Как открутить прикипевший винт: Как открутить прикипевший болт или гайку

Содержание

Как открутить прикипевший болт в смесителе

Как вывинтить прикипевший винт из водопроводного крана?

Чтобы поменять кран-буксу, я должен открутить винт из крана. А он прикипел наглухо. Как его открутить? Или может высверлить можно? Какие советы?

Старый прикипевший винт можно попробовать выкрутить следующим способом — слепить из пластилина своеобразную воронку и залить ее керосином или скипидаром, оставив винт в этом растворе на некоторое время (примерно на один час или чуть больше, в зависимости от того, насколько сильно винт прикипел).

Второй способ — это сделать такую же воронку вокруг сильно прикипевшего винта, но вместо керосина или скипидара, наполнить ее разбавленной серной кислотой и бросить туда маленький кусочек цинка.

Такой раствор отлично растворяет ржавчину, и после прошествия небольшого количества времени, легко удастся открутить , казалось бы, намертво прикипевший старый винт.

Но оба описанные выше способы подходят в том случае, если винт находится в вертикальном положении и есть возможность зделать вокруг него воронку, которую придется заполнять жидкостью для растворения накипи и ржавчины.

Очень часто сталкиваюсь с такой проблемой на работе, где на кранах и смесителях стоят пластиковые маховики. Вот такие —

В более современных с такой досадой не сталкивался (пока) Например вот в таких —

Из личного опыта скажу, что уж коли винт крепления маховика смесителя так сильно прикипел, то вполне резонно, менять смеситель целиком. Потому как это напрямую говорит о том, что известкового налета и отложения солей в этом сантехническом устройстве с избытком, и если даже вы потратите время на выкручивание этого болта, то вскорости этот смеситель снова «потребует внимания к себе».

Но уж коли взялись ремонтировать, то в данном случае может помочь отмачивание керосином, тормозной жидкостью (лучше БСК, но ее сейчас найти трудно), олеиновая кислота. Можно и уксусом попробовать — тоже помогает, только нужно после этого нейтрализовать раствором соды, а то он сильно реагирует с металлом. Некоторые, для подобных «мертвых» резьбовых соединений используют «солянку» — 20-процентная соляная кислота с добавлением гексаметилентетрамин­ а (сухого спирта) получается довольно токсичная смесь, однако разъедает любую ржавчину и проникает везде, только внимание(!) применять следует исключительно в перчатках, что бы были закрыты все участки тела и в очках. Проветрить помещение.

Я лично не заморачиваюсь подобным, а просто срезаю капроновый (пластиковый) моховик и выкручиваю винт пассатижами. После ремонта ставлю новый маховик. Если и без маховика винт не выходит — меняю кран-буксу целиком. Так быстрее, дешевле и безопаснее(тут я о химии).

Как отвернуть прикипевший болт

Существует множество причин, по которым не получается открутить болт. Нередко внутри соединения образуется ржавчина, которая мешает в работе. Что делать в таких случаях, полезно знать.

Причины прикипания болтов

Выкрутить болт в смесителе не получается по следующим причинам:

Из-за сильного механического воздействия деформировалась резьба.

  • Сантехник закрутил болт не по резьбе или приложил чрезмерные усилия, что увеличило трение между поверхностью объектов.
  • Из-за окисления или попадания воды на болте образовалась коррозия.
  • Произошла диффузия материалов.

В большинстве случаев болты делаются из углеродистой стали. При долгом контакте с кислородом и влагой (к примеру, если речь идет о метизах на колесах автомобиля) вещества проникают в мелкие щели резьбы. Начинается окисление железа – образовывается ржавчина, из-за чего увеличивается трение. Поэтому открутить деталь становится практически невозможно.

Обычно производители наносят защитные покрытия, чтобы избежать образования ржавчины, но это помогает не во всех случаях. При резком перепаде температур может начаться коррозия покрытия.

Проблема может быть и в диффузии – когда материалы проникают друг в друга. Из-за этого детали становится трудно разобрать.

Методы устранения проблемы

Чтобы окрутить прикипевший болт, используют несколько методов:

Механические методы

Для откручивания прикипевшего болта применяются различные инструменты и способы откручивания.

Используются накидные ключи и торцевые головки. Рожковые ключи способы охватить только 3 грани болта. И между этими гранями образуется зазор. Если приложить значительные усилия, можно стереть грани. Накидные же ключи охватывают все грани, взаимодействие получается более плотным.

Для увеличения прикладываемой силы подбираются рычаги. Рычаги позволяют увеличить усилия, благодаря наращиванию длины рукоятки. Но риск затереть грани или сломать крепление все равно остается.

Постоянно изменяется направление силы. Иногда при раскручивании помогает смена направления, то есть вместо развинчивания следует закрутить болт сильнее. Переменное воздействие силы позволяет избавиться от ржавчины, которая мешает движению.

Оказывается силовое воздействие сразу в нескольких точках. Зубило и молоток являются инструментами для кратковременного приложения силы. В метиз упирается зубило, а уже по зубилу бьет молоток. Вследствие удара сила увеличивается, по сравнению с той, что прикладывается при использовании гаечного ключа. А поскольку удар кратковременный, сломать крепление невозможно. Этот способ часто используется, если у гайки слизаны грани.

При помощи инструментов удаляются следы окисления и ржавчины. По гайке можно просто постукивать. Это позволит сдвинуть конструкцию, избавившись от ржавчины. Но необходимо контролировать количество ударов, ведь есть риск деформации резьбы. Хотя разрушение гайки – один из способов разобрать такое соединение. Но придется заменить резьбу.

Физические методы

Многие способы основаны на физических свойствах металла. Самый распространенный – нагревание соединения. Гайка начинает расширяться, и зазор межу болтом увеличивается, что помогает раскрутить соединение. При разогревании всей конструкции разрушается ржавчина, что также помогает при раскручивании. Для этого можно использовать один из следующих инструментов, вырабатывающих тепло:

  • паяльник;
  • фен;
  • паяльную лампу;
  • другие источники тепла.

В качестве замены огня можно использовать электрический нагрев. К примеру, заводской или самодельный трансформатор с напряжением от 1 до 1,5 В. Медные кабели и зажимы позволяют устройству замкнуть болт, который необходимо раскрутить. Металл нагревается, после этого можно отключать трансформатор и демонтировать крепление.

Существуют и другие физические способы, например, можно намочить поверхность, чтобы снизить трение. При проникновении жидкости в щели между гайками и болтами, уменьшается трение между элементами, что позволяет разобрать крепление.

Существует несколько видов жидкостей, которые считаются доступными и способны легко проникать в мелкие щели:

В первых двух видах содержатся эфиры и гликоли, которые очень хорошо проникают в труднодоступные места. Другие же являются алифатическими углеводородами со схожим действием.

Кроме этих, можно использовать и другие растворители: скипидар или уайт-спирт. Они тоже способны помочь в раскручивании прикипевших гаек. Отличие методов – время, затрачиваемое на работу.

Использовать подобные жидкости просто – ветошь смачивается и прикалывается к прикипевшей гайке. Раствор проникает в щели, смазывает поверхность и выводит ржавчину. Необходимо подождать от 30 минут до 4 часов, потом можно пробовать раскрутить соединение. Если ничего не изменилось, жидкость наносят заново, но на этот раз дополнительно постукивают по креплению.

Существуют жидкие ключи, которые продаются в магазинах с автомобильными товарами. В их состав обычно входят эти жидкости. Популярен среди владельцев машин раствор WD-40, который состоит из следующих ингредиентов:

  • минеральное масло;
  • легколетучий бензин;
  • уайт-спирт.

WD-40 позволяет справиться с прикипевшими крепежными элементами за 30 минут.

Химические методы

Типичная причина возникновения проблем с откручиванием креплений – образование ржавчины. Если от нее удастся избавиться, высока вероятность, что отвернуть болт получится без проблем. Для устранения ржавчины могут быть использованы химические растворы. Они проникают в зазоры между деталями крепления. Для обработки резьбы могут быть использованы следующие кислоты:

Серная кислота используется следующим образом:

  1. Используя пластилин, делаются емкость вокруг гайки.
  2. В получившееся углубление наливают немного кислоты.
  3. Цинк позволит активировать процесс, создав гальваническую пару.
  4. Обычно через 24 часа удается вытащить болт.

Эффективность других кислот меньше, требуется ждать более 2-х дней или увеличить количество раствора.

Другие способы

Существуют и другие способы, если перечисленные выше не помогли:

  • Разрушают соединение, срезав его при помощи болгарки.
  • Высверливают болт при помощи дрели.

Но нужно заранее оценить последствия.

Это видео поможет узнать больше о раскручивании прикипевших болтов:

Способов раскручивания накипевших болтов много. Попробуйте использовать все по очереди, один из них точно сработает.

Простые и надёжные способы открутить болт или гайку

Открутить заржавевший, окислившийся болт или гайку – всегда для нас проблема. Вроде ничего сложного, но времени и сил на такое занятие может уйти достаточно много.

Так же обломанный болт зачастую является следствием большого числа неприятностей независимо от модели и марки транспортного средства. Под влиянием неблагоприятной среды болты ржавеют. Проявляется хрупкость металла и болт ломается внутри резьбы при откручивании из-за сильной нагрузки.

Прочитав статью, Вы найдете для себя наиболее подходящий вариант, который поможет Вам легко и быстро справиться с застывшим намертво «виновником».

Подготовка к работе

Не всегда можно найти под рукой необходимое оборудование для таких работ, особенно в домашних условиях. Применять можно подручные инструменты, которые найдутся практически у каждого хозяина.

Прежде чем приступить к откручиванию болта, заранее накройте болт смоченной керосином ветошью.

Чем дольше ветошь пролежит на нем, тем проще будет открутить.

В случае отсутствия времени, можно обработать болт чистым керосином либо смазкой WD-40. Необходимо обстучать болт молотком, затем побрызгать WD-40 либо керосином.

Через 1-2 минуты необходимо снова обстучать болт и приступать к его откручиванию. В случае отсутствия смазки и керосина можно применить тормозную жидкость или обычный уксус.

Расштавывание болта

При необходимости можно «расшатать» болт.

Необходимо его не откручивать, а закручивать. Если болт чуть сдвинулся, необходимо его опять откручивать. Когда болт перестанет крутиться, необходимо завернуть его до упора. Этот способ поможет Вам, неторопливо, но уверенно, открутить ржавый или окислившийся болт.

Молоток и зубило

Для откручивания болта можно применить молоток и зубило.

Необходимо установить зубило на краюшек шляпки болта под углом. Необходимо направить жало зубила в сторону откручивания болта и произвести сильный удар молотком по зубилу.

Этим способом, можно открутить практически любой ржавый болт. Как вариант, ударить по ключу, но не прилагая больших усилий. Если «виновник» не откручивается, есть вероятность ключом «слизать» грани болта.

Откручивание с помощью нагревания

Очень эффективным методом является нагревание болта. Нагревать его возможно паяльником или газовой горелкой. Греть нужно в течении 5-10 минут. Чем сильнее вы нагреете, тем быстрее и легче открутите ржавый болт. Главное, необходимо крутить его пока он не остыл.

Откручивание газовым ключом

Так же можно воспользоваться газовым ключом.

Этот инструмент имеет хороший мощный зажим, который позволяет обхватывать даже круглые предметы.

Но у ключа есть недостатки, его применение невозможно там, куда тяжело подлезть.

Выкручиваем обломанный болт

Для того, что бы извлечь обломанный болт экстрактором Вам необходимо будет воспользоваться дрелью. Так же Вам необходимо взять сверла, плашки для метчиков, крепкий керн. В сломанном «виновнике» необходимо сделать отверстие, диаметр которого не должен превышать диаметра резьбы обломанного болта.

Экстрактор имеет обратную резьбу.

В отверстие вкручивается экстрактор. При закручивании экстрактора, а точнее его обратной резьбы в обломанный болт, вы вместе с последним извлекаете его.

Если болт обломался и есть возможность до него достать, то Вам нужно восстановить геометрию того, что от него осталось. Воспользуйтесь напильником либо крупнозернистой наждачной бумагой. Потом нужно аккуратно накернить поверхность. Иначе сверло будет всегда гулять по остатку болта и сделать отверстие строго по центру не получится. Так же необходимо соблюсти соосность. Отверстие должно быть просверлено, как можно ближе к центру болта.

Необходимо начинать сверлить сверлом небольшого диаметра и чётко расположить отверстие по центру. Центрированное отверстие очень просто можно расширить. Диаметр экстрактора необходимо брать на 1мм больше, чем диаметр отверстия. Важно не просверлить насквозь отверстие, чтобы экстрактору было за что зацепиться.

Экстрактор нужно вкрутить в углубление поверхности болта. Затем экстрактор необходимо установить в углубление и нанести удар молотком, стараясь забить в отверстие, как гвоздь. После этого он должен остаться в углублении.

Необходимо зажать плашкой его головку и вращать в направлении откручивания самого болта. Вращать плашку нужно не торопясь и как можно аккуратнее. Врезаясь в болт, экстрактор максимально затягивает его и передаёт свой крутящий момент на обломанного «виновника». В свою очередь крутящий момент и вывернет обломанный болт.

Специнструмент

Одним из эффективных инструментов для откручивания гаек является гайколом.

Пользоваться им достаточно просто: накидываем инструмент на гайку, вкручиваем встроенное зубило, раскалываем гайку и спокойно ее выкручиваем.

Когда болт крепежного соединения проворачивается

Изредка случается, когда в резьбовом отверстии проворачивается болт, как открутить его, рассмотрим подробнее.

Сначала нужно поддеть изделие гвоздодером и постараться вытащить его как можно выше. Оставляя соединение в натяжении, медленно ключом выворачиваем его. Если нет в наличие гвоздодера, можно использовать отвертку. Если болт небольших размеров, можно извлечь его пассатижами.

Головка зажимается, и с применением силы тянется вверх. Если болт не представилось возможным извлечь сразу, тогда начинайте вращение зажатой кусачками головки против часовой стрелки, не ослабляя усилия вверх.

Не нужно смазывать болты литолом или солидолом.

Эти смазки предназначены для трущихся деталей. Если ими смазать болт или гайку, со временем смазка затвердеет и открутить будет сложнее, чем ржавый болт. Лучше смазывать болты и гайки, когда их закручиваете, графитовой смазкой.

Ее можно купить в любом автомагазине.

Надеюсь, что статья была полезной и помогла Вам найти выход из сложной ситуации.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

5 способов из арсенала слесарей

Проблема прикипевшего крепежа знакома многим автолюбителям. Под действием влаги болты, гайки и винты ржавеют, и открутить их становится ой как непросто. Но каким бы «сложным» не был болт, автослесари-профессионалы знают, что делать, ведь они разбирают даже самые проблемные детали.

1. Постучать

Гаечным ключом обстукиваем прикипевший крепеж со всех сторон.

Любой крепеж, который покрыт ржавчиной, стоит вначале очистить металлической щеткой, а затем обстучать с разных направлений. Этот нехитрый способ часто позволяет сэкономить силы и время.

2. Рычаг подлиннее

Чтобы открутить гайку ступицы, нужно серьезно «нарастить» ключ. | Фото: drive2.ru.

Водители, которые когда-либо ремонтировали автомобиль своими руками, знают, что чем более крупный болт или гайку нужно открутить, тем большее усилие нужно приложить на инструмент. А если крепеж ржавый, то придется попотеть. Чтобы было проще, обычно удлиняют ручку ключа. Для этого используют трубу подходящего диаметра. Это позволяет увеличить крутящий момент, прикладывая меньше силы.

Теоретически, таким способом можно сорвать какую угодно «трудную» гайку или выкрутить болт, если бы не одно «но»: при большом усилии головку крепежа может попросту слизать. Лучше этого не допускать, так как ремонт усложнится в несколько раз.

3. Смазать резьбу

Прикипевший крепеж нужно смазать проникающей смазкой. | Фото: electro-shema.ru.

Ржавые болты и гайки, который годами плотно сидят на своем месте, очень часто «прирастают» резьбой к ответной детали. В этом случае пригодится средство, которое смажет резьбу. Первое, что приходит на ум – знаменитый WD-40. Также можно использовать керосин. Но стоит знать, что если «вэдэха» не поможет, то не поможет уже никакая «химия».

4. Нагреть

Схватившийся крепеж греют обычным газом из баллона. | Фото: youtube.com.

Если предыдущие способы не помогли, то пора приниматься за более эффективные мероприятия. Прежде всего, прикипевшие детали нужно нагреть, для этого используют газовую горелку. Если откручивают гайку, то греть нужно именно ее. А если болт – то факел пламени направляют на деталь, в которую он вкручен. При большом повышении температуры детали расширяются, из-за чего увеличивается зазор в резьбе.

Кроме того, при сборке автомобилей часто применяют фиксаторы резьбы. При нагреве они становятся текучими, «опускают» болт или гайку и тогда их легче отвинчивать.

5. Распилить

Порой без разрушения болта его просто невозможно выкрутить. | Фото: ngo.tech-obzor.com.

При ремонте машины нередко случается так, что использование неразрушающих методов не дает результат. В таком случае остается только одно: удалить проблемную гайку или болт. Способов здесь много разных: начиная от зубила и ножовки и заканчивая болгаркой и специальным инструментом-«гайкоколом». В любом случае, что бы ни делалось, часть крепежа будет безнадежно испорчена.

Инструмент, с помощью которого можно «победить» даже намертво прикипевшую гайку. | Фото: roadpart.ru.

Источник

Мой мир

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

Как открутить прикипевший винт на смесителе

Чтобы поменять кран-буксу, я должен открутить винт из крана. А он прикипел наглухо. Как его открутить? Или может высверлить можно? Какие советы?

Старый прикипевший винт можно попробовать выкрутить следующим способом — слепить из пластилина своеобразную воронку и залить ее керосином или скипидаром, оставив винт в этом растворе на некоторое время (примерно на один час или чуть больше, в зависимости от того, насколько сильно винт прикипел).

Второй способ — это сделать такую же воронку вокруг сильно прикипевшего винта, но вместо керосина или скипидара, наполнить ее разбавленной серной кислотой и бросить туда маленький кусочек цинка.

Такой раствор отлично растворяет ржавчину, и после прошествия небольшого количества времени, легко удастся открутить , казалось бы, намертво прикипевший старый винт.

Но оба описанные выше способы подходят в том случае, если винт находится в вертикальном положении и есть возможность зделать вокруг него воронку, которую придется заполнять жидкостью для растворения накипи и ржавчины.

Очень часто сталкиваюсь с такой проблемой на работе, где на кранах и смесителях стоят пластиковые маховики. Вот такие —

В более современных с такой досадой не сталкивался (пока) Например вот в таких —

Из личного опыта скажу, что уж коли винт крепления маховика смесителя так сильно прикипел, то вполне резонно, менять смеситель целиком. Потому как это напрямую говорит о том, что известкового налета и отложения солей в этом сантехническом устройстве с избытком, и если даже вы потратите время на выкручивание этого болта, то вскорости этот смеситель снова «потребует внимания к себе».

Но уж коли взялись ремонтировать, то в данном случае может помочь отмачивание керосином, тормозной жидкостью (лучше БСК, но ее сейчас найти трудно), олеиновая кислота. Можно и уксусом попробовать — тоже помогает, только нужно после этого нейтрализовать раствором соды, а то он сильно реагирует с металлом. Некоторые, для подобных «мертвых» резьбовых соединений используют «солянку» — 20-процентная соляная кислота с добавлением гексаметилентетрамин­ а (сухого спирта) получается довольно токсичная смесь, однако разъедает любую ржавчину и проникает везде, только внимание(!) применять следует исключительно в перчатках, что бы были закрыты все участки тела и в очках. Проветрить помещение.

Я лично не заморачиваюсь подобным, а просто срезаю капроновый (пластиковый) моховик и выкручиваю винт пассатижами. После ремонта ставлю новый маховик. Если и без маховика винт не выходит — меняю кран-буксу целиком. Так быстрее, дешевле и безопаснее(тут я о химии).

Чтобы поменять кран-буксу, я должен открутить винт из крана. А он прикипел наглухо. Как его открутить? Или может высверлить можно? Какие советы?

Старый прикипевший винт можно попробовать выкрутить следующим способом — слепить из пластилина своеобразную воронку и залить ее керосином или скипидаром, оставив винт в этом растворе на некоторое время (примерно на один час или чуть больше, в зависимости от того, насколько сильно винт прикипел).

Второй способ — это сделать такую же воронку вокруг сильно прикипевшего винта, но вместо керосина или скипидара, наполнить ее разбавленной серной кислотой и бросить туда маленький кусочек цинка.

Такой раствор отлично растворяет ржавчину, и после прошествия небольшого количества времени, легко удастся открутить , казалось бы, намертво прикипевший старый винт.

Но оба описанные выше способы подходят в том случае, если винт находится в вертикальном положении и есть возможность зделать вокруг него воронку, которую придется заполнять жидкостью для растворения накипи и ржавчины.

Очень часто сталкиваюсь с такой проблемой на работе, где на кранах и смесителях стоят пластиковые маховики. Вот такие —

В более современных с такой досадой не сталкивался (пока) Например вот в таких —

Из личного опыта скажу, что уж коли винт крепления маховика смесителя так сильно прикипел, то вполне резонно, менять смеситель целиком. Потому как это напрямую говорит о том, что известкового налета и отложения солей в этом сантехническом устройстве с избытком, и если даже вы потратите время на выкручивание этого болта, то вскорости этот смеситель снова «потребует внимания к себе».

Но уж коли взялись ремонтировать, то в данном случае может помочь отмачивание керосином, тормозной жидкостью (лучше БСК, но ее сейчас найти трудно), олеиновая кислота. Можно и уксусом попробовать — тоже помогает, только нужно после этого нейтрализовать раствором соды, а то он сильно реагирует с металлом. Некоторые, для подобных «мертвых» резьбовых соединений используют «солянку» — 20-процентная соляная кислота с добавлением гексаметилентетрамин­ а (сухого спирта) получается довольно токсичная смесь, однако разъедает любую ржавчину и проникает везде, только внимание(!) применять следует исключительно в перчатках, что бы были закрыты все участки тела и в очках. Проветрить помещение.

Я лично не заморачиваюсь подобным, а просто срезаю капроновый (пластиковый) моховик и выкручиваю винт пассатижами. После ремонта ставлю новый маховик. Если и без маховика винт не выходит — меняю кран-буксу целиком. Так быстрее, дешевле и безопаснее(тут я о химии).

Чтобы поменять кран-буксу, я должен открутить винт из крана. А он прикипел наглухо. Как его открутить? Или может высверлить можно? Какие советы?

Старый прикипевший винт можно попробовать выкрутить следующим способом — слепить из пластилина своеобразную воронку и залить ее керосином или скипидаром, оставив винт в этом растворе на некоторое время (примерно на один час или чуть больше, в зависимости от того, насколько сильно винт прикипел).

Второй способ — это сделать такую же воронку вокруг сильно прикипевшего винта, но вместо керосина или скипидара, наполнить ее разбавленной серной кислотой и бросить туда маленький кусочек цинка.

Такой раствор отлично растворяет ржавчину, и после прошествия небольшого количества времени, легко удастся открутить , казалось бы, намертво прикипевший старый винт.

Но оба описанные выше способы подходят в том случае, если винт находится в вертикальном положении и есть возможность зделать вокруг него воронку, которую придется заполнять жидкостью для растворения накипи и ржавчины.

Очень часто сталкиваюсь с такой проблемой на работе, где на кранах и смесителях стоят пластиковые маховики. Вот такие —

В более современных с такой досадой не сталкивался (пока) Например вот в таких —

Из личного опыта скажу, что уж коли винт крепления маховика смесителя так сильно прикипел, то вполне резонно, менять смеситель целиком. Потому как это напрямую говорит о том, что известкового налета и отложения солей в этом сантехническом устройстве с избытком, и если даже вы потратите время на выкручивание этого болта, то вскорости этот смеситель снова «потребует внимания к себе».

Но уж коли взялись ремонтировать, то в данном случае может помочь отмачивание керосином, тормозной жидкостью (лучше БСК, но ее сейчас найти трудно), олеиновая кислота. Можно и уксусом попробовать — тоже помогает, только нужно после этого нейтрализовать раствором соды, а то он сильно реагирует с металлом. Некоторые, для подобных «мертвых» резьбовых соединений используют «солянку» — 20-процентная соляная кислота с добавлением гексаметилентетрамина (сухого спирта) получается довольно токсичная смесь, однако разъедает любую ржавчину и проникает везде, только внимание(!) применять следует исключительно в перчатках, что бы были закрыты все участки тела и в очках. Проветрить помещение.

Я лично не заморачиваюсь подобным, а просто срезаю капроновый (пластиковый) моховик и выкручиваю винт пассатижами. После ремонта ставлю новый маховик. Если и без маховика винт не выходит — меняю кран-буксу целиком. Так быстрее, дешевле и безопаснее(тут я о химии).

Отечественный настенный смеситель для ванной с длинным изливом и душем. Течёт переключатель душь/излив. Чтобы разобрать переключатель надо с него снять ручку. Ручка прикручена к штоку, по-видимому, латунным винтом . Не хочет откручиваться, собака. Есть какой-нибудь способ его побороть?

Обработать обильно WD-40, потом, если не поддастся, углубить канавку винта ножевкой — и все получится!

А что такое WD-40? Пробовал отмочить бензином несколько часов, не помогает. Какую канавку углубить? Если шлиц под отвёртку, то не получится, т. к. головка винта утоплена в углубление ручки.
Может как-то высверлить винт, но как потом закрепить ручку?

» > — универсальная смазка.
Можно высверлить винт, а ручку крепить новым с шайбой (если диаметр углубления позволит)..

А как сделать, чтобы сверло пошло по оси отверстия? Шток, винт и ручка латунные.

Когда-то сам сначала намечал точку шилом, рассверливал сверлом маленького диаметра, потом большим.

2mickey Попробовать прогреть винт мощным паяльником.

BV написал :
Попробовать прогреть винт мощным паяльником.

Да как же его прогреешь, если ручка и шток латунные, вдобавок головка винта утоплена и к ней не подлезть.
Высверлить тоже нелегко. Мало попасть сверлом по центру головки винта, так ещё нужно умудриться сверло пустить точно по оси отверстия.

Кран-букса – основной элемент, который отвечает за подачу и регулирование потока, а также температуры воды за счет вращения вентиля. В смесителях, имеющих один или два рычага, установлена латунная арматура, которая со временем поддается налету и ржавчине, что значительно усложняет процесс демонтажа и ремонта вышедшей из строя кран-буксы.

В такой ситуации раскрутить резьбовое соединение для восстановления или замены становится практически невозможно. Основной ошибкой многих домовладельцев является то, что они недолго думая берут в руки ключ, и с усилием пытаются открутить кран-буксу.

Однако хрупкая латунь может не выдержать давления и раскрошиться. Ремонт может осложниться и затянуться по времени, или механизм придется полностью менять.

Потому следует надлежащим образом подготовиться к ремонту. Выполняя его, предварительно нужно вооружиться соответствующим инструментом, базовыми знаниями о методах демонтажа.

Основные причины неисправностей

Кухонный смеситель, равно как и в санузле, активно используется домочадцами по много раз в день. Не все относятся к нему надлежащим образом. Например, нередко маховик закручивается резкими движениями с чрезмерным применением силы. Это приводит к продавливанию резиновой прокладки, а после – выходу из строя устройства.

Также оно подвержено проникновению вовнутрь абразивных материалов (песка или других твердых мелких частиц), которые оседают на поверхностях и затрудняют его вращение, а в худшем случае приводят к разрушению керамического кольца.

Прикипевший кран-букса

Чаще всего ломаются кухонные однорычажные смесители. Это связано с тем, что на них давят с удвоенной силой. Такие действия приводят к тому, что латунная часть сминается, а отремонтировать такую кран-буксу будет нелегко.

Есть три варианта решения проблемы:

  1. Поменять смеситель на новый;
  2. Заменить сломавшийся элемент;
  3. Отремонтировать вышедшую из строя деталь.

Наименее затратный – третий из перечисленных путей устранения поломки, но воспользоваться одним из них следует исходя из конкретной ситуации.

Необходимый инструмент

Для проведения работ понадобится соответствующий инструмент. Его предпочтительно подготовить заранее, чтобы сократить временной интервал восстановительных работ, в течение которого дом останется без воды. Заблаговременная подготовка надлежащих инструментов позволит выполнить ремонт спокойно и без суеты.

Набор инструментов

В первую очередь, нужно обязательно иметь в наличии запасную деталь. Это необходимо, если выяснится, что старый элемент починить не получится. Зато таким образом удастся быстро установить на его место новый.

Для незамедлительного устранения возникших неисправностей понадобятся следующие инструменты:

  • пассатижи;
  • разводной или трубный ключ;
  • рожковые или накидные гаечные ключи для граней разных размеров;
  • плоская, фигурная отвертки;
  • электродрель с фрезой и сверлами по металлу.

Обращаем внимание! Широкий выбор на рынке запчастей из Китая зачастую приводит к тому, что в самый неподходящий момент обнаруживается несоответствие ключей и материалов из Поднебесной. По этой причине лучше подстраховаться, имея под рукой набор ключей разных размеров.

Подготовительные работы

Перед тем как приступить к процессу демонтажа, требуется перекрыть подачу воды на стояке, а после выяснить причину того, почему вода капает самопроизвольно. Часто это может быть связано с износом вентильного сальника.

Подтекающий смеситель

Если выяснится, что кран-букса все же течет, то надо приступить непосредственно к процедуре разборки вентиля. На боковой стороне рычага снимаем колпачок, аккуратно поддевая его ножом, стараясь не повредить его покрытие. Если ручка сплошная, без заглушки, то просто ее выкручиваем. После необходимо удалить пластиковые кольца и сами вентиля. Для этого нужно открутить плоской отверткой болтовые крепления.

Однако иногда возникает вопрос: что делать, если рычаг крана не прокручивается? При этом варианте внутреннюю сторону арматуры рекомендовано залить уксусом или смазать раствором WD-40, купить который можно в любом автомагазине. Эта несложная процедура размягчит затвердевшие отложения в течение нескольких часов. После чего вентиль должен легко демонтироваться, а затем можно приступать к следующему шагу.

Эффективные советы, как открутить прикипевшую кран-буксу

Демонтировать кран-буксу можно одним из нескольких способов. Такое многообразие позволяет выбрать наиболее приемлемый вариант исходя из конкретной ситуации:

  1. Химический. Реализация проста как мир. Деталь обильно смазывается кислотосодержащим раствором (WD-40, сантехническим средством Cilit или уксусом), а через несколько часов можно будет пробовать демонтировать. В сложных ситуациях следует постараться залить химическое средство внутрь проблемного соединения (например, шприцем). Кроме того, специалисты рекомендуют попробовать прокипятить полностью снятое устройство в течение 20 минут в растворе соды – это часто помогает провернуть застопорившийся вентиль.

WD-40

  1. Термический. Необходимо применять в том случае, когда вышеописанный способ не принес желаемого результата. Основан он на том, что непосредственно кран-букса и части смесителя, с которыми она соприкасается, обычно разные. Соответственно, они имеют различную степень расширения. Обработка выполняется строительным феном, которым резьба тщательно прогревается до тех пор, пока шлямбур не сдвинется.
  2. Простукивание. Обычно помогает при демонтаже легкосплавной кран-буксы, которая подтекает. Выполняется легкими многократными ударами молотка или киянки по корпусу вдоль резьбового соединения. Известковый налет и ржавчина должны удалиться, а заклинившая деталь – легко демонтироваться.
  3. Раскачивание шлямбура. Применяется в тех ситуациях, когда грани шлямбура «слизались». Необходимо плотно обхватить шлямбур трубным ключом и путем раскачивания попытаться его сорвать. При этом важно не применять чрезмерных усилий – это чревато срывом резьбы и поломкой детали.

Высверливание прикипевшей кран-буксы

Высверливание. Считается наиболее радикальным способом; используется тогда, когда другие не помогли. Выступающая часть шлямбура срезается ножовкой по металлу, после чего подходящим сверлом высверливаются оставшиеся внутри части детали. Вместо сверла можно использовать фрезу. Затем резьбу придется нарезать заново.

Рекомендации мастеров и возможные трудности

Сантехническое оборудование требует регулярного осмотра. Если кран-букса намертво прикипела, а проблему надо срочно решить, то придется вмешаться собственноручно. Особенно это касается случаев, когда услуги специалиста оказываются не по карману или запаздывают.

Ниже приведены рекомендации, следование которым поможет облегчить работу при ее самоличном выполнении:

  • Если есть возможность перекрыть воду в доме надолго, то целесообразно отправиться за покупкой новой детали только после демонтажа старой, прихватив последнюю в качестве образца. Продавцы-консультанты в магазине помогут подобрать идентичную запчасть или ее подходящий аналог.
  • Современный рынок сантехники предлагает ремонтные комплекты кран-букс из резины и керамики. Сантехники отмечают, что при долгом использовании смесителя в негодность приходит весь запорный механизм. Поэтому лучше купить новое устройство целиком.

Смеситель в разобранном виде

  • Некоторые вентили оборудованы фиксаторами. Их надо снимать в первую очередь.
  • Широкий ассортимент китайских деталей требует наличия ключей разных размеров.
  • Использование открытого огня не только способно ускорить ремонт, но и может подвергнуть риску расплавления пластиковые детали крана. Следует учитывать, что блестящая поверхность корпуса также способна обгореть.
  • Перед снятием прикипевшей кран-буксы необходимо демонтировать смеситель полностью и прокипятить его в растворе с добавлением 2 столовых ложек соды около 20 минут. После этого надо высушить резьбовое соединение и попробовать открутить деталь.
  • Перед выполнением работ своими руками следует ознакомиться с модельной конструкцией кран-буксы.

Демонтаж кран-буксы – задача не из легких, выполнить которую бывает непросто. Однако изучение механизма конструкции, методов производства работ, и следование советам специалистов поможет решить даже самую трудную задачу.

Как открутить прикипевший болт и оставить его целым

Каждый раз, подходя к какому-либо механизму, уже давно требующему осмотра и обслуживания, хозяин неутешительно чешет затылок. Снаружи механизм, как правило, уже изрядно подпорчен ржавчиной, и наверняка все соединения накрепко прихватило. И так каждый раз, перед тем как открутить прикипевший болт. Всю охоту к работе отбить может!

А произошло вот что. При закручивании болта не была достигнута необходимая герметичность, в резьбовое соединение проникла влага, и реакция воды с железом в присутствии кислорода дала гидратированный гидроксид железа, то есть ржавчину. Она забила собой резьбу, соединение заклинило. Ну и как открутить прикипевший болт, если соединение не раскручивалось годами?

Для начала можно попробовать растворить ржавчину. Это хорошо делает гликоль — вещество, содержащееся в антифризе или тормозной жидкости. Смоченная тряпка помещается на прикипевшую резьбу, гликоль проникнет в ржавчину, разрыхлит ее, и открутить заржавевший винт сразу станет легче.

В микрозазоры резьбы также хорошо проникает керосин, а еще растворитель уайт-спирит. Поэтому умельцы из автомастерских в затруднительных ситуациях любят пользоваться аэрозолем WD-40, наполовину состоящим из уайт-спирита. Чтобы жидкость лучше проникла в резьбу, можно слегка постучать молотком по головке болта. Ждать следует не более 10 минут.

А еще существует, так сказать, научный способ, как открутить прикипевший болт. Вокруг головки болта нужно выстроить бортик из пластилина или воска, внутрь положить немного цинка и залить серной кислотой. Крепеж она разъесть не успеет, потому что сразу же набросится на ржавчину и, реагируя с цинком, начнет на поверхности восстанавливать железо. Химическая реакция буквально вычистит ржавчину из резьбы.

Если никак не получается, можно прибегнуть к нагреванию болта, тогда потребуется газовая горелка (или паяльник). Разогретый примерно до 230 градусов болт должен остыть. В процессе нагревания/охлаждения изменившаяся геометрия металла разрушит ржавчину настолько, что витки резьбы освободятся для проникновения жидких смазок. И тогда уже проблем с тем, как открутить болт, быть не должно.

При откручивании в руке должен быть качественный, надежный и проверенный инструмент. Само собой, не сделанный в Китае. Рожковые ключи в таком деле малоэффективны — получите смятые ими головки болтов и сбитые руки от срывов. Пользуйтесь накидными ключами и головками. Откручивайте движениями взад-вперед, враскачку, как будто нарезаете резьбу или вытаскиваете застрявший автомобиль из грязи. При этом проникновение в резьбу смазки усилится.

Есть также более радикальные и экстремальные способы, как открутить прикипевший болт. Сначала обстучать сверху молотком головку болта — это нарушит структуру ржавчины. Затем при помощи зубила или прочной отвертки и молотка отстучать поочередно все грани головки, направляя удары по оси вращения. В подавляющем большинстве случаев упрямый болт должен поддаться и вывернуться.

И последнее. Когда будете вновь закручивать болт, пожалуйста, не забудьте о графитной смазке, солидоле или моторном масле. Тогда резьбе долгие годы ни коррозия, ни окислы будут не страшны.

Как открутить болт крепления тормозного диска

PITBIKER / 31 июля 2019 0 комментариев

Основная деталь тормозной системы питбайка – тормозной диск. В ходе эксплуатации с ним могут возникнуть определённые проблемы: например, диск может износится. Чтобы определить уровень износа вам необходимо произвести его замеры в центральной части. Чтобы добраться до неё необходимо снять защитный кожух. И тут могут возникнуть проблемы с откручиванием болтов тормозного крепления. Либо эта проблема может возникнуть при замене диска. Всего на тормозом диске 2 болта. За время работы они могут окислится, прикипеть и т.д. Как открутить болт тормозного диска мы расскажем ниже.


Как открутить болт тормозного диска

В интернете есть очень много советов от умельцев, как открутить винт тормозного диска. Многие советуют просто высверлить болт, но мы не рекомендуем этого делать лучше воспользуйтесь советами приведёнными ниже:

  • Используйте для откручивания насадку нужного размера, подходящую к болту.
  • Если болт не откручивается, то попробуйте перед тем как открутить болт крепления тормозного диска чем-нибудь смазать его, например тормозной жидкостью, керосином или специальной жидкостью, PB Blaster, немного подождите, чтобы она размягчила ржавчину и прочие мешающие откручивание болта фракции.
  • Затем попробуйте его расшатать, а потом выкрутить отвёрткой. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить резьбу.
  • Можно попробовать нагреть винт, он расширится и расширит отверстие в которое вкручен, при отстывании снова сузится и его будет легко открутить.
  • Простучать болты молотком, это должно немного ослабить их и облегчить откручивание.
  • Просверлить в шляпке винта отверстие и забить в него шестигранный ключ на 5, а потом выкрутить.
  • Вкрутить в болт более узкий саморез, а потом выкрутить его вместе с болтом.

Как открутить винт тормозного диска

Если все же ни один из перечисленных способов не помог, то придётся болт высверлить. Но помните, что после этого вам придётся искать винт для замены и как-то восстанавливать резьбу.

Теперь вы знаете как открутить болт тормозного диска. Как видите, это не так уж сложно. Главное найти способ, который подойдёт именно в вашем случае. Если у вас еще остались вопросы по поводу ремонта, обслуживания и эксплуатации питбайка, а также выбора, то вы можете обратится к материалам размещенным в блоге на нашем сайте https://pitbiker.ru/

Поделиcь с друзьями:

Слизанный винт в авто — как открутить за минуту

Многочисленные автомобильные детали соединяются в единый организм с помощью болтов, винтов, шурупов. На протяжении эксплуатации, при ремонтах, техническом обслуживании винтовые шлицы, головки болтов нередко «слизываются».

Для решения этой проблемы разработано несколько способов и приспособлений, хорошо зарекомендовавших себя на практике.

Специальная бита или экстрактор

Современный авторемонтный рынок предлагает приспособления, с помощью которых можно выкрутить слизанные болты и шурупы. Одним из них является бита специальной конструкции.

Перед работой этот инструмент нужно просто вставить в отвертку, шуруповерт. Оставшиеся острые грани войдут в надежное сцепление с битой, и винт начнет вращаться.

Еще один действенный инструмент, хорошо зарекомендовавший себя на практике, называется экстрактор.

Его принцип работы напоминает биту, но с некоторыми отличиями. Данная насадка отличается по диаметру.

Работать с ней нужно по следующему алгоритму:

  1. С помощью тонкого сверла сделать небольшое отверстие в поверхности головки болта, шурупа.
  2. Внутрь него вбить или вкрутить экстрактор подходящего диаметра.
  3. Вывернуть слизанную крепежную деталь.

Таким образом, экстрактор вначале вставляется внутрь поврежденного винта, который затем выкручивается без приложения чрезмерных усилий.

Читайте также

Легкий способ выкрутить шпильку, которая обломилась — подробный лайфхак
Обломанная шпилька — довольно распространенная проблема, особенно на выпускном коллекторе. Металл крепежного…

 

Ударно-поворотная отвертка

С помощью этого инструмента можно эффективно выкручивать небольшие поврежденные крепежные детали.

Слизанные шурупы с помощью «ударной отвертки» откручиваются следующим образом:

  • вначале на инструменте выставить направление вращения;
  • отвертку плотно прижать к поверхности болта, зафиксировать рукой;
  • ударить молотком по торцевой поверхности ручки;
  • освободить сорванное резьбовое соединение.

Читайте также

Как открутить масляный фильтр, если он сильно затянут
У некоторых владельцев авто есть гараж, а если в нем еще и имеется яма, то это почти 100% залог успешного технического…

 

Жгут

В некоторых случаях для откручивания слизанных шляпок шурупов целесообразно использовать небольшой кусочек плотной резины или медицинского жгута. Это увеличивает трение и сцепление.

Для решения этой задачи нужно:

  • проложить жгут под биту или отвертку;
  • вставить такое приспособление в паз слизанной головки болта;
  • после этого с помощью надавливания и вращательных движений освободить резьбовое соединение.

Правильное приложение усилий позволяет разблокировать даже сложные винтовые соединения.

Молоток

Для выкручивания слизанных болтов, шурупов молоток можно применять только в комплексе с другими инструментами.

Например, если нужно выкрутить крупный винт, то можно взять зубило или долото, упереть его в одну из сторон шляпки и аккуратными ударами молотка прокрутить.

Для мелких деталей такой способ не подойдет. Главное – сдвинуть прикипевший болт, заставить его двигаться по резьбе.

Чтобы облегчить процесс, рекомендуется использовать универсальную смазку высокой проникающей способности WD-40, солярку или керосин.

Холодная сварка или эпоксидная смола

Данная технология заключается в том, чтобы к слизанной головке плотно прикрепить гайку соответствующего размера. Ее можно приварить, используя сварочный аппарат.

Более простым способом является использование «холодной сварки» или эпоксидного клея. Для решения задачи две поверхности склеиваются, а после полного высыхания откручивается комплексное соединение.

Таким образом, повреждения граней или винтовых шлицов может возникать при использовании изношенного инструмента, некачественного крепежа. Кроме того, неправильное использование ключа или отвертки также может приводить к неблагоприятным последствиям.

Читайте также

Как открыть машину, если ключи остались внутри — рабочий способ
С каждым водителем может случиться, что, выйдя из машины, он забудет ключи в замке зажигания. А дверь, как назло,…

 

Если такая проблема возникла, то не стоит отчаиваться. Используя правильные материалы, инструменты и технологии, можно без труда решить данную проблему.

Загрузка…

Как открутить прикипевший болт на суппорте — АвтоТоп

Собрался поменять задний ступичный подшипник. При откручивании болтов суппорта которые посажены на фиксатор, свернул на обоих шляпки, после этого кое как снял одну половинку суппорта, вторая половинка сидит намертво, что я только с ней не делал и грел, и пытался сколотить, на болты наварил гайки пробовал откручивать но все бесполезно. Собираюсь снимать рычаг и пытаться сколотить но сильно бить боюсь т.к. суппорт алюминевый и на нем остаються вмятины.Если кто то сталкивался с такой проблемой жду советов.

Mileage: 265000 km

Может артикул есть их или размеры есть у кого?

Ребята! А болты где можно достать?

я открутил, предварительно нагрев кислородной горелкой и потом обливая водой.

Я так же не взял их(((
Собрался менять колодки… Начал откручивать не то. А вот эти болты… Крутил, упирался как мог( и они все НЕ поддались(
В бж писал.

Ну, если не отрезал еще, то горелкой пропан+кислород грей! Автоген называется ))) У меня была похожая ситуация. Только потом резинки под замену, которые между половинками суппорта. Вот почитай www.drive2.ru/l/3554667/

Была и у меня такая печалька.
Причина заламывания болтов не в закоревании их в суппорте, а в специальной жидкости, которую заливают официалы в отверстия возле болта.
Эта жидкость обволакивая болт застывает как бакситка.
Якобы для того, чтобы не открутился суппорт.
Болты я срезал чуть-чуть задевая суппорт, суппорта не менял.
Долгими вращательными движениями и выбиванием болта из суппорта я их извлек.
Отверстия чистил отверткой от шлака. Сейчас болты просто залетают.
Удачи…

Недавно мастеру загонял менять задние диски, при попытке открутить суппорта поломалась головка, мастер сразу предупредил что не первый раз он работал с этими машинами (он специализируется на машинах концерна PSA) и редко когда удается обойтись малой кровью особенно если в них давно не лазили, все закоревает внутри между половинок суппортов.
И был ремонт 2 дня и две ночи. Чего только мастер не делал и WD лил и грел и стучал, пытался открутить и пневмой и трубой огроменной, ничего не помогло, выкрутился только 1 болт окоянный остальные срезалися-сломалися. И пришлось слать гонца за суппортами новыми заморскими.
Так что не сдавайся но деньги на новые суппорта подготавливай.

Причин, почему болт может не откручиваться действительно масса. В одном случае это повреждение его физически (например — был удар), в другом случае это «прикипание» от высоких температур (встречается в горячих частях автомобиля – глушитель, коллектор, катализатор), ну и последнее это окисление (такие проблемы бывают у деталей, которые контактируют с водой – суппорта, сайлентблоки). Да и бывает что колесо сложно открутить потому как «резина» очень давно не менялась, скажем машина стояла на стоянке зимой и имеется ржавчина, которая и стопорит процесс съема. В общем, нужно с этим бороться, есть много способов начиная от специальных средств, заканчивая достаточно радикальными методами. Сегодня подробно поговорим про это …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Лично я на своей практике встречался практически с каждым из перечисленных проблем, но самое сложное это открутить болты на глушителе или коллекторе, потому как они реально прикипают от высоких температур! Кстати что-то похожее может происходить и с суппортами, ведь они достаточно сильно разогреваются при торможении, а затем резко охлаждаются (заехали в лужу). Методы условно можно разделить на химические и физические.

WD-40 и другие проникающие средства

Реально вещь очень эффективная, всем советую. Особенно если ваши болты или гайки не находятся в температурных нагрузках, а в резьбу попала вода. Это очень хорошее проникающее вещество, достаточно обработать участок и подождать полчаса. Болт или гайка в 80% случаев поддастся.

Минусами такого метода можно назвать цену конечного препарата, она достаточно велика. Хотя сейчас очень много различных аналогов, но они не полностью повторяют конечную формулу. Кстати можно сделать достаточно неплохой аналог WD-40 своими руками, по моему рецепту. Посмотрите небольшое видео, полезно.

Кислоты

Это также эффективный метод, однако, он не такой безопасный. Например, если болт или гайка находятся рядом с резиновыми изделиями то лучше его не применять, потому как кислота может разрушить мягкие материалы.

Обычно используется серная кислота высоких концентраций, если болт просто окислился, а не прикипел, то достаточно просто капнуть на резьбу – окислы отойдут и спустя несколько часов все прекрасно открутится. Если же нужно открутить «тяжелый случай» тогда вокруг шляпки делается бортик из пластилина и туда добавляется несколько капель кислоты, чтобы усилить эффект кладется еще и кусочек цинка (создается гальваническая пара). После 12 – 24 часов, практически любой болт, даже прикипевший можно открутить. Однако не всегда можно сделать такой бортик из пластилина.

Кстати на YOUTUBE полно «лайф-хаков» где для откручивания применяется «КОКА-КОЛА», в ней содержится ортофосфорная кислота, она также работает как приникающее средство, но только в легких случаях.

Лично я вам рекомендую быть осторожными с такими способами, все же концентрированная серная кислота ОПАСНА!

Нагрев

Нагрев, очень эффективен на таких сложных участках как скажем коллектор, глушитель или катализатор. Там болты реально прикипают, от высоких температур. Открутить их при помощи WD-40 не получится, а кислоту применить под машиной сложно. Поэтому здесь нужно действовать методом «клин-клина» вышибает. То есть если прикипел от нагрева, то значит нужно откручивать через него же.

Если крепление небольшое, то его можно нагреть обычным паяльником, подержать примерно 10 – 15 минут. Однако если случай тяжелый это не поможет. Здесь прекрасно работает горелка с открытым пламенем — продаются специальные баллончики. Болт разогревается чуть ли не до красного цвета, металл расширяется (эффект «прикипания» ослабляется), теперь его резко нужно охладить (желательно проникающим составом, как WD-40), получается как бы мини удар, можно смело откручивать.

Электрический нагрев

Открытый огонь это конечно хорошо, но вот только опять же есть вероятность что-нибудь спалить! Поэтому лучше применять электрический нагрев, здесь речь идет не о «паяльнике», скорее здесь принцип сварочного аппарата, но с малым напряжением.

Берется трансформатор от микроволновки, на вторичную обмотку накручивается толстый медный кабель – это нам дает напряжение в 1,5Вольта, но вот сила тока просто зашкаливает. К концам этого провода приделываются два щупа, желательно из толстых листов меди и затачиваются. Эти два щупа нужно установить в начале и конце болта (или гайки и болта). Таким образом, пойдет сильный разогрев, дальше все как с открытым источником огня, остужаем проникающим средством и откручиваем. Смотрим полезное видео, такого метода.

Физические способы

Собственно тут их всего два, однако будьте осторожны можно сорвать грани и сделаете еще хуже, итак:

  • Постукивание – берем обычный молоток и просто обстукиваем гайку или болт (не сильно, чтобы не помять), зачастую этого достаточно, окислы, ржавчина или даже «прикипание» отходит и соединение может поддаться. Если этого не происходит, попробуйте сконцентрировать удар, берем «ударную отвертку» направляем усилие на гайку или шляпку болта. НЕ НУЖНО БИТЬ ПО РЕЗЬБЕ, ЕСЛИ ЕЕ ПОМНЕТЕ, БУДЕТ ЕЩЕ ХУЖЕ, тогда только срезать.
  • Рычаг или плечо. Зачастую ключом открутить не получается, просто не хватает усилия рычага. Достаточно удлинить ручку, взять длиннее «вороток» или на ключ одеть металлическую трубу, соединение может открутиться. Однако будьте осторожны, можно сорвать грани!

Болгарка или срезаем

Пожалуй, самое последнее если ничего не помогает, да еще и если грани сорваны, то тут только – «резать»! Обычно это происходит «болгаркой», можно ножовкой по металлу, если болгаркой не подлезть (или опасно). Тут собственно и комментировать нечего, срезаем – убираем остатки – ставим новый болт (гайку).

На этом заканчиваю, хочется отметить — что в 80% случаев помогает WD-40 (или аналог который я вам показал). В остальных случаях (катализатор, коллектор, катализатор) помогает нагрев. Проверено – 100%!

Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на обновления, будет интересно.

(8 голосов, средний: 4,75 из 5)

Похожие новости

Удаление катализатора. Плюсы и минусы, расход, прошивка – раскры.

Вода в глушителе. Причины, как избавится и можно ли его сверлить

Срок службы катализатора. Когда его нужно менять?

Добавить комментарий

Отменить ответ

Комментарии

    Доброго всем дня, решил я написать свой отзыв о Toyota Avensis 2010 года. Просто хочу…

      ТОП статей за месяц

        У меня есть много различных статей и видео по различным коробкам передач, например вот здесь…

        У меня на сайте уже есть статья про выбор карт памяти (можете посмотреть здесь), очень…

        В статье – можно ли открывать окна при работающем кондиционере (почитать можно здесь), мне задали…

        Пришлось мне тут заниматься решением небольшой технической проблемы, вот решил поделиться опытом, наверняка не только у меня были подобные неприятности.
        Суть проблемы — полетело гнездо под шестигранный ключ в болте крепления переднего суппорта, после чего задача его отвинчивания стала весьма нетривиальной.
        На рисунке видна частично выступающая коническая головка такого болта.

        Если кому интересно решение подобной проблемы то читайте дальше.

        Захотел я снять переднее колесо, а для этого надо снять передние суппорты (в моем случае это NISSIN), и, пришла беда откуда не ждали – болты крепления суппортов оказались нереально сильно затянуты, а может еще и закисли.

        Приведу еще один рисунок для пояснения взаимного расположения деталей.

        Всего там 4 болта, по два на суппорт, так вот три я открутил, а четвертый не смог.

        При попытке его открутить полетело гнездо размера 8 под шестигранный ключ и ключ стал проворачиваться в головке болта.
        Я когда эти болты вывинчивал использовал рычаг-удлинитель трубу длиной 30см и давил на нее очень прилично. Не знаю сколько там было ньюменов, но с такой силой обычно затянуты оси колес. Три болта так вывернул, а в четвертом сорвал грани в гнезде головки.

        Был еще один ньюанс, шестигранный ключ слегка люфтил в гнезде, но я к сожалению не придал этому значения. Потом уже взял ключ на 9 мм, слегка его сточил на 8 + чуть-чуть и он сел плотно, но в сорваном гнезде и такой ключ проворачивался.

        Проблема еще осложнялась тем, что глубина гнезда под шестигранник была небольшой – около 5 мм.
        После небольшого обдумывания путей решения проблемы в голову пришла только одна идея – вставить в головку ключа небольшой обрезок шестигранника, прихватить его к головке электросваркой и попробовать вывинтить за этот отрезок.

        Но сначала я решил посоветоваться с народом и закинул вопрос на мотофорум.

        Поступили следующие предложения:

        А) Сделать болгаркой с тонким диском пропил по середине головки болта и попробовать открутить его мощной широкой отвертки.

        Б) Вбить в головку торкс (головка с шестигранной звездочкой) чуть большего размера и потом уже за него вывинтить болт. Не поможет, попробовать аналогично использовать головку с 12-и гранной звездочкой.

        В) Высверлить головку болта, снять суппорт, а потом за оставшуюся выступающую часть болта как-нибудь этот болт вывинтить, например, сделав из нее болгаркой квадрат или приварив к ней гайку.

        Г) Использовать экстракторы (конические сверла с крупной левой резьбой).

        Е) Мой вариант с наваркой обрезка шестигранника в головку болта. Замечу сразу, что народу он не понравился, так как головка болта выступает незначительно и при наварке на нее чего-либо можно перегреть суппорт и, как следствие, пережечь манжеты тормозных цилиндров.

        Проблему закрыл следующей последовательностью действий.

        От попытки использования варианта А я отказался, так как силу к головке болта надо было приложить слишком большую для плоской отвертки. Либо, при широкой и глубокой прорези, развалилась бы головка, либо лезвие отвертки приняло было S-образную форму без решения проблемы.

        Вариант Г требовал покупки хороших экстракторов и дополнительного углубления гнезда, а народ на форуме предупреждал, что можно нарваться на некачественные экстракторы китайского производства.
        Сначала решил попробовать варианты Б и В.
        Купил комплект торксов, стал пытаться их применить.

        Торкс Т50 оказался маловат, и в гнезде от шестигранника он прокручивался без сопротивления.
        Торкс Т55 был слишком велик, загнать его в это гнездо без рассверливания оного оказалось невозможно, а рассверлить гнездо было сложно, так как головка болта конусная, сужается кверху и стенки в ее верхней части были тонковаты. Да и сверла нужного диаметра под рукой не оказалось.

        Тогдая стал сверлить отверстие вглубь болта, уже не в головку, а в стержень, думаю или вобью торкс Т50 (ремонт по варианту Б) или отлетит головка, тогда можно будет снять суппорт и на выступающий обломок болта наварить гайку (вариант В).

        Сначала использовал сверло 7.5 мм — торкс вбивался плохо.
        Применил сверло 8 мм, после нескольких попыток торкс засел крепко и, используя его, я отвернул болт.
        Отверстие под торкс прошло в стержень болта, но головка болта от стержня не отлетела.

        Таким образом удалось обойтись без сварки.

        В качестве профилактики от подобных ситуаций рекомендую всем в случае сильно затянутых соединений использовать только шестигранные ключи плотно садящиеся в гнездо. При необходимости такие ключи можно изготовить из ключей большего размера подточив грани болгаркой.

        Как выкрутить сорванный винт и продолжить работу

        Независимо от того, являетесь ли вы ветераном DIY или любителем выходного дня, когда дело доходит до мелких задач по дому, неизбежно, что однажды вы сорвете винт.

        Посмотреть в галерее

        Когда это произойдет, это не должно испортить день или ваш проект, потому что есть способов выкрутить сорванный винт .

        Использование любого из этих методов поможет вам легко извлечь винт и продолжить работу.

        Что такое зачищенный винт?

        Винт соскальзывает, когда канавки на головке винта (для крестовой или плоской отвертки) полностью стерлись. Вашему сверлу или отвертке не во что вонзаться, чтобы использовать винт, когда он закручивается.

        Конечно, есть такой инструмент, как экстрактор шурупов, который вы можете использовать в своей дрели, который работает как шарм, но он вам точно не нужен. Вы просто должны знать разные способы удаления зачищенного винта.Фактически, во всех описанных здесь методах используются обычные предметы из дома или гаража, чтобы выкрутить застрявший винт. Прелесть такого множества способов выкручивания винта со снятой головкой заключается в том, что если один из них вам не подходит, попробуйте другой.

        Какие инструменты мне нужны?

        Как починить сорванный винт

        После извлечения сорванного винта мало что можно сделать. Но у вас есть возможность использовать отверстие сорванного винта.

        • Вклейте анкер в отверстие.
        • Используйте винт большего размера.
        • Заполните отверстие и добавьте еще один винт.
        • Получите комплект для ремонта винтов.

        Как выкрутить сорванный винт

        Резиновые ленты в помощь

        См. в галерее

        Одним из наиболее эффективных способов извлечения сорванного винта является использование резиновой ленты. Все, что вам нужно сделать, это надеть резиновую ленту поверх винта, который сорван и не выкручивается.

        Вставьте отвертку в резинку поверх зачищенного места.Медленно поворачивайте отвертку, пока винт не выйдет. Если вы не можете найти резинку, вы всегда можете использовать вместо нее небольшой кусочек зеленого кухонного скребка или стальную мочалку.

        Попробуйте сверло большего размера 

        См. в галерее

        Другой способ выкрутить сорванный винт — попробовать использовать сверло большего размера. Выберите тот, который немного больше, чем тот, который вы бы использовали для винтов. Иногда это немного распределяет давление по головке винта и помогает винту вращаться.

        Просто вытащи!

        В зависимости от того, как винт сидит в отверстии, его можно вытащить плоскогубцами. Посмотрите, как плотно сидит головка винта в отверстии. Есть ли пространство между винтом и поверхностью?

        Если да, возьмите плоскогубцы и используйте их, чтобы зажать головку винта. Если вы можете ухватиться за головку, вы можете начать поворачивать ее и выкручивать из отверстия. Этот метод требует некоторого времени и усилий, но может быть очень эффективным при определенных обстоятельствах.

        Просверлите отверстие в винте

        Вы можете удивиться, как просверливание отверстия в сорванном винте поможет вам выкрутить его, но иногда маленького отверстия достаточно, чтобы отвертка лучше держалась. Вам понадобится сверло по металлу и некоторая осторожность: вы не хотите просверливать слишком глубоко в зачищенный винт, иначе вы можете сломать верхнюю часть.

        Попробуйте другую отвертку

        Посмотреть в галерее

        Всегда стоит попробовать этот вариант, когда вы ищете, как выкрутить сорванный винт.Если головка винта предназначена для крестообразной отвертки, попробуйте использовать версию с плоской головкой. Хотя это может сработать, следует помнить о нескольких вещах: вам нужно выбрать отвертку с плоской головкой, которая достаточно тонкая, чтобы полностью поместиться в слот головки Philips.

        Кроме того, для этого потребуются силы и пот. Еще один совет, как заставить этот метод работать, — использовать резинку вместе с отверткой с плоской головкой. Наконец, если вы использовали сверло, попробуйте переключиться на ручную отвертку.Это даст вам немного больше контроля и может помочь.

        Возьми молоток

        Нет, мы не предлагаем вам попробовать выбить его молотком, но может случиться так, что винт сорвался, потому что он сделан из более мягкого металла. В этом случае стоит попробовать постучать молотком по металлу отвертки. Расположите отвертку над любым оставшимся углублением, а затем вбейте ее в металл как можно лучше. При этом отвертка войдет достаточно сильно, чтобы можно было повернуть ее и выкрутить винт.

        Используйте свой Dremel

        Если вы любите строить или мастерить, у вас, вероятно, есть осциллирующий инструмент, такой как Dremel, который может помочь вам решить проблему сорванного винта. Все, что вам нужно сделать, это прикрепить диск для резки металла и использовать его, чтобы сделать новый, более глубокий паз в верхней части винта. Затем просто возьмите отвертку с плоской головкой, плотно вставьте ее в новый слот и поверните.

        Получить комплект для извлечения винтов

        Хотя это и называется комплектом для извлечения винтов, на самом деле это набор специальных сверл с двумя концами, предназначенных специально для этой работы.Один конец предназначен для сверления в верхней части зачищенного винта, чтобы сделать углубление. Затем все, что вам нужно сделать, это переключить сверло на извлекающую часть, а затем просверлить в обратном направлении, чтобы удалить винт. Это работает очень хорошо, но помогает только в том случае, если он у вас есть под рукой. Тем не менее, они не дорогие и являются хорошим дополнением к любому набору инструментов.

        Используйте специальный продукт

        Как вы можете себе представить (или нет), в наши дни практически для всего есть специальный продукт. Как выкрутить сорванный винт — не исключение. Жидкие продукты, такие как Screw Grab, DriveGrip и другие, могут быть удобно держать под рукой, если вы являетесь энтузиастом DIY.Большинство из них представляет собой жидкость, которую вы наносите на бригаду, чтобы создать большее сцепление и трение между головкой винта и отверткой, и они лучше всего работают с винтами, которые не полностью зачищены. По сути, это та же концепция, что и при использовании резиновой ленты или стальной ваты.

        Для тех, у кого есть полная мастерская и большой опыт ремонта или деревообработки, есть еще один последний шанс, который полезен для , как выкрутить сорванный винт .

        Приварить гайку

        Если у вас есть опыт сварки и винт находится в безопасном месте, вы можете прикрепить гайку и использовать торцевой ключ.Выберите гайку подходящего размера и приварите ее к головке винта. После того, как он остынет и застынет, все, что вам нужно сделать, это использовать торцевой ключ, чтобы выкрутить винт. Немного экстремально, но это может быть удобным вариантом, если ничего не помогает.

        Часто задаваемые вопросы (FAQ)FAQ

        Можно ли вытащить зачищенный винт?

        Да. Вы можете удалить винт, даже если он зачищен.

        Как выкрутить винт со снятой оболочкой вручную?

        В большинстве случаев вы не сможете выкрутить винт голыми руками. Вам понадобится либо резинка и отвертка, либо экстрактор.

        Как выкрутить винт со снятой оболочкой без инструментов?

        Вам понадобится резиновая лента и отвертка, чтобы выкрутить винт.Резиновая лента служит наполнителем и обеспечивает сцепление с головкой винта. Натяните резинку на головку винта и вдавите отвертку в резинку, чтобы выкрутить ее.

        Как открутить винт со снятой оболочкой?

        Лучше всего использовать набор для извлечения винтов или, если возможно, использовать плоскогубцы, чтобы вытащить его. Если головка винта не сорвана, вы можете использовать резиновую ленту, чтобы зажать винт отверткой, чтобы вытащить его.

        Как выкрутить небольшой винт со стертым покрытием

        Винт со стертым покрытием — это шуруп со стертым покрытием. Меньший винт может быть проще удалить, но процесс тот же. Вы можете использовать все методы и советы здесь, чтобы удалить маленький винт. В большинстве случаев лучше всего подойдет резинка.

        Как вытащить зачищенный шуруп из дерева

        Плоскогубцы — один из лучших способов выкрутить шуруп из дерева.Зафиксируйте плоскогубцами головку винта и поворачивайте ее, пока винт не выйдет. Если это не сработает, вы также можете использовать комплект для извлечения винтов, созданный специально для извлечения зачищенных винтов.

        Как удалить сорванный винт с шестигранной головкой

        С винтами с шестигранной головкой может быть сложнее справиться, если они сорваны, потому что они, скорее всего, находятся в предмете мебели. И вы не хотите испортить мебель, вытащив ее.

        Пока головка винта с шестигранной головкой открыта, вы можете использовать плоскогубцы, чтобы выкрутить винт. Если головка инструмента зачищена, но все еще доступна, вы можете использовать вращающийся инструмент, чтобы сделать углубление на винте, чтобы он подходил для отвертки, а затем удалить его. Вы также можете использовать вещество, такое как Screw Grab, чтобы облегчить захват и удаление винта.

        Как вытащить шуруп из металла

        Когда шуруп сорвется с металла, вероятно, потребуется немного больше усилий, чтобы вытащить его.Использование резиновой ленты даст вам дополнительную поддержку, необходимую для удаления винта.

        Приступайте к своему проекту

        Этот список советов должен помочь вам решить, как выкрутить болт со снятой гайкой и продолжить работу над вашим проектом. После того, как вы разберетесь с этой проблемой несколько раз, вы почувствуете, какой метод лучше всего сработает в конкретном случае. Вы даже можете разработать готовое решение, которое постоянно работает для вас. Главное помнить, не паниковать, потому что это распространенная проблема, и обычно ее можно решить довольно просто.

        5 способов удаления застрявшего винта

        Застрявший винт может оказаться крайне неприятной неприятностью, пресловутой «занозой в боку», поскольку мастера стремятся завершить проект или отремонтировать. Застрявшие и неподатливые винты обычно вызваны ржавчиной и коррозией, которые накапливаются и прилипают к корпусу винта. Чтобы освободить винт, вы должны освободить его от коррозии, которая связывает его.Чтобы добиться этого отрыва, попробуйте эти пять безошибочных методов извлечения, и вы должны быстро открутить застрявший винт.

        1.) Химическое удаление: Химические методы удаления — это первые и самые щадящие методы, которые стоит попробовать. Для растворения коррозийных соединений можно применить ряд легкодоступных средств: лимонный сок, перекись водорода, и даже кока-кола или пепси могут ослабить застрявший винт. Любой антикоррозионный раствор работает лучше, если его оставить в отверстии для винта, из-за этого, даже если химикат не отвинчивает винт, он смягчает его для следующего шага (этапов) удаления.Если вы постучите по винту во время нанесения средства для удаления ржавчины, это может помочь химическому веществу глубже проникнуть в отверстие для винта, высвобождая большую часть винта. Как только вы позволите своему раствору закрепиться на винте, попытайтесь ослабить его еще раз. Помните, что нельзя использовать раствор, который может испачкать или повредить материал, из которого изготовлен замерзший винт.

        2.) С помощью силы/удара: Перед началом этого процесса убедитесь, что у вас есть отвертка нужного размера. Отвертка неправильного размера может сорвать головку с замерзшего винта и усилить неприятные ощущения при извлечении винта.Если вы вообще можете двигать винт, попробуйте затянуть его — при этом вы можете сломать винт, освободив его от коррозии, удерживающей его на месте. Если вы не можете повернуть винт, но его головка слегка приподнята, возможно, вам удастся захватить и повернуть винт с помощью тисков или плоскогубцев. Если, однако, головка винта не торчит, вы можете попробовать вставить отвертку в пазы головки винта. Зафиксируйте плоскогубцы или тиски на верхней части стержня отвертки и, удерживая отвертку вниз и используя тиски в качестве рычага, попробуйте повернуть винт.Этот дополнительный рычаг/сила может освободить его. Вы также можете попробовать ударить по отвертке молотком (пока отвертка вставлена ​​в головку винта). Не забывайте делать это осторожно, чтобы не повредить кончик отвертки. Если можете, попробуйте также ударить по отвертке при ее вращении — эта комбинация удара и вращения должна сломать винт и освободить его от прилипания.

        3.) Нагрев/холод: Перед использованием методов температурного извлечения убедитесь, что материал, из которого сделан винт, выдерживает изменения температуры.Тем не менее, вы можете использовать пропановую или бутановую горелку для нагрева и, следовательно, расширения винта. Вы также можете использовать паяльник или даже пистолет для горячего клея (без клея), чтобы нагреть застывший винт. Расширение должно позволить вам свободно перемещать винт. Если материал вокруг шурупа не переносит жару, холод, хотя и менее эффективен, может вам помочь. Держите лед на головке винта — если он доступен, сухой лед наиболее эффективен. Когда винт достаточно остынет, попробуйте снова повернуть.Примечание. Если вы решите нагреть винт, не наносите смазочные масла (поскольку они легко воспламеняются) на винт, пока он полностью не остынет. Возможно, вам придется несколько раз повторить циклы нагрева и охлаждения, чтобы ослабить винт. Всегда будьте внимательны при использовании методов температурной экстракции — оба могут вызвать серьезные ожоги, если не соблюдать осторожность.

        4.) Разрушение: Если вам абсолютно необходимо вытащить винт, а он все еще не сдвинулся с места, вы можете попытаться уничтожить винт. Эти методы, как правило, используются в крайнем случае, и мастера должны помнить о том, что отверстие для винта должно оставаться неповрежденным.Если отверстие для винта повреждено, заменить застрявший, заржавевший и неподатливый винт будет гораздо труднее. Во-первых: поместите стальной пробойник или маленькое долото немного не по центру в пазы головки винта. Многократно ударяйте (молотком) по верхней части пуансона или долота против часовой стрелки (помните, справа крепко — слева свободно). Несколько ударов должны эффективно ослабить винт. Вы также можете попробовать высверлить винт. При высверливании винта держите сверло в мертвой точке. Если у вас есть доступ к левосторонним сверлам, они оказывают большее давление на застрявший винт при его вращении.В конце концов, винт должен начать вращаться и отпустить.

        5.) Крайние меры: это, безусловно, крайние меры, однако винты с полностью сорванной или сломанной головкой невозможно выкрутить без «экстрактора». Экстрактор для шурупов — чудесное маленькое устройство (всего около 5–10 долларов) с квадратной головкой и обратной конической резьбой на другом конце. Квадратная головка предназначена для крепления к Т-образной рукоятке, но также работает с разводным ключом или тисками. После того, как в застрявшем винте предварительно просверлено направляющее отверстие, резьба против часовой стрелки предназначена для вкручивания в обратном направлении в корпус винта.Экстрактор впивается в поврежденный винт, начинает его проворачивать и, наконец, освобождает из лап коррозии. Будьте предельно осторожны, чтобы не сломать экстрактор винта внутри застрявшего винта. Если это произойдет, вы в основном, ну… застряли. Если экстрактор винта не может справиться с задачей, и вы теперь более чем когда-либо одержимы желанием выкрутить этот винт, есть последний вариант. Искровая эрозия. Искровая эрозия или электроэрозионная обработка — это метод, в котором для разрушения металлов используется быстрое повторение электрического разряда.Этот метод эффективно расплавляет или растворяет винт, оставляя отверстие для винта и окружающие материалы неповрежденными и неповрежденными. Машины для электроэрозионной обработки действительно впечатляют, но к ним довольно сложно получить доступ. Чтобы использовать электроэрозионную обработку, вы должны найти сервис, который предоставляет этот тип обработки. В долгосрочной перспективе это может не стоить хлопот. Продолжайте пытаться, покажите этому гаду, кто в доме хозяин, и настойчивость окажется самым эффективным методом достижения успеха.

        Извлечение застрявших винтов может быть неизмеримой проблемой, но один из этих методов обязательно ослабит этот надоедливый винт.Удачи и всегда будьте осторожны!

        Как ослабить застрявший винт?

        Вы ремонтируете забор, и один из шурупов не поддается. Вы перепробовали все, что могли придумать!

        Как ослабить застрявший винт?

        Ничто так не останавливает ремонт, как застрявший винт. Это может случиться с каждым. Но прежде, чем вы выбьете тяжелых нападающих и сорвете головку винта, что еще больше усугубит ситуацию, попробуйте некоторые из этих советов, чтобы удалить застрявшие и неподатливые винты.Начните с простой отвертки и при необходимости переходите к более сложной.

        Ослабление застрявшего винта  

        Шаг 1. Используйте отвертку

        Самый простой и самый старый способ открутить винт — использовать отвертку. Это может звучать как здравый смысл, но это не так просто. Если вокруг винта есть старая краска, первое, что вам нужно сделать, это соскоблить всю краску. Старая краска держит винт на месте, как суперклей, особенно если он находится в шлице отвертки.Старое долото или бритвенный нож помогут удалить ненужную краску. Как только области станут красивыми и чистыми, попробуйте ослабить винт. Вы можете захватить винт плоскогубцами, если головка винта достаточно торчит, и выкрутить его. Однако, если это не сработает, пора переходить к следующему шагу.

        Шаг 2. Используйте резинку

        Если у вас завалялась резинка, наденьте резинку на головку винта и попытайтесь вставить отвертку в прорезь для винта и выкрутить винт.Это простой хак, за которым не стоит много науки. Резиновая лента помогает отвертке лучше соприкасаться с резьбовым пазом. Ключом к правильному решению является использование резиновой ленты шириной не меньше винта. Более тонкие резинки не подойдут. Если вы не можете найти резинку, подходящую для этой роли, сгодится и пришивная резинка. Это исправление работает чаще, чем нет. Однако, если это тоже не сработает — есть еще уловки, откуда они взялись.

        Шаг 3: Используйте смазку

        Если винт затянут в металлическую поверхность, смажьте винт проникающей смазкой и дайте ему впитаться в течение как минимум нескольких минут, прежде чем выкручивать его.Если это не сработает с первого раза, оставьте винт на ночь в масле. Иногда помогает замачивание винта в перекиси водорода. Когда масло полностью проникнет в винт, вставьте отвертку подходящего размера и попытайтесь открутить. Если это не сработает, несколько раз ударьте по винту отверткой, используя молоток. Делая это, вы отрываете винт от окружающего металла. Если он по-прежнему не отвинчивается, снова ударьте отверткой, но на этот раз нажмите и поверните, пока вы это делаете.Если в этот момент он все еще не сдвинется с места, удар по нему сильнее может просто сломать отвертку. К счастью, есть еще много вещей, которые можно попробовать.

        Шаг 4: Нагрейте застрявший винт

        Будучи энтузиастом ремонта, вы можете сильно разочароваться, если не можете сделать что-то такое простое, как открутить винт. Следующий шаг в этой эскападе «отвинчивание винта» включает в себя использование пропановой горелки для нагрева винта.

        Следующий шаг включает в себя использование горелки для нагрева винта.Для этого потребуется пропановая горелка. Целью нагревания винта является удаление ржавчины за счет расширения одной стороны винта под воздействием тепла. Как только вы закончите нагревать винт, залейте его теплой водой, чтобы ускорить процесс его охлаждения. После остывания попробуйте снова сломать планку. Если вы все сделали правильно, сломанное уплотнение от ржавчины должно позволить винту вращаться. Трюк обычно работает лучше для гаек, проходящих через болты, но та же динамика применима и к металлическим винтам.

        Предупреждение: не рекомендуется использовать резиновые втулки и легковоспламеняющиеся материалы.

        Если металл расширяется при нагревании, как он ослабляет болт?

        Ответ очень прост. Жирный расширяется, однако орех расширяется больше. То, что здесь происходит, хорошо для теплового расширения. Радиус болта увеличивается по мере того, как болт нагревается и расширяется наружу. То же самое касается радиуса гайки. Но поскольку радиус гайки немного больше, чем у болта, гайка расширяется еще немного.По мере охлаждения болт расширяется и сжимается во всех направлениях. Делая его немного меньше. После остывания он должен стать меньше и легче извлекаться.

        Шаг 5: Все еще зависает? Попробуйте пасту для притирки клапанов

        Все, что вам нужно, это ложка пасты для притирки клапанов, чтобы это сделать. Перед тем, как что-то делать, побрызгайте на винт пенетрантом. Нанесите состав для притирки клапанов на головку винта и вставьте в него отвертку. Хитрость заключается в том, чтобы зажать его достаточно крепко, а затем повернуть, чтобы вытащить упрямый винт.Пенетрант может действовать не менее 15 минут, поэтому вам нужно быть очень терпеливым. Затем перекрасьте его и несколько раз постучите по винту молотком. Попробуйте отвертку еще раз. Нанесите пасту для притирки клапанов. Мелкая зернистость состава поможет отвертке врезаться в головку винта. Если вы не можете легко найти пасту для притирки клапанов, вы также можете использовать вместо нее суперклей. Этот трюк определенно должен сработать!

        Часто задаваемые вопросы

        Насколько большим должен быть молоток?

        Большого молотка весом не менее 300 г должно быть достаточно, чтобы ослабить винты, заевшие ржавчиной или слишком затянутые.

        Можно ли использовать ударную отвертку для ослабления винта?

        Если вы находитесь в ситуации, когда винт просто не сдвинется с места, что бы вы ни делали, лучше использовать ударный инструмент. Ударные драйверы преобразуют удар молотка в мощную вращательную силу. Вам даже не нужно беспокоиться о том, что головка винта может быть повреждена. Вам просто нужно убедиться, что вы используете ударную отвертку, которая плотно прилегает к винту, чтобы ослабить его. Ударный шуруповерт выбьет винт, пока вы пытаетесь вывернуть его.

        Сколько времени требуется для того, чтобы проникающее масло подействовало?

        Если вы пытаетесь закрутить слишком сильно затянутый винт, вам нужно будет оставить проникающее масло не менее чем на 15 минут или на ночь, чтобы оно заработало. Масло поможет ослабить видимую ржавчину на резьбе и поможет лезвию отвертки установиться оптимально.

        Могу ли я просто использовать плоскогубцы для водяных насосов, чтобы ослабить винт?

        Если у вас есть такой и вы можете заставить его крепко зажать головку винта, тогда да.Тем не менее, вам понадобятся плоскогубцы для скользящих соединений, чтобы медленно поворачивать винт. Здесь вам нужно будет применить свою силу, поэтому вам нужен инструмент, который не скользит.

        Вот еще одно хорошее видео о том, как удалить заржавевший или поврежденный крепеж:

        8 способов выкрутить сорванный винт

        Сорванный винт может превратить быстрое исправление или небольшую настройку в большую проблему. Это может случиться с любым винтом и может сделать его удаление или затяжку практически невозможным.Вы можете столкнуться с сорванным винтом, занимаясь ремонтом дома или ремонтируя машину. Вы даже можете найти их на небольших хрупких предметах, например, если вы пытаетесь заменить аккумулятор ноутбука или починить солнцезащитные очки.

        Генеральный подрядчик из Палм-Спрингс Хуан Перес занимается жилищным строительством уже 30 лет и каждый день сталкивается с сорванными винтами. Это методы, которые он предлагает для удаления сорванного винта.

        1.Метод, рекомендованный экспертом: используйте экстрактор винтов

        Конический конец экстрактора для винтов захватывает винт, чтобы удалить его. Art_rich/Getty Images

        Если какой-либо из приведенных ниже методов самостоятельной работы не работает, профессиональные подрядчики используют наборы экстракторов для винтов, чтобы удалить зачищенные винты.Экстракторы представляют собой особый вид двусторонних сверл. Во-первых, используйте квадратный конец, чтобы выкрутить поврежденный участок винта. Затем используйте ребристый конический конец, чтобы удалить винт. Ваша тренировка должна быть в обратном порядке для обоих шагов в этом процессе.

        Перес советует использовать экстрактор правильного размера, так как вы можете сломать винт, если он слишком велик. Выберите сверло достаточно большого размера, чтобы удалить все следы крестообразной головки и сделать гладкое отверстие для захвата другого конца.

        ScrewGrab — гель, увеличивающий трение при нанесении на головку винта.Перес говорит, что держит бутылку с ним в своем ящике с инструментами, потому что он часто оказывается полезным. Капните несколько капель в отверстие для винта, и это поможет отвертке лучше держаться. Это также хороший метод для небольших, тонких винтов, таких как компьютер или телефон.

        3. Постучите по отвертке молотком

        Одним из самых быстрых способов исправить сорванный винт является легкое постукивание молотком по отвертке. Это позволит посадить инструмент достаточно глубоко, чтобы можно было выкрутить винт.Перес рекомендует начинать с очень легкого постукивания по торцу отвертки.

        4. Используйте резиновую ленту

        Вы можете использовать резиновую ленту для удаления винта со снятой пластиной. Возьмите резинку шириной с головку винта и наденьте ее на головку, а затем используйте отвертку или дрель поверх нее. Резина может заполнять пустоты и придавать инструменту больший захват.

        Перес говорит, что похожая уловка мастера состоит в том, чтобы использовать стальную вату таким же образом.Поскольку у всех есть резинка или стальная вата, это может быть самым простым решением для сорванного винта.

        5. Попробуйте отвертку большего размера

        Бита большего размера может лучше сидеть в поврежденной головке винта.Capelle.r/Getty Images

        Если вы используете отвертку в дрели, попробуйте использовать отвертку, предназначенную для более крупного винта, чем тот, с которым вы работаете. Иногда бит большего размера лучше распределяет усилие, давая вам больше рычага для удаления винта.

        6. Попробуйте разные отвертки

        Перес советует попробовать ручную отвертку, если дрель не работает, дрели иногда имеют слишком большой крутящий момент и могут еще сильнее сорвать винт.Использование отверток разного размера может дать вам необходимый захват. Попробуйте один с меньшим или большим наконечником или лезвием. Если у вас есть сорванный винт с крестообразным шлицем, попробуйте выкрутить его с помощью небольшой плоской отвертки.

        Чтобы быть готовым, Перес предлагает иметь в своем наборе инструментов набор отверток разных размеров и разных типов. Он также советует попробовать использовать новую отвертку, поскольку проблема может быть связана с изношенным наконечником или лезвием.

        7.Используйте фиксирующие плоскогубцы

        Зафиксируйте плоскогубцы на головке винта и вручную выкрутите винт. Джон Файнгерш Фотография Inc / Getty Images

        Если какая-либо часть винта или головка винта видна, вы можете использовать плоскогубцы для ее удаления.Просто обхватите плоскогубцами головку винта, чтобы они были туго затянуты и зафиксировались, и поверните плоскогубцы против часовой стрелки, чтобы вручную удалить винт. Если шуруп слишком глубоко вошел в дерево, чтобы его можно было зажать плоскогубцами, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы надавить на дерево вокруг шурупа, чтобы улучшить сцепление.

        8. Вырежьте новый паз

        Если у вас есть вращающийся режущий инструмент или небольшая ножовка, вы можете вырезать паз в головке винта, чтобы использовать отвертку с плоской головкой.Хотя Перес говорит, что этот метод может быть рискованным и может легко повредить окружающий материал, поэтому используйте его только в крайнем случае.

        Вывод инсайдеров

        Сорванные винты — это то, с чем вы, вероятно, столкнетесь при ремонте дома. Есть несколько решений, которые можно попробовать сделать своими руками, например, вбить отвертку глубже в винт с помощью молотка, использовать резиновую ленту для дополнительного захвата или выкрутить винт плоскогубцами. Для тугих винтов профессионалы рекомендуют попробовать гель, увеличивающий трение, такой как ScrewGrab, или использовать сверло для извлечения винтов.

        Как выкрутить сорванный винт

        Не всегда легко выкрутить винт со снятой оболочкой. Иногда головка винта слишком повреждена, чтобы какой-либо инструмент мог захватить ее и открутить. В других случаях вы обнаружите, что сверло настолько глубоко ушло в металл, что его невозможно повернуть, не сняв еще больше головки винта.

        Изображение предоставлено: http://homedit.com

        . В этой статье мы покажем вам несколько способов удаления сорванных винтов, независимо от того, над каким проектом вы сейчас работаете.Давайте начнем.

        Используйте анкерную втулку

        Кабельные и проводные фитинги доступны из различных материалов, так что, вероятно, у вас есть один или несколько из них, или вы можете найти их в ближайшем магазине инструментов. Во многих случаях они отлично заменяют импровизированные гаечные ключи, когда с настоящими что-то идет не так.

        Просто выберите тот, который больше, чем хвостовик винта, и он должен налезать на конец.

        Если в вашем наборе инструментов нет ничего подходящего, попробуйте в любом хозяйственном магазине или на строительном складе рукава разных размеров.Попробуйте большую, прежде чем пробовать меньшую — вы всегда можете подпилить лишний металл, если это необходимо.

        Это работает лучше всего, если вы можете держать винт чем-то другим, кроме голых рук — если на втулке нет зубцов, используйте зажимы, чтобы зажать ее как можно лучше. Надежно зажмите или иным образом возьмитесь за часть изделия, которая окружает вырезанное отверстие. Используйте плоскогубцы или другой инструмент для захвата, чтобы закрепить втулку и повернуть ее, используя столько рычагов, сколько сможете.

        Возможно, вы сможете заменить фитинг кабеля или провода гайкой соответствующего размера и затянуть ее с помощью разводного ключа, но это не всегда возможно. Если это так, отлично. Вы можете остановиться здесь. В противном случае…

        Используйте трубный ключ

        Если у вашего трубного ключа достаточно зубцов на губках, чтобы захватить винт достаточно хорошо, чтобы вы не просто сняли большую часть его головки, пытаясь ослабить его, и если ваш снятый винт не очень большой (1/2″ [13 мм] или меньше) — стоит попробовать этот метод.

        В большинстве случаев вы должны быть в состоянии получить достаточную покупку с ручкой в ​​виде трубы гаечного ключа, чтобы сделать эту работу. Как только вы наденете на него губки гаечного ключа, просто поверните его так сильно, как только сможете, снова используя как можно больше рычагов.

        Если есть что-то еще, что вы можете использовать для увеличения рычага (например, лом подходящего размера), сделайте это. Вы также можете попробовать надеть плоскогубцы или тиски на саму головку винта и повернуть ее, удерживая гаечный ключ. Во всех этих методах попробуйте сначала пошевелить винт, если ваша максимальная сила не дает более быстрых результатов; некоторые винты имеют более округлую форму, чем другие, и могут раскручиваться под давлением.

        Если ничего из этого не работает…

        Попробуйте ультрафиолетовый свет 

        Если у вас есть ультрафиолетовая лампа, попробуйте несколько минут посветить ею на зачищенный винт. Тепла от освещения вашего магазина может быть достаточно, чтобы расслабить вещи, если комбинация винта и света достаточно горячая, если нет, время позаботится об этом. Будьте терпеливы и тщательны с этим.

        Если ни один из этих методов не работает…

        Попробуйте жидкий ключ или WD-40

        Если вы не хотите наносить дополнительный ущерб своему и без того вредному проекту, попробуйте WD-40.

        Эта смазка поможет освободить резьбу вашего винта, кроме того, она растворима в воде, поэтому при необходимости вы можете смыть ее теплой водой. Если от вашего зачищенного винта осталось что-то, что можно ослабить с помощью горелки или тепла (см. выше), в большинстве случаев это должно работать хорошо, но дайте инструменту остыть, прежде чем пытаться ослабить винт дальше.

        Если ничего из этого не работает…

        Токарное и штамповое шлифование

        В крайнем случае стоит попробовать токарно-шлифовальную шлифовку.Это не то, что мы рекомендуем для каждого проекта по металлообработке, но это может хорошо работать, если вы работаете с алюминием, латунью или магнием или другим материалом, который уже относительно мягкий.

        Как вытащить шуруп из дерева или пластика?

        Если у вас есть винт со снятой оболочкой из дерева или пластика (или любой другой неметаллический объект), мы рекомендуем попробовать описанные выше методы, но не более того. Вы почти наверняка лишите себя возможности спасти винт, используя для этого тепло или растворители, когда это не рекомендуется.Если ничего не помогает и вам нужно заменить винт, используйте каплю суперклея — ровно столько, чтобы покрыть резьбу достаточно хорошо, чтобы она снова зацепилась, — чтобы закрепить новый винт на месте после того, как вы просверлите старое отверстие.

        Существуют ли какие-либо другие методы, которые я могу попробовать, чтобы удалить застрявший винт (который не снят)?

        Вы можете оказаться в ситуации, когда винт застрял и не выкручивается, несмотря на все ваши усилия. Вот что мы предлагаем:

        Если винт просто застрял на месте, а не снят:

        Используйте модифицированную отвертку Phillips, чтобы выкрутить застрявший винт.

        Если ваш проект был собран с помощью винтов с зазубринами на конце — стиль, известный как Philips, — попробуйте использовать любую старую плоскую отвертку, чтобы вытащить его. Только не используйте слишком маленькие предметы, так как вы рискуете что-то сломать. Вы также можете попробовать использовать плоскогубцы или пассатижи с замком канала вместо плоской головки, но помните, что они, вероятно, повредят головку, если у вас не получится.

        Изображение предоставлено: http://popularmechanics.com

        Используйте резиновый молоток (или тиски на дрели), чтобы ослабить захват

        Несколько ударов по молотку подходящего размера должны ослабить его достаточно, чтобы вы могли хорошо ухватиться за него.Мы слышали, что вы также можете использовать дрель, чтобы ослабить винт: наденьте патрон на зачищенный винт и попробуйте затянуть его, вращая биту, что должно ослабить ситуацию, если вам нужно выкрутить винт таким образом. Просто будьте очень осторожны, чтобы не сорвать резьбу на других винтах вашего проекта, и всегда дважды проверяйте свою работу, прежде чем вставлять последние несколько винтов в свой проект.

        Попробуйте нагреть

        Вы можете попробовать использовать факел, который мы предложили, с зачищенными винтами, но не держите его слишком долго на древесине или металле (первый сгорит).Держите винт как можно ближе, нагревая его не менее 30 секунд — может помочь и дольше, но будьте осторожны, чтобы не перегреть винт и не повредить ваш проект.

        Попробуйте смазать маслом

        Если у вас есть смазка или аэрозольная смазка, попробуйте распылить или размазать ее по застрявшему винту — опять же, небольшое количество смазки может решить проблему сразу.

        Самое последнее средство, когда винт просто не двигается

        На этом этапе подумайте о том, чтобы отказаться от удаления винта с помощью описанных выше методов и попробовать другой элемент оборудования (возможно, вы захотите просверлить для него новое отверстие).Никакими другими средствами выкрутить тугие винты было невозможно, иногда достаточно было подходящего инструмента.

        Заключительные мысли о том, как выкрутить винт со снятой оболочкой

        В заключение, использование правильной техники и оборудования сэкономит ваше время, усилия и деньги.

        Извлечение винта со снятой головкой может занять много времени, однако это возможно. С помощью правильных инструментов и методов вы можете выкрутить практически любой шуруп из дерева, металла или пластика.

        Наконец, если вы хотите узнать, как сделать больше вещей по дому самостоятельно, вот статья о том, как вы можете удалить пробку раковины, а также еще одна статья о том, как залить раствором душ.Мы надеемся, что вы получите максимальную отдачу от этих статей.

        Как выкрутить застрявший винт из дерева

        РАСКРЫТИЕ: Этот пост может содержать партнерские ссылки, то есть когда вы переходите по ссылкам и совершаете покупку, мы получаем комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас

        Экстрактор для винтов

        Экстракторы для винтов

        внешне похожи на сверла и поставляются в наборах разных размеров и конфигураций.

        Эти инструменты специально используются для того, чтобы помочь вам выкрутить винты и иным образом извлечь из дерева застрявшие или застрявшие предметы, которые вы не можете удалить вручную.

        Предназначены для удаления винтов с поврежденными или срезанными головками, которые невозможно выкрутить дрелью или отверткой из-за повреждения головки винта.

        Сначала вы посмотрите на головку винта, чтобы определить его тип (шлицевой, Philips, Pozi и т. д.)

        Затем вы должны максимально точно подобрать экстрактор винта к форме головки винта (на экстракторе указан размер сверла).

        Используя сверло, вы будете сверлить прямо в поврежденные головки винтов.

        Затем вы поместите экстрактор винтов в направляющее отверстие и, постукивая по винту молотком, убедитесь, что он надежно закреплен.

        Используя набор плоскогубцев, вы можете заставить экстрактор винта повернуть винт влево (чтобы ослабить его).

        При этом зубья экстрактора винта будут постоянно вонзаться в направляющее отверстие, помогая вам извлечь винт.

        Есть некоторые экстракторы, которые работают с электрическими отвертками, поэтому очевидно, что это сделает процесс немного быстрее (и менее ручным), чем использование плоскогубцев, сверла и молотка.

        Сверление

        Используя дрель, вы будете использовать сверло по металлу такого же размера, как головка винта, поместите сверло на головку винта, на более низкой скорости и с более высоким крутящим моментом.

        Делая это, вы просверлите дерево достаточно глубоко, чтобы выкрутить шуруп (поэтому вам нужно просверлить на всю длину шурупа).

        Затем вы залатаете дерево, прежде чем сможете вставить туда новый винт. Вы можете использовать эпоксидную смолу, чтобы залатать область перед заменой винта.

        Ударь молотком

        Для винтов, которые особенно упрямы и не двигаются с места, вы всегда можете попробовать использовать молоток, чтобы удалить их из дерева.

        Одной рукой вы будете удерживать отвертку на головке винта.

        Другой рукой вы будете использовать свой молоток, чтобы постучать по задней части отвертки, поворачивая ее, чтобы увидеть, поможет ли дополнительная инерция высверлить шуруп из дерева.

        Это похоже на то, как работает ударный инструмент.Он основан на дополнительном давлении или силе, чтобы помочь вытолкнуть застрявшие предметы, чтобы помочь вам удалить их.

        Молоток послужит вам дополнительной силой, которая поможет вам повернуть отвертку, застрявшую в дереве по разным причинам.

        Удар молотка немного поможет сместить и выбить винт, когда вы пытаетесь его выкрутить.

        С большинством винтов вы обнаружите, что это поможет.

        Если вы не можете сделать это самостоятельно или вам нужно немного больше силы, вы всегда можете попросить кого-нибудь помочь вам, либо используя молоток, чтобы применить силу, либо используя отвертку, чтобы выкрутить винт, в то время как вы прилагаете силу с помощью молот.

        Удалить краску

        Какое отношение краска имеет к застреванию шурупов в дереве? Много, на самом деле.

        Особенно, если краска старая и застыла, она служит клеевой основой, которая удерживает винты на месте, поэтому вы не можете легко их удалить.

        Чтобы удалить краску, вы будете использовать:

        • Долото, чтобы соскрести краску
        • В качестве альтернативы можно использовать бритвенный нож, чтобы помочь удалить старую прилипшую краску, если у вас нет под рукой стамески
        • Очистите внешний периметр винта (где головка и оборудование) от краски
        • Очистите прорезь, удерживающую наконечник отвертки, от краски, прилипшей к поверхности

        После того, как вы очистите участок от краски, посмотрите, можно ли использовать отвертку для удаления винтов.Если головки не повреждены и не деформированы, этого обычно достаточно, чтобы ослабить и удалить их.

        Наконечник для краски (дополнение)… Используйте смазку

        Если вы не можете выкрутить винт, просто удалив краску, прилипшую к головке винта и периметру, добавление смазочной основы может еще больше помочь сместить винты и ослабить их, облегчив вам удаление.

        Используя что-то вроде WD40 или жидкого ключа (можно даже использовать растительное масло и ацетон, так как они являются основными ингредиентами этих смазок), распылите на винты и обильно покройте их смазочной основой.

        Это поможет удалить любую ржавчину, которую вы не можете увидеть под поверхностью, а также поможет создать пространство для маневра между винтами и деревом, чтобы немного облегчить процесс удаления.

        Оставьте смазку на несколько минут, чтобы она проникла в дерево, затем отверткой выкрутите винты.

        *** Вы также можете использовать смазку для удаления винтов, даже если краска не прилипла к головке винта.

        Если вы видите ржавчину, или если это старый винт, вы можете нанести спрей-смазку на древесину и винт, чтобы посмотреть, поможет ли это удалить древесину с панели, где она застряла.

        Элементы/Погода

        Если вы ищете лучшие варианты как выкрутить застрявший шуруп из дерева, вы можете попробовать несколько способов.

        Первый из них – стихия или внешние погодные условия.

        Древесина уязвима при изменении погоды и повышении/понижении температуры. Таким образом, вы можете манипулировать температурой в месте расположения дерева, чтобы облегчить удаление застрявших в нем шурупов.

        Как вы можете использовать манипуляции с температурой?

        • Используя фен на максимальной скорости, включите его в том месте, где застряли шурупы
        • Поры дерева откроются при нагревании
        • Поскольку поры дерева ослабевают, вам понадобится отвертка удобно выкручивать винты

        Используйте фен в каждой из областей, где есть застрявшие винты, чтобы помочь вам ослабить и удалить их из дерева.

        5 способов выкрутить сорванный винт

        В какой-то момент своего пути «сделай сам» или мастера на все руки ты наткнешься на сорванный винт. Сорванный шуруп — это шуруп с настолько поврежденной и расточенной головкой, что насадка на отвертку/дрель больше не может хорошо зацепиться и, таким образом, извлечь его. Сорванные винты возникают при использовании неправильной насадки при завинчивании, слишком быстрой работе или попытке вставить насадку в головку винта под странным углом. Однако они случаются, они раздражают и могут показаться невозможными для удаления.

        Но не бойся! Решения этой дилеммы действительно есть. Ниже мы предлагаем пять различных способов извлечения винта со снятой оболочкой. Метод, который вы используете, будет зависеть от конкретных обстоятельств сорванного винта, в которых вы оказались, а также от инструментов, которые у вас есть под рукой.

        1. Плоскогубцы

        Если шуруп не полностью вкручен в дерево или металл, есть шанс, что вы сможете удалить его с помощью всего лишь пары плоскогубцев. Зажмите головку винта плоскогубцами и поворачивайте, пока винт не выйдет.

        2. Резиновая лента/стальная вата

        Это первый метод, к которому я прибегаю всякий раз, когда снимаю винт, потому что это очень легко сделать. Иногда все, что вам нужно, это немного сильнее зажать головку винта со снятой головкой, чтобы извлечь ее.

        Наденьте резинку на зачищенный винт и плотно вставьте отвертку в головку винта. Медленным сильным нажатием извлеките винт. Суть этого метода в том, чтобы двигаться как можно медленнее. Если вы пойдете слишком быстро, вы просто перегрызете резинку.

        Если у вас нет под рукой резинки, попробуйте положить немного стальной ваты в зачищенную головку винта. Это также может помочь обеспечить некоторое сцепление, чтобы помочь вам извлечь винт.

        3. Инструмент Dremel

        Если у вас есть инструмент Dremel, вы можете сделать надрез на верхней части зачищенного винта. Затем возьмите плоскую отвертку, вставьте ее в канавку и извлеките. Если у вас нет инструмента Dremel, вы также можете попробовать вырезать выемку ножовкой.

        4. Жидкое трение

        Теперь мы вступаем в мир специальных продуктов, предназначенных для извлечения зачищенного винта.Screw Grab, DriveGrip и другие подобные марки — это жидкость, которую вы наносите на зачищенный винт, что увеличивает трение между ним и отверткой. По сути, это то же самое, что и резинка. Это не панацея и дает наилучшие результаты на винтах, которые не слишком сильно зачищены.

        5. Набор для извлечения винтов

        Набор для извлечения винтов представляет собой специальный тип двустороннего сверла, предназначенный для удаления зачищенных винтов. Вы можете купить комплекты на Amazon или в любом хозяйственном магазине.Они доступны по цене и хорошо иметь в своей мастерской.

        Один конец экстрактора винта предназначен для сверления в зачищенном винте для создания углубления. Направив этот конец на сверло, установите его на реверс (я знаю, что это противоречит здравому смыслу) и запустите его на медленной или умеренной скорости, прилагая сильное давление вниз.

        Добавить комментарий

        Ваш адрес email не будет опубликован.