Как научиться ездить на автомате: Как водить машину на автомате

Содержание

Как научиться ездить на автомате | Автошкола msavto.by

Транспортные средства, количество которых с каждым годом растет в геометрической прогрессии, в процентном соотношении преимущественно относятся к современным автоматическим устройствам коробки передач. Рост популярности такого типа автомобилей достаточно обоснован ввиду практичности и простоты в управлении. Особенно это касается движения по улицам с большим количеством пешеходных переходов, пробок и светофоров. Экономится не только моторесурс, но и внимание водителя, время на механическое переключение передач на повышение или понижение с постоянными манипуляциями сцеплением, а также педалями тормоза и газа.

Вождение с коробкой автомат имеет массу отличий от управления механического автомобиля, поэтому в этой статье мы постараемся максимально раскрыть суть отличий двух режимов и все особенности, секреты спокойного и правильного управления ТС.

На какие особенности стоит обратить внимание в управлении АКПП

С одной стороны автоматическое управление переключения передач значительно упрощает езду за рулем. Отсутствие сцепления, необходимости постоянно вручную переключать на понижение или повышение передачи — как бы должны расслабить, как опытного, так и начинающего водителя. Но так ли всё красочно в действительности на практике?

Прежде чем повернуть замок зажигания, рекомендуем ознакомиться с некоторыми особенностями управления таким автомобилем

  • Во-первых, так же как и для транспортных средств на механическом режиме, автоматику не следует сразу же отправлять в путь. Дайте мотору и всем узлам адаптироваться имеющимся погодным условиям и температурному режиму. В летний период для этого достаточно и пары-тройки минут, А вот холодная зимой позвольте машине поработать на холостых минут 10-15.
  • Во-вторых, обязательно убедитесь в том, что положение рычага КПП находится в режиме «Р» или «N». Это обеспечит возможность плавно завести двигатель без дополнительных сложностей.
  • В-третьих, после того как двигатель немного поработал, Переведите рычаг положение, позволяющее начать двигаться. Чтобы не возникало резких скачков, курируйте обороты педалью тормоза.
  • В-четвертых, уроки вождения на автомате гласят о том, что в передвижении ТС лучше всего использовать только одну ногу, правую. Манипуляции левой и правой на двух педалях могут привести к аварийным ситуациям. Рамы для 2 ноги практически в любом автомобиле на автомате оснащена специальная подставка для стопы.
  • В-пятых, очень важно знать, прежде чем начинать маневры на дороге, значение всех букв и цифр, названий режимов и их особенности на рычаге АКПП.

Какие существуют режимы автоматической коробки передач

Внедряясь в понимание и знание работы автоматики, можно легко передвигаться за рулем в любую погоду и при любых условия на дорожных покрытиях.

  • Рассматривая панель селектора, можно увидеть символ «Р». Он обозначают абсолютную блокировку всех четырех колес. Чаще всего используются во время полной остановки автомобиля или сучьями временные остановки на перекрестке, в пробке или на пешеходном переходе вот, если дорога идет на подъем. Это очень удобный момент для вождения на автомате начинающих женщин водителей. Фото кнопки функциональность схожа с ручником в механике.
  • Символ «R» позволяет двигаться автомобилю задним ходом, реверсировать. Этот режим можно включить только в том случае, если автомобиль полностью прекратил движение.
  • Символ «N» позволяет осуществлять нейтральный ход автомобиля. Несмотря на наличие такого режима, во время уроков вождения для начинающих женщин на автомате, инструктор обязан предупредить то, что нейтральное направление, также как и на механике нейтралка, позволяет буксировать транспортное средство на скорости до 40 км и продолжительностью не более 20 км. Но, если неисправность ТС произошла в период активного хода, Электроника вышла из строя положение драйва, его не рекомендуется буксировать вообще. В крайнем случае, благоприятным вариантом для машины будет движение на эвакуаторе.
  • Ранее упомянутый режим «D» гарантировать перемещение колесная база вперёд при активном взаимодействии с сердцем узлов и механизмов — мотором. Исходя из маневренности и усилия на газ-педаль ногой, возрастание мощности оборотов, умная КПП автомат переходит на другую передачу без помощи водителя. Выбирая максимально удобный вариант для перемещения. Регулируя газ и положение вспомогательного рычага на КПП, в драйве контролируется впрыск бензина в систему.
  • Цифра 2 необходимо только для маневренного и дерзкого вождение автомобиля на поверхности с крутыми поворотами или по серпантину. Также этот режим включают в случае буксировки транспортного средства. Иногда этим режимом пользуются спросом вождение для женщин на автомате из-за возможности управлять на не высокой скорости.
  • Положение «L» имеет некоторое сходство с предыдущим режимом, позволяет двигаться только на первой скорости. Этот режим популярен по бездорожью, неровных проселочных дорогах или любых других дорожных отрезков с трудной проходимостью. Основным условиям этого положения является скорость движения не более 15 км в один час.

Наличие дополнительных режимов и символики на селекторе АКПП

В некоторых автомобилях имеются дополнительные комбинации, позволяющие более опытным водителям маневрировать на дорожном полотне.

  • Положение «O/D» позволяет быстро ускорить направление автомобиля, редко сманеврировать на обгоне. Этот вариант уместен только для транспортных средств оснащенных 4 и 5 скоростями. Помимо агрессивного способа движения, этот режим актуален на затяжных подъемах для облегчения работы двигателя.
  • Положение «Кик-Даун», также, позволяет лихачить и быстро ускорять ход машины. Ну, как начинающим, так и опытным водителям не рекомендуется включать этот режим сразу со старта, так как он оказывает неблагоприятное воздействие на коробка и двигатель. Чтобы автоматически включить этот режим, достаточно редко вогнать педаль газа в пол.
  • Большинство концернов и производителей ТС для упрощения управления внедряют режим «PWR/SPORT». При вождении на автомате для начинающих, этим положением лучше пользоваться. Во-первых, сильно возрастает расход топлива, а, во-вторых, этот режим коробки обеспечивает очень быструю езду.
  • И, наконец, ещё один дополнительный функциональный знак «Snow» предназначен для высокой проходимости в заснеженных регионах. В этом положении автомобиль начинает разгоняться сразу со второй скорости, обходя первую, что позволяет максимально снизить риски скольжения колес по дорожному полотну. Это очень удобный и безопасность шанс вождения по гололёду или сугробам.

Не стоит пугаться такого количества тонкостей и правил для автоматической коробки. Разобравшись с ней однажды, можно значительно облегчить себе времяпрепровождение в городском режиме за рулем в комфорте и покое. Помимо простоты управления, автоматика гарантирует значительное снижение расхода топлива. С каждым годом выбор в пользу автоматической коробки передач возрастает в десятки раз.

Источник — Автошкола в Первомайском районе

Как ездить на автомате? — практические рекомендации + видео

Эксплуатация автомобилей укомплектованных АКПП (устройство АКПП — здесь) имеет ряд особенностей, которые должны знать  их владельцы, чтобы избежать неприятных “сюрпризов”. Ниже приведены основные рекомендации, которые укажут, как правильно ездить на автомате, а также как обеспечить его грамотное использование.

Основные правила пользования АКПП.

1. Перед началом движения машины предварительно нажмите и удерживайте педаль тормоза. Только после этого рычаг переключения передачи ставится в необходимую позицию. Не спеша, отпускайте тормоз. Машина начнет медленно двигаться. Теперь полностью освободите педаль тормоза и повысте скорость педалью газа.

2. Обязательно предварительно изучите функцию “kickdown”. Данный элемент, связанный с техникой вождения, основывается на особенностях конструкции автоматической коробки: при необходимости просто выжмите до упора «газ» во время движения авто, и АКПП переведется сразу на несколько позиций вперед. Вот таким образом данная опция  при необходимости позволит вам быстро ускориться (например, при осуществлении обгона). И наоборот, если педаль газа отпустить, АКПП перейдет в обычный режим.

Запомните! Данный прием категорически запрещено применять в зимний период, когда дорога скользкая. Поскольку существует высокий риск буксования колес, который может спровоцировать занос автомобиля.

3. Стоит ли при остановке на красный свет светофора либо в других вынужденных случаях недолгих остановок переводит рычаг в “N-положение”? Ответ – нет, обычные условия этого не требуют. Однако в жару в пробках данное действие осуществлять все же рекомендуется – во избежание перегрева масла и понижения тепловыделения.

4. Этот совет больше относится к автовладельцам большинства иномарок брендов Audi и Volkswfgen до 2005 года выпуска: будьте очень осторожными при эксплуатации данных авто в “жестких” условиях дорог РФ! Дело в том, что расположение поддона у трансмиссий этих машин на 4 сантиметра ниже подрамника, вследствие чего им могут задеваться предметы, которые зачастую встречаются на наших неухоженных дорогах. А еще лучше — установите специальную защиту, которая сможет обезопасить ваш автомобиль от поломок и последующего ремонта.

5. В ситуации, когда используя автомобиль с АКПП, необходимо осуществить буксировку либо перевести что-либо при помощи прицепа (а это, конечно же, возможно), помните, что от буксируемого груза (лишней тяжести) происходит увеличение тепловыделения в гидротрансформаторе АКПП, смотрим пост буксировка автомобиля с АКПП.

Избежать ее тем, кому необходима постоянная езда с прицепом, поможет установка в охлаждающей системе коробки переключения передач дополнительного радиатора. Хотя даже с ним осуществление буксировки все равно не рекомендуется.

6. Если же буксировки авто с автоматической трансмиссией не избежать, то придется придерживаться четко установленных правил:

  • буксировка автомобиля с 3-ступенчатой трансмиссией осуществляется со скоростью, не превышающей 40 км/ч и на расстояние не более 25 км;
  • буксировка машины с 4-скоростной АКПП производится, соответственно, в рамках 70 км/ч и до 159 км, при этом двигатель находиться в работающем состоянии, а рычаг — в нейтральном положении.

7. Лучший вариант в случае любой неисправности трансмиссии – это воспользоваться услугами эвакуатора, так как характер ее поломки очень трудно определить на месте.

Ну, и последнее. Не забывайте, что смазывается “автоматика” принудительно (подача масла происходит под давлением). Значит, при ее поломке нет никаких гарантий, что такая смазка осуществляется, а без последней при буксировке авто с АКПП у вас могут возникнуть гораздо более серьезные поломки, чем те, которые спровоцировали эту самую буксировку. Также советую прочитать статью — как пользоваться автоматической коробкой передач.

Видео

Рекомендую прочитать:

Как научиться ездить на автомате?

Если у водителей спросить, какая коробка передач лучше, то мнение разделятся. Кому-то привычнее ездить на механике, а кому-то сложно без автомата. В этой статье мы разберем, как научиться ездить на автомате.

Начало движения

Каждая поездка начинается с запуска двигателя, а затем его прогрева. Не стоит сразу начинать движение. Когда на улице плюсовая температура, то машине будет нужно пару минут, дабы масло распределилось равномерно по коробке. Чем температура меньше, тем дольше необходимо прогревать автомобиль, поэтому зимой люди стоят больше 10 минут. Также нужно помнить, что заводить машину можно только в тогда, когда коробка передач стоит в положении «Р» или «N», лучше с «Р». В некоторых случаях, если у вас включено не такое положение, то вы не сможете завести авто.

Когда машина прогрелась, можете ехать. Переключите рычаг из положения «Р» в «D» и дождитесь легкого толчка. Это займет не более двух секунд, но если вы резко нажмете на газ, не дожидаясь переключения режима, то это приведет к поломке.

Педали

Авто с автоматом управляется лишь одной ногой. Вторую ногу всегда держите на подставке, которая находится слева. Управлять двумя ногами довольно опасно. Например, у вас одна нога стоит на тормозе, а вторая на газе, а впереди резко появляется какое-то препятствие.

Чтобы резко затормозить, вы нажимаете тормоз, тело по инерции наклоняется вперед, и вы случайно нажимаете на газ, из-за этого не произойдет эффективное торможение. В данном случае вы лишь начнете ускоряться.

Коробка

Сейчас рассмотрим, как же ездить на автомате, и какие есть режимы.
Режим «Р». В этом режиме блокируются вал и ведущие колеса. Его используют для длительных остановок, парковки и в случае если вы покидаете авто.

Переходить на этот режим можно лишь при полной остановке. Еще стоит помнить: чтобы переключиться в положение «Р» нужно нажать на тормоз. Не включайте этот режим, когда находитесь в движении, это может привести к поломке.

Когда автомобиль стоит на относительно ровной поверхности, то не стоит пользоваться ручником. Но если авто на крутом уклоне, то чтобы уменьшить нагрузку на механизмы, которые задействованы в парковке, стоит ставить на ручной тормоз:

  • Держите ногу на тормозе и тяните ручник.
  • Когда отпустите тормоз, машина может чуть сдвинуться.
  • Затем переведите коробку в режим «Р».

Чтобы снять ручной тормоз:

  • Переведите рычаг в режим «D».
  • Удерживайте тормоз и снимайте с ручника.

Задний ход

Задний ход – это режим «R». В данный режим стоит переключаться лишь после полной остановки и при нажатом тормозе. Если вы попробуете перейти в этом режим при движении, то можете поломать элементы коробки передач, трансмиссии и двигателя.

Нейтральная передача

Режимом «N» пользуются, если нужно переместить авто при заведенном двигателе на небольшое расстояние, например, в автосервисе. Большинство водителей считают, что если машина едет с горки накатом, то если они перейдут на нейтралку, то сэкономят некое количество топлива. Но это миф. Потому что, когда горка закончится, необходимо снова включать режим «D», а это даст дополнительную нагрузку на АКПП. Кроме этого, не стоит ставить нейтралку на коротких остановках, типа светофоров.

Основной режим движения

Режимом «D» пользуются для движения авто. На АКПП этот режим подходит для движения от нуля до максимальной скорости.

Только две первые передачи

Режим «2» рекомендуют использовать, когда двигаетесь по извилистой дороге, или когда буксируете другую машину. Если вы достигли скорости в 80 км в час, то не стоит использовать этот режим.

Только первая передача

Режим «L» используется при тяжелых дорожных условиях, к примеру, когда нужно преодолеть бездорожья. Этим режимом не стоит пользоваться, когда скорость превышает 15 км в час.

Мало знать, как ездить на автоматической коробке передач, необходимо знать и о дополнительных режимах работы.

Режимы

  • OverDrive (O/D). Эта кнопка есть лишь у тех АКПП, у которых больше 3-х ступеней передач. Этот режим включается на рычаге коробки. Четвертую скорость можно включать только в том случае, если утоплена кнопка «O/D». Если вы нажмете на нее, то на панели приборов сможете увидеть лампочку «O/D OFF», это обозначает, что режим активирован. Он необходим для обгона или когда необходим быстрый разгон. Также данный режим удобен для длительных подъемов.
  • Кик-даун. Этот режим включается, когда резко нажимаешь на газ. В это время скорость увеличивается за счет того, что передача переключается на 1 или 2 вниз. Не стоит использовать этот режим, когда стоите на месте и хотите быстро разогнаться, разгонитесь хотя бы до 20 км в час.
  • SNOW. Этот режим разработан для движения зимой. Разгон начинается сразу со второй скорости, что уменьшается вероятность скольжения колес. Иногда его используют и летом, поскольку расход топлива минимальный.

В мировой паутине есть очень много советов, как научиться ездить на автомате, инструкции, видео и прочее. Поэтому если вы только что купили машину с автоматической коробкой передач, то данная статья будет очень полезной для вас. А если после прочтения у вас будут вопросы, то в Интернете есть все ответы.

Видео уроки

Правильная эксплуатация коробки автомат | АВТОСТУК.РУ

Большинство сегодняшних новичков водителей начинают водить автомобиль сразу с коробкой автомат. Особенно девушкам не удобно управлять машиной с механической коробкой переключения передач. В этой статье рассмотрим, как научиться ездить на автомате и как правильно это делать.

Содержание статьи:

  1. Как ездить на автомате: с чего начать?
  2. Правила правильного управления АКПП.
  3. Вывод.
  4. Видео.

 

Езда на автомате

Одних теоретических и практических знаний правил дорожного движения не достаточно для безопасного поведения на дороге за рулем. Для полного комплекта знаний, надо, минимум, знать принцип работы АКПП, представлять, как переключаются скорости, уметь правильно ездить на автомате (если это авто с АКПП) или на механике (если на авто МКПП), также уметь выявлять признаки основных неполадок.

Селектор — рычаг, с помощью которого переключаются режимы коробки автомат. Селектор можно поставить в следующие режимы:
  • P — это паркинг. Если поставить селектор на букву P, то машина ни назад, ни вперед ехать не сможет. В этом положении АКПП позволяет только завести двигатель авто.
  • R — это реверс (с англ. reverse — обратное действие, возвратиться назад), то есть в этом положении ручки АКПП, автомобиль поедет назад. В положении R двигатель автомобиля не заведется. Нельзя переключать на R, когда машина едет вперед.
  • N — нейтральная скорость. Колеса свободно могу вращаться, можно запускать ДВС, можно тащить на буксир.
  • D — означает положение драйв, то есть движение. Если включить положение D, то автомобиль будет ехать вперед и по мере набора скорости переключаться автоматически на соответствующие скорости.
  • D2 (или L) — это пониженный режим передач, который применяется во время движения по бездорожью.
  • D3 — это второй режим пониженной передачи. Применяется во время крутых подъемов и спусков.
  • S — это спортивный режим.
  • E — это экономичный режим.
  • N — это нормальный режим.

Не все эти режимы должны быть в автоматических коробках переключения передач. Минимум режимов обязательно есть во всех АКПП: нейтраль, вперед, назад, паркинг.

Что лучше, вариатор или автомат, а также, какие у них принципы работы, у кого какой срок службы, мы рассматривали в статье — Коробка вариатор или автомат.

Как правильно ездить на коробке автомат

После изучения обозначений АКПП, надо изучить практические приемы и практиковаться. Важно, как и для водителя любого транспортного средства, независимо от того, какая коробка установлена в агрегате, следует удобно расположиться в автомобильном кресле:

  • Настроить угол наклона и дальность от руля водительского сидения. Спинка сидения должна быть ближе к вертикали, чем к горизонтали — это не даст расслабиться и замедлить реакцию.

Расстояние автокресла и угол наклона спинки сидения устанавливаются так, чтобы вытянутая рука водителя доставала верх руля большим пальцем.

  • Настроить все зеркала. Если этот автомобиль без фургона, то в нем должны быть боковые зеркала и салонное зеркало заднего вида.

Если зеркала настроены правильно, то водитель должен видеть: 1/3 видимость зеркала должна показывать заднее крыло машины, 2/3 видимости зеркала должна показывать общую ситуацию позади авто.

А салонное зеркало заднего вида должно быть отрегулировано так, чтобы весь проем заднего стекла входил в общую видимость зеркала.

  • После регулировки сидения и зеркал, приступить к запуску ДВС. Прежде, чем запустить двигатель автомобиля с коробкой автомат, надо посмотреть, в каком положении находится селектор коробки. Если это не режимы P (паркинг) или N (нейтраль), то запуск будет не возможен, если не нажать педаль тормоза. Либо переключается селектор в паркинг или нейтралку, либо нажимаете педаль тормоза.

Некоторые автомобили оснащаются одноразовыми двигателями, это, например: разные модели марки Тойота с двигателями 1AZ-FSE, 3UZ-FE. Каждый мотор мы рассматривали по отдельности.

 

О замке зажигания современных машин. В современных автомобильных замках зажигания имеются 4 положения:
  1. Базовое положение.
  2. Разблокировка руля.
  3. Включение зажигания, включаются электроприборы, приборная панель.
  4. Запуск ДВС.

 

Для запуска ДВС с коробкой автомат, делаем в такой последовательности:
  1. Вставить ключ в замок зажигания, нажать на педаль тормоза.
  2. Не отпуская тормозную педаль, повернуть ключ далее для запуска мотора. Это возможно сделать только в положении селектора коробки на паркинге.
  3. В зависимости, вперед надо ехать или назад, выбираем или Drive или R. Отпускаем стояночный тормози и начинаем движение, убедившись по зеркалам, что помех нет.

Для тех кто не знает как располагаются ноги на педалях автомобиля с механической коробкой, поясню: правая нога используется для нажатия на газ и тормоз, а левая — на сцепление.

Так как в машинах с АКПП всего две педали (газ и тормоз), то нажатие на педаль осуществляется только правой ногой, левая ног всегда отдыхает на спец подставке. Запрещается нажимать на тормозную педаль левой ногой, потому что рефлекторно правая нога может нажать на газ, и не известно, что будет сильнее: газ или тормоз. А когда на тормоз жмет правая нога, то случайное нажатие на педаль акселератора (газ) исключено.

Без недостаточного опыта управления автомобилем с коробкой автомат, не рекомендуется ездить по горам и склонам. С автоматической коробкой есть свои особенности управления в этих ситуациях. Если подъем крутой, то ехать надо на пониженной передаче — D3 (S) или D2 (L).

Во время спуска, нога с педали газа перекидывается на педаль тормоза и автомобиль тормозит двигателем. При необходимости тормозить тормозом.

Во время движения задним ходом, убедиться, что нет помех, включить аварийные сигналы, переключить селектор в положение R и плавно начать движение.

Положение N на коробке автомат применяется редко. В основном переключают в это положение  для того, чтобы буксировать автомобиль на жесткой или гибкой сцепке, чтобы затолкать загнать машину на эвакуатор и т.д. Также в случае необходимости, например, кончился бензин и надо оттолкнуть авто на обочину.

Во время движения автомобиля с АКПП не рекомендуется переключать коробку в положение N, так как колеса станут не зависимы, авто будет катиться накатом.

 

Вывод

На первый взгляд может показаться, что научиться ездить на автомате это сложно, но на самом деле, после пару приемов на практике, страх пропадает и вы понимаете, насколько же проще управлять таким автомобилем, чем машиной на механике (если ездили или представляете, сколько движений надо делать на всем пути движения правой рукой и левой ногой для переключения скоростей).

В связи с переходом водительского документа в соответствие с Венской конвенции «О дорожном движении» в 2017 году в правило получения водительского удостоверения, было введено изменение  на сами права и на право управления ТС, то есть. Если после принятия этого закона, водитель сдавал экзамен на права на автомобиле с коробкой автомат, то его права разрешают ему управлять только автомобилем с автоматическими коробками и запрещают управлять авто с механикой. В таких вариантах прав, слева в углу наносится Если сдавал на машине с механикой, то ему разрешено управлять как автоматом, так и механикой.

Также, при управлении с коробкой автомат зимой, есть свои особенности. Рекомендуется с наступлением зимы и появления снега, потренироваться на полигоне. Почувствовать как ведет себя такое авто и как им правильно управлять.

Видео

В этом видео — уроки вождения на автомате.

Как научиться ездить на автомате и с чего начать, смотрит в этом видео.

Автор публикации

15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

Как научиться водить механику с нуля

Наверняка, каждый начинающий водитель задавался вопросом, как водить механику. При этом многих интересует, чем такой тип коробки передач отличается от автоматических моделей. Очень важно заранее получить ответ, поскольку от этого напрямую зависит выбор транспортного средства. Большинство автолюбителей отмечает, что справиться с механической коробкой гораздо сложнее, тем не менее, она предоставляет больше возможностей для ценителей скорости и различных маневров. Для того, чтобы определиться, какой именно вариант подойдет лично вам, лучше рассмотреть их поподробнее.

Механическая коробка передач и особенности вождения

Каждого, кто начинает водить машину, механикой проверяют на прочность еще в автошколе. При этом многие и до этого момента хотя бы раз пробовали свои силы в вождении. Специалисты утверждают, что, научившись управляться с такой коробкой, справиться с автоматической системой не составит особого труда. Именно поэтому лучше начинать свое обучение с занятий на механике. Кроме того, такие автомобили считаются классикой, и многие опытные водители предпочитают не менять КПП даже при наличии подобной возможности.

Дело в том, что, если вы разберетесь, как водить машину на механике, вы сможете наслаждаться большей маневренностью автомобиля и во многих ситуациях более комфортно чувствовать себя на дороге. К примеру, она позволит быстрее снизить скорость в случае оледеневшей дороги, сохранив управляемость транспортного средства. Также именно такая коробка передач позволяет максимально чувствовать автомобиль, а, соответственно, управлять им более уверенно и профессионально.

Если прислушаться к мнению инструкторов, то лучше всего учиться ездить на механике зимой. Это позволит проработать все сложные ситуации, которые могут возникнуть на дороге стоит отметить, что при такой коробке передач у автомобилей нет нейтральной передачи, а ведь именно из-за нее часто случаются аварии при гололеде. Дело в том, что многие автомобилисты пытаются сократить количество бензина при спуске с горок, используя «нейтралку». В зимний период это чревато нежелательными последствиями.

Автоматическая коробка передач: в чем отличия?

Если вы смогли разобраться, как научиться водить механику, то с автоматом у вас не будет никаких проблем. В этом случае процесс управления автомобилем становится гораздо проще. По сути, водителю нужно просто завести автомобиль и спокойно отправляться в дорогу с одной стороны, это очень удобно, но с другой – автолюбитель быстро перестает обращать внимание на состояние своего автомобиля, полностью доверяясь встроенному компьютеру. Нередко это мешает вовремя определить поломку или мелкую неисправность, которая потом приводит к более серьезным нарушениям работы механизмов.

Тем не менее, автоматическая коробка передач все же обладает неоспоримыми преимуществами. К примеру, на перекрестке не нужно переживать, что транспортное средство покатится назад, а при остановках на подъемах не нужно использовать ручник. Главным же плюсом является отсутствие педали сцепления, что значительно упрощает весь процесс вождения.

В любом случае, не стоит начинать свой путь водителя с управления машиной на автомате. Обязательно уделите время занятиям с инструктором на механике. Это станет бесценным опытом, даже если затем вы предпочтете более современный тип коробки передач. Также не забывайте, что в любом случае нужно досконально выучить правила дорожного движения, ведь они не меняются от конфигурации вашего автомобиля!

Как правильно ездить на «автомате»? 10 режимов работы АКПП + 7 советов

Содержание статьи

Автоматическая коробка передач представлена в виде разновидности трансмиссии, работа которой базируется на выборе подходящего передаточного числа в автоматическом порядке без участия водителя. Выбор передаточного числа напрямую зависит от скорости, характера движения и некоторых других параметров.

Ещё одна особенность заключается в том, что педаль сцепления в таких машинах отсутствует, так оно осуществляется с помощью гидротрансформатора, цель которого заключается в передаче крутящего момента на колёса.

Более подробную информацию о том, что такое трансмиссия и какой она бывает, читайте в статье нашего специалиста.

О том, как отрегулировать сцепление у автомобиля с автоматической коробкой передач, читайте в материале нашего автора.

Водители до сих пор утверждают, что нет ничего удобнее и надёжнее механической коробки передач, однако факты говорят сами за себя – автомобилям с АКПП водители отдают предпочтение всё чаще.

Несмотря на существенные изменения в законодательстве, за счёт которых водители с АКПП могут получить специальные права, новичков продолжают обучать только механике. По этой причине многим неизвестны особенности и принципы управления автомобилем с коробкой «автомат».

Если вы ещё не знаете, как правильно ездить на механике, то обязательно прочитайте интересную и максимально полезную статью нашего специалиста.

Дополнительно советуем ознакомиться с разницей между роботом и автоматом. Это позволит избежать многочисленных ошибок при езде на автомобиле.

Информацию о том, что такое вариаторная коробка передач и чем она отличается от автоматики, вы сможете найти в статье нашего эксперта.

Режимы работы АКПП

Основные режимы

Первостепенно стоит ознакомиться с режимами работы АКПП, так как ездить на автомате без этих нюансов не удастся. Итак, каковы обозначения букв на коробке «автомат» и какие передачи они обозначают?

  1. P – Парковка. Данный режим предполагает блокировку вала и ведущих колёс. Актуальность использования наблюдается, если водитель покидает машину или во время длительной остановки. Только после полной остановки транспортного средства допускается активация данного режима, в противном случае коробка передач может выйти из строя. Для активации другого положения из данного режима необходимо пользоваться педалью тормоза. Если поверхность относительно ровная, в использовании ручника нет никакой необходимости. При крутом уклоне необходимо следовать схеме постановки и снятия на ручной тормоз. Для постановки необходимо потянуть ручник, одновременно удерживая тормоз, далее его следует отпустить, и автомобиль немного сдвинется с места. Остаётся просто активировать положение «Р». Для снятия с ручного тормоза следует перевести рычаг в режим движения и снять с ручника при одновременном удерживании тормоза.
  2. N – Нейтральная передача. Актуальна при необходимости переместить авто на небольшое расстояние при заведённом двигателе, например, в автосервисе. Некоторые водители полагают, что активация данного режима во время езды с горки позволит сэкономить топливо. На самом деле это не так, поскольку всё равно придётся переключаться на режим D, из-за чего КПП будет претерпевать дополнительную нагрузку. Также движение на «автомате» не требует активации нейтрального положения во время коротких остановок, например, на светофоре.
  3. R – Задний ход. Режим необходимо активировать при необходимости двигаться задним ходом. Допустимо переключение на этот режим исключительно после нажатия педали тормоза и полной остановки машины. Активация рассматриваемого режима во время движения приведёт к поломке элементов двигателя, трансмиссии и самой коробки передач ( том, как осуществлять заезд в бокс задним ходом на автоматике, читайте в статье нашего эксперта).
  4. D – Основной режим движения. Именно этот режим зачастую используется для движения вперед. Движение возможно на любой доступной машине скорости от нулевой до максимальной.
  5. L – Только первая передача. Используется для езды по бездорожью или при других тяжёлых дорожных условиях. Переключение в данный режим недопустимо, если машина движется со скоростью выше 15 км/ч.
  6. 2 – Только первые 2 передачи. Подходит для управления транспортным средством на извилистой горной дороге. Другой вариант – буксировка другой машины или прицепа. Движение на скорости выше 80 км/ч является препятствием для активации рассматриваемого режима.

Дополнительные режимы

Так как правильно ездить на автомате по городу можно только со знанием всех обозначений, стоит также рассмотреть дополнительные режимы работы коробки «автомат».

  1. «Кик-даун». Активация режима происходит посредством резкого утопления педали газа, что сопровождается автоматическим переключением АКПП на две или одну передачи вниз для резкого ускорения. Обороты двигателя в данном случае более высокие, если сравнивать с классическим ускорением. Резкое ускорение с места с использованием рассматриваемого режима недопустимо, в противном случае механизм коробки передач возьмёт на себя слишком большую нагрузку. Минимально допустимая скорость для активации «Кик-даун» – 20 км/ч.
  2. OverDrive (O/D). Увидеть данную кнопку можно на рычаге коробки транспортных средств с коробками, рассчитанными на более, чем три ступени передач. Использование четвёртой передачи допустимо, если кнопка нажата. При отжатом положении загорается лампочка O/D OFF, в данном режиме можно обгонять автомобили за счёт быстрого разгона. Действие кнопки направлено на запрет переключения выше третьей передачи, что и обеспечивает быстрый разгон. В отдельных случаях данный режим принято использовать при затяжном подъёме, если коробка начинает переключаться между третьей и четвёртой передачей, а мотору не хватает тяги.
  3. SNOW. Так как правильно ездить на коробке «автомат» необходимо в любое время года, стоит разобраться и с зимним режимом. Речь идёт о кнопке блокировки включения первой передачи, за счёт чего обеспечен разгон сразу со второй. Риск проскальзывания ведущих колёс существенно уменьшается. Также машина становится менее активной за счёт использования более низких оборотов для переключения, но безопасность управления ТС в условиях заснеженной дороги повышается. Из-за минимального расхода топлива на данном режиме некоторые автолюбители пользуются им и летом, но лучше этого не делать, поскольку гидротрансформатор активно нагревается и берёт на себя всю нагрузку. Зимой он на это рассчитан, но никак не летом.
  4. WR/SPORT. На данном режиме принято активно ездить. Активация сопровождается высокими оборотами, разгон получается быстрым, но топливо расходуется по максимуму.

Особенности использования АКПП

Этот принцип вождения на машине с АКПП приводит в замешательство водителей, который ранее пользовались «механикой», так как ездить на коробке «автомат» необходимо с использованием только одной ноги. Для второй предназначена специальная подставка слева.

Крайне опасно использовать обе ноги для управления таким транспортным средством. Обусловлено это тем, что если одна нога на газе, а вторая на тормозе, при возникновении преграды спереди водитель резко нажимает на тормоз, но срабатывает сила инерции и тело подаётся вперед, за счёт чего возникает риск нажатия также педали газа. Торможение в такой ситуации явно не будет результативным.

Простые и одновременно очень полезные советы и правила, касающиеся того, как научиться водить машину, вы сможете узнать из статьи нашего специалиста.

Об особенностях и нюансах работы АКПП Aisin вы сможете узнать, прочитав интересную статью нашего эксперта.

Как трогаться

Первостепенно заведите двигатель и прогрейте его, так как трогаться на автомате с холодным мотором недопустимо. При плюсовой температуре время ожидания сводится к двум минутам, что обеспечит выход КПП на рабочий режим за счёт равномерного распределения масла. Чем ниже температура за окном, тем дольше придётся прогревать мотор. В морозы речь идёт о 10 минутах и более.

Двигатель можно заводить только в положениях «N» или «P». Последний вариант более предпочтительный. Если машина не заводится, убедитесь, что рычаг установлен в правильном положении. Движение можно начинать после прогревания, для этого активируйте один из режимов движения путём переключения рычага и дождитесь небольшого толчка. Резкое нажатие на газ до толчка может привести к поломке!

Подробную информацию о том, как правильно завести машину с автоматической коробкой передач, вы сможете прочитать в материале нашего эксперта.

О том, как происходит замена масла в коробке автомат и какие меры предосторожности следует соблюдать, узнайте из статьи нашего специалиста.

Как тормозить

Так как ездить на «автомате» после «механики» достаточно сложно, пробелы в знаниях могут быть как на этапе трогания с места, так и на этапе торможения. Правил здесь немного, преимущественно действует принцип нажатия педали тормоза при необходимости остановиться, но есть свои нюансы.

  1. Остановка перед зеброй или светофором осуществляется в режиме «D». Просто утопите тормозную педаль.
  2. Активировать нейтральный режим можно в условиях затяжной пробки, если вы стремитесь сэкономить на бензине. Речь идёт о стоянке длительностью более 30 сек. Педаль тормоза отпускать нельзя, в противном случае возникает риск случайно задеть другие авто.
  3. Если вы уверены в длительной остановке движения на магистрали, переключитесь на «Р», чтобы правая нога слегка расслабилась.

Использование ручника

Не стоит чрезмерно доверять автоматике транспортного средства и отказываться от использования ручного тормоза. Актуальность его использования наблюдается на любой затяжной остановке, согласно инструкции по эксплуатации авто.

Также использование ручника целесообразно в следующих случаях:

  • остановка на склоне;
  • остановка для замены колёс;
  • остановка во время работающего двигателя.

Буксировка

Возможность буксировки транспортного средства с коробкой «автомат» рассматривается многими водителями, но единственное условие в данном случае – скорость менее 50 км/ч, активированное нейтральное положение и заведённый двигатель. Дальность такой буксировки не должна превышать 50 км. Если завести авто не получается, использование услуг эвакуатора обойдётся дешевле, нежели ремонт КПП.

Если вы выступаете в роли буксирующего водителя, помните о следующих нюансах:

  • автомат отлично справляется с не слишком тяжёлыми прицепами;
  • автомобиль, который вы буксируете, должен быть таким же по весу или легче, чем ваше ТС;
  • лучше вообще избегать подобных манипуляций, если есть альтернативные варианты.

Запуск с «буксира»

В данном случае единого мнения не существует, и водители совершают подобные манипуляции на свой страх и риск. Если альтернативных решений нет и вы уверены в себе как в опытном водителе, можно пойти на риск и воспользоваться следующей инструкцией.

  1. Активируйте нейтральное положение и заведите мотор.
  2. Сделайте однократное нажатие на педаль газа в холодную погоду и начинайте двигаться на буксире.
  3. Достигните 50 км/ч, если трансмиссия прогрета, или 30 км/ч, если она холодная. Продолжайте движение в течение 2 минут, за это время давление масел в трансмиссии достигнет необходимой отметки.
  4. Переведите рычаг в положение 2 и нажмите педаль газа, как только мотор начнёт вращаться.
  5. Верните рычаг в нейтральное положение, когда двигатель заведётся.
  6. Если через несколько секунд этого не произошло, не стоит настаивать. КПП перегреется, если вы не вернетесь в нейтральное положение.
  7. Прогоните машину на нейтральном режиме и повторите действия.

Распространённые ошибки

Автоматические коробки передач рассчитаны на большой эксплуатационный ресурс, однако определённые правила всё-таки приходится для этого соблюдать.

  1. Придерживайтесь плавной езды, если КПП не прогрета. Придерживайтесь низкой скорости в течение 6 — 10 км.
  2. Транспортировка тяжёлых прицепов с помощью авто с АКПП недопустима, прицеп должен быть лёгким.
  3. Запуск с «толкача» запрещён.
  4. Так как переключать передачи на автомате в положения «R» и «P» во время движения нельзя, необходимо воспользоваться педалью тормоза.
  5. Не стоит пользоваться данными режимами даже при длительной стоянке, если вы стремитесь продлить ресурс коробки «автомат».
  6. Только в положении «Р» можно глушить мотор.
  7. На режиме «N» категорически запрещено спускать авто со склона. Данный режим подходит исключительно для буксировки на небольшое расстояние.

Вывод

Как видите, отличия в принципе управления машиной с «механикой» и «автоматикой» действительно существенные, поэтому перед переходом на авто с АКПП стоит пройти обучение или хотя бы взять пару уроков у опытного водителя.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Узнаем как ездить на автомате и в чем его особенности?

В настоящее время ведущие мировые автоконцерны выпускают практически все автомобили с автоматической коробкой передач. Это объясняется не только новыми веяниями в плане технологического усовершенствования, но и грамотным расчетом, поскольку автомат самостоятельно определяет ваши особенности передвижения на дороге и подбирает наиболее оптимальный режим для двигателя. Как ездить на автомате и в чем его отличия от стандартной механики? Сейчас мы в наиболее полной мере осветим этот важный вопрос.

До недавнего времени можно было слышать ожесточенные споры сторонников как одной системы, так и другой, однако все они постепенно улеглись. Дело в том, что как у механической коробки передач, так и у автоматической существуют свои преимущества и недостатки, поэтому для правильного формирования своего отношения следует внимательно изучить особенности управления автомобилем.

Большинство отечественных автомашин оснащено механическим сцеплением, приводимым в действие педалью, которую водитель выжимает при переключении скоростей. Здесь человек самостоятельно выбирает тот режим управления, который считает наиболее оптимальным в конкретной дорожной обстановке. Вот в этом и заключается главное преимущество механики. Если же говорить об АКПП, то здесь существуют свои особенности вождения, которые следует учитывать. Вопрос о том, как ездить на автомате и в чем заключаются особенности управления такого автомобиля, является чрезвычайно актуальным в нынешних условиях, когда все больше современных машин оборудуются именно АКПП.

Итак, начать следует с того, что на таком автомобиле существует 2 педали — газ и тормоз, поэтому в управлении задействована только левая нога, в то время как правая просто находится на подножке. Одновременно нажимать на обе педали нельзя, поскольку в таком случае система может выйти из строя. Вот какая должна быть последовательность действия в том, как ездить на автомате:

  1. Запуск двигателя производим с положения Р (паркинг)
  2. Нажимаем на педаль тормоз и плавно переводим ручку в положение D (драйв), после чего медленно отпускаем педаль тормоза. Автомобиль начнет медленное движение. После этого нажимаем на педаль газа и начинаем движение.

В целом рычаг переключения управления сцеплением имеет следующие режимы управления:

R — задний ход — движение назад.

N — нейтраль (используется для технических нужд автомобиля, а также его перекатки на короткие расстояния).

P — паркинг (стоянка в течение длительного времени).

D — драйв (движение вперед).

Многие мифы об автоматических коробках передач сегодня развенчаны, поэтому для грамотного и правильного управления лучше всего поискать ответ на вопрос, как ездить на автомате в соответствии с правилами эксплуатации таких автомобилей. К явным мифам относится то, что такой автомобиль нельзя буксировать, невозможно выехать из сугроба, нельзя резко разогнаться в случае необходимости, а также следует точно соблюдать сроки технического обслуживания, которые указаны в эксплуатационном паспорте автомобиля. Все вышеперечисленное на сегодняшний день не имеет в АКПП никакого отношения, поскольку на самом деле автомат дает полное преимущество перед механикой абсолютно во всех аспектах.

Дело в том, что езда на автомате очень удобна и отличается повышенной надежностью как в плане управления автомобилем, так и в плане правильной эксплуатации. Вследствие этого машина с автоматической коробкой пердач прослужит вам намного дольше, нежели любой другой автомобиль с механическим переключением при работе двигателя. В современных АКПП практически отсутствуют трущиеся детали, а специальный гидротрансформатор существенно снижает нагрузки ударного характера. Вследствие этого надежность и неприхотливость таких автомобилей на порядок выше, чем у обычных.

Подводя итоги всему вышеизложенному, следует сделать вывод, что главное в отношении не только коробок-автоматов, но и всего прочего правильно разобраться во всех преимуществах той или иной технологической новинки. Ведь выясняется, что при правильных условиях эксплуатации АКПП намного лучше и выгоднее, нежели механическая коробка. Поэтому главное, сразу же разобраться в том, как правильно ездить на автомате и довести свое умение до совершенства. Успехов вам на дороге.

Можно ли научиться водить без инструктора?

Короткий ответ: да, вы можете научиться водить без помощи профессионального инструктора, но это может быть не самый разумный вариант.

Конечно, ваш лучший друг, дядя, брат или дедушка могут предложить вам потрясающие уроки вождения.

Но если это лучший вариант для обучения вождению, то у нас не может быть лучших автошкол в Бруклине, верно?

Правда в том, что, хотя у всех нас есть различные варианты обучения вождению, преимущества обучения вождению в профессиональной автошколе намного перевешивают другие альтернативы, о которых вы, возможно, знаете.

Давайте рассмотрим каждый из этих вариантов:

I. Самостоятельное вождение (видео о вождении на YouTube)

В эту эпоху безумия «Сделай сам» (DIY) люди смотрят видео на YouTube, чтобы научиться делать что-то самостоятельно. У вас может возникнуть соблазн пойти по этому пути с вождением, чтобы доказать миру, какой вы преданный приверженец DIY. Это говорит о том, какой вы смелый и уверенный в себе человек.

Плюсы

  • Это удобно, так как вы можете смотреть уроки из дома
  • Вы экономите деньги на уроках вождения
  • Большинство видеороликов учат многому за короткое время, что может сэкономить время, необходимое для обучения вождению в классе

Минусы

  • Нет практического аспекта, что делает все теоретическим
  • Нет возможности задать вопросы инструктору или получить его отзыв

Итог

Этот вариант хорош, но он не воспитает в вас лучшего водителя, потому что нет практического урока от квалифицированного специалиста.Даже если вы попытаетесь реализовать то, что вы смотрели, тип транспортного средства и дорожная ситуация в вашем случае могут полностью отличаться от того, что вы смотрели, что делает это рискованным для вас. Тем не менее, вы можете использовать YouTube, чтобы улучшить свои навыки вождения после обучения вождению в профессиональной автошколе.

II. Обучение вождению у родителей (или других родственников)

Ваши родители, бабушки и дедушки, дяди, братья, опекуны и т. д., если уж на то пошло, могут научить вас водить машину. Это может быть более удобно, потому что вы можете свободно планировать, когда идти каждый день, даже поздним вечером.

Если вас учат вождению родители, ничего страшного. Просто убедитесь, что вам комфортно учиться у своих родителей, как водить.

Чтобы ваши родители научили вас водить, убедитесь, что они хорошие водители с опытом, и, что еще важнее, убедитесь, что они могут научить. Одно дело знать, и совсем другое — связно объяснить то, что знаешь.

Плюсы

  • Вы можете легко учиться у своего знакомого
  • Экономит время и деньги
  • Вы также можете получить доступ к практическим урокам

Минусы

  • Занятые родители могут быть не в состоянии научить вас постоянно водить машину
  • Хотя большинство родителей являются прекрасными водителями, не все знают, как достаточно хорошо научить этому навыку кого-то, кто интересуется вождением.
  • Некоторые родители со временем приобрели плохие привычки вождения и могут передать их вам.
  • Родители могут быть незнакомы с современными правилами дорожного движения в вашем штате и могут давать вам неверную информацию.
  • Экзамен по вождению может быть совсем другим прямо сейчас по сравнению с тем, когда ваши родители учились водить. Например, в наши дни дороги более загружены, и это может затруднить вождение.
  • Родитель может не знать, сколько уроков вам нужно, чтобы стать квалифицированным водителем.Таким образом, они могут торопить вас с уроками, делая вас менее опытным водителем.

Итог

Родители — лучшие учителя, когда дело касается нескольких вещей, но если вы хотите стать отличным водителем, начните с курса безопасного вождения под руководством опытного инструктора.

III. Обучение у профессионального инструктора по вождению

Так зачем учиться вождению под руководством инструктора, если можно научиться под руководством друзей, родственников или по видео на YouTube? Почему другие люди по-прежнему предпочитают учиться у инструкторов, даже если у них есть родители и друзья, которые могут научить их водить машину?

Вот основных причин, чтобы взять уроки вождения у профессионального инструктора :

1.Получите точную и актуальную информацию о вождении

Это сводится к необходимости получить наиболее точную информацию о вождении . Со временем все меняется, и инструкторы знают последние правила вождения, что делает обучение в соответствии с ними безопасным.

«Это всегда сойдет с рук, хотя это и нарушение», — может объяснить вам родитель, преуменьшая серьезность конкретного нарушения правил дорожного движения. Возможно, он нарушал закон десятилетиями, и это еще не доставило ему неприятностей.Утвержденный инструктор по вождению никогда не будет призывать вас игнорировать определенные правила, например отправлять текстовые сообщения во время вождения.

2. Снижение страховых взносов

Еще одним преимуществом уроков безопасного вождения в Нью-Йорке является то, что они могут снизить ваши взносы по автострахованию на 10%.

Вам нужно только пройти курс безопасного вождения и предъявить сертификат об окончании в страховую компанию. Снижение ставки является обязательным и действует в течение следующих 3 лет.

3. Практические уроки вождения

У инструкторов по вождению есть учебная программа, состоящая как из теории, так и из практических занятий. Вы можете из первых рук узнать о различных тактиках вождения, задать уточняющие вопросы и получить исправление в случае совершения ошибок.

Опыт обучения сделает вас лучшим водителем в кратчайшие сроки, так как вы учитесь у лучших!

4. Экономит вам тысячи долларов

Штрафы за нарушение правил дорожного движения — отстой, но водители, прошедшие профессиональную автошколу, с меньшей вероятностью получат такие штрафы.

Самое главное, профессиональные уроки вождения помогут вам стать опытным и безопасным водителем, что снизит вероятность дорожно-транспортных происшествий. Это не только спасет вам жизнь, но и сэкономит вам тысячи долларов на ремонте автомобиля и больничных расходах.

5. Экспертное руководство

Не забывайте, что вы тоже учитесь у эксперта. Эта мысль, которую вы узнали от эксперта, может повысить вашу уверенность во время прохождения теста.Вы увеличиваете свои шансы на сдачу экзамена по вождению, привлекая квалифицированного инструктора.

Итог

Уроки безопасного вождения у лучшего инструктора по вождению — самый эффективный способ освоить вождение и сдать экзамен по вождению.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я научиться вождению самостоятельно?

Да, вы можете учиться вождению по видео и книгам по вождению, но этого недостаточно, чтобы стать опытным водителем или даже сдать экзамен по вождению.Вам нужно будет учиться у профессионального инструктора по вождению.

Могут ли ваши родители научить вас водить машину вместо инструктора?

Да, вы можете учиться вождению у своих родителей, но сначала подумайте об обучении у подготовленного инструктора, а затем (при необходимости) получите дополнительные уроки от родителей, чтобы получить больше опыта.

Должны ли вы учиться вождению под руководством утвержденного инструктора по вождению?

Абсолютно! Обучение под руководством сертифицированного инструктора по вождению повышает вашу уверенность, экономит деньги, помогает снизить страховые взносы и делает вас самым безопасным и опытным водителем.

Дорого ли учиться вождению с инструктором?

Да, это дорого по сравнению с другими альтернативами, но остается лучшим способом научиться вождению. Обучение вождению все равно будет стоить вам чего-то, куда бы вы ни пошли. Кто бы ни обучал вас — родитель или опекун — ему придется пожертвовать своим временем, чтобы быть с вами. Время — деньги. Таким образом, они должны планировать, когда направлять вас.

Вам также нужна машина, которая, в свою очередь, нуждается в топливе, страховке, обслуживании и т.д.Все это стоит денег. Но инструктор по вождению обслуживает все это, поэтому плата, которую вы платите, не идет прямо в его карман.

Сколько уроков вождения вам нужно пройти, прежде чем вы сможете сдать экзамен?

Это одна из областей, где эксперты противоречат друг другу, поэтому будьте осторожны в том, что вы слышите или читаете, или кого вы спрашиваете. Скорее всего, обратная связь может быть не по адресу. Некоторые могут сказать вам, что они сдали экзамен, взяв всего пару уроков.

Другие люди усвоили все уроки и провалили тест.Суть в том, что все люди разные. Есть быстро обучающиеся и медленно обучающиеся.

Опять же, некоторые люди приходят учиться, когда уже знают одну или две вещи о вождении; следовательно, им не нужно учиться всему. Другие люди приходят без базовых знаний о вождении, поэтому им нужно знать все, что можно узнать, прежде чем сдавать тест.

Вернуться к вопросу. Официальных минимальных уроков, которые вы должны пройти перед тем, как приступить к сдаче теста, не существует, но вы должны стремиться к тому, чтобы перед тестом было как минимум 47 часов занятий.Возьмите как можно больше уроков, если все, что вы хотите, это быть уверенным и безопасным водителем.

Причина, по которой вы берете уроки, заключается в том, чтобы научиться не только вождению, но и правилам дорожного движения. Некоторые водители блестяще сдают экзамен, но через год попадают в тюрьму за нарушение правил дорожного движения, что привело к серьезному дорожно-транспортному происшествию.

Подведение итогов

Лучший способ научиться вождению — это обратиться к инструктору, а также получить советы из других источников о том, как сдать экзамен по вождению.Короткий путь может показаться удобным, но в долгосрочной перспективе он может дорого обойтись.

В районе Бруклина в Нью-Йорке автошкола Пьера Поля является ведущей автошколой, в которую вы можете обратиться, чтобы получить самые современные уроки вождения под руководством высококвалифицированных инструкторов.

Учитесь водить — дома на ПК: безопасный способ сделать первый шаг. Моя школа вождения » EFTM

Если у вас есть дети, которые научились водить машину, вы, вероятно, помните, как впервые сели на пассажирское сиденье, когда они садились за руль.Насколько это страшно? Что они вообще знают??

Как отец 13-летнего ребенка, я могу сказать вам, что не жду этого с нетерпением. Я имею в виду, мы не хотим разбиться, верно? И достаточно ли изучения правил из книги, чтобы они усвоились?

Enter MyDriveSchool — австралийская программа, созданная для того, чтобы дать детям опыт вождения, изучение основных правил и элементов управления.

Программой руководит Лиза Скайф — имя, которое вы узнаете, потому что имя Скайф является синонимом автоспорта в Австралии, брат Лизы Марк — один из наших величайших гонщиков, но страсть Лизы к обеспечению нашей безопасности на дорогах привела к ней. настройка этой программы.

Команда Лизы может предложить программы в школах или общественных группах, где дети могут собраться в одной комнате и попробовать свои силы в обучении вождению.

Но если у вас есть руль и педали, подключенные к ПК, это то, что вы можете сделать дома.

Я установил его в офисе EFTM, используя колесо и педали Logitech G29.

66 долларов, позже оплаченный через PayPal, и через несколько минут я разблокировал программу Pre Learner, которая включает 18 различных курсов по трем модулям.

Это простая вещь, но не думайте, что вы пройдете ее с первого раза — это вызов.

Графика не из этого мира, но она более чем достаточно реалистична, чтобы имитировать опыт автошколы.

У вас есть все: от слалома до кольцевых развязок и светофоров.

Мой сын с трудом справился с первым шагом – остановился перед знаком «Стоп» после того, как проехал 40 км в час.

Проехав сотни километров в час в симуляциях Формулы-1, это был совсем другой опыт.

Мне очень понравилось, действительно отличный способ получить представление о вещах в дороге, прежде чем отправиться в путь.

Как частное лицо, если у вас дома есть руль и педали — это стоит 66 долларов. Учитывая, что на данный момент это всего лишь простой курс, вероятно, не стоит вкладывать деньги в педали и руль.

Это еще не все: если Лиза сможет получить больше средств для MyDriveSchool в ближайшие месяцы, она выпустит дополнительные модули, которые охватывают вождение в нетрезвом виде, текстовые сообщения и вождение и тому подобное.Тем более важно то, что происходит на наших дорогах.

Нам нужно больше обучения водителей, а не меньше. Это отличное начало, и оно должно заставить вас задуматься об обучении вождению ваших детей в целом — вы сами не сможете их научить.

Проверьте это онлайн на mydriveschool.com

Интернет: Моя школа вождения

Школа водителей

Школа водителей

Школа обучения водителей, Inc.

АНКОРИДЖ 15 февраля 2022 г. — Drivers’ Educational School Inc.был выбран три года подряд на премию Best of Anchorage Awards за Автомобильные школы вождения и теперь имеет право на участие в Зале деловой славы Анкориджа 2022 года.

Мы занимаемся снятием отпечатков пальцев в Анкоридже, штат Аляска, с 1982 года. Мы предоставляем профессиональные услуги по снятию отпечатков пальцев для различных потребностей в области безопасности и фоновых данных. Наши отпечатки пальцев одобрены ФБР и штатом как самые точные и доступные из доступных отпечатков пальцев.


Курс обучения вождению

Независимо от того, садитесь ли вы за руль впервые или просто испытываете трудности с параллельной парковкой, мы предлагаем полную программу обучения вождению.

Зимнее вождение

Изучите правильную технику и знание зимнего времени, необходимые для безопасного передвижения по заснеженным и обледенелым дорогам Аляски.

Авторизованный испытательный центр DMV

Предварительная запись не требуется! Просто войдите, и мы отвезем вас на дорожный тест на вашем автомобиле или на одном из наших.


Гарри Дж. Бучилли (1942-2013)

Основатель, президент и главный мастер-инструктор по вождению. В течение 35 лет (1978-2013) Гарри служил в армии и морской пехоте США.Он имел степень бакалавра в области полицейского управления, 16 лет проработал в правоохранительных органах в Барроу, Аляска, и Гомер, Мичиган. и был следователем реконструкции аварии. Он руководил автошколой и ездил из своего дома в Гомер, штат Аляска, где он любил брать своих друзей и семью на рыбалку на своей лодке.

Капитана Гарри очень не хватает.

Вождение в США | Получение прав и автомобиля

Как получить водительские права 

Чтобы начать водить машину в США, вы должны сначала научиться безопасному вождению.

После того, как вы научитесь безопасному вождению, вы можете подать заявление на получение водительских прав, которые позволят вам управлять автомобилем самостоятельно. Минимальный возраст для вождения в США составляет от 16 до 18 лет, в зависимости от законов штата.

При подаче заявления на получение лицензии вы должны предъявить документы, удостоверяющие вашу личность и место жительства. В некоторых штатах вы также должны предъявить подтверждение легального статуса в США. Узнайте больше о получении лицензии, если у вас нет документов.

Чтобы получить водительские права, вы должны пройти письменный тест, проверку зрения и проверку навыков вождения, чтобы показать, что вы можете безопасно водить машину и парковать ее на дороге.Некоторые штаты предлагают переводчиков во время экзамена на навыки вождения. Вам нужно будет запланировать этот тест заранее онлайн или лично.

В штатах выдаются различные типы прав на управление личными автомобилями, грузовиками, автобусами, прицепами, мотоциклами и такси. Большинство людей получают стандартные водительские права класса D — оператор. Водительские права действительны не менее четырех лет в зависимости от того, в каком штате вы живете. Если вы переезжаете в другой штат, вы должны обменять свои старые права на новые права в этом штате.Посетите ближайший к вашему дому Департамент транспортных средств, известный как DMV, для получения дополнительной информации о требованиях к подаче заявления и сборах.

Как получить разрешение учащегося

Во всех штатах молодые люди в возрасте до 18 лет должны получить разрешение учащегося, прежде чем подавать заявление на получение водительских прав. Ученическое удостоверение позволяет вам водить машину с правами взрослого старше 21 года. В некоторых штатах вы должны получить разрешение учащегося, если вы впервые садитесь за руль в любом возрасте.

Многие штаты разрешают подавать заявление на получение разрешения учащегося в возрасте от 14 до 16 лет. Молодые люди должны пройти тест на зрение и письменный тест, называемый тестом на знание правил дорожного движения на компьютере, чтобы получить разрешение учащегося. Молодые люди должны иметь разрешение учащегося в течение шести-девяти месяцев, прежде чем подавать заявление на получение водительских прав.

Многие штаты также требуют, чтобы молодые люди записывались на курсы обучения вождению и практиковались в вождении в течение 6–9 месяцев, прежде чем подавать заявление на получение водительских прав.Посетите веб-сайт DMV вашего штата, чтобы узнать, как записаться на программу обучения водителей.

В некоторых штатах также требуется, чтобы взрослые старше 18 лет получили ученические права, прежде чем получить свои первые водительские права. В этих штатах взрослые должны иметь ученические права в течение 30-60 дней, прежде чем получить водительские права. Взрослые могут получить водительские права раньше, если они закончат курс обучения вождению. Посетите местный DMV, чтобы узнать, какие документы и сборы вам нужны для подачи заявления на разрешение учащегося.В каждом штате есть руководство по вождению и практические вопросы, которые вы можете изучить, чтобы подготовиться к письменному тесту. Некоторые штаты предлагают переведенные руководства для водителей и позволяют вам пройти письменный тест на другом языке.

Вождение без документов

В настоящее время 16 штатов и округ Колумбия разрешают иммигрантам без документов подавать заявки на получение учебных и водительских прав. Если вы не можете доказать законное присутствие в этих штатах, вместо этого вы можете предоставить другие документы. Обратитесь в DMV в вашем штате, чтобы узнать, можете ли вы водить машину без документов, подробнее о законах о законном присутствии.

Если вы водите машину без действующих прав, вам, возможно, придется заплатить штраф или отбыть срок в тюрьме. Если вас арестуют за вождение без прав, вы рискуете подвергнуться процедуре депортации.

Важные правила дорожного движения 

Правила дорожного движения США защищают вас на дороге. Вам нужно будет изучить конкретные законы для вашего штата и всегда следовать этим законам.

  • Вы всегда должны иметь действующие водительские права .Вождение автомобиля без действительного водительского удостоверения является незаконным. Если вы едете без прав, вы можете получить штраф и должны заплатить штраф. В некоторых случаях вы можете потерять привилегию/способность управлять автомобилем.
  • Вы должны зарегистрировать свой автомобиль в своем штате. Все штаты требуют от водителей регистрации автомобиля в своем штате. Сохраните копию свидетельства о регистрации в автомобиле.
  • У вас должна быть страховка автомобиля . Каждый штат требует, чтобы водители имели базовую страховку для покрытия расходов в случае аварии или травмы.Всегда держите копию страхового полиса в автомобиле.
  • Вы должны быть пристегнуты ремнем безопасности . Все в вашем автомобиле должны быть пристегнуты ремнями безопасности, будь то водитель или пассажир. Ремни безопасности могут защитить людей от травм в случае аварии. Младенцы и дети должны ездить в автомобильных креслах, которые надежно закреплены в автомобиле. Не держите ребенка на коленях во время вождения или езды в транспортном средстве. Нарушение этих правил влечет за собой штрафы.
  • Вы должны соблюдать все правила дорожного движения .Во время вождения обращайте внимание на светофоры, знаки остановки и ограничения скорости. Вас могут оштрафовать и оштрафовать за превышение скорости, незаконные развороты, проезд на красный свет и знаки остановки.
  • Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие, вы должны остановиться. Проверьте, не ранен ли кто-нибудь, и позвоните по номеру 911, если им нужна медицинская помощь. Сверните с дороги в безопасное место и сообщите об аварии в полицию.
    • Запишите имя, номер телефона, адрес, номер водительского удостоверения, номерной знак и информацию о страховке человека, которого вы ударили или который ударил вас.Если были люди, которые видели аварию, вам также следует собрать их имена и номера телефонов. Сфотографируйте все повреждения. Немедленно сообщите об аварии в свою страховую компанию.
    • Если вы покинете место дорожно-транспортного происшествия, не остановившись, вас могут обвинить в совершении преступления и заплатить крупный штраф.
  • Во время вождения нельзя употреблять алкоголь или наркотики. Опасно и незаконно управлять автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Если вы управляете автомобилем в нетрезвом виде или в состоянии алкогольного опьянения, вам может быть предъявлено обвинение в серьезном правонарушении, называемом «Вождение в нетрезвом виде» (DUI) или «Вождение в состоянии алкогольного опьянения» (DWI), вы должны заплатить крупные штрафы, отбыть испытательный срок или тюремное заключение и лишиться прав.Узнайте больше о вождении в нетрезвом виде на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

Советы по безопасному вождению

Вот несколько советов по безопасности, которые помогут вам оставаться в безопасности на дороге.

  • Поддерживайте свой автомобиль . Проверьте свои зеркала, фары, шины, тормоза, щетки стеклоочистителей, чтобы убедиться, что они работают правильно. Убедитесь, что ваш бензобак заполнен.
  • Полностью сосредоточьтесь на вождении. Отрегулируйте зеркала и настройте карту и радио, прежде чем начать движение.Не пользуйтесь телефоном, не ешьте и не пейте во время вождения. Съезжайте с дороги и остановитесь в безопасном месте, чтобы воспользоваться телефоном или поесть.
  • Не садитесь за руль, если чувствуете усталость. Если вы чувствуете усталость, подайте сигнал и сверните с дороги, остановитесь в безопасном месте и отдохните.
  • Всегда запирайте автомобиль , даже если вы находитесь внутри автомобиля. Держите свои ценности вне поля зрения и не забудьте взять ключи, прежде чем выйти из машины.
  • Никогда не оставляйте детей и домашних животных в автомобиле без присмотра. Если оставить детей и домашних животных одних в автомобиле, они могут перегреться или замерзнуть, получить обезвоживание, получить травмы, быть похищенными или погибнуть.
  • Будьте готовы к чрезвычайным ситуациям на дороге. Съехать с дороги на обочину, остановку для отдыха или парковку. Позвоните в свою страховую для помощи на дороге рядом с вами.
  • Готовьтесь к плохой погоде. Следите за погодой и избегайте вождения, когда дорога обледенелая, идет град, наводнение, дождь или сильный снегопад. Если вы не можете съехать с дороги в плохую погоду, включите фары, двигайтесь медленно и держитесь на большом расстоянии от впереди идущей машины.
  • Упакуйте автомобильный комплект безопасности в свой автомобиль. Держите в машине следующие предметы, чтобы подготовиться к чрезвычайным ситуациям на дороге и плохой погоде: аптечка, фонарик и батарейки, запасное колесо, домкрат, соединительные тросы, прочная веревка, спички и свечи, лопата для снега, цепи противоскольжения, одеяло, перчатки, закуски и вода.
  • Не реагировать на агрессию на дороге. Ярость на дороге может поставить под угрозу безопасность людей на дороге. Если другой водитель кажется сердитым или агрессивным, кричит, сигналит или едет слишком близко к вам, сохраняйте спокойствие и терпение.Остановитесь и смените полосу движения, притормозите или сверните с шоссе, чтобы пропустить их.
  • Остановитесь в безопасном месте, если полиция даст вам сигнал остановиться . Выключите двигатель и оставайтесь в машине. Вы можете спросить, почему офицер остановил вас, но вы не обязаны отвечать на их вопросы, если не хотите. Вы можете отказаться, если полицейский хочет обыскать вашу машину. Вы можете спросить офицера, можете ли вы идти.

Покупка автомобиля

Покупка автомобиля требует тщательного изучения и планирования.Если вы покупаете автомобиль впервые, может быть очень полезно, чтобы друг или наставник помог вам разобраться, как купить автомобиль.

Вы можете подать заявку на получение кредита в банке или кредитном союзе на покупку автомобиля, но вам придется платить проценты по нему каждый месяц. Вы также можете купить машину за cas.

Как правило, купить подержанный автомобиль дешевле, чем новый. Вы можете купить подержанный автомобиль у владельца или у автодилера. Вы можете договориться о цене.

Вы должны убедиться, что право собственности на автомобиль четкое и чистое, и что никто другой не владеет автомобилем.Вы можете проверить статус права собственности на автомобиль через поставщика, утвержденного Национальной системой регистрации прав на транспортные средства.

Вам необходимо нотариально заверить право собственности на автомобиль (официально подписать) и получить квитанцию ​​от владельца автомобиля.

Важно, чтобы механик осмотрел автомобиль, если вы покупаете его подержанным. Вы также захотите протестировать автомобиль и убедиться, что он работает, прежде чем вы решите его купить.

Оформление страховки автомобиля

Законы 48 штатов требуют от водителей наличия страховки автомобиля для покрытия расходов на возмещение ущерба и травм в результате аварии.

Страховые требования различны в каждом штате, но большинство страховок требуют, чтобы водители, по крайней мере, имели покрытие ответственности, которое покрывает повреждение автомобиля и телесные повреждения другого водителя, если будет доказана ваша вина. Вы также можете выбрать комплексное страхование, чтобы покрыть расходы на ущерб, нанесенный вашему автомобилю.

Важно иметь при себе страховой полис, чтобы показать его на случай, если вы попадете в аварию. Если вы едете на машине друга, убедитесь, что его машина застрахована.

Посетите веб-сайт DMV вашего штата, чтобы узнать о конкретных требованиях к страхованию автомобилей в вашем штате.

Регистрация вашего автомобиля

Штаты требуют, чтобы вы зарегистрировали свой автомобиль в DMV или транспортном агентстве, прежде чем вы сможете управлять своим автомобилем. Когда вы регистрируете свой автомобиль, вы получаете регистрационную карточку, номерной знак и наклейку для вашего номерного знака.

Если вы не зарегистрируете свой автомобиль или допустите истечение срока регистрации, ваш автомобиль может быть эвакуирован, а вы можете быть оштрафованы.Важно иметь страховой полис в автомобиле, чтобы предъявить его на случай, если вы попадете в аварию.

В некоторых штатах по закону также требуется ежегодно проходить проверку безопасности. Если вы не предъявите доказательство проверки безопасности в этих штатах, вас могут оштрафовать и оштрафовать.

Посетите веб-сайт DMV в вашем штате, чтобы узнать больше о документах и ​​сборах, необходимых для регистрации автомобиля.

Вся эта информация предназначена для того, чтобы помочь вам лучше понять правила вождения в США.Ни одна из этих сведений не должна восприниматься как юридическая консультация. С любыми вопросами и проблемами обращайтесь в DMV в вашем штате.

Курсы вождения в Канзас-Сити — Learn 2 Drive KC

Канзас-Сити

CDL Pros теперь предлагает индивидуальные уроки вождения Learn 2 Drive в KC Driver’s Ed. Наши уроки вождения автомобиля не являются уроками вождения для двух штатов. Наши курсы предоставляют студентам знания и опыт вождения, необходимые для получения действительных водительских прав штата Миссури, с нашим полным обучением вождению, которое мы предоставляем.

Все курсы Learn 2 Drive KC, предлагаемые CDL Pros, одобрены и сертифицированы Департаментом высшего образования штата Миссури.

Штат Миссури требует, чтобы все учащиеся были в возрасте 15 лет и имели действующие водительские права. Все письменные экзамены на получение разрешений и экзамены по вождению в соответствии с требованиями штата Миссури должны сдаваться в Департаменте транспортных средств.

Мы предлагаем нашим студентам индивидуальные уроки вождения, проводимые инструкторами с опытом работы.Эти уроки вождения автомобиля позволяют каждому студенту пройти обучение вождению один на один с нашими инструкторами. Опыт наших инструкторов позволяет им упростить обучение и оказывать поддержку при обучении вождению. Наши инструкторы обучают наших студентов вождению только на уровне A+. Каждый студент будет чувствовать себя так, как будто он получил уроки вождения DMV.

CDL Pros разработали наши программы Learn 2 Drive, чтобы помочь многим водителям пройти курсы DUI School и Снижение риска, курсы безопасного вождения, программы обучения водителей, уроки вождения для подростков и уроки вождения для взрослых.

Мы не предлагаем онлайн-уроки вождения. Мы разработали четыре класса для наших уроков вождения для студентов, которые перечислены ниже с описанием.

Класс 1

Этот двухчасовой курс был разработан как для начинающих водителей, так и для водителей с опытом вождения, желающих усовершенствовать свои навыки. В учебную программу включены защитное вождение, водительское удостоверение, уроки вождения, разметка дорожного покрытия, распознавание дорожных знаков, огни, сигналы, параллельная парковка, правила дорожного движения, советы по безопасному вождению как в нормальных, так и в особых условиях вождения.Вождение по шоссе будет доступно для студентов, которые готовы. Мы предоставим автомобиль на время обучения.

Класс 2

Этот трех- или двухчасовой курс является более углубленным и дает участникам больше часов обучения вождению за рулем. Эта учебная программа включает безопасное вождение, водительское удостоверение, обучение водителей, разметку дорожного покрытия, распознавание дорожных знаков, световые сигналы, сигналы, параллельную парковку, правила дорожного движения, советы по безопасному вождению как в нормальных, так и в особых условиях вождения, а также на шоссе. вождение, если студент готов.Мы предоставляем автомобиль для этого курса.

Класс 3

Этот трехчасовой курс вождения включает в себя три часа аудиторных занятий и один час курса повышения квалификации, запланированный на тот же день, когда студент будет сдавать экзамен по вождению. Этот курс был разработан для студентов, которым нужно больше времени на обучение вождению за рулем, более обширное обучение и которые хотели бы использовать наш автомобиль для сдачи экзамена. Учебная программа включает безопасное вождение, водительское удостоверение, обучение водителей, разметку дорожного покрытия, распознавание дорожных знаков, световые сигналы, сигналы, параллельную парковку, правила дорожного движения, советы по безопасному вождению как в нормальных, так и в особых условиях вождения, и мы будет включать вождение по шоссе, если студент готов.Мы также предоставляем транспортное средство для студенческого курса.

Класс 4

Этот трех-двухчасовой курс повышения квалификации включает в себя три часа аудиторных занятий. Этот курс был разработан для нервных водителей, пожилых водителей, людей, которые не садились за руль в течение некоторого времени, или людей, которые ранее были в авариях и хотят убедиться, что они водят безопасно. Этот курс посвящен безопасному вождению, обучению водителей на дороге, дорожной разметке, распознаванию дорожных знаков, огням, сигналам, параллельной парковке, правилам дорожного движения, советам по безопасному вождению как в нормальных, так и в особых условиях вождения, а также вождению по шоссе, если ученик готов.Мы предоставим автомобиль для этого курса.

Сколько стоят уроки вождения, спросите вы? Не бывает дешевых уроков вождения, когда за рулем сидит ваш сын или дочь. Чтобы узнать, сколько стоят уроки вождения, пожалуйста, свяжитесь с CDL Pros.

CDL Pros — это автошкола A plus в штате Миссури, мы надеемся на сотрудничество с вами. Пожалуйста, позвоните нам для получения дополнительной информации.

Мы предлагаем обучение вождению Blue Springs and Lee’s Summit и автошколу Liberty.Также работает в Грейн-Вэлли, Грандвью, Индепенденсе, Нортленде, Оук-Гроув, Парквилле, Гладстоне, Плезант-Хилле, Рейморе и Рэйтауне.

лучших мест для обучения вождению

Наш сайт поддерживается нашими пользователями. Иногда мы получаем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте

.

 

Одна из самых сложных частей обучения вождению — научиться практиковаться в вождении. Это не так просто, как просто сесть за руль и начать.Одним из ключевых моментов является определение места для практики вождения, чтобы новый водитель мог чувствовать себя комфортно, обучаясь управлению автомобилем.

Безусловно, найдутся люди, которые могли бы побудить водителя-новичка просто отправиться в путь и учиться на собственном опыте. Но этот метод может быть довольно небезопасным и на самом деле может заставить нового водителя нервничать больше, чем необходимо на ранних этапах. Имея это в виду, давайте рассмотрим несколько хороших мест, где можно научиться водить, и хороший процесс для этого.

 

Как практиковаться в вождении, когда вы только начинаете

Очевидно, что сесть за руль автомобиля — это огромный первый шаг к обучению вождению. Но это не должно быть вашим первым шагом. Одна из первых вещей, которую вы должны сделать, это взглянуть на одну из замечательных программ обучения водителей.

Существует несколько программ, в том числе отличные от Aceable, I Drive Safely и DriversEd.com. Все три великолепны, и вам следует пройти курс и помнить об уроках, пока вы практикуетесь вождении.Это поможет вам начать тренироваться правильно и уменьшит вероятность развития каких-либо вредных привычек вождения.

 

Лучшие места для обучения вождению

Конкретное место, где вы будете практиковаться, будет зависеть от того, какой у вас опыт вождения. В начале вы захотите начать с чего-то более открытого и менее нервного. Затем вы можете перейти к чему-то более сложному, но все же безопасному и относительно свободному от других водителей. Затем вы можете перейти к обычным улицам и даже шоссе.

 

Парковка — первая в списке мест для практики вождения

Ничто не сравнится с пустой парковкой для изучения ощущений от автомобиля. Некоторые из лучших могут быть торговыми центрами или торговыми центрами рано утром, прежде чем они откроются. Они достаточно большие, чтобы дать вам много места, а также должны быть относительно пустыми в нерабочее время.

Это отличные места для обучения вождению. Вы можете научиться правильно ускоряться и поворачивать, не беспокоясь о людях вокруг вас.Вы также можете практиковать парковку на пустых местах, чтобы вам было удобно на более оживленных участках.

 

Далее переполненные участки и открытая дорога

Как только вы почувствуете себя более комфортно на своем пустом участке, вы можете вернуться на тот же участок, когда он немного оживится. Это даст вам возможность попрактиковаться в вождении в оживленном месте, где вам уже комфортно. Оттуда вы можете двигаться в сторону тихих переулков, затем на главные улицы и, наконец, на шоссе.Вы можете двигаться в удобном для вас темпе, но помните, что каждому приходилось учиться однажды, так что это не может быть слишком сложно!

Научись водить — supermemo.guru

Этот текст является частью: » Я бы никогда не отправил своих детей в школу » Петра Возняка (2017)

Определение

Срок обучения необходим для доказательства неэффективности школьного обучения.

Стремление к обучению — это естественная склонность мозга к поиску новой информации .Стремление к обучению генерируется системой управления, встроенной в мозг. Эта система наведения активирует центры вознаграждения при обнаружении новых паттернов в памяти.

Терминология

Я намеренно избегаю термина любопытство, который часто используется в психологии. Без точного понимания механизмов стремления к обучению все мои аргументы против существующей школьной системы рухнут. Необходимость в простом и точном термине станет яснее, когда я объясню, почему я не хочу использовать другие установленные термины, которые легко могут быть неверно истолкованы.

Такие термины, как любознательность, поиск новизны, восприимчивость к скуке, открытость опыту, потребность в познании и интеллектуальная вовлеченность, часто используются в различных контекстах, чтобы указать на наличие стремления к обучению. Они либо вводят в заблуждение, либо означают разные вещи. Все они несут багаж, который может затемнить картину. Это включает в себя десятилетия разногласий в науке, популярное использование, неуместные коннотации и многое другое.

Условия, необходимые для определения обучающего диска:

  • стремление к обучению является врожденным (т.е. мы с ним рождаемся)
  • обучаемый диск обучаемый (т. е. его можно улучшить с помощью обучения)
  • обучение диска может быть подавлено
  • обучение диска не вызвано стрессом
  • обучающий диск приносит свою награду
  • стремление к обучению не является чертой личности (т.е. стремление к обучению проявляется у всех нас, по крайней мере, в детстве)

стремление к обучению является жизненно важной эволюционной адаптацией и использует информационную энтропию для вынесения суждений об окружающей среде и внутренних данных.Прежде всего, способность к обучению является весьма желательным свойством человеческого мозга .

С точки зрения нейронных сетей, двигатель обучения может управляться очень простыми механизмами, которые могут создать семейство сходных траекторий для изучения окружающей среды. Если вы рисуете движения малыша в новой среде, вам может быть трудно отличить его от графика, созданного тараканом. Однако окончательный эффект памяти сильно отличается.

Во многих контекстах термин любопытство может использоваться вместо обучающего диска.У него есть точное научное определение, но в народе он также имеет негативные коннотации. Учебный драйв полностью положителен. Стремление к обучению — это инстинкт, который заставляет людей приземляться на Луне. Мы говорим: « любопытство убило кота ». Польская пословица гласит: « любопытство — первый шаг в ад ». Я говорю « любопытство — первый шаг к знаниям «. Мы используем такие термины, как « болезненное любопытство » или ассоциируем любопытство с пожилой дамой, выворачивающей шею из окна, чтобы втянуть последние сплетни.Любопытство также было испорчено его связью с мотивацией и вознаграждением. Детям может быть любопытно, во сколько откроется кондитерская. Этот тип любопытства можно вызвать без побуждения к обучению. Оценки в школе могут породить «любопытство», которое не приведет ребенка к величию. Стремление к обучению основано на информации и с меньшей вероятностью заведет в тупик. Термин влечения любопытства мог бы выполнять роль влечения к обучению, если бы он был основан на подтвержденной теории и определен именно как вездесущий (а не порожденный неопределенностью).На протяжении всей этой статьи я объясняю, что нам нужно лелеять и поощрять стремление к обучению в образовании. Я часто слышу это: любопытство может подождать, учеба является приоритетом . В термине изучить диск такой двусмысленности нет. Если бы я продолжал говорить «, нам нужно развивать любопытство «, никто не воспринял бы это всерьез!

Восприимчивость к скуке или непереносимость скуки очень близок к влечению к обучению, однако подразумевает нетерпение. Это отталкивающая сила, а стремление к обучению основано на жажде новых знаний.Оба могут быть основаны на одном и том же механизме, но в этой статье необходимо сосредоточиться на положительном аспекте обучения. Замените в моих текстах стремление к обучению восприимчивостью к скуке, и вы увидите резкое изменение коннотаций.

Открытость новому опыту — это черта характера. С таким же успехом ее можно определить как способность контролировать страхи, порожденные исследованиями, вызванными стремлением к обучению. Все люди испытывают стремление к обучению, но у некоторых оно подавляется ситуативным беспокойством.

Склонность к поиску знаний — это редкий термин, который никогда не имел правильного определения. Его используют такие эксперты, как доктор Лилиан Кац. Термин довольно подходящий, однако он неудобно длинный, а диспозиция гораздо менее точна, чем диск . Драйв лучше выражает врожденную природу явления. Кроме того, поиск знаний — это термин, часто используемый в области поиска информации.

Потребность в познании , как следует из названия, шире, чем стремление к обучению.Игра в шашки может удовлетворить чью-то потребность в познании, но легко может не удовлетворить потребность в обучении. Термин потребность в познании пересекается с подмножеством любопытства, обозначенным интеллектуальное любопытство . Оба не в состоянии точно охватить условия, перечисленные для обучающего диска.

Поиск новизны — понятие, широко используемое в психологии и бихевиористских науках. Его часто путают с любопытством. Тем не менее, ее правильное место — с теорией черт. Поиск новизны коррелирует с импульсивностью и поиском острых ощущений или ощущений.Затем это рассматривается как черта, которая может привести к поведенческим проблемам. Напротив, стремление к обучению — это чистейшая из человеческих потребностей, которая делает нас изобретателями и первооткрывателями. Поиск новизны является частью модели личности Клонингера. В некоторых личностных тестах это часть экстраверсии. Это наследственное заболевание, связанное с дофаминовыми рецепторами, и оно может отправить вас в путешествие на Эверест. Это может быть связано с употреблением наркотиков. Смешанные отчеты о корреляции с геном рецептора D4 были интерпретированы как отсутствие консенсуса между психологами относительно того, что на самом деле представляет собой поиск новизны.Стремление к обучению универсально, оно врожденное, но оно также сильно зависит от состояния памяти, т. е. формируется опытом.

Новизна и стресс

В лаборатории крыс можно напугать и заставить искать что-то новое. Когда крыса чувствует запах хищника, она удваивает свои усилия, чтобы найти новый выход из окружающей среды. Такое поведение показывает возможную путаницу между врожденным влечением и индуцированным влечением. Поведение крыс будет зависеть от баланса между поиском новизны и боязнью риска.Другими словами, это баланс между поиском нового и страхом перед новым. Можно было бы ошибочно использовать такие эксперименты с крысами, чтобы сделать вывод, что дети боятся учиться. Верно и обратное. Хронический стресс — один из главных разрушителей мозга. Это главный враг в развитии и главный подавитель стремления к обучению. Тогда у нас возникает путаница между поиском новизны (поведение) и поиском новизны (инстинкт). Некоторые процедуры могут улучшить поведение без изменения инстинкта.Вы можете напугать животное, заставив его искать что-то новое (усиление поведения), в то же время фактически подавляя инстинкт в долгосрочной перспективе (подавление инстинкта). Влечение к новому и страх перед новым будут присутствовать всегда. При оптимизации образования нам нужно сосредоточиться на привлекательности и устранить страх. Стремление к обучению является частью притягательной силы в поиске новизны.

Беспокойство может подавлять или усиливать исследование. Если ребенок боится темного леса, его исследования будут зависеть от того, находится ли он в лесу (расширенное исследование), на его опушке (заторможенное исследование) или вдали от леса (свободное исследование, основанное на побуждении к обучению). В сфере образования мы хотим максимизировать стремление к обучению и свести к минимуму тревогу .

Стремление к обучению — это естественный инстинкт приобретения новых знаний. Он присутствует у всех здоровых студентов. Это добрая сила, меняющая мир.

Подавление обучающего диска

Скука теперь может быть переопределена как отсутствие вознаграждения от системы изучения привода. Здоровый мозг будет сопротивляться скуке и воспринимать ее как наказание. Детей в школе постепенно приучают терпеть скуку через механизм выученной беспомощности.

Я попытаюсь показать, как мы систематически подрываем стремление к обучению тем, как обращаемся с новорожденными и малышами. Мы продолжаем этот процесс, используя некачественные детские сады, и в конечном итоге разрушаем стремление к обучению с помощью обязательного школьного образования. К окончанию средней школы тяга к учебе часто уже полностью разрушена и находится в рудиментарном состоянии. Это часто ошибочно приписывают процессу старения или даже естественному развитию. Это опасная ложь. Учебный двигатель может питать семидесятилетнего ребенка так же сильно, как и 7-летнего .

Дальнейшее чтение

Хорошее обсуждение теорий любопытства см.:

Резюме: Изучение диска

  • стремление к обучению — это естественная склонность мозга к поиску новой информации
  • обучающий диск активирует центры вознаграждения при обнаружении новых паттернов в памяти
  • стремление к обучению является врожденным, но его также можно тренировать
  • обучаемый диск универсальный
  • обучение диска может быть подавлено
  • обязательное школьное обучение обычно подавляет стремление к обучению
  • стремление к обучению не должно снижаться с возрастом, его можно поддерживать до конца здоровой жизни
  • лучший усилитель обучающего диска — это богатое обучение
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.