них могут быть разной длины. НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ КОЛЕСА, ЕСЛИ ОБНАРУЖЕНА ПРОБЛЕМА.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  1. Никогда не используйте меньше креплений, чем предусмотрено для автомобиля. Используйте 5 креплений, если автомобиль имеет 5 отверстий для болтов или шпилек.
  2. Обычно под действием силы тяжести колесо во время установки опирается на самую высокую шпильку.Колесо, зажатое не по центру, может быть опасным и со временем повредить ваши колеса и шины. Не позволяйте колесу «висеть» на шпильках при первоначальной затяжке; убедитесь, что колесо отцентровано и поддерживается, прежде чем затягивать крепеж. Крепеж должен быть затянут звездой или крест-накрест, чтобы обеспечить равномерное давление и выравнивание. Применяйте крутящий момент равномерно, что можно сделать, повторяя схему крест-накрест или звезды, пока не будет достигнут желаемый крутящий момент. Ниже показана числовая последовательность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  1. ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ПРАВИЛЬНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МОМЕНТА НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАЛИБРОВАННОЕ УСТРОЙСТВО.
  2. Используйте спецификацию крутящего момента производителя оригинального оборудования. Обратитесь к производителю автомобиля, если это не указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Обратитесь к производителю колес послепродажного обслуживания для получения спецификации в случае, если производитель транспортного средства не предоставляет спецификацию. Если ни производитель транспортного средства, ни производитель колес не предоставляют вам спецификацию, следующее может служить руководством для легковых автомобилей и легких грузовиков. только:
  3. Проверьте новые крепежные детали с помощью автомобильного ключа, чтобы убедиться, что они имеют одинаковый размер.Если новые крепежные детали имеют размер шестигранника, отличный от ключа, поставляемого с автомобилем, обязательно имейте (или посоветуйте покупателю иметь) с автомобилем ключ, соответствующий новым устанавливаемым крепежным элементам.
  4. Если новые крепежные детали имеют другое посадочное место, чем оригинальное оборудование, убедитесь, что у вас есть достаточное количество оригинальных крепежных элементов вместе с запасным колесом/оборудованием для замены шин, чтобы при необходимости запасное колесо можно было установить с помощью соответствующих крепежных элементов.

СОСТАВНОЕ КОЛЕСО

  1. Составные колеса требуют особого внимания при монтаже шин.Эти колеса могут иметь специальный силиконовый герметик между ободом и центром. Инструменты для монтажа шин не могут касаться этого уплотнения. Если инструмент коснется этой области, уплотнение может быть повреждено и вызвать утечку.
  2. Когда вентиль шины находится близко к уплотнению, соблюдайте осторожность при установке и снятии вентиля, чтобы не повредить уплотнение.
  3. НЕ ЗАТЯГИВАТЬ БОЛТЫ КОЛЕСНОГО УЗЛА. Они должны быть затянуты на заводе-изготовителе колес в соответствии со спецификациями производителя. Если какие-либо из них окажутся незакрепленными, свяжитесь с производителем колес.Информация, содержащаяся в данном Руководстве, считается надежной, но многие факторы могут вызвать проблемы при установке. Установщик должен просмотреть всю доступную информацию производителя, протестировать подгонку каждого колеса перед установкой шин, чтобы обеспечить зазор с компонентами подвески и тормозов, а также проверить все номинальные нагрузки, смещения и зазоры перед установкой. Ни SEMA, ни WTC, ни их аффилированные лица не несут ответственности за ошибки при установке или за информацию, собранную для данного Руководства.

    У нас также есть глоссарий терминов для колес и шин.

    python — Не удалось построить колеса, так как пакет колеса не установлен

    У меня проблема с колесами: «Не удалось построить колеса для …, так как пакет «колесо» не установлен». с несколькими пакетами, и я понятия не имею, что делать, так как, как вы можете видеть в самом конце, я установил пакет колеса

    .

    Я делаю это на Ubuntu 18.04

    Буду благодарен за любую помощь!

      [email protected]:~/freqtrade$ ./setup.sh --установить
    /usr/bin/python3.6
    с использованием Python 3.6
    -------------------------
    Установка обязательных зависимостей
    -------------------------
    Обнаружен Debian/Ubuntu. Выполняется настройка этой системы
     Этот PPA был удален из публичного доступа в рамках протеста против злоупотребления проектами с открытым исходным кодом со стороны крупных компаний. Для более подробной информации посетите главную страницу здесь: https://launchpad.net/~jonathonf
    
    Если вы представляете компанию и хотите, чтобы этот PPA продолжался, сообщите мне предпочтительный способ внесения взносов, и я что-нибудь устрою.Если мы уже были в контакте, отправьте мне свой идентификатор Launchpad, и я тем временем добавлю вас в частный PPA.
    
    ---
    
    Пожертвовать Python: https://www.python.org/psf/donations/
    Пожертвовать Debian: https://www.debian.org/donations
    Пожертвовать мне: https://ko-fi.com/jonathonf
     Дополнительная информация: https://launchpad.net/~jonathonf/+archive/ubuntu/python-3.6.
    Нажмите [ENTER], чтобы продолжить, или Ctrl-c, чтобы отменить добавление.
    
    Попадание:1 http://pl.archive.ubuntu.com/ubuntu bionic InRelease
    Попадание: 2 http://pl.archive.ubuntu.com/ubuntu бионические обновления InRelease
    Ошибка:3 http://ppa.launchpad.net/jonathonf/python-3.6/ubuntu бионический InRelease
      403 Запрещено [IP: 91.189.95.83 80]
    Попадание: 4 http://pl.archive.ubuntu.com/ubuntu bionic-backports InRelease
    Получите:5 http://security.ubuntu.com/ubuntu bionic-security InRelease [88,7 КБ]
    Чтение списков пакетов... Готово
    E: Не удалось загрузить http://ppa.launchpad.net/jonathonf/python-3.6/ubuntu/dists/bionic/InRelease 403 Forbidden [IP: 91.189.95.83 80]
    E: Репозиторий «http://ppa.launchpad.net/jonathonf/python-3.6/ubuntu bionic InRelease» не подписан.
    N: Обновление из такого репозитория не может быть выполнено безопасным образом, поэтому по умолчанию оно отключено.
    N: См. справочную страницу apt-secure(8) для получения сведений о создании репозитория и настройке пользователя.
    Попадание:1 http://pl.archive.ubuntu.com/ubuntu bionic InRelease
    Попадание: 2 http://pl.archive.ubuntu.com/ubuntu бионические обновления InRelease
    Ошибка: 3 http://ppa.launchpad.net/jonathonf/python-3.6/ubuntu bionic InRelease
      403 Запрещено [IP: 91.189.95.83 80]
    Получить:4 http://security.ubuntu.com/ubuntu bionic-security InRelease [88,7 КБ]
    Попадание: 5 http://pl.archive.ubuntu.com/ubuntu bionic-backports InRelease
    Чтение списков пакетов... Готово
    E: Не удалось загрузить http://ppa.launchpad.net/jonathonf/python-3.6/ubuntu/dists/bionic/InRelease 403 Forbidden [IP: 91.189.95.83 80]
    E: Репозиторий «http://ppa.launchpad.net/jonathonf/python-3.6/ubuntu bionic InRelease» не подписан.N: Обновление из такого репозитория не может быть выполнено безопасным образом, поэтому по умолчанию оно отключено.
    N: См. справочную страницу apt-secure(8) для получения сведений о создании репозитория и настройке пользователя.
    Чтение списков пакетов... Готово
    Построение дерева зависимостей
    Чтение информации о состоянии... Готово
    autoconf уже самая новая версия (2.69-11).
    build-essential уже является самой новой версией (12.4ubuntu1).
    libtool уже самая новая версия (2.4.6-2).
    make уже самая новая версия (4.1-9.1ubuntu1).
    pkg-config уже является самой новой версией (0.29.1-0ubuntu2).
    git уже самая новая версия (1:2.17.1-1ubuntu0.7).
    python3.6 уже является самой новой версией (3.6.9-1~18.04ubuntu1).
    python3.6-dev уже является самой новой версией (3.6.9-1~18.04ubuntu1).
    wget уже самая новая версия (1.19.4-1ubuntu2.2).
    python3.6-venv уже является самой новой версией (3.6.9-1~18.04ubuntu1).
    0 обновлено, 0 установлено заново, 0 удалено и 296 не обновлено.
    ta-lib уже установлен, пропуская
    
    ----------------------------
    Сброс ветки и виртуальной среды
    ----------------------------
    - Удалить предыдущую виртуальную среду
    - Жесткий сброс ветки «Разработка».HEAD теперь находится по адресу e08af1ab. Обновите требования.txt.
    
    -------------------------
    Обновление вашей виртуальной среды
    -------------------------
    установка pip3 в процессе. Пожалуйста подождите...
    Ошибка десериализации записи кэша, запись игнорируется
    Сбор пункта
      Использование кэшированных https://files.pythonhosted.org/packages/54/2e/df11ea7e23e7e761d484ed3740285a34e38548cf2bad2bed3dd5768ec8b9/pip-20.1-py2.py3-none-any.whl
    Сбор пустышки
      Ошибка десериализации записи кэша, запись игнорируется
      Используя кэшированный https://files.pythonhosted.org/packages/03/27/e35e7c6e6a52fab9fcc64fc2b20c6b516eba930bb02b10ace3b38200d3ab/numpy-1.18.4-cp36-cp36m-manylinux1_x86_64.whl
    Установка собранных пакетов: pip, numpy
      Найдена существующая установка: pip 9.0.1
        Удаление pip-9.0.1:
          Успешно удалил pip-9.0.1
    Успешно установлен numpy-1.18.4 pip-20.1
    Сбор ccxt==1.18.119
      Использование кэшированного файла ccxt-1.18.119-py2.py3-none-any.whl (1,2 МБ)
    Сбор SQLAlchemy==1.2.15
      Использование кэшированного SQLAlchemy-1.2.15.tar.gz (5,6 МБ)
    Сбор python-telegram-bot==11.1.0
      Использование кэшированного python_telegram_bot-11.1.0-py2.py3-none-any.whl (326 КБ)
    Сбор стрелки == 0.13,0
      Используя кешированный файл arrow-0.13.0.tar.gz (92 КБ)
    Сбор cachetools==3.0.0
      Использование кэшированного cachetools-3.0.0-py2.py3-none-any.whl (12 КБ)
    Сбор запросов==2.21.0
      Использование кэшированных запросов-2.21.0-py2.py3-none-any.whl (57 КБ)
    Сбор urllib3==1.24.1
      Использование кэшированного urllib3-1.24.1-py2.py3-none-any.whl (118 КБ)
    Сбор обертки==1.11.0
      Использование кэшированного файла wrapt-1.11.0.tar.gz (27 КБ)
    Сбор панд==0.23.4
      Использование кэшированных pandas-0.23.4-cp36-cp36m-manylinux1_x86_64.whl (8,9 МБ)
    Сбор scikit-learn==0.20,2
      Использование кэшированного файла scikit_learn-0.20.2-cp36-cp36m-manylinux1_x86_64.whl (5,4 МБ)
    Сбор joblib==0.13.0
      Использование кэшированной библиотеки joblib-0.13.0-py2.py3-none-any.whl (276 КБ)
    Сбор scipy==1.2.0
      Использование кэшированного файла scipy-1.2.0-cp36-cp36m-manylinux1_x86_64.whl (26,6 МБ)
    Сбор jsonschema==2.6.0
      Использование кэшированной схемы jsonschema-2.6.0-py2.py3-none-any.whl (39 КБ)
    Сбор numpy==1.15.4
      Использование кэшированного файла numpy-1.15.4-cp36-cp36m-manylinux1_x86_64.whl (13,9 МБ)
    Сбор TA-Lib==0.4.17
      Использование кэшированной TA-Lib-0.4.17.tar.gz (717 КБ)
    Сбор таблицы==0.8.2
      Использование кэшированного tabulate-0.8.2.tar.gz (45 КБ)
    Сбор рыночной капитализации == 5.0.3
      Использование кэша coinmarketcap-5.0.3.tar.gz (7,0 КБ)
    Сбор python-rapidjson
      Использование кэшированного файла python_rapidjson-0.9.1-cp36-cp36m-manylinux2010_x86_64.whl (1,4 МБ)
    Сбор scikit-optimize==0.5.2
      Использование кэшированного scikit_optimize-0.5.2-py2.py3-none-any.whl (74 КБ)
    Сбор py_find_1st==1.1.3
      Использование кэшированного файла py_find_1st-1.1.3.tar.gz (7,6 КБ)
    Сбор айоднс==1.1.1; версия_python >= "3.5,2 дюйма
      Использование кэшированного файла aiodns-1.1.1-py2.py3-none-any.whl (6,4 КБ)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: setuptools>=38.5.1 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из ccxt==1.18.119->-r requirements.txt (строка 1)) (39.0 .1)
    Сбор сертификата>=2018.1.18
      Использование кэшированного сертификата certifi-2020.4.5.1-py2.py3-none-any.whl (157 КБ)
    Сбор ярла==1.1.0; версия_python> = "3.5.2"
      Использование кэшированного файла yarl-1.1.0-cp36-cp36m-manylinux1_x86_64.whl (255 КБ)
    Сбор aiohttp>=3.0.1; версия_python >= "3.5,2 дюйма
      Использование кэшированного файла aiohttp-3.6.2-cp36-cp36m-manylinux1_x86_64.whl (1,2 МБ)
    Сбор криптографии
      Использование кэшированной криптографии-2.9.2-cp35-abi3-manylinux2010_x86_64.whl (2,7 МБ)
    Сбор будущего>=0.16.0
      Использование кэшированного future-0.18.2.tar.gz (829 КБ)
    Сбор python-dateutil
      Использование кэшированного файла python_dateutil-2.8.1-py2.py3-none-any.whl (227 КБ)
    Собираем charde<3.1.0,>=3.0.2
      Использование кэшированного chardet-3.0.4-py2.py3-none-any.whl (133 КБ)
    Сбор idna<2,9,>=2,5
      Использование кэшированного idna-2.8-py2.py3-none-any.whl (58 КБ)
    Сбор pytz>=2011k
      Использование кэшированного файла pytz-2020.1-py2.py3-none-any.whl (510 КБ)
    Сбор request_cache>=0.4.13
      Использование кэшированных запросов_cache-0.5.2-py2.py3-none-any.whl (22 КБ)
    Сбор пикаров>=1.0.0
      Использование кэшированного файла pycares-3.1.1-cp36-cp36m-manylinux2010_x86_64.whl (228 КБ)
    Сбор мультидикта>=4.0
      Использование кэшированного multidict-4.7.5-cp36-cp36m-manylinux1_x86_64.whl (148 КБ)
    Сбор атрибутов>=17.3.0
      Использование кэшированных файлов attrs-19.3.0-py2.py3-none-any.whl (39 КБ)
    Сбор расширений ввода>=3.6,5; версия_python < "3.7"
      Использование кэшированного typing_extensions-3.7.4.2-py3-none-any.whl (22 КБ)
    Сбор idna-ssl >=1.0; версия_python < "3.7"
      Использование кэшированного idna-ssl-1.1.0.tar.gz (3,4 КБ)
    Сбор async-timeout<4.0,>=3.0
      Использование кэшированного файла async_timeout-3.0.1-py3-none-any.whl (8,2 КБ)
    Сбор cffi!=1.11.3,>=1.8
      Использование кэшированного файла cffi-1.14.0-cp36-cp36m-manylinux1_x86_64.whl (399 КБ)
    Сбор шестерки>=1.4.1
      Использование кэшированного файла six-1.14.0-py2.py3-none-any.whl (10 КБ)
    Сбор pycparser
      Использование кэшированного pycparser-2.20-py2.py3-none-any.whl (112 КБ)
    Не удалось собрать колеса для SQLAlchemy, так как пакет "колесо" не установлен.
    Не удалось построить колеса для стрелы, так как пакет "колесо" не установлен.
    Не удалось собрать колеса для wrapt, так как не установлен пакет «колесо».
    Не удалось собрать колеса для TA-Lib, так как не установлен пакет "колесо".
    Не удалось построить колеса для таблицы, так как не установлен пакет "колесо".
    Не удалось собрать колеса для coinmarketcap, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для py-find-1st, так как пакет «колесо» не установлен.Не удалось собрать колеса для setuptools, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось построить колеса на будущее, так как пакет "колесо" не установлен.
    Не удалось собрать колеса для idna-ssl, так как пакет «колесо» не установлен.
    Установка собранных пакетов: pycparser, cffi, pycares, aiodns, certifi, multidict, idna, yarl, attrs, typing-extensions, idna-ssl, chardet, async-timeout, aiohttp, urllib3, request, ccxt, SQLAlchemy, six, cryptography, будущее, python-telegram-bot, python-dateutil, стрелка, cachetools, wrapt, numpy, pytz, pandas, scipy, scikit-learn, joblib, jsonschema, TA-Lib, tabulate, request-cache, coinmarketcap, python-rapidjson, scikit-оптимизировать, py-найти-1-й
        Запуск настройки.ру установить для idna-ssl ... сделано
        Запуск установки setup.py для SQLAlchemy... готово
        Запуск установки setup.py на будущее... готово
        Запуск установки setup.py для стрелки... готово
        Запуск setup.py install для wrapt... готово
      Попытка удаления: numpy
        Найдена существующая установка: numpy 1.18.4
        Удаление numpy-1.18.4:
          Успешно удалено numpy-1.18.4
        Запуск установки setup.py для TA-Lib... готово
        Запуск setup.py install для табуляции... готово
        Запуск установки setup.py для coinmarketcap... сделано
        Запуск setup.py install для py-find-1st... готово
    Успешно установлен SQLAlchemy-1.2.15 TA-Lib-0.4.17 aiodns-1.1.1 aiohttp-3.6.2 arrow-0.13.0 async-timeout-3.0.1 attrs-19.3.0 cachetools-3.0.0 ccxt-1.18. 119 certifi-2020.4.5.1 cffi-1.14.0 chardet-3.0.4 coinmarketcap-5.0.3 криптография-2.9.2 будущее-0.18.2 idna-2.8 idna-ssl-1.1.0 joblib-0.13.0 jsonschema-2.6. 0 multidict-4.7.5 numpy-1.15.4 pandas-0.23.4 py-find-1st-1.1.3 pycares-3.1.1 pycparser-2.20 python-dateutil-2.8.1 python-rapidjson-0.9.1 python-telegram-bot-11.1.0 pytz-2020.1 запросы-2.21.0 запросы-кэш-0.5.2 scikit-learn-0.20.2 scikit-optimize-0.5.2 scipy-1.2.0 six-1.14.0 табулировать -0.8.2 типизация-расширения-3.7.4.2 urllib3-1.24.1 обертка-1.11.0 ярл-1.1.0
    Вы хотите установить зависимости для dev [y/N]? у
    Требование уже обновлено: ccxt==1.18.119 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 1)) (1.18.119)
    Требование уже обновлено: SQLAlchemy == 1.2.15 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из требований -r.txt (строка 2)) (1.2.15)
    Требование уже обновлено: python-telegram-bot==11.1.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 3)) (11.1.0)
    Требование уже обновлено: arrow==0.13.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 4)) (0.13.0)
    Требование уже обновлено: cachetools==3.0.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 5)) (3.0.0)
    Требование уже актуально: запросы == 2.21.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 6)) (2.21.0)
    Требование уже обновлено: urllib3==1.24.1 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 7)) (1.24.1)
    Требование уже обновлено: wrapt==1.11.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 8)) (1.11.0)
    Требование уже обновлено: pandas==0.23.4 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 9)) (0.23.4)
    Требование уже обновлено: scikit-learn==0.20.2 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из требований -r.txt (строка 10)) (0.20.2)
    Требование уже обновлено: joblib==0.13.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 11)) (0.13.0)
    Требование уже обновлено: scipy==1.2.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 12)) (1.2.0)
    Требование уже обновлено: jsonschema==2.6.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 13)) (2.6.0)
    Требование уже обновлено: numpy==1.15.4 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из требований -r.txt (строка 14)) (1.15.4)
    Требование уже обновлено: TA-Lib==0.4.17 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 15)) (0.4.17)
    Требование уже обновлено: tabulate==0.8.2 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 16)) (0.8.2)
    Требование уже обновлено: coinmarketcap==5.0.3 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 17)) (5.0.3)
    Требование уже обновлено: python-rapidjson в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 18)) (0.9.1)
    Требование уже обновлено: scikit-optimize==0.5.2 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 21)) (0.5.2)
    Требование уже обновлено: py_find_1st==1.1.3 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из -r requirements.txt (строка 24)) (1.1.3)
    Сбор хлопьев8==3.6.0
      Использование кэшированного flake8-3.6.0-py2.py3-none-any.whl (68 КБ)
    Сбор pytest==4.1.0
      Использование кэшированного pytest-4.1.0-py2.py3-none-any.whl (215 КБ)
    Сбор pytest-mock==1.10.0
      Использование кэшированного pytest_mock-1.10.0-py2.py3-none-any.whl (8,5 КБ)
    Сбор pytest-asyncio==0.10.0
      Использование кэшированного pytest_asyncio-0.10.0-py3-none-any.whl (11 КБ)
    Сбор pytest-cov==2.6.1
      Использование кэшированного pytest_cov-2.6.1-py2.py3-none-any.whl (16 КБ)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: setuptools>=38.5.1 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из ccxt==1.18.119->-r requirements.txt (строка 1)) (39.0 .1)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: yarl==1.1.0; python_version >= "3.5.2" в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из ccxt==1.18.119->-r requirements.txt (строка 1)) (1.1.0)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: aiohttp>=3.0.1; python_version >= "3.5.2" в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из ccxt==1.18.119->-r requirements.txt (строка 1)) (3.6.2)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: aiodns==1.1.1; python_version >= "3.5.2" в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из ccxt==1.18.119->-r requirements.txt (строка 1)) (1.1.1)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: certifi>=2018.1.18 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из ccxt==1.18.119->-r requirements.txt (строка 1)) (2020.4.5.1)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: future>=0.16.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из python-telegram-bot==11.1.0->-r requirements.txt (строка 3 )) (0.18.2)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: криптография в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из python-telegram-bot==11.1.0->-r requirements.txt (строка 3)) (2.9. 2)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: python-dateutil в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из arrow==0.13.0->-r requirements.txt (строка 4)) (2.8.1)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: idna<2.9,>=2.5 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из request==2.21.0->-r requirements.txt (строка 6)) ( 2.8)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: chardet<3.1.0,>=3.0.2 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из request==2.21.0->-r requirements.txt (строка 6)) (3.0.4)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: pytz>=2011k в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из pandas==0.23.4->-r requirements.txt (строка 9)) (2020.1)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: request_cache>=0.4.13 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из coinmarketcap==5.0.3->-r requirements.txt (строка 17)) (0,5 .2)
    Сбор pyflakes<2.1.0,>=2.0.0
      Использование кэшированных файлов pyflakes-2.0.0-py2.py3-none-any.whl (53 КБ)
    Сбор маккейба<0.7.0,>=0.6.0
      Использование кэшированного mccabe-0.6.1-py2.py3-none-any.whl (8,6 КБ)
    Сбор pycodestyle<2.5.0,>=2.4.0
      Использование кэшированного файла pycodestyle-2.4.0-py2.py3-none-any.whl (62 КБ)
    Сбор atomicwrites>=1.0
      Использование кэшированного atomicwrites-1.4.0-py2.py3-none-any.whl (6,8 КБ)
    Собираем больше-itertools>=4.0.0
      Использование кэша more_itertools-8.2.0-py3-none-any.whl (43 КБ)
    Сбор плагинов>=0,7
      Использование кэшированного плагина pluggy-0.13.1-py2.py3-none-any.whl (18 кБ)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: six>=1.10.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из pytest==4.1.0->-r requirements-dev.txt (строка 5)) (1.14.0)
    Сбор ру>=1.5.0
      Использование кэшированного файла py-1.8.1-py2.py3-none-any.whl (83 КБ)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: attrs>=17.4.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из pytest==4.1.0->-r requirements-dev.txt (строка 5)) (19.3.0)
    Сбор охвата >= 4,4
      Использование кэшированного покрытия-5.1-cp36-cp36m-manylinux1_x86_64.whl (227 КБ)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: multidict>=4.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из yarl==1.1.0; python_version >= "3.5.2"->ccxt==1.18.119->-r requirements.txt (строка 1)) (4.7.5)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: idna-ssl>=1.0; python_version < "3.7" в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из требований aiohttp>=3.0.1; python_version >= "3.5.2"->ccxt==1.18.119->-r .txt (строка 1)) (1.1.0)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: async-timeout<4.0,>=3.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из aiohttp>=3.0.1; python_version >= "3.5.2"-> ccxt==1.18.119->-r требования.txt (строка 1)) (3.0.1)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: typing-extensions>=3.6.5; python_version < "3.7" в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из требований aiohttp>=3.0.1; python_version >= "3.5.2"->ccxt==1.18.119->-r .txt (строка 1)) (3.7.4.2)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: pycares>=1.0.0 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из aiodns==1.1.1; python_version >= "3.5.2"->ccxt== 1.18.119->-r requirements.txt (строка 1)) (3.1.1)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: cffi!=1.11.3,>=1.8 в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из cryptography->python-telegram-bot==11.1.0->-r requirements.txt (строка 3)) (1.14. 0)
    Сбор метаданных importlib>=0.12; версия_python < "3.8"
      Использование кэшированного importlib_metadata-1.6.0-py2.py3-none-any.whl (30 КБ)
    Требование уже выполнено, обновление пропущено: pycparser в ./.env/lib/python3.6/site-packages (из cffi!=1.11.3,>=1.8->cryptography->python-telegram-bot==11.1.0 ->-r requirements.txt (строка 3)) (2.20)
    Сбор zipp>=0.5
      Использование кэшированного файла zipp-3.1.0-py3-none-any.whl (4,9 КБ)
    Не удалось собрать колеса для ccxt, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для SQLAlchemy, так как пакет "колесо" не установлен.
    Не удалось собрать колеса для python-telegram-bot, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось построить колеса для стрелы, так как пакет "колесо" не установлен.
    Не удалось собрать колеса для cachetools, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось построить колеса для запросов, так как не установлен пакет "колесо".Не удалось собрать колеса для urllib3, так как пакет "колесо" не установлен.
    Не удалось собрать колеса для wrapt, так как не установлен пакет «колесо».
    Не удалось построить колеса для панд, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось построить колеса для scikit-learn, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для joblib, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для scipy, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для jsonschema, так как пакет «колесо» не установлен.Не удалось построить колеса для numpy, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для TA-Lib, так как не установлен пакет "колесо".
    Не удалось построить колеса для таблицы, так как не установлен пакет "колесо".
    Не удалось собрать колеса для coinmarketcap, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для python-rapidjson, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для scikit-optimize, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для py-find-1st, так как пакет «колесо» не установлен.Не удалось собрать колеса для setuptools, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось построить колеса для ярла, так как не установлен пакет "колесо".
    Не удалось собрать колеса для aiohttp, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для aiodns, так как не установлен пакет "wheel".
    Не удалось собрать колеса для сертификата, так как не установлен пакет "колесо".
    Не удалось построить колеса на будущее, так как пакет "колесо" не установлен.
    Не удалось собрать колеса для криптографии, так как пакет "колесо" не установлен.Не удалось собрать колеса для python-dateutil, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для idna, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для chardet, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для pytz, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для кеша запросов, так как пакет "колесо" не установлен.
    Колеса на шестерку собрать не удалось, т.к. пакет "колесо" не установлен.
    Не удалось собрать колеса для attrs, так как пакет «колесо» не установлен.Не удалось собрать колеса для мультидикта, так как пакет "колесо" не установлен.
    Не удалось собрать колеса для idna-ssl, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для асинхронного тайм-аута, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось построить колеса для расширения набора текста, так как не установлен пакет «колесо».
    Не удалось построить колеса для pycares, так как пакет «колесо» не установлен.
    Не удалось собрать колеса для cffi, так как не установлен пакет "колесо".
    Не удалось собрать колеса для pycparser, так как пакет «колесо» не установлен.Установка собранных пакетов: pyflakes, mccabe, pycodestyle, flake8, atomicwrites, more-itertools, zipp, importlib-metadata, pluggy, py, pytest, pytest-mock, pytest-asyncio, охват, pytest-cov
    Успешно установлено покрытие atomicwrites-1.4.0-5.1 flake8-3.6.0 importlib-metadata-1.6.0 mccabe-0.6.1 more-itertools-8.2.0 pluggy-0.13.1 py-1.8.1 pycodestyle-2.4.0 pyflakes -2.0.0 pytest-4.1.0 pytest-asyncio-0.10.0 pytest-cov-2.6.1 pytest-mock-1.10.0 zipp-3.1.0
    установка pip3 завершена
    
    -------------------------
    Генерация конфигурационного файла
    -------------------------
    Файл конфигурации уже существует, вы хотите переопределить его [да/нет]? у
    Начинаем генерировать конфиг.json
    
    Генерация общей конфигурации
    -------------------------
    Максимальное количество открытых сделок: (по умолчанию: 3)
    Сумма ставки: (по умолчанию: 0,05)
    Валюта ставки: (по умолчанию: BTC)
    Фиатная валюта: (по умолчанию: доллары США)
    
    Генерация конфига биржи
    ------------------------
    Ключ API биржи:
    Секрет API биржи:
    
    Генерация конфигурации Telegram
    -------------------------
    Токен телеграммы:
    Telegram Chat_id:
    
    -------------------------
    Сгенерированный файл конфигурации
    -------------------------
    Отредактируйте ./config.json, чтобы изменить Pair и другие конфигурации.-------------------------
    Запустите бота!
    -------------------------
    Теперь вы можете использовать бота, выполнив 'source .env/bin/activate; питон freqtrade/main.py'.
    [email protected]:~/freqtrade$ pip3 установить колесо
    По умолчанию установлена ​​пользовательская установка, поскольку обычные сайт-пакеты недоступны для записи.
    Требование уже выполнено: колесо в /home/mikolajbe/.local/lib/python3.6/site-packages (0.34.2)
      

    Как снять и установить колеса (с видео)

    После урока по ремонту квартиры на прошлой неделе я получил много комментариев от людей, которые думали, что я должен был включить инструкции по снятию и установке колес.В этом руководстве мы рассмотрим снятие и установку передних и задних быстросъемных колес.

    Снять переднее колесо

    При снятии переднего колеса первым делом нужно отсоединить тормоз. Большинство тормозов имеют простой механизм, позволяющий отцепить трос без каких-либо инструментов. Если вы не можете легко отсоединить кабель, вы всегда можете выпустить немного воздуха из шины, пока он не очистит ваши тормозные колодки. Теперь потяните назад рычаг эксцентрика и, держась другой рукой за колпачок, несколько раз поверните рычаг против часовой стрелки, пока колесо не освободится.

    Быстросъемные компоненты

    • Рычаг затягивает вертлюг, и обычно на обеих сторонах на нем написаны слова «Закрыть» или «Открыть».
    • Стержень шампура проходит через полую ось и имеет резьбу на одном конце.
    • Колпачок навинчивается на вертел и действует как гайка, удерживая колесо на месте.
    • Две пружины всегда должны быть обращены узким концом внутрь, снаружи рамы или вилки.Пружины предназначены только для обеспечения зазора при снятии и установке колеса.

    Установка переднего колеса

    Не забывайте наносить тонкий слой смазки по всей длине стержня шампура.

    При установке переднего колеса просто равномерно вставьте ось в отверстия вилки, при этом рычаг эксцентрика находится на левой стороне велосипеда. Удерживая крышку одной рукой, поверните рычаг по часовой стрелке, убедившись, что сторона с пометкой «Открыть» обращена наружу.При затягивании рычага он должен встречать сопротивление примерно на полпути, при этом рычаг должен быть направлен прямо наружу. Теперь затяните рычаг до упора.

    Когда рычаг затянут, убедитесь, что на внешней поверхности есть надпись «Закрыть». Мне нравится располагать рычаг так, чтобы он был совмещен перед левым лезвием вилки. Это дает вам что-то, за что можно ухватиться при затягивании и ослаблении рычага.

    Установите на место передний тормоз и убедитесь, что колодки правильно выровнены с ободом.

    Снять заднее колесо

    Снятие и установка заднего колеса требует нескольких дополнительных действий из-за блока шестерен. Как и переднее колесо, вам нужно будет отпустить задний тормоз, отцепив трос или спустив шину. Затем отрегулируйте задний переключатель, пока цепь не окажется на самой маленькой звездочке. Затем ослабьте рычаг эксцентрика и осторожно снимите колесо.

    Установить заднее колесо

    Чтобы переустановить заднее колесо, сначала поместите цепь обратно на наименьшую звездочку, а затем равномерно задвиньте ось в задние дропауты.Затяните рычаг эксцентрика так же, как и переднее колесо, с рычагом на левой стороне велосипеда. Убедитесь, что рычаг надежно закреплен между двумя левыми нижними перьями. Снова подключите задний тормоз и еще раз проверьте, правильно ли выровнены колодки с ободом.

    Алекс Рамон

    Велосипедист с раннего детства, в свои 20 лет проработал механиком в веломагазинах. Его увлечения включают равнинный BMX, одноколесные велосипеды, велотуризм, катание на горных велосипедах и шоссейную езду.

    Ссылки по теме

    Рекомендуемые инструменты

    Категории

    Установка шин

    После того, как вы правильно выбрали шины для своего автомобиля, вам потребуется профессиональная услуга по шиномонтажу. В целях безопасности рекомендуется заменять все четыре шины одновременно или, по крайней мере, в соответствующих группах по две шины на каждой оси. Плановое техническое обслуживание шин включает в себя установку новых шин, когда это необходимо.

     

    Профессиональная мобильная установка шин с помощью мобильного шиномонтажа Wheels Up

    Наличие хороших шин важно для безопасности и надежности вашего автомобиля.В дополнение к преимуществам правильных шин с точки зрения безопасности, транспортное средство будет иметь повышенную производительность, лучшее сцепление с дорогой и более плавную езду. Доверьте установку вашего следующего комплекта шин специалистам службы мобильного шиномонтажа Wheels Up в округах Нассау и Западный Саффолк.

     

    Услуги по установке шин

    Наши механики обучены правильной установке шин. Установка новой шины состоит из:

    • Проверка гаек на износ
    • Установка новых штоков клапанов
    • Монтаж шин
    • Правильная балансировка колес
    • Проверка зазора суппорта дискового тормоза
    • Измерение расстояния между суппортами, шинами и дисками для выявления потенциальных препятствий
    • Затяжка проушин с правильным крутящим моментом

     

    Почему важно иметь хорошие шины на вашем автомобиле

    Регулярное техническое обслуживание шин необходимо проводить для выявления признаков износа шин, обеспечения безопасности вас и ваших пассажиров и продления срока службы ваших шин.Правильная установка обеспечивает полноценное и правильное функционирование шин. Наличие хороших шин на вашем автомобиле и их профессиональная установка оказывают значительное влияние на безопасность вашего автомобиля. Вот несколько причин, почему состояние ваших шин так важно.

     

    • Изношенные шины представляют серьезную угрозу безопасности.
    • Новые шины делают ваш автомобиль более эффективным, в то время как изношенные шины заставят автомобиль работать тяжелее и сжигать больше топлива.
    • Ваши шины помогают подвеске, что делает вождение более комфортным и повышает производительность вашего автомобиля.
    • Ваш автомобиль обеспечит гораздо более комфортную езду, лучшую управляемость и сниженный расход топлива.

     

    Мобильная шинная служба Wheels Up предлагает мобильную установку шин в округах Нассау и Западный Саффолк

    Компания Wheels Up Mobile Tire Service является экспертом по установке мобильных шин в округах Нассау и Западный Саффолк. Мы можем помочь вам в выборе лучших шин для вашего автомобиля по самой доступной цене. Мы предлагаем широкий ассортимент шин лучших брендов от всех ваших любимых брендов.Позвольте нам помочь вам чувствовать себя в безопасности и наслаждаться более плавной ездой. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу для мобильной установки шин. Мобильная шинная служба Wheels Up – это ваш лучший поставщик качественных и недорогих шин в округах Нассау и Западный Саффолк.

     

    Запросить ценуЗапросить встречу

    Вам понадобится помощь Apple, чтобы установить колеса на новый Mac Pro

    Компания Apple выпустила руководство по поддержке, сопровождающее выпуск нового Mac Pro. В этом документе пользователям показано, как устанавливать и снимать некоторые компоненты, включая модули памяти и карты PCIe.

    В описании страницы указано:

    Узнайте о множестве различных деталей, которые можно заменить или обновить в Mac Pro.

    Многие компоненты Mac Pro можно снимать и устанавливать. Если вы получили запасную часть от Apple, выполните шаги, чтобы отправить оригинальную деталь обратно в Apple.

    Руководство не только охватывает установку/удаление деталей, но также и руководство по отправке старых деталей, если вам потребуется что-либо заменить на вашем Mac Pro.

    Что касается установки, похоже, что память (ОЗУ), карты PCIe, карта Apple I/O и блок питания могут быть заменены пользователями. Если вы хотите удалить или заменить какой-либо из ваших модулей SSD, вам необходимо связаться с Apple или авторизованным поставщиком услуг. Как вы могли заметить из заголовка, это относится и к колесам, которые идут в комплекте с Mac Pro. Пользователи могут добавить колеса к своей машине при покупке за 400 долларов. Однако, если вы покупаете Mac Pro и задним числом решаете, что хотите добавить колеса, то, как и в случае с обновлением SSD, вам нужно будет связаться либо с Apple, либо с ASP.

    Одна из самых крутых особенностей Mac Pro — это его преимущества, когда дело доходит до пользовательской настройки. И хотя готовая конфигурация может стоить более 50 000 долларов, вы всегда можете добавить компоненты самостоятельно после ее покупки. Что касается оперативной памяти, доступно 12 слотов, и Mac Pro будет поддерживать до 1,5 ТБ оперативной памяти (12×128 ГБ). Доступно восемь слотов PCIe, вы можете использовать их для установки различных типов карт, таких как модули расширения AMD Radeon Mac Pro Expansion от Apple. Они содержат графические процессоры AMD Radeon Pro и могут использоваться для повышения производительности графики (как если бы это было необходимо).Варианты сторонних производителей включают платы Fibre Channel, сетевые платы Fibre Channel, а также видео- и аудиоинтерфейсы.

    Mac Pro — это абсолютная мечта, когда речь идет о чистой вычислительной мощности и возможностях индивидуальной настройки. Единственным недостатком для многих будет, конечно же, мамонтовый ценник. Для тех, кто может себе это позволить, возможности безграничны.

    Мы можем получать комиссию за покупки по нашим ссылкам. Учить больше.

    Скоро

    Apple выпустила триллер Идриса Эльбы «Hijack»

    Компания Apple объявила о выпуске нового семисерийного триллера с Идрисом Эльбой в главной роли.В нем рассказывается история самолета, угнанного по пути в Лондон, в режиме реального времени.

    Время обновления

    Приложение PlayStation только что получило функцию iPhone, которую оно должно было иметь много лет назад

    Sony обновила свое приложение PlayStation для iPhone и iPad, добавив ряд новых функций. Один из них — то, что вы, возможно, не осознавали, еще не было доступно — потому что это действительно должно было быть. Теперь вы можете использовать приложение PlayStation в ландшафтном режиме, как будто это снова 2007 год.

    Как установить колеса Colt 1,9″ Beadlock — блог JConcepts

    В этом выпуске Обзора продукции мы расскажем о наших колесах Colt 1,9″ Beadlock и рассмотрим процесс их установки на некоторые шины.

    Колеса Colt имеют 8-спицевый дизайн «Wagon», который идеально подходит для старинных автомобилей, которым нужен грубый мускулистый вид 70-х и 80-х годов. Они также совместимы с 1,9-дюймовыми шинами, которые сегодня популярны на многих весовых и трейловых платформах.

    Они также имеют стандартную шестигранную конструкцию 12 мм и доступны в двух различных цветовых вариантах: хромированном и черном.

    В этой статье мы обсудим черную версию, но наши хромированные диски имеют такой же дизайн и крепление шин точно таким же образом. Что хорошо в этих колесах, так это то, что вам не нужен клей, чтобы установить на них шины. Это дает вам возможность легко менять шины при тестировании или когда у вас слишком много миль на шинах.Теперь приступим к процессу шиномонтажа.

    Как видите, колеса Colt «разобраны», и вам нужно собрать их изнутри.

    В комплект входит все необходимое метрическое оборудование, и каждая упаковка позволяет собрать комплект колес. Поэтому, если вы хотите новый комплект колесных дисков на всех четырех углах вашего грузовика, вам нужно взять два комплекта этих колес.

    В этой демонстрации я буду использовать шины Bounty Hunters 3.93″ наружный диаметр Шины масштаба страны.

    Этот свежий рисунок протектора отличается сочетанием двойных угловатых и зеркальных центральных выступов, а также плотного группового протектора, состоящего из волнистых вырезов и вырезанных секций. В совокупности это позволяет Bounty Hunter лучше приспосабливаться к твердым поверхностям и обеспечивает меньшее сопротивление качению.

    Скульптурные боковые выступы, прорезанные канавки, радиальные боковые ребра и вертикальная штриховка — все это работает вместе, чтобы придать этой шине реалистичный вид, сохраняя при этом высокие эксплуатационные характеристики.Достаточный дорожный просвет достигается благодаря общей высоте 3,93 дюйма. В настоящее время они доступны в нашем компаунде Super Soft Green и продаются в наборах по 2 штуки, которые также включают вставки с открытыми ячейками среднего размера с шипами.

    После того, как вы все установили, первый шаг — поместить внутреннее прижимное кольцо (самая большая часть) в центр шины. Кольцо одинаковое с обеих сторон, поэтому вам не нужно беспокоиться об установке его задом наперед. Просто двигайте его вперед и назад, пока не почувствуете, что он находится в центре.

    Затем убедитесь, что вы смотрите на заднюю часть шины, и вставьте внутреннюю часть без спиц.

    Теперь переверните шину на переднюю сторону, чтобы можно было установить внешнее кольцо со спицами.

    Убедитесь, что отверстия для наружного и внутреннего колец совмещены.

    Удерживая их на месте, возьмите один из входящих в комплект винтов с метрической головкой большего размера. Совместив отверстия, установите один из винтов с номером 1.5-миллиметровый драйвер на задней стороне колеса Colt. Затем, как в полноразмерном автомобиле, переместитесь на противоположную сторону колеса и установите еще один винт. Продолжайте повторять этот шаблон, пока все восемь винтов не будут установлены в колесо.

    Вы должны убедиться, что винты плотно затянуты, чтобы кольца зафиксировались на шине, но не затягивайте их слишком сильно, так как колеса сделаны из пластика, и вы можете вычистить отверстия. Повторяйте этот процесс, пока все колеса и шины не будут собраны.

    На данный момент они готовы к установке на транспортное средство, если вы того пожелаете.Но если вы хотите сохранить реализм масштаба, вам также нужно будет установить входящую в комплект центральную крышку, так как она скроет колесные гайки автомобиля.

    Для этого снимите существующие шины и колеса, а затем установите установленные замки Colt.

    Возьмите центральную крышку и совместите ее отверстия с отверстиями во внешнем кольце. Меньшие крепежные винты для этой крышки также включены, и вы также можете установить их с помощью 1,5-мм отвертки по той же схеме, как я упоминал ранее.

    Опять же, не затягивайте их слишком сильно, и когда вы закончите, ваша весовая установка будет готова отправиться в путь на свежей резине!

    3114-02 — Охотники за головами — внешний диаметр 3,93″. – Scale Country – рекомендованная производителем розничная цена
    3389B за 32,00 доллара – Colt 1,9″ Beadlock Wheel – рекомендованная производителем розничная цена 20,00 долларов США за

    Установлено

    колес вторичного рынка | Tesla Motors Club

    Нет ничего уникального в установке шин и колес для Tesla. Некоторые предпочитают заказывать комплекты шин и дисков, т. е. для зимней резины, которые поставляются уже смонтированными и отбалансированными.В дополнение к шинам и колесам вам нужно будет купить четыре датчика Tesla TPMS, если вы не планируете переносить текущую TPMS на новые колеса.

    Если вы не хотите устанавливать колеса самостоятельно (при условии, что у вас есть домкрат и другие необходимые инструменты под рукой), вам просто нужно найти местный гараж, чтобы установить и отбалансировать шины, если они не пришли к вам. уже установлены новые колеса и установлены колеса. Вы можете запросить онлайн на форумах Tesla или в клубах вашего региона рекомендации автомагазинов и шиномонтажных мастерских, которые работают с автомобилями Tesla.Потом позвоните и попросите поговорить с менеджером, расскажите, что вам нужно.

    Руководство по эксплуатации Tesla содержит конкретные инструкции о том, как правильно поднимать автомобиль, где расположены четыре точки подъема. Неправильный подъем автомобиля Tesla приведет к дорогостоящему повреждению автомобиля и аккумуляторной батареи, если Tesla не будет поднята с правильным размещением подъемных рычагов автомобильного подъемника или напольного домкрата. Для Tesla продаются подъемные площадки, которые облегчают поиск точек подъема.Некоторые магазины могут использовать подъемные подушки, но если вы знаете, что делать, подъемные подушки не требуются. Tesla не упоминает об использовании подъемных площадок в руководстве пользователя.

    Если вы живете в отдаленном районе и можете самостоятельно установить колеса после того, как шины будут смонтированы и отбалансированы, имеет смысл заказать комплект шин и колес.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.