Как снять приборку на ваз 2114: Как снять панель приборов на ваз-2114 в 12 этапов? особенности и подробная инструкция

Содержание

Как снять панель приборов на ВАЗ 2114, нюансы снятия приборки

Причин, по которым автовладелец может захотеть снять приборную панель своего автомобиля — множество. Но в случае с ВАЗ 2114 эта процедура превращается в весьма нетривиальную задачу. Разобраться с ней можно самостоятельно, а о том, как это сделать, мы и расскажем читателю в данной статье.

Назначение приборки

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114

На ВАЗ 2114 установлена так называемая европанель, которая должна давать водителю повышенный комфорт, улучшенный обзор, быть информативной, эргономичной и иметь приятный внешний вид. В этом и состоит её назначение. В своё время дизайнеры неплохо поработали над этой панелью, и водитель действительно получает максимум информации и обзора. Но когда приборку потребуется снять, у автовладельца начинаются проблемы, так как систему крепления никак нельзя назвать удобной.

Причины снятия панели

  • Возникли неисправности с одним из приборов (или с целой системой приборов).
  • Возникла необходимость отремонтировать или полностью заменить воздуховоды автомобильной печки (и в этом случае панель придётся снимать полностью).
  • Панель начала скрипеть, и автовладельцу требуется уплотнить и проклеить все её стыки.

Инструкция по снятию

Необходимые инструменты

  1. Отвёртка крестовая (средних размеров)
  2. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
  3. Комплект рожковых ключей.

Последовательность действий

  1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются 3 самореза, на которых держится левая часть панели у рычага переключения скоростей.

    Снятие левой панели у рычага скоростей ВАЗ 2114

  2. После извлечения саморезов следует вытащить нижний край этой панели из кронштейна, в котором он находится. Действовать нужно аккуратно, поскольку велик риск сломать хрупкую деталь.
  3. Правая часть панели у рычага скоростей крепится с помощью 5 саморезов. Их тоже необходимо отвернуть крестовой отвёрткой. Саму панель при этом лучше придерживать.

    Снятие правой панели у рычага скоростей ВАЗ 2114

  4. Теперь панель можно снять. В процессе нужно следить, чтобы она не зацепилась за провода, находящиеся за ней.
  5. На этом этапе от аккумулятора обязательно отключается масса. Если в машине есть магнитола — её тоже надо отключить от остальной проводки, вынув контактную колодку. Если нет, то провода просто вынимаются со штатных мест. Также необходимо выключить прикуриватель и извлечь лампочку для подсветки пепельницы (удобнее всего достать её вместе с патроном).
  6. Теперь следует снять ручки с рычагов управления отопительными дросселями. Лучше всего сделать это, поддев их с помощью отвёртки с плоским жалом.

    Ручки дросселя отопительной системы поддеваются отвёрткой

  7. Далее снимается ручка вентилятора печки. Её нужно просто потянуть на себя.

    Снятие рукоятки вентилятора печки ВАЗ 2114

  8. Теперь с помощью крестовой отвёртки следует открутить саморезы, которыми приборная панель крепится к кронштейнам. Саморезов там 4 — 2 слева, 2 справа.

    Извлечение саморезов из кронштейнов центральной панели

  9. На правом верхнем углу приборной панели имеется заглушка. Её следует аккуратно поддеть отвёрткой с плоским жалом, извлечь, а затем выкрутить саморез, находящийся за ней.
  10. Также необходимо выкрутить 2 самореза на накладке справа от руля (они удерживают нижнюю часть накладки).
  11. После снятия накладки станут видны провода выключателей. Все эти провода следует отсоединить (и при этом очень важно запомнить, где какой провод находился, а ещё лучше — их чем-то пометить).

    Отключение проводов за центральной панелью ВАЗ 2114

  12. На кронштейне руля имеется несколько болтов. Откручиваем их.
  13. Теперь необходимо освободить нижнее крепление кронштейна. Он крепится на болты, которые можно открутить рожковым ключом на 8.

    Откручивание нижнего крепления кронштейна панели ВАЗ 2114

  14. Крестовой отвёрткой откручивается саморез, удерживающий световод.
  15. Теперь можно извлечь крепёж, в котором находится блок управления отоплением автомобиля.
  16. После этого можно снять все декоративные вставки на приборной панели и подсветку для гидрокорректора.
  17. Теперь можно добраться до саморезов на верхнем и нижнем креплении панели. Также с левой стороны руля откручивается поперечина.
  18. Как только болты удалены, приборную панель ВАЗ-2114 можно снимать.

    Полное снятие приборной панели автомобиля ВАЗ 2114

Видео: Снимаем приборку на ВАЗ-2114

Как видно из этой статьи, дизайнеры оказали автовладельцам медвежью услугу. С одной стороны, приборная панель действительно стала эргономичнее. С другой, снимать её стало намного сложнее. Но если воспользоваться предлагаемой выше инструкцией и запастись терпением, эта задача окажется по силам даже начинающему автолюбителю.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как снять панель приборов на ВАЗ 2110? Пошаговая инструкция по снятию «приборки» на «десятке»

Здравствуйте. Сегодня на ВАЗ Ремонт поговорим о приборной панели или «приборке» как ее еще принято называть. В этой статье вы узнаете, как снять приборную панель на ВАЗ 2110 своими руками быстро и правильно.Но перед тем как приступить к выполнению данной работы несколько слов о том, для чего нужно снимать приборку на ВАЗ 2110. Снятие «приборки на десятке» производится крайне редко, однако как бы то ни было иногда с этим приходится сталкиваться, поэтому важно знать, как правильно снять панель приборов на ВАЗ 2110.

Причин немного, однако они все же имеются:

Для работы вам необходимо иметь:

  1. Крестовую отвертку;
  2. Немного времени и «прямые руки» :-).

Пошаговая инструкция по снятию «приборки» на «десятке»

  1. Итак, первое, что необходимо сделать — используя отвертку, открутить два самореза расположенных в верхней части приборки.

  1. Далее этой же отверткой выкручиваем два болта, которые располагаются в нижней части приборной панели.

  1. Аккуратно тянем на себя пластиковую накладку и отводим в сторону, чтобы не мешала.

  1. Откручиваем два самореза, которыми крепится непосредственно приборка.

  1. Теперь отключаем сначала первую, а затем и вторую колодку питания приборной панели.

  1. Тянем панель на себя, она должна сползти с кронштейнов.

  1. Когда приборная панель полностью демонтирована, можно приступить к дальнейшим работам, в нашем случае это замена неисправных лампочек.
  1. Крепление у лампочек проще некуда — беремся за корпус лампочки делаем проворот и достаем ее из гнезда. На ее место устанавливаем новую.

Дальнейшая сборка производится в обратном порядке по тому же принципу.

Рекомендую: Как снять приборную панель ВАЗ 2110 видео

Источник &nbsp

Как Снять Панель Приборов На ВАЗ 2106 ~ VIVAUTO.RU


Как снять приборную панель на ВАЗ-2106

Снимать приборку непременно необходимо уметь. Это понадобится Не только лишь для тюнинга, да и для обыденного ремонта.

Приборная панель в ВАЗ-2106 держится в 4 точках. 2-мя пружинным скобами снизу и 2-мя зацепами сверху. Чтоб ее снять, поначалу необходимо Открутить кожух управляющий колонки. Он крепится Несколькими болтами по периметру и одним шурупом снизу и немножко слева.

Дальше, чтобы отсоединить приборную панель, необходимо отжать ее нижние скобы. Для этой цели в торпеде под приборкой есть особые заводские отверстия. Вначале они закрыты обыденным материалом торпеды и видны только их контуры.

Чтоб отыскать эти отверстия, необходимо наклониться под торпеду и найти контуры на ее краю под приборной панелью. Центр контура необходимо проткнуть, к примеру, отверткой. Инструмент пройдет в отверстие и упрется в пружинную скобу. При нажатии, скоба согнется, и Соответственный край приборной панели освободится. Так же необходимо высвободить и 2-ой край.

Это, можно сказать, 1-ый шаг. Для маленьких работ, к примеру, для проведения проводов под торпеду, этого может хватить, но вынуть приборную панель прямой на данный момент НЕ получится. Ее держат привод спидометра и провода, Которым подключены приборы и кнопки. Потому через Получившуюся щель просовываем руку и откручиваем гайку, которая укрепляет трос спидометра к самому устройства. Ужасного либо сложного в этом ничего нет, назад трос крепится просто и просто. После отсоединения троса спидометра, приборка станет передвигаться существенно свободнее и можно будет расслабленно Разъединить все электронные колодки на проводах устройств и кнопок.

Назад приборка устанавливается просто. Соединяя нужные колодки, прикручиваете трос к спидометру и: поначалу заводите верхние зацепы за верхний край окна в торпеде, а позже придавливает нижний край. Нижние пружинные скобы защелкнутся, и приборка встанет на свое место.

Как снять панель приборов на ваз 2106 Щиток приборов. снятие и установка

Размещение ламп и устройств на щитке: 1. спидометр; 2. лампа подсветки спидометра (AMh22-4 (W4W), 3. тахометр, 4. лампа подсветки тахометра (AMh22-4 (W4W), 5. указатель давления масла, 6. термометр воды в охлаждающей системе, 7. указатель уровня горючего 8. контрольная лампа резерва горючего (AMh22-3 (W3W), 9. лампа подсветки указателя уровня горючего (AMh22-4 (W4W), 10. скоба крепления щитка, 11. лампа подсветки термометра воды в охлаждающей системе (AMh22-4 (W4W), 12. контрольная лампа недостающего давления масла (AMh22-3 (W3W), 13. лампа подсветки указателя давления масла (AMh22-4 (W4W), 14. контрольная лампа включения стояночного тормоза (AMh22-3 (W3W), 15. контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи (AMh22-3 (W3W), 16. контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора (AMh22-3 (W3W), 17. контрольная лампа включения внешнего освещения (AMh22-3 (W3W), 18. контрольная лампа включения указателей поворота (AMh22-3 (W3W), 19. контрольная лампа включения далекого света (AMh22-3 (W3W)

Подготавливайте автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).

Отсоединяя провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея. снятие и установка»).

Снимаем кожухи управляющий колонки (см. «Кожухи управляющего вала. снятие и установка»).

Снизу приборной панели отсоединяя провод от выключателя контрольной лампы прикрытия воздушной заслонки.

Поддев отверткой, отжимаем верх щитка и вывод его из зацепления с панелью.

В этом случае если верх щитка отжать не удается, снизу панели устройств в Особых местах (показаны стрелками) шилом прокалываете два отверстия. Узкой отверткой либо железным стержнем отжимаем пружинные фиксаторы и Вынимаем низ щитка.

Вынимаем щиток из панели устройств.

Выдвинув очень может быть щиток, рукою отворачиваем рифленую гайку крепления троса спидометра и отсоединяя трос.

Отсоединяя две колодки жгута проводов щитка от жгута проводов панели устройств.

За ранее пометив либо запомнил размещение, отсоединяя колодки проводов от 3-х клавишных выключателей.

снимаем щиток.

Установка щитка устройств производится в оборотной последовательности.

16.15.3. Снятие комбинации приборов

Снимаем верхний кожух управляющий колонки (см. Подмена подрулевых переключателей).

Шилом протыкаем обшивку. в нужных местах на приборной панели имеется выштамповка.

Через проделанной отверстие отверткой поджимаем пружинный фиксатор и вывод нижний край щитка композиции устройств из панели.

Аналогично вывод нижний край щитка с другой стороны.

Отсоединяя разъем от выключателя ручки управления воздушной заслонкой.

Очень может быть выдвигаем на себя защиту (для наглядности управляющее колесо снято) и отсоединяя привод от спидометра, отвернув накидную гайку верхнего конца троса.

Оставил комбинацию висеть на проводах, разъединяя шестиштекерную.

и восьмиштекерную соединительные колодки устройств.

Снимаем соединительные колодки с выводов выключателей, запомнил либо записал места их подсоединения.

Совсем снимаем комбинацию устройств. Устанавливаем комбинацию устройств в последовательности, оборотной снятия. После соединения всех электронных разъемов Подключайте аккумуляторную батарею, включаем зажигание и убеждаемся в правильной работе всех устройств. Потом Закрепляя щиток на панели устройств.

Панель приборов ВАЗ 2106. снятие и установка панели приборов

Панель 1 (рис. 10.3) устройств представляет собой неразборную конструкцию, состоящую из железного каркаса, залитого полимерной пеной и обтянутого полимерной пленкой. При помощи съемных частей к панели устройств прикреплены контрольные приборы, органы управления, радиоприемник и отопитель.

Снятие и установка панели устройств Панель устройств снимают для подмены и при кузовном ремонте. Для снятия с автомобиля ВАЗ 2106 панели устройств для вас потребуются: ключ «на 10», две отвертки.

Панель устройств, установленная на автомобиле ВАЗ 2106: 1. щиток (панели) устройств; 2. дефлектор; 3. часы; 4. крышка вещевого ящика; 5. панель радиоприемника.

Снимите вещевую полку, вывернув четыре винта крепления.

Выкрутите винт нижнего крепления панели радиоприемника слева и

. винт нижнего крепления панели радиоприемника дело.

Выкрутите винт верхнего правого крепления панели радиоприемника.

Поддев отверткой, Вытащите монтажную планку с дополнительными элементами управления из панели радиоприемника.

Выкрутите два винта крепления панели радиоприемника, расположенны под монтажной планкой.

Приподнимите монтажную планку с дополнительными элементами управления и Снимите панель радиоприемника.

Выкрутите три винта и Снимите накладку стойки. Снятие 2-ой накладки производится аналогично.

Снимите декоративные накладки управляющий колонки, вывернув 5 винтов крепления.

Поддев 2-мя отвертки в местах установки пластин-фиксаторов крепления панели устройств, Снимите панель устройств.

Отверните гайку крепления троса к спидометру, отсоедините трос и Отведите его в сторону.

Промаркируйте соединительные разъемы проводов, идущих от панели устройств и Разъединить разъемы проводов. 13. Снимите с автомобиля ВАЗ 2106 панель устройств.

Аккуратненько подденьте отверткой и Вытащите часы.

Промаркируйте наконечники проводов, отсоедините их от часов и Вытащите лампу подсветки. 16. Снимите часы.

Подденьте отверткой выключатель (переключатель режимов работы) отопителя и Вытащите его из облицовочной панели пепельницы и рычагов управления отопителем.

READ Как Снять Решетку Радиатора На Газель Бизнес

Промаркируйте наконечники проводов, отсоедините их от выключателя и Снимите выключатель.

Разожмите отверткой защелки рукояток управления отопителем и Снимите ручки.

Отсоедините наконечник провода от патрона лампы подсветки вещевого ящика.

Выкрутите два винта крепления боковины вещевого ящика и Снимите ее.

Выкрутите четыре винта нижнего крепления панели устройств к кузову.

Отверните две гайки верхнего крепления панели устройств, расположенны в вещевого ящике, и

. две гайки, расположенны под панелью устройств.

Приподняв панель ввысь и на себя, отсоедините наконечник «массового» провода от выключателя лампы подсветки вещевого ящика. 26. Снимите панель устройств с автомобиля ВАЗ 2106, подал ее ввысь и на себя. 27. Устанавливаем панель устройств в порядке, оборотном снятия.

Как снять и установить панель приборов ВАЗ 2106-2103

Поговорим о том, что представляет собой приборная панель данного автомобиля. В сущности своей, это цельная и неразборная металлическая конструкция, залитая полимерной пеной и затянутая такой же пленкой. Данная панель включает в себя разнообразные органы управления автомобилем, контрольные механизмы и приборы.

Набор, который потребуется нам для снятия и установки панели приборов, включает в себя гаечный ключ на 10 и две отвертки.

Когда же Вам необходимо провести снятие и установку панели приборов? В первую очередь тогда, когда Вы захотите заменить старую панель на новую. Также, панель необходимо снимать в случае, если проводятся кузовные работы различного характера, в результате которых может быть нанесен ущерб приборной панели.

Снятие и установка панели приборов происходит в результате выполнения следующих действий:

  • Снимаем вещевую полку, для этого разворачиваем четыре винта, которые ее крепят;
  • Демонтируем панель радиоприемника. Находим в самом низу два крепящих винта слева и справа, затем разворачиваем верхний крепящий винт, который находится слева;
  • Снимаем планку с дополнительными элементами управления, путем поддевания отверткой. Под планкой мы обнаружим еще два, крепящих панель радиоприемника, винта. Откручиваем их. Снимаем панель радиоприемника, придерживая монтажную планку;
  • Развернув крепящие винты, снимаем две декоративные накладки стойки ветрового стекла. Накладки располагаются справа и слева;
  • Удаляем декоративные накладки рулевой колонки. Для этого, также, разворачиваем винты крепления;
  • Демонтируем панель комбинации приборов. Поддеваем эту панель отверткой. в тех местах, где находятся фиксаторы и вытягиваем ее наружу чуть — чуть. Рассоединяем трос и спидометр. Далее, что очень важно, промаркируйте провода, чтобы не запутаться при повторном монтаже. Разъедините промаркированные провода. Наконец, снимите панель комбинации приборов;
  • Приступаем к разборке, собственно, панели. Поддеваем часы отверткой и вынимаем их. Опять же, маркируем и, затем, разъединяем провода. Вынимаем из часов лампу подсветки, разъединяем провода;
  • Затем, осторожно отделяем выключатель вентилятора обогревателя салона. Опять же, маркируем провода и, непосредственно, снимаем выключатель. Разжимаем с помощью отвертки и снимаем заслонку отопителя;
  • Лампу подсветки бардачка отделяем от провода. Демонтируем боковую сторону бардачка путем разворачивания двух ее винтов крепления.
  • Находим на панели приборов четыре винта, которые крепят эту самую панель снизу к кузову автомобиля;
  • Снова возвращаемся к бардачку. Находим в нем две гайки винтов, которые крепят приборную панель сверху. Еще две гайки находятся под сочетанием приборов. Их также откручиваем;
  • зажмите панель в руках и плавно потяните на себя. После этого она отделится от автомобиля и останется у Вас в руках;

READ Проверка Датчика Скорости Ваз 2110

Панель снята. Установка панели обратно на автомобиль осуществляется путем повторения того же алгоритма действий, но в обратном порядке.

Как снять панель приборов ВАЗ 2106

Сама по для себя панель устройств автомобиля ваз 2106 представляет собой не разборную железную конструкцию, которая залита полимерной пеной и обтянута полимерной пленкой. Панель устройств состоит из раличных органов уплавления автомобилем и контрольных устройств.

Для разборки панели нам будет нужно гаечный ключ на 10 и две отвертки. Снятие панели создают в случаях ее подмены на новейшую либо при различных кузовных работах, в процессе которых панель может помешать либо повредиться.

Последовательность действий при снятие панели будет смотреться последующим образом:

  • Отвернув четыре винта крепления, Снимите вещевую полку.
  • Снимаем панель радиоприемника, для этого в самом низу отворачиваем винты крепления слева и справа, после отворачиваем верхний правый винт крепления панели.
  • Аккуратненько, поддев отверткой, из панели радиоприемника снимаем планку с дополнительными элементами управления, под этой планкой будут находиться еще два винта крепления панели радиоприемника, Которые так же нужно Открутить и придерживая монтажную планку снимаем панель радиоприемника.
  • Снимите левую и правую декоративные накладки стойки ветрового стекла, отвернув три винта крепления.
  • Отвернув винты крепления, Снимите декоративные накладки управляющий колонки.
  • Дальше снимаем панель композиции устройств, для этого отверткой аккуратненько поддевая панель в местах крепления фиксаторов и вытаскиваем ее малость наружу. Отсоединяя от спидометра трос. Маркируем пакетник проводов, так чтобы при установке НЕ запутаться и разъединяя их. Снимаем панель композиции устройств.
  • Аккуратненько поддев отверткой Вынимаем из панели часы. Так же маркируем и разъединяя провода, Вынимаем из часов лампу подстветки и снимаем часы.
  • Вытащите выключатель электровентилятора отопителя салона, маркируем и разъединяя провода и снимаем выключатель. Дальше Снимите, разжав отверткой, ручки заслонок отопителя.
  • Отсоедините провод от лампы подстветки вещевого ящика. Снимите боковину вещевого ящика, отвернув два винта ее крепления.
  • Выворачиваем четыре винта нижнего крепления панели устройств к кузову автомобиля.
  • В вещевого ящике отворачиваем две гайки верхнего крепления панели устройств и еще две гайки, расположенны под композицией устройств.

Поднимите панель ввысь и на себя и Снимите ее с автомобиля. На этом процесс снятия панели устройств ваз 2106 окончен.

https://forexs-online.ru/remont/kak-snyat-panel-priborov-na-vaz-2106.html

ВАЗ 2106 — как снять панель приборов

Панель приборов в ВАЗ 2106 со временем требует модернизации. К примеру, вы хотите добавить какую-нибудь новую функцию для своего автомобиля, и необходимо вывести индикатор или кнопку на приборную панель, а места для этого нет. Бывают и случаи, когда нужно улучшить шумоизоляцию, а без демонтажа панели прибором сделать это невозможно.

В общем, причин, требующих снятие панели приборов на ВАЗ 2106 может быть множество, поэтому очень важно знать, как это делать правильно, дабы избежать проблем. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить кран печки на ВАЗ 2106 своими руками.

Убираем массу с аккумуляторной батареи, чтобы случайно не вывести из строя активные элементы, и чтобы не нанести себе травмы.2. Убираем полку панели приборов.3. После этого демонтируем панель, предназначенную для радиоприёмника.4. Вытаскиваем комбинацию приборов.5. На стойках ветрового стекла имеются защитные накладки. Они мешают снять приборную панель, поэтому удаляем их.

Снимаем корпус бардачка и отсоединяем два питающих провода освещения.7. Поддеваем переключатель вентилятора отопителя отвёрткой.8. Ручки, которыми вы регулирует степень вентиляции и температуру тоже нужно поддеть и снять. 9. Демонтируем часы.10. Демонтируем воздуховоды-дефлекторы.

Панель приборов прикручена дополнительно четырьмя саморезами, которые необходимо открутить.12. Сверху панель посажена на четыре гайки. Откручиваем.13. Если мешает руль, его тоже можно снять.14. Снимаем саму панель приборов.

Теперь у вас есть место для проведение необходимых работ. После их осуществления делаете все описанные выше пункты в обратном порядке.

Снятие и установка панели приборов

Панель устройств снимают для подмены и при кузовном ремонте.

Для вас потребуются: ключ «на 10», две отвертки.

Панель устройств, установленная на автомобиле: 1. щиток (композиция) устройств; 2. дефлектор; 3. часы; 4. крышка вещевого ящика; 5. панель радиоприемника.

Снимите вещевую полку, вывернув четыре винта крепления.

Выкрутите винты нижнего крепления панели радиоприемника слева и.

Выкрутите винт верхнего правого крепления панели радиоприемника.

Поддев отверткой, Вытащите монтажную планку с дополнительными элементами управления из панели радиоприемника.

Выкрутите два винта крепления панели радиоприемника, расположенны под монтажной планкой.

Приподнимите монтажную планку с дополнительными элементами управления и Снимите панель радиоприемника.

Выкрутите три винта и Снимите накладку стойки. Снятие 2-ой накладки производится аналогично.

Снимите декоративные накладки управляющий колонки, вывернув 5 винтов крепления.

Поддев 2-мя отвертки в местах установки пластин-фиксаторов крепления композиции устройств, Снимите комбинацию.

Отверните гайку крепления троса к спидометру, отсоедините трос и Отведите его в сторону.

Промаркируйте соединительные колодки проводов, идущих от композиции устройств и Разъединить колодки проводов.

Снимите комбинацию устройств.

Аккуратненько подденьте отверткой и Вытащите часы из панели устройств.

Промаркируйте наконечники проводов, отсоедините их от часов и Вытащите лампу подсветки.

Снимите часы с панели устройств.

Подденьте отверткой выключатель (переключатель режимов работы) отопителя и Вытащите его из облицовочной панели пепельницы и рычагов управления отопителем.

Промаркируйте наконечники проводов, отсоедините их от выключателя и Снимите выключатель.

Разожмите отверткой защелки рукояток управления отопителем и Снимите ручки.

Отсоедините наконечник провода от патрона лампы подсветки вещевого ящика.

Выкрутите два винта крепления боковины вещевого ящика и Снимите ее.

Выкрутите четыре винта нижнего крепления панели устройств к кузову.

Отверните две гайки верхнего крепления панели устройств, расположенны в вещевого ящике, и.

две гайки, расположенны под композицией устройств.

Приподняв панель ввысь и на себя, отсоедините наконечник «массового» провода от выключателя лампы подсветки вещевого ящика.

Снимите панель устройств с автомобиля, подал ее ввысь и на себя.

Устанавливаем панель устройств в порядке, оборотном снятия.

Ваз 2106 Панель Приборов

Панель приборов ВАЗ 2106 — снятие и установка панели приборов

Панель 1 (рис. 10.3) приборов представляет собой неразборную конструкцию, состоящую из стального каркаса, залитого полимерной пеной и обтянутого полимерной пленкой. С помощью съемных элементов к панели приборов прикреплены контрольные приборы, органы управления, радиоприемник и отопитель.

Снятие и установка панели приборов

Панель приборов снимают для замены и при кузовном ремонте. Для снятия с автомобиля ВАЗ 2106 панели приборов вам потребуются: ключ «на 10», две отвертки.

Панель приборов, установленная на автомобиле ВАЗ 2106: 1 — щиток (панели) приборов; 2 — дефлектор; 3 — часы; 4 — крышка вещевого ящика; 5 — панель радиоприемника.

1. Снимите вещевую полку, вывернув четыре винта крепления.

2. Выверните винт нижнего крепления панели

радиоприемника слева и. 3. винт нижнего крепления панели радиоприемника справа.

4. Выверните винт верхнего правого крепления панели радиоприемника.

5. Поддев отверткой, выньте монтажную планку с дополнительными органами управления из панели радиоприемника.

6. Выверните два винта крепления панели радиоприемника, расположенные под монтажной планкой.

7. Приподнимите монтажную планку с дополнительными органами управления и снимите панель радиоприемника.

8. Выверните три винта и снимите накладку стойки. Снятие второй накладки выполняется аналогично.

9. Снимите декоративные накладки рулевой колонки, вывернув пять винтов крепления.

10. Поддев двумя отвертками в местах установки пластин-фиксаторов крепления панели приборов, снимите панель приборов.

11. Отверните гайку крепления троса к спидометру, отсоедините трос и отведите его в сторону.

12. Промаркируйте соединительные разъемы проводов, идущих от панели приборов и разъедините разъемы проводов.

13. Снимите с автомобиля ВАЗ 2106 панель приборов.

14. Аккуратно подденьте отверткой и выньте часы. 15. Промаркируйте наконечники проводов, отсоедините их от часов и выньте лампу подсветки.

16. Снимите часы.

17. Подденьте отверткой выключатель (переключатель режимов работы) отопителя и выньте его из облицовочной панели пепельницы и рычагов управления отопителем.

18. Промаркируйте наконечники проводов, отсоедините их от выключател

vz-time24.com

Щиток приборов. снятие и установка. Щиток приборов. снятие и установка

Размещение ламп и устройств на щитке: 1. спидометр; 2. лампа подсветки спидометра (AMh22-4 (W4W), 3. тахометр, 4. лампа подсветки тахометра (AMh22-4 (W4W), 5. указатель давления масла, 6. термометр воды в охлаждающей системе, 7. указатель уровня горючего 8. контрольная лампа резерва горючего (AMh22-3 (W3W), 9. лампа подсветки указателя уровня горючего (AMh22-4 (W4W), 10. скоба крепления щитка, 11. лампа подсветки термометра воды в охлаждающей системе (AMh22-4 (W4W), 12. контрольная лампа недостающего давления масла (AMh22-3 (W3W), 13. лампа подсветки указателя давления масла (AMh22-4 (W4W), 14. контрольная лампа включения стояночного тормоза (AMh22-3 (W3W), 15. контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи (AMh22-3 (W3W), 16. контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора (AMh22-3 (W3W), 17. контрольная лампа включения внешнего освещения (AMh22-3 (W3W), 18. контрольная лампа включения указателей поворота (AMh22-3 (W3W), 19. контрольная лампа включения далекого света (AMh22-3 (W3W)

READ Замена Прокладки Клапанной Крышки Peugeot 308

Подготавливайте автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).

Отсоединяя провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея. снятие и установка»).

Снимаем кожухи управляющий колонки (см. «Кожухи управляющего вала. снятие и установка»).

Снизу приборной панели отсоединяя провод от выключателя контрольной лампы прикрытия воздушной заслонки.

Поддев отверткой, отжимаем верх щитка и вывод его из зацепления с панелью.

В этом случае если верх щитка отжать не удается, снизу панели устройств в Особых местах (показаны стрелками) шилом прокалываете два отверстия. Узкой отверткой либо железным стержнем отжимаем пружинные фиксаторы и Вынимаем низ щитка.

Вынимаем щиток из панели устройств.

Выдвинув очень может быть щиток, рукою отворачиваем рифленую гайку крепления троса спидометра и отсоединяя трос.

Отсоединяя две колодки жгута проводов щитка от жгута проводов панели устройств.

За ранее пометив либо запомнил размещение, отсоединяя колодки проводов от 3-х клавишных выключателей.

снимаем щиток.

Установка щитка устройств производится в оборотной последовательности.

Как заменить панель приборов на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

Примечание! Подмену панели почти всегда НЕ подменяют, а только снимают для того чтобы поменять приборы и выключатели, потому если вы желаете поменять только приборы либо выключатели, тогда воспользуйтесь специальной статьёй по подмене, под заглавием: «Замена устройств панели»!

Снятие: 1) Сначала взял в руки отвёртку, отверните с помощью неё 5 винтов Которые укрепляют верхнюю и нижнюю часть кожуха управляющий колонки.

Примечание! Буковкой «А» на фото указан винт який укрепляет кожух к под-рулевого переключателя, его так же необходимо выворачивать но только аккуратненько!

2) После всех отвёрнутых винтов, Снимите нижнюю а потом высшую часть кожуха с управляющий колонки.

Примечание! При снятия кожуха, а не потеряйте кольцо замка зажигания которое на фото выше обозначено буковкой «А»!

Нужный совет! Можно снять панель устройств, а не снимая при всем этом кожух для этого с помощью гаечного ключа отверните две гайки, Которые укрепляют компенсатор управляющий колонки.

Когда обе гайки будут откручены, управляющая колонка опустится резко вниз чтобы этого не вышло придерживайте её рукою при отворачивания гаек. Когда ваша панель устройств будет установлена, то в таком случае до того как начать закручивать гайки крепления компенсатора назад, сначала проверьте легкость вращения руля, а уже позже закручивайте гайки!

Примечание! 2-ая гайка которая укрепляет компенсатор, размещается точно так же но только справой стороны!

3) Дальше при помощи сразу 2-ух плоских отвёрток, подденьте нижнюю часть панели в местах где она крепится с помощью скоб к торпеде. После поддевания, потяните панель на себя и вследствие чего Снимите её с автомобиля.

Примечание! Вообщем для снятия панели, идеальнее всего через особые отверстия жать на скобы крепления панели. В этом случае если эти отверстия у вас закрыты облицовочного плёнкой, тогда эти отверстия просто отыскать спустя месту где плёнка будет прогибаться, а после нахождения аккуратненько с помощью шила можно будет убрать плёнку чтоб не закрывала эти отверстия.

А в этом случае если у вас имеется никаких отверстий, тогда как описывается сначала этого пт Снимите панель, другими словами подденьте её отвертки в нижней части и потянув на себя Снимите!

4) Когда панель будет снята, возьмите в руки пассатижи и с помощью их от задней части устройств Которые установлены на панели (сначала от спидометра), отверните гайку наконечника троса и после этого отсоедините наконечник троса от спидометра.

5) Сейчас для удобства Отведите панель на себя, и после этого маркером сделайте метку на каждом разъеме. Когда метки будут изготовлены, Разъединить все разъёмы меж собой и вследствие чего стопроцентно Снимите панель устройств с автомобиля.

установка: 1) Установка новейшей панели устройств происходит в оборотном порядке снятия.

Примечание! Когда дойдёте до конечной установки новейшей панели, то всегда помните! Сначала установите высшую часть панели, а уже позже надавил на нижнюю часть защёлкните её.

Более тщательно о том как установить панель устройств, смотрите в видео-ролике який размещен ниже!

Дополнительный видео-ролик: Не понимаю как необходимо устанавливать панель устройств на своё место? Тогда ПРОСМОТРИТЕ это видео, в каком будет всё тщательно показано:

Как заменить панель приборов на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

Примечание! Замену панели в большинстве случаев не заменяют, а лишь снимают для того чтобы заменить приборы и выключатели, поэтому если вы хотите заменить лишь приборы или выключатели, тогда воспользуйтесь специальной статьёй по замене, под названием: «Замена приборов панели»!

Снятие: 1) Сперва взяв в руки отвёртку, отверните при помощи неё пять винтов которые крепят верхнюю и нижнюю часть кожуха рулевой колонки.

Примечание! Буквой «А» на фото указан винт который крепит кожух к под-рулевому переключателю, его так же нужно выворачивать но только аккуратно!

2) После всех отвёрнутых винтов, снимите нижнюю а затем верхнюю часть кожуха с рулевой колонки.

Примечание! При снятии кожуха, не потеряйте кольцо замка зажигания которое на фото выше указано буквой «А»!

Полезный совет! Можно снять панель приборов, не снимая при этом кожух для этого при помощи гаечного ключа отверните две гайки, которые крепят компенсатор рулевой колонки.

READ Как снять крыло на ВАЗ 2107

Когда обе гайки будут откручены, рулевая колонка опустится резко вниз чтобы этого не произошло придерживайте её рукой при отворачивании гаек. Когда ваша панель приборов будет установлена, то в таком случае прежде чем начать закручивать гайки крепления компенсатора обратно, сперва проверьте легкость вращения руля, а уже потом закручивайте гайки!

Примечание! Вторая гайка которая крепит компенсатор, располагается точно так же но только справой стороны!

3) Далее с помощью сразу же двух плоских отвёрток, подденьте нижнюю часть панели в местах где она крепится при помощи скоб к торпеде. После поддевания, потяните панель на себя и вследствие чего снимите её с автомобиля.

Примечание! Вообще для снятия панели, лучше всего через специальные отверстия нажимать на скобы крепления панели. В том случае если эти отверстия у вас закрыты облицовочно плёнкой, тогда эти отверстия легко найти по тому месту где плёнка будет прогибаться, а после нахождения аккуратно при помощи шила можно будет убрать плёнку чтобы не закрывала эти отверстия.

А в том случае если у вас нет никаких отверстий, тогда как описывается в начале этого пункта снимите панель, то есть подденьте её отвертками в нижней части и потянув на себя снимите!

4) Когда панель будет снята, возьмите в руки пассатижи и с их помощью от задней части приборов которые установлены на панели (сперва от спидометра), отверните гайку наконечника троса и после чего отсоедините наконечник троса от спидометра.

5) Теперь для удобства отведите панель на себя, и после чего маркером сделайте метку на каждом разъеме. Когда метки будут сделаны, разъедините все разъёмы между собой и вследствие чего полностью снимите панель приборов с автомобиля.

Установка: 1) Установка новой панели приборов происходит в обратном порядке снятию.

Примечание! Когда дойдёте до окончательной установки новой панели, то всегда помните! Сперва установите верхнюю часть панели, а уже потом нажав на нижнюю часть защёлкните её.

Более подробно об том как установить панель приборов, смотрите в видео-ролике который расположен ниже!

Дополнительный видео-ролик: Не понимаете как нужно устанавливать панель приборов на своё место? Тогда просмотрите это видео, в котором будет всё подробно показано:

Как снять панель приборов

Сходу желал бы предупредить, что подробного управления как снять панель устройств, к огорчению, приготовить Не вышло, потому что делал эту работу еще летом. Весь порядок действий уже подзабыл, но основную сущность как и всегда, с картинами, постараюсь выложить в этой статье.

Сходу приведу перечень инструментов, Которые пригодятся для того, чтобы снять панель устройств на ВАЗ 2106:

  • Отвертка плоская и крестовая
  • Вороток (а лучше трещотка)
  • удлинитель маленькой
  • Головка торцевая на 10

Панель приборов ВАЗ 2106

Штатная приборка обеспечивает контроль показаний и отображает состояние основных параметров автомобиля.

Изделие состоит из следующего перечня элементов:

В щитке устанавливаются такие приборы и индикаторы:

Какую приборную панель можно поставить

Если по каким-либо причинам штатная приборная панель вас не устраивает, обновить её можно несколькими способами:

В зависимости от выбранного варианта будут зависеть как расходы, так и перечень работ, которые нужно будет выполнить. Подбирая приборную панель от других автомобилей нужно учитывать, что на ВАЗ 2106 многие модели могут попросту не подойти не только размерам, но и по подключению.

От другой модели ВАЗ

Из-за своеобразной конструкции «шестёрочного» щитка приборов подобрать подходящий вариант для замены довольно сложно. Некоторые автолюбители внедряют приборку от ВАЗ 2115, для чего меняют штатную переднюю панель на «семёрочную» и в неё встраивают новую приборную доску. Подобные доработки потребуют приобретения дополнительных комплектующих (датчик скорости, провода, разъёмы), а также правильного подключения штатной проводки к новой приборной панели.

От «Газели»

Если возникают мысли о внедрении в ВАЗ 2106 приборки от «Газели», то следует учесть, что у изделий разные схемы подключения, размеры и в целом они имеют большие отличия друг от друга. Поэтому сперва нужно подумать о целесообразности такого рода доработок.

От иномарки

Щиток приборов от иномарки, пусть даже от старой, сделает переднюю панель более красивой и необычной. Однако нужно быть готовым к тому, что вместе с приборкой может потребоваться замена полностью передней панели. Наиболее часто на «классику» устанавливают приборные щитки от BMW e30 и других авто зарубежного производства.

Замена панели приборов на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

добро пожаловать! Панель устройств. она ​​Занимает очень принципиальное место в салоне автомобиля, так как если б её Не было, то каким образом вы бы узнавали с какой скоростью автомобиль едет, какая температура в мотора и.т.д. О том как поменять панель устройств на автомобиле «ВАЗ 2106», читайте чуток ниже.

Примечание! Для подмены панели, для вас будут необходимы последующие инструменты: Во-1-х запаситесь пассатижами и 2-мя отвёртки, а так же для вас может пригодится основной набор гаечных ключей и маркер!

вопрос? А с какой целью вы меняете панель устройств на своём автомобиле? (Ответ пишите в комментах)

короткое:

  • Подмена панели устройств
  • Дополнительный видео-ролик

https://darcars.ru/vaz/kak-snyat-panel-priborov-na-vaz-2106.html

Источники:

https://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-russkix-avto/tyuning-vaz/tjuning-paneli-shhitka-priborov-vaz-2106.html https://darcars.ru/vaz/kak-snyat-panel-priborov-na-vaz-2106.html

ВАЗ 2106 и его панель приборов

Жигули ВАЗ 2106 начала производиться на Волжском автомобильном заводе с 1975 г. Этот заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан — один из самых распространенных среди отечественных транспортных средств.

Панель приборов ВАЗ 2106 представляет собой неразборную металлическую конструкцию, которая залита полимерной пеной и обтянута полимерной пленкой. Она состоит из различных органов управления автомобилем и контрольных приборов.

Как Снять Приборку Ваз 2101 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Для снятия приборной панели (либо приборной панели) требуется огромное количество целей: подмена лампочек, самой панели, частей управления. Для вас необходимо снять панель, чтоб ее настроить, и некие нерадивые «специалисты» таким макаром доберутся до счетчика и «скрутят» пробег. Независимо от карбюратора ВАЗ 2107 либо инжектора, схема удаления схожа.

Ниже приведен инструментальный блок инжектора ВАЗ 2107:

Разница в композиции малозначительна: если у вас есть инжектор, добавляется индикатор неисправности системы управления движком:

Знак зажигается во время зажигания, после неизменного пуска угасает. Всегда включайте либо мигайте, если инжектор неисправен либо движок неисправен.

Давайте проанализируем последовательность действий по снятию панели.

  1. Помните: фактически вся работа по обслуживанию электронных цепей в автомобиле ВАЗ 2107, а в любом другом, начинается с «обесточивания массы» либо открытия отрицательной части цепи, которая обслуживает кузов. Для этого снимите отрицательный вывод с аккума.
  2. Осторожно снимите три крышки с рычагов управления внутреннего нагревателя при помощи отвертки с прямым шлицем. Неважно какая схема вывода заказов.
  3. Справа от рычагов находится заглушка с эмблемой нагрева. Мы лицезрели это при помощи той же отвертки. Это просто удалить заглушку. Под ним. винт. самонарезающий винт, который укрепляет правую часть приборной панели. Мы крутим это.
  4. Справа от кнопки волнения находится утопленная ручка, которая «сбрасывает» дневной пробег. Нужно вывернуть и вынуть гайку из нее гайки, и продвинуть ручку в панель.
  5. Осторожно потяните правую часть панели рядом с рычагами обогревателя.
  6. Сейчас для вас необходимо отсоединить трос привода спидометра. Наденьте перчатки с нитками, чтоб не загрязнить руки маслом, и открутите гайку на тросе. У этого есть рифление вдоль оправы, и изображено стрелкой.
  7. Снимите шланг для слива вакуума с сопла экономайзера. В ВАЗ 2107 он размещен с левой стороны приборной панели. Время от времени это сопротивляется, потому вы сможете использовать силу осторожно.
  8. Принципиальный момент! До того как снимать разноцветные накладки, запомните метки и швы либо запишите их место соединения. Только тогда разъемы могут быть открыты. Если во время сборки нарушена схема соединений, для вас придется опять все разбирать.
  9. Оканчивающий шаг: снять крышку. Операция завершена.

При установке щита все деяния производятся в оборотном порядке. Перед установкой панели непременно подключите все контакты, установите отрицательный вывод на аккумулятор и включите зажигание. Так как, если вы забудете что-то подключить, для вас придется опять снять панель.

После удаления панели вы сможете настроить ее. К примеру, поменять внешний облик циферблатов. Для этого поначалу аккуратненько удалите стрелки, стараясь не сгибать их либо булавки. Движение. только «растяжение», перпендикулярное плоскости циферблата (не забудьте отметить место, где стрелка «лежит» в нулевом положении перед стрельбой).

Последующим шагом является приклеивание нового циферблата, для наклейки неплохого свойства поверхность нужно обезжирить, а наклейку аккуратненько скрутить.
Вы также сможете отрегулировать подсветку приборной панели, установив светодиоды на 12 В, ток 350 мА. Главное при пайке. не забудьте воткнуть в цепь поочередный резистор, защищающий от перегрузки. Светодиоды можно расположить заместо стандартных ламп и включить реостат.

На фото показана достойная настройка приборной панели ВАЗ 2107 при дневном и ночном освещении.

Добавлено 30 марта 2015 года на информационные панели

Непременно, исходя из убеждений ремонта, авто ВАЗ 2101-07 можно именовать самыми ординарными посреди всех автомобилей, выпущенных производителем автомобилей АвтоВАЗ. Конкретно за простоту ремонта и относительно невысокую цена запчастей модель ВАЗ 2101-07 по достоинству оценена автовладельцами.

Но в этой статье мы не будем дискуссировать достоинства классики ВАЗ. Наша тема. процесс снятия приборной панели с таких автомобилей как ВАЗ 2101-06 Жигули и ВАЗ 2107 Лада. Кстати, разборка приборной панели может потребоваться не только лишь для выполнения определенного ремонта, да и для регулировки. К примеру, это может быть подмена стандартной подсветки на светодиод (в качестве примера: регулировка панели устройств ГАЗ 3110 «Волга»)

Видео: Как Снять Приборку Ваз 2101


Сначала, мы, естественно, разглядим снятие приборной панели с предшественника всех автомобилей ВАЗ. ВАЗ 2101. Отметим, что описанный ниже процесс корректен для всех модификаций Копейка: 2101, 21011, 2102, 21013.

Потому демонтаж панели устройств на ВАЗ 2101 происходит последующим образом:

1. Ставим автомобиль на ручной тормоз и отсоединяем отрицательный вывод от аккума.

2. Снимите декоративную и защитную крышку вала управляющий колонки, зачем открутите надлежащие крепежные винты. Также снимаем декоративную облицовку стоек лобового стекла.

3. Снимите кластер устройств. Для этого снимите декоративную крышку гнезда радиоприемника при помощи прямой отвертки и вручную протолкните через нее правый пружинный зажим панели устройств. Осторожно выньте комбинацию устройств, отсоедините трос спидометра и жгут проводов.

3. Снимите выключатель отопителя при помощи прямой отвертки, отсоедините провода и снимите его.

4. Отсоедините провода, питающие лампочку бардачка. Потом откручиваем винты, которые укрепляют боковые стороны «перчатки» к панели устройств.

5. Снимите ручки рычагов управления отопителем.

6. Открутите винты, которыми приборная панель крепится к поперечному элементу фронтальной части корпуса, по схеме:

7. Отсоединяем гайки крепления: две из их находятся в отверстии перчатки, а две. в отверстии композиции устройств.

8. Снимите приборную панель с автомобиля. Установите в порядке, оборотном снятию.

Как снять приборную панель с автомобиля ВАЗ 2106

Приборная панель, установленная на ВАЗ 2106, практически стопроцентно подобна приборной панели, которая была вооружена ВАЗ 2103. Соответственно, процесс снятия панели действителен как для ВАЗ 2103, так и для ВАЗ 2106.

1. Отсоедините отрицательный вывод от авто аккума.

2. При помощи крестообразной отвертки ослабьте винты, удерживающие перчатку. Потом ослабьте винты в нижней части панели радио: один справа и один слева. Также откручиваем винт верхнего крепления радиопанели.

3. При помощи плоской отвертки аккуратненько снимите панель управления с панели управления. Отключите от кнопок и переключите провода.

4. Ослабьте винты, крепящие радиопульт. И удалите это на сто процентов.

5. Открутите винты, крепящие облицовку к правой стойке ветрового стекла, и снимите ее. Аналогичным образом снимите крышку левой стойки.

6. Снимаем декоративно-защитный чехол вала управляющий колонки. Для этого ослабьте 5 винтов и аккуратненько снимите верхнюю и нижнюю крышки.

7. При помощи 2-ух прямых отверток вырезаем фиксаторы, при помощи которых фиксируется кластер устройства. Снимите панель устройств.

8. Отвинтите гайку троса привода спидометра. Отсоедините кабель, отведите его в сторону.

9. Сделайте отметки на разъемах проводов, ведущих к композиции устройств, чтоб вы не спутали их при установке панели устройств в начальное положение. Отсоедините разъемы и вполне снимите комбинацию устройств.

10. При помощи отвертки выдвиньте электрические часы, расположенные в центре приборной панели, отсоедините провода от их и на сто процентов снимите часы. Сделайте то же самое с переключателем режима обогревателя.

11. При помощи маленький прямой отвертки отвинтите защелки ручек управления отопителем и снимите их с рычагов.

12. Отсоедините провода от перчаточного ящика.

13. Открутите винты, которыми крепятся боковые стороны отсека. Снимите боковые стены. Откручиваем гайки крепления панели устройств к корпусу, которые размещены под крышкой «перчатки».

13. Ослабьте винты, которыми приборная панель крепится к нижней части корпуса. Также открутите две гайки, крепящие панель в месте расположения устройства.

14. Немного поднимите панель устройств ввысь и снимите ее. Установите в оборотном порядке.

Снимаем приборную панель с ВАЗ 2107

Снятие панели устройств ВАЗ 2107 фактически вполне аналогично процессу снятия панели устройств в моделях ВАЗ 2104, ВАЗ 2105. Процедура разборки заключается в последующем:

1. Установите отвертку на консоль, на которой размещены часы и розетка. Снимите панель и открутите две крепежные гайки. Потом снимите торцевую крышку консоли и отвинтите два винта, которые укрепляют консоль к корпусу.

2. Снимите консоль, поначалу отсоединив разъемы от переключателей на ней.

3. Снимите ручку управления отопителем. Потом удалите заглушки и ослабьте винты. Также отвинтите гайку регулятора сброса каждодневного хода.

4. Откручиваем винты, соединяющие верхнюю и нижнюю часть декоративного кожуха вала управляющий колонки. Снимите элементы крышки.

5. Снимите комбинацию устройств. Отсоедините эконометрический шланг, трос спидометра и три колодки с электронными проводами. Стопроцентно снимите комбинацию устройств.

6. Ослабьте винты, которыми крепится вешалка для одежки, расположенная под «бардачком». Два винта размещены понизу полки, а один. сверху. Снимите полку с одежкой.

7. Откройте крышку перчаточного ящика и ослабьте винты справа и слева. Выключаем лампу подсветки «бардачка» и на сто процентов снимаем ее с приборной панели.

8. С закрытой отверткой, удалите ручку регулировки фары. Открутите гайку корректора при помощи плоскогубцев, а потом воткните корректор в панель.

9. Малеханькой отверткой Phillips открутите винты, которыми приборная панель крепится к кузову автомобиля. Сначала мы откручиваем нижние винты, а потом винты, которые размещены около лобового стекла.

10. С неким усилием сожмите трубу воздуховода со стороны. При помощи гаечного ключа открутите четыре гайки, которыми приборная панель крепится к кузову автомобиля.

11. Снимите приборную панель. Его установка осуществляется в оборотном порядке.

Простая замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 (с фото и видео)

Автор Мария Добрынина На чтение 5 мин. Просмотров 14.8k. Опубликовано

Любой водитель знает, как отследить состояние машины: по показаниям приборов. В тёмное время суток за их видимость отвечает подсветка. Но все электрические устройства имеют ограниченный срок службы, в том числе лампы накаливания. Именно они используются в приборной панели ВАЗ-2114. Замена лампочек в ней — дело несложное, но кропотливое.

Почему перегорают или перестали работать лампы: причины и последствия

Перегоревшие лампы усложняют контроль водителя над показаниями приборов авто

Условия работы подсветки не идеальные: тряска, перепады температур, возможные скачки напряжения бортовой сети и так далее. При движении необходимо включать ближний свет фар. Вместе с ним включается и подсветка приборов. Это способно сократить срок службы ламп, и со временем не вся панель подсвечивается равномерно.

Главная опасность перегорания ламп в комбинации приборов заключается в том, что часть из них — контрольные. В этом случае вы можете не узнать о выходе из строя отдельных узлов машины. А неравномерная подсветка смотрится некрасиво.

Решение проблемы

В магазинах представлены несколько вариантов источников света для замены ламп в комбинации приборов:

  • традиционные лампы накаливания,
  • светодиод в пластиковом патроне,
  • SMD-светодиод — более дорогой и надёжный вариант, сверхъяркий диод.
Выбор всегда будет зависеть от финансовых возможностей и предпочтений по освещению

Количество ламп подсветки и контрольных — до 19 штук. Оно незначительно меняется в зависимости от исполнения комбинации приборов и модификации машины. Многие автовладельцы делают выбор в пользу светодиодов из-за меньшего энергопотребления и большего срока службы. Такая подсветка ярче и даёт интересный голубоватый цвет вместо штатного зелёного. Но из-за устройства диода регулятор яркости подсветки приборов не будет работать, всегда включая её на полную мощность. В дальней дороге ночью это может отвлекать и раздражать глаза. Но в любом случае выбор источников света остаётся за вами.

Если собираетесь ставить светодиоды, то предварительно рекомендуется проверить их тестером на отсутствие короткого замыкания.

Пошаговая инструкция замены лампочек в приборной панели ВАЗ-2114

  1. Освобождаем декоративный кожух передней панели. Для этого нам понадобятся отвёртки: короткая крестовая и плоская. Опустите рулевую колонку в нижнее положение с помощью рычага регулировки высоты, чтобы не мешала. На фото показаны места крепления кожуха:
    • снизу козырька и над рулевой колонкой находятся четыре винта. Откручивайте их короткой крестовой отвёрткой.
    • Плоской отвёрткой сковырните декоративную заглушку справа от ряда выключателей. Под ней ещё один винт крепления.
    • Кроме того, снимите ручки с выключателя отопителя и ползунков управления заслонками, потянув их на себя.
    • Если у вас стоит автомагнитола, её тоже придётся снять.К сожалению, без полного демонтажа не обойтись. Стрелками указаны места для съёма
  2. Тянем на себя кожух передней панели. Он должен сдвинуться. Полностью его можно не убирать — для доступа к винтам крепления по бокам комбинации приборов места будет достаточно.Проводите действия аккуратно
  3. Открутите винты крепления длинной отвёрткой. Комбинация высвободится, и её можно будет наклонить на себя. Выдёргивайте две колодки с проводами. Не бойтесь их перепутать — имеется цветовая маркировка, а несимметричная форма разъёма не даст подключить его неправильно.Стрелкой указано место ручки патронов
  4. На задней крышке комбинации приборов находятся ручки патронов. Вооружитесь маленькими плоскогубцами. Так будет проще их открутить. Чтоб высвободить патрон, хватит половины оборота против часовой стрелки. Можно смело доставать все патроны — они одинаковые. Далее вы можете проверить лампы тестером и поменять сгоревшие, или же заменить сразу все на светодиоды. Старайтесь, чтобы они плотно сидели в патроне, иначе контакт будет ненадёжным.
  5. Сборку производим в обратном порядке. Вставляем патроны в посадочные места так, чтобы усики попали в пазы, поворачиваем плоскогубцами аккуратно до упора. Подключаем обе колодки к разъёмам комбинации приборов.
  6. Проверяем, все ли лампы работают:
    • поднимите ручной тормоз и включите зажигание: так проверим лампы «ручника», генератора, давления масла и «чек»,
    • включите аварийную сигнализацию — проверка контрольной лампы и ламп указателей поворотов,
    • дёрните на себя рычажок переключателя света фар — временное включение дальнего, проверяем контрольную лампу,
    • включите габариты — смотрите, равномерно ли подсвечены шкалы, горит ли контрольная лампа, если такая есть.

Если всё работает правильно, закрепляем комбинацию приборов и кожух передней панели, ставим на место ручки выключателя печки и регуляторов заслонок.

Проверьте яркость свечения и работоспособность всех приборов

Поздравляем, теперь подсветка приборов и контрольные лампы работают нормально, и вы всегда будете в курсе того, что происходит с машиной. Улучшится и общая эстетика передней панели — равномерно подсвеченная передняя панель выглядит красиво.

Видео ещё одного варианта проведения работ


Как говорится: ни гвоздя, ни жезла!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Панельная прибор ваз 2114

В каждом современном автомобиле имеется приборная панель (ПП), которая, по сути, является связующим информационным блоком между транспортным средством и водителем. С развитием автомобилестроения приборки стали оснащаться новыми индикаторами и датчиками, в частности, в этой статье речь пойдет об отечественных «Четырках». Какие элементы включает в себя панель приборов ВАЗ 2114, каким поломкам она подвержена и как поменять ПП — ответы на эти вопросы ищите ниже.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Возможные неисправности: признаки и причины

Инструкция по замене приборки своими руками

Фотогалерея «Меняем ПП своими руками»

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Видео «Как изменить цвет подсветки контрольного щитка?»

Комментарии и Отзывы

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Для начала давайте ознакомимся с обозначениями и описанием значков и кнопок комбинации приборов в автомобиле ВАЗ 21140 инжектор или карбюратор. В последнее время часто владельцы ВАЗ 2107 ставят в свои авто приборки от «Четырок».

Описание значков в них будет аналогичным:

  1. Контроллер температуры антифриза в охладительной системе, также считается датчиком температуры двигателя. При оптимальной работе силового агрегата стрелка датчика не должна быть выше 90 градусов, допускаются незначительные отклонения. При завышенной температуре мотора следует диагностировать работоспособность системы охлаждения и самого двигателя. Также сам ДТОЖ может выдавать неверные значения.
  2. Тахометр. Это устройство принимает сигналы от датчика коленвала и выводит информацию о количестве оборотов двигателя на приборку.
  3. Индикатор левого поворота.
  4. Правый поворотник. Если эти два значка моргают слишком медленно или очень быстро, то нужно проверить работоспособность лампочек, а также электроцепь подключения, возможно замыкание.
  5. Одно из основных устройств на приборной панели — спидометр, с его помощью водитель определяет скорость движения. Допускается незначительная погрешность в показаниях. Если же значение слишком отличаются от действительных, то скорей всего, причина неисправности заключается в датчике скорости.
  6. Контроллер уровня бензина в баке.
  7. Лампочка резерва горючего, появляется в том случае, если объем бензина в баке составляет около 6-7 литров.
  8. Символ активации головного освещения авто, включается при включении габаритов и ближнего света.
  9. Эта лампочка на щитке приборов свидетельствует о том, что тормозная система автомобиля работает в аварийном режиме. Вероятнее всего, причина ее появления связана с недостатком рабочей жидкости в бачке.
  10. Символ включения дальнего освещения, горит синим цветом.
  11. Эта кнопка используется для сброса суточных значений пробега.
  12. Одометр — счетчик, который обозначает пробег транспортного средства. Снизу указывается суточный пробег, а сверху — общий.
  13. Символ активации световой сигнализации. Когда водитель включает аварийку, индикатор начинает гореть красным цветом и мигать.
  14. Значок Чек, его появление говорит о необходимости проверки работоспособности мотора. Причин тому может быть множество, начиная от неправильного соотношения топлива и воздуха при образовании горючей смеси и заканчивая поломкой тех или иных датчиков. Для выявления проблемы нужно обратиться к специалистам или самостоятельно протестировать двигатель посредством компьютерной диагностики.
  15. Контроллер температуры за бортом, а также времени. Используя кнопку сброса суточного пробега, поворачивая ее влево и вправо, можно перейти из одного режима температуры в другой — времени.
  16. Значок разряда АКБ, его появление, вероятнее всего, связано с тем, что автомобильный аккумулятор практически разряжен. В том случае, если индикатор горит слишком ярко или наоборот, светит слабо, скорей всего, причина кроется в работоспособности генераторного устройства. В частности, речь идет об ослаблении натяжки приводного ремешка, но также проблема может крыться и неработоспособности генератора.
  17. Этот значок свидетельствует об активации ручного тормоза, горит как на заведенном, так и не запущенном двигателе.
  18. Значок аварийного давления моторной жидкости, его появление обычно обусловлено нехваткой масла в двигателе. Если индикатор горит после запуска силового агрегата, то нужно в первую очередь проверить объем расходного материала в системе. Также причина может заключаться в некорректной работе масляного насоса.
  19. Резервный значок, если мотор инжекторный. Если речь идет о карбюраторном двигателе, то это индикатор подсоса.

Возможные неисправности: признаки и причины

ПП — это электронный узел, поэтому, как и в любом другом устройстве, в его работе могут произойти неполадки.

С какими проблемами может столкнуться автомобилист:

  1. Подсветка приборки перестала гореть, при этом все датчики и индикаторы работают в нормальном режиме. При такой проблеме неисправность нужно искать в предохранительном устройстве под маркировкой F16. Данный предохранитель отвечает не только за подсветку в приборке, но и за поворотники, световую сигнализацию, а также фонари заднего хода. Поэтому если повороты и аварийка работают нормально, то причину следует искать в обрыве электроцепи либо коротком замыкании.
  2. Тахометр или спидометр работают некорректно. Как сказано выше, в таких случаях нужно в первую очередь проверять датчики — положения колеванала, а также скорости. Если датчики рабочие, то возможно, проблема кроется в плохом их контакте с электросетью авто либо повреждении проводки подключения.
  3. Не работает только часть лампочек приборной панели, при этом все контроллеры функционируют корректно. При таких неполадках причина, скорей всего, заключается в выходе из строя ламп на приборке, при их перегорании устройства следует заменить на новые.
  4. Стрелка на датчиках уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости не поднимается или поднялась на самую верхнюю точку. Если стрелка лежит, то скорей всего, причину нужно искать в датчиках и электроцепи подключения. ДТОЖ в «Четырках» размещается в головке блока цилиндров, а контроллер уровня топлива находится в бензонасосе.
    Прежде чем заменить вышедшее из строя устройство, нужно проверить работоспособность проводки подключения, а также контакты. Если же стрелка поднялась в самую верхнюю точку, то скорей всего, в электроцепи присутствует замыкание. Для поиска проблемы лучше воспользоваться услугами электрика.
  5. Если панель в целом работает нормально, но некоторые контроллеры функционируют некорректно или со сбоями, то причину следует искать в электронной схеме. Возможны неисправности в работе процессора (автор видео — Сергей Кошкин).

Инструкция по замене приборки своими руками

Как поменять контрольный щиток своими руками:

  1. Для начала отключаем аккумулятор от сети и выкручиваем три самореза отверткой с крестовым наконечником. Эти саморезы фиксируют левый экран на центральной консоли.
  2. Демонтируется накладка, а также выступ, расположенный в ее нижней части, после чего ее можно будет вывести из кронштейна.
  3. Используя крестовую отвертку, вам нужно будет выкрутить 5 саморезов, расположенных в правой накладке, после этого сам экран можно демонтировать.
  4. Далее, от прикуривателя нужно отключить разъем с проводами, а также отсоединить колодку от лампочки подсветки этого устройства.
  5. Затем нишу для мелочей нужно извлечь, подтолкнув ее изнутри. Используя отвертку с крестовым наконечником, нужно открутить два самореза, после чего утопить колодку диагностического гнезда в саму панель.
  6. Подденьте отверткой и извлеките рычажок переключения вентилятора печки. Затем, используя отвертку с плоским наконечником, вставьте инструмент между этим рычажком и рукояткой, после чего последнюю можно будет демонтировать.
  7. Теперь, с помощью той же крестовой отвертки, нужно будет открутить два самореза над приборной панелью. Таким же образом выкручиваются саморезы, расположенные снизу. После этого отверткой нужно поддеть и демонтировать заглушку, а также открутить верхний саморез накладки контрольного щитка. Затем выкручиваются еще два самореза, расположенных снизу.
  8. Саму накладку приборки нужно отвести немного в сторону. На этом этапе рекомендуем отметить подключенные провода к разъемам. Сами колодки после этого можно отсоединить. Если нужно заменить накладку, то ее можно демонтировать и поменять. Приборка демонтируется и ремонтируется или меняется, после чего ставится на место в обратном порядке.

Фотогалерея «Меняем ПП своими руками»

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Какие идеи для тюнинга можно использовать для модернизации приборки:

  1. Купить новую электронную панель. Такой способ тюнинга считается одним из наиболее затратных, тем более, для его реализации, скорей всего, потребуется менять разъемы. Стоимость таких приборок обычно высокая.
  2. Приобрести или сделать самому вставки и установить их на шкалы датчиков в приборной панели. Такие вставки можно купить в интернет-магазинах или разработать самостоятельно. Существенным недостатком этого метода является необходимость полного демонтажа и разбора щитка, а также отсоединения стрелок от датчиков. Такой способ является одним из наиболее простых.
  3. Установить светодиодные лампочки в подсветку устройства. В данном случае нужно будет также разбирать приборную панель, однако сам процесс реализации этого метода более простой. Вам не нужно будет демонтировать стрелки с датчиков — потребуется только отсоединить старые лампы и установить вместо них диодные.
    При покупке новых светодиодов нужно быть внимательным, чтобы цоколь заменяемых источников освещения был идентичным. В том случае, если цоколи не будут соответствовать, то придется паять лампочки. Вместо отдельных ламп можно приобрести диодную ленту.
  4. Самый кропотливый по реализации и самый дешевый в плане стоимости вариант — покрасить стрелки, а также цифры и деления на датчиках флуоресцентной краской. В сочетании с диодным освещением это позволит улучшить яркость и контрастность приборной панели.

Заключение

Помните о том, что приборная панель — это связующее устройство между автовладельцем и машиной. Поэтому автолюбитель должен понимать, о чем сигнализируют те или иные индикаторы.

Видео «Как изменить цвет подсветки контрольного щитка?»

Инструкция на тему изменения подсветки в приборке «Четырки» приведена в ролике ниже (автор — канал By гараж #229).

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

Здравствуйте, на ваз 2114 не работает указатель температуры, а на бортовом компьютере показывает.

Не работает табло времени и температуры воздуха нар менял лампочки на ленту

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 является главным информационным блоком автомобиля. Благодаря ему водитель получает информацию о техническом состоянии и работе всех узлов, приборов и датчиков машины, которые отображены в схемах. В статье рассматриваются основные элементы панели, дается расшифровка значков и кнопок приборной панели, а также схема их расположения.

Составляющие панели

Электронная приборная панель расположена на торпеде авто так, что водитель может видеть все значки и лампочки индикаторов. Благодаря тюнингу авто с инжектором пользоваться автоприборами (АП) стало удобнее. Для того, чтобы эффективно использовать информацию с приборной панели, каждый водитель должен знать ее состав, комбинацию, назначение и схему расположения всех кнопок и индикаторов.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114

Основными элементами, которые расположены с левой стороны панели, являются:

  1. Спидометр. На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который выдает на табло показания текущей скорости, получаемые от датчика, расположенного в коробке передач. Шкала прибора разбита на деления ценой 10 км/ч и показывает скорость от 0 до 200 км/ч. Для спидометра допускается погрешность 5 км/ч. Под циферблатом по центру расположены две электронные надписи, в которых отражается информация о пробеге автомобиля: общем и текущем.
  2. Тахометр. Рядом со спидометром слева находится тахометр. Он передает показания количества оборотов коленчатого вала в реальном времени. Эти данные он получает от бортового компьютера. Цифры указаны через каждые 10 единиц шкалы. Одно деление равняется 5 единицам. Максимально возможное значение 80 единиц. Для получения числа оборотов коленвала нужно значение на тахометре умножить на 100. Например, 45 единиц означает, что коленвал совершает 4500 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 заштрихован красным цветом, предупреждая, что двигатель работает в сложных условиях и может в любой момент сломаться. Под тахометром в средней части электроника показывает температуру окружающего воздуха и время.
  3. Указатель температуры охлаждающей жидкости (ОЖ). С левой стороны от тахометра высвечивается показание датчика температуры ОЖ, расположенный около термостата и ГБЦ. Оцифровка начинается от 50, цена деления 20 градусов, следующая цифра 90 и максимальное значение – 130 градусов. Если значение находится в диапазоне от 105 до 130 градусов, то нужно прекратить движение, выключить мотор и дать ему остыть, иначе двигатель может закипеть.
  4. Указатель уровня топлива в бензобаке. Находится с правой стороны от спидометра. Каждая из цифр имеет свое обозначение: 0- бак пуст; 1/2- бак наполнен наполовину; 1-полный бак (автор видео IZO)))LENTA).

В верхней части расположен электронный значок бензоколонки, он означает, что бак заполнен полностью. В правом нижнем углу такой же электронный значок горит оранжевым цветом в случае, если в баке осталось меньше 6 литров бензина.

Устройство панели приборов не сложное. Если хочется, чтобы автомобиль отличался от других, многие используют для этого тюнинг. С его помощью можно сделать салон уютным и эффектным. Чаще всего тюнингу подвергают панель приборов, делают более яркой подсветку, выполняют вставки накладок, деталей.

Тюнинг приборки ВАЗ 2114

Для того, чтобы сделать тюнинг подсветки и других частей панели, нужно проделать несложные действия:

  • разобрать панель;
  • снять щиток;
  • сделать тюнинг задуманных частей, подсветки, вставки дополнительных лампочек и деталей;
  • вернуть снятые детали на место.

Тюнинг подсветки заключается в замене желтых индикаторов на яркие светодиоды.

Индикаторные лапочки

Обозначения на приборной панели ВАЗ 2114 сделаны согласно требованиям и нормам. Они унифицированы для того, чтобы были понятны всем водителям. Обозначения индикаторов расположены в нижней части щитка.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114

В таблице дается описание обозначений, которые используются в схемах и на приборной панели.

Изображение Обозначение
Канистра с каплей Сигнализирует, что уровень масла в катере ДВС опустился ниже минимально допустимого, горит значок красным цветом.
Дворники и фонтанчик Сообщает о том, если остаток омывающей жидкости в бачке составляет меньше одного литра. Индикатор начинает светиться оранжевым цветом.
Термометр Светится оранжевым цветом, если в расширительном бачке недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
Авто с открытыми дверьми Горит красным цветом, если не закрыта одна из дверей.
Значок перечеркнутой лампочки Означает, что есть проблемы со стоп-сигналами или габаритами.
Круг с черточками по бокам Сигнализирует об износе колодок тормозной системы и неисправностях тормозов.
Человечек с ремнями безопасности Сообщает, что водитель или один из пассажиров не использует ремни безопасности.
Две зеленые стрелки вверху щитка Загораются соответствующие лампочки при включении правого или левого поворотника.
Красный треугольник Загорается при аварийной остановке.
Check Engine Сигнализирует о неполадках с двигателем. Горит красным цветом.
Синяя лампочка Горит при включении дальнего света
Зеленая лампочка Горит при включении света ближнего
Канистра с каплей жидкости красного цвета Загорается, если давление масла не отвечает требованиям, то есть падает ниже необходимого уровня.
Буква «Р» в круге Горит, если отключен ручной тормоз.
Аккумулятор Светится, если разряжена аккумуляторная батарея.
Восклицательный знак в круге Горит красным, если недостаточный уровень тормозной жидкости.

Кнопки на приборной панели

Кнопки также имеют определенное месторасположение в схеме расположения АП.

Кнопки управления на ВАЗ 2114

Каждая из них имеет свое предназначение:

  1. Кнопка, расположенная справа от спидометра, дает возможность на электронном дисплее переключать время и температуру. Если на нее жать более 5 секунд, когда автомобиль находится в покое, сбросятся текущие показания пробега.
  2. Справа над спидометром на щитке находится комбинация двух кнопок. С помощью кнопки с изображением 2-х фар включаются габаритные огни. Кнопка с одной фарой служит для включения ближнего света.
  3. Кнопка, на которой изображена фара с наклонными штрихами, предназначена для включения передних противотуманок.
  4. Кнопка с горизонтальными штрихами, служит для включения задних противотуманок.
  5. Кнопка с прямоугольником позволяет включить функцию, благодаря которой будет обогреваться заднее стекло.

Разобраться со всеми индикаторами, АП и кнопками несложно, имея схему расположения в мануале автомобиля. Данная статья помогает разобраться со всеми обозначениями.

Подводя итоги, можно сказать, что на панели АП отражается следующая полезная информация:

  • технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности на момент движения;
  • наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
  • информация о динамике движения: скорости, оборотах коленвала и др.;
  • эксплуатации различных приборов автомобиля;
  • прочая полезная информация, например время, температура и др.

Светодиодная панель приборов ВАЗ 2114

Получить данную информацию позволяют различные датчики и измерительные приборы, входящие в электрическую схему машины. Так как конструкция и схема подключения АП проста, ее легко разбирать и собирать. Поэтому, если есть желание, можно выполнить тюнинг, произвести накладку, вставки дополнительных элементов, можно сделать подсветку из светодиодов.

Если на приборной панели начинают подсвечиваться какие-либо индикаторы, следует сразу реагировать на это. Вовремя обнаруженная и устраненная неисправность даст возможность избежать проблем в пути и продлит эксплуатационный срок автомобиля.

Видео «Замена лампочек на приборной панели ВАЗ 2114»

Видео Алексея Львова о том, как снять приборную панель и заменить лампочки.

Приборная панель ВАЗ 2114 – главный информационный блок, на которой отображаются данные о текущем функциональном состоянии автомобиля. Расположена она на торпеде, прямо перед сидением водителя.

Приборка ВАЗ 2114, 2113,2115

На самой панели находится элементы трех видов:

  • Лампочки-индикаторы, свидетельствующие о количестве необходимых для работы автомобиля расходных элементов – бензина, масла, тормозной жидкости и тд;
  • Спидометр и тахометр;
  • Управляющий элемент для переключения режима работы спидометра.

Также к понятию «комбинация приборов» принято относить рычаги включения поворотников, кнопки для управления фарами, печкой, и другими коммуникациями машины.

Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:

Панель приборов (схема)

Из данной статьи вы узнаете обозначение значков на приборной панели ВАЗ 2114, причины загорания индикаторов, а также меры, которые необходимо принять для устранения возникших неполадок.

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАНЕЛИ

Основное место на приборной панели отведено для тахометра и спидометра, датчика количества топлива и текущей температуры жидкости в системе охлаждения. Разберем основные обозначения на панели ВАЗ 2114 детальнее.

Тахометр ВАЗ 2114 – это стрелочное устройство, сигнал на которое подает бортовой компьютер четырнадцатой. На тахометр выводятся данные о количестве оборотов коленного вала в текущий момент времени. Тахометр разделен шкалами на 5 единиц, оцифровывается из которых каждая вторая. Максимальное числовое значение оборотов – 80.

Чтобы узнать реальные обороты двигателя при движении автомобиля показатель тахометра необходимо умножать на 100. К примеру, если стрелка расположена на отметке 40, значит коленвал выполняет 4000 оборотов в минуту.

Производителем указана критическая величина оборотов, при достижении которой двигатель четырнадцатой может выйти из строя из-за чрезмерной нагрузки. На приборе она выделена красной штриховкой, эта величина составляет от 6000 до 8000 оборотов.

Под тахометром расположено электронное окошко, на которое выводятся данные о текущем времени и температуре воздуха окружающей среды.

Четырнадцатая обладает индукционным стрелочным спидометром, который расположен в правой части приборной панели. Спидометр также поделен на секторы, величина деления – 10 километров. Максимальная отметка – 200 км.

Спидометр работает от датчика измерения скорости, расположенного внутри коробки переключения передач. Стоит учитывать, что все индукционные спидометры, в том числе и тот, что установлен на четырнадцатой, обладают допустимым уровнем погрешности в 5 км/час.

Снизу стрелки спидометра находится электронный экранчик, на котором можно увидеть данные об общем пробеге автомобиля и пробеге с последней точки отсчета. Точку отсчета может устанавливать сам водитель, для этого под цифрой 200 на спидометре расположен ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега к нулю.

  • Датчик количества бензина

Справа на панели приборов ВАЗ 2114 (приборная панель ВАЗ 2114 и обозначение индикаторов на панели приборов ВАЗ 2113 полностью аналогичны четырнацатой модели) расположен стрелочный датчик текущего количества топлива в бензобаке.

Шкала датчика разделена на три отметки: 1 – полный бак, ½ – бак заполнен на половину, 0 – пустой бак.

Рядом с датчиком расположен цветовой индикатор – лампочка, которая загорается оранжевым цветом тогда, когда уровень топлива близок к критическому минимуму. При загорании лампочки необходимо в течение 20-30 километров дозаправить автомобиль.

Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен градациями на 20 единиц. Минимальная температура – 50, максимальная – 130 градусов. Критическая зона температуры начинается с 105 градусов, она отмечена красной штриховкой.

Если охлаждающая жидкость четырнадцатой закипает, то необходимо тут же остановить автомобиль и заглушить двигатель, поскольку езда в таком режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки мотора.

Если не работает датчик температуры на приборной панели ВАЗ 2114, необходимо проверить проводку, посредством которой датчик подведен к емкости с охлаждающей жидкостью. Также возможно окисления контактов датчика, их необходим либо протереть растворителем, либо заменить датчик на новый.

ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ

Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:

Индикаторы

Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:

  1. Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
  2. Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
  3. Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
  4. Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
  5. Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
  6. Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
  7. Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.

Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.

Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

КНОПКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

В центре приборной панели располагается ряд из пяти кнопок:

Кнопки

Описание кнопок панели приборов ВАЗ 2114 следующее:

  1. Включение/отключение габаритных огней. При включенных габаритах лампочка горит зеленым цветом;
  2. Кнопка включения и выключения фар;
  1. Включение/отключение передних противотуманок. Для того чтобы включить противотуманные фары предварительно необходимо включить габаритные огни;
  2. Включение/отключение задних противотуманок;
  3. Включение/отключение обогрева стекла на двери багажника четырнадцатой.

«>

как поменять лампочки на панели приборов ВАЗ 2114

  • Особенности функционирования лампочек на приборной панели
  • Важное значение каждой лампочки
  • Что необходимо для того, чтобы заменить лампочку своими силами
  • Как поменять лампочки на панели приборов ВАЗ 2114
  • Альтернативный метод замены лампочки в приборную панель ваз 2114
  • Особенности замены лампочки в панель приборов ВАЗ 2114
  • Полезное видео
  • Вывод

Лампочки, которые расположены на панели приборов, имеют свойство выходить из строя. В этом нет ничего страшного, однако в случае, если это произойдёт прямо во время движения автомобиля, возможно возникновение любых неприятных ситуаций. Замена лампочек в приборной панели ваз 2114 — это далеко не самая простая задача, однако если следовать советам, которые представлены ниже по тексту, справиться с этой задачей сможет каждый. Так как поменять лампочки на панели приборов ВАЗ 2114?

Лампочки на панели ваз

ВАЗ 2114 обладает множеством положительных качеств, однако с приборной панелью этого автомобиля у многих автолюбителей возникают серьёзные проблемы. Она недостаточно качественная, поэтому многие элементы панели со временем выходят из строя. Как же поменять лампочки, которые нуждаются в срочной замене? Какие инструменты могут для этого потребоваться? Ответ на эти и другие вопросы можно найти ниже.

Особенности функционирования лампочек на приборной панели

Приборная панель ВАЗа нужна для того, чтобы информировать автолюбителя о любых процессах, происходящих в автомобиле. Это означает, что с помощью приборной панели можно контролировать состоянием машины, а также следить за вождением. Кроме этого, именно приборная панель нужна для того, чтобы диагностировать те либо иные неисправности. Всё это означает, что лампочки на панели загораются не просто так, а по каким-либо определённым причинам.

Одна из самых распространённых причин поломки лампочек — это длительное время использования. Ещё одна причина заключается в проблемах с контактами. Практически любая деталь автомобиля требует замены через определённый промежуток времени. Лампочки не являются исключением. А для решения некоторых проблем может потребоваться помощь электрика.

Приборная панель

Назначение ламп на приборной панели ВАЗ 2114

Прежде чем браться за ремонт, разберем, что собой представляет приборная панель и какие лампочки за что отвечают. Как и в любом автомобиле, в панели приборов ВАЗ 2114 они делятся на лампы подсветки и индикаторные. Первые подсвечивают стрелочные приборы и два дисплея, позволяя считывать показания в темное время суток. Остальные – индикаторные, сигнализирующие о том или ином происшествии. Взглянем на саму приборную панель ВАЗа.


Стандартная приборная панель автомобиля ВАЗ 2114, где:

  1. Стрелочный указатель температуры жидкости.
  2. Обороты двигателя (частота вращения коленчатого вала).
  3. Включен левый указатель поворотов.
  4. Включен правый указатель поворотов.
  5. Указатель скорости движения.
  6. Указатель уровня топлива в баке.
  7. Указатель критического уровня топлива (6-76 л).
  8. Включены габаритные огни или фары ближнего света.
  9. Критически низкий уровень тормозной жидкости.
  10. Включены фары дальнего света.
  11. Кнопка управления часами и сброса суточного пробега.
  12. Счетчик суточного и общего пробега.
  13. Включены аварийные огни (все указатели поворотов мигают).
  14. Неполадки двигателя и его систем.
  15. Часы и температура.
  16. Нет зарядки аккумуляторной батареи.
  17. Включен стояночный тормоз («ручник»).
  18. Низкое давление масла в картере.
  19. Резервный индикатор.

Что необходимо для того, чтобы заменить лампочку своими силами

На любом современном автомобильном рынке можно найти массу лампочек для панели. Более того, они имеют огромное количество отличий друг от друга, поэтому каждый водитель может подобрать лампочку на свой вкус.

Светодиодные лампочки для панели ваз 2114

Дешёвые модели лампочек имеют средние характеристики, а модернизированные лампочки и вовсе могут придать панели приборов другой внешний вид. Во время выбора лампочки для панели приборов ВАЗ 2114 лучше всего отдавать предпочтение стандартным лампочками. Они самые долговечные и надёжные.

Некоторые опытные мастера и вовсе производят замену штатных лампочек на светодиоды, однако стоимость светодиодов существенно выше, нежели дешёвых моделей лампочек для ВАЗ 2114.

СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК

Чтобы снять приборку, необходимо иметь крестообразную отвёртку и «ловкие руки». Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 возможна только при снятой панели.

Для этого снимается декоративная накладка магнитолы, которая связана с ней. Для этого используют отвёртку. Начинать необходимо с нижнего края, проделывать всё нужно очень осторожно, чтобы не повредить хрупкие пластмассовые детали. Когда она немного сдвинется с места, следует потянуть его немного на себя и можно освобождать верхнюю часть.

Далее порядок действий будет таков:

  1. Нужно отключить провод от прикуривателя;
  2. Снимается накладка панели примерно так же как у магнитолы, с той разницей, что там ещё имеется два самореза и защёлки;
  3. Снова необходимо отсоединить все провода, идущие к панели;
  4. Выкручиваются четыре самореза и панель можно вынуть со своего места. Делать это необходимо осторожно и аккуратно.

Вопрос о том, как поменять лампочки на панели приборов, не относится к числу очень сложных, справиться с этим по силу даже начинающим водителям. Необходимо найти перегоревшую лампочку и аккуратно извлечь её из гнезда. Она снимаются вместе с патроном. Для этого нужно его повернуть против часовой стрелки и вынуть наружу.

После замены перегоревшей лампы патрон устанавливается в гнездо, снова очень аккуратно. После этого панель можно ставить на своё место. Установка происходит в обратной последовательности. Чтобы не оказалось, что не работает приборная панель ВАЗ 2114, не забудьте подсоединить все снятые ранее провода и разъёмы на свои места.

Последнее время многие владельцы вазовских машин занимаются различным видом тюнинга, в том числе и модернизацией щитка приборов. Существует большое количество вариантов такой модернизации. Можно сделать белую подсветку панели приборов, произвести замену ламп светодиодами, поменять шкалы приборов. Встречаются и такие варианты, где подсвечены стрелки приборов, а также другие варианты переделок.

Как поменять лампочки на панели приборов ВАЗ 2114

Для того, чтобы произвести замену, требуется:

  1. Одна отвёртка под крест.
  2. Несколько новых лампочек.

В самом начале нужно снять декоративную накладку. Она держится на специальных креплениях, поэтому здесь нужна отвёртка. Именно с её помощью можно сделать всё, что нужно.

Снятие декоративной накладки

Ключевое условие, которое нужно соблюдать во время замены лампочки, — это аккуратность.

Для снятия декоративной накладки нужно отсоединить её с самого нижнего края. Когда это будет сделано, то необходимо потянуть край на себя. После этого надо приступить к верхнему краю.

Когда с декоративной накладкой будет покончено, наступает самый сложный этап работы.

  1. В самом начале надо отсоединить провод, который направлен к прикуривателю.
  2. Теперь надо открутить саморезы накладки приборной панели. Они располагаются как в верхней части накладки, так и в нижней.
  3. Когда эта задача будет выполнена, можно приступать к процессу снятия. Для этого придётся приложить некоторые усилия.
  4. Пришёл черёд проводов. Все проводу надо отсоединить. Это касается проводов как от «аварийки», так и от часов и т.д.
  5. Один из самых сложных этапов — это процесс снятия панели. Для того, чтобы сделать это как можно скорее, нужно выкрутить все саморезы. Дело в том, что приборная панель держится именно на саморезах.
  6. На последнем этапе нужно снять патроны лампочек, которые неисправны. Для аккуратного снятия потребуется провернуть патроны против часовой стрелки. Когда это будет сделано, надо заменить неисправные лампы на новые. После этого остаётся только провести монтаж панели приборов.

Схема разборки панели ваз 2114

Замена ламп приборной панели своими руками

Когда лампы панели перестают гореть, следует незамедлительно заменить их на новые. Для этой работы нам понадобится следующий арсенал:

  • отвертка под крест
  • новые лампочки.

Приступаем к работе

Первым делом снимаем декоративную накладку магнитолы (так как приборная панель и магнитола связаны друг с другом, придется потревожить и музыкальную систему тоже), которая держится на креплениях, здесь лучше воспользоваться отверткой, продевая ее под накладку.

Главное условие работы – осторожность. Начинать отсоединять накладку нужно с нижнего края. Когда нижний край отсоединится, нужно немного потянуть его на себя. Теперь отсоединяем верхний край. Далее:

  1. Отключаем провод, направленный к прикуривателю.
  2. Точно также, как снимали накладку с магнитолы, снимаем ее и у приборной панели. Над левым и правым краем находим два самореза. Их нужно выкрутить. Выкручиваем саморезы, расположенные вверху и внизу.
  3. Снимаем накладку, приложив небольшие усилия (так как она держится еще и на креплениях, поэтому декоративную пластину придется немножко раскачать).
  4. Отсоединяем все провода: от аварийной сигнализации, от часов, от фар и прочего.
  5. Снимаем саму панель управления, для чего выкручиваем четыре самореза, на которых она и держится. Для того, чтобы не нанести повреждения проводам, правильнее будет с одной стороны, отсоединить их.
  6. Теперь самое главное. Снимаем патроны переставших гореть лампочек. Чтобы снять патроны, нужно провернуть их против часовой стрелки аккуратным движением. Меняем дефектные лампы на новые, заворачиваем их и проводим монтаж всей конструкции в обратном разборке порядке.

Альтернативный метод замены лампочки в приборную панель ваз 2114

Разобрать панель приборов ВАЗ 2114 можно и другим методом.

  • сначала надо открутить 3 самореза. После этого нужно провести демонтаж накладки;
  • на следующем этапе требуется снять экран;
  • теперь пришло время отключения жгута проводов, которые нужны для прикуривателя;
  • также потребуется снять рукоятку с рычага;
  • теперь снимается крепеж электровентилятора;
  • следует открутить болты кронштейна рулевой колодки;
  • демонтаж патронов;
  • теперь пришло время открепить лампу для гидрокорректора. Здесь может потребоваться ключ на 21;
  • осталось снять саморезы, расположенные как снизу, так и сверху.

Снятая панель ваз 2114

Как заменить лампочки подсветки

Установка новых ламп — простой процесс, осуществить который под силу автовладельцам-новичкам.

Необходимые инструменты

Для замены понадобятся следующие приборы:

  • крестовидная отвёртка;
  • набор новых лампочек.

Замена подсветки

Для повышения качества подсветки приборной панели старые лампы желательно заменить на новые светодиоды — они дают более яркий и мягкий свет, не раздражающий глаза, обладают минимальным энергопотреблением и позволяют более точно считывать данные с приборов.

Прежде чем приступать к установке осветительных приборов, необходимо снять с музыкальной системы декоративную накладку — панель приборов и магнитола на ВАЗ 2114 связаны друг с другом, поэтому без этого шага не обойтись. Демонтаж осуществляется путём отщелкивания креплений плоской отвёрткой. Снимается накладка с нижнего края и очень осторожно, так как можно повредить все защёлки.

Как разобрать приборную панель

Демонтаж приборной панели ВАЗ 2114 является первым этапом в процессе замены лампочек подсветки. Без снятия пластиковой накладки добраться до самих осветительных приборов невозможно.


Схема разбора приборной панели ВАЗ 2114

Разбирается приборная панель на ВАЗ 2114 по следующей схеме:

  1. Выкручиваются три самореза, снимается нижний выступ и накладка.
  2. На правой накладке консоли находятся пять саморезов, которые также необходимо демонтировать.
  3. Снимается экран, от аккумуляторной батареи отключается минусовая клемма.
  4. От прикуривателя отсоединяется жгут проводов.
  5. С рычага переключения передач снимается рукоять.
  6. Снимаются крепежи печки.
  7. Болты, которыми фиксируется колодка руля, аккуратно выкручиваются.
  8. С панели снимаются декоративные вставки, патроны ламп и светодиоды.
  9. Снимается лампа подсветки гидрокорректора ключом на 21.
  10. Демонтируются верхние и нижние саморезы.

После завершения демонтажа приборной панели электросхема проводки закрывается, дабы избежать попадания на нее пыли, влаги или грязи.

Заменить в панели приборов ВАЗ 2114 можно только 8 ламп из 13.


Перед установкой новых ламп с панели приборов снимается пластиковая накладка

Особенности замены лампочки в панель приборов ВАЗ 2114

В приборной панели можно насчитать 13 ламп, однако далеко не все из них можно заменить. К сожалению, замене подлежат только 8 лампочек.

Перед тем, как начать процесс замены лампы, нужно очистить контакты в случае, если на них есть какие-либо следы окисления. Иногда нужно менять не лампу, а только патрон к ней.

Перед тем, как покупать новые лампы для панели, нужно посчитать общее количество устройств, которые нужны для датчиков.

Не стоит забывать и про проверку. Если новые лампы не работают, то это означает, что замена была произведена недостаточно правильно. Возможно, что причина заключается в том, что новая лампочка имеет какой-либо дефект.

Боковые винты крепления приборной панели

Если лампочка не горит, то причиной неисправности может быть нарушение работы контактов. Это достаточно серьёзная проблема. Для того, чтобы решить её как можно скорее, может потребоваться помощью квалифицированного электрика.

Ещё один актуальный совет касается современных тенденций. Некоторые автовладельцы ищут не стандартные лампочки для своего ВАЗа, а модернизированные. Необходимо знать, что модернизированные лампочки могут иметь какие-либо существенные дефекты. В итоге это может привести к поломке панели приборов. Для того, чтобы снизить вероятность столь неприятного сценария развития событий, лучше всего отдавать предпочтение стандартным лампам для модели 2114.

Демонтаж приборной панели

Чтобы выполнить замену лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, ее сперва придется демонтировать. Без этого мероприятия вы никак не сможете получить доступ к проблемному устройству.


Схема разбора панели

Потому сейчас разберемся, как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114:

  • Открутите три самореза, демонтируйте накладку и выступ снизу. Он выводится из кронштейна кузова вашего автомобиля;
  • Теперь демонтируйте еще пять саморезов, расположенных на правой накладке консоли;
  • Снимите экран;Отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
  • Отключите колодку жгута проводов от прикуривателя;
  • С рычага снимите рукоятку;
  • Крепеж электрического вентилятора системы отопления, то есть печки, также предстоит снять;
  • Открутите болты фиксации кронштейна колодки руля;
  • Демонтируйте светодиоды, лампочные патроны и декоративные вставки на панели;
  • Открутите лампу подсветки гидрокорректора. Для этого вам пригодится ключ на 21;
  • Теперь остается снять саморезы сверху и снизу.

Таким образом, мы разобрались, как снять приборную панель на вашем ВАЗ 2114. Обязательно после проведенных мероприятий накройте чем-нибудь электросхему проводки, чтобы не допустить попадание туда влаги, пыли и всевозможных загрязнений.

Приступайте к замене ламп, которые оказались неисправными. При этом многих интересует, сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114. Их там 13, но заменить можно только 8. Не забудьте очистить контакты, если на них есть следы окисления. В некоторых случаях приходится менять не саму лампу, а патрон для нее.

Снятие коробки передач ВАЗ 21. Коробка передач

Коробка передач является неотъемлемым элементом любого автомобиля. Именно она позволяет получить максимально эффективную работу двигателя и нужную скорость движения при различных дорожных условиях. В этой статье мы узнаем, как заменить коробку передач на ВАЗ 2106. Так же рассмотрим, в каких случаях производится ее замена и как она снимается.

Зачем менять коробку передач

Причин для замены коробки передач на автомобиле довольно много, но обычно они являются весомым аргументом при ремонте силовой установки автомобиля.В первую очередь замена коробки передач производится при серьезных неисправностях, которые связаны с широким нарушением ее работоспособности.

Еще одной причиной замены коробки передач является улучшение ее характеристик. Всем любителям Жигулей известно, что ВАЗ 2106 выпускался в нескольких модификациях, которые комплектовались 4-х и 5-ти ступенчатыми коробками передач. Те водители, которым «шестерка» досталась от 4-ступенчатой ​​коробки передач, уже отчетливо замечают ее существенные недостатки при движении по трассе, поэтому меняют данный элемент на более совершенный аналог – 5-ступенчатую коробку передач.

Так или иначе, процедура замены коробки передач одинакова, вне зависимости от причины замены. Ниже будет подробная инструкция по замене коробки передач.

Как снять коробку передач на ВАЗ 2106?

Для начала установите автомобиль на смотровую яму, включите нейтральную передачу и подложите под колеса противооткатные упоры. Не забудьте позаботиться об освещении, оно вам понадобится. Для этого рекомендуется использовать переносную осветительную лампу.Также подготовьте стандартный набор инструментов.

Перед снятием коробки передач необходимо демонтировать все, что мешает ее снятию. Для этого отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и вытаскиваем фишку для включения света. реверс на коробке передач.

Не забудьте. К работе это не имеет никакого отношения, но значительно облегчит вес коробки. А это пригодится при снятии.

Следующий на очереди рычаг переключения передач. Он находится внутри автомобиля.Чтобы его снять, нужно снять декоративную накладку, открутить четыре винта крепления специальной металлической пластины, вытащить защитный кожух и разжать специальные фиксаторы крепления. После этого оттуда вынимается рычаг и снимается вместе с пластиной. Далее откручиваем тросик привода спидометра и подвешиваем, чтобы не мешал.

После этого от привода сцепления. Для этого открутите трубку от штуцера и поставьте пустую бутылку. Ослабьте вилку сцепления и отсоедините ее от коробки передач.Затем снова спускаемся в яму и откручиваем выхлопную трубу. Дело в том, что он будет мешать демонтажу и тогда возрастет вероятность повреждения в процессе работы. Именно поэтому рекомендуется просто демонтировать его.

И последнее, но не менее важное: со стороны коробки передач. Поднимите одно из задних колес и установите корпус на жесткую опору, такую ​​как пень или двойная стопка кирпичей. С помощью отвертки отогните фиксирующие усики, расположенные на переднем сальнике карданного вала.Используйте ту же отвертку, чтобы отодвинуть этот сальник. Далее с помощью разводного или торцового ключа откручиваем гайки крепления поперечины и снимаем ее. Наверняка части выхлопной системы будут вам мешать. Если нет возможности снять поперечину, то демонтируйте все мешающие элементы. После этого снимите его со шлицевого соединения, которое крепится эластичной муфтой.

Теперь вам нужна помощь напарника. Первым делом открутите поперечину коробки передач, затем ваш напарник должен удержать ее от падения, а вы в это время откручиваете болты крепления коробки передач к двигателю.После того, как все болты будут удалены, потяните коробку назад и вытащите ее первичный вал из подшипникового соединения. коленчатый вал.

Как установить новую КПП?

После удаления старого. Очистите место соединения двигателя с коробкой передач. Обязательно проверьте сцепление. Если его необходимо заменить, то лучше сделать это прямо сейчас, чтобы избежать подобных сложностей в будущем.

С помощью напарника установите новую коробку передач и вставьте ее в двигатель.Стоит отметить, что одной из самых сложных процедур является вставка первичного вала коробки в задний подшипник коленчатого вала, поэтому вам потребуется много физических сил и немного терпения. После того, как коробка наживлена, затяните гайки крепления коробки передач к двигателю.

Установите поперечину и затяните ее. Теперь коробка надежно закреплена. В это время уже можно навешивать отдельные элементы. К ним относятся: привод спидометра, контакты выключателя фонарей заднего хода и привод сцепления.После того, как вся эта «мелочь» установлена, можно ставить карданный вал на место. Для этого вставьте его в прорезь эластичной муфты и наденьте фиксирующий сальник. Далее с помощью отвертки и пассатижей загибаем металлические усики к сальнику.

Завершающим этапом является установка поперечины и ее затяжка. После этого можно ставить выхлопную систему и подключать аккумулятор

Ремонт автомобиля – достаточно сложная и трудоемкая операция, и ее обычно доверяют профессионалам в автосервисе.Отдельные узлы машины вовсе не требуют разборки и ремонта водителем в условиях гаража. Однако услуги ремонтников дорожают, а автомобили с каждым годом ломаются все чаще. Владельцы продукции отечественного автопрома пока не лишены возможности самостоятельно устранять неисправности своего «железного коня». Выход из строя трансмиссии – одна из частых проблем, из-за которой у владельца автомобилей ВАЗ начинает болеть голова. Сегодня мы поговорим о том, как снять коробку на ВАЗ 2110, продиагностировать ее и произвести посильный ремонт.

На автомобили Волжского автозавода 10-й серии устанавливается пятиступенчатая механическая коробка передач. Он имеет два вала, пять передних передач и одну заднюю передачу для заднего хода. Главная передача, дифференциал и сама коробка объединены в одном картере. При соединении картера с крышкой возможно уплотнение прокладкой или герметиком, стойким к бензину и маслу.

Двухвальная система представлена ​​первичным и вторичным валами. Первая представляет собой блок ведущих шестерен, на второй располагаются ведомые шестерни, обеспечивающие движение вперед.Две группы шестерен находятся в постоянном зацеплении. Детали выходного вала можно демонтировать для замены или ремонта.

Выходной вал выполнен пустым внутри для облегчения веса конструкции. В местах расположения шестерен имеются кольцевые канавки, обеспечивающие подачу смазки на поверхность вала во время его работы. Вращение шестерни пятой передачи осуществляется через втулку. Шлицы вала используются для установки ступиц синхронизаторов. Сами валы установлены в корпусе коробки на подшипниках — пара роликовых валов с одной стороны и пара шариковых валов с другой.

Дифференциал использует два спутника. Предварительное натяжение подшипника в нем можно регулировать, меняя специальное кольцо с толстого на более или менее тонкое. Вы можете найти это кольцо под внешней крышкой подшипника дифференциала. Датчик скорости соединен с пластиковой шестерней, расположенной на картере коробки передач, которая, в свою очередь, приводится в движение шестерней на корпусе дифференциала.

Устройство коробки передач ВАЗ 2110: 1- выжимной подшипник сцепления; 2 — направляющая втулка подшипника выключения сцепления; 3 — шестерня привода главной передачи; 4 — роликовый подшипник вторичного вала; 5 — маслосборник; 6 — ось сателлитов; 7 — ведущая шестерня привода спидометра; 8 — полуось; 9 — коробка дифференциала; 10 — сателлит; 11 — картер сцепления; 12 — ведомая шестерня главной передачи; 13 — регулировочное кольцо; 14 — конический роликовый подшипник дифференциала; 15 — сальник полуоси; 16 — ведомая шестерня 1-й передачи вторичного вала; 17 — синхронизатор I и II передач; 18 — ведомая шестерня второй шестерни вторичного вала; 19 — ведомая шестерня 3-й передачи вторичного вала; 20 — синхронизатор III и IV передач; 21 — ведомая шестерня IV шестерни вторичного вала; 22 — шарикоподшипник вторичного вала; 23 — ведомая шестерня V-образной передачи вторичного вала; 24 — синхронизатор V коробки передач; 25 — вторичный вал; 26 — задняя крышка картера коробки передач; 27 — ведущая шестерня V-образной шестерни; 28 — шарикоподшипник первичного вала; 29 — входной вал; 30 — картер коробки передач; 31 — роликовый подшипник первичного вала; 32 — сальник первичного вала; 33 — сапун

При движении по ухабистой дороге двигатель испытывает колебания, которые при износе или провисании резиновых амортизаторов могут привести к смещению валов коробки передач.Это может привести к непредсказуемому выходу шестерни из зацепления при расцеплении шестерен двух валов. Для компенсации таких колебаний в соединении опоры рукоятки переключения передач с корпусом коробки передач предусмотрена реактивная тяга. Он оснащен резиновой накладкой для гашения вибрации от двигателя, из-за которой рычаг переключения передач дрожит.

Узнать, сколько масла в коробке передач, можно по щупу. По заводским меркам коробка передач вмещает 3,5 литра.Если уровень масла падает, его необходимо долить, иначе ускоренный износ шестерен может привести к поломке. Технический регламент предписывает дежурную замену масла каждые 90 тысяч километров.

Неисправности

Каждый автовладелец со стажем начинает чувствовать неисправность в характеристиках коробки передач автомобиля. Большинство поломок редуктора связано с износом трущихся деталей, ведь они испытывают постоянную значительную нагрузку при движении. Однако такой износ редко достигает критического состояния мгновенно.Обычно это постепенный процесс, поэтому начинающему водителю всегда советуют научиться «слушать» машину. Чем раньше мы обратим внимание на проблему, точно диагностируем ее и устраним, тем меньше ремонтных работ потребуется и тем дешевле это будет стоить.

Классифицировать признаки, указывающие на поломки, можно следующим образом:

  1. Шум в МКПП. Это может быть треск, стук, шорох, скрежет, а также биение рычага переключения передач. Стук может возникать в разных фазах коробки.Опытный автомобилист даже по такому шороху может определить, какие детали находятся в опасности. Например, шум при входе автомобиля в поворот свидетельствует об износе шестерен дифференциала.
  2. Передачи плохо включаются. Помимо износа деталей самой коробки передач, неисправность может таиться и в сцеплении. Кроме того, можно ошибиться из-за деформации тяг управления переключением передач. Помните, что пластиковые детали ломаются намного легче, чем металлические.
  3. Самопроизвольное «выпадение» передачи во время движения.Со временем зубья шестерни скалываются и стачиваются, становясь короче. Малейшая вибрация их расцепляет и трансмиссия «летает». В этом случае необходимо также проверить крепление двигателя.
  4. Резкий щелчок и потеря плавности при переключении передач. Если сцепление работает исправно, то причиной такой проблемы чаще всего является выход из строя блокирующего кольца синхронизатора нужной передачи.
  5. Коробка «ест» много масла. Повышенный расход масла – это в первую очередь его утечка.Оно может происходить через разгерметизированный картер, а также изношенные сальники, которые находятся практически на любом отверстии корпуса коробки.

Большинство этих неисправностей невозможно устранить иначе, как заменой изношенных деталей. Коробка передач находится близко к центру масс автомобиля и ломается гораздо реже, чем двигатель или подвеска.

Такие поломки редуктора нельзя устранить никаким способом, кроме замены узла.

Поэтому, если с ней что-то случилось, потребуется ремонт.Для того чтобы выяснить, какие изнашиваемые детали провоцируют шум или мешают плавному ходу рычага, нужно снять и разобрать коробку передач.

Как снять и установить МКПП

Процедуру снятия коробки передач необходимо проводить, загнав автомобиль на эстакаду или в гараж со смотровой ямой. Чем шире и просторнее яма, тем легче будет работать. Обеспечьте хорошее освещение днища автомобиля, ведь все работы будут проходить в полумраке.

Редуктор в «десятке» весит около 30 кг при условии слива масла. Вес кажется не очень большим, но имейте в виду, что вам нужно будет придерживать редуктор и откручивать гайки. Есть два варианта: работать с помощником или соорудить устройство, в котором можно будет упереть коробку при ее извлечении, а затем взять обеими руками, чтобы снять.

Перечень инструментов, необходимых для демонтажа:

  • Набор ключей;
  • Набор головок с удлинителем;
  • Плоские и фигурные отвертки;
  • Плоскогубцы;
  • крепление;
  • Джек;
  • Чистая сухая ткань для протирания.
  1. Снимаем пластиковую защиту двигателя, открутив болты торцевым ключом. Также снимается щит, закрывающий моторный отсек.

    Сначала нужно снять защиту картера

  2. Слить масло из коробки. Для этого подойдет любая емкость, например, пластиковая 5-литровая бутылка с обрезанным горлышком. Откручиваем пробку, ждем пока все стечет, затем протираем пробку и сливную горловину и закручиваем отверстие.
  3. Обесточиваем машину сняв клемму с аккумулятора
  4. Снимаем воздушный фильтр вместе с дросселем.Также снимаем датчик расхода воздуха и шланги вентиляции картерных газов.
  5. Снимаем стартер. Для этого нужно снять все резиновые колпачки с большого болта с плюсом от аккумулятора и маленького болта втягивающего реле, отсоединить все клеммы, после чего открутить болты крепления стартера к корпусу двигателя.
  6. Вынимаем трос сцепления, освободив его от вилки и ослабив наружную гайку.
  7. Отсоединяем проводку от коробки — это датчик указателя скорости и фонари задней передачи.
  8. Убрать реактивную тягу можно, отвернув две гайки, крепящие скобу к буферу.
  9. Отсоединить шток переключения передач от шарнира
  10. Далее необходимо открутить болты на крышке картера сцепления и снять крышку в сторону.
  11. Задача следующего этапа — снять приводы правого и левого переднего колеса. В отверстие одного из приводов можно вставить заглушку, чтобы не перепутать их при сборке. Снимаем левый диск полностью, правый диск отводим в сторону, чтобы не мешал.Болты, крепящие сферический подшипник, должны быть ослаблены.

    В отверстие, расположенное под внутренним ШРУСом, нужно вставить самодельную отбивную

  12. Затем снимаем нижнюю крышку картера и откручиваем нижний болт, которым редуктор крепится к мотору.

    Ослабьте болт крепления коробки передач

  13. После этого двигатель необходимо приподнять, чтобы освободить коробку для снятия. Через потолочную балку можно перекинуть трос с крюком. Удобный вариант — использовать в качестве упора цельную доску.
  14. Следующим шагом будет снятие задней опоры силового агрегата. Сначала нужно открутить болт, прижимающий двигатель к левой боковой опоре, затем открутить болты, крепящие заднюю опору к кузову и коробке передач. Удерживайте головки болтов вторым ключом, иначе они провернутся. После этого можно убрать саму опору.

    Для снятия задней силовой опоры узла потребуются два ключа

  15. Коробку необходимо снять с направляющих, удерживая ее на весу.Чтобы получить хорошее тормозное усилие, можно вставить плоскую отвертку между блоком цилиндров и картером сцепления. Шестерни входного вала должны выйти из зацепления. Если этого не произошло, слегка покачать двигатель, отжав его стопорной доской.

    Толстая отвертка может использоваться как лом для смещения редуктора с направляющих.

  16. Будьте осторожны! Тяжелый корпус ящика не должен ни на что опираться. Оттянув его максимально назад, наклоните узел передним краем вперед и вытащите его из-под автомобиля.

После снятия коробки ее следует разобрать, чтобы провести визуальный осмотр валов и шестерен. При необходимости замените изношенные детали новыми. При сборке коробки особое внимание уделите герметизации картера и замене сальников.

Переустановка коробки осуществляется в обратном порядке. Если вы делаете эту процедуру впервые, сфотографируйте каждый шаг, расположение деталей и креплений. Это поможет восстановить последовательность действий.

Видео: демонтаж КПП на Лада 2110

После ремонта коробки нужно некоторое время обкатывать новые шестерни, особенно если вы меняли их поблочно, группами. Во время обкатки воздержитесь от агрессивного стиля вождения. При переключении на более высокую скорость делайте паузу на одну-две секунды, а при понижении, наоборот, сразу же включайте новую. Всегда следите за уровнем масла – если он падает, не поленитесь залезть под машину и осмотреть места соединения крышки и картера на предмет течи.Бережно относитесь к своему автомобилю и срок службы коробки передач увеличится.

На ВАЗ 2114 и на других моделях семейства LADA SAMARA устанавливается пятиступенчатая коробка передач, совмещенная с дифференциалом и главной передачей. В принципе коробка от ВАЗ 2114 ничем не отличается от ВАЗ 2108. Единственное, на ВАЗ 2108 нет щупа, и разгон на ней будет быстрее.

Снятие потребуется для замены сцепления, подшипников сцепления, ремонта коробки.

Как снять коробку передач?

Для снятия коробки передач нам понадобится:

  • набор ключей;
  • отвертки
  • ;
  • ассистент;
  • вд-40;
  • доска
  • или другое подвесное оборудование.

В первую очередь снимите клеммы с аккумулятора и снимите его. Слейте масло из коробки передач () и снимите стартер (). В процессе работы, если не получается открутить какой-либо крепеж, болтик, то не забывайте использовать wd-40.

  1. Ставим машину на эстакаду (яму) и снимаем защиту картера открутив 3 крепления.
  2. Далее нам нужно снять трос сцепления с вилки выключения сцепления. Затем вытаскиваем его из кронштейна на коробке.
  3. Для полного понимания читателя на слайдах пункты 3-19 указаны по порядку, кроме пункта 14, где нужно вывесить двигатель.

  4. Далее необходимо снять колодку проводки с датчика скорости ().Блок фиксируется пружиной, поэтому для его снятия сжимаем пружину.
  5. Откручиваем болт 1 крепления кронштейна к нашему редуктору. А болты номер 2 и 3 показаны на картинке.
  6. Лезем под машину и находим колодку проводов датчика заднего хода. Отключаем его.
  7. Затем откручиваем 2 болта крепления кронштейна водометной тяги к коробке.
  8. Ослабить хомут тяги переключения передач. Вынимаем тягу из шарнира штока выбора передач, отодвигая его назад.
  9. Снимаем приводы колес. Заглушку, вставленную вместо одного из приводов, обвяжите веревкой или проволокой, чтобы она не выпадала при снятии коробки. Правый диск можно полностью удалить. Отсоединяем его от коробки и вешаем в кузов, предварительно отведя в сторону.
  10. Чтобы коробку можно было снять без дополнительных трудностей, откручиваем два болта левой шаровой опоры от поворотного кулака.
  11. Откручиваем нижнее правое крепление коробки передач к двигателю (на рисунке под цифрой 1).Опорный кронштейн (под номером 2 на рисунке) нужен от шпильки.
  12. При необходимости просто ослабьте крепление кронштейна.
  13. Откручиваем 3 болта крепления, снимаем крышку (№1) картера (№2) сцепления.
  14. Откручиваем болт левого нижнего крепления коробки передач.
  15. Подвешиваем двигатель доской или другим приспособлением.
  16. Откручиваем гайку крепления левой опоры силового агрегата (снизу автомобиля).
  17. Откручиваем 2 гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову.
  18. Откручиваем 2 болта крепления задней опоры силового агрегата к коробке передач, удерживая гайки от проворачивания вторым ключом, и снимаем опору.
  19. Вставив отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, сдвиньте коробку передач с направляющих втулок. Однако обязательно придерживайтесь его.
  20. Отведите коробку передач максимально назад, продев заднюю крышку коробки над распоркой передней подвески (первичный вал должен выйти из сцепления).Если первичный вал не может быть отсоединен, толкните двигатель в сторону. Опустив передний конец коробки, достаньте ее из-под автомобиля.

Как установить коробку передач?

Установите коробку передач в обратном порядке. После установки нужно отрегулировать привод сцепления () и рычаг переключения передач, залить трансмиссионное масло.

Любой автолюбитель сталкивался с тем, что ему приходилось демонтировать коробку передач. Итак, на ВАЗ-2114 это сделано идентично Самаре-1 первого поколения.В основном это связано с ремонтно-восстановительными работами. Итак, статья расскажет, как снять коробку передач с автомобиля, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Видео о снятии КПП на ВАЗ-2114

Видео расскажет, как демонтировать коробку передач с автомобиля, а также расскажет о некоторых нюансах процесса.

Устройство коробки передач

Коробка передач снята и немного разобрана

Перед тем, как приступить к процессу, необходимо изучить устройство редуктора, а также его устройство.Это необходимо для того, чтобы определить причины, по которым необходима разборка узла, а также определить крепления посадки.

Схема коробки передач

1 — подшипник выключения сцепления; 2 — направляющая втулка; 3 — входной вал; 4 — роликовый подшипник вторичного вала; 5 — вторичный вал; 6 — стопорное кольцо; 7 — ось сателлитов; 8 – ведущая шестерня привода спидометра; 9 — транспортировочная вилка; 10 – сальник привода колеса; 11 — роликовый конический подшипник дифференциала; 12 — шестерня полуоси; 13 — сателлит; 14 — коробка дифференциала; 15 — картер сцепления; 16 — ведомая шестерня главной передачи; 17 — сливная пробка; 18 — регулировочное кольцо; 19 — ведомая шестерня 1-й передачи вторичного вала; 20 — синхронизатор I и II передач в сборе; 21 — ведомая шестерня второй шестерни вторичного вала; 22 — стопорное кольцо; 23 — упорное полукольцо; 24 — ведомая шестерня третьей передачи вторичного вала; 25 — синхронизатор III и IV передач в сборе; 26 — ведомая шестерня четвертой передачи вторичного вала; 27 — игольчатый подшипник шестерни вторичного вала; 28 — шарикоподшипник вторичного вала; 29 — упорная пластина; 30 — ведомая шестерня V-образной передачи вторичного вала; 31 — синхронизатор V коробки передач в сборе; 32 — гайка; 33 — упорная шайба; 34 — ведущая шестерня V-образной передачи первичного вала; 35 – задняя крышка картера коробки передач; 36 — шарикоподшипник входного вала; 37 — картер коробки передач; 38 — роликовый подшипник первичного вала; 39 — сапун; 40 — сальник первичного вала

Процесс снятия коробки передач

Когда конструкция элемента стала понятна, можно переходить непосредственно к процессу снятия редуктора.Стоит отметить, что данная процедура может быть связана с ремонтом узла или вспомогательными операциями, такими как, например, замена сцепления. Итак, рассмотрим последовательность действий:

  1. Сначала нужно установить машину на смотровую яму, так как КПП снимается вниз.

    Вид автомобиля из смотровой ямы

  2. Снимаем «минусовую клемму» для обесточивания автомобиля.

    Выполняем демонтаж клеммы аккумулятора

  3. Демонтируем защиту двс снизу, если она есть.

    Снятие защиты картера

  4. Снимаем передние колеса.

    Снятие передних колес

  5. Отсоедините трос спидометра и привод сцепления.
  6. Далее необходимо отключить привод за кулисами.

    Снятие карданного вала

  7. Снимите опору двигателя со стороны коробки передач.

    Снимаем опору двигателя ВАЗ-2114

  8. Теперь, когда подготовительные операции завершены, переходим к удалению нужного узла.Слейте масло из коробки передач.

    Слив масла из коробки передач

  9. .

    Вынимаем шрусы с КПП

  10. После демонтажа креплений отсоединить коробку передач от двигателя.

    Снятие коробки передач

  11. Разбираем узел полностью.
  12. При необходимости соберите в обратном порядке.

Причины демонтажа

Селектор передач снят с коробки передач

Как было сказано ранее, коробка передач разбирается для проведения ремонтно-восстановительных работ.Возможно, это основная причина, но стоит рассмотреть вопрос удаления узла более подробно:

  • Первая причина и основная требующая снятия редуктора это это ремонт непосредственно этого узла .
  • Замена сцепления стали второй основной причиной демонтажа КПП.
  • Наряду с предыдущими причинами снятие узла потребуется при полной разборке основного силового агрегата .
  • Другие причины для которых может потребоваться демонтаж коробки передач, такие как: ремонт передней части кузова после аварии, стапельные работы, ремонт, а так же другие.

выводы

Демонтировать коробку передач на ВАЗ-2114 под силу большинству автомобилистов, так как конструкция не сложная, а сам процесс займет максимум 5-6 часов с подготовительными операциями. Конечно, если процесс показался достаточно сложным, всегда можно обратиться в автосервис, где все сделают быстро и качественно за большие деньги, но настоящий автолюбитель доберется до всего сам.

Современный автомобиль включает в себя множество сложных узлов, механизмов и устройств. В процессе эксплуатации автомобиля они изнашиваются и время от времени требуют ремонта или замены. Коробка передач не исключение, особенно если речь идет об отечественных автомобилях. Несомненно, процедура снятия коробки передач достаточно трудоемка и занимает много времени. Поэтому большинство автовладельцев прибегают к помощи специалистов. Однако это мероприятие вполне осуществимо в домашних условиях, что позволит вам сэкономить свои средства.Об этом пойдет речь в статье.

Для снятия и повторной установки коробки передач вам потребуется следующее: Расходные материалы и инструменты:

Вам также понадобится помощник, так как самостоятельно выполнить эту операцию достаточно сложно.

Подготовительные работы, которые нужно сначала снять, чтобы добраться до коробки передач, пошагово

Чтобы добраться до КПП, необходимо сначала обеспечить доступ к днищу транспортного средства, поэтому его необходимо поднять. Для этого можно загнать машину на смотровую канавку, эстакаду или поднять ее подъемником.Затем делаем следующее:

  1. Сначала необходимо демонтировать защиту двигателя (брызговик), для чего с помощью торцевого ключа открутить болты крепления брызговика. Далее снимаем защиту.

  2. Затем снимаем с правой стороны кожух моторного отсека.

  3. После этого следует слить масло из коробки передач. Чтобы масло было слито качественно, перед сливом рекомендуется прогреть двигатель, дав ему поработать несколько минут.Затем подставьте под слив предварительно подготовленную емкость и открутите пробку.

  4. Когда отработанная жидкость полностью стечет, нужно очистить отверстие и пробку от грязи, а затем закрутить обратно.

  5. На следующем этапе отключите питание автомобиля, отсоединив от аккумулятора минусовую клемму.

  6. Далее снимите воздушный фильтр. Для этого необходимо отсоединить шланги подачи воздуха, вентиляции картера, а также датчик расхода воздуха.Не забудьте снять корпус воздушного фильтра, который демонтируется вместо шланга, датчика и дроссельной заслонки.

  7. На этом этапе следует снять стартер с автомобиля. Сначала нужно открутить гайку, которая крепит наконечник провода сцепления, соединяющего стартер и плюсовую клемму аккумулятора. Затем снимите наконечник с контактного болта. Теперь отсоединяем управляющий провод тягового реле, откручиваем гайки крепления тяги, после чего снимаем стартер.

Коробка передач ваз 2110, как правильно снять, пошаговая инструкция

  1. От кронштейна необходимо отсоединить коробку передач и вилки отключения скоростей троса привода сцепления, для чего вытаскиваем вилки троса сцепления из рычага в моторный отсек. Далее нужно ослабить гайку крепления оболочки троса к коробке передач. Придерживаем оболочку и вытаскиваем кончик троса из скобы.

  2. Теперь отсоединяем разъем проводов от датчика заднего хода и датчика скорости.

  3. После этого нужно отсоединить реактивную тягу, которая крепится к буферу двумя гайками. Когда гайки откручены, необходимо снять кронштейн и демонтировать шток.

  4. Далее отсоедините тягу привода переключения передач от шарнира.

  5. Затем на крышке картера сцепления откручиваем болты крепления и снимаем крышку.

  6. Теперь можно снять приводы колес. Чтобы не было проблем при установке, следует поставить деревянную заглушку.Отложите или удалите правый диск.

  7. Далее ослабьте болты крепления шаровой опоры.

  8. Снимите нижнюю крышку картера.

  9. Откручиваем нижний болт крепления редуктора к мотору.

  10. Затем вывешиваем силовой агрегат с помощью подготовленного упора. Демонтируем левую опору двигателя, отвернув гайку крепления.

  11. Открутив болты и гайки крепления коробки передач, крепящие заднюю опору двигателя к кузову, снимите заднюю опору.

  12. Вставляем отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров, смещаем коробку с направляющих втулок.

  13. Сдвигаем коробку передач максимально назад, покачивая, после чего демонтируем.

Коробка передач 2110, как установить коробку передач после ремонта

Редуктор следует устанавливать в порядке, обратном снятию. Как вы сами видите, работа непростая и трудоемкая, но ее вполне реально выполнить своими руками, в точности следуя инструкции, описанной выше.

Pro советы, действия водителя после ремонта КПП

Чтобы коробка передач служила долго, необходимо правильно ее эксплуатировать, в частности:


Стоит отметить, что при обнаружении первых признаков неисправности коробки передач следует как можно быстрее диагностировать поломку с последующим ее ремонтом или заменой. Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль, если коробка передач вышла из строя.

Как снять фару на ВАЗ 2114, исключая случайные ошибки

Передние фары по статистике являются самой хрупкой частью автомобиля.Бампер или капот можно выровнять при легком соприкосновении со сторонними предметами, но хрупкие стекла осветительных приборов ремонту не подлежат.

Также, в отличие от механических деталей, отвечающих за внешний вид автомобиля, ремонт фары нельзя будет отложить, поэтому перед каждым автолюбителем встает вопрос, как снять фару на ВАЗ 2114. Во-первых, от их исправности зависит жизнь водителя в темное время суток, а во-вторых, выход из строя осветительных приборов является существенным поводом для наложения штрафа.

Jpg»alt=»(! ЯЗЫК: ВАЗ 2114 замена фар» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-1-6. .jpg 300w»>!}


Помимо столкновений существует множество бытовых причин, следствием которых является замена фары ВАЗ 2114, самая распространенная — плохо убранная дорога. Даже самые мелкие камни, которые прошедшие «жернова» колеса впереди идущей машины превращаются в «пули».

Причем стартовая скорость некоторых из них вполне соизмерима с настоящим стрелковым оружием.Поэтому давайте разберемся, как заменить всю оптику, поменять стекло и какие осветительные приборы купить.

Замена ГРМ и выбор оптики

Помимо описанных выше трудностей, знакомых автомобилистам, ездящим на дальние расстояния, есть и более распространенные причины, связанные с износом самой фары. У этого механизма нет определенного срока годности, но лампы со временем «перегорают», приходит в негодность материал рефлектора и рассеивателя.

Последние два элемента имеют срок годности, напрямую связанный с материалом, из которого они изготовлены, и методами ухода за автомобилем. При этом даже самые лучшие из них все же подвержены попаданию грязи, связанной с разгерметизацией конструкции фары.

ВАЖНО! Если у вас рабочие фары, но все равно ничего не видно, посетите хороший автосервис, где есть стенд для отладки света. Возможно, нужно просто почистить конструкцию и отрегулировать.

Выбор фар крайне важен для удобства автомобилиста. Точнее, важен не сам производитель (хотя он и влияет на характеристики света), а идентичность осветительных приборов. Если у вас на машине стоят стандартные фары, и вы решили заменить только одну, то найдите оригинальную. Не берите, внешне похожие, АВТО СВЕТ или БОШ.

Jpg»alt=»(!ЯЗЫК: Выбор оптики» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-2-6..jpg 300w»>!}


С технической точки зрения фары будут те же, но технология изготовления оптики от разных фирм отличается, в результате вы получите две совершенно разные фары.Даже если вас не волнует внешний вид автомобиля, не забывайте о свойствах ваших глаз.

Человеческое зрение и мозг имеют ряд особенности, и в данном случае они будут проявляться в том, что более мощная фара будет создавать «сумеречную зону» вместо более тусклого света.Следовательно, улучшения видимости не будет, а мозг будет воспринимать «слепое пятно» почти так же, как если бы его вообще не было.

Алгоритм замены фары ВАЗ 2114

Когда мы определились со сроками и причинами замены, а также знаем чем руководствоваться при выборе новой оптики, пора переходить к вопросу о как поменять фару на ваз 2114.

ПОМНИТЕ! Система освещения автомобиля является частью его электросети, поэтому не следует забывать о стандартных мерах безопасности, необходимых при работе с этой частью автомобиля.Нужно как минимум снять клемму с аккумулятора, а если работать с правым фором (по ходу движения), то аккумулятор придется снимать вообще, иначе демонтировать его будет невозможно.

Итак, снимаем фару:

Data-lazy-type=»image» data-src=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-3.jpeg» alt= «(! ЯЗЫК: Снятие решетки радиатора» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-3..jpeg 300w»>!}

Делается это так:

  • отсоединяем провод от самой фары и закрепляем в моторном отсеке;
  • находим фиксатор корректора и зажимаем его, после чего поворачиваем против часовой стрелки. Если все сделано правильно, ее можно легко и без применения физической силы снять;
  • открутить гайки крепления накидным ключом. Всего орехов три и найти их не составит труда;
  • отверткой открутить винт, соединяющий фару с кронштейном;
  • Аккуратно снимите фару через «лицо» автомобиля.

Data-lazy-type=»image» data-src=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-5-5.jpg» alt=»(! ЯЗЫК: Удалить фара» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-5-5..jpg 300w»>!}

Есть еще способ для снятия фар, что предполагает снятие всей фары в сборе вместе с центральной рамой.

Для этого необходимо сразу отсоединить провода от фары и указателя поворота, затем снять гидрокорректор, а затем:

  1. Мы откручиваем четыре болта, расположенные за группой фар.
  2. Снимаем фару вместе со средней рамкой и откручиваем ее крепления снаружи автомобиля.
  3. Сняв крепления, аккуратно снимите саму фару.

После замены (ремонта) автомобиль необходимо собрать в порядке, обратном тому методу, который вы использовали. Также учтите, что фара может нуждаться в ремонте и вам достаточно заменить стекло фары ВАЗ 2114, что часто встречается в практике эксплуатации данного автомобиля.

Замена задней фары ВАЗ 2114

Эта процедура намного проще, чем у переднего собрата.

Снятие заднего фонаря:

  1. Отвинтите тканевый чехол.
  2. Ключом на «10» открутить 4 гайки.
  3. Снимаем задний фонарь, и при необходимости отстегиваем защелку, вынимаем патрон лампы.

Все собирается в обратном порядке, а полная замена обоих задних фонарей займет не более 10 минут. Все делается легко и без физических усилий, главное не уронить фонарь на задний бампер в момент его снятия.

Меняем стекло фары

Если вы видите, что сама фара исправна, а ее помутнение связано с дефектами стекла, вам необходимо знать, как снять стекло с фары ВАЗ 2114, а затем заменить Это.

Jpg «alt =» (! ЯЗЫК: Линза фары» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2018/01/foto-6-4..jpg 300w»>!}


Алгоритм выполнения процедуры следующий:
  1. Демонтируем фару одним из вышеперечисленных способов.
  2. Берем тонкую плоскую отвертку (шпатель, нож) и поддеваем уголок стекла.
  3. В образовавшуюся щель вставьте кончик канцелярского ножа и прорежьте старый герметик (если герметика осталось много, возьмите фен и прогрейте края стекла).

Стекло снято, но помните, что сборка потребует нанесения герметика (его можно заменить резиновым уплотнителем), поэтому обязательно приобретите его заранее. Также на фарах некоторых производителей есть фары с защелками, поэтому не применяйте грубую силу, а просто посмотрите, где они находятся, и отожмите их.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию по этому вопросу вы можете найти в видео ниже:

ВАЗ-2114: подвеска передняя и задняя

На автомобиль ВАЗ-2114 установлена ​​более современная подвеска, она отличается по конструкции от предыдущих моделей. Владельцам, решившим обслуживать свои автомобили самостоятельно, должно быть интересно разобраться в вопросах устройства подвесной системы, а также в вопросе ремонта ходовой части.Сегодня мы уделим этому вопросу особое внимание.

Передняя подвеска: принцип работы

Передняя подвеска ВАЗ-2114 независимая, телескопическая.

В системе используются стойки – газового или гидравлического типа, винтовые пружины, поперечные рычаги и стабилизаторы, отвечающие за поперечную устойчивость автомобиля. Основой конструкции является деталь, выполняющая поворотно-шарнирную функцию – стойка передней подвески. Этот элемент представляет собой узел, состоящий из амортизатора и винтовых пружин.

Узел с кронштейнами крепится к поворотному кулаку со ступицей.Часть основного элемента подвески или стойки автомобиля удерживается в верхней части кузова в специальном стакане и крепится на трех болтах. Этот агрегат также оснащен поворотным кулаком. Необходим для фиксации пальцев и рулевых тяг.

Также в состав передней подвески входит ступица для крепления колеса, шаровая, специальные подшипники, тормозные детали. Шаровая установлена ​​подвижно на нижнем рычаге и системе передней подвески. Опоры пальцев устанавливаются в посадочные места на ступицах колес и стопорятся гайками.Нижний рычаг ВАЗ-2114 установлен и закреплен на специальной детали – растяжке. Он имеет два конца, которые крепятся к лонжерону кузова через кронштейны. Одна сторона этой растяжки используется для крепления стабилизатора там, где он и установлен. Далее идет вторая половина стабилизатора. Так элемент соединяет два колеса вместе.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Принцип работы

Так устроена на автомобиле ВАЗ-2114 передняя подвеска.

Система работает следующим образом – стойка и пружина являются одновременно опорным и амортизирующим элементом для автомобиля. За счет использования системных расширений и рычагов обеспечивается поддержка всего сайта в нижней части. Также система блокирует движение по продольной оси кузова автомобиля.Ведущие колеса можно поворачивать с помощью рулевых тяг – при повороте руля они тянутся за специальные уши, расположенные прямо на стойках. Вся сборка вращается полностью.

Верхняя часть осуществляет вращение за счет подшипника, а нижняя – за счет шаровых опор. Благодаря наличию стабилизатора передние подвески ВАЗ-2114 связаны между собой и могут работать синхронно.

Задняя часть и устройство

Задняя система гораздо проще, чем передняя.Здесь установлена ​​передняя подвеска. Это тип жесткой поперечной балки. В качестве основы используется неразрезная балка. Это металлическая деталь, изготовленная методом сварки. Его форма напоминает букву «N», но здесь поперечная часть длиннее. Передние концы металлической балки крепятся к двум кронштейнам, которые болтами крепятся к лонжеронам в задней части автомобиля. Кронштейны крепления балки-шарнира на сайлентблоке.

На задних концах элементов подвески также имеются места для установки ступиц колес.Они монтируются на специальные фланцы и фиксируются при помощи болтовых соединений. Являются элементами тормозной системы. Внутри ступиц колес установлены двухрядные подшипники. С другой стороны к заднему концу балки прикреплена стойка и винтовая пружина. Верхняя часть поглотителя установлена ​​в стакане. Последний приваривается к кузову автомобиля.

Задняя подвеска

Как устроена задняя подвеска ВАЗ-2114? Эта поперечная балка по принципу работы напоминает маятник.Поскольку часть через кронштейны удерживается на лонжеронах, она физически не может перемещаться по продольной оси кузова автомобиля. Стойки со спиральными пружинами служат направляющими балками и одновременно являются амортизирующими и опорными элементами.

Стандартная неисправность

Чаще всего проблемы с подвеской на этом автомобиле можно решить своими руками. Симптомы чаще всего связаны с поломкой амортизирующих стоек. Являются наиболее нагруженными элементами автомобиля ВАЗ-2114. Подвеска принимает на себя ударные нагрузки от колес автомобиля при движении по неровному дорожному покрытию, а также боковую нагрузку, которая создается рулевыми тягами.Подставка – это существенная проблема. Но есть и более мелкие повреждения. Они связаны с износом различных резиновых уплотнений и втулок. Также возможно ослабление болтовых соединений. Для устранения этих неисправностей достаточно заменить изношенную прокладку. Ремонт подвески ВАЗ-2114 предполагает замену стоек, пружин, втулок. Для демонтажа стенда необходимо иметь специальное приспособление. Все остальные приборы – стандартные и находятся в гараже. Специнструмент – подкладка для демонтажа пружин и съемник рулевой тяги с пальцами колеса.

Как разобрать и заменить компоненты передней подвески?

Сначала автомобиль устанавливают на яму, пандус или подъемник с помощью подъемника.

Автомобиль лучше поставить на стояночный тормоз. С колес сняты декоративные колпаки. Также рекомендуется ослабить болты и снять ступичную гайку. Когда передняя часть машины закреплена, колесо выводится наружу. Затем вынимаем шаровую опору пальца, которая установлена ​​в поворотном рычаге на передней стойке.Далее вы демонтируете тягу стабилизатора от рычага. Затем убираем растяжки, затем полностью отсоединяем шаровую шпильку, которая держится на поворотном кулаке. На следующем этапе снимается рычаг — он отсоединяется от кронштейна на корпусе. Также полностью очистите болты, которыми колодки крепятся к поворотному кулаку.

Штангенциркуль достать нельзя – достаточно повесить, чтобы не повредить шланг. После этого выдавливается шлицевой хвостовик и ступица. С капота снимите защитный кулак.Для этого ослабьте гайки стойки, а затем полностью снимите элемент. Также снята и еще одна стойка. Замена подвески ВАЗ-2114 предполагает демонтаж изношенных деталей и установку новых в обратной последовательности. Но необходимо учитывать некоторые особенности. При монтаже кронштейна к кузову автомобиля следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить резьбу во втулках.

Разборка задней подвески своими руками

Зная устройство подвески ВАЗ-2114, разберём её правильно и быстро, и своими руками.Первым делом нужно найти смотровую яму или подъемник. В багажнике отсоедините обшивку и ослабьте гайки, удерживающие стойку. Затем открутите колесные болты. Затем делаем демонтаж тросов тормозной системы. Лучше всего это делать в сборке.

После этого снимите барабан, трубки и шланги тормозной системы. Теперь можно переходить к постам. Для их отключения снимите резиновые подушки, шайбы и гайки на корпусе. Затем установите дополнительные упоры для передних колес. Задняя часть должна быть поднята.Затем можно извлечь пружины и стойки. Когда сняты скобы крепления балки к кузову, то можно снимать всю балку. На автомобиль ВАЗ-2114 подвеска устроена просто. Вы можете легко заменить изношенные детали и собрать в обратном порядке.

Вывод

Как видно конструкция системы проста и ее ремонт несложный. При регулярном обслуживании, смазке и замене изношенных деталей водитель услышит стук, а машина будет радовать ездой и хорошей управляемостью.

Как часто менять топливный фильтр ваз 2110. Как правильно заменить топливный фильтр. Причины загрязнения топливного фильтра

Фильтр топливный предназначен для очистки топлива от примесей и различных загрязнений, попадающих в бак при заправке автомобиля топливом. Это обязательная деталь как на карбюраторных, так и на инжекторных моделях ВАЗ, поэтому владельцам таких автомобилей стоит обязательно изучить их особенности и способы замены.

Какой топливный фильтр выбрать?

Модификация фильтров зависит от объема двигателя автомобиля.Для ВАЗ 2114 объем двигателя составляет 1,5 литра. Поэтому топливный фильтр в нем на шестигранной скрутке. Для автомобилей ВАЗ с объемом двигателя 1,6 л фильтр крепится на пластиковых заклепках и имеет пружинный фиксатор. Модели с таким объемом инжекторные, с непосредственным впрыском топлива.

Автомобиль ВАЗ 2114 относительно новая модель, но его топливная система ничем не отличается от других. Фильтр следует менять раз в 10 000 км. При этом производитель автомобилей ВАЗ рекомендует выполнять данную процедуру раз в 25 000 км. Загрязнение топливного фильтра зависит от качества бензина, который вы используете для заправки. Чем выше октановое число бензина, тем меньше в нем грязи . Поэтому не стоит экономить на качественном топливе.

Использование плохого бензина не только загрязняет очистительные устройства — плохо очищенное топливо попадает в форсунку, где на топливных форсунках образуются отложения. В итоге придется ехать на СТО и делать полную чистку инжектора. Есть несколько признаков, указывающих на то, что пора менять топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114.Эти симптомы характерны и для других автомобилей.

Итак приступим:

  1. Во время движения может быть значительно повышенный расход топлива, это связано с неравномерностью поступления топлива в форсунку ВАЗ 2114.
  2. Автомобиль глохнет с перебоями, обороты на тахометре скачут.
  3. Запуск двигателя затруднен, при этом он начинает троить.

Все эти причины говорят о необходимости замены топливного фильтра.

Как заменить фильтр?

Купить топливный фильтр на ВАЗ 2114 можно практически в каждом автомагазине, но не стоит экономить на качестве фильтра.Перед покупкой очень внимательно посмотрите, подходит ли выбранная деталь к вашей модели ВАЗ, ведь они отличаются не только резьбовыми соединениями, но и формой и размером. Если фильтр больше, то он не влезет в фиксатор, и направление топливных трубок не совпадет. Если меньше, то будет болтаться.

Заменить купленную деталь можно в специализированном автосервисе или самостоятельно, что не составит труда. Чтобы произвести замену самостоятельно, кроме фильтра, понадобится смотровая яма или гидроподъемник.В процессе замены вам понадобится пара ключей на 10 и 12, а также крестовая отвертка. Топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114 находится в задней части автомобиля посередине топливного бака.

Перед началом всех работ необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора. После этого необходимо сбросить давление в топливной трубке. Это можно сделать двумя способами: можно сбросить давление, вдавив ниппель в топливную рампу форсунки, или медленно надавив на контргайку.В обоих случаях будет характерный выброс топлива, поэтому не пренебрегайте техникой безопасности при выполнении этих работ.

Для дальнейшего удаления фильтра лучше всего использовать химический очиститель WD-40, потому что ваши резьбовые соединения, скорее всего, подверглись коррозии и затвердели. Откручивайте деталь осторожно, чтобы не сорвать резьбу на соединениях. После этого можно открутить защелку и снять ее полностью. При снятии деталей рекомендуется подставить емкость для сбора вытекающего топлива (подойдет любая бутылка).

Установка детали — что нужно знать?

Для автомобилей с объемом двигателя 1,5 л стрелка будет указывать на подачу топлива слева направо, для автомобилей с объемом двигателя 1,6 л, наоборот — справа налево. Если перепутать направление, машина не заведется, а бензонасос может сгореть.

Стоит отметить, что производить в автомобилях с инжектором намного проще и удобнее, т. к. в них полностью отсутствуют резьбовые соединения.При замене фильтра на ВАЗ 2114 необходимо поменять резиновые прокладки на патрубках подачи топлива. Они поставляются вместе с устройством. После выполнения всех процедур нужно повернуть ключ зажигания на несколько секунд, чтобы топливный насос успел закачать в систему необходимое количество топлива. Далее посмотрите на резьбовые соединения – на них не должно быть следов топлива.

Для того, чтобы автомобиль как можно меньше ломался, так как автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании, следует регулярно заменять изношенные детали.Особенно это касается деталей и запчастей, связанных с топливной системой, так как неисправности в ее работе напрямую влияют на работу двигателя.

Топливный фильтр является одной из ключевых частей этой системы, его функция заключается в фильтрации грязи, ржавчины и других твердых примесей, содержащихся в топливе, с помощью специальной фильтровальной бумаги. Благодаря фильтру в двигатель поступает очищенный бензин.

С необходимостью замены сталкивается каждый автовладелец, поэтому подробно рассмотрим следующие вопросы: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2114 самостоятельно, в каких случаях его необходимо менять, какой фильтр выбрать для эта машина.

В процессе эксплуатации ячейки фильтровальной бумаги бензинового фильтра забиваются, и его пропускная способность падает, а это сразу вызывает перебои в работе двигателя. На это может указывать ряд признаков:

  1. резко возрастает расход топлива;
  2. машина часто глохнет на холостых оборотах;
  3. при увеличении оборотов возникают сбои в работе двигателя;
  4. есть проблемы с запуском двигателя;
  5. при работе двигатель троит, его мощность снижается;
  6. во время движения автомобиль тормозит без нажатия на педали;
  7. автомобиль дергается при движении в гору.

Признаков того, что топливный фильтр забит, много, и они достаточно разнообразны. Кроме того, следует быть осторожным, так как все эти признаки не могут однозначно указывать на неисправность фильтра. Также они могут свидетельствовать о неисправностях элементов системы управления двигателем: электронного блока управления, датчиков положения коленчатого вала(ДПКВ), массового расхода воздуха (ДМРВ), положения дроссельной заслонки(ТПДЗ), детонации (ДД), а также свечей, проводки или регулятор холостого хода. Для того чтобы убедиться, что топливный фильтр является причиной неудовлетворительной работы автомобиля, можно применить следующий метод.Подсоедините манометр к ниппелю, расположенному на топливной рамке форсунок; заведи машину и проверь давление топлива. Если показания манометра ниже предусмотренных технической документацией на автомобиль, то причиной неисправности в его работе является забитый фильтр.

Где находится топливный фильтр автомобиля ваз 2114

Топливный фильтр монтируется в виде картриджа в топливопровод автомобиля ваз 2114. Он находится снизу под багажником, поэтому для его осмотра и замены понадобится эстакада или яма.Если вы не можете найти, где находится топливный фильтр в вашем автомобиле, внимательно посмотрите на ту часть, которую вы видите. топливная система – она находится сразу за бензобаком, перед выхлопной трубой.

Сегодня топливная аппаратура любого автомобиля не сможет работать без фильтра из-за риска серьезного загрязнения двигателя, что может привести к его окончательной поломке. Функциональным назначением фильтрующего элемента является защита топливной системы от различного рода загрязнений: примесей, производственной пыли, водяного конденсата, топливных смол и засорения в виде осадка, который часто скапливается в бензобаках.

Причины загрязнения топливного фильтра

Обычно при взаимодействии бензина с воздухом или металлом в процессе различных химических соединений образуется скопление грязи и пыли. Из-за водяного конденсата появляется коррозия, а при низких температурах скопившийся конденсат препятствует работе машины – трубки топливной аппаратуры забиваются кристаллами замерзшей воды. Накопление смолистых отложений также негативно влияет на систему питания автомобилей.

Эти и другие факторы приводят к тому, что топливные фильтры приходят в негодность и требуют последующей замены. Частота этих событий обусловлена ​​различными причинами, связанными с выбором вида топлива, его качественными характеристиками, продолжительностью пробега автомобиля. Регулярная своевременная замена фильтра будет способствовать повышению безопасности двигателя.

Топливные фильтры могут быть для карбюратора и инжектора. В карбюраторном двигателе насос всасывает топливо под сравнительно небольшим разрежением, а в инжекторном проталкивает его под серьезной перекомпрессией, а значит, фильтрующие элементы работают в принципиально иных условиях.Топливный фильтр (ТФ) ВАЗ 2110 инжектор более подвержен загрязнению, поэтому требует более частой замены.

Продолжительность использования фильтрующего элемента зависит от таких показателей, как качество топлива и пробег, рекомендуемый ресурс от 15 000 до 20 000 км.

На современном автомобильном рынке можно приобрести топливный фильтр для «десятки» с разными способами подключения:

  • за счет резьбового контакта;
  • с помощью стопорных проволочных скоб — они вынимаются, что дает возможность отсоединить топливные шланги и заменить ТФ.

Замена топливного фильтра на «десятке»

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110 обычно проводится на смотровой яме или эстакаде.

Алгоритм действий при замене ТФ на нить предусматривает следующие мероприятия:

  1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  2. Предварительная декомпрессия системы питания путем сброса давления при использовании обратного поршня в подкапотном пространстве.
  3. Корпус ТФ надо придерживать ключом на 19, а ключом на 17 откручивать резьбу штуцера, постепенно сливая топливо в подставленную емкость.
  4. Отстегните второй штуцер и с помощью ключа на 10 слегка ослабьте соединительный хомут.
  5. Снять ТФ с хомута и отложить в сторону, помня о направлении потока топлива.
  6. Снимите уплотнительные кольца со шлангов на шлангах. Кольца, потерявшие эластичность, после их осмотра подлежат замене.
  7. Установить новый фильтр и зафиксировать «минусовый» провод автомобильного аккумулятора.
  8. Проверить соединения TF на наличие герметика. Ее необходимо проводить после включения зажигания и работающего топливного насоса, при этом не следует запускать двигатель.Необходимо следить за тем, чтобы не было утечки бензина в месте соединения топливопровода с трубопроводом.

Для замены топливного фильтра ВАЗ 2110 с клипсами необходимо выполнить ряд последовательных действий:

  1. С помощью отвертки потяните фиксаторы в направлении изгиба провода на расстояние около 5 мм до стопора. Таким образом можно будет снять трубопровод с фильтрующих элементов.
  2. Берем ключ на 10 и откручиваем хомут который держит ТФ и откладываем в сторону.Корпус можно сделать из пластика, что добавит дополнительных хлопот при ремонте. Нужно внимательно следить за процессом установки – нельзя допускать сильного пережатия хомута из-за возможных трещин в корпусе.
  3. Установив ТФ, с учетом направления потока бензина следует надеть бензопровод и затянуть хомуты, предварительно прижав изгиб радиуса к стопору.
  4. Также не пренебрегайте проверкой герметичности, следуя тому же алгоритму при замене резьбового топливного фильтра: утечка бензина недопустима.

Итак, после замены фильтра и сборки всей системы обратно водители меняют хомут, фиксирующий расположение ТФ. Хотя при сохранении всех эксплуатационных качеств оставить его и поменять можно только в случае явного дефекта или неисправности. Также заменой ТФ можно проверить кислородный датчик автомобиля.

Обладая первичными знаниями по замене топливного фильтра ВАЗ 2110, можно переходить к практическим действиям, от покупки до непосредственных операций по установке.

При покупке топливного фильтра ВАЗ 2110 цена у разных производителей отличается незначительно. Их ценовая панорама зависит не столько от качества продукции, сколько от бренда. Стоимость у производителей из Европы несколько выше за счет включения стоимости доставки, отечественные товары из этой категории значительно дешевле за счет отсутствия наценок.

При замене топливного фильтра необходимо соблюдать следующие основные меры предосторожности:

  • не курить при ремонте топливной системы;
  • иметь в наличии огнетушитель;
  • используйте защитные очки;
  • место ремонта должно иметь достаточный приток воздуха и хорошо проветриваться;
  • Если топливо попало на кожу, немедленно промойте ее водой с мылом.

Также не допускайте вытекания бензина на землю или в водоем во избежание негативного воздействия на природу и живые организмы.

На ВАЗ 2112 замена топливного фильтра всегда ответственная процедура. В первую очередь это связано с тем, что владелец автомобиля не знает, какой фильтр лучше поставить.
Быстрая замена топливного фильтра ВАЗ 2112, конечно же, обусловлена ​​и качеством сегодняшнего бензина. Но все же, если фильтр самый лучший, срок его службы намного больше.

Общий вид

Необходимо вовремя менять этот самый фильтр, ведь если этого не сделать, то негативные последствия напрямую отразятся на надежности всего автомобиля. Для начала давайте выясним, каковы особенности и какой из них лучше выбрать.
На сегодняшний день существует множество разновидностей топливных фильтров: для карбюраторных и инжекторных двигателей:

  • Если фильтр предназначен для карбюраторной системы, то его расположение между баком и самим карбюратором.Таким образом, удачное расположение этого элемента предотвращает засорение жиклеров карбюратора различным мусором, который в большом количестве присутствует в современном топливе.
  • В этом случае, как и на ВАЗ 2112, фильтр будет находиться под автомобилем. Что касается инжекторных систем, которые гораздо более чувствительны к загрязнению, по сравнению с карбюраторными системами, то здесь фильтр нужно менять быстрее.

Примечание. Именно этот элемент рекомендуется менять каждые 30 тысяч километров пробега автомобиля.Но это касается только тех случаев, когда используется качественный бензин. Ввиду того, что на сегодняшний день невозможно быть на 100 процентов уверенным в качестве российского топлива, фильтр необходимо менять каждые 20, а то и 10 тысяч километров.

Не секрет, что некоторые автолюбители, в основном начинающие, даже не догадываются, что этот фильтр необходимо заменить. Они продолжают ездить и на одной защите топливной системы проезжают 100 тыс. км, а то и больше.
И в итоге постоянно жалуются, что машина не тянет, она не такая как раньше, ВАЗ 2112 не машина и тому подобное.И менять фильтр надо было только тогда, когда это было необходимо и не было бы таких проблем.

Вот неполный список проблем, возникающих при несвоевременной замене фильтра:

  • потеря ;
  • плохое растение, зимой, летом;
  • дополнительная нагрузка на топливный насос, который начинает работать в двойном усилии и т.д.

Умение выбрать хороший фильтр — это искусство. Здесь нужно учитывать множество параметров, но одно можно сказать точно: немаловажное значение имеет качество бумаги.

Примечание. Специалисты советуют демонтировать старый фильтр, распилить его и осмотреть содержимое. Так удастся создать правильное представление о том, что и как находится внутри.

Если нет желания разбирать фильтр, то можно послушать других автомобилистов, предпочитающих тот или иной фильтр. Полезно будет посетить различные форумы, где обсуждаются плюсы и минусы того или иного производителя.

Оценка современных фильтров для системы впрыска

Если раньше, когда под капотом отечественных автомобилей стояли карбюраторы, таких требований к топливному фильтру не было, то сегодня, с появлением форсунок (см.), все изменилось.Новая система питания, подразумевающая впрыск, создание нежное и привередливое.
Дай ей самое лучшее, а то бензин грубого помола ей не поможет. А какое там топливо, форсунки не терпят грязный воздух, а он должен быть чистым.

Обзор

Итак:

  • Лучшими, по мнению многих автомобилистов, для ВАЗ 2112 будут фильтры фирмы Bosh. Почему они лучше остальных?
    По мнению специалистов, эти фильтры прекрасно защитят всю топливную систему не только от твердых или водяных частиц, но и от примесей, которые обитают в современном бензине.

  • На втором месте фильтры Champion. Они доступны не только для бензиновых версий автомобилей, но и для дизельных. Сверхэффективный уровень фильтрации примесей и загрязнений, устранение посторонних частиц и другие преимущества выделяют этот бельгийский фильтр из массы других.

  • Производители фильтров Mann гарантируют идеальную чистоту топлива, поступающего в систему вашего автомобиля. Они надежно защищают впрыскивающий механизм форсунки, удаляя из топлива различные примеси и загрязнения.Пыль, ржавчина и вода никогда не пройдут мимо этого охранника.

  • Фильтр, за который проголосовало большинство россиян. Это компания Nipparts, выпускающая в основном запчасти для японских и корейских автомобилей.
    На сегодняшний день топливные фильтры этого известного производителя занимают последнее место и в списке лучших в Европе.

Замена

Приведенная выше информация поможет вам выбрать хороший, надежный и эффективный фильтр.Вам больше не придется беспокоиться о загрязнении топливной системы вашего автомобиля, хотя менять этот фильтр через определенное время все равно нужно. Теперь мы узнаем, как заменить фильтр.

подробная инструкция

Итак:

  • Итак, в первую очередь нужно обесточить аккумулятор.
  • Затем, удерживая топливный фильтр ключом, другим ключом открутить штуцер.

Примечание. В этот момент вам нужно будет подставить под штуцер какую-нибудь емкость, чтобы бензин просто не вылился на землю.

  • Второй штуцер подвергается аналогичной разборке.
  • Теперь нужно ослабить хомут, удерживающий фильтр. Используем ключ на 10.
  • Снимаем фильтр.
  • Ставим новый.

Примечание. При установке нового фильтра нужно следовать стрелке, отмеченной на корпусе. Эту самую стрелку нужно направить в сторону движения топлива, то есть смотреть на левую сторону ВАЗ 2112.

После установки нового фильтра рекомендуется проверить герметичность всех соединений, проделав данную манипуляцию при работающем двигателе.
В процессе установки фильтра своими руками по инструкции также рекомендуется изучить фото и видео материалы. Цена на такие услуги в сервисах сегодня очень высока. По этой причине научиться проводить эту операцию самостоятельно будет максимально актуально.

Топливо, поступающее в двигатель автомобиля, не должно содержать посторонних частиц. Поэтому в конструкцию топливной системы включен специальный фильтр, основой которого является фильтровальная бумага.Это позволяет задержать случайно попавшую в топливный бак пыль или воду до того, как они попадут в камеру сгорания двигателя.

Где находится топливный фильтр на ВАЗ-2114

Топливный фильтр на ВАЗ-2114 находится снизу под багажником и входит в топливопровод. Если смотреть по ходу автомобиля, то закреплен немного правее глушителя. Для проведения работ по его замене необходим гараж со смотровой ямой.

На карбюраторных версиях автомобиля (лимитированная серия, первые выпуски) эта деталь находится рядом с топливным насосом.

Топливный фильтр на автомобиль

Симптомы
  1. Двигатель останавливается после кратковременной работы на холостом ходу.
  2. Увеличивается расход топлива.
  3. Сбои в работе мотора.
  4. Рывки или внезапная остановка двигателя в движении.

Инструменты для работы

Для демонтажа фильтрующего элемента необходимы следующие инструменты:

  • Емкость для слива бензина.
  • Уплотнительные кольца.
  • Гаечные ключи рожковые размером от 10 до 19 мм.

Как поменять своими руками

Перед началом работ бортовая электросистема автомобиля должна быть обесточена. Также нужно сбросить давление топлива в системе, для чего топливный насос отключают от питания, а двигателю дают поработать до его остановки.

Следующие шаги включают несколько шагов


Инструкция по замене форсунки (видео)

Отличия автомобилей с карбюраторными и инжекторными двигателями

Автомобиль ВАЗ-2114 комплектуется инжекторными силовыми агрегатами объемом 1.5 и 1,6 литра. Между этими моделями есть разница в способе крепления топливопроводов к фильтрующему элементу. Это упомянутая выше арматура на автомобиле с двигателем 1,5 л и пружинные хомуты на автомобиле с двигателем 1,6 л.

Поскольку первые партии автомобилей выпускались с карбюраторным двигателем 21083, стоит сказать, как поменять фильтр на таком автомобиле. Принципиально ход работы не отличается, однако тип и внешний вид фильтров будут разительно отличаться от инжекторных аналогов.Итак алгоритм:

  1. Ослабленные хомуты топливопроводов.
  2. Снятие изношенного топливного фильтра.
  3. Установка нового фильтра. Это нужно сделать так, чтобы стрелка на корпусе указывала на топливный насос.

После установки фильтра необходимо убедиться в отсутствии утечек топлива через штуцеры топливопровода. Если есть течь, затяните гайки на патрубках потуже. Важно учитывать, что прибор нужно ориентировать по нанесенной на нем стрелке, которая показывает направление движения топлива.В случае с ВАЗ-2114 стрелка должна указывать на правую сторону автомобиля.

Замена топливного фильтра на других моделях автомобилей.

ваз 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114. не греет печка ваз 2114

К сожалению, система отопления отечественный автопром оставляет желать лучшего. Этот вопрос особенно актуален зимой. Так как недостаток не только неприятный, но и вредный для здоровья.Кроме того, при неисправной системе обогрева стекол замерзает, покрывается льдом и в анемии. В таких условиях видимость на дороге незначительна.

Устройство печки 2114.

Основные элементы системы отопления:

  • Вентилятор.
  • Резистор, контролирующий мощность функции двигателя вентилятора.
  • Краник.
  • Заслонки, по которым подается воздух в салон.
  • Радиатор.
  • Переключатель положения питания.

При исправном функционировании системы в радиаторе отопителя, ОЖ через кран печки. Водитель самостоятельно контролирует температуру воздуха, поступающего в кабину при открытии и закрытии крана. За счет кулера создается тепло, которое достигает радиатора. Если двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости вырастает до 95 градусов.

Отопитель имеет три режима работы, от которых зависит скорость вращения вентилятора. Последняя управляется водителем самостоятельно через позиционный переключатель.В зависимости от положения крана в кабину дует теплый или холодный воздух. Направляющие воздушные заслонки. Регулировка заслонки отопителя производится вручную.

Печка ВАЗ 2114 вызывает неисправность

Для отопителя ВАЗ 2114 характерны такие неисправности:

  • Течь в радиаторе.
  • Точность воздуховодов.
  • Задиры на радиаторе.
  • Найден один из шлангов самолета.
  • Неисправен моторчик печки.
  • Неисправен резистор.

Как заменить радиатор печки 2114

Для замены радиатора печки потребуются следующие инструменты:

  1. Новый радиатор.
  2. Пустой контейнер.
  3. Гаечные ключи.
  4. Набор отверток.

Заказ работ:

  1. Сначала слейте охлаждающую жидкость, которая затем будет заменена. Затем переместитесь в салон и открутите винты, расположенные под пластиковой заглушкой (см. фото).
  2. Далее освободите лючок прибора от крепления — он держится на саморезе.Непосредственно сам щит пока не нужен.
  3. Снимите катушку рулевой колонки, открутив крепление снизу.
  4. Теперь делаем разъем, идущий на прикуриватель.
  5. Затем демонтируйте радио. Как правило, его удаление проходит без проблем, главное отсоединить все штекеры. Их рекомендуется подписать или отметить.
  6. После выполнения этих операций у вас появится доступ к пластиковой консоли — открутите винты с обеих сторон, они расположены симметрично.
  7. Далее снимаем переключатель вентилятора печки и регулировочные флажки.
  8. На этом этапе можно отсоединить центральную консоль от торпеды. Затем снимите клеммы со всех кнопок и вилки. Далее демонтируем диагностический разъем, который держит саморез. Вытаскиваю из салона центральную консоль.
  9. Удалите два винта, удерживающие металлическую основу (как на фото).
  10. Следующим этапом будет снятие креплений торпеды расположенных с обеих сторон.
  11. Железная основа также имеет крепления, которые необходимо открутить.
  12. Теперь, когда железная конструкция свободна, ее можно снять, предварительно вытащив компьютер. Немного приподнимите панель приборов и подставьте дерево. Так вы получите доступ к радиатору.
  13. Радиатор печки крепится хомутами — снимите их.
  14. Слейте всю охлаждающую жидкость и замените радиатор.

Замена моторчика печки 2114

Заказ работ:

  1. Демонтаж электрической цепи, отсоединение минуса от аккумулятора.
  2. Под панелью приборов отсоединить плюсовой провод мотора.
  3. В моторном отсеке откручиваем два болта крепления кожуха печки.
  4. Отсоедините «Массу» — открутите болт крепления провода.
  5. Открутить два болта крепления вентилятора к корпусу отопителя.
  6. Снимите решетку воздуховода.
  7. Берем мотор из зацепления, прижимая его к себе.
  8. Поверните элемент на 90 градусов и снимите корпус.
  9. Сборка производится в обратном порядке. Обратите внимание на фиксацию силовых контактов, во избежание пересборки узла.

Регулировка заслонки печки ВАЗ 2114

Заказ работ:

  1. Снимите скобу, удерживающую кожух троса на корпусе печи.
  2. Слева есть желтый рычаг, который сделан из оцинковки.
  3. Возьмите этот рычаг на себя, в сторону салона автомобиля. В таком положении он считается максимально открытым.
  4. Натяните трос и отрегулируйте его длину. Правильной является настройка, когда при правильном положении длинного рычага, расположенного на блоке рычагов, регулируемое устройство будет находиться в максимально открытом положении.
  5. Настройка положения троса, закрепите его, закрепите.

Замена добавочного резистора печки ВАЗ 2114

Для регулировки скорости работы печки на ВАЗ 2114 есть дополнительный резистор. Резистор имеет две спирали с сопротивлением 0.82 и 0,23 Ом. При включении нагревателя ток проходит по двум спиралям. При включении второй скорости ток пойдет по одной спирали с сопротивлением 0,23 Ом. А при включении третьего режима ток пойдет мимо резистора. Дополнительный резистор находится под педалью газа.

Резистор, как правило, не требует ремонта. Часто он ломается в результате подгорания контактов. В этом случае необходимо зачистить контакты. Также можно установить блок.

Замена резистора:

  1. Сначала снимите левую облицовку консоли приборной панели.
  2. Отсоединить от дополнительного провода резистор.
  3. Открутить винты крепления дополнительного резистора.
  4. Снимите дополнительный резистор.
  5. Посмотрите на спирали целостности.
  6. С помощью мультиметра проверьте фрезу на обрывах.
  7. Если есть обрывы, замените резистор.
  8. Установка резистора выполняется в обратном порядке.

 

Как снять панель приборов на ваз 2109

Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеет высокую панель, то другая часть низкая. Схемы несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и панели приборов девятки с низкой панелью.

Ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентов, опираясь на изображение ниже.

Эта схема имеет следующие элементы.

помещение

Что это

Комбинация устройств

Замок зажигания

Центральные патрубки отопления и вентиляции салона

Боковые патрубки системы отопления и вентиляции салона

Крышка Бардак.

Заглушка

Выключатель обогрева стекла на задних дверях

Задний переключатель возвратной оптики

Аварийный выключатель

Центральный выключатель наружного освещения

Панель управления отоплением и вентиляцией салона

Гнездо радио

Рычаг коробки передач

Рычаг ручного стояночного тормоза

Пепельница

Сигарета

Рычаг управления стеклоомывателем и стеклоочистителем

Педаль газа

Педаль тормоза

Сцепление

Ручка закрытия воздушной заслонки

Переключатель Класон

Манекен Ручка с данными о повреждениях

Переключатель подсветки приборной панели

Ручка управления гидрораспределителем

Рычаг привода замка капота

Рычаг управления освещением и поворотниками

Комбинация устройств

Что касается комбинации приборов в ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

Согласно представленному изображению, компоненты комбинации приборов следующие.

помещение

Что это

Спидометр

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Вольтметр

Указатель уровня топлива в баке

Контрольная лампа запаса топлива

Эконометр

Суточный пробег автомобиля

Счетчик общего пробега автомобиля

Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

Контрольная лампа воздушной заслонки

Авария с активацией контрольной лампы

Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

Контрольная лампа включения ручного тормоза

Контрольная лампа аварийного давления масла

Контрольная лампа включения поворотных стрелок

Лампа включения Performance Optics

Лампа поворота противотуманной оптики заднего хода

Инспекционная лампа дальнего света

Контрольная лампа заднего обогревателя

Демонтаж

Причин для демонтажа нижней панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

  • Ремонт кузова;
  • Ремонт компонентов панели;
  • Шумоизоляция автомобиля;
  • Желание поменять старую торпеду на новую и т.д.

Независимо от причин, вынудивших вас снять собственную панель своими руками, делать это следует строго по инструкции.

Предлагаем вам пошаговую инструкцию, которая позволит без посторонней помощи снять панель низкого типа, устанавливаемую на ВАЗ 2109.

  1. Снимите ручки управления печкой. Всего три.
  2. Снимите ручку переключателя вентилятора печки. Для этого его нужно перерисовать.
  3. Открутить на консоли 2 крепления накладки приборной панели. Подкладка должна быть переложена самостоятельно.
  4. Отключаем колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
  5. Отсоедините пару силовых колодок и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
  6. Отсоединить колодку с проводкой от аварийного выключателя.
  7. Снимите колодку с проводкой с выключателя наружного освещения.
  8. Отключите подставку для кормления прикуривателя.
  9. Откручиваем колодку с проводкой прикуривателя и снимаем облицовку панели.
  10. Снимите 4 крепления панели управления печкой.
  11. Открутить 2 крепления козырька к панели приборов.
  12. Снять сам козырек до самого козырька.
  13. Пружинные хомуты должны быть сжаты.
  14. Снимите комбинированный кузов с панели.
  15. Отверните гайку крепления спидометра, затем отсоедините его трос.
  16. Отсоедините колодку с проводами (она белая) от панели приборов.
  17. Снимите шланг с фитинга эконометра, затем снимите штифт.
  18. Отсоедините трос от спидометра, который обнуляет показания счетчика пробега за сутки.
  19. Из комбинации приборов теперь нужно отключить красный блок.
  20. Снимите ручку подсветки приборного щитка и ручку указателя уровня фар. Их нужно вытащить.
  21. Открутить гайку крепления подсветки устройства.
  22. Открутить фары фар датчика уровня фар.
  23. Снимите рулевое колесо и его переключатели на рулевом колесе.
  24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы выключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить колодку подачи замка зажигания.
  25. Открутить 2 болта крепления и 2 гайки рулевой трубы.
  26. Снимите эту трубку, захватив ею замок зажигания.
  27. Потяните ручку воздушной заслонки (речь идет о поддоне карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
  28. Открутить 2 крепления направляющей воздушной заслонки, зажать на панели приборов.
  29. Отвинтить крепежный винт сбоку левой панели приборов.
  30. Открутить крепления нижнего крепления панели слева.
  31. Аналогично снимаем крепления сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
  32. Открутить винт крепления панели, которая находится внутри перчаточного ящика.
  33. С обеих сторон панели остается по одному креплению, которое нужно открутить, чтобы снять приборку.

Низкая панель собирается в обратном порядке, если не планируется ее замена на более современную или с измененным дизайном.Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Не забывайте, что сборка не сложнее и не легче разборки. Поэтому не стоит расслабляться, выполнив половину дела.

Замена регулятора напряжения на ваз 2114

Регулятор напряжения — устройство, изменяющее электрическое напряжение на выходе электродвигателя при подаче на него управляющего сигнала.Регулятор напряжения ВАЗ 2114 встроен в генератор и обеспечивает стабилизацию выходного напряжения за счет изменения тока возбуждения в генераторе.

РН конструктивно представляет собой электромагнитное реле и последовательно соединенную транзисторную схему с сопротивлениями, которые сами последовательно соединены с обмоткой возбуждения на статоре генератора. Физический смысл деятельности электронной ракеты-носителя заключается в следующем.

Напряжение генератора нестабильно и скачкообразно меняется.При его увеличении электрическое реле включает добавочное сопротивление, которое ограничивает ток возбуждения и напряжение уменьшается. Если, наоборот, напряжение падает ниже допустимого значения, реле отключает сопротивление и магнитный поток в обмотке возбуждения увеличивается, а напряжение генератора увеличивается. Так как все это высокочастотный процесс, напряжение в сети электроснабжения автомобиля держится в пределах допустимого стабильного значения.

Если рассматривать РН в практическом смысле, то данное устройство решает следующие задачи:

  • это устройство активирует электрический генератор;
  • осуществляет автономное управление выходом переменного тока;
  • поддерживает постоянное заданное значение напряжения вне зависимости от амплитуды колебаний, выдаваемых первичными обмотками генератора.

На генератор модели 9402.3701, который устанавливается на ВАЗ 2114, устанавливается регулятор напряжения 611.3702-14. Этот прибор собран с узлом щетки. Технические характеристики РН:

  • номинальное напряжение, поддерживаемое регулятором — 14,5 В;
  • номинальный ток — 5 А;
  • максимальный вес — 60 г;
  • Размер
  • — 66х55х32.

Эксплуатация, доработки и замена регулятора напряжения на ВАЗ 2114

Стандартные регуляторы напряжения для ВАЗ 2114 имеют особенность, которая связана с тем, что он собран с щеткодержателем.Несмотря на то, что эти два устройства выполняют разные функции, они собраны в единое устройство и при выходе из строя одного из них приходится снимать весь комплект.

Сигналом для проверки и замены РН может быть низкое напряжение бортовой сети ВАЗ 2114 или падение уровня освещенности фар. Определить это можно, наблюдая за емкостью бортового аккумулятора. Когда напряжение, подаваемое генератором, падает, батарея плохо заряжается, и ее емкость падает.Если при контроле рН на холодном двигателе напряжение значительно ниже 14,6 В, то регулятор подлежит замене.

При этом, если РН находится в исправном состоянии, а при проверке щеточного узла было обнаружено, что щетки изношены или прогоревшие, то придется заменить весь комплект. Это необходимо сделать, если они выступают из щеткодержателя менее чем на 5 мм.

Замена регулятора напряжения ВАЗ 2114 возможна своими руками. Этот процесс относительно прост, но требует внимательного подхода.

Внимание! Электрические части автомобиля должны содержаться в чистоте. Любое загрязнение приводит к снижению работоспособности электрической части.

Туда, где находится регулятор напряжения на ВАЗ 2114, доступ открыт и ничего не мешает работе. Ракета-носитель расположена под пластиковой крышкой генератора, закрывающей всю контактную группу этой генераторной установки.

  • Перед началом работы необходимо отсоединить контактные провода от аккумуляторной батареи.

При работе с электрооборудованием на автомобиле аккумуляторная батарея должна быть в обязательном порядке отключена, чтобы исключить скачки напряжения или короткие замыкания, в результате которых могут быть повреждены важные устройства или может возникнуть пожар.

  • Затем нужно найти контактный привод с блоком, который надевается на выход генератора «Д». Этот блок нужно отключить.
  • Снимите защитный резиновый колпачок с клеммы «+». Ключом «на 13» отверните гайку крепления наружных проводов к контактной шпильке и снимите их со шпильки.
  • Отщелкнув три зажима по бокам пластиковой крышки, снимите ее. Нужно помочь плоской отверткой отжать его края по окружности от области соприкосновения с корпусом генератора.
  • Регулятор напряжения крепится двумя винтами. Используйте отвертку Phillips, чтобы открутить их.
  • Отсоедините колодку проводов, подходящую к РН, и вытащите корпус регулятора вместе со щетками.
  • Установка нового РН производится в обратном порядке.При этом необходимо хорошо зачистить все контакты и проверить плотность их крепления, иначе показатели этого устройства могут быть неверными.

Кроме стандартных регуляторов допускается использование других устройств, поддерживающих указанные характеристики. К таким устройствам относятся термооптимизированный НН RENATO и трехуровневый регулятор напряжения.

  1. РН «РЕНАТО» регулирует зарядку в диапазоне напряжений 13,6 — 14,7 В в зависимости от того, какая температура электролита поддерживается в аккумуляторе.Датчик температуры устанавливается на аккумуляторную батарею и подключается проводом к РН. Продается в комплекте с регулятором.
  2. Трехуровневый РН предназначен для продления срока службы батареи. Кроме того, он обеспечивает оптимальное напряжение генератора в разных режимах работы и, соответственно, более эффективную работу осветительного оборудования и системы обогрева машины.

В конструкцию данного устройства входит трехпозиционный переключатель, который имеет несколько положений и, соответственно, режимов:

  • в минимальном положении, обозначенном как «мин», напряжение 13.6 В сохраняется. Это положение предусмотрено для работы в тяжелых условиях – при высокой температуре воздуха, более плюс 20 градусов, длительном движении «в гору» или в пробках;
  • в среднем положении переключателя, с пометкой «норма», напряжение соответствует 14,2 В. Этот режим предусматривает работу генератора при прогретом двигателе и температуре окружающего воздуха от нуля до плюс двадцати градусов;
  • при установке переключателя в положение «max» РН поддерживает напряжение в диапазоне 14.6 — 14,7 В. Этот режим необходим при холодном пуске, работе двигателя при отрицательных температурах и при полной нагрузке от включенных потребителей.

Трехуровневая сборная ракета-носитель устанавливается без особых сложностей. На место старого регулятора вставляется новый щеткодержатель, проводка от него пропускается через пластиковую крышку генератора. Новое устройство крепится на картере моторного отсека в любом удобном месте и обеспечивает надежный контакт с массой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.