Как проверить зимние шины на изношенность: Как определить износ шин: 4 способа

Содержание

Как определить износ шин: причины и срок службы автомобильных шин

Срок службы автомобильных шин является относительным показателем, тогда как можно вычислить износ более точными методами. Основными из них являются:

  • Индикатор износа – он отмечается специальной перемычкой, которая располагается на центральной канаве. Слой является достаточным для безопасной езды пока индикатор не касается асфальта. Когда протекторы стираются до такого состояния, что перемычка также начинает изнашиваться, то покрышки нужно уже менять.
  • Цифровые индексы – в моделях покрышек могут выдавливаться цифры в диапазоне 2-8 для летней и 2-4 для зимней резины. Чем больше цифра, тем меньше глубина стирания. При использовании резины цифры стираются, благодаря чему и можно отследить уровень стирания.
  • Цветовые индикаторы являются еще одним способом как определить степень износа шин. В новых моделях периодически используется смена цвета внутреннего слоя. Подходящая для использования шина обладает обыкновенным цветом, но когда она изотрется до критического уровня, то будет видно красную резину.
  • Измеритель глубины профиля делается из пластика и обладает тонким наконечником. Конец прибора погружают в протектор, чтобы узнать уровень его глубины.

Использование дополнительных инструментов является одним из наиболее распространенных способов как измерить глубину протектора шины, так как это универсальная методика. Измерение рассматриваемого показателя можно осуществлять также при помощи штангенциркуля, обыкновенной линейки или иных измерительных приборов. Они погружаются в канавку и таким способом можно узнать высоту протектора. Достаточно сравнить показатели с новыми покрышками, чтобы понять степень износа.

Если вы не знаете, как измерить протектор шин, то можно постараться оценить все визуально, так как неравномерный износ становится более заметным, а сильный износ резины заметен и без применения измерительных приборов.

Есть несколько особенностей как изнашиваются шины и как дольше сохранить их в рабочем состоянии, но при этом не стоит забывать о том, что различные виды также могут по-разному изнашиваться в зависимости от места расположения, длительности использования и марки производителя. Специалисты отмечают, что на передних колесах изделия приходят в негодность заметно быстрее. Причины неравномерного износа шин состоят в том, что колеса поворачиваются и это приводит к дополнительным нагрузкам. Компенсировать такой эффект можно поменяв покрышки местами в следующем сезоне.

Сравнивая, какая шина изнашивается быстрее, новая или произведенная несколько лет назад, следует отдать преимущество новым изделиям. Резина со временем теряет свои свойства и это приводит к быстрому износу. Более плотные и жесткие модели прослужат дольше, чем мягкие.

Различные виды износа шин и их причины ухудшают управляемость автомобиля. При вождении его поведение становится не столь отзывчивым, что вызывает риск аварийной ситуации. Также при серьезном износе возникает опасность пробить колесо, так как камеру от опасного предмета на дороге защищает меньший слой резины. При критическом износе камера в колесе можно взорваться даже на ровной дороге, что создает опасность для всех участников дорожного движения.

4 признака того, что вашей зимней резине пора на свалку

Зама заканчивается, а значит, самое время оценить состояние зимних шин и проверить, не пора ли покупать новые. Сегодня рассмотрим, как определить степень износа протектора, что влияет на срок службы резины, и как правильно её хранить.

Сколько служит зимняя резина?

Производители шин заявляют, что шины могут без проблем работать около 5-6 лет, после чего их рекомендуется заменить на новые. Однако эти цифры довольно приблизительны, всё зависит от качества шин и от условий их использования. Одни покрышки действительно служат положенный им срок, а другие уходят «на дембель» уже через пару лет.

Поэтому не стоит ориентироваться на сезоны и года, лучше посмотреть на состояние самой резины. Дату изготовление шины можно посмотреть на её боковине. Там размещены четыре цифры в овале, первые две означают номер неделе, а две последние – год выпуска.

Сколько шипов осталось?

Первое, на что стоит посмотреть при оценке состояния зимней резины, – это количество оставшихся в протекторе шипов. Конечно, можно ездить вообще без них, но это создаст определённые проблемы с торможением и разгоном на льду. Некоторые автомобилисты отдают зимнюю резину на ошиповку, это позволяет сэкономить на покупке нового комплекта и восстановить работоспособность имеющихся зимних шин.

Повреждения резины

Со временем на любой шине появляются трещины и порезы, к ним нужно относиться со всем вниманием и хорошо осматривать каждое колесо. Небольшие трещинки не представляют большой угрозы, и о них не стоит переживать. Но вот если шина покрылась глубокими трещинами или имеет повреждения на боковинах, то тут стоит насторожиться. Такая трещина может в любой момент стать сквозным разрывом, например, такое происходит, если на скорости колесо попадает в яму с острыми краями. Главная причина появления трещин – это неправильное хранения шин, в результате резина на них пересыхает и трескается.

Износ протектора

Скорость износа протектора на зимней резине у всех водителей разная, но за средний пробег можно взять цифру в 50 тысяч километром. После этого рубежа, скорее всего, придётся менять комплект резины на новый. При ежедневном использовании автомобиля зимней резины обычно хватает на 4 сезона.

Новые шины имеют глубину протектора от 8 до 10 мм, минимально разрешённым к использованию считается показатель в 4 мм. Поэтому обязательно измеряйте остаточную высоту протектора, если она меньше положенной, то колёса придётся заменить.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Как определить износ зимней резины: индикатор шин Nokian

Многие автовладельцы даже не задумываются о том, что любые покрышки имеют определенный срок службы. Бывают ситуации, когда сильно изношенный протектор является причиной серьезной поломки автомобиля или, в крайнем случае, тяжелой аварии. Итак, как определить износ зимней резины и в целом допустимый износ шин, об этом пойдет речь далее.

Каждый резиновый обод колеса имеет определенный запас прочности. Данный срок указывается производителем и зависит от размера шины и сезонности (летняя резина, зимняя или всесезонная). В среднем такой срок составляет от 30 до 70 тысяч километров пробега автомобиля.

На каждое колесо автомобиля при движении идет различная степень воздействия, поэтому протекторы на одной машине могут быть изношены по-разному. К быстрому истиранию покрышки могут привести следующие причины:

  • перегрузка автомобиля;
  • плохой контроль за давлением воздуха в колесах;
  • некачественный монтаж колес;
  • неисправность рулевого управления или ходовой части автомобиля;
  • нарушение балансировки колес;
  • халатное отношение к правилам эксплуатации транспортного средства;
  • естественная причина – старение шин (эксплуатация и/или хранение любой резины может осуществляться не более 10 лет).

Каждая из этих причин может привести к ускоренному выходу колес из строя или послужить причиной дорогостоящего ремонта автомобиля.

Виды стирания покрышек

1. Стирание по норме

Изнашивается определенная часть шины в зависимости от нее местонахождения. При этом управляемые колеса в большей степени изнашиваются по бокам, а ведущие – посередине. Для снижения уровня стирания покрышек рекомендуется периодически менять их местами.

Схема перестановки колес

2. Односторонний износ

Из названия понятно, что стирание происходит преимущественно с одной стороны. Причин этого несколько: положительный или отрицательный развал/схождение, повышенная скорость при прохождении поворотов, дефект полуосей, отсутствие соосности.

3. Центральное и двухстороннее стирание

При таком факте необходимо проверить давление в шинах, оно либо пониженное (двухсторонний износ), либо повышенное (центральный).

4. Стирание небольшими пятнами по окружности

При появлении данного износа необходимо провести балансировку колеса, а также проверить подвеску на исправность. Кроме того, единственное пятно может являться следствием экстренного торможения при заблокированных колесах.

Методы определения износа шин

При определении степени стирания можно поверить и проанализировать изменение высоты протектора. У новых колес эталонная высота может быть от шести до восьми миллиметров (летние колеса) и от девяти до двенадцати миллиметров (зимняя резина) в зависимости от фирмы-производителя.

Для определения уровня износа высота протектора измеряется в нескольких местах по окружности и берется усредненное значение, которое не должно быть меньше двух миллиметров на летней резине и четырех-шести миллиметров у зимней.

Замер с помощью линейки

Кроме того, некоторые производители выпускают покрышки со специальными индикаторами износа.

Индикаторы Nokian и Bridgestone

Индикатор износа шин Nokian представляет из себя специальные цифры, которые расположены в центре протектора.

Эти указатели (DSI — Driving Safety Indicator), показывают степень изменения высоты протектора, которая измеряется в миллиметрах. Для зимних резин глубина канавок протектора должна быть не менее четырех миллиметров.

Видео: как работает индикатор DSI Nokian.

Индикатор износа шин Nokian Hakkapeliitta 5 дополнительно оснащен специальной пиктограммой снежинки для определения зимнего стирания. Следует иметь в виду, что при пропадании данного индикатора, необходимо незамедлительно менять колеса на новые, ведь они уже не могут обеспечить должного сцепления на заснеженной дороге.

Индикаторы износа шин Bridgestone выглядят немного по-другому. Метка полного стирания представляет из себя небольшие стрелочки, которые расположены в шести местах на внешней стороне обода. Когда они проявляются, то это указывает, что остаточная высота протектора равна 1,6 мм.

Индикатор износа на 55%!, который есть только на зимней резине, представляет из себя ребристый выступ внутри протектора, он расположен в четырех местах по всей покрышке.

Если хотя бы в одном месте резина сравнялась с ними, то использовать ее в зимнее время года запрещено.

Нормы износа шин

Опасность «лысой резины» осознают не только простые водители – о ней беспокоятся и в правительстве. Именно поэтому на законодательном уровне большинства цивилизованных стран установлены нормы износа шин. Это правила, которые определяют минимально допустимый уровень стертости резины. В России, как и во многих других странах, минимально допустимая глубина профиля протектора для легковых шин равна 1,6 мм. Даже при таком уровне износа риск аквапланирования и потери управляемости на мокрой дороге очень высок. Поэтому при достижении этой отметки специалисты настоятельно рекомендуют менять протектор. Запомните, необходимо систематически проверять уровень износа. В зависимости от различных факторов срок службы шин может значительно уменьшаться. Быстрый износ резины чреват самыми негативными последствиями, поэтому важно знать причины данного процесса.

Износ протектора зимних шин

Протектор зимних шин свои функции прекращает выполнять при намного меньшем износе, нежели летних. Так, минимальная  остаточная глубина рисунка протектора зимней шины, который указывает на необходимость замены шины, – 4 мм. Эксплуатационные характеристики шин при остаточной глубине протектора ниже этого порога существенно ухудшаются. 

А если на прошлогодних шинах остаточная глубина протектора составляет примерно 5 мм, их может не хватить до конца зимнего сезона, а пора искать новые при 4 мм и меньше. В большинстве случаев никакой специальный инструмент для определения критического износа протектора не понадобится. индикатор износа есть на многих шинах в виде перемычки в основной канавке. Ее высота – 4 мм. Покрышку следует менять, если протектор дошел до перемычки.

У зимних шин бывает индикатор остаточной глубины протектора в цифровом виде, перемычка критического износа и индикатор зимних свойств («снежинка»), который сигнализирует о ухудшении работы протектора зимой.После первого зимнего сезона эксплуатации, нужно помнить об этом, сцепные свойства шины уменьшаются на 10%!, характеристики продолжат ухудшаться с каждым сезоном, так как имеет место дополнительный фактор уменьшения эластичности резины.

В отличии от летних шин, шины используемые зимой быстрее приходят в негодность при езде по городскому асфальту. В таких шинах используется более мягкая резина, не рассчитанная на долгую эксплуатацию на асфальтовом покрытии. Также износ увеличивает и высокая скорость движения по асфальту. Зимние шины рассчитаны в большей степени на езду по снегу чем по асфальту.

Причины быстрого износа

Средние по ценовой категории шины обычно могут прослужить от 2 до 4 сезонов. Все зависит от факторов износа. Среди них можно выделить следующие: 

1)      Агрессивное вождение по твердому типу покрытия, использование дрифта для преодоления поворотов. Это наиболее губительный для шин фактор – протектор стирается очень быстро что может привести к аварии. 

2)      Езда на высокой скорости вытекает из предыдущего фактора и оказывает большую нагрузку на шины, что в конечном итоге значительно снижает их срок эксплуатации. 

3)      Некачественный состав резины. Осторожничать может каждый, но порой и аккуратное вождение не помогает предотвратить износ шин. Виной тому дешёвая и некачественная резина. Современные высокотехнологичные составы шин имеют увеличенный срок службы. Поэтому не стоит покупать протекторы без предварительного ознакомления с отзывами покупателей – 5 минут, потраченные на просмотр сведений о модели резины в интернете, могут сэкономить уйму времени и денег в будущем. 

4)      Превышение допустимой массы нагрузки на шины. Когда автомобиль загружен до отказа это влияет не только на его систему подвески, но и на протекторы. Чем больше весит машина тем большую силу трения испытывают шины. Во время езды трение минимально, но когда дело доходит до экстренного торможения или трогания с пробуксовкой, все меняется кардинально. В этих случаях протектор стирается гораздо быстрее, если автомобиль загружен «доверху». 

5)      Нарушение норм давления в шинах также негативно действует на протекторы. Слишком низкое давление может привести к появлению трещин на боковинах, слишком высокое – увеличивает нагрузку на всю плоскость резины. 

6)      Пропуск периода обкатки резины – распространенная ошибка среди неопытных водителей. Не стоит сразу перегружать покрышки высокой скоростью и агрессивным вождением, это обеспечит для них более длительные сроки эксплуатации.

Износ зимних шин 

Как правило, зимой шины изнашиваются, как может показаться, меньше. По крайней мере, так может подумать неопытный собственник автомобиля, который ещё не проездил более-менее активно свою первую зиму. Тут очень важно обратить внимание на то, что факторов изнашивания резины во время зимы не меньше, чем летом, не смотря на то, что дороги, вроде бы, должны быть занесены снегом. 

В связи с тем, что их регулярно очищают, на дороге постоянно находятся химические вещества, соль и песок, которые крайне негативно сказываются на состоянии резины. Мыть её постоянно невозможно, да и самое сильное воздействие все данные факторы оказывают именно во время движения по дороге.

Самая большая опасность заключается в том, что зимой можно использовать большее количество разновидностей резины, купить которую можно в магазине ShiniCom.ru, и она не всегда «попадает» именно на свой момент применения. Так, например, владелец внедорожника может «обуть» машину в шипованную резину из расчёта поездки за город, где придётся бороться с реальными снежными заносами и ехать по льду. 

Однако по возвращении он сталкивается с очищенной от снега и свежеобработанной дорогой, покрытой кашей из кусочков льда, снега, песка и химических реагентов. Кроме того, невысокое качество асфальта очень способствует потере шипов. Так что справиться с этой ситуацией без существенного нарушения целостности шин водитель сможет, только если пользуется очень осторожной и качественной манерой езды, что случается не часто.

Зимние шины больше всего изнашиваются, если водитель не имеет опыта или специально выученных и отработанных навыков зимнего руления. В таком случае он почти гарантировано будет попадать в заносы, слишком длительные торможения, в опасные ситуации, которые будут требовать от него необходимости экстренного торможения, что даже на снегу приводит к тому, что шины существенно изнашиваются и теряют шипы или ломают мелкие ламели. Снег и особенно лёд могут приводить к повреждениям, которые больше похожи на столкновение с опасными твёрдыми предметами, типа бутылок или гвоздей на дороге.

К минимальному изнашиванию также приводит правильный разогрев мотора и запуск ходовой части, который сберегает автомобиль от того, что ему часто приходиться буксовать. Во время проворота колеса на одном месте оно и нагревается и ощущает большое трение о частички снега, в результате чего очень сильно изнашивается.

На что смотреть, чтобы определить износ зимних шин?

  • Блог
  • Характеристики
  • История
  • Сравнения
  • Спецификации
    • Расход топлива
    • Объем двигателя
    • Выбросы вредных веществ
    • Крутящий момент
    • Мощность
  • Размеры
    • Габаритные размеры
    • Объём топливного бака
    • Объём багажника
  • Запчасти
    • Колеса
    • Размеры шин и дисков
    • Размеры колесных болтов
    • Вентиляторы и радиаторы
    • Какой вентилятор кондиционера
    • Какой вентилятор радиатора
    • Теплообменник отопления салона
    • Какой интеркулер
    • Какой радиатор
    • Другое
    • Какой ремень ГРМ
    • Размеры щеток стеклоочистителей
    • Какой аккумулятор
    • Фильтры
    • Какой воздушный фильтр
    • Какой масляный фильтр
    • Какой салонный фильтр
    • Какой топливный фильтр
    • Жидкости
    • Какое масло в двигатель
    • Какое масло в коробку передач
    • Какой антифриз в радиатор
    • Тормоза
    • Какую тормозную жидкость
    • Какие тормозные диски
    • Какие тормозные барабаны
    • Какие тормозные колодки
    • Лампы
    • Какие лампы в туманках
    • Какие лампы в фарах
    • Какие лампы в поворотниках
    • Какие лампы для подсветки номера
    • Какие лампы в габаритах
    • Какие лампы в задних туманках
    • Какие лампы в фарах заднего хода
    • Какие лампы в стоп сигналах

Износ шин

Автор admin На чтение 8 мин Просмотров 1.7к.

Контакт автомобиля с дорогой обеспечивают шины. Их техническое состояние напрямую влияет на безопасность движения и управляемость. И они же подсказывают водителю о неисправностях подвески автомобиля и нарушениях правил эксплуатации. Как своеобразный индикатор (комплексный) всего технического состояния выступает износ шин.

Причины износа автомобильных шин

Вопрос этот в достаточной мере неоднозначный. С одной стороны, на практике определены и понятны причины износа шин, в том числе повышенного, а также меры, которые необходимо принять для их устранения. Можно сказать, что общая картина явлений, происходящих при эксплуатации, ясна. С другой стороны, износ протектора шин зависит от субъективных факторов, например, таких как манера езды и дороги.

Однако специалистами определены и установлены основные причины, вызывающие износ автомобильных шин сверх нормы:

Как видно из приведенных сведений, износ шин, превышающий нормы, вызван либо техническим состоянием автомобиля, либо его неправильной эксплуатацией или халатностью водителя. Фактически машина сама сигнализирует о своих неисправностях, для чего достаточно только посмотреть на её колеса.

Даже если нет никаких нарушений при эксплуатации шин, всегда остается такая причина износа, как старение. Производители не рекомендуют использовать их в течение срока больше десяти лет, даже если при этом пробег машины незначительный. Дело в том, что резина со временем становится пористой, через нее проникает влага и разрушает металлический корд.

Его разрыв может привести к разрыву шины и непредсказуемым последствиям, особенно если это произошло во время движения. Так что с целью обеспечения безопасности, необходимо через десять лет менять резину на новую. По имеющимся данным, за три года эксплуатации резина теряет десять процентов своего ресурса.

Стоит иметь в виду, что для колес, как и для автомобилей, существует определенный период обкатки. Она касается не только зимних, но и летних шин. Их пробег при этом должен составлять двести-триста километров. У шипованной резины, при обкатке шипы занимают окончательное положение, а также у всех типов шин с протектора сходит защитный слой, и после этого резина начинает работать в полную силу.

Виды износа шин

Многочисленные причины, вызывающие износ шин, приводят к разнообразным его проявлениям. Как правило, выделяют следующие виды:

Нормальный износ

Зависит от месторасположения колеса и проявляется по-разному для каждого из них (передних и задних). Происходящие при этом изменения протектора показаны на рисунке ниже.

Чтобы правильно определить состояние резины, необходимо осматривать все колеса автомобиля. Причины такого неравномерного износа позволит понять рисунок

Управляемые колеса испытывают значительную боковую нагрузку в поворотах, из-за чего степень износа по бокам выше. На ведущем мосту износ резины выше посередине, так как именно в этом месте в большей степени происходит взаимодействие колеса и дороги. Приведенная картинка, описывающая износ протектора шин, характерна для автомобиля с классическим приводом. У машины с передним приводом износ задних и передних происходит более равномерно.

Во избежание неравномерного износа резины, производители рекомендуют периодически менять колеса между собой по определенной схеме, например, как показано на рисунке.

Подробная схема перестановки колес (задних и передних) для конкретной марки автомобиля приводится в его руководстве по эксплуатации.

Односторонний износ показан на фото

Подобный неравномерный износ шин может быть обусловлен несколькими причинами, но обычно связывается с нарушением геометрии подвески. Чтобы точно определить причины такого неравномерного износа протектора, необходимо проверить сход/развал. Износ шины с внешней стороны, как правило, бывает вызван избыточным развалом/схождением, с внутренней – отрицательным развалом/схождением.

Однако возможные причины такого поведения резины этим не ограничиваются. Они могут быть вызваны отсутствием соосности или дефектом полуосей. Кроме того, прохождение поворотов с повышенной скоростью вызывает дополнительный износ шин.

Двусторонний и центральный износ

Причиной этого чаще всего служит неправильное давление в шинах. Если оно пониженное (или машина перегружена), то растет площадь контакта с дорогой колеса и происходит износ по краям. Если же наоборот, давление повышенное, то пятно контакта уменьшается и резина изнашивается в основном в середине. Так что если своевременно перед поездкой проверить давление в шинах и не перегружать автомобиль, то многих проблем можно избежать.

Износ по окружности в нескольких местах или в виде пятна

Источником появления многочисленных пятен на колесе будет его дисбаланс. В первую очередь это характерно для тех из них, что расположены на рулевой оси. Частично такой дефект устраняется балансировкой, но если колесо потеряло форму, то не поможет и она. Если повреждения появляются на тех же местах и после его замены, то причина в неисправности подвески (пружины, рычаги, амортизаторы). Так что перед установкой любого колеса полезно проверить, насколько правильно оно отбалансировано.

Эксплуатировать поврежденную резину не следует, это сказывается на безопасности движения и общем техническом состоянии автомобиля. Одиночное пятно на протекторе может быть вызвано экстренным торможением с заблокированными колесами.

Пилообразный (гребенчатый) износ

Как это выглядит, показано на рисунке

Проявляется он чаще всего на шинах с блочным протектором, расположенных на ведущей оси. Причиной этого является деформация поверхности колеса при контакте с дорогой (блоки сминаются и при движении автомобиля протаскиваются по покрытию, вследствие чего часть их просто стесывается). Избежать такого износа невозможно, но можно уменьшить степень его влияния на покрышки, если менять местами колеса.

Как определить износ шин

Существует несколько различных способов, позволяющих определить, насколько пригодны шины к дальнейшей эксплуатации. Самый распространенный из них – проверить высоту протектора. Для этих целей используется специальный индикатор, конструктивное исполнение которого может быть разным, как пример на фото ниже приведен один из возможных вариантов.

В принципе для подобных целей можно применить любой инструмент – линейку, спичку, монетку, достаточно просто сделать нужные метки на используемом предмете, они в дальнейшем позволят определить глубину протектора.

Стоить иметь в виду, что у шин разных производителей она отличается, причем виды резины даже одного изготовителя, но разных моделей по этому признаку могут различаться. Особенно подобное заметно при сравнении летних и зимних типов резины. Так, обычно для летних покрышек высота протектора будет шесть-восемь миллиметров, тогда как для зимних характерным будет значение высоты протектора девять-двенадцать миллиметров.

Но это изначальные уровни, свойственные новой резине. Чем больше будет ее пробег, тем меньше высота протектора. В настоящее время в Европе и России действуют единые нормы износа – для летних шин легковых авто минимальная высота равна 1,6, для зимних – 4-6 мм. Но это предельные данные. Так, для летних покрышек в целях безопасности допустимый уровень высоты протектора составляет два миллиметра (для широкопрофильных – три). Если фактические значения износа рисунка покрышки близки к указанным, то шины надо менять.

Формула для расчета износа в процентом соотношении

Однако выше приведены крайние значения нормы высоты протектора. Определить процент текущего износа позволит расчет в соответствии с приведенной формулой:

Для получения наиболее достоверных данных о проценте износа, замер фактической высоты необходимо проверять не в одном месте, а в 8-10 и брать усредненный показатель.
Узнать высоту протектора новой шины может оказаться также затруднительно, потому можно использовать средние значения при расчете. Для зимних шин это 9-10 мм, для летних 7-8 мм.

Многие производители шин, например, Nokian или Bridgestone, на покрышках своего изготовления располагают индикатор износа шин.

Индикатор износа шин Bridgestone

На покрышках Bridgestone конструкцией предусмотрен даже не один индикатор состояния резины, существуют такие его виды:

Полного износа, показывающий, когда высота протектора (остаточная) будет 1,6 мм. Он расположен в шести местах, на него показывают метки (в виде маленьких стрелочек) на внешней стороне покрышки. При ее износе, если появляется этот индикатор, резину вообще нельзя использовать.

Индикатор 55% износа, есть исключительно на зимних шинах. Он выглядит как ребристый выступ внутри протектора и располагается в четырех местах на покрышке. Когда резина хотя бы на одном из них становится гладкой, это означает, что она не пригодна для использования в качестве зимней.

Таким образом, метки на протекторе позволяют контролировать текущее состояние резины Bridgestone, без произведения расчетов и контроля пробега.

Индикатор износа шин Nokian

У покрышек нокиан также предусмотрен индикатор износа.

На шинах Nokian снежинка – индикатор возможности использования покрышки в качестве зимней, а нанесенные цифры показывают остаточную глубину протектора. Если пробег шины такой, что пропадает снежинка, то такая резина не может применяться в качестве зимней. В процессе эксплуатации стираются и цифры (в порядке убывания) и оставшиеся свидетельствуют о текущем состоянии рисунка (его высоте). Зимой для безопасного вождения на шинах Nokian определено, что протектор должен иметь глубину не менее пяти миллиметров.

Пробег шин до износа

Каждый производитель заявляет для своей продукции разные значения, у импортных шин максимальный пробег до износа традиционно больше, чем у отечественных. Таблицу средних значений пробега различных шин (формат excel) можно скачать по ссылке.

Шины в значительной степени влияют на безопасность движения автомобиля. И чем больше процент их износа, тем более непредсказуемым может быть поведение машины, особенно на скользкой или заснеженной дороге. Соблюдение правил эксплуатации автомобиля, своевременный и правильный уход за колесами позволят без дополнительных затрат продлить срок службы резины и обеспечить уверенное ее сцепление с дорогой.

Мне нравится1Не нравится

Как определить износ шин (резины, покрышек) и какова допустимая норма

Шины выполняют функцию, которую сложно переоценить — связывают автомобиль с поверхностью дороги, и их состояние напрямую влияет на стабильность поведения машины. Своевременная замена шин при высоком уровне износа абсолютно необходима, при этом многие водители пренебрегают этим, как правило, в силу экономических соображений — новые покрышки откровенно недешевы, и чем больше диаметр — тем дороже резина, прогрессия чуть ли не геометрическая. Но если вдуматься и сравнить эти деньги с ценой самого простого кузовного ремонта, то станет очевидным, что такая экономия себя не оправдает.

Опасность езды на изношенных автомобильных шинах

Использование сильно изношенных покрышек опасно потерей контроля над автомобилем, особенно к плачевным последствиям это может привести на высокой скорости. В дождь летняя покрышка должна эффективно обеспечивать контакт с дорогой, когда она не может справиться с этой задачей из-за недостаточной высоты протектора, возникает эффект «аквапланирования» — между шиной и асфальтом появляется прослойка воды — в этот момент машина может потерять управление и произойти ДТП. Для зимней резины, шипованной или липучки, износ ещё более критичен — ведь она должна обеспечивать надёжный «зацеп» на снеге и льде. На сухом асфальте влияние износа покрышек не столь критично, но это, конечно, не повод ездить на «лысой» резине с предельным пробегом в надежде на хорошую погоду.

Разница налицо

Какие факторы влияют на износ резины, в чём причины

На износ автомобильных покрышек влияют следующие факторы:

  • Стиль езды (при спокойном стиле износ намного меньше, чем при агрессивном стиле, с резкими стартами и пробуксовкой колёс).
  • Соблюдение требований завода-изготовителя по давлению и нагрузке на шину (при несоблюдении рекомендаций увеличивается износ).
  • Правильно отрегулированное «развал-схождение» (при неправильной регулировке возникает неравномерный износ).

Управляемые и ведущие колёса изнашиваются по-разному — передние шины сильнее по краям из-за большой нагрузки при поворотах, ведущие колёса — больше по центру. На переднеприводных машинах такого разделения нет — покрышки должны изнашиваться равномерно.

Виды изнашивания зимних и летних шин

При нормальной и правильной эксплуатации автомобиля возникает медленный и равномерный износ покрышек. Бывает также износ неравномерный, рассмотрим его основные виды:

  • гребенчатый (пиловидный) — как правило, у ведущих колёс с крупными блоками протектора, вызван деформацией шины в процессе движения;
  • односторонний — при неправильном «развал-схождении»;
  • многочисленные места износа по окружности — при неправильной балансировке колеса или неисправностях в подвеске;
  • плоский в виде площадки или пятна — в результате сильного торможения или после долгой стоянки;
  • двусторонний — при пониженном давлении в шине;
  • центральный — при перекаченной шине;
  • пятнистый, диагональный, эксцентричный — как последствие волочения на грузовых автомобилях.

Более подробная информацию приведена в таблице:

Таблица: «Как можно быстро определить причины износа и устранить их влияние на безопасность»

Виды неравномерного износа шин и рекомендации по устранению

Когда следует менять изношенные покрышки на автомобиле, допустимые нормы

В соответствии с техническим регламентом, замене подлежат покрышки с остатком протектора — для летней резины — менее 1,6 мм, а для зимней — менее 4 мм. А в соответствии со здравым смыслом и соображениями безопасностями лучше, конечно, не доводить до самых крайних значений, и летние менять при остатке протектора 2–3 мм, а зимние — 4–6 мм.

В ПДД («Допуск к эксплуатации транспортных средств») прописана следующая норма глубины протектора для разных категорий:

  • Категория L: мопеды, мотоциклы, мотовелосипеды, мотороллеры, квадрициклы и трициклы — как минимум 0,8 мм.
  • Категории O3, O4, N2, N3: прицепы и грузовики (масса более 3,5 тонн) — 1,0 мм.
  • Категории O1, O2, M1, N1: легковые автомобили, прицепы и ТС с массой 3,5 тонны максимум — 1,6 мм.
  • Категории M2, M3: сюда относятся автобусы, имеющие более восьми пассажирских мест — 2.

Способы определения уровня износа протектора

Самый простой способ — визуальный осмотр, легко выявляются заметные повреждения — неравномерный износ, порезы, трещины, расслоение и т. д.

Как проверить по индикаторам

При осмотре обратите внимание на индикаторы износа. Как правило, их несколько на каждой покрышке, стандартное количество — шесть, но может использоваться и больше. Индикатор может быть:

  • Обычный — это перпендикулярный направлению вращения выступ в канавке протектора, если он сравнялся с основной опорной поверхностью — покрышке пора на свалку.
  • Цифровой — в виде нескольких цифр, маркированных рядом на опорной поверхности покрышки, например «2, 4, 8, 16» — при этом наибольшее из видимых значений обозначает, сколько осталось от протектора в миллиметрах (индексы стираются по мере эксплуатации).

Испульзуем для расчётов линейку, штангенциркуль или монету

Кроме индикаторов степень износа шины можно определить штангенциркулем или линейкой — замерить протектор обязательно в нескольких местах по диаметру покрышки, а также по центру и по краям, и сопоставить с допустимыми значениями. Когда под рукой нет измерительных инструментов, можно узнать об изношенности с помощью 10-копеечной монеты — поставить её на ребро в канавке протектора, и если слово «копеек» не видно — то нет поводов для беспокойства. Когда на зимней покрышке не виден только орнамент, то её необходимо в ближайшее время менять; если же на летней — с заменой можно повременить. Ну а если закрыт только обод монетки — нужна срочная замена.

Электронный измеритель

Также существуют специальные измерители, но по конструктиву они практически копируют обычный штангенциркуль с глубиномером.

Необходимо контролировать техническое состояние своего автомобиля, в том числе уделять внимание износу шин и их своевременной замене — тем более что это несложно делать, а влияние состояния резины на безопасность очень велико.

Как понять, что шина изношена

Шины представляют собой один из наиболее важных элементов в транспортном средстве. Среди всех комплектующих они подвергаются наибольшей нагрузке. Одним из основных правил эксплуатации шин является их регулярная замена.

Однако при этом требуется точно знать, как определить износ шин, чтобы в процессе работы можно было точно выяснить, в каком состоянии находится зимняя резина. Крайне нежелательно использовать одну и ту же резину более чем несколько сезонов. При этом её износ существенно увеличивается, и, соответственно, повышается риск попадания в аварию. Если у Вас нет времени выяснить, или не те обстоятельства, всегда можно попросить помощи у профессионалов. Если Вы не знаете кому позвонить в Москве, рекомендуем обратиться сюда goshina.ru/kak-luchshe-vybirat-shinomontazh-sovety-i-opyt-2019/

Как проверить износ шин? За контакт шины с дорогой отвечает ее функциональная часть, называемая протектором. Он представляет собой функциональный слой, в котором заложены определенные рисунки, подходящие для определенных условий. Вне зависимости от функционального предназначения шин, их протектор со временем начинает уменьшать свою глубину из-за постоянного трения с дорогой.

Глубина представляет собой расстояние от максимальной точки в канавке до верхнего края шин. Данный параметр зависит от функционального назначения автомобиля. Пора ли менять резину, определяют именно по глубине.

Глубина протектора летних шин начинается от 5, заканчиваясь 20 мм. Поэтому проверять придется именно по нему. В процессе износа резины начинает страдать управляемость транспортного средства. Если речь касается зимних шин, то теряются их свойства повышенного сцепления.

Какие факторы влияют на износ

Как определить износ зимней резины? Перед тем, как ответить на этот вопрос, стоит точно узнать, какие факторы могут повлиять на износ шин:

  • Качество покрытия. Чем хуже уровень дорожного покрытия, тем хуже состояние шин и они быстрее изнашиваются. Поэтому, если вы живете в небольшом городе с плохими дорогами, учитывайте это.
  • Интенсивность эксплуатации. Допустимый износ шин полностью зависит от интенсивности использования и цели применения транспортного средства. Так если автомобиль или автобус применяются для пассажирской перевозки, допустимый износ ниже.
  • Уход за колесами и регулярная диагностика состояния также помогут продлить длительность работы шин.
  • Наиболее важным параметром является качество резины. Именно поэтому нежелательно приобретать некачественную продукцию.
  • Если в процессе эксплуатации была повреждена подвеска, существенно повышается нагрузка на определенную шину. В таком случае глубина протектора летней резины начинает стремительно сокращаться.
  • Чем опасны изношенные шины

    Если достигается минимальный остаток протектора для летних шин, это сулит следующие последствия:

  • Существенно снижается сцепление колеса с дорожным полотном. При этом возможен занос автомобиля на поворотах и торможениях. Особенно это актуально зимой.
  • Понижается проходимость транспортного средства.
  • Увеличивается риск повреждения покрышки.
  • Высокий риск возникновения гидродинамического клина в шине.
  • Высота протектора летних шин определяется согласно правилам дорожного движения. Индикатор износа шин — это оставшаяся глубина. Предельно допустимый уровень истирания для летней резины − до глубины в 1,6 мм, для зимней − до 4. Грузовым автомобилям допустима высота протектора летней резины в 1 мм.

    Данные показатели представляют собой предел, который записан в ПДД, однако желательно менять шины, когда глубина протектора зимней резины на несколько миллиметров меньше предела.

    Индекс износа шин

    При производстве каждый производитель должен указывать маркировку с учетом международных требований. В него входит высота протектора новой шины.

    Treadwear — параметр, который обозначает коэффициент устойчивости к износу. Показатель, равный 100, обозначает пробег в 48 тыс. км на стандартном покрытии. От него зависит срок службы летней резины.

    В реальности данный показатель не настолько точен из-за более низкого качества покрытия. Однако определить уровень по нему все-таки реально.

    Способы определения износа шин

    Как определить износ резины? Для этого существует несколько основных методов. Проводить их стоит регулярно. В противном случае возможен штраф и другие неприятности.

    Проверить индикатор износа

    Индикатор представляет собой блок, расположенный внутри углублений. Его высота равняется норме износа. Поэтому, если он виден, требуется срочно менять шины.

    Чтобы найти его, требуется на боковой поверхности шины найти специальный маркер. Он обычно выглядит как треугольник или аббревиатуры TWI. Как только он становится виден, срок службы шин легкового автомобиля подходит к концу.

    Кроме того, дополнительно применяются цифровые индикаторы. На поверхности располагают ряд цифр, которые показывают, насколько велико углубление. По мере истирания они становятся заметными.

    Замерить глубину монеткой или измерителем

    Как измерить глубину протектора? Для этого можно использовать монетку или измеритель. При помощи прибора можно легко проверить состояние.

    При необходимости можно использовать и десятирублевую монетку. Высота шины должна быть такова, чтобы при углублении в протектор высота протектора зимних шин полностью скрывала слово «копеек».

    Куда обратиться за помощью

    Если вы не знаете, как правильно ставить колеса по протектору, глубина протектора зимних шин вызывает у вас сомнения или появились трещины на шинах сбоку, выездной шиномонтаж готов помочь вам с выполнением всех необходимых работ.

    Наше предприятие работает 24 часа в сутки. Если вам требуется шиномонтаж с выездом, мы готовы обеспечить и его. Вам всего лишь требуется назначить адрес и время, и наши специалисты все сделают на месте.

    Шины представляют собой один из наиболее важных элементов в транспортном средстве. Среди всех комплектующих они подвергаются наибольшей нагрузке. Одним из основных правил эксплуатации шин является их регулярная замена.

    Однако при этом требуется точно знать, как определить износ шин, чтобы в процессе работы можно было точно выяснить, в каком состоянии находится зимняя резина. Крайне нежелательно использовать одну и ту же резину более чем несколько сезонов. При этом её износ существенно увеличивается, и, соответственно, повышается риск попадания в аварию. Если у Вас нет времени выяснить, или не те обстоятельства, всегда можно попросить помощи у профессионалов. Если Вы не знаете кому позвонить в Москве, рекомендуем обратиться сюда goshina.ru/kak-luchshe-vybirat-shinomontazh-sovety-i-opyt-2019/

    Как проверить износ шин? За контакт шины с дорогой отвечает ее функциональная часть, называемая протектором. Он представляет собой функциональный слой, в котором заложены определенные рисунки, подходящие для определенных условий. Вне зависимости от функционального предназначения шин, их протектор со временем начинает уменьшать свою глубину из-за постоянного трения с дорогой.

    Глубина представляет собой расстояние от максимальной точки в канавке до верхнего края шин. Данный параметр зависит от функционального назначения автомобиля. Пора ли менять резину, определяют именно по глубине.

    Глубина протектора летних шин начинается от 5, заканчиваясь 20 мм. Поэтому проверять придется именно по нему. В процессе износа резины начинает страдать управляемость транспортного средства. Если речь касается зимних шин, то теряются их свойства повышенного сцепления.

    Какие факторы влияют на износ

    Как определить износ зимней резины? Перед тем, как ответить на этот вопрос, стоит точно узнать, какие факторы могут повлиять на износ шин:

    1. Качество покрытия. Чем хуже уровень дорожного покрытия, тем хуже состояние шин и они быстрее изнашиваются. Поэтому, если вы живете в небольшом городе с плохими дорогами, учитывайте это.
    2. Интенсивность эксплуатации. Допустимый износ шин полностью зависит от интенсивности использования и цели применения транспортного средства. Так если автомобиль или автобус применяются для пассажирской перевозки, допустимый износ ниже.
    3. Уход за колесами и регулярная диагностика состояния также помогут продлить длительность работы шин.
    4. Наиболее важным параметром является качество резины. Именно поэтому нежелательно приобретать некачественную продукцию.
    5. Если в процессе эксплуатации была повреждена подвеска, существенно повышается нагрузка на определенную шину. В таком случае глубина протектора летней резины начинает стремительно сокращаться.

    Чем опасны изношенные шины

    Если достигается минимальный остаток протектора для летних шин, это сулит следующие последствия:

    1. Существенно снижается сцепление колеса с дорожным полотном. При этом возможен занос автомобиля на поворотах и торможениях. Особенно это актуально зимой.
    2. Понижается проходимость транспортного средства.
    3. Увеличивается риск повреждения покрышки.
    4. Высокий риск возникновения гидродинамического клина в шине.

    Высота протектора летних шин определяется согласно правилам дорожного движения. Индикатор износа шин — это оставшаяся глубина. Предельно допустимый уровень истирания для летней резины − до глубины в 1,6 мм, для зимней − до 4. Грузовым автомобилям допустима высота протектора летней резины в 1 мм.

     

    Данные показатели представляют собой предел, который записан в ПДД, однако желательно менять шины, когда глубина протектора зимней резины на несколько миллиметров меньше предела.

    Индекс износа шин

    При производстве каждый производитель должен указывать маркировку с учетом международных требований. В него входит высота протектора новой шины.

    Treadwear — параметр, который обозначает коэффициент устойчивости к износу. Показатель, равный 100, обозначает пробег в 48 тыс. км на стандартном покрытии. От него зависит срок службы летней резины.

    В реальности данный показатель не настолько точен из-за более низкого качества покрытия. Однако определить уровень по нему все-таки реально.

    Способы определения износа шин

    Как определить износ резины? Для этого существует несколько основных методов. Проводить их стоит регулярно. В противном случае возможен штраф и другие неприятности.

    Проверить индикатор износа

    Индикатор представляет собой блок, расположенный внутри углублений. Его высота равняется норме износа. Поэтому, если он виден, требуется срочно менять шины.

    Чтобы найти его, требуется на боковой поверхности шины найти специальный маркер. Он обычно выглядит как треугольник или аббревиатуры TWI. Как только он становится виден, срок службы шин легкового автомобиля подходит к концу.

    Кроме того, дополнительно применяются цифровые индикаторы. На поверхности располагают ряд цифр, которые показывают, насколько велико углубление. По мере истирания они становятся заметными.

    Замерить глубину монеткой или измерителем

    Как измерить глубину протектора? Для этого можно использовать монетку или измеритель. При помощи прибора можно легко проверить состояние.

    При необходимости можно использовать и десятирублевую монетку. Высота шины должна быть такова, чтобы при углублении в протектор высота протектора зимних шин полностью скрывала слово «копеек».

    Куда обратиться за помощью

    Если вы не знаете, как правильно ставить колеса по протектору, глубина протектора зимних шин вызывает у вас сомнения или появились трещины на шинах сбоку, выездной шиномонтаж готов помочь вам с выполнением всех необходимых работ.

    Наше предприятие работает 24 часа в сутки. Если вам требуется шиномонтаж с выездом, мы готовы обеспечить и его. Вам всего лишь требуется назначить адрес и время, и наши специалисты все сделают на месте.

     

     

    Есть минутка? Как проверить глубину протектора шины с помощью Penny

    Когда протекторы ваших шин изнашиваются, вы можете оказаться на скользкой дороге — в буквальном смысле. К счастью, вы можете определить опасную глубину протектора, используя только пенни и лицо Честного Эйба! Пенни-тест — это быстро и легко, и он может помочь вам точно определить, когда следует заменить шины.

    Пенни Тест

    Чтобы проверить глубину протектора, вам не нужны никакие причудливые инструменты или специальные знания.Хватайте копейки, и у вас есть все, что вам нужно!

    1. Поместите монетку в канавку протектора вверх ногами. Другими словами, ваша копейка должна идти вперед!
    2. Осмотрите выступающую часть пенни. Если вы видите макушку Эйба, ваша поступь неглубокая.
    3. Повторите пенни-тест в нескольких канавках ваших шин. Если вы всегда видите его макушку, ваша шина изношена и пришло время ее заменить!
    4. Для справки: расстояние между вершиной монеты и головой Эйба составляет примерно 2/32 дюйма .Если вы видите его макушку, значит, ваша ступня меньше 2/32 дюйма и ваша безопасность может оказаться под угрозой. В зависимости от того, где вы живете, продолжать ездить на таком тонком протекторе может фактически быть нарушением закона.

      «В большинстве штатов требуется не менее 2/32 дюйма (примерно 1,6 мм) протектора, но в двух требуется меньше, в некоторых нет требований, а в некоторых действуют федеральные критерии для проверок безопасности коммерческих транспортных средств», — говорится в сообщении. Национальный центр биотехнологической информации.

      Зачем проверять глубину протектора шины?

      При достаточной глубине рисунка протектора ваш автомобиль способен сцепиться с дорогой. Это особенно важно, когда дороги заснеженные или мокрые, или когда вы едете по далеко не идеальному покрытию. Как только протектор становится мелким, ваши шины становятся более склонными к проскальзыванию и скольжению, создавая опасную ситуацию для вас и других водителей на дороге.

      Когда ваши шины изнашиваются, другие компоненты вашего автомобиля также могут начать изнашиваться преждевременно, так как ваш автомобиль испытывает чрезмерную нагрузку.Хотя новые шины могут быть большими инвестициями, они того стоят.

      Проверьте глубину протектора шины сегодня!

      Залезьте в карман и достаньте мелочь. Проведите пенни-тест — это займет всего несколько минут — и выясните, не пора ли заменить шины. Если вам не хватает мелочи, просто найдите ближайший пункт комплексного обслуживания автомобилей Firestone. Наши магазины предлагают бесплатную проверку шин, которая включает в себя измерение глубины протектора шин!

      Руководство «Сделай сам»: как измерить глубину протектора шины и другие полезные советы по шинам

      Шины являются одним из наиболее часто заменяемых элементов вашего автомобиля, поскольку они выдерживают тысячи миль высокоскоростных оборотов на твердом покрытии.По мере того, как они теряют свой протектор из-за повседневного использования, они постепенно становятся менее эффективными.

      Знание того, как измерить протектор шин, поможет вам определить, когда пришло время заменить шины. Без этого базового понимания вы рискуете изменить их слишком поздно и поставить под угрозу свою безопасность или изменить их слишком рано и потратить деньги впустую.

      Ниже мы рассмотрим, как измерить протектор шины, и другие вопросы, связанные с считыванием показаний шин, чтобы помочь вам обезопасить себя, сэкономить деньги и узнать, на что обращать внимание при покупке шин.

      Сечения протектора шины

      Прежде чем научиться правильно измерять протектор шины, вы должны сначала узнать основные сечения протектора. Протектор вашей шины состоит из трех основных частей: внешнего плеча, пятна контакта и внутреннего плеча. По окружности шины проходят глубокие канавки, называемые каналами, которые отделяют протектор.

      Внешнее плечо — это крайняя часть шины, расположенная за пределами последнего канала. На противоположном краю внешнего плеча находится внутреннее плечо.

      Пятно контакта — это область между двумя плечевыми зонами — это основная точка контакта шины с дорогой. Это область, где блоки протектора самые толстые и где вы измеряете глубину протектора шины.

      Как измерить протектор шины

      Определение глубины протектора шины включает измерение от самой нижней точки канала до верхней части протектора на пятне контакта.

      Эта глубина важна, потому что каналы отвечают за отвод воды и слякоти от пятна контакта для максимального сцепления.Если протектор недостаточно глубокий, каналы будут слишком мелкими для эффективного отвода воды и слякоти, что снижает сцепление с дорогой и увеличивает риск аквапланирования на мокрой дороге.

      Существует три основных относительно простых способа измерения глубины протектора, но некоторые из них более точны, чем другие.

      Использование встроенных индикаторов износа протектора

      Если вы внимательно посмотрите на каналы шины, вы заметите небольшие выпуклые полосы, перекрывающие каналы. Это индикаторы износа протектора.Если протектор шины изнашивается до такой степени, что даже с полосами износа, ваши шины нуждаются в замене.

      Использование четверти

      Простым способом проверки глубины протектора является проверка никеля или четверти. Держите четвертак или пятицентовую монету между большим и указательным пальцами и поместите монету в желоб так, чтобы верхняя часть головы фигурки была обращена к шине. Если какая-либо часть протектора закрывает носовую фигуру, на шине остается безопасное количество протектора. Если вся носовая фигура выставлена, пришло время для новых шин.

      Всегда проверяйте шины в нескольких местах, так как они не всегда изнашиваются равномерно и в некоторых местах могут быть низкими.

      Использование измерителя глубины протектора

      Наиболее официальным и точным способом проверки протектора шины является измеритель глубины протектора. Измеритель глубины протектора будет иметь сторону лезвия, похожую на отвертку с плоской головкой, и сторону датчика либо с ручным датчиком с отметками измерения на нем, либо с цифровым считыванием. Вы можете подобрать его в любом магазине автозапчастей примерно за 5 долларов (ручной) или 15 долларов (цифровой).

      Полностью выдвиньте сторону лезвия и поместите лезвие в канал между двумя блоками протектора на пятне контакта. Сдвиньте датчик по направлению к протектору, пока фланцы датчика не лягут на блоки протектора на пятне контакта. Прочитайте измерение на манометре.

      Повторите измерение на нескольких участках пятна контакта, чтобы убедиться в отсутствии впадин.

      Использование манометра даст вам наиболее точные результаты и позволит вам сравнить глубину протектора вашей шины с требованиями в вашей провинции.

      Требования к глубине протектора

      Законодательство Канады требует минимальной глубины протектора 1,6 мм, но в некоторых провинциях действуют еще более строгие требования. В зависимости от провинции действуют следующие правила глубины протектора:

      • Альберта: 0,32 см над полосами индикатора износа протектора и отсутствие проплешин на соседнем протекторе
      • Британская Колумбия: Зимние шины должны иметь протектор толщиной не менее 3,5 мм. глубины, но всесезонные шины и летние шины соответствуют федеральным законам о шинах
      • Манитоба: Шины должны иметь не менее 2.38 мм протектора, но провинция рекомендует новые шины, когда протектор достигает 4,75 мм. : Минимальная глубина протектора составляет 3 мм, но два соседних индикатора износа протектора не должны соприкасаться с дорогой
      • Онтарио: Минимальная глубина протектора составляет 1,5 мм
      • Остров Принца Эдуарда: Соответствует федеральным законам о глубине протектора шин
      • Квебек: Соответствует федеральным нормам по глубине протектора шин, но настоятельно рекомендует не менее 4.глубина протектора 8 мм
      • Саскачеван: Минимальная глубина протектора составляет 1,6 мм
      • Юкон: Зимние шины должны иметь глубину протектора не менее 4 мм, но все остальные шины соответствуют федеральным нормам

      Рекомендации экспертов по минимальному протектору Глубина

      Хотя установленные законом минимальные значения велики, эксперты по шинам часто отмечают, что они не всегда являются самыми безопасными рекомендациями.

      В значительной части Канады установленная законом минимальная глубина протектора составляет 1.6 мм. Эксперты Tire Rack проверили этот минимум на 3,175 мм протектора. Они обнаружили, что автомобилю с шинами с протектором 1,6 мм требуется на 30,5 метра больше, чтобы остановиться со скорости 112 км/ч, чем тому же автомобилю с шинами с протектором 3,175 мм.

      По этой причине Tire Rack и многие другие автомобильные эксперты рекомендуют новые шины, когда протектор ваших существующих шин достигает 3,175 мм. Кроме того, они рекомендуют заменить эти зимние шины на 3,96 мм.

      Как найти самую износостойкую шину для вашего бюджета

      При покупке шины в игру вступает множество факторов, но большая часть исследования уже завершена, если вы знаете, на что обращать внимание.

      Некоторые покупатели просто следуют примеру продавца шин или механика, который обычно хочет продать самую дорогую шину, какую только может. Без полного понимания того, как работают шины, легко предположить, что самая дорогая шина прослужит дольше всего. Но это не всегда так.

      Цена на шины зависит не только от их долговечности. Существуют также специальные составы, которые делают шину более тихой, устойчивой к проколам или более стабильной в поворотах и ​​при торможении.

      Если вас больше всего интересует долговечная шина, не поддавайтесь на продавцов шин, которые направят вас к более дорогим шинам.Вместо этого сосредоточьтесь на унифицированном классе качества шин (UTQG), выбитом на боковине. UTQG будет представлять собой трехзначный код, за которым следуют две буквы.

      Три цифры обозначают рейтинг износа протектора, а две буквы — рейтинг сцепления и температуры. Чем выше трехзначное число, тем дольше производитель ожидает, что протектор шины прослужит.

      Точных чисел, на которые переводится трехзначный код, не существует, но понять его значение несложно. При определении рейтинга износа протектора шины базовая контрольная шина имеет рейтинг 100.По оценкам производителя шин, шина с протектором 200 прослужит в два раза дольше, чем контрольная, шина 400 прослужит в четыре раза дольше и так далее.

      Таким образом, вы можете увидеть, что шина премиум-класса за 150 долларов может иметь только 300 рейтинга износостойкости, но множество других привлекательных особенностей, которые повышают цену. Однако рядом с ним также может быть шина за 70 долларов с меньшим количеством функций, но с рейтингом износа протектора 700. Если вы сосредоточены на долговечности, ясно, какая шина вам подходит, хотя эта шина за 150 долларов, вероятно, имеет преимущества, которых нет у шины за 70 долларов.

      Изготовители оценивают износостойкость протектора, проехав 11 520 км по 640-километровой трассе. Они останавливаются каждые 1280 км, чтобы проверить оставшийся протектор. Затем они используют эти измерения для прогнозируемых рейтингов износа протектора.

      Как увеличить срок службы шин

      За исключением заводских дефектов, шины прослужат столько, сколько они должны, при условии, что ваш автомобиль находится в хорошем техническом состоянии и обслуживается должным образом. Тем не менее, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы максимально продлить срок службы ваших шин.

      Поддерживайте правильное давление в шинах

      Давление в шинах является первым правилом для максимального увеличения срока службы шин. Еженедельно или каждый раз при заправке топливом проверяйте давление воздуха в шинах и сравнивайте его с требованиями к давлению, указанными на табличке с шинами в дверной раме.

      Рекомендуемое давление обычно составляет от 32 до 38 фунтов на квадратный дюйм. Слишком большое давление воздуха может привести к вздутию центра шины, что приведет к чрезмерному износу средней части шины. Слишком мало воздуха может привести к разрушению центра, перенося большую часть веса автомобиля на внешние края, что приведет к чрезмерному внутреннему и внешнему износу.

      Дополнительным преимуществом является то, что правильное давление в шинах автомобиля также способствует экономии топлива.

      Никогда не накачивайте шины до максимального значения PSI, указанного на шине, за исключением случаев, когда это давление указано на табличке с шиной.

      Адаптация к дорожным условиям

      Скользкие дорожные условия, такие как дождь или снег, могут привести к пробуксовке колес, что приводит к избыточному нагреву и быстрому износу шин. Всегда адаптируйте свой стиль вождения к дорожным условиям.Вы предотвратите пробуксовку шин и продлите их жизнь.

      Частая перестановка шин и развал-схождение

      Шины редко садятся перпендикулярно дороге. Большинство производителей проектируют систему подвески таким образом, чтобы шины располагались под небольшим углом внутрь. Этот угол позволяет шине и подвеске изгибаться наружу при прохождении поворотов, так что большая часть пятна контакта шины соприкасается с дорогой.

      Это означает, что когда вы едете прямо, большая часть веса автомобиля приходится на внутреннюю часть шины.Вращение шин с интервалами, указанными производителем, приводит к тому, что шина занимает другое положение на транспортном средстве, слегка меняя угол наклона во избежание неравномерного износа шины.

      Со временем все прогибы подвески и неровности дороги могут сбить углы. Когда механик выполняет развал-схождение, он сбрасывает углы, чтобы шины находились в положении, рекомендованном производителем, обеспечивая их равномерный износ.

      Качественные автомобили с качественными шинами в сцеплении

      Шины, безусловно, являются одним из наиболее важных элементов безопасности автомобиля, поэтому важно следить за их надлежащим обслуживанием.Это техническое обслуживание выходит за рамки простого их вращения и поддержания давления в пределах спецификаций. Вы также должны следить за глубиной протектора, чтобы убедиться, что ее достаточно для обеспечения необходимого сцепления.

      К счастью, есть несколько способов измерения протектора шины, а некоторые вообще не требуют инструментов. Все, что вам нужно, это хорошее зрение и, возможно, монета. Однако, если вы хотите быть на 100% уверены, что вы законны и в безопасности, вам поможет выложить 5-15 долларов за измеритель глубины протектора.

      Все наши подержанные автомобили в Clutch прошли проверку по 210 пунктам, включая шины.Любые шины с глубиной протектора менее 4 мм заменяются новыми качественными шинами, что дает вам душевное спокойствие.

      Кроме того, все автомобили, приобретенные в Интернете, имеют 10-дневную гарантию отсутствия риска, которая позволяет вам вернуть автомобиль и получить полный возврат средств в течение 10 дней с момента его получения. Кроме того, на все автомобили Clutch распространяется ограниченная гарантия сроком 90 дней или 6000 км пробега.

      Наконец, наш опыт покупки автомобилей осуществляется на 100% онлайн и свободен от какой-либо тактики продаж с высоким давлением, характерной для большинства дилеров подержанных автомобилей.Ознакомьтесь с нашим ассортиментом доступных автомобилей и покупайте, не выходя из дома.

      Как узнать, в хорошем ли состоянии шина?

      Когда приходит время менять шины, мы часто задаемся вопросом, продержатся ли они до следующего сезона или уже слишком изношены. Все, что вам нужно, это одна выбоина или трение о бордюр, чтобы повредить слишком старую или изношенную шину. Безопаснее проверить износ шин перед их заменой. Как узнать, в хорошем ли состоянии шина? Каков предел использования шины? Как узнать, что шина слишком старая? Мы поможем вам увидеть вещи более ясно в этой статье.

      Будьте осторожны. Если шине меньше 5 лет, это не обязательно означает, что она в хорошем состоянии. Когда дело доходит до износа шин, необходимо учитывать несколько факторов. Климат, частота использования и условия хранения по-разному влияют на износ шин. Не волнуйтесь; Чтобы проверить состояние шин, нужно помнить о трех простых вещах.

      Как оценить состояние шин?

      • Измерение толщины протектора шины
      • Проверьте дату изготовления шин по коду DOT
      • .
      • Осмотрите каждую шину, чтобы определить различные типы износа

      Как измерить износ шины

      Важно измерить толщину протектора шины.Это позволит вам проверить, способны ли ваши шины правильно отводить воду, грязь и гравий, сохраняя при этом хорошее сцепление с дорогой. Если ваши шины слишком изношены, вы рискуете потерять сцепление с дорогой, увеличить тормозной путь и аквапланировать. Езда на гладких шинах тоже рискует получить штраф…

      Чтобы соответствовать закону, протектор шины должен быть равен или превышать 1,6 мм (2/32 дюйма). Согласно CAA, не рекомендуется использовать шину, если ее протектор ниже 4.8 мм (8/32 дюйма), так как в определенных ситуациях он может потерять сцепление с дорогой.

      Вы не знаете глубину протектора своей шины? Используйте трюк с 25 центами! Вставьте 25-центовую монету в канавки покрышки так, чтобы нос карибу был направлен вниз. Если нос карибу не виден, это означает, что глубина превышает 6/32 дюйма. Если вы видите нос, значит, пора менять шины.

       

      Вы также можете посетить один из наших центров Auto Point S. Наши специалисты бесплатно проверят износ ваших шин.


      Как проверить возраст шины

      По данным CAA, покрышка старше 5 лет начинает терять свои качества. По мере старения резина начинает высыхать и теряет сцепление с дорогой. Нужно ли менять шины каждые 5 лет? Не обязательно; все зависит от частоты и способа использования вашего автомобиля. Состояние шин также может меняться с годами в зависимости от того, хранится ли автомобиль зимой в закрытом гараже или, скорее, на улице.

      Чтобы быть уверенным в возрасте ваших шин, проверьте их дату изготовления, используя 4-значный код DOT, отпечатанный на их стороне. Две первые цифры кода соответствуют неделе изготовления шин, а две последние цифры — году. Например, код DOT 0818 означает, что шина была изготовлена ​​на 8-й -й неделе 2018 года.


      Как убедиться, что ваши шины в хорошем состоянии

      Наконец, чтобы проверить состояние ваших шин, важно осматривать их одну за другой, чтобы выявить возможные виды износа.Ваши шины могут изнашиваться спереди по-разному, чем сзади, и даже слева направо. Если это так, у вас могут быть проблемы с вашим параллелизмом!

      Вот список видов одежды, на которые следует обратить внимание:

      • Преждевременное использование на конечностях: шина может быть недостаточно накачана. Проверьте давление в шинах.
      • Износ в центре протектора шины: одна из шин перекачана или подвергается чрезмерной скорости.
      • Выявленный износ: пора менять шину.
      • Носите только на одном плече: у вас могут быть проблемы с параллельностью.

      Неравномерный износ: это может быть связано с проблемой параллельности или может быть признаком того, что определенные части вашего автомобиля (амортизаторы, направление) нуждаются в регулировке.

      Если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь за советом к специалисту Point S во время следующей замены шин. Они смогут осмотреть ваши шины и определить, безопасны ли они для использования. Запишитесь на прием в ближайший к вам автоцентр Point S.

      Руководство по погодным, сезонным и дорожным условиям

      Осень

      Изменчивая погода и более короткий световой день могут затруднить безопасное вождение осенью. Вот четыре совета по осенним шинам:

      • Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и следуйте рекомендованному графику обслуживания.
      • Проверьте шины. Большинство экспертов сходятся во мнении, что 4/32 — это минимальный уровень протектора шины, который является безопасным.
      • Проверьте давление в шинах — холодная погода может снизить давление в шинах, и безопаснее ездить на правильно накачанных шинах.
      • Когда температура опускается ниже 45 градусов, самое время подумать о зимней резине. Зимние или «зимние» шины сделаны из более мягкой резины, которая лучше сцепляется с холодным покрытием. Зимние протекторы также специально разработаны для снега и льда. Шипованная зимняя резина обеспечивает дополнительную управляемость, но дождитесь снегопада. Шипы плохо работают в дождь.

      Выбоины

      Выбоины на дорогах могут образоваться в любое время, но чаще всего они случаются, когда зима сменяется весной.Наезд на выбоину может привести не только к серьезному повреждению автомобиля и шин, но и к потере контроля над автомобилем.

      По словам Лорен Фикс, признанного на национальном уровне автомобильного эксперта, распространенными повреждениями от выбоин являются «спущенная шина или повреждение ваших шин, погнутые или поврежденные диски, повреждение подвески, повреждение рулевого управления и даже повреждение кузова автомобиля. Выбоины могут даже вывести ваш автомобиль из равновесия, что повлияет на износ шин и может привести к замене шин раньше, чем ожидалось.

      Fix говорит, что лучший способ предотвратить повреждение шин из-за выбоин — убедиться, что они правильно накачаны. «Низкое давление в шинах может привести к вздутиям или волдырям на боковинах шин и даже к вмятинам на колесе», — написала она в Forbes. «Эти проблемы будут видны и должны быть проверены как можно скорее, поскольку шины являются критическим связующим звеном между вашим автомобилем и дорогой в любых условиях вождения».

      Дождь

      Когда шины изношены или даже лысые, их канавки больше не в состоянии обеспечить адекватное сцепление с дорогой.Это может вызвать:

      • Аквапланирование или неконтролируемое скольжение по мокрой поверхности дороги.
      • Потеря рулевого управления, торможения и управления мощностью.

      Аквапланирование может произойти даже на влажных дорогах, поэтому важно следить за уровнем протектора ваших шин. Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендует ежемесячно проверять уровень протектора ваших шин.

      Пружина

      После того, как вы пережили зиму, вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваши шины были готовы к весне:

      • Измерьте протектор шины.Большинство экспертов сходятся во мнении, что 4/32 — это минимальная безопасная глубина протектора.
      • Проверьте давление в шинах.
      • Снять зимние/зимние шины.
      • Проверьте шины на предмет неравномерного износа и запланируйте сход-развал, если заметите его.
      • Остерегайтесь выбоин.

      Лето / Жара

      Долгие поездки, более высокие температуры, перевозка тяжелых грузов и ускоренная езда создают дополнительную нагрузку на шины. Вот несколько советов по безопасности летних шин:

      • Регулярно проверяйте шины на предмет износа, но если вы планируете поездку за рулем или поездку на выходные, обязательно проверяйте шины перед отъездом.Обнаружение любых потенциальных проблем до того, как вы отправитесь в путь, повысит вашу безопасность и может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе.
      • Измерьте протектор шины. Изношенный протектор может стать причиной множества проблем, от неожиданных прорывов до аквапланирования и до неправильной работы тормозов.
      • Проверьте боковины шин на наличие дефектов или вздутий.
      • Найдите рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации. Чаще проверяйте давление, желательно на холодных шинах.И не забудьте проверить запасное колесо, если оно есть в вашем автомобиле. Обратите внимание, что давление в шинах, указанное на ваших боковинах, является максимальным давлением и не предназначено для уведомления о правильном давлении.
      • Не перегружайте свой автомобиль или грузовик. Ваш автомобиль и шины рассчитаны на безопасную эксплуатацию только до пределов грузоподъемности. Перевозка слишком большого веса приводит к чрезмерному нагреву шин, что может привести к поломке шины и аварии.

      Зима / Лед, холод и снег

      Вот как убедиться, что ваши шины готовы к любой зимней погоде:

      • Правильное давление в шинах вашего автомобиля и шин необходимо для правильного управления.Изменение температуры всего на 10 градусов может привести к уменьшению или сужению воздуха в шинах на десять процентов. Таким образом, давление в шинах может зависеть от дневной и ночной температуры, не говоря уже о резком понижении температуры.
      • Проверьте оптимальное давление в шинах вашего автомобиля на наклейке внутри рамы двери водителя или в руководстве по эксплуатации. И что бы вы ни делали, не игнорируйте индикатор контроля давления в шинах.
      • Изношенные шины, особенно лысые, могут быть коварными на мокрой или заснеженной дороге.Когда канавки шин недостаточно глубоки для отвода воды или снега из-под протектора, это влияет на управляемость рулевого колеса. Торможение в мокрую погоду и сцепление на снегу также ухудшаются по мере износа шин.
      • Проверьте глубину протектора. Большинство экспертов сходятся во мнении, что 4/32 дюйма — это минимальный уровень, необходимый для обеспечения безопасности.
      • Если вы используете зимние или зимние шины, установите их.

      Как долго служат зимние шины?

      19 декабря 2019 г. Уход за автомобилем

      Срок службы зимних шин — хороший вопрос, который стоит задать, если вы живете в Канаде.Зимние погодные дорожные условия могут привести к регулярной замене зимних шин. Узнайте, как долго вы можете рассчитывать на срок службы зимних шин и как часто вам нужно их менять.

      В ЭТОМ ПОСТЕ МЫ РАССМАТРИВАЕМ:

      • Как зимняя погода влияет на ваши шины
      • Срок службы зимней резины
      • Как проверить шины на признаки зимнего износа
      • Советы по замене зимних шин

      Если вы ездите по дорогам Канады, вы знаете, насколько переменчивыми могут быть времена года, когда дело доходит до условий движения.При покупке вашего первого автомобиля или следующего автомобиля одним из самых больших вопросов может быть: как долго служат зимние шины? Важно знать ответ, потому что езда на зимних шинах, которые просрочены для замены, может усложнить навигацию по дорогам. Вот посмотрите, как долго вы можете ожидать, что ваши зимние шины прослужат в Канаде, и что вы можете сделать, когда придет время их заменить.

      Как зимняя погода влияет на ваши шины

      Зимние шины

      специально разработаны для вождения в типичных зимних условиях.В Канаде это означает снег, лед, мокрый снег и дождь в самые холодные периоды года. Зимние шины рассчитаны на перепады температур и различные погодные условия, поэтому вы можете быть уверены в своей безопасности на дороге.

      Вождение в зимних условиях означает, что ваши шины изнашиваются иначе, чем летом. Ваши шины должны быть в состоянии должным образом сцепляться с дорогой и хорошо управляться на льду, снегу или дожде. Чем новее зимняя шина, тем лучше ее характеристики в плане торможения, управляемости и прохождения поворотов.

      При колебаниях температуры холод может привести к изменению давления в шинах. Это, в свою очередь, может привести к более быстрому или неравномерному износу протекторов. То же самое верно, если зимой вы чрезмерно накачиваете шины, чтобы компенсировать потерю давления. Перекачанные зимние шины могут изнашиваться в середине рисунка протектора, что может оказаться опасным при движении по обледенелым дорогам. У вас может не хватить протектора для сцепления с дорогой, если вы начнете скользить или скользить по обледенелому участку. Мало того, езда зимой на неправильно накачанных шинах может снизить топливную экономичность вашего автомобиля, заставляя вас сжигать больше бензина.

      Срок службы зимней резины

      Срок службы зимних шин зависит от того, как часто вы ездите и каковы дорожные условия. Если вы проезжаете в среднем от 20 000 до 25 000 километров в год, как и большинство канадцев, то ваши шины могут прослужить четыре-пять зимних сезонов. Однако для некоторых шин может быть рекомендовано проехать меньше километров перед их заменой. Например, ваши зимние шины могут быть рассчитаны только на 60 000 километров пробега, а не на 80 000 или 100 000.Другие могут быть рассчитаны на большее количество километров.

      Зимние шины изнашиваются быстрее, чем больше вы ездите и чем сложнее дорожные условия. С другой стороны, ваши зимние шины могут прослужить дольше, если вы не будете так много ездить в холодную погоду. Вы также можете увеличить ненужный износ и сократить срок службы ваших шин, ездя на них круглый год. Летом более высокие температуры могут привести к более быстрому износу резины, из которой изготовлены ваши шины.

      Еще одно эмпирическое правило, которому нужно следовать, – оценить степень износа зимних шин.Как только вы достигнете точки износа от 50% до 75%, рекомендуется переоценить, смогут ли ваши шины выдержать еще одну зиму. Когда вы начинаете сильно изнашивать зимние шины, торможение и управляемость становятся менее надежными. Возможно, вам потребуется больше времени на остановку, и вам может быть труднее точно проходить повороты при движении под дождем, льдом или снегом.

      Как проверить шины на признаки зимнего износа

      Есть несколько способов определить, нуждаются ли ваши зимние шины в замене.Готовясь к зиме, помните о нескольких практических правилах:

      • Проверьте гусеницы. Сначала проведите визуальный осмотр протекторов зимних шин, чтобы найти явные признаки износа. Проверьте наличие необычного износа, т. е. износа только посередине или по бокам, и проверьте, есть ли на ваших шинах встроенный индикатор номера. Этот индикатор может сказать вам, если протектор становится слишком низким.
      • Проведите тест на мультяшек. Вытащите мультяшку и вставьте ее в протекторы шин.Если протектор вашей шины достигает медвежьих лап, то у них еще должно быть много жизни. С другой стороны, если вы можете прочитать мир «ДОЛЛАРЫ», напечатанный на нижней части монеты, ваши шины, вероятно, нуждаются в обновлении.
      • Используйте глубиномер. Глубиномер — еще один способ проверить срок службы зимних шин. Большинство зимних шин имеют начальную глубину протектора от 10/32″ до 12/32″. Если вы проверяете свой глубиномер, и он показывает ниже 7/32″, это признак того, что вам, вероятно, следует подумать о замене зимних шин.
      • Ищите признаки гниения. Если вы достаете зимние шины из хранилища, тщательно осмотрите их на наличие признаков сухой гнили. В частности, ищите узоры растрескивания на протекторах или боковинах шин и обесцвечивание. Также пощупайте шины, чтобы убедиться, что они все еще обладают резиноподобным свойством. Если шины кажутся ломкими или высохшими, это может свидетельствовать о том, что началась сухая гниль, и вам нужны новые зимние шины.

      Советы по замене зимних шин

      Замена зимних шин может быть дорогостоящей, но есть решения, которые могут упростить эту задачу.Программа зимних шин MPI, предлагаемая Государственным страхованием Манитобы, может помочь вам получить доступ к недорогому финансированию для покупки зимних шин. Программа покрывает саму замену шин, а также диски, штоки клапанов и хранение, если вы вносите предоплату за эти элементы во время покупки зимних шин. Вам просто нужно быть клиентом Manitoba Public Insurance и приобрести шины у участвующего продавца, чтобы иметь право на участие в программе.

      Также хорошо подумайте о замене некоторых зимних шин.В идеале вы должны заменить все четыре, чтобы обеспечить равномерный износ во время вождения зимой. Если вы можете заменить только две зимние шины, поставьте новые сзади автомобиля, а старые — спереди.

      В Birchwood Credit Solutions мы хотим, чтобы каждый водитель чувствовал себя в безопасности на дороге. Вот почему мы предлагаем обширный перечень высококачественных автомобилей, которые удовлетворят практически любые потребности вождения. Просмотрите наш онлайн-инвентарь сегодня, чтобы увидеть наш выбор легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников и минивэнов.Если вам нужно финансирование для следующей покупки подержанного автомобиля, мы работаем с покупателями практически из любой кредитной истории. Если вы новичок в Канаде и все еще получаете кредит или восстанавливаете кредит после банкротства или развода, Birchwood Credit Solutions может помочь. Начните процесс получения кредита, заполнив нашу онлайн-заявку сегодня.

      Бесплатный справочник покупателя

      Загрузите наше руководство для новичков в Канаде

      Скачать сейчас

      Знакомство с тонкостями зимних шин

      Состав зимней шины.

      Небольшой урок на случай, если вы заснули на уроке: механические характеристики (рисунок протектора) и молекулярная конструкция (резиновая смесь) — это две особенности, которые отличают зимнюю шину от всесезонной.

      Первый легко заметить визуально. От вашего внимания не ускользнет тот факт, что блоки протектора зимней шины имеют небольшие зигзагообразные вырезы. Они называются прорезями. Они слегка приоткрываются при вдавливании в дорожное покрытие, создавая дополнительные кусающие поверхности для лучшего сцепления (Continental VikingContact 7).При внимательном рассмотрении этих блоков протектора также можно обнаружить края в форме зубчатого лезвия — еще одно дизайнерское решение, предназначенное для создания дополнительного сцепления, мало чем отличающееся от того, когда кошачьи когти впиваются в диван (шина Yokohama iceGUARD iG53).

      Те, кто утверждает, что всесезонные шины работают так же, как зимние шины, могут попытаться возразить, что между ними мало различий в их конструкции. В защиту, попробуйте этот эксперимент. Возьмите кусок обычного пенопласта и прижмите его к поверхности кухонного стола.Он скользил довольно гладко, не так ли? Теперь прорежьте четыре или пять неглубоких канавок на поверхности пенополистирола и снова попробуйте протолкнуть его по столу.

      Другой, да? Дополнительные поверхности, которые вы сделали, вырезая канавки в пенополистироле, создают больше места для захвата. В шинной промышленности эти канавки называются ламелями. Блоки протектора зимней шины предназначены для прорезания снега и слякоти, отводя жидкость, которая может попасть между резиновым протектором и поверхностью дороги. Используя ламели, они создают дополнительное пятно контакта и области захвата, которые обеспечивают контроль при ускорении, торможении и повороте.

      Визуально увидеть состав резиновой смеси в зимней шине невозможно, равно как и выяснить, из чего именно она состоит. Шинные компании разыгрывают свои карты поближе, охраняя свои рецепты лучше, чем полковник Сандерс охранял 11 трав и специй. Тем не менее, если на зимнюю шину надавить так, как проверяют свежесть дыни в супермаркете, они обнаружат, что она гораздо более гибкая, чем летняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками.

      На молекулярном уровне зимняя шина состоит из другой резиновой смеси, чем всесезонная шина, что позволяет ей оставаться немного податливой при понижении температуры окружающей среды.Без такой гибкости шина будет просто скользить по льду и снегу, а не сцепляться с ними.

      Ваш автомобиль готов к зиме?

      Снег уже начал падать в KMC, и доктор Беттина Хиерат из Немецкого автомобильного клуба (ADAC) сказала, что автомобилисты должны уже установить зимние шины на свои автомобили, и последствия их отсутствия в аварии могут быть суровым.

      «Если вы попали в аварию и едете с неправильными шинами, вам придется заплатить», — сказала она.Штрафы могут достигать 80 евро за вождение с летней резиной.

      Чтобы проверить глубину протектора шин, воткните в протектор монету евро. Если золотой край остается видимым, ваша шина изношена и пришло время купить новую шину.

      В случае ДТП с летней резиной страховая компания может иметь право отказать в выплате.

      Зимние шины имеют специальное обозначение «M+S», для грязи и снега. У них есть необходимое сцепление для скользких дорог. Небольшие зигзагообразные прорези в протекторе шины обеспечивают лучший контакт с дорожным покрытием.Это значительно сокращает тормозной путь.

      «Летние шины на скользкой дороге могут представлять реальную угрозу для вашей жизни и жизни окружающих», — сказал Хиерат.

      Вот простые советы от ADAC по безопасной замене и хранению шин.

      Во-первых, проверьте зимние шины. Они все еще хороши? В США и многих европейских странах по закону требуется минимальная глубина протектора 1,6 мм (2/32 дюйма). Однако, согласно информации, опубликованной Национальным центром биотехнологической информации (NCBI), исследования показывают, что даже на минимально мокрых дорогах «шины с глубиной протектора менее 4/32 дюйма могут терять примерно 50 процентов доступного сцепления в этих условиях. еще до того, как произойдет аквапланирование.

      Придя к такому же выводу, ADAC рекомендует минимум 4 мм для большей безопасности. Проверить глубину можно самостоятельно, воткнув в протектор евромонетку (см. фото). Если золотой край остается видимым, ваша шина изношена.

      Если вашим шинам более 10 лет или они имеют видимые повреждения, вам может потребоваться новый комплект.

      Также рекомендуется пометить летнюю резину. Чтобы упростить весеннюю установку, напишите на шинах «FL» для «Front Left» или «RR» для «Rear Right».Это важно, потому что вы никогда не должны менять свои шины на две части, в то время как использование задних шин на передние и наоборот даже рекомендуется для более равномерного истирания. Не забудьте добавить 0,5 бар к летним шинам, потому что они теряют давление во время хранения, что может привести к повреждению.

      У вас есть шины на колесных дисках? Если это так, их нужно сложить или повесить отдельно на подвесные крючки на стене. Шины без дисков необходимо хранить вертикально на сухом чистом месте под землей в прохладном темном месте.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.