Габариты фольксваген амарок 2019: Фольксваген Амарок 2019 — обзор и тест драйв Volkswagen Amarok, комплектации и технические характеристики

Содержание

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Европейский внутренний рынок (EUDM)
Amarok FaceliftВнутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Amarok Facelift

Volkswagen Amarok Facelift 2019 2.0BiTDi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: Facelift
Двигатель: CNEA, CSHA, I4, Дизель
Мощность: 179 л.с. (132 кВт)
Комплектации: Dark Label, Canyon, Comfortline, Highline, Trendline, Aventura

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
205/0 R0 108T
Заводской комплект
6.5Jx16 ET52 5×12065.1
245/65 R17 111T
Заводской комплект
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/60 R18 112T
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×12065.12
255/50 R20 109H
Заводской комплект
8Jx20 ET43 5×12065.1
245/70 R16 111T
Тюнинг
6.5Jx16 ET62 5×12065.1
255/55 R19 111T
Тюнинг
8Jx19 ET43 5×12065.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Amarok Facelift 2019 2.0BiTDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET52 в сборе с шинами 205/0 R0 108T. Где:

  • 6.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET52 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/0 R0 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 0 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 0 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 108T:

  • 108 — максимально допустимая нагрузка на шину 1000 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Amarok Facelift 2019 2.0TDi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: Facelift
Двигатель: CNFB, I4, Дизель
Мощность: 140 л.с. (103 кВт)
Комплектации: Comfortline, Trendline

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
205/0 R0 108T
Заводской комплект
6.5Jx16 ET52 5×12065.1
245/65 R17 111T
Заводской комплект
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/60 R18 112T
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×12065.12
255/50 R20 109H
Заводской комплект
8Jx20 ET43 5×12065.1
245/70 R16 111T
Тюнинг
6.5Jx16 ET62 5×12065.1
255/55 R19 111T
Тюнинг
8Jx19 ET43 5×12065.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Amarok Facelift 2019 2.0TDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET52 в сборе с шинами 205/0 R0 108T. Где:

  • 6.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET52 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/0 R0 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 0 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 0 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 108T:

  • 108 — максимально допустимая нагрузка на шину 1000 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Amarok Facelift 2019 3.0TDi 163

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: Facelift
Двигатель: V6, Дизель
Мощность: 163 л.с. (120 кВт)
Комплектации: Trendline, Comfortline, Dark Label

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
245/65 R17 111T
Заводской комплект
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/60 R18 112T
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×12065.12
255/50 R20 109H
Заводской комплект
8Jx20 ET43 5×12065.12
245/70 R16 111T
Тюнинг
6.5Jx16 ET62 5×12065.1
245/65 R17 111H
Тюнинг
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/55 R19 111T
Тюнинг
8Jx19 ET43 5×12065.12
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Amarok Facelift 2019 3.0TDi 163 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET49 в сборе с шинами 245/65 R17 111T. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET49 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/65 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 111T:

  • 111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Amarok Facelift 2019 3.0TDi 204

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: Facelift
Двигатель: DDXB, V6, Дизель
Мощность: 204 л.с. (150 кВт)
Комплектации: Trendline, Highline, Comfortline, Dark Label, Canyon

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
245/65 R17 111T
Заводской комплект
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/60 R18 112T
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×12065.12
255/50 R20 109H
Заводской комплект
8Jx20 ET43 5×12065.12
245/70 R16 111T
Тюнинг
6.5Jx16 ET62 5×12065.1
245/65 R17 111H
Тюнинг
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/55 R19 111T
Тюнинг
8Jx19 ET43 5×12065.12
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Amarok Facelift 2019 3.0TDi 204 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET49 в сборе с шинами 245/65 R17 111T. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET49 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/65 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 111T:

  • 111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Amarok Facelift 2019 3.0TDi 224

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: Facelift
Двигатель: DDXC, V6, Дизель
Мощность: 224 л.с. (165 кВт)
Комплектации: Highline, Aventura, Canyon, Dark Label

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
245/65 R17 111T
Заводской комплект
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/60 R18 112T
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×12065.12
255/50 R20 109H
Заводской комплект
8Jx20 ET43 5×12065.12
245/70 R16 111T
Тюнинг
6.5Jx16 ET62 5×12065.1
245/65 R17 111H
Тюнинг
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/55 R19 111T
Тюнинг
8Jx19 ET43 5×12065.12
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Amarok Facelift 2019 3.0TDi 224 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET49 в сборе с шинами 245/65 R17 111T. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET49 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/65 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 111T:

  • 111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Amarok Facelift 2019 3.0TDi 258

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: Facelift
Двигатель: V6, Дизель
Мощность: 258 л.с. (190 кВт)
Комплектации: Highline, Aventura

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
245/65 R17 111T
Заводской комплект
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/60 R18 112T
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×12065.12
255/50 R20 109H
Заводской комплект
8Jx20 ET43 5×12065.12
245/70 R16 111T
Тюнинг
6.5Jx16 ET62 5×12065.1
245/65 R17 111H
Тюнинг
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/55 R19 111T
Тюнинг
8Jx19 ET43 5×12065.12
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Amarok Facelift 2019 3.0TDi 258 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET49 в сборе с шинами 245/65 R17 111T. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET49 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/65 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 111T:

  • 111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Amarok Facelift 2019 2.0BiTDi

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: Facelift
Двигатель: CNEA, CSHA, I4, Дизель
Мощность: 179 л.с. (132 кВт)
Комплектации: Comfortline, Highline, Trendline

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
205/0 R0 108T
Заводской комплект
6.5Jx16 ET52 5×12065.1
245/65 R17 111T
Заводской комплект
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/60 R18 112T
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×12065.12
255/50 R20 109H
Заводской комплект
8Jx20 ET43 5×12065.1
245/70 R16 111T
Тюнинг
6.5Jx16 ET62 5×12065.1
255/55 R19 111T
Тюнинг
8Jx19 ET43 5×12065.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Amarok Facelift 2019 2.0BiTDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET52 в сборе с шинами 205/0 R0 108T. Где:

  • 6.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET52 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/0 R0 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 0 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 0 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 108T:

  • 108 — максимально допустимая нагрузка на шину 1000 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Amarok Facelift 2019 2.0TDi

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: Facelift
Двигатель: CNFB, I4, Дизель
Мощность: 140 л.с. (103 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDia
205/0 R0 108T
Заводской комплект
6.5Jx16 ET52 5×12065.1
245/65 R17 111T
Заводской комплект
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/60 R18 112T
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×12065.1
255/50 R20 109H
Заводской комплект
8Jx20 ET43 5×12065.1
245/70 R16 111T
Тюнинг
6.5Jx16 ET62 5×12065.1
255/55 R19 111T
Тюнинг
8Jx19 ET43 5×12065.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Amarok Facelift 2019 2.0TDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET52 в сборе с шинами 205/0 R0 108T. Где:

  • 6.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET52 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/0 R0 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 0 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 0 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 108T:

  • 108 — максимально допустимая нагрузка на шину 1000 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Amarok Facelift 2019 3.0TDi

Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Поколение: Facelift
Двигатель: DDXC, V6, Дизель
Мощность: 224 л.с. (165 кВт)
Комплектации: Extreme

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
245/65 R17 111T
Заводской комплект
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/60 R18 112T
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×12065.12
255/50 R20 109H
Заводской комплект
8Jx20 ET43 5×12065.12
245/70 R16 111T
Тюнинг
6.5Jx16 ET62 5×12065.1
245/65 R17 111H
Тюнинг
8Jx17 ET49 5×12065.1
255/55 R19 111T
Тюнинг
8Jx19 ET43 5×12065.12
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Amarok Facelift 2019 3.0TDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx17 ET49 в сборе с шинами 245/65 R17 111T. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET49 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/65 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 111T:

  • 111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
  • T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Volkswagen Amarok 2019.

Шины
Диаметр0″–20″
Ширина (мм)205–255
Профиль (%)0–70
Самый маленький размер205/0 R0
Самый большой размер255/50 R20

Колёсные диски
Диаметр16″–20″
Ширина (дюймы)6.5–8
Вылет (мм)43–62
Сверловки5×120

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Volkswagen Amarok 2019?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Описание предохранителей и реле Фольксваген Амарок

110А Блок управления ABS, Клавиша отключения ASR и ESP, Клавиша программы движения
210А Нагревательный резистор левого жиклёра стеклоомывателя, Блок подрулевых переключателе, Выключатель стеклоочистителя, Выключатель насоса омывателя стёкол и системы очистки фар
310А Выключатель фонарей заднего хода, Блок управления парковочного ассистента / 15А Блок управления бортовой сети, Лампы фонаря заднего хода, Интерфейс для внешнего пользования
415А Блок управления бортовой сети, Указатель поворота (кл. 49), Стоп-сигнал (кл. 54)
55А Расходомер воздуха
65А Блок управления распознавания прицепа
75А Интерфейс для внешнего пользования
85А Выключатель зажигания и стартера / 15А Выключатель зажигания и стартера
910А Блок управления подушек безопасности, Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира
105А Блок управления двигателя
1115А Блок управления блокировки дифференциала
1210А Регулятор давления топлива, Клапан дозирования топлива, Перепускной клапан турбонагнетателя, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува, Электромагнитный клапан 1 адсорбера, Клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов, Клапан заслонок впускных каналов
135А Клапан заслонки ОГ, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува
1415А Насос системы прокачки ОЖ после выключения двигателя, Регулятор давления топлива
155А Реле электропитания кл. 30, Циркуляционный насос
1610А Лампа задних противотуманных фонарей / 5А Стабилизатор напряжения, Диагностический интерфейс шин данных
175А Блок управления бортовой сети
187,5А Насос омывателя
1915А Блок управления бортовой сети, Нагревательный элемент наружных зеркал
20

15А Блок управления бортовой сети, Внутреннее питание

2110А Блок управления бортовой сети, Выключатель отключения системы охраны салона, Освещения салона, Габаритные огни
225А Блок управления системы отслеживания положения
2310А Блок управления двигателя
2410А Сирена сигнализации
2510А Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя
265А Лампа правого модуля дневного режима освещения
275А Лампа левого модуля дневного режима освещения
285А Переключатель освещения, Фонарь подсветки номерного знака, Соединение 8 в главном жгуте проводов / 15А Блок управления бортовой сети, лампы противотуманного хода, Лампы заднего хода, Интерфейс для внешнего пользования
2910А Исполнительный электродвигатель корректора левой фары, Лампа левой фары ближнего света, Интерфейс для внешнего пользования / 5А Переключатель освещения
3010А Лампа левой фары дальнего света, Блок управления комбинации приборов, Интерфейс для внешнего пользования / 5А Реле стартера
315А Переключатель Tiptronic, Блок управления АКП
3210А Лампа правой фары дальнего света
335А Регулятор положения наружных зеркал
3415А Блок управления двигателя
3515А Нагревательный элемент лямбда-зонда
365А Реле топливного насоса, Реле электропитания кл. 30, Выключатель педали сцепления, Блок управления вентилятора радиатора, Блок управления свечей накаливания
3720А Катушка зажигания
3815А Розетка 12 В
3925А Блок управления распознавания прицепа
4025А Блок управления распознавания прицепа
4125А Блок управления распознавания прицепа
4215А Выключатель стоп – сигналов, Датчик высокого давления, Датчик загрязнения воздуха, Датчик уровня и температуры масла, Блок управления блокировки дифференциала, Блок управления комбинации приборов, Блок управления парковочного ассистента, Блок управления раздаточной коробки, Блок управления системы отслеживания положения, Контрольная лампа нормального режима на панели управления раздаточной коробки, Предохранитель 16 в блоке предохранителей С, Диагностический разъём, Блок подрулевых переключателей, Датчик угла поворота рулевого колеса, Переключатель управления круиз-контролем
4325А Блок управления бортовой сети, Блок управления электродвигателя стеклоочистителя, Электродвигатель стеклоочистителя
44

30А Блок управления бортовой сети, Нагревательный элемент заднего стекла

4515А Диагностический разъём, Блок управления комбинации приборов, Блок управления климатической установки, Блок управления Climatronic, Выключатель отопителя и выбора режима работы, Блок подрулевых переключателей, Спиральный кабель, Блок управления многофункционального рулевого колеса
4625А Блок управления раздаточной коробки
4720А Блок управления бортовой сети, Сигнал высокого тона, Сигнал низкого тона
4820А Блок управления двери водителя
4920А Блок управления двери переднего пассажира
5020А Блок управления задней левой двери
5120А Блок управления задней правой двери
5215А Розетка
5320А Лампы противотуманных фар / 25А Блок управления бортовой сети
5415А Прикуриватель
5515А Исполнительный электродвигатель корректора правой фары, Лампа правой фары ближнего света, Интерфейс для внешнего пользования / 25А Блок управления бортовой сети, Лампа правого модуля дневного режима освещения, Лампа правой фары ближнего света, Интерфейс для внешнего пользования
5625А Блок управления топливного насоса
5730А Клавиша подогрева сидений, Блок управления подогрева сидений
5815А Переключатель Tiptronic, Блок управления АКП, Электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания
5920А Розетка 12 В 2
605А Блок управления распознавания прицепа
615А Блок управления распознавания прицепа
6220А Блок управления дополнительного отопителя, Реле насоса системы охлаждения, Реле дополнительного жидкостного отопителя, Циркуляционный насос
6310А Лампа подсветки грузовой платформы
6440А Выключатель отопителя и выбора режима работы, Блок управления Climatronic, Блок управления климатической установки
6515А Блок управления двигателя
66

30А Блок управления бортовой сети, Актуатор центрального замка лючка заливной горловины, Привод центрального замка

6730А Головное устройство, Блок управления с дисплеем радионавигационной системы, Стабилизатор напряжения, Диагностический интерфейс шин данных
687,5А Блок управления панели управления телефона
6915А Интерфейс для внешнего пользования
705А Интерфейс для внешнего пользования
7125А Интерфейс для внешнего пользования
7210А Интерфейс для внешнего пользования

Ошибка 404

Мечтаете об автомобиле, способном покорить бездорожье? Достаточно купить Фольксваген Амарок, чтобы понять: он справится с любой поставленной задачей. Мощные моторы и подключаемый полный привод 4MOTION дадут вам полный контроль над дорогой, даже если она занесена снегом или покрылась коркой льда. А если надо проехать по грунтовке или съехать с дороги, машина легко преодолеет все препятствия благодаря увеличенному дорожному просвету и надежной рамной конструкции кузова. Вы можете смело купить новый Фольксваген Амарок — и обретете в его лице исполнительного помощника и партнера в любых делах.

Впечатляющие грузовые возможности

Если вы решили купить авто Фольксваген Амарок, то наверняка планируете перевозить на нем грузы. И для этих целей пикап подходит лучше всего. Автомобиль предлагается в двух комплектациях. В базовой версии грузоподъемность машины составляет 842 кг, а в усиленной модификации устанавливается подвеска Heavy Duty, благодаря которой этот показатель увеличивается до 985 кг. На многих фотографиях новый Volkswagen Amarok покоряет холмистую местность — и это не удивительно. Широкая колея и низкий центр тяжести дают пикапу дополнительные преимущества: с полной загрузкой (а это почти тонна) он сможет двигаться под углом 45 градусов без каких-либо проблем.

Наверняка оценят Фольксваген Амарок российские автолюбители, ведь этот пикап имеет 1222 мм в самом узком месте кузова — рекордный показатель на рынке России. Вы без труда погрузите европалету или разместите другие крупногабаритные грузы: площадь платформы составляет 2,52 кв. м без учета откидного борта. С высотой бортов 508 мм можно не переживать за сохранность перевозимых предметов и материалов.

Самый просторный в классе салон

Стоимость автомобиля полностью оправдана, ведь у него самый просторный и комфортабельный салон в классе. Вы сможете наслаждаться тишиной и приятной атмосферой и во время путешествий, и во время работы. В зависимости от комплектации машина доступна с полуавтоматическим кондиционером или двухзонным климат-контролем. В максимальной версии устанавливается водительское кресло с возможностью настройки по 14 направлениям (12 из которых — при помощи электропривода). Мультифункциональный руль со спортивным дизайном даст вам быстрый доступ к нужным органам управления.

Технические характеристики

Покупатели из России смогут купить Volkswagen Amarok с 6-цилиндровым V-образным дизельным мотором 3.0 V6 TDi Overboost. Подобный двигатель впервые на отечественном рынке доступен для автомобилей такого класса. Максимальная мощность при пиковых нагрузках у агрегата достигает 245 л.с. Также в автосалоне официального дилера можно выбрать пикап с двухлитровыми дизельными моторами 2.0 TDI и 2.0 biTDi, генерирующими 140 л.с. и 180 л.с. соответственно. Все три версии авто будут одинаково комфортны и в городе, и за его пределами благодаря полному приводу 4MOTION с выбором режимов движения. Пикап комплектуется 8-ступенчатым «автоматом» Tiptronic.

Актуальные предложения по покупке Volkswagen Amarok у официального дилера СИМ-ХОФ

Купить новый Фольксваген Амарок по цене официального дилера в Москве приглашает СИМ-ХОФ. Мы предлагаем выгодные условия, скидки несколько раз в год, специальные предложения по кредиту и сервисное обслуживание. Вместо того, чтобы читать описание пикапа, договоритесь о встрече с менеджером по продажам. Вы сможете посмотреть автомобили в наличии, совершить тестовый заезд и узнать, как купить Volkswagen Amarok с максимальной выгодой!

Схема предохранителей Volkswagen Amarok

A Функция/узел
1 10 Блок управления ABS -J104-
Клавиша отключения ASR и ESP -E256-
Клавиша программы движения -E598-
Блок управления подушек безопасности -J234-
Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира -K145-
Переключатель освещения -E1-10)
2 10

Блок подрулевых переключателей -E595-

Выключатель стеклоочистителя -E-

Переключатель стеклоочистителя с прерывистым режимом работы -E22-

Выключатель насоса омывателя стёкол и системы очистки фар -E44-
3 15 Переключатель освещения -E1-1), 9)
Блок управления АКП -J217-2)
Выключатель отопителя и выбора режима работы -E16-
2)
, 5)
Блок управления климатической установки -J301-2), 5)
Потенциометр исполнительного электродвигателя передней заслонки распределения воздуха -G642-2), 4)
Блок управления Climatronic -J255-2), 4)

Реле дополнительного жидкостного отопителя -J493-2), 4)

Циркуляционный насос -V55-2), 4)

4 15 Блок управления двигателя -J623-8)
Расходомер воздуха -G70-2), 8)
5
5 Расходомер воздуха -G70-1), 8)
15 Катушка зажигания 1 с выходным каскадом -N70-2), 7)
Катушка зажигания 2 с выходным каскадом -N127-2), 7)
Катушка зажигания 3 с выходным каскадом -N291-2), 7)
Катушка зажигания 4 с выходным каскадом -N292-2), 7)
6 5 Блок управления распознавания прицепа -J345-
7 5 Интерфейс для внешнего пользования (T10h/6)
8 15 Выключатель зажигания и стартера -D-
Сирена сигнализации -h22-
Блок управления системы отслеживания положения а/м -J895-2), 13)
9 5 Лампа подсветки грузовой платформы -M53-
10 5 Переключатель Tiptronic -F189-
Блок управления АКП -J217-
Расходомер воздуха -G70-7)
Блок управления двигателя -J623-8)
11 15 Блок управления блокировки дифференциала -J187-
12 10 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува -N75-7)
Электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80-7)
Клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов -N205-7)
Перепускной клапан турбонагнетателя -N249-7)
Клапан заслонок впускных каналов -N316-7)
Регулятор давления топлива -N276-8)
Клапан дозирования топлива -N290-8)
13 7,5 Клавиша подогрева левого сиденья -E653-
Клавиша подогрева правого сиденья -E654-
Нагревательный резистор левого жиклёра стеклоомывателя -Z20-
Нагревательный резистор правого жиклёра стеклоомывателя -Z21-
14 15 Регулятор давления топлива -N276-7)
15 5

Реле электропитания кл. 30 -J317-

Циркуляционный насос -V55-

16 10 Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря -K13-9)
Лампа левого противотуманного фонаря -L46-9)
Лампа правого противотуманного фонаря -L47-9)
5 Стабилизатор напряжения -J532-12)
17 5 Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/45)
18 7,5 Насос омывателя -V5-1)
10 Насос омывателя -V5-2)
19 15 1)
10 2)

Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/64)

Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя -Z4-

Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира -Z5-
20 15 1)
5 2)

Блок управления бортовой сети -J519- (T73b/39)

Внутреннее питание

21 15

Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/66)

Выключатель отключения системы охраны салона -E183- (30G)

Передний плафон освещения салона -W1- (30G)
Центральный плафон освещения салона -W7- (30G)
Передний габаритный огонь, левый (58L)
Передний габаритный огонь, правый (58R)
22 Не используется1)
10 Блок управления камеры заднего вида -J772-2)
23 10 Блок управления двигателя -J623-
24 5

Блок подрулевых переключателей -E595-

Выключатель ближнего света и светового сигнала (вкл. дальний свет) -E4-

25 10 Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя -N79-
26 5 Лампа правого модуля дневного режима освещения -L175-9)
27 5 Лампа левого модуля дневного режима освещения -L174-9)
28 5

B472 Соединение 8 в главном жгуте проводов 9)

Переключатель освещения -E1-9)

Регулятор корректора фар -E102-9)
Фонарь подсветки номерного знака, левый -X4-9)
Фонарь подсветки номерного знака, правый -X5-9)
15

Блок управления бортовой сети -J519- (T73b/11) 10)

Лампа левой противотуманной фары -L22- (NL) 10)

Лампа правой противотуманной фары -L23- (NL) 10)
Лампа правого фонаря заднего хода -M17- (RFL) 10)
Лампа левого фонаря заднего хода -M16- (RFL) 10)
Интерфейс для внешнего пользования (T10h/2) 10)
29 10 Лампа левой фары ближнего света -M29-9)
Интерфейс для внешнего пользования (T10h/4) 9)
5 Переключатель освещения -E1-10)
30 10 Лампа левой фары дальнего света -M30-
Блок управления комбинации приборов -J285-
Интерфейс для внешнего пользования (T10h/8)
Интерфейс для внешнего пользования (T10b/1) 2), 10)
Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/62) 10)
31 5 Интерфейс для внешнего пользования (T10h/9)
32 10 Лампа правой фары дальнего света -M32-
33 5 Регулятор положения наружных зеркал -E43-
34 15 Блок управления двигателя -J623-7)
Насос системы прокачки ОЖ после выкл. двигателя -V51-8)
35 15 Нагревательный элемент лямбда-зонда -Z19-
Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после нейтрализатора -Z29-
36 5 Реле топливного насоса -J17-
Реле электропитания кл. 30 -J317-
Выключатель педали сцепления -F36-
37 20 Катушка зажигания 1 с выходным каскадом -N70-1), 7)
Катушка зажигания 2 с выходным каскадом -N127-1), 7)
Катушка зажигания 3 с выходным каскадом -N291-1), 7)
Катушка зажигания 4 с выходным каскадом -N292-1), 7)
Не используется2)
38 40 Предохранитель 28 в блоке предохранителей С -SC28-2), 10)
Предохранитель 29 в блоке предохранителей С -SC29-10)
Предохранитель 55 в блоке предохранителей С -SC55-10)
Реле топливного насоса -J17-7)
Реле головного освещения -J25-10)
Реле стартера -J53-11)
Главное реле -J271-
Реле разгрузки кл. 58b -J374-9)
39 25 1)
20 2)
Блок управления распознавания прицепа -J345-
40 25 1)
20 2)
Блок управления распознавания прицепа -J345-
41 25 1)
20 2)
Блок управления распознавания прицепа -J345-
42 15 1)
10 2)
Клавиша режима старт-стоп -E693-12)
Выключатель стоп-сигналов -F-
Выключатель фонарей заднего хода -F4-
Тахограф -G24-
Датчик высокого давления -G65-
Датчик загрязнения воздуха -G238-
Датчик уровня и температуры масла -G266-
Блок управления блокировки дифференциала -J187-
Блок управления парковочного ассистента -J446-
Блок управления раздаточной коробки -J646-
Контрольная лампа нормального режима на панели управления раздаточной коробки -K181-
Контрольная лампа включения понижающей передачи на панели управления раздаточной коробки -K182-
Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала на панели управления раздаточной коробки -K183-
Лампа верхнего стоп-сигнала -M25-
Диагностический разъём -U31-

Блок подрулевых переключателей -E595-

Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-

Переключатель управления круиз-контролем -E45-
Клавиша установки (SET) круиз-контроля -E227-
Спиральный кабель -F350-
Блок управления многофункционального рулевого колеса -J453-
43 30

Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/68) 1)

Блок управления электродвигателя стеклоочистителя -J400-1)

Электродвигатель стеклоочистителя -V-1)
25 Переключатель освещения -E1-2), 9)
30

Стабилизатор напряжения -J532-2), 12)

Блок управления комбинации приборов -J285-2), 12)

Предохранитель 67 в блоке предохранителей С -SC67-2), 12)
44 30

Блок управления бортовой сети -J519- (T73b/67)

Реле обогрева заднего стекла -J9-

Нагревательный элемент заднего стекла -Z1-

45 15 1)
10 2)
Выключатель отопителя и выбора режима работы -E16-1)
Диагностический разъём -U31-
Блок управления комбинации приборов -J285-11)
Блок управления Climatronic -J255-4)
Датчик регулирования вентилятора Bitron, передний -G462-4)
Датчик дождя и освещённости -G397-
Датчик системы охраны салона -G273-
Блок управления панели управления телефона -J738-
Тахограф -G24-
Переключатель Tiptronic -F189-2)
Электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания -N376-2)
Реле электрического топливного насоса 2 -J49-2)
Потолочная панель индикации -J702-2)
Приёмник радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя -R149-2)

Блок подрулевых переключателей -E595-

Спиральный кабель -F350-

Блок управления многофункционального рулевого колеса -J453-
46 25 1)
30 2)
Блок управления раздаточной коробки -J646-
47 25

Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/73)

Сигнал высокого тона -h3-

Сигнал низкого тона -H7-
48 30 Блок управления двери водителя -J386-
49 30 Блок управления двери переднего пассажира -J387-
50 30 Блок управления задней левой двери -J388-
51 30 Блок управления задней правой двери -J389-
52 30 Розетка -U-
Прикуриватель -U1-
53 25 1)
20 2)

Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/63) 10)

Лампа левого модуля дневного режима освещения -L174-10)

Лампа левой фары ближнего света -M29-10)
54 20 Переключатель освещения -E1-9)
55 15 1)
10 2)
Регулятор корректора фар -E102-1), 9)
Лампа правой фары ближнего света -M31-9)
Интерфейс для внешнего пользования (T10h/5) 9)
25 1)
20 2)

Блок управления бортовой сети -J519- (T73b/68) 10)

Лампа правого модуля дневного режима освещения -L175-10)

Лампа правой фары ближнего света -M31-10)

Интерфейс для внешнего пользования (T10h/5) 1), 10)

56 25 Блок управления топливного насоса -J538-7)
57 30 1)
25 2)
Блок управления подогрева сидений -J882-
58 15 1)
Переключатель Tiptronic -F189-1)
Блок управления АКП -J217-1)
Электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания -N376-1)
30 2)

Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/68) 2)

Блок управления электродвигателя стеклоочистителя -J400-2)

Электродвигатель стеклоочистителя -V-2)
59 25 Розетка 12 В 2 -U18-
Розетка 12 В 3 -U19-
60 20 Лампа левой противотуманной фары -L22-9)
Лампа правой противотуманной фары -L23-9)
Интерфейс для внешнего пользования (T10h/2) 9)
5 Интерфейс для внешнего пользования (T10h/2) 10)
61 30 1)
15 2)

Блок управления бортовой сети -J519- (T73b/11) 9)

Лампа левой противотуманной фары -L22- (NL) 9), 14)

Лампа правой противотуманной фары -L23- (NL) 9), 14)

Лампа правого фонаря заднего хода -M17- (RFL) 9), 15)

Лампа левого фонаря заднего хода -M16- (RFL) 9), 15)

Интерфейс для внешнего пользования (T10h/2) 9), 15)

62 20 1) Блок управления дополнительного отопителя -J364-
Реле приточного вентилятора -J13-
Реле электрического топливного насоса 2 -J49-
Потолочная панель индикации -J702-
Приёмник радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя -R149-
Реле насоса системы охлаждения -J235-6)
15 2) Блок управления дополнительного отопителя -J364-
Реле приточного вентилятора -J13-
Реле насоса системы охлаждения -J235-6)
30 3) Блок управления дополнительного отопителя -J364-
Реле приточного вентилятора -J13-
Реле электрического топливного насоса 2 -J49-1)
Потолочная панель индикации -J702-1)
Приёмник радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя -R149-1)
63 30 Переключатель освещения -E1-9)
5 Переключатель освещения -E1-12)
Реле стартера 1 -J906-12)
Реле стартера 2 -J907-12)
64 40 Приточный вентилятор -V2-4)
65 15

Блок управления бортовой сети -J519- (T73b/13)

Указатель поворота (кл. 49)

Стоп-сигнал (кл. 54)
66 30

Блок управления бортовой сети -J519- (T73a/16)

Актуатор центрального замка лючка заливной горловины -F219-

Привод центрального замка двери водителя -F220-

Привод центрального замка двери переднего пассажира -F221-

Привод центрального замка задней левой двери -F222-

Привод центрального замка задней правой двери -F223-

67 30 Блок управления с дисплеем радионавигационной системы -J503-1), 9)
Головное устройство -R-1), 9)

Стабилизатор напряжения -J532-1), 10)

Блок управления комбинации приборов -J285-1), 10)

Блок управления с дисплеем радионавигационной системы -J503-1), 10)

Головное устройство -R-1), 10)

25 Головное устройство -R-2)
Блок управления с дисплеем радионавигационной системы -J503-2)
68 40 Выключатель отопителя и выбора режима работы -E16-5)
Блок управления климатической установки -J301-1), 5)

Разделительное реле приточного вентилятора -J487-2), 5)

Блок управления климатической установки -J301-2), 5)

69 15 Интерфейс для внешнего пользования (T10h/1)
70 Не используется11)
40 1)
30 2)
Реле стартера 1 -J906-12)
Реле стартера 2 -J907-12)
71 30 Интерфейс для внешнего пользования (T6h/3)
72 10 1)
5 2)
Интерфейс для внешнего пользования (T6h/5)

Ошибка 404

Volkswagen Центр Север является официальным дилером в г. Москва, который занимается продажей Фольксваген Амарок и комплектующих к нему запчастей. В автомобильном салоне показаны модели с новой комплектацией от ведущей марки. Фольксваген Амарок премиум-класса характеризуется эксклюзивным дизайном с суровым мужским характером. Прочная рамная конструкция в основании в комплекте с современной электронной системой и поразительной мощностью идеально подходит для легкой езды.

Обновленный кроссовер 2020 года от Volkswagen – настоящий скалолаз. Легко преодолевает любые препятствия за счет 100-процентного угла подъема. Низкий центр тяжести, широкая колея делает авто устойчивым на пересеченной территории. Машина имеет специальную систему ABS с режимом внедорожника, защитой мотора, доводчиком движения на спусках. В комплекте с первоначальными настройками к Volkswagen Amarok прилагается высокий воздухозаборник, дополнительные механизмы для защиты узлов. Электронный ассистент движения контролирует обороты мотора и колесные тормоза, обеспечивая безопасный скоростной режим на бездорожье.

Биксеноновые фары на светодиодных ходовых огнях способствуют идеальному передвижению по городским просторам и бездорожью. Пакеты для отделки «Хром» придают стильному пикапу завершенный вид автомобиля премиум-класса. Пакеты для отделки «Black» включают черный глянец с антискользящими вставками, светодиодной подсветкой.

В одном автомобиле Volkswagen Amarok имеется две системы на полном приводе. 4 MOTION активна на сухой и мокрой поверхностях. Тяга распределяется в привычном режиме 60 на 40, делая маневры спортивными. Подключаемый привод контролирует переднюю ось на скорости. Крутящий момент усиливает проходимость кроссовера по бездорожью.

Volkswagen Amarok отличается широким багажным отделением в классе пикап среднего размера. Передний, задний борта, пол отделан рифлеными алюминиевыми и пластиковыми листами. Внутренняя зеленая тонировка обеспечивает внутреннее естественное освещение. Верхняя подъемная секция оснащается стеклом с подогревом, газовыми упорами.

Купить Фольксваген Амарок от ведущего мирового производителя в 2019 году можно в следующих вариантах:

  • Aventura;
  • Trendline;
  • Comfortline;
  • Highline;
  • Dark Label;
  • Canyon.

Стоимость обновленного Amarok

Стоимость нового внедорожника зависит от комплектации Volkswagen Amarok и технических характеристик.

Обновленный Фольксваген имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач:

· первая короткая передача предназначается для езды по бездорожью;

· длинная – для передвижения по трассе.

АКПП отлично сочетается с моторами 2.0 bi TDI, V6 TDI 3.0, комплексом полного привода 4 MOTION. Двигатель Over boost V6 TDI 3.0 в привычном режиме разгоняется до 224 л.с., на обгоне максимальная отдача составляет 245 л.с.

В новом Амарок представлен комфортабельный салон с кожаными креслами Ergo Comfort с возможностью настройки по 14 режимам. Комплекс двухзонного климатического контроля поддерживает установленную температуру в салоне Фольксваген Амарок. Комплекс Climatronic позволяет раздельно настроить температурный уровень в зоне для пассажиров, водителя. Дополнительно система учитывает уровень солнечного освещения, качество воздушного потока.

В салоне Фольксваген Амарок присутствует мультифункциональный инфо-медиа комплекс DiscoverMedia, обеспечивающий полноценную навигацию и беспроводную синхронизацию мобильных гаджетов. Мультируль и мультидисплей обеспечивает удобное и точное управление Амарок. Подрулевые переключатели позволяют изменять передачи переключения в автоматической коробке на ручном режиме.

Фольксваген Центр Север предлагает купить комфортабельный и вместительный Фольксваген Амарок  2020 года с отличными техническими характеристиками. Цена и наличие моделей Volkswagen Amarok уточняется по контактным телефонам или в чате на сайте.


Предохранители Фольксваген Амарок (2H), 2010

Описание Ток, А
1 Насос омывателя 10
2
  • Выключатель отопителя и выбора режима работы
  • Датчик регулирования вентилятора Bitron, передний
  • Блок управления Climatronic
  • Блок управления климатической установки
  • Блок управления системы отслеживания положения а/м
  • Блок управления АКП
  • Блок управления бортовой сети
  • Внутреннее питание
15
3
  • Выключатель зажигания и стартера
  • Блок управления системы отслеживания положения а/м
  • Блок управления бортовой сети
  • Внутреннее питание
15
4
  • Сирена сигнализации
  • Реле электропитания кл. 30
  • Блок подрулевых переключателей
  • Выключатель ближнего света и светового сигнала (вкл. дальний свет)
15
5 Блок управления блокировки дифференциала 15
6
  • Блок управления бортовой сети
  • Лампа левой противотуманной фары
  • Лампа правой противотуманной фары
  • Лампа левого фонаря заднего хода
  • Лампа правого фонаря заднего хода
  • Интерфейс для внешнего пользования
15
7
  • Модуль управления бортовой сети
  • Выключатель отключения системы охраны салона
  • Передний плафон освещения салона
  • Центральный плафон освещения салона
  • Передний габаритный огонь, левый
  • Передний габаритный огонь, правый
15
8  Блок управления распознавания прицепа -J345- 15
9
  • Реле головного освещения
  • Реле стартера
  • Реле электропитания Motronic
  • Реле разгрузки кл. 58b
40
30
10 Модуль управления распознавания прицепа 20
11 Модуль управления распознавания прицепа 20
12 Модуль управления раздаточной коробки 30
13 Модуль управления двери водителя 30
14 Модуль управления двери переднего пассажира 30
15 Реле насоса системы охлаждения
Реле электропитания кл. 30
Реле дополнительного жидкостного отопителя
Блок управления дополнительного отопителя
20
Реле приточного вентилятора
Реле электропитания кл. 30
Реле дополнительного жидкостного отопителя
Блок управления дополнительного отопителя
30
Блок управления дополнительного отопителя 20
16 Блок управления бортовой сети
Указатель поворота (кл. 49)
Стоп-сигнал (кл. 54)
20
17 Блок управления с дисплеем радионавигационной системы
Головное устройство
Разъем, 8-контактный
25
18 Комбинация приборов 5
19 Лампа левого и правого противотуманного фонаря
Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря
10/5
20 Блок управления бортовой сети 5
21 Лампа левого и правого модуля дневного режима освещения 5
22 Плюсовое соединение (58 D1) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления
B342 Соединение 3 (58d) в главном жгуте проводов
B472 Соединение 8 в главном жгуте проводов
N2 Соединение 1 в жгуте проводов корректора фар
R14 Соединение 1 (откр.) в жгуте проводов двери водителя
10
23 Выключатель педали сцепления
Расходомер воздуха
Реле бензонасоса
Блок управления свечей накаливания
Реле насоса системы охлаждения
Блок управления вентилятора радиатора
Реле электропитания кл. 30
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува
Клапан заслонки ОГ
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
5
24 Регулятор давления и клапан дозировки топлива 10
  • Электромагнитный клапан ограничения давления наддува
  • Электромагнитный клапан 1 адсорбера
  • Клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов
  • Перепускной клапан турбонагнетателя
  • Клапан заслонок впускных каналов
10
25 Насос системы прокачки ОЖ после выключения двигателя 5
Блок управления двигателя 5
26 Интерфейс для внешнего пользования
Левая фара дальнего и ближнего света
7,5
10
27
  • Блок управления бортовой сети
  • Левая фара головного света
  • Правая фара головного света
  • Интерфейс для внешнего пользования
  • Блок управления комбинации приборов
  • Контрольная лампа дальнего света
10/15
28
  • Интерфейс для внешнего пользования
  • Правая фара головного света
  • Лампа правой фары ближнего света
10
29 Нет  
  • Переключатель Tiptronic
  • Тахограф
  • Электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания
  • Приёмник радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя
  • Диагностический разъём
  • Блок подрулевых переключателей
  • Спиральный кабель
  • Блок управления многофункционального рулевого колеса
10
30 Интерфейс для внешнего пользования 5
Лампа левой и правой противотуманной фары
Интерфейс для внешнего пользования
20
31
  • Интерфейс для внешнего пользования
  • Выключатель зажигания и стартера
  • Реле электропитания кл. 15
  • Блок управления бортовой сети
  • Блок подрулевых переключателей
  • Выключатель насоса омывателя стёкол и системы очистки фар
15
30
32 Нагревательный элемент лямбда-зонда 15
33 Катушка зажигания 15
Расходомер воздуха / Блок управления двигателя 20
34 Блок управления топливного насоса / Подкачивающий топливный насос 20
35 Клавиша подогрева левого и правого сиденья 5
36 Регулятор положения наружных зеркал 5
37 Интерфейс для внешнего пользования 15
38
  • Переключатель Tiptronic
  • Блок управления АКП -J217-
  • Расходомер воздуха
  • Блок управления двигателя
  • Стабилизатор напряжения
5
39
  • Модуль управления подушек безопасности
  • Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира
10
40
  • Выключатель отопителя и выбора режима работы
  • Клавиша отключения ASR и ESP
  • Клавиша программы движения
  • Модуль управления ABS
  • Реле 1 противоугонной сигнализации
  • Комбинация приборов
  • Модуль подрулевых переключателей
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
5
41
  • Регулятор корректора фар
  • Модуль управления распознавания прицепа
  • Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя
  • Разъём, 8-контактный
  • Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида
  • Исполнительный электродвигатель корректора левой фары
  • Исполнительный электродвигатель корректора правой фары
  • Нагревательный резистор левого жиклёра стеклоомывателя
  • Нагревательный резистор правого жиклёра стеклоомывателя
10
42
  • Клавиша режима старт-стоп
  • Выключатель стоп-сигналов
  • Выключатель фонарей заднего хода
  • Тахограф
  • Датчик высокого давления
  • Датчик загрязнения воздуха
  • Датчик уровня и температуры масла
  • Модуль управления блокировки дифференциала
  • Модуль управления парковочного ассистента
  • Модуль управления раздаточной коробки
  • Контрольная лампа нормального режима на панели управления раздаточной коробки
  • Лампа подсветки грузовой платформы
  • Диагностический разъём
  • Модуль управления системы отслеживания положения а/м
  • Комбинация приборов
  • Блок подрулевых переключателей
  • Переключатель управления круиз-контролем
  • Клавиша установки (SET) круиз-контроля
  • Спиральный кабель
  • Модуль управления многофункционального рулевого колеса
10
43 Розетка / Предохранитель прикуривателя Фольскваген Амарок 25
44 Переключатель освещения 20
45 Блок управления подогрева сидений 25
46 Розетка 12 В 2/3 25
47
  • Интерфейс для внешнего пользования
  • Интерфейс для внешнего пользования
  • Выключатель зажигания и стартера
  • Реле электропитания
  • Блок управления бортовой сети
  • Выключатель отопителя и выбора режима работы
5
48 Блок управления с дисплеем радионавигационной системы, Головное устройство, Разъем, 8-контактный 25
49 Переключатель освещения, Реле стартера 5
Переключатель освещения 20
50 Интерфейс для внешнего пользования 5
51
  • Реле стартера
  • Стартер
30
52 Интерфейс для внешнего пользования 5
53
  • Модуль управления для спецнадстрое
  • Лампа освещения грузовой платформы
5
  • /Выключатель отопителя и выбора режима работы
  • Тахограф
  • Датчик регулирования вентилятора Bitron, передний
  • Модуль управления Climatronic
  • Модуль управления климатической установки
15
10
54 Комбинация приборов 5
55
  • Блок управления бортовой сети
  • Помехоподавляющий фильтр
  • Нагревательный элемент наружных зеркал
15
56 Модуль управления камеры заднего вида 10
57 Модуль управления двигателя 5
58 Переключатель освещения 5
59
  • Переключатель Tiptronic
  • Тахограф
  • Датчик системы охраны салона
  • Датчик дождя и освещённости
  • Реле электрического топливного насоса 2
  • Потолочная панель индикации
  • Блок управления панели управления телефона-
  • Электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания
  • Приёмник радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя
  • Диагностический разъём
  • Блок управления для спецнадстроек
  • Лампа освещения грузовой платформы
  • Реле насоса системы охлаждения
  • Реле электропитания кл. 30
  • Реле дополнительного жидкостного отопителя
  • Блок подрулевых переключателей
  • Спиральный кабель
  • Блок управления многофункционального рулевого колеса
10
60
  • Модуль управления бортовой сети
  • Актуатор центрального замка лючка заливной горловины
  • Привод центрального замка
25
61 Переключатель освещения 15
  • Стабилизатор напряжения
  • Предохранитель 18, 48 в блоке предохранителей С
25
62
  • Модуль управления бортовой сети
  • Нагревательный элемент заднего стекла
  • Реле обогрева заднего стекла
30
63
  • Модуль управления бортовой сети
  • Гудок
  • Звуковой сигнал противоугонной сигнализации
  • Реле 1 противоугонной сигнализации
  • Интерфейс для внешнего пользования
30
64 Модуль управления задней левой двери 30
65 Модуль управления задней правой двери 30
66
  • Модуль управления бортовой сети
  • Левая фара головного света
20
67
  • Модуль управления бортовой сети
  • Правая фара головного света
  • Лампа левого фонаря заднего хода
  • Лампа правого фонаря заднего хода
20
68
  • Модуль управления бортовой сети
  • Модуль управления электродвигателя стеклоочистителя
  • Электродвигатель стеклоочистителя
30

Фольксваген Амарок, обзор, технические характеристики, фото

06.04.2019
Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Вы живете в сельской местности или часто посещаете деревню? Вам нужна машина для перевозки чего-то большого и грязного? Что-то тяжелое и несовместимое для багажника внедорожника? Мешки, соломенные снопы, доски, мусор… словом, все что вы бы не положили в роскошный автомобиль. В то же время внедорожник — это то, что вам нужно, потому что вы цените комфорт, хорошее оборудование и красивый интереьер. Под капотом более четырех цилиндров, значительный крутящий момент и хорошие показатели. И ни в коем случае не то, что вы ожидаете от 190-лошадиного Nissan Navara. Volkswagen Touareg был бы хорош, но только в качестве пикапа Фольксваген Амарок.

Фольксваген Амарок

Ответом на такие нереальные потребности являются пикапы из-за океана. Единственный их недостаток в том, что они не вписываются в наши дороги. Они огромные и жадные до топлива. Неслучайно Mercedes класса X вошел в категорию роскошных пикапов и теперь также доступен с шестицилиндровым двигателем и постоянным полным приводом. Его единственным конкурентом является Volkswagen Amarok V6.

Складывается впечатление, что Фольксваген Амарок пришлось искать свою нишу на рынке, где доминируют японские «рабочие быки». И он нашел. В настоящее время он доступен только с двигателем 3.0 TDI V6. И хотя он также выглядит как внедорожник, мы обычно привыкли видеть более роскошные модели на улицах.


Amarok

Фольксваген Амарок V6 меняет лицо пикапа

Двигатель в топовой версии пикап амарок имеет мощность 258 л.с., то есть в сравнении, Mercedes X 350d — самый мощный автомобиль в этом классе. Тем не менее, доминирующим фактом VW Touareg является максимальный крутящий момент 580 Нм (у конкурента 550 Нм).

Даже роскошный внедорожник VW Touareg не постеснялся такого драйва. Двигатель работает очень равномерно, а в сочетании с 8-ступенчатым автоматом также очень плавно разгоняется. Спортивный режим этой трансмиссии заслуживает похвалы, который разумно выбирает для перевода в ситуацию и не поддерживает низкую силу. Однако в экономичном режиме он может использовать мощное «днище двигателя».

Одной из самых востребованы отраслей на современном рынке являются грузоперевозки Алматы. В промышленности, торговле, строительстве и других областях без них не обойтись.От выбора надежной транспортной компании зависит своевременная и безопасная доставка вашего груза.

Разгон в любой ситуации, особенно когда нажимаешь на газ сильнее, впечатляет. Конечно, впечатетляет для пикапа. Палубы крутящего момента застряли в сиденье, а издаваемые звуки хуже, чем может впечатлить приглушенный моторный отсек Touareg. Звук напоминает звук бензинового двигателя. А ускорение? В этом смысле это особая машина.


Двигатель Volkswagen Amarok

В отличие от традиционного пикапа, здесь нет проблем сj сцеплением или устойчивостью. Это создается постоянным полным приводом (конструкция основана на дифференциале Torsen) , который обеспечивает высокое сцепление на любой поверхности. По сути, не имеет значения, двигаетесь ли вы по асфальту или гравию — ускорение с самого начала столь же интенсивно. Недостатком этого решения является отсутствие редуктора, как у Mercedes X-Class. Однако вопрос в том, нужно ли это.

Обзор VW Amarok 2021

Модель Amarok 2021 поставляется с добавленной роскошью. Снаружи заметны крупные 20-дюймовые колеса TALCA серебристого цвета, дополнительное хромирование на заднем бампере и передней решетке, боковые панели из нержавеющей стали со встроенными фонарями.

Интерьер

Новый автомобиль Volkswagen Amarok оборудован роскошным кожаным салоном Nappa. Сиденья обладают всеми удобствами внедорожника, расположены выше обычного, что обеспечивает более комфортное вождение. Оба передних сиденья ErgoComfort регулируются с точностью до миллиметра одним нажатием кнопки, что позволит водителю и пассажиру двигаться в идеальном положении. Задние сидения легко вмещают трех взрослых пассажиров, могут складываться при транспортировке крупных предметов.

Салон оснащён 6,3-дюймовым многофункциональным дисплеем Premium 3D, информационно-развлекательной системой с радио DAB, Bluetooth и автоматической синхронизацией смартфонов Apple CarPlay / Android. Многофункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой обеспечивает удобное управление транспортным средством. Усилитель руля Servotronic и колесные переключатели обеспечивают удовольствие от вождения, а вместе с кнопками управления мультимедиа можно управлять автомобилем, не отрываясь от руля.

Экстерьер

Поразительный дизайн Фольксваген Амарок 2021 – спортивный кузов с эмблемой немецкого концерна, хромированным задним бампером со встроенной ступенькой упрощает погрузку, удержание груза. Стандартные функции включают хромированные полосы на решетке радиатора, боковые панели из нержавеющей стали со ступенями и светодиодным точечным освещением.

Модель VW Amarok Aventura доступна с матовым лакокрасочным покрытием в цветах Indium Grey или Ravenna Blue. Бампер из хромированной стали придает автомобилю более роскошный внешний вид. Интегрированная ступенька выдерживает большие нагрузки и позволяет легко подниматься и спускаться из грузовой платформы.

Читать также Обзор самой ожидаемой новинки — Volkswagen T Roc

Это не пикап для сельской местности, но там он будет работать

В области, для которой Amarok V6 не создан, у него все хорошо. Я не ездил в сложных условиях из-за типовых дорожных шин, но даже на песчаной дороге не чувствовал недостатков в вождении. Первая передача достаточно короткая. Она почти не используется. Также есть блокировка дифференциала — на всякий случай. Но она не помогла мне ни разу.


Фольксваген Амарок

У Фольксваген пикап Амарок существует также программа для бездорожья, которая превращает работу классической противобуксовочной системы в электронные блокираторы дифференциала. Но, прежде всего есть сила, которая позволяет вам в любой момент вывести машину из одной ловушки и подобно тарану, пробить другие.

При езде невозможно скрыть, что Amarok является скорее пикапом, чем внедорожником. Это вопрос структуры рамы и заднего моста, подвешенного на листовых рессорах. Обеспечение лучших внедорожных свойств и повышенной грузоподъемности, а также получение комфорта.


фольксваген пикапы

С другой стороны, на дорогах с твердым покрытием вряд ли какой-нибудь пикап ведет себя так хорошо. Эффект передачи вибрации от колес на кузов минимален и на мой взгляд, меньше, чем в случае с Mercedes X Class, который я тестировал некоторое время назад. Тем не менее, я не ездил на V6 версии Штутгарта. Однако здесь ясно одно — ездит для своего сегмента VW Amarok V6 очень хорошо и неплохо подходит для внедорожника, что позволяет использовать его в качестве полноценного автомобиля на каждый день.

Даже расход топлива не разочаровывает. При постоянной скорости 90 км / ч он составляет 7,4 л / 100 км, а при движении по городским дорогам, с соблюдением правилам, требуется чуть больше. Скорость 140 км / ч увеличивает сгорание до 12,5 л / 100 км. Много, но 80-литрового бака хватает на 600 км. В городе можно ограничить сгорание до 10 л / 100 км, умело используя ускоренное и экономичное управление коробкой передач.

Техническая начинка VW Amarok, как результат рестайлинга

Обновление пикапа первым делом затронуло силовую оснастку, а именно разработчики пошли на некоторые ухищрения, с одной стороны упростив модернизированную силовую палитру движков вплоть до одной их конструкции:

  • 3-литрового объема всех их 6 «горшков»;
  • V — образных конструкций расположений цилиндров.
  • с турбированной технологией нагнетания воздуха;
  • и с прямоточной подачей соляры.

А с другой стороны выходит, что эти движки могут быть поставлены в виде трех модификаций по степени форсированности, а именно с выходом мощности:

  • в 165 конских сил;
  • с показателем в 204;
  • а также 224 лошадиных силы.

Что дает возможность, во-первых, увеличивать число комплектаций грузовичков вплоть до 12 сборок (если считать и комплектации с традиционными 2-литровыми движками).

Во-вторых, сделать более широкий охват целевой аудитории в зависимости от их возможностей раскошелиться. И, в-третьих, таким образом VAGовский концерн совместно с партнерами постарается сделать своеобразный маркетинговый «ход конем», чтобы на первом этапе реализации пикапа не оставить шансов для соперничества со стороны конкурентов.

И, между прочим, этот комплекс маркетинговых инициатив уже имеет свои положительные результаты, а именно россиянами подано более полторы тысячи заявок, и за около тысячи этих грузовичков уже сделана предоплата.

По поводу трансмиссий

Как говорят в таких случаях специалисты IT сферы, когда предлагаются интуитивно понятные для пользовательской аудитории, что мол, это по умолчанию.

Так вот по умолчанию ранее выпускались те или иные комплектации Амарок, во-первых, с трансмиссиями, которые имели приводы на задние мосты с понижающими механическими на 6 и автоматическими на 8 скоростей коробками с возможностью подключения передков.

То теперь по умолчанию на грузовичке стоит автоматическая коробка передач на 8 скоростных режимов с постоянным подключением полного привода и без наличия опции понижения скоростей.

Что является недостатком этих АКПП, потому как понижение скоростей, в свою очередь приводит к увеличению тяговых возможностей, в том числе и трансмиссий пикапов.

Тем не менее рестайлинговые народные пикапы стали значительно резвее своих предшественников, достигая при этом первые сотни, менее, чем за 8 секунд (а если быть точными, то этот показатель равен 7,9).

А разгоняется Амарок чуть ли не до максимальные 200 км/ч (а на самом деле — это 195 км/ч), дизель расходует при этом в пределах 7,8 литров соляры по кругу, если брать в среднем расход по улицам городов, по автобанам, а также при езде по грунтовым дорогам, как в условиях природных, так и сельских ландшафтов.

Тем более, что клиренс у Амарок имеет довольно приличный параметр в размере 203 мм.

Сравнение технических характеристик

Так как большинство автолюбителей при обзоре авто смотрят прежде всего на цифры, здесь в первую очередь придется рассмотреть основные технические характеристики транспортных средств. Представленные модели в данном случае могут похвастаться следующими показателями:

  • на разгон до 100 км/ч Тойота тратит 13,2 с, соперник — 13,7 с;
  • максимальная скорость у японца 175 км/ч, у конкурента — 161 км/ч;
  • обе модели относятся к экологическому стандарту Евро-5;
  • на российском автомобильном рынке представлены только дизельные варианты;
  • автомобили продаются только с полным приводом;
  • средний расход топлива на каждые 100 км пути у японской новинки 7,3 л, у непосредственного конкурента — 7,9 л.

В целом, если смотреть на ключевые показатели, то разница не столь существенна, если сопоставлять два схожих по силовой части автомобиля. Именно поэтому, чтобы выбрать явного фаворита в этом сравнении, предстоит углубиться в другие подробности касательно этих моделей.

Что такое настоящий пикап

Многим известен тот факт, что у Volkswagen не ладится с внедорожниками. Наглядный пример тому — Туарег с его вечными проблемами. Ведь внедорожник или пикап, в первую очередь, должен быть очень надёжным, неприхотливым и не очень «расфуфыренным» всякими электронными штучками, убранствами и прочим «выпендрежем», который даже незначительный ремонт превращает в такое событие, от которого мозги и кошелёк просто в ужасе.

Для чего предназначен пикап? Естественно для работы, причём для работы в труднодоступных местах, там, где нет рядом чистеньких сервисных центров с вежливым персоналом, где легковые машины сдают свои позиции, а простые внедорожники недостаточно практичны. Зачем там нужны все эти пижонские штучки? Кондиционер, музыка, мощь, проходимость и надёжность — вот и всё, что нужно для настоящего «железного коня». А за комфортом и наслаждением, добро пожаловать в седан представительского класса.

Volkswagen Amarok Размеры • Профессиональный пикап

Volkswagen Amarok — единственный пикап, способный вместить европоддон между колесными арками, а какие у грузовиков другие габариты?

В отличие от большинства пикапов, у Volkswagen Amarok не так много размеров, поскольку в Великобритании доступна только одна модификация — двойная кабина, хотя на развивающихся рынках также есть одинарная кабина. На этой странице мы перечисляем габаритные размеры Volkswagen Amarok, детали грузового отсека и даже ограничения по бездорожью.

Volkswagen Amarok: Габаритные размеры

Длина от переднего до заднего бампера Volkswagen Amarok составляет 5 254 мм, а колесная база — 3 097 мм. Что касается ширины, Amarok имеет размеры 2228 мм от наружного зеркала заднего вида до наружного зеркала заднего вида, а ширина кузова уже 1954 мм. Общая высота составляет 1834 мм. Оказавшись в ограниченном пространстве, вы обнаружите, что радиус разворота составляет 12,95 метра.

длина (мм) 5,254 5,254 ширина (Inc зеркала) (мм) 2,228
длина (INC буксирный бар) (мм) 5,321 ширина (зеркала) (мм) 1 954
Колесная база (мм) 3 097 Высота (мм) 1 834
Грузоподъемность 90:00 Volkswagen Amarok 900

Volkswagen Amarok имеет самый большой грузовой отсек в своем классе.Хотя это не самая длинная грузовая платформа с длиной 1555 мм (см. Самые длинные грузовые платформы с двойной кабиной ), она, безусловно, самая широкая — 1620 мм и 1222 мм — единственный пикап, способный вместить европоддон. по длине между колесными арками. Это соответствует общей грузовой площади 2,52 квадратных метра, а ширина боковых стенок достигает 508 мм.

Область нагрузки Длина (мм) 1,555
1,620 1 620
Ширина между колесными арками (мм) 1,222
Область груза ( м2) 2.52
Задняя задняя дверь ширина (мм) 1,364
Высота (мм) 508
Volkswagen Amarok: Off-Road Размеры

Дорожный просвет Volkswagen Amarok составляет всего 192 мм — ниже, чем у любого другого пикапа, — что улучшает его управляемость на дороге, но означает, что вы, скорее всего, упадете на дно при движении по бездорожью. Точно так же вы с большей вероятностью поцарапаете бамперы и высадитесь на берег, поскольку углы захода на посадку, выезда и наклона оцениваются всего в 29.5, 18,0 и 15,6 градусов соответственно.

Глубина брода составляет всего 500 мм, что, опять же, довольно мало и означает, что он с большей вероятностью будет набирать воду. Если вы хотите регулярно ездить на своем Amarok по бездорожью, рекомендуется поднять подвеску и, возможно, установить трубку.

наземное разрешение (мм) 192
Глубина распада (мм) 500 500
Угол подхода (°) 29,5
Угол отъезда (°) 18.0
рампа над углом (°) 15.6

2019 Volkswagen Amarok 2017 3.0 TDI 163HP 4motion Технические характеристики, размеры

5 5 5 5 5 5 Volkswagen Amarok 2017 3.0 TDI 163HP 4Motion Размер, размеры, аэродинамика и вес 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Volkswagen Amarok 2017 3.0 TDI 163HP 4Motion Production

5 Верхняя скорость: 177 км / ч И или 110 миль в час
5 Ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час): — S
Кузов: Подборщик
9 1.5439 1.5439 900um 90um Двери: 4
5 колесная база: 309,7 см или 121,93 дюйма
5 Длина: 525,4 см или 206,85 дюйма
Ширина: 195.4 см или 76,93 дюйма
5 Right: 183,4 см или 72,2 дюйма
5 наземные зазор: 26,5 см / 10,43 дюйма
5 наземное оформление : 26,5 см / 10,43 дюйма
Кол. Оф: 5
5 Коэффициент аэродинамического сопротивления — CX:
5 Передние тормоза — Размеры диска: Вентилируемые диски (- мм)
Задние тормоза. 245/65 R17
Радиус поворота: 13.0 м / 42,7 футов
5 бордюр Вес: 2085 кг или 4597 фунтов
5 Соотношение мощности веса: 12,8 кг / л.с.
Вместимость багажника/багажника: — L
Передняя подвеска: Независимая McPherson. Спиральные пружины.
Задняя подвеска: Несущая балка.Рессоры.

Среднеразмерный пикап Volkswagen Amarok Не для США

За последние несколько лет Volkswagen принял несколько достойных сожаления решений в Соединенных Штатах. Учитывая корпоративную машину времени, мы почти уверены, что знаем, какую из них компания повернет вспять первой. Но, предполагая, что плутония осталось достаточно для второй поездки после того, как мошенничество с дизельными выбросами было отменено, мы считаем, что решение не привозить пикап Amarok в США будет следующим в списке для временной корректировки.

Что не нравится в идее пикапа Volkswagen, особенно в том, что он выглядит так круто, как этот, и который, как мы можем отметить, ездит с большим воодушевлением, чем обычно для грузовика среднего размера. Хотя изначально Amarok был разработан для рынков Южной Америки, Amarok также нашел свою нишу в Европе в качестве автомобиля для повседневного образа жизни, который на голову выше обычных грузовиков, типичных для скромного рынка пикапов на континенте. Это образ, который Volkswagen отшлифовал, выпустив более мощные и лучше оснащенные модели, переключив модельный ряд на дизельные двигатели V-6 в 2016 году.Когда мы узнали, что новая модель Highline (наряду с топовой Aventura) получит самый мощный двигатель, нам пришлось взять его в свои руки.

Двигатель представляет собой когда-то знакомый 3,0-литровый турбодизель, который можно найти в различных моделях Volkswagen и Audi под маркой TDI в США, пока вы не знаете, что. В Европе, должным образом очищенный и покаянный, он поставляется с тремя выходными мощностями: 161 лошадиная сила, 201 пони и 268-сильный топпер. Однако эта цифра в 268 л.с. является форсированным двигателем; когда не в 20-секундном окне повышенной производительности двигателя, V-6 развивает мощность 254 лошадиных сил.Пиковый крутящий момент составляет 428 фунт-футов, без ограничений, начиная с 1400 об/мин.

Плюсы: дизельный двигатель с крутящим моментом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с четким переключением передач, большой ход подвески.

Возможно, немодно восхвалять дизель Volkswagen, но он остается отличным двигателем. V-6 работает с гораздо большим энтузиазмом, чем можно было бы ожидать от любого грузового двигателя — в конце концов, он был создан для мощных легковых автомобилей — и реагирует живо и охотно, начиная с ворчания в подвале и заканчивая красной чертой на 4750 об/мин.Звучит мускулисто, безошибочно дизельно, но с мелодичной нотой при сильном нажатии. Выбросы поддерживаются чистыми, среди прочего, благодаря селективному каталитическому восстановлению, которое потребляет мочевину из 3,4-галлонного бака.

Шестерка мощностью 268 л.с. имеет стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и четко и разумно переключает передачи как в режиме Drive, так и в режиме Sport. Ручной выбор передачи возможен только с помощью рычага переключения передач, поскольку подрулевые лепестки были бы неуместны даже в таком гламурном грузовике. Volkswagen претендует на 7.4-секундное время разгона от нуля до 62 миль в час, что кажется вполне возможным, учитывая проницательность, с которой Amarok сходит с трассы. Мы не смогли подтвердить заявленную максимальную скорость в 127 миль в час, хотя, учитывая достаточно длинную прямую и карту Get Out of Jail Free, мы хотели бы попробовать ее.

Помимо увеличенного дорожного просвета и качки, создаваемой ведущей осью и задней частью с листовыми рессорами, Amarok также впечатляюще напоминает Volkswagen, что наиболее очевидно из-за знакомых компонентов в салоне.Рулевое колесо, циферблаты приборов и подрулевые переключатели позаимствованы у Golf предыдущего поколения; интерфейс навигации с сенсорным экраном одинаково знаком. И так, как он едет. Рулевое управление легкое, но точное и обеспечивает более четкие реакции, чем мы обычно ожидаем от пикапа среднего размера. Педали тормоза и акселератора также дают однозначные ответы.

Хотя уровень сцепления относительно скромный, Amarok остается предсказуемым вплоть до края сцепления.Меньшие Amaroks получают выбираемый полный привод и задний дифференциал с электронной блокировкой, но Highline оснащен более технически сложной системой постоянного полного привода с межосевым дифференциалом Torsen. На скользких поверхностях можно почувствовать, что передача крутящего момента смещена назад, иногда это забавно, но система быстро реагирует, когда задние шины теряют сцепление с дорогой. Есть режим для бездорожья, который включает в себя управление спуском с холма, но у Highline нет блокировки заднего дифференциала.Ходовые качества тяжеловаты на низких скоростях, но Amarok очень хорошо справляется с более неровными поверхностями при движении быстрее, как без груза, так и с небольшими грузами, используя хорошо контролируемый ход подвески для достижения хорошего эффекта.

Минусы: материалы салона более прочные, чем стильные, только одна конфигурация кабины и кровати, недоступная в США

Несмотря на то, что европейские пикапы гораздо более ограничены, когда дело доходит до буксировки, чем их американские аналоги (во многих странах ЕС общий вес тягача и прицепа, превышающий 7700 фунтов, требует лицензии оператора грузовика), грузоподъемность Amarok и рейтинги буксировки конкурентоспособен с американскими пикапами: Highline может нести до 2452 фунтов и буксировать до 6834 фунтов.В зависимости от оснащения Amarok весит от 4700 до 5000 фунтов. Все европейские Amarok — четырехдверные модели, а общая длина грузового кузова составляет чуть более пяти футов (61,2 дюйма). В салоне много темной прочной пластиковой отделки, но он просторный и кажется прочным.

Европейский рынок пикапов — это увлекательная параллельная вселенная. Ford Ranger — самый продаваемый легкий грузовик на континенте, встроенная в Таиланд глобальная версия, адаптированная для США и только что выпущенная на рынок.S. Volkswagen сделал несколько общих намеков на то, что Amarok следующего поколения будет представлен в Штатах — совсем недавно с концепцией пикапа Tanoak на базе Atlas. VW недавно подписал соглашение с Ford о партнерстве в области коммерческих автомобилей, которое может помочь осуществить это, несмотря на капризы тарифов и местного производства. Скрестим пальцы, потому что Amarok — отличный грузовик.

Технические характеристики

Технические характеристики

Фольксваген Амарок 2019

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА  
Передний двигатель; задний, задний / полный или полный привод; 5-местный; 4-дверный пикап

БАЗОВАЯ ЦЕНА (Е.К.)  
24 880 фунтов стерлингов

ДВИГАТЕЛИ  
24-клапанный 3,0-литровый дизель V-6 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC; 161, 201 или 268 л.с.; 332, 369 или 428 фунто-футов

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая механическая, 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 121,9 дюйма
Длина: 209,5 дюйма
Ширина: 76,9 дюйма
Высота: 72,2 дюйма
Снаряженная масса ( C/D est): 4700–5000 фунтов 3 фунта

PERFORMANCE ( C/D EST)
От нуля до 60 миль в час: 7.2–9,2 с
Разгон до 100 миль/ч: 23,0–30,0 с
¼ мили стоя: 15,5–18,1 с
Максимальная скорость: 110–127 миль/ч

EPA FUEL ECONOMY ( C/D EST)
Комбинированный режим/город/шоссе: 25–26/22–23/29–31 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.Руководство по ценам:

Цена нового товара (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основана только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием как цен «Цена нового товара» (EGC), так и цен частного ориентира цен, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их соответствующие рейтинги на основе редакционных обзоров carsales. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу исследования carsales.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (за исключением любой ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанную с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Фольксваген Амарок 2019 размеры дисков и шин, разболтовка и давление в шинах.


Узнай какие диски и шины подходят на Volkswagen Amarok 2019

В приведенных ниже таблицах указаны размеры колес, размер шин, разболтовка (PCD), вылет дисков и давление в шинах.

Volkswagen Amarok Facelift 2016 — 2021

Amarok 2.0TDIAmarok 2.0biTDIAmarok 3.0TDIAmarok 3.0TDIAmarok 3.0TDIAmarok 3.0TDIAmarok 2.0TDIAmarok 2.0biTDIAmarok 3.0TDI

2019 Volkswagen Amarok 2.0TDI

Генерация: FaceLift 2016 — 2021

Европейский рынок Модель

Опции: ComfortLine, Trendline, Dark Label

Двигатель: 138 HP

2019 Volkswagen Amarok 2.0Bitdi

Генерация: FaceLift 2016 — 2021

Модель для европейского рынка

Опции: Dark Label, Canyon, Comfortline, Highline, Trendline, Aventura

Двигатель: 178 л.с.

Volkswagen Amarok 3 2019 г.0tdi

Генерация: FaceLift 2016 — 2021

Европейский рынок Модель

Варианты: Высокая, Авенттура, Каньон, Темная этикетка

Двигатель: 221 HP

2019 Volkswagen Amarok 3.0Ti

Генерация: Faceleft 2016 — 2021

Маркетинговая модель

Опции: Highline, Aventura

Двигатель: 255 л.с.

Двигатель: 201 л.с.

Volkswagen Amarok 3 2019 года выпуска.0TDI

Генерация: FaceLift 2016 — 2021

Европейский рынок Модель

Опции: Trendline, ComfortLine, Dark Label

Двигатель: 161 HP

2019 Volkswagen Amarok 2.0TI

Генерация: FaceLift 2016 — 2021

Латинской Америки Модель

Опции: Trendline Plus

Двигатель: 138 HP

2019 Volkswagen Amarok 2.0Bitdi

Генерация: FaceLift 2016 — 2021

Латинской Америки Маркет Market

Опции: ComfortLine, Highline, Trendline

Двигатель: 178 HP

Фольксваген Амарок 3 2019 года.0tdi

Генерация: FaceLift 2016 — 2021

Латинской Америки Рынок Макет

Опции: ComfortLine, Extreme

Двигатель: 221 HP

Другое Volkswagen Amarok Производство годы

2010201120122013201420152012201720142015201220172018201920202021

Дополнительная информация:

Автомобили с 50000140

Последние статьи

Обзор Volkswagen Amarok Highline 2019 года 🏎️

Обзор Volkswagen Amarok Highline 2019 года

Недавно мы тестировали последний VW Amarok в комплектации Highline, и вот наши впечатления от него.

Что такое Volkswagen Amarok Highline?

Пикапы не для всех. Если быть до конца честными, пикапы — это нишевый рынок, или, по крайней мере, так и должно быть. Очень немногие люди нуждаются в массивном грузовом отсеке или огромной грузоподъемности, но современные пикапы настолько изысканны и цивилизованы, что из них можно неплохо ездить и в повседневной жизни. Из дюжины отличных пикапов, представленных в настоящее время на рынке, больше всего выделяется VW Amarok. Я не знаю, значок ли это или то, как он выглядит, но что-то в нем есть, что делает его более привлекательным для потенциальных покупателей, чем все его конкуренты.

Это вполне может быть из-за того, как он выглядит. Очевидно, что это пикап, этого не избежать, но передняя панель явно VW. Но ведет себя совсем иначе. Amarok — это правильный пикап с кузовом на раме (лестничной рамой), поэтому он более чем способен выполнять свою роль рабочей лошадки, если вам это нужно.

В отличие от современных внедорожников с цельным кузовом, Amarok обладает большой грузоподъемностью и может буксировать до 3,1 тонны на сцепном устройстве. В реальности может тянуть 3.5 тонн вполне комфортно, но инженеры VW решили перестраховаться и ограничить этот показатель до 3,1 тонны.

Чтобы буксировать такой вес, вам, очевидно, нужен мощный двигатель, который есть у Amarok. Надежный 3,0-литровый двигатель TDI V6 мощностью 258 л. Мощность передается на все четыре колеса через постоянную систему 4×4, а также восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Что касается производительности, V6 TDI находится на другом уровне по сравнению с большинством других дизельных пикапов.Разгон до 62 миль в час занимает всего 7,4 секунды, а на полной скорости он разгоняется до 127 миль в час. Чтобы представить вещи в перспективе, учтите, что Mk V Golf GTI всего десять лет назад требуется 6,8 секунды, чтобы разогнаться до 62 миль в час. Без какой-либо полезной нагрузки Amarok чувствует себя достаточно быстрым.

Как он едет?

Как я уже сказал, он быстр по прямой, но на прямой скорости далеко не уедешь. Инженеры VW усердно работали над тем, чтобы сделать новый Amarok максимально цивилизованным и плавным, и они проделали потрясающую работу.Во-первых, он не похож на фургон или грузовик. Он больше похож на большой внедорожник. Все элементы управления работают именно так, как вы думаете, и нет никаких странных сюрпризов с точки зрения чрезмерного крена кузова или недостаточной поворачиваемости.

С точки зрения водителя Amarok очень легкий в управлении. Рулевое управление почти как у городского автомобиля, так легко управлять этим большим грузовиком в любых условиях, и я полагаю, что когда у вас есть груз сзади, это так же легко. Недостатком является, конечно, то, что вы никогда не знаете, какое сцепление имеет автомобиль в поворотах, но вы, конечно, не будете так сильно давить на этот пикап.

Как там внутри?

Если бы мне нужно было использовать всего два слова, чтобы описать кабину, я бы назвал ее прочной и надежной. Некоторые пластмассы дешевы и грубы на ощупь, но кажется, что все сделано так, чтобы служить долго и выдержать испытание временем. Что еще более важно, я думаю, что команда профессиональных боксеров может драться внутри машины, и ничего не сломается и не разболтается. Это типичное для вас качество сборки VW.

У меня нет серьезных претензий, так как сиденья были хорошими, а информационно-развлекательный экран был великолепным, но я бы хотел, чтобы для пассажиров второго ряда было чуть больше места для ног задних пассажиров.Для этого им пришлось бы пожертвовать грузоподъемностью, так что я не могу их винить. Мне особенно понравились передние сиденья с подогревом и зимний пакет, которым был оснащен наш грузовик.

 Опыт

Это пикап, о покупке которого вы не пожалеете. Он утонченный, кабина относительно роскошная, очень мало шума дороги или шума ветра, и на самом деле это красивый автомобиль. Я понимаю, почему вы бы взяли один из них в качестве ежедневного водителя, даже если вам не нужно использовать его утилитарную сторону довольно часто.Это просто блестящая машина, конец.

Volkswagen Amarok Highline 2019 Стоимость

Цена OTR в 34 845 фунтов стерлингов делает его одним из самых дорогих пикапов на рынке, но вы получаете то, за что платите, с более премиальной отделкой Highline. Вы платите не только за значок, но и за качество и надежность VW. Однако будьте осторожны с вариантами, так как цены могут резко возрасти без особого предупреждения. Наш автомобиль, оснащенный некоторыми дополнительными опциями, такими как фаркоп, мультимедийная система навигации Discover и ряд других вещей, стоил 41 814 фунтов стерлингов.

Вердикт

Стоит ли покупать VW Amarok? Если вы ищете пикап премиум-класса, то безусловно. Если вам нужен большой VW, но вам не нужно нести большую полезную нагрузку, я бы посоветовал вам взять Touareg и не оглядываться назад. Они намного роскошнее и цивилизованнее. В целом, Amarok, пожалуй, мой любимый пикап на данный момент.

Технические характеристики

2019 Volkswagen Amarok Highline

Технические характеристики
  • Цена : 41 814 фунтов стерлингов
  • Двигатель : 3.0-литровый турбодурованный V6 дизель
  • Power : 258BHP : 258BHP
  • 52 Крутящий момент: 580 NM 580 NM
  • Трансмирация : восьми скоростной скорости 2 0-62MPH : 7.4 секунды
  • Верхняя скорость : 127 миль в час
  • Вес : 1 873 кг
  • Эконом смешанный : 33,6 миль на галлон
  • CO2 : 212 г/км

Чтобы увидеть больше фотографий пикапа.

Volkswagen Amarok 2019 Обзор: Ulitmate 580

В двух словах: Amarok Ultimate 580 — самый мощный в Австралии автомобиль с двойной кабиной и продолжает оставаться эталоном во многих областях, но в других уступает ему.

Обзор Volkswagen Amarok Ultimate 580 Технические характеристики

Цена $ 71,990 + Оркс Гарантия 5 лет, неограниченные километры Сервисные интервалы 12 месяцев, 15 000 км Безопасность 5-звездочный рейтинг ANCAP Engine 3,0-литровый V6 Turbo Diesel Power 190KW на 3250-4500р. Крутящий момент 580 Нм при 1400-3000 об/мин Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая Привод Полный привод Размеры 5254 мм (Д), 1954 мм (Ш), 1834 мм (В), 3095 мм (Ш) 19090 Дорожный просвет 0 ) Снаряженная масса 2244 кг Углы  28.0 градусов (подход), 23,6 градусов (уход), 23,0 градуса (Рамка) буксировки 3500 кг буксир 3500 кг 40010 GVM 300 кг GVM 3080KG GCM 6000KG Запчасти Полноразмерный Топливный бак 80L THIRST 8.9L /100км

Это Volkswagen Amarok Ultimate 580, топовая модель в линейке по цене от 71 990 долларов + ORC и с доработанной версией 3,0-литрового турбодизеля V6 мощностью 190 кВт и 580 Нм крутящего момента. Это самый мощный серийный автомобиль с двойной кабиной в Австралии.

КАКОВА ЦЕНА И ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ? Для тех, кто хочет двигатель V6 и постоянный полный привод, вам нужно купить Amarok V6 Core, который стоит от 51 990 долларов США + ORC. Как начальная модель V6, она не слишком хорошо оснащена. Переходя к модели Ultimate 580, которую мы тестируем, с более мощным двигателем V6, вы получаете 71 990 долларов США + ORC, но вы получаете больше оборудования. Например, стандартными являются 20-дюймовые легкосплавные диски, металлические педали, кожа, спутниковая навигация, передние и задние датчики парковки и двухзонный климат-контроль.Есть и другие тонкости, такие как боковые подножки со светодиодными фонарями, которые освещают землю, когда вы приближаетесь к машине ночью.

ПОД КАПОТОМ: Конечно, вы можете получить версию Amarok V6, которая дешевле, чем Ultimate 580, но это единственная модель, которая претендует на звание самой мощной. Другие Amarok V6 развивают мощность 165 кВт и 550 Нм крутящего момента, но этот двигатель имеет 190 кВт и 580 Нм крутящего момента и при правильных условиях может разогнаться (или увеличить давление воздуха, нагнетаемого в двигатель) примерно на 10 секунд и резко увеличить пиковую мощность. до 200кВт.Но это все зависит от условий, например, если слишком жарко, не произойдет овербуста, а также от передачи, вам нужно будет включить как минимум третью передачу. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передает мощность на землю через постоянный полный привод.

КАКАЯ КАБИНА? Amarok примерно на 5 см шире, чем большинство его ключевых конкурентов, и нигде это не так заметно, как в салоне. Здесь он кажется огромным. Кабина Amarok всегда была эталоном практичности, подгонка и отделка превосходны, в ней много места для хранения вещей, и, хотя пластик твердый и царапающий, он не кажется дешевым или неприятным, а такие вещи, как дверные ящики с войлочной подкладкой, просто прикосновение. класса несколько автомобилей в этом сегменте предлагают.

КАКАЯ ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ? Вы получаете 7,0-дюймовый сенсорный экран с емкостной функциональностью, то есть, когда ваш палец приближается к экрану, появляется меню. У вас есть встроенная спутниковая навигация и возможность подключения к Apple и Android с кнопками быстрого доступа снаружи. Он пропускает обновления трафика в реальном времени, но вы можете получить это через карты Google на своем смартфоне. Это очень простая и удобная система… особенно по сравнению с нелепой системой в X-классе — скоро будет обзор.

НА КАКИЕ ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ? Amarok получил одни из самых удобных сидений в своем сегменте, а в нашем Ultimate 580 и водитель, и пассажир получили регулировку мощности, а также возможность растянуть подседельную базу для тех из нас, у кого более длинные ноги.

НА КАКИЕ ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ? Здесь, сзади, ширина Amarok снова заставляет пространство казаться огромным. Сиденье удобное, спинка сиденья имеет хороший наклон, с хорошим пространством для ног и головы.Задних вентиляционных отверстий нет, но есть розетка на задней части центральной консоли.

ЧТО С ПОДНОСОМ? Поднос у Amarok массивный, а Ultimate получил напыляемый вкладыш для ванны с прочными точками крепления на полу, как раз там, где они должны быть — слишком многие производители помещают их на боковые стороны поддона. Спортивный руль также можно использовать в качестве точки привязки, но вы, и хотя вы не получаете стандартную помощь с задней дверью, вы можете получить одну плату по желанию … и они того стоят.

Задняя дверь выдерживает 200 кг, а расстояние от пола до багажника составляет 708 мм. Проем задней двери имеет размеры 1364 мм, между колесными арками 1222 мм и 1620 мм до задней части багажника, длина составляет 1555 мм.

НА КАКОЕ В ДОРОГЕ? Это 580 Нм крутящего момента, который вы будете постоянно замечать. С максимальным крутящим моментом, достигаемым при 1400 об/мин, прогресс становится легким, независимо от того, совершаете ли вы обгон на шоссе или едете в гору, независимо от того, едете ли вы самостоятельно, с семьей или буксируете.Это самый приятный, плавный и гибкий двигатель в своем сегменте.

А восьмиступенчатый автомат превосходен с плавными переключениями, которые едва заметишь. И вы тоже не поймаете трансмиссию, она всегда просто кажется на той передаче, которую вы хотите, когда хотите. Но затем, с разбросом пикового крутящего момента от 1400 до 3000 об/мин, этой штуке не нужно слишком много работать, чтобы легко добраться куда угодно.

С тех пор, как Amarok появился здесь в 2010 году, он стал эталоном того, как должен ездить и управляться автомобиль с двойной кабиной.И в то время как другие производители приближаются, Amarok остается целью, к которой стремятся другие бренды. Даже на 20-дюймовых колесах Ultimate Amarok поглощает резкие удары без отскока, который вы получаете от других двойных кабин.

Наша неделя с Amarok совпала с Ranger Wildtrak, и вы можете прочитать это сравнение позже здесь, и где Ranger будет прыгать сзади на кочках в середине поворота или просто слегка трястись, хотя кабина на пересеченной местности, Amarok, через те же дороги и трассы были ровными.

Некоторые говорят, что рулевое управление «медленное», но я с этим не согласен. На прямолинейном участке чувствуется хорошее ощущение и стабильность, а при отклонении от центра на несколько градусов нет провисания. Конечно, рулевое управление не такое быстрое, как у спортивного автомобиля, но это большой автомобиль, и поэтому он достаточно быстрый, чуть быстрее, и это нарушит баланс. Действительно, в совокупности это невероятно быстрый автомобиль, который можно с уверенностью и радостью нести по извилистой проселочной дороге.

НА КАКОЕ ВНЕ ДОРОЖЬЯ? Здесь Amarok отходит от общепринятой нормы, согласно которой 4×4 нуждается в пониженном диапазоне.Вместо этого у этой штуки есть постоянный полный привод (Volkswagen называет его 4Motion) и внедорожный режим, использующий пониженную первую передачу для ползания; это также включает управление спуском с холма и перекалибровку ABS для небольшого проскальзывания, чтобы создать клин грязи перед колесами, чтобы помочь автомобилю остановиться, и есть блокировка заднего дифференциала, но поскольку она отключает контроль тяги на передней оси, мы не использовали Это. И, честно говоря, система контроля тяги настроена так хорошо, что лучше преодолевать препятствия без заднего рундука… при осторожном вождении, то есть медленном и правильном выборе пути, скорее всего, у вас кончится зазор до того, как вы выедете. сцепления.

Amarok предлагает лучшее управление дроссельной заслонкой среди всех представленных на рынке моделей с двойной кабиной, как на дороге, так и на бездорожье. Прогресс и ощущение педали превосходны, позволяя вам ползти на холостом ходу с помощью контроля тяги, который работает быстрее и эффективнее, чем что-либо в этом сегменте.

В нашем тесте мы не загнали Amarok на какие-то нелепые трассы. Не то чтобы мы не думали, что он доедет, скорее, это был не наш автомобиль, поэтому нам нужно было проявлять некоторую осторожность, но также и то, что 20-дюймовые колеса и тонкая дорожная резина на самом деле не предназначены для бездорожья. .Тем не менее, мы проехали на нем по множеству трасс, популярных у полноприводных гонщиков, и у нас не было никаких проблем. Вы можете получить 18-е для Amarok, и если вы едете по бездорожью, они будут подходящим вариантом.

Amarok V6 имеет клиренс около 192 мм, что не удивительно в этом сегменте, у большинства клиренс составляет 225 мм, но мы потерли живот только один раз. Болото, через которое мы проехали, оказалось намного глубже, чем я изначально помнил, но благодаря нескольким приличным защитным пластинам под ним и тому, что все жизненно важные органы автомобиля были спрятаны, Amarok проехал без лишней суеты.Тем не менее, он лучше подходит для автомобилей с большим клиренсом, таких как Ranger и Triton, предлагая 28-градусный подход, 23,6-градусный выезд и 23,0-градусный наклон. А глубина преодоления брода (500 мм) равна Тритону, но меньше, чем Рейнджеру (800 мм).

ЕСТЬ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ? Да, полноразмерная запаска на нижней подвеске.

МОЖНО ЛИ С НИМ БУКСИРОВАТЬ? Да, в обновлении 2018 года VW Amarok был переоценен на 3500 кг с нагрузкой на шаровую опору 300 кг. Это не обычные 10%, поэтому на самом деле вам лучше смотреть на прицепы до отметки 3000 кг, а не выше.

Но то, сколько вы можете буксировать, зависит от множества факторов. Например, Volkswagen указывает GCM, или полную массу автопоезда (вес автомобиля, всего, что в нем находится, и прицепа) в 6000 кг. Ultimate 580 весит 2244 кг, поэтому к тому времени, когда вы подключите 3500 кг (мы используем максимальную тормозную способность для наших расчетов), общая масса составит 5744 кг. Остается только 256 кг для людей и багажа. И, если вы добавили бульбар или поддон крыши и т. Д., Все это также необходимо учитывать.После того, как вы вычтете массу буксировочного шара из полезной нагрузки, вы обнаружите, что не можете законно попасть внутрь своего автомобиля и управлять им.

ЧТО О СОБСТВЕННОСТИ? С конца 2018 года на Amarok действует пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом. Обслуживание Amarok V6 проводится каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега. В течение первых пяти лет или 75 000 км стоимость услуг варьируется от 515 до 878 долларов. Что касается проблем с Amarok, то были странные отзывы, но ни один из форумов владельцев, похоже, не предлагает каких-либо постоянных проблем, с которыми владельцам или потенциальным покупателям следует опасаться… хотя все предлагают придерживаться регулярного технического обслуживания.Если у вас есть Amarok, сообщите нам о любых проблемах, которые у вас возникли с ним, если таковые имеются, оставив комментарий ниже.

КАКИЕ ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ИМЕЮТСЯ? Здесь начинают строиться аргументы против Amarok. Видите ли, несмотря на то, что он поддерживает пятизвездочный рейтинг ANCAP, он не достиг бы этого, если бы его тестировали сегодня в соответствии с новыми, более строгими критериями, которые требуют, чтобы функции активной безопасности, такие как автономное экстренное торможение, соответствовали пятизвездочному рейтингу.

И еще не хватает шторок безопасности для защиты тех, кто на заднем сиденье.Но это еще не все плохие новости, потому что Amarok по-прежнему получает постоянный полный привод, дисковые тормоза спереди и сзади, в то время как большинство конкурентов получают только барабанные тормоза сзади. Он также получает контроль раскачивания прицепа, контроль тяги и устойчивости, а также торможение при многократном столкновении, которое автоматически включает тормоза в случае столкновения, чтобы предотвратить попадание вас в другое транспортное средство.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.