Хендай гетц страна производитель: Hyundai Getz — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Гетс

Содержание

Hyundai Getz — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Гетс

В рамках международного осеннего франкфуртского салона 2005 года, корейский производитель представил обновленную версию своего компактного бестселлера- Hyundai Getz. Новинка является первым, но довольно глубоким, рестайлингом первого поколения. Модель получила новую техническую начинку, перекроенный салон и более современный дизайн. В первую очередь, хочется отметить скругленные, слегка заходящие на крылья, фары головного освещения с крупными отражателями галогенных ламп. Решетка радиатора выполнена в довольно простом стиле. Она представляет из себя трапецеидальный вырез, прикрытый черной сеткой с крошечными ячейками и горизонтально ориентированной накладкой, щеголяющей логотипом производителя. Под ней, на переднем бампере, расположилась вытянутая щель воздухозаборника, по бокам от которой расположились круглые блоки противотуманных фар. В глаза бросаются специальные накладки на кузовных панелях. Они играют не только декоративную роль, но также защищают лакокрасочное покрытие от мелких повреждений.

Размеры

Хендай Гетц- это пятиместный субкомпактный хэтчбек B класса. Покупателю доступны версии с тремя или пятью дверьми. В любом случае, габаритные размеры модели составляют: длина 3825 мм, ширина 1665 мм, высота 1490 мм, а колесная база- 2455 мм. Дорожный просвет чуть меньше среднего и равняется 140 миллиметрам. Сама подвеска выполнена в классическом, для этого сегмента, ключе. На передней оси расположилась независимая конструкция со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- упругая полузависимая балка кручения. Шасси комплектуется гидравлическими телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами.

Багажник у Getz довольно небольшой. При поднятых спинках второго ряда, сзади останется всего 254 литра полезного пространства. Если их сложить, можно освободить до 977 литров.

Технические характеристики

Хэтчбек оборудуется тремя различными двигателями, пятиступенчатыми механическими и четырехдиапазонными автоматическими коробками передач, а также исключительно передним приводом.

Под капотом базовых версий Hyundai Getz расположилась рядная компактная четверка на 1,1 литра. Она выдает всего 66 лошадиных сил, работает только с механикой и расходует всего 5,5 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Разгон до сотни займет долгие 15,6 секунды, а максимальная скорость находится на отметке 156 км/ч. За дополнительную плату, можно взять похожий агрегат на 1,4 литра. Он выдает 97 лошадей, разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 11,2-13,9 секунды и позволяет развить 167-174 км/ч. Он потребляет около 5,9-6,5 литра топлива в том же режиме движения. Топовые версии получат 1,6-литровую четверку на 105 сил. С таким мотором, автомобиль набирает сотню за 9,6-12 секунд, расходует 5,9-9,7 литра на сотню и способен достичь 176 километров в час.

Оснащение

Hyundai Getz в богатой комплектации может оборудоваться: двумя подушками безопасности, гидравлическим усилителем руля, иммобилайзером, ABS, кондиционером, подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками на всех дверях, бортовым компьютером, аудиосистему, а также наружными зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой.

Проблемы и надежность двигателя Hyundai Getz 1.3 (G4EA)

 07.08.2019

1,3-литровый двигатель Hyundai относится к большому семейству «Альфа». В него входят двигатели объемом от 1,3 до 1,6 литра. Вообще эти корейские двигатели являются лицензионными копиями двигателей Mitsubishi. Все это семейство выпускалось с 1992 года до 2011. Разумеется, двигатели неоднократно модернизировались.

1,3-литровый двигатель Hyundai G4EA с распределенным впрыском выпускался с 2000 года по 2009. Его устанавливали на известные у нас модели Accent 2 и Getz, а также на несколько их клонов для рынков Дальнего Востока.

У этого 4-цилиндрового двигателя один распредвал и 12 клапанов, т.е. по 3 клапана на цилиндр. В рокерах, приводящих клапана, предусмотрены гидрокомпенсаторы. Блок двигателя чугунный. Впрыск – распределенный, инжекторный. Такой двигатель развивает 83 л.с.

 

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку двигателя 1.3 (G4EA), снятого с Hyundai Getz 2003 года.

 

 

Выбрать и купить двигатель для автомобилей Hyundai вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

 

Проблемы и надежность двигателя Hyundai 1.3

Двигатель простой и неприхотливый. Способен пройти более 300 000 км даже в условиях постоянной городской эксплуатации. Хороший бензин и моторное масло приемлемого качества – это все, что нужно этому двигателю для беспроблемной службы. Посмотрим, в каком состоянии находится мотор 1.3 G4EA с Hyundai Getz 2003 года пробегом 160 000 км.

 

 

Стартер
Штатный стартер двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) может выйти из строя при пробеге порядка 150 000 км. Обычно он сдается в сильные морозы. Стартер можно отремонтировать или купить б/у.

 

Выбрать и купить генератор или стартер для двигателя Hyundai 1.3 вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

Опоры двигателя

Опоры двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) тоже служат около 150 000 км и подлежат замене, если по кузову разносится сильная вибрация, постоянная или в каком-то диапазоне работы двигателя.

 

 

Датчик абсолютного давления

Датчик абсолютного давления и температуры во впуске может стать причиной повышенного расхода топлива. Его можно вылечить – снять и почистить специальным средством.

 

 

Гофра глушителя

Гофра приемной трубы глушителя двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) является известной причиной включения на приборной панели индикатора Check Engine. Дело в том, что гофра прогорает, через трещину в ней уходят некоторые порции выхлопных газов, которые, разумеется, не «видит» задний кислородный датчик. Следовательно, состав выхлопных газов, с точки зрения задней лямбды, меняется, становится некорректным. В результате двигатель переобогащает топливную смесь, переходит в аварийный режим и фиксируются соответствующие ошибки, указывающие на проблемы со смесеобразованием и «экологией». Также в подкапотном пространстве будет ощущаться запах выхлопных газов. А катализатор быстро разваливается из-за богатой топливной смеси.

 

Механизм аварийного отключения подачи топлива

В подкапотном пространстве на правой арке присутствует аварийный выключатель подачи топлива. По сути, это механический выключатель, который отключает бензонасос при сильных ударах или при перевороте. Представляет собой кнопку под защитным резиновым колпачком. Бывает, что он отключает цепь бензонасоса при сильной встряске, не вызванной столкновением автомобиля. О выключателе написано в инструкции по эксплуатации – просто нужно знать о нем и при его срабатывании, нужно вернуть его в исходное положение – просто нажать на него.

Также известны случаи, когда провода к этой кнопке корродировали или в нем просто пропадал контакт. В этом случае двигатель, а точнее, бензонасос, не подает признаков жизни.

 

Течи масла: сальники коленвала, прокладка клапанной крышки.

Слабое место двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) – сальники коленвала. Передний и задний сальник могут дать течь уже при пробегах чуть более 100 000 км. Также небольшую течь дает прокладка клапанной крышки и заглушка распредвала на ГБЦ.

 

Дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) с тросовым приводом, регулятор холостого хода расположен отдельно от нее. Заслонка удачная и обычно проблем не вызывает. Но если двигатель вяло и с опозданием реагирует на педаль акселератора, то, скорее всего, заслонка заедает и нуждается в чистке. Также можно отметить, что датчик положения заслонки съемный. Бывает, что приходится его менять, т.к. заслонка не видит небольшие углы открытия заслонки.

Если возле заслонки много и быстро собирается масло, то в двигателе есть проблемы с вентиляцией картерных газов либо маслосъемные кольца залегли. Именно из-за этих двух факторов пары масла сильно тянет во впуск.

Также при установке заслонки и регулятора холостого хода нужно ставить новую прокладку, т.к. старая наверняка будет пропускать воздух, из-за которого начнут плавать обороты холостого хода.

 

 

Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя Hyundai 1.3 вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

Регулятор холостого хода

Регулятор холостого хода нуждается в чистке, когда после отпускания педали газа обороты падают не плавно, то есть с рывками и плаваниями. Не забываем перед этой процедурой покупать новую прокладу регулятора.

 

Форсунки

Форсунки нуждаются в профилактической чистке хотя бы раз в 50 000 км. Обычно при их засорении незначительно падает мощность двигателя, чего водитель не замечает. Хотя можно обратить внимание на то, что динамика на шоссейных скоростях снизилась. Форсунки нужно чистить подходящим жидким средством. При этом желательно подключать форсунки к напряжению 12 вольт, чтобы контролировать качество распыла и лучше промыть их в рабочем состоянии.

В редких случаях из-за загрязнения форсунки могут «не закрываться» и очень сильно лить топливо, а не распылять его. В самых неприятных случаях бензин даже будет попадать в масло, на что укажет соответствующий запах. Главное, не упустить этот момент, т.к. такая смесь масла с бензином очень плохо защищает пары трения двигателя.

 

 

Выбрать и купить форсунки с топливной рампой для двигателя Hyundai 1.3 вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

Катушки зажигания

Подергивания двигателя на малых оборотах, снизившаяся мощность, неуверенный набор оборотов, ошибки, указывающие на пропуски воспламенения – это симптомы, указывающие на проблему со свечами, высоковольтными проводами и катушками зажигания или контактах на свечах. При пропусках зажигания моргает значок Check Engine.

Также катушка зажигания двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) со временем может просто развалиться – ее пластиковый корпус не слишком долговечный.

 

 

Выбрать и купить катушки зажигания для двигателя Hyundai 1.3 вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

Ремень ГРМ

Ремень ГРМ подлежит замене с интервалом 60 000 км. Есть случаи, когда он обрывался буквально на этом рубеже. Также при замене ремня будет не лишним поменять и помпу системы охлаждения. Она недорогая, но может потечь в середине срока службы ремня. А при замене помпы придется снимать ремень и натяжной ролик.

 

 

Гидрокомпенсаторы

Гидрокомпенсаторы двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) могут застучать при пробеге более 200 000 км. Считается, что они стучат не только из-за усталости, но и из-за недостаточного давления масла. А давление масла в каналах ГБЦ снижается из-за ослабления плунжерной пружины маслонасоса.

 

 

Жор масла

Жор масла не обходит многие бензиновые двигатели и при больших пробегах он возникает из-за задубевших маслосъемных колпачков. На двигателе Hyundai 1.3 (G4EA) колпачки клапанов устают к пробегу в 200 000 км. В ряде случаев лишнее масло может покрывать свечи, из-за чего возникают проблемы с воспламенением в цилиндрах.

Ну а если двигателю не повезло с обслуживанием, то из-за плохого масла могут залечь маслосъемные кольца. Правда, обычно получается «оживить» их раскоксовкой.

Вообще, инструкция по эксплуатации к машинам с этим двигателем, допускает жор масла на уровне 1 л на 1000 км.

 

Масляный насос

Если в эксплуатации двигателя Hyundai 1.3 (G4EA) дело дошло до стука гидрокомпенсаторов, то нужно провести ревизию масляного насоса. В нем нужно поменять плунжер и его пружинку, причем Hyundai предлагает более длинную и упругую пружинку, а также улучшенный плунжер – с канавкой по окружности. Плунжер немного изнашивается, становится тоньше в диаметре буквально на 0,1 мм. Но этого достаточно для того, чтобы гидрокомпенсаторам не хватало давления масла.

 

Выбрать и купить детали и навесное оборудование для двигателя Hyundai вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. У нас большой выбор двигателей для Hyundai Getz, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Santa Fe и других моделей. Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Hyundai и заказать с них автозапчасти.

Технические характеристики автомобиля Hyundai Getz 1.1 (TB)

Технические характеристики Hyundai Getz 1.1

Hyundai Getz 1.1

  1. Фотографии Hyundai Getz 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8
  2. Фотографии Hyundai Getz 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8
  3. Фотографии Hyundai Getz 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8
  4. Фотографии Hyundai Getz 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8
  5. Фотографии Hyundai Getz 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8
  6. Фотографии Hyundai Getz 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8
  7. Фотографии Hyundai Getz 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8
  8. Фотографии Hyundai Getz 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

Getz (на внутреннем рынке Click), спроектирован на всемирной платформе WCC концерна DaimlerChrysler. Автомобиль расходится на всех экспортных рынках, включая Россию, очень быстро. Это и неудивительно — дизайнерам удалось создать достаточно стильный и модный дизайн экстерьера и интерьера, как раз отвечающий вкусам большинства. Среди прочих достоинств Getz — просторный трансформируемый салон, где можно складывать не только задний ряд сидений, но и сиденье переднего пассажира.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Hyundai Getz 1.1.

Продажа подержанных автомобилей Hyundai Getz

Отзывы владельцев автомобиля Hyundai Getz

  • 29.08.2007

    Helga_29082007

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль действительно хорош. Это мой первый )))!!! У отца и мужа «тачки типа круче», но периодически просятся «порулить» (приятная машинка в обращении). Очень эластичный двигатель и в целом — ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ покладистый автомобиль. Единственный недостаток — низковат. Зимой парковаться не удобно — ерзаешь брюхом, (надо бы индивидуальное навесное снегоуборочное оборудование, а то наших коммунальщиков не дождешься…) Говорят сыплется через 3 года — у нас 3-х еще нет , защита картера гремит,но на ТО думаю поправят. Все остальное пока — ттт. Пробовали авто в дальней поездке (…

    подробнее
  • 15.02.2008

    Michael777_15022008

    Оценка автора

    Объективность

    Экономичность — твердая 4+ (даже с АКПП у меня уходит 6.9 л/100км при процентов 70 — по трассе, остальное — город с пробками). Подвеска — немного жестковата, что хорошо для управляемости, но на плохой дороге кочки чувствуются. Шумозащищенность салона — на четверку или четверку с плюсом. Салон очень удобный. Что мне не нравится — умеренный клиренс — 135-145 мм, да и, если защиту поставить, еще мм 10 долой. Других недостатков просто нет. Одним словом, грамотно спроектированный и аккуратно собранный надежный городской хэтчбек небольшого размера (между размерными класса…

    подробнее
  • 23.08.2007

    Дзегиленок Наталия Васильевна

    Оценка автора

    Объективность

    Машинка супер! 3 года без всяких проблем. Идеальное соотношение цены и качества. Но…. после 3-х лет у меня она начала сыпаться. Термостат, радиатор, кондиционер, защита картера, глушитель, механизм для обмывания лобового стекла… Это то, что я вспомнила и все за полгода. Все меняла, не сказать, что все стоит копейки… Хотя смотря с чем сравнивать. Продавать ее надо сразу после 3-х лет эксплуатации. Это мой совет. Но 3 года с этой машинкой — это счастье!!!!

    подробнее

сколько и какое нужно заливать

Hyundai Getz – автомобиль А-класса, выпускаемый в период 2002-2011 год. Заслужил репутацию надежного, комфортного и удобного в управлении городского автомобиля. Машина выпускалась в кузове хэтчбек и конкурировала с Volkswagen Polo, Ford Fiesta и Lada Kalina. Презентация первой версии Getz состоялась в 2002-м на Женевском автосалоне.

Через два года состоялся рестайлинг, в результате которого название автомобиля сменилось на Getz II. Кроме того, машина получила доработанный экстерьер. В частности, появились новые головные фары и новая радиаторная решетка. Еще инженеры доработали бампера, подрамник двигателя и выхлопную систему. За счет этого улучшилась шумоизоляция, а в салоне стало значительно тише. При этом инженерам пришлось исключить некоторые элементы оснащения из базовой комплектации, которая стала беднее. Это позволило удержать стоимость на приемлемом уровне. Помимо обычной версии Getz, компания Hyundai выпускала «кроссоверную» модификацию Getz Cross с увеличенным дорожным просветом. На российском рынке ее не продавали. Согласно данным Euro NCAP за 2004 год, Hyundai Getz имеет четыре звезды по итогам краш-тестов.

Сколько требуется масла для Hyundai Getz

Ниже представлены варианты двигателей для Hyundai Getz, а также требуемый объем масла для этих моторов.

Год выпуска – 2002-2011

  • Для мотора 1,1 67 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2002-2011) требуемый объем масла – 3,1 л.
  • Для мотора 1,3 85 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2002-2005) требуемый объем масла – 3,0-3,3 л.
  • Для мотора 1.4 97 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2002-2011) требуемый объем масла – 3,3 л.
  • Для мотора 1,6 105 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2002-2005) требуемый объем масла – 3,0 л.

Какое масло необходимо для Hyundai Getz

Классификация SAE далее рассмотрим характеристики моторного масла для каждого двигателя Hyundai Getz.

Год выпуска – 2002-2011

  • Классификация SAE для мотора 1,1 67 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2002-2011) – 0W-30, 5W-40, 10W-40.
  • Классификация SAE для мотора 1,3 85 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2002-2005) – 10W-40.
  • Классификация SAE для мотора 1.4 97 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2002-2011) – 5W-20, 5W-30.
  • Классификация SAE для мотора 1,6 105 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2002-2005) – 5W-30, 5W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для Hyundai Getz: Total Quartz 9000 Energy.

Hyundai Getz Проблемы и надежность

Hyundai Getz — относительно молодой автомобиль по очень разумной цене с надежностью выше среднего. Эта статья посвящена ответам некоторых клиентов, которые при выборе автомобиля задаются вопросом, купить новый автомобиль или подержанный.

Слегка корейский стиль не ставит вас на колени, и когда вы проходите мимо этой машины, большинство людей даже не заметят, что она там стоит – но в этом есть свои преимущества, если кому-то не нравится, когда его видят. Впрочем, что бы вы ни писали критически о дизайне этой модели, надо признать, что он не пытается притворяться.

История Getz

Модель Getz, представляющая Hyundai в сегменте B, обрела популярность в 2002 году. Автомобиль производится преимущественно в Южной Корее, но его сборочные предприятия также работают в Индии, Малайзии и даже Венесуэле. Автомобиль предлагается на многих рынках и поэтому принимает различные марки и имена. Например, в Корее и Сирии это модель Click, а в Индии — Getz Prime. В Японии малыш доступен как TB, а в Венесуэле он продается со значком Dodge и эмблемой Bris.

Через три года после того, как мировое производство заработало на полную мощность, Корея решила пройти процедуры омоложения. Автомобиль обновлен, среди прочего, новые круглые фары и решетка радиатора, а также новые задние фонари. С тех пор модели Getz постоянно продавались до 2009 года, и их заменил Hyundai i20, который я недавно тестировал. Несмотря на то, что новая модель прибыла в большинство стран навсегда, в мире все еще есть места, где производство Getz все еще продолжается.

Getz Specs

В автомобилях этого сегмента выбор правильного двигателя должен быть прежде всего рациональным, именно поэтому базовый бензиновый двигатель изначально не использовался.Просто создается впечатление, что базовый двигатель Getz будет экономить топливо. Если вы хотите только немного разогнать машину, вам придется крутить двигатель очень высоко, что означает большой расход топлива. Не очень большой, но все же сравнимый с двигателями 1,3 и 1,4 л, поэтому лучше выбирать машину с одним из этих двигателей.

Getz Engine

Бензиновый двигатель:

  • R4 1,1 (63-66 л.с.)
  • R4 1,3 (82-85 HP)
  • R4 1,4 (97 HP)
  • R41,6 (105-106 HP).

Дизельный двигатель:

  • R3 1.5 CRDi (82 л.с.)
  • R4 1.5 CRDi (88-101 л.с.)

Стоит ли рассматривать дизель? Всегда можно учесть, но с сегодняшними ценами на дизель

кажется немного невыгодным. Кроме того, современные дизельные двигатели с системой впрыска Common Rail, несомненно принадлежащие к семейству CRDi, страдают поломками дорогостоящего оборудования. Особенно, если они уже имеют большое расстояние. Однако у них есть свои преимущества – они более гибкие, чем бензиновые агрегаты, и выделяют меньше дыма.

В автомобиле такого размера почти никогда не найдется места для сложной системы подвески или высокотехнологичной трансмиссии. То же самое и с Getz. Передняя подвеска имеет классическую компоновку опор MacPherson и торсионную балку сзади. Вы можете выбрать между 5-ступенчатой ​​механикой или 4-ступенчатым автоматом. Может быть, этого недостаточно, но — если честно — что еще нужно от городской машины? Hyundai Getz получил хорошие 4 звезды в краш-тестах Euro NCAP.

Hyundai Getz Проблемы и надежность

Хотя бренд Hyundai до сих пор не ассоциировался с надежностью, модель Getz, пожалуй, является одной из самых успешных разработок в этом отношении.К сожалению, это не означает, что надежность известна по японским разработкам. Что можно сломать? В первую очередь подвеска, в Польше дефект распространен. Спереди выступает стойка стабилизатора и сайлентблок поперечного рычага, сзади быстро изнашиваются амортизаторы.

Владельцы Getz жалуются на плохое качество краски, которая подвержена даже малейшим царапинам и иногда отваливается. Одним из недостатков этой модели является то, что выхлопная система подвержена ржавчине

с угрожающей скоростью.Иногда также повреждается контроллер привода. Другие болезни обычно несерьезны. Проблемы с замками, сломанные спидометры или уязвимый уплотнитель на двери — типичные проблемы этой модели.

Заключение

Несмотря на то, что Hyundai Getz не очень популярен на нашем рынке, стоит задуматься о его покупке, если вы ищете молодую машину по хорошей цене, на которой легко передвигаться в многолюдных мегаполисах. Помимо хорошего соотношения цены и возраста, Getz предлагает достойный комфорт для своего сегмента.

К сожалению, у этого автомобиля есть и недостатки, а именно плохая отделка салона и кузова. Кроме того, плохие предложения по дешевой замене иногда вынуждают вас покупать оригинальные запчасти в авторизованных ремонтных мастерских по той же цене. Сколько стоит подержанный Getz? От 2100$ до 7000$ Ухоженный, купленный и обслуживаемый автомобиль можно приобрести примерно за 3800$.

5 из 5 (20 голосов) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Добавить рейтинг Жасмин Ли

Привет, меня зовут Жасмин.Мое хобби — писать статьи об автомобилях, а autospruce.com — один из блогов многих наших сообществ. Спасибо, что прочитали нашу статью, и надеемся, что она вам понравится.

Какой клиренс гетца. Технические характеристики Хендай Гетц. Увеличение дорожного просвета Hyundai Getz

Hyundai Getz — бюджетный малолитражный автомобиль, выпускавшийся с 2002 по 2011 год южнокорейской автотранспортной компанией Hyundai Motor Company. Это достаточно недорогой автомобиль с хорошими техническими характеристиками.По мнению большинства автомобилистов, легкий, экономичный и безопасный Hyundai Getz зарекомендовал себя только с положительной стороны.

Единственный его недостаток — очень низкий дорожный просвет. По техническим характеристикам его дорожный просвет составляет 135 мм, а с защитой картера это расстояние становится еще меньше (на 20 мм). На многочисленных форумах люди пишут отзывы о том, что такой низкий клиренс Hyundai Getz затрудняет езду по разбитому асфальту с глубокими ямами и по проселочным дорогам.

Особенно тяжело владельцам этого автомобиля зимой, когда на дорогах много высокого льда и снега. Очень часто владельцы Hyundai Getz прибегают к увеличению расстояния между дорожным покрытием и днищем автомобиля (лифтингу). Единственным исключением является ограниченная серия Hyundai Getz Cross с увеличенным дорожным просветом. Чтобы понять, как увеличить, для начала нужно понять, что такое клиренс и на что он влияет.

Клиренс автомобиля

Клиренс автомобиля является достаточно значимой технической характеристикой, на которую важно обращать внимание при выборе марки автомобиля.Дорожный просвет – это промежуток между поверхностью дороги и центральной частью автомобиля, его нижней точкой. Это расстояние под бампером и под масляным поддоном может быть одинаковым. Как правило, в технических характеристиках зазор указывается в миллиметрах и варьируется в зависимости от следующих типов автомобилей:

  1. Просвет под бампером:
  • легковой автомобиль — от 140 до 200 мм;
  • кроссовер (внедорожник) — от 180 до 250 мм;
  • Внедорожник — от 200 до 350 мм.
  1. Дорожный просвет под поддоном:
  • легковой автомобиль — от 120 до 170 мм;
  • кроссовер (внедорожник) — от 170 до 210 мм;
  • Внедорожник — от 200 мм и выше.

Дорожный просвет напрямую влияет на проходимость автомобиля и регулируется практически любым способом. Но в любом случае, если возникнет необходимость увеличить или уменьшить его в Hyundai, лучше обратиться к опытным специалистам. Это связано с тем, что неправильное его увеличение может значительно снизить ресурс колесных дисков.Также такое изменение дорожного просвета увеличивает риск возникновения проблем с управляемостью машины, снижая ее устойчивость. Кроме того, всегда следует иметь в виду, что любителям быстрой езды рекомендуется уменьшенный клиренс.

Увеличение дорожного просвета Hyundai Getz

Для начала нужно обратить внимание на описание увеличения расстояния между дорогой и днищем автомобиля от производителя, где обычно указывают какие действия можно предпринять для увеличения дорожного просвета клиренс хендай гетц.Одним из самых распространенных способов увеличения такой прибавки на Хендай Гетц является замена колес. Для этого нужно подобрать диски большего радиуса и соответствующие покрышки. Этот метод считается самым простым и наименее эффективным.

Замену колеса лучше производить при наличии прямых рекомендаций от производителя. Модернизация шасси Hyundai Getz также может помочь. Для этого между витками амортизатора помещаются пластиковые, алюминиевые или полиуретановые прокладки.Дорожный просвет можно увеличить, изменив расстояние между опорами автомобиля и самим кузовом. Таким образом, удается увеличить сегмент просвета в среднем до 30 мм.

Из всех этих способов замена колес дает лишь самый незначительный результат. Можно попробовать сделать лифтинг Хендай Гетц, главное добиться максимального результата и сделать это в автомастерской. Это необходимо именно для того, чтобы опытные специалисты могли после подъема проверить и провести необходимую настройку машины для безопасности дорожного движения.

Последствия изменения клиренса автомобиля

Необходимо помнить, что подъем автомобиля может привести к плохим последствиям, без серьезных причин лучше не покупать автомобиль с низким клиренсом. Например, при замене колес важно обратить внимание на арки, чтобы они потом не касались кузова. При установке проставок в витках амортизатора Хендай Гетц дорожный просвет увеличится, но могут возникнуть такие проблемы, как уменьшение его хода и увеличение жесткости подвески.

Увеличение расстояния между опорами и кузовом может существенно повлиять на управляемость автомобиля. Принимая решение об увеличении размера дорожного просвета, крайне важно взвесить все риски, связанные с дальнейшим движением автомобиля по бездорожью. Все манипуляции в этой области, особенно при отсутствии рекомендаций производителя, могут снизить общую безопасность автомобиля.

В частности, такие изменения могут сместить центр масс автомобиля и вызвать проблемы в тормозной системе, что довольно опасно.Владельцу этого автомобиля необходимо иметь в виду, что увеличение расстояния между дорогой и днищем автомобиля может быть безопасным только до 15 мм, и не только в случае с Hyundai Getz, а в любой машине.

  • Козлиная задница на кочках и волнах на трассе, боится колейности при стандартном размере. Расход не маленький. Клиренс маловат для сугробов, особенно при установке защиты.
  • Маленький клиренс , зимой не прыгнешь Очень широкие стойки спереди, плохая видимость на поворотах
  • Маленький клиренс , отсутствие регулировки корректора фар, задний дворник не отключается автоматически.
  • Зазор
  • малый зазор .
  • низкий клиренс , решается установкой 15 радиуса колеса. Сверчки в салоне в морозы Электрика 4-. Типичные неисправности: глючит спидометр, может выйти из строя обогрев водительского сидения (лечится).
  • Короткий зазор .
  • низкий клиренс .
  • Клиренс , плохой ближний свет.
  • Короткий зазор .
  • Маленький клиренс , легкий при езде по трассе
  • расход, клиренс
  • ремень ГРМ не держит заявленные 60 тыс.км,максимум 50….досрочная замена ремня ГРМ стоит около 5-7 тыс.руб, после обрыва ремонт встаёт около 20 тыс.рублей Слабое рулевое управление стойка… Маленький клиренс практически любая поездка по колее приводит к тому, что подушка двигателя прижимается защитой и появляется вибрация.Расход 10-12 литров… по городу с кондером
  • Короткий Зазор
  • короткий клиренс , большой расход топлива
  • Жесткая подвеска Малый клиренс
  • зазор маловат
  • Маленький зазор
  • Короткий клиренс , маломощный
  • Малый зазор .
  • плохая вентиляция салона, низкий клиренс
  • маленький зазор
  • Слабая подвеска, маленький клиренс .без кондиционера
  • малый зазор .
  • Малый зазор . тонкий металл корпуса.
  • Короткий клиренс и двигатель на автомате с включенным кондером еле тянет
  • Клиренс маловат, штатные динамики хреновые.
  • малый зазор .
  • Маленький багажник, низкий клиренс .
  • не высокий клиренс , относительно большой расход для такой машины, плохое ЛКП.
  • Сзади то ли полка гремит, то ли что-то в крышке багажника… в общем сзади что-то гремит. Короткий зазор , особенно если установлена ​​защита картера.

Hyundai Getz — продукт южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor Company, выпускался им с 2002 по 2011 год (после чего был заменен малолитражкой Solaris). Признан «автомобилем года в России» в 2005 году. Какие качества этому способствовали? Рассмотрим основные технические характеристики Hyundai Getz.

Размеры.

  • Длина автомобиля, мм: 3825.
  • Ширина автомобиля, мм: 1665.
  • Высота автомобиля, мм: 1490.
  • Колесная база, мм: 2455.
  • Клиренс, в мм: 135.
  • Объем багажника, л: не более 977.

Корпус.

  • Тип: хэтчбек.
  • Количество дверей: 3 или 5.
  • Количество мест: 4 или 5.

Двигатель и связанные с ним функции.

Производители наделили Hyundai Getz 4 вариантами двигателей: три бензиновых и один дизельный.Последний официально в РФ не поставлялся. Поэтому мы будем говорить только о первом. Кстати, до 2005 года линейка силовых агрегатов состояла из двигателей объемом 1,1, 1,3 и 1,6, а после 2005 года — 1,1, 1,4, 1,6.

1.1 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 66.
  • Количество клапанов: 12.
  • Рабочий объем, см3: 1086.
  • Тип сопряженной коробки передач: механическая, 5-ступенчатая.
  • Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр.за км: 130.
  • Снаряженная масса, кг: 1150.
  • Расход топлива город/трасса/средний, в литрах на 100 км: 6,9/4,7/5,5 соответственно.
  • Максимальная скорость, км/ч: 154.
  • Время разгона до «сотни», с: 15,6.

1.4 SOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 97.
  • Количество клапанов: 16.
  • Рабочий объем, см3: 1399.
  • Тип сопряженной коробки передач: 5МКПП или 4АКПП.
  • Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км: 149 (для «механики») или 157 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, кг: 1175.
  • Расход топлива город/трасса/средний, в литрах на 100 км: 7,4/5,0/6,3 (для механики) или 9,1/5,0/6,6 (для автомата).
  • Максимальная скорость, км/ч: 195 (для «механики») или 167 (для «автомата»).
  • Время разгона до «сотни», в секундах: 11,2 (для версии с МКПП) или 13.9 (для версии с АКПП).

1.6DOHC.

  • Тип топлива: 95 бензин.
  • Мощность, л.с.: 106.
  • Количество клапанов: 16.
  • Рабочий объем, см3: 1599.
  • Тип сопряженной коробки передач: механическая, 5-ступенчатая, или автоматическая, 4-ступенчатая.
  • Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км: 145 (для «механики») или 167 (для «автомата»).
  • Снаряженная масса, кг: 1200.
  • Расход топлива город/трасса/средний, в литрах на 100 км: 7.6/5,1/6,1 (для механики) или 9,2/5,3/7,0 (для автомата).
  • Максимальная скорость, км/ч: 180 (для «механики») или 170 (для «автомата»).
  • Время разгона до «сотни», в секундах: 9,6 (для версии с МКПП) или 11,9 (для версии с АКПП).

Шасси.

  • Тормоза передние/задние: дисковые/барабанные.
  • Подвеска перед/зад: независимая/полузависимая балка.

Прочие технические характеристики.

  • Минимальный радиус поворота, м: 10.
  • Экологический стандарт: ЕВРО4.
  • Топливный бак 45 литров.
  • Рулевое управление: с гидроусилителем.
  • Привод: передний.

Клиренс Hyundai Getz — это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским меркам, от порога автомобиля до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.

Клиренс

Дорожный просвет Hyundai Getz составляет 135 мм. Но будьте осторожны, отправляясь в отпуск или возвращаясь с покупками: груженый автомобиль запросто потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.

При желании клиренс любого автомобиля можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов. Машина будет выше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно потеряет в маневренности. Дорожный просвет тоже можно уменьшить, для этого, как правило, достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость сразу порадуют.


Клиренс Hyundai Getz рестайлинг 2005 г., хэтчбек, 1-е поколение

Клиренс Hyundai Getz 2002 г., хэтчбек, 1-е поколение 1,1 тонны GL 135 1,3 МТ GLS 135 1,5 CRDi MT GLS 135 1,6 МТ GLS 135 1.6АТ ГЛС 135

Способы увеличения дорожного просвета

Поскольку дорожное покрытие на территории стран СНГ в целом оставляет желать лучшего, ямы и выбоины многие владельцы Getz стараются увеличить высоту клиренса во избежание повреждения защитные элементы кузова, такие как бамперы и пороги. Это можно сделать несколькими способами. Наиболее распространена установка проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки представляют собой резинометаллические пластины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти у Goetz на авторынках или в автосалонах. Поскольку стоимость значительно ниже амортизаторов и пружин, большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим последовательность работ по установке проставок:

  1. Выполняем демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми комплектующими.
  2. Демонтируем металлическую крышку, фиксирующую пружину.
  3. Установите прокладку так, чтобы она находилась между двумя металлическими пластинами.
  4. Монтируем крепежные болты, которыми стойка потом будет закреплена на стекле.
  5. Устанавливаем стойку на стандартное сиденье.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Hyundai Getz на 10-15 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Getz — установить высокие амортизаторы и пружины.Для этого нужно найти комплект нестандартного шасси для увеличения клиренса. Обычно автолюбители едут в тюнинг-магазины или на авторынок, чтобы купить этот вид запчастей.

Установка производится вручную. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые детали легко устанавливаются на старое сиденье. Таким образом, вам не нужно ничего переделывать или настраивать. Единственным нюансом могут быть большие крепежные болты, которые необходимо срезать после установки на автомобиль.

Заключение

Клиренс Hyundai Getz для всех типов кузова один и составляет 135 мм, согласно технической документации, предоставленной производителем.Итак, для увеличения дорожного просвета автолюбители используют разные методы. Наиболее распространенным является установка распорок.

Проблемы с Hyundai Getz

. Плюсы и минусы автомобиля Hyundai Getz. Основные недостатки Hyundai Getz

На данный момент много отзывов о Hyundai Getz… Иногда в этом списке крайне сложно найти объективные высказывания об автомобиле. При этом, как всегда, есть определенные нюансы, которые одни относят к плюсам, а другие к минусам.Найти объективные оценки довольно сложно. Ниже приведены общие сведения, которые были составлены по результатам опросов большой категории автовладельцев

Положительные стороны Hyundai Getz

Надежность и качество сборки

Это очень надежный автомобиль. Поломки очень редки и обычно очень незначительные. Часто приводят пример, что первые тридцать тысяч километров у Hyundai Getz подтекает радиатор. Но на это можно не обращать внимания, ведь этот недостаток практически незаметен и его можно устранить в течение часа в автосервисе.Если не считать нареканий на радиатор, в целом люди довольны качеством сборки автомобиля.

Автомобиль неприхотлив к топливу. Если заправить его необычным бензином, то машина будет вести себя вполне спокойно.

Задние сиденья

Автомобиль имеет складные задние сиденья. Это позволяет перевозить в машине довольно большие грузы.

Недорогое обслуживание

Hyundai Getz может порадовать своего владельца относительно дешевым обслуживанием. Даже официальные сервисные центры проводят достаточно дешевое обслуживание, не более пятидесяти тысяч рублей.

Отрицательные стороны Hyundai Getz

Дорожный просвет автомобиля очень маленький. Обязательно нужно установить защиту, уменьшающую ее еще на несколько сантиметров. Гладкие поверхности терпят отсутствие защиты, но все мы знаем состояние российских дорог. Таким образом, никто не застрахован от удара о неровную поверхность.

Подвеска

Hyundai Getz имеет очень тяжелую подвеску. Учитывая, что он еще и довольно низкий, комфорта при езде от него становится еще меньше.Автомобиль буквально «прыгает» на всех неровностях. Низкая скорость заставляет чувствовать все неровности асфальта.

Управляемость

У данного автомобиля средняя управляемость мобильная. Однако если дорога ровная, все это совершенно не чувствуется. Однако в случае, когда дорога уже лет десять менялась без ремонта, рулить приходится постоянно.

Профиль и кузов

Автомобиль имеет низкий профиль . Таким образом, если водитель высокого роста, вполне возможно, что ему будет неудобно в таком автомобиле.Кузов Hyundai Getz недостаточно длинный. Это приводит к еще большему снижению управляемости.

Исход

Для российских дорог Hyundai Getz явно с трудом подходит. С другой стороны, если вы имеете опыт быстрой езды по плохим дорогам, то машина может вас заинтересовать. Чем быстрее вы едете, тем меньше Hyundai Getz реагирует на неровности поверхности.

Hyundai Getz был исключительно переднеприводным, а конструкция привода оказалась предельно простой.Так что выбор только между АКПП и пятиступенчатой ​​механикой. И если ШРУСы и приводы здесь вполне надежны (по крайней мере, до пробега 200-250 тысяч), то коробки передач все с сюрпризами.

Если вы слышите, что МКПП Getz были неудачными только до рестайлинга, то не верьте этим рассказам. Коробки M5AF3 не особо хороши на автомобилях любого года выпуска. С дизайном проблем нет — все-таки это наследие Mitsubishi с минимальными изменениями, а вот исполнение хромает.

На фото: Hyundai Getz 5-дверный «2002-2005

В основном выходят из строя подшипники. Выжимной подшипник часто начинает подвывать при пробегах чуть более 60 тысяч, а несвоевременная замена чревата не только выработкой лепестков корзины и повреждением вилки выключения, но и повреждением корпуса коробки. На очереди подшипники первичного и вторичного валов. На основной массе машин всего за сто тысяч пробега уже шумят подшипники первичного вала.Вторичный вал начинает шуметь позже, но это начинается практически неизбежно, поэтому если ремонтировать МКПП, то менять нужно все.

И дифференциал, и шестерни коробки передач страдают от загрязнения маслом. Если затянуть с ремонтом, то часто ремонтировать нечего: заклинивший дифференциал сломает корпус и коренную пару.

Причина быстрого износа кроется не только в некачественных оригинальных деталях, но и в качестве сальников: коробка подтекает, а уровень масла надо следить в обоих.Особенно не повезло владельцам машин с двигателями 1,6 и 1,4 л: у них коробки свои, отличные от коробок с Акцентами и прочими Хендай, поэтому запчасти в дефиците.

Единственным надежным способом ремонта коробки является капитальный ремонт с установкой новых подшипников. Для удешевления ремонта часто используют «б/у» детали, так как оригинальные валы и шестерни стоят не так дорого (5-8 тысяч рублей за вал), а вот цена полной переборки МКПП легко может оказаться выше стоимости автомобиля.Стандартный вариант ремонта — установка нового вала с бывшими в употреблении шестернями, например, от более-менее живой коробки Акцент. Затем (в случае двигателей 1,4 и 1,6 л) все собирается в кузов старой коробки. Коробки для двигателей 1,1 и 1,3 литра можно оставить с корпусом «акцент». Такой ремонт стоит 12-30 тысяч рублей, что для большинства вполне приемлемо.

Помимо проблем с МКПП, есть еще проблемы с ее приводом. Поначалу не радует особой четкостью, но с возрастом качество переключения ухудшается из-за растяжения тросов, поломок шаровых шарниров коромысла ступени и просто износа шарового шарнира.На четкость переключения также сильно влияет износ оси треугольного рычага продольных перемещений и износ его шарниров. В запущенных случаях приходится менять сам рычаг, так как он до сих пор поставляется в запчастях и стоит менее тысячи рублей.

На фото: Hyundai Getz 5-дверный «2005-2010

Кабели тоже доставляют много хлопот. Цена их довольно высока, около 5000 рублей, но можно обойтись и малой кровью: в основном в подкапотном пространстве изнашиваются амортизирующие упорные втулки… Эти детали будут стоить менее 500 рублей, но для их замены придется снимать тросы, а сами втулки искать в каталогах на Mitsubishi lancer IX (номера деталей 2460A108 и 2460A109). Кстати, подшипники и синхронизаторы подходят и от МКПП Митсубиси, но какие именно, специалисты держат в сердце.


Если у вас теплится надежда, что АКПП надежнее механики, то я вас разочарую.В принципе вполне надежными считаются коробки семейства КМ серии A4AF3/A4BF2 на двигателях объемом 1,3 и 1,4 литра и коробки серии A4CF1/A4CF2 с двигателями 1,4 и 1,6 литра. Но на практике ближе к ста тысячам пробега коробки выпуска до 2008 года, а особенно коробки дорестайлинговых автомобилей до 2006 года, начинают капризничать. Более свежие АКПП ходят гораздо дольше до появления первых проблем, не менее 180-200 тысяч километров, а отдельные экземпляры коробок вполне нормально себя могут чувствовать при пробегах свыше 300.


С конструктивной точки зрения недостатков минимум, а явных недостатков либо нет, либо они проявляются при большом пробеге… корректировка производства сказалась на качестве. Небольшой ресурс соленоидов и датчиков, перегрев из-за слабой системы охлаждения и сопутствующие течи масла плохо сказываются на работе АКПП. Можно предположить, что большинство первых выпусков автоматов всех серий уже прошли средний ремонт, как минимум с ремонтом гидроблока, а для любителей гонять «до последнего» и коробка прошла капитальный ремонт.

Помимо проблем, связанных с падением уровня масла, масляным голоданием и неисправностями гидроблока, имеется ряд неприятных особенностей. Например, слабый дифференциал и блокировочные накладки для ГДТ, которые при агрессивной езде могут стираться до клеевого слоя после сотен тысяч пробега. А внешние маслопроводы имеют неудачные корродирующие хомуты, что иногда приводит к утечкам масла.

Более старые коробки A4AF3/A4BF2, которые в основном встречаются на автомобилях до 2007 года, являются наследием Mitsubishi, производства Hyundai.

Слабое место в механической части барабан Shell/Kickdown. При больших нагрузках он ломает свои шлицы, и обычно первым сгорает пакет фрикционов барабана.

Также много проблем с барабаном Direct Clutch. Он ломает втулку 046, особенно на дорестайлинговых автомобилях с коробкой передач A4AF3, что приводит к серьезной течи масла, а также обычно повреждается масляный насос.

При чрезмерно активном движении достаточно рано выходит из строя подшипник ступицы Overdrive.

Типичные неисправности гидроблока — выход из строя клапанов 364420, повреждение проводки и датчиков скорости.


Поломки барабанов, к сожалению, случаются часто, и при пробегах около 200 тысяч почти наверняка проявятся даже у более-менее аккуратных водителей. Втулка 046 выходит из строя реже, чем барабан Шелл, но и последствия намного дороже.

Более новая АКПП A4CF1/A4CF2, появившаяся после 2005 года, стала широко применяться на Getz только после 2008 года.Его ранние выпуски, которые можно встретить с двигателем 1,6 л на дорестайлинге, доставляют массу хлопот. А вот версии после 2008 года практически не имеют проблем по механической части. Повреждения гидроблока этой коробки и ее электроники относительно бюджетны, хотя коробка все же не отличается особой прочностью и безотказностью. До капитального ремонта с заменой блокировочной накладки ГДТ, большей части соленоидов и ревизией фрикционов и втулки насоса в среднем можно рассчитывать на 200-250 тысяч километров пробега.Основной механической проблемой является ранний выход из строя масляного насоса из-за плохой фильтрации масла и редкой его замены. Также соленоид линейного давления регулярно выходит из строя при эксплуатации при стандартном интервале замены масла. Предвестником его замены являются удары при включении режимов D и R.


На фото: Hyundai Getz 5-дверный» 2005-2010

Также стоит проверить проводку соленоидов, которая здесь достаточно хрупкая и очень боится вибраций (вовремя меняйте подушки двигателя и коробки передач).Блок переключающих соленоидов редко выходит из строя полностью, но шансы все же далеки от нуля. Цена, вообще, смешная — около 10 тысяч рублей за всю «кроватку», но мало кто их меняет, а если линейный соленоид вы уже меняли, проводка цела, но толчки еще есть, то проверяйте на стойка.

Для улучшения работы этой коробки стоит установить внешний масляный фильтр. С ним она становится заметно надежнее.

Общее правило — не покупать автомобили до рестайлинга с АКПП, особенно автомобили с 1.двигатель 6 литров. Если вам нужен автомат, то смотрите автомобили с коробками A4CF1/A4CF2 после 2008 года с двигателем 1,4 л. Это будет относительно надежный и бюджетный вариант.

Покупать даже более позднюю версию АКПП A4AF3/A4BF2 не лучшая идея. При стандартных для этих автомобилей пробегах коробка почти наверняка уже оставлена ​​и отремонтирована. В ремонте дешев, но ресурс до следующего ремонта будет невелик даже при тщательном уходе.

Двигатели

Бюджет машины

на качество двигателей Getz почти не повлиял.Моторы серии G4E разработаны в Mitsubishi, и родовых проблем у них практически нет. Двигатели SOHC с 12-клапанными ГБЦ устанавливались в основном до рестайлинга, моторы G4HG объемом 1,1 л и моторы G4EH объемом 1,3 л встречаются редко и в основном на очень старые автомобили. После рестайлинга в моторную линейку добавился двигатель 1.4 DOHC, который составил пару мотору 1,6 л (серии 1,6 G4ED и 1,4 G4EE соответственно). Эти моторы очень надежны.


Чугунный блок, ременный привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и достаточно массивная поршневая группа дают хороший запас прочности при любом стиле эксплуатации.Но ресурс вовсе не безграничен, а из-за конструкции поршневой группы небольшой масляный аппетит присутствует уже ближе к сотне тысяч пробега. Она сильно возрастает при перегреве из-за гибели маслосъемных колпачков и негерметичности сальников мотора. Кроме того, система вентиляции картерных газов неприхотлива, из-за чего двигатель постоянно «потеет». Обычно после 200 тысяч пробега двигатель приходит в состояние, когда его лучше перебрать из-за расхода масла. А если накатать еще тысяч 60-70, то придется делать полноценную «капиталку» с установкой ремонтной поршневой и полной реставрацией ГБЦ.


Ремень следует заменять каждые 60 тысяч километров или даже раньше. В холодных регионах на 16-клапанных двигателях ближе к 150-180 тысячам пробега обязательно требуется замена цепи, соединяющей распредвалы и его успокоители.

Гидрокомпенсатор

цена за оригинал

535 руб.

И еще, в процессе эксплуатации может возникнуть множество мелких неприятностей, и чем старше мотор, тем больше неприятностей. Плавающие обороты из-за грязного холостого хода дроссельной заслонки и регулятора на старых моторах — обычное дело, их надо промывать.Грязный впуск тоже не редкость. При пробегах более ста тысяч можно столкнуться со стуком ГРМ из-за отказов гидрокомпенсаторов, которые здесь не совсем удачны (для любителей бюджетного ремонта — здесь стоят компенсаторы Ина от ВАЗа). К чести моторов, проблема в основном связана с редкой заменой масла или его плохим качеством.

При пробегах от ста до полутора тысяч километров регулярно встречаются отказы катушек, высоковольтных проводов, датчиков и проводки.Хорошие отзывы о надежности обычно касаются автомобилей с пробегом до 100, максимум 150 тысяч километров. Далее мотор еще работает, но начинает требовать все более настойчивого внимания. Судя по всему, на больший ресурс корейский производитель особо не рассчитывал.


На фото: Hyundai Getz 5-дверный «2002-2005

Примерно после 150 тысяч пробега стоит серьезно продиагностировать катализатор. Шансы, что он начнет «пылить» довольно высоки, и мотор долго не протянет после этого: она уже достаточно мягкая, поршневые кольца ее не выдержат.Кстати, к качеству установки воздушного фильтра мотор тоже очень чувствителен, а его конструкция допускает ошибки монтажника.


На фото: Hyundai Getz 3-дверный» 2005-2010

За моторами SOHC гнаться не стоит: в эксплуатации они не дешевле моторов 1,4 и 1,6 л, а ресурс более крупных моторов вообще несколько выше. цена ремонта незначительна, как и разница в цене контрактной единицы

Резюме

Привлеченные дешевизной запчастей, многие делают вывод, что Hyundai Getz будет таким же дешевым в эксплуатации в целом.Ан нет — в обслуживании он если и дешевле других иномарок, то ненамного. Проблема в том, что надежность автомобиля была присуща в основном при небольшом пробеге. До 150 тысяч километров машина почти не просит вложений, но потом начинаются мелкие и не очень проблемы. И если с двигателями машинам повезло, то с МКПП и с АКПП выпуска до 2008 года не очень. Да и кузов в нашем климате заметно гниет, и если не принимать решительных мер, то делает это достаточно быстро.В итоге выходит все не так дешево, особенно если не делать мелкие работы своими руками, а полагаться только на сервисы и доводить любую неисправность до поломки.

У гетца

достаточно плюсов, но хорошо подумайте, прежде чем покупать этот автомобиль. И не забывайте о тщательной диагностике кузова.

Экспертное заключение

Hyundai Getz имеет ряд преимуществ, выделяющих его среди других малолитражных автомобилей: бюджетная цена, относительно недорогое обслуживание и отсутствие серьезных болячек.Это отличный вариант для любого водителя, который не гонится за большими габаритами и в то же время не предъявляет повышенных требований к ходовым качествам автомобиля.

Почему-то за Hyundai Getz давно закрепилась репутация чисто женского автомобиля. На самом деле это всего лишь стереотип. По нашей практике почти половина владельцев, покупающих и продающих эти автомобили, мужчины.

Найти «Корейца» в идеальном состоянии очень сложно, так как автомобиль не выпускается с 2011 года и уже успел пожить насыщенной жизнью.В первую очередь могут быть проблемы с кузовом. Минимум, что вас ожидает, это сколы, царапины и потертости. В этом случае вам даже повезло. Еще одна распространенная проблема — подвеска, в частности стойки стабилизатора. И в этом вина не конструкции самого автомобиля, а владельцев, которые в большинстве случаев до последнего оттягивают поездку на СТО. При этом все проблемы легко и бюджетно устраняются.


На фото: Hyundai Getz 5-дверный» 2002-2005

Несмотря на то, что Hyundai Getz — «старичок» на рынке, спрос на него стабильно высок.Причем, как на автомате, так и на механике. Буквально вчера в наш филиал в Ростове-на-Дону пришли сразу два покупателя, и оба хотели купить Hyundai Getz 2010 года выпуска на механике.

Цены на

Хэтчбек сильно зависят от региона продажи. Если рассматривать рестайлинговые автомобили прошлого года выпуска с самым популярным двигателем 1.4 (97 л.с.), то средняя цена по Москве и области на автомобили с АКПП составляет 320 тысяч рублей, с МКПП – 300 тысяч рублей.А вот предложения на рынке Краснодарского края на порядок дороже: с АКПП – 350 тысяч рублей, с МКПП – 320 тысяч рублей.


Вы бы купили себе Hyundai Getz?

При выборе автомобиля нужно учитывать большое количество нюансов. В первую очередь это бюджет, лимит которого не должен превышаться. Немаловажно и то, кто будет пользоваться автомобилем и опыт вождения человека, его пожелания: тип кузова, цвет, салон и, конечно же, техническое состояние.

Приобретая свой первый автомобиль, лучше всего брать что-то небольшое, с приемлемым расходом топлива. Автомобиль, которым легко управлять и который можно переехать для первого опыта. Именно таким автомобилем может быть Hyundai Getz!

Hyundai Getz – один из самых хороших автомобилей за все время существования корейской компании Hyundai Motor Company. Это компактный хэтчбек, представленный в 2002 году. Он продается по всему миру, кроме США и Канады, под различными имена.

Модели с бензиновым двигателем 1,3 л (82 л.с.) и 1.6L (105 л.с.) . Коробка передач либо пятиступенчатая «механика», либо четырехступенчатый «автомат». После рестайлинга в 2005 году были изменены экстерьер и интерьер автомобиля. Были усовершенствованы двигатели: бензиновые стали объемом 1,1 л (66 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.). А 1,3-литровый мотор заменили на 1,4-литровый мощностью 97 л.с.

Поступление данной модели автомобиля на российский рынок закончилось в 2011 году.

Преимущества автомобиля Hyundai Getz

  • У любого автомобиля есть как положительные, так и отрицательные стороны… Во-первых, давайте посмотрим на положительные стороны.
  • Если рассматривать внешний вид автомобиля Hyundai Getz, то первое, что бросается в глаза, это изящная форма кузова … Его небольшой размер позволяет хорошо чувствовать габариты автомобиля. А это сказывается на легкости управления, особенно если водитель не опытный. Также за счет небольших габаритов автомобиль имеет небольшой радиус поворота и отличную обзорность.
  • На рынке представлено различных цветов — от обычных серебристых и белых, до ярко-красных и насыщенно-желтых.
  • При осмотре салона видно, что за последние 10 лет корейцы ушли в сторону. Немецкий стандарт . При создании салона используются актуальные материалы текущего поколения, отличающиеся качеством, долговечностью и приятным внешним видом. Обивка сидений также долго сохраняется в идеальном состоянии.
  • Внутри салон намного больше, чем кажется, если смотреть на автомобиль снаружи. Он удобен, в нем легко могут разместиться пять человек, угол наклона спинки всех сидений регулируется.Каждая из них имеет собственную систему отопления. Стиль минималистский. Он оснащен глубоким бардачком, печкой и электростеклоподъемниками. Все двери имеют карманы.
  • Одним из важнейших технических качеств является низкий расход топлива — около 5-6 литров на 100 км .
  • Автомобиль очень устойчив на дороге и уверенно держится даже на высоких скоростях. Отличается легким ходом. Двигатель имеет очень хорошую динамику разгона. Внятные и плавные тормоза, которые не «дергают» автомобиль при резком торможении.Легкость управления также достигается за счет минимального свободного хода руля.
  • В плане экономии этот автомобиль выигрывает во всем: приемлемая цена самого автомобиля, небольшой налог и страховой взнос. Благодаря малому расходу топлива на заправку тратится мало денег. Первые три года машина служит абсолютно без проблем и за ремонт платить не приходится.

Минусы Hyundai Getz

Рассмотрим отрицательные стороны Hyundai Getz, которых, к сожалению, не мало:

  • И первый, самый главный и огромный минус, на который хотелось бы обратить ваше внимание, это то, что машина начинает в прямом смысле слова «Вливаться» через три года! Все ломается через короткий промежуток времени (2-5 месяцев).Свечи приходят в негодность, стеллажи летят. Часть за частью рассыпается вся ходовая часть.
  • До 100 000 км коробка передач, вне зависимости автомат она или механика, выходит из строя в 70-80% случаев.
  • Двигатель не заводится при температуре -30 0 С. В итоге придется везти в теплый бокс, где без проблем заведется.
  • Кузов имеет значительную проблему обесцвечивания и ржавчины. Он ржавеет, хотя на 90% оцинкован. Стартер начинает очень быстро ржаветь.Также, учитывая габариты автомобиля, можно обратить внимание на то, что багажник у машины относительно небольшой и только при сложенных задних спинках составляет 970 литров.
  • У Hyundai Getz плохая шумоизоляция , что создает дискомфорт пассажирам и водителю, особенно если вы едете по трассе на большой скорости. Кроме того, на больших скоростях машину «сносит» с дороги, благодаря небольшому весу (950-1000кг).
  • Еще один минус салона это отсутствие кондиционера … Охладиться в кабине можно будет только за счет полностью открытых окон.
  • У этой машины низкий клиренс, всего 135мм и надо купить защиту картера. Но эта покупка обойдется в районе 3000 рублей.
  • Некоторым водителям подвеска может показаться жестковатой. Ямы, особенно на «российских дорогах», чувствуются вполне. Это также создает некий дискомфорт при езде и управлении автомобилем.

Результат

Hyundai Getz автомобиль идеальный пример соотношения цена качество … Это будет отличная покупка для тех водителей, которые ищут свой первый автомобиль! Небольшая цена автомобиля, дешевый в эксплуатации и не требующий ремонта на первых порах. Но лучший вариант – продать его сразу после 2,5-3 лет использования и не ждать, пока что-то начнет глючить.

Hyundai Getz станет идеальным автомобилем для получения первого опыта вождения. Небольшие габариты и легкость управления позволят быстро освоиться и эксплуатировать его на городских дорогах без проблем и аварий.А за счет внешнего вида машиной могут управлять не только девушки, но и мужчины.

Hyundai Getz – это небольшой, маневренный автомобиль, который очень полюбился отечественным автолюбителям. Однако есть и другая «сторона медали» этого автомобиля. Недостатки Hyundai Getz весьма существенны – рекомендуем обратить на них внимание, они сильно влияют на общее впечатление при эксплуатации.

Слабые стороны Hyundai Getz:

  • Низкий клиренс;
  • Конструкция отопителя и плохая вентиляция салона;
  • Высокий расход топлива;
  • Небольшой объем багажника.

Рассмотрим подробнее каждый из них…

1. «Тише воды, ниже травы».

Слабые места Hyundai Getz начинают проявляться уже при первом, визуальном осмотре – это низкий дорожный просвет автомобиля.
Многие автовладельцы и те, у кого хоть раз была машина, наверняка знают о состоянии дорог в нашей стране. Низкий клиренс является гарантом частого обращения в сервисный центр, а как следствие – повышенных затрат на содержание автомобиля.Учтите еще и тот факт, что, пока ваш автомобиль находится в ремонте, потребность в движении, чаще всего, присутствует.

Также этот недостаток существенно ограничивает «размах» автомобиля. Например, нельзя с легкостью отечественной «Нивы» поехать в деревню к родственникам или перевезти тяжелый груз в багажнике — любая выбоина или бордюр — удар по днищу корпуса.

2. «Ничего не вижу».

К сожалению, конструкцию отопителя можно отнести к «слабым» местам.В чем его недостаток? В холодное время года (в некоторых регионах: холод — нормальная «погода», даже теплым летом) лобовое стекло при использовании отопителя сильно конденсирует влагу.

Автовладельцам приходится постоянно протирать запотевшие стекла – иначе начать движение со штатной системой обогрева невозможно.

Также просто «мокрая погода» относится к проблеме «запотевания окон». Из-за «неправильной» системы вентиляции практически в любой дождь окна запотевают и приходится заново протирать окна.

3. «Я ем за себя и за трех братьев».

Самый часто обсуждаемый «минус» — повышенный расход топлива. Тем более, если учесть тенденцию роста цен на нефтепродукты, картина не очень приятная. В вашей книге расходов легко может появиться еще одна статья – расходы на покупку бензина.

Учитывая малые габариты автомобиля, многие недоумевают — откуда «прожорливость»? Дело в том, что чаще всего встречаются автомобили с переключением передач АКПП.Конечно, такой вариант комплектации значительно увеличивает расход топлива.

Средний расход топлива на 100 км по городу 10 литров. Соответственно при езде по пересеченной, сельской местности — этот расход увеличивается. Комплектация этого автомобиля явно не соответствует расходу топлива.

4. «Маленький сундук с большим желанием».

При поездках на дальние расстояния небольшой объем багажника не придаст комфорта передвижению, так как физически не дает возможности разместить в нем дополнительную топливную канистру (при условии наличия багажа: объем багажника всего 288 литров).

Основные недостатки Hyundai Getz

  1. Жесткая подвеска
  2. Дорогое обслуживание у дилера
  3. Отделочные материалы (сверчки присутствуют)
  4. Задумчивый автомат
  5. Работа дворников (без прерывистого режима)
  6. Запуск двигателя зимой, начиная с -20

Заключение.

Взвесив все за и против, еще раз внимательно взвесьте возможные затраты, неудобства, недостатки Hyundai Getz.А также соотношение цены и качества.

Не доверяйте слепо консультантам в автосалонах, которые будут убеждать вас в уникальности Getz! Проверяйте все сами и получайте информацию из разных источников!

Слабые стороны и основные недостатки Hyundai Getz Последнее изменение: 20 ноября 2018 г., администратор

➖ Динамика
➖ Жесткая подвеска
➖ Тесный салон
➖ Шумоизоляция
➖ Дизайн

профи

➕ Компактные размеры
➕ Надежность
➕ Управляемость

Преимущества и недостатки Hyundai Getz раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Hyundai Getz 1.1, 1.4 и 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из историй ниже:

Отзывы владельцев

Getz это первая машина в нашей семье. Купил в основном для жены. До 60 000 км обслуживал у официалов, потом стал делать сам. В прошлый раз стоимость расходников (масло, фильтры, свечи) составила около 4000 рублей, из них большая часть масло — заливаю MOTUL и салонный фильтр.

Несмотря на пробег 102 000 км, машина не подводит ни меня, ни жену.Getz — это то, что вы ожидаете и впоследствии получаете взамен потраченных денег!

Все узлы и агрегаты надежны и проверены временем. Никаких вариаторов, роботов и прочей хрени, усложняющей эксплуатацию. Салон достаточно просторный, спереди при моем росте (186 см) можно без проблем поместиться, хотя тогда сзади удобно будет сидеть только одному. Качество ЛКП приемлемое, головной свет отличный. Главный критерий оценки — счастливая жена за рулем Getz.

П.С. У этой машины, я считаю, есть хорошая идея — идея надежного и простого автомобиля.

Отзыв о Hyundai Getz 1.6 на механике 2003 г.в.

Видеообзор

Машина отличная, я не нарадуюсь. Пользуюсь около года, без проблем и летом и зимой. Удобный и достаточно просторный для своих размеров, в машине удобно сидеть. У меня полный комплект. Салон довольно вместительный.

Средний расход.По ходовым качествам: подвеска жестковата, но на дороге ведет себя отлично, проходимость зимой хорошая, почти ничего не цепляет.

Минусы: короткая коробка передач, задних пассажиров трясет как козла из-за легкого веса задней части.

Дмитрий, отзыв о Hyundai Getz 1.4 МКПП 2007 г.в.

Пишу о надежности и ценах прежде всего потому, что машина этого заслуживает. На данный момент пробег 89 500 км, а на память помню только пару визитов в магазин за запчастями.За 85 тысяч была только одна серьезная поломка: зимой лопнул шланг высокого давления на ГУР, цена вопроса с работой по замене, изготовлением нового шланга по образцу и новой жижи в ГУР — 1950 рублей. Больше в машине ничего не ремонтировалось и не менялось!

При покупке двигателя 1.6 в паре с МКПП меня подкупили. Включать передачи одно удовольствие, очень четко. Передаточные числа подобраны без провалов, правда, для городской езды, а вот по трассе на 5-й передаче при 110 км/ч уже 3000 об/мин.Четвертая передача очень короткая, было бы подлиннее, а пятую можно было бы и дальше вынести, тогда по трассе было бы экономичнее. Но в целом меня устраивает.

А как же, живя в Сибири, не писать о холодных пусках. Аккумулятор у меня новый, но при маленьком пусковом токе замерзает при -25, поэтому стоит на автозапуске при -10 С. Дважды садился и заводил машину без прогрева при -32 после суток простоя, на теплой батарее из квартиры с 7 «зипами» и с первого и со второго раза завелась.

Салон. О размерах говорить нет смысла, сам класс машины подразумевает, что слона выгуливать негде. Единственные приятно удивили задние сиденья: если в Приоре я сажусь сам с трудом, да еще и головой в потолок упираюсь, то в Гетце без проблем и какого-либо дискомфорта.

Спинки задних сидений имеют регулировку угла наклона. Материалы отделки без вопросов. Сиденья легко моются, пластик не царапается.Сверчков нет. Только в мороз 5-я дверь немного поскрипывает. Но печка слабовата. Не сказать, что я когда-то замерзал, но 82-градусный термостат дает о себе знать во время коротких экскурсий по городу.

Отзыв о Hyundai Getz 1.6 (106 л.с.) с механикой 2007 г.

Внешний вид. Изначально Гетц никогда не нравился внешне, он считал его слишком заурядным. Через год я, наверное, просто к нему привыкла, и он уже кажется милым. Из минусов — передний бампер имеет большой свес, им можно наезжать на бордюры и грести по снегу.Дорожный просвет 130 мм очень маленький, при полной загрузке очень тяжело заехать на дачу, зимой еще и цепляешься за ямы защитой или губой.

Внутренний мир. Шума нет — факт. Слышно все, особенно шумно сзади, шум идет от арок. Внутреннее убранство аскетично, пластик жесткий, кнопки и переключатели простенькие. Сиденья удобные, боковая поддержка хорошая, подушка водительского сиденья коротковата, после 3 часов за рулем очень хочется остановиться и выйти.

Ходовые качества. Начать, наверное, нужно с того, что Getz — машина максимум для двоих, и это проявляется не только в эргономике салона, но и в ходовых качествах… Машина в целом резвая, и есть свои никаких проблем впереди по трассе, но это все справедливо для машины всего с двумя людьми. Как только нужно прокатиться на дачу, а в машине четверо взрослых, прыть тает, и мотора 1,4 уже не хватает, а если еще и кондиционер включить, и вещи в багажник закинуть, тогда это труба.

Подвеска очень жесткая, на ровной дороге это, конечно, плюс — нет раскачки, но на кочках и колдобинах реагировать в руль и пятую точку. Едет хорошо. Усилитель руля позволяет крутить руль одним пальцем на парковке, но на скорости становится тяжелее. Ноль на руле достаточно четкий, руль норовит вернуться в него достаточно быстро, машина не устает «рулить» на трассе.

Отзыв о Hyundai Getz 1.4 (97 л.с.) с АКПП 2008 г.

Внутри «Геши» пусто как барабан. Пластик дубовый, но меня это никогда не смущает. Салон без азиатов, простой, просторный, квадратный и практичный. С хорошей видимостью. Из-за комплектации очень не хватает правого стеклоподъемника и правого зеркала заднего вида. А так же кондиционер. Не салонный фильтр, можно добавить, но не задавался этим вопросом.

Окна потеют под дождем, приходится крутить обогреватель для тепла.Зимой долго прогревается, но меня это не сильно напрягает.

Снаружи. С определенных ракурсов вроде норм. С других он выглядит непропорциональным (из-за огромных передних дверей). В остальном квадратно и не вычурно.

Эксплуатация. Машина используется для разных нужд. Гоняю ее в хвост в гриву, но обязательно при должном уходе и своевременной замене расходников. Ездили в Крым на дальние расстояния. А так Тверь, Тула, Белгород, Питер — это обычные расстояния несколько раз в год.Много поездок по Москве и области.

Благодаря своим размерам (менее 4 метров в длину) парковка в Москве удобна. Также Getz возит разные разные отличия, которые при сложенных сиденьях вполне себе подходят. В целом устройство не прихотливое. Прочный корпус и прочная неубиваемая подвеска.

Отзыв о Hyundai Getz 1.1 (67 л.с.) MT 2010

Hyundai Getz 1.6 3dr Отзывы пользователей | Новые автомобили

Обзор

Являюсь счастливым обладателем 1.6 3др спорт комплектация Getz. Я могу порекомендовать этот автомобиль любому молодому водителю, который ищет недорогой и веселый маленький автомобиль, а также всем, кто любит старые спортивные хэтчбеки, не требующие особого ухода. Чтобы не мешать, это относительно редкий автомобиль, поскольку их всего 170 в стране, и только 169 из них могут быть выставлены на продажу в ближайшие несколько лет. Я купил свой за 1400 фунтов стерлингов с 365 днями технического обслуживания, полной историей обслуживания, 89 тысячами миль и новыми шинами. (Есть гораздо больше 1.1i, но я в основном сосредоточен на самом мощном из всех) У машины 1.6 безнаддувный двигатель мощностью 105 л.с. при 6000 об/мин и 146 Нм при 3200 об/мин. Это разгоняет 980-килограммовый автомобиль до 60 миль/ч за 9,6 секунды (это на 0,1 секунды быстрее, чем у 1,6-литрового MX-5 той же эпохи, но у вас есть место в багажнике и место для трех дополнительных человек сзади, а также FWD, так что да… ). Смешанные мили на галлон 43. Автомобиль проворный, управляется очень хорошо, при подъеме дроссельной заслонки задняя часть может немного уходить в сторону, но не так сильно, как автомобили с цельной осью, например Ignis sport того времени. Рулевое управление немного легкое, но все же намного лучше, чем у Citroen C2 VTR/VTS.Он очень маневренный и радиус поворота тоже большой. Я люблю водить эту штуку. Идеальное сочетание веселья и практичности. При быстрых стартах ESP срабатывает быстро и держит колеса под контролем, а ABS спасет, если вы выезжаете за пределы дороги, вентилируете передние диски и задние барабаны. В случае просчета у вас есть две подушки безопасности спереди, две боковые сзади и две передние сиденья, чтобы уберечь вас от более неприятного исхода. Euro NCAP — 4/5, одна звезда потеряна для безопасности пешеходов, поэтому не сбивайте людей машиной.Это тоже довольно практично. Задние сиденья складываются в пропорции 40-60 и складываются в два раза, так что вы даже можете поднять нижнюю часть задних сидений, чтобы получить идеально ровную поверхность для упаковки. Угол посадки заднего сиденья также можно регулировать. Это поразило меня в первую очередь. Никогда не сталкивался с этим на такой дешевой машине. Соответствующие углы сиденья: сиденье водителя регулируется по ПЯТИ ТОЧКАМ! Вперед и назад, наклон назад и регулировка высоты являются основными. Однако это не останавливаться на достигнутом.Вы также получаете регулировку угла излома поясничной опоры, которая определяет поддержку нижней части спины. И, наконец, вы получаете трехточечную регулировку того, насколько поясничная опора должна выступать в спину. Так что, если вы похожи на меня и у вас более тяжелая буква S в спине, назовите это наклоном таза вперед или как хотите, этот автомобиль способен либо исправить вашу осанку, либо сделать ее более удобной для вас в дальних поездках. И раньше у меня были сильные боли в спине при длительных поездках в других автомобилях, но если вы потратите некоторое время на настройку положения сидя в Getz, вы можете получить очень хорошее, индивидуальное сиденье, чтобы вам было удобно. Комплектация Sport (потому что это отделка) составляет 3 др., поставляется с кондиционером, передними противотуманными фарами, электрическим окном на крыше, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, опционально с полноразмерной запасной частью из легкого сплава.Он имеет цвет внутренней отделки, отличный от других комплектаций, и спойлер с третьим стоп-сигналом. И все возможные дополнения проверены. Двигатель не требует обслуживания, обычно проходит 250-300 тысяч миль без серьезных проблем. Недостатки: 3dr, так что не ожидайте, что это будет большой семейный автомобиль. 0-60 *всего* 9,6 с. Двигатель 1.6 может показаться слишком громким для людей, ожидающих тихой и комфортной езды. Для него не существует вторичного рынка, а культура очень семейная, а не самая многолюдная.Положительные стороны: Ниппи для того, что это такое и сколько это стоит. Низкие эксплуатационные расходы, очень надежный. Некоторых может беспокоить звук двигателя, но он звучит хорошо, особенно если вы позволяете ему набирать обороты до пиковой мощности. 0-60 — это 9,6 с, что я считаю отличным вариантом для дешевого автомобиля. Комбинированный расход составляет 43 мили на галлон. В городе, если вам это нравится, это больше похоже на 30 миль на галлон. Не отстает от дорожного движения и способен совершать обгоны. Выглядит неброско. Дешево застраховать. 170 фунтов стерлингов до налогов. С точки зрения цен покупки, 400-500 фунтов стерлингов дадут вам 1.1 с более чем 150 тысячами на часах и несколькими месяцами ТО, в то время как за 1500 фунтов стерлингов вы можете получить 1.1 с примерно 40-50 тысячами и хорошей историей обслуживания, длинным ТО и всем или приличный 1.6 с долгим ТО и около 80-100 тысяч на часы. Однако удачи в поиске одного из последних. Найдите меня на www.instagram.com/chicky_mcnugetz

Сильные стороны

Ниппи для того, что это такое и сколько это стоит.
Низкие эксплуатационные расходы, очень надежный.
Некоторых может беспокоить звук двигателя, но он звучит хорошо, особенно если вы позволяете ему набирать обороты до пиковой мощности.
0-60 — это 9,6 с, что я считаю отличным вариантом для дешевого автомобиля.
Комбинированный расход составляет 43 мили на галлон. В городе, если вам это нравится, это больше похоже на 30 миль на галлон.
Не отстает от дорожного движения и способен совершать обгоны.
Выглядит неброско.
Дешево застраховать.
170 к налогу.

Слабые стороны

3dr, так что не ожидайте, что это будет большой семейный автомобиль.
0-60 *всего* 9,6 с.
1.6 может звучать слишком громко для людей, ожидающих тихой и комфортной езды.
Для него не существует вторичного рынка, а культура очень семейная, а не самая многолюдная.

Обзор

Тест-драйв 1.6L МКПП Getz, это машина моего друга. Это просторная машина, несмотря на то, что это люк. Производительность и расход топлива также являются разумными. Тем не менее, я должен отметить, что посадка водителя довольно высокая, ощущение вождения фургона.Интерьер также довольно мягкий и пластиковый. В общем, удачная покупка для любителей хэтчей. Лично я все равно купил бы Лансер….

Сильные стороны

Соотношение цены и качества
Просторный
Разумный ФК

Слабые стороны

Дороже японского производства, Mit Lancer
Интерьер очень мягкий
Сидячее место водителя

Обзор

По-прежнему наслаждаюсь поездкой, очень сложно найти другую машину с такой ценой и характеристиками, управляемость хорошая и предсказуемая.Кстати, только с использованием 15quot; диски и шины Yokohama.

Сильные стороны

Сила рядом, когда она вам нужна. ФК еще неплохой, около 12-13.

Слабые стороны

Слепая зона на передней стойке А со стороны водителя, жесткая 2-я передача стала немного лучше.

Обзор

Езжу на машине около 3 недель, пока все хорошо.Все еще в состоянии обкатки, и я чувствую, как начинает прибывать мощность. Как я уже сказал, жесткое переключение передач на 2-й, но мне сказали, что оно исчезнет после обкатки. Посмотрим…

Сильные стороны

Полный функций в одном маленьком автомобиле, с достаточным количеством лошадей, чтобы возить вас в увлекательной поездке.

Слабые стороны

Некоторые слепые зоны, иногда жесткое переключение на 2-й передаче.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.