Форестер 2019 отзывы: 2019., , 4, , SUV, , , 7.0,

Содержание

Субару Форестер 2018-2019 отзывы владельцев — недостатки и достоинства

Автомобили марки Subaru никогда не были в лидерах продаж на российском рынке, но и к аутсайдерам их отнести нельзя.

Субару Форестер относится к сегменту полноприводных кроссоверов. О сильных и слабых сторонах этого авто, а также особенностях его эксплуатации поведают отзывы владельцев.

«Выбор делался между Subaru Forester 2018 и Skoda Kodiaq: автомобили сильно похожи, и определиться было нелегко. После долгих раздумий выбор был сделан всё же в пользу «японца», понравившегося салоном с качественной отделкой и продуманной эргономикой, хорошей подвеской и проходимостью.

2,0-литрового двигателя, работающего в паре с вариатором, хватает и в городе, и на трассе: быстрее 130 км/ч не разгонялся, но потенциал имеется. Если собираетесь часто ездить в горку, то лучше взять более мощный мотор: производителем предлагается комплектация с 2,5-литровым силовым агрегатом.

Расход равняется примерно 7,8 литрам, но большую часть времени езжу по трассе, если кататься только в городе, то, думаю, цифра немного вырастет.

Из достоинств хочу выделить высокую посадку и превосходный обзор, но при этом нет никаких раскачек во время езды, а также наклонов кузова. Ездил по глубокому снегу – хорошо идёт даже без включения специального режима X-mode, перераспределяющего тягу. Подвеска неплохая – кочки не ощущаются.

В салоне все элементы управления находятся под рукой. Сначала думал, что нет указателя температуры, но, поковырявшись в настройках, понял, что эти данные можно вывести на второй экран.

Есть радары бокового обзора, система автоматического торможения, 7 подушек – одним словом,

для безопасности в новом Субару Форестер сделано немало. Очень понравились поворотные фары, о существовании которых раньше даже не знал: на мой взгляд, это своего рода революция в плане оптики – свет следует за поворотом руля, позволяя контролировать дорожную ситуацию даже ночью на неосвещенной трассе.

Из минусов стоит выделить отсутствие качественного уплотнителя капота, ввиду чего под него постоянно попадает грязь, отсутствие подогрева лобового стекла (даже в топовой комплектации!) и небольшой багажник (но тут уже кому для чего нужна машина)».

Вадим (опыт эксплуатации Subaru Forester 5-го поколения — 6 месяцев).

«В конце 2018 года решил сделать себе подарок в виде Форестера 5 поколения: о замене машины уже давно задумывался, а под Новый год можно получить неплохую скидку. До покупки внимательно читал отзывы о Субару Форестер 2018, ибо хотелось убедиться, что приобретаю надёжное авто с минимумом недостатков.

Поскольку живу в 700 км от ближайшего крупного города, где есть дилерский салон Субару, и сразу же пришлось проделать неблизкий путь, а заодно получить первые впечатления. Даже в режиме обкатки расход топлива не превысил 8 литров. Пробовал уже потом заливать 95-й бензин, но особой разницы в динамике не заметил, поэтому решил не переплачивать.

Отмечу продуманную работу дворников, при включении которых передние стёкла и боковые зеркала не пачкаются (исходя из своего предыдущего водительского опыта, могу сказать, что это может стать настоящей проблемой).

Полный привод со своей функцией справляется, гарантируя беспроблемную езду и по снегу, и по небольшому бездорожью. Рулевое управление отличается предсказуемостью, запаздываний нет. А вот к педали тормоза надо привыкать.

Салон даже зимой прогревается до оптимальной температуры в течение 3 минут. Установлена защита порогов – очень полезная вещь, которая сохранят одежду в чистоте.

В общем, присоединяюсь ко всем положительным отзывам о Forester – модель на самом деле достойная, думаю, лет на 7 точно хватит, если не больше».

Дмитрий (опыт эксплуатации Subaru Forester 5-го поколения — 3 месяца).

«Купил японский кроссовер, в первую очередь, из-за его проходимости, об упоминании которой неоднократно говорилось в отзывах о Субару Форестер 2018 года выпуска.

К сожалению, не особо заострял внимание в отзывах на недостатках. В моём случае дали о себе знать посторонние скрипы уже после 4000 км и длительный прогрев салона при температуре ниже -20 градусов Цельсия.

Когда проехал 30 тысяч км

(по работе ездить приходится много), начал «есть» масло, хотя регулярно проводились все необходимые мероприятия для поддержания авто в исправном состоянии. Вдобавок к этому вырос и расход топлива. Стало очевидно, что дело в моторе. Долго не мог найти специалиста, который бы взялся за ремонт. В итоге после нескольких месяцев мытарств отогнал кроссовер в сервис, где поменяли поршневые кольца, сальники и прокладки, посоветовав на прощание с продажей автомобиля не тянуть.

Пока продолжаю ездить, но в Субару пятой генерации разочаровался».

Павел (опыт эксплуатации Subaru Forester 5-го поколения — 8 месяцев).

«С Форестером знаком не понаслышке, проездив на модели 4 поколения более 5 лет, поэтому когда вышел кросс 2018 модельного года, не стал дожидаться появления свежих отзывов, а оформил заказ.

С удивлением обнаружил, что Субару Форестер 5 поколения стал совершенно другим. Причём речь идет не только о дизайне, но и о ходовой, и в целом об ощущениях во время движения.

На бортовые компьютеры в количестве двух штук выводится крайне много информации (не знаю, плюс это или минус): мне, как человеку, чей возраст перевалил за 55 лет, тяжеловато во всё это вникать. Появилось очень много новых опций, с большинством которых пока тоже не разобрался

.

Эргономика стала более продуманной, в салоне каждый элемент находится на своём месте. Но вот то, что силовой агрегат оборудован системой непосредственного впрыска, не радует: во-первых, из-за этого предъявляются повышенные требования к качеству бензина, во-вторых, менять масло надо каждые 7000 км.

Если опять же сравнивать с машиной предыдущей поколения, у новинки более теплый салон и улучшенная шумоизоляция. Музыка – так себе, но для меня этот параметр не является главным.

Надеюсь, что мой отзыв о Субару Форестер 2019 модельного года поможет кому-нибудь определиться с выбором».

Юрий (опыт эксплуатации Subaru Forester 5-го поколения — 5 месяцев).

Но не все отзывы владельцев о Субару Форестер 2018 являются положительными: есть автолюбители, которым последние изменения, произведённые с авто, пришлись не по душе:

«Увидев первые Субару Форестер 2018 отзывы, сильно расстроился, обнаружив, что модель стала лишаться присущей ей индивидуальности (знаю, что подобное сейчас происходит с машинами и других производителей).

Появилось много наворотов, а упор стал делаться в пользу интерьера и комфорта, а не проходимости, из-за чего авто стало всё больше походить на какую-нибудь увешанную побрякушками дешёвую китайскую модель.

Если Субару прошлого поколения имела угол въезда 25 градусов, то у новинки он уже 20 градусов, пониженная передача тоже отсутствует, что, разумеется, не лучшим образом сказывается на проходимости.

Мне всегда казалось, что для людей, выбирающих кроссовер, в первую очередь имеют значение такие параметры, как углы въезда и съезда, дорожный просвет, динамика разгона, различные помощники для езды по бездорожью, а не всякая внешняя мишура.

Считаю, что компания предала своих давних поклонников».

Ярослав.

Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.

Отзывы о машине Subaru Forester, плюсы и минусы Subaru Forester, опыт использования и владения СУБАРУ Forester

Отличный автомобиль! Хорошо едет и великолепно управляется. Японская сборка, никогда не подводил. Эксплуатировали бережно — по кочкам не гоняли, По бездорожью и снегу идет уверенно. Легко ловиться в заносе. Установлена защита всех важных агрегатов на…

Купил в декабре 2018г. Правда, сразу на новом провел всю защиту днища, поставил хорошую шумоизоляцию и передние парктроники. Пересел на форик с хайлэндера 3-го поколения. Просто устал ездить на этой огромной барже, хотя ничего плохого о ней не скажу.…

Автомобиль в отличном состоянии, чистый, ухоженный, непрокуренный кожаный салон, проведена предпродажная подготовка — сел и поехал. Сиденья и зеркала с электрорегулировкой и электроподогревом. Увеличенный клиренс, высокие характеристики проходимости,…

Продается Субару Форестер в отличном состоянии. Возможно моё мнение покажется предвзятым(в Субару по-настоящему влюбляются). Я совершенно искренне считаю что альтернативы за эти деньги нет. Я не сравниваю с немцами (у немцев противников не меньше чем…

Отличный автомобиль. Давно хотел приобрести себе субарик именно на механике. в 2018 году появилась дополнительная комплектация с механической коробкой передач. Проходил тест-драйв с таким же движком на вариаторе, по моим ощущениям…. даже не знаю как…

Отличный семейный автомобиль, просторный, неприхотливый, проходимый. За время эксплуатации ни разу не подводил. Хороший багажник, полный привод, коробка автомат. Панель не перегружена информацией, все органы управления находятся именно там, где ожидаешь…

Автомобиль отлично подходит для городской эксплуатации. Особенно в зимний период. Уверенно держит дорогу. Авто надежное. Главное вовремя обслуживать.По подвеске комфортен, по нашим ухабам на скорости подвеска переваривает всё без пробоев, вообщем душу…

Автомобиль очень хорош. Купил его в 2012 году у официалов и ни разу не пожалел. Настоящий железный друг. Очень вместительный — можно ехать впятером и сильно друг друга не стеснять. Прекрасно ведет себя как на трассе, так и на бездорожье. Очень тихий…

Ездила на автомобиле с 2015 года, машина никогда не подводила, динамичная и легкоуправляемая машина. Хороший обзор при движении, большие удобные боковые зеркала. За счет полного привода и высокого клиренса достаточно проходимый автомобиль. Вместительный…

Субару Форестер 2019 | комплектации, цены, новая модель, фото, видео теста

Обновленный кроссовер Субару Форестер 2019 появится на рынке в начале следующего года, но любителям марки уже не терпится узнать подробности о новинке. На данный момент известно о наличии двух двигателей объемом 2,0 и 2,5 литра и мощностью 150 и 185 л.с. Перечень комплектаций и их цены производитель тщательно скрывает, однако, уже известно, что в базовую версию войдут множество «комфортных» и «безопасных» функций. Ближайшими соперниками стали Форд Куга, Хендай Туссан, Хонда CR-V и Киа Спортейдж.

Новый кроссовер

Экстерьер

Японский автоконцерн создает автомобили, долго остающиеся актуальными, поэтому очередного рестайлинга приходится ждать очень долго. Именно так и случилось с Субару Форестер 2019 года. Новая модель, судя по фото, не сильно сменила узнаваемый экстерьер, но цена обновленной версии прямо указывает на усовершенствования салона, силовых агрегатов, подвески и появление новых систем безопасности. Наравне с тем глобальные изменения произошли с платформой, что позволило существенно изменить ходовые характеристики и привлечь новых потенциальных покупателей.

Основные изменения салона:

  • Опубликованные фото позволяют серьезного говорить о «выросших» габаритах знаменитого японца. Именно это стало причиной изменений внешности. В первую очередь они отразились в переделки передней части, которая теперь отличается массивностью и размахом. Лобовое стекло получило сильный наклон, что популярно у современных производителей. Таким образом создается впечатление улучшенной динамики.
  • Невысокий капот слегка скошен в сторону решетки радиатора. На нем можно заметить, ставший традиционным, аккуратный волнообразный рельеф. Изменения почти не коснулись решетки. Фирменный стиль обильно подчеркнули хромом. Большая ставка сделана на обновленные фары головной оптики. Огромные блоки прищуренной формы наполнены блоками со светодиодами и галогеном. Такое сочетание не оставляет шанса усомниться в современности и свежести модели.
  • Нижняя часть передка выглядит крайне массивной, но отлично сочетается с крупным бампером. По центру разместилась длинная прорезь воздухозаборника, взявшая на себя всю функциональную нагрузку. По краям разместились аккуратные вспомогательные решетки, которые приютили крупные противотуманные огни. Нижняя часть защищена от внешних факторов мощной защитой, которая перекидывается на боковые части.
  • В профиль изменения не так значительны. В глаза бросаются дутые колесные арки, позволяющие вместить шины разных диаметров. Заметно появление новых фирменных легкосплавных дисков. Здесь, в отличие от переда, нет места ярковыраженному рельефу. Немного изменилась юбка, которая, в свою очередь, также прикрыта защитой, но это ни сколько не ущемляет ее декоративные функции. Другая форма зеркал и ручек дверей доказывает, что перед нами рестайлинговая версия, над которой работали опытные дизайнеры.
  • Задняя часть порадует видоизмененной оптикой, сумевшей сохранить свою сложную форму. Обновленные фонари получились крупными, что вполне соответствует стилю авто в целом. Здесь мы можем наблюдать продолжение защиты, окутывающей весь кузов. Патрубки выхлопной системы почти не заметны. Выштамповка, размер стекла и козырек остались на прежнем уровне, не получив достойных изменений.

Оригинальный и яркий дизайн смог сохраниться, не смотря на коррективы, которые внесли дизайнеры в соответствии с духов времени и модными веяниями современного автомобилестроения. Японское качество прослеживается как во внешнем убранстве Subaru Forester 2019, так и во внутреннем.

Интерьер

Субару Форестер 2019 получил новый салон, что видно по фото. Комплектации подразумевают появление высококачественного материала: пластика, кожи, ткани и металла. Цены, естественно, будут отличаться, но в плане эргономики салона – все на высшем уровне вне зависимости от сборки.

Основные изменения салона:

  • Серьезно увеличились размеры мультимедийного дисплея. Вдобавок он обрел цветной экран, что придает ему современности. С его помощью можно активировать множество систем, а интуитивно понятные иконки позволяют легко разобраться с назначением той или иной функции. За счет этого из центральной консоли почти ушли физические кнопки.
  • Единственное, что напоминает о прошлом — переключатели и шайбы климатической установки. К тому же, дисплей окружен вертикально ориентированными дефлекторами. Помимо них за микроклимат отвечает пара квадратных воздуховодов по обеим сторонам консоли.
  • Сверху можно заметить выступ с дополнительным экраном мультимедиа, который хоть и не обладает большими размерами, но отличается высоким качеством изображения. Крайне удобное расположение позволяет почти не отвлекаться от дороги.
  • Увеличился в размерах центральный тоннель: стал шире и удобнее. Здесь разместились удобный подлокотник, кожаный рычаг для переключения передач, физические кнопки для настройки шасси и трансмиссии. Удобный сдвоенный подстаканник можно использовать в качестве небольшого дополнительного органайзера. Еще один расположен в месте слияния центральной консоли и тоннеля.
  • Меньше всего изменений пришлось на руль. Он остался трехспицевым и овальным. На нем собраны все необходимые кнопки, поэтому с функциональностью проблем точно не возникнет. Немного изменился угол наклона рулевой колонки, но в списке функций есть возможность ее точной настройки. Приборный щиток традиционен: кружки тахометра и спидометра разделены экраном борткомпьютера.

Стоит отдать должное сиденьям Subaru Forester 2019. Удобные эргономичные кресла получили потрясающую боковую поддержку, отличный материал для обивки и наполнитель. Они практически приблизились к идеалу. Вместе с изменением размеров «подрос» салон. Теперь на втором ряду могут с комфортом разместиться три взрослых человека. Конечно, при такой генерации кресел, невозможно представить отсутствие регулировок комфортности, поэтому опустим подробности про обогрев и электроприводы.

Вместительность багажника позволяет использовать машину в качестве семейного автомобиля для путешествий. При сложенном втором ряду, отделение претендует на покорение рекордов, доходя объемом до 2150 литров. При этом, складывать его стало значительно легче за счет снижения высоты пола. При сложении спинка образует ровный пол.

Технические характеристики

Новый Subaru Forester 2019 года ожидался с одним двигателем, но производитель предоставил выбор между двумя силовыми агрегатами.

Доступная линейка:

  • 2,0-литровый бензиновый двигатель, мощностью 150 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента;
  • 2,5-литровый бензиновый двигатель для ТОП-версий с мощностью 185 лошадиных сил и 239 Нм крутящего момента.

Привод доступен исключительно полный, а в качестве трансмиссии выступает вариатор Lineartronic. Наличие функции старт-стоп позволяет обеспечить выдающиеся характеристики для разгона, поэтому авто покоряет сотню за 7,8 секунды. Расход топлива при смешанном цикла 7,2 и 7,4 литра соответственно.

Комплектации и цены

Субару Форестер 2019 в новом кузове доедет до российских потребителей в пяти комплектациях. Как уже показали цены, фото и отзывы авто даже в минимальной комплектации содержит множество функций, позволяющих обеспечить комфортное передвижение и безопасное использование. Специальная модификация Sport – новый проект. В этой версии добавлены необходимые для путешествий «плюшки»: 18-дюймовые колеса, задний спойлер и черная глянцевая решетка радиатора.

Базовая версия порадует обладателей несколькими подушками безопасности, электроусилителем, АБС и обилием электронных помощников. К сожалению, производитель пока не сообщает о ценах начальной версии. Известно лишь, что линейка будет расширена за счет добавления Premium, Limited и Touring комплектаций. С увеличением цены будут появляться крутой приборный щиток, светодиодное наполнение противотуманных фар, датчики дождя и света, пакет All-Weather и бесключевой доступ. На этом перечень не заканчивается, поэтому уточняйте полный перечень оборудования у официальных дилеров.

Начало продаж в России

Европейские страны получат новый Субару Форестер 2019 в конце 2018 года. Значит в России можно ожидать появление новинки в первой половине 2019 года.

Конкуренты

Обновленный Форестер входит в обширнейший сегмент, где столкнется с серьезным соперничеством. Оппонентов десятки, но ближе всех смогли подобраться следующие модели.

Конкуренты:

К сожалению, пока неизвестна цена обновленной версии Субару Форестер 2019. Чтобы выделить плюсы и минусы автоновинки необходимо дождаться начала продаж. Отзывы владельцев дадут возможность оценить реальные перевоплощения и выбрать что лучше. На данный момент можно сказать, что производителю удалось сделать яркий и запоминающийся кузов, который дополняется идеально продуманным салоном с обширным перечнем доступного функционала. Оригинальное и качественное исполнение сидений явно произведут впечатление. Из недостатков бросается в глаза отсутствие дизельного мотора, на который часто делают ставки производители полноприводных авто.

Фото

Видео тест-драйв

Опубликовано: 27.12.2018 | Автор: Наталья Плотникова

Кухня Андалусии — «е-Рубцовск.рф»

Историческое развитие андалусской кухни определяли два фактора: скудность этой земли — с одной стороны, арабское влияние — с другой.

Мавры в давние времена завезли сюда бесчисленные пряности и новые культуры (в первую очередь — сахарный тростник и рис).

А о былой бедности свидетельствуют мука, хлеб, картофель, бобовые и яйца — основные составляющие региональной кухни. На юге Испании также распространены сыровяленая ветчина (хамон), шпик и оливки.

Андалусия, как никакое другое место, воплощает в себе красоту и очарование Юга… глубокое синее небо, богатую историю слияния культур, городов всемирного наследия и побеленных деревень, укоренившиеся традиции, а также живой характер своего народа.

Как будто этого было недостаточно, еда и кухня Андалусии великолепны! Это земля тапаса, ветчины иберико, оливкового масла, хереса.

Оригинальные блюда

Мясо перед нанизыванием на шампуры здесь принято выдерживать в арабском маринаде (pinchos morunos), а почки — в хересе. Необычно на вкус сочетание турецкого гороха, листового шпината и чеснока, и выше всяких похвал оказываются самые разные способы классического тройственного союза: стручковый перец, помидоры, репчатый лук. Вместе с огурцами и оливковым маслом это составляет основу для гаспаччо — холодного освежающего супа, который в последнее время стал популярен во всем мире. Вместе с лимонным соком и тунцом это основа превращается в салат, а с размятым до пюре белым хлебом — в нежный крем (salmorejo, кордовский деликатес). Яйца соединяют с ломтиками картофеля, сыром, спаржей или креветками (tortilla), мясо и рыбу жарят на решетке. Эффектно и вкусно блюдо fritura de pescado — ассорти из разных жареных рыбок, особенно распространенное в Малаге и Кадисе.

Соусы в андалусской кухне используются достаточно редко. Например, к кролику иди к дарам моря подают просто двойную порцию чеснока в оливковом масле. В такой же маринад закладывают козий сыр.

А в холодные дни стоит отведать какую-нибудь густую похлебку с турецким горохом (potajes или ollas).

Соблазнительные сладости

Об арабском влиянии свидетельствует и сам способ приготовления сладостей: как правило, с миндальным орехом и медом. Но позже в местных монастырях десерты усложнились, облагородились и получили интересные названия: «Волосок ангела», «Вздох монашки», «Небесный вкус».

Ветчина

Сыровяленая ветчина (jamon serrano) вкусна всегда. Но особым деликатесом она считается тогда, когда приготовлена из мяса «черной» иберийской свиньи и называется jamon iberico. Этих свиней откармливают сладкими желудями, что придает мясу пикантный вкус.

Рецепт хамона

Несколько дней «хамон» держат в соли, а потом около трёх месяцев в холодильнике. После этого мясо вялится, «потея» в камере и только затем начинается процесс созревания ветчины в специальных подвалах. Весь процесс подлежит строжайшему контролю. Надпись на этикетке Denominacion de origen (буквально — «название места происхождения»), означающая сертифицированное соответствие местных условий и способов производства принятым стандартам, гарантирует высокое качество. Подробнее читайте здесь.

2020 Subaru Forester Цены, отзывы и фотографии

2020 Subaru Forester Обзор

Является ли Subaru Forester 2020 года хорошим подержанным внедорожником?

Да, Forester 2020 года — хороший подержанный внедорожник. Это единственная модель в классе с полным приводом, и она по-прежнему получает звездные рейтинги экономии топлива. Этот Subaru также отличается хорошей управляемостью, плавностью хода, двумя вместительными рядами сидений и большим грузовым отсеком. Forester также может прекрасно ездить по грунтовым или песчаным тропам, отчасти благодаря высокому дорожному просвету.Помимо средненького двигателя и некоторых странных элементов управления информационно-развлекательной системой, у этой модели есть несколько серьезных недостатков.

Почему вы можете доверять нам

Наша цель – максимально упростить покупку вашего следующего автомобиля. Все, что вам нужно знать об этом внедорожнике, вы найдете в нашем всестороннем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки миль на галлон и размеры грузового отсека, с 27 профессиональными обзорами Subaru Forester.

В US News & World Report мы оцениваем Лучшие вакансии , Лучшие больницы , и Лучшие колледжи чтобы помочь читателям принять некоторые из самых сложных решений в жизни.Мы ранжировали и анализировали Лучшие автомобили с 2007 года при поддержке команды с более чем 75-летним опытом работы в автомобилестроении. Чтобы не допустить фаворитизма, мы поддерживаем отдельную рекламную команду и отказываемся от дорогих подарков и поездок от автомобильных компаний.

{«type»:»[Truecar-Used-Pricing-Text]»}

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Subaru Forester 2020 года?

Прогнозируется, что пятилетние затраты Forester 2020 года на бензин, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание составят около 26 390 долларов или 5 278 долларов в год.Эти затраты на владение низки для компактный внедорожник класса .

Subaru Forester 2019 и 2020: в чем разница?

Subaru сделала всего пару обновлений Forester для модели 2020 года. Стало доступно центрирование полосы движения, а напоминание о заднем сиденье стало стандартным.

Сравните Forester 2019 и 2020 годов »

Вот основные изменения Subaru Forester за последние несколько лет:

  • 2017: больше доступных функций безопасности
  • 2018: доступно автоматическое торможение задним ходом
  • 2019: полностью переработанный дизайн с более красивым и просторным салоном и большим количеством стандартных функций, включая дебют Apple CarPlay и Android Auto; двигатель с турбонаддувом и механическая коробка передач сняты с производства
  • 2020: больше стандартных и доступных функций безопасности

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте нашу 2017 Форестер , 2018 Форестер , и 2019 Форестер отзывы, которые помогут принять решение.Вы можете узнать об экономии и скидках на подержанные автомобили на нашем Лучшие предложения подержанных автомобилей страница. Также ознакомьтесь с нашим обзором новый субару форестер , и взгляните на нашу Лучшие предложения новых автомобилей и Лучшие предложения по аренде новых автомобилей страницы, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на новом автомобиле.

Насколько надежен Subaru Forester 2020 года?

Subaru Forester 2020 года имеет прогнозируемый показатель надежности 81 из 100. Прогнозируемый показатель надежности JD Power 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается удовлетворительным. ниже среднего.

Подробнее о надежности Forester »

{«тип»:»[Отзыв-Текст]»}

Подробнее об отзывах автомобилей Subaru Forester по безопасности »

Какая подержанная отделка салона Subaru Forester мне подходит?

Subaru выпустила Forester 2020 года в пяти комплектациях: Base, Premium, Sport, Limited и Touring. Каждая комплектация имеет оппозитный четырехцилиндровый двигатель, бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) и полный привод.Базовая модель имеет множество технологий и функций безопасности, но, возможно, стоит перейти на комплектацию Premium для повышения комфорта и удобства.

  • Субару Форестер: Базовый Forester поставляется с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, двумя портами USB, Bluetooth, стереосистемой с четырьмя динамиками, спутниковым радио, HD Radio, автоматическим климат-контролем, камерой заднего вида и пакетом Subaru EyeSight. технология помощи водителю. Вы можете найти модели с подогревом передних сидений и/или легкосплавными дисками.
  • Субару Форестер Премиум: В дополнение к подогреву передних сидений и легкосплавных дисков, комплектация Premium включает люк в крыше, регулируемое сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, откидывающиеся задние сиденья, кожаный руль, стереосистему с шестью динамиками, Wi-Fi с возможностью горячей замены. пятно и внедорожная система X-Mode с контролем спуска с холма. Когда Forester был новым, Subaru предлагала комплектацию Premium с бесконтактным входом без ключа, мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, системой помощи при смене полосы движения и задней дверью с электроприводом.
  • Субару Форестер Спорт: Subaru Forester Sport добавляет противотуманные фары, бесключевой доступ, автоматические фары дальнего света и некоторые эксклюзивные настройки стиля, такие как оранжевая строчка. Это также одна из двух комплектаций с режимом SI-Drive (спортивный) и подрулевыми переключателями для вариатора. Вы можете найти спортивные модели с 8-дюймовым сенсорным экраном, стереосистемой Harman Kardon с девятью динамиками и / или автоматическим экстренным торможением задним ходом.
  • Субару Форестер Лимитед: Limited получает двухзонный автоматический климат-контроль, 8-дюймовый сенсорный экран, кожаные сиденья, адаптивные фары и все опции Premium.Некоторые модели могут иметь навигацию и подогрев руля.
  • Субару Форестер Туринг: Топовая комплектация Touring оснащена регулируемым сиденьем переднего пассажира с электроприводом, задними сиденьями с подогревом, системой предотвращения отвлечения внимания DriverFocus и опциями в комплектациях Sport и Limited. Как и Subaru Forester Sport, Touring также имеет SI-Drive и подрулевые переключатели.

Посмотреть комплектации и характеристики Subaru Forester 2020 года »

{«type»:»[CPO-Warranty-Text]»}

Безопасность Субару Форестер 2020

Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил Subaru Forester 2020 года наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах и ​​назвал его Top Safety Pick +, что является высшей наградой организации.Фары в более низких комплектациях получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди, в то время как фары в комплектациях Limited и Touring получили оценку «Хорошо».

IIHS использует другую шкалу для оценки функций предотвращения столкновений. Этот внедорожник получил высшую оценку Superior за стандартную систему предотвращения лобового столкновения.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила этому Subaru общую оценку безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовом и боковом краш-тестах и ​​четыре звезды в тесте на опрокидывание.

Стандартные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Предотвращение выезда из полосы движения (ассистент удержания в полосе движения)
  • Центрирование полосы движения
  • Напоминание о заднем сиденье
  • Камера заднего вида
  • Оповещение о начале движения ведущего автомобиля
  • Управление дроссельной заслонкой перед столкновением
  • Торможение перед столкновением
  • Адаптивный круиз-контроль

Доступные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о смене полосы движения
  • Автоматическое экстренное торможение задним ходом
  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Монитор внимания водителя
  • Автоматический дальний свет фар
  • Адаптивные фары

См. показатели безопасности Forester »

Subaru Forester 2020 против конкурентов
2020 Субару Форестер против.2020 Тойота РАВ4

2020 Тойота РАВ4 сидит бок о бок с Subaru Forester в нашем Рейтинг компактных внедорожников . У Toyota более мощный двигатель и лучшие оценки экономии топлива, хотя разница незначительна, когда обе модели имеют полный привод. Toyota также имеет более высокую буксировочную способность и больше грузового пространства за задними сиденьями. Тем не менее, у Subaru больше общего грузового пространства, а также лучшие показатели безопасности и прогнозируемой надежности. Обе модели хороши, и между ними нет неправильного выбора.

Сравните Forester и RAV4 »

2020 Subaru Forester против 2020 Honda CR-V

2020 Хонда ЦР-В это отличный внедорожник с живым двигателем с турбонаддувом и отличными показателями экономии топлива. Хонда также имеет просторный, стильный салон. Во многих отношениях они похожи, с плавным ходом, высокими показателями безопасности и большими грузовыми отсеками. У Subaru больше стандартных функций, таких как Apple CarPlay, Android Auto и полный привод, но все они доступны в Honda.Forester — хорошая машина, но CR-V немного лучше.

Сравните Forester и CR-V »

Сравните Forester, RAV4 и CR-V »

Производительность Forester 2020 г.
Как едет Subaru Forester 2020 года?

Если в характеристиках этого Subaru и есть слабость, так это двигатель. Не сказать, что он плохой, так как для езды по трассе он достаточно силен, да и Форестер разгонит до скорости, но при трогании с места есть небольшой турболаг.

У Forester плавная езда, и пока это не 2020 Мазда СХ-5 , хорошо справляется. Крен кузова сведен к минимуму, рулевое управление легкое, а тормоза сильные. Этот Subaru также хорош в легком бездорожье. Это единственный автомобиль в классе со стандартным полным приводом и дорожным просветом 8,7 дюйма. Все, кроме базовой комплектации, имеют систему контроля спуска.

  • Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента.
  • Трансмиссия: полный привод
  • Передача инфекции: бесступенчатый автомат (CVT)
Пробег на бензине Subaru Forester 2020 года

Этот Subaru зарабатывает оценки экономии топлива 26 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе.Это отличные оценки для небольшого внедорожника, особенно если учесть, что он оснащен полным приводом.

Субару Форестер 2020 тягач

Этот Subaru может буксировать до 1500 фунтов при правильном оборудовании.

Подробнее о производительности Forester »

2020 Форестер Интерьер
Качество салона Forester 2020 года

Салон этого Subaru не совсем премиальный, но приятный.В более высоких комплектациях есть высококачественный пластик, а также мягкая кожа. В салоне тоже тихо.

Сколько человек вмещает Forester Seat 2020?

Forester 2020 года вмещает пять человек в два ряда. В обоих рядах много места; даже взрослый ростом 6 футов может сидеть позади другого взрослого человека ростом 6 футов. Сиденья поддерживают, а широкие дверные проемы облегчают вход и выход из автомобиля.

Стандартные функции сидения:

  • Тканевая обивка
  • Раздельно-складывающиеся задние сиденья

Доступные функции сидения:

  • Кожаная обивка
  • Подогрев передних сидений
  • Сиденье водителя с электрорегулировкой по 10 параметрам
  • Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой в ​​восьми направлениях
  • Подогрев задних сидений
  • Рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел подходит для Subaru Forester 2020 года?

Этот Subaru имеет два полных комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений и один анкер и анкер для заднего среднего сиденья.Еще одно нижнее крепление можно позаимствовать у заднего сиденья со стороны пассажира. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH высшую оценку Good+, что указывает на то, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Характеристики Субару Форестер 2020 года

По большей части информационно-развлекательная система Subaru Starlink проста в использовании. Меню хорошо продумано, функции загружаются быстро, и есть много физических элементов управления. Однако некоторые из них расположены в странных местах.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 6,5-дюймовый сенсорный экран, два порта USB, HD-радио, спутниковое радио, стереосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay.
  • Доступные информационно-развлекательные функции : 8-дюймовый сенсорный экран, навигация, еще два USB-порта, точка доступа Wi-Fi, стереосистема с шестью динамиками и стереосистема Harman Kardon с девятью динамиками.
  • Дополнительные стандартные функции: автоматический климат-контроль
  • Другие доступные функции: кнопочный запуск, бесключевой доступ, двухзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк

Посмотреть характеристики Subaru Forester 2020 »

Подробнее об интерьере Forester »

Размеры Субару Форестер 2020 года
Багажник Субару Форестер

Этот автомобиль занимает первое место в рейтинге компактный внедорожник класса когда дело доходит до грузового отсека.Вы найдете 35,4 кубических фута пространства за задними сиденьями и 76,1 кубических фута за передними сиденьями. Добавление люка уменьшает эти суммы до 33 и 70,9 кубических футов соответственно.

Длина и вес Субару Форестер
  • Длина: 15 футов, 2 дюйма
  • Снаряженная масса: от 3449 до 3589 фунтов

Где был построен Subaru Forester 2020 года?

Subaru построила Forester 2020 года в Японии.

Subaru Forester 2019 Обзор и рейтинги

Я изучил 15 автомобилей, проехал 10, свел их к Q5, BMW X5 и Forester, хотите верьте, хотите нет. Ездил туда-сюда много, но ВСЕГДА возвращался к Субару. Я хотел тихую и комфортную езду, легкий вход, простор и обзорность. Руки вниз, Форестер победил. Примеры: у Forester есть запасной; У X5 нет, вместо этого он поставляется с прокладками (у меня был комплект, и я их ненавидел), у Q5 есть запаска, но она требует надувания, верите или нет, Forester НАМНОГО проще — я всегда бился головой о двух других , никогда на Форестере; посадка за рулем в Forester намного лучше; видимость несопоставима-плохая в двух других, ОТЛИЧНАЯ в Форестере-пример: зеркало заднего вида находится на двери Форестера, но на стойке двух других—делает мир разницы, и, кроме того , окна в Forester намного больше, настолько, что многие водители действительно замечают, насколько обзорность лучше, чем у их автомобилей; У Forester есть тонна stg под задним полом над запаской — ни у кого из других нет НИКАКОГО — огромная разница для таких вещей, как наушники, соединительные кабели, полотенца и т. д.; Форестер ТАКОЙ же тихий, как и любой другой, хотите верьте, хотите нет. Тоже едет. Мультимедиа Forester БЕЗГРАНИЧНО проще в использовании, чем другие — попробуйте их — вы с ума сойдете. Пробег намного лучше. Стоимость на 20к меньше. Места для ног задних сидений в Forester гораздо больше. Я использовал длинный личный контрольный список элементов для проверки в каждой машине, на которой я ездил (включая, помимо Q5 и X5, Tiquan, Mazda X5, RAV 4, Ford Edge, MDX, RDX, Subaru Ascent, Porsche Macon (и Люблю Порше), Infinity QX50, Sorento, CR-V, Mazda CX-9, Volvo XC 60 и BMW X3.Проехал почти все, но некоторые пропустил из-за паршивых рейтингов надежности, отсутствия запчастей и т. д. Я не хотел большую машину, но ездил на некоторых, если они мне нравились, поэтому моей целью был внедорожник поменьше. Тигуан очень понравился, за исключением показателей надежности. Также понравился Ascent, но слишком большой. Я действительно доволен своим выбором, особенно со всем временем, которое я потратил. Это удивительная машина за эти деньги.

Read More

Read Men

0 SUV Review: 2019 Subaru Forester

Chadrumbe Trail

9004

6

  • Дорожные тесты
  • Семейные автомобили
  • 1

    Если бы только был доступен только турбонаддуемый двигатель, новейшая Subaru Forester Word лучший на сегодняшний день

    Subaru Forester 2019 года Фото Грэма Флетчера / Вождение

    Содержание статьи

    Subaru может законно претендовать на то, что начала — или, по крайней мере, была одним из первых участников — в ныне горячем сегменте кроссоверов.Теперь выходит Forester пятого поколения — он самый крутой на сегодняшний день по многим причинам.

    Объявление 2

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Начнем с того, что теперь он базируется на новой глобальной платформе Subaru и может похвастаться увеличенной на 30 миллиметров колесной базой по сравнению с уходящим Forester. Это дает заметно больше внутреннего пространства; Заднее сиденье достаточно просторно для двух взрослых — и третьего, если необходимо — с большим количеством места для головы и ног.У него также много грузового пространства: с вертикальными сиденьями его объем составляет 935 литров. В сложенном виде его полезный объем составляет 2008 литров. Огорчило скромное 680-килограммовое тяговое усилие.

    Что еще более важно, новая платформа на 40% жестче на кручение, чем предыдущая модель. На бездорожье это помогает устранить надоедливые скрипы кузова. На дороге он творит чудеса с точки зрения плавности хода и управляемости. Даже когда его толкают — а кроссоверы обычно не любят, когда его толкают — Forester остается ровным и невозмутимым, а рулевое управление хорошо взвешено и быстро реагирует.Учитывая длинноходную подвеску, поведение Forester на дороге так же хорошо, если не лучше, чем у многих его сверстников.

    Объявление 3

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Частично причина того, как он вписывается в поворот, связана с фирменной системой полного привода Subaru. Он был и остается одним из лучших просто потому, что он одновременно проактивен и реактивен.В нормальных условиях движения он передает 60% мощности на передние колеса и 40% на задние. Проактивная часть видит, что она направляет мощность на колеса с сцеплением до появления нежелательных поверхностей пробуксовки. Однако, если условия меняются в середине поворота, он быстро перераспределяет мощность по мере необходимости. Он также работает с системой векторизации крутящего момента на основе тормозов, чтобы повысить остроту реакции на поворот.

    Система полного привода на тестовом автомобиле работала с двухрежимной версией X-Mode Subaru. Есть настройка для заснеженных или грунтовых дорог, а другая — для более глубокого снега или грязи.Последний отключает контроль тяги, чтобы помочь сохранить импульс движения вперед, позволяя немного пробуксовывать колесам. Полноприводная способность и электронные помощники, работающие в фоновом режиме, дают Forest лучшие внедорожные способности. Нет, вы не собираетесь бросать вызов Тропе Рубикона, но прогулка вглубь страны может быть решена с уверенностью.

    Объявление 4

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Последний Forester получает обновление 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель теперь выдает 182 лошадиные силы — на 12 больше, чем у предыдущей модели — и 176 фунт-фут крутящего момента при 4400 об/мин. Помимо обычного рычания четырехцилиндрового двигателя, двигатель работает тихо и изысканно. Он работает с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT).

    1. Обзор внедорожника: Subaru Ascent Premier 2019 г.

    2. Обзор внедорожника: Subaru Outback 2.5i 2018 г. с большинством, но не со всеми, рэкетом «моторной лодки», который многие ненавидят.Выбор ручного режима позволяет водителю увеличить семь предварительно выбранных передаточных чисел. По сравнению с большинством, это цивилизованный агрегат, который действительно раскрывает свои вариаторные корни только тогда, когда его заставляют много работать.

      Объявление 5

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание артикула

      Он также имеет настраиваемые режимы движения. В большинстве ситуаций интеллектуальный режим является правильным выбором, поскольку способствует экономии топлива, но при этом дает живой отклик при резком нажатии на педаль газа.Спортивный режим ускоряет работу за счет более резкого отклика дроссельной заслонки, обеспечивая наилучшую производительность. Это объясняет, уровень производительности никогда не заставляет сердце биться чаще — Forester требуется 9,8 секунды, чтобы разогнаться с нуля до 100 км/ч. Плюсом двигателя 2,5 л стала средняя экономия топлива 10,1 л/100 км. По сравнению с большинством полноприводных поездок, это граничит с экономичностью.

      Прискорбной частью производительности является предыдущий 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил и 258 фунтов тяги.-фт. крутящего момента, исчез из модельного ряда. В отличие от 2,5-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя, этот двигатель заставлял сердце биться чаще.

      Объявление 6

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Салон Forester отличается качеством — первоклассные материалы, удобные сиденья для дальних поездок и все ожидаемые удобства. Последний включает в себя аудиосистему Harman/Kardon с девятью динамиками и неплохую информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном, поддерживающую Apple CarPlay, Android Auto и встроенную систему GPS-навигации.Это простая для понимания система, выполняющая любую поставленную задачу быстро и без задержек, характерных для некоторых систем.

      Subaru попала в список оборудования для обеспечения безопасности. Хорошо, что EyeSight, который включает в себя предупреждение о прямом столкновении с автоматическим торможением, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы движения с помощью удержания, доступен для всех моделей, кроме базовой. Точно так же стандартная камера заднего вида имеет шайбу для поддержания чистоты объектива. Плохо то, что только в более дорогих комплектациях есть мониторинг слепых зон и автоматический дальний свет.Для многих водителей наличие второй пары глаз на слепых зонах — это одна из функций безопасности, которую они считают наиболее полезной в повседневной жизни — приятно знать, что машина остановится, если водитель заснет, но, надеюсь, это очень, очень важно. редкое явление.

      В целом, этот последний Forester — лучший на сегодняшний день. Здесь гораздо больше роскоши, лучшая базовая мощность, более четкое управление, и это по-прежнему одна из лучших систем полного привода. Если бы только этот двигатель с турбонаддувом был еще доступен.

      Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

      Подпишитесь, чтобы получать Вождение.информационный бюллетень ca’s Blind-Spot Monitor по средам и субботам

      Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

      Спасибо за регистрацию!

      Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

      Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

      Комментарии

      Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

      Adventure Machine: тест-драйв Subaru Forester Sport 2019 года

      Трудно поверить, что Subaru Forester существует всего чуть более 20 лет. Это настолько известная модель и икона бренда, что легко подумать, что она намного старше, чем есть на самом деле. Четыре поколения лесников плескались в ручьях и взбирались на грязные холмы, чтобы взять своих владельцев в приключения вдали от всего этого.

      В этом году на свет появился Forester пятого поколения. Это новое с нуля. Модель 2019 года оснащена новым листовым металлом и оснащена глобальной платформой Subaru, которая была разработана для повышения маневренности, безопасности, комфорта и бесшумности Forester. Благодаря более длинной колесной базе в нем больше места для пассажиров и они могут перевозить больше вещей.

      Доступны пять комплектаций: базовая, Premium, Sport, Limited и Touring. Даже в самой бюджетной форме Forester предлагает такие функции, как симметричный полный привод Subaru, светодиодные фары, автоматический климат-контроль, компактный электронный стояночный тормоз, мультимедийную систему Subaru Starlink с 6.5-дюймовый экран, Trailer Stability Assist, Active Torque Vectoring и набор технологий помощи водителю EyeSight. Новый вариант Sport отличается особым стилем внутри и снаружи, а также обновлениями, делающими его более привлекательным для вождения. Система DriverFocus, которая, по словам Subaru, «использует программное обеспечение для распознавания лиц для выявления признаков усталости водителя или отвлечения внимания водителя и обеспечивает звуковое и визуальное предупреждение для предупреждения водителя», является стандартным оборудованием Forester Touring. Определенные уровни отделки салона доступны с восьмидюймовой мультимедийной системой и такой же настройкой с навигацией TomTom.

      Независимо от того, какой Forester вы выберете, под капотом у него будет новая, более мощная версия фирменного 2,5-литрового четырехцилиндрового оппозитного двигателя Subaru. Это связано с бесступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач Lineartronic.

      Недавно я провел неделю в Forester Sport 2019 года выпуска. Я думал, что знаю все, что от него можно ожидать, потому что я прочитал пресс-кит Subaru о совершенно новой модели. Я ошибался. Сев за руль, я сделал несколько приятных открытий о новейшей версии одной из самых любимых моделей Subaru.



      2019 Subaru Forester Sport Exterior

      Всякий раз, когда компания реконструирует популярную модель, бывает сложно сделать ее одновременно новой и узнаваемой. Я бы сказал, что Subaru преуспела с Forester. Одновременно свежо и знакомо. Вы можете увидеть ДНК Forester в его шестиугольной решетке радиатора, точеных корпусах фар, ярко выраженных колесных арках и профиле теплицы.

      Модель Sport — новинка в линейке Forester, она сдержанна и привлекательна.Глянцево-черная решетка радиатора, черные 18-дюймовые колеса и черный спойлер на крыше сделали мой тестовый автомобиль Crystal Black Silica еще более гладким, а оранжевые акценты на передней и задней панелях, рейлингах на крыше и нижней боковой облицовке кузова — предназначены для защиты Лесник из камней, грязи и прочего мусора — добавлены всплески цвета.



      2019 Subaru Forester Sport Interior

      Что меня всегда впечатляло в автомобилях Subaru, которые я тестировал, так это то, насколько хорошо они оснащены.Мой арендодатель спортивной прессы не стал исключением. Бесключевой доступ и запуск сделали посадку и выезд быстрой и без проблем. Мне не нужно было держать ногу на педали тормоза на светофоре, потому что функция Auto Vehicle Hold делала это за меня. Передние сиденья с подогревом согревали меня и мою девушку, когда мы бегали по делам холодным утром. Панорамный люк с электроприводом сделал салон более просторным и высококлассным.

      Пара сложенных друг на друга экранов рассказала мне все, что мне нужно было знать в пути. Верхний дисплей показывал мне такие вещи, как расход топлива, задействованные системы безопасности и местный прогноз погоды.Нижний восьмидюймовый экран позволял мне переключать радиостанции AM, FM, HD Radio, SiriusXM или Pandora, а также совершать звонки, проверять сообщения и использовать функцию карт на моем iPhone через стандартную функцию Apple CarPlay (Android Auto также входит в стандартную комплектацию). ).

      Мне особенно понравилась серая сетчатая ткань сидений Forester Sport, контрастная строчка и оранжевые акценты вокруг вентиляционных отверстий HVAC и переключателя передач. Престижность Subaru за то, что они попробовали что-то спортивное и необычное.

      Более длинный Forester 105.1-дюймовая колесная база увеличивает пространство для ног задних пассажиров на 1,4 дюйма. Это может показаться не таким уж большим, но поверьте мне, это так. Проводя время со своей девушкой Эли, ее кузиной Бетани и парнем ее кузины Логаном, я был рад узнать, насколько просторным было заднее сиденье. Мой рост 5 футов 10 дюймов, и у меня не было проблем с тем, чтобы «сидеть позади себя» на заднем сиденье со стороны водителя. Что меня действительно впечатлило, так это то, что Логан ростом 6 футов 2 дюйма смог удобно разместиться во втором ряду.

      За задними сиденьями тоже было достаточно места.Согласно Subaru, «дизайн Forester 2019 года увеличивает грузовое пространство до 76,1 куб. футов с опущенными спинками задних сидений, разделенными в соотношении 60:40, прирост 1,9 куб. футов». Максимальная ширина задней двери багажного отделения теперь на 5,3 дюйма шире, чем раньше (при общей ширине 51,3 дюйма), что означает, что вы можете разместить полноразмерную сумку для гольфа в заднем грузовом отсеке Forester, не наклоняя ее.



      Subaru Forester Sport Performance 2019

      Обновленный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Boxer Forester 2019 был настроен для обеспечения большей мощности, чем раньше.Мощность увеличилась на 12 до 182 лошадиных сил; крутящий момент вырос со 174 до 176 фунт-футов. Это осуществляется через бесступенчатую трансмиссию Lineartronic (CVT) и симметричный полный привод Subaru. Верный своему названию, мой спортивный тестер имел подрулевые лепестки и спортивный режим трансмиссии, который Subaru откалибровал для имитации семиступенчатой ​​механической коробки передач.

      Все модели Forester поставляются с системой управления производительностью SI-DRIVE, которая позволяет выбрать один из двух режимов движения: интеллектуальный для плавного отклика дроссельной заслонки и лучшей экономии топлива и спортивный (называемый Sport Sharp в Forester Sport) для максимальной приемистости дроссельной заслонки и спектакль.

      Forester привык к вождению по бездорожью. Его система X-Mode с функцией Hill Descent Control оптимизирует различные системы автомобиля, помогая Forester с легкостью преодолевать скользкие поверхности и крутые склоны. Subaru модернизировала его в 2019 году, предоставив X-Mode две разные настройки, которые помогают ему преодолевать больше типов условий: снег/грязь и глубокий снег/грязь.

      Когда он ведет себя наилучшим образом (и его водитель тоже), Forester способен проехать 26 миль на галлон по городу, 33 по шоссе и 29 миль на галлон в смешанном цикле.** Я много ездил по пригородам и позволял Forester работать на холостом ходу, пока фотографировал его, так что в среднем я набрал 27,1.

      Forester Sport стартовал со светофора с удовлетворительной скоростью. Что меня еще больше порадовало, так это то, насколько тугим ощущался руль и какой застегнутой казалась подвеска. Как будто Subaru построила внедорожник из спортивного седана.



      2019 Subaru Forester Sport Safety

      Если не отметить ни одну из опций, Forester Sport оснащен различными технологиями безопасности, такими как множество подушек безопасности (в том числе одна для коленей водителя), система экстренного торможения для максимального тормозное усилие в аварийных ситуациях, автоматический дальний свет, система контроля давления в шинах, камера заднего вида и технология помощи водителю EyeSight от Subaru.Subaru включает в себя множество функций безопасности, таких как автоматическое торможение перед столкновением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и раскачивании, помощь в удержании полосы движения и предупреждение, которое сообщает вам, когда автомобиль перед вами на остановке сдвинулся с места. вперед.

      В специальном выпуске My Sport для СМИ были опциональные система обнаружения слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и автоматическим торможением задним ходом, чтобы я не наткнулся на что-нибудь, когда я выезжал задним ходом с подъездной дорожки или с места парковки.



      2019 Subaru Forester Sport Комбинезон

      Можно с уверенностью сказать, что пятое поколение Subaru Forester начало работать хорошо.Модель 2019 года оказалась такой же приятной, как я и думал, более спортивной и просторной, чем я ожидал. Чтобы лично убедиться в том, насколько хорош новый Forester, посетите дилерский центр AutoNation Subaru. Цены начинаются от 24 295 долларов США *; моя тестовая машина Forester Sport стоила 31 815 долларов.

      *Рекомендованная производителем розничная цена не включает налоги, лицензию, регистрацию, плату за место назначения и дополнительные опции. Цены у дилеров могут отличаться. **На основе оценки пробега EPA. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от конкретной комплектации автомобиля, того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, условий вождения и других факторов.

      2019 Форестер Парсиппани, Нью-Джерси | Пол Миллер Subaru

      Если вы ищете внедорожник, сочетающий в себе мощность, комфорт и универсальность, приготовьтесь влюбиться в Forester 2019 года. Наша команда Paul Miller Subaru тщательно изучила новую модель и получила восторженные отзывы.

      Если вы водитель в Парсиппани, Уэйне или Морристауне, вы собираетесь люблю удивительные функции и бескомпромиссные характеристики безопасности, которые 2019 Субару Форестер может предложить.Читайте дальше, чтобы узнать, что мы думаем об этом новая модель.

      2019 Subaru Forester Цвета

      2019 Forester: Производительность

      С Благодаря 2,5-литровому двигателю DOHC Forester 2019 года доставляет истинное удовольствие от вождения. Он имеет 182 лошадиные силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Это мощный, быстрый поездка, которая доставит вас туда, куда вы собираетесь, в мгновение ока!

      Субару Intelligent Drive входит в стандартную комплектацию Subaru Forester 2019 года, и это отличная функция, чтобы иметь под рукой. Система предлагает водителям два полностью различные режимы работы автомобиля, дающие вам ощущение двух уникальные автомобили в одной удивительной упаковке.

      Возможности буксировки

      С Forester 2019 буксировать легко и весело. При правильном оборудовании автомобиль способен тянуть 1500 фунтов.

      А с Trailer Stability Assist вы всегда будете чувствовать себя в безопасности. Этот технология улавливает любые небезопасные условия рыскания и включает тормоза автоматически к определенным колесам, что позволяет водителю поддерживать общее управляемость при любых погодных условиях.

      2019 Forester: Style & Space

      Вы будете сможете расслабиться стильно с Subaru Forester 2019 года.У него 111,9 кубических футов пассажирского объема и максимального грузового объема 76,1 кубических футов с опущенным задним сиденьем.

      Есть более 41 дюйма над головой и еще 43,3 дюйма места для ног на передних сиденьях, что означает, что все будут чувствовать себя комфортно, даже на тех более длинных автомобильных поездках.

      Элегантный тканевая обивка и сиденье водителя, регулируемое вручную в 6 направлениях, добавляют вплоть до комфорта и стиля, с огромным пространством для всех!

      Развлекательные функции

      Subaru Forester 2019 поставляется с Subaru STARLINK™ 6.5-дюймовый мультимедийный Кроме того, чтобы удовлетворить все ваши потребности в развлечениях. 6,5-дюймовый экран позволяет для удобного просмотра всех ваших любимых приложений и функций, а поскольку Apple CarPlay™ и Android Auto™ входят в стандартную комплектацию, система может интегрироваться без проблем с большинством смартфонов.

      Вы хотите, чтобы все ваши технологии были у вас под рукой, даже когда вы находитесь на дороге, и Forester 2019 года находится в деле. Вы можете добавить свою навигацию приложения, в том числе Yelp®, если вы ищете отличное новое место для захвата обед.

      2019 Subaru Forester: Безопасность

      Когда Что касается безопасности, Subaru Forester 2019 прикроет вашу спину. Средство передвижения Динамический контроль с системой контроля тяги помогает вам оставаться под контролем даже на пересеченной местности, восстанавливая сцепление с дорогой, когда чувствуется, что машина заводится скользить.

      EyeSight® Технология помощи водителю — еще одна замечательная функция безопасности 2019 года. Forester с гордостью предлагает. Помогает отслеживать движение трафика, оптимизирует круиз-контроль и может даже предупреждать водителей, если они двигаются вне их полосы.

      2019 Forester рядом с Уэйном, штат Нью-Джерси

      Сейчас что мы вас всех взволновали этим замечательным внедорожником, пришло время испытайте наш обзор! Если вы из Парсиппани, Морристауна или Уэйн, отправляйся к Полу Миллеру Субару и запланируй тест-драйв сегодня. Каким бы ни был ваш автомобиль, мы обязательно поможем вам найти автомобиль, соответствующий вашему стилю жизни!

      Обзор Subaru Forester Touring

      2019 года: Простор превыше всего

      2019 Субару Форестер Туринг

      Рекомендованная производителем розничная цена

       – 35 270 долларов.00

      «Subaru Forester 2019 года предлагает много места и технологий за эти деньги».

      Плюсы

      • Просторный и благоустроенный салон
      • Широкий спектр технологий помощи водителю
      • Стандартный полный привод
      • Информационно-развлекательная система с разделенным экраном

      Минусы

      • Плохо настроенная подвеска
      • Перегруженный двигатель
      • Неудачное расположение сенсорного экрана

      Subaru Forester был одним из первых внедорожников-кроссоверов, и с момента его запуска 23 года назад многое изменилось.Как и оригинал, Forester 2019 года выглядит так же, как и коробка, в которой он появился. Но эта коробка теперь намного больше, и Forester сталкивается с большей конкуренцией со стороны армады автомобилей, представленных почти всеми крупными автопроизводителями.

      Subaru полностью изменил дизайн Forester для модели 2019 года, так что это один из самых свежих автомобилей в своем сегменте. Но достаточно ли нового дизайна и знакомого имени, чтобы удержать Subaru в игре? Мы провели неделю с Forester 2019 года, чтобы выяснить это.

      Subaru Forester 2019 доступен в пяти комплектациях: базовая, Premium, Sport, Limited и Touring.Базовая модель начинается с 25 270 долларов, но наш тестовый автомобиль был моделью Touring высшего класса, базовая цена которой составляет 35 270 долларов (обе цифры включают обязательную плату за пункт назначения в размере 975 долларов). Это включает в себя такие улучшения, как кожаная обивка, аудиосистема Harman Kardon и DriverFocus, который использует камеру, обращенную к водителю, для отслеживания отвлечения внимания или усталости.

      Обычная обертка

      Forester 2019 года — это последняя модель, использующая глобальную платформу Subaru, которая также лежит в основе Impreza и Crosstrek, а также более крупного кроссовера Ascent.Его также можно будет найти под новым седаном Legacy 2020 года и под Outback следующего поколения. До сих пор мы были впечатлены каждой моделью Subaru, основанной на этой платформе, а это означает, что Forester должен был соответствовать многим требованиям.

      Учитывая количество внутренних изменений, новый Forester не сильно отличается от своего предшественника. Это не обязательно плохо: это неплохая машина, и у нее традиционный внешний вид внедорожника, которого хотят многие покупатели. Квадратная форма также приносит пользу водителю и пассажирам.Количество стекла, обеспечиваемое высокой крышей и вертикальными стойками, создает ощущение простора внутри (в этом также помог опциональный люк в крыше нашего тестового автомобиля) и обеспечивает превосходный обзор снаружи.

      Количество стекла, обеспечиваемое высокой крышей и вертикальными колоннами, создает ощущение воздушности.

      Ощущение простора было не единственной привлекательной чертой интерьера. Subaru проделала хорошую работу, заставив наш тестовый автомобиль Touring чувствовать себя достойным своей базовой цены в 35 270 долларов. Кожаный салон (с подогревом передних и задних сидений и подогревом рулевого колеса) казался достаточно высококлассным, но в то же время достаточно прочным, чтобы справиться с теми видами жестокого обращения, с которыми обычно сталкивается семейный автомобиль, такой как Forester, в повседневном использовании.

      Пассажировместимость — одна из самых высоких в сегменте, хотя Honda CR-V предлагает немного больше места для пассажиров на заднем сиденье. У Honda также больше грузового пространства, а у Forester нет выдвижного многоместного сиденья второго ряда, как у Nissan Rogue. Тем не менее, Subaru по-прежнему предлагает больше грузового пространства, чем большинство других конкурентов, и широкий проем для загрузки предметов (Subaru утверждает, что вы можете поместить сумку для гольфа в грузовой отсек сбоку).

      На приборной панели есть глазки

      Forester — первый автомобиль с технологией DriverFocus от Subaru.В настоящее время доступная только для модели Touring, система использует камеру, установленную на приборной панели, и программное обеспечение для распознавания лиц, чтобы проверять наличие признаков отвлечения внимания или усталости водителя, а также выдает звуковые и визуальные предупреждения, чтобы разбудить водителя. Он также может запоминать до пяти отдельных водителей и сохранять такие предпочтения, как положения сидений и зеркал или настройки климат-контроля.

      Subaru — первый бренд, не относящийся к люксовому сегменту, который использует камеру для наблюдения за водителем. Это может звучать немного жутко, но подобные системы могут стать необходимыми, чтобы водители обращали внимание, даже если автопроизводители добавляют информационно-развлекательные функции и системы помощи водителю, которые побуждают их делать обратное.

      Стивен Эдельштейн/Digital Trends

      Мы нашли DriverFocus ненавязчивым. Предупреждения системы срабатывали только после того, как он долго смотрел в сторону от дороги, достаточно долго, чтобы любой пассажир начал с тревогой хвататься за подлокотник. Если вам не нравится идея, что камера направлена ​​на вас во время вождения, вы всегда можете просто обратить внимание.

      Все уровни отделки салона Forester стандартно поставляются с системой помощи водителю Subaru EyeSight, в которой используются камеры, установленные на зеркале заднего вида (на этот раз направленные за пределы автомобиля), для включения таких функций, как адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и автономное экстренное торможение. .Адаптивный круиз-контроль работал хорошо, с плавным ускорением и торможением и быстрой реакцией на другие автомобили. Но мы чувствовали, что помощь по удержанию полосы движения ждала слишком долго, чтобы вмешаться.

      Subaru проделала хорошую работу, заставив наш тестовый автомобиль Touring чувствовать себя достойным своей базовой цены в 35 270 долларов.

      Информационно-развлекательная система StarLink знакома по другим последним моделям Subaru, но мы заметили некоторые новые проблемы с Forester. Нам понравилось, как система отображает информацию, в том числе направления навигации, текущую радиостанцию ​​или статус системы EyeSight, в блоке в верхней части приборной панели, очень близко к линии обзора водителя.Но основной 8,0-дюймовый сенсорный экран (младшие комплектации получают 6,5-дюймовый экран) часто выцветал на солнце и медленно загружался при запуске автомобиля.

      Качество звука аудиосистемы Harman Kardon с девятью динамиками также было на низком уровне. По крайней мере, Subaru предлагает стандартное подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенную точку доступа Wi-Fi. Honda CR-V совместима с обоими, но Toyota RAV4 по-прежнему не поддерживает Android Auto.

      Боксер не в форме

      Типично для Subaru, Forester может похвастаться оппозитным четырехцилиндровым двигателем с более низким центром тяжести, что улучшает управляемость.2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 182 лошадиные силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Это приличные цифры для этого сегмента, но некоторые конкуренты предлагают более мощные двигатели в качестве опций. Тем не менее, Forester — единственный автомобиль в своем конкурентном наборе, предлагающий стандартный полный привод. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) — единственный вариант коробки передач.

      Стивен Эдельштейн/Digital Trends

      Из-за руля мощность двигателя казалась достаточной, но не более того. Мы никогда не чувствовали себя обузой в пробках, но нам действительно пришлось бить боксера-четверку, чтобы слиться и обогнать.Это отразилось на средней экономии топлива в 24 мили на галлон, согласно бортовому компьютеру автомобиля, по сравнению с официальным рейтингом EPA в 29 миль на галлон (26 миль на галлон по городу, 33 мили на галлон по шоссе). Это довольно хорошо для данного сегмента, но также не имеет значения, если этого нельзя достичь в реальном мире. В то время как Forester оснащен системой старт-стоп двигателя (которую мы оставили включенной на протяжении всей поездки), Nissan Rogue и Toyota RAV4 также предлагают варианты гибридной трансмиссии.

      Подвеска полностью отстранена, что позволяет Forester подпрыгивать, как американская наземная яхта 1970-х годов.

      Forester никогда не задумывался как спортивный автомобиль, но, учитывая, насколько увлекательным было вождение более крупного Ascent, мы надеялись на большее волнение. Подвеска полностью отстранена, что позволяет Forester подпрыгивать, как американская наземная яхта 1970-х годов, но без легкого хода: подвеска также не особенно хорошо справлялась с неровностями. Переключение режимов движения с «Интеллектуальный» на «Спорт» не помогло. Однако рулевое управление было достаточно точным.

      Бездорожье обычно не является приоритетом для компактных кроссоверов, но Subaru приложила некоторые усилия, чтобы оснастить Forester для суровых условий.У Forester приличный дорожный просвет в 8,7 дюйма, а наша модель Touring была оснащена «X-Mode», который настраивает различные параметры автомобиля для грунтовых поверхностей (включая режимы «Снег/Грязь» и «Глубокий снег/Грязь»). и добавляет контроль спуска с холма. Но если бездорожье является приоритетом, вам лучше выбрать Jeep Cherokee Trailhawk.

      Соперники

      У Forester множество соперников, поскольку он конкурирует в одном из самых популярных сегментов транспортных средств. Мы выделили некоторых из его главных конкурентов.

      Honda CR-V (базовая цена: 25 395 долларов): CR-V, возможно, является главным конкурентом Forester. Как и Forester, CR-V существует уже давно, и сегодня он устанавливает стандарты в своем сегменте. Просторный салон, впечатляющая динамика вождения и стандартная технология помощи водителю Honda Sensing помогли CR-V достичь этого статуса.

      Kia Sportage (базовая цена: 24 795 долларов США): Kia Sportage и его родной брат Hyundai Tucson предлагают лучшую гарантию в сегменте, но Kia приятнее в управлении, чем Hyundai и Forester.Тем не менее, он отстает от Subaru по стандартным технологиям помощи водителю и внутреннему пространству.

      Mazda CX-5 (базовая цена: 25 395 долларов): CX-5 — компактный кроссовер для автолюбителей. Ехать так же приятно, как и смотреть. Однако салон не такой просторный и хорошо оборудованный, как у Forester.

      Nissan Rogue (базовая цена: 25 965 долларов): Rogue — бестселлер, и он предлагает некоторые функции, с которыми Subaru не может сравниться. Сиденья второго ряда сдвигаются, освобождая место для большего количества груза, а система Nissan ProPilot Assist может автоматически центрировать автомобиль в своей полосе движения на хорошо размеченных автомагистралях.Но Forester предлагает более мощный стандартный двигатель и более просторный салон, который также кажется более приятным.

      Стивен Эдельштейн/Digital Trends

      Toyota RAV4 (базовая цена: $26 595): RAV4, недавно переработанный, как и Forester, стал еще одним кроссовером-бестселлером. Toyota пошла на больший риск с внешним стилем, но интерьер Forester более привлекателен, чем дешевая кабина RAV4. Subaru также предлагает больше пассажирского и грузового пространства, но Toyota предлагает более мощный стандартный двигатель и дополнительную гибридную трансмиссию.  

      Душевное спокойствие

      Subaru предлагает базовую гарантию на три года с пробегом 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию с пробегом 60 000 миль. Это средний показатель в этом сегменте, хотя Hyundai и Kia предлагают более длительные сроки гарантии.

      Поскольку Forester — новинка 2019 года, трудно предсказать будущую надежность. Однако у Forester предыдущего поколения довольно хорошая репутация надежности, как и у бренда Subaru в целом.

      Forester 2019 года получил рейтинг Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), получив высший балл «хорошо» во всех краш-тестах, но только «средний» в категории фар.Forester также получил пятизвездочный общий рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).  

      Как DT настроит этот автомобиль

      Мы бы выбрали модель Forester Touring, как наш тестовый автомобиль. Это может быть скачок на 10 000 долларов по сравнению с базовым уровнем отделки салона, но вы получаете много за свои деньги. За 35 270 долларов Touring получает кожаную обивку, заднюю дверь с электроприводом, первоклассную аудиосистему и полный набор вспомогательных средств Subaru, включая систему мониторинга DriverFocus.Мы не можем придумать ничего, что мы хотели бы от компактного кроссовера, чего нет в Touring (за исключением более мощного двигателя, который Subaru отказывается предлагать). Мы даже выбрали ту же цветовую комбинацию, что и наш тестовый автомобиль: внешний вид Jasper Green с кожаным салоном Saddle Brown.  

      Наш взгляд

      Subaru Forester 2019 года не очень привлекателен для вождения или взгляда на него, но вечнозеленый кроссовер Subaru превосходит все, что нужно. Просторный и хорошо оборудованный салон, первая в своем классе технология DriverFocus и хорошие результаты краш-тестов делают Forester разумным выбором для покупателей кроссоверов.

      Должен ли ты получить один?

      Да. Хотя он сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких компаний, как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Mazda CX-5, Forester остается одним из лучших компактных кроссоверов.

      Рекомендации редакции

      Видеообзор: Экспертный тест-драйв Subaru Forester 2019 года

      Новый Forester немного крупнее и шире своего предшественника.Внешний вид напоминает уменьшенную версию нового Subaru Ascent, что имеет смысл, поскольку ранее в этом году мы назвали Ascent увеличенной версией Forester с третьим рядом сидений.

      Это вдохновение продолжается и в салоне, который выглядит современно, но не отличается гладкой эстетикой, как у некоторых конкурентов. Forester ставит функциональность превыше всего, поэтому выбор дизайна — это роскошь, которая возникает после того, как будут учтены все аспекты полезности.

      Forester доступен в комплектациях Base, Premium, Sport, Limited и Touring.Каждая комплектация оснащена стандартными светодиодными фарами, а также симметричным полным приводом Subaru (AWD) и системами помощи водителю EyeSight. Базовая комплектация довольно хорошо оборудована: задние сиденья складываются в соотношении 60/40, полезный многофункциональный дисплей, два передних USB-порта и 6,5-дюймовый сенсорный экран. Он также оснащен четырьмя большими держателями для бутылок и продуманным лотком для хранения под полом.

      В комплектации Premium добавляются 17-дюймовые легкосплавные диски, спойлер на крыше, приподнятые рейлинги, боковые зеркала в цвет кузова и большой панорамный люк.Внутри Premium также добавлены передние сиденья с электроприводом по 10 параметрам, кожаный руль и ручка переключения передач, откидывающиеся спинки задних сидений, откидной подлокотник на заднем сиденье с подстаканниками и возможность подключения к сети 4G Wi-Fi.

      Спорт придает больше солидности и стиля. Во-первых, он отличается уникальным стилем внутри и снаружи, в том числе оранжевыми и черными акцентами и спортивными сиденьями с уникальной оранжевой строчкой. Он также добавляет большие передние дисковые тормоза, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные противотуманные фары, хромированный выпускной патрубок и одну из самых умных функций автомобиля для холодного климата: антиобледенитель стеклоочистителя.Внутри спортивная отделка добавляет кнопочный запуск, подогрев передних сидений, два USB-порта для второго ряда, подрулевые лепестки и модернизированный цветной многофункциональный дисплей.

      Мы ездили на Limited с уникальными 18-дюймовыми колесами, противотуманными фарами и светодиодными фарами, реагирующими на рулевое управление. Внутри он добавляет кожаную обивку, заднюю дверь с электроприводом, двухзонный климат-контроль и большой 8-дюймовый сенсорный экран. Он также поставляется в стандартной комплектации с мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.

      Forester также доступен в комплектации Touring.Он добавляет такие функции, как светодиодные противотуманные фары от Sport, матовые хромированные боковые зеркала со встроенными указателями поворота, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в 10 направлениях, подогрев задних сидений, подогрев рулевого колеса, навигацию и быстросъемное складывание одним касанием. задние сиденья.

      Комплектации Limited и Touring оснащены большим 8-дюймовым сенсорным экраном с информационно-развлекательной системой Starlink от Subaru. И в то время как Forester Premium и Sport стандартно поставляются с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, больший экран доступен в качестве опции для Sport.Комплектации Limited и Touring поставляются с навигацией и стереосистемой премиум-класса Harman Kardon.

      Когда вы откроете капот, вы, возможно, удивитесь, обнаружив почти смешное количество открытого пространства в моторном отсеке нового Forester. Это была недавняя тенденция среди многих автопроизводителей, увеличивающая высоту крыльев и капота намного выше небольшого двигателя внутри. Это часто делается для защиты конструкции автомобиля от аварий, но в случае с Subaru большая часть этого открытого пространства связана с использованием автопроизводителем оппозитных двигателей.

      В отличие от рядных 4-цилиндровых двигателей, которые используют многие автопроизводители в этом сегменте, оппозитный двигатель Subaru состоит из двух рядов цилиндров, расположенных горизонтально друг против друга. Два ряда цилиндров буквально «бьют» друг друга, отсюда и название. Двигатели такого типа работают плавно и имеют гораздо более низкий центр тяжести по сравнению с рядными двигателями.

      В случае с Forester 2019 года это 2,5-литровый 4-цилиндровый оппозитный двигатель мощностью 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента.Эти цифры выросли со 170 л.с. и 174 фунт-фута в предыдущем Forester. 12-сильный удар приветствуется, но увеличение крутящего момента составляет всего 2 фунт-фута, и это важно отметить. Люди думают, что количество лошадиных сил — единственное, что имеет значение, но когда вы нажимаете на педаль газа, именно крутящий момент помогает вашему автомобилю совершить этот первоначальный скачок вперед. И ни у этого автомобиля, ни у его предшественника не было достаточного крутящего момента.

      Но уходящий 2018 Forester был, по крайней мере, доступен в комплектации 2.0XT с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 258 л.с. и крутящим моментом 250 фунт-фут.Но этот новый Форестер 2019 года? Опция XT недоступна. Единственный двигатель, предлагаемый покупателям, — это невзрачный.

      Возможно, это парадоксально, что Subaru предлагает новый Forester в комплектации «Sport» со слабым двигателем в качестве единственной опции. Subaru может в конечном итоге предложить более мощную силовую установку в будущем, но сейчас забавно, что Sport предлагается в том году, когда они удаляют настоящий двигатель, который поможет отделке салона соответствовать своему названию.

      В стандартную комплектацию Forester входит симметричный полный привод, и мощность передается на эту систему через бесступенчатую трансмиссию или вариатор.Эти трансмиссии, как правило, рассчитаны на эффективность, а не на производительность, и Forester ничем не отличается, что приводит к ошеломляющему ускорению.

      Есть некоторая надежда, поскольку Subaru делает SI-Drive стандартным для всей линейки отделки, чтобы помочь получить немного больше мощности от этого двигателя. Он работает во многом как кнопка режима вождения в других автомобилях, настраивая отклик дроссельной заслонки, настройку вариатора и подачу мощности на «I» для «Интеллектуальный» или «S» для «Спорт». Кнопки расположены на руле. Это для них куда более логичное место, чем вниз под рычагом переключения передач, что можно увидеть в других автомобилях.

      Вы по-прежнему получаете переключатели вниз с помощью переключателя передач, в том числе диск для системы управления ландшафтом X-Mode. X-Mode работает с полным приводом и управлением на спуске, а также модулирует настройку дроссельной заслонки и вариатора для оптимальной подачи мощности в различных условиях вождения. Все комплектации получают X-Mode, но комплектации Premium, Sport, Limited и Touring поставляются с двухрежимной системой X-Mode. Диск под переключателем может выбрать нормальный режим, режим снега и грязи или режим глубокого снега и грязи.

      Любая замечательная автомобильная функция должна выполнять свою задачу и не отвлекать внимание от автомобиля в целом.Например, этот автор любит Jeep Wrangler, но признает, что его невероятные внедорожные способности достигаются за счет общих манер вождения на дороге. В этом Subaru преуспевает, потому что уже много лет предлагает стандартный полный привод.

      Итак, несмотря на все внедорожные приспособления, у Forester очень плавная езда. Он легко передвигается по городу и, несмотря на то, что он высокий, не слишком сильно кренится в поворотах. Вождение по шоссе также улучшается, а подвеска делает невероятную работу, поглощая неровности на дороге.Это один из немногих автомобильных кроссоверов, который не заставляет меня вздрагивать прямо перед тем, как я наезжаю на большую выбоину. Ускорение по-прежнему является его самым слабым местом, но нажмите S, когда выезжаете на шоссе, и все будет в порядке.

      Экономия топлива для Forester 2019 года составляет 26 миль на галлон по городу, 33 по трассе, 29 в смешанном цикле. В свое время с Forester в смешанных условиях вождения я обнаружил, что экономия топлива составляет 28,9 миль на галлон.

      Как уже отмечалось, новый Forester немного крупнее модели 2018 года.Он всего на несколько дюймов длиннее и на волосок шире, но его задняя дверь на целых 5 дюймов шире. Как правило, выбор базовой модели любого автомобиля означает отказ от некоторых удобств, но выбор базовой комплектации Forester означает, что вы получаете то, чего не могут предложить другие комплектации: лучшее в своем классе грузовое пространство объемом 76,1 кубических фута. Все остальные комплектации имеют все еще респектабельные 70,9 кубических футов. Что касается грузового пространства, Toyota RAV4 2018 года имеет объем 73,4 кубических фута, Honda CR-V — 75,8, а Volkswagen Tiguan — 73.5 кубических футов.

      Большая колесная база нового Forester обеспечивает больше места на заднем сиденье, а его дорожный просвет в 8,7 дюйма отлично подходит для уборки грязи и снега. Но сочетание дорожного просвета и высоты сиденья также является дополнительным преимуществом для покупателей старшего возраста, которые могут испытывать трудности с низкими сиденьями седана или большой высотой подножки грузовиков и полноразмерных внедорожников.

      Subaru — один из немногих брендов, разделяющих мою любимую философию: «Функция превыше всего». Салон выглядит достаточно опрятно, но в нем повсюду есть ящики, отсеки и держатели для бутылок.Высокая теплица обеспечивает превосходное положение водителя с большим пространством для ног и большим пространством над головой. Теплица в сочетании с местом водителя также обеспечивает отличный задний обзор. Этот аспект стал редкостью среди современных кроссоверов, где массивные задние стойки и маленькие задние окна сделали камеры заднего вида, системы контроля слепых зон и системы предупреждения о перекрестном движении сзади почти необходимостью для большинства соперников.

      Использует ли он версию 6.5-дюймовый экран в базовой и премиальной комплектациях или 8-дюймовый экран, который является дополнительным для Sport и стандартным для Limited и Touring, система Starlink довольно хороша. Информационно-развлекательная система Subaru отзывчива, имеет высокое разрешение и поддерживает стандартные Apple CarPlay и Android Auto.

      Пролистывание меню и навигация по экрану очень интуитивно понятны, а значки, цвета и шрифты легко читаются. Переход от Starlink к CarPlay и обратно проходит довольно гладко, что не всегда является гарантией современных информационно-развлекательных систем.

      Набор систем помощи водителю EyeSight от Subaru в основном связан с безопасностью, но один конкретный компонент представляет собой фантастическую технологическую функцию. Он называется «Предупреждение о ведущем транспортном средстве» и работает следующим образом: скажем, водитель этого нового Forester стоит в очереди на светофоре, загорается зеленый свет, а водитель этого не заметил. Если автомобиль, находящийся впереди Forester, трогается с места, а водитель не двигается, функция Lead Vehicle Alert издает звуковой сигнал и графическое предупреждение. В наши дни есть много вещей, которые могут отвлечь водителей, и оповещение об ведущем транспортном средстве — это способ сделать отвлеченное вождение менее неприятным для других водителей на дороге.

      Остальные функции помощи водителю EyeSight невероятно полезны, и все они входят в стандартную комплектацию каждого Forester 2019 года. Они включают в себя предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивные фары. Каждый Forester также поставляется с системой удержания полосы движения, которая ищет линии полосы движения и обеспечивает небольшие повороты руля, чтобы удерживать автомобиль в центре полосы движения.

      Другие стандартные функции безопасности включают полный набор передних и боковых подушек безопасности и камеру заднего вида.Все эти высокотехнологичные системы вместе делают автомобиль очень безопасным, а отличная обзорность Forester гарантирует, что вы сможете использовать свои собственные два глаза, чтобы быть в курсе опасностей на дороге.

      Базовая рекомендованная производителем розничная цена

      для Subaru Forester 2019 года составляет 24 295 долларов США. Это ставит его цену в один ряд с CR-V, CX-5, RAV4 и Tiguan. Комплектация Premium стоит от 26 695 долларов, а Sport — от 28 795 долларов. Стоимость Limited начинается с 30 795 долларов, а наша Limited с опциями стоит 33 495 долларов.Топовый Touring начинается с 34 295 долларов.

      Несмотря на то, что его цена вполне соответствует ценам конкурентов, Forester предлагает гораздо больше в каждой ценовой категории. Полный привод, информационно-развлекательная система, система EyeSight и даже просторный салон — все это делает Forester фантастической ценностью. Subaru всегда шла в такт собственному барабану, и этот Forester ничем не отличается.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.